Manual de Treinamento

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Manual de Treinamento | Manualzz

Manual de Treinamento

Instalação de Rastreadores

1

ÍNDICE

INTRODUÇÃO............................................................................................................... 2

ESQUEMA DE LIGAÇÃO DAS ENTRADAS.............................................................. 25

ESQUEMA DE LIGAÇÃO DAS SAÍDAS.................................................................... 27

LED DE DIAGNOSE ................................................................................................... 31

LOCAIS DE INSTALAÇÃO NO VEÍCULO................................................................. 33

1

– INTRODUÇÃO

1.1

– CONTATOS

1.1.1 - CENTRAL DE RELACIONAMENTO

Entre em contato conosco através da Central de Relacionamento. Nosso horário de atendimento é das 8:00 às 18:00 de segunda a sexta-feira, exceto finais de semana e feriados. Uma equipe estará a sua disposição para atendê-lo prontamente.

Ligue para

0800 77 00 107

ou acesse www.vdo.com.br/contate-nos/Chat-On-Line para atendimento on-line.

1.1.2 - DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA

Os manuais técnicos e instruções operacionais de instalação do Rastrear Light Quad

Band estão disponíveis para download em: http://cmspreview.conti.de/generator/www/br/pt/vdo/main/products_solutions/antitheft_devices/tab_t el_antitheft_devices_pt.html?activetab=5515680

1.2

– PRÉ-REQUISITOS

1.2.1

– REQUISITOS TÉCNICOS

Os requisitos a seguir devem ser respeitados para garantir o cumprimento das atividades:

 O equipamento e as ferramentas requeridas recomendadas pelo fornecedor devem estar disponíveis.

 O equipamento, dispositivos de testes e utensílios devem cumprir os requisitos legais válidos para o país em que eles estiverem sendo utilizados.

1.2.2

– REQUISITOS COMPORTAMENTAIS

1.2.2.1

– HIGIENE PESSOAL

Apresentar-se devidamente identificado e uniformizado com crachá e uniforme da empresa, com a vestimenta limpa, cabelos aparados, unhas cortadas, dentes escovados, banho tomado. Isso garantirá ao cliente uma ótima primeira impressão dando ao mesmo uma idéia da organização e higiene do trabalho a ser realizado.

2

1.2.2.2

– POSTURA / APRESENTAÇÃO PESSOAL

Atenção com a pontualidade com os compromissos, atenda ao seu cliente com um sorriso no rosto, sendo atencioso, tendo calma, não se utilizando de gírias ou de intimidade com o cliente, sendo formal (Sr; Sra; Por Favor; Queira Desculpar.), mostrando total interesse a realizar seu trabalho da melhor forma possível. Nunca reclame ou fale mal de alguma forma de sua empresa ou de seu ambiente de trabalho, pois essa é sua fonte de renda, assim, você estará passando uma imagem ruim da sua empresa para o cliente, o mesmo não consumirá mais seus produtos, e os lucros da sua empresa estarão diminuindo dificultando a manutenção de seu emprego na mesma.

1.2.2.3

– AMBIENTE DE TRABALHO

Mantenha seu ambiente de trabalho limpo e bem ventilado, com suas ferramentas de trabalho guardadas e bem organizadas, mostrando organização, limpeza, e seriedade no ambiente de trabalho.

1.2.2.4

– CUIDADOS COM O VEÍCULO DO CLIENTE

Esse tópico é muito importante, sendo o cuidado com o veículo do cliente indispensável. A partir do momento em que o cliente deixa o veículo em sua oficina, você se torna o responsável pelo mesmo, tendo como missão devolver o veículo com o Rastrear

®

Light Quad Band devidamente instalado, limpo e internamente bem arrumado. Alguns cuidados que se deve tomar ao receber o veículo são indispensáveis, como colocar um plástico/película que proteja o banco do veículo, evitando que o mesmo seja sujado, rasgado, ou danificado de qualquer outra forma. Você deve ter total atenção e paciência ao dirigir ou manobrar o veículo de seu cliente, sabendo que caso o veículo seja danificado de alguma forma, a oficina será totalmente responsabilizada e terá de arcar totalmente com as despesas com o reparo do veículo.

1.2.2.1

– SIGILO

O Rastrear Light Quad Band é uma peça instalada para a segurança do veículo, por isso é importante que no momento da instalação do Rastrear

®

Light Quad Band o cliente não esteja observando ou analisando a instalação do mesmo, sendo essa uma função sua, mantendo o sigilo na instalação do Rastrear Light Quad Band, impedindo que seu cliente veja a instalação do aparelho.

1.3

– PRODUTO RASTREAR LIGHT

O Rastrear Light é um equipamento de rastreamento de frota que utiliza tecnologia GPS para localização e a tecnologia GSM/GPRS para comunicação, possibilitando o envio dos eventos para a Central de Rastreamento e recebimentos de comandos da mesma.

O Rastreador Light monitora suas entradas e toma ações automáticas, conforme as configurações realizadas pela Central de Rastreamento, fornecendo a localização exata da infração.

Localização por GPS

Veículo com Rastrear

Light instalado

Comunicação

GSM / GPRS

Link com

IP fixo

Software de

Monitoramento

Figura 2 – Rastrear acordando e enviando uma mensagem para a Central de Monitoramento

3

1.3.1

– DIAGRAMA DE BLOCOS DO RASTREAR LIGHT QUAD BAND

A figura abaixo apresenta uma visão geral em blocos do Rastrear Light Quad Band.

1.3.2

– CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO RASTREAR LIGHT QAUD BAND

A figura abaixo apresenta as principais características do Rastrear Light Quad Band.

 Temperatura Operacional: -20 ◦C até +70◦C

4

12

13

14

15

16

17

18

7

8

9

10

11

4

5

2

3

6

1.3.3

– CONECTOR PRINCIPAL DO RASTREAR LIGHT QAUD BAND

A figura abaixo apresenta o conector principal do Rastrear Light Quad Band.

Importante:

 Sempre respeite as informações oferecidas pelo produtor do veículo durante a instalação do Rastrear Light Quad Band, especialmente quando estiver trabalhando com a alimentação do veículo.

 Durante a instalação do Rastrear Light Quad Band, evite danificar os cabos do veículo ou acidentalmente esquecer alguma conexão.

 Consulte os diagramas de conexão para informações sobre a localização do combustível, partes hidráulicas, compressores de ar e fios elétricos.

 Para a instalação, utilize somente peças e acessórios originais. Instale somente componentes em bom estado.

 Durante a instalação, certifique-se que o Rastrear Light Quad Band

Conector Principal

Rastrear Light

 É importante verificar que durante a instalação a ignição esteja desligada.

Circuito

1

Função

Terra

Cor

Preto

Tamanho

(mmº)

0,5

Terra

Positivo (12-32V) com um fusível de 3A

Entrada Botão de Pânico / Entrada Auxiliar

Reservado

Entrada Auxiliar (1)/ RPM

Entrada Auxiliar (2) / Velocidade

Interface Serial RS232 (RS_RX1)

Interface Serial RS232 (RS_TX1)

Entrada CAN High

Entrada CAN Low

Entrada Positiva – Sinal de Ignição – KL15

Entrada Botão Antifurto / Entrada Auxiliar

Saída Negativa - saída 1 - Bloqueador de Combustível

Saída Negativa - saída 3 - Sirene

Saída Negativa - saída 2 – Pisca Alerta

Interface Serial RS232 (RS_TX0) – Teste

Interface Serial RS232 (RS_RX0) – Teste

Marrom com uma lista Preta

Vermelho

Preto com uma lista Amarela

Cinza com uma lista Preta

Amarelo com uma lista Verde

Azul com uma lista Preta

Violeta com uma lista Branca

Vileta com uma lista Preta

Azul com uma lista Vermelha

Azul com uma lista Amarela

Azul

Marrom

Cinza

Verde

Amarelo

Laranja com uma lista Preta

Laranja com uma lista Branca

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

0,5

0,35

0,35

0,35

5

1.3.4

– CONEXÃO DO RASTREADOR NO CHICOTE

Importante:

 Gentilmente conecte o Rastrear Light Quad Band no conector do chicote tomando cuidado para não danificar o equipamento.

 O equipamento deve ser instalado a uma distancia mínima de 10cm de qualquer superfície metálica.

 O equipamento deve ser instalado no interior do veículo, em um local onde não haja incidência de raios solares, sem dissipação de calor excessiva e sem a presença de umidade.

 Verifique com atenção as conexões do chicote antes de alimentar o equipamento. Teste o KL30, o KL15 (pós chave) e cabo terra.

 Com relação ao cabo terra, é aconselhável criar um terra independente para o equipamento. Evite compartilhamento com o aterramento de outros itens.

 Ao tomar o novo aterramento, observe que os melhores pontos sejam aqueles provenientes de superfícies metálicas, livre de pintura, verniz ou produtos químicos diversos.

 A instalação deve conter um fusível de ação rápida com limite de corrente de 3

Ampéres para proteger o equipamento. Esse fusível já é fornecido integrado ao chicote.

6

1.3.5

– CONEXÃO DA ANTENA GPS

Importante:

 O equipamento dispõe de antena GPS interna. A antena GPS é um item opcional.

 Caso a antena GPS externa não seja utilizada, posicione o equipamento com a parte superior voltada para cima, com visada para o céu e sem obstruções metálicas (veja figura abaixo).

 Caso a antena externa seja utilizada, gentilmente conecte a antena GPS no conector azul FAKRA do Rastrear Light Quad Band.

 A antena GPS não deve ser montada sobre o equipamento. É aconselhável a instalação a uma distancia mínima de 10 cm do equipamento.

 A antena GPS apresenta a forma arredondada em uma de suas superfícies a qual deve estar voltada para cima em qualquer instalação e pode ser montada sobre uma superfície metálica.

 A antena GPS não deve ser instalada próximo ao rádio do veículo.

 A sobra de cabo não deve ser envolvida com fitas, abraçadeiras plásticas, etc.

1.3.6

– CHIP SIM-CARD

Importante:

 Para conectar o chip SIM-Card no Rastrear Light Quad Band, mova a trava interna de segurança para a direita, introduza o SIM Card como mostra a figura abaixo, em seguida mova a trava interna para esquerda.

7

1.3.7

– FECHAMENTO, FINALIZAÇÃO E ACABAMENTO

Importante:

 Ao término da instalação do Rastrear Light Quad Band, verificando que o mesmo está com suas funcionalidades em ordem, deve-se fazer uma revisão da instalação feita no veículo, para evitar que fios fiquem à mostra, desencapados, ou embolados, de forma que fiquem muitos fios ligados um ao outro, formando assim algo desagradável que o proprietário não ficará satisfeito caso encontre em seu veículo.

 O veículo deve ser devolvido ao cliente limpo e bem organizado como disse anteriormente, sendo imprescindível a utilização de capas para os bancos do motorista e passageiro, ou qualquer outro tipo de ferramenta que tenha como finalidade proteger o veículo do cliente de alguma forma.Mas, caso alguma parte do veículo seja sujada ou danificada, notifique seu cliente, nunca tentando

esconder de alguma forma o problema do mesmo. Caso algo de errado aconteça com o veículo, concerte o erro e mesmo após tudo resolvido, informe ao cliente o ocorrido e explique a forma que foi resolvido o problema.

 Resolva sempre o problema da melhor forma possível, analisando as possibilidades e se for o caso, consulte o cliente para que ele decida a melhor solução para ele e para a oficina. Limpe o veículo ao devolver, pois assim, o cliente

aprovará o trabalho realizado e caso necessite de mais algum serviço automotivo o mesmo levará o veículo em sua oficina novamente, assim, conquistando mais um

cliente aumentando a lucratividade de sua oficina.

1.4

– ENTRADAS

O produto Rastrear Light Quad Band possui as seguintes entradas: Ignição, Antifurto, Pânico,

AUX1 / RPM e AUX2 / Velocidade. Abaixo detalharemos cada uma dessas entradas.

1.4.1

– ENTRADA DE IGNIÇÃO

O produto Rastrear Light Quad Band possui uma entrada de ignição (Pino 12 do conector principal

– fio azul – ativação em nível alto).

1.4.2

– ENTRADA DE ANTIFURTO

O produto Rastrear Light Quad Band possui uma entrada de Antifurto (Pino 13 do conector principal

– fio marrom – ativação em nível alto).

1.4.2.1

– FUNÇÃO ANTIFURTO

O produto Rastrear Light tem uma funcionalidade que avisa caso ocorra um acesso não autorizado ao veículo com a ignição ligada e o botão de antifurto não for pressionado.

Caso configurado, as saídas poderão ser acionadas e uma mensagem poderá ser enviada para a Central de Rastreamento.

Importante:

Para sair do modo antifurto o usuário precisará:

 Pressionar o botão antifurto ou

 A Central de Rastreamento precisará enviar o comando "Desarmar Antifurto".

A função antifurto utiliza a entrada de antifurto do Rastrear Light Quad Band (pino 13 do chicote principal

– fio marrom).

8

1.4.2.2

– MODOS DA FUNÇÃO ANTIFURTO

1.4.2.2.1

– MODO NORMAL

Nesta modalidade o veículo está em condições normais do uso e rastreamento. Veja

Figura 4.

1.4.2.2.2

– MODO ANTIFURTO

Ao desligar a ignição por um período pré-configurado pela Central de Rastreamento o

Modo Antifurto é ativado automaticamente.

Importante:

Para sair do Modo Antifurto o usuário precisará:

 Pressionar o botão antifurto ou

 A Central de Rastreamento precisará enviar o comando “Desarmar Antifurto”

1.4.2.2.3

– MODO ANTIFURTO VIOLADO

Ao ligar a ignição com o Rastrear Light no Modo Antifurto, o sistema aguardará um tempo

(padrão 0 segundo) para que o botão antifurto seja pressionado.

Caso o equipamento não detecte o sinal do botão o sistema ligará os três atuadores

(Bloqueador, Pisca Alerta e Sirene) e entrará no Modo Antifurto Violado.

Após 3 minutos se o botão antifurto não for pressionado o sistema transmitirá um evento de violação do Modo Antifurto para a Central de Rastreamento. Veja Figura 4.

Importante:

Para sair do Modo Antifurto o usuário precisará:

 Pressionar o botão antifurto ou

 A Central de Rastreamento precisará enviar o comando “Desarmar Antifurto”

1.4.2.2.4

– MODO MANOBRA

Esta função permite que o veículo seja dirigido por um terceiro, sem que o proprietário do veículo dê explicações sobre o funcionamento do Rastrear Light.

Para ativar o Modo Manobra o usuário precisará pressionar o botão antifurto por 5 segundos. Um único sinal será emitido (beep da sirene) informando que o recurso foi ativado. Veja Figura 4.

Importante:

Para sair do Modo Manobra o usuário precisará:

 Pressionar o botão antifurto por 5 segundos,

 Um duplo beep será emitido indicando que o Modo Manobra foi desativo. Isto retornará o carro ao Modo Normal.

9

Ig = On por X seg

Modo

Antifurto

Violado

Ig = Off por 5 min botão antifurto ou comando da Central de Rastreamento

Ig = Off por X seg

Modo

Antifurto

botão antifurto ou comando da Central de Rastreamento

1.4.3

– ENTRADA DE PÂNICO

Modo

Normal

botão antifurto por 5 seg

Modo

Manobra

O produto Rastrear Light possui uma entrada digital negativa para uso genérico.

Essa entrada poderá ser utilizada como entrada de pânico ou como entrada de um sensor genérico, para gerar um evento para a Central de Monitoramento (Nota1).

O botão de pânico também é capaz de acordar o equipamento do modo sleep, para enviar uma mensagem para a Central de Monitoramento com a ignição desligada (Nota2).

Importante:

Nota 1: Caso esteja configurada para enviar mensagens para a Central de

Monitoramento.

Nota 2: Caso não esteja configurada para ignorar o modo sleep e configurado para enviar mensagens para a Central de Monitoramento

A função botão de pânico utiliza a entrada de pânico do Rastrear Light Quad Band (pino 4 do chicote principal

– fio preto com uma lista amarela – ativação em nível baixo).

1.4.4

– ENTRADA AUXILIAR 1/RPM

O produto Rastrear Light possui uma entrada digital positiva para uso genérico.

Essa entrada poderá também ser utilizada como entrada de sensor de pulsos de velocidade do motor (RPM), para gerar um evento para a Central de Monitoramento.

Importante:

 A Entrada Auxiliar 1/RPM utiliza o pino 6 do chicote principal (fio amarelo com uma lista verde).

1.4.5

– ENTRADA AUXILIAR 2/VELOCIDADE

O produto Rastrear Light possui uma entrada digital positiva para uso genérico.

Essa entrada poderá também ser utilizada como entrada de sensor de pulsos de velocidade do veiculo, para gerar um evento para a Central de Monitoramento.

Importante:

 A Entrada Auxiliar 2/Velocidade utiliza o pino 7 do chicote principal (fio azul com uma lista preta).

10

1.5

– SAÍDAS

O Rastrear Light fornece três saídas digitais: uma para bloqueio, uma para acionamento de sirene e outra para acionamento de pisca-setas. As saídas digitais significam que elas podem proporcionar aterramento ou tensão positiva de bateria, quando ativas, dependendo da saída, de outro modo elas estão em alta impedância.

Importante:

TODAS

as saídas do Rastrear Light Quad Band destinam-se a acionamento de relés automotivos de +12V ou +24V com corrente máxima de acionamento da bobina de

300mA.

 A VDO não se responsabiliza em caso de danos causados no equipamento ou no veículo devido a instalações inadequadas ou sem o uso de relés automotivos.

 O Rastrear Light possui proteção contra curto circuito em suas saídas.

1.5.1

– SAÍDA DE BLOQUEIO PROGRESSIVO

O produto Rastrear Light Quad Band possui uma saída de bloqueio progressivo (Pino 14 do conector principal

– Fio Cinza).

A saída de bloqueio é uma saída negativa, ou seja, quando está ativa, é virtualmente conectada ao aterramento de veículo e quando não está ativa possui alta impedância (circuito virtualmente aberto). Esta saída desliga progressivamente qualquer aparelho conectado. Ele proporciona o aterramento quando está ativo e alta impedância quando não está ativado. Ele deve ser usado com um relé com contatos normalmente fechados. O tempo ativo da saída reduz 90ms a cada 4s.

Após 3 minutos a saída é desligada. A Figura 1 mostra um exemplo do sinal da saída de bloqueio progressivo.

Alta impedância: Saída inativa

.

Saída

Acionamento: Saída ativa

Figura 1. Exemplo do sinal de acionamento do bloqueio progressivo.

1.5.2

– SAÍDA DE SIRENE

O produto Rastrear Light Quad Band possui uma saída Auxiliar para acionamento de sirenes (Pino

15 do conector principal

– Fio Verde).

Essa saída quando está ativa, é virtualmente conectada ao aterramento de veículo e quando não está ativa possui uma alta impedância (circuito virtualmente aberto). Ela liga e desliga a campainha em horários diferentes. Para cada 1 minuto ativa a saída permanece inativa por 15 segundos. A

Figura 2 mostra um exemplo do sinal da saída de sirene.

Saída

Saída

Alta impedância: Saída inativa

Aterramento: Saída ativa

Figura 2. Exemplo do sinal de acionamento da sirene.

11

1.5.3

– SAÍDA DE PISCA-SETAS

O produto Rastrear Light Quad Band possui uma saída Auxiliar para acionamento de pisca-setas

(Pino 16 do conector principal

– Fio Amarelo).

Esta saída quando está ativa, é virtualmente conectada ao aterramento de veículo e quando não está ativa possui uma alta impedância (circuito virtualmente aberto).

Esta saída liga e desliga a lâmpada em intervalos de 0.5s. A Figura 3 mostra um exemplo do sinal da saída de pisca-setas.

Alta impedância: Saída inativa

Saída

Saída

Aterramento: Saída ativa

Figura 3. Exemplo do sinal de acionamento do pisca-setas.

1.6

– ELETRICIDADE BÁSICA

1.6.1

– DEFINIÇÕES BÁSICAS

Corrente Elétrica: É o fluxo ordenando de partículas portadoras de carga elétrica.

Tipos de Corrente Elétrica: Corrente Contínua e Corrente Alternada.

Intensidade de Corrente Elétrica: É a quantidade de carga que percorre um condutor em um segundo.

Unidade de Medida:

Ampère

Tensão Elétrica: É a força responsável pela movimentação dos elétrons.

Unidade de Medida:

Volt

Resistência Elétrica: É a capacidade de um corpo em se opor à passagem de corrente elétrica.

Unidade de Medida:

Ohm

Isolante: Um material isolante é um material que dificulta muito a passagem de corrente elétrica.

Curto-circuito: Caso haja um problema com a isolação do circuito, a corrente não percorrerá o caminho previsto, assim formando outro pequeno circuito, sendo esse breve e de baixa resistência. O curto-circuito pode ocasionar o aquecimento e a destruição dos componentes elétricos.

1.6.2

– CIRCUITO SÉRIE

É uma das formas básicas de se conectarem componentes elétricos ou eletrônicos. Nesse tipo de circuito os componentes são conectados em série. Veja exemplo abaixo:

+ 12V

12

1.6.3

– CIRCUITO PARALELO

Nesse tipo de circuito os componentes são conectados em paralelo. Veja exemplo abaixo:

1.6.4

– LEI DE OHM

Tendo em um circuito elétrico uma corrente elétrica de intensidade I (medida em Ampères ), tendo uma tensão U (medida em Volts) e tendo uma resistência elétrica R (medida em Ohms ), pode-se relacionar cada uma dessas grandezas com a fórmula:

U: R x I

Assim, com o auxilio dessa fórmula podemos facilmente determinar os valores da intensidade, tensão e resistência elétrica da corrente.

Para a determinação da potência elétrica P (medida em Watts), sabendo que em um circuito elétrico encontramos uma intensidade de corrente I (medida em Ampères ), e uma tensão U

(medida em Volts), podemos também relacionar essas grandezas com a fórmula:

P: U x I

1.6.5

– COMPONENTES E SIMBOLOGIA

1.6.5.1

– DIODO

O diodo é um componente elétrico que permite que a corrente atravesse-o num sentido com muito mais facilidade do que no outro.

1.6.5.2

– RESISTOR

Resistores são componentes que têm por finalidade oferecer uma oposição à passagem de corrente elétrica, através de seu material. A essa oposição damos o nome de resistência elétrica, que possui como unidade ohm.

13

1.6.5.3

– FUSÍVEL

O fusível é um dispositivo de proteção contra sobrecorrente em circuitos. Consiste de um filamento ou lâmina de um metal ou liga metálica de baixo ponto de fusão que se rompe quando a intensidade de corrente elétrica superar, devido a um curto-circuito ou sobrecarga, um determinado valor que poderia danificar a integridade dos condutores com o risco de incêndio ou destruição de outros elementos do circuito.

Cor

Violeta

Rosa

Bege

Marrom

Vermelho

Amperagem

3

4

5

7,5

10

Cor

Azul

Amarelo

Cristal

Verde

Laranja

Amperagem

15

20

25

30

40

1.6.5.4

– TRANSFORMADOR

O transformador é um dispositivo destinado a transmitir energia elétrica ou potência elétrica de um circuito a outro, transformando tensões, correntes e ou de modificar os valores das Impedância elétrica de um circuito elétrico.

1.6.5.5

– INTERRUPTORES E COMUTADORES

Interruptores e Comutadores são componentes que, ligados a um circuito elétrico, tem como função interferir na circulação e distribuição de energia abrindo o circuito elétrico, interrompendo a corrente ou desviando-a de um condutor para outro.

1.6.5.6

– BATERIA

Uma bateria é um dispositivo que armazena energia química e a torna disponível na forma de energia elétrica. As baterias possuem dois pólos (terminais) que são: Pólo Positivo (+) e Pólo

Negativo (-).

14

1.6.5.7

– LÂMPADA

A lâmpada incandescente (também chamada de lâmpada elétrica) é um dispositivo elétrico que transforma energia elétrica em energia luminosa e energia térmica.

1.6.5.8

– LED

O diodo emissor de luz também é conhecido pela sigla em inglês LED (Light Emitting Diode).

Sua funcionalidade básica é a emissão de luz em locais e instrumentos onde se torna mais conveniente a sua utilização no lugar de uma lâmpada.

1.6.5.9

– RELÉ AUTOMOTIVO

Conforme mencionado anteriormente

TODAS

as saídas do Rastrear Light Quad Band destinam-se a acionamento de relés automotivos.

Um relé é um interruptor acionado eletricamente.

Quando uma corrente circula pela bobina, esta cria um campo magnético que atrai um ou uma série de contatos fechando ou abrindo circuitos.

Ao cessar a corrente da bobina o campo magnético também cessa, fazendo com que os contatos voltem para a posição original.

Os relés podem ter diversas configurações quanto aos seus contatos: podem ter contatos NA

(normalmente aberto / Norma DIN = Pino 87), NF (normalmente fechado / Norma DIN = Pino 87a) ou ambos, neste caso com um contato comum ou central (C).

Os contatos NA são os que estão abertos enquanto a bobina não está energizada e que fecham, quando a bobina recebe corrente. Os NF abrem-se quando a bobina recebe corrente, ao contrário dos NA. O contato central ou C é o comum, ou seja, quando o contato NA fecha é com o C que se estabelece a condução e o contrário com o NF.

Figura 4. Esquema relé.

15

1.6.5.10

– NORMA DIN

É uma lista de normas publicadas pela Deutsches Institut für Normung (DIN).

Abaixo segue um exemplo da norma para um relé de 5 pinos.

Exemplo: Pino Descrição

30

30

+ 12V (+24V) direto da bateria

85

86

85

86

Lado negativo da bobina do relé

Lado positivo da bobina do relé

87

87

Terminal NA (normalmente aberto) do relé

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

87a

Terminal NF (Normalmente Fechado) do relé

Figura 5. Exemplo da Norma DIN

1.6.5.11

– MULTÍMETRO

Equipamento utilizado para medição de grandezas elétricas de qualquer gênero, o multímetro é uma ferramenta indispensável para a instalação/manutenção do Rastrear

®

Light Quad Band.

O multímetro pode ser de duas formas, ou analógico, ou digital.

Multímetro Digital Multímetro Analógico

Os dois modelos possuem uma chave central de forma que ao girá-la você adequará o multímetro a escala e ao tipo de medição desejada. A ponteira positiva é a vermelha e a negativa é a preta.

Pela versatilidade e pela extensa funcionalidade o multímetro é um equipamento muito utilizado. O multímetro incorpora diversos aparelhos em um único, tais como alguns deles:

Voltímetro: É responsável pela medição da tensão elétrica do circuito, com unidade apresentada em VOLT. Para medir a tensão do circuito, deve-se ajustar a chave central do voltímetro para a opção V, podendo escolher entre medir uma corrente alternada (AC) e uma corrente contínua (DC). É necessário colocar o multímetro de forma que ele fique em

paralelo com a corrente, assim obtendo o valor da tensão elétrica no circuito.

Amperímetro: É responsável pela medição da intensidade da corrente que está passando pela corrente elétrica. A unidade apresentada é o

Ampère

. É necessário ligar o aparelho que se deseja obter o valor da intensidade da corrente e ajustar a chave do multímetro para a opçao A. Colocando os dois condutores do multímetro no circuito de

16

forma que fique em série, a corrente passará por ele, assim ele indicará a intensidade da corrente, tendo a capacidade de medir correntes contínuas (DC) ou alternadas (AC).

Ohmímetro: É responsável pela medição da resistência elétrica que está agindo na corrente em questão. A unidade de medida apresentada é ohms. É necessário desligar o aparelho do qual se deseja medir a resistência, ajustar a chave do multímetro para a opção símbolizada ohm, de aparência similar a uma “ferradura” e colocar as pontas de prova do multímetro uma de cada lado do componente de forma que o multímetro fique em

paralelo com a corrente elétrica, assim você obterá o valor da resistência da corrente.

1.7

– MATERIAL NECESSÁRIO E FERRAMENTAS

1.7.1

– MATERIAL NECESSÁRIO

Quantidade

1

1

Descrição

Chip SIM-Card funcional, habilitado e com créditos

Rolo de fio preto 1.5mm

1

1

Rolo de fita dupla face

Pacote fita isolante anti-chama

1

1

1

1

Cinta plástica (Hellerman) preta (pequena, média e grande)

Rolo de estanho

Rolo de espaguete preto

Capa protetora para banco

1

1

Capa protetora para tapete

Terminal redondo (pequeno e grande)

1 Fusíveis diversos para reposição

1 Espuma para acabamento

Fita

Isolante

17

1.7.2

– FERRAMENTAS

Quantidade

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Descrição

Caixa de ferramentas

Alicate universal

Alicate de bico

Alicate de corte

Jogo de chave canhão 06X150, 07X150, 08X150, 09X150, 10X150, 11X150, 12X150, 13X150

Jogo de chave TORX

Jogo de chave Phillips (pequena, média, grande e toco)

Jogo de chave de fenda (pequena, média, grande e toco)

Jogo de chave L 8, 10, 11, 12, 13, 15 e 17

Jogo de chave Allen 4, 5, 6, 7 e 32

Jogo de chave combinada fixa/estrela

Estilete

Multímetro automotivo

Pistola ou ferro de solda

Extenção elétrica

Bastão de luz (lâmpada fria)

Guia passa fio

18

19

1.8

– IDENTIFICAÇÃO DO FIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

Abaixo apresentamos os passos para a identificação do fio da bomba de combustível.

1º. Na caixa de fusível do veículo identifique o fio da bomba de combustível.

2º. No local aonde será instalado o relé da bomba de combustível corte o fio da bomba de combustível.

3º. Com os fios unidos e com a ignição ligada o veículo deverá funcionar. Com os fios separados e com a ignição ligada o veículo não deverá funcionar. Veja exemplo abaixo.

Fio de corte da bomba de combustível

20

1.9

– CONEXÃO DO POSITIVO DA BATERIA (KL-30) E DO PÓS-CHAVE (KL-15)

Abaixo apresentamos algumas formas de conexão do positivo da bateria (KL-30) e do pós-chave

(KL-15).

Para a identificação do pós-chave (KL-15):

1º. Certifique-se que o multímetro esteja em modo de leitura de tensão contínua (VDC),

2º. Coloque a ponta negativa do voltímetro no terra do veículo,

3º. Coloque a ponta positiva do voltímetro no pós-chave (KL-15),

4º. Com o veículo desligado certifique-se que a tensão esteja em 12Volts / 24Volts dependendo do veículo,

5º. Dê a partida no veículo,

6º. Certifique-se que a tensão não caia até zero volts.

Conexão do positivo da bateria

(KL-30)

Conexão da ignição

(KL-15)

1.10

– CHECKLIST DO VEÍCULO

Abaixo sugerimos um checklist de veículo para ser utilizado durante a instalação do produto.

Atenção:

 Preencha sempre com muita atenção o checklist na presença do proprietário do veículo.

21

CLIENTE

VEÍCULO

CHASSI

TÉCNICO

RASTREADORES

CHECK LIST

INSTALAÇÃO

MANUTENÇÃO

REMOÇÃO

AUDITORIA

TELEFONE:

DATA:

NÚMERO DA ATIVAÇÃO:

CELULAR:

ANO:

PLACA:

EMPRESA

COR:

KM:

ACESSÓRIOS

DO VEÍCULO

ALARME

VIDRO ELÉTRICO

TRAVA ELÉTRICA

RETROVISORES

ELÉTRICO / MANUAL

BANCOS

ELÉTRICO / MANUAL

TETO SOLAR

ELÉTRICO / MANUAL

LUZES DE ANOMALIAS

ILUMINAÇÃO PAINEL

LUZ DE SISTEMA

AIRBAG

LUZ FREIO ABS

RELÓGIO

COMPUTADOR DE

BORDO

ALMOFADA /

DIFUSORES DE AR /

COMANDOS DO PAINEL

ESTEPE

MACACO

INÍCIO

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

FIM

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

NÃO

POSSUI

ACESSÓRIOS

DO VEÍCULO

INÍCIO FIM

TAMPA DO PORTA

LUVAS

AR CONDICIONADO

AR QUENTE / FRIO

LANTERNAS

DIANTEIRA E

TRASEIRA

FAROL BAIXO DIREITO

E ESQUERDO

FAROL ALTO

DIREITO E ESQUERDO

FAROL AUXILIAR / LUZ

DE NEBLINA

LUZ DE RÉ

LUZ DE FREIO / BRAKE

LIGHT

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

SETAS

DIREITA E ESQUERDA

OK

NOK

OK

NOK

CHAVE COMANDO DE

SETAS

OK

NOK

OK

NOK

TRIÂNGULO

CHAVE DE RODA

OK

NOK

OK

NOK

OBSERVAÇÕES ANTES DO SERVIÇO

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

NÃO

POSSUI

ACESSÓRIOS

DO VEÍCULO

PISCA ALERTA

SOM / RADIO / TOCA

FITAS / CD / DVD

ANTENA MANUAL /

ELÉTRICA / INTERNA

LUZ (ES) DE CORTESIA

E PORTA MALAS

BUZINA / SIRENE

VOLANTE

ESCAMOTEAVEL

ELÉTRICO / MANUAL

CHAVE COMANDO DO

LIMPADOR DE PÁRA-

BRISA

LIMPADOR PÁRA

BRISAS / TRAZEIRO /

FARÓIS

DESEMBAÇADOR

TRASEIRO /

ESPELHOS

ACENDEDOR DE

CIGARROS

FREIO DE

ESTACIONAMENTO

TENSÃO DA

BATERIA

TENSÃO DO

ALTERNADOR

INÍCIO

___v

___v

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

FIM

___v

___v

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

OK

NOK

NÃO

POSSUI

R=RISCADO

A=AMASSADO

D=DANIFICADO

NOME COMPLETO DO CLIENTE / RESPONSÁVEL

RG

OBSERVAÇÕES APÓS O SERVIÇO

ASSINATURA

R=RISCADO

A=AMASSADO

D=DANIFICADO

NOME COMPLETO DO CLIENTE / RESPONSÁVEL

RG

ASSINATURA

22

1.11

– CHECKLIST DE INSTALAÇÃO

Abaixo sugerimos um checklist de veículo para ser utilizado durante a instalação do produto.

CHECKLIST DE INSTALAÇÃO DE RASTREADOR CONTINENTAL / VDO

Cliente:

Veículo:

Técnico:

Ano: Placa:

Local de instalação original do rastreador (não desconectá-lo)

Parte superior do painel Teto

Parte inferior do painel Outro local

Situação do LED com ignição ligada

Sempre aceso

Sempre apagado

Pisca 1-1

Pisca 2-1

Pisca 4-1

Outra condição

Pisca 1-2

Pisca 1-3

Pisca 1-4

Pisca 1-5

Pisca 1-6

Data:

Cor:

Empresa:

Pisca 2-2

Pisca 2-3

Pisca 2-4

Pisca 2-5

Pisca 2-6

Hora:

Interior da porta

SIM card

Faltando

Empenado

Outro problema

Conector preto principal

Danificado

Oxidado

Desconectado do módulo

Outro

OK

Número original

Número novo (caso trocado)

Estado antena GPS

Local

Sem visada para o céu

Invertida

Desconectada

Vertical

Externa ao veículo

Entre latas

Outro

OK

OK

Estado antena GSM externa

Local

Entre latas

Colada no rastreador

Externa ao veículo

Desconectada

Outro

OK

23

Número serial (anterior)

Observações gerais

Número serial novo (apenas se substituido)

24

2

– ESQUEMA DE LIGAÇÃO DAS ENTRADAS

2.1

– ENTRADA DE ANTIFURTO

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da entrada de antifurto do produto Rastrear

Light Quad Band (Pino 13 do conector principal

– fio marrom).

Conector Principal

Rastrear Light

-

+

2.2

– ENTRADA DE PÂNICO

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da entrada de pânico do produto Rastrear

Light Quad Band (Pino 4 do conector principal

– fio preto com uma lista amarela).

Conector Principal

Rastrear Light

-

+

25

2.3

– ENTRADA DE VELOCIDADE

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da entrada de RPM do produto Rastrear

Light Quad Band (Pino 7 do conector principal

– fio azul com uma lista preta).

Conector Principal

Rastrear Light

-

+

Saída de pulso do sensor de velocidade do veículo

2.4

– ENTRADA DE RPM

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da entrada de RPM do produto Rastrear

Light Quad Band (Pino 6 do conector principal

– fio amarelo com uma lista verde).

Conector Principal

Rastrear Light

-

+

Saída de pulso da

Bobina do veículo

26

3

– ESQUEMA DE LIGAÇÃO DAS SAÍDAS

3.1

– BLOQUEIO PROGRESSIVO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

Abaixo apresentamos o esquema de instalação do bloqueio progressivo da bomba de combustível do veículo utilizando o Rastrear Light Quad Band (Pino 14 do conector principal

– fio cinza).

-

Exemplo:

30

+ 12V (+24V) direto da bateria

85

Lado negativo da bobina do relé

86

Lado positivo da bobina do relé

87

Terminal NA (normalmente aberto) do relé

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

-

+

3.2

– BLOQUEIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL AO RETIRAR O RASTREADOR

Abaixo apresentamos o esquema de bloqueio da bomba de combustível do veículo ao retirar o Rastrear Light Quad Band (Pino 2 do conector principal

– fio marrom com uma lista preta).

-

Exemplo:

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

-

+

27

3.3

– SAÍDA DE BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA

Abaixo apresentamos o esquema de bloqueio progressivo do motor de partida do veículo utilizando o Rastrear Light Quad Band (Pino 14 do conector principal

– fio cinza).

Exemplo:

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

-

+

3.4

– BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA AO RETIRAR O RASTREADOR

Abaixo apresentamos o esquema do motor de partida do veículo ao retirar o Rastrear

Light Quad Band (Pino 2 do conector principal

– fio marrom com uma lista preta).

-

+

Exemplo:

30

+ 12V (+24V) direto da bateria

85

Lado negativo da bobina do relé

86

Lado positivo da bobina do relé

87

Terminal NA (normalmente aberto) do relé

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

28

3.5

– INSTALAÇÃO DA SAÍDA DE SIRENE

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da saída de sirene do Rastrear Light Quad

Band (Pino 15 do conector principal

– fio verde).

Exemplo:

-

30

+ 12V (+24V) direto da bateria

85

Lado negativo da bobina do relé

86

Lado positivo da bobina do relé

87

Terminal NA (normalmente aberto) do relé

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

-

+

29

3.6

– INSTALAÇÃO DA SAÍDA DE PISCA-SETAS

Abaixo apresentamos o esquema de ligação da saída de pisca-setas do Rastrear Light

Quad Band (Pino 16 do conector principal

– fio amarelo).

Importante:

 O esquema de ligação abaixo é para setas com acionamento com sinal negativo.

Exemplo: Exemplo:

30

+ 12V (+24V) direto da bateria

+ 12V (+24V) direto da bateria

85

Lado negativo da bobina do relé

Lado negativo da bobina do relé

86

Lado positivo da bobina do relé Lado positivo da bobina do relé

87

Terminal NA (normalmente aberto) do relé

87a

Terminal NF (normalmente fechado) do relé

-

+

30

4

– LED DE DIAGNOSE

O produto Rastrear Light Quad Band possui um LED para diagnóstico dos sinais GPS e

GSM/GPRS do sistema. Veja figura abaixo para a localização do LED do Rastrear Light Quad

Band.

Importante:

 O LED pisca em 2 estágios. O estágio indica o status do GPS e o estágio indica o status da conexão GSM/GPRS.

 O desenho abaixo ilustra o intervalo entre o estágio e o estágio.

31

4.1

– VERIFICAÇÃO DAS PISCADAS DO LED

Importante: Light Quad Band possui um LED para diagnóstico dos sinais GPS e GSM do sistema localizado na parte frontal do equipamento.

1º estágio

1º estágio

Módulo GPS desconectado (inativo).

Verificar antena GPS ou o módulo está inoperante

Número de Piscadas do LED

Módulo GPS comunica mas não navega.

Sem coordenada válida.

Descrição

Módulo GPS desconectado (inativo).

Módulo GPS conectado.

1 (uma) coordenada válida.

Número de piscadas do led

2º estágio

1 (uma) coordenada válida.

Descrição

Número de Piscadas do LED

Modem GSM desconectado.

Possivel problema funcional ou no chip SIM-Card.

Módulo GSM desconectado.

Possivel problema funcional ou no chip SIM-Card.

Número de piscadas do led

Problemas com a conexão GSM.

Modem GSM desconectado.

Possivel problema funcional ou no chip SIM-Card.

Problema com a conexão GSM.

Não adquirindo número de IP.

Possivel problema com a operadora GSM ou chip SIM-Card bloqueado.

Módulo GPS conectado.

1 (uma) coordenada válida.

1 (uma) coordenada válida.

Número de piscadas do led

Importante:

Modem GSM desconectado.

Modem GSM desconectado.

Descrição

 Peças que apresentarem 4 (quatro) piscadas no estágio e/ou 6 (seis) piscadas no

estágio deverão ser encaminhadas para Análise da Garantia a Continental.

 As peças que apresentarem 1 piscada no estágio (Módulo GPS conectado) e 1 normalmente.

Não adquirindo número de IP.

Possivel problema com a operadora GSM ou chip SIM-Card bloqueado.

Com sinal GSM, porém sem conexão com o servidor.

Conectado na Central de Monitoramento.

Conectado na Central de Monitoramento.

32

5

– LOCAIS DE INSTALAÇÃO NO VEÍCULO

O Rastrear Light Quad Band é um equipamento de rastreamento de frota que utiliza tecnologia

GPS para localização e a tecnologia GSM/GPRS para comunicação, possibilitando o envio dos eventos para a Central de Rastreamento e recebimentos de comandos da mesma.

A principal preocupação durante a instalação do Rastreador em um veículo deverá ser a ocultação do equipamento. O cliente nunca deverá acompanhar a instalação do equipamento no veículo.

Ao longo desse documento estaremos sugerindo alguns locais para a instalação do Rastrear Light

Quad Band em veículos.

Importante:

 Durante a instalação do Rastrear Light Quad Band, evite danificar os cabos do veículo ou acidentalmente esquecer alguma conexão.

 Consulte os diagramas de conexão para informações sobre a localização combustível, partes hidráulicas, compressores de ar e fios elétricos.

 Para a instalação, utilize somente peças e acessórios originais. Instale somente componentes em bom estado.

 Durante a instalação, certifique-se que o Rastrear Light Quad Band não esteja influenciando ou restringindo a funcionalidade do veículo.

 É importante verificar que durante a instalação a ignição esteja desligada.

 O equipamento deve ser instalado a uma distancia mínima de 10cm de qualquer superfície metálica.

 O equipamento deve ser instalado no interior do veículo, em um local onde não haja incidência de raios solares, sem dissipação de calor excessiva e sem a presença de umidade.

 Verifique com atenção as conexões do chicote antes de alimentar o equipamento.

Teste o KL30, o KL15 (pós-chave) e cabo terra.

Sempre

conecte primeiramente o cabo terra (fio preto do rastreador).

 Com relação ao cabo terra, é aconselhável a criação de um terra independente para o equipamento. Evite compartilhamento com o aterramento de outros itens.

 Ao tomar o novo aterramento, observe que os melhores pontos sejam aqueles provenientes de superfícies metálicas, livre de pintura, verniz ou produtos químicos diversos.

33

5.1

– LOCAIS SUGERIDOS PARA INSTALAÇÃO DO RASTREADOR NO VEÍCULO

Abaixo sugerimos alguns locais para a instalação do Rastrear Light Quad Band em veículos.

Local Descrição

1

Console central do veículo

2

3

Filtro de entrada de ar

Dentro do porta-malas - lateral esquerda

4

Lateral direita - Lado do passageiro

5

6

7

Debaixo do banco traseiro

Dentro do painel frontal do veículo

Encima da caixa de fusíveis

8

Debaixo do assoalho do motorista

34

5.2

– INSTALAÇÃO NO CONSOLE CENTRAL DO VEÍCULO

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band no console central do veículo.

5.3

– INSTALAÇÃO NO FILTRO DE ENTRADA DE AR

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band no filtro de entrada de ar.

5.4

– INSTALAÇÃO DENTRO DO PORTA-MALAS – LATERAL ESQUERDA

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band dentro do porta-malas, na lateral esquerda.

35

5.5

– INSTALAÇÃO NA LATERAL DIREITA – LADO DO PASSAGEIRO

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band na lateral direita, no lado do passageiro.

5.6

– INSTALAÇÃO DEBAIXO DO BANCO TRASEIRO

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band debaixo do banco traseiro.

5.7

– INSTALAÇÃO DENTRO DO PAINEL FRONTAL DO VEÍCULO

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band dentro do painel frontal do veículo.

36

5.8

– INSTALAÇÃO ENCIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band encima da caixa de fusíveis.

5.9

– INSTALAÇÃO DEBAIXO DO ASSOALHO DO MOTORISTA

Abaixo ilustramos a instalação do Rastrear Light Quad Band debaixo do assoalho do motorista.

37

5.10

– INSTALAÇÃO DA ANTENA GPS EXTERNA

Importante:

 O produto Rastrear Light Quad Band dispõe de antena GPS interna. A antena GPS externa é um item opcional.

 Caso a antena GPS externa não seja utilizada, posicione o equipamento com a parte superior voltada para cima, com visada para o céu e sem obstruções metálicas

(veja figura abaixo).

 Caso a antena externa seja utilizada, gentilmente conecte a antena GPS externa no conector azul FAKRA do Rastrear Light Quad Band.

 A antena GPS externa não deve ser montada sobre o equipamento. É aconselhável a instalação a uma distancia mínima de 10 cm do equipamento.

 A antena GPS externa apresenta a forma arredondada em uma de suas superfícies a qual deve estar voltada para cima em qualquer instalação e pode ser montada sobre uma superfície metálica.

 A antena GPS externa não deve ser instalada próximo ao rádio do veículo.

 A sobra de cabo da antena GPS externa não deve ser envolvida com fitas, abraçadeiras plásticas, etc.

38

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