Owners Manual • Bedienungsanleitung Manuel de l`utilisateur

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Owners Manual • Bedienungsanleitung
Manuel de l'utilisateur • Manuale dell'utente
PRB4150
FR
REMARQUE
Toutes les instructions, garanties et autres
documents de garantie sont sujets à la seule discrétion
de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour
une documentation produit bien à jour, visiter
le site internet http://www.horizonhobby.com.
Signification de certains mots
Les termes suivants servent, tout au long de la
littérature produits, à désigner différents niveaux de
blessures potentielles lors de l’utilisation de ce produit :
REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont
pas suivies correctement, peuvent entraîner des
dégâts matériels ET éventuellement un faible
risque de blessures.
ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas
suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts
matériels ET des blessures graves.
AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont
pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts
matériels, des dommages collatéraux et des blessures
graves OU engendrer une probabilité élevée de
blessure superficielle.
AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITE
du manuel d’utilisation afin de vous familiariser
avec les caractéristiques du produit avant de le faire
fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir
comme résultat un endommagement du produit lui-même,
celui de propriétés personnelles voire entraîner des blessures
graves.
Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS
un jouet. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens
et requiert quelques aptitudes de base à la mécanique.
L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages
au produit ou à d’autres biens. Ce produit n’est pas destiné
à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe
d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit,
de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en
améliorer les performances sans l’approbation de Horizon
Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions de
sécurité, d’utilisation et d’entretien. Il est capital de lire et
de respecter toutes les instructions et avertissements du
manuel avant l’assemblage, le réglage ou l’utilisation afin de
le manipuler correctement et d’éviter les dommages ou les
blessures graves.
Précautions et avertissements liés à la sécurité
En tant qu’utilisateur de ce produit, il relève de votre
seule responsabilité de le faire fonctionner de façon
à préserver votre sécurité ainsi que celle des autres
personnes et de manière à ne pas endommager le
produit ni à occasionner de dégâts matériels à
l’égard d’autrui.
• Quand vous transportez/manipulez votre modèle,
saisissez-le toujours par l'avant, les pièces mobiles
orientées vers l'extérieur.
• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate
dans toutes les directions autour de votre modèle
afin d’éviter les collisions et blessures. Ce modèle
est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis
à des interférences provenant de nombreuses
sources hors de votre contrôle. Les interférences
sont susceptibles d’entraîner une perte de contrôle
momentanée.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des
Table des matières
Introduction.................................................................... 33
Outils et matériaux recommandés................................. 33
Inspection du produit...................................................... 33
Contenu.......................................................................... 33
Caractéristiques.............................................................. 33
Assemblage du ber........................................................ 33
Consignes de sécurité relatives aux batteries................ 34
Installation de la batterie................................................ 34
Interrupteur de sélection du type de batteries............... 35
Installation du tube d’antenne........................................ 35
Installation des piles de l'émetteur................................ 35
Commandes de l’émetteur............................................ 36
Démarrage
Vérification du système radio...................................... 37
Affectation ................................................................. 38
Essai de votre bateau sur l’eau................................... 38
32
•
•
•
•
•
14
espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la
circulation et des personnes.
Respectez toujours scrupuleusement les instructions
et avertissements relatifs à votre modèle et à tous
les équipements complémentaires optionnels utilisés
(chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.).
Tenez toujours tous les produits chimiques, les petites
pièces et les composants électriques hors de portée
des enfants.
Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement non
conçu et protégé à cet effet. L’humidité endommage
les composants électroniques.
Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans votre
bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure
grave, voire mortelle.
Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les
batteries de l’émetteur sont faibles.
ans et plus. Ceci n'est pas un jouet.
Conseils relatifs à l'utilisation du bateau
Centre de gravité........................................................ 39
Hauteur de l'hélice...................................................... 39
Entretien du moteur.................................................... 39
Lorsque vous avez terminé......................................... 39
Maintenance .............................................................. 40
Maintenance de l'hélice ................................................ 40
Contrôleur Brushless ..................................................... 41
Réglages d'usine du contrôleur...................................... 41
Listes de contrôles
Avant la navigation...................................................... 42
Après la navigation...................................................... 42
Guide de dépannage...................................................... 42
Garantie limitée.............................................................. 44
Informations de conformité pour l’Union européenne... 46
Identification des composants....................................... 62
Pièces de rechange........................................................ 63
Blackjack 29
FR
Introduction
Les modèles Pro Boat RC sont aussi élégants que performants. Notre gamme de bateaux s'étend des voiliers
maquette aux répliques sous licence de bateaux de vitesse de compétition qui dépasseront vos espérances et vous
offriront des années d'amusement. Que votre passion vous guide vers le calme de navigation à voile ou l'excitation de
la vitesse avec un bateau de course, vous trouverez toujours un modèle Pro Boat adapté à votre style, à vos goûts et à
votre budget. Cette marque est suivie par Horizon Hobby le plus grand distributeur de modèles réduits du monde. Pro
Boat vous aidera à transformer en réalité votre rêve de piloter des bateaux que vous soyez débutant ou confirmé.
Veuillez lire ce manuel pour prendre connaissance des instructions d'utilisation et de maintenance.
Enregistrez votre bateau en ligne à l’adresse www.proboatmodels.com.
Outils et matériaux recommandés
Inspection du produit
• Pince à becs fins
Déballez votre bateau et son émetteur avec précaution.
Vérifiez que le bateau n’est pas endommagé. S’il est
abîmé, merci de contacter le magasin où vous l’avez
acheté.
• Papier absorbant
• Alcool dénaturé
• Clé plate : 10 mm (2)
• Clé à douille hexagonale : 8mm
Contenu
• Tournevis cruciforme : #1
• Clé hexagonale : 2,5 mm, 3 mm
• Ruban adhésif transparent (PRB0102)
• Graisse marine et pistolet (PRB0100) Pro Boat
• Li-Po battery (DYNP4000EC) or Ni-MH Battery
(DYN1080EC) (2)
• Li-Po battery charger (DYN4066) or Prophet
Sport AC/DC Peak Ni-MH Charger (DYN4056)
Caractéristiques
Longueur
762mm
Largeur279mm
EmetteurSpektrum à volant
DX2E 2 voies 2.4GHz
Récepteur
Spektrum MR200
Matériau
de la coque C
omposite fibre de
verre
Moteur
rushless 1500Kv à
B
refroidissement liquide
Contrôleur 6
0A brushless,
programmable, à
refroidissement liquide,
avec marche arrière,
avec interrupteur
de choix du type de
batterie (Li-Po/Ni-MH)
Conseil : 4 piles AA (vendues
séparément) sont requises pour
alimenter l'émetteur. Deux batteries
Li-Po ou Ni-Mh (vendues séparément)
sont nécessaires pour faire
fonctionner le bateau.
Assemblage du ber
1. Emboîtez les deux longerons dans les deux couples
comme sur l'illustration.
2. Utilisez de la colle CA médium ou de la colle époxy
pour fixer les pièces ensemble.
3. Laissez la colle sécher avant de poser le bateau sur le
support.
Blackjack 29
33
FR
Consignes de sécurité relatives
aux batteries
• Quand vous utilisez une batterie Li-Po , toujours
contrôler que l'interrupteur du contrôleur est bien sur
la position Li-Po.
• Ne déchargez jamais une batterie Li-Po en dessous de
3V par élément.
• Toujours débrancher la batterie du contrôleur quand
vous n'utilisez pas le bateau.
• Si vous forcez l'utilisation lors de la coupure basse
tension, vous risquez d'endommager la batterie.
Installation de la batterie
1. Tournez de verrou de façon à placer la languette à
la parallèle de l'arrière de la coque, puis soulevez le
cockpit puis retirez-le de la coque.
2. Retirez le couvercle du compartiment radio.
3. Collez sur la batterie la bande auto-agrippante incluse.
Installez la batterie sur la bande auto-agrippante située
dans la coque.
1
Astuce : Placez la batterie plus en avant ou en arrière
pour régler le centre de gravité de votre bateau. Déplacez
la batterie vers la proue pour naviguer avec la proue dans
l'eau. Eloignez la batterie de la proue pour naviguer avec
la proue hors de l'eau.
4. Connectez la batterie au variateur de vitesse.
5. Désassemblez en ordre inverse.
2
3
34
Blackjack 29
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Interrupteur de sélection du type de
batteries
Cet interrupteur permet au contrôleur de détecter la
tension. Quand l'interrupteur est sur la position OFF, la
coupure basse tension (LVC) est désactivée. Vous saurez
quand vous aurez atteint le LVC quand la puissance du
moteur diminue durant l'utilisation.
Le contrôleur est programmé à l'usine en coupure
haute.
Coupure haute: La coupure basse tension intervient à
0.9V par élément Ni-Mh et 3.3V par élément Li-Po. La
coupure haute vous offre une grande réserve d'énergie
pour ramener la bateau sur la berge après l'activation de
la coupure basse tension.
Li-Po: Mettre l'interrupteur en position
ON
Coupure basse: La coupure basse tension intervient à
0.7V par élément Ni-Mh et 3.0V par élément Li-Po. La
coupure basse permet une plus grande autonomie, mais
laisse une plus petite réserve pour ramener le bateau sur
la berge.
Ni-MH: Mettre l'interrupteur en position
OFF
Tip: La carte de programmation (DYNM3821, vendue
séparément), permet à l'utilisateur de programmer la
coupure basse tension et les autres paramètres du
contrôleur.
Installation du tube d’antenne
1. Glissez délicatement l'extrémité de la plus
longue des antennes dans le passe câble
situé sur la coque.
4. Appliquez du ruban adhésif à la jonction du
passe câble et du tube pour empêcher le
glissement du tube.
2. Tirez l'antenne à l'extérieur de la coque, puis
glissez-la dans le tube.
L'antenne doit être correctement installée au-dessus de
la ligne de flottaison pour offrir la meilleure réception du
signal de l'émetteur.
3. Insérez le tube dans le passe câble, puis
installez le capuchon sur le sommet du tube.
Installation des piles de l'émetteur
1
2
3
Cet émetteur nécessite 4 piles AA.
1. Retirez le couvercle de l'émetteur.
2. Insérez les piles en suivant
les polarités indiquées dans le
compartiment.
3. Installez le couvercle.
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FR
Commandes de l’émetteur
Interrupteur inverseur
BIND
ST
N
TH
R
N
R
Permet de
changer le sens
des commandes
de direction (ST.
REV) et des gaz
(TH. REV).
Trim de direction
BIND
ST
N
TH
R
N
R
Débattement de direction
Trim des gaz
Réglez ce paramètre
pour que le modèle
aille tout droit
en l’absence de
commande au volant.
Règle l’amplitude de
mouvement du gouvernail
de direction lorsque le
volant est tourné vers
la gauche ou la droite.
Règle le point
neutre du
contrôleur
de vitesse
électronique.
Interrupteur
d’alimentation
Volant
ST. TRIM
Permet d’éteindre ou
d’allumer l’émetteur.
R
POWE
ST. RATE
ST. TRIM
R
POWE
ST. RATE
TH. TRIM
ST. TRIM
R
POWE
ST. RATE
Gâchette des gaz
TH. TRIM
Indicateur de niveau
des batteries
TH. TRIM
Vert fixe : la tension
des piles est bonne
(au-dessus de 4 V).
Vert clignotant : la tension
des piles est extrêmement
faible (en dessous de 4 V).
Remplacez les piles.
Contrôle la
direction : virage
à gauche et
à droite avec
l’interrupteur
ST.REV en
position N (voir
l’interrupteur
ST. REV).
Contrôle
l’alimentation
du moteur pour
la marche avant
ou arrière (voir
Marche arrière l’interrupteur
(lorsque TH. REV).
l’interrupteur
TH. REV est en
position R).
Arrêt
Marche avant
(lorsque l’interrupteur
TH. REV est en position R).
Mode RF
Le DX2E possède un mode RF
spécifique qui est conforme à la
réglementation française. Le DX2E
doit être paramétré sur le mode
France quand il est utilisé en plein
air en France. Le reste du temps,
l’émetteur doit être en mode
standard.
36
Mode France
Tournez le volant complètement
à gauche, tirez à fond la gâchette
des gaz et maintenez le bouton
d’affectation enfoncé tout en
allumant l’émetteur. Le voyant
lumineux vert clignotera deux fois.
Mode standard (paramétré par
défaut en usine)
Tournez le volant complètement
à droite, tirez à fond la gâchette
des gaz et maintenez le bouton
d’affectation enfoncé tout en
allumant l’émetteur. Le voyant
lumineux vert clignotera une fois.
Blackjack 29
FR
Démarrage
1. Mettez l'émetteur sous
tension.
3. Connectez les batteries.
4. Mettez le contrôleur sous
tension.
2. Mettez sur ON l'interrupteur
de choix du type de batteries 5. Effectuez un essai des
commandes en plaçant le
(quand vous utilisez des
bateau sur son ber.
batteries Li-Po).
6. Après avoir mis le bateau à l'eau, commencez
par avancer doucement et si le bateau ne file
pas droit, réglez la trajectoire en ajustant le
potentiomètre de trim de direction sur l'émetteur.
ST. TRIM
1
2
R
POWE
TH. TRIM
4
5
3
ST. RATE
ST. TRIM
POWER
ST. RATE
TH. TRIM
6
ST. TRIM
POWER
ST. RATE
TH. TRIM
Vérification du système radio
ATTENTION : maintenez toujours toutes les
parties de votre corps, vos cheveux et les pendentifs
et vêtements amples à distance d’une hélice en
rotation, afin d’éviter qu’ils ne se prennent dedans.
REMARQUE : allumez systématiquement l’émetteur
avant d’activer le contrôleur électronique de vitesse.
Éteignez toujours le contrôleur électronique de vitesse
avant d’éteindre l’émetteur. Ne transportez jamais
le bateau alors que la batterie est connectée au
contrôleur électronique de vitesse.
1. Tournez les boutons de trim des gaz et de trim de
direction en position 10 heures.
gauche
2. Allumez l’émetteur.
3. Connectez une batterie complètement chargée au
contrôleur électronique de vitesse.
4. Mettez l’interrupteur du contrôleur électronique de
vitesse en position marche. Le contrôleur émettra
cinq bips sonores.
5. Vérifiez que le gouvernail s'oriente dans la bonne
direction lorsque le volant est tourné vers la gauche
ou la droite.
6. Mettez les gaz à fond, puis de nouveau en position
neutre, en vous assurant que l’hélice tourne dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.
Le détecteur automatique de coupure par tension faible
est activé lorsque le contrôleur électronique de vitesse
constate que la charge de la batterie est faible. Relâchez
les gaz et rechargez la batterie quand cela est nécessaire.
droite
gaz
frein/arrière
Sécurité intégrée
Dans l’hypothèse fortement improbable d’une perte de
la liaison radio en cours d’utilisation, le récepteur amène
les servos à leurs positions de sécurité préprogrammées
(Failsafe-en général pas de gaz et volant droit). Si le
récepteur est allumé avant l’émetteur, le récepteur entre
en mode de sécurité intégrée, amenant les servos à leurs
positions de sécurité préréglées. Une fois que l’émetteur
est sous tension, les commandes redeviennent normales.
Les positions de sécurité intégrée des servos sont
définies lors de l’affectation.
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FR
Affectation
L’affectation est le processus qui programme le récepteur
pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally
Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Le DX2E et
le MR200 sont affectés en usine. Si vous devez procéder
à une réaffectation, suivez les instructions ci-après.
1. Éteignez l’émetteur et le contrôleur
électronique de vitesse.
2. Connectez un pack de batterie
complètement chargé au contrôleur
électronique de vitesse. Placez
l’interrupteur de sélection du type
de batterie sur la position appropriée : ON = Li-Po OFF
= Ni-MH.
Bouton affectation
BIND
ST
N
TH
R
N
R
5. Allumez l’émetteur.
6. Le voyant ROUGE du contrôleur électronique de
vitesse devient fixe lorsque le système radio est
affecté.
Vous devez réaffecter quand :
3. Allumez le contrôleur électronique de vitesse. Le
voyant ROUGE du contrôleur électronique de vitesse
clignote.
• Vous désirez modifier les position de failsafe, par
exemple quand le sens de la voie des gaz ou de
direction a été inversé.
4. Appuyez sur le bouton d’affectation (A) du récepteur.
Le voyant ROUGE du contrôleur électronique de
vitesse clignote rapidement.
• Vous changez de type de récepteur, par exemple
quand vous passez d'un récepteur DSM à un
récepteur DSM2 ou à un récepteur Marine.
• Vous affectez le récepteur à un autre émetteur.
Essai de votre bateau sur l’eau
1. Posez délicatement le bateau sur l'eau.
2. Faites naviguer le bateau à faible vitesse et à
proximité de la berge. En évitant les objets présents
dans l'eau. Quand le bateau se déplace vers l'avant,
contrôlez que l'eau s'évacue de la sortie latérale
du circuit de refroidissement. Si l'eau ne s'écoule
pas de cette sortie, contrôlez tout le circuit de
refroidissement pour retirer ce qui le bloque sinon le
moteur et le contrôleur risquent de sur-chauffer.
4. Dirigez le bateau vers la berge quand vous sentez que
le bateau commence à perdre de la vitesse.
5. Mettez le contrôleur hors tension et débranchez les
batteries.
6. Laissez refroidir le moteur, le contrôleur et les
batteries avant de les remettre en charge ou d'utiliser
le bateau.
Remarque : N'éteignez jamais l'émetteur en
premier ou le récepteur risquerait de capter d'autres
signaux entraînant une perte de contrôle.
3. Une fois que vous maîtriserez votre bateau a faible
vitesse, vous pouvez vous éloigner de la berge.
Important : Si vous devez utiliser beaucoup de trim
à l'émetteur pour que le bateau navigue droit, réglez
mécaniquement le gouvernail. Replacez le volant et le
trim de direction au neutre, détachez la rotule qui relie
le gouvernail à la commande, puis vissez ou dévissez
la chape de façon à régler le gouvernail au neutre.
Conseils relatifs à l'utilisation
du bateau
Évitez de naviguer à proximité d’autres embarcations,
d’objets flottants, de vagues, de sillages et d’eau, en
déplacement rapide, ainsi que d’animaux sauvages et
de débris flottants, ou encore sous des arbres. Évitez
en outre de naviguer dans des endroits très fréquentés,
notamment les zones de baignade, les cours d’eau, des
parcs et les lieux de pêche. Reportez-vous aux lois et
arrêtés locaux avant de choisir un lieu où piloter votre
bateau.
Les vitesses maximales ne sont atteintes que lorsque
l’état de l’eau est calme et que le vent est faible. Un
virage serré, le vent ou les vagues peuvent faire chavirer
un bateau lorsqu’il se déplace rapidement. Pilotez
toujours votre bateau en vous adaptant au vent et à l’eau
pour éviter qu’il ne se retourne.
38
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de veiller
à ce que l’état de l’eau soit calme et le vent faible, ce
qui vous permettra de mieux découvrir le comportement
du modèle par rapport au commandes.
Lors des virages, baissez les gaz afin de réduire
la vitesse et le risque de retourner le bateau.
REMARQUE : lorsque vous naviguez à pleine vitesse
dans des eaux agitées, l’hélice peut sortir de l’eau
et y rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui
la soumet à des contraintes élevées. La fréquence
répétée de ces contraintes peut endommager l'hélice.
ATTENTION : ne récupérez jamais votre
bateau dans une eau à des températures extrêmes
ou agitée, ou encore sans supervision.
Blackjack 29
FR
Centre de gravité
Le déplacement des batteries vers l'avant ou l'arrière
influence de façon significative les performances du
bateau.
2. Déplacez les batteries vers l'avant du bateau pour
augmenter l'accélération initiale, pour éliminer les
oscillations ou le rebond et augmenter la stabilité.
1. Déplacez les batteries vers l'arrière du bateau pour
permettre à la proue de se relever hors de l'eau pour
augmenter la vitesse.
Hauteur de l'hélice
En baissant l'hélice, vous favoriserez l'habilité du bateau
à décoller de l'eau, mais une baisse excessive peut
entraîner une perte de stabilité à haute vitesse. En
rehaussant l'hélice, vous éliminerez l'oscillation et le
rebond, vous augmenterez la stabilité à haute vitesse,
mais si vous remontez trop l'hélice vous risquez de
réduire la vitesse de pointe et provoquer l'enfoncement
du bateau dans l'eau. Si les conditions sont douteuses,
réglez la chaise d'hélice légèrement vers le bas afin de
limiter la tendance du bateau à se renverser. Le support
moteur est monté sur des rainures oblongues qui
permettent de l'ajuster quand vous réglez la hauteur de la
chaise d'hélice.
A
Desserrez les vis de fixation (A) du support moteur
quand vous réglez la hauteur de l'hélice, resserrez les
vis une fois que le réglage est effectué. Utilisez une
clé hexagonale de 3mm et un clé plate de 7mm pour
desserrer les vis qui mantiennent la chaise de l'hélice.
Baissez ou relevez la chaise d'hélice. Serrez les vis une
fois le réglage effectué. Vous devez également réduire
le débattement de la direction quand les conditions sont
difficiles.
Entretien du moteur
• Prolongez la vie du moteur en évitant les surchauffes.
Le moteur peut s’user anormalement suite à de
fréquents virages, arrêts et redémarrages, au fait de
pousser des objets, de naviguer dans des eaux agitées
ou au milieu de végétation ou encore d’avancer
systématiquement à grande vitesse.
Lorsque vous avez
terminé
1. Éteignez le contrôleur électronique
de vitesse.
• Une protection contre les températures élevées est
installée sur le contrôleur électronique de vitesse
pour éviter d’abîmer les circuits, mais celle-ci ne
protégera pas le moteur des poussées contre
une forte résistance.
1
2
3
4
2. Déconnectez la batterie.
3. Éteignez l’émetteur.
4. Retirez la batterie du bateau.
Conseil : Stockez toujours
le bateau ouvert (le panneau
d’écoutille ne doit pas être fermé
sur le liner intérieur) : en effet,
l’humidité pourrait favoriser
l’apparition de moisissures et
de rouille dans le bateau.
Blackjack 29
39
FR
A
A
Maintenance
Toujours remplacer le flexible quand il est endommagé
ou qu'il présente des traces d'usure. Un non-respect de
cette consigne vous expose à un risque de blessures
corporelles ou des dégâts matériels.
B
La lubrification du flexible est vitale pour la durée de
vie de la transmission. La graisse assure également
l'étanchéité en empêchant l'eau de rentrer par le presse
étoupe.
Lubrifiez le flexible, l'arbre et toutes les autres pièces
en mouvement de la transmission après toutes les 2 à
3 heures d'utilisation. Toujours remplacer les pièces qui
présentent des signes d'usure ou d'endommagement.
4. Réinstallez le flexible délicatement dans la
chaise d'hélice, dans le presse étoupe et dans
l'accouplement. Si le flexible est difficile à sortir ou
réinstaller dans l'accouplement, utilisez un tournevis
plat pour écarter les griffes de l'accouplement.
B de laisser un
Assurez-vous d'insérer la rondelle (F)
écart de 1 à 2mm entre l'entraîneur(G) et la chaise
d'hélice (E) pour compenser le raccourcissement du
flexible sous la charge.
1. Utilisez des outils pour desserrer l'écrou (A) du flexible
(B) à l'intérieur de la coque.
A
F
C
D
E
B
B
2. Faites pivoter la dérive (C) et retirez le flexible du
presse étoupe (D) et de la chaise d'hélice (E) par
l'arrière du bateau.
Astuce: utilisez du papier ou un chiffon pour manipuler le
flexible.
F
B
G
REMARQUE : L'utilisation du bateau dans l'eau salée
peut causer l'oxydation de certaines pièces. Si vous
utilisez votre bateau dans l'eau salée, rincez le à l'eau
douce et lubrifiez la transmission après chaque utilisation.
REMARQUE : A cause des effets corrosifs, l'utilisation
du bateau RC en eau salée est sous l'entière
responsabilité de l'utilisateur.
Maintenance de l'hélice
Toujours remplacer une hélice endommagée.
H
1. Utilisez un outil pour serrer ou desserrer l'écrou (G) de
l'arbre (B).
2. Alignez l'hélice (H) par rapport à l'entraîneur (F) sur
l'arbre et serrez l'écrou.
D
3. Essuyez le lubrifiant présent sur le flexible. Lubrifiez le
C
flexible sur
E toute sa longueur jusqu'à l'entraîneur en
utilisant de la Fgraisse marine (PRB0101 ou PRB0100).
Appliquez également
sur le filetage de
G de la graisse
B
l'accouplement.
F
B
G
H
G
B
H
Blackjack 29
40
I
C
FR
Contrôleur Brushless
La carte de programmation (DYNM3821) incluse vous
permet de programmer rapidement votre contrôleur
brushless Dynamite.
Paramètres réglables
Inversion de la direction des gaz : ON ou OFF
Coupure basse tension : Coupure haute ou Coupure
basse
Coupure haute : La coupure intervient quand les
batteries Ni-MH sont à 0.9V par élément et à 3.3V par
élément pour les batteries Li-Po. La coupure haute vous
offre la plus grande réserve d'énergie pour retourner à la
berge une fois que la coupure s'est activée.
Coupure basse : La coupure intervient quand les
batteries Ni-MH sont à 0.7V par élément et à 3V par
élément pour les batteries Li-Po. La coupure haute
vous offre la plus grande autonomie, mais la plus petite
réserve d'énergie pour retourner à la berge une fois que
la coupure s'est activée.
Type de coupure : Totale ou Partielle
Totale : Quand la tension de coupure est atteinte, le
contrôleur arrête d'alimenter le moteur.
Frein : ON ou OFF
ON : Le bateau freine quand les gaz sont placés au
neutre.
OFF : Le bateau s'arrêtera sur la berge.
Avance : Basse ou Haute
Basse: Convient aux moteurs inrunner à 2,4 ou 6 pôles.
Permet la plus grande autonomie.
Haute: Convient aux moteurs inrunner et à cage
tournante à 6 pôles et plus.
Une avance haute augmente le régime du moteur
et la consommation de courant ( jusqu'à 20%
d'augmentation par rapport à l'avance basse en utilisant
les batteries et l'hélice identiques. L'autonomie peut
être réduite de façon significative.
Utilisez uniquement l'avance haute si les composants
électroniques ne dépassent pas une température de 54°
en avance basse.
Courbe de gaz : Linéaire ou Logarithmique
Linéaire: Le contrôleur délivre 60% de la puissance à
mi-gaz et 100% de la puissance plein gaz.
Logarithmique: Le contrôleur délivre 60% de la
puissance à mi-gaz et 100% de la puissance plein gaz.
Partielle : Quand la tension de coupure est atteinte,
le contrôleur diminue de 50% la puissance en position
plein gaz.
Utilisation de la carte de programmation
Pour réinitialiser, mettez les gaz au neutre.
1. Placez tous les cavaliers dans les positions désirées.
2. Contrôlez que votre contrôleur est bien hors tension
et que les batteries sont débranchées.
3. Connectez la prise du contrôleur qui va du récepteur
au port ESC de la carte de programmation en
respectant les polarités.
4. Connectez au contrôleur des batteries entièrement
chargées, puis mettez le contrôleur sous tension.
5. Le contrôleur va se mettre à biper, indiquant que le
nouveau programme à été accepté.
Réglages d'usine du contrôleur
Inversion de la direction des gazOn
Coupure basse tensionHaute
6. Une fois que la programmation est terminée, mettez
le contrôleur hors tension, déconnectez le câble de la
carte et rebranchez-le aux port des gaz du récepteur
en respectant les polarités.
7. Pour reprogrammer, mettez le contrôleur hors tension
et débranchez les batteries durant 5 secondes, puis
répétez les étapes ci-dessus.
Type de coupureTotale
FreinOn
AvanceBasse
Courbe des gazLogarithmique
Blackjack 29
41
FR
Listes de contrôles
Avant la navigation
Après la navigation
• Installez des batteries entièrement chargées
dans votre bateau et dans l’émetteur.
• Éteignez toujours le récepteur avant d’éteindre
l’émetteur pour garder le contrôle du bateau
et conserver l’affectation.
• Connectez la batterie du bateau au contrôleur
électronique de vitesse.
• Vérifiez que le bateau est affecté à l’émetteur (si
ce n’est pas le cas, affectez le bateau à l’émetteur
en suivant les instructions d’affectation fournies).
• Vérifiez le libre mouvement de toutes les liaisons
sur le bateau.
• Assurez-vous que le support moteur est fixé à la
coque, de telle sorte que le moteur ne bouge pas.
• Effectuez un test de contrôle de la direction
avec l’émetteur.
• Ajustez le débattement de direction sur votre
émetteur selon vos besoins.
• Choisissez un espace dégagé et sûr pour naviguer.
• Déconnectez la batterie du récepteur et retirez
les batteries du bateau.
• Séchez bien l’intérieur et l’extérieur du bateau, sans
oublier les lignes et enveloppes de refroidissement
à eau autour du moteur et du contrôleur électronique
de vitesse. Retirez le panneau d’écoutille et le capot
du boîtier radio avant de stocker votre bateau.
• Réparez toutes les pièces endommagées ou usées
de votre bateau.
• Lubrifiez l’arbre flexible.
• Prenez note des leçons liées au réglage de votre
bateau, notamment par rapport à l’état de l’eau
et au vent.
• Préparez un itinéraire sûr en fonction de l’état de
l’eau et du vent.
Conseil : les bandes auto-agrippantes se trouvant
dans le bateau retiennent l’eau. Pour les faire sécher,
appuyez dessus avec un chiffon sec.
Guide de dépannage
Problème
Cause possible
Solution
Le bateau ne répond
pas à la commande
des gaz mais répond
aux autres
commandes.
La course du servo des gaz est inférieure
à 100 %.
Assurez-vous que la course du servo des gaz est
égale à 100 % ou supérieure.
La voie des gaz est inversée.
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur.
Vibration ou bruit
excessif.
Hélice, arbre ou moteur endommagés.
Remplacez les pièces endommagées.
L’hélice est déséquilibrée.
Équilibrez l’hélice ou remplacez-la.
Temps de navigation
réduit ou manque de
puissance du bateau.
La charge de la batterie du bateau
est faible.
Rechargez complètement la batterie.
La batterie du bateau est endommagée.
Remplacez la batterie du bateau et suivez les
instructions correspondantes.
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice.
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les
correctement.
Il fait peut-être trop froid pour naviguer.
Assurez-vous que la batterie est chaude avant de
l’utiliser.
La capacité de la batterie est peut-être
trop faible pour les conditions de navigation.
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la
capacité est plus importante.
Le crabot est monté trop rapproché.
Desserrez le couplage au niveau de l’arbre flexible
et éloignez un peu ce dernier.
L’arbre flexible n’est pas assez lubrifié.
Lubrifiez bien l’arbre flexible.
De la végétation ou d’autres obstacles
bloquent le gouvernail de direction ou
l’hélice.
Retirez le bateau de l’eau et des obstacles.
42
Blackjack 29
FR
Guide de dépannage
Il est impossible
d’affecter le bateau à
l’émetteur
(durant l’affectation).
Échec de la liaison
entre le bateau et
l’émetteur
(après affectation).
Le bateau tend à
plonger dans l’eau ou
prend l’eau.
Le bateau a tendance
à tourner dans une
direction.
Blackjack 29
L’émetteur est trop proche du bateau lors
du processus d’affectation.
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis
reconnectez-la.
Le bateau ou l’émetteur sont trop près
d’un objet métallique de grande taille ou
d'un réseau sans fil.
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance
de cet objet.
La prise d'affectation n'est pas correctement insérée.
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau
à l'émetteur.
La charge de la batterie du bateau ou
de l’émetteur est trop faible.
Remplacez ou rechargez les batteries.
Interrupteur du contrôleur en position OFF.
Mettez le contrôleur sous tension.
L’émetteur est trop proche du bateau lors
du processus de liaison.
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectezla.
Le bateau ou l’émetteur sont trop près
d’un objet métallique de grande taille,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur.
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet
objet.
La prise d'affectation est restée dans le
récepteur.
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation
avant de redémarrer le récepteur.
La charge de la batterie du bateau ou de
l’émetteur est trop faible.
Remplacez ou rechargez les batteries.
L'émetteur à été probablement affecté à
un modèle différent (utilisant un protocole
DSM différent).
Affectez le bateau à l'émetteur.
Interrupteur du contrôleur en position OFF.
Mettez le contrôleur sous tension.
La coque du bateau n’est pas complètement fermée.
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture
entre le panneau d’écoutille et la coque est bien
étanche avant de remettre le bateau à l’eau.
Le centre de gravité est trop à l’avant
du bateau.
Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque.
L’angle des stabilisateurs est incorrect.
Remontez un petit peu chaque stabilisateur
pour soulever la proue ou descendez-les pour
l’abaisser.
Le trim de direction ou le gouvernail
de direction n’est pas centré.
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le
ainsi que le trim de direction pour que le bateau
aille tout droit quand la commande est au point
neutre.
L’angle des dérives verticales des
languettes de trim est incorrect.
Déplacez un petit peu les dérives à droite ou à
gauche pour que le bateau aille tout droit lorsque
le gouvernail de direction est en position neutre.
43
FR
Le gouvernail ne
pivote pas.
Le gouvernail, la liaison ou le servo est
endommagé.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
réglez les commandes.
Le câble est endommagé ou les connexions sont lâches.
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez
aux connexions et remplacements nécessaires.
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un
modèle incorrect est sélectionné.
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon modèle sur l’émetteur.
Le circuit d’élimination de batterie (BEC)
du contrôleur électronique de vitesse est
endommagé.
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse.
Interrupteur du contrôleur en position OFF.
Mettez le contrôleur sous tension.
Les commandes sont
inversées.
Les réglages de l’émetteur sont inversés.
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez correctement les commandes sur l’émetteur.
Surchauffe du moteur
ou du contrôleur électronique de vitesse.
Les durites du système de refroidissement à eau sont bouchés.
Nettoyez ou remplacez les durites.
L’alimentation du moteur fait entendre des
impulsions, puis le
moteur perd en puissance.
Le contrôleur électronique de vitesse
utilise la coupure par tension faible par
défaut.
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si
elle ne fonctionne plus.
Il fait peut-être trop froid pour naviguer.
Attendez que le temps se réchauffe.
La batterie est ancienne, usée ou endommagée.
Remplacez la batterie.
Garantie limitée
Durée de la garantie
Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit
que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de
défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat
par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux
dispositions légales du pays dans lequel le produit a été
acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée
d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la
période de garantie.
Limitations de la garantie
(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur
») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur
consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre
de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux
produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les
ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette
garantie. Les revendications en garantie seront acceptées
sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement.
Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de
la présente garantie sans avis préalable et révoque alors
les dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la
vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme
physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du
produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur
de vérifier si le produit correspond à ses capacités et à
l’utilisation prévue.
(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion
d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un
cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les
recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est
constaté.
Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les
éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le
cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer
le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut
les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des
cas de force majeure, une manipulation incorrecte du
produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce
dernier ou encore des modifications de quelque nature
qu’elles soient.
La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un
montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents
ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives
d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon.
Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement
à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales
requièrent une confirmation écrite.
Limitation des dégâts
Horizon ne saurait être tenu pour responsable de
dommages conséquents directs ou indirects, de pertes
de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque
44
Blackjack 29
FR
manière que ce soit au produit et ce, indépendamment
du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec
un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par
ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un
cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur
unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence
sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit
ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies
par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune
garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures
ou les dommages pouvant en résulter. En utilisant et en
montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction
ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie
figurant dans le présent document.
Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter
ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit,
nous vous demandons de restituer au vendeur le produit
complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.
Indications relatives à la sécurité
Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un
jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens
et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que
mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière
sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et
des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas
destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance
par un tuteur. La notice d’utilisation contient des
indications relatives à la sécurité ainsi que des indications
concernant la maintenance et le fonctionnement du
produit. Il est absolument indispensable de lire et de
comprendre ces indications avant la première mise
en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible
d’éviter une manipulation erronée et des accidents
entraînant des blessures et des dégâts.
Questions, assistance et réparations
Maintenance et réparation
Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou
d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur
spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit
soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage
d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le
produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport.
Faites appel à un service de messagerie proposant une
fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne
prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit
jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve
d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une
liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons
de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro
de téléphone (pour demander des renseignements)
et d’une adresse de courriel.
Garantie et réparations
Les demandes en garantie seront uniquement traitées
en présence d’une preuve d’achat originale émanant
d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent
le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas
de garantie est confirmé, le produit sera réparé Cette
décision relève uniquement de Horizon Hobby.
Réparations payantes
En cas de réparation payante, nous établissons un devis
que nous transmettons à votre revendeur. La réparation
sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la
confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra
être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes,
nous facturons au minimum 30 minutes de travail en
atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence
d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours,
nous nous réservons la possibilité de détruire le produit
ou de l’utiliser autrement.
Votre revendeur spécialisé local et le point de vente
ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à
l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon.
Cela vaut également pour les réparations sous garantie.
Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le
revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision
appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement
possible.
Attention : nous n’effectuons de réparations
payantes que pour les composants électroniques et
les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique,
en particulier celles des hélicoptères et des voitures
radiocommandées, sont extrêmement coûteuses
et doivent par conséquent être effectuées par
l’acheteur lui-même.
Coordonnées de Garantie et réparations
Pays d'achat
Horizon Hobby
Numéro de téléphone/Courriel
Adresse
France
Service/Parts/Sales:
Horizon Hobby SAS
infofrance@horizonhobby.com
11 Rue Georges Charpak
77127 Lieusaint, France
Blackjack 29
+33 (0) 1 60 18 34 90
45
FR
Informations de conformité pour l’Union européenne
AT
ES
LT
RO
BE
FI
LU
SE
BG
FR
LV
SI
CZ CY DE
GR HU IE
MT NL PL
SK UK
DK
IT
PT
Déclaration de conformité
(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)
N° HH2012081903
Produit(s) :
PRB Blackjack 29 BL RTR
Numéro(s) d’article(s) :
PRB4150
Catégorie d’équipement : 2
Elimination dans
l’Union Européenne
Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures
ménagères. Il est de la responsabilité de l‘utilisateur
de remettre le produit à un point de collecte officiel des
déchets d’équipements électriques. Cette procédure
permet de garantir le respect de l’environnement et
l’absence de sollicitation excessive des ressources
naturelles. Elle protège de plus le bien-être de la
communauté humaine. Pour plus d’informations quant
aux lieux d’éliminations des déchets d‘équipements
électriques, vous pouvez contacter votre mairie ou le
service local de traitement des ordures ménagères.
L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en
conformité avec les exigences des spécifications
énumérées ci-après, suivant les conditions de la
directive ETRT 1999/5/CE, directive CEM 2004/108/EC :
EN
EN
EN
EN
300-328 V1.7.1 : 2006
301 489-1 V1.7.1: 2006
301 489-17 V1.3.2: 2008
60950-1:2006+A12: 2011
EN55022: 2010
EN55024: 2010
Signé au nom et pour le compte de :
Horizon Hobby, Inc.
Steven A. Hall
Champaign, IL, États-Unis
Vice-Président, Directeur Général
19 août 2012
Gestion Internationale des Activités et des Risques
Horizon Hobby, Inc.
46
Blackjack 29
IT
Identification of Components / Identifizierung der Komponenten
Identification des composants / Identificazione dei componenti
S
A
R
T
B
C
Q
E
G
D
F
H
P
O
I
N
J
K
M
K
L
62
Blackjack 29
J
IT
Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
A
PRB3830
1800Kv BL Motor
1800Kv BL Motor
Moteur brushless 1800Kv
1800Kv BL Motore
B
PRB3307
Motor Mount
Motorhalter
Support moteur
Supporto motore
C
PRB4107
Flex shaft
Flexwelle
Flexible
Albero flessibile
D
PRB4109
Prop Nut
Propeller Mutter
Ecrou d'hélice
Dado elica
E
PRB4113
Flex shaft Liner
Stevenrohr Flexwelle
Tube guide de flexible
Guida albero flessibile
F
PRB4019
Stainless Steel
Propeller
Stahlpropeller
Hélice en inox
Elica in acciaio
G
PRB4012
Antenna Tube
Antennenröhrchen
Tube d'antenne
Tubetto antenna
H
DYN3900
Digital Servo
Digitalservo
Servo digital
Servo digitale
I
PRB4089
Rudder Pushrod Set:
BJ29
BJ29
Rudergestängeset
Tringlerie de gouvernail
: BJ29
Set comandi timone:
BJ29
J
PRB4087
Offset Rudder
Assembly: BJ29
BJ29: Ruder mit
Halter u. Zubehör
Gouvernail déporté :
BJ29
Timone e supporto
BJ29
K
PRB4105
Strut and Mounts
Streben mit Halter
Chaise d'hélice
Montante e supporto
L
PRB2239
Drain Plug
Ablaufstöpsel
Bouchon de vidange
Tappo di scarico
M
PRB2068
Water Outlet and Nut
Kühlwasseraustritt
mit Stutzen
Evacuation du circuit de
refroidissement
Uscita acqua e dado
N
PRB4085
Hull and Canopy:
BJ29
BJ29: Rumpf und
Haube
Coque et Cockpit : BJ29
Scafo i Capottina: BJ29
O
PRB4118
Inner Seal
RC Boxdeckel
Couvercle étanche
Guarnizione interna
P
PRB4086
Canopy
Kabinenhaube
Cockpit
Capottina
Q
SPMMR200
Receiver
Empfänger
Récepteur
Ricevitore
R
DYNM3820
80 amp ESC
80A Regler
Contrôleur 80A
Regolatore (ESC) 80 A
S
PRB2224
Silicone Tubing
Silikonschlauch
Durites silicone
Tubetto silicone
T
PRB3308
Collet
Spannzange
(Mitnehmer)
Accouplement
Pinza
PRB4088
Decals: BJ29
BJ29: Dekorbogen
Planche de décoration :
BJ29
Decalcomanie: BJ29
SPM2300
Spektrum DX2E
Transmitter
Spektrum DX2E
Sender
Emetteur DX2E Spektrum
Trasmettitore Spektrum
DX2E
Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Componenti opzionali
PRB0100
Marine grease
Marinefett
Graisse marine
Grasso marino
PRB0102
Waterproof tape
Clearflex Klebeband
Ruban adhésif
imperméable
Nastro impermeabile
DYN4066
Passport™ Sport AC/DC
Peak Charger
Passport Sport AC/DC
Ladegerät
Chargeur à détection de
pics CA/CC Passport
Caricabatterie a
rilevamento di picchi
CA/CC Passport
DYNP4000EC
Dynamite® Speedpack™
Platinum 7.4V 5200mAh
2S 50C LiPo
Dynamite Speedpack
Platinum 5200mAh
LiPo 6 Zellen flach
Batterie plate à 6 cellules
LiPo 5200 mAh Dynamite
Speedpack Platinum
Batteria piatta a 6
celle LiPo 5200 mAh
Dynamite Speedpack
Platinum
Blackjack 29
63
32596.1 Created: 11/2013
©2012 Horizon Hobby, Inc.
Pro Boat, DSM, DSM2, Dynamite, Speedpack, Prophet, EC3, the Pro Boat logo
and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
All other trademarks, service marks or logos are property of their respective owners.
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