Craftsman 247.886912 Operator`s manual

Operator’s Manual
®
26” SNOW THROWER
Model No. 247.886912
CAUTION: Before using
this product, read this
manual and follow all
safety rules and operating
instructions.
• SAFETY
• ASSEMBLY
• OPERATION
• MAINTENANCE
• PARTS LIST
• ESPAÑOL
Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.
Visit our website: www.craftsman.com
FORM NO. 769-05134E
7/26/2011
TABLE OF CONTENTS
Warranty Statement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 2
Safe Operation Practices. . . . . . . . . . . . . . Pages 3-6
Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pages 8-13
Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pages 14-17
Service &Maintenance . . . . . . . . . . . . . . Pages 18-23
Off-Season Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 24
Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 25
Parts List. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pages 26-43
Repair Protection Agreement. . . . . . . . . . . . . Page 47
Español. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 48
Service Numbers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Back Page
WARRANTY STATEMENT
CRAFTSMAN TWO YEAR FULL WARRANTY
FOR TWO YEARS from the date of purchase, this product is warranted against any defects in material or workmanship. Defective product will
receive free repair or free replacement if repair is unavailable.
This warranty is void if this product is ever used while providing commercial services or if rented to another person.
For warranty coverage details to obtain repair or replacement, visit the web site: www.craftsman.com
This warranty covers ONLY defects in material and workmanship. Warranty coverage does NOT include:
• Expendable items that can wear out from normal use within the warranty period, including but not limited to augers, auger paddles, drift
cutters, skid shoes, shave plate, shear pins, spark plug, air cleaner, belts, and oil filter.
• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.
• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.
• Tire or wheel replacement or repair resulting from normal wear, accident, or improper operation or maintenance.
• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to damage caused by over-speeding the engine, or from impacting
objects that bend the frame, auger shaft, etc.
• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper
storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, or failure to maintain the equipment according to the instructions contained
in the operator’s manual.
• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized (stale). In general, fuel should be used
within 30 days of its purchase date.
• Normal deterioration and wear of the exterior finishes, or product label replacement.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.
Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179
PRODUCT SPECIFICATIONS
Engine Oil Type:
Engine Oil Capacity:
Fuel Capacity:
Spark Plug:
Spark Plug Gap:
MODEL NUMBER
Model Number..................................................................
Serial Number..................................................................
Date of Purchase..............................................................
SAE 5W-30
20 ounces
3 Quarts
F6RTC
.020” to .030”
Record the model number, serial number
and date of purchase above
© KCD IP, LLC
2
SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING
DANGER
This machine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power equipment,
carelessness or error on the part of the operator can result in serious
injury. This machine is capable of amputating fingers, hands, toes
and feet and throwing debris. Failure to observe the following safety
instructions could result in serious injury or death.
This symbol points out important safety instructions which, if not
followed, could endanger the personal safety and/or property of
yourself and others. Read and follow all instructions in this manual
before attempting to operate this machine. Failure to comply with
these instructions may result in personal injury. When you see this
symbol, HEED ITS WARNING!
WARNING
CALIFORNIA PROPOSITION 65
WARNING
Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to
persons who read, understand and follow the warnings and instructions in this manual and on the machine.
Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle
components contain or emit chemicals known to State of California
to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.
SAVE THESE INSTRUCTIONS!
TRAINING
PREPARATION
•
Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used.
Remove all doormats, newspapers, sleds, boards, wires and other
foreign objects, which could be tripped over or thrown by the auger/
impeller.
• Always wear safety glasses or eye shields during operation and
while performing an adjustment or repair to protect your eyes.
Thrown objects which ricochet can cause serious injury to the
eyes.
• Do not operate without wearing adequate winter outer garments.
Do not wear jewelry, long scarves or other loose clothing, which
could become entangled in moving parts. Wear footwear which
will improve footing on slippery surfaces.
• Use a grounded three-wire extension cord and receptacle for all
machines with electric start engines.
• Disengage all control levers before starting the engine.
• Adjust collector housing height to clear gravel or crushed rock
surfaces.
• Never attempt to make any adjustments while engine is running,
except where specifically recommended in the operator’s manual.
• Let engine and machine adjust to outdoor temperature before
starting to clear snow.
•
•
•
•
•
•
Read, understand, and follow all instructions on the machine and
in the manual(s) before attempting to assemble and operate.
Failure to do so can result in serious injury to the operator and/
or bystanders. Keep this manual in a safe place for future and
regular reference and for ordering replacement parts.
Be familiar with all controls and their proper operation. Know how
to stop the machine and disengage them quickly.
Never allow children under 14 years of age to operate this
machine. Children 14 and over should read and understand the
instructions and safe operation practices in this manual and on
the machine and be trained and supervised by an adult.
Never allow adults to operate this machine without proper
instruction.
Thrown objects can cause serious personal injury. Plan your
snow-throwing pattern to avoid discharge of material toward
roads, bystanders and the like.
Keep bystanders, pets and children at least 75 feet from the
machine while it is in operation. Stop machine if anyone enters
the area.
Exercise caution to avoid slipping or falling, especially when
operating in reverse.
3
SAFETY INSTRUCTIONS
Safe Handling of Gasoline
To avoid personal injury or property damage use extreme care in
handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are
explosive. Serious personal injury can occur when gasoline is spilled
on yourself or your clothes which can ignite. Wash your skin and
change clothes immediately.
• Use only an approved gasoline container.
• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources
of ignition.
• Never fuel machine indoors.
• Never remove gas cap or add fuel while the engine is hot
or running.
• Allow engine to cool at least two minutes before refueling.
• Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½ inch
below bottom of filler neck to provide space for fuel
expansion.
• Replace gasoline cap and tighten securely.
• If gasoline is spilled, wipe it off the engine and equipment.
Move machine to another area. Wait 5 minutes before
starting the engine.
• Never store the machine or fuel container inside where
there is an open flame, spark or pilot light (e.g. furnace,
water heater, space heater, clothes dryer etc.).
• Allow machine to cool at least 5 minutes before storing.
• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer
bed with a plastic liner. Always place containers on the
ground away from your vehicle before filling.
• If possible, remove gas-powered equipment from the truck
or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,
then refuel such equipment on a trailer with a portable
container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.
• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is complete. Do
not use a nozzle lock-open device.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
OPERATION
•
•
•
•
•
•
•
Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger/impeller
housing or chute assembly. Contact with the rotating parts can
amputate hands and feet.
The auger/impeller control lever is a safety device. Never bypass
its operation. Doing so makes the machine unsafe and may cause
personal injury.
The control levers must operate easily in both directions and
automatically return to the disengaged position when released.
Never operate with a missing or damaged chute assembly. Keep
all safety devices in place and working.
Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine
exhaust contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas.
Do not operate machine while under the influence of alcohol or
drugs.
Muffler and engine become hot and can cause a burn. Do not
touch. Keep children away.
•
•
Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel
surfaces. Stay alert for hidden hazards or traffic.
Exercise caution when changing direction and while operating on
slopes. Do not operate on steep slopes.
Plan your snow-throwing pattern to avoid discharge towards
windows, walls, cars etc. Thus, avoiding possible property
damage or personal injury caused by a ricochet.
Never direct discharge at children, bystanders and pets or allow
anyone in front of the machine.
Do not overload machine capacity by attempting to clear snow at
too fast of a rate.
Never operate this machine without good visibility or light. Always
be sure of your footing and keep a firm hold on the handles. Walk,
never run.
Disengage power to the auger/impeller when transporting or not
in use.
Never operate machine at high transport speeds on slippery
surfaces. Look down and behind and use care when backing up.
If the machine should start to vibrate abnormally, stop the engine,
disconnect the spark plug wire and ground it against the engine.
Inspect thoroughly for damage. Repair any damage before
starting and operating.
Disengage all control levers and stop engine before you leave
the operating position (behind the handles). Wait until the auger/
impeller comes to a complete stop before unclogging the chute
assembly, making any adjustments, or inspections.
Never put your hand in the discharge or collector openings. Do
not unclog chute assembly while engine is running. Shut off
engine and remain behind handles until all moving parts have
stopped before unclogging.
Use only attachments and accessories approved by the manufacturer (e.g. wheel weights, tire chains, cabs etc.).
When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt, then
pull rapidly. Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull
hand and arm toward engine faster than you can let go. Broken
bones, fractures, bruises or sprains could result.
If situations occur which are not covered in this manual, use care
and good judgment.
For in-warranty safety, operation or maintenance questions, or to
order parts and schedule service, call 1-800-4-MY-HOME.
CLEARING A CLOGGED DISCHARGE CHUTE
Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute
is the most common cause of injury associated with snow throwers.
Never use your hand to clean out the discharge chute.
To clear the chute:
1. SHUT THE ENGINE OFF!
2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have stopped
rotating.
3. Always use a clean-out tool, not your hands.
4
SAFETY INSTRUCTIONS
MAINTENANCE & STORAGE
DO NOT MODIFY ENGINE
•
To avoid serious injury or death, do not modify engine in any way.
Tampering with the governor setting can lead to a runaway engine and
cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper with factory setting
of engine governor.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Never tamper with safety devices. Check their proper operation
regularly. Refer to the maintenance and adjustment sections of
this manual.
Before cleaning, repairing, or inspecting machine disengage all
control levers and stop the engine. Wait until the auger/impeller
come to a complete stop. Disconnect the spark plug wire and
ground against the engine to prevent unintended starting.
Check bolts and screws for proper tightness at frequent intervals
to keep the machine in safe working condition. Also, visually
inspect machine for any damage.
Do not change the engine governor setting or over-speed the
engine. The governor controls the maximum safe operating speed
of the engine.
Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to wear
and damage. For your safety protection, frequently check all
components and replace with original equipment manufacturer’s
(OEM) parts only as listed in the Parts pages of this operator’s
manual. Use of parts which do not meet the original equipment
specifications may lead to improper performance and compromise safety!
Check control levers periodically to verify they engage and disengage properly and adjust, if necessary. Refer to the adjustment
section in this operator’s manual for instructions.
Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.
Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil, etc. to
protect the environment.
Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow from
machine and prevent freeze up of auger/impeller.
Never store the machine or fuel container inside where there is an
open flame, spark or pilot light such as a water heater, furnace,
clothes dryer etc.
Always refer to the operator’s manual for proper instructions on
off-season storage.
Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or
leaks. Replace if necessary.
Do not crank engine with spark plug removed.
According to the Consumer Products Safety Commission (CPSC)
and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), this product
has an Average Useful Life of seven (7) years, or 60 hours of
operation. At the end of the Average Useful Life have the machine
inspected annually by an authorized service dealer to ensure that
all mechanical and safety systems are working properly and not
worn excessively. Failure to do so can result in accidents, injuries
or death.
NOTICE REGARDING EMISSIONS
Engines which are certified to comply with California and federal
EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment) are
certified to operate on regular unleaded gasoline, and may include
the following emission control systems: Engine Modification (EM),
Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air Injection (SAI) and Three Way
Catalyst (TWC) if so equipped.
SPARK ARRESTOR
WARNING
This machine is equipped with an internal combustion engine and
should not be used on or near any unimproved forest-covered,
brush-covered or grass-covered land unless the engine’s exhaust
system is equipped with a spark arrestor meeting applicable local or
state laws (if any)
If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective working
order by the operator. In the State of California the above is required
by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other
states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands.
A spark arrestor for the muffler is available through your nearest Sears
Parts and Repair Service Center.
5
SAFETY INSTRUCTIONS
SAFETY SYMBOLS
This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine
before attempting to assemble and operate.
Symbol
Description
READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)
Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and
operate
WARNING— ROTATING BLADES
Keep hands out of inlet and discharge openings while machine is running. There are rotating blades
inside
WARNING— ROTATING BLADES
Keep hands out of inlet and discharge openings while machine is running. There are rotating blades
inside
WARNING— ROTATING AUGER
Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger/impeller housing or chute assembly.
Contact with the rotating parts can amputate hands and feet.
WARNING—THROWN OBJECTS
This machine may pick up and throw objects which can cause serious personal injury.
WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE
Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.
WARNING— CARBON MONOXIDE
Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon
monoxide, an odorless and deadly gas.
WARNING— ELECTRICAL SHOCK
Do not use the engine’s electric starter in the rain
6
This page left intentionally blank.
7
ASSEMBLY
NOTE: References to right or left side of the snow thrower are
determined from behind the unit in the operating position (standing
directly behind the snow thrower, facing the handle panel).
Chute Control Head
REMOVING FROM CARTON
Chute Support
Bracket
1. C
ut the corners of the carton and lay the sides flat on the ground.
Remove and discard all packing inserts.
2. Move the snow thrower out of the carton.
3. Make certain the carton has been completely emptied before
discarding it.
ASSEMBLY
Chute
1. Observe the lower rear area of the snow thrower to be sure both
cables are aligned with roller guides before pivoting the handle
upward.
a. Place the shift lever in the F6 position.
b. Pull up and back on upper handle as shown in Figure 1. As you are raising the handle upward, make sure that both ends of the center cable are positioned properly in the brackets. Align upper handle with the lower handle.
c. Tighten hand knobs securing upper handle to lower handle.
Remove and discard any rubber bands, if present. They are for packaging purposes only.
2. Remove cotter pin, wing nut, and hex screw from chute control head and clevis pin and bow-tie cotter pin from chute support
bracket. See Figure 2.
3. Insert the chute control rod into input of chute control head. Push rod as far into the chute control head as possible, keeping the holes in the rod pointing upward. See Figure 3.
Chute Base
Figure 2
Figure 3
Figure 1
8
ASSEMBLY
4.
Place chute onto chute base and ensure chute control rod is positioned under handle panel. Install hex bolt previously removed but do not secure with wing nut at this time. See Figure 4.
5. Squeeze the trigger on the handle panel joystick and rotate the chute by hand to face forward. The holes in the chute control
input will be facing up. See Figure 5.
Chute Control
Input
Top View
NOTE: The chute will not rotate without squeezing the trigger on the
joystick.
6.
Rotate the joystick to the one o’clock position so the silver
indicator arrow on the input shaft below the control panel points upward. See Figure 6.
Joystick
NOTE: The joystick will be angled slightly to the right. See Figures 5 &
6.
Figure 5
Front View
Joystick
Figure 4
Figure 6
9
ASSEMBLY
7. Make sure all cables are routed to the left of the chute control
rod. Line up the hole in the rod with the arrow on the input shaft
and insert the end of the rod into the input shaft below joystick on
handle panel. See Figure 7.
NOTE: The chute control rod will fit snuggly into the input shaft.
Support the rear of the dash panel with one hand while inserting the
rod with your other hand to ensure the rod is inserted all the way into
the input shaft.
8. Now push the chute control rod back towards the handle panel until the hole in the rod lines up with the hole in the chute
control input closest to the chute control head. Insert the cotter pin. See Figure 8.
NOTE: The second hole is used to achieve further engagement of the
rod into the input shaft if required and can be used later for adjustment
if the chute does not fully rotate. Refer to the Service & Maintenance
section for Chute Control Rod adjustments.
9. Finish securing chute control head to chute support bracket with wing nut, and clevis pin and bow-tie cotter pin removed earlier. Do not overtighten. See Figure 9.
Figure 7
Figure 8
Figure 9
10
ASSEMBLY
10. Check that all cables are properly routed through the cable guide on the engine. See Figure 10.
NOTE: If the chute control is not assembled correctly it will not move
freely nor will it move fully to the right and left.
11. The extension cord for the electric starter is fastened with a cable tie to the rear of the auger housing for shipping purposes. Cut the cable tie and remove cord before operating the unit.
SET-UP
Shear Pins
Holes are located in the handle panel for convenient shear pin storage.
See Figure 11. Refer to the Operation section for more information
regarding shear pin replacement.
Figure 10
Figure 11
11
ASSEMBLY
Chute Clean-Out Tool
A chute clean-out tool is fastened to the top of the auger housing
with a mounting clip. See Figure 12. The tool is designed to clear a
chute assembly of ice and snow. This item is fastened with a cable tie
at the factory. Cut the cable tie before operating the snow thrower.
WARNING
Chute Clean-out Tool
Never use your hands to clear a clogged chute assembly. Shut
off engine and remain behind handles until all moving parts have
stopped before using the clean-out tool to clear the chute assembly.
Tire Pressure
WARNING
Under any circumstance do not exceed manufacturer’s recommended psi. Equal tire pressure should be maintained at all times.
Excessive pressure when seating beads may cause tire/rim
assembly to burst with force sufficient to cause serious injury. Refer
to sidewall of tire for recommended pressure.
Figure 12
The tires are over-inflated for shipping purposes. Check the tire
pressure before operating the snow thrower. Refer to the tire side wall
for tire manufacturer’s recommended psi and deflate (or inflate) the
tires as necessary.
NOTE: Equal tire pressure is to be maintained at all times for performance purposes.
ADJUSTMENTS
Skid Shoes
The snow thrower skid shoes are adjusted upward at the factory for
shipping purposes. Adjust them downward, if desired, prior to operating the snow thrower.
CAUTION
It is not recommended that you operate this snow thrower on gravel
as it can easily pick up and throw loose gravel, causing personal
injury or damage to the snow thrower and surrounding property.
•
•
For close snow removal on a smooth surface, raise skid shoes
higher on the auger housing.
Use a middle or lower position when the area to be cleared is
uneven, such as a gravel driveway
Figure 13
NOTE: If you choose to operate the snow thrower on a gravel surface,
keep the skid shoes in position for maximum clearance between the
ground and the shave plate.
To adjust the skid shoes:
1. Loosen the four hex nuts (two on each side) and carriage bolts.
Move skid shoes to desired position. See Figure 13.
2. Make certain the entire bottom surface of skid shoe is against the
ground to avoid uneven wear on the skid shoes.
3. Retighten nuts and bolts securely.
12
ASSEMBLY
Auger Control
WARNING
Prior to operating your snow thrower, carefully read and follow all
instructions below. Perform all adjustments to verify your snow
thrower is operating safely and properly.
Check the adjustment of the auger control as follows:
1. When the auger control is released and in the disengaged “up”
position, the cable should have very little slack. It should NOT be
tight.
2. In a well-ventilated area, start the snow thrower engine. Refer to
Starting the Engine in the Operation section.
3. While standing in the operator’s position (behind the snow
thrower), engage the augers.
4. Allow the augers to remain engaged for approximately ten (10)
seconds before releasing the auger control. Repeat this several
times.
5. With the auger control in the disengaged “up” position, walk to the
front of the machine.
6. Confirm that the augers have completely stopped rotating and
show NO signs of motion. If any auger shows ANY sign of
rotating, immediately return to the operator’s position and shut off
the engine. Wait for ALL moving parts to stop before adjusting the
auger control.
7. To readjust the control cable, loosen the upper hex bolt on the
auger cable bracket. See Figure 14.
8. Position the bracket upward to provide more slack (or downward
to increase cable tension).
9. Retighten the upper hex bolt.
10. Repeat steps 2-6 above to verify proper adjustment has been
achieved.
Figure 14
13
OPERATION
Shift Lever
Drive Control
Four-Way Chute Control™ (Joystick)
Auger Control
Gas Cap
Wheel Steering Control
Chute Assembly
Recoil Starter
Handle
Clean Out
Tool
Primer
Key
Oil Fill
Throttle
Control
Choke
Control
Augers
Oil Drain
Skid Shoe
Electric Start
Button
Electric Starter Outlet
Figure 15
Now that you have set up your snow thrower, it’s important to become
acquainted with its controls and features. Refer to Figure 15.
NOTE: Do not turn the key in an attempt to start the engine. Doing so
may cause it to break.
SHIFT LEVER
CHOKE CONTROL
Forward
The choke control is found on the rear of the engine and is activated
by turning the rotary choke knob to the CHOKE position. Activating
the choke control closes the choke plate on the carburetor and aids in
starting the engine.
Your snow thrower has six forward (F) speeds. Position one (1) is
the slowest and position six (6) is the fastest.
PRIMER
The shift lever is located on the right side of the handle panel.
Place the shift lever into any of eight positions to control the
direction of travel and ground speed.
Reverse
Your snow thrower has two reverse (R) speeds. One (1) is the
slower and two (2) is the faster.
Depressing the primer forces fuel directly into the engine’s carburetor
to aid in cold-weather starting.
OIL FILL
KEY
Engine oil level can be checked and oil added through the oil fill.
The key is a safety device. It must be fully inserted in order for the
engine to start. Remove the key when the snow thrower is not in use.
GAS CAP
Unthread the gas cap to add gasoline to the fuel tank.
Meets ANSI Safety Standards
Craftsman Snow Throwers conform to the safety standard of the American National Standards Institute (ANSI).
14
OPERATION
THROTTLE CONTROL
The auger control is located on the left handle. Squeeze the control
grip against the handle to engage the auger and start snow throwing
action. Release to stop.
DRIVE CONTROL/ AUGER CONTROL LOCK
The throttle control is located on the rear of the engine. It regulates the
speed of the engine and will shut off the engine when moved into the
STOP position.
DRIVE
CONTROL
RECOIL STARTER HANDLE
This handle is used to manually start the engine.
ELECTRIC STARTER BUTTON
Pressing the electric starter button engages the engine’s electric
starter when plugged into a 120V power source.
ELECTRIC STARTER OUTLET
Requires the use of a three-prong outdoor extension cord (included)
and a 120V power source/wall outlet.
AUGERS
When engaged, the auger blades rotate and draw snow into the auger
housing.
SKID SHOES
Position the skid shoes based on surface conditions. Adjust upward
for hard-packed snow. Adjust downward when operating on gravel or
crushed rock surfaces.
GO
The drive control is located on the right handle. Squeeze the control
grip against the handle to engage the wheel drive. Release to stop.
The drive control also locks the auger control so you can operate
the chute directional control without interrupting the snow throwing
process. If the auger control is engaged simultaneously with the drive
control, the operator can release the auger control (on the left handle)
and the augers will remain engaged. Release both controls to stop the
augers and wheel drive.
NOTE: Always release the drive control before changing speeds.
Failure to do so will result in increased wear on your machine’s drive
system.
FOUR-WAY CHUTE CONTROL™
CHUTE ASSEMBLY
Snow drawn into the auger housing is discharged out the chute
assembly.
WHEEL STEERING CONTROLS
The left and right wheel steering controls are located on the underside
of the handles. Squeeze the right control to turn right; squeeze the left
control to turn left.
NOTE: Operate the snow thrower in open areas until you are familiar
with these controls.
AUGER CONTROL
The four-way chute control™ (Joystick) is located on the left side of the
handle panel.
• To change the direction in which snow is thrown, squeeze the
button on the chute control lever and pivot the chute control lever
to the right or to the left.
• To change the angle/distance which snow is thrown, pivot the
chute control lever forward to tilt the chute down and backward to
tilt the chute up.
AUGER
CONTROL
GO
15
OPERATION
CLEAN-OUT TOOL
•
WARNING
Never use your hands to clear a clogged chute assembly. Shut
off engine and remain behind handles until all moving parts have
stopped before using the clean-out tool to clear the chute assembly.
The chute clean-out tool is conveniently fastened to the rear of the
auger housing with a mounting clip. Should snow and ice become
lodged in the chute assembly during operation, proceed as follows to
safely clean the chute assembly and chute opening:
1. Release both the Auger Control and the Drive Control.
2. Stop the engine by removing the ignition key.
3. Remove the clean-out tool from the clip which secures it to the
rear of the auger housing.
4. Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to dislodge and
scoop any snow and ice which has formed in and near the chute
assembly.
5. Refasten the clean-out tool to the mounting clip on the rear of
the auger housing, reinsert the ignition key and start the snow
thrower’s engine.
6. While standing in the operator’s position (behind the snow
thrower), engage the auger control for a few seconds to clear any
remaining snow and ice from the chute assembly.
BEFORE STARTING ENGINE
WARNING
Read, understand, and follow all instructions and warnings on the
machine and in this manual before operating.
Oil
The unit was shipped with oil in the engine. Check oil level before
each operation to ensure adequate oil in the engine. For further
instructions, refer to the steps on page 18.
NOTE: Be sure to check the engine on a level surface with the engine
stopped.
1. Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick clean.
2. Insert the cap/dipstick into the oil filler neck, but do NOT screw it
in.
3. Remove the oil filler cap/dipstick. If the level is low, slowly add
oil (5W-30, with a minimum classification of SF/SG) until oil level
registers between high (H) and low (L).
NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may result in engine smoking,
hard starting or spark plug fouling.
4. Replace and tighten cap/dipstick firmly before starting engine.
Gasoline
Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane. Gasoline with
up to 10% ethanol or 15% MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) can be
used. Never use an oil/gasoline mixture or dirty gasoline. Avoid getting
dirt, dust, or water in the fuel tank. DO NOT use E85 gasoline.
•
•
•
Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do not
smoke or allow flames or sparks in the area where the engine is
refueled or where gasoline is stored.
Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the tank
cap is closed properly and securely.
Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or fuel vapor
may ignite. If any fuel is spilled, make sure the area is dry before
starting the engine.
Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of
vapor.
WARNING
Use extreme care when handling gasoline. Gasoline is extremely
flammable and the vapors are explosive. Never fuel the machine
indoors or while the engine is hot or running. Extinguish cigarettes,
cigars, pipes and other sources of ignition.
1. Clean around fuel fill before removing cap to fuel.
2. A fuel level indicator is located in the fuel tank. See Figure 15
inset. Be careful not to overfill. Fill tank until fuel reaches the fuel
level indicator to allow space for fuel expansion.
STARTING THE ENGINE
WARNING
Always keep hands and feet clear of moving parts. Do not use a
pressurized starting fluid. Vapors are flammable.
NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes after starting.
The engine will not develop full power until it reaches operating
temperatures.
1. Make certain both the auger control and drive control are in the
disengaged (released) position.
2. Insert key into slot. Make sure it snaps into place. Do not attempt
to turn the key.
NOTE: The engine cannot start without the key fully inserted into the
ignition switch.
Electric Starter
WARNING
The optional electric starter is equipped with a grounded three-wire
power cord and plug, and is designed to operate on 120 volt AC
household current. It must be used with a properly grounded threeprong receptacle at all times to avoid the possibility of electric shock.
Follow all instructions carefully prior to operating the electric starter.
DO NOT use electric starter in the rain.
Determine that your home’s wiring is a three-wire grounded system.
Ask a licensed electrician if you are not certain.
If you have a grounded three-prong receptacle, proceed as follows.
If you do not have the proper house wiring, DO NOT use the electric
starter under any conditions.
1. Plug the extension cord into the outlet located on the engine’s
surface. Plug the other end of extension cord into a three-prong
120-volt, grounded, AC outlet in a well-ventilated area.
16
OPERATION
2. Move throttle control to FAST (rabbit)
position.
3. Move choke to the CHOKE
position (cold engine start). If
engine is warm, place choke in RUN position.
4. Push primer three (3) times, making sure to cover vent hole in
primer bulb when pushing. If engine is warm, push primer only
once. Always cover vent hole when pushing. Cool weather may
require priming to be repeated.
5. Push starter button to start engine. Once the engine starts, immediately release starter button. Electric starter is equipped with
thermal overload protection; system will temporarily shut-down to
allow starter to cool if electric starter becomes overloaded.
6. As the engine warms, slowly rotate the choke control to RUN
position. If the engine falters, restart engine and run with choke
at half-choke position for a short period of time, and then slowly
rotate the choke into RUN position.
7. After engine is running, disconnect power cord from electric
starter. When disconnecting, always unplug the end at the wall
outlet before unplugging the opposite end from the engine.
Recoil Starter
CAUTION
Do not pull the starter handle while the engine running.
1. Move throttle control to FAST (rabbit)
position.
2. Move choke to the CHOKE
position (cold engine start). If
engine is warm, place choke in RUN position.
3. Push primer three (3) times, making sure to cover vent hole when
pushing. If engine is warm, push primer only once. Always cover
vent hole when pushing. Cool weather may require priming to be
repeated.
4. Pull gently on the starter handle until it begins to resist, then
pull quickly and forcefully to overcome the compression. Engine
should start. Do not release the handle and allow it to snap back.
Return rope SLOWLY to original position. If required, repeat this
step.
5. As the engine warms, slowly rotate the choke control to RUN
position. If the engine falters, restart engine and run with choke
at half-choke position for a short period of time, and then slowly
rotate the choke into RUN position.
TO ENGAGE DRIVE
1. With the throttle control in the Fast (rabbit) position, move shift
lever into one of the six forward (F) positions or two reverse (R)
positions. Select a speed appropriate for the snow conditions and
a pace you’re comfortable with.
NOTE: When selecting a Drive Speed, use the slower speeds until
you are comfortable and familiar with the operation of the snow
thrower.
2. Squeeze the drive control against the handle and the snow thrower will move. Release it and drive motion will stop.
NOTE: NEVER reposition the shift lever (change speeds or direction
of travel) without first releasing the drive control and bringing the snow
thrower to a complete stop. Doing so will result in premature wear to
the snow thrower’s drive system.
TO ENGAGE AUGERS
1. To engage the augers and start throwing snow, squeeze the
auger control against the left handle. Release to stop the augers.
REPLACING SHEAR PINS
The augers are secured to the spiral shaft with shear pins and cotter
pins. If the augers should strike a foreign object or ice jam, the snow
thrower is designed so that the pins may shear. If the augers will not
turn, check to see if the pins have sheared. See Figure 16.
CAUTION
NEVER replace the auger shear pins with anything other than Sears
SKU# 88389/OEM Part No. 738-04124A replacement shear pins.
Any damage to the auger gearbox or other components as a result of
failing to do so will NOT be covered by your snow thrower’s warranty.
WARNING
Always turn off the snow thrower’s engine and remove the key prior to
replacing shear pins.
WARNING
To avoid unsupervised engine operation, never leave the machine
unattended with the engine running. Turn the engine off after use and
remove key.
STOPPING THE ENGINE
After you have finished snow-throwing, run engine for a few minutes
before stopping to help dry off any moisture on the engine.
1. Move throttle control to OFF position.
2. Remove the key. Removing the key will reduce the possibility of
unauthorized starting of the engine while equipment is not in use.
Keep the key in a safe place. The engine cannot start without the
key.
3. Wipe any moisture away from the controls on the engine.
Figure 16
17
SERVICE AND MAINTENANCE
MAINTENANCE SCHEDULE
WARNING
Before performing any type of maintenance/service, disengage all
controls and stop the engine. Wait until all moving parts have come to
a complete stop. Disconnect spark plug wire and ground it against the
engine to prevent unintended starting. Always wear safety glasses during
operation or while performing any adjustments or repairs.
Interval
Follow the maintenance schedule given below. This chart describes
service guidelines only. Use the Service Log column to keep track of
completed maintenance tasks. To locate the nearest Sears Service
Center or to schedule service, simply contact Sears at
1-800-4-MY-HOME®.
Item
Service
Service Log
Each Use and every 5
hours
1. Engine oil level
2. Loose or missing hardware
3. Unit and engine.
1. Check
2. Tighten or replace
3. Clean
1st 5 hours
1. Engine oil
1. Change
Annually or 25 hours
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
Annually or 50 hours
1. Engine oil
1. Change
Annually or 100 hours
1. Spark plug
1. Change
Before Storage
1. Fuel system
1. Run engine until it stops from lack
of fuel
Spark plug
Control linkages and pivots
Wheels
Gear shaft and Auger shaft
Check
Lube with light oil
Lube with multipurpose auto grease
Lube with light oil
ENGINE MAINTENANCE
Checking Engine Oil
WARNING
Before lubricating, repairing, or inspecting, disengage all controls
and stop engine. Wait until all moving parts have come to a complete
stop.
NOTE: Check the oil level before each use to be sure correct oil level
is maintained.
When adding oil to the engine, refer to viscosity chart below. Engine
oil capacity is 1100
37 oz.). Do not over-fill. Use a 4-stroke,
600 ml (approx. 20
or an equivalent high detergent, premium quality motor oil certified
to meet or exceed U.S. automobile manufacturer’s requirements for
service classification SG, SF. Motor oils classified SG, SF will show
this designation on the container.
1. Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick clean.
2. Insert the cap/dipstick into the oil filler neck, and tighten the cap
until seated.
3. Remove the oil filler cap/dipstick. If level is low, slowly add oil until
oil level registers between high (H) and low (L). See Figure 17.
4. Replace and tighten cap/dipstick firmly before starting engine.
Changing Engine Oil
Fill
between
high
and low
marks
Figure 17
2. Place suitable oil collection container under oil drain plug.
3. Remove oil drain plug. See Figure 18 on next page.
4. Tip engine to drain oil into the container. Used oil must be
disposed of at a proper collection center.
CAUTION
NOTE: Change the engine oil after the first 5 hours of operation and
once a season or every 50 hours thereafter.
1. Drain fuel from tank by running engine until the fuel tank is empty.
Be sure fuel fill cap is secure.
Used oil is a hazardous waste product. Dispose of used oil properly.
Do not discard with household waste. Check with your local authorities or Sears Service Center for safe disposal/recycling facilities.
18
SERVICE AND MAINTENANCE
5. Reinstall the drain plug and tighten it securely.
6. Refill with the recommended oil and check the oil level. See
20
Recommended Oil U
sage chart. The engine’s oil capacity is 37
ounces.
Synthetic
0W-30
5W-30
-40º -20º 0º 20º 40º
Oil Drain
Plug
-30º -20º -10º 0º
CAUTION
DO NOT use nondetergent oil or 2-stroke engine oil. It could shorten
the engine’s service life.
7. Reinstall the oil filler cap/dipstick securely.
Figure 18
CAUTION
Thoroughly wash your hands with soap and water as soon as
possible after handling used oil.
Spark Plug
Checking Spark Plug
WARNING
DO NOT check for spark with spark plug removed. DO NOT crank
engine with spark plug removed.
WARNING
If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful
not to touch the muffler.
NOTE: Check the spark plug once a season or every 25 hours of
operation. Change the spark plug once a season or every 100 hours.
To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly
gapped and free of deposits.
1. Remove the spark plug boot and use a spark plug wrench to
remove the plug. See Figure 19.
2. Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug if there is
apparent wear, or if the insulator is cracked or chipped. Clean the
spark plug with a wire brush if it is to be reused.
3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary
by bending side electrode. See Figure 20. The gap should be set
to .02-.03 inches (0.60-0.80 mm).
4. Check that the spark plug washer is in good condition and thread
the spark plug in by hand to prevent cross-threading.
5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to
compress the washer.
NOTE: When installing a new spark plug, tighten 1⁄2-turn after the
spark plug seats to compress the washer. When reinstalling a used
spark plug, tighten 1⁄8- to 1⁄4-turn after the spark plug seats to
compress the washer.
Spark Plug Boot
Figure 19
Electrode
.02-.03 in.
(0.60-0.80 mm)
Figure 20
19
SERVICE AND MAINTENANCE
CAUTION
The spark plug must be tightened securely. A loose spark plug can
become very hot and can damage the engine.
LUBRICATION
Gear Shaft
The gear (hex) shaft should be lubricated at least once a season or
after every 25 hours of operation.
1. To prevent spillage, remove all fuel from tank by running engine
until it stops.
2. Carefully pivot the snow thrower up and forward so that it rests on
the auger housing.
3. Remove the lower frame cover from the underside of the snow
thrower by removing the self-tapping screws which secure it.
4. Apply a light coating of engine oil (or 3-in-1 oil) to the hex shaft.
See Figure 21.
Figure 21
NOTE: When lubricating the hex shaft, be careful not to get any oil on
the aluminum drive plate or rubber friction wheel. Doing so will hinder
the snow thrower’s drive system. Wipe off any excess or spilled oil.
Wheels
At least once a season, remove both wheels. Clean and coat the axles
with a multipurpose automotive grease before reinstalling wheels.
Auger Shaft
At least once a season, remove the shear pins on auger shaft. Spray
lubricant inside shaft, and around the spacers and flange bearings
found at either end of the shaft. See Figure 22.
SHAVE PLATE AND SKID SHOES
The shave plate and skid shoes on the bottom of the snow thrower are
subject to wear. They should be checked periodically and replaced
when necessary.
NOTE: The skid shoes on this machine have two wear edges. When
one side wears out, they can be rotated 180° to use the other edge.
Figure 22
To remove skid shoes:
1. Remove the two carriage bolts, washers (if equipped), and hex
flange nuts that secure each skid shoe to the snow thrower.
2. Reassemble new skid shoes with the four carriage bolts (two on
each side), washers, and hex flange nuts. Refer to Figure 23.
To remove shave plate:
1. Remove the carriage bolts and hex nuts which attach it to the
snow thrower housing.
2. Reassemble new shave plate, making sure heads of carriage
bolts are to the inside of housing. Tighten securely. See Figure
23.
NOTE: Augers not shown for clarity.
Figure 23
20
SERVICE AND MAINTENANCE
ADJUSTMENTS
Shift Cable
If the full range of speeds (forward and reverse) cannot be achieved,
refer to the figure to the right and adjust the shift cable as follows:
1. Place the shift lever in the fastest forward speed position (F6).
2. Loosen the hex nut on the shift cable index bracket. See Figure
24.
3. Pivot the bracket downward to take up slack in the cable.
4. Retighten the hex nut.
Drive Control
When the drive control is released and in the disengaged “up” position,
the cable should have very little slack. It should NOT be tight. Also,
if there is excessive slack in the drive cable or if the unit experiences
intermittent drive while using, the cable may need to be adjusted.
Check the adjustment of the drive control as follows:
1. With the drive control released, push the snow thrower gently
forward. The unit should roll freely.
2. Engage the drive control and gently attempt to push the snow
thrower forward. The wheels should not turn. The unit should not
roll freely.
3. With the drive control released, move the shift lever back and
forth between the R2 position and the F6 position several times.
There should be no resistance in the shift lever.
4. If any of the above tests failed, the drive cable is in need of adjustment. Proceed as follows:
5. Shut off the engine as instructed in the Operation section.
6. Loosen the lower hex bolt on the drive cable bracket. See Figure
25.
7. Position the bracket upward to provide more slack (or downward
to increase cable tension).
8. Retighten the lower hex bolt and repeat steps 1 through 4.
Chute Control Rod
To achieve more chute control rod engagement in the input shaft under
the handle panel, the chute control rod will have to be adjusted. Refer
to Figure 26.
To adjust this rod, proceed as follows:
1. Remove the cotter pin from the hole closest to the chute control
head on the chute control input.
2. Pull out the chute control rod until the hole in it lines up with the
other hole in the chute control input.
3. Reinsert the cotter pin through this hole and the chute control rod.
21
Figure 24
Figure 25
Figure 26
SERVICE AND MAINTENANCE
Auger Control
Refer to the Assembly section for instructions on adjusting the auger
control cable.
Skid Shoes
Refer to the Assembly section for instructions on adjusting the skid
shoes.
BELT REPLACEMENT
Auger Belt
To remove and replace your snow thrower’s auger belt, proceed as
follows:
1. To prevent spillage, remove all fuel from tank by running engine
until it stops.
2. Remove the plastic belt cover on the front of the engine by removing the two self-tapping screws. See Figure 27.
3. Roll the auger belt off the engine pulley. See Figure 28.
4. Carefully pivot the snow thrower up and forward so that it rests on
the auger housing.
5. Remove the frame cover from the underside of the snow thrower
by removing the self-tapping screws which secure it. See Figure
29.
6. Remove the belt as follows. Refer to Figure 30.
a. Loosen and remove the shoulder screw which acts as a belt keeper.
b. Unhook the auger brake bracket spring from the frame.
Figure 27
Figure 28
A
B
Figure 30
Figure 29
22
SERVICE AND MAINTENANCE
7.
8.
9.
Remove the belt from around the auger pulley, and slip the belt between the support bracket and the auger pulley. See Figure 31.
Reassemble auger belt by following these instructions in opposite order and manner of removal.
Perform the Auger Control test outlined in the Assembly section of this manual.
NOTE: Do NOT forget to reinstall the shoulder screw and reconnect
the spring to the frame after installing a replacement auger belt.
Drive Belt
To remove and replace your snow thrower’s drive belt, proceed as
follows:
1. To prevent spillage, remove all fuel from tank by running engine
until it stops.
2. Remove the plastic belt cover on the front of the engine by removing the two self-tapping screws. See Figure 27 on previous page.
3. Remove the belt from engine pulley as follows. Refer to Figure 32.
a. Roll the auger belt off the engine pulley.
b. Use a wrench to pivot the idler pulley toward the right.
c. Lift the drive belt off engine pulley.
4. Carefully pivot the snow thrower up and forward so that it rests on the auger housing.
5. Remove the frame cover from the underside of the snow thrower by removing the self-tapping screws which secure it. Refer to Figure 29.
6. Back out the stop bolt to increase the clearance between the friction wheel disc and friction wheel. See Figure 33.
7. Slip the drive belt off the friction wheel disc and between friction wheel and friction wheel disc. See Figure 33.
8. Reassemble drive belt by following these instructions in opposite order and manner of removal. Be sure to reinstall the stop bolt.
Figure 31
C
A
B
FRICTION WHEEL INSPECTION
If the snow thrower fails to drive with the drive control engaged, and
performing the Drive Control Cable Adjustment fails to correct the
problem, the friction wheel may need to be replaced. Examine the
friction wheel for signs of wear or cracking and replace if necessary.
Figure 32
NOTE: Several components must be removed and special tools are
required in order to replace this snow thrower’s friction wheel rubber.
If your friction wheel rubber needs to be replaced, contact the nearest
Sears Parts & Repair Center.
Stop Bolt
Figure 33
23
OFF-SEASON STORAGE
If the snow thrower will not be used for 30 days or longer, or if it is the end of the snow season when the last possibility of snow is gone, the
equipment needs to be stored properly. Follow storage instructions below to ensure top performance from the snow thrower for many more years.
PREPARING ENGINE
PREPARING SNOW THROWER
Engines stored over 30 days need to be drained of fuel to prevent
deterioration and gum from forming in fuel system or on essential
carburetor parts. If the gasoline in your engine deteriorates during
storage, you may need to have the carburetor, and other fuel system
components, serviced or replaced.
1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops. Do not
attempt to pour fuel from the engine.
2. Change the engine oil.
3. Remove spark plug and pour approximately 1 oz. (30 ml) of clean
engine oil into the cylinder. Pull the recoil starter several times to
distribute the oil, and reinstall the spark plug.
4. Clean debris from around engine, and under, around, and behind
muffler. Apply a light film of oil on any areas that are susceptible
to rust.
• Store in a clean, dry and well ventilated area away from any appliance that operates with a flame or pilot light, such as a furnace,
water heater, or clothes dryer. Avoid any area with a spark
producing electric motor, or where power tools are operated.
•
•
•
•
WARNING
Never store snow thrower with fuel in tank indoors or in poorly ventilated areas, where fuel fumes may reach an open flame, spark or pilot
light as on a furnace, water heater, clothes dryer or gas appliance.
•
•
If possible, avoid storage areas with high humidity.
Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or oil
leakage.
24
When storing the snow thrower in an unventilated or metal storage shed, care should be taken to rustproof the equipment. Using
a light oil or silicone, coat the equipment, especially any chains,
springs, bearings and cables.
Remove all dirt from exterior of engine and equipment.
Follow lubrication recommendations.
Store equipment in a clean, dry area.
TROUBLESHOOTING
Problem
Cause
Engine fails to start
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Engine running erratically/
inconsistent RPM (hunting or
surging)
1. Engine running on CHOKE.
2. Stale fuel.
3. Water or dirt in fuel system.
Remedy
Choke control not in CHOKE position.
Spark plug wire disconnected.
Faulty spark plug.
Fuel tank empty or stale fuel.
Engine not primed.
Key not inserted.
Extension cord not connected (when
using electric start button, on models so
equipped).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Move choke control to CHOKE position.
Connect wire to spark plug.
Clean, adjust gap, or replace.
Fill tank with clean, fresh gasoline.
Prime engine as instructed in the Operation Section.
Insert key fully into the switch.
Connect one end of the extension cord to the electric
starter outlet and the other end to a three-prong
120-volt, grounded, AC outlet.
1. Move choke control to RUN position.
2. Fill tank with clean, fresh gasoline.
3. Drain fuel tank by running engine until it stops. Refill
with fresh fuel.
4. Contact your Sears Parts & Repair Center.
4. Over-governed engine.
Excessive vibration
1. Loose parts or damaged auger.
1. Stop engine immediately and disconnect spark plug
wire. Tighten all bolts and nuts. If vibration continues,
have unit serviced by a Sears Parts & Repair Center.
Loss of power
1. Spark plug wire loose.
2. Gas cap vent hole plugged.
1. Connect and tighten spark plug wire.
2. Remove ice and snow from gas cap. Be certain vent
hole is clear.
Unit fails to propel itself
1. Drive cable in need of adjustment.
1. Adjust drive control cable. Refer to Service and
Maintenance section.
2. Replace drive belt. Refer to Service and Maintenance section.
3. Change friction wheel or contact your Sears Parts &
Repair Center.
2. Drive belt loose or damaged.
3. Worn friction wheel.
Unit fails to discharge snow
1. Chute assembly clogged.
2. Foreign object lodged in auger.
3. Auger cable in need of adjustment.
4. Auger belt loose or damaged.
5. Shear pin(s) sheared.
Chute fails to easily rotate 180
degrees
1. Chute assembled incorrectly.
1. Stop engine immediately and disconnect spark plug
wire. Clean chute assembly and inside of auger
housing with clean-out tool or a stick.
2. Stop engine immediately and disconnect spark plug
wire. Remove object from auger with clean-out tool
or a stick.
3. Adjust auger control cable. Refer to Assembly
section.
4. Replace auger belt. Refer to Service and Maintenance section.
5. Replace with new shear pin(s).
1. Disassemble chute control and reassemble as
directed in the Assembly section.
25
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
11
13
3
1
26
18
15
6
20
25
54
23
9
9
24
14
7
12
16
17
5
4
4
28
55
8
5
30
2
7
36
7
35
56
46
48
37 39
50
45
52 51
53
41
43
44
47
31
38
27
42
40
49
33
33
31
21
33
29
34
9
10
19
26
33
32
22
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
Ref. No.
Part No.
1.
731-2635
Description
Snow Removal Tool Mount
Ref. No.
Part No.
29.
684-04107-0637
Description
Spiral Assembly, LH
2.
684-04057A-0637
Impeller Assembly, 12” Dia.
30.
684-04108-0637
Spiral Assembly, RH
3.
710-0347
Hex Screw, 3/8-16, 1.75, Gr5
31.
731-04870
Spacer, 1.25 OD x .75 ID x 1.00
4.
710-0451
Bolt, Carriage, 5/16-18, .750 Gr1
32.
736-0188
Washer, Flat, .76 x 1.49 x .06
5.
710-04484
Screw, 5/16-18, 0.750
33.
741-0493A
Bushing, Flange, .80 ID x .91 OD
6.
710-0703
Screw, Carriage, 1/4-20, .750, Gr5
34.
790-00087A-0637 Housing, 1” Hex Bearing
7.
712-04063
Nut, Flange Lock, 5/16-18, Nylon
35.
790-00121-0721
Shave Plate, 2.25 x 25.66
8.
712-04064
Nut, Flange Lock, 1/4-20, Nylon
36.
731-05984A
Slide Shoe
9.
712-04065
Nut, Flange Lock, 3/8-16, Nylon
37.
918-0123A
Housing, Auger, RH Reduced
10.
714-04040
Cotter Pin, Bow-tie
38.
918-0124A
Housing, Auger, LH Reduced
11.
725-0157
Cable, Tie, 3/16 x .05 x 7.4
39.
921-0338
Seal, Oil, .750 x 1.00 x .125
12.
926-04012
Nut, Push-on, .25 Dia
40.
741-0662
Bearing, Flange, .75 x 1.0 x .59
13.
731-07525
Chute, Adapter 5” Dia
41.
710-0642
Screw, Self-tapping, 1/4-20, 0.750
14.
732-04460
Spring, Extension, .38 OD x 4.59
42.
711-04284
Axle, Auger, 26”
15.
736-0174
Washer, Wave, .625 x .885 x .015
43.
914-0161
Key, Hi-pro 3/16 x 5/8
16.
736-0242
Washer, Bell, .340 x .872 x .060
44.
715-04021
Pin, Dowel, .25 OD x 1.2
17.
746-04230A
Clutch Cable, Auger, 47.23”
45.
917-04126
Shaft, Worm .75 OD
18.
931-2643
Snow Removal Tool
46.
717-04861
Gear, Worm 20T
19.
738-0143
Screw, Shoulder, .498 x .34, 3/8-16
47.
718-04071
Collar, Thrust
20.
938-0281
Screw, Shoulder, .625 x .17, 3/8-16
48.
721-0325
Plug, 1/4 x .437
21.
738-04124A
Shear Pin, .25 x 1.50
49.
721-0327
Seal, Oil, .75 x 1 x .131
22.
941-0245
Bearing, Hex Flange x .75 ID
50.
936-0351
Washer, Flat, .760 ID x 1.5 OD
23.
941-0309
Bearing, Ball, .75 ID x 1.85 OD
51.
736-3084
Washer, Flat, .51 x 1.12
24.
756-04224
Flat Pulley, Idler, 2.75 OD
52.
741-0663
Bearing, Flange, .75 x 1.0 x .925
25.
790-00075
Housing, Bearing, 1.85 ID
53.
741-0661A
Bearing, Flange, .75 x 1.00 x .975
26.
790-00080A-0637 Bracket, Auger Idler w/ Brake
54.
929-0071A
Extension Cord, 110V
27.
918-04172B
Gearbox Assembly, Auger, 26”
55.
710-0276
Screw, Carriage, 5/16-18 x 1.00
28.
684-04264-0721
Housing Assembly, Auger 26”
56.
936-0159
Washer, Flat, .349 x .879 x .063
27
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
11
12
1
3
21
13
52
5
4
17
6
18
15
7
8
16
14
44
60
43
26
19
59
58
39
23
32
24
53
2
64
25
38
37
27
22
34
33
61
57 46
A
47
66
29
30
65
63
56
45
64
36
35
69
68
23
48
42
31
67
70
54
20
55
74
46
62
76
10
71
51
A
49
41
40
50
9
28
28
72
73
75
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
Ref. No.
Part No.
1.
684-04112B
Description
Handle Engagement Assembly RH
Ref. No.
Part No.
40.
712-3087
Description
Wing Nut, 1/4-20
2.
738-04367
Flange Shoulder Screw
41.
714-04040
Bow Tie Cotter Pin
3.
731-04894D
Lock Plate
42.
710-0262
Carriage Bolt, 5/16-18 x 1.50
4.
684-04250
Pivot Rod
43.
631-04133A
Handle Clutch Lock LH Assembly
5.
935-0199A
Rubber Bumper
44.
684-04111B
Handle Engagement Assembly LH
6.
710-3069
Screw, 1/4-20 x .500
45.
784-5594-0637
Cable Bracket
7.
731-04896B
Clutch Lock Cam
46.
720-0284
Wing Knob
8.
712-04081A
Shoulder Nut, 1/4-20
47.
712-04063
Flange Lock Nut, 5/16-18
9.
710-0627
Hex Screw, 5/16-24 x .750
48.
731-06451
Chute Tilt Cable Guide
10.
731-06440A
Lower Chute
49.
711-04469A
Clevis Pin
11.
720-0274
Handle Grip
50.
710-04484
Screw, 5/16-18 x 0.75
12.
710-1233
Screw, #10-24 x 0.375
51.
749-04138A-0637
Lower Handle
13.
738-04348
Shoulder Screw, 1/4-20
52.
732-04238
Torsion Spring
14.
710-04586
Screw, 1/4-20 x 1.625
53.
936-0267
Flat Washer
15.
749-04190A-0637
Upper Handle RH
54.
710-04022
Screw, M8-1.25
16.
710-0572
Carriage Screw, 5/16-18 x 2.25
55.
936-0264
Flat Washer, .330 x .630 x .0635
17.
720-04039
Shift Knob
56.
914-0101
Cotter Pin
18.
753-06437
Handle Panel
57.
936-0159
Flat Washer, .349 x .879 x .063
19.
731-05324
Lens
58.
731-06113
Steering Control
20.
710-04071
Carriage Bolt, 5/16-18 x 1.0
59.
738-04126
Pin, 3/16
21.
631-04134B
Handle Clutch Lock RH Assembly
60.
716-04036
E-Ring
22.
725-0157
Cable Tie
61.
914-0145
Click Pin
23.
712-04064
Flange Lock Nut, 1/4-20
62.
732-0705
Cable Control Wire
24.
732-0193
Compression Spring
63.
747-05116
Chute Rod
25.
790-00311A-0637
Shift Lever
64.
753-06151
Handle Assembly
26.
790-00248C-0637 Panel Bracket
65.
946-04528A
4-Way Cable
27.
738-04125
Shoulder Screw
946-04477
4-Way Cable w/Clip (Not Shown)
28.
684-04311A-0637
Chute Support Bracket
66.
731-04893A
Handle Plunger
29.
946-04396A
Speed Selector Cable
67.
710-04879
Screw, Mach., #8-32 x .750
30.
736-04446
Flat Washer, .25 x .630 x .0515
68.
710-04353
Screw, #8 x 1.00
31.
710-0895
Hi-Lo Screw, 1/4-15 x .75
69.
731-07031
Handle Lever
32.
710-04370
Hex Screw, 1/4-20 x 3.00
70.
984-04324A
Shift Assembly
33.
731-04427A
Upper Chute
71.
753-06152
Gear Set Assembly
34.
918-04801A
4-Way Chute Gearbox Assembly
72.
753-06153
Handle Housing Assembly
35.
710-04187
Hi-Lo Screw, 1/4-15 x 0.5
73.
710-1256
Screw, #8-18 x 1.250
36.
984-04338
4-Way Chute Control™ Assembly
74.
684-04350
Joint Block Assembly
37.
749-04191A-0637
Upper Handle LH
75.
715-04095
Pin
38.
710-04326
Screw, #8-16 x 0.50
76.
715-0150
Roll Pin
39.
732-04219C
Clutch Lock Spring
29
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
54
57
52
59
49
65
53
1
71
62
63
56
55
55
64
82
48
38
1
46
66
29
51
7
67
28
4
83
2
47
1
18
50
81
63
19
58
76
16 15
27
38
68
6
17
12
13
44
24
69
A
45
72
22
23
20
8
74
22 24
26
21
12
9
25
14
69
11
43
41
75
73
15
1
16
3
38
13
42
25
67
10
26
32
40
37
30
60
70
31
35
61
6 17
36
15
1
33
16
5
42
77
A
78
79
79
80
39
1
30
34
PARTS LIST
Ref. No.
Part No.
710-1652
1.
Description
AB Screw, 1/4-20 x 0.625
Ref. No.
Part No.
684-04159
42.
Description
Friction Wheel Assembly
2.
731-05353
Belt Cover
43.
716-0136
Retainer Ring
3.
735-04099
Plug, 3/8 ID
44.
726-0221
Speed Nut
4.
711-1268B
Actuator Shaft
45.
790-00183B-0637 Wheel Drive Frame
5.
746-04229B
Drive Clutch Cable
46.
756-04109
Auger Pulley
6.
732-04345
Extension Spring
47.
736-0505
Flat Washer
7.
790-00207B
Drive Clutch Cable Guide Bracket
48.
738-04439
Shoulder Screw
8.
684-04156A
Shift Rod Assembly
49.
936-0119
Lock Washer
9.
750-04474
Axle Support Tube
50.
684-04169
Idler Pulley Assembly
10.
914-0126
Hi Pro Key
51.
790-00289A-0637 Plt., Cvr.
11.
735-04100
Plug, 1/2 ID
52.
750-04571
Spacer
12.
917-04210
Gear, 56T
53.
732-04308B
Torsion Spring
13.
941-0245
Hex Flange Bearing
54.
710-0672
Hex Screw, 5/16-24 x 1.25
14.
790-00206A-0637 Auger Clutch Cable Guide Bracket
55.
756-04252
Pulley Half
15.
756-0625
Cable Roller
56.
954-04260
Belt, Wheel Drive
16.
738-0924A
C Screw, 1/4-28 x 0.375
57.
710-0809
TT Screw, 1/4-20 x 1.25
17.
618-04288
Dogg Assembly - LH
58.
790-00208C
Drive Clutch Idler Bracket
618-04287
Dogg Assembly - RH
59.
748-04112B
Shoulder Spacer
18.
926-04012
Push-on Nut
60.
932-0264
Extension Spring
19.
750-04477A
Spacer
61.
712-0417A
Flange Nut, 5/8-18
20.
936-3015
Washer, Flat
62.
750-04303
Spacer
21.
732-04311A
Torsion Spring, .750 ID x .968 Lg.
63.
756-04113
Pulley Half
22.
731-05297
Spacer
64.
736-0247
Flat Washer
23.
916-0104
E Ring
65.
710-0191
Hex Bolt, 3/8-24 x 1.25
24.
736-0188
Flat Washer, .76 x 1.49 x .06
66.
748-04053A
Pulley Adapter
25.
736-0626
Flat Washer
67.
946-0956B
Steering Cable
26.
741-04076
Ball Bearing
68.
790-00186-0691
Shaft Retainer - RH
27.
938-04180
Axle
69.
750-0767
Axle Spacer
28.
731-04873
Spacer
70.
712-04065
Flange Lock Nut, 3/8-16
29.
710-0654A
TT Sems Screw, 3/8-16 x 1.0
71.
954-04050
V-Belt,.500 x 35.00 Lg
30.
710-0788
TT Screw, 1/4-20 x 1.0
72.
710-0751
Hex Screw, 1/4-20 x .620
31.
790-00185-0691
Shaft Retainer - LH
73.
790-00217A-0637 Speed Selector Pivot Bracket
32.
634-04147A-0911
Wheel Complete - LH
74.
790-00218A-0637 Speed Selector Shift Bracket
634-04148A-0911
Wheel Complete - RH
75.
712-04063
Flange Lock Nut, 5/16-18
33.
736-0242
Bell Washer
76.
712-04064
Flange Lock Nut, 1/4-20
34.
710-0627
Hex Bolt, 5/16-24 x 0.75
77.
618-0063A
Friction Wheel Bearing Assembly
35.
684-04154B-0637 Friction Wheel Support Brkt. Assy.
78.
935-04054
Friction Wheel
36.
790-00096-0637
Auger Cable Guide Bracket
79.
790-00174
Friction Plate
37.
748-0190
Spacer
80.
710-0599
Screw, 1/4-20 x .500
38.
738-04184A
Shoulder Screw
81.
936-0329
Lock Washer
39.
790-00316-0637
Frame Cover
82.
710-1245B
Hex Bolt, 5/16-24 x 0.875
40.
656-04055
Friction Wheel Disc Assembly
83.
752Z270-SU
Replacement Engine
41.
918-04322A
Drive Shaft Assembly
31
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
26
25
25
25
25
24
24
25
25
19
23
22
21
20
20
Ref.
19
Part No.
951-11282
Description
Muffler Assembly
20
710-04911
Stud M8×36
20
951-10657
Muffler Stud Assembly
21
951-11285
Exhaust Pipe Gasket
22
712-04214
Nut, M8
23
951-11111
Exhaust Pipe Shield
24
710-04914
Bolt M6×10
25
710-04915
Bolt M6×12
26
951-10642A
Muffler Shield
32
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
45
45
44
43
42
40
35
34
39
38
36
37
Ref.
34
Part No.
951-11897
Description
Carburetor Gasket Plate
35
951-11112
Choke Control
36
951-10634
Engine Shroud
37
712-04213
Nut
38
951-11284
Choke Knob
39
951-10757
Throttle Control Knob
40
951-10637
Ignition Switch Assembly
42
731-05632
Key
43
951-10640
Choke Push Rod
44
951-10635
Heater Box
45
710-04919
Bolt M6×25
33
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
72
76
72
72
72
72
67
72
75
73
64
68
66
72
65
69
71
64
70
62
61
60
63
59
58
53
81
52
77
56
55
54
57
53
79 80
133
56
34
78
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
Ref.
52
Part No.
951-12111
Description
Piston Ring Set
Ref.
73
Part No.
951-11283
Description
Oil Fill Plug Assembly
53
951-11632
Piston Pin Snap Ring
75
951-11577
O-Ring 15.8×2.5
54
951-12007
Piston
76
951-11368
Oil Seal, 25×41.25×6
55
951-11633
Piston Pin
77
951-11249
Crankcase Kit
56
710-04915
Bolt M6×12
57
951-11113
Air Shield
78
951-11350
Oil Drain Pipe Assy.
58
951-11573
Connecting Rod Assembly
79
736-04440
Washer 10×16×1.5
59
951-11356
Governor Arm Shaft
80
710-04906
Oil Drain Plug
60
736-04461
Washer 5.2×1.9
81
951-11370
Oil Seal 25×41.25×6
61
951-11902
Governor Seal
133
951-10641
Oil Drain Assembly
62
714-04074
Cotter Pin
952Z270-SU-11
Complete Engine
63
951-11575
Camshaft Assy.
951-11246
Crankcase Cover Kit
64
951-11369
Radial Ball Bearing, 6205
65
951-10307
Woodruff Key
66
951-11247A
Crankshaft Kit
(Incl.61,64,76,77,81)
(Incl.64,70-73,76)
951-10661B
Gasket Kit - External
(Incl.4,21,29-31,34,79)
(Incl.66-65,76,81)
951-11059A
Gasket Kit - Complete
67
951-11576
Governor Gear/Shaft Assembly
(Incl.4,21,29-31,34,46,60,
68
715-04092
Dowel Pin 7×14
61,70,76,79,82)
69
715-04089
Dowel Pin 9×14
70
951-11371
Crankcase Cover Gasket
(Incl.4,21,29,30,46,48,49,
71
951-12125
Cover Comp, Crankcase
52-55,58-72,74-81)
72
710-04932
Bolt M8×32
951-11060A
35
Short Block
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
18
50
15
15
11
13
13
5
4
7
8
15
10
9
17
16
10
7
8
9
1
1
3a
1
3
36
48
48
47
2
1
51
47
14
134
49
46
15
12
49
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
Ref.
1
Part No.
710-04744
Bolt M6×16
Description
2
951-11054A
Valve Cover
3
731-07059
Breather Hose
3a
726-04101
Hose Clamp
4
951-11565
Valve Cover Gasket
5
951-12000
Retainer, In.Valve Spring
6
951-11892
Rocker Arm Assembly
7
751-11124
Nut, Pivot Locking
8
751-11123
Adjusting Nut ,Valve
9
951-11893
Rocker Arm
10
710-04902
Bolt, Pivot
11
951-12002
Adjuster, Exh Valve
12
951-12003
Retainer, Ex.Valve Spring
13
951-12004
Valve Spring
14
951-11894
Intake Valve Seal
15
710-04933
Bolt M8×55
16
951-11895
Push Rod Guide
17
951-10668A
Cylinder Head Assembly
(Incl.4,5,7-14,16,17,21,
29,30,46,50,51)
18
951-10292
Spark Plug/F6Rtc
46
951-11572
Gasket, Cylinder Head
47
951-10648
Push Rod Kit
48
951-11899
Tappet
49
715-04090
Dowel Pin 10×16
50
951-10647A
Valve Kit
51
951-10647A
Valve Kit
134
951-11063A
Valve Cover Kit
952Z270-SU-11
Complete Engine
951-10661B
Gasket Kit - External
(Incl.4,21,29-31,34,79)
951-11059A
Gasket Kit - Complete
(Incl.4,21,29-31,34,46,60,
61,70,76,79,82)
37
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
c
28
e
27
d
f
a
b
g
29
h
i
30
m
34
31
n
j
33
k
32
33
l
x
y
38
o
p
q
r
s
t
u
v
w
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
Ref.
27
Part No.
710-04939
Description
Stud M6×117
28
710-04910
Stud M6×105
29
951-11567
Carburetor Insulator Gasket
30
951-11896
Carburetor Insulator
31
951-11569A
Carburetor Gasket
32
951-10639A
Primer Assembly
32
951-11824
Primer Bulb
33
951-10638A
Carburetor Assembly
34
951-11897
Carburetor Gasket Plate
a
n/a
Choke Shaft
b
n/a
Choke Plate
c
n/a
Throttle Shaft
d
n/a
Throttle Plate
e
n/a
Screw M3×5
f
n/a
Lock Washer
g
n/a
Gasket, Throttle Plate
h
n/a
Idle Jet Assembly
i
n/a
Idle Speed Adjusting Screw
j
n/a
Mixture Screw
k
951-11699
Primer Hose
l
951-11906
Hose Clamp
m
n/a
Carburetor Body
n
n/a
Float Pin
o
n/a
Emulsion Tube
p
n/a
Needle Valve
q
n/a
Main Jet
r
n/a
Needle Valve Spring
s
n/a
Float
t
951-11589
Fuel Bowl Gasket
u
n/a
Fuel Bowl
v
951-11348
Fuel Bowl Gasket
w
710-04945
Fuel Bowl Mounting Bolt
x
951-11349
Fuel Drain Plug Gasket
y
710-04938
Fuel Drain Plug
951-11021A
Carburetor Kit - Major
(Incl.g,h,I,n,o,p,q,r,s,t,y,x)
39
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
84
83
130
85
95
131
82
85
91
89
93
91
94
90
135
96
87
95
88
94
91
Ref.
82
Part No.
951-10646
Description
Ignition Coil Assembly
83
951-11110
Air Flow Shield
84
710-04940
Bolt M6×10
85
710-04919
Bolt M6×25
87
951-12416
Flywheel
88
951-10909
Fan, Cooling
89
951-10911
Pulley, Starter
90
712-04209
Nut, Special, M14×1.5
91
710-04915
Bolt M6×12
93
951-10663A
Blower Housing
94
736-04455
Gasket 6
95
710-04974
Bolt M6×10
96
951-10658
Recoil Starter
130
710-04979
Bolt M6×18
131
951-11109
Blower Housing Shield
135
731-05696
Recoil Starter Handle
40
91
94
95
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
117
116
115
112
111
111
114
118
110
98
99
98
105
106
100
98
119
104
120
101
109
102
97
108
107
132
107
Ref.
97
Part No.
951-10758
Description
Throttle Control Assemlby
Ref.
110
Part No.
951-10662
Description
Engine / Dipstick Cover
98
710-04928
Bolt M6×12
111
710-04905
Bolt
99
951-11108
Governor System Shield
112
710-04915
Bolt M6×12
100
951-11935
Governor Spring
114
951-11381
Oil Fill Tube O-Ring
101
951-10664
Throttle Linkage Spring
115
951-11913
Oil Fill Tube Assembly
102
951-10665
Throttle Linkage
116
951-11904
Dipstick O-Ring
104
951-11106
Governor Arm
117
951-12482
Dipstick Assembly
105
712-04212
Nut M6
118
951-10649A
Fuel Cap Assembly
106
710-04908
Governor Arm Bolt
119
951-11933
Fuel Level Indicator
107
951-11700
Fuel Hose Clamp
120
951-10653A
Fuel Tank Assembly
108
951-10650
Fuel Line Kit
132
951-10651
Fuel Tank Filter/Nipple
109
710-04915
Bolt M6×12
41
PARTS LIST
Craftsman Engine Model 270-SU-11 For Snow Model 247.886912
777S33610
777I22991
PRIMER AMORCEUR
IGNITION
ALLUMAGE
777I23026
RUN
STOP
STOP
777I22990
For Household and Commercial Use. Pour utilisations résidentielle et commerciale.
For Household and Commercial Use. Pour utilisations résidentielle et commerciale.
WARNING - Risk of electric shock. Connect to a properly grounded
outlet only. Risk of electric shock. Keep extension cord connection
dry and off the ground. Do not expose to rain, store indoors.
AVERTISSEMENT-Risque de secousse électrique. N'utiliser qu'une
prise de courant correctement mise à la terre. Risque de secousse
électrique. La rallonge électrique doit rester sèche et ne pas toucher
le sol. La protéger des intempéries et la remiser à l'intérieur.
WARNING - Risk of electric shock. Connect to a properly grounded
outlet only. Risk of electric shock. Keep extension cord connection
dry and off the ground. Do not expose to rain, store indoors.
AVERTISSEMENT-Risque de secousse électrique. N'utiliser qu'une
prise de courant correctement mise à la terre. Risque de secousse
électrique. La rallonge électrique doit rester sèche et ne pas toucher
le sol. La protéger des intempéries et la remiser à l'intérieur.
FOR ELECTRIC STARTER ASSEMBLY ONLY
For 208 C.C. Engines Maximum. 120v., 60Hz., A.C. 11Amp, Output Wattage: 500W, Rated
Load Speed: 3500 R.P.M. INTERMITTENT DUTY ONLY. Do not crank for longer than 8
seconds without allowing to cool for 10 minutes. Use only SJTW/SJTW-A 3 wire grounded
cordset suitable for outdoor use and oil resistant. SEE OWNERS MANUAL. DO NOT USE IN
RAIN. Class B Insulation. Assembled in China. Thermally-Protected.
POUR LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE SEULEMENT
Pour des moteurs de 208 C.C. maximum. 120V., 60Hz., 11A, Puissance de sortie: 500W,
Vitesse à charge nominale: 3500 tr/min. SERVICE INTERMITTENTSEULEMENT. N'enfoncez pas le
bouton du démarreur pour faire tourner le moteur pendant plus que 8 secondes sans laisser le
démarreur refroidir pendant 10 minutes.N’utilisez qu’une rallonge à trois fils avec mise à la terre
qui est conçue pour être utilisée à l’extérieur et résistant à l’huile, types SJTW/SJTW-A.
CONSULTEZ LE MANUEL D'UTILISATION. N’EMPLOYEZ PAS SOUS LA PLUIE.
Isolation de classe B. Assemblé en Chine. Isolation thermique.
FOR ELECTRIC STARTER ASSEMBLY ONLY
For 208 C.C. Engines Maximum. 120v., 60Hz., A.C. 11Amp, Output Wattage: 500W, Rated
Load Speed: 3500 R.P.M. INTERMITTENT DUTY ONLY. Do not crank for longer than 8
seconds without allowing to cool for 10 minutes. Use only SJTW/SJTW-A 3 wire grounded
cordset suitable for outdoor use and oil resistant. SEE OWNERS MANUAL. DO NOT USE IN
RAIN. Class B Insulation. Assembled in China. Thermally-Protected.
POUR LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE SEULEMENT
Pour des moteurs de 208 C.C. maximum. 120V., 60Hz., 11A, Puissance de sortie: 500W,
Vitesse à charge nominale: 3500 tr/min. SERVICE INTERMITTENTSEULEMENT. N'enfoncez pas le
bouton du démarreur pour faire tourner le moteur pendant plus que 8 secondes sans laisser le
démarreur refroidir pendant 10 minutes.N’utilisez qu’une rallonge à trois fils avec mise à la terre
qui est conçue pour être utilisée à l’extérieur et résistant à l’huile, types SJTW/SJTW-A.
CONSULTEZ LE MANUEL D'UTILISATION. N’EMPLOYEZ PAS SOUS LA PLUIE.
Isolation de classe B. Assemblé en Chine. Isolation thermique.
Chongqing Vision Industry Co.,Ltd
Chongqing Vision Industry Co.,Ltd
RUN
MARCHE
JQ-170/11
Chongqing Jili Yunfeng Industry(Group) Co.,Ltd
ACQD170
JQ-170/11
Chongqing Jili Yunfeng Industry(Group) Co.,Ltd
ACQD170
Label can be printed with either Company Name & Number
777I22992
CHOKE
VOLET D E
DÉPART
Push to start - Do not run starter more than
10 times at intervals of
5 Seconds On / 5 seconds Off.
If engine does not start, consult
operators manual.
Appuyez pour démarrer - Ne
pas utiliser le démarreur plus
de 10 fois en appuyant pendant
5 secondes et en relâchant
pendant 5 secondes. Si le moteur ne démarre
pas, consultez la notice d'utilisation.
42
PARTS LIST
Craftsman Snow Thrower Model 247.886912
777S32636
777S32236
777D16339
777I22339
777D16338
777D16341
OVERHEAD VALVE
208 cc
777I22363
777D16340
777X43688
777I22340
777D16357
26 ”
CLEARING
WIDTH
ELECTRIC START
43
MTD CONSUMER GROUP INC (MTD), the California Air Resources Board (CARB)
and the United States Environment Protection Agency (U. S. EPA)
Emission Control System Warranty Statement
(Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)
EMISSION CONTROL SYSTEM COVERAGE IS APPLICABLE TO CERTIFIED ENGINES PURCHASED IN CALIFORNIA IN 2005 AND THEREAFTER, WHICH ARE USED IN CALIFORNIA, AND TO CERTIFIED MODEL YEAR 2005 AND LATER ENGINES WHICH ARE PURCHASED AND
USED ELSEWHERE IN THE UNITED STATES.
California and elsewhere in the United States Emission Control Defects Warranty Coverage
The California Air Resources Board (CARB), U. S. EPA and MTD are pleased to explain the emissions control system warranty on your model year
2006 and later small off-road engine. In California, new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the States anti-smog
standards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model 2005 and later, must meet similar standards set
forth by the U. S. EPA. MTD must warranty the emission control system on your engine for the period of time listed below, provided there has been
no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.
Your emission control system may include parts such as the carburetor, fuel-injection system, the ignition system, and catalytic converter, fuel tanks,
fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated emission-related components.
Where a warrantable condition exists, MTD will repair your small off-road engine at no cost to your including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This emissions control system is warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the part will be repaired or
replaced by MTD.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Owner’s Manual. MTD
recommends that you retain all your receipts covering maintenances on your small off-road engine, but MTD can not deny warranty solely for the
lack of receipts or for your failure to ensure the performance to all scheduled maintenance.
As the small off-road engine owner, you should however be aware that MTD may deny your warranty coverage if your small off-road engine or part
has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.
You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized MTD Service Dealer as soon as a problem exists. The warranted
repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a MTD Service Representative at 1-800-800-7310
and address is MTD CONSUMER GROUP, P.O. Box 361131, Cleveland OH, 44136-0019.
DEFECTS WARRANTY REQUIREMENTS FOR 1995 AND LATER SMALL OFF-ROAD ENGINES:
This section applies to 1995 and later small off-road engines. The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to an
ultimate purchaser.
(a) General Emissions Warranty Coverage
MTD must warrant to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the engine is:
(1) Designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board pursuant to its authority in
Chapters 1 and 2,Part 5, Division 26 of the Health and Safety Code; and
(2) Free from defects in materials and workmanship that cause the failure of a warranted part to be identical in all material respects to the part as
described in the engine manufacturer’s application for certification for a period of two years.
(b) The warranty on emissions-related parts will be interpreted as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions required by Subsection (c)
must be warranted for the warranty period defined in Subsection (a)(2). If any such part fails during the period of warranty coverage, it must be
repaired or replaced by MTD according to Subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under the warranty must be warranted for
the remaining warranty period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the written instructions required by Subsection (c) must be warranted for
the warranty period defined in Subsection (a)(2). A statement in such written instructions to the effect of “repair or replace as necessary” will
not reduce the period of warranty coverage. Any such part repaired or replaced under warranty must be warranted for the remaining warranty
period.
(3) Any warranted part that which is scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions required by Subsection (c)
must be warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled
replacement, the part must be repaired or replaced by MTD according to Subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under
warranty must be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions of this article must be performed at no charge to the owner at a
warranty station.
(5) Notwithstanding the provisions of Subsection (4) above, warranty services or repairs must be provided at all MTD distribution centers that
are franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective, provided that
such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) The engine manufacturer is liable for damages to other engine components proximately caused by a failure under warranty of any warranted
part.
(8) Throughout the engine’s warranty period defined in Subsection (a)(2), MTD will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(9) Any replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to the
owner. Such use will not reduce the warranty obligations of MTD.
(10) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted add-on or
modified parts shall be grounds for disallowing a warranty claim made in accordance with this article. The engine manufacturer shall not be
liable under this article to warrant failures of warranted parts caused by the use of non-exempted add-on or modified part.
(c) MTD will include a copy of the following emission warranty parts list with each new engine, using those portions of the list applicable to the
engine.
(1) Fuel Metering System
• Cold start enrichment system (soft choke)
• Carburetor and internal parts
• Fuel Pump
• Fuel Tank
(2) Air Induction System
• Air cleaner
• Intake manifold
(3) Ignition System
• Spark plug(s)
• Magneto Ignition System
(4)Exhaust System
• Catalytic converter
• SAI (Reed valve)
(5) Miscellaneous Items Used in Above System
• Vacuum, temperature , position, time sensitive valves and switches
• Connectors and assemblies
(6) Evaporative control
• Fuel Hose certified for ARB evaporative emission of 2006.
• Fuel Hose Clamps
• Tethered fuel cap
• Carbon canister
• Vapor lines
GDOC-100174 Rev. B
Look For Relevant Emissions Durability Period and
Air Index Information On Your Engine Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emission Standards must
display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Sears Brands Management
Corporation makes this information available to the consumer on our emission labels.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is
certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:
Moderate:
Engine is certified to be emission compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate: Engine is certified to be emission compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engine is certified to be emission compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions
Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.
The Air Index is a calculated number describing the relative level of emissions for a specific engine family. The
lower the Air Index, the cleaner the engine. This information is displayed in graphical form on the emissions label.
After July 1, 2000, Look For Emissions Compliance Period
On Engine Emissions Compliance Label
After July 1, 2000 certain Sears Brands Management Corporation engines will be certified to meet the United
States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emission standards. For Phase 2 certified engines, the
Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating
hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements.
For engines less than 225 cc displacement, Category C = 125 hours, B = 250 hours and A = 500 hours.
For engines of 225 cc or more, Category C = 250 hours, B = 500 hours and A = 1000 hours.
This is a generic representation of the emission label typically found on a certified engine.
GDOC-100182 Rev. B
46
REPAIR PROTECTION AGREEMENT
Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is designed and
manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require repair
from time to time. That’s when having a Repair Protection Agreement can save you money and
aggravation.
Here’s what the Repair Protection Agreement* includes:
Expert service by our 10,000 professional repair specialists
Unlimited service and no charge for parts and labor on all covered repairs
Product replacement up to $1500 if your covered product can’t be fixed
Discount of 25% from regular price of service and related installed parts not covered by the
agreement; also, 25% off regular price of preventive maintenance check
Fast help by phone – we call it Rapid Resolution – phone support from a Sears representative.
Think of us as a “talking owner’s manual.”
Once you purchase the Repair Protection Agreement, a simple phone call is all that it takes for you
to schedule service. You can call anytime day or night, or schedule a service appointment online.
The Repair Protection Agreement is a risk-free purchase. If you cancel for any reason during the
product warranty period, we will provide a full refund. Or, a prorated refund anytime after the
product warranty period expires. Purchase your Repair Protection Agreement today!
Some limitations and exclusions apply. For prices and additional information in the U.S.A.
call 1-800-827-6655.
*Coverage in Canada varies on some items. For full details call Sears Canada at 1-800-3616665.
Sears Installation Service
For Sears professional installation of home appliances, garage door openers, water heaters, and
other major home items, in the U.S.A. or Canada call 1-800-4-MY-HOME®.
47
ÍNDICE
Declaración de garantía.............................Página 48
Prácticas operación seguras......................Página 49
Montaje.......................................................Página 53
Operación...................................................Página 59
Servicio y Mantenimiento...........................Página 64
Almacenamiento fuera de temporada........Página 71
Solución de problemas...............................Página 72
Acuerdo de protección para reparaciones..... Página 77
Lista de piezas............................................Página 26
Número de servicio....................................Cubierta
posterior
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
GARANTÍA COMPLETA CRAFTSMAN POR DOS AÑOS
POR DOS AÑOS a partir de la fecha de la compra, este producto está garantizado por defectos en los materiales y la mano de obra.
Los productos defectuosos serán reparados sin costo o reemplazados sin costo si la reparación no está disponible.
La presente garantía se anula si se utiliza este producto alguna vez para prestar servicios comerciales o si se lo alquila a otra persona.
Para obtener información sobre el alcance de la garantía y solicitar la reparación o el reemplazo, visite el sitio Web: www.craftsman.com
Esta garantía cubre ÚNICAMENTE los defectos en los materiales y en la mano de obra. Esta garantía NO cubre:
• Elementos no renovables que pueden desgastarse por el uso normal, durante el plazo de la garantía, incluyendo entre otros, las barrenas,
las paletas de las barrenas, los cortadores de desplazamiento, las zapatas antideslizantes, la placa de raspado, los pasadores de cuchilla,
la bujía, el filtro de aire, las correas y el filtro de aceite.
• Servicios de mantenimiento estándar, cambios de aceite o afinación.
• Cambio de neumáticos o reparaciones por pinchaduras con objetos externos como clavos, espinas, tocones o vidrios.
• Reemplazo o reparación de neumáticos o ruedas como resultado del desgaste normal, un accidente, o funcionamiento
o mantenimiento incorrectos.
• Reparaciones requeridas como resultado del uso inadecuado por parte del operador, incluyendo entre otros el daño ocasionado por objetos
que impactan la máquina y que tuercen el bastidor, el eje de la barrena, etc., o debido a que el motor fue acelerado en exceso.
• Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluyendo entre otros, daños mecánico y eléctrico ocasionado por
un almacenamiento no apropiado, falla por el uso de aceite de grado y/o cantidad no apropiados o falla por no dar mantenimiento
al equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del operador.
• Limpieza o reparaciones del motor (sistema de combustible) debidas a combustible que se determina está contaminado u oxidado (viejo).
En general, el combustible debe utilizarse en un período no mayor de 30 días a partir de su adquisición.
• El deterioro y desgaste normal de los acabados exteriores, o reemplazo de la etiqueta del producto.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos, pero usted podría gozar de otros derechos en razón de su lugar de residencia.
Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179
ESPECIFICACIONES DEL
PRODUCTO
NÚMERO DE MODELO
Número de modelo...........................................................
Número de serie...............................................................
Fecha de compra..............................................................
Tipo de aceite del motor:
SAE 5W-30
Capacidad de aceite del motor: 20 onzas
Capacidad de combustible:
3 cuartos
Bujías:F6RTC
Separación de las bujías:
.020” a .030”
Registre arriba el número del modelo, el número de serie y la fecha
de compra
© KCD IP, LLC
48
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
PELIGRO
La presencia de este símbolo indica que se trata de instrucciones
importantes de seguridad que se deben respetar para evitar
poner en peligro su seguridad personal y/o material y la de otras
personas. Lea y siga todas las instrucciones de este manual antes
de poner en funcionamiento esta máquina. Si no respeta estas
instrucciones podría provocar lesiones personales. Cuando vea este
símbolo, ¡preste atención a la advertencia!
Esta máquina fue construida para ser operada de acuerdo con
las reglas de seguridad contenidas en este manual. Al igual que
con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por
parte del operador puede producir lesiones graves. Esta máquina
es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos con gran
fuerza. De no respetar las instrucciones de seguridad siguientes se
pueden producir lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA
Su responsabilidad—Restrinja el uso de esta máquina
motorizada a las personas que lean, comprendan y respeten las
advertencias e instrucciones que aparecen en este manual y en la
máquina.
El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes
y algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias
químicas que el estado de California considera que pueden producir
cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
CAPACITACIÓN
PREPARATIVOS
•
Inspeccione minuciosamente el área donde utilizará el equipo. Saque
todos los felpudos, periódicos, trineos, tablas, cables y otros objetos
extraños con los que podría tropezar o que podrían ser arrojados por
la barrena / impulsor.
• Para protegerse los ojos utilice siempre anteojos o antiparras
de seguridad mientras opera la máquina o mientras la ajusta
o repara. Los objetos arrojados que rebotan pueden producir
lesiones oculares graves.
• No opere la máquina sin la vestimenta adecuada para estar al
aire libre en invierno. No utilice alhajas, bufandas largas u otras
prendas sueltas que podrían enredarse en las partes móviles.
Utilice un calzado especial para superficies resbaladizas.
• Use un prolongador y un tomacorriente de tres cables con
conexión a tierra para todas las máquinas con motores de
encendido eléctrico.
• Ajuste la altura de la caja del tomacorriente para limpiar la grava
o las superficies con piedras trituradas.
• Desengrane todas las palancas de control antes de arrancar el
motor.
• Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está en marcha
excepto en los casos específicamente recomendados en el
manual del operador.
• Deje que el motor y la máquina se adapten a la temperatura
exterior antes de comenzar a sacar la nieve.
•
•
•
•
•
•
•
Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en
la máquina y en los manuales antes de montarla y utilizarla.
Guarde este manual en un lugar seguro para consultas futuras y
periódicas, así como para solicitar repuestos.
Lea el Manual del Operador y siga todas las advertencias e
instrucciones de seguridad. El fracaso de hacer así puede causar
la herida seria al operador y/o personas presentes.
Familiarícese con todos los controles y con el uso adecuado
de los mismos. Sepa cómo detener la máquina y desactivar los
controles rápidamente.
No permita nunca que los niños menores de 14 años utilicen
esta máquina. Los niños de 14 años en adelante deben leer y
entender las instrucciones de operación y normas de seguridad
contenidas en este manual, y en la máquina ydeben ser entrenados y supervisados por un adulto.
Nunca permita que los adultos operen esta máquina sin recibir
antes la instrucción apropiada.
Los objetos arrojados por la máquina pueden producir lesiones
graves. Planifique el patrón en el que va a ir arrojando nieve para
evitar que la descarga de material se realice hacia los caminos,
los observadores, etc.
Mantenga a los observadores, ayudantes, mascotas y niños por
lo menos a 75 pies de la máquina mientras la misma está en
funcionamiento. Detenga la máquina si alguien se acerca.
Sea precavido para evitar patinarse o caerse especialmente
cuando opera la máquina en reversa.
49
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Manejo seguro de la gasolina
Para evitar lesiones personales o daños materiales tenga mucho
cuidado cuando trabaje con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Si se derrama
gasolina encima o sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya que
se puede incendiar. Lávese la piel y cámbiese de ropa de inmediato.
• Utilice sólo los recipientes para gasolina autorizados.
• Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de
combustión.
• Nunca cargue combustible en la máquina en un espacio cerrado.
• Nunca saque la tapa del combustible ni agregue combustible
mientras el motor está caliente o en marcha.
• Deje que el motor se enfríe por lo menos dos minutos antes de
volver a cargar combustible.
• Nunca llene en exceso el depósito de combustible. Llene el
tanque a no más de ½ pulgada por debajo de la base del cuello
de llenado dejando espacio para la dilatación del combustible.
• Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajústela bien.
• Limpie el combustible que se haya derramado sobre el motor y el
equipo. Traslade la máquina a otra zona. Espere 5 minutos antes
de encender el motor.
• Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible en
un espacio cerrado donde haya fuego, chispas o luz piloto (por
ejemplo, hornos, calentadores de agua, calefactores, secadores
de ropa, etc.).
• Deje que la máquina se enfríe por lo menos 5 minutos antes de
guardarla.
• Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o camión
o caja de remolque con recubrimientos plásticos. Coloque
siempre los recipientes en el piso y lejos del vehículo antes de
llenarlos.
• Si es posible, retire el equipo a gasolina del camión o remolque
y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, llene el equipo en un
remolque con contenedor portátil, en vez de desde una boquilla
dispensadora de gasolina.
• Mantenga la boquilla dispensadora en contacto con el borde del
depósito de combustible o con la abertura del recipiente en todo
momento, hasta terminar la carga. No utilice un dispositivo de
apertura/cierre de boquilla.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
FUNCIONAMIENTO
•
•
•
No ponga las manos o los pies cerca de las piezas rotatorias,
en la caja de la barrena / impulsor o en el montaje del canal de
descarga. Hacer contacto con piezas giratorias puede resultar en
la amputación de manos o pies.
La palanca de control de la barrena / impulsor es un dispositivo
de seguridad. Nunca evite su funcionamiento. De hacerlo la
operación de la máquina es riesgosa y puede ocasionar lesiones.
Las palancas de control deben funcionar bien en ambas direcciones y regresar automáticamente a la posición de desengrane
cuando se las suelta.
•
•
50
Nunca opere la máquina si falta un montaje del canal o si el
mismo está dañado. Mantenga todos los dispositivos de seguridad en su lugar y en funcionamiento.
Nunca encienda el motor en espacios cerrados o en una zona
con poca ventilación. El escape del motor contiene monóxido de
carbono, un gas inodoro y letal.
No utilice la máquina bajo la influencia del alcohol o las drogas.
El silenciador y el motor se calientan y pueden causar quemaduras. No los toque. Mantenga a los niños alejados.
Sea sumamente precavido cuando opere la máquina sobre una
superficie con grava o cuando la cruce. Manténgase alerta por si
se presentan peligros ocultos o tránsito.
Tenga cuidado cuando cambie de dirección o cuando opere
la máquina en pendientes. No use la máquina en pendientes
pronunciadas.
Planifique el patrón en el que va a ir arrojando nieve para evitar
que la descarga de material se produzca hacia las ventanas,
las paredes, los automóviles, etc. y evitar así posibles daños
materiales o lesiones producidas por los rebotes.
Nunca dirija la descarga hacia los niños, los observadores o las
mascotas ni deje que nadie se pare delante de la máquina.
No sobrecargue la capacidad de la máquina tratando de sacar la
nieve muy rápidamente.
Nunca opere esta máquina sin buena visibilidad o iluminación.
Siempre debe estar seguro de que está bien afirmado y sujetando firmemente las manijas. Camine, nunca corra.
Corte la corriente a la barrena / impulsor cuando transporte la
máquina o cuando la misma no está en uso.
Nunca opere la máquina a alta velocidad de desplazamiento
sobre superficies resbaladizas. Mire hacia abajo y hacia atrás y
tenga cuidado cuando vaya marcha atrás.
Si la máquina comenzara a vibrar de manera anormal, detenga el
motor, desconecte el cable de la bujía y póngala de manera que
haga masa contra el motor. Inspeccione la máquina minuciosamente para ver si está dañada. Repare todos los daños antes de
encender y operar la máquina.
Desengrane todas las palancas de control y detenga el motor
antes de dejar la posición de operación (detrás de las manijas).
Espere a que la barrena / impulsor se detenga por completo
antes de destapar el montaje del canal o realizar ajustes e
inspecciones.
Nunca ponga las manos en las aberturas de descarga o de
recolección. Utilice siempre la herramienta de limpieza que se
adjunta para destapar la abertura de descarga. No destape el
montaje del canal mientras el motor está en funcionamiento.
Antes de destaparlo, apague el motor y permanezca detrás de las
manijas hasta que todas las partes móviles se hayan detenido.
Use sólo uniones y accesorios aprobados por el fabricante (por
ejemplo, pesas para las ruedas, cadenas para los neumáticos,
cabinas, etc.).
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
•
•
•
Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta que
sienta resistencia, luego jale rápidamente. El repliegue rápido de
la cuerda de arranque (tensión de retroceso) le jalará la mano y
el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted puede soltar.
El resultado pueden ser huesos rotos, fracturas, hematomas o
esguinces.
Si se presentan situaciones que no están previstas en este
manual, sea cuidadoso y use el sentido común.
Por razones de seguridad dentro de la garantía, operación o
mantenimiento de las preguntas, o para pedir piezas y el servicio
de horario, llame al 1-800-4-MY-HOME.
•
•
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Nunca altere los dispositivos de seguridad. Controle periódicamente que funcionen correctamente. Remítase a las secciones
de mantenimiento y ajuste de este manual.
Antes de realizar la limpieza, reparar o revisar la máquina,
desengrane todas las palancas de control y detenga el motor.
Espere a que la barrena / impulsor se detenga por completo.
Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo masa contra
el motor para evitar que se encienda accidentalmente.
Controle frecuentemente que todos los pernos y tornillos estén
bien ajustados para comprobar que la máquina se encuentra
en condiciones seguras de funcionamiento. Además, haga una
inspección visual de la máquina para verificar si está dañada.
No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere
demasiado el mismo. El regulador del motor controla la velocidad
máxima segura de funcionamiento del motor.
Las placas de raspado y las zapatas antideslizantes que se
usan con la máquina quitanieve se desgastan y se dañan.
Para proteger su seguridad, verifique frecuentemente todos los
componentes y reemplácelos sólo con partes de los fabricantes
de equipos originales (OEM). ¡El uso de piezas que no cumplen
con las especificaciones del equipo original puede resultar en
rendimiento inadecuado además de poner en riesgo la seguridad!
Revise las palancas de control periódicamente para verificar
que engranen y desengranen adecuadamente y ajústelos si es
necesario. Consulte la sección de ajustes de este manual del
operador para obtener instrucciones.
Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad e instrucciones
según sea necesario.
Respete las normas referentes a la disposición correcta y las
reglamentaciones sobre gasolina, aceite, etc. para proteger el
medio ambiente.
Antes de almacenar la máquina enciéndala unos minutos para
sacar la nieve que haya quedado en la misma y para evitar así
que se congele la barrena / impulsor.
•
•
Según la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de los Estados Unidos (CPSC) y la Agencia de Protección
Ambiental de los Estados Unidos (EPA), este producto tiene una
vida útil media de siete (7) años, ó 60 horas de funcionamiento.
Al finalizar la vida útil media, adquiera una máquina nueva o
haga inspeccionar anualmente ésta por un distribuidor de servicio
autorizado para cerciorarse de que todos los sistemas mecánicos
y de seguridad funcionan correctamente y no tienen excesivo
desgaste. Si no lo hace, pueden producirse accidentes, lesiones
o muerte
Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible en un
espacio cerrado donde haya fuego, chispas o luz piloto como por
ejemplo, calentadores de agua, hornos, secadores de ropa, etc.
Consulte siempre el manual del operador para obtener
instrucciones adecuadas para el almacenamiento fuera de
temporadaVerifique frecuentemente la línea de combustible, el
tanque, el tapón, y los accesorios buscando rajaduras o pérdidas.
Reemplace de ser necesario.
No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.
NO MODIFIQUE EL MOTOR
Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor bajo
ninguna circunstancia. Si cambia la configuración del regulador el
motor puede descontrolarse y operar a velocidades inseguras. Nunca
cambie la configuración de fábrica del regulador del motor.
AVISO REFERIDO A EMISIONES
Los motores que están certificados y cumplen con las regulaciones
de emisiones federales EPA y de California para SORE (Equipos
pequeños todo terreno) están certificados para operar con gasolina
común sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas de control
de emisiones: Modificación de motor (EM) y catalizador de tres vías
(TWC) si están equipados de esa manera.
GUARDACHISPAS
ADVERTENCIA
Esta máquina está equipada con un motor de combustión interna y
no debe ser utilizada en o cerca de un terreno agreste cubierto por
bosque, malezas o hierba excepto si el sistema de escape del motor
está equipado con un amortiguador de chispas que cumpla con las
leyes locales o estatales correspondientes, en caso de haberlas.
Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe mantener
en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de California las
medidas anteriormente mencionadas son exigidas por ley (Artículo
4442 del Código de Recursos Públicos de California). Es posible
que existan leyes similares en otros estados. Las leyes federales se
aplican en territorios federales.
Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a
través de su distribuidor autorizado de motores o poniéndose en
contacto con el departamento de servicios.
51
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
SÍMBOLOS DE SEGURIDAD
Esta página describe los símbolos y figuras de seguridad internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el manual del operador
para obtener la información terminada sobre seguridad, reunirse, operación y mantenimiento y reparación.
Símbolo
Descripción
LEA EL MANUAL DEL OPERADOR (S)
Lea, entienda, y siga todas las instrucciones en el manual (es) antes de intentar reunirse y funcionar.
LA ADVERTENCIA — PLATOS ROTATORIOS
Guarde manos de entrada y aperturas de la descarga mientras la máquina corre. Allí ellos hacen para
girar platos dentro.
LA ADVERTENCIA — LÁMINAS ROTATIVAS
Guarde manos de entrada y aperturas de descarga mientras la máquina corre. Allí hacen girar láminas
dentro.
LA ADVERTENCIA — TALADRO ROTATIVO
No ponga manos o pies cerca del giro de partes, en el alojamiento de taladro/aspa o asamblea de
tolva. Contacto con las partes rotativas puede amputar manos y pies.
OBJETOS LANZADOS POR ADVERTENCIA
Esta máquina puede recoger y lanzar objetos que pueden causar la herida personal seria.
GASOLINA DE ADVERTENCIA ES INFLAMABLE
Permita que el motor se enfríe al menos dos minutos antes del reabastecimiento de combustible.
ADVERTENCIA — MONÓXIDO DE CARBONO
Nunca dirijas un motor dentro o en un área mal ventilada. Los gases de combustión de motor
contienen el monóxido de carbono, un gas inodoro y mortal.
ADVERTENCIA — ELECTROCHOQUE
No use el juez de salida eléctrico del motor en la lluvia.
52
MONTAJE
NOTA: las referencias al lado derecho o y ciertos de la máquina
quitanieve se determinan desde la parte posterior de la unidad en
posición de operación (permaneciendo directamente detrás de la
máquina quitanieve, mirando hacia el panel de la manija).
Cabezal de
Control del
Canal
EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD DE LA CAJA
1. Corte las esquinas de la caja de cartón y extiéndala en el piso
Quite y descarte todos los insertos de empaque.
2. Saque la máquina quitanieve de la caja.
3. Asegúrese de vaciar completamente la caja antes de tirarla.
MONTAJE
1. Observe el área inferior trasera de la máquina quitanieve para
asegurarse de que ambos cables estén alineados con las guías
rotatorias antes de girar la manija hacia arriba.
a. Coloque la palanca de cambios en la posición de avance (F)
6.
b. Tire hacia arriba y hacia atrás de la manija superior, tal y
como se muestra en la figura 1. Cuando usted levanta el
mango hacia arriba, asegúrese que ambos finales del cable
de centro son colocados correctamente en los soportes.
Alinee la manija superior con la manija inferior.
c. Apriete las perillas manuales que sujetan la manija superior
a la manija inferior. Retire y descarte todos las bandas de
plástico, si Las hubiera. Únicamente se utilizan para el
empaque.
2. Retire el pasador de chaveta, la tuerca de mariposa y el tornillo hexagonal del cabezal de control del canal, y el pasador de
horquilla y el pasador de chaveta con unión curva de la ménsula de soporte del canal. Vea la figura 2.
3. Inserte la varilla hexagonal dentro del cabezal de control del Canal
Base del
Mismo
Figura 2
canal. Empuje la varilla tan lejos dentro del cabezal de control del canal como sea posible, manteniendo el orificio en la varilla hexagonal señalando hacia arriba. Vea la figura 3.
Figura 3
Figura 1
53
Ménsula
de Soporte
del Canal
MONTAJE
4. Ubique el canal sobre la base del mismo y garantizar la varilla hex
agonal está situado bajo el panel manejar. Instalar el perno
hexagonal previamente eliminado, pero no seguro con tuerca de mariposa en este momento. Vea la figura 4.
5. Apriete el disparador en la palanca de control y gire el canal
manualmente para que mire hacia delante. Los orificios en el
cabezal de control del canal estarán mirando hacia arriba. Vea la figura 5.
Cabezal de
Control del
Canal
NOTA: El canal no girará sin que se haya apretado el disparador en la
palanca de control.
6. Gire la palanca de control a la una posición tan que la flecha indicadora plateada en el engranaje del piñón por debajo del panel de control señale hacia arriba. Vea la figura 6.
Vista desde Arriba
Palanca
de
Control
NOTA: La palanca de control girará ligeramente hacia la derecha. Vea
las Figuras 5 & 6.
Figura 5
Palanca de
Control
Vista
Frontal
Figura 4
Figura 6
54
MONTAJE
7. Inserte la varilla hexagonal dentro del engranaje del piñón por debajo de la palanca de control. Asegúrese de alinear el orificio en la varilla hexagonal con la flecha en el engranaje del piñón. Vea la figura 7.
NOTA: El orificio es una referencia para alinear la varilla con la flecha
indicadora en el engranaje del piñón.
8. Empuje la varilla hacia el panel de control hasta que el orificio en la varilla hexagonal se alinee con el orificio en la entrada de control del canal lo más cerca posible del cabezal de control del canal e inserte el pasador de chaveta. Vea la figura 8.
NOTA: El segundo orificio puede utilizarse más tarde para realizar
ajustes si el canal no gira totalmente. Vea la sección de Servicio y
Mantenimiento para lo referente a Ajustes de la Varilla de Control del
Canal.
9. Termine asegurando el cabezal de control del canal a la ménsula de soporte del canal con la tuerca de mariposa y el pasador de
horquilla y el pasador de chaveta con unión curva retirados en el Paso 2. Vea la figura 9.
Figura 8
Figura 7
Figura 9
55
MONTAJE
10. Controle que todos los cables estén adecuadamente dirigidos a través de la guía de cables en el motor. Vea la figura 10.
NOTA: Para más suave funcionamiento, los cables deben estar a la
izquierda de la varilla hexagonal.
11. El prolongador para el arrancador eléctrico se ajusta mediante una unión de cable a la parte posterior de la caja de la barrena para el embarque. Corte la unión de cable y retírela antes de
operar la máquina quitanieve.
CONFIGURACIÓN
Pasador de cuchilla
En el panel de instrumentos de plástico hay orificios para el almacenamiento conveniente del pasador de cuchilla. Vea la figura 11.
Consulte la secion de servicio y mantenimiento para más información
en cuanto el reemplazo del pasador de cuchilla.
Figura 10
Figura 11
56
MONTAJE
Herramienta de Limpieza del Canal
Hay una herramienta de limpieza del canal iajustada a la parte
superior de la caja de la barrena con un pasador de ensamblado. Vea
la figura 12. La herramienta está diseñada para limpiar el hielo y la
nieve del montaje de un canal. Este producto se sujeta mediante una
unión de cable en la fábrica. Corte la unión de cable antes de operar
la máquina quitanieve.
Herramienta de
Limpieza del Canal
ADVERTENCIA
Nunca use sus manos para liberar un montaje de canal tapado.
Apague el motor y permanezca detrás de las manijas hasta que todas
las partes móviles se hayan detenido antes de utilizar la herramienta
de limpieza para limpiar el montaje del canal.
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
Bajo ninguna circunstancia no excedan del fabricante recomienda
psi. La igualdad de la presión de los neumáticos deben mantenerse
en todo momento. Cuando la presión excesiva puede causar asientos
bolas neumático / llanta de montaje para reventar con la fuerza
suficiente para causar un daño grave. Se refieren a los flancos de los
neumáticos de la presión recomendada.
Figura 12
Los neumáticos son demasiado inflados para propósitos de envío.
Revise la presión de los neumáticos antes de la nieve lanzador. Se
refieren a la pared lateral del neumático para el fabricante de neumáticos recomendado psi y desinflar (o inflar) los neumáticos, según sea
necesario.
NOTA: La igualdad de la presión de los neumáticos debe ser mantenida en todo momento para los efectos de la performance.
AJUSTES
Zapatas antideslizantes
Las zapatas antideslizantes de la máquina quitanieve se ajustan para
arriba en fábrica para el envío. Si lo desea, puede ajustarlas hacia
abajo antes de hacer funcionar la máquina quitanieve.
PRECAUCIÓN
No se recomienda que opere esta máquina quitanieve sobre grava,
ya que es posible que la máquina quitanieve tome la grava suelta y
la barrena la expulse, lo cual podría causar lesiones personales o
dañar la máquina quitanieve.
•
•
Si desea quitar nieve al ras del suelo, eleve más las zapatas
antideslizantes en la caja de la barrena.
Use las posiciones media o baja cuando la superficie que desee
limpiar sea despareja, como un camino de grava.
57
MONTAJE
NOTA: Si tiene que usar la máquina quitanieve sobre grava, mantenga
la zapata antideslizante en la posición más elevada para lograr una
separación máxima entre el piso y la placa de raspado.
Para ajustar las zapatas antideslizantes:
1. Afloje las cuatros tuercas hexagonales (dos en cada lado) y los
pernos del carro. Mueva las zapatas antideslizantes a la posición
deseada. Vea la figura 13.
2. Compruebe que toda la superficie inferior de las zapatas
antideslizantes esté contra el suelo para evitar un desgaste
desparejo de los mismos.
3. Vuelva a ajustar bien las tuercas y los pernos.
Prueba de control de la barrena
WARNING
Antes de operar su máquina quitanieve, lea atentamente y cumpla
todas las instrucciones que aparecen a continuación. Realice
todos los ajustes para verificar que la máquina está operando con
seguridad y correctamente.
Figura 13
Compruebe el ajuste del control de la barrena de la siguiente forma:
1. Cuando se suelta el control de la barrena y está en posición
desengranada arriba, el cable debe tener muy poco juego. NO
debe estar tenso.
2. En un área bien ventilada, arranque el motor de la máquina
quitanieve según se indica anteriormente en esta misma sección.
3. Parado en la posición del operador (detrás de la máquina
quitanieve), engrane la barrena.
4. Deje la barrena engranada durante aproximadamente diez (10)
segundos antes de soltar el control de la barrena. Repita esta
operación varias veces.
5. Con la barrena en posición desengranada arriba, camine al frente
de la máquina.
6. Confirme que la barrena ha dejado de girar por completo y no
muestra NINGÚN signo de movimiento. Si la barrena muestra
CUALQUIER signo de rotación, vuelva a la posición del operador
y apague el motor inmediatamente. Espere a que TODAS las
partes móviles se detengan antes de volver a ajustar el control de
la barrena.
7. Para volver a ajustar el cable de control, afloje la tuerca hexagonal superior en la ménsula del cable de la barrena.
8. Ubique la ménsula hacia arriba para brindar más juego (o hacia
abajo para aumentar la tensión del cable). Vea la figura 14.
9. Vuelva a apretar la tuerca hexagonal superior.
10. Repita la prueba de control de la barrena para verificar que se ha
logrado el ajuste adecuado.
Figura 14
58
OPERACIÓN
Palanca de Cambios
Control de Transmisión
Control del canal de 4 direcciones™
Control de la Barrena
Tapón de
combustible
Rueda que Conduce Mando
Montaje del canal
Silenciador
Herramienta de
limpieza del canal
Manija del arrancador
de retroceso
Cebador
Llave
Control del
regulador
Control del
cebador
Barrenas
Zapatas
antideslizantes
Llene del aceite Salida del arrancador
eléctrico
Llendo
de
aceite
Botón del
arrancador
eléctrico
Figura 15
LLAVE
Ahora que ya ha ajustado su la máquina quitanieve para la operación,
familiarícese con sus controles y características. Vea la Figura 10.
La llave es un dispositivo de seguridad. Debe estar completamente
insertada para que el motor arranque. Retire la llave cuando no use la
máquina quitanieve.
PALANCA DE CAMBIOS
La palanca de cambios está ubicada en el lado derecho del panel
de mango. Sitúe la palanca de cambios en cualquiera de las ocho
posiciones para controlar la dirección del desplazamiento y la
velocidad de piso.
NOTE: No gire la llave para intentar arrancar el motor. Al hacerlo
podría romperla.
Avance
CONTROL DEL CEBADOR
Hay cinco posiciones de avance (F). La posición uno (1) es la más
lenta, y la posición seis (6) es la más rápida.
El control del cebador se encuentra en la parte posterior del motor,
y se activa haciendo girar el control de obturación a posición de
OBTURACIÓN. Al activar el control del cebador se cierra la placa de
obturación del carburador y se ayuda a encender el motor.
Retroceso
Hay dos velocidades de retroceso (R). La uno (1) es la más lenta,
y la dos (2) es la más rápida.
Cumple con los estándares de seguridad de ANSI
Las máquinas quitanieve de Craftsman cumplen con los estándares de seguridad del instituto estadounidense de estándares nacionales (ANSI).
59
OPERACIÓN
CONTROL DEL REGULADOR
CONTROL DE LA BARRENA
CONTROL DE
LA BARRENA
El control del regulador está ubicado en la parte trasera del motor.
Regula la velocidad del motor, y lo apaga cuando se lo coloca en la
posición STOP (detención).
MANIJA DEL ARRANCADOR DE RETROCESO
GO
Esta manija se utiliza para arrancar el motor manualmente.
BOTÓN DEL ARRANCADOR ELÉCTRICO
Si oprime el botón del arrancador eléctrico se engrana el arrancador
eléctrico del motor cuando se lo enchufa a una fuente de energía de
120V.
SALIDA DEL ARRANCADOR ELÉCTRICO
El control de la barrena está ubicado en la manija izquierda. Apriete la
empuñadura de control contra la manija para engranar las barrenas y
empiece a quitar nieve. Suelte para que se detenga.
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN/ CONTROL
DE LA BARRENA DE CERRADURA
CONTROL DE LA
TRANSMISIÓN
Es necesario usar un cordón prolongador para exteriores de tres
espigas y una fuente de energía / tomacorriente de pared de 120V.
BARRENAS
Cuando están en granadas, las barreras giran y retiran la nieve al
interior de la caja de la barrena.
MONTAJE DEL CANAL
GO
La nieve retirada al interior de la caja de la barrena se descarga en el
montaje del canal.
CEBADOR
Al presionar el cebador se envía combustible directamente al carburador del motor para ayudar al encendido cuando el clima es frío.
LLENADO DE ACEITE
Es posible controlar el nivel de aceite del motor, así como también
agregar aceite, a través del llenado de aceite.
TAPÓN DE COMBUSTIBLE
Desenrosque el tapón de combustible para agregar gasolina al tanque
de combustible.
ZAPATAS ANTIDESLIZANTES
El control de transmisión está ubicado en la manija derecha. Presione
la empuñadura de control contra la manija para engranar la rueda de
transmisión. Suelte para que se detenga.
El control de la transmisión también bloquea el control de la barrena
de manera que puede operar el control direccional del canal sin
interrumpir el proceso de quitar la nieve. Si el control de la barrena se
engrana simultáneamente con el control de transmisión, el operador
puede soltar el control de la barrena (en la manija izquierda) y las barrenas continuarán engranadas. Suelte ambos controles para detener
tanto las barrenas como la transmisión de las ruedas.
NOTA: Suelte siempre el control de la transmisión antes de cambiar
de velocidad. De no proceder así, aumentará el desgaste del sistema
de transmisión de su máquina.
Ubique las zapatas antideslizantes en función de las condiciones de
la superficie. Ajuste hacia arriba si la nieve está muy compactada.
Ajústelas hacia abajo si usa la máquina en gravas o superficies con
piedras trituradas.
60
OPERACIÓN
RUEDA QUE CONDUCE MANDOS
La rueda izquierda y derecha que conduce mandos es localizada en la
parte oculta de los mangos. Apriete el control derecho para dar vuelta
a la derecha; apriete el control izquierdo para dar vuelta a la izquierda.
NOTA: Haga funcionar al lanzador de nieve en áreas abiertas hasta
que usted sea familiar con estos mandos.
CONTROL DEL CANAL DE 4 DIRECCIONES™
5. V
uelva a ajustar la herramienta de limpieza al pasador de ensamblado ubicado en la parte posterior de la caja de la barrena,
inserte de nuevo la llave de encendido y encienda el motor de la
máquina quitanieve.
6. Parado en la posición del operador (detrás de la máquina quitanieve), engrane el control de la barrena durante unos segundos para
eliminar la nieve o el hielo que hayan quedado en el conjunto del
canal.
ANTES DE ENCENDER EL MOTOR
ADVERTENCIA
Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y advertencias que
aparecen en la máquina y en este manual antes de operarla.
Aceite
El motor se envió con aceite en el motor. Controle el nivel de aceite
antes de cada operación para asegurarse de que haya aceite
suficiente en el motor. Para obtener más instrucciones, remítase a los
pasos que aparecen en la sección de Servicio y Mantenimiento.
NOTA: Asegúrese de comprobar el motor sobre una superficie
nivelada y con el motor apagado.
1. Retire el tapón de llenado / la varilla de medición de nivel de
aceite y limpie la varilla.
2. Inserte el tapón/ la varilla de medición en el cuello de llenado de
aceite, pero no la atornille.
3. Extraiga el tapón de llenado / la varilla de nivel de aceite. Si
el nivel es bajo, agregue aceite (5W-30, con una clasificación
mínima de SF/SG) lentamente hasta que el registro marque entre
nivel alto (H) y bajo (L).
El control del canal de 4 direcciones™ está ubicada en el lado dejado
del panel de mango.
• Cambiar la dirección en la cual la nieve es lanzada, apretón el
botón en la palanca de mando y pivote la palanca de mando a la
derecha o a la izquierda.
• Para cambiar el ángulo/distancia qué nieve es lanzada, gire la
palanca de mando avanzada o hacia atrás.
HERRAMIENTA DE LIMPIEZA
ADVERTENCIA
NOTA: No lo llene en exceso. El llenado excesivo de aceite puede
hacer que el motor genere humo, que cueste arrancarlo o fallas en la
bujía.
4. Vuelva a colocar el tapón /la varilla de aceite y ajuste con firmeza
antes de arrancar el motor.
Nunca use sus manos para liberar un montaje de canal tapado. Antes
de destaparlo, apague el motor y permanezca detrás de las manijas
hasta que todas las partes móviles se hayan detenido.
La herramienta de limpieza del canal está ajustada convenientemente
a la parte posterior de la caja de la barrena con un pasador de ensamblado. Si se acumulan nieve y hielo en el canal de descarga durante
la operación, proceda como se indica a continuación para limpiar de
manera segura el montaje del canal y la abertura del canal:
1. Suelte el control de la barrena y el control de la transmisión.
2. Para detener el motor saque la llave de encendido.
3. Saque la herramienta de limpieza del pasador que la ajusta a la
parte posterior de la caja de la barrena.
4. Use el extremo con forma de pala de la herramienta de limpieza
para desplazar y recoger la nieve y el hielo que se formaron cerca
del conjunto del canal.
Gasolina
Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o con bajo contenido de
plomo para minimizar los depósitos en la cámara de combustión) con
un octanaje mínimo de 87. Se puede usar gasolina con hasta un 10%
de etanol o un 15% de MTBE (éter metílico terciario-butílico). Nunca
use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina sucia. Evite que se
introduzca suciedad, polvo o agua en el tanque de combustible. NO
utilice gasolina E85.
• Cargue combustible en un área bien ventilada y con el motor
apagado. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde
se carga combustible o se encuentra el depósito de combustible
del motor.
61
OPERACIÓN
•
•
•
No llene en exceso el tanque de combustible. Después de cargar
combustible, asegúrese de que el tapón del tanque esté bien
cerrado y asegurado.
Tenga cuidado de no derramar combustible al realizar la recarga.
El combustible derramado o sus vapores se pueden incendiar.
Si se derrama combustible, asegúrese de que el área esté seca
antes de arrancar el motor.
Evite el contacto repetido o prolongado con la piel o inhalar los
vapores.
ADVERTENCIA
Tenga extremo cuidado cuando manipule gasolina. La gasolina es
altamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones.
Nunca agregue combustible a la máquina en interiores o mientras
el motor está caliente o en funcionamiento. Apague los cigarrillos,
cigarros, pipas y otras fuentes de combustión.
1. Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie alrededor.
2. En el tanque de combustible hay un indicador de nivel. Llene el
tanque hasta llegar al nivel de combustible del indicador. Vea la
Figura 15. Tenga cuidado para no llenar el depósito en exceso.
ENCENDIDO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las partes
móviles. No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores
son inflamables.
NOTA: Deje que el motor se caliente durante unos minutos tras el
arranque. El motor no desarrollará toda su potencia hasta que alcance
temperaturas operativas.
1. Asegúrese de que el control de la barrena y el control de la
transmisión estén en posición desengranada (sin presionar).
2. Inserte la llave en la ranura. Asegúrese de que entre a presión en
su lugar. No intente girar la llave.
NOTA: El motor no puede arrancar si la llave no está completamente
insertada en el interruptor de encendido.
Determine si el cableado de su hogar es un sistema de tres cables
conectado a tierra. Consulte con un electricista matriculado si no está
seguro.
Si cuenta con un receptáculo de tres terminales, siga los siguientes
pasos. Si el cableado de su hogar no es el adecuado, NO use el
arrancador eléctrico en ninguna circunstancia.
1. Conecte el prolongador a la salida situada en la superficie del
motor. Conecte el otro extremo del prolongador en un receptáculo
de CA con conexión a tierra de tres terminales de 120 voltios, en
un área bien ventilada.
2. Mueva la palanca de control del regulador a la posición FAST
(rápido, representada por una liebre).
3. Mueva la palanca del cebador hasta la posición CHOKE
(encendido con el motor en frío). Si el motor ya está caliente,
ubique el cebador en la posición RUN.
4. Presione el cebador tres (3) veces, asegurándose de cubrir el
orificio de ventilación cuando lo haga. Si el motor está caliente,
presione el cebador una sola vez. Cubra siempre el orificio de
ventilación cuando oprima el botón del cebador. Si hace frío
puede resultar necesario repetir el cebado.
5. Presione el botón del arrancador para arrancar el motor. Una
vez encendido el motor, suelte inmediatamente el botón del
arrancador. El arrancador eléctrico tiene una protección contra
sobrecarga térmica; el sistema se apagará transitoriamente para
permitir que se enfríe el arrancador en caso que se sobrecargue
el arrancador eléctrico.
6. Mientras se calienta el motor, gire lentamente el control del
obturador a la posición RUN (apagado). Si el motor se detiene,
vuelva a encenderlo, hágalo funcionar con el cebador en su
posición media durante un lapso breve y luego gire lentamente el
cebador hasta la posición RUN (apagado).
7. Una vez que el motor esté en funcionamiento, desconecte del arrancador eléctrico el cable de alimentación. Para desconectarlo,
desenchufe siempre el extremo que está enchufado al tomacorriente de pared antes de desenchufar el extremo opuesto que
está conectado al motor.
Arrancador eléctrico
ADVERTENCIA
El arrancador eléctrico opcional está equipado con un cable de alimentación y un enchufe de tres terminales conectados a tierra y está
diseñado para operar con corriente doméstica de 120 voltios. Debe
ser utilizado con un receptáculo de tres terminales correctamente
conectado a tierra en todo momento para evitar la posibilidad de
descargas eléctricas. Siga todas las instrucciones cuidadosamente
para operar el arrancador eléctrico.
62
OPERACIÓN
DETENCIÓN DEL MOTOR
Arrancador de retroceso
PRECAUCIÓN
No tire de la manija del arrancador mientras el motor está en marcha.
1. Mueva la palanca de control del regulador a la posición FAST
(rápido, representada por una liebre
).
2. Mueva la palanca del cebador hasta la posición CHOKE
(encendido con el motor en frío). Si el motor ya está caliente,
ubique el cebador en la posición RUN.
3. Presione el cebador tres (3) veces, asegurándose de cubrir el
orificio de ventilación cuando lo haga. Si el motor está caliente,
presione el cebador una sola vez. Cubra siempre el orificio de
ventilación cuando oprima el botón del cebador. Si hace frío
puede resultar necesario repetir el cebado.
4. Jale suavemente la manija del arrancador hasta que comience
a ofrecer resistencia, luego jálela rápidamente y con fuerza para
superar la compresión. Motor debe comenzar. No suelte la manija
ni permita que se desenganche. Vuelva la cuerda LENTAMENTE
a su posición original. De ser necesario, repita este paso.
5. Mientras se calienta el motor, gire lentamente el control del
obturador a la posición RUN (apagado). Si el motor se detiene,
vuelva a encenderlo, hágalo funcionar con el cebador en su
posición media durante un lapso breve y luego gire lentamente el
cebador hasta la posición RUN (apagado).
ADVERTENCIA
Para evitar que el motor funcione sin control, nunca lo deje sin
vigilancia mientras está en marcha. Apague el motor luego de usarlo
y saque la llave.
Deje encendido el motor durante algunos minutos antes de detenerlo
para permitir que se seque la humedad en el mismo.
1. Mueva el control del regulador a la posición OFF.
2. Retire la llave. Al retirar la llave se reduce la posibilidad de que el
motor sea puesto en marcha sin autorización mientras el equipo
no está en uso. Guarde la llave en un lugar seguro. El motor no
puede arrancar sin la llave.
3. Elimine la humedad de los controles del motor.
PROCEDIMIENTO PARA ENGRANAR LA
TRANSMISIÓN
1. Con el control del estrangulador en posición rápida
(dibujo
de un conejo), mueva la palanca de cambios a una de las seis
posiciones de avance (F) o de las dos posiciones de reversa (R).
Seleccione la velocidad adecuada para el estado de la nieve
existente y una velocidad con la que se sienta cómodo.
2. Apriete el control de la transmisión contra la manija derecha, y la máquina quitanieve se moverá. Suéltelo y se detendrá el
movimiento de la transmisión.
NOTA: NUNCA cambie la posición de la palanca de cambios (cambio
de velocidades o de dirección de desplazamiento) sin soltar primero el
control de transmisión y detener por completo la máquina quitanieve.
Esto producirá un desgaste prematuro del sistema de transmisión de
la máquina quitanieve.
PROCEDIMIENTO PARA ENGRANAR LAS
BARRENAS
1. Apriete el control de la barrena contra la manija y las barrenas
rotarán. Suéltela y las barrenas se detendrán.
63
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
LISTA DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier tipo del mantenimiento/servicio, suelte
todos los mandos y pare el motor. Espere hasta que todas las partes
de movimiento hayan venido a una parada completa. Desconecte el
alambre de bujía y báselo contra el motor para prevenir el comienzo
involuntario. Siempre lleve puestos cristales inastillables durante la
operación o realizando cualquier ajuste o reparaciones.
Intervalo
Siga la lista de mantenimiento dada abajo. Esta carta describe pautas
de servicio sólo. Use la columna de Tronco de Servicio para guardar
la pista de tareas de mantenimiento completadas. Localizar el más
cercano Chamusca el Centro de Servicio o programar el servicio, simplemente ponerse en contacto Chamusca en 1-800-4-MY-HOME®.
Artículo
Servicio
Cada Uso y 5 horas
1. Nivel del aceite de motor
2. Hardware suelto o ausente
3. Unidad y motor
1. Comprobar
2. Apriete o sustituir
3. Limpio
1os 5
1. El aceite de motor
1. Cambio
Anualmente o 25 horas
1. Bujía
1. Comprobar
2. Encadenamientos de control 2. Lubricación con petróleo ligero
y pivotes
3. Ruedas
3. Lubricación con automotores
multiusos
4. Eje de engranaje y eje de la 4. Lubricación con petróleo ligero
barrena
Anualmente o 50 horas
1. El aceite de motor
1. Cambio
Anualmente o 100 horas
1. Bujía
1. Cambio
Antes de Almacenaje
1. Sistema de combustible
1. El motor dirigido hasta que esto se
pare a falta del combustible
Tronco de Servicio
MANTENIMIENTO DE MOTOR
ADVERTENCIA
Antes de realizar tareas de lubricación, reparación o inspección,
desengrane todos los controles y detenga el motor. Espere a que se
detengan todas las piezas móviles.
Control del aceite del motor
NOTA: Verifique el nivel de aceite antes de cada uso para cerciorarse
que se mantiene el nivel de aceite indicado.
Cuando le agregue aceite al motor, consulte la siguiente tabla de
viscosidad. La capacidad de aceite del motor es 600 ml (aprox. 20
37
onzas). No llene excesivamente. Use un aceite para motor de cuatro
tiempos, o un aceite detergente de calidad Premium con certificado
que cubra o exceda las exigencias de los fabricantes de automóviles
americanos respecto de la clasificación de servicio SG y SF. Los
aceites para motor con la clasificación SG, SF tienen está designación
en el envase.
1. Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla de medición
de aceite.
2. Introduzca el tapón / la varilla de medición de aceite dentro del
cuello de llenado de aceite pero no los atornille.
Fill
between
high
and low
marks
Figura 16
3. Retire el tapón de llenado de aceite. Si el nivel está bajo, agregue
aceite lentamente hasta registros de nivel del aceite entre alto (H)
y bajo (L). Vea la Figura 16.
4. Ajuste firmemente la varilla de medición antes de arrancar el
motor.
64
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Cambio de aceite del motor
NOTA: Cambie el aceite después de las 5 primeras horas de
operación y después de cada 50 horas de operación o una vez por
temporada.
1. Vacíe el combustible del tanque haciendo funcionar el motor
hasta que el tanque de combustible esté vacío. Cerciórese de
que la tapa del combustible está asegurada.
2. Coloque un recipiente adecuado para recolectar el aceite bajo el
tapón de drenaje de aceite.
3. Retire el tapón de drenaje de aceite. Vea la Figura 17.
4. Incline el motor para drenar el aceite en el recipiente. El aceite
usado se debe descartar en un centro de recolección adecuado.
Tapón de Drenaje
de Aceite
PRECAUCIÓN
El aceite usado es un residuo peligroso. Elimine el aceite usado
adecuadamente. No lo arroje junto con los residuos domiciliarios. Consulte
a las autoridades locales o al centro de servicio Sears para averiguar
dónde hay instalaciones para la eliminación/ reciclaje segura(o) del aceite
usado.
Figura 17
5. Vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite y ajústelo bien.
6. Rellene el motor con el petróleo recomendado. Ver la carta de
Uso del Aceite Recomendada. La capacidad del aceite del motor
es 20
37 onzas.
Bujía de encendido
Sintético
0W-30
5W-30
-40º -20º 0º 20º 40º
-30º -20º -10º 0º
PRECAUCIÓN
NO utilice aceites sin detergente o para motor de dos tiempos. Podría
acortar la vida útil del motor.
7. Vuelva a colocar y ajustar el tapón de llenado/la varilla de nivel
de aceite.
Funda de la bujía
PRECAUCIÓN
Figura 18
Lávese bien las manos con agua y jabón inmediatamente después
de tocar aceite usado.
Control de la bujía
ADVERTENCIA
NO pruebe la chispa si no está la bujía de encendido. NO dé
arranque al motor si no está la bujía de encendido.
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy
caliente. Tenga cuidado de no tocar el silenciador.
NOTA: Controle la bujía anualmente o cada 25 horas de operación.
Cambie la bujía anualmente o cada 100 horas.
Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener
una separación correcta y no tener sedimentos.
1. Retire la funda de la bujía y utilice una llave para bujías para
extraerla. Vea la Figura 18.
2. Inspeccione visualmente la bujía. Descarte la bujía si presenta
mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie
la bujía con un cepillo de alambre si la va a volver a utilizar.
65
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser
necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 19. La
separación debe establecerse entre 0,02 y 0,03 pulgadas (0,600,80 mm).
4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones
y enrósquela manualmente para no estropear la rosca.
5. Una vez que la bujía esté colocada, apriétela con una llave para
comprimir la arandela.
Electrodo
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, una vez colocada la bujía
apriete 1⁄2 vuelta para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar
una bujía usada, una vez colocada la bujía apriete 1⁄8 - 1⁄4 de vuelta
para comprimir la arandela.
0,02- 0,03 pulgadas
(0,60-0,80 mm)
PRECAUCIÓN
La bujía debe estar bien ajustada. Una bujía floja puede recalentarse
y dañar el motor.
Figura 19
LUBRICACIÓN
Eje de engranaje
El eje de engranaje (hexagonal) se debe lubricar al menos una vez por
temporada o tras cada 25 horas de operación.
1. Gire con cuidado la máquina quitanieve hacia arriba y hacia
delante de manera que quede apoyada sobre la caja de la
barrena.
2. Retire la cubierta del marco inferior quitando los tornillos que la
aseguran.
3. Aplique al eje hexagonal una capa ligera de una grasa multiusos
apta para condiciones climáticas múltiples. Vea la figura 20.
NOTA: Evite los derrames de aceite sobre la rueda de fricción de
caucho y sobre la placa de transmisión de aluminio.
Ruedas
Retire ambas ruedas al menos una vez cada temporada. Limpie y
recubra los ejes con una grasa para automotores multiusos antes de
volver a instalar las ruedas.
Figura 20
Eje de la barrena
Al menos una vez por temporada, quite los pasadores de cuchilla del
eje de la barrena. Rocíe lubricante al interior del eje, alrededor de
los separadores. Asimismo, lubrique los cojinetes bridados que se
encuentran en ambos extremos del eje. Vea la figura 21.
PLACA DE RASPADO Y ZAPATAS
ANTIDESLIZANTES
La placa de raspado y las zapatas antideslizantes ubicadas en la base
de la máquina quitanieve están sujetas a desgaste. Periódicamente
debería controlar los pernos y reemplazarlos cuando sea necesario.
Figura 21
66
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
NOTA: Las zapatas de esta máquina tienen dos bordes de desgaste.
Cuando un lado se desgasta, se las puede rotar 180º para usar el otro
borde.
Para retirar las zapatas antideslizantes:
1. Quite los cuatro pernos del carro, arandelas (si corresponde), y
las tuercas de brida hexagonales que los aseguran a la máquina
quitanieve.
2. Monte las nuevas zapatas antideslizantes con cuatros pernos
de carro (dos en cada lado), arandelas, y las tuercas de brida
hexagonales. Consulte la figura 22.
Para retirar la placa de raspado:
1. Quite los pernos de carro y las tuercas hexagonales que la
sujetan a la caja de la máquina quitanieve.
2. Monte la placa de raspado nueva, asegurándose de que las
cabezas de los pernos de carro se encuentren del lado interior de
la caja. Ajuste bien. Vea la figura 22.
NOTA: Las barrenas no se muestran para mayor claridad.
Figura 22
AJUSTES
Cable de cambios
Si no se puede lograr toda la gama de velocidades (avance y retroceso), consulte la figura de la izquierda y ajuste el cable de cambios
de la siguiente forma:
1. Coloque la palanca de cambios en la tercera posición más rápida
de avance (F6).
2. Afloje la tuerca hexagonal del soporte de posicionamiento del
cable de cambios. Vea la figura 23.
3. Gire el soporte hacia abajo para reducir el juego del cable.
4. Vuelva a apretar la tuerca hexagonal.
Control de la transmisión
Cuando se suelta el control de la transmisión y está en posición
desenganchada arriba, el cable debe tener muy poco juego. NO debe
estar tenso. También, si hay excesivo flojo en el cable de paseo o si
la unidad experimenta el paseo intermitente usando, el cable puede
tener que ser ajustado
Compruebe el ajuste del control de la transmisión de la siguiente
forma:
1. Cuando suelte el control de la transmisión, empuje suavemente
la máquina quitanieve hacia delante. La unidad debería avanzar
libremente.
2. Enganche el control de la transmisión e intente empujar suavemente la máquina quitanieve hacia delante. Las ruedas no deben
girar. La unidad no debe avanzar libremente.
3. Con el control de la transmisión suelto, mueva la palanca de
cambios hacia atrás y hacia delante entre la posición R2 y la
posición F5 varias veces. No debería haber resistencia en la
palanca de cambios.
4. Si falla cualquiera de las pruebas anteriores, es necesario ajustar
el cable de la transmisión. Proceda de la siguiente manera:
5. Apague el motor como se indica en la sección de Operación.
6. Afloje la tuerca hexagonal inferior del soporte del cable de la
transmisión. Vea la figura 24.
Figura 23
Figura 24
67
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
7. U
bique la ménsula hacia arriba para brindar más juego (o hacia
abajo para aumentar la tensión del cable).
8. Vuelva a apretar la tuerca hexagonal superior y repetir los pasos
1 a 4.
Varilla de control del canal
Para lograr una mayor engagment varilla hexagonal en el piñón de
artes en el marco del panel de manejar, es necesario ajustar la varilla
de control del canal. Vea la figura 25.
Para ajustar este varilla, proceda de la siguiente manera:
1. Retire el pasador de chaveta del orificio más cercano al conjunto
del canal sobre el montaje de rotación del canal.
2. Retire la varilla de control del canal hasta que el orificio de la
misma se alinee con el segundo orificio en el montaje de rotación
del canal.
3. Vuelva a insertar el pasador de chaveta a través de este orificio y
la varilla de control del canal.
Figure 25
Control de la barrena
Consulte la secion de montaje para ajustar dicho control.
Zapatas antideslizantes
Consulte la secion de montaje para ajustar las zapatas antideslizantes.
REEMPLAZO DE LA CORREA
La Correa de la barrena
Para retirar y reemplazar la correa de la barrena de su máquina
quitanieve, proceda como se indica a continuación:
1. Para prevenir el derramamiento, elimine todo el combustible del
tanque haciendo funcionar el motor hasta que se detenga.
2. Saque la cubierta plástica de la correa ubicada en el frente del
motor. Para ello saque los dos tornillos autorroscantes. Vea la
figura 26.
3. Saque la correa de la barrena de la polea del motor. Vea la figura
27.
Figure 26
Figure 27
68
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
4. G
ire con cuidado la máquina quitanieve hacia arriba y hacia
delante de manera que quede apoyada sobre la caja de la
barrena.
5. Saque la cubierta del marco desde debajo de la máquina
quitanieve retirando los tornillos autorroscantes que la aseguran.
Vea la figura 28.
6. a.Afloje y retire el tornillo con reborde que actúa como guarda de la correa. Vea la figura 29.
b. Desenganche el resorte de la ménsula de soporte del marco.
7. Retire la correa de alrededor de la polea de la barrena y deslice la misma entre la ménsula de soporte y la polea de la barrena. Vea la figura 30.
8. Para realizar el reensamblado de la correa de la barrena siga las instrucciones en orden inverso.
9. Realice la prueba de Control de Taladro perfilada en la sección de Asamblea de este manual.
Figura 28
NOTA: NO olvide volver a instalar el tornillo con reborde y volver a
conectar el resorte al marco tras instalar una correa de la barrena de
repuesto.
La correa de la transmisión
Para retirar y reemplazar la correa de la barrena de su máquina
quitanieve, proceda como se indica a continuación:
1. Para prevenir el derramamiento, elimine todo el combustible del
tanque haciendo funcionar el motor hasta que se detenga.
2. Saque la cubierta plástica de la correa ubicada en el frente del
motor. Para ello saque los dos tornillos autorroscantes. Vea la
figura 26.
A
B
Figure 29
Figure 30
69
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
3.
a. Saque la correa de la barrena de la polea del motor.
b. Tome la polea loca y gírela hacia la derecha. Vea la figura 31.
c. Levante la correa de la barrena para sacarla de la polea del motor.
4. Gire con cuidado la máquina quitanieve hacia arriba y hacia delante de manera que quede apoyada sobre la caja de la
barrena.
5. Saque la cubierta del marco desde debajo de la máquina quita
nieve retirando los tornillos autorroscantes que la
aseguran. Vea la figura 28.
6. Detrás la parada se escapa para aumentar la autorización entre el disco de rueda de fricción y rueda de fricción. Vea la figura 32.
7. Deslice la correa de la transmisión fuera de la polea y de entre la rueda de fricción y el disco de la rueda de fricción. Vea la figura 32.
8. Retire y reemplace la correa en el orden inverso. Asegúrese de volver a instalar el perno de parada.
C
A
B
Figure 31
NOTA: Engranando el control de la transmisión se facilita el montaje
de la correa.
INSPECCIÓN DE LA RUEDA DE FRICCIÓN
Si la máquina quitanieve no se acciona cuando el control de la transmisión está engranado, y si al realizar el ajuste del cable de control de
la transmisión que aparece el problema no se corrige, tal vez se deba
reemplazar la rueda de fricción. Examine la rueda de fricción en busca
de signos de desgaste o grietas y reemplace si es necesario.
NOTA: Para cambiar la goma de la rueda de fricción de la máquina
quitanieve, es necesario retirar varios componentes y se requieren
herramientas especiales. Si necesita reemplazar la goma de su rueda
de fricción, contacte con el centro de partes y reparación Sears más
cercano según las instrucciones de la página 2.
Perno de
parada
BARRENAS
Figure 32
Las barrenas están ajustadas al eje espiral con pasadores de
cuchilla y pasadores de chaveta. Si la barrena golpea un objeto
extraño o una barra de hielo, la máquina quitanieve está diseñada de
manera que los pasadores se pueden cortar. Si las barrenas no giran,
verifique si los pasadores se cortaron. Vea la figura 33.
PRECAUCIÓN
NUNCA cambie los pasadores de cuchilla de las barrenas por otra
cosa que los pasadores de cuchilla de repuesto del fabricante de
Sears, Nº de pieza 88389 Cualquier daño que sufra el engranaje
de la barrena o cualquier otro componente por dejar de hacerlo lo
anterior, NO estará cubierto por la garantía de su máquina quitanieve.
ADVERTENCIA
Siempre debe apagar el motor de la máquina quitanieve y retirar la
llave antes de cambiar los pasadores de cuchilla.
Figure 33
70
ALMACENAMIENTO FUERA DE TEMPORADA
Si no se va a utiliza el equipo durante 30 días o más, o si es el final de la temporada de nieve y ya no existe posibilidad de que nieve, es necesario
almacenar el equipo de manera adecuada. Siga las instrucciones de almacenamiento que se indican a continuación para garantizar el rendimiento
máximo de la máquina quitanieve durante muchos años .
PREPARACIÓN DEL MOTOR
PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA QUITANIEVE
Los motores que se almacenan durante más de 30 días necesitan
ser drenados de combustible para evitar que se deterioren y se forme
goma en el sistema de combustible o en las piezas principales del
carburador. Si la gasolina de su motor se deteriora durante el almacenamiento, es posible que deba reparar o reemplazar el carburador y
otros componentes del sistema de combustible.
1. Elimine todo el combustible del tanque haciendo funcionar el
motor hasta que se detenga. No intente de combustible para el
motor.
2. Cambie el aceite del motor.
3. Extraiga la bujía de encendido y vierta en el cilindro aproximadamente 1 onza (30 ml) de aceite para motor limpio. Tire varias
veces del arrancador de retroceso para distribuir el aceite y
reinstale la bujía.
4. Limpie los residuos de alrededor del motor, y debajo, alrededor,
y detrás del silenciador. Aplique una capa delgada de aceite en
todas las áreas que pueden llegar a oxidarse.
• Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado, lejos de
cualquier artefacto que funcione con una llama o luz piloto como
un horno, calentador de agua o secador de ropa. Evite cualquier
sector con un motor eléctrico que produzca chispas o donde se
utilicen herramientas eléctricas.
1. Cuando almacene la máquina quitanieve en un galpón de
depósito metálico o con poca ventilación, tenga especial cuidado
de realizarle un tratamiento anti- oxidante al equipo. Use aceite
ligero o silicón para recubrir el equipo, especialmente las
cadenas, los resortes, los cojinetes y los cables.
2. Elimine todo el polvo del exterior del motor y del equipo.
3. Siga las recomendaciones de lubricación en la sección de
mantenimiento de este manual.
4. Almacene el equipo en un área despejada y seca.
ADVERTENCIA
Nunca almacene la máquina quitanieve con combustible en el
tanque en un espacio cerrado o en áreas con poca ventilación,
donde los gases del combustible puedan alcanzar el fuego, chispas
o una luz piloto como la que tienen algunos hornos, calentadores de
agua, secadores de ropa o algún otro dispositivo a gas.
•
•
Si es posible, evite sectores de almacenamiento con mucha
humedad.
Mantenga el motor nivelado en el almacén. La inclinación del
motor puede causar pérdidas de combustible o aceite.
71
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no arranca
Causa
Remedio
1. La palanca de obturación no está en la
posición ON (encendido)
2. Se ha desconectado el cable de la bujía
3. La bujía no funciona correctamente
4. El tanque de combustible está vacío o el
combustible es viejo
5. El motor no está cebado
6. La llave no se encuentra en el encendido
del motor
7. Cable de extensión no conectado (cuando
se usa el botón de arranque eléctrico, en
los modelos equipados).
El motor funciona de manera
errática
1. La unidad está funcionando en la posición
CHOKE (obturación)
2. El combustible es viejo
3. Agua o suciedad en el sistema del combustible
4. Más gobernados motor
1. Ponga el interruptor en la posición CHOKE (obturación).
2. Conecte el cable a la bujía.
3. Limpie, ajuste la distancia disruptiva o cambie.
4. Llene el tanque con gasolina limpia y fresca.
5. Cebe el motor tal y como se indica en la sección de
operaciòn.
6. Inserte la llave totalmente dentro del interruptor.
7. Conecte un extremo del cable de extensión a la
salida de arranque eléctrico y el otro extremo a un
triple de 120-voltios, de tierra, toma de CA.
1. Cambie la palanca de obturación a la posición OFF
(apagado).
2. Llene el tanque con gasolina limpia y fresca.
3. Drenar el tanque de combustible en el motor en
marcha hasta que se detenga. Vuelva a llenarlo con
combustible limpio.
4. Contacte con su centro de partes y reparaciones
Sears.
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72
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Causa
Remedio
Demasiada vibración
1. Hay piezas que están flojas o la barrena
está dañada
1. Detenga el motor de inmediato y desconecte el
cable de la bujía. Ajuste todos los pernos y las
tuercas. Si la vibración continúa, lleve la unidad a
reparar a un centro de partes y reparación Sears.
Pérdida de potencia
1. E
l cable de la bujía está flojo
2. El orificio de ventilación del tapón de
llenado del combustible está obstruido
1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.
2. Retire el hielo y la nieve del tapón de llenado del
combustible. Compruebe que el orificio de ventilación no esté obstruido.
La unidad no se autopropulsa
1. El cable del control de transmisión necesita
un ajuste
2. La correa de transmisión está floja o
dañada
3. Rueda de fricción llevada puesta.
1. Ajuste el cable del control de transmisión. Consulte
la sección de Servicio y Mantenimiento.
2. Reemplace la correa de la transmisión. Consulte la
sección de Servicio y Mantenimiento.
3. Rueda de fricción de cambio o contacte con su
centro de partes y reparaciones Sears.
La unidad no descarga la
nieve
1. El montaje del canal está tapado
1. Detenga el motor de inmediato y desconecte el
cable de la bujía. Limpie el montaje del canal y el
interior de la caja de la barrena con la herramienta
de limpieza o una varilla.
2. Detenga el motor de inmediato y desconecte el
cable de la bujía. Retire el objeto de la barrena con
la herramienta de limpieza o una varilla.
3. Ajuste el cable del control de la barrena. Consulte la
sección de montaje.
4. Reemplace la correa de la barrena Consulte la
sección de Servicio y Mantenimiento.
5. Reemplace con nuevo(s) pasador(es) de cuchilla.
2. Hay un objeto extraño en la barrena
3. El cable del control de la barrena necesita
un ajuste
4. La correa de la barrena está floja o dañada
5. El/los pasador/es de cuchilla están
cortados
Chute no girar 180 grados
1. Chute montados incorrectamente.
1. Unassemble tolva de control y volver a como se
indica en la Asamblea sección.
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73
MTD CONSUMER GROUP, INC. (MTD), el Bordo de Recursos de Aire de California (CARB)
y la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (U. S. EPA)
Declaración de Garantía del Sistema de Control de Emisiones
(Derechos y obligaciones del propietario según la garantía contra defectos)
LA COBERTURA DE SISTEMA DE CONTROL DE EMISIÓN ES APLICABLE A MOTORES CERTIFICADOS COMPRADOS EN CALIFORNIA
EN 2005 Y A PARTIR DE ENTONCES, QUE SON USADOS EN CALIFORNIA, Y HASTA AÑO 2005 DE MODELO CERTIFICADO Y MOTORES
POSTERIORES QUE SON COMPRADOS Y USADOS EN OTRA PARTE EN LOS ESTADOS UNIDOS.
California y en otra parte en la Cobertura de Garantía de Defectos de Control de Emisión de los Estados Unidos
El Bordo de Recursos de Aire de California (CARB), la U. S. EPA y MTD se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones
de su motor para equipo todo terreno, modelo, año 2005 y versiones posteriores. En California, los nuevos motores pequeños para equipo todo
terreno se deben diseñar, fabricar y equipar para cumplir con estándares de antiniebla tóxica de estados. En otra parte en los Estados Unidos,
el nuevo no camino, motores de ignición de chispa certificados para el modelo 2005 y más tarde, debe encontrar el juego de estándares similar
adelante por los Estados Unidos. EPA. MTD debe garantizar el sistema de control de emisiones de su motor por el período de tiempo indicado más
abajo, siempre y cuando no haya existido uso incorrecto, negligencia ni mantenimiento inadecuado de su motor pequeño para equipo todo terreno.
El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como, por ejemplo, el carburador, sistema de inyección de combustible, el sistema de
encendido, el catalizador, los depósitos de combustible, abastece de combustible líneas, gorras de combustible, válvulas, latas, filtros, mangueras
de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes relacionados con las emisiones.
Donde exista una condición cubierta por la garantía, MTD reparará su motor pequeño para equipo todo terreno sin costo alguno incluyendo el
diagnóstico, las piezas y la mano de obra.
COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:
Este sistema de control de emisiones se garantiza por el término de dos años. Si alguna pieza de su motor relacionada con las emisiones es
defectuosa, MTD reparará o sustituirá dicha pieza.
RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO SEGÚN LA GARANTÍA:
Como propietario de un motor pequeño de equipo todo terreno, usted es responsable de realizar el mantenimiento necesario que figura en el
manual del propietario. MTD le recomienda que conserve todos los recibos que cubren los servicios de mantenimiento del motor pequeño para
equipo todo terreno, no obstante lo cual MTD no podrá denegar el cumplimiento de la garantía únicamente por la falta de recibos o por su imposibilidad de asegurar que se realizarán todos los servicios de mantenimiento programado.
Como propietario del motor pequeño para equipo todo terreno, sin embargo, usted también debe saber que MTD puede denegar la cobertura de la
garantía si su motor pequeño para equipo todo terreno o una pieza del mismo fallan debido a uso incorrecto, negligencia, mantenimiento indebido
o a modificaciones no aprobadas.
Usted es responsable de presentar la cortadora de césped al centro de distribución o de mantenimiento de MTD CONSUMER GROUP, INC. tan
pronto como apareciera el problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se deben llevar a cabo en un lapso razonable que no exceda de
30 días. Si desea realizar alguna consulta con respecto a la cobertura de la garantía, debe ponerse en contacto con su distribuidor local de MTD.
Para comunicarse con la Línea de Asistencia al Cliente de Distribuidores de MTD, llame al número (877) 282-8684.
REQUERIMIENTOS DE GARANTÍA SOBRE DEFECTOS PARA MOTORES PEQUEÑOS DE EQUIPO TODO TERRENO
DE 1995 Y VERSIONES POSTERIORES:
Esta sección se aplica a motores pequeños de equipo todo terreno de 1995 y versiones posteriores. El período de garantía comienza a partir de la
fecha en que el motor o el equipo se entregan al comprador final.
(a) Cobertura de la garantía contra emisiones generales
MTD garantiza al comprador final y a cada comprador subsiguiente que el motor:
(1) ha sido diseñado, construido y equipado de manera que cumpla con todas las regulaciones vigentes adoptadas por el Departamento de los
Recursos de Aire en virtud a su autoridad conferida en los capítulos 1 y 2, Parte 5, División 26 del Código de Salud y Seguridad; y
(2) está libre de defectos en los materiales y en la mano de obra que causen la falla de una pieza bajo garantía que sea idéntica en todos los
aspectos materiales a la pieza como aparece descripta en la aplicación del fabricante del motor para certificación por un período de dos años.
(b) La garantía sobre piezas relacionadas con emisiones se interpretará de la siguiente manera:
(1) Cualquier pieza cubierta por garantía que no esté programada para su reemplazo según el mantenimiento requerido en las instrucciones
escritas de la Subsección (c) debe estar garantizada por un período de garantía definido en la Subsección (a) (2). Si la pieza falla durante
el período de cobertura de la garantía, la misma será reparada o reemplazada por MTD de acuerdo con la Subsección (4) a continuación.
Cualquier pieza reparada o reemplazada según la garantía se garantizará por el resto del período de garantía.
(2) Cualquier pieza cubierta por garantía que esté programada solo para inspección regular en las instrucciones escritas de la Subsección
(c) debe estar garantizada por un período de garantía definido en la Subsección (a) (2). Una declaración en dichas instrucciones por escrito
al efecto de “reparación o reemplazo según sea necesario” no reducirá el período de cobertura de la garantía. Cualquier pieza reparada o
reemplazada según la garantía se garantizará por el resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que esté programada para reemplazo según el mantenimiento requerido de conformidad con las instrucciones escritas de la Subsección (c) se garantiza por el período de tiempo anterior a la primera fecha de reemplazo programada para esa
pieza. Si la pieza falla antes del primer reemplazo programado, la misma será reparada o reemplazada por MTD de acuerdo con la Subsección
(4) a continuación. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo garantía se garantizará por el resto del período anterior al primer reemplazo
programado puntual para esa pieza.
(4) La reparación o el reemplazo de cualquier pieza garantizada de conformidad con las disposiciones de la garantía que aquí se estipula se
debe realizar en un centro de garantía sin costo alguno para el propietario.
(5) Sin perjuicio de las disposiciones de la Subsección (4) anterior, los servicios o reparaciones cubiertos por la garantía deben ser suministrados por todos los centros de distribución de MTD que tengan la franquicia para realizar reparaciones y mantenimiento a los motores en
cuestión.
(6) El propietario no debe afrontar ningún cargo para trabajos de diagnóstico que lleven a la conclusión de que una pieza bajo garantía presenta
efectivamente defectos, siempre y cuando dicho diagnóstico sea llevado a cabo en un centro cubierto por la garantía.
(7) El fabricante del motor es responsable por daños causados a otros componentes de motores derivados de la falla bajo garantía de cualquier
pieza garantizada.
(8) Durante todo el período de garantía del motor definido en la Subsección (a) (2), MTD mantendrá un suministro de piezas cubiertas por
garantía suficiente para satisfacer la demanda esperada para tales piezas.
(9) Cualquier pieza de reemplazo se podrá usar para el cumplimiento del mantenimiento o reparaciones bajo garantía, y se suministrará sin
cargo al propietario. Dicho uso no reducirá las obligaciones de garantía de MTD.
(10) No se podrán usar piezas adicionales ni modificadas que no estén exentas de acuerdo con el Departamento de los Recursos del Aire (Air
Resources Board). El uso de piezas adicionales o modificadas no exentas será causa suficiente para anular un reclamo bajo garantía realizado
de acuerdo con este artículo. El fabricante del motor no tendrá responsabilidad, en conformidad con este artículo, de garantizar fallas de piezas
garantizadas que fueren causadas por el uso de una pieza no exenta adicional o modificada.
(c) MTD incluirá una copia de la siguiente lista de piezas bajo garantía contra emisiones con cada nuevo motor, utilizando las partes de la lista
aplicables al motor.
(1) Sistema de medición de combustible
• Sistema de mejora para inicio en frío (cebado suave)
• Carburador y componentes internos
• Bomba de combustible
• Depósito de combustible
(2) Sistema de inducción de aire
• Filtro de aire
• Colector de entrada
(3) Sistema de encendido
• Bujía(s)
• Sistema de encendido por magneto
(4)Sistema de escape
• Catalizador
• SAI (válvula de Caña)
(5) Componentes varios utilizados en el sistema anterior
• Válvulas e interruptores de vacío, temperatura, posición sensibles al tiempo
• Conectores y montajes
(6)Control de Evaporative
• Manguera de Combustible certificada para ARB evaporative emisión de 2006.
• Abrazaderas de Manguera de Combustible
• Gorra de combustible atada
• Lata de carbón
• Líneas de vapor
GDOC-100174 Rev. B
Busque el período de duración de emisiones importantes yla información de clasificación de aire en
la etiqueta de emisiones de su motor
Los motores cuyo cumplimiento con los estándares de emisión Tier 2 de la Comisión de Recursos Ambientales de California (CARB)
esté certificado deben exhibir la información relacionada con el período de duración de las emisiones y la clasificación de aire. Sears
Brands Management Corporation ponen esta información a disposición del consumidor en nuestras etiquetas de emisiones.
El Período de Duración de las Emisiones describe el número de horas de tiempo real de funcionamiento para el cual se certifica que
el motor cumple con las reglas de emisión, descontando el mantenimiento adecuado del mismo según las instrucciones de operación y mantenimiento. Se utilizan las siguientes categorías:
Moderado:Se certifica que el motor cumple con las reglas de emisión durante 125 horas de tiempo real de funcionamiento del motor .
Inmediato:Se certifica que el motor cumple con las reglas de emisión durante 250 horas de tiempo real de funcionamiento del motor .
Extendido:Se certifica que el motor cumple con las reglas de emisión durante 500 horas de tiempo real de funcionamiento del motor .
Por ejemplo, una cortadora de césped típica que se empuja desde atrás se usa entre 20 y 25 horas por año. Por lo tanto, el Período
de Duración de Emisiones de un motor con una clasificación intermedia sería equivalente a entre 10 y 12 años.
Laclasificación de aire es un número calculado para describir el nivel relativo de emisiones para un grupo de motores en particular.
Cuanto menor sea la clasificación de aire, mayor es la limpieza del motor. La información se presenta de forma gráfica en la etiqueta
de emisiones.
Después del 1 de julio de 2000, busque el período de cumplimiento de las reglas de
emisiones en la etiqueta de cumplimiento de las reglas de emisiones del motor
Después del 1 de julio de 2000 se certificará que determinados motores Sears Brands Management Corporation cumplen
con los estándares de emisiones de la fase 2 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA). Para
los motores certificados para la etapa 2, el período de cumplimiento con las reglas de emisiones al cual se hace referencia
en la etiqueta de cumplimiento con las reglas de emisiones indica el número de horas de funcionamiento para el cual se ha
demostrado que el motor cumple con los requerimientos federales de emisión.
Para los motores con desplazamiento inferior a 225 cc, Categoría C = 125 horas, B = 250 horas y A = 500 horas.
Para los motores con desplazamiento de 225 cc o más, Categoría C = 250 horas, B = 500 horas y A = 1000 horas.
El desplazamiento de los motores de la serie modelo 150112 es 249 cc.
La presente es una representación genérica de la etiqueta de emisión que se encuentra generalmente en un
motor certificado.
GDOC-100182 Rev. A
76
ACUERDO DE PROTECCIÓN PARA REPARACIONES
Felicitaciones por haber realizado una adquisición inteligente. El producto Craftsman® que ha
adquirido está diseñado y fabricado para brindar muchos años de funcionamiento confiable. Pero
como todos los productos a veces puede requerir de reparaciones. Es en ese momento cuando el
disponer de un Acuerdo de protección para reparaciones le puede ahorrar dinero y problemas.
A continuación se detallan los puntos incluidos en el Acuerdo:
;;Servicio experto prestado por nuestros 10,000 especialistas en reparaciones profesionales
;;Servicio ilimitado sin cargo para las piezas y la mano de obra en todas las reparaciones cubiertas
;;Reemplazo del producto hasta 1500 dólares si no es posible reparar el producto cubierto
;;Descuento de 25% del precio normal del servicio y de las piezas relacionadas con el mismo que no estén cubiertas
por el acuerdo; además, 25% del precio normal de la verificación de mantenimiento preventivo
;;Ayuda rápida por teléfono - lo llamamos Resolución Rápida – el apoyo telefónico de un Chamusca al representante.
Piense en nosotros como el manual “de un dueño hablador.”
Una vez adquirido el Acuerdo, puede programar el servicio con tan sólo realizar una llamada telefónica. Puede llamar en
cualquier momento del día o de la noche o programar un servicio en línea.
El Acuerdo de Protección de Reparación es una compra sin riesgo. Si usted anula por alguna razón durante el período de
garantía de producto, proporcionaremos un reembolso lleno. O, un reembolso prorrateado en cualquier momento después
del período de garantía de producto expira. ¡Adquiera hoy su acuerdo de protección para reparaciones!
Se aplican determinadas limitaciones y exclusiones. Para obtener información adicional y precios en los Estados
Unidos llame al 1-800-827-6655.
El *Coverage en Canadá varía en algunos artículos. Para detalles llenos la llamada Chamusca Canadá en 1-800361-6665.
Servicio de instalación de Sears
Si desea solicitar la instalación profesional de Sears de aparatos domésticos, dispositivos para abrir portones, calentadores de agua y otros artículos domésticos importantes, en los Estados Unidos o Canadá llame al 1-800-4-MY-HOME®.
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NOTAS
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NOTAS
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