EP2510 Piston Pump
120V Standard
Owner’s Manual • Notice d’utilisation • Manual del Propietario
A
A
Model No. 0294012
SprayTECH
1770 Fernbrook Lane
Minneapolis, MN 55447
Technical Assistance: 1-800-292-4637
Order Entry: 1-800-443-4500
Fax: 1-800-525-9501
w w w. s p ray t e chinc .c om
Printed in the U. S. A.
0100 © 2000 SprayTECH Corporation. All rights reserved. Form No. 0508861A
Español Français English
Safety Precautions
Table Of Contents
This manual contains information which must be read and
understood before using the equipment. When you come to an
area which has one of the following symbols, pay particular
attention and make certain to heed the safeguard.
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
20 Amp Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
15 Amp Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Grounding Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Extension Cord Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Initial Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Purging the Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Operating the Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Setting the Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Using the Spray Gun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Pressure Relief Procedure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Priming the Sprayer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Spraying . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Spraying Techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Practice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cleanup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Daily Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Additional Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Parts Listings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Final Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Drive Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Pressure Control Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Motor Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Transducer Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Fluid Section Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Filter/Valve Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
PRIME/SPRAY Valve Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Cart Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Accessories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Gun Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Pressure Control WIring Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
WARNING
This symbol indicates a potential hazard which may cause serious
injury or loss of life. Important safety information will follow.
CAUTION
This symbol indicates a potential hazard to you or to the
equipment. Important information that tells how to prevent
damage to the equipment or how to avoid causes of minor
injuries will follow.
NOTE: Notes give important information which should
be given special attention.
WARNING
HAZARD: INJECTION INJURY - A high pressure stream
of paint produced by this equipment can pierce
the skin and underlying tissues, leading to
serious injury and possible amputation.
DO NOT TREAT AN INJECTION INJURY AS A
SIMPLE CUT! Injection can lead to
amputation. See a physician immediately.
PREVENTION:
• The maximum operating range of the unit is 3000 PSI fluid
pressure.
• NEVER aim the gun at any part of the body.
• NEVER allow any part of the body to come in contact with
the fluid stream. DO NOT come in contact with a fluid
stream created by a leak in the fluid hose.
• NEVER put your hand in front of the gun. Gloves will not
provide protection against an injection injury.
• ALWAYS lock the gun trigger, shut the fluid pump off and
release all pressure before servicing, cleaning the tip
guard, changing tips, or leaving unattended. Pressure will
not be released by turning off the motor. The
PRIME/SPRAY knob must be turned to PRIME to relieve
the pressure. Refer to the PRESSURE RELIEF
PROCEDURE described in this manual.
• ALWAYS have the tip guard in place while spraying. The
tip guard provides some protection against injection
injuries but is mainly a warning device.
• ALWAYS remove the spray tip before flushing or cleaning
the system.
• The paint hose can develop leaks from wear, kinking and
abuse. A leak is capable of injecting material into the skin.
Inspect the paint hose before each use.
• NEVER use a spray gun which does not have a trigger
lock or trigger guard in place and in working order.
• All accessories must be rated at or above 3000 PSI. This
includes spray tips, guns, extensions, and hose.
• In case of a skin injection, see a physician immediately.
Specifications
Model EP2510 120V
20 Amp Mode
Gallons per minute (GPM) . . . . . . . 1.25
Fluid section . . . . . . . . . . . . . . . . . dual stroke static packing
with reversible valve seats
Maximum pressure . . . . . . . . . . . . 3000 PSI
Motor electric (universal) . . . . . . . . 1.5 HP
Amperage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 amps
Electrical protection . . . . . . . . . . . . 22 amp circuit breaker
Maximum tip size. . . . . . . . . . . . . . 1 gun: .035"; 2 guns:
.023"
Hose length . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 feet
Maximum extension cord . . . . . . . . 100 feet, 12 gauge
Weight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 lbs.
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33" L x 41" H x 26" W
15 Amp Mode
Gallons per minute (GPM) . . . . . . . 0.8
Fluid section . . . . . . . . . . . . . . . . . dual stroke static packing
with reversible valve seats
Maximum pressure . . . . . . . . . . . . 3000 PSI
Motor electric (universal) . . . . . . . . 1.5 HP
Amperage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 amps
Electrical protection . . . . . . . . . . . . 20 amp circuit breaker
Maximum tip size. . . . . . . . . . . . . . 1 gun: .027"; 2 guns:
.019"
Hose length . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 feet
Maximum extension cord . . . . . . . . 100 feet, 12 gauge
Weight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 lbs.
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33" L x 41" H x 26" W
English
NOTE TO PHYSICIAN:
Injection into the skin is a traumatic injury. It is important
to treat the injury surgically as soon as possible. DO NOT
delay treatment to research toxicity. Toxicity is a concern
with some coatings injected directly into the blood
stream. Consultation with a plastic surgeon or
reconstructive hand surgeon may be advisable.
2
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
• Before each use, check all hoses for cuts, leaks, abrasion
or bulging of cover, as well as damage or movement of
couplings. If any of these conditions exist, replace the
hose immediately. Never repair a paint hose. Replace it
with another grounded hose.
• All hoses, swivels, guns, and accessories used with this
unit must be pressure rated at or above 2750 PSI.
• Do not spray on windy days.
• Wear protective eyewear.
HAZARD: EXPLOSION OR FIRE - Solvent and paint fumes
can explode or ignite, causing property damage
and/or severe injury.
PREVENTION:
• Exhaust and fresh air introduction must be provided to
keep the air within the spray area free from accumulation
of flammable vapors.
• Avoid all ignition sources such as static electricity sparks,
open flames, pilot lights, hot objects, cigarettes, and
sparks from connecting and disconnecting power cords or
working light switches.
• Fire extinguishing equipment must be present and in good
working order.
• Keep the unit in a well ventilated location away from the
spray area to avoid solvent and paint fumes. The pump
contains arcing parts which emit sparks.
• High velocity flow of material through equipment may
develop static electricity. The equipment being used, as
well as objects in and around the spray area, must be
properly grounded to prevent static discharge and sparks.
• Use only conductive or grounded high pressure fluid
hoses for airless applications. Be sure that the gun is
grounded properly through hose connections.
• The power cord must be connected to a grounded circuit.
• Use extreme caution when using materials with a
flashpoint below 70° F (21° C). A fluid’s flashpoint is the
temperature at which vapors from the fluid could ignite if
exposed to a flame or spark.
• Follow the material and solvent manufacturer's safety
precautions and warnings.
• When flushing equipment use the lowest possible
pressure.
HAZARD: EXPLOSION HAZARD DUE TO INCOMPATIBLE
MATERIALS- May cause property damage or
severe injury.
PREVENTION:
• Do not use bleach.
• Do not use halogenated hydrocarbon solvents such as
methylene chloride and 1,1,1 - trichloroethane. They are
not compatible with aluminum and may cause an
explosion. If you are unsure of a material’s compatibility
with aluminum, contact your coating's supplier.
HAZARD: HAZARDOUS VAPORS - Paints, solvents,
insecticides, and other materials may be
harmful if inhaled, causing severe nausea,
fainting, or poisoning.
PREVENTION:
• Use a respirator or mask whenever there is a chance that
vapors may be inhaled. Read all instructions with the
mask to ensure that it will provide the necessary
protection against the inhalation of harmful vapors.
HAZARD: GENERAL - May cause property damage or
severe injury.
PREVENTION:
• Read all instructions and safety precautions before
operating any equipment.
• Comply with all appropriate local, state, and national
codes governing ventilation, fire prevention, and
operation.
• The United States Government Safety Standards have
been adopted under the Occupational Safety and Health
Act (OSHA). These standards, particularly part 1910 of
the General Standards and part 1926 of the Construction
Standards should be consulted.
• This high pressure airless pump is designed to be used
with manufacturer authorized parts only. When using this
pump with parts that do not comply with the minimum
specifications and safety devices of the pump
manufacturer, the user assumes all risks and liabilities.
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
CAUTION
Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade
grounding plug and a 3-slot receptacle that will accept the
plug on the product. Make sure your extension cord is in
good condition. When using an extension cord, be sure
to use one heavy enough to carry the current your
product will draw. An undersized cord will cause a drop
in line voltage resulting in loss of power and overheating.
A 14 or 12 gauge cord is recommended.
Grounding Instructions
This product must be grounded. In the event of an electrical
short circuit, grounding reduces the risk of electric shock by
providing an escape wire for the electric current. This product
is equipped with a cord having a grounding wire with an
appropriate grounding plug. The plug must be plugged into an
outlet that is properly installed and grounded in accordance
with all local codes and ordinances.
This product is for use on a nominal 120 volt circuit and has a
grounding plug that looks like the plug illustrated in sketch A.
If a properly grounded outlet is not available, a temporary
adapter which looks like the adapter illustrated in sketch B and
C may be used. The temporary adapter should be used only
until a properly grounded outlet can be installed by a qualified
electrician. The green colored rigid ear lug or the grounding
wire extending from the adapter must be connected to a
permanent ground such as a properly grounded outlet box
cover. Whenever the adapter is used, it must be held in place
by a metal screw.
(B)
(A)
(C)
WARNING
Improper installation of the grounding plug can result in a
risk of electric shock.
If repair or replacement of the cord or plug is necessary, do not
connect the green grounding wire to either flat blade terminal.
The wire with insulation having a green outer surface with or
without yellow stripes is the grounding wire and must be
connected to the grounding pin.
Check with a qualified electrician or serviceman if the
grounding instructions are not completely understood, or if you
are in doubt as to whether the product is properly grounded.
Do not modify the plug provided. If the plug will not fit the
outlet, have the proper outlet installed by a qualified
electrician.
3
English
Purging the System for Latex Paint
Extension Cord Selection
1. Place a container of soapy water under the paint suction tube.
Have a waste container ready to catch the purged fluid.
2. Detach the return tube from the fluid section and place it
in the waste container.
If an extension cord is used, make sure that it is of the 3conductor type with NEMA connectors so a continuous
grounding circuit is provided from the tool to the power circuit
receptacle. Also, be sure that the conductor size is large
enough to prevent excessive voltage drop which will cause
loss of power and possible motor damage to the unit. A table
of recommended extension cord sizes is shown below.
For nameplate ampere ratings which are between those given,
use the extension cord recommended for the next higher
ampere rating.
If an extension cord is to be used outdoors, it must be marked with
the suffix W-A following the cord type designation. For example,
SJTW-A to indicate that it is acceptable for outdoor use.
Return Tube
WARNING
If a metal container is used, it is
necessary to ground the spray
gun and container. To do this,
hold a metal portion of the gun
against the edge of the metal
container. Failure to do so may
lead to static electric discharge,
which may cause a fire.
Extension Cord Length
Nameplate Ampere Rating
25 ft. 50 ft. 75 ft. 100 ft. 125 ft. 150 ft.
0 to 5
18
18
18
18
18
18
6
18
18
18
18
18
16
7
18
18
18
18
16
16
8
18
18
18
16
16
16
9
18
18
18
16
16
14
10
18
18
18
16
14
14
11
16
16
16
16
14
14
12
16
16
16
16
14
14
13
16
16
16
14
14
14
14
14
14
14
14
14
12
15
14
14
14
14
14
12
16
14
14
14
14
12
12
17
14
14
14
14
12
12
18
14
14
14
14
12
12
19
12
12
12
12
12
12
20
12
12
12
12
12
12
3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
Pressure Control
Knob
4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.
PRIME/SPRAY Valve
PRIME
SPRAY
5. Turn the ON/OFF switch to ON.
6. Turn the pressure control knob clockwise slowly until fluid
starts coming through the return tube. Use the least
amount of pressure necessary to keep the fluid flowing.
When all of the test fluid has been cleaned out of the
system, soapy water will flow through the return tube.
7. Turn the pressure control knob to its lowest setting and replace
the container of soapy water with a container of clear water.
8. Turn the pressure control knob clockwise slowly until
water running through the return tube is clear.
9. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting. Replace the container of clean water with
a container of latex paint.
10. Turn the pressure control knob clockwise slowly until paint
comes through the return tube.
11. Place the return tube into the operating position above the
paint container. Keep recirculating paint through the
system until the paint coming through the return tube is
free of air bubbles.
12. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting. The unit is now ready to use.
Initial Setup
The Piston Pump unit is fully assembled upon delivery. Follow
these simple steps for setup:
1. Pull up on the handle until the button locks snap into place.
Purging the Sprayer
This unit is shipped with test fluid in the fluid section to prevent
corrosion during shipment and storage.
If you are going to spray with latex paint, the test fluid must be
purged and then thoroughly cleaned out of the system.
If you are going to spray with solvent-based paint, all you need
to do is purge the fluid. Thorough cleaning is not necessary.
CAUTION
Keep the spray gun locked and in the OFF position during
these steps.
CAUTION
Keep the spray gun’s trigger lock in the locked position
during these steps.
English
4
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Purging the System for Solvent-Based Paint
Operating the Sprayer
1. Place a container of paint under the paint suction tube.
Have a waste container ready to catch the purged fluid.
2. Detach the return tube from the fluid section and secure it
in the waste container so that it will not come out.
Before starting spraying each day, squirt upper packing
lubricant (Part No. 9992504) into the slots in the upper pump
housing.
NOTE: Do not apply so much that it overflows and
drips into the paint.
This lubricant keeps the piston seals pliant, minimizing paint
bypass and piston wear. If the unit is operated several hours a
day, lubricate approximately every 4 hours.
Return Tube
WARNING
If a metal container is used, it is
necessary to ground the spray
gun and container. To do this,
hold a metal portion of the gun
against the edge of the metal
container. Failure to do so may
lead to static electric discharge,
which may cause a fire.
3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
For a new unit, follow the purging steps above. For units
already in service, purge water or solvent from the system as
described above, depending on the type of paint being used.
After the pump is ready to spray, it may also be necessary to
purge the hoses of water or solvent.
1. Make certain that the current limit switch is on the desired
setting.
2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
3. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.
4. Be sure that the spray gun does not have a tip installed.
5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.
6. Turn the pressure control knob clockwise to the halfway
point to increase the pressure.
7. Trigger the gun into a waste container until solvent or
water is purged from the hose.
Pressure Control
Knob
4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.
PRIME/SPRAY Valve
PRIME
WARNING
SPRAY
If a metal container is used, it is necessary to ground the
spray gun and container. To do this, hold a metal portion
of the gun against the edge of the metal container. Failure
to do so may lead to static electric discharge, which may
cause a fire.
8. Turn the pressure control knob counterclockwise to its
lowest setting.
9. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.
10. Trigger the gun to be sure no pressure is left in the hose.
11. Move the gun’s trigger lock to the locked position.
12. Install the spray tip appropriate for the material being
sprayed. The thicker the paint, the larger the spray tip
required.
13. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.
14. Turn the pressure control knob clockwise to its highest
setting.
15. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.
16. Trigger the gun to test the spray pattern. Spray against a
scrap piece of cardboard or other test surface.
17. Adjust the unit to the proper pressure setting.
5. Turn the ON-OFF switch to ON.
6. Turn the pressure control knob clockwise slowly until fluid
starts coming through the return tube. Use the least
amount of pressure necessary to keep the fluid flowing.
When all of the test fluid has been cleaned out of the
system, paint will flow through the return tube.
7. Turn the pressure control knob to its lowest setting.
8. Place the return tube into the operating position above the
paint container. Keep recirculating paint through the
system until the paint coming through the return tube is
free of air bubbles.
9. The unit is now ready to use.
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
5
English
Setting the Pressure
Spraying
The best pressure setting will vary with the type of paint and
the size and type of spray tip being used. The thicker the
paint, the higher the pressure will need to be.
To find the optimum pressure setting:
1. Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting.
2. Trigger the gun and slowly turn the pressure control knob
counterclockwise. Stop when you reach the lowest pressure
necessary to keep the desired spray pattern and atomization.
Spraying Technique
The key to a good paint job is an even coating over the entire
surface. This is done by using even strokes. Keep your arm
moving at a constant speed and keep the spray gun at a
constant distance from the surface. The best spraying
distance is 10 to 12 inches between the spray tip and the
surface.
Light Coat
NOTE: Until you are satisfied with the spray pattern,
spray on a test surface rather than on the
surface to be painted.
Heavy Coat
Light Coat
Using the Spray Gun
Follow the instructions that came with your spray gun.
Pressure Relief Procedure
1.
2.
3.
4.
Move the gun’s trigger lock to the locked position.
Turn the motor ON/OFF switch to OFF.
Place the return line into a container and hold it securely in place.
Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME. The pressure will
be relieved and fluid will dump through the return tube.
5. Relieve any pressure remaining in the hose by moving the
gun’s trigger lock to the unlocked position and triggering
the gun into a container.
Do not flex wrist while spraying.
Keep the spray gun at right angles to the surface. This means
moving your entire arm back and forth rather than just flexing
your wrist.
WARNING
Even coat throughout
Always ground the container, including the handle.
Failure to do so may result in a static electric discharge,
which may cause an explosion or fire.
6. Move the gun’s trigger lock to the locked position.
Approximately
10 to 12 inches
NOTE: Leave the PRIME/SPRAY valve on PRIME until
you are ready to operate the sprayer again.
Priming the Sprayer
1. Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.
2. Put the suction tube into the paint container.
3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
4. Turn the ON/OFF switch to ON.
5. Slowly turn the pressure control knob clockwise until the
paint begins to flow through the return tube.
6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
7. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.
8. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.
Keep stroke smooth and at an even speed.
Keep the spray gun perpendicular to the surface, otherwise
one end of the pattern will be thicker than the other.
Approximately
10 to 12 inches
Right way
WARNING
If a metal container is used, it is necessary to ground the
spray gun and container. To do this, hold a metal portion of
the gun against the edge of the metal container. Failure to do
so may lead to static electric discharge, which may cause a
fire.
9. Trigger the gun into a waste container. Hold it open while
slowly turning the pressure control knob clockwise until paint
sprays from the gun tip. Keep the gun triggered until all the
air is forced out of the system and paint is flowing freely.
10. Release the trigger and move the gun’s trigger lock to the
locked position.
11. Check all fluid connections for leaks. If any are found, follow
the pressure relief procedure before tightening the connection.
English
Wrong way
The spray gun should be triggered by turning it on and off with
each stroke. This will save paint and avoid paint buildup at the
end of the stroke. Do not trigger the gun during the middle of
a stroke. This will result in an uneven spray and splotchy
coverage.
6
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Cleanup
Proper way to trigger the spray gun
Keep stroke
even
Start stroke
Pull trigger
WARNING
Approximately
10 to 12 inches
Keep steady
Release trigger
Special cleanup instructions for use with flammable
solvents:
• Always flush spray gun at least one hose length from
spray pump.
• If collecting flushed solvents in a one gallon metal
container, place it into an empty five gallon metal
container, then flush solvents.
• Area must be free of flammable vapors.
• Follow all cleanup instructions.
End stroke
Overlap each stroke by about 30%. This will ensure an even
coating.
When you stop painting, lock the gun safety switch, turn the
pressure control knob counterclockwise to its lowest setting
and set the PRIME/SPRAY valve to PRIME. Turn the ON/OFF
switch to OFF and unplug the sprayer.
CAUTION
The pump, hose, and gun should be cleaned thoroughly
after daily use. Failure to do so permits material to cake,
seriously affecting the performance of the unit.
After daily use, paint should be flushed from the unit with
solvent compatible with the material applied, and then reflushed with mineral spirits.
Practice
1. Be sure that the paint hose is free of kinks and clear of
objects with sharp cutting edges.
2. Turn the pressure control knob counterclockwise to its
lowest setting.
3. Turn the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.
4. Turn the pressure control knob clockwise to its highest
setting. The paint hose should stiffen as paint begins to
flow through it.
5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.
6. Trigger the spray gun to bleed air out of the hose.
7. When paint reaches the spray tip, spray a test area to
check the spray pattern.
8. Use the lowest pressure setting necessary to get a good
spray pattern. If the pressure is set too high, the spray
pattern will be too light. If the pressure is set too low,
tailing will appear or the paint will spatter out in gobs
rather than in a fine spray.
Most latex paints and stains will require very high
pressure, which is why the sprayer is built to deliver up to
3000 PSI when needed.
WARNING
When cleaning the pump, hose, and gun with mineral
spirits or any other solvent, always spray at minimum
pressure with the gun spray tip removed. Static electricity
buildup may result in fire or explosion in the presence of
flammable vapors.
WARNING
Be sure to follow the pressure relief procedure when
shutting the unit down for any purpose including
servicing or adjusting any part of the spray system,
changing or cleaning the spray tips, or preparing for
cleanup.
1. Turn the ON/OFF switch to OFF.
2. Bleed off any remaining pressure in the pump by turning
the PRIME/SPRAY knob to PRIME.
3. Remove the gun tip and clean it using an appropriate solvent.
4. Remove the paint container from below the suction tube.
5. Place a container of appropriate solvent below the suction tube.
6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the
lowest setting.
7. Turn the ON/OFF switch to ON.
8. Trigger the spray gun into a waste container to flush the
pump, hose and gun clean.
9. Turn the ON/OFF switch to OFF.
10. Follow the pressure relief procedure detailed in this manual.
11. Unplug the unit and store it in a clean and dry area.
Good spray pattern
Paint tailing pattern
NOTE: When spraying block filler, mastics or high
solid coatings, leave out the gun filter and
high pressure filter screens.
NOTE: For long-term storage, be sure to flush the
unit with an appropriate oil before storing.
Maintenance
Daily Maintenance
Three daily procedures are required for routine operator
maintenance on this unit:
1. Lubricating the upper packings.
2. Cleaning the high pressure filter screen.
3. Cleaning the intake screen.
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7
English
Cleaning the Intake Screen
Lubricating the Upper Packings
1. Clean out the paint that has seeped past the upper
packings into the extension housing.
1. The intake screen will clog
and must be cleaned at least
once a day.
2. Turn the intake screen
counterclockwise to remove it
from the bottom of the
suction tube.
3. Clean thoroughly with the
appropriate solvent.
NOTE: You may need to loosen the screws on the
front cover and remove the finger guard to
thoroughly clean the extension housing.
Excess paint in the extension housing will
adversely affect the performance of the unit.
WARNING
Suction Tube
Intake Screen
Additional Maintenance
Repacking the Fluid Section
Do not run the pump without the finger guard and the front
cover in place. Moving parts are a tissue crushing hazard.
2. Squirt upper housing lubricant (Part No. 9992504) into the
slots in the upper pump housing. If the unit is operated
several hours a day, lubricate approximately every 4 hours.
A small amount of paint bypassing the piston and coming out
of the slots in the upper piston housing is normal. If it
becomes excessive, or if paint pressure drops, the piston
packings need to be replaced.
NOTE: Do not apply so much lubricant that it
overflows and drips into the paint.
WARNING
ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE
found in your manual before starting any troubleshooting,
servicing or cleaning.
WARNING
ELECTRICAL SHOCK HAZARD. Make certain that the unit
is turned off and unplugged before attempting any
disassembly.
Removing the Fluid Section
1. Loosen and remove the suction tube assembly by turning
it counterclockwise.
2. Remove the front cover.
3. Remove the finger guard.
4. Loosen the screw clamp and remove the return line.
5. Remove the cotter pin from the connecting pin.
6. Remove the connecting pin by pushing it through the slide
block and piston rod.
7. Loosen and remove the fluid hose.
8. Loosen the large locknut on the upper end of the fluid
section.
9. Unscrew the entire fluid section assembly by turning it
counterclockwise.
Cleaning the High Pressure Filter Screen
The high pressure filter will clog and must be cleaned as needed.
1. Turn the filter housing counterclockwise to remove it from
the filter head.
2. Take out the filter element and wash it thoroughly with the
appropriate solvent. Scrub the filter with a fiber-bristled
brush if necessary.
CAUTION
Do not use a wire brush. Damage to the filter element
could result.
NOTE: The filter should be cleaned at least once a day.
If you are using block fillers, mastics or other
similar materials, leave the filter out.
Connecting Pin
Filter Housing
Cotter Pin
Screw Clamp
Return Line
Filter Element
Fluid Hose
Suction Tube Assembly
Finger Guard
Filter Support
CAUTION
O-Ring
Filter Head
English
Do not run the motor with the fluid assembly removed.
8
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Removing the Piston Rod Assembly
Replacing the Packings
1. Position the wrench flats of the cylinder (8) into the vise
and tighten the vise.
2. Insert the wave spring (6), pressure ring (5), upper
packings (3, 4) and adapter (2) into the cylinder (8).
Refer to the parts listing for the fluid section assembly.
1. Position the inlet valve housing (26) in a vise so that the
fluid section is vertical. Tighten the vise.
2. Position a large adjustable wrench on the wrench flats of
the cylinder (8). Turn the cylinder counterclockwise until
the cylinder is removed from the inlet valve housing.
3. Remove the inlet valve housing from the vise. Tap out the
inlet ball cage (22) and ball stop pin (21).
NOTE: Make certain to alternate the UHMWPE and
leather packings as shown in the illustration.
3. Loosely thread the packing nut (1) into the cylinder.
4. Remove the cylinder from the vise, rotate it, and replace it
in the vise so that the bottom of the cylinder is facing up.
5. Insert the wave spring (10), the lower pressure ring (11),
the lower packings (12, 13), the lower ring support (14),
and the O-ring (15) into the cylinder.
NOTE: If any parts are difficult to disassemble, soak
them in an appropriate solvent until the paint
softens.
4. Remove the inlet valve carbide seat (24). Inspect the inlet
valve ball and the inlet ball seat for damage. If the seat is
worn or damaged, it can be flipped to the unused side. If
you flip or replace the seat, the ball must be replaced.
Inserting the Piston Rod
1. Insert the piston rod assembly into the cylinder.
2. Insert the O-ring (25) into the inlet valve housing (26).
3. Insert the inlet ball seat (24) and the inlet ball (23) into the
inlet valve housing.
4. Insert the stop pin (21) into the inlet ball cage (22) and
place them into the inlet valve housing (26).
5. Place the O-ring (9) into the inlet valve housing.
6. Thread the inlet valve housing assembly onto the bottom
of the cylinder assembly. Torque to 75 ft./lbs.
7. Install the large locknut (7) onto the cylinder and turn it until
the nut bottoms out on the threaded section of the cylinder.
NOTE: If the carbide valve seat requires
replacement, use valve kit P/N 0294979.
5. Remove the inlet valve seat O-ring (25) from the inlet
valve housing.
6. Position the wrench flats of the cylinder (8) in a vise and
tighten the vise.
CAUTION
Attaching the Fluid Section
1. Remove the assembled fluid section from the vise. Apply
anti-seize compound on the upper cylinder threads and
thread it into the pump housing. The piston rod (16) will
align itself with the slide block.
2. Rotate the fluid section so that the hole in the slide block
is aligned with the hole in the piston assembly.
3. Slide the connecting pin through the holes in the slide
block and the piston assembly.
4. Replace the cotter pin to hold the connecting pin securely.
Refer to the illustration on the previous page.
5. Screw the fluid section into the pump housing as far as it
will go. Then unscrew it slightly so that the outlet elbow
will align with the fluid hose.
6. Firmly tighten the locknut (7) by turning it clockwise until it
is secured tightly against the drive housing. Torque to 150
ft./lbs.
Do not over tighten or you might damage the cylinder.
7. Remove the packing nut (1).
CAUTION
Hold a hand under the piston rod (16). The piston rod
may be damaged if it falls. The lower packings may also
fall out.
8. Gently tap down the piston assembly with a rubber mallet
until the piston assembly comes out.
Cleaning the Piston Rod
1. Remove the cylinder from the vise.
2. Position the piston rod assembly in the vise and tighten.
CAUTION
Replacing the Motor Brushes
Brushes should be inspected periodically for wear. If one of
the brushes measures less than 1/2", is worn or is chipped,
then replace both of the motor brushes. It is recommended
that the brushes be replaced when the packings are replaced.
The piston rod may be damaged if you are using a vise
with steel jaws. Use a vise with aluminum jaws or take
precautions to protect the piston rod.
3. Remove the retaining nut (20).
4. Remove the outlet valve seat (19), the outlet ball (18), the seal
washer (27) and the outlet ball cage (17). Inspect the outlet
valve ball and the outlet valve ball seat for damage. If the
seat is worn or damaged, it can be flipped to the unused side.
If you flip or replace the seat, the ball must be replaced.
5. Remove the lower packings (12, 13), the pressure ring (11),
the wave washer (10), and the O-ring (9) from the cylinder (8).
6. Soak the new leather packings in linseed oil for 5 minutes.
Do not over-soak.
7. Clean the disassembled parts in an appropriate solvent.
8. Install the outlet ball cage (17), the outlet ball (18), the
seal washer (27), and the outlet valve seat (19) in that
order into the piston rod.
9. Apply removable threadlocking compound to the retaining
nut threads (20) and screw the retaining nut into the
piston rod. Torque the retaining nut to 24 ft./lbs. Remove
the piston assembly from the vise.
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WARNING
ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE
found in your manual before starting any troubleshooting,
servicing or cleaning.
9
English
Installing the New Armature
Removing the Motor Cord
Refer to the illustration below during the following steps.
1. Disconnect the power cord from the electrical supply.
2. Loosen the 4 hex socket head allen screws along the
sides of the motor cover and remove the cover.
3. Unscrew and remove the brush caps holding the brushes
in place.
4. Pry the brushes out gently with a screwdriver.
5. Install the new brushes, P/N 07101.
7
6
4
5
3
2
1
6. Install the brush caps. If the old brush caps are damaged,
replace them with P/N 07103.
7. Replace the motor cover and hex socket head allen screws.
1. Unscrew the motor brush caps (1) and remove the motor
brushes (2).
2. Put an alignment mark on the motor shell and gearbox so
that when it is reassembled, the motor will be oriented
correctly.
3. Remove the 4 long phillips head screws (3) running the
length of the motor body.
4. Carefully remove the motor body (4) by pulling straight
back towards the back of the cart. The armature (6) will
normally remain mounted to the gearbox (7) as the motor
body is being removed.
5. Remove the armature by grasping it around the middle
section and pulling straight back. If there is any
resistance, gently rock the armature up and down while
pulling. If the armature came off with the motor body,
simply pull the armature out by grasping the armature
bearing.
6. Retrieve the 2 belleville washers (5) from the inside rear
bearing bore in the motor end bell.
7. With the motor body sitting upright, install the belleville
washers in the rear bearing bore of the motor and bell.
Stack the washers so that the inside diameters touch each
other.
8. Install the new armature into the motor body.
9. With the armature installed in the motor body, insert the
front armature bearing in the gearbox bearing bore. The
inside diameter of the motor shell should slip over the 4
centering bosses on the gearbox.
10. Align the marks on the motor shell and gearbox and
attach the motor body to the gearbox with the 4 long
phillips head screws.
Replacing the Armature
Removing the Motor Cord
1. Disconnect the unit from the power source and follow the
pressure relief procedure found in this manual.
2. Remove the motor cover by unscrewing the 4 hex socket
head screws that attach the shroud to the adapter plate.
3. Remove the pressure control box cover plate by
unscrewing the 4 black phillips head screws.
4. Unplug the slip-on connector for the black motor lead from
M1 located on the front edge of the circuit board. Then
unplug the slip-on connector for the white motor lead from
M2. See the wiring diagram in the parts listing section of
this manual.
Black Lead
M1
White Lead
M2
M2
Cover Plate
NOTE: Pay attention to the length of the cord jacket
extending into the box and the routing of
both wires to the circuit board. You will need
to know this when replacing the motor cord.
Replacing the Motor Cord
1. Insert the motor cord through the strain relief hole on the
pressure control mounting plate on the cart. Position the
jacketed portion of the motor cord at the distance through
the hole noted in step 4 of Removing the motor cord.
Reconnect the slip-on connector for the black motor lead
to M1 and white motor lead to M2 on the front edge of the
circuit board. Route the wires as noted in step 4.
2. Install the strain relief on the back side of the pressure
control mounting plate.
3. Screw on the pressure control box cover plate.
4. Inspect the motor brushes for damage or wear. If less
than 1/2" long, replace the brushes. Install the brushes
and brush caps.
5. Replace the motor cover and mounting screws.
5. Remove the strain relief holding the motor cord in the cart
mounting plate of the pressure control box. Carefully pull
the motor cord out through the strain relief hole.
English
10
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Troubleshooting
Problem
Cause
Solution
The unit will not run
1.
2.
3.
4.
5.
6.
A breaker is tripped on the unit or at the plug in.
The unit is not plugged in.
The pressure control knob is set too low.
There is faulty wiring or a faulty circuit.
The motor brushes are worn.
The ON/OFF switch is faulty.
The unit will not prime.
1. The piston packings are dried out.
1. Remove the suction tube and feel the lower check ball to
be sure that it is free. Place a full cup of paint thinner over
the end of the fluid section and turn on the pump.
2. The inlet valve is leaking.
3. The pump inlet screen is plugged.
4. There is air in the pump or the paint hose.
7. The siphon tube is clogged.
8. The siphon tube has an air leak.
9. The tip is clogged.
2. Replace the inlet valve with the kit P/N 0294979.
3. Remove the inlet screen and clean.
4. Hold the gun trigger in the open position and run the unit for
about 10 seconds until the air is purged. Check the suction
tube for leaks.
5. Replace the packings with kit P/N 0294978.
6. Prime the pump with compatible solvent. Bring the pump
up to pressure. Carefully remove the pump from the
solvent container and immerse the inlet tube in the thick
fluid to be sprayed. With the spray tip removed, trigger the
gun until the thick fluid appears at the gun. Replace the
spray tip.
7. Remove and clean the suction tube.
8. Check the suction tube and seal any leaks found.
9. Relieve the pressure; remove and clean the tip.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5. The piston packings are worn.
6. The paint is too thick.
The unit will not build or maintain
pressure.
The pressure adjustment knob is not properly set.
The pump inlet strainer is dirty.
The valve balls or valve seals are worn or dirty.
There is air in the pump or paint hose.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
5. The piston packings are worn.
6. The spray tip is worn.
5.
6.
7. The unit is leaking internally.
7.
8. The inlet or outlet valve is leaking.
9. The external fittings are leaking.
10. The paint is too thick.
8.
9.
10.
11. The spray tip is too large.
12. Paint has built up on the slide block in the
extension housing.
13. The PRIME/SPRAY valve is leaking.
11.
12.
Check the breakers and reset if necessary.
Plug the unit in.
Increase the pressure.
Take the unit to an Authorized Service Center.
Check the brushes and replace if necessary
Take the unit to an Authorized Service Center.
Increase the pressure.
Clean the pump inlet strainer.
Replace or clean the valve balls and seats.
Hold the gun trigger in the open position and run the unit for
about 10 seconds until the air is purged.
Replace the packings with kit P/N 0294978.
Replace the spray tip by following the directions supplied
with your spray gun.
With the gun trigger closed, allow the unit to come up to
pressure and then shut it off when the pump momentarily
starts. Look to see where the internal leak is occurring and
rebuild the fluid section.
Replace the valves by using kit P/N 0294979.
Check all hose fittings and connections for external leaks.
Check the fluid manufacturer's recommendations listed on
the fluid container label.
Change the spray tip.
Clean the slide block.
13. Check the PRIME/SPRAY valve and clean if necessary.
Put in spray position firmly.
Fluid leaks from the upper end of the
fluid section.
1. The upper packing is worn.
2. The piston rod is worn.
1. Relieve the pressure and replace the packings.
2. Replace the piston rod.
The spray pattern is bad.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
The pressure is low.
1. The pressure is set too low.
2. The power supply is the wrong voltage.
3. The extension cord is too long.
The tip is too large.
The pressure is set incorrectly.
Not enough fluid is reaching the spray gun.
The fluid is too thick.
Change to a smaller spray tip.
Reset the pressure.
Clean all the strainers and filters.
Add solvent or water according to the fluid manufacturer's
recommendations.
4. Current limit is set to 15 amp setting.
1. Increase the pressure.
2. Connect the unit to a 120 volt AC connection.
3. Use a 12 gauge extension cord that does not exceed 100
ft. (31 meters) in length.
4. Set switch to 20 amp setting.
The fuse at the pump circuit breaker is
blown.
1. Pressure build up at the pump is too great.
2. There is a malfunction in the gear box or linkages.
1. Take the unit to a factory Authorized Service Center.
2. Repair or replace the malfunctioning parts.
Low performance/circuit breaker
tripping.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
Loose motor shunt wires or worn brushes.
Loose connections in pressure control box.
Safety shutoff pressure incorrect.
Missing circuit breaker switch boot/dirty switch.
5. The current limit switch position is incorrect.
6. The slide block or extension housing is clogged.
7. Filter is clogged.
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11
Replace brushes and wires as necessary.
Tighten connections or scrape residue off of connectors.
Recalibrate the safety shutoff pressure to 2650 +100/-0 psi.
If the circuit breaker switch is clogged with contaminates,
replace switch.
5. The unit should be placed in the 15 amp mode only when
the wall circuit breaker is tripping. When the unit is in the
15 amp mode, it is normal for it to slow down.
6. Clean.
7. Clean the filter. If spraying heavier materials such as block
filler or mastics, remove the filter.
English
Table des matières
Mesures de sécurité
Le présent manuel comprend des renseignements devant être
lus attentivement avant toute utilisation de l'appareil. Lorsque
l'un des symboles suivants apparaît, il est recommandé d'être
particulièrement attentif et de tenir compte des mesures de
sécurité indiquées.
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mode 20 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mode 15 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mesures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Directives sur la mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Choix d'une rallonge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Installation initiale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Purge du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Fonctionnement du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Réglage de la pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Utilisation du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Procédure relative à l’élimination de la pression . . . . . . . . 16
Amorçage du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Technique de pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Entretien quotidien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Entretien additionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
En cas de problème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Assemblage final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ensemble d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ensemble de commande de pression . . . . . . . . . . . . . . . 36
Ensemble moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Ensemble de transducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ensemble de la section du fluide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Assemblage filtre/soupape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Ensemble de la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION . 42
Ensemble du support. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Filters du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression . 45
Garantie limitée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
AVERTISSEMENT
Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des
blessures graves ou même mortelles. Des renseignements
importants sur la sécurité sont également présentés.
ATTENTION
Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des
blessures graves ou même mortelles. Des renseignements
importants sur la sécurité sont également présentés..
NOTA: Les remarques donnent des renseignements
importants requérant une attention particulière.
AVERTISSEMENT
DANGER: BLESSURES PAR PERFORATION - Le jet de
peinture à haute pression produit par cet
appareil peut perforer la peau et les tissus
sous-jacents et entraîner de sévères blessures
pouvant nécessiter une amputation.
NE PAS TRAITER UNE BLESSURE PAR PERFORATION
COMME UNE SIMPLE COUPURE! Une perforation peut
entraîner des risques d'amputation. Consultez
immédiatement un médecin.
MESURES PRéVENTIVES:
• Pression de service maximale du fluide dans l’appareil :
3000 lb/po2.
• NE JAMAIS diriger le pistolet vers une quelconque partie
du corps.
• NE JAMAIS mettre une quelconque partie du corps en
contact avec le jet de liquide. NE JAMAIS se mettre au
contact d'un jet de liquide provenant d'une fuite du flexible
d'alimentation en liquide.
• NE JAMAIS placer votre main devant le pistolet. Des
gants ne vous protégeront pas contre les risques de
blessures par perforation.
• TOUJOURS verrouiller la gâchette du pistolet, fermer la
pompe à liquide et décompresser l'appareil lorsque vous
travaillez sur celui-ci, nettoyez le protecteur de tête,
remplacez la tête de pulvérisation ou vous éloignez de
l'appareil. Couper le moteur ne décompresse pas l'appareil.
Vous devez, pour le décompresser, placer le bouton
AMORÇAGE/PULVÉRISATION en position AMORÇAGE.
Reportez-vous, pour cela, à la PROCÉDURE DE
DÉCOMPRESSION décrite dans de ce manuel.
• TOUJOURS s'assurer que le protecteur de tête est en place
lorsque vous pulvérisez. Le protecteur de tête offre une
certaine protection contre les blessures par perforation mais
sa principale fonction est d'ordre préventif.
• TOUJOURS ôter la tête de pulvérisation avant de purger
ou nettoyer l'appareil.
• Le flexible d'alimentation en peinture peut fuir à la suite
d'une usure, de chocs ou de mauvais traitements. Une
fuite peut entraîner une perforation de la peau. Inspecter
le flexible avant chaque utilisation.
• NE JAMAIS utiliser un pistolet dont la gâchette n'est pas
munie d'un loquet ou un cran de sécurité qui soit en état
de fonctionner.
• Tous les accessoires doivent être homologués pour une
pression égale ou supérieure à 3000 lb/po2. Cela
s'applique, entre autres, aux têtes de pulvérisation, aux
accessoires du pistolet et aux flexibles.
• En cas d’injection dans la peau, consulter un médecin
immédiatement.
Spécifications
Modèle EP2510 120V
Mode 20 A
Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 5,68
Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux
cycles et sièges de
soupape réversibles
Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar
Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP
Intensité du courant . . . . . . . . . . . . 17 A
Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 22 A
Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,09 cm;
Deux pistolets : 0,06 cm
Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 91,44 m
Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12
Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x
66 cm W
Mode 15 A
Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 3,64
Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux
cycles et sièges de
soupape réversibles
Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar
Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP
Intensité du courant . . . . . . . . . . . . 17 A
Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 20 A
Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,07 cm;
Deux pistolets : 0,05 cm
Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 60,96 m
Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12
Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x
66 cm W
Français
12
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DANGER: GÉNÉRALITÉS - Peut causer des dommages
matériels ou corporels sérieux.
MESURES PRéVENTIVES:
• Avant d'utiliser tout équipement, lire attentivement toutes
les instructions et les consignes de sécurité
• Se conformer à la législation locale, provinciale ou fédérale
pour tout ce qui concerne la ventilation, la prévention des
incendies et les conditions générales d'utilisation.
• Les normes de sécurité du Gouvernement américain sont
régies par le Occupational Safety and Health Act (OSHA).
Il est important de consulter ces normes, en particulier la
section 1910 sur le normes générales et la section 1926
sur les des normes de la construction.
• Cette pompe à haute pression sans air comprimé est
conçue pour être utilisée uniquement avec des pièces
agrées par le fabricant. Toute utilisation de l'appareil avec
des pièces non conformes aux exigences techniques de
base et de sécurité du fabricant est aux risques et périls
de l'utilisateur.
• Vérifier, avant toute utilisation, que les flexibles ne
présentent pas d'entaille ou de fuite, que le couvercle ne
soit pas gonflé et que les raccords ne soient pas
endommagés. Si le flexible a subi l'un des dommages
précités, remplacez-le immédiatement. Ne jamais réparer
un flexible d'alimentation en peinture. Le remplacer par un
autre flexible mis à la terre.
• Tout flexible, raccord orientable, pistolet et accessoire
utilisé avec cet appareil doit pouvoir fonctionner à une
pression égale ou supérieure à 2750 lb/po2.
• Ne jamais pulvériser lorsqu'il vente.
• Porter des lunettes de protection.
AVERTISSEMENT AUX MÉDECINS :
Une perforation sous-cutanée constitue un traumatisme.
Il est important de traiter la blessure de façon
chirurgicale aussitôt que possible. NE RETARDEZ PAS
ce traitement pour des recherches de toxicité. La
toxicité n'est un risque que dans les cas où certains
produits de revêtement pénètrent dans le flux sanguin. Il
peut être nécessaire de faire appel à des soins de
chirurgie plastique ou de reconstruction de la main.
DANGER: RISQUES D'EXPLOSION OU D'INCENDIE - Les
vapeurs dégagées par le solvant ou la peinture
sont explosives et inflammables et peuvent
causer des dommages matériels ou corporels
sérieux.
MESURES PRéVENTIVES:
• Veiller à éviter toute accumulation de vapeurs
inflammables en vous assurant que la zone où la
pulvérisation a lieu est suffisamment ventilée.
• Veiller à éviter la présence de toute source incandescente
telle qu'étincelle électrostatique, flamme nue, flammepilote, objet brûlant, cigarette et étincelle provenant du
branchement ou du débranchement d'un cordon
d'alimentation électrique ou d'un commutateur.
• Toujours avoir un extincteur en état de fonctionner à
portée de la main.
• Garder l’appareil dans un endroit bien aéré, à l’écart de la
zone de pulvérisation, afin d’éloigner les vapeurs de
solvant et de peinture. La pompe contient des pièces
produisant des arcs et émettant des étincelles.
• La vitesse élevée du produit dans l'appareil peut causer
l'accumulation d'électricité statique. Le matériel utilisé, ainsi
que les objets se trouvant à proximité de la zone de
pulvérisation, doivent être convenablement reliés à la terre
afin d'éviter toute étincelle ou toute décharge électrostatique.
• N'utiliser que des flexibles d'alimentation en liquide à
haute pression conducteurs ou reliés à la terre dans les
cas d'utilisation sans air comprimé. S'assurer que le
pistolet est convenablement relié à la terre par
l'intermédiaire du flexible.
• Le cordon d’alimentation doit être raccordé à un circuit
mis à la terre.
• S’entourer de toutes les précautions possibles lorsqu’on
utilise des produits ayant un point d’éclair inférieur à 21
°C (70 °F). Le point d’éclair d’un fluide est la température
à laquelle les vapeurs émanant du fluide peuvent
s’enflammer au contact d’une flamme ou d’une étincelle.
• Se conformer aux consignes et recommandations de
sécurité du fabricant du solvant ou du produit.
• Lorsque vous purgez l'appareil, veillez à utiliser à la
pression minimale.
DANGER: RISQUES D'EXPLOSION PAR INCOMPATIBILITÉ
DES MATÉRIAUX - Peuvent être à l'origine de
dommages matériels ou corporels sérieux.
MESURES PRéVENTIVES:
• Ne pas utiliser d'eau de Javel.
• Ne pas se servir de solvants aux hydrocarbures halogénés
comme le chlorure de méthylène et le trichloroéthane-1,1,1.
Ces produits ne sont pas compatibles avec l’aluminium et
peuvent causer une explosion. En cas de doute sur la
compatibilité d’un produit avec l’aluminium, communiquer
avec son fournisseur de revêtement.
DANGER: VAPEURS TOXIQUES - La peinture, les
solvants, les insecticides et d'autres produits
peuvent être toxiques s'ils sont inhalés et
provoquer des nausées graves, des
évanouissement ou des empoisonnements.
MESURES PRéVENTIVES:
• Utiliser un respirateur ou un masque chaque fois qu'il y a
des risques d'inhalation de vapeurs. Lire attentivement
toutes les instructions se rapportant au masque pour
vérifier que celui-ci vous assure une protection suffisante
contre les vapeurs toxiques.
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ATTENTION
Utiliser uniquement une rallonge trifilère dotée d'une fiche
de mise à la terre à trois broches et d'une prise à trois
fentes pouvant accepter la fiche sur le produit. S'assurer
que la rallonge est en bon état. S'assurer également que
cette dernière convient au courant consommé par
l'appareil. Une rallonge de section inférieure produira une
perte de tension, entraînant une perte de puissance et la
surchauffe. Une rallonge de calibre de 12 ou 14 est
recommandée.
Directives sur la mise à la terre
Ce dispositif doit être mise à la terre. En cas de court-circuit,
ce procédé permet de réduire le risque d'un choc électrique en
fournissant un fil d'évacuation pour le courant. Ce produit est
équipé d'un cordon comportant un fil de mise à la terre muni
d'une fiche appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une
prise adéquatement installée et mise à la terre selon les codes
et règlements locaux en vigueur.
Ce produit peut être utilisé sur un circuit minimal de 120 volts.
Il comporte une fiche mise à la terre semblable à celle illustrée
dans le schéma A. En l'absence d'une prise adéquatement
mise à la terre, un adapteur temporaire ressemblant à celui
présenté dans les schémas B et C peut être utilisé. L'adapteur
temporaire ne doit être utilisé qu'en attendant l'installation
d'une prise appropriée par un électricien qualifié. La languette
rigide verte, ou le fil de mise à la terre provenant de l'adapteur,
doit être connecté à un base permanente correctement mise à
la terre, tel le couvercle de la boîte de sortie. Lors de son
utilisation, l'adapteur doit être maintenu en place au moyen
d'une vis métallique.
(B)
(A)
13
(C)
Français
Purge du pistolet
AVERTISSEMENT
Lors de sa livraison, la section pour fluide de l'appareil contient
un fluide d'essais, empêchant qu'une corrosion ne se produise
durant le transport et l'entreposage.
Si l'appareil est utilisé pour vaporiser une peinture au latex, ce
fluide doit être évacué du système et ce dernier entièrement
nettoyé.
Si par contre le système est utilisé pour vaporiser une peinture
à base de solvant, il suffit d'évacuer le fluide d'essais. Un
nettoyage à fond n'est pas requis.
Une installation inadéquate de la fiche de mise à la terre
risque de provoquer un choc électrique.
S'il est nécessaire de réparer ou de remplacer le cordon ou la
fiche, ne pas connecter le fil de mise à la terre vert à aucune
des bornes à broches plates. Le fil comportant un isolant de
couleur verte, avec ou sans lignes jaunes, est le fil de mise à
la terre devant être connecté à la broche de mise à la terre.
Il est recommandé de consulter un électricien qualifié ou un
technicien, lorsque les directives portant sur la mise à la terre ne
sont pas entièrement comprises, ou lorsque l'on n'est pas sûr
que le produit soit correctement mis à la terre. Ne pas modifier la
fiche fournie. Si la fiche ne peut être insérée dans la prise,
demander à un électricien qualifié d'installer la prise appropriée.
ATTENTION
S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la
position ARRÊT lors de l'exécution des opérations
suivantes.
Choix d'une rallonge
Si une rallonge est utilisée, s'assurer qu'il s'agit d'une rallonge
trifilère dotée de connecteurs NEMA, de façon qu'un circuit de
mise à la terre soit constamment fourni entre l'appareil et la
prise du circuit d'alimentation. S'assurer également que le fil
conducteur est suffisamment long, afin de prévenir toute perte
excessive de tension; un fil de section inférieure entraînerait
une perte de puissance et pourrait éventuellement causer des
dommages au moteur de l'appareil. Les longueurs
recommandées sont présentées dans le tableau ci-dessous.
Pour une intensité nominale (plaque signalétique) comprise
entre celles indiquées, utiliser la rallonge recommandée pour
la prochaine intensité nominale supérieure.
Une rallonge ne peut être utilisée à l'extérieur, que si le terme
désignant son type est précédé des lettres W-A. Par exemple,
SJTW-A indique que la rallonge en question peut être utilisée
à l'extérieur.
Purge du système pour les peintures au latex
1. Placer un contenant d'eau savonneuse sous le tube de
succion pour peinture. Se munir d'un contenant à déchets
destiné à recevoir le fluide de décharge.
2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le
placer dans le contenant à déchets.
Tube de renvoi
AVERTISSEMENT
Longueur de la rallonge
Intensité nominale - plaque signalétique
7,6 m 15,2 m 22,9 m 30,5 m 38,1 m 45,7 m
(25 pi) (50 pi) (75 pi) (100 pi) (125 pi) (150 pi)
0à5
18
18
18
18
18
18
6
18
18
18
18
18
16
7
18
18
18
18
16
16
8
18
18
18
16
16
16
9
18
18
18
16
16
14
10
18
18
18
16
14
14
11
16
16
16
16
14
14
12
16
16
16
16
14
14
13
16
16
16
14
14
14
14
14
14
14
14
14
12
15
14
14
14
14
14
12
16
14
14
14
14
12
12
17
14
14
14
14
12
12
18
14
14
14
14
12
12
19
12
12
12
12
12
12
20
12
12
12
12
12
12
Si un contenant en métal est utilisé,
il est nécessaire de mettre à la terre
le pistolet et le contenant. Pour ce
faire, mettre en contact une partie
métallique du pistolet avec le bord
du contenant. Le défaut d'effectuer
cette opération peut entraîner une
décharge d'électricité statique et
provoquer un incendie.
3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
Bouton de rŽglage
de la pression
4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
AMORÇAGE.
La soupape
AMOR‚AGEVAPORISATION
AMOR‚AGE
Installation intiale
5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression
dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du
tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante
pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout
le fluide d'essais a été évacué du système, l'eau
savonneuse commencera à s'écouler du tube de renvoi.
La pompe à piston est livrée entièrement assemblée. Il suffit
donc, pour l'installer, d'effectuer les opérations indiquées cidessous.
1. Tirer sur le manche jusqu'à ce que les dispositifs de
verrouillage du bouton s'enclenchent en place.
Français
VAPORISATION
14
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7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le
plus bas et remplacer le contenant d'eau savonneuse par
un contenant d'eau claire.
8. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression
dans le sens horaire jusqu'à ce que l'eau s'écoulant du
tube de renvoi soit claire.
9. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum. Remplacer le contenant
d'eau par un contenant de peinture au latex.
10. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression
dans le sens horaire jusqu'à ce que la peinture s'écoule
du tube de renvoi.
11. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement audessus du contenant de peinture. Continuer à faire circuler
la peinture à travers le système jusqu'à ce que la peinture
s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune bulle d'air.
12. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum. L'appareil est maintenant
prêt à être utilisé.
6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression
dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du
tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante
pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout
le fluide d'essais a été évacué du système, la peinture
commencera à s'écouler du tube de renvoi.
7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le
plus bas.
8. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement audessus du contenant de peinture. Continuer à faire
circuler la peinture à travers le système jusqu'à ce que la
peinture s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune
bulle d'air.
9. L'appareil est maintenant prêt à être utilisé.
Fonctionnement du pistolet
Avant de commencer toute opération de pulvérisation, injecter
le lubrifiant de la garniture supérieure (no de pièce 9992504)
dans les fentes du corps de la pompe supérieur.
NOTA: S'assurer de ne pas appliquer une trop
grande quantité de lubrifiant, afin d'éviter que
ce dernier ne s'écoule dans la peinture.
ATTENTION
S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la position
ARRÊT lors de l'exécution des opérations suivantes.
Ce lubrifiant permet aux joints du piston
de conserver toute leur souplesse,
minimisant ainsi un débordement de
peinture et une usure du piston. Si
l'appareil est utilisé quotidiennement
pendant plusieurs heures, lubrifier celui-ci
approximativement toutes les 4 heures.
S'il s'agit d'un nouvel appareil, suivre les
étapes relatives à la purge du système
indiquées ci-dessus. Si, par contre, l'appareil a déjà été utilisé,
faire évacuer l'eau ou le solvant comme il est indiqué ci-dessus,
en fonction du type de peinture utilisé.
Une fois la pompe prête à être utilisée, il peut aussi être
nécessaire d'évacuer l'eau ou le solvant des flexibles.
1. S'assurer que l'interrupteur de limite du courant est réglé
correctement.
2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
VAPORISATION.
4. S'assurer que le pistolet n'est pas muni d'un embout.
5. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de
déverrouiller ce dernier.
6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
horaire jusqu'à mi-chemin, afin d'augmenter la pression.
7. Appuyez sur la détente et pulvériser dans un contenant à
déchets jusqu'à ce que l'eau ou le solvant soit évacué des
flexibles.
Purge du système pour une peinture à base de
solvant
1. Placez un contenant de peinture sous le tube de succion
de peinture. Se munir d'un contenant à déchets destiné à
recevoir le fluide de décharge.
2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le
placer dans le contenant à déchets de façon à ce qu'il se
maintienne bien en place.
AVERTISSEMENT
Si un contenant en métal est utilisé,
il est nécessaire de mettre à la terre
le pistolet et le contenant. Pour ce
faire, mettre en contact une partie
métallique du pistolet avec le bord
du contenant. Le défaut d'effectuer
cette opération peut entraîner une
décharge d'électricité statique et
provoquer un incendie.
3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
Bouton de rŽglage
de la pression
AVERTISSEMENT
Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de
mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire,
mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le
bord du contenant. Le défaut d'effectuer cette opération
peut entraîner une décharge d'électricité statique et
provoquer un incendie.
8. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
9. Régler le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à
AMORÇAGE.
10. Appuyer sur la détente du pistolet, afin de s'assurer
qu'aucune pression n'existe dans le flexible.
11. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le verrouiller.
12. Installer l'embout approprié au produit utilisé. Plus la
peinture est épaisse, plus l'embout doit être large.
13. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
VAPORISATION.
4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
AMORÇAGE.
La soupape
AMOR‚AGEVAPORISATION
AMOR‚AGE
VAPORISATION
5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
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15
Français
14. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
horaire, jusqu'au maximum.
15. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de
déverrouiller ce dernier.
16. Appuyer sur la détente du pistolet et vérifier le jet de
pulvérisation sur un vieux morceau de carton ou sur tout
autre type de surface.
17. Régler l'appareil à la pression appropriée.
8. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le
déverrouiller.
AVERTISSEMENT
Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de
mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire,
mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le
bord du contenant en métal. Le défaut d'effectuer cette
opération peut entraîner une décharge d'électricité
statique et provoquer un incendie.
9. Appuyer sur la détente du pistolet et pulvériser dans un
contenant à déchets. Continuer d'appuyer sur la détente
tout en tournant lentement le bouton de réglage de la
pression dans le sens horaire jusqu'à ce que de la
peinture s'écoule de l'embout. Continuer de pulvériser
jusqu'à ce que tout l'air ait été évacué du système et que
la peinture s'écoule librement.
10. Relâcher la détente et tourner l'interrupteur de sûreté du
pistolet pour le verrouiller.
11. Vérifier que les raccords pour fluide ne contiennent
aucune fuite. Le cas échéant, suivre la procédure relative
à la libération de la pression avant de serrer les raccords
en question.
Réglage de la pression
Le réglage du niveau de pression est fonction du type de
peinture, ainsi que de la taille et du type d'embout utilisés.
Plus la peinture est épaisse, plus la pression doit être élevée.
Pour obtenir un niveau de pression appropriée, il suffit
d'effectuer les opérations suivantes :
1. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
horaire, jusqu'au maximum.
2. Appuyer sur la détente du pistolet et tourner lentement le
bouton de réglage de la pression dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que la pression minimale nécessaire à
l'obtention du jet de pulvérisation désiré ait été atteinte.
NOTA : Vérifier le jet de pulvérisation sur une surface
autre que celle devant être peinte, jusqu'à ce
que le résultat obtenu soit satisfaisant.
Pulvérisation
Utilisation du pistolet
Technique de pulvérisation
Suivre les directives accompagnant le pistolet.
Pour qu'un travail soit bien fait, il est essentiel d'obtenir un
revêtement uniforme sur toute la surface. Pour ce faire, il est
nécessaire d'effectuer des mouvements de bras réguliers.
Déplacer le bras à une vitesse constante en maintenant
toujours le pistolet à une même distance de la surface. La
meilleure distance à maintenir entre l'embout du pistolet et la
surface est de 25 à 30 cm.
Procédure relative à l’élimination de
la pression
1. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le
verrouiller.
2. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
3. Placer le tube de renvoi dans un contenant et le maintenir
fermement en place.
4. Tourner la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
AMORÇAGE. La pression sera libérée et le fluide
s'écoulera à travers le tube de renvoi.
5. Libérer toute pression présente dans le flexible en
tournant l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de
déverrouiller ce dernier, et en pulvérisant dans un
contenant.
Revêtement
Revêtement épais Revêtement fin
AVERTISSEMENT
Le contenant, y compris les poignées, doivent toujours
être mis à la terre. Le défaut d'effectuer cette opération
peut entraîner une décharge d'électricité statique et
provoquer une explosion ou un incendie.
6. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de le
verrouiller.
Ne pas fléchir le poignet durant la pulvérisation.
Maintenir le pistolet à angle droit avec la surface. Pour ce
faire, il est essentiel d'effectuer le mouvement de gauche à
droite en déplaçant tout le bras, et non pas uniquement le
poignet.
NOTA : Laisser la soupape AMORÇAGEVAPORISATION réglée à AMORÇAGE,
jusqu'au prochain emploi de l'appareil.
Revêtement également réparti
Amorçage du pistolet
Environ 25 à 30 cm
(10 à 12 pi)
1. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
AMORÇAGE.
2. Placer le tuyau de succion dans le contenant de peinture.
3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
4. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.
5. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression
dans le sens horaire, jusqu'à ce que le peinture
commence à s'écouler du tuyau de renvoi.
6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
7. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
VAPORISATION.
Français
Déplacez votre bras d'un mouvement régulier
et à vitesse constante.
Maintenir le pistolet perpendiculaire à la surface, sinon une
partie du jet sera plus épaisse que l'autre.
16
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La plupart des peintures ou teintures au latex requièrent
une pression très élevée. C'est pourquoi le pistolet a été
conçu de façon à pouvoir accepter une pression liquide de
2750 lb/po2.
Environ 25 à 30 cm
(10 à 12 pi)
Bonne
technique
NOTA : Pour la pulvérisation de bouche-pores, de
mastics ou de peintures à haut extrait sec, ne
pas utiliser le filtre du pistolet, ni les filtres
haute pression.
Mauvaise
technique
Nettoyage
AVERTISSEMENT
Le pistolet doit être déclenché en l'arrêtant et en le redémarrant
avec chaque mouvement. Ce procédé permet d'économiser de
la peinture et d'éviter une accumulation du produit à la fin de
chaque mouvement. Ne pas déclencher le pistolet à mi-chemin
du mouvement; cela produirait un jet irrégulier et créerait des
taches sur la surface.
Instructions de nettoyage spèciales si des solvants
inflammables sont utilisès :
• Toujours rincer le pistolet pulvèrisateur avec au
moins une longueur de tubulure partir de la pompe de
pulvèrisation.
• Si l'on prèvoit rècolter les solvants issus du rinçage
dans un rècipient en mètal de 4 litres (1 gallon US),
placer ce dernier dans un rècipient vide de 20 litres (5
gallons US) avant d'effectuer le rinçage des solvants.
• Il ne doit y avoir aucune vapeur de produits
inflammables proximitè.
• Suivre toutes les instructions de nettoyage.
Comment bien utiliser la gâchette du pistolet
Déplacez votre bras
d'un mouvement Environ 25 à 30 cm
régulier
(10 à 12 pi)
ATTENTION
Début
du passage
Appuyez sur
la gâchette
Gardez une
vitesse constante
Relâchez
la gâchette
La pompe, le flexible et le pistolet doivent être entièrement
nettoyés après chaque utilisation. Le défaut d'effectuer un
nettoyage complet de ces éléments, permet au produit de
sécher et de se durcir, affectant considérablement la
performance de l'appareil.
Après chaque utilisation, toute la peinture doit être
évacuée de du système au moyen d'un solvant compatible
avec le produit utilisé; le système doit être ensuite nettoyé
à fond à l'aide d'une essence minérale.
Fin
du passage
Chaque mouvement doit recouvrir 30 % de la surface ayant
été couverte lors du mouvement précédent; cette technique
permet d'assurer un revêtement uniforme.
Une fois l'opération terminée, verrouiller l'interrupteur de sûreté du
pistolet, tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire jusqu'au minimum, et régler la soupape AMORÇAGEVAPORISATION à AMORÇAGE. Régler ensuite l'interrupteur
MARCHE-ARRÊT à ARRÊT, puis débrancher le pistolet.
AVERTISSEMENT
Exercice
Lors du nettoyage de la pompe, du flexible et du pistolet à
l'aide d'une essence minérale ou de tout autre solvant,
toujours pulvériser en utilisant un minimum de pression,
après avoir retiré l'embout du pistolet. Une accumulation
d'électricité statique peut, en présence de vapeurs
inflammables, causer un incendie ou une explosion.
1. S'assurer que le flexible pour peinture n'est pas entortillé
et qu'il ne se trouve pas à proximité d'objets tranchants.
2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à
VAPORISATION.
4. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
horaire, jusqu'au maximum. Le flexible pour peinture devrait
se raidir au moment où la peinture commence à s'en écouler.
5. Déverrouiller l'interrupteur de sûreté du pistolet en le
tournant de façon à ce qu'il soit parallèle au manche.
6. Appuyer sur la détente du pistolet, afin d'évacuer l'air du
flexible.
7. Lorsque la peinture arrive au niveau de l'embout,
pulvériser sur une surface, telle qu'un vieux morceau de
carton, afin de vérifier le type de jet obtenu.
AVERTISSEMENT
S'assurer de bien suivre la procédure relative à l'élimination
de la pression lorsque l'on arrête l'appareil pour quelle que
raison que ce soit, y compris lorsqu'il s'agit d'effectuer les
opérations d'entretien ou de nettoyage requises ou d'ajuster
toute pièce du système, ou encore, de remplacer ou de
nettoyer les embouts du pistolet.
1. Régler le bouton MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
2. Éliminer toute pression résiduelle de la pompe en réglant
le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.
3. Retirer l'embout et le nettoyer à l'aide d'un solvant approprié.
4. Retirer le contenant de peinture se trouvant sous le tube
de succion.
5. Placer un contenant de solvant approprié sous le tube de
succion.
6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens
anti-horaire, jusqu'au minimum.
7. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.
8. Appuyez sur le détente et pulvériser dans un contenant à
déchets, afin de faire circuler le solvant utilisé à travers la
pompe, le flexible et le pistolet.
8. Utiliser le minimum de
pression nécessaire à
l'obtention d'un jet
adéquat. Si la pression Bonne répartition de la pulvérisation
est trop élevée, le jet
sera trop mince. Si, par
contre, la pression est
trop basse, des
dégoulinades
apparaîtront sur la
surface, ou la peinture
Traînées de peinture
se répandra sous forme
de taches plutôt que de manière uniforme.
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17
Français
9. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
10. Suivre la procédure relative à l'élimination de la pression
présentée dans ce manuel.
11. Débrancher l'appareil et l'entreposer dans un endroit
propre est sec.
Nettoyage du filtre d'entrée
1. Le filtre d'entrée a tendance à se
boucher; on doit donc le nettoyer
au moins une fois par jour.
2. Tourner le filtre d'entrée dans le
sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il
puisse être retiré de la base du
tube de succion.
3. Nettoyer le filtre à fond à l'aide
du solvant approprié.
NOTA : Pour un entreposage à long terme, s'assurer
de nettoyer à fond l'appareil au moyen d'une
huile appropriée.
Entretien
Tube
de succion
Filtre
d'entrée
Entretien additionnel
Entretien quotidien
L'entretien quotidien de l'appareil comporte trois étapes, qui
sont les suivantes :
1. Lubrification des garnitures supérieures.
2. Nettoyage du filtre haute pression.
3. Nettoyage de filtre d'entrée.
Remplacement de la garniture de la section de
fluide
Il est normal qu’une petite quantité de peinture passe à côté
du piston et s’écoule à travers les fentes du boîtier supérieur.
Par contre, si cette quantité devient excessive ou si la
pression chute, on doit remplacer les garnitures du piston.
Lubrification des garnitures supérieures
1. Nettoyer la peinture qui s'est écoulée au-delà des
garnitures supérieures dans le boîtier de rallonge.
AVERTISSEMENT
NOTA : Il peut s'avérer nécessaire de desserrer les
vis du couvercle avant et de retirer le
protecteur de doigts, afin de pouvoir nettoyer
entièrement le boîtier de rallonge. Une
quantité excessive de peinture dans le boîtier
nuira au bon fonctionnement de l'appareil.
TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION
de ce manuel avant de procéder au diagnostic des
anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.
AVERTISSEMENT
DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE. S’assurer que l’appareil
soit éteint et débranché avant de le démonter.
AVERTISSEMENT
Retrait de la section de fluide
Ne pas opérer la pompe sans que celle-ci soit munie du
protecteur de doigts ou du couvercle avant. Les pièces en
mouvement peuvent être la source de blessures.
2. Injecter le lubrifiant du boîtier supérieur (no de pièce
9992504) dans les fentes du boîtier supérieur de la
pompe. Si l'appareil est utilisé pendant plusieurs heures,
lubrifier environ toutes les 4 heures.
1. Desserrer et retirer le tube d’aspiration en le tournant vers
la gauche.
2. Dégager l’enveloppe de protection.
3. Retirer le protège-doigts.
4. Desserrer le serre-joints et enlever la canalisation de
retour.
5. Dégager la goupille fendue de la goupille de liaison.
6. Enlever la goupille de liaison en la poussant à travers le
bloc coulissant et la tige de piston.
7. Desserrer et retirer le boyau.
8. Desserrer le large écrou de blocage situé sur la partie
supérieure de la section de fluide.
9. Devisser le réservoir au complet en le tournant vers la
gauche.
NOTA : S'assurer de ne pas
appliquer une trop
grande quantité de
lubrifiant, afin d'éviter
que ce dernier ne
s'écoule dans la
peinture.
Nettoyage du filtre haute pression
Le filtre haute pression a tendance à se boucher; on doit donc
le nettoyer au besoin.
1. Tourner le boîtier du filtre dans le sens anti-horaire jusqu'à
ce qu'il puisse être retiré de la tête du filtre.
2. Retirer le tamis et le nettoyer à fond à l'aide d'un solvant
approprié. Brosser le filtre à l'aide d'une brosse en fibres
de soie, s'il y a lieu.
Goupille
de liaison
ATTENTION
Goupille fendue
Serre-joints
Ne pas utiliser de brosse métallique afin de ne pas
endommager le tamis.
NOTA : Le filtre doit être
nettoyé au moins une
fois par jour.
Ne pas replacer le
filtre lorsqu'on utilise
des bouche-pores, des
mastics ou tout autre
produit semblable.
Français
Tube de retour
Boyau
Tube d’aspiration
Prot ge-doigts
Boîtier du filtre
Tamis
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque la section de
fluide est retirée.
Support du filtre
Joint torique
Tête du filtre
18
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7. Nettoyer les pièces démontées au moyen du solvant
approprié.
8. Replacer la cage de la bille de sortie (17), la bille de sortie
(18), la rondelle d’étanchéité (27) et le siège de la
soupape de décharge (19), dans cet ordre, dans la tige du
piston.
9. Enduire les filets de l’écrou de retenue (20) d’un composé
spécial antigrippant et serrer l’écrou la tige du piston.
Serrer l’écrou de retenue jusqu’à 7,32 m/kg de couple.
Retirer l’assemblage du piston de l’étau.
Retrait du de l’assemblage de la tige du piston
Se reporter à la liste des pièces de l'assemblage de la section
de fluide.
1. Placer le logement de la soupape d’aspiration (26) dans
un étau de manière à ce que le réservoir soit positionné à
la verticale. Serrer l’étau.
2. Placer une large clé à ouverture variable sur les pans de
manoeuvre du cylindre (8). Tourner ce dernier vers la
gauche jusqu’à ce qu’il se détache du logement de la
soupape d’aspiration.
3. Retirer le logement de la soupape d’aspiration de l’étau.
Enlever la cage de la bille d’entrée (22) et la goupille
d’arrêt de la bille (21) en les frappant doucement.
Remplacement des garnitures
1. Placer les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans l’étau
et le serrer.
2. Insérer le ressort ondulé (6), l’anneau à pression (5), les
garnitures supérieures (3, 4) et l’adaptateur (2) dans le
cylindre (8).
NOTA: Si une pièce s’avère difficile à démonter, la
tremper dans un solvant approprié jusqu’à ce
que la peinture se ramollisse.
NOTE: S’assurer d’alterner les garnitures UHMWPE
et en cuir, tel qu’illustré.
4. Enlever le siège au carbure de la soupape d’aspiration
(24) et inspecter la bille de la soupape ainsi que son siège
afin de s’assurer qu’il n’y ait aucun dommage. Si le siège
est usé ou endommagé, on peut le retourner sur le côté
inutilisé. Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il
faut aussi remplacer la bille.
3. Fileter l’écrou de la garniture (1) dans le cylindre, sans
trop serrer.
4. Retirer le cylindre de l’étau, le retourner et le replacer
dans l’étau de manière à ce que la partie inférieure du
cylindre soit vers le haut.
5. Insérer le ressort ondulé (10), l’anneau à pression
inférieure (11), les garnitures inférieures (12, 13), le
support annulaire inférieur (14) et le joint torique (15) dans
le cylindre.
NOTA: Si le siège au carbure de la soupape doit être
remplacé, utiliser la trousse de la soupape
pièce n° 0294979.
5. Enlever le joint torique du siège de la soupape
d’aspiration (25) du logement de cette dernière.
6. Positionner les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans
un étau et le serrer.
Installation de la tige du piston
1. Insérer l’assemblage de la tige du piston dans le cylindre.
2. Insérer le joint torique (25) dans le logement de la
soupape d’admission (26).
3. Insérer le siège de la bille d’entrée (24) et la bille d’entrée
(23) dans le logement de la soupape d’admission.
4. Insérer la goupille d’arrêt (21) dans la cage de la bille
d’entrée (22) et les placer dans le logement de la soupape
d’admission (26).
5. Placer le joint torique (9) dans le logement de la soupape
d’admission.
6. Fileter l’assemblage du logement de la soupape
d’admission sur la partie inférieure de l’assemblage du
cylindre. Serrer jusqu’à 22,9 m/kg de couple.
7. Installer le large écrou de blocage (7) sur le cylindre et le
tourner jusqu’à ce que l’écrou soit placé sur la partie
inférieure de la section filetée du cylindre.
ATTENTION
Ne pas trop serrer afin de ne pas endommager le cylindre.
7. Enlever l’écrou à pression (1).
ATTENTION
Garder une main sous la tige du piston (16) afin de
l’empêcher de tomber et de s’endommager. Les garnitures
inférieures peuvent aussi se détacher et tomber par terre.
8. Frapper doucement sur l’assemblage du piston vers le
bas au moyen d’un maillet en caoutchouc jusqu’à ce qu’il
se dégage.
Fixation de la section de fluide
1. Retirer la section de fluide assemblée de l’étau. Enduire
les filets supérieurs du cylindre d’un composé antigrippant
et le filter dans le logement de la pompe. La tige du piston
(16) s’alignera avec le bloc coulissant.
2. Tourner la section de fluide de manière à ce que le trou
dans le bloc coulissant soit aligné avec celui de
l’assemblage du piston.
3. Glisser la goupille de liaison à travers les trous situés
dans le bloc coulissant et l’assemblage du piston.
4. Replacer la goupille fendue pour bien retenir la goupille de
liaison (voir l’illustration à la page précédente).
5. Visser jusqu’au bout la section du fluide dans le logement
de la pompe, puis la dévisser légèrement de manière à
aligner le coude de sortie correct selon mon
dictionnaireDTG avec le boyau.
6. Serrer fermement l’écrou de blocage (7) en le tournant
vers la droite jusqu’à ce qu’il soit bien fixé contre le carter
d’entraînement. Serrer jusqu’à 45,7 m/kg de couple.
Nettoyage de la tige du piston
1. Retirer le cylindre de l’étau.
2. Placer la tige du piston dans l’étau et le serrer.
ATTENTION
On peut endommager la tige du piston lorsqu’on utilise un
étau muni de mâchoires en acier. Utiliser un étau à
mâchoires en aluminium ou prendre les précautions
nécessaires pour protéger la tige.
3. Enlever l’écrou de retenue (20).
4. Retirer le siège de la soupape de décharge (19), la bille
de sortie (18), la rondelle d’étanchéité (27) et la cage de
la bille de sortie (17). Inspecter le siège de la bille ainsi
que la bille de la soupape de décharge afin de s’assurer
qu’ils ne soient pas endommagés. Si le siège est usé ou
endommagé, on peut le retourner sur le côté inutilisé.
Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il faut
aussi remplacer la bille.
5. Détacher les garnitures inférieures (12, 13), l’anneau à
pression (11), la rondelle ondulée (10) et le joint torique
(9) du cylindre (8).
6. Tremper les garnitures en cuir neuves dans l’huile de lin
pendant cinq minutes. Ne pas faire tremper trop
longtemps.
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19
Français
Installation de l’induit neuf
Remplacement des balais du moteur
Les balais doivent être inspectés périodiquement afin de
s’assurer qu’il n’y a aucune usure. Si l’un des balais mesure
moins de 1,27 cm, ou s’il est usé ou écaillé, on doit remplacer
les deux balais du moteur. On recommande de remplacer les
balais en même temps que les garnitures.
Se reporter à l’illustration ci-dessous durant les étapes
suivantes.
7
6
AVERTISSEMENT
4
TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION
de ce manuel avant de procéder au diagnostic des
anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.
5
3
Enlèvement du cordon du moteur
1. Débrancher le cordon d’alimentation de la source de courant.
2. Desserrer les quatre vis Allen à six pans creux situées le
long du capot du moteur et retirer le capot.
3. Dévisser et retirer les capuchons qui retiennent les balais
en place.
4. Détacher doucement les balais au moyen de la lame d’un
tournevis.
5. Installer les balais neufs (pièce no 07101).
2
1
1. Dévisser les capuchons des balais du moteur (1) et retirer
les balais (2).
2. Marquer un repère d’alignement sur le boîtier du moteur
et la boîte d’engrenage de sorte que le moteur soit orienté
correctement lorsqu’on l’assemble à nouveau.
3. Retirer les quatre longues vis Phillips (3) situées le long
du corps du moteur.
4. Enlever soigneusement le corps du moteur (4) en tirant
tout droit vers l’arrière du support. Normalement, l’induit
(6) demeure fixé sur la boîte d’engrenage (7) lorsqu’on
retire le corps.
5. Enlever l’induit en le saisissant au centre et en le tirant
droit vers l’arrière; s’il y a une résistance quelconque, le
basculer doucement de haut en bas en tirant. Si l’induit
s’est détaché avec le corps, le sortir tout simplement en
saisissant le palier d’armature.
6. Récupérer les deux rondelles Belleville (5) de l’alésage du
coussinet intérieur l’arrière dans le flasque du moteur.
7. Placer le corps du moteur en position verticale et réinsérer
les rondelles Belleville dans l’alésage du coussinet arrière
du flasque du moteur. Empiler les rondelles de manière à
ce que les diamètres intérieurs entrent en contact les uns
avec les autres.
8. Installer l’induit neuf dans le corps du moteur.
9. Une fois l’induit installé dans le corps, insérer le palier
d’induit avant dans l'alésage celui de la boîte
d’engrenage. Le diamètre intérieur du boîtier du moteur
devrait pouvoir glisser par dessus les quatre pièces
centrales (moyeux) centraux?? situés sur la boîte
d’engrenage.
10. Aligner les repères sur le boîtier du moteur et la boîte
d’engrenage et fixer le capotcorps à la boîte d’engrenage
au moyen des quatre longues vis Phillips.
6. Réinstaller les capuchons. Si les anciens capuchons sont
endommagés, les remplacer par des capuchons neufs
(pièce no 07103).
7. Replacer le capot du moteur et les vis Allen.
Remplacement de l’induit
Enlèvement du cordon du moteur
1. Débrancher l’appareil de la source de courant et suivre la
procédure de décompression de ce manuel.
2. Retirer le capot du moteur en dévissant les quatre vis
Allen à six pans qui retiennent l’enveloppe de protection à
la plaque de l’adaptateur.
3. Enlever la plaque-couvercle de la boîte de commande de
pression en dévissant les quatre vis à tête étoilée noires.
4. Débrancher le raccord encliquetable pour le fil conducteur
noir du moteur de M1 situé sur le bord avant de la
plaquette de circuit, puis débrancher celui pour le fil
conducteur du moteur blanc de M2. Consulter le schéma
de câblage dans la section des pièces de ce manuel.
Fil conducteur noir
M1
M2
Remplacement du cordon du moteur
1. Insérer le cordon du moteur à travers l’orifice du serrecâble situé sur la plaque de montage de la commande de
pression du support. Positionner la partie munie de la
gaine du cordon à travers l’orifice, selon la distance
indiquée à l’étape 4 de la section « Enlèvement du cordon
du moteur. Brancher à nouveau le raccord encliquetable
pour le fil conducteur noir sur M1 et le fil conducteur blanc
sur M2 situés sur le bord avant de la plaquette de circuit.
Acheminer les fils en suivant l’étape 4.
2. Installer le serre-câble sur à l’arrière de la plaque de
montage de la commande de pression.
3. Visser la plaque-couvercle de la boîte de commande de
pression.
4. Inspecter les balais du moteur afin de s’assurer qu’ils ne
soient pas usés ni endommagés. Si les balais mesurent
moins de 1,27 cm, les remplacer. Installer ces derniers et
les capuchons.
5. Replacer le capot du moteur et les vis de montage.
Fil conducteur blanc
M2
Plaque-couvercle
NOTA: Faire attention à la longueur de la gaine du
cordon qui pénètre à l’intérieur de la boîte et
de l’acheminement des deux fils jusquà la
plaquette de circuit, car cette information est
nécessaire au moment de remplacer le
cordon du moteur.
5. Retirer le serre-câble retenant le cordon du moteur dans
la plaque de montage du support de la boîte de
commande de pression. Retirer soigneusement le cordon
du moteur à travers l’orifice du serre-câble.
Français
20
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En cas de problème
Problème
L’appareil ne fonctionne pas.
L’appareil ne veut pas démarrer.
Cause
1. Un disjoncteur s’est déclenché au niveau de
l’appareil ou de la fiche.
2. L’appareil n’est pas branch .
3. Le bouton de commande de pression est réglé trop bas.
4. Le câblage ou le circuit est défectueux.
5. Les balais du moteur sont usés.
6. L’interrputeur MARCHE / ARRÊT est défectueux.
1. Les garnitures du piston sont sèches.
2. La soupape d’admission présente une fuite.
3. La grille d’entrée d’air de la pompe est bloquée.
4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.
5. Les garnitures du piston sont usées.
6. La peinture est trop épaisse.
7. Le tube d’aspiration est obstrué.
8. Le tube d’aspiration présente une fuite d’air.
9. L’embout est obstrué.
L’appareil n’augmente et ne maintient
pas la pression.
1. Le bouton de commande de pression n’est pas
réglé correctement.
2. Le tamis de remplissage de la pompe est sale.
3. Les billes ou les sièges de la soupape sont usés ou sales.
4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.
5. Les garnitures du piston sont usées.
6. L’embout du pulvérisation est usé.
7. L’appareil présente une fuite interne.
8. La soupape d’admission ou de sortie présente une
fuite.
9. Les raccords de tuyauterie externes présentent
une fuite.
10. La peinture est trop épaisse.
11. L’embout de pulvérisation est trop large.
12. La peinture s’est accumulée sur le bloc coulissant
dans le prolongement du carter.
13. La soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION
présente une fuite.
Solution
1. Vérifier les disjoncteurs et les régler à nouveau, le cas
échéant.
2. Brancher l’appareil.
3. Augmenter la pression.
4. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
5. Vérifier les balais et les remplacer, le cas échéant.
6. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
1. Retirer le tube d’aspiration et vérifier si la bille inférieure se
déplace librement. Placer une tasse remplie de diluant pour
peinture sur l’extrémité de la section du fluide et mettre la
pompe en marche.
2. Remplacer la soupape d’admission par la (pièce no 0294979).
3. Enlever la grille d’entrée d’air et la nettoyer.
4. Placer la détente dans la position ouverte et faire
fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à
ce que l’air soit complètement purgé. Vérifier le tube
d’aspiration afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.
5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce
no 0294978).
6. Apprêter la pompe au moyen d’un solvant compatible et
augmenter la pression jusqu’à la pression voulue. Sortir
soigneusement la pompe du contenant de solvant et tremper
le tube d’aspiration dans le fluide épais à pulvériser. Retirer
l’embout de pulvérisation et appuyer sur la détente jusqu’à ce
que le fluide atteigne le pistolet. Remplacer l’embout.
7. Enlever et nettoyer le tube d’aspiration.
8. Vérifier le tube d’aspiration et sceller les fuites, le cas
échéant.
9. Relâcher la pression, puis retirer et nettoyer l’embout.
1. Augmenter la pression.
2. Nettoyer le tamis de remplissage de la pompe.
3. Remplacer ou nettoyer les billes et les sièges de la soupape.
4. Placer la détente dans la position ouverte et faire
fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à
ce que l’air soit complètement purgé.
5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce
no 0294978).
6. Remplacer l’embout de pulvérisation en suivant les
directives du pistolet de pulvérisation.
7. Placer la détente dans la position « OFF », augmenter la
pression jusqu’à la pression voulue, puis fermer l’appareil
lorsque la pompe démarre momentanément. Vérifier la
source de la fuite interne et réinstaller la section du fluide.
8. Remplacer les soupapes par les soupapes neuves (pièces
n° 0294979).
9. Vérifier tous les raccords de boyaux et les connecteurs afin
de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.
10. Consulter les recommandations du fabricant dont le nom
est inscrit sur l’étiquette du contenant de fluide.
11. Remplacer l’embout de pulvérisation.
12. Nettoyer le bloc coulissant.
13. Vérifier la soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION et la
nettoyer, le cas échéant. L’ancrer fermement dans la
position de pulvérisation.
Le fluide s’écoule de l’extrémité
supérieure de la section du fluide.
1. La garniture supérieure est usée.
2. La tige du piston est usée.
1. Relâcher la pression et remplacer les garnitures.
2. Remplacer la tige du piston.
Le jet de pulvérisation est inadéquat.
1. L’embout est trop large.
2. La pression est réglée incorrectement.
3. Une quantité insuffisante de fluide atteint le pistolet
de pulvérisation.
4. Le fluide est trop épais.
1. Utiliser un plus petit embout de pulvérisation.
2. Régler la pression à nouveau.
3. Nettoyer tout les tamis et les filtres.
1. La pression est trop basse.
2. La source d’alimentation n'offre pas le bon niveau
de tension.
3. La rallonge est trop longue.
1. Augmenter la pression.
2. Brancher l’appareil à une prise de 120 V a.c.
La pression est basse.
4. Le limiteur de courant est réglé à 15 A.
4. Ajouter du solvant ou de l’eau selon les recommendations
du fabricant du fluide.
3. Utiliser une rallonge de calibre 12 mesurant 30,5 m ou
moins de longueur.
4. Régler l’interrupteur à 20 A.
Le fusible du disjoncteur de la pompe a
sauté.
1. L’accumulation de pression au niveau de la pompe
est trop élevée.
2. La boîte d’engrenage ou les liaisons sont
défectueuses.
1. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
Bas rendement / déclenchement du
disjoncteur.
1. Les fils de dérivation du moteur sont desserrés ou
les balais sont usés.
2. Les raccords dans la boîte de commande de
pression sont desserrés.
3. La pression d’arrêt d’urgence est incorrecte.
4. L’enveloppe de l’interrupteur du disjoncteur est
absente ou sale.
5. La position du limiteur de courant est incorrecte.
1. Remplacer les balais et les fils, le cas échéant.
6. Le bloc coulissant ou le prolongement du carter est
obstrué.
7. Le filtre est obstrué.
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21
2. Réparer ou remplacer les pièces défectueuses.
2. Serrer les raccords ou enlever les résidus qui se trouvent
sur les connecteurs.
3. Régler la pression d’arrêt d’urgence à 182,6 +/- 6,9 bar.
4. Si l’interrupteur du disjoncteur est obstrué par des
contaminants, le remplacer.
5. L’appareil doit être placé en mode 15 A seulement lorsque
le disjoncteur se déclenche. Lorsque l’appareil est placé en
ce mode, il fonctionne normalement au ralenti.
6. Nettoyer le bloc coulissant ou le prolongement du carter.
7. Nettoyer le filtre. Lorsqu’on pulvérise des matériaux plus
lourds tels que des matériaux de remplissage ou du mastic,
retirer le filtre.
Français
Contenido
Advertencias de Seguridad
La información que contiene este manual debe leerse y
entenderse antes de usar el equipo. Cuando llegue a una
parte que tenga uno de los símbolos siguientes, préstele
particular atención y cerciórese de que se haga caso a la
medida de protección.
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Modo de 20 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Modo de 15 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Advertencias de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Instrucciones para conectar a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Selección de la extensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Disposición inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Para purgar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Para hacer functionar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Para determinar la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Para usar la pistola de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Procedimiento para liberar la presión . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Para cebar el atomizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Téchnicas de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Práctica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Mantenimiento adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Detección de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Listas de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Conjunto final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Conjunto del mecanismo de tranmisión . . . . . . . . . . . . . . 34
Conjunto de la caja de control de presión . . . . . . . . . . . . 36
Conjunto de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Conjunto del transductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Conjunto de la sección fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Conjunto del filtro y la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Conjunto de la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) 42
Conjunto del carrito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
FIltros para pistola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Diagrama de cabelado del conjunto de la caja de
control de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Garantía limitada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
ADVERTENCIA
Este símbolo indica un peligro potencial que podría causar
lesiones serias o la pérdida de la vida. Habrá en seguida
información importante de seguridad.
PRECAUCION
Este símbolo indica un peligro potencial para usted o para el
equipo. Habrá en seguida información importante que le
indicará cómo prevenirle daños al equipo o cómo evitar las
causas de lesiones menores.
NOTA: Las notas le proporcionan información
importante a la que debe dársele una atención
especial.
ADVERTENCIA
PELIGRO: LESIÓN POR INYECCIÓN - La corriente de
pintura de alta presión que produce este
equipo puede perforar la piel y tejidos
subyacentes, lo que conduciría a lesiones
serias y una posible amputación.
¡NO TRATE LAS LESIONES POR INYECCIÓN COMO SI
FUERAN SIMPLES CORTADAS! Una inyección puede
conducir a una amputación. Consulte de inmediato a
un médico.
Especificaciones
PARA PREVENIR:
• El rango de operación máximo de la unidad es 3000 PSI
de presión de fluidos.
• El valor máximo de operación de la pistola corresponde a
una presión de fluido de 3000 lb/pie2.
• NO dirija NUNCA la punta de la pistola hacia alguna parte
del cuerpo.
• NO permita NUNCA que alguna parte del cuerpo tenga
contacto con la corriente del fluido. EVITE tener contacto
con corrientes de fluido que salgan de fugas que haya en
la manguera.
• NO ponga NUNCA la mano enfrente de la manguera. Los
guantes no ofrecen ninguna protección contra lesiones
por inyección.
• Bloquee SIEMPRE el gatillo de la pistola, apague la
bomba de fluido y libere toda la presión antes de dar
mantenimiento, limpiar el protector de la boquilla, cambiar
la boquilla o dejar desatendido el equipo. La presión no
se liberará al apagar el motor. Para liberar la presión
debe girarse la perilla PRIME/SPRAY (cebar/atomizar)
hasta la posición PRIME. Consulte el procedimiento para
liberar la presión que se describe en este manual.
• Mantenga puesto SIEMPRE el protector de la boquilla
mientras atomice. El protector de la boquilla ofrece cierta
protección contra lesiones por inyección pero es
principalmente un dispositivo de advertencia.
• Quite SIEMPRE la boquilla del atomizador antes de
enjuagar o limpiar el sistema.
• Pueden desarrollarse fugas en la manguera de pintura
por causa del desgaste, retorcimientos o el abuso. Una
fuga es capaz de inyectar el material en la piel. Cada vez
que use la manguera de pintura, inspecciónela antes.
• NO use nunca una pistola de atomización que no tenga un
bloqueador o un protector de gatillo puesto y que funcione.
• Todos los accesorios deben tener una capacidad de 2750
lb/pulg2 o mayor. Esto incluye las boquillas de
atomizador, pistolas, extensiones y mangueras.
• Si se inyecta en la piel, obtenga inmediata atención médica.
Modelo EP2510 120V
Modo de 20 Amps
Litros por minuto (LPM) . . . . . . 5.68
Sección del fluido . . . . . . . . . . . empaque estático de doble
carrera con asientos de
válvula reversible
Presión máxima . . . . . . . . . . . . 211 Kg/cm2
Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP
Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 amps
Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 22 amps
Tamaño máximo de boquilla . . . 1 Pistola: 0.09 mm;
2 Pistolas: 0.06 mm
Longitud de manguera . . . . . . . 91.44 metros
Cable de extensión máximo . . . 30.48 metros, calibre 12
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W
Modo de 15 Amps
Litros por minuto (LPM) . . . . . . 3.0
Sección del fluido . . . . . . . . . . . empaque estático de doble
carrera con asientos de
válvula reversible
Presión máxima . . . . . . . . . . . 211 kg/cm2
Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP
Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 amps
Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 20 amps
Tamaño máximo de boquilla . . . 1 Pistola: 0.07 mm;
2 Pistolas: 0.05 mm
Longitud de manguera . . . . . . . 60.96 metros
Cable de extensión máximo . . . 30.5 metros, calibre 12
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W
Español
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PELIGRO: GENERAL - Puede causar daños en la
propiedad o lesiones severas.
PARA PREVENIR:
• Lea todas las instrucciones y advertencias de seguridad
antes de hacer funcionar cualquier equipo.
• Observe todos los códigos locales, estatales y nacionales
apropiados que rigen las medidas de ventilación,
prevención de incendios y operación.
• Los Estándares de Seguridad del Gobierno de los Estados
Unidos se han adoptado bajo el Acta de Seguridad y Salud
Ocupacionales (OSHA por sus siglas en inglés). Deben
consultarse estos estándares, particularmente la parte 1910
de los Estándares Generales y la parte 1926 de los
Estándares de la Construcción.
• La bomba de alta presión sin aire está diseñada para
usarse solamente con piezas autorizadas por el fabricante.
Cuando se use esta bomba con piezas que no cumplan con
las especificaciones mínimas ni con los dispositivos de
seguridad del fabricante de la bomba, el usuario asumirá
todos los riesgos y responsabilidades legales.
• Antes de usarla cada vez, revise todas las mangueras para
ver que no tengan cortadas, fugas, una cubierta desgastada
por abrasión o con abolladuras, así como uniones dañadas
o que se hayan movido. Si existiera cualquiera de estas
condiciones, reemplace la manguera inmediatamente. No
repare nunca una manguera de pintura. Reemplácela con
otra manguera conectada a tierra.
• Todas las mangueras, soportes giratorios, pistolas y
accesorios que se usen con esta unidad deben tener una
capacidad de presión de 2750 lb/pulg2 o mayor.
• No atomice en días con viento.
• Use gafas protectoras.
NOTA PARA EL MÉDICO:
La inyección dentro de la piel es una lesión traumática.
Es importante que la lesión se trate quirúrgicamente tan
pronto como sea posible . NO retrase el tratamiento por
investigar la toxicidad. La toxicidad es motivo de
preocupación con algunos revestimientos que se
inyectan directamente en la corriente sanguínea. Es
recomendable consultar a un cirujano plástico o
reconstructor de manos.
PELIGRO: EXPLOSIÓN O INCENDIO - Los vapores de
solventes y pintura pueden explotar o
incendiarse, causando con esto daños en la
propiedad y/o lesiones severas.
PARA PREVENIR:
• Debe proveerse un escape y aire fresco para hacer que el
aire que está dentro del área de atomización se mantenga
libre de acumulaciones de vapores inflamables.
• Evite todas las fuentes de ignición como son las chispas
electrostáticas, llamas abiertas, flamas de piloto, objetos
calientes, cigarros, y chispas que se generan al conectar
y desconectar las extensiones o de apagadores de luz
que estén funcionando.
• Debe haber un equipo para extinguir incendios
permanentemente y en buenas condiciones.
• Para evitar las emanaciones de solventes y pinturas,
mantenga esta unidad en un lugar bien ventilado, alejado
del área de pulverización. La bomba contienen piezas que
forman arcos y producen chispas.
• Un flujo de material con una velocidad elevada que
atraviese el equipo puede generar electricidad estática.
El equipo que se utilice, así como los objetos que estén
dentro y alrededor del área de atomización, deben
conectarse a tierra de manera apropiada para prevenir las
descargas eléctricas y las chispas.
• Use solamente mangueras para fluidos de alta presión,
conductoras o conectadas a tierra, para aplicaciones sin
aire. Asegúrese de que la pistola esté conectada a tierra de
manera apropiada, mediante conexiones de manguera.
• El cable de alimentación debe enchufarse a un circuito
aterrado.
• Tenga muchísimo cuidado al usar materiales cuyo punto
de ignición sea inferior a 70° F (21° C). El punto de
ignición es la temperatura a la cual pueden encenderse
los vapores emanados por un fluido al exponerlos a
llamas o chispas.
• Siga las advertencias y avisos de seguridad del fabricante
de los materiales y solventes.
• Cuando enjuague el equipo utilice la presión más baja
posible.
PELIGRO: PELIGRO DE EXPLOSIÓN DEBIDO A
MATERIALES INCOMPATIBLES - Podría causar
daños en la propiedad o lesiones severas.
PARA PREVENIR:
• No use blanqueadores.
• No use solventes que contengan hidrocarburos
halogenados, tales como cloruro de metileno y 1,1,1 tricloroetano. Estos no son compatibles con el aluminio y
pueden ocasionar explosiones. Si tiene dudas acerca de
la compatibilidad de alguna sustancia con el aluminio,
comuníquese con su proveedor de revestimientos.
PELIGRO: VAPORES PELIGROSOS - Las pinturas,
solventes, insecticidas y otros materiales
pueden ser dañinos si se inhalan; pueden
causar náuseas, desmayos o envenenamientos
severos.
PARA PREVENIR:
• Use una mascarilla respiratoria o careta siempre que
exista la posibilidad de que se puedan inhalar vapores.
Lea todas las intrucciones que vengan con la careta para
estar seguro de que se tendrá la protección necesaria
contra la inhalación de vapores dañinos.
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PRECAUCION
Use solamente extensiones de 3 alambres que tengan una
clavija de 3 patas con conexión a tierra y un enchufe de tres
ranuras que acepte la clavija del aparato. Asegúrese de la
extensión esté en buenas condiciones. Cuando use una
extensión, asegúrese de utilizar una que sea lo suficientemente
resistente como para transportar la corriente que emplee su
producto. Una extensión de una capacidad menor ocasionará
una caída de voltaje en la línea. Esto traerá como consecuencia
que se pierda energía y que se sobrecaliente. Se recomienda
una extensión de calibre 14 ó 12.
Instrucciones para conectar a tierra
Este producto se debe conectar a tierra. En caso de que ocurra
un corto circuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de choque
eléctrico por proporcionar un alambre de escape para la corriente
eléctrica. Este producto viene equipado con una extensión que
tiene un alambre de conexión a tierra y una clavija apropiada de
conexión a tierra. La clavija se debe enchufar en una toma de
corriente que esté debidamente instalada y conectada a tierra, de
acuerdo con todos lo códigos y normas locales.
Este producto se debe usar en un circuito de 120 voltios
nominales y tiene una clavija de conexión a tierra que se parece
a la que se ilustra en el dibujo A. Si no se contara con una toma
de corriente debidamente conectada a tierra, se puede usar un
adaptador temporario que se parezca al ilustrado en los dibujos
B y C. El adaptador temporario se debe usar solamente hasta
que un electricista calificado pueda instalar una toma de
corriente debidamente conectada a tierra. La orejeta rígida de
color verde o el alambre de conexión a tierra que se extiende
desde el adaptador se debe conectar a una conexión a tierra
permanente como una cubierta de caja de la toma de corriente
que esté debidamente conectada a tierra. Siempre que se use el
adaptador, se le debe fijar en su lugar con un tornillo de metal.
(B)
(A)
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Español
(C)
Para purgar el atomizador
ADVERTENCIA
Esta unidad se embarca con un fluido de prueba dentro de la
sección del fluido para prevenir la corrosión que pudiera haber
durante el embarque y almacenamiento.
Si va a atomizar con pintura de látex, el sistema se debe purgar
para sacar el fluido de prueba y después limpiarse a fondo.
Si va a atomizar con pintura a base de solvente, todo lo que
necesita es purgar el sistema para extraer el fluido. Una
limpieza a fondo no es necesaria.
Una instalación inapropiada de la clavija de conexión a tierra
puede resultar un riesgo de choque eléctrico.
Si es necesario reparar o reemplazar la extensión o la clavija,
no conecte el alambre verde de conexión a tierra en ninguno
de los terminales de pata plana. El alambre con aislador que
tiene una superficie exterior verde con franjas amarillas o sin
ellas es el alambre de conexión a tierra que debe conectarse
en el terminal de conexión a tierra.
Verifique con un electricista calificado o técnico de servicio si no
ha entendido por completo las instrucciones de conexión a tierra,
o si tiene dudas sobre si el producto quedó debidamente
conectado a tierra. No modifique la clavija que se proporciona. Si
la clavija no cabe en la toma de corriente, pida a un electricista
calificado que instale la toma de corriente apropiada.
PRECAUCION
Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la
posición OFF durante estos pasos.
Para purgar el sistema de pintura de látex
1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo
de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para
desperdicios para recolectar el fluido purgado.
2. Desprenda el tubo de retorno de la sección del fluido y
colóquelo en el recipiente para desperdicios.
Selección de la extensión
Si se usa una extensión, asegúrese de que sea del tipo de 3
conductores con conectadores de la Asociación de Fabricantes
de Productos Electrotécnicos (NEMA por sus siglas en inglés)
para que haya un circuito de conexión a tierra continuo, entre la
herramienta y el receptáculo del circuito de energía.
Además, asegúrese de que el tamaño del conductor sea lo
suficientemente grande como para prevenir una caída excesiva
del voltaje, que causaría que se perdiera energía y que
posiblemente se dañara el motor de la unidad. A continuación
aparece una tabla de tamaños de extensión recomendados.
Para potencias nominales en amperios que estén entre las
dadas, use la extensión que se recomiende para la potencia
en amperios inmediata superior.
Si una extensión se va a usar en el exterior deberá marcarse
con el sufijo W-A en seguida de la designación del tipo de
extensión. Por ejemplo, SJTW-A para indicar que es aceptable
para usarse en el exterior.
Tubo de retorno
ADVERTENCIA
Si se usa un recipiente de metal,
será necesario conectar a tierra la
pistola de atomización y el
recipiente. Para hacer esto,
mantenga apoyada una parte de
metal de la pistola contra la orilla
del recipiente de metal. El no
hacerlo podría dar lugar a una
descarga de electricidad estática,
que podría ocasionar un incendio.
Potencia nominal en amperios
Longitud de la extensión
25
pies
50
pies
75
pies
100
pies
125
pies
150
pies
De 0 a 5
18
18
18
18
18
18
6
18
18
18
18
18
16
7
18
18
18
18
16
16
8
18
18
18
16
16
16
9
18
18
18
16
16
14
10
18
18
18
16
14
14
11
16
16
16
16
14
14
12
16
16
16
16
14
14
13
16
16
16
14
14
14
14
14
14
14
14
14
12
15
14
14
14
14
14
12
16
14
14
14
14
12
12
17
14
14
14
14
12
12
18
14
14
14
14
12
12
19
12
12
12
12
12
12
20
12
12
12
12
12
12
3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
Perilla de control
de la presi—n
4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.
V‡lvula PRIME/SPRAY
AMOR‚AGE
5. Gire el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) hasta la
posición ON (encendido).
6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en
dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido
empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad
de presión que sea necesaria para que mantener el flujo de
fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba del
sistema, fluirá el agua jabonosa a través del tubo de retorno.
7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición
más baja y reemplace el recipiente de agua jabonosa por
un recipiente de agua limpia.
Disposición inicial
La unidad de la bomba de pistón viene completamente
ensamblada al entregarse. Siga estos sencillos pasos para
prepararla.
1. Jale la manija hasta que el botón se bloquee
instantáneamente en su lugar.
Español
VAPORISATION
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8. Gire lentamente la perilla de control de la presión en
dirección de las manecillas del reloj hasta que el agua
que corra a través del tubo de retorno esté limpia.
9. Gire la perilla de control de la presión en dirección
opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más
baja. Reemplace el recipiente de agua limpia por un
recipiente de pintura de látex.
10. Gire lentamente la perilla de control de la presión en
dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura
salga por el tubo de retorno.
11. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione,
por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura
circulando a través del sistema hasta que la pintura que
salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.
12. Gire la perilla de control de la presión en dirección
opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más
baja. La unidad ha quedado lista para usarse.
8. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione,
por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura
circulando a través del sistema hasta que la pintura que
salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.
9. La unidad ha quedado lista para usarse.
Para hacer funcionar el atomizador
Todos los días, antes de empezar a atomizar, inyecte
lubricante para la empaquetadura superior (No. de pieza
9992504) en las ranuras de la caja superior de la bomba.
NOTA: No aplique demasiado para que no se
derrame ni gotee dentro de la pintura.
El lubricante mantiene flexibles los
sellos del pistón, minimizando con esto
la desviación de pintura y el desgaste
del pistón. Si la unidad se utiliza
durante varias horas al día, lubríquela
aproximadamente cada 4 horas.
En el caso de una unidad nueva, siga
los pasos para purgar anteriores. En el
de unidades que ya estén en servicio,
extraiga el agua o solvente del sistema como se describe
anteriormente, dependiendo del tipo de pintura que se use.
Después de que la bomba esté lista para pintar,
probablemente sea necesario purgar las mangueras para
extraerles el agua o solvente.
1. Cerciórese de que el interruptor limitador de corriente esté
en la posición deseada.
2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
3. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.
4. Asegúrese de que la pistola de atomización no tenga
instalada una boquilla.
5. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para
desbloquear la pistola.
6. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las
manecillas del reloj hasta el punto que está en medio
para aumentar la presión.
7. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios
hasta extraer el solvente o agua de la manguera.
PRECAUCION
Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la
posición OFF durante estos pasos.
Para purgar el sistema de pintura a base de solvente
1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo
de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para
desperdicios para recolectar el fluido purgado.
2. Desprenda el tubo de
retorno de la sección del
fluido y asegúrelo en el
recipiente para
Tubo de retorno
desperdicios para que
no se suelte.
ADVERTENCIA
Si se usa un recipiente de metal, será
necesario conectar a tierra la pistola de
atomización y el recipiente. Para hacer
esto, mantenga apoyada una parte de
metal de la pistola contra la orilla del
recipiente de metal. El no hacerlo podría
dar lugar a una descarga de electricidad
estática, que podría ocasionar un incendio.
3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
ADVERTENCIA
Si se usa un recipiente de metal, será necesario conectar
a tierra la pistola de atomización y el recipiente. Para
hacer esto, mantenga apoyada una parte de metal de la
pistola contra la orilla del recipiente de metal. El no
hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad
estática, que podría ocasionar un incendio.
8. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
9. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.
10. Dispare la pistola para asegurarse de que la manguera
quede sin presión alguna.
11. Gire le interruptor de seguridad de la pistola para
bloquear la pistola.
12. Instale la boquilla de atomización que sea apropiada para
el material que se vaya a atomizar. Mientras más espesa
es la pintura, más grande será la boquilla de atomización
que se requiera.
13. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.
14. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las
manecillas del reloj hasta la posición más alta.
15. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para
desbloquear la pistola.
16. Dispare la pistola para probar el patrón de atomización.
Atomice contra una pieza de cartón de desecho u otra
superficie de prueba.
17. Ajuste la unidad a la posición de presión apropiada.
Perilla de control
de la presi—n
4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.
V‡lvula PRIME/SPRAY
AMOR‚AGE
VAPORISATION
5. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.
6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en
dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido
empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad
de presión que sea necesaria para que se mantenga el flujo
de fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba
del sistema, fluirá pintura a través del tubo de retorno.
7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición
más baja.
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25
Español
9. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios.
Manténgala abierta mientras gira lentamente la perilla de
control de la presión en dirección de las manecillas del reloj
hasta que se atomice pintura de la boquilla. Siga disparando
la pistola hasta que se saque todo el aire del sistema y la
pintura fluya libremente.
10. Suelte el gatillo y gire el interruptor de seguridad de la
pistola para cerrar la pistola.
11. Revise todas las conexiones del fluido para asegurarse
de que no haya fugas. Si se encuentran algunas, siga el
procedimiento para liberar la presión antes de apretar la
conexión.
Para determinar la presión
La determinación de la mejor posición de presión variará
dependiendo del tipo de pintura y del tamaño y tipo de boquilla
que se utilice. Mientras más espesa sea la pintura, más alta
necesitará ser la presión.
Para encontrar la posición de presión óptima:
1. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las
manecillas del reloj hasta la posición más alta.
2. Dispare la pistola y gire lentamente la perilla de control de la
presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj.
Deténgala cuando llegue a la presión más baja que se necesite
para mantener el patrón y flujo de atomización deseados.
Atomización
NOTA: Hasta que no esté satisfecho con el patrón de
atomización, atomice sobre una superficie de
prueba en lugar de hacerlo sobre la
superficie que se va a pintar.
Técnicas de atomización
La clave de un buen trabajo de pintura es lograr un
recubrimiento uniforme en toda la superficie. Esto se obtiene
por medio de descargas uniformes. Mantenga el brazo
moviéndose con una velocidad constante y la pistola de
atomización a una distancia constante de la superficie. La
mejor distancia para atomizar es de 10 a 12 pulgadas entre la
boquilla de atomización y la superficie.
Para usar la pistola de atomización
Siga las instrucciones que vienen con la pistola de atomización.
Procedimiento para liberar la presión
1. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la
pistola.
2. Gire el interruptor ON/OFF del motor hasta la posición OFF.
3. Ponga el conducto de retorno dentro de un recipiente y
sujételo firmemente en su lugar.
4. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.
La presión se liberará y el fluido se descargará a través
del tubo de retorno.
5. Libere la presión que quede en la manguera girando el
interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la
pistola y disparando la pistola dentro del recipiente.
Capa ligera
ADVERTENCIA
Capa guesa
Capa ligera
No flexione la muñeca mientras atomice.
Mantenga la pistola de atomización en ángulo recto con la
superficie. Es decir, moviendo el brazo completo de un lado
para otro en lugar de flexionar la muñeca.
Conecte a tierra siempre el recipiente, incluyendo el manubrio.
El no hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad
estática, que podría ocasionar una explosión o un incendio.
6. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la pistola.
Capa uniforme a todo lo largo
NOTA: Deje la válvula PRIME/SPRAY en la posición
PRIME hasta que esté listo para hacer
funcionar el atomizador otra vez.
Aproximadamente de
10 a 12 pulgadas
Para cebar el atomizador
1. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.
2. Ponga el tubo de succión dentro del recipiente de pintura.
3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
4. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.
5. Gire lentamente la perilla de control de la presión en
dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura
empiece a fluir a través del tubo de retorno.
6. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta
a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.
7. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.
8. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para
desbloquear la pistola.
Mantenga una descarga que sea suave
y a una velocidad uniforme.
Mantenga la pistola de atomización perpendicular a la
superficie, pues de lo contrario un extremo del patrón quedará
más grueso que el otro.
Aproximadamente de
10 a 12
pulgadas
Forma
correcta
ADVERTENCIA
Si se usa un recipiente de metal, será necesario conectar
a tierra la pistola de atomización y el recipiente. Para
hacer esto, mantenga apoyada una parte de metal de la
pistola contra la orilla del recipiente de metal. El no
hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad
estática, que podría ocasionar un incendio.
Español
Forma
incorrecta
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La pistola de atomización se debe disparar encendiéndola y
apagándola cada vez que se haga una descarga. Esto
ahorrará pintura y evitará que la pintura se acumule al final de
la descarga. No dispare la pistola a la mitad de una descarga.
Esto traería como consecuencia que la atomización no fuera
uniforme y que el recubrimiento tuviera salpicaduras.
Limpieza
ADVERTENCIA
Instrucciones especiales de limpieza para usarse con
solventes inflamables:
• Enjuague siempre la pistola atomizadora por lo
menos a un largo de manguera de distancia de la
bomba atomizadora.
• Si está colectando solventes enjuagados en un
recipiente metálico de 1 galón (3.875 lts), colóquelos
en un recipiente vacío de 5 galones (19.375 lts), luego
enjuague los solventes.
• El área debe estar libre de vapores inflamables.
• Siga todas las instrucciones de limpieza.
Forma apropiada de disparar la pistola de atomización
Mantenga una Aproximadamente de
descarga uniforme 10 a 12 pulgadas
Inicie
la descarga
Jale
el gatillo
Manténgala firme
Suelte
el gatillo
PRECAUCION
Finalice
la descarga
Traslape la pintura de las descargas aproximadamente un
30%. Esto asegurará que el recubrimiento sea uniforme.
Cuando deje de pintar, bloquee el interruptor de seguridad de
la pistola, gire la perilla de control de la presión en dirección
opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja y
fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME. Gire el
interruptor ON/OFF hasta la posición OFF y desenchufe el
atomizador.
La bomba, la manguera y la pistola se deben limpiar
perfectamente a diario después de usarse. El no hacerlo
permitirá que el material se endurezca, lo que afectará
seriamente el funcionamiento de la unidad.
La pintura se debe extraer a diario de la unidad después
de usarse utilizando un solvente que sea compatible con
el material que se haya aplicado, y después la unidad
debe volverse a enjuagar con un solvente derivado del
petróleo.
Práctica
1. Asegúrese de que la manguera de pintura no esté
retorcida ni cerca de objetos con orillas cortantes filosas.
2. Gire la perilla de control de la presión en dirección
opuesta a las manecillas del reloj hasta su posición más
baja.
3. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY.
4. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las
manecillas del reloj hasta su posición más alta. La rigidez
de la manguera de pintura debe aumentar a medida que
la pintura empiece a fluir a través de ella.
5. Desbloquee el interruptor de seguridad de la pistola
dándole vuelta al interruptor hasta que quede paralelo al
manubrio.
6. Dispare la pistola de atomización para dejar escapar aire
de la manguera.
7. Cuando la pintura llegue a la boquilla del atomizador,
atomice un área de prueba para comprobar el patrón de
atomización.
8. Use la posición de presión más baja que sea necesaria
para obtener un buen patrón de atomización. Si se fija
una presión demasiado alta, el patrón de atomización
será muy ligero. Si se fija una presión demasiado baja,
aparecerá un patrón de pintura que se desvanece
gradualmente o la pintura salpicará como gotas grandes
en lugar de una atomización fina.
La mayoría de las
pinturas de látex y
tintes requieren una
presión muy alta,
motivo por el cual el
atomizador está
diseñado para poder
trabajar hasta con
3000 lb/pulg2 cuando
sea necesario.
ADVERTENCIA
Cuando se limpie la bomba, la manguera y la pistola con
un solvente derivado del petróleo o algún otro, atomice
siempre a la presión mínima, sin la boquilla puesta. Una
acumulación de electricidad estática podría ocasionar un
incendio o explosión al haber presentes vapores
inflamables.
ADVERTENCIA
Asegúrese se seguir el procedimiento para liberar la
presión cuando apague la unidad por cualquier motivo,
incluyendo cuando de mantenimiento a alguna pieza del
sistema de atomización o la ajuste, le cambie o limpie las
boquillas, o la prepare para limpiarla.
1. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.
2. Libere la presión que permanece en la bomba girando la
perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.
3. Quite la boquilla de la pistola y límpiela utilizando un
solvente apropiado.
4. Quite el recipiente de pintura que está debajo del tubo de
succión.
5. Ponga un recipiente con solvente apropiado debajo del
tubo de succión.
6. Gire la perilla de control de la presión en dirección
opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más
baja.
7. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.
8. Dispare la pistola de atomización dentro de un recipiente
para desperdicios para limpiar la bomba, la manguera y la
pistola.
9. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.
10. Siga el procedimiento para liberar la presión que se
describe en este manual.
11. Desenchufe la unidad y guárdela en un lugar limpio y
seco.
Patrón de atomización correcto
Patron de desvanecimiento de pintura
NOTA: Cuando atomice relleno para bloques,
mástiques o recubrimientos de alto contenido
de sólidos, no ponga el filtro de la pistola ni
pantallas de filtro de alta presión.
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NOTA: Para almacenar la unidad por un tiempo
prolongado, asegúrese de enjuagarla con un
aceite apropiado antes de guardarla.
27
Español
Limpieza de la pantalla de entrada
Mantenimiento
1. La pantalla de entrada se
taponará y se tendrá que
Tubo
limpiar por lo menos una vez al
de succi n
día.
2. Gire la pantalla de entrada en
dirección opuesta a las
manecillas del reloj para
Pantalla
quitarla de la parte inferior del
de entrada
tubo de succión.
3. Límpiela perfectamente con el solvente apropiado.
Mantenimiento diario
Se requiere que el operador de mantenimiento rutinario lleve a
cabo tres procedimientos diarios en la unidad:
1. Lubricación de las empaquetaduras superiores.
2. Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión.
3. Limpieza de la pantalla de entrada.
Lubricación de las empaquetaduras superiores
1. Limpie la pintura que se haya escurrido de las
empaquetaduras superiores hacia dentro de la caja de la
extensión.
Mantenimiento adicional
Reemplazo de los empaques de la sección del
fluido
NOTA: Probablemente necesita aflojar los tornillos de
la cubierta del frente y quitar el protector para
los dedos para limpiar a fondo la caja de la
extensión. La pintura en exceso que haya en la
caja de la extensión afectará adversamente el
funcionamiento de la unidad.
Es normal que una pequeña cantidad de pintura se fugue del
pistón y salga por las ranuras del alojamiento superior del
pistón. Si es excesiva, o si la pintura se derrama, será
necesario cambiar los empaques del pistón.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Siempre siga el procedimiento de alivio de presión
descrito en este manual antes de comenzar el proceso de
solución de problemas, dar servicio o limpiar la unidad.
No ponga a funcionar la bomba sin que estén puestos el
protector para los dedos y la cubierta del frente. Las
piezas que se mueven representan un riesgo porque
pueden triturar los tejidos.
ADVERTENCIA
2. Inyecte lubricante para la caja
superior (No. de pieza 9992504) en
la ranuras de la caja superior de la
bomba. Si la unidad se utiliza
durante varias horas al día,
lubríquela aproximadamente cada 4
horas.
PELIGRO DE ELECTROCHOQUE. Asegúrese de que la
unidad esté apagada y desenchufada antes de
desarmarla.
Desmontaje de la sección del fluido
1. Afloje y retire el conjunto del tubo de succión, girando en
sentido antihorario.
2. Retire la cubierta.
3. Retire el guardamano.
4. Afloje la prensa de tornillo y retire el tubo de retorno.
5. Retire el pasador de aletas del pasador de conexión.
6. Retire el pasador de conexión empujándolo a través del
tren desplazable y de la barra del pistón.
7. Afloje y retire la manguera del fluido.
8. Afloje la tuerca de seguridad grande del extremo superior
de la sección del fluido.
9. Desatornille todo el conjunto de la sección del fluido
girándolo en sentido antihorario.
NOTA: No aplique demasiado lubricante para que no
se derrame ni gotee dentro de la pintura.
Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión
El filtro de alta presión se taponará y se tendrá que limpiar
cuando sea necesario.
1. Gire el cuerpo del filtro en dirección opuesta a las
manecillas del reloj para quitarlo de la cabeza del filtro.
2. Saque el elemento del filtro y lávelo perfectamente con el
solvente apropiado. Restriegue el filtro con un cepillo de
cerdas de fibra si es necesario.
PRECAUCION
No use un cepillo de alambre. El elemento del filtro se podría
dañar.
NOTA: El filtro se debe
limpiar cuando
menos una vez al
día.
Si utiliza productos
de relleno para
bloques, mástiques
o materiales
similares, no ponga
el filtro.
Pasador
de conexi n
Cuerpo
del filtro
Prensa de tornillo
Elemento
del filtro
Junta
de anillo
Manguera
de fluido
Pasador de aletas
Tubo de retorno
Tubo de succi n
Guardamano
Soporte
del filtro
PRECAUCION
Cabeza
del filtro
No opere el motor sin el conjunto de la sección del fluido.
Español
28
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8. Instale la jaula de la bola de salida (17), la bola de salida
(18), la arandela hermética (27) y el asiento de la válvula
de salida (19) en la barra del pistón, en ese orden.
9. Aplique compuesto para bloqueo de roscas que se pueda
eliminar, en las roscas de la tuerca de retención (20) y
atornille la tuerca de retención en la barra del pistón.
Apriete la tuerca de retención a un par de torsión de 24
pies/libra. Retire el conjunto del pistón de la prensa del
tornillo.
Desmontaje del conjunto de la barra del pistón
Consulte la lista de piezas de repuesto del conjunto de la
sección del fluido.
1. Coloque el alojamiento de la válvula de entrada (26) en
una prensa de tornillo de manera que la sección del fluido
esté en posición vertical. Apriete la prensa de tornillo.
2. Coloque una llave de tuercas grande ajustable en las
partes planas para tuerca del cilindro (8). Gire el cilindro
en sentido antihorario hasta que lo pueda retirar del
alojamiento de la válvula de entrada.
3. Retire el alojamiento de la válvula de entrada de la prensa
de tornillo. Saque la jaula de la bola de entrada (22) y el
pasador limitador de la bola (21), golpeando el
alojamiento suavemente.
Reemplazo de los empaques
1. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en
la prensa de tornillo y apriete la prensa.
2. Inserte el resorte ondulado (6), el anillo de presión (5), los
empaques superiores (3, 4) y el adaptador (2) en el
cilindro (8).
NOTA: Si tiene dificultad en desarmar algunas de la
piezas, remójelas en el disolvente apropiado
hasta que se afloje la pintura.
NOTA: Asegúrese de alternar los empaques de cuero
y UHMWPE como se muestra en la
ilustración.
4. Retire el asiento de carburo de la válvula de entrada (24).
Inspeccione la bola de la válvula de entrada y el asiento
de la válvula de entrada para determinar si están
dañados. Si el asiento está desgastado o dañado, se
puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o
reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.
3. Atornille un poco la tuerca de presión (1) en el cilindro.
4. Retire el cilindro de la prensa de tornillo, gírelo y
reemplácelo en la prensa de tornillo de manera que la
parte inferior del cilindro esté boca arriba.
5. Introduzca el resorte ondulado (10), el anillo de presión
inferior (11), los empaques inferiores (12, 13), el soporte
del anillo inferior (14) y la junta tórica (15) en el cilindro.
NOTA: Si el asiento de la válvula de carburo requiere
reemplazo, use el juego de válvula, P/N
0294979.
Inserción de la barra del pistón
1. Inserte la barra del pistón en el cilindro.
2. Introduzca la junta tórica (25) en el alojamiento de la
válvula de entrada (26).
3. Introduzca el asiento de la bola de entrada (24) y la bola
de entrada (23) en el alojamiento de la válvula de
entrada.
4. Introduzca el pasador limitador (21) en la jaula de la bola
de entrada (22) y colóquelos en el alojamiento de la
válvula de entrada (26).
5. Coloque la junta tórica (9) en el alojamiento de la válvula
de entrada.
6. Rosque el conjunto del alojamiento de la válvula de
entrada en la parte inferior del conjunto del cilindro.
Apriete a una torsión de 22.9 m/kg.
7. Instale la tuerca de seguridad grande (7) en el cilindro y
gírela hasta que llegue hasta el final de la sección
roscada del cilindro.
5. Retire la junta tórica de la válvula de entrada (25) del
alojamiento de la válvula de entrada.
6. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en
una prensa de tornillo y apriete la prensa.
PRECAUCION
No sobreapriete ya que podría dañar el cilindro.
7. Retire la tuerca de presión (1).
PRECAUCION
Coloque una mano debajo de la barra del pistón (16).
Podría dañarse el pistón si se cae. Los empaques
inferiores también podrían caerse.
8. Golpee suavemente con un mazo el conjunto del pistón
hasta que salga.
Acoplamiento de la sección del fluido
1. Retire el conjunto de la sección del fluido de la prensa del
tornillo. Aplique compuesto agarrotador en las roscas del
cilindro superior y enrósquelo en el alojamiento para la
bomba. La barra del pistón (16) se alineará
automáticamente con el tren desplazable.
2. Gire la sección del fluido de manera que el agujero del
tren desplazable esté alineado con el agujero del conjunto
del pistón.
3. Pase el pasador de conexión por los agujeros del tren
desplazable y del conjunto del pistón.
4. Reemplace el pasador de aletas para asegurar el pasador
de conexión. Consulte la ilustración de la página anterior.
5. Atornille la sección del fluido en el alojamiento de la
bomba, hasta donde se pueda. Luego, desatorníllelo
ligeramente de manera que el recodo se alinee con la
manguera del fluido.
6. Apriete firmemente la tuerca de seguridad (7) girando en
sentido horario hasta que quede bien fija contra el
alojamiento del mecanismo de transmisión. Apriete a un
par de torsión de 45.7 m/kg.
Limpieza de la barra del pistón
1. Retire el cilindro de la prensa de tornillo.
2. Coloque el conjunto de la barra del pistón en la prensa de
tornillo y apriete.
PRECAUCION
La barra del pistón podría dañarse si usa una prensa de
tornillo con quijadas de acero. Use una prensa de tornillo
con quijadas de aluminio o tome precauciones para
proteger la barra del pistón.
3. Quite la tuerca de retención (20).
4. Retire el asiento de la válvula de salida (19), la bola de
salida (18), la arandela hermética (27) y la jaula de la bola
de salida (17). Inspeccione la bola de la válvula de salida
y el asiento de la válvula de salida para determinar si
están dañados. Si el asiento está desgastado o dañado,
se puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o
reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.
5. Retire los empaques inferiores (12, 13), el anillo de
presión (11), la arandela ondulada (10) y la junta tórica (9)
del cilindro (8).
6. Remoje los empaques nuevos de cuero en aceite de
linaza durante 5 minutos. No los remoje demasiado.
7. Limpie las partes desarmadas en un disolvente apropiado.
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29
Español
Instalación del inducido nuevo
Reemplazo de las escobillas del motor
Insepeccione las escobillas periódicamente en busca de
desgaste. Si una de las escobillas mide menos de 1.27 cm,
está desgastada o despostillada, entonces reemplace las dos
escobillas del motor. Se recomienda reemplazar las escobillas
cuando se reemplacen los empaques.
Consulte la ilustración que aparece abajo durante los
siguientes pasos.
7
ADVERTENCIA
6
4
SIEMPRE siga el PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESIÓN
descrito en este manual antes de comenzar el proceso de
solución de problemas, dar servicio a la unidad o limpiarla.
5
3
Desmontaje del cable del motor
1. Desconecte el cable de alimentación del receptáculo eléctrico.
2. Afloje los 4 tornillos Allen con cabeza hueca hexagonal de
los lados de la tapa del motor y retire la tapa.
3. Desatornille y retire las tapitas de las escobillas que las
sostienen en su lugar.
4. Saque las escobillas, apalancando cuidadosamente con
un desarmador.
5. Instale las escobillas nuevas, P/N 07101.
2
1
1. Desatornille las tapitas de las escobillas del motor (1) y
retire las escobillas (2).
2. Use una marca de alineamiento en el casquillo del motor
y la caja de engranajes para que el motor quede en la
posición correcta cuando se arme de nuevo.
3. Quite los 4 tornillos largos con cabeza Phillips (3) que se
ubican a lo largo del cuerpo del motor.
4. Retire cuidadosamente el cuerpo del motor (4) jalando
directamente hacia la parte trasera del carrito. El inducido
(6) normalmente permanece montado a la caja de
engranajes (7) cuando se retira el cuerpo del motor.
5. Retire el inducido sosteniéndolo por la parte central y
jalándolo directamente hacia atrás. Si hay resistencia,
mueva suavemente el inducido hacia arriba y abajo
mientras lo jala. Si el inducido sale con el cuerpo del
motor, simplemente retírelo sosteniendo el cojinete del
inducido.
6. Saque las dos arandelas tipo belleville (5) del interior del
balero trasero de la campanilla y el motor.
7. Estando el cuerpo del motor en posición vertical hacia
arriba, instale las arandelas belleville en el interior del
balero trasero del motor y la campanilla. Apile las
arandelas de tal manera que sus diámetros interiores se
toquen entre sí.
8. Instale el nuevo inducido en el cuerpo del motor.
9. Después de instalar el inducido en el cuerpo del motor,
introduzca el balero del inducido delantero en el espacio
interior para balero de la caja de engranajes. El diámetro
interior del casquillo del motor debe colocarse sobre los 4
pernos de centrado de la caja de engranajes.
10. Alinee las marcas del casquillo del motor y de la caja de
engranajes y fije el motor a la caja de engranajes con los
4 tornillos largos con cabeza Phillips.
6. Instale las tapitas de las escobillas. Si las tapitas de las
escobillas están dañadas, reemplácelas con P/N 07103.
7. Coloque la tapa del motor y los tornillos Allen de cabeza
hueca hexagonal.
Reemplazo del inducido
Desmontaje del cable del motor
1. Desconecte la unidad de la fuente de alimentación y siga el
procedimiento de alivio de presión descrito en este manual.
2. Retire la tapa del motor, desatornillando los cuatro
tornillos huecos de cabeza hexagonal que la sujetan a la
placa del adaptador.
3. Retire la tapa de la caja de control de presión, desatornillando
los cuatro tornillos negros con cabeza Phillips.
4. Desenchufe el conector del cable negro del motor de M1
ubicado en el borde delantero del tablero de circuitos.
Luego desenchufe el conector del cable blanco del motor
de M2. Consulte el diagrama de cableado en la sección
de listas de piezas de este manual.
Cable negro
M1
M2
Reemplazo del cable del motor
1. Introduzca el cable del motor por el agujero del anclaje
ubicado en la placa de montaje de la caja de control de
presión en el carrito. Coloque la porción encamisada del
cable del motor a la distancia observada en el paso 4 de
Desmontaje del cable del motor. Vuelva a conectar el
conector del cable negro del motor a M1 y el cable blanco
de motor a M2 en la parte delantera del tablero de circuitos.
Encamine los cables según observó en el paso 4.
2. Instale el anclaje en la parte posterior de la placa de
montaje de la caja de control de presión.
3. Atornille la tapa de la caja de control de presión.
4. Inspeccione las escobillas del motor para determinar si
están dañadas o desgastadas. Si tienen menos de 1.25
cm de longitud, reemplácelas. Instale las escobillas y sus
tapitas.
5. Instale la tapa del motor y fíjela con los tornillos de
montaje.
Cable blanco
M2
Tapa
NOTA: Preste atención a la longitud de la camisa del
cable que se extiende hacia la caja y el
cableado de los dos alambres al tablero de
circuitos. Necesitará esta información cuando
vuelva a instalar el cable del motor.
5. Retire el anclaje del cable del motor que se encuentra en
la placa de montaje de la caja de control de presión.
Saque el cable del motor cuidadosamente a través del
agujero del anclaje.
Español
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Detección de problemas
Problema
La unidad no funciona.
La unidad no se ceba.
Causa
1. Se ha disparado un cortacircuito en la unidad o en
el enchufe.
2. La unidad no está enchufada.
3. La perilla de control de presión está en un valor
demasiado bajo.
4. Hay un alambre dañado o un circuito dañado.
5. Las escobillas del motor están desgastadas.
6. El interruptor de encendido/apagado no funciona.
1. Revise los cortacircuitos y restablézcalos si es necesario.
2. Enchufe la unidad.
3. Aumente la presión.
4. Lleve la un dad a un centro de servicio autorizado.
5. Revise las escobillas y reemplácelas si es necesario.
6. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
1. Los empaques del pistón se resecaron.
1. Retire el tubo de succión y sienta la bola inferior para
asegurarse de que está libre. Coloque un cuarto de litro de
diluyente de pintura sobre el extremo de la sección del
fluido y encienda la bomba.
2. La válvula de entrada tiene una fuga.
2. Reemplace la válvula de entrada con el juego P/N
0294979.
3. Retire el filtro de entrada y límpielo.
4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y
ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos
hasta que se purgue el aire. Revise si hay fugas en el tubo
de succión.
5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.
6. Cebe la bomba con un disolvente compatible. Espere a que
la bomba llegue a la presión adecuada. Retire
cuidadosamente la bomba del recipiente de disolvente y
sumerja el tubo de entrada en el fluido espeso que desee
aplicar. Quite la boquilla, oprima el gatillo de la pistola
hasta que llegue el fluido espeso a la pistola. Coloque la
boquilla.
7. Retire y limpie el tubo de succión.
8. Revise el tubo de succión y selle las fugas que encuentre.
9. Alivie la presión, retire y limpie la boquilla.
3. El filtro de entrada de la bomba está tapado.
4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.
5. Los empaques del pistón están desgastados.
6. La pintura es demasiado espesa.
7. El tubo de aspiración está tapado.
8. El tubo de aspiración tiene una fuga de aire.
9. La boquilla está tapada.
La unidad no puede acumular o
mantener la presión.
Solución
1. La perilla de ajuste de presión no está fijada
correctamente.
2. El filtro de entrada de la bomba está sucio.
3. Las bolas de la válvula o los sellos de la válvula
están sucios.
4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.
5. Los empaques del pistón están desgastados.
6. La boquilla está desgastada.
7. La unidad tiene una fuga interna.
8. La válvula de entrada o de salida tiene una fuga.
9. Los acoplamientos externos tienen una fuga.
10. La pintura es demasiado espesa.
11. La boquilla es demasiado grande.
12. Se ha acumulado pintura en el tren desplazable
del alojamiento de extensión.
13. La válvula CEBAR/PULVERIZAR tiene una fuga.
1. Aumente la presión.
2. Limpie el filtro de entrada de la bomba.
3. Reemplace o limpie las bolas y los asientos de la válvula.
4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y
ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos
hasta que se purgue el aire.
5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.
6. Reemplace la boquilla siguiendo las instrucciones
proporcionadas con la pistola.
7. Estando el gatillo de la pistola cerrado, espere a que la
unidad llegue a la presión correcta y luego apáguela cuando
la bomba se inicie momentáneamente. Fíjese en dónde está
la fuga interna y reconstruya la sección del fluido.
8. Reemplace las válvulas usando el juego P/N 0294979.
9. Revise todos los acoplamientos y las conexiones de la
manguera para ver si hay fugas externas.
10. Lea las recomendaciones del fabricante del fluido incluidas
en la etiqueta del envase del fluido.
11. Cambie la boquilla.
12. Limpie el tren desplazable.
13. Revise la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) y
límpiela si es necesario. Colóquela firmemente en la
posición Spray.
1. El empaque superior está desgastado.
2. La barra del pistón está desgastada.
1. Alivie la presión y reemplace los empaques.
2. Reemplace la barra del pistón.
El patrón de pulverización es
inadecuado.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
La presión está baja.
1. La presión está fijada en un valor demasiado bajo.
2. El voltaje de la fuente de alimentación es
incorrecto.
3. El cable de extensión es demasiado largo.
Hay una fuga de líquido en el extremo
superior de la sección del fluido.
La boquilla es demasiado larga.
La presión está fijada incorrectamente.
No llega suficiente líquido a la pistola.
El fluido es demasiado espeso.
Cambie a una boquilla más pequeña.
Restablezca la presión.
Limpie todas las cribas y los filtros.
Agregue disolvente o agua según las recomendaciones del
fabricante del fluido.
1. Aumente la presión.
2. Conecte la unidad a un receptáculo de 120 volts de ca.
4. El límite de corriente está fijado en 15 amps.
3. Use un cable de extensión de calibre 12 que no exceda 31
metros (100 pies) de longitud.
4. Fije el interruptor en 20 amps.
Está fundido el fusible del cortacircuito
de la bomba.
1. Demasiada presión se acumula en la bomba.
2. Malfuncionamiento de la caja de engranajes o en
el varillaje.
1. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado por la
fábrica.
2. Repare o reemplace las piezas que no funcionan.
Mal funcionamiento/se dispara el
cortacircuito.
1. Los alambres del derivador del motor están flojos
o las escobillas están desgastadas.
2. Las conexiones de la caja de control de presión
están flojas.
3. La presión de cierre de seguridad es incorrecta.
1. Reemplace las escobillas y los alambres según sea
necesario.
2. Apriete las conexiones o elimine el residuo de los
conectores.
3. Vuelva a calibrar la presión de cierre de seguridad a 2650
+100/-0 psi.
4. Si el interruptor del cortacircuito está tapado con
contaminantes, reemplace el interruptor.
5. La unidad solamente debe ser colocada en el modo de 15
amps. si el cortaocircuito de la pared se está disparando.
Es normal que la unidad funcione más lentamente en el
modo de 15 amps.
6. Límpielo.
4. Falta el manguito aislador del interruptor del
cortacircuito/interruptor sucio.
5. La posición del interruptor limitador de corriente es
incorrecta.
6. Está tapado el tren desplazable o el alojamiento
de extensión.
7. El filtro está tapado.
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31
7. Limpie el filtro. Si piensa aplicar materiales más espesos,
como relleno para bloques o masilla, primero quite el filtro.
Español
Parts Listings • Liste des pièces • Listas de piezas
Final Assembly • Assemblage final • Conjunto final
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
19
20
21
12
22
3
13
23
24
25
10
26
14
15
27
16
28
17
18
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Part No.
----------0279287
9802537
0294345
0507156
0508343
9885561
0291550
0507161
54425
----------0294386
----------9850639
0507390
02975
52183
Description
Qty.
Cart assembly ..............................................1
Motor shroud................................................1
Screw ...........................................................8
Baffle ............................................................1
Filter/Valve assembly ...................................1
Fitting ...........................................................1
Fitting ...........................................................1
Cap ..............................................................1
Hose, return .................................................1
90º elbow .....................................................3
Drive assembly ...........................................1
Guard, finger ................................................1
Drive assembly cover ..................................1
Clamp, return line ........................................1
Tube, siphon ................................................1
Filter, suction................................................1
Screw, 5/16-18X.75 hex head......................2
English Français Español
32
Item
18
19
20
21
Part No.
51357
9802252
9822101
0294297
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
0291438
9802250
02208
0507388
14761
53171
9800127
0154218
0294289
0276363
54204
Description
Qty.
Washer, 5/16 split lock.................................2
Screw, #10-32 ..............................................4
Washer.........................................................4
Pressure control assembly ..........................1
(Includes item 22)
Cover ...........................................................1
Screw, #10-32 ..............................................4
Transducer assembly...................................1
Elbow ...........................................................1
Hose, fluid ....................................................1
Washer.........................................................2
Screw, 3/8-16 mx .875 .................................2
Cap (not shown) ..........................................1
Power cord (not shown)...............................1
Strain relief, small (not shown)
Strain relief, large (not shown)
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Français
Article No de pièce
1
----------2
0279287
3
9802537
4
0294345
5
0507156
6
0508343
7
9885561
8
0291550
9
0507161
10
54425
11
----------12
0294386
13
----------14
9850639
15
16
17
18
19
20
21
0507390
02975
52183
51357
9802252
9822101
0294297
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
0291438
9802250
02208
0507388
14761
53171
9800127
0154218
0294289
0276363
54204
Español
Description
Qté
Ensemble du support ...............................1
Enveloppe de protection du moteur .........1
Vis ............................................................8
Chicane ....................................................1
Assemblage filtre / soupape.....................1
Raccord ....................................................1
Raccord ....................................................1
Chapeau ..................................................1
Tube de retour..........................................1
Coude 90 ° ...............................................3
Ensemble d’entraînement ........................1
Protège-doigts ..........................................1
Capot........................................................1
Bride de serrage de la canalisation
de retour ...................................................1
Tube d’aspiration......................................1
Filtre d’aspiration ......................................1
Vis (5/16-18X.75 tête hexagonale)...........2
Rondelle (5/16 fendue).............................2
Vis no 10-32 .............................................4
Rondelle ...................................................4
Ensemble de commande de pression
(comprend article 22) ...............................1
Capot........................................................1
Vis no 10-32 .............................................4
Ensemble de transducteur .......................1
Coude.......................................................1
Boyau .......................................................1
Rondelle ...................................................2
Vis (3/8-16 mx 0,.875)..............................2
Chapeau (non illustré)..............................1
Cordon d’alimentation (non illustré) .........1
Serre-câble, petit (non illustré)
Serre-câble, large (non illustré)
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Articulo No. de pieza
1
----------2
0279287
3
9802537
4
0294345
5
0507156
6
0508343
7
9885561
8
0291550
9
0507161
10
54425
11
-----------
33
12
13
14
15
16
17
0294386
----------9850639
0507390
02975
52183
18
51357
19
20
21
9802252
9822101
0294297
22
23
24
25
26
0291438
9802250
02208
0507388
14761
27
28
29
30
53171
9800127
0154218
0294289
31
32
0276363
54204
Descripción
Cantidad
Carrito ...............................................1
Cubierta de motor .............................1
Tornillo...............................................8
Deflector............................................1
Conjunto del filtro y la válvula ...........1
Acoplamiento ....................................1
Acoplamiento ....................................1
Tapón ................................................1
Tubo de retorno.................................1
Codo de 90º ......................................1
Conjunto del mecanismo de
transmisión .......................................1
Guardamano .....................................1
Tapa ..................................................1
Abrazadera, tubo de retorno .............1
Tubo de aspiración............................1
Filtro de succión................................1
Tornillo, cabeza hexagonal de
5/16-18X.75.......................................2
Arandela de seguridad seccionada
de 5/16 ..............................................2
Tornillo, #10-32..................................4
Arandela............................................4
Conjunto de control de presión.........1
(Incluye el elemento 22)
Tapa ..................................................1
Tornillo, #10-32..................................4
Conjunto del transductor...................1
Codo..................................................1
Manguera de fluidos .........................1
Arandela............................................2
Tornillo, 3/8-16 mx .875.....................2
Tapón (no se muestra) ......................1
Cable de alimentación
(no se muestra).................................1
Anclaje, chico (no se muestra)
Anclaje, grande (no se muestra)
Español Français English
Drive Assembly • Ensemble d’entraînement • Conjunto del mecanismo de transmisión
20
21
22
1
23
24
25
26
27
28
2
3
4
29
5
30
31
6
7
24
8
32
33
9
34
35
10
11
13
14
15
12
36
37
16
17
18
19
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Part No.
71010
51236
51357
51691
13709
52965
71017
51240
13633
05304
71013
53031
0507394
53025
11843
9802537
71034
71031
0294207
Item Part No.
20
71057
21
53822
22
71055
23
71004
24
54012
25
80046
26
71022
27 9885543
28
71019
29
54013
30
54186
31 9821506
32
53244
33
71026
34
71025
35
51841
36
53171
37
52163
Description
Qty.
Motor interface assembly............................1
Screw, cap ...................................................6
Washer, lock ................................................6
Screw, set ....................................................1
Gear, pinion spur .........................................1
Key, woodruff ...............................................1
Gasket..........................................................1
Ring, retaining..............................................1
Gear, spur ....................................................1
Key...............................................................1
Bearing, ball .................................................1
Pin, dowel ....................................................2
Housing, drive ..............................................1
Pin, dowel ....................................................1
Washer.........................................................2
Screw ...........................................................2
Pin, connecting ............................................1
Housing, extension ......................................1
Fluid section assembly ................................1
NOTE: Fill with 16 ounces of gear oil (P/N 9870305)
when assembling the gear motor (1) to drive
housing (13).
NOTE: Torque item 30 to 31 in./lbs.
Torque item 37 to 20 ft./lbs.
Torque item 2 to 15 ft./ lbs.
English Français Español
Description
Qty.
Seal..............................................................1
Ring, retaining..............................................1
Bearing, ball .................................................1
Crankshaft....................................................1
Washer, thrust..............................................2
Bearing.........................................................1
Rod, connecting ...........................................1
Fitting, grease ..............................................1
Bearing.........................................................1
Washer, retaining .........................................1
Screw ...........................................................1
Washer, lock, split ........................................1
Plug, pipe .....................................................2
Block, slide...................................................1
Pin, wrist ......................................................1
Pin, cotter.....................................................1
Washer, lock ................................................4
Screw, cap ...................................................4
34
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Français
Español
Article No de pièce Description
Qté
1
71010
Ensemble du joint du moteur (interface
est utilisé dans le domaine de la chimie) ...1
2
51236
Vis à chapeau ..........................................6
3
51357
Rondelle de blocage ................................6
4
51691
Vis de calage............................................1
5
13709
Roue à denture droite du pignon .............1
6
52965
Clavette Woodruff.....................................1
7
71017
Garniture d’étanchéité ..............................1
8
51240
Bague de retenue.....................................1
9
13633
Roue à denture droite ..............................1
10
05304
Clé ............................................................1
11
71013
Roulement à billes....................................1
12
53031
Cheville.....................................................2
13
0507394 Carter d’entraînement ..............................1
14
53025
Cheville.....................................................1
15
11843
Rondelle ...................................................2
16
9802537 Vis ............................................................2
17
71034
Goupille de liaison....................................1
18
71031
Prolongement du carter............................1
19
0294207 Assemblage de la section du fluide .........1
20
71057
Joint d’étanchéité .....................................1
21
53822
Bague de retenue.....................................1
22
71055
Roulement à billes....................................1
23
71004
Vilebrequin ...............................................1
24
54012
Rondelle de butée ....................................2
25
80046
Coussinet .................................................1
26
71022
Tige conductrice .......................................1
27
9885543 Raccord de graissage ..............................1
28
71019
Coussinet .................................................1
29
54013
Rondelle de retenue.................................1
30
54186
Vis ............................................................1
31
9821506 Rondelle de blocage ...............................1
32
53244
Bouchon de tuyau ....................................2
33
71026
Bloc coulissant .........................................1
34
71025
Axe de piston ...........................................1
35
51841
Goupille fendue ........................................1
36
53171
Rondelle de blocage ................................4
37
52163
Vis à chapeau ..........................................4
Articulo No. de pieza
1
71010
2
51236
3
51357
4
51691
5
13709
6
52965
7
71017
8
51240
9
13633
NOTA: Serrer l'article n° 30 jusqu’à 76,2 cm/kg de
couple.
Serrer l'article n° 37 jusqu’à 50,8 cm/kg de
couple.
Serrer l'article n° 2 jusqu’à 38,1 cm/kg de
couple.
05304
71013
53031
0507394
14
15
16
17
18
19
20
21
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27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
53025
11843
9802537
71034
71031
0294207
71057
53822
71055
71004
54012
80046
71022
9885543
71019
54013
54186
9821506
53244
71026
71025
51841
53171
52163
NOTA: Apriete la pieza 30 a un par de torsión de
76.2 cm/kg.
Apriete la pieza 37 a un par de torsión de
50.8 cm/kg.
Apriete la pieza 2 a un par de torsión de
38.1 cm/kg.
NOTA: Remplir de 454 ml d’huile à engrenages
(pièce no 9870305) lorsqu’on assemble le
moteur à engrenages (1) au carter
d’entraînement (13).
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
10
11
12
13
Descripción
Cantidad
Conjunto de la interfaz del motor......1
Tapa del tornillo.................................6
Arandela de seguridad......................6
Tornillo...............................................1
Piñón diferencial................................1
Chaveta de media luna .....................1
Junta obturadora ...............................1
Anillo de retención ............................1
Engranaje cilíndrico de dentadura
recta ..................................................1
Llave..................................................1
Cojinete de bolas ..............................1
Pasador guía.....................................2
Alojamiento del mecanismo
de transmisión...................................1
Pasador guía.....................................1
Arandela............................................2
Tornillo...............................................2
Pasador de conexión ........................1
Alojamiento de la extensión ..............1
Conjunto de la sección del fluido ......1
Obturador ..........................................1
Anillo de retención ............................1
Cojinete de bolas ..............................1
Eje del cigüeñal.................................1
Arandela de empuje..........................2
Cojinete .............................................1
Varilla de conexión ............................1
Engrasador........................................1
Cojinete .............................................1
Arandela de retención.......................1
Tornillo...............................................1
Arandela de seguridad seccionada...1
Tapón de tubo ...................................2
Tren desplazable...............................1
Muñequilla.........................................1
Pasador de aletas .............................1
Arandela de seguridad......................4
Tapa del tornillo.................................4
NOTA: Llene con 454 ml (16 onzas) de aceite para
transmisión (P/N 9870305) cuando monte el
motor de engranaje (1) en el alojamiento de
mecanismo de transmisión (13).
35
Español Français English
Pressure Control Assembly • Ensemble de commande de pression •
Conjunto de la caja de control de presión
1
28
29
30
31
2
32
3
33
34
2
20
35
4
5
21
6
22
23
36
24
25
26
27
7
8
37
9
10
11
6
12
13
14
15
16
17
NOTE: When installing the retaining ring (8), make
sure that it is fully seated in the groove on the
pressure control knob (20).
Always use non-conductive thermal
compound between triac base (13) and
pressure control box (10).
18
19
NOTE: When replacing parts in the pressure control
assembly, refer to the pressure control
assembly wiring diagram near the back of this
manual.
NOTA: Lorsqu’on installe la bague de retenue (8),
s’assurer qu’elle soit bien insérée dans la
rainure sur le bouton de commande de
pression (20).
Toujours utiliser un composé thermique non
conducteur entre la base à triac (13) et la
boîte de commande de pression (10).
NOTA: Lorsqu’on remplace des pièces de l’ensemble
de commande de pression, se reporter au
schéma de câblage approprié situé vers la fin
de ce manuel.
NOTA: Cuando instale el anillo de retención (8),
asegúrese de que esté completamente
asentado en la perilla de control de presión
(20).
Siempre use compuesto térmico no
conductivo entre la base del tiristor
bidireccional (13) y la caja de control de
presión (10).
NOTA: Cuando reemplace las piezas del conjunto de
la caja de control de presión, consulte el
diagrama de cableado de éste, casi al final del
manual.
English Français Español
36
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Part No.
9850928
--------------------9850929
02712
0291442
9820320
9822522
9850917
0279362
9804910
9803102
9850804
9810102
9822109
----------10939
0294331
02208
Description
Qty.
Switch, circuit breaker, 20 amp....................1
Screw (included with item 4)........................4
Power cord lead, hot (black)
Switch boot ..................................................1
Spring...........................................................1
Gasket, circuit box .......................................2
Spacer, control knob ....................................1
Ring, retaining (see note) ............................1
Nut, Seal ......................................................1
Box, pressure control...................................1
Screw, phillips, pan head (6-32 x 0.5) .........2
Screw, phillips pan head (10-24 x 1.00) ......1
Triac (see note)............................................1
Nut, hex 6-32 ...............................................2
Washer, star, #6 ...........................................2
Power cord lead, negative (green)
Screw, self-tap (6-32 x 3/8)..........................4
Plunger.........................................................1
Transducer assembly...................................1
Item
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Part No.
0295426
03662
9800331
0508302
9894230
9800604
0294336
0294332
9850911
0279409
0279410
0279408
0294169
0294168
0294288
----------0294111
0294593
Description
Qty.
Knob, pressure control.................................1
Spacer, switch..............................................1
Screw, button head (6-21 x 0.50) ................2
Pressure switch............................................1
Spring, compression coil..............................1
Screw, phillips pan head (4-40 x 0.625) ......2
Fish plate, threaded .....................................1
Bracket, micro switch...................................1
Switch, SPDT, 6 amp ...................................1
Red lead assembly ......................................1
Yellow lead assembly...................................1
Blue lead assembly......................................1
Grey lead assembly .....................................1
Violet lead assembly ....................................1
Black lead assembly ....................................1
Power cord lead, neutral (white)
Circuit board assembly ................................1
Support, circuit board...................................4
Français
Article No de pièce
1
9850928
2
----------3
----------4
5
6
7
9850929
02712
0291442
9820320
8
9
10
11
9822522
9850917
0279362
9804910
12
9803102
13
14
15
16
9850804
9810102
9822109
-----------
17
10939
Description
Qté
Interrupteur du disjoncteur, 20 A ..............1
Vis (comprise avec l’article 4) ..................4
Fil conducteur du cordon d’alimentation
(noir)
Enveloppe de l’interrupteur ......................1
Ressort .....................................................1
Garniture d’étanchéité de la boîte de circuit..2
Rondelle d’espacement du bouton
de commande...........................................1
Bague de retenue.....................................1
Écrou étanche ..........................................1
Boîte de commande de pression .............1
Vis Phillips à tête cylindrique bombée
(6-32 x 0,5)...............................................2
Vis Phillips à tête cylindrique bombée
(10-24 x 1,.00)..........................................1
Triac (voir la remarque) ............................1
Écrou hexagonal 6-32 ..............................2
Rondelle étoile no 6 .................................2
Fil conducteur du cordon d’alimentation,
négatif (vert)
Vis autotaraudeuse (6-32 x 3/8)...............4
Article No de pièce
18
0294331
19
02208
20
0295426
21
03662
22
9800331
23
0508302
24
9894230
25
9800604
26
0294336
27
0294332
28
9850911
29
30
31
32
33
34
35
0279409
0279410
0279408
0294169
0294168
0294288
-----------
36
37
0294111
0294593
Description
Qté
Plongeur ...................................................1
Ensemble de transducteur .......................1
Bouton de commande de pression ..........1
Rondelle d’écartement de l’interrupteur ...1
Vis à tête ronde (6,21 x 0,50) ..................2
Interrupteur de la pression .......................1
Ressort de compression hélicoïdal ..........1
Vis (4-040 x 0,625)...................................2
Éclisse filetée ...........................................1
Patte de fixation du micro-contact............1
Commutateur unipolaire et bidirectionnel,
6A .....................................................................1
Ensemble du fil conducteur rouge ...........1
Ensemble du fil conducteur jaune............1
Ensemble du fil conducteur bleu..............1
Ensemble du fil conducteur gris...............1
Ensemble du fil conducteur violet ............1
Ensemble du fil conducteur noir...............1
Fil conducteur du cordon d’alimentation,
neutre (blanc)
Ensemble de la plaquette de circuit ........1
Support de la plaquette du circuit ............4
Español
Articulo No. de pieza
1
9850928
2
----------3
----------4
9850929
5
02712
6
0291442
7
8
9
10
11
9820320
9822522
9850917
0279362
9804910
12
9803102
13
14
15
16
9850804
9810102
9822109
-----------
17
18
10939
0294331
Descripción
Cantidad
Interruptor del cortacircuito, 20 amps..1
Tornillo (incluido con el elemento 4)....4
Cable de alimentación, "vivo" (negro)
Manguito aislador..............................1
Resorte..............................................1
Junta obturadora de la caja
de circuitos ........................................2
Perilla de control del separador ........1
Anillo de retención (consulte la nota)..1
Tuerca obturadora.............................1
Caja de control de presión................1
Tornillo con cabeza Phillips
(6-32 x 0.5) ..........................................2
Tornillo con cabeza Phillips
(10-24 x 1.00)....................................1
Tiristor bidireccional (consulte la nota)1
Tuerca hexagonal 6-32 .....................2
Arandela de estrella, #6 ....................2
Cable de alimentación, negativo
(verde)
Tornillo autoroscante (6-32 x 3/8) .....4
Tapón ................................................1
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Articulo No. de pieza
19
02208
20
0295426
21
03662
22
9800331
37
23
0508302
24
25
9894230
9800604
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
0294336
0294332
9850911
0279409
0279410
0279408
0294169
0294168
0294288
----------0294111
0294593
Descripción
Cantidad
Conjunto del transductor...................1
Perilla de control de presión .............1
Espaciador de interruptor..................1
Tornillo de cabeza de botón
(6-21 x 0.50)......................................2
Conjunto del cable del interruptor
de presión .........................................1
Resorte de compresión.....................1
Tornillo con cabeza Phillips
(4-40 x 0.625)....................................2
Cubrejunta roscada...........................1
Ménsula para microinterruptor ..........1
Interruptor, SPDT, 6 amps.................1
Conjunto del cable rojo .....................1
Conjunto del cable amarillo...............1
Conjunto del cable azul.....................1
Conjunto del cable gris .....................1
Conjunto del cable violeta.................1
Conjunto del cable negro ..................1
Cable eléctrico, neutro (blanco)
Conjunto del tablero de circuitos ......1
Tablero de circuitos de soporte.........4
Español Français English
Motor Assembly • Ensemble moteur • Conjunto del motor (P/N 71010)
NOTE: Bellville washers should be
installed with the convexsides
facing.
NOTA: Des rondelles Belleville doivent
tre install es de mani re ce
que les c t s convexes soient
plac s frontalement.
1
2*
3
2*
NOTA: Las arandelas de Bellville se
deben instalar con los lados
convexos frente a frente.
2
4
5
8
6
12
7
13
8
9
14
15*
16
10
17
18
11
19
20
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Part No.
0294785
9820904
0294783
0294782
9831004
0294784
0294781
0294613
9803300
--------------------0294798
Description
Adapter plate assembly . . . . .
Belleville washer . . . . . . . . . .
First stage gear assembly . . .
Second stage gear assembly
Key . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Shaft/gear assembly . . . . . . .
Gear housing . . . . . . . . . . . .
Nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor stud . . . . . . . . . . . . . .
End bell . . . . . . . . . . . . . . . .
Set screw . . . . . . . . . . . . . . .
Seal washer . . . . . . . . . . . . .
.
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English Français Español
.
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.
.
Item
13
14
15
16
17
18
19
20
-------
Qty.
. . .1
. . .8
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .4
. . .4
. . .1
. . .2
. . .4
38
Part No.
9803302
17100
9820903
--------------------0294709
07101
07103
0279901
0294295
0294708
Description
Gear box stud . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Armature & bearing assembly . . . . . .
Belleville washer . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor housing . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Field mount screw . . . . . . . . . . . . . . .
Stator field assembly . . . . . . . . . . . . .
Brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cap, brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gear box assembly (Items 1-8, 13-14)
Motor assembly (Items 14-17, 19-20)
End bell assembly (items 10-11, 18) .
.
.
.
.
.
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.
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.
.
Qty.
. . .4
. . .1
. . .2
. . .1
. . .2
. . .1
. . .2
. . .2
. . .1
. . .1
. . .1
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Français
Article No de pièce
1
0294785
2
9820904
3
0294783
4
0294782
5
9831004
6
0294784
7
0294781
8
0294613
9
9803300
10
----------11
----------12
0294798
13
9803302
Description
Qté
Ensemble de la plaque de l’adaptateur....1
Rondelle Belleville ....................................8
Engrenage premier étage ........................1
Engrenage second étage .........................1
Clé ............................................................1
Ensemble arbre / engrenage....................1
Carter d’engrenages.................................1
Écrou ........................................................4
Goujon de moteur ....................................4
Flasque.....................................................1
Vis de calage............................................2
Rondelle d’étanchéité...............................4
Goujon de boîte d’engrenages.................4
Article No de pièce
14
17100
15
9820903
16
----------17
----------18
0294709
19
07101
20
07103
--0279901
---
0294295
---
0294708
Description
Qté
Assemblage de l’induit et du roulement ...1
Rondelle Belleville ....................................2
Carter du moteur ......................................1
Vis de montage inductrice........................2
Assemblage inducteur stator....................1
Balai .........................................................2
Capuchon de balai ...................................2
Ensemble de boîte d’engrenage
(article 1 à 8, 13 et 14).............................1
Ensemble de moteur
(articles 14 à 17, 19 et 20) .......................1
Ensemble de flasque
(articles 10, 11 et 18) ...............................1
Español
Articulo No. de pieza
1
0294785
2
9820904
3
0294783
4
0294782
5
6
7
8
9
10
11
12
9831004
0294784
0294781
0294613
9803300
--------------------0294798
Descripción
Cantidad
Conjunto de la placa del adaptador ..1
Arandela de Bellville .........................8
Conjunto del engranaje de la
primera etapa ....................................1
Conjunto del engranaje de la
segunda etapa ..................................1
Llave..................................................1
Conjunto del eje/engranaje ...............1
Alojamiento del engranaje ................1
Tuerca ...............................................4
Perno de motor .................................4
Placa lateral ......................................1
Tornillo de fijación .............................2
Arandela de obturación.....................4
Articulo No. de pieza
13
9803302
14
17100
15
9820903
16
----------17
----------18
0294709
19
07101
20
07103
--0279901
Transducer Assembly •
Ensemble de transducteur •
Conjunto del transductor (P/N 02208)
---
0294708
Article No de pièce
1
50431
2
50504
3
02216
4
02232
5
50512
6
50482
02305
2
3
7
8
8
50423
02283
Description
Qté
Bague de retenue.....................................1
Joint torique..............................................1
Corps du transducteur..............................1
Piston .......................................................1
Bague d’appui ..........................................1
Joint torique en matériau standard ..........1
Joint torique en matériau à base
de laque (facultatif)
Bague de retenue.....................................1
Trousse de garniture du transducteur
(articles 1 et 2 et 4 à 7)
Español
4
Articulo No. de pieza
1
50431
2
50504
3
02216
4
02232
5
50512
6
50482
02305
5
6
7
English
7
8
Description
Qty.
Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Transducer body . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Backup ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring, standard material . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring, lacquer based material (optional)
Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Transducer packing kit (items 1, 2, and 4–7)
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
0294295
Français
1
Item Part No.
1
50431
2
50504
3
02216
4
02232
5
50512
6
50482
02305
7
50423
8
02283
---
Descripción
Cantidad
Perno de la caja de engranajes ........4
Conjunto del inducido y cojinete .......1
Arandela de Bellville .........................2
Alojamiento del motor .......................1
Tornillo de montaje............................2
Conjunto del estator..........................1
Escobilla............................................2
Tapa de la escobilla ..........................2
Conjunto de la caja de engranajes
(elementos 1 a 8, 13 a 14) ...................1
Conjunto del motor
(elementos 14 a 17, 19 a 20) .............1
Conjunto de la placa lateral
(elementos 10 a 11, 18) ......................1
39
50423
02283
Descripción
Cantidad
Anillo de retención ............................1
Junta tórica........................................1
Cuerpo del transductor .....................1
Pistón ................................................1
Anillo de protección...........................1
Junta tórica, material estándar..........1
Junta tórica, material a base
de laca (opcional)
Anillo de retención ............................1
Juego de empaques del transductor
(elementos 1, 2 y 4 a 7)
Español Français English
Fluid Section Assembly •
Ensemble de la section du fluide •
Conjunto de la sección de fluidos
(P/N 0294207)
Français
Article No de pièce Description
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
1
2*
3*
4*
3*
4*
3*
5*
6*
16
17
7
18*+
27
19+
20
21
22
8
23*+
24+
25*+
9*+
10*
26
11*
12*
13*
12*
13*
12*
0294325
0294355
08070
09091
0294326
13364
09326
0294517
9871048
9894237
0294523
0294521
0294520
0294522
09441
0294518
0123434
9841502
0294516
0123328
09451
0279446
51519
00310
00203
0279914
9870114
Qté
Écrou à pression ..........................................1
Adaptateur....................................................1
Garniture en V supérieure, UHMWPE .........3
Garniture en V en cuir supérieure................2
Anneau à pression supérieure .....................1
Ressort ondulé .............................................1
Gros écrou de blocage.................................1
Cylindre ........................................................1
Joint torique, PTFE no 032 ..........................1
Ressort ondulé .............................................1
Anneau à pression inférieur .........................1
Garniture en V inférieure, UHMWPE ...........3
Garniture en V en cuir inférieure..................2
Support annulaire inférieur...........................1
Joint torique, PTFE no 030 ..........................1
Piston ...........................................................1
Cage à bille ..................................................1
Bille de sortie................................................1
Siège de soupape ........................................1
Écrou de retenue..........................................1
Goupille de blocage .....................................1
Cage à bille ..................................................1
Bille d’entrée.................................................1
Siège de soupape ........................................1
Joint torique..................................................1
Pièce de rechange du logement d’entrée ....1
Rondelle d’étanchéité...................................1
NOTA: Les articles suivis d’un astérisque (*) sont compris
dans la trousse de garniture (pièce no 0294978), alors
que ceux suivis d’un signe d’addition (+) sont compris
dans la trousse de soupape (pièce no 0294979).
14
15*+
Español
English
Item Part No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
0294325
0294355
08070
09091
0294326
13364
09326
0294517
9871048
9894237
0294523
0294521
0294520
0294522
09441
0294518
0123434
9841502
0294516
0123328
09451
0279446
51519
00310
00203
0279914
9870114
Articulo No. de pieza
Description
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Qty.
Packing nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
V-packing, UHMWPE, upper . . . . . . . . . . . . .3
V-packing, leather, upper . . . . . . . . . . . . . . . .2
Ring, pressure, upper . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Wave spring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Large locknut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Cylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring, PTFE #032 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Spring, wave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Ring, pressure, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
V-packing, UHMWPE, lower . . . . . . . . . . . . .3
V-packing, leather, lower . . . . . . . . . . . . . . . .2
Ring, support, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring, PTFE #030 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Ball, outlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Nut, retainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Pin, stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Ball, inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Inlet housing replacement . . . . . . . . . . . . . . .1
Washer, seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Descripción
Cantidad
Tuerca de empaque..............................1
Adaptador .............................................1
Empaque superior en V, UHMWPE......3
Empaque superior de cuero, en V .......2
Anillo de presión, superior ....................1
Resorte ondulado .................................1
Tuerca de seguridad, grande ...............1
Cilindro..................................................1
Junta tórica de PTFE #03 ....................1
Resorte ondulado .................................1
Anillo de presión, inferior ......................1
Empaque inferior en V, UHMWPE........3
Empaque inferior de cuero en V ..........2
Anillo de soporte, inferior......................1
Junta tórica de PTFE #030 ..................1
Pistón....................................................1
Jaula de la bola ....................................1
Bola de salida .......................................1
Asiento de la válvula ............................1
Tuerca de retención..............................1
Pasador limitador..................................1
Jaula de la bola ....................................1
Bola de entrada ....................................1
Asiento de la válvula ............................1
Junta tórica ...........................................1
Reemplazo del alojamiento de entrada ..1
Arandela de obturación ........................1
NOTA: Los elementos marcados con un * se incluyen en
el juego del empaque P/N 0294978. Los
elementos marcados con un signo de + se
incluyen en el juego de la válvula P/N 0294979.
NOTE: Those items marked with an * are included in
packing kit P/N 0294978. Those items marked
with a + are included in valve kit P/N 0294979.
English Français Español
0294325
0294355
08070
09091
0294326
13364
09326
0294517
9871048
9894237
0294523
0294521
0294520
0294522
09441
0294518
0123434
9841502
0294516
0123328
09451
0279446
51519
00310
00203
0279914
9870114
40
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Filter/Valve Assembly •
Assemblage filtre / soupape •
Conjunto del filtro y la válvula
(P/N 0507156)
NOTA: Les languettes du tamis filtrant doivent
toujours être placées dans la tête de filtre; on
doit donc éviter de les forcer dans le corps
de filtre. Ne pas utiliser de l’hydrocarbure
halogéné. Pression maximale : 206 bar.
NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce
no 0294966) comprend les articles* de
l’assemblage filtre / soupape.
CAUTION
1
2
Before installing the
PRIME/SPRAY valve
cartridge:
3
1. Turn the handle fully
counterclockwise or
the valve seat will be
damaged.
ATTENTION
Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGEVAPORISATION :
1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la
gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la
soupape.
2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé
antigrippant.
3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer
jusqu’à 10,7 m/kg de couple.
2. Apply antiseize
compound to the
cartridge threads.
5
3. Thread the cartridge
into the filter head
and torque to 35
6*
ft./lbs.
7*
8*
9
4
Español
Articulo No. de pieza
1
2
3
4
5
6
7
8
9
English
Item Part No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0294194
14069
0291564
14068
9894245
14072
0507381
0294499
0294516
9841502
0294214
Description
Filter body assembly . . . . . . . . . .
Filter sieve (50 mesh) . . . . . . . . .
Filter sieve (20 mesh) - optional
Filter sieve (100 mesh) - optional
Filter support . . . . . . . . . . . . . . . .
O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Head, filter/dump valve . . . . . . . .
Seal, dump valve . . . . . . . . . . . .
Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ball, 10mm . . . . . . . . . . . . . . . . .
PRIME/SPRAY valve assembly . .
Qty.
. . . . . . . . .1
. . . . . . . . .1
.
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PRECAUCION
Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGEVAPORISATION :
1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la
gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la
soupape.
2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé
antigrippant.
3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer
jusqu’à 10,7 m/kg de couple.
Français
3
4
5
6
0294194
14069
0291564
14068
9894245
14072
0507381
0294499
7
8
9
0294516
9841502
0294214
Qté
Ensemble du corps de filtre .........................1
Tamis filtrant (mailles 50) .............................1
Tamis filtrant (mailles 20) - facultatif
Tamis filtrant (mailles 100) - facultatif
Support de filtre............................................1
Joint torique..................................................1
Tête de filtre / de décharge de soupape ......1
Dispositif d’étanchéité de la soupape
de décharge .................................................1
Siège de soupape ........................................1
Bille (10 mm) ................................................1
Ensemble de la soupape AMORÇAGEVAPORISATION ...........................................1
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Cantidad
NOTA: El juego de reparación de válvulas P/N
0294966 incluye los elementos del conjunto
del filtro/válvula que tienen un *.
NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items
from the filter/valve assembly.
1
2
Descripción
Conjunto del cuerpo del filtro................1
Criba del filtro (malla de 50) .................1
Criba del filtro (malla de 20) - opcional
Criba del filtro (malla de 100) - opcional
Soporte del filtro ...................................1
Junta tórica ...........................................1
Cabeza de válvula de descarga/filtro ...1
Sello de la válvula de descarga ...........1
Asiento de la válvula ............................1
Bola de 10 mm .....................................1
Conjunto de la válvula
CEBAR/PULVERIZAR............................1
NOTA: Las lengüetas de la criba del filtro siempre deben
ir en la cabeza del filtro. Evite forzar las lengüetas
en el cuerpo del filtro. No use hidrocarbonos
halogenados. 211 kg/cm2 máximo.
.1
.1
.1
.1
.1
.1
.1
NOTE: Tabs on filter sieve should always go into the
filter head. Avoid forcing tabs into filter body.
Do not use halogenated hydrocarbons. 3000
PSI maximum.
Article No de pièce Description
0294194
14069
0291564
14068
9894245
14072
0507381
0294499
0294516
9841502
0294214
41
Español Français English
PRIME/SPRAY Valve Assembly •
Ensemble de la soupape
AMORÇAGE-VAPORISATION •
Conjunto de la válvula
CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY)
(P/N 0294214)
Español
Articulo No. de pieza
1
9871046
2
0294498
3
9871045
4
0294500
5
0294501
6
9822516
7
0294788
8
0294711
9
0508110
1*
2
NOTA: El juego de reparación de la válvula P/N
0294966 incluye los elementos marcados con *
del conjunto de la válvula
CEBAR/PULVERIZAR.
3*
9
Descripción
Cantidad
Junta tórica........................................1
Cuerpo de la válvula de descarga ....1
Junta tórica........................................1
Vástago de la válvula de descarga...1
Arandela de la válvula de descarga..1
Anillo de retención ............................1
Juego de arandelas Bellville .............1
Mango de la válvula de descarga .....1
Cartucho de la válvula
CEBAR/PULVERIZAR ......................1
4
Cart Assembly •
Ensemble du support •
Conjunto del carrito
5
6
7
8
1
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Part No.
9871046
0294498
9871045
0294500
0294501
9822516
0294788
0294711
0508110
Description
O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Body, dump valve . . . . . . . . . .
O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stem, dump valve . . . . . . . . . .
Washer, dump valve . . . . . . . .
Ring, retainer . . . . . . . . . . . . .
Belleville washer kit . . . . . . . . .
Handle, dump valve . . . . . . . .
PRIME/SPRAY valve cartridge
.
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.
Qty.
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
. . .1
2
3
4
5
9
10
11
NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items
from the PRIME/SPRAY valve assembly.
Français
6
Article No de pièce
1
9871046
2
0294498
3
9871045
4
0294500
5
0294501
6
9822516
7
0294788
8
0294711
9
0508110
Description
Qté
Joint torique..............................................1
Corps de la soupape de décharge...........1
Joint torique..............................................1
Tige de la soupape de décharge .............1
Rondelle de la soupape de décharge ......1
Bague de retenue.....................................1
Trousse de rondelle Belleville ..................1
Clé de manoeuvre de la soupape
de décharge .............................................1
Cartouche de la soupape
AMORÇAGE-VAPORISATION.................1
7
8
14
12
13
14
15
16
NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce
no 0294966) comprend les articles* de
l’ensemble de la soupape AMORÇAGEVAPORISATION.
English Français Español
42
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Accessories • Accessoires •
Accesorios
English
Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Part #
0507152
590-508
9841504
590-504
590-506
9885571
13538
54458
856-921
856-002
0293357
0279437
0507151
0294534
0507379
9890104
Description
Quantity
Handle ..................................................1
Pin, roll..................................................2
Button, snap..........................................2
Sleeve, handle ......................................2
Flat washer ...........................................2
Plug.......................................................4
Foot.......................................................2
Screw....................................................2
Screw....................................................4
Lock washer..........................................4
Screw....................................................4
Cord wrap .............................................2
Cart .......................................................1
Spacer ..................................................4
Wheel....................................................2
Cap .......................................................2
English
Part No.
Français
Article Nº de pièce
1
0507152
2
590-508
3
9841504
4
590-504
5
590-506
6
9885571
7
13538
8
54458
9
856-921
10
856-002
11
0293357
12
0279437
13
0507151
14
0294534
15
0507379
16
9890104
Description
Quantité
Poignée.................................................1
Goupille rouleau....................................2
Bouton d’enclenchement ......................2
Manche de poignée ..............................2
Rondelle plate.......................................2
Prise......................................................4
Pied.......................................................2
Vis .........................................................2
Vis .........................................................4
Rondelle de sécurité.............................4
Vis .........................................................4
Attache de cordon ................................2
Chariot ..................................................1
Rondelle d’espacement ........................4
Roue .....................................................2
Chapeau ...............................................2
Français
Español
Artículo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Pieza #
0507152
590-508
9841504
590-504
590-506
9885571
13538
54458
856-921
856-002
0293357
0279437
0507151
0294534
0507379
9890104
Description
0153xxx.................Tungsten carbide flat tips
0153003 ................Tip guard, flat tip
0291004 ................Hose, whip end, 3' x 3/16"
0291003 ................Hose, whip end, 5' x 3/16"
0291002 ................Hose, wireless, 25' x 1/4"
0291000 ................Hose, wireless, 50' x 1/4"
0291006 ................Hose, wireless, 50' x 3/8"
0093896 ................Hose connector, 1/4" x 1/4" M
0088160 ................Hose connector, 3/8" x 3/8" M
0088161 ................Hose connector, 1/4" F x 3/8" M
0088162 ................Hose connector, 3/8" M x 1/4" M
0088156 ................Tee, two gun, 1/4"
0088157 ................Tee, two gun, 3/8"
0088154 ................Pressure gauge
0153043 ................Tip extension, 6"
0153042 ................Tip extension, 12"
0152001 ................Power roller
0152308 ................Roller cover, 3/8" Nap
0152307 ................Roller cover, 1/2" Nap
0152309 ................Roller cover, 3/4" Nap
0152310 ................Roller cover, 1-1/4" Nap
0152700 ................Adapter, power roller extension
0149018 ................G-09N Airless Spray Gun
0149017 ................G-10 Airless Spray Gun
0093930 ................Anti-seize compound
0152900 ................R-10 Telescoping Power Roller
13552 ....................Flexible suction set, 55 gal./5 gal. convertible
Article
Descripción
Cantidad
Mango...................................................1
Pasador de rollo ...................................2
Botón, a presion ...................................2
Manga de asa.......................................2
Rondana, plana ....................................2
Tapón ....................................................4
Pata ......................................................2
Tornillo ..................................................2
Tornillo ..................................................4
Rondana de seguridad .........................4
Tornillo ..................................................4
Amarra ..................................................2
Carro.....................................................1
Espaciador............................................4
Rueda ...................................................2
Tapa ......................................................2
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Description
0153xxx ................Embouts plats en carbure de tungstène
0153003................Protecteur de tête, embout plat
0291004................Flexible, extrémité fouet, 91 cm x 4,7 mm
0291003................Flexible, extrémité fouet, 1,52 m x 4,7 mm
0291002................Flexible, sans fil, 7,6 m x 6,3 mm
0291000................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 6,3 mm
0201006................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 9,5 mm
0093896................Raccord de flexible, 6,3 mm x 6,3 mm M
0088160................Raccord de flexible, 9,5 mm x 9,5 mm M
0088161................Raccord de flexible, 6,3 mm F x 9,5 mm M
0088162................Raccord de flexible, 9,5 mm M x 6,3 mm M
0088156................Deux pistolets en T, 6,3 mm
0088157................Deux pistolets en T, 9,5 mm
0088154................Jauge de pression
0153043................Rallonge d'embout, 15,2 cm
0153042................Rallonge d'embout, 30,4 cm
0152001................Rouleau motorisé
0152308................Couvercle de rouleau, 9,5 mm Nap
0152307................couvercle de rouleau, 12,7 mm Nap
0152309................Couvercle de rouleau, 19 mm Nap
0152310................Couvercle de rouleau, 32,2 mm Nap
0152700................Adapteur, rallonge de rouleau motorisé
0149018................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-09N
0149017................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-10N
0093930................Anti-grippant
0152900................Rouleau motorisé télescopique
13552....................Flexible de succion, 55 gal./5 gal. convertible
43
Español Français English
Gun Filters •
Filters du pistolet •
Filtros para pistola
Español
Articulo
Descripción
0153xxx ................Boquillas planas de carburo de tungsteno
0153003 ...............Protector de boquilla, boquilla plana
0291004 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 3' x 3/16"
0291003 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 5’ x 3/16”
0291002 ...............Manguera, inalámbrica, 25’ x 1/4"
0291000 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 1/4"
0291006 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 3/8"
0093896 ...............Conectador de manguera, 1/4” x 1/4”M
0088160 ...............Conectador de manguera, 3/8” x 3/8”M
0088161 ...............Conectador de manguera, 1/4”H x 3/8”M
0088162 ...............Conectador de manguera, 3/8”H x 1/4”M
0088156 ...............Conexión en “T”, dos pistolas, 1/4”
0088154 ...............Manómetro
0153043 ...............Extensión de boquilla, 6”
0153042 ...............Extensión de boquilla, 12”
0152001 ...............Rodillo eléctrico
0152308 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/8”
0152307 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1/2”
0152309 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/4”
0152310 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1-1/4”
0152700 ...............Adaptador, extensión de rodillo eléctrico
0149018 ...............Pistola de atomización sin aire de activación
manual G-09N
0149017 ...............Pistola de atomización sin aire de activación
manual G-10N
0093930 ...............Compuesto antiatascamiento
0152900 ...............Rodillo de contracción R-10
13552 ...................Equipo de succión flexible, convertible de 55
galones/5 galones
English
Part No.
Application
Filter
Type
Mesh
Number
Color of
Filter
Body
0089960
Synthetic resin,
enamels, clean
varnishes, stains
azures
Extrafine 0.084 mm red
0089959
Base coat enamels,
primer enamels,
fillers, marking paints,
textured enamels
Fine
0.140 mm yellow
0089958
Emulsions,
latex paints,
acrylic paints
Medium
0.315 mm white
0089957
Filler paints,
large area surfaces
Coarse
0.560 mm green
Type de
filtre
No de
maille
Extra-fin
0,084 mm rouge
Français
No de
pièce
Utilisation
0089960 Résine synthétique,
émail, vernis clair,
teintures, azurs.
Couleur
du corps
du filtre
0089959 Émail de base, émail
Fin
primaire, bouche-pores,
peintures à marquer,
émail texturé.
0,140 mm jaune
0089958 Émulsions, peintures
au latex, peintures
acryliques
Moyen
0,315 mm blanc
0089957 Peintures garnissantes,
grandes surfaces
Grossier
0,560 mm vert
Tipo de
filtro
Número
de malla
Español
No. de
pieza
Aplicación
0089960 Resina sintética,
esmaltes, barnices
claros, tintes, pinturas
azures
Extrafino 0.084 mm rojo
0089959 Esmaltes de revestimiento, Fino
esmaltes imprimadores,
blancos de carga, pinturas
para marcar, esmaltes
de textura
English Français Español
44
Color del
cuerpo
del filtro
0.140 mm amarillo
0089958 Emulsiones, pinturas
de látex, pinturas
acrílicas
Mediano 0.315 mm blanco
0089957 Pinturas de fondo,
superficies de área
extensa
Grueso
0.560 mm verde
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Pressure Control Assembly Wiring Diagram •
Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression •
Diagrama de cableado del conjunto de la caja de control de presión
English
Power Cord Lead
Hot (black)
Circuit Breaker
9850928
Current Limit
Switch
9850911
Lead Assy
Red
0279409
Lead Assy
Gray
0294169
Lead Assy.
Blue
0279408
Lead Assy
Black
0294288
Lead Assy
Yellow
0279410
Triac
9850804
brown
Lead Assy
Brown
0294177
Lead Assy
Violet
0294168
Pressure Switch
Assy.
0508302
W2
orange
Motor,White
W1
Power
Cord Lead,
Neutral
(white)
W3
M2
W6
W4
L2 W8
Motor, Black
L1
M1
Current Limit
Circuit
0294111
Français
Fil conducteur
actif du cordon
d’alimentation (noir)
Disjoncteur
9850928
Limiteur de courant
9850911
Ligne
Ensemble du fil
conducteur bleu
0279408
Ensemble du fil
conducteur rouge
0279409
Charge
Ensemble du fil
conducteur gris
0294169
Ensemble du fil
conducteur noir
0294288
Ensemble du fil
conducteur jaune
0279410
Triac
9850804
brun
Ensemble du fil
conducteur brun
0294177
Ensemble du fil
conducteur violet
0294168
Manostat
0508302
W2
Moteur,
blanc
Fil conducteur
du cordon
dd’alimentation,
alimentation,
neutre (blanc)
W1
orange
W3
M2
W6
W4
L2 W8
Moteur, noir
L1
M1
Circuit
de courant
0294111
Español
Cable de alimentaci n
"vivo" (negro)
Cortacircuito
9850928
Interruptor limitador
de corriente
9850911
Tubo
Conjunto del
cable rojo
0279409
Carga
Conjunto
del cable gris
0294169
Conjunto del
cable azul
0279408
Conjunto del
cable negro
0294288
Conjunto del
cable amarillo
0279410
Tiristor
9850804
caf
Conjunto
del cable caf
0294177
Conjunto
del cable violeta
0294168
Conjunto del interruptor
de presi n
0508302
W2
Motor,
blanco
Cable
de alimentaci n
(neutro, blanco)
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
W1
W3
M2
W6
45
naranja
W4
L2 W8
M1
Motor, negro
L1
Circuito limitador
de corriente
0294111
Español Français English
Limited Warranty
Commercial Airless Spray Equipment
Two Year Warranty
Spray Tech, a division of Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), warrants this product against defects in material and
workmanship for a period of two years following the date of purchase by the original purchaser. During that period, Spray Tech
will repair or replace any defective or worn-out component or, at Spray Tech’s option, refund to the original purchaser the full
purchase price for the product in exchange for the return of that product. However, Spray Tech will not replace or repair any fluid
pump component on account of wear more than twice during the two year warranty period. This warranty does not cover
consumable products such as filters and tips.
Lifetime Warranty on Gear Trains, Electric Motors, and Gas Engines
Spray Tech warrants any gear train, electric motor (excluding brushes) and gas engine (excluding the clutch) in this product
against defects in material and workmanship for the lifetime of the original purchaser. If Spray Tech determines that the foregoing
warranty has been breached, Spray Tech will repair or replace the defective components without charge or, at Spray Tech’s
option, refund to the original purchaser the full purchase price for the product in exchange for the return of that product.
Warranty Claims
Any request for repair or replacement pursuant to the warranties above must be accompanied by the return of the applicable
parts, with transportation charges prepaid, to a service center authorized by Spray Tech or to Wagner Spray Tech Corporation,
1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.
Limitation of Remedies
THE REMEDIES SET FORTH ABOVE ARE THE EXCLUSIVE REMEDIES AVAILABLE FOR BREACH OF EXPRESS AND
IMPLIED WARRANTIES. These remedies shall not be deemed to have failed of their essential purpose so long as Spray Tech is
willing to repair or replace parts, or to refund the purchase price, as set forth above.
What Is Not Covered By This Warranty
This warranty does not cover defects or damages caused by:
• the use or installation of repair or replacement parts or accessories not manufactured by Spray Tech;
• repair performed by anyone other than a Spray Tech Authorized Service Center; or
• abuse, misuse, negligence, accident, faulty installation or tampering in a manner which impairs normal operation.
This warranty also does not cover equipment and accessories supplied to Spray Tech from an original equipment manufacturer,
including but not limited to hoses, tips, and accessories. Spray Tech will provide the purchaser with copies of the original
equipment manufacturer’s express warranties provided to Spray Tech along with the name and address of the appropriate
manufacturer.
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IN NO CASE SHALL SPRAY TECH BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OR
LOSS, INCLUDING TRANSPORTATION COSTS, WHETHER SUCH DAMAGES ARE BASED UPON A BREACH OF EXPRESS
OR IMPLIED WARRANTIES, BREACH OF CONTRACT, NEGLIGENCE, STRICT TORT, OR ANY OTHER LEGAL THEORY.
Disclaimer of Implied Warranties
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NOT LIMITED TO THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.
No Ability To Transfer
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SprayTECH 30-Day Satisfaction Guarantee
If, within a 30-day period from the date of purchase, you are not totally satisfied with a SprayTECH/CAPSpray unit, you
may return it for full credit toward another SprayTECH or CAPSpray product of equal or greater value.
Patents
These products are covered by one or more of the following U.S. patents:
5,234,592
D344,832
5,318,314
5,252,210
5,346,037
5,494,199
5,472,318
5,435,697
5,282,722
4,992,633
5,725,364
5,769,321
D382,938
3,963,180
4,025,045
D405,159
5,887,793
5,893,522
5,228,842
5,211,611
5,848,566
D412,965
5,192,425
5,671,656
D376,637
5,505,381
5,099,183
D384,676
D387,414
5,765,753
1770 Fernbrook Lane
Minneapolis, Minnesota 55447
Telephone 1-800-292-4637
English
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© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
Garantie limitée
Equipement commercial de pulvérisation sans air
Garantie de deux ans
Spray Tech, une division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech") garantit ce produit contre les défauts de matière et
de main-d'oeuvre pour une période de deux ans suivant la date d'achat par le premier acheteur. Pendant cette période, Spray
Tech s'engage à réparer ou à remplacer tout composant défectueux ou usé ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au
premier acheteur le prix d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit. Cependant, Spray Tech ne remplacera pas
ni ne réparera tout composant de la pompe pour cause d'usure, plus de deux fois pendant la période de garantie de deux ans.
Cette garantie ne couvre pas les produits d'usure normale tels que les filtres et les buses.
Garantie à vie pour les trains d'engrenage, les moteurs électriques et les moteurs à gaz.
Spray Tech garantit tout train d'engrenage, tout moteur électrique (à l'exclusion des balais) et tout moteur à gaz (à l'exclusion de
l'embrayage) contenu dans ce produit contre les défauts de matière et de main-d'oeuvre pour toute la durée de vie de l'achat par
l'acheteur original. Au cas où Spray Tech constate que la garantie ci-dessus a été transgressée, Spray Tech s'engage à réparer
ou à remplacer le composant défectueux sans frais ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au premier acheteur le prix
d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit.
Réclamations sous garantie
Toute demande de réparation ou de remplacement en application des garanties ci-dessus doit être accompagnée du retour des
pièces incriminées, avec frais de transport prépayés, à un centre de service agréé par Spray Tech ou à Wagner Spray Tech
Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.
Limitation des recours
LES RECOURS INDIQUÉS CI-DESSUS SONT LES RECOURS EXCLUSIFS EN CAS D'INEXÉCUTION DES GARANTIES
EXPRESSES ET IMPLICITES. Ces recours ne seront pas réputés comme ayant transgressé leur objet essentiel aussi longtemps
que Spray Tech accepte de réparer ou de remplacer les pièces ou de rembourser le prix d'achat, tel qu'indiqué ci-dessus.
Ce qui n'est pas couvert par cette garantie
Cette garantie ne couvre pas les défauts ou les dommages provoqués par :
• l'utilisation ou le montage de pièces réparées ou de pièces de remplacement ou d'accessoires non fabriqués par Spray Tech ;
• toute réparation non effectuée par un Centre de Service agréé par Spray Tech; ou
• tout abus, mauvaise utilisation, négligence, accident, montage défectueux ou tentative d'altération portant atteinte au
fonctionnement normal.
De même, cette garantie ne couvre pas les équipements et les accessoires fournis à Spray Tech par un fabricant d'équipements
originaux, y compris mais non limité aux flexibles, buses et accessoires. Spray Tech fournira à l'acheteur des copies des
garanties expresses du fabricant d'équipements originaux remises à Spray Tech, ainsi que le nom et l'adresse du fabricant
approprié.
Limitation des recours
EN AUCUN CAS SPRAY TECH NE SERA TENU POUR RESPONSABLE DES DOMMAGES OU PERTES FORTUITS,
PARTICULIERS OU CONSÉCUTIFS, Y COMPRIS LES FRAIS DE TRANSPORT, QUE DE TELS DOMMAGES SOIENT BASÉS
SUR L'INEXÉCUTION DES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, L'INEXÉCUTION DU CONTRAT, UNE NÉGLIGENCE,
UNE RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE STRICTE OU TOUT AUTRE PRINCIPE DE DROIT.
Renonciation aux garanties implicites
LES GARANTIES CI-DESSUS REMPLACENT TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS MAIS NON
LIMITÉ AUX GARANTIES IMPLICITES DE COMMERCIABILITÉ ET DE CONFORMITÉ A UN USAGE PARTICULIER.
Interdiction de transmission
Cette garantie est accordée uniquement à l'acheteur original et elle n'est pas transmissible.
Garantie de satisfaction 30 jours de SprayTECH
Si, au cours des 30 jours suivant l'achat, vous n'êtes pas totalement satisfait d'un appareil SprayTECH/CAPSpray, vous
pouvez le renvoyer et obtenir un crédit complet contre un autre produit SprayTECH ou CAPSpray de valeur égale ou
supérieure.
Brevets
Ces produits sont protégés par un ou plusieurs des brevets (U.S.A.) suivants :
5,234,592
D344,832
5,318,314
5,252,210
5,346,037
5,494,199
5,472,318
5,435,697
5,282,722
4,992,633
5,725,364
5,769,321
D382,938
3,963,180
4,025,045
D405,159
5,887,793
5,893,522
5,228,842
5,211,611
5,848,566
D412,965
5,192,425
5,671,656
D376,637
5,505,381
1770 Fernbrook Lane
Minneapolis, Minnesota 55447
Telephone 1-800-292-4637
© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
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English
5,099,183
D384,676
D387,414
5,765,753
Garantía Limitada
Equipo Rociador Comercial Sin Aire
Garantía de Dos Años
Spray Tech, una division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), garantiza este
producto contra defectos de materiales y de fabricación por un período de dos años a contar de la fecha de adquisición por el
comprador original. Durante este período, Spray Tech reparará o reemplazará cualquier componente defectuosa o desgastada
o, por decisión de Spray Tech, devolverá el total del precio pagado por el producto a su comprador original, a cambio de la
devolución del producto. Sin embargo, Spray Tech no reemplazará o reparará ningún componente de la bomba de fluido a
causa del desgaste más de dos veces durante el período de garantía de dos años. Esta garantía no cubre productos de
consumo tales como filtros y puntas.
Garantía de por vida en trenes de engranajes, motores eléctricos y motores a gas
Spray Tech garantiza de por vida, al comprador original, los trenes de engranaje, motores eléctricos (excluyendo las escobillas)
y motores a gas (excluyendo el embrague) de este producto contra defectos de material y fabricación. Si Spray Tech determina
que la garantía mencionada ha sido quebrantada, reparará o reemplazará sin costo las componentes defectuosas o, en su
defecto podrá decidir devolver al comprador original el total del precio de compra del producto a cambio de la devolución de él.
Reclamos de garantía
Cualquier solicitud de reparación o reemplazo de acuerdo con la garantía precedente deberá ser acompañada por el envío de
las piezas defectuosas correspondientes, incluyendo el pago previo de los costos de transporte, a un centro de servicio
autorizado por Spray Tech o a Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.
Limites de recursos
LOS RECURSOS INDICADOS ANTERIORMENTE SON LOS UNICOS RECURSOS DISPONIBLES ANTE EL
INCUMPLIMIENTO DE GARANTIAS EXPRESAS E IMPLICITAS. Estos recursos no deberán considerarse como faltantes a su
propósito esencial mientras Spray Tech esté dispuesta a reparar o reemplazar las partes, o a devolver el precio de compra,
como se indica más arriba.
Qué no está Cubierto por esta Garantía
Esta garantía no cubre defectos o daños causados por:
• El empleo o instalación de partes de repuesto o reemplazo o accesorios no fabricados por Spray Tech;
• reparaciones realizadas por cualquier servicio distinto al Centro de Servicio Autorizado por Spray Tech; o
• abuso, mal uso, negligencia, accidente, instalación defectuosa, o manipulación de manera que deteriora la operación normal.
Esta garantía tampoco cubre los equipos y accesorios suministrados a Spray Tech por otro fabricante de equipos originales,
incluyendo pero no limitadas a las mangueras, puntas y accesorios. Spray Tech proveerá al comprador de copias de las
garantías entregadas a Spray Tech por el fabricante de equipos originales, junto con el nombre y dirección del fabricante
correspondiente.
Limites de recursos
EN NINGUN CASO SERA SPRAY TECH RESPONSABLE POR NINGUN DAÑO O PERDIDA ACCIDENTAL, ESPECIAL O
CONSECUENCIAL, INCLUYENDO LOS COSTOS DE TRANSPORTE, SI TALES DAÑOS SE BASAN EN UN
INCUMPLIMIENTO
DE GARANTIAS EXPRESAS O IMPLICITAS, INCUMPLIMIENTO DE CONTRATOS, NEGLIGENCIA, AGRAVIO ESTRICTO, O
CUALQUIER OTRA VERSION LEGAL.
Renuncia de Garantías Implicitas
LAS GARANTIAS ANTERIORES SUBSTITUYEN A TODAS LAS OTRAS GARANTIAS, EXPRESAS O IMPLICITAS,
INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANTIAS IMPLICITAS DE COMERCIALIZACION E INTERPRETACION PARA
UN PROPOSITO PARTICULAR.
Garantía Instranferible
Esta garantía se extiende sólo al comprador original y no es transferible.
Garantía de Satisfacción SprayTECH por 30-Días
ISi, dentro de un periódo de 30-días de la fecha de compra, usted no está totalmente satisfecho con una unidad
SprayTECH/CAPSpray, puede regresarla y recibir un crédito total hacia otro producto SprayTECH o CAPSpray de igual o
mayor valor.
Patentes
Estos productos están protegidos por una de las siguientes patentes (U.S.A.):
5,234,592
D344,832
5,318,314
5,252,210
5,346,037
5,494,199
5,472,318
5,435,697
5,282,722
4,992,633
5,725,364
5,769,321
D382,938
3,963,180
4,025,045
D405,159
5,887,793
5,893,522
5,228,842
5,211,611
5,848,566
D412,965
5,192,425
5,671,656
D376,637
5,505,381
5,099,183
D384,676
D387,414
5,765,753
1770 Fernbrook Lane
Minneapolis, Minnesota 55447
Telephone 1-800-292-4637
English
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© SprayTECH Corporation. All rights reserved.
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