Makita DCS 330 TH User's Manual

Owner’s and
Safety Manual
for Gasoline Chain Saws (pages 2 - 35)
Manuel d’emploi
et de sécurité
de tronçonneuses thermiques (pages 36 - 69)
M
ak
co
19
TH
30
S3
DC 7
ita
9
rp
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tio
n
DCS 330 TH
WARNING!
Read and understand this Manual. Always follow safety precautions in the Owner’s and Safety Manual.
This chain saw is intended for use only by tree surgeons and other persons trained in working in
trees! Improper use can cause serious injury! Keep this Instruction Manual!
The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause
cancer, birth defects or other reproductive harm.
ATTENTION:
Suivez toujours les conseils de sécurité du présent manuel d’emploi et de sécurité.
Cette tronçonneuse ne peut être utilisée que par un personnel élagueurs qualifié!
Une utilisation incorrecte de la tronçonneuse peut entraîner des blessures graves!
Garder avec soin le manuel d’emploi!
Les gaz d’échappement émis par ce produit contient des produits chimiques connus par l’Etat de
Californie pour provoquer le cancer, des défauts de naissance ou autres dommages de reproduction.
MU1
WARNING !
Careless or improper use of this product can cause serious or even fatal injury.
Before operating a chain saw or other MAKITA products it is important that you read, fully understand and
carefully follow the instructions outlined in this owners manual. Kickback may cause severe or fatal injury and
is one of many potential dangers in operating a chain saw. Kickback and other safety related precautions are
described in detail within this owners manual. Additional owners manuals are available from MAKITA USA,
INC.,14930-C Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, Telephone: (714) 522 80 88 and MAKITA CANADA
INC., 1950 Forbes Street, Whitby, Ontario, Canada, L1N 7B7, Telephone: (905) 571 22 00.
MAKITA DCS 330 TH
This product complies with: American National Standard Institute B 175.1-1991 chain saw safety standard.
Canadian Standards Association
Z62.1-95 chain saw safety standard.
Z62.3-96 chain saw kickback standard.
Society of Automotive Engineers
SAEJ 335-Jun 95 „Multiposition small
engine exhaust system fire ignition
suppression”
With the purchase of this chain saw you have chosen a quality product. Important instructions for the assembly and
operation of this saw are given in this manual.
The DCS 330 TH (Tophandle) is a very light and handy chain saw with the handle on the top. This model was developed
especially for tree surgery and care, and may be used only by persons specially trained in tree surgery and care.
The automatic chain lubrication with variable-flow oil pump and maintenance-free electronic ignition ensure trouble-free
operation, while the hand-saving anti-vibration system and ergonomic grips and controls make work easier, safer, and
less tiring for the user.
The safety features of the DCS 330 TH are state of the art and meet all international safety standards.
They include handguards on both grips, grip safety, chain catch, safety saw chain, and chain brake. The chain brake
can be actuated manually, and is also inertia-actuated automatically in case of kickback.
In order to ensure the proper functioning and performance of your new chain saw, and
to safeguard your own personal safety, it is imperative that you read this instruction
manual thoroughly before operation. Be especially careful to observe all safety
precautions! Failure to observe these precautions can lead to severe injury or death!
The MAKITA DCS 330 TH will be delivered in a protective cardboard box to prevent transport damage. Cardboard
is a basic raw material and is consequently reuseable or suitable for recycling (waste paper recycling).
Contents
Page
Contents
Delivery inventory
Symbols
Safety precautions
Denomination of components
Technical data
Approved bar and chain combinations
Mounting the guide bar and saw chain
Checking the chain tension
Safety chain brake
Fuel / Refuelling
Adjusting the chain lubrication
Checking the chain lubrication
Starting the engine
Stopping the engine
Checking the safety chain brake
Adjusting the carburetor
3
3
4-15
16
17
17
18-19
20
20
21-22
23
23
24
24
25
25-26
Sharpening the saw chain
26-27
Cleaning the brake band and sprocket interior
28
Cleaning the guide bar,
lubricating the sprocket nose
28
Replacing the saw chain
29
Replacing the suction head
29
Cleaning the air filter
29
Replacing the spark plug
30
Replacing the starter cable / return spring
30-31
Cleaning the muffler / spark arrester screen
31
Cleaning the cylinder space
31
Instructions for periodic maintenance
32
Service, spare parts and guarantee
32-33
Troubleshooting
33
Extract from the spare parts list
34
2
Page
Delivery inventory
2
5
3
4
1
1. Chain saw
2. Guide bar
3. Saw chain
4. Chain protection cover
5. Assembly tool
6. Owner’s manual (not shown)
In case one of the parts listed should not be included in the
delivery inventory, please consult your sales agent.
Symbols
You will notice the following symbols on the chain saw and in the instruction manual:
Read instruction manual
and follow the warningand safety precautions!
No open fire!
Hold the saw with
both hands while working! One-handed use
is extremely hazardous!
Warning!
This saw may be used only
by trained tree surgeons!
STOP
Engine stop switch
Particular care
and caution!
STOP
Stop engine!
Fuel and oil mixture
Engine -manual start
Saw chain oil
adjustment screw
Forbidden!
Chaine brake
Chain oil
Wear protective helmet,
eye and ear protection!
Choke lever
Direction of chain
movement
HL
Wear protective
gloves!
No smoking!
Carburetor adjustment
IDLE
First aid
CAUTION: Kickback!
Further symbols see page 5.
3
Safety precautions for chain saw operators
CAUTION: This chain saw is designed especially for
tree care and surgery. Only persons trained in tree
care and surgery may use this saw! Observe all
literature, procedures and recommendations from
the relevant professional organisation. Failure to do
so constitutes a high accident risk! We recommend
always using a rising platform (cherry picker, lift) for
sawing in trees. Rappelling (abseil) techniques are
extremely dangerous and require special training!
The operator must be trained in and familiar with the
use of safety equipment and working and climbing
techniques! Always use the appropriate belts, ropes
and carabiners when working in trees. Always use
restraining equipment for both the operator and the
saw!
While operating the chain saw please observe the
following rules:
a) Contact of the guide bar nose with any object should
be avoided.
b) Tip contact may cause the guide bar to move suddenly
upward and backward, which may cause serious or
fatal injury.
c) Always operate the chain saw with both hands.
WARNING!
Read and follow all safety precautions in the owner’s
manual. Failure to follow instructions could result in
serious injury. It is recommended to lend the chain
saw only to people who are experienced in working
with chain saws. Always hand over the Owner‘s and
Safety Manual.
WARNING!
This chain saw is capable of severe kickback that
could result in serious injury to the operator. Do not
operate this chain saw unless you have extraordinary
cutting needs and experience in and special training
for dealing with kickback. Chain saws with significantly
reduced kickback potential are available.
WARNING!
Kickback may occur when the nose or tip of the guide
bar touches an object, or when the wood closes in
and pinches the saw chain in the cut. This contact
may abruptly stop the saw chain and in some cases
may cause a lightning fast reverse reaction, kicking
the guide bar up and back towards the user, or push
the guide bar back towards the operator. Kickback
may cause you to lose control of the saw.
As a chain saw user, you can take several steps to
reduce the risk of a kickback and potential injury.
A. With a basic understanding of kickback, you can
reduce or eliminate the element of surprise. It is
a sudden surprise that contributes to accidents.
B. Keep a good firm grip on the saw with both
hands, your right hand on the rear grip and your
left hand on the tubular handle, when the engine
is running. Use a firm grip with thumbs and
fingers encircling the chain saw handles. A firm
grip can neutralize kickback and help you
maintain control of the saw. Don’t let go!
C. Make sure that the area in which you are cutting
4
is free from obstructions. Do not let the nose of
the guide bar contact the log, branch, or any
other obstructions which could be hit while you
are operating the saw.
D. Do not overreach or cut above shoulder height.
E. Follow manufacturer’s sharpening and maintenance instructions for the saw chain.
F. Only use replacement bars and chains specified
by the manufacturer or the equivalent.
Additional safety precautions
The following additional safety precautions should be
observed by all users of chain saws:
1. Do not operate a chain saw when you are fatigued.
2. Use safety footwear; snug-fitting clothing; protective
gloves; and eye, hearing, and head protection
devices.
3. Use caution when handling fuel. Move the chain saw
at least 10 feet (3 m) from the fueling point before
starting the engine.
4. Do not allow other persons to be near the chain saw
when starting or cutting with the chain saw. Keep
bystanders and animals out of the work area.
5. Do not start cutting until you have a clear work
area, secure footing, and a planned retreat path from
the falling tree.
6. Keep all parts of your body away from the saw chain
when the engine is running.
7. Before you start the engine, make sure that the saw
chain is not contacting anything.
8. Carry the chain saw with the engine stopped, the
guide bar and saw chain to the rear, and the muffler
away from your body.
9. Do not operate a chain saw that is damaged, is
improperly adjusted, or is not completely and securely
assembled. Be sure that the saw chain stops moving
when the throttle control trigger is released.
10. Shut off the engine before setting it down.
11. Use extreme caution when cutting small size brush
and saplings because slender material may catch
the saw chain and be whipped toward you or pull
you off balance.
12. When cutting a limb that is under tension be alert for
springback so that you will not be struck when the
tension on the wood fibers is released.
13. Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel
mixture.
14. Operate the chain saw only in well-ventilated areas.
15. Do not operate a chain saw in a tree unless you have
been specifically trained to do so.
16. All chain saw service, other than the items listed in
the owner’s manual maintenance instructions, should
be performed by MAKITA . (For example, if improper
tools are used to remove the flywheel or if an
improper tool is used to hold the flywheel in order to
remove the clutch structural damage to the flywheel
could occur and could subsequently cause the
flywheel to burst.)
17. When transporting your chain saw, use the chain
protection cover.
18. Low kickback bars and low kickback chains are
designed to reduce the risk of kickback injury. Ask
your MAKITA dealer about these devices.
General Safety Precautions
The use of any chain saw may be hazardous. At full
throttle chain speed can reach 45 mph (20 m/s). It is
important that you read; fully understand and observe
the following safety precautions and warnings. Read
the owner’s manual and the safety instructions
periodically.
Always use two hands when
operating the chain saw!
XXX.YYY.ZZZ
WARNING !
Reactive forces, including kickback, can be dangerous. Careless or improper use of any chain saw
may cause serious or fatal injury.
Have your MAKITA dealer show you how to operate
your chain saw. Observe all applicable local safety
regulations, standards and ordinances.
1
XXX.YYY.ZZZ
Reduced Kickback Bar and
Chain combination that has been
evaluated with the power head
to achieve kickback protection
(according to ANSI and CSA
standards).
* The Computed Kickback Angle is a calculated value
from energies measured on a test bench. It is not the
angle of the guide bar moved upward in case of a
KICKBACK.
The operator
Physical Condition
You must be in good physical condition and mental
health and not under the influence of any substance
(drugs, alcohol), which might impair vision, dexterity
or judgment.
WARNING!
Minors should never be allowed to use a chain
saw.
Bystanders, especially children and animals should
not be allowed in the area where a chain saw is in
use (fig. 1).
Never let the saw run unattended.
Store it in a locked place away from children. Fill
the fuel tank to 7/8 th full (see storing the saw).
Do not lend your chain saw without this owner’s
manual. Be sure that anyone using your saw understands the information given.
Proper use of a chain saw involves
1. the operator
2. the saw
3. the use of the saw.
max. CKA 21O
Maximum Computed Kickback Angle
(CKA)* without using the chain brake when
using the recommended bar and chain
combinations (In this example the CKA is 21°).
Contact of the guide bar tip with
any object should be avoided!
Tip contact may cause the guide
bar to move suddenly upward
and backward, which may cause
serious injury!
2
WARNING !
Prolonged use of chain saws exposing the operator
to vibrations may produce Whitefinger disease
(Raynaud’s phenomenon). This phenomenon
reduces the hand’s ability to feel and regulate
temperature, produces numbness and burning
sensations and may cause nerve and circulation
damage and tissue necrosis.
All MAKITA saws are therefore provided with an
antivibration system which is essential for those
using chain saws on a regular or sustained basis.
Antivibration systems do not guarantee that you
will not sustain Whitefinger disesase, however,
they reduce this danger considerably.
Nevertheless, continual and regular users should
observe their hands and fingers and in case of any
abnormal symptoms, seek medical advice
immediately.
5
Proper clothing
The saw
Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow
complete freedom of movement. Avoid loose-fitting
jackets, scarfs, neckties, jewelry, flared or cuffed pants,
or anything that could become entangled with the
saw or brush. Wear overalls or jeans with a reinforced
cutting resistant insert (fig. 3).
Parts of the chain saw: illustrations and description of
parts see page 16.
Protect your hands with gloves when handling saw
and saw chain. Heavy-duty, nonslip gloves improve
your grip and protect your hands.
WARNING !
Never modify a chain saw in any way. Only
attachments supplied by MAKITA or expressly
approved by MAKITA for use with the specific saw
are authorized.
WARNING !
Bow guide bars substantially increase the potential
for kickback and severe or fatal injury due to the
greater kickback zone of the bow design. Bow
guide bars are not recommended for use on
MAKITA chain saws nor are they approved by the
ANSI B 175.1-1991 chain saw safety standard.
The use of the saw
Transporting the chain saw
WARNING!
Always stop the engine before putting a chain saw
down or carrying it. Carrying a chain saw with the
engine running is extremely dangerous. Accidental
acceleration of the engine can cause the chain to
rotate.
Avoid touching the hot muffler.
3
Good footing is most important in chain saw work.
Wear sturdy boots with nonslip soles. Steel-toed safety
boots are recommended.
Proper eye protection is a must. Non-fogging, vented
goggles and a face screen is recommended. Their
use reduces the risk of eye and facial injury.
Wear an approved safety hard hat to protect your
head. Chain saw noise may damage your hearing.
Always wear noise protection equipment (ear plugs
or ear muffs) to protect your hearing.
Continual and regular users should have their hearing
checked regularly.
Wear protective helmet,
eye and ear protection
6
4
By hand: When carrying your saw by hand, the
engine must be stopped and the saw must be in
the proper position.
The chain protection cover should be over the
chain and the guide bar must point backwards.
When carrying your saw the bar should be behind
you (fig. 4).
By vehicle: When transporting in a vehicle, keep
chain and bar covered with the chain guard. Properly
secure your saw to prevent turnover, fuel spillage
and damage to the saw. Make sure the saw is not
exposed to heat or sparks.
Chain saw operating instructions
For assembly follow the procedure in the appropriate
section "Mounting Guide Bar and Chain" of this manual.
MAKITA chain, guide bar and sprocket must match
each other (see the appropriate section in this manual).
WARNING!
Proper tension of the chain is extremely important.
In order to avoid false setting the tensioning
procedure must be followed as described in this
manual. Always make sure the hexagonal nut(s)
for the sprocket guard is (are) tightened securely
after tensioning the chain. Check chain tension
once more after having tightened the nuts and
thereafter at regular intervals (always before starting
to work). If the chain becomes loose while cutting,
shut off the engine and then tighten. Never try to
tighten the chain while the engine is running!
Wipe off any spilled fuel before starting your saw and
check for leakage.
Check for fuel leakage while refueling and during
operation. If fuel or oil leakage is found, do not start or
run the engine until leak is fixed and spilled fuel has
been wiped away. Clothing with fuel on it has to be
changed immediately (this is a danger to your life!).
Avoid skin contact with fuel. Never loosen or remove
the cap of the fuel tank while the engine is running.
Starting
Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw (fig. 6).
Fueling
Your MAKITA saw uses on oil-gasoline mixture for fuel
(see chapter "Fuel" of this manual).
6
5
6a
WARNING!
Gasoline is an extremely flammable fuel. Use
extreme caution when handling gasoline or fuel
mix. Do not smoke or bring any sparks or flame
near the fuel (fig. 5).
Fueling instructions
Fuel your chain saw in well ventilated areas or outdoors. Always shut off the engine and allow it to cool
before refueling. Select bare ground for fueling and
move the chain saw at least 10 feet (3 m) from fueling
spot before starting the engine (fig. 5a).
10 feet
5a
Place the chain saw on firm ground or other solid
surface in an open area. Maintain a good balance and
secure footing. Place your right foot through the rear
handle opening and firmly grasp the front handle with
your left hand (fig. 6a).
Be absolutely sure that guide bar and chain are clear
of you or all other obstructions and objects, including
the ground, because when the engine starts in semithrottle position, engine speed will be fast enough for
the clutch to engage the sprocket and turn the chain
which may cause a kickback.
Never attempt to start the saw when the guide bar is in
a cut or kerf.
When you pull the starter grip, don’t wrap the starter
rope around your hands. Do not allow the grip to snap
back, but guide the starter rope slowly back to permit
the rope to rewind properly. Failure to follow this
procedure may result in injury to hand or fingers and
may damage the starter mechanism.
7
Important adjustments
WARNING!
At correct idle speed, chain should not turn. For directions to adjust idle speed, see the appropriate
section of this instruction manual.
Do not use a saw with incorrect idle speed adjustment. Adjust the idle speed yourself according to
the appropriate section of this manual.
Wrap your fingers tightly around the handles, keeping
the handles cradled between your thumb and forefinger
(fig. 7). With your hands in this position, you can best
oppose and absorb the push, pull and kickback forces of
your saw without having it slip out of your grip (see
section of reactive forces). Make sure your chain saw
handle and grip are in good condition and free of
moisture, pitch, oil or grease.
Always start a cut with the chain running at full speed
and the spike bar in contact with the wood.
Have your MAKITA dealer check your saw and
make proper adjustments or repairs.
WARNING!
Check the saw chain tension frequently, especially
just after installing a new chain. New chains may
stretch more during their initial use. A properly adjusted saw chain can be pulled freely around the
guide bar by hand without sagging. Always stop the
engine and wear gloves when checking or adjusting
the chain tension.
Never use the saw with one hand. You cannot
control reactive forces (see pages 9 to 11) and may
lose control of the saw.
Working conditions
Operate your chain saw only outdoors. Operate the
saw under good visibility and daylight conditions only.
WARNING!
Take extreme care in wet and freezing weather
(rain, snow, ice). Put off the work when the weather
is windy, stormy or rainfall is heavy. Clear the area
where you are working.
WARNING!
Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots
or rocks and watch out for holes or ditches. Be
extremely cautious when working on slopes or uneven ground. There is increased danger of slipping
on freshly debarked logs.
Cutting instructions
8
WARNING!
Do not operate your chain saw in semi-throttle
position. Cutting in this position does not permit
the operator proper control of the saw or chain
speed.
WARNING!
Never come too close to a rotating chain with your
hands or body.
WARNING!
Always hold the saw firmly with both hands when the
engine is running. Place your left hand on the tubular
handle and your right hand on grip and throttle lever.
Left-handers should follow these instructions too.
Do not cut any material other than wood or wooden
objects.
Use your chain saw for cutting only. It is not
designed for prying or shoveling away limbs, roots
or other objects.
When sawing, make sure that the saw chain does
not touch any foreign materials such as rocks,
nails and the like (fig. 8). Such objects may be flung
off, damage the saw chain or cause the saw to kick
back.
7
8
9
In order to keep control of your saw, always maintain
a firm foothold. Never work on a ladder, in a tree or on
any other insecure support. Never use the saw above
shoulder height (fig. 9).
10
Position the chain saw in such a way that your body is
clear of the cutting attachment whenever the engine
is running (fig. 10).
Don’t put pressure on the saw when reaching the end
of a cut. The pressure may cause the bar and rotating
chain to pop out of the cut or kerf, go out of control and
strike the operator or some other object. If the rotating
chain strikes some other object a reactive force (see
pages 10 to 12 ) may cause the chain to strike the
operator.
11
Kickback:
Kickback occurs when the upper quadrant of the bar
nose contacts a solid object in the wood or is pinched
(fig. 11). The reaction of the cutting force of the chain
causes a rotational force of the chain saw in the direc tion
opposite to the chain movement, mainly in the plane
of the bar. This may fling the bar in an uncontrolled arc
towards the operator.
Reactive forces during the cut, including kickback
WARNING!
Reactive forces, that may occur during any cut are
kickback, pushback and pull-in. Reactive forces
can be dangerous! In any chain saw, the powerful
force used to cut wood can be reversed (and work
against the operator).
If the rotating chain is suddenly stopped by contact
with any solid object like a log or branch or is
pinched, the reactive forces instantly occur. These
reactive forces may result in loss of control which
may, in turn, cause serious or fatal injury. An
understanding of the causes of these reactive
forces may help you avoid loss of control.
The most common reactive forces are
- kickback,
- pushback,
- pull-in.
12
This reaction can occur in a fraction of a second and
under some circumstances, cause the guide bar and
chain to strike the operator with enough force to cause
severe or fatal injury. It may also occur during limbing.
It also occurs when the nose of the guide bar is pinched
unexpectedly, unintentionally contacts solid material
in the wood (fig.12) or is incorrectly used to begin
a plunge or boring cut.
The greater the force of the kickback reaction, the
more difficult it becomes for the operator to control the
saw.
9
Many factors influence the occurence and force of
the kickback reaction. The type of bar and saw chain
you use is a factor in the force of the kickback reaction.
The speed of contact at which the cutter contacts
the object.
Kickback force increase with the rate of impact.
The contact angle between the nose of the bar and
the foreign object (fig. 11).
Kickback is most pronounced in the upper quadrant
of the bar nose.
MAKITA chain types are designed to reduce kickback
forces.
The depth gauges:
Improper lowering of the depth gauges also increases
the risk of a kickback.
Saw chain cutter sharpness:
WARNING!
A dull improperly sharpened chain may increase
the risk of kickback. Always cut with a properly
sharpened chain.
13
To avoid kickback
The best protection from personal-injury that may
result from kickback is to avoid kickback situations:
1. Hold the chain saw firmly with both hands and
maintain a secure grip.
2. Be aware of the location of the guide bar nose at
all times.
3. Never bring the nose of the guide bar in contact
with any object. Do not cut limbs with the nose of
the guide bar. Be especially careful with small,
tough limbs, small size brush and saplings which
may easily catch the chain.
Devices for reducing the risk of kickback injury
4. Don’t overreach.
MAKITA have developed a special chain brake to
reduce the risk of kickbacks.
5. Don’t cut above shoulder height.
This chain brake increases the safety factor on the job,
e.g. when the saw suddenly kicks upwards the chain
stops rotating within a fraction of a second. A deflection guard on the disengaging lever of the chain brake
and a loop rear handle ensure that the operator’s
hands are fully protected at all times.
6. Begin cutting and continue at full throttle.
Kickback tendency increases as the radius or size of
the guide bar nose increases. MAKITA have developed guide bars with small nose radius, to reduce the
kickback tendency.
9. Do not attempt plunge cuts (see page 13) if you
are not experienced with these cutting techniques.
7. Cut only one log at a time.
8. Use extreme caution when re-entering a previous
cut.
10. Be alert for shifting of the log or other forces that
may cause the cut to close and pinch the chain.
WARNING!
No chain brake prevents kickback.
These brakes are designed only to stop the chain,
if activated.
To ensure a proper operation of the chain brake, it
must be properly maintained. Furthermore, there
must be a sufficient distance between the operator
and the bar to ensure that the chain brake has
sufficient time to activate and stop the chain before
potential contact with the operator.
10
11. Maintain saw chain properly. Cut with a correctly
sharpened, properly tensioned chain at all times.
12. Stand to the side of the cutting path of the chain
saw.
Pushback:
To avoid pull-in
Pushback occurs when the chain on the top of the bar
is suddenly stopped when it is pinched, caught or
encounters a foreign object in the wood. The reaction
of the chain drives the saw straight back toward the
operator causing loss of saw control. Pushback frequently occurs when the top of the bar is used for
cutting (fig. 14).
1. Always start a cut with the chain rotating at full
speed and the spike bar in contact with the wood.
2. Pull-in may also be prevented by using plastic
wedges to open the kerf or cut.
Cutting techniques
Felling
Felling is cutting down a tree.
Before felling a tree, consider carefully all conditions
which may affect the direction of fall, including:
14
To avoid pushback
1. Be alert to forces or situations that may cause
material to pinch the top of the chain.
2. Do not cut more than one log at a time.
3. Do not twist the saw when withdrawing the bar
from a plunge cut or under buck cut (figures 25 to
27 and 33, pages 13 and 14), because the chain
can pinch.
Pull-in:
Pull-in occurs when the chain on the bottom of the bar
is suddenly stopped. The chain on the bottom of the
bar stops when it is pinched, caught or encounters a
foreign object in the wood (see fig. 15). The reaction of
the chain pulls the saw forward, causing the operator
to lose control.
The intended direction of the fall.
The neutral lean of the tree.
Any unusually heavy limb structure.
Surrounding trees and obstacles.
The wind direction and speed.
WARNING!
Always observe the general condition of the tree.
Look for decay and rot in the trunk. If it is rotted
inside, it could snap and fall toward the operator
while being cut.
Also look for broken or dead branches which could
vibrate loose and fall on the operator. When felling
on a slope, the operator should stand on the up-hill
side.
Pull-in frequently occurs when the spike bar of the
saw is not held securely against the tree or limb and
when the chain is not rotating at full speed before it
contacts the wood.
16
When felling in the vicinity of roads, railways and
power lines, etc., take extra precautions (see fig.
16). Inform the police, utility company or railway
authority before beginning to cut.
15
WARNING!
Use extreme caution when cutting small size brush
and saplings which may easily catch the chain and
pull you off balance.
11
45°
2 12
First cut
45°
Second cut
= cutting down area
20
17
When felling, maintain a distance of at least 2 1/2 tree
lengths from the nearest person (see fig. 17).
If the tree has large buttress roots, cut into the largest
buttresses vertically first (horizontally next) and remove
(fig. 20).
Note:
The noise of your engine may drown any warning call.
Felling instructions:
Direction of fall
21
18
First clear the tree base and work area from interfering
limbs and brush and clean its lower portion with an axe
(see fig. 18).
Felling cut
1/10∅
Hinge
Felling notch
11/2" (4cm)
1/5∅
22
45°
19
Then, establish a path of escape and remove all
obstacles. This path should be opposite to the planned
direction of the fall of the tree and at a 45° angle (fig.
19). An alternate path must also be selected. Place all
tools and equipment a safe distance away from the
tree, but not on the escape path.
12
Felling notch
Hinge
23
Then, determine the placement of the felling notch
(fig. 21). The felling notch when properly placed determines the direction in which the tree will fall. It is
made perpendicular to the line of fall and should be as
close to the ground as possible. Cut the felling notch
to a depth of about one-fifth to one-fourth of the trunk
diameter (fig. 22). It should be in no case higher than it
is deep. Make the felling notch very carefully.
Begin the felling cut slighty higher than the felling
notch and on the opposite side of the tree (fig. 22).
Then cut horizontally through towards the felling notch.
Apply the chain saw with its spikes directly behind the
uncut portion of wood and cut toward the notch (fig.
23). Leave approximately 1/10 of the tree diameter
uncut! This is the hinge (fig. 23). Do not cut through the
hinge because you could lose control of the direction
of the fall. Drive wedges into the felling cut where
necessary to control the direction of the fall. Wedges
should be of wood, light alloy or plastic - never of steel,
which can cause kickback and damage to the chain.
Plunge-Cut Method
Timber having a diameter more than twice the length of
the guide bar requires the use of the plunge-cut method
before making the felling cut.
First, cut a large, wide notch. Make a plunge cut in the
center of the notch.
The plunge cut is made with the guide bar nose. Begin
the plunge cut by applying the lower portion of the guide
bar nose to the tree at an angle (fig. 25). Cut until depth
of the kerf is about the same as the width of the guide bar
(fig. 26). Next, align the saw in the direction in which the
Always keep to the side of the falling tree. When the
tree starts to fall, shut off the engine, withdraw the bar
and walk away on the pre-planned escape path. Watch
out for falling limbs.
WARNING!
Be extremely careful with partially fallen trees which
are poorly supported.
When the tree hangs or for some other reason does
not fall completely, set the saw aside and pull the
tree down with a cable winch, block and tackle or
tractor. If you try to cut it down with your saw, you
may be injured.
25
recess is to be cut. With the saw at full throttle, insert
the guide bar in the trunk (fig. 27).
Enlarge the plunge cut as shown in illustration (fig. 28)
Sectioning Method
WARNING!
Felling a tree that has a diameter greater than the
length of the guide bar requires use of either the
sectioning or plunge-cut method. These methods
are extremely dangerous because they involve the
use of the nose of the guide bar and can result in
kickback. Only properly trained professionals should
attempt these techniques.
26
1
27
2
3
24
For the sectioning method (fig. 24) make the first cut
with the guide bar fanning in toward the hinge. Then,
using the bumper spike as a pivot, reposition the saw
for the next cut. Avoid repositioning the saw more than
necessary. When repositioning for the next cut, keep
the guide bar fully engaged in the kerf to keep the
felling cut straight. If the saw begins to pinch, insert a
wedge to open the cut. On the last cut, do not cut the
hinge.
28
13
Bucking
Bucking is cutting a log into sections.
2
3
1
29
WARNING!
There is an extreme danger of kickback at this
point. Extra caution must be taken to maintain
control of the saw. To make the felling cut, follow
the sectioning method described previously (fig.
29). If you are inexperienced with a chain saw
plunge-cutting should not be attempted. Seek the
help of a professional.
31
WARNING!
1. When bucking, do not stand on the log. Make
sure the log will not roll down-hill. If on a slope,
stand on the up-hill side of the log (see fig. 31).
Watch out for rolling logs.
Limbing
Limbing is removing the branches from a fallen tree.
WARNING!
2. Cut only one log at a time.
WARNING!
There is an extreme danger of kickback during the
limbing operation. Do not work with the nose of the
bar. Be extremely cautious and avoid contacting
the log or other limbs with the nose of the guide bar.
Do not stand on a log while limbing it - you may slip
or the log may roll.
WARNING!
3. Shattered wood should be cut very carefully.
Sharp slivers of wood may be caught and flung
in the direction of the operator of the saw.
32
30
Start limbing by leaving the lower limbs to support
the log off the ground (fig. 30). Always cut from the
top of the limb. Do not underbuck freely hanging
limbs. A pinch may result or the limb may fall,
causing loss of control. If a pinch occurs, stop the
engine and remove the saw, by lifting the limb.
WARNING!
Be extremely cautious when cutting limbs under
tension. The limbs could spring back toward the
operator and cause loss of control of the saw or
injury to the operator.
14
WARNING!
4. When cutting small logs, use a sawhorse (fig. 32).
Never permit another person to hold the log.
Never hold the log with your leg or foot.
Maintenance and Repair
Never operate a chain saw that is damaged, improperly adjusted or not completely or securely assembled.
Follow the maintenance and repair instructions in the
appropriate section of this manual.
1. Relieving cut
Pressure side
Tension side
2. Cross cut
WARNING !
33
2. Cross cut
Always stop the engine and make sure that the
chain is stopped before commencing any maintenance or repair work or cleaning the saw. Do not
attempt any maintenance or repair work not described in this manual. Have such work performed
by your MAKITA service shop only.
Tension side
Pressure side
1. Relieving cut
Maintaining and storing the saw
Keep the chain, bar and sprocket clean and lubricated;
replace worn sprockets or chains.
34
WARNING!
5. Logs under strain require special attention to
prevent the saw from pinching. The first cut is
made on the compression side to relieve the
stress on the log (see fig. 33, 34). The bucking
cut is then made as shown. If the saw pinches,
stop the engine and remove it from the log.
Keep the chain sharp. You can spot a dull chain when
easy-to-cut wood becomes hard to cut and burn marks
appear on the wood.
Keep the chain at proper tension. Tighten all nuts,
bolts and screws except the carburetor adjustment
screws after each use.
Keep spark plug and wire connection tight and clean.
Store saws in a high or locked place, away from
children.
35
WARNING!
6. Only properly trained professionals should work
in an area where the logs, limbs and roots are
tangled (i. e. a blowdown area, fig. 35). Working in blowdown areas is extremely hazardous.
WARNING!
7. Drag the logs into a clear area before cutting.
Pull out exposed and cleared logs first.
15
Denomination of components
1
2
3
4
5
6
7
8
16
15
14
13
12 11 10
9
18
19
20
17
27
26
25
24 23
1
2
3
4
5
6
Rear handle
Safety locking button (throttle lock)
Throttle lever
Stop knob for halfway throttle
Hand guard (release for chain brake)
Spike bar (accessories)
7
Chain
8
Guide bar
9
Chain protection cover
(toothed stop for holding saw steady against wood)
10
Retaining nut
11
Chain catch
12
Sprocket guard
13
Muffler with spark arrester screen
16
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
22
21
Serial number
Adjusting screw for oil pump
I/STOP-switch
Front grip (tubular handle)
Filter cover
Starter grip
Carabiner or rope attachment point
Spark plug
Oil tank cap
Fan housing with starting assembly
Fuel tank cap
Idle adjustment screw
Choke
Adjusting screws "H-L" for carburetor
Technical data
DCS 330 TH
Single-cylinder two-stroke
Piston displacement
Cylinder bore
Piston stroke
Max. power at speed
Max. torque at speed
Idling speed / max. engine speed with bar and chain
Sound Pressure Level at the operator’s ear
at full load according to ANSI B 175.1
Sound Pressure Level at the bystander’s position
(50ft/15 m distance) according to ANSI B 175.1
Ignition system
Electronic, without breaker
Spark plug
or Spark plug
Electrode gap
1.96 cu. in (32.3 cm3)
1.45" (37 mm)
1.18" (30 mm)
1.0 / 7,000 kW/rpm
1.45 / 5,800 Nm/rpm
2,800 rpm / 11,000 rpm
100 db(A)
76 db(A)
CHAMPION RCJ 8
NGK BMR 6A
.020" (0.5 mm)
Fuel system
Carburetor
(all position diaphragm carburetor
with integral fuel pump)
Fuel tank capacity
Fuel mixture
WALBRO WT with limiter caps
8.8 oz. (0.25 l)
see chapter "Fuel"
Weight
without cutting attachment
7 lbs. 15 oz. (3.6 kg)
Cutting attachment
Guide bar
Cutting length
Safety saw chain (pitch)
Drive link gauge
Chain sprocket
sprocket nose bar
14" (35 cm)
3/8
.050
6 teeth
Chain lubrication
fully automatic oil pump (variable-flow)
Oil tank capacity
5.6 oz. (0.16 l)
Approved bar and chain combinations
"Low-kickback saw chain is a chain which has met the
kickback performance requirements of ANSI B 175.11991 (American National Standard for Power ToolsGasoline-Powered Chain Saws-Safety Requirements)
when tested on the representative sample of chain
saws below 3.8. C.l.D. specifed in ANSI B 175.11991". The approved bar and chain combinations are
low kickback chains according to ANSI B 175.1-1991
and also meet the kickback requirements of CSA
Z62.3-96 for chain saws below 80 cm3.
The chain saw DCS 330 TH has been approved
with following guide bar and chain combinations:
Drive link gauge .050"
MAKITA:
length
14" (35 cm)
Guide bar 3/8"
Part no.
1682473
WARNING
Do not use other replacement bars and chains
unless they have been designated as meeting the
ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA Z62.3-96
(for Canada) kickback performance requirements
on that specific powerhead, or has been designated as "low kickback" saw chain in accordance
with the ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA
Z62.3-96 (for Canada) standard.
Saw chain 3/8"
Part no.
91VG-52E
OREGON:
Guide bar 3/8"
Saw chain 3/8"
length
Part no.
Part no.
14" (35 cm)
140SDEA041
91VG-52E
"There may be other replacement bar and chain combinations available that also reduces the risk of injury
from kickback".
17
PUTTING INTO OPERATION
CAUTION:
Before doing any work on the guide bar or chain, always
switch off the engine and pull the plug cap off the spark
plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!
STOP
CAUTION:
Do not start the saw until it has been completely assembled and inspected!
A
Mounting the guide bar and saw chain
Use the universal wrench delivered with the chain saw for the
following work.
1
Put the chain saw on a stable surface and carry out the
following steps for mounting the guide bar and chain:
2
Disengage the chain brake by pulling the hand guard (1) in the
direction of the arrow.
Unscrew retaining nut (2).
4
3
B
Spread the sprocket guard (3) slightly, push it out of the
mounting (4) and remove it.
Remove the transport cover (5).
Turn the chain tensioning screw (6) to the left (counter-clockwise) until the lug (7) is below the guide pin (8).
5
C
8
7
6
Position the guide bar (9). Make sure that the pin (10) of the
chain tightener is in the hole on the guide bar.
9
D
18
10
Lift the chain (11) over the clutch drum and onto the sprocket
(12). Using your right hand, guide the chain into the top guide
groove on the guide bar. Note that the cutting edges along the
top of the chain must point in the direction of the arrow!
12
11
E
11
13
Lead the chain (11) around the sprocket nose (13) of the guide
bar.
NOTE:
The chain should be easy to pull in the direction of the arrow.
The clutch drum (E/12) should turn with the chain (the sprocket
engages the chain).
F
First push the sprocket guard (3) into the mounting (4) and then
over the mounting bolt (14).
3
NOTE:
If the chain brake on the dismounted chain guard is inadvertently actuated, it will not be possible to push the sprocket
guard all the way over the mounting bolt. You will first have to
release the chain brake (Fig. B).
14
4
2
Tighten the mounting nut (2) hand-tight.
G
Tightening the saw chain
Turn the chain tightener (C/6) to the right (clockwise)
until the chain engages the guide groove of the bottom side of
the bar (see circle).
2
Slightly lift the end of the guide bar and turn the chain adjusting
screw (C/6) to the right (clockwise) until the chain rests against
the bottom side of the guide bar.
While still holding up the guide bar, tighten the retaining nut (2)
with the universal wrench.
H
19
Checking the chain tension
STOP
The tension of the chain is correct if the chain rests against the
bottom side of the guide bar and can still be easily turned by
hand.
While doing so the chain brake must be released.
Check the chain tension frequently - new chains tend to get
longer during use!
When checking the chain tension the engine must be switched
off.
NOTE:
It is recommended to use 2-3 chains alternatively.
In order to guarantee uniform wear of the guide bar the bar
should be turned over whenever replacing the chain.
A
Chain brake
The DCS 330 TH comes with an inertia chain brake as
standard equipment. If kickback occurs due to contact of the
guide-bar tip with wood (see SAFETY PRECAUTIONS, pages
5, 9, 10), the chain brake will stop the chain through inertia
activation if the kickback is strong enough.
The chain will stop within a fraction of a second.
The chain brake is installed to block the saw chain before
starting the engine and to stop it immediately in case of
an kickback emergency.
B
2
1
Engaging the chain brake (braking)
2
If the kickback is strong enough the sudden acceleration of the
guide bar combined with the inertia of the hand guard (2) will
automatically actuate the chain brake.
To engage the chain brake manually, simply push the hand
guard (2) forward (towards the tip of the saw) with your left hand
(arrow 1).
Releasing the chain brake
Pull the hand guard (2) towards you (arrow 2) until you feel it
catch. The brake is now released.
C
20
Fuel
CAUTION:
This saw is powered by mineral-oil products (gasoline
(petrol) and oil).
Be especially careful when handling gasoline (petrol).
Avoid all flame or fire. Do not smoke (explosion hazard).
25:1
Gasoline
Fuel mixture
The engine of the chain saw is a high-efficiency two-stroke
engine. It runs on a mixture of gasoline and two-stroke engine
oil.
The engine is designed for unleaded regular gasoline with a
min. octane value of 91 ROZ. In case no such fuel is available,
you can use fuel with a higher octane value. This will not affect
the engine.
In order to obtain an optimum engine output and to protect
your health and the environment use unleaded fuel only.
Gasoline which contens alcohol should not used in
MAKITA products.
+
1.0 US-gal.
2.5 US-gal.
5.0 US-gal.
OIL
5.0 floz (150 cm3)
12.8 floz (378 cm3)
25.6 floz (756 cm3)
(3.7 l)
(9.4 l)
(18.9 l)
For lubricating the engine use a two-stroke engine oil (quality
grade: TC-3), which is added to the fuel.
NOTE:
The correct mixture ratio:
Fuel cannot be stored for an unlimited period of time.
Buy only as much as will be consumed in 4 weeks.
25:1
Mix 25 parts fuel and 1 part oil.
Use only approved and marked containers for
transport and storage.
NOTE:
For preparing the fuel-oil mixture first mix the entire oil quantity
with half of the fuel required, then add the remaining fuel.
Shake the mixture thoroughly before pouring it into the tank.
Note: Carefully open the fuel tank cap. Pressure may have built
up in the tank!
It is not wise to add more engine oil than specified to
ensure safe operation. This will only result in a higher
production of combustion residues which will pollute the
environment and clog the exhaust channel in the cylinder
as well as the muffler. In addition, fuel consumption will
rise and performance will decrease.
AVOID SKIN AND EYE CONTACT
Mineral oil products degrease your skin. If your skin
comes in contact with these substances repeatedly
and for an extended period of time, it will desiccate.
Various skin deseases may result. In addition, allergic
reactions are known to occur.
Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes
into your eyes, immediately wash them with clear
water.
If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!
D
Chain oil
Use an oil with adhesive additive for lubricating the chain and
guide bar. The adhesive additive prevents the oil from being
flung off the chain too quickly.
We recommend the use of chain oil which is bio-degradable in
order to protect the environment. The use of bio-degradable oil
may even be required by local regulations.
The chain oil BIOTOP sold by MAKITA is made of special
vegetable oils and is 100% bio-degradable. BIOTOP has been
granted the "blue angel" (Blauer Umweltschutz-Engel) for
being particularly environment-friendly (RAL UZ 48).
BIOTOP chain oil is available in the following sizes:
1l
5l
20 l
Bio-degradable oil is stable only for a limited period of
time. It should be used within 2 years from the date of
manufacture (printed on the container).
E
21
Important note on bio-degradable chain oils:
If you are not planning to use the saw again for an
extended period of time, empty the oil tank and put in a
small amount of regular engine oil (SAE 30), and then
run the saw for a time. This is necessary to flush out all
remaining bio-degradable oil from the oil tank, oil-feed
system, chain and guide bar, as many such oils tend to
leave sticky residues over time, which can cause damage to the oil pump or other parts.
The next time you use the saw, fill the tank with BIOTOP
chain oil again. In case of damage caused by using waste
oil or unappropriate chain oil the product guarantee will
be null and void.
Your salesman will inform you about the use of chain oil.
NEVER USE WASTE OIL
Waste oil is very dangerous for the environment.
Waste oil contains high amounts of carcinogenic substances.
Residues in waste oil result in a high degree of wear and tear
at the oil pump and the sawing device.
waste oil
In case of damage caused by using waste oil or unappropriate
chain oil the product guarantee will be null and void.
Your salesman will inform you about the use of chain oil.
AVOID SKIN AND EYE CONTACT
Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in
contact with these substances repeatedly and for an extended
period of time, it will desiccate. Various skin deseases may
result. In addition, allergic reactions are known to occur.
Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your
eyes, immediately wash them with clear water.
If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!
A
Refuelling
STOP
FOLLOW THE SAFETY PRECAUTIONS!
Be careful and cautious when handling fuels.
The engine must be switched off!
Thoroughly clean the area around the caps, to prevent dirt from
getting into the fuel or oil tank.
Unscrew the cap and fill the tank with fuel (fuel/oil mixture) or
chain oil as the case may be. Fill up to the bottom edge of the
filler neck. Be careful not to spill fuel or chain oil!
Tightly screw on the cap.
Clean screw cap and tank after refuelling.
fuel /oil mixture
B
22
chain oil
Lubricating the chain
During operation there must always be sufficient chain oil in the
chain-oil tank to provide good chain lubrication. One filling is
sufficient for about one half-hour of continuous operation.
Adjusting the chain lubrication
The engine must be switched off.
STOP
1
You can adjust the oil pump feed rate with the adjusting screw
(1).
The oil pump comes factory-set to a medium feed rate.
To change the rate of oil supply turn the adjustment screw
•
to the right for more
•
to the left for less
oil.
C
To ensure troublefree operation of the oil pump the oil guide
groove at the crank case (2) and the oil inlet bore in the guide
bar (3) must be cleaned regularly.
2
3
D
Checking the chain lubrication
Never work with the chain saw without sufficient chain
lubrication. Otherwise the service life of the chain and guide
bar will be reduced.
Before starting work check the oil level in the tank and the oil
feed.
Check the oil feed rate as described below:
Start the chain saw (see ”Starting the engine”).
Hold the running chain saw approx. 6" (15 cm) above a trunk
or the ground (use an appropriate base).
If the lubrication is sufficient, you will see a light oil trace
because oil will be flung off the sawing device. Pay attention to
the direction the wind is blowing and avoid unnecessary
exposure to the oil spray!
Note:
After the saw has been turned off it is normal for residual chain
oil to drip from the oil feed system, the guide bar and the chain
for a time. This does not constitute a defect!
Place the saw on a suitable surface.
E
23
Starting the engine
Do not start the saw until it has been completely assembled and inspected!
Move at least 10 feet (3m) away from the place where you
fuelled the saw.
Make sure you have a good footing, and place the saw on the
ground in such a way that the chain is not touching anything.
Engage the chain brake (lock).
Grasp the rear handle firmly in one hand and hold the saw
firmly against the ground. Press with one knee on the rear
handle.
A
Cold start:
Push the short-circuit switch (1) forward.
Pull out the choke (2).
Grasp the handle (thereby pressing in the grip safety (3) with
the palm of the hand).
Press and hold the throttle (4).
Push the half-throttle catch (5) and release the throttle (4) (the
half-throttle catch will hold it at half-throttle).
2
Slowly pull out the starter cable until you notice resistance (the
piston is positioned before the top dead centre).
Now pull the starter cable with a fast and forceful movement
until you hear the first ignition.
1
3
4
5
CAUTION: Do not pull out the starter cable more than approx.
20" (50 cm), and lead it back by hand.
After the first audible ignitions push in the choke (2) and pull the
starting cord again. As soon as the engine is running press the
throttle (4) slightly to release the half-throttle catch (5) so the
engine will idle.
Note: The engine must be brought to idle immediately after
starting, in order to prevent damage to the transmission.
Now release the chain brake.
Warm start:
As described above for cold starting, but without using the
choke (2).
Stopping the engine
STOP
Put the short-circuiting switch (1) in position "STOP".
B
24
Checking the chain brake
Do not work with the chain saw without first checking the
chain brake!
Start the engine as described (make sure you have a good
footing, and place the chain saw on the ground in such a way
that the guide bar is free of contact).
Grasp the tubular handle firmly with one hand and hold the rear
handle with the other.
6
With the engine running at moderate speed, press the hand
guard (L/6) in the direction of the arrow with the back of your
hand until the chain brake engages. The chain should stop
immediately.
Immediately release the throttle and release the chain brake.
IMPORTANT:
If the chain does not stop immediately in this test, do not
under any circumstances proceed with work. Contact a
MAKITA service center for repair.
C
Adjusting the carburetor
Important information:
The carburetor of this tool is fitted with limiter caps which restrict
the range of adjustment and prevents over-rich mixture
settings. This ensures providing good engine power and
efficient fuel consumption.
7
Before installing the limiter caps, the manufacturer performs
the „Basic Adjustment” procedure.
Optimum perfornance can only be achieved if the carburetor is adjusted correctly. For this work, which should be
carried out by an expert, the engine must be warmed up
and the air filter clean.
8
HL
It is urgently recommended to use a revolution indicator (8)
(accessorie, not delivered with the chain saw) in order to
achieve a correct adjustment of the carburetor. Adjust the
carburetor using a 0.16" (4 mm) screwdriver.
10
The screwdriver shown (7) (accessorie, not delivered with the
chain saw) has a molded-on lug to assist in adjustment.
11
9
IDLE
Before adjusting the carburetor the engine must be warmed
up for a period of 3-5 min.
Adjustment instructions (step 1)
For adjusting the carburetor correctly the following
steps must be carried out:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
STOP
Check adjustment
Start engine
Set idle speed
Adjust speed
Check idling speed
Check acceleration
Check max. speed or output
Repeat adjustment procedure starting with step 3, until
idling speed, max. speed and acceleration are reached
with the adjustment made.
STOP
Before initial operation make sure that the adjusting screws
(9 and 10) have not been set in all the way. Limiter caps do
not protect the engine from leaning.
Turn the two adjusting screws (9 and 10) counter-clockwise as far as they will go.
Start the engine and let it warm up (step 2).
Set idle speed (step 3)
If the chain turns when the engine is idling, unscrew the
throttle-valve stop screw (11) until the chain stops. If the
engine runs unevenly, screw the screw (11) back in.
Idling speed should be 2,800 rpm.
D
25
Adjust speed (output) (step 4)
Adjust the speed by adjusting the main jet screw (9) to 11,000
rpm.
HL
Check idle speed (step 5)
10
After having adjusted the max. speed ensure the idle speed is
set to 2,800 rpm. (the chain must not turn). Use the idle jet
screw (10) to regulate it. Turn in the screw (10) to speed up,
and turn out the screw (10) to speed down the engine.
11
Check acceleration (step 6)
9
IDLE
Now check the acceleration, i. e. the time necessary for
speeding up from idle speed to max. speed. To do this, press
the throttle lever hard.
If the acceleration is too low, turn out the idle jet screw (10)
approx. 1/8 rotation.
A
MAINTENANCE
Sharpening the saw chain
STOP
CAUTION: Before doing any work on the guide bar or
chain, always switch off the engine and pull the plug cap
off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!
The chain needs sharpening when:
The sawdust produced when sawing damp wood looks like
wood flour.
The chain penetrates the wood only under great pressure.
The cutting edge is visibly damaged.
The saw is pulled to the left or right when sawing. This is caused
by uneven sharpening of the chain.
Important: Sharpen frequently, but without removing too
much metal!
Generally, 2 or 3 strokes of the file will be enough.
Have the chain resharpened at a service centre when you have
already sharpened it yourself several times.
B
Proper sharpening:
0,65 mm
(.025")
0,65 mm
(.025")
CAUTION: Use only chains and guide bars designed for
this saw (see the Extract from the spare-parts list)!
All cutters must be of the same length (dimension a). Cutters
with different lengths result in rough running of the chain and
can cause cracks in the chain.
Minimum cutter length is 0.11" (3 mm). Do not resharpen the
chain when the minimum cutter length has been reached; at
this point, the chain must be replaced (see the Extract from the
spare-parts list and "Replacing the chain").
min.
3 mm (0.11”)
The depth of the cut is determined by the difference in height
between the depth limiter (round nose) and the cutting edge.
The best results are obtained with a depth-limiter depth of 0.65
mm (.025").
CAUTION: Excessive depth
increases the risk of kickback!
C
26
All cutters must be sharpened to the same angle, 30°. Different
angles result in a roughly, irregularly running chain, increase
wear and tear and cause chain beakage.
The 85° front rake of the cutter results from the cut depth of the
round file. If the proper file is used in the right manner, the
correct front rake will be obtained automatically.
D
Files and how to work with them
Sharpen using a special file holder with a saw chain round file
dia. 5/32" (4.0 mm). Normal round files are not appropriate for
this work. Accessorie, not delivered with the chain saw.
The file should cut only when pushed forwards (arrow). Lift the
file when leading it backwards.
First sharpen the shortest cutter. The length of this cutter is
then the standerd for all other cutters of the chain.
Always guide the file horizontally (90° to the guide bar).
E
The file holder makes file guidance easier. It is marked for the
correct 30° sharpening angle (keep the marks parallel with the
chain when filing, see illustration) and limits the cut depth to the
correct 4/5 of the file diameter. Accessorie, not delivered with
the chain saw.
4/5
30°
F
After having sharpened the chain, the height of the depth limiter
must be checked by means of a chain gauge. Accessorie, not
delivered with the chain saw.
Correct even the smallest excess height with a special flat
file (12). Accessorie, not delivered with the chain saw.
Round off the front of the depth limiter (13).
12
13
G
27
Cleaning the brake band and sprocket interior
CAUTION: Before doing any work on the guide bar or
chain, always switch off the engine and pull the plug cap
off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!
STOP
CAUTION: Do not start the saw until it has been completely
assembled and inspected!
1
2
3
Remove the sprocket guard (4) (see ”PUTTING INTO OPERATION” A-B) and use a brush to clean out the interior, especially
the area around the brake band.
Turn the chain tensioning screw (5) about 10 turns counterclockwise.
Remove the chain (3) and guide bar (2).
NOTE:
Make sure that no residue or contaminants remain in the oil
guide groove (1) and the chain tightener (6).
6
For replacing the guide bar, chain, and sprocket see "PUTTING
INTO OPERATION".
5
4
NOTE:
The chain brake is a very important safety device and like
any other component subject to normal wear and tear.
SERVICE
Regular inspection and maintenance are important for
your own safety and must be done by a MAKITA service
centre.
A
Cleaning the guide bar,
lubricating the sprocket nose
CAUTION: Protective gloves must be worn.
Regularly inspect the bearing surfaces of the guide bar for
damage, and clean them with a suitable tool.
If the saw is used intensively it will be necessary to lubricate the
return sprocket bearings regularly (once a week). To do this,
first thoroughly clean the .080" (2 mm) hole at the tip of the
guide bar, and then press in a small amount of multi-purpose
grease.
Multi-purpose grease and grease guns are available as accessories.
B
28
Replacing the saw chain
CAUTION:
7
Use only chains and guide bars designed for this saw (see
the Extract from the spare-parts list)!
8
Check the sprocket (7) before mounting a new chain.
The sprocket is located underneath the clutch drum (8).
CAUTION:
Worn out sprockets (9) may damage the new chain and must
therefore be replaced.
Do not attempt to replace the sprocket yourself. Sprocket
replacement requires special training and tools and must be
done at a MAKITA service centre.
9
C
Replacing the suction head
The felt filter (10) of the suction head can become clogged. It
is recommended to replace the suction head once every three
months in order to ensure unimpeded fuel flow to the carburetor.
To remove the suction head for replacement, pull it out through
the tank filler neck using a piece of wire bent at one end to form
a hook.
10
Cleaning the air filter
D
STOP
11
12
Unscrew screw (11) and remove the filter cover (12).
IMPORTANT: Cover the intake opening with a clean cloth in
order to prevent dirt particles from falling into the carburetor.
Remove the filter (13) with foam insert (14).
CAUTION: To prevent injury to the eyes, do NOT blow out
dirt particles! Do not use fuel to clean the air filter.
Clean the air filter with a soft brush.
If the filter is very dirty, clean it in lukewarm water with
dishwashing detergent.
Let the air filter dry completely.
Put the filter and insert back together.
If the filter is very dirty, clean it frequently (several times a day),
because only a clean air filter provides full engine power.
13
CAUTION:
Replace damaged air filters immediately.
Pieces of cloth or large dirt particles can destroy the
engine!
14
E
29
Replacing the spark plug
STOP
CAUTION:
Do not touch the spark plug or plug cap if the engine is
running (high voltage).
Switch off the engine before starting any maintenance
work. A hot engine can cause burns. Wear protective
gloves!
1
The spark plug must be replaced in case of damage to the
insulator, electrode erosion (burn) or if the electrodes are very
dirty or oily.
Pull the plug cap (1) off the spark plug. Use only the combination wrench supplied with the saw to remove the spark plug.
CAUTION: Use only the following spark plugs:
NGK BMR 6A or CHAMPION RCJ 8.
A
Electrode gap
The electrode gap must be .020" (0.5 mm).
Checking the ignition spark
Press the loosened spark plug with the ignition cable firmly
connected against the cylinder using insulated pliers (not near
the spark plug opening).
Press the short-circuit switch forward.
Pull the starter cable hard.
.020"
If the function is correct, an ignition spark must be visible near
the electrodes.
(0,5 mm)
B
Replacing the starter cable
Remove the filter cover (see ”Cleaning the air filter”).
Unscrew four screws (2). Remove fan housing (3).
Remove all pieces of cable.
Unscrew the screw (4) and remove the washer.
Carefully pull off the cord drum.
Thread in a new cable (1/8" dia. x 35" long) as shown in
Figure B and tie the ends as shown.
Pull knot (5) into the cable pulley (6).
Pull knot (7) into the cable grip (8).
2
3
Put the cord drum back on and turn gently until the return spring
catches.
7
8
Wind the cord clockwise around the drum. Then use the
starting handle to pull the cord from the drum, hold the drum
still and wind the cord around it again.
CAUTION: Danger of injury! Secure the cable grip when
pulled out! It will whip back if the cable pulley is released
by accident.
4
6
NOTE: With the cable pulled all the way out, it must still be
possible to turn the pulley another 1/4 turn against the return
spring.
5
When replaceing fan housing, it may be necessary to pull the
starter cable lightly so that the cable pulley catches.
Put the filter and filter cover back on.
C
30
Replacing the return spring
9
Remove the fan housing and cord drum (see ”Replacing the
starting cord”).
Carefully take the return spring (9) out of the fan housing.
CAUTION:
Danger of injury! If the spring is broken it can jump out!
Carefully put in a new return spring.
D
Cleaning the muffler / spark arrester screen
The spark arrester screen should be checked and cleaned
regularly.
Remove the sprocket guard (see ”PUTTING INTO OPERATION” Fig. B).
Unscrew the muffler and disassemble it.
Remove the spark arrester screen (10).
Remove the carbon deposits from all parts.
CAUTION: Do not use sharp or pointed objects for screen
cleaning. Damaged or misformed screen wires may result.
10
NOTE: If the muffler gasket is damaged, replace it.
Reassemble the spark arrester screen (10) and the muffler and
tighten the screws.
Tighten muffler bolts to 2.7 - 3.3 ft. lbs. (4 - 5 Nm).
10
10
E
Cleaning the cylinder space
Remove the sprocket guard (see ”PUTTING INTO OPERATION” Fig. B).
Remove the fan housing (see ”Replacing the starting cord”).
If necessary unscrew the muffler and cover the cylinder opening with a cloth.
11
Use a suitable tool (wooden scraper) to clean out the cylinder
space (11), especially the cooling fins.
F
31
Instructions for daily and periodic maintenance
To ensure long life, prevent damage and ensure the full functioning of the safety features the following maintenance must be
performed regularly. Guarantee claims can be recognized only if this work is performed regularly and properly. Failure to perform
the prescribed maintenance work can lead to accidents!
Perform the following servicing work daily after use. Make a habit of it, it does not require much time and your saw will always function
properly.
Possibly hidden faults can be detected in this manner before causing expensive and annoying interruptions of your work. In case
you should detect a fault in the safety equipment when performing daily servicing, the saw must not be used before elimination of
the fault.
The user of the chain saw must not perform maintenance work which is not described in the instruction manual. All such work must
be carried out by a MAKITA service center.
Page
General
Chain saw
Saw chain
Chain brake
Guide bar
Muffler,
spark arrester screen
Before each start
Saw chain
Guide bar
Chain lubrication
Chain brake
OFF switch,
Safety locking button,
Throttle lever
Fuel/oil tank
plug
Clean exterior, check for damage. In case of damage,
have repaired by a qualified service centre immediately
Sharpen regulary, replace in good time
Have inspected regularly at an authorized service centre
Turn over to ensure even wear of bearing surfaces
Replace in good time
26-27
20
Inspect for damage, clean if clogged
31
Inspect for damage and sharpness
Check chain tension
Check for damage
Functional check
Functional check
26-27
20
23
25
Functional check
24
Check for tightness
Every day
Air filter
Guide bar
Guide bar support
Idle speed
Clean
Check for damage, clean oil intake bore
Clean, in particular the oil guide groove
Check (chain must not run)
29
23
23, 28
25-26
Every week
Fan housing
Cylinder space
Chain brake
Spark plug
Muffler
Chain guide
Clean to ensure proper air cooling
Clean
Clean the brake band (sawdust, oil)
Check and replace if necessary
Check tightness of mounting
Check
30-31
31
28
30
31
28
Every 3 months
Suction head
Fuel, oil tanks
Replace
Clean
Annually
Chain saw
Check at an authorized service centre
Storage
Chain saw
Clean exterior, check for damage. In case of damage,
have repaired by a qualified service centre immediately
Demount, clean and oil slightly
Clean the guide groove of the guide bar
Empty and clean
Run empty
Guide bar/chain
Fuel, oil tanks
Carburetor
29
28
Service, spare parts and guarantee
Maintenance and repair
The maintenance and repair of modern engines as well as all safety devices require qualified technical training and a special
workshop equipped with special tools and testing devices.
We therefore recommend that you consult a MAKITA service centre for all work not described in this instruction manual.
The MAKITA service centres have all the necessary equipment and skilled and experienced personnel, who can work out costeffective solutions and advise you in all matters.
Please contact your nearest service centre (list enclosed).
32
Spare parts
Reliable long-term operation, as well as the safety of your chain saw, depend among other things on the quality of the spare parts used.
Use only original MAKITA parts, marked
Only original spare parts and accessories guarantee the highest quality in material, dimensions, function and safety.
Original spare parts and accessories can be obtained from your local dealer. He will also have the spare part lists to determine the
required spare part numbers, and will be constantly informed about the latest improvements and spare part innovations.
Please bear in mind that if parts other than original MAKITA spare parts are used, this will automatically invalidate the MAKITA product
guarantee.
Guarantee
MAKITA guarantees the highest quality and will therefore reimburse all costs for repair by replacement of damaged parts resulting from
material or production faults occurring within the guarantee period after purchase. Please note that in some countries particular
guarantee conditions may exist. If you have any questions, please contact your salesman, who is responsible for the guarantee of the
product.
Please note that we cannot accept any responsibility for damage caused by:
• Disregard of the instruction manual.
• Non-performance of the required maintenance and cleaning.
• Incorrect carburetor adjustment.
• Normal wear and tear.
• Obvious overloading due to permanent exceeding of the upper performance limits.
• Use of guide bars and chains which have not been approved.
• Use of guide bar and chain lengths which have not been approved.
• Use of force, improper use, misuse or accidents.
• Damage from overheating due to dirt on the fan housing.
• Work on the chain saw by unskilled persons or inappropriate repairs.
• Use of unsuitable spare parts or parts which are not original MAKITA parts, insofar as they have caused the damage.
• Use of unsuitable or old oil.
• Damage related to conditions arising from lease or rent contracts.
Cleaning, servicing and adjustment work is not covered by the guarantee. All repairs covered by the guarantee must be performed by
a MAKITA service centre.
Troubleshooting
Malfunction
System
Observation
Cause
Chain does not run
Chain brake
Engine runs
Chain brake actuated.
Engine does not start or
only with difficulty
Ignition system
Ignition spark
Malfunction in fuel supply system, compression system, mechanical malfunction.
Switch on STOP, fault or short-circuit in the
wiring, plug cap or spark plug defective.
Choke in wrong position, carburetor defective,
suction head dirty, fuel line bent or interrupted.
Cylinder base packing ring defective, radial
shaft packings defective, cylinder or piston
rings defective
Spark plug does not seal.
Spring in starter broken, broken parts
inside the engine.
No ignition spark
Fuel supply
Fuel tank is filled
Compression
system
Inside
Mechanical
malfunction
Outside
Starter does not engage
Warm start difficulties
Carburetor
Fuel tank is filled
Ignition spark
Wrong carburetor adjustment.
Engine starts, but
dies immediately
Fuel supply
Fuel tank is filled
Wrong idling adjustment, suction head or
carburetor dirty. Tank venting defective, fuel
line interrupted, cable defective, STOP switch
defective.
Insufficient power
Several systems
may be involved
simultaneously
Engine is idling
Air filter dirty, wrong carburetor adjustment,
muffler clogged,exhaust channel in cylinder
clogged, spark arrester screen clogged.
No chain lubrication
Oil tank/pump
No oil on the chain
Oil tank empty.
Oil guide groove dirty.
Oil-pump adjusting screw incorrectly adjusted.
33
Extract from the spare parts list
DCS 330 TH
Use only original MAKITA parts. For repairs and replacement of other parts, see
your MAKITA service centre.
Pos. Qty.
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
-
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Denomination
Sprocket nose bar 14" (35 cm)
Saw chain 3/8" for 14" (35 cm
Chain protection
Universal wrench SW 10/19 mm
Suction head
Fuel tank cap, cpl.
O-Ring dia. 25/32" (ø 20 mm)
Starter cable 1/8"x35" (ø3 x 900 mm)
Return spring
Oil tank cap, cpl.
O-Ring dia. 23/32" (ø 18 mm)
Spark plug NGK BMR 6A
Air filter
Foam insert
Gasket
Gasket
Spark aresster screen
Hexagonal nut M8 (for sprocket guard)
13, 14
1
2
15
16
5, 6, 7
8, 9
10, 11
17
20
24
21
22
Accessories (not delivered with the chain saw)
19
18
23
34
12
18
19
20
21
22
23
24
-
1
1
1
1
1
1
1
1
Cain gauge
File handle
Round file dia. 5/32" (ø 4 mm)
Flat file
File holder with round file
Carburetor screwdriver
Tachometer
Combined can
(for 5l fuel., 2,5l chain oil)
-
1
Spike bar
For your notes:
35
ATTENTION!
Une utilisation négligente ou incorrecte de ce produit peut entraîner des blessures graves ou mortelles!
Avant d’utiliser une tronçonneuse ou d’autres produits MAKITA, il est important que vous ayez lu et entièrement
compris et que vous suiviez avec soin les instructions fournies par le présent mode d’emploi. Le retour de chaîne peut
entraîner des blessures graves ou mortelles et constitue l’un des nombreux dangers potentiels liés à l’utilisation d’une
tronçonneuse. Ce mode d’emploi décrit de façon détaillée le retour de chaîne et les autres mesures de sécurité.
D’autres exemplaires de ce mode d’emploi peuvent être commandés auprès de MAKITA USA, INC., 14930-C
Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, téléphone (714) 522 80 88 et de MAKITA CANADA INC., 1950 Forbes
Street, Whitby, Ontario, Canada, L1N 7B7, téléphone (905) 571 22 00.
MAKITA DCS 330 TH
Ce produit est en conformité avec:
la norme de sécurité pour tronçonneuses B 175.1-1991 de l’American
National Standard Institute,
la norme de sécurité pour tronçonneuses Z62.1-95 de la Canadian
Standards Association,
la norme relative au choc de recul pour tronçonneuses Z62.3-96.
Société du génie automobile
SAEJ 335-Juin 95 «Petit système d’échappement portable ne produisant
aucune étincelle»
Cette tronçonneuse est un produit de qualité. Ce mode d’emploi contient des instructions importantes pour son montage
et son utilisation.
Le modèle DCS 330 TH (Tophandle) est une tronçonneuse particulièrement légère et maniable équipée d’une poignée
au-dessus. Les modèles DCS 330 TH ont été conçus spécialement pour la chirurgie des arbres et l’élaguage. Ces
tronçonneuses ne peuvent être par conséquent utilisées que par des élagueurs.
Le graissage automatique de la chaîne avec une pompe à huile au débit réglable, l’allumage électronique ne nécessitant
aucun entretien, le système anti-vibration non-nuisible pour la santé et la forme économique des poignées et des
éléments de commande garantissent un confort d’utilisation et une manipulation sans fatigue de la tronçonneuse.
L’équipement de sécurité de la tronçonneuse DCS 330 TH correspond au niveau le plus récent de la technique et est
conforme aux règlements de sécurité nationaux et internationaux.
Il comprend des dispositifs de protection aux deux poignées, d’un blocage de levier de gaz, des arrêtes de chaîne, d’une
chaîne de scie de sécurité et d’un frein de chaîne qui peut être soit enclenché manuellement, soit activé par réactance
de masse en cas de choc de retour (kickback).
Pour pouvoir garantir toujours un fonctionnement et une disponibilité de performance optimaux
de votre tronçonneuse à essence, tout en assurant en même temps votre sécurité personnelle,
nous vous demandons de: Lire attentivement cette notice avant la première mise en route
et veuillez observer avant tout les prescriptions de sécurité! La non-observation de ces
instructions risque d’entraîner des blessures mortelles!
Les tronçonneuses MAKITA DCS 330 TH sont livrées dans un carton qui les protège des dommages
dus au transport. Le carton est une matière première de base qui peut être réutilisée ou recyclée (recyclage des vieux papiers).
Sommaire
page
Etendue de la forniture
37
Symboles
37
Mesures de sécurité
38-49
Désignation des pièces
50
Caractéristiques techniques
51
Combinaisons autorisées de guides et de chaînes 51
Montage du rail-guide et de la chaîne de sciage 52-53
Contrôle de la tension de la chaîne
54
Frein de chaîne de sécurité
54
Carburant / ravitaillement
55-56
Réglage du graissage de la chaîne
57
Vérifier le graissage de la chaîne
57
Démarrer le moteur
58
Arrêter le moteur
58
Vérifier le frein de chaîne de sécurité
59
Réglage du carburateur
59-60
36
Sommaire
page
Affûtage de la chaîne de sciage
60-61
Nettoyer l’intérieur de la bande de frein de chaîne
et de la roue à chaîne
62
Nettoyer le guide-chaîne,
regraisser l’étoile de déviation
62
Nouvelle chaîne de sciage
63
Remplacement de la crépine d‘aspiration
63
Nettoyage du filtre d’air
63
Remplacement de bougie
64
Remplacement du cordon de lancement
64-65
Nettoyer le silencieux / du pare-étincelles
65
Nettoyer l’intérieur du cylindre
65
Instruction d'entretien quotidien et périodique
66
Service d’atelier, pièces de rechange et garantie 66-67
Recherche de pannes
67
Extrait de la liste des pièces de rechange
68
Etendue de la fourniture
2
5
3
4
1
1. Tronçonneuse à essence
2. Guide
3. Chaîne
4. Housse de protection du rail
5. Outillage de montage
6. Mode d’emploi (sans illustration)
Si un des composants indiqués ici ne devait pas être
dans la fourniture, veuillez vous adresser à votre vendeur!
Symboles
Vous rencontrerez les symboles suivants sur l’appareil et dans le instructions d’emploi:
Lire instructions d’emploi
et suivre les consignes de
sécurité et d’avertissement!
Pas de feu ouvert!
Atention!
Cette tronçonneuse ne peut
être utilisée que par un personnel élagueur!
Interrupteur d’arrêt du
moteur
Danger et attention
particulirs!
STOP
STOP
Interdit!
La tronçonneuse doit
être tenue à deux
mains pendant le travail! Sinon risque de
blessure!
Frein de chaîne
Arrêter le moteur!
Mélange carburant
Démarrer le moteur
Vis de réglage pour
l’huile de chaîne
Huile de chaîne
Porter le casque, les lunettes
et acoustiques de protection!
HL
Porter des gants
de protection!
Interdiction de fumer!
IDLE
Levier choke
Sens de la chaîne de
sciage
Réglage du carburateur
Premier secours
Choc de recul!
(Kickback)
Symboles
additiounels
voir page 39.
37
Mesures de sécurité à respecter par les
utilisateurs de tronçonneuses
ATTENTION: Cette tronçonneuse est spécialement
destinée à l’entretien et à la chirurgie des arbres.
Tous les travaux effectués avec cette tronçonneuse
ne peuvent être effectués que par un personnel
élagueur! Observez la documentation correspondante et les informations de l’association professionnelle! La non-observation peut entraîner
d’importants risques d’accident! Si vous travaillez
avec la tronçonneuse dans des arbres, nous vous
recommandons de toujours utiliser une plateforme
de travail. Le travail avec la technique de descente en
rappel est extrêmement dangereux et ne peut être
effectué qu’à l’issue d’une formation spéciale.
L’utilisateur doit être initié à l’utilisation des équipements de sécurité et des techniques de travail et
d’escalade! Si des travaux sont effectués dans des
arbres, l’usage de sangles, de cordes et de mousquetons est impératif. Utiliser les systèmes de retenue pour la tronçonneuse et l’utilisateur!
Lorsque vous utilisez la tronçonneuse, veuillez respecter
les règles suivantes :
a)
Evitez tout contact entre la pointe du guide et tout
objet.
b)
Le contact de la pointe peut entraîner un déplacement
brutal du guide vers le haut et vers l’arrière et être à
l’origine de blessures graves ou mortelles.
c)
Il faut toujours utiliser la tronçonneuse en la tenant
des deux mains.
ATTENTION!
Lisez et respectez toutes les mesures de sécurité
indiquées dans le mode d’emploi. Le non-respect des
instructions peut avoir pour conséquence des blessures
graves.
ATTENTION!
Cette tronçonneuse est capable de violents retours de
chaîne qui peuvent blesser gravement l’utilisateur.
N’utilisez cette tronçonneuse que si vous avez besoin
de procéder à des travaux intensifs et si vous disposez
d’une expérience et d’une formation vous permettant
de maîtriser le choc de recul. Il existe des tronçonneuses
à risque de choc de recul réduit.
ATTENTION!
Le choc de recul peut se produire lorsque la pointe ou
l’extrémité du guide touche un objet ou lorsque le bois
se referme et coince la chaîne dans la coupe. Le
contact peut arrêter brutalement la chaîne et dans
certains cas causer une réaction inverse extrêmement
rapide, entraînant un déplacement du guide vers le
haut et vers l’arrière vers l’utilisateur. Le choc de recul
peut vous faire perdre le contrôle de la tronçonneuse.
Certaines mesures peuvent être prises par les
utilisateurs de tronçonneuses pour réduire le risque de
choc de recul et de blessure.
A. Si vous avez bien assimilé le principe du choc de
recul, vous pouvez réduire ou éliminer l’effet de
surprise qui augmente le risque d’accident.
B. Lorsque le moteur tourne, tenez fermement la
tronçonneuse à deux mains, la main droite sur la
poignée arrière et la main gauche sur la poignée
tubulaire. Tenez fermement les poignées de la
tronçonneuse en les entourant avec le pouce et les
autres doigts. U ne prise ferme peut neutraliser le
choc de recul et vous aider à garder le contrôle de la
tronçonneuse. Ne lâchez pas prise!
38
C. Assurez-vous que la zone où vous travaillez ne
présente pas d’obstacles. Ne laissez pas la pointe du
guide toucher le rondin , la branche ou tout autre
obstacle qui pourrait être heurté pendant que vous
utilisez la tronçonneuse.
D. Ne coupez pas les bras tendus ou plus haut qu’à
hauteur d’épaules.
E. Respectez les instructions du fabricant relatives à
l’affûtage et à l’entretien de la tronçonneuse.
F. N’utilisez que les guides et les chaînes indiqués par
le constructeur ou des pièces équivalentes.
Mesures de sécurité supplémentaires
Tous les utilisateurs de tronçonneuses doivent respecter
les mesures de sécurité supplémentaires ci-dessous :
1. Ne travaillez pas avec une tronçonneuse lorsque vous
êtes fatigué.
2. Utilisez des chaussures de sécurité, des vêtements
ajustés, des gants de sécurité ainsi que des lunettes, un
casque antibruit et un casque de sécurité.
3. Maniez le carburant avec prudence. Eloignez la
tronçonneuse d’au moins 10 pieds (3 m) du point de
ravitaillement avant de démarrer le moteur.
4. Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité
de la tronçonneuse au moment du démarrage ou
pendant la coupe. Maintenez les spectateurs et les
animaux en dehors de la zone de travail.
5. Ne commencez pas la coupe avant d’avoir dégagé la
zone de travail, de vous être assuré une position stable
au sol et d’avoir prévu une voie de repli vous permettant
de vous retirer lorsque l’arbre s’abattra.
6. Lorsque le moteur tourne, maintenez la chaîne de la
tronçonneuse à distance de votre corps.
7. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la
chaîne ne touche aucun objet.
8. Portez la tronçonneuse moteur arrêté, le guide et la
chaîne vers l’arrière et le pot d’échappement éloigné de
vous.
9. N’utilisez pas de tronçonneuse endommagée,
incorrectement réglée ou incomplètement et
incorrectement montée. Assurez-vous que la chaîne
s’arrête lorsque vous relâchez la gâchette des gaz.
10. Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse.
11. Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez des
broussailles et des jeunes arbres de petites dimensions
car du petit bois peut se prendre dans la chaîne de la
tronçonneuse et être projeté vers vous ou vous tirer en
vous faisant perdre l’équilibre.
12. Lorsque vous coupez des grosses branches qui forcent,
faites attention à la détente pour ne pas être heurté
lorsque la tension sur les fibres du bois se relâchera.
13. Maintenez les poignées de la tronçonneuse
sèches, propres et exemptes d’huile ou de mélange
deux temps.
14. N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits
correctement ventilés.
15. Ne montez pas dans un arbre avec la tronçonneuse à
moins d’avoir reçu une formation spécifique pour ce
type d’utilisation.
16. Toutes les opérations d’entretien de la tronçonneuse
autres que celles indiquées dans les instructions
d’entretien du mode d ‘emploi doivent être effectuées
par MAKITA. (Par exemple, l’utilisation d’outils
inappropriés pour retirer le volant ou pour maintenir le
volant afin de retirer l’embrayage peut entraîner des
détériorations du volant et par voie de conséquence
son éclatement).
17. Ne transportez la tronçonneuse que munie de la
protection de chaîne.
18. Les guides et les chaînes à faible choc de recul sont
conçus pour réduire le risque de blessure par choc de
recul. Pour toute information sur ces produits, adressezvous à votre revendeur MAKITA.
Mesures générales de sécurité
L’utilisation de toute tronçonneuse peut être
dangereuse. A plein régime, la chaîne peut atteindre
une vitesse de 45 mph (20 m/s). Il est important que
vous ayez lu et entièrement compris et que vous
suiviez les mesures de sécurité et les mises en garde
suivantes. Relisez de temps en temps le mode d’emploi
et les instructions de sécurité.
ATTENTION!
Les forces de réaction, y compris le choc de recul,
peuvent être dangereuses. Une utilisation
négligente ou incorrecte de toute tronçonneuse
peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
Demandez à votre revendeur MAKITA de vous
montrer comment utiliser la tronçonneuse.
Respectez l’ensemble des règlements, normes et
arrêtés de sécurité localement en vigueur.
1
Il faut toujours utiliser la
tronçonneuse en la tenant des
deux mains!
XXX.YYY.ZZZ
XXX.YYY.ZZZ
Combinaison réduite entre barre
de recul et chaîne évaluée avec
le moteur pour obtenir une
protection contre le recul (selon
normes ANSI et CSA).
* L’angle de choc de recul calculé est une valeur
calculée à partir d’énergies mesurées sur un banc
d’essai. Ce n’est pas l’angle du guide remontant en
cas de CHOC DE RECUL.
L’utilisateur
Condition physique
Vous devez être en bonne forme physique et mentale
et n’être sous l’influence d’aucune substance
(stupéfiants, alcool) pouvant diminuer votre acuité
visuelle, votre habileté ou votre jugement.
ATTENTION!
L’utilisation d’une tronçonneuse doit être interdite
aux mineurs.
Il faut éloigner les spectateurs, en particulier les
enfants et les animaux, de la zone d’utilisation de
la tronçonneuse (fig. 1).
Ne laissez jamais la tronçonneuse fonctionner
sans surveillance.
Conservez-la sous clé hors de portée des enfants.
Remplissez le réservoir de carburant aux 7/8 (cf.
stockage de la tronçonneuse).
Ne prêtez pas votre tronçonneuse sans ce mode
d’emploi. Assurez-vous que toute personne utilisant
votre tronçonneuse a bien compris les informations
fournies.
L’utilisation correcte d’une tronçonneuse dépend :
1. de l’utilisateur
2. de la tronçonneuse
3. de l’utilisation qui est faite de la tronçonneuse.
max. CKA 21O
Angle maximum de choc de recul calculé
(CKA)* sans frein de chaîne, avec les
combinaisons de barre et de chaîne
recommandées (ici, l'angle CKA est de 21°).
Il faut éviter tout contact de la
pointe du guide avec un objet
quel-conque. Le contact de la
pointe peut entraîner un
déplacement brutal du guide vers le haut et vers l’arrière
et être à l’origine de blessures graves ou mortelles.
2
ATTENTION!
L’utilisation prolongée de tronçonneuses expose
l’utilisateur à des vibrations qui peuvent entraîner
l’apparition de la maladie de Raynaud. Cette
maladie se manifeste par une réduction de la
sensibilité et de la régulation de la température au
niveau des mains, par des engourdissements et
des brûlures. Elle peut également entraîner des
lésions nerveuses et circulatoires et une nécrose
des tissus.
Toutes les tronçonneuses MAKITA sont donc
munies d’un système antivibration qui est très
important pour les personnes utilisant des
tronçonneuses de façon régulière ou prolongée.
Les systèmes antivibration ne garantissent pas
que vous n’aurez pas la maladie de Raynaud mais
elles en réduisent considérablement le risque.
Les personnes utilisant une tronçonneuse de
façon continuelle et régulière doivent toutefois
examiner leur mains et leurs doigts et, si elles
constatent des symptômes anormaux, consulter
immédiatement un médecin.
39
Quels vêtements porter?
La tronçonneuse
L’utilisateur doit porter des vêtements robustes
et ajustés mais qui lui laissent une complète liberté de
mouvement. Evitez les vestes amples, les écharpes, les
cravates, les bijoux, les pantalons à pattes d’éléphant
ou à revers ou quoi que ce soit qui puisse se prendre
dans la tronçonneuse ou les broussailles. Portez une
combinaison ou des jeans munis de renforts de protection
contre la coupe (fig. 3).
Portez des gants de sécurité lorsque vous manipulez la
tronçonneuse et la chaîne. Les gants antidérapants très
résistants améliorent votre prise et protègent vos mains.
Pièces composant la tronçonneuse: cf. les illustrations
et les descriptions de la page 49.
ATTENTION!
Ne modifiez jamais une tronçonneuse de quelque
façon que ce soit. Seuls les accessoires fournis
par MAKITA ou expressément agréés par MAKITA
pour une utilisation avec la tronçonneuse spécifiée
sont autorisés.
ATTENTION!
Les guides à étrier augmentent de façon importante
le risque de choc de recul et donc de blessure
grave ou mortelle en raison de la plus grande zone
de choc de recul de la conception à étrier. Les
guides à étrier ne sont pas conseillés pour les
tronçonneuses MAKITA et il ne sont pas agréés
par la norme de sécurité pour tronçonneuses ANSI
B 175.1-1991.
Utilisation de la tronçonneuse
Transport de la tronçonneuse
ATTENTION!
Il faut toujours arrêter le moteur avant de déposer
ou de porter la tronçonneuse. Il est très dangereux
de porter la tronçonneuse avec le moteur en
marche. Une accélération intempestive du moteur
peut mettre la chaîne en marche.
Evitez de toucher le pot d’échappement (risque de
brûlure).
3
Pour travailler avec la tronçonneuse, il est important
d’avoir une position stable au sol. Portez des
chaussures montantes robustes munies de semelles
antidérapantes. Il est conseillé de porter des
chaussures de sécurité à embout d’acier.
Il est absolument indispensable de protéger correctement les yeux. Il est conseillé d’utiliser des lunettes
antibuées ventilées et une evisière pour réduire le
risque de blessure aux yeux et au visage.
Protégez-vous la tête en portant un casque de
sécurité approprié. Le bruit de la tronçonneuse peut
entraîner des lésions de l’ouïe. Utilisez donc toujours
une protection antibruit (bouchons ou casque antibruit).
Les personnes utilisant une tronçonneuse de façon
continuelle et régulière doivent faire examiner
régulièrement leur acuité auditive .
Porter le casque, les
lunettes et acoustiques
de protection
40
4
Transport à la main: lorsque vous portez votre
tronçonneuse à la main, le moteur doit être arrêté et
la tronçonneuse doit être en position correcte. La
protection de la chaîne doit être mise et le guide doit
être orienté vers l’arrière. Lorsque vous portez la
tronçonneuse, le guide doit être derrière vous (fig. 4).
Dans un véhicule: lors du transport de la
tronçonneuse dans un véhicule, la chaîne et le guide
doivent être recouverts avec la protection. Fixez
correctement la tronçonneuse pour l’empêcher de
se renverser et éviter les fuites de carburant et les
détériorations de la tronçonneuse. Assurez-vous
que la tronçonneuse n’est pas exposée à la chaleur
ou à des étincelles.
Instructions d’utilisation de la tronçonneuse
Pour monter la tronçonneuse, suivez la procédure
indiquée au chapitre „Montage du guide et de la
chaîne“ de ce mode d’emploi. La chaîne, le guide et le
pignon MAKITA doivent être assortis (cf. chapitre
correspondant de ce mode d’emploi).
ATTENTION!
Il est extrêmement important que la chaîne soit
correctement tendue. Pour éviter un réglage
incorrect, il faut tendre la chaîne en suivant la
procédure indiquée dans ce mode d’emploi. Après
avoir tendu la chaîne, assurez-vous toujours que
les écrous hexagonaux du cache-pignon sont bien
serrés. Vérifiez encore une fois la tension de la
chaîne après avoir serré les écrous puis à intervalles
réguliers (toujours avant le début du travail). Si la
chaîne se détend pendant la coupe, arrêtez le
moteur et tendez-la. N’essayez jamais de tendre
la chaîne pendant que le moteur est en marche!
Essuyez le carburant renversé avant de démarrer votre
tronçonneuse et examinez-la pour voir si elle fuit.
Examinez votre tronçonneuse pour voir s’il y a des
fuites pendant le ravitaillement et l’utilisation. Si vous
constatez des fuites de carburant ou d’huile, ne
démarrez pas ou ne faites pas fonctionner le moteur
avant d’avoir remédié à la fuite et essuyé le carburant
renversé. Changez immédiatement de vêtements s’ils
sont souillés de carburant (danger de mort!). Evitez le
contact de la peau avec le carburant. Ne jamais
dévisser ou retirer le bouchon du réservoir de carburant
pendant que le moteur tourne.
Démarrage
Ne démarrez pas la tronçonneuse en la laissant
descendre au bout du cordon. Cette méthode est très
dangereuse car vous pouvez perdre le contrôle de la
tronçonneuse (fig. 6).
Ravitaillement en carburant
Votre tronçonneuse MAKITA fonctionne au mélange
deux temps (cf. chapitre „Carburant“ de ce mode
d’emploi).
6
5
ATTENTION!
L’essence est un carburant très inflammable. Soyez
extrêmement prudent lorsque vous manipulez
l’essence ou le mélange deux temps. Ne fumez
pas et évitez la présence de toute étincelle ou
flamme à proximité du carburant (fig. 5).
Instructions de ravitaillement
Faites le plein de votre tronçonneuse dans des endroits
bien ventilés ou à l’extérieur. Il faut toujours arrêter le
moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein.
Faites le plein sur un sol nu et éloignez la tronçonneuse
d’au moins 10 pieds (3 m) du point de ravitaillement
avant de démarrer le moteur (fig. 5a).
10 feet
5a
6a
Posez la tronçonneuse sur un sol ferme ou sur une autre
surface dure à un endroit dégagé. Assurez-vous que
vous avez une position stable au sol et un bon équilibre.
Passez le pied droit dans la poignée arrière et prenez
fermement la poignée avant de la main gauche (fig. 6a).
Il faut absolument vous assurer que ni le guide ni la
chaîne ne sont en contact avec vous ou avec tout autre
obstacle ou objet au sol. En effet, lorsque le moteur
démarre avec les gaz à moitié, la vitesse du moteur est
suffisante pour que l’embrayage entraîne le pignon et
fasse tourner la chaîne, causant ainsi un risque de choc
de recul. N’essayez jamais de démarrer le moteur
lorsque le guide se trouve dans une coupe ou dans une
entaille.
Lorsque vous tirez sur la poignée du démarreur,
n’enroulez pas le cordon autour de votre poignet. Ne
relâchez pas brusquement la poignée, accompagnezla lentement pour permettre au cordon de s’enrouler
correctement. Le non-respect de cette méthode peut
entraîner des blessures de la main ou des doigts et
détériorer le démarreur.
41
Réglages importants
ATTENTION!
Lorsque le ralenti est correctement réglé, la chaîne
ne doit pas tourner. Pour le réglage du ralenti,
reportez-vous au chapitre correspondant de ce mode
d’emploi.
N’utilisez pas de tronçonneuse dont le ralenti n’est
pas correctement réglé. Réglez le ralenti vous-même
de la façon indiquée dans le chapitre correspondant
de ce mode d’emploi.
Demandez à votre revendeur MAKITA d’examiner
votre tronçonneuse et de procéder aux réglages
corrects ou aux réparations.
Vérifiez souvent la tension de la chaîne, surtout juste
après avoir monté une chaîne neuve. Les chaînes
neuves peuvent se détendre de façon plus importante pendant les premiers temps d’utilisation. Si la
chaîne est bien réglée, il est possible de la tirer
librement à la main autour du guide sans qu’elle
pende. Pour vérifier ou régler la tension de la chaîne,
il faut toujours arrêter le moteur et porter des gants.
Maintenez fermement les poignées dans le creux de
la main en les entourant entre le pouce et l’index (fig.
7). Cette position vous permet de mieux résister et
absorber les forces de recul, de traction et de choc de
recul de votre tronçonneuse sans qu’elle vous glisse
des mains (cf. le point relatif aux forces de réaction).
Assurez-vous que les poignées de la tronçonneuse
sont en bon état et exemptes d’humidité, de poix,
d’huile ou de graisse.
Commencez toujours la coupe avec la chaîne tournant
à pleine vitesse et la barre à griffe en contact avec le
bois.
ATTENTION!
N’utilisez jamais la tronçonneuse d’une seule main
car vous ne pouvez pas contrôler les forces de
réaction (cf. pages 43 à 45) et vous pourriez perdre
le contrôle de la tronçonneuse.
Conditions de travail
N’utilisez la tronçonneuse qu’à l’extérieur et uniquement
de jour et dans de bonnes conditions de visibilité.
ATTENTION!
8
Soyez extrêmement prudent par temps humide ou
par gel (pluie, neige, glace). Remettez le travail à
plus tard en cas de vent, de tempête ou de pluie
violente. Dégagez la zone où vous travaillez.
ATTENTION!
Evitez de trébucher sur des obstacles tels que
souches, racines ou pierres et faites attention aux
trous et aux fossés. Soyez extrêmement vigilant
lorsque vous travaillez sur un terrain incliné ou sur
un sol accidenté. Il ya un risque de glissade accru
sur les rondins fraîchement écorcés.
ATTENTION!
N’utilisez pas la tronçonneuse avec les gaz à
moitié car cette position ne vous permet pas de
contrôler correctement la tronçonneuse ou la
vitesse de la chaîne.
ATTENTION!
Ne jamais trop approcher les mains ou tout autre
partie de votre corps d’une chaîne en mouvement.
ATTENTION!
Instructions de coupe
Lorsque le moteur tourne, tenez toujours fermement la
tronçonneuse à deux mains. Posez la main gauche
sur la poignée tubulaire et la main droite sur la poignée
et sur la gâchette des gaz. Ces instructions sont
également valables pour les gauchers.
Ne coupez jamais d’autres matériaux que du bois
ou des objets en bois.
N’utilisez votre tronçonneuse que pour couper,
pas pour casser ou pousser des branches, des
racines ou d’autres objets.
Lorsque vous sciez, faites attention à ce que la
chaîne ne touche pas de corps étrangers tel que
pierres, clous et autres (fig. 8). Ils pourraient être
projetés, détériorer la chaîne ou entraîner un choc
de recul.
7
42
9
Pour garder la maîtrise de votre tronçonneuse, ayez
toujours une position stable au sol. Ne travaillez
jamais sur une échelle, dans un arbre ou sur tout autre
support instable. N’utilisez jamais la tronçonneuse
plus haut qu’à hauteur d’épaules (fig. 9).
10
Positionnez la chaîne de sorte que votre corps soit
éloigné du dispositif de coupe lorsque le moteur
tourne (fig. 10).
N’appuyez pas sur la tronçonneuse lorsque vous
arrivez à la fin d’une coupe. Sous l’effet de la pression,
le guide et la chaîne peuvent sauter hors de la coupe ou
de l’entaille, ne plus pouvoir être contrôlés et frapper
l’utilisateur ou un autre objet. Si la chaîne en mouvement
heurte un objet, une force de réaction (cf. pages 44 à 46)
peut faire que la chaîne heurte l’utilisateur.
11
Choc de recul (Kickback):
Le choc de recul se produit lorsque le quadrant supérieur
de la pointe du guide entre en contact avec un objet dur
dans le bois ou qu’il est coincé (fig. 11). La réaction de la
force de coupe de la chaîne rotative entraîne une force
de rotation de la tronçonneuse dans la direction opposée
au mouvement de la chaîne, généralement dans le plan
du guide. Ceci peut projeter de façon incontrôlée le
guide qui décrit alors un arc de cercle vers l’utilisateur.
Forces de réaction pendant la coupe, y compris le
choc de recul
ATTENTION!
Les forces de réaction qui peuvent se produire
pendant toute coupe sont le choc de recul, le recul
et la traction. Les forces de réaction peuvent être
dangereuses sur toutes les tronçonneuses car la
puissance utilisée pour couper le bois peut être
renversée et se retourner contre l’utilisateur.
Si la chaîne en mouvement est brusquement
arrêtée par le contact avec tout objet solide comme
un rondin ou une branche ou si elle est coincée, les
forces de réaction s’exercent immédiatement. Ces
forces de réaction peuvent entraîner la perte de
contrôle qui, à son tour, peut être à l’origine de
blessures graves ou mortelles. Comprendre les
causes de ces forces de réaction peut vous aider
à éviter de perdre le contrôle de votre tronçonneuse.
Les forces de réaction les plus courantes sont :
- le choc de recul
- le recul
- la traction.
12
Cette réaction peut se produire en l’espace d’une fraction
de seconde et, dans certaines circonstances, le guide et
la chaîne peuvent frapper l’utilisateur avec une force
suffisante pour lui occasionner des blessures graves ou
mortelles. Elle peut aussi se produire pendant l’ébranchage. Elle se produit aussi lorsque la pointe du guide est
coincée de façon inattendue, entre de façon intempestive en contact avec un objet solide dans le bois (fig.
12) ou est utilisée de façon incorrecte pour amorcer une
plongée ou un perçage.
Plus la force de la réaction du choc de recul est forte, plus
il est difficile pour l’utilisateur de contrôler la tronçonneuse.
43
De nombreux facteurs déterminent l’apparition et la
force de la réaction de choc de recul. Le type du guide
et de la chaîne utilisés jouent également un rôle dans
la force de la réaction de choc de recul.
La vitesse à laquelle la chaîne entre en contact
avec l’objet.
La force de choc de recul est proportionnelle à l’impact.
L’angle de contact entre la pointe du guide et le
corps étranger (fig. 11).
Le choc de recul est plus marqué dans le quadrant
supérieur de la pointe du guide.
Les modèles de chaîne MAKITA sont conçus pour
réduire les forces de choc de recul.
Les limiteurs de profondeurs:
L’abaissement incorrect des limiteurs de profondeur
augmente également le risque de choc de recul.
Affûtage des plaquettes de coupe de la
chaîne:
ATTENTION!
Une chaîne émoussée ou incorrectement affûtée
peut augmenter le risque de choc de recul. Ne
travaillez qu’avec une chaîne correctement affûtée.
Dispositifs de réduction du risque de blessure par
choc de recul.
MAKITA a mis au point un frein de chaîne spécial
destiné à réduire le risque de choc de recul.
Le frein de chaîne augmente la sécurité du travail,
c’est-à-dire que lorsque la chaîne remonte
brusquement, la chaîne s’arrête de tourner en l’espace
d’une fraction de seconde. Une protection main située
sur le levier de débrayage du frein de chaîne et une
poignée arrière munie d’une protection protègent en
permanence les mains de l’utilisateur.
La tendance au choc de recul augmente proportionnellement au rayon ou à la taille de la pointe du guide.
MAKITA a mis au point des guides avec une pointe à
petit rayon qui réduisent la tendance au choc de recul.
ATTENTION!
Aucun frein de chaîne ne peut empêcher le choc
de recul.
Ces freins ne sont conçus que pour arrêter la
chaîne lorsqu’ils sont actionnés.
Pour garantir un fonctionnement fiable du frein de
chaîne, il faut l’entretenir correctement. Par ailleurs,
la distance entre l’utilisateur et le guide doit être
suffisante pour que le frein de chaîne ait le temps
de réagir et d’arrêter la chaîne avant un éventuel
contact avec l’utilisateur.
44
13
Pour éviter le choc de recul
Le meilleur moyen de se protéger contre les blessures
dues au choc de recul est d’éviter les situations qui le
favorisent :
1. Tenez fermement la tronçonneuse à deux mains
et assurez toujours une prise ferme.
2. Sachez toujours où se trouve la pointe du guide.
3. Ne faites jamais entrer la pointe du guide en
contact avec un objet quelconque. Ne coupez pas
les branches avec la pointe du guide. Soyez
particulièrement prudent avec les petites branches
dures, les broussailles et les jeunes arbres de
petites dimensions car ils peuvent facilement se
prendre dans la chaîne.
4. Ne coupez pas les bras tendus.
5. Ne coupez pas au-dessus de la hauteur d’épaules.
6. Commencez la coupe et continuez plein gaz.
7. Ne coupez qu’un rondin à la fois.
8. Soyez extrêmement prudent lorsque vous
rentrez dans une coupe déjà existante.
9. N’essayez pas les coupes en plongée (cf. page
47) si vous n’avez pas l’expérience de ces
techniques.
10 . Soyez toujours attentif à un déplacement du rondin
ou aux autres forces qui pourraient fermer la
coupe et coincer la chaîne.
11. Assurez un entretien correct de la chaîne. Ne
travaillez qu’avec une chaîne bien affûtée et
correctement tendue.
12. Tenez-vous à côté de la coupe de la tronçonneuse.
Le recul:
Pour éviter la traction
Le recul se produit lorsque la chaîne se trouvant sur la
partie supérieure du guide est arrêtée subitement
lorsqu’elle est coincée, prise ou rencontre un corps
étranger dans le bois. La réaction de la chaîne pousse
la tronçonneuse directement vers l’utilisateur, lui faisant
perdre le contrôle de la tronçonneuse. Le recul se
produit souvent lorsque l’on coupe avec la partie
supérieure du guide (fig. 14).
1. Amorcez toujours une coupe avec la chaîne
tournant à pleine vitesse et la barre à griffe en
contact avec le bois.
2. Il est également possible d’éviter la traction en
utilisant des coins en plastique pour ouvrir l’entaille
ou la coupe.
Techniques de coupe
Abattage
L’abattage est la coupe d’un arbre sur pied.
Avant d’abattre un arbre, prenez en considération
toutes les conditions pouvant influencer le sens de la
chute, à savoir:
14
Pour éviter le recul
1. Soyez attentif aux forces ou aux situations dans
lesquelles le bois peut coincer la partie supérieure
de la chaîne.
2. Ne coupez pas plus d’un rondin à la fois.
3. Ne tordez pas la tronçonneuse lorsque vous retirez
le guide d’une coupe en plongée ou par dessous
(figures 25 à 27 et 33, pages 47 et 48) car la chaîne
peut être coincée.
La traction:
La traction se produit lorsque la chaîne se trouvant sur
la partie inférieure du guide est arrêtée subitement
lorsqu’elle est coincée, prise ou rencontre un corps
étranger dans le bois (fig. 15). La réaction de la chaîne
tire la tronçonneuse vers l’avant, faisant perdre à
l’utilisateur le contrôle de la tronçonneuse.
La traction se produit souvent lorsque la barre à griffe
de la scie n’est pas maintenue fermement contre
l’arbre ou la branche et lorsque la chaîne ne tourne pas
à pleine vitesse lorsqu’elle entre en contact avec le
bois.
le sens voulu de la chute,
l’inclinaison normale de l’arbre,
une structure de branchages particulièrement
marquée,
les arbres et obstacles environnants,
la direction et la vitesse du vent.
ATTENTION!
Examinez toujours l’état général de l’arbre.
Cherchez les traces de pourriture dans le tronc.
S’il est pourri à l’intérieur, il peut se rompre et
tomber sur l’utilisateur pendant la coupe.
Cherchez aussi les branches cassées ou mortes
qui pourraient être détachées par les vibrations et
tomber sur l’utilisateur. En cas d ‘abattage en
terrain incliné, l’utilisateur doit se trouver au-dessus
de l’arbre.
16
15
ATTENTION!
En cas d’abattage à proximité de routes, de voies
ferrées et de lignes électriques, etc., prenez des
précautions supplémentaires (cf . fig. 16). Informez
la police, la régie d’électricité ou la compagnie de
chemin de fer avant de commencer le travail.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez
des broussailles et des jeunes arbres de petites
dimensions car ils peuvent facilement se prendre
dans la chaîne et vous tirer en vous faisant perdre
l’équilibre.
45
45°
2 12
première coupe
45°
seconde coupe
= zone d’abattage
20
17
Lors de l’abattage, respectez une distance d’au moins
2 fois et demi la hauteur de l’arbre entre l’arbre et la
personne la plus proche (cf. fig. 17).
Remarque: Tout avertissement peut être couvert par
le bruit de votre moteur.
Si l’arbre a de grosses racines latérales, coupez dans
les plus grandes racines, d’abord verticalement puis
horizontalement et enlevez le morceau ainsi découpé
(fig. 20).
Instructions d’abattage:
sens de chute
21
18
Dégagez dans un premier temps la base de l’arbre et
la zone de travail des branches et broussailles gênantes
et nettoyez la partie inférieure de l’arbre à la hache
(cf. fig. 18).
coupe
d’abattage
1/10∅
11/2" (4cm)
1/5∅
tenant
encoche
d’abattage
22
45°
19
Etablissez ensuite une voie de repli et dégagez-la de
tous les obstacles. Cette voie doit être opposée à la
direction prévue de la chute de l’arbre et avoir un angle
de 45 ° (fig. 19). Il faut aussi choisir une seconde voie.
Placez tous les outils et l’ensemble du matériel en
sécurité à une distance suffisante de l’arbre mais pas
sur la voie de repli.
46
encoche d’abattage
tenant
23
Déterminez ensuite l’emplacement de l’encoche
d’abattage („camembert“) (fig. 21). Lorsqu’elle est
correctement positionnée, l’encoche d’abattage
détermine dans quelle direction l’arbre va tomber. Elle
doit être pratiquée perpendiculairement à la ligne de
chute aussi près que possible du sol. Coupez l’encoche
d’abattage à une profondeur comprise entre un tiers et
un quart du diamètre de l’arbre (fig. 22). Elle ne doit
jamais être plus haute que profonde. Pratiquez l’encoche d’abattage avec grand soin.
Amorcez la coupe d’abattage légèrement plus haut que
l’encoche d’abattage sur le côté opposé de l’arbre (fig.
22). Coupez ensuite horizontalement dans la direction
de l’encoche d’abattage. Appliquez la tronçonneuse
avec ses griffes directement derrière la partie de bois non
coupée et coupez en direction de l’encoche d’abattage
(fig. 23). Laissez une portion non coupée égale à environ
1/10 du diamètre de l’arbre. Cette portion constitue le
tenant (fig. 23). Ne coupez pas le tenant car vous ne
pourriez plus contrôler la direction de la chute. Si
nécessaire, enfoncez des coins dans la coupe d’abattage
pour contrôler le sens de la chute. Les coins doivent être
en bois, en métal léger ou en plastique mais jamais en
acier, car ils peuvent entraîner une réaction de choc de
recul et détériorer la chaîne.
Restez toujours sur le côté de l’arbre qui s’abat. Lorsque
l’arbre commence à s’abattre, coupez le moteur, retirez
le guide et éloignez-vous sur la voie de repli que vous
avez préparée. Faites attention aux chutes de branches.
nécessaire. Lorsque vous repositionnez la
tronçonneuse pour la coupe suivante, maintenez le
guide complètement engagé dans l’encoche pour que
la coupe d’abattage soit droite. Si la tronçonneuse
commence à se coincer, enfoncez un coin pour ouvrir
la coupe. A la dernière coupe, ne coupez pas le tenant.
Méthode de coupe en plongée
Les arbres d’un diamètre supérieur à deux fois la
longueur du guide nécessitent de mettre en oeuvre la
méthode de coupe en plongée avant de faire la coupe
d’abattage. Dans un premier temps, coupez une
encoche d’abattage grande et large. Faites une coupe
en plongée au centre de l’encoche. On procède à la
coupe en plongée avec la pointe du guide. Commencez
la coupe en plongée en appliquant la partie inférieure
de la pointe du guide sur l’arbre selon un angle (fig.
25). Coupez jusqu’à ce que la profondeur de l’encoche
soit à peu près égale à la largeur du guide (fig. 26).
Ensuite, orientez la scie dans la direction de l’endroit
où l’évidemment doit être creusé.
ATTENTION!
Soyez extrêmement prudent avec les arbres
partiellement abattus qui ont un soutien médiocre.
Si l’arbre reste en suspens ou si pour une raison ou
une autre il ne tombe pas complètement, posez la
tronçonneuse de côté et tirez l’arbre à l’aide d’un
treuil à câble, d’un palan ou d’un tracteur. Si vous
essayez de l’abattre complètement en le coupant
à la tronçonneuse, vous risquez de vous blesser.
Méthode de sectionnement
25
Mettez les gaz à fond et introduisez le guide dans le
tronc (fig. 27).
Agrandissez la coupe en plongée comme indiqué sur
l’illustration (fig. 28).
ATTENTION!
Pour abattre un arbre dont le diamètre est supérieur
à la longueur du guide, il faut utiliser la méthode de
sectionnement ou de coupe en plongée. Ces
méthodes sont extrêmement dangereuses car elles
utilisent la pointe du guide et peuvent entraîner
des réactions de choc de recul. Ces techniques ne
doivent être utilisées que par des professionnels
ayant reçu une formation appropriée.
26
1
27
2
3
24
Pour la méthode de sectionnement (fig. 24), pratiquez la
première coupe en faisant pivoter le guide vers le tenant.
Ensuite, en utilisant la griffe du butoir comme un pivot,
repositionnez la tronçonneuse pour la coupe suivante.
Evitez de repositionner la tronçonneuse plus que c’est
28
47
Débitage
Le débitage consiste à découper un rondin en plusieurs
morceaux.
2
3
1
29
ATTENTION!
A ce point, il y a un très grand danger de choc de
recul. Il faut être extrêmement prudent pour garder
le contrôle de la tronçonneuse. Pour faire la coupe
d’abattage, suivez la méthode de sectionnement
décrite précédemment (fig. 29). Si vous n’avez
pas l’expérience du travail avec une tronçonneuse,
n’essayez pas de faire de coupe en plongée.
Demandez l’assistance d’un professionnel.
Ebranchage
L’ébranchage consiste à couper les branches d’un
arbre abattu.
31
ATTENTION!
1. Ne montez pas sur le rondin que vous êtes en
train de débiter. Assurez-vous que le rondin ne
peut pas descendre la pente. En cas de débitage
en terrain incliné, l’utilisateur doit se trouver audessus du rondin (cf. fig. 31). Faites attention
aux rondins qui roulent.
ATTENTION!
2. Ne coupez qu’un rondin à la fois.
ATTENTION!
Le risque de choc de recul est très grand pendant
l’ébranchage. Ne travaillez pas avec la pointe du
guide. Soyez extrêmement prudent et évitez tout
contact entre la pointe du guide et le tronc ou les
branches. Ne montez pas sur le tronc que vous
êtes en train d ‘ébrancher car il pourrait rouler ou
vous pourriez glisser.
ATTENTION!
3. Il faut être très prudent pour couper le bois en
éclats car des échardes acérées peuvent être
entraînées pas la tronçonneuse et projetées
vers l’utilisateur.
32
30
Commencez l’ébranchage en laissant les
branches inférieures pour maintenir le tronc à une
certaine distance du sol (fig. 30). Ne coupez pas
les branches pendantes par dessous. La
tronçonneuse pourrait être coincée ou la branche
pourrait tomber, vous faisant perdre le contrôle
de la tronçonneuse. Si le guide est coincé, arrêtez
le moteur et retirez la tronçonneuse en soulevant
la branche.
ATTENTION!
Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez
des branches qui forcent. Les branches peuvent
sauter vers l’utilisateur et entraîner une perte de
contrôle de la tronçonneuse ou blesser l’utilisateur.
48
ATTENTION!
4. Pour couper les petits rondins, utilisez un
chevalet (fig. 32). Empêchez toute autre
personne de tenir le rondin. Ne maintenez jamais
le rondin avec la jambe ou le pied.
Entretien et réparation
N’utilisez jamais une tronçonneuse endommagée,
incorrectement réglée ou incomplètement ou incorrectement assemblée. Respectez les instructions
d’entretien et de réparation du chapitre correspondant
du présent mode d’emploi.
1. coupe de décharge
côté pression
coté tension
2. coupe transversale
ATTENTION!
33
2. coupe transversale
coté tension
Avant de commencer toute opération d’entretien,
de réparation ou de nettoyage de la tronçonneuse,
il faut toujours arrêter le moteur et s’assurer que la
chaîne est arrêtée. Ne procédez pas à des
opérations d’entretien ou de réparation qui ne
figurent pas dans ce mode d’emploi. Confiez-les
uniquement à votre agence technique MAKITA.
côté pression
1. coupe de décharge
Entretien et stockage de la tronçonneuse
34
ATTENTION!
5. Lorsque vous coupez des rondins qui forcent, il
faut être extrêmement prudent pour éviter que
la tronçonneuse soit coincée. La première coupe
est pratiquée sur le côté comprimé pour soulager
la tension du rondin (cf. fig 33, 34). On procède
ensuite à la coupe de débitage de la façon
indiquée. Si la tronçonneuse est coincée, arrêtez
le moteur et retirez-la du rondin.
Maintenez la chaîne, le guide et le pignon propres et
lubrifiés ; changez les chaînes et les pignons usés.
La chaîne doit toujours être correctement affûtée. On
reconnaît que la chaîne est émoussée au fait que le
bois tendre est difficile à couper et que des traces de
brûlure apparaissent sur le bois.
Assurez-vous que la chaîne est toujours correctement
tendue. Après chaque utilisation, resserrez tous les
écrous, boulons et vis à l’exception des vis de réglage
du carburateur.
Assurez-vous que la bougie et le câble d’allumage
sont toujours propres et bien fixés.
Conservez les tronçonneuses en hauteur ou sous clé
hors de portée des enfants.
35
ATTENTION!
6. Le travail dans une zone où les rondins, les
branches et les racines sont enchevêtrés (p.ex.
dans une zone où les arbres ont été abattus
par le vent, fig. 35) ne doit être fait que par des
professionnels ayant reçu une formation
appropriée. Le travail dans une zone où les
arbres ont été abattus par le vent est très
dangereux.
ATTENTION!
7. Amenez les rondins dans une zone dégagée
avant de commencer le débitage. Tirez d’abord
les rondins exposés et dégagés.
49
Désignation des pièces
1
2
3
4
5
6
7
8
16
15
14
13
12 11 10
9
18
19
20
17
27
26
25
24 23
1 Poignée arrière
2 Touche de verrouillage de sécurtité
(blocage du levier de gaz)
3
4
5
6
Levier de gaz
Bouton de blocage pour mi-gaz
Protége-main (déclencheur pour frein de chaîne)
Rive dentée (Butée à griffe pour maintenir fermement
la tronçonneuse contre le bois, accessoires)
7
8
9
10
11
12
Chaîne de sciage
Rail-guide de la chaîne de la scie
Housse de protection du rail
Ecrous de fixation
Arrête chaîne
Protection roue à chaîne
13 Silencieux avec pare-étincelles
50
22
21
14 Numéro de série
15 Vis de réglage pour pompe à huile
16 Commutateur I/Stop
17 Poignée avant (Poignée-étrier)
18 Couvercle du filtre
19 Poingnée de lancement
20 Point de fixation du moussicot ou de la corde
21 Bougie d’allumage
22 Bouchon de fermeture du réservoir huile
23 Carter ventilateur avec dispositif de lancement
24 Bouchon de fermeture du réservoir carburant
25 Vis de réglage du ralenti
26 Choke (étrangleur)
27 Vis de réglage „H-L“ pour le carburatuer
Caractéristiques techniques
DCS 330 TH
Monocylindre à deux temps
Cylindrée
Alésage
Course
Puissance maxi/régime
Couple maxi/régime
Ralenti / vitesse max. du moteur avec guide et chaîne
Niveau sonore à pleine charge mesuré aux
oreilles de l'opérateur selon ANSI B 175.1
Niveau sonore pour une personne voisine
(à une distance de 50ft/15 m) selon ANSI B 175.1
1.96 cu. in (32.3 cm3)
1.45" (37 mm)
1.18" (30 mm)
1.0 / 7,000 kW / tours/minute
1.45 / 5,800 Nm / tours/minute
2,800 tours/minute / 11,000 tours/minute
100 db(A)
76 db(A)
Allumage
Electronique, sans rupteur
Bougie
ou bougie
Ecartement des électrodes
CHAMPION RCJ 8
NGK BMR 6A
.020" (0.5 mm)
Système de carburant
Carburateur
(tous les modèles ont un carburateur à
membrane à pompe à carburant intégrée)
Contenance du réservoir à carburant
Mélange 2 temps
WALBRO WT avec „limiter caps”
8.8 oz. (0.25 l)
cf. chapitre "Carburant"
Poids
sans dispositif de coupe
7 lbs. 15 oz. (3.6 kg)
Dispositif de coupe
Rail-guide
Longueur de coupe
Chaîne de sécurité
Epaisseur du chaînon moteur
Pignon de chaîne à dents
Pointe de guide à pignon
14" (35 cm)
3/8
.050
6
Lubrification de la chaîne
Pompe à huile entièrement automatique (débit variable)
Contenance du réservoir d’huile
5.6 oz. (0.16 l)
Combinaisons autorisées de guides et de chaînes
„Une chaîne de tronçonneuse à faible choc de recul
est une chaîne qui est en conformité avec les exigences
de choc de recul de la norme ANSI B 175.1-1991
(Norme nationale américaine relative aux exigences
de sécurité pour l’outillage à moteur - tronçonneuses
thermiques) lorsqu’elle a été testée sur l’échantillon
représentatif de tronçonneuses de moins de 3.8.
pouces cubes de cylindrée spécifié dans ANSI B
175.1-1991“.
Les combinaisons autorisées de guides et de chaînes
sont des chaînes à faible choc de recul selon ANSI B
175.1-1991 et elles sont également en conformité
avec la norme CSA Z62.3-96 pour les chaînes des
tronçonneuses de cylindrée inférieur e à 80 cm3.
Les tronçonneuses DCS 330 TH sont été agréées
pour les combinaisons suivantes de guide et de
chaîne:
Epaisseur du chaînon moteur .050"
MAKITA:
Longueur
14" (35 cm)
Guide 3/8"
Référence
1682473
Chaîne 3/8"
Référence
91VG-52E
OREGON:
Longueur
14" (35 cm)
Guide 3/8"
Référence
140SDEA041
Chaîne 3/8"
Référence
91VG-52E
„Il peut y avoir d’autres combinaisons disponibles de
guide et de chaîne de rechange qui réduisent aussi le
risque de blessure par choc de recul“.
ATTENTION!
N’utilisez pas d’autres guides et chaînes de
rechange s’ils n’ont pas été reconnus conformes
aux exigences de choc de recul des normes ANSI
B 175.1-1991 (pour les Etats-Unis) et CSA Z62.396 (pour le Canada) sur cette puissance spécifique
ou s’ils ont été reconnus à „faible choc de recul“
conformément aux normes ANSI B 175.1-1991
(pour les Etats-Unis) et CSA Z62.3-96 (pour le
Canada).
51
MISE EN ROUTE
ATTENTION:
Pour tous travaux effectués sur le rail-guide de la chaîne
de sciage, le moteur doit être impérativement arrêté et la
fiche de bougie doit être enlevée (voir paragraphe pour le
remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire!
STOP
ATTENTION:
La tronçonneuse ne peut être démarrée qu’après le montage complet et le contrôle effectué!
A
Montage du rail-guide et de la chaîne de sciage
Utiliser la clé combinée livrée avec la machine pour les travaux
suivants.
1
2
Placer la tronçonneuse sur un support stable et exécuter les
opérations suivantes pour le montage de la chaîne de sciage
et du rail-guide de la chaîne.
Desserrer le frein de chaîne. Pour cela, tirer le protège-main (1)
dans le sens de la flèche.
Befestigungsmutter (2) abschrauben.
4
3
B
Ecarter légèrement la protection de la route de chaîne (3), la
presser hors de la fixation (4) et l’enlever.
Enlever la protection de transport (5).
Tourner la vis de serrage de chaîne (6) vers la gauche (dans
le sens contraire des aiguilles) jusqu’à ce que le tourillon (7) se
trouve sous le boulon de guidage (8).
5
C
8
7
6
Monter le rail-guide de la chaîne (9). Veillez à ce que le tourillon
(10) du tendeur de la chaîne pénètre dans le trou (voir cercle) du
rail-guide de la chaîne.
9
D
52
10
Soulever la chaîne de sciage (11) au-dessus du tambour
d’accouplement et la placer sur la roue à chaîne (12). Introduire
avec la main droite la chaîne de sciage dans la rainure de
guidage supérieure du rail-guide de la chaîne. Les arêtes
coupantes de la chaîne de sciage doivent être dirigées dans le
sens de la flèche sur la partie supérieure du rail-guide!
12
11
E
11
13
Guider la chaîne de sciage (11) autour de l’étoile de renvoi (13)
du rail-guide de la chaîne.
REMARQUE :
La chaîne de sciage se laisse facilement tirer dans la direction
de la flèche. Le tambour d’accouplement (E/12) tourne en
même temps (chaîne de sciage s’enfile dans la roue à chaîne).
F
Enfoncer d’abord la protection de la roue de chaîne (3) dans la
fixation (4), puis la pousser au-dessus du boulon de fixation
(14).
3
REMARQUE:
Si le frein de chaîne de la protection de roue de chaîne
démontée a été enclenchée involontairement, la protection de
roue de chaîne ne peut pas être enfoncée entièrement audessus du boulon de fixation. Le frein de chaîne doit être
desserrée à cette fin (croquis B).
14
4
2
Serrer les écrous de fixation (2) à la main.
G
Tendre la chaîne de sciage
Tourner le tendeur de chaîne (C/6) vers la droite (sens des
aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne de sciage
s’enfile dans la rainure de guidage de la face inférieure du railguide (voir cercle).
2
Relever légèrement la pointe du rail-guide de la chaîne de
sciage et tourner la vis de tension de la chaîne (C/6) vers la
droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que
la chaîne s’applique sur la face inférieure du rail (voir cercle).
Continuer à relever la pointe du rail-guide et bloquer les écrous
de fixation (2) avec la clé combinée.
H
53
Contrôle de la tension de la chaîne
STOP
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la
chaîne s’applique sur le rail inférieur et qu’elle peut encore être
légèrement écartée du rail-guide à la main.
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les chaînes
neuves ayant tendance à s’allonger !
Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le
moteur étant arrêté.
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes de
sciage.
Pour atteindre une usure régulière des rails, on devra retourner
le rail-guide de la chaîne lors du changement de la chaîne.
A
Frein de chaîne
La tronçonneuse DCS 330TH est équipée en série d’un frein de
chaîne à déclenchement d’accélération. Si un choc de recul
(kickback) se produit en heurtant la pointe du rail-guide contre
le bois (voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page
39, 43, 44), le frein de chaîne se déclenche automatiquement
en cas de contrecoup suffisamment fort par inertie de masse.
La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de
seconde.
Le frein de chaîne n’est prévue que pour des cas d’urgence
et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage.
B
2
Enclencher le frein de chaîne (bloquer)
1
2
Si le choc de recul est suffisamment fort, le frein de chaîne se
déclenche automatiquement dû à l’accélération rapide de la
chaîne de sciage et à l’inertie de masse du protège-main (2).
Lors d’un enclenchement manuel le protège-main (2) est
poussé par la main gauche en direction de la pointe du railguide de la chaîne (flèche 1).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (2) en direction de la poignée en étrier
(flèche 2) jusqu’à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.
C
54
Carburants
ATTENTION:
La tronçonneuse ne fonctionne qu’avec des produits
d’huile minérale (essence et huile)!
Faites particulièrement attention lorsque vous manipulez
de l’essence.
Il est interdit de fumer et de faire du feu (risque d’explosion).
Mélange carburant
25:1
Carburant
Le moteur de la tronçonneuse est un moteur thermique à deux
temps de haute performance. Ce moteur est alimenté par un
mélange de carburant et d’huile moteur deux temps.
+
La conception du moteur a été réalisé pour fonctionner à
l’essence normal sans plomb avec un degré d’octane minimum
de 91 ROZ. Si un tel type de carburant n’était pas disponible,
on peut aussi utiliser un carburant d’un degré d’octane plus
élevé. Le moteur n’en subit aucun dommage.
Pour un fonctionnement optimal, ainsi que pour la protection de la santé et de l’environnement, utilisez toujours
un carburant sans plomb. Il ne faut pas utiliser d'essence
contenant de l'alcool avec les produits MAKITA.
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité TC-3) qui est additionnée au carburant.
Réalisation du rapport correct du mélange
25:1
Mélanger 25 doses de carburant avec une dose d’huile.
REMARQUE:
Pour fabriquer le mélange essence-huile, il faut toujours
mélanger préalablement le volume d’huile prévu dans la moitié
du volume d’essence, puis y ajouter le volume d’essence
restant. Avant d’introduire le mélange dans la tronçonneuse,
veiller à bien secouer le mélange prêt.
Attention: Ouvrir le bouchon du réservoir à essence avec
précaution, risque de montée de pression!
Il n’est pas raisonnable que par excès de conscience de
sécurité d’augmenter la part d’huile au delà du rapport
indiqué du mélange, le résultat serait plus de résidus de
combustion ce qui polluerait l’environnement et boucherait
la sortie d’échappement dans le cylindre, ainsi que le
silencieux. En outre, la consommation de carburant
augmenterait et la puissance diminuerait.
1.0 US-gal.
2.5 US-gal.
5.0 US-gal.
OIL
5.0 floz (150 cm3)
12.8 floz (378 cm3)
25.6 floz (756 cm3)
(3.7 l)
(9.4 l)
(18.9 l)
REMARQUE:
Les carburants ne peuvent pas être stockés infiniment.
N’ acheter que la quantité nécessaire couvrant un
temps de marche prévisible.
Ne stocker le carburant que dans des nourrices
agrées et portant les indications nécessaires.
EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES
YEUX
Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent
la peau. Lors d’un contact répété et prolongé la peau
se dessèche. Les suites peuvent être différentes
maladies de peau. D’autre part, on connait les réactions
allergiques.
Le contact avec les yeux de l’huile conduit à des
irritations. en cas de contact, rincer immédiatement
l’oeil avec de l’eau claire.
Si l’irritation continue, consulter immédiatement un
médecin.
D
Huile de chaîne de sciage
Pour le graissage de la chaîne de sciage et du rail, il faut utiliser
une huile de chaîne avec un additif d’adhérence. L’additif
d’adhérence à l’huile de chaîne empêche une rapide jetée de
l’huile du dispositif de sciage.
Pour protéger l’environnement, il est conseillé d’utiliser une
huile de chaîne biodégradable. Souvent, les instances
régionales prescrivent l’utilisation d’huile biodégradables.
L’huile de chaîne de sciage BIOTOP proposée par MAKITA est
fabriquée à base d’huiles végétales sélectionnées et elle est
100% biodégradables. BIOTOP porte comme référence l’ange
bleu d’environnement (RAL UZ 48).
L’huile de chaîne BIOTOP est disponible dans les
bidons aux contenances suivantes :
1l
5l
20 l
L’huile de chaîne biodégradable ne se conserve que
pendant un temps limité et devra être utilisée dans un
délai de 2 ans après la date de fabrication imprimée.
E
55
Remarque importante pour les huiles de chaîne
de sciage bio
Avant une longue mise hors service, le réservoir à huile
doit être vidé et rempli ensuite d’un peu d’huile moteur
(SAE 30). Ensuite, faire marcher la tronçonneuse pendant
quelques temps de manière à rincer les restes d’huile bio
du réservoir, du systéme de conduite d’huile et du
dispositif de sciage. Cette mesure est indispensable car
différentes huile bio ont tendance à coller ce qui peut
détériorer la pompe à huile ou des éléments d’alimentation
d’huile.
Lors de la remise en marche, verser à nouveau l’huile de
chaîne BIOTOP. Les dommages résultant de l’utilisation
d’huiles usagées ou d’huiles de chaîne non appropriées
ne sont pas couverts par la garantie.
Votre vendeur spécialisé vous informe sur la manipulation
et l’utilisation d’huile de chaîne de sciage.
N’UTILISEZ JAMAIS DE HUILES USAGEES
Une huile usagée est extrêmement dangereuse pour
l’environnement!
Les huiles usagées contiennent une grande part de produits
connus pour être cancérigènes.
Huile
Usagée
Les souillures dans les huiles usagées amènent une grande
usure de la pompe à huile et du dispositif de sciage.
Les dommages résultant de l’utilisation d’huiles usagées ou
d’huiles de chaîne non appropriées ne sont pas couverts par la
garantie.
Votre vendeur spécialisé vous informe sur la manipulation et
l’utilisation d’huile de chaîne de sciage.
EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX
Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la
peau. Lors d’un contact répété et prolongé la peau se dessèche.
Les suites peuvent être différentes maladies de peau. D’autre
part, on connait les réactions allergiques.
Le contact avec les yeux de l’huile conduit à des irritations. en
cas de contact, rincer immédiatement l’oeil avec de l’eau claire.
Si l’irritation continue, consulter immédiatement un médecin.
A
Remplissage des réservoirs
STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
Bien nettoyer le pourtour des emplacements de remplissage
pour éviter la pénétration de salissures dans le réservoir de
mélange de carburant ou d’huile.
Dévisser le bouchon du réservoir et remplir le mélange de
carburant ou l’huile jusqu’au bord inférieur de la tubulure de
remplissage en prenant soin de ne pas verser à côté le
mélange ou l’huile de chaîne.
Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
Mélange carburant
B
56
Huile de chaîne
Graissage de la chaîne de sciage
Pour graisser suffisamment la chaîne de sciage, il faut qu’il y
ait toujours assez d’huile de chaîne dans le réservoir. Le
contenu du réservoir suffit pour environ une demi-heure de
marche continue.
Réglage du graissage de la chaîne
A effectuer que si le moteur est arrêté!
STOP
1
Le débit de l’huile est réglable avec la vis de réglage (1).
La pompe à huile est réglée en usine pour un débit moyen.
Pour modifier le débit au moyen de la clé combinée, tourner la
vis de réglage
•
vers la droite pour augmenter le débit
•
vers la gauche pour réduire le débit.
C
Pour que pompe à huile fonctionne toujours parfaitement, la
rainure de guidage d’huile sur le carter du vilebrequin (2) ainsi
que les orifices d’entrée d’huile dans le rail-rail de la chaîne (3)
doivent régulièrement être nettoyés.
2
3
D
Vérifier le graissage de la chaîne
Ne jamais scier sans graissage suffisant. Vous risquez sinon
de réduire la durée de vie du dispositif de sciage!
Vérifier avant de démarrer le travail la quantité d’huile dans le
réservoir, ainsi que le débit d’huile.
Le débit d’huile peut être vérifié de la manière suivante:
Démarrer la tronçonneuse (voir chapître «Démarrer le moteur»).
Maintenir la chaîne de sciage en marche env. 6" (15 cm) par
dessus une souche d’arbre ou le sol (choisir une base adéquate).
Lorsque le graissage est suffisant, on doit observer une légère
trace d’huile par l’huile éjectée. Faire attention à la direction du
vent et ne pas s’exposer inutilement à la vapeur d’huile.
Remarque:
Après la mise hors service de la tronçonneuse, il est normal
que de petites quantités d’huile de chaîne restant encore dans
le système de conduite d’huile et sur le rail-guide s’écoulent
encore un certain temps. Il ne s’agit pas d’un défaut dans ce
cas.
Utiliser un support adéquat!
E
57
Démarrer le moteur
La tronçonneuse ne peut être démarrée qu’après le montage complet et le contrôle effectué!
Démarrer le moteur au moins 10 pieds (3 m) de l’endroit du
réservoir.
Prendre une position stable et sure, puis placer la tronçonneuse
sur le sol pour que le dispositif de sciage soit dégagé.
Libérer le frein de chaîne (bloquer).
Bien saisir la poignée arrière d’une main et presser vigoureusement la tronçonneuse sur le sol en poussant légèrement la
poignée arriére du genou.
A
Démarrage à froid:
Pousser le commutateur de court-circuit (1) vers l’avant.
Tirer le levier choke (2) vers le haut.
Saisir la poignée (le bouton de blocage de sécurité (3) est
actionné par la paume de la main).
Enfoncer le levier de gaz (4) et le maintenir enfoncé.
Pousser le bouton de blocage (5) et relâcher le levier de gaz (4)
(le levier de gaz est arrêté par le bouton de blocage en position
demi-gaz).
2
Tirer le cordon de lancement lentement jusqu’à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
Puis, tirer fortement et rapidement jusqu’au déclenchement du
premier allumage audible.
1
3
4
5
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de
20" (50 cm) et le ramener lentement à la main.
Enfoncer le levier choke (2) après les premiers allumages
audibles et tirer à nouveau le cordon de lancement. Dès que le
moteur marche, enfoncer légèrement le levier de gaz (4) de
manière à ce que le bouton de blocage (5) remonte et le moteur
tourne au ralenti.
Attention: Le moteur doit être mis au ralenti immédiatement
après le démarrage, sinon l’embrayage risque de
s’endommager.
Libérer maintenant le frein de chaîne.
Démarrage à chaud:
Comme décrit pour le démarrage à froid, sans toutefois actionner
le levier choke (2). Le levier choke reste enfoncé vers le bas.
Arrêter le moteur
B
58
STOP
Amener le commutateur de court-circuit (1) en position „STOP“.
Vérifier le frein de chaîne
Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer
tous travaux.
Démarrer le moteur comme décrit (prendre une position stable
et poser la tronçonneuse sur le sol de façon à ce que le
dispositif de sciage soit libre).
Bien tanier la poignée-étrier d’une main, l’autre main étant sur
la manette.
6
Laisser tourner le moteur à mi-vitesse et appuyer sur le
protège-mains (6) avec le dos de la main dans la sens de la
flèche jusqu’à ce que le frein de chaîne se bloque. La chaîne
de sciage doit immédiatement s’immobiliser.
Faire tourner immédiatement le moteur au ralenti et redésserrer le frein de chaîne.
Attention: Si la chaîne de sciage ne s’arrête pas immédiatement lors de ce contrôle, il est interdit de commencer à
travailler avec la tronçonneuse. Prière de contacter un
S.A.V. MAKITA pour les réparations.
C
Réglage du carburateur
Information importante :
Le carburateur de cet outil est équipé de capuchons limiteurs
qui limitent la plage de réglage et empêchent des réglages de
mélange trop riche. Ceci assure une bonne performance du
moteur et une consommation d’essence efficace.
Avant d’installer les capuchons, le constructeur réalise un
«réglage de base».
7
Le réglage du carburateur sert à obtenir la puissance
maximum. Il doit être effectué le moteur étant chaud et avec
un filtre d’air propre; il devra être effectué si possible par un
spécialiste.
8
HL
Le réglage exact du carburateur exige un tachymètre (8)
(accessoires, non compris dans la livraison). Procéder au
réglage du carburateur avec un tournevis (largeur de lame
0.16", 4 mm).
10
Le tournevis de la photo (7) (accessoires, non compris dans la
livraison) dispose d’un nez coulé servant au réglage.
11
9
IDLE
Avant le réglage du carburateur, la machine soit être mise en
température par une marche de 3 à 5 minutes.
Instructions de réglage (point 1)
Les opérations suivantes sont nécessaires pour un réglage
correct:
1. Contrôler le réglage
STOP
2. Démarrer le moteur
STOP
Avant la première opération, s’assurer que les vis de
réglages (9 et 10) n’ont pas été complètement vissées. Les
capuchons limiteurs ne protègent pas le moteur d’un mélange
pauvre.
3. Régler le régime du ralenti
Tourner les deux vis de réglage (9 et 10) dans le sens
inverse des aiguilles aussi loin que possible.
4. Régler la vitesse de rotation
Démarrer le moteur et le laisser se chauffer (point 2).
5. Contrôler la vitesse du régime du ralenti
6. Contrôler l’accélération
7. Contrôler la vitesse de rotation max. resp. la puissance
8. Répéter les opérations à partir du point 3 jusqu’à ce que
la vitesse de rotation du ralenti, la vitesse de rotation max.
et l’accélération soient atteint pour le réglage trouvé.
Réglage du ralenti (marche à vide) (point 3)
Si la chaîne est entraînée le moteur étant en marche,
dévisser la vis de butée de clapet d’étranglement (11)
jusqu’à ce que la chaîne ne tourne plus. Si le moteur ne
tourne pas bien rond, visser la vis (11).
Le ralenti doit être de 2,800 tours/minute.
D
59
Réglage de la vitesse de rotation resp. de la puissance
(point 4)
La vitesse de rotation est à régler en ajustant la vis du gicleur
principal (9) entre 11.000 1/min.
Contrôler la vitesse de rotation au ralenti (point 5)
La vitesse de rotation au ralenti doit être contrôlée selon le
réglage maximum de la vitesse de rotation de 2.800 1/min (la
chaîne ne doit pas tourner) resp. à corriger par réglage de la vis
du gicleur de ralenti (10). Ce faisant, plus la vis (10) est
enfoncée, plus grande sera la vitesse de moteur et inversement,
moins on enfoncera la vis (10) moindre sera la vitesse.
Contrôler l’accélération (point 6)
Maintenant, il faut vérifier l’accélération, c’est-à-dire le temps
nécessaire pour la montée de la vitesse de rotation à partir du
ralenti jusqu’à la vitesse de rotation maximum, en actionnant le
levier de gaz brusquement.
Lors d’une accélération trop lente il faut dévisser la vis du
ralenti (10) d’env. 1/8 de rotation.
HL
9
IDLE
10
11
A
TRAVAUX DE MAINTENANCE
Affûtage de la chaîne
de sciage
STOP
ATTENTION: Pour tous travaux effectués sur le rail-guide
de la chaîne de sciage, le moteur doit être impérativement
arrêté et la fiche de bougie doit être enlevée (voir pragraphe
pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de
protection est obligatoire!
La chaîne de sciage doit être affûtée lorsque:
les copeaux deviennent farineux en sciant du bois humide.
la chaîne, tout en exerçant une forte pression, ne „tire“ que
péniblement dans le bois.
les arêtes de coupe sont visiblement endommagées.
le dispositif de sciage gauchit dans le bois latéralement vers la
gauche ou la droite. La raison est un affûtage irrégulier de la
chaîne de sciage.
Important: affûter souvent, sans enlever de trop de
matériau!
Lors d’un simple affûtage, il suffit souvent de 2 à 3 coups de
lime.
Après avoir effectué soi-même plusieurs affûtages, faire affûter
la chaîne à l’atelier spécialisé.
B
0,65 mm
(.025")
min.
3 mm (0.11”)
C
60
0,65 mm
(.025")
Critères d’affûtage:
ATTENTION : N’utiliser que des chaînes et rail-guide permis
pour cette tronçonneuse (voir extrait de la liste de pièces
de rechange)!
Toutes les dents de rabotage doivent avoir la même longueur
(dimension a). Des dents de rabotage de hauteur différente
signifient une marche dure de la chaîne et peuvent provoquer
des ruptures de chaîne!
Longueur minimale de dent de rabotage 0.11" (3 mm). Ne pas
raffûter la chaîne de sciage lorsque la longueur minimale de
dent de rabotage est atteinte. Une nouvelle chaîne de sciage
doit être alors montée (voir „extrait de la liste des pièces de
rechange“ et chapitre „Nouvelle chaîne de sciage“).
L’écart entre le limiteur de profondeur (nez rond) et l’arête de
coupe détermine l’épaisseur du copeau.
Les meilleurs résultats de coupe sont obtenus avec une
distance du limiteur de profondeur de 0.65 mm (.025").
ATTENTION: Une distance trop grande
augmente le danger d’un choc de recul!
L’angle d’affûtage de 30° doit être absolument identique pour
toutes les dents de rabotage. Des angles différents provoquent
une marche irrégulière et rude de la chaîne, augmentent
l’usure et aboutissent à des ruptures de chaîne!
L’angle d’arasement de la dent de rabotage de 85° s’obtient
par la profondeur de pénétration de la lime ronde. Si la lime
prescrite est guidée correctement, l’angle d’arasement correct
s’obtient par lui même.
D
Lime et guidage de la lime
Pour affûter la lime, il faut utiliser un porte-lime spécial avec
une lime ronde de chaîne de sciage ø 5/32" (4.0 mm). Les
limes rondes normales ne sont pas appropriées. Accessoires,
non compris dans la livraison.
La lime ne doit attaquer que lors de la passe en avant (flèche).
Lors du retour, relever la lime du matériel.
La dent de rabotage la plus courte est affûtée la première. La
longueur de cette dent est alors la mesure type pour toutes les
autres dents de rabotage de la chaîne de sciage.
Conduire la lime horizontalement (90° par rapport au railguide).
Un porte-lime facilite le guidage de la lame, il porte des repères
pour l’angle d’affûtage correct de 30° (orienter les repères
parallèlement à la chaîne de scie) et limite la profondeur de
pénétration (4/5 du diamètre de la lime). Accessoires, non
compris dans la livraison.
E
4/5
30°
F
A la suite du nouvel affûtage, vérifier la hauteur du limiteur de
profondeur avec la jauge de mesure pour chaîne. Accessoires,
non compris dans la livraison.
Enlever avec la lime plate spéciale tout dépassement (12),
même le moindre.
Arrondir à nouveau le limiteur de profondeur à l’avant (13).
12
13
G
61
Nettoyer l’intérieur de la bande de frein de chaîne
et de la roue à chaîne
ATTENTION: Pour tous travaux effectués sur le rail-guide
de la chaîne de sciage, le moteur doit être impérativement
arrêté et la fiche de bougie doit être enlevée (voir pragraphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants
de protection est obligatoire!
STOP
ATTENTION: La tronçonneuse ne peut être démarrée
qu’après le montage complet et le contrôle effectué!
1
2
3
Enlever la protection de la roue de chaîne (4) (voir chapitre
„MISE EN ROUTE“ A - B) et nettoyer l’intérieur, notamment la
zone de la bande de freinage, au moyen d’un pinceau.
Tourner la vis de tension de chaîne (5) de 10 tours environ dans
le sens contraire des aiguilles.
Enlever la chaîne de sciage (3) et le guide-rail de chaîne (2).
REMARQUE :
Veiller à ce qu’aucun résidu ne reste dans la rainure de guidage
de l’huile (1) et sur le tendeur de chaîne (6).
6
Montage du rail-guide de chaîne, de la chaîne de sciage et de
la protection de la roue à chaîne voir chapitre „MISE EN
ROUTE“.
5
4
REMARQUE:
Le frein de chaîne est un dispositif de sécurité très important
et il est soumis comme chaque pièce à une certaine usure.
SERVICE
Une vérification et une maintenance régulières servent à
vous assurer votre propre protection et doivent être
effectuées par un atelier spécialisé MAKITA.
A
Nettoyer le guide-chaîne
Regraisser l’étoile de déviation
ATTENTION! Porter impérativement des gants de protection.
Les surfaces de roulement du guide-chaîne doivent être
régulièrement vérifiées pour voir si elles ne sont pas
endommagées et nettoyées avec un outillage adapté.
En cas d’utilisation intense de la tronçonneuse électrique, il est
nécessaire de regraisser régulièrement (1 x par semaine) le
palier de l’étoile de déviation. Nettoyer avec précaution le
perçage de .080" (2 mm) sur la pointe du guide-chaîne avant
le graissage et y presser une faible quantité de graisse
polyvalente.
La graisse polyvalente et la pompe à graisse sont disponibles
en option.
B
62
Nouvelle chaîne de sciage
ATTENTION: N’utiliser que des chaînes et rail-guide
permises pour cette tronçonneuse (voir extrait de la liste
de pièces de rechange)!
7
8
Avant de monter une nouvelle chaîne de sciage, il faut vérifier
l’état de la roue à chaîne (7).
La roue à chaîne se trouve sous le tambour d’accouplement (8).
ATTENTION :
Des roues à chaîne usées (9) provoquent des détériorations
sur une nouvelle chaîne de sciage et doivent impérativement
être remplacées.
9
Le remplacement de la roue à chaîne exige une formation
spécialisée et doit être effectué par un atelier spécialisé MAKITA
équipé d’un outillage spécial.
C
Remplacement de la crépine d’aspiration
Le filtre feutre (10) de la crépine d’aspiration peut se boucher
pendant l’utilisation. Pour assurer une alimentation sans
problème du carburant vers le carburateur, la crépine d’aspiration
devra être remplacée environ tous les 3 mois.
Retirer la crépine d’aspiration avec un crochet en fil de fer à
travers l’orifice de fermeture du réservoir.
10
Nettoyage du filtre d’air
D
STOP
11
12
Dévisser la vis (11) et enlever le couvercle du filtre (12).
ATTENTION: Couvrir les orifices d’aspiration d’un chiffon
propre pour éviter que des poussières tombent dans le carburateur.
Enlever le filtre à air (13) avec la cartouche en mousse (14).
ATTENTION : Pour éviter toute blessure aux yeux, ne pas
souffler les particules de salissure.
Ne pas nettoyer le filtre à air à l’essence.
Nettoyer le filtre à air avec un pinceau ou une brosse douce.
Laver des filtres à air fortement encrassés dans de l’eau
savonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à laver
la vaisselle.
Bien sécher le filtre à air.
Rassembler le filtre et la cartouche.
En cas de fort encrassement, procéder à un nettoyage plus
fréquent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre à air propre
assure la pleine puissance du moteur.
ATTENTION: Remplacer immédiatement des filtres à air
endommagés!
Des morceaux de tissu déchirés et des particules de
salissure grossières peuvent détériorer le moteur.
13
14
E
63
Remplacement de bougie
1
A
STOP
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud : porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Retirer la fiche de la bougie (G/1) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies:
CHAMPION RCJ8 ou NGK BMR 6A.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de .020" (0.5 mm).
Vérification de l’étincelle d’allumage
Approcher une bougie dévissée avec le câble solidement
enfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre (pas
à proximité de l’orifice de la bougie!).
Pousser le commutateur de court-circuit vers l’avant.
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
.020"
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
(0,5 mm)
B
Remplacement du cordon de lancement
Démonter le couvercle du filtre (voir chapître «Nettoyer le filtre
à air»).
Dévisser les quatre vis (2). Enlever le carter du ventilateur (3).
Enlever les anciens restes de cordon.
Dévisser la vis (4) et enlever la rondelle.
2
Retirer le tambour d’enroulement avec précaution.
Enfiler un nouveau cordon (1/8" dia. x 35" de long) comme
décrit sur la photo et nouer les deux extrémités.
Insérer le noeud (5) dans le tambour d’enroulement (6).
Insérer le noeud (7) dans la poignée de lancement (8).
3
Poser le tambour d’enroulement en le tournant légèrement
jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans le ressort de rappel.
7
8
Enrouler le cordon autour du tambour dans le sens des
aiguilles. Ensuite, tirer le cordon du tambour avec la poignée
de lancement, maintenir le tambour et enrouler à nouveau le
cordon autour du tambour.
ATTENTION: Risque de blessure ! Bloquer la poignée de
lancement tirée. Elle peut rebondir en arrière si vous
relâchez par inadvertance le tambour d’enroulement.
4
6
5
INDICATION: Si la corde de lancement est tirée fortement, le
tambour d’enroulement doit pouvoir faire un moins un 1/4 de
tour contre l’effort de ressort.
Lors de la pose du carter de ventilateur, tirer légèrement si
nécessaire la poignée de lancement jusqu’à ce que le dispositif
de lancement s’enclenche.
Monter le filtre et son couvercle.
C
64
Remplacement du ressort de rappel
9
Démonter le carter du ventilateur et le tambour d’enroulement
(voir chapitre „Remplacer le cordon de lancement“)
Retirer le ressort de rappel (9) du carter du ventilateur avec
précaution.
ATTENTION:
Risque de blesssure! Un ressort cassé peut sauter!
Introduire un nouveau ressort de rappel avec précaution.
D
Nettoyer le silencieux / du pare-étincelles
Il faut vérifier et nettoyer régulièrement le pare-étincelles.
Enlever la protection de la roue de chaîne (voir chapitre „MISE
EN ROUTE“, figure B).
Dévisser le silencieux et le démonter.
Enlever le pare-étincelles (10).
Enlever les dépôts de suie de toutes les pièces.
ATTENTION: N'utilisez pas d'objets coupants ou pointus pour
nettoyer le pare-étincelles car vous pourriez endommager ou
déformer les fils du pare-étincelles.
10
REMARQUE: si le joint du pot d'échappement est détérioré,
changez-le.
10
Assembler de nouveau le pare-étincelles (10) et le pot
d’échappement, et serrer les vis.
Serrez les boulons du pot d'échappement à 2.7 - 3.3 ft. lbs. (4 - 5 Nm).
10
E
Nettoyer l’intérieur du cylindre
Enlever la protection de la roue de chaîne (voir chapitre „MISE
EN ROUTE“, figure B).
Enlever le carter du ventilateur (voir chapitre „Remplacer le
cordon de lancement“).
Dévisser éventuellement le silencieux et boucher l’ouverture
du cylindre avec un chiffon.
11
Nettoyer l’intérieur du cylindre (11), notamment les ailettes au
moyen d’un outil adéquat (raclette en bois).
F
65
Indications de maintenance et d’entretien périodiques
De manière à garantir une longue durée de vie et le plein fonctionnement des dispositifs de sécurité et à éviter des détériorations,
il faut effectuer régulièrement les travaux de maintenance décrits ci-dessous. Les réclamations ne pourront être reconnues comme
telles si ces travaux ont été effectuées régulièrement et correctement. Des accidents risquent de se produire en cas de nonobservation.
Procédez aux opérations de maintenance suivantes tous les jours après le travail. Prenez-en l'habitude, car cela ne prend pas
beaucoup de temps et c'est la garantie que votre tronçonneuse fonctionnera toujours correctement.
Cela permet également de détecter les défauts cachés avant qu'ils n'entraînent des interruptions gênantes et onéreuses de votre
travail. Si vous détectez un défaut du système de sécurité en procédant à l'entretien quotidien, n'utilisez pas la tronçonneuse avant
d'avoir remédié au défaut.
Les utilisateurs de tronçonneuses doivent effectuer que les travaux de maintenance et d’entretien qui sont décrits dans la notice
d’emploi. Les travaux non compris dans cette liste ne doivent être exécutés que dans un atelier spécialisé de MAKITA.
Page
Généralités
Tronçonneuse entière
Chaîne de sciage
Frein à chaîne
Rail-guide de chaîne
Silencieux, pare-étincelles
Avant toute mise
en route
Chaîne de sciage
Rail-guide de la chaîne
Graissage de la chaîne
Frein de chaîne
Commutateur STOP
Touche de blocage de sécurité
Levier de gaz
Fermeture réservoirs
huile et carburant
Nettoyer l’extérieur et vérifier si elle n’est pas détériorée.
En cas de détériorations, faire effectuer immédiatement les
réparations par un spécialiste.
Raffûter régulièrement, remplacer à temps
Faire vérifier régulièrement par l’atelier spécialisé
Tourner afin que les surfaces de
roulement sollicitées s’usent de manière régulière.
Vérifier s'il n'est pas détérioré, le nettoyer s'il est encrassé.
Vérifier le tranchant et si elle n’est pas détériorée.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier s’il n’est pas détérioré
Vérifier le fonctionnement
Vérifier le fonctionnement
Vérifier le fonctionnement
60-61
54
65
60-61
54
57
59
58
Vérifier l’étanchéité
Journellement
Filtre à air
Rail guide de la chaîne
Support, rail guide de chaîne
Vitesse de rotation à vide
Nettoyer
63
Vérifier si il n’est pas détérioré, nettoyer l’orifice d’entrée d’huile
57
Nettoyer, particulièrement la rainure d’alimentation d’huile
57, 58
Contrôler (la chaîne ne doit pas être entraînée)
59-60
Toutes les semaines
Carter du ventilateur
Intérieur du cylindre
Frein de chaîne
Bougie
Silencieux
Capteur de chaîne
Nettoyer pour garantir un parfait guidage de l’air de
refroidissement.
Nettoyer
Nettoyer la bande du frein (sciures, huile)
Vérifier, le cas échéant, remplacer
Vérifier s’il n’est pas encrassé.
Vérifier
Tous les 3 mois
Crépine d’aspiration
Réservoirs carburant/huile
Remplacer
Nettoyer
Tous les ans
Tronçonneuse entière
Faire vérifier par atelier spécialisé
Stockage
Tronçonneuse entière
Nettoyer l’extérieur et vérifier si elle n’est pas détériorée.
En cas de détériorations, faire effectuer immédiatement les
réparations par un spécialiste.
Démonter, nettoyer et légèrement huiler
Nettoyer la rainure de guidage du rail guide de la chaîne
Vidanger et nettoyer
Le laisser se vider en marche
Chaîne de sciage et rail
guide de la chaîne
Réservoirs carburant/huile
Carburateur
64-65
65
62
64
65
62
63
62
Service d’atelier, pièces de rechange et garantie
Maintenance et réparations
La maintenance et la remise en état de tronçonneuses modernes ainsi que les éléments les plus importants de la sécurité exigent une
formation professionnelle qualifiée et un atelier équipé d’outillage spécial et d’appareils de contrôle.
MAKITA conseille donc de faire exécuter tous les travaux de maintenance non décrits dans la notice d’emploi par un atelier spécialisé
MAKITA.
Le spécialiste dispose de la formation, de l’expérience et des équipements nécessaires pour vous apporter chaque fois la solution
économique la plus avantageuse et vous apporte une aide d’assistance en pratique et en conseil.
Veuillez relever sur le répertoire des points de service ci-jointe l’atelier spécialisé le plus proche de chez vous.
66
Pièces de rechange
Le fonctionnement permanent fiable et la sécurité de votre appareil dépend aussi de la qualité des pièces de rechange utilisées.
N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA, signalées par
Seules les pièces d’origine proviennent de la chaîne de production de l’appareil et vous assurent donc la qualité optimale du
matériau, du respect des dimensions et du fonctionnement et une sécurité irréprochables.
Les pièces accessoires et de rechange d’origine vous sont proposées par votre vendeur spécialisé. Il dispose des listes de pièces de
rechange nécessaires pour déterminer le numéro de la pièce de rechange nécessaire, et vous informera à fur et à mesure des
améliorations de détail et des nouveautés dans l’offre des pièces de rechange.
Veuillez aussi noter, qu’en utilisant des pièces qui ne sont pas d’origine de MAKITA vous perdez tout droit à la garantie de l’organisation
MAKITA.
Garantie
MAKITA garantit un qualité irréprochable et supporte les frais pour une amélioration par remplacement des pièces défectueuses dans
le cas de défauts de matériel ou de fabrication qui se présentent dans le délai de garantie après le jour de vente. Veuillez noter que
dans certains pays, il existe des conditions de garantie spécifiques. Adressez vous, en cas de doute, à votre vendeur. En tant que
vendeur du produit, il doit vous assurer la garantie.
Nous vous prions de comprendre que nous ne pouvons pas assurer la garantie pour les causes de détériorations suivantes:
• Non respect de la notice d’emploi
• Non exécution des travaux de maintenance et réparations nécessaires
• Détériorations par suite d’un réglage non conforme du carburateur
• Usure normale
• Surcharge manifeste par dépassement permanent de la limite supérieure de la puissance
• Utilisation de types de chaînes et de rails-guides de la chaîne non agréés
• Utilisation de longueurs de chaînes et de rails-guides de la chaînes non admises
• Forçage, traitement non conforme, emploi non autorisé ou cas d’accidents
• Détériorations de surchauffe causées par des encrassements du carter du ventilateur.
• Interventions de personnes non compétentes ou essais de réparations non conformes
• Utilisation de pièces de rechange non appropriées resp. de pièces non d’origine MAKITA, dans la mesure où elles sont sources
de détériorations
• Utilisation de produits de fonctionnement inadaptés ou superposés
• Détériorations provenant de conditions d’utilisation du magasin de location
Les travaux de nettoyage, d’entretien et de réglage ne sont pas reconnus comme prestations de garantie. Tout travail au titre de la
garantie est à effectuer par le vendeur spécialiste MAKITA.
Recherche de pannes
Panne
Système
Observation
Origine
Chaîne ne démarre pas
Frein de chaîne
Moteur tourne
Frein de chaîne enclenché
Moteur ne démarre pas
ou démarre difficilement
Système d’allumage
Allumage existe
Défaut dans l’alimentation du carburant, système de compression, défaut mécanique
Commutateur STOP enclenché, défaut ou
court-circuit dans le câblage, fiche de bougie,
bougie défectueuse
Choke en mauvaise position, carburateur défectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite
de carburant sectionnée ou coincée
Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à
lèvres endommagées, segments de cylindre ou
de pistons endommagés
Bougie n’est pas étanche
Ressort dans le démarreur brisé, pièces
brisées à l’intérieur du moteur
Pas d’allumage
Alimentation
carburant
Réservoir carburant rempli
Système de
compression
A l’intérieur de l’appareil
Défaut
mécanique
A i'extérieur de l’appareil
Lanceur n’accroche pas
Problèmes de démarrage
à chaud
Carburateur
Carburant dans réservoir
Etincelle existante
Réglage du carburateur non correct
Moteur démarre, mais
s’arrête immédiatement
après
Alimentation
carburant
Carburant dans réservoir
Réglage du ralenti non correct, crépine
d’aspiration ou carburateur encrassé
Aération réservoir défectueux, conduite
carburant interrompue, câble défectueux,
commutateur STOP endommagé,
Manque puissance
Plusieurs systèmes peuvent
être mis en cause
Appareil tourne au ralenti
Filtre d’air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement
des gaz dans le cylindre est bouché,
pare-étincelles bouché.
Pas de graissage
de la chaîne
Réservoir d’huile,
pompe d’huile
Pas d’huile de chaîne
sur la chaîne de sciage
Réservoir d’huile vide
Rainure d’alimentation d’huile encrassée
Vis de réglage de la pompe à huile déréglée
67
Extrait de la liste des pièces de rechange
DCS 330 TH
N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA. Pour les réparations et
la rechange pour d’autres pièces, votre atelier spécialisé MAKITA est compétent.
Pos. pcs.
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
-
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Désignation
Guide à êtoile 14" (35 cm)
Chaîne de sciage 3/8" for 14" (35 cm)
Protection chaîne
Clé combinée ouverture SW 10/19
Crépine d’aspiration
Capuchon cpl. réservoir essence
O-Ring ø 25/32" (20 mm)
Cordon de lancement 1/8"x35" (ø 3 x 900 mm)
Ressort d’appel
Capuchon cpl. réservoir huile
O-Ring ø 23/32" (18 mm)
Bougie NGK BMR 6A
Filtre à air
Cartouche en mousse
Joint
Joint
Pare-étincelles
Ecrou hexag. M8
(pour protection de roue de chaîne)
13, 14
1
2
15
16
5, 6, 7
8, 9
10, 11
17
20
24
21
22
Accessoires (non compris dans la livraison)
19
18
23
68
12
18
19
20
21
22
23
24
-
1
1
1
1
1
1
1
1
Jauge de mesure des chaines
Manche de lime
Lime ronde ø 5/32" (4 mm)
Lime plate
Porte lime avec lime ronde
Tournevis p. carburateur
Tachymètre
Nourrice combinée
(pour 5l carburant,
2,5l huile)
-
1
Barre dentée
Notas
69
70
14930 Northam Street
La Mirada
CA 90638-5753
USA
DOLMAR Division
1950 Forbes Street
Whitby, Ontario
Canada, L1N 7B7
Form: 995 707 802 (4.00 GB, F)
Makita Canada Inc.
Specifications subject to change without notice
Changements sans préavis
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