advertisement
Volvo Car Corporation 30789027, 2008-01 Printed in Göteborg, Sweden
Specifikationer, konstruktionsdata och illustrationer i denna publikation är inte bindande. Vi förbehåller oss rätten att göra ändringar utan föregående meddelande.
The specifications, constructional data and illustrations contained in this publication are not binding. We reserve us the right to make alterations without prior notification.
Les spécifications, les données de construction et les illustrations de cette publication ne sont contractuelles. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications sans notification préalable.
Die in dieser Veröffentlichung enthaltenen technischen Daten, Konstruktionsdaten und Abbildungen sind nicht bindend. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.
Tässä julkaisussa olevat erittelyt, rakennetiedot ja kuvat eivät ole sitovia. Pidätämme itsellämme oikeuden tehdä muutoksia niistä ennalta ilmoittamatta.
Le specifiche, i dati di costruzione e le illustrazioni contenute nella presente pubblicazione non sono vincolanti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza preavviso.
Las especificaciones, datos de construcción e ilustraciones de esta publicación no son vinculantes. Nos reservamos el derecho de realizar alteraciones sin notificación previa.
De specificaties, constructiegegevens en afbeeldingen in deze uitgave zijn niet bindend. We behouden ons het recht voor om wijzigingen aan te brengen zonder voorafgaande kennisgeving.
Las especificações, dados de construção e figuras desta publicação não são vinculativas. Reservamo-nos o direito de fazer alterações sem notificação prévia.
Спецификации, конструкторские данные и иллюстрации в данной публикации могут быть изменены. Мы оставляем за собой право на внесение изменений без предварительного предупреждения.
当ガイド内の仕様、デザインデータ、及びイラストには拘束力がありません。当社は予告無しに内容を変更する権利を有します。
本出版物内的规格、构造数据与插图不受限制。 我们保留进行更改而无须事先通知之权力。
SV Lasthållare, för integrerade rails
Lasthållare
Ditsättning av lasthållare
─ Placera lasthållarna på biltaket, ungefär vid punkt 1 och 2.
─ Lås upp täcklockens lås.
─ Ta bort täcklocken.
2
Lasthållare, för integrerade rails SV
Lasthållare
─ Sätt försiktigt dit lasthållaren på taklisten
(integrerad rail). Flytta fästet (1) så att det ligger an mot taklisten på bilens båda sidor.
─ För in fästplåten (2) mot taklisten.
─ Skruva in skruven utan att dra fast den.
─ Kontrollera att gummimellanlägget är rätt placerat, och att lasthållarna sitter rakt.
─ Dra fast skruven med momentnyckeln.
OBS
Använd alltid den medföljande momentnyckeln och dra tills den klickar
över.
Bilden visar korrekt placering av fästet och gummimellanlägget runt taklisten.
─ Sätt tillbaka täcklocken och lås fast dem med nyckeln.
3
SV Lasthållare, för integrerade rails
Lasthållare
Ditsättning av T-spårskruv i aluminiumprofil
─ Fäll ner täcklocket.
─ Dra upp och ta bort gummilisten.
─ Klipp av gummilisten i passande längder och sätt tillbaka den.
Du kan också låta bli att sätta tillbaka den.
Notera då att spalten på lasthållaren kan generera ett oljud när bilen körs.
─ För in T-spårskruven.
4
─ Fäll upp täcklocket.
Lasthållare, för integrerade rails SV
Lasthållare
5
SV Lasthållare, för integrerade rails
Säkerhetsanvisningar
OBS
Högsta tillåtna taklast och totalvikt för bilen får inte överskridas (se bilens instruktionsbok). Maximal taklast utgörs av summan av lasthållarnas egenvikt, tillbehör och last.
OBS
Fördela lasten jämnt över lastytan, med så låg tyngdpunkt som möjligt, och spänn fast den så att den inte kan lossna.
OBS
Kontrollera lastens läge och fastspänning med jämna mellanrum.
OBS
Kontrollera skruvförband och fästen efter en kort körsträcka. Vid behov: Dra åt med föreskrivet moment. Kontrollera med jämna mellanrum.
OBS
Köregenskaperna samt fordonets sidvindskänslighet förändras med last på taket. Anpassa hastigheten efter fordonets last (max 130 km/h). Gällande hastighetsbestämmelser och övriga trafikregler skall alltid följas.
OBS
För andra trafikanters säkerhet och för att spara energi bör lasthållarna tas bort när de inte används.
6
Installing the load carriers
Load carriers, for integrated rails EN
Load carriers
─ Position the load carriers on the car roof, approximately at points 1 and 2.
─ Unlock the lock for the covers.
─ Remove the covers.
7
EN Load carriers, for integrated rails
Load carriers
8
─ Carefully install the load carriers on the roof trim strip (integrated rail). Transfer the mounting (1) so that it is against the roof trim strip on both sides of the car.
─ Insert the mounting plate (2) towards the roof trim strip.
─ Screw in the screw without tightening it fully.
─ Check that the rubber shim is correctly positioned and that the load carriers are straight.
─ Tighten the screw using the torque wrench.
NOTE
Always use the enclosed torque wrench and tighten until it clicks over.
The image shows the correct position of the mounting and the rubber shim around the roof trim strip.
─ Reinstall the covers and lock them securely using the wrench.
Load carriers, for integrated rails EN
Load carriers
Installing the T-track screw in the aluminium profile
─ Fold down the cover.
─ Pull up and remove the rubber moulding.
─ Cut the rubber moulding to suitable lengths and reinstall it.
It does not have to be reinstalled. Note that the gap on the load carrier can generate noise when the car is driven.
─ Insert the T-track screw.
9
EN Load carriers, for integrated rails
Load carriers
─ Fold up the cover.
10
NOTE
Under no circumstances must the maximum permitted roof load and total weight of the car be exceeded (see the car's owner's manual).
Maximum permitted roof load is based on the total of the load carriers' own weight, accessories and load.
NOTE
Distribute the load evenly over the loading surface, with as low a centre of gravity as possible, and secure it so that it cannot come loose.
NOTE
Check the position and securement of the load at regular intervals.
Load carriers, for integrated rails EN
Safety instructions
NOTE
Check the screw joints and mountings after a short distance. If necessary, tighten to the torque prescribed. Check at regular intervals.
NOTE
The driving characteristics as well as the vehicle's side wind sensitivity changes with roof loads. Adjust the speed according to the vehicle's load (max. 130 km/h). Applicable speed restrictions and other traffic regulations must always be followed.
NOTE
For the safety of other road users and to save energy, the load carriers should be removed when not in use.
11
FR Barres de toit transversales, pour rails longitudinaux intégrés d'origine
Barres de toit
Pose des barres de toit
─ Placer les barres transversales sur le toit de la voiture, aux points 1 et 2.
─ Ouvrir le verrou des caches.
─ Déposer les caches.
12
Barres de toit transversales, pour rails longitudinaux intégrés d'origine FR
Barres de toit
─ Installer avec précaution la barre transversale sur le rail longitudinal (intégré). Déplacer la fixation (1) de manière à ce qu'elle bute contre le rail des deux côtés de la voiture.
─ Placer la pièce de fixation (2) contre le rail.
─ Tourner la vis sans serrer.
─ Vérifier que la cale en caoutchouc est bien positionnée et que les barres transversales sont droites.
─ Serrer la vis avec la clé dynamométrique.
NOTE
Toujours utiliser la clé dynamométrique fournie. Serrer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre.
La figure montre le positionnement correct de la fixation et de la cale en caoutchouc autour du rail longitudinal.
─ Reposer les caches et les verrouiller avec la clé.
13
FR Barres de toit transversales, pour rails longitudinaux intégrés d'origine
Barres de toit
Pose de la vis à tête en T dans le profilé en aluminium.
─ Rabattre le cache.
─ Arracher la moulure en caoutchouc.
─ Découper la moulure en caoutchouc en longueurs convenables puis la reposer.
On peut aussi ne pas la reposer. Mais dans ce cas, la fente de la barre transversale risque de faire du bruit lorsque la voiture roule.
─ Introduire la vis à tête en T.
14
Barres de toit transversales, pour rails longitudinaux intégrés d'origine FR
Barres de toit
─ Relever le cache.
15
FR Barres de toit transversales, pour rails longitudinaux intégrés d'origine
Consignes de sécurité
NOTE
Ne pas dépasser le charge maximale autorisée sur le toit et le poids total autorisé de la voiture (se reporter au manuel de conduite de la voiture). La charge maximale sur le toit est la somme du poids des barres transversales, des accessoires et de la charge.
NOTE
Répartir la charge de manière uniforme sur la surface de chargement en essayant d'obtenir un centre de gravité aussi bas que possible et fixer la charge de manière à éviter qu'elle ne se détache.
NOTE
Contrôlez régulièrement l'état de la charge et la fixation.
NOTE
Vérifier les assemblages vissés et les fixations après avoir parcouru une courte distance. Au besoin, resserrer au couple indiqué. Vérifier régulièrement.
NOTE
Le comportement et la sensibilité au vent latéral de la voiture changent lorsque la voiture porte une charge sur son toit. La vitesse doit être modulée en fonction de la charge (mais limitée à 130 km/h). Toujours observer les limitations de vitesse et autres règles de circulation en vigueur.
NOTE
Pour la sécurité des autres usagers de la route et dans un souci d'économie d'énergie, retirez les barres de toit lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
16
Montieren des Lastenträgers
Lastenträger, für integrierte Dachreling DE
Lastenträger
─ Die Lastenträger auf dem Fahrzeugdach, etwa an Punkt 1 und 2, platzieren.
─ Die Schlösser der Abdeckungen entriegeln.
─ Die Abdeckungen entfernen.
17
DE Lastenträger, für integrierte Dachreling
Lastenträger
ACHTUNG
Es ist immer der mitgelieferte
Drehmomentschlüssel zu verwenden und so weit anzuziehen, bis er auslöst.
18
─ Den Lastenträger vorsichtig auf die Dachleiste
(integrierte Dachreling) setzen. Den Halter (1) so verschieben, dass er auf beiden Seiten des
Fahrzeugs an der Dachleiste anliegt.
─ Das Befestigungsblech (2) in Richtung
Dachleiste bewegen.
─ Die Schraube eindrehen, ohne sie anzuziehen.
─ Sicherstellen, dass das Gummizwischenstück korrekt platziert ist und der Lastenträger gerade sitzt.
─ Die Schraube mit dem Drehmomentschlüssel festziehen.
Die Abbildung zeigt die korrekte Position von
Halter und Gummizwischenstück an der
Dachleiste.
Lastenträger, für integrierte Dachreling DE
Lastenträger
Montieren der T-Nutenschraube im
Aluschienenprofil
─ Die Abdeckungen wieder anbringen und mit dem Schlüssel verriegeln.
─ Die Abdeckung nach unten klappen.
─ Die Gummileiste nach oben ziehen und entfernen.
─ Die Gummileiste in passende Längen schneiden und wieder anbringen.
Die Gummileiste muss nicht wieder angebracht werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass der Spalt am Lastenträger während der Fahrt Geräusche verursachen kann.
19
DE Lastenträger, für integrierte Dachreling
Lastenträger
─ Die T-Nutenschraube einsetzen.
─ Die Abdeckung nach oben klappen.
20
ACHTUNG
Die höchstzulässige Dachlast und das
Gesamtgewicht des Fahrzeugs dürfen nicht
überschritten werden (siehe
Betriebsanleitung des Fahrzeugs). Die maximale Dachlast ist die Summe aus dem
Eigengewicht der Lastenträger, dem Zubehör und der Last.
ACHTUNG
Die Last gleichmäßig auf die Fläche verteilen, den Schwerpunkt dabei so tief wie möglich halten. Die Last festspannen, damit sie sich nicht lösen kann.
ACHTUNG
Die Lage und die Befestigung der Last in regelmäßigen Abständen prüfen.
Lastenträger, für integrierte Dachreling DE
Sicherheitsanweisungen
ACHTUNG
Schraubverbände und Halter bereits nach kurzer Fahrstrecke prüfen. Bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. In regelmäßigen Abständen prüfen.
ACHTUNG
Fahreigenschaften und
Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeugs verändern sich bei Beladung des Dachs. Die
Geschwindigkeit ist an die Last auf dem
Fahrzeug an anzupassen (max. 130 km/h).
Geltende Geschwindigkeitsbestimmungen und sonstige Verkehrsregeln sind stets zu befolgen.
ACHTUNG
Zur Sicherheit der anderen
Verkehrsteilnehmer und um die
Treibstoffkosten zu senken, sollten die
Lastenträger entfernt werden, wenn sie nicht in Benutzung sind.
21
ES Portacargas, para guías integradas
Portacargas
Montaje de portacargas
─ Coloque las secciones del portacargas sobre el techo del automóvil, aproximadamente en los puntos 1 y 2.
─ Abra la cerradura de la tapa protectora.
─ Quite la tapa protectora.
22
─ Coloque con precaución el portacargas en la moldura del techo (la guía integrada).
Desplace la fijación (1) de modo que quede aplicada contra la moldura del techo en ambos lados del automóvil.
─ Introduzca la placa de fijación (2) contra la moldura del techo.
─ Rosque el tornillo sin apretarlo.
─ Controle que el revestimiento de goma quede bien colocado, y que las secciones del portacargas estén rectas.
─ Apriete el tornillo con la llave dinamométrica.
Portacargas, para guías integradas ES
Portacargas
NOTA
Realice siempre el apriete con la llave dinamométrica incluida, hasta sobrepasar el límite con un chasquido.
La figura muestra la colocación correcta de la fijación y el revestimiento de goma alrededor de la moldura.
23
ES Portacargas, para guías integradas
Portacargas
Montaje del tornillo para ranuras en T en el perfil de aluminio
─ Vuelva a montar las tapas protectoras y bloquéelas cerrando con la llave.
─ Abra la tapa protectora.
─ Levante y quite la moldura de goma.
─ Corte la moldura de goma en longitudes adecuadas, y vuélvala a montar.
También puede prescindir de montarla.
Observe entonces que la ranura en el portacargas puede generar ruidos al conducir el automóvil.
24
Portacargas, para guías integradas ES
Portacargas
─ Introduzca el tornillo para ranuras en T.
─ Cierre la tapa.
25
ES Portacargas, para guías integradas
Instrucciones de seguridad
NOTA
No está permitido rebasar la carga máxima permisible sobre el techo y el peso total del automóvil (vea el manual del automóvil). La carga máxima sobre el techo es la suma del peso de las secciones portacargas, sus accesorios y la carga.
NOTA
Distribuya la carga uniformemente sobre la superficie de carga, con el centro de gravedad lo más bajo posible, y sujétela para que no pueda soltarse.
NOTA
Controle la posición y la fijación de la carga a intervalos regulares.
NOTA
Controle las juntas atornilladas y las fijaciones después de unos pocos kilómetros.
En caso necesario, apriete con el par prescrito. Controle a intervalos regulares.
NOTA
Las características de conducción y la sensibilidad del automóvil al viento lateral se alteran cuando se lleva carga sobre el techo.
Adapte siempre la velocidad en concordancia con la carga del vehículo (máx. 130 km/h).
Siempre deberán cumplirse los límites de velocidad vigentes y demás reglas de tráfico.
NOTA
Para la seguridad de otros usuarios de la carretera y para ahorrar energía, hay que quitar los portacargas cuando no se utilizan.
26
Lastdrager monteren
Lastdrager, voor geïntegreerde rails NL
Lastdrager
─ Plaats de lastdragers op het autodak, ongeveer bij punt 1 en 2.
─ Maak de sloten van de afdekkingen los.
─ Verwijder de afdekkingen.
27
NL Lastdrager, voor geïntegreerde rails
Lastdrager
28
─ Plaats de lastdrager voorzichtig op de daklijst
(geïntegreerde rail). Verplaats de steun (1) zo, dat deze aan beide kanten van de auto tegen de daklijst ligt.
─ Plaats de bevestigingsplaat (2) tegen de daklijst.
─ Draai de schroef in zonder deze vast te draaien.
─ Controleer of het rubberen tussenstuk goed geplaatst is en of de lastdragers recht zitten.
─ Draai de schroef met de momentsleutel vast.
N.B.
Gebruik altijd de meegeleverde momentsleutel en haal aan totdat deze klikt.
De afbeelding toont de juiste positie van de steun en het rubberen tussenstuk rond de daklijst.
─ Plaats de afdekkingen terug en zet deze met de sleutel vast.
T-gleufschroef in aluminiumprofiel monteren
Lastdrager, voor geïntegreerde rails NL
Lastdrager
─ Klap de afdekking omlaag.
─ Trek de rubberlijst omhoog en verwijder deze.
─ Knip de rubberlijst op een geschikte lengte door en plaats deze terug.
U hoeft deze niet terug te plaatsen. Let op: de spleet op de lastdrager kan een vreemd geluid veroorzaken als de auto rijdt.
─ Breng de T-gleufschroef in.
29
NL Lastdrager, voor geïntegreerde rails
Lastdrager
─ Klap de afdekking omhoog.
30
N.B.
De hoogst toegestane dakbelasting en het totale gewicht voor de auto mogen niet worden overschreden (zie het instructieboekje van de auto). De maximale dakbelasting wordt bepaald door de som van het eigen gewicht van de lastdragers, de accessoires en de lading.
N.B.
Verdeel de lading gelijkmatig en met een zo laag mogelijk zwaartepunt over het lastoppervlak. Span de lading zo vast, dat deze niet kan losraken.
N.B.
Controleer regelmatig de positie en het vastspannen van de lading.
Lastdrager, voor geïntegreerde rails NL
Veiligheidsinstructies
N.B.
Controleer de schroefverbindingen en bevestigingen nadat u een korte afstand afgelegd hebt. Indien nodig met het voorgeschreven moment aanhalen.
Controleer regelmatig.
N.B.
Bij lading op het dak veranderen de rijeigenschappen en de gevoeligheid van de auto voor zijwind. Pas uw snelheid aan de lading aan (max. 130 km/u). De geldende snelheidsbepalingen en overige verkeersregels moeten altijd worden gevolgd.
N.B.
Voor de veiligheid van andere weggebruikers en om energie te besparen moeten de lastdragers worden verwijderd als ze niet worden gebruikt.
31
FI Taakkatelineet, integroituihin kattokiskoihin
Taakkatelineet
Taakkatelineiden asennus
─ Asettakaa taakkatelineet auton katolle, suurin piirtein kohtiin 1 ja 2.
─ Avatkaa peitekansien lukot.
─ Poistakaa peitekannet.
32
Taakkatelineet, integroituihin kattokiskoihin FI
Taakkatelineet
─ Asettakaa taakkateline varovasti kattolistan päälle (integroitu kisko). Siirtäkää kiinnikettä
(1) niin, että se on kattolistaa vasten auton molemmilla puolilla.
─ Siirtäkää kiinnityslevy (2) kattolistaa vasten.
─ Kiertäkää ruuvi sisään kiristämättä sitä.
─ Varmistakaa, että kumivälikappale on oikein sijoitettu ja että taakkatelineet ovat suorassa.
─ Kiristäkää ruuvi momenttiavaimella.
HUOM
Käyttäkää aina mukana toimitettua momenttiavainta ja kiristäkää kunnes se naksahtaa.
Kuvasta näkyy kiinnikkeen ja kumivälikappaleen oikea sijainti kattolistan ympärillä.
─ Asettakaa peitekannet takaisin ja lukitkaa ne avaimella.
33
FI Taakkatelineet, integroituihin kattokiskoihin
Taakkatelineet
T-uraruuvin asennus alumiiniprofiiliin
─ Kääntäkää peitekansi alas.
─ Vetäkää kumilista ylös ja irti.
─ Leikatkaa kumilista sopivan pituiseksi ja asettakaa se takaisin.
Voitte myös olla laittamatta sitä takaisin.
Huomatkaa tällöin, että taakkatelineessä oleva välys voi aiheuttaa ääntä autoa ajettaessa.
─ Asettakaa T-uraruuvi paikalleen.
34
─ Käännä peitekansi ylös.
Taakkatelineet, integroituihin kattokiskoihin FI
Taakkatelineet
35
FI Taakkatelineet, integroituihin kattokiskoihin
Turvaohjeet
HUOM
Auton suurinta sallittua kattokuormaa ja kokonaispainoa ei saa ylittää (katsokaa auton käyttöohjekirja). Suurin kattokuorma on yhteenlaskettu taakkatelineiden omapaino, lisävarusteet ja kuorma.
HUOM
Jakakaa kuorma tasaisesti kuormausalalle säilyttäen painopisteen mahdollisimman alhaalla ja kiinnittäkää se kunnolla niin, ettei se pääse irtoamaan.
HUOM
Tarkastakaa kuorman asento ja kiinnitys säännöllisin välein.
HUOM
Tarkastakaa ruuviliitokset ja kiinnikkeet lyhyen ajomatkan jälkeen. Kiristäkää tarvittaessa määrämomenttiin. Suorittakaa tarkastus säännöllisin välein.
HUOM
Ajo-ominaisuudet huonontuvat ja auto reagoi herkemmin sivutuuleen, kun katolla on kuormaa. Sovittakaa nopeus auton kuorman mukaan (enint. 130 km/h). Voimassa olevia nopeusrajoituksia ja muita liikennesääntöjä on aina noudatettava.
HUOM
Muiden liikenteessä olijoiden turvallisuuden kannalta ja energian säästämiseksi taakkatelineet tulee poistaa, kun niitä ei käytetä.
36
Portapacchi per rail integrati IT
Portapacchi
Montaggio del portapacchi
─ Sistemare i portapacchi sul tetto dell'automobile, in prossimità dei punti 1 e 2.
─ Sbloccare le serrature dei coperchi.
─ Rimuovere i coperchi.
37
IT Portapacchi per rail integrati
Portapacchi
NOTA
Utilizzare sempre la chiave dinamometrica in dotazione e serrare finché non si sente un clic.
─ Posizionare con cautela il portapacchi sulla guida sul tetto (rail integrato). Spostare l'attacco (1) in modo che poggi contro la guida sul tetto su entrambi i lati dell'automobile.
─ Inserire la piastra di fissaggio (2) verso la guida sul tetto.
─ Avvitare la vite senza serrarla.
─ Controllare che il distanziale in gomma sia posizionato correttamente e i portapacchi siano diritti.
─ Serrare la vite con la chiave dinamometrica.
Nella figura è illustrata la posizione corretta di attacco e distanziale in gomma intorno alla guida sul tetto.
38
Portapacchi per rail integrati IT
Portapacchi
Installazione della vite con scanalatura a "T" nel profilo in alluminio
─ Reinstallare i coperchi e bloccarli con la chiave.
─ Abbassare il coperchio.
─ Sollevare e rimuovere la guida in gomma.
─ Tagliare la guida in gomma alle lunghezze corrette e reinstallarla.
La reinstallazione della guida non è obbligatoria, ma previene eventuali rumori fastidiosi generati dal passaggio dell'aria nella scanalatura durante la guida.
39
IT Portapacchi per rail integrati
Portapacchi
─ Infilare la vite con scanalatura a "T".
─ Sollevare il coperchio.
40
NOTA
Non superare il carico sul tetto e il peso totale consentiti per l'automobile (vedere il Libretto
Uso e manutenzione). Il carico max sul tetto corrisponde alla somma dei pesi di portapacchi, accessori e carico.
NOTA
Distribuire il carico uniformemente sopra la superficie di carico, con il baricentro il più basso possibile, e fissarlo in modo che il carico non possa staccarsi.
NOTA
Controllare la posizione del carico e il fissaggio di esso ad intervalli regolari.
NOTA
Controllare i giunti a vite e gli attacchi dopo aver percorso una brave distanza.
All'occorrenza, serrare alla coppia prescritta.
Controllare a intervalli regolari.
NOTA
Il carico sul tetto modifica le caratteristiche di guida e la sensibilità dell'automobile al vento laterale. Ridurre la velocità in base al carico dell'automobile (max 130 km/h). Rispettare sempre i limiti di velocità e il codice della strada vigenti.
NOTA
Per la sicurezza del traffico generale e per risparmiare energia, i portapacchi dovrebbero essere rimossi quando non sono usati.
Portapacchi per rail integrati IT
Istruzioni di sicurezza
41
PT Suportes para carga, para rails integrados
Suportes para carga
Instalação dos suportes para carga
─ Coloque os suportes para carga no tejadilho, sensivelmente nos pontos 1 e 2.
─ Destranque o fecho da tampa.
─ Retire a tampa.
42
─ Instale cuidadosamente os suportes para carga na faixa do tejadilho (rail integrado).
Desloque a fixação (1) de modo a que esta fique encostada à faixa do tejadilho em ambos os lados do automóvel.
─ Introduza a placa de fixação (2) contra a faixa do tejadilho.
─ Aparafuse o parafuso sem o apertar completamente.
─ Certifique-se que a camada intermédia de borracha se encontra correctamente colocada, e que os suportes para carga se encontram bem alinhados.
─ Aperte o parafuso com a chave dinamómetro.
Suportes para carga, para rails integrados PT
Suportes para carga
NOTA
Deve sempre utilizar a chave dinamómetro fornecida e apertar até sentir o estalido.
A ilustração mostra a colocação correcta da fixação e da camada intermédia de borracha à volta da faixa do tejadilho.
43
PT Suportes para carga, para rails integrados
Suportes para carga
Instalação do parafuso de ranhura em
T em perfil de alumínio
─ Volte a instalar a tampa e aperte-a com a chave.
─ Abra a tampa para baixo.
─ Puxe a faixa de borracha para cima e retire-a.
─ Corte a faixa de borracha com o comprimento adequado e volte a instalar.
Também pode optar por não voltar a instalar.
Note no entanto que a fenda no suporte para carga pode provocar ruído durante a condução.
44
Suportes para carga, para rails integrados PT
Suportes para carga
─ Introduza o parafuso de ranhura em T.
─ Puxe a tampa para cima.
45
PT Suportes para carga, para rails integrados
Instruções de segurança
NOTA
As cargas máximas permitidas para o tejadilho e para o automóvel não devem ser ultrapassadas (ver manual de instruções do automóvel). A carga máxima para o tejadilho
é determinada pela soma dos pesos dos suportes para carga, dos acessórios e da carga.
NOTA
Distribua a carga uniformemente na superfície de carga, com um centro de gravidade o mais baixo possível e fixe-a de forma a que não se solte.
NOTA
Verifique o posicionamento e a fixação da carga a intervalos regulares.
NOTA
Verifique os parafusos e as fixações após uma pequena distância. Se necessário, utilize o binário de aperto recomendado.
Verifique a intervalos regulares.
NOTA
As características de condução e o comportamento do veículo com ventos laterais são alterados com carga no tejadilho.
Adapte a velocidade à carga do veículo (máx.
130 km/h). As normas de velocidade e as regras de trânsito aplicáveis devem ser sempre seguidas.
NOTA
Por uma questão de segurança dos outros condutores e de poupança de energia, os suportes para carga devem ser removidos quando não estiverem a ser utilizados.
46
インテグレーテッドレール用ロードキャリヤ JA
ロードキャリヤ
ロードキャリヤの取り付け
─ ルーフの1と2のあたりにロードキャリヤを配
置します。
─ カバーのロックを解除します。 ─ カバーを取り外します。
47
JA インテグレーテッドレール用ロードキャリヤ
ロードキャリヤ
48
─ ルーフトリムストリップ（インテグレーテッ
ドレール）に慎重にロードキャリヤを取り付
けます。車両の左右両側のルーフトリムスト
リップにマウンティング(1)が当たるよう、マ
ウンティング(1)をずらします。
─ ルーフトリムストリップの方へ向けてマウン
ティングプレート(2)を押して入れます。
─ スクリューを付け、緩めに締めます。
─ ラバーシムが正しい位置に付いていて、ロー
ドキャリヤが曲がっていないか確認します。
─ トルクレンチを使って、スクリューを締め付
けます。
注意
必ず付属のトルクレンチを使用し、カチリと
音が出るまで締め付けてください。
このイラストに示すのが、ルーフストリップに
マウンティングとラバーシムを正しく取り付け
た状態です。
─ 外しておいたカバーを取り付け、レンチを使
ってしっかりと固定してください。
アルミニウムプロファイルにＴトラック
用スクリューを取り付ける
インテグレーテッドレール用ロードキャリヤ JA
ロードキャリヤ
─ カバーを開きます。
─ ラバーモールディングを上に引きながら取り
外します。
─ 適当な長さにラバーモールディングをカット
してから再び取り付けます。
これは必ずしも再び取り付ける必要はありま
せんが、ロードキャリヤに隙間があると、車
両の走行中にノイズが発生することがありま
すのでご注意ください。
─ Ｔトラック用スクリューを差し込みます。
49
JA インテグレーテッドレール用ロードキャリヤ
ロードキャリヤ
─ カバーを閉じます。
50
注意
いかなる状況であっても、ルーフの最大許容
荷重および車両の総重量を超えてはいけませ
ん（オーナーズマニュアルを参照してくださ
い）。ルーフの最大許容荷重は、ロードキャ
リヤ自体の重量、そのアクセサリーおよびそ
の荷重の総合値に基づいたものです。
注意
荷物は、荷重が一様に分布して、できるだけ
重心が低くなるように載せ、緩まないように
しっかりと固定してください。
注意
荷物の位置や固定状態を一定時間ごとに点検
してください。
インテグレーテッドレール用ロードキャリヤ JA
安全に関する注意事項
注意
短い距離を走行後、ボルトやマウンティング
を点検してください。必要に応じて指定トル
クに締め付けてください。定期的に点検して
ください。
注意
走行の仕方や車両の横風の受けやすさによっ
て、ルーフの荷重は変わります。車両の荷重
に応じて走行速度を調節してください（最大
時速130 km）。現地での速度制限やその他の交通規則
を必ず守ってください。
注意
他の道路使用者の安全のため、また、省エネ
のために、使用しないときはロードキャリヤ
を取り外してください。
51
RU Багажные опоры на крыше со встроенными рейлингами
Багажные опоры на крыше
Установка багажных опор на крыше
─ Разместите опоры на крыше автомобиля примерно в точках 1 и 2.
─ Отоприте замки крышек.
─ Снимите крышки.
52
Багажные опоры на крыше со встроенными рейлингами RU
Багажные опоры на крыше
Внимание
Всегда используйте входящий в поставку динамометрический ключ, а затяжку производите до срабатывания его трещётки.
─ Осторожно установите опору на продольный полоз в крыше (встроенный рейлинг). Переместите крепление (1) настолько, чтобы оно прилегало к полозу на обеих сторонах автомобиля.
─ Подведите крепёжную платину (2) к полозу в крыше.
─ Вверните винт, не затягивая его.
─ Проверьте правильность положения резиновой прокладки и прямое расположение опор.
─ Затяните винты динамометрическим ключом.
На рисунке показано правильное расположение крепления и резиновой прокладки вокруг полоза.
53
RU Багажные опоры на крыше со встроенными рейлингами
Багажные опоры на крыше
Установка винта с головкой под
Т-образный паз в поперечине из алюминиевого профиля
─ Верните на прежнее место крышки и заприте их ключом.
─ Опустите крышку.
─ Потяните вверх и снимите резиновую накладку.
─ Разрежьте резиновую накладку на куски целесообразной длины и верните её на прежнее место.
Вы можете также не возвращать её на прежнее место. Помните при этом, что свободное пространство в поперечине может вызвать шум во время вождения автомобиля.
54
Багажные опоры на крыше со встроенными рейлингами RU
Багажные опоры на крыше
─ Введите винт с головкой под Т-образный паз.
─ Поднимите крышку.
55
RU Багажные опоры на крыше со встроенными рейлингами
Указания по технике безопасности
Внимание
Не допускается превышать максимально допустимые нагрузку на крышу и общую массу автомобиля (см. инструкцию автомобиля). Максимальная нагрузка на крышу представляет собой сумму собственного веса опор багажника, веса аксессуаров и груза.
Внимание
Распределите груз ровно по всей грузовой поверхности, обеспечив как можно более низкое расположение центра тяжести, и закрепите его так, чтобы он не мог расфиксироваться.
Внимание
Через равные промежутки времени производите контроль положения груза и его крепления.
Внимание
После короткого пробега проверьте резьбовые соединения и крепления. При необходимости произведите дозатяжку заданным моментом. Контролируйте через равные промежутки времени.
Внимание
При перевозке груза на крыше изменяются ездовые качества автомобиля и его чувствительность к боковому ветру.
Учитывайте груз автомобиля при выборе скорости движения (макс. 130 км/ч).
Действующие нормы скорости и прочие правила дорожного движения должны выполняться всегда.
Внимание
Ради безопасности других участников дорожного движения и для экономии энергии опоры багажника следует демонтировать, когда они не используются.
56
advertisement
* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project