PHONES
(044) 360-7-130
(050) 336-0-130
(063) 788-0-130
(067) 233-0-130
(068) 282-0-130
Internet store of
autogoods
ICQ
294-0-130
597-0-130
SKYPE
km-130
CAR RECEIVERS — Receivers • Media receivers and stations • Native receivers • CD/DVD changers • FM-modulators/USB adapters • Flash memory • Facia plates and adapters • Antennas • Accessories |
CAR AUDIO — Car audio speakers • Amplifiers • Subwoofers • Processors • Crossovers • Headphones • Accessories | TRIP COMPUTERS — Universal computers • Model computers • Accessories |
GPS NAVIGATORS — Portable GPS • Built-in GPS • GPS modules • GPS trackers • Antennas for GPS navigators • Accessories | VIDEO — DVR • TV sets and monitors • Car TV tuners • Cameras • Videomodules
• Transcoders • Car TV antennas • Accessories | SECURITY SYSTEMS — Car alarms • Bike alarms • Mechanical blockers • Immobilizers • Sensors • Accessories | OPTIC AND LIGHT — Xenon • Bixenon • Lamps
• LED • Stroboscopes • Optic and Headlights • Washers • Light, rain sensors • Accessories | PARKTRONICS AND MIRRORS — Rear parktronics • Front parktronics • Combined parktronics • Rear-view mirrors
• Accessories | HEATING AND COOLING — Seat heaters • Mirrors heaters • Screen-wipers heaters • Engine heaters • Auto-refrigerators • Air conditioning units • Accessories | TUNING — Vibro-isolation
• Noise-isolation • Tint films • Accessories | ACCESSORIES — Radar-detectors • Handsfree, Bluetooth • Windowlifters • Compressors • Beeps, loudspeakers • Measuring instruments • Cleaners • Carsits
• Miscellaneous | MOUNTING — Installation kits • Upholstery • Grilles • Tubes • Cable and wire • Tools • Miscellaneous | POWER — Batteries • Converters • Start-charging equipment • Capacitors
• Accessories | MARINE AUDIO AND ELECTRONICS — Marine receivers • Marine audio speakers • Marine subwoofers • Marine amplifiers • Accessories | CAR CARE PRODUCTS — Additives • Washer fluid •
Care accessories • Car polish • Flavors • Adhesives and sealants | LIQUID AND OIL — Motor oil • Transmission oil • Brake fluid • Antifreeze • Technical lubricant
In store "130" you can find and buy almost all necessary goods for your auto in
Kyiv and other cities, delivery by ground and postal services. Our experienced
consultants will provide you with exhaustive information and help you to chose
the very particular thing. We are waiting for you at the address
http://130.com.ua
MP MONO
1 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER
1 CHANNEL POWER AMPLIFIER
AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE À 1 CANAL
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BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE
OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT
MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE
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Bitte führen Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur Verfügung stehenden
Rückgabe- und Sammelsystemen zu.
At the end of the product’s useful life, please dispose of it at appropriate collection points
provided in your country.
Une fois le produit en fin de vie, veuillez le déposer dans un point de recyclage approprié.
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Abbildungen/Illustrations
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Sehr geehrter MAC AUDIO-Kunde,
mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverstärkers MP MONO können Sie Ihre hohen Ansprüche an die
Klangwiedergabe im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der MP MONO eröffnet neue Qualitäten der Car HiFiWiedergabe im Auto; sei es die beeindruckende Leistungsreserve für Tiefbässe, der niedrige Klirrfaktor oder
die neutrale Wiedergabe. Der Verstärker zeichnet sich durch einen niedrigen Treiberstrom, schnelle
Schaltfähigkeit und ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Erleben Sie, wie dieses High Tech-Gerät auf
perfekte Weise großartiges Klangempfinden vermitteln kann. Dazu wünschen wir Ihnen viel Vergnügen.
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärker einbauen und in Betrieb
nehmen.
1.
TECHNISCHE DATEN
MP MONO
Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B+=14,4V)
Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B+=14,4V)
Lautsprecherimpedanz
Frequenzgang
Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403)
Geräuschspannungsabstand (IEC A)
Eingangsempfindlichkeit low level input
Eingangsimpedanz low level input
Tiefpassfilter
Subsonicfilter
Bass Boost
Versorgung
Sicherung
Abmessungen (B x H x T)
Gewicht
600 W
an 4 Ohm
275 W
an 4 Ohm
1000 W an 2 Ohm
400 W
an 2 Ohm
2 – 8 Ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 kOhm
40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave
10 – 40 Hz, 12 dB pro Oktave
0 – 12 dB bei 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), Minus an Masse
2 x 30 A
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TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN
2.
BESONDERHEITEN
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Komplementäre Gegentaktendstufe
Stabil an 2 Ohm
Tiefpass-(Subwoofer-) und Subsonic-Filter mit stufenlos einstellbaren Trennfrequenzen
Stufenlos regelbare Bassentzerrung
Einstellbare Eingangsempfindlichkeit
Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur
Mute-Schaltung zur Unterdrückung des Einschaltknacks
Gekapselte Schraubterminals für Lautsprecher und Stromversorgung
Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zum Anschluss zusätzlicher Verstärker
Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)
Fernbedienung für die Lautstärkeregelung
3.
WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU
·
·
Dieses Gerät ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
Die bei der Leistungsabgabe abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageplatz mit ausreichender
Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer
Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden könnte. Der Verstärker darf nicht
in kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des
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·
·
·
4.
Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im Kofferraum.
Montieren Sie den Verstärker so, dass er weitgehend vor Erschütterungen und Staub und Schmutz
geschützt ist.
Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich sind.
Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die
Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine Installation
mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.
ANSCHLÜSSE
4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK
Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Plusklemme der
Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines
Leistungsverstärkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und zur +12 V Klemme ausreichend
dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu den Stromklemmen des Verstärkers ist ein
Kabelquerschnitt von mindestens 16 mm² zu verwenden.
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Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme des Verstärkers sowie dem Minuspol der Batterie
her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen. Schmutzreste sind sorgfältig vom Anschlusspunkt
der Batterie zu entfernen. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen
zur Folge haben.
Der Verstärkeranschluss +12 V wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der
Batterie verbunden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der
Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach
Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecheranschlüsse ein.
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1
Schließen Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse REM des Verstärkers
an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel
mit einem Querschnitt von 0,75 mm² ausreichend.
4.2 AUDIOKABEL
Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang
des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst
nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d.h.
eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder
umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert.
Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der Fernbedienung für die Lautstärkeregelung, dieses Kabel
sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitungen verlegt werden, sondern zusammen mit dem
Audiokabel.
4.3 LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE
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Der kleinste Abschlusswiderstand ist 2 Ohm
Schließen sie die Lautsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.
Niemals die +12 V Versorgungsspannung mit einem Lautsprecherausgang verbinden. Dieses führt zur
Zerstörung der Verstärkerendstufe.
Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch betrieben wie oben genannt,
kann dieses dazu führen, dass sowohl der Verstärker selbst als auch die Lautsprecher beschädigt werden.
In diesem Fall erlischt die Garantie.
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5.
BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE
5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Autoradio oder Kassettendeck angepasst werden. Drehen Sie den
Lautstärkeregler Ihres Radios auf Mittenstellung und stellen Sie dann den Eingangspegelregler (2) so ein, dass
sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise genügend
Leistungsreserven bei optimalem Geräuschspannungsabstand gewährleistet.
ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Lautsprecher zu vermeiden.
5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Stellen Sie am Regler (4) die gewünschte Übergangsfrequenz ein. Damit ist das Filter den klanglichen
Erfordernissen des verwendeten Tieftöners anpassbar. Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine
präzise Absenkung mittlerer und hoher Frequenzbereiche.
5.3 SUBSONIC-FILTER
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Mit Hilfe der Subsonic Funktion wird eine Absenkung der tiefsten Bassfrequenzen erreicht. Die Stärke der
Absenkung lässt sich mit dem Regler (5) stufenlos einstellen. Damit können Verzerrungen durch zu großen
Membranhub bei Lautsprechern wirkungsvoll minimiert werden, ohne den nutzbaren Tieftonpegel zu
reduzieren.
5.4 BASS-BOOST
Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (3) wird eine Anhebung oder eine Entzerrung der unteren Bassfrequenzen
erreicht.
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1
5.5 FERNBEDIENUNG ZUR LAUTSTÄRKEREGELUNG
Die Lautstärke lässt sich zusätzlich mit der mitgelieferten Fernbedienung regeln. Bei der Montage ist darauf zu
achten, dass die Leitung zur Fernbedienung nicht auf die gleiche Seite des Fahrzeuges gelegt wird wie die
Stromversorgung des Verstärkers. Die Fernbedienung sollte am Armaturenbrett oder an einer leicht
zugänglichen Stelle montiert werden. Nun kann man die Lautstärke des Subwoofers unabhängig von den
Einstellungen am Autoradio einstellen.
5.6 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER
Das Eingangssignal der INPUT Anschlüsse INPUT L und R (1) wird direkt an die Ausgangsbuchsen OUTPUT
(6) L und R weitergeleitet. Die OUTPUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss weiterer Verstärker ohne
zusätzliche T-Stecker und Kabel.
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BILD 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
STROMVERSORGUNG- UND FERNEINSCHALTUNGSANSCHLUSS
Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie
Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung
Anschlussklemme für +12 V Batteriespannung
Batterie
Kabelsicherung
Zum Automatikantennenanschluss Ihres Autoradios
Wenn Ihr Autoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist, ist dieses Kabel mit dem
Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In diesem Fall sollte ein Ein-/Ausschalter zwischengeschaltet
werden. Achten Sie darauf, dass dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der Verstärker nicht benutzt
wird.
BILD 2
BETRIEB MIT EINEM STEREO-AUTORADIO
Soll der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden, dann sind die Anschlüsse
und Einstellungen wie in Bild 2 vorzunehmen. Der Einsatz des verwendeten Tiefpassfilters wird in Kapitel 5.2
beschrieben.
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(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Subwoofer
BILD 3
BETRIEB MIT EINEM AUTORADIO MIT SUBWOOFERAUSGANG
(1) Zum Autoradio, Subwooferausgang
(2) Subwoofer
BILD 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
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(7)
(8)
(9)
Zum Autoradio, Ausgang links vorn
Zum Autoradio, Ausgang rechts vorn
Zum Autoradio, Ausgang links hinten
Zum Autoradio, Ausgang rechts hinten
Lautsprecher links vorn
Lautsprecher rechts vorn
Lautsprecher links hinten
Lautsprecher rechts hinten
Subwoofer
BILD 5
(1)
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BETRIEB UNTER VERWENDUNG EINES ZUSÄTZLICHEN 4-KANAL-VERSTÄRKERS
(MP 4000) FÜR 4 SATELLITENLAUTSPRECHER
BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE
Niederpegeleingang
Eingangspegelregler
Bass Boost Regler
Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass
Übergangsfrequenzregler für das Subsonicfilter
Ausgänge zum Anschließen weiterer Verstärker
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Dear MAC AUDIO Customer,
The MP MONO car hi-fi power amplifier will enable you to satisfy your high demands on sound reproduction in
your car. With its impressive deep-bass power reserves, low harmonic content and neutral reproduction, the
MP MONO takes car hi-fi to new heights. The amplifier is characterized by low operating current, rapid switching
capabilities and excellent temperature stability. Experience and enjoy how this high-tech machine perfectly
reproduces magnificent sound.
Please read all of the owner’s manual before installing and using the amplifier.
1.
TECHNICAL DATA
MP MONO
Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V)
Nominal output power (DIN 45 342, B+=14.4V)
Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V)
Nominal output power (DIN 45 342, B+=14.4V)
Loudspeaker impedance
Frequency response
Total harmonic content (DIN 45 403)
Weighted noise distance (IEC A)
Input sensitivity LOW LEVEL INPUT
Input impedance LOW LEVEL INPUT
Low-pass filter
Subsonic filter
Bass boost
Supply
Fuse
Sizes (W x H x D)
Weight
600 W
on 4 Ohm
275 W
on 4 Ohm
1000 W
on 2 Ohm
400 W
on 2 Ohm
2 – 8 Ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0.05 % (1 kHz)
> 100 dB
0.4 – 4 V
20 kOhm
40 – 300 Hz, 12 dB per octave
10 – 40 Hz, 12 dB per octave
0…12 dB at 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), minus to ground
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
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SUBJECT TO TECHNICAL CHANGE
2.
FEATURES
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Complementary push-pull final stage
Stable at 2 ohms
Low-pass (subwoofer) and subsonic filter with infinitely adjustable separating frequencies
Infinitely variable bass equalisation
Adjustable input sensitivity
Electronic protective circuit against short circuiting, DC offset and excess temperature
Mute switch for suppressing switch-on crackle interference
Low-level outputs (cinch jacks) for connecting additional amplifiers
Capsulated loudspeaker and power-supply screw terminals
Status indicator (green LED) and overload indicator (red LED)
Remote control for volume control
3.
IMPORTANT INSTALLATION INFORMATION
·
·
This appliance may only be connected to a 12 volt system with negative ground.
The heat radiated when the amplifier is used means that sufficient air circulation is required at the place
of installation. It is very important that the cooler’s cooler ribs do not contact any metal plating or any
surfaces which could impair air circulation. The amplifier may not be installed in small confined spaces or
spaces without air circulation (e.g. spare wheel recess or under the vehicle carpeting). Installation in the
boot is recommended.
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4.
Install the amplifier in such a way that it is protected as far as possible against vibrations and dust and dirt.
Make sure that the input/output cables are sufficiently distant from the power supply cables as otherwise
interference may occur.
Make sure that the fuse and operating elements are accessible after installation.
The appliance’s reliability and performance depend on the quality of installation. Preferably get an expert
to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers or a complex multi-way system.
CONNECTIONS
4.1 POWER SUPPLY AND AUTOMATIC SWITCHING ON
Important notice: Before commencing the installation, disconnect the plus terminals from the car
battery in order to prevent short circuits.
The power cabling usually installed in on-board car networks is not sufficient for a power amplifier’s demands.
Make sure that the power lines to GND and to the +12 V terminal have been sufficiently specified. A cable crosssection of at least 16 mm² must be used to connect the battery to the amplifier’s terminals.
First connect the amplifier’s GND terminal to the battery’s minus pole. It is very important that the connection
is good. Dirt residues must be carefully removed from the battery’s connection point. A loose connection may
cause malfunctions or interference noise or distortion.
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The +12 V amplifier connection must then be connected with a power cable possessing an integrated fuse to
the battery’s plus pole. The fuse must be located close to the battery, the length of cable from the battery’s
positive pole to the fuse must be less than 60 centimetres for safety reasons. Only insert the fuse when all
installation work, including the connection of the loudspeakers, has been completed.
Now connect the car hi-fi receiver’s remote control connection to the amplifier’s REM control jack. A cable with
a cross-section of 0.75 mm² is sufficient for connecting the amplifier’s REMOTE connection and the control
device.
4.2 AUDIO CABLES
3
1
When installing the audio cable between the cinch output of your car receiver and the cinch input of the amplifier
inside your car, the audio and power supply cables should, wherever possible, not be routed along the same
side of the vehicle. We recommend an isolated installation, e.g. routing the power cable through the cable duct
on the left-hand side and the audio cable through the cable duct on the right-hand side or vice versa. This
reduces interference due to crosstalk into the audio cables.
This also applies to the connecting cable for the remote control for regulating the volume. This cable should not
be laid on the side of the power supply leads but together with the audio cable.
4.3 LOUDSPEAKER CONNECTIONS
·
·
·
The lowest terminal resistance is 2 ohm
Never connect the loudspeakers’ minus terminals to the vehicle chassis.
Never connect the +12 V supply voltage to a loudspeaker output as this would destroy the amplifier final
stage.
If the amplifier is operated with lower terminal resistances or incorrectly used as described above, both
the amplifier and the loudspeakers may be damaged. The warranty becomes void in such cases.
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5.
OPERATING ELEMENTS AND IN/OUTPUTS
5.1 SETTING THE INPUT SENSITIVITY
The input sensitivity may be adapted to any car radio or tape deck. Turn the volume control of your radio to its
central position and then adjust the input-level control (2) to produce an average medium volume. This setting
usually provides sufficient power reserves at optimum weighted noise voltage.
ATTENTION: only reproduce loud test noises briefly to prevent damaging the loudspeakers.
5.2 LOW-PASS FILTER WITH ADJUSTABLE CROSS-OVER FREQUENCY
Set the desired cross-over frequency with the control (4). This makes the filter adaptable to the installed woofer’s
sound requirements. The filter’s high edge steepness is responsible for the precision reduction of medium and
high frequency ranges.
5.3 SUBSONIC FILTER
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The subsonic function reduces the lowest bass frequencies. The reduction rate may be infinitely adjusted with
the regulator (5). This allows distortions produced by excessive loudspeaker membrane movements to be
effectively minimized without reducing the utilizable bass levels.
5.4 BASS-BOOST
The bass-boost function (3) is used to increase or equalize the lower bass frequencies.
3
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5.5 VOLUME REMOTE CONTROL
The volume may be adjusted by using the supplied remote control. Please observe during installation that the
remote control line shouldn’t be routed along the same side of the vehicle as the power supply cables. The
remote control unit should be mounted on the dashboard or at any other easily accessible position. Now, the
subwoofer volume may be adjusted independently from the settings at the radio.
5.6 OUTPUTS FOR CONNECTING ADDITIONAL AMPLIFIERS
The input signal of the INPUT connections INPUT L and R (1) is forwarded directly to the OUTPUT (6) L and
R jacks. The OUTPUT connections allow the use of additional amplifiers without requiring additional T-plugs
and cables.
FIG. 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
POWER SUPPLY / REMOTE SWITCH-ON CONNECTION
GND terminal for the ground, to the battery’s minus pole
REM terminal for remote switch-on
Terminal for +12 V battery voltage
Battery
Cable fuse
To your car radio’s automatic aerial connection
If your car is not equipped with an automatic aerial connection, connect this cable’s plus pole (+) to the
ignition lock. An on/off switch should be inserted in this case. Make sure that this switch is switched off if
the amplifier is not used.
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FIG. 2
OPERATION WITH STEREO CAR RADIO
Connect and set the amplifier as shown in Fig. 2 if it is to be controlled by a car radio with two output channels.
Operation of the low-pass filter used is described in Chapter 5.2.
(1) To the car radio, left output
(2) To the car radio, right output
(3) Subwoofer
FIG. 3
OPERATION WITH ONE CAR RADIO WITH SUBWOOFER OUTPUT
(1) To the car radio, subwoofer output
(2) Subwoofer
FIG. 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
To the car radio, front left output
To the car radio, front right output
To the car radio, rear left output
To the car radio, rear right output
Front left loudspeaker
Front right loudspeaker
Rear left loudspeaker
Rear right loudspeaker
Subwoofer
FIG. 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
USE AS A SUBWOOFER AMPLIFIER WHILE USING AN ADDITIONAL 4-CHANNEL AMPLIFIER
(MP 4000) FOR 4 SATELLITE LOUDSPEAKERS
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OPERATING ELEMENTS AND IN/OUTPUTS
Low-level input
Input level control
Bass-booster control
Transfer frequency control for low pass
Cross-over frequency control for the subsonic filter
Outputs for connecting other amplifiers
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Très cher client de MAC AUDIO
Avec l’acquisition de l’amplificateur de puissance MP MONO du Car Hi-Fi, vous pouvez satisfaire à la perfection
vos hautes exigences pour la restitution sonore dans votre voiture. Le MP MONO offre de nouvelles qualités
pour la restitution sonore du Car Hi-Fi dans votre voiture; que ce soit pour les impressionnantes réserves de
performances pour les basses graves, le faible facteur de vibrations ou la restitution neutre. L’amplificateur se
distingue par ses faibles manipulations électriques, ses capacités de branchements et sa remarquable stabilité
de température. Appréciez vous même la perfection sonore de cet appareil de haute technologie. Pour cela,
nous vous souhaitons beaucoup de plaisir.
Veuillez s’il vous plait lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous installiez
l’amplificateur et le fassiez fonctionner.
1.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MP MONO
Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V)
Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V)
Impédance haut-parleur
Zone de fréquence
Taux de distorsion total (DIN 45 403)
Ecart signal / bruit (IEC A)
Sensibilité d’entrée LOW LEVEL INPUT
Impédance d’entrée LOW LEVEL INPUT
Filtre passe-bas
Filtre subsonique
Bass Boost
Alimentation
Fusible
Dimensions (L x H x P)
Poids
600 W
à 4 Ohm
275 W
à 4 Ohm
1000 W
à 2 Ohm
400 W
à 2 Ohm
2 – 8 Ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 kOhm
40 – 300 Hz, 12 dB par octave
10 – 40 Hz, 12 dB par octave
0…12 dB à 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), négatif à la masse
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SOUS TOUTES RESERVES DE MODIFICATIONS TECHNIQUES
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PARTICULARITES
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Stages finaux complémentaires de cadences opposées
Stable jusqu’à 2 ohm
Filtres passe-bas (subwoofer) et subsonique avec fréquences de séparation à réglage continu
Equilibrage de basse réglable en continu
Sensibilité d’entrée réglable
Circuit électronique protégé contre les courts-circuits, les offsets de tension continue et les surcharges
thermiques
Branchement Mute pour la suppression du craquement d’allumage
Sorties à bas niveaux (bornes Cinch) pour le branchement d’amplificateurs supplémentaires
Terminal capsulé pour les haut-parleurs et l’énergie électrique
Indicateur de service (DEL verte) et indicateur de surcharge (DEL rouge)
Commande à distance pour le régulateur de volume
3.
RECOMMANDATIONS IMPORTANTES AVANT L’INSTALLATION
·
·
Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.
La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l’air
suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l’appareil de refroidissement ne soient
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4.
pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l’air.
L’amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour
la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement
recommandée.
Montez l’amplificateur de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations
ainsi que contre la poussière et les saletés.
Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation électrique,
afin d’éviter tout son parasite.
Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le montage.
La puissance et fiabilité de l’appareil dépendent de la qualité de l’installation. Il est préférable de confier
le montage à un spécialiste, surtout lorsqu’il s’agit d’une installation comprenant plusieurs haut-parleurs
ou d’un système complexe à plusieurs voies.
BRANCHEMENTS
4.1 ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ALLUMAGE AUTOMATIQUE
Recommandation importante:
Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne
positive de la batterie afin d’éviter tout risque de court-circuit.
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Le câblage électrique habituel n’est pas suffisant pour les besoins d’un amplificateur de puissance. Veillez à
ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12 V. Pour le
raccordement de la batterie aux bornes électriques de l’amplificateur, un câble d’au moins 16 mm² doit être
utilisé.
Raccordez d’abord la borne GND de l’amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que
le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point
de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une fonction défaillante ou de
bruits brouillés ou de déformations.
3
1
Le branchement de l’amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un
fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur du câble allant du
pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 60 cm. Vous devez placer
le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le branchement des hautparleurs.
Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur Car Hi-Fi à la borne de
commande REM de l’amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de l’amplificateur à
l’appareil de commande, un câble de 0,75 mm² de section est suffisant.
4.2 CABLES AUDIO
Lors de l’installation du câble audio entre la sortie cinch de votre autoradio et l’entrée cinch de l’amplificateur
à l’intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent
pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le
cheminement du câble d’alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans
le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.
Ceci est aussi valable pour le câble de connexion de la télécommande de réglage du volume. Ce câble ne doit
pas être installé à proximité des câbles d’alimentation électrique, mais avec le câble audio.
4.3 BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS
·
·
·
La plus petite résistance de terminaison est 2 Ohms
Ne raccordez jamais les bornes négatives des haut-parleurs au châssis de la voiture.
Ne connectez jamais la tension électrique de +12 V à la sortie du haut-parleur. Ceci pourrait endommager
le stage final de l’amplificateur.
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Si l’amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche
d’une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l’amplificateur que les
haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n’est plus valable.
5.
ELEMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTREE / SORTIE
5.1 REGLAGE DE LA SENSIBILITE D’ENTREE
La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaque autoradio ou lecteur de cassettes. A cet effet, tournez le
régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau
d’entrée (2) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une
réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.
ATTENTION:
Reproduire des signaux sonores seulement courts afin d’éviter d’endommager les hautparleurs.
5.2 FILTRE PASSE-BAS A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE
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0
Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur (4). De cette manière, le filtre est adaptable
aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet
une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.
5.3 FILTRE SUBSONIQUE
La fonction subsonique permet l'atténuation des fréquences graves les plus basses. Cette atténuation est
réglable en continu via le régulateur (5). Les distorsions se produisant dans la périphérie de la grande
membrane au niveau des haut-parleurs peuvent ainsi être considérablement réduites, sans que le niveau des
graves en soit affecté.
5.4 BASS-BOOST
3
1
En vous aidant de la fonction Bass-Boost (3), vous pouvez obtenir une élévation ou un équilibrage des
fréquences de basses les plus basses.
5.5 COMMANDE À DISTANCE DU VOLUME
Le volume peut être réglé à distance à l’aide de la commande à distance fournie avec l’amplificateur. Lors de
l’installation, veillez à ce que le câble de la télécommande ne soit pas posé sur le même coté du véhicule que
les câbles de l’alimentation. La télécommande peut être montée sur le tableau de bord ou dans toute autre
position aisément accessible. Puis, le volume de ce dernier peut être réglé indépendamment de la position des
éléments de commande de l’autoradio.
5.6 SORTIES POUR LE BRANCHEMENT D’AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS
Le signal d’entrée des branchements INPUT L et R (1) est directement retransmis aux bornes de sorties
OUTPUT (6) L et R. Les branchements OUTPUT permettent le branchement d’amplificateurs additionnels sans
utiliser de fiche électrique ou de câble.
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FIGURE 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
BRANCHEMENT D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET D’ALLUMAGE À DISTANCE
Bornes de branchement GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie
Bornes de branchement REM pour l’allumage à distance
Bornes de branchement +12 V pour distorsion de batterie
Batterie
Fusible
Pour la prise d’antenne automatique de votre autoradio
Si votre autoradio n’est pas équipé d’une prise d’antenne automatique, ce câble doit être relié au pôle positif
(+) sur la serrure de contact. Dans un tel cas, un interrupteur marche / arrêt peut être monté dans le circuit.
Toutefois, veillez à ce que cet interrupteur soit hors circuit (sur arrêt) lorsque l’amplificateur n’est pas utilisé.
FIGURE 2
FONCTIONNEMENT AVEC UN AUTORADIO STÉRÉO
Si l’amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie, les branchements et les réglages
sont à faire comme décrits sur la figure 2. L’installation du filtre passe-bas utilisé est décrite dans le chapitre
5.2.
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(1) Vers l’autoradio, sortie gauche
(2) Vers l’autoradio, sortie droite
(3) Subwoofer
FIGURE 3
FONCTIONNEMENT AVEC UN AUTORADIO AVEC SORTIE DE SUBWOOFER
(1) Vers l’autoradio sortie de subwoofer
(2) Subwoofer
FIGURE 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Vers l’autoradio, sortie gauche avant
Vers l’autoradio, sortie droite avant
Vers l’autoradio, sortie gauche arrière
Vers l’autoradio, sortie droite arrière
Haut-parleur gauche avant
Haut-parleur droit avant
Haut-parleur gauche arrière
Haut-parleur droit arrière
Subwoofer
FIGURE 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3
1
FONCTIONNEMENT COMME AMPLIFICATEUR DE SUBWOOFER AVEC L’UTILISATION
D’UN AMPLIFICATEUR 4 CANAUX POUR HAUT-PARLEURS SATELLITES (MP 4000)
ELÉMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTRÉE / SORTIE
Entrée à bas niveau
Régulateur de fréquence de recouvrement pour le passe-bas
Régulateur bass-boost
Régulateur de fréquence de recouvrement pour le passe-bas
Régulateur de fréquences de recouvrement du filtre subsonique
Sorties pour la connexion d’amplificateurs supplémentaires
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Geachte MAC AUDIO - klant,
met uw nieuwe car hifi eindversterker MP MONO kunt u op soevereine wijze beantwoorden aan uw hoge eisen
aan de klankweergave in de auto. De MP MONO biedt nieuwe kwaliteiten op het gebied van car hifi-weergave
in de auto; door de indrukwekkende capaciteitsreserve voor lage bassen, de lage vervormingsfactor of de
neutrale weergave. De versterker wordt gekenmerkt door een lage driverstroom, snelle schakeling en een
uitmuntende thermische stabiliteit. Beleef hoe dit high tech apparaat op perfecte wijze een groots klankgevoel
verleent. Daarmee wensen wij u veel genoegen.
Lees de montageaanwijzing a.u.b. volledig door voordat u met de montage van de versterker begint en
voordat u deze in bedrijf neemt.
1.
TECHNISCHE GEGEVENS
MP MONO
Max. uitgangsvermogen (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V)
Nominaal uitgangsvermogen (DIN 45 342, B+=14,4V)
Max. uitgangsvermogen (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V)
Nominaal uitgangsvermogen (DIN 45 342, B+=14,4V)
Luidsprekerimpedantie
Frequentiekarakteristiek
Totale vervormingsfactor (DIN 45 403)
Ruisspanningsafstand (IEC A)
Ingangsgevoeligheid LOW LEVEL INPUT
Ingangsimpedantie LOW LEVEL INPUT
Laagdoorlaatfilter
Subsonic-filter
Bas boost
Voeding
Zekering
Afmetingen (B x H x D)
Gewicht
600 W aan 4 ohm
275 W aan 4 ohm
1000 W aan 2 ohm
400 W aan 2 ohm
2 – 8 ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 k ohm
40 – 300 Hz, 12 dB per octaaf
10 – 40 Hz, 12 dB per octaaf
0...12 dB bij 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), min aan massa
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
3,45 kg
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TECHNISCHE WIJZIGINGEN VOORBEHOUDEN
2.
BIJZONDERHEDEN
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Complementaire balanseindtrap
Stabiel op 2 Ohm
Laagdoorlaat-(subwoofer-) en subsonic-filters met traploos instelbare scheidingsfrequenties
Traploos regelbare bascorrectie
Instelbare ingangsgevoeligheid
Elektronische contactverbreker tegen kortsluiting, gelijkspannings-offset en boventemperatuur
Mute-schakeling ter onderdrukking schakelklikken
Laagniveau-uitgangen (cinch voetjes) voor de aansluiting van extra versterkers
Ingekapselde schroefterminals voor luidspreker en stroomvoorziening
Bedrijfsindicatie (groene LED) en overbelastingsindicatie (rode LED)
Afstandsbediening voor de volumeregeling
3.
BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR DE MONTAGE
·
·
Dit apparaat is uitsluitend geschikt voor de aansluiting op een 12 volt systeem met negatieve massa.
De warmte die wordt afgegeven bij de krachtafgifte vereist een plaat van montage met voldoende
luchtcirculatie. Het is van groot belang dat de koelribben van de warmteafleider niet tegen een plaat of een
oppervlak aanliggen waardoor de luchtcirculatie negatief zou kunnen worden beïnvloed. De versterker mag
niet in kleine of ongeventileerde ruimten (bv. holte voor het reservewiel of onder de vloerbedekking van
de auto) worden geïnstalleerd. De montage in de kofferbak verdient aanbeveling.
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·
·
·
4.
Monteer de versterker dusdanig dat hij verreweg is beveiligd tegen schokken, vuil en stof.
Let er op dat de in-/uitvoersnoeren ver genoeg van de stroomtoevoerkabels verwijderd zijn omdat er anders
gevaar bestaat voor stoorinstraling.
Let er op dat de zekering en de bedieningselementen na de montage toegankelijk zijn.
Het vermogen en de betrouwbaarheid van de installatie is afhankelijk van de kwaliteit van de montage.
Laat de montage bij voorkeur door een vakbedrijf doorvoeren. Dat geldt vooral voor een installatie met
verschillende luidsprekers of voor een complex meerwegsysteem.
AANSLUITINGEN
4.1 STROOMVOORZIENING EN AUTOMATISCHE INSCHAKELING
Belangrijke aanwijzing: scheid voordat u met de installatie begint de plusklem van de motoraccu. Zo
voorkomt u kortsluiting.
De elektrische leidingen die over het algemeen voor auto’s worden toegepast in boordnetten zijn niet voldoende
voor de behoefte van een eindversterker. Let er op dat de elektrische leidingen naar GND en naar +12 V klem
voldoende gemissioneerd zijn. Voor de verbinding van de accu naar de stroomklemmen van de versterker dient
een kabeldoorsnede van ten minste 16 mm² te worden gebruikt.
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Maak eerst de verbinding tussen de GND-klem en de versterker en de minpool en de accu. Een goede
verbinding is van groot belang. Verwijder vuil zorgvuldig van het aansluitingspunt van de accu. Een losse
aansluiting kan storing, storend geluid of vervorming veroorzaken.
De versterkeraansluiting +12 V wordt nu met een stroomkabel met geïntegreerde zekering met de plus-pool
van de accu verbonden. De zekering moet zich in de buurt van de accu bevinden, de kabel van de pluspool
van de accu naar de zekering mag uit veiligheidsoverwegingen niet langer zijn dan max. 60 cm. Plaats de
zekering pas na afloop van alle installatiewerkzaamheden inclusief luidsprekeraansluitingen.
Sluit nu de afstandsbedieningsleiding van de car hifi receiver aan op de besturingsbus REM van de versterker.
Voor de verbinding tussen de REMOTE-aansluiting van de versterker en het bedieningsapparaat is een kabel
met een dwarsdoorsnede van 0,75 mm² voldoende.
4.2 AUDIOKABEL
3
1
Bij installatie van de audiokabel tussen de cinchuitgang van de autoradio en de cinchingang van de versterker
in de auto dient er zo mogelijk voor gezorgd te worden dat de audiokabel en de voedingskabel niet aan dezelfde
kant van de auto worden gelegd. Het verdient de voorkeur de kabels ruimtelijk gescheiden te installeren, d.w.z.
de stroomkabel in de linkerkabelschacht en de audiokabel in de rechterkabelschacht of omgekeerd. Hierdoor
wordt beïnvloeding van het audiosignaal door stroomstoringen voorkomen.
Dit geldt eveneens voor de verbindingskabel van de afstandsbediening voor de volumeregeling. Deze kabel
mag niet aan de kant van de stroomvoorzieningsleidingen gelegd worden, maar samen met de audiokabel.
4.3 LUIDSPREKERAANSLUITINGEN
·
·
·
De kleinste afsluitweerstand is 2 Ohm
Sluit de luidspreker minklemmen nooit aan op het chassis van het voertuig.
Verbind de +12 V voedingsspanning nooit met een luidsprekeruitgang. Hierdoor wordt de
versterkeruitgangstrap verwoest.
Indien de versterker met lagere afsluitwaarden of zoals boven beschreven fout wordt bedreven, kan
hierdoor de versterker zelf en de luidspreker worden beschadigd. In dit geval vervalt de garantie.
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5.
BEDIENINGSELEMENTEN EN IN-/UITGANGEN
5.1 INSTELLING VAN DE INGANGSGEVOELIGHEID
De ingangsgevoeligheid kan aan elke autoradio of cassettedeck worden aangepast. Draai de volumeregelaar
van uw radio op gemiddeld volume en stel dan de ingangsniveauregelaar (2) dusdanig in, dat er een gemiddelde
geluidssterkte hoorbaar is. Bij deze instelling zijn over het algemeen voldoende capaciteitsreserves bij een
optimale ruisspanningsafstand gegarandeerd.
ATTENTIE: harde testsignalen slechts kortstondig weergeven om schade van de luidspreker te vermijden.
5.2 LAAGDOORLAATFILTER MET REGELBARE KANTELFREQUENTIE
Stel met de regelaar (4) de gewenste kantelfrequentie in. Met deze instelling kan de filter worden aangepast
aan de betreffende laagweergever. De hoge flanksteilheid van de filter zorgt voor een exacte daling van
gemiddelde en hoge frequentiebereiken.
5.3 SUBSONIC-FILTER
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Met behulp van de subsonic-functie wordt een verlaging van de laagste basfrequenties bereikt. De sterkte van
de verlaging kan met de regelaar (5) traploos ingesteld worden. Hiermee kunnen vervormingen door een te
grote membraanslag bij luidsprekers effectief tot een minimum worden beperkt, zonder het bruikbare lagetonenniveau te reduceren.
5.4 BAS-BOOST
Met behulp van de bas-boost-functie (3) wordt een opduw of correctie van de onderste basfrequenties bereikt.
3
1
5.5 AFSTANDSBEDIENING VOOR VOLUMEREGELING
Het volume kan bovendien geregeld worden met de meegeleverde afstandsbediening. Bij de montage moet
erop gelet worden, dat de leiding naar de afstandsbediening niet aan dezelfde kant van het voertuig gelegd
wordt als de stroomvoorziening van de versterker. De afstandsbediening moet op het dashboard of op een
gemakkelijk toegankelijke plek gemonteerd worden. Nu kan men het volume van de subwoofer onafhankelijk
van de instellingen op de autoradio instellen.
5.6 UITGANGEN VOOR DE AANSLUITING VAN EXTRA VERSTERKERS
Het ingangssignaal van de INPUT aansluitingen L en R (1) wordt direct doorgegeven aan de uitgangen
OUTPUT (6) L en R. De OUTPUT aansluitingen maken de aansluiting van extra versterkers zonder extra Tstukken en kabel mogelijk.
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AFBEELDING 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
STROOMVOORZIENING- / AFSTANDSBEDIENINGSAANSLUITINGEN
Aansluitklem GND voor de massa, naar de minpool van de accu
Aansluitklem REM voor afstandsbediening
Aansluitklem voor +12 V accuspanning
Accu
Kabelzekering
Voor de aansluiting voor de automatische antenne van uw autoradio
Als uw autoradio niet is voorzien van een aansluiting voor de automatische antenne, wordt deze kabel met
de plus-pool (+) aangesloten op het contactslot. In dit geval dient er een in-/uitschakelaar tussen te worden
geschakeld. Let er op dat deze schakelaar uitgeschakeld wordt als de versterker niet wordt gebruikt.
AFBEELDING 2
WERKING MET EEN STEREO-AUTORADIO
Als de versterker door een autoradio met 2 uitgangskanalen wordt gestuurd, dan dienen de aansluitingen en
instellingen overeenkomstig afbeelding 2 te worden doorgevoerd: de toepassing van de gebruikte
laagdoorlaatfilter wordt beschreven in hoofdstuk 5.2.
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(1) Naar de autoradio, uitgang links
(2) Naar de autoradio, uitgang rechts
(3) Subwoofer
AFBEELDING 3
BEDRIJF MET EEN AUTORADIO MET SUBWOOFER-UITGANG
(1) Naar de autoradio, subwoofer-uitgang
(2) Subwoofer
AFBEELDING 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Naar de autoradio, uitgang links voor
Naar de autoradio, uitgang rechts voor
Naar de autoradio, uitgang links achter
Naar de autoradio, uitgang rechts achter
Luidspreker links voor
Luidspreker rechts voor
Luidspreker links achter
Luidspreker rechts achter
Subwoofer
AFBEELDING 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3
1
BEDRIJF ALS SUBWOOFER-VERSTERKER MET EEN EXTRA 4-KANAALS
VERSTERKER (MP 4000) VOOR 4 SATELLIETLUIDSPREKERS
BEDIENINGSELEMENTEN EN IN-/UITGANGEN
Laagniveau-ingang
Ingangsniveauregelaar
Bass-Boost-regelaar
Kantelfrequentieregelaar voor de laagdoorlaat
Kantelfrequentieregelaar voor de subsonic-filter
Uitgangen voor het aansluiten van andere versterkers
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Gentile cliente MAC AUDIO,
entrando in possesso dell’amplificatore Car HiFi MP MONO, Le sarà possibile soddisfare pienamente le Sue
esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il MP MONO apre nuove frontiere
nella qualità della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell’incredibile riserva di potenza per i toni più bassi,
del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L’amplificatore si distingue per una
corrente di elevazione bassa, una capacità di commutazione veloce e un’ottima stabilita di temperatura. La
invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo apparecchio high-tech può trasmettere
in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!
Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplificatore e di
metterlo in funzione.
1.
DATI TECNICI
MP MONO
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)
Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V)
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)
Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V)
Impedenza altoparlante
Risposta in frequenza
Rapporto armonico totale (DIN 45 403)
Rapporto segnale rumore (IEC A)
Sensibilità d’ingresso LOW LEVEL INPUT
Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT
Filtro passa basso
Filtro Subsonic
Bass boost
Alimentazione
Dispositivo di protezione
Dimensioni (L x A x P)
Peso
600 W
su 4 Ohm
275 W
su 4 Ohm
1000 W
su 2 Ohm
400 W
su 2 Ohm
2 – 8 Ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 Kohm
40 – 300 Hz, 12 dB per ottava
10 – 40 Hz, 12 dB per ottava
0…12 dB con 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), Negativo a massa
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
3,45 kg
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CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE
2.
PARTICOLARITÀ
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Livello finale di controfase complemetare
Stabile su 2 Ohm
Filtro passabasso (Subwoofer) e filtro Subsonic con frequenza di taglio a regolazione continua
Correzione delle distorsioni a regolazione continua
Sensibilità d’ingresso regolabile
Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura
Collegamento di sordina per la soppressione del click di accensione
Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari
Terminali a vite sigillati per altoparlanti e alimentazione elettrica
Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED rosso)
Comando a distanza per la regolazione del volume
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3.
INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO
·
Questo apparecchio é adatto unicamente ad un collegamento con un sistema a 12 Volt con massa
negativa.
Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente
circolazione d’aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersore non siano
adiacenti ad una lamiera o ad una superficie, attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione
dell’aria. L’amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota
di scorta o sotto la moquette dell’autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.
Montare l’amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da scosse, polvere e sporcizia.
Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi
dell’alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di comando siano accessibili dopo il
montaggio.
Le prestazioni e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente
il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di
un sistema complesso multiplo.
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4.
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CONNESSIONI
4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D’ACCENSIONE
Avviso importante:
Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto positivo della batteria
dell’auto, per evitare cortocircuiti.
Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore
di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente
dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell’amplificatore si deve usare un cavo con
un diametro di almeno 16 mm².
3
1
Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’amplificatore e il polo negativo della batteria. É
molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di
collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento
o disturbi e distorsioni.
L’attacco dell’amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione
integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della
batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di
protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori
d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell’amplificatore. Per
l’allacciamento del collegamento REMOTE dell’amplificatore con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo
del diametro di 0,75 mm².
4.2 CAVI AUDIO
Per l’allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell’autoradio e il jack d’entrata all’interno dell’auto, se
possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.
Consigliamo di effettuare un’installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso la
canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trova sul lato destro, o
viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei
canali audio.Ciò vale anche per il cavo di collegamento del telecomando per la regolazione del volume. Questo
cavo non deve essere sistemato sul lato dei cavi dell’alimentazione, ma insieme al cavo audio.
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4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI
·
·
·
La resistenza terminale minima è di 2 Ohm
Non collegare mai i morsetti negativi dell’altoparlante all’autotelaio.
Non collegare mai la tensione d’alimentazione +12 V ad un uscita dell’altoparlante. Questo porta alla
distruzione dello stadio finale dell’amplificatore.
Se l’amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al
danneggiamento sia dello stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In questo caso la garanzia
non é più valida.
5.
ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE
5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ D’INGRESSO
La sensibilità d’ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni piastra di registrazione. Girare il
regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrare poi il regolatore del livello d’ingresso
(2) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione sono garantite normalmente
sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.
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ATTENZIONE: Riprodurre solo brevemente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.
5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE
Registrare sul regolatore (4) la frequenza di transizione desiderata. In questo modo il filtro é adattabile alle
esigenze acustiche del tono basso impiegato. L’alta pendenza del filtro provvede ad un preciso abbassamento
delle gamme di frequenza medio-alte.
3
1
5.3 FILTRO SUBSONIC
Grazie alla funzione Subsonic è possibile raggiungere una riduzione delle frequenze dei bassi più bassi. È
possibile una regolazione continua della riduzione con il regolatore (5). In questo modo negli altoparlanti è
possibile minimizzare in maniera efficiente distorsioni per mezzo di sollevamenti della membrana troppo elevati
senza ridurre il livello sonoro dei suoni bassi.
5.4 BASS-BOOST
Con l’aiuto della funzione Bass Boost (3) viene raggiunta un’esaltazione o una compensazione delle frequenze
basse profonde.
5.5 COMANDO A DISTANZA PER LA REGOLAZIONE DEL VOLUME
Il volume può essere regolato anche con il telecomando compreso nella fornitura. Per il montaggio è necessario
che il cavo del telecomando non venga montato sullo stesso lato del veicolo in cui è presente l’alimentazione
elettrica dell’amplificatore. Si consiglia di montare il telecomando sul pannello porta comandi o in una posizione
facilmente accessibile. A questo punto è possibile regolare il volume del subwoofer indipendentemente dalle
impostazioni dell’autoradio.
5.6 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI
Il segnale d’ingresso dei collegamenti INPUT L e R (1) viene trasmesso direttamente ai connettori d’uscita
OUTPUT (6) L e R. I collegamenti OUTPUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori senza spina
a T e cavo.
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FIGURA 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
COLLEGAMENTI DELL’ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL’ACCENSIONE A DISTANZA
Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
Morsetto REM per l’accensione a distanza
Morsetto per la tensione della batteria +12 V
Batteria
Dispositivo di protezione del cavo
Per l’allacciamento dell’antenna automatica dell’autoradio
Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l’antenna automatica, allora collegare questo
cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In questo caso dovrebbe essere inserito un
interruttore di accensione e di spegnimento. Fare attenzione al fatto che questo interruttore sia disinserito
quando l’amplificatore non viene usato.
FIGURA 2
FUNZIONAMENTO CON UN’ AUTORADIO-STEREO
Se l’amplificatore deve essere comandato da un’autoradio con due canali d’uscita, allora eseguire i collegamenti
e le regolazioni della figura 2. L’impiego del filtro passa-basso utilizzato viene descritto al capitolo 5.2
a
u
.
m
o
c
.
0
(1) Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l’autoradio, uscita davanti a destra
(3) Subwoofer
FIGURA 3
FUNZIONAMENTO CON UN‘ AUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER
(1) Per l’autoradio, uscita subwoofer
(2) Subwoofer
FIGURA 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra
Per l’autoradio, uscita davanti a destra
Per l’autoradio, uscita dietro a sinistra
Per l’autoradio, uscita dietro a destra
Altoparlante davanti a sinistra
Altoparlante davanti a destra
Altoparlante dietro a sinistra
Altoparlante dietro a destra
Subwoofer
FIGURA 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3
1
FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE SUBWOOFER UTILIZZANDO UN ULTERIORE
AMPLIFICATORE A 4 CANALI (MP 4000) PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI
ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE
Ingresso a basso livello
Regolatore livello sonoro di ingresso
Regolatore Bass Boost
Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-basso
Regolatore frequenza di trasferimento per il filtro subsonic
Uscite per il collegamento di altri amplificatori
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E
Estimado cliente de MAC AUDIO:
Con el amplificador HiFi para coches MP MONO podrá hacer realidad sus altas exigencias referentes al sonido
en su coche. El MP MONO hace posible conseguir una calidad de reproducción del sonido sin par; bien sea
mediante su impresionante reserva de potencia para los bajos más profundos, el bajo coeficiente de distorsión
o una reproducción neutra. El amplificador se caracteriza por una baja corriente eléctrica, una capacidad de
cambio rápido y una estabilidad de temperatura extraordinaria. Descrubra cómo este aparato de alta tecnología
puede ofrecerle un sonido excepcional de una manera perfecta. ¡Disfrute!
Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo
en funcionamiento.
1.
DATOS TÉCNICOS
MP MONO
Potencia de salida máx.(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salida nominal (DIN 45 342, B+=14,4V)
Potencia de salida máx.(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salida nominal (DIN 45 342, B+=14,4V)
Impedancia de altavoces
Respuesta de frecuencia
Coeficiente total de distorsión (DIN 45 403)
Distancia de voltaje sofométrico (CEI A)
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT
Filtro de paso bajo
Filtro subsónico
Bass Boost
Suministro
Fusible
Dimensiones (A x A x P)
Peso
600 W en 4 ohmios
275 W en 4 ohmios
1000 W en 2 ohmios
400 W en 2 ohmios
2 – 8 ohmios
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 k ohmios
40 – 300 Hz, 12 dB por octava
10 – 40 Hz, 12 dB por octava
0...12 dB a 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), negativo a tierra
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
3,45 kg
a
u
.
m
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c
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0
3
1
RESERVADOS LOS DERECHOS DE REALIZAR CAMBIOS TÉCNICOS
2.
CARACTERÍSTICAS
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Paso de salida en contrafase complementario
Estable en 2 ohmios
Filtro pasabajos (del subwoofer) y subsónico con frecuencias de corte regulables con progresión continua
Ecualizador de graves con regulación continua
Nivel de entrada regulable
Conmutación protectora electrónica contra cortocircuitos, desviación y sobrecalentamiento
Accionamiento Mute (de silencio) para suprimir interferencias de ruidos al encender el aparato
Salidas de bajo nivel (terminales cinch) para la conexión con un amplificador adicional
Terminales de atornillado encapsulados para altavoces y alimentación
Indicación de funcionamiento (diodo luminoso verde) e indicación de sobrecarga (diodo luminoso rojo)
Mando a distancia para regular el volumen
3.
INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE
·
·
Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de
aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado
de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado
en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla
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E
·
·
·
·
4.
del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.
Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables
de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos
que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalación con diversos
altavoces o con un completo sistema multicanal.
CONEXIONES
4.1 ABASTECIMIENTO Y SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO
Advertencia importante: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne positivo de la
batería del coche para evitar cortocircuitos.
El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un
amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión
suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del amplificador deberá utilizarse un
cable con una sección transversal de al menos 16 mm².
a
u
.
m
o
c
.
0
En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante
establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de
la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.
Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible
integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del
cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 60 cm. por motivos de seguridad.
Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la
conexión de los altavoces.
3
1
Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal REM del
amplificador. Para conectar el terminal de control REMOTO del amplificador y el aparato de mando, será
suficiente un cable de sección transversal de 0,75 mm².
4.2 AUDIOCABLE
En la instalación del audiocable entre la salida cinch de la radio del coche y la entrada cinch del amplificador
en el coche debe prestarse atención a que el audiocable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos
en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable
de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audiocable en el conducto derecho o bien vice versa.
Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.
Esto también se aplica al cable de conexión del mando a distancia para regular el volumen. Este cable no debe
colocarse en el lado de los cables de abastecimiento eléctrico, sino junto con el cable audio.
4.3 CONEXIÓN DE ALTAVOCES
·
·
·
La resistencia terminal más pequeña es de 2 ohmios
Nunca conecte los terminales negativos del altavoz al chasis del automóvil.
Nunca conecte la tensión de alimentación de +12 V con una salida de altavoz. Esto dañaría el
transformador de salida del amplificador.
Si el amplificador funciona con bajos valores terminales o de forma incorrecta, tal y como hemos descrito
anteriormente, puede ocurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altavoz. En este
caso, la garantía ya no será válida.
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E
5.
ELEMENTOS DE MANDO, ENTRADAS Y SALIDAS
5.1 AJUSTE DEL NIVEL DE ENTRADA
El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche o a platinas de cassette. Ponga el regulador
de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada (2) de forma que se escuche
un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da
una distancia de voltaje sofométrico óptima.
ATENCIÓN: Para evitar que se produzcan daños en los altavoces, realice pruebas con señales altas de corta
duración.
5.2 FILTRO DE PASO BAJO CON FRECUENCIA DE TRANSICIÓN REGULABLE
Ponga el regulador (4) en la frecuencia de transición deseada. Así, el filtro podrá adaptarse a las necesidades
de sonido del woofer instalado. La alta pendiente del flanco del filtro proporcionará una precisa bajada de los
campos de frecuencia medios y altos.
a
u
.
m
o
c
.
0
5.3 FILTRO SUBSÓNICO
La función subsónica permite descender las frecuencias de bajos más profundas. Se utiliza el regulador (5)
para ajustar con progresión continua el nivel de dicho descenso. De esta manera es posible reducir
efectivamente al mínimo las distorsiones ocasionadas por desviaciones demasiado grandes de la membrana
del altavoz, sin reducir el nivel de bajos aprovechable.
5.4 BASS-BOOST
Con ayuda de la función Bass-Boost (3) se consigue una acentuación o antidistorsión de las frecuencias bajas
inferiores.
3
1
5.5 MANDO A DISTANCIA PARA REGULAR EL VOLUMEN
El volumen también puede regularse con el mando a distancia suministrado. A la hora de realizar el montaje,
deberá asegurarse de que el cable del mando a distancia no se coloque en el mismo lado del coche que el
abastecimiento de corriente del amplificador. El mando a distancia deberá montarse en el cuadro de
instrumentos o en un lugar accesible. Entonces podrá ajustar el volumen del subwoofer independientemente
de los ajustes que realice en la radio del coche.
5.6 SALIDAS PARA LA CONEXIÓN DE AMPLIFICADORES ADICIONALES
La señal de entrada de las tomas INPUT L y R (1) se transmite directamente a los pernos de salida OUTPUT
(6) L y R. Las tomas OUTPUT posibilitan la conexión de amplificadores adicionales sin necesidad de enchufes
en T ni cables.
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ILUSTRACIÓN 1 CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN / DE ENCENDIDO A DISTANCIA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería
Terminal de conexión REM para el encendido a distancia
Terminal de conexión para un voltaje de batería de +12 V
Batería
Cable de fusible
A la conexión automática de antena de su radio de coche
Si su radio de coche no dispone de una conexión automática de antena, este cable deberá conectarse al
polo positivo (+) de la cerradura de encendido. En este caso, deberá instalarse un interruptor intermedio.
Asegúrese de que el interruptor esté apagado cuando no se utilice el amplificador.
ILUSTRACIÓN 2 FUNCIONAMIENTO CON UNA RADIO DE COCHE ESTÉREO
Si el amplificador debe dirigirse con una radio de coche de 2 canales de salida, deberá procederse a instalar
las conexiones y regularlas como se indica en la ilustración 2. La utilización del filtro de paso bajo utilizado se
describe en el capítulo 5.2.
a
u
.
m
o
c
.
0
(1) A la radio del coche, salida izquierda
(2) A la radio del coche, salida derecha
(3) Subwoofer
ILUSTRACIÓN 3 FUNCIONAMIENTO CON UNA RADIO CON SALIDA SUBWOOFER
(1) A la radio del coche, salida subwoofer
(2) Subwoofer
3
1
ILUSTRACIÓN 4 FUNCIONAMIENTO COMO AMPLIFICADOR SUBWOOFER UTILIZANDO UN
AMPLIFICADOR DE 4 CANALES ADICIONAL (MP 4000) PARA 4 ALTAVOCES
SATÉLITE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
A la radio del coche, salida izquierda delantera
A la radio del coche, salida derecha delantera
A la radio del coche, salida izquierda trasera
A la radio del coche, salida derecha trasera
Altavoz izquierdo delantero
Altavoz derecho delantero
Altavoz izquierdo trasero
Altavoz derecho trasero
Subwoofer
ILUSTRACIÓN 5 ELEMENTOS DE MANDO, ENTRADAS Y SALIDAS
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Entrada de bajo nivel
Regulador de nivel de entrada
Regulador Bass-Boost
Regulador de frecuencia de transición para el paso bajo
Regulador de frecuencia de transición para el filtro subsónico
Salidas para conectar con amplificadores adicionales
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Prezado cliente da MAC AUDIO,
Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi MP MONO, poderá satisfazer de modo
soberano às suas exigências de qualidade de som no seu veículo. O MP MONO traz uma nova qualidade para
Car HiFi em carros, seja através da impressionante reserva de potência para os graves, do baixo coeficiente
de distorção não linear ou da reprodução neutra. O amplificador destaca-se pela sua baixa corrente de
excitação, pela rápida capacidade de comutação e pela excelente estabilidade de temperatura. Comprove
como este aparelho de tecnologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som
magnífico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizar este aparelho.
Leia completamente as instruções de montagem antes de montar e utilizar o amplificador.
1.
DADOS TÉCNICOS
MP MONO
Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V)
Potência nominal de saída (DIN 45 342, b+=14,4V)
Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V)
Potência nominal de saída (DIN 45 342, b+=14,4V)
Impedância dos altifalantes
Resposta de frequência
Coeficiente de distorção não linear total (DIN 45 403)
Relação sinal/ruído (IEC A)
Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT
Impedância de entrada LOW LEVEL INPUT
Filtro passa-baixo
Filtro Subsonic
Bass boost
Alimentação
Fusível
Dimensões (L x A x P)
Peso
600 W
em 4 Ohm
275 W
em 4 Ohm
1000 W em 2 Ohm
400 W
em 2 Ohm
2 a 8 Ohm
5 a 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 a 4 V
20 kOhm
40 a 300 Hz, 12 dB por oitava
10 a 40 Hz, 12 dB por oitava
0...12 dB com 45 Hz
+12 V (10...15 V), negativo ligado à massa
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
3,45 kg
a
u
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m
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c
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1
RESERVADOS OS DIREITOS DE ALTERAÇÕES TÉCNICAS
2.
CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS
·
·
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·
·
·
·
·
·
·
·
Estágio final simétrico complementar
Estável em 2 Ohm
Filtro passa-baixo (subwoofer) e filtro Subsonic com frequências de separação de ajuste progressivo
Correcção de graves regulável sem graduação
Sensibilidade de entrada ajustável
Circuito electrónico de protecção contra curto-circuito, offset de tensão contínua e sobreaquecimento
Circuito “Mute” para supressão do ruído ao ligar/desligar
Saídas de nível baixo (ligações Cinch) para a ligação de amplificador adicional
Terminais de aparafusar protegidos, para ligar altifalantes e alimentação
Indicação de funcionamento (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)
Telecomando da regulação do volume
3.
INFORMAÇÕES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM
·
·
Este aparelho é apropriado somente para a ligação em um sistema de 12 V com massa negativa.
O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com suficiente circulação de ar. É muito
importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em
qualquer superfície que venha a limitar a circulação de ar. O amplificador não pode ser montado em
compartimentos pequenos ou sem ventilação (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro).
Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
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·
·
·
4.
Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegido contra vibrações, pó e sujidade.
Prestar atenção para que o cabo de entrada/saída estejam suficientemente afastados dos cabos de
alimentação de energia, pois, caso contrário, pode haver interferências.
Prestar atenção para que após a montagem o fusível e os elementos de comando fiquem acessíveis.
O desempenho e a fiabilidade do sistema depende da qualidade da montagem. De preferência, encarregar
um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com vários
altifalantes ou um sistema complexo de várias vias.
LIGAÇÕES
4.1 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO
Nota importante:
Antes de iniciar a instalação, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de
evitar curtos-circuitos.
Os cabos comuns na rede do veículo não apresentam capacidade suficiente para o consumo do amplificador
de potência. Prestar atenção para que os cabos para os terminais GND e +12 V estejam dimensionados com
suficiente capacidade. Para a ligação entre a bateria e os terminais de alimentação de energia do amplificador,
deve-se utilizar um cabo de secção transversal de pelo menos 16 mm².
a
u
.
m
o
c
.
0
Em primeiro lugar, fazer a ligação entre o terminal GND do amplificador e o pólo negativo da bateria. É muito
importante estabelecer uma boa ligação. Deve-se remover cuidadosamente restos de sujidade do terminal da
bateria. Uma ligação folgada pode provocar erro de funcionamento ou ruídos causados por interferência e
distorções.
Ligar agora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentação com fusível integrado. O fusível
deveria se encontrar próximo à bateria. Por motivos de segurança, o comprimento do cabo entre o pólo positivo
da bateria e o fusível deve ser menor que 60 cm. O fusível deve ser colocado somente após a conclusão de
todos os trabalhos de instalação, inclusive a ligação dos altifalantes.
3
1
Conectar agora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de comando REM do amplificador.
Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilizar um cabo com uma
secção transversal de 0,75 mm².
4.2 CABOS AUDIO
Na montagem do cabo áudio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador,
evitar que o cabo de alimentação eléctrica e o cabo áudio sejam colocados do mesmo lado do automóvel.
Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo
áudio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consegue reduzir a passagem de ruídos para o cabo áudio.
Isto vale também para o cabo de ligação do telecomando do ajuste do volume. Este cabo não deve ser instalado
junto aos cabos de alimentação de corrente, mas juntamente com o cabo de áudio.
4.3 LIGAÇÃO DOS ALTIFALANTES
·
·
·
A menor resistência de terminação é de 2 Ohm.
Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veículo.
Nunca ligar a saída de um altifalante com a tensão de alimentação +12 V. Isto causaria a destruição do
estágio final de amplificação.
Se o amplificador for utilizado com valores menores de terminação ou for utilizado incorrectamente como
acima descrito, isto poderia causar a danificação tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso,
será perdido o direito à garantia.
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5.
ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS
5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA
A sensibilidade de entrada pode ser adequada a qualquer auto-rádio ou tape-deck. Rodar o regulador de
volume do rádio até a posição central e ajustar o regulador do nível de entrada (2) de tal maneira que se obtenha
um volume médio. Normalmente, este ajuste garante reservas de potência suficiente com uma relação
sinal/ruído ideal.
ATENÇÃO: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evitar danos nos altifalantes.
5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL
Ajustar no regulador (4) a frequência de transição desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado aos
requisitos à tonalidade do altifalante para graves utilizado. A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma
redução precisa de faixas de frequência médias e altas.
a
u
.
m
o
c
.
0
5.3 FILTRO SUBSONIC
Com auxílio da função Subsonic é atingida uma redução das frequências de graves mais baixas. A intensidade
da redução pode ser ajustada progressivamente através do regulador (5). Assim podem ser eficazmente
minimizadas distorções causadas por um deslocamento muito grande da membrana em altifalantes, sem que
seja reduzido o nível aproveitável de tons graves.
5.4 BASS BOOST
Com auxílio da função Bass boost (3), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas
de graves.
3
1
5.5 TELECOMANDO PARA A REGULAÇÃO DO VOLUME
O volume pode ser regulado também através do telecomando fornecido. Na montagem, deve-se observar que
o cabo do telecomando não seja montado no veículo no mesmo lado que o cabo de alimentação de corrente
do amplificador. O telecomando deve ser montado no painel de instrumentos ou em uma outra posição de fácil
acesso. O volume do subwoofer pode então ser regulado de forma independente do ajuste no auto-rádio.
5.6 SAÍDAS PARA A LIGAÇÃO DE OUTROS AMPLIFICADORES
O sinal de entrada das ligações INPUT L e R (1) é passado directamente para os terminais de entrada OUTPUT
(6) L e R. As ligações OUTPUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector
T e de um cabo.
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FIG. 1 LIGAÇÕES DE ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao pólo negativo da bateria
Terminal de ligação REM para o accionamento à distância
Terminal de ligação para a tensão de +12 V da bateria
Bateria
Fusível integrado no cabo
Para a ligação automática da antena do rádio
Caso o rádio do veículo não possua uma ligação automática para a antena, este cabo deve ser ligado ao
pólo positivo (+) da ignição. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desliga. Prestar atenção
para que este interruptor seja desligado, sempre que o amplificador não for utilizado.
FIG. 2 OPERAÇÃO COM AUTO-RÁDIO ESTÉREO
Caso o amplificador deva ser ligado a um auto-rádio de 2 canais de saída as ligações e os ajustes devem ser
feitos conforme indicado na figura 2. A utilização do filtro passa-baixo será descrita no tópico 5.2.
(1) Para o auto-rádio, saída direita
(2) Para o auto-rádio, saída esquerda
(3) Subwoofer
a
u
.
m
o
c
.
0
FIG. 3 REGIME COM UM AUTO-RÁDIO COM SAÍDA PARA SUBWOOFER
(1) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(2) Subwoofer
3
1
FIG. 4 UTILIZAÇÃO COMO AMPLIFICADOR PARA SUBWOOFER COM UM AMPLIFICADOR DE 4
CANAIS ADICIONAL (MP 4000) PARA 4 ALTIFALANTES SATÉLITE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Para o auto-rádio, saída esquerda, na frente
Para o auto-rádio, saída direita, na frente
Para o auto-rádio, saída esquerda, atrás
Para o auto-rádio, saída direita, atrás
Altifalante esquerdo, na frente
Altifalante direito, na frente
Altifalante esquerdo, atrás
Altifalante direito, atrás
Subwoofer
FIG. 5 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Entrada de nível baixo
Regulador do nível de entrada
Regulador Bass boost
Regulador de frequência de transição para o passa-baixo
Regulador de frequência de transição para o filtro subsonic
Saídas para a ligação de mais amplificadores
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Bäste MAC AUDIO – kund!
Genom köpet av Car HiFi effektförstärkaren MP MONO kan ni tillfredsställa era höga anspråk på
ljudåtergivningen på ett suveränt sätt. MP MONO öppnar nya kvalitéer inom Car HiFi-ljudåtergivningen i bilen,
oavsett om det gäller den enorma effektreserven för lågbas, olinjär distorsionsfaktor (klirr) eller den neutrala
återgivningen. Förstärkaren kännetecknas av låg drivström, snabb kopplingsförmåga samt utmärkt
temperaturstabilitet. Upplev hur denna High Tech-apparat kan förmedla en storslagen ljudkänsla på ett perfekt
sätt. Därtill önskar vi er mycket nöje.
Läs manualen i sin helhet innan ni monterar förstärkaren och tar den i drift.
1.
TEKNISK DATA
MP MONO
Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nominell utgångseffekt (DIN 45 342, B+=14,4V)
Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nominell utgångseffekt (DIN 45 342, B+=14,4V)
Högtalarimpedans
Frekvensgång
Total distorsionsfaktor (DIN 45 403)
Brusspänningsavstånd (IEC A)
Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT
Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT
Lågpassfilter
Subsonicfilter
Bas Boost
Försörjning
Säkring
Mått (B x H x D)
Vikt
600 W
på 4 Ohm
275 W
på 4 Ohm
1000 W
på 2 Ohm
400 W
på 2 Ohm
2 – 8 Ohm
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,4 – 4 V
20 kOhm
40 – 300 Hz, 12 dB per oktav
10 – 40 Hz, 12 dB per oktav
0...12 dB bei 45 Hz
+12 V (10 – 15 V), minus på massa
2 x 30 A
400 x 59 x 226 mm
3,45 kg
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VI FÖRBEHÅLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR
2.
SÄRSKILDA KÄNNETECKEN
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Komplementär mottaktsslutsteg
Stabil vid 2 ohm
Lågpass- (subwoofer) och subsonicfilter med steglöst inställbara delningsfrekvenser
Steglöst reglerbar equalisering av bastoner
Justerbar ingångssensitivitet
Elektronisk skyddskoppling mot kortslutning, likspännings-offset och övertemperatur
Mute-koppling för reducering av påkopplingsimpulsbrus
Lågnivåutgångar (cinchkontakter) för anslutning av ytterligare förstärkare
Kapslade skruvterminaler för högtalare och strömförsörjning
Driftsindikering (grön LED) och överbelastningsindikering (röd LED)
Fjärrkontroll för volymkontroll
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3.
VIKTIGA HÄNVISNINGAR FÖRE MONTAGE
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Denna apparat lämpar sig endast för anslutning till ett 12-Volt-system med negativ massa.
Med tanke på strålningsvärmen som utvecklas under drift krävs det en montageplats med god
luftcirkulation. Det är mycket viktigt att kylkroppens kylflänsar inte liggar an mot någon plåt eller annan yta
som skulle kunna begränsa luftcirkulationen. Förstärkaren får ej monteras in i små eller oventilerade
utrymmen (t.ex. i fördjupningen för reservdäcket eller under bilens mattor). Montage i bagageutrymmet
rekommenderas.
Montera förstärkaren på sådant vis att den är skyddad mot damm och smuts i bästa möjliga mån.
Se till att ingångs- och utgångskablarna hamnar tillräckligt långt från strömförsörjningskablarna, då
störningsinstrålning i annat fall kan uppträda.
Beakta att säkringar och manövreringsenheter skall vara åtkomliga efter montage.
Anläggningens effekt och tillförlitlighet är beroende på montagets kvalité. Låt montaget utföras
företrädesvis av fackman, speciellt i situationer där flera högtalare, eller ett komplext flervägssystem skall
installeras.
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4.
ANSLUTNINGAR
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4.1 STRÖMFÖRSÖRJNING OCH PÅKOPPLINGSAUTOMATIK
Viktig hänvisning: För att undvika kortslutning skall bilbatteriets pluspol kopplas bort innan
installation påbörjas.
De i bilar vanligen förekommande kablage är ej tillräckligt för effektförstärkarens behov. Se till att
strömledningarna till GND och till +12 V-klämman har tillräcklig dimension. För koppling från batteriet till
förstärkarens strömklämmor krävs en ledningsarea på minst 16 mm².
Till en början koppla GND-klämman ihop på förstärkaren med batteriets minuspol. Det är viktigt att en koppling
med god ledningsförmåga utförs. Smutsrester från batteriets anslutningspunkter skall avlägsnas noggrannt. En
lös anslutning kan medföra felfunktion eller störningsljud och olinjär distorsion.
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Förstärkarens +12 V-anslutning kopplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en strömkabel med
integrerad säkring. Säkringen bör befinna sig i batteriets närhet, av säkerhetsskäl bör kabellängden mellan
batteriets pluspol till säkringen inte överstiga 60 cm. Säkringen sätts in först efter att samtliga
installationsarbeten inklusive högtalaranslutningar är avslutade.
Anslut nu Car HiFi-receiverns remotekabel till styrutgången REM på förstärkaren. För kopplingen mellan
förstärkarens REMOTE-anslutning och styrenheten är en kabel med en area av 0,75 mm² tillräcklig.
4.2 AUDIOKABEL
Vid installation av audiokabeln mellan bilradions Cinch-utgång och förstärkarens Cinch-ingång i bilen ska audiooch strömförsörjningskabeln ej dras på samma sida i bilen. Bättre är en åtskild installation, dvs den ena kabeln
i höger kabelkanal och den andra i vänster. Dämed reduceras överföring av störningar till audiosignalen.
Detta gäller även för anslutningskabeln till fjärrkontrollen för volyminställningen. Denna kabel bör inte dras på
samma sida som strömförsörjnings-ledningarna, utan tillsammans med audiokabeln.
4.3 HÖGTALARANSLUTNINGAR
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Minsta anslutningsmotståndet uppgår till 2 ohm.
Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi.
Anslut aldrig +12 V försörjningsspänning till en högtalarutgång. Detta leder till att förstärkarens slutsteg
förstörs.
Om förstärkaren används med låga slutvärden eller om den används felaktigt enligt ovan beskrivet, kan
detta leda till att själva förstärkaren likväl som högtalarna kan förstöras. I detta fall gäller ej garantin.
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5.
MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGAR
5.1 INSTÄLLNING AV INGÅNGSKÄNSLIGHET
Ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid volymkontrollen på bilradion till
mittläget och justera sedan regulatorn för ingångnivån (2) på sådant vis att en median genomsnittlig volym nås.
I detta läge är det säkerställt att det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimalt
brusspänningsavstånd.
OBS: Testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt för att undvika skador på högtalarna.
5.2 LÅGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS
Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (4). Därigenom är filtret anpassat till klangkraven av den använda
bashögtalaren. Filtrets höga signaldämpning resulterar i perfekt sänkning av medianer och höga
frekvensområden.
5.3 SUBSONICFILTER
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Med hjälp av subsonicfiltret kan de lägsta bastonerna sänkas. Ställ in sänkningen steglöst med regleringen (5).
På så sätt kan du på ett effektivt sätt minimera distorsioner som uppstår vid alltför stora membranrörelser i
högtalarna, utan att den effektiva basnivån reduceras.
5.4 BAS-BOOST
Med hjälp av bas-boost funktionen (3) erhålls lyft och förvrängningskorrektion av de lägre basfrekvenserna.
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5.5 FJÄRRKONTROLL TILL VOLYMKONTROLL
Volymen kan dessutom ställas in med den bifogade fjärrkontrollen. Vid montering måste du se till att kabeln till
fjärrkontrollen inte dras på samma sida av fordonet som förstärkarens strömförsörjning. Montera fjärrkontrollen
på instrumentbrädan eller på en annan lättillgänglig plats. Därefter kan du ställa in subwooferns volym
oberoende av inställningarna på bilradion.
5.6 UTGÅNGAR TILL ANSLUTNING AV YTTERLIGARE FÖRSTÄRKARE
Ingångssignalen från INPUT anslutningarna INPUT L och R (1) vidarekopplas direkt till utgångsanslutningarna
OUTPUT (6) L och R. OUTPUT anslutningar möjliggör ytterligare anslutning av förstärkare utan extra T-kontakt
och kabel.
BILD 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
STRÖMFÖRSÖRJNINGS- / FJÄRRSTYRNINGSANSLUTNINGAR
Anslutningsklämma GND för massa, till batteriets minuspol
Anslutningsklämma REM för fjärrpåsättning
Anslutningsklämma för +12 V batterispänning
Batteri
Kabelsäkring
Till automatik-antennanslutningen av bilradion
Om bilradion inte är utrustad med automatik-antennanslutning skall denna kabel kopplas ihop med
pluspolen (+) på tändningslåset. I detta fall bör en TILL/FRÅN-brytare kopplas emellan. Se till att denna
brytare stängs av när förstärkaren inte används.
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BILD 2
DRIFT MED EN STEREO-BILRADIO
Om förstärkaren skall styras av en bilradio med 2 utgångskanaler och skall driva 2 högtalare, skall
anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 2. Användning av lågpassfilter beskrivs i kapitel 5.2.
(1) Till bilradion, utgång vänster
(2) Till bilradion, utgång höger
(3) Subwoofer
BILD 3
DRIFT MED BILRADIO MED SUBWOOFERUTGÅNG
(1) Till bilradio, utgång subwoofer
(2) Subwoofer
BILD 4
(1)
(2)
(3)
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(8)
(9)
Till bilradio, utgång vänster fram
Till bilradio, utgång höger fram
Till bilradio, utgång vänster bak
Till bilradio, utgång höger bak
Högtalare vänster fram
Högtalare höger fram
Högtalare vänster bak
Högtalare höger bak
Subwoofer
BILD 5
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DRIFT SOM SUBWOOFERFÖRSTÄRKARE GENOM ANVÄNDNING
KANALSFÖRSTÄRKARE (MP 4000) FÖR 4 SATELLITHÖGTALARE
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MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGER
Lågnivåingång
Regulator för ingångsnivå
Bass boost-reglering
Regulator för växelfrekvens för lågpass
Regulator för växelfrekvens för subsonicfilter
Utgångar för anslutning av fler förstärkare
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Wir gratulieren Ihnen! Durch Ihre kluge Wahl sind Sie Besitzer eines MAC AUDIO HiFi-Produktes geworden. MAC AUDIO
HiFi-Produkte erfreuen sich aufgrund der hohen Qualität eines ausgezeichneten Rufes weltweit. Dieser hohe Qualitätsstandard
ermöglicht es für Mac audio HiFi-Elektronik 2 Jahre Garantie zu gewähren.
Die Produkte werden während des gesamten Fertigungsvorganges laufend kontrolliert und geprüft. Im Servicefall beachten Sie
bitte folgendes:
1. Die Garantiezeit beginnt mit dem Kauf des Produktes und gilt nur für den Erstbesitzer.
2. Während der Garantiezeit beseitigen wir etwaige Mängel, die nachweislich auf Material- oder Fabrikationsfehler beruhen, nach
unserer Wahl durch Austausch oder Nachbesserung der defekten Teile. Weitergehende Ansprüche, insbesondere auf Minderung,
Wandlung, Schadenersatz oder Folgeschäden sind ausgeschlossen. Die Garantiezeit wird von einer Garantieleistung durch uns
nicht berührt.
3. Am Produkt dürfen keine unsachgemäßen Eingriffe vorgenommen worden sein.
4. Bei Inanspruchnahme der Garantie wenden Sie sich bitte zunächst an Ihren Fachhändler. Sollte es sich als notwendig erweisen, das Produkt an uns einzuschicken, so sorgen Sie bitte dafür, dass • das Produkt in einwandfreier Originalverpackung verschickt wird, • die Kontrollkarte ausgefüllt dem Produkt beiliegt, • die Kaufquittung beigefügt ist.
5. Von der Garantie ausgenommen sind: • Leuchtmittel • Verschleißteile •Transportschäden, sichtbar oder unsichtbar (Reklamationen für solche Schäden müssen umgehend bei der Transportfirma, Bahn oder Post eingereicht werden.) • Kratzer in Metallteilen, Frontabdeckungen u.s.w. (Diese Defekte müssen innerhalb von 5 Tagen nach Kauf direkt bei Ihrem Händler reklamiert werden.) • Fehler, die durch fehlerhafte Aufstellung, falschen Anschluss, unsachgemäße Bedienung (siehe Bedienungsanleitung),
Beanspruchung oder äußere gewaltsame Einwirkung entstanden sind. • Unsachgemäß reparierte oder geänderte Geräte, die von
anderer Seite als von uns geöffnet wurden. • Folgeschäden an fremden Geräten • Kostenerstattung bei Schadensbehebung durch
Dritte ohne unser vorheriges Einverständnis.
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Congratulations! You have made a wise selection in becoming the owner of a MAC AUDIO HiFi equipment. Due to high
quality MAC AUDIO products have earned an excellent reputation through the western world. And this high quality standard enables us to grant a 2-years warranty for Mac audio HiFi-electronic components.
The equipments are checked and tested continously during the entire production process. In case you have problems with your
MAC AUDIO HiFi equipment, kindly observe the following:
1. The guarantee period commences with the purchase of the component and is applicable only to the original owner.
2. During the guarantee period we will rectify any defects due to faulty material or workmanship by replacing or repairing the defective part at our discretion. Further claims, and in particular those for price reduction, cancellation of sale, compensation for damages or subsequential damages, are excluded. The guarantee period is not altered by the fact that we have carried out guarantee work.
3. Unauthorized tampering with the equipment will invalidate this guarantee.
4. Consult your authorized dealer first, if guarantee service is needed. Should it prove necessary to return the component to the
factory, please insure that • the component is packed in original factory packing in good condition • the quality control card has
been filled out and enclosed with the component, • your enclose your receipt as proof of purchase.
5. Excluded from the guarantee are: • Illuminates • Wear parts • Shipping damages, either readily apparent or concealed (claims
for such damages must be lodged immediately with forwarding agent, the railway express office or post office). • Scratches in
cases, metal components, front panels, etc. (You must notify your dealer directly of such defects within three days of purchase.)
• Defects caused by incorrect installation or connection, by operation errors (see operating instructions), by overloading or by external force. • Equipments which have been repaired incorrectly or modified or where the case has been opened by persons other
than us. • Consoquential damages to other equipments. • Reimbursement of cools, without our prior consent, when repairing damages by third parties.
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Toutes nos félicitations!
Vouz avez bien choisi et êtes le propriétaire heureux d’un produit MAC AUDIO. Les produits MAC AUDIO ont une excellente réputation pour leur bonne qualité. Pour cette raison, nous accordons 2 ans de garantie sur les amplificateurs MAC AUDIO.
Les appareils sont soumis pendant toutes les opérations de fabrications à des contrôles et vérifications constants. Si, pourtant,
vous rencontrez des difficulés avec votre appareil MAC AUDIO veuillez tenir compte de ce qui suit:
1. La garantie débute avec l’achat de l’appareil et est valable uniquement pour le premier propriétaire.
2. Pendant la période de garantie nous réparons les dommages provenant des défauts de matériel ou de fabrication et nous procédons, à notre guise, à l’échange ou à la réparation des pièces défectueuses.
3. Aucune réparation impropre ne doit avoir été effectuée à l’appareil.
4. Lors d’une demande de garantie, veuillez vous adresser en premier lieu à votre distributeur. Si ce dernier décide que l’appareil doit nous être retourné, veuillez tenir compte que: • l’appareil soit expédié dans son ermballage d’origine, • la carte de contrôle dûment remplie soit jointe, • le bon d’achat soit joint.
5. Ne sont pas compris dans la garantie: • Matériel d’eclairage • Pièces d’usure • Avaries de transport, visibles ou non (de telles
réclamations doivent être faites immédiatement auprès du transporteur, du chermin de fer ou de la poste). • Des rayures sur le
boîtier, pièces métalliques, couvercles etc. (ces dommages doivent être signalés directement à votre distributeur dans les trois
jours suivant l’achat). • Dommages résultant d’un raccordement incorrect, maniement incorrect (voir instructions de service), surcharge ou application de force extérieure. • Appareils réparés non conformément ou modifiés et qui ont été ouverts par une personne autre que nous. • Dommages ultérieurs à d’autres appareils. • Remboursement des frais à des tiers ayant effectué les réparations sans notre accord préalable.
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Lise-Meitner-Str. 9 • D-50259 Pulheim • Germany
Tel. +49 (0) 2234 807-0 • Fax+49 (0) 2234 807-399
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