Pump / Motor Replacement Kit

FP204004AV
paletas del ventilador o el tubo de
salida de cobre. Luego, corte el exceso
de amarre para cable.
15. Conecte los cables largos rojo
y blanco (desde la nueva
bomba/motor) al interruptor
de encendido/apagado que se
encuentra en el interior de la
cubierta. No importa qué cable
conecte a cada terminal de energía.
NOTA: El siguiente procedimiento
puede ser útil cuando vuelva a
conectar los cables al interruptor
de encendido/apagado. Primero,
retire el interruptor de
encendido/apagado de la cubierta.
A continuación, dirija los cables
largos rojo y blanco a través de esta
abertura en la cubierta mientras
vuelve a instalar la cubierta a la
base del tanque. Conecte los cables
al interruptor y vuelva a instalar el
interruptor en la cubierta.
16. Vuelva a instalar la cubierta plástica.
FP204004AV
Instruction Sheet
Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.
Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or
property damage! Retain instructions for future reference.
Pump / Motor
Replacement Kit
BUILT TO LAST
Notes
Notes
Notas
Thermal switch
Pressure
switch
Figure 1 - Replacement Pump/Motor
(no thermal switch on pump head)
Description
This pump / motor replacement kit
contains parts needed to install a new
pump / motor assembly for the FP2040 /
FP2041 / FP2045 / FP2047 compressor. It
includes the pump / motor assembly,
wire tie, and wire nuts needed during
installation.
Safety Information
Danger indicates an
!
imminently
hazardous situation which, if not
avoided, WILL result in death or serious
injury.
DANGER
Warning indicates
!
a potentially
hazardous situation which, if not
avoided, COULD result in death or
serious injury.
WARNING
! WARNING
Turn power OFF and unplug
unit from power receptacle
before servicing
compressor.
!
DANGER
Drain ALL compressed air
from tank before servicing
compressor. This can be
done using the ASME Safety Valve.
© 2005 Campbell Hausfeld/Scott Fetzer
8 Sp
Figure 2 - Original pump/motor may
have a thermal switch on pump head
Use a properly
! WARNING grounded cord and
receptacle when operating compressor.
Do NOT use a grounding adapter.
Procedure
The following tools will be needed to
properly install replacement kit: 5mm
metric hex key, needlenose pliers,
adjustable wrench, Phillips screwdriver,
wire cutting tool, wire stripping tool,
and small flathead screwdriver.
NOTE: If at any time you require
assistance during this procedure, call
1-800-543-6400 (8:00 am - 5:00 pm EST)
or visit www.chpower.com.
1. Make sure the unit is unplugged
and depressurized.
2. Using a 5mm metric hex key, remove
four shroud screws. Remove shroud.
3. Locate the long red wire and white
wires connected to on/off switch on
inside of shroud. Remove both by
pulling on insulated clips with
needlenose pliers.
4. Use an adjustable wrench to remove
exhaust tube fitting from pump
head. Gently rotate exhaust tube
away from pump / motor.
5. Remove both pressure switch wires
(Figure 3).
For parts, manuals, product & service information
visit www.chpower.com
Figure 3 - Removing pressure switch
wires
6. Remove white and black line cord
wires from circuit board. If line cord
wires have pin connections at the
circuit board, remove line wire
connectors from the board. If the line
cord wires are soldered to the board,
use a wire-cutting tool to cut the
white and black wires where they are
attached to the circuit board. Prepare
the remaining part of line cord wires
for reinstallation by stripping back
insulation approximately 1/4” with
wire stripping tool. Use Phillips head
screwdriver to remove green ground
wire from line cord where it attaches
to circuit board. Retain screw for later
use.
7. Disconnect both fan wires. This step
will differ based on the type of
pump / motor you are replacing.
• Pump / motor without thermal
switch (Figure 1): If the fan wires
have pin connections at the circuit
board, remove fan wire pin
connectors from circuit board. If the
fan wires are soldered to the board,
use wire cutting tool to cut the two
black fan wires where they meet
circuit board. Prepare wires for
reinstallation by stripping back
insulation approximately 1/4” with
wire stripping tool.
IN609501AV 8/05
Pump/Motor Replacement Kit
FP204004AV
Procedure (cont.)
• Pump / motor with thermal
switch (Figure 2): This pump /
motor has one of the fan wires
connected to the thermal switch on
compressor head. Use wire cutting
tool to cut wire 1 1/2” - 2” from
where it connects to thermal switch.
The other black fan wire connects
to the circuit board. Cut this wire
where it connects to circuit board.
Prepare wires for reinstallation by
stripping back insulation
approximately 1/4” with wire
stripping tool.
8. Remove existing pump / motor by
completely cutting off rubber feet
with wire cutting tool under
baseplate. The wire ties holding
cluster of wires together may have
to be cut to make pump / motor
removal easier.
9. Install new pump / motor to tank.
Use needlenose pliers and / or flathead screwdriver to pull and / or
push rubber feet through mounting
holes in baseplate.
10. Reattach fan wires to circuit board.
For units with fan wires that do not
have pin connectors, connect the
short fan wires provided in the kit to
existing fan wires using two wire
nuts provided in the kit (Figure 4).
Connect both black wires to circuit
board of replacement motor unit
(Figure 5).
! WARNING Do not
connect bare wires without
using wire nuts!
For units with fan wires that do have
Figure 4 - Connecting wires - wire nuts
Red / White on/off switch wires
Juego de repuesto de bomba/motor
Procedimiento (Cont.)
del circuito. Si los cables del
ventilador están soldados al tablero,
use la herramienta para cortar cables
para cortar los dos cables negros del
ventilador por donde se conectan al
tablero del circuito. Prepare los
cables para volver a instalarlos
quitando el aislamiento
aproximadamente 1/4” (0,6 cm)
hacia atrás, con la herramienta para
pelar cables.
Black line cord
Fan wires
White line cord
Figure 5 - Circuit board connections
pin connectors, connect both black
wires to circuit board of replacement
motor unit (Figure 5). It does not
matter which fan wire you connect
to each circuit board pin.
11. Reattach black and white line cord
wires to circuit board. For units with
line wires that do not have pin
connectors, connect the short white
line wire provided in the kit to
existing white line wire using wire
nut provided in the kit (Figure 4).
Connect the short black line wire
provided in the kit to existing black
line wire using wire nut provided in
the kit (Figure 4). Connect both line
wires to circuit board of replacement
motor unit (Figure 5).
WARNING
!
Do not
connect bare wires without
using wire nuts!
For units with line cord wires that do
have pin connectors, connect both
line wires to circuit board of
replacement motor unit (Figure 5).
Reattach green ground wire from
line cord to circuit board with
Phillips screwdriver using screw
retained in Step 7.
12. Connect two short white wires from
new pump / motor to pressure
Pressure
switch
wires
switch. It does not matter which
wire you connect to each pressure
switch terminal. (Refer to Figure 3.)
13. Connect exhaust tube to the
compressor head by tightening
compression nut securely with
adjustable wrench.
14. If wire nuts were used to connect
fan wires and line cord wires, use
wire tie (included in kit) to attach
fan wires and line cord wires to red
and black motor wires to prevent
any wires or wire ties from coming in
contact with fan blades or copper
exhaust tube. Then cut excess wire
tie.
15. Connect long red and white wires
(from new pump / motor) to on/off
switch located on inside of shroud.
It does not matter which wire you
connect to each power terminal.
NOTE: The following procedure
may be helpful when reconnecting
wires to on/off switch. First,
remove the on/off switch from the
shroud. Next, route long red and
white wires through this opening in
the shroud while you reinstall
shroud to tank base. Connect wires
to switch and reinstall switch on
shroud.
16. Reinstall plastic shroud.
FP204004AV
• Bomba/motor con interruptor
térmico (Figura 2): Esta
bomba/motor tiene uno de los
cables del ventilador conectado al
interruptor térmico en el cabezal
del compresor. Use la herramienta
para cortar cables, corte el cable
entre 1 1/2” a 2” (4 a 5 cm) desde
donde se conecta al interruptor
térmico. El otro cable negro del
ventilador se conecta al tablero del
circuito. Corte este cable por donde
se conecta al tablero del circuito.
Prepare los cables para volver a
instalarlos quitando el aislamiento
aproximadamente 1/4” (0,6 cm)
hacia atrás, con la herramienta para
pelar cables.
8. Retire la bomba/motor existente,
cortando las patas de goma con una
herramienta para cortar cable, por
debajo de la placa de la base. Puede
que tenga que cortar el amarre
para cables que sujeta el conjunto
de cables para que sacar la
bomba/motor sea más fácil.
9. Instale la nueva bomba/motor al
tanque. Utilice pinzas de punta y/o
un destornillador de cabeza plana
para tirar y/o empujar las patas de
goma por los orificios de montaje
en la placa de la base.
Figure 4 - Cómo conectar los cables
Cables rojo/blanco del interruptor
de encendido/apagado
Cordón negro
Cables del ventilador
Cordón blanco
10. Vuelva a conectar los cables del
ventilador al tablero del circuito. Para
las unidades con cables del ventilador
que no tienen conectores de clavija,
conecte los cables cortos del
ventilador que se proporcionan en el
juego a los cables del ventilador
usando dos tuercas de conexión que
se proporcionan en el juego (Figura
4). Conecte ambos cables negros al
tablero del circuito de la unidad de
repuesto del motor (Figura 5).
!
ADVERTENCIA
¡No conecte cables pelados
sin usar tuercas para cable!
Para las unidades con
cables del ventilador con conectores
de clavija, conecte ambos cables
negros al tablero del circuito de la
unidad de repuesto del motor
(Figura 5). No importa qué cable del
ventilador conecte a cada clavija del
tablero del circuito.
11. Vuelva a conectar los cables del
cordón blanco y negro al tablero del
circuito. Para las unidades con cables
que no tienen conectores de clavija,
conecte el cable blanco corto que se
proporciona en el juego al cable
blanco existente usando una tuerca
de conexión que se proporciona con
el juego (Figura 4). Conecte el cable
negro corto que se proporciona con
el juego al cable negro existente
usando una tuerca de conexión que
se proporciona con el juego (Figura
www.chpower.com
2
Cables del
interruptor
de presión
Figura 5 - Conexiones del tablero de circuito
7 Sp
4). Conecte ambos cables al tablero
del circuito de la unidad de repuesto
del motor (Figura 5).
!
ADVERTENCIA
¡No conecte cables pelados
sin usar tuercas para cable!
Para las unidades con
cables del cordón con
conectores de clavija,
conecte ambos cables al tablero del
circuito de la unidad de repuesto del
motor (Figura 5). Vuelva a conectar el
cable verde de conexión a tierra del
cordón al tablero del circuito con el
destornillador Phillips usando el
tornillo que guardó en el Paso 6.
12. Conecte los dos cables blancos cortos
de la nueva bomba/motor al
interruptor de presión. No importa
qué cable conecte a cada terminal
del interruptor de presión. (consulte
la Figura 6).
13. Conecte el tubo de salida al cabezal
del compresor ajustando la tuerca
de compresión de modo seguro con
la llave ajustable.
14. Si se usaron tuercas de conexión para
conectar los cables del ventilador y los
cables del cordón, use el amarre para
cable (que se incluye con el juego)
para conectar los cables del
ventilador y los cables del cordón a
los cables rojo y negro del motor para
evitar que los cables o los amarres
para cable entren en contacto con las
FP204004AV
Hoja de instrucciones
Sírvase leer y guardar estas instrucciones. Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en
este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/o
daños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.
S’il vous plaît lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, installer, utiliser ou de procéder à l’entretien du produit
décrit. Se protéger ainsi que les autres en observant toutes les instructions de sécurité, sinon, il y a risque de blessure et/ou dégâts matériels!
Conserver ces instructions comme référence.
Juego de repuesto
de bomba / motor
BUILT TO LAST
FP204004AV
Feuillet d’Instructions
Kit de rechange
pompe / moteur
BUILT TO LAST
Interruptor térmico
Thermocontacteur
Interruptor
de presión
Figura 1 – Bomba/motor de reemplazo
(sin interruptor térmico en el cabezal
de la bomba)
Descripción
Este juego de repuesto de bomba/motor
contiene piezas necesarias para instalar
un nuevo ensamblaje de bomba/motor
para el compresor FP2040 / FP2041 /
FP2045 / FP2047. Incluye el ensamblaje
de la bomba/motor, amarres de cable y
tuercas de conexión necesarias durante
la instalación.
Información
de seguridad
PELIGRO
Esto le
!
indica
que hay una situación inmediata que le
ocasionaría la muerte o heridas de
gravedad.
Esto le
indica
que hay una situación que podría
ocasionarle la muerte o heridas de
gravedad.
!
!
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Apague la energía y
desenchufe la unidad del
receptáculo de corriente antes de
realizar el servicio al compresor.
!
PELIGRO
Quite TODO el aire
comprimido del tanque antes
de realizar el servicio al compresor.
Esto puede realizarse usando la válvula
de seguridad ASME.
Figura 2 - La bomba/motor puede
tener un interruptor térmico en el
cabezal de la bomba
!
ADVERTENCIA
Use un cordóy un receptáculo
debidamente conectados a tierra cuando
haga funcionar el compresor. NO use un
adaptador de conexión a tierra.
Procedimiento
Se necesitarán las siguientes
herramientas para instalar
correctamente el juego de repuesto:
llave hexagonal métrica de 5mm,
pinzas de punta, llave ajustable,
destornillador Phillips, herramienta
para cortar cables, herramienta para
pelar cables y destornillador pequeño
de cabeza plana.
NOTA: Si en algún momento durante
este procedimiento necesita ayuda, llame
al 1-800-543-6400 (8:00 am - 5:00 pm EST),
o visite www.chpower.com.
1. Asegúrese de que la unidad esté
desenchufada y despresurizada.
2. Usando una llave métrica hexagonal
de 5mm, desatornille cuatro tornillos
de la cubierta. Quite la cubierta.
3. Busque un cable largo rojo y uno
blanco conectados al interruptor de
encendido/apagado en el interior de
la cubierta (Figura 4). Retire ambos
tirando de las grapas aisladas con
las pinzas de punta.
4. Utilice una llave ajustable para sacar
el accesorio del tubo de salida del
cabezal de la bomba. Gire
Figura 3 - Cómo retirar los cables del
interruptor de presión
suavemente el tubo de salida
y sáquelo de la bomba/motor.
5. Retire los dos cables del interruptor
de presión (Figura 3).
6. Retire los cables del cordón blanco y
negro del tablero del circuito. Si los
cables del cordón tienen conexiones
de clavija en el tablero del circuito,
retire los conectores de los cables
del tablero. Si los cables del cordón
están soldados al tablero, use una
herramienta para cortar cables y
corte los cables blanco y negro por
donde están conectados al tablero
del circuito. Prepare la parte
restante de los cables del cordón
para volver a instalar, quitando el
aislamiento aproximadamente 1/4”
(0,6 cm) hacia atrás, con una
herramienta para pelar cables.
Utilice el destornillador Phillips para
retirar el cable verde de conexión a
tierra del cordón por donde se
conecta al tablero del circuito.
Guarde el tornillo para usarlo luego.
7. Desconecte ambos cables del
ventilador. Este paso será diferente,
según el tipo de bomba/motor que
esté reemplazando.
• Bomba/motor sin interruptor
térmico (Figura 1): Si los cables
del ventilador tienen conexiones de
clavija en el tablero del circuito,
retire los conectores de las clavijas
del cable del ventilador del tablero
IN609501AV 8/05
© 2005 Campbell Hausfeld/Scott Fetzer
6 Sp
Pressostat
Figure 1 - Pompe/moteur de rechange
(sans thermocontacteur sur la tête de
la pompe)
Description
Ce kit de rechange pompe/moteur
contient les pièces nécessaires pour
installer un nouvel assemblage
pompe/moteur pour le compresseur
FP2040 / FP2041 / FP2045 / FP2047. Il
inclut l'assemblage pompe/moteur, des
attaches métalliques et des serre-fils
nécessaires pour l'installation.
Information sur la sécurité
!
DANGER
Danger indique une situation
hasardeuse imminente qui résultera en
perte de vie ou blessures graves.
!
AVERTISSEMENT
Averissement indique une situation
hasardeuse potentielle qui peut résulter
en perte de vie ou blessures graves.
!
AVERTISSEMENT
Couper le courant et
débrancher l'appareil de la
prise avant tout entretien ou
réparation du compresseur
!
DANGER
Drainer TOUT l'air comprimé
du réservoir avant tout
entretien ou réparation. On
peut utiliser une soupape de sûreté
ASME pour ce faire.
© 2005 Campbell Hausfeld/Scott Fetzer
Figure 2 - Pompe/moteur original
pourrait avoir un thermocontacteur sur
la tête de la pompe
!
AVERTISSEMENT
Utiliser une prise de courant et un
cordon mis à la terre correctement
pour faire fonctionner ce compresseur.
NE PAS utiliser d'adaptateur de masse.
Procédure
Les outils suivants seront nécessaires pour
installer correctement le kit de rechange :
clé hex métrique de 5 mm, pince à becs
effilés, clé réglable, tournevis Phillips,
outil coupe-fils, outil dénudeur de fils et
petit tournevis à tête plate.
REMARQUE : Si vous avez besoin d'aide
durant cette procédure, veuillez appeler
le 1-800-543-6400 (8:00 am - 5:00 pm EST)
ou visiter www.chpower.com.
1. Il faut vous assurer que l'appareil
soit débranché et dépressurisé.
2. Dévisser les quatre vis de l'écran
avec une clé hex. métrique de
5 mm. Retirer l'écran.
3. Trouver les longs fils rouge et blanc
raccordés à l'interrupteur
marche/arrêt à l'intérieur de l'écran
(figure 4). Retirer les deux en tirant
sur les pinces isolées avec une pince
à becs effilés.
4. Utiliser une clé réglage pour retirer le
raccord du tube d'échappement de la
tête de la pompe. Tourner lentement
le tube d'échappement en
l'éloignant de la pompe / du moteur.
Figure 3 - Retirer les fils du
pressostat
5. Retirer les deux vis du pressostat
(figure 3).
6. Retirer les fils du cordon blanc et noir
de la carte de circuits imprimés. Si les
fils du cordon ont des raccords de
broches à la carte de circuits
imprimés, retirer les raccords de la
carte. Si les fils du cordon sont soudés
à la carte, utiliser un outil coupe-fils
pour couper les fils blancs et noirs à
l'endroit où ils sont fixés à la carte de
circuits imprimés. Préparer le reste
des fils du cordon pour leur
réinstallation en dénudant l'isolant
d'environ 1/4 po (0,63 cm) avec le
dénudeur de fil. Utiliser un tournevis
Phillips pour retirer le fil de masse
vert du cordon où il se branche à la
carte de circuits imprimés. Conserver
la vis pour la réutiliser.
7. Débrancher les deux fils du ventilateur.
Cette étape sera différente selon le
type de pompe / moteur à remplacer.
• Pompe / moteur sans
thermocontacteur (Figure 1) :
si les fils du ventilateur ont des
raccords de broche à la carte de
circuits imprimés, retirer les raccords
de broche du fil du ventilateur de la
carte de circuits imprimés. Si les fils
du ventilateur sont soudés à la carte,
utiliser un outil coupe-fils pour
couper les deux fils noirs à l'endroit
où ils sont fixés à la carte de circuits
imprimés. Préparer les fils pour leur
réinstallation en dénudant l'isolant
IN609501AV 8/05
3 Fr
Kit de rechange pompe/moteur
FP204004AV
Procédure (suite)
d'environ 1/4 po (0,63 cm) avec le
dénudeur de fil.
• Pompe / moteur avec
thermocontacteur (Figure 2) :
Ce type de pompe / moteur a l'un
des fils du ventilateur branché au
thermocouple sur la tête du
compresseur. Avec l'outil coupe-fils,
couper le fil à environ 1 1/2 po à
2 po (3,8 à 5,08 cm) de l'endroit où
il se branche au thermocontacteur.
L'autre fil noir se branche à la carte
de circuits imprimés. Couper ce fil
où il se branche à la carte de circuits
imprimés. Préparer les fils pour leur
réinstallation en dénudant l'isolant
d'environ 1/4 po (0,63 cm) avec le
dénudeur de fil.
8. Retirer la pompe/moteur en place
en coupant les pieds de caoutchouc
sous la plaque de base avec l'outil
coupe-fils. Il faudra peut-être
couper les attaches métalliques
retenant le faisceau de fils ensemble
pour faciliter le retraite de la
pompe / moteur.
9. Installer la nouvelle pompe / moteur
au réservoir. Utiliser la pince à becs
effilés et / ou le tournevis à tête plate
pour tirer et / ou pousser les pieds de
caoutchouc à travers les trous de
montage sur la plaque de base.
10. Replacer les fils du ventilateur à la
carte de circuits imprimés. Pour les
appareils aux fils de ventilateur sans
raccords de broche, connecter les fils
courts du ventilateur fournis dans le
kit aux fils du ventilateur en place à
l'aide des deux serre-fils fournis dans
le kit (figure 4). Brancher les deux fils
noirs à la carte de circuits imprimés
de l'unité moteur de rechange
(figure 5).
Fils de l'interrupteur marche/arrêt
rouge / blanc
Fils du cordon noir
REMARQUE : La procédure
suivante peut être utile pour
rebrancher les fils à l'interrupteur
marche/arrêt. D'abord, retirer
l'interrupteur marche/arrêt de
FP204004AV
l'écran. Ensuite, acheminer les longs
fils rouge et blanc par cette
ouverture dans l'écran tout en
réinstallant l'écran à la base du
réservoir. Connecter les fils à
Notes
Notes
Notas
Fils du ventilateur
Fils du cordon blanc
Fils du
pressostat
Figure 5 - Connexions de la carte de circuits imprimés
!
AVERTISSEMENT
Ne pas raccorder les fils nues
sans utiliser de serre-fils !
Pour les appareils aux fils de
ventilateur qui ont des raccords de
broche, connecter les deux fils noirs
à la carte de circuits imprimés de
l'unité moteur de rechange (figure
5). Peu importe le fil de ventilateur
connecté à chaque broche de la
carte de circuits imprimés.
11. Replacer les fils du cordon blanc et
noir à la carte de circuits imprimés.
Pour les appareils aux fils de ligne
sans raccords de broche, connecter
le fil court de ligne blanc fourni
dans le kit au fil de ligne blanc en
place à l'aide du serre-fil fourni dans
le kit (figure 4). Brancher le fil court
de ligne noir fourni dans le kit au fil
de ligne noir en place à l'aide du
serre-fil fourni dans le kit (figure 4).
Brancher les deux fils de ligne à la
carte de circuits imprimés de l'unité
moteur de rechange (figure 5).
!
AVERTISSEMENT
Ne pas raccorder les fils nues
sans utiliser de serre-fils !
Figure 4 - Connecter les fils
Kit de rechange pompe/moteur
Pour les appareils aux fils de cordon
qui ont des raccords de broche,
connecter les deux fils de ligne à la
carte de circuits imprimés de l'unité
4 Fr
moteur de rechange (figure 5).
Replacer le fil de masse vert du
cordon de ligne à la carte de circuits
imprimés avec le tournevis Phillips en
utilisant la vis conservée de l'étape 7.
12. Connecter deux courts fils blancs de
la nouvelle pompe/moteur au
pressostat. Peu importe le fil
connecté à chaque borne du
pressostat. (voir figure 3)
13. Connecter le tube d'échappement à
la tête du compresseur en resserrant
bien l'écrou de compression avec la
clé réglable.
14. Si les serre-fils ont été utilisés pour
brancher les fils du ventilation et les
fils du cordon de ligne, utiliser
l'attache métallique (dans le kit) pour
fixer les fils du ventilateur et les fils
du cordon aux fils du moteur rouge
et noir pour éviter que des fils ou des
attaches métalliques entrent en
contact avec les lames du ventilateur
ou le tube d'échappement de cuivre.
Couper ensuite le surplus d'attache.
15. Connecter les longs fils rouge et
blanc (de la nouvelle
pompe/moteur) à l'interrupteur
marche/arrêt qui se trouve à
l'intérieur de l'écran. Peu importe le
fil connecté à chaque borne de
courant.
5 Fr
l'interrupteur et réinstaller ce
dernier sur l'écran.
16. Remettre l'écran de plastique.