BRIDGEABLE TWO-CHANNEL

POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE

PONTABLE A DEUX VOIES

Owner’s Manual

PRS-D2100T

Mode d’emploi

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.

TEL: (800) 421-1404

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium

TEL: (0) 3/570.05.11

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936

TEL: 65-6472-7555

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia

TEL: (03) 9586-6300

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada

TEL: 1-877-283-5901

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso

Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000

TEL: 55-9178-4270

<KSNNX> <06K00000>

Published by Pioneer Corporation.

Copyright © 2006 by Pioneer Corporation.

All rights reserved.

Publication de Pioneer Corporation.

Copyright © 2006 Pioneer Corporation.

Tous droits de reproduction et de traduction réservés.

Printed in China

Imprimé en Chine

<YRD5126-A/U> UC

Before Using This Product

Thank you for purchasing this PIONEER product. It is designed to give you many years of enjoyment.

PIONEER SUGGESTS USING A PRO-

FESSIONAL INSTALLER DUE TO THE

COMPLEXITY OF THIS PRODUCT.

Please read all instructions and WARN-

INGS in this manual before attempting operation. Should you have any questions, contact your nearest Pioneer authorized dealer or installation specialist.

Information to User

Alteration or modifications carried out without appropriate authorization may invalidate the user’s right to operate the equipment.

Important

The serial number of this amplifier is written on the bottom of the unit. For your own security and convenience, write it down on the enclosed warranty card. Keep the card handy for future reference.

After-sales service for Pioneer products

Please contact the dealer or distributor from where you purchased the product for its after-sales service (including warranty conditions) or any other information. In case the necessary information is not available, please contact the companies listed below:

Please do not ship your product to the companies at the addresses listed below for repair without advance contact.

7 U.S.A.

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

7 CANADA

Pioneer Electronics of Canada, Inc.

CUSTOMER SATISFACTION

DEPARTMENT

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R OP2

1-877-283-5901

For warranty information please see the Limited

Warranty sheet included with your product.

Visit our website

Visit us at the following site:

1 Register your product. We will keep the details of your purchase on file to help you refer to this information in the event of an insurance claim such as loss or theft.

2 Receive updates on the latest products and technologies.

3 Download owner’s manuals, order product catalogues, research new products, and much more.

<ENGLISH>

CAUTION

Never replace the fuse with one of greater value or rating than the original fuse. Use of an improper fuse could result in overheating and smoke and could cause damage to the product and injury including burns.

CAUTION

Diagram A - Proper

8

+

Ohm

Speaker

-

8

+

Ohm

Speaker

-

L+ R-

Pioneer

Amplifier

4 Ohm Bridged Mode

Diagram B - Improper

4

+

Ohm

Speaker

-

4

+

Ohm

Speaker

-

L+ R-

Pioneer

Amplifier

2 Ohm Bridged Mode

Do NOT install or use your Pioneer amplifier by wiring speakers rated at 4 Ohm (or lower) in parallel to achieve a 2 Ohm (or lower) bridged mode (Diagram B).

Amplifier damage, smoke, and overheating could result from improper bridging. The amplifier surface could also become hot to the touch and minor burns could result.

To properly install or use a bridged mode for a two-channel amplifier and achieve a 4

Ω load, wire two 8 Ω speakers in parallel with Left + and Right – (Diagram A) or use a single 4

Ω speaker. For a four-channel amplifier, follow the speaker output connection diagram for bridging as shown on the back of your amplifier, and wire two 8

Ω speakers in parallel to achieve a 4

Ω load or use a single 4 Ω speaker per channel.

If you have any questions or concerns, please contact your local authorized

Pioneer dealer or call Pioneer customer service.

WARNING

• Handling the cord on this product or cords associated with accessories sold with the product will expose you to lead, a chemical known to the State of California and other governmental entities to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling.

• Always use the special red battery and ground wire [RD-223], which is sold separately. Connect the battery wire directly to the car battery positive terminal (+) and the ground wire to the car body.

• Do not touch the amplifier with wet hands.

Otherwise you may get an electric shock. Also, do not touch the amplifier when it is wet.

• For traffic safety and to maintain safe driving conditions, keep the volume low enough so that you can still hear normal traffic sound.

• Check the connections of the power supply and speakers if the fuse of the separately sold battery wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause and solve the problem, then replace the fuse with another one of the same size and rating.

• To prevent malfunction of the amplifier and speakers, the protective circuit will cut the power supply to the amplifier (sound will stop) when an abnormal condition occurs. In such a case, switch the power to the system OFF and check the connection of the power supply and speakers.

Detect the cause and solve the problem.

• Contact the dealer if you cannot detect the cause.

• To prevent an electric shock or short-circuit during connection and installation, be sure to disconnect the negative (–) terminal of the battery beforehand.

• Confirm that no parts are behind the panel when drilling a hole for installation of the amplifier. Be sure to protect all cables and important equipment such as fuel lines, brake lines and the electrical wiring from damage.

• DO NOT allow amplifier to come into contact with liquids due to, for example, the location where the amplifier is installed. Electrical shock could result. Also, amplifier and speaker damage, smoke, and overheating could result from contact with liquids. In addition, the amplifier surface and the surface of any attached speakers could become hot to the touch and minor burns could result.

Setting the Unit

• To adjust the switch, use standard tip screwdriver if needed.

Gain Control

If the sound level is too low, even when the volume of the car stereo used along with this power amplifier is turned up, turn gain control clockwise. If the sound distorts when the volume is turned up, turn the gain control counter-clockwise.

• When using with an RCA equipped car stereo (standard output of 500 mV), set to the NORMAL position. When using with an RCA equipped Pioneer car stereo with max. output of 4 V or more, adjust level to match the car stereo output level.

• If you hear too much noise when using the speaker input terminals, turn the gain control counter-clockwise.

Terminal Cover

Before setting up the unit, unfasten the screws with a 4 mm or 5/32 inch hexagonal wrench and remove the terminal cover.

<ENGLISH>

Input Switch

It is possible to input from a car stereo external output (subwoofer output) or a car stereo speaker output. When using an external output (subwoofer output), slide the switch to the left. For connection instructions, see the

“Connection Diagram” section.

When using a speaker output, slide the switch to the right. In this case, it is necessary to use the supplied speaker input wire with

RCA pin cord. For details, see the

“Using the Speaker Input” section.

Cut Off Frequency

Control

If the LPF/HPF select switch is set to LPF or

HPF, you can select a cut off frequency from 40 Hz to 500 Hz.

Power Indicator

The power indicator lights when the power is switched on.

Bass Boost Control

You can select a bass boost level from 0, 6, 9 and 12 dB.

For instruction of connecting the bass boost remote control to the amplifier, see the

“Connection Diagram” section.

BFC (Beat Frequency Control)

Switch

BFC switch is on the bottom of the unit. If you hear a beat while listening to an AM broadcast with your car stereo, change the BFC switch using a small standard tip screwdriver.

LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass Filter) Select Switch

Set the LPF/HPF select switch as follows according to the type of speaker that is connected to the speaker output connector and the car stereo system:

LPF/HPF Select Audio frequency range

Switch to be output

LPF (Left)

OFF (Center)

HPF (Right)

* — 40 Hz to 500 Hz

Full range

* 40 Hz to 500 Hz —

Speaker

Type

Subwoofer

Full range

Full range

Remarks

Connect a subwoofer.

Use if you want to cut the very low frequency range* because it is not necessary for the speakers you are using.

* See the “Cut Off Frequency Control” section.

Connecting the Unit

CAUTION

• Disconnect the negative (–) terminal of the battery to avoid the risk of short-circuit and damage to the unit.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape around it where they lie against metal parts.

• Do not route wires where they will get hot, for example where the heater will blow over them. If the insulation heats up, it may become damaged, resulting in a short-circuit through the vehicle body.

• Make sure that wires will not interfere with moving parts of the vehicle, such as the gearshift, handbrake or seat sliding mechanism.

• Do not shorten any wires. Otherwise the protection circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting the insulation of the power supply wire to tap from the wire. The current capacity of the wire will be exceeded, causing overheating.

• Never replace the fuse with one of greater value or rating than the original fuse. Use of an improper fuse could result in overheating and smoke and could cause damage to the product and injury including burns.

CAUTION:

To prevent damage and/or injury

• Do not ground the speaker wire directly or connect a negative (–) lead wire for several speakers.

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and negative grounding. Before installing it in a recreational vehicle, truck or bus, check the battery voltage.

• If the car stereo is kept on for a long time while the engine is at rest or idling, the battery may go dead. Turn the car stereo off when the engine is at rest or idling.

• If the system remote control wire of the amplifier is connected to the power terminal through the ignition switch (12 V DC), the amplifier will always be on when the ignition is on— regardless of whether the car stereo is on or off. Because of this, the battery could go dead if the engine is at rest or idling.

• Speakers to be connected to the amplifier should conform with the standards listed below. If they do not conform, they may catch fire, emit smoke or become damaged. The speaker impedance must be 2 to 8 ohms for stereo connection, and 4 to 8 ohms for monaural and other bridge connection.

• Install and route the separately sold battery wire as far away as possible from the speaker wires.

Install and route the separately sold battery wire, ground wire, speaker wires and the amplifier as far away as possible from the antenna, antenna cable and tuner.

• Cords for this product and those for other products may be different colors even if they have the same function. When connecting this product to another product, refer to the supplied manuals of both products and connect cords that have the same function.

Speaker Channel

Two-channel

One-channel

Speaker Type

Subwoofer

Other than subwoofer

Subwoofer

Other than subwoofer

Power

Nominal input: Min. 150 W

Max. input: Min. 300 W

Nominal input: Min. 600 W

Max. input: Min. 1 200 W

Connection Diagram

• This diagram shows connections using external output (subwoofer output). Slide the input switch to the left.

• When you connect with speaker output, connections defers from the diagram. For details, see the “Using the

Speaker Input” section. In either case, you need to set the input switch. For details, see the “Setting the Unit” section.

Fuse (30 A)

Special red battery wire [RD-223] (sold separately)

After making all other connections at the amplifier, connect the battery wire terminal of the amplifier to the positive (+) terminal of the battery.

Grommet Fuse (30 A)

Ground wire (black) [RD-223] (sold separately)

Connect to metal body or chassis.

External Output

Bass Boost

Remote Control Bass Boost Remote

Control Wire

Car stereo with

RCA output jacks

6 m (19 feet 8 inch)

Jack for the bass boost remote control

Connect this jack and the bass boost remote control with the bass boost remote control wire.

Connecting wire with RCA pin plugs (sold separately).

RCA input jack

Fuse (30 A)

Speaker output terminal

See the “Connecting the Speaker Wires” section for speaker connection instructions.

RCA output jack

RCA input

Amplifier with

RCA input jacks

System remote control wire (sold separately)

Connect the male terminal of this wire to the system remote control terminal of the car stereo

(SYSTEM REMOTE CONTROL). The female terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the car stereo does not have a system remote control terminal, connect the male terminal to the power terminal through the ignition switch.

<ENGLISH>

Connecting the Power Terminal

• Always use the special red battery and ground wire [RD-223], which is sold separately. Connect the battery wire directly to the car battery positive terminal (+) and the ground wire to the car body.

1. Pass the battery wire from the engine compartment to the interior of the vehicle.

• After making all other connections to the amplifier, connect the battery wire terminal of the amplifier to the positive (+) terminal of the battery.

Engine

Fuse (30 A) compartment

Interior of the vehicle

Fuse (30 A)

Positive terminal

Insert the O-ring rubber grommet into the vehicle body.

Drill a 14 mm

(1/2 inch) hole into the vehicle body.

WARNING

Failure to securely fasten the battery wire to the terminal using the terminal screws could cause the terminal area to overheat and could result in damage and injury including minor burns.

Connecting the Speaker Output

Terminals

1. Expose the end of the speaker wires using nippers or a cutter by about

10 mm (3/8 inch) and twist.

2. Attach lugs to speaker wire ends.

Lugs not supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

3. Connect the speaker wires to the speaker output terminals.

• Fix the speaker wires securely with the terminal screws.

Terminal screw

2. Twist the battery wire, ground wire and system remote control wire.

3. Attach lugs to wire ends. Lugs not supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

4. Connect the wires to the terminal.

• Fix the wires securely with the terminal screws.

Power terminal

GND terminal

System remote control terminal

Speaker output terminal

Speaker wire

System remote control wire

Ground wire

Battery wire

Connecting the Unit

Using the Speaker Input

Connect the car stereo speaker output wires to the amplifier using the supplied speaker input wire with RCA pin cord.

• Slide the input switch to the right.

7 Connections when using the speaker input

<ENGLISH>

Connecting the Speaker Wires

The speaker output mode can be two-channel (stereo) or one-channel (mono).

Connect the speaker leads to suit the mode according to the figures shown below.

• Do not connect both the RCA input and the speaker input at the same time.

Two-channel (stereo)

Car Stereo

Speaker output

White: Black: Black: Red:

Left + Left ≠ Right ≠ Right +

One-channel (mono)

(Right)

Speaker

(Left)

Speaker input wire with RCA pin cord

To RCA input jack of this unit.

• As a result of connecting the car stereo speaker output wire to the amplifier, the power of the amplifier is turned on automatically when the car stereo is turned on. It is not necessary to connect the system remote control wire in this case.

Note:

• Connect the system remote control wire when the power of the amplifier is not to be turned on when the car stereo is turned on.

Speaker

(Mono)

Installation

CAUTION

• Do not install in:

—Places where it could injure the driver or passengers if the vehicle stops suddenly.

—Places where it may interfere with the driver, such as on the floor in front of the driver’s seat.

• Make sure that wires are not caught in the sliding mechanism of the seats, resulting in a short-circuit.

• Confirm that no parts are behind the panel when drilling a hole for installation of the amplifier.

Protect all cables and important equipment such as fuel lines, brake lines and electrical wiring from damage.

• Install tapping screws in such a way that the screw tip does not touch any wire. This is important to prevent wires from being cut by vibration of the car, which can result in fire.

• DO NOT allow amplifier to come into contact with liquids due to, for example, the location where the amplifier is installed. Electrical shock could result. Also, amplifier and speaker damage, smoke, and overheating could result from contact with liquids. In addition, the amplifier surface and the surface of any attached speakers could become hot to the touch and minor burns could result.

• To ensure proper installation, use the supplied parts in the manner specified. If any parts other than the supplied ones are used, they may damage internal parts of the amplifier, or they may become loose causing the amplifier to shut down.

• Never replace the fuse with one of greater value or rating than the original fuse. Use of an improper fuse could result in overheating and smoke and could cause damage to the product and injury including burns.

• Do not install the amplifier on unstable places such as the spare tire board.

• The best location for installation differs with the car model and installation location. Secure the amplifier at a sufficiently rigid location.

• Make temporary connections first and check that the amplifier and the system operate properly.

• After installing the amplifier, confirm that the spare tire, jack and tools can be easily removed.

CAUTION:

To prevent malfunction and/or injury

• To ensure proper heat dissipation of the amplifier, be sure of the following during installation.

—Allow adequate space above the amplifier for proper ventilation.

—Do not cover the amplifier with a floor mat or carpet.

• DO NOT allow amplifier to come into contact with liquids due to, for example, the location where the amplifier is installed. Electrical shock could result. Also, amplifier and speaker damage, smoke, and overheating could result from contact with liquids. In addition, the amplifier surface and the surface of any attached speakers could become hot to the touch and minor burns could result.

Example of installation on the floor mat or on the chassis

1. Place the amplifier where it is to be installed. Insert the supplied tapping screws (4 × 18 mm) into the screw holes. Push on the screws with a screwdriver so they make marks where the installation holes are to be located.

2. Drill 2.5 mm (1/8 inch) diameter holes at the point marked, and install the amplifier, either on the carpet or directly to the chassis.

Replacing the terminal cover

1. Align the unit and terminal cover, and insert the screw.

2. Tighten the screw with a 4 mm or

5/32 inch hexagonal wrench.

Screw

Tapping-screws

(4

× 18 mm)

Terminal Cover

Drill a 2.5 mm (1/8 inch) diameter hole

Floor mat or chassis

<ENGLISH> Specifications <ENGLISH>

Power source ........................................................................................................ 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V allowable)

Grounding system .......................................................................................................................................... Negative type

Current consumption ...................................................................................................... 25 A (at continuous power, 4

Ω)

Average current drawn* .......................................................................................................... 8 A (4

Ω for two channels)

17 A (4

Ω for one channel)

17 A (2

Ω for two channel)

Fuse ........................................................................................................................................................................ 30 A

× 2

Dimensions .................................................................................................................... 304 (W)

× 56 (H) × 195 (D) mm

[12 (W)

× 2-1/4 (H) × 7-5/8 (D) in.]

Weight .................................................................................................... 2.9 kg (6.4 lbs.) (Leads for wiring not included)

Maximum power output .......................................................................................... 300 W

× 2 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (4 Ω)

Continuous power output ........................................................ 150 W

× 2 (at 14.4 V, 4 Ω, 20 Hz to 20 kHz 1.0% THD)

600 W

× 1 (at 14.4 V, 4 Ω, 1 kHz 1.0% THD)

300 W

× 2 (at 14.4 V, 2 Ω, 1 kHz 1.0% THD)

Load impedance ...................................................................................................................... 4

Ω (2 Ω to 8 Ω allowable)

(Bridge connection: 4

Ω to 8 Ω allowable)

Frequency response ........................................................................................................ 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –3 dB)

Signal-to-noise ratio .................................................................................................................... 100 dB (IHF-A network)

Distortion ........................................................................................................................................ 0.005 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................................................................................................................................... 70 dB (1 kHz)

60 dB (100 Hz to 10 kHz)

Low pass filter ............................................................................................................ Cut off frequency: 40 Hz to 500 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

High pass filter .......................................................................................................... Cut off frequency: 40 Hz to 500 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

Bass boost ................................................................................................................................................ Frequency: 50 Hz

Level: 0, 6, 9, 12 dB

Gain control .................................................................................................................................... RCA: 400 mV to 6.5 V

Speaker: 1.6 V to 26 V

Maximum input level / impedance .................................................................................................... RCA: 6.5 V / 22 k

Ω

Speaker: 26 V / 90 k

Ω

Power output ...................................................................................... 150 W RMS

× 2 channels

(4

Ω and 1

600 W RMS

× 1 channel

(4

Ω and 1

THD+N)

300 W RMS

× 2 channels

(2

Ω and 1

THD+N)

Signal-to-noise ratio ............................................................ 80 dBA (Reference: 1 W into 4

Ω)

Note:

• Specifications and the design are subject to possible modification without notice due to improvements.

*Average current drawn

• The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit when an audio signal is input. Use this value when working out total current drawn by multiple power amplifiers.

Avant d’utiliser cet appareil

Nous vous remercions d’avoir porté votre choix sur un appareil PIONEER. Il a été conçu et fabriqué pour vous apporter de nombreuses années de satisfaction.

En raison des problèmes posés par l’installation de cet appareil, Pioneer vous conseille de consulter un professionnel.

Avant d’utiliser l’appareil, prenez connaissance de ce mode d’emploi et tout spécialement des AVERTISSEMENTS.

Pour toute question concernant cet appareil, veuillez vous adresser au revendeur ou à l’installateur.

Service après-vente pour un produit Pioneer

Pour toute question, et en particulier pour toute question relative au service après-vente (y compris celles qui relèvent de la garantie), veuillez vous adresser au revendeur ou au distributeur auprès de qui vous avez acquis ce produit. Dans l’hypothèse où vous ne pourriez pas être renseigné comme vous le désirez, consultez l’une des sociétés mentionnées ci-dessous.

N’expédiez pas le produit à l’une de ces sociétés, quelle qu’en soit la raison, avant d’y avoir été expressément invité.

7 Etats-Unis

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

7 Canada

Pioneer électroniques du Canada, Inc.

Département de service aux consommateurs

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R OP2

1-877-283-5901

Pour toute question concernant la garantie, veuillez consulter le document Garantie Limitée qui accompagne le produit.

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<FRANÇAIS>

PRÉCAUTION

Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus grande valeur ou de plus grand calibre. L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.

PRÉCAUTION

Diagramme A - Correct

Enceinte

+ de

8 ohms

-

Enceinte

+ de

8 ohms

-

L+ R-

Amplificateur

Pioneer

Branchement en pont de 4 ohms

Diagramme B - Incorrect

Enceinte

+ de

4 ohms

-

Enceinte

+ de

4 ohms

-

L+ R-

Amplificateur

Pioneer

Branchement en pont de 2 ohms

NE PAS installer ou utiliser l’amplificateur

Pioneer en câblant des haut-parleurs de 4 ohm (ou moins) en parallèle pour obtenir un branchement en pont de 2 ohm (ou moins) (schéma B).

Ce type de branchement incorrect peut provoquer des détériorations, de la fumée et une surchauffe de l’amplificateur. Le boîtier de l’amplificateur peut aussi devenir chaud et être à l’origine de brûlures légères.

Pour installer ou utiliser correctement un branchement en pont sur un amplificateur à double canal et obtenir une charge de 4

Ω, câbler deux haut-parleurs de 8 Ω en parallèle avec Gauche + et Droite – (schéma A) ou utiliser un seul haut-parleur de 4

Ω.

Pour un amplificateur à quatre canaux, se reporter au schéma de connexion de sortie des haut-parleurs pour un branchement en pont se trouvant sur le panneau arrière de l’amplificateur et câbler deux haut-parleurs de 8 Ω en parallèle pour obtenir une charge de 4 Ω ou utiliser un seul haut-parleur de 4

Ω par canal.

En cas de questions ou de difficultés, contacter le revendeur local Pioneer agréé ou appeler le service à la clientèle de

Pioneer.

ATTENTION

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie et le câble de masse à la carrosserie du véhicule.

• Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez les mains mouillées, faute de quoi vous risquez de ressentir une secousse électrique. Pareillement, ne touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.

• Pour votre sécurité et celles des autres usagers de la route, maintenez le niveau d’écoute à une valeur telle que les bruits de la circulation demeurent nettement perceptibles.

• Si le fusible monté sur le câble de liaison à la batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé ou bien s’il en est ainsi de celui de l’amplificateur, vérifiez soigneusement toutes les connexions d’alimentation. Recherchez la cause de l’anomalie puis corrigez-la; enfin, remplacez le fusible grillé par un fusible de même taille et de même calibre.

• Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les haut-parleurs, le circuit de protection coupe l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont plus émis) dès que survient une situation anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des appareils hors tension et contrôlez les liaisons entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas

échéant, recherchez la cause de l’anomalie et corrigez-la.

• Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en mesure de résoudre le problème qui se pose à vous.

• Pour éviter toute secousse électrique et tout risque de court-circuit au cours des opérations de raccordement et d’installation, n’oubliez pas de débrancher le câble relié au pôle négatif de la batterie (–) avant d’effectuer quelque opération que ce soit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que vous pouvez le faire sans danger pour les câbles, canalisations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le panneau que vous devez percer.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en contact avec des liquides à cause, par exemple, de l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait entraîner une secousse électrique. De plus, le contact avec un liquide pourrait endommager l’amplificateur et les enceintes, produire de la fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de l’amplificateur et des enceintes connectées peut devenir chaude au toucher et entraîner de légères brûlures.

Réglage de l’appareil

• Pour ajuster les commutateurs, utilisez un tournevis standard si nécessaire.

Commande du gain

Si le niveau d’écoute est faible même lorsque la commande de l’autoradio est sur la position correspondant au maximum, tournez la commande de gain, placée le devant de l’amplificateur, dans le sens des aiguilles d’une montre.

Inversement, si vous constatez de la distorsion lorsque vous augmentez le niveau de sortie de l’autoradio, tournez cette commande dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Choisissez la position NORMAL si l’autoradio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA) (niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet appareil est utilisé conjointement avec un autoradio stéréo

Pioneer pourvu de prises Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trouver une tension de sortie de

4 V ou plus, réglez le niveau en fonction du niveau de sortie de l’autoradio.

• Si vous notez que le bruit est trop élevé quand vous utilisez les prises d’entrée pour hautparleur, tournez la commande de gain dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Couvre-bornes

Avant de mettre l’appareil en place, dévissez les vis avec un tournevis à pointe hexagonale de 4 mm et retirez le couvrebornes.

<FRANÇAIS>

Sélecteur d’entrée

Il est possible d’entrer des signaux

à partir de la sortie extérieure d’un autoradio (sortie de haut-parleur d’extrêmes graves) ou de la sortie d’enceinte d’un autoradio. Lors de l’utilisation d’une sortie extérieure

(sortie de haut-parleur d’extrêmes graves), faites glisser le sélecteur sur la gauche. Pour les instructions de connexion, reportez-vous à la section “Schéma de raccordement”.

Lors de l’utilisation de la sortie de haut-parleur, faites glisser le sélecteur sur la droite. Dans ce cas, il est nécessaire d’utiliser le cordon d’entrée de haut-parleur muni de fiches Cinch (RCA) fourni. Pour les détails, reportez-vous à la section “Utilisation de l’entrée de haut-parleur”.

Témoin d’alimentation

Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplificateur est sous tension.

Commande de la fréquence de coupure

Si le sélecteur LPF/HPF est placé sur la position LPF ou HPF, la fréquence de coupure peut être choisie entre 40 Hz et 500 Hz.

Commande de l’accentuation des graves

Vous pouvez choisir un niveau d’accentuation de

0, 6, 9 ou 12 dB.

Pour connaître la manière de relier le boîtier de télécommande d’accentuation des graves à l’amplificateur, reportez-vous à la section

“Schéma de raccordement”.

Interrupteur BFC (Commande de fréquence de battement)

L’interrupteur BFC se trouve sous l’appareil. Si vous entendez un battement pendant l’écoute d’une transmission AM avec votre autoradio, changer la position de l’interrupteur BFC en utilisant un petit tournevis standard.

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/HPF (Filtre passe-haut)

Positionnez le sélecteur LPF/HPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l’autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.

Sélecteur

LPF/HPF

Gamme des fréquences disponibles en sortie

Type de hautparleur

Remarques

LPF (gauche)

OFF (centre)

HPF (droite)

* — 40 Hz à 500 Hz

Tout le spectre des fréquences

* 40 Hz à 500 Hz —

Haut-parleur d’extrêmes graves

Haut-parleur pleine gamme

Haut-parleur pleine gamme

Utilisez un haut-parleur d’extrêmes graves.

Choisissez cette position si les fréquences* très graves sont inutiles compte tenu des haut-parleurs utilisés.

* Reportez-vous au paragraphe “Commande de la fréquence de coupure”.

Raccordement de l’appareil

PRÉCAUTION

• Pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endommager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne négative (–) de la batterie, au niveau de cette borne.

• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être endommagé par une pièce métallique, assurez sa protection en le gainant de ruban adhésif.

• Faites cheminer les câbles en évitant les zones chaudes telles que les bouches du chauffage. La chaleur peut endommager l’isolant et il peut en résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en contact avec la carrosserie.

• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de frein, etc.

• Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en courtcircuit, faute de quoi le circuit de protection pourrait être dans l’incapacité de remplir son office.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a peut-être pas la section suffisante pour supporter sans danger l’intensité consommée par les deux appareils.

• Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus grande valeur ou de plus grand calibre.

L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.

PRÉCAUTION:

Pour éviter toute anomalie ou blessure

• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs câbles négatifs de haut-parleurs.

• Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse. Avant d’installer cet appareil, contrôlez la tension de la batterie.

• Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, la batterie peut être déchargée au bout d’un certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio hors tension.

• Si le câble de commande à distance de l’amplificateur est relié à la borne d’alimentation par l’intermédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC), l’amplificateur sera sous tension dès que vous mettrez le contact, et cela quelle que soit la situation de l’autoradio. En conséquence, la batterie peut être rapidement déchargée si le moteur ne tourne pas, ou tourne au ralenti.

• Les haut-parleurs qui sont connectés à l’ amplificateur doivent se conformer aux standards suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer ou être endommagés. L’impédance du haut-parleur doit être 2 à 8 ohms pour la connexion stéréo, et 4 à 8 ohms pour la connexion monaurale et celle de l’autre pont.

• Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, et faites-le cheminer aussi loin que possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.

Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, le câble de masse, les câbles de liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne et du syntoniseur.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.

Voie de sortie Type de haut-parleur

Haut-parleur d’extrêmes graves

Deux voies

Un voie

Puissance

P. nominale d’entrée: 150 W minimum

Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 300 W minimum

Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 600 W minimum

Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 1 200 W minimum

Schéma de raccordement

• Ce schéma montre les connexions en utilisant une sortie extérieure (sortie de haut-parleur d’extrêmes graves). Faites glisser le sélecteur d’entrée sur la gauche.

• Si vous réalisez une connexion avec une sortie de haut-parleur extérieur, les connexions diffèrent de ce schéma. Pour les détails, reportez-vous à la section “Utilisation de l’entrée de haut-parleur”. Dans chaque cas, vous devez régler le sélecteur d’entrée correctement. Pour les détails, reportez-vous à la section “Réglage de l’appareil”.

Fusible (30 A)

Passe-câble caoutchouté

Fusible (30 A)

Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]

(vendu séparément)

Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la batterie.

Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément)

Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.

Sortie extérieure

Télécommande d’accentuation des graves Câble de télécommande d’accentuation des graves

Prises Cinch

(RCA) de sortie de l’autoradio

6 m

Prise pour la télécommande d’accentuation des graves

Reliez cette prise et le boîtier de télécommande d’accentuation des graves au moyen d’un câble de télécommande.

Câble de liaison munis de prises Cinch (RCA)

(vendus séparément).

Prises d’entrée Cinch

(RCA)

Fusible (30A)

Bornier de sortie pour haut-parleur

Reportez-vous à la section “Connexion des câbles des hautparleurs”.

Prise de sortie Cinch (RCA)

Entrée Cinch

(RCA)

Amplificateur muni de prises d’entrée

Cinch (RCA)

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)

Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de l’autoradio (SYSTEM

REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur d’allumage.

Raccordement de la borne d’alimentation

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie et le câble de masse à la carrosserie du véhicule.

1. Faites passer le câble de liaison à la batterie du compartiment moteur vers l’intérieur du véhicule.

• Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’amplificateur, reliez la borne d’alimentation de l’amplificateur à la borne positive (+) de la batterie.

Fusible (30 A)

Compartiment moteur

Intérieur du véhicule

Fusible (30 A)

Borne positive

Engagez le passe-câble en caoutchouc dans le perçage pour assurer la protection du câble.

Percez un trou de 14 mm dans le tablier.

2. Torsadez le câble de la batterie, celui de masse et celui de la commande à distance.

3. Fixez une cosse à l’extrémité de chaque câble. Les cosses ne sont pas fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la cosse sur le câble.

4. Reliez les câbles aux bornes.

• Serrez soigneusement les câbles au moyen des vis.

Borne d’alimentation

Borne de masse (GND)

Borne de commande à distance d’alimentation

Câble de commande

à distance d’alimentation

Câble de masse

ATTENTION

Faute de serrer soigneusement le câble de batterie sur la borne au moyen d’une vis de borne, une élévation importante de température de la borne peut se produire et provoquer dommages et blessures, y compris brûlures légères.

Raccordement des bornes de sortie vers les haut-parleurs

1. Dénudez l’extrémité des câbles de liaison aux haut-parleurs par une pince ou un couteau sur 10 mm environ et torsadez les brins des câbles.

2. Fixez une cosse à l’extrémité de chaque câble de haut-parleur. Les cosses ne sont pas fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la cosse sur le câble.

3. Reliez les câbles de liaisons aux haut-parleurs aux bornes de sortie vers les haut-parleurs.

• Serrez soigneusement les cosses au moyen des vis.

Vis de borne

Borne de sortie vers un haut-parleur

Câble de liaison

à un haut-parleur

Câble de la batterie

Utilisation de l’entrée de haut-parleur

Connectez les fils de sortie de haut-parleur de l’autoradio à l’amplificateur en utilisant le fil d’entrée de haut-parleur muni de fiches Cinch (RCA) fourni.

• Faites glisser le sélecteur d’entrée sur la droite.

7 Connexion lors de l’utilisation de l’entrée de haut-parleur

<FRANÇAIS>

Connexion des câbles des hautparleurs

Deux modes de sortie de l’amplificateur sont possibles: deux voies (stéréophonie) ou une voie (monophonie). Connecter les fils du haut-parleur pour se conformer au mode suivant les figures cidessous.

• Ne connecteur pas l’entrée de haut-parleur et l’entrée de RCA en même temps.

Deux voies (stéréo)

Autoradio

Sortie de hautparleur

Une voie (monophonie)

(Droite)

Haut-parleur

(Gauche)

Blanc: Noir: Noir: Rouge:

Gauche + Gauche ≠ Droite ≠ Droite +

Haut-parleur (Mono) Fil d’entrée de haut-parleur muni de fiches Cinch

(RCA)

À la prise d’entrée Cinch

(RCA) de cet appareil.

• Comme le fil de sortie de haut-parleur de l’autoradio est connecté à l’amplificateur, ce dernier ce met automatiquement sous tension quand l’autoradio est mis sous tension. Il n’est pas nécessaire de connecter le câble de commande à distance dans ce cas.

Remarque:

• Connectez le câble de commande à distance l’amplificateur ne se met pas sous tension en même temps que l’autoradio.

Installation <FRANÇAIS>

PRÉCAUTION

• N’installez pas l’appareil:

—dans un endroit où il pourrait blesser un occupant du véhicule en cas d’arrêt brusque;

—dans un endroit où il pourrait gêner le conducteur, par exemple devant son siège.

• Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut conduire à un court-circuit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que vous pouvez le faire sans danger pour les câbles, canalisations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le panneau que vous devez percer.

• Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il est important que l’isolant d’un câble ne soit pas endommagé par le frottement sur une pièce, ce qui pourrait ultérieurement entraîner un court-circuit.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en contact avec des liquides à cause, par exemple, de l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait entraîner une secousse électrique. De plus, le contact avec un liquide pourrait endommager l’amplificateur et les enceintes, produire de la fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de l’amplificateur et des enceintes connectées peut devenir chaude au toucher et entraîner de légères brûlures.

• Pour effectuer convenablement l’installation, utilisez les pièces fournies et procédez comme il est indiqué. L’utilisation de pièces autres que celles fournies peut endommager l’amplificateur.

• Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus grande valeur ou de plus grand calibre.

L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.

• N’installez pas l’amplificateur sur une surface instable telle que le tapis amovible cachant la roue de secours.

• Le meilleur emplacement d’installation dépend du véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide et solide.

• Effectuez tout d’abord des raccordements temporaires pour vous assurer que l’amplificateur et les autres appareils fonctionnent correctement.

• Choisissez un emplacement qui permette le retrait sans peine de la roue de secours, du cric et de la boîte à outils.

Exemple d’installation sur le tapis de sol ou sur le châssis

1. Posez l’amplificateur à l’emplacement choisi. Introduisez les vis autotaraudeuses fournies (4 × 18 mm) dans les perçages. Appuyez fermement sur les vis au moyen d’un tournevis pour marquer les points de perçage.

2. Percer des trous de 2,5 mm de diamètre aux emplacements marqués puis fixez l’amplificateur soit à travers le tapis, soit directement sur le châssis.

Remise en place du couvre-bornes

1. Alignez l’appareil et le couvre-bornes et insérez les vis.

2. Serrez les vis avec un tournevis à pointe hexagonale de 4 mm.

Vis

Vis autotaraudeuses

(4

× 18 mm)

Couvre-bornes

PRÉCAUTION:

Pour éviter toute anomalie de fonctionnement ou blessure

• Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal, respectez ce qui suit:

—veillez à ce qu’un espace dégagé existe audessus de l’amplificateur;

—ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou d’une moquette.

• NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en contact avec des liquides à cause, par exemple, de l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait entraîner une secousse électrique.

De plus, le contact avec un liquide pourrait endommager l’amplificateur et les enceintes, produire de la fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de l’amplificateur et des enceintes connectées peut devenir chaude au toucher et entraîner de légères brûlures.

Tapis ou

Percer un trou de 2,5 mm de châssis diamètre

Caractéristiques techniques <FRANÇAIS>

Alimentation .............................................................................................................. 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V permis)

Mise à la masse .......................................................................................................................... Pôle négatif de la batterie

Consommation de courant .......................................................................................... 25 A (à la puissance continue, 4

Ω)

Consommation moyenne de courant* ...................................................................................... 8 A (4

Ω pour deux voies)

17 A (4

Ω pour une voie)

17 A (2

Ω pour deux voies)

Fusible .................................................................................................................................................................... 30 A

× 2

Dimensions ...................................................................................................................... 304 (L)

× 56 (H) × 195 (P) mm

Poids .............................................................................................................................................. 2,9 kg (sans les câbles)

Puissance maximale de sortie ................................................................................ 300 W

× 2 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (4 Ω)

Puissance continue de sortie ............................ 150 W

× 2 (pour 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz à 20 kHz, avec une DHT de 1,0%)

600 W

× 1 (pour 14,4 V, 4 Ω, 1 kHz, avec une DHT de 1,0%)

300 W

× 2 (pour 14,4 V, 2 Ω, 1 kHz, avec une DHT de 1,0%)

Impédance de charge .................................................................................................................... 4

Ω (2 Ω à 8 Ω permis)

(Montage ponté: 4

Ω à 8 Ω permis)

Réponse en fréquence ...................................................................................................... 10 Hz à 50 kHz (+0 dB, –3 dB)

Rapport signal/bruit ...................................................................................................................... 100 dB (Réseau IHF-A)

Distorsion ........................................................................................................................................ 0,005 % (10 W, 1 kHz)

Séparation des voies .................................................................................................................................... 70 dB (1 kHz)

60 dB (100 Hz à 10 kHz)

Filtre passe-bas .................................................................................................... Fréquence de coupure: 40 Hz à 500 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Filtre passe-haut .................................................................................................. Fréquence de coupure: 40 Hz à 500 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Accentuation des graves .......................................................................................................................... Fréquence: 50 Hz

Niveau: 0, 6, 9, 12 dB

Commande du gain .......................................................................................................................... RCA: 400 mV à 6,5 V

Haut-parleur: 1,6 V à 26 V

Niveau maximale / impédance d’entrée .............................................................................................. RCA: 6,5 V / 22 k

Ω

Haut-parleur: 26 V / 90 k

Ω

Puissance de sortie ...................................................................................... 150 W eff.

× 2 voies

(4

Ω et 1 % DHT+N)

600 W eff.

× 1 voie

(4

Ω et 1 % DHT+N)

300 W eff.

× 2 voies

(2

Ω et 1 % DHT+N)

Rapport signal/bruit .............................................................. 80 dBA (Référence: 1 W sur 4

Ω)

Remarque:

• Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à fin d’amélioration.

* Consommation moyenne de courant

• Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.

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TENCIAS en este manual antes de intentar operar el producto. En caso de cuestiones, póngase en contacto con su revendedor autorizado de Pioneer o con un especialista de instalación más próximo.

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7 EE.UU.

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

7 CANADÁ

Pioneer Electronics of Canada, Inc.

CUSTOMER SATISFACTION

DEPARTMENT

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R OP2

1-877-283-5901

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<ESPAÑOL>

PRECAUCION

No reemplace nunca el fusible por uno con un valor de régimen mayor que el fusible original. El uso de un fusible inadecuado podría causar el sobrecalantamiento o humo, así como podría causar daños al producto y lesiones, incluyendo quemaduras.

PRECAUCION

Diagrama A - Correcto Diagrama B - Incorrecto

Altavoz

+ de

8 ohmios

-

Altavoz

+ de

4 ohmios

-

Altavoz

+ de

8 ohmios

-

Altavoz

+ de

4 ohmios

-

L+ R-

Amplificador

Pioneer

Modo de conexión en puente de 4 ohmios

L+ R-

Amplificador

Pioneer

Modo de conexión en puente de 2 ohmios

NO instale o use el amplificador Pioneer mediante la conexión de los cables de las bocinas de 4 ohmios nominales (o menos) en paralelo para lograr un modo en puente de 2 ohmios (o menos) (Diagrama B).

Realizar un puente incorrecto podría resultar en un sobrecalentamiento y daño del amplificador, así como en un desprendimiento de humo del mismo. La superficie del amplificador podría también ponerse caliente al tacto y resultar en quemaduras ligeras.

Para instalar o usar adecuadamente el modo de puente para un amplificador de dos canales y lograr una carga de 4

Ω, conecte los cables de dos bocinas de 8

Ω en paralelo con Izquierdo + y Derecho – (Diagrama A), o use una sola bocina de 4

Ω. Para un amplificador de cuatro canales, siga el diagrama de la conexión de salida de la bocina para crear un puente como se muestra en la parte posterior del amplificador, y conecte los cables de dos bocinas de 8

Ω en paralelo para lograr una carga de 4

Ω o use una sola bocina de 4

Ω por canal.

Si tiene preguntas o dudas, comuníquese con el distribuidor Pioneer autorizado en su localidad o llame al Servicio al Cliente de Pioneer.

ADVERTENCIA

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y el cable de tierra [RD-223], vendidos separadamente. Conecte el cable de batería directamente al terminal positivo de la batería del vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

• No toque en el amplificador con las manos mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un choque eléctrico. Igualmente, no toque en el amplificador cuando esté mojado.

• Para seguridad del tráfico y para mantener condiciones de conducción seguras, mantenga el volumen suficientemente bajo de manera que aun se pueda escuchar el sonido del tráfico normal.

• Verifique las conexiones del suministro de energía y altavoces para ver si el fusible del cable de batería vendido separadamente o el fusible del amplificador se queman. Detecte la causa y solucione el problema, y reemplace el fusible con un otro del mismo tamaño y régimen.

• Para evitar mal funcionamiento del amplificador y altavoces, el circuito de protección cortará la alimentación al amplificador (el sonido se detendrá) cuando se produzca una situación anormal. En tal caso, apague el sistema y verifique la conexión de la alimentación y altavoces. Detecte la causa y resuelva el problema.

• Contacte a su distribuidor si no puede detectar la causa.

• Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors durante la conexión e instalación, asegúrese de desconectar el terminal negativo (–) de la batería antes de proceder.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.

• NO permita que el amplificador entre en contacto con líquidos debido a, por ejemplo, la localización donde el amplificador esté instalado. Esto podría causar una sacudida eléctrica. El contacto con líquidos también podría causar daños y sobrecalentamiento al amplificador e altavoces. Además, la superficie del amplificador y la superficie de cualquier altavoz instalado también podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo causar pequeñas quemaduras.

Ajuste de esta unidad

• Utilice un destornillador para ajustar el interruptor, si se requiere.

Control de ganancia

Si el nivel del sonido está muy bajo, aún cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo para automóvil usado con este amplificador de potencia, gire a la derecha el control de ganancia en la parte delantera del amplificador de potencia.

Si hay distorsión del sonido cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo de automóvil, gire los controles a la izquierda.

• Cuando se usa un estéreo de automóvil equipado con RCA (salida estándar de 500 mV), ajuste a la posición NORMAL. Cuando use con un estéreo de automóvil Pioneer equipado con RCA con una salida máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para adecuarse al nivel de salida del estéreo del automóvil.

• Si se oye ruido excesivo cuando se usan los terminales de entrada de altavoz, gire el control de nivel a la izquierda.

Cubierta de terminales

Antes de montar la unidad, desapriete los tornillos con una llave hexagonal de 4 mm y quite la cubierta de terminales.

<ESPAÑOL>

Interruptor de entrada

Es posible introducir desde la salida exterior de un equipo estéreo de automóvil (salida de altavoz de graves secundario) o desde la salida de altavoz de un equipo estéreo de automóvil. Cuando utilice una salida exterior (salida de altavoz de graves secundario), deslice el interruptor hacia la izquierda. Para las instrucciones de instalación, consulte la sección “Diagrama de conexión”. Cuando utilice una salida de altavoz, deslice el interruptor hacia la derecha. En este caso, es necesario utilizar el hilo de entrada de altavoz suministrado con el cable con conector RCA. Para los detalles, consulte la sección

“Uso de la entrada de altavoz”.

Indicador de alimentación

El indicador de alimentación se ilumina cuando la unidad se encuentra activada.

Control de frecuencia de corte

Si se ajusta el interruptor de selección LPF/HPF a LPF o

HPF, se puede seleccionar una frecuencia de corte de 40 Hz a

500 Hz.

Control de refuerzo de graves

Se puede seleccionar un nivel de refuerzo de graves de 0, 6, 9 y 12 dB.

Para las instrucciones acerca de la conexión del control remoto de refuerzo de graves al amplificador, consulte la sección “Diagrama de conexiones”.

Interruptor BFC (Control de la frecuencia de batido)

El interruptor BFC se encuentra en la parte inferior de la unidad. Si se oye un batido durante la escucha de una transmisión AM con el equipo estéreo de automóvil, cambie el interruptor BFC utilizando un destornillador pequeño.

Interruptor de selección LPF (Filtro de paso bajo)/HPF (Filtro de paso alto)

Ajuste el interruptor de selección LPF/HPF de la manera siguiente, de acuerdo al tipo de altavoz que se encuentra conectado al conector de salida de altavoz y al sistema estéreo de automóvil:

Interruptor de selección LPF/HPF

Gama de frecuencia de audio a ser generada

Tipo de altavoz

Observaciones

LPF (izquierda)

OFF (central)

HPF (derecha)

* — 40 Hz a 500 Hz

Gama completa

* 40 Hz a 500 Hz —

Altavoz de graves secundario

Gama completa

Gama completa

Conecte a un altavoz de graves secundario.

Utilice si desea cortar la gama de frecuencia* muy baja debido a que no es necesaria para el altavoz que está usando.

* Consulte a “Control de frecuencia de corte”.

Conexión de la unidad

PRECAUCION

• Quite el terminal negativo (–) de la batería para evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.

• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o cinta adhesiva. Para proteger el alambrado, envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en donde contacta con partes metálicas.

• No tienda cables por donde puedan calentarse, por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos. Si la aislación se calienta, podría resultar dañada, resultando en cortocircuito a través de la carrocería del vehículo.

• Asegúrese que los alambres no interfieran con partes móviles del vehículo como la palanca de cambios, el freno de mano o el mecanismo de deslizamiento de los asientos.

• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito de protección podría no funcionar cuando debiera.

• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación del cable de alimentación y conectándolo al cable.

La capacidad de corriente del cable será excedida, causando sobrecalentamiento.

• No reemplace nunca el fusible por uno con un valor de régimen mayor que el fusible original. El uso de un fusible inadecuado podría causar el sobrecalantamiento o humo, así como podría causar daños al producto y lesiones, incluyendo quemaduras.

PRECAUCION:

Para evitar daños y/o lesiones

• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz directamente ni conecte un cable negativo (–) a varios altavoces.

• Esta unidad es para vehículos con una batería de

12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de instalar en un vehículo de recreación, camión u

ómnibus, verifique el voltaje de la batería.

• Si el sistema estereofónico del coche está funcionando por un largo período de tiempo mientras el motor permanece inactivo o en marcha al ralentí, la batería puede agotarse. Apague el estéreo de automóvil cuando el motor se encuentre funcionando en marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Si el cable del control remoto del sistema del amplificador se conecta al terminal de alimentación a través del interruptor de encendido

(12 V de CC), el amplificador estará siempre activado cuando el encendido está activado, sin considerar de si el estéreo de automóvil se encuentra activado o desactivado. Debido a esto, la batería puede agotarse si deja el motor funcionando en marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Los altavoces a ser conectados al amplificador deben estar conforme con las normas listadas debajo. Si no cumplen con las normas, pueden combustionar, emitir humos o dañarse. La impedancia del altavoz debe ser de 2 a 8 ohmios para conexiones estéreo, y de 4 a 8 ohmios para conexiones monaurales y acoplamientos en derivación.

• Instale y coloque el cable de batería vendido separadamente lo más alejado posible de los cables de los altavoces. Instale y coloque el cable de batería y cable de tierra vendidos separadamente, los cables de los altavoces, y el amplificador lo más alejados posible de la antena, cable de antena y sintonizador.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las unidades pueden ser de colores diferentes aun si tienen la misma función. Cuando se conecta esta unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas unidades y conecte los cables que tienen la misma función.

Canal de altavoces

Dos canales

Un canal

Tipo de altavoz

Altavoz de graves secundario

Diferente a un altavoz de graves secundario

Altavoz de graves secundario

Diferente a un altavoz de graves secundario

Alimentación

Entrada nominal: 150 W mín.

Entrada máxima: 300 W mín.

Entrada nominal: 600 W mín.

Entrada máxima: 1 200 W mín.

Diagrama de conexión

• Este diagrama muestra las conexiones utilizando la salida exterior (salida de altavoz de graves secundario).

Deslice el interruptor de entrada hacia la izquierda.

• Cuando conecte con la salida de altavoz, las conexiones difieren de las indicadas en el diagrama. Para los detalles, consulte la sección “Uso de la entrada de altavoz”. En cualquier caso, se requiere ajustar el interruptor de entrada. Para los detalles, consulte la sección “Ajuste de esta unidad”.

Fusible (30 A)

Ojal Fusible (30 A)

Cable de batería rojo especial [RD-223]

(en venta por separado)

Después de realizar todas las conexiones al amplificador, conecte el terminal del conductor de batería del amplificador al terminal positivo (+) de la batería.

Cable de puesta a tierra (negro) [RD-223]

(en venta por separado)

Conecte a una carrocería metálica o chasis.

Salida externa

Control remoto de refuerzo de graves

Hilo de control remoto de refuerzo de graves

Estéreo de automóvil con tomas con conector de salida RCA

6 m

Toma para el control remoto de refuerzo de graves

Conecte esta toma y el control remoto de refuerzo de graves con el hilo de control remoto de refuerzo de graves.

Conexión de cable con los enchufes de conector RCA

(en venta por separado).

Tomas de conector de entrada RCA

Fusible (30 A)

Terminal de salida de altavoz

Vea la sección

“Conexión de los cables de altavoces” para las instrucciones de conexión del altavoz.

Tomas de conector de salida RCA

Entrada RCA

Amplificador con tomas con conector de entrada RCA

Cable del control remoto del sistema (en venta por separado)

Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto de sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al terminal de alimentación a través del interruptor de encendido.

<ESPAÑOL>

Conexión del terminal de alimentación

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y el cable de tierra [RD-223], vendidos separadamente. Conecte el cable de batería directamente al terminal positivo de la batería del vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

1. Pase el cable de batería desde el compartimiento del motor al interior del vehículo.

• Luego de hacer todas las otras conexiones al amplificador, conecte el terminal del conductor de batería del amplificador al terminal positivo (+) de la bateria.

Fusible (30 A)

Compartimiento del motor

Interior del vehículo

Fusible (30 A)

Terminal positivo

Inserte el ojal de caucho de la junta tórica en la corrocería del vehículo.

Perfore un orificio de 14 mm en la carrocería del vehículo.

2. Tuerza el cable de batería, cable de puesta a tierra y cable de control remoto del sistema.

3. Fije las orejetas a los extremos de los cables. Orejetas no suministrados.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a los cables.

4. Conecte los cables al terminal.

• Fijar los cables firmemente utilizando los tornillos para terminales.

Terminal

POWER

Terminal GND

Terminal de control remoto del sistema

Cable del control remoto del sistema

Cable de puesta a tierra

ADVERTENCIA

Dejar de apretar firmemente el cable de puesta a tierra al terminal usando los tornillos para terminales podría causar el sobrecalentamiento del área de los terminales, así como podría causar daños y lesiones incluyendo pequeñas quemaduras.

Conexión del terminal de salida de altavoz

1. Desnude la extremidad de los cables de altavoces utilizando alicates o una tajadera por aproximadamente

10 mm y tuérzala.

2. Fije las orejetas a los extremos de los cables de altavoz. Orejetas no suministrados.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a los cables.

3. Conecte los cables de altavoz al terminal de salida de altavoz.

• Fije los cables firmemente utilizando los tornillos para terminales.

Torrillo de terminal

Terminal de salida de altavoz

Cable de altavoz

Cable de batería

Conexión de la unidad

Uso de la entrada de altavoz

Conecte los hilos de salida de altavoz del equipo estéreo de automóvil al amplificador utilizando el hilo de entrada de altavoz suministrado con el cabo con conector RCA.

• Deslice el interruptor de entrada hacia la derecha.

7 Conexiones cuando se utiliza la entrada de altavoz

<ESPAÑOL>

Conexión de los cables de altavoces

El modo de salida de altavoces puede ser en dos canales (estéreo) o uno canal

(mono). Conecte los cables de altavoz para ajustarse al modo según los diagramas mostrados abajo.

• No poder conectar tanto la entrada de

RCA y la entrada de altavoz al mismo tiempo.

Dos canales (estéreo)

Equipo estéreo de automóvil

Salida de altavoz

(Derecho)

Altavoz

(Izquierdo)

Blanco: Negro: Negro: Rojo:

Izquierda + Izquierda ≠ Derecha ≠ Derecha +

Uno canal (mono)

Hilo de entrada de altavoz con cable con conector RCA

A la toma de entrada RCA de esta unidad.

• Cuando se conecta el hilo de salida de altavoz del equipo estéreo de automóvil al amplificador, el amplificador se enciende automáticamente cuando se enciende el equipo estéreo de automóvil. En este caso, no es necesario conectar el hilo de control remoto de sistema.

Nota:

• Conecte el hilo de control remoto de sistema cuando el amplificador no se enciende cuando se enciende el equipo estéreo de automóvil.

Altavoz (Mono)

Instalación <ESPAÑOL>

PRECAUCION

• No lo instale en:

— Donde podría lesionar al conductor o a los pasajeros si se detiene el vehículo bruscamente.

— Donde podría interferir con el conductor, como por ejemplo en el piso en frente al asiento del conductor.

• Asegúrese que los cables no se enganchen en el mecanismo deslizante de los asientos, resultando en cortocircuito.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.

• Instale los tornillos de conexión de manera tal que la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto es importante para evitar que los cables se corten por vibración del automóvil, lo que podría causar un incendio.

• NO permita que el amplificador entre en contacto con líquidos debido a, por ejemplo, la localización donde el amplificador esté instalado. Esto podría causar una sacudida eléctrica. El contacto con líquidos también podría causar daños y sobrecalentamiento al amplificador e altavoces. Además, la superficie del amplificador y la superficie de cualquier altavoz instalado también podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo causar pequeñas quemaduras.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice las partes suministradas de la manera especificada. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean las suministradas, puede dañarse las partes internas del amplificador, o pueden aflojarse y el amplificador puede dejar de funcionar.

• No reemplace nunca el fusible por uno con un valor de régimen mayor que el fusible original. El uso de un fusible inadecuado podría causar el sobrecalantamiento o humo, así como podría causar daños al producto y lesiones, incluyendo quemaduras.

PRECAUCION:

Para evitar fallas de funcionamiento y/o lesiones

• Para asegurar la disipación de calor apropriada del amplificador, cuide de lo siguiente durante la instalación.

— Permita un espacio adecuado en la parte superior del amplificador para una ventilación apropiada.

— No cubra el amplificador con la cubierta de piso o alfombra.

• NO permita que el amplificador entre en contacto con líquidos debido a, por ejemplo, la localización donde el amplificador esté instalado. Esto podría causar una sacudida eléctrica. El contacto con líquidos también podría causar daños y sobrecalentamiento al amplificador e altavoces.

Además, la superficie del amplificador y la superficie de cualquier altavoz instalado también podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo causar pequeñas quemaduras.

• No instale el amplificador sobre superficies inestables como el tablero del neumático de repuesto.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.

• Realice primero conexiones provisorias y compruebe que el amplificador y el sistema operan adecuadamente.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice las partes suministradas de la manera especificada. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean las suministradas, puede dañarse las partes internas del amplificador, o pueden aflojarse y el amplificador puede dejar de funcionar.

Ejemplo de instalación en la alfombra del piso o en el chasis

1. Ubique el amplificador en la posición en donde va a ser instalado.

Inserte los tornillos autoterrajantes suministrados (4

× 18 mm) en los orificios de los tornillos. Presione los tornillos con un destornillador de modo que puedan dejar puntos marcados de la posición en donde irán los orificios para la instalación.

2. Perfore orificios de 2,5 mm de diámetro en el punto marcado, e instale el amplificador, ya sea en la alfombra o directamente en el chasis.

Recolocación de la cubierta de terminales

1. Alinee la unidad y la cubierta de terminales, e inserte el tornillo.

2. Apriete el tornillo con una llave hexagonal de 4 mm.

Tornillo

Tornillos autoterrajantes

(4

× 18 mm)

Cubierta de terminales

Perfore un orificio de 2,5 mm de diámetro

Alfombra del piso o chasis

Especificaciones <ESPAÑOL>

Alimentación ...................................................................................................... 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V permisible)

Sistema de puesta a tierra .............................................................................................................................. Tipo negativo

Consumo de corriente .......................................................................................................... 25 A (potencia continua, 4

Ω)

Consumo de corriente promedio* ............................................................................................ 8 A (4

Ω para dos canales)

17 A (4

Ω para uno canal)

17 A (2

Ω para dos canales)

Fusible .................................................................................................................................................................... 30 A

× 2

Dimensiones ................................................................................................................ 304 (An)

× 56 (Al) × 195 (Pr) mm

Peso ...................................................................... 2,9 kg (No se incluyen los conductores para el cabledo)

Potencia de salida máxima ...................................................................................... 300 W

× 2 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (4 Ω)

Potencia de salida continua ........................................................ 150 W

× 2 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz a 20 kHz 1,0% THD)

600 W

× 1 (a 14,4 V, 4 Ω, 1 kHz 1,0% THD)

300 W

× 2 (a 14,4 V, 2 Ω, 1 kHz 1,0% THD)

Impedancia de carga ................................................................................................................ 4

Ω (2 Ω a 8 Ω permisible)

(Acoplamiento en derivación: 4

Ω a 8 Ω permisible)

Respuesta de frecuencia .................................................................................................. 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –3 dB)

Relación de señal a ruido .................................................................................................................. 100 dB (IHF-Red A)

Distorsión ........................................................................................................................................ 0,005 % (10 W, 1 kHz)

Separación de canales .................................................................................................................................. 70 dB (1 kHz)

60 dB (100 Hz a 10 kHz)

Filtro de paso bajo .................................................................................................... Frecuencia de corte: 40 Hz a 500 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Filtro de paso alto .................................................................................................... Frecuencia de corte: 40 Hz a 500 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Refuerzo de graves ................................................................................................................................ Frecuencia: 50 Hz

Nivel: 0, 6, 9, 12 dB

Control de ganancia ........................................................................................................................ RCA: 400 mV a 6,5 V

Altavoz: 1,6 V a 26 V

Impedancia / nivel de entrada máxima................................................................................................ RCA: 6,5 V / 22 k

Ω

Altavoz: 26 V / 90 k

Ω

Potencia de salida ................................................................................ 150 W RMS

× 2 canales

(4

Ω y 1

THD+N)

600 W RMS

× 1 canal

(4

Ω y 1

THD+N)

300 W RMS

× 2 canales

(2

Ω y 1

THD+N)

Relación de señal a ruido ...................................................... 80 dBA (Referencia: 1 W en 4

Ω)

Nota:

• Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo aviso debido a mejoramientos.

*Consumo de corriente promedio

• El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.