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Trois trésors du LIFAN : Innovation, Exportation, Réputation
Group Co. industrielle, Ltd
Lifan
Adresse : 60, Zhangjiawan, Shangqiao, Zone du barrage Shaping, Ville Chongqing
Code postale : 400037
Tel : (023)65209524 Fax : (023) 65222634
Numéro vert : 800-735-0002 (depuis un mobile : 023-61667031)
Email : [email protected]
http://www.lifan.com
MOTO Modèle Lifan LF125T-19
Manuel d’utilisateur
Version 1.0 du Novembre 2009
Lifan Group Co. industrielle, Ltd
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PREFACE
Veuillez lire attentivement le manuel avant d’utiliser ce produit, pour vous familiariser et l’utiliser correctement, afin de diminuer le risque de panne ,et maintenir la meilleure performance et prolonger la durée d’usage de la moto. Les données, l’explication et les spécifications indiqués dans ce manuel sont définis en conformité avec la dernière conception de la moto, la norme appliquée du produit est la version en vigueur, la société possède le droit d’améliorer son propres produit. . Notre réseau de concessionnaire est la pour répondre a toutes vos question concernant ce produit.
Merci d’avoir choisi notre marque Lifan, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir au guidon de nos véhicules.
La norme Q/LF 20544 est appliquée pour la moto du type LF125T-19.
Lifan Group Co. industrielle, Ltd a obtenu la qualification internationale du système de management de qualité: ISO9001:2000.
Notice Importante
Conducteur & Passager : La moto LF 125T-19 est autorisée à transporter un passager. Sa charge maximale est de 150KG, de moins 5kg après l’installation d’un top case, ne pas rouler en surcharge.
Circulation routière : La moto LF125T-19 convient à la circulation sur route et autoroute niveau supérieur à deux.
Veuillez faire attention aux contenues indiqués de façons suivantes :
Danger : signifier que la non-conformité au manuel peu entrainer des accidents graves.
Attention : signale les dangers aux quels il faut faire attention ou les informations pratiques.
Protection environnementale : signifier que certain pièce du véhicule implique l’exigence de la protection environnementale, le niveau de maintenance de vidange, la pollution possible causée par la non-conformité du manuel.
Les pannes nécessitant l’intervention d’un professionnel du réseau lifan sont indiquées dans le manuel, dans le cas du non respect de cette close,
la société ne prend aucune responsabilité.
Ce manuel est une partie intégrale de moto, en cas de cession, il faut le céder conjointement.
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Table de matières
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Table de matières
Guide de sécurité.....................................................................................................................................................................................................................................5
Les règles de sécurité...............................................................................................................................................................................................................5
Dispositif de protection............................................................................................................................................................................................................5
Modification de véhicule..........................................................................................................................................................................................................5
Charge de marchandise............................................................................................................................................................................................................5
Pièce détachée..........................................................................................................................................................................................................................5
Introduction et Identification de véhicule ...............................................................................................................................................................................................6
Position des pièces de rechange...............................................................................................................................................................................................6
Identification de la moto...........................................................................................................................................................................................................7
Choix du carburant et du lubrifiant...........................................................................................................................................................................................8
Pièce composante du contrôle et de commande.....................................................................................................................................................................................9
Appareil et Indicateur...............................................................................................................................................................................................................9
Opération fonctionnelle des appareils......................................................................................................................................................................................9
Interrupteur d’allumage...........................................................................................................................................................................................................9
Verrouillage de direction..........................................................................................................................................................................................................9
Système de contrôle de poignée droite...................................................................................................................................................................................10
Système de contrôle de poignée gauche.................................................................................................................................................................................11
Remplissage du carburant et bouchon de réservoir...............................................................................................................................................................11
Guide opérationnel de la conduite..........................................................................................................................................................................................................13
Vérification avant la conduite..................................................................................................................................................................................................13
Démarrage du moteur..............................................................................................................................................................................................................13
Rodage du moteur...................................................................................................................................................................................................................13
Conduite de la moto................................................................................................................................................................................................................15
Freinage et arrêt de la moto....................................................................................................................................................................................................15
Contrôle et entretien...............................................................................................................................................................................................................................16
Outil de la moto.......................................................................................................................................................................................................................16
Tableau périodique de l’entretien...........................................................................................................................................................................................16
Vérification et changement du lubrifiant (Protection environnementale) .............................................................................................................................18
Nettoyage (Protection environnementale) .............................................................................................................................................................................18
Choix de bougie et son changement (Protection environnementale).....................................................................................................................................20
Nettoyage et montage du filtre à l’air (Protection environnementale)...................................................................................................................................20
Vérification et ajustement du jeu de soupapes.......................................................................................................................................................................20
Entretien et changement du pare-bruit(Protection environnementale).................................................................................................................................20
Nettoyage et montage du filtre de carburant .........................................................................................................................................................................21
Opération, vérification et ajustement d’accélérateur..............................................................................................................................................................22
Ajustement du ralenti de carburateur (Protection environnementale) ..................................................................................................................................22
Vérification et ajustement du frein avant................................................................................................................................................................................23
Vérification et ajustement du frein arrière..............................................................................................................................................................................23
Vérification d’amortisseur avant et arrière et de la potence..................................................................................................................................................24
Pneu.........................................................................................................................................................................................................................................24
Démontage de la roue avant...................................................................................................................................................................................................24
Démontage de la roue arrière.................................................................................................................................................................................................25
Protecteur de surcharge type fusible......................................................................................................................................................................................26
Entretien de la batterie (Protection environnementale) ........................................................................................................................................................26
Maintenance du système de refroidissement.........................................................................................................................................................................28
Introduction de la Réparation de panne, la protection de véhicule et les options..................................................................................................................................30
Réparation de pannes courantes.............................................................................................................................................................................................30
Hivernage.................................................................................................................................................................................................................................30
Utilisation après hivernage. ....................................................................................................................................................................................................30
Schéma électrique...................................................................................................................................................................................................................................31
Paramètres techniques principaux .........................................................................................................................................................................................................32
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Guide de sécurité
Les règles de sécurité
Attention : pour la conduite de la moto, respecter les consignes de sécurité, avant de prendre le véhicule, veuillez lire attentivement les explications du paragraphe « la vérification avant la conduite » cette vérification assure votre sécurité et celle de votre véhicule.
Avant le démarrage du moteur, il faut vérifier le véhicule, en particulier au niveau des attaches, des pièces de jonction, des pièces d’ajustement, assurez vous qu’elles sont en état normal, afin de prévenir tout risque d’accident et d’éviter d’endommager le véhicule.
le permis de conduire est obligatoire
Une conduite attentive est nécessaire pour éviter tout dommage.
Les habits de couleur vive sont conseillés.
Maintenir une distance de sécurité avec les autres véhicules, utiliser correctement la signalisation d’éclairage et sonore.
Respecter le code de la route
Dispositif de protection
La porte de casque est obligatoire pour la conduite.
Il ne faut pas avoir de contact corporel avec le tuyau d’échappement, pour éviter la brûlure.
Les habits portés ne doivent pas gêner la conduite, et être approprier.
Modification de véhicule
Attention : la modification ou le changement des dispositifs de la moto ou non conforme au cahier des charges du constructeur n’assure pas la circulation de la moto en toute sécurité. L’utilisateur doit respecter les règles d’utilisation du véhicule imposé par le code de la route. Toute modification non conforme entrainera l’annulation pure et simple de la garantie.
Charge de marchandise
Attention : vous ne devais pas dépasser la charge maximum autoriser, ce dépassement de charges pourrais nuire a la tenue de route et aux performance en général, notamment au niveau du freinage et de la stabilité.
Ajuster la pression des pneus selon la charge et les conditions de conduite.
Les marchandises chargées doivent être bien attachées sur le véhicule. la charge maximum du top case est de 5Kg.
Pièce détachée
Les pièces détachées conçues, fabriquées par notre société sont testées sur la moto. L’utilisation de pièces détachées autres que celle d’origine annule la garantie. Veuillez suivre « les règles de conduire en sécurité » et respecter les points suivants :
Vérifier attentivement les pièces détachés, ne pas gêner la vue, diminuer la garde au sol l’empattement ou la chasse du vehicule, limiter le mouvement du mécanisme de direction.
Veuillez ne pas installer le dispositif de refroidissement de moteur.
Veuillez ne pas installer les dispositifs électriques, sinon, il est possible d’entrainer la surcharge électrique de la moto, les phénomènes tel que la perte de puissance de la batterie, la perte d’éclairage, la difficulté de démarrage peuvent se produire.
Ce véhicule utilise l’antigel automobile comme agent de refroidissement, ne pas le substituer par de l’eau.
Attention :
Ce véhicule est conçu pour la circulation urbaine et l’autoroute.
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Introduction et Identification de véhicule
Position de pièces de rechange (Figure 1 – Figure 3)
Figure 1 – côté droite du véhicule
(1) poignée d’accélérateur (2) Rétroviseur
Figure 2 – côté gauche du véhicule
(3)Pare-brise avant (4) feu avant (5)Garde-boue avant
(6)roue avant (7)Amortisseur avant droit (8)frein hydraulique avant
(10) Repose pied arrière droit (11)support droit de roue arrière
(9) béquille centrale
(12) roue arrière (13) frein hydraulique arrière (14) protection d’échappement
(15) amortisseur arrière (16) garde boue arrière (17)éclairage de plaque d’ immatriculation arrière (19) Poigné droite arrière (20)selle (21) Poigné gauche (22)Poigné gauche arrière (23)filtre à air (24)Garde-boue arrière
(18) feu
(25)Cache moteur (26)tablier interieur avant
(30)Amortisseur avant gauche (31)face avant
(27) repose pied arrière gauche (28) Moteur (29)béquille latéral
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Figure 3
(1) poignée gauche
(2) Levier de frein arrière
(3) Rétroviseur
(4) Commodo gauche clignotant, code phare
(5) commodo de phare de démarreur et de code
(6) témoin de clignotant
(7) levier de frein avant
(8) poignée droite
(9) Commande d’accélérateur
(10) Neimann
(11) tablier avant
(12) couvercle de batterie
(13) avertisseur sonore
Identification de moto ( Figure 4-Figure 6)
Figure 4
Code identifiant du véhicule (VIN)
(Enregistrement du code identifiant)
Numéro de moteur
Figure 5
Numéro de Chassis
Figure 6
Code identifiant du véhicule :
Numéro de moteur :
Veuillez remplir les champs blancs avec le code identifiant du véhicule, le numéro de moteur. Cet enregistrement aidera lorsque vous achetez des pièces détachée ou les renseignements en cas de vol.
L’endroit du code identifiant
(1) Code identifiant du véhicule (VIN) : scellé à côté droite sous la plaque acier du cadre de châssis arrière (Figure 4).
(2) Numéro du moteur : scellé sur la boite de vitesse arrière du moteur (l’endroit de raccordement sous l’amortisseur gauche arrière, Figure 5) ;
(3) Plaque du cadre de châssis : fixée sur le côté gauche sous la plaque acier du cadre de châssis arrière (Figure 6).
Choix du carburant et du lubrifiant (protection environnementale)
Choix du carburant
Le carburant est un élément capital impactant le niveau de vidange, le choix du carburant doit respecter les règlements de sélection dans ce manuel. Le carburant choisi doit être de l’essence sans plomb dont la valeur d’octane est égale ou supérieure à 93.
Choix du lubrifiant (Figure 7)
Le lubrifiant est un élément déterminant pour la performance et la durée de vie de votre moteur, il impacte l’émission des gaz de la moto, il faut choisir et changer le lubrifiant selon le tableau d’entretient.
A la sortie de l’usine, le véhicule utilise de l’huile de catégorie 10W/30-SE, sa température pratique entre -20°C et +35°C. vous pouvez la substituer par de l’huile de catégorie SE, SF ou SC correspondant au classement API, ou par de l’huile de catégorie HQB-10 (ou la catégorie HQB-6 convient aux régions où la température est inférieur à -10°C).
En cas de rupture utiliser de l’huile 15W/30-SE, vous pouvez la substituer par de l’huile de catégorie HQB-10 (ou la catégorie HQB-6 convient aux régions où la température est inférieur à -10°C). ne pas utiliser d’huile végétale.
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Pièce composante du contrôle et de commande
Appareil et Indicateur
Appareils (Figure 8)
(1) Témoin du changement de direction : lors du manœuvre du changement de direction, sélectionner la position
du clignotant sur ou
(2) Compteur de vitesse
, le témoin du cadran d’appareil correspond allume ;
(3) Indicateur de feu de route
(4) Jauge à carburant : afficher le niveau de carburant dans le réservoir
(5) Affichage du kilométrage/trip partiel 1 et 2 /trip fuel
(6) Affichage de la température moteur
(7) Indicateur de passage en réserve/capacité d’environ 2 litres
Figure 8
Opération fonctionnelle des appareil :
1. Trois sections d’affichage : l’affichage du trajet absolu (TOTAL) ; l’affichage 1 et l’affichage 2 du trajet relatif (TRIP1 et TRIP2), l’affichage du trajet relative / carburant (TRIP/FUEL).
2. Afficher le trajet absolu lors du démarrage. La commutation du trajet absolu au trajet relatif 1, au trajet relatif 2, au trajet relatif/carburant peut se faire à l’aide du bouton gauche.
3. Le menu du trajet absolu affiche l’indication « Total », la valeur et l’unité du trajet absolu, aucun affichage lors que le niveau est de 0.
4. La commutation du trajet absolu au trajet relatif 1 se fait avec le bouton gauche, le menu du trajet relatif 1 affiche l’indication « TRIP 1 », la valeur et l’unité du trajet relatif, aucun affichage lors que le niveau est de 0, la précision est un décimal, dont la valeur du trajet relatif peut être commutée à l’heure relative par le bouton droit, aucun affichage lors que le niveau est de 0, le témoin d’indication « TIME », de seconde clignote et synchronisé avec le témoin de seconde d’horloge. Puis appuyer sur le bouton droit pour basculer à la vitesse moyenne, aucun affichage lors que le niveau est de 0, afficher l’indication
« SPEED » et l’unité de vitesse.
5. Sous le menu du trajet relatif 1, l’appui prolongé du bouton droit peut effacer le trajet relatif, et la durée relative, ainsi la vitesse moyenne revient au 0.
6. La commutation du trajet relatif 1 au trajet relatif 2 peut se faire par le bouton droit, la procédure d’opération est idem avec le trajet relatif 1.
7. Au niveau de l’indication entretien « OIL », pour le nouveau véhicule le voyant clignote à 1000 kms puis a 4000 kms et ensuite tout les 4000 kms , l’utilisateur peut l’effacer en appuyant longuement sur le bouton droit en sélectionnant trip/fuel.
Lors de la commutation du trajet relatif 2 au trajet relatif/carburant (Trip/fuel) par le bouton droit, l’enregistrement du Trip/fuel revient à 0 après coupure et remise en route.
Contacteur a clefs et blocage de direction :
Interrupteur d’allumage
Fonctionnement et position de la clé
: Eteint (OFF), le contacte est coupé, le moteur ne peut pas démarrer, la clé peut être retirée.
: Ouvert (ON), le contacte est mis, la clé ne peut pas être retirée.
Verrouillage de la direction :
Tourner vers la gauche jusqu’au point mort, mettre la clé au inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à l’endroit et presser la clé, tourner la clé dans le sens
, la direction est verrouillée et la clé peut être retirée. Il est suffit de tourner la clé au l’endroit pour déverrouiller la direction du véhicule.
Ensemble de commande de poignée droite (Figure 10)
Commande, levier et interrupteur :
Figure 9-1 Figure 9-2
(1) commutateur d’éclairage : trois positions de sélection
Position : feu de position, feu arrière, éclairage de plaque, et témoin s’allument
.
Position : le feu arrière, le feu de position, le feu d’éclairage de plaque d’immatriculation, les témoins s’allument
Position : tout les feu sont éteins.
(2) bouton de démarreur
(3) levier de frein avant
Lors que la clef de contact est sur la position on, appuyer sur le bouton de démarreur(2) en prenant soins de replier la béquille latérale pour désactiver la sécurité.
Attention : ne pas appuyer sur le bouton du démarreur moteur tournant, cela risque d’endommagé le démarreur.
(4) Commande de frein avant
Le serrage du levier de frein avant actionne l’étrier de frein avant, il est conseiller de combiné l’utilisation du frein avant et arrière.
(5) Commande des gaz
Actionne la commande des gaz .
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Ensemble de commande de poignée gauche (Figure 11)
Commande levier et interrupteur
(1) interrupteur d’éclairage code et le phare de distance : le bouton a deux positions : , .
Lors que l’interrupteur est en position ouvert (ON), le composant d’interrupteur d’allumage est en position .
: position feu de route
: position feu de croisement
(2) commande indicateur de direction :
Le bouton possède 3 positions : ; ; .
: allume le sens de direction choisi (exemple pour cote gauche ci-dessous)
: éteint le clignotant droit ou gauche
(3)Avertisseur sonore.
(4) : levier de frein arrière
(5) :poignée gauche
Remplissage du carburant et la serrure du réservoir
Le réservoir se trouve au milieu du véhicule, illustration de la méthode d’ouverture de serrure et le remplissage de carburant
(Figure 12)
Ajouter l’essence type 95 ou supérieure
La capacité du réservoir et de 12 litres, y compris la réserve d’environ 2 litres.
11
Figure
Figure 12 Schéma d’ouverture du bouchon de réservoir
(1) trappe du réservoir
(2) bouton d’ouverture de la trappe de réservoir
(3) Bouchon du réservoir
Figure 14-1
Figure 14-2
Béquille latérale béquille latérale
Figure 15-1 béquilles centrales
Figure 15-2 béquilles centrales
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Guide opérationnel de la conduite
Vérification avant la conduite
Il faut effectuer la vérification de moto avant de prendre la route, qui ne prend que quelques minutes. Cette vérification peut vous faire économiser le temps de dépannage possible pendant la route, ainsi une meilleure façon de vous protéger.
1. Vérifier le niveau d’huile du moteur, faire le niveau si besoin.
2. Vérifier le niveau de carburant, remplir selon besoin.
3. Vérifier le système de freinage av et Ar.
4. Vérifier la pression des pneumatiques, ajuster si nécessaire.
5. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
6. Vérifier le fonctionnement de la poignée de gaz.
7. Vérifier le fonctionnement des commandes d’eclairage, d’ avertisseur sonore et de signalisation.
8. Vérifier que la direction oscille librement sans point dure.
Démarrage du moteur (Figure 16, 17, 18)
Les étapes du démarrage du moteur :
1. Lors de la mise en route du vehicule veiller a ce que la béquille latérale soit relever afin de désactiver la sécurité figure 16.
2. Mettre l’interrupteur d’allumage en position , figure 17.
3. Serrer le levier de frein de frein arrière, freiner la roue arrière. La main droite accélère légèrement, la pousse de main droite appuis sur l’interrupteur du démarrage démarrage du moteur, figure 18.
, et le lâcher juste après le
4. Après le démarrage, maintenir légèrement l’accélération, préchauffer le moteur, une fois le fonctionnement du moteur stable, lâcher l’accélérateur. Laisser le moteur chauffer quelques minutes au ralenti.
Rodage du moteur
La période entre 0-1000km est la période importante du rodage, il faut éviter de mettre le moteur en charge maximum ; lors des premier 150km, éviter une ouverture des gaz supérieur à ¼ d’accélérateur ,au de la d’une heure d’utilisation laisser le moteur refroidir 5 a
10 minutes ; la période entre 150km-500km, il faut éviter une ouverture supérieur a la moitié de la course de la poignée de gaz ; la période entre 500km et 1000km, il faut éviter une ouverture des gaz supérieur au ¾ de la course de la poignée de gaz , après la rodage de
1000km, aucune exigence spécifique est prescrite, cependant, il faut éviter une utilisation prolonger au régime maximum.
Figure 17 Interrupteur du démarrage
Figure 18 Accélérer légèrement, en appuyant sur l’interrupteur du démarrage.
Figure 16 : pour la mise en route privilégier le stationnement du vehicule sur la béquille centrale.
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Attention : avant la fin du rodage il est conseiller d’effectuer un entretient intermédiaire a environ 500 kms avec le remplacement de l’huile moteur, ensuite a 1000 kms il est de nouveau conseiller d’effectuer un entretient avec remplacement de l’huile et du filtre a huile, ceci afin d’éliminer les éventuelles impuretés et particule métallique due au rodage.
Conduite de la moto
Attention: avant de conduire la moto, il faut lire attentivement ce manuel, en particulier « les règles de conduite en toute sécurité » et « Guide des opérations de conduite »
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Contrôle et Entretien
Outillage :
Pour faciliter votre entretien quotidien, la réparation mineur pendant la route, l’ajustement et le changement de pièces, ce véhicule est équipé des outils suivants :
(1) Trousse à outils
(2) clef de bougie
(3) Tournevis
(4) Tournevis à double tête
(5) Clef 8X10
(6) Clé f12X15
(7) Clef hexagonale
*
*
**
*
*
*
**
Figure 19
Tableau périodique de l’entretien
Comme l’entretien de certaines pièces est très lié avec le trajet effectué, en plus l’entretien de certaines pièces implique de compétence professionnelle, nous avons
élaboré ce tableau périodique de l’entretien, veuillez référer les dispositions du tableau, selon votre compétence technique, effectuer l’entretien.
La signalisation de différents symboles :
1. Vérification, nettoyage, ajustement, graissage ou changement ;
C : Nettoyage ; R : Changement ; A : Ajustement ; L : Graissage
* : Les options effectuées par la station de service : Vous pouvez effectuer l’entretien vous-même en suivant le manuel si vous êtes en possession de compétence professionnel, des outils et des matériels.
** : Les options ne peuvent être effectuées par notre station de service comme elles impliquent des compétences professionnelles plus avancées, des outils et des matériels. tableau.
Article nombre d’entretien
*
Note : 1. Il faut diminuer le kilométrage entre les entretiens dans les régions poussiéreuses, ou humides ;
2. Lors que le kilométrage affiché dépasse la valeur maximum du tableau, la période d’entretien doit être répétée suivant l’écart du kilométrage réglementé dans le
Alimentation de carburant
Article
Période 1000km 4000km
I
Kilométrage (note 2)
8000km
I
12000km
I
Commentaire commande d’accélérateur
Filtre à air
Tube d’échappement
Bougie
Jeu des soupapes
Huile moteur
Filtre à l’huile
Ralenti moteur
Courroie de transmission
échappement huile de transmission
C
R
I
I
C
C
Chaque 3000 R
I
I
I
I
R
C
R
I
I chaque 8000 ; R chaque 24000
I
I
C
C
I
R
I
R
*
**
*
*
**
*
*
**
**
Liquide de frein
L’usure des plaquettes de frein
Système de freinage
Feu stop levier de frein
Tableau de bord
Usure embrayage
Système de suspension
Fixation d’écrou
Roue, Pneu
Roulement de direction
Liquide de refroidissement
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I i
I
I
I
I
I
I
I
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Vérification et changement du lubrifiant (Protection environnementale)
Vérification du niveau de l’huile (Figure 20)
Figure 20-1 Vérification de niveau d’huile
Chaque jour avant prendre la route, il faut vérifier le niveau du lubrifiant, les étapes de vérification :
Figure 20-2 (1) jauge a huile (2) Calibration supérieure (3) Calibration inférieure
(1) Eteindre le moteur, stationner le véhicule sur un sol plat.
(2) Attendre quelque minute afin que l’huile moteur retourne dans le carter inferieur retirer la jauge, essuyer. Ensuite insérer la jauge dans le moteur sans rotation, retirer et observer, le niveau du lubrifiant doit être entre la calibration supérieure et inférieure.
(3) Compléter le lubrifiant selon besoin.
Attention : Le moteur ne doit pas fonctionner avec le niveau d’huile en dessous du mini.le moteur ne dois pas fonctionner avec le niveau d’huile au dessus du maxi.
Lors de la vérification du niveau de l’huile, si vous découvrer que le lubrifiant devient noir ou filant, le lubrifiant doit être renouvelé. Voici les étapes de renouvellement :
(1) Stationner le véhicule sur la béquille centrale, moteur encore, mettre un récipient sous le moteur pour recevoir l’huile usagé.
(2) Desserrer le bouchon de vidange (sens inverse des aiguilles d’une montre), vider l’huile usage dans le récipient, laisser couler suffisamment longtemps pour que toute l’huile usager ce vidange correctement.
(3) Remettre le bouchon de vidange (sens des aiguilles d’une montre).
(4) Remplir avec 1.4 litre de lubrifiant type 10W/30-SE ;
(5) démarrer le moteur et laisser pendant quelques minutes, ensuite éteindre le moteur, revérifier le niveau d’huile.
Compléter le lubrifiant en cas de besoin.
Attention : en cas d’utilisation intensive ou dans des conditions difficile (ex : poussières, forte chaleur)il convient de réduire les intervalles entre chaque vidange.
Figure 21 vidange moteur
Nettoyage et réglage de la bougie (Protection environnementale)
Il convient de vérifier régulièrement l’état et le réglage des électrodes de la bougie, ce contrôle régulier améliore le fonctionnement et limite la consommation.
La bougie se trouve sur la partie supérieure du cylindre, retirer le capuchon de bougie, mettre la clef a bougie sur la bougie, desserré dans le sens inverse des aiguille d’une montre,( procéder a l’inverse pour le remontage). nettoyer la saleté et ensuite. ajuster la distance entre l’électrode et le pôle magnétique en 0.8-0.9mm.
(Electrode latérale)
Figure Bougie
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Référence bougie :
CPR8EA.
Nettoyage et montage du filtre à l’air (Protection environnementale)(Figure 23)
L’entretient du filtre a air doit être fait tous les 4000km, en cas de condition sévère d’utilisation il convient de vérifier le filtre a air au maximum tout les 2000 kms. Lors de l’entretien du filtre à l’air, il faut vérifier si le filtre à l’air est endommagé. Démonter la boite à air avec un tournevis, retirer le support du noyau filtre, nettoyer le filtre à air ainsi que les côtés intérieure et extérieur de la boite.
Enlever les poussières, le débris, les corps étranger sur le filtre, nettoyer le support du filtre, remonter le support du filtre et a boite a air.
Attention : ne pas démarrer le moteur sans filtre a air, en effet celui si risquerais d’avaler des poussières ou des corps étranger, risquant d’endommager des éléments interne du moteur.
Nettoyage et montage du filtre de carburant
Figure 23 Filtre à air
(1) Vis (2) boite à air (3) filtre
Vérification et ajustement du jeu de soupapes (Figure 24)
L’apparition de bruit au niveau supérieur du moteur signifie que la vérification et l’ajustement du jeu de soupapes est nécessaire pour le moteur.
Après le refroidissement du moteur, démonter la selle, le coffre de selle, et le couvercle de soupape. Démonter le couvercle gauche du moteur, le déflecteur d’air ainsi que le cache du trou témoin sur le couvercle droite, (à l’endroit intérieure du déflecteur d’air), tourner le vilebrequin avec une clef de 19#, jusqu’à la ligne inférieure de marque « 工 » , ensuite ajuster le jeu de soupapes avec le jauge et les outils spécifiques d’ajustement des soupapes : soupape d’admission 0.08-0.10 ; soupape d’échappement 0.18-0.20 ; ensuite serrer l’écrou de jeu de soupapes, monter le couvercle du soupape, l’écrou du trou témoin, le coffre, le siège.
Note : cette intervention nécessite une connaissance en mécanique, dans le cas contraire, prendre contacte avec sont concessionnaire.
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Figure 24-1 Jeu de soupapes
Figure 24-2 Ajustement de jeu de soupapes
Figure 24-3
(1)Couvercle (2) Basculeur (3)
écrou f (4) Ajuster la vis (5) marque « 工 »
Il faut entretenir le filtre à l’essence selon le tableau périodique d’entretien et effectuer la vérification et le changement. Le filtre à l’essence se trouve sous le coffret arrière et sur le réservoir. Il faut démonter le coffre arrière, retirer la manche du filtre à l’essence, en cas de présence importante de corps étranger à l’intérieure de filtre, ou le filtre à l’essence devient sale, il faut changer le filtre à l’essence.
Figure 25 Filtre à essence
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Opération, vérification et ajustement d’accélérateur (Figure 26)
(1) Tourner la poignée d’accélérateur, et la relâcher afin de contrôler ci celle-ci revient et fonctionne librement, le jeu au départ de l’accélération doit être de 2 a 6 mm, corriger le jeu a l’aide du contre écrou situer sur le câble.
Figure 26 Rotation de la poignée d’accélérateur.
Ajustement du jeu de la poignée d’accélérateur (Figure 27)
(1) Protection du réglage
(2) Ecrou et contre écrou de réglage
(3) Ecrou de blocage de la gaine du câble d’accélérateur
Ajustement du ralenti de carburateur (Protection environnementale) (Figure 28)
Le régime de ralentit du véhicule est de 1400r/min±100r/min ; en cas d’absence du tachymètre, il est conseillé de ne pas ajuster le ralenti, cette opération doit être effectuée par votre concessionnaire.
1. Manche flexible du câble d’accélérateur
2 Ajuster l’écrou
3 Ecrou de blocage
Figure 27 Ajustement du poigné d’accélérateur
Figure 28 Ajustement du ralenti
Vérification et niveau du frein avant et arrière (Figure 29, 30)
Figure 29-1 frein avant
(1) Cylindre de frein avant
(2) Disque de frein avant
Figure 29-2 fenetre de niveau du frein avant
(1) Maitre cylindre de frein avant
(2) fenetre de niveau
Figure 30-1 frein arrière
(1) Cylindre de frein arrière
(2) Disque de frein arrière limite d’usure
Figure 30-2 fenetre de niveau du frein arrière
(1) Maitre cylindre de frein arrière
(2) Puits d’observation de niveau
(1) Vérification et ajustement du liquide de frein : Stationner la moto sur un sol plat, sur sa béquille centrale, observer la fenêtre de niveau de liquide de frein, il faut compléter le niveau lorsque celui-ci est inférieure à la limite minimum ;
(2) Vérification du fonctionnement, les roues doivent tourner librement, dés le début de la course des leviers celles-ci doivent être ralenti progressivement ou en fonction de la force exercer sur les leviers.
(3) Le jeu des levier doit être de 2 a 3 mm.
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(4) Tout anomalie constater dans le bon fonctionnement du système de freinage doit être signalé à votre concessionnaire, celui-ci dispose des compétences pour intervenir.
Vérification des amortisseurs avant et arrière et de la direction
Vérifier si aucune fuite n’apparer aux niveaux de la fourche ou des amortisseurs.
Contrôler si aucun jeu important n’apparer pas au niveau de la fourche ou des amortisseur
Vérifier en positionnant le véhicule sur la béquille centrale que la direction fonctionne librement et sans jeu
Dans le cas contraire prendre contacte avec sont concessionnaire.
Pneu
La pression des pneus influence la stabilité et la conduite, elle rend le véhicule confortable et prolonge la durée de vie de vos pneus. Veuillez effectuer le gonflage en suivant ces pressions conseillées, et maintenir ces pressions pendant la conduite.
Table 1 : Pression conforme des pneus dans à froid
Pression de pneu (Etat)
Spécification de pneu
Pneu avant 200Kpa
Pneu avant 120/70 – 15 – 4 PR
Pneu arrière 225Kpa
Pneu arrière 120/70 – 14 – 4 PR
Alarme : avant de prendre la route verifier l’état visuel de vos pneus(coupure, Corp. étranger, usure prononcée)
Les pneumatiques sont un élément extrêmement important pour votre sécurité.
limite minimum de profondeur de la structure des pneus
Pneu avant 1.5mm
Démontage du roue avant (Figure 31-1, 31-2)
Pneu arrière 1.5 mm
Pour démonter la roue avant, veuillez stationner le véhicule sur la béquille centrale ,délester la roue avant au moyen d’une cale positionner sous la protection du radiateur sous le véhicule Démonter d’abord l’étrier de frein avant, et les deux écrous M6X20 , ensuite démonter l’axe de roue avant. .penser a bien positionné le capteur de compteur de vitesse lors du remontage.
(1) Axe avant
(2) roue avant
(3) entretoise de roue avant
(4) capteur de vitesse
(5) étrier de frein avant
Figure 31-2 Schéma du démontage de roué avant
Figure 31-1 Schéma du roue avant
Démontage de la roue arrière démonter l’échappement, le support d’amortisseur arrière droit, la garde boue arrière, l’assemblé d’amortisseur arrière, desserré les fixation du bras arrière droit, desserrer l’écrous centrale de roue arrière, déposer l’étrier de frein.
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Figure 32 Schéma de la roue arrière
Schéma du démontage de la roue arrière
Montage : procéder a l’inverse de la dépose.
Couple de serrage de roue avant : 40-50N.m ;
Couple de serrage de roue arrière : 50-60N.m.
fusible de protection batterie(Figure 33)
En cas de court circuit ou de fonctionnement en surcharge, le protecteur coupe le circuit automatiquement.
Alarme : ne pas utiliser un fusible d’une valeur inferieur ou supérieur a celui d’origine, le changement de valeur de celui-ci peu entrainer de grave dommage sur le circuit électrique et comporte des risque d’incendie.
(1) Garde boue arrière
(2) support de Garde boue arrière
(3) étrier de frein arrière
(4) bras arrière droit
(5) amortisseur arrière
(6) moteur
(7) écrou centrale
Protecteur
Figure 33
Entretien de la batterie (Protection environnementale)
La batterie est installée dans la boite de batterie dans le tablier intérieur gauche, a cote de la boite a gants ouvrir le couvercle du coffre avant, démonter le couvercle de la boite de batterie (Figure 34) .
La batterie réserve d’énergie électrique générée par le moteur, elle fournie l’énergie pour le démarrage, l’éclairage, le système de signalisation, la performance de la batterie impacte directement le stockage d’énergie électrique, la puissance d’appareil électrique. En cas de panne, votre moto risque d’insuffisance d’éclairage, non fonctionnement du système de signal, impuissance de démarrage etc., et l’entretien de la batterie impacte directement la performance et la durée de vie de la batterie.
L’entretien quotidien de la batterie doit suivre le « tableau périodique d’entretien » et la « vérification avant la conduite ». Ce véhicule est équipé de batterie sans entretien, il est possible que la batterie de votre moto est de batterie nécessitant d’un ajout de l’électrolyte, pas besoin d’entretenir après le remplissage de liquide, ou la batterie déjà remplie d’électrolyte. Pour ce dernier, il est possible de s’en servir directement, mais pour ce premier, les étapes de remplissage sont suivant (Figure 35-1, 35-2) :
(1) Retirer la batterie de son emballage, la bouteille d’électrolyte ;
(2) Retirer le bouchon plastique de la bouteille d’électrolyte,
(3) Poser la batterie, tourner la bouteille d’électrolyte, aligner les bouchons aluminium de bidon avec les orifices de remplissage de la batterie, appuyer afin de percer les capsules aluminium du bidon de liquide électrolytique ,laisser le liquide remplir chaque éléments de la batterie, laisser reposer une heure environ.
(4) refermer a l aide du bouchon multiple correspondant au six orifice de remplissage avec le couvercle plastique de la bouteille d’électrolyte, appuyer fermement et si besoin utiliser un maillet et taper modérément afin que le bouchon obstrue correctement les orifices.
Attention : 1. L’acide sulfurique (subsistance essentielle d’électrolyte) est formé d’un corrosif fort. Eviter tous contacte avec la peau ,les yeux,si cela ce produit,rincer abondament
A l’eau ,prendre rapidement contacte avec un médecin.
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(1) La batterie
(2) Couvercle de la batterie
La procedure du remplissage d’électrolyte
1. Placer les bouchons au dessus des orifices de remplissage
2. Transvasement
3. Refermer la batterie
(3) Electrolyte en bouteille
Figure 35-1
Démontage de la batterie
Figure 35-2
En cas de vérification, mise en dépôt, ou de recharge, il faut démonter la batterie.
Les étapes du démontage de la batterie (Figure 36)
(1) Ouvrir le couvercle de boite a gant avec la clef, démonter les deux vis de montage ST4.8X16 du couvercle de la boite de batterie avec le tournevis à double tête, retirer le couvercle de la boite de batterie ;
(2) Démonter la patte de retenue de la batterie, sortir la batterie de la boite.
(3) Débrancher la batterie
Attention : lors de la repose de la batterie branché la borne positive en 1 er
et ensuite la borne négative.
Pour toute autre opération sur votre batterie contacter votre concessionnaire.
Figure 36
Maintenance du système refroidissement
Vérifier très régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, l’accès est situé sur la partie arrière droite du marche pied,
Soulever la partie arrière du tapis droit de marche pied figure(37), le niveau de liquide et visible sur le bord inferieur du marchepied droit grâce a la fenêtre de niveau.
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Figure 37
Introduction de la Réparation de panne, la protection de véhicule et les options
Hivernage :
1. Lors du stockage prolongé du véhicule il est recommandé de débrancher la batterie
2. Sur gonfler les pneumatique d’environ 300 a 500 grammes.
3. Veillez a un stockage du véhicule dans un local fermer au sec.
A
Mise en dépôt
La mise en dépôt pendant une période supérieure à 60 jours, après le lavage, il faut effectuer les étapes suivantes :
1, Vider l’huile dans le réservoir d’essence, ainsi dans les tubes et dans le carburateur ;
2 Démonter la bougie, injecter la quantité adéquate de lubrifiant 10W/30-SE, descendre le soutien support latéral, serrer le frein arrière, appuyer l’interrupteur de démarrage pendant quelques secondes, pour que le lubrifiant soit appliqué sur le paroi intérieure du cylindre de façon uniforme.
3.Graisser tous câbles, la serrure de siège ;
4. Hausser le véhicule pour que les roues sont suspendues de sol ;
5. Emballer l’échappement avec un sac plastique pour prévenir la humidité ;
6. Il faut appliquer une couche d’huile anti rouille sur l’ensemble de surface exposée pour le dépôt dans un endroit humide ou salé ;
7. Démonter la batterie, charger et la stockage dans un endroit sous température ambiante, et faire un chargement par mois.
Utilisation après la mise en dépôt
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Schéma électrique
1. Feu avant droit 12v 21w
2. Feu avant gauche 12v 21w
3. jauge température moteur
4. Eclairage tableau de bord
5. Jauge à carburant
6. Témoin de direction droit
7. Témoin de direction gauche
8. Témoin feu de route
9. Affichage de l’heure
10. Kilométrage
11. Phare avant 12v 55w
12. Feu de position 2-12v5w
13. Phare avant 12v 55w
14. Interrupteur du frein avant
15. Interrupteur du démarrage
16. Interrupteur d’allumage
17. Capteur d’essence
18. Contrôleur de puissance de phare avant
19. Commande d’allumage
20. Bobine d’allumage
21. Interrupteur de frein arrière
22. relais de démarreur
23. Démarreur
24. Batterie 12v9A
25. Capteur de vitesse
26. Interrupteur d’éclairage
27. Variateur d’ambiance
28. Interrupteur de direction
29. Interrupteur du klaxon
30. Klaxon
31. contacteur de béquille latéral
32. Prise de sorti DC
33. starter automatique
34. Relais clignotant
35. Capteur de température d’eau
36. Pompe d’essence
37. stator
38. Régulateur de pression
39. Ventilateur
40. Interrupteur du thermostat ventilateur
41. Feu de direction arrière droite 12v21w
42. Feu de frein/ feu arrière 2-12v21/5w
43. Feu de direction arrière gauche 12v21w
44. Eclairage de plaque immatriculation 12v5w
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Paramètres techniques principaux
Modèle
Paramètre du véhicule
Dimension (LxBxH) mm
Angle de rotation de la direction (gauche, droite)°
Garde au sol minimum mm
Rayon de braquage minimum mm
Empattement mm
Poids du véhicule
La charge nominale maximum kg
Vitesse maximum km/h
Consommation de carburant économique de vitesse L/100km
Performance d’escalade(°)
Dimension pneu avant
Dimension pneu arrière
Modèle d’amortisseur avant
Modèle d’amortisseur arrière
Modèle de frein avant
Modèle de frein arrière
Volume du réservoir (L)
Paramètre du moteur
Modèle du moteur
Type du moteur
Alésage course cylindrée
Taux de compression
Démarrage
Allumage
Puissance nette maximum/Vitesse relative cv din
/r/min
Couple maximum/vitesse relative N. m/r/min type de lubrifiant
Volume de lubrifiant
Mode de lubrification
Qualité de carburant
Type d’embrayage
Type de transmission
Rapport de transmission primaire
Rapport de transmission finale
LF125T-19
2210x790x1100
38
110
2400
15400
170
150
105
2.8
10
120/70-15-4PR
140/70-14-4PR
Ressort hydraulique
Ressort hydraulique
Disque hydraulique à commande manuelle
Disque hydraulique à commande manuelle
12
1P52MI-5
monocylindre horizontale, refroidissement liquide, 4 soupapes
52x58.6
125 cc
11.2 :1
électrique
C .D.I.
12.3/8750
10/6500
10W/30-SE
1.4
sous pression
RQ-93 ou supérieure
Embrayage automatique centrifuge sec
CVT
2.64 – 0.89
9.912 :1
Système électrique
Standard de batterie
Modèle de bougie
phare avant
feu de direction
feu arrière / feu de freinage arrière
Avertisseur sonore
Standard du témoin de vitesse, du kilométrage
Type de protection fusible
12V9Ah
CPR8EA
2-12V 55/55W
4-12V 5/21W
2-12V 5/21W
12V avertisseur sonore électrique
12V
15 ampères
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