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DK Betjeningsvejledning
GB Instruction manual
D Bedienungsanleitung
EA 5200
VIGTIGT !
HUSK AT PÅFYLDE 1:40
2 TAKTSOLIE I BENZINEN
IMPORTANT !
REMEMBER TO FILL 1:40
2-STROKE OIL IN THE GASOLINE
ACHTUNG !
DENKEN SIE DARAN 1:40
2-TAKT ÖL IM BENZIN AUFZUFÜLLEN
Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version. 13.1
Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - [email protected]
Advarsel
Warning
Warnung
Brug høreværn Brug øjenværn
Brug beskyttelseshandsker Brug skridsikre fodtøj
Hold tilskuer 15 m væk fra bordet
Use ear protection Use eye protection
Use protective gloves Use non-slipery footwear
Keep bystanders 15 m away from auger
Gehörschutz verwenden Schutzbrille verwenden
Schutzhandschuhe verwenden
Gleitsichere Schuhe verwenden
Halten Sie Zuschauer 15 m entfernt von der Schnecke Einheit
2
Illustration - Illustrations - Abbildung
Identifikation af dele
A Motor
B Gas greb
C Greb
D Jordbor
E
F
G
H
Jordbor lås og justerings bolt
Låseknap
Gas håndtag
Primer/ Choker/ Startsnor
I Oliedunk og monteringssæt; Bemærk 2 takst olie medfølger ikke!
Identification of parts
A Engine E Auger lock and adjustment bolt
B Throttle handle
C Handle
F Safe lock
G Throttle lever
D Auger H Primer / Choker/ Recoil starter
I
Identifizierung der Teile
A Motor
Oil can and toolkit; note 2 stroke oil is not included!
E Bohr Verriegelung und einstelle Bolzen
B Auslösergriff F Verriegelungsknopf
C Tragegriff G Gashebel
D Erdbohr
I
H Primer / Choker / Rückzug
Öl kanister und Montage Kitt; beachten Sie dass 2 Takt öl nicht mit geliefert wird!
3
Indholdsfortegnelse
Advarsel ....................................................... 2
Illustration .................................................... 3
Montering af Jordbor .................................... 4
Bor ............................................................... 4
Brændstof .................................................... 4
Betjening ...................................................... 5
Vedligeholdelse ........................................... 5
Opbevaring .................................................. 5
Fejlfinding .................................................... 6
Tekniske specifikation .................................. 6
Montering af Jordbor
Monter jordbordet som følgende (se illustration, side 3):
1. Monter jordbor (D) på skaftet til reduktionsgearkassen (A), fastgør med bolt og split.
2. Juster jordbor (D) på juster bolt (E)
Bor
Jordbor
Varenummer Type Diameter Længde
90063092 Jord 100 mm 700 mm
90063093 Jord 150 mm 700 mm
90063094 Jord 200 mm 700 mm
90063095 Is 200 mm
Forlængerrør
700 mm
Varenummer
90063096
Brændstof
Rør
400 mm
Total længde
1100 mm
Dette produkt er udstyret med en 2taktsmotor, der kræver 2taktssmøringsolie tilsat benzinen.
Brug altid blyfri benzin (minimum oktan 95)
Anvend ikke færdigblandet benzin/olie fra benzinstationer, som er beregnet til brug i knallerter, motorcykler osv.
Brug altid olieleverandørens forskrifter vedrørende blandingsprocent (se bag på dunken).
Brug en ren og godkendt benzindunk til at blande benzinen med olie i.
Brug en godkendt 2-taktsolie til luftkølede motorer, motorsave, trimmere og lignende. (Brug ikke påhængsmotorolie eller smøringsolie til biler). Bland i små mængder.
Texas anbefaler Texas Motex 2TX blandet i forholdet 2%. Dette svarer til at 0,1 L
2-takt olie blandes med 5 L benzin.
Hvis en anden olie anvendes bør forholdet være 4%. Følg dog altid producentens anvisninger bag på dunken.
Bland olien og benzinen grundigt og ryst dunken hver gang før påfyldning.
Brug IKKE en benzinblanding, der er mere end 90 dage gammel, da motoren i såfald kan have startproblemer. Opbevar aldrig samme benzinblanding i tanken i mere end 30 dage.
Ved længere tids opbevaring, tøm da altid tanken.
Påfyldning af benzin - Rygning forbudt!
1. Skru benzindækslet langsomt af. Læg det på et rent underlag.
2. Hæld forsigtigt det olieblandede brændstof i tanken, undgå spild.
3. Skru øjeblikkeligt benzindækslet på og stram til med hånden.
4. Tør spildt brændstof op.
Bemærk! Sluk altid motoren før påfyldning, hæld aldrig brændstof på en maskine, der er i gang, eller hvor motoren er varm. Flyt mindst
3 meter væk fra påfyldningsstedet, før motoren startes. Hold minimum 2 minutters pause før optankning af brændstof.
Optankning (Rygning er forbudt)
! Bland og opbevar altid brændstof i dunke, der er godkendt til dette.
! Bland kun brændstof udendørs, hvor der ikke forekommer gnister eller flammer.
! Vælg et bart sted, sluk motoren, og lad den køle af minimum 2 minutter før optankning.
! Løsn brændstofdækslet langsomt for at tage trykket af og undgå, at brændstof flyder ud under dækslet.
! Tør spildt brændstof af redskabet. Flyt det 3 meter væk fra påfyldningsstedet, før motoren startes.
Betjening
Brug ikke din krop som vægt på maskinen under boring
Brug kun godkendte jordbor.
Brug ikke maskinen i alt for hårdt jord.
Start
1. Før du starter maskinen, skal du placere jordbordet oprejst på det
ønskede boring punkt.
2. Hvis motoren er kold brug choker.
3. Tryk primer 1-3 gange
4. Aktiver gas og låseknappen (G-F)
5. Træk i startsnoren indtil motoren starter.
6. Slå choker fra.(kold motor)
7. Lad maskinen kører ved tomgang i 2-
3 minutter
8. Placer dine fødder spredte, væk fra jordbordet, sikre at du har et stabilt fodfæste.
9. Tag godt fat i de 2 greb og hold bagpladen af maskinen tæt ind til lårene.
10. Aktivere forsigtigt gashåndtaget (G)
11. Jordbordet vil nu bore. For at gøre din boring mere effektiv og stabil, hold da et konsekvent pres på håndtagene.
12. Træk med jævne mellemrum bordet op af hullet for at trække jord, sne med op.
Stop
1. Slip langsomt gashåndtaget indtil motoren kører i tomgang.
2. Tryk på Off-knappen (F)
Vigtigt!
Hold bagpladen af maskinen tæt ind til kroppen. Maskinen vil slå hårdt tilbage, når bordet skulle sidde sig fast under boring.
Ved de første 10 arbejdstimer bør maskinen kører ved moderat hastighed. Boret bør ikke kører ved højeste hastighed uden belastning.
Vedligeholdelse
Karburatoren : Efter hver 50. arbejdstime skal maksimum og minimum´s omdrejninger efterprøves og svømmerhuset renses.
Efterse tomgang og juster hvis nødvendigt tomgangs- skruen enten mod uret eller med uret. Ved tomgang er koblingen udkoblet og boret drejer ikke.
Tændrøret : Efter hver 25. arbejdstime rengøres tændrøret forsigtigt. Efterse også elektrode- afstanden som skal være 0,5 mm.
Luftfilter : Efter hver 25. arbejdstime rengøres filteret og netfilteret forsigtigt med benzin. Tør dem og samle herefter.
Svampfilteret vædes med olie. Hvis det støver meget foretages rensning hver dag
Skruer og bolte : Efter hver 25. arbejdstime spændes de efter.
Lydpotte : Efterse lydpotten efter hver 50. arbejdstime. Rengør og skræl udstødning af.
Lad ikke støv og udstødning komme ind i cylinderhuset.
Reduktionsgearkassen : Efter hver 50. arbejdstime udskiftes fedt.
1. Fjern de skruer ved gearkassen og
åben den
2. Fjern den resterende smørelse og udskift den med nyt fedt. Brug fedt som er egnet til 120 til 170 C.
3. Luk gearkassen med skruerne og fastgør.
Boret : Efterse løbende borehovedet og skæret.
Opbevaring
Hvis du i en længere periode ikke skal bruge jordbordet gør følgende:
Rens forsigtigt maskinen og smøre
Jordbor ind olie.
Opbevar maskinen på et tørt sted beskyttet mod støv, fugt og frost.
Tøm benzintanken og start motoren.
Lad maskinen kører indtil den har brugt den resterende benzin.
Fjern tændrøret og hæld en teske olie ind i cylinderhuset. Træk i startsnoren for at fordele olien i cylinderen. Sæt herefter tændrøret på plads.
Rengør forsigtigt maskinen og smør de ikke-malede metaldele ind i olie.
5
Fejlfinding
I tilfælde af at du ikke kan starte, mister gas, eller pludselig stop af motor efterse da følgende:
Om der benzin på tanken.
Om benzintilførselen er tilstoppet.
Om benzinslangen er tilstoppet eller fjernet.
Om der er vand i tanken. Hvis det er tilfældet rengøres hele systemet.
Om ventilen på benzindækslet er tilstoppet.
Om dysen til høj hastighed er tilstoppet
Om luftfilteret er tilstoppet
Om tændrøret er snavset eller om elektrode afstanden har ændret sig.
Om tændrørskablet er knækket eller fjernet.
Om stopknapskablet er knækket eller fjernet.
Hvis dit problem ikke er beskrevet i foroven, kontakt venligst et godkendt servicecenter eller Texas A/S.
Tekniske specifikation
Motor
Ydelse
Effekt
Omdrejningstal
Benzinblanding
Tankkapacitet
Karburator
Tændrørstype
Startsystem
Stop
Kontrol
Dimensioner LxBxH
Vægt
Drivsystem
Gear
Lydeffekt Niveau
Vibration
2 takt, luftkølet OHV,
1 cylinder, benzin motor
52 CC
1.82kW
225 /min
Blyfri 95 - olie 1:40
1.2 Liter
Membran
BM6A
Varenummer 418989
Rekylstart
Stopknap
Gashåndtag
70X36X25 cm
11 Kg
Slyngkobling
Reduktionsgear
L
WA
100 dB(A)
13.12 m/s
2
6
Table of content
Warning ....................................................... 2
Identification of parts .................................... 3
Assembling the earth auger ......................... 7
Auger ........................................................... 7
Fuel.............................................................. 7
Operation ..................................................... 8
Maintenance ................................................ 8
Storage ........................................................ 9
Troubleshoot ................................................ 9
Technical Data ............................................. 9
Spare parts
Parts list and exploded drawings for every product can be found on our website www.texas.dk If you can find the part numbers you need, this will speed up the service. To purchase spare parts, please contact your dealer.
Assembling the earth auger
Please assemble the earth auger as followed
(see illustration page 3):
1. Mount the auger bit (D) on the output
2. Align and adjust the auger (D) on the adjust bolt (E)
Auger shaft on the machine unit (A) lock with bolt and split.
Auger
Item number Type Diameter Length
90063092 Jord 100 mm 700 mm
90063093 Jord 150 mm 700 mm
90063094 Jord 200 mm 700 mm
90063095 Is 200 mm 700 mm
Item number
Extension tube
Tube Total length
90063096
Fuel
400 mm 1100 mm
This product is equipped with a twostroke engine that demands twostroke oil added to the petrol.
Always use unleaded gasoline.
Never use ready-mixed gasoline/oil from service stations that is normally used for mopeds, motorbikes, etc.
Always follow the directions of the supplier for the oil regarding the mix of oil (see the back of the oil container).
Use a clean and approved petrol can for mixing the petrol with oil.
Use an approved two-stroke oil for air cooled engines, chainsaws, trimmers etc. (Do not use oil for out board engines of cars. (Mix only small quantities).
Normally 2% oil is mixed with the gasoline. (50:1) however, always follow the directions of the manufacturer of the oil.
Mix the oil and gasoline thoroughly and shake the can before filling.
Never use a mix of gasoline and oil that is more than 90 days old as this may lead to problems when starting the engine. Never store the same mixture in the tank for more than 30 days.
When storing the machine for more than 30 days you should empty the tank.
Filling of petrol - Smoking prohibited!
1. Unscrew the petrol lid. Place it on a clean surface.
2. Carefully pour the oil mixed fuel into the tank. Beware of spilling.
3. Screw the lid on tightly. Wipe away any spilled fuel.
4. It is normal that the engine smokes the first time it is used.
Notice! Always turn off the engine before fuelling. Never put fuel on a machine that is running or when the engine is hot (cooling time at least 2 minutes). Move more than 3 meters away from the place where you put fuel on the engine before it is started.
Refuel (Smoking prohibited)
! Mix and store the fuel in containers that are approved for the purpose.
! Mix the fuel outdoors where there are no sparks or flames.
! Choose a bare place, turn off the engine and leave it to cool for 2 minutes before refueling.
! Untighten the lid slowly to let out any pressure and to avoid that any fuel spills out under the lid.
! Wipe off any spilled fuel. Move more than 3 meters away from the place
7
where you put fuel on the engine before it is started.
Operation
Do not put your body weight on the machine, while drilling.
Only use approved auger bits provided by the manufacturer.
Do not operate the machine in excessively hard terrain.
Start
1. Before starting the machine, position the auger upright at the desired drilling point.
2. If the engine is cold, use the choke.
3. Push the primer 1-3 times.
4. Activate gas and lock button (G-F)
5. Pull the starter cord until the engine starts.
6. Turn off choke. (Cold engine)
7. Let the engine run at idle for 2-3 minutes
8. Position your feet away from the auger bit, ensure a stable and not slippery foothold.
9. Hold the 2 handles with both hands firmly and press the back plate close to your thighs
10. Activate throttle by slowly squeezing the trigger lever (G)
11. The auger bit will start drilling. To make you’re drilling more efficient and stabile. Add a consistent pressure on the handles.
12. Pull periodically, the auger bit out of the drilling hole, remove earth and debris and reinsert auger bit.
Stop
1. Slowly release the throttle trigger
(G) until the engine is idling.
2. Activate the Off button (F)
Important!
Keep the back plate of the machine close to your body at all times. The machine will strike backwards, when the auger gets jammed during drilling.
The first 10 working hours, the machine should only run by moderate speed. The drill should not run at highest speed without load.
Maintenance
Carburettor: After every 50 working hours max and min. revoulutions shall be tested and the float chamber shall be cleaned.
Inspect the idle function and if necessary adjust the idling screw either clockwise or anti-clockwise. When idling the clutch is declutched and the drill doesn’t turn.
Spark plug: After every 25 working hours the sparking plug shall be carefully cleaned. Also inspect electrode distance, which can be 0,5 mm.
Air filter: After every 25 working hours the filter and net filter shall be carefully cleaned with gasoline. Dry and resemble the filters.
The sponge filter shall be wetted with oil. If it is very dusty this shall be done every time you have used the earth auger.
Screws and bolts: After every 25 working hours these shall be tightened.
Muffler: Inspect the muffler after every 50 working hours. Clean and remove the exhaust. Don’t let dust and exhaust get into the cylinder house.
Reduction gearbox: After every 50 working hours the grease shall be replaced.
1. Remove the screws at the gear box and open it
2. Remove the surplus lubrication and replace with new grease. Use grease which is appropriate for 1200 to 1700
C.
3. Close the gear box with screws and tighten the screws.
The auger: Inspect the drill and edge on a regular basis.
8
Storage
If you don’t need to use the earth auger for a longer period, take the following precautions.
Carefully clean the machine and lubricate auger bit with oil.
Store the machine in a dry place protected against dust, moist and frost.
Empty the fuel tank and start the engine. Let the engine idle until empty of gasoline.
Remove the sparking plug and pour one teaspoon oil into the cylinder housing. Pull in the starting cord in order to spread the oil in the cylinder.
Reinstall the spark plug.
Carefully clean the machine and lubricate the not-painted metal parts in oil.
Troubleshoot
In case you can’t start, loose speed or the engine suddenly stops you shall check the following:
Is the tank filled with gasoline.
Is the gasoline supply closed or stopped.
Is the gasoline hose blocked or removed.
Is there water in the tank. If so the whole system shall be cleaned.
Is the valve on the gasoline cover blocked.
Is the nozzle blocked.
Is the air filter blocked.
Is the sparking plug dirty or has the electrode distance changed.
Is the sparking plug cable broken or removed.
Is the stop lock button cable broken or removed.
If your problem is not described above, please contact an approved service centre or
Texas A/S.
Technical Data
Engine
Power
Effect
Revolution
Gasoline mixture
Tank capacity
Carburettor
Sparking plug type
Starting system
Stop
Control
Dimensions LxWxH
Weight
Driving system
Gear
Sound power level
Vibrations
2 stroke, air-cooled
OHV, 1 cylinder, gasoline
52 CC
1.82 kW
225 /min
1:40
1.2 Litre
Membrane
BM6A
Item number 418989
Recoil starter
Stop button
Throttle control
70X36X25 cm
11 Kg
Centrifugal clutch
Reduction gear
L
WA
100 dB(A)
13.12 m/s
2
9
Inhaltsverzeichnis
Warnung ...................................................... 2
Identifizierung der Teile ................................ 3
Montage des Erdbohrers ............................ 10
Bohrer ........................................................ 10
Kraftstoff .................................................... 10
Bedienung.................................................. 11
Wartung ..................................................... 11
Aufbewahrung ............................................ 12
Fehlersuche ............................................... 12
Technische Daten ...................................... 12
Ersatzteile
Eine Teileliste und Explosionszeichnungen sind auf unserer
Website www.texas.dk zu finden.
Wenn Sie die Teilenummern selbst ermitteln, erleichtert das unsere Arbeit.
Für den Kauf von Ersatzteilen nehmen Sie bitte mit Ihrem Händler Kontakt auf.
Montage des Erdbohrers
Montieren Sie die Erdbohrer wie folgt (Siehe
Abbildung Seite 3):
1. Montieren Sie den Erdbohrer (D) an der Antriebswelle der Maschine (A) mit Bolzen und Zacke verschließen.
2. Den Erdbohrer (D) an der
Einstellschraube (E) Ausrichten und
Einstellen der Schnecke
3.
Bohrer
Bohrer
Warennr. Typ Diameter Länge
90063092 Jord 100 mm 700 mm
90063093 Jord 150 mm 700 mm
90063094 Jord 200 mm 700 mm
90063095 Is 200 mm 700 mm
Anschlussrohr
Warennr.
90063096
Rohr
400 mm
Total Länge
1100 mm
Kraftstoff
Dieses Produkt ist mit einem Zwei-
Takt-Motor, der zwei-Takt-Öl hinzugefügt, um das Benzin verlangt ausgestattet.
Verwenden Sie immer bleifreies
Benzin.
Verwenden Sie niemals fertig gemischte Benzin / Öl von
Tankstellen, die normalerweise für
Mopeds, Motorräder, etc. verwendet
Befolgen Sie die Anweisungen des
Lieferanten für die Öl-in Bezug auf die
Mischung aus Öl (siehe Rückseite des
Ölbehälters).
Verwenden Sie einen sauberen und genehmigt Benzinkanister zum
Mischen des Benzins mit Öl.
Verwenden Sie ein zugelassenes
Zweitakt-Öl für luftgekühlte Motoren,
Kettensägen, Heckenscheren etc.
(Kein Öl für Außenborder Motoren von
Autos. (Mix nur kleine Mengen).
Normalerweise 2% Öl wird mit dem
Benzin gemischt. (50:1) jedoch immer befolgen Sie die Anweisungen des
Herstellers des Öls.
Mischen Sie das Öl und Benzin gründlich und schütteln Sie die Dose vor der Abfüllung.
Verwenden Sie niemals eine
Mischung aus Benzin und Öl, die mehr als 90 Tage alt ist, da dies zu
Problemen führen kann, wenn der
Motor gestartet. Speichern niemals den gleichen Gemisch im Tank für mehr als 30 Tage.
Bei der Lagerung der Maschine für mehr als
30 Tage, sollten Sie den Tank.
Füllen von Benzin - Rauchen verboten!
1. Lösen Sie das Benzin Deckel. Legen
Sie sie auf eine saubere Oberfläche.
2. Vorsichtig gießen Sie das Öl gemischten Kraftstoff in den Tank.
Hüten Sie sich vor zu verschütten.
3. Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Wischen Sie eventuell verschütteten
Brennstoff.
4. Es ist normal, dass der Motor das erste Mal verwendet wird raucht.
Beachten Sie! Immer den Motor abstellen, bevor Betankung. Niemals Kraftstoff auf einer
Maschine, die läuft oder wenn der Motor heiß ist (Abkühlzeit mindestens 2 Minuten).
Bewegen Sie mehr als 3 Meter entfernt von dem Ort, wo Sie Kraftstoff auf den Motor, bevor er gestartet wird.
10
Bedienung
Verwenden Sie während des Bohrens nicht Ihr Körpergewicht an die
Tragegriffe und Maschine
Verwenden Sie nur zugelassene
Bohrer Einheiten.
Verwenden Sie nicht die Maschine in allzu harter Erde.
Start
1. Vor dem Start der Maschine, positionieren Sie den Bohrer senkrecht an der gewünschten
Bohrstelle ein.
2. Wenn der Motor kalt ist, verwenden
Sie den Choke.
3. Drücken Sie den Primer 1-3-male.
4. Aktivieren Gashebel und
Verriegelungsknopf (G-F)
5. Ziehen Sie den Seilzugstarter, bis der
Motor anspringt.
6. Drossel Sie den Choker (kalter Motor)
7. Lassen Sie den Motor im Leerlauf für
2-3 Minuten laufen
8. Positionieren Sie mit gespreizten
Beinen vor der Schnecke. Sicheren
Sie sich dass Sie einen stabilen halt haben.
9. Halten Sie mit handfestem Griff die
Beiden Tragegriffe. Halten Sie die 2
Griffe mit beiden Händen fest und drücken Sie die Rückenplatte eng an
Ihre Oberschenkel an.
10. Aktivieren Sie den Verriegelungsknopf und drücken Sie sanft den Auslöser.
11. Die Schnecke fängt jetzt an zu
Bohren. Um die Bohrungen mehr effizient und regelmäßig zu machen, halten Sie immer einen konsequenten
Druck auf die Tragegriff und die
Maschine.
12. Während der Bohrung. Ziehen Sie regelmäßig die Schnecke aus dem
Bohrloch aus.
Stop
1. Bewegen Sie Langsam den
Gashebel (G), bis der Motor sich im
Leerlauf befindet.
2. Aktivieren Sie den
Verriegelungsknopf (F)
Wichtig!
Halten Sie immer die Rückplatte eng an Ihren
Körper ein. Die Maschine wird rückwärts schlagen, wenn der Erdbohrer während des
Bohrens eingeklemmt wird.
In den ersten 10 Stunden sollte die Maschine mit mäßiger Drehzahl gearbeitet werden. Der
Bohrer sollte nie ohne Last bei voller
Drehzahl laufen.
Wartung
Der Vergaser: Nach jeden 50 Arbeitsstunden
überprüfen Sie die maximale und minimale
Drehzahl und reinigen sie die
Schwimmerkammer. Überprüfen Sie den
Leerlauf und bei Bedarf an der
Leerlaufschraube entweder im Uhrzeigersinn oder im Uhrzeigersinn einstellen. Im Leerlauf ist die Kupplung nicht aktiviert und deshalb dreht sich der Erdbohrer nicht.
Die Zündkerze: Nach jeden 25
Arbeitsstunden muss die Zündkerze vorsichtig gereinigt werden. überprüfen Sie auch dem Elektrodenabstand, der 0,5 mm sein muss.
Der Luftfilter: Nach jeden 25 Arbeitsstunden muss der Filter und Netz vorsichtig mit
Benzin gereinigt werden. Abtrocknen und sammeln. Den Schaumfilter in Öl anfeuchten.
In staubigen Umgebungen tätlich reinigen.
Schrauben und Bolzten: Nach jeden 25
Arbeitsstunden muss Schrauben und Bolzten nachgespannt werden
Auspufftopf: Nach jeden 50 Arbeitsstunden
überprüfen Sie den Auspufftopf. Reinigen und Abziehen. Keinen Staub und Abgase darf in den Zylinder und das Gehäuse eintretenden.
Untersetzungsgetriebe: Nach jeden 25
Arbeitsstunden muss das Fett ersetz werden.
1. Entfernen Sie die Schrauben am
Getriebe und öffnen.
2. Entfernen Sie das restliche Fett und ersetzen Sie mit neues. Verwenden sie Fett, die von Temperatur 1200 bis
1700 C geeignet ist.
3. Schließen Sie das Getriebe mit den
Schrauben und festziehen.
Der Erdbohrer: Laufend Den Erdbohrer
Spieß und Schneide überprüfen.
11
Aufbewahrung
Wenn Sie nicht den Erdbohrer über einen längeren Zeitraum verwenden werden nehmen Sie die folgenden Vorkehrungen.
Reinigen Sie die Maschine und reiben
Sie den Erdbohrer in Öl ein.
Das Gerät in einem Raum die gegen
Staub, Feuchtigkeit und Frost gesichert ist.
Leeren Sie den Kraftstofftank und den
Motor starten. Lassen Sie den Motor laufen, bis er die restliche Benzin verwendet wurde.
Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie einen Teelöffel Öl in den
Zylinder. Ziehen Sie vorsichtig den
Seilzug, um das Öl in dem Zylinder zu verteilen. Danach die Zündkerze wieder zurücksetzen.
Reinigen Sie die Maschine und reiben sie die nicht-lackierte Metallteile in Öl ein.
Fehlersuche
In Fall, dass der Motor nicht einlässt,
Geschwindigkeit/Drehzahl verliert oder dass der Motor plötzlich Aussetzt, überprüfen Sie folgendes:
Ist der Tank mit Benzin gefüllt.
Ist die Benzin Versorgung verstopft
Ist der Benzinschlauch verstopft oder entfernt worden.
Ist Wasser in den Tank. Falls ja muss das ganze System gereinigt werden.
Ist das Ventil auf dem Benzin-Deckel verstopft ist.
Ist die Düse verstopft.
Ist der Luftfilterverstopft.
Ist die Zündkerze dreckig oder hat sich der Elektrodenabstand geändert.
Ist die Zündkerze Kabel gebrochen oder lose.
Ist das Kabel für Verriegelungsknopf intakt oder entfernt worden.
Falls Ihr Problem nicht oben beschrieben ist, nehmen Sie bitte Kontakt mit einem anerkannten Kundendienstzentrum oder mit
Texas A/S auf.
Technische Daten
Motor
Hubraum (l)
Effect
Revolution
Gasoline mixture
Tankinhalt
Vergaser
Zündkerze
Startanlage
Stop starten
Dimension LxBxH
Gewicht
Driving system
Wechselgetriebe
Schallleistungspegel
Vibration
Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-
Zweitaktmotor mit 1
Zylinder
52 CC
1.82kW
225 /min
1:40
1.2 Liter
Membran
BM6A
Warennr. 418989
Rückschlag
Verriegelungsknopf
Gashebel
70X36X25cm
11 Kg
Centrifugal clutch
Druckreduziert
L
WA
100 dB(A)
13.12 m/s
2
12
CE Overensstemmelseserklæring
CE Certificate of conformity
CE-Konformitätserklärung
DK
GB
DE
EU-importør • EU-importer • EU-importeur •
Texas Andreas Petersen A/S
Erklærerherved at materiel • Hereby certifies that the following • Bescheinigt hiermit das die nachfolgenden •
Jordbor Benzin • Earth auger Gasoline • Erdbohrer Benzin •
EA 5200
Er fremstillet i overensstemmelse med følgende direktiver • Is in compliance with the specifications of the machine directive and subsequent modifications • Steht im Einklang mit den folgenden
Richtlinien • Est conforme aux spécifications de la directive sur les machines suivante • Spełnia wymagania dyrektywy maszynowej wraz z późniejszymi zmianami •
2006/42/EC - 2004/26/EC
Overensstemmelsesvurdering proce dure i henhold til bilag III/VI • Conformity assessment proc edure according to Annex III/VI • Konformitätsbewertungsverfahren nach Anhang III/VI •
Procédure d'évaluation de la conformité conformément à l'annexe III/VI • Procedura oceny zgodności zgodnie z załącznikiem III/VI •
2000/14/EC amended by 2005/88/EC
Materiellet er udført i overensstemmelse med følgende standarder • Conforms with the following standards • In Übereinstimmung mit den folgende Standards • Conformément aux normes suivantes • Jest zgodna z następującymi normami •
EN 13684
Guaranteed L
WA
: 100 dB(A) Measured L
Vibration a h
= 13.12 m/s
2
WA
: 99.5 dB(A)
01.05.2012
Texas Andreas Petersen A/S
Knullen 22 • DK-5260 Odense S
Verner Hansen
Managing Director •
Responsible for documentation
Johnny Lolk, Purchase Manager
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