Craftsman 919.184191 Owner`s manual

Owner’s Manual
Oil Lubricated
Single Stage
Vertical Stationary
AIR COMPRESSOR
Model No.
919.184191
•
•
•
•
•
•
•
•
Safety Guidelines
Assembly
Operation
Maintenance
Service and Adjustments
Troubleshooting
Repair Parts
Español
CAUTION: Read the Safety Guidelines
and All Instructions Carefully Before
Operating.
Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60170 U.S.A.
Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman
A13576
Rev. 0
08/1/05
TABLE OF CONTENTS
WARRANTY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SPECIFICATION CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SAFETY GUIDELINES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
GLOSSARY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ACCESSORIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
DUTY CYCLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-13
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-16
MAINTENANCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-19
SERVICE AND ADJUSTMENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21
STORAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
TROUBLESHOOTING GUIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-27
REPAIR PARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-31
ESPAÑOL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32-57
NOTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
REPAIR PROTECTION AGREEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
HOW TO ORDER REPAIR PARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . back cover
AIR COMPRESOR WARRANTY
FULL ONE YEAR WARRANTY AIR COMPRESSOR
If this CRAFTSMAN Air Compressor fails due to a defect in material or
workmanship within one year from the date of purchase, Sears will at
its option repair or replace it free of charge. Contact your nearest Sears
Service Center (1-800-4-MY-HOME®) to arrange for repair, or return the Air
Compressor to the place of purchase for replacement.
If this Air Compressor is used for commercial or rental purposes, this warranty
applies for only ninety days from the date of purchase.
This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights
which vary from state to state.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
A13576
2- ENG
SPECIFICATION TABLE
Model No.
919.184191
Running HP
3.2
Bore
Stroke
Voltage-Single Phase
Minimum Branch Circuit Requirement
Fuse Type
Air Tank Capacity
Approximate Cut-in Pressure
Approximate Cut-out Pressure
SCFM @ 40 psig
SCFM @ 90 psig
2.875"
2.0"
240
15 amps
Time Delay
60 gallons
120
150
12.4
10.2
Refer to Glossary for abbreviations.
SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS
This manual contains information that is important for you to know and
understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and
PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this
information, we use the symbols below. Please read the manual and pay
attention to these sections.
Indicates an
imminently hazardous
situation which, if not avoided, will
result in death or serious injury.
Indicates a potentially
hazardous situation
which, if not avoided, may result in
minor or moderate injury.
Indicates a potentially
hazardous situation
which, if not avoided, could result in
death or serious injury.
Used without the
safety alert symbol
indicates a potentially hazardous
situation which, if not avoided, may
result in property damage.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and
other construction activities contains chemicals known (to the State of
California) to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Some example of
these chemicals are:
•
lead from lead-based paints
•
crystalline silica from bricks and cement and other masonry products
•
arsenic and chromium from chemically-treated lumber
Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work.
To reduce your exposure to these chemicals: work in a well ventilated area, and work
with approved safety equipment, always wear MSHA/NIOSH approved, properly fitting
face mask or respirator when using such tools.
When using air tools, basic safety precautions should always be followed to reduce the
risk of personal injury.
3- ENG
A13576
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Save these instructions
Improper operation or maintenance of this product could result in serious injury and
property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before
using this equipment.
HAZARD
WARNING: Risk of explosion or fire
What Could Happen
How To Prevent It
It is normal for electrical contacts within
the motor and pressure switch to spark.
Always operate the compressor in a
well ventilated area free of combustible
materials, gasoline, or solvent vapors.
If electrical sparks from compressor
come into contact with flammable
vapors, they may ignite, causing fire or
explosion.
If spraying flammable materials, locate
compressor at least 20 feet away from
spray area. An additional length of hose
may be required.
Store flammable materials in a secure
location away from compressor.
Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause serious
overheating and could cause fire.
Never place objects against or on top
of compressor. Operate compressor in
an open area at least 12 inches away
from any wall or obstruction that would
restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.
Operate compressor in a clean, dry well
ventilated area. Do not operate unit
indoors or in any confined area.
Unattended operation of this product
could result in personal injury or
property damage. To reduce the risk
of fire, do not allow the compressor to
operate unattended.
Always remain in attendance with the
product when it is operating.
Always disconnect electrical power by
moving pressure switch lever to the off
position and drain tank daily or after
each use.
A13576
4- ENG
HAZARD
WARNING: Risk of Bursting
Air Tank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result
in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury.
How To Prevent It
What Could Happen
Failure to properly drain condensed
water from tank, causing rust and
thinning of the steel tank.
Drain tank daily or after each use. If tank
develops a leak, replace it immediately
with a new tank or replace the entire
compressor.
Modifications or attempted repairs to
the tank.
Never drill into, weld, or make any
modifications to the tank or its
attachments.
Unauthorized modifications to the
unloader valve, safety valve, or any
other components which control tank
pressure.
Excessive vibration can weaken the
air tank and cause rupture or
explosion
The tank is designed to withstand specific
operating pressures. Never make
adjustments or parts substitutions to
alter the factory set operating
pressures.
ATTACHMENTS & ACCESSORIES:
Exceeding the pressure rating of air
tools, spray guns, air operated
accessories, tires, and other inflatables
can cause them to explode or fly apart,
and could result in serious injury.
For essential control of air pressure, you
must install a pressure regulator and
pressure gauge to the air outlet (if not
equipped) of your compressor. Follow the
equipment manufacturers recommendation
and never exceed the maximum allowable
pressure rating of attachments. Never use
compressor to inflate small low
pressure objects such as children’s
toys, footballs, basketballs, etc.
HAZARD
WARNING: Risk from Flying Objects
What Could Happen
How To Prevent It
The compressed air stream can cause
soft tissue damage to exposed skin and
can propel dirt, chips, loose particles,
and small objects at high speed,
resulting in property damage or personal
injury.
Always wear ANSI Z87.1 approved
safety glasses with side shields when
using the compressor.
Never point any nozzle or sprayer
toward any part of the body or at other
people or animals.
Always turn the compressor off and
bleed pressure from the air hose and tank
before attempting maintenance, attaching
tools or accessories.
5- ENG
A13576
HAZARD
WARNING: Risk of Electrical Shock
What Could Happen
How To Prevent It
Your air compressor is powered by
electricity. Like any other electrically
powered device, If it is not used
properly it may cause electric shock.
Never operate the compressor outdoors
when it is raining or in wet conditions.
Never operate compressor with
protective covers removed or damaged.
Repairs attempted by unqualified
personnel can result in serious injury
or death by electrocution.
Any electrical wiring or repairs required
on this product should be performed by
authorized service center personnel in
accordance with national and local
electrical codes.
Electrical Grounding: Failure to provide
adequate grounding to this product
could result in serious injury or death
from electrocution.
See grounding instructions.
Make certain that the electrical circuit
to which the compressor is connected
provides proper electrical grounding,
correct voltage and adequate fuse
protection.
HAZARD
WARNING: Risk to Breathing
What Could Happen
How To Prevent It
The compressed air directly from your
compressor is not safe for breathing.
The air stream may contain carbon
monoxide, toxic vapors, or solid
particles from the tank. Breathing these
contaminants can cause serious injury
or death.
Air obtained directly from the compressor
should never be used to supply air for
human consumption. In order to use air
produced by this compressor for
breathing, suitable filters and in-line
safety equipment must be properly
installed. In-line filters and safety
equipment used in conjunction with the
compressor must be capable of treating
air to all applicable local and federal
codes prior to human consumption.
Sprayed materials such as paint, paint
solvents, paint remover, insecticides,
weed killers, may contain harmful
vapors and poisons.
Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety
instructions provided on the label or
safety data sheets for the materials
you are spraying. Use a NIOSH/MSHA
approved respirator designed for use
with your specific application.
A13576
6- ENG
HAZARD
WARNING: Risk of Burns
What Could Happen
How To Prevent It
Never touch any exposed metal parts
on compressor during or immediately
after operation. Compressor will remain
hot for several minutes after operation.
Do not reach around protective shrouds
or attempt maintenance until unit has
been allowed to cool.
Touching exposed metal such as the
compressor head or outlet tubes, can
result in serious burns.
HAZARD
WARNING: Risk from Moving Parts
What Could Happen
How To Prevent It
Moving parts such as the pulley,
flywheel, and belt can cause serious
injury if they come into contact with you
or your clothing.
Never operate the compressor with
guards or covers which are damaged or
removed.
Attempting to operate compressor with
damaged or missing parts or
attempting to repair compressor with
protective shrouds removed can expose
you to moving parts and can result in
serious injury.
Any repairs required on this product
should be performed by authorized
service center personnel.
HAZARD
WARNING: Risk of Falling
What Could Happen
How To Prevent It
A portable compressor can fall from
a table, workbench, or roof causing
damage to the compressor and could
result in serious injury or death to the
operator.
Always operate compressor in a stable
secure position to prevent accidental
movement of the unit. Never operate
compressor on a roof or other elevated
position. Use additional air hose to
reach high locations.
7- ENG
A13576
HAZARD
WARNING: Risk of Serious Injury or Property Damage
When Transporting Compressor
(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)
What Could Happen
How To Prevent It
Oil can leak or spill and could result in
fire or breathing hazard; serious injury or
death can result. oil leaks will damage
carpet, paint or other surfaces in vehicles
or trailers.
Always place COMPRESSOR on a
protective mat when transporting to
protect against damage to vehicle from
leaks. Remove COMPRESSOR from
vehicle immediately upon arrival at your
destination.
HAZARD
WARNING: Risk of Unsafe Operation
What Could Happen
How To Prevent It
Unsafe operation of your air compressor
could lead to serious injury or death to
you or others.
Review and understand all instructions
and warnings in this manual.
Become familiar with the operation and
controls of the air compressor.
Keep operating area clear of all persons,
pets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.
Do not operate the product when
fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all times.
Never defeat the safety features of this
product.
Equip area of operation with a fire
extinguisher.
Do not operate machine with missing,
broken, or unauthorized parts.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
A13576
8- ENG
GLOSSARY
Become familiar with these terms
before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per
minute; a unit of measure of air
delivery.
PSIG: Pounds per square inch
gauge; a unit of measure of pressure.
Code Certification: Products that
bear one or more of the following
marks: UL, CUL, ETL, CETL, have
been evaluated by OSHA certified
independent safety laboratories and
meet the applicable Underwriters
Laboratories Standards for Safety.
Cut-In Pressure: While the motor
is off, air tank pressure drops as
you continue to use your accessory.
When the tank pressure drops to a
certain low level the motor will restart
automatically. The low pressure
at which the motor automatically
restarts is called “cut-in” pressure.
Cut-Out Pressure: When an air
compressor is turned on and begins
to run, air pressure in the air tank
begins to build. It builds to a certain
high pressure before the motor
automatically shuts off - protecting
your air tank from pressure higher
than its capacity. The high pressure
at which the motor shuts off is called
“cut-out” pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying
electricity from electrical panel to
outlet.
ACCESSORIES
This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are
available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears
stores.
Accessories
•
In Line Filter
•
Tire Air Chuck
•
Quick Connector Sets (various
sizes)
•
Air Pressure Regulators
•
Oil Fog Lubricators
•
Air Hose: 1/4", 5/16”, or 3/8" OR
1/2" inside diameter in various
lengths
DUTY CYCLE
This air compressor pump is
capable of running continuously.
However, to prolong the life of your
air compressor, it is recommended
that a 50%-75% average duty
cycle be maintained; that is, the air
compressor pump should not run
more than 30-45 minutes in any given
hour.
9- ENG
A13576
ASSEMBLY
Tools Required for Assembly
1 - 9/16” socket or open end wrench
1 - electric drill
Unpacking
1.
NOTE: Use an air compressor oil
such as Sears item number 9-16426
or SAE-20 (API CG/CD) heavy duty
motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.
To Add Oil
Remove all packaging.
It may be
necessary to brace
or support one side of the air
compressor when removing the
pallet because the air compressor
will have a tendency to tip.
2.
Remove and discard the (4)
screws and washers holding the
compressor to the pallet.
3.
With the help of another person
carefully remove air compressor
from pallet and place on a level
surface.
Drain tank to
release air pressure
before removing the oil fill cap or
oil drain plug.
1.
2.
Adding Oil To Pump
Compressors are
shipped without
oil. A small amount of oil may be
present in the pump upon receipt
of the air compressor. This is
due to plant testing and does not
mean the pump contains oil. Do
not attempt to operate this air
compressor without first adding oil
to the crankcase. Serious damage
can result from even limited
operation unless filled with oil and
broken in correctly. Make sure
to closely follow initial start-up
procedures.
Use air compressor
oil only. MultiViscosity motor oils, like 10W
30, should not be used in an air
compressor. They leave carbon
deposits on critical components,
thus reducing performance and
compressor life.
A13576
3.
10- ENG
Place unit on a level surface.
Remove oil fill plug (A) and
slowly add compressor oil until
it is even with the top of the oil
fill hole. NOTE: Do not allow oil
to be lower than 3/8" (6 threads)
from the top at any time. When
filling the crankcase, the oil flows
very slowly into the pump. If the
oil is added too quickly, it will
overflow and appear to be full.
NOTE: Crankcase oil capacity is
approximately 16 fluid ounces.
Replace oil fill plug.
A
INSTALLATION
HOW TO SET UP YOUR
UNIT
3.
Air Compressor Location
•
•
•
•
Locate the air compressor in a
clean, dry, and well ventilated
area.
Locate the air compressor at
least 12" away from the wall
or other obstructions that will
interfere with the flow of air.
Locate the air compressor as
close to the main power supply
as possible to avoid using long
lengths of electrical wiring.
NOTE: Long lengths of electrical
wiring could cause power loss to
the motor.
The air filter must be kept
clear of obstructions which
could reduce air flow to the air
compressor.
4.
5.
3/8" Lag
Screw
(not
supplied)
5/8" Washer
(supplied)
Shim Under
Washer
(not supplied)
Anchoring of the Air
Compressor
Excessive vibration
can weaken the
air tank and cause an explosion.
The compressor must be properly
mounted.
The air compressor MUST be bolted
to a solid, level surface.
Hardware needed:
4 - Concrete anchors (not
supplied)
4 - 3/8" Lag screw to fit
concrete anchors (not
supplied)
4 - 5/8" Washer (found in parts
bag)
- shims (if needed)
1. Place the air compressor on a
solid, level surface.
2. Mark the surface using the holes
in the air compressor feet as a
template.
Drill holes in the surface for
the concrete anchors. Install
concrete anchors.
Line up holes in surface with
holes in air compressor feet.
Place the (4) washers (supplied)
between the floor and air
compressor feet. If needed, solid
shims may be placed between
the washers and floor to evenly
distribute weight on all four feet.
See next figure.
6.
7.
Surface Line
Concrete Anchor
(not supplied)
Place the (4) 3/8" lag screws
through the air compressor feet,
washers, shims, and into the
anchors.
Torque 3/8" lag screws to 7-10
ft.-lbs.
Wiring Instructions
Risk of Electrical
Shock. Improper
electrical grounding can result in
electrical shock. The wiring should
be done by a qualified electrician.
A qualified electrician needs to know
the following before wiring:
1. The amperage rating of
the electrical box should
be adequate. Refer to the
Specification Table, in this
manual, for this information.
11- ENG
A13576
2.
The supply line should have the
same electrical characteristics
(voltage, cycle, phase) as the
motor. Refer to the motor
nameplate, on side of motor, for
this information.
NOTE: The supply voltage must be
the same as the motor nameplate
voltage plus or minus 10%. Refer
to local codes for correct wire size
and maximum wire run; undersize
wire causes high amp draw and
overheating of the motor.
Risk of Electrical
Shock. Electrical
wiring must be located away from
hot surfaces such as manifold
assembly, compressor outlet tubes,
heads, or cylinders.
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product should be connected to
a metallic, permanent wiring system,
or an equipment-grounding terminal
or lead on the product.
Grounding location is clearly
indicated on compressor.
Voltage and Circuit Protection
Refer to the specification chart for the
voltage and minimum branch circuit
requirements.
Risk of Unsafe
Operation. Certain
air compressors can be operated
on a 15 amp circuit if the following
conditions are met.
1. Voltage supply to circuit must
comply with the National
Electrical Code.
2.
Circuit is not used to supply any
other electrical needs.
3.
Extension cords comply with
specifications.
A13576
4.
Circuit is equipped with a
15 amp circuit breaker or 15
amp time delay fuse. NOTE: If
compressor is connected to a
circuit protected by fuses, use
only time delay fuses. Time delay
fuses should be marked "D" in
Canada and "T" in the US.
If any of the above conditions
cannot be met, or if operation of
the compressor repeatedly causes
interruption of the power, it may be
necessary to operate it from a 20
amp circuit. It is not necessary to
change the cord set.
Air Distribution System
Risk of Bursting.
Plastic or PVC
pipe is not designed for use with
compressed air. Regardless of its
indicated pressure rating, plastic
pipe can burst from air pressure.
Use only metal pipe for air
distribution lines.
The next figure represents a typical
air distribution system. The following
are tips to remember when setting up
the air compressor’s air distribution
system.
•
•
•
12- ENG
Use pipe that is the same size
as the air tank outlet. Piping
that is too small will restrict
the flow of air.
If piping is over 100 feet long,
use the next larger size.
Bury underground lines
below the frost line and avoid
pockets where condensation
can gather and freeze. Fill
lines with air pressure before
covering to make sure pipe
joints are free from leaks.
•
Install a flexible coupling
between the air discharge
outlet and main air
distribution line to allow for
vibration.
AIR FLOW
•
A separate regulator is
recommended to control the
air pressure. Air pressure from
the air tank is usually too high
for individual air driven tools.
FEEDER LINES SLOPE
WITH AIR FLOW
MAIN DISTRIBUTION AIR LINES
Slope pipe in direction of air flow.
Water condensate flows along
bottom of pipe to drain legs,
preventing it from entering feeder
lines.
AIR FLOW
DRAIN
LEGS
AIR USAGE
LINES
DRAIN
TRAPS
REGULATOR
DIRT
LEG
LUBRICATOR
REGULATOR
DRAIN
TRAP
FILTER
MOISTURE
SEPARATOR
AND TRAP
LUBRICATOR
FLEXIBLE
COUPLING
AIR DISCHARGE
VALVE
DIRT
LEG
AIR
COMPRESSOR
TYPICAL COMPRESSED
AIR DISTRIBUTION SYSTEM
DRAIN COCK
VALVE
13- ENG
A13576
OPERATION
Know Your Air Compressor
READ THIS OWNER’S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with
the location of various controls and adjustments. Save this manual for future
reference.
Tank Pressure Gauge: The air tank
pressure gauge indicates the reserve
air pressure in the air tank.
Pressure
Switch
Tank
Pressure
Gauge
On/Auto/Off
Switch
Globe Valve
Globe Valve: Opens and closes air
discharge valve. Turn knob counterclockwise to open and clockwise to
close.
Drain Valve: The drain valve is
located at the base of the air tank
and is used to drain condensation at
the end of each use.
Drain
Valve
Safety Valve
On/Auto/Off Switch: Turn this switch
ON/AUTO to provide automatic
power to the pressure switch and
OFF to remove power at the end of
each use.
Pressure Switch: The pressure
switch automatically starts the
motor when the air tank pressure
drops below the factory set “cut-in”
pressure. The pressure switch stops
the motor when the air tank pressure
reaches the factory set “cut-out”
pressure.
Safety Valve: If the pressure switch
does not shut off the air compressor
at its “cut-out” pressure setting, the
safety valve will protect against high
pressure by “popping out” at its
factory set pressure (slightly higher
than the pressure switch “cut-out”
setting).
A13576
Cooling System (not shown): This
compressor contains an advanced
design cooling system. At the heart of
this cooling system is an engineered
fan. It is perfectly normal for this fan
to blow air through the vent holes
in large amounts. You know that the
cooling system is working when air is
being expelled.
Air Compressor Pump (not shown):
Compresses air into the air tank.
Working air is not available until the
compressor has raised the air tank
pressure above that required at the
air outlet.
14- ENG
Check Valve: When the air
compressor is operating, the check
valve is “open”, allowing compressed
air to enter the air tank. When the
air compressor reaches “cut-out”
pressure, the check valve “closes”,
allowing air pressure to remain inside
the air tank.
Pressure
Release
Valve
Check Valve
Before First Start-up
Risk of Unsafe
Operation. Serious
damage may result if the following
break-in instructions are not
closely followed.
This procedure is required before
the air compressor is put into
service the first time and when
the check valve or a complete
compressor pump has been
replaced.
Break-in Instructions
1. Make sure the On/Auto/Off
lever is in the "OFF" position.
2.
Recheck all wiring. Make sure
wires are secure at all terminals
connections. Make sure all
contacts move freely and are not
obstructed.
3.
Open the globe valve fully to
permit air to escape and prevent
air pressure build-up in the air
tank during the break-in period.
4.
Move the On/Auto/Off lever
to "ON/AUTO" position. The
compressor will start.
5.
Run the compressor for 20
minutes. Make sure the globe
valve is open and check tank
pressure gauge for minimal air
pressure build-up in air tank.
6.
Check all air line fittings and
connections/piping for air leaks
by applying a soap solution
to them. Bubbles will indicate
a leak. Correct if necessary.
NOTE: Minor leaks can cause
the air compressor to overwork,
resulting in premature breakdown
or inadequate performance.
7.
Check for excessive vibration.
Readjust or shim air compressor
feet, if necessary.
8.
After 20 minutes, close the globe
valve.The air tank will fill to “cutout” pressure and the motor will
stop.
15- ENG
A13576
Pressure Release Valve: The
pressure release valve, located on
the side of the pressure switch, is
designed to automatically release
compressed air from the compressor
head and the outlet tube when the
air compressor reaches “cut-out”
pressure or is shut off. The pressure
release valve allows the motor to
restart freely. When the motor stops
running, air will be heard escaping
from this valve for a few seconds. No
air should be heard leaking when the
motor is running or after unit reaches
“cut-out” pressure.
Air Intake Filter (not shown) This
filter is designed to clean air coming
into the pump. This filter must
always be clean and ventilation
openings free from obstructions. See
"Maintenance".
How to Use Your Unit
How to Stop:
1.
Set the On/Auto/Off lever to
“OFF”.
Before Each Start-Up:
How to Start
1.
Place On/Auto/Off lever to
“OFF”.
1.
2.
Close the globe valve.
3.
Attach hose and accessories.
NOTE: A regulator MUST be
installed when using accessories
rated at less than 120 PSI.
Turn the On/Auto/Off lever
to “AUTO” and allow air tank
pressure to build. Motor will
stop when air tank pressure
reaches “cut-out” pressure.
2.
When the air tank pressure
reaches “cut-out” pressure open
the globe valve.
Risk of Bursting.
Too much air
pressure causes a hazardous risk
of the air tank bursting. Check the
manufacturer’s maximum pressure
rating for air tools and accessories.
The regulator outlet pressure
must never exceed the maximum
pressure rating.
A13576
IMPORTANT: When using regulator
and other accessories refer to the
manufacturer’s instructions.
16- ENG
MAINTENANCE
Customer Responsibilities
Before
each
use
Check Safety Valve
Daily
or after
each
use
Every
8
hours
Every
40
hours
Every
100
hours
Every
160
hours
Yearly
●
Drain Air Tank
●
Check Oil
●
Change Oil
●
Listen for Unusual
Noise and/or
Vibration
●
● (1)
Check Air Filter
Check Drive Belt
Condition
Check Motor Pulley/
Flywheel alignment
Check Air
compressor pump
intake and exhaust
valves
Inspect air lines and
fittings for leaks
●
●
●
●
1- more frequent in dusty or humid conditions
Risk of Unsafe
Operation. Unit
cycles automatically when power
is on. When servicing, you may
be exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to
the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air
compressor to cool.
To ensure efficient operation and
longer life of the air compressor air
compressor, a routine maintenance
schedule should be prepared and
followed. The following routine
maintenance schedule is geared
to an air compressor in a normal
working environment operating
on a daily basis. If necessary, the
schedule should be modified to
suit the conditions under which
your compressor is used. The
modifications will depend upon the
hours of operation and the working
environment. Air compressors in
an extremely dirty and/or hostile
environment will require a greater
frequency of all maintenance checks.
NOTE: See “Operation” section for
the location of controls.
17- ENG
A13576
To Check Safety Valve
Oil
Risk of Bursting.
If the safety valve
does not work properly, overpressurization may occur, causing
air tank rupture or explosion and
possible serious injury.
Risk of Bursting.
Drain air tank to
release air pressure before removing
the oil fill cap or oil drain plug.
NOTE: Use air compressor oil such
as SAE-20 (API CG/CD) heavy duty
motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.
Oil capacity is approximately 16 fluid
ounces.
Checking
1. Remove the oil fill plug (A). The
oil level should be even with the
top of the fill hole and no lower
than 6 threads from the top of fill
hole.
1.
Before starting compressor, pull
the ring on the safety valve to
make sure that the safety valve
operates freely. If the valve
is stuck or does not operate
smoothly, it must be replaced
with the same type of valve.
To Drain Air tank
1.
Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and disconnect electrical
supply.
2.
Close the globe valve.
3.
Remove the air tool or accessory.
4.
Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the
air tank until tank pressure is
approximately 20 psi.
B
5.
Close the globe valve.
6.
Drain water from air tank by
opening drain valve (counterclockwise) on bottom of air tank.
2.
Risk of Bursting.
Water will condense
in the air tank. If not drained, water
will corrode and weaken the air
tank causing a risk of air tank
rupture and possible serious injury.
7.
After the water has been drained,
close the drain valve (clockwise).
The air compressor can now be
stored.
NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve
can then be removed, cleaned, then
reinstalled.
A13576
A
If needed, slowly add oil until it
reaches the top of fill hole.
Changing
1. Remove the oil fill plug (A).
2. Remove the oil drain plug (B) and
drain oil into a suitable container.
3. Replace the oil drain plug (B) and
tighten securely.
4. Slowly add compressor oil until
it is even with the top of the oil
fill hole. NOTE: When filling the
crankcase, the oil flows very
slowly into the pump. If the oil is
added too quickly, it will overflow
and appear to be full.
5. Replace oil fill plug (A) and
tighten securely.
18- ENG
Air Filter Inspection and
Replacement
Risk of Burns.
Compressor head
and cylinder sleeve are very hot.
Do not touch. Allow compressor to
cool prior to servicing.
A dirty air filter will not allow the
compressor to operate at full
capacity. Keep the air filter clean at
all times.
1. Remove the air filter cover.
2. Remove
the air filter
from filter
cover.
IMPORTANT:
Air Filter
Do not operate
Cover
the compressor
with the air filter
removed.
3. Place new air filter into filter
cover. Refer to the “Repair Parts”
for the correct part number.
4. Replace air filter cover and lock
into place.
Motor Pulley/Flywheel Alignment
NOTE: Once the motor pulley has
been moved from its factory set
location, the grooves of the flywheel
and pulley must be aligned to within
1/16" to prevent excessive belt wear.
The air compressor flywheel and motor
pulley must be in-line (in the same
plane) within 1/16" to assure belt
retention within flywheel belt grooves.
To check alignment, perform the
following steps:
1. Disconnect electrical supply to the
air compressor
2. Remove belt guard.
3. Place a straightedge against the
outside of the flywheel and the
motor drive pulley.
4. Measure the distance between
the edge of the belt and the
straightedge at points A1 and A2
in figure. The difference between
measurements should be no more
than 1/16".
5.
6.
7.
8.
9.
If the difference is greater or less
than 1/16" loosen the set screw
holding the motor drive pulley to
the shaft and adjust the pulley’s
position on the shaft until the A1
and A2 measurements are within
1/16" of each other.
Torque the motor drive pulley set
screw to 70-80 in.-lbs.
Visually inspect the motor
drive pulley to verify that it is
perpendicular to the drive motor
shaft. Points B1 and B2 in figure
above should appear to be
equal. If they are not, loosen
the setscrew of the motor drive
pulley and equalize B1 and B2,
using care not to disturb the belt
alignment performed in step 4.
Retighten the motor drive pulley
set screw to 70-80 in.-lbs.
Reinstall belt guard.
Air Compressor Pump Intake
and Exhaust Valves
Once a year have a Trained Service
Technician check the air compressor
pump intake and exhaust valves.
Inspect Air Lines and Fittings
for Leaks
1.
Turn the air compressor on to
inspect for air leaks.
2.
Apply a soap solution to all air
line fittings and connections/
piping. Bubbles will indicate a
leak.
3.
Correct any leaks found.
IMPORTANT: Even minor leaks
can cause the air compressor to
overwork, resulting in premature
breakdown or inadequate
performance.
19- ENG
A13576
SERVICE AND ADJUSTMENTS
ALL SERVICE AND REPAIR
OPERATIONS NOT DESCRIBED
IN THIS MANUAL MUST BE
PERFORMED BY A TRAINED
SERVICE TECHNICIAN.
Risk of Unsafe
Operation. Unit
cycles automatically when power
is on. When servicing, you may
be exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to
the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air
compressor to cool.
4.
5.
6.
To Replace or Clean Check
Valve
1.
2.
3.
Release all air pressure from air
tank. See “To Drain Air tank” in
the Maintenance section.
Disconnect electrical supply to
the air compressor
Using an adjustable wrench,
loosen outlet tube nut at air tank
and pump. Carefully move outlet
tube away from check valve.
Screwdriver
In open
position
nothing is
visible.
In closed position
disc is visible.
7.
Nut
Pressure
Relief Tube
Outlet Tube
Nut
Nuts
Check Valve
A13576
Using an adjustable wrench,
loosen pressure relief tube nut
at air tank and pressure switch.
Carefully move pressure relief
tube away from check valve.
Unscrew the check valve (turn
counterclockwise) using a 7/8
" open end wrench. Note the
orientation for reassembly.
Using a screwdriver, carefully
push the valve disc up and
down. NOTE: The valve disc
should move freely up and down
on a spring which holds it in the
closed position; if valve disc is
not moving freely the check valve
needs to be cleaned or replaced.
Clean or replace the check
valve. A solvent, such as paint or
varnish remover can be used to
clean the check valve.
8. Apply sealant to the check valve
threads. Reinstall the check valve
(turn clockwise).
9. Replace the pressure release
tube. Tighten nuts.
10. Replace the outlet tube and
tighten nuts.
11. Perform the Break-in Procedure.
See “Break-in Procedure” in the
Operation section.
20- ENG
Motor
This motor has a manual thermal
overload protector. If the motor
overheats for any reason, the
overload protector will shut off the
motor. The motor must be allowed
to cool down before restarting. To
restart:
1.
Place the On/Auto/Off lever in
the Off postion.
Belt Guard
3.
Reset
Button
2.
Allow the motor to cool.
3.
Depress the red reset button on
the motor.
4.
Place the On/Auto/Off lever in
the On/Auto postion to restart
the motor.
Loosen the wing nut on hold
down plate and tilt motor
to allow for easy removal or
installation of the belt.
Wing Nut
To Replace Belt
Risk from Moving
Parts. Serious injury
or damage may occur if parts of
the body or loose items get caught
in moving parts. Never operate the
unit with the belt guard removed.
The belt guard should be removed
only when the compressor is
unplugged.
1.
Disconnect electrical supply to
the air compressor
2.
Remove the front of the belt
guard by disengaging the snaps.
Insert a flat bladed screwdriver at
each snap location and pry the
beltguard apart.
4.
Remove belt.
5.
Replace belt. NOTE: The belt
must be centered over the
grooves on the flywheel and
motor pulley.
6.
Turn the wing nut on the hold
down plate until it makes contact
with the washer, plus one
additional turn.
7.
Replace the belt guard.
21- ENG
A13576
STORAGE
Risk of Bursting.
Water will
condense in the air tank. If not
drained, water will corrode and
weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture and possible
serious personal injury.
Before you store the air compressor,
make sure you do the following:
1.
Review the "Maintenance"
section on the preceding
pages and perform scheduled
maintenance as necessary.
2.
Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and disconnect electrical
supply.
3.
Close the globe valve.
4.
Remove the air tool or accessory.
5.
Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the
air tank until tank pressure is
approximately 20 psi.
6.
Drain water from air tank by
opening drain valve (counterclockwise) on bottom of air tank.
A13576
7.
After the water has been drained,
close the drain or drain valve.
NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve
can then be removed, cleaned, and
reinstalled.
8.
22- ENG
Protect the air hose from damage
(such as being stepped on or run
over).
TROUBLESHOOTING
Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when
power is on. When servicing, you may be exposed to
voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit
unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air compressor to cool.
PROBLEM
Excessive
tank pressure
- safety valve
pops off.
CAUSE
CORRECTION
Pressure switch does
not shut off motor when
compressor reaches “cutout” pressure.
Move On/Auto/Off lever to
the “OFF” position, if the air
compressor does
not shut off contact a Sears
or other Trained Service
Technician.
Pressure switch “cut-out”
too high.
Contact a Sears or other
Trained Service Technician.
Air leaks at
fittings.
Tube fittings are not tight
enough.
Tighten fittings where air
can be heard escaping.
Check fittings with soapy
water solution. Bubbles will
indicate a leak. DO NOT
OVERTIGHTEN.
Air leaks at or
inside check
valve
Check if valve seat
damaged.
A defective check valve
results in a constant air leak
at the pressure release valve
when there is pressure in the
tank and the compressor
is shut off. Replace check
valve. Refer to “To Replace
or Clean Check Valve” in the
“Service and Adjustments”
section.
Air leaks at
pressure switch
release valve.
(if equipped)
Defective pressure switch
release valve.
Contact a Sears or other
Trained Service Technician.
Air leaks in air
tank or at air
tank welds.
Defective air tank.
Air tank must be replaced.
Do not repair the leak.
Risk of
Bursting.
Do not drill into, weld
or otherwise modify air
tank or it will weaken.
The air tank can rupture
or explode and cause
possible serious injury.
Air leaks
between head
and valve plate.
Leaking seal.
Contact a Sears or other
Trained Service Technician.
23- ENG
A13576
CAUSE
PROBLEM
CORRECTION
Air leak from
safety valve.
Possible defect in safety
valve.
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Compressor is
not supplying
enough air
to operate
accessories.
Prolonged excessive use
of air.
Compressor is not large
enough for air requirement.
Decrease amount of air usage.
Hole in hose.
Check the accessory air
requirement. If it is higher than
the SCFM or pressure supplied
by your air compressor, you
need a larger compressor.
Check and replace if required.
Check valve restricted.
Remove and clean, or replace.
Air leaks.
Tighten fittings.
Restricted air intake filter
Clean or replace air intake
filter. Do not operate the
air compressor with the
filter removed. Refer to the
“Air Filter” paragraph in the
“Maintenance “ section.
Loose belt.
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
Restricted air
intake
Dirty air filter.
Clean or replace. See Air Filter
paragraph in the Maintenance
section.
Squealing
sound.
Compressor pump has no
oil.
See Oil-Checking paragraph in
the Maintenace section.
Loose belt.
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
A13576
24- ENG
PROBLEM
Motor will not
run.
CAUSE
CORRECTION
Motor overload protection
switch has tripped
Let motor cool off and see
Motor paragraph in the
Service and Adjustment
section.
Tank pressure exceeds
pressure switch “cut-in”
pressure.
Motor will start automatically
when tank pressure drops
below “cut-in” pressure of
pressure switch.
Check valve stuck open.
Remove and clean, or replace.
Loose electrical
connections.
Check wiring connection
inside pressure switch and
terminal box area.
Possible defective motor
or starting capacitor.
Have checked by a Sears
or other Trained Service
Technician.
Paint spray on internal
motor parts.
Have checked by a Sears
or other Trained Service
Technician. Do not operate
the compressor in the paint
spray area. See flammable
vapor warning on page 4.
Pressure release valve on
pressure switch has not
unloaded head pressure.
Bleed the line by pushing the
lever on the pressure switch to
the “off” position; if the valve
does not open, replace switch.
Fuse blown, circuit breaker
tripped.
1.
2.
3.
4.
25- ENG
Check fuse box for blown
fuse and replace as
necessary. Reset circuit
breaker. Do not use a
fuse or circuit breaker
with higher rating than
that specified for your
particular branch circuit.
Check for proper fuse. You
should use a time delay
fuse.
Check for low voltage
conditions and/or proper
extension cord.
Disconnect the other
electrical appliances from
circuit or operate the
compressor on its own
branch circuit.
A13576
PROBLEM
CAUSE
Knocking Noise. Possible defect in safety
valve.
A13576
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Defective check valve.
Remove and clean, or replace.
Loose pulley
Tighten pulley set screw, see
Repair Parts section for torque
specifications.
Loose flywheel
Tighten flywheel screw, see
Repair Parts section for torque
specifications.
Compressor mounting
screws loose
Tighten mounting screws,see
Repair Parts section for torque
specifications.
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
Loose belt
Excessive belt
wear
CORRECTION
Carbon build-up in pump
Have checked by a Sears
or other Trained Service
Technician.
Belt to tight
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
Loose belt.
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
Tight belt.
Loosen wingnut and then
tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.
Loose pulley.
Have checked by a Sears
or other Trained Service
Technician.
Pulley misalignment.
See Motor Pulley/Flywheel
Alignment paragraph in the
Maintenace section.
26- ENG
CONTENIDO
GARANTÍA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
CUADRO DE ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-38
GLOSARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
CICLO DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
ENSAMBLADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
INSTALACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41-43
OPERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44-46
MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-49
SERVICIOS Y REGULACIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-51
ALMACENAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53-56
NOTES/NOTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57-58
CONTRATOS DE PROTECCIÓN PARA REPARACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
LISTA DE PARTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-31
COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . contratapa
GARANTÍA
GARANTÍA TOTAL DE UN AÑO DEL COMPRESOR DE AIRE
Si este compresor de aire Craftsman fallase debido a defectos de materiales
o de fabricación dentro del año de su fecha de compra, Sears, a su opción,
lo reparará o reemplazará sin costo alguno. Comuníquese con el Centro
de Servicio Sears más cercano (1-800-4-MY-HOME) para coordinar su
reparación, o devuelva el compresor de aire al lugar donde lo compró para
que lo cambien.
Si este compresor de aire se usase con fines comerciales o para alquiler, esta
garantía se aplica sólo durante los primeros noventa días a partir de su fecha
de compra.
Esta garantía le otorga derechos específicos y usted podría tener otros
derechos que varían de un estado a otro.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
A13576
32- SP
CUADRO DE ESPECIFICACIONES
Modelo Nº
919.184191
Máx. HP desarrollado
Potencia de trabajo
Diámetro interior
Carrera
Voltaje-corriente manofásica
Circuito mínimo requerido
Tipo de fusible
Capacidad de aire en el tanque
Presión de corte de entrada
Presión de corte de salida
SCFM a 40 psig
7.0
3,2 HP
2.875” (73.02mm)
2” (50.8mm)
240V
15A
Acción retardada
60 Galones (227.1 litros)
120 psig
150 psig
12.4 Calibre de libras
por pulgada cuadrada
10.2 Calibre de libras
por pulgada cuadrada
SCFM a 90 psig
Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.
DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD
Este manual contiene importante información para que usted sepa y comprenda. Dicha
información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD Y LA PREVENCIÓN DE
PROBLEMAS AL EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esa información, utilizamos los
símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a dichos
símbolos.
Indica una situación
de inminente riesgo, la
cual, si no es evitada, causará la muerte
o lesiones serias.
Indica una situación
potencialmente
peligrosa, la cual, si no es evitada, podría
resultar en lesiones menores o
moderadas.
Indica una
situación
potencialmente riesgosa, que si no es
evitada, podría resultar en la muerte o
lesiones serias.
Usado sin el símbolo
de seguridad de
alerta indica una situación potencialmente
riesgosa la que, si no es evitada, podría
causar daños en la propiedad.
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Algunos tipos de aserrín creados por máquinas eléctricas de lijado, aserrado,
amolado, perforado u otras actividades de la construcción, contienen materiales
químicos conocidos (en el Estado de California) como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros
daños del aparato reproductivo. Algunos ejemplos de dichos productos químicos son:
•
•
•
El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo
Sílice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos de albañilería
Arsénico y cromo provenientes del tratamiento químico dado a la madera
Su riesgo a dichas exposiciones variará dependiendo de la frecuencia con la que usted realice
diferentes tipos de trabajo. Para reducir su exposición a la acción de dichos agentes químicos:
trabaje en zonas bien ventiladas, y hágalo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protección
facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas.
Al utilizar herramientas neumáticas también deben tomarse precauciones básicas de seguridad, a fin
de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales.
33- SP
A13576
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
La operación o el mantenimiento inadecuados de este producto podrían
ocasionar serias lesiones y daños a la propiedad. Lea y comprenda todas las
advertencias e instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión o Incendio
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Para los contactos eléctricos es normal la
existencia de chispas entre el motor y el
interruptor a presión.
Opere siempre el compresor en un sector bien
ventilado y libre de materiales combustibles,
gasolina o emanaciones de solvente.
Si las chispas eléctricas provenientes del
compresor tomaran contacto con
emanaciones de materiales inflamables,
ellos podrían arder originando incendio o
explosión.
En un área de rociado de materiales inflamables,
ubique al compresor por lo menos a 6,1m (20
pies) de distancia del área de rociado. Podría
requerirse una extensión de la manguera.
Restringir cualquiera de las aberturas de
ventilación causará un serio recalentamiento
y podría producir un incendio.
Jamás coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en un sector
abierto, por lo menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrucción que
restrinja el flujo de aire fresco a las aberturas de
ventilación.
Opere el compresor en un sector limpio, seco, y
bien ventilado. No opere la unidad en espacios
cerrados o cualquier área confinada.
Dejar desatenido este producto mientras
el mismo está en funcionamiento puede
resultar en lesiones personales o daños
a la propiedad. Para reducir el riesgo de
incendio, no permita que el compresor opere
desatendido.
Manténgase siempre alerta cada vez que el
producto este funcionando.
Desconecte siempre el suministro eléctrico
moviendo la palanca conmutadora de presión
a la posición de apagado (off), y drene el
tanque diariamente o después de cada uso.
A13576
Almacene los materiales inflamables en una
ubicación segura, alejados del compresor.
34- SP
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión
Tanque de aire: las siguientes condiciones podrían, causar el debilitamiento del tanque, y
determinar su explosión violenta, daños a la propiedad o serias lesiones.
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Drenaje inadecuado del agua condensada
en el tanque, siendo la causa del óxido que
reduce el espesor del tanque de acero.
Drene el tanque diariamente o después de
cada uso. Si el tanque genera una pérdida,
reemplácelo inmediatamente con un nuevo
tanque o reemplace el compresor completo.
Modificaciones o intento de reparaciones al
tanque.
Jamás perfore, suelde, o efectúe modificación
alguna al tanque o sus accesorios.
Modificaciones no autorizadas a la válvula
de descarga, válvula de seguridad o cualquier
otro componente que controle la
presión del tanque.
La vibración excesiva puede debilitar
el tanque de aire y causar su ruptura o
explosión.
El tanque está diseñado para resistir presiones
operativas específicas. Jamás efectúe ajustes o
sustituya partes que alteren las regulaciones
de presión originales de fábrica.
AGREGADOS Y ACCESORIOS
El exceso a los valores de presión establecidos para las herramientas neumáticas, pistolas
rociadoras, accesorios activados por aire, cubiertas y otros objetos inflables, puede causar su
explosión o ser arrojados, pudiendo ocasionar
serias lesiones.
Para un control esencial de la presión, debe usted
instalar un regulador y un medidor de presión
a la salida del aire de su compresor. (Si no
estuviese equipado) Siga las recomendaciones de
los fabricantes de su equipo y jamás exceda los
valores máximos de presión permitidos para los
accesorios. Jamás use el compresor para inflar
objetos que requieren poca o baja presión,
tales como juguetes para los niños, pelotas de
fútbol, pelotas de basquet, etc.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Objetos Arrojados por el Aire
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
El chorro de aire comprimido puede causar
daños sobre los tejidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad, astillas,
partículas sueltas y pequeños objetos a alta
velocidad, ocasionando daños a la propiedad o
lesiones personales.
Al utilizar el compresor, use siempre anteojos
de seguridad ANSI Z87.1 aprobados, con
protección lateral.
Jamás apunte ninguna boquilla o pulverizador
hacia partes del cuerpo, a otras personas o
animales.
Apague siempre el compresor y purgue la
presión de la manguera del aire y del tanque,
antes de intentar el mantenimiento, el acople de
herramientas o accesorios.
35- SP
A13576
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Descarga Eléctrica
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Su compresor de aire está accionado por
electricidad. Como cualquier otro dispositivo
eléctrico impulsado eléctricamente, si no se lo
utiliza adecuadamente, podría causarle una
descarga eléctrica.
Jamás opere el compresor a la intemperie
cuando está lloviendo o en condiciones de
humedad.Nunca opere el compresor sin sus
defensas o sus cubiertas removidas o
dañadas.
Las reparaciones intentadas por personal no
calificado podrían ocasionar serias lesiones o
la muerte por electrocución.
Cualquier conexión eléctrica o reparación
requerida por este producto debe ser
efectuada por personal autorizado de los
servicentros de acuerdo a los códigos eléctricos
nacionales y locales.
CONEXIÓN A TIERRA: Dejar de proveer una
adecuada conexión a tierra a este producto
podría ocasionar lesiones serias o la muerte
por electrocución. Ver instrucciones para la
puesta a tierra.
Asegúrese que el circuito eléctrico al cual está
conectado el compresor, suministra apropiada
conexión a tierra, tensión correcta y una
adecuada protección de fusibles.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Inhalación
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
El aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aire
puede contener monóxido de carbono,
vapores tóxicos o partículas sólidas
provenientes del tanque. La inhalación de
dichos contaminantes puede llegar a causar
serias lesiones o la muerte.
El aire obtenido directamente del compresor
jamás deberá ser utilizado para proveer aire
para consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido por este compresor y hacerlo
respirable, deberán instalarse un filtro
adecuado y un equipo de seguridad
intercalado. Los filtros intercalados tanto como
el equipo de seguridad utilizado en conjunto
con el compresor, deberán ser capaces de
procesar el tratamiento del aire de acuerdo a
todos los códigos locales y federales, previo
al consumo humano.
El rociado de materiales tales como pintura,
solventes, removedores de pintura, insecticidas,
mata hierbas, contienen emanaciones dañinas
y venenosas.
Trabaje en un área con buena ventilación
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el rótulo o en los datos
de las hojas de seguridad del material que está
pulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su
aplicación específica.
A13576
36- SP
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Quemaduras
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Tocar el metal expuesto tal como el cabezal
del compresor o los tubos de salida del escape,
puede ocasionarle serias quemaduras.
Jamás toque partes de metal expuestas en el
compresor durante o inmediatamente después
de la operación. el compresor permanecerá
caliente por varios minutos luego de la
operación.
No lo cubra con fundas protectoras o intente
el mantenimiento hasta que la unidad haya
alcanzado su enfriamiento.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Partes Móviles
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Partes movibles tales como la polea, el volante
y la correa podrían ser la causa de serias
lesiones si ellas entraran en contacto con usted
o sus ropas.
Nunca opere el compresor sin sus defensas o
sus cubiertas removidas o dañadas.
Intentar operar el compresor con sus partes dañadas o faltantes, o la reparación del
compresor con sus protecciones removidas,
puede exponerlo a usted a partes movibles,
que podrían resultar en lesiones serias.
Cualquier reparación requerida por este
producto debe ser efectuada por personal
autorizado de los servicentros.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Caída
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Un compresor portátil puede caerse de la
mesa, el banco de trabajo o del techo dañando
al compresor y pudiendo resultar en serias
lesiones o la muerte del operador.
Opere siempre el compresor en una posición
estable y segura a fin de prevenir el movimiento
accidental de la unidad. Jamás opere el
compresor sobre un techo u otra posición
elevada. Utilice mangueras adicionales de
aire para alcanzar posiciones altas.
37- SP
A13576
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Serias Lesiones o Daños a la Propiedad al
Transportar el Compresor
(Fuego, inhalación, daño a la superficie de vehículos)
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
Deposite el compresor sobre una alfombrilla
protectora cuando lo transporte. a fin de
proteger al vehículo de pérdidas por goteo,
Retire el compresor del vehículo inmediatamente
después de su arribo al destino.
El aceite puede derramarse y ello podría
resultar en serias lesiones o la muerte debido al
riesgo de incendio o inhalación. El derrame de
aceite daña alfombras, pinturas u otras
superficies de vehículos o remolques.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Operación Lasegura
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
La operacion insegura de su compresor de aire
podría ocasionarle serias lesiones o la muerte
a usted u otros.
Revise y comprenda todas las instrucciones y
advertencias contenidas en este manual.
Familiarícese con los métodos de operación y
control del compresor de aire.
Mantenga libre la zona de operaciones
de persona alguna, animales domésticos y
obstáculos.
Mantenga alejados a los niños del compresor
de aire en todo momento.
No opere el producto cuando se encuentre
fatigado o bajo la influencia del alcohol o
drogas. Esté alerta en todo momento.
Jamás altere los elementos de seguridad de
este producto.
Equipe la zona de operaciones con un
extinguidor de fuego.
No opere la máquina si ésta tiene partes
faltantes, rotas o no autorizadas.
CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES
A13576
38- SP
GLOSARIO
Familiarícese con los siguientes términos,
antes de operar la unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies cúbicos
por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute)
Pies cúbicos estándar por minuto; una
unidad de medida que permite medir la
cantidad de entrega de aire.
PSIG: (Pound per square inch) Libras por
pulgada cuadrada.
Código de certificación: Los productos
que usan una o más de las siguientes
marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido
evaluados por OSHA, laboratorios
independientes certificados en seguridad,
y reúnen los estándares suscriptos por los
laboratorios dedicados a la certificación
de la seguridad.
Presión mínima de corte: Cuando
el motor está apagado, la presión del
tanque de aire baja a medida que usted
continúa usando su accesorio. Cuando
la presión del tanque baja al valor fijado
en fábrica como punto bajo, el motor
volverá a arrancar automáticamente. La
presión baja a la cual el motor arranca
automáticamente, se llama presión
“mínima de corte”.
Presión máxima de corte: Cuando
un compresor de aire se enciende y
comienza a funcionar, la presión de
aire en el tanque comienza a aumentar.
Aumenta hasta un valor de presión alto
fijado en fábrica antes de que el motor
automáticamente se apague protegiendo
a su tanque de aire de presiones más
altas que su capacidad. La presión alta a
la cual el motor se apaga se llama presión
“máxima de "corte".
Ramal: Circuito eléctrico que transporta
electricidad desde el panel de control
hasta el tomacorriente.
ACCESORIOS
Esta unidad es suficiente para abastecer de energía eléctrica a los siguientes accesorios. Estos
se encuentran disponibles a través del catálogo para herramientas eléctricas y manuales, en
cualquiera de los comercios que mantiene la línea completa de SEARS.
Accesorios
• Filtro en línea
• Entrada de aire a neumáticos
• Juegos de conectores rápidos (varios
tamaños)
• Reguladores de presión de aire
• Lubricadores de niebla de aceite
• Manguera de aire:
1/4", 5/16",3/8” o 1/2" D.I. en varias
medidas
CICLO DE SERVICIO
Esta bomba compresora de aire es
capaz de funcionar continuamente, sin
embargo para prolongar la vida útil de
su compresor de aire se recomienda
mantener un ciclo promedio de servicio
que oscile entre el 50% y el 75%; ello
significa que la bomba compresora no
debería trabajar más de 30 a 45 minutos
por hora.
39- SP
A13576
ENSAMBLADO
Herramientas requeridas para el
Ensamblado
1 - Llave de tubo 9/16" o llave mecánica
de boca abierta
1 - Taladro eléctrico
Desembalaje
1.
No se deben usar
aceites de viscosidad
múltiple como 10W30 en ningún
compresor de aire. Estos aceites dejan
depósitos de carbono en componentes
críticos, reduciendo el rendimiento y la
vida útil del compresor.
NOTA: Use aceite para compresor tipo
Sears, item 9-16426 ó SAE-20 (API CG/
CD) de servicio pesado para motor. Para
condiciones extremas invernales use aceite
pesado SAE-10.
Extraiga todo el embalaje
Podrá ser necesario
apuntalar o soportar
un lado del equipo al extraer la
plataforma, porque el compresor de
aire tenderá a inclinarse.
Aceite
2.
Extraiga y descarte los (4) tornillos y
arandelas que sujetan el compresor a
la plataforma.
3.
Con la ayuda de otra persona,
remueva cuidadosamente el
compresor de aire de su plataforma
y colóquelo sobre una plataforma
nivelada.
Drene el tanque
fin de liberar la
presión de aire antes de extraer la tapa
para el relleno de aceite, o el tapón
para drenaje del aceite.
1. Colocar la unidad en una superficie
nivelada.
2.
Para agregar aceite a la bomba
Los compresores se
envían sin aceite. Al
recibir el compresor de aire, puede
haber un poco de aceite en la bomba.
Esto se debe a las pruebas en la
fábrica y no significa que la bomba
tiene aceite. No intentar operar este
compresor de aire sin antes haberle
agregado aceite al cárter. Pueden
ocurrir serios daños, inclusive con
operaciones limitadas, si no se llena de
aceite y no se asienta correctamente.
Cerciorarse de seguir cuidadosamente
los procedimientos para el arranque
inicial.
Extraiga el tapón de aceite (A) y
agregue lentamente aceite para
compresor hasta que quede a ras
del borde del orificio de llenado
de aceite. NOTA: No permita que
el nivel de aceite llegue en ningún
momento a 3/8" (6 filetes) del borde.
Al llenar el cárter, el aceite fluye muy
lentamente. Si se le agrega aceite
muy rápido, el cárter se rebalsará y
aparentará estar lleno.
NOTA: La capacidad del cárter es de
16 onzas líquidas (473ml) de aceite.
3.
Colocar la tapa de llenado de aceite.
A
A13576
40- SP
INSTALACIÓN
CÓMO PREPARAR LA UNIDAD
Ubicación del compresor de aire
5.
•
Instale el compresor de aire en una
zona limpia, seca y bien ventilada.
•
Instale el compresor de aire a una
distancia no menor de 30 cm (12")
de la pared u otras obstrucciones
que pudiesen interferir con el flujo del
aire.
•
6.
Instale el compresor de aire lo
más cerca posible del sitio de
alimentación eléctrica, a fin de
evitar el uso de largas extensiones
de cableado eléctrico. NOTA: Las
extensiones eléctricas demasiado
largas pueden causar una caída
de tensión perjudicial para la
alimentación del motor.
•
Arandela
de 5/8"
(suministrada)
Cuña debajo de
la arandela (no
suministrada)
Anclaje del compresor de aire
La vibración
excesiva puede
debilitar al tanque de aire y causar su
explosión. El compresor debe estar
montado adecuadamente.
7.
El compresor de aire DEBE estar
abulonado a una superficie sólida y
nivelada.
4 - Tarugos para anclajes en cemento
(No provistos)
4 - Tornillos tirafondo de 3/8" capaces
de llenar los tarugos para anclaje en
cemento (no provistos)
4 - Arandelas 5/8" (en la bolsa de piezas)
Cuñas (en caso de ser necesario)
3.
4.
Tarugos para anclaje
en cemento (no
suministrados)
de 3/8" a través de las patas del
compresor de aire; de las arandelas
y cuñas, hasta llegar a los tarugos de
anclaje.
Aplique un torque de 7-10 ft-lb.
sobre los tornillos tirafondo de 3/8".
Instrucciones para la conexión
eléctrica
Elementos necesarios:
2.
Tornillo
tirafondo
de 3/8" (no
suministrado)
Línea de superficie
El filtro de aire debe mantenerse
libre de obstrucciones que pudiesen
reducir el flujo del aire al compresor.
1.
orificios de la superficie, con el de las
patas del compresor de aire.
Coloque las (4) arandelas
(suministradas) entre el piso y
las patas del compresor. Si fuese
necesario, pueden colocarse cuñas
sólidas entre las arandelas y el piso
a fin de distribuir en forma pareja el
peso sobre las
cuatro patas. Vea la figura siguiente.
Coloque los (4) tornillos tirafondo
Instale el compresor de aire sobre
una superficie sólida y nivelada.
Marque la superficie utilizando como
plantilla, los orificios existentes en el
compresor de aire.
Perfore la superficie, a fin de penetrar
los tarugos para anclaje en el cemento.
Coloque los tarugos en el cemento.
Haga coincidir la alineación de los
Riesgo de
choque eléctrico.
Una conexión a tierra inadecuada
puede ocasionar electrocución.
Las conexiones eléctricas deben
ser efectuadas por un electricista
calificado.
Antes de efectuar las conexiones, un
electricista calificado debe conocer lo
siguiente:
1. Que el valor del amperaje en la
caja eléctrica sea el adecuado.
Para obtener dicha información
deberá referirse a la tabla de
especificaciones de éste manual.
41- SP
A13576
2.
Que la línea de suministro eléctrico
tenga idénticas características
eléctricas (voltaje, ciclos, fases) que
las del motor. Para obtener dicha
información deberá referirse a la
placa de identificación del motor,
ubicada sobre el lateral del mismo.
NOTA: El voltaje suministrado debe
ser igual el voltaje indicado sobre la
placa de identificación del motor más
o menos 10%. Para informarse acerca
de las extensiones y calibres de cable
recomendadas y máxima extensión del
circuito, deberá referirse a los códigos
locales; un circuito subdimensionado
origina una caída elevada del amperaje y
un recalentamiento del motor.
Riesgo de choque
eléctrico. La conexión
eléctrica debe estar ubicada fuera
de superficies calientes, tales como
silenciadores de escape, tubos
de salida de compresores de aire,
cabezales o cilindros.
INSTRUCCIONES PARA
CONECTAR A TIERRA
Este artefacto debe conectarse al terminal
metálico de un sistema de cableado
permanente a tierra para equipos o al
terminal del artefacto.
La conexión a tierra está claramente
indicada sobre el compresor.
Protección del voltaje y del circuito
Acerca del voltaje y la mínima cantidad de
circuitos requeridos, refiérase al cuadro de
especificaciones.
Riesgo de Operación
Lasegura. Ciertos
compresores de aire pueden ser
operados en un circuito de 15 A,
siempre que se cumplan las siguientes
condiciones:
1.
Que el voltaje suministrado a través de
los ramales del circuito sea de 15 A.
2.
Que el circuito no sea utilizado para
alimentar ninguna otra necesidad
eléctrica.
3.
Que los cables de extensión cumplan
con las especificaciones.
A13576
4.
El circuito cuenta con un disyuntor
de 15 amperios o un fusible de
acción retardada de 15 amperios.
NOTA: Si el compresor está
conectado a un circuito protegido
por fusibles, use sólo fusibles de
acción retardada. Los fusibles
de acción retardada deben estar
marcados con la letra "D" en Canadá
y "T" en EE.UU.
Si cualquiera de las condiciones
enumeradas no pudiese ser cumplida, o si
el funcionamiento del compresor causara
reiteradas interrupciones de la energía con
la que se lo alimenta, podría ser necesario
operar al mismo desde un circuito de 20
A. Para ello no será necesario cambiar su
cable de limentación.
Sistema de distribución de aire
Los tubos de
plástico o PVC no
han sido diseñados para usarlos con
aire comprimido. Independientemente
de lo que esté indicado como
especificación de presión, las cañerías
de plástico pueden explotar debido a
la presión del aire. Utilice solamente
caños de metal para los ramales de
distribución.
La siguiente imagen representa un
sistema típico de distribución de aire. Las
siguientes son pautas para tener presente
al montar el sistema de distribución del
compresor de aire.
•
•
42- SP
Utilice caño de la misma
medida que el de la salida
del tanque de aire. Una
cañería demasiado angosta
restringirá el paso del aire.
Si la cañería tiene más de
30 m (100 pies) de longitud,
utilice la medida inmediata
superior.
•
Entierre la cañería por debajo
de la línea de congelamiento
y evite huecos en los que
la condensación se pudiese
acumular y congelar. Llene
la cañería con aire a presión
antes de cubrirla, a fin de
asegurarse que todas las
uniones de la misma se
encuentran libres de fugas.
FLUJO DEL
AIRE
•
Instale un acoplamiento
flexible, entre la salida de
descarga del aire y la línea
principal de distribución
del mismo, para permitir
vibraciones.
Se recomienda la instalación
de un regulador separado
para el control de la presión
del aire. La presión de salida
del tanque es - usualmente
•
PENDIENTE DE LA TUBERÍA
DE ALIMENTACIÓN CON FLUJO
DE AIRE
FLUJO DEL
AIRE
CAÑERÍAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCIÓN
DEL AIRE. La pendiente del caño se inclina en
dirección al sentido del flujo del aire. La
condensación del agua fluye a lo largo del
fondo del caño hacia los caños de descarga,
previniendo su entrada a los caños que
alimentan las líneas.
CAÑ0S
DE
DRENAJE
CAÑERÍAS
PARA USO
DEL AIRE
TRAMPA PARA
DRENAJE
REGULADOR
COLUMNA DE
DESECHOS
LUBRICADOR
REGULADOR
TRAMPA PARA
DRENAJE
FILTRO
SEPARADOR DE
HUMEDAD Y TRAMPA
LUBRICADOR
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE
VÁLVULA ESFERICA
COLUMNA DE
DESECHOS
COMPRESIÓN
DE AIRE
SISTEMA TÍPICO DE
DISTRIBUCIÓN DE AIRE
VÁLVULA-GRIFO DE PURGA
43- SP
A13576
OPERACIÓN
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE
OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para
referencias futuras.
Interruptor On/Auto/Off: Mueva este
interruptor a la posición ON/AUTO para
dar contacto automático al interruptor de
presión, y OFF para interrumpir la energía
eléctrica al término del uso.
Manómetro de la presión del tanque:
El manómetro que controla la presión del
tanque indica la reserva de presión del
tanque de aire.
Válvula de asiento: Abre y cierra la
válvula de descarga de aire. Gire la perilla
en sentido antihorario para abrir, y en
sentido horario para cerrar.
Válvula de drenaje: La válvula de drenaje
se encuentra ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para drenar la
condensación al fin de cada uso.
Interruptor
de presión
Manómetro
de presión del
tanque
Interruptor
On/Auto/Off
Válvula de
asiento
Válvula de
drenaje
Válvula de seguridad
Interruptor de presión: El interruptor de
presión permite el arranque automático
del motor cuando la presión del tanque
disminuye por debajo del valor de la
presión de conexión regulada en fábrica.
El motor se detendrá cuando la presión
del tanque alcance los valores de presión
de corte, regulado en fábrica para su
desconexión.
Válvula de seguridad: Si el interruptor de
presión dejara de cortar el suministro de
presión del compresor conforme a los
valores prefijados para la presión de
corte, la válvula de seguridad protegerá
contra la presión elevada, "saltando" de
acuerdo a los valores prefijados en fábrica
(ligeramente superiores a los de presión
de corte de la llave interruptora.)
A13576
Sistema de enfriamiento (no
mostrado): Este compresor contiene
un sistema de avanzada para el
control de enfriamiento. En el núcleo
de este sistema de enfriamiento hay
un ventilador especialmente diseñado.
Resulta perfectamente normal - para
este ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a través de los orificios de
ventilación. De tal manera se podrá saber
que el sistema de
enfriamiento trabaja cuando el aire esta
siendo expelido.
Bomba de compresión del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel
de presión por encima del requerido para
la salida del aire.
44- SP
Antes de poner en marcha por
primera vez
Válvula reguladora: Cuando el
compresor de aire se encuentra
funcionando, la válvula reguladora esta
"abierta", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire. Cuando
el nivel de presión del tanque alcanza el
punto de "corte", la válvula reguladora
"se cierra", reteniendo la presión del aire
dentro del tanque.
Riesgo de
Operación
Lasegura. Si las siguientes instrucciones
no fuesen seguidas estrictamente, podrán
ocurrir serios daños.Este procedimiento
es necesario antes de poner en servicio
al compresor de aire, y cuando la válvula
reguladora o la bomba completa del
compresor haya sido reemplazada.
Instrucciones para el asentamiento
Válvula
aliviadora
de presión
1.
Válvula reguladora
Válvula aliviadora de presión: La válvula
aliviadora de presión se encuentra
ubicada en el costado del interruptor de
presión; ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimido de
la cabeza compresora y el tubo de salida,
cuando el compresor de aire alcanza
la presión de "corte" o es apagado. La
válvula aliviadora de presión permite el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, debería escucharse el escape
del aire a través de dicha válvula durante
unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor está en
marcha, ni pérdidas continuas una vez
que se alcanzó la presión "de corte".
Filtro para la entrada del aire (no
mostrado) Este filtro está diseñado para
limpiar el aire que entra a la bomba.
Dicho filtro debe estar siempre limpio
y los orificios de ventilación libres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento".
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1.
Coloque la posición de la llave
interruptora On/Auto/Off en la
posición "OFF".
Asegúrese que la palanca On/Auto/Off
esté en la posición "OFF".
2. Vuelva a verificar todas las
conexiones. Asegúrese que los
cables estén firmes en todas los
terminales de sus conexiones.
Asegúrese que todos los contactos se
muevan libremente y que no existan
obstrucciones.
3. Abra completamente la válvula de
asiento a fin de permitir el escape
del aire y prevenir la acumulación
de presión de aire dentro del tanque
de aire, durante el periodo de
asentamiento.
4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición 'ON/AUTO". El compresor
se pondrá en marcha.
5. Haga funcionar el compresor durante
20 minutos. Asegúrese que la válvula
de asiento esté abierta y verifique
el manómetro del tanque por la
acumulación de presión mínima
dentro del mismo.
6. Aplicando una solución jabonosa,
verifique todas las uniones de las
cañerías y las conexiones / cañerías a
fin de detectar fugas de aire las
burbujas indicarán una pérdida.
Corrija si fuese necesario.
NOTA: Pérdidas menores pueden
causar una carga adicional de trabajo
al compresor, dando como resultado
su rotura prematura o una performance
inadecuada.
7. Verifique la existencia de vibración
excesiva. Reajuste o acuñe el pie del
compresor, si ello fuera necesario.
8. Luego de 20 minutos, cierre la
válvula de asiento. El aire recibido
elevará la presión hasta el punto
de "presión de corte", y ello hará
detener al motor.
45- SP
A13576
Antes de cada puesta en marcha
Cómo poner en marcha
1.
Coloque el interruptor On/Auto/Off en la
posición "OFF".
1.
2.
Cierre la válvula de asiento.
3.
Conecte la manguera y accesorios.
NOTA: Cuando se utilicen accesorios
especificados para menos de 120
PSI deberá instalarse un regulador.
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "AUTO" y deje que se
incremente la presión del tanque. El
motor se detendrá una vez alcanzado el
valor de presión "de corte" del tanque.
2.
Cuando la presión del tanque alcanza
el valor de "presión de corte" se abre
la válvula de asiento.
Riesgo de Explosión.
Demasiada presión
de aire en el tanque de aire, podrá ser la
causa de riesgo de explosión. Verifique los
valores de máxima presión dados por el
fabricante de las herramientas neumáticas
y los accesorios. La presión de salida del
regulador jamás debe exceder los valores
de máxima presión especificados.
A13576
IMPORTANTE: Al utilizar un regulador
y otros accesorios, refiérase a las
instrucciones del fabricante.
46- SP
MANTENIMIENTO
Responsabilidades del cliente
Antes
de
cada
uso
Verifique la válvula de
seguridad
Drenaje del tanque
Cada
8
horas
Diariamente
o luego de
cada uso
Cada
40
horas
Cada
160
horas
Anualmente
●
●
Verifique el aceite
●
Cambio de aceite
●
Escuche por ruido
inusual y/o vibración
●
● (1)
Verifique filtro de aire
Verifique estado de la correa
●
Verifique alineado de la
polea/volante del motor
●
Verifique válvulas de
entrada y escape de la
bomba del compresor de
aire
Inspección de eventuales
fugas en las cañerías de
aire y las conexiones.
Cada
100
horas
●
●
1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas.
Riesgo de
Operación
Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está
enchufada. Al hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto
a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles.
Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del
tomacorriente, drenar la presión de
aire del tanque y esperar a que el
compresor se enfríe.
Para asegurar una operación eficiente
y una vida útil más prolongada del
compresor de aire debe prepararse y
seguirse un programa de mantenimiento
de rutina. El siguiente programa de
mantenimiento de rutina está diseñado
para un equipo funcionando diariamente
en un ambiente normal de trabajo. Si
fuese necesario, el programa debe
ser modificado para adaptarse a las
condiciones bajo las cuales se usa
su compresor. Las modificaciones
dependerán de las horas de operación
y del ambiente de trabajo. Los equipos
de compresión funcionando en un
ambiente sumamente sucio y hostil
requerirán mayor frecuencia de todas las
verificaciones de mantenimiento.
NOTA: Vea en la sección "Operación" la
ubicación de los controles.
47- SP
A13576
Cómo verificar la válvula de
seguridad
Aceite
Riesgo de Explosión.
Si la válvula de
seguridad no trabaja adecuadamente,
ello podrá determinar la sobrepresión
del tanque, creando el riesgo de su
ruptura o explosión y la posibilidad de
serías lesiones.
1.
Antes de poner en marcha el
motor, tire del anillo de la válvula
de seguridad para confirmar la
seguridad de que la misma opera
libremente, si la válvula quedase
trabada o no trabajara cómodamente,
deberá ser reemplazada por el
mismo tipo de válvula.
Riesgo de Explosión.
Drene el tanque fin
de liberar la presión de aire antes de
extraer la tapa para el relleno de aceite,
o el tapón para drenaje del aceite.
NOTA: Use aceite para compresor de aire
tal como aceite para motor para servicio
pesado SAE-20 (API CG/CD). Bajo
extremas condiciones de invierno use
aceite pesado SAE-10.
Verificación
1. Extraiga el tapón del aceite (A). El nivel
del aceite debe quedar a ras con el
borde de orificio de llenado de aceite y
no menor que 6 filetes desde el borde
del orificio de llenado de aceite.
2. Si fuese necesario, agregue aceite
Cómo drenar el tanque
1.
Apagar la unidad colocando el
interruptor en On/Auto/OFF en "OFF"
y desconectar el compresor del
tomacorriente.
2.
Cierre la válvula de asiento.
3.
Remueva la herramienta neumática o
el accesorio.
4.
Abra la válvula de asiento y
lentamente deje purgar el aire del
tanque de aire, hasta que la presión
del mismo llegue aproximadamente a
20 PSI.
5.
Cierre la válvula de asiento.
6.
Drene el agua contenida en el
tanque de aire, abriendo la válvula
de drenaje ubicada en la base del
tanque (en sentido contrario a las
agujas de reloj).
Riesgo de Explosión.
Dentro del tanque
se producirá condensación de agua.
Si no drena, el agua lo corroerá
y debilitará causando un riesgo
de ruptura del tanque de aire y la
posibilidad de serías lesiones.
7.
Una vez drenada el agua, cierre
la válvula de drenaje (girando en
sentido horario). Ahora el compresor
de aire podrá ser guardado.
B
lentamente hasta que alcance el borde
del orificio para llenado de aceite
Cambio
1. Extraiga el tapón del aceite (A).
2. Extraiga del tapón de drenaje del
aceite (B) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
3. Reponga el tapón de drenaje del
aceite (B) y ajústelo firmemente.
4. Agregue lentamente aceite al compresor
hasta que alcance el nivel del tope del
orificio de llenado. NOTA: Cuando se llena
el cárter, el aceite fluye muy lentamente
dentro de la bomba. Si se lo agrega
demasiado rápido rebalsará, dando la
apariencia de que se ha llenado.
5. Reponga el tapón del aceite (A) y
ajústelo firmemente.
NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del
tipo enchufe, elimine toda la presión
de aire. La válvula podrá entonces ser
extraída, limpiada y finalmente reinstalada.
A13576
48- SP
Filtro de Aire Inspección y reemplazo
Riesgo de
quemaduras. El
cabezal y la manga del cilindro del
compresor se calientan mucho; no
tocarlos. Permitir que el compresor se
enfríe antes de darle servicio.
Un filtro de aire sucio no permitirá que
el compresor opere a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.
1. Retire la tapa
del filtro de
aire.
2. Extraiga
el filtro de
aire de la
cubierta.
tapa del filtro
de aire
IMPORTANTE:
No opere el
compresor sin su filtro de aire.
3. Instale un nuevo filtro de aire dentro
la cubierta del filtro. Para obtener el
numero de pieza correcto . refiérase a
"Piezas de reparación"
4. Reponga la cubierta del filtro de aire y
sujétela en su sitio.
Polea y volante – Alineación
NOTA: Una vez que la polea del motor ha
sido movida, a partir de su instalación
original de fábrica, las ranuras del volante
y la polea deben alinearse dentro un
rango de variación de 1/16” (1,6mm), para
prevenir un excesivo desgaste de la correa.
5.
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16” (1,6mm), afloje los tornillos
de fijación que sostienen la polea
de empuje del motor al eje, y ajuste
la polea sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas entre 1/16” (1,6mm).
6.
Ajuste el torque del tornillo de la
polea del motor a 70-80 libras por
pulgada (31,75 –36,3kg.)
7.
Verifique visualmente que la
polea de empuje del motor esté
perpendicular al eje del mismo. Los
puntos B1 y B2 de la figura de arriba
deben parecer iguales. Si así no
fuera, afloje el juego de tornillos de
fijación de la polea de empuje del
motor e iguale B1 y B2, teniendo
cuidado de no alterar la alineación de
la correa ejecutada en el paso 4.
8.
Reajuste los tornillos de fijación de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 –36,3kg.)
9.
Reinstale la defensa de la correa.
Válvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire
El volante del compresor de aire y la polea
del motor deben estar en línea (en el
mismo plano) dentro de una variación de
1/16” (1,6mm), para asegurar la retención
de la correa dentro de las ranuras del
volante. Para verificar la alineación ejecute
los siguientes pasos:
Una vez al año haga que un técnico
capacitado de servicio inspeccione las
válvulas de entrada y escape de la bomba
del compresor de aire.
1.
Desconectar el compresor del
tomacorriente
1.
2.
Remueva la defensa de la correa.
Ponga en marcha el compresor de
aire para permitir inspeccionar la
existencia de fugas de aire.
3.
Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
2.
Aplique una solución jabonosa a
todos los acoplamientos de aire y las
conexiones / cañerías. Las burbuja
indicaran un pérdida.
4.
Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura. La diferencia entre las
mediciones no debe mayor que 1/16”
(1,6mm).
3.
Corrija cualquier pérdida encontrada.
Inspección de las cañerías de aire y
las conexiones para detectar fugas.
IMPORTANTE: Incluso pérdidas menores,
pueden causar una carga adicional
de trabajo al compresor, dando como
resultado su rotura prematura o una
performance inadecuada.
49- SP
A13576
SERVICIO Y AJUSTES
TODO TIPO DE MANTENIMIENTO
Y OPERACIONES DE REPARACIÓN
NO MENCIONADOS, DEBERÁN SER
EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO
ESPECIALIZADO.
Riesgo de
Operación
Insegura: La unidad arranca
automáticamente cuando está
enchufada. Al hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto
a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles.
Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del
tomacorriente, drenar la presión de
aire del tanque y esperar a que el
compresor se enfríe.
4.
5.
6.
Para reemplazar o limpiar la válvula
Utilizando una llave regulable, afloje
la tuerca del tubo aliviador de presión
en el tanque de aire y el interruptor
de presión. Retire cuidadosamente
la tubería de alivio de presión de la
válvula de retención.
Desenrosque la válvula de retención
girándola (en sentido antihorario)
usando una llave de boca de 7/8".
Tome nota de la orientación para
volverla a ensamblar.
Usando un destornillador, empuje
con cuidado el disco de la válvula
hacia arriba y hacia abajo. NOTA:
El disco de la válvula debe moverse
libremente hacia y abajo sobre un
resorte que lo sostiene en la posición
cerrada; si la válvula no se moviese
libremente verifique la necesidad de
ser limpiada o reemplazada.
de retención
1.
2.
3.
Libere toda la presión del tanque de
aire. Vea "cómo drenar el tanque de
aire” en la sección"Mantenimiento".
Desconectar el compresor del
tomacorriente.
Utilizando una llave regulable, afloje la
tuerca del tubo de salida del tanque de
aire y la bomba. Retire cuidadosamente
la tubería de salida de la válvula de
retención.
Destornillador
En posición
abierta nada
es visible
En posición cerrada
el disco es visible
7.
Tuerca
Tubo aliviador
de presión
Tubo de
salida
Tuerca
Tuercas
Válvula reguladora
A13576
Limpie o reemplace la válvula de
retención. Un solvente, tal como un
removedor de pintura o de barniz
puede usarse para limpiar la válvula
de retención.
8. Aplique sellador a las roscas de
la válvula de retención. Vuelva a
instalar la válvula de retención (gire
en sentido horario).
9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de
presión. Ajuste las tuercas.
10. Vuelva a instalar la tubería de salida y
ajuste las tuercas.
11. Ejecute el procedimiento de puesta
en marcha. Vea procedimiento de
puesta en marcha" en la sección
"Operación".
50- SP
Motor
2.
Este motor tiene un protector manual
de sobrecarga térmica. Si el motor se
sobrecalienta por cualquier motivo, el
protector de sobrecarga apaga el motor.
Debe permitirse que el motor enfríe antes
de volverlo a arrancar de la siguiente
forma:
Extraiga el frente protector de la
correa desenganchando sus broches.
Inserte un destornillador de punta
plana bajo cada broche y haga
palanca hasta quitar la defensa de la
correa.
Para volver a arrancar
1.
Mover la palanquita de On/Auto/Off a
la posición de Off.
2.
Permitir que el motor se enfríe.
3.
Presionar el botón rojo de
Reinicialización (Reset) que está en el
motor.
Protector de la correa
3.
Afloje las tuercas mariposa de la
placa sujetadora e incline el motor
para permitir la remoción fácil de la
correa.
Botón de
reiniciación
4.
Para arrancar el motor mover la
palanquita de On/Auto/Off a la
posición de On/Auto.
Tuerca mariposa
Cambio de la correa
Riesgo de Partes
Móviles. Pueden
ocurrir serias lesiones o daños si
partes del cuerpo o prendas sueltas
son capturados entre las piezas en
movimiento. Jamás opere la unidad sin
el protector de la correa. El protector
de la correa debe extraerse solo
cuando el compresor se encuentra
desenchufado.
1.
Desconectar el compresor del
tomacorriente.
4.
Extraiga la correa.
5.
Reemplace la correa. NOTA: La
correa deberá centrarse sobre las
ranuras del volante y la polea del
motor.
6.
Gire la tuerca mariposa sobre la
placa soporte hasta que haga
contacto con la arandela, más una
vuelta adicional.
7.
Reponga el protector de la correa.
51- SP
A13576
ALMACENAJE
Antes de guardar su compresor de aire,
asegúrese de hacer lo siguiente:
1.
Revise la sección "Mantenimiento"
de las páginas precedentes y ejecute
el mantenimiento programado de
acuerdo a la necesidad.
2.
Apagar la unidad colocando el
interruptor en On/Auto/OFF en "OFF"
y desconectar el compresor del
tomacorriente.
7.
Una vez que el agua haya sido
drenada, cierre la válvula de drenaje.
NOTA: Si la válvula de drenaje estuviese
enchufada, libere toda la presión de aire.
La válvula podrá ser extraída, limpiada y
luego reinstalada.
3.
Cierre la válvula de asiento
4.
Extraiga la herramienta neumática o
el accesorio.
5.
Abra la válvula de asiento y
lentamente deje purgar el aire del
tanque de aire, hasta que la presión
del mismo llegue aproximadamente a
20 PSI.
6.
Drene el agua del tanque de aire
abriendo la válvula de drenaje
ubicada en el fondo del tanque,
giranda en sentido antihorario.
A13576
Riesgo de
Explosión. El
agua se condensa dentro del tanque
de aire. Si no se drena, ella corroerá
debilitando las paredes del tanque de
aire, originando un riesgo de ruptura de
sus paredes, y posibles serias lesiones
personales.
8.
52- SP
Proteja la manguera del aire de
daños (tales como ser pisoteada o
caminar por encima).
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Riesgo de Operación Insegura: La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y
de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.
PROBLEMA
Presión excesiva
del tanque
- la válvula de
seguridad se
dispara.
CAUSA
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
CORRECCIÓN
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a SEARS o
a un técnico calificado para el
servicio.
Contacte a SEARS o a un
técnico de servicio calificado.
Las conexiones
pierden aire
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua las burbujas
indicarán una pérdida. NO
SOBREAJUSTE.
Hay fugas de
aire en la válvula
de retención o
dentro de ella.
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Una válvula de retención defectuosa
causa una fuga constante de aire
en la válvula de alivio de presión
cuando hay presión en el tanque y se
apaga el compresor. Reemplace la
válvula de retención. Consulte "Cómo
reemplazar o limpiar la válvula de
retención" en la sección "servicios y
regulaciones".
Pérdida de presión Un interruptor de presión
defectuoso libera la válvula.
de aire en el
interruptor de la
válvula aliviadora
(si estuviese
equipado con ella).
Contacte a SEARS o a un
técnico calificado en servicio.
Pérdida de aire en Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire o
en las soldaduras
del tanque de aire.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la perdida.
Riesgo de
Explosión.
No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma
alguna porque se debilitará.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
Contacte a SEARS o a un
técnico calificado en servicio.
Pérdida en el sellado.
53- SP
A13576
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
Pérdida de aire
en la válvula de
seguridad.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Opere manualmente la válvula de
seguridad, extrayéndola por su
anillo. Si la válvula pierde, deberá
ser reemplazada.
El compresor
no esta
suministrando
suficiente
cantidad de aire
para
operar los
accesorios.
Excesivo y prolongado uso
del aire.
Disminuya la cantidad de uso de
aire.
El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que
está sometido.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presión suministrada
por su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor
capacidad.
Orificio en la manguera
Verifique y reemplace si fuese
necesario.
Válvula reguladora restringida.
Extraiga, limpie o reemplace.
Pérdida de aire.
Ajuste las conexiones.
Filtro de entrada de aire
restringido
Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el
compresor de aire sin el filtro.
Consulte el párrafo "Filtro de Aire"
en la sección "Mantenimiento".
Correa suelta.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Toma de aire
restringida
Filtro de aire sucio
Limpie o reemplace. Ver el párrafo
"filtro de aire" en la sección
Mantenimiento.
Sonido a
chiflido
La bomba del compresor no
tiene aceite.
Ver “verificacion del aceite” en la
sección Mantenimiento
Correa suelta
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
A13576
54- SP
PROBLEMA
El motor no
funciona.
CAUSA
CORRECCIÓN
El interruptor de protección de
sobre carga del motor se ha
abierto.
Deje enfriar el motor y ver “motor”
en la sección Servicio y Ajustes
La presión del tanque excede
la presión de "corte máximo"
del interruptor de presión.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque caiga
por debajo de la presión de corte
máxima del interruptor de presión
La válvula de retención se ha
quedado abierta.
Retire y limpie, o reemplace.
Conexiones eléctricas sueltas.
Compruebe la conexión de
cableado dentro del interruptor de
presión y del área de la caja de
terminales.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Haga inspeccionar por SEARS
o por un técnico capacitado de
servicio.
Haga inspeccionar por SEARS o por
un técnico capacitado de servicio.
No haga funcionar el compresor en
el área de pintura por rociado. Vea
la advertencia acerca de vapores
inflamables en la página 4.
Rociado de pintura en las
partes internas del motor.
La válvula de liberación de
presión en el interruptor de
presión no ha descargado la
carga de presión.
Purgue la línea empujando la
palanca en el interruptor de presión
a la posición "off" [Apagado]; si la
válvula no se abre, reemplace el
interruptor.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
1.
Inspeccione la caja de
fusibles para determinar
si hay fusibles quemados
y reemplácelos según sea
necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2.
Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3.
Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordón de extensión
es el correcto.
4.
Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
55- SP
A13576
PROBLEMA
Golpeteo
Excesivo
desgaste de la
correa.
A13576
CAUSA
CORRECCIÓN
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo.
Si la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Extraiga y limpie o reemplace.
Polea floja
Ajuste el tornillo de la polea; vea la
sección "Lista de partes" para informarse
de las especificaciones de torque.
Volante flojo
Ajuste el tornillo del volante; vea la sección
"Lista de partes" para informarse de las
especificaciones de torque.
Tornillos montantes del
compresor flojos
Ajuste los tornillos de montaje; vea la
sección "Lista de partes" para informarse
de las especificaciones de torque.
Correa floja
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que tome contacto con
la arandela, y agregue una vuelta.
Acumulación de carbón en la
bomba.
Hágala verificar por SEARS o por un
técnico entrenado de servicio.
Correa demasiado ajustada.
Verifique la tensión de la correa; vea
Regulación de la tensión de la correa,
en la sección Mantenimiento.
Correa suelta.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que tome contacto con
la arandela, y agregue una vuelta.
Correa demasiado ajustada.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que tome contacto con
la arandela, y agregue una vuelta.
Polea floja
Hágala verificar por SEARS o por un
técnico entrenado de servicio.
Polea desalineada.
Ver el párrafo "alineación de polea/
volante del motor" en la sección
Mantenimiento.
56- SP
NOTES/NOTAS
57- SP
A13576
NOTES/NOTAS
A13576
58- SP
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