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traitement de l’air
B E N D I X M D P U R A G U A R D Q C M C
F I L T R E À H U I L E C O A L E S C E N T
Protégez les conduites d’air comprimé de vos véhicules de la pollution par l’huile.
Élimination des problèmes de migration d’huile
Les véhicules qui s’arrêtent fréquemment, les camions
équipés de composants qui utilisent une grande quantité d’air comprimé (par ex. : les essieux relevables, le système central de gonflage des pneus, le système de déchargement de produits en vrac), ou les autobus dont l’exploitation quotidienne normale comporte des manœuvres pneumatiques répétitives (par ex. : baraquage, ouverture et fermeture des portes), qui causent souvent un dépassement du régime d’utilisation recommandé des compresseurs.
Le régime d’utilisation plus élevé des compresseurs provoque l’augmentation de la température de refoulement et le maintien de l’huile à l’état d’aérosol qui traverse le dessiccateur d’air pour se condenser en aval dans les composants du circuit pneumatique. Cette huile condensée peut provoquer le grippage voire la détérioration de soupapes critiques (par ex. : celles des actionneurs du système de recirculation des gaz d'échappement) et d’accessoires pneumatiques, ce qui réduit la durée de vie des composants et prolonge l’immobilisation des véhicules.
Le filtre PuraGuard QC MC Bendix MD protège le système de freinage pneumatique en éliminant l’excès d’huile qui pollue l’air d’alimentation. Du fait de son efficacité de
90 pour cent ou plus pour l’élimination de l’huile, le filtre
PuraGuard QC MC prolonge la durée de vie des composants du circuit pneumatique et réduit les frais d’entretien. Le filtre PuraGuard QC MC comporte une cartouche vissable facile à entretenir et un robuste purgeur intégré.
Essai du filtre PuraGuard QC
MC
Bendix au point de vue rendement maximal
Comme les circuits pneumatiques des véhicules modernes sont de plus en plus intégrés, il importe que leurs composants fonctionnent en harmonie les uns avec les autres. Lorsqu’il est correctement installé dans le système de freinage, le filtre PuraGuard QC MC est compatible avec tous les compresseurs et dessiccateurs d’air. Le filtre
PuraGuard QC MC a subi des essais approfondis dans des parcs de véhicules de transport urbain et de véhicules à forte utilisation d’air comprimé pour s’assurer qu’il répond aux normes de durabilité et de rendement optimal, ce que vous êtes en droit d’attendre de tout produit Bendix.
Du fait de son efficacité de 90 pour cent ou plus pour l’élimination de l’huile, le filtre
PuraGuard QC
MC
prolonge la durée de vie des composants du circuit pneumatique et réduit les frais d’entretien.
®
traitement de l’air
B E N D I X M D P U R A G U A R D Q C M C
F I L T R E À H U I L E C O A L E S C E N T
Propice à un fonctionnement propre
Le filtre du PuraGuard QC MC Bendix MD retient facilement les huiles en aérosol et les particules, de la taille du micron, présentes dans le flux d’air. L’huile aboutit dans le carter, d’où elle est périodiquement vidangée avant d’être adéquatement mise au rebut. Le filtre PuraGuard QC MC comporte en outre un clapet de dérivation breveté qui permet à l’air de continuer à alimenter le système de freinage même en cas, peu probable, de colmatage du filtre.
Véhicules spécialisés
Même si tous les véhicules qui ont des antécédents de pollution par l’huile bénéficient de l’ajout d’un filtre à huile coalescent PuraGuard QC MC Bendix MD , ce filtre donne les résultats les plus impressionnants dans le cas des véhicules spécialisés suivants :
• Autobus urbains
• Autocars de transport interurbain
• Autocars de tourisme
• Camions-citernes et véhicules de déchargement de produits en vrac
• Véhicules équipés d’essieux relevables
• Camions à ordures
• Grumiers
Récapitulation des avantages du PuraGuard QC MC Bendix MD
CARACTÉRISTIQUES
Élimination de l’huile et autres polluants
Entretien facile
Fonctionnement commode du purgeur
Clapet de dérivation breveté intégré
Mise à l’épreuve en conditions réelles
Trousse d’installation complète et instructions
Interchangeabilité
AVANTAGES
Alimentation en air épuré des circuits pneumatiques des véhicules.
Entretien facile et propre grâce à la cartouche vissable
Vidange facile des liquides condensés
Maintien de l’alimentation en air du système de freinage en cas, peu probable, de colmatage du filtre.
Fiabilité et sûreté de fonctionnement assurées
Modification en rattrapage facile du système de freinage pneumatique de tout véhicule
Remplacement facile des filtres de système Bendix MD
PuraGuard MD existants ; la disposition des boulons de montage est la même mais le filtre à huile coalescent
PuraGuard QC MC est plus petit et plus léger.
Spécifications
Hauteur :
Poids :
Diamètre :
Garantie :
Température de service maximale :
Température de service minimale :
Pression de service maximale :
Capacité du carter :
182 mm (7,15) po
1,5 kg (3,3 lb)
76 mm (3 po)
12 mois / 160 000 km (100 000 mi)*
68 ºC (125 ºF)
- 46 ºC(- 50 ºF)
10,4 bar (150 lb/po 2
130 cm
)
3
Jeu nécessaire pour la dépose de la cartouche :
Installation : L’appareil doit être installé en aval d’un dessiccateur d’air et en amont du premier réservoir d’air comprimé
25,4 mm (1 po)
NUMÉROS DE RÉFÉRENCE DE PIÈCES NÉCESSAIRES
À L’ENTRETIEN DES VÉHICULES
PURAGUARD QC
Numéro de référence Désignation
801731
5013671
5013672
Nécessaire d’entretien PuraGuard QC MC
Support de fixation complet PuraGuard QC MC
Cartouche complète PuraGuard QCMC
* Pour plus ample information, voir la garantie limitée BW2065.
Le filtre à huile coalescent PuraGuard
QC MC Bendix MD s’installe immédiatement en aval d’un dessiccateur d’air existant.
De l’air comprimé propre et sec en permanence
Protégez les conduites d’air comprimé de vos véhicules de la pollution par l’huile grâce au filtre à huile coalescent PuraGuard QC MC Bendix MD . Pour plus ample information, parlez à votre representant Bendix, composez le 1-800-AIR-BRAKE ou visitez le site www.bendix.com dès aujourd’hui.
Bendix Commercial Vehicle Systems • 901 Cleveland Street • Elyria, OH 44035 • 1-800-AIR-BRAKE • www.bendix.com
BW2478F ©2005 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, membre du groupe Knorr-Bremse
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03/05
•
Tous droits réservés
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