Circuit 1/10 4WD Manual

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby,

LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Significato dei termini usati:

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto puó causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.

Questo è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto puó causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon

Hobby Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

Precauzioni per la Sicurezza e Avvertimenti

In quanto utilizzatore di questo prodotto, voi siete gli unici responsabili per una condotta che non costituisca pericolo per voi e gli altri, e che possa causare danni al modello o ad altre proprietà.

Questo modello è controllato da un segnale radio potenzialmente soggetto a interferenze da molte fonti che non potete controllare.

Queste interferenze possono generare momentanee perdite di controllo del modello, quindi è consigliabile mantenere sempre una certa distanza di sicurezza in ogni direzione, poichè questo può aiutare ad evitare urti o infortuni.

• Non utilizzare mai il modello con batterie scariche.

• Utilizzate sempre il modello in zone ampie, sgombre da persone, macchine e traffico.

• Non utilizzate mai il modello in strade aperte al traffico o in luoghi affollati.

• Seguite attentamente le avvertenze d’uso di questo modello e di ogni altro accessorio (caricabatterie, batterie ricaricabili ecc.).

• Tenete qualsiasi prodotto chimico o elettrico al di fuori della portata dei bambini.

• Non leccate o ingerite alcun pezzo del modello perchè questo può causare infortuni seri, o addirittura la morte.

• Utilizzate sempre con attenzione attrezzi e oggetti affilati.

• Prestare attenzione durante la costruzione perché alcune parti potrebbero avere degli spigoli vivi.

• Subito dopo l’uso NON toccate componenti del modello quali motore, variatore elettronico o la batteria, perchè si scaldano molto durante il funzionamento. Toccandoli potreste scottarvi.

• Non infilate le dita tra gli ingranaggi del modello o altre parti in rotazione o movimento, poichè questo può causare danni o infortuni gravi.

• Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente sul modello. Invece spegnete sempre prima la ricevente e poi la trasmittente.

• Sollevate le ruote del modello da terra quando controllate il corretto funzionamento dell’apparato radio.

IndIce

Precauzioni per la Sicurezza e Avvertimenti ................................ 41

Veicolo resistente all’acqua con elettronica impermeabile ............................................................................ 42

Caratteristiche .......................................................................... 42

Componenti ................................................................................ 43

Preparazione del Veicolo ........................................................ 43

Caricare la Batteria del Veicolo ................................................... 43

Carica Iniziale ............................................................................... 43

Avvertimenti e Precauzioni per la Carica ..................................... 43

Installare le Batterie del Trasmettitore ........................................ 44

Precauzioni per la Sicurezza della Batteria.................................. 44

Togliere la Carrozzeria del Veicolo ............................................... 44

Installare la Batteria sul Veicolo .................................................. 44

Controlli del Trasmettitore ........................................................... 45

Cambiare la regolazione della corsa ........................................... 45

Come Iniziare................................................................................ 46

Montare la Carrozzeria sul Veicolo .............................................. 46

Utilizzo ........................................................................................ 47

Al Termine dell’Utilizzo ........................................................... 47

Cura del Motore ........................................................................ 47

Mantenimento ........................................................................... 48

Regolatore elettronico di velocità (ESC) ...................................... 48

Schema Elettrico .......................................................................... 48

Pulizia degli Ammortizzatori......................................................... 49

Viteria ........................................................................................... 49

Connessione (Binding).................................................................. 50

Guida Alla Risoluzione dei Problemi ............................................ 50

Durata della Garanzia .............................................................. 51

Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti ............. 52

Informazioni sulla Conformità per l’Unione Europea ........ 52

Esploso del Modello con Referenza Pezzi ........................... 54

Pezzi di ricambio........................................................................... 56

41

IT

IT

VeIcOlO reSIStente All’AcquA cOn elettrOnIcA ImPermeAbIle

Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni

“umide”, incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.

Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia non è completamente impermeabile e NON si può trattare come fosse un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti all’acqua e non si possono immergere.

Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia, le procedure descritte nella sezione “Manutenzione in condizioni umide”, si devono applicare regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.

ATTENZIONE: La mancanza di cautela nell’uso di questo prodotto e il mancato rispetto delle seguenti precauzioni, potrebbero portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o ad invalidare la garanzia.

Precauzioni generali

• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le attrezzature necessarie per questo scopo.

• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità.

Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Non usate le batterie LiPo in queste condizioni.

• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i relativi manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.

• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.

• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata o inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.

• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre la vita del vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate poco finchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.

• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo. Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o aumentando la corona. Questo aumenta la coppia

(e la vita del motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere profonde o qualsiasi altra situazione in cui l’umidità possa aumentare il carico del motore per lungo tempo.

manutenzione in condizioni umide

• Scaricare l’eventuale acqua raccolta dagli pneumatici che girano ad alta velocità. Bisogna togliere la carrozzeria, mettere il veicolo a testa in giù e dare alcune accelerate brevi finché l’acqua non viene completamente rimossa.

ATTENZIONE: Tenere sempre mani, dita, attrezzi ed oggetti leggeri o sospesi lontano dalle parti rotanti mentre si pratica la precedente procedura di asciugatura.

• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.

• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.

AVVISO: In questi casi non usate acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.

• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.

• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante su cuscinetti, elementi di fissaggio e altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.

• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo.

L’acqua (e l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.

• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubrificando le parti seguenti:

• I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.

• Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.

• Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubrificate le boccole con olio leggero per motore.

Servo

Alimentazione

Coppia

Velocità

Dimensioni

cArAtterIStIcHe

trasmettitore

Frequenza 2.4GHz

Modulation

Batteria

DSM, DSM2, DSMR, Marine

4 pile tipo AA

4,8V~6V (condivisa con il ricevitore)

3 kg-cm

0.23sec/60 gradi della corsa

55,6 x 18 x 30mm

regolatore elettronico di velocità (eSc)

Tensione ingresso 6–8,4V

Corrente max (FET)

Corrente max (FET)

Avanti 40 A/180 A

Indietro 20 A/90 A

Frequenza PWM

Tensione BEC

Dimensioni

Peso

1kHz

5 V/2 A

36 x 31,7 x 18mm

65 g

42

cOmPOnentI

1. ECX Circuit scala 1/10 4WD Stadium Truck

2. Trasmettitore Spektrum 2.4GHz

3. AA (4) Batterie

4. DYN4113 2A Caricabatterie rapido

5. Dynamite

® Speedpack 7.2V

Ni-MH batteria (DYN1060EC)

3

4

1

2

5

PrePArAZIOne del VeIcOlO

cArIcAre lA bAtterIA del VeIcOlO

1. Collegare il caricabatterie alla presa AC 220V.

2. Il LED indicatore di alimentazione e quello della carica diventano verdi.

3. Collegare la batteria al connettore del caricabatterie.

4. Per iniziare la carica, premere il tasto On/Off. Il LED di carica diventa rosso.

5. Quando la batteria è completamente carica, il LED di carica diventa verde.

6. Premere il tasto On/Off per fermare la carica. Scollegare la batteria dal caricabatterie.

ATTENZIONE: se durante la carica, la batteria dovesse scaldarsi, scollegarla immediatamente dal caricabatterie e interrompere la carica.

Il caricabatterie per la batteria del motore ha una corrente di carica di

2000 mAh (2 Ah). Dividendo la capacità in mAh indicata sull'etichetta della batteria per 2000, si ottiene il tempo necessario alla sua carica.

Per esempio una batteria scarica da 2400 mAh richiede circa 1,2 ore

(72 min.) per la ricarica.

cArIcA InIZIAle

Il caricabatterie Dynamite con rilevamento di picco, include dei circuiti di sicurezza e una programmazione che permettono di interrompere la carica dopo 15 minuti, qualora rilevi delle anomalie durante la carica. L'alto valore di resistenza elettrica che si trova comunemente nelle batterie Ni-MH nuove e non condizionate, potrebbe causare l'attivazione di questi circuiti di sicurezza e staccare la carica prima che sia completata. Questo viene detto comunemente un "falso picco" nella carica della batteria.

Se questo fenomeno si dovesse verificare durante il primo ciclo di carica, non indicherebbe necessariamente un difetto del caricatore o della batteria. Invece questo dimostra che il caricatore funziona correttamente e che la batteria non è ancora completamente condizionata. Per completare il primo ciclo di carica nel caso di un "falso picco", far ripartire il caricatore premendo di nuovo il tasto Start.

Ripetere questa procedura finché il ciclo di carica riprende a caricare per altri 15 minuti. Potrebbero servire altri 2 o 4 riavvii per completare il primo ed eventualmente anche il secondo ciclo di carica. Quando il caricatore completa un ciclo che dura più di 15 minuti, significa che la batteria è completamente carica. Un primo ciclo di carica tipico dovrebbe durare tra i 45 e i 90 minuti, dipende dalle condizioni di autoscarica in cui si trovava la batteria nuova.

Quando la batteria sarà completamente condizionata dopo diversi cicli di carica e scarica, il caricatore si comporterà normalmente con una sola pressione del tasto Start e una durata del ciclo di carica tra

60 e 90 minuti.

AVVertenZe Per lA cArIcA

AVVERTENZA: se non si utilizza questo prodotto con attenzione e non si osservano le seguenti avvertenze, potrebbero verificarsi malfunzionamenti, problemi elettrici, eccessivo sviluppo di calore, incendi e, in definitiva, lesioni e danni materiali.

• Prima di usare questo prodotto occorre leggere tutte le istruzioni e le norme di sicurezza.

• Non abbandonare la batterie durante la carica.

• Non permettere ai minori di caricare le batterie.

• Non tentare di ricaricare batterie esaurite o danneggiate.

• Non caricare batterie il cui cavo sia spelato o danneggiato.

• Non permettere mai alle batterie o al caricabatterie di entrare in contatto con l’umidità.

• Non caricare le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi

(temperatura consigliata tra 10 e 26 gradi C) o alla luce del sole diretta.

• Usare sempre batterie ricaricabili Ni-MH. Questo caricabatterie non può caricare batterie particolari, alcaline o al mercurio.

• Si abbia cura di far sempre corrispondere il rosso (+) e il nero (-) della batteria con quelli del caricabatterie.

• Al termine della carica scollegare sempre la batteria dal caricabatterie lasciandolo raffreddare tra una carica e l’altra.

• Esaminare sempre la batteria prima di caricarla.

• Se si notano malfunzionamenti nel prodotto, interrompere immediatamente il processo di carica e contattare Horizon Hobby.

• Verificare sempre le caratteristiche delle batterie da caricare o scaricare per essere certi che siano adatte a questo caricabatterie.

• Controllare costantemente la temperatura del pacco durante la carica.

• Interrompere il processo di carica se si nota un eccessivo surriscaldamento o una deformazione della batteria o del caricabatterie.

• Caricare sempre in aree ventilate.

43

IT

IT

InStAllAre le bAtterIe del trASmettItOre

1. Aprire il contenitore nella parte inferiore del trasmettitore facendo scorrere il suo coperchio.

2. Inserire le pile rispettando le polarità indicate sul trasmettitore.

3. Richiudere il contenitore facendo scorrere il coperchio.

Noi raccomandiamo di usare solo pile alcaline AA nel trasmettitore.

ATTENZIONE: se si usano batterie ricaricabili, si raccomanda di ricaricare solo queste. Se si tenta di ricaricare pile non ricaricabili, si potrebbe provocarne lo scoppio con conseguenti ferite alle persone e danni alle cose.

PrecAuZIOnI Per lA SIcureZZA dellA bAtterIA

• Non montare batterie danneggiate.

• Non montare insieme, nel trasmettitore, batterie di tipo diverso o di età diverse.

• Togliere sempre le batterie scariche.

• Togliere sempre le batterie prima di riporre il trasmettitore.

• Le batterie scariche possono causare la perdita di controllo del veicolo RC.

tOglIere lA cArrOZZerIA del VeIcOlO

InStAllAre lA bAtterIA Sul VeIcOlO

1. Togliere le clips anteriore e posteriore, poi sollevare il coperchio del vano batteria.

2. Installare la batteria.

3. Rimettere la piastra ferma batteria.

4. Rimontare le clips anteriore e posteriore.

Volendo si può mettere dei blocchi di gommapiuma (ECX2015) davanti alla batteria per spostare indietro il suo peso e aumentare la trazione, oppure dietro alla batteria per aumentare la risposta dello sterzo.

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cOntrOllI del trASmettItOre

InterruttOre reVerSe

Permette di cambiare la direzione dei controlli dello sterzo (ST.

REV) e del motore (TH.REV). Le impostazioni di default sono “N” per lo sterzo e “R” per il motore.

trIm dellO SterZO

Permette di far procedere il veicolo in linea retta quando il volantino dello sterzo è al centro.

trIm del mOtOre cOrSA dellO

SterZO

Regola l’escursione della sterzata quando il volantino

è tutto a destra o a sinistra.

VOlAntInO

Serve per regolare il punto neutro del.

InterruttOre dI

AccenSIOne

Serve per accendere o spegnere il trasmettitore.

Controlla lo sterzo. Il verso di intervento si regola con

ST.REV (vedi interruttore

ST.REV).

grIllettO Per Il mOtOre

IndIcAtOre dI cArIcA dellA bAtterIA

Verde fisso: la tensione della batteria è buona (sopra i 4V).

Verde lampeggiante: la tensione della batteria è particolarmente bassa

(sotto i 4V). Sostituire le pile.

Marcia avanti

(quando l’interruttore

TH.REV e su R).

Marcia indietro (quando l’interruttore

TH.REV e su R).

Stop

Controlla l’accelerazione sia in avanti che indietro (vedi interruttore TH.REV).

cAmbIAre lA regOlAZIOne dellA cOrSA

La funzione di regolazione della corsa permette di regolare in modo preciso i fine corsa in ogni direzione sia per lo sterzo che per il motore.

1. Tenere il grilletto nella posizione di freno al massimo mentre si accende il trasmettitore. Il LED lampeggia velocemente indicando che si è in modalità programmazione.

2. Fine corsa del motore: tenere il grilletto nella posizione di motore al massimo. Girare il pommello TH TRIM per regolare questo fine corsa.

3. Fine corsa del freno: tenere il grilletto nella posizione di freno al massimo. Girare il pommello TH TRIM per regolare questo fine corsa. Riportare il grilletto al centro.

4. Fine corsa dello sterzo a sinistra: tenere il volantino girato completamente a sinistra. Girare il pommello ST TRIM per regolare questo fine corsa.

5. Fine corsa dello sterzo a destra: tenere il volantino girato completamente a destra. Girare il pommello ST TRIM per regolare questo fine corsa. Riportare il volantino al centro.

6. Spegnere il trasmettitore per salvare le regolazioni appena fatte.

La corsa minima è 75% e la massima è 150%. Le regolazioni di default sono 125% per lo sterzo e 100% per il motore.

45

IT

IT

cOme InIZIAre

1. Accendere il trasmettitore.

2. Accendere il regolatore (ESC).

3. Fare un verifica del funzionamento del veicolo con le ruote staccate da terra.

4. Iniziare andando piano, se il veicolo non andasse diritto con lo sterzo al centro, regolare il trim dello sterzo.

mOntAre lA cArrOZZerIA Sul VeIcOlO

IMPORTANTE: fare il rodaggio delle spazzole del motore andando piano su di una superficie piana per tutta la durata della prima carica della batteria. Un rodaggio ben fatto migliora le prestazioni e prolunga la vita del motore.

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utIlIZZO

• Accendere sempre il trasmettitore prima dell’impianto ricevente montato sul veicolo. Spegnere sempre il ricevitore prima del trasmettitore.

• Usare il veicolo in uno spazio aperto. Se lo si usasse in spazi ristretti o al coperto, si avrebbe un surriscaldamento a bassa velocità. Infatti a bassa velocità si ha una maggior produzione di calore da parte del regolatore elettronico di veiocità (ESC); questo causa un surriscaldamento con possibili danni o guasti al veicolo.

IT

1. Spegnere il regolatore elettronico di velocità (ESC).

Al termIne dell’utIlIZZO

2. Scollegare la batteria.

3. Spegnere il trasmettitore.

4. Togliere la batteria dal veicolo.

5. Ricaricare la batteria.

curA del mOtOre

• Fare il rodaggio delle spazzole del motore guidando lentamente su di una superficie piana durante tutta la prima carica. In caso contrario si avrebbe una riduzione

nelle prestazioni del motore e nella sua durata.

• Per allungare la vita del motore, evitare le situazioni che possono portare ad un surriscaldamento. Il motore si usura eccessivamente se si fanno curve e arresti/partenze frequenti, si spingono oggetti, si guida nella sabbia profonda, nell’erba alta o continuamente in salita.

• Sul regolatore elettronico (ESC) c’è una protezione per evitare danni al circuito causati dalle alte temperature, però non può proteggere il motore dai sovraccarichi esagerati.

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IT

mAntenImentO

regOlAtOre elettrOnIcO dI VelOcItà

(eSc)

Programmazione: l'ESC viene fornito con due cavallotti pre installati per le configurazioni REV:ON e BATT:Ni-MH.

Per disabilitare il Reverse (marcia indietro) o per passare al tipo di batteria LiPo, scollegare il cavallotto dalla posizione di default e collegarlo in quella desiderata. Spegnere e riaccendere l'ESC.

Se i cavallotti fossero andati persi o non fossero installati, l'ESC va di default nella configurazione REV:ON e BATT:LiPo.

Operazione

Stop

Avanti

Avanti (velocità max)

Indietro

Freno

Freno (frenata max)

Batteria

Batteria 2S Li-Po

ESC pronto

Batteria con tensione bassa

Surriscaldamento

Stato led

OFF lampeggia fisso lampeggia lampeggia fisso lampeggia lampeggia

ScHemA elettrIcO

Codice Descrizione

A DYNS1215 Motore 

B DYN1060EC Batteria 7,2V

C SPMS603

D SPMSR201

E DYNS2211

Servo impermeabile per lo sterzo

Ricevitore

F

Regolatore elettronico di velocità (ESC) impermeabile

Canale 1

G Canale 2

Per un funzionamento corretto, i canali 1 e 2 devono essere collegati come illustrato nello schema a fianco. Il motore può essere scollegato dal variatore staccando i connettori.

b

A c

1 beep breve

2 beep brevi

1 beep lungo

LED

Suono all'accensione

EC3 EC3

d g

F e

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PulIZIA deglI AmmOrtIZZAtOrI

Gli ammortizzatori idraulici richiedono una manutenzione costante perchè l’olio si consuma o si sporca. Effettuate questa manutenzione ogni 3 o 5 ore d’uso, in base alle condizioni nelle quali il modello è utilizzato.

• Smontate gli ammortizzatori dal modello.

• Smontate i tappi dagli ammortizzatori ed eliminate l’olio usato.

• Smontate gli ammortizzatori pezzo per pezzo e lavate tutto con

DYN5505. Aspettate che i pezzi siano asciutti prima di rimontarli.

• Rimontate gli ammortizzatori e riempiteli con apposito olio al silicone (è raccomandata una densità di 30 WT).

• Fate scorrere su e giù lentamente il pistone dell’ammortizzatore per eliminare le bolle d’aria.

• Portate i pistoni a metà della corsa utile e rimontate il tappo.

• Ripulite l’ammortizzatore da eventuale olio fuoriuscito.

• Se il montaggio è corretto, dopo essere compresso completamente lo stelo dell’ammortizzatore dovrebbe fuoriuscire circa 9,5mm.

• Rimontate gli ammortizzatori sul modello.

regolazione dell’altezza di marcia

L’altezza di marcia è una regolazione che incide su come il veicolo fa i salti, fa le curve e va sui dossi. Lasciare cadere un’estremità del veicolo su di una superficie piana, da un’altezza di circa 15 cm. Quando si lascia cadere la parte anteriore del veicolo, dopo che si è stabilizzato, verificare che le posizioni dei braccetti anteriori siano uguali e parallele alla superficie piana. Si faccia la stessa cosa con la parte posteriore per verificare che entrambi i braccetti siano paralleli alla superficie piana.

Abbassando l’altezza anteriore si aumenta la direzionalità. Abbassando l’altezza posteriore si aumenta la trazione ma si diminuisce la direzionalità.

eSPlOSO dell'AmmOrtIZ-

ZAtOre

ECX236001

ECX233003

ECX233000

ECX234005

ECX233002

ECX233001

ECX236004

ECX233001

ECX233002

Codice

ECX233000

ECX233001

ECX233002

Descrizione

Ammortizzatore completo, (2): 4wd

Ammortizzatore rigenerato, (2): 4wd

Terminali superiore e inferiore dell'ammortizzatore: 4wd

Codice

ECX233003

ECX234005

ECX236001

ECX236004

ECX234005

Descrizione

Set molle nere ammortizzatore: 4wd

Set collegamenti in plastica: 1:10 4wd tutti

Dado autobloccante, M2.5, (5)

Viteria speciale: 1:10 4wd tutti

IT

VIterIA

Descrizione

Vite autofilettante testa tonda

M2.5x4mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x8mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x10mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x12mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x14mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x16mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x18mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x20mm

Descrizione

Vite autofilettante testa tonda

M3x22mm

Vite autofilettante testa tonda

M3x25mm

Vite autofilettante testa Svasata

M2.5x10mm

Vite autofilettante testa Svasata

M3x10mm

Vite autofilettante testa Svasata

M3x15mm

Vite testa tonda

M3x10mm

Vite testa tonda

M3x12mm

Vite testa tonda

M3x14mm

Descrizione

Vite testa tonda

M3x16mm

Vite testa tonda

M3x18mm

Vite testa tonda

M3x20mm

Vite testa tonda

M3x22mm

Viti a testa piatta M3x8mm

Viti a testa piatta M3x10mm

Viti a testa piatta M4x18mm

Descrizione

Grano M3x3mm

Grano M4x3mm

Rondella

6.2x10.8x0.2mm

Rondella

3x8x1mm

Rondella

2.6x6 X0.5mm

Dado autobloccante flangiato M4

Dado autobloccante

M3

Dado autobloccante

M2.5

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IT

cOnneSSIOne (bIndIng)

La connessione (binding) è la procedura che serve a programmare il ricevitore per fargli riconoscere il codice unico (GUID) del trasmettitore. Il trasmettitore DX2E e il ricevitore SR201 sono già connessi in fabbrica. Se fosse necessario rifare la connessione, procedere come segue.

1. Con il ricevitore spento, inserire il “bind plug” nella porta

BIND del ricevitore.

2. Alimentare il ricevitore attraverso qualsiasi altra porta. Il LED arancio lampeggia continuamente, indicando che il ricevitore

è nel modo “bind”.

3. Con il volantino e il grilletto nella posizione di failsafe

(normalmente freno al massimo e sterzo centrato - vedi la sezione Failsafe), tenere premuto il pulsante di “bind” e accendere il trasmettitore. Il LED verde nella parte anteriore del trasmettitore, lampeggerà entro 3 secondi, indicando che il trasmettitore è nel modo “bind”.

il pulsante bind

guIdA AllA rISOluZIOne deI PrOblemI

Problema Possibili cause

Breve durata della carica • Batteria difettosa o non caricata

• Motore sporco o spazzole consumate

Risposta lenta • Motore sporco o spazzole consumate

• Impedimenti nella trasmissione

• La batteria non è carica

Controlli invertiti • ST.REV oppure TH.REV

Motore/ESC surriscaldati • Ingranaggi con passo troppo lungo

Non funziona nulla • Trasmettitore con batteria scarica

• Trasmettitore spento

• ESC spento

• Batteria del veicolo scarica

Portata scarsa • Batteria del trasmettitore quasi scarica

• Antenna ricevitore danneggiata

Il sistema non si connette • Trasmettitore e ricevitore troppo vicini tra di loro

• Trasmettitore e ricevitore troppo vicini a grosse masse metalliche (auto, ecc.)

• Trasmettitore posto accidentalmente in modo “bind” così il ricevitore ha perso la connessione

Il ricevitore va in failsafe a breve distanza dal trasmettitore

• Verificare che l’antenna del ricevitore non sia tagliata o danneggiata

Il ricevitore smette di rispondere durante l’utilizzo

Il ricevitore perde la connessione

• Batteria quasi scarica

• Fili e connettori staccati o danneggiati tra batteria e ricevitore

• Trasmettitore posto accidentalmente in modo “bind”

4. Rilasciare il pulsante “bind” quando il LED verde lampeggia.

Mantenere il volantino e il grilletto nella posizione di failsafe finché la luce del LED sul ricevitore non diventa fissa.

5. La luce del LED sul ricevitore diventerà fissa quando trasmettitore e ricevitore saranno connessi.

6. Togliere il connettore “bind plug” e riporlo in un luogo sicuro.

Bisogna rifare la connessione (rebind) quando:

• Si vogliono cambiare le posizioni di failsafe, per esempio quando si applica il Reverse a sterzo o motore.

• Si cambia il ricevitore, per esempio passando da DSM a DSMR, DSM2 o a Marine.

• Si vuole connettere il ricevitore ad un altro trasmettitore.

Alcuni ricevitori Spektrum, come lo SR3001, usano un pulsante per il “bind” invece del connettore “bind plug”. Con questi ricevitori la procedura di connessione è la stessa, solo che invece di inserire il “bind plug” bisogna tenere premuto il pulsante mentre si accende il ricevitore per entrare nel modo “bind”.

FAIlSAFe

Nel malaugurato caso si perda il collegamento tra ricevitore e trasmettitore, il ricevitore manda i servi nella posizione di failsafe programmata (normalmente freno al massimo e sterzo al centro). Se si accende il ricevitore prima del trasmettitore, il ricevitore entra nel modo failsafe mandando i servi nella posizione programmata. Quando poi si accende il trasmettitore, tutto ritorna al controllo normale. Le posizioni dei servi per il failsafe si programmano durante la connessione (binding).

Soluzione

• Verificare/caricare la batteria

• Verificare/pulire/sostituire

• Verificare/pulire/sostituire

• Pulire/sistemare

• Sostituire/ricaricare

• Cambiare la posizione dell’interruttore

• Montare un pignone più piccolo

• Sostituire/ricaricare

• Accendere

• Accendere

• Sostituire/ricaricare

• Sostituire/ricaricare

• Controllare/riparare/sostituire

• Allontanare il trasmettitore a 3-4 metri dal ricevitore

• Allontanarsi dalle masse metalliche

• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore

• Contattare il supporto Horizon

• Controllare che l’antenna del ricevitore sia protetta da un tubetto e posta nella parte superiore del veicolo

• Caricare completamente la batteria

• Controllare fili e connessioni ed eventualmente riparare o sostituire

• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore

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gArAnZIA

Periodo di garanzia

La garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia.

La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di verificare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso ai fini commerciali, o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da

Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla

Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequenziali; perdita di profitto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità.

Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti.

Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede. Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con

Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere Imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a

Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE : Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

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gArAnZIA e ASSIStenZA - InFOrmAZIOnI Per I cOntAttI

Stato di acquisto

Germania

Horizon Hobby

Horizon Technischer Service

Sales: Horizon Hobby GmbH

Telefono/Indirizzo e-mail

[email protected]

+49 (0) 4121 2655 100

Indirizzo

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germany

InFOrmAZIOnI SullA cOnFOrmItà Per l’unIOne eurOPeA

AT BE BG CZ CY DE DK

EE ES FI FR GR HR HU

IE IT LT LU LV MT NL

PL PT RO SE SI SK UK

IS LI NO CH

dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2013121803

ECX Circuit 1:10 4wd Stadium Truck

Brushed RTR (Spektrum DX2E trasmettitore e SR201 ricevitore incluso)

Numero(i) articolo: ECX03011I

Classe dei dispositivi: 2

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni delle direttive europea ARTT

1999/5/EC, CEM 2004/108/EC y LVD 2006/95/EC:

EN 300-328 V1.7.1: 2006

EN 301 489-1 V1.9.2: 2012

EN301 489-17 V2.1.1: 2009

EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12: 2011

EN55022:2010 + AC:2011

EN55024:2010

EN61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009

EN61000-3-3:2008

Smaltimento all’interno dell’unione europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici. Invece è responsabilità dell’utente lo smaltimento di tali rifiuti, che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettronici. Con tale procedimento si aiuterà preservare l’ambiente e le risorse non verranno sprecate.

In questo modo si proteggerà il benessere dell’umanità. Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale o il servizio di smaltimento rifiuti.

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, LLC

Champaign, IL USA

18 dic. 2013

Robert Peak

Chief Financial Officer

Horizon Hobby, Inc.

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