Installationshandbuch KIA Ceed 1,6l GDI MT / AT

Installationshandbuch

KIA Ceed 1,6l GDI MT / AT

MJ 2012 - Euro 5

EasyFIT

Artikel-Nr.: LE-EASY035

Update: 27.01.2013

powered by

2

Kia Ceed 1,6L GDI 2012

– Euro 5 - EasyFIT

INHALT

Inhaltsverzeichnis

Hinweise zum Installationshandbuch

Bestimmungsgemäße Verwendung

Personalqualifikation

Anerkennung als Gas-Werkstatt

Vorbereitung der Installation

Arbeitssicherheit

Übersicht der Bauteile

Übersicht Lieferumfang

Installationshandbuch

Einbau Back-Kit

Einbau Füllanschluss u. Leitungen

Einbau Front-Kit

Elektrische Installation

Ventilschutzsystem

Nach der Installation

Software

Notizen

24-29

30-37

38-40

41

10

11

12-16

17-23

42

43

6

7

7

8-9

5

6

3

4

powered by

3



HINWEISE ZUM INSTALLATIONSHANDBUCH

Zum Installationshandbuch . . .

Dieses Installationshandbuch beschreibt den nachträglichen Einbau einer Lovato Autogasanlage in ein Kraftfahrzeug.

Das vorliegende Installationshandbuch wurde ausschließlich für speziell ausgebildetes

Fachpersonal von qualifizierten Fachwerkstätten und autorisierten Fachbetrieben des

Kraftfahrzeughandwerks geschrieben.

Für andere Zielgruppen ist das Installationshandbuch nicht geeignet.

Für die bereitgestellten Informationen übernehmen wir keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder die Aktualität.

Texte und Graphiken unterliegen unserem

Nutzungs- und Verwendungsrecht, Vervielfältigung oder Verbreitung in jeglicher Form bedürfen unserer Zustimmung.

Aufgeführte Markenbezeichnungen, auch wenn diese nicht in jedem Fall als solche gekennzeichnet sind, unterliegen dennoch den Regeln des

Kennzeichnungsrechts.

Sollten sich aus der Verwendung der in diesem

Installationshandbuch befindlichen Informationen

Streitigkeiten rechtlicher Art ergeben, unterliegen diese ausschließlich den Regeln des deutschen

Rechts.

Lesen sie die Informationen in diesem

Installationshandbuch sorgfältig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen. Beachten sie insbesondere die Hinweise zu Ihrer Sicherheit.

Die Reihenfolge der Arbeitsschritte die in diesem Installationshandbuch beschriebenen sind, erhebt keinen Anspruch auf Einhaltung während der praktischen Installation.

Die einzelnen Abschnitte sind modular aufgebaut und die Reihenfolge kann vom

Monteur frei gewählt werden.

ecoengines GmbH

Rauheckstraße 17

74232 Abstatt

Darstellungsmittel

Die Sicherheitshinweise in diesem Installationshandbuch haben folgende Bedeutung:

GEFAHR!

Ein Piktogramm in Verbindung mit dem Wort

„GEFAHR“ warnt vor einer unmittelbar drohenden

Gefahr für die Gesundheit und das Leben von

Personen. Die Missachtung dieser Warnhinweise führt zu schwersten Verletzungen, auch mit

Todesfolge.

• Beachten Sie unbedingt die beschriebenen

Maßnahmen zur Vermeidung von Gefahren!

WARNUNG!


„WARNUNG“ warnt vor einer möglicherweise gefährlichen Situation für die Gesundheit und das

Leben von Personen. Die Missachtung dieser

Warnhinweise kann zu schwersten Verletzungen führen, auch mit Todesfolge.


Maßnahmen zur Vermeidung von Gefahren!

VORSICHT!


„VORSICHT“ warnt vor einer möglicherweise gefährlichen Situation für die Gesundheit von

Personen oder vor Sach- und Umweltschäden.

Die Missachtung dieser Warnhinweise kann zu

Verletzungen oder Sach- und Umweltschäden führen


Maßnahmen zur Vermeidung von Sach- und

Umweltschäden!

HINWEIS!

Texte mit diesem Symbol geben Ihnen Tipps oder

Zusatzinformationen. powered by



4

BESTIMMUNGSGEMÄßE VERWENDUNG

Bestimmungsgemäße Verwendung

Lovato Autogasanlagen sind ausschließlich für den nachträglichen Einbau in geeignete Kraftfahrzeuge, durch speziell ausgebildetes Fachpersonal, zugelassen.

Um die bestimmungsgemäße Verwendung zu gewährleisten, beachten sie bitte folgende Punkte:

• Die Anleitungen in diesem Installationshandbuch richten sich nach deutschen Einbaurichtlinien. Der

Umrüstbetrieb und dessen Belegschaft müssen bei der Installation der Anlage dafür sorge tragen, dass die Richtlinien und Gesetze befolgt werden. Dies gilt auch bei Regeländerungen und

Ergänzungen!

• Herstellervorschriften bei Aus- und Einbau von Bauteilen sind bei Arbeiten am Fahrzeug auf alle Fälle zu beachten und müssen vorrangig befolgt werden!

• Entsprechende technische Unterlagen (Stromlaufpläne, Reparaturleitfäden usw. der jeweiligen

Hersteller) müssen vom Umrüstbetrieb für dessen Monteure bereitgestellt werden.

• Vor der Installation muss gewährleistet werden, dass das Fahrzeug mechanisch und elektrisch einwandfrei funktioniert. Fehler im Benzinbetrieb werden sonst in den Gasbetrieb übertragen und eine

Fehlfunktion der Gasanlage ist vorprogrammiert!

• Zu empfehlen ist die Installation der Anlage im Rahmen oder kurz nach einem Kundendienst, so ist sichergestellt, dass das Fahrzeug voll funktionsfähig ist und alle relevanten Komponenten wie

Zündkerzen, Zündkabel, Luftfilter, etc. in Ordnung sind!

• Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage stets das Massekabel von der Batterie trennen!

• Achtung: Eventuelle Codes für Radio, Telefone oder Ähnliches können verloren gehen, ggf. vorher besorgen!

• Beim Setzen der Bohrungen auf darunter oder dahinter liegende Teile achten und sich vergewissern, dass keine Kabelstränge, Wasserschläuche oder Ähnliches dort verlaufen. Durch Modelländerungen oder Unterschiede in der Ausstattung der Fahrzeuge kann es zu unterschiedlichen Kabelverläufen bzw. Anbringungsorten von Komponenten kommen!

• Bohrungen stets entgraten und mit Korrosionsschutzmittel behandeln!

• Kabeldurchläufe immer mit Kabeltüllen bestücken, damit Kabelschäden vermieden werden. Durchläufe mit Silikondichtmittel abdichten, damit keine Feuchtigkeit in Hohlräume oder in den Innenraum gelangen kann!

• Elektrische Anschlüsse ohne Steckergehäuse müssen angelötet werden. Crimp- und

Quetschverbindungen können zu mangelhafte Kontaktverbindungen führen!

• Für alle Schläuche und Leitungen immer nur die passenden Schellen verwenden!

• Einblasdüsen grundsätzlich mit Dichtmittel am Gewinde festschrauben!

• Nach dem Einbau muss die Gasanlage auf Dichtheit überprüft werden!

• Nach erfolgter Installation darf keine Motorwäsche mehr durchgeführt werden!

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung der Einbaukits gehört die Beachtung dieses

Installationshandbuches und aller für einen fachgerechten Einbau erforderlichen Unterlagen.

Das Nichtbeachten des Installationshandbuches kann zu Fehlfunktionen der Gasanlage führen. powered by

5



PERSONALQUALIFIKATION

Personalqualifikation

Der nachträgliche Einbau von Autogasanlagen darf nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

Das Fachpersonal muss als Qualifikation eine bestandene Abschlussprüfung in einem der folgenden, in Deutschland anerkannten, Ausbildungsberufen vorweisen (siehe § 41a StVZO

Anlage XVIIa):

• Kraftfahrzeugmechaniker

• Kraftfahrzeugelektriker

• Automobilmechaniker

• Kraftfahrzeug-Mechatroniker

• Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik

• Karosserie- und Fahrzeugbauer

• Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker

Verantwortliche Personen müssen als Qualifikation eine bestandene Meisterprüfung in einem der

Folgenden, in Deutschland anerkannten, Ausbildungsberufen vorweisen (siehe § 41a StVZO

Anlage XVIIa):

• Kraftfahrzeugmechaniker-Handwerk

• Kraftfahrzeugelektriker-Handwerk

• Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk

• Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk

Folgende Prüfungsabschlüsse stehen den o. g. gleich:

Dipl.-Ing., Dipl.-Ing. (FH), Ing. (grad), staatl. geprüfte Techniker der Fachrichtungen Maschinenbau,

Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder Luft-Raumfahrt-Technik, Luftfahrzeugtechnik, sofern der

Betreffende nachweislich im Kraftfahrzeugbereich (Untersuchung, Prüfung, Wartung oder Reparatur) tätig ist und eine mindestens dreijährige Praxis oder eine Abschlussprüfung in den unter Fachpersonal genannten Ausbildungsberufen nachweisen kann.

Anerkennung als Gas-Werkstatt

Für die Anerkennung als Gas-Werkstatt zur Durchführung der Gas-Anlagen-Prüfung (GAP) und der

Gas-Systemeinbau-Prüfung (GSP) muss darüber hinaus nachgewiesen werden, dass die verantwortlichen Personen und das Fachpersonal an einer GSP-Erstschulung teilgenommen haben.

Sofern die Anerkennung einer Gas- Werkstatt auf die Durchführung der wiederkehrenden GAP beschränkt werden soll, reicht der Nachweis einer GAP-Schulung aus. powered by

6



VORBEREITUNG DER INSTALLATION

Vorbereitung der Installation

Kotflügel- u. Frontblechschoner anbringen

Um Beschädigungen an der Fahrzeugkarosserie zu vermeiden, die betroffen Stellen ausreichend schützen!

GEFAHR!

Quetschen oder Eindrücken durch herabstürzendes

Fahrzeug!

VORSICHT!

Fahrzeug nur an den vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben und gegen Herunterfallen sichern.

Vor Installationsbeginn Minuspol der Batterie abklemmen

HINWEIS!

Beim Abklemmen der Batterie können die Radio- und Wegfahrsperrencodes verloren gehen, bitte rechtzeitig besorgen!

GEFAHR!

Explosions-, Verletzungs- und Kurzschlussgefahr!

• Batterie nicht bei laufendem Motor abklemmen!

• Zündung u. Stromverbraucher ausschalten!

• Keine Werkzeuge auf der Batterie ablegen!

• Batterie beim Herausnehmen nicht kippen!

• Batterie nicht mit trockenem Tuch abreiben!

• Geeignete Kleidung u. ggf. Schutzbrille tragen!

Arbeitssicherheit

VORSICHT!

Korrosions- u. Unterbodenschutz: Lösemittel und Beschichtungsstoffe können beim Verarbeiten leicht entflammbar sein!

• Es wird empfohlen, jederzeit Atemschutzgeräte zu verwenden. Die Schutzstufe der Geräte muss dem jeweils verarbeiteten Material entsprechen!

• Geeignete Schutz-Kleidung u. -Brille tragen! powered by



7

ÜBERSICHT DER BAUTEILE

powered by

2. )Multiventil

3.) Verdampfer

4.) Wasser Temperatur

5.) Gasphasenfilter (FSU)

6.) GAS Rail

8

8.) LPG ECU

9.) LPG ECU Stecker

10.) LPG Betriebswahlschalter

11.) Diagnose Anschluss

12.) Sicherung



ÜBERSICHT DER BAUTEILE

Pneumatikplan

10

powered by

2

9

8

1

1. Füllanschluss

2. Multiventil

6. LPG-Rail

7. Ansaugkrümmer

3. Verdampfer

8. Kühlmittelschlauch (Eingang)

4. Wasser Teperatur fühler 9. Kühlmittelschlauch (Ausgang)

5. Gasphasenfilter (FSU) 10. MAP-Überdruck-Anschluss



9

LIEFERUMFANG

Gesamtlieferumfang

1

2

15

14

9

7

10

6

4

5

1

12

3

8 16

11

13

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Tankeinheit: Tank mit Multiventil, Platte, Entlüftungsrohr, Schrauben, Muttern,

Abdeckung, Tankdokument.

Verdampfer-FSU-Einheit: Verdampfer mit Halter, Gas- Wasser- Unter- u. Überdruckschlauch, FSU.

Raileinheit:

Steuergeräteinheit:

Leitungseinheit:

Füllanschlusseinheit:

Gasinjektoren, T-Stücke für Additiv, Gasschläuche, Adapterstücke für

Benzininjektoren u. Halter.

Vorkonfiguriertes LPG-Steuergerät mit vormontiertem Halter u. Kabel.

Versorgungsleitung vom Multiventil zum Verdampfer.

Füllanschluss, flexible Befüllleitung, 2 Adapter, Halterung.

7.

8.

Ventilschutz-Kit:

Pannenset:

ECU-Ventil-Einheit, Behälter, Schläuche, Winkelstücke, Kleinteile.

Nur bei Fahrzeugen mit Ersatzrad!.

9.

P1000: 1 Liter Ventilschutzadditiv.

10.

Aufbewahrungsbeutel: Für Betankungsadapter ACME und DISH.

11.

Kleinteiletüte: Schrauben, Muttern, Kantenschutz, Schlauchschellen, gummierte

12.

Begleitdokumente:

13.

Schutzhandschuhe:

14.

Umschalter:

15.

Tankhalterungen:

16.

Hauptkabelstrang:

Leitungsschellen, Kabelbinder, Schlauchverbinder.

ECE-R-115-Genehmigung, Typenschild, Wartungs- u. Installationsanleitung.

Für Kunden. Beim Tanken Schutzhandschuhe tragen (Vorschrift).

Umschalter Betriebszustand Gas/Benzin, Betriebs- u. Füllstandanzeige.

Werden verwendet um den Tank parallel zum Fahrzeugboden zu befestigen.

Modellspezifisch mit allen Anschlüssen bestückt. powered by



10

Installationshandbuch

Kia Ceed 1,6l GDI 99kw

– Euro 5

EasyFIT

powered by

11



Reserveradmuldentank einbauen

01. Kofferraumboden  und

Ersatzrad ausbauen (wenn vorhanden)

EINBAUANLEITUNG BACKKIT

1

02. Ablagefach entfernen

Kofferaumablageeinheit ausbauen (wird später nicht mehr benötigt).

Entfällt!

03. Ersatzradhalterung entfernen

Den Halter  mittels Schweißpunktbohrer entfernen (wird nicht mehr benötigt), dabei darauf achten, dass das Blech möglichst nicht ganz durchgebohrt wird.

1

04. Bohrpunkte anzeichnen

Zum markieren der Befestigungsbohrungen, den

Tank so in die Ersatzradmulde einlegen, dass das Multiventil auf 17:00h zeigt. Entlüftungsrohr- und Befestigungsschraubenbohrungen mit einem

Filzstift anzeichnen. powered by

12




05. Unterflur Verkleidung abbauen

1

06. Unterflur Verkleidung anpassen

Halterelement  Position Siehe Bild oben in

Fahrtrichtung gerade absägen.

07. Bohrungen anbringen

- Entlüftungsloch Ø 54 mm 

- Befestigungslöcher Ø 13 mm 

Die Bohrung für das Entlüftungsrohr wird mittels

54 mm-Karosserielochfräser  angebracht.

Entfällt!

1

2

3

08. Entgraten und grundieren

Nach dem Bohren, werden die Bohrungen zuerst sorgfältig entgratet und anschließend mit einer

Korrosionsschutzgrundierung behandelt! powered by

13




09. Teermatten einlegen

HINWEIS!

Der Tank darf laut GSP nicht im direkten Kontakt mit der Karosserie stehen, deshalb werden an den Kontaktstellen Teerstreifen verwendet!

10. Tank einsetzen

Um zu vermeiden, dass sich die Karosserie der

Ersatzradmulde beim Befestigen des Tanks nach oben verformt, werden die mitgelieferten

Distanzhülsen  verwendet.

• Distanzhülsen über die Schraubenbohrungen stellen!

• Tank vorsichtig einlegen!

• Bohrungen und Distanzhülsen mittels Dorn oder

Schraubenzieher ausrichten!

• Belüftungsrohr einstecken!

11. Tank Befestigung vorbereiten

• Belüftungsrohr  von oben einführen!

• Befestigungsschrauben  von oben durch die

Distanzhülsen einführen!

• Stehbolzen  für Abdeckung entfernen!

1

2

3

1

1

12. Tank befestigen

• Tankplatte  von unten ansetzen!

• Selbstsichernde

Muttern ansetzen und befestigen.

Um ein Mitdrehen der Schrauben zu vermeiden, müssen diese von oben gegengehalten werden! powered by

1

14



13. Gewinde kürzen

Überschüssiges Gewinde der Befestigungsschrauben und überschüssige Länge des

Belüftungsrohrs entfernen (sägen bzw. flexen).


14. Tankplatte abdichten

Tankplatte und Entlüftungsrohr mit einer geeigneten Dichtmasse abdichten!

15. Unterbodenschutz anbringen

Nachdem die Dichtmasse angetrocknet ist, wird großflächig um die Tankplatte Unterbodenschutz angebracht..

16. Unterflur Verkleidung anbauen

powered by

15




HINWEIS!

Die nachfolgend beschriebenen Arbeitsgänge werden erst ausgeführt, nachdem die

Dichtheitsprüfung durchgeführt wurde.

17. MV-Abdeckung anbringen

Tankabdeckung über dem Multiventil ansetzen, darauf achten dass die Gummidichtung richtig sitzt und festschrauben.

18. Kofferraumboden einlegen

Kofferraumaufpolsterung einlegen vorhanden bei Teppich Version vorhanden wenn nicht bei Ablagen Version. Dort müssen die

Ablagen angehoben werden an den 3

Verschraubungen pro Seite der PVC Ablagen um

0,28 cm mit den im Lieferumfang enthaltenen

Adapterstücken und neuen Schrauben angehoben um das nie wo des Tanks zu erreichen. powered by

16



EINBAUANLEITUNG FÜLLANSCHLUSS UND LEITUNGEN

Füllanschlusseinheit einbauen

In dieser Abbildung ist der montierte

Füllanschluss in der spezifischen Halterung, mit aufgeschraubtem Staubschutz zu sehen!

HINWEIS!

Die mitgelieferte Kunststoffhalterung ist so ausgelegt, dass sie formgenau an die dafür vorgesehene Stelle passt (siehe Abb. oben). Um sicher zu stellen, dass der Benzintankdeckel genügend Abstand zur

Halterung hat, wird diese bei aufgeschraubtem Benzintankdeckel angepasst.

VORSICHT!

• Beim Bohren darauf achten, dass keine Bohrspäne in den Benzintankstutzen gelangen. Am besten mit aufgesetztem Tankdeckel bohren. Tankdeckel entsprechend schützen!

• Beim Bohren darauf achten, dass das Seitenteil nicht beschädigt wird!

• Bitte sehr vorsichtig (nur die Blechstärke) durchbohren!

• Unter dem Seitenteil im Bohrbereich befinden sich Benzintank- Entlüftungsleitung und Tankstutzen! powered by



17


19. Radkastenabdeckung ausbauen

Radkastenabdeckung hinten links ausbauen!

HINWEIS!

Bei Arbeiten an der Tankklappe darauf achten, dass keine Lackbeschädigungen entstehen, ggs.

Betroffene Stellen durch Abdecken und Abkleben entsprechend schützen!

Beim Aus- u. Einbauen von Komponenten, immer die Herstellervorgaben beachten!

20. Tankklappeneinheit ausbauen

Tankklappeneinheit komplett ausbauen!

1.)Verriegelungs-Modul herausziehen und an

Punkt 1 zusammendrücken und drehen, danach einfach abziehen!

2.) die 4 Schrauben entfernen!

3.) Dichtungsring entfernen!

4.) Tankklappe gesamt um ca. 10 cm im

Uhrzeigersinn drehen und dann nach vorne heraus nehmen!

1

2

3

21. Passformhalter anpassen

Passformhalter in der Tankklappeneinheit anpassen (passt nur ein einer Stelle ganz genau). powered by

18




22. Passformhalter befestigen

Bohrungen für die Befestigungsschrauben mittels der Magneten und Ringaufklebern anzeichnen!

5mm Bohrungen für die Befestigungsschrauben des Passformhalters anbringen.

Passformhalter mit mitgelieferten Schrauben befestigen.

23. Tankklappeneinheit einbauen

Nachdem der Passformhalter für den

Füllanschluss befestigt ist, wird die

Tankklappeneinheit wieder eingebaut..

24. Durchführungsbohrung anbringen

Durchführungsbohrung durch Plastikgehäuse der

Tankklappeneinheit und Radkasten, mit 23 mm-

Langfräser anbringen.

Lochsäge 23mm

Bestell-Nr.: LW-EWLS23

25. Durchführungsrohr anpassen

Prüfen ob das Durchführungsrohr durch die

Bohrung geht, wenn nicht Bohrung ggfs. mit einem Schleifaufsatz nacharbeiten! powered by

19




26. Füllanschluss durchschieben

• Leitung und Füllanschluss  durch das

Durchführungsrohr schieben!

• Gummiunterlage  mit der Lasche nach oben links positionieren, so dass sie beim Öffnen des

Benzintankdeckels nicht stört!

1

2

27. Füllanschluss befestigen

• Füllanschluss mit mitgelieferten M5-Schrauben

 am Passformhalter befestigen!

• Staubkappe aufschrauben!

28. Durchführungsrohr abdichten

• Durchführungsrohr Radkasten seitig  mit einem geeigneten Dichtmittel abdichten!

1

1

29. Füllanschluss fertig montiert

powered by

20




30. Befüllleitung verlegen

• Leitung sorgfältig unter der Original Verkleidung verlegen und mit gummierten Schellen  befestigen!

1 max. 25 cm

31. Befüllleitung zum Multiventil führen

Befüllleitung durch das Entlüftungsrohr  zum ausgerichteten Winkelanschluss am Multiventil führen.

VORSICHT!

Nach dem Befestigen der Leitungen mit

Bohrschrauben müssen alle Stellen mit

Hohlraumschutz behandelt werden (siehe auch blau umkreiste Stellen in den folgenden

Abbildungen)!

1

32. Befüllleitung an MV anschließen

Leitung im Winkelstück am Multiventil einstecken und befestigen.

VORSICHT!

Beim Befestigen der Überwurfmutter darauf achten, dass die Leitung bis zum Anschlag hineingedrückt wird und nicht zurückrutscht. Ansonsten können

Undichtigkeiten entstehen! powered by

21




33. Unterbodenabdeckung re. ausbauen

Die Versorgungsleitung läuft entlang der

Längstraverse an der Innenseite. Zum Verlegen der Versorgungsleitung muss die rechte

Unterbodenabdeckung ausgebaut werden.

34. Gasversorgungs- u. Elektroleitung vom Multiventil zum Verdampfer verlegen

• Die

Versorgungsleitung am

Multiventil befestigen!

• Elektrische Anschlüsse an der

Magnetspule des Multiventils und

Gasstandanzeige anschließen!

• Versorgungsleitung entlang dem rechten Längsträger innen zum

Verdampfer nach vorne führen!

• Elektroleitung von hinten nach vorne, entlang der Versorgungsleitung führen und mit

Kabelbindern an dieser befestigen.

WARNUNG!

Die Versorgungsleitung verläuft im

Bereich der Ersatzradmulde an den nach außen ausgebuchteten

Stellen, da ist genug Abstand zum

Tank. Ansonsten besteht die

Gefahr, dass man beim Befestigen der gummierten Schellen mit den selbstschneidenden

Schellenschrauben, den Tank beschädigt!

1

powered by

22




35. Gasversorgungs- u. Elektroleitung vom Multiventil zum Verdampfer verlegen

1

Fahrtrichtung

35a. Abschirmblech anbringen

36. Unterbodenabdeckung anpassen und montieren

In diesem Bereich  der Abdeckung, befindet sich eine kante die die Leitung eindrücken könnten, diese kante wird vor der Wiedermontage der Abdeckung abgeschnitten.

1

VORSICHT!

Beim Befestigen der Leitung darauf achten, dass die Schrauben nicht in das Fahrzeuginnere an Stellen hineinragen, an die man bei der Innenreinigung des Fahrzeugs kommt, Verletzungsgefahr!

VORSICHT!

Nach dem Befestigen der Leitungen, müssen alle Hohlräume von Teilen in denen selbstschneidende Schrauben eingeschraubt wurden, mit einem geeigneten Hohlraumschutzmittel

behandelt werden!

HINWEIS!

• Bei flexiblen Leitungen darf der maximale Abstand zwischen den gummierten Schellen max. 25 cm betragen!

• Grundsätzlich die gummierten Schellen verwenden die mitgeliefert werden!

• Schellen und Schrauben mit Sprühwachs gegen Korrosion versiegeln! powered by



23

EINBAUANLEITUNG FRONTKIT

HINWEIS!

Das Aus- u. Einbauen von Komponenten hat immer nach den Vorgaben des

Fahrzeugherstellers zu erfolgen. Bitte konsultieren Sie hierzu die jeweiligen Handbücher!

Übersicht Frontkit

1

2

3

6

5

1. Verdampfer

2. Filter-Sensoren-Einheit (FSU)

3. Rails

4. LPG-Steuergerät (ECU)

5. Ventilschutz-Einheit

6. Ventilschutz Additivbehälter

Gelbe

Leitungen LPG Leitungen und Unter- Überdruck mit 3 x 32 Schelle an der Stirnwand befestigt.

Blaue

Leitungen Wasser mit 1 x 45 Schelle an der befestigt.

37. Hupe versetzen

38. Verdampferhalter / FSU befestigen

1

2

3

Die Hupe muss vom Halter  entfernt werden und

 versetzt werden an die Masseschraube. powered by

2

24

Der Verdampferhalter wird am Federbeindom vorne rechts an ein vorhandenes Gewinde mit einer 8m Schraube aus dem Lieferumfang  befestigt. Das Filtergehäuse ist mittels Halter  am Verdampfer befestigt.



Kühlkreislauf anschließen

Schema Wasserkreislauf


Abbildung Wasserkreislauf

39. Wasserkreislauf anschließen

Unterer, von der Spritzwand kommender

Wasserschlauch

 (mit der werkseitigen

Bezeichnung

„INLET“) nach der Biegung  abschneiden. Schlauchschelle lösen, Schlauch abziehen, (abgeschnittenes Stück wird weg geworfen). Mit diesem Schlauch wird jetzt der gerade, vom Verdampfer kommende Schlauch, verbunden. Der zweite Schlauch (mit

Winkelschlauch) der vom Verdampfer kommt, wird am frei gewordenen Wasserrohr

 angeschlossen.

Spritzwandseite

Schnittseite

1

3

Anschauungsbild

4

2

Anschauungsbild

Abgeschnittenes Stück entfällt!

HINWEIS!

Bei oben beschriebener Arbeit läuft Kühlwasser aus, Schlauch  abklemmen und Auffangbehälter unter den Motor stellen. Nach Beendigung der Arbeit Kühlwasser nachfüllen und Kühlwasserkreislauf entlüften!

40. Wasserschläuche befestigen

Nachdem die Wasserschläuche endgültig verlegt und die Schellen befestigt sind, werden diese mittels Kabelbinder  Gummischelle  am

Klima-leitungsanschluss fixiert. Dazu verwendet man die mitgelieferte 45 Schelle.

1

2

1

powered by



25


Montage der Rails

1

Die obige Abbildung zeigt die montierten LPG-Rails  mit Platte.

41. Motorabdeckung ausbauen

Motorabdeckung  ausbauen.

1

42. . Folgende Teile ausbauen

HINWEIS!

Das Aus- u. Einbauen von Komponenten hat immer nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu erfolgen. Bitte konsultieren Sie hierzu die jeweiligen

Handbücher! powered by

26



43. Ansaugbrücke ausbauen

HINWEIS!


Handbücher!

44. Ansaugbrücke ausgebaut


45. Original Stehbolzen entfernen

Durch die Verwendung der Adapterbrücke, entfallen die original Stehbolzen  !

Fläche der Ansaugbrücke gründlich reinigen!

HINWEIS!

Um zu verhindern das ungewollt Gegenstände bei der Montage in den Brennraum fallen bitte die

Ansaugkanäle abdecken!

1

powered by

27

Entfallen!




46. EasyFIT Rail Einheit einbauen

Die zuvor abgedeckten Ansaugkanäle wieder

öffnen und die Flächen nochmal auf Schmutz prüfen!

47. Ansaugbrücke einbauen

Ansaugbrücke mit den im Lieferumfang M8x60 enthaltenen Schrauben befestigen!

HINWEIS!


Handbücher!

48. EasyFIT Rail Einheit befestigen

Rail Einheit mit den im Lieferumfang M6x30 enthaltenen Schrauben an der Kabelkanal

Verkleidung befestigen!

Original Halter der Motorabdeckung an der

Ansaugbrücke  abschleifen und Adapter  verwenden.

3

2

powered by



28

49. AGI Kit Leitungen

Eine der beiden PVC Leitungen für das AGI KIT aufteilen und die PVC Leitung vor Endmontage der Ansaugbrücke und Kabel in die Adapterplatte einstecken!

VORSICHT!

Beim Verlegen und Befestigen darauf achten, dass

Scheuerstellen vermieden werden!

50. Unter-Überdruckanschluss anbringen

5mm-Bohrung am Ansaugkanal des vierten

Zylinders anbringen!

6mm-Gewinde vorschneiden“

Düse mit dauerelastischem Dichtmittel einschrauben!

•Einblasdüse mit dauerelastischem Dichtmittel in

Winkeldüse einschrauben!

•


51. Unter-,Überdruckschlauch

Die Überdruckleitung läuft Parallel zur Unterdruck

Leitung und wird mit einer Einblasdüse am

Luftfilterkasten angeschlossen und mit

Klemmohrschelle befestigen.

•entfällt!

52. Rail Gasschlauch Montage

•powered by

29



ELEKTRISCHE INSTALLATION

Übersicht Elektrische Installation

13

15

5

4

3

A B

10

C D

11

7

8

1

14

9

2

6

12

Beschreibung der Steckanschlüsse

(siehe auch Kabelstrang nächste Seite)

1.

Hauptstecker schwarz am Steuergerät (Stecker mit Arretierung).

8.

9.

6.

7.

4.

5.

2.

3.

Emulatorkabel zu Hauptkabelstrang.

FSU (MAP-, Gasdruck- u. Gastemperatur-Sensor).

Wassertemperaturfühler am Verdampfer.

Elektromagnetisches Abschaltventil am Verdampfer.

Masse mit Kabelschuh (zentraler Massepunkt am Federbeindom links).

Diagnosestecker mit Schutzkappe.

15 A-Sicherung.(muss immer gut zugänglich sein, ohne Verwendung von Werkzeug).

Kabeldurchgang in den Innenraum (Additiv-LED, Umschalter, EOBD, durch Manschette für

Fahrzeug-Hauptkabelbaum).

10.

Injektorenstecker (Kabelkennzeichnung A (Zyl. 1), B (Zyl. 2), C (Zyl. 3) u. D (Zyl. 4) beachten.

11.

Drehzahlsignalkabel (das Drehzahlsignal wird von der Zündspule abgenommen, löten).

12.

Ventilschutzsystem (2 Kompaktstecker).

13.

Additivbehälter (zusammenlöten, die Kabelfarbe braucht nicht beachtet werden).

14.

Plus-Anschluss (an Batterie).

15.

Magnetventil und Tankstandanzeige zum Multiventil. powered by

30




Elektro-Schaltplan KIA Ceed 1,6l GDI

– Getriebeart MT !

powered by

31




Elektro-Schaltplan KIA Ceed 1,6l GDI

– Getriebeart AT !

powered by

32



Hauptkabelstrang

7

8

1


6

14

EOBD-Stecker

9b

12

2

11

10

B=Zyl. 2

C=Zyl. 3

D=Zyl. 4

A=Zyl. 1

5

15

3

9

Additiv-LED

9a

Umschalter

13

4

HINWEIS!

Die Kabelenden des Hauptkabelstrangs sind zum größten Teil bereits mit Steckern bestückt.

Anschlussfehler können durch das vorgegebene Layout, Kabellänge und Steckertyp weitestgehenst ausgeschlossen werden.

Die Kabel 9a (braun und gelb), 9b grün/gelb und gelb/grau, müssen gemäß nachfolgendem Schema, an

Additiv-LED bzw. an EOBD-Kompaktstecker angelötet werden.

Additiv-LED

gelb

an

rot

9a

braun an schwarz grün

/ gelb

an PIN 6

9b gelb / Grau

an PIN 14

Additiv


– Euro 5 - EasyFIT powered by

33

53. Verkabelung Benzin ECU

Verschlusskappen vom original Benzin ECU entfernen. Kabelbaum ab Stecker ca. 10 cm aufschneiden!


54. Verkabelung Benzin ECU offen

55. Verkabelung LPG ECU einlöten

Beim Einlöten des LPG Kabelbaums äußerst genau und nach Vorschrift und Schaltplan einlöten ( Siehe Seite 27 )

Alle Kabel sorgfältig isolieren nach der Einlötung!

56. Original Kabelbaum schliessen

Achtung beim Zusammenbau der Stecker darauf achten das keine Kabel gequetscht werden! powered by

34




57. LPG-Steuergerät einbauen

Halter an der Kante ausrichten und anzeichnen, dann mit einem 6,5mm Bohrer durchbohren und das Steuergerät mit einer 6mm Schraube  am

Batterieboden befestigt!

1

58. Hauptkabelbäume verlegen

Schwarzer Stecker auf Steuergerät aufstecken und arretieren. Kabelbaum zu den Komponenten verlegen und mit Kabelbindern fixieren (zum

Verlauf siehe Abbildung auf Seite 28)!

Hauptkabelbaum unter dem Kabelschacht verlegen.

59. Kabelbaum fixieren

Kabelbaum  im gesamten Verlauf mit

Kabelbindern unter dem Original Kabelschacht fixieren!

1

60. Kabel in den Innenraum durchführen

Die Kabel  für den Umschalter und EOBD müssen in den Innenraum geführt werden. Dazu wird die Hauptkabelmanschette

 eingeschnitten!

VORSICHT!

Um Wassereintritt zu vermeiden, bitte die

Manschette im Bereich der Kabeldurchführung abdichten! powered by

35

2

1




61. Massekabel anschließen

An diesem Punkt wird mittels Kabelschuh das

Massekabel angeschlossen und mit

Kabelbinder  am Original-Massekabel fixiert.

1

62. Pluskabel anschließen

Pluskabel am Plus-Anschluss  der Batterie befestigen (siehe Abb. rechts).

1

63. Drehzahlsignal anschließen

Weißes Kabel am Kompaktstecker der

Zündspule des 4. Zylinders auf einer Länge von ca. 10 mm abisolieren!

Schwarzes Drehzahlsignalkabel, das vom

Hauptkabelstrang kommt, daran anlöten!

Kabel sorgfältig isolieren.

ACHTUNG!

Die Kabelfarben können Hersteller bedingt abweichen, im Zweifelsfall mit einer Kontroll-LED das

Drehzahlsignalkabel feststellen!

64. Geschaltetes Plus (15)

Rotes Kabel am Kompaktstecker der Zündspule des 4. Zylinders auf einer Länge von ca. 10 mm abisolieren!

Rot / Weiß Kabel, das vom Hauptkabelstrang kommt, daran anlöten!

Kabel sorgfältig isolieren! powered by

36




Elektrische Installation im Innenraum

65. Teile der Mittelkonsole ausbauen

Zum Anbringen und Anschließen des Umschalters und der Additiv-LED müssen nebenstehende Teile ausgebaut werden.

HINWEIS!


Handbücher!

VORSICHT!

Um Beschädigungen zu vermeiden, ist beim Anheben der Schalthebelabdeckung, beim Anzeichnen der

Bohrungen und beim Bohren, höchste Vorsicht geboten. Gegebenenfalls betroffene Stellen zum Schutz abkleben!

66. Umschalter und LED anbringen

In der nebenstehenden Abbildung wird die

Position von Umschalter und LED gezeigt. Für den Umschalter wird eine Bohrung mit 11 mm Ø angebracht und mit der Schlüsselfeile elliptisch nachgearbeitet. Für die LED wird eine Bohrung mit 6,8 mm Ø benötigt. Hierfür können Sie einen

Bohrer oder einen Stufenbohrer mit der 6,8 mm-

Stufe verwenden.

2 cm

UMSCHALTER LED

67. Kabel verlegen

Die von außen kommenden Kabel, die durch die

Hauptkabelmanschette eingeführt wurden, werden nun verlegt. Die 3 längeren (Umschalter und

Additiv-LED ) werden oberhalb der Pedale, unter der Lenksäulenverkleidung, zur linken

Mittelkonsolenverkleidung zum Umschalter und zur LED geführt. Kompaktstecker am Umschalter,.

LED gemäß Schema auf Seite 33 (9a), die kürzeren zwei EOBD-Kabel gemäß Schema auf

Seite 27 (9b) am EOBD-Stecker  anlöten.

2

1

powered by



37

EINBAU VENTILSCHUTZSYSTEM

HINWEIS!

Die Einbaureihenfolge der in diesem Abschnitt beschriebenen Komponenten sollte sich danach richten, zu welchem Zeitpunkt die besten Platzverhältnisse im Motorraum herrschen!

68. Additiv-Steuereinheit einbauen

Die Additiv-Steuereinheit wird mit mitgeliefertem

Halter, mit der M8-Schraube und einer Ziehmutter

 an der Fronttraverse befestigt!

Mit 11mm Bohrer loch in die Fronttraverse bohren und dann Grundieren Ziehmutter ein nieten!

1

5,3 cm

69. Additivbehälter einbauen

Der Additivbehälter wird mit mitgeliefertem Halter, mit der vorhanden Motorhalterungsschraube rechts, befestigt.

1

70. Additivleitungen verlegen

Additivleitungen von den Düsen Stücken an der

Adapterplatte und vom Additivbehälter zur Additiv-

Steuereinheit verlegen und im gesamten Verlauf mit Kabelbindern fixieren. powered by

38



EINBAU VENTILSCHUTZSYSTEM

71. Additivleitungen anschließen

Auf der Steuereinheit ist ein Anschlussschema aufgedruckt. Die Additivleitungen werden wie folgt angeschlossen:

Leitung vom Behälter



in

Leitung vom Zylinder 1



1




2




3




4

2

4 in

1

3

ACHTUNG!

Um Undichtigkeiten zu vermeiden, dürfen die Schläuche nur mit einer speziellen Schlauchschere abgeschnitten werden (siehe Abb. re.).

Für Fehlfunktionen aufgrund nicht fachmännischer

Handhabung bestehen seitens des Herstellers grundsätzlich keine Garantieansprüche!

VORSICHT!

• Beim Verlegen der Leitungen darauf achten, dass die Radien nicht so eng verlaufen, dass die Leitung abgeklemmt wird und keine Additivflüssigkeit durchläuft!

• Beim Verlegen der Leitungen darauf achten, dass genügend Abstand zu Hitzequellen vorhanden ist und

Scheuerstellen vermieden werden!

• Beim Einschieben der Leitungen darauf achten, dass diese richtig in die Spezialkupplung „einklingt“!

ACHTUNG!

!


– Euro 5 - EasyFIT powered by

39

Schema Ventilschutzsystem

VENTILSCHUTZSYSTEM

powered by

WARNUNG!

• Im Gasbetrieb kann es, ohne Verwendung eines Ventilschutzsystems, zu Schäden an Ventilen und/oder Ventilsitzen führen.

• Das von ecoengines gelieferte Ventilschutzsystem, kann nur mit dem Additiv P1000 betrieben werden.

• Um Schäden zu vermeiden ist das System so geschaltet, dass der Motor, bei leerem Additivbehälter automatisch in den

Benzinbetrieb schaltet.

• Der Gasbetrieb wird erst nach dem Befüllen des Additivbehälters mit P1000 möglich.

VORSICHT!

Das nicht Beachten o. g. Vorschriften kann zum Verlust der

Herstellergarantie führen!

HINWEIS!

Für weitere Details konsultieren Sie bitte die Montageanleitung auf www.ecoengines.de

i m Bereich Partner-Login!



40

NACH DER INSTALLATION

Tätigkeiten nach abgeschlossener Installation

Typenschild anbringen!

Fest an Karosserie anbringen (A-

B-Säule innen, Ersatzradmulde)!

Batterie anschließen!

Uhr einstellen!

Radiocode eingeben!

Additivbehälter füllen!

Bis zum obersten Strich der

Skala (600ml)

Rest in den Kofferraum!

Als Nachfüllmenge dem Kunden mitgeben!

Autogastanken (50%)!

Für die Durchführung der GSP muss der Tank min. zu 50% gefüllt sein!

Tankadapter in Säckchen!

Je nach Bedarf zu verwenden, in

D sind beide möglich!

Dichtheitsprüfung

(GSP)!

GSP-Bescheinigung ausstellen und dem Kunden mitgeben!

Säckchen ins Auto!

Aufbewahrung, wegen Gasgeruch nach dem Tanken, im Kofferraum!

Pannenset ins Auto!

Tankhandschuhe ins Auto!

Mitgeliefertes Pannenset und das

Bordwerkzeug ins Fahrzeug legen

(nur bei Fahrzeugen mit Ersatzrad)!

GEFAHR!

Beim Tankvorgang anziehen

(Vorschrift)!

Während und nach dem Betanken besteht durch evtl. undichte Stellen der Gasanlage erhöhte Brandgefahr. Feuer- Hitzequellen meiden! Nicht rauchen!

HINWEIS

• FAHRZEUG VOR ÜBERGABE AN DEN KUNDEN SORGFÄLTIG REINIGEN!

• DEN KUNDEN UNTERWEISEN WIE MAN TANKT! powered by

41



Software

HINWEIS

Die Steuergeräte der EasyFIT-Anlagen sind bereits vorkonfiguriert, dennoch ist nach der Installation die

Durchführung einer Probefahrt und gegebenenfalls eine Nachjustierung zu empfehlen!

Lovato Software

Verdampferdruck auf 0,70

– 0,74 bar max. !

powered by



42

Notizen

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________

______________________________________________ powered by



43

GAS GEBEN - GELD VERDIENEN! www.ecoengines.de

ecoengines GmbH

Rauheckstraße 17

D-74232 Abstatt

Tel.: 07062-9145 0

Fax: 07062-9145 119

Mail: [email protected] www.ecoengines.de

Installationshandbuch KIA Ceed 1,6l GDI MT / AT

Installationshandbuch

KIA Ceed 1,6l GDI MT / AT

MJ 2012 - Euro 5

EasyFIT

Bestimmungsgemäße Verwendung

Personalqualifikation

Anerkennung als Gas-Werkstatt

Vorbereitung der Installation

Arbeitssicherheit

Pneumatikplan

Gesamtlieferumfang

Installationshandbuch

Kia Ceed 1,6l GDI 99kw

– Euro 5

EasyFIT

Reserveradmuldentank einbauen

Entfällt!

Entfällt!

Füllanschlusseinheit einbauen

Übersicht Frontkit

Kühlkreislauf anschließen

Anschauungsbild

Anschauungsbild

Montage der Rails

Übersicht Elektrische Installation

Beschreibung der Steckanschlüsse

Elektro-Schaltplan KIA Ceed 1,6l GDI

– Getriebeart MT !

Elektro-Schaltplan KIA Ceed 1,6l GDI

– Getriebeart AT !

Hauptkabelstrang

Additiv-LED

an

braun an schwarz grün

an PIN 6

an PIN 14

Elektrische Installation im Innenraum

Schema Ventilschutzsystem

Tätigkeiten nach abgeschlossener Installation

Verdampferdruck auf 0,70

– 0,74 bar max. !

GAS GEBEN - GELD VERDIENEN! www.ecoengines.de

Related manuals

ACV

391165-01