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M anual de
u suario
e stiMado
u suario
:
Gracias por la confianza al haber elegido una italika.
Tu nueva italika modelo 150 Z cuenta con un motor de 4 tiempos de 149 cc y encendido electrónico, que le permiten un gran desempeño con bajo consumo de gasolina.
Esperamos que cumpla con tus expectativas, te enviamos los mejores deseos y que disfrutes tu nueva italika.
ÍNDICE
PUNTOS IMPORTANTES..................................................
5
ANTES DE EMPEZAR...............................................................
6
YO SÍ CUIDO MI ITALIKA..............................................................
7
DERECHOS DEL CLIENTE.............................................................
8
ASENTAMIENTO DEL MOTOR.............................................
9
REVISIONES PERIÓDICAS...........................................................
A
n
c
l
F
A
A
d
d
A
n gregAr ivel iltro ivel juste juste juste de
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F
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.......................................................................
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A
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t
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...............................................................................
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d
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MbrAgue rAsero
..........................................
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.........................................
elAntero
.....................................
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l
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...............................................................
b
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.........................................................................................
c
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F usible
......................................................................
l lAntAs
.........................................................................................
12
12
13
14
10
10
10
11
15
15
16
16
17
17
18
19
19
SERVICIOS DE MANTENIMIENTO.....................................
21
CUIDADOS DE LA ITALIKA..........................................................
l
AvAdo
..........................................................................................
c uidAdo de lA
p inturA
................................................................
c uidAdo del
A siento
...................................................................
DATOS TÉCNICOS............................................................................
24
22
22
22
23
TABLA DE TORQUES......................................................................
26
UBICACIÓN DE PARTES................................................................
v istA
s uperior
d elAnterA
...........................................................
27
27
c ontroles del
M
Ando
d erecho
.................................................
c ontroles del
M
Ando
i zquierdo
................................................
i nterruptor de
e ncendido y
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l
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i zquierdo
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...............................................................
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l
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c entrAl
........................................................
l
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d erecho
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Ablero de
i nstruMentos
.............................................................
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úMero de
i dentiFicAción
v ehiculAr
(niv) y
n
úMero del
M otor
......................................................................
36
REVISIÓN ANTES DE MANEJAR..................................
37
33
33
34
35
28
29
31
32
INSTRUCCIONES DE MANEJO...................................................
e ncender el
M otor
.....................................................................
e ncender el
M otor con
p edAl de
A rrAnque
...........................
A pAgAr el
M otor
........................................................................
M otor
A hogAdo
.........................................................................
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d irección
...............................................................
c
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v elocidAdes
...............................................................
38
38
39
39
ALMACENAMIENTO.......................................................................
v olver A
u sAr
..............................................................................
39
40
40
42
42
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN.........................................
quipo de
p rotección
..................................................................
c
ArgA de
p
AsAjeros o
M ercAncíA
..............................................
c ondiciones del
c
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.............................................................
d
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l luviosos
.............................................................................
M odiFicAción del
d iseño
............................................................
c onducción y
A lcohol
...............................................................
r ecoMendAciones de
c onducción
.............................................
p osturA pArA el
M
Anejo
.............................................................
c uidAdos pArA
e vitAr
r obo
........................................................
43
43
43
43
44
44
44
44
45
45
EQUIVALENCIAS..............................................................................
46
PUNTOS IMPORTANTES
Las palabras
Atención
y
Nota
se refieren a información importante, por lo que debes revisarlas con cuidado.
Atención:
Se refiere a que la seguridad del conductor y/o del pasajero está en peligro. El ignorar esta información puede ocasionarles lesiones graves.
Nota:
Se refiere a procedimientos y precauciones especiales que se deben seguir para evitar daños a tu italika. Además, hacen que el mantenimiento sea más fácil y las instrucciones más claras.
Nota ecológica:
Cuidemos nuestro ambiente.
En ITALIKA estamos creciendo y ahora nuestras italikas se venden en México, Guatemala, Honduras, Brasil, Perú y Panamá. Para un mejor entendimiento de este manual se ha agregado una tabla con los términos impresos y su equivalencia para cada uno de los países antes mencionados.
Ver página 46.
Para evitar contratiempos, antes de utilizar tu italika revisa que todas sus partes y componentes estén en perfectas condiciones.
5
ANTES DE EMPEZAR
RECUERDA, debes cumplir con el proceso de emplacamiento ante las autoridades correspondientes de tu país.
Este manual contiene información importante acerca del manejo de tu italika; además de consejos para su cuidado e información relevante para tu seguridad, por lo que te recomendamos leerlo atentamente antes de empezar a utilizar tu italika.
El presente manual es un componente más de tu italika, en caso de venderla, favor de entregarlo al nuevo propietario para que conozca todas sus características, tanto de funcionamiento como de mantenimiento.
Para conservar la calidad de tu italika y evitar daños, accidentes o gastos innecesarios, visita tu Centro de Servicio Autorizado
ITALIKA (CESIT). Busca la dirección del CESIT en www.italika.com.mx dentro del apartado “Encuentra tu centro de servicio”.
Es posible que nosotros en el futuro realicemos cambios al modelo 150 Z, por lo que puede haber diferencia en las imágenes y en el contenido del manual sin previa notificación. La última versión del manual está disponible en línea en la dirección
www.italika.com.mx
6
YO SÍ CUIDO MI ITALIKA
● Ahora que ya tienes tu nueva italika te recomendamos:
► Realizarle los servicios en tiempo y forma. Ver Servicios de Mantenimiento página 21.
► Revisar frecuentemente que funcione correctamente todo el sistema eléctrico (faro delantero, luz trasera, cuartos, direccionales
traseras/delanteras, claxon e interruptor de arranque eléctrico).
► No la repares tú mismo ya que puedes romper o deteriorar los componentes.
► Revisar frecuentemente que no le falten piezas o que las tenga rotas o raspadas.
► Reemplazar las piezas dañadas inmediatamente, no esperes a que se dañen más.
► Durante el uso de tu italika, inspecciona que el asiento esté en buenas condiciones.
► Siempre utiliza refacciones originales ITALIKA para que tu italika esté en perfectas condiciones.
- Para comprar refacciones debes ingresar a la página www.italika.com.mx y dar clic en “Venta de Refacciones”
● Puedes encontrar la dirección del CESIT más cercano en: www.italika.com.mx dentro del apartado “Encuentra tu centro de
servicio”.
► Contamos con más de 700 Centros de Servicio concesionados siempre cerca de ti, en México, Guatemala, Honduras
Brasil, Panamá y Perú, lo que nos permite:
- Atender tus necesidades.
- Asegurar que tu italika se mantenga en buenas condiciones.
7
DERECHOS DEL CLIENTE
La garantía es el derecho que tienes a que se te reconozcan los defectos o fallas del material por fabricación y/o ensamble, empleados en tu italika. Este derecho se otorga a través de la red de Centros de Servicio Autorizados ITALIKA (CESIT), siempre y cuando se cumpla con los términos y condiciones establecidos en la Póliza de Garantía.
- Para cualquier Garantía es necesario acudir al Centro de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT).
- La Garantía es válida sólo si se han cumplido satisfactoriamente con los términos y condiciones de asentamiento del motor. Ver
Asentamiento del Motor página 9.
- No realizar servicios preventivos, anula la garantía.
- Los servicios se deben realizar en el tiempo y kilometraje indicados (ver Servicios de Mantenimiento página 21), y en los Centros
de Servicio Autorizados ITALIKA (CESIT).
- EVITA PROBLEMAS EN TU ITALIKA, NO ESPERES A QUE FALLE, LOS SERVICIOS SON PREVENTIVOS.
Puedes consultar la dirección del CESIT más cercano en: www.italika.com.mx dentro del apartado “Encuentra tu centro de servicio”.
Si tienes alguna duda comunícate con nosotros al teléfono:
En México llámanos al teléfono 01800 ITALIKA ( “4825452” línea gratuita).
En Honduras al teléfono 800 2559 8000 (línea gratuita).
En Perú al teléfono 0800 51 ITK (“485” línea gratuita).
En Brasil llámanos al teléfono 0800 200 2323.
En Guatemala contáctanos en www.italika.com.gt
En Panamá contáctanos en www.italika.com.pa
8
ASENTAMIENTO DEL MOTOR
La garantía es válida sólo si se han cumplido satisfactoriamente con los términos y condiciones de
Asentamiento del Motor.
¡CUIDA TU ITALIKA!
Los primeros 3,000 km son el periodo de asentamiento del motor.
Durante el asentamiento debes poner atención a los siguientes puntos:
1. Evitar cargar la italika con más de 150 kg (330 lbs), conductor y pasajero.
2. Evitar subir pendientes que rebasen los 12 grados de inclinación.
3. Acelerar suavemente y no dar más de 1/2 carrera al acelerador.
4. No recorrer distancias continuas de más de 50 km (31 millas).
5. Calentar el motor entre 1 y 3 minutos.
6. No sobrepasar una velocidad de 50 km/h (31 millas/h).
7. Revisar frecuentemente que el nivel de aceite del motor sea el correcto. Usar aceite ITALIKA. Ver Nivel de Aceite del
Motor página 10.
8. Lubricar la cadena de transmisión cada mes, o cuando sea necesario. Ver Cadena de Transmisión página 17.
9. Hacer los servicios de mantenimiento descritos en la Póliza de Garantía. Ver Servicios de Mantenimiento página 21.
9
REVISIONES PERIÓDICAS a gregar
g asolina
Nota:
Usar gasolina de 89 octanos o mayor. Esta gasolina produce pocas impurezas en la bujía de encendido y aumenta la vida útil del motor.
El tanque de combustible está ubicado delante del asiento y tiene una capacidad de 14 litros, incluyendo la reserva. Para agregar gasolina al tanque de combustible debes:
1. Apagar el motor. Ver Apagar el Motor página 39.
2. Bajarte de la italika.
3. Levantar el protector de la cerradura e introducir la llave
en la cerradura del tapón de gasolina y girar la llave en
el sentido de las manecillas del reloj. Ver imagen 1.
4. Retirar el tapón y agregar gasolina sin sobrepasar la
marca que se encuentra en el interior del cuello del tanque.
5. Colocar el tapón del tanque de combustible, empujarlo
hasta que escuches un clic y retirar la llave.
• Apagar el motor antes de agregar gasolina.
• Agregar gasolina sólo al aire libre.
• Limpiar inmediatamente la gasolina que haya podido
derramarse con un trapo húmedo para evitar daños a la italika.
n ivel de
a ceite del
M otor
Revisa el nivel de aceite todos los días antes de encender el motor de tu italika. Para revisar el nivel de aceite debes:
1. Colocar la italika en una superficie horizontal y no inclinarla.
2. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte inferior
derecha de la italika. Ver imagen 2.
3. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
4. Extraer el tapón-bayoneta.
5. Limpiar completamente el exceso de aceite del tapón-
bayoneta con un paño.
6. Localizar en el tapón-bayoneta las marcas del nivel máximo
y mínimo de aceite.
7. Introducir el tapón-bayoneta sin enroscar.
8. Retirar nuevamente el tapón-bayoneta.
9. Verificar el nivel de aceite, la marca debe estar en la marca
de máximo.
Imagen 1. Agregar gasolina.
Atención:
La gasolina es altamente inflamable y explosiva. Para evitar accidentes debes:
10
MAX.
MIN.
Imagen 2. Tapón-bayoneta del cárter.
Nota:
Revisar periódicamente el nivel de aceite, en caso de existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado, presenta tu italika en el Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano.
Nota:
Para evitar daños al motor, no utilices diferentes tipos de aceite, sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos de calidad API
SG, API SF y JASO MA, SAE 20W 50 SG, el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y superando cualquier otra marca.
Atención:
Cuando utilices tu italika bajo condiciones de mucho polvo, debes cambiar de inmediato el aceite del motor.
c aMbio de
a ceite del
M otor
El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los servicios de mantenimiento (Ver Servicios de Mantenimiento página
21). Para cambiar el aceite del motor debes:
1. Colocar la italika en una superficie horizontal, utilizando
el parador central.
2. Procurar que el motor esté caliente y/o tibio para que el
aceite salga por completo.
3. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte inferior
derecha de la italika.
4. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj y
extraerlo.
5. Quitar el tornillo de drenado, ubicado debajo del motor,
girándolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
REVISIONES PERIÓDICAS
6. Drenar el aceite en un recipiente por 5 minutos.
7. Colocar el tornillo de drenado y girarlo en el sentido de las
manecillas del reloj, aplicar un par de apriete de 15 a 18 N-m
(11 a 13 lbs.ft).
8. Poner 1.1 L de aceite para italikas nuevo. Siempre agrega
ACEITE ITALIKA ORIGINAL.
9. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta y girarlo en el
sentido de las manecillas del reloj.
10. Encender el motor en neutral por un periodo de 1~3 minutos.
11. Apagar el motor.
12. Verificar si el nivel de aceite es el adecuado.
Imagen 3. Ubicación del tornillo de drenado.
Nota:
Para evitar lesiones a tu persona y/o daños a la italika te recomendamos acudir al CESIT más cercano para que se le realice el cambio de aceite.
Nota ecológica:
El aceite quemado es un desperdicio tóxico, recolecta el aceite en un recipiente limpio y llévalo a un centro de recolección de aceite usado o a un CESIT. NO LO TIRES POR EL DRENAJE.
11
REVISIONES PERIÓDICAS l iMpieza de bujía
Para un buen funcionamiento de tu italika, la bujía debe de estar calibrada, limpia y en buenas condiciones. Para limpiar la bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de la italika.
2. Desconectar el capuchón de la bujía.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la base
de la bujía.
4. Retirar la bujía con un dado de 18 mm, girando en el sentido
contrario de las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía, la cual
debe ser de 0.6 a 0.7 mm. Ver imagen 4-B.
7. Colocar la bujía, aprieta previamente con la mano, después
termina de apretar con ayuda del dado 18 mm, aplicar un
par de apriete de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs.ft).
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
0.6~0.7 mm
A B
Imagen 4. Bujía.
Nota:
Te recomendamos acudir al CESIT más cercano para que se le realice la limpieza a la bujía.
Nota:
Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA más cercano para que sea reemplazada.
Exige a tu CESIT que utilice en cada servicio bujías marca
ITALIKA.
F iltro de
a ire
El filtro tiene la función de capturar todas las impurezas que existen en el aire para alargar la vida útil del motor, por lo que se debe cambiar o limpiar en cada servicio de mantenimiento.
Ver Servicios de Mantenimiento página 21.
El filtro se localiza debajo del asiento. Para retirar el filtro de aire debes:
1. Retirar la cubierta lateral izquierda.
2 . Jalar el cordón del seguro del asiento y retirarlo. Ver imagen 5.
3. Desmontar la tapa del filtro quitando los 4 tornillos.
4. Sacar el elemento del filtro.
5. Reemplazar el elemento del filtro.
6. Colocar el elemento del filtro en el filtro de aire.
7. Atornillar la tapa del filtro.
8. Colocar el asiento y la cubierta lateral izquierda.
12
Cordón del seguro del asiento.
Imagen 5. Filtro de aire.
Nota:
Para evitar daños al filtro de aire o a la italika te recomendamos acudir al CESIT más cercano para que cambien o limpien el filtro de aire.
Nota:
No utilizar thinner o limpiadores inflamables para limpiar el elemento del filtro. Si el filtro es de tipo seco (papel) debes reemplazarlo por uno nuevo.
Nota:
El filtro de aire no se debe instalar roto, ya que permite el paso de polvo al motor reduciendo su vida útil en forma drástica.
Nota ecológica:
Los filtros de aire usados son tóxicos y presentan un riesgo al medio ambiente si se desechan inadecuadamente, NO LOS
TIRES EN LA BASURA, llévalos a un centro de recolección.
REVISIONES PERIÓDICAS a juste del
p uño del
a celerador
Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario revisar que el juego libre del puño del acelerador esté dentro de la especificación de 2 a 6 mm. Si no está dentro de la especificación debes:
1. Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del acelerador.
Ver imagen 6.
2. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la contratuerca
con llave de 10 mm.
3. Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro de
especificación.
4. Revisar que el juego libre del acelerador esté dentro de la
especificación, además que la rotación sea suave desde
la posición de cerrado hasta la posición de abierto. Ver
imagen 6.
5. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la contratuerca
con llave de 10 mm.
6. Encender el motor para revisar que funcione correctamente.
En caso de que el funcionamiento no sea el adecuado,
repetir del paso 2 al 6.
3
1
2
1. Tuerca.
2. Contratuerca.
3. Puño del acelerador
(Juego libre 2 a 6 mm).
Imagen 6. Ajuste del puño del acelerador.
13
REVISIONES PERIÓDICAS
Nota:
Si no puedes colocar el juego libre del puño del acelerador dentro de la especificación, acude a tu Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA más cercano.
a juste de la
p alanca del
e
Mbrague
Para un buen funcionamiento del embrague es necesario revisar que el juego libre del extremo de la palanca del embrague esté entre 10 y 20 mm. Para ajustar la palanca del embrague debes:
1. Ubicar la tuerca y el tornillo templador de ajuste de la
palanca del embrague. Ver imagen 7-B
.
2. Aflojar el tornillo templador con la mano.
3. Girar la tuerca a la izquierda para reducir la carrera libre y
a la derecha para aumentarla. La carrera libre del extremo
de la palanca del embrague debe estar entre los 10~20 mm.
Ver imagen 7-A.
4. Apretar el tornillo templador con la mano.
Si la palanca del embrague necesita mayor ajuste debes:
5. Utilizar la tuerca y el tornillo templador del embrague
ubicadas en la parte superior del motor. Ver imagen 8.
6. Aflojar el tornillo templador, ubicado en la parte superior
del motor.
7. Girar la tuerca, utilizando 1 llave de 12 mm, ubicada en
la parte superior del motor, a la izquierda para reducir el
juego libre y a la derecha para aumentarlo, considerando la
especificación arriba mencionada.
8. Apretar el tornillo templador, ubicado en la parte superior
del motor.
9. Encender el motor para verificar que la palanca del
embrague funcione correctamente. El motor debe
responder adecuadamente y no perder potencia.
En caso de que no se facilite el cambio de velocidades, repetir del paso 2 al 9 hasta que te sientas cómodo con el cambio de velocidades.
10~20mm
14
A B
Imagen 7. Ajuste de la palanca del embrague.
Imagen 8. Tuerca y tornillo templador.
Nota:
Si después de ajustar el embrague, éste presenta juego excesivo o dificultad para cambiar las velocidades, debes ajustar de nuevo o acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para realizar los ajustes necesarios.
d esgaste del
F reno
d elantero
Los frenos son elementos de seguridad personal y deben estar en buenas condiciones. Tu italika cuenta con freno de disco hidráulico en la llanta delantera. Antes de conducir tu italika debes verificar el desgaste de las balatas de la siguiente forma:
1. Colocar la italika en una superficie horizontal y en el parador
central.
2. Revisar el nivel de desgaste de las balatas del freno
delantero. Ver imagen 9.
3. Si el desgaste de las balatas es mayor al límite indicado,
debes acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para
realizar el cambio de balatas.
2 mm
REVISIONES PERIÓDICAS
Atención:
No conduzcas de forma inmediata tu italika después de cambiar las balatas del freno. Gira la rueda, revisa que rote libremente y presiona la palanca del freno. Repite este proceso varias veces para permitir que el líquido de frenos circule normalmente.
d esgaste del
F reno
t rasero
La italika cuenta con freno de tambor en la llanta trasera. Para el buen funcionamiento del freno es necesario que revises el desgaste de las balatas de la siguiente forma:
1. Colocar la italika en el parador central.
2. Oprimir el pedal del freno trasero.
3. Verificar que el indicador de desgaste no alcance la línea
de desgaste. Ver imagen 10.
Imagen 9. Desgaste del freno delantero.
Imagen 10. Indicador de desgaste del freno trasero.
15
REVISIONES PERIÓDICAS
Atención:
Si el indicador de desgaste alcanza la línea de desgaste, acude a tu Centro de Servicio ITALIKA para que realicen el cambio de las balatas.
a juste del
p edal del
F reno
t rasero
Para un buen funcionamiento del freno trasero, la carrera libre del pedal del freno trasero debe ser de 15 a 25 mm. Para ajustar la carrera debes realizar lo siguiente:
1. Colocar la italika en el parador central.
2. Ubicar la tuerca de ajuste en el lado derecho de la llanta
trasera. Ver imagen 11-A.
3. Girar la tuerca a la derecha para reducir la carrera libre
y a la izquierda para aumentarla.
4. Revisar que la carrera libre del pedal del freno esté dentro
de la especificación. En caso de que la carrera libre no esté
entre 15 a 25 mm, repite del paso 2 al 4. Ver imagen 11-B.
Nota:
Si no puedes colocar la carrera libre del pedal del freno trasero acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano.
n ivel del
l
íquido de
F reno
d elantero
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de freno delantero debes revisar el nivel del líquido y el estado físico de la manguera de presión.
Para revisar el nivel del líquido de frenos debes:
1. Colocar la italika de forma horizontal.
2. Revisar que el nivel del líquido de freno del contenedor,
no esté por debajo de la marca mínima. El nivel del líquido
de freno siempre debe estar por arriba de la marca mínima
del contenedor. Ver imagen 12.
3. Revisar que la manguera de presión esté libre de fisuras
o se encuentre afectada por corrosión.
4. Si la manguera de presión se encuentra dañada, acude
a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar
el cambio.
15 a 25 mm
16
A B
Imagen 11. Ajuste del pedal del freno trasero.
Imagen 12. Nivel del líquido de freno delantero.
c oMpletar el
n ivel del
l
íquido de
F reno
Para completar el nivel de líquido del freno delantero debes:
1. Colocar la italika en posición horizontal.
2. Retirar los dos tornillos de la tapa. Ver imagen 13.
3. Retirar la tapa y su membrana.
4. Llenar el recipiente hasta alcanzar la marca de máximo,
utilizando líquido de frenos DOT 4.
5. Colocar la membrana, la tapa y apretar los tornillos.
REVISIONES PERIÓDICAS
1. Colocar la italika en el parador central.
2. Mover la cadena con la mano hacia arriba y hacia abajo
para revisar que su holgura esté entre 10 y 20 mm. Ver
imagen 14.
3. Revisa el desgaste de la corona, piñón y cadena.
4. Si la cadena necesita ajuste, debes acudir a tu Centro de
Servicio Autorizado ITALIKA de tu preferencia para su
ajuste.
Para lubricar la cadena de transmisión debes:
1. Usar lubricante especial para cadenas.
2. Colocar en cada unión de los eslabones de la cadena
lubricante de tal forma que penetre en cada uno de los
pasadores, bujes y rodillos.
Nota:
Imagen 13. Completar el nivel del líquido de freno.
Para evitar accidentes o daños a la italika te recomendamos acudir al CESIT más cercano para que se le realice el rellenado de líquido de freno.
Nota:
Limpiar inmediatamente el líquido de frenos que haya podido derramarse con un trapo húmedo para evitar daños a la italika.
c adena de
t ransMisión
La vida útil de la cadena de transmisión depende de un ajuste y una lubricación adecuados. Un mantenimiento deficiente puede causar un desgaste prematuro tanto a la cadena como a los piñones. Para revisar la cadena de transmisión debes:
10 a 20 mm
Imagen 14. Holgura de la cadena.
Atención:
Utilizar lubricante para cadena. NO USAR GRASA.
17
REVISIONES PERIÓDICAS
Nota:
Una holgura excesiva de la cadena de transmisión puede causar su desgaste y/o su ruptura, dañando al motor.
Nota:
En condiciones de uso continuo o cuando la italika es conducida en lugares con mucho polvo o fangosos, debes lubricar y ajustar la cadena con mayor frecuencia.
b atería
La italika utiliza una batería de 12 volts y 7 amperes, la cual contiene ácido sulfúrico y placas de plomo, para el buen funcionamiento del sistema eléctrico es necesario limpiar la batería. Para tal efecto debes:
1. Colocar la italika en forma horizontal utilizando el parador
central.
2. Quitar la cubierta lateral izquierda.
3. Limpiar la superficie de la batería.
4. Retirar primero la terminal negativa y luego la positiva.
5. Limpiar los postes y terminales de la batería de
sedimentaciones.
6. Colocar primero la terminal positiva, después la terminal
negativa, la tapa de la batería y atornillar.
7. Colocar la cubierta lateral izquierda.
8. Acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para
realizar el cambio de la batería, en caso de ser necesario.
18
Imagen 15. Batería.
Nota:
Para un buen funcionamiento de la batería no cambies componentes ni instales accesorios eléctricos a tu italika.
Utiliza baterías marca ITALIKA.
Nota:
Al retirar la batería, primero desmonta el polo negativo (-) y luego el polo positivo (+). Al instalar la batería primero monta el polo positivo (+) y luego el polo negativo (-). Evita que el polo positivo (+) tenga contacto con las partes metálicas de la italika.
Nota:
Nunca cargues la batería mientras esté montada en la italika, ya que puedes dañar la batería o el regulador.
Nota ecológica:
Las baterías usadas contienen materiales corrosivos que pueden contaminar el suelo y el agua, NO LAS TIRES EN LA
BASURA, llévalas a un centro de reciclaje.
c aMbio del
F usible
Una de las causas por las que el sistema eléctrico no funciona, se debe a que el fusible se encuentra quemado. En el portafusible de tu italika se encuentra un fusible de 10 A de repuesto. Para cambiarlo debes:
1. Poner el interruptor de encendido en posición .
2. Localizar el portafusible en un costado de la batería.
3. Abrir el portafusible.
4. Sustituir el fusible quemado por el de repuesto. Ver
imagen 16.
5. Colocar el portafusibles en su lugar.
6. Revisar el funcionamiento del sistema eléctrico.
7. Comprar un nuevo fusible de repuesto.
REVISIONES PERIÓDICAS l lantas
Las llantas que vienen de fábrica están diseñadas de acuerdo a la capacidad de desempeño de tu italika, proporcionando la mejor combinación de manejo, frenado, durabilidad y comodidad. Para que tu italika funcione correctamente las llantas deben:
• Ser del tipo y tamaño correcto.
• Estar en buenas condiciones.
• Tener un perfil adecuado.
• Tener la presión adecuada.
Las llantas que tienen una presión baja se desgastan de manera dispareja, afectan el manejo y son propensas a fallar por calentamiento. Las llantas que tienen una presión alta ocasionan que la conducción sea dura, se desgastan de manera dispareja y son propensas a dañarse por la condición del camino.
Presión de la llanta delantera: 28 Libras por pulgada cuadrada
(psi).
Presión de la llanta trasera: 30 Libras por pulgada cuadrada
(psi).
Imagen 16. Fusible.
Nota:
Si después de cambiar el fusible, el sistema eléctrico no funciona, debes acudir a un Centro de Servicio Autorizado
ITALIKA para que revisen tu italika.
Alta
Presión
Baja
Presión
Presión
Correcta
19
REVISIONES PERIÓDICAS
Nota:
La presión de las llantas debe medirse sólo cuando están frías. Si se ajusta la presión de una llanta caliente a la que se recomienda para frío, la lectura de la presión es más alta y la llanta no tendrá suficiente aire.
Atención:
Usar llantas muy desgastadas o con una presión inadecuada puede ser causa de accidentes.
Cada vez que revises la presión de las llantas, también debes revisar el perfil y las paredes laterales en busca de desgaste, daños y objetos extraños. Debes poner atención principalmente en:
• Golpes o protuberancias.
• Cortes.
• Rajaduras o fisuras.
• Desgaste excesivo del perfil.
Atención:
Si en el momento de conducir tu italika pasas por un bache o un objeto duro, detente lo más pronto posible y revisa si ha ocurrido algún daño a las llantas. Si una llanta se perfora o se daña, debe ser reemplazada lo antes posible. Una llanta reparada no es tan confiable como una nueva y puede presentar fallas durante el manejo. Si reparas una llanta de manera provisional colocando un parche o usando sellador en aerosol, maneja con precaución a baja velocidad. Para realizar el cambio de una llanta, acude a tu Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA.
20
Atención:
La instalación de llantas inadecuadas en tu italika puede afectar el manejo y la estabilidad.
También es importante inspeccionar algún daño en los rines antes de utilizar la italika. Si encuentras que la desviación de los rines es muy notoria, acude a tu Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA más cercano para que hagan los ajustes necesarios.
Imagen 17. Llanta en buenas condiciones.
SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
NO realizar los servicios preventivos ANULA LA GARANTÍA.
Realizar los servicios de mantenimiento de tu italika por tiempo, es la mejor forma de proteger tu inversión. El mantenimiento oportuno previene, en la mayoría de los casos, los problemas a futuro; así mismo tu italika tiene un periodo de Garantía el cual continúa vigente si se hacen oportunamente los servicios de mantenimiento en los Centros de Servicio Autorizados ITALIKA (CESIT). La siguiente tabla indica los periodos y las actividades que se deben realizar de acuerdo a un uso normal.
Actividad
Cambiar aceite de motor
Cambiar la bujía
Revisión y limpieza del filtro o cedazo del aceite
Revisión y limpieza del filtro de aire
Apriete general de tornillería
Lubricación y ajustes de chicotes
Limpieza de carburador y carburación
Revisión y ajuste de punterías
Revisión y limpieza de balatas
Ajuste y lubricación de cadena y/o banda de tracción
Revisión eléctrica:
– Régimen de carga
– Comprobación de luces (faro, luz trasera, luz de freno, direccionales y cuartos)
– Líquido de batería
Revisión de niveles:
– Líquido de frenos
– Aceite de transmisión
– Presión de llantas
– Aceite de suspensión delantera
Primero
500 kilómetros
30 días
1 mes
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Segundo
2,000 kilómetros
90 días
3 meses
√
Tercero
√
Servicios
Cuarto Quinto Sexto
4,000 kilómetros
6,000 kilómetros
9,000 kilómetros
12,000 kilómetros
180 días
6 meses
270 días
9 meses
360 días
12 meses
450 días
15 meses
Lo que ocurra primero a partir de la fecha de venta
√ √ √
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√ √
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Posteriores
Cada 3,000 kilómetros
Cada 3 meses
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
*Los CESIT deben utilizar piezas originales y nuevas, exige las piezas sustituidas al momento de retirar tu italika.
21
CUIDADOS DE LA ITALIKA l avado
La mejor protección contra las influencias del medio ambiente es lavar con frecuencia tu italika. La frecuencia depende, entre otros factores, del uso que le das, de la estación del año, de las condiciones atmosféricas y del medio ambiente.
Mientras más tiempo permanezcan sobre la italika los excrementos de pájaros, los restos de insectos, las resinas de
árboles, el polvo, las partículas de hollín y otras sedimentaciones de índole agresiva, más persistentes serán sus efectos destructivos. Para lavar la italika debes:
1. Enjuagar la italika con agua fría para remover la suciedad
suelta.
2. Lavar la italika con un paño suave, solución jabonosa y
agua fría.
3. Frotar las áreas sucias.
4. Enjuagar la italika con abundante agua limpia.
5. Secar la italika con un paño suave y seco.
6. Encender el motor y dejarlo funcionar de 1 a 3 minutos.
Ver Encender el Motor página 38.
7. Lubricar la cadena de transmisión después de lavar y secar
la italika. Ver Cadena de Transmisión página 17.
Nota:
Evitar el uso de productos de limpieza que no hayan sido diseñados para superficies de italikas, ya que pueden contener detergentes o solventes químicos que dañen el metal, la pintura o el plástico.
22
Nota:
Evitar el uso de agua a alta presión, ya que puede dañar partes de la italika. Si utilizas lavado con agua a presión se recomienda no aplicarlo a las siguientes partes:
• Interruptor de encendido.
• Debajo del asiento.
• Interruptor cortacorriente.
• Eje de las llantas.
• Salida del silenciador/escape.
• Tablero y/o controles.
• Motor.
• Carburador.
• Guardapolvo.
• Partes eléctricas y sus conectores.
Atención:
Después de lavar tu italika, la funcionalidad de los frenos se afecta parcial y temporalmente, mide la distancia de frenado para evitar accidentes.
c uidado de la
p intura
Una buena aplicación de productos de mantenimiento protege ampliamente la pintura de la italika contra las influencias del medio ambiente e incluso contra otros factores de efectos mecánicos ligeros.
La pintura puede ser tratada con cera líquida una semana después de haber sido entregada la italika. Se recomienda, por lo menos, dar a la pintura una capa de cera líquida dos veces al año.
c uidado del
a siento
Las piezas exteriores de material sintético, como el asiento, se limpian con un lavado normal. Si esto no es suficiente, puedes usar productos especiales de limpieza y mantenimiento para material sintético y cuero artificial que no contengan solventes.
• Limpieza normal
Limpia las superficies de material sintético sucias con un trapo de algodón o de lana ligeramente húmedo.
• Suciedad incrustada
Limpia la suciedad incrustada con un trapo mojado en una solución ligera de jabón suave (2 cucharadas de jabón neutro con un litro de agua). Al hacerlo, asegúrate que el material sintético no se empape en ningún sitio y que el agua no se filtre por las costuras. Seca con un trapo suave y seco.
• Limpieza de manchas
Retira manchas recientes de producto a base de agua, como son café, té, jugos, etc., con un paño absorbente o papel de cocina.
CUIDADOS DE LA ITALIKA
Retira manchas recientes de productos a base de grasas, como mantequilla, mayonesa, chocolate, etc., con un paño absorbente o papel de cocina. Utiliza un aerosol para disolver grasas para las manchas de grasa secas.
Trata las manchas especiales como manchas de bolígrafo, rotulador, esmalte para uñas, etc., con un quitamanchas especial para material sintético.
Nota:
Retira del asiento el plástico protector con el que se entrega la italika para evitar que con el uso éste se pegue y deteriore el asiento.
23
DATOS TÉCNICOS
Dimensiones
Capacidad de carga
Motor
Sistema eléctrico
Concepto
Modelo
Dimensión largo x ancho x alto
Distancia entre ejes
Peso
Carga máxima (conductor y pasajero)
Tipo
Sistema de enfriamiento
Potencia del motor
Torque
Modo de arranque
Volumen de desplazamiento
Modo de ignición
Bujía
Fusible
Batería
Luz delantera
Luz del freno trasero
Luz direccional
Especificación
1,990 x 780 x 1,030 mm
1,300 mm
125 kg (275 lbs)
150 kg (330 lbs)
4 tiempos
Por flujo de aire al avanzar
12.9 @ 8,500 Hp/rpm
10 @ 7,500 Nm/rpm (7 lbs.ft)
Eléctrico y de pedal
149 cc
CDI
D8RTC
10 A
12 V, 7 A
12 V, 35 W
12 V-1.063W
12 V, 1.6 W
24
DATOS TÉCNICOS
Frenos
Capacidad de combustible y aceite
Llantas
Transmisión
Concepto
Freno delantero
Freno trasero
Volumen del tanque de combustible
Volumen del aceite del motor
Llanta trasera
Llanta delantera
Presión llanta delantera sin carga (en frío)
Presión llanta trasera sin carga (en frío)
Presión llanta delantera con carga (en frío)
Presión llanta trasera con carga (en frío)
Embrague
Transmisión
Cambio de velocidad
Especificación
Disco
Tambor
14 L
1.1 L
110/80-17
80/90-17
28 psi
30 psi
29 psi
32 psi
Manual
5 velocidades
Secuencial
25
TABLA DE TORQUES
Concepto
M 25 x 1
M 6 X 1.0
M 12 x 1.25
M 16 x 1.5
M 10 x 1.25
M 8 X 1.25
Tornillos y tuercas de 5 mm
Tornillos y tuercas de 6 mm
Tornillos y tuercas de 8 mm
Tornillos y tuercas de 10 mm
Tornillos y tuercas de 12 mm
Tornillos hexagonales de 6 mm
Tornillos hexagonales de 8 mm
Tornillos hexagonales de 10 mm
Torques
70-80 N-m (51.62-59 lbs.ft)
10±1 N-m (7.38±0.74 lbs.ft)
81±8 N-m (59.74±5.9 lbs.ft)
90-100 N-m (66.38-73.75 lbs.ft)
40-50 N-m (29.50-36.87 lbs.ft)
30-40 N-m (22.12-29.50 lbs.ft)
4.5-6 N-m (3.31-4.42 lbs.ft)
8-12 N-m (5.9-8.85 lbs.ft)
18-25 N-m (13.27-18.43 lbs.ft)
30-40 N-m (22.12-29.50 lbs.ft)
40-50 N-m (29.50-36.87 lbs.ft)
10-15 N-m (7.38-11.06 lbs.ft)
20-30 N-m (14.75-22.12lbs.ft)
30-40 N-m (22.12-29.50 lbs. ft)
26
UBICACIÓN DE PARTES v ista
s uperior
d elantera
B
(A) Tablero de instrumentos
(B) Espejo lateral izquierdo
(C) Mando izquierdo
(D) Interruptor de encendido y bloqueo
(E) Tapón del tanque de combustible
(F) Mando derecho
(G) Espejo lateral derecho
(H) Contenedor del líquido de freno delantero
C
D
A
H
E
F
G
27
UBICACIÓN DE PARTES c ontroles del
M ando
d erecho
En el mando derecho se ubican los siguientes controles:
Interruptor cortacorriente
Palanca del freno
delantero
Interruptor de luz delantera
Puño del acelerador
Interruptor de arranque eléctrico
Imagen 18. Mando derecho.
Puño del acelerador
El acelerador es el componente mecánico que te permite controlar la velocidad a la cual viaja la italika. La manija del acelerador gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
Palanca del freno delantero
La palanca del freno delantero es el componente mecánico que te permite disminuir la velocidad y/o detener la italika.
Al oprimir esta palanca se enciende la luz del freno (stop).
Interruptor cortacorriente
El interruptor cortacorriente tiene 2 funciones:
28
No conectado
Permitir el paso
de corriente
Imagen 19. Interruptor cortacorriente.
No conectado
Cuando el interruptor cortacorriente se encuentra en esta posición, la italika no se puede encender.
Permitir el paso de corriente
Cuando el interruptor cortacorriente se encuentra en esta posición, permite el paso de corriente eléctrica a todos los componentes de la italika.
Interruptor de luz delantera
El interruptor de luz delantera tiene 3 posiciones:
Luz de posición
Luz de carretera
Iluminación
apagada
Imagen 20. Interruptor de luz delantera.
Iluminación apagada
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, todas las luces de la italika se apagan.
Luz de posición
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, la luz trasera y el tablero de controles se encienden.
Luz de carretera
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, la luz del faro principal se enciende.
Interruptor de arranque eléctrico
Este interruptor está ubicado abajo del interruptor de luz delantera. Su función es dar marcha al motor.
c ontroles del
M ando
i zquierdo
En el mando izquierdo se ubican los siguientes controles:
Palanca de
embrague
Claxon
óptico
Ahogador
Interruptor de cambio de luz
Interruptor de direccionales
Claxon
Imagen 21. Mando izquierdo.
UBICACIÓN DE PARTES
Palanca de embrague
La palanca del embrague es el componente mecánico que te permite cambiar las velocidades sin forzar el motor.
Claxon
El botón del claxon está ubicado abajo del interruptor de direccionales. Cuando el interruptor de encendido se encuentra en al oprimir el botón del claxon éste emite un sonido.
Interruptor de direccionales
El interruptor de direccionales tiene 3 posiciones que son:
Direccional izquierda
Apagado
Direccional derecha
Imagen 22. Interruptor de direccionales.
Direccional izquierda
Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta posición, las luces direccionales delantera y trasera del lado izquierdo encienden de forma intermitente.
29
UBICACIÓN DE PARTES
Direccional derecha
Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta posición, las luces direccionales delantera y trasera del lado derecho encienden de forma intermitente.
Apagado
Para apagar tanto la luz direccional izquierda como la derecha, sólo debes oprimir el interruptor de direccionales.
Interruptor de cambio de luz
El interruptor de cambio de luz tiene 2 posiciones que son:
Luz alta
Luz baja
Imagen 23. Interruptor de cambio de luz.
Luz alta
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, la luz delantera se encuentra en estado de iluminación lejana.
Luz baja
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, la luz delantera se encuentra en estado de iluminación cercana.
30
Ahogador
El ahogador bloquea el paso de aire en la mezcla de combustible que llega al motor. Tiene 2 posiciones:
Posición
cerrado
Posición
abierto
Posición cerrado
Imagen 24. Ahogador.
Cuando el ahogador se encuentra en esta posición, el motor se puede operar normalmente.
Posición abierto
Si el motor está frío y/o en el primer arranque coloca el ahogador en esta posición.
Claxon óptico
Cuando el interruptor de encendido se encuentra en , al oprimir el botón se prende la luz frontal.
Imagen 25. Claxon óptico.
i nterruptor de
e ncendido y
b loqueo
El interruptor de encendido y bloqueo tiene 3 funciones:
Encender la
italika
Apagar la
italika
Bloquear la
dirección
Imagen 26. Interruptor de encendido y bloqueo.
Encender la italika
Cuando la llave se encuentra en esta posición, se conectan todos los circuitos y la italika se puede encender. La llave no se puede retirar del interruptor.
Apagar la italika
Cuando la llave se encuentra en esta posición, se desconectan todos los circuitos y se apaga el motor. La llave se puede retirar del interruptor.
UBICACIÓN DE PARTES
Bloquear la dirección
Cuando la llave se encuentra en esta posición, el sistema bloquea la dirección por medio del interruptor de encendido y bloqueo.
La llave se puede retirar del interruptor.
31
UBICACIÓN DE PARTES l ado
i zquierdo
(A) Luz direccional delantera
(B) Faro delantero
(C) Pedal de cambio de velocidades
(D) Parador lateral
(E) Parador central
(F) Posapie pasajero
(G) Cadena de transmisión
(H) Luz direccional trasera
(I) Válvula de combustible
B
A
32
I
C
D
E
F
G
H
v
álvula de
c oMbustible
La válvula de combustible tiene 3 funciones que son:
Permitir el paso de gasolina al carburador
Bloquear el paso
de gasolina al
carburador
Permitir el paso de
gasolina de reserva
Imagen 27. Válvula de combustible.
Permitir el paso de gasolina
Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición, la gasolina fluye desde el tanque principal al carburador.
Permitir el paso de gasolina de reserva
Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición, la gasolina fluye desde el tanque de reserva al carburador.
Utiliza la gasolina de reserva después de que la gasolina del tanque principal se termine. Además es un indicador que debes acudir de inmediato a cargar gasolina.
UBICACIÓN DE PARTES
Bloquear el paso de gasolina
Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición, la gasolina no fluye del tanque al carburador.
La válvula debe estar en esta posición cuando la italika se encuentra estacionada por largos periodos de tiempo.
p arador
l ateral y
c entral
El parador es el componente mecánico que permite mantener la italika en posición horizontal cuando no está en uso. La italika cuenta con 2 paradores: el lateral y el central. Cuando estacionas la italika por periodos largos se recomienda utilizar el central y cuando son periodos cortos de tiempo, se recomienda utilizar el lateral. El uso del parador también depende de la superficie donde estacionas la italika.
Parador lateral Parador central
Imagen 28. Parador lateral y central.
33
UBICACIÓN DE PARTES l ado
d erecho
(A) Asiento
(B) Luz posterior
(C) Luz direccional trasera
(D) Silenciador/escape
(E) Freno trasero de tambor
(F) Tuerca de ajuste de freno trasero
(G) Posapie pasajero
(H) Pedal de arranque
(I) Pedal del freno trasero
(J) Caliper de freno delantero
(k) Disco de freno delantero
(L) Luz direccional delantera
B
C
D
E
Atención:
La gasolina quemada que sale por el silenciador contiene monóxido de carbono, lo cual es dañino para tu salud. Enciende siempre el motor en lugares abiertos.
F
34
G
A
H
I
J
L
K
t ablero de
i nstruMentos
A
F E
D
B
UBICACIÓN DE PARTES
C
A
B
E
F
C
D
Nombre
Tacómetro
Función
Indica la velocidad del motor en rpm.
Velocímetro
Indicador de gasolina
Odómetro
Indicador de posición
Interruptor tablero
Indicador de direccionales
Indicador de luz alta
Indicador de posición neutro
En esta pantalla se encuentran los siguientes indicadores
Muestra la velocidad de conducción.
Indica la cantidad de gasolina en el tanque de combustible.
Muestra el número de kilómetros totales recorridos por la italika.
Indica la posición en la que se encuentra el pedal de velocidades.
Cambia de odómetro de viaje (TRIP) a odómetro
(ODO).
Indica la dirección a la cual el conductor desea dar vuelta.
Indica cuando el faro delantero se encuentra encendido en posición de luz alta.
Indica cuando la palanca de velocidades está en neutro.
35
UBICACIÓN DE PARTES n
úMero de
i dentiFicación
v ehicular
( niv
) y n
úMero del
M otor
El NIV y el número del motor son:
• La única forma de identificar tu italika en particular de
otra del mismo modelo y tipo.
• Necesarios en el momento de tramitar las placas de tu italika.
• En algunas ocasiones necesarios para solicitar refacciones.
• En caso de robo son necesarios para que las autoridades
puedan identificar tu italika.
El NIV está formado por 17 dígitos y se encuentra grabado en el lado derecho de la dirección.
El número del motor se encuentra grabado en el lado inferior izquierdo del cuerpo del motor.
Imagen 29. Número de identificación vehicular.
Importante:
El décimo dígito leído de izquierda a derecha te indica el año modelo de la italika. Ejemplo:
Año modelo
2012
Clave
C
2013
2014
D
E
36
Imagen 30. Número del motor.
Importante:
Revisa que el NIV y el número del motor que vienen en tu factura coincidan con el NIV y el número del motor de tu italika.
Atención:
Es un delito remover o manipular cualquiera de estos dos números.
REVISIÓN ANTES DE MANEJAR
Cuídate y cuida tu italika, realiza esta revisión cada vez que te subas a tu italika.
Concepto
Combustible
Aceite
Acelerador
Palanca del embrague
Frenos
Nivel del líquido
de freno delantero
Llantas
Sistema eléctrico
Actividad
Revisa que la cantidad de gasolina sea suficiente para tu recorrido. Ver Agregar Gasolina, página 10.
Revisa que el nivel de aceite se encuentre en la marca de máximo. Agrega de ser necesario.
Ver Nivel de Aceite del Motor, página 10.
Revisa que el juego libre del acelerador esté entre 2 y 6 mm. Ajusta y lubrica de ser necesario.
Ver Ajuste del Puño del Acelerador, página 13.
Revisa que el juego libre de la palanca del embrague esté entre 10 y 20 mm. Ver Ajuste de la Palanca del Embrague, página 14.
Revisa el desgaste de las balatas del freno delantero y trasero. Ver Desgaste del Freno Delantero y Trasero, página 15.
Revisa que el nivel del líquido de freno delantero se encuentre entre las marcas de máximo y mínimo. Ver Nivel del Líquido de Freno Delantero, página 16.
Revisa la presión de las llantas y que no presenten golpes, cortes, fisuras o desgaste excesivo del perfil. Ver Llantas, página 19 y Datos Técnicos, página 25.
Revisa el funcionamiento del faro delantero, de la luz trasera, de los cuartos, de las direccionales traseras/delanteras, del claxon y del interruptor de arranque eléctrico.
37
INSTRUCCIONES DE MANEJO e ncender el
M otor
Para encender el motor debes:
1. Colocar la válvula de combustible en posición de abierto.
2. Subirte a la italika por el lado izquierdo.
3. Retirar el parador lateral y/o central.
4. Introducir la llave en el interruptor de encendido y bloqueo.
5. Girar la llave a la posición . Ver imagen 31-A.
6. Revisar que la cantidad de combustible sea el suficiente
para tu recorrido.
7. Verificar que el pedal de cambio de velocidades esté en
punto neutro.
8. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto. Ver
imagen 32.
9. Colocar el interruptor cortacorriente en la posición .
Ver imagen 31-B.
10. Oprimir el interruptor de arranque eléctrico para dar
marcha al motor. Ver imagen 31-C.
11. Colocar la palanca del ahogador en posición cerrado. Ver
imagen 32.
12. Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la italika,
sólo si el motor está frío.
38
A B C
Imagen 31. Encendido de motor.
Posición
cerrado
Posición
abierto
Imagen 32. Ahogador.
Nota:
Cuando el motor arranque, gradualmente coloca la palanca del ahogador en la posición cerrado.
Nota:
Te recomendamos que el primer arranque o después de un reposo de 4 horas sea con el pedal, todos los posteriores sea con el interruptor de arranque eléctrico.
Nota:
Utilizar el pedal de arranque después de intentar encender la italika 3 o 4 veces con el interruptor de arranque eléctrico.
Nota:
No dejar oprimido el interruptor de arranque eléctrico por más de 5 segundos, ni oprimirlo cuando la italika está encendida, así como dejar de oprimirlo de forma inmediata en el momento que el motor enciende.
Atención:
No dejar el motor funcionando por más de 3 minutos en alto total, ya que puede haber sobrecalentamiento, recuerda que el sistema de enfriamiento es por aire y no por ventilador.
e ncender el
M otor con
p edal de
a rranque
Para encender el motor debes:
1. Colocar la válvula de combustible en posición de abierto.
2. Colocar la italika en el parador central.
3. Subirte a la italika por el lado izquierdo.
4. Introducir la llave en el interruptor de encendido y bloqueo.
5. Girar la llave a la posición .
6. Verificar que el pedal de cambio de velocidades esté en
punto neutro.
7. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto.
8. Colocar el interruptor cortacorriente en la posición .
9. Pisar el pedal de arranque fuertemente.
10. Colocar la palanca del ahogador en posición cerrado.
11. Quitar el parador central.
12. Acelerar suavemente y no dar más de 1/2 vuelta al puño
del acelerador una vez que el motor enciende.
13. Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la Italika.
Sólo cuando el motor está frío.
INSTRUCCIONES DE MANEJO a pagar el
M otor
Para apagar el motor debes:
1. Hacer alto total oprimiendo ambos frenos.
2. Verificar que el pedal de cambio de velocidades esté en
punto neutro.
3. Colocar el interruptor cortacorriente en la posición .
Ver imagen 34-B.
4. Girar el interruptor de encendido y bloqueo en posición
de apagado . Ver imagen 34-A.
5. Colocar la Italika en el parador lateral o central.
6. Retirar la llave.
Imagen 33. Pedal de arranque.
A B
Imagen 34. Apagado de motor.
M otor
a hogado
Si el motor no enciende después de varios intentos es posible que se encuentre ahogado de gasolina. Para liberar el motor del exceso de gasolina debes:
1. Esperar 1 minuto por cada vez que aceleraste.
2. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto.
39
INSTRUCCIONES DE MANEJO
3. Colocar el interruptor cortacorriente en la posición .
4. No accionar el puño del acelerador.
5. Intentar encender el motor nuevamente. Ver Encender el
Motor página 38.
b loquear la
d irección
Para bloquear la dirección debes:
1. Apagar el motor o colocar la llave en el interruptor de
encendido y bloqueo.
2. Girar el manubrio a la izquierda. Ver imagen 35.
3. Oprimir y girar la llave a la posición .
4. Retirar la llave.
Para desbloquear la dirección debes:
1. Colocar la llave en el interruptor de encendido y bloqueo.
2. Oprimir y girar la llave a la posición
.
3. Retirar la llave.
Imagen 35. Bloqueo de dirección.
Nota:
Si se te dificulta girar la llave para desbloquear, mueve el manubrio e intenta girar la llave nuevamente.
Nota:
Cuando abandones la italika, aunque sea por un espacio corto de tiempo, no olvides quitar la llave del interruptor de encendido y bloqueo, así como bloquear la dirección.
c aMbio de
v elocidades
El pedal de cambio de velocidades se encuentra ubicado del lado izquierdo de la italika. Para hacer el cambio de velocidades debes:
1. Encender el motor. Ver Encender el Motor página 38.
2. Oprimir la palanca del embrague.
3. Girar lentamente el acelerador.
4. Meter la primera velocidad oprimiendo el pedal de cambio
de velocidades. Ver imagen 36.
5. Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo
tiempo que giras el acelerador.
Cuando la italika alcanza una velocidad moderada y las rpm están entre 5,000 y 6,000 debes hacer los siguientes cambios.
Para introducir los siguientes cambios de velocidades debes:
6. Oprimir la palanca del embrague.
7. Meter la segunda velocidad subiendo el pedal de cambio
de velocidades.
40
8. Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo tiempo
que giras el acelerador lentamente.
9. Seguir el mismo proceso para meter el siguiente cambio
de velocidad. Ver imagen 36.
Para regresar a una velocidad inferior debes:
10. Dejar de acelerar.
11. Oprimir la palanca del embrague.
12. Meter una velocidad inferior a la que se va manejando
oprimiendo el pedal de cambio de velocidades.
13. Soltar lentamente la palanca del embrague.
N
2
3
4
5
1
Imagen 36. Cambio de velocidades.
Nota:
No dejes oprimida (aunque sea ligeramente) la palanca del embrague durante la conducción; esto gastará prematuramente las pastas del clutch.
Nota:
Para hacer un buen cambio de velocidades debes asegurarte de:
INSTRUCCIONES DE MANEJO
• NUNCA soltar bruscamente la palanca del embrague.
• NUNCA acelerar bruscamente.
• NUNCA forzar el motor entre los cambios de velocidad.
Atención:
No introducir un cambio de velocidad inferior sin antes reducir la velocidad. El motor se puede forzar además de que la llanta trasera pierde tracción trayendo como consecuencia la pérdida de control de la italika y se ocasionan daños irreversibles a la italika.
41
ALMACENAMIENTO
El almacenamiento por periodos largos de tiempo requiere de ciertos cuidados para evitar daños a la italika. Antes de almacenar debes:
1. Drenar el aceite del motor.
2. Drenar la gasolina del carburador y del tanque.
3. Colocar el interruptor de encendido en posición .
4. Colocar la válvula de combustible en posición .
5. Quitar la batería y colocarla en un lugar fresco y ventilado.
Evitar hacer contacto con el piso.
6. Limpiar totalmente la italika.
7. Lubricar la cadena de transmisión. Ver Cadena de Transmisión
página 17.
8. Quitar la bujía. Ver Limpieza de Bujía página 12.
9. Poner de 15 a 20 ml de aceite para italikas en el espacio
de la bujía.
10. Oprimir el pedal de arranque varias veces para que salga
el exceso de aceite.
11. Poner la bujía. Ver Tabla de Torques página 26.
12. Guardar la italika en un lugar fresco y seco. No exponerla
al sol.
13. Colocar una cubierta protectora a la italika.
v olver a
u sar
Para utilizar la italika después de un periodo de almacenamiento debes:
1. Limpiar la italika.
2. Colocar aceite ITALIKA.
42
3. Colocar la batería a la italika.
4. Agregar gasolina. Ver Agregar Gasolina página 10.
5. Colocar la válvula de combustible en posición .
6. Lubricar la cadena de transmisión. Ver Cadena de Transmisión
página 17.
7. Verificar la presión de las llantas. Ver Llantas página 19.
Nota:
Si no utilizas tu italika por más de 2 meses, debes poner a cargar la batería cada mes.
Nota:
Cuando vuelvas a utilizar tu italika, al momento de encenderla saldrá humo del escape hasta que se queme todo el aceite que colocaste en el espacio de la bujía.
Atención:
Antes de conducir tu italika, debes asegurarte que se encuentra en buenas condiciones, para ello se te recomienda probarla en un sitio seguro y lejos del tránsito a baja velocidad.
Conducir tu italika es una actividad emocionante, pero requiere precauciones de seguridad. Las principales son:
e quipo de
p rotección
Para tu protección, al momento de conducir tu italika debes utilizar el siguiente equipo:
CASCO
•Usa casco completo, tres cuartos
etc., y que cumpla con las normas
de seguridad vigentes.
ROPA
•Usa ropa brillante y de piel u otro
material grueso.
•En caso de no tener, mínimo llevar
cubiertos brazos y piernas.
GUANTES
•Usa guantes de cuero
o un material similar.
ZAPATOS
•Usa botas o zapatos suficientemente
altos y resistentes para cubrir los
tobillos.
• En caso de no tener, mínimo llevar
zapato cubierto.
Atención:
El vestirse con ropa floja puede ocasionar graves daños al conductor y a la italika, ya que se puede atorar en el manubrio, en el pedal de arranque, en el posapie, en la cadena de transmisión o en las llantas.
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
Atención:
La temperatura del escape de la italika es elevada, para evitar quemaduras, se te recomienda utilizar botas o un pantalón que cubra la antepierna.
c arga de
p asajeros o
M ercancía
La italika está diseñada para transportar una carga máxima
(conductor y pasajero) de 150 kg (330 lbs). El exceder este límite afecta su estabilidad, puede ser causa de accidentes y daños a la italika. ITALIKA no se hace responsable de ningún daño causado por el exceso de carga. Para prevenir accidentes evita cargar:
• Objetos voluminosos o pesados en la italika.
• Objetos o pasajeros en el tanque de la gasolina.
• Objetos que obstruyan la visibilidad del conductor.
c ondiciones del
c aMino
Tu italika está diseñada para rodar en caminos pavimentados.
Considera que en un camino cualquier cosa puede ser un obstáculo, por lo que siempre debes conducir con precaución y reducir la velocidad lo suficiente cuando sea necesario. Es recomendable que cuando en el camino te encuentres con:
• Charcos de agua, evites entrar en ellos ya que puedes perder
el control de la dirección o puedes caerte dependiendo
de la velocidad con la que entres.
43
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
• Arena, barro y hojas caídas, evítalos o pasa sobre ellos
a baja velocidad, ya que puedes perder la dirección o patinar
en ellos. De ser posible detén la italika y camina con ella.
• Topes, reduce la velocidad y cruza en ángulo recto.
• Grava y baches, maneja lentamente vigilando las
condiciones del camino y con la cintura ligeramente
levantada para equilibrar la italika.
• Planchas de hierro, detén la italika y camina con ella, ya
que estas superficies son muy resbalosas, especialmente
en días lluviosos.
• Aceite o caminos congelados, maneja lentamente o detén
la italika y camina con ella.
d
ías
l luviosos
El conducir tu italika en un día lluvioso puede ser peligroso por lo que te recomendamos:
• Reducir la velocidad más que en un día despejado, ya que la
lluvia impide ver los obstáculos y determinar las condiciones
del camino.
• Mantener una distancia prudente con el vehículo de adelante.
• No tomar las curvas a la misma velocidad que en un día
despejado, ya que puedes patinar, caerte o salirte del camino.
M odiFicación del
d iseño
El modificar o cambiar piezas no originales a tu italika, no sólo afecta la seguridad de la italika o de sus ocupantes, también ocasiona la pérdida de la Garantía.
44 c onducción y
a lcohol
Utilizar tu italika bajo los efectos del alcohol es una de las causas más frecuentes de accidentes. La habilidad para conducir se ve perjudicada cuando el nivel de alcohol en la sangre se halla por encima del nivel máximo permitido por la ley, debido a que tus reflejos se vuelven lentos y tu capacidad de decisión se ve perjudicada. Si has bebido, NO MANEJES tu italika, llama a un taxi o utiliza un medio de transporte público.
r ecoMendaciones de
c onducción
Al conducir debes ser cuidadoso para garantizar tu seguridad, por lo que antes de utilizar tu italika te recomendamos:
1. Revisar y/o ajustar algunos componentes de desgaste
natural debido al uso como:
• El nivel de aceite en el motor.
• La presión del aire de las llantas.
• La holgura de la cadena.
• El desgaste de los frenos.
• El encendido de las luces
2. Subir y bajar de la italika siempre del lado izquierdo.
3. Vestir ropa en colores llamativos o brillantes.
4. Obedecer el reglamento de tránsito local.
5. Sostener el manubrio con ambas manos.
6. Obedecer los límites de velocidad.
7. Conducir tu italika utilizando un carril y del lado donde
los conductores de vehículos te puedan ver, ya que gran
cantidad de accidentes son ocasionados debido a que el
conductor del otro vehículo, no ve alconductor de la italika.
8. Encender la luz direccional con anticipación para dar la
vuelta.
9. Tener cuidado al cruzar en las esquinas de calles, y en la
entrada y salida de vehículos.
10. Que el pasajero coloque los pies en el posapies del pasajero
y que se sujete con ambas manos al conductor o a la italika.
Atención:
Te sugerimos practicar la conducción de tu italika en un área libre de tránsito y obstáculos hasta que estés completamente familiarizado con la máquina y sus controles.
p ostura para el
M anejo
El conducir tu italika en una postura correcta te ayuda a que puedas utilizar los controles fácilmente y a protegerte de posibles accidentes. Ten en cuenta los siguientes puntos para adquirir una postura correcta:
• No mirar hacia los pies o manos, ni hacia un sólo punto.
Mantener un campo de visión amplio mirando hacia todos
lados por igual.
• Sujetar firmemente el centro de los mandos con ambos
pulgares hacia abajo.
• Apuntar las rodillas ligeramente hacia dentro y no hacia
fuera.
• Mantener los hombros relajados y en posición natural.
• Doblar los codos ligeramente hacia dentro y relajarlos para
que éstos funcionen como resortes cuando el manubrio
reciba algún golpe.
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
• Elegir una posición que mantenga tu cuerpo estable. Si
tienes la cintura demasiado hacia delante o hacia atrás,
los hombros y la cintura pueden estar muy tensos y el cuerpo
tener poca estabilidad.
• Poner los dedos de los pies paralelos a la italika.
c uidados para
e vitar
r obo
Para evitar el robo de tu italika debes:
• Quitar la llave del interruptor de encendido y bloqueo.
• Dejar siempre la italika en un lugar bajo llave y seguro.
• Utilizar el bloqueo de la dirección.
• Evitar prestar tu italika.
• Anotar tu nombre, dirección y teléfono en la Póliza de
Garantía, y llevarla siempre en la italika.
45
EQUIVALENCIAS
46
Texto impreso
México
Ahogador
Arnés
Balatas
Balero
Bujía
Calavera
Chicote
Claxon
Clutch
Cuadro
Direccionales
Empaque
Engrane
Engrane final
Estator
Horquilla
Llanta
Manubrio
Parador central
Parador lateral
Rin
Salpicadera
Zapatas
Argentina
Cebador
Arnés
Pastillas
Balero
Bujía
Acrílico
Cable
Bocina
Embrague
Cuadro
Giros
Junta
Engranaje
Engrane final
Estator
Horquilla
Neumático
Manubrio
Caballete
Muleta
Llanta
Guardabarro
Zapatas
Guatemala
Schock
Arnés
Pastillas
Cagineto
Candela
Estop
Cable
Bocina
Embrague
Chasis
Pide-Vías
Empaque
Engranaje
Engrane final
Estator
Horquilla
Llanta
Timón
Parador central
Parador lateral
Llanta
Lodera
Zapatas
Honduras
Schock
Arnés
Pastillas
Equivalencias
Panamá
Schock
Arnés
Pastillas
Cagineto
Candela
Balinero
Candela
Stop
Cable
Bocina/Pito
Clutch
Cuadro
Vías
Empaque
Estop
Cable
Bocina
Embrague
Chasis
Pide-Vías
Engranaje
Engrane final
Estator
Horquilla
Llanta
Manubrio
Parador central
Parador lateral
Llanta
Guardafango
Fricciones
Empaque
Engranaje
Engrane final
Estator
Horquilla
Llanta
Timón
Parador central
Parador lateral
Llanta
Lodera
Zapatas
Perú
Estrangulador
Ramal
Pastillas
Rodaje
Bujía
Faro
Cable
Claxon
Clutch
Chasis
Direccionales
Empaquetadura
Engrane
Catalina
Alternador
Telescópica
Llanta
Timón
Parador central
Parador lateral
Llanta
Tapabarro
Zapatas
Brasil
Afogador
Conjunto cabos elétricos
Pastilhas
Rolamento
Vela de ignição
Stop de freio
Chicote
Buzina
Embreagem
Chassi
Seta indicadora de direção
Junta
Engrenagem
Engrenagem final
Alternador
Amortecedor
Pneu
Guidão
Cavalete central
Cavalete lateral
Roda de liga leve
Lameira
Sapata de freito
SI TU ITALIKA NO ARRANCA DEBES
SI TU ITALIKA NO ARRANCA DEBES
1.- Revisar el nivel de combustible.
2.- *Revisar que la válvula de combustible se encuentre en abierto.
3.- *Revisar que el interruptor cortacorriente se encuentre en posición ON.
4.- Colocar la llave en el interruptor de encendido y girarla a la posición ON .
5.- *Colocar el ahogador en posición de abierto.
6.- *Oprimir la palanca del freno delantero y/o trasero al encender el motor.
7.- *Oprimir la palanca del embrague y/o verificar que el pedal de cambio de velocidades
esté en punto neutro al encender el motor.
8.- *Si no da marcha el motor, enciende la italika con el pedal de arranque.
*En los casos que aplique.
Si después de realizar estos procedimientos tu italika no arranca, acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano.
-01 i
Mpreso en
c hina
COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD, S. A. de C. V.
Av. Ferrocarril De Río Frío 419 A 90 Cuchilla Del Moral 1 Distrito Federal - C.P. 09319 - México,
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