Product Information VDO E-Gas - AIRCO

Product Information
VDO E-Gas® compact
FOR INFORMATION ONLY
SUBJECT TO TECHNICAL MODIFICATION
© Siemens VDO Trading GmbH Version 4.0 1105
1-6
Service & Special Solutions
Product Information
VDO E-Gas® compact
Contents
Page
1.
Scope of Functions
3
1.1 Linear transmission control
3
1.2 RPM functions
4
1.3 Road speed functions
4
1.4 Setting limits
4
1.5
4
Idling turn up
1.6 Diagnostic
4
1.7 Testing materials
4
1.8 System overview
5
1.9 Application matrix
6
© Siemens VDO Trading GmbH Version 4.0 1105
2This document and the information given in connection with said document, in so far it is based on Siemens VDO authorship, are an remain the property of
Siemens VDO Trading. This document and all information is confidential. The user is not allowed to disclose it to third parties without having the prior written
consent of Siemens VDO Trading. All rights, especially with regard to inventions, are reserved by Siemens VDO Trading.
6
Product Information
VDO E-Gas® compact
1.
Scope of Functions
VDO E-Gas® compact comprises an electronic controller, an electric actuator with electrical
clutch and a set-point or pedal-position sender. It is also possible to process external set-point
entries (for example 0 - 5 Volt) to control the actuator position.
In addition to this, switches and sensors can also be used to influence the current setting
lever position.
1.1 Linear transmission control
VDO E-Gas® compact makes it possible to process different set-point entries. Two
components and two additional connections are available for this purpose.
Components
Additional Inputs
Set-Point-Sender
Analog Input (0-5 V)
Pedal Unit
PWM Input (Hz)
Electronic
E-Gas® compact
Actuator with
Electrical Clutch
© Siemens VDO Trading GmbH Version 4.0 1105
3This document and the information given in connection with said document, in so far it is based on Siemens VDO authorship, are an remain the property of
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consent of Siemens VDO Trading. All rights, especially with regard to inventions, are reserved by Siemens VDO Trading.
6
Product Information
VDO E-Gas® compact
1.2 RPM functions
The System offers the following RPM functions:
• Working RPM regulation – call-up with operating lever
• Fixed RPM regulation – call-up via switch or operating lever
• Programmable RPM limiting
• Limiting of RPM – call-up via switch (pre-programmed)
1.3 Road speed functions
The following road speed functions are available:
• VDO tempostat® function (cruise control)
• Road Speed limiting (pre-programmed)
• Variable road speed limiting – call-up via switch
1.4 Setting limits
This function can be used to limit the engine output. A simple switch signal activates the fixed
maximum actuator position pre-programmed in the electronic controller.
1.5
Idling turn up
With this function the user can raise the idling RPM level (hand throttle)
1.6 Diagnostic
Fault analysis is readily carried out using the integrated fault memory. Output of the stored
errors can be obtained either by means of an error lamp (mounted in the vehicle) or the
diagnostic interface ⇒ PC.
1.7 Testing materials
VDO E-Gas® compact is tested and programmed using a PC testing program. This also
enables the necessary settings of the system parameters during the application proceedings.
By means of an interface, any standard PC can be hooked up at the RS232 interface. Onboard” diagnostic is possible using an error lamp with activating switch mounted in the
vehicle. Normal workshop instruments such as multimeter can also be used to analyse the
current electrical in/output level.
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4This document and the information given in connection with said document, in so far it is based on Siemens VDO authorship, are an remain the property of
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6
Product Information
VDO E-Gas® compact
1.8 System overview
Road speed
RPM
Operating voltage
+
PTO
Inputsignal
®
S
VDO E-GA
PWM
output
∠ -limit
n-limit
v-limit
compact
n-fixed
Fault
lamb
Diagnosis
© Siemens VDO Trading GmbH Version 4.0 1105
5This document and the information given in connection with said document, in so far it is based on Siemens VDO authorship, are an remain the property of
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6
Product Information
VDO E-Gas® compact
1.9 Application matrix
This matrix shows application problems along with the corresponding functions of VDO EGas® compact
Function
Lin.transm.
control
External
set-point
entry
RPM
limiting
Position
limiting
×
×
VDO
Speed
®
tempostat
limiting
function
PTO
Fixed RPM Idling
regulation turn up
Desired Result
Overcoming long or
complex gas pedal linkage
paths
Use in external control
systems
Engine protection
Use of additional
equipment
Speed limitation
Multiple driver / operator
stations
Safety requirements for
certain operational states
Idling turn up
Smooth travelling
Synchronisation of several
engines / drive units
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
© Siemens VDO Trading GmbH Version 4.0 1105
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Siemens VDO Trading. This document and all information is confidential. The user is not allowed to disclose it to third parties without having the prior written
consent of Siemens VDO Trading. All rights, especially with regard to inventions, are reserved by Siemens VDO Trading.
6
Handling a complex world.
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
Systemkomponente für
VDO E-Gas® compact
System component for
VDO E-Gas® compact
Beschreibung:
Das elektrische Stellglied wurde von Siemens VDO
zur Betätigung des Einspritzpumpenhebels von
Dieselmotoren in Zusammenhang mit elektronischen
VDO Reglern konzipiert.
Die elektrische Ansteuerung des permanenterregten
Gleichstrommotors erfolgt durch ein pulsweitenmoduliertes Signal.
Aufbau:
Wasserdichtes Alu-Druckgussgehäuse mit PTFEMembrane zum Druckausgleich.
Dreistufiges Getriebe, das über eine elektromagnetische Kupplung den Kraftfluss zwischen
Gleichstrommotor und Abtriebsachse herstellt.
Leitplastikpotentiometer zur Rückmeldung.
Anschlusskabel mit Stecker.
Description:
Siemens VDO has designed the electric actuator for
actuating the injection-pump lever of diesel engines to
be used with VDO electronic control systems.
A pulse width modulated (PWM) signal controls the
electric motor (permanently activated direct-current
motor)
Design:
Waterproof aluminium diecast housing with a PTFE
membrane for pressure-compensation.
Via an electromagnetic clutch, the three-speed gearbox connects the direct-current motor with the output
axle.
Conductive-plastic feedback potentiometer.
Connecting cable with plug.
Technische Daten:
Technical Data:
Nennspannung:
Nenndrehmoment:
Aufregelzeit:
Aufregelzeit (typisch):
Isolationswiderstand:
Durchschlagfestigkeit:
Betriebstemperatur:
Schutzart:
Max. Anzugsdrehmoment
für die Antriebsachse:
Max. Anzugsdrehmoment
für die Befestigungsschrauben:
Mechanischer Winkel:
Anschlussstecker:
TU00-0781-5404620
24V
250Ncm
< 1 Sek.
750ms
> 500KΩ
500V
– 25°C bis + 90°C
IP56 DIN 40050 Teil 9
10Nm
Rated voltage:
Rated torque:
Up-regulation time:
12Nm
(bei 9mm Einschraubtiefe)
103° ± 5°
ITT Canon Sure Seal, 7polig
24V
250Ncm
< 1 sec.
Up-regulation time (typical): 750ms
Insulating resistance:
> 500KΩ
Dielectric strength:
500V
Operating temperature:
– 25°C to + 90°C
Protection:
IP56 DIN 40050 part 9
Maximum tightening
10Nm
torque for the output shaft:
Maximum tightening
12Nm
torque for fastening
(relating to a screw depth of
screws:
9mm)
Mechanical angle:
103° ± 5°
Connecting plug:
ITT Canon Sure Seal, 7-pole
0703
(1-2)
1
www.vdo.com
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
Schutzkappe
Protective cap
300
5
118
13,5
M8 x 1
36
91
104
PTFE-Membrane
PTFE-Diaphragm
Anschlussbelegung:
1 Motor (–)
2 Potentiometer (IP–)
3 Potentiometer (IPS)
4 Potentiometer (IP+)
5 Kupplung
6 Kupplung
7 Motor (+)
Terminal Connection:
1 Actuator (–)
2 Potentiometer (IP–)
3 Potentiometer (IPS)
4 Potentiometer (IP+)
5 Clutch
6 Clutch
7 Actuator (+)
Bestell-Nr. / Order No. 408-422-006-001P
(Weitere Dokumentation siehe “Technische Kunden-Unterlage” 408-422-006-001P. /
Further documentation see ‘Technical Customer Documentation’ 408-422-006-001P.)
Zubehör:
Dämpfungselemente
(Teilesatz)
Stellgliedhaltersatz
(motorfeste Montage)
TU00-0781-5404620
Accessories:
Damping components
(parts kit)
Actuator bracket kit
(engine mounting)
0703
Best.-Nr. / Order No.:
240-110-001-001P
X39-397-112-014
(1-2)
2
Handling a complex world.
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
VDO E-Gas® II, VDO E-Gas® compact
VDO E-Gas® II VDO E-Gas® compact
Systemkomponente für
System component for
Beschreibung:
Das elektrische Stellglied wurde von Siemens VDO
zur Betätigung des Einspritzpumpenhebels von
Dieselmotoren in Zusammenhang mit elektronischen
VDO Reglern konzipiert.
Die elektrische Ansteuerung des permanenterregten
Gleichstrommotors erfolgt durch ein pulsweitenmoduliertes Signal.
Aufbau:
Wasserdichtes Alu-Druckgussgehäuse mit PTFEMembrane zum Druckausgleich.
Dreistufiges Getriebe, das in permanentem Eingriff
zur Abtriebsachse steht. Leitplastikpotentiometer zur
Rückmeldung.
Sicherheitskontakt, der bei einer definierten Stellung
der Abtriebsachse öffnet.
Anschlusskabel mit Stecker.
Description:
Siemens VDO has designed the electric actuator for
actuating the injection-pump lever of diesel engines to
be used with VDO electronic control systems.
A pulse width modulated (PWM) signal controls the
electric motor (permanently activated direct-current
motor).
Design:
Waterproof aluminium diecast housing with a PTFE
membrane for pressure compensation.
Three-speed gearbox in permanent connection with
the output axle.
Conductive-plastic feedback potentiometer.
Safety contact opening at a defined position of the
output axle.
Connecting cable with plug.
Technische Daten:
Rated voltage:
Rated torque:
Nennspannung:
Nenndrehmoment:
24V
180Ncm (in Verbindung mit
elektron. Regler)
Stellzeit:
< 250ms bei Nennspannung
100 bis 180Ncm Stellmoment
Sicherheitskontakt21° bis 12,5°
Schaltpunkt:
(schließen in LL-Richtung)
Betriebstemperatur:
– 40°C bis + 120°C
(+ 140°C max. 1x1 Std.)
Schutzart:
IP56 DIN 40050
Mechanischer Winkel:
120°
Max. Anzugsdrehmoment 10Nm
für die Antriebsachse:
Max. Anzugsdrehmoment 8 + 4Nm
für die Befestigungs(bei 9mm Einschraubtiefe)
schrauben:
Anschlussstecker:
ITT Canon Sure Seal, 7polig
TU00-0781-5204620
Technical Data:
24V
180Ncm (in union with
electronic controller)
Actuating time:
< 250ms at rated voltage
and 100 to 180Ncm
actuating torque
Safety contact-switching 21° to 12,5° (closed in idle
point:
speed direction)
Operating temperature:
– 40°C to + 120°C
(+ 140°C max. 1x1 h)
Protection:
IP56 DIN 40050
Mechanical angle:
120°
Maximum tightening
10Nm
torque for the output
shaft:
Maximum tightening
8 + 4Nm
torque for fastening
(relating to a screw depth of
screws:
9 mm)
Connecting plug:
ITT Canon Sure Seal, 7-pole
0703
(1-2)
1
www.vdo.com
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
67,5
M8 x 1
95,6
35,6
125,3
144,2
9
22,6
19
55
270
32,4
36
Ansicht / View
X
X
5
40°
±5
,5°
63
55
103
Anschlussbelegung:
1 Motor (–)
2 Motor (+)
3 Sicherheitskontakt
4 Sicherheitskontakt
5 Potentiometer (IP–)
6 Potentiometer (IPS)
7 Potentiometer (IP+)
Elektr. 0
Electr. 0
Teminal Connection:
1 Actuator (–)
2 Actuator (+)
3 Safety contact
4 Safety contact
5 Potentiometer (IP–)
6 Potentiometer (IPS)
7 Potentiometer (IP+)
2
1
7
3
6
4
5
Bestell-Nr. / Order No. 408-411-005-013P
(Weitere Dokumentation siehe “Technische Kunden-Unterlage” 408-411-005-013P. /
Further documentation see ‘Technical Customer Documentation’ 408-411-005-013P.)
Zubehör:
Accessories:
Best.-Nr. / Order No.:
Dämpfungselemente (Teilesatz)
Damping components (parts kit)
240-110-001-001P
Hebel (abgewinkelt)
Lever (angled)
993-620-079-1143
Hebel (gerade)
Lever (straight)
993-620-082-1143
TU00-0781-5204620
0703
(1-2)
2
Handling a complex world.
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
Systemkomponente für
System component for
VDO E-Gas® compact, VDO AGB Komfort
VDO E-Gas® compact, VDO RSL Comfort
Beschreibung:
Das elektrische Stellglied wurde von Siemens VDO
zur Betätigung des Einspritzpumpenhebels von
Dieselmotoren in Zusammenhang mit elektronischen
VDO Reglern konzipiert.
Die elektrische Ansteuerung des permanenterregten
Gleichstrommotors erfolgt durch ein pulsweitenmoduliertes Signal.
Aufbau:
Wasserdichtes Alu-Druckgussgehäuse mit PTFEMembrane zum Druckausgleich. Dreistufiges Getriebe, das über eine elektromagnetische Kupplung den
Kraftfluss zwischen Gleichstrommotor und Abtriebsachse herstellt. Leitplastikpotentiometer zur Rückmeldung.
Anschlusskabel mit Stecker.
Description:
Siemens VDO has designed the electric actuator for
actuating the injection-pump lever of diesel engines to
be used with VDO electronic control systems.
A pulse width modulated (PWM) signal controls the
electric motor (permanently activated direct-current
motor)
Design:
Waterproof aluminium diecast housing with a PTFE
membrane for pressure-compensation.
Via an electromagnetic clutch, the three-speed gearbox connects the direct-current motor with the output
axle.
Conductive-plastic feedback potentiometer.
Connecting cable with plug.
Technische Daten:
Technical Data:
Nennspannung:
Nenndrehmoment:
Rated voltage:
Rated torque:
12V
400Ncm edul (AGB)
300Ncm mul (tempostat ®)
Aufregelzeit:
< 2 Sek.
Isolationswiderstand:
> 500KΩ
Durchschlagfestigkeit:
500V
Betriebstemperatur:
– 25°C bis + 90°C
Schutzart:
IP56 DIN 40050 Teil 9
Max. Anzugsdrehmoment 10Nm
für die Antriebsachse:
Max. Anzugsdrehmoment 12Nm
für die Befestigungs(bei 9mm Einschraubtiefe)
schrauben:
Mechanischer Winkel:
103° ± 5°
Anschlussstecker:
ITT Canon Sure Seal, 7polig
TU00-0781-5304620
12V
400Ncm ccw (RSL)
300Ncm cw (tempostat ®)
Up-regulaton time:
< 2 Sek.
Insulating resistance:
> 500KΩ
Dielectric strength:
500V
Operating temperature:
– 25°C to + 90°C
Protection:
IP56 DIN 40050 part 9
Maximum tightening toque 10Nm
for the output shaft:
Maximum tightening toque 12Nm
for fastening screws:
(relating to a screw depth of
9mm)
Mechanical angle:
103° ± 5°
Connecting plug:
ITT Canon Sure Seal, 7-pole
0703
(1-2)
1
www.vdo.com
Elektrisches Stellglied
Electric Actuator
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
Schutzkappe
Protective cap
300
5
118
13,5
M8 x 1
36
91
104
PTFE-Membrane
PTFE-Diaphragm
Anschlussbelegung:
1 Motor (–)
2 Potentiometer (IP–)
3 Potentiometer (IPS)
4 Potentiometer (IP+)
5 Kupplung
6 Kupplung
7 Motor (+)
Teminal Connection:
1 Actuator (–)
2 Potentiometer (IP–)
3 Potentiometer (IPS)
4 Potentiometer (IP+)
5 Clutch
6 Clutch
7 Actuator (+)
Bestell-Nr. / Order No. 408-221-005-001P
Zubehör:
Accessories:
Best.-Nr. / Order No.:
Dämpfungselemente
(Teilesatz)
Stellgliedhaltersatz
(motorfeste Montage)
Damping components
(parts kit)
Actuator bracket kit
(engine mounting)
240-110-001-001P
TU00-0781-5304620
0703
X39-397-112-014
(1-2)
2
Handling a complex world.
Elektronischer Regler
Electronic Controller
Systemkomponente für
VDO E-Gas® compact
System component for
VDO E-Gas® compact
Beschreibung:
Der elektronische Regler wurde für den Einsatz in
Spezialfahrzeugen (Off-Highway) konzipiert.
Er verstellt über ein Stellglied den Motorleistungshebel eines
Verbrennungsmotors in Abhängigkeit unterschiedlicher
Sollwertvorgaben. Ein integrierter 16-Bit-Prozessor verarbeitet sämtliche Eingangs,- und Ausgangssignale. Das Konzept
erlaubt es, den Regler für die unterschiedlichsten
Einsatzbedingungen zu programmieren wie z.B.
Fahrpedalübertragung
Drehzahlregelung und -begrenzung
Geschwindigkeitsregelung und -begrenzung
Stellungsbegrenzugen
Vernetzung mit anderen Steuerungen
Über eine Diagnoseschnittstelle werden sämtliche Parametrierungen mit einer speziellen Software (PC) vorgenommen und der Fehlerspeicher bei Bedarf ausgelesen.
Der Regler entspricht folgenden Normen:
EG RL 95/54 EMV in Kfz
EG RL 92/24 Geschwindigkeitsbegrenzer
DIN 40839 Störgrößen auf Versorgungsleitungen.
(Im Unterschied zum elektronischen Regler 412-413-011-001P kann das System nun grundsätzlich in allen Anwendungen
erdgebundener Fahrzeuge und Maschinen eingesetzt werden).
Description:
The electronic regulator has been designed for application
in special vehicles (off-higway).
Via an electric actuator, it adjusts the engine output lever of
a combustion engine depending on the corresponding rated
values. An integrated 16-bit processor controls all input and
output signals. This allows programming of the regulator for
a variety of different applications such as:
Pedal transmission
RPM regulation + limiting
Speed regulation + limiting
Position limiting
Connection with other controllers
A specific software (PC) linked to an interface allows parameterization and reading-out of the fault memory.
The electronic regulator complies with the following
directives and standards:
EU Directive 95/54 EMC in vehicles
EU Directive 92/24 Road-Speed Limiter
DIN 40839 Radiated disturbances on supply lines
Technische Daten:
Technical Data:
Nennspannung:
Betriebsspannung:
Betriebstemperatur:
Schutzart:
Einbauort:
Einbaulage:
Steckanschluss:
TU00-0782-5604620
(In contrast to the electronic controller
412-413-011-001P, this system can in principle be used for
general application in earthbound vehicles and machines).
12V oder 24V
9,5V bis 32V
– 40°C bis + 70°C
IP53 DIN 40050
Innenraum
elektrischer Anschluss nach
unten (mindestens 5°)
25polig AMP
Rated voltage:
Operating voltage:
Operating temperature:
Protection:
Installation place:
Installation position:
Push-on connector:
0703
12V or 24V
9.5V to 32V
– 40°C to + 70°C
IP53 DIN 40050
interior
electrical connector facing
downward (at least 5°)
25-pole AMP
(1-2)
1
www.vdo.com
Elektronischer Regler
Electronic Controller
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
14
33
1
5
13
130
110
100
65
22
Klemme 15 (UBatt)
Motor –
Kupplungsschalter
Festdrehzahlregelung EIN
Pedaleinheit PWM 1
progr. Begrenzung
tempostat® memo
Bremssignal
Drehzahl
Stellerrückmeldung
Potianschluss +
Potianschluss –
Fehlerleuchte u. Taster
Klemme 31 (Masse)
Motor +
tempostat® off
Pedaleinheit PWM 2
Trennkupplung
tempostat® S - B
tempostat® S + B
Geschwindigkeitssignal
frei
Diagnose K-Leitung
Poti-Schleifer
Analogeingang
25
129,5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2,5
Anschlussbelegung:
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Terminal 15, Ignition-battery +
Actuator negative
Clutch switch
Preset engine speed regulation ON
Accelerator unit PWM 1
Programmable limit
tempostat® memo
Brake signal
Engine speed
Actuating return information
Potent. pos. contact
Potent. neg. contact
Fault light and touch switch
Terminal 31 (ground)
Actuator positive
7,5
Terminal Assignment:
Zubehör:
Gegenstecker
Accessoriers: Receptacle shell
16
17
18
19
20
tempostat® off
Accelerator unit PWM 2
Separating clutch
tempostat® S - B
tempostat® S + B
21
22
23
24
25
Speed signal
—
Diagnostic K-line
Potent. sliding contact
Analog input
Bestell-Nr. / Order No.: 412-413-011-002P
(Auslauf, lieferbar solange Lagerbestand / Phase-out, available as long as stock)
Zubehör:
Accessories:
Best.-Nr. / Order No.:
Gegenstecker:
Steckerleiste, schwarz
Steckerhülse
Receptacle shell:
Terminal block cover, black
Female connector
X11-397-109-003
X11-397-109-004
TU00-0782-5604620
0703
(1-2)
2
Handling a complex world.
Elektronischer Regler
Electronic Controller
Systemkomponente für
VDO E-Gas® compact
System component for
VDO E-Gas® compact
Beschreibung:
Der elektronische Regler wurde für den Einsatz in
Spezialfahrzeugen (Off-Highway) konzipiert.
Er verstellt über ein Stellglied den Motorleistungshebel eines
Verbrennungsmotors in Abhängigkeit unterschiedlicher
Sollwertvorgaben. Ein integrierter 16-Bit-Prozessor verarbeitet sämtliche Eingangs,- und Ausgangssignale. Das Konzept
erlaubt es, den Regler für die unterschiedlichsten
Einsatzbedingungen zu programmieren wie z.B.
Fahrpedalübertragung
Drehzahlregelung und -begrenzung
Geschwindigkeitsregelung und -begrenzung
Stellungsbegrenzugen
Vernetzung mit anderen Steuerungen
Über eine Diagnoseschnittstelle werden sämtliche Parametrierungen mit einer speziellen Software (PC) vorgenommen und der Fehlerspeicher bei Bedarf ausgelesen.
Der Regler entspricht folgenden Normen:
EG RL 95/54 EMV in Kfz
EG RL 92/24 Geschwindigkeitsbegrenzer
DIN 40839 Störgrößen auf Versorgungsleitungen.
(Im Unterschied zum elektronischen Regler 412-413-011-001P kann das System nun grundsätzlich in allen Anwendungen
erdgebundener Fahrzeuge und Maschinen eingesetzt werden).
Description:
The electronic regulator has been designed for application
in special vehicles (off-higway).
Via an electric actuator, it adjusts the engine output lever of
a combustion engine depending on the corresponding rated
values. An integrated 16-bit processor controls all input and
output signals. This allows programming of the regulator for
a variety of different applications such as:
Pedal transmission
RPM regulation + limiting
Speed regulation + limiting
Position limiting
Connection with other controllers
A specific software (PC) linked to an interface allows parameterization and reading-out of the fault memory.
The electronic regulator complies with the following
directives and standards:
EU Directive 95/54 EMC in vehicles
EU Directive 92/24 Road-Speed Limiter
DIN 40839 Radiated disturbances on supply lines
Technische Daten:
Technical Data:
Nennspannung:
Betriebsspannung:
Betriebstemperatur:
Schutzart:
Einbauort:
Einbaulage:
Steckanschluss:
TU00-0782-5604620
(In contrast to the electronic controller
412-413-011-001P, this system can in principle be used for
general application in earthbound vehicles and machines).
12V oder 24V
9,5V bis 32V
– 40°C bis + 70°C
IP53 DIN 40050
Innenraum
elektrischer Anschluss nach
unten (mindestens 5°)
25polig AMP
Rated voltage:
Operating voltage:
Operating temperature:
Protection:
Installation place:
Installation position:
Push-on connector:
0703
12V or 24V
9.5V to 32V
– 40°C to + 70°C
IP53 DIN 40050
interior
electrical connector facing
downward (at least 5°)
25-pole AMP
(1-2)
1
www.vdo.com
Elektronischer Regler
Electronic Controller
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
14
33
1
5
13
130
110
100
65
22
Klemme 15 (UBatt)
Motor –
Kupplungsschalter
Festdrehzahlregelung EIN
Pedaleinheit PWM 1
progr. Begrenzung
tempostat® memo
Bremssignal
Drehzahl
Stellerrückmeldung
Potianschluss +
Potianschluss –
Fehlerleuchte u. Taster
Klemme 31 (Masse)
Motor +
tempostat® off
Pedaleinheit PWM 2
Trennkupplung
tempostat® S - B
tempostat® S + B
Geschwindigkeitssignal
frei
Diagnose K-Leitung
Poti-Schleifer
Analogeingang
25
129,5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2,5
Anschlussbelegung:
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Terminal 15, Ignition-battery +
Actuator negative
Clutch switch
Preset engine speed regulation ON
Accelerator unit PWM 1
Programmable limit
tempostat® memo
Brake signal
Engine speed
Actuating return information
Potent. pos. contact
Potent. neg. contact
Fault light and touch switch
Terminal 31 (ground)
Actuator positive
7,5
Terminal Assignment:
Zubehör:
Gegenstecker
Accessoriers: Receptacle shell
16
17
18
19
20
tempostat® off
Accelerator unit PWM 2
Separating clutch
tempostat® S - B
tempostat® S + B
21
22
23
24
25
Speed signal
—
Diagnostic K-line
Potent. sliding contact
Analog input
Bestell-Nr. / Order No.: 412-413-011-002P
(Auslauf, lieferbar solange Lagerbestand / Phase-out, available as long as stock)
Zubehör:
Accessories:
Best.-Nr. / Order No.:
Gegenstecker:
Steckerleiste, schwarz
Steckerhülse
Receptacle shell:
Terminal block cover, black
Female connector
X11-397-109-003
X11-397-109-004
TU00-0782-5604620
0703
(1-2)
2
Handling a complex world.
Pedaleinheit
Accelerator Unit
Systemkomponente für
VDO E-Gas® compact
System component for
VDO E-Gas® compact
Beschreibung:
Die Pedaleinheit besteht aus einer im Fahrgastraum
zu befestigenden Grundplatte mit einem fertig montierten Gaspedal.
Für die Nachbildung der Gaspedalkräfte ist eine Rückstellfeder, sowie eine Friktionseinheit für eine wegabhängige Krafthysterese vorhanden.
Die Rückmeldung von zwei Potentionmetern wird von
zwei internen Elektronikschaltungen in zwei PWMSignale umgewandelt. Die ausgegebenen PWM-Signale entsprechen der aktuellen Gaspedalstellung.
Ein PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein hohes
Tastverhältnis, das bei Betätigung in Richtung Volllast
geringer wird. Das zweite PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein kleines Tastverhältnis, das bei Betätigung in Richtung Volllast ansteigt.
Der Gesamt-Signalfluss ist redundant.
Description:
The pedal unit consists of a base plate and a pedal
assembly to be mounted inside the passenger
compartment.
A return spring plus a friction unit for distance-related
force hysteresis serves the purpose of duplication the
forces applied to the pedal.
Two internal circuits transform the linear feedback of
two potentiometers into two pulse-width-modulated
signals (PWM). The reported PWM-signals are invers
against each other.
The complete signal transmission is redundant.
Technische Daten:
Technical Data:
Spannungsversorgung durch elektronischen Regler
412-413-011-001P
Betriebstemperatur:
– 40°C bis + 80°C
Schutzart:
IP54 DIN 40050 Blatt 9
Einbauort:
Innenraum
Stellwinkel:
20°
Pedalkraft:
Aufregelung
Abregelung
Leerlauf
30 ± 5 N
16,5 ± 5 N
Endausschlag
44 ± 5 N
30 ± 5 N
Alle Ein- und Ausgänge sind kurzschlussfest, die
Spannungsversorgung verpolsicher
Voltage supply by electronic controller
412-413-011-001P
Operating temperature:
– 40°C to + 80°C
Protection:
IP54 DIN 40050 page 9
Installation place:
interior
Angle of actuation:
20°
Pedal force:
TU00-0783-5104620
Up-regulation
Dow n-regulation
Idling
30 ± 5 N
16.5 ± 5 N
Final position
44 ± 5 N
30 ± 5 N
All inputs and outputs are short-circuit-proof, the
voltage supply is reverse-polarity protected
0703
(1-2)
1
www.vdo.com
Pedaleinheit
Accelerator Unit
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
570 + 30
9
90
61
14 37
69
10
1,5
35
0,35mm2 (6x)
Flachsteckergehäuse
Blade connector housing
(Reinshagen)
130
75
Ø 15
4
55
65
93,2
6x Flachstecker / Blade
connectors 6,35 x 0,8mm
(AMP)
150
70
20°
°
1
braun / brown
FG 1 –
2
gelb / yellow
Gas 1
3
weiß / white
FG 2 –
4
grün / green
Gas 2
5
rot / red
FG 1 +
6
lila / lilac
FG 2 +
50
Kabelbelegung / Wire marking
Bestell-Nr. / Order No. 445-803-005-001P
(Weitere Dokumentation siehe “Technische Kunden-Unterlage” 445-803-005-001P.
Further documentation see ‘Technical Customer Documentation’ 445-803-005-001P.)
TU00-0783-5104620
0703
(1-2)
2
Handling a complex world.
Sollwertgeber
Set-Point Sensor
Systemkomponente für
VDO E-Gas® II
VDO E-Gas® compact
System component for
VDO E-Gas® II
VDO E-Gas® compact
Beschreibung:
Der Sollwertgeber wandelt mit einem Potentiometer
die Fahrpedalstellung in ein elektrisches Signal um.
Der Potentiometerschleifer ist über Potentiometerund Antriebswelle formschlüssig mit dem Antriebshebel verbunden. Das Potentiometergehäuse ist kraftschlüssig mit dem Aluminiumgehäuse verbunden. Das
Sollwertsignal ist ständig verfügbar.
Innerhalb eines definierten Bereichs wird ein Sicherheitskontakt (SK) und ein Kick Down- Kontakt (KD)
betätigt. Der Sicherheitskontakt (SK) steht in einer
festen Beziehung zu einem Potentiometerwert. Der
Betätigungsnocken ist formschlüssig mit der Antriebswelle verbunden. Bei Betätigung des Antriebshebel
von Volllast nach Leerlauf wird der Sicherheitskontakt
zwangsgeöffnet. Die Kontaktfeder ist dauerfest.
Description:
The set-point sender converts the accelerator-pedal
position into an electrical signal using a potentiometer.
The potentiometer slider is linked to the drive lever via
the potentiometer and drive shaft by means of a positive connection. The potentiometer casing is secured
to the aluminium casing by means of a friction-type
connection. The set-point signal is available at all
times.
A switching contact is actuated within a defined range.
The safety contact (SK) has a fixed relation to a
potentiometer value. The actuation cam is connected
to the drive shaft by means of a positive connection.
When the drive lever is moved from full load to idling,
the safety contact is forced open. The contact spring
is designed to last for the full service life
.
Technische Daten:
Technical Data:
Spannungsversorgung durch einen elektronischen Regler
Voltage supply by an electronic controller
Operating temperature: – 30°C bis + 80°C
20Ncm
160Ncm –+30Ncm
Initial torque:
Final torque:
280Ncm ± 40Ncm
Kickdown torque:
550Ncm ± 70Ncm
Hysteresis:
at idle speed 50Ncm ± 20Ncm
at full load
50Ncm ± 20Ncm
Protection:
IP66 DIN 40050
Tightening torque maximum for fastening screws:
8Nm + 4Nm (relating to a screw depth of 9mm)
Connecting plug:
ITT Canon Sure Seal, 7-pole
Betriebstemperatur:
Anfangsdrehmoment:
Enddrehmoment:
Kick Down-Drehmoment:
Hysterese:
– 40°C bis + 80°C
20Ncm
160Ncm –+30Ncm
280Ncm ± 40Ncm
550Ncm ± 70Ncm
bei Leerlauf 50Ncm ± 20 Ncm
bei Volllast 50Ncm ± 20 Ncm
Schutzart:
IP66 DIN 40050
Max. Anzugsmoment für Befestigungsschrauben:
8Nm + 4Nm (bei 9mm Einschraubtiefe)
Anschlussstecker:
ITT Canon Sure Seal, 7polig
TU00-0784-5104620
0703
(1-2)
1
www.vdo.com
Sollwertgeber
Set-Point Sensor
Abmaße (mm):
Dimensions (mm):
70
12
4
62
47
57
39
7
6
1
5
M6
R7
19
3
60
Leerlauf / Idle speed
Sicherheitskontakt schließt /
Safety contact closes at 3° ± 2°
Volllast / Full load 60° ± 2°
4
2
620
42°
Verstellwinkel /
Angle of displacement
56
104
max. Hebelstellung 73° ± 2°
max. displacement 73° ± 2°
Kick Down-Kontakt schließt 2° + 4° nach Vollast /
Kickdown contact closes at 2° + 4° after full load
Anschlussbelegung:
1 • weiß, Sicherheitskontakt (SK), Stift
2
rot, Potentiometer (SP +), Buchse
3
gelb, Potentiometer (SPS), Buchse
4 • blau, Kick Down-Kontakt (KD), Buchse
5
braun, Potentiometer (SP -), Stift
6 • grün, Kick Down-Kontakt (KD) Stift
7 • schwarz, Sicherheitskontakt (SK), Stift
Leitung 0,5 mm2
• max. Schaltstrom 1 Amp.
(nicht induktiv)
Terminal assignment:
1 • white, safety contact (SK), pin
2
red, potentiometer (SP +), socket
3
yellow, potentiometer (SPS), socket
4 • blue, kickdown contact (KD), socket
5
brown, potentiometer (SP -), pin
6 • green, kickdown contact (KD) pin
7 • black, safety contact (KD), pin
wire 0,5 mm2
• Current max. 1 Amp.
(not inductive)
Bestell-Nr. / Order No. 445-804-005-014P
(Weitere Dokumentation siehe “Technische Kunden-Unterlage” 445-804-005-014P.)
(Further documentation see ‘Technical Customer Documentation’ 445-804-005-014P.)
TU00-0784-5104620
0703
(1-2)
2
Road Cleaning Machine - Boschung
Old System:
w New development
Advantage:
w Vehicle control with foot-pedal and
hand-throttle within one system
w Automaticly change of priority without
further equipment
Functions:
w Linear movement control
(E-Gas) pedal unit
w Hand throttle control by switch
w Automatic change of priority
in working mode
Wheel Loader - CAT
Old System:
w New development
Advantage:
w Optimization of the hydrostatic system
w Engine speed control during working
process
Functions:
w Variable RPM control in combination
with the hydrostatic system
Maintenance Train - Deutsche Bundesbahn
Old System:
w New development
Advantage:
w Acceleration, cruise control,
speed limiter and RPM control
with one system
Functions:
w Linear movement control (E-Gas)
through joystick (2,2V-4,5V)
w Fixed engine speed
w Special engine speed limit
w Options: Cruise control,
hand throttle
Fire Brigade Jeep Ziegler
Old System:
w Bowden cable for fixed engine speed
control (Gen-set, 50 Hz)
Advantage:
w Automatic RPM control without
additional external adjustment for different
engine load
Functions:
w Fixed engine speed
Deicing Train - Tecnofer
Old System:
w New development
Advantage:
w Two operator cabs - one engine
w Cruise control and speed limiter
with only one system
Functions:
w Linear movement control
(E-Gas) two cabs through
joysticks (2,2-4,5V)
w Road (track) speed limiter
w Cruise control
Tunnel Cleaning Truck - Ponticelli
Old System:
w New development
Advantages:
w RPM control to run the hydrostatic
system more smoothly
w Two different set-point inputs:
- Pedal unit for road speed
- Joystick for engine speed control
Functions:
w Linear movement control (E-Gas)
w Pedal unit
w Fixed engine speed
Garbage Truck - Ponticelli
Old System:
w Combination of bowden cable and air cylinder
Advantage:
w RPM control and speed limiter in one system
w RPM control more sensitive and smooth
Functions:
w Linear movement control (E-Gas)
w Pedal unit
w Fixed engine speed
w Road-speed limit 90 km/h (EU 92/24)
w Second road-speed limit 20 km/h
Wheel Loader - O&K
Old System:
w New development
Advantage:
w German law for Off-road vehicles
(max. speed 20 km/h)
- No truck driver licence necessary
- No regular brake testing
Functions:
w Speed limiter (20 km/)
w RPM control
Cargo Loader - FMC
Old System:
w New development
Advantage:
w Maintenance free transmission
of accelerator postion (mobile cab)
w High response of engine speed
control (time saving) for
hydrostatic system
Functions:
w Linear movement control
(E-Gas) Set-point sender
w Fixed engine speed
w Speed limit 6 km/h in working
mode
Passenger Ramp FMC
Old System:
w Bowden cable, speed limiter and
engine speed
Advantage:
w All functions in one system
Functions:
w Linear movement control (E-Gas)
Set-point sender
w Fixed engine speed
w Road-speed limiter