Betriebsanleitung

Betriebsanleitung

ELok Baureihe E 42

Nach einer kriegsbedingten, zehnjährigen Unterbrechung nahm die

Deutsche Reichsbahn in der DDR im Jahr 1955 wieder den elektrischen

Betrieb auf. Hauptsächlich setzte man Vorkriegs bauarten der Baureihen E 04, E 44 und E 94 ein. Das ständig vergrößerte elektrische Netz bedingte jedoch bald die Beschaf fung neuer, moderner Lokomotiven.

N a c h d e m e i n L i z e n z b a u d e r w e s t d e u t s c h e n R e i h e n

E 10 / E 40 aus politischen Gründen nicht zustandekam, begann bei LEW in Hennigsdorf die Konstruktion einer neuen Lokomotive. Beschafft werden sollte sie in zwei Aus führungen als Schnellzuglok und als Güterzuglok, unterschie den nur durch eine geänderte Getriebeübersetzung. Als erstes wurden 1961 die Prototypen der Schnellzugvariante E 11 gelie fert, die

Güterzuglok Reihe E 42 folgte 1963. Der Bedarf an Güterzugloks war wesentlich höher, daher entstanden von 1963 bis 1976 insgesamt 292

Loks der Baureihe E 42. Von der Schnellzugvariante E 11 wurden nur 96

Stück benötigt. Nach Beseitigung der für eine Neukonstruktion üblichen

Kinder krank heiten bewährten sich die Lokomotiven ausgezeichnet.

Die 100 km/h Höchst geschwindigkeit der E 42 waren bei der DR für fast alle Zuggattungen ausreichend. Bei einer Stundenleistung von 2920 kW hatten sie eine Anfahrzugkraft von beachtlichen 245 kN. Die ab 1968 als

Reihe 242 bezeichneten Loks waren bis zur Wende für den Zugbetrieb unverzichtbar und prägten auf allen elektrifizierten Strecken das Bild der

Züge. Nach der Wende trat allerdings ein starker Rückgang der Transportleistungen auf der Schiene ein, sodass die Lokomotiven der Baureihe 142, wie sie bei der DB jetzt heißen, allmäh lich entbehrlich wurden. Jedoch war den nur 30 Jahre alten ,,Oldtimern“ ein zweiter Frühling ver gönnt, jedenfalls einigen von ihnen. Einige Schweizer Privatbah nen benötigten dringend Verstärkung ihres Fuhrparks. Da neue Lokomotiven jedoch etwa

6 Millionen DM kosten, versuchte man Loks gebraucht zu kaufen. Die DB bot überzählige Loks der Rei he 242 um nur 200 000 DM je Stück an.

Zwei Schweizer Privatbahnen, die Mittel Thurgau Bahn (MThB) und die

Süd ostbahn (SOB) gründeten daraufhin 1994 die Lokoop AG zur gemeinsamen Beschaffung und Bewirtschaftung der Fahr zeuge, nach dem die

EmmenthalBurgdorfThun Bahn (EBT) aus dem Projekt wieder ausgestiegen war. Von der DB wurden bisher 21 Lokomo tiven der Reihe 242 verkauft. In der Haupt werk stätte der SOB in Sams tagern sollen 19 davon den strengen Schweizer Vorschriften an gepasst werden. Insbesondere müs sen die Loks wegen der starken Steigungen auf dem Netz der SOB mit einer elektrischen Bremse ausgerüstet werden. Da der Bedarf jedoch dringend war, werden erste Loks ohne elektrische Bremse eingesetzt, lediglich die Führerstände und die Sicher heitsfahrschaltung wurden den

Schweizer Verhältnissen angepasst.

Ein Stromabnehmer entfiel, an dessen Stelle sollen später die Bremswiderstände treten. Inzwischen bewirbt sich die MThB um die durchgehende Bespannung der Ölzüge KarlsruheBettwiesen und der Trailerzüge

MünchenBrenner. Diese Dienste sollen mit der Serie 476, wie die ehemaligen E 11 in der Schweiz jetzt hei ßen, bespannt werden. Somit kommen die E42, die zu Zeiten der DDR die Gleise der DR nie verlassen haben, zu verspäteten internationalen Ehren.

1

Operating Instructions

Locomotive E 42

After a ten years interruption due to the war the Deutsche Reichs bahn in GDR resumed electric operation in 1955. Mainly prewar designs of product lines E 04, E 44 and E 94 were being used. But the constantly enlarged electrical network, however, soon required the procurement of new, modern locomotives. As a licensed construction of the West German lines E 10, E 40 was not possible for political reasons, construction of a new locomotive started at LEW Hennigsdorf. It should be procured in two versions – as an express train locomotive and a goods train locomotive differing only by a modified gear transmission. In 1961 first the prototypes of the express train version E 11 had been supplied, the goods train locomotive series E 42 followed in 1963. The demand of express train locomotives had been far higher, therefore from 1963 to 1976 in total 292 locomotives of product line E 42 were built. Of the express train version E

11 only 96 pieces were required. After elimination of the teething troubles usual for a new construction, the locomotives proved successfully. The 100 km/h maximum speed of the E 42 were sufficient at German Reichsbahn for almost all types of train. At an hourly performance of 2920 kW they had a starting tractive power of considerable 245 kN. One could not do without the locomotives named series 242 as from 1968 in train operation until the turning point occurred and they determined the picture of trains on all electrified railway lines. After the turning point, however, transport services on rail were considerably reduced so that the locomotives of product line

142 – as they are called now at German Bundesbahn – became more and more superfluous.

But the only 30 years old oldtimers were granted the privilege of a second spring, at least some of them. Some Swiss private railways urgently needed an extension of their train pool. As new locomotives, however, cost approx. 8 million DM, they tried to buy used locomotives.

The German Bundesbahn offered surplus locomotives of product line 242 at only about 200,000 DM each.

Two Swiss private railways, the Mittel Thurgau Bahn (MThB) and the Südostbahn (SOB), founded in 1994 the Lokoop AG for common procurement and operation of the vehicles, after the EmmenthalBurgdorfThun Bahn

(EBT) had withdrawn from the project again. From German Bundesbahn until now 21 locomotives of line 242 had been sold. In the main factory of

SOB at Samstagern 19 of them are supposed to be adapted to the severe

Swiss regulations. In particular the locomotives must be equipped with an electric brake on the SOB network. As the demand had been urgent, however, the first locomotives will be used without electric brake, only driver’s cabs and dead man’s handle have been adapted to Swiss conditions. A pantograph was omitted, which shall be replaced later by brake resistances. In the meantime MThB applies for continuous coupling of the oil trains KarlsruheBettwiesen and the trailer trains MunichBrenner.

These trains shall be coupled with series 476 as the former E 11 are called now in Switzerland. Hence the E 42 which at the times of GDR have never left the tracks of German Reichsbahn are honoured belatedly on an international level.

2

Inhaltsverzeichnis

Contents

Benennung Seite

Allgemeine Montage und Sicherheitshinweise .................................... 4

Gehäuseentnahme ............................................................................... 5

Nachrüsten der Umlaufbleche .............................................................. 5

Wartungsarbeiten

• Gehäusedemontage ........................................................................ 6

• Motorausbau .................................................................................. 6

• Drehgestellausbau .......................................................................... 6

• Motor ölen ...................................................................................... 8

• Rad und Haftreifenwechsel ............................................................ 8

• Schleiferwechsel ............................................................................ 8

• Umrüsten auf Digitalbetrieb ............................................................ 8

Ersatzteilliste

Gleichstrom-Ausführung .......................................................10, 12 - 14

Wechselstrom-Ausführung ....................................................11, 12 - 14

Bestellbeispiel ................................................................................... 14

Funktionstastenbelegung für Soundmodelle ....................................... 14

Description Page

General assembly and safety information ............................................. 4

Removal of case .................................................................................. 5

Retrofit the rotary sheet plates ............................................................. 5

Maintenance works

• Dismantling of the case .................................................................. 6

• Removing of engine ........................................................................ 6

• Removal of the Bogie ...................................................................... 6

• Oiling of the motor .......................................................................... 8

• Changing of wheels and adhering tyres .......................................... 8

• Replacing of grinders ...................................................................... 8

• Converting for digital operation ....................................................... 9

Spare parts list

Direct current .......................................................................10, 12 - 14

Alternating current ...............................................................11, 12 - 14

Order example ................................................................................... 14

Function keys for soundmodels .......................................................... 14

3

Arbeiten vor der Inbetriebnahme

Work to be performed before starting up

Allgemeine Montage und Sicherheitshinweise

• Diese Bedienungsanleitung beschreibt sämtliche Arbeitsvorgänge die zur Wartung und Instandhaltung notwendig sind. Bitte lesen Sie diese

Bedienungsanleitung bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

• Bei unsachgemäßem Umgang mit elektrischen Bauteilen können diese zerstört werden. Für entsprechende Arbeiten (z. B. Platinenwechsel) können Sie sich an Ihren Fachhändler oder den Hersteller wenden.

• Bei den folgenden Wartungsarbeiten ist die jeweilige Demontage beschrieben, der Zusammenbau ist in umgekehrter Reihenfolge auszuführen.

• Die folgenden Wartungsarbeiten sind bei Gleich und Wechsel stromAusführungen fast identisch. Im Ausnahmefall wird im entsprechenden Textabschnitt Bezug genommen.

• Achten Sie beim Zerlegen der Lokomotive auf die Einbaulage der entsprechenden Bauteile. Wird ein Bauteil falsch eingebaut, kann dieses zerstört werden oder es kommt zu Funktionsstörungen im

Betrieb.

• Jegliche Kabel oder Verbindungsdrähte die in diesem Produkt verbaut sind dürfen nicht in eine Netzsteckdose eingeführt werden. Lebensgefahr!

General assembly and safety information

• These operating instructions describe all work steps necessary for maintenance and repair. Please read these operating instructions carefully before you start with your work.

• In the case of incorrect handling of electrical components, they may be destroyed. Please ask your specialist dealer to help with the necessary work (e.g. changing circuit boards).

• In the case of maintenance work, the disassembly is described below, to reassemble the tractor reverse the work steps.

• The maintenance work described below is virtually identical for direct current and alternating current models. If there are any differences these will be pointed out specifically.

• When dismantling the engine make a note of the mounted position of the individual parts. An incorrectly mounted part can be destroyed or operation can be disrupted.

• All cables and connection wires installed in this product may not be inserted in a mains socket. Danger!

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Gehäuseentnahme (Fig. 1)

Gehäuse vorsichtig mit Hilfe des Plastikstreifens der Verpackung entnehmen.

Removal of case (Fig. 1)

Remove case carefully from the packing by means of the plastic strip.

Fig. 1

Zusatzbauteile montieren (Fig. 2)

In der Verpackung sind zusätzliche Bauteile lose beigelegt.

• 1 = Umlaufblech

• 2 = E-Kupplung

• 3 = Bremsschlauch rechts

• 4 = Bremsschlauch links

• 5 = Zughaken

• 6 = Haken

• 7 = E - Steckdose

• 8 = E - Steckdose

Umlaufblech mit geriffelter Seite nach oben in die vorhandenen Bohrungen einstecken, nicht kleben.

Fitting additional parts (Fig. 2)

Accessory parts have been loosely enclosed in the packaging.

• 1 = Rotary sheet plates

• 2 = Electric coupler

• 3 = Brake hose right

• 4 = Brake hose left

• 5 = Original coupler

• 6 = Hook

• 7 = Electrical socket

• 8 = Electrical socket

Insert rotary sheet plate with corrugated side on top into the existing bores. Do not paste.

Fig. 2

1

2

3

4

5 6

3

4

7

8

5

Wartungsarbeiten

Maintenance works

Gehäusedemontage für LED und Pantograf wechsel,

Zugang zur Schnittstelle und Schalter für Oberleitung (Fig. 3)

1. Puffer herausziehen.

2. Gehäuse nach oben abziehen.

3. Defekte Platine mit LED abschrauben. Kabel ablöten und durch neue

Platine mit LED ersetzen. Auf richtige Lage achten.

4. Digitaldecoder oder Blindstecker abziehen und durch neuen

ersetzen.

5. Schalter für Oberleitung. Das Fahrzeug wird für Unterleit ungs

betrieb geliefert. Bei Umschaltung auf Oberleitungsbe trieb, Schalter

um 90° nach links drehen.

6. Pantograf wechseln. Gehäuse wie beschrieben abnehmen. Schraube

von unten lösen und Pantograf auswechseln.

Dismantling of the case for replacing of LED and access to the interface (Fig. 3)

1. Pull out buffer.

2. Pull off case in upward direction.

3. Unscrew defect PCB with LED. Desolder the cable and

replace by a new PCB with LED. Please ensure correct position.

4. Pull of digital decoder or dummy connector und plug in new one.

5. Switch for overhead line. The vehicle is supplied for sub line. When

changing over to overhead line operation, turn switch by 90°

towards the left.

6. Change pantograph. Remove case as described.

Release screw from bottom and replace pantograph.

Motorausbau (Fig. 3)

Vorgang wie Gehäuseabnahme. Nach dem Abnehmen der Platine, Motor aus den Gummihalterungen nach oben heraus ziehen.

Beim Zusammenbau die Gumminippel dünn einölen, dadurch geht das

Eindrücken leichter.

Removing of engine (Fig. 3)

Same process as removal of bogie. After unsoldering bedplate and removing tank imitation 4 rubber nipples will appear under the tank.

Draw out the engine and depress the nipples with a suitable instru ment

(no screw driver to avoid damage).

When reassembling the unit coat the nipples only with a thin film of oil to facilitate impressing.

Drehgestellausbau (Fig. 3)

Durch seitliches Drücken Drehgestell aus dem Rahmen entfer nen.

Wenn die Drehgestellhalterung abgenommen ist, Schnecke mit Kardanwelle herausnehmen und Drehgestell nach unten ab nehmen.

Removal of the Bogie (Fig. 3)

Remove bogie from the frame by applying lateral pressure.

After removing the bogie support take out the endless screw with the Gardan shaft. Then take off bogie in downward direction.

6

Fig. 3

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Wartungsarbeiten

Maintenance works

Motor ölen (Fig. 4)

Sparsam ölen mit Öl der Modellbahnbranche oder Nähmaschi nenöl.

Oiling of the motor (Fig. 4)

Lubricate sparingly using oil suited for miniature models or sewing machine oil.

Rad und Haftreifenwechsel (Fig. 5)

Drehgestell ausbauen wie beschrieben (Fig. 3).

Getriebeabdeckung am Normschacht nach unten drücken (Fig. 4). Die

Drehgestellblende vorn und hinten aushängen. Die 8 Laschen nacheinander seitlich wegdrücken und die Ab deckung nach un ten abnehmen.

Jetzt können die Drehgestellblenden seitlich ab gezo gen werden. Beim

Zusammenbau darauf achten, dass zu erst die Räder eingelegt werden, dann die Drehgestellblenden aufstecken und zusammenschieben. Jetzt erst die Getriebeab deckung auf klipsen.

Achtung! Keine Kontakte beschädigen. Probelauf!

Changing of wheels and adhering tyres (Fig. 5)

Dismount bogie as described (Fig. 3). Press gear case downward at the standard pit. Unhinge bogie shield (Fig. 4) ahead and behind. Push the 8 fishplates successively aside and take off case downward. Now the bogie shields can be drawn laterally. When reassembling them pay attention that at first the wheels will be inserted. Then slip on the bogie shields and push the whole together. Attention! Do not damage contacts. Test run!

Schleiferwechsel (Fig. 6)

Mit KreuzschlitzSchraubendreher die Schraube entfernen. Schlei fer abnehmen und durch neuen Schleifer ersetzen.

Replacing of grinders (Fig. 6)

Remove screw using a crossslotted screw driver.

Take off grinder and replace it by a new one.

Umrüsten auf Digitalbetrieb

Gleichstrom Ausführung

Gehäuse abnehmen, Blindstecker abziehen und Digital decoder einstekken.

Den richtigen Einbau des Digitaldecoders und dessen

Einsteckrichtung entnehmen Sie der Einbauvorschrift des Decoderherstellers.

WechselstromAusführung

Lokomotiven in WechselstromAusführung AC werden serienmä-

ßig mit PremiumDigitaldecoder ausge liefert. Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog / digital) selbstständig. Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau und Betriebsanleitung

PremiumDigitaldecoder bei.

Der Decoder ist Werkseitig auf Adresse 03 eingestellt.

8

Converting to digital operation

DC version

Remove housing, pull off dummy connector and insert digital decoder.

Please consult the installation instructions issued by the decoder manufacturer for correct installation of the digital decoder and its insert direction.

AC version

The premium digital decoder is standard for the alternating current (AC) locomotives models. The decoder independently identifies the operation type (analogue/digital). Please refer to the enclosed installation and operation instructions “Premium Digital Decoder” in the event that the decoder needs to be reprogrammed.

The decoder is set to address 03 in the factory.

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

9

Ersatzteilliste ELok E 42

Spare Parts List locomotive E 42

Gleichstrom

DC current

10

Wechselstrom

AC current

11

Ersatzteilliste ELok E 42

Spare Parts List locomotive E 42

Pos.

01

40

41

39

40

37

38

34

35

36

24

25

26

27

28

16

21

23

02

03

04

05

06

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

41

42

71

72

73

67

69

70

74

75

76

77

78

79

80

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55

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Bennenung

Gehäuse kpl.

Umlaufblech

Griffstange vorn

Griffstange Türe

Trittstufe Set links und rechts

Puffer rechts gewölbt

Pantograph

Scheibenwischer

Motor mit Schwungmasse

Schnecke kpl.

Kardanwelle

Motorhalterung

Platine

Schraube für Platine

Getriebeschraube

Drehgestellhalterung

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Radsatz mit Haftreifennut

Radsatz mit Haftreifennut

Radsatz ohne Haftreifen

Radsatz ohne Haftreifen

Getriebeplatte

Feder für Normschacht

Normschacht

Bügelkupplung (2 Stück)

Normschachtstecker

Zahnradsatz

Getriebeplatte

Schleifer

Schraube für Schleifer

Haftreifen

Universaldecoder 21-pol.

Sounddecoder 21-pol.

Lautsprecher 23 mm

Blindstecker

Gehäuse für Lautsprecher

Puffer links flach

Zurüstbeutel

Radsatz ohne Antrieb

Signalhorn

LED Platine weiß kpl.

LED Platine rot kpl.

Spiegel

Schraube Beleuchtungsplatine

Schraube Lautsprechergehäuse

Schraube für Pantograf

E - Steckdose

E - Kupplung

E - Steckdose

12

Description

Body cpl.

Wheel set without traction tire

Gear plate

Spring for coupler pocket

Coupler pocket

Standard coupler (2 pieces)

Coupler pocket pin

Gear wheel set

Gear plate

Pick up shoe

Screw for pick up shoe

Traction tire

Universaldecoder 21-pol.

Sounddecoder 21-pol.

Speaker 23 mm

Blind plug

Speaker box

Buffer left flat

Add-On part bag

Wheel set without traction tire

Signal horn

PCB with white LED cpl.

PCB with red LED cpl.

Mirror

Screw

Screw

Screw for Pantograph

Electrical socket

Electric coupler

Electrical socket

Front walk

Handrail front

Handrail door

Step set left and right

Buffer right curved

Pantograph

Wiper

Motor with flywheel

Worm gear cpl.

Cardan shaft

Motor support

PCB

Screw for PCB

Gear screw

Bogie support

Bogie frame

Bogie frame

Bogie frame

Bogie frame

Wheel set prepared for traction tire

Wheel set prepared for traction tire

Wheel set without traction tire

Bestell Nr.

Order no.

0012967.00

0000809.00

0000751.00

0000832.01

0000832.06

0000850.05

0012969.00

0010178.00

–

0010179.00

0012970.00

0000804.00

0000738.00

0000739.00

0000740.00

0000847.04

0000847.05

0000779.06

0000779.07

0000780.00

0000781.01

0000729.00

0000782.01

0000841.00

0000839.04

0000839.05

2225

0000834.00

0000784.00

0005049.00

0005051.00

0005068.00

0013980.00

0000771.00

0000772.00

0000773.06

0000773.07

0000774.06

0000774.07

0000775.06

0000775.07

0000776.06

0000776.07

0000777.01

0000777.06

0000831.01

0000831.06

0000778.01

0000778.06

0000758.05

0000758.06

0000789.01

0000790.01

0000791.01

0000792.03

0000793.00

0000803.00

0000808.02

0000760.00

0000761.00

0000762.00

0000763.00

0013981.00

0000765.00

Artikelnummer/Article number

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Bennenung

Gehäuse kpl.

Umlaufblech

Griffstange vorn

Griffstange Türe

Trittstufe Set links und rechts

Puffer rechts gewölbt

Pantograph

Scheibenwischer

Motor mit Schwungmasse

Schnecke kpl.

Kardanwelle

Motorhalterung

Platine

Schraube für Platine

Getriebeschraube

Drehgestellhalterung

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Drehgestellrahmen

Radsatz mit Haftreifennut

Radsatz mit Haftreifennut

Radsatz ohne Haftreifen

Radsatz ohne Haftreifen

Getriebeplatte

Feder für Normschacht

Normschacht

Bügelkupplung (2 Stück)

Normschachtstecker

Zahnradsatz

Getriebeplatte

Schleifer

Schraube für Schleifer

Haftreifen

Universaldecoder 21-pol.

Sounddecoder 21-pol.

Lautsprecher 23 mm

Blindstecker

Gehäuse für Lautsprecher

Puffer links flach

Zurüstbeutel

Radsatz ohne Antrieb

Signalhorn

LED Platine weiß kpl.

LED Platine rot kpl.

Spiegel

Schraube Beleuchtungsplatine

Schraube Lautsprechergehäuse

Schraube für Pantograf

E - Steckdose

E - Kupplung

E - Steckdose

Pos.

01

40

41

39

40

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24

25

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Description

Body cpl.

Wheel set without traction tire

Gear plate

Spring for coupler pocket

Coupler pocket

Standard coupler (2 pieces)

Coupler pocket pin

Gear wheel set

Gear plate

Pick up shoe

Screw for pick up shoe

Traction tire

Universaldecoder 21-pol.

Sounddecoder 21-pol.

Speaker 23 mm

Blind plug

Speaker box

Buffer left flat

Add-On part bag

Wheel set without traction tire

Signal horn

PCB with white LED cpl.

PCB with red LED cpl.

Mirror

Screw

Screw

Screw for Pantograph

Electrical socket

Electric coupler

Electrical socket

Front walk

Handrail front

Handrail door

Step set left and right

Buffer right curved

Pantograph

Wiper

Motor with flywheel

Worm gear cpl.

Cardan shaft

Motor support

PCB

Screw for PCB

Gear screw

Bogie support

Bogie frame

Bogie frame

Bogie frame

Bogie frame

Wheel set prepared for traction tire

Wheel set prepared for traction tire

Wheel set without traction tire

Bestell Nr.

Order no.

0012967.00

0000809.00

0000751.00

0000832.01

0000832.06

0000850.05

0012969.00

0010178.00

–

0010179.00

0012970.00

0000804.00

0000738.00

0000739.00

0000740.00

0000847.04

0000847.05

0000779.06

0000779.07

0000780.00

0000781.01

0000729.00

0000782.01

0000841.00

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0000839.05

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0000834.00

0000784.00

0005049.00

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0000773.07

0000774.06

0000774.07

0000775.06

0000775.07

0000776.06

0000776.07

0000777.01

0000777.06

0000831.01

0000831.06

0000778.01

0000778.06

0000758.05

0000758.06

0000789.01

0000790.01

0000791.01

0000792.03

0000793.00

0000803.00

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Artikelnummer/Article number

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Ersatzteilliste ELok E 42

Spare Parts List locomotive E 42

Wichtiger Hinweis!

Bei der Bestellung von Ersatzteilen muss die BestellNr. und die Benennung angegeben werden. Ist dies nicht der Fall, kann die Bestellung nicht bearbeitet werden.

Important notice!

When ordering spare parts you must always state the order number and give the description. If you do not do this, the order cannot be processed.

Bestellbeispiel:

Position (01), Gehäuse kpl. = 0000758.05, Gehäuse kpl.

Order example:

Position (01), Body cpl. = 0000758.05, Body cpl.

Funktionstastenbelegung für Soundmodelle

Function keys for Soundmodels

F0 Licht Vorne EIN/AUS

F1 Fahrgeräusch EIN/AUS

F2 Signalhorn

F3 Kurzpfiff

F4 Rücklicht (AUX1, AUX2)

F5 Kompressor

F6 Beschleunigung,

Rangiermodus

F7 Kurvenquietschen

F8 Lüfter

F9 Pressluft ablassen

F10 Schaffnerpfiff

F11 Kuppeln

F12 Sanden

F13 Pantographensound

F14 Bahnhofsdurchsage #1

F15 Bahnhofsdurchsage #2

F16 Türe auf/zu

F17 Schienenstöße

F18 Weichenquietschen

Light ON/OFF

Sound ON/OFF

Airhorn

Airhorn short

Backlight (AUX1/AUX2)

Compressor sound

Acceleration,

Shunting Mode

Curve squeal

Ventilator sound

Press air out

Conductor's whistle

Coupler

Sanding

Pantograph sound

Station announcement #1

Station announcement #2

Door open / closed

Rail joints

Turnouts squeal

Manche Soundfunktionen sind nur mit aktuellen Zentraleinheiten abrufbar!

Some sound features are available only with up to date digital control units!

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Wir können den Einsatz alter blauer Märklin ® * Flachtrafos, die ursprünglich für 220V gewickelt wurden, nicht empfehlen. Je nach Alter und Toleranz dieser Trafos in Verbindung mit den Schwankungen Ihres

Stromversorgungsnetzes kann die von diesen Geräten abgegebene

Umschaltspannung so hoch sein, dass der Decoder zerstört wird.

Tun Sie sich und Ihren Loks den Gefallen und erstehen Sie einen neuen

Regeltransformator der den heutigen Gesetzlichen Bestimmungen entspricht – die Decoder werden es Ihnen mit längerer Lebensdauer danken! Decoder, die aufgrund dieser Problematik defekt gehen, fallen nicht unter die Bestimmungen der gesetzlichen Gewährleistung !

We do not recommend the use of the old (blue) Märklin

®

* transformers originally designed for 220 Volt. Depending on their age and their tolerance range, the pulse for changing direction could be too high in the case of increased mains voltage, and therefore damage the decoder.

Do yourself and your locomotives a favour and purchase a new suitable transformer which follows the newest legal requirements – your locomotives and decoders will thank you with longer product life! Decoders which become damaged due to this situation are not covered under the legal warranty regulations!

* Märklin ist eingetragene Warenzeichen.

* Märklin is a registered trademarks.

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Maßstabs und originalgetreue Kleinmodelle für erwachsene Sammler.

Scale and true to original smallsized model for adult collectors.

Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0551/EN 60742 gefertigter

SpielzeugTransformator verwendet werden.

Only a toy transformer produced compliant with VDE 0551/

EN 60742 may be used as a voltage source to operate this product.

Elektro und Elektronikaltgeräte dürfen nicht in den Hausmüll gelangen. Sie müssen entsprechend der jeweils gültigen

Länderrichtlinien fachgerecht entsorgt werden.

Electrical equipment may not reach to domestic waste.

According to the current terms of the country reference the electrical eqipment must professional disposed.

Brawa Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.

Uferstraße 2628 · D73630 Remshalden

Hotline +49 (0)7151  979 35 68

Telefax+49 (0)7151  746 62 http://www.brawa.de

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