OWNER’S MANUAL
MANUEL D’UTILISATION
MANUAL DEL PROPIETARIO
BEDIENUNGSANLEITUNG
EIERHÅNDBOK
BIBΛIO I∆IOKTHTH
INSTRUCTIEBOEKJE
MANUALE PER IL PROPRIETARIO
E
F
ES
D
N
GR
NL
I
EF1000iS
7CG-28199-1L
E
AE00001
790-065c
ES
D
AG00001
AS00001
INTRODUCTION
INTRODUCTION
INTRODUCCIÓN
EINLEITUNG
Congratulations on your purchase of your new Yamaha.
This manual will provide you
with a good basic understanding of the operation, and maintenance of this machine.
If you have any questions regarding the operation or maintenance of your machine,
please consult a Yamaha dealer.
Nous vous félicitons d’avoir acheté
votre Yamaha.
Ce manuel vous donnera les renseignements nécessaires à une bonne
compréhension de base du fonctionnement et de l’entretien de
votre groupe électrogène.
Si vous avez des questions particulières au sujet du fonctionnement et
de l’entretien de ce groupe électrogène, nous vous conseillons de
prendre contact avec un concessionnaire Yamaha.
Enhorabuena por haber adquirido este
nuevo producto Yamaha.
Este manual le ofrece un buen conocimiento básico del funcionamiento y
mantenimiento de este equipo.
Si tiene alguna duda acerca del funcionamiento o mantenimiento de este
motor, consulte a su concesionario
Yamaha.
Wir beglückwünschen Sie zum
Erwerb Ihres neuen YamahaStromerzeugers.
Dieses Handbuch soll Ihnen als praktischer Leitfaden für den Betrieb und
die Wartung des Gerätes dienen.
Sollten Sie irgendwelche Fragen zur
Bedienung oder Wartung haben, wenden Sie sich bitte an Ihren YamahaHändler.
AE00011
AF00011
AS00011
AG00011
MACHINE
IDENTIFICATION
IDENTIFICATION DE
LA MACHINE
IDENTIFICACIÓN DEL
EQUIPO
KENNZEICHNUNG DES
GERÄTES
The machine serial number is
stamped in the location as
shown.
Le numéro de série est estampé à
l’endroit indiqué.
El número de serie del equipo está estampado en el lugar que se ilustra.
Die Identifizierungs-Nummer des
Gerätes ist an der hier gezeigten
Stelle eingeprägt.
N.B. :
Les trois premiers chiffres indiquent le modèle; les autres sont des
numéros de production. Conservez
ces numéros; ils vous seront utiles
pour commander des pièces de rechange chez les concessionnaires
Yamaha.
NOTA:
NOTE:
7CG-24163-**
F
AF00001
The first three digits of these
numbers are for model identification; the remaining digits are
the unit production number.
Keep a record of these numbers
for reference when ordering
parts from a Yamaha dealer.
AE00021
EF1000iS
OWNER’S MANUAL
©2004 by
Yamaha Motor Co., Ltd.
1st Edition, April 2004
All rights reserved. Any
reprinting or unauthorized use
without the written permission
of Yamaha Motor Co., Ltd. is
expressly prohibited.
Printed in Japan
Los tres primeros dígitos de este número identifican el modelo y los restantes corresponden al número de
producción de la unidad. Tenga presente este número para usarlo como
referencia cuando solicite piezas a un
concesionario Yamaha.
AF00021
EF1000iS
MANUEL D’UTILISATION
© 2004 par
Yamaha Motor Co., Ltd.
1er édition, avril 2004
Tous droits réservés. Toute
réimpression ou utilisation sans
la permission écrite de
Yamaha Motor Co., Ltd.
est absolument interdite.
Imprimé au Japon
ANMERKUNG:
Die ersten drei Ziffern dieser Nummer
bezeichnen das Modell; die übrigen
Ziffern
bezeichnen
die
Identifizierungs-nummer
des
Stromerzeugers. Die IdentifizierungsNummer
ist
für
eventuelle
Ersatzteilbestellungen bei Ihrem
Yamaha-Händler erforderlich.
AG00021
AS00021
EF1000iS
MANUAL DEL PROPIETARIO
© 2004 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edición, Abril 2004
Reservados todos los derechos.
Se prohibe toda reimpresión o
uso no autorizado sin permiso
escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en Japón.
EF1000iS
BEDIENUNGSANLEITUNG
© 2004
Yamaha Motor Co., Ltd.
1. Auflage April 2004
Alle Rechte vorbehalten.
Wiedergabe oder Gebrauch nur
gestattet mit ausdrücklicher
Genehmigung der
Yamaha Motor Co., Ltd.
In Japan gedruckt
N
GR
AR00001
AN00001
NL
I
AH00001
AD00001
AC00001
INNLEDNING
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
VOORWOORD
INTRODUZIONE
简介
Gratulerer med kjøpet av din nye
Yamaha.
Denne håndboken vil gi deg en god
grunnleggende forståelse av hvordan
denne maskinen virker og vedlikeholdes.
Har du noen spørsmål om hvordan
den virker og vedlikeholdes, så ta
kontakt med en Yamaha-forhandler.
Συγχαρητηρια για την αγορα του
νεου σα προιοντο Yamaha.
Αυτο το βιβλιο θα σα δωσει τι
βασικε γνωσει που χρειαζονται
για
την
κατανοηση
τη
λειτουργια και τη συντηρηση
αυτου του µηχανηµατο.
Αν εχετε ερωτησει που αφορουν
την λειτουργια η την συντηρηση
του
µηχανηµατο
σα,
παρακαλουµε
συµβουλευτειτε
καποιον αντιπροσωπο Yamaha.
Hartelijk gefeliciteerd met de
aankoop
van
uw
nieuwe
Yamaha-generator.
In deze handleiding vindt u de
informatie die voor een veilige
werking, een juiste bediening
en de dagelijkse verzorging van
uw generator nodig is.
In geval van problemen met uw
generator kunt u zich te allen
tijde tot uw dealer wenden.
Complimenti per l’acquisto del
vostro nuovo modello Yamaha.
Questo manuale ha lo scopo di
fornirvi delle indicazioni di massima sul funzionamento e sulla
manutenzione di questo modello.
Per eventuali problemi di ordine tecnico, rivolgersi ad un
concessionario Yamaha.
承蒙惠顾,选购雅马哈产品谨
表感谢。
本手册为您提供有关如何操作
使用及保养本机的重要资料。
若对本机的操作使用或保养有
任何疑问,请向雅马哈的代理店查
询。
AN00011
AR00011
AD00011
AH00011
MASKINENS
KJENNETEGN
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
SERIE- EN PRODUKTIENUMMER
IDENTIFICAZIONE
DELLA MACCHINA
Maskinens serienummer er preget inn
på anvist sted.
MERK:
De tre første sifrene i disse numrene
er kjennetegn for modellen; de øvrige
er produksjonsnummer for hver
enhet. Noter deg disse numrene, så
du kan henvise til dem når du bestiller
deler fra en Yamaha-forhandler.
Ο
αριθµο
σειρα
του
µηχανηµατο ειναι χαραγµενο
στο σηµειο που φαινεται στο
σχεδιο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Τα πρωτα τρια ψηφια αυτων των
αριθµων
χαρατηριζουν
το
µοντελο. Τα υπολοιπα ψηφια
αποτελουν τον αριθµο παραγωγη
του µηχανηµατο. Σηµειωνετε
αυτου του αριθµου γιατι ειναι
απαιραιτητο να του αναφερετε
στον αντιπροσωπο τη Yamaha
οταν παραγγελετε ανταλλακτικα.
Het serienummer van de generator is ingeslagen op de op de
foto aangegeven plaats.
N.B.:
De eerste drie cijfers van dit
nummer geven het model aan;
de overige cijfers zijn het produktienummer van de eenheid.
Geef altijd dit nummer op wanneer u bij een Yamaha-dealer
onderdelen bestelt.
Il numero di serie della macchina é stampigliato nel punto indicato.
NOTA:
Le prime tre cifre di questo numero si riferiscono al modello;
le altre cifre corrispondono al
numero di produzione della
macchina. Siete pregati di
trascrivere questi numeri in
modo da avere sempre un riferimento preciso per eventuali ordinazioni di pezzi di ricambio
dai consessionari Yamaha.
AC00011
机器标识
机器的序号压印在如图所示位
置。
注意:
这些编号的前三位用来进行型
号标识:剩余位为机器的生产号。
请将这些编号进行记录,以便在向
雅马哈代理店订购部件时作为参
考。
AH00021
AR00021
AN00021
EF1000iS
EIERHÅNDBOK
©2004
Yamaha Motor Co., Ltd
1. Utgave, april 2004
Enhver form for ettertrykk
eller uautorisert bruk uten
skriftlig tillatelse fra
Yamaha Motor Co., Ltd. er
ettertrykkelig forbudt.
Trykket i Japan.
AD00021
EF1000iS
ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ
© 2004 απο την
Yamaha Motor Co., Ltd.
1η Εκδοση, Απρ4λιο7 2004
∆ιατηρουνται ολα τα δικαιωµατα.
Απαγορευεται οποιαδηποτε
ανατυπωση η παρανοµη χρηση
χωρι7 την γραπτη συγκαταθεση
τη7
Yamaha Motor Co., Ltd.
Εκτυπωθηκε στο Ιαπωνια
EF1000iS
HANDLEIDING
©2004 door
Yamaha Motor Co., Ltd.
1. Editie, april 2004
Alle rechten voorbehouden.
Elke herdruk of gebruik zonder
voorafgaande toestemming
van Yamaha Motor Co., Ltd. is
uitdrukkelijk verboden.
Gedrukt in Japan.
EF1000iS
MANUALE PER IL
PROPRIETARIO
©2004 by
Yamaha Motor Co., Ltd.
1.a Edizione, aprile 2004
Tutti i diritti riservati.
E’ vietata la riproduzione o la
diffusione di questo manuale
salvo previa autorizzazione
scritta da parte della
Yamaha Motor Co., Ltd
Stampato in Giappone.
AC00021
EF1000iS
用户手册
2004 年
Yamaha Motor Co., Ltd
第一版 2004 年 4 月
保留所有版权。
未经 Yamaha Motor Co., Ltd
公司书面许可,严禁任何复印及
未经认可的使用。
日本印刷
E
F
ES
D
AE00031
AF00031
AS00031
Pr COP
PrCOP
Puissance active nominale continue
cos ør
Facteur de puissance
nominale
fr
Fréquence nominale
Ur
Tension nominale
Ir
Intensité nominale
Max. ** m Altitude max. du site
d’installation
Max. ** °C Température ambiante max.
Mass ** kg Poids à vide
PrCOP
AE00032
AF00032
AS00032
AG00032
w
XG
r
W
PLEASE READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL COMPLETELY BEFORE OPERATING
THE MACHINE.
LISEZ ATTENTIVEMENT CE
MANUEL DANS SON INTEGRALITE AVANT DE FAIRE
FONCTIONNER LE MOTEUR.
LEA DETENIDAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO EL EQUIPO.
VOR
INBETRIEBNAHME
DES
GERÄTES SOLLTEN SIE DIESES
HANDBUCH SORGFÄLTIG UND
VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN UND
ENTSPRECHEND BEACHTEN.
Particularly important information is distinguished in this
manual by the following notations.
Les informations plus particulièrement importantes sont signalées
dans le présent manuel de la façon
suivante.
The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!
Le symbole d’avertissement de
danger signifie : ATTENTION !
SOYEZ VIGILANT! VOTRE SECURITE EST EN JEU !
Continuous
rated
active power
cos ør
Rated power factor
fr
Rated frequency
Ur
Rated voltage
Ir
Rated current
Max. **m Max. site altitude of
installation
Max. **°C Max. ambient temperature
Mass ** kg Dry weight
w
Failure to follow WARNING instructions could result in severe
injury or death to the engine
operator, a bystander, or a person inspecting or repairing the
engine.
cC
A CAUTION indicates special
precautions that must be taken
to avoid damage to the engine.
NOTE:
A NOTE provides key information to make procedures easier
or clearer.
XG
Le non-respect des instructions
d’AVERTISSEMENT peut entraîner de graves blessures, voire la
mort de l’utilisateur du moteur,
d’un passant ou du personnel chargé de l’entretien ou de la réparation
du moteur.
fF
Un ATTENTION indique les précautions spéciales à prendre pour
éviter de causer des dommages au
moteur.
N.B. :
Un N.B. donne des informations
importantes qui facilitent et expliquent les différentes opérations.
cos ør
fr
Ur
Ir
Máx. ** m
Máx. ** °C
Masa ** kg
AG00031
Potencia activa nominal
continua
Factor de potencia nominal
Frecuencia nominal
Tensión nominal
Intensidad nominal
Máxima altitud del lugar
de instalación
Máxima
temperatura
ambiente
Peso en seco
En este manual, la información especialmente importante se indica mediante las siguientes notaciones.
El símbolo de aviso de seguridad significa: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE
ALERTA! ESTÁ EN JUEGO SU SEGURIDAD.
r
La inobservancia de las instrucciones
de una ADVERTENCIA puede ser
causa de lesiones graves, o incluso de
muerte, del operador del motor, de alguien que esté cerca o de la persona
que inspeccione o repare ese motor.
bB
Una ATENCIÓN indica medidas especiales que deben tomarse para evitar
que se dañe el motor.
NOTA:
Una NOTA ofrece información esencial para aclarar o facilitar la realización de determinados procedimientos.
PrCOP
cos ør
fr
Ur
Ir
Max. ** m
Max. ** °C
Mass ** kg
Dauernennwirkleistung
Nennleistungsfaktor
Sollfrequenz
Betriebsspannung
Nennstrom
Max.
Höhe
Installationsort
Max.
Umgebungstempera-tur
Trockengewicht
Besonders wichtige Angaben werden
in diesem Handbuch wie folgt gekennzeichnet.
Das Sicherheitshinweiszeichen bedeutet; ACHTUNG! SEIEN SIE AUF
DER HUT! ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!
W
Die Nichtbeachtung der Anweisungen
WARNUNG kann zu schweren
Verletzungen oder sogar zum Tod
des Maschinenbedieners, der in der
Nähe befindlichen Personen oder der
für die Wartung und Instandsetzung
der
Maschine
verantwortlichen
Person führen.
dD
Die Kennzeichnung ACHTUNG weist
auf spezielle Vorsichtsmaßnahmen
hin, die unbedingt zu beachten sind,
um Schaden an der Maschine zu vermeiden.
ANMERKUNG:
Eine ANMERKUNG enthält wichtige
Informationen, die den Gebrauch vereinfachen oder verständlicher machen.
N
AN00031
PrCOP
cos ør
fr
Ur
Ir
Max ** m
Max ** °C
Mass ** kg
Kontinuerlig
merkeeffekt, aktiv
Effektfaktor
Merkefrekvens
Merkespenning
Merkestrøm
Maks. høyde over
havet
Omgivelsestemperatur,
maks.
Tørrvekt
GR
NL
I
AR00031
AD00031
AH00031
AC00031
PrCOP
cos Ωr
PrCOP
Continu nominaal
actief vermogen
cos ør
Nominale
vermogensfactor
fr
Nominale frekwentie
Ur
Nominale spanning
Ir
Nominale stroom
Max. ** m Max.
installatiehoogte
Max. ** °C Max.
omgevingstemperatuur
Mass ** kg Droog gewicht
PrCOP
Pr COP
cos ør
fr
Ur
Ir
Max. **m
Ηλεκτρικ/ ισχ0
Βαθµο συντελεστη
ισχυο
fr
Συχνοτητα
Ur
Ταση
Ir
9νταση
Max. ** m
Μcγιστο
υψο
cγκατασταση
Max. ** °C
Μεγιστη
θερµοκρασια
περιβαλλοντο
Μοζα ** χγρ. Καθαρο βαρο
Potenza attiva nominale continuativa
cos ør
Fattore di potenza
nominale
fr
Frequenza
nominale
Ur
Tensione nominale
Ir
Corrente nominale
Max. ** m Altitudine di installazione massima
Max ** °C Temperatura ambiente massima
Mass ** kg Peso a secco
AN00032
AR00032
AD00032
AH00032
o
XP
X@
T
LES DENNE HÅNDBOKEN NØYE
OG FULLSTENDIG FØR DU TAR
MASKINEN I BRUK.
ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ
∆ΙΑΒΑΣΤΕ
ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΣΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ
ΒΙΒΛΙΟ
ΠΛΗΡΩΣ
ΠΡΙΝ
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ
ΤΟ
ΜΗΧΑΝΗΜΑ.
LEES
DEZE
HANDLEIDING
EERST ZORGVULDIG DOOR
VOOR U DE MACHINE IN WERKING STELT.
SIETE PREGATI DI LEGGERE
ATTENTAMENTE E PER INTERO
QUESTO
MANUALE
PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE LA MACCHINA.
Særlig viktig informasjon er markert
på følgende måte.
Sikkerhetsvarselsymbolet betyr SE
OPP!
SKJERP
OPPMERKSOMHETEN!
DIN
SIKKERHET ER TRUET!
o
En
advarsel
tilsier
spesielle
prosedyrer som må følges for å
unngå SKADE på en maskinoperatør,
en som står ved siden av eller en
person som etterser eller reparerer
maskinen.
lL
“PASS PÅ!”tilsier at du må ta
spesielle forholdsregler for å unngå
skader på maskinen.
MERK:
Under “MERK” gis det grunnleggende
informasjon
som
skal
gjøre
prosedyrene enklere og klarere.
Ιδιαιτερα
σηµαντικε
πληροφοριε που περιεχονται σε
αυτο το βιβλιο διακρινονται µε
του παρακατω τιτλου.
Το συµβολο τη Προσοχη σε
θεµατα
Ασφαλεια
σηµαινει
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΠΡΟΣΕΞΤΕ!
ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΣΑΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ!
Besteed vooral aandacht aan de
informatie die wordt voorafgegaan door de volgende woorden:
Nel manuale le istruzioni di particolare rilievo sono contrassegnate come segue:
-
X@
T
Als u WAARSCHUWING-instrukties niet opvolgt, kan dit tot
ernstige kwetsuren leiden of de
dood veroorzaken van machinebediener, omstaanders of de
persoon die de machine nakijkt
of hcrstclt.
Non seguire le istruzioni
AVVERTENZA può provocare
gravi danni o morte all’ operatore della macchina, alle persone che transitano nei pressi o
agli ispettori che la controllano
o riparano.
nN
<>
iI
Η
ΠΡΟΣΟΧΗ
παρουσιαζει
ειδικε διαδικασιε που πρεπει να
τηρηθουν για να µην προκληθει
βλαβη στο µηχανηµα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
παρεχει
σηµαντικε πληροφοριε που
βοηθουν στο να εκτελεουνται οι
εργασιε
ευκολωτερα
η
καθαρωτερα.
BELANGRIJK geeft aan dat speciale voorzorgen moeten worden genomen om machineschade te voorkomen.
ATTENZIONE indica precauzioni
speciali da prendere per evitare
di danneggiare la macchina.
Η µη τηρηση των οδηγιων που
υπαρχουν στην ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ ειναι δυνατο να προκαλεσει
σοβαρο τραυµατισµο η και θανατο
στον χειριστη του µηχανηµατο,
η σε καποιον παρευρισκοµενο, η
σε καποιο προσωπο που ελεγχει η
διορθωνει το µηχανηµα.
N.B.:
N.B. verschaft essentiële informatie om procedures te vergemakkelijken of verduidelijken.
AC00032
警告
在使用本机之前,务请详细阅
读本手册及完全掌握其中的内容。
特别重要的资料会以下示方式
表示。
-
Het waarschuwingsteken staat
voor: OPGEPAST! LET OP! UW
VEILIGHEID STAAT OP HET
SPEL!
XP
连续额定有功功率
额定功率因数
额定频率
额定电压
额定电流
安装现场最大海拔高
度
Max. **°C 最高环境温度
Mass **kg 净重
Questo simbolo significa: ATTENZIONE! LA VOSTRA INCOLUMITA E’ IN PERICOLO!
NOTA:
Una nota fornisce le informazioni chiave per semplificare
o chiarire le procedure.
安全注意记号表示“注意!谨
慎处理,严加小心您自身的安
全!”
警告
若不谨慎遵守警告事项,有可
能会发生事故导致本机操作员、周
围的旁人、检查或修理人员受伤及
死亡的危险。
告诫:
“告诫”表示务须谨慎小心以
避免本机遭受损坏。
注意:
“注意”表示使用时的重要资
料。目的在使操作更加简单及明
确。
E
NOTE:
9 Yamaha continually seeks
advancements in product
design
and
quality.
Therefore, while this manual contains the most current
product information available at the time of printing,
there may be minor discrepancies between your engine
and this manual. If there is
any question concerning
this manual, please consult
your Yamaha dealer.
9 This manual should be considered a permanent part of
this engine and should remain with this engine when
resold.
F
N.B. :
9 Yamaha travaille constamment
à l’amélioration de la conception et de la qualité de ses produits. Par conséquent, même si
le présent manuel contient les
informations les plus récentes
au moment de l’impression, il
est possible qu’il y ait de légères différences entre votre
moteur et ce manuel. Si vous
avez des questions au sujet de
ce manuel, consultez votre
concessionnaire Yamaha.
9 Ce manuel doit être considéré
comme faisant partie intégrante
du moteur et doit donc l’accompagner en cas de revente.
ES
NOTA:
9 Yamaha introduce continuamente
mejoras en el diseño y en la calidad de sus productos. Por ello,
aunque este manual contiene la
información más reciente sobre el
producto de que se dispone en el
momento de su impresión, puede
haber pequeñas discrepancias
entre el motor y la información
del manual. Si tiene alguna duda
acerca de este manual, consulte a
su concesionario Yamaha.
9 Este manual debe considerarse
parte permanente del motor y
acompañar al mismo si se procede a su venta posteriormente.
D
ANMERKUNG:
9 Yamaha
ist
ständig
um
Verbesserungen in Bezug auf
Produktentwicklung und -qualität
bemüht. Daher können geringfügige Abweichungen zwischen
Ihrem Modell und diesem
Handbuch auftreten, auch wenn
die zum Zeitpunkt des Druckes
aktuellen technischen Daten
berücksichtigt
wurden.
Bei
Fragen zu diesem Handbuch
wenden Sie sich bitte an Ihren
zuständigen Yamaha-Händler.
9 Dieses Handbuch ist als ständiges
Begleitmaterial
dieses
Gerätes zu betrachten. Auch
beim späteren Verkauf sollte es
stets beim Gerät bleiben.
N
MERK:
9 Yamaha søker kontinuerlig fremgang i produktdesign og kvalitet.
Selv om denne håndbok inneholder den mest aktuelle produktinformasjon som var tilgjengelig
ved tidspunktet for trykkingen,
kan det være mindre avvik mellom din maskin og denne håndboken. Hvis du har noen spørsmål med hensyn til denne
håndboken, vennligst konsulter
din Yamaha-forhandler.
9 Denne håndbok skal betraktes
som en permanent del av denne
maskinen og skal følge maskinen
ved videresalg.
GR
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Η Yamaha αναζητει συνεχω
προωθηµενε λυσει στην
σχεδιαση των προιοντων και
την ποιοτητα. Γιαυτο, αν και
το παρον βιβλιο περιεχει τι
πιο προσφατε πληροφοριε
την στιγµη τη εκτυπωση,
πιθανω να βρειτε µικρε
αποκλισει
µεταξυ
του
µηχανηµατο σα και του
περιεχοµενου
αυτου
του
βιβλιου.
Αν
εχετε
οποιαδηποτε
ερωτηση
σχετικα µε αυτο το βιβλιο,
παρακαλουµε επικοινωνηστε
µε καποιον αντιπροσωπο
Yamaha.
9 Αυτο το βιβλιο πρεπει να
θεωρειται
αναποσπαστο
µερο αυτου του µηχανηµατο
και πρεπει να το συνοδευει σε
περιπτωση που µεταπωληθει.
NL
N.B.:
9 Yamaha probeert zijn produktontwerpen en -kwaliteit
constant
te
verbeteren.
Omdat deze handleiding de
recentste produktinformatie
bevat die op het ogenblik
van het drukken beschikbaar was, kunnen er kleine
verschillen zijn tussen uw
machine en de handleiding.
Mocht u vragen hebben
over deze handleiding, raadpleeg dan uw Yamahadealer.
9 Deze handleiding moet worden beschouwd als een integraal onderdeel van de
machine en moet bij het
doorverkopen van de machine dan ook bij de machine worden bewaard.
I
NOTA:
9 La Yamaha si impegna
costantemente a migliorare
il design e la qualità dei propri prodotti. Di conseguenza, per quanto questo manuale
contenga
le
informazioni più aggiornate
disponibili al momento di
andare in stampa, è possibile che vi siano alcune piccole discrepanze fra la
Vostra macchina ed il presente manuale. Per qualsiasi
dubbio o perplessità in merito a questo manuale, siete
pregati di rivolgervi al
Vostro rivenditore autorizzato Yamaha.
9 Il presente manuale è da
ritenersi parte permanente
di questa macchina e, pertanto, deve rimanere accluso
alla
macchina
qualora
quest’ultima venga rivenduta.
注意:
9 由于雅马哈对于产品的设计及
品质不断寻求革新及进步,虽
然本手册在印刷时记载了产品
最新的情报资料,但其内容仍
会与本机的实物略有差异。若
对本手册有任何疑问,请向您
的雅马哈代理店查询服务。
9 本手册被视为本机的一个部件,
在转卖时务须将手册连同本机
一齐交给买方。
E
F
AF00041
AE00041
ES
D
AG00041
AS00041
CONTENTS
TABLE DES
MATIERES
ÍNDICE
INHALTSVERZEICHNIS
WARRANTY .......................................1
LOCATION OF IMPORTANT
LABELS...............................................3
SYMBOL MEANING......................5
SAFETY INFORMATION....................7
EXHAUST FUMES ARE
POISONOUS..................................7
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE
AND POISONOUS.........................7
ENGINE AND MUFFLER MAY
BE HOT...........................................9
ELECTRIC SHOCK
PREVENTION...............................11
EXTENSION CORD NOTES ........11
CONNECTION NOTES ................13
CONTROL FUNCTION .....................15
DESCRIPTION..............................15
OIL WARNING SYSTEM .............17
ENGINE SWITCH (Red)...............17
AC SWITCH (N.F.B.) ....................19
ECONOMY CONTROL
SWITCH........................................19
DC SWITCH (N.F.B.) ....................21
DC PROTECTOR ..........................21
FUEL TANK CAP AIR VENT
KNOB ...........................................23
FUEL COCK KNOB ......................23
PRE-OPERATION CHECK ................25
FUEL.............................................25
ENGINE OIL .................................27
GROUND (Earth) .........................29
OPERATION .....................................31
STARTING THE ENGINE.............31
APPLICATION RANGE ................35
CONNECTION..............................39
STOPPING THE ENGINE.............51
PERIODIC MAINTENANCE..............53
MAINTENANCE CHART..............53
CARBURETOR ADJUSTMENT ...55
SPARK PLUG INSPECTION ........57
ENGINE OIL REPLACEMENT......57
MUFFLER SCREEN AND SPARK
ARRESTER ...................................61
AIR FILTER ...................................65
FUEL TANK FILTER .....................67
TROUBLESHOOTING..................67
STORAGE.........................................73
SPECIFICATIONS.............................79
WIRING DIAGRAM ..........................83
GARANTIE .........................................1
EMPLACEMENTS DES
ETIQUETTES DE SECURITE.........3
SIGNIFICATION DES SYMBOLES.......5
INFORMATIONS DE SECURITE...7
LES GAZ D’ECHAPPEMENT
SONT TOXIQUES...........................7
LE CARBURANT EST HAUTEMENT
INFLAMMABLE ET TOXIQUE ..........7
LE MOTEUR ET LE SILENCIEUX
SONT BRÛLANTS .........................9
PREVENTION DES RISQUES
D’ELECTROCUTION...................11
REMARQUES CONCERNANT LE
CORDON PROLONGATEUR......11
REMARQUES CONCERNANT
LES CONNEXIONS......................13
FONCTION DES COMMANDES ..15
DESCRIPTION ..............................15
SYSTEME D’AVERTISSEMENT
DE NIVEAU D’HUILE .................17
CONTACTEUR DU MOTEUR
(Rouge)...........................................17
CONTACTEUR CA (sans fusible)...19
COMMUTATEUR DE
FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE...19
COMMUTATEUR CC (sans fusible)..21
PROTECTEUR DE CC..................21
MOLETTE DE PURGE D’AIR DU BOUCHON
DE RESERVOIR A CARBURANT ............23
ROBINET A CARBURANT .........23
VERIFICATIONS AVANT
UTILISATION..................................25
CARBURANT ...............................25
HUILE MOTEUR ..........................27
MASSE (terre)................................29
FONCTIONNEMENT .....................31
DEMARRAGE DU MOTEUR ......31
PLAGES D’UTILISATION...........35
CONNEXIONS ..............................39
ARRET DU MOTEUR ..................51
ENTRETIENS PERIODIQUES......53
TABLEAU DE PERIODICITE DES
ENTRETIENS................................53
REGLAGE DU CARBURATEUR ........55
INSPECTION DE LA BOUGIE....57
RENOUVELLEMENT DE
L’HUILE MOTEUR ......................57
GRILLE DU SILENCIEUX ET
PARE-ETINCELLES.....................61
FILTRE A AIR...............................65
FILTRE DU RESERVOIR D’ESSENCE..67
DEPANNAGE................................67
REMISAGE.......................................73
SPECIFICATIONS...........................79
SCHEMA DE CABLAGE................83
GARANTÍA................................................1
UBICACIÓN DE ETIQUETAS
IMPORTANTES.........................................3
SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS.......5
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD ......7
LOS GASES DE ESCAPE SON TÓXICOS ....7
EL COMBUSTIBLE ES MUY
INFLAMABLE Y TÓXICO ......................7
EL MOTOR Y EL SILENCIADOR
PUEDEN ESTAR CALIENTES...............9
PREVENCIÓN DE DESCARGAS
ELÉCTRICAS......................................11
NOTAS SOBRE EL USO DE CABLES
DE PROLONGACIÓN..........................11
NOTAS SOBRE LA CONEXIÓN..........13
FUNCIONES DE CONTROL....................15
DESCRIPCIÓN ....................................15
SISTEMA DE AVISO DE NIVEL DE ACEITE ...17
INTERRUPTOR DEL MOTOR (Rojo) ...17
INTERRUPTOR DE C.A. (DISYUNTOR
SIN FUSIBLE) .....................................19
INTERRUPTOR DE CONTROL DE
AHORRO DE COMBUSTIBLE
(Negro)...............................................19
INTERRUPTOR DE C.C. (DISYUNTOR
SIN FUSIBLE) .....................................21
PROTECTOR DE C.C..........................21
TIRADOR DEL SUSPIRO DE AIRE DEL
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE ..................................23
BOTÓN DEL GRIFO DE COMBUSTIBLE....23
COMPROBACIONES ANTES DE LA
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO............25
COMBUSTIBLE...................................25
ACEITE DE MOTOR ...........................27
PUESTA A TIERRA (masa).................29
FUNCIONAMIENTO ................................31
ARRANQUE DEL MOTOR ..................31
MARGEN DE APLICACIONES ............35
CONEXIÓN.........................................39
PARADA DEL MOTOR........................51
MANTENIMIENTO PERIÓDICO...............53
TABLA DE MANTENIMIENTO ............53
AJUSTE DEL CARBURADOR .............55
INSPECCIÓN DE LA BUJÍA ................57
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR.....57
PANTALLA DEL SILENCIADOR Y
SUPRESOR DE CHISPA ......................61
FILTRO DE AIRE ................................65
FILTRO DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE...................................67
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS ............67
ALMACENAMIENTO ...............................73
ESPECIFICACIONES ..............................79
DIAGRAMA DEL CABLEADO .................83
GARANTIE ................................................1
LOKALISIERUNG WICHTIGER
HINWEISSCHILDER .................................3
SYMBOLERKLÄRUNG.........................5
SICHERHEITSHINWEISE .........................7
AUSPUFFGASE SIND GIFTIG.............7
KRAFTSTOFF ENTZÜNDET LEICHT
UND IST GIFTIG...................................7
MOTOR UND AUSPUFF KÖNNEN
SEHR HEISS WERDEN .......................9
SCHUTZMASSNAHMEN VOR
BERÜHRUNGSSPANNUNG ..............11
HINWEISE ZUM
VERLÄNGERUNGSKABEL ................11
ANMERKUNGEN ZUM
ANSCHLUSS ......................................13
BEDIENUNGS- UND KONTROLLEINRICHTUNGEN ...................................15
BESCHREIBUNG ...............................15
ÖLWARNSYSTEM..............................17
MOTORSCHALTER (Rot)...................17
WECHSELSTROM-SCHALTER .........19
SPARLAUFSCHALTER (Schwarz).....19
GS-SCHALTER...................................21
GS-SCHUTZ .......................................21
KRAFTSTOFFTANKDECKELENTLÜFTUNGSKANALKNOPF .........23
KRAFTSTOFFHAHN-KNOPF.............23
PRÜFUNG VOR INBETRIEBNAHME .....25
KRAFTSTOFF.....................................25
MOTORÖL ..........................................27
MASSE (Erde).....................................29
BETRIEB .................................................31
ANLASSEN DES MOTORS................31
ANWENDUNGSBEREICH..................35
AUSCHLUSS ......................................39
ANHALTEN DES MOTORS................51
REGELMÄSSIGE WARTUNG ................53
WARTUNGSTABELLE .......................53
EINSTELLUNG DES VERGASERS ...55
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZE...........57
MOTORÖLWECHSEL ........................57
SCHALLDÄMPFERSIEB UND
FUNKENLÖCHER ..............................61
LUFTFILTER.......................................65
FILTER DES KRAFTSTOFFTANKS...67
FEHLERSUCHE .................................67
LAGERUNG.............................................73
TECHNISCHE DATEN ............................80
SCHALTPLAN.........................................84
N
GR
AR00041
AN00041
NL
I
AH00041
AD00041
AC00041
INHOUD
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
INHOUD
INDICE
目录
GARANTI...................................................2
PLASSERING AV VIKTIGE
MERKELAPPER........................................4
SYMBOLFORKLARING........................6
SIKKERHETSFORANSTALTNINGER......8
AVGASS ER GIFTIG ............................8
DRIVSTOFF ER MEGET BRENNBART
OG GIFTIG............................................8
MOTOR OG STØYDEMPER KAN
VÆRE VARME ...................................10
FOR Å UNNGÅ ELEKTRISK STØT....12
MERKNAD VED BRUK AV
SKJØTELEDNING ..............................12
TILKOBLING .......................................14
KONTROLLFUNKSJON .........................16
BESKRIVELSE ...................................16
OLJEVARSEL SYSTEM .....................18
MOTORBRYTER (Rød) ......................18
VEKSELSTRØMSBRYTER
(SIKRINGSFRI BRYTER) ...................20
BRYTER FOR
ØKONOMIKONTROLL .......................20
LIKESTRØMSBRYTER
(SIKRINGSFRI BRYTER) ...................22
LIKESTRØMSVERN ...........................22
BENSINTANKLOKKETS
LUFTEKNAPP.....................................24
BENSINKRANKNAPP.........................24
FORHÅNDSSJEKK.................................26
DRIVSTOFF........................................26
MOTOROLJE......................................28
JORDING ............................................30
BRUK AV MASKINEN.............................32
STARTE MOTOREN...........................32
BRUKSOMPÅDE ................................36
TILKOBLING .......................................40
STOPPE MOTOREN ..........................52
REGELMESSIG VELDLIKEHOLD..........54
VELDLIKEHOLDSSKJEMA ................54
JUSTERING AV FORGASSER ..........56
ETTERSYN AN TENNPLUGG............58
SKIFT AV MOTOROLJE.....................58
EKSOSFILTER OG GNISTFANGER..62
LUFTFILTER.......................................66
BENSINTANKFILTER.........................68
HVIS NOE GÅR GALT........................68
OPPBEVARING.......................................74
SPESIFIKASJONER ...............................80
KOBLINGSSKJEMA ...............................84
ΕΓΓΥΗΣΗ ...........................................2
ΘΕΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ ΕΤΙΚΕΤΩΝ ..4
ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ......6
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ
ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.................................8
ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΤΗΣ
ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ
∆ΗΛΗΤΗΡΙΩ∆Η.............................8
ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ
ΕΥΦΛΕΚΤΟ ΚΑΙ
∆ΗΛΗΤΗΡΙΩ∆ΕΣ ...........................8
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ
ΙΣΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΥΤΑ .......................10
ΠΡΟΛΗΨΗ ΕΝΑΝΤΙ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΚΚΕΝΩΣΗΣ ....12
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ
ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ ............................12
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ
ΤΗΝ ΣΥΝ∆ΕΣΗ............................14
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ...........16
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ .................................16
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΛΑ∆ΙΟΥ ........................................18
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
(ΚTκκινο) .......................................18
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (AC)....20
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ .....20
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (DC) ...22
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ DC PROTECTOR....22
KΟΥΜΠΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
ΤΑΠΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ...................24
ΚΟΥΜΠΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..24
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ
ΧΡΗΣΗ ..............................................26
ΚΑΥΣΙΜΟ.....................................26
ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................28
ΓΕΙΩΣΗ .........................................30
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ....................................32
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ..32
ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ............36
ΣΥΝ∆ΕΣΗ .....................................40
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ....52
ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.............54
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ..54
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ......56
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ ....................58
ΑΛΛΑΓΗ ΤΟY ΛΑ∆IOY ΤΟY
ΚINHTHPΑ ..................................58
ΣΙΤΑ ΤΟΥ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ ...............62
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΟΣ ...........................66
ΦΙΛΤΡΟ ∆ΟΧΕΙΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ .....68
∆ΙΟΡΘΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ ..................68
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ................................74
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ .............................80
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ
∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ....................................84
GARANTIE..........................................2
PLAATS VAN BELANGRIJKE
LABELS...............................................4
SYMBOLENBETEKENIS................6
VEILIGHEIDSINFORMATIE ...............8
UITLAATGASSEN ZIJN GIFTIG ...8
BENZINE IS UITERST
ONTVLAMBAAR EN GIFTIG.........8
MOTOR EN GELUIDDEMPER
KUNNEN HEET ZIJN...................10
VOORKOMEN VAN
ELEKTRISCHE SCHOKKEN.........12
VERLENGSNOER ........................12
AANSLUITINGSTIPS...................14
CONTROLEFUNKTIES.....................16
BESCHRIJVING ...........................16
OLIEPEILVERKLIKKERLAMPJE ..18
MOTORSCHAKELAAR (Rood)....18
WISSELSTROOMSCHAKELAAR
(N.F.B.) .........................................20
VRIJLOOPSPAARSCHAKELAAR .................20
GELIJKSTROOMSCHAKELAAR
(N.F.B.) .........................................22
GELIJKSTROOMBESCHERMING............................................22
TANKDOPONTLUCHTINGSKNOP............................................24
BRANDSTOFKRAANKNOP.........24
INSPECTIE VOORAF........................26
BENZINE ......................................26
MOTOROLIE ................................28
AARDING .....................................30
BEDIENING ......................................32
DE MOTOR STARTEN.................32
GEBRUIKSLIMIETEN...................36
AANSLUITINGEN........................40
DE MOTOR UITZETTEN..............52
PERIODIEK ONDERHOUD...............54
ONDERHOUDSSCHEMA ............54
CARBURATORAFSTELLING.......56
INSPECTIE VAN DE BOUGIE......58
VERVERSEN VAN MOTOROLIE ..58
UITLAAT DEMPER ZEEF.............62
LUCHTFILTER ..............................66
BRANDSTOFTANKFILTER..........68
PROBLEEMOPSPORING.............68
OPSLAG VOOR LANGERE TIJD .....74
TECHNISCHE GEGEVENS ..............80
ELEKTRISCH SCHEMA....................84
GARANZIA ...........................................2
POSIZIONE DI ETICHETTE
IMPORTANTI ......................................4
SIGNIFICATO DEI SIMBOLI...........6
INFORMAZIONI RIGUARDANTI
LA SICUREZZA ...................................8
I GAS DI SCARICO SONO TOSSICI .....8
IL CARBURANTE E’ ALTAMENTE
INFIAMMABILE E TOSSICO ..........8
LA MARMITTA E IL MOTORE
POSSONO SCOTTARE .................10
PREVENZIONE DI SCOSSE
ELETTRICHE .................................12
NOTE RELATIVE ALLA PROLUNGA ..12
INDICAZIONI DA OSSERVARE
PER I COLLEGAMENTI ................14
FUNZIONI DI COMANDO ...............16
DESCRIZIONE...............................16
SISTEMA DI SEGNALAZIONE
LIVELLO OLIO ..............................18
INTERRUTTORE DEL MOTORE
(Rosso)...........................................18
INTERRUTTORE AC (N.F.B.) .......20
INTERRUTTORE DI RISPARMIO
PER MARCIA AL MINIMO (Nero)..20
INTERRUTTORE CC (N.F.B.) .......22
DISPOSITIVO DI PROTEZIONE CC ...22
MANOPOLA SFIATO TAPPO
SERBATOIO CARBURANTE .........24
MANOPOLA RUBINETTO
CARBURANTE ...............................24
CONTROLLI DA EFFETTUARE PRIMA
DELLA MESSA IN FUNZIONE.............26
CARBURANTE ...............................26
OLIO MOTORE..............................28
TERRA ............................................30
FUNZIONAMENTO ..........................32
COME AVVIARE IL MOTORE.......32
CAMPO DI APPLICAZIONE ..........36
ALLACCIAMENTO ELETTRICO ...40
COME SPEGNERE IL MOTORE ..52
MANUTENZIONE PERIODICA .......54
SCHEMA DI MANUTENZIONE....54
MESSA A PUNTO DEL
CARBURATORE.............................56
VERIFICA DELLO STATO DELLA
CANDELA ......................................58
SOSTITUZIONE DELL’OLIO
MOTORE........................................58
GRIGLIA DELLA MARMITTA .......62
FILTRO DELL’ARIA.......................66
FILTRO SERBATOIO CARBURANTE..68
RICERCA INCONVENIENTI .........68
RIMESSAGGIO .................................74
CARATTERISTICHE TECNICHE.....80
SCHEMA ELECTRICO......................84
保用 ................................................. 2
重要标签的位置 .............................. 4
符号含义 ......................................... 6
安全事项 .......................................... 8
本机的排气具有毒性 ....................... 8
本机的燃油可燃性极高并具
有毒性 ............................................. 8
发动机及消音器会发热 ................. 10
防止触电 ....................................... 12
接线注意要项 ................................ 12
延长电缆的使用注意 ..................... 14
控制功能 ........................................ 16
说明 ............................................... 16
油量警报系统 ................................ 18
发动机开关(红色)...................... 18
交流电开关(N.F.B).................... 20
省油运转开关 ................................ 20
直流电开关(N.F.B).................... 22
直流保护器 .................................... 22
燃油箱盖排气孔钮 ........................ 24
燃油旋塞旋钮 ................................ 24
使用前的检查 ................................. 26
燃油 ............................................... 26
机油 ............................................... 28
地线 ............................................... 30
操作 ............................................... 32
发动机的启动 ................................ 32
应用范围 ....................................... 36
连接 ............................................... 40
发动机的停止 ................................ 52
定期点检保养 ................................. 54
点检保养步骤图 ............................ 54
调节化油器 .................................... 56
火花塞的点检 ................................ 58
机油的更换 .................................... 58
消声器罩和火花消除器 ................. 62
空气滤清器 .................................... 66
燃油箱过滤器 ................................ 68
故障处理 ....................................... 68
保管 ............................................... 74
规格 ............................................... 80
接线图 ............................................ 84
E
F
AF00051
AE00051
ES
D
AG00051
AS00051
WARRANTY
GARANTIE
GARANTÍA
GARANTIE
If doubt exists as to the cause
and cure of a problem, consult
your authorized Yamaha generator dealer. This is especially
important during the warranty
period as unauthorized, haphazard or improper repairs can
void the warranty.
Remember that your authorized
Yamaha dealer has the special
tools, techniques and spare
parts necessary for proper repair of your generator. Always
consult him if you are in doubt
as to proper specifications
and/or
maintenance
procedures. Occasionally, printing errors or production changes will
make certain portions of this
manual incorrect. Until you are
thoroughly familiar with this
model, consult your dealer before attempting any maintenance.
Should further maintenance or
service information be desired,
service manuals can be purchased from your local authorized Yamaha generator dealer.
Si vous avez des doutes quant à la
cause d’un problème ou à la façon
d’y remédier, consultez votre
concessionnaire de groupes électrogènes Yamaha. C’est plus particulièrement important pendant la période de garantie, car des
réparations non autorisées, aléatoires ou incorrectes peuvent entraîner l’annulation de la garantie.
Rappelez-vous que votre concessionnaire Yamaha dispose de l’outillage spécial, des techniques et
des pièces de rechange nécessaires
pour effectuer les réparations adéquates de votre groupe électrogène.
Consultez-le toujours si vous n’êtes
pas certain des caractéristiques
techniques et/ou des procédures
d’entretien. Par ailleurs, il se peut
que des fautes d’impression ou des
changements de production rendent
incorrects certains passages de ce
manuel. A moins que vous ne
soyez parfaitement familiarisé avec
ce modèle, consultez votre concessionnaire avant d’effectuer quelque
opération d’entretien que ce soit.
Si vous désirez des informations
d’entretien plus détaillées, vous
pouvez vous procurer un manuel de
service auprès de votre concessionnaire de groupes électrogènes
Yamaha.
En caso de duda sobre la causa y resolución de un problema, consulte al
concesionario autorizado de generadores Yamaha en su localidad. Esto es
especialmente importante durante el
período de garantía, porque cualquier
reparación no autorizada, casual o incorrecta, puede invalidar dicha garantía.
Recuerde que el concesionario autorizado Yamaha dispone de las herramientas especiales, técnicas y piezas
de repuesto necesarias para reparar
correctamente
el
generador.
Consúltele siempre que tenga dudas
sobre las especificaciones y/o los procedimientos de mantenimiento adecuados. Ocasionalmente, puede haber
partes inapropiadas de este manual
debidas a errores de impresión o a
cambios de producción. Mientras no
esté totalmente familiarizado con este
modelo, consulte a su concesionario
antes de intentar realizar cualquier
tarea de mantenimiento.
Si desea más información sobre mantenimiento o servicio, puede adquirir
manuales de servicio dirigiéndose al
concesionario local autorizado de generadores Yamaha.
Wenn Zweifel über die Ursache und
die Beseitigung eines Problems bestehen, sollten Sie Ihren autorisierten
Yamaha-Stromerzeuger-Händler befragen. Dies ist besonders wichtig
während der Garantiezeit, da bei nicht
zulässiger, unfachmännischer und
unsachgemäßer
Reparatur
der
Garantieanspruch er-lischt.
Denken Sie daran, daß Ihr autorisierter Yamaha-Stromerzeuger-Händler
über Spezialwerkzeuge, die Technik
und notwendige Ersatzteile für eine
einwandfreie
Reparatur
Ihres
Stromerzeu-gers verfügt. Fragen Sie
ihn, wenn Sie im Hinblick auf technische
Daten
und/oder
Wartungsverfahren Probleme haben.
Es ist möglich, daß infolge von
Druckfehlern oder Änderungen in der
Herstellung Angaben ungültig werden. Solange Sie mit diesem Modell
noch nicht vollständig vertraut sind,
empfehlen wir Ihnen, vor der
Durchführung von Wartungsarbeiten
Ihren Händler zu befragen.
Für weitere Informationen steht Ihnen
autorisierter Ihr Yamaha-Stromerzeuger-Händler zur Verfügung.
–1–
N
GR
AR00051
AN00051
NL
I
AH00051
AD00051
AC00051
GARANTI
ΕΓΓΥΗΣΗ
GARANTIE
GARANZIA
保用
Hvis det oppstår tvil om årsaken til et
problem og hvordan det kan løses, så
ta kontakt med din autoriserte
Yamaha-generatorforhandler. Dette
er spesielt viktig i garantiperioden,
siden uautoriserte, vilkårlige eller
uriktige reparasjoner kan gjøre
garantien ugyldig.
Husk
at
din
autoriserte
Yamahaforhandler råder over de
spesielle redskapene, teknikkene og
reservedelene som er nødvendige for
en skikkelig reparasjon av din
generator. Rådfør deg alltid med ham
hvis du er i tvil om spesifikasjonene
og/eller vedlikeholdsprosedyrene. I
noen tilfeller kan trykkfeil eller
produksjonsendringer gjøre deler av
denne håndboken feilaktig. Inntil du
har fått grundig kjennskap til denne
modellen, bør du rådføre deg med
forhandleren før du forsøker deg på
vedlikehold.
Αν υπαρχει αµφιβολια ω προ
την αιτια και την διορθωση
καποιου
προβληµατο,
συµβουλευτειτε τον αντιπροσωπο
γεννητριων Yamaha. Αυτο ειναι
ιδιαιτερα σηµαντικο στην περιοδο
τη εγγυηση καθω τυχον
διορθωσει
σε
µη
εξουσιοδοτηµενο συνεργειο η
απροσεκτη χρηση η λανθασµενε
επεµβασει
για
διορθωση,
ακυρωνουν την εγγυηση.
Παρακαλουµε να θυµαστε οτι ο
εξουσιοδοτηµενο αντιπροσωπο
Yamaha εχει τα ειδικα εργαλεια,
την γνωση και τα αναγκαια
ανταλλακτικα
για
την
αποτελεσµατικη διορθωση τη
γεννητρια
σα.
Να
τον
συµβουλευεστε
σε
καθε
περιπτωση που εχετε αµφιβολια
σχετικα
µε
τι
ορθε
προδιαγραφε
και/η
τι
διαδικασιε συντηρηση. Ειναι
πιθανο τυχον τυπογραφικα λαθη η
αλλαγε στην παραγωγη να
κανουν αυτο το βιβλιο να φαινεται
οτι περιεχει ανακριβειε. Μεχρι
οτου γνωρισετε καλα αυτο το
µοντελο, σα συνιστουµε να
συµβουλευεστε τον αντιπροσωπο
σα
τη
Yamaha
πριν
επιχειρησετε
οποιαδηποτε
εργασια συντηρηση.
Σε περιπτωση που χρειαστειτε επι
πλεον εργασιε συντηρηση η
διορθωση,
µπορειτε
να
αγορασετε το βιβλιο µε τι
Επισκευαστικε Οδηγιε απο τον
τοπικο
σα
αντιπροσωπο
γεννητριων Yamaha.
Als er twijfel bestaat over oorzaak van of oplossing voor een
probleem, kunt u best uw erkende Yamaha-dealer raadplegen. Dit is vooral van belang tijdens de garantieperiode, omdat
onbevoegde, ongelukkige of
foute reparaties verval van de
garantie tot gevolg kunnen hebben.
Denk er steeds aan dat uw erkende dealer de noodzakelijke
gereedschappen,
technische
kennis en onderdelen heeft om
uw generator degelijk te herstellen.
Raadpleeg hem steeds als u
twijfels hebt over de juiste specificaties en/of de onderhoudsprocedures.
Door drukfouten of productwijzigingen kunnen bepaalde gedeeltes van dit handboek onjuist zijn. Raadpleeg dan ook uw
dealer voor u zich aan enig onderhoudswerk waagt, tot u volledig vertrouwd bent met dit
model.
Als u meer onderhouds- of serviceinformatie wenst, kunt u bij
uw plaatselijke erkende Yamaha
dealer informeren.
Se esistono dubbi circa le cause
e le soluzioni di un dato inconveniente, rivolgersi al proprio
rivenditore autorizzato Yamaha.
Ció é essenziale durante il periodo di garanzia in quanto le
eventuali riparazioni effettuate
da rivenditori non autorizzati
possono rendere nulla la
garanzia.
Ricordate che il vostro rivenditore
autorizzato
Yamaha
possiede tutti gli attrezzi speciali, le tecniche e i pezzi di ricambio necessari per eseguire
una corretta riparazione del
vostro generatore. Consultarlo
sempre in caso di problemi di
natura tecnica e/o per le indicazioni relative alle procedure
di manutenzione. E’ possibile
che vengano riscontrati errori di
stampa o variazioni in questo
manuale. Consultate pertanto il
vostro rivenditore prima di
avere acquisito tale dimestichezza con questo modello per
poter effettuare personalmente
le operazioni di manutenzione.
In caso desideriate ulteriori informazioni di ordine tecnico o
indicazioni per una corretta
manutenzione, i manuali tecnici
sono disponibili presso il vostro
rivenditore autorizzato Yamaha.
若产生任何疑问,务请向您的
雅马哈发电机代理店查询服务。此
对于在保用期内的发电机特别重
要,因为未经许可、无计划性的、或
不正确的维修有可能使发电机的保
用保障失效。
请记住经受权的雅马哈代理店
备有维修发电机的专门工具、技术
及配件。若您对本机的机械规格、
保养有任何疑问,务请随时向代理
商查询服务。由于偶然会发生印刷
上的错误及有制造上的变更,本说
明书的部分内容有出现错误的可
能。在您还未完全熟悉本机之前,
于进行任何保养操作前,务请向您
的代理店征求意见。
有关维修保养的更进一步的说
明,您可向雅马哈的代理店购买保
养管理手册。
–2–
E
ES
D
AF00062
AS00062
AG00062
LOCATION OF
IMPORTANT LABELS
EMPLACEMENTS
DES ETIQUETTES DE
SECURITE
UBICACIÓN DE
ETIQUETAS
IMPORTANTES
LOKALISIERUNG
WICHTIGER
HINWEISSCHILDER
Lisez attentivement les étiquettes
suivantes avant de faire fonctionner
cette machine.
N.B. :
Prenez soin des étiquettes de sécurité et d’instructions. Au besoin,
remplacez-les.
Lea detenidamente las siguientes etiquetas antes de poner en funcionamiento esta máquina.
NOTA:
Bitte folgende Hinweisschilder vor der
Inbetriebnahme dieser Maschine
sorgfältig durchlesen.
ANMERKUNG:
Mantenga o sustituya las etiquetas de
instrucciones y seguridad, tal y como
sea necesario.
Hinweisschilder
in
bezug
auf
Sicherheit und Anweisungen in ordnungsgemässem Zustand halten
oder, falls erforderlich, ersetzen.
Please read the following labels
carefully before operating this
machine.
NOTE:
Maintain or replace safety and
instruction labels, as necessary.
e
F
AE00062
w
r
q
For Europe
1
3
STOP THE ENGINE BEFORE REFUELING.
ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE REFAIRE LE PLEIN.
VOR AUFTANKEN MOTOR ABSTELLEN.
ARRESTARE IL MOTOR PRIMA DI FARE RIFORNIMENTO.
STOP DE MOTOR ALVORENS BIJ TE TANKEN.
PARE EL MOTOR ANTES DE RELLENAR.
SLA AV MOTOREN FØR PÅFYLLING AV BRENNSTOFF.
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MODEL (TYP)
Yr. of Manuf.
PrCOP ***kW Max. *** m
COSφ r ***
Max. *** °C
** V *A
fr
*** Hz
Ur
*** V Mass *** kg
Ir
*** A
OIL
792-050d
y
******
***
***-24162-**
PAYS D’ORIGINE JAPON
MADE IN JAPAN
t
2
5
7VV-24235-00
792-051b
–3–
N
GR
NL
I
AN00062
AR00062
AD00062
AH00062
AC00062
PLASSERING AV
VIKTIGE MERKELAPPER
ΘΕΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ
ΕΤΙΚΕΤΩΝ
PLAATS VAN BELANGRIJKE LABELS
重要标签的位置
Nedenstående merkelapper må leses
nøye før denne maskinen settes i
gang.
MERK:
Παρακαλο0µε
διαβaστε
προσεκτικa
τι
ακTλουθε
ετικbτε
πριν
θbσετε
σε
λειτουργcα αυτT το µηχaνηµα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Gelieve de volgende labels
zorgvuldig te lezen vooraleer u
deze machine in gebruik neemt.
N.B.:
POSIZIONE DI
ETICHETTE
IMPORTANTI
Merkelapper
for
sikkerhet
og
instruksjoner må vedlikeholdes og
fornyes når dette er nødvendig.
Συντηρ/στε / αντικαταστ/στε τι
ετικbτε ασφαλεcα και οδηγιdν,
Tπω απαιτεcται.
For Canada
在操作机器之前,请仔细阅读
下列标签。
注意:
Leggere
attentamente
le
etichette seguenti prima di far
funzionare la macchina.
NOTA:
Conservare in buone condizioni
o sostituire le etichette di sicurezza e di istruzioni, come
necessario.
Behoud of vervang veiligheidsen instructielabels naargelang
nodig.
如果需要,保持或更换安全和
指导标签。
Except for Canada and Europe
1
5
1 For Australia
5
qWARNING
qWARNING
8READ THE OWNER’S MANUAL AND ALL LABELS BEFORE OPERATING.
8ONLY OPERATE IN WELL-VENTILATED AREAS.
8READ THE OWNER’S MANUAL AND ALL LABELS BEFORE OPERATING.
8ONLY OPERATE IN WELL-VENTILATED AREAS.
EXHAUST GAS CONTAINS POISONOUS CARBON MONOXIDE.
8CHECK FOR SPILLED FUEL OR FUEL LEAKS.
8STOP ENGINE BEFORE REFUELING.
8DO NOT OPERATE NEAR FLAMMABLE MATERIALS.
8ELECTROCUTION CAN OCCUR IF GENERATOR IS USED IN RAIN, SNOW,
OR NEAR WATER.
KEEP THIS UNIT DRY AT ALL TIMES.
8ELECTROCUTION OR PROPERTY DAMAGE CAN OCCUR.
DO NOT CONNECT THIS GENERATOR TO ANY BUILDING’S ELECTRICAL
SYSTEM UNLESS AN ISOLATION SWITCH HAS BEEN INSTALLED BY A
LICENSED ELECTRICIAN. REFER TO THE OWNER’S MANUAL.
EXHAUST GAS CONTAINS POISONOUS CARBON MONOXIDE.
8CHECK FOR SPILLED FUEL OR FUEL LEAKS.
8STOP ENGINE BEFORE REFUELING.
8DO NOT OPERATE NEAR FLAMMABLE MATERIALS.
8ELECTROCUTION CAN OCCUR IF GENERATOR IS USED IN RAIN, SNOW,
OR NEAR WATER.
KEEP THIS UNIT DRY AT ALL TIMES.
8ELECTROCUTION OR PROPERTY DAMAGE CAN OCCUR.
DO NOT CONNECT THIS GENERATOR TO ANY BUILDING’S ELECTRICAL
SYSTEM UNLESS AN ISOLATION SWITCH HAS BEEN INSTALLED BY A
LICENSED ELECTRICIAN. REFER TO THE OWNER’S MANUAL.
6
7VV-24162-10
2
2 For Australia
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MODEL (TYP)
Yr. of Manuf.
OIL
PrCOP ***kW
COSφ r ***
fr
Ur
Ir
*** Hz
*** V
*** A
******
***
Max. *** m
Max.
*** °C
** V *A
Mass *** kg
PAYS D’ORIGINE JAPON
MADE IN JAPAN
7CG-24164-40
7VV-24162-10
q AVERTISSEMENT
This spark ignition system meets all requirements of the Canadian Interference
Causing Equipment Regulations.
Ce systeme d’allumage respecte toutes
les exigences sur le materiel brouilleur du
Canada.
LISEZ LE MODE D’EMPLOI EN TOUTES LES ETIQUETTES
AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LA MACHINE.
FAITES FONCTIONNER UNIQUEMENT. DANS DES LIEUX BIEN
AERES. LES GAZ D'ECHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE
DE CARBONE.
VERIFIEZ SI DU CARBURANT A ETE RENVERSE OU S’IL FUIT.
ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE FAIRE LE PLEIN DE
CARBURANT.
N’UTILISEZ PAS A PROXIMITE DE MATERIAUX INFLAMMABLES.
IL Y A RISQUE D'ELECTROCUTION SI LE GENERATEUR
FONCTIONNE SOUS LA PLUIE. DANS LA NEIGE, OU PRES DE
L’EAU . GARDEZ LA MACHINE AUSEC EN TOUTES CIRCONSTANCES.
RISQUE D’ELECTROCUTION ON DE DOMMAGE MATERIEL :
NE PAS BRANCHER CETTE GENERATRICE A AUCUN CIRCUIT
ELECTRIQUE DE BATINENT A MOINS D’AVOIR FAIT
INSTALLE UN SECTIONNEUR PAR UN ELECTRICIEN AGREE.
CONSULTEZ LE MODE D’EMPLOI.
zzzz
LRzzzz
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
FOR ELECTRICAL EQUIPMENT ONLY
1. DO NOT USE IN RAIN OR SNOW
2. USE IN WELL VENTILATED
LOCATIONS
OIL
POUR ACCESSOIRES ELECTRIQUES
1. NE PAS UTILISER QUAND IL
PLEUT OU IL NEIGE
2. UTILISER DANS LOCATION
BIEN VENTILE
***-24164-**
RATED OUTPUT
ACzzzVA zzzV 60Hz SINGLE PH. zzzA COS φ =1
DCzzV zzzA BATTERY CHARGE ONLY
CLASS OF INSULATION
B
MAXIMUM AMBIENT TEMPERATURE
40°C
RATED LOAD SPEED
zzzzrpm
T
DO NOT USE AC/DC AT THE SAME TIME
SLA AV MOTOREN FØR PÅFYLLING AV BRENNSTOFF.
OIL
AC output
Rated
zzHz
zzzVA
AC output
Rated
zzHz
zzzVA
zzzV
Phase
DC output
Dry weight
Fuel
Single
zzV zA
Gasoline
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
zzz J
IGNITION TIMING & IDLE MIXTURE
zzzz~zzzz
VALVE LASH (A) IN: z.zz~z.zz EX: z.zz~z.zz
NO OTHER ADJUSTMENTS NEEDED.
rpm AT NO LOAD
FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON UNLEADED GASOLINE.
ENGINE OIL: SAE 10W-30
TYPE SE
THIS ENGINE MEETS zzzz-zzzz CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SMALL OFF-ROAD ENGINES.
THIS ENGINE CONFORMS TO PHASE 2 U.S.EPA REGULATIONS FOR SMALL NONROAD ENGINES.
EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD:CATEGORY A (EPA)
E M
0
MOST C L E A N
2
4
NOTE : THE LOWER THE AIR
THIS ENGINE
IS CERTIFIED
6
8
10
7VV-24164-10
MADE IN JAPAN
LEAST CLEAN
zzz J
IGNITION TIMING & IDLE MIXTURE
TO BE EMISSION COMPLIANT
IDLE SPEED:
zzzz~zzzz
VALVE LASH (A) IN: z.zz~z.zz EX: z.zz~z.zz
NO OTHER ADJUSTMENTS NEEDED.
rpm AT NO LOAD
FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON UNLEADED GASOLINE.
FOR THE FOLLOWING USE:
MODERATE
DISPLACEMENT:
INDEX, THE LESS THE POLLUTION
INTERMEDIATE
ENGINE AIR INDEX ( C a l i f o r n i a only )
ENGINE FAMILY : zzzzzzzzzzzz
REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.
EXTENDED
CHECK OWNERS MANUAL FOR FURTHER D E T A I L S
T H I S L A B E L T O B E REMOVED B Y T H E U L T I M A T E P U R C H A S E R O N L Y !
YAMAHA MOTOR CO. LTD zzz-2179R-00
ENGINE OIL: SAE 10W-30
TYPE SE
THIS ENGINE MEETS zzzz-zzzz CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SMALL OFF-ROAD ENGINES.
THIS ENGINE CONFORMS TO PHASE 2 U.S.EPA REGULATIONS FOR SMALL NONROAD ENGINES.
EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD:CATEGORY A (EPA)
–4–
0
MOST C L E A N
2
4
NOTE : THE LOWER THE AIR
THIS ENGINE
IS CERTIFIED
6
8
10
LEAST CLEAN
INDEX, THE LESS THE POLLUTION
TO BE EMISSION COMPLIANT
FOR THE FOLLOWING USE:
MODERATE
zzz
YAMAHA MOTOR CO., LTD
MADE IN JAPAN
Gasoline
***-24162-**
IMPORTANT ENGINE INFORMATION
ENGINE FAMILY : zzzzzzzzzzzz
Hz
VA
zzzV
Single
zzV zA
Gasoline
zz
Single
zzV zA
zzkg
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
***-24162-**
AC output
Rated
Phase
DC output
Fuel
zzzzzz
OIL
zzzV
Phase
DC output
Fuel
zzzzzz
OIL
SLA AV MOTOREN FØR PÅFYLLING AV BRENNSTOFF.
zzzzzz
ENGINE AIR INDEX ( C a l i f o r n i a only )
IMPORTANT ENGINE INFORMATION
IDLE SPEED:
2
STOP THE ENGINE BEFORE REFUELING.
ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE REFAIRE LE PLEIN.
VOR AUFTANKEN MOTOR ABSTELLEN.
ARRESTARE IL MOTOR PRIMA DI FARE RIFORNIMENTO.
STOP DE MOTOR ALVORENS BIJ TE TANKEN.
PARE EL MOTOR ANTES DE RELLENAR.
4
REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.
DISPLACEMENT:
1 For 220V/60 Hz
STOP THE ENGINE BEFORE REFUELING.
ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE REFAIRE LE PLEIN.
VOR AUFTANKEN MOTOR ABSTELLEN.
ARRESTARE IL MOTOR PRIMA DI FARE RIFORNIMENTO.
STOP DE MOTOR ALVORENS BIJ TE TANKEN.
PARE EL MOTOR ANTES DE RELLENAR.
***-24162-**
4
E M
1 For 220V/50 Hz
INTERMEDIATE
EXTENDED
CHECK OWNERS MANUAL FOR FURTHER D E T A I L S
T H I S L A B E L T O B E REMOVED B Y T H E U L T I M A T E P U R C H A S E R O N L Y !
YAMAHA MOTOR CO. LTD zzz-2179R-00
E
F
ES
D
AE00995
AF00995
AS00995
AG00995
SYMBOL MEANING
Please understand the following
symbols before operating this
machine.
(Refer to “SAFETY INFORMATION” for more details.)
SIGNIFICATION DES SYMBOLES
Veuillez étudier la signification des
symboles suivants avant de faire
fonctionner cet appareil.
(Voir la section « INFORMATIONS DE SECURITE » pour plus
de détails.)
SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS
Antes de utilizar el equipo, estudie los
siguientes símbolos para saber interpretarlos.
(Para más detalles, vea "INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD".)
SYMBOLERKLÄRUNG
Vor der Inbetriebnahme der Maschine
sollten Sie sich die Bedeutung folgender Symbole bewußt machen.
(Vgl. auch ∑SICHERHEITSHINWEISE“).
The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!
Le symbole d’avertissement de
danger signifie: ATTENTION!
SOYEZ SUR VOS GARDES!
VOTRE SECURITE EST EN JEU!
El símbolo de aviso de seguridad significa: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE
ALERTA! ESTÁ EN JUEGO SU SEGURIDAD.
Das Sicherheitshinweiszeichen bedeutet; ACHTUNG! SEIEN SIE AUF
DER HUT! ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!
Read the manual before operation.
Lisez le manuel avant toute utilisation.
Lea el manual antes de utilizar el equipo.
Lesen Sie vor einer Inbetriebnahme
unbedingt
die
betreffenden
Anleitungen im Handbuch.
Be careful. Exhaust fumes are
poisonous.
Soyez prudent. Les gaz d’échappement sont toxiques.
Tenga mucho cuidado. Los gases de
escape son tóxicos.
Vorsicht. Abgase sind hochgiftig.
Never operate the engine in a
closed area.
Ne faites jamais tourner le moteur
dans un espace fermé.
No ponga nunca el motor en marcha
en un espacio cerrado.
Niemals heiße Flächen - wie z.B.
Motor und Auspuff - berühren.
Avoid touching hot surfaces
such as the engine and muffler.
Ne touchez pas les surfaces brûlantes comme le moteur et le silencieux.
Evite tocar las superficies calientes,
como el motor y el silenciador.
Motor nie in einern abgeschlossenen
Raum laufen lassen.
Ground (earth) terminal.
Be sure to ground (earth) the
generator.
Reliez la borne à la terre (masse).
Reliez le générateur à la masse
(terre).
Terminal de tierra (masa).
Asegúrese de poner el generador a
tierra (masa).
Masseabschluß (Erde)
Vergessen Sie auf keinen Fall, den
Generator zu erden.
–5–
N
GR
NL
I
AN00995
AR00995
AD00995
AH00995
AC00995
SYMBOLFORKLARING
Før maskinen tas i bruk, må du vite
hva følgende symboler betyr
(for nærmere detaljer, se avsnittet om
“SIKKERHETSINFORMASJON”):
ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ
Παρακαλουµε να κατανοησετε τα
παρακατω
συµβολα
πριν
χρησιµοποιησετε
αυτο
το
µηχανηµα.
(Για περισσοτερε πληροφοριε
διαβαστε
το
κεφαλαιο
“ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ
ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ”)
SYMBOLENBETEKENIS
Zorg dat u volgende symbolen
begrijpt voor u de machine in
gebruik neemt.
(Zie
“VEILIGHEIDSINFORMATIE” voor verdere details).
SIGNIFICATO DEI SIMBOLI
Prima di utilizzare l’apparecchio,
imparare il significato dei
seguenti simboli.
(Per altri particolari, consultare il
capitolo “INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA”).
符号含义
操作机器之前,请理解下列符
号的含义。
(更多细节请参考“安全信
息”)
Sikkerhetsvarselsymbolet betyr SE
OPP!
SKJERP
OPPMERKSOMHETEN!
DIN
SIKKERHET ER TRUET!
Το συµβολο τη Προσοχη σε
θεµατα
Ασφαλεια
σηµαινει
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΠΡΟΣΕΞΤΕ!
ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΣΑΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ!
Het waarschuwingsteken staat
voor: OPGEPAST! LET OP! UW
VEILIGHEID STAAT OP HET
SPEL!
Questo simbolo significa: ATTENZIONE! LA VOSTRA INCOLUMITA E’ IN PERICOLO!
安全警告符号含义
注意!处于戒备状态!
涉及您的安全!
Les håndboken
maskinen.
∆ιαβαζετε το βιβλιο πριν απο την
χρηση
Lees de handleiding door voor
u de machine in gebruik neemt.
Leggere il manuale prima di utilizzare l’apparecchio.
在操作之前,请阅读手册。
Forsiktig! Giftige avgasser.
Προσεχετε. Οι αναθυµιασει τη
εξατµιση ειναι δηλητηριωδει
Let op. Uitlaatgassen zijn giftig.
Attenzione. I fumi di scarico
sono velenosi.
小心。排气的烟雾有毒。
Motoren må ikke kjøres i et innestengt
område.
Ποτε µην λειτουργειτε
κινητηρα σε κλειστο χωρο
τον
Laat de motor nooit draaien in
een gesloten ruimte.
Non azionare mai il motore in
locali chiusi.
不要在密闭的区域操作发动
机。
Unngå å komme borti varme flater på
f.eks. motoren og eksospotta.
Αποφευγετε να ακουµπατε καυτε
επιφανειε
οπω
ειναι
ο
κινητηρα και η εξατµιση.
Zorg dat u geen hete oppervlakken zoals de motor en de uitlaat
aanraakt.
Evitare di toccare elementi caldi
come il motore o la marmitta.
不要触摸灼热表面,例如发动
机和消声器。
Til jord
Generatoren må jordes.
Påse at generatoren er jordet.
Ακροδεκτη γειωση.
Βεβαιωθειτε οτι εχετε γειωσει
την γεννητρια.
Aardaansluiting.
Vergeet niet de generator te
aarden.
Terminale di terra.
Verificare la corretta messa a
terra del generatore.
før
du
bruker
–6–
接地端子。
确保将发动机接地。
E
F
ES
D
AE00071
AF00071
AS00071
AG00071
SAFETY
INFORMATION
INFORMATIONS DE
SECURITE
INFORMACIÓN SOBRE
SEGURIDAD
SICHERHEITSHINWEISE
AE00072
AF00072
AS00072
EXHAUST FUMES ARE POISONOUS
9 Never operate the engine in
a closed area or it may
cause unconsciousness and
death within a short time.
Operate the engine in a well
ventilated area.
LES GAZ D’ECHAPPEMENT
SONT TOXIQUES
9 Ne faites jamais fonctionner le
moteur dans un local fermé.
Les gaz d’échappement risquent en effet de causer une
perte de connaissance et la
mort en très peu de temps.
Faites toujours fonctionner le
moteur dans un espace bien
aéré.
LOS GASES DE ESCAPE SON
TÓXICOS
9 No ponga nunca el motor en marcha en un espacio cerrado, porque los gases de escape pueden
provocar pérdida de conocimiento y muerte por asfixia en muy
poco tiempo. Utilice el motor en
un lugar bien ventilado.
AE01018
AF01018
AS01018
AG01018
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE
AND POISONOUS
LE CARBURANT EST HAUTEMENT INFLAMMABLE ET
TOXIQUE
EL COMBUSTIBLE ES MUY INFLAMABLE Y TÓXICO
KRAFTSTOFF ENTZÜNDET LEICHT
UND IST GIFTIG
9 Apague siempre el motor cuando
añada combustible.
9 Bei Auftanken Maschine stets abschalten.
9 No añada nunca combustible
mientras esté fumando o se encuentre cerca de una llama.
9 Cuide de no derramar combustible sobre el motor o el silenciador
cuando añada combustible al depósito.
9 Si por cualquier razón ingiere
combustible, inhala los vapores
del combustible o éste entra en
contacto con los ojos, requiera inmediatamente la atención de un
médico. Si se derrama combustible sobre la piel o la ropa, lávese
con agua y jabón y cámbiese de
ropa.
9 Cuando utilice o transporte el
motor, asegúrese de mantenerlo
en posición vertical. Si se inclina,
podrá producirse una fuga de
combustible desde el carburador
o desde el depósito de combustible.
Además, asegúrese de que está
apretado el tirador del suspiro de
aire del tapón del depósito de
combustible cuando transporte el
generador.
9 Beim Auftanken nicht rauchen
und die Nähe von offenem Feuer
meiden.
9 Darauf achten, daß beim
Auftanken kein Kraftstoff auf den
Motor oder Auspuff verschüttet
wird.
9 Wenn Kraftstoffdämpfe eingeabnet wurden oder Kraftstoff in
Augen oder Mund gelangt, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
Wurde Kraftstoff auf Haut oder
Kleidung verschüttet, sofort mit
Seife und Wasser gründlich reinigen und die Kleidung wechseln.
9 Beim Betrieb oder Transport des
Stromerzeugers ist darauf achten, daß dieser waagrecht steht.
Im gekippten Zustand kann
Kraftstoff aus dem Vergaser oder
dem Tank auslaufen.
Auch sicherstellen, dass der
KraftstofftankdeckelEntlüftungskanalknopf befestigt
ist, wenn der Generator transportiert wird.
AG00072
741-080
9 Always turn off the engine
when refuelling.
9 Arrêtez
741-081
9
741-082
741-083
9 Never refuel while smoking
or in the vicinity of an open
flame.
9 Take care not to spill any
fuel on the engine or muffler when refuelling.
9 If you swallow any fuel, inhale fuel vapor, or allow any
to get in your eye(s), see
your doctor immediately. If
any fuel spills on your skin
or clothing, immediately
wash with soap and water
and change your clothes.
9 When operating or transporting the generator, be
sure it is kept upright. If it
tilts, fuel may leak from the
carburetor or fuel tank.
Also, be sure the fuel tank
cap air vent knob is tightened when transporting the
generator.
9
9
9
toujours le moteur
avant de faire le plein de carburant.
Ne faites jamais le plein de carburant en fumant ou à proximité d’une flamme nue.
Prenez garde à ne pas renverser
d’essence sur le moteur ou sur
le pot d’échappement en faisant le plein.
En cas d’ingestion de carburant, d’inhalation de vapeurs
d’essence ou encore de contact
avec les yeux, consultez immédiatement un médecin. En cas
de contact avec la peau ou les
vêtements, lavez-vous immédiatement à l’eau savonneuse
et changez de vêtements.
Lorsque vous utilisez ou que
vous transportez le groupe
électrogène, tenez-le toujours
bien droit. Si vous l’inclinez,
du carburant risque de s’écouler du carburateur ou du réservoir.
Veillez également à ce que la
molette de purge d’air du bouchon de réservoir à carburant
soit fermée lorsque vous transportez le générateur.
–7–
AUSPUFFGASE SIND GIFTIG
9 Der Motor darf nie in einem geschlossenen Raum betrieben
werden, da die Abgase innerhalb
kürzester Zeit zu Bewußtlosigkeit
führen und den Tod verursachen
können. Motor immer an einem
gut belüfteten Ort betreiben.
N
GR
NL
I
AN00071
AR00071
AD00071
AH00071
AC00071
SIKKERHETSFORANSTALTNINGER
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ
ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
VEILIGHEIDSINFORMATIE
INFORMAZIONI
RIGUARDANTI LA
SICUREZZA
安全事项
AD00072
AN00072
AVGASS ER GIFTIG
9 Kjør aldri motoren i et innestengt
område, ellers kan den forårsake
tap av bevissthet eller også død
innen kort tid. Kjør motoren på et
godt ventilert sted.
AR00072
AN01018
AR01018
AD01018
DRIVSTOFF ER MEGET
BRENNBART OG GIFTIG
ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ
ΕΥΦΛΕΚΤΟ
ΚΑΙ
∆ΗΛΗΤΗΡΙΩ∆ΕΣ
BENZINE IS UITERST
VLAMBAAR EN GIFTIG
ΤΑ
ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ
ΤΗΣ
ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
ΕΙΝΑΙ
∆ΗΛΗΤΗΡΙΩ∆Η
9 Ποτε µην λειτουργειτε τον
κινητηρα σε κλειστο χωρο
αλλιω ειναι δυνατο να
προκληθει
απωλεια
συνειδησεω (λιποθυµια) η και
θανατο σε συντοµο χρονο.
Λειτουργειτε τον κινητηρα σε
καλα αερισµενο χωρο.
UITLAATGASSEN ZIJN GIFTIG
9 Laat de motor nooit draaien
in een gesloten ruimte,
want dit kan in korte tijd tot
levensgevaarlijke situaties
leiden. Laat de motor draaien in een goed geventileerde ruimte.
AH00072
I GAS DI SCARICO SONO
TOSSICI
9 Non mettere mai in funzione
il motore all’interno di ambienti chiusi in quanto i gas di
scarico possono provocare
perdita di conoscenza e
risultare letali nell’arco di
pochissimi minuti. Azionare
il motore soltanto in ambienti ben ventilati.
AC00072
本机的排气具有毒性
9 切勿在封闭的地方使用本发电
机。本发电机的排气可于短时
间内导致人昏迷及死亡。请在
一个通风良好的地方使用本机。
AH01018
9 Slå alltid av motoren før du fyller
bensin.
9 Foreta aldri etterfylling mens du
røyker eller i nærheten av åpen
ild.
9 Pass på ikke å søle noe drivstoff
på motoren eller støydemperen
når du etterfyller.
9 Hvis du kommer i skade for å
svelge drivstoff, innånde bensindamp eller få det i øynene, så ta
straks kontakt med lege. Søler du
drivstoff på huden eller klærne,
så vask straks med såpe og vann
og skift klær.
9 Når du bruker eller transporterer
maskinen, så pass på at den står
rett. Hvis den vippes, kan det
lekke drivstoff fra forgasseren
eller drivstofftanken.
Sørg dessuten for at bensintanklokkets lufteknapp er trukket til
ved transport av generatoren.
9 Πaντα να σβ/νετε τον
κινητ/ρα Tταν προσθbτετε
κα0σιµο.
9 Ποτε µην γεµιζετε µε καυσιµο
το ρεζερβουαρ ενω καπνιζετε.
9 Προσεχετε να µην πιτσιλατε
το καυσιµο στον κινητηρα η
την εξατµιση οταν γεµιζετε το
ρεζερβουαρ.
9 Αν τυχον καταπιειτε καυσιµο
η
αναπνευσετε
ατµου
καυσιµου
η
εισχωρησει
καυσιµο στα µατια σα, δειτε
τον γιατρο σα αµεσω. Αν
τυχον καυσιµο βρεξει το
δερµα σα η τα ρουχα σα,
πρεπει να πλυνετε αµεσω το
δερµα µε σαπουνι και νερο
και να αλλαξετε τα ρουχα σα.
9 Οταν
χρησιµοποιειτε
η
µεταφερετε το µηχανηµα,
βεβαιωθειτε οτι ειναι παντα
ορθιο. Αν βρεθει σε κλιση
ειναι δυνατο να διαρρευσει
καυσιµο απο το καρµυρατερ η
το ρεζερβουαρ.
Επcση, Tταν µεταφbρετε τη
γενν/τρια, να βεβαιdνεστε
Tτι το κουµπc παροχ/ αbρα
στην τaπα καυσcµου εcναι
σφιγµbνο.
ONT-
9 Zet de motor steeds uit voor
het tanken.
9 Vul de tank nooit bij terwijl
u rookt of in de buurt van
open vuur.
9 Let erop dat u geen benzine
morst op motor of geluiddemper.
9 Als u benzine in de mond
krijgt, of benzinedamp inademt, of spatten in de
ogen krijgt, raadpleeg dan
onmiddellijk een dokter. Als
u benzine morst op uw huid
of kleding, spoel die dan onmiddellijk af met zeep en
water.
9 Houd de generator steeds
recht overeind bji vervoer of
tijdens bedrijf. Anders kan
benzine overlopen uit carburator of benzinetank.
Zorg ook dat de tankdopontluchtingsknop is vastgedraaid voor het vervoer van
de generator.
–8–
IL CARBURANTE E’ ALTAMENTE
INFIAMMABILE E TOSSICO
9 Spegnere sempre il motore
quando si provvede al rifornimento di carburante.
9 Durante
il rifornimento,
evitare di fumare e tenersi a
debita distanza da fiamme o
scintille.
9 Avere cura di non versare
carburante sul motore o
sulla marmitta durante il rifornimento.
9 Qualora il carburante sia ingerito, inalato o venga a contatto con gli occhi, rivolgersi
immediatamente ad un
medico. Se il carburante
viene versato accidentalmente sulla pelle o sugli indumenti, lavare immediatamente la parte interessata
con acqua e sapone, e cambiarsi d’abito.
9 Assicurarsi che la macchina
si trovi sempre in posizione
verticale sia durante il funzionamento che durante il
trasporto. In caso d’inclinazione, si possono avere
delle fuoriuscite di carburante dal carburatore o dal
serbatoio.
Inoltre, quando si trasporta
il generatore, assicurarsi che
la manopola di sfiato del
tappo del serbatoio del carburante sia chiusa.
AC01018
本机的燃油可燃性极高并具有毒
性
9 注意在加油时,务须将发电机
关闭。
9 切勿在加油时抽烟或在火焰的
附近进行加油。
9 注意在加油时切勿使燃油溢出
及洒漏在发动机及消音器上。
9 若不注意吞喝燃油、吸入燃油
废气、或使其进入您的眼睛:务
请立即求医救治。
若有燃油洒在皮肤及衣物之上,
务请立即更衣并用肥皂清洗。
9 在操作或移动时,请保持本发
电机直立。发电机倾斜,燃油会
有由气化器及油箱中泄漏而出
的危险。
同时,在运输发电机时,确保燃
油箱盖排气孔钮已经拧紧。
E
F
ES
D
AE01037
AF01037
AS01037
AG01037
ENGINE AND MUFFLER MAY
BE HOT
9 Place the generator in a
place where pedestrians or
children are not likely to
touch the generator.
LE MOTEUR ET LE SILENCIEUX SONT BRÛLANTS
9 Placez le groupe électrogène à
un endroit où les piétons et les
enfants ne risquent pas de le
toucher.
EL MOTOR Y EL SILENCIADOR
PUEDEN ESTAR CALIENTES
9 Ponga el generador donde no lo
puedan tocar las personas que
circulen por ese lugar.
MOTOR UND AUSPUFF KÖNNEN
SEHR HEISS WERDEN
9 Den Stromerzeuger an einem
Platz auf stellen, wo keine
Berührungs-gefahr
durch
Passanten oder Kinder besteht.
9 Avoid placing any flammable materials near the exhaust outlet during operation.
9 Evitez de placer des matériaux
9 Evite la presencia de materiales
inflamables cerca de la salida del
escape mientras el generador esté
en funcionamiento.
9 Während des Betriebs keine
brennbaren Stoffe in der Nähe
des Auspuffs abstellen.
9 Keep the generator at least
1 m (3 ft) from buildings or
other equipment, or the engine may overheat.
9 Gardez le groupe électrogène à
9 Mantenga el generador a una distancia mínima de 1 metro de las
paredes o de otros equipos, porque, de lo contrario, puede sobrecalentarse el motor.
9 Den Stromerzeuger mindestens 1
m von Gebäuden oder anderen
Geräten entfernt aufstellen, um
eine Überhitzung des Motors zu
vermeiden.
741-084
inflammables près de la sortie
d’échappement lorsque le moteur tourne.
741-085
a
a 1 m (3ft)
une distance d’au moins 1
mètre (3 pieds) de tout bâtiment ou installation de manière
à éviter tout risque de surchauffe du moteur.
a 1 metro
a 1 m (3 pieds)
741-086
9 Avoid operating the engine
with a dust cover.
9 Ne faites pas tourner le moteur
9 Be sure to carry the generator only by its carrying handle.
9 Lorsque vous transportez le gé-
s’il est recouvert d’un cachepoussière.
a 1m
9 No opere el motor teniéndolo cubierto para protegerlo contra el
polvo.
9 Vor Betrieb des Gerätes unbedingt zuvor etwaigen Staubschutz
abnehmen.
9 Cuando transporte el generador,
asegúrese de llevarlo por su asa
de transporte.
9 Man darf den Generator nur mit
Hilfe seiner Traggriff befördern.
741-087
q
nérateur, saisissez-le uniquement par la poignée de transport.
1 Tragegriff (schraffiert)
1 Asa de transporte (sombreada)
1 Carrying handle (shaded)
1 Poignée de transport (ombrées)
741-077
9 Use the generator under
Yamaha specified conditions on the label. If it is operated in other than these
conditions or if its cooling is
not enough, reduce the load
on the generator. Consult a
Yamaha dealer.
9 Utilisez le générateur confor-
mément
aux
conditions
Yamaha spécifiées sur l’étiquette. Dans d’autres conditions d’utilisation ou si le refroidissement est insuffisant,
réduisez la charge du générateur. Consultez un concessionnaire Yamaha.
–9–
9 Utilice el generador en las condiciones especificadas por Yamaha
que figuran en la etiqueta. Si se
utiliza en condiciones distintas a
las especificadas, o si su refrigeración es insuficiente, reduzca la
carga. Consulte a su concesionario Yamaha.
9 Verwendung des Generators vgl.
Yamaha-Angaben
auf
dem
Aufkleber.
Für
andere
Betriebsbedingungen bzw. bei
unzureichender
Lüftung
Generatorladung
reduzieren.
Fragen Sie im Zweifelsfall einen
Yamaha-Händler.
N
GR
NL
I
AN01037
AR01037
AD01037
AH01037
AC01037
MOTOR OG STØYDEMPER KAN
VÆRE VARME
9 Plasser generatoren på et sted
der det ikke er sannsynlig at forbipasserende eller barn kommer i
berøring med den.
Ο
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΚΑΙ
Η
ΕΞΑΤΜΙΣΗ
ΙΣΩΣ
ΕΙΝΑΙ
ΚΑΥΤΑ
9 Τοποθετειτε το µηχανηµα σε
µερο οπου ειναι απιθανο να
προσεγγισουν και να το
αγγιξουν πεζοι η παιδια.
MOTOR EN GELUIDDEMPER
KUNNEN HEET ZIJN
9 Plaats de generator buiten
het bereik van kinderen of
toevallige voorbijgangers.
LA MARMITTA E IL MOTORE
POSSONO SCOTTARE
9 Collocare il generatore in un
luogo ben protetto onde
evitare eventuali lesioni a
passanti o bambini.
发动机及消音器会发热
9 请将本发动机放置在过路人及
小童无法触及的地方。
9 Unngå å plassere brennbare stoffer nær eksosrøret mens maskinen er i gang.
9 Αποφευγετε να τοποθετειτε
ευφλεκτα υλικα κοντα στην
εξατµιση εφοσον λειτουργει
η γεννητρια.
9 Plaats geen ontvlambare
produkten in de buurt van
de uitlaat terwijl de motor
draait.
9 Evitare di collocare materiali
9 在发电机运作时,切勿在排气
口附近放置任何可燃物品。
9 Påse at generatoren står minst 1
m fra bygninger eller annet utstyr,
ellers kan maskinen bli overopphetet.
9 Τοποθετειτε το µηχανηµα σε
αποσταση τουλαχιστον 1
µετρου απο κτιρια η αλλα
αντικειµενα,
αλλιω
ο
κινητηρα
κινδυνευει
να
υπερθερµανθει.
9 Zorg dat de generator minstens een meter van gebouwen of andere apparatuur
verwijderd is wanneer hij in
bedrijf is, anders loopt u gevaar dat de motor oververhit geraakt.
9 Assicurarsi che il generatore
a 1m
a 1m
infiammabili in prossimitá
del tubo di scarico durante il
funzionamento del generatore.
si trovi ad almeno 1 metro
da strutture murarie o da
altre attrezzature al fine di
evitare l’eventuale surriscaldamento del motore.
a 1 公尺(3 尺)
a 1m
a 1m
9 Kjør ikke motoren med støvdeksel på.
9 Μην χρησιµοττοιεcτε την
µηχαν/ µε κaλυµµα κατa τη
σκTνη.
9 Laat de motor liever niet
draaien met een stofkap
erover.
9 Non utilizzare il motore se è
9 Sørg for at generatoren alltid kun
blir båret ved hjelp av bærehåndtak.
9 hταν
µεταφbρετε
τη
γενν/τρια να την πιaνετε
µTνο απT τη χειρολαβ/
µεταφορa.
9 Zorg dat u de generator
steeds aan zijn draaghendel
optilt.
9 Il generatore deve essere
1 Bærehåndtak (skravert)
9 Bruk generatoren under de forhold angitt av Yamaha på etiketten. Hvis den brukes under andre
forhold eller hvis avkjølingen ikke
er tilstrekkelig, må du redusere
belastningen på generatoren. Ta
kontakt med en Yamaha-forhandler.
coperto con un parapolvere.
trasportato utilizzando esclusivamente la apposita
maniglia per il trasporto.
1 Draaghendel (gearceerd)
1 Χειρολαβb µεταφορa
(σκιασµbνε)
9 Χρησιµοποιεcτε
την
γενν/τρια κaτω απT τι
συνθ/κε που ορcζονται απT
την Yamaha στην πινακcδα.
Αν η γενν/τρια λειτουργεc
κaτω απT aλλε συνθ/κε /
αν δεν ψ0χεται επαρκd,
µειdστε το φορτcο τη.
Συµβουλευτεcτε
τον
αντιπρTσωπο τη Yamaha.
9 本发电机与建筑物或其他装置
间的距离应保持最少 1 公尺(3
尺)以上。否则,本发电机会产
生过热的现象。
1 Maniglia di trasporto
9 Gebruik de generator uitsluitend onder de door
Yamaha op het label aangegeven voorwaarden. Als hij
in andere omstandigheden
wordt gebruikt of onvoldoende koeling krijgt, verminder dan de belasting
van
de
generator.
Raadpleeg een Yamahadealer.
– 10 –
(ombreggiate)
9 Utilizzare il generatore nelle
condizioni specificate sulla
targhetta da Yamaha. Se si
utilizza il generatore in condizioni diverse da quelle
specificate oppure il raffreddamento è insufficiente,
ridurre il carico sul generatore. Consultare un rivenditore Yamaha.
9 在本发电机运作时请不要覆盖
防尘罩。
9 确保搬运发电机时,只握住其
提把。
1 提把(阴影部分)
9 在如标签所示的雅马哈指定条
件下使用发电机。如果未在这
些条件下操作或者冷却不足,
要减轻发电机的负荷。请咨询
雅马哈代理店。
E
F
ES
D
AE01020
AF01020
AS01020
AG01020
ELECTRIC SHOCK PREVENTION
9 Never operate the engine in
rain or snow.
PREVENTION DES RISQUES
D’ELECTROCUTION
9 Ne faites jamais tourner le moteur sous la pluie ou sous la
neige.
PREVENCIÓN DE DESCARGAS
ELÉCTRICAS
9 No utilice nunca el motor bajo la
lluvia o la nieve.
SCHUTZMASSNAHMEN VOR
BERÜHRUNGSSPANNUNG
9 Stromerzeuger niemals in Regen
oder Schneefall betreiben.
9 Never touch the generator
with wet hands or electrical
shock will occur.
9 Ne touchez jamais au groupe
9 No toque el seguridad significa:
con las manos mojadas para evitar riesgos de descargas eléctricas.
9 Den Stromerzeuger nie mit nassen
Händen
anfassen
Berührungs-spannung kann den
Tod verursachen.
9 Be sure to ground (earth)
the generator.
NOTE:
9 Reliez toujours le groupe élec-
9 Asegúrese de poner el generador
a tierra (masa).
NOTA:
9 Darauf achten, daß der Stromerzeuger immer geerdet (an Masse
angeschlossen) ist.
ANMERKUNG:
741-088
électrogène si vous avez les
mains mouillées; vous pourriez
être électrocuté.
741-089
q
741-078a
Use ground (earth) lead of sufficient current capacity.
trogène à la masse (terre).
N.B. :
Utilisez un fil de masse (terre) de
capacité suffisante.
1 Lead diameter
1 Section du fil
Utilice un cable de toma de a tierra
(masa) de suficiente capacidad de corriente.
1 Diámetro del cable
Ground (earth) Lead
Diameter:
0.12 mm (0.005 in)/ampere
EX;
10 Ampere → 1.2mm
(0.05 in)
Fil de masse (terre)
Section:
0,12 mm (0,005 pouce)/
ampère
Ex ;
10 ampères → 1,2 mm
(0,05 pouce)
Diámetro del cable de toma de
tierra (masa):
0,12 mm/amperio
Ej:
10 amperios → 1,2 mm
Erdungs- (Masse-) Kabel von ausreichender Belastbarkeit verwenden.
1 Kabelquerschnitt
Erdungs- (Masse-)
Kabel-Querschnitt:
0,12 mm/A
Beispiel:
10A → 1,2 mm
AE00868
AF00868
AS00868
AG00868
EXTENSION CORD NOTES
9 When using an extension
cord, its total length should
not exceed
 60 meters for cross sec tion of 1.5 mm square

 and

 100 meters for cross sec tion of 2.5 mm square or

 more.
9 This extension cord should
be protected by a tough
flexible rubber sheath (IEC
245) or the equivalent to
withstand
mechanical
stresses.
REMARQUES CONCERNANT
LE CORDON PROLONGATEUR
9 Si vous utilisez un cordon prolongateur, sa longueur totale ne
peut dépasser
 60 mètres pour une section
 de 1,5 mm2

 et
 100 mètres pour une section

 de 2,5 mm2 ou plus.
9 Ce cordon prolongateur doit
être protégé au moyen d’une
gaine en caoutchouc (IEC 245)
ou équivalente résistant aux
contraintes mécaniques.
NOTAS SOBRE EL USO DE CABLES DE PROLONGACIÓN
9 Cuando utilice un cable de prolongación, su longitud total no deberá exceder de
 60 metros con una sección
 transversal de 1,5 mm cuadra
 dos

y

 100 metros si la sección trans
 versal es de 2,5 mm cuadrados

 o más.
9 El cable de prolongación debe
estar protegido por una funda resistente de caucho flexible (IEC
245) o equivalente para soportar
esfuerzos mecánicos.
HINWEISE
ZUM
VERLÄNGERUNGSKABEL
9 Bei Verwendung einer Verlängerungsschnur
darf
die
Gesamtlänge folgende Maße
nicht überschreiten:
 60 m bei einem Querschnitt
 von 1,5 mm2

 und
 100 m für einen Querschnitt

 von 2,5 mm2 und darüber.
9 Die Verlängerungsschnur ist
gegen mechanische Belastung
durch eine robuste und biegsame
Gummi-ummantelung (IEC 245)
bzw. eine ähnliche Vorrichtung zu
schützen.
– 11 –
N
GR
NL
I
AN01020
AR00083
AD01020
AH01020
AC01020
FOR Å UNNGÅ ELEKTRISK STØT
9 Kjør aldri motoren når det regner
eller snør.
ΠΡΟΛΗΨΗ
ΕΝΑΝΤΙ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΚΚΕΝΩΣΗΣ
9 Ποτε µην λειτουργειτε τον
κινητηρα κατω απο βροχη η
µεσα σε χιονι.
VOORKOMEN VAN
ELEKTRISCHE SCHOKKEN
9 Gebruik de generator nooit
in regen of sneeuw.
PREVENZIONE DI SCOSSE
ELETTRICHE
9 Non azionare mai il motore
in presenza di pioggia o
neve.
防止触电
9 切勿在雨中及雪天下使用本发
电机。
9 Ta aldri på generatoren med våte
hender, ellers kan du få elektrisk
støt.
9 Ποτε
µην
αγγιζετε
το
µηχανηµα µε υγρα χερια,
αλλιω θα σα κτυπησει το
ηλεκτρικο ρευµα.
9 Raak de generator nooit met
natte handen aan, of u loopt
gevaar
een
elektrische
schok te krijgen.
9 Non toccare mai il genera-
9 切勿以湿手触摸本机,因如此
会有触电的危险。
9 Βεβαιωθειτε
οτι
εχετε
γειωσει την γεννητρια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Χρησιµοποιειτε καλωδια γειωση
αρκετα µεγαλη διατοµη που να
ταιριαζουν µε το ρευµα τη
γεννητρια.
9 Zorg dat de generator geaard is.
N.B.:
9 Assicurarsi che il generatore
9 Sørg for å jorde generatoren.
MERK:
Bruk jordingskabel med tilstrekkelig
strømføringskapasitet.
1 Kabeldiameter
Gebruik een aardingsdraad van
voldoende dikte.
tore con le mani bagnate
onde evitare il rischio di
scosse elettriche.
sia a massa.
NOTA:
Assicurarsi che il cavo di terra
abbia una portata elettrica sufficiente.
1 Diametro del cavo
1 ∆ιαµετρο καλωδιου
∆ιαµετρο Καλωδιου
Γειωση:
0,12 χλστ ανα ampere
Παραδειγµα:
10 Ampere → 1,2 χλστ
请使用具有足够电通量的地
线。
1 地线的直径
1 Draaddikte
Diameter på jordingskabel:
0,12 mm/ampere
Eks.:
10 ampere → 1,2 mm
9 务须连接好通地的地线。
注意:
Dikte van
aardingsdraad:
0,12 mm/ampere
Bijv.
10 ampere → 1,2 mm
Diametro del Filo di
Terra:
0,12 mm/Ampere
Es.:
10 Ampere → 1,2 mm
AN00868
AR00868
AD00868
AH00868
MERKNAD
VED
BRUK
AV
SKJØTELEDNING
9 Skjøteledningen må ikke være
lengre enn:
 60 meter ved et ledningstverr snitt på 1,5 mm2

 og
 100 meter for ledninger med et

 tverrsnitt på 2,5 mm2 eller mer.
9 Skøteledningen må ytterst ha en
sterk og bøyelig gummikappe
(IEC 245) eller tilsvarende slik at
den tåler mekaniske belastninger.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ
ΤΙΣ ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ
9 Οταν
χρησιµοποιειτε
προεκταση, το συνολικο τη
µηκο δεν πρεπει να ξεπερνα
 Τα 60 µετρα οταν η διατοµη
 ειναι
1,5
τετραγωνικα

 χιλιοστα

 και
 100 µbτρα για διατοµ/ 2,5

 τετραγωνικdν χιλιοστdν /

 περισσTτερο.
9 Αυτη η προεκταση πρεπει να
προστατευεται
απο
ενα
σκληρο ευκαµπτο ελαστικο
περιβληµα (IEC 245) η καποιο
αντιστοιχο για να µπορει να
αντιµετωπιζει
µηχανικε
καταπονησει.
VERLENGSNOER
9 Als u een verlengsnoer gebruikt, mag dit niet langer
zijn dan
 60 meter bij een diameter
 van 1,5 mm2

 en
 100 meter voor diameter

 van 2,5 mm2 of meer.
9 Dit verlengsnoer moet beschermd zijn door een sterke, flexibele, rubberen kabelmantel (IEC 245) of
gelijkwaardig ter bescherming tegen mechanische
belastingen.
NOTE RELATIVE ALLA
PROLUNGA
9 Quando si utilizza una prolunga, la lunghezza totale
della stessa non deve essere superiore a:
 60 metri se la sezione

 trasversale è di 1,5 mm

 quadrati;

 100 metri per sezioni

 trasversali di 2,5 mm qua
 drati o più.
9 Per sopportare le sollecitazioni meccaniche, la
prolunga deve essere protetta da una guaina flessibile
resistente in gomma (IEC
245) o da una protezione
equivalente.
– 12 –
地线
直径:
0.12 毫米(0.005 英寸)/ 安培
范例:
10 安培 →
1.2 毫米(0.05 英寸)
AC00868
延长电缆的使用注意
9 在使用延长电缆时,切勿超过
其长度。
 60 公尺横断面为 1.5 毫米。

及

 100 公尺横断面为 2.5 公尺。

9 此延长电线的外表应使用一层
坚韧及具有弹性的橡皮罩
( IEC 245) 或 其 他 代 用 品 保
护。
E
1
2
1
2
741-090
F
ES
D
AE00987
AF00987
AS00987
AG00987
CONNECTION NOTES
9 Avoid connecting the generator to commercial power
outlet.
9 Avoid connecting the generator in parallel with any
other generator.
REMARQUES CONCERNANT
LES CONNEXIONS
9 Ne raccordez pas le groupe
électrogène à une prise secteur.
9 Ne raccordez pas le groupe
électrogène en parallèle avec
un autre groupe électrogène.
NOTAS SOBRE LA CONEXIÓN
9 No conecte el generador a una
toma de corriente comercial.
9 No ponga el generador en paralelo con otro.
ANMERKUNGEN
ZUM
ANSCHLUSS
9 Stromerzeuger nicht an ein öffentliches Stromnetz (EVU) anschließen.
9 Stromerzeuger nicht parallel mit
einem Anderen anschließen.
1 Correct
2 Incorrect
1 Correct
2 Incorrect
w
XG
Before the generator can be
connected to a building’s electrical system, a licensed electrician must install an isolation
(transfer) switch in the building’s main fuse box. The switch
is the connection point for generator power and allows selection of generator or main line
power to the building. This will
prevent the generator from
charging the main power line
(backfeeding) when the main
power supply has failed or has
been turned off for line repair.
Backfeeding can electrocute or
injure line maintenance personnel. Also, generator and building electrical system damage
can occur when normal operating power returns if unit is used
without an isolation switch.
Avant de pouvoir raccorder le
générateur au circuit électrique
d’un bâtiment, un électricien
agréé doit installer un commutateur (de transfert) d’isolement
dans le boîtier à fusible principal
du bâtiment. Ce commutateur
constitue le point de connexion
pour l’électricité produite par le
générateur et permet de sélectionner l’alimentation du bâtiment par le secteur ou le générateur. Il permet d’éviter que le
générateur n’alimente le circuit
électrique principal du bâtiment
(rétro-alimentation) lorsque la
source d’alimentation principale
présente une défaillance ou a été
coupée en vue de réparations. La
rétro-alimentation pose en effet
un risque d’électrocution ou de
blessures pour le personnel d’entretien. Si vous utilisez cet appareil sans commutateur d’isolement, vous risquez par ailleurs
de causer des dommages au générateur et au circuit électrique du
bâtiment lors du rétablissement
de la source d’alimentation normale.
1 Correcto
2 Incorrecto
r
– 13 –
Antes de conectar el generador al
sistema eléctrico de un edificio, un
electricista cualificado deberá instalar
un conmutador de aislamiento (disyuntor) en la caja principal de fusibles del edificio. Este conmutador es
el punto de conexión de la energía del
generador y permite seleccionar la
alimentación del generador o la de la
línea principal del edificio. Esto impide que el generador cargue la línea
principal (retroalimentación) cuando
el suministro principal de energía experimente un fallo o se desconecte
durante una reparación de la línea. La
retroalimentación puede electrocutar
o causar lesiones al personal de mantenimiento de la línea. Además, si se
usa la unidad sin el referido disyuntor, puede averiarse el generador o el
sistema eléctrico del edificio al restablecerse el suministro normal de
energía.
1 Richtig
2 Falsch
W
Vor dem Anschluß an die
Elektroinstallation
in
einem
Gebäude ist durch einen geprüften
Elektriker ein lsolierungsschalter
(Transferschalter)
im
Hauptsicherungskasten anzubringen. Der Schalter dient als
Verbindungsglied
zum
Generatorstrom und ermöglicht
somit die Umschaltung zwischen
Generator- und Hauptversorgung.
Hierdurch wird verhindert, daß im
Falle
eines
Versagens
der
Hauptversorgung
bzw.
eines
Abschaltens
derselben
für
Reparaturzwecke die Leistung des
Generators dorthin fließt und
Rückstöße verursacht, durch die
lebensgefährliche Situationen für
das Instandhaltungspersonal entstehen können. Auch unter normalen Betriebsbedingungen ist der
Isolierungsschalter aufgrund eines
möglichen Stromrücklaufs unbedingt vonnöten, da Generator und
Hauptleitung beschädigt werden
können.
N
GR
NL
I
AN00987
AR00987
AD00987
AH00987
AC00987
TILKOBLING
9 Unngå å koble generatoren til
kommersielle strømuttak.
9 Unngå å koble generatoren parallelt med en annen generator.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ
ΤΗΝ ΣΥΝ∆ΕΣΗ
9 Μην συνδεετε την γεννητρια
στο
κρατικο
δικτυο
ηλεκτροδοτηση.
9 Μην συνδεετε την γεννητρια
σε παραλληλη λειτουργια µε
αλλη γεννητρια.
AANSLUITINGSTIPS
9 Verbind de generator nooit
met het spanningsnet.
9 Schakel de generator nooit
parallel met een andere generator.
INDICAZIONI DA OSSERVARE
PER I COLLEGAMENTI
9 Non collegare il generatore
ad una presa di corrente industriale.
9 Non collegare il generatore
in parallelo con un altro generatore.
接线注意要项
9 请避免将本发电机连接在商用
电源插孔上。
9 请避免将本发电机与其他发电
机进行连接。
1 Riktig
2 Feil
o
Før generatoren kan kobles til det
elektriske systemet i en bygning,
må
en
autorisert
elektriker
installere
en
isolasjons(overførings-) bryter i bygningens
hovedsikringsboks. Bryteren er
koblingspunktet
for
generatorstrømmen og gjør at du
kan velge mellom generator- eller
hovednettstrøm til bygningen.
Dette hindrer at generatoren
forsyner hovedstrømlinjen med
strøm
(tilbakeføring)
når
hovedstrømforsyningen har brutt
sammen eller er slått av for
reparasjon. Tilbakeføring kan ta
livet
av
eller
skade
vedlikeholdspersonell på linjen.
Det kan også oppstå skader på
generatoren og på bygningens
elektriske system når den vanlige
driftsstrømmen vender tilbake hvis
enheten
brukes
uten
en
isolasjonsbryter.
1 Ορθη συνδεση
2 Λανθασµενη συνδεση
XP
ΠροτοE συνδFσετε τη γεννGτρια
στο ηλεκτρικH σEστηµα ενH7
κτιρ4ου, θα πρFπει να καλFσετε
Fναν
ηλεκτρολHγο
για
να
τοποθετGσει
Fναν
διακHπτη
αποµHνωση7
(µεταφορK7)
στο
κEριο κουτ4 ασφαλειMν του
κτιρ4ου. Ο διακHπτη7 ε4ναι το
σηµε4ο
σEνδεση7
για
την
τροφοδοσ4α τη7 γεννGτρια7 και
επιτρFπει επιλογG ρεEµατο7 απH
την γεννGτρια G απH την κεντρικG
παροχG.
ΑυτH
εµποδ4ζει
τη
γεννGτρια να φορτ4ζει την γραµµG
τη7
κεντρικG7
παροχG7
(ανKδραση) Hταν Fχει γ4νει
διακοπG G Fχει κλε4σει η κεντρικG
παροχG για επισκευG. Η ανKδραση
µπορε4
να
προκαλFσει
ηλεκτροπληξ4α G να τραυµατ4σει
το προσωπικH συντGρηση7. Επ4ση7
µπορε4 να προκληθε4 ζηµιK στη
γεννGτρια G στο ηλεκτρικH
σEστηµα
του
κτιρ4ου
Hταν
επιστρFψει το ρεEµα µετK απH
διακοπG και δεν χρησιµοποιε4ται ο
παραπKνω διακHπτη7.
1 Goed
2 Fout
X@
Voor u de generator kunt aansluiten op het elektriciteitsnet
van een gebouw, moet een isolatie
(overdracht)-schakelaar
worden geïnstalleerd in de
hoofdzekeringenkast van het
gebouw. De schakelaar is het
aansluitpunt voor de generatorvoeding en maakt de keuze mogelijk tussen generator- of elektriciteitsnetvoeding voor het
gebouw. Dit voorkomt dat de
generator het elektriciteitsnet
voedt (terugvoeding) als dit net
is uitgevallen of werd uitgeschakeld voor herstellingsdoeleinden. Terugvoeding kan elektrocutie of letsels veroorzaken
bij het onderhoudspersoneel
van het elektriciteitsnet. Ook
kan schade aan de generator en
aan het elektrisch systeem van
het gebouw worden veroorzaakt als de normale bedrijfsstroom terugkeert omdat de
eenheid wordt gebruikt zonder
isolatieschakelaar.
– 14 –
1 Corretto
2 Errato
T
Prima di poter collegare il generatore all’impianto elettrico di
un edificio, occorre che un
elettricista qualificato installi
un interruttore d’isolamento
(trasferimento) nella scatola
principale dei fusibili dell’edificio. L’interruttore è il punto di
collegamento per la potenza
del generatore e consente di
scegliere tra il generatore oppure l’alimentazione di rete per
l’illuminazione dell’edificio. In
questo modo si evita che il generatore carichi la linea di rete
(alimentazione inversa) quando
l’alimentazione viene meno per
un black-out oppure perché è
stata interrotta per effettuare
delle riparazioni. L’alimentazione inversa comporta un
pericolo di folgorazione e di lesioni per le persone addette
alla manutenzione. Possono inoltre verificarsi danni sia al
generatore che all’impianto
elettrico dell’edificio quando si
ripristina l’alimentazione normale se l’unità viene utilizzata
senza interruttore d’isolamento.
1 正确
2 不正确
警告
在将发电机连接到建筑物的电
力系统之前,必须由具备资格的电
气人员在建筑物的主保险丝盒上安
装一个隔离(转换)开关。此开关是
发电机电源的连接点,并可以选择
将发电机或干线电源连接到建筑物
内。这样可以防止在主电源掉电或
者检修时发电机对干线充电(反
馈)
。反馈可能电死或者严重伤害线
路维护人员。另外,如果不使用隔离
开关,在正常恢复供电时,也可能损
坏发电机和建筑物电力系统。
E
y !2
qw e
r
i
o
!1
793-104c
!2
w eq
u
t
!0
793-105c
230V/50Hz
For Europe
220V/60Hz
For Korea
qw e
i
r
t
F
ES
D
AE00101
AF00101
AS00101
AG00101
CONTROL FUNCTION
FONCTION DES
COMMANDES
FUNCIONES DE
CONTROL
BEDIENUNGS- UND
KONTROLLEINRICHTUNGEN
AE00102
AF00102
AS00102
AG00102
DESCRIPTION
1 Fuel tank
2 Fuel tank cap
3 Fuel tank cap air vent knob
4 Fuel cock knob
5 Air filter cover
6 Spark plug
7 Muffler
8 Choke knob
9 Ground (Earth) terminal
0 Oil filler cap
q Recoil starter
w Carrying handle
DESCRIPTION
1 Réservoir à carburant
2 Bouchon du réservoir à carburant
3 Molette de purge d’air du bouchon de réservoir à carburant
4 Molette du robinet à carburant
5 Couvercle du filtre à air
6 Bougie
7 Silencieux
8 Bouton du starter
9 Borne de masse (terre)
0 Bouchon
de
remplissage
d’huile
q Lanceur à rappel
w Poignée de transport
DESCRIPCIÓN
1 Depósito de combustible
2 Tapón del depósito de combustible
3 Tirador del suspiro de aire del
tapón del depósito de combustible
4 Botón del grifo de combustible
5 Cubierta del filtro de aire
6 Bujía
7 Silenciador
8 Tirador del estrangulador
9 Terminal de puesta a tierra
(masa)
0 Tapón de llenado de aceite
q Arranque por resorte
w Asa de transporte
BESCHREIBUNG
1 Kraftstofftank
2 Kraftstofftankdeckel
3 Kraftstofftankdeckel-Entlüftungskanalknopf
4 Kraftstoffhahn
5 Luftfilterabdeckung
6 Zündkerze
7 Auspufftopf
8 Starterknopf
9 Masse- (Erdungs-) Klemme
0 Öleinfüllstutzendeckel
q Seilzug-Starter
w Tragegriff
AE00103
AF00103
AS00103
AG00103
CONTROL PANEL
1 Overload indicator light
2 AC pilot light
3 Oil warning light
4 Engine switch (Red)
5 Choke knob
6 Fuel cock knob
7 Ground (Earth) terminal
8 Economy control switch
(Black)
9 DC protector (DC switch)
0 AC receptacle
q DC receptacle
w AC switch (For Canada)
PANNEAU DE COMMANDE
1 Témoin de surcharge
2 Témoin pilote CA
3 Témoin
d’avertissement
d’huile
4 Contacteur du moteur (Rouge)
5 Bouton du starter
6 Molette du robinet à carburant
7 Borne de masse (terre)
8 Commutateur de fonctionnement économique (Noir)
9 Protection CC (Commutateur
CC)
0 Prise CA
q Prise CC
w Contacteur CA (Pour le
Canada)
PANEL DE CONTROL
1 Luz indicadora de sobrecarga
2 Piloto de c.a.
3 Piloto de aviso de nivel de aceite
4 Interruptor del motor (Rojo)
5 Tirador del estrangulador
6 Botón del grifo de combustible
7 Terminal de puesta a tierra
(masa)
8 Interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro)
9 Protector de c.c. (Interruptor de
c.c.)
0 Receptáculo de c.a.
q Toma de c.c.
w Interruptor de c.a. (Para Canadá)
ARMATURENBRETT
1 Überlastanzeigelampe
2 Wechselstrom-Kontrolleuchte
3 Ölwarnleuchte
4 Motorschalter (Rot)
5 Starterknopf
6 Kraftstoffhahn
7 Masse- (Erdungs-) Klemme
8 Sparlaufschalter (Schwarz)
9 GS-Schutz (GS-Schalter)
0 Wechselstrom-Steckdose
q GS-Steckdose
w Wechselstrom-Schalter
(Für
Kanada)
120V/60Hz
For Canada
y
230V/50Hz
For Australia
q w er t y
q w er t y
!1
!0
!1
ou
!0 !2oi
u
793-106d
!1
793-106b
– 15 –
!0 o
i
u
793-106e
N
GR
NL
I
AN00101
AR00101
AD00101
AH00101
AC00101
KONTROLLFUNKSJON
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ
CONTROLEFUNCTIES
FUNZIONI DI
COMANDO
控制功能
AN00102
AR00102
AD00102
AH00102
BESKRIVELSE
1 Bensintank
2 Bensintank lokk
3 Bensintanklokkets lufteknapp
4 Bensinkranknapp
5 Luftfilter deksel
6 Tennplugg
7 Lyddemper
8 Chokeknapp
9 Jordterminal
0 Oljefyllingslokk
q Startapparat
w Bærehåndtak
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
1 ∆οχειο καυσιµου
2 Ταπα δοχειου καυσιµου
3 Κουµπc παροχ/ αbρα τaπα
καυσcµου
4 Κουµπc παροχ/ καυσcµου
5 Καπακι φιλτρου αερα
6 Μπουζι
7 Εξατµιση
8 ∆ιακTπτη τσοκ
9 Ακροδεκτη γειωση
0 Ταπα γεµισµατο λαδιου
q Αυτοµατο σχοινακι
εκκινηση
w Χειρολαβb µεταφορa
BESCHRIJVING
1 Benzinetank
2 Dop benzinetank
3 Tankdopontluchtingsknop
4 Brandstofkraanknop
5 Luchtfilterdeksel
6 Bougie
7 Geluiddemper
8 Chokeknop
9 Aardaansluiting
0 Olievuldop
q Trekstarter
w Draaghendel
DESCRIZIONE
1 Serbatoio carburante
2 Tappo serbatoio carburante
3 Manopola sfiato tappo serbatoio carburante
4 Manopola rubinetto carburante
5 Coperchio filtro aria
6 Candela
7 Marmitta
8 Manopola dell'aria
9 Attacco filo di terra (massa)
0 Tappo carico olio
q Autoavvolgente
w Maniglia di trasporto
说明
1 燃油箱
2 燃油箱盖
3 燃油箱盖排气孔钮
4 燃油旋塞旋钮
5 空气滤清器罩
6 火花塞
7 消音器
8 阻风门钮
9 地线接头
0 滤油器盖
q 手拉式启动器
w 提把
AN00103
AR00103
AD00103
AH00103
AC00103
KONTROLLPANEL
1 Kontrollampe for overlast
2 Vekselstrømskontrollampe
3 Varsellampe for oljenivå
4 Motorbryter (Rød)
5 Chokeknapp
6 Bensinkranknapp
7 Jordterminal
8 Bryter for økonomikontroll (Svart)
9 Likestrømsvern
(Likestrømsbryter)
0 Vekselstrømtilkobling
q Likestrømskontakt
w Vekselstrømsbryter (For Canada)
ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
BEDIENINGSPANEEL
1 ΕνδεικτικT
λαµπaκι
1 OverbelastingsverklikkerυπερφTρτωση
lampje
2 Ενδεικτικη λυχνια
2 Wisselstroomverklikker3 Προειδοποιητικη
λυχνια
lampje
λαδιοι
3 Olieverklikkerlampje
4 ∆ιακοπτη
κινητηρα
4 Motorschakelaar (Rood)
(ΚTκκινο)
5 Chokeknop
5 ∆ιακTπτη τσοκ
6 Brandstofkraanknop
6 Κουµπc παροχ/ καυσcµου
7 Aardaansluiting
7 Ακροδεκτη γειωση
8 Vrijloop-spaarschakelaar
8 ∆ιακTπτη
οικονοµcα
(Zwart)
(Μα0ρο)
9 Gelijkstroombescherming
9 ∆ιακTπτη
DC
protector
(Gelijkstroomschakelaars)
(∆ιακTπτη ρε0µατο DC)
0 Wisselstroomaansluiting
0 Πριζα εναλλασσοµενου
q Gelijkstroomstopcontact
ρευµατο
w Wisselstroomschakelaar
q Υποδοχ/ DC
(Voor Canada)
w ∆ιακTπτη ρε0µατο AC (Για
q w er t y
την Καναδa)
120V/60Hz
QUADRO COMANDI
1 Spia sovraccarico
2 Spia pilota C.A.
3 Spia dell’olio
4 Interruttore
del
motore
(Rosso)
5 Manopola dell'aria
6 Manopola rubinetto carburante
7 Attacco filo di terra (massa)
8 Interruttore di risparmio per
marcia al minimo (Nero)
9 Dispositivo di protezione CC
(Interruttore CC)
0 Prese corrente alternata
q Presa CC
w Interruttore AC (Per il
Canada)
控制面板
1 过载指示灯
2 交流指示灯
3 油量警报灯
4 发动机开关(红色)
5 阻风门钮
6 燃油旋塞旋钮
7 地线接头
8 省油运转开关(黑色)
9 直流(DC)保护器(直流开关)
0 交流电插座
q 直流(DC)插座
w 交流电开关(适用于加拿大)
AC00102
q w er t y
220V/50Hz
!1
!0 o
i
u
793-106c
!1
!0 o i
– 16 –
u
793-106f
E
700-115
A
q
AG00111
OIL WARNING SYSTEM
When the oil level falls below
the lower level, the engine
stops automatically. Unless you
refill with oil, the engine will not
start again.
SYSTEME
D’AVERTISSEMENT DE NIVEAU D’HUILE
Lorsque le niveau d’huile baisse
sous le repère de niveau minimum,
le moteur s’arrête automatiquement. Le moteur ne redémarrera
pas tant que vous ne faites pas l’appoint d’huile.
SISTEMA DE AVISO DE NIVEL DE
ACEITE
Cuando el nivel de aceite desciende
por debajo del nivel inferior, el motor
se para automáticamente. A menos
que se añada aceite, el motor no volverá a ponerse en marcha.
ÖLWARNSYSTEM
Bei Sinken des Ölstandes unter die
Mindestgrenze hält der Motor automatisch an. Er kann nicht mehr angelassen werden, befor nicht Öl aufgefüllt wurde.
NOTE:
N.B.:
Si le moteur cale ou refuse de démarrer, réglez le contacteur du moteur (Rouge) sur la position « ON »
et tirez ensuite sur le lanceur à rappel. Si le témoin d’avertissement
d’huile clignote pendant quelques
secondes, cela signifie que le niveau d’huile moteur est insuffisant.
Dans ce cas, faites l’appoint d’huile
et redémarrez.
NOTA:
ANEMERKUNG:
Si el motor se cala o no arranca, gire
el interruptor del motor (Rojo) a la posición "ON" (ACTIVADO) y tire del
arranque por retroceso. Si el piloto de
aviso de nivel de aceite parpadea durante unos segundos, el aceite del
motor es insuficiente. Añada aceite y
vuelva a arrancar el motor.
Falls der Motor abstirbt oder gar nicht
anspringt, Motorschalter (Rot) in
Stellung „EIN“ bringen und Seilstarter
ziehen. Falls die Ölwarnleuchte für einige Sekunden aufleuchtet, ist der
Motorölstand im Motor zu niedrig. Öl
nachfüllen und erneut starten.
AE01038
AF01038
AS01038
AG01038
ENGINE SWITCH (Red)
The engine switch (Red) controls the ignition system.
CONTACTEUR DU MOTEUR
(Rouge)
Le contacteur du moteur (Rouge)
commande le circuit d’allumage.
INTERRUPTOR DEL MOTOR (Rojo)
El interruptor del motor (Rojo) controla el sistema de encendido.
MOTORSCHALTER (Rot)
Durch den Motorschalter (Rot) erfolgt
die Steuerung des Zündsystems.
If the engine stalls or does not
start, turn the engine switch
(Red) to "ON" position and then
pull the recoil starter. If the oil
warning light flickers for a few
seconds, the engine oil is insufficient. Add oil and restart.
7
“ON”
2
5
“STOP”
Ignition circuit is switched off.
The engine will not run.
B
å For Europe
∫ Except for Europe
q
w
D
AS00111
Ignition circuit is switched on.
The engine can be started.
763-220a
ES
AF00111
1
w
F
AE00111
1
7 « ON » (MARCHE)
Le circuit d’allumage est mis sous
tension.
Le moteur peut démarrer.
2
5 « STOP » (ARRET)
1
7
“ON” (ACTIVADO)
El circuito del encendido está activado.
Puede arrancarse el motor.
2
5
“STOP” (PARADA)
Le circuit d’allumage est mis hors
tension.
Le moteur ne peut fonctionner.
El circuito del encendido está desactivado.
El motor no funcionará.
å Pour l’Europe
∫ Excepté pour l’Europe
å Para Europa
∫ Excepto para Europa
763-220
– 17 –
1
7
„ON“ (EIN)
Zündkreislauf geschlossen.
Der Motor kann nun angelassen werden.
2
5
„STOP“ (STOPP)
Zündkreislauf unterbrochen.
Der Motor läßt sich in dieser Stellung
nicht starten.
å Für Europa
∫ Ausgenommen für Europa
N
GR
NL
I
AN00111
AR00111
AD00111
AH00111
AC00111
OLJEVARSEL SYSTEM
Når oljestanden synker til under det
nedre nivået, stanser motoren
automatisk. Den vil ikke starte igjen
før du har etterfylt med olje.
ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ
Οταν η σταθµη του λαδιου πεφτει
κατω απο το ελαχιστο επιτρεπτο,
ο κινητηρα σβηνει αυτοµατα. Ο
κινητηρα
δεν
ξαναπαιρνει
µπροστα εκτο αν συµπληρωσετε
το λαδι.
OLIEPEILVERKLIKKERLAMPJE
Als het oliepeil tot onder het
laagste niveau zakt, valt de
motor automatisch stil. Tenzij u
de olie weer bijvult, zal de
motor niet meer starten.
SISTEMA DI SEGNALAZIONE
LIVELLO OLIO
Quando il livello dell’olio
scende al di sotto del livello inferiore, il motore si arresta automaticamente e non ripartirà fino
a quando non viene aggiunto
olio.
油量警报系统
当燃油降低至某个限度时,发
动机即会自动停止。若不重新加
油,发动机则不会再次启动。
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
Dersom motoren stopper eller ikke vil
starte, vri motorbryteren (Rød) til
innstillingen “PÅ” og trekk i
startsnoren. Hvis varsellampen for
oljenivå blinker urolig noen sekunder,
er det for lite olje på motoren. Etterfyll
olje og start motoren på nytt.
Αν ο κινητ/ρα σβ/νει / δεν
παcρνει µπροστa, τοποθετ/στε
τον διακTπτη του κινητ/ρα
(ΚTκκινο)
στη
θbση
“ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”
και
µετa
τραβ//ξτε
το
σχοινaκι
εκκcνηση.
Αν
το
προειδοποιητικT λαµπaκι του
λαδιο0 τρεµοσβ/νει νει για λcγα
δευτερTλεπτα, το λaδι του
κινητ/ρα
εcναι
ανεπαρκb.
Προσθbστε λaδι και ξαναβaλτε
µπροστa.
Als de motor stilvalt of niet wil
starten, zet de motorschakelaar
(Rood) dan in de “AAN”-stand
en trek dan aan de nanuele terugloopstarter. Als het olieverklikkerlampje enkele seconden
knippert, is het motoroliepeil
onvoldoende. Voeg olie toe en
herstart de motor.
NOTA:
Se il motore si arresta oppure
non parte, posizionare l’interruttore del motore (Rosso) su “ON”
e quindi tirare il dispositivo di
avviamento autoavvolgente. Se
la spia dell’olio lampeggia per
alcuni secondi, significa che la
quantità di olio motore e insufficiente. Aggiungere olio è avviare
nuovamente il motore.
AN01038
AR01038
AD01038
AH01038
AC01038
MOTORBRYTER (Rød)
Tenningssystemet slås av og på med
motorbryteren (Rød).
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
(ΚHκκινο)
Ο διακTπτη του κινητ/ρα
(ΚTκκινο) ελbγχει το σ0στηµα
ανaφλεξη.
MOTORSCHAKELAAR (Rood)
De motorschakelaar (Rood) bedient het ontstekingssysteem.
INTERRUTTORE DEL MOTORE
(Rosso)
L’interruttore
del
motore
(Rosso) comanda il sistema di
accensione.
发动机开关(红色)
发动机开关(红色)用以控制
点火系统。
1
7
“ON” (PÅ)
Tenningskretsen er slått på.
Motoren kan startes.
2
5
“STOP” (STOPP)
Tenningskretsen er slått av.
Motoren vil ikke starte.
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
1
7
“ON” (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ)
Το κ0κλωµα ανaφλεξη εcναι σε
θbση λειτουργcα.
Ο κινητ/ρα µπορεc τεθεc σε
λειτουργcα.
2
5
“STOP” (ΣΒΗΣΤΟΣ)
Το κ0κλωµα ανaφλεξη εcναι
εκτT λειτουργcα.
Ο κινητ/ρα δεν µπορεc να τεθεc
σε λειτουργcα.
1
7
“ON” (AAN)
Ontstekingscircuit wordt ingeschakeld.
De motor kan worden gestart.
2
5
“STOP” (STOP)
Ontstekingscircuit wordt uitgeschakeld.
De motor draait niet.
å Voor Europa
∫ Behalve voor Europa
1
7 “ON”
Il circuito di accensione è acceso.
E’ possibile avviare il motore.
2
5 “STOP”
Il circuito di accensione è spento.
Il motore non parte.
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
å Για την Ευρdπη
∫ ΕκτT απT την Ευρdπη
– 18 –
注意:
若发动机无法启动,请将发动
机开关(红色)设定在“ON”的位
置,然后用手拉动手拉式启动器。
若油量警报灯闪亮数秒,即表
示燃油不足。请先加足燃油,然后
再次启动。
1
7
“ON”
(开)
表示点火电路已经接通。发动
机可以启动。
2
5
“STOP”
(停止)
表示点火电路已被关闭。
发动机将无法运转。
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
E
q
w
763-230
F
ES
D
AE00977
AF00977
AS00977
AG00977
AC
SWITCH
(N.F.B.)
(For
Canada)
The AC switch (Non-Fuse
Breaker) turns off automatically
when the load exceeds the generator rated output.
CONTACTEUR CA (sans fusible) (Pour le Canada)
Le contacteur CA à rupteur sans fusible (sans fusible) est automatiquement désactivé lorsque la charge dépasse la puissance nominale
du groupe électrogène.
INTERRUPTOR DE C.A. (DISYUNTOR SIN FUSIBLE) (Para Canadá)
El interruptor de c.a. (disyuntor sin fusible) se desconecta automáticamente
cuando la carga excede la potencia
nominal de salida del generador.
WECHSELSTROM-SCHALTER (Für
Kanada)
Der
Wechselstrom-Schalter
(Nichtsicherungs-unterbrecher) sorgt
bei einer über die Nennausgabe des
Generators herausgehenden Last für
die automatische Abschaltung.
1
2
I
“ON”
3 “OFF”
cC
Reduce the load to the specified generator rated output if
the AC switch (N.F.B.) turns off.
If it turns off again, consult a
Yamaha dealer.
1
2
« ON » (MARCHE)
3 « OFF » (ARRET)
I
fF
Réduisez la charge suivant la
puissance nominale spécifiée du
groupe électrogène si le contacteur CA (sans fusible) se déclenche. S’il se déclenche à nouveau,
consultez
votre
concessionnaire Yamaha.
1
2
I
“ON” (ENCENDIDO)
3 “OFF” (APAGADO)
bB
Si se desconecta el interruptor de
c.a. (disyuntor sin fusible), reduzca la
carga hasta la potencia nominal de
salida especificada para el generador.
Si se vuelve a desconectar, consulte
a su concesionario Yamaha.
1
2
I
„ON“ (EIN)
3 „OFF“ (AUS)
dD
Nach automatischem Abschalten
des Stromschalters Generatorlast
auf angegebene Nennausgabe
bringen. Schaltet sich der Schalter
wieder aus, wenden Sie sich bitte
an Ihren Yamaha-Händler.
A
q
w
763-221a
B
q
w
AE01039
AF01039
AS01039
AG01039
ECONOMY CONTROL SWITCH
(Black)
1 “
”, “I” –ON
When the economy control
switch
(Black)
is
turned
“
”, “I”, the economy
control unit controls the engine
speed according to the connected load. The results are better
fuel consumption and less
noise.
COMMUTATEUR DE FONCTIONNEMENT
ECONOMIQUE (Noir)
INTERRUPTOR DE CONTROL DE
AHORRO
DE
COMBUSTIBLE
(Negro)
SPARLAUFSCHALTER (Schwarz)
2 “:”, “3” –OFF
763-221
When the economy control
switch (Black) is turned “:”,
“3”, the engine runs at the
rated r/min (5,000 r/min) regardless of whether there is a load
connected or not.
NOTE:
The economy control switch
(Black) must be turned to “:”,
“3” (OFF) when using electric
devices that require a large
starting current, such as a compressor or a submergible pump.
å For Europe
∫ Except for Europe
1 «
», « I »–ON
(MARCHE)
Lorsque le commutateur de fonctionnement économique (Noir) est
réglé sur «
», « I »,
l'unité de commande d'économie
contrôle le régime du moteur en
fonction de la charge connectée. Il
en résulte une consommation de
carburant optimisée et un silence
accru.
2 « : », « 3 »–OFF (ARRET)
Lorsque le commutateur de fonctionnement économiqueest (Noir)
réglé sur « : », « 3 », le moteur
tourne au régime nominal (5.000
tr/min) qu'une charge soit connectée ou non.
N.B. :
Le commutateur de fonctionnement
économique (Noir) doit être réglé
sur « : », « 3 » (ARRET) quand
vous employez des appareils électriques nécessitant un courant de
démarrage élevé, comme un compresseur ou une pompe submersible.
å Pour l’Europe
∫ Excepté pour l’Europe
– 19 –
1 “
” “I”–ON (ACTIVADO)
Cuando el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) se
pone en “
”, “I”, la unidad
de control de ahorro de combustible
regula la velocidad del motor según la
carga conectada. El resultado es un
menor consumo de combustible y
menos ruido.
2 “:”, “3”–OFF (DESACTIVADO)
Cuando el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) está
desactivado “:”, “3”, el motor trabaja a la velocidad nominal (5.000
rpm), independientemente de que
haya o no una carga conectada.
NOTA:
El interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) deberá estar en
“:”, “3” (DESACTIVADO) cuando
se utilizan dispositivos eléctricos que
requieren una gran corriente de arranque, como un compresor o una
bomba sumergible.
å Para Europa
∫ Excepto para Europa
1 „
“ „I“–ON (AN)
Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf
„
“, „I“ geschaltet, steuert
das
Sparlaufsystem
die
Motordrehzahl in Abhängigkeit zur angeschlossenen Last. Das spart
Kraftstoff und der Geräuschpegel wird
gesenkt.
2 „:“ „3“–OFF (AUS)
Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf
„:“, „3“ geschaltet, läuft der Motor
mit Nenndrehzahl (5.000 U/min), mit
oder ohne Anschluss einer Last.
ANMERKUNG:
Der Sparlaufschalter (Schwarz) muss
auf „:“, „3“ (AUS) geschaltet sein,
wenn strombetriebene Geräte benutzt
werden, die eine hohe Stromstärke
beim Anlassen erfordern, beispielsweise ein Kompressor oder eine
Tauchpumpe.
å Für Europa
∫ Ausgenommen für Europa
N
GR
NL
I
AN00977
AR00977
AD00977
AH00977
AC00977
VEKSELSTRØMSBRYTER
(SIKRINGSFRI
BRYTER)
(For
Canada)
Den sikringsfrie vekselstrømsbryteren
slås automatisk av når belastningen
overstiger generatorens merkeeffekt.
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (AC)
(Για την ΚαναδK7)
O διακTπτη του ρε0µατο (χωρc
κατανaλωση ασφaλεια) κλεcνει
αυτTµατα
Tταν
το
φορτcο
ξεπερaσει την ισχ0 εξTδου τη
γενν/τρια.
WISSELSTROOMSCHAKELAAR
(N.F.B.) (Voor Canada)
De wisselstroomschakelaar (NoFuse Breaker (stroomonderbreker zonder zekering)) wordt automatisch uitgeschakeld als de
belasting het nominale vermogen van de generator overschrijdt.
INTERRUTTORE AC (N.F.B.)
(Per la Canada)
L’interruttore AC (interruttore
senza fusibile) si spegne automaticamente quando il carico
supera la potenza nominale del
generatore.
交流电开关(N.F.B)(适用于加
拿大)
交流电开关(无保险丝断路
器)会在负荷超过发电机的额定输
出功率时自动关闭。
1
2
iI
1
2
I
“ON” (PÅ)
3 “OFF” (AV)
lL
Dersom vekselstrømsbryteren slås
av, må belastningen reduseres til
den ligger innenfor generatorens
oppgitte merkeeffekt. Slår bryteren
seg av igjen, kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler.
1
2
I
“ON” (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ)
3 “OFF” (ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
nN
Αν κλε4σει ο διακHπτη7 ρεEµατο7,
µειMστε το φορτ4ο µFσα στα
καθορισµFνα Hρια ισχEο7 εξHδου.
Αν
συνεχ4σει
να
κλε4νει,
συµβουλευτε4τε
τον
Fµπορο
απ’Hπου αγορKσατε την γεννGτρια.
AN01039
AR01039
BRYTER
FOR
ØKONOMIKONTROLL (Svart)
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ
(ΜαEρο)
1 “
1 “
”, “I” –ON (PÅ)
Når bryteren for økonomikontroll
(Svart) står på “
”, “I”, vil
systemet for økonomikontroll regulere
motorhastigheten i forhold til den last
som foreligger. Dette resulterer i
bedre drivstofføkonomi og mindre
støy.
2 “:”, “3”–OFF (AV)
Når bryteren for økonomikontroll
(Svart) står på “:”, “3”, vil motoren
kjøre med det oppgitte merketurtall
(5.000 o/min), uavhengig av om den
er forbundet med en last.
MERK:
Bryteren for økonomikontroll (Svart)
må stå på “:”, “3” (AV) når man
bruker elektrisk utstyr som krever en
høy oppstartstrøm, som f.eks. en
kompressor eller en nedsenket
pumpe.
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ
”, “I”–ON (ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ)
Αν ο διακTπτη οικονοµcα
(Μα0ρο) βρcσκεται στη θbση
“
”, “I”, η µονaδα
οικονοµcα ελbγχει την ταχ0τητα
του κινητ/ρα ανaλογα µε το
συνδεδεµbνο
φορτcο.
Τα
αποτελbσµατα εcναι µικρTτερη
κατανaλωση
καυσcµου
και
λιγTτερο θTρυβο.
2 “:”, “3”–OFF (ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
I
3
“ON” (AAN)
“OFF” (UIT)
<>
Verminder de belasting tot binnen het opgegeven nominaal
vermogen van de generator als
de
wisselstroomschakelaar
(N.F.B.) wordt uitgeschakeld.
Als dit nogmaals gebeurt, raadpleeg dan uw Yamaha-dealer.
AD01039
VRIJLOOP-SPAARSCHAKELAAR (Zwart)
1 “
”, “I”–ON (AAN)
Als de vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart) naar “
”, “I”
wordt verdraaid, zal de spaarstand-regeleenheid het motortoerental instellen volgens de
aangesloten last. Het resultaat
hiervan is een lager verbruik en
minder motorlawaai.
2 “: ”, “3” OFF(UIT)
Αν ο διακTπτη οικονοµcα
(Μα0ρο) βρcσκεται στη θbση
“:”,
“3”,
ο
κινητ/ρα
λειτουργεc µε τι ονοµαστικb
στροφb/λεπτT (5.000 r/min),
ανεξaρτητα απT το αν υπaρχει
συνδεδεµbνο φορτcο / Tχι.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Als de vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart) naar “:”, “3” wordt
verdraaid, draait de motor met
het nominale toerental van
omw/min (5.000 omw/min) ongeacht of al dan niet een last is
aangesloten.
N.B.:
Ο διακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
πρbπει να βρcσκεται στη θbση
“:”,
“3”
(ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) σε περcπτωση
που χρησιµοποιο0νται ηλεκτρικb
συσκευb που απαιτο0ν ρε0µα
εκκcνηση υψηλ/ bνταση, Tπω
εcναι οι συµπιεστb / οι
βυθιζTµενε αντλcε.
De
vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart) moet op “:”, “3”
staan (UIT) bij gebruik van elektrische toestellen die een grote
startstroom vereisen, zoals een
compressor of een dompelpomp.
å Για την Ευρdπη
∫ ΕκτT απT την Ευρdπη
å Voor Europa
∫ Behalve voor Europa
– 20 –
1
2
“ON”
3 “OFF”
I
Ridurre il carico alla portata
nominale specificata del generatore se l’interruttore AC
(N.F.B.) si spegne. Se si spegne
di nuovo, rivolgersi al concessionario Yamaha.
1
2
| “ON”
(开)
3 “OFF”
(关)
告诫:
若交流电开关跳断,请将负荷
调低至发电机的额定输出限定以
内。
若其再次跳断,请向您的雅马
哈代理商查询处理的方法。
AH01039
INTERRUTTORE
DI
RISPARMIO PER MARCIA AL
MINIMO (Nero)
1 “
”, “I”-ON
Quando
l'interruttore
di
risparmio per marcia al minimo
(Nero)
è
posizionato
su
“
”, “I”, il dispositivo di
risparmio controlla la velocità
del motore in base al carico. In
tal modo si ottimizza il consumo
di carburante e la rumorosità è
ridotta.
2 “:”, “3”-OFF
Quando
l'interruttore
di
risparmio per marcia al minimo
(Nero) è posizionato su “:”,
“3”, il motore funziona al
regime nominale (5.000 r/min.)
indipendentemente dal fatto
che vi sia un carico collegato o
meno.
NOTA:
L'interruttore di risparmio per
marcia al minimo (Nero) deve
essere posizionato su “:”, “3”
(OFF) quando si usano apparecchi elettrici che richiedono un
forte consumo di corrente all'accensione, come un compressore
o una pompa sommersa.
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
AC01039
省油运转开关(黑色)
1“
”
,
“I”-ON(开)
当省油运转开关(黑色)置于
“
”,
“I”时,省油控制设
备根据所连的负载控制发动机转
速,这样就获得了较好的燃油消耗
和低噪声效果。
2 “ :”
,“3”-OFF(关)
当省油运转开关(黑色)置于
“: ”,“3”时,不管有没有连接
负载, 发动机均以额定转速运转
(5000 转 / 分)。
注意:
当使用需要大起动电流的电气
设备时,如压缩机或潜水泵,省油
运转开关(黑色)必须置于“ :”,
“3”位置。
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
E
763-229a
763-224b
AG00943
DC
SWITCH
(N.F.B.)
(For
Canada)
The DC switch (N.F.B.) turns off
automatically when the load exceeds the generator DC rated
output.
COMMUTATEUR CC (sans fusible) (Pour le Canada)
Le commutateur CC (sans fusible)
se déclenche automatiquement
lorsque la charge dépasse la puissance de sortie nominale CC du générateur.
INTERRUPTOR DE C.C. (DISYUNTOR SIN FUSIBLE) (Para Canadá)
El interruptor de c.c. (disyuntor sin fusible) se desconecta automáticamente
cuando la carga excede la potencia
nominal de salida del generador.
GS-SCHALTER (Für Kanada)
Der GS-Schalter (Nichtsicherungs-unterbrecher) sorgt bei einer über die
Nennausgabe des Generators herausgehenden Last für die automatische Abschaltung.
bB
dD
Si se desconecta el interruptor de
c.c. (disyuntor sin fusible), reduzca la
carga hasta la potencia nominal de
salida especificada para el generador.
Si se vuelve a desconectar, consulte
a su concesionario Yamaha.
Nach automatischem Abschalten
des Stromschalters Generatorlast
auf angegebene Nennausgabe
bringen. Schaltet sich der Schalter
wieder aus, wenden Sie sich bitte
an Ihren Yamaha-Händler.
cC
w
q
763-238a
fF
Réduisez la charge à la puissance
de sortie nominale spécifiée CC
du générateur si le commutateur
CC se déclenche. Si elle se déclenche de nouveau, consultez un
concessionnaire Yamaha.
AE00911
AF00911
AS00911
AG00911
DC PROTECTOR (Except for
Canada)
The DC protector turns off automatically when the load exceeds the generator rated output.
PROTECTEUR DE CC (Excepté
pour le Canada)
Le protecteur de CC à rupteur sans
fusible est automatiquement désactivé lorsque la charge dépasse la
puissance nominale du groupe électrogène.
PROTECTOR DE C.C. (Excepto para
Canadá)
El protector de c.c. se desconecta automáticamente cuando la carga excede de la potencia nominal del generador.
GS-SCHUTZ (Ausgenommen für
Kanada)
Der GS-Schutz wird automatisch ausgeschaltet, wenn die Belastung die
Nennleistung des Generators übersteigt.
bB
dD
Reduzca la carga a la potencia nominal especificada del generador si se
desconecta el protector de c.c. Si se
desconecta de nuevo, consulte a un
concesionario Yamaha.
Die Belastung auf die spezifizierte
Nennleistung des Generators verringern, wenn der GS-Schutz ausgeschaltet wird. Wenn er wieder
ausgeschaltet wird, wenden Sie
sich an einen Yamaha-Händler.
cC
NOTE:
763-224c
D
AS00943
Reduce the load to the specified generator rated output if
the DC protector turns off. If it
turns off again, consult a
Yamaha dealer.
B
ES
AF00943
Reduce the load to the specified generator DC rated output
if the DC switch turns off. If it
turns off again, consult a
Yamaha dealer.
A
F
AE00943
fF
Réduisez la charge suivant la
puissance nominale spécifiée du
groupe électrogène si le protecteur de CC se déclenche. S’il se
déclenche à nouveau, consultez
un concessionnaire Yamaha.
Press to reset the DC protector.
1
I “RESET”
2
3 “OFF”
å For Europe
∫ Except for Europe
N.B. :
Enfoncer la protection courant
continu pour la rénitialiser.
1
I « RESET »
2
3 « OFF »
å Pour l’Europe
∫ Excepté pour l’Europe
– 21 –
NOTA:
Presione para reponer el protector de
c.c.
1
I “REPUESTO”
2
3 “APAGADO”
å Para Europa
∫ Excepto para Europa
ANMERKUNG:
Drücken, um den GS-Schutz rückzustellen.
1
I “RESET” (RÜCKSTELLEN)
2
3 “OFF” (AUS)
å Für Europa
∫ Ausgenommen für Europa
N
GR
AN00943
AR00943
LIKESTRØMSBRYTER
(SIKRINGSFRI
BRYTER)
(For
Canada)
Den sikringsfrie likestrømsbryteren
slås automatisk av når belastningen
overstiger generatorens merkeeffekt.
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (DC)
(Για την ΚαναδK7)
O διακTπτη του ρε0µατο (χωρc
κατανaλωση ασφaλεια) κλεcνει
αυτTµατα
Tταν
το
φορτcο
ξεπερaσει την ισχ0 εξTδου τη
γενν/τρια.
lL
Dersom likestrømsbryteren slås av,
må belastningen reduseres til den
ligger
innenfor
generatorens
oppgitte merkeeffekt. Slår bryteren
seg av igjen, kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler.
nN
Αν κλε4σει ο διακHπτη7 ρεEµατο7,
µειMστε το φορτ4ο µFσα στα
καθορισµFνα Hρια ισχEο7 εξHδου.
Αν
συνεχ4σει
να
κλε4νει,
συµβουλευτε4τε
τον
Fµπορο
απ’Hπου αγορKσατε την γεννGτρια.
AN00911
AR00911
LIKESTRØMSVERN (Med unntak av
Canada)
Likestrømsvernet (DC PROTECTOR)
slås automatisk av når belastningen
overskrider generatorens merkeeffekt.
∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ DC PROTECTOR
(EκτH7 απH τον ΚαναδK)
O διακTπτη αυτT πετaγεται bξω
αυτTµατα Tταν το φορτcο ξεπερνa
την ονοµαστικ/ bξοδο τη
γενν/τρια.
lL
Reduser
belastningen
til
generatorens
spesifiserte
merkeeffekt hvis likestrømsvernet
slås av. Hvis det slås av igjen, må
du kontakte en Yamaha-forhandler.
MERK:
Trykk
for
likestrømsvernet.
å
nN
ΜειMστε
το
φορτ4ο
στην
ονοµαστικG Fξοδο τη7 γεννGτρια7
αν πεταχτε4 Fξω ο διακHπτη7.
Αν
το
πρHβληµα
επιµε4νει,
συµβουλευτε4τε τον αντιπρHσωπο
τη7 Yamaha.
tilbakestille
1
I “RESET” (TILBAKESTILL)
2
3 “OFF” (AV)
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Πιbστε για να αρχικοποι/σετε
(reset) τον διακTπτη DC protector.
NL
AD00943
GELIJKSTROOMSCHAKELAAR
(N.F.B.) (Voor Canada)
De gelijkstroomschakelaar (NoFuse Breaker (stroomonderbreker zonder zekering)) wordt automatisch uitgeschakeld als de
belasting het nominale vermogen van de generator overschrijdt.
<>
Verminder de belasting tot binnen het opgegeven nominaal
vermogen van de generator als
de
gelijkstroomschakelaar
(N.F.B.) wordt uitgeschakeld.
Als dit nogmaals gebeurt, raadpleeg dan uw Yamaha-dealer.
AC00943
INTERRUTTORE CC (N.F.B.)
(Per la Canada)
L’interruttore CC (interruttore
senza fusibile) si spegne automaticamente quando il carico
supera la potenza nominale del
generatore.
直流电开关(N.F.B)(适用于加
拿大)
直流电开关(无保险丝断路
器)会在负荷超过发电机的额定输
出功率时自动关闭。
iI
告诫:
Ridurre il carico alla portata
nominale specificata del generatore se l’interruttore CC
(N.F.B.) si spegne. Se si spegne
di nuovo, rivolgersi al concessionario Yamaha.
若直流电开关跳断,请将负荷
调低至发电机的额定输出限定以
内。
若其再次跳断,请向您的雅马
哈代理商查询处理的方法。
AH00911
AD00911
GELIJKSTROOMBESCHERMING (Behalve voor Canada)
De
gelijkstroombeveiliging
wordt automatisch uitgeschakeld als de belasting het nominale vermogen van de generator overschrijdt.
<>
Verminder de belasting tot het
gespecificeerde nominale vermogen van de generator als de
gelijkstroombescherming
wordt uitgeschakeld. Als dit opnieuw gebeurt, raadpleeg dan
een Yamaha-dealer.
N.B.:
1
I “RESET”
2
3 “OFF”
å Για την Ευρdπη
∫ ΕκτT απT την Ευρdπη
I
AH00943
Druk hierop om de gelijkstroombescherming te resetten.
1
I “RESET”
2
3 “OFF”
å Voor Europa
∫ Behalve voor Europa
– 22 –
DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
CC (Tranne per il Canada)
Il dispositivo di protezione CC si
spegne automaticamente quando il carico supera la potenza
nominale del generatore.
iI
Se il dispositivo di protezione
CC si spegne, ridurre il carico
portandolo alla potenza nominale specificata del generatore. Se si spegne di nuovo,
consultare
un
rivenditore
Yamaha.
AC00911
直流保护器(除加拿大外)
当负载超过发电机的额定输出
范围时,直流保护器自动切断电
源。
告诫:
如果直流保护器断开,那么将
负载减小到指定的发电机额定输出
范围之内。如果再次断开,请咨询雅
马哈代理店。
注意:
按下直流保护器将其复位。
NOTA:
Premere per azzerare il dispositivo di protezione CC.
1
I “RESET”
2
3 “OFF”
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
1
| “复位”
2
3 “断开”
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
E
q
w
707-096
F
ES
D
AE01021
AF01021
AS01021
AG01021
FUEL TANK CAP AIR VENT
KNOB
The fuel tank cap is provided
with an air vent knob to stop
fuel flow.
The air vent knob must be
turned 1 turn counterclockwise
from the tightened position.
This will allow fuel to flow to
the carburetor and the engine
to run.
When the engine is not in use,
tighten the air vent knob clockwise until it is finger-tight to
stop fuel flow.
MOLETTE DE PURGE D’AIR
DU BOUCHON DE RESERVOIR A CARBURANT
Le bouchon du réservoir à carburant est équipée d’une molette de
purge d’air pour arrêter le débit du
carburant.
La molette de purge d’air doit être
tournée de 1 tour dans le sens antihoraire à partir de la position fermée. Cela permet au carburant
d’arriver dans le carburateur et de
faire tourner le moteur.
Lorsque le moteur ne fonctionne
pas, serrez la molette de purge d’air
en la tournant à la main dans le
sens horaire pour couper le flux de
carburant.
TIRADOR DEL SUSPIRO DE AIRE
DEL TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
El tapón del depósito de combustible
tiene un tirador del suspiro de aire
para detener el flujo de combustible.
El tirador del suspiro de aire debe girarse 1 vuelta en sentido antihorario
desde la posición apretada. Esto permitirá que el combustible fluya al carburador y se ponga en marcha el
motor.
Cuando no se utilice el motor, mueva
el tirador del suspiro de aire en sentido horario hasta que quede apretado
para detener el flujo de combustible.
KRAFTSTOFFTANKDECKELENTLÜFTUNGSKANALKNOPF
Der Kraftstofftankdeckel ist mit einem
Entlüftungskanalknopf ausgestattet,
um den Kraftstofffluss zu stoppen.
Der Entlüftungskanalknopf muss aus
der geschlossenen Position um 1
Drehung gegen den Uhrzeigersinn
gedreht werden. Dadurch fließt
Kraftstoff zum Vergaser und wird der
Motor angelassen.
Wenn der Motor nicht verwendet wird,
den
Entlüftungskanalknopf
im
Uhrzeigersinn drehen, bis er handfest
angezogen ist, um den Kraftstofffluss
zu stoppen.
1 Tirador del suspiro de aire
2 Tapón del depósito de combustible
1 Entlüftungskanalknopf
2 Kraftstofftankdeckel
1 Air vent knob
2 Fuel tank cap
1 Molette de purge d’air
2 Bouchon du réservoir à carburant
AE01034
AF01034
AS01034
AG01034
FUEL COCK KNOB
The fuel cock knob is used to
supply fuel from the fuel tank to
the carburetor.
ROBINET A CARBURANT
Le robinet à carburant est utilisé
pour alimenter le carburateur en
carburant depuis le réservoir à carburant.
BOTÓN DEL GRIFO DE COMBUSTIBLE
El botón del grifo de combustible se
utiliza para suministrar combustible
desde el depósito al carburador.
KRAFTSTOFFHAHN-KNOPF
Der Kraftstoffhahn-Knopf wird verwendet,
um
Kraftstoff
vom
Kraftstofftank zum Vergaser zu fördern.
Remove the cover 1 and the
fuel cock lever can be found inside. If for some reason the fuel
cock knob cannot be turned,
this lever can be used to supply
fuel.
Déposez le couvercle 1, le levier
du robinet à carburant se trouve à
l’intérieur. Si, pour l’une ou l’autre
raison, le robinet à carburant ne
peut être manœuvré, ce levier sert à
assurer l’alimentation en carburant.
Retire la cubierta 1 bajo la cual se
encuentra la palanca del grifo de combustible. Si por alguna razón no puede
girarse el botón del grifo de combustible, puede utilizarse esta palanca para
el suministro de combustible.
Die Abdeckung 1 abnehmen, der
Kraftstoffhahn befindet sich auf der
Innenseite. Sollte der Knopf am
Kraftstoffhahn aus irgend einem
Grund nicht gedreht werden können,
kann
dieser
Hebel
für
die
Kraftstoffzufuhr verwendet werden.
763-227a
OFF
q
ON
707-098
– 23 –
N
GR
NL
I
AN01021
AR01021
AD01021
AH01021
AC01021
BENSINTANKLOKKETS
LUFTEKNAPP
Bensintanklokket har en lufteknapp
som kan brukes til å stoppe
bensingjennomstrømningen.
Lufteknappen må dreies 1 omdreining
mot urviserne fra tiltrukket posisjon.
Da kan bensin strømme til
forgasseren slik at motoren går.
Når motoren ikke er i bruk, bruker du
fingrene og trekker til lufteknappen
med urviserne for å stoppe
bensingjennomstrømningen.
KΟΥΜΠΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
ΤΑΠΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η τaπα καυσcµου διαθbτει bνα
κουµπc
παροχ/
αbρα
που
επιτρbπει τη διακοπ/ τη ρο/
του καυσcµου. Το κουµπc αυτT
πρbπει να εcναι στραµµbνο κατa 1
στροφ/ απT τη σφιχτ/ θbση. ΑυτT
επιτρbπει στο κα0σιµο να ρbει
στο
καρµπυρατbρ
και
να
λειτουργεc ο κινητ/ρα.
hταν ο κινητ/ρα δεν λειτουργεc,
να στρbφετε το κουµπc παροχ/
αbρα δεξιTστροφα µbχρι να
σφcξει, dστε να σταµατ/σει η ρο/
του καυσcµου.
TANKDOPONTLUCHTINGSKNOP
De tankdop is voorzien van een
ontluchtingsknop om de brandstofstroom te doen stoppen.
De ontluchtingsknop moet een
1 slag linksom worden gedraaid
vanaf de vastgedraaide positie.
Dit zorgt ervoor dat brandstof
naar de carburator kan stromen
en de motor kan draaien.
Als de motor niet in gebruik is,
draai de ontluchtingsknop dan
rechtsom vast met de hand om
de brandstofstroom te doen
stoppen.
MANOPOLA SFIATO TAPPO
SERBATOIO CARBURANTE
Sul tappo del serbatoio del carburante si trova una manopola
di sfiato per arrestare il flusso
del carburante.
Per aprirla, ruotare la manopola
di 1 giro in senso antiorario dalla
sua posizione chiusa. In questo
modo il carburante defluisce al
carburatore e il motore funziona.
Quando non si usa il motore,
serrare con le dita in senso
orario la manopola di sfiato per
arrestare il flusso di carburante.
燃油箱盖排气孔钮
燃油箱盖配备有一个排气孔钮
以阻止燃油流动。
排气孔钮必须从拧紧位置逆时
针旋转 1 圈。这样可使燃油流到化
油器,使发动机运转。
当发动机不再使用时,顺时针
拧紧排气孔钮直到不能再用手指拧
紧为止,以停止燃油流动。
1 Κουµπc παροχ/ αbρα
2 Τaπα καυσcµου
1 Ontluchtingsknop
2 Tankdop
AN01034
AR01034
AD01034
AH01034
AC10134
BENSINKRANKNAPP
Bensinkranknappen brukes til å åpne
for bensintilførselen fra bensintanken
til forgasseren.
ΚΟΥΜΠΙ
ΠΑΡΟΧΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το κουµπc παροχ/ καυσcµου
χρησιµοποιεcται για την παροχ/
καυσcµου απT το δοχεcο καυσcµου
στο καρµπυρατbρ.
BRANDSTOFKRAANKNOP
De brandstofkraanknop wordt
gebruikt om brandstof van de
brandstoftank naar de carburator te laten stromen.
MANOPOLA RUBINETTO CARBURANTE
La manopola del rubinetto del
carburante serve per alimentare
carburante dal suo serbatoio al
carburatore.
燃油旋塞旋钮
燃油旋旋塞钮用来将燃油从燃
油箱供应到化油器中。
Ta av dekselet 1 for å komme til
bensinkranhendelen.
Hvis
bensinkranknappen av en eller annen
grunn ikke lar seg dreie, kan du sørge
for bensintilførsel med denne
hendelen.
Αφαιρbστε το κaλυµµα 1 για να
bχετε πρTσβαση στο µοχλT
παροχ/ καυσcµου. Αν για κaποιο
λTγο το κουµπc παροχ/ καυσcµου
δεν
γυρcζει,
µπορεcτε
να
χρησιµοποι/σετε αυτT τον µοχλT
για την παροχ/ καυσcµου.
Verwijder het deksel 1 en de
brandstofkraanhendel is daaronder terug te vinden. Als de
brandstofkraanknop om één of
andere reden niet kan worden
verdraaid, kan deze hendel worden gebruikt om brandstof toe
te voeren.
Togliere il coperchio 1: la leva
del rubinetto del carburante si
trova all’interno. Se per una ragione qualsiasi non è possibile
ruotare la manopola del rubinetto del carburante, si può usare
questa leva per alimentare carburante.
卸下盖 1,可以在内部发现燃
油旋塞杆。如果由于某种原因,燃
油旋塞旋钮不能旋转,那么可以使
用此杆供油。
1 Lufteknapp
2 Bensintanklokk
– 24 –
1 排气孔钮
2 燃油箱盖
1 Manopola di sfiato
2 Tappo serbatoio carburante
E
741-091
707-091
F
ES
D
AE00845
AF00845
AS00845
AG00845
PRE-OPERATION
CHECK
VERIFICATIONS
AVANT UTILISATION
COMPROBACIONES
ANTES DE LA PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO
PRÜFUNG VOR
INBETRIEBNAHME
NOTE:
Pre-operation checks should be
made each time the generator
is used.
N.B. :
Les vérifications avant utilisation
doivent être effectuées lors de
chaque utilisation du groupe électrogène.
w
The engine and muffler will be
very hot after the engine has
been run.
Avoid touching the engine and
muffler while they are still hot
with any part of your body or
clothing during inspection or
repair.
AE00996
AF00996
AS00996
AG00996
FUEL
Make sure there is sufficient
fuel in the tank.
CARBURANT
Vérifiez s’il y a suffisamment de
carburant dans le réservoir.
COMBUSTIBLE
Asegúrese de que hay suficiente combustible en el depósito.
KRAFTSTOFF
Es ist darauf zu achten, daß genügend Kraftstoff im Tank ist.
Recommended fuel:
Unleaded gasoline
Fuel tank capacity:
Total:
2.5 L (0.55 Imp gal)
ANMERKUNG:
Estas comprobaciones deben hacerse
cada vez que se use el generador.
Vor jeder Inbetriebnahme des
Stromer-zeugers sollte eine Überprüfung erfolgen.
XG
r
W
Le moteur et le silencieux sont
brûlants après que le moteur a
fonctionné.
Ne touchez pas le moteur ni le silencieux lorsqu’ils sont encore
brûlants avec quelque partie de
votre corps que ce soit ou de vos
vêtements.
Después de haber estado funcionando el motor, éste y el silenciador estarán muy calientes. Durante la inspección o reparación, evite que
cualquier parte de su cuerpo o ropa
haga contacto con el motor o el silenciador estando aún calientes.
Schalldämpfer und Motor sind
nach Betrieb des Motors sehr heiß.
Achten Sie darauf, daß Sie die vorgenannten Teile bei Inspektion und
Reparatur nicht berühren, solange
sie noch heiß sind.
Carburant préconisé:
Essence sans plomb
Contenance du réservoir:
Totale:
2,5 L (0,55 gal. imp.)
– 25 –
NOTA:
Combustible recomendado:
Gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de
combustible:
Total:
2,5 litros
Empfohlener Kraftstoff:
Bleifreies Benzin
Tankinhalt:
Gesamt:
2,5 L (0,55 lmp gal)
N
GR
NL
I
AN00845
AR00845
AD00845
AH00845
AC00845
FORHÅNDSSJEKK
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ
ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ
INSPECTIE VOORAF
使用前的检查
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
CONTROLLI DA
EFFETTUARE PRIMA
DELLA MESSA IN
FUNZIONE
Ο ελεγχο πριν απο την χρηση
πρεπει να γινεται καθε φορα που
προκειται να χρησιµοποιηθει η
γεννητρια.
Inspectie vooraf moet altijd gebeuren wanneer de generator in
gebruik genomen wordt.
NOTA:
Prima di mettere in funzione il
generatore, effettuare tutti i controlli necessari.
在每次使用发电机前务须进行
事前检查。
MERK:
Sjekk bør foretas hver
generatoren skal tas i bruk.
gang
注意:
警告
o
XP
X@
T
Under drift blir motoren og
eksospotta svært varme. Ved
ettersyn eller reparasjon bør du
derfor unngå at noen del av
kroppen eller klærne kommer borti
motoren eller eksospotta mens
disse fortsatt er varme.
Αφου λειτουργησει για λιγο χρονο
ο κινητηρα7, η εξατµιση του και ο
ιδιο7 ο κινητηρα7 ειναι πολυ
ζεστο7. Μην αγγιζετε τον κινητηρα
µε οποιοδηποτε µελο7 του σωµατο7
σα7 η µε τα ρουχα σα7 ενω ειναι
ακοµη ζεστο7 κατα τον ελεγχο η
την διορθωση του.
De motor en de uitlaat demper
zijn erg heet nadat de motor
enige tijd gedraaid heeft. Zorg
ervoor dat u de nog hete motor
en uitlaat demper niet aanraakt
met uw blote huid of enig kledingstuk tijdens een inspectie
of herstellingswerken.
Il motore e la marmitta sono
molto caldi dopo che il motore
è stato in moto. Durante gli interventi di controllo o riparazione, evitare di toccare il
motore e la marmitta con il
corpo oppure con gli abiti mentre sono ancora caldi.
AN00996
AR00996
AD00996
AH00996
AC00996
DRIVSTOFF
Se til at det er tilstrekkelig drivstoff på
tanken.
ΚΑΥΣΙΜΟ
Βεβαιωθειτε οτι υπαρχει αρκετο
καυσιµο στο ρεζερβουαρ.
BENZINE
Kijk of de tank voldoende gevuld is.
CARBURANTE
Assicurarsi che vi sia sufficiente
carburante nel relativo serbatoio.
燃油
确认油箱内已装有充足的燃
油。
Anbefalt drivstoff:
Blyfri bensin
Tankkapasitet:
Totalt:
2,5 L (0,55 Imp gal)
Συνιστωµενο καυσιµο:
Αµολυβδη βενζινη
Χωρητικοτητα ρεζερβουαρ:
Συνολικη:
2,5 λιτρα
Aanbevolen brandstof:
loodvrij
Inhoud brandstoftank:
Totaal:
2,5 L (0,55 Imp gal)
– 26 –
Carburante consigliato:
Benzina senza piombo
Capacità serbatoio carburante:
Totale:
2,5 L (0,55 Imp gal)
在发动机运作开始后,发动机
及消音器会变得非常烫热。在发动
机及消音器还未冷却前,于进行检
查及修理时,务请注意避免身体的
任何部位或衣物碰触发动机及消音
器。
本公司所建议使用的燃油:
无铅汽油
燃油箱容量:
合计:
2.5 公升
(0.55 英国标准加仑)
E
w
707-092
9 Fuel is highly flammable
and
poisonous.
Check
“SAFETY INFORMATION”
(See page 7) carefully before refueling.
9 Do not fill above the top of
the fuel filter or it may overflow when the fuel heats up
later and expands.
9 Wipe up any spilled fuel immediately.
9 After refueling, make sure
the tank cap is tightened
securely.
707-095
AE01160
ENGINE OIL
Make sure the engine oil is at
the upper level of the oil filler
hole. Add oil as necessary.
NOTE:
700-116
Place the generator on a level
surface and check the oil level
of the oil filler hole.
F
XG
9 L’essence est un produit hau-
tement
inflammable
et
toxique. Lisez attentivement
les « INFORMATIONS DE
SECURITE » à la page 7)
avant de faire le plein.
9 Ne remplissez pas au-delà du
sommet du filtre à carburant
de façon à éviter tout débordement du carburant lorsqu’il s’échauffera et se dilatera.
9 Essuyez immédiatement les
éventuelles coulures de carburant.
9 Après avoir fait le plein, assurez-vous que le bouchon du
réservoir est bien serré.
ES
r
9 El combustible es muy inflamable y tóxico. Lea detenidamente
el apartado “INFORMACIÓN
SOBRE SEGURIDAD” (página
7) antes de añadir combustible.
9 No añada gasolina por encima de
la parte superior del filtro de
combustible para que no rebose
cuando se caliente y expanda
posteriormente.
9 Limpie enseguida el combustible
que pueda derramarse.
9 Después de añadir combustible,
asegúrese de que el tapón del
depósito queda firmemente apretado.
AF01160
AS01160
HUILE MOTEUR
Vérifiez si le niveau d’huile correspond au repère supérieur de l’orifice de remplissage d’huile. Si nécessaire, faites l’appoint d’huile.
N.B. :
Placez le générateur sur une surface de niveau et contrôlez le niveau
d’huile par l’orifice de remplissage
d’huile.
ACEITE DE MOTOR
Asegúrese de que el aceite de motor
llega al nivel superior del orificio del
tubo de llenado de aceite. Si es necesario, añada aceite.
NOTA:
1 Repère supérieur
1 Nivel superior
Ponga el generador sobre una superficie nivelada y compruebe el nivel de
aceite en el orificio del tapón de llenado.
700-119
0°C
25°C
A YAMALUBE 4(10W-30)
700-125
Recommended oil:
å YAMALUBE 4 (10W-30)
or SAE 10W-30
type SE motor oil
∫ SAE #30 or 10W-30
or 10W-40
ç SAE #20 or 10W-30
or 10W-40
∂ SAE 10W or 10W-30
or 10W-40
Above 35°C (95°F):SAE #40
Engine oil quantity:
0.32 L (0.28 lmp qt)
W
9 Kraftstoff ist leicht brennbar
und giftig. Vor dem Einfüllen
von Kraftstoff „SICHERHEITSHINWEISE FÜR DEN BETRIEB“
(Siehe Seite 7) sorgfältig beachten.
9 Nicht über die obere Kante des
Kraftstoffilters hinaus auffüllen. Bei späterem Warmwerden
bzw.
Ausdehnung
des
Kraftstoffes besteht Überlaufgefahr.
9 Übergelaufenen Kraftstoff unverzüglich aufwischen.
9 Nach dem Einfüllen von
Kraftstoff darauf achten, daß
der Tankdeckel fest geschlossen ist.
AG01160
MOTORÖL
Achten Sie darauf, daß stets bis zum
oberen Rand des Ölfüllochs Motoröl
eingefüllt ist. Gegebenenfalls nachfüllen.
ANMERKUNG:
Stellen Sie den Generator auf eine
ebene Oberfläche und prüfen Sie den
Ölstand an der Öleinfüllöffnung.
1 Oberer Rand
1 Upper level
1
D
Huile préconisée :
å Huile moteur YAMALUBE
4 (10W-30) ou SAE
10W-30 type SE
∫ SAE #30 ou 10W-30
ou 10W-40
ç SAE #20 ou 10W-30
ou 10W-40
∂ SAE 10W ou 10W-30
ou 10W-40
Au-dessus de 35°C (95°F):
SAE#40
Contenance d’huile du moteur:
0,32 L (0,28 pte. imp.)
– 27 –
Aceite recomendado:
å Aceite de motor tipo SE
YAMALUBE 4 (10W-30)
o SAE 10W-30
∫ SAE 30 o 10W-30
o 10W-40
ç SAE 20 o 10W-30
o 10W-40
∂ SAE 10W o 10W-30
o 10W-40
Con temperaturas superiores a
35°C: SAE 40
Cantidad de aceite de motor:
0,32 litros
Empfohlenes Öl:
å YAMALUBE 4 (10W-30) oder
SAE 10W-30 Motoröl des
Typs SE
∫ SAE #30 oder 10W-30
oder 10W-40
ç SAE #20 oder 10W-30
oder 10W-40
∂ SAE 10W oder 10W-30
oder 10W-40
Über 35°C: SAE #40
Ölmenge:
0,32 l (0,28 lmp qt)
N
o
9 Bensin er meget brannfarlig og
giftig.
Les
SIKKERHETSINFORMASJONE
N nøye før du fyller på drivstoff
(Se side 8).
9 Fyll ikke bensin høyere opp
enn til bensinfiltret, ellers kan
det lekke ut bensin når denne
blir varm og utvider seg.
9 Tørk opp eventuelt bensinsøl
umiddelbart.
9 Etter påfylling må du påse at
tanklokket sitter godt på.
GR
XP
9 Το καυσιµο ειναι πολυ
ευφλεκτο και δηλητηριωδε7.
∆ιαβαστε
προσεκτικα
τι7
“ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΠΟΥ
ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ” (δε4τε σελ4δα 8) πριν
ξαναγεµισετε µε καυσιµο το
ρεζερβουαρ.
9 Μην γεµιζετε µε καυσιµο πανω
απο το πανω µερο7 του φιλτρου
καυσιµου, αλλιω7 ειναι δυνατο
να υπερχειλισει οταν αργοτερα
το καυσιµο ζεσταθει και
διασταλει.
9 Αν χυθε4 Fξω καEσιµο,
σκουπ4στε το αµFσω7.
9 Μετα το γεµισµα µε καυσιµο,
βεβαιωθειτε οτι η ταπα εχει
κλεισει
σφικτα
και
µε
ασφαλεια.
NL
X@
9 Benzine is uiterst ontvlambaar en giftig. Lees de “VEILIGHEIDSINFORMATIE” (Ze
pagina 8) zorgvuldig door
voor u de tank bijvult.
9 Vul de tank niet tot boven
de brandstoffilter, om te
voorkomen dat de brandstof later overstroomt als ze
opgewarmd raakt en uitzet.
9 Veeg eventueel gemorste
brandstof onmiddellijk op.
9 Draai de dop na het bijvullen stevig dicht.
AR01160
AN01160
MOTOROLJE
Påse at motoroljen når opp til det
øvre merket i oljefyllingstuten. Etterfyll
eventuelt olje.
MERK:
Plasser generatoren på et plant
underlag og kontroller oljenivået i
oljepåfyllingshullet.
ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΗΡΑ
εβαιωθεcτε Tτι η στaθµη του
λαδιο0 του κινητ/ρα εcναι στο
πaνω
µbρο
τη
τρ0πα
γεµcσµατο. Προσθbστε Tσο λaδι
εcναι απαραcτητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Τοποθετ/στε τη γενν/τρια σε µια
επcπεδη επιφaνεια και ελbγξτε τη
στaθµη του λαδιο0 απT την τρ0πα
του δοχεcου.
I
T
9 Il carburante è altamente
infiammabile e tossico.
Prima di fare rifornimento,
leggere attentamente le
“ I N F O R M A Z I O N I
RIGUARDANTI
LA
SICUREZZA” (Vedi pag. 8).
9 Durante il rifornimento, non
oltrepassare la parte superiore del filtro del carburante in quanto in seguito il
carburante stesso potrebbe
fuoriuscire a causa dell’espansione subita con il
riscaldamento.
9 Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite di carburante.
9 Dopo avere fatto rifornimento, assicurarsi che il
tappo del serbatoio sia serrato a fondo.
AH01160
Plaats de generator op een vlak
oppervlak en controleer het
oliepeil in de olievulopening.
OLIO MOTORE
Accertarsi che l’olio motore sia
al livello massimo del foro del
bocchettone di riempimento
dell’olio. Se necessario aggiungere olio.
NOTA:
Mettere il generatore in piano e
controllare il livello d’olio del
foro di carico olio.
1 Bovenmarkering
1 Livello massimo
AD01160
MOTOROLIE
Zorg dat de olie tot de bovenmarkering van de olievulopening reikt. Voeg olie toe indien
nodig.
N.B.:
1 Σωστ/ στaθµη
1 Øvre nivå
Anbefalt olje:
å YAMALUBE 4 (10W-30) eller
SAE 10W-30 motorolje av
typen SE
∫ SAE # 30 eller 10W-30
eller 10W-40
ç SAE #20 eller 10W-30
eller 10W-40
∂ SAE 10W eller 10W-30
eller 10W-40
Over 35°C: SAE #40
Mengde motorolje:
0,32 l (0,28 Imp qt)
Συνστωµενο λαδι:
å Λaδι YAMALUBE 4
(10W-30) / SAE 10W-30
τ0που SE
∫ SAE #30 η 10W-30
η 10W-40
ç SAE #20 η 10W-30
η 10W-40
∂ SAE 10W η 10W-30
η 10W-40
Πανω απο του 35°C:
SAE #40
Ποσοτητα λαδιου κινητηρα:
0,32 λιτρα
Aanbevolen olie:
å YAMALUBE 4 (10W-30)
of SAE 10W-30 motorolie
van het type SE
∫ SAE #30 of 10W-30
of 10W-40
ç SAE #20 of 10W-30
of 10W-40
∂ SAE 10W of 10W-30
of 10W-40
Boven 35°C: SAE #40
Inhoud olietank:
0,32 L (0,28 Imp qt)
– 28 –
Olio consigliato:
å Olio motore YAMALUBE
4 (10W-30) o SAE 10W-30
tipo SE
∫ SAE N. 30 o 10W-30
o 10W-40
ç SAE N. 20 o 10W-30
o 10W-40
∂ SAE N. 10W o 10W-30
o 10W-40
Oltre 35°C; SAE N. 40
Quantitá di olio motore:
0,32 l (0,28 Imp qt)
警告
9 本发电机 所使用的燃油可燃性
极高而且具有毒性。在加油前,
请查阅第 8 页“安全事项”一节
的说明。
9 请勿在加油时使燃油高出滤油
器。否则,燃油加热膨胀后会有
溢出的危险。
9 务须立即将任何洒漏出的燃油擦
干净。
9 加油后,务须将油箱盖扭紧。
AC01160
机油
注意机油的油位务须在注油口
的上层。
如有需要,请随时加油。
注意:
将发电机置于水平表面上,检
查机油注入孔的油位。
1 上层
本公司所建议使用的机油:
å YAMALUBE 4
(10W-30)或 SAE 10W-30
型 SE 发动机油
∫ SAE #30 或 10W-30
或 10W-40
ç SAE #20 或 10W-30
或 10W-40
∂ SAE 10W或 10W-30
或 10W-40
超过 35°C(95°F):
使用 SAE #40 机油
机油量:
0.32 公升(0.28 英国标准夸脱)
E
ES
D
N.B. :
Classification de l’huile moteur
préconisée :
API Service « SE » ou « SF ».
NOTA:
ANMERKUNG:
Recommended engine oil classification:
API Service “SE” or “SF”.
Clasificación del aceite de motor recomendado:
Servicio API “SE” o “SF”.
Empfohlene Motoröl-Klassifikation:
API „SE“ oder „SF“.
cC
fF
bB
NOTE:
700-006
F
9 The generator has been
shipped without engine oil.
Fill with oil or it will not
start.
9 Do not tilt the generator
when adding engine oil.
This could result in overfilling and damage to the engine.
9 Le plein d’huile du groupe
électrogène n’est pas effectué
à l’expédition. Par conséquent, faites le plein d’huile
faute de quoi le moteur ne
démarrera pas.
9 N’inclinez pas le générateur
pendant que vous versez de
l’huile moteur. Il pourrait en
résulter un surremplissage et
des dommages au moteur.
9 El generador se envía sin aceite
de motor. No arrancará a menos
que llene el depósito de aceite.
9 No incline el generador cuando
añada aceite de motor. Esto podría dar por resultado un excesivo llenado y dañar al motor.
dD
9 Der Generator wird ohne Öl geliefert. Vor Inbetriebnahme
muß Öl eingefüllt werden.
9 Neigen Sie den Generator
nicht, wenn Motoröl eingefüllt
wird. Dies könnte eine Überfüllung und einen Schaden am
Motor verursachen.
AE00241
AF00241
AS00241
AG00241
GROUND (Earth)
Make sure to ground (earth) the
generator.
Check "SAFETY INFORMATION"
on page 11.
MASSE (terre)
Reliez le groupe électrogène à la
masse (terre).
Voir les « INFORMATIONS DE
SECURITE » à la page 11.
PUESTA A TIERRA (masa)
Asegúrese de poner el generador a
tierra (masa).
Consulte el apartado “INFORMACIÓN
SOBRE SEGURIDAD” en la página
11.
MASSE (Erde)
Achten Sie darauf, daß der Generator
entsprechend geerdet ist.
Vgl. “SICHERHEITSHINWEISE” auf
S. 11.
741-079a
– 29 –
N
GR
NL
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
Anbefalt motorolje-klassifikasjon:
API Service “SE” eller “SF”.
Ταξινοµηση συνιστωµενου λαδιου
κινητηρα:
Κατα ΑΡΙ “SE” η “SF”.
Aanbevolen olie-classificatie:
API Service “SE” of “SF”.
lL
9 Motoren
leveres
uten
motorolje.
Fyll på olje, ellers vil den ikke
starte.
9 Ikke vipp generatoren når du
skal fylle på motorolje. Det kan
føre til overfylling og skade på
motoren.
nN
9 Η µηχανG στFλνεται απH το
εργοστKσιο χωρ47 λKδι στον
κινητGρα τη7. ΣυµπληρMστε
µε λKδιδιHτι δεν πα4ρνει
µπροστK ο κινητGρα7.
9 Μην
δ4νετε
κλ4ση
στη
γεννGτρια Hταν προσθFτετε
λKδι.
ΑυτH
µπορε4
να
προκαλFσει υπερχε4λιση και
ζηµιK στον κινητGρα.
<>
9 De generator wordt geleverd zonder motorolie. Om
de motor te kunnen starten,
moet u eerst het oliecarter
vullen.
9 Houd de generator recht
wanneer u motorolie bijvult. Anders zou u te veel
olie kunnen bijvullen en de
motor beschadigen.
I
NOTA:
Classificazione degli oli consigliati:
API Service “SE” o “SF”.
iI
9 Tutti i generatori vengono
consegnati senza olio motore, e’ necessario pertanto
riempire il relativo serbatoio, in caso contrario non
sara’ possibile avviare il
generatore.
9 Non inclinare il generatore
quando si aggiunge olio
motore. Si rischia di versarne in eccesso e danneggiare il motore.
注意:
本公司所建议使用的机油的分
类:
美国石油学会使用“SE”或
“SF”制式。
告诫:
9 本发电机出厂运送时没有注入机
油。购买本发电机后,请自行注
入机油。否则其将无法启动。
9 在加注机油时不要倾斜发电机。
这样可能造成过度加注并损坏发
动机。
AN00241
AR00241
AD00241
AH00241
AC00241
JORDING
Generatoren må jordes.
Se
avsnittet
“SIKKERHETSINFORMASJON”
side 12.
ΓΕΙΩΣΗ
Φροντcστε να γειdσετε την
γενν/τρια.
∆εcτε
“ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ” στη σελcδα 12.
AARDING
Vergeet de generator niet te
aarden.
Raadpleeg de “VEILIGHEIDSINFORMATIE” op pagina 12.
TERRA
Verificare di avere eseguito correttamente la messa a terra del
generatore.
Consultare il capitolo “INFORMAZIONI PER LA SICUREZZA” a
pag. 12.
地线(接地)
务请接好本发电机的地线。
请查阅第 12 页“安全事项”一
节的说明。
om
på
– 30 –
E
q
ES
D
AF01109
AS01109
AG01109
OPERATION
cC
FONCTIONNEMENT
fF
FUNCIONAMIENTO
bB
BETRIEB
dD
9 The generator has been
shipped without engine oil.
Fill with oil or it will not
start.
9 Do not tilt the generator
when adding engine oil.
This could result in overfilling and damage to the engine.
700-006a
F
AE01109
1 Upper level
9 Le plein d’huile du groupe
électrogène n’est pas effectué
à l’expédition. Par conséquent, faites le plein d’huile
faute de quoi le moteur ne
démarrera pas.
9 N’inclinez pas le générateur
pendant que vous versez de
l’huile moteur. Il pourrait en
résulter un surremplissage et
des dommages au moteur.
9 El generador se envía sin aceite
de motor. No arrancará a menos
que llene el depósito de aceite.
9 No incline el generador cuando
añada aceite de motor. Esto podría dar por resultado un excesivo
llenado y dañar al motor.
9 Der Generator wird ohne Öl geliefert. Vor Inbetriebnahme
muß Öl eingefüllt werden.
9 Neigen Sie den Generator
nicht, wenn Motoröl eingefüllt
wird. Dies könnte eine Überfüllung und einen Schaden am
Motor verursachen.
1 Nivel superior
1 Oberer Rand
1 Repère supérieur
761-078b
A
q
763-230a
B
C
q
q
AE01105
AF01105
AS01105
AG01105
STARTING THE ENGINE
DEMARRAGE DU MOTEUR
ARRANQUE DEL MOTOR
ANLASSEN DES MOTORS
NOTE:
N.B. :
9 Ne raccordez aucun appareil
électrique avant de faire démarrer le moteur.
9 Réglez le contacteur CA (sans
fusible) sur la position « 3 »
(OFF). (Pour le Canada)
9 Réglez le commutateur de
fonctionnement
économique
(Noir) sur la position « : », «
3 » (ARRET).
NOTA:
ANMERKUNG:
1 3 « ARRET »
å Contacteur CA (Pour le Canada)
1 “3” (DESACTIVADO)
å Interruptor de c.a. (Para Canadá)
1 « : », « 3 » (ARRET)
∫ Commutateur de fonctionnement
1 “:”, “3” (DESACTIVADO)
∫ Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Para Europa)
ç Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Excepto para
Europa)
9 Before starting the engine,
do not connect any electric
devices.
9 Turn the AC switch (N.F.B.)
to the “3” (OFF) position.
(For Canada)
9 Turn the economy control
switch (Black) to the “:”,
“3” (OFF) position.
1 3 “OFF”
å AC switch (For Canada)
1 “:”, “3” (OFF)
∫ Economy control switch (Black)
(For Europe)
ç Economy control switch (Black)
(Except for Europe)
économique (Noir) (Pour l’Europe)
ç Commutateur de fonctionnement
économique (Noir) (Excepté pour
l’Europe)
9 No conecte dispositivos eléctricos
antes de arrancar el motor.
9 Ponga el interruptor de c.a. (disyuntor sin fusible) en la posición
“3” (DESACTIVADO). (Para
Canadá)
9 Ponga el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) en
la posición “:”, “3” (DESACTIVADO).
9 Vor Anlassen des Motors, keine
elektrischen Geräte anschließen
9 Legen Sie den WechselstromSchalter (nicht abschmelzender
Unterbrecher) in Stellung „3“
(AUS) um. (Für Kanada)
9 Sparlaufschalter (Schwarz) auf
Stellung „:“, „3“ (AUS) schalten.
1 3 „AUS“
å Wechselstrom-Schalter (Für Kanada)
1 „:“, „3“ (AUS)
∫ Sparlaufschalter (Schwarz) (Für
Europa)
ç Sparlaufschalter (Schwarz)
(Ausgenommen für Europa)
763-222d
1. While holding the fuel tank
cap so that it will not move,
turn the air vent knob 1 turn
counterclockwise to open
the fuel tank air vent.
q
1 Air vent knob
1. Tout en maintenant le bouchon
du réservoir à carburant de
façon à ce qu’il ne bouge pas,
tournez la molette de purge
d’air de 1 tour dans le sens antihorire pour ouvrir la pruge
d’air du réservoir à carburant.
1. Teniendo sujeto el tapón del depósito de combustible para que
no se mueva, gire el tirador del
suspiro de aire en 1 vuelta en
sentido antihorario para abrir el
suspiro de aire del depósito de
combustible.
707-097
1 Molette de purge d’air
– 31 –
1. Während der Kraftstoffdeckel so
festgehalten wird, dass er sich
nicht
dreht,
den
Entlüftungskanalknopf um eine 1
Drehung
gegen
den
Uhrzeigersinn drehen, um den
Kraftstofftank-Entlüftungskanal zu
öffnen.
1 Tirador del suspiro de aire
1 Entlüftungskanalknopf
N
GR
NL
I
AN01109
AR01109
AD01109
AH01109
AC01109
BRUK AV MASKINEN
lL
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
nN
BEDIENING
<>
FUNZIONAMENTO
iI
操作
9 Motoren
leveres
uten
motorolje.
Fyll på olje, ellers vil den ikke
starte.
9 Ikke vipp generatoren når du
skal fylle på motorolje. Det kan
føre til overfylling og skade på
motoren.
1 Øvre nivå
9 Η µηχανG στFλνεται απH το
εργοστKσιο χωρ47 λKδι στον
κινητGρα τη7. ΣυµπληρMστε
µε λKδιδιHτι δεν πα4ρνει
µπροστK ο κινητGρα7.
9 Μην
δ4νετε
κλ4ση
στη
γεννGτρια Hταν προσθFτετε
λKδι.
ΑυτH
µπορε4
να
προκαλFσει υπερχε4λιση και
ζηµιK στον κινητGρα.
9 De generator wordt geleverd zonder motorolie. Om
de motor te kunnen starten,
moet u eerst het oliecarter
vullen.
9 Houd de generator recht
wanneer u motorolie bijvult. Anders zou u te veel
olie kunnen bijvullen en de
motor beschadigen.
1 Σωστ/ στaθµη
1 Bovenmarkering
AN01105
AR01105
AD01105
STARTE MOTOREN
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
DE MOTOR STARTEN
9 Tutti i generatori vengono
consegnati senza olio motore, e’ necessario pertanto
riempire il relativo serbatoio, in caso contrario non
sara’ possibile avviare il
generatore.
9 Non inclinare il generatore
quando si aggiunge olio
motore. Si rischia di versarne in eccesso e danneggiare il motore.
告诫:
9 本发电机出厂运送时没有注入机
油。购买本发电机后,请自行注
入机油。否则其将无法启动。
9 在加注机油时不要倾斜发电机。
这样可能造成过度加注并损坏发
动机。
1 上层
1 Livello massimo
AC01105
AH01105
发动机的启动
COME AVVIARE IL MOTORE
MERK:
9 Det elektriske apparatet må ikke
tilkoples før motoren er startet.
9 Sett vekselstrømsbryteren (sikringsfri bryter) på “3” (AV). (For
Canada)
9 Still bryteren for økonomikontroll
(Svart) på “:”, “3” (AV).
1 3 “AV”
å Vekselstrømsbryter (For Canada)
1 “:”, “3” (AV)
∫ Bryter for økonomikontroll (Svart) (For
Europa)
ç Bryter for økonomikontroll (Svart) (Med
unntak av Europa)
1. Hold bensintanklokket slik at det
ikke kan bevege seg og drei lufteknappen 1 omdreining mot urviserne for å åpne bensintankluftingen.
1 Lufteknapp
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Μην
συνδbσετε
κανbναν
ηλεκτρικT µηχανισµT πριν
θbσετε σε λειτουργcα τον
κινητ/ρα.
9 Τοποθετ/στε τον διακTπτη
ρε0µατο στη θbση “3”
(ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ).
(Για την Καναδa)
9 Στρbψτε
το
διακTπτη
οικονοµcα (Μα0ρο) στη θbση
“:”,
“3”
(ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ).
1 3 “ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ”
å ∆ιακTπτη ρε0µατο (Για την
Καναδa)
1 “:”, “3” (ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
∫ ∆ιακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
(Για την Ευρdπη)
ç ∆ιακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
(ΕκτT απT την Ευρdπη)
1. Ενd κρατaτε την τaπα
καυσcµου bτσι dστε να µην
κινεcται, στρbψτε το κουµπc
παροχ/ αbρα κατa 1 στροφ/
αριστερa για να ανοcξει η
παροχ/ αbρα στο δοχεcο
καυσcµου.
N.B.:
9 Sluit geen elektrisch apparaat aan op de generator
vóór u de motor gestart
hebt.
9 Zet de wisselstroomschakelaar (N.F.B.) in de “3”
(UIT)-stand. (Voor Canada)
9 Zet de vrijloop-spaarschakelaar (Zwart) in de “:”, “3”
(UIT)-stand.
1 3 “UIT”
å Wisselstroomschakelaar (Voor
Canada)
1 “:”, “3” (UIT)
∫ Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Voor Europa)
ç Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Behalve voor Europa)
1. Terwijl u de tankdop onbeweeglijk houdt, verdraait u
de ontluchtingsknop 1 draai
linksom om de tankdopontluchting op gang te brengen.
1 Ontluchtingsknop
1 Κουµπc παροχ/ αbρα
NOTA:
9 Non collegare alcun apparecchio elettrico prima di
avere avviato il motore.
9 Mettere l’interruttore C.A.
(N.F.B.) in posizione “3”
(OFF). (Per il Canada)
9 Posizionare su “:”, “3”
(OFF)
l’interruttore
di
risparmio per marcia al minimo (Nero).
9 在起动发动机前切勿连接任何
用电设备。
9 打开交流电开关(交流电开关)
设定为“3” (OFF)。(适用于
加拿大)
9 将省油运转开关(黑色)置于
“ :”,“3”(OFF)位置。
1
3 “OFF”(关)
å 交流电开关(适用于加拿大)
1 3 “OFF”
å Interruttore C.A. (Per il Canada)
1 “:”, “3” (OFF)
∫ Interruttore di risparmio per mar-
cia al minimo (Nero) (Per
l’Europa)
ç Interruttore di risparmio per marcia al minimo (Nero) (Tranne per
l’Europa)
1. Tenendo ben fermo il tappo
del serbatoio del carburante, in modo che non si
muova, ruotare di 1 giro in
senso antiorario la manopola di sfiato per aprire lo sfiato del serbatoio del carburante.
1 Manopola di sfiato
– 32 –
注意:
1 “:”,“3”(OFF)
∫ 省油运转开关(黑色)(适用于欧
洲)
ç 省油运转开关(黑色)(欧洲除外)
1. 抓住燃油箱盖使其无法移动,
逆时针旋转排气孔钮 1 圈以开
启排气孔。
1 排气孔钮
E
ON
2. Turn the fuel cock knob to
the “ON” position.
q
1 “ON”
F
2. Tournez le robinet à carburant
sur la position « ON ».
1 « MARCHE »
ES
2. Gire el botón del grifo de combustible a la posición “ABIERTO”.
1 “ABIERTO”
D
2. Den Kraftstoffhahn-Knopf auf die
Position „ON“ (EIN) drehen.
1 „ON“
OFF
705-071c
3. Turn the engine switch
(Red) to the “7” (ON) position.
A
q
3. Tournez le contacteur du moteur (Rouge) sur la position «
7 » (MARCHE).
3. Ponga el interruptor del motor
(Rojo) en la posición “7” (ACTIVADO).
1
7 “ON”
å For Europe
1
7 « MARCHE »
å Pour l’Europe
1
7 (ACTIVADO)
å Para Europa
∫ Except for Europe
∫ Excepté pour l’Europe
∫ Excepto para Europa
3. Motorschalter (Rot) in Stellung
„7“ (EIN) bringen.
1
7 „EIN“
å Für Europa
763-223c
B
∫ Ausgenommen für Europa
q
763-223
4. Pull the choke knob fully
out.
4. Tirez à fond sur le bouton du
starter.
4. Saque completamente el botón
del estrangulador.
1 Choke knob
1 Bouton du starter
1 Botón del estrangulador
NOTE:
N.B.:
Le starter n’est pas nécessaire pour
faire démarrer le moteur à chaud.
Ramenez le bouton du starter à sa
position originale.
NOTA:
5. Tirez lentement sur le lanceur à
rappel jusqu’à ce qu’il soit engagé et tirez ensuite d’un geste
vif.
N.B.:
Saisissez fermement la poignée de
transport pour éviter que le générateur culbute ou lorsque vous tirez
sur le lanceur à rappel.
5. Tire lentamente del arranque por
retroceso hasta que se acople. A
continuación, dé un tirón enérgico.
NOTA:
4. Starterknopf voll herausziehen.
1 Starterknopf
ANMERKUNG:
q
701-049b
The choke is not required to
start a warm engine.
Push the choke knob in to the
original position.
5. Pull slowly on the recoil
starter until it is engaged,
then pull it briskly.
NOTE:
704-017a
Grasp the carrying handle firmly to prevent the generator from
falling over when pulling the recoil starter.
6. After the engine starts,
warm up the engine until
the engine does not stop
when the choke knob is returned to the original position.
6. Après avoir fait démarrer le
moteur, laissez-le chauffer
jusqu’à ce qu’il ne s’arrête plus
lorsque vous ramenez le bouton du starter en position originale.
– 33 –
No es necesario utilizar el estrangulador cuando el motor está caliente.
Introduzca el botón del estrangulador
hasta su posición original.
Sujete firmemente el asa de transporte
para evitar la caída del generador al
tirar del arranque de resorte.
6. Después del arranque, deje que
se caliente el motor hasta que ya
no se pare al llevar el botón del
estrangulador a su posición original.
Zum Anlassen eines warmen Motors
wird der Starterzug nicht benötigt.
Starterknopf
in
seine
Ausgangsstellung verbringen.
5. Seilstarter langsam anziehen, bis
er eingreift, dann kräftig durchziehen.
ANMERKUNG:
Fest am Tragegriff anfassen, damit
der Generator beim Herausziehen
des Seilzug-Starters nicht umkippt.
6. Nach dem Anlassen, Motor warm
laufen lassen bis er nicht mehr
abstellt wenn der Starterknopf in
die Ausgangsstellung verbracht
wird.
N
2. Drei bensinkranknappen til PÅstillingen (“ON”).
1 “PÅ”
GR
2. Στρbψτε το κουµπc παροχ/
καυσcµου στη θbση “ON” .
1 “ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”
NL
2. Verdraai de brandstofkraanknop naar de “ON”-positie.
I
2. Mettere in posizione “ON” la
manopola del rubinetto del
carburante.
1 “ON” (AAN)
1 “ON”
3. Sett motorbryteren (Rød) på “7”
(PÅ).
1
7 “PÅ”
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
4. Trekk choke-knappen helt ut.
3. Στρbψτε τον διακTπτη του
κινητ/ρα (ΚTκκινο) στη θbση
“7” (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ).
3. Zet de motorschakelaar
(Rood) in de “7” (AAN)stand.
1
7 “ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”
å Για την Ευρdπη
1
7 “AAN”
å Voor Europa
∫ ΕκτT απT την Ευρdπη
∫ Behalve voor Europa
4. Τραβ/ξτε το διακTπτη του
τσοκ τελεcω bξω.
4. Trek de chokeknop volledig
uit.
3. Posizionare l’interruttore del
motore (Rosso) su “7”.
1
7 “ON”
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
4. Estrarre completamente la
manopola dell’aria.
1 Chokeknapp
1 ∆ιακTπτη τσοκ
1 Chokeknop
1 Manopola dell’aria
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
Choken skal ikke benyttes ved start
av en varm motor.
Skyv knappen inn til utgangsstillingen.
∆εν χρειaζεται το τσοκ για την
εκκcνηση ζεστο0 κινητ/ρα.
Πιbστε το διακTπτη του τσοκ
στην αρχικ/ του θbση.
De choke is niet vereist om een
warme motor te starten.
Duw de chokeknop in tot de originele stand.
NOTA:
L’aria non è necessaria per
avviare un motore caldo.
Spingere la manopola dell’aria
nella sua posizione originale.
5. Τραβ/ξτε αργa το κορδTνι
του µηχανισµο0 εκκcνηση
µbχρι να εµπλακεc και στη
συνbχεια
τραβ/ξτε
το
απTτοµα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
5. Trek voorzichtig aan de terugloopstarter
tot
deze
weerstand geeft en trek er
dan met een ruk aan.
N.B.:
5. Trekk sakte i startsnoren inntil
man merker at den har feste i
svinghjulet, og trekk så raskt i
snoren.
MERK:
Hold godt fast i bærehåndtaket for å
hindre at generatoren velter når du
trekker i startsnoren.
6. Etter at motoren har startet, skal
motoren varmes opp til den ikke
lenger stanser når choke-knappen skyves inn til utgangsstillingen.
Πιaστε σφιχτa τη χειρολαβ/
µεταφορa για να µην πbσει η
γενν/τρια Tταν τραβaτε το σχοινc
εκκcνηση.
6. Αφο0 αρχcσει ο κινητ/ρα να
λειτουργεc, προθερµaνετb τον
dστε να µη σταµατa Tταν ο
διακTπτη
του
τσοκ
επιστρbφει στην αρχικ/ του
θbση.
2. 将燃油旋塞旋钮旋到 ON 的位
置。
Grijp de draaghendel stevig
vast om te voorkomen dat de
generator omvalt bij het trekken
aan de trekstarter.
5. Tirare lentamente il dispositivo d’avviamento finché
non si inserisce, quindi tirarlo di scatto.
NOTA:
Tenere saldamente la maniglia
di trasporto per evitare che il
generatore cada quando si tira
l’autoavvolgente.
6. Als de motor gestart is, laat
u deze warmdraaien tot de
motor niet meer stilvalt als
de chokeknop weer in de
oorspronkelijke stand wordt
geplaatst.
6. Dopo che è partito, fare scaldare il motore finché non si
ferma quando la manopola
dell’aria viene riportata
nella sua posizione originale.
– 34 –
1 “ON”
(开)
3. 将发动机开关(红色)打开设为
“ 7 ”(ON)。
1
7 “ON”(开)
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
4. 完全拉出阻风门钮。
1 阻风门钮
注意:
启动已热的发动机时无需使用
阻风门,将阻风门钮按回至初始位
置。
5. 轻轻拉动拉索式起动器直到拉
索被张紧,然后用力猛拉。
注意:
在拉动拉索起动器时,紧紧握
住提把以防发电机翻倒。
6. 在发动机起动后,预热发动机,
直至阻风门钮返回运行位置时
发动机都不停止为止。
E
7. Push the choke knob back to
the original position.
NOTE:
When starting the engine, with
the economy control switch
(Black) “
”, “I” (ON),
and there is no load on the generator:
9 in ambient temperature
below 3°C (37°F), the engine
will run at the rated r/min
(5,000 r/min) for 5 minutes
to warm up the engine.
9 in ambient temperature
above 3°C (37°F), the engine
will run at the 4,000 r/min
for 3 minutes to warm up
the engine.
The economy control unit operates normally after the above
time period, while the economy
control
switch
(Black)
is
“
”, “I” (ON).
701-049c
AE01070
APPLICATION RANGE
A
D
AC
F
7. Ramenez le bouton du starter à
sa position originale.
N.B. :
Lorsque vous faites démarrer le
moteur avec le commutateur de
fonctionnement économique (Noir)
«
», « I » (MARCHE)
et que le générateur n’est soumis à
aucune charge :
9 si la température ambiante est
inférieure à 3 ºC (37 ºF), faites
tourner le moteur au régime
nominal (5.000 tr/min.) pendant 5 minutes pour le préchauffer.
9 si la température ambiante est
supérieure à 3 ºC (37 ºF), faites
tourner le moteur au régime
nominal (4.000 tr/min.) pendant 3 minutes pour le préchauffer.
L’unité de commande d’économie
fonctionne normalement après cette
durée lorsque le commutateur de
fonctionnement économique (Noir)
est réglé sur «
», « I »
(MARCHE).
Cuando arranque el motor con el interruptor de control de ahorro de combustible (Negro) en la posición
“
”, “I” (ACTIVADO), no
habiendo carga en el generador:
9 a temperatura ambiente inferior a
3ºC, el motor funcionará a la velocidad nominal (5.000 rpm) durante 5 minutos para calentarse.
9 a temperatura ambiente superior
a 3ºC, el motor funcionará a
4.000 rpm durante 3 minutos
para calentarse.
La unidad de control de ahorro de
combustible funcionará normalmente
después del citado período de tiempo,
si el interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro) está en la posición “
”, “I” (ACTIVADO).
Bei Anlassen des Motors und wenn
der Sparlaufschalter (Schwarz) sich
auf der Position „
“, „I“
(EIN) befindet und keinerlei Ladung
im Generator vorhanden ist:
9 in Umgebungen, in denen die
Temperatur 3 ºC (37 ºF) unterschreitet, läuft der Motor 5
Minuten automatisch mit NennDrehzahl r/min (5.000 r/min), um
den Motor warm laufen zu lassen;
9 in Umgebungen, in denen die
Temperatur 3 ºC (37 ºF) überschreitet, läuft der Motor 3
Minuten automatisch mit 4.000
r/min, um den Motor warm laufen
zu lassen.
Die Sparlaufeinheit arbeitet normalerweise nach dem Verstreichen der
oben
angeführten
Zeitspanne,
während sich der Sparlaufschalter
(Schwarz)
in
der
Position
„
“, „I“ (EIN) befindet.
AS01070
MARGEN DE APLICACIONES
AF01070
779-006c
779-006b
PLAGES D’UTILISATION
C
B
1
0.8–0.95
0.4–0.75
(Efficiency
0.85)
779-006d
E
EF1000iS
D
7. Starterknopf wieder in die
Ausgangsstellung verbringen.
ANMERKUNG:
DC
779-006a
Power
factor
ES
7. Vuelva a llevar el botón del estrangulador a su posición original.
NOTA:
–900W
–720W
–300W
Rated voltage
12V
Rated current
6.5A (for Canada)
8A
(except for
Canada)
NOTE:
q
763-225a
9 “–” means below.
9 Application wattage indicates when each device is
used by itself.
9 The overload indicator light
1 comes on when total
wattage exceeds the application range. (See page 43
for more details.)
å
∫
ç
∂
´
CA
Facteur de puissance
(Rendement de 0,85)
CC
Tension nominale
12V
Intensité nominale
6,5A (pour le Canada)
8A (excepté pour le Canada)
N.B.:
9 « – » veut dire en-dessous de.
9 Le wattage d’utilisation indique lorsque chaque appareil
est utilisé de lui-même.
9 Le témoin de surcharge 1
s’allume lorsque le wattage
total dépasse la plage d’application. (Voir page 43 pour plus
de détails.)
– 35 –
å
∫
ç
∂
´
CA
Factor de potencia
Rendimiento 0,85
C.C.
Tensión nominal
12V
Corriente nominal
6,5A (para Canadá)
8A (excepto para Canadá)
NOTA:
9 “-” significa “inferior a”.
9 La potencia en vatios de cada
aplicación es la de cada dispositivo cuando se le utiliza individualmente.
9 El piloto indicador de sobrecarga
1 se enciende cuando la potencia total en vatios excede del
margen de aplicación. (Consulte
la página 43 para más detalles.)
AG01070
ANWENDUNGSBEREICH
å
∫
ç
∂
´
Wechselstrom
Leistungsfaktor
(Wirkungsgrad 0,85)
GS
Nennspannung
12V
Nennstrom
6,5A (für Kanada)
8A (ausgenommen für Kanada)
ANMERKUNG:
9 ,,–“ heißt bis zu.
9 Die angegebenen Anschlußwerte
gelten für das jeweils separat betriebene Gerät.
9 Die Überlastanzeigelampe 1
leuchtet auf, wenn die gesamte
Leistungsaufnahme
den
Anwendungsbereich überschreitet. (Siehe Seite 43 für weitere
Einzelheiten).
N
GR
NL
7. Skyv choke-knappen tilbake til utgangsstillingen.
MERK:
7. Πιbστε το διακTπτη του τσοκ
πcσω στην αρχικ/ του θbση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
7. Zet de chokeknop opnieuw
in de oorspronkelijke stand.
N.B.:
Når du starter motoren med bryteren
for
økonomikontroll
(Svart)
“
”, “I” (PÅ), og det ikke er
noen belastning på generatoren:
9 i områder hvor lufttemperaturen
er under 3ºC (37ºF), vil motoren
kjøre med det oppgitte turtall
(5.000 o/min) i 5 minutter for å
varme opp motoren.
9 i områder hvor lufttemperaturen
er over 3ºC (37ºF), vil motoren
kjøre med 4.000 o/min i 3 minutter for å varme opp motoren.
Systemet
for
økonomikontroll
fungerer deretter normalt, hvis
bryteren for økonomikontroll (Svart) er
satt på “
”, “I” (PÅ).
hταν
βaζετε
µπροστa
τον
κινητ/ρα, µε τον διακTπτη
οικονοµcα (Μα0ρο) στη θbση
“
”,
“I”
(ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ) και δεν υπaρχει
φορτcο στη γενν/τρια:
9 σε
περιοχb
Tπου
η
θερµοκρασcα
του
περιβaλλοντο
εcναι
µικρTτερη απT 3°C (37°F), ο
κινητ/ρα
λειτουργεc
αυτTµατα στι ονοµαστικb
στροφb/λεπτT
(5.000
στροφb/λεπτT) για 5 λεπτa
dστε να ζεσταθεc.
9 σε
περιοχb
Tπου
η
θερµοκρασcα
του
περιβaλλοντο
εcναι
µεγαλ0τερη απT 3°C (37°F), ο
κινητ/ρα
λειτουργεc
αυτTµατα
στι
4.000
στροφb/λεπτT για 3 λεπτa
dστε να ζεσταθεc.
Στη
συνbχεια
η
µονaδα
οικονοµcα λειτουργεc κανονικa,
εφTσον
ο
διακTπτη
εcναι
(Μα0ρο) στη θbση “
”,
“I” (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ).
Bij het starten van de motor,
met de vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart) op “
”, “I”
(AAN), en zonder belasting op
de generator:
9 zal de motor bij een omgevingstemperatuur van minder dan 3°C (37°F) draaien
aan het nominale toerental
(5.000 omw/min) gedurende
5 minuten om de motor op
te warmen.
9 zal de motor bij een omgevingstemperatuur van meer
dan 3°C (37°F) draaien aan
4.000 omw/min gedurende
3 minuten om de motor op
te warmen.
De spaarstandregelaar werkt
weer normaal na de voornoemde termijn, terwijl de vrijloopspaarschakelaar
(Zwart)
op
“
”, “I” (AAN) staat.
AN01070
BRUKSOMRÅDE
å
∫
ç
∂
´
Vekselstrøm
Effektfaktor
(Yteevne 0,85)
Likestrøm
Merkespenning
12V
Merkestrøm
6,5A (For Canada )
8A (Med unntak av Canada )
MERK:
9 “–” betyr under.
9 Brukseffekt målt i watt indikerer
når hvert enkelt apparat brukes
alene.
9 Kontrollampen for overlast 1 vil
komme på når den totale effekt i
watt overstiger den oppgitte merkekapasit for utstyret. (Se side 44
for ytterligere informasjon.)
AR01070
ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
å
∫
ç
∂
´
Εναλλασσοµενο ρευµα
Συντελεστη ισχυο
(Αποδοση 0,85)
DC
Τaση λειτουργcα
12V
Ρε0µα λειτουργcα
6,5A (εκτT απT τον Καναδa)
8A (για την Καναδa
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 “–” σηµαινει κατω.
9 H ισχ0 τη εφαρµογ/ αφορa
την περcπτωση στην οποcα η
ηλεκτρικ/
συσκευ/
χρησιµοποιεcται µTνη τη.
9 Το
ενδεικτικT
λαµπaκι
υπερφTρτωση 1 ανaβει Tταν
η συνολικ/ ισχ0 υπερβαcνει
το ε0ρο εφαρµογ/. (Για
περισσTτερε λεπτοµbρειε,
βλ. σελcδα 44.)
I
7. Riportare
la
manopola
dell’aria nella sua posizione
originale.
NOTA:
Quando si avvia il motore con
l’interruttore di risparmio per
marcia
al
minimo
(Nero)
“
”, “I” (ON), e non vi è
carico sul generatore:
9 se la temperatura ambientale è inferiore a 3°C (37°F),
per riscaldarsi il motore funziona al regime nominale
(5.000 r/min.) durante 5
minuti.
9 se la temperatura ambientale è superiore a 3°C (37°F),
per riscaldarsi il motore funziona al regime di 4.000
r/min. durante 3 minuti.
Dopo i periodi di tempo summenzionati il dispositivo di
risparmio funzionerà normalmente, mentre l’interruttore di
risparmio per marcia al minimo
(Nero) è “
”, “I” (ON).
7. 将阻风门钮按回初始位置。
注意:
在起动发动机时,省油运转开
关(黑色)置于 “
”,
“I”
(ON)位置,并且发电机上无负载:
9 当环境温度低于 3℃(37°F)
时,发动机将以额定转速
(5,000 转 / 分)运转 5 分钟以预
热发动机。
9 当环境温度高于 3℃(37°F)
时,发动机将以额定转速
(4,000 转 / 分)运转 3 分钟以预
热发动机。
如果省油运转开关置于
“
”,
“I”(ON)位置,省
油运转开关(黑色)将在这之后正
常工作。
AC01070
应用范围
AD01070
AH01070
GEBRUIKSLIMIETEN
CAMPO DI APPLICAZIONE
å
∫
ç
∂
´
Wisselstroom
Vermogensfactor
(Rendement 0,85)
Gelijkstroom
Nominale spanning
12V
Nominale stroomsterkte
6,5A (voor Canada)
8A (behalve voor Canada)
N.B.:
9 “–” betekent onder.
9 Wattverbruik bij gebruik van
elk apparaat afzonderlijk.
9 Het
overbelastingsverklikkerlampje 1 gaat aan als de
totale wattage het toepassingsgebied
overschrijdt.
(Zie pagina 44 voor verdere
details.)
– 36 –
å
∫
ç
∂
´
CA
Fattore di potenza
(Rendimento 0,85)
CC
Tensione nominale
12V
Corrente nominale
6,5A (per il Canada)
8A (tranne per il Canada)
NOTA:
9 “–” significa “al di sotto di”.
9 Il wattaggio d’applicazione si
riferisce a ciascun apparecchio usato da solo.
9 La spia di sovraccarico 1 si
accende quando la potenza
totale supera la gamma
d’applicazione. (Vedi a pag.
44 per maggiori particolari).
å 交流电
∫ 功率
ç (效率 0.85)
∂ 直流
´ 额定电压 12V
额定电流 8A
注意:
9 “—”的含义如下。
9 在每个设备被自身使用时,指
示应用瓦特数。
9 当总瓦特数超过应用范围时,
过载指示灯1点亮。
(更多信息
见页 44)
E
cC
fF
9 Be sure the total load is
within generator rated output otherwise generator
damage will occur.
9 For Canada, do not use AC
and DC power at the same
time or the generator may
be damaged.
NOTE:
9 Except for Canada, the simultaneous usage of AC
and DC power is possible
but total wattage should not
exceed the rated output.
EX:
å Generator rated output
∫ Frequency
ç Power factor
1.0
AC
0.8
DC
—
F
900VA
–800W
–640W
96W
(12V/8A)
9 Some precision equipment
is voltage sensitive and may
require a more uniform voltage supply than portable
generators
provide.
Examples include some
medical equipment, personal computers, and some inverters that sense peak and
RMS
voltage
values.
Consult the precision-equipment vendor before relying
on any portable generator
to provide power to such
equipment.
9 Assurez-vous que la charge
totale est inférieure à la puissance nominale du groupe
électrogène, sans quoi ce dernier pourrait être endommagé.
9 Pour le Canada, ne faites pas
simultanément fonctionner le
générateur sur l’alimentation
CA et CC, car vous risqueriez de l’endommager.
N.B.:
9 Excepté pour le Canada, l’utilisation simultanée d’une alimentation CA et CC est possible, mais la consommation
totale en watts ne doit pas dépasser la puissance nominale.
Ex. :
å Puissance nominale du générateur
∫ Fréquence
ç Facteur de puissance
9 Certains équipements de précision sont sensibles aux variations de tension et peuvent nécessiter une alimentation plus
uniforme que celle fournie par
les générateurs portables. Il
s’agit notamment de certains
équipements médicaux, des ordinateurs personnels et de certains inverseurs qui détectent
les crêtes de tension et les valeurs
de
tension
RMS.
Consultez le revendeur de ces
équipements de précision avant
de les utiliser sur une alimentation fournie par un générateur
portable.
– 37 –
ES
bB
9 Asegúrese de que la carga total
no excede de la salida nominal
del generador, porque de lo contrario puede dañarse éste.
9 Para Canadá, no utilice corriente
de c.a. y c.c. al mismo tiempo,
porque se dañaría el generador.
NOTA:
9 Excepto para Canadá, es posible
el uso simultáneo de energía de
c.a. y c.c., pero la potencia total
no debe exceder del valor nominal.
EX:
å Potencia nominal del generador
∫ Frecuencia
ç Factor de potencia
9 Algunos equipos de precisión son
sensibles a la tensión y pueden
requerir una fuente de alimentación más uniforme que la que
proporcionan los generadores
portátiles. Son ejemplos de ellos
algunos equipos médicos, los ordenadores personales y ciertos
inversores que detectan valores
de tensión máximos y eficaces.
Consulte al vendedor de equipos
de precisión antes de contar con
un generador portátil para alimentar esos equipos.
D
dD
9 Es ist darauf zu achten, daß die
Gesamtbelastung
innerhalb
der
Nennleistung
des
Stromerzeugers liegt, da sonst
Schäden am Generatorteil auftreten können.
9 Für Kanada, Wechselstrom
und Gleichstrom nicht gleichzeitig verwenden, da anderenfalls der Generator beschädigt
werden könnte.
ANMERKUNG:
9 Ausgenommen für Kanada ist die
ständige
Verwendung
von
Wechsel- und Gleichstrom möglich. Die gesamte Wattzahl sollte
jedoch
die
Nennausgangsleistung
nicht
überschreiten.
EX:
å Generator-Nennausgangsleistung
∫ Frequenz
ç Leistungsfaktor
9 Manche Präzisionsgeräte sind
spannungsempfindlich und könnten
eine
gleichmäßigere
Spannungsversorgung erfordern,
als ein portabler Generator liefert.
Beispiele
hierfür
sind
Medizingeräte, Personalcomputer
und manche Wechselrichter, die
Spitzen und Effektivspannungen
abtasten. Wenden Sie sich an
den Präzisionsgerätelieferanten,
bevor Sie einem portablen
Generator für die Versorgung
eines solchen Gerätes vertrauen.
N
lL
9 Pass på at den totale
belastning
er
innenfor
generatorens
merkeeffekt,
ellers kan generatoren påføres
skade.
9 For Canada, bruk ikke vekselog likestrøm samtidig ettersom
dette kan påføre generatoren
skader.
MERK:
9 Med unntak av Canada er det
mulig å bruke veksel- og likestrøm samtidig, men det totale
wattforbruket må ikke overskride
merkeeffekten.
Eksempel:
å Generatorens merkeeffekt
∫ Frekvens
ç Effektfaktor
9 Presisjonsutstyr kan være følsomt overfor spenningsvariasjoner og kan følgelig kreve en jevnere spenningstilførsel enn den
bærbare generatorer kan gi. Av
eksempler kan nevnes en del
medisinsk utstyr, PCer og noen
vekselrettere som registrerer verdier for topp- og effektiv spenning. Kontakt leverandøren av
presisjonsutstyret før en bærbar
generator brukes som strømkilde
til slikt utstyr.
GR
nN
9 Βεβαιωθειτε οτι το συνολικο
φορτιο
ειναι
µεσα
στα
προδιαγεγραµµενα περιθωρια
τη7 γεννητρια7, αλλιω7 ειναι
δυνατο να προκληθει ζηµια
στην γεννητρια.
9 Για
την
ΚαναδK7,
µην
χρησιµοποιε4τε
ταυτHχρονα
συνεχF7
(DC)
και
εναλλασσHµενο (AC) ρεEµα
γιατ4 θα πKθει ζηµιK η
γεννGτρια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 EκτT απT τον Καναδa,
µπορεc να γcνει ταυτTχρονη
χρ/ση
συνεχο0
και
εναλλασσTµενου
ρε0µατο
(ΑC/DC) αλλa τα συνολικa
βατ δεν πρbπει να ξεπερνο0ν
την bξοδο λειτουργcα.
Π.Χ.:
å 9ξοδο λειτουργcα τη γενν/τρια
∫ ΣυχνTτητα
ç Συντελεστ/ ισχ0ο
9 Ορισµbνα
µηχαν/µατα
ακριβεcα εcναι ευαcσθητα ω
προ την τaση και ενδbχεται
να απαιτο0ν πιο σταθερ/
παροχ/ τaση απT Tτι µπορεc
να προσφbρει µια φορητ/
γενν/τρια. Για παρaδειγµα,
ιατρικa
µηχαν/µατα,
προσωπικοc υπολογιστb και
ορισµbνοι
εναλλaκτε
ρε0µατο που ανιχνε0ουν τι
κορυφb και τι αξcε RMS
τη τaση. Συµβουλευτεcτε
τον
αντιπρTσωπο
του
µηχαν/µατο
προτο0
χρησιµοποι/σετε
τη
γενν/τρια για τροφοδοσcα
ρε0µατο.
NL
<>
I
iI
9 Zorg ervoor dat de totale
belasting het maximum vermogen van de generator
niet overschrijd, om eventuele beschadigingen aan de
generator te vermijden.
9 Voor Canada, gebruik geen
wissel- en gelijkspanning
tegelijkertijd of de generator kan beschadigd raken.
N.B.:
9 Behalve voor Canada, is het
gelijktijdig gebruik van wissel- en gelijkspanning mogelijk maar het totale wattverbruik mag het nominale
vermogen niet overschrijden.
VB:
å Nominaal generatorvermogen
∫ Frequentie
ç Vermogensfactor
9 Sommige
precisieapparatuur is spanningsgevoelig
en kan een meer gelijkmatige spanningstoevoer vereisen dan draagbare generatoren kunnen bieden. Enkele
voorbeelden zijn medische
apparatuur, personal computers en bepaalde stroomomvormers die piek- en
RMS-spanningswaarden
waarnemen. Raadpleeg de
verkoper van de precisieapparatuur vooraleer te betrouwen op gelijk welke
draagbare generator om
stroom aan dergelijke apparatuur te leveren.
– 38 –
9 Assicurarsi che il carico to-
tale non superi la potenza
nominale del generatore. In
caso contrario, il generatore stesso verrebbe danneggiato.
9 Per il Canada, per evitare
di danneggiare il generatore, non si devono usare
allo stesso tempo la corrente alternata e quella
continua.
NOTA:
9 Tranne per il Canada, è possibile l’uso simultaneo di
corrente CA e CC, ma il
wattaggio complessivo non
deve superare la potenza
nominale.
ES.:
å Potenza nominale del generatore
∫ Frequenza
ç Fattore di potenza
9 Alcune apparecchiature di
precisione sono sensibili
alla tensione e possono
richiedere un’erogazione di
tensione più uniforme di
quella che possono fornire i
generatori
portatili.
Tra
queste vi sono le apparecchiature medicali, i PC ed alcuni invertitori che risentono
dei picchi e dei valori di tensione RMS. Consultare il
rivenditore di tali apparecchiature di precisione prima
di servirsi di qualsiasi generatore portatile per alimentarle.
告诫:
9 确保总负载在发电机的额定输出
范围之内,否则将损坏发电机。
9 适用于加拿大不要同时使用交流
(AC)和直流(DC)电源,否
则将损坏发电机。
注意:
9 除加拿大外,可以同时使用AC
和DC电源,但总功率不能超过
额定输出功率。
例如:
å 发电机额定输出功率
∫ 频率
ç 功率因子
9 某精密设备对电压敏感,可能
要求有一个能比便携式发电机
提供更均一的电压的电源。示
例中包含有某些医疗设备、个
人计算机、以及某些对峰值和
RMS 电压值敏感的变换器。在
使用任何便携式发电机为此类
设备供电前,请向精密设备供
应商咨询。
E
F
ES
D
AE01091
AF01091
AS01091
AG01091
CONNECTION
CONNEXIONS
CONEXIÓN
ANSCHLUSS
Alternating Current (AC)
Courant alternatif (CA)
Corriente alterna (CA)
Wechselstrom
cC
fF
bB
dD
9 Be sure all electric devices
including the lines and plug
connections are in good
condition before connection
to the generator.
9 Be sure any electric devices
are turned off before plugging it in.
9 Be sure the total load is
within generator rated output.
9 Be sure the receptacle load
current is within receptacle
rated current.
9 Assurez-vous que tous les appareils électriques y compris
les câbles et les connexions
par fiche sont en bon état
avant d’effectuer le raccordement au générateur.
9 Assurez-vous que tous les appareils électriques sont hors
tension avant de les raccorder.
9 Assurez-vous que la charge
totale est comprise dans la
plage de puissance de sortie
nominale du générateur.
9 Assurez-vous que le courant
de charge de la prise est compris dans la plage d’intensité
nominale de la prise.
9 Asegúrese de que todos los dispositivos eléctricos, incluidas las
líneas y las conexiones de clavija, están en buen estado antes
de conectarlos al generador.
9 Asegúrese de que está desactivado cualquier dispositivo eléctrico antes de conectarlo.
1. Wind the power lead 2 or 3
turns around handle.
2. Start the engine.
1. Enroulez le cordon d’alimentation de 2 ou 3 tours autour de
la poignée.
2. Mettre le moteur en marche.
1. Enrolle el cable de alimentación
dándole 2 ó 3 vueltas alrededor
del asa.
2. Arranque el motor.
1. Als Zugentlastung zum Schutz
der Steckdose und des Steckers
wickeln Sie das Kabel zwei- bis
dreimal um den Griff.
2. Motor starten.
3. Plug in to the AC receptacle.
3. Brancher sur prise de courant
alternatif.
3. Conéctelo a la toma de c.a.
3. Stecker in die WechselstromSteckdose stecken.
9 Asegúrese de que la carga total
no excede de la salida nominal
del generador.
9 Asegúrese de que la corriente de
carga en la toma está dentro de
la corriente nominal de la misma.
9 Vor dem Anschluß des
Generators sind alle elektrischen Geräte auf einwandfreien
Zustand
zu
prüfen,
einschließlich
Kabel
und
Steckeranschlüsse.
9 Vergewissen Sie sich, daß alle
elektrischen Geräte vor dem
Anschlie(en abgeschaltet sind.
9 Beachten Sie, daß die Gesamtbelastung
innerhalb
der
Stromerzeuger-Nennleistung
liegt.
9 Beachten
Sie,
daß
die
Belastung der Steckdose innerhalb
der
zulässigen
Nennleistung liegt.
761-079b
761-078c
– 39 –
N
GR
NL
I
AN01091
AR01091
AD01091
AH01091
AC01091
TILKOBLING
ΣΥΝ∆ΕΣΗ
AANSLUITINGEN
ALLACCIAMENTO ELETTRICO
连接
Vekselstrøm
Εναλλασοµενο ρευµα
Wisselstroom
Corrente alternata (CA)
lL
nN
9 Kontroller at alle elektriske
apparater samt ledninger og
kontaktpunkter er i god stand
før generatoren kobles til.
9 Pass på at alle elektriske
apparater er slått av før
innplugging.
9 Pass på at den totale
belastningen
er
innenfor
generatorens merkeeffekt.
9 Pass
på
at
innlastningsstrømmen
er
innenfor
kontakt
merkestrømmen.
9 Πριν συνδFσετε τη γεννGτρια
βεβαιMστε
Hτι
Hλε7
οι
ηλεκτρικF7
συσκευF7
συµπεριλαµβανοµFνων
των
γραµµMν και των συνδFσεων
ε4ναι σε καλG κατKσταση.
9 Βεβαιωθε4τε Hτι Hλε7 οι
ηλεκτρικF7 συσκευF7 ε4ναι
σβηστF7 πριν τη σEνδεση στη
γεννGτρια.
9 Βεβαιωθειτε οτι το συνολικο
ηλεκτρικο φορτιο ειναι µεσα
στι7
δυνατοτητε7
τη7
ονοµαστικη7
ισχυο7
τη7
γεννητρια7.
9 Βεβαιωθειτε
οτι
το
επιτρεποµενο φορτιο που περνα
απο το φι7 ειναι µεσα στα ορια
δυνατοτητων του φι7.
1. Den elektriske ledningen vikles to
eller tre ganger rundt håndtaket.
2. Start motoren.
1. Τυλιγετε 2 µε 3 στροφε το
καλωδιο ισχυο γυρω απο το
πλαισιο τη γεννητρια.
2. Βαζετε µπροστα τον κινητηρα.
3. Sett kontakten i strømuttaket.
3. Συνδbετε το φι στην πρcζα
εναλλασσTµενου ρε0µατο.
<>
9 Ga na of alle elektrische apparaten inclusief de leidingen en stekkeraansluitingen
wel in goede staat zijn
vooraleer u de generator
aansluit.
9 Let erop dat het elektrisch
apparaat uitgeschakeld is
voor u het op de generator
aansluit.
9 Let erop dat de totale belasting het nominale vermogen niet overschrijdt.
9 Let erop dat de contactdoosbelastingsstroom
de
maximaal
toegestane
stroomsterkte niet overschrijdt.
iI
9 Prima di collegarli al gener-
交流电(AC)
告诫:
atore, accertarsi che tutti
gli apparecchi elettrici,
compresi i cavi e gli spinotti
di collegamento, siano in
buone condizioni.
9 Prima di collegare qualsiasi
apparecchio elettrico, controllare che sia spento.
9 Assicurarsi che il carico totale non superi la potenza
nominale del generatore.
9 Assicurarsi che il carico
eletrico non superi la
potenza nominale della
presa.
9 在连到发电机之前确保所有电气
设备,包括导线连接和插头连
接,的状况良好。
9 在插入插头前所有用电设备应当
断开。
9 注意发电机的负荷必须在额定输
出范围以内。
9 注意插座的负荷电流必须在插座
额定电流量范围内。
1. Wikkel de stroomkabel 2 tot
3 maal rond de hendel.
2. De motor starten.
1. Avvolgere per 2 o 3 giri il
cavo di alimentazione attorno alla maniglia.
2. Avviare il motore.
1. 将电源导线在边框上缠绕 2 至
3 圈。
2. 启动发动机。
3. Sluit aan op wisselstroomaansluitbus’
3. Innestarlo in una presa di
corrente alternata.
3. 将插头插入交流电插座。
– 40 –
E
4. Make sure the AC pilot light
is on.
1 AC pilot light
q
F
4. Assurez-vous que le témoin pilote CA est allumé.
1 Témoin pilote CA
ES
4. Cerciórese de que el piloto de c.a.
está encendido.
D
4. Sich vergewissern, dass die
Wechselstrom-Anzeigelampe
brennt.
1 Piloto de c.a.
1 Wechselstrom-Anzeigelampe
763-226a
A
q
763-230b
5. Turn the AC switch to the
“I” (ON) position (for
Canada) and turn the economy control switch (Black) to
the “
”, “I” (ON)
position, and then turn on
any electric devices.
1
I “ON”
å AC switch (For Canada)
cC
For Canada, if an AC switch
turns off during use, reduce the
load to the specified rating of
the receptacle.
B
1 “
”, “I” (ON)
∫ Economy control switch (Black)
(For Europe)
q
5. Tournez le contacteur CA (sans
fusible) sur la position « I »
(ON) (pour le Canada), et tournez le commutateur de fonctionnement économique (Noir)
sur la position «
»,
« I » (ON), puis mettez les appareils électriques sous tension.
5. Ponga el interruptor de c.a. en la
posición “I” (ENCENDIDO) (para
Canadá), y el interruptor de control de ahorro de combustible
(Negro)
en
la
posición
“
”, “I” (ACTIVADO);
a continuación, conecte cualquier
dispositivo eléctrico.
1
I « MARCHE »
å Contacteur CA (Pour le Canada)
1
“I” (ENCENDIDO)
å Interruptor de c.a. (Para Canadá)
fF
bB
Pour le Canada, si un contacteur
CA (sans fusible) se déclenche
pendant utilisation, réduisez la
charge à la charge nominale spécifiée pour la prise.
Para Canadá, si se desconecta el interruptor de c.a. durante el uso, reduzca la carga al régimen especificado de la toma.
1 «
», « I » (MARCHE)
∫ Commutateur de fonctionnement
1 “
”, “I” (ACTIVADO)
∫ Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Para Europa)
5. Drehen Sie dann AC-Schalter auf
die Stellung „I“ (ON) (für Kanada)
und
den
Sparlaufschalter
(Schwarz) auf die Stellung
„
“, „I“ (ON) und schalten Sie dann ein Elektrogerät ein.
1
I ,,EIN“
å Wechselstrom-Schalter (Für Kanada)
dD
Für Kanada: Falls ein AC-Schalter
während des Betriebes ausschaltet, reduzieren Sie die Belastung
auf die spezifische Nennleistung
des Anschlusses.
1 „
“, „I“ (EIN)
∫ Sparlaufschalter (Schwarz) (Für
Europa)
économique (Noir) (Pour l’Europe)
763-222c
ç Economy control switch (Black)
(Except for Europe)
C
q
ç Commutateur de fonctionnement
économique (Noir) (Excepté pour
l’Europe)
ç Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Excepto para
Europa)
NOTE:
763-222a
The economy control switch
(Black) must be turned to “:”,
“3” (OFF) when using electric
devices that require a large
starting current, such as a compressor or a submergible pump.
ç Sparlaufschalter (Schwarz)
(Ausgenommen für Europa)
ANMERKUNG:
N.B. :
Le commutateur de fonctionnement
économique (Noir) doit être réglé
sur « : », « 3 » (ARRET) quand
vous employez des appareils électriques nécessitant un courant de
démarrage élevé, comme un compresseur ou une pompe submersible.
– 41 –
NOTA:
El interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) deberá estar en
“:”, “3” (DESACTIVADO) cuando
se utilizan dispositivos eléctricos que
requieren una gran corriente de arranque, como un compresor o una
bomba sumergible.
Der Sparlaufschalter (Schwarz) muss
auf ,,:”, ,,3“ (AUS) geschaltet sein,
wenn strombetriebene Geräte benutzt
werden, die eine hohe Stromstärke
beim Anlassen erfordern, beispielsweise ein Kompressor oder eine
Tauchpumpe.
N
4. Kontroller at indikatorlampen for
vekselstrøm er på.
GR
4. Βεβαιωθεcτε Tτι το ενδεικτικT
λαµπaκι
εναλλασσTµενου
ρε0µατο (AC) ανaβει .
1 Indikatorlampen for vekselstrøm
NL
4. Ga na of het wisselstroomverklikkerlampje wel aan is.
1 Wisselstroomverklikkerlampje
I
4. Accertarsi che la spia pilota
CA sia accesa.
1 Spia pilota CA
4. 确保交流指示灯亮。
1 交流指示灯
1 ΕνδεικτικT λαµπaκι AC
5. Drei vekselstrømsbryteren (sikringsfri bryter) til stillingen “I”
(ON - PÅ) (for Canada), og drei
bryteren for økonomikontroll
(Svart) til stillingen “
”,
“I” (ON - PÅ) og slå deretter på
det elektriske utstyret.
1
I “PÅ”
å Vekselstrømsbryter
lL
Gjelder for Canada: Hvis en
vekselstrømsbryteren (sikringsfri
bryter) slås av under bruk, må
belastningen
reduseres
til
kontaktens
spesifiserte
merkeytelse.
5. Στρbψτε
τον
διακTπτη
ρε0µατο AC στη θbση “I”
(ON) (για τον Καναδa) και τον
διακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
στη θbση “
”, “I”
(ON). Μετa ανaψτε τι
ηλεκτρικb συσκευb.
1
I “ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ”
å ∆ιακTπτη ρε0µατο (Για την
Καναδa)
nN
Στον ΚαναδK, αν Fνα7 διακHπτη7
ρεEµατο7 AC κλε4σει στη διKρκεια
τη7 χρGση7, µειMστε το φορτ4ο
στην
αξ4α
λειτουργ4α7
τη7
υποδοχG7.
5. Zet de wisselspanningsschakelaar (N.F.B.) in de “I”
(ON)-stand (voor Canada),
en verdraai de vrijloopspaarschakelaar
(Zwart)
naar de “
”, “I”
(ON)-stand en zet vervolgens elektrische toestellen
naar keuze aan.
1
I “AAN”
å Wisselstroomschakelaar (Voor
Canada)
<>
Voor Canada, als een wisselspanningsschakelaar
(N.F.B.)
uitvalt tijdens het gebruik, verminder dan de belasting tot de
aangegeven waarde van het
stopcontact.
5. Posizionare su “I” (ON) l’interruttore CA (N.F.B.) (per il
Canada), e posizionare su
“
”, “I” (ON) l’interruttore di risparmio per marcia al minimo (Nero) quindi
accendere le apparecchiature elettriche.
1
I “ON”
å Interruttore C.A. (Per il Canada)
iI
Per il Canada: se un interruttore CA si spegne durante l’uso,
ridurre il carico portandolo alla
potenza nominale specificata
della presa.
1 “
”, “I” (PÅ)
∫ Bryter for økonomikontroll (Svart) (For
Europa)
1 “
”, “I” (ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
∫ ∆ιακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
(Για την Ευρdπη)
ç Bryter for økonomikontroll (Svart) (Med
unntak av Europa)
ç ∆ιακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
(ΕκτT απT την Ευρdπη)
ç Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Behalve voor Europa)
ç Interruttore di risparmio per mar-
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
NOTA:
Bryteren for økonomikontroll (Svart)
må stå på “:”, “3” (AV) når man
bruker elektrisk utstyr som krever en
høy oppstartstrøm, som f.eks. en
kompressor eller en nedsenket
pumpe.
Ο διακTπτη οικονοµcα (Μα0ρο)
πρbπει να βρcσκεται στη θbση
“3”
(ΕΚΤΟΣ
“:”,
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) σε περcπτωση
που χρησιµοποιο0νται ηλεκτρικb
συσκευb που απαιτο0ν ρε0µα
εκκcνηση υψηλ/ bνταση, Tπω
εcναι οι συµπιεστb / οι
βυθιζTµενε αντλcε.
De
vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart) moet op “:”, “3”
staan (UIT) bij gebruik van elektrische toestellen die een grote
startstroom vereisen, zoals een
compressor of een dompelpomp.
NOTA:
L’interruttore di risparmio per
marcia al minimo (Nero) deve
essere posizionato su “:”, “3”
(OFF) quando si usano apparecchi elettrici che richiedono un
forte consumo di corrente all’accensione, come un compressore
o una pompa sommersa.
1 “
”, “I” (AAN)
∫ Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Voor Europa)
1 “
”, “I” (ON)
∫ Interruttore di risparmio per mar-
5. 将 AC 开关旋至“I”
(ON)位
置(适用于加拿大),再将省油
运转开关(黑色)旋至
“
”,
“I”(ON)位置,
然后接通所有电气装置。
1
I “ON”
(开)
å 交流电开关
告诫:
在加拿大使用时,若使用过程
中AC开关断开,将负荷减小到插座
规定的额定值。
1“
”,“I”(ON(开))
∫ 省油运转开关(黑色)(适用于欧
洲)
cia al minimo (Nero) (Per
l’Europa)
ç 省油运转开关(黑色)(欧洲除外)
cia al minimo (Nero) (Tranne per
注意:
– 42 –
当使用需要大起动电流的电气
设备时,如压缩机或潜水泵,省油
运转开关(黑色)必须置于“ : ”,
“3”位置。
E
q
763-225a
F
ES
D
AE00953
AF00953
AS00953
AG00953
Overload indicator light
The overload indicator light 1
comes on when an overload of
a connected electrical device is
detected, the inverter control
unit overheats, or the AC output
voltage rises. The electronic
breaker will then activate, stopping power generation in order
to protect the generator and
any connected electric devices.
The AC pilot light (green) will
go off and the overload indicator light (red) will stay on, but
the engine will not stop running.
Témoin de surcharge
Le témoin de surcharge 1 s’allume lorsqu’une surcharge d’un appareil électrique connecté est détectée, que l’unité de commande
d’inverseur surchauffe ou que la
tension de sortie CA augmente. Le
rupteur électronique est alors activé, ce qui interrompt la génération
de courant afin de protéger le générateur et tous les appareils électriques connecté. Le témoin pilote
CA (vert) s’éteint et le témoin de
surcharge (rouge) reste allumé,
mais le moteur ne s’arrête pas de
tourner.
Luz indicadora de sobrecarga
La luz indicadora de sobrecarga 1 se
enciende cuando se detecta una sobrecarga de un dispositivo eléctrico
conectado, la unidad de control del inversor se calienta en exceso o aumenta el voltaje de salida de c.a.
Seguidamente, se activará el ruptor
electrónico, que detendrá la generación de potencia para proteger el generador y cualquier dispositivo eléctrico conectado. El piloto de c.a. (verde)
se apagará y la luz indicadora de sobrecarga (roja) permanecerá encendida, pero el motor seguirá funcionando.
Überlastanzeigelampe
Die Überlastanzeigelampe 1 leuchtet
auf wenn eine Überbelastung an einer
angeschlossenen elektrischen Vorrichtung
festgestellt
wird,
die
Umkehrschaltung überhitzt oder die
Wechselstromausgangsspannung
steigt. Der elektronische Unterbrecher
schaltet dann ein und unterbricht die
Stromerzeugung
um
die
Lichtmaschine und die angeschlossenen elektrischen Vorrichtungen zu
schützen. Die Wechselstromanzeigelampe (grün) erlischt und die Überlastanzeigelampe (rot) brennt weiter,
aber der Motor schaltet nicht ab.
When the overload indicator
light comes on and power generation stops, proceed as follows:
1. Turn off any connected electric devices and stop the engine.
2. Reduce the total wattage of
connected electric devices
within
the
application
range.
3. Check for blockages in the
cooling air inlet and around
the control unit. If any
blockages are found, remove.
4. After checking, restart the
engine.
Lorsque le témoin de surcharge
s’allume et que la génération de
courant s’interrompt, procédez
comme suit :
1. Coupez tous les appareils électriques connectés et arrêtez le
moteur.
2. Réduisez le wattage total des
appareils électriques connectés
dans les limites de la plage
d’application.
3. Vérifiez si l’entrée d’air de refroidissement n’est pas obstruée et autour de l’unité de
commande. Si vous trouvez
des obstructions, éliminez-les.
4. Après les vérifications, faites
redémarrer le moteur.
Cuando la luz indicadora de sobrecarga se encienda y se detenga la generación de potencia, realice lo siguiente:
1. Apague todos los dispositivos
eléctricos conectados y pare el
motor.
2. Reduzca la potencia total en vatios de los dispositivos eléctricos
conectados dentro del rango de
aplicación.
3. Compruebe si existe algún bloqueo en la entrada de aire de refrigeración y entorno a la unidad
de control. Si descubre algún bloqueo, elimínelo.
4. Después de realizar estas comprobaciones, vuelva a arrancar el
motor.
Wenn die Überlastanzeigelampe aufleuchtet und die Stromerzeugung
aussetzt, hat man wie folgt vorzugehen:
1. Alle angeschlossene elektrische
Vorrichtungen ausschalten und
Motor abstellen.
2. Gesamte Leistungsaufnahme der
angeschlossenen
elektrischen
Vorrichtungen innerhalb des
Anwendungsbereichs verringern.
3. Kühlungslufteinlass und Umfeld
der Schalteinheit auf Verstopfung
prüfen. Ermittelte Verstopfungen
sind zu beseitigen.
4. Nach dem Überprüfen wird der
Motor wieder angelassen.
NOTE:
N.B.:
9 La sortie CA du générateur est
automatiquement réinitialisée
lorsque le moteur est arrêté
puis redémarre.
9 Le témoin de surcharge peut
s’allumer pendant quelques secondes lorsque vous utilisez
des appareils électriques qui requièrent un courant de démarrage élevé comme un compresseur
ou
une
pompe
submersible. Il ne s’agit cependant pas d’un dysfonctionnement.
9 The generator AC output
automatically resets when
the engine is stopped and
then restarted.
9 The overload indicator light
may come on for a few seconds at first when using
electric devices that require
a large starting current,
such as a compressor or a
submergible
pump.
However, this is not a malfunction.
– 43 –
NOTA:
9 La salida de c.a. del generador se
restablece
automáticamente
cuando se detiene el motor y después vuelve a arrancarse.
9 La luz indicadora de sobrecarga
puede encenderse al principio durante unos segundos cuando se
utilizan dispositivos eléctricos que
requieren una corriente de arranque muy elevada, como un compresor o una bomba sumergible.
No obstante, esto no indica un
mal funcionamiento.
ANMERKUNG:
9 Das
Nachstellen
des
Wechselstromausgangs
der
Lichtmaschine erfolgt automatisch wenn der Motor abgestellt
und wieder angelassen wird.
9 Möglicherweise brennt die Überlastanzeigelampe zuerst einige
Sekunden lang, wenn elektrische
Vorrichtungen
mit
hoher
Leistungsaufnahme
beim
Einschalten benutzt werden wie,
beispielsweise, ein Kompressor
oder eine Tauchpumpe. Es handelt sich dabei nicht um eine
Funktionsstörung.
N
GR
NL
I
AN00953
AR00953
AD00953
AH00953
AC00953
Kontrollampe for overlast
Kontrollampen for overlast 1 blir tent
når påkoblet elektrisk utstyr gir en
overlast, når likeretteren blir for varm,
eller når utgående spenning for
vekselstrøm øker. Den elektroniske
kretsbryteren vil komme på og stanse
strømproduksjon for å beskytte
generatoren og alt tilknyttet elektrisk
utstyr.
Indikatorlampen
for
vekselstrøm (grønn) vil bli avslått, og
kontrollampen for overlast vil stå på,
men motoren vil fortsette å gå.
Ενδεικτικ
λαµπκι
υπερφρτωση
Το
ενδεικτικ
λαµπκι
υπερφρτωση 1 ανβει ταν
ανιχνευθε
υπερφρτωση µια
συνδεδεµ!νη
ηλεκτρικ"
συσκευ",
υπερθερµανθε
η
µονδα ελ!γχου του εναλλκτη "
αυξηθε
η
τση
εξδου
εναλλασσµενου ρε&µατο (AC).
Ττε
ενεργοποιε ται
ο
ηλεκτρονικ
διακπτη,
διακπτοντα
την
παραγωγ"
εν!ργεια,
προκειµ!νου
να
προστατευθε η γενν"τρια και
οποιαδ"ποτε λλη συνδεδεµ!νη
ηλεκτρικ"
συσκευ".
Το
ενδεικτικ λαµπκι AC (πρσινο)
σβ"νει και το ενδεικτικ λαµπκι
υπερφρτωση
(κκκινο)
παραµ!νει αναµµ!νο, αλλ ο
κινητ"ρα δεν σταµατ να
λειτουργε .
Οταν ανψει το ενδεικτικ
λαµπκι
υπερφρτωση
και
διακοπε η παραγωγ" εν!ργεια,
ακολουθ"στε
τα
παρακτω
β"µατα:
1. Θ!στε εκτ λειτουργ α λε
τι συνδεδεµ!νε ηλεκτρικ!
συσκευ! και διακψτε τη
λειτουργ α του κινητ"ρα.
2. Ελαττ2στε τη συνολικ" ισχ&
των
συνδεδεµ!νων
ηλεκτρικ2ν συσκευ2ν 2στε
να
εµπ πτει
στο
ε&ρο
εφαρµογ".
3. Ελ!γξτε για τυχν παρουσ α
εµφρξεων στην ε σοδο του
α!ρα ψ&ξη και γ&ρω απ τη
µονδα ελ!γχου. Εφσον
βρεθο&ν
εµφρξει,
αφαιρ!στε τι.
4. Μετ
τον
!λεγχο,
επανεκκιν"στε τον κινητ"ρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Η !ξοδο εναλλασσµενου
ρε&µατο τη γενν"τρια
επαν!ρχεται αυτµατα ταν ο
κινητ"ρα τεθε εκτ και
µετ πλι σε λειτουργ α.
9 Το
ενδεικτικ
λαµπκι
υπερφρτωση ενδ!χεται να
ανψει
για
µερικ
δευτερλεπτα στην αρχ" ταν
χρησιµοποιο&νται ηλεκτρικ!
συσκευ! που απαιτο&ν ρε&µα
εκκ νηση υψηλ" !νταση,
πω οι συµπιεστ! " οι
βυθιζµενε αντλ ε. Πντω,
κτι τ!τοιο δεν αποτελε
!νδειξη βλβη.
Overbelastingsverklikkerlampje
Het
overbelastingsverklikkerlampje 1 gaat aan als een overbelasting van een aangesloten
elektrisch toestel wordt gedetecteerd, de stroomomzetterregeleenheid oververhit raakt, of
de wisselstroomuitgangsspanning stijgt. De elektronische
stroomonderbreker wordt dan
geactiveerd,
waardoor
de
stroomopwekking wordt stopgezet om de generator en eventueel aangesloten elektrische
toestellen te beschermen. Het
wisselstroomverklikkerlampje
(groen) gaat uit en het overbelastingsverklikkerlampje (rood)
blijft aan, maar de motor blijft
wel draaien.
Spia sovraccarico
La spia sovraccarico 1 si accende quando viene rilevato un
sovraccarico per un apparecchio
elettrico collegato, il dispositivo
di comando dell’invertitore si
surriscalda o la tensione in uscita CA sale. A questo punto si inserisce l’interruttore elettronico,
che arresta la generazione di
corrente per proteggere il generatore e tutti gli apparecchi
elettrici ad esso collegati. La
spia pilota CA (verde) si spegne
mentre la spia di sovraccarico
(rossa) resta accesa, ma il motore non smette di funzionare.
过载指示灯
当检测到所连电气设备有过载
时,如逆变器控制单元过热或AC输
出电压升高,过载指示灯 1 亮。为
了保护发电机和相连的电气设备,
电子断路器将起动以停止发电。AC
指示灯(绿)将灭,过载指示灯(红)
将一直亮,但发动机不停止运行。
Quando la spia di sovraccarico si
accende e la generazione di corrente si arresta, procedere come
indicato:
1. Spegnere tutti gli apparecchi elettrici collegati e arrestare il motore.
2. Riportare la potenza totale
degli apparecchi elettrici
collegati entro la gamma
d’applicazione.
3. Controllare che la presa
d’aria per il raffreddamento
non sia ostruita e che non vi
siano ostruzioni attorno al
dispositivo di comando.
Rimuovere le eventuali ostruzioni.
4. Riavviare il motore dopo il
controllo.
当过载指示灯亮,且停止发电
时,按以下步骤进行:
1. 关断所连接的全部电气设备并
停止发动机。
2. 把所连电气设备的总功率降低
到适用范围内。
3. 检查冷却空气进口和控制单元
周围有无堵塞,如果发现堵塞,
请予以清除。
4. 检查后重新起动发动机。
NOTA:
9 L’uscita CA del generatore si
riazzera
automaticamente
quando il motore viene arrestato e quindi riavviato.
9 La spia dell’interruttore di
risparmio per marcia al minimo (Nero) potrebbe accendersi per pochi secondi
quando si usano apparecchi
elettrici che richiedono un
forte consumo di corrente
all’accensione, come un
compressore o una pompa
sommersa. Tuttavia non si
tratta di un guasto.
注意:
Når kontrollampen for overlast lyser
og produksjonen av strøm stanser, er
fremgangsmåten denne:
1. Slå av alt elektrisk utstyr som
måtte være tilknyttet og stans
motoren.
2. Reduser den totale wattbelastning for tilknyttet elektrisk utstyr
slik at man ikke overstiger den
oppgitte merkeeffekt.
3. Kontroller at det ikke er noe som
stanser luftstrømmen ved kjøleluftinntaket eller kontrollpanelet.
Hvis hindre oppdages, skal de
fjernes.
4. Når kontrollen er foretatt, startes
motoren opp igjen.
MERK:
9 Vekselstrøm spenningen fra generatoren vil automatisk bli satt
på igjen når motoren stanses og
startes opp igjen.
9 Kontrollampen for overlast kan
komme på et par sekunder når
man bruker elektrisk utstyr som
krever betydelig strømstyrke ved
oppstart, som f.eks. en kompressor eller en nedsenket pumpe.
Dette representerer ikke noen
feil.
Als het overbelastingsverklikkerlampje aan gaat en de
stroomopwekking wordt stopgezet, ga dan als volgt te werk:
1. Schakel eventueel aangesloten elektrische toestellen uit
en zet de motor uit.
2. Verminder de totale wattage
van aangesloten elektrische
toestellen binnen het toepassingsgebied.
3. Controleer of er geen blokkeringen zitten in de koelluchtinlaat en rond de regeleenheid. Als er enige
blokkeringen aanwezig zijn,
verwijder die dan.
4. Herstart de motor na deze
controle.
N.B.:
9 De stroomopbrengst van de
generator wordt automatisch teruggesteld als de
motor wordt uitgezet en dan
opnieuw gestart.
9 Het
overbelastingsverklikkerlampje kan eerst enkele
seconden aan gaan bij gebruik van elektrische apparaten die een grote startstroom vereisen, zoals een
compressor of een dompelpomp. Dit is echter geen defect.
– 44 –
9 当发动机停止并重新起动后,
发电机 AC 输出将自动复位。
9 当使用需要大起动电流的电气
设备,如压缩机或潜水泵时,过
载指示灯在最初会亮几秒种,
但这并非故障。
E
F
AS01071
AG01071
Battery Charging
Charge de la batterie
Carga de la batería
Batterieaufladung
cC
fF
bB
dD
For Canada, do not use AC and
DC power at the same time or
the generator may be damaged.
Pour le Canada, ne faites pas simultanément fonctionner le générateur sur l’alimentation CA et
CC, car vous risqueriez de l’endommager.
Para Canadá, no utilice corriente de
c.a. y c.c. al mismo tiempo, porque
se dañaría el generador.
Für Kanada, Wechselstrom und
Gleichstrom nicht gleichzeitig verwenden, da anderenfalls der
Generator
beschädigt
werden
könnte.
The generator DC rated voltage
is 12V.
1. Wind the battery charging
lead 2 or 3 turns around the
handle and plug into DC receptacle.
NOTE:
9 Make connections to the
battery after starting the engine.
9 Clamp the red wire to the
positive (+) terminal and the
black wire to the negative (-)
terminal of the battery. Do
not reverse these positions.
2
1
1 Red
2 Black
762-040
D
AF01071
NOTE:
761-079c
ES
AE01071
2. Start the engine.
3. Turn the DC switch (N.F.B.)
to “I” (ON) position (for
Canada), press in the DC
protector
(except
for
Canada), and then install
the battery.
N.B. :
La tension nominale du courant
continu du groupe électrogène est
de 12V.
1. Enroulez le câble de charge de
la batterie de 2 ou 3 tours autour de la poignée et branchezle sur la prise CC.
N.B. :
9 Ne branchez la batterie
qu’après avoir mis le moteur
en marche.
9 Fixez le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie et le fil
noir à la borne négative (–). Ne
faites jamais le contraire.
1 Rouge
2 Noir
2. Mettez le moteur en marche.
3. Tournez le contacteur CC
(N.F.B.) sur la position “I”
(ON) (pour le Canada), enfoncez la protection CC (excepté
pour le Canada), puis installez
la batterie.
763-229a
– 45 –
NOTA:
La tensión nominal de c.c. del generador es 12 V.
1. Enrolle el cable de carga de la
batería 2 ó 3 vueltas alrededor del
asa y conéctelo a la toma de c.c.
NOTA:
9 Haga las conexiones a la batería
después de arrancar el motor.
9 Fije el cable rojo al terminal positivo (+) y el negro al terminal negativo (-) de la batería. No invierta estas posiciones.
1 Rojo
2 Negro
2. Arranque el motor.
3. Ponga el interruptor de c.c.
(N.F.B.) en la posición “I” (ENCENDIDO) (para Canadá), pulse
el protector de c.c. (excepto para
Canadá), y después instale la batería.
ANMERKUNG:
Die
GS-Nennspannung
Generators ist 12 V.
des
1. Das Batterieladekabel 2 oder 3
Mal um den Griff wickeln und in
die GS-Steckdose stecken.
ANMERKUNG:
9 Batterieanschlüsse nach dem
Start des Motors ausführen.
9 Das rote Kabel an die positive
(+)-Klemme und das schwarze
Kabel an die negative (-)-Klemme
der Batterie anschließen. Diese
Positionen nicht vertauschen.
1 Rot
2 Schwarz
2. Den Motor starten.
3. Drehen Sie den DC-Schalter
(N.F.B.) auf die Position „I“ (ON)
(für Kanada), drücken Sie den
DC-Schutzeinrichtungsschalter
(ausgenommen für Kanada) und
installieren Sie dann die Batterie.
N
GR
NL
I
AN01071
AR01071
AD01071
AH01071
AC01071
Batterilading
Φρτιση τη Μπαταρα
Accu laden
Come caricare la batteria
蓄电池正在充电
lL
nN
<>
iI
W
For Canada, bruk ikke veksel- og
likestrøm samtidig ettersom dette
kan påføre generatoren skader.
Για
τον
Καναδ,
µην
χρησιµοποιετε
ταυτχρονα
συνεχ# (DC) και εναλλασσµενο
(AC) ρε)µα γιατ θα πθει ζηµι η
γενν-τρια.
Voor Canada, gebruik geen wissel- en gelijkspanning tegelijkertijd of de generator kan beschadigd raken.
Per il Canada, per evitare di
danneggiare il generatore, non
si devono usare allo stesso
tempo la corrente alternata e
quella continua.
MERK:
Generatorens merkelikespenning er
12 V.
1. Vikle ladeledningen 2 eller 3
ganger rundt håndtaket og plugg
den i likestrømskontakten.
MERK:
9 Batteritilkoplinger må gjøres etter
at motoren er startet.
9 Klem fast den røde ledningen til
batteriets plusspol (+) og den
svarte ledningen til minuspolen.
Disse ledningene må ikke byttes
om.
1 Rød
2 Svart
2. Start motoren.
3. Drei DC-bryteren (N.F.B.) til stillingen “I” (PÅ) (for Canada), trykk
inn likestrømsvernet (med unntak
av Canada), og installer deretter
batteriet.
注意:
N.B.:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η τση λειτουργ α DC τη
γενν"τρια ε ναι 12 V.
1. Τυλ ξτε το καλ2διο φρτιση
τη µπαταρ α 2 " 3 στροφ!
γ&ρω απ τη λαβ" και βλτε
το στην υποδοχ" DC.
De nominale gelijkspanning van
de generator bedraagt 12V.
1. Wikkel de acculaadkabel 2
of 3 slagen rond de hendel
en sluit deze aan op het gelijkstroomstopcontact.
NOTA:
La tensione nominale del generatore CC è 12V.
1. Avvolgere 2 o 3 volte il cavo
del caricabatteria attorno
alla maniglia e inserirlo nella
presa CC.
N.B.:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Συνδ!στε τη µπαταρ α αφο&
βλετε
µπροστ
τον
κινητ"ρα.
9 Συνδ!στε το κκκινο σ&ρµα
στον θετικ (+) ακροδ!κτη
και το µα&ρο στον αρνητικ () ακροδ!κτη τη µπαταρ α.
Μην συνδ!ετε αντ θετα.
1 Κκκινο
2 Μα&ρο
2. Βλτε µπροστ τον κινητ"ρα.
3. Στρ!ψτε τον διακπτη DC
(N.F.B.) στη θ!ση “I” (ON)
(για τον Καναδ), πι!στε µ!σα
τον διακπτη προστασ α DC
(εκτ απ τον Καναδ) και
µετ
τοποθετ"στε
τη
µπαταρ α.
不要同时使用交流(AC)和直
流(DC)电源,否则将损坏发电机。
9 Maak de verbindingen met
de accu na het starten van
de motor.
9 Klem de rode draad vast op
de positieve (+) pool en de
zwarte draad op de negatieve (-) pool van de accu. Keer
deze posities niet om.
1 Rood
2 Zwart
2. Start de motor.
3. Zet de gelijkspanningsschakelaar (N.F.B.) in de “I”
(ON)-stand (voor Canada),
druk de gelijkspanningsbeveiliging in (behalve voor
Canada), en installeer dan
de batterij.
– 46 –
NOTA:
9 Effettuare i collegamenti alla
batteria dopo avere avviato
il motore.
9 Agganciare il morsetto del
cavo rosso al polo positivo
(+) della batteria e quello
del cavo nero al polo negativo (-). Non invertire le posizioni.
1 Rosso
2 Nero
2. Avviare il motore.
3. Posizionare l’interruttore CC
(N.F.B.) su “I” (ON) (per il
Canada), attivare il dispositivo di protezione CC (tranne
per il Canada), quindi installare la batteria.
发电机的额定直流电压为
12V。
1. 将蓄电池充电引线绕手柄缠 2
或 3 圈,并插入到直流插座中。
注意:
9 在起动发动机后,接好蓄电池
接线。
9 将红色导线夹到蓄电池正(+)
端子,并将黑色导线夹到负(-)
端子上。不要弄反。
1 红色
2 黑色
2. 起动发动机。
3. 将 DC 开关(N.F.B)旋至“I”
(ON)位置(适用于加拿大),
按下DC保护器(在加拿大使用
时除外),然后安装电池。
E
cC
6v
6v
12v
762-041
9 Be sure the economy control switch (Black) is turned
off while charging the battery.
9 Be sure the battery leads
are properly connected.
9 Be sure the breather hose is
properly connected and is
not damaged or obstructed.
9 Reduce the load to the
specified generator rated
output if the DC protector
(DC switch: for Canada)
turns off. If it turns off
again, consult a Yamaha
dealer.
NOTE:
w
Except for Canada, press to
reset the DC protector.
q
1
2
“RESET”
“OFF”
763-238a
F
fF
9 Veillez à ce que le commutateur de fonctionnement économique (Noir) soit désactivé
pendant que vous chargez la
batterie.
9 Assurez-vous que les fils de
batterie sont branchés correctement.
9 Assurez-vous que le tuyau du
reniflard est raccordé correctement et qu’il n’est pas endommagé ni bouché.
9 Réduisez la charge à la puissance nominale spécifiée du
générateur si le protecteur
de CC (le commutateur CC :
Pour le Canada) déclenche.
S’il déclenche à nouveau,
consultez votre concessionnaire Yamaha.
N.B. :
Excepté pour le Canada, enfoncer
le protecteur de CC pour la rénitialiser.
1
2
« RESET »
« OFF »
bB
9 Compruebe que está apagado el
interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro) cuando
se carga la batería.
9 Compruebe que están correctamente conectados los cables de
la batería.
9 Compruebe que el tubo respiradero está correctamente conectado y no dañado ni obstruido.
9 Reduzca la carga a la potencia
nominal especificada del generador si se desconecta el protector
de c.c (el interruptor de c.a. :
Para Canadá). Si se desconecta
de nuevo, consulte a un concesionario Yamaha.
N.B. :
9 A pleine charge, la densité de
l’électrolyte varie de 1,26 à
1,28.
9 Vérifiez la densité de l’électrolyte toutes les heures.
– 47 –
D
dD
9 Sicherstellen,
dass
der
Sparlaufschalter
(Schwarz)
während der Batterieaufladung
ausgeschaltet ist.
9 Sicherstellen,
dass
die
Batteriekabel richtig angeschlossen sind.
9 Sicherstellen,
dass
der
Entlüftungsschlauch
richtig
angeschlossen und nicht beschädigt oder verstopft ist.
9 Die Belastung auf die spezifizierte
Nennleistung
des
Generators verringern, wenn
der GS-Schutz (GS-Schalter:
für Kanada) ausgeschaltet
wird. Wenn er wieder ausgeschaltet wird, wenden Sie sich
an einen Yamaha-Händler.
NOTA:
ANMERKUNG:
Excepto para Canadá, presione para
reponer el protector de c.c.
Ausgenommen für Kanada, drücken,
um den GS-Schutz rückzustellen.
1
2
1
2
“REPUESTO”
“APAGADO”
NOTA:
NOTE:
9 At full charge, electrolyte
specific gravity is between
1.26 and 1.28.
9 Check
specific
gravity
hourly.
ES
9 A plena carga, la densidad del
electrólito está entre 1,26 y 1,28.
9 Compruebe cada hora la densidad.
„RESET“ (RÜCKSTELLEN)
„OFF“ (AUS)
ANMERKUNG:
9 Bei vollständiger Aufladung liegt
die Batteriesäure-Dichte zwischen 1,26 und 1,28.
9 Die Dichte stündlich prüfen.
N
lL
9 Kontroller at bryteren for
økonomikontroll (Svart) er slått
av under ladingen av batteriet.
9 Kontroller at batteriledningene
er riktig tilkoplet.
9 Kontroller at lufteslangen er
riktig tilkoplet og at den ikke er
skadd eller tilstoppet.
9 Reduser
belastningen
til
generatorens
spesifiserte
merkeeffekt hvis likestrømsvernet (likestrømsbryter: for
Canada) slås av. Hvis det slås
av igjen, må du kontakte en
Yamaha-forhandler.
GR
nN
9 Βεβαιωθετε τι ο διακπτη
ελ#γχου
τη
οικονοµα
(Μα)ρο) εναι κλειστ ταν
φορτζετε τη µπαταρα.
9 Βεβαιωθετε τι τα καλ1δια
τη µπαταρα #χουν συνδεθε
σωστ.
9 Βεβαιωθετε τι ο σωλ-να
αερισµο)
εναι
σωστ
συνδεδεµ#νο και δεν #χει
ζηµι ο)τε παρεµποδζεται.
9 Αν ο διακπτη DC protector
(διακπτη του ρε)µατο: για
τον Καναδ) πεταχτε #ξω,
µει1στε το φορτο στην
οριζµενη #ξοδο λειτουργα
τη
γενν-τρια.
Αν
το
πρβληµα
επιµενει,
συµβουλευτετε
τον
αντιπρσωπο τη Yamaha.
NL
<>
I
iI
9 Zorg dat de vrijloop-spaarschakelaar (Zwart) is uitgeschakeld terwijl u de accu
oplaadt.
9 Ga na of de accukabels behoorlijk zijn aangesloten.
9 Zorg dat de ontluchtingsslang behoorlijk is aangesloten en niet is beschadigd
of de doorgang ervan niet is
belemmerd.
9 Verminder de belasting tot
het gespecificeerde nominaal vermogen van de generator als de gelijkstroombescherming (gelijkstroomschakelaar: voor Canada)
wordt uitgeschakeld. Als dit
nogmaals gebeurt, raadpleeg dan een Yamahadealer.
9 Accertarsi che l’interruttore
di risparmio per marcia al
minimo (Nero) sia spento
mentre si carica la batteria.
9 Accertarsi che i morsetti
della batteria siano collegato nel modo corretto.
9 Accertarsi che il tubo di sfiato sia collegato correttamente e che non sia danneggiato né ostruito.
9 Se il dispositivo di protezione CC (interruttore CC:
per il Canada) si spegne,
ridurre il carico portandolo
alla
potenza
nominale
specificata del generatore.
Se si spegne di nuovo, consultare
un
rivenditore
Yamaha.
告诫:
9 确保在蓄电池充电时,已断开省
油运转开关(黑色)
。
9 确保蓄电池引线的连接正确。
9 确保通气软管的连接正确并且没
有破损或者阻塞。
9 如果直流保护器(直流开关: 适
用于加拿大)断开,那么将负载
减小到指定的发电机额定输出范
围内。如果再次断开,那么请咨
询雅马哈代理店。
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
Eκτ απ τον Καναδ, πι!στε για
να αρχικοποι"σετε (reset) τον
διακπτη DC protector.
Behalve voor Canada, druk op
de knop om de gelijkstroombescherming te resetten.
NOTA:
Tranne per il Canada, premere
per azzerare il dispositivo di
protezione CC.
注意:
Med unntak av Canada, trykk for å
tilbakestille likestrømsvernet.
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
TILBAKESTILL (“RESET”)
AV (“OFF”)
“RESET”
“OFF”
“RESET”
“OFF”
“RESET”
“OFF”
除加拿大外按下直流保护器将
其复位。
“复位”
“断开”
MERK:
9 Toppladet ligger ellektrolytts spesifikke vekt mellom 1,26 og 1,28.
9 Kontroller den spesifikke vekten
hver time.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Με πλ"ρε φορτ ο, το ειδικ
βρο των ηλεκτροδ ων ε ναι
µεταξ& 1,26 και 1,28.
9 Ελ!γχετε κθε 2ρα το ειδικ
βρο.
N.B.:
9 Bij volle lading situeert de
specifieke
aantrekkingskracht van de elektrolyt zich
tussen 1,26 en 1,28.
9 Controleer de specifieke
aantrekkingskracht om het
uur.
– 48 –
NOTA:
9 A pieno carico, il peso specifico dell’elettrolito oscilla tra
1,26 e 1,28.
9 Controllarlo ogni ora.
注意:
9 在完全充电情况下,电解液比
重在 1.26 至 1.28 之间。
9 每小时检查一次比重。
E
762-012
F
ES
D
w
XG
r
w
Never smoke or make and
break connections at the battery while charging. Sparks
may ignite the battery gas.
Battery electrolyte is poisonous
and dangerous, causing severe
burns, etc. contains sulfuric
(sulphuric) acid. Avoid contact
with skin, eyes or clothing.
Antidote:
EXTERNAL-Flush with water.
INTERNAL-Drink large quantities of water or milk. Follow
with milk of magnesia, beaten
egg or vegetable oil. Call physician immediately.
EYES: Flush with water for 15
minutes and get prompt medical attention. Batteries produce explosive gases. Keep
sparks, flame, cigarettes, etc.,
away. Ventilate when charging
or using in closed space.
Always cover eyes when working near batteries. KEEP OUT
OF REACH OF CHILDREN.
Pendant la charge, ne fumez jamais et ne branchez ni débranchez jamais les connexions. Les
étincelles risquent de mettre le
feu aux émanations qui se dégagent de la batterie. L’électrolyte
de batterie est toxique et dangereux, et peut provoquer de
graves blassures, brûlures etc.,
car il contient de l’acide sulfurique. Évitez tout contact avec la
peau, les yeux ou les vêtements.
Antidote:
EXTERNE : Rincez à grande
eau.
INTERNE : Buvez de grandes
quantités d’eau ou de lait.
Continuez avec du lait de magnésie, des œufs battus ou de l’huile
végétale. Appelez immédiatement
un médecin.
En cas de contact avec les yeux,
rincez à grande eau pendant 15
minutes et appelez immédiatement un médicin. Les batteries
produisent des gaz explosifs.
Tenez toute source d’étincelles et
de flammes, ainsi que les cigarettes allumées, et autres articles
du genre éloignés. Chargez toujours les batteries dans un espace
bien aéré, ou assurez une ventilation en espace clos. Couvrez-vous
toujours les yeux si vous travaillez près des batteries. GARDEZ LES BATTERIES HORS
DE LA PORTEE DES ENFANTS.
El electrolito de la batería es tóxico y
peligroso, pudiendo producir graves
quemaduras. Contiene ácido sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los
OJOS o la ropa.
Antídoto:
EXTERNO - Lave con agua.
INTERNO - Beba una abundante cantidad de agua o leche y, a continuación, Leche de Magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Requiera
inmediatamente asistencia médica.
Ojos: Lávelos con agua durante 15
minutos y requiera inmediatamente
asistencia médica.
Las baterías producen gases explosivos. Manténgalas a distancia de chispas, llamas, cigarrillos encendidos,
etc. Cuando cargue o utilice las baterías en un lugar cerrado, cuide de que
haya una ventilación correcta. Proteja
siempre los ojos cuando trabaje
cerca de baterías. MANTENGA LAS
BATERÍAS FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
Batteriesäure ist giftig und hochgefährlich. Die darin enthaltene
Schwefelsäure kann zu ernsthaften
Verätzungen
und
ähnlichen
Verletzungen führen. Auf keinen
Fall mit der Haut, AUGEN oder der
Kleidung in Berührung kommen.
Gegenmaßnahmen:
EXTERN: Mit Wasser abwaschen.
INTERN: Große Mengen Wasser
oder Milch trinken. Anschließend
Magnesiummilch, verquirltes Ei
bzw. Pflanzenöl zu sich nehmen.
Unbedingt sofort ärztliche Hilfe suchen.
Augen: 15 Minuten lang mit Wasser
ausspülen und unmittelbar den
Arzt aufsuchen. In der unmittelbaren Nähe von Batterien entstehen
explosive Gase. Stets von Funken,
offener Flamme und ähnlichem
fernhalten. Auf keinen Fall rauchen! Bei Ladevorgängen bzw.
Verwendung der Batterie in geschlossenen Räumen unbedingt
für ausreichende Lüftung sorgen.
Bei Arbeiten in der unmittelbaren
Nähe von Batterien stets für den
entsprechenden Augenschutz sorgen. AUSSER REICHWEITE VON
KINDERN HALTEN.
– 49 –
N
GR
NL
I
o
XP
XG
T
Elektrolyttløsningen i batteriet er
både giftig og farlig og kan bl.a.
føre til alvorlig brannskade.
Løsningen inneholder svovelsyre.
Unngå å få væske på huden, i
ØYNENE eller på klærne.
Ved eksponering:
UTVENDING: Skyll med vann.
INNVENDIG: Drikk rikelig med vann
eller
melk,
etterfulgt
av
magnesiamelk, sammenpisket egg
eller vegetabilsk olje. Kontakt lege
omgående.
Øyne: Skyll med vann i 15 minutter.
Oppsøk lege umiddelbart. I
batterier utvikles det eksplosive
gasser. Unngå derfor gnist- og
ildsdannelse i nærheten av
batteriet, samt la vær å røyke. Sørg
for god ventilasjon når batteriet
brukes eller står til opplading i et
avlukket
rom.
Bruk
alltid
vernebriller når du arbeider i
nærheten
av
batterier.
OPPBEVARES
UTILGJENGELIG
FOR BARN!
Ο ηλεκτρολ)τη τη µπαταρα
εναι
δηλητηρι1δη
και
επικνδυνο, και εναι δυνατν να
προκαλ#σει σοβαρ καψµατα,
κλπ.
Περι#χει
θειϊκ
οξ).
Αποφ)γετε την επαφ- µε το δ#ρµα,
τα ΜΑΤΙΑ - τα ρο)χα.
Αντδοτο:
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ - Ξεπλ)ντε µε νερ.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ - Πιετε µεγλε
ποστητε νερο) - γλακτο.
Συνεχστε µε αντιξινο καθαρτικ,
χτυπηµ#να αυγ - φυτικ #λαια.
Καλ#στε αµ#σω γιατρ.
Μτια: Ξεπλ)ντε µε νερ για 15
λεπτ και καλ#στε αµ#σω γιατρ.
Οι µπαταρε παργουν εκρηκτικ
α#ρια. ∆εν πρ#πει να #ρθουν σε
επαφ- µε σπθε, φλγα, τσιγρα
κλπ. Να αερζετε καλ ταν την
φορτζετε
ταν
την
χρησιµοποιετε
σε
κλειστο)
χ1ρου. Πντα να καλ)πτετε τα
µτια σα ταν δουλε)ετε κοντ σε
µπαταρε. ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΝΑ
ΠΛΗΣΙΑΣΟΥΝ
ΤΗΝ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.
Accuelektrolyt is giftig en gevaarlijk en kan onder andere
zware brandwonden veroorzaken. Deze stof bevat zwavelzuur. Vermijd contact met de
huid, OGEN of kleding.
Antigif:
EXTERN - Spoelen met water.
INTERN - Grote hoeveelheden
water of melk drinken, gevolgd
door melk of magnesium, geklopt ei of plantaardige olie.
Onmiddellijk de hulp van een
dokter inroepen.
Ogen: Gedurende 15 minuten
spoelen met water en onmiddellijk medische hulp vragen.
Accu’s produceren explosieve
gassen. Houd vonken, vlammen, sigaretten enz. uit de
buurt. Zorg voor verluchting bij
het laden of gebruik in een gesloten ruimte. Bescherm altijd
uw ogen als u in de buurt van
accu’s moet werken. HOUD
ACCU’S STEEDS BUITEN HET
BEREIK VAN KINDEREN.
L’elettrolito della batteria è velenoso e pericoloso e può
provocare gravi ustioni in quanto contiene acido solforico.
Evitare il contatto con la pelle,
gli OCCHI e gli abiti.
Antidoto:
ESTERNO: Lavare con acqua.
INTERNO: Bere acqua o latte
in abbondanza e ingerire quindi latte di magnesia, uovo sbattuto od olio vegetale. Chiamare
immediatamente un medico.
Occhi: Lavare con acqua per 15
minuti e consultare tempestivamente un medico. Le batterie
producono gas esplosivi. Non
avvicinarle a scintille, fiamme,
sigarette, ecc. Ventilare durante la carica oppure l’uso in
ambienti chiusi. Indossare sempre occhiali di protezione
quando si lavora vicino alle
batterie.
TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
– 50 –
电解液具有毒性,非常危险。其
会导致烫伤等事故的危险。由于其
内含硫酸,务请避免与您的皮肤、眼
睛及衣物接触。
治疗方法:
外部:用水冲洗。
内部:饮喝大量的食水及牛奶。
然后再喝内含氧化镁的牛奶、搅匀
的生鸡蛋或植物油。并且立即求医
救治。
眼睛:用水冲洗 15 分钟并需接
受医务治疗。
电池会产生爆炸性的气体。务
请使其远离闪电、火焰、香烟等。在
狭窄的地方使用或充电时,务请保
持通风。在有需要靠近电池时,请作
好眼睛的保护。切勿使小童碰触电
池。
E
A
q
763-230a
B
C
q
q
763-222d
F
AS01092
AG01092
STOPPING THE ENGINE
ARRET DU MOTEUR
PARADA DEL MOTOR
ANHALTEN DES MOTORS
NOTE:
N.B. :
9 Mettez tous les appareils électriques hors tension.
9 Réglez le contacteur CA (sans
fusible) sur la position « 3 »
(OFF). (Pour le Canada)
9 Tournez le commutateur de
fonctionnement
économique
(Noir) sur la position « : »,
« 3 » (ARRET).
NOTA:
ANMERKUNG:
9 Turn off any electric devices.
9 Turn the AC switch to the
“3” (OFF) position. (For
Canada)
9 Turn the economy control
switch (Black) to the “:”,
“3” (OFF) position.
3 “OFF”
AC switch (For Canada)
“:”, “3” (OFF)
Economy control switch (Black)
(For Europe)
ç Economy control switch (Black)
(Except for Europe)
1
å
1
∫
1
å
1
∫
Contacteur CA (Pour le Canada)
« : », « 3 » (ARRET)
Commutateur de fonctionnement
économique (Noir) (Pour l’Europe)
ç Commutateur de fonctionnement
économique (Noir) (Excepté pour
l’Europe)
761-078b
2. Turn the engine switch
(Red) to the “5” (STOP) position.
q
q
763-228
1
5 “STOP”
å For Europe
∫ Except for Europe
3. Turn the fuel cock knob to
“OFF”.
ON
1 “OFF”
9 Desactive cualquier dispositivo
eléctrico conectado.
9 Ponga el interruptor de c.a. (disyuntor sin fusible) en la posición
“3” (DESACTIVADO). (Para
Canadá)
9 Ponga el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) en
la posición “:”, “3” (DESACTIVADO).
3 « ARRET »
1. Débranchez tous les appareils
électriques.
B
D
AF01092
1. Disconnect any electric devices.
A
ES
AE01092
2. Tournez le contacteur du moteur (Rouge) sur la position
« 5 » (STOP).
1
5 « STOP » (ARRET)
å Pour l’Europe
∫ Excepté pour l’Europe
3. Tournez le robinet à carburant
sur « OFF » (ARRET).
1 « OFF » (ARRET)
1
å
1
∫
“3” (DESACTIVADO)
Interruptor de c.a. (Para Canadá)
“:”, “3” (DESACTIVADO)
Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Para Europa)
ç Interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) (Excepto para
Europa)
9 Alle vorhandenen elektrischen
Geräte abschalten
9 Legen Sie den WechselstromSchalter (nicht abschmelzender
Unterbrecher) in Stellung „3“
(AUS) um. (Für Kanada)
9 Sparlaufschalter (Schwarz) auf
Stellung „:“, „3“ (AUS) schalten.
3 „AUS“ (Für Kanada)
Wechselstrom-Schalter
„:“, „3“ (AUS)
Sparlaufschalter (Schwarz) (Für
Europa)
ç Sparlaufschalter (Schwarz)
(Ausgenommen für Europa)
1
å
1
∫
1. Alle vorhandenen elektrischen
Geräte abschließen
1. Desconecte cualquier dispositivo
eléctrico.
2. Ponga el interruptor del motor
(Rojo) en la posición “5”
(STOP).
1
5 “STOP” (PARADA)
å Para Europa
∫ Excepto para Europa
3. Gire el botón del grifo de combustible a la posición “CERRADO”.
1 “CERRADO”
2. Motorschalter (Rot) in Stellung
„5“ (STOP) bringen.
1
5 „STOP“ (STOPP)
å Für Europa
∫ Ausgenommen für Europa
3. Den Kraftstoffhahn-Knopf
„OFF“ (AUS) drehen.
auf
1 „OFF“ (AUS)
q
OFF 705-071d
4. Turn the fuel tank cap air
vent knob clockwise until it
is finger-tight.
4. Serrez à la main la molette de
purge d’air du bouchon du réservoir à carburant en tournant
dans le sens horaire.
707-097a
– 51 –
4. Gire en sentido horario el tirador
del suspiro de aire del tapón del
depósito de combustible hasta
que quede apretado.
4. Den
KraftstofftankdeckelEntlüftungskanalknopf
im
Uhrzeigersinn drehen, bis er
handfest angezogen ist.
N
GR
AN01092
AR01092
STOPPE MOTOREN
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΤΟΥ
MERK:
9 Slå av alle elektriske apparater.
9 Sett vekselstrømsbryteren (sikringsfri bryter) på “3” (AV). (For
Canada)
9 Still bryteren for økonomikontroll
(Svart) på “:”, “3” (AV).
3 “AV”
Vekselstrømsbryter (For Canada)
“:”, “3” (AV)
Bryter for økonomikontroll (Svart) (For
Europa)
ç Bryter for økonomikontroll (Svart) (Med
unntak av Europa)
1
å
1
∫
1. Kople fra alle elektriske apparater.
2. Sett motorbryteren (Rød) på “5”
(STOP).
1
5 “STOP” (STOPP)
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
3. Drei bensinkranknappen til AVstillingen (“OFF”).
1 “AV”
4. Bruk fingrene og trekk til bensintanklokkets lufteknapp med urviserne.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
9 Θ!στε εκτ λειτουργ α λε
τι ηλεκτρικ! συσκευ!.
9 Τοποθετ"στε τον διακπτη
ρε&µατο στη θ!ση, “3”
(ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ).
(Για την Καναδ)
9 Στρ!ψτε
το
διακπτη
οικονοµ α (Μα&ρο) στη θ!ση
“:”,
“3”
(ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ).
1 3 “ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ”
å ∆ιακπτη ρε&µατο (Για την
Καναδ)
1 “:”, “3” (ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
∫ ∆ιακπτη οικονοµ α (Μα&ρο)
(Για την Ευρ2πη)
ç ∆ιακπτη οικονοµ α (Μα&ρο)
(Εκτ απ την Ευρ2πη)
1. Αποσυνδ!στε
λε
τι
ηλεκτρικ! συσκευ!.
2. Τοποθετ"στε τον διακπτη
(Κκκινο) τη µηχαν" στην
θ!ση “5” (ΣΒΗΣΤΟΣ).
1
5 “ΣΒΗΣΤΟΣ”
å Για την Ευρ2πη
∫ Εκτ απ την Ευρ2πη
3. Στρ!ψτε το κουµπ παροχ"
καυσ µου στη θ!ση “ΕΚΤΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ”.
1 “ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ”
4. Στρ!ψτε το κουµπ παροχ"
α!ρα τη τπα καυσ µου
δεξι µ!χρι να σφ ξει.
NL
I
AD01092
AH01092
AC01092
DE MOTOR UITZETTEN
COME SPEGNERE IL MOTORE
发动机的停止
N.B.:
NOTA:
9 Spegnere qualsiasi apparecchio elettrico.
9 Mettere l’interruttore C.A.
(N.F.B.) in posizione “3”
(OFF). (Per il Canada)
9 Posizionare su “:”, “3”
(OFF)
l’interruttore
di
risparmio per marcia al minimo (Nero).
9 Zet elk aangesloten elektrisch apparaat uit.
9 Zet de wisselstroomschakelaar (N.F.B.) in de “3”
(UIT)-stand. (Voor Canada)
9 Zet de vrijloop-spaarschakelaar (Zwart) in de “:”, “3”
(UIT)-stand.
1 3 “UIT”
å Wisselstroomschakelaar (Voor
Canada)
1 “:”, “3” (UIT)
∫ Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Voor Europa)
ç Vrijloop-spaarschakelaar (Zwart)
(Behalve voor Europa)
1. Koppel
elk
aangesloten
elektrisch apparaat los.
2. Zet de motorschakelaar
(Rood) in de “5” (STOP)stand.
1
5 “STOP”
å Voor Europa
∫ Behalve voor Europa
3. Verdraai de brandstofkraanknop naar “OFF”.
1
å
1
∫
3 “OFF”
Interruttore C.A. (Per il Canada)
“:”, “3” (OFF)
Interruttore di risparmio per marcia al minimo (Nero) (Per
l’Europa)
ç Interruttore di risparmio per marcia al minimo (Nero) (Tranne per
1. Scollegare qualsiasi
parecchio elettrico.
注意:
9 断开所有用电设备。
9 转动交流电开关(无保险丝断
路器)至“3”
(适用于加拿大)。
9 将省油运转开关(黑色)置于
“ :”,“3”位置。
1
3 “OFF”
(关)
å 交流电开关
1 “:”,“3” (OFF(关))
∫ 省油运转开关(黑色)(适用于欧
洲)
ç 省油运转开关(黑色)(欧洲除外)
1. 断开所有用电设备。
ap-
2. Posizionare l’interruttore del
motore (Rosso) su “5”
(STOP).
1
5 “STOP”
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
3. Mettere in posizione “OFF”
la manopola del rubinetto
del carburante.
1 “OFF”
2. 将 发 动 机 开 关 ( 红 色 ) 转 至
“STOP”。
1
5 “STOP”(停止)
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
3. 将燃油旋塞旋钮旋至 OFF。
1 “OFF”
(关)
1 “OFF”
4. Draai de tankdopontluchtingsknop rechtsom vast
met de hand.
– 52 –
4. Stringere
completamente
con le dita in senso orario la
manopola di sfiato del
tappo del serbatoio del carburante.
4. 顺时针旋转燃油箱盖排气孔钮,
直到不能用手指继续拧紧为止。
E
F
AS00401
AG00401
PERIODIC
MAINTENANCE
ENTRETIENS
PERIODIQUES
MANTENIMIENTO
PERIÓDICO
REGELMÄSSIGE
WARTUNG
AE00899
AF00899
AS00899
AG00899
MAINTENANCE CHART
Regular maintenance is most
important for the best performance and safe operation.
TABLEAU DE PERIODICITE
DES ENTRETIENS
Il est essentiel d’effectuer des entretiens réguliers pour assurer des
performances optimales et de
bonnes conditions de sécurité.
TABLA DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento periódico es muy
importante para garantizar el mejor
rendimiento y un funcionamiento seguro.
WARTUNGSTABELLE
Regelmäßige Wartung ist für optimale
Leistung und sicheren Betrieb
unerläßlich.
Stop the engine before starting
maintenance work.
XG
Arrêtez le moteur avant d’effectuer des travaux d’entretien.
˙
∫
Item
Remarks
**
Spark Plug
**
ˆ* Valve
Clearance
ç
∂
´
ƒ
©
Pre-Ope- Initial Every Every Every
1
3
6
12
ration
check month months months months
(daily) or 20 Hr or 50 Hr or 100 Hr or 300 Hr
Check condition.
Adjust gap and
clean. Replace if
necessary.
0
**
Crankcase
breather
system
Check breather
hose for cracks or
damage. Replace
if necessary.
0
**
˚*
Idle speed
Check and adjust
engine idle speed.
0
**
¬ Exhaust
System
ø Engine Oil
µ Check for leakage.
Retighten or
*replace gasket
if necessary.
˚*
0
¬
µ
0
0
œ Replace
**
® Air Filter
Clean.
Replace if
necessary.
ß Fuel Filter
Clean fuel tank
filter. Replace
if necessary.
† Fuel Line
Check fuel hose
for crack or damage. *Replace
if necessary.
ˆ*
∆*
˜ Check muffler
screen and
spark arrester.
Clean/replace
if necessary.
π Check oil level
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
0
Check and adjust
when engine is
cold.
∆*
0
0
˜
ø
π
œ
®
0
ß
0
0
D
AF00401
w
å
ES
AE00401
†
Composants
Remarques
Vérifications avant utilisation
(quotidiennes)
Initiale/1 mois ou 20 h
Tous les 3 mois ou 50 h
Tous les 6 mois ou 100 h
Tous les 12 mois ou 300 h
Bougie : Vérifiez l’état de la
bougie. Réglez l’écartement des
électrodes et nettoyez. Remplacez
si nécessaire.
Jeu des soupapes : Vérifiez et réglez lorsque le moteur est froid.
Système de reniflard du carter :
Vérifiez si le tuyau du reniflard ne
présente pas de fissures ou de dommages. Remplacez-le si nécessaire.
Régime de ralenti :
Vérifiez et ajustez le régime de ralenti.
Système d’échappement :
Vérifiez s’il n’y a pas de fuites.
Resserrez ou *remplacez le joint
d’étanchéité si nécessaire.
Vérifiez la grille du silencieux.
Nettoyez/remplacez si nécessaire.
Huile moteur
Vérifiez le niveau d’huile moteur.
Remplacez.
Filtre à air : Nettoyez. Remplacez
si nécessaire.
Filtre à carburant : Nettoyez le
robinet à carburant et le filtre du
réservoir à carburant. Remplacez si
nécessaire.
Remplacez si nécessaire
Circuit d’alimentation : Vérifiez si
le conduit d’alimentation n’est pas
fissuré ou endommagé. Remplacez
si nécessaire.
– 53 –
r
Pare el motor antes de iniciar los trabajos de mantenimiento.
å
∫
ç
Elemento
Observaciones
Comprobación previa a la utilización
(a diario)
∂ Primer mes o cada 20 horas
´ Cada tres meses o 50 horas
ƒ Cada seis meses o 100 horas
© Cada 12 meses o 300 horas
˙ Bujía: comprobar su estado
Ajustar la separación entre los
electrodos y limpiarlos.
Si es necesario, cambiar la bujía.
ˆ* Separación de las válvulas:
Comprobar y ajustar con el motor frío.
∆* Sistema de respiración del cárter:
Compruebe el tubo respiradero para
ver si está agrietado o dañado.
Reemplácelo en caso necesario.
˚* Velocidad de ralentí:
Compruebe y ajuste la velocidad de
ralentí del motor.
¬ Sistema de escape:
µ Comprobar si existen fugas. Apretar o,
si es necesario, *cambiar la junta.
˜ Comprobar la pantalla del silenciador.
Limpiar y, si es necesario, cambiar.
ø Aceite de motor
π Comprobar el nivel de aceite
œ Cambiar
® Filtro de aire: Limpiar. Si es necesario,
cambiarlo.
ß Filtro de combustible: Limpie el grifo
de combustible y el filtro del depósito
de combustible. Si es necesario,
cámbielos.
Si es necesario, cambiarlo.
† Tubo de combustible: Comprobar el
tubo de combustible para determinar
si está agrietado o dañado.
Si es necesario, cambiarlo.
W
Vor Beginn der Wartungsarbeiten
unbedingt Motor abstellen.
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
Position
Bemerkungen
Prüfung vor jeder Inbetriebnahme
Erstmalig nach 1 Monat oder 20 Std.
Alle 3 Monate oder 50 Std.
Alle 6 Monate oder 100 Std.
Alle 12 Monate oder 300 Std.
Zündkerze: Zustand prüfen.
Elektrodenabstand einstellen und
reinigen. Bei Bedarf erneuern.
ˆ* Ventilspiel: Bei kaltem Motor
überprüfen und einstellen.
∆* Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem.
Den Entlüftungsschlauch auf Risse
und Beschädigungen überprüfen.
Falls erforderlich austauschen.
˚* Leerlaufdrehzahl:
Überprüfen und die
Motorleerlaufdrehzahl einstellen.
¬ Auspuffanlage:
µ Auf Undichtigkeit prüfen. Abdichten
oder bei Bedarf Dichtung *erneuern.
˜ Schalldämpferfilter überprüfen.
Gegebenenfalls reinigen bzw.
reparieren.
ø Schmieröl:
π Ölstand prüfen
œ Wechseln
® Luftfilter: Reinigen, bei Bedarf
erneuern.
ß Kraftstoffilter: Kraftstoffhahn und
-tankfilter reinigen. Gegebenenfalls
austauschen.
† Kraftstoffleitung: Kraftstoffschlauch
auf Risse oder Beschädigung
überprüfen. Bei Bedarf erneuern.
N
GR
NL
I
AN00401
AR00401
AD00401
AH00401
AC00401
REGELMESSIG
VEDLIKEHOLD
ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
PERIODIEK
ONDERHOUD
MANUTENZIONE
PERIODICA
定期点检保养
AN00899
AR00899
AD00899
AH00899
VEDLIKEHOLDSSKJEMA
Regelmessig vedlikehold er meget
viktig for at ytelsen skal være best
mulig og driften sikker.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Η κανονικη συντηρηση ειναι
πολυ σηµαντικη για την αριστη
αποδοση
και
την
ασφαλη
λειτουργια.
ONDERHOUDSSCHEMA
Regelmatig onderhoud is erg
belangrijk voor een goede en
veilige werking.
SCHEMA DI MANUTENZIONE
Una manutenzione regolare é
essenziale per ottenere le
migliori prestazioni e un funzionamento sicuro.
AC00899
o
Slå av motoren før du begynner
med vedlikeholdsarbeid.
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
Punkt
Anmerkninger
Sjekk før igangsetting (daglig)
Startsjekk måned eller 20 timer
Hver 3 måneder eller 50 timer
Hver 6 måneder eller 100 timer
Hver 12 måneder eller 300 timer
Tennplugg: Sjekk tilstand, juster gap
og rens. Skift om nødvendig.
ˆ* Ventiklaring: Sjekk og juster når
motoren er kald.
∆* Veivhusets luftesystem:
Kontroller lufteslangen med henblikk
på sprekker og skader. Skift den om
nødvendig.
˚* Tomgangsturtall:
Kontroller og juster motorens
tomgangsturtall.
¬ Avgassystem:
µ Sjekk om det er lekkasje. Stram eller
*skift pakning om nødvendig.
˜ Sjekk filteret på eksospotta.
Rengjør/bytt om nødvendig.
ø Motorolje:
π Sjekk oljenivå
œ Skift
® Luftfilter: Rens. Skift om nødvendig.
ß Bensinfilter: Rengjør bensinkranen og
filteret til drivstofftanken. Skift ut hvis
nødvendig.
† Bensinslange: Sjekk om det er
sprekker eller skade på
bensinslangen. Skift om nødvendig.
XP
Σβ-στε
τον
κινητ-ρα
πριν
αρχσετε τι εργασε συντ-ρηση.
å
∫
ç
Θεµα
Σηµειωσει
Ελεγχο πριν απο την χρηση
(καθηµερινο)
∂ Πρωτο µηνα η 20 ωρε
´ Καθε 3 µηνε η 50 ωρε
ƒ Καθε 6 µηνε η 100 ωρε
© Καθε 12 µηνε η 300 ωρε
˙ Μπουζι: Ελεγχετε την κατασταση του,
ρυθµιζετε το διακενο και το
καθαριζετε. Αν χρειαστει το αλλαζετε.
ˆ* ∆ιακενο βαλβιδων: Ελεγχετε και
ρυθµιζετε µε κρυο κινητηρα.
∆* Σ&στηµα εξαερισµο&
στροφαλοθαλµου:
Ελ!γξτε το σωλ"να εξαερισµο&
για ρωγµ! " λλη ζηµι. Αν
χρειζεται, αντικαταστ"στε τον.
˚* Ταχ&τητα ρελαντ :
Ελ!γξτε και ρυθµ στε την
ταχ&τητα ρελαντ .
¬ Συστηµα εξατµιση:
µ Ελεγχετε για διαρροε.
Ξανασφιγγετε η *αλλαζετε την
φλαντζα αν χρειαζεται.
˜ Ελεγχετε την σιτα του σιγαστηρα.
Την καθαριζετε η την αλλαζετε αν
χρειαζεται.
ø Λαδι κινητηρα:
π Ελεγχετε την σταθµη του λαδιου.
œ Αλλαζετε το λαδι.
® Φιλτρο αερα: Καθαρισµα. Το
αλλαζετε αν χρειαζεται.
ß Φιλτρο καυσιµου: Καθαρ στε τον
διακπτη ρο" καυσ µου και το
φ λτρο του ντεπζιτου καυσ µου.
Αν χρειζεται αντικαταστ"στε τα.
† Γραµµη καυσιµου: Ελεγχετε τα
µαρκουτσια καυσιµου για ρωγµε
η ζηµιε. Τα αλλαζετε αν
χρειαζεται.
X@
Zet de motor uit voor aanvang
van onderhoudswerkzaamheden.
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
Onderdeel
Opmerkingen
Dagelijks voor in bedrijfstelling
Eerste maand of 20 uur
Elke 3 maanden of 50 uur
Elke 6 maanden of 100 uur
Elke 12 maanden of 300 uur
Bougie: Toestand controleren,
electrodeafstand bijstellen en
schoonmaken. Zonodig
vervangen.
ˆ* Klepspeling: Controleren en
afstellen bij koude motor.
∆* Krukkastontluchtingssysteem:
Controleer de ontluchtingsslang
op barsten of schade. Vervang
indien nodig.
˚* Stationair toerental:
Controleer het stationaire motortoerental en stel het bij.
¬ Uitlaatsysteem:
µ Controleer op lekken.
Aantrekken of zonodig pakking
*vervangen.
˜ Controleer de uitlaat demper.
Reinig/vervang ze indien nodig.
ø Motorolie:
π Oliepeil nakijken
œ Vervangen
® Luchtfilter: Reinigen. Zonodig
vervangen.
ß Brandstoffilter: Reinig
brandstofkraan en
brandstoftankfilter.
Vervang deze indien nodig.
† Brandstofleiding: Controleer
benzineleiding op scheurtjes of
beschadiging. Zonodig
vervangen.
– 54 –
点检保养步骤图
定期点检保养对于充分发挥本
发电机的性能及安全使用极为重
要。
警告
T
Arrestare il motore prima di iniziare la manutenzione.
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
ˆ*
∆*
˚*
¬
µ
˜
ø
π
œ
®
ß
†
Particolare
Osservazioni
Controllo di pre-funzionamento
(quotidiano)
Iniziale: dopo 1 mese o 20 ore
Periodiche 3 mesi o 50 ore
Periodiche 6 mesi o 100 ore
Periodiche 12 mesi o 300 ore
Candela: Controllarne lo stato, regolare la distanza tra gli elettrodi e
pulire. Sostituire se necessario.
Tolleranza valvole: Controllare e
regolare a motore freddo.
Sistema di ventilazione del
basamento:
Controllare che il tubo di sfiato
non presenti crepe o danni.
Sostituirlo se necessario.
Velocità minima:
Controllare e regolare il minimo
del motore.
Marmitta:
Verificare che non vi siano
perdite. Serrare o *sostituire la
guarnizione se necessario.
Controllare la griglia della marmitta.
Pulire/sostituire se necessario.
Olio motore:
Controllare il livello dell’olio
Sostituire
Filtro dell’aria: Pulire. Sostituire
se necessario.
Filtro carburante: Pulire il rubinetto
del carburante e il filtro del serbatoio del carburante. Sostituire se
necessario.
Tubo di alimentazione:
Verificare eventuali crepe o
danni al tubo di alimentazione.
Sostituire se necessario.
在开始保养作业之前,请关闭
发动机。
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
˙
ˆ*
∆*
˚*
¬
µ
˜
ø
π
œ
®
ß
†
项目
备考
使用前的检查(每日)
最初 1 个月或 20 小时
每 3 个月或 50 小时
每 6 个月或 100 小时
每 12 个月或 300 小时
火花塞:检查点火状况、调节间
隔及加以清洁。如有需要,请将
其更换。
阀门的清理:检查及调整
曲轴箱换气系统:
检查换气软管是否有开裂或损坏。
必要时更换。
怠速
检查和调整发动机怠速。
排气系统
检查是否有漏油。
如有需要,请重新封紧或 + 更换
密封垫圈。
检查消声器屏幕和火花消除器。
如有需要,请加以清洁 / 更换。
机油
检查油位
更换
空气滤清器:加以清洁。如有需
要,请将其更换。
滤清器:清洁燃油阀及燃油箱滤
油器。
油管:检查油管是否敲裂及损坏。
如有需要,请将其更换。
E
å
∫
Item
Remarks
**
Check choke
¨
Choke knob operation.
√
Cooling
System
Check for fan
damage.
∑
Starting
System
Check recoil
starter operation.
≈*
**
More frequently
Decarbonization if necessary.
Check the pilot
¥ Generation
light comes on.
Fittings/
Ω*
Fasteners
ç
∂
´
ƒ
©
Pre-Ope- Initial
Every
Every
Every
1
3
6
12
ration
check month months months months
(daily) or 20 Hr or 50 Hr or 100 Hr or 300 Hr
0
0
F
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
¨
√
0
0
∑
0
≈*
Check all fittings
and fasteners.
Correct if
necessary.
0
¥
Ω*
is recommended that these
*: Ititems
be serviced by a Yamaha
dealer.
**: Related to emission control
sytem
cC
Use only Yamaha specified genuine parts for replacement. Ask
an authorized Yamaha dealer
for further attention.
Composants
Remarques
Vérifications avant utilisation
(quotidiennes)
Initiale/1 mois ou 20 h
Tous les 3 mois ou 50 h
Tous les 6 mois ou 100 h
Tous les 12 mois ou 300 h
Bouton de choke: Vérifiez le bon
fonctionnement du starter.
Circuit de refroidissement :
Vérifiez si le ventilateur n’est pas
endommagé.
Circuit de démarrage : Vérifiez le
bon fonctionnement du lanceur à
rappel.
Décalaminage : Plus fréquemment
si nécessaire.
Génération : Vérifiez si le témoin
de contrôle s’allume.
Fixations/attaches : Vérifiez toutes
les fixations et attaches. Corrigez si
nécessaire.
*:
Il est conseillé de faire vérifier ces
composants par un concessionnaire
Yamaha.
**: Concerne le système de contrôle des
émissions.
fF
Utilisez exclusivement des pièces
de rechange Yamaha d’origine.
Demandez conseil à un concessionnaire Yamaha.
ES
å
∫
ç
Elemento
Observaciones
Comprobación previa a la utilización
(a diario)
∂ Primer mes o cada 20 horas
´ Cada tres meses o 50 horas
ƒ Cada seis meses o 100 horas
© Cada 12 meses o 300 horas
¨ Tirador del estrangulador: Comprobar
el funcionamiento del estrangulador.
√ Sistema de refrigeración: Comprobar
si está dañado el ventilador.
∑ Sistema de arranque: Comprobar el
funcionamiento del arranque por resorte.
≈* Descarbonización: Si es necesario,
realizar este procedimiento con mayor
frecuencia.
¥ Generación: Compruebe que la luz del
piloto se enciende.
Ω* Accesorios de montaje/dispositivos de
sujeción: Comprobar todos los
accesorios de montaje y dispositivos
de sujeción. Si es necesario, corregir.
*:
Se recomienda confiar el mantenimiento de estos elementos a un concesionario Yamaha.
**: Relacionado con el sistema de control
de emisiones.
bB
Utilice únicamente piezas originales
Yamaha cuando haya que cambiar un
componente. Para más información,
consulte a un concesionario autorizado Yamaha.
D
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
¨
Position
Bemerkungen
Prüfung vor jeder Inbetriebnahme
Erstmalig nach 1 Monat oder 20 Std.
Alle 3 Monate oder 50 Std.
Alle 6 Monate oder 100 Std.
Alle 12 Monate oder 300 Std.
Starterknopf: Drosselklappenfunktion
prüfen.
√ Kühlsystem: Ventilator auf Schäden
überprüfen.
∑ Starteranlage: Hand-Seilzugstarter auf
Funktion prüfen.
≈* Ölkohle entfernen: Bei Bedarf häufiger.
¥ Stromerzeugung: Sich vergewissern,
dass die Anzeigelampe aufleuchtet.
Ω* Anschlüsse/Befestigungsteile: Alle
Anschlüsse und Befestigungsteile
prüfen. Bei Bedarf festziehen.
*:
Wir empfehlen, diese Arbeiten von
einem autorisierten YamahaStromerzeuger-Händler ausführen zu
lassen.
**: Bezogen auf das
Emissionskontrollsystem.
dD
Verwenden Sie ausschließlich
Originalersatzteile von Yamaha.
Einem
offizieller
YamahaFachhändler hilft lhnen gerne weiter.
AF00431
AE00431
CARBURETOR ADJUSTMENT
The carburetor is a vital part of
the engine. Adjusting should be
left to a Yamaha dealer with the
professional knowledge, specialized data, and equipment to
do so properly.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est un élément vital
du moteur. Confiez-en le réglage à
un concessionnaire Yamaha qualifié disposant des compétences spécifiques ainsi que des données et
des équipements indispensables
pour le faire correctement.
– 55 –
AS00431
AG00431
AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador es una pieza esencial
del motor. Deberá encargar el ajuste a
un distribuidor de Yamaha, ya que
cuenta con los conocimientos profesionales, los datos especializados y el
equipo para hacerlo de forma adecuada.
EINSTELLUNG DES VERGASERS
Der Vergaser ist ein lebenswichtiges
Teil des Motors. Seine Einstellung soll
einem Yamaha-Händler überlassen
werden, der über das erforderliche
Fachwissen,
Spezialinformationen
und die für eine ordnungsgemässe
Arbeit benötigte Ausrüstung verfügt.
N
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
¨
Punkt
Anmerkninger
Sjekk før igangsetting (daglig)
Startsjekk måned eller 20 timer
Hver 3 måneder eller 50 timer
Hver 6 måneder eller 100 timer
Hver 12 måneder eller 300 timer
Chokeknapp: Sjekk hvordan choke
virker
√ Kjølesystem: Sjekk skade på vifte.
∑ Startsystem: Sjekk hvordan
startapparatet virker.
≈* Avkulling: Oftere om nødvendig.
¥ Generatoren: Kontroller av
kontrollampen kommer på.
Ω* Fester/klemmeri: Sjekk alle fester og
klemmer.
Juster om nødvendig.
*:
Det anbefales at disse punktene
gjennomgås av en Yamahaforhandler.
**: Angår utslippskontrollsystemet.
lL
Bruk kun ekte Yamaha-spesifiserte
deler ved utskifting. Spør en
autoriserte Yamaha-forhandler for
ytterligere informasjon.
GR
å
∫
ç
Θεµα
Σηµειωσει
Ελεγχο πριν απο την χρηση
(καθηµερινο)
∂ Πρωτο µηνα η 20 ωρε
´ Καθε 3 µηνε η 50 ωρε
ƒ Καθε 6 µηνε η 100 ωρε
© Καθε 12 µηνε η 300 ωρε
¨ ∆ιακπτη τσοκ: Ελεγχετε την
λειτουργια του τσοκ.
√ Συστηµα ψυξη: Ελεγχετε για
ζηµιε στα πτερυγια του
ανεµιστηρα.
∑ Συστηµα εκκινηση: Ελεγχετε την
λειτουργια του αυτοµατου
σχοινιου.
≈* Ξεκαρβουνιασµα: Συχνοτερα αν
ειναι αναγκαιο.
¥ Παραγωγ": Βεβαιωθε τε τι το
ενδεικτικ λαµπκι ανβει.
Ω* Σηµεια στηριξη/στερεωση:
Ελεγχετε το σφιξιµο σε ολα τα
σηµεια στηριξη η στερεωση.
∆ιορθωνετε αν χρειαζεται.
αυτε οι εργασιε να
*: Συνισταται
γινονται απο καποιον
αντιπροσωπο Yamaha.
**: Σχετ ζεται µε το σ&στηµα ελ!γχου
καυσαερ ων.
nN
Χρησιµοποιετε
µνο
γν-σια
ανταλλακτικ Yamaha. Ζηττε τη
βο-θεια του εξουσιοδοτηµ#νου
αντιπροσ1που τη Yamaha.
NL
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
¨
I
Onderdeel
Opmerkingen
Dagelijks voor in bedrijfstelling
Eerste maand of 20 uur
Elke 3 maanden of 50 uur
Elke 6 maanden of 100 uur
Elke 12 maanden of 300 uur
Chokeknop: Controleer
chokewerking.
√ Koelsysteem: Controleer
ventilator op schade.
∑ Startsysteem: Controleer
repeteerstarter-werking.
≈* Ontkolen: Vaker indien nodig.
¥ Stroomopwekking: Ga na of het
verklikkerlampje aan gaat en.
Ω* Fittingen/Bevestigingen:
Controleer alle fittingen en
bevestigingen.
Zonodig aandraaien.
å
∫
ç
*:
Ω*
Deze onderdelen kunnen best
door een Yamaha-dealer worden vervangen of gerepareerd.
**: Betreffende het emissiecontrolesysteem.
<>
Gebruik
uitsluitend
door
Yamaha opgegeven originele
wisselstukken. Raadpleeg hiervoor een erkende Yamahadealer.
∂
´
ƒ
©
¨
√
∑
≈*
¥
Particolare
Osservazioni
Controllo di pre-funzionamento
(quotidiano)
Iniziale: dopo 1 mese o 20 ore
Periodiche 3 mesi o 50 ore
Periodiche 6 mesi o 100 ore
Periodiche 12 mesi o 300 ore
Manopola dell’aria: Verificare il
corretto funzionamento dell’aria.
Impianto di raffreddamento:
Controllare che la ventola non
sia danneggiata.
Sistema di avviamento:
Verificare l’autoavvolgente.
Controllare il funzionamento.
Disincrostazione dei depositi
carboniosi: Piú frequentemente
se necessario.
Generazione: Accertarsi che la
spia pilota sia accesa.
Coppia di serraggio: Controllare
tutti i serraggi. Modificare se
necessario.
: E’ consigliabile affidare la
manutenzione di questi particolari ad un concessionario
Yamaha.
**: Relativamente al sistema di controllo dei gas di scarico.
*
å
∫
ç
∂
´
ƒ
©
¨
√
∑
≈*
¥
Ω*
*:
**:
项目
备考
使用前的检查(每日)
最初 1 个月或 20 小时
每 3 个月或 50 小时
每 6 个月或 100 小时
每 12 个月或 300 小时
阻风门钮:
检查扼流门的运作。
冷却系统:检查抽气扇是否有损
坏。
启动系统:检查手拉式启动器的
运作。
脱碳:如有需要增加脱碳的次数。
发电::检查指示灯是否亮。
装配件 / 固定器:检查所有装配
器 / 固定器。
如有需要请加以调整。
本公司建议此类点检项目应请雅
马哈的代理店进行检查。
关于排气控制系统。
告诫:
只能用雅马哈指定的正品元件
进行更换。具体注意事项请咨询授
权的雅马哈经销商。
iI
Utilizzare soltanto ricambi originali Yamaha. Per ulteriori informazioni contattare il rivenditore Yamaha.
AH00431
AN00431
JUSTERING AV FORGASSER
Forgasseren er en vital del av
motoren. Justering må overlates til en
Yamaha-forhandler med profesjonell
kunnskap, spesialiserte data og utstyr
som sikrer at det kan gjøres på en
skikkelig måte.
AR00431
AD00431
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρµπυρατ!ρ ε ναι ζωτικ
µ!ρο του κινητ"ρα. Η ρ&θµισ"
του θα πρ!πει να γ νεται απ
αντιπρσωπο τη Yamaha που
διαθ!τει επαγγελµατικ" εµπειρ α,
εξειδικευµ!νε
γν2σει,
και
κατλληλο εξοπλισµ 2στε να
την εκτελ!σει σωστ.
CARBURATORAFSTELLING
De carburator is een vitaal onderdeel van de motor. De afstelling moet worden overgelaten
aan een Yamaha-dealer met de
nodige professionele kennis,
gespecialiseerde gegevens en
uitrusting om dit te doen zoals
het hoort.
– 56 –
MESSA A PUNTO DEL CARBURATORE
Il carburatore è una parte vitale
del motore. La sua messa a
punto deve essere affidata al
concessionario Yamaha, che
possiede la competenza tecnica,
i dati e le attrezzature indispensabili per farlo correttamente.
AC00431
调节化油器
化油器是发动机的关键部件。
其调节应该由具备专业知识、专业
资料和设备的雅马哈代理店进行,
以保证调节正确。
E
q
F
ES
D
AE01045
AF001045
AS01045
AG01045
SPARK PLUG INSPECTION
1. Remove the cover 1.
INSPECTION DE LA BOUGIE
1. Déposez le couvercle 1.
INSPECCIÓN DE LA BUJÍA
1. Retire la cubierta 1.
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZE
1. Die Abdeckung 1 abnehmen.
760-025
2. Check for discoloration and
remove the carbon.
Standard electrode color:
Tan Color
2. Vérifiez la couleur de la bougie
et faites disparaître toutes
traces de calamine.
Couleur standard des électrodes:
brun roux
2. Compruebe si hay descoloramiento y elimine la carbonilla.
Color normal del electrodo:
Color canela
2. Auf Verfärbung prüfen und
Kohlerückstände entfernen.
Normalfarbe der Elektrode(n):
Braun
760-024
3. Check the spark plug type
and gap.
a
760-001a
Standard Spark Plug:
CR4HSB (NGK)
aSpark Plug Gap:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
4. Install the spark plug.
Spark Plug Torque:
12.5 N•m (1.25 kgf•m,
9 lbf•ft)
3. Vérifiez le type de bougie ainsi
que l’écartement des électrodes.
Bougie standard:
CR4HSB (NGK)
aEcartement des électrodes:
0,6–0,7 mm
4. Remontez la bougie.
Couple de serrage de la bougie:
12,5 N•m 1,25 kgf•m,
9 lbf•ft)
3. Compruebe el tipo de bujía y la
distancia entre electrodos.
Bujía estándar:
CR4HSB (NGK)
aDistancia entre electrodos:
0,6–0,7 mm
4. Instale la bujía.
Par de apriete de la bujía:
12,5 N•m (1,25 kgf•m)
5. Instale la cubierta.
5. Install the cover.
q
w
788-009
3. Zündkerzentyp und Elektrodenabstand prüfen.
Standard-Zündkerze:
CR4HSB (NGK)
aElektrodenabstand:
0,6–0,7 mm
4. Zündkerze wieder einbauen.
Anzugsmoment Zündkerze:
12,5 Nm
5. Die Abdeckung installieren.
5. Installez le couvercle.
AE01161
AF01161
AS01161
AG01161
ENGINE OIL REPLACEMENT
1. Place the generator on a
level surface and warm up
the engine for several minutes.
Then stop the engine and
turn the fuel cock knob to
“OFF”. Turn the fuel tank
cap air vent knob clockwise.
2. Loosen the screw 1 and remove the cover 2.
RENOUVELLEMENT
DE
L’HUILE MOTEUR
1. Placez la machine sur une surface plane et faites chauffer le
moteur pendant quelques minutes. Arrêtez ensuite le moteur et tournez le robinet à carburant sur « OFF ». Tournez
la molette de purge d’air du
bouchon du réservoir à carburant dans le sens horaire.
2. Desserrez la vis 1 et déposez
le couvercle 2.
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
1. Ponga el equipo sobre una superficie plana y deje que se caliente
el motor durante varios minutos.
A continuación, para el motor y
gire el botón del grifo de combustible a la posición “CERRADO”.
Gire en sentido horario el tirador
del suspiro de aire del tapón del
depósito de combustible.
2. Afloje el tornillo 1 y quite la tapa
2.
MOTORÖLWECHSEL
1. Gerät auf eine ebene Fläche stellen und Motor einige Minuten
warmlaufen lassen. Den Motor
dann
abstellen
und
den
Kraftstoffhahn-Knopf auf „OFF“
(AUS)
drehen.
Den
KraftstofftankdeckelEntlüftungskanalknopf
im
Uhrzeigersinn drehen.
2. Lösen Sie die Schraube 1 und
nehmen Sie den Deckel 2 ab.
– 57 –
N
GR
NL
I
AN01045
AR01045
AD01045
AH01045
AC01045
ETTERSYN AN TENNPLUGG
1. Ta av dekselet 1.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ
1. Αφαιρ!στε το κλυµµα 1.
INSPECTIE VAN DE BOUGIE
1. Verwijder het deksel 1.
VERIFICA
DELLO
STATO
DELLA CANDELA
1. Togliere il coperchio 1.
火花塞的点检
1. 卸下盖 1。
2. Slekk om det er misfarging og
fjern kullstoff.
Standard elektrodefarge:
Gulbrun
3. Sjekk tennpluggtype og gap.
Standard tennplugg:
CR4HSB (NGK)
aTennplugg-gap:
0,6–0,7 mm
4. Sett inn tennpluggen.
Tennpluggens tildragningsmoment:
12,5 N•m (1,25 kgf•m, 9 lbf•ft)
5. Sett på dekselet.
2. Ελεγχετε µηπω υπαρχει
σποχρωµατισµο
και
αφαιρειτε την καρβουνια.
Κανονικο χρωµα ηλεκτροδιου:
Καφε χρωµα
3. Ελεγχεπε τον τυπο του µπουζι
και το διακενο.
Κανονικο τυπο µπουζι:
CR4HSB (NGK)
a∆ιακενο µπουζι:
0,6–0,7 mm
4. Τοποθετειτε το µπουζι.
Ροπη συσφιξη µπουζι:
12,5 N•m (1,25 kgf•m, 9 lbf•ft)
2. Controleer de bougie op
juiste kleur en verwijder de
koolaanslag.
Normale elekrodekleur:
Lichtbruin
3. Controleer het typenummer
en de elektrodenafstand.
Te gebruiken bougietype:
CR4HSB (NGK)
aAfstand tussen de
elektroden:
0,6–0,7 mm
4. Monteer de bougie.
Bougie-aandraaikoppel:
12,5 N•m (1,25 kgf•m,
9 lbf•ft)
5. Τοποθετ"στε το κλυµµα.
2. Controllare il livello di scolorimento e rimuovere le incrostazioni carboniose.
Colore standard dell’elettrodo:
beige
3. Controllare il tipo di candela
e la distanza tra gli elettrodi.
Candela standard:
CR4HSB (NGK)
aDistanza tra gli elettrodi:
0,6–0,7 mm
4. Montare la candela.
Coppia di serraggio della
candela:
12,5 N•m (1,25 kgf•m,
9 lbf•ft)
5. Installeer het deksel.
2. 检查是否褪色和去除积炭。
标准电极颜色:
褐色
3. 检查火花塞类型和间隙。
标准火花塞:
CR4HSB(NGK)
a 火花塞间隙:
0.6~0.7 mm
(0.024~0.028 英寸)
4. 安装火花塞。
火花塞转矩:
12.5 Nm (1.25 kgf・m,
9 lbf・ft)
5. 安装盖。
5. Installare il coperchio.
AN01161
AR01161
AD01161
AH01161
SKIFT AV MOTOROLJE
1. Plasser maskinen på en jevn
overflate og varm opp motoren i
noen minutter. Stopp motoren og
drei bensinkranknappen til AVstillingen (“OFF”). Drei bensintanklokkets lufteknapp med urviserne.
2. Løsne skruen 1 og ta av dekselet 2.
ΑΛΛΑΓΗ ΤΟY ΛΑ∆IOY ΤΟY
ΚINHTHPΑ
1. Τοποθετειτε το µηχανηµε σε
µια επιπεδη επιφανεια και
ζεσταινετε τον κινητηρα για
αρκετα
λεπτα.
Μετ
σταµατ"στε τον κινητ"ρα και
στρ!ψτε το κουµπ παροχ"
καυσ µου στη θ!ση “OFF”.
Στρ!ψτε δεξι το κουµπ
παροχ" α!ρα τη τπα
καυσ µου.
2. Ξεσφ ξτε τη β δα 1 και
αφαιρ!στε το κλυµµα 2.
VERVERSEN VAN MOTOROLIE
1. Plaats de machine op een
vlakke ondergrond en laat
de motor enkele minuten
warmdraaien. Zet de motor
dan uit en draai de brandstofkraanknop naar “OFF”.
Draai de tankdopontluchtingsknop rechtsom.
2. Draai de schroef 1 los en
verwijder het deksel 2.
SOSTITUZIONE
DELL’OLIO
MOTORE
1. Collocare la macchina su una
superficie piana e scaldare il
motore per alcuni minuti.
Quindi arrestare il motore e
mettere in posizione “OFF”
la manopola del rubinetto
del carburante. Ruotare il
senso orario la manopola di
sfiato del tappo del serbatoio del carburante.
2. Allentare la vite 1 e togliere
il coperchio 2.
– 58 –
AC01161
机油的更换
1. 将本机放置在一个平面上,并
启动发动机数分钟,提高其的
温度。然后关闭发动机并关闭
燃油旋塞旋钮。顺时针旋转燃
油箱盖排气孔钮。
2. 松开螺钉 1 并卸下盖子 2。
E
4
3
F
ES
D
3. Remove the oil drain joint
3 pushing downward from
the bottom of the generator
and remove the oil filler cap
4.
3. Déposez le joint de vidange
d’huile 3 en poussant vers le
bas depuis le dessous du générateur et déposez le bouchon de
remplissage d’huile 4.
3. Saque el conector de drenaje del
aceite 3 empujando hacia abajo
desde el fondo del generador y
quite el tapón de llenado de aceite 4.
3. Entfernen Sie den Ölablassverschluss 3, indem er von der
Unterseite des Generators nach
unten gedrückt wird, und nehmen
Sie den Öleinfülldeckel 4 ab.
4. Attach the oil drain joint 5
to the oil filler hole.
4. Installez le joint de vidange
d’huile 5 sur l’orifice de remplissage d’huile.
4. Ponga la junta de drenaje de aceite 5 en el orificio de llenado de
aceite.
4. Ölablass-Verbindung 5 an der
Öleinfüllstutzenöffnung befestigen.
5. Place an oil pan under the
engine. Tilt the generator to
drain the oil completely.
6. Replace the generator on a
level surface.
5. Placez un conteneur à huile
sous le moteur. Inclinez le générateur pour vidanger complètement l’huile.
6. Replacez le générateur sur une
surface de niveau.
5. Coloque un recipiente debajo del
motor. Incline el generador para
drenar completamente el aceite.
6. Vuelva a poner el generador
sobre una superficie nivelada.
5. Ölauffangwanne unter den Motor
stellen. Motor neigen, um das Öl
vollständig abzulassen.
6. Stellen Sie den Generator wieder
auf eine ebene Oberfläche.
700-124
5
700-118b
700-120
7. Add engine oil to the upper
level of the filler hole.
6 Upper level
y
cC
700-006d
0°C
25°C
Do not tilt the generator when
adding engine oil. This could result in overfilling and damage
to the engine.
7. Versez de l’huile moteur
jusqu’au repère supérieur.
6 Repère supérieur
fF
N’inclinez pas le générateur pendant que vous versez de l’huile
moteur. Il pourrait en résulter un
surremplissage et des dommages
au moteur.
7. Añada aceite de motor hasta el
nivel superior.
7. Bis zum oberen Rand Motoröl
nachfüllen.
6 Nivel superior
6 Oberer Rand
bB
No incline el generador cuando añada
aceite de motor. Esto podría dar por
resultado un excesivo llenado y dañar
al motor.
dD
Neigen Sie den Generator nicht,
wenn Motoröl eingefüllt wird. Dies
könnte eine Überfüllung und einen
Schaden am Motor verursachen.
A YAMALUBE 4(10W-30)
700-125
Recommended oil:
å YAMALUBE 4 (10W-30)
or SAE 10W-30
type SE motor oil
∫ SAE #30 or 10W-30
or 10W-40
ç SAE #20 or 10W-30
or 10W-40
∂ SAE 10W or 10W-30
or 10W-40
Above 35°C (95°F):SAE #40
Engine oil quantity:
0.32 L (0.28 lmp qt)
Huile préconisée :
å Huile moteur YAMALUBE
4 (10W-30) ou SAE
10W-30 type SE
∫ SAE#30 ou 10W-30
ou 10W-40
ç SAE#20 ou 10W-30
ou 10W-40
∂ SAE 10W ou 10W-30
ou 10W-40
Au-dessus de 35°C (95°F) :
SAE #40
Contenance d’huile du moteur :
0,32 L (0,28 pte. imp.)
– 59 –
Aceite recomendado:
å Aceite de motor tipo SE
YAMALUBE 4 (10W-30)
o SAE 10W-30
∫ SAE 30 o 10W-30
o 10W-40
ç SAE 20 o 10W-30
o 10W-40
∂ SAE 10W o 10W-30
o 10W-40
Con temperaturas superiores a
35°C: SAE 40
Cantidad de aceite de motor:
0,32 litros
Empfohlenes Öl:
å YAMALUBE 4 (10W-30) oder
SAE 10W-30 Motoröl des
Typs SE
∫ SAE #30 oder 10W-30
oder 10W-40
ç SAE #20 oder 10W-30
oder 10W-40
∂ SAE 10W oder 10W-30
oder 10W-40
Über 35°C : SAE #40
Ölmenge:
0,32 l (0,28 lmp qt)
N
GR
3. Ta ut oljeavtappingsstussen 3
ved å skyve nedover fra bunnen
av generatoren og ta av oljepåfyllingslokket 4.
3. Αφαιρ!στε
το
σ&νδεσµο
αδεισµατο του λαδιο& 3
πι!ζοντα προ τα κτω απ το
κτω µ!ρο τη γενν"τρια
και αφαιρ!στε την τπα του
δοχε ου λαδιο& 4.
4. Fest oljeavtappingsstussen 5 til
oljepåfyllingshullet.
5. Plasser et oljekar under motoren.
Vipp generatoren for å få tappet
ut all olje.
6. Sett generatoren på et plant underlag igjen.
7. Fyll motorolje opp til det øvre nivåmerket.
6 Øvre nivå
lL
Ikke vipp generatoren når du skal
fylle på motorolje. Det kan føre til
overfylling og skade på motoren.
Anbefalt olje:
å YAMALUBE 4 (10W-30) eller
SAE 10W-30 motorolje av
typen SE
∫ AE #30 eller 10W-30
eller 10W-40
ç SAE #20 eller 10W-30
eller 10W-40
∂ SAE 10W eller 10W-30
eller 10W-40
Over 35°C: SAE #40
Mengde motorolje:
0,32 l (0,28 Imp qt)
NL
I
3. Druk omlaag van de onderkant van de generator weg
en verwijder de olieaftapverbinding 3 en verwijder
de olievuldop 4.
3. Togliere dalla base del generatore il giunto di scarico
olio 3 spingendo verso il
basso e togliere il tappo
carico olio 4.
3. 从发电机底座上下压并卸下排
油接头 3,同时卸下机油注入
口盖 4。
4. Τοποθετ"στε το εξρτηµα
αδεισµατο λαδιο& 5 στην
τρ&πα γεµ σµατο.
4. Maak de olieaftappakking 5
vast aan de olievulopening.
4. Unire il giunto di scarico olio
5 al foro di carico olio.
4. 将 排 油 接 头 5 连 接 到 注 油 口
上。
5. Τοποθετ"στε !να δοχε ο για
να µαζ!ψει το λδι κτω απ
τον κινητ"ρα. ∆2στε κλ ση
στη γενν"τρια 2στε να
αδεισει εντελ2 απ λδι.
6. Τοποθετ"στε
πλι
τη
γενν"τρια σε µια επ πεδη
επιφνεια.
7. Προσθ!στε λδι µ!χρι το
πνω µ!ρο του σωλ"να
γεµ σµατο.
5. Plaats een olieopvangbak
onder de motor. Kantel de
generator om de olie volledig af te tappen.
6. Monteer de generator op
een vlak oppervlak.
5. Collocare una vaschetta di
recupero sotto il motore.
Inclinare il generatore per
far scaricare completamente
l’olio.
6. Ricollocare il generatore in
piano.
5. 在发动机下方放置一个油盘。
将发电机倾斜以完全排空油。
6. 在水平表面上更换发电机。
6 Σωστ" στθµη
nN
Μην δνετε κλση στη γενν-τρια
ταν προσθ#τετε λδι. Αυτ µπορε
να προκαλ#σει υπερχελιση και
ζηµι στον κινητ-ρα.
Συνστωµενο λαδι:
å Λδι YAMALUBE 4
(10W-30) " SAE 10W-30
τ&που SE
∫ SAE #30 η 10W-30
η 10W-40
ç SAE #20 η 10W-30
η 10W-40
∂ SAE 10W η 10W-30
η 10W-40
Πανω απο του 35°C:
SAE #40
Ποσοτητα λαδιου κινητηρα:
0,32 λιτρα
7. Voeg motorolie toe tot de
bovenmarkering.
7. Aggiungere olio motore fino
al livello massimo.
6 Livello massimo
6 Bovenmarkering
iI
<>
Houd de generator recht wanneer u motorolie bijvult. Anders
zou u te veel olie kunnen bijvullen en de motor beschadigen.
Aanbevolen olie:
å YAMALUBE 4 (10W-30)
of SAE 10W-30 motorolie
van het type SE
∫ SAE #30 of 10W-30
of 10W-40
ç SAE #20 of 10W-30
of 10W-40
∂ SAE 10W of 10W-30
of 10W-40
Boven 35°C: SAE #40
Inhoud olietank:
0,32 L (0,28 Imp qt)
– 60 –
Non inclinare il generatore
quando si aggiunge olio motore. Si rischia di versarne in
eccesso e danneggiare il motore.
Olio consigliato:
å Olio motore YAMALUBE
4 (10W-30) o SAE 10W-30
tipo SE
∫ SAE N. 30 o 10W-30
o 10W-40
ç SAE N. 20 o 10W-30
o 10W-40
∂ SAE N. 10W o 10W-30
o 10W-40
Oltre 35°C; SAE #40
Quantitá di olio motore:
0,32 l (0,28 Imp qt)
7. 将机油加至注油口的上层。
6 上层
告诫:
在加注机油时不要倾斜发电机。
这样可能造成过度加注并损坏发动
机。
本公司所建议使用的机油:
å YAMALUBE 4
(10W-30)或 SAE 10W-30
型 SE 发动机油
∫ SAE #30 或 10W-30
或 10W-40
ç SAE #20 或 10W-30
或 10W-40
∂ SAE 10W 或 10W-30
或 10W-40
超过 35°C(95°F):
使用 SAE #40 机油
机油量:
0.32 公升(0.28 英国标准夸脱)
E
NOTE:
Recommended engine oil classification:
API Service “SE” or “SF”.
q
700-117
8. Remove the oil drain joint
1 from the oil filler hole,
wipe it clean, and wipe up
any spilled oil.
cC
Be sure no foreign material enters the crankcase.
788-010
9. Install the oil filler cap.
10. Replace the oil drain joint in
its original position.
11. Install the cover and tighten
the screw.
AE01028
MUFFLER SCREEN AND SPARK
ARRESTER
w
741-091
q
711-068
The engine and muffler will be
very hot after the engine has
been run.
Avoid touching the engine and
muffler while they are still hot
with any part of your body or
clothing during inspection or
repair.
1. Remove the cover 1.
F
N.B. :
Classification de l’huile moteur
préconisée :
API Service « SE » ou « SF ».
8. Déposez le joint de vidange
d’huile 1 de l’orifice de remplissage d’huile, et essuyez-le
les éventuelles coulures d'huile.
fF
Veillez à ce que des corps étrangers ne pénètrent pas dans le carter du moteur.
9. Installez le bouchon de remplissage d’huile.
10. Replacez le joint de vidange
d’huile à sa position originale.
11. Installez le couvercle.
AF01028
GRILLE DU SILENCIEUX ET
PARE-ETINCELLES
XG
Le moteur et le silencieux sont
très chauds après que le moteur
ait fonctionné.
Pendant les procédures d’inspection ou de réparation, évitez de
toucher le moteur et le silencieux
lorsqu’ils sont encore très chauds
avec n’importe quelle partie du
corps ou de vos vêtements.
2 Muffler screen
3 Screw
1. Déposez le couvercle 1.
2. Déposez la grille du silencieux.
D
NOTA:
ANMERKUNG:
Clasificación del aceite de motor recomendado:
Servicio API “SE” o “SF”.
Empfohlene Schmieröl-Spezifikation:
API „SE“ oder „SF“.
8. Saque el conector de drenaje del
aceite 1 del tapón de llenado de
aceite y limpie éste y todo el
aceite derramado.
bB
Cuide de que no entre materia extraña en el cárter.
9. Instale el tapón de llenado de
aceite.
10. Vuelva a colocar la junta de drenaje de aceite en su posición original.
11. Instale la cubierta.
AS01028
PANTALLA DEL SILENCIADOR Y
SUPRESOR DE CHISPA
r
Después de haber estado funcionando el motor, éste y el silenciador estarán muy calientes. Durante la inspección o reparación, evite que
cualquier parte de su cuerpo o ropa
haga contacto con el motor o el silenciador estando aún calientes.
1. Retire la cubierta 1.
2. Separe la pantalla del silenciador.
2. Remove the muffler screen.
3
ES
2 Pantalla del silenciador
3 Tornillo
8. Entfernen Sie den Öleinfüllverschluss 1 von der Öleinfüllöffnung und wischen Sie ausgelaufenes Öl weg.
dD
Darauf
achten,
daß
keine
Fremdkörper in das Kurbelgehäuse
gelangen.
9. Deckel des Öleinfüllstutzen befestigen.
10. Ölablass-Verbindung in ihre
Ausgangsposition bringen.
11. Abdeckung befestigen.
AG01028
SCHALLDÄMPFERSIEB
FUNKENLÖCHER
UND
W
Schalldämpfer und Motor sind
nach Betrieb des Motors sehr heiß.
Achten Sie darauf, daß Sie diese
bei Inspektion und Reparatur nicht
berühren, solange diese noch heiß
sind.
1. Die Abdeckung 1 abnehmen.
2. Nehmen Sie das Sieb ab.
2 Schalldämpfersieb
3 Schraube
2 Grille du silencieux
3 Vis
2
711-069
3. Use a flathead screw driver
to pry the spark arrester out
from the muffler.
3. Utilisez un tournevis à lame
plate pour écarter le pare-étincelles du silencieux.
711-070
– 61 –
3. Utilice un destornillador de punta
plana para apalancar el supresor
de chispa y sacarlo del silenciador.
3. Verwenden
Sie
einen
Schlitzschraubendreher, um den
Funkenlöscher
aus
dem
Schalldämpfer herauszuhebeln.
N
GR
NL
MERK:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
N.B.:
Anbefalt motorolje klassifikasjon:
API Service “SE” elle “SF”.
Ταξινοµηση του συνιστωµενου
λαδιου κινητηρα:
Κατα ΑΡΙ “SE” η “SF”.
Aanbevolen olie-classificatie:
API Service “SE” of “SF”.
8. Ta ut oljeavtappingsstussen 1
fra oljepåfyllingshullet, tørk den
ren og tørk opp eventuelt oljesøl.
lL
Pass på at det ikke kommer noen
fremmedlegemer inn i veivhuset.
9. Sett på oljepåfyllingslokket.
10. Sett oljeavtappingsstussen
bake på plass.
11. Sett på dekselet.
8. Αφαιρ!στε
το
σ&νδεσµο
αδεισµατο του λαδιο& 1
απ την τρ&πα του δοχε ου
λαδιο&, σκουπ στε τον και
σκουπ στε τυχν λδι που
χ&θηκε.
nN
til-
AN01028
EKSOSFILTER OG GNISTFANGER
o
Under drift blir motoren og
eksospotta svært varme. Ved
ettersyn eller reparasjon bør du
derfor unngå at noen del av
kroppen eller klærne kommer borti
motoren eller eksospotta mens
disse fortsatt er varme.
1. Ta av dekselet 1.
Βεβαιωθειτε
οτι
δεν
θα
εισχωρησουν ξενα σωµατα στον
στροφαλοθαλαµο.
9. Τοποθετ"στε την τπα.
10. Τοποθετ"στε το εξρτηµα
αδεισµατο στην αρχικ" του
θ!ση.
11. Τοποθετ"στε το κλυµµα.
NOTA:
Classificazione degli oli consigliati:
API Service “SE” o “SF”.
8. Verwijder de olieaftapverbinding 1 van de olievulopening, veeg ze schoon, en
veeg eventueel gemorste
olie weg.
8. Togliere il giunto di scarico
olio 1 dal foro di carico olio,
pulirlo bene ed asciugare gli
eventuali schizzi d’olio.
<>
iI
Zorg ervoor dat geen vreemde
materialen in het carter terechtkomen.
Assicurarsi che nel basamento
non vi sia materiale estraneo.
9. Installeer de olievuldop.
10. Plaats de olieaftappakking
weer in haar oorspronkelijke
positie.
11. Installeer het deksel.
9. Installare il tappo carico
olio.
10. Ricollocare nella sua posizione originale il giunto di
scarico olio.
11. Installare il coperchio.
AD01028
AH01028
ΣΙΤΑ ΤΟΥ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ KAI
OΨΥΛΑΚΤΗΡΑ
X@
T
XP
De motor en de uitlaat demper
zijn erg heet nadat de motor
enige tijd gedraaid heeft. Zorg
ervoor dat u de nog hete motor
en uitlaat demper niet aanraakt
met uw blote huid of enig kledingstuk tijdens een inspectie
of herstellingswerken.
Il motore e la marmitta sono
molto caldi dopo che il motore
è stato in moto. Durante gli interventi di controllo o riparazione, evitare di toccare il
motore e la marmitta con il
corpo oppure con gli abiti mentre sono ancora caldi.
Αφου λειτουργησει για λιγο χρονο
ο κινητηρα, η εξατµιση του και ο
ιδιο ο κινητηρα ειναι πολυ
ζεστο. Μην αγγιζετε τον κινητηρα
µε οποιοδηποτε µελο του σωµατο
σα η µε τα ρουχα σα ενω ειναι
ακοµη ζεστο κατα τον ελεγχο η
την διορθωση του.
1. Αφαιρ!στε το κλυµµα 1.
2. Βγαζετε
την
σιτα
του
σιγαστηρα.
ZEEF
EN
GRIGLIA DELLA MARMITTA E
PARASCINTILLE
AR01028
UITLAAT DEMPER
VONKENVANGER
2. Fjern eksosfilteret.
2 Eksosfilter
3 Skrue
I
1. Verwijder het deksel 1.
2. Verwijder de uitlaat demper
zeef.
2 Uitlaat demper zeef
3 Schroef
1. Togliere il coperchio 1.
2. Togliere la griglia della marmitta.
2 Griglia della marmitta
3 Vite
注意:
本公司所建议使用的机油的分
类:
美国石油学会使用“SE”或
“SF”制式。
8. 卸下机油注入孔上的排油接头
1,擦净接头和溅出的机油。
告诫:
切勿使异物进入发动机箱。
9. 安装注油口盖。
10. 将排油接头装回原来位置。
11. 安装盖。
AC01028
消声器罩和火花消除器
警告
在引擎开始动作后,引擎及消
音器网罩会变得非常烫。
在检查及维修时,注意切勿使
您的皮肤及衣服直接碰到引擎及消
音器。
1. 卸下盖 1。
2. 卸下消声器罩。
2 消声器罩
3 螺钉
2 Βιδα
3 Σιτα σιγαστηρα
3. Bruk en skrutrekker med flatt blad
til å vippe gnistfangeren ut av lyddemperen.
3. Χρησιµοποι"στε
!να
κατσαβ δι µε πλατ& κεφλι
για
να
ανο ξετε
τον
σπινθηροφυλακτ"ρα απ το
σιγαστ"ρα.
3. Gebruik een platte schroevendraaier om de vonkenvanger uit de geluiddemper
los te wrikken.
– 62 –
3. Usare un cacciavite a testa
piatta per allontanare il
parascintille dalla marmitta.
3. 用一字头螺丝刀将火花消除器
从消声器上撬出。
E
4. Remove the spark arrester.
4
4 Spark arrester
F
4. Déposez le pare-étincelles.
4 Pare-étincelles
ES
4. Retire el supresor de chispa.
D
4. Nehmen Sie den Funkenlöscher
ab.
4 Supresor de chispa
4 Funkenlöscher
711-071
5. Remove the carbon deposits on the muffler screen
and spark arrester using a
wire brush.
711-022
5. Eliminez les dépôts de calamine de la grille du silencieux et
du pare-étincelles à l’aide
d’une brosse métallique.
cC
fF
When cleaning, use the wire
brush lightly to avoid damaging
or scratching of the muffler
screen and spark arrester.
Pour le nettoyage, utilisez la
brosse métallique avec précaution pour ne pas détériorer ou
érafler la grille du silencieux.
6. Check the muffler screen
and spark arrester.
Replace them if damaged.
6. Vérifiez la grille du silencieux.
Remplacez-la si elle est endommagée.
5. Utilizando un cepillo de alambre,
elimine los depósitos de carbonilla acumulados en el filtro del silenciador del escape y en el supresor de chispa.
bB
5. Entfernen
Sie
mit
einer
Drahtbürste
Kohlestoffablagerungen aus dem Sieb und vom
Funkenlöscher.
dD
Cuando la limpie, aplique un cepillo
de alambre con cuidado para evitar
dañar o arañar la pantalla del silenciador.
Beim Säubern die Drahtbürste
leicht
ansetzen,
um
Beschädigungen oder Kratzer an
der Schalldämpferabdeckung zu
vermeiden.
6. Compruebe la pantalla del silenciador. Cámbiela si está dañada,.
6. Überprüfen Sie das Sieb.
Beschädigtes Sieb austauschen.
711-050
Align the spark arrester projection with the hole in the muffler
pipe.
7. Installez la pare-etincelles.
N.B. :
Alignez la projection d’intercepteur
d'Ètincelle avec le trou dans la pipe
de silencieux.
1 Projection
2 Hole
1 Projection
2 Trou
7. Install the spark arrester.
NOTE:
1
2
711-071a
7. Instale el supresor de chispa.
NOTA:
Alinee el saliente del supresor de chispas con el orificio del tubo del silenciador.
1 Saliente
2 Orificio
7. Funkenlöscher wieder einbauen.
ANMERKUNG:
Funkenlöschervorsprung auf
Loch im Auspuffrohr ausrichten.
1 Vorsprung
2 Loch
8. Sieb wieder anbringen.
8. Install the muffler screen.
8. Installez la grille du silencieux.
8. Instale la pantalla del silenciador.
9. Install the cover.
9. Installez le couvercle.
9. Instale la cubierta.
711-069a
711-068a
– 63 –
9. Die Abdeckung installieren.
das
N
4. Fjern gnistfangeren.
GR
4. Αφαιρ!στε
σπινθηροφυλακτ"ρα.
τον
4 Gnistfanger
NL
4. Verwijder de vonkenvanger.
4 Vonkenvanger
I
4. Togliere il parascintille.
4 Parascintille
4 Σπινθηροφυλακτ"ρα
5. Fjern sotet på lyddemperfilteret
og gnistfangeren ved hjelp av en
stålbørste.
lL
Bruk stålbørsten forsiktig ved
rengjøring for å unngå å skade
eksospottens beskyttelsesgitter.
6. Sett eksosfilteret tilbake på plass.
5. Καθαρ στε τα υπολε µµατα
νθρακα απ τη σ τα του
σιγαστ"ρα
και
το
σπινθηροφυλακτ"ρα
χρησιµοποι2ντα
µια
συρµτινη βο&ρτσα.
nN
Wταν καθαρζετε, βουρτσζετε
ελαφρ µε τη συρµτινη βο)ρτσα
1στε να αποφ)γετε τυχν ζηµι γρατζουνι# στο σιγαστ-ρα.
6. Τοποθετειτε την σιτα του
σιγαστηρα.
7. Monter gnistfangeren.
MERK:
Rett opp gnistfangerfremspringet med
hullet i hylserøret.
1 Fremspring
2 Hull
8. Fjern sotet på lyddemperfilteret
og gnistfangeren ved hjelp av en
stålbørste.
7. Ελεγχετε την σιτα του
σιγαστηρα. Την αλλαζετε αν
χρειαζεται.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Eυθυγραµµ στε την προεξοχ" του
µπουζιο& µε την τρ&πα του
σωλ"να του
σιλανσι!.
1 Προεξοχ"
2 Τρ&πα
8. Τοποθετ"στε
πλι
σπινθηρ οφυλακτ"ρα
θ!ση του.
9. Sett på dekselet.
9. Τοποθετ"στε το κλυµµα.
5. Verwijder de koolstofafzetting van het geluiddemperscherm en van de vonkenvanger met behulp van een
staalborstel.
<>
Zorg ervoor dat u het geduiddemperscherm niet beschadigd
met de draadborstel.
6. Controleer de uitlaat demper zeef. Vervang ze bij beschadiging.
7. Installeer de vonkafleider.
N.B.:
5. Togliere le incrostazioni
dalla griglia della marmitta e
dal parascintille usando una
spazzola di fil di ferro.
iI
Quando si effettua la pulizia
con la spazzola in ferro, agire
dolcemente per evitare di danneggiare o graffiare la protezione della marmitta.
4. 卸下火花消除器。
4 火花消除器
5. 用钢丝刷去除消声器罩和火花
消除器上的积炭。
告诫:
在清洗时,轻轻用钢丝刷刷洗,
避免损坏或者划伤消声器和火花消
除器。
6. 检查消声器和火花消除器。
如果损坏,则更换新品。
6. Controllare la griglia della
marmitta e sostituirla se è
danneggiata.
Breng het vonkenvangeruitsteeksel in lijn met de opening
in de knaldemperpijp.
7. Installare la parascintille.
NOTA:
Allineare il dente d'arresto della
candela con il foro del silenziatore.
1 Uitsteeksel
2 Opening
1 Dente
2 Foro
7. 安装火花消除器。
注意:
将火花消除器的突起与消声器
管上的孔对齐。
1 突起
2 孔
8. Zet de uitlaat demper zeef
weer in.
8. Installare la griglia.
8. 安装消声器罩。
9. Installeer het deksel.
9. Installare il coperchio.
9. 安装盖。
τον
στη
– 64 –
E
F
ES
D
AE01029
AF01029
AS01029
AG01029
AIR FILTER
1. Remove the cover 1.
FILTRE A AIR
1. Déposez le couvercle 1.
FILTRO DE AIRE
1. Retire la cubierta 1.
LUFTFILTER
1. Die Abdeckung 1 abnehmen.
q
788-001
w
2. Remove the clip 2 holding
the air filter cover 3.
2. Déposez le circlips 2 tout en
maintenant le couvercle du
filtre à air 3.
2. Retire el clip 2 que sujeta la cubierta del filtro de aire 3.
2. Halter 2, der den Luftfilterdeckel
3 hält, entfernen.
3. Remove the air filter cover
and element 4.
4. Wash the element in solvent
and dry.
5. Oil the element and squeeze
out excess oil.
The element should be wet
but not dripping.
3. Déposez le couvercle du filtre
à air et l’élément 4.
4. Nettoyez l’élément dans du
solvant et séchez-le.
5. Imbibez l’élément filtrant
d’huile, puis, essorez l’élément
doit être humide, mais pas dégoulinant.
3. Quite la tapa y el elemento del filtro de aire 4.
4. Lave el elemento con disolvente y
séquelo.
5. Engrase el elemento y elimine el
aceite sobrante.
El elemento debe quedar húmedo, pero no goteando.
3. Luftfilterdeckel und Filtereinsatz
4 abnehmen.
4. Filterelement in Lösungsmittel
waschen und trocknen lassen.
5. Filterelement ölen und überschüssiges Öl auspressen.
Das Element sollte feucht sein,
aber nicht tropfen.
e
788-002a
r
Recommended oil:
Foam-air-filter oil
or
SAE #20 motor oil
cC
Do not wring out the element.
This could cause it to tear.
6. Insert the element into the
air filter.
NOTE:
710-059a
Be sure the element sealing surface matches the air filter so
there is no air leak.
cC
The engine should never run
without the element; excessive
piston and cylinder wear may
result.
Huile recommandée:
Huile pour filtre à air en
mousse
ou
huile moteur SAE 20
Aceite recomendado:
Aceite para filtro de aceite con
espuma
o
Aceite de motor SAE 20
fF
bB
Ne tordez pas l’élément; il pourrait se déchirer.
No escurra el elemento retorciéndolo,
porque puede romperse.
6. Replacez l’élément dans son
boîtier.
N.B.:
Assurez-vous que la surface d’étanchétité de l’élément concorde avec
le boîtier de manière à prévenir
toute fuite d’air.
6. Inserte el elemento en el filtro de
aire.
NOTA:
fF
Il ne faut jamais faire fonctionner le moteur sans l’élément; il
pourrait en résulter une usure
excessive du piston et du cylindre.
– 65 –
Empfohlenes Öl:
Schaum-Luft-Filter-Öl
oder
Motoröl SAE 20
dD
Filterelement nicht auswringen. Es
kann dadurch zerstört werden.
6. Filter wieder in das Filtergehäuse
einsetzen.
ANMERKUNG:
Asegúrese de que la superficie de cierre del elemento encaja en el filtro
para que no haya fugas de aire.
Darauf
achten,
daß
der
Filtergehäuse-deckel völlig aufliegt
und keine Nebenluft angesaugt werden kann.
bB
dD
El motor nunca debe funcionar sin el
elemento; de lo contrario puede producirse un desgaste excesivo del pistón y del cilindro.
Motor nie ohne Filterelement laufen
lassen; dies kann zu starkem
Kolben- bzw. Zylinderverschleiß
führen.
N
GR
NL
I
AN01029
AR1029
AD01029
AH01029
AC01029
LUFTFILTER
1. Ta av dekselet 1.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΟΣ
1. Αφαιρ!στε το κλυµµα 1.
LUCHTFILTER
1. Verwijder het deksel 1.
FILTRO DELL’ARIA
1. Togliere il coperchio 1.
空气滤清器
1. 卸下盖 1。
2. Fjern klipsene 2 som holder luftfilterdekselet 3.
3. Fjern luftfilterdeksel og -element
4.
4. Vask elementet i løsemiddel og
tørk.
5. Sett elementet inn med olje og
klem ut overskuddsolje.
Elementet skal være vått, men
ikke dryppende.
Anbefalt olje:
Skum-luftfilterolje
eller
SAE #20 motorolje
2. Αφαιρ!στε το κλιπ 2 που
κρατει το κλυµµα του
φ λτρου λαδιο& 3.
3. Βγαζετε το καλυµα του
φιλτρου αερα και το στοιχειο
του 4.
4. Πλενετε µε διαλυτικο το
στοιχειο και το στεγνωνετε.
5. Λαδωνετε το στοιχειο και
στιβετε το παραπανισιο λαδι.
Το στοιχειο πρεπει να ειναι
υγρο µε λαδι αλλα οχι να
σταζει.
Συνιστωµενο λαδι:
Λαδι για φιλτρα απο
αφρωδε υλικο
η
Λαδι κινητηρα SAE #20
lL
nN
Ikke kryst elementet. Det kan
forårsake slitasje.
Μην στιβετε το στοιχειο του
φιλτρου διοτι µπορει να σχιστει.
6. Sett elementet inn i luftfilteret.
MERK:
6. Βαζετε παλι το στοιχειο στο
σωµα του φιλτρου αερα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Pass på at elementets tetningsflate
passer til luftfilteret, så det ikke blir
noen luftlekkasje.
lL
Motoren skal aldri kjøres uten
elementet. Det kan føre til unormalt
stor slitasje på stempel og
sylinder.
Βεβαιωθειτε
οτι
η
στεγανοποιητικη επιφανεια του
στοιχειου ταιριαζει µε το φιλτρο
αερα ωστε να µην υπαρχει εισροη
σκονισµενου αερα.
nN
Ο κινητηρα δεν πρεπει να
λειτουργει ποτε χωρι στοιχειο
φιλτρου.
Ειναι
δυνατο
να
παρουσιασει εξαιρετικα υψηλη
φθορα εµβολου και κυλινδρου.
2. Verwijder de clip 2 die het
luchtfilterdeksel 3 op zijn
plaats houdt.
3. Verwijder het deksel en het
luchtfilter 4 zelf.
4. Maak het filter in een oplossing schoon en laat het drogen.
5. Olie het filter en knijp de
overtollige olie eruit.
Het filter moet vochtig zijn,
maar mag niet druppelen.
Aanbevolen olie:
Schuim-luchtfilterolie
of
SAE #20 motorolie
<>
Wring het luchtfilterelement
niet uit, omdat het dan kan
scheuren.
6. Leg het element
luchtfilter.
N.B.:
in
het
Controleer of de afdichtingsrand van het element wel degelijk in het luchtfilter past, zodat
geen lucht kan ontsnappen.
2. Togliere la graffa 2 che fissa
il coperchio del filtro aria 3.
2. 卸下固定空气滤清器盖3的夹
子 2。
3. Togliere il coperchio e l’elemento del filtro dell’aria 4.
4. Lavare l’elemento con del
solvente, quindi asciugarlo.
5. Bagnare l’elemento con olio,
quindi premerlo per far fuoriuscire l’olio eccedente.
L’elemento deve essere
bagnato, ma non deve gocciolare.
3. 取下空气滤清器盖和滤芯 4。
4. 用溶剂清洗滤芯并干燥。
5. 给滤芯加油并挤掉多余的油。
滤芯应当是湿的,但不应当滴
油。
Olio consigliato:
Olio per filtro aria in
materiale espanso oppure
olio motore
SAE N.20.
iI
告诫:
Non strizzare l’elemento, in
quanto ció potrebbe provocare
la rottura dello stesso.
切勿用力扭拧海绵。因如此会
使其损坏。
6. Inserire l’elemento nel filtro
dell’aria.
NOTA:
Assicurarsi che la superficie di
tenuta dell’elemento sia perfettamente aderente al filtro
dell’aria in modo da evitare
eventuali fuoriuscite d’aria.
iI
<>
Laat de motor nooit zonder
luchtfilter draaien; dit kan snelle slijtage van zuiger en cilinder
veroorzaken.
– 66 –
本公司所建议使用的滤清器油:
海绵空气滤清器油
或
SAE #20 电动机润滑油
Il motore non deve mai funzionare senza l’elemento in
quanto ciò può comportare
un’usura eccessiva del pistone
e del cilindro.
6. 把滤芯插入空气滤清器中。
注意:
海绵的表面务须贴紧空气滤清
器,不要留有空隙漏气。
告诫:
在没有装上空气滤清器时,切
勿启动发动机。因如此会产生过量
的毒气及使油缸磨损。
E
q
F
ES
D
w
XG
r
W
Never use solvent while smoking or in the vicinity of an open
flame.
N’utilisez jamais de solvant en
fumant ou à proximité d’une
flamme nue.
No utilice nunca disolvente estando
fumando o cerca de una llama.
Beim Arbeiten mit Lösungsmitteln
nicht rauchen und keine offene
Flamme benutzen.
7. Replace the air filter cover
in its original position and
install the clip.
8. Install the cover.
7. Replacez le couvercle du filtre
à air à sa position originale et
installez le circlips.
8. Installez le couvercle.
7. Vuelva a colocar la cubierta del
filtro de aire en su posición original e instale el clip.
8. Instale la cubierta.
7. Den Luftfilterdeckel in seine
Ausgangsposition bringen und
Halter anbringen.
8. Die Abdeckung installieren.
AE00471
AF00471
AS00471
AG00471
FUEL TANK FILTER
1. Remove the fuel tank cap
and filter.
FILTRE
DE
RESERVOIR
D’ESSENCE
1. Enlevez le bouchon du réservoir d’essence et le filtre.
FILTRO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
1. Quite la tapa del depósito de
combustible y el filtro.
FILTER DES KRAFTSTOFFTANKS
1. Tankdeckel und Filter herausnehmen.
1 Filtre
1 Filtro
1 Filter
1 Filter
2. Clean the filter with solvent.
If damaged, replace.
3. Wipe the filter and insert it.
w
Be sure the tank cap is tightened securely.
2. Nettoyez le filtre dans du solvant; remplacez-le s’il est endommagé.
3. Essuyez le filtre et remettez-le
en place.
XG
Assurez-vous que le bouchon est
bien serré.
2. Limpie el filtro con disolvente. Si
está dañado, cámbielo.
3. Seque el filtro y vuelva a colocarlo.
r
Asegúrese de apretar firmemente la
tapa del depósito.
2. Filter mit Lösungsmittel reinigen.
Bei Beschädigung ersetzen.
3. Filter trocknen und wieder einsetzen.
W
Darauf achten, daß der Tankdeckel
wieder fest verschlossen wird.
707-094
AF01094
AE01094
DEPANNAGE
TROUBLESHOOTING
707-091
Engine won’t start
1. Fuel systems
No fuel supplied to combustion chamber.
2 No fuel in tank .... Supply
fuel.
Le moteur refuse de démarrer.
1. Circuit d’alimentation
Le carburant n’arrive pas
jusque dans la chambre de
combustion.
2 Pas de carburant dans le réservoir - Faites le plein de carburant.
– 67 –
AS01094
AG01094
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
FEHLERSUCHE
El motor no arranca
1. Sistema de combustible
No llega combustible a la cámara
de combustión.
2 El depósito no contiene combustible .... Añada combustible.
Motor startet nicht:
1. Kraftstoffanlage
Dem Verbrennungsraum wird
kein Kraftstoff zugeführt.
2 Kein Kraftstoff im Tank ....
Kraftstoff einfüllen.
N
GR
NL
I
o
XP
X@
T
Bruk aldri løsemiddel mens du
røyker eller i nærheten av åpen ild.
Ποτε
µην
χρησιµοποιειτε
διαλυτικο ενω καπνιζετε η κοντα
σε ανοικτη φλογα.
Houd oplosmiddel uit de buurt
van vonken en open vuur en
rook niet.
Non fumare durante l’impiego
del solvente o in prossimitá di
fiamme.
切勿在抽烟时或在火焰的附近
使用溶剂。
7. Τοποθετ"στε πλι το κλυµµα
του φ λτρου λαδιο& στην
αρχικ" του θ!ση και βλτε το
κλιπ.
8. Τοποθετ"στε το κλυµµα.
7. Plaats het luchtfilterdeksel
weer in zijn oorspronkelijke
positie en installeer de clip.
8. Installeer het deksel.
7. Rimettere il coperchio del
filtro aria nella sua posizione
originale e installare la graffa.
8. Installare il coperchio.
7. 将空气滤清器盖装回原来位置
并装好夹子。
8. 安装盖。
7. Sett på igjen luftfilterdekselet og
klipsene.
8. Sett på dekselet.
AN00471
AR00471
AD00471
AH00471
BENSINTANKFILTER
1. Fjern tanklokket og filtret.
ΦΙΛΤΡΟ ∆ΟΧΕΙΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
1. Βγαζετε την ταπα του δοχειου
καυσιµου και το φιλτρο.
BRANDSTOFTANKFILTER
1. Verwijder brandstoftankdop
en - filter.
FILTRO SERBATOIO CARBURANTE
1. Togliere il tappo del serbatoio carburante ed il filtro.
1 Φιλτρο
1 Filter
1 Filter
2. Rens filtret med løsemiddel. Skift
det, hvis det er skadet.
3. Tørk av filtret og sett det inn.
o
Pass på at
skikkelig til.
tanklokket
skrus
警告
AC00471
燃油箱过滤器
1. 取下燃油箱盖和过滤器。
1 过滤器
1 Filtro
2. Καθαριζετε το φιλτρο µε
διαλυτικο.
Αν
ειναι
κατεστραµµενο, το αλλαζετε.
3. Σκουπιζετε
και
ξανατοποθετειτε το φιλτρο.
2. Reinig het filter met oplosmiddel. Indien beschadigd,
vervangen.
3. Veeg het filter schoon en zet
het weer op zijn plaats.
2. Pulire il filtro con il solvente
e sostituirlo in caso sia danneggiato.
3. Pulire il filtro e rimontarlo.
2. 用溶剂清洁过滤器。如果损坏,
请更换。
3. 擦干过滤器,将其插入燃油箱。
警告
XP
X@
T
Βεβαιωθειτε οτι η ταπα του
δοχειου ειναι καλα και σφικτα
κλεισµενη.
Schroef de tankdop stevig vast.
Assicurarsi che il tappo del serbatoio sia serrato a fondo.
AN01094
AR01094
AD01094
AH01094
HVIS NOE GÅR GALT
∆ΙΟΡΘΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ
PLOBLEEMOPSPORING
RICERCA INCONVENIENTI
Motoren vil ikke starte
1. Bensinsystemene
Ingen bensintilførsel til forbrenningskammeret
2 Ingen bensin på tanken .... Fyil
bensin
Ο κινητηρα δεν παιρνει µπροστα
1.Συστηµατα καυσιµου
∆εν φθανει καυσιµο στον θαλαµο
καυση.
2 ∆εν υπαρχει καυσιµο στο
ρεζερβουαρ .... συµπληρωνετε
µε καυσιµο.
Motor start niet
1. Brandstofsysteem
De benzine bereikt de verbrandingskamer niet:
2 Geen benzine in de tank ....
Vul de benzine bij.
Il motore non parte
1. Impianti di alimentazione
Non viene erogato carburante nella camera di combustione.
2 Manca carburante nel serbatoio ..... Fare rifornimento.
– 68 –
注意务须将油箱盖扭紧。
AC01094
故障处理
发动机无法启动
1. 燃油系统
燃烧室中没有燃油。
2 油箱中没有燃油 .... 加油。
E
ON
OFF
705-072
F
B
2 Combustible en el depósito ....
• Tirador del suspiro de aire del
tapón del depósito de combustible en “ABIERTO” (gírelo 1 vuelta
en sentido antihorario).
• Botón del grifo de combustible
en “ABIERTO”.
2 Tubo de combustible obstruido
.... Limpie el tubo de combustible.
2 Carburador obstruido .... Limpie
el carburador.
2. Sistema de aceite de motor
Insuficiente
2 Nivel de aceite bajo ... Añada
aceite de motor.
2 Kraftstoff im Tank ....• Kraftstofftankdeckel-Entlüftungskanalknopf auf „OPEN“ (ÖFFNEN)
drehen (1 Drehung gegen den
Uhrzeigersinn).
• Kraftstoffhahn-Knopf auf „EIN“.
2 Verstopfte Kraftstoffleitung ....
Leitung reinigen.
2 Vergaser verstopft .... Vergaser
reinigen.
2. Motoröl
Unzureichend
2 Niedriger Ölstand .... Motorenöl
auffüllen.
3. Electrical systems
2 Engine switch (Red)
“ON”.
3. Circuit électrique
2 Contacteur du moteur (Rouge)
sur « ON » (MARCHE).
3. Sistema eléctrico
2 Interruptor del motor (Rojo) en
“ACTIVADO”.
3. Elektrische Anlage
2 Motorschalter (Rot) auf „EIN“.
to
å For Europe
∫ Except for Europe
2
763-223e
2
4.
2
760-009
D
2 Présence de carburant dans le
réservoir ....•
Tournez
la
molette de purge d’air du bouchon du réservoir à carburant
sur « OPEN » (tournez-la de 1
tour dans le sens antihoraire).
• Robinet à carburant sur « ON ».
2 Conduit d’alimentation obstrué
- Nettoyez le conduit d’alimentation.
2 Carburateur obstrué - Nettoyez
le carburateur.
2. Circuit d’huile moteur
Insuffisant
2 Faible niveau d’huile - Faites
l’appoint d’huile.
700-006
A
ES
2 Fuel in tank .... • Fuel tank
cap air vent knob to
“OPEN” (turn it 1 turn counterclockwise).
• Fuel cock
knob to “ON”.
2 Clogged fuel line .... Clean
fuel line.
2 Clogged
carburetor
....
Clean carburetor.
2. Engine oil system
Insufficient
2 Oil level is low .... Add engine oil.
Poor spark
Spark plug dirty with carbon
or wet .... Remove carbon or
wipe spark plug dry.
Faulty ignition system ....
Consult dealer.
Compression
Insufficient
Worn out piston and cylinder .... Consult dealer.
å Pour l’Europe
∫ Excepté pour l’Europe
2
2
4.
2
Faible étincelle.
Bougie encrassée de calamine
ou mouillée - Eliminez la calamine ou séchez la bougie.
Circuit d’allumage défectueux
- Consultez votre concessionnaire.
Compression
Insuffisante
Piston et cylindre usés Consultez votre concessionnaire.
– 69 –
å Para Europa
∫ Excepto para Europa
2
2
4.
2
Chispa débil
Bujía sucia con carbonilla o mojada .... Elimine la carbonilla o
seque la bujía.
Sistema de encendido defectuoso
.... Consulte al concesionario.
Compresión
Insuficiente
Pistón y cilindro desgastados ....
Consulte al concesionario.
å Für Europa
∫ Ausgenommen für Europa
Schwacher Zündfunke
2 Zündkerze
durch
Kohlerückstände
verschmutzt
oder feucht .... Kohle entfernen
oder Zündkerze trockenreiben.
2 Zündanlage nicht in Ordnung ....
Yamaha-Stromerzeuger-Händler
aufsuchen.
4. Unzureichende Kompression
2 Kolben und Zylinder ausgeschlagen .... Yamaha-StromerzeugerHändler aufsuchen.
N
2 Bensin på tanken ....•
Bensintanklokkets lufteknapp til
ÅPEN (“OPEN”) (drei den 1 omdreining mot urviserne).
• Bensinkranknapp til PÅ (“ON”).
2 Tilstoppet bensinslange .... Rens
bensinslangen
2 Tilstoppet forgasser .... Rens forgasseren
2. Oljesystem
Utilstrekkelig
2 Lavt oljenivå .... Fyll på motorolje
3. Elektriske systemer
2 Motorbryteren (Rød) skal stå på
“PÅ”.
å For Europa
∫ Med unntak av Europa
Dårlig gnist
2 Sotet eller våt tennplugg .... Fjern
sot eller tørk tennpluggen
Defekt
tenningssystem
....
Kontakt forhandler
4. Kompresjon
Utilstrekkelig
2 Utslitt stempel og sylinder ....
Kontakt forhandler
GR
2 Υπρχει κα&σιµο στο δοχε ο
καυσ µου .... • Το
κουµπ
παροχ" α!ρα τη τπα του
δοχε ου καυσ µου πρ!πει να
ε ναι στη θ!ση “OPEN”
(στρ!ψτε το κατ 1 στροφ"
αριστερ).
• Το
κουµπ
παροχ" καυσ µου πρ!πει να
ε ναι στη θ!ση “ON”.
2 Φραγµενο
σωληνακι
καυσιµου .... Καθαριζετε τι
σωληνωσει καυσιµου.
2 Φραγµενο καρµπυρατερ ....
Καθαριζετε το καρµπυρατερ.
2. Συστηµα λιπανση κινητηρα
Ανεπαρκε
2 Σταθµη λαδιου πολυ χαµηλη
.... Συµπληρωνετε µε λαδι
κινητηρα.
3. Hλεκτρικ συστ"µατα
2 ∆ιακπτη
µηχαν"
(Κκκινο) στη θ!ση “ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”.
å Για την Ευρ2πη
∫ Εκτ απ την Ευρ2πη
Ανεπαρκ" σπινθ"ρα
2 Ακαθαρτο
µε
καταλοιπα
ανθρακο η υγρο µπουζι ....
Ξεκαρβουνιαζετε
η
σκουπιζετε το µπουζι για να
στεγνωσει.
Βλαβη
στο
συστηµα
αναφλεξη .... Συµβουλευτειτε
τον αντιπροσωπο.
4. Συµπιεση
Ανεπαρκη
2 Φθορα στο εµβολο και τον
κυλινδρο .... Συµβουλευτειτε
τον αντιπροσωπο.
NL
I
2 Brandstof
in
tank
....
• Tankdopontluchtingsknop
naar “OPEN” (1 slag linksom draaien).
• Brandstofkraanknop naar
“ON”.
2 Benzineleiding verstopt ....
Reinig de benzineleiding.
2 Carburator
verstopt
....
Reinig de carburator.
2 Carburante
2. Motoroliesysteem
Onvoldoende
2 Oliepeil is te laag .... Vul
motorolie bij.
2.
nel serbatoio
....• Manopola di sfiato del
tappo serbatoio carburante
su “OPEN” (girare 1 giro in
senso antiorario).
• Manopola del rubinetto del carburante su “ON”.
Il tubo di alimentazione è
ostruito .... Pulirlo.
Il carburatore è ostruito ....
Pulirlo.
Sistema olio motore insufficiente.
Il livello dell’olio è basso ....
Aggiungere olio motore.
2 油箱中有燃油 .... 9 将 燃 油 盖
排气孔钮旋至“OPEN”
(逆时
针旋转 1 圈)。
9 将燃油旋
塞旋钮旋至“ON”。
2 油管阻塞 .... 清洁油管。
2 气化器阻塞 .... 清洁气化器。
2. 机油系统
不足
2 油位过低 .... 加注机油。
3. Elektrisch circuit
2 Motorschakelaar (Rood) op
“AAN”.
3. Impianto di accensione
2 Interruttore
del
motore
(Rosso) su “ON”.
3. 电路系统
2 将发动机开关(红色)打开
(ON)。
å Voor Europa
∫ Behalve voor Europa
Te zwakke vonk:
2 Bougie vuil of vochtig ....
Verwijder koolaanslag of
droog de bougie af.
2 Geen
ontsteking
....
Raadpleeg de dealer.
4. Onvoldoende
Compressie:
2 Versleten cilinder en zuiger
.... Raadpleeg uw dealer.
2
2
2
å Per l’Europa
∫ Tranne per l’Europa
2
2
4.
2
– 70 –
La scintilla della candela è
insufficiente.
La candela presenta incrostazioni carboniose o è
bagnata .... Rimuovere le incrostazioni o asciugare la
candela.
Il sistema di accensione è
difettoso .... Rivolgersi al
concessionario.
Compressione
Insufficiente
Usura del pistone e del
cilindro .... Rivolgersi al concessionario.
å 适用于欧洲
∫ 欧洲除外
火花不良
2 火花塞被积炭及潮湿染脏 ....
清除积炭并将火花塞擦干。
2 点火系统不良 .... 向代理店查
询服务。
4. 压缩不良
2 活塞及油缸的磨损 .... 向代理
店查询服务。
E
F
ES
D
AE01065
AF01065
AS01065
AG01065
Generator
won’t
produce
power
2 Safety device (AC) to “OFF”
.... Stop the engine, then
restart. And for Canada,
turn the AC switch (N.F.B.)
to “ON”.
2 Safety device (DC protector)
to “OFF” .... Press to reset
the DC protector.
For Canada, safety device
(DC switch) to “OFF” ....
Turn the DC switch (N.F.B.)
to “ON”.
Le générateur ne produit pas
d’électricité
2 Dispositif de sécurité (CA) sur
« OFF » .... Arrêtez le moteur,
puis redémarrez. Et pour le
Canada, tournez le contacteur
CA (N.F.B.) sur « ON ».
2 Dispositif de sécurité (proteciton CC) sur « OFF » ....
Apuyez pour réinitialiser la
protection CC.
Pour le Canada, dispositif de
sécurité (contacteur CC) sur «
OFF » ... Tournez le contacteur
CC (N.F.B.) sur « ON ».
El generador no produce potencia
2 Dispositivo de seguridad (c.a.) en
“APAGADO” .... Pare el motor y
vuelva a arrancarlo. Y para
Canadá, ponga el interruptor de
c.a. (N.F.B.) en “ENCENDIDO”.
2 Dispositivo de seguridad (protector de c.c.) en “APAGADO” ....
Presione para reponer el protector
de c.c.
Para Canadá, ponga el dispositivo
de seguridad (interruptor de c.c.)
en “APAGADO” ... Ponga el interruptor de c.c. (N.F.B.) en “ENCENDIDO”.
Generator erzeugt keinen Strom
2 Sicherheitsvorrichtung (WS) auf
„OFF“ (AUS) .... Motor abstellen,
dann erneut anlassen. Und für
Kanada: Drehen Sie den ACSchalter (N.F.B.) auf „ON“ (EIN).
2 Sicherheitsvorrichtung
(GSSchutz) auf „OFF“ (AUS) ....
Drücken, um den GS-Schutz
rückzustellen.
Für Kanada: Schutzeinrichtung
(DC-Schalter) auf „OFF“ (AUS) ...
Den DC-Schalter (N.F.B.) auf
„ON“ (EIN) drehen.
– 71–
N
GR
NL
I
AN01065
AR01065
AD01065
AH01065
AC01065
Generatoren vil ikke produsere
strøm
2 Sikkerhetsanordning for vekselstrøm (AC) til AV (“OFF”) ....
Stopp motoren og start den igjen.
Og når det gjelder Canada, drei
AC-bryteren (N.F.B.) til PÅ-stillingen (“ON”).
2 Sikkerhetsanordning for likestrøm
(likestrømsvern – DC protector))
til AV (“OFF”) .... Trykk for å tilbakestille likestrømsvernet.
For Canada: Sikkerhetsanordning
(DC-bryter) til AV-stilling (“OFF”)
... Drei DC-bryteren (N.F.B.) til
PÅ-stillingen (“ON”).
Η γενν-τρια δεν δνει ρε)µα
2 Το
κ&κλωµα
προστασ α
(AC) ε ναι στη θ!ση “OFF”
.... Σταµατ"στε τη γενν"τρια
και µετ βλτε πλι µπροστ.
Για τον Καναδ, τοποθετ"στε
τον διακπτη ρε&µατο AC
(N.F.B.) στη θ!ση “ON”.
2 Το κ&κλωµα προστασ α (DC
protector) ε ναι στη θ!ση
“OFF” ....
Πι!στε το
διακπτη
για
να
αρχικοποι"σετε το κ&κλωµα
προστασ α DC protector.
Για τον Καναδ, το σ&στηµα
ασφαλε α (διακπτη DC)
στη
θ!ση
“OFF”
...
Τοποθετ"στε το διακπτη DC
(N.F.B.) στη θ!ση “ON”.
Generator produceert geen vermogen
2 Veiligheidsinrichting (wisselstroom) op “OFF” ....
Schakel de motor uit en
start deze dan opnieuw. En
zet voor Canada de wisselspanningsschakelaar
(N.F.B.) op “ON”.
2 Veiligheidsinrichting (gelijkstroombescherming)
op
“OFF” .... Druk op de knop
om de gelijkstroom bescherming te resetten. Voor
Canada,
veiligheidsinrichting (gelijkspanningsschakelaar) op “OFF” ... Verdraai
de gelijkspanningsschakelaar (N.F.B.) naar “ON”.
Il generatore non produce corrente
2 Dispositivo di sicurezza (CA)
su “OFF” .... Arrestare e riavviare il motore. Per il
Canada, posizionare l’interruttore CA (N.F.B.) su “ON”.
发电机正常产生电能
2 将安全设备(AC)至“OFF”
.... 停 止 发 动 机 , 然 后 重 新 起
动。
在加拿大使用时,旋转AC开关
(N.F.B)至“ON”。
2 将安全设备(直流保护器)至
“OFF”.... 按下直流保护器以
将其复位。
在加拿大使用时,将安全装置
(DC 开关)旋至“OFF”... 将
DC 开关(N.F.B)旋至“ON”。
– 72 –
2 Dispositivo di sicurezza (CC)
su “OFF” .... Premere per
azzerare il dispositivo di
protezione CC.
Per il Canada, il dispositivo
di sicurezza (interruttore CC)
su “OFF” .... Posizionare l’interruttore CC (N.F.B.) su
“ON”.
E
706-025
707-103
D
AS00601
AG00601
STORAGE
REMISAGE
ALMACENAMIENTO
LAGERUNG
Long term storage of your machine will require some preventive procedures to guard
against deterioration.
Si vous remisez votre groupe électrogène pendant une période prolongée, il faut prendre certaines
mesures préventives afin de le protéger contre toute détérioration.
Cuando almacene el generador durante una larga temporada, deberá seguir
ciertos procedimientos preventivos
para evitar que se deteriore.
Eine
längere
Lagerung
des
Stromerzeugers
erfordert
einige
Vorsorgemaßnahmen zum Schutz
gegen Schäden.
AE01095
AF01095
AS01095
AG01095
DRAIN THE FUEL
1. Remove the fuel tank cap.
Drain the fuel from the fuel
tank into an approved gasoline container using a commercially available hand
siphon. Then, install the fuel
tank cap.
2. Remove the cover 1.
Drain fuel from the carburetor by loosening the drain
screw 2 on the carburetor
float chamber.
VIDEZ LE CARBURANT
1. Déposez le bouchon du réservoir à carburant. Vidangez le
carburant du réservoir à carburant dans un conteneur à carburant homologué au moyen d’un
siphon manuel acheté dans le
commerce. Installez ensuite le
bouchon du réservoir à carburant.
2. Déposez le couvercle 1.
Videz le carburateur du carburant qu’il contient en desserrant
la vis de purge 2 sur la cuve à
niveau constant du carburateur.
DRENAJE DEL COMBUSTIBLE
1. Retire el tapón del depósito de
combustible. Drene el depósito de
combustible en un recipiente de
gasolina autorizado utilizando un
sifón manual de adquisición comercial. A continuación, instale el
tapón del depósito de combustible.
2. Retire la cubierta 1.
Vacíe el combustible del carburador aflojando el tornillo de drenaje
2 de la cámara del flotador del
carburador.
ABLASSEN DES KRAFTSTOFFES
1. Kraftstofftankdeckel abnehmen.
Kraftstoff mit Hilfe eines handelsüblichen Handsiphons aus dem
Kraftstofftank in einen zugelassenen Benzinkanister ablassen.
Danach den Kraftstofftankdeckel
wieder befestigen.
2. Die Abdeckung entfernen 1.
Durch Lösen der Ablassschraube
2 am Schwimmergehäuse des
Vergasers den Kraftstoff aus dem
Vergaser ablassen.
w
9 Fuel is highly flammable
and
poisonous.
Check
“SAFETY INFORMATION”
(See page 7) carefully.
9 Wipe up any spilled fuel immediately.
w
ES
AF00601
q
788-001
F
AE00601
3. Turn the fuel cock knob to
“OFF”.
Start the engine and leave it
run until it stops.
This will burn any remaining fuel in the carburetor.
XG
9 L’essence est un produit hau-
tement
inflammable
et
toxique. Lisez attentivement
les « INFORMATIONS DE
SECURITE » à la page 7)
avant de faire le plein.
9 Essuyez immédiatement les
éventuelles coulures de carburant.
3. Tournez le robinet à carburant
sur « OFF ».
Faites démarrer le moteur et
laissez-le tourner jusqu’à ce
qu’il s’arrête.
Cela permet de brûler tout le
carburant qui reste dans le carburateur.
– 73 –
r
W
9 El combustible es muy inflamable y tóxico. Lea detenidamente
el apartado “INFORMACIÓN
SOBRE SEGURIDAD” (página
7) antes de añadir combustible.
9 Limpie enseguida el combustible
que pueda derramarse.
9 Kraftstoff ist leicht brennbar
und giftig. Vor dem Einfüllen
von Kraftstoff „SICHERHEITSHINWEISE FÜR DEN BETRIEB“
(Siehe Seite 7) sorgfältig beachten.
9 Übergelaufenen Kraftstoff unverzüglich aufwischen.
3. Gire el botón del grifo de combustible a la posición “CERRADO”.
Arranque el motor y manténgalo
en marcha hasta que se detenga.
Esto quemará todo el combustible que quede en el carburador.
3. Kraftstoffhahn-Knopf auf „OFF“
(AUS) drehen.
Den Motor anlassen und laufen
lassen, bis er stoppt.
Dadurch wird restlicher Kraftstoff
im Vergaser verbrannt.
N
GR
NL
I
AN00601
AR00601
AD00601
AH00601
AC00601
OPPBEVARING
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
保管
Η µακροχρονια αποθηκευση του
µηχανηµατο σα απαιτει καποιε
προληπτικε ενεργειε που θα το
προστατεψουν εναντι φθορα.
OPSLAG VOOR LANGERE TIJD
RIMESSAGGIO
Langtidslagring av maskinen krever
noen preventive forholdsregler for at
den ikke skal ta skade.
In caso di rimessaggio per
lunghi periodi di tempo, é necessario attenersi alle procedure
di prevenzione per salvaguardare la macchina da eventuali danni.
若准备长期将本发电机收存起
来时,为了防止老化,您需进行一
些保管措施。
AN01095
AR01095
AD01095
AH01095
AC01095
TAPPING AV BENSIN
1. Ta av bensintanklokket. Tapp av
bensinen fra bensintanken og
samle den i en godkjent drivstoffbeholder ved hjelp av en vanlig
hevert. Sett på igjen bensintanklokket.
2. Die Abdeckung entfernen 1.
Durch Lösen der Ablassschraube
2 am Schwimmergehäuse des
Vergasers den Kraftstoff aus dem
Vergaser ablassen.
Α∆ΕΙΑΖΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ
1. Αφαιρ!στε
την
τπα
καυσ µου.
Αδειστε
το
κα&σιµο απ το δοχε ο
καυσ µου σε !να κατλληλο
δοχε ο, χρησιµοποι2ντα !να
σιφ2νι χειρ του εµπορ ου.
Μετ τοποθετ"στε την τπα
του δοχε ου καυσ µου.
2. Αφαιρ!στε το κλυµµα 1.
Αδειστε το κα&σιµο απ το
καρµπυρατ!ρ, ξεβιδ2νοντα
τη β δα αδεισµατο 2 που
βρ σκεται πνω στο θλαµο
πλε&ση του καρµπυρατ!ρ.
DE BRANDSTOF AFTAPPEN
1. Verwijder de tankdop. Tap
de brandstof af uit de
brandstoftank in een goedgekeurde benzinebak via
een in de handel verkrijgbare handsifon. Installeer vervolgens de tankdop.
2. Verwijder het deksel 1.
Laat de brandstof uit de carburator wegvloeien door de
aftapschroef 2 op de carboratorvlotterkamer los te
draaien.
SPURGO DEL CARBURANTE
1. Togliere il tappo del serbatoio carburante. Scaricare il
carburante dal serbatoio in
un contenitore per benzina
omologato usando un sifone
a mano del tipo venduto in
commercio. Quindi installare
il tappo del serbatoio carburante.
2. Togliere il coperchio 1.
Scaricare il carburante dal
carburatore allentando la
vite di scarico 2 sulla
vaschetta del galleggiante
del carburatore.
排除燃油
1. 卸下燃油箱盖。用市售的手动
虹吸管将燃油从燃油箱排放到
认可的汽油容器中。然后,装好
燃油箱盖。
2. 取下护罩 1
拧开化油器浮子室上的排油螺
钉 2,从化油器内排出燃油。
o
9 Bensin er meget brannfarlig og
giftig.
Les
SIKKERHETSINFORMASJONEN nøye før du
fyller på drivstoff (Se side 8).
9 Tørk opp eventuelt bensinsøl
umiddelbart.
3. Drei bensinkranknappen til AVstillingen (“OFF”).
Start motoren og la den gå til den
stopper.
På den måten forbrennes eventuelle bensinrester i forgasseren.
XP
9 Το καυσιµο ειναι πολυ
ευφλεκτο και δηλητηριωδε.
∆ιαβαστε
προσεκτικα
τι
“ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΠΟΥ
ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ” (δετε σελδα 8) πριν
ξαναγεµισετε µε καυσιµο το
ρεζερβουαρ.
9 Αν χυθε #ξω κα)σιµο,
σκουπστε το αµ#σω.
3. Στρ!ψτε το διακπτη παροχ"
καυσ µου στη θ!ση “OFF”.
Βλτε µπροστ τον κινητ"ρα
και αφ"στε τον σε λειτουργ α
µ!χρι να σταµατ"σει.
rτσι θα καε τυχν κα&σιµο
που !χει παραµε νει στο
καρµπυρατ!ρ.
Als de generator lange tijd moet
worden opgeslagen, moet u enkele
voorzorgsmaatregelen
nemen om te voorkomen dat de
generator schade oploopt.
X@
9 Benzine is uiterst ontvlambaar en giftig. Lees de “VEILIGHEIDSINFORMATIE” (Ze
pagina 8) zorgvuldig door
voor u de tank bijvult.
9 Veeg eventueel gemorste
brandstof onmiddellijk op.
3. Draai de brandstofkraanknop naar “OFF”.
Start de motor en laat deze
draaien tot hij stilvalt.
Hierdoor wordt de eventueel resterende brandstof in
de carburator verbrand.
– 74 –
T
9 Il carburante è altamente
infiammabile e tossico.
Prima di fare rifornimento,
leggere attentamente le
“ I N F O R M A Z I O N I
RIGUARDANTI
LA
SICUREZZA” (Vedi pag. 8).
9 Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite di carburante.
3. Mettere in posizione “OFF”
la manopola del rubinetto
del carburante.
Avviare il motore e lasciarlo
funzionare finché non si
ferma.
La manovra consuma il carburante rimasto nel carburatore.
警告
9 本发电机 所使用的燃油可燃性
极高而且具有毒性。在加油前,
请查阅第 8 页“安全事项”一节
的说明。
9 务须立即将任何洒漏出的燃油擦
干净。
3. 将燃油旋塞旋钮旋至“OFF”
起动发动机并任其运行,直到
发动机停止为止。
这将烧尽化油器中剩余的燃油。
E
712-026
F
ES
D
AE00621
AF00621
AS00621
AG00621
ENGINE
1. Remove the spark plug,
pour about one tablespoon
of SAE 10W30 or 20W40
motor oil into the spark plug
hole and reinstall the spark
plug. Recoil start the engine
by turning over several
times (with ignition off) to
coat the cylinder walls with
oil.
2. Pull the recoil starter until
you feel compression. Then
stop pulling. (This prevents
the cylinder and valves from
rusting).
3. Clean exterior of the generator and apply a rust inhibitor.
4. Store the generator in a dry,
well-ventilated place, with
the cover placed over it.
5. The generator must remain
in a vertical position when
stored, carried or operated.
MOTEUR
1. Déposez la bougie, versez environ une cuillère à soupe
d’huile SAE 10W30 ou 20W40
dans l’orifice de la bougie, puis
remontez la bougie. Essayez à
plusieurs reprises de mettre le
moteur en marche à l’aide du
lanceur (en laissant l’allumage
hors circuit). Cette précaution
permettra d’enduire d’huile la
paroi du cylindre.
2. Tirez sur le cordon du lanceur
jusqu’à ce que vous sentiez une
certaine compression; cessez
alors de tirer (ceci empêche le
cylindre et les soupapes de
rouiller).
3. Nettoyez l’extérieur du groupe
électrogène et appliquez un
produit antirouille.
4. Remisez le groupe électrogène
dans un endroit sec et bien
aéré, en prenant soin de le couvrir.
5. Le groupe électrogène doit rester en position verticale lorsque
vous le remisez, le transportez
ou l’utilisez.
MOTOR
1. Retire la bujía, vierta una cucharada de aceite de motor SAE
10W30 o 20W40 en la cavidad de
la bujía y vuelva a instalar ésta.
Dé varias vueltas al arranque de
retroceso (con el encendido desconectado) con el fin de recubrir
las paredes del cilindro con aceite.
2. Tire del arranque de retroceso
hasta que sienta la compresión.
Deje entonces de tirar. (Con ello
evita que se oxiden el cilindro y
las válvulas.)
3. Limpie el exterior del generador y
aplique un producto antioxidante.
4. Almacene el generador en un
lugar seco y bien ventilado y cúbralo con la funda.
5. El generador debe permanecer
siempre en una posición vertical,
mientras está almacenado, se
transporta o se utiliza.
MOTOR
1. Zündkerze
herausschrauben,
ca.1 Eßlöffel Motoröl SAE
10W30, 10W40, oder 20W40 in
die Zündkerzenöffnung gießen
und die Kerze wieder einschrauben. Motor mit dem HandSeilzugstarter einige Male (bei
abgestellter Zündung) durchdrehen, um die Zylinderwand mit Öl
zu benetzen.
2. Hand-Seilzugstarter ziehen, bis
ein Gegendruck (Kompression)
zu spüren ist. Handstartseil langsam zurück gleiten lassen.
(Durch diese Maßnahme sind
Einlaß- und Auslaßventil geschlossen.
Dadurch
wird
Rostbildung im Zylinder und an
den Ventilen vermieden).
3. Außenseiten des Stromerzeugers
säubern
und
mit
einem
Rostschutzmittel einnebeln.
4. Stromerzeuger abgedeckt an
einem trockenen, gut belüfteten
Platz lagern.
5. Der Stromerzeuger muß sowohl
bei der Lagerung als auch beim
Transport und im Betrieb immer
waagrecht stehen.
– 75 –
N
GR
NL
I
AN00621
AR00621
AD00621
AH00621
AC00621
MOTOREN
1. Fjern tennpluggen, hell ca en spiseskje SAE 10W30 eller 20W40
motorolje ned i tennplugg-hullet
og sett tennpluggen inn igjen.
Bruk startapparatet til å dra motoren rundt flere ganger (med tenningen av) for å få dekket sylinderveggene med olje.
2. Dra i startapparatet til du kjenner
kompresjon. Da slutter du å dra.
(Dette hindrer at sylinderen og
ventilene ruster.)
3. Rens generatorens ytre og bruk
et rusthindrende middel.
4. Oppbevar generatoren på et tørt,
godt ventilert sted, med dekslet
over.
5. Generatoren må stå vertikalt når
den lagres, bæres eller brukes.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
1. Βγαζετε το µπουζι, ριχνετε
µεσα απο το ανοιγµα του µουζι
στον κινητηρα µια κουταλια
τη σουπα λαδι κινητηρα
SAE 10W30 η 20W40 και
ξαναβιδωνετε το µουζι στην
θεση του. Τραβατε µερικε
φορε το σχοινακι εκκινηση
(µε σβηστο τον διακοπτη
αναφλεξη) για να απλωσετε
το λαδι στα εσωτερικα
τοιχωµατα του κυλινδρου.
2. Τραβατε το σχοινακι µεχρι
οτου αισθανθειτε οτι υπαρχει
αρκετη
συµπιεση.
Τοτε
σταµατατε
το
τραβηγµα.
(Αυτη
η
ενεργεια
προλαµβανει το σκουριασµα
του κυλινδρου και των
βαλβιδων.)
3. Καθαριζετε το εξωτερικο τη
γεννητρια και την ψεκαζετε
µε ενα αντισκωριακο.
4. Αποθηκευετε την γεννητρια
σε
ενα
στεγνο,
καλα
αεριζοµενο
χωρο,
σκεπασµενη µε το καλυµµα
τη.
5. Η γεννητρια πρεπει να
αποθηκευεται,
να
µεταφερεται η να λειτουργει
παντοτε σε οριζοντια θεση.
MOTOR
1. Verwijder de bougie en giet
ongeveer een eetlepel SAE
10W30 of 20W40 motor-olie
in de bougieboring in de cilinderkop en zet de bougie
weer op haar plaats. Trek
een paar keer aan de startergreep (zonder het contact
op te zetten), om de cilinderwanden met olie te bedekken.
2. Trek aan de repeteerstarter
tot u weerstand ondervindt.
Laat de greep dan los. (Dit
voorkomt roestvorming op
cilinder en kleppen).
3. Reinig de buitenkant van de
generator en breng een conserveringsmiddel aan.
4. Zet de generator met de afdekhoes er overheen weg
op een droge, goed geventileerde plaats.
5. De generator moet altijd
rechtop bewaard, getransporteerd en bediend worden.
MOTORE
1. Togliere la candela, versare
circa un cucchiaio di olio
motore SAE 10W30 oppure
20W40 nel foro della candela, quindi rimetterla in
sede. Avviare il motore con
l’autoavvolgente dando diversi giri (con il circuito di
accensione disinserito) per
bagnare le pareti del cilindro con olio.
2. Tirare l’autoavvolgente fino
ad avvertire una compressione. Rilasciare lo starter.
(Ció al fine di evitare che il
cilindro e le valvole si arruginiscano).
3. Pulire la parte esterna del
generatore ed applicarvi una
sostanza antiruggine.
4. Tenere il generatore in
luogo asciutto e ben ventilato, assicurandosi che il coperchio sia in sede.
5. Il generatore deve essere
tenuto in posizione verticale
quando viene conservato in
magazzino, trasportato o
messo in funzione.
发动机
1. 卸下火花塞,向火花塞孔中注
入 一 汤 匙 SAE10W30 或 者
20W40 发动机油,并重新装好
火花塞。手动旋转发动机数次
以将其反冲起动未点火,从而
使气缸壁覆盖一层燃油。
2. 拉动拉索起动器直到您感到有
压力为止。然后停止拉动。
(这
样可以防止气缸和阀门锈蚀)
3. 清洗发电机的外部并涂覆防锈
剂。
4. 将发电机保存在干燥且通风良
好的场所中,盖好盖子。
5. 存储、搬运或者操作时,发动机
必须保持立式位置。
– 76 –
E
F
ES
D
AE00789
AF00789
AS00789
AG00789
EXHAUST EMISSION CONTROL
SYSTEM
AND
COMPONENTS
(For
Canada)
SYSTEME DE CONTROLE
DES EMISSIONS D'ECHAPPEMENT ET COMPOSANTS
(Pour le Canada)
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y COMPONENTES (Para
Canada)
ABGASKONTROLLSYSTEM UND KOMPONENTEN (für Kanada)
Item
9 CARB. ASSY., ...
LH. & JT.,
CARBURETOR2
9 T.C.I. ..................
MAGNETO
ASSY. &
PLUG, SPARK
9 CRANK- .............
CASE1 &
HEAD,
CYLINDER1
9 AIR FILTER ........
ASSY.
9 MUFF., 2, CAP,
NET, WIRE2 &
ARRESTER,
SPARK
Acronym
CARB
(Carburetor)
EI
(Electronic
Ignition)
PCV
(Positive
Crankcase
Ventilation)
ACL (Air
Cleaner)
The above items and the corresponding acronyms are provided in accordance with U.S. EPA
REGULATIONS FOR NEW NONROAD SPARK-IGNITION NONHANDHELD ENGINES and the
CALIFORNIA
REGULATIONS
FOR 1995 AND LATER SMALL
OFF-ROAD ENGINES.
The acronyms conform to the
latest version of the SAE’s recommended practice document
J1930, “Diagnostic Acronyms,
Terms, and Definitions For
Electrical/Electronic System”.
It is recommended that these
items be serviced by a Yamaha
dealer.
Désignation
9 CARBURA- ......
TEUR,
LH., JT.,
CARBURATEUR2
9 MAGNETO .......
T.C.I. &,
BOUGIE
Acronyme
CARB
(Carburateur)
EI
(Allumage
électronique)
9 CARTER1 & .... PCV
(Ventilation
CULASSE,
CYLINDRE1
carter
positive)
9 FILTRE A ......... ACL
AIR,
(Filtre à
air)
9 SILENCIEUX,
2, CAPUCHON,
FILET, CABLE2 &
ARRET, BOUGIE
Les composants ci-dessus et les
acronymes correspondants sont indiqués conformément aux REGLEMENTATIONS
EPA
DES
ETATS-UNIS POUR LES NOUVEAUX MOTEURS NON PORTABLES A ALLUMAGE PAR
BOUGIES et aux REGLEMENTATIONS DE L'ETAT DE CALIFORNIE SUR LES PETITS MOTEURS TOUT-TERRAIN DE
1995 ET ULTERIEURS.
Les acronymes satisfont à la dernière version du document pratique
J1930 recommandée par SAE, «
Acronymes, termes et définitions
de diagnostic pour les systèmes
électriques/électroniques ».
Il est recommandé de faire entretenir ces composants par un concessionnaire Yamaha.
– 77 –
Elemento
9 CARBURADOR, ...
LH. Y JT.,
CARBURADOR 2
9 MAGNETO ...........
T.C.I. Y BUJÍA
Acrónimo
CARB
(Carburador)
EI
(Encendido
electrónico)
9 CÁRTER 1 Y ........ PCV
CULATA 1
(Ventilación
positiva del
cárter)
9 FILTRO DE .......... ACL
AIRE
(Depurador
de aire)
9 SILENC., 2, TAPA,
MALLA MET. 2 Y
SUPRESOR DE
CHISPA
Los anteriores elementos y sus correspondientes acrónimos se dan de
acuerdo con las DISPOSICIONES DE
LA EPA DE LOS EE.UU. PARA MOTORES NUEVOS DE ENCENDIDO
POR CHISPA NO DE CARRETERA NI
DE USO MANUAL y con las DISPOSICIONES DE CALIFORNIA PARA LOS
PEQUEÑOS MOTORES NO DE CARRETERA DE 1995 Y POSTERIORES.
Los acrónimos se conforman a la más
reciente versión del documento de
prácticas recomendadas J1930 de
SAE titulado “Acrónimos, Términos y
Definiciones para Diagnóstico de
Sistemas Eléctricos/Electrónicos”.
Se recomienda que el servicio de
estos elementos lo realice un concesionario Yamaha.
Artikel
9 VERGASER- ........
EINHEIT, LH.
& JT.,
VERGASER2
9 T.C.I. .....................
ZÜNDMAGNETEINHEIT &
ZÜNDKERZE
9 KURBEL- .............
GEHÄUSE
& KOPF,
ZYLINDER1
Akronym
CARB
(Vergaser)
EI
(Elektronische
Zündung)
PCV
(Geschlossene
Kurbelgehäuseentlüftung)
9 LUFTFILTER- ...... ACL
EINHEIT
(Luftreiniger)
9 SIEB., 2, CAP,
NETZ, KABEL2 &
FUNKENLÖSCHER
Die oben genannten Artikel und die
entsprechenden Akronyme stimmen
mit den VORSCHRIFTEN DER U.S.
UMWELTSCHUTZBEHÖRDE FÜR
NICHT-GELÄNDE-HANDMOTOREN
MIT FUNKENZÜNDUNG und den
KALIFORNIEN-VORSCHRIFTEN
FÜR KLEINE GELÄNDEMOTOREN
AUS DEM JAHR 1995 UND SPÄTER
überein.
Die Akronyme stimmen mit der letzten
Version des von der SAE empfohlenen
Übungsdokuments
J1930,
“Diagnose-Akronyme,
Fachbegriffe
und Definitionen Für das Elektro/Elektroniksystem” überein.
Es wird empfohlen, diese Artikel von
einem YAMAHA-Händler warten zu
lassen.
N
GR
NL
I
AN00789
AE00789
AD00789
AH00789
AC00789
EKSOSUTSLIPPSKONTROLLSYST
EM OG -KOMPONENTER (For
Canada)
ΣΥΣΤ (Για την Καναδ)
UITLAATEMISSIECONTROLESYSTEEM EN COMPONENTEN
(Voor Canada)
SISTEMA
DI
CONTROLLO
DELLE EMISSIONI DI GAS DI
SCARICO E SUOI COMPONENTI (Per la Canada)
废气排放控制系统及其组件
Del
9 FORGAS- .............
SERENHET,
LH. & JT.,
FORGASSER2
9 T.C.I. TEN- ...........
NINGSMAGNETENHET &
TENNPLUGG
9 VEIVHUS1 & ........
TOPP,
SYLINDER1
Akronym
CARB
(forgasser)
EI
(elektronisk
tenning)
PCV
(positiv
veivhusventilasjon)
9 LUFTFIL- .............. ACL
TERENHET
(luftfilter)
9 LYDDEMPER, 2,
CAP, NETT,
LEDNING2 &
GNISTFANGER
De ovennevnte delene og tilsvarende
akronymene er i overensstemmelse
med EPA-REGELVERKET I USA
FOR NYE IKKE-HÅNDHOLDTE
MOTORER, IKKE FOR VEIBRUK,
MED
GNISTTENNING
samt
REGELVERKET I CALIFORNIA FOR
SMÅ
MOTORER
FOR
TERRENGBRUK FRA OG MED
MODELLERÅRET 1995.
Akronymene samsvarer med den
siste versjonen av SAEs dokument for
anbefalt praksis, J1930, “Diagnostic
Acronyms, Terms, and Definitions For
Electrical/Electronic
System”
(diagnoseakronymer, faguttrykk og
definisjoner for elekriske/elektroniske
systemer).
Det anbefales å få utført service på
disse delene hos en Yamahaforhandler.
Τµ-µα
Ακρον)µιο
9 CARB. ASSY., .... CARB
LH. & JT.,
(Carburetor/
CARBURETOR2 Καρµπυρατ#ρ)
9 T.C.I. .................. EI
MAGNETO
(Electronic
ASSY. &
Ignition/
PLUG, SPARK
9 CRANKCASE1 .. PCV
& HEAD,
(Positive
CYLINDER1
Crankcase
Ventilation/
Εξαερισµ
Στροφαλοθαλµου)
9 AIR FILTER ...... ACL
ASSY.
(Air
Cleaner/
Καθαριστ-
Α#ρα)
9 MUFF., 2, CAP,
NET, WIRE2 &
ARRESTER, SPARK
Τα παραπνω τµ"µατα και τα
ακρον&µια που του αντιστοιχο&ν
παρ!χονται σ&µφωνα µε του
αµερικνικου κανονισµο& τη
EPA (U.S. EPA REGULATIONS
FOR NEW NONROAD SPARKIGNITION
NONHANDHELD
ENGINES) και του αντ στοιχου
κανονισµου τη Καλιφρνια
(CALIFORNIA REGULATIONS
FOR 1995 AND LATER SMALL
OFF-ROAD ENGINES).
Τα ακρον&µια ε ναι σ&µφωνα µε
την
τελευτα α
!κδοση
του
εγγρφου πρακτικ2ν J1930 τη
SAE,
ΣDiagnostic
Acronyms,
Terms, and Definitions For
Electrical/Electronic SystemΣ.
Συνιστο&µε αυτ τα τµ"µατα να
συντηρο&νται/επισκευζονται
απ
τον
αντιπρσωπο
τη
Yamaha.
Item
9 CARBURAT- ......
ORGEHEEL.,
LH. & JT.,
CARBURATOR2
9 T.C.I. ..................
MAGNEETONTSTEKINGSking)
GEHEEL. &
BOUGIE
9 KRUKKAST1 .....
& KOP,
CILINDER1
Acroniem
CARB
(Carburator)
EI
(Elektr.
ontste-
PCV
(Positieve
krukkastventilatie)
9 LUCHTFIL- ......... ACL
TERGEHEEL.
(Luchtfilter)
9 KNALDEMPER,
2, CAP, NET,
DRAAD2 &
VONKENVANGER
De bovenstaande items en de
overeenkomstige acroniemen
worden verstrekt in overeenstemming met de U.S. EPA-REGLEMENTEN VOOR NIEUWE
NIET-HANDMODEL,
NIETVOERTUIGMOTOREN
MET
VONKONTSTEKING en de CALIFORNIA REGLEMENTEN VOOR
TERREINMOTOREN
VANAF
1995.
De acroniemen zijn conform de
nieuwste versie van het document over de aanbevolen praktijken van de SAE J1930,
“Diagnostic Acronyms, Terms,
and
Definitions
For
Electrical/Electronic
System”
(diagnoseacroniemen, termen
en
definities
voor
elektrische/elektronische systemen.
Het is aanbevolen deze items te
laten onderhouden door een
Yamaha dealer.
– 78 –
Parte
Acronimo
9 CARB. ASSY., .... CARB
LH. & JT.,
(CarburaCARBUREtore)
TOR2
9 T.C.I. ................. EI
MAGNETO
(AccenASSY. &
sione
PLUG, SPARK elettronica)
9 CRANKCASE1 ... PCV
& HEAD,
(VentiCYLINDER1
lazione
Positiva
Basamento)
9 AIR FILTER ...... ACL
ASSY.
(Filtro
aria)
9 MUFF., 2, CAP,
NET, WIRE2 &
ARRESTER,
SPARK
Le parti summenzionate e gli
acronimi corrispondenti sono
forniti in base alle disposizioni
dell'U.S. EPA REGULATIONS
FOR NEW NONROAD SPARK-IGNITION NONHANDHELD ENGINES, per gli Stati Uniti, ed alle
CALIFORNIA
REGULATIONS
FOR 1995 AND LATER SMALL
OFF-ROAD ENGINES, della
California.
Gli acronimi sono conformi alla
pi_ recente versione del documento sulla prassi raccomandata SAE, "Diagnostic Acronyms,
Terms, and Definitions For
Electrical/Electronic System".
Raccomandiamo
che
la
manutenzione di queste parti
venga effettuata da un rivenditore Yamaha.
项目
9
9
9
9
9
首字母缩略
词
化油器组件 .......... CARB
LH. 和 JT.,
(化油器)
化油器 2
T.C.I. ................. EI
磁体组件和
(电子点火)
插头,火花
曲轴箱 1 和 .......... PCV
轴头,
(曲轴箱正
气缸 1
压通风)
空气滤 ................ ACL
清器组件
(空气滤清
器)
消声器,2,帽,
网,导线 2 和
消除器,火花
上述项目和首字母缩略词是依
据 U.S. EPA REGULATIONS
FOR
NEW
NONROAD
SPARK-IGNITION
NONHANDHELD ENGINES(美国新
型非路面火花点火非手提式发动机
用 EPA 规则)和 CALIFORNIA
REGULATIONS FOR 1995
AND LATER SMALL OFFROAD ENGINES(加利福尼亚州
关于 1995 年及以后小型越野发动
机的规则)。
首字母缩略词遵照 SAE 的推
荐规范文档J1930,
“ 电力/电子系
统诊断用首字母缩写、术语和定
义”的最新版本。
建议由雅马哈代理店提供这些
项目。
E
F
ES
D
AE00701
AF00701
AS00701
AG00701
SPECIFICATIONS
SPECIFICATIONS
ESPECIFICACIONES
TECHNISCHE DATEN
AE00702
AF00702
AS00702
AG00702
DIMENSIONS
DIMENSIONS
å Unité
∫ Longueur hors tout
ç Largeur hors tout
∂ Hauteur hors tout
´ Poids à vide
DIMENSIONES
å Unidad
∫ Longitud total
ç Anchura total
∂ Altura total
´ Peso sin combustible ni lubricante
ABMESSUNGEN
å Einheit
∫ Gesamtläge
ç Gesamtbreite
∂ Gesamthöhe
´ Trockengewicht
AE00703
AF00703
ASS00703
AG00703
ENGINE
MOTEUR
å Unité
ƒ Type
© Moteur essence 4 temps à ACT
et refroidissement par air forcé
˙ Disposition des cylindres
ˆ Vertical, 1 cylindre
∆ Cylindrée
˚ Alésage x course
¬ Puissance nominale
µ Heures d’utilisation
˜ Heure
ø Carburant
π Essence sans plomb
œ Capacité du réservoir à carburant
® Quantité d’huile moteur
ß Système d’allumage
† Bougie :Type
¨ CEcartement des électrodes
√ Nor de bruit (Niveau de bruit*)
∑* Mesuré à une distance de 7 m
en cours de fonctionnement au
régime nominal.
MOTOR
å Unidad
ƒ Tipo
© OHV de gasolina, cuatro tiempos,
refrigerado por aire forzado
˙ Disposición del cilindro
ˆ Vertical, 1 cilindro
∆ Cilindrada
˚ Diámetro interior x recorrido
¬ Potencia nominal
µ Funcionamiento Horas
˜ Horas
ø Combustible
π Gasolina sin plomo
œ Capacidad del depósito de combustible
® Cantidad de aceite de motor
ß Sistema de encendido
† Bujía: Tipo
¨ Separación entre los electrodos
√ Nivel de sonido del motor (Nivel
de ruido*)
∑* Medido al rendimiento nominal
desde una distancia de 7 metros
MOTOR
å Einheit
ƒ Typ
© Zwangsluftgekühlter Viertakt
Benzinmotor
˙ Zylinderanordnung
ˆ Vertikal, 1 Zylinder
∆ Hubraum
˚ Bohrung x Hub
¬ Nennleistung
µ Betriebsstunden
˜ Std.
ø Kraftstoff
π Bleifreies Benzin
œ Tank-Füllmenge
® Motoröl-Füllmenge
ß Zündanlage
† Zündkerze: Typ
¨ Elektrodenabstand
√ Schalleistungspegel
(Geräuschpegel*)
∑* Gemessen bei Arbeitsbetrieb im
Abstand von 7 m (23 ft).
∫ Overall Length
ç Overall Width
∂ Overall Height
´ Dry Weight
å Unit
EF1000iS
mm (in)
mm (in)
mm (in)
kg (lb)
450 (17.7)
240 (9.4)
380 (15.0)
13 (28.7) (For Europe)
12.7 (28.0) (Except for Europe)
å Unit
ƒ Type
˙ Cylinder Arrangement
∆ Displacement
˚ Bore × Stroke
EF1000iS
©
ˆ
cm3
mm
(in)
kW (PS)/r/min
˜ Hr
¬ Rated Output
µ Operation Hours
ø Fuel
π
œ Fuel Tank Capacity
L (Imp gal)
® Engine Oil Quantity
L (Imp qt)
ß Ignition System
† Spark Plug: Type
¨
Gap
mm (in)
√ Sound Power Level (Noise level*) LWA dB (dB(A))
Forced air cooled
4-stroke gasoline OHV
Vertical, 1 cylinder
50
41.0 × 38.0
(1.61 × 1.50)
1.21 (1.65)/5,000
4.3
Unleaded gasoline
2.5 (0.55)
0.32 (0.28)
TCI
CR4HSB (NGK)
0.6–0.7 (0.024–0.028)
88 (57)
∑*: Measured at rated operation from 7m (23 ft) distance.
– 79 –
N
GR
NL
I
AN00701
AR00701
AD00701
AH00701
AC00701
SPESIFIKASJONER
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
AR00702
CARATTERISTICHE
TECNICHE
规格
AN00702
TECHNISCHE
GEGEVENS
DIMENSJONER
å Enhet
∫ Totallengde
ç Totalbredde
∂ Totalhøyde
´ Tørrvekt
∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
å Μοναδα
∫ Ολικο Μηκο
ç Ολικο Πλατο
∂ Ολικο Υφο
´ Ξηρο Βαρο
AD00702
AH00702
AFMETINGEN
å Eeenheid
∫ Lengte
ç Breedte
∂ Hoogte
´ Droog gewicht
DIMENSIONI
å Unità di Misura
∫ Lunghezza d’ingombro
ç Larghezza d’ingombro
∂ Altezza d’ingombro
´ Peso a secco
AN00703
AR00703
AD00703
AH00703
MOTOREN
å Enhet
ƒ Type
© Luftavkjølt 4-takts, Bensin
˙ Sylinder-arrangement
ˆ Vertikalstilt, 1 sylinder
∆ Forskyvning
˚ Diameter x Slaglengde
¬ Merkeeffekt
µ Driftstimer
˜ Hr
ø Drivstoff
π Blyfri bensin
œ Tankkapsitet
® Mengde motorolje
ß Tenningssystem
† Tennplugg: Type
¨ Gap
√ Lydeffektnivå (Støynivå*)
∑* Målt
ved
spesifiserte
bruksbetingelser på 7 m avstand.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
å Μοναδα
ƒ Τυπο
© Αερφυκτο,
MOTOR
å Eeenheid
ƒ Type
© 4-takt,
Geforceerde
de
Luchtkoeling
˙ Cilinderopstelling
ˆ Verticaal, 1 cilinder
∆ Cilinderinhoud
˚ Boring x Slag
¬ Vermogen
µ Bedrijfsuren
˜ Hr
ø Brandstof
π Loodvrije benzine
œ Tankinhoud
® Oliecarterinhoud
ß Ontstekingssysteem
† Bougie: Type
¨ Afstand
√ Geluidsniveau
(Lawaainiveau*)
∑ Gemeten bij nominaal bedrijf van op een afstand van
7 m.
MOTORE
å Unità di Misura
ƒ Tipo
© A quattro tempi, raffreddamento forzato ad aria Benzina
˙ Cilindrata
ˆ Verticale, 1 cilindro
∆ Disposizione cilindri
˚ Alesaggio x corsa
¬ Potenza nominale
µ Ore di funzionamento
˜ Hr
ø Carburante
π Benzina senza piombo
œ Capacità complessiva serbatoio carburante
® Quantità di olio motore
ß Sistema di accensione
† Candela: Tipo
¨ Distanza tra gli elettrodi
√ Livello acustico (Livello del
rumore*)
∑* Misurato a funzionamento nominale da una distanza di 7 m.
˙
ˆ
∆
˚
¬
µ
˜
ø
π
œ
®
ß
†
¨
√
∑
4-χρονο,
βενζινοκινητ"ρα
µε
βαλβ δε επ
∆ιαταξη Κυλινδρω
Κθετο, 1 κ&λινδρο
Κυλινδρισµο
∆ιαµετρο x ∆ιαδροµη
Ονοµαστικη Ισχυ
Ωρε Λειτυργια
Ωρε
Καυσιµο
Αµολυβδη βενζινη
Χωρητικοτητα Ρεζερβουασ
Ποσοτητα Λαδιου Κινητηρα
Συστηµα Αναφλεξη
Μπουζι: Τυπο
∆ιακενο
Επ πεδο Θορ&βου σε Πλ"ρη
Ισχ& (Στθµη θορ&βου*)
Μ!τρηση σε λειτουργ α και
απ απσταση 7 µ!τρων.
– 80 –
AC00702
尺寸
å 机体
∫ 长
ç 宽
∂ 高
´ 净重
AC00704
发动机
å 机体
ƒ 种类
© 压强空气
汽油 OHV
冷却
4 次冲程
˙ 油缸调整
ˆ 立式,1 个气缸
∆ 移位
˚ 油缸膛 × 冲程
¬ 额定输出
µ 运转小时
˜ 小时
ø 燃油
π 无铅汽油
œ 油箱容量
® 机油量
ß 点火系统
† 火花塞:种类
¨ 间隔
√ 声级(噪音程度 *)
∑* 本机进行额定运转时,在7公尺
以外的地方所进行的测量。
E
AE00706
GENERATOR
EF1000iS
å Unit
for
for
for
except for Canada,
Canada Europe Australia Europe and Australia
≈ AC Output
¥ Rated voltage
V
120
230
230
220
220
Ω Rated frequency
Hz
60
50
50
50
60
60
å Rated current
A
7.5
3.9
3.9
4.1
4.1
7.5
∫ Rated output
VA
900
900
900
900
ç Continuous rated
active power
kW
1.0
1.0
1.0
∂ Rated power factor
1.0
é Safety Device: Type
ƒ
Electronic
and
N.F.B.
0.9
0.9
1.0
1.0
120
© Electronic
˙ DC output
î Rated voltage
V
12
12
12
12
12
12
∆ Rated current
A
6.5
8
8
8
8
8
˚ Safety Device: Type
µ Insulation class
N.F.B.
F
ES
D
AF00706
AS00706
AG00706
GENERATOR
å Unité
≈ Puissance en courant alternatif
¥ Tension nominale
Ω Féquence nominale
å Intensité nominale
∫ Puissance nominale
ç Puissance active nominale
continue
∂ Facteur de puissance nominale
é Dispositif de sécurité: Type
ƒ Electronique et N.F.B.
© Electronique
˙ Tension de sortie CC
î Tension nominale
∆ Intensité nominale
˚ Dispositif de sécurité: Type
¬ Protection CC
µ Classe d’isolation
GENERADOR
å Unidad
≈ Salida de CA
¥ Tensión nominal
Ω Frequencia nominal
å Intensidad nominal
∫ Potencia nominal
ç Potencia activa nominal continua
∂ Factor de potencia
é Dispositivo de seguridad: Tipo
ƒ Electrónico y N.F.B.
© Electrónico
˙ Salida de c.c.
î Tensión nominal
∆ Intensidad nominal
˚ Dispositivo de seguridad: Tipo
¬ Protector de c.c.
µ Clase de aislamiento
STROMERZEUGERTEIL
å Einheit
≈ Wechselstrom-Ausgangsleistung
¥ Betriebsspannung
Ω Sollfrequenz
å Nennstrom
∫ Nennleistung
ç Nenndauerleistung
∂ Nennleistungsfaktor
é Schutzeinrichtung: Art
ƒ Elektronisch und N.F.B.
© Elektronisch
˙ GS-Ausgang
î Betriebsspannung
∆ Nennstrom
˚ Schutzeinrichtung: Art
¬ GS-Schutz
µ Isolierklasse
¬ DC protector
B
– 81 –
N
GR
NL
I
AN00706
AR00706
AD00706
AH00706
AC00706
GENERADOR
å Enhet
≈ Vekselstrøm utgangseffekt
¥ Merkespenning
Ω Merkefrekvens
å Vekselstrøm
∫ Merkeeffekt
ç Kontinuerlig merkeeffekt, aktiv
∂ Merkeeffekt
é Sikkerhetsanordning: Type
ƒ Elektronikk og N.F.B.
© Elektronikk
˙ Likestrømsutgangseffekt
î Merkespenning
∆ Vekselstrøm
˚ Sikkerhetsanordning: Type
¬ Likestrømsvern
µ Isolasjonsklasse
ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ
å Μοναδα
≈ Παροχη Εναλλασσοµενου
¥ Ταση
Ω Βαθµο συντελεστη ισχυο
GENERATOR
å Eeenheid
≈ Wisselstroomvermogen
¥ Nominaale spanning
Ω Nominaale frekwentie
å Nominaale stroom
∫ Vermogen
ç Continu nominaal actief vermogen
∂ Nominale vermogensfactor
é Beveiligingsschakeling: Type
ƒ Elektronisch en N.F.B.
© Elektronisch
˙ Gelijkstroomuitgang
î Nominaale spanning
∆ Nominaale stroom
˚ Beveiligingsschakeling: Type
¬ Gelijkstroombescherming
µ Isolatieklasse
GENERATORE
å Unità di Misura
≈ Erogazione CA
¥ Tensione nominale
Ω Frequenza nominale
å Corrente nominale
∫ Potenza nominale
ç Potenza attiva nominale continua
∂ Fattore di potenza nominale
é Dispositivo di sicurezza: Tipo
ƒ Elettronico e N.F.B.
© Elettronico
˙ Erogazione CC
î Tensione nominale
∆ Corrente nominale
˚ Dispositivo di sicurezza: Tipo
¬ Dispositivo di protezione CC
µ Classe d'isolamento
发电机
å 机体
≈ 交流电输出
¥ 额定频率
Ω 额定电压
å 额定电流
∫ 额定输出
ç 连续额定有功功率
∂ 额定功率因数
é 安全装置:型号
ƒ 电子和 N.F.B.
© 电子
˙ 直流输出范围
î 额定频率
∆ 绝缘等级
˚ 额定电流
¬ 直流保护器
µ 绝缘等级
å
∫
ç
∂
é
ƒ
©
˙
î
∆
˚
¬
µ
Ενταση
Ονοµαστικη Ισχυ
Συνεχµενη ηλεκτρικ" ιοχ&
Βαθµο συντελεστη ισχυο
Προστατευτικη ∆ιαταξη: Τυπο
Ηλεχτρονιχ κα N.F.B.
Ηλεχτρονιχ
rξοδο DC
Ταση
Ενταση
Προστατευτικη ∆ιαταξη: Τυπο
∆ιακπτη DC protector
Κλση µνωση
– 82 –
E
For Europe
For UK
Br
R
G/Y
u
Br
W W Br W
W W Br W
W W Br W
Br
Br
Br
W
W
Br
W Br
W Br
W Br
y
Br
R
t
w
B/W
R
Y
Y
L
L L
r
R
G/Y
B
WW
Br
R
!0
B
R
e
Br
R
i
R
W
!1
B/W
!2
W
W
W
!3
AS00751
WIRING DIAGRAM
SCHEMA DE
CABLAGE
DIAGRAMA DEL
CIRCUITO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
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4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Main coil
Sub coil
DC coil
DC rectifier
Control unit
Noise filter
AC pilot light
AC receptacle
Ground (Earth) terminal
Economy control switch
(Black)
Overload indicator light
DC protector (breaker)
DC receptacle
Engine switch (Red)
Oil warning light
Speed limiter
Oil level gauge
Ignition coil
Spark plug
TCI unit
Stepping motor
W
B
B
!6
L
G
Y
R
L
O
@1
G
Y
R
L
O
L B/W O Y B
B
@0
L
O
!8
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B/W
B/W
L
L
B
B
e
r
t
y
u
i
o
p
a
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Bobina principal
Bobina secundaria
Bobina de c.c.
Rectificador de c.c.
Unidad de control
Filtro, ruidos
Piloto luminoso de CA
Medidor de tensión
Terminal de puesta a tierra
(massa)
Interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro)
Piloto indicador de sobrecarga
Protector de c.c. (disyuntor)
Toma de c.c.
Interruptor del motor (Rojo)
Piloto de aviso de aceite
Limitador de velocidad
Indicador del nivel de aceite
Bobina de encendido
Bujía
Unidad TCI
Motor de pasos
B/W
B
Y
R
q
w
Bobine principale
Bobine secondaire
Bobine CC
Redresseur CC
Unité de commande
Filtre antiparsite
Témoin pilote CA
Prise CA
Bobine de masse (terre)
Commutateur de fonctionnement économique (Noir)
Témoin de surcharge
Protection CC (coupe-circuit)
Prise CC
Contacteur du moteur
(Rouge)
Témoin d’huile
Limiteur de vitesse
Jauge de niveau d’huile
Bobine d’allumage
Bougie
Dispositif TCI
Moteur de marche
!4
O
B/W
G
ES
AF00751
i
q
F
AE00751
Y
Y
B/W
B/W
G/Y
!5
o
B
!7
770-044h
Color code
Code de couleur
Codigo de colores
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
– 83 –
Black
Brown
Green
Blue
Orange
Red
White
Yellow
Black/White
Green/Yellow
noir
brun
vert
bleu
orange
rouge
blanc
jaune
noir/blanc
vert/jaune
Negro
Marrón
Verde
Azul
Naranja
Rojo
Blanco
Amarillo
Negro/Blanco
Verde/Amarillo
D
N
GR
NL
I
AG00751
AN00751
AR00751
AD00751
AH00751
AE00751
SCHALTPLAN
KOBLINGSSKJEMA
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ
∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ
ELEKTRISCH
SCHEMA
SCHEMA
ELECTRICO
接线图
1
2
3
4
5
6
7
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i
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1
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1
2
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2
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4
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6
7
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Hauptspule
Nebenspule
GS-Spule
GS-Gleichrichter
Steuerung
Rauschfilter
Wechselstrom-Kontrolleuchte
Wechselstrom-Steckdose
Masse- (Erdungs-) Klemme
Sparlaufschalter (Schwarz)
Überlastanzeigelampe
GS-Schutz (Unterbrecher)
Gleichstrom-Steckdose
Motorschalter (Rot)
Ölkontrolleuchte
Geschwindigkeitsbegrenzer
Ölstandsschalter
Zündspule
Zündkerze
TCI-Anlage
Sprungmotor
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Hovedvikling
Sekundærvikling
Likestrømsvikling
Likestrømslikeretter
Kontrollenhet
Støyfilter
Vekselstrømtilkobling
Tennbluss
Jordterminal
Bryter for økonomikontroll
(Svart)
Kontrollampe for overlast
Likestrømsvern (bryter)
Likestrømskontakt
Motorbryter (Rød)
Oljevarsellampe
Turtallsbegrenser
Bryter for oljenivå
Tennspoel
Tennplugg
TCI-enhet
Springmotor
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Βαοικ Πηνο
Υπο–πηνο
Πηνο DC
Ανορθωτ DC
Μονδα ελ#γχου
Φλτρο,θρυβο
Ενδτορα
Πριζα εναλλασσοµενου
ρευµατο
Ακροδεκτη γειωση
∆ιακπτη οικονοµα
(Μα0ρο)
Ενδεικτικ λαµπκι
υπερφρτωση
Κ0κλωµα προστασα DC
(διασπαστ)
Υποδοχ DC
Λιακοπτη κινητηρα
(Κκκινο)
Προειδοποιητικη λυχνια
λαδιοι
Περιοριστ ταχ0τητα
∆ιακπτη οτθµη λαδιο0
Πηνιο αναφλεξη
Μπουζι
Μοναδ TCI
Πτηµαµοτοπ v
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Hoofdspoel
Secundaire spoel
Gelijkstroomspoel
Gelijkstroomgelijkrichter
Bedieningseenhed
Filter, lawaai
Verklikkerlampie
Wisselstroomaansluiting
Aardaansluiting
Vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart)
Overbelastingsverklikkerlampje
Gelijkstroombescherming
(stroomonderbreker)
Gelijkstoomstopcontact
Motorschakelaar (Rood)
Olieverklikkerlampje
Toerentalbegrenzer
Oliepeilschakelar
Ontstekingsspoel
Bougie
TCI-eenheid
Springmotor
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Bobina principale
Bobina secondaria
Bobina CC
Raddrizzatore CC
Unità di comando
Filtro antirumore
Spia pilota CA
Prese corrente alternata
Attacco filo di terra
(massa)
Interruttore di risparmio
per marcia al minimo
(Nero)
Spia sovraccarico
Dispositivo di protezione
CC (interruttore di circuito)
Presa CC
Interruttore del motore
(Rosso)
Spia livello olio
Limitatore di velocità
Interruttore livello olio
Bobina d’accensione
Candela
Unitá TCI
Motore del passo
主线圈
子线圈
直流线圈
直流整流器
控制装置
噪声过滤器
交流指示灯
交流插座
接地端子
省油运转开关(黑色)
过载指示灯
直流保护器(断路器)
直流插座
发动机开关(红色)
油压报警灯
限速器
油位计
点火线圈
火花塞
TCI 单元
步进马达
Farbenkodierung
Fargekode
Κωδικοποση χρωµτων
Kleurcode
Codice colori
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
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G/Y
颜色代码
B
Br
G
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O
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G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
Schwarz
Braun
Grün
Blau
Orange
Rot
Weiß
Gelb
Schwarz/Weiß
Grün/Gelb
Svart
Brun
Grønn
Blå
Oransje
Rød
Hvit
Gul
Svart/Hvit
Green/Gul
Μαυρο
Καφε
Πρασινο
Μπλε
Πορτοκαλι
Κοκκινο
Ασπρο
Κιτριννο
Μαυρο/Ασπρο
Πρασινο/Κιτριννο
– 84 –
Zwart
Bruin
Groen
Blauw
Oransje
Rood
Wit
Geel
Zwart/Wit
Groen/Geel
Nero
Marrone
Verde
Bleu
Arancione
Rosso
Bianco
Giallo
Nero/Bianco
Verde/Giallo
黑色
棕色
绿色
蓝色
桔黄色
红色
白色
黄色
黑色 / 白色
绿色 / 黄色
E
For Canada
Br
W W Br W
W W Br W
W W Br W
Br
Br
Br
W
W
W Br
W Br
W Br
Br Br
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R
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L L
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B/W
!1
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L
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@0
G
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R
L
O
L B/W O Y B
B
!9
AS00751
WIRING DIAGRAM
SCHEMA DE
CABLAGE
DIAGRAMA DEL
CIRCUITO
1
2
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4
5
6
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1
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L
O
!7
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B/W
B/W
L
L
B
B
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Bobine principale
Bobine secondaire
Bobine CC
Redresseur CC
Unité de commande
Témoin pilote CA
Prise CA
Bobine de masse (terre)
Commutateur de fonctionnement économique (Noir)
Témoin de surcharge
Commutateur CC (N.F.B.)
Prise CC
Contacteur du moteur
(Rouge)
Témoin d’huile
Limiteur de vitesse
Jauge de niveau d’huile
Bobine d’allumage
Bougie
Dispositif TCI
Moteur de marche
Contacteur CA
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Bobina principal
Bobina secundaria
Bobina de c.c.
Rectificador de c.c.
Unidad de control
Receptáculo de CA
Piloto luminoso de CA
Terminal de puesta a tierra
(massa)
Interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro)
Piloto indicador de sobrecarga
Interruptor de c.c. (N.F.B.)
Toma de c.c.
Interruptor del motor (Rojo)
Piloto de aviso de aceite
Limitador de velocidad
Indicador del nivel de aceite
Bobina de encendido
Bujía
Unidad de TCI
Motor de pasos
Interruptor de c.a.
B/W
B
Y
R
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Main coil
Sub coil
DC coil
DC rectifier
Control unit
AC pilot light
AC receptacle
Ground (Earth) terminal
Economy control switch
(Black)
Overload indicator light
DC switch (N.F.B.)
DC receptacle
Engine switch (Red)
Oil warning light
Speed limiter
Oil level gauge
Ignition coil
Spark plug
TCI unit
Stepping motor
AC switch
!3
O
B/W
G
ES
AF00751
@1
q
F
AE00751
Y
Y
B/W
B/W
G/Y
!4
i
B
!6
770-044i
Color code
Code de couleur
Codigo de colores
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
– 85 –
Black
Brown
Green
Blue
Orange
Red
White
Yellow
Black/White
Green/Yellow
noir
brun
vert
bleu
orange
rouge
blanc
jaune
noir/blanc
vert/jaune
Negro
Marrón
Verde
Azul
Naranja
Rojo
Blanco
Amarillo
Negro/Blanco
Verde/Amarillo
D
N
GR
NL
I
AG00751
AN00751
AR00751
AD00751
AH00751
AE00751
SCHALTPLAN
KOBLINGSSKJEMA
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ
∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ
ELEKTRISCH
SCHEMA
SCHEMA
ELECTRICO
接线图
1
2
3
4
5
6
7
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q
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e
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p
a
1
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1
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1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Hauptspule
Nebenspule
GS-Spule
GS-Gleichrichter
Steuerung
Wechselstrom-Kontrolleuchte
Wechselstrom-Steckdose
Masse- (Erdungs-) Klemme
Sparlaufschalter (Schwarz)
Überlastanzeigelampe
GS-Schalter (N.F.B.)
Gleichstrom-Steckdose
Motorschalter (Rot)
Ölkontrolleuchte
Geschwindigkeitsbegrenzer
Ölstandsschalter
Zündspule
Zündkerze
TCI-Anlage
Sprungmotor
Wechselstrom-Schalter
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
q
Hovedvikling
Sekundærvikling
Likestrømsvikling
Likestrømslikeretter
Kontrollenhet
Vekselstrømtilkobling
Tennbluss
Jordterminal
Bryter for økonomikontroll
(Svart)
Kontrollampe for overlast
Likestrømsbryter (N.F.B.)
Likestrømskontakt
Motorbryter (Rød)
Oljevarsellampe
Turtallsbegrenser
Bryter for oljenivå
Tennspoel
Tennplugg
TCI-enhet
Springmotor
Vekselstrømsbryter
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Βαοικ Πηνο
Υπο–πηνο
Πηνο DC
Ανορθωτ DC
Μονδα ελ#γχου
Ενδτορα
Πριζα εναλλασσοµενου
ρευµατο
Ακροδεκτη γειωση
∆ιακπτη οικονοµα
(Μα0ρο)
Ενδεικτικ λαµπκι
υπερφρτωση
∆ιακπτη ρε0µατο DC
(N.F.B.)
Υποδοχ DC
Λιακοπτη κινητηρα
(Κκκινο)
Προειδοποιητικη µοναδα
λαδιου
Περιοριστ ταχ0τητα
∆ιακπτη οτθµη λαδιο0
Πηνιο αναφλεξη
Μπουζι
Μοναδ TCI
Πτηµαµοτοπ v
∆ιακπτη ρε0µατο AC
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Hoofdspoel
Secundaire spoel
Gelijkstroomspoel
Gelijkstroomgelijkrichter
Bedieningseenhed
Verklikkerlampie
Wisselstroomaansluiting
Aardaansluiting
Vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart)
Overbelastingsverklikkerlampje
Gelijkstroomschakelaar
(N.F.B.)
Gelijkstoomstopcontact
Motorschakelaar (Rood)
Olieverklikkerlampje
Toerentalbegrenzer
Oliepeilschakelar
Ontstekingsspoel
Bougie
TCI-eenheid
Springmotor
Wisselstroomschakelaar
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
a
Bobina principale
Bobina secondaria
Bobina CC
Raddrizzatore CC
Unità di comando
Spia pilota CA
Prese corrente alternata
Attacco filo di terra
(massa)
Interruttore di risparmio
per marcia al minimo
(Nero)
Spia sovraccarico
Interruttore CC (N.F.B.)
Presa CC
Interruttore del motore
(Rosso)
Spia livello olio
Limitatore di velocità
Interruttore livello olio
Bobina d’accensione
Candela
Unitá TCI
Motore del passo
Interruttore AC
主线圈
子线圈
直流线圈
直流整流器
控制装置
交流指示灯
交流插座
接地端子
省油运转开关(黑色)
过载指示灯
直流开关(N.F.B.)
直流插座
发动机开关(红色)
油压报警灯
限速器
油位计
点火线圈
火花塞
TCI 单元
步进马达
交流电开关
Farbenkodierung
Fargekode
Κωδικοποση χρωµτων
Kleurcode
Codice colori
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
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G/Y
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颜色代码
B
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G/Y
B
Br
G
L
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G/Y
Schwarz
Braun
Grün
Blau
Orange
Rot
Weiß
Gelb
Schwarz/Weiß
Grün/Gelb
Svart
Brun
Grønn
Blå
Oransje
Rød
Hvit
Gul
Svart/Hvit
Green/Gul
Μαυρο
Καφε
Πρασινο
Μπλε
Πορτοκαλι
Κοκκινο
Ασπρο
Κιτριννο
Μαυρο/Ασπρο
Πρασινο/Κιτριννο
– 86 –
Zwart
Bruin
Groen
Blauw
Oransje
Rood
Wit
Geel
Zwart/Wit
Groen/Geel
Nero
Marrone
Verde
Bleu
Arancione
Rosso
Bianco
Giallo
Nero/Bianco
Verde/Giallo
黑色
棕色
绿色
蓝色
桔黄色
红色
白色
黄色
黑色 / 白色
绿色 / 黄色
E
Except for Canada and Europe
For 120V/60Hz areas
For Korea
Br
Br
R
R
u
Br
Br
y
u
y
Br
Br
R
R
u
G/Y
G/Y
R
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For Australia
For Australia
Br
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W W Br W
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AF00751
AS00751
WIRING DIAGRAM
SCHEMA DE
CABLAGE
DIAGRAMA DEL
CIRCUITO
1
2
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6
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0
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w
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r
t
y
u
i
o
p
Main coil
Sub coil
DC coil
DC rectifier
Control unit
AC pilot light
AC receptacle
Ground (Earth) terminal
Economy control switch
(Black)
Overload indicator light
DC protector (breaker)
DC receptacle
Engine switch (Red)
Oil warning light
Speed limiter
Oil level gauge
Ignition coil
Spark plug
TCI unit
Stepping motor
o
B
R
B
F
AE00751
0
q
w
e
r
t
y
u
i
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p
Bobine principale
Bobine secondaire
Bobine CC
Redresseur CC
Unité de commande
Témoin pilote CA
Prise CA
Bobine de masse (terre)
Commutateur de fonctionnement économique (Noir)
Témoin de surcharge
Protection CC (coupe-circuit)
Prise CC
Contacteur du moteur
(Rouge)
Témoin d’huile
Limiteur de vitesse
Jauge de niveau d’huile
Bobine d’allumage
Bougie
Dispositif TCI
Moteur de marche
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
Bobina principal
Bobina secundaria
Bobina de c.c.
Rectificador de c.c.
Unidad de control
Receptáculo de CA
Piloto luminoso de CA
Terminal de puesta a tierra
(massa)
Interruptor de control de ahorro
de combustible (Negro)
Piloto indicador de sobrecarga
Protector de c.c. (disyuntor)
Toma de c.c.
Interruptor del motor (Rojo)
Piloto de aviso de aceite
Limitador de velocidad
Indicador del nivel de aceite
Bobina de encendido
Bujía
Unidad de TCI
Motor de pasos
!0
B/W
!1
W
W
W
!2
W
B
B
!5
L
G
Y
R
L
O
@0
G
Y
R
L
O
L B/W O Y B
B
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B/W
B
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L
O
!7
!8
!3
O
B/W
G
B/W
B/W
L
L
B
B
Y
Y
B/W
B/W
G/Y
!4
i
B
!6
770-044g
Color code
Code de couleur
Codigo de colores
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
– 87 –
Black
Brown
Green
Blue
Orange
Red
White
Yellow
Black/White
Green/Yellow
noir
brun
vert
bleu
orange
rouge
blanc
jaune
noir/blanc
vert/jaune
Negro
Marrón
Verde
Azul
Naranja
Rojo
Blanco
Amarillo
Negro/Blanco
Verde/Amarillo
D
N
GR
NL
I
AG00751
AN00751
AR00751
AD00751
AH00751
AE00751
SCHALTPLAN
KOBLINGSSKJEMA
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ
∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ
ELEKTRISCH
SCHEMA
SCHEMA
ELECTRICO
接线图
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
1
2
3
4
5
6
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9
1
2
3
4
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6
7
1
2
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4
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6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
o
Hauptspule
Nebenspule
GS-Spule
GS-Gleichrichter
Steuerung
Wechselstrom-Kontrolleuchte
Wechselstrom-Steckdose
Masse- (Erdungs-) Klemme
Sparlaufschalter (Schwarz)
Überlastanzeigelampe
GS-Schutz (Unterbrecher)
Gleichstrom-Steckdose
Motorschalter (Rot)
Ölkontrolleuchte
Geschwindigkeitsbegrenzer
Ölstandsschalter
Zündspule
Zündkerze
TCI-Anlage
Sprungmotor
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
Hovedvikling
Sekundærvikling
Likestrømsvikling
Likestrømslikeretter
Kontrollenhet
Vekselstrømtilkobling
Tennbluss
Jordterminal
Bryter for økonomikontroll
(Svart)
Kontrollampe for overlast
Likestrømsvern (bryter)
Likestrømskontakt
Motorbryter (Rød)
Oljevarsellampe
Turtallsbegrenser
Bryter for oljenivå
Tennspoel
Tennplugg
TCI-enhet
Springmotor
8
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
Βαοικ Πηνο
Υπο–πηνο
Πηνο DC
Ανορθωτ DC
Μονδα ελ#γχου
Ενδτορα
Πριζα εναλλασσοµενου
ρευµατο
Ακροδεκτη γειωση
∆ιακπτη οικονοµα
(Μα0ρο)
Ενδεικτικ λαµπκι
υπερφρτωση
Κ0κλωµα προστασα DC
(διασπαστ)
Υποδοχ DC
Λιακοπτη κινητηρα
(Κκκινο)
Προειδοποιητικη µοναδα
λαδιου
Περιοριστ ταχ0τητα
∆ιακπτη οτθµη λαδιο0
Πηνιο αναφλεξη
Μπουζι
Μοναδ TCI
Πτηµαµοτοπ v
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
Hoofdspoel
Secundaire spoel
Gelijkstroomspoel
Gelijkstroomgelijkrichter
Bedieningseenhed
Verklikkerlampie
Wisselstroomaansluiting
Aardaansluiting
Vrijloop-spaarschakelaar
(Zwart)
Overbelastingsverklikkerlampje
Gelijkstroombescherming
(stroomonderbreker)
Gelijkstoomstopcontact
Motorschakelaar (Rood)
Olieverklikkerlampje
Toerentalbegrenzer
Oliepeilschakelar
Ontstekingsspoel
Bougie
TCI-eenheid
Springmotor
9
0
q
w
e
r
t
y
u
i
o
p
Bobina principale
Bobina secondaria
Bobina CC
Raddrizzatore CC
Unità di comando
Spia pilota CA
Prese corrente alternata
Attacco filo di terra
(massa)
Interruttore di risparmio
per marcia al minimo
(Nero)
Spia sovraccarico
Dispositivo di protezione
CC (interruttore di circuito)
Presa CC
Interruttore del motore
(Rosso)
Spia livello olio
Limitatore di velocità
Interruttore livello olio
Bobina d’accensione
Candela
Unitá TCI
Motore del passo
主线圈
子线圈
直流线圈
直流整流器
控制装置
交流指示灯
交流插座
接地端子
省油运转开关(黑色)
过载指示灯
直流保护器(断路器)
直流插座
发动机开关(红色)
油压报警灯
限速器
油位计
点火线圈
火花塞
TCI 单元
步进马达
Farbenkodierung
Fargekode
Κωδικοποση χρωµτων
Kleurcode
Codice colori
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
颜色代码
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
B
Br
G
L
O
R
W
Y
B/W
G/Y
Schwarz
Braun
Grün
Blau
Orange
Rot
Weiß
Gelb
Schwarz/Weiß
Grün/Gelb
Svart
Brun
Grønn
Blå
Oransje
Rød
Hvit
Gul
Svart/Hvit
Green/Gul
Μαυρο
Καφε
Πρασινο
Μπλε
Πορτοκαλι
Κοκκινο
Ασπρο
Κιτριννο
Μαυρο/Ασπρο
Πρασινο/Κιτριννο
– 88 –
Zwart
Bruin
Groen
Blauw
Oransje
Rood
Wit
Geel
Zwart/Wit
Groen/Geel
Nero
Marrone
Verde
Bleu
Arancione
Rosso
Bianco
Giallo
Nero/Bianco
Verde/Giallo
黑色
棕色
绿色
蓝色
桔黄色
红色
白色
黄色
黑色 / 白色
绿色 / 黄色
– MEMO –
– 89 –
PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ
IMPRESO EN PAPEL RECICLADO
GEDRUCKT AUF RECYCLING-PAPIER
TRYKT PÅ RESIRKULERT PAPIR
ΓΥHΩMENO ΣE ANAKYKΛΩMENO XAPTI
GEDRUKT OP KRINGOOPPAPIER
STAMPATO SU CARTA RICICLATA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN JAPAN
04·04-1.0×1 !
(E,F,S,G,N,R,D,H,C)