Mountfield 2135H Instruction manual

2125M - 2135H
8211-0090-10
INSTRUCTIONS FOR USE
EN .... 6
MODE D’EMPLOI
FR... 18
GEBRUIKSAANWIJZING
NL... 31
GEBRAUCHSANWEISUNG
DE .. 44
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
RU .. 58
1
3
2
E
F
G
E H
G
S
5
4
J
K, L
B
2
A
7
6
Q
R
2125M
U
P
N
M
T
8
9
2135H
T
U
O
Q
11
10
P
P
Q
Q
3
13
12
0
1
Max
15
14
R
E
S
16
4
17
G
F
E
K
L
19
18
R
21
20
M
N
O
5
ENGLISH
EN
1 GENERAL
This symbol indicates WARNING.
Serious personal injury and/or damage
to property may result if the
instructions are not followed carefully.
You must read these instructions for
use and the accompanying pamphlet
“SAFETY INSTRUCTIONS”
carefully, before starting up the
machine.
1.1
SYMBOLS
The following symbols appear on the machine.
They are there to remind you of the care and
attention required during use and maintenance.
This is what the symbols mean:
Warning!
Read the instruction manual and the safety
manual before using the machine.
Warning!
Watch out for discarded objects. Keep
onlookers away.
Warning!
Always wear hearing protectors.
Warning!
This machine is not designed to be driven
on public roads.
Warning!
The machine must not be driven in any
direction on slopes with a gradient greater
than 10º.
Warning!
Risk of burn injuries. Do not touch the
silencer/catalytic converter.
1.2 REFERENCES
1.2.1 Figures
The figures in these instructions for use are
numbered 1, 2, 3, etc.
Components shown in the figures are marked A, B,
C, etc.
A reference to component C in figure 2 is written
as follows:
“See fig. 2:C.” or simply “(2:C)”
1.2.2 Headings
The headings in these instructions for use are
numbered in accordance with the following
example:
“1.3.1 General safety check” is a subheading to
“1.3 Safety checks” and is included under this
heading.
When referring to headings, only the number of the
heading is normally specified. E.g. “See 1.3.1”.
6
2 SAFETY INSTRUCTIONS
2.1 GENERAL
• Please read through these instructions carefully.
Learn all the controls and the correct use of the
machine.
• Before use, all drivers must apply for and
receive practical training in the operation of the
machine. Particular emphasis should be placed
on the fact that:
a. The use of ride-on lawnmowers requires care
and concentration.
b. On slopes, it is not possible to control a
sliding ride-on lawnmower by braking. The
main reasons for losing control are insufficient
traction, excessively high speed, insufficient
braking, the machine not being suited to the
task, lack of attention to the surface or incorrect
use as a towing vehicle.
• Never let children or anyone who is not familiar
with these instructions to use the machine.
Local regulations may impose restrictions as
regards the age of the driver.
• Never use the machine if others, particularly
children or animals, are in the vicinity.
• Remember that the driver is responsible for
accidents that happen to other people or their
property.
• Do not let children or other passengers to ride
with you on the machine. They might fall off
and be seriously injured, or they might prevent
the machine being driven safely.
• Do not use the machine if you are under the
influence of alcohol, drugs or medication.
Neither should you use it when you are tired or
feeling unwell.
2.2 PREPARATIONS
• Wear strong shoes and long trousers when
using the machine. Do not operate it barefoot or
wearing sandals.
• Wear appropriate clothing when using the
machine. Do not wear loose, hanging clothes,
jewellery, scarves, ties, etc., which can get
caught in rotating parts. Tie up long hair.
• Carefully check the area that is to be cut/cleared
of snow. Remove all loose stones, sticks, steel
wire and other foreign objects which the
machine could throw out.
• Warning – Petrol is highly inflammable.
a. Always store petrol in containers that are
made especially for this purpose.
b. Only fill or top up with petrol outdoors, and
never smoke when filling or topping up.
ENGLISH
•
•
•
•
•
•
c. Fill with petrol before starting the motor.
Never remove the filler cap or fill with petrol
while the engine is running or still warm.
d. If petrol is spilt, do not try to start the engine
but instead move the machine away from the
place where the spillage occurred and avoid any
possible causes of sparks until the petrol fumes
have evaporated.
e. Do not forget to screw the cap on the petrol
tank and the storage container after filling.
Replace faulty silencers.
Before use, always check that blades and
mounting devices are not worn or damaged.
Replace worn or damage parts as a set so that
the correct balance is maintained.
The battery (on electrically started machines)
gives off explosive gases. Keep sparks, flames
and cigarettes away. Ensure there is sufficient
ventilation during charging.
The battery contains toxic material. Do not
damage the battery casing. If the casing is
damaged, avoid contact with the content of the
battery.
Do not throw out old, defective batteries with
the rubbish. Contact the local authorities for
correct waste Management.
Do not short circuit the battery. Sparks occur
which can result in fire.
2.3 DRIVING
• Start the engine according to the instructions in
the user guide. Keep your feet away from the
blades.
• Do not run the engine in confined areas where
hazardous carbon monoxide gases can collect.
• Only use the machine in daylight or where there
is good lighting.
• Always use hearing protectors.
• Take care when approaching obstacles which
obscure your vision.
• Always keep children away from the machine’s
working area. Get another adult to keep the
children under supervision.
• Take care when reversing. Look behind you
both before and during reversing to check for
any obstacles. Look out for small children.
• Disengage the blade(s) and the connection
before starting the engine.
• Never have your hands or feet near or under
rotating parts. Watch out for the blades. Do not
stand right in front of the discharge opening.
• Avoid using the machine on wet lawns.
• Be careful when driving on slopes. No sudden
starting or stopping when moving up or down a
slope.
EN
• Release the clutch pedal slowly. Always drive
with the gear engaged, and do not disengage
when driving down slopes.
• Never cut across a slope. Move from the top
down, and from the bottom to the top.
• Use low acceleration when engaging the drive,
especially in long grass. Reduce the speed on
slopes and when making sharp turns to prevent
the machine from tipping over or you losing
control of the machine.
• Watch out for holes in the ground and other
hidden dangers.
• Do not drive too near ditches or high edges.
The machine can turn over if a wheel drives
over the edge or the edge breaks.
• Take care when towing and when using heavy
equipment.
a. Only use an approved towing device.
b. Limit the load so that it can be controlled
safely.
c. Do not make any sudden turns. Take care
when reversing.
d. Use wheel weights or front weight when
recommended in the user instructions.
• Look out for traffic at crossings or when driving
near roads.
• Stop the blade(s) when crossing a surface other
than grass during mowing.
• When using any of the accessories, never direct
the discharge at somebody standing beside it,
and do not allow anyone to stand near the
machine when it is running.
• Never operate the machine with insufficient
protection or without the safety devices in
place.
• Existing safety devices may not be
disconnected or disengaged. Check that the
safety devices work each time before using the
machine.
• Do not alter the engine’s regulator setting and do
not race the engine. The danger of personal injury
increases when the engine is run at high revs.
• Do not touch engine components which become
warm during use. Risk of burn injuries.
• Do not leave the driving seat without:
a. Disengaging the power take-off and lowering
the accessories.
b. Putting the gear in neutral and activating the
parking brake.
c. Stopping the engine and removing the key.
• Only use accessories that are approved by the
machine’s Manufacturer.
7
EN
ENGLISH
• The machine may not be used without
accessories/tools being installed in the
machine’s tool mounts. Driving without
accessories can have a negative effect on the
stability of the machine.
• Take care when using grass collectors and other
accessories. These can alter the machine’s
stability. Particularly on slopes.
• Disengage the drive to the accessories, shut off
the engine and disconnect the spark plug cable
or remove the starter key:
a. To remove sticks and rubbish or when the
discharge has become clogged.
b. To check, clean or service the machine.
c. To check whether damage has occurred and
to carry out any repairs before starting and
using the machine again after a collision with a
foreign object.
d. To check the machine if it begins to vibrate
excessively. (Check immediately).
• Disengage the drive to accessories during
transport or when the machine is not in use.
• Shut off the engine and disconnect the drive to
the accessories:
a. Before filling with petrol.
b. Before removing the grass collector.
c. Before adjusting the height setting, assuming
this cannot be done from the driver’s position.
• Reduce the acceleration when the engine is to
be stopped, and if the engine is equipped with a
fuel shut-off valve, this should be switched off
when the work is finished.
• Take care with multiple blade decks as one
rotating blade can cause other blades to rotate.
• The machine, equipped with original
accessories, must not be driven in any direction
on slopes with a gradient greater than 10º.
• The cutting deck’s original blade(s) may not be
replaced with non-original devices intended for
e.g. moss scarification. If such devices are used,
the guarantee will cease to be valid. There is
also a risk of serious injury or damage to people
or property.
• Take care when unloading and loading the
machine onto a trailer or lorry.
2.4 MAINTENANCE AND STORAGE
• Tighten all nuts and screws so that the machine
is in safe working condition.
• At regular intervals check that the cutting
deck’s blade screw(s) are properly tightened.
• Regularly check the operation of the brakes. It
is important to maintain and repair the brakes if
necessary.
• Never store the machine with petrol in the tank
in buildings where the fumes can come into
contact with open flames or sparks.
8
• Allow the engine to cool before placing the
machine in a store.
• To reduce the risk of fire, keep the engine,
silencer, battery and petrol tank free from grass,
leaves and surplus oil.
• Check frequently whether there is any wear or
damage to the grass collector.
• For the sake of safety, replace worn or damaged
parts.
• Always use genuine spare parts. Non-genuine
spare parts can entail a risk of injury, even if
they fit the machine.
• Replace damaged warning and instruction
stickers.
• If there is no mechanical lock for the transport
position, the cutting deck must be lowered
when parked, stored or when the machine is left
unsupervised.
• If the petrol tank is to be emptied, this must take
place outdoors.
• Store the machine so that children cannot get to it.
2.5 STORAGE
Empty the petrol tank. Start the engine and let it
run until it stops.
Replace the oil while the engine is still warm.
Unscrew the spark plug and pour a tablespoonful
of oil into the cylinder. Rotate the engine a few
turns to that the oil is distributed in the cylinder.
Install the spark plug.
Clean the entire machine. It is particularly
important to clean under the cutting deck. Touch
up paint damage to prevent rust.
Store the machine indoors in a dry place.
Machines with an electric starter:
Remove the battery. Store it well charged in a cool
place (between 0°C and +15°C).
At the correct storage temperature, the battery
should be maintenance-charged every four
months.
The battery acid is extremely corrosive
and can cause injuries and damage to
skin and clothing. Always use rubber
gloves and glasses (goggles) to protect
your eyes. Avoid inhaling any acid
vapour.
Do not incline the battery too much so
that the battery acid can run out onto
hands or clothing. If this should
happen, rinse with plenty of water.
ENGLISH
3 ASSEMBLY
To avoid injury and damage to people
and property, do not use the machine
until all the measures under
“ASSEMBLY” have been carried out.
3.1 ASSEMBLY COMPONENTS
Components that are to be used at assembly are
included in the delivery. See fig. 1.
Supplied in bag:
Pos No. Designation
Dimension
A
1
Towing plate
B
2
Screw with flange 8 x 20
C
2
Screw for battery
D
2
Nut for battery
E
4
Washer
8.4 x 24 x 2.0
F
2
Shoulder washer
G
4
Screw
8 x 20
H
2
Screw knob
I
2
Ignition key
J
1
Tension pin
6 x 36
K
1
Shim washer
16 x 38 x 0.5
L
1
Shim washer
16 x 38 x 1.0
P
2
Screw
M10 x 35
Q
2
Nut
M10
Supplied installed on the front axles:
Pos No. Designation
M 2
Circlip
N
2
Washer with internal lug
Secured to the implement lifter:
Pos No. Designation
O
2
Deck mount
3.2 ENGINE CASING
EN
3.3 BATTERY
See “7.7 Battery”.
3.4 SEAT
NOTE! To facilitate installation of the seat, apply a drop of oil to the four screws before screwing them into the seat.
Release the catch (2:S) and fold up the seat
bracket.
Install the mounting in the rear (upper) holes as
follows:
1. Install the shoulder washers (2:F) on the screws
(2:G).
2. Insert the screws through the slots in the
bracket. Place a washer (2:I) between the seat
and the bracket.
3. Tighten the screws in the seat. Tightening
torque: 9±1.7 Nm.
If the screws are tightened more than
9±1.7 Nm, the seat will be damaged.
4. Check that the seat moves easily in the slots in
the bracket.
Install the mounting in the front (lower) holes as
follows:
1. Install the screw knobs (2:H) on the screws
(2:G).
2. Install a washer (2:I) on each screw.
3. Insert the screws through the slots in the bracket
and tighten by hand in the seat.
4. Fold the seat down and place it in the desired
position.
5. Tighten the screw knobs (2:H) by hand.
The screw knobs (2:H) and the seat will
be damaged if tools are used.
To fill with fuel and to inspect and maintain the
engine and battery, open the engine casing.
The engine must not be running when
the casing is opened.
The seat can be folded. If the machine is parked
outside when it is raining, fold the seat forward to
protect the seat cushion from getting wet.
The seat is locked. To fold the seat up or down,
release the catch (2:S).
3.2.1 Opening
1. Ensure that the control arms are in their forward
positions.
2. Raise the seat lock (2:S) and fold the seat
forwards.
3. Grasp the front edge of the engine casing and
fold up the casing (fig. 3).
3.5 STEERING WHEEL
3.2.2 Closing
Grasp the front edge of the engine casing and fold
down the casing (fig. 3).
The machine may not be operated
unless the engine casing is folded down.
Risk of burns and crushing injuries.
In order to minimise the axial play in the steering
column, the shim washers (4:K) and/or (4:L) must
be installed on the steering column between the
steering column jacket and the bracket as follows.
1. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in the
cotter pin (4:K) approximately 1/3 of its length.
2. Pull the steering column jacket and the steering
column up.
9
ENGLISH
EN
3. From the outside, check whether no washers,
the 0.5 mm washer, the 1.0 mm washer or both
washers can be inserted into the gap. The
washer/washers must not be forced in, as there
must be a little axial play.
4. Pull out the cotter pin and disMantle the
steering wheel jacket.
5. Install the washer/washers in accordance with
point 3 above.
6. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in the
cotter pin fully. Use a counterhold.
3.6 TOWING HITCH
Screw the towing hitch (5:A) into the two holes on
the underside of the rear axle using screws 5:B).
Tighten the screws properly.
Tightening torque: 22 Nm.
3.7 DECK MOUNT
This only describes installation on the right-hand
axle. The same procedure must be carried out on
the left-hand axle.
1. Remove the circlip (20:M) and the outer washer
(20:N).
2. Install the deck mount (20:O).
The washer (20:N) with an inner lug
must always be placed against the
circlip. Otherwise there is a risk of the
circlip coming loose.
3. Install the outer washer (20:N) and the circlip
(20:M).
4. Lubricate the deck mount’s lubricating cup
using a grease gun until grease penetrates along
side the axle.
The screws (1:P) and the nuts (1:Q) must be used
to install the work tool in the deck arms (20:O).
3.8 TYRE PRESSURE
Check the air pressure in the tyres. Correct air
pressure:
Front: 0.4 bar (6 psi)
Rear: 1.2 bar (17 psi)
3.9 ACCESSORIES
For the installation of accessories, see separate
installation guide supplied with each accessory.
Note: The cutting deck is regarded as an accessory
here.
4 DESCRIPTION
4.1 DRIVE
The machine has front-wheel drive.
Front-mounted implements are powered via drive
belts.
10
4.2 STEERING
The machine has rear-wheel steering. The rearwheel steering means that the machine can easily
turn around trees and other obstacles. Steering is
controlled via a wire or wire-chain.
4.3 SAFETY SYSTEM
The machine is equipped with an electrical safety
system. The safety system interrupts certain
activities that can entail a danger of incorrect
manoeuvres.
For example, the engine can only be started if the
clutch-parking brake pedal is depressed.
The operation of the safety system must
always be checked every time before
use.
4.4 CONTROLS
4.4.1 Implement lifter (6:P)
To switch between working position and transport
position:
1. Depress the pedal fully.
2. Release the pedal slowly.
4.4.2 Service break/clutch(6:M) (2125M)
A pedal that combines both service brake and
clutch. There are 3 positions:
1. Pedal released – forward
drive engaged. The machine will
move if a gear is engaged.
Service brake not activated.
2. Pedal depressed halfway – forward drive
disengaged, gear shifting can be performed.
Service brake not activated.
3. Pedal fully depressed – forward drive
disengaged. Service brake fully activated.
NOTE! You must never regulate the operating
speed by slipping the clutch. Use a suitable gear
instead, so that the right speed is obtained.
4.4.3 Clutch-parking brake (6:M)
(2135H)
Never press the pedal while driving.
There is a risk of overheating in the
power transmission.
The pedal (6:M) has the
following three positions:
1. Pedal released – The clutch
is not activated. The parking
brake is not activated.
2. Pedal depressed halfway – forward drive
disengaged. The parking brake is not activated.
3. Pedal fully depressed – forward drive
disengaged. The parking brake is fully activated
but not locked. This position is also used as
emergency brake.
ENGLISH
4.4.4 Inhibitor, parking brake (6:N)
The inhibitor locks the (6:M) pedal in the
depressed position. This function is used
to lock the machine on slopes, during
transport, etc.
The parking brake must always be
released during operation.
Locking:
1. Depress the pedal (6:M) fully.
2. Move the inhibitor (6:N) up.
3. Release the pedal (6:M).
4. Release the inhibitor (6:N).
Unlocking:
Press and release the “clutch-brake” (6:M) pedal.
4.4.5 Driving-service brake (8:O)
(2135H)
If the machine does not brake as
expected when the pedal is released, the
left pedal (6:M) should be used as an
emergency brake.
The pedal determines the gearing ratio between the
engine and the drive wheels (= the speed). When
the pedal is released, the service brake is activated.
1. Press the pedal forward –
the machine moves forward.
2. No load on the pedal – the
machine is stationary.
3. Press the pedal backward –
the machine reverses.
4. Reduce the pressure on the
pedal – the machine brakes.
4.4.6 Throttle/choke control (7, 8:T)
A control for setting the engine speed and to choke
the engine when starting from cold.
If the engine runs unevenly there is a
risk that the control is too far forward
so that the choke is activated. This
damages the engine, increases fuel
consumption and is harmful to the
environment.
1. Choke – for starting a cold engine. The
choke is located in the top of the groove.
Avoid operating the machine in this
position, taking care to move the control
to full throttle (see below) when the
engine is warm.
Do not operate in this position when the
engine is warm.
2. Full throttle – when the machine is in
operation, full throttle should always be
used.
3. Idling.
EN
4.4.7 Ignition lock (7, 8:U)
Ignition lock used for starting/stopping the engine.
Do not leave the machine with the key
in position 2 or 3. There is a fire risk,
fuel can run into the engine through the
carburettor, and there is a risk of the
battery being discharged and damaged.
Four positions:
1. Stop position – the engine is shortcircuited. The key can be removed.
2/3. Operating position.
4. Start position – the electric start motor
is activated when the key is turned to the
spring-loaded start position. Once the
engine has started, let the key return to
operating position 2/3.
4.4.8 Gear lever (7:R) (2125M)
A lever for selecting one of the five forward gears
in the gearbox (1-2-3-4-5), neutral (N) or reverse
(R).
The clutch pedal must be kept pressed in when
changing gear.
NOTE! You must make sure the machine is quite
stationary before changing from reverse to forward
gear or vice versa. If a gear does not engage
immediately, release the clutch pedal and then
press it in once again. Engage the gear once again.
Never force a gear in.
4.4.9 Power take-off (7, 8:Q)
The power take-off must never be
engaged when the front-mounted
implement is in transport position. This
will destroy the belt transmission.
A lever for engaging and disengaging the power
take-off for operating the cutting deck. Two
positions:
1.Forward position – power take-off
disengaged.
2. Backward position – power take-off
engaged.
11
ENGLISH
EN
4.4.10 Clutch release lever (fig. 9) (2135H)
A lever for disengaging the variable transmission.
Enables the machine to be moved by hand without
the help of the engine.
The disengagement lever must never be
between the outer and inner positions.
This overheats and damages the
transmission.
Two positions:
1. Lever pressed in –
transmission engaged for normal
operation.
2. Lever pulled out –
transmission disengaged. The
machine can be moved by hand.
The machine may not be towed over long distances
or at high speeds. The transmission could be
damaged.
5 AREAS OF USE
The machine may only be used for the following
tasks using the genuine GGP accessories stated.
Work
Accessories, GGP genuine
Mowing
Using mowing decks:
2125M: 85 C
2135H: 85 C, 95 C
Sweeping
Using brush unit. The use of a
dust guard is recommended.
Snow clearance Using snow blade. Snow chains
and frame weights are
recommended.
Grass clipping and Using towed collector 38".
leaf collection
Grass and leaf
Using dump cart Combi.
transport
The maximum vertical load on the towing hitch
must not exceed 100 N.
The maximum over-run load on the towing hitch
from towed accessories must not exceed 500 N.
NOTE! Before using a trailer – contact your
insurance company.
NOTE! This machine is not intended to be driven
on public roads.
12
6 STARTING AND OPERATION
The machine may not be operated
unless the engine casing is folded down.
Risk of burns and crushing injuries.
6.1 FILLING THE FUEL TANK
See fig. 12. Unscrew the filler cap and fill with
clean, lead-free petrol. You must never use 2stroke petrol mixed with oil.
NOTE! Bear in mind that ordinary lead-free petrol
is a perishable; do not purchase more petrol than
can be used within thirty days.
Environmental petrol can be used, i.e. alkylate
petrol. This type of petrol has a composition that is
less harmful for people and nature.
Petrol is highly inflammable. Always
store fuel in containers that are made
especially for this purpose.
Only fill or top up with petrol outdoors,
and never smoke when filling or
topping up. Fill up with fuel before
starting the engine. Never remove the
filler cap or fill with petrol while the
engine is running or still warm.
Never completely fill the petrol tank. Leave an
empty space (= at least 2-3 cm at the top of the
tank) to allow the petrol to expand when it warms
up without overflowing.
6.2 CHECKING THE ENGINE OIL
LEVEL
On delivery, the crankcase is filled with SAE 10W30 oil.
Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.
Wipe clean around the oil dipstick.
Unscrew and pull it up. Wipe off the
dipstick. Slide it down completely and
tighten it.
Then unscrew it and pull it up again. Read off the
oil level. Top up with oil to the “FULL” mark, if
the level comes below it (fig. 10, 11).
The oil level must never exceed the “FULL” mark.
This results in the engine overheating. If the oil
level exceeds the “FULL” mark, the oil must be
drained until the correct level is achieved.
ENGLISH
6.3 SAFETY CHECKS
Check that the results of the safety checks below
are achieved when testing the machine in question.
The safety checks must always be
carried out every time before use.
If any of the results below is not
achieved, the machine must not be
used! Take the machine to a service
workshop for repair.
6.3.1 General safety check
Object
Result
Fuel lines and connec- No leaks.
tions.
Electrical cables.
All insulation intact.
No mechanical damage.
Exhaust system.
No leaks at connections.
All screws tightened.
2135H; Drive the
The machine will stop.
machine forwards/backwards and release the
driving-service brake
pedal.
Test driving
No abnormal vibrations.
No abnormal sound.
6.3.2 Electrical safety check
The operation of the safety system
should always be checked every time
before use.
Status
Action
Result
The clutch-brake Try to start. The engine will
pedal is not
not start.
depressed.
The power take-off
is not activated.
The clutch-brake Try to start. The engine will
pedal is depressed.
not start.
The power take-off
is activated.
Engine running.
The driver The engine will
The power take-off gets up from stop.
is activated.
the seat.
Engine running.
Remove fuse The engine will
10 A.
stop.
6.4 STARTING THE ENGINE
1. Open the fuel cock (fig. 12).
2. Make sure that the spark plug cable is properly
in place.
3. Check to make sure that the power take-off is
disengaged.
4a. 2125M: Put the gear lever in neutral.
4b. 2135H: Do not keep your foot on the drive
pedal.
EN
5. Starting cold engine – put the throttle control in
the choke position. Starting warm engine – put
the throttle control at full throttle (approx. 1 cm
behind the choke position).
6. Depress the brake pedal fully.
7. Turn the ignition key and start the engine.
8. Once the engine has started, move the throttle
control gradually to full throttle if the choke has
been used.
9. When starting from cold, do not make the
machine work under load immediately, but let
the engine run for a few minutes first. This will
allow the oil to warm up.
When in use, always operate the engine at full
throttle.
6.5
OPERATING TIPS
Always check that there is the correct volume of
oil in the engine. This is particularly important
when operating on slopes. See 6.2.
Be careful when driving on slopes. No
sudden starting or stopping when
driving up or down a slope. Never drive
across a slope. Move from the top down
or from the bottom to the top.
The machine may not be driven on
slopes greater than 10º in any direction.
Reduce the speed on slopes and when
making sharp turns in order to retain
control and reduce the risk of tipping
over.
Do not turn the steering wheel to full
lock when driving in top gear and at full
throttle. The machine can easily topple
over.
Keep hands and fingers well away from
articulated steering joint and seat
bracket. Risk of crushing injuries.
Never drive with the engine casing
open.
Never drive with the deck connected in
the transport position. This will damage
the deck’s drive belt.
Never drive with the deck connected in
the transport position. This will damage
the deck’s drive belt.
6.6
STOP
Disengage the power take-off. Apply the parking
brake.
Allow the engine to idle 1-2 mins. Stop the engine
by turning off the ignition key.
Shut off the petrol cock. This is particularly
important if the machine is to be transported on a
trailer for example.
13
ENGLISH
EN
If the machine is left unattended,
remove the spark plug cable(s) from the
spark plug(s). Also remove the starter
key
The engine may be very warm
immediately after it is shut off. Do not
touch the silencer, cylinder or cooling
fins. This can cause burn injuries.
6.7
CLEANING
To reduce the risk of fire, keep the
engine, silencer, battery and fuel tank
free from grass, leaves and oil.
To reduce the risk of fire, regularly
check the machine for oil and/or fuel
leakage.
Never use high-pressure water. This can
damage shaft seals, electrical
components or hydraulic valves.
Never use high-pressure air against the
radiator fins. This will damage the fin
structure.
Clean the machine after each use. The following
instructions apply for cleaning:
• Do not point jets of water directly at the engine.
• Clean the engine with a brush and/or
compressed air.
• Clean the engine’s cooling air intake
• After cleaning with water, start the machine and
any cutting deck to remove the water that may
otherwise penetrate bearings and cause damage.
7 MAINTENANCE
7.1 SERVICE PROGRAMME
In order to keep the machine in good condition, as
regards reliability and operational safety as well as
from an environmental perspective, GGP’s service
program should be followed.
We recommend that all service work is carried out
by an authorised workshop. This guarantees that
the work is performed by trained personnel and
with genuine spare parts.
7.2 PREPARATION
All service and all maintenance must be carried out
on a stationary machine with the engine switched
off.
Prevent the machine from rolling by
always applying the parking brake.
Prevent unintentional starting of the
engine by disconnecting the spark plug
cable(s) from the spark plug(s) and
removing the ignition key.
14
7.3 TYRE PRESSURE
Adjust the air pressure in the tyres as follows:
Front: 0.4 bar (6 psi).
Rear: 1.2 bar (17 psi).
7.4 CHANGING ENGINE OIL
Change engine oil for the first time after 5 hours of
operation, and subsequently after every 50 hours
of operation or once a season.
Change the oil more often (after 25 hours of
operation or at least once a season) if the engine
has to operate under demanding conditions or if
the ambient temperature is high.
Use oil according to the table below.
Oil
SAE 10W-30
Service class
SJ or higher
Use oil without any additives.
Do not fill with too much oil. This can cause the
engine to overheat.
Change oil when the engine is warm.
The engine oil may be very hot if it is
drained off directly after the engine is
shut off. Therefore allow the engine to
cool a few minutes before draining the
oil.
1. Unscrew the oil drain plug (fig. 13).
2. Collect the oil in a collection vessel. Then take
the oil to a recycling station. Do not spill any oil
on the drive belts.
3. Screw in the oil drain plug.
4. Remove the dipstick and fill up with new oil.
Oil quantity:
2125M: 1.2 l
2135H: 1,4 l
5. After filling up the oil, start the engine and idle
for 30 seconds.
6. Check to see if there is any oil leakage.
7. Stop the engine. Wait for 30 seconds and then
check the oil level in accordance with 6.2.
7.5 FUEL FILTER (10, 11:Q)
Replace the fuel filter every season. Check for fuel
leaks once the new filter has been installed.
7.6 BELT TRANSMISSIONS
After 5 hours of operation, check that all the belts
are intact and undamaged.
7.7 STEERING
The steering must be checked/adjusted after 5
hours of operation and thereafter every 25 hours of
operation.
7.7.1 Checks
Briefly turn the steering wheel back and forth.
There must be no mechanical clearance in the
steering.
ENGLISH
7.7.2 Adjustment
Tension the steering cables by tightening up the
nut (19:R). Important! The screws in the ends of
the cable should be held firmly during adjustment
so that the cable is not twisted. Using an adjustable
wrench or similar, grasp the key handle on the
screws in the ends of the cable.
Adjust the steering cables until all play is removed.
Do not tension the steering cables too hard.
Otherwise the steering will be heavy and wear and
tear on the cables will increase.
7.8 BATTERY
Never overcharge the battery.
Overcharging can damage the battery.
Do not short-circuit the battery’s
terminals. Sparks occur which can
result in fire. Do not wear metal
jewellery which can come into contact
with the battery terminals.
In the event of damage to the battery
casing, cover, terminals or interference
to the strip covering the valves, the
battery should be replaced.
The battery is a valve-regulated battery with 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is charging, for
example after extended storage.
The battery must be fully charged
before being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.
7.8.1 Charging with the engine
The battery can be charged using the engine’s
generator as follows:
1. Install the battery in the machine as shown
below.
2. Place the machine outdoors or install an
extraction device for the exhaust fumes.
3. Start the engine according to the instructions in
the user guide.
4. Allow the engine to run continuously for 45
minutes.
5. Stop the engine. The battery will now be fully
charged.
7.8.2 Charging using battery charger
When charging using a battery charger, a battery
charger with constant voltage must be used.
Contact your dealer to purchase a battery charger
with constant voltage.
The battery can be damaged if a standard type
battery charger is used.
EN
7.8.3 Removal/Installation
The battery is placed under the engine casing. See
fig. 17. During removal/installation of the battery,
the following applies regarding connection of the
cables:
• During removal. First disconnect the black
cable from the battery’s negative terminal (-).
Then disconnect the red cable from the
battery’s positive terminal (-).
• During installation. First connect the red cable
to the battery’s positive terminal (+). Then
connect the black cable to the battery’s negative
terminal (-).
If the cables are disconnected/
connected in the wrong order, there is a
risk of a short-circuit and damage to the
battery.
If the cables are interchanged, the
generator and the battery will be
damaged.
Tighten the cables securely. Loose
cables can cause a fire.
The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.
7.8.4 Cleaning
If the battery terminals are coated with oxide, they
should be cleaned. Clean the battery terminals with
a wire brush and lubricate them with terminal
grease.
7.9 AIR FILTER
It is very important that the air filter is
intact and correctly installed. Never
start the engine without the air filter or
if the air filter is defective.
7.9.1 Air filter (2125M)
The pre-filter (foam filter) (16:G) must be cleaned/
replaced every 25 operating hours.
The air-filter (paper filter) (16:F) must be cleaned/
replaced every 100 operating hours.
NOTE! Clean/replace the filter more often if
the machine operates in dusty conditions.
Remove/install the air filters as follows.
1. Clean carefully around the air filter housing
(15:E).
2. Remove the air filter cover by removing
releasing the two clamps at the rear edge of the
cover.
3. Remove the filters. The pre-filter is located far
in towards the engine. Make sure that no dirt
gets into the carburettor. Clean the air filter
housing.
15
EN
ENGLISH
4. Clean the paper filter by gently tapping it
against a flat surface. If the filter is very dirty,
change it.
5. Clean the pre-filter. If the filter is very dirty,
change it.
6. Assemble in reverse order.
Do not use compressed air or petroleum based
solvents such as kerosene to clean the paper filter
insert. This will damage the filter.
The paper filter insert must not be oiled.
7.9.2 Air filter (2135H)
The air filter (paper filter) must be cleaned/
replaced after 100 hours of operation.
NOTE! The filters should be cleaned/replaced
more often if the machine operates on dusty
ground.
Remove/install the air filters as follows.
1. Clean carefully around the air filter housing.
2. Dismantle the air filter cover (14:R) by removing the two screws.
3. Dismantle the paper filter insert (14:S). Make
sure that no dirt gets into the carburettor. Clean
the air filter housing.
4. Clean the paper filter by tapping it gently
against a flat surface. If the filter is very dirty,
replace it.
5. Assemble in the reverse order.
Compressed air or petroleum-based solvents such
as kerosene may not be used for cleaning the paper
filter insert. This will damage the filter.
Do not use compressed air for cleaning the paper
filter insert. The paper filter insert must not be
oiled.
7.10 SPARK PLUG
The spark plug(s) must be replaced every 200
hours of operation (=at every other basic service).
Before disconnecting the spark plug, clean around
its mounting.
Spark plug: Champion RC12YC or equivalent..
Electrode distance: 0.75 mm.
7.11 AIR INTAKE (10, 11:P)
The engine is air-cooled. A blocked cooling system can damage the engine. Clean the engine’s air
intake after 50 hours of operation. More meticulous cleaning of the cooling system is carried out
during each basic service.
16
7.12 LUBRICATION
All lubrication points in accordance with the table
below must be lubricated every 25 hours of
operation as well as after every wash.
Object Action
Fig.
Rear
3 grease nipples.
18
shaft
Use a grease gun filled with universal grease. Pump until the
grease emerges.
Steering Brush the cables clean with a wire cables
brush.
Lubricate with universal chain
spray.
Tension- Lubricate the bearing points with 21
ing arms an oil can when each control is
activated.
Ideally carried out by two people.
Control Lubricate the cable ends with an 21
cables
oil can when each control is activated.
Must be carried out by two people.
Lubricate the deck mount’s lubri- 20
cating cup using a grease gun until
grease penetrates along side the
axle.
7.13 FUSES
If any electrical fault occurs, replace the relevant
fuse. The fuse(s) is located together with the
battery under the engine casing.
8 PATENT - DESIGN
REGISTRATION
This machine or parts thereof is covered by the
following patent and design registration:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
9 SERVICE
Authorised service workshops carry out repairs
and guarantee service. They use original spare
parts.
GGP original spare parts and accessories are
designed specifically for GGP machines. Please
note that ‘non-original’ spare parts and
accessories have not been checked or approved
by GGP.
ENGLISH
The use of such parts and accessories
can affect the function and safety of the
machine. GGP accepts no responsibility
for damage or injuries caused by such
products.
Original spare parts are supplied by service
workshops and by many dealers.
We recommend that the machine be handed in to
an authorised service workshop for service,
maintenance and checking of the safety devices
once a year.
10 PURCHASE TERMS
A full guarantee is issued against Manufacturing
and material defects. The user must carefully
follow the instructions given in the enclosed
documentation.
Guarantee period
For consumer use: two years from purchase date.
For batteries: six months from the purchase date.
Exceptions
The guarantee does not cover damage due to:
- neglect of the user to acquaint himself with
accompanying documentation
- carelessness
- incorrect and non-permitted use or assembly
- the use of non-genuine spare parts
- the use of accessories not supplied or approved
by GGP
Neither does the guarantee cover:
- wearing components such as blades, belts,
wheels and cables
- normal wear
- engine and transmission. These are covered by
the appropriate Manufacturer’s guarantees with
separate terms and conditions.
The purchaser is covered by each country’s
national laws. The rights to which the purchaser is
entitled with the support of these laws are not
restricted by this guarantee.
EN
amount).
• Collect up all oil during oil changes. Do not
spill any. Hand in the oil to a recycling station.
• Do not discard replaced oil filters with normal
rubbish. Hand them in to a recycling station.
• Do not discard replaced lead batteries with
normal rubbish. Hand in to a battery collection
point for recycling.
• Replace the silencer if it is broken. Always use
original spare parts when carrying out repairs.
• If the machine was originally equipped with a
catalytic converter and this is broken, a new
catalytic converter must be installed after
removing the old one.
• Always get a specialist to adjust the carburettor
if necessary.
Clean the air filter according to the instructions
given (see user instructions).
12 PRODUCT IDENTITY
The identity of the product is determined by two
parts:
1. The machine’s item and serial numbers:
2. The engine’s model, type and serial numbers:
Use these identification terms during all contact
with service workshops and when purchasing
spare parts.
As soon as possible after acquiring the machine,
the above number should be written in on the last
page of this publication.
11 ENVIRONMENT
For environmental reasons, we recommend that
particular attention is given to the following
points:
• Always use Alkylate petrol (“Environmental
petrol“).
• Always use a funnel and/or a petrol can with
overfill protection to avoid spillage when filling
with petrol.
• Do not fill the petrol tank right to the top.
• Do not fill too much engine and/or transmission
oil (see user instructions for the correct
GGP reserves the right to make alterations to the
product without prior notification.
17
FRANÇAIS
FR
1 GÉNÉRALITÉS
Ce symbole est un AVERTISSEMENT.
Risque de blessure ou de dégât matériel
en cas de non-respect des instructions.
Avant de démarrer la machine, lire
attentivement les instructions ainsi que
les consignes contenues dans le fascicule
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.
1.1
SYMBOLES
Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils
attirent votre attention sur les dangers et les
mesures à respecter lors de l’utilisation et de la
maintenance.
Explication des symboles :
Attention!
Lire le mode d’emploi et le manuel de
sécurité avant d’utiliser la machine.
Attention!
Attention aux projections. Travailler à une
distance suffisante de toute présence.
Attention !
Porter des protections auditives.
Attention !
Cet engin n’est pas conçu pour circuler sur
la voie publique.
Attention !
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.
Attention !
Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
Ne pas toucher le silencieux ou le
convertisseur catalytique.
1.2 RÉFÉRENCES
1.2.1 Numérotation
Dans les instructions qui suivent, les figures sont
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C,
etc.
Une référence renvoyant à l’élément C de la figure
2 sera indiquée
« 2:C » ou plus simplement « (2:C) ».
1.2.2 Titres
Les titres sont numérotés selon l’exemple suivant :
« 1.3.1 Contrôle de sécurité générale » est un soustitre intégré au chapitre « 1.3 Contrôles de sécurité
».
En principe, lorsqu’on renvoie à un titre, seul son
numéro est indiqué, par ex. « Voir 1.3.1 ».
18
2 RÈGLES DE SÉCURITÉ
2.1 GÉNÉRALITÉS
• Veuillez lire attentivement les instructions qui
suivent et apprendre les commandes et le
maniement correct de la machine avant de
l’utiliser.
• Les utilisateurs de la tondeuse doivent suivre
une formation pratique préalable. Soyez
particulièrement attentif au fait que :
a. L’utilisation de tondeuses autoportées
requiert de l’attention et de la concentration.
b. Si on perd le contrôle d’une tondeuse
autoportée sur un terrain en pente, il est
impossible de le récupérer en freinant.
Principales causes des pertes de contrôle :
traction insuffisante, vitesse excessive, freinage
insuffisant, machine inadaptée à la tâche à
exécuter, manque d’attention sur les
irrégularités du terrain et présence d’une
remorque.
• Ne jamais confier l’utilisation de la tondeuse à
des enfants ou à des personnes
inexpérimentées. L’âge minimum du
conducteur est déterminé par les
réglementations locales.
• Ne pas tondre à proximité de personnes, en
particulier des enfants, ou d’animaux.
• Le conducteur de l’engin assume seul la
responsabilité des accidents impliquant des
personnes ou des biens.
• Ne pas embarquer de passagers à bord de la
tondeuse. Ils pourraient se blesser en cas de
chute ou gêner les manœuvres du conducteur.
• Ne pas conduire la machine sous l’influence de
l’alcool, de drogues, de substances
médicamenteuses, ni en cas de fatigue ou de
malaise.
2.2 PRÉCAUTIONS
• Pour utiliser la machine, le port de chaussures
renforcées et d’un pantalon est recommandé.
Ne pas tondre à pieds nus ou en sandales.
• Porter des vêtements appropriés. Ne pas porter
de vêtements amples ou flottants, de bijoux,
écharpes, cravates, etc. susceptibles de se
prendre dans les pièces en rotation. Attacher les
cheveux longs.
• Contrôler attentivement la zone à tondre ou à
déneiger. Retirer toutes les pierres, bouts de
bois, fils de fer et autres objets étrangers qui
pourraient être éjectés par la machine.
• Attention – l’essence est très inflammable.
a. Toujours conserver l’essence dans des
récipients spécialement conçus à cet effet.
FRANÇAIS
•
•
•
•
•
•
b. Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opération.
c. Faire le plein d’essence avant de démarrer le
moteur. Ne jamais retirer le bouchon du
réservoir et ne pas ajouter d’essence lorsque le
moteur tourne ou tant qu’il est chaud.
d. Si de l’essence se répand, ne pas démarrer le
moteur. Déplacer la tondeuse en la poussant
pour l’éloigner de la flaque d’essence et veiller
à ce qu’aucune étincelle ne se produise tant que
l’essence ne s’est pas évaporée.
e. Ne pas oublier de revisser le bouchon du
réservoir et du jerrycan après avoir fait le plein.
Remplacer les pots d’échappement défectueux.
Avant l’emploi, vérifier l’état des lames et de
leur support. Si ces éléments sont usés ou
endommagés, les remplacer complètement pour
conserver l’équilibre du dispositif.
La batterie (sur les machines à démarreur
électrique) dégage des gaz explosifs. La
conserver à l’écart des étincelles, flammes et
cigarettes. Veiller à une bonne aération pendant
que la batterie est en charge.
La batterie contient des matériaux toxiques.
Veiller à ne pas l’endommager. Si l’extérieur de
la batterie est endommagé, éviter tout contact
avec son contenu.
Ne pas jeter les batteries usées ou défectueuses
dans les poubelles. Renseignez-vous auprès de
votre administration pour savoir comment vous
en débarrasser en respectant l’environnement.
Ne pas provoquer de court-circuit dans la
batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu.
2.3 CONDUITE
• Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur. Tenir les pieds à l’écart des lames.
• Ne pas démarrer le moteur dans des espaces
confinés où il existe un risque d’intoxication au
monoxyde de carbone.
• Utiliser la machine uniquement à la lumière du
jour ou dans des zones bien éclairées.
• Porter des protections auditives.
• Redoubler de vigilance à proximité d’obstacles
qui masquent la vue.
• Tenir les enfants à l’écart, sous la surveillance
d’un adulte.
• Faire attention en changeant de direction.
Regarder derrière soi avant et pendant la
marche arrière pour vérifier l’absence
d’obstacles. Faire particulièrement attention aux
enfants en bas âge.
• Débrayer les lames et se mettre au point mort
avant de démarrer le moteur.
• Ne pas approcher les mains et les pieds des
pièces en rotation. Attention aux lames. Ne pas
FR
se tenir devant l’orifice d’évacuation.
• Éviter de tondre les pelouses humides.
• Être particulièrement vigilant sur les terrains en
pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter brutalement
sur un terrain en pente.
• Débrayer progressivement. Rester en vitesse
pendant toute la conduite et ne pas débrayer en
descente.
• Ne jamais tondre en suivant une trajectoire
transversale à la pente. Se déplacer de haut en
bas, et de bas en haut.
• Accélérer lentement pour engager une vitesse,
surtout si la pelouse est haute. Ralentir dans les
pentes et dans les virages pour éviter de
basculer ou de perdre le contrôle de la machine.
• Éviter les trous dans le sol et les autres dangers
potentiels.
• Rester à distance des fossés et des bordures
hautes. La machine risque de se renverser si la
roue passe sur la bordure ou si la bordure
s’effondre.
• Prudence en cas de remorquage et d’utilisation
de matériel lourd.
•
a. N’utiliser que des dispositifs de
remorquage agréés.
•
b. Limiter la charge pour en garder le
contrôle en toute sécurité.
•
c. Ne pas effectuer de virage brusque. Faire
attention en changeant de direction.
•
d. Placer des poids sur les roues ou à l’avant
de la tondeuse. Voir manuel.
• Faire preuve de prudence à l’approche d’un
carrefour ou d’une route.
• Arrêter les lames sur les surfaces autres que de
la pelouse.
• Lorsque des accessoires sont montés sur la
tondeuse, ne jamais diriger l’évacuation vers
des personnes se trouvant dans les parages.
Écarter toute présence à proximité d’une
tondeuse en marche.
• Ne jamais utiliser la machine si les protections
et dispositifs de sécurité sont insuffisants.
• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de
sécurité ou d’en empêcher le fonctionnement.
Vérifier l’état des dispositifs de sécurité avant
chaque utilisation de la machine.
• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas
pousser le moteur à plein régime. Le risque de
blessure augmente lorsque le moteur tourne à
plein régime.
• Certains éléments du moteur chauffent pendant
l’utilisation. Ne pas les toucher sous peine de se
brûler.
• Avant de quitter le siège du conducteur :
• a. Neutraliser la prise de force et abaisser les
accessoires.
19
FR
FRANÇAIS
• b. Engager le point mort et serrer le frein à
main.
• c. Arrêter le moteur et retirer la clé.
• Utiliser exclusivement des accessoires
approuvés par le fabricant.
• Ne pas utiliser la machine si les accessoires/
outils ne sont pas fixés sur le châssis prévu à cet
effet. L’utilisation de la tondeuse sans
accessoires peut réduire sa stabilité.
• Attention : les bacs de ramassage et autres
accessoires peuvent réduire la stabilité de la
machine, surtout sur les terrains en pente.
• Immobiliser les accessoires, couper le moteur et
débrancher la bougie ou enlever la clé du
démarreur pour :
• a. Retirer les branchages et autres éléments qui
bouchent l’évacuation.
• b. Inspecteur, nettoyer ou entretenir la machine.
• c. Vérifier les éventuels dégâts et procéder aux
réparations qui s’imposent avant de pouvoir
réutiliser la machine à la suite d’un impact avec
un corps étranger.
• d. Inspecter la machine si elle se met à vibrer
excessivement. (Vérifier immédiatement.)
• Immobiliser les accessoires pendant le transport
ou lorsque la machine est arrêtée.
• Couper le moteur et immobiliser les accessoires
avant de :
• a. faire le plein de carburant.
• b. retirer le bac de ramassage.
• c. régler la hauteur, pour autant que cette
opération ne puisse s’effectuer sans quitter le
siège du conducteur.
• Ralentir avant de couper le moteur. Si l’arrivée
d’essence est équipée d’un robinet d’arrêt,
fermer celui-ci à la fin du travail.
• Attention : sur les plateaux à lames multiples,
une lame peut en entraîner une autre dans sa
rotation.
• La machine, équipée d’accessoires d’origine,
ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes
dont l’inclinaison est supérieure à 10°.
• Les lames originales ne peuvent être
remplacées par des systèmes d’autres marques
conçus, par ex. pour la scarification de la
mousse. En cas d’utilisation de ces systèmes, la
garantie cesse d’être valable. En outre,
l’utilisation de matériel non conforme
représente un danger pour les personnes et les
biens.
• Le chargement et déchargement de la machine
sur un tracteur ou un camion doit s’effectuer
avec prudence.
20
2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE
• Serrer tous les boulons et vis pour assurer la
sécurité de la machine.
• Contrôler régulièrement le serrage des vis des
lames.
• Contrôler régulièrement le fonctionnement des
freins. L’entretien et l’éventuelle réparation des
freins est un point vital.
• Ne pas stationner la machine à l’intérieur si son
réservoir contient du carburant dont les
émanations sont susceptibles d’entrer en
contact avec des flammes nues ou des
étincelles.
• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la
machine dans un local.
• Pour réduire le risque d’incendie, dégager
l’herbe, les feuilles et l’excédent d’huile se
trouvant sur le moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir.
• Vérifier régulièrement l’état du bac de ramassage.
• Pour garantir la sécurité, remplacer les pièces
usées ou endommagées.
• N’utiliser que des pièces d’origine.
L’utilisation d’autres types de pièces de
rechange, même si elles s’adaptent à la
machine, peut se révéler dangereuse.
• Remplacer les autocollants d’avertissement et
d’instructions devenus illisibles.
• Si la machine n’est pas pourvue d’un dispositif
de blocage pour le transport, le plateau de coupe
doit être abaissé lorsque la machine est
stationnée, rangée ou laissée sans surveillance.
• La vidange éventuelle du réservoir de carburant
doit s’effectuer à l’extérieur.
• La machine doit être entreposée hors de portée
des enfants.
• La batterie contient de l’acide. En cas de
surcharge ou de dégâts, il peut y avoir une fuite
d’acide.
• Ne jamais surcharger la batterie pour éviter
qu’elle explose en projetant de l’acide dans tous
les sens.
• Les projections d’acide dans les yeux ou sur la
peau peuvent provoquer des blessures graves.
En cas de contact avec de l’acide, rincer
abondamment à l’eau claire et consulter le plus
rapidement possible un médecin.
• L’inhalation de vapeurs d’acide peuvent
provoquer des lésions des muqueuses et des
organes internes. Consulter un médecin en cas
d’inhalation.
• L’acide peut endommager sérieusement les
outils, vêtements et autres éléments. Rincer
immédiatement tout acide renversé.
FRANÇAIS
• Ne pas provoquer de court-circuit aux bornes de
la batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu. Éviter également
tout contact entre les bijoux en métal et les
bornes de la batterie.
• Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu’il y a des
interférences au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement la
batterie.
2.5 REMISAGE
Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le
moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il
s’arrête.
Faire la vidange d’huile lorsque le moteur est
encore chaud.
Dévisser la bougie et verser une cuiller d’huile
dans le cylindre. Donner quelques tours au moteur
pour que l’huile se répartisse dans le cylindre.
Remettre la bougie.
Nettoyer entièrement la machine. Une attention
particulière doit être apportée à la propreté du
plateau de coupe. Mettre une peinture antirouille
sur les éclats.
Entreposer la machine dans un local sec.
Machines à allumage électrique :
Retirer la batterie. La conserver bien chargée dans
un endroit frais (entre 0 °C et +15 °C).
Si la température de stockage est correcte,
entretenir la batterie en la rechargeant tous les
quatre mois.
La batterie contient des acides très
corrosifs, agressifs pour la peau et les
vêtements. Porter des gants en
caoutchouc et des lunettes de
protection. Ne pas inhaler les vapeurs
d’acides.
Ne pas trop incliner la batterie pour
éviter que de l’acide ne s’en échappe et
coule sur les mains ou les vêtements. En
cas de contact avec l’acide, rincer
abondamment à l’eau.
FR
3 ASSEMBLAGE
Pour éviter les risques de blessures ou
de dégâts matériels, ne pas utiliser la
machine avant d’avoir exécuté toutes
les instructions.
3.1 COMPOSANTS DE MONTAGE
Les éléments nécessaires au montage sont fournis.
Voir fig. 1.
Contenu du sachet :
Pos n° Désignation
Dimensions
A
1
Plaque d’attelage
B
2
Vis avec bride
8 x 20
C
2
Vis pour batterie
D
2
Écrou pour batterie
E
4
Rondelle
8,4 x 24 x 2,0
F
2
Rondelles de butée
G
4
Vis
8 x 20
H
2
Molette
I
2
Clé de contact
J
1
Goupille de tension 6 x 36
K
1
Rondelle de réglage 16 x 38 x 0,5
L
1,
Rondelle de réglage 16 x 38 x 1,0
P
2
Vis
M10 x 35
Q
2
Écrou
M10.
Installé sur l’essieu avant à la livraison :
Pos n° Désignation
M 2
Circlip
N
2
Rondelle avec butée interne
Attaché au dispositif de levage :
Pos n° Désignation
O
2
Montant du plateau
3.2 CAPOT DU MOTEUR
Pour faire le plein de carburant et procéder à
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la
batterie, ouvrir le carter de moteur.
Le moteur doit être coupé pour ouvrir
le carter.
3.2.1 Ouverture
1. Vérifier que les bras sont orientés vers l’avant.
2. Rabattre le siège vers l’avant en levant le
dispositif de verrouillage (2:S).
3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever
(fig. 3).
3.2.2 Fermeture
Saisir l’avant du carter moteur et le refermer (fig.
3).
Ne pas utiliser la machine si le carter de
moteur n’est pas fermé. Risque de
brûlure et de blessure par écrasement.
21
FR
FRANÇAIS
3.3 BATTERIE
Voir “7.7”.
3.4 SIÈGE
REMARQUE! Pour faciliter l’installation du
siège, appliquer une goutte d’huile sur les
quatre vis avant de les serrer dans le siège.
Relâcher la sécurité (2:S) et replier le support du
siège.
Visser le support par les orifices arrière
(supérieurs), comme suit :
1. Mettre les rondelles (2:F) sur les vis (2:G).
2. Guider les vis par les encoches du support.
Placer une rondelle (2:I) entre le siège et le
support.
3. Serrer les vis dans le siège. Couple de serrage :
9±1,7 Nm.
Serrer davantage les vis endommagera
le siège.
4. Vérifier que le siège coulisse facilement dans
les encoches du support.
Visser le support par les orifices arrière
(inférieurs), comme suit :
1. Placer les papillons (2:H) sur les vis (2:G).
2. Placer une rondelle (2:I) sur chaque vis.
3. Guider les vis par les encoches du support et les
engager à la main.
4. Rabattre le siège et le placer dans la position
souhaitée.
5. Serrer les papillons (2:H) à la main.
Ne pas utiliser d’outils sous peine
d’endommager les papillons (2:H) et le
siège.
Le siège est rabattable. Si la machine reste à
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour
éviter de mouiller les coussins.
3.5 VOLANT
Placer les rondelles de réglage (4:K) et/ou (4:L)
entre la partie inférieure de la colonne de direction
et le support comme suit pour minimiser le jeu
latéral.
1. Assembler la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant la goupille de
tension (4:J) à environ 1/3 de sa longueur.
2. Lever l’ensemble support/colonne.
3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,
entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1
mm, celle de 0,5 mm ou aucune. Ne pas forcer ;
un jeu axial limité est nécessaire.
4. Retirer la goupille et démonter la partie
inférieure de la colonne.
5. Monter la ou les rondelles comme décrit au
point 3 ci-dessus.
22
6. Installer la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant à fond la goupille
de tension. Utiliser une clé de retenue.
3.6 BARRE D´ATTELAGE
Visser la barre d’attelage (5:A) au moyen des vis
(5:B) dans les deux trous situés sous l’essieu
arrière. Serrer fermement les vis.
Couple de serrage : 22 Nm.
3.7 MONTANT DU PLATEAU
La procédure qui suit décrit l’installation sur le
côté droit de l’essieu. Les mêmes opérations
doivent être répétées du côté gauche.
1. Retirer le circlip (20:M) et la rondelle externe
(20:N).
2. Installer le montant du plateau (20:O).
La rondelle (20:N) à butée interne doit
toujours être placée contre le circlip. Si
ce n’est pas le cas, le circlip risque de se
détacher.
3. Installer la rondelle externe (20:N) et le circlip
(20:M).
4. Lubrifier les points de graissage du montant du
plateau à l’aide d’un pistolet à graisse. La
graisse doit pénétrer le long de l’essieu.
Utiliser les vis (1:P) et écrous (1:Q) pour fixer
l’outil de travail sur les bras (20:O).
3.8 PRESSION DES PNEUS
Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :
À l’avant : 0,4 bar (6 psi).
Arrière : 1,2 bar (17 psi).
3.9 ACCESSOIRES
Pour le montage des accessoires, voir le manuel
d’installation fourni séparément avec chaque
élément.
Remarque : le plateau de coupe est considéré ici
comme un accessoire.
FRANÇAIS
4 DESCRIPTION
4.1 TRANSMISSION
La machine est équipée d’une traction avant.Les
accessoires montés à l’avant sont mus par les
courroies d’entraînement.
4.2 DIRECTION
La machine est équipée de roues arrière
directrices. Grâce aux roues arrière directrices, la
machine contourne aisément les arbres et autres
obstacles. La direction est contrôlée par câble.
4.3 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée d’une sécurité électrique
qui interrompt certaines activités susceptibles de
provoquer des manœuvres dangereuses.
Par exemple Le moteur ne démarre que lorsque
l’embrayage est enfoncé.
Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.
4.4 COMMANDES
4.4.1 Dispositif mécanique de levage des
accessoires, (6:P)
Pour passer de la position de travail à la position de
transport :
1. Enfoncer à fond la pédale.
2. Relâcher la pédale progressivement.
4.4.2 Frein de service/embrayage/frein de
stationnement (6:M) (2125M)
Le frein de service et l’embrayage sont actionnés
par une seule pédale. Trois positions sont possibles
1. Pédale relâchée – marche
avant enclenchée. La machine
avance si une vitesse est
engagée. Le frein de service
n’est pas activé.
2. Pédale enfoncée à mi-course – la marche avant
est désenclenchée, on peut changer de vitesse. Le
frein de service n’est pas activé.
3. Pédale enfoncée à fond – marche avant
désenclenchée. Le frein de service est totalement
activé.
REMARQUE ! Ne pas faire patiner l’embrayage
pour régler la vitesse de service. Il est préférable de
sélectionner un rapport adéquat pour atteindre la
vitesse souhaitée.
FR
4.4.3 Embrayage - frein de stationnement
(6:M) (2135H)
Ne jamais enfoncer cette pédale
pendant les déplacements pour éviter
toute surchauffe des organes de
transmission.
La pédale (6:M) se règle sur
trois positions :
•Relâchée. L'embrayage n'est
pas activé. Le frein de
stationnement n'est pas activé.
• Enfoncée à moitié. La marche avant est
désactivée. Le frein de stationnement n'est pas
activé.
• Totalement enfoncé. La marche avant est
désactivée. Le frein de stationnement est tout à
fait activé mais n'est pas verrouillé. Cette
position est également utilisée comme frein
d’arrêt d’urgence.
4.4.4 Inhibiteur, frein de stationnement (6:N)
L'inhibiteur bloque la pédale «
embrayage-frein » en position enfoncée.
Cette fonction permet de circuler sur des
terrains en pente, de transporter la
machine, etc. lorsque le moteur est à
l’arrêt.
Le frein de stationnement doit toujours
être relâché pendant l'utilisation de
l'engin.
Verrouillage :
1. Enfoncer à fond la pédale (6:M).
2. Déplacer l’inhibiteur (6:N) vers la droite.
3. Relâcher la pédale.
4. Relâcher l'inhibiteur.
Déverrouillage :
Enfoncer et relâcher la pédale (6:M).
4.4.5 Conduite - frein de service (8:O)
(2135H)
Si la machine ne freine pas comme
prévu en relâchant la pédale, utiliser la
pédale de gauche (6:M) comme frein
d’arrêt d’urgence.
La pédale détermine le rapport de transmission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le
frein de service est activé lorsque la pédale est
relâchée.
1. Pédale enfoncée vers l'avant
– la machine avance.
2. Pas de pression sur la pédale
– la machine reste immobile.
3. Pédale enfoncée vers
l'arrière– la machine recule.
4. Pression réduite sur la
pédale – la machine freine.
23
FRANÇAIS
FR
4.4.6 Accélérateur et choke (7, 8:T)
Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir
le mélange pour le démarrage à froid.
En cas d’irrégularité du moteur, il y a
un risque que la commande ait été
poussée trop loin en avant et que le
choke soit activé. Outre les risques de
dégâts au moteur, cela augmente la
consommation de carburant et la
pollution.
1. Choke – pour les démarrages à froid.
Le choke est situé à l’avant de la rainure.
Ne pas utiliser dans cette position le
moteur est chaud.
2. Plein régime – le mode plein régime
doit toujours être enclenché lorsque la
machine fonctionne.
Pour le plein régime, enfoncer la manette
d’environ 2 cm par rapport à la position du
choke.
3. Ralenti.
4.4.7 Démarreur/phare avant (7, 8:U)
La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le
moteur.
Ne pas quitter la machine lorsque la clé
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout
risque d’incendie, de passage de
carburant dans le moteur via le
carburateur, de déchargement de la
batterie et tout dégât en général.
Quatre positions :
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.
4.4.9 Prise de force (7, 8:Q)
La prise de force ne peut jamais être
engagée lorsque l’accessoire monté à
l’avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d’endommager la
transmission par courroie.
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les plateaux de coupe et
les accessoires montés à l’avant. Deux positions
sont possibles :
1.Levier vers l’avant – prise de force
désengagée.
2. Position arrière – prise de force
branchée.
4.4.10 Levier de débrayage (fig. 9)(2135H)
Levier permettant de débrayer la transmission
variable, ce qui permet de bouger la machine à la
main, moteur éteint.
Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la
transmission.
Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l’arrière – la
transmission est activée pour un
fonctionnement normal. Un
déclic se fait entendre lorsque le
levier se bloque.
2. Levier vers l’avant – transmission débrayée. La
machine peut être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues
distances ou à des vitesses élevées pour éviter
d’endommager la transmission.
2/3. Marche.
5 UTILISATION
4. Démarrage – le démarreur électrique
est activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, la clé revient en position de
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.
4.4.8 Levier de vitesses (7:R) (2125M)
Levier permettant d’enclencher l’une des cinq
vitesses en marche avant (1-2-3-4-5), le point mort
(N) ou la marche arrière (R).
L’embrayage doit être maintenu enfoncé pendant
le changement de vitesse.
REMARQUE ! Veiller à ce que la machine soit à
l’arrêt complet pour passer de marche avant en
marche arrière et vice versa. Si une vitesse ne
s’enclenche pas immédiatement, relâcher
l’embrayage et l’enfoncer à nouveau. Réenclencher la vitesse. Ne jamais forcer le passage
des vitesses.
24
L’usage de la machine est réservé aux travaux
suivants, avec les accessoires GGP d’origine
renseignés.
Type de travail Accessoires d’origine GGP
Tonte
Plateaux de coupe:
2125M: 85 C
2135H: 85 C, 95 C
Balayage
Balai. L’utilisation d’un parepoussière est recommandé.
Déneigement
Lame à neige. Chaînes à neige et
poids de lestage recommandés.
Tonte du gazon Collecteur tracté de 38".
et ramassage des
feuilles
Transport du
Remorque de transport Combi.
gazon de tonte et
des feuilles
FRANÇAIS
La charge verticale maximum exercée sur la boule
de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule
de remorquage par les accessoires tractés doit être
inférieure à 500 N.
REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur,
contactez votre compagnie d’assurance.
REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue
pour circuler sur la voie publique.
6 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
6.1 AJOUTER DU CARBURANT
Voir fig. 12. Utiliser uniquement du carburant sans
plomb. Ne jamais utiliser de mélange carburanthuile 2 temps.
Le réservoir a une contenance de 14 litres. Le
niveau de carburant est visible au travers du
réservoir transparent.
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se
conserve pas indéfiniment et ne doit pas être
stockée plus de 30 jours.
Des carburants respectueux de l’environnement,
par ex. l’essence alkylate, peuvent également être
utilisés. Par leur composition, ils ont un impact
réduit sur la nature et la santé.
L’essence est très inflammable et doit
être conservée dans des récipients
spécialement conçus à cet effet.
Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant
l’opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le
moteur tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder
lorsqu’il se réchauffe (voir fig. 8).
FR
6.2 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE
À la livraison, les machines sont remplies d’huile
SAE 10W-30.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge
d’huile. La dévisser et la sortir du carter.
Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon.
Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à
fond.
Puis la ressortir. Lire le niveau d’huile sur la jauge.
Si le niveau d’huile descend en dessous du repère
« FULL » , faire l’appoint (fig. 10, 11).
Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la
marque « FULL » pour éviter la surchauffe du
moteur. Si le niveau dépasse la marque « FULL »,
il faut vidanger pour revenir à un niveau d’huile
correct.
6.3 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont atteints lors du test de la machine.
Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.
Si l’un des résultats ci-dessous n’est pas
atteint, ne pas utiliser la machine et la
faire contrôler par un atelier agréé !
6.3.1 Contrôle de sécurité générale
Objet
Résultat
Conduites de car- Absence de fuites.
burant et raccords.
Câbles électriIsolation intacte.
ques.
Absence de dégâts mécaniques.
Échappement.
Absence de fuites aux raccords.
Vis serrées.
Conduites d’huile Absence de fuites. Absence de
dégâts.
2135H :
La machine s’arrête.
Faire avancer et
reculer l’engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.
Test de pilotage Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
25
FR
FRANÇAIS
6.3.2 Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.
Statut
Action
Résultat
La pédale
Tenter de démar- Le moteur
embrayage-frein rer.
ne démarre
n’est pas enfoncée.
pas.
La prise de force
n’est pas enclenchée.
La pédale
Tenter de démar- Le moteur
embrayage-frein rer.
ne démarre
est enfoncée.
pas.
La prise de force
est enclenchée.
Le moteur tourne. Le conducteur se Le moteur
La prise de force lève du siège.
s’arrête.
est enclenchée.
Le moteur tourne. Retirer le fusible Le moteur
10 A.
s’arrête.
6.4 DÉMARRAGE
1. Voir fig. 12. Ouvrir l’arrivée de carburant située
sous le couvercle côté gauche.
2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux
bougies.
3. Vérifier que la prise de force n’est pas activée.
4a.2125M : Mettre le levier de vitesse en position
neutre.
4b.2135H : Ne pas laisser le pied sur
l’accélérateur.
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la
manette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la
position choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de
contact.
8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d’environ 2
cm par rapport à la position choke).
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l’huile de
chauffer.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
6.5 CONSEILS D’UTILISATION
Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation.
C’est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir 6.2.
26
Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s’arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler
perpendiculairement à une pente. Se
déplacer de haut en bas, et de bas en
haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les
virages serrés pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la
machine est en vitesse supérieure et à
plein régime. Dans cette situation, elle
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par
écrasement. Ne jamais utiliser la
machine lorsque le carter moteur est
ouvert.
Ne jamais rouler avec le plateau de
coupe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s’entraînement.
6.6 ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de
stationnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est
particulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans
surveillance, débrancher les bougies
d'allumage. Ôter également la clé du
démarreur.
Le moteur peut être très chaud
immédiatement après l’arrêt. Ne pas
toucher le pot d’échappement, le
cylindre ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlure.
6.7NETTOYAGE
Pour réduire le risque d’incendie,
dégager l’herbe, les feuilles et
l’excédent d’huile se trouvant sur le
moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir de carburant.
Pour réduire le risque d’incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d’huile et/ou
de carburant.
FRANÇAIS
Ne jamais nettoyer au jet haute
pression pour ne pas endommager les
joints, les composants électriques ou les
vannes hydrauliques.
Ne jamais utiliser d’air comprimé sur
les ailettes du radiateur pour éviter de
les endommager.
Nettoyer la machine après chaque utilisation.
Instructions de nettoyage :
• Ne pas projeter d’eau directement sur le moteur.
• Nettoyer le moteur à l’aide d’une brosse et/ou à
l’air comprimé.
• Nettoyer l’admission d’air de refroidissement
du moteur.
• Une fois le nettoyage terminé, démarrer l’engin
et actionner l’éventuel plateau de coupe pour
éliminer que l’eau ne pénètre dans les paliers et
n’endommage la machine.
7 ENTRETIEN
7.1 PROGRAMME D’ENTRETIEN
Respecter le programme d’entretien GGP pour
conserver la machine en bon état de marche, qui
respecte l’environnement et reste sûre et fiable.
Il est recommandé de confier les entretiens à des
services agréés. Les travaux y seront effectués par
du personnel expérimenté n’utilisant que des
pièces d’origine.
7.2 PRÉPARATION
Les interventions d’entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à
main.
Déconnecter les câbles de bougies et
retirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.
7.3 PRESSION DES PNEUS
Régler la pression des pneus comme suit :
À l’avant : 0,4 bar (6 psi).
À l’arrière : 1,2 bar (17 psi).
7.4 REMPLACEMENT DE L’HUILE
MOTEUR
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température
ambiante est élevée.
Type d’huile :
Huile
Classe de service
FR
SAE 10W-30
SJ ou supérieur
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.
1. Dévisser le bouchon de vidange d’huile (fig.
13).
2. Récupérer l’huile dans un récipient.
REMARQUE ! Ne pas renverser d’huile sur
les courroies d’entraînement.
3. Recycler l’huile conformément aux normes en
vigueur.
4. Revisser le bouchon de vidange.
5. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d’huile :
2125M: 1,2 l
2135H: 1,4 l
6. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30
secondes.
7. Vérifier l’absence de fuites d’huile.
8. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile conformément à 6.2.
7.5 FILTRE À CARBURANT (10, 11:Q)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison
Après l’installation du nouveau filtre, vérifier
l’absence de fuites.
7.6 COURROIES DE
TRANSMISSION
Après 5 heures de service, vérifier l’état des
courroies.
7.7 DIRECTION
Vérifier et régler la direction après 5 heures de
service, puis toutes les 25 heures.
7.7.1 Vérifications
Tourner légèrement le volant de gauche à droite
pour vérifier que le mécanisme des chaînes de
direction ne présente pas de jeu.
27
FRANÇAIS
FR
7.7.2 Réglage
Le cas échéant, régler les câbles de direction
comme suit :
Régler la tension des câbles de direction en serrant
l’écrou (19:R). Important ! Pendant le réglage,
maintenir fermement les vis aux extrémités du
câble pour éviter qu’il ne se vrille. Pour cela,
utiliser une clé à molette ou un outil similaire pour
bloquer les vis à l’extrémité des câbles.
Retendre les câbles pour supprimer tout jeu.
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les
câbles pour éviter de durcir la direction et
d’augmenter l’usure des câbles.
7.8 BATTERIE
Ne jamais surcharger la batterie pour
éviter de l’endommager.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a des interférences au niveau des
cosses, remplacer immédiatement la
batterie.
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans
entretien. La seule maintenance requise consiste à
la recharger, par exemple après une période
d’inutilisation prolongée.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La
batterie doit être chargée au maximum
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie
déchargée s’endommage lorsqu’elle est
inutilisée.
7.8.1 Charge à l’aide du moteur
Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de
la machine :
1. Placer la batterie dans la machine comme
illustré ci-dessous.
2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder
un système d’extraction d’air au pot
d’échappement.
3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur.
4. Laisser tourner le moteur de manière
ininterrompue pendant 45 minutes.
5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent
complètement rechargée.
28
7.8.2 Pour recharger la batterie à l’aide
d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie,
utiliser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard
risque d’endommager la batterie.
7.8.3 Dépose/pose
À la livraison, la batterie se trouve sous le carter du
moteur (voir fig. 17). Lors de la dépose et de
l’installation de la batterie, respecter les points
suivants à propos des câbles :
• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de
la borne négative (-) de la batterie. Déconnecter
ensuite le câble rouge de la borne positive (+)
de la batterie.
• À l’installation : Reconnecter en premier lieu le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne
négative (-) de la batterie.
Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de
provoquer un court-circuit et
d’endommager la batterie.
L’inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.
Serrer correctement les câbles. Les
câbles lâches peuvent être à l’origine
d’un incendie.
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque la batterie est déconnectée pour
ne pas endommager le générateur et le
système électrique.
7.8.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
7.9 FILTRE À AIR
Il est essentiel que le filtre à air soit
intact et installé correctement. Ne
jamais démarrer le moteur sans filtre à
air ou avec un filtre défectueux.
7.9.1 Filtre à air (2125M)
Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse)
(16:G) après 25 heures de service.
Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en papier)
(16:F) après 100 heures de service.
REMARQUE! Nettoyer/remplacer le filtre plus
souvent en cas d’utilisation fréquente en
environnement poussiéreux.
Marche à suivre pour la dépose et l’installation du
filtre à air:
1. Nettoyer soigneusement les environs
immédiats du boîtier du filtre à air (15:E).
FRANÇAIS
2. Pour déposer le filtre à air, retirer les deux clips
à l'arrière du couvercle.
3. Retirer les filtres. Le préfiltre est situé plus loin,
à proximité du moteur. Veiller à ce qu’aucune
saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le
support du filtre à air.
4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une
surface plane. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage
intense, remplacer le préfiltre.
6. Pour remonter le filtre, répéter la marche à
suivre ci-dessus en sens inverse.
Ne pas tenter de nettoyer le filtre en papier à l’aide
d’air comprimé ou de solvants à base de pétrole
(kérosène, etc.), sous peine de l’endommager.
L’élément en papier ne doit pas être huilé.
7.9.2 Filtre à air (2135H)
Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier)
après 100 heures de service.
REMARQUE ! Augmenter la fréquence de
nettoyage ou de remplacement des filtres lorsque
la machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
Retirer et installer les filtres à air comme suit :
1. Nettoyer soigneusement les environs immédiats du boîtier du filtre à air.
2. Démonter le couvercle du filtre à air (14:R) en
retirant les deux vis.
3. Démonter la partie amovible du filtre à papier
(14:S). Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe
dans le carburateur. Nettoyer le support du filtre
à air.
4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une
surface plane. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer
le filtre en papier afin ne pas l’endommager.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en
papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas
être huilé.
7.10BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200
heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien
sur deux).
Nettoyer autour de la bougie avant de la
débrancher.
Bougie d’allumage : Champion RC12YC ou
équivalent.
Écart entre les électrodes: 0,75 mm.
FR
7.11 ADMISSION D’AIR (10, 11:P)
Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être
endommagé en cas de défaillance du système de
refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du
moteur toutes les 50 heures de service. Le système
de refroidissement est nettoyé de manière plus
approfondie lors de chaque entretien de base.
7.12 LUBRIFICATION
Lubrifier les points de graissage toutes les 25
heures de service, conformément au tableau cidessous, ainsi qu’après chaque lavage.
Objet
Action
Fig.
Paliers de 3 nipples de graissage.
18
roues
Appliquer de la graisse universelle à l’aide d’un pistolet.
Câbles de Nettoyer les câbles à l’aide d’une direction brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un vaporisateur de graisse universelle pour
chaînes.
Tendeurs Lubrifier les paliers de graissage 21
à l’aide d’une burette en activant
toutes les commandes.
Pour plus de facilité, travailler à
deux.
Câbles de Lubrifier les extrémités des
21
comcâbles à l’aide d’une burette en
mande
activant toutes les commandes.
Travailler à deux.
Lubrifier les points de graissage 20
du montant du plateau à l’aide
d’un pistolet à graisse. La graisse
doit pénétrer le long de l’essieu.
7.13 FUSIBLES
Si l’une des pannes ci-dessous se produit,
remplacer le fusible correspondant Les fusibles se
trouvent à proximité de la batterie, sous le carter
moteur.
8 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brevet :
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
29
FRANÇAIS
FR
9 ENTRETIEN
11 ENVIRONNEMENT
Pour la réparation et l’entretien des machines,
s’adresser à un service agréé qui n’utilisera que des
pièces d’origine.
Les pièces de rechange et accessoires d’origine
GGP sont spécifiquement conçus pour les
machines GGP. Les pièces de rechange et
accessoires d’autres marques n’ont été ni testés
ni approuvés par GGP.
L’utilisation de pièces et accessoires
d’autres marques peut affecter le
fonctionnement de la machine et en
compromettre la sécurité. GGP décline
toute responsabilité pour les dégâts ou
blessures occasionnés par ces produits.
Les pièces d’origine sont fournies par des services
spécialisés et par de nombreux revendeurs.
Leurs adresses sont renseignées sur le site GGP :
www.GGP.com.
Il est recommandé de confier l’entretien, la
maintenance et l’inspection des dispositifs de
sécurité une fois par an à un service spécialisé.
Par respect de l’environnement, merci d’accorder
une attention particulière aux points suivants :
• Utiliser des carburants qui respectent le plus
possible l’environnement.
• Utiliser un entonnoir et/ou un jerrycan avec
protection contre le trop-plein pour éviter le
gaspillage de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir à ras bord.
• Ne pas trop remplir le réservoir d’huile moteur
et/ou de transmission (voir le manuel de
l’utilisateur pour les quantités exactes).
• Récupérer l’huile de vidange sans en renverser.
Déposer l’huile usagée dans une station de
recyclage.
• Ne pas jeter les anciens filtres à huile à la
poubelle. Les confier à une station de recyclage.
• Ne pas jeter les batteries au plomb à la poubelle.
Les déposer dans une station de recyclage.
• Remplacer le pot d’échappement lorsqu’il est
endommagé. Utiliser exclusivement des pièces
d’origine pour effectuer les réparations.
• Le cas échéant, remplacer le convertisseur
catalytique lorsqu’il est endommagé.
• Le réglage du carburateur doit être confié à un
technicien spécialisé.
• Nettoyer le filtre à air suivant les instructions
(voir manuel).
10 CONDITIONS GÉNÉRALES
D’ACHAT
Une garantie totale couvre les défauts matériels et
les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de
suivre scrupuleusement les instructions contenues
dans la documentation fournie.
Période de garantie
Usage privé : deux ans à partir de la date d’achat.
Batteries : six mois à partir de la date d’achat.
Exceptions
Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :
- la méconnaissance du contenu de la
documentation fournie
- la négligence
- un usage ou un assemblage incorrects ou non
autorisés
- l’utilisation d’autres éléments que les pièces
d’origine
- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non
agréés par GGP
Sont également exclus de la garantie :
- l’usure des éléments tels que les lames,
courroies, roues et câbles
- l’usure normale
- le moteur et la transmission, qui sont couverts
par la garantie fournie par leur fabricant et font
l’objet de conditions générales séparées.
L’acquéreur est protégé par les lois nationales de
chaque pays. La présente garantie ne limite en
aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de
ces législations.
30
12 IDENTIFICATION
Le produit est identifié par deux éléments :
1. La référence et le numéro de série de la
machine,
2. Le modèle, le type et le numéro de série du
moteur.
Ces numéros d’identification devront être
communiqués pour les entretiens, réparations et
achats de pièces.
Pour la facilité, inscrire ces numéros sur la dernière
page de ce carnet.
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans
avis préalable.
NEDERLANDS
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een
WAARSCHUWING weer. Als de
instructies niet nauwkeurig worden
opgevolgd, kan dit leiden tot ernstige
persoonlijke verwondingen en/of
schade.
Voordat u deze machine in gebruik
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing
en de meegeleverde
"VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN"
zorgvuldig doornemen.
1.1
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en
oplettendheid bij gebruik en tijdens onderhoud
geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de
gebruikershandleiding en de
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen.
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine niet rijden op een
helling met een grotere hellingshoek dan
10º.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de
geluiddemper/katalysator niet aan.
1.2 VERWIJZINGEN
1.2.1 Afbeeldingen
De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.
Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven
met A, B, C etc.
Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2
wordt als volgt weergegeven:.
“Zie afb. 2:C.” of gewoon “(2:C)”
NL
1.2.2 Titels
De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de
volgende manier genummerd:
“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een
subtitel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt
onder deze titel vermeld.
Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt
alleen het nummer van deze titel aangegeven.
Bijvoorbeeld “Zie 1.3.3”.
2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
2.1 ALGEMEEN
• Lees deze voorschriften zorgvuldig door. Zorg
dat u bekend bent met alle
bedieningsmechanismen en het juiste gebruik
van de machine.
• Alle bestuurders moeten zich voor gebruik
aanmelden voor praktische training in de
bediening van de machine, en deze ook volgen.
Hierbij moet met name worden gelet op het feit
dat:
a. u wanneer u een zitmaaier bedient zorgvuldig
en geconcentreerd te werk moet gaan.
b. het op hellingen niet mogelijk is een
schuivende zitmaaier onder controle te houden
door te remmen. De belangrijkste redenen voor
het verliezen van de controle zijn: te weinig
tractie, een uitzonderlijk hoge snelheid, te
weinig remmen, het feit dat de machine niet
geschikt is voor de taak, te weinig aandacht aan
het grondoppervlak of onjuist gebruik als een
sleepvoertuig.
• Laat de machine nooit door kinderen gebruiken
of door iemand die niet op de hoogte is van deze
instructies. In gemeentelijke verordeningen
kunnen beperkingen worden aangegeven voor
de leeftijd van de bestuurder.
• Gebruik de machine nooit wanneer anderen,
met name kinderen of dieren, in de buurt zijn.
• De bestuurder is aansprakelijk voor ongelukken
bij anderen of schade aan het eigendom van
anderen.
• Laat nooit kinderen of andere passagiers op de
machine met u meerijden. Ze kunnen er van af
vallen en ernstig gewond raken, of u kunt de
machine hierdoor niet meer veilig besturen.
• Gebruik de machine niet wanneer u onder
invloed bent van alcohol, drugs of
geneesmiddelen. Gebruik de machine ook niet
wanneer u moe bent of zich niet lekker voelt.
2.2 VOORBEREIDING
• Draag stevige schoenen en een lange broek
wanneer u de machine gebruikt. Gebruik de
machine niet op blote voeten of met sandalen.
31
NL
NEDERLANDS
• Draag geschikte kleding wanneer u de machine
gebruikt. Draag geen loshangende kleding,
sieraden, een sjaal, een das enzovoort. Deze
kunnen in de draaiende onderdelen vast komen
te zitten. Steek lang haar op.
• Controleer zorgvuldig het gebied dat u wilt
maaien/sneeuwvrij wilt maken. Verwijder alle
losse stenen, takjes, stukken ijzerdraad of
andere vreemde voorwerpen die door de
machine kunnen worden uitgeworpen.
• Waarschuwing - benzine is uiterst brandbaar.
a. Bewaar benzine altijd in een verpakking die
daarvoor speciaal is bedoeld.
b. U mag de machine alleen buiten met benzine
(bij)vullen. Rook nooit wanneer u de machine
met benzine (bij)vult.
c. Vul de machine met benzine voordat u de
motor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.
d. Start nooit de motor wanneer u benzine hebt
gemorst, maar verwijder de machine van de
plaats waar u benzine hebt gemorst en probeer
te voorkomen dat er vonken ontstaan totdat de
benzine is verdampt.
e. Vergeet niet na het vullen de dop op de
benzinetank en het vat te schroeven.
• Vervang defecte dempers.
• Controleer voor gebruik altijd of de messen en
de bevestigingsonderdelen niet zijn versleten of
beschadigd. Vervang versleten of beschadigde
onderdelen als een set, zodat de juiste balans
behouden blijft.
• De accu (op elektrisch gestarte machines) geeft
explosieve gassen af. Houd de machine uit de
buurt van vonken, vuur en sigaretten. Zorg dat
er bij het opladen voldoende ventilatie is.
• De accu bevat giftige stoffen. Beschadig de
accubehuizing niet. Zorg wanneer de behuizing
is beschadigd dat u niet in aanraking komt met
de inhoud van de accu.
• Gooi oude, defecte accu's niet bij het afval.
Vraag bij uw gemeente na hoe u de accu op de
juiste manier moet weggooien.
• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt.
Hierbij kunnen vonken ontstaan, waardoor
brand kan worden veroorzaakt.
2.3 RIJDEN
• Start de motor volgens de instructies in de
handleiding. Houd uw voeten uit de buurt van
de messen.
• Laat de motor niet lopen in besloten ruimten
waar gevaarlijke koolmonoxidegassen zich
kunnen verzamelen.
• Gebruik de machine alleen overdag of bij goede
verlichting.
32
• Gebruik altijd gehoorbescherming.
• Rijd voorzichtig wanneer u obstakels nadert die
uw zicht beperken.
• Houd kinderen altijd uit de buurt van het
werkgebied van de machine. Zorg dat een
andere volwassene op de kinderen let.
• Rijd voorzichtig achteruit. Kijk voordat en
terwijl u achteruit rijdt, achter u om te
controleren of er geen obstakels aanwezig zijn.
Kijk uit met kleine kinderen.
• Zet de messen en de verbinding los voordat u de
motor start.
• Houd uw handen of voeten nooit bij of onder
draaiende onderdelen. Kijk uit voor de messen.
Ga nooit recht voor de uitvoeropening staan.
• Gebruik de machine niet op een nat gazon.
• Rijd voorzichtig op hellingen. Start of stop niet
plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt.
• Laat het koppelingspedaal langzaam los. Rijd
altijd met het koppelingspedaal omlaag en laat het
pedaal niet los wanneer u een helling af rijdt.
• Rijd nooit dwars op de helling. Rijd van boven
naar beneden, en van beneden naar boven.
• Gebruik een lage versnelling wanneer u de
aandrijving inschakelt, met name in lang gras.
Neem gas terug op hellingen en wanneer u
scherpe bochten maakt, om te voorkomen dat
de machine kantelt of u de controle over de
machine verliest.
• Let goed op gaten in de grond en andere
verborgen gevaren.
• Rijd niet te dicht bij greppels of hoge randen.
De machine kan omvallen wanneer een wiel
over de rand komt of wanneer de rand afbreekt.
• Ga zorgvuldig te werk wanneer u iets sleept of
zware apparatuur gebruikt.
a. Gebruik alleen een goedgekeurde
sleepinrichting.
b. Houd de lading beperkt, zodat u deze goed
onder controle kunt houden.
c. Maak geen plotselinge bochten. Rijd
voorzichtig achteruit.
d. Gebruik wielgewichten of een gewicht op de
voorzijde wanneer dit in de handleiding wordt
aanbevolen.
• Let goed op het verkeer bij kruispunten of in de
buurt van wegen.
• Stop de messen wanneer u tijdens het maaien
over een ander oppervlak dan gras rijdt.
• Richt wanneer u accessoires gebruikt de uitvoer
nooit op iemand die ernaast staat, en laat
niemand bij de machine staan wanneer deze is
ingeschakeld.
• Gebruik de machine nooit met te weinig
bescherming of zonder dat de
veiligheidsmechanismen zijn geplaatst.
NEDERLANDS
• U mag bestaande veiligheidsmechanismen niet
losmaken of uitschakelen. Controleer elke keer
voordat u de machine gebruikt of de
veiligheidsmechanismen werken.
• Verander de instelling van de regelaar van de
motor niet en laat de motor niet op een te hoog
toerental lopen. Bij hoge toerentallen van de
motor neemt de kans op persoonlijk letsel toe.
• Raak machineonderdelen die tijdens gebruik
warm worden, niet aan. U loopt dan de kans op
brandwonden.
• Verlaat de zitplaats van de bestuurder alleen
wanneer u:
a. het krachtafneempunt hebt uitgeschakeld en
de accessoires omlaag hebt gezet.
b. de versnelling in de neutrale stand hebt gezet
en de parkeerrem hebt geactiveerd.
c. de motor hebt uitgeschakeld en de sleutel
hebt verwijderd.
• Gebruik alleen accessoires die zijn
goedgekeurd door de fabrikant van de machine.
• U mag de machine niet gebruiken zonder dat u
in de gereedschapsbevestigingspunten van de
machine accessoires/gereedschappen hebt
geplaatst. Rijden zonder accessoires kan een
negatief effect hebben op de stabiliteit van de
machine.
• Ga voorzichtig te werk wanneer u een
grasopvangbak of andere accessoires gebruikt.
Hierdoor kan de stabiliteit van de machine
veranderen. Dit geldt met name op hellingen.
• Schakel de aandrijving van de accessoires uit,
schakel de motor uit en maak de bougiekabel
los of verwijder het contactsleuteltje:
a. wanneer u takjes en vuil moet verwijderen als
de uitvoer verstopt is geraakt.
b. wanneer u de machine wilt controleren,
reinigen of onderhoud aan de machine wilt
verrichten.
c. wanneer u wilt controleren of er schade is
ontstaan en reparaties wilt uitvoeren voordat u
de machine na een botsing met een vreemd
voorwerp weer start en in gebruik neemt.
d. Wanneer u de machine wilt controleren
wanneer deze sterk begint te trillen. (Controleer
de machine direct.)
• Maak de aandrijving naar de accessoires los
tijdens transport of wanneer u de machine niet
gebruikt.
• Schakel de motor uit en maak de aandrijving
naar de accessoires los:
a. voordat u de machine met benzine vult.
b. voordat u de grasopvangbak verwijdert.
c. voordat u de hoogte aanpast, wanneer dit niet
mogelijk is vanaf de positie van de bestuurder.
NL
• Zet de machine in een lagere versnelling
wanneer u de motor wilt uitschakelen. Wanneer
de motor is uitgerust met een brandstofafsluiter,
moet u deze uitschakelen wanneer het werk
klaar is.
• Wees voorzichtig wanneer u een machine hebt
met meerdere maaidekken, want als er één mes
draait, kunnen de andere messen ook gaan
draaien.
• U mag met de machine, uitgerust met de
oorspronkelijke accessoires, niet rijden op een
helling met een steilere hellingshoek dan 10º.
• De oorspronkelijke messen van het maaidek
mogen niet worden vervangen door nietoorspronkelijke messen die bijvoorbeeld zijn
bedoeld voor verwijdering van mos. Wanneer u
dergelijke messen gebruikt, vervalt de garantie.
Ook bestaat de kans op ernstig letsel of schade
aan personen of eigendom.
• Ga voorzichtig te werk bij het laden en ontladen
van de machine op een vrachtwagen of
aanhangwagen.
2.4 ONDERHOUD EN OPBERGEN
• Zet alle schroeven en moeren zo vast dat de
machine veilig kan worden gebruikt.
• Controleer regelmatig of de schroeven van de
messen van het maaidek stevig vast zitten.
• Controleer regelmatig de werking van de
remmen. Onderhoud de remmen goed en
repareer ze indien nodig.
• Berg de machine nooit op met benzine in de
tank in gebouwen waar de dampen in aanraking
kunnen komen met open vuur of vonken.
• Laat de motor afkoelen voordat u de machine
opbergt.
• Zorg ter voorkoming van brandgevaar dat er
geen gras, bladeren of overtollige olie in de
motor, demper, accu en benzinetank komen.
• Controleer regelmatig of de grasopvangbak is
versleten of beschadigd.
• Vervang versleten of beschadigde onderdelen
voor de veiligheid.
• Gebruik altijd originele reserveonderdelen.
Niet-originele reserveonderdelen kunnen
verwondingen veroorzaken, ook al passen ze in
de machine.
• Vervang beschadigde waarschuwings- en
instructiestickers.
• Wanneer er geen mechanische vergrendeling
aanwezig is voor de transportpositie, moet u het
maaidek omlaag zetten wanneer u de machine
parkeert, opbergt of onbewaakt achterlaat.
• Wanneer u de benzinetank moet leegmaken,
moet u dit buiten doen.
• Berg de machine zo op dat kinderen deze niet
kunnen bereiken.
33
NL
NEDERLANDS
• De accu bevat zuur. Bij mechanische schade of
overlading kan het zuur uit de accu lekken.
• Overlaad de accu nooit. Door overlading van de
accu kan deze ontploffen, waarbij het zuur alle
kanten opspat.
• Als u het zuur in uw ogen of op uw huid krijgt,
kan dit ernstig letsel veroorzaken. Als er zuur
op uw lichaam terechtkomt, moet u het
betreffende lichaamsdeel onmiddellijk
afspoelen met een ruime hoeveelheid water en
zo snel mogelijk medische hulp zoeken.
• Zuurdampen kunnen bij inademing letsel
veroorzaken aan slijmvliezen en andere
inwendige organen. Zoek onmiddellijk
medische hulp als u zuurdampen hebt
ingeademd.
• Zuur kan ernstige schade veroorzaken aan
gereedschappen, kleding en ander materiaal.
Spoel gemorst zuur onmiddellijk weg met
water.
• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt, want
dan kunnen er vonken en brand ontstaan. Zorg
dat metalen sieraden niet in contact kunnen
komen met de accupolen.
• Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het
deksel of de contactpunten van de accu of als er
interferentie optreedt bij de strip die over de
kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.
2.5 OPBERGEN
Maak de benzinetank leeg. Start de motor en laat
deze lopen totdat ze stopt.
Vervang de olie terwijl de motor nog warm is.
Schroef de bougie los en giet een eetlepel olie in de
cilinder. Laat de motor enkele slagen draaien zodat
de olie in de cilinder wordt verspreid. Plaats de
bougie.
Reinig de volledige machine. Het is met name
belangrijk om onder het maaidek te reinigen. Werk
beschadigde verf bij om roest te voorkomen.
Berg de machine binnen op een droge plaats op.
Machines met een elektrische starter:
Verwijder de accu. Bewaar deze goed opgeladen
op een koele plaats (tussen de 0°C en de 15°C)
Op de juiste bewaartemperatuur zou de accu elke
vier maanden moeten worden opgeladen.
Het accuzuur is extreem bijtend en kan
verwondingen en beschadigingen aan
de huid en aan kleding veroorzaken.
Draag altijd rubberen handschoenen en
een bril (veiligheidsbril) om uw ogen te
beschermen. Adem geen zuurdampen
in.
Laat de accu niet te veel hellen, want
dan kan het accuzuur eruit lopen op de
handen of de kleding. Spoel wanneer dit
gebeurt, het zuur met veel water af.
34
3 MONTAGE
Om verwondingen en schade te
voorkomen, dient u de machine niet te
gebruiken voordat alle aangegeven
maatregelen in deze
gebruiksaanwijzing zijn opgevolgd.
3.1 MONTAGE-ONDERDELEN
De voor de montage benodigde onderdelen zijn
meegeleverd. Zie afb. 1.
In zak meegeleverd:
Aand.Aant. Omschrijving
Afmeting
A
1
Trekplaat
B
2
Schroef met flens 8 x 20
C
2
Schroef voor accu
D
2
Moer voor accu
E
4
Ring
8,4 x 24 x 2,0
F
2
Borstring
G
4
Schroef
8 x 20
H
2
Vleugelmoer
I
2
Contactsleutel
J
1
Spanpin
6 x 36
K
1
Afstandsring
16 x 38 x 0,5
L
1
Afstandsring
16 x 38 x 1,0
P
2
Schroef
M10 x 35
Q
2
Moer
M10
Gemonteerd geleverd op de voorassen:
Aand.Aant. Omschrijving
M 2
Borgring
N
2
Ring met oog
Bevestigd op gereedschapslift:
Aand.Aant. Omschrijving
O 2
Maaidekophanging
3.2 MOTORKAP
Om bij te tanken en de motor en de accu te inspecteren en onderhouden, opent u de motorkap.
De motor mag niet draaien als u de kap
opent.
3.2.1 Openen
1. Zorg dat de besturingsarmen in de voorste stand
staan.
2. Trek de stoelvergrendeling (2:S) omhoog en
kantel de stoel voorover.
3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai
de kap omhoog (afb. 3).
NEDERLANDS
3.2.2 Sluiten
Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai de
kap omlaag (afb. 3).
De machine alleen gebruiken met
gesloten kap. Anders bestaat er een
kans op brandwonden en kunt u
bekneld raken.
3.3
ACCU
Zie 7.7”.
3.4 ZITTING
LET OP! Om de installatie van de zitting te
vereenvoudigen, voorziet u de vier schroeven
van een druppeltje olie voordat u deze in de
zitting schroeft.
Maak de vergrendeling (2:S) los en klap de
zittinghouder naar voren.
Plaats de bevestiging als volgt in de achterste
(bovenste) gaten:
1. Draai de borstringen (2:F) op de schroeven
(2:G).
2. Duw de schroeven in de gaten van de
zittinghouder. Plaats een sluitring 2:(I) tussen
de zitting en de houder.
3. Draai de schroeven vast in de zitting.
Aanhaalmoment: 9±1,7 Nm.
Als het aanhaalmoment groter dan
9±1,7 Nm is, raakt de zitting
beschadigd.
4. Zorg dat de zitting eenvoudig in de gaten van de
houder valt.
Plaats de bevestiging als volgt in de voorste
(onderste) gaten:
1. Draai de vleugelmoeren (2:H) op de schroeven
(2:G).
2. Plaats een sluitring (2:I) op elke schroef.
3. Duw de schroeven door de gaten in de houder
en draai ze met de hand vast in de zitting.
4. Klap de zitting terug in de gewenste positie.
5. Draai de vleugelmoeren (2:H) met de hand vast.
De vleugelmoeren (2:H) en de zitting
raken beschadigd als u gereedschap
gebruikt.
De zitting kan worden opgeklapt. Als de machine
buiten in de regen staat, klapt u de zitting naar
voren zodat het kussen niet nat wordt.
De stoel is vergrendeld. Om de stoel op of terug te
klappen, trekt u eerst de vergrendeling (2:S) naar
boven.
3.5 STUURWIEL
NL
1. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
zet de bus vast door de spanstift (4:J) er voor
ongeveer 1/3 in te steken.
2. Trek de bus en de stuurkolom omhoog.
3. Controleer aan de buitenkant of er geen
sluitringen, de sluitring van 0,5 mm, de sluitring
van 1,0 mm of beide sluitringen in het gat
kunnen worden geplaatst. Forceer de ring(en)
niet, er moet een klein beetje speling zijn.
4. Trek de splitpen eruit en maak de
stuurkolombus open.
5. Plaats de ring(en) volgens punt 3 hierboven.
6. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
vergrendel deze door de spanstift er volledig in
te steken. Zorg dat deze pen geborgd is.
3.6 TREKHAAK
Monteer trekhaak (5:A) in de twee gaten aan de
onderzijde van de achteras met de schroeven (5:B).
Draai de schroeven stevig vast.
Aanhaalmoment: 22 Nm.
3.7 MAAIDEKOPHANGING
Hier wordt alleen de installatie op de rechteras
beschreven. Voor de linkeras geldt dezelfde
procedure.
1. Verwijder de borgring (20:M) en buitenste ring
(20:N).
2. Installeer de maaidekophanging (20:O).
De ring (20:N) met het oog moet altijd
tegen de borgring worden geplaatst.
Anders kan de borgring losraken.
3. Plaats de buitenste ring (20:N) en de borgring
(20:M).
4. Smeer de smeerpunten van de
maaidekophanging met een smeerpistool tot er
vet langs de as naar buiten komt.
De schroeven (1:P) en de moeren (1:Q) moeten
worden gebruikt bij de installatie van het
gereedschap in de maaidekarmen (20:O).
3.8 BANDENSPANNING
Controleer de bandenspanning. De juiste waarden
zijn:
Voor: 0,4 bar (6 psi).
Achter: 1,2 bar (17 psi).
3.9 ACCESSOIRES
Voor de montage van accessoires kijkt u in de
aparte montagehandleiding die bij iedere
accessoire wordt geleverd.
Opmerking: Het maaidek is als accessoire
leverbaar.
Voor een minimale speling van de stuurkolom
moeten de afstandsringen (4:K) en/of (4:L) als
volgt tussen de stuurkolombus en de -houder
worden geplaatst.
35
NEDERLANDS
NL
4 BESCHRIJVING
4.1
AANDRIJVING
De machine heeft
voorwielaandrijvingGereedschap dat aan de
voorzijde is gemonteerd wordt aangestuurd door
aandrijfriemen.
4.2
BESTURING
De machine heeft achterwielbesturing. Daarom
kan de machine gemakkelijk om bomen of andere
obstakels heen rijden. Het sturen wordt geregeld
via een kabel.
4.3 BEVEILIGINGSSYSTEEM
De machine is uitgerust met een elektrisch
beveiligingssysteem. Dit systeem onderbreekt
bepaalde activiteiten die door onjuiste handelingen
gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken.
De motor kan bijvoorbeeld alleen gestart worden
als het koppelings-/rempedaal is ingedrukt.
Controleer voor elk gebruik of het
beveiligingssysteem werkt.
4.4 BEDIENING
4.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (6:P)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in.
2. Laat het pedaal langzaam los.
4.4.2 Bedrifjsrem/koppeling/parkeerrem
(6:M) (2125M)
Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert.
Drie standen:
1. Pedaal omhoog aandrijving. De machine rijdt als
er een versnelling wordt
gekozen. Bedrijfsrem niet
geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt - aandrijving
ontkoppeld, er kan geschakeld worden.
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - aandrijving
ontkoppeld. Bedrijfsrem volledig geactiveerd.
LET OP! Regel de snelheid niet door de koppeling
te laten slippen. Kies in plaats daarvan de juiste
versnelling voor de goede snelheid.
4.4.3 Koppeling - parkeerrem (6:M) (2135H)
Druk nooit op het pedaal tijdens het
rijden. De krachtoverbrenging kan dan
oververhit raken.
36
Het pedaal (6:M) heeft de
volgende drie standen:
1. Pedaal omhoog - De
koppeling is niet geactiveerd.
De parkeerrem is niet
geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt - Voorwaarts
rijden uitgeschakeld. De parkeerrem is niet
geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - Voorwaarts rijden
uitgeschakeld. De parkeerrem is geactiveerd maar
niet vergrendeld. Deze stand wordt ook gebruikt
als noodrem.
4.4.4 Vergrendeling, parkeerrem (6:N)
De vergrendeling vergrendelt het
koppelings-/rempedaal in de ingetrapte
stand. Deze functie wordt gebruikt om de
machine te vergrendelen op hellingen,
tijdens transport enz., als de motor niet
draait.
De parkeerrem moet tijdens het werk
altijd uitgeschakeld zijn.
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (6:M) volledig in.
2. Verplaats de vergrendeling (6:N) naar rechts.
3. Laat het pedaal los.
4. Laat de vergrendeling los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal volledig in en laat het weer los.
4.4.5 Rijden - bedrijfsrem (8:O) (2135H)
Als de machine niet remt zoals
verwacht als het pedaal wordt
losgelaten, moet het linkerpedaal (6:M)
worden gebruikt als noodrem.
Het pedaal regelt de versnelling tussen de motor en
de wielen (= de snelheid). Wanneer het pedaal
omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geactiveerd.
1. Pedaal voorwaarts
– de machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelast
– de machine staat stil.
3. Pedaal achterwaarts
– de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal
– de machine remt.
4.4.6 Gas- en chokehendel (7, 8:T)
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken
bij een koude start.
Als de motor onregelmatig loopt,
bestaat er een kans dat de hendel te ver
naar voren staat zodat de choke
geactiveerd wordt. Dit beschadigt de
motor, verhoogt het brandstofgebruik
en is schadelijk voor het milieu.
NEDERLANDS
1. Choke - voor het starten van een koude
motor. De choke staat in de bovenste stand
in de groef.
Gebruik deze functie niet als de motor
warm is.
2. Vol gas - bij gebruik van de machine
altijd vol gas geven.
Om de gashendel op vol gas te zetten, zet
u de hendel ongeveer 2 cm achter de
chokestand.
3. Stationairloop.
4.4.7 Contactslot/koplamp (7, 8:U)
Het contactslot wordt gebruikt om de motor te
starten en uit te schakelen.
Laat de sleutel niet in stand 2 of 3 op de
machine zitten. Er is dan brandgevaar
omdat brandstof in de motor kan lopen
via de carburateur en de accu kan
ontladen en worden beschadigd.
Vier standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten.
De sleutel kan verwijderd worden.
2/3. Rijstand.
4. Startstand - de elektrische startmotor
wordt geactiveerd op het moment dat de
sleutel in de veerbelaste startstand wordt
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar
rijstand 3 wanneer de motor gestart is.
4.4.8 Versnellingspook (7:R) (2125M)
Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (12-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.
Tijdens het schakelen moet het koppelingspedaal
ingetrapt zijn.
LET OP! Zorg dat de machine volledig stilstaat
voordat u van de achteruit in de vooruit of
omgekeerd schakelt. Als u niet meteen in een
bepaalde versnelling kunt schakelen, laat het
koppelingspedaal dan opkomen en trap het
opnieuw in. Schakel opnieuw naar de gewenste
versnelling. Probeer nooit geforceerd in een
gewenste versnelling te schakelen.
4.4.9 Krachtafnemer (7, 8:Q)
De krachtafnemer mag nooit
ingeschakeld zijn wanneer het aan de
voorzijde gemonteerde gereedschap in
de transportstand staat. Dit beschadigt
de riemtransmissie.
Hendel voor in- en uitschakelen van de
krachtafnemer voor aandrijving van het maaidek
en aan de voorzijde gemonteerde accessoires.
Twee standen:
NL
1.Voorste stand - krachtafnemer
uitgeschakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer
ingeschakeld.
4.4.10 Koppelingshendel (fig. 9)
Hendel om de traploze transmissie uit te
schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig
verplaatsen zonder de motor te gebruiken.
De ontkoppelingshendel mag nooit
tussen de binnenste en buitenste stand
staan. Dit leidt tot oververhitting en
beschadiging van de transmissie.
Twee standen:
1. Hendel naar buiten transmissie ingeschakeld voor
normaal gebruik. U hoort een
klik als de hendel in deze stand
wordt vergrendeld.
2. Hendel naar binnen – transmissie is
uitgeschakeld. De machine kan handmatig worden
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met
hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de
versnellingsbak worden beschadigd.
5 TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij
de volgende werkzaamheden met de aangegeven
originele GGP-accessoires:
Werkzaam- Accessoires, origineel van GGP
heden
Gras maaien Maaidekken gebruiken:
2125M: 85 C
2135H: 85 C, 95 C
Vegen
Veegeenheid. Stofbeschermer
wordt aanbevolen.
Sneeuwruimen Sneeuwschuif. Sneeuwkettingen
en framegewichten zijn
aanbevolen.
Gras en
Getrokken opvangbak 38"
bladeren vegen gebruiken.
Gras- en
Transportkar Combi gebruiken.
bladtransport
Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een
aanhanger altijd contact op met uw
verzekeringsmaatschappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
37
NL
NEDERLANDS
6 STARTEN EN RIJDEN
De machine alleen gebruiken met
gesloten en vergrendelde kap. Anders
bestaat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.
6.1 BIJVULLEN MET BENZINE
Zie afb. 12. Gebruik altijd loodvrije benzine.
Gebruik nooit brandstof voor tweetaktmotoren.
De tank heeft een inhoud van 14 liter. Door de
transparante tank is het brandstofniveau makkelijk
af te lezen.
LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt
houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden
bewaard.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken,
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.
Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof altijd in een speciaal
daarvoor bestemde tank.
Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de
tank voordat u de motor start.
Verwijder nooit de vuldop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de
motor loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand.
Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele
vulbuis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat
de benzine, wanneer deze warm wordt, kan
uitzetten zonder over te stromen. Zie afb. 8.
6.2 CONTROLEER HET OLIEPEIL
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met SAE
10W-30-olie.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil
correct is. De machine moet op een vlakke
ondergrond staan.
Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af.
Breng de oliepeilstok weer aan en draai hem vast.
Trek de oliepeilstok weer omhoog. Lees het
oliepeil af. Vul olie bij tot de "FULL"-streep als
het oliepeil onder deze markering staat. Zie afb.
10, 11.
Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep
komen. Een te hoog oliepeil kan de motor
oververhitten. Als het oliepeil boven de “FULL”streep komt, moet de olie worden afgetapt tot het
juiste niveau is bereikt.
38
6.3 VEILIGHEIDSCONTROLE
Controleer of de machine voldoet aan de
onderstaande veiligheidscontrole.
De veiligheidscontrole moet voor ieder
gebruik worden uitgevoerd.
Als een van de onderdelen niet door de
test komt, moet u de machine niet
gebruiken! Breng de machine voor
reparatie naar een servicewerkplaats!
6.3.1 Algemene veiligheidscontrole
Onderdeel
Resultaat
Brandstofslangen en Geen lekkages.
aansluitingen.
Elektrische kabels. Isolatie is intact.
Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem.
Geen lekkages bij aansluitingen.
Alle schroeven zijn vastgedraaid.
Olieleidingen
Geen lekkages. Geen schade.
2135H:
De machine stopt dan.
Rijd de machine
voor- en achteruit en
laat het pedaal van
de bedrijfsrem
omhoog komen.
Testrit
Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
6.3.2 Elektrische veiligheidscontrole
Controleer voor elk gebruik of het
beveiligingssysteem werkt.
Status
Het koppelings-/
rempedaal is niet
ingetrapt.
De krachtafnemer is
niet ingeschakeld.
Het koppelings-/
rempedaal is ingetrapt.
De krachtafnemer is
ingeschakeld.
Lopende motor. De
krachtafnemer is
ingeschakeld.
Lopende motor.
Handeling
Probeer te
starten.
Resultaat
De motor start
niet.
Probeer te
starten.
De motor start
niet.
De bestuurder De motor
gaat staan.
stopt dan.
Verwijder
De motor
zekering 10 A. stopt dan.
6.4 STARTEN
1. Zie afb. 12. Open de benzinekraan die zich in de
kap aan de linkerachterzijde bevindt.
2. Controleer of the bougiekabel(s) op de
bougie(s) is/zijn geplaatst.
NEDERLANDS
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld
is.
4a. 2125M; Zet de versnellingspook in de neutrale
stand.
4b. 2135H; Houd uw voet niet op het
aandrijfpedaal.
5. Starten van een koude motor – zet de gashendel
helemaal in de chokestand.
Starten van een warme motor – zet de gashendel
op vol gas (ongeveer 2 cm achter de
chokestand).
6. Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8 Wanneer de motor is gestart, duwt u de
gashendel geleidelijk naar vol gas (ongeveer 2
cm achter de chokestand) als u de choke
gebruikt hebt.
9. Laat de machine na een koude start niet
onmiddellijk belast werken, maar laat de motor
eerst een paar minuten warmdraaien. Op die
manier kan de olie eerst opwarmen.
Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.
6.5 BEDIENINGSTIPS
Controleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het
werken op hellingen. Zie 6.2.
Wees voorzichtig bij het rijden op
hellingen. Start of stop niet plotseling
wanneer u een helling op- of afrijdt.
Rijd nooit dwars over een helling. Rijd
van boven naar beneden en van
beneden naar boven.
Deze machine mag op een helling van
maximaal 10° rijden.
Verminder de snelheid op hellingen en
bij scherpe bochten om controle over de
machine te houden en het risico op
kantelen te beperken.
Draai bij rijden in de hoogste
versnelling en bij vol gas het stuur niet
volledig naar één kant. De machine kan
dan kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de
middensturing en de zittinghouder.
Anders kunt u bekneld raken! Rijd
nooit met de machine als de motorkap
open is.
Rijd nooit als het maaidek in de
transportpositie staat. Dit veroorzaakt
schade aan de aandrijfsnaar van het
maaidek.
6.6
STOPPEN
NL
Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.
Als u de machine zonder toezicht
achterlaat, moet u de bougiekabel(s)
losmaken van de bougie(s). Trek ook de
sleutel uit het contactslot.
Direct na gebruik kan de motor
bijzonder heet zijn. Raak de demper, de
cilinder of de koelribben niet aan. Dit
kan ernstige brandwonden
veroorzaken.
6.7 REINIGING
Om het gevaar op brand te verkleinen
de motor, de demper, de accu en de
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.
Spuit nooit water onder hoge druk op
de machine. Hierdoor kunnen asafdichtingen, elektrische onderdelen of hydraulische kleppen beschadigd raken.
Spuit nooit lucht onder hoge druk tegen
de radiatorvinnen. Hierdoor zal de
radiator beschadigd raken.
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen
gelden de volgende richtlijnen.
• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor.
• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
• Reinig de luchtinlaat van de motor.
• Start na het reinigen de machine en een
eventueel gemonteerd maaidek om water te
verwijderen dat anders lagers zou kunnen
binnendringen en beschadigen.
7 ONDERHOUD
7.1 ONDERHOUDSPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te
houden, de betrouwbaarheid en veiligheid te
bevorderen en het milieu te ontzien, moet het
onderhoudsprogramma van GGP worden gevolgd.
We raden u aan elke vorm van onderhoud aan een
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit
garandeert dat de werkzaamheden worden verricht
door bekwaam personeel en dat originele
reserveonderdelen worden gebruikt.
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem
aan.
39
NL
NEDERLANDS
7.2 VOORBEREIDING
7.5 BENZINEFILTER (10, 11:Q)
Alle service en onderhoud moet worden
uitgevoerd op een stilstaande machine waarvan de
motor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan
wegrollen. Gebruik daarom altijd de
parkeerrem.
Voorkom dat de motor onbedoeld start
door de bougiekabel(s) los te maken van
de bougie(s) en de contactsleutel te
verwijderen.
Vervang het benzinefilter elk seizoen.
Controleer of er geen benzinelekkages zijn nadat
het nieuwe filter is geïnstalleerd.
7.3 BANDENSPANNING
Pas de bandenspanning op de volgende manier
aan:
Voorzijde: 0,4 bar (6 psi)..
Achter: 1,2 bar (17 psi).
7.4 MOTOROLIE VERVANGEN
VVervang de motorolie de eerste keer na 5
werkuren, daarna na elke 50 werkuren of één keer
per seizoen.
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of
minstens één keer per seizoen, als de motor extra
hard of bij hoge omgevingstemperaturen moet
werken.
Gebruik olie volgens de onderstaande tabel.
Olie
SAE 10W-30
Serviceklasse
SJ of hoger
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting
van de motor leiden.
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten
afkoelen voordat u de olie aftapt.
1. Schroef de olieaftapplug los (afb. 13).
2. Vang de olie op in een vat. Breng die olie
vervolgens naar een milieustraat. Mors geen
olie op de aandrijfriemen.
3. Schroef de olieaftapplug vast.
4. Verwijder de oliepeilstok en vul de machine
met nieuwe olie.
Hoeveelheid olie:
2125M: 1.2 l
2135H: 1,4 l
5. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat
u deze 30 seconden stationair draaien.
6. Controleer of er een olielek is.
7. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en
controleer dan of het oliepeil overeenkomt met
6.2.
40
7.6 RIEMTRANSMISSIES
Controleer na 5 werkuren of alle riemen intact en
onbeschadigd zijn.
7.7 BESTURING
De besturing moet na 5 werkuren worden
gecontroleerd/afgesteld en vervolgens na elke 25
werkuren.
7.7.1 Controles
Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen
speling in de stuurkettingen zitten.
7.7.2 Afstelling
Stel indien nodig de stuurkabels als volgt af:
Span de stuurkabels door de moer vaster te draaien
(19:R). Belangrijk! De schroefuiteinden van de
stuurkabel moeten tijdens het bijstellen worden
vastgehouden, zodat de kabel niet draait. Gebruik
een instelbare sleutel of vergelijkbaar gereedschap
en zet die op de schroeven aan de kabeluiteinden.
Span de stuurkabels aan tot er geen speling meer
is.
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de
kabels toeneemt.
7.8 ACCU
Overlaad de accu nooit. Overladen kan
de accu beschadigen.
Zorg dat de accupolen geen kortsluiting
maken,want dan kunnen er vonken en
brand ontstaan. Zorg dat metalen
sieraden niet in contact kunnen komen
met de accupolen.
Als er schade is ontstaan aan de
behuizing, het deksel of de
contactpunten van de accu of als er
interferentie optreedt bij de strip die
over de kleppen ligt, moet de accu
vervangen worden.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of
aangevuld. U hoeft de accu alleen maar op te
laden, bijvoorbeeld als u deze lang niet hebt
gebruikt.
De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.
NEDERLANDS
7.8.1 Accu opladen met motor
De accu kan als volgt worden opgeladen met de
dynamo van de motor.
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder
afgebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de
uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de
handleiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig
opgeladen.
7.8.2 Accu opladen met oplader
Als de accu wordt opgeladen met een oplader,
dient deze een constante spanning te hebben.
Neem contact op met uw leverancier voor een
dergelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een
standaard oplader wordt gebruikt.
7.8.3 Verwijderen/Plaatsen
De accu zit onder de motorkap. Zie afbeelding 17.
Bij het verwijderen of plaatsen van de accu dient u
rekening te houden met het volgende:
• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel
los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).
• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op
de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte
kabel aan op de negatieve accuklem (-).
Als u de kabels niet in de goede
volgorde aansluit of losmaakt, kan er
kortsluiting ontstaan en kan de accu
beschadigd raken.
Als u de kabels verwisselt, raken de
dynamo en de accu beschadigd.
Zet de kabels stevig vast. Losse kabels
kunnen brand veroorzaken.
De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de dynamo en het elektrische
systeem beschadigd raken.
7.8.4 Reiniging
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.
7.9 LUCHTFILTER
Het is van groot belang dat het
luchtfilter intact is en goed geplaatst is.
Start de motor nooit zonder luchtfilter
of met een beschadigd luchtfilter.
NL
7.9.1 Luchtfilter (2125M)
Het hoofdfilter (schuimplastic filter) (16:G) moet
elke 25 bedrijfsuren worden gereinigd/vervangen.
Het voorfilter (papierfilter) (16:F) moet elke 100
bedrijfsuren worden gereinigd/vervangen.
LET OP! Indien de machine in een stoffige
omgeving wordt gebruikt, dient u het luchtfilter
vaker te reinigen/vervangen.
Verwijder/installeer het luchtfilter als volgt.
1. Maak voorzichtig de omgeving van het
luchtfilterhuis (15:E) schoon.
2. Verwijder de luchtfilterkap door de twee
klemmen aan de achterkant van de kap los te
maken.
3. Verwijder de filters. Het hoofdfilter bevindt
zich ver naar binnen bij de motor. Let erop dat
de carburateur niet vuil wordt. Reinig het
luchtfilterhuis.
4. Reinig het papierfilter door er zachtjes mee
tegen een plat oppervlak te tikken. Als het filter
erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Reinig het hoofdfilter. Als het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.
6. Monteer alles in de omgekeerde volgorde.
Gebruik geen perslucht of op petroleum
gebaseerde oplosmiddelen zoals kerosine om het
papierfilter te reinigen. Hierdoor zal het filter
beschadigd raken.
Het papierfilter mag niet met olie worden
ingesmeerd.
7.9.2 Luchtfilter (2135H)
Het luchtfilter (papierfilter) moet na 100 werkuren
worden gereinigd/vervangen.
LET OP! Reinig/vervang beide filters vaker indien
de machine in stoffige omstandigheden moet
werken.
Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:
1. Maak voorzichtig de behuizing van het luchtfilter schoon.
2. Demonteer de luchtfilterkap (14:R) door de
twee schroeven te verwijderen.
3. Demonteer het papierfilter (14:S). Zorg ervoor
dat de carburateur niet vuil wordt. Maak het
luchtfilterhuis schoon.
4. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes
mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien
het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van de behuizing van het papierfilter mogen geen perslucht of oplosmiddelen
op basis van petroleum worden gebruikt. Hierdoor
raakt het filter beschadigd.
41
NL
NEDERLANDS
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van
de behuizing van het papierfilter. Het
papierfilterhuis mag niet met olie worden
ingesmeerd.
7.10BOUGIE
De bougie(s) moet(en) na elke 200 werkuren
worden vervangen (=bij elke tweede basic
service).
Gebruik de meegeleverde bougie.
Maak schoon rond de bevestiging van de bougie
voordat u deze losmaakt.
Bougie: Champion RC12YC of gelijkwaardig.
Afstand elektroden: 0,75 mm.
7.11 LUCHTINLAAT (10, 11:P)
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt
koelsysteem kan de motor beschadigd raken.
Reinig de luchtinlaat van de motor na elke 50
werkuren. Het koelsysteem wordt bij elke basic
service nauwkeurig gereinigd.
7.12 SMEREN
Alle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na
elke 25 werkuren en na elke wasbeurt worden
gesmeerd.
Onderdeel Actie
Afb.
Wiellager 3 smeernippels.
18
Gebruik een smeerpistool met
universeel vet.
Stuurka- Reinig de kabelen met een staal- bels
borstel.
Smeer de kettingen met universele kettingspray.
Spannings- Smeer de lagerpunten met een
21
armen
oliehouder terwijl alle regelaars
zijn geactiveerd.
Dit werkt het beste met twee personen.
BedieSmeer de uiteinden van de kabels 21
ningska- met een oliehouder terwijl alle
bels
regelaars zijn geactiveerd.
Dit moet worden gedaan door
twee personen.
Smeer de smeerpunten van de
20
maaidekophanging met een
smeerpistool tot er vet langs de
as naar buiten komt.
7.13 ZEKERINGEN
Als een van de onderstaande problemen optreedt,
moet u de betreffende zekering vervangen. De
zekering(en) en de accu bevinden zich onder de
motorkap.
42
8 OCTROOI ONTWERPREGISTRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine
valt/vallen onder de volgende octrooi- en
ontwerpregistratie:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
9 REPARATIES
Bevoegde servicewerkplaatsen voeren reparaties
en garantiewerkzaamheden uit. Ze gebruiken
originele reserveonderdelen.
Originele GGP-onderdelen en accessoires zijn
speciaal ontworpen voor GGP-machines.
"Niet-originele" onderdelen en accessoires zijn
niet gecontroleerd of goedgekeurd door GGP.
Het gebruik van dergelijke onderdelen
kan de werking en veiligheid van de
machine aantasten. GGP is niet
verantwoordelijk voor schade of
verwondingen die zijn veroorzaakt
door dergelijke producten.
Originele reserveonderdelen worden geleverd
door servicewerkplaatsen en een groot aantal
dealers.
Wij raden u aan de machine eens per jaar naar een
bevoegde servicewerkplaats te brengen voor
service, onderhoud en controle van de
veiligheidsmechanismen.
10 AANKOOPVOORWAARDEN
Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen
volledig onder de garantie. De gebruiker dient de
instructies in de bijgeleverde documentatie
zorgvuldig op te volgen.
Garantieperiode
Gebruik consument: twee jaar na aankoopdatum.
Accus: 6 maanden.
Uitzonderingen
De garantie geldt niet in de volgende gevallen:
- nalatigheid van de gebruiker zich op de hoogte
te stellen van de bijgeleverde documentatie
- onachtzaamheid
- onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en
ongeoorloofde montage
- het gebruik van niet-originele
reserveonderdelen
NEDERLANDS
- het gebruik van accessoires die niet door GGP
zijn geleverd of goedgekeurd
De garantie geldt ook niet voor:
- aan slijtage onderhevige onderdelen zoals
bladen, riemen, wielen en kabels
- normale slijtage
- motor en versnellingsbak. Dergelijke zaken
vallen onder de garantie van de bijbehorende
fabrikant met aparte voorwaarden.
Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het
land van de koper van toepassing. De rechten die
de koper aan de nationale wetgeving in zijn land
kan ontlenen worden niet beperkt door deze
garantie.
11 MILIEU
Om milieutechnische redenen bevelen wij u aan
specifieke aandacht te besteden aan de volgende
punten:
• Gebruik altijd alcylaatbenzine
(“milieuvriendelijke benzine“).
• Gebruik altijd een trechter en/of een benzinekan
met overloopbeveiliging om te voorkomen dat
u morst wanneer u de machine met benzine
vult.
• Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de
rand.
• Voeg niet te veel motor- en/of transmissieolie
toe (zie de gebruikersinstructies voor de juiste
hoeveelheid).
• Vang alle olie op tijdens het olie verversen.
Zorg dat u geen olie morst. Lever de olie in bij
een recyclingstation.
• Gooi vervangen oliefilters niet bij het normale
afval. Lever ze in bij een recyclingstation.
• Gooi vervangen loodaccu's niet bij het normale
afval. Lever de accu in bij een accuinzamelingspunt voor recycling.
• Vervang de demper wanner deze defect is.
Gebruik altijd oorspronkelijke
reserveonderdelen wanneer u reparaties
uitvoert.
• Wanneer de machine oorspronkelijk was
voorzien van een katalysator en deze defect is
geraakt, moet u de oude katalysator verwijderen
en een nieuwe installeren.
• Laat de carburator indien nodig altijd door een
specialist afstellen.
• Reinig het luchtfilter volgens de instructies (zie
gebruikersinstructies).
NL
12 PRODUCTIDENTITEIT
De identiteit van het product wordt bepaald door
twee onderdelen:
1. De artikel- en serienummers op de machine:
2. Het model-, type- en serienummer van de
motor.
Gebruik deze identificatietermen tijdens al het
contact met de servicewerkplaatsen en bij de
aankoop van reserveonderdelen.
Schrijf zo snel mogelijk na aanschaf van de
machine het bovenstaande nummer op de laatste
pagina van deze uitgave.
GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen in het product
aan te brengen.
43
DEUTSCH
DE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine
WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der
Anweisungen kann schwerwiegende
Personen- und bzw. oder Sachschäden
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese
Bedienungsanleitung sowie die
beigefügte Broschüre
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN"
aufmerksam durchzulesen.
1.1
SYMBOLE
Am Gerät befinden sich folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei
Benutzung und Wartung des Geräts Vorsicht und
Aufmerksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts
die Bedienungsanleitung und
Sicherheitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte
Gegenstände. Stellen Sie sicher, dass sich
niemand im Gefahrenbereich des Mähers
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10°
gefahren werden.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren.
1.2 HINWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert.
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A,
B, C usw. bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2
wird wie folgt angegeben:
”Siehe Abb. 2:C” oder kurz ”(2:C)”.
44
1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle”
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben:
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig
durch. Machen Sie sich mit allen
Bedienungselementen und der korrekten
Benutzung der Maschine vertraut.
• Vor der Benutzung der Maschine müssen alle
Fahrer eine praktische Ausbildung in der
Bedienung der Maschine erhalten. Besonders
wichtig ist hierbei:
a. Die Bedienung eines Aufsitzmähers erfordert
Vorsicht und Konzentration.
b. Wenn ein Aufsitzmäher an einem Abhang ins
Rutschen gerät, erhält man durch Bremsen
keine Kontrolle über die Maschine. Die
Hauptursachen für einen Verlust der Kontrolle
über die Maschine sind ungenügende
Bodenhaftung, zu hohe Geschwindigkeit,
unzureichendes Bremsen, Untauglichkeit der
Maschine für die Aufgabe, mangelhafte
Aufmerksamkeit auf die Bodenbeschaffenheit
oder falsche Nutzung als Zugmaschine.
• Kinder oder Personen, die diese Vorschriften
nicht kennen, dürfen die Maschine nicht
bedienen. Das Mindestalter des Fahrers kann
durch örtliche gesetzliche Bestimmungen
festgelegt sein.
• Die Maschine nicht benutzen, wenn sich andere
Personen, insbesondere Kinder oder Tiere in
der Nähe befinden.
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für
Personen- oder Sachschäden verantwortlich ist,
die er verursacht.
• Es ist verboten, Kinder oder andere Personen
auf dem Aufsitzmäher als Passagiere
mitzunehmen. Sie können herunterfallen und
sich schwer verletzen beziehungsweise eine
sichere Bedienung der Maschine
beeinträchtigen.
• Die Maschine darf nicht unter dem Einfluss von
Alkohol, Drogen oder Medikamenten bedient
werden. Auch wenn Sie müde oder krank sind,
sollten Sie die Maschine nicht fahren.
DEUTSCH
DE
2.2 VORBEREITUNG
2.3 FAHRBETRIEB
• Bei der Bedienung der Maschine sollten Sie
stabile Schuhe und lange Hosen tragen. Der
Aufsitzmäher darf nicht barfuß oder mit
Sandalen gefahren werden.
• Eine angemessene Kleidung wird empfohlen.
Keine lose hängenden Kleidungsstücke,
Schmuck, Schals, Krawatten etc. tragen, die
sich in rotierenden Teilen der Maschine
verfangen können. Lange Haare am Kopf
feststecken.
• Den zu mähenden bzw. vom Schnee zu
räumenden Bereich vorher sorgfältig
inspizieren. Lose Steine, Pfosten, Stahldraht
und andere störende Gegenstände entfernen, die
die Maschine auswerfen könnte.
• ACHTUNG! Benzin ist sehr feuergefährlich.
a. Kraftstoff nur in speziell zugelassenen
Kraftstoffbehältern aufbewahren.
b. Benzin nur im Freien einfüllen und dabei
nicht rauchen.
c. Benzin vor dem Starten des Motors einfüllen.
Den Tankverschluss nicht abnehmen und kein
Benzin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb
oder noch warm ist.
d. Wenn Benzin verschüttet wurde, den Motor
nicht an dieser Stelle starten, sondern die
Maschine an einen anderen Ort bringen und
dort starten. Funkenbildungen vermeiden, bis
sämtliche Benzindämpfe verdunstet sind.
e. Nach dem Einfüllen von Benzin den
Tankverschluss und den Deckel des
Kraftstoffbehälters wieder sorgfältig
verschließen.
• Schadhafte Schalldämpfer austauschen.
• Vor dem Betrieb kontrollieren, dass die Messer
und deren Befestigung nicht abgenutzt oder
beschädigt sind. Verschlissene oder
beschädigte Teile immer im ganzen Satz
austauschen, damit keine Unwucht entsteht.
• Die Batterie (bei Maschinen mit Elektrostarter)
kann explosive Gase freisetzen. Daher Funken,
offenes Feuer und Zigaretten fernhalten. Beim
Laden der Batterie auf gute Belüftung achten.
• Die Batterie enthält gesundheitsschädliche
Materialien. Das Gehäuse der Batterie daher
nicht beschädigen. Wenn das Gehäuse
beschädigt wurde, Kontakt mit dem Inhalt der
Batterie vermeiden.
• Alte, defekte Batterien gehören nicht in den
Hausmüll. Bei den örtlichen
Entsorgungsunternehmen erfahren Sie, wo Sie
die Batterie umweltgerecht entsorgen können.
• Die Batterie nicht kurzschließen. Dabei
entstehen Funken, die einen Brand verursachen
können.
• Den Motor gemäß der Betriebsanleitung
starten. Die Füße von den Messern fernhalten.
• Den Motor nicht in engen oder geschlossenen
Räumen betreiben, in denen sich gefährliche
Kohlendioxidgase sammeln können.
• Die Maschine nur bei Tageslicht oder guter
Beleuchtung verwenden.
• Immer einen Ohrenschutz tragen.
• Besonders vorsichtig in der Nähe von
Hindernissen arbeiten, die die Sicht
beeinträchtigen.
• Kinder aus dem Gefahrenbereich der Maschine
fernhalten. Eine andere erwachsene Person
sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während
des Zurücksetzens nach hinten sehen und auf
eventuelle Hindernisse achten. Auf Kleinkinder
achten.
• Das oder die Messer vor dem Starten des
Motors vom Antrieb lösen und die Kupplung
auskuppeln.
• Hände und Füße niemals in die Nähe oder unter
rotierende Teile halten. Vorsicht vor den
Messern. Nicht genau vor der Auswurföffnung
stehen.
• Die Maschine möglichst nicht auf nassen
Rasenflächen einsetzen.
• Vorsicht an Abhängen. Keine abrupten Starts
oder Stopps beim Fahren an Abhängen.
• Das Kupplungspedal langsam kommen lassen.
Immer mit einem eingelegten Gang fahren und
bei der Fahrt an Abhängen nicht die Kupplung
treten.
• Niemals quer zum Abhang mähen. Von oben
nach unten und von unten nach oben fahren.
• Speziell in hohem Gras beim Einkuppeln wenig
Gas geben. Reduzieren Sie die
Geschwindigkeit beim Fahren an Abhängen
und in Kurven, damit die Maschine nicht
umkippt oder Sie die Kontrolle verlieren.
• Achten Sie auf Löcher im Boden oder andere
versteckte Gefahren.
• Nicht nahe an Gräben oder hohen Kanten
fahren. Die Maschine kann umkippen, wenn ein
Rad über die Kante gerät oder die Kante
wegbricht.
• Vorsicht beim Abschleppen oder beim Einsatz
von schweren Zusatzaggregaten.
a. Nur zugelassene Anhängerkupplungen
verwenden.
b. Nur Lasten aufnehmen, die sicher
transportiert werden können.
c. Keine engen Kurven fahren. Vorsicht beim
Zurücksetzen.
45
DE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
46
DEUTSCH
d. Radgewichte oder Frontgewichte
verwenden, wenn dies in der Betriebsanleitung
empfohlen wird.
Vorsicht an Kreuzungen oder bei der Fahrt in
der Nähe von Autostraßen.
Das Mähwerk/die Messer abschalten, wenn Sie
beim Mähen über andere Böden als Rasen fahren.
Bei der Nutzung von Zubehörteilen darauf
achten, dass die Auswurföffnung nicht auf in
der Nähe stehende Personen gerichtet ist.
Während des Betriebs darf sich niemand im
Gefahrenbereich der Maschine aufhalten.
Die Maschine niemals betreiben, wenn
Schutzvorrichtungen oder
Sicherheitsausstattungen abmontiert sind.
Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen
dürfen nicht abgeschaltet oder außer Funktion
gesetzt werden. Vor jeder Inbetriebnahme
kontrollieren, dass die Sicherheitsausstattungen
einwandfrei funktionieren.
Die Motorregler nicht verstellen und den Motor
nicht mit hohen Drehzahlen laufen lassen.
Wenn der Motor mit zu hohen Drehzahlen läuft,
steigt die Gefahr von Personenschäden.
Keine Motorteile berühren, die durch den
Betrieb heiß geworden sind. Sie könnten sich
die Haut verbrennen.
Den Fahrersitz erst verlassen, nachdem:
a. Die Kraftübertragung ausgekuppelt und das
Aggregat abgesenkt wurde.
b. Das Getriebe im Leerlauf steht und die
Feststellbremse angezogen wurde.
c. Der Motor zum Stillstand gekommen ist und
der Zündschlüssel abgezogen wurde.
Nur vom Hersteller der Maschine zugelassene
Zubehörteile verwenden.
Die Maschine darf nur benutzt werden, wenn
ein Aggregat/Werkzeug in der
Werkzeughalterung montiert ist. Das Fahren
ohne Aggregat kann die Stabilität der Maschine
negativ beeinflussen.
Vorsicht bei der Verwendung von
Grasfangkörben und anderen Zubehörteilen.
Diese können die Stabilität der Maschine
verändern, insbesondere beim Fahren an
Abhängen oder bei starken Steigungen.
Vor folgenden Tätigkeiten den Antrieb für das
Aggregat freischalten, den Motor anhalten und
das Zündkabel von der Zündkerze lösen oder
den Zündschlüssel abziehen:
a. Zum Entfernen von Zweigen oder
Verunreinigungen, wenn der Auswurf verstopft
ist.
b. Für Kontrolle, Reinigung oder Service der
Maschine.
•
•
•
•
•
•
•
c. Zur Kontrolle nach der Kollision mit einem
Fremdkörper um festzustellen, ob Schäden
entstanden sind, die repariert werden müssen,
bevor man die Maschine erneut starten kann.
d. Zur Kontrolle der Maschine, wenn diese
ungewöhnlich stark vibriert. (Sofort
kontrollieren!)
Den Antrieb für Zusatzaggregate freischalten,
wenn die Maschine transportiert oder nicht
benutzt wird.
In folgenden Situationen den Motor ausschalten
und den Antrieb für Zusatzaggregate
freischalten:
a. Vor dem Auffüllen von Benzin.
b. Vor Abnehmen des Grasfangkorbs.
c. Vor der Verstellung der Schnitthöhe, soweit
dies nicht vom Fahrerplatz aus erfolgen kann.
Das Gas zurücknehmen, wenn der Motor
gestoppt werden soll. Wenn der Motor mit
einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist, diesen
nach Beendigung der Arbeit schließen.
Besondere Vorsicht ist bei Mähaggregaten mit
mehreren Messern geboten, da ein rotierendes
Messer andere Messer in Rotation versetzen kann.
Maschinen mit montierten OriginalZubehörteilen dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10° gefahren
werden.
Das/die Original-Messer des Mähwerks darf/
dürfen nicht gegen eine Ausrüstung
beispielsweise zum Vertikutieren ausgetauscht
werden, die nicht vom Hersteller zugelassen ist.
Wenn derartige Teile verwendet werden,
erlischt die Garantie für die Maschine. Darüber
hinaus besteht die Gefahr von erheblichen
Personen- und Sachschäden.
Vorsicht beim Auf- und Abladen der Maschine
von einem Anhänger oder LKW.
2.4 WARTUNG UND
AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, um ein
sicheres Arbeiten sicherzustellen.
• In regelmäßigen Abständen den/die
Messerbolzen des Mähwerks auf festen Sitz
überprüfen.
• Die Funktion der Bremsen regelmäßig
kontrollieren. Es ist wichtig, dass die Bremsen
gewartet und bei Bedarf repariert werden.
• Die Maschine niemals mit Benzin im Tank in
Gebäuden aufbewahren, in denen die
Benzindämpfe in Kontakt mit offenem Feuer
oder Funken kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die
Maschine in einem Schuppen o.ä. untergestellt
wird.
DEUTSCH
• Um die Brandgefahr zu reduzieren, Motor,
Abgasrohr mit Schalldämpfer, Batterie und
Benzintank frei von Gras, Laub und
überflüssigem Öl halten.
• Den Grasfangkorb regelmäßig auf Verschleiß
und Beschädigungen überprüfen.
• Aus Sicherheitsgründen sollten verschlissene
oder beschädigte Teile sofort ausgetauscht
werden.
• Verwenden Sie ausschließlich
Originalersatzteile. Die Verwendung anderer
Ersatzteile ist mit Risiken verbunden, auch
wenn die Teile zur Maschine passen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder
erneuern.
• Wenn keine mechanische Verriegelung für die
Transportposition vorhanden ist, muss das
Mähwerk beim Parken, Abstellen oder
unbeaufsichtigtem Zurücklassen der Maschine
abgesenkt werden.
• Den Benzintank nur im Freien entleeren.
• Die Maschine außerhalb der Reichweite von
Kindern aufbewahren.
• Die Batterie enthält Säure. Bei mechanischer
Beschädigung oder Überladung kann diese
Säure austreten.
• Überladen Sie die Batterie niemals. Ein
Überladen kann zur Explosion der Batterie
führen. Dabei wird in alle Richtungen Säure
verspritzt.
• Säure, die mit Augen oder Haut in Kontakt
kommt, verursacht schwere Verletzungen. Ist
ein Körperteil mit Säure in Kontakt geraten,
sofort mit reichlich Wasser spülen und einen
Arzt aufsuchen.
• Eingeatmete Säuredämpfe führen zu schweren
Schäden an Schleimhäuten und anderen inneren
Organen. Beim Einatmen von Säuredämpfen ist
ein Arzt aufzusuchen.
• Säure kann ebenfalls Werkzeuge, Bekleidung
u.a. Materialien schwer beschädigen. Spülen
Sie die Säure sofort mit Wasser ab.
• Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen
werden. Dadurch kann es zu Funkenbildung
und Bränden kommen. Tragen Sie keinen
Metallschmuck, der mit den Batteriepolen in
Kontakt kommen kann.
• Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,
Abdeckung, Polen oder Eingriffen in die
Ventilabdeckleisten ist die Batterie zu
wechseln.
DE
2.5 AUFBEWAHRUNG
Benzintank entleeren. Motor starten und laufen
lassen, bis er ausgeht.
Bei warmem Motor das Motoröl wechseln.
Die Zündkerze entfernen und einen Esslöffel Öl in
den Zylinder gießen. Den Motor einige
Umdrehungen drehen, damit sich das Öl im
Zylinder verteilt. Die Zündkerze wieder
einschrauben.
Die gesamte Maschine reinigen, insbesondere
unter dem Mähwerkgehäuse. Lackschäden
ausbessern, um Rostbildung vorzubeugen.
Die Maschine im Haus an einem trockenen Ort
aufbewahren.
Maschinen mit Elektrostarter:
Batterie lösen und aufgeladen an einem kühlen Ort
(zwischen 0° C und +15° C) aufbewahren.
Bei der richtigen Lagertemperatur sollte die
Batterie alle vier Monate neu aufgeladen werden.
Die Batteriesäure ist stark reizend und
kann Haut und Kleider verätzen.
Verwenden Sie daher
Gummihandschuhe und tragen Sie eine
Schutzbrille. Die Dämpfe sollten nicht
eingeatmet werden.
Die Batterie nicht kippen. Hierdurch
kann Batteriesäure austreten und auf
Hände und Kleider gelangen. Falls dies
doch geschieht, mit viel klarem Wasser
abwaschen bzw. spülen.
47
DEUTSCH
DE
3 MONTAGE
Um Sach- und Personenschäden
auszuschließen, darf das Gerät erst
nach Ausführen aller Maßnahmen in
dieser Anweisung eingesetzt werden.
3.1 MONTAGETEILE
Der Lieferumfang umfasst Komponenten für die
Montage. Siehe Abb. 1.
Im Beutel enthalten:
Pos. Anz. Bezeichnung
Abmessungen
A
1
Zugscheibe
B
2
Schraube mit Flansch8 x 20
C
2
Schraube für Batterie
D
2
Mutter für Batterie
E
4
Scheibe
8,4 x 24 x 2,0
F
2
Ansatzscheibe
G
4
Schraube
8 x 20
H
2
Drehknopf
I
2
Zündschlüssel
J
1
Spannstift
6 x 36
V
1
Distanzscheibe
16 x 38 x 0,5
L
1
Distanzscheibe
16 x 38 x 1,0
P
2
Schraube
M10 x 35
Q
2
Mutter
M10
Im Lieferzustand an den Vorderachsen montiert:
Pos. Anz. Bezeichnung
M 2
Sicherungsring
N
2
Scheibe mit Innenzapfen
Am Geräteheber montiert:
Pos. Anz. Bezeichnung
O
2
Mähwerkhalterung
3.2 MOTORHAUBE
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden.
Der Motor darf nicht in Betrieb sein,
wenn die Motorhaube geöffnet wird.
3.2.1 Öffnen:
1. Sicherstellen, dass die Bedienungshebel in ihrer
vordersten Position stehen.
2. Die Sitzsperre (2:S) nach oben führen und den
Sitz nach vorn klappen.
3. Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und
nach oben klappen (Abb. 3).
48
3.2.2 Schließen:
Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und
nach unten klappen (Abb. 3).
Die Maschine darf nicht benutzt werden, wenn die Motorhaube geöffnet ist.
Es besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.
3.3 BATTERIE
Siehe 7.7
3.4 SITZ
Hinweis: Um die Montage am Sitz zu
vereinfachen, tragen Sie vor dem Anbringen einen
Tropfen Öl auf die vier Schrauben auf.
Lösen Sie die Sperre (2:S) und klappen Sie die
Sitzkonsole hoch.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den
Ansatzscheiben (2:F).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz
und Konsole eine Unterlegscheibe (2:I) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.
Anzugsdrehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ±
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz
Schaden.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in
den Konsolenöffnungen läuft.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
vorderen (unteren) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den
Flügelmuttern (2:H).
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer
Unterlegscheibe (2:I).
3. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein und befestigen Sie sie per
Hand am Sitz.
4. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie ihn
in die gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (2:H) per Hand
fest.
Die Flügelmuttern (H) und der Sitz
werden beschädigt, wenn zum
Anziehen ein Werkzeug eingesetzt
wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird,
klappen Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche
vor Nässe zu schützen.
Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz
hoch- oder hinabzuklappen, muss die Sperre (2:S)
gelöst werden.
DEUTSCH
DE
3.5 LENKRAD
3.9 ZUBEHÖR
Um das Längsspiel an der Radachse zu
minimieren, sind die Distanzscheiben (4:K) und
bzw. oder (4:L) zwischen Lenkrohr und Konsole
an der Achse zu montieren. Gehen Sie dabei wie
folgt vor:
1. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und
befestigen Sie es, indem Sie den Splint (4:J)
etwa ein Drittel seiner Länge eintreiben.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine
Unterlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke)
noch beide Unterlegscheiben in den Spalt
geschoben werden können. Die
Unterlegscheibe(n) darf bzw. dürfen nicht mit
Gewalt in den Spalt geschoben werden. Ein
geringes Längsspiel muss vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie
das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß
Punkt 3 oben.
6. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und
befestigen Sie es, indem Sie den Splint
vollständig eintreiben. Halten Sie auf der
anderen Seite gegen.
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie
bitte der gesonderten Montageanleitung, die dem
jeweiligen Artikel beiliegt.
Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör
betrachtet.
4 BESCHREIBUNG
4.1 GETRIEBE
Das Gerät verfügt über einen
Zweiradvorderantrieb.
Die frontseitig montierten Geräte werden über
Keilriemen angetrieben.
4.2 LENKUNG
Das Gerät arbeitet mit Hinterradsteuerung. Dank
der Hinterradsteuerung kann das Gerät einfach um
Bäume und andere Hindernisse gefahren werden.
Die Steuerung erfolgt per Seilzug.
4.3 SICHERHEITSSYSTEM
Befestigen Sie die Anhängerkupplung (5:A) an
den beiden Aussparungen an der Unterseite der
Hinterachse mithilfe der Schrauben (5:B). Ziehen
Sie die Schrauben fest an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
Das Gerät ist mit einem elektrischen
Sicherheitssystem ausgerüstet. Das
Sicherheitssystem unterbricht bestimmte
Vorgänge, die bei Fehlsteuerungen zu
Gefahrensituationen führen können.
So kann der Motor z.B. nur gestartet werden, wenn
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
3.7 MÄHWERKHALTERUNGEN
4.4 BEDIENELEMENTE
3.6 ANHÄNGERKUPPLUNG
Hier wird lediglich die Montage an der rechten
Achse beschrieben. Dieselbe Vorgehensweise gilt
ebenfalls für die linke Achse.
1. Demontieren Sie Sicherungsring (20:M) und
äußere Scheibe (20:N).
2. Bringen Sie die Mähwerkhalterung (20:O) an.
Die Scheibe (20:N) mit dem
Innenzapfen ist stets zum
Sicherungsring weisend anzubringen.
Ansonsten kann sich der
Sicherungsring lösen.
3. Montieren Sie äußere Scheibe (20:N) und
Sicherungsring (20:M).
4. Befüllen Sie die Schmierbüchse der
Mähwerkhalterung mit einer Fettspritze, bis an
der Achse Fett austritt.
Die Schrauben (1:P) und Muttern (1:Q) dienen zur
Befestigung des Arbeitsgeräts an den
Mähwerkarmen (20:O).
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte:
Vorn: 0,4 Bar (6 psi)
Hinten: 1,2 bar (17 psi)
4.4.1 Geräteheber, mechanisch (6:P)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten.
2. Das Pedal langsam loslassen.
4.4.2 Bremse/Kupplung/Feststellbremse
(6:M) (2125M)
Kombipedal für Bremse und Kupplung. Drei
Positionen:
1. Ausgangsposition – Antrieb
ist eingekuppelt. Wenn ein Gang
eingelegt ist, fährt die Maschine.
Die Bremse ist nicht aktiviert.
2. Zur Hälfte niedergetreten– der Antrieb ist
ausgekuppelt, ein Gang kann eingelegt werden.
Die Bremse ist nicht aktiviert.
3. Pedal ganz durchgetreten – der Antrieb ist
ausgekuppelt. Die Bremse ist vollständig aktiviert.
Bitte beachten! Die Geschwindigkeit nicht durch
Schleifenlassen der Kupplung regulieren. Statt
dessen den für die gewünschte Geschwindigkeit
geeigneten Gang einlegen.
49
DE
DEUTSCH
4.4.3 Kupplung-Feststellbremse (6:M)
(2135H)
Das Pedal darf niemals während des
Fahrens betätigt werden. Es besteht
Überhitzungsgefahr in der
Kraftübertragung.
Das Pedal verfügt über drei Positionen:
1. Ausgangsposition. Die
Kupplung ist nicht aktiviert. Die
Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
2. Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
3. Pedal ganz durchgetreten. Der Antrieb ist
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
4.4.4 Sperre, Feststellbremse (6:N)
Die Sperre verriegelt das KupplungFeststellbremse in der niedergetretenen
Stellung. Diese Funktion wird verwendet,
um das Gerät an Abhängen, beim
Transport usw. zu sichern, wenn der
Motor nicht eingeschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des
Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1. Das Pedal (6:M) ganz durchtreten.
2. Sperre (6:N) nach rechts führen.
3. Das Pedal loslassen.
4. Sperre loslassen.
Abladen:
Das Pedal betätigen und loslassen.
4.4.5 Antrieb-Betriebsbremse (8:O) (2135H)
Wenn die Maschine beim Loslassen des
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist
das linke Pedal (6:M) als Notbremse zu
benutzen.
Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis
zwischen Motor und Antriebsrädern (=
Geschwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen,
wird die Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken
– das Gerät bewegt sich nach
vorn.
2. Pedal unbetätigt
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verringern – das Gerät
beginnt zu bremsen.
50
4.4.6 Gashebel und Choke (7, 8:T)
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie
als Choke beim Kaltstart des Motors.
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde
der Hebel unter Umständen zu weit
nach vorn geschoben und hat den
Choke ausgelöst. Dies schadet dem
Motor, steigert den Kraftstoffverbrauch und ist umweltunfreundlich.
1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die
Chokeposition befindet sich ganz vorn in
der Aussparung.
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, wenn
der Motor warm ist.
2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit
Vollgas betrieben werden.
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
4.4.7 Zündschloss (7, 8:U)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und
Abstellen des Motors.
Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn
sich der Schlüssel in Stellung 2 befindet.
Es besteht Brandgefahr. Der Kraftstoff
kann über den Vergaser in den Motor
gelangen. Zudem besteht das Risiko,
dass sich die Batterie entlädt und
beschädigt wird.
Drei Stellungen:
1. Stoppstellung – der Motor ist
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann
abgezogen werden.
2. Betriebsstellung.
3. Startstellung – wenn der Schlüssel in
die federbelastete Startstellung gedreht
wird, wird der elektrische Anlasser
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 2
zurückgehen lassen.
4.4.8 Schalthebel (7:R) (2125M)
Mit diesem Hebel wird einer der fünf
Vorwärtsgänge (1-2-3-4-5), die Neutralstellung
(N) oder der Rückwärtsgang (R) gewählt.
Zum Einlegen eines Ganges muss das
Kupplungspedal niedergetreten werden.
Bitte beachten! Dafür sorgen, dass die Maschine
völlig still steht, wenn vom Rückwärtsgang in
einen Vorwärtsgang oder umgekehrt gewechselt
werden soll. Wenn sich ein Gang nicht sofort
einlegen lässt, die Kupplung noch einmal
freigeben, wieder treten und es noch einmal
DEUTSCH
versuchen. Den gewünschten Gang noch einmal
einlegen. Niemals einen Gang mit Gewalt
einlegen!
4.4.9 Zapfwelle (7, 8:Q)
Die Zapfwelle darf niemals
eingeschaltet werden, wenn sich das
frontseitig montierte Zubehör in der
Transportstellung befindet.
Andernfalls wird der Riemenantrieb
zerstört.
Hebel zum Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle
zum Antrieb des Mähwerks und frontmontierten
Zubehörs. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Zapfwelle
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung – Zapfwelle
eingekuppelt.
4.4.10 Auskupplungshebel (Abb. 9) (2135H)
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen
Kraftübertragung. Bietet die Möglichkeit, das
Gerät von Hand ohne Motorkraft zu schieben.
Der Auskupplungshebel darf sich nie
zwischen äußerer und innerer Stellung
befinden. Dadurch wird das Getriebe
überhitzt und beschädigt.
Zwei Stellungen:
1. Hebel nach außen –
Kraftübertragung für
Normalbetrieb eingekuppelt.
Wenn der Hebel in der
Außenposition einrastet, ist ein
Klicken zu hören.
2. Hebel nach innen – Kraftübertragung
ausgekuppelt. Das Gerät kann von Hand
geschoben werden.
Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder
mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt werden.
Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.
DE
5 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit
dem angegebenen GGP-Originalzubehör
eingesetzt werden:
Vorgang
GGP-Originalzubehör
Rasenmähen
Mit Mähwerken:
2125M: 85 C
2135H: 85 C, 95 C
Kehren
Mit Kehrvorrichtung.
Staubschutzabdeckung
empfohlen.
Schneeräumung Mit Schneeräumschild.
Schneeketten und Rahmengewichte werden empfohlen.
Aufnehmen von Mit anhängbarem Grasfangkorb
Gras und Laub 38".
Transport von Mit Anhänger Combi.
Gras und Laub
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Wenden Sie sich vor der Nutzung eines
Transportanhängers an Ihre Versicherung.
Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.
51
DEUTSCH
DE
6 START UND BETRIEB
Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht
Verbrennungs- und Quetschgefahr.
6.1 BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitakt
mischungen dürfen nicht verwendet werden.
Der Benzinstand kann einfach am transparenten
Tank abgelesen werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur
begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese
Benzinsorte ist weniger umwelt- und
gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin.
Benzin ist stark feuergefährlich. Der
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell
für diesen Zweck hergestellten
Behältern aufzubewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt
werden, dabei darf nicht geraucht
werden. Den Kraftstoff vor dem
Anlassen des Motors einfüllen. Den
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin
auffüllen, wenn der Motor läuft oder
noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den Einfüllstutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks freilassen, damit sich das Benzin bei Erwärmung ausdehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb. 12.
6.2 ÖLSTANDSKONTROLLE,
MOTORÖL
Bei der Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des
Typs SAE 10W-30 gefüllt.
Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Bereich rund um den Ölmessstab
sauberwischen. Stab lösen und
herausziehen. Ölmessstab abwischen.
Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein und
schrauben Sie ihn fest.
Dann wieder losschrauben und herausziehen.
Lesen Sie den Ölstand ab.
Füllen Sie Öl bis zur Markierung “FULL” ein,
wenn der Ölstand unterhalb dieser Markierung
liegt. Siehe Abb. 10-11.
Der Ölstand darf die Markierung “FULL" niemals
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte
Ölstand erreicht ist.
52
6.3 SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im
Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen
beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die
Sicherheitskontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das
Gerät nicht verwendet werden! Das
Gerät ist dann zur Reparatur in eine
Servicewerkstatt zu bringen.
6.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
Objekt
Ergebnis
KraftstoffKeine Lecks
leitungen und
Anschlüsse
Elektrokabel
Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem
Keine Lecks an den
Anschlüssen.
Alle Schrauben sind fest
angezogen.
Ölleitungen
Keine Lecks. Keine Schäden.
2135H:
Das Gerät sollte anhalten.
Gerät nach vorn/
hinten fahren und
Pedal AntriebBetriebsbremse
freigeben.
Probefahrt
Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
6.3.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand
Maßnahme
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse nicht
heruntergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse
heruntergedrückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft.
Fahrer erhebt
Zapfwelle aktiviert. sich aus dem
Sitz.
Motor läuft.
Sicherung
herausnehmen.
Ergebnis
Der Motor
darf nicht
starten.
Der Motor
darf nicht
starten.
Der Motor
sollte
anhalten.
Der Motor
sollte
anhalten.
DEUTSCH
6.4 START
1. Siehe Abb. 12. Öffnen Sie den Benzinhahn, der
sich innerhalb der Haube auf der linken
Rückseite befindet.
2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet
ist.
4a.2125M: Schalthebel in Neutralstellung stellen.
4b.2135H: Den Fuß nicht auf das Fahrpedal
setzen.
5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz
nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf
Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8. Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestellung) schieben, wenn der Choke betätigt
worden ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach
dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss
erst warm werden.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas
erfolgen.
6.5 TIPPS
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 6.2.
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Aufund Abfahren an Hängen keine
abrupten Starts oder Stopps aus.
Niemals quer zum Hang bewegen.
Fahren Sie von oben nach unten oder
von unten nach oben.
Das Gerät darf ungeachtet der Fahrrichtung im Verhältnis zum Abhang
mit maximal 10° Neigung gefahren
werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die
Umkippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbereich und Sitzkonsole fernhalten.
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.
DE
Fahren Sie niemals mit aktiviertem
Mähwerk in Transportstellung.
Dadurch wird der Antriebsriemen des
Mähwerks zerstört.
6.6
STOPP
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.
Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten
lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.
Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders
wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anhänger
transportiert werden soll.
Wird das Gerät ohne Aufsicht stehengelassen, sind das bzw. die Zündkerzenkabel von der Zündkerze bzw. den
Zündkerzen abzuziehen. Ziehen Sie
ebenfalls den Zündschlüssel ab.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämpfer, Zylinder oder Kühlrippen
nicht berühren. Dies kann zu
Verbrennungen führen.
6.7
REINIGUNG
Zur Verringerung der Brandgefahr
Motor, Schalldämpfer, Batterie und
Kraftstofftank frei von Gras, Laub und
Öl halten.
Zur Verringerung der Brandgefahr das
Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder
Kraftstoffaustritt kontrollieren.
Verwenden Sie niemals unter hohem
Druck stehendes Wasser. Dies kann zur
Zerstörung von Wellendichtungen,
elektrischen Komponenten oder
Hydraulikventilen führen.
Richten Sie niemals unter hohem
Druck stehende Luft gegen die
Kühllamellen. Dadurch wird die
Lamellenstruktur zerstört.
Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen.
Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:
• Den Motor nicht mit Wasser abspülen.
• Mit Bürste und/oder Druckluft reinigen.
• Belüftungsöffnungen des Motors reinigen.
• Starten Sie nach der Reinigung mit Wasser die
Maschine und gegebenenfalls das Mähwerk,
um Wasser zu entfernen. Dies kann sonst in die
Lager eindringen und Schäden verursachen.
53
DEUTSCH
DE
7 WARTUNG
7.1 SERVICEPROGRAMM
Damit sich das Gerät auch weiterhin in einem
guten Zustand befindet, zuverlässig und
betriebssicher arbeitet und um die Umwelt zu
schonen, ist das GGP-Serviceprogramm zu
befolgen.
Das Serviceprogramm ist im beigefügten
Serviceheft ausführlich beschrieben.
Der Grundservice ist stets von einer autorisierten
Werkstatt auszuführen.
Erster Service und Zwischenservice sind von einer
autorisierten Werkstatt bzw. vom Benutzer
auszuführen. Das Vorgehen ist dem Serviceheft zu
entnehmen. Die Maßnahmen werden unter ”6”
sowie im Folgenden beschrieben.
Der von der autorisierten Werkstatt ausgeführte
Service garantiert eine fachmännische Arbeit mit
Originalersatzteilen.
Jeder von der autorisierten Werkstatt
durchgeführte Grund- und Zwischenservice wird
mit einem Stempel im Serviceheft bestätigt. Das
Serviceheft mit diesen Servicedaten ist ein Wertdokument und erhöht den Wiederverkaufswert des
Geräts.
7.2 VORBEREITUNG
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies kann den Motor
überhitzen.
Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung des
Geräts abgelassen wird. Daher den
Motor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
1. Lösen Sie die Ölablassschraube (Abb. 11).
2. Sammeln Sie das Öl in einem Gefäß. Entsorgen
Sie es vorschriftsmäßig bei Altölannahmestellen. Es darf kein Öl auf die Keilriemen
gelangen.
3. Drehen Sie die Ölablassschraube wieder ein.
4. Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl
einfüllen.
Die Ölmenge entnehmen Sie der folgenden:
Ölmenge:
2125M: 1,2 l
2135H: 1,4 l
5. Nach dem Einfüllen von Öl den Motor starten
und 30 Sekunden lang im Leerlauf arbeiten
lassen.
6. Das Gerät auf Öllecks überprüfen.
7. Motor ausstellen. 30 Sekunden warten und den
Ölstand gemäß 6.2 kontrollieren.
Alle Service- und Wartungsmaßnahmen sind am
ruhenden Gerät bei ausgeschaltetem Motor
durchzuführen.
Ziehen Sie immer die Feststellbremse
an, um ein Wegrollen des Geräts
auszuschließen.
Um einen unfreiwilligen Motorstart zu
verhindern, lösen Sie das (die)
Zündkabel von der (den) Zündkerzen
und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
7.5 KRAFTSTOFFFILTER (10, 11:Q)
7.3 REIFENDRUCK
Die Lenkung ist nach 5 Betriebsstunden zu
kontrollieren/nachzustellen. Anschließend ist dies
alle 25 Betriebsstunden zu wiederholen.
7.7.1 Kontrolle
Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen
Ziehen nach vorn und hinten. Es darf kein
mechanisches Spiel an den Lenkketten vorliegen.
7.7.2 Einstellung
Justieren Sie die Lenkseilzüge bei Bedarf wie
folgt:
Die Seilzüge durch Anziehen der Mutter spannen
(19:R). Wichtig! Die Schraubenden der
Lenkseilzüge bei der Einstellung festhalten, damit
sich die Seilzüge nicht drehen können. Hierzu
einen Maulschlüssel oder Stellschlüssel an den
Schraubenden verwenden.
Justieren Sie den Reifendruck folgendermaßen:
Vorn: 0,4 bar (6psi).
Hinten: 1,2 bar (17psi).
7.4 MOTORÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison.
Bei extrem hoher Belastung oder bei hoher
Umgebungstemperatur das Öl häufiger wechseln,
alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal
pro Saison.
Verwenden Sie Öl gemäß der folgenden Tabelle.
Öl
SAE 10W-30
Serviceklasse
SJ oder höher
54
Tauschen Sie den Kraftstofffilter jede Saison aus.
Kontrollieren Sie, dass keine Kraftstoffleckage
auftritt, wenn der neue Filter montiert wurde.
7.6 RIEMENÜBERTRAGUNG
Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob
sämtliche Riemen intakt und unbeschädigt sind.
7.7 LENKUNG
DEUTSCH
Die Seilzüge so nachstellen, dass kein Spiel mehr
vorhanden ist.
Die Seilzüge nicht zu stark spannen. Die Lenkung
ist dann schwergängig und der Verschleiß der
Seilzüge nimmt zu
7.8 BATTERIE
Überladen Sie die Batterie niemals.
Durch eine Überladung kann die
Batterie zerstört werden.
Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt
kommen kann.
Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse, Abdeckung, Polen oder Eingriffen in die Ventilabdeckleisten ist die
Batterie zu wechseln.
Bei der Batterie handelt es sich um ein
ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung.
Eine Kontrolle oder Auffüllung der
Batterieflüssigkeit ist weder möglich noch nötig.
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen
Lagerung.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die
Batterie vollständig aufgeladen
werden. Sie ist darüber hinaus stets in
vollgeladenem Zustand zu lagern. Wird
die Batterie in entladenem Zustand
gelagert, treten schwerwiegende
Schäden auf.
7.8.1 Laden per Motor
Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des
Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie
dabei wie folgt vor:
1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß der
folgenden Anleitung.
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder
montieren Sie eine Absaugvorrichtung für
Abgase.
3. Starten Sie den Motor gemäß der
Gebrauchsanweisung.
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung
für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist
nunmehr vollständig aufgeladen.
7.8.2 Laden mit Batterieladegerät
Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.
Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem
Fachhändler.
DE
Bei Verwendung eines Standardladegeräts kann
die Batterie beschädigt werden.
7.8.3 Demontage/Montage
Die Batterie befindet sich unter der Motorhaube.
Siehe Abb. 17
Bei einer Demontage/Montage der Batterie für den
Anschluss der Kabel gilt Folgendes.
• Bei der Demontage: Trennen Sie zuerst das
schwarze Kabel vom Batterieminuspol (-).
Trennen Sie danach das rote Kabel vom
Batteriepluspol (+).
• Bei der Montage: Verbinden Sie zuerst das rote
Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden
Sie danach das schwarze Kabel mit dem
Batterieminuspol (-).
Wenn die Kabel in der umgekehrten
Reihenfolge angeschlossen bzw.
getrennt werden, besteht das Risiko für
einen Kurzschluss sowie eine
Beschädigung der Batterie.
Durch das Vertauschen der Kabel
werden Generator und Batterie
zerstört.
Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel
können Brände verursachen.
Der Motor darf nie bei getrennter
Batterie betrieben werden. Dadurch
besteht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.
7.8.4 Reinigung
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und
schmieren Sie die Pole mit Polfett ein.
7.9 LUFTFILTER
7.9.1 Luftfilter 2125M
Der Vorfilter (Schaumstofffilter) (16:G) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Der Luftfilter (Papierfilter) (16:F) ist alle 100
Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen
Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu
reinigen/auszutauschen.
Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie
folgt:
1. Reinigen Sie den Bereich um das
Luftfiltergehäuse (15:E) sorgfältig.
2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse, indem
Sie die zwei Klammern lösen.
3. Demontieren Sie das Filterpaket. Der Vorfilter
ist über dem Luftfilter positioniert. Vorsichtig
arbeiten, damit kein Schmutz in den Vergaser
gelangt. Das Luftfiltergehäuse reinigen.
55
DE
DEUTSCH
4. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werden.
5. Reinigen Sie den Vorfilter. Wenn der
Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werden.
6. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis
bzw. kein Petroleum verwendet werden. Dadurch
wird der Filter zerstört.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt
werden.
7.9.2 Luftfilter 2135H
Der Luftfilter (Papierfilter) ist alle 100
Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen
Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu
reinigen/auszutauschen.
Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie
folgt.
1. Reinigen Sie den Bereich um das Luftfiltergehäuse (14:R) sorgfältig.
2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse, indem
Sie die zwei Schrauben lösen.
3. Papierfilter (14:S) demontieren. Vorsichtig
arbeiten, damit kein Schmutz in den Vergaser
gelangt. Das Luftfiltergehäuse reinigen.
4. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werden.
5. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis
bzw. kein Petroleum verwendet werden. Dadurch
wird der Filter zerstört.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt
werden.
7.10 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze(n) ist (sind) alle 200
Betriebsstunden auszutauschen (d.h. bei jedem
zweiten Grundservice).
Bevor Sie die Zündkerze lösen, reinigen Sie deren
Befestigung.
Zündkerze: Champion RC12YC oder
gleichwertig.
Elektrodenabstand: 0,75 mm.
56
7.11 LUFTEINLASS (10, 11:P)
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im
Kühlsystem schaden dem Motor. Der Lufteinlass
des Motors ist alle 50 Betriebsstunden zu reinigen.
Eine gründlichere Reinigung des Kühlsystems
wird bei jedem Grundservice ausgeführt.
7.12 SCHMIERUNG
Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der
folgenden Tabelle sind alle 25 Betriebsstunden
sowie nach jedem Waschen zu schmieren.
Objekt
Maßnahme
Abb.
Hintere
3 Schmiernippel.
18
Welle
Fettspritze mit Universalfett
verwenden.
Lenkseilzüge Seilzügen mit Stahlbürste
reinigen.
Mit Universalkettenspray
schmieren.
Spannarme Lagerpunkte mit Ölkännchen 21
schmieren und gleichzeitig
die entsprechenden
Bedienelemente aktivieren.
Am besten von 2 Personen
auszuführen.
Seilzüge der Seilzugenden mit Ölkännchen 21
Bedieneleme schmieren und gleichzeitig
nte
die entsprechenden
Bedienelemente aktivieren.
Am besten von 2 Personen
auszuführen.
Befüllen Sie die Schmier20
büchse der Mähwerkhalterung
mit einer Fettspritze, bis an
der Achse Fett austritt.
7.13 SICHERUNG
Bei elektrischen Störungen, Sicherung überprüfen
bzw. austauschen.
Die Sicherung(en) befindet bzw. befinden sich
neben der Batterie unter der Motorhaube.
8 PATENT- UND
MUSTERSCHUTZ
Dieses Gerät oder Teile von ihm unterliegen
folgendem Patent- und Musterschutz:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).99 1095
(SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577
251-253 (FR), 115325 (US).
DEUTSCH
9 SERVICE
Autorisierte Servicewerkstätten führen
Reparaturen und Garantieleistungen aus. Sie
verwenden ausschließlich Original-Ersatzteile.
GGP-Originalersatzteile und -Zubehör sind
speziell für GGP-Maschinen konstruiert. Alle
anderen Ersatz- und Zubehörteile wurden
nicht von GGP kontrolliert oder zugelassen.
Der Einsatz solcher Ersatz- und
Zubehörteile kann Funktionsweise und
Sicherheit der Maschine
beeinträchtigen. GGP haftet nicht für
Schäden, die durch den Einsatz
derartiger Produkte entstehen.
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Wir empfehlen, die Maschine einmal pro Jahr für
Service, Wartung und Kontrolle in eine
autorisierte Servicewerkstatt zu bringen.
10 UMWELTSCHUTZ
Für einen aktiven Umweltschutz bitten wir um
Beachtung der folgenden Punkte:
• Verwenden Sie ausschließlich
umweltfreundliche Kraftstoffe.
• Verwenden Sie immer einen Trichter und/oder
Kraftstoffkanister mit Überfüllungsschutz, um
beim Nachfüllen kein Benzin zu verschütten.
• Füllen Sie den Benzintank nicht randvoll.
• Füllen Sie nicht zu viel Motor- und/oder
Getriebeöl ein (die korrekten Mengen finden
Sie in der Bedienungsanleitung).
• Fangen Sie bei einem Ölwechsel das gesamte
Altöl auf. Verschütten Sie kein Öl. Entsorgen
Sie das Altöl vorschriftsmäßig bei AltölAnnahmestellen.
• Ausgetauschte Ölfilter gehören nicht in den
Hausmüll. Entsorgen Sie die alten Filter
vorschriftsmäßig bei Altöl-Annahmestellen.
• Ausgetauschte Bleibatterien gehören nicht in
den Hausmüll. Entsorgen Sie die alten Batterien
vorschriftsmäßig bei Batterie-Annahmestellen.
• Tauschen Sie defekte Schalldämpfer umgehend
aus. Verwenden Sie bei Reparaturen
ausschließlich Originalersatzteile.
• Wenn die Maschine standardmäßig mit einem
Katalysator ausgestattet ist, muss ein defekter
Katalysator durch einen neuen ersetzt werden.
• Lassen Sie den Vergaser bei Bedarf immer von
einem Fachmann korrekt einstellen.
• Reinigen Sie den Luftfilter gemäß den
Hinweisen in der Bedienungsanleitung.
DE
11 PRODUKTIDENTITÄT
Die Produktidentität besteht aus zwei Teilen:
1. Artikel- und Seriennummer der Maschine:
2. Modell-, Typen- und Seriennummer des
Motors
Bitte geben Sie diese Identitätsbezeichnung bei
allen Kontakten mit Servicewerkstätten und beim
Kauf von Ersatzteilen an.
Beim Erwerb der Maschine sollten Sie die oben
stehende Nummer auf der letzten Seite dieser
Drucksache notieren.
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.
57
РУССКИЙ
RU
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует
предупреждению "ОСТОРОЖНО!"
Во избежание травм и повреждения
оборудования необходимо строго
соблюдать правила техники
безопасности.
Прежде чем включить двигатель,
обязательно изучите данное
руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике
безопасности.
1.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину.
Эти знаки напоминают о том, что при
эксплуатации и техническом обслуживании
необходимо быть осторожным и
внимательным.
Ниже пояснено, что означают знаки:
Осторожно!
До начала эксплуатации внимательно
изучите руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике безопасности.
Осторожно!
Внимательно следите за тем, чтобы под
работающей машиной не оказались
посторонние предметы. На участке
выполнения работы не должно быть
посторонних лиц.
Осторожно!
Обязательно используйте средства
защиты слуха.
Осторожно!
Данная машина не предназначена для
передвижения по дорогам общего
пользования.
Осторожно!
Запрещается движение машины,
оснащенной навесными орудиями
данного производителя, в любом
направлении по склонам с уклоном
свыше 10о.
Осторожно!
Возможны ожоги. Не прикасайтесь к
глушителю или катализатору.
1.2 ССЫЛКИ
1.2.1 Рисунки
Рисунки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д.
Компоненты, показанные на рисунках,
нумеруются как А, В, С и т. д.
Ссылка на узел C на Рисунке 2 делается
следующим образом:
“См. Рис. 2:C.” или просто “(2:C)”
58
1.2.2 Заголовки
Заголовки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются в соответствии со
следующим примером:
"1.3.1 Общая проверка безопасности" подзаголовок к "1.3 "Проверки безопасности" и
включается в этот параграф.
При ссылках на заголовки обычно указывается
только номер заголовка, например "См. п.
1.3.1".
2 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
• Внимательно прочитайте настоящую
инструкцию. Ознакомьтесь с назначением
органов управления и порядком
использования машины.
• Перед использованием водителю необходим
период обучения для получения
практического навыка обращения с
машиной. Особое внимание необходимо
обращать на следующее:
a. Использование управляемых
газонокосилок требует осторожности и
внимания.
b. При движении под уклон бывает
невозможно остановить газонокосилку с
помощью торможения. Главные причины
потери управления заключаются в
недостаточном сцеплении с грунтом,
чрезмерно высокой скорости,
недостаточном торможении, использовании
машины не по назначению, работе без учета
особенностей местности или нарушении
правил при использовании в качестве
буксирующего транспортного средства.
• Не разрешайте пользоваться машиной детям
или лицам, не знакомым с настоящей
инструкцией. Местным законодательством
могут быть установлены ограничения в
отношении возраста лиц, допускаемых к
управлению газонокосилкой.
• Не используйте машину, если поблизости
находятся другие люди, а в особенности
дети или животные.
• Помните, что водитель несет
ответственность за несчастные случаи,
которые могут случиться с другими людьми
или с их имуществом.
• Не разрешайте детям или другим лицам
ехать с вами на машине. Они могут упасть и
получить тяжелые травмы или же помешать
безопасному управлению машиной.
• Не используйте машину, если вы находитесь
в нетрезвом состоянии, под влиянием
наркотиков или медикаментов. Также не
рекомендуется работать на машине усталым
и нездоровым людям.
РУССКИЙ
2.2 ПОДГОТОВКА
• Перед работой на машине наденьте прочную
обувь и длинные брюки. Не следует
работать босиком или в сандалиях.
• Перед работой на машине наденьте
соответствующую одежду. Не следует
надевать свободную, свисающую одежду,
украшения, шарфы, галстуки и т. п., которые
могут быть захвачены вращающимися
частями. Длинные волосы подвяжите.
• Тщательно проверьте местность, которая
должна быть очищена от кустарника и снега.
Удалите все камни, палки, стальную
проволоку и прочие посторонние предметы,
которые могли бы попасть под машину.
• Осторожно! Бензин является
легковоспламеняющейся жидкостью.
a. Храните бензин только в емкостях,
специально предназначенных для этой цели.
b. Заправлять или дозаправлять машину
бензином следует только на открытом
воздухе, и ни в коем случае при заправке или
дозаправке нельзя курить.
c. Заправку бензином следует производить
до запуска двигателя. Запрещается снимать
крышку заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или еще
горячий.
d. В случае пролива бензина не пытайтесь
запустить двигатель, а отведите машину от
места, где произошло расплескивание, и
исключите всякую возможность
искрообразования до тех пор, пока бензин не
испарится.
e. Не забудьте после заправки завинтить
крышки бензобака и емкости для хранения.
• Замените неисправные глушители.
• Перед использованием всегда проверяйте,
чтобы ножи и крепежные устройства не
были изношены или повреждены. Заменять
изношенные или поврежденные детали
следует в комплекте для сохранения
балансировки.
• Аккумуляторная батарея (на машинах с
электрическим запуском) выделяет
взрывоопасные газы. Не допускайте
искрения, использования открытого
пламени и курения поблизости от
аккумулятора. При зарядке аккумулятора
обеспечьте достаточную вентиляцию.
• Аккумуляторная батарея содержит
токсичное вещество. Не повредите корпус
аккумулятора. В случае повреждения
корпуса избегайте контакта с содержимым
аккумулятора.
• Не выбрасывайте старые или неисправные
аккумуляторы вместе с мусором. Узнайте в
местных органах власти надлежащий
порядок их уничтожения.
• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут вызвать пожар .
RU
2.3 ВОЖДЕНИЕ
• Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
пользователя. Ноги не должны находиться
около ножей.
• Не допускается работа двигателя в закрытых
помещениях, где может скапливаться
опасный газ - монооксид углерода.
• Используйте машину только в дневное
время или при хорошем освещении.
• Обязательно пользуйтесь средствами для
защиты органов слуха.
• Будьте осторожны при приближении к
препятствиям, которые ухудшают обзор.
• Ни в коем случае не допускайте присутствия
детей в зоне работы машины. Дети должны
находиться под присмотром другого
взрослого человека.
• Будьте осторожны при включении заднего
хода. Перед движением задним ходом и во
время движения смотрите назад, чтобы
убедиться в отсутствии препятствий.
Следите за тем, чтобы поблизости от
машины не было маленьких детей.
• Перед запуском двигателя отсоедините нож
(ножи) от привода.
• Руки и ноги не должны находиться
поблизости или под вращающимися
частями. Следует проявлять осторожность –
нож может причинить травму. Не стойте
напротив отверстия для выброса травы.
• Избегайте использования машины на
мокрых газонах.
• Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или под уклон
не допускаются резкое трогание с места или
остановка.
• Педаль сцепления отпускайте медленно.
Двигаться следует только с включенной
передачей; не допускается выключение
передачи при движении под уклон.
• Запрещается скашивание травы поперек
склона. Двигайтесь сверху вниз и снизу
вверх.
• После включения передачи увеличивайте
обороты двигателя медленно, особенно при
высокой траве. Снижайте скорость на
уклонах и при выполнении резких
поворотов, чтобы не допустить
опрокидывания машины или потери
управления.
• Следите за ямами в грунте и другими
скрытыми опасностями.
• Не подъезжайте слишком близко к канавам
или крутым обрывам. Машина может
опрокинуться при съезжании колеса с края
обрыва или при обрушении обрыва.
• Будьте осторожны при буксировке или при
использовании тяжелого оборудования.
a. Используйте только аттестованное
буксировочное устройство.
59
RU
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
60
РУССКИЙ
b. Ограничивайте нагрузку так, чтобы ее
можно было безопасно контролировать.
c. Не делайте никаких резких поворотов.
Будьте осторожны при включении заднего
хода.
d. В случаях, рекомендуемых руководством
для пользователя, используйте колесные
балласты или передний балласт.
На перекрестках или при движении вдоль
дорог следите за движением транспорта.
Во время скашивания отключите нож (ножи)
при пересечении участков без травы.
При использовании навесных орудий
никогда не направляйте выброс травы на
стоящего около машины человека и не
разрешайте никому находиться поблизости
от работающей машины.
Запрещается эксплуатировать машину с
недостаточной защитой или без
установленных на штатные места защитных
устройств.
Не допускается отсоединять существующие
защитные устройства. Перед
использованием машины каждый раз
проверяйте работоспособность защитных
устройств.
Не изменяйте настройку регулятора
двигателя и не разгоняйте двигатель на
холостом ходу. При работе двигателя на
высоких оборотах возрастает опасность
получения травм.
Не дотрагивайтесь до частей двигателя,
которые нагреваются во время работы.
Можно получить ожоги.
Покидая место водителя, сделайте
следующее:
a. Отсоедините вал отбора мощности и
опустите навесные орудия.
b. Включите нейтральную передачу и
стояночный тормоз.
c. Останов двигателя и извлечение ключа
зажигания.
Используйте только орудия, разрешенные
изготовителем машины.
Не разрешается эксплуатация машины без
орудий/инструментов, установленных в
крепежные устройства машины. При
движении без орудий нарушается
устойчивость машины.
Будьте осторожны при использовании
сборников травы и других приспособлений..
Они изменяют устойчивость машины, в
особенности на уклонах.
В нижеследующих случаях необходимо
отключить привод орудий, заглушить
двигатель и отсоединить кабель от свечи
зажигания или вынуть ключ зажигания:
a. Для удаления палок или мусора или при
закупоривании отверстия выброса.
b. Для проверки, чистки или технического
обслуживания машины.
•
•
•
•
•
•
•
c. Для проверки, не получила ли машина
повреждения, и для выполнения ремонта
перед запуском двигателя и использованием
машины после ее столкновения с
посторонним объектом.
d. Для проверки машины, если она начинает
чрезмерно вибрировать (проверку следует
произвести немедленно).
Отключайте привод орудий перед
транспортировкой машины или когда она не
используется.
Заглушите двигатель и отключите привод
орудий:
a. Перед заправкой машины бензином.
b. Перед демонтажом сборника травы.
c. Перед регулировкой высоты стрижки,
когда эта операция не может быть
выполнена с места водителя.
Перед остановкой двигателя уменьшите
обороты, а если двигатель оснащен
запорным клапаном, его необходимо
закрыть после окончания работы.
Будьте осторожны при работе с
многоножевыми деками, так как один
вращающийся нож может привести во
вращение остальные ножи.
Не допускается движение машины,
оснащенной "фирменными" орудиями, в
любом направлении по склонам с уклоном
свыше 10?.
Не допускается замена штатного ножа
(ножей) режущей деки на нештатные
орудия, предназначенные, например, для
корчевки мха. В случае использования
такого устройства гарантия аннулируется.
Существует также опасность получения
тяжелых травм или повреждения
оборудования.
Будьте осторожны при разгрузке-погрузке
машины на трайлер или грузовую машину.
2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
• Затяните все гайки и винты таким образом,
чтобы машина находилась в безопасном
рабочем состоянии.
• Через регулярные интервалы времени
проверяйте затяжку винтов крепления ножа
(ножей) режущей деки.
• Регулярно проверяйте работу тормозов.
Необходимо незамедлительно обслуживать
и ремонтировать тормоза в случае
необходимости.
• Запрещается хранение машины с бензином в
баке в зданиях, где пары бензина могут
воспламениться от открытого огня или искр.
• Перед постановкой машины в гараж дайте
двигателю остыть.
• Для снижения опасности пожара очищайте
двигатель, глушитель, аккумулятор и
бензобак от травы, листьев и излишков
масла.
РУССКИЙ
• Регулярно проверяйте сборник травы на
отсутствие износа или повреждений.
• Ради обеспечения безопасности заменяйте
изношенные или поврежденные детали.
• Используйте только фирменные запасные
части. Использование запасных частей
сторонних производителей может привести
к травмам, даже если такие части подходят к
газонокосилке.
• Заменяйте поврежденные таблички с
предостережениями и инструкциями.
• При отсутствии механического фиксатора
транспортного положения необходимо
опустить режущую деку, когда машина
находится на стоянке, в гараже или
оставляется без присмотра.
• Если необходимо опорожнить бензобак, эта
операция должна производиться на
открытом воздухе.
• Машину следует хранить так, чтобы она не
была доступна для детей.
• Аккумуляторная батарея содержит кислоту.
В случае механического повреждения или
чрезмерной зарядки кислота может потечь.
• Не допускайте чрезмерной зарядки
аккумулятора. Чрезмерная зарядка может
вызвать взрыв аккумуляторной батареи с
выбросом кислоты во всех направлениях.
• Попадание кислоты в глаза или на кожу
может привести к тяжёлым травмам. При
попадании кислоты на любую часть тела
немедленно промойте в большом количестве
воды и как можно скорее получите
медицинскую помощь.
• Вдыхание паров кислоты вызывает
повреждение слизистой оболочки и других
внутренних органов. В этом случае
необходимо обратиться к врачу.
• Кислота причиняет серьёзные повреждения
инструментам, одежде и другим
материалам.. Брызги кислоты необходимо
немедленно смыть водой.
• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут стать причиной пожара.
Металлические украшения рекомендуется
снимать во избежание их контакта с
клеммами аккумуляторной батареи.
• В случае повреждения корпуса, крышки
корпуса или зажимов батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны, батарею следует
заменить.
RU
Вывинтите свечу зажигания и залейте в
цилиндр столовую ложку масла. Прокрутите
двигатель на несколько оборотов, чтобы масло
равномерно распределилось в цилиндре.
Поставьте свечу на место.
Произведите чистку всей машины. Особенно
важно очистить нижнюю сторону режущей
деки. Для предотвращения коррозии
подкрасьте места повреждения краски.
Хранить машину следует в помещении, в сухом
месте.
Машины с электрическим стартером:
Снимите аккумуляторную батарею. Хранить
аккумулятор следует в полностью заряженном
виде в прохладном месте (при температуре от 0
до +15 ?С).
При надлежащей температуре хранения
аккумулятор требует технической подзарядки
через каждые четыре месяца.
Аккумуляторная кислота является
чрезвычайно агрессивным
веществом и может вызвать травмы
и повреждения кожи и одежды.
Обязательно надевайте резиновые
перчатки и защитные очки.
Избегайте вдыхания паров кислоты.
Не наклоняйте аккумулятор
слишком сильно, т. к. из него может
вытечь аккумуляторная кислота на
руки или на одежду. Если это
произойдет, промойте большим
количеством воды.
2.5 ХРАНЕНИЕ
Опорожните бензобак. Запустите двигатель и
дайте ему проработать до остановки.
Замените масло, пока двигатель еще горячий.
61
РУССКИЙ
RU
3 СБОРКА
Во избежание травм и повреждения
оборудования запрещается
эксплуатировать машину до
выполнения всех указаний данного
документа.
3.2.2 Закрывание
Возьмитесь за передний край кожуха двигателя
и разложите его (рис. 3).
Запрещается эксплуатировать
машину со сложенным кожухом.
Возможны ожоги и травмы.
3.3 БАТАРЕЯ
3.1 СБОРОЧНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
См. п. 7.8.
Компоненты, которые должны быть использованы при сборке, включены в поставку. См.
рис. 1
Поставляются в мешочке:
Поз. № Обозначение
Размер
A
1
Буксировочная пластина
B
2
Винт для фланца 8 x 20
C
2
Винт для аккумуляторной батареи
D
2
Гайка для аккумуляторной батареи
E
4
Шайба
8,4 x 24 x 2,0
F
2
Шайба с буртиком
G
4
Винт
8 x 20
H
2
Винтовая головка
I
2
Ключ зажигания
J
1
Натяжной штифт 6 x 36
K
1
Регулировочная шайба16 x 38 x 0,5
L
1
Регулировочная шайба16 x 38 x 1,0
P
2
Винт
M10 x 35
Q
2
Гайка
M10
3.4 СИДЕНЬЕ
Поставляется в смонтированном на передних осях положении:
Поз. № Обозначение
M 2
Стопорное пружинное кольцо
N
2
Шайба с внутренним ушком
Прикреплено к гидравлическому подъемному устройству:
Поз. № Обозначение
O
2
Монтажное устройство приставки
3.2 КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
Для того чтобы залить топливо и осмотреть и
проверить двигатель и аккумуляторную
батарею, откройте кожух двигателя.
Эксплуатация с открытым кожухом
двигателя не допускается.
3.2.1 Открывание:
1. Убедитесь, что ручки управления находятся
в переднем положении.
2. Освободите фиксатор сиденья (2:S) и
сложите сиденье вперед.
3. Возьмитесь за передний край кожуха
двигателя и сложите его (рис. 3).
62
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Для облегчения
монтажа сидения, прежде чем вворачивать в
него четыре винта, нанесите на них каплю масла.
Освободите защелку (2:S) и откиньте кронштейн сиденья.
Установите держатель в задние (верхние) отверстия следующим образом:
1. Наденьте шайбы с выступом (2:F) на винты
(2:G).
2. Вставьте винты через прорези в кронштейне. Установите шайбу (2:I) между сиденьем
и кронштейном.
3. Затяните винты в сиденье. Момент затяжки:
9±1,7 Нм.
При перетяжке винтов с усилием
более 9±1,7 Нм сиденье будет
повреждено.
4.Проверьте свободное перемещение
сиденья в прорезях кронштейна.
Установите держатель в передние (нижние) отверстия следующим образом:
1. Установите головки (2:H) на винты (2:G).
2. Установите шайбу (2:I) на каждый винт.
3. Вставьте винты через прорези в кронштейне
и выполните их затяжку в сиденье от руки.
4. Наклоните сиденье вниз и установите в
требуемое положение.
5. Произведите затяжку головок винтов (2:H)
от руки.
При использовании для затяжки
инструментов головки винтов (2:H)
и сиденье повреждаются.
3.5 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Для сведения к минимуму осевого люфта рулевой колонки регулировочные шайбы (4:K) и/
или (4:L) должны быть установлены на рулевой
колонке между рубашкой рулевой колонки и
кронштейном следующим образом.
1. Установите на рулевую колонку рубашку рулевой колонки и зафиксируйте, вбив натяжной штифт (4:J) приблизительно на 1/3 его
длины.
2. Потяните рубашку рулевой колонки и рулевую колонку вверх.
РУССКИЙ
3. Методом наружного осмотра определите
возможность выбора зазора. При наличии
такой возможности используйте шайбу толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При необходимости используются обе шайбы. Шайба/шайбы
не должны вставляться с усилием, так как
они должны иметь небольшой осевой люфт.
4. Удалите шплинт и разберите кожух рулевого
механизма.
5. Установите шайбу/шайбы в соответствии с
пунктом 3 (см. выше).
6. Установите кожух рулевой колонки на рулевую колонку и зафиксируйте, вбив натяжной
штифт на всю длину. Используйте обратную
державку.
3.6 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
Закрепите буксирную сцепку (5:A) при помощи
винтов (5:B), устанавливаемых в два отверстия
в нижней части задней оси. Затяните винты.
Момент затяжки: 22 Nm.
3.7 МОНТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО
ПРИСТАВКИ
Здесь приведено описание только монтажа правой оси. Та же самая процедура должна быть
выполнена для левой оси.
1. Снимите стопорное пружинное кольцо
(20:M) и наружную шайбу (20:N).
2. Установите монтажное устройство приставки (20:O).
Шайба (20:N) с внутренним ушком
должна в обязательном
прижиматься к стопорному
пружинному кольцу. В противном
случае крепление стопорного
пружинного кольца может
ослабнуть.
3. Установите наружную шайбу (20:N) и стопорное пружинное кольцо (20:M).
4. Закачайте в смазочную крышку монтажного
устройства приставки консистентную смазку при помощи смазочного шприца таким
образом, чтобы смазка прошла по всей поверхности оси.
Установка рабочего инструмента в кронштейны режущего блока (20:О) должна выполняться
помощи винтов (1:Р) и гаек (1:Q).
3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже
указано требуемое давление в шинах:
Передние колеса: 0,4 бар (0,4 кгс/см2).
Задние колеса: 1,2 бар (1,2 кгс/см2).
3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комплекте с каждой принадлежностью поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям.
RU
4 ОПИСАНИЕ
4.1 ПРИВОД
Машина имеет полный привод.
Привод монтируемого спереди навесного
оборудования осуществляется посредством
ремённой передачи.
4.2 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Машина имеет рулевой привод на задние
колеса. Рулевой привод на задние колеса
позволяет машине легко объезжать деревья и
другие препятствия. Рулевое управление
осуществляется с помощью тросика.
4.3 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
Машина снабжена электрической системой
защиты. Система защиты прерывает некоторые
действия, которые могут повлечь за собой
опасность неправильных манёвров.
Например, двигатель может быть запущен,
только если педаль сцепления-тормоза
находится в нажатом положении.
Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надопроверить
работу системы защиты.
4.4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.4.1 Механический подъёмник
навесного оборудования (6:P)
Для перевода из рабочего в транспортное
положение:
1. Полностью утопите педаль.
2. Медленно отпустите педаль.
4.4.2 Абочий тормоз/муфта сцепления/
стояночный тормоз (6:M) (2125M)
Педаль служит для управления и рабочим
тормозом, и муфтой сцепления. Имеется 3
положения:
1. Отпущено – передача
движения вперед включена.
Машина будет двигаться
вперед, если включено
сцепление. Рабочий тормоз не
включен.
2. Нажато не до конца – передача движения
вперед выключена, можно переключать
скорость. Рабочий тормоз не включен.
3. Нажато до конца – передача движения
вперед выключена. Рабочий тормоз полностью
включен.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Никогда не
регулируйте скорость движения методом
пробуксовки муфты сцепления. Регулируйте
скорость движения включением нужной
передачи.
63
RU
РУССКИЙ
4.4.3 Муфта-стояночный тормоз (6:M)
(2135H)
Никогда не нажимайте эту педаль во
время движения. Это может вызвать
перегрев силовой передачи.
Педаль имеет три положения:
1. Отпущено – Муфта
выключена. Стояночный
тормоз не включен.
2. Нажато не до конца –
Передний привод не включен.
Стояночный тормоз не
включен.
3. Нажато до конца – Передний привод не
включен. Стояночный тормоз полностью
отжат, но не заблокирован. Данное положение
применяется также для аварийного
торможения.
4.4.4 Блокиратор, стояночный тормоз
(6:N)
Блокиратор фиксирует педаль «муфтатормоз» в нажатом состоянии. Эта
функция применяется для блокировки
машины на уклонах, при
транспортировке и т.д., когда двигатель
не работает.
При эксплуатации стояночный
тормоз всегда должен быть отжат.
Блокировка:
1. Полностью утопите педаль.(6:M)
2. Переведите блокировку (6:N) вправо.
3. Нажмите и отпустите педаль.
4. Отпустить замедлитель.
Разблокировка:
Нажмите и отпустите педаль.
4.4.5 Рабочий тормоз (8:O) (2135H)
Если при отпущенной педали
торможение машины не
выполняется должным образом,
необходимо выполнить аварийное
торможение при помощи левой
педали (6:M).
Педаль определяет передаточное соотношение
между двигателем и ведущими колесами (=
скорость). При отпускании педали включается
рабочий тормоз.
1. Нажать педаль вперед –
машина двигается вперед.
2. Отпустите педаль машины движение
прекращается.
3. Отжать педаль назад машина двигается назад.
4. Уменьшение усилия
нажатия на педаль – машина
тормозит.
64
4.4.6 Рукоятка управления дроссельной
заслонкой и обогащением (7, 8:T)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
при запуске холодного двигателя.
Если двигатель работает с
перебоями, возможно, рукоятка
управления подана вперед
настолько, что включается
дроссельная заслонка. Это приводит
к повреждению двигателя,
повышению расхода топлива и
нанесению ущерба окружающей
среде.
1. Регулятор положения воздушной
заслонки – для запуска холодного
двигателя. В положении обогащения
рукоятка дроссельной заслонки
находится в передней части паза.
Не используйте это положение, когда
двигатель прогрет.
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения.
3. Холостой ход.
4.4.7 Замок зажигания (7, 8:U)
Замок зажигания служит для запуска и
остановки двигателя.
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2.
Существует опасность зажигания,
топливо может через карбюратор
пойти в двигатель, и может
произойти разрядки и повреждение
аккумуляторной батареи.
Три положения:
1. Положение “Стоп” – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
замка зажигания.
2. Рабочее положение.
3. Положение “Запуск” – при
повороте ключа в подпружиненное
положение “Запуск” включается
стартер. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ, он
возвратится в рабочее положение 2.
РУССКИЙ
4.4.8 Рычаг переключения скоростеи
(7:R) (2125M)
Рычаг для выбора одной из пяти скоростей
коробки передач (1-2-3-4-5), нейтрального
положения (N) или заднего хода (R).
При переключении скоростей нужно
удерживать педаль сцепления в нажатом
положении.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Направление
движения машины разрешается изменять
только после полной остановки. Если передача
не переключается сразу, отпустите педаль
муфты сцепления, затем нажмите ее снова.
Попытайтесь переключить передачу еще раз.
Никогда не прикладывайте чрезмерных усилий
при переключении передач.
4.4.9 Механизм отбора мощности (7, 8:Q)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие,
устанавливаемое спереди, находится
в транспортном положении. Это
приведет к выходу из строя ремённой
передачи.
Рычаг включения и отключения механизма
отбора мощности для работы устанавливаемых
спереди режущих блоков и навесных орудий.
Два положения:
1.Переднее положение – отбор
мощности отключен.
2. Заднее положении рычага – отбор
мощности включен.
4.4.10 Рычаг отключения сцепления
(рис. 9) (2135H)
Рычаг отключения бесступенчатой
трансмиссии. Позволяет перемещать машину
вручную, не включая двигатель.
Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним
положениями. Это приводит к
перегреву и повреждению
трансмиссии.
Два положения:
1. Рычаг перемещен в заднее
положение – трансмиссия
включена для нормальной
работы. Когда рычаг
фиксируется в вытянутом
положении, слышится
щелчок.
2. Рычаг задвинут - трансмиссия отключена.
Машину можно перемещать вручную.
Машина не должна буксироваться на большие
расстояния или на высокой скорости. Это
может привести к повреждению трансмиссии.
RU
5 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Машина может использоваться только в
следующих целях и при использовании
указанных принадлежностей компании GGP.
Порядок работы Фирменные принадлежности GGP
Стрижка газонов Использование режущих
блоков:
2125M: 85 C
2135H: 85 C, 95 C
Уборка мусора Используйте щетку. Рекомендуется использовать
пыльник.
Уборка снега
С ножом снегоочистителя.
Рекомендуется использовать цепи противоскольжения и утяжелители.
Подбор травы и Использование
сбор листьев
буксируемого подборщика
38".
Транспортировка Использование тележек типа
травы и листьев Combi.
Максимальная вертикальная нагрузка на
буксировочное устройство не должна
превышать 100 Н.
Максимальное превышение нагрузки на
буксировочное устройство не должно
превышать 500 Н.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед
использованием трейлера обратитесь в
страховую компанию.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина
не предназначена для передвижения по
дорогам общего пользования.
6 ПУСК И РАБОТА
Запрещается эксплуатировать
машину со снятым капотом.
Возможны ожоги и травмы.
6.1 ЗАПРАВКА БЕНЗИНОМ
Используйте только неэтилированный бензин.
Не используйте бензино-масляную смесь для
2-тактных двигателей.
Уровень хорошо виден через прозрачный бак.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный
неэтилированный бензин является
скоропортящимся продуктом и не должен
храниться более 30 дней.
Также может использоваться экологически
чистый бензин, например, алкилатный.
Благодаря своему составу этот бензин менее
опасен для людей и окружающей среды.
65
RU
РУССКИЙ
Бензин является
легковоспламеняющейся
жидкостью. Храните топливо только
в емкостях, специально
предназначенных для этой цели.
Заправлять или дозаправлять
машину бензином следует только на
открытом воздухе, и ни в коем случае
при заправке или дозаправке нельзя
курить. Перед запуском двигателя
залейте топливо в топливный бак.
Запрещается снимать крышку
заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или
не остыл.
Не заполняйте бензобак полностью. Оставьте
пустое пространство (не менее высоты
заливной горловины плюс 1 - 2 см от верхнего
края топливного бака), чтобы при объемном
расширении бензина при нагревании он не
выливался бы через крышку заливной
горловины. См. рис. 12.
6.2 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В
ДВИГАТЕЛЕ
В состоянии поставки картер двигателя
заполнен маслом SAE 10W-30.
См. рис. 10, 11.
Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Протрите место вокруг масляного
щупа. Отверните его и вытяните вверх.
Протрите масляный щуп.
Полностью опустите масляный щуп вниз и
заверните его до отказа.
Еще раз отверните масляный щуп и вытяните
его вверх. Снимите показание уровня масла.
Если уровень масла Сортотметки «FULL»
(Полный), долейте масло до этой отметки.
Уровень масла ни в коем случае не должен
превышать отметку “FULL”, т. к. это может
привести к перегреву двигателя. Если уровень
масла превышает отметку “FULL”, необходимо
слить масло до достижения надлежащего
уровня.
6.3 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
При испытании машины убедитесь, что
результаты указанных ниже проверок
безопасности являются удовлетворительными.
Проверки безопасности должны
обязательно выполняться перед
каждым использованием машины.
Если результаты какой-либо
указанной ниже проверки
неудовлетворительны,
эксплуатировать машину не
допускается! Отправьте машину в
мастерскую для ремонта!
66
6.3.1 Общая проверка безопасности
Объект
Результат
Утечки отсутствуют.
Топливные трубопроводы и
соединения.
Электрические
Вся изоляция в порядке.
кабели.
Механические повреждения отсутствуют.
Выхлопная систе- Утечки в соединениях
ма.
отсутствуют.
Все винты затянуты.
Масляные трубоп- Утечки отсутствуют. Повроводы
реждения отсутствуют.
Машина остановится.
2135H:
Подайте машину
вперёд/назад и
отпустите педаль
рабочего тормоза.
Испытательная
Аномальные вибрации
поездка
отсутствуют.
Аномальные звуки отсутствуют.
6.3.2 Проверка электробезопасности
Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надо
проверить работу системы защиты.
Состояние
Не утапливается
педаль сцеплениятормоза.
Не активируется
механизм отбора
мощности.
Педаль сцеплениятормоза утапливается.
Механизм отбора
мощности активируется.
Двигатель работает. Механизм отбора мощности
активируется.
Двигатель работает.
6.4 ПУСК
Действие
Попробуйте
запустить
двигатель.
Результат
Двигатель
не запускается.
Попробуйте
запустить
двигатель.
Двигатель
не запускается.
Водитель под- Машина
нимается с
остановится
сиденья.
Снимите пре- Машина
дохранитель. остановится
1. См. рис. 12. Откройте топливный кран,
расположенный под кожухом, в задней части
справа.
2. Убедитесь, что кабель (кабели) свечи
зажигания надет на свечу (свечи).
3. Проверьте и убедитесь в том, что привод
отбора мощности расцеплен.
4a.2125M: Переведите рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение.
4b. 2135H: Уберите ногу с педали привода.
РУССКИЙ
5. переведите рукоятку дроссельной заслонки
в положение обогащенной смеси.
Запуск тёплого двигателя - переведите
рукоятку дроссельной заслонки в полностью
открытое положение (примерно 2 см позади
положения обогащения).
6. Выжмите педаль тормоза до отказа.
7. Поверните ключ зажигания и запустите
двигатель.
8. Если было использовано обогащение, то как
только двигатель заведётся, постепенно
переведите рукоятку управления
дроссельной заслонкой в полностью
открытое положение (примерно 2 см позади
положения обогащения)..
9. После запуска непрогретого двигателя не
используйте машину для работы с полной
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю
прогреться несколько минут. Это
необходимо для прогрева масла.
Дроссельная заслонка полностью открыта –
при работе машины необходимо использовать
режим полного открытия дроссельной
заслонки.
6.5
СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Обязательно убедитесь, что в двигателе
имеется надлежащее количество масла. Это
особенно важно при работе на уклонах. См. 6.2.
Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или
под уклон не допускаются резкое
трогание с места или остановка.
Запрещается перемещать машину
поперек склона. Двигайтесь сверху
вниз и снизу вверх.
Не допускается движение машины
на уклонах более 10o в любом
направлении.
Снижайте скорость на уклонах и при
выполнении резких поворотов,
чтобы сохранить управляемость и
уменьшить опасность
опрокидывания.
При движении на высшей передаче
или на полных оборотах не
поворачивайте рулевое колесо
слишком резко. Машина может
опрокинуться.
Руки и пальцы следует держать на
безопасном расстоянии от
шарнирного сочленения рулевой
колонки и скобки сиденья.
Опасность получения травм и
переломов. Не двигайтесь при
открытом капоте.
Никогда не двигайтесь с поднятым
режущим блоком. Это ведет к
повреждению приводного ремня
блока.
RU
6.6
ОСТАНОВ
6.7
ЧИСТКА
Отключите механизм отбора мощности.
Поставьте машину на стояночный тормоз.
Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на
холостом ходу. Остановите двигатель
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно
важно сделать, если машина будет
транспортироваться, например, на трейлере.
Оставляя газонокосилку без
присмотра, отсоедините кабель от
свечи зажигания. Также выньте
ключ зажигания.
Двигатель может быть очень
горячим сразу после выключения.
Не касайтесь глушителя, цилиндра
или ребер охлаждения. Это может
привести к ожогам.
Для снижения опасности пожара
очищайте двигатель, глушитель,
аккумулятор и бензобак от травы,
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность
пожара, регулярно проверяйте
машину на предмет отсутствия
утечки масла и/или топлива.
Никогда не используйте воду под
высоким давлением. Это может
повредить уплотнения вала,
электрические комоненты или
гидравлические клапаны.
Ни в коем случае не используйте
воздух под высоким давлением для
чистки оребрения радиатора. Это
приведет повреждению радиатора.
Чистку машины производите после каждого
использования. При чистке соблюдайте
следующие инструкции.
• Не направляйте воду непосредственно на
двигатель.
• Двигатель следует чистить щёткой и(или)
сжатым воздухом.
• Очистите воздухозаборник охлаждающего
воздуха двигателя
• После чистки водой запустите машину и
любой режущий блок, чтобы убрать воду,
которая в противном случае может
проникнуть внутрь подшипников и
повредить машину.
67
РУССКИЙ
RU
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
7.1 ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем
состоянии в плане обеспечения надежной и
безопасной работы и защиты окружающей
среды, следует соблюдать программу
технического обслуживания компании GGP.
Содержание этой программы приводится в
прилагаемом журнале технического
обслуживания.
Регламентное обслуживание обязательно
должно производиться в уполномоченной
ремонтной мастерской.
Первое и промежуточное техническое
обслуживание должны производиться в
уполномоченной ремонтной мастерской, но
могут быть выполнены и пользователем. Их
содержание можно найти в сервисной книжке,
а операции описаны в разделе “6”, а также
ниже.
При проведении техобслуживания в
уполномоченной ремонтной мастерской
гарантируется профессиональное выполнение
работ с использованием фирменных запасных
частей.
При каждом регламентном и промежуточном
техническом обслуживании, выполняемом в
уполномоченной ремонтной мастерской, в
сервисной книжке ставится печать. Журнал
технического обслуживания с отметками
обслуживания в уполномоченной мастерской, это документ, который повышает стоимость
подержанной машины.
7.2 ПОДГОТОВКА
Все техобслуживания и ремонты должны
производиться на неподвижной машине с
выключенным двигателем.
Для предотвращения
самопроизвольного отката машины
всегда ставьте ее на стояночный
тормоз.
Для предотвращения случайного
запуска двигателя отсоедините
кабель (кабели) от свечи зажигания
и выньте ключ зажигания.
7.3 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Отрегулируйте давление воздуха в шинах до
следующих значений:
В передних: 0,4 бар,
задних: 1,2 бар.
7.4 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Замените масло после первых 5 часов работы и
затем после каждых 50 часов работы или один
раз в сезон.
68
Чаще меняйте масло (после 25 часов работы
или по крайней мере один раз в сезон), если
двигатель работает при повышенных нагрузках
или при высоких температурах окружающей
среды.
Используйте масло, в соответствии с таблицей,
представленной ниже.
Масло
SAE 10W-30
Категория обслуживания SJ или выше
Используйте масло без присадок.
Не заливайте слишком много масла. Это может
привести к перегреву двигателя.
Замену масла следует производить, пока
двигатель теплый.
Сливаемое сразу после останова
двигателя моторное масло может
быть горячим. Поэтому перед
сливом масла дайте двигателю
охладиться в течение нескольких
минут.
1. Отверните пробку слива масла (См. рис.
13.).
2. Слейте отработанное масло в специальную
емкость. Сдайте отработанное масло на
пункт утилизации. Не забрызгайте маслом
приводные ремни.
3. Заверните пробку слива масла.
4. Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло.
Количество масла:
2125M: 1,2 литра
2135H: 1,4 литра
5. После заправки масла, запустите двигатель
и прогрейте его на холостом ходу в течение
30 секунд.
6. Осмотрите двигатель на предмет утечки
масла.
7. Остановите двигатель. Подождите 30
секунд, и затем проверьте уровень масла 6.2.
7.5 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР(10, 11:Q)
Заменяйте топливный филтр каждый сезон.
Если был установлен новый фильтр, проверьте
отсутствие утечек топлива.
7.6 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.
7.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 25 часов работы.
7.7.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.
РУССКИЙ
7.7.2 Регулировка
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом.
Производите подтягивание рулевых тросов с
помощью гайки (19:R). Внимание! Во
избежание перекручивания тросов во время
регулировки крепко удерживайте винты на
концах тросов. При помощи разводного ключа
или аналогичного инструмента зажмите винты
на концах троса.
Затягивайте рулевые тросы до устранения
люфта.
Не перетягивайте рулевые тросы. Это
затруднит ход рулевого колеса и увеличит
износ рулевых тросов.
7.8 БАТАРЕЯ
Не допускайте чрезмерной зарядки
аккумулятора. Чрезмерная зарядка
аккумулятора может привести к ее
выходу из строя.
Не допускается закорачивание
клемм аккумулятора.
Образующиеся при этом искры
могут стать причиной пожара.
Металлические украшения
рекомендуется снимать во избежание
их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса,
крышки корпуса или зажимов
батареи или нарушения целостности
планки, закрывающей клапаны,
батарею следует заменить.
В машине используется аккумуляторная
батарея с регулируемыми клапанами с
номинальным напряжением 12 В. Проверять и
доливать электролит в аккумуляторной батарее
не требуется. Единственным требуемым
техническим обслуживанием является зарядка,
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
При хранении аккумулятора в
разряженном состоянии он может
выйти из строя.
7.8.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом.
1. Установите аккумулятор в машине, как
показано ниже.
2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки
выхлопных газов.
3. Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
пользователя.
RU
4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут..
5. Остановите двигатель. Теперь
аккумуляторная батарея полностью
заряжена.
7.8.2 Зарядка с помощью зарядного
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с
постоянным напряжением обратитесь к
Вашему дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
7.8.3 Снятие/установка
См. рис. 17. Аккумулятор расположен под
кожухом двигателя. Во время снятия/установки
аккумуляторной батареи соблюдайте
следующие правила подключения кабелей.
• При снятии: Сначала отсоедините чёрный
кабель от отрицательной (-) клеммы
аккумулятора. Затем отсоедините красный
кабель от положительной (+) клеммы
аккумулятора.
• При установке: Сначала подсоедините
красный кабель к положительной (+) клемме
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной (-) клемме
аккумулятора.
Если кабели отсоединять /
подсоединять в неправильном
порядке, существует опасность
короткого замыкания и
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели.
Незакрепленные кабели могут
послужить причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается
работа двигателя с отсоединенной
аккумуляторной батареей, т. к. при
этом возможно серьёзное
повреждение генератора и системы
электрооборудования.
7.8.4 Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте.
7.9 ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
7.9.1 Воздушного фильтра 2125M
Фильтр предварительной очистки (из
пенистого материала) (16:G) следует очищать/
заменять через 25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) (16:F) следует
очищать/заменять через 100 часов работы.
69
RU
РУССКИЙ
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
работает на пыльной почве, чистку фильтров
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.
1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра (15:E).
2. Откройте крышку воздушного фильтра, сняв
два зажима.
3. Снимите узел фильтра. Фильтр
предварительной очистки находится над
воздушным фильтром. Примите
соответствующие меры, чтобы в карбюратор
не попала грязь. Очистите корпус
воздушного фильтра.
4. Очистите бумажный фильтр, аккуратно
постучав им по плоской поверхности. Если
фильтр сильно загрязнен, замените его.
5. Очистите фильтр предварительной очистки.
Если фильтр сильно загрязнен, замените его.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки
органические растворители типа керосина. Это
может привести к повреждению фильтра.
Не используйте сжатый воздух для чистки
бумажной вставки фильтра. Не допускайте
попадания масла на бумажную вставку
фильтра.
7.9.2 Воздушного фильтра 2135H
Воздушный фильтр (бумажный) следует
очищать/заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
работает на пыльной почве, чистку фильтров
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.
1. Снимите защитную крышку воздушного
фильтра (14:R).
2. Извлеките бумажную вставку фильтра и
пенный фильтр предварительной очистки.
Примите соответствующие меры, чтобы в
карбюратор не попала грязь. Очистите корпус воздушного фильтра (14:S).
3. Очистите бумажный фильтр, аккуратно
постучав им по плоской поверхности. Если
фильтр сильно загрязнен, замените его.
4. Очистите фильтр предварительной очистки.
Если фильтр сильно загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки
органические растворители типа керосина. Это
может привести к повреждению фильтра.
Не используйте сжатый воздух для чистки
бумажной вставки фильтра. Не допускайте
попадания масла на бумажную вставку
фильтра.
70
7.10 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Свеча (свечи) зажигания следует заменять
через каждые 200 часов работы (т. е. при
каждом регламентном техобслуживании).
Перед извлечением свечи зажигания очистите
поверхность вокруг нее.
Свеча зажигания: "Champion" RC12YC или
эквивалентная.
Межэлектродное расстояние: 0,75 мм.
7.11 ВОЗДУХОЗАБОРНИК (10, 11:P)
Двигатель имеет воздушное охлаждение.
Закупорка в системе охлаждения может
привести к поломке двигателя. Очищайте
воздухозаборник двигателя через каждые 50
часов работы. Более тщательная чистка
системы охлаждения производится во время
каждого регламентного техобслуживания.
7.12 СМАЗКА
Все точки смазки в соответствии с
приведенной ниже таблицей необходимо
смазывать через каждые 25 часов работы, а
также после каждой мойки машины.
Объект
Действие
Рис.
Колёсный 3 маслёнки для консистент- 18
подшипник ной смазки
Используйте шприц, заполненный универсальной консистентной смазкой.
Цепи руле- Произведите очистку щёток
вого управ- проволочной щёткой.
Смажьте универсальным
ления
спреем для смазки цепей
Натяжные Смажьте опорные точки из
21
рычаги
ручной маслёнки, активируя
все рычаги управления.
Желательно, чтобы эту операцию выполняли два человека.
Управляю- Смажьте концы тросиков из 21
щие троси- ручной маслёнки, активируя
все рычаги управления.
ки
Эту операцию должны
выполнять два человека.
Закачайте в смазочную
20
крышку монтажного
устройства приставки
консистентную смазку при
помощи смазочного шприца
таким образом, чтобы смазка
прошла по всей поверхности
оси.
7.13 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
В случае отказа электрической цепи проверьте/
замените предохранитель.
Предохранители расположены вместе с
аккумулятором под кожухом двигателя.
РУССКИЙ
8 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ
КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены
следующими патентами и регистрацией
конструкции:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
9 ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ремонт и гарантийное обслуживание
производятся в уполномоченных ремонтных
мастерских. Используйте только фирменные
запасные части.
Запасные части и орудия фирмы GGP
предназначаются специально для изделий
фирмы GGP. Имейте в виду, что
«нефирменные» запасные части и орудия
(сторонних производителей) не прошли
испытания и не утверждены компанией
GGP.
Использование таких частей и
орудий может негативно отразиться
на работе и безопасности
газонокосилки. Компания GGP не
может нести ответственности за
ущерб или травмы, обусловленные
использованием таких изделий.
"Фирменные" запасные части поставляются
сервисными мастерскими и дилерами.
Рекомендуется ежегодно производить
техническое обслуживание, ремонт и проверку
защитных устройств газонокосилки в
уполномоченном сервис-центре.
10 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ
СРЕДЫ
По экологическим причинам рекомендуется
обратить особое внимание на следующие
моменты:
• Обязательно пользуйтесь бензином
"Alcylate" ("Экологически чистый бензин").
• Обязательно используйте воронку и (или)
канистру для бензина с защитой от перелива
для предотвращения пролива бензина при
заправке.
• Не заправляйте бензобак до самого верха.
• Не заливайте слишком много моторного и
(или) трансмиссионного масла (надлежащие
количества указаны в руководстве
пользователя).
RU
• При смене масла соберите все отработанное
масло. Не допускайте разлива масла. Сдайте
отработанное масло на пункт утилизации.
• Не выбрасывайте замененные масляные
фильтры в контейнеры для бытового мусора.
Сдавайте их на пункт утилизации.
• Не выбрасывайте замененные
аккумуляторные батареи в обычный мусор.
Сдайте их на пункт сбора аккумуляторов для
утилизации.
• При поломке глушителя сразу же замените
его. При проведении ремонта используйте
только фирменные запасные части.
• Если газонокосилка изначально была
оборудована каталитическим
преобразователем и он вышел из строя,
необходимо установить новый катализатор,
предварительно удалив старый.
• Если необходимо отрегулировать
карбюратор, пригласите специалиста.
Производите чистку воздушного фильтра в
соответствии с приведенными инструкциями
(см. руководство для пользователя).
11 ИДЕНТИФИКАЦИЯ
ИЗДЕЛИЯ
Идентификация изделия определяется двумя
частями:
1. Обозначение и заводской номер
газонокосилки.
2. Модель, тип и заводской номер двигателя.
Эти обозначения следует использовать при
любых контактах с сервисными мастерскими и
при покупке запасных частей.
Сразу же после приобретения газонокосилки
запишите вышеупомянутые номера на
последней странице настоящей брошюры.
Служба технического обслуживания компании
GGP имеет право вносить изменения в изделие
без предварительного уведомления.
71
EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EGKonformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración
de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответствие • Δήλωση συμμόρφωσης
Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
ES Fabricante • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Producător • SK Výrobca
SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fabrikat • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka
Mountfield
SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
Verbrennungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT Trattorino tosaerba con motore
a combustione • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemismootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles pļāvējs ar iekšdedzes dzinēju • BG Косачка с двигател с вътрешно горене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă cu motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom
SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe
Schild am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi
etichetta sul telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской
номер - См. табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku
SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Tipas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK Typ
V301
SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételszám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Položka č
1. 13-2705 + 13-2960
2. 13-2705 + 13-2963
SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Variklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor
GGP TRE 0702
2
< 0,9 m/s
σ = 0,3 m/s2
SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibration •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace
• HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibracija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vibraţii • SK Vibrácie
3,2 m/s2
σ = 0,3 m/s2
SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured 98,3 dB(A)
sound power level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítményszint • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •
LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úroveň akustického výkonu
(LWA)
100 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå • FI Taattu äänitehotaso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora garantito
• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •
LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa līmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου
• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu
SV Klippbredd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittbreite • EN Cutting width • FR Largeur de coupe • NL Snijwijdte • 1: 85 cm
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség 2: 95 cm
• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere
• SK Šírka záberu
85 dB(A)
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatørens øre • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille σ = 0,7dB(A)
de l’opérateur • NL Geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador • PL Poziom ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уровень
звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szint a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas
spiediena līmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
(LPA)
putere acustică la urechea operatorului • SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy
SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificado • PT Organismo notificado • PL Urząd zatwierdzający •
RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notifikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)
ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 2006/42/EC
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce produit est con- 2004/108/EC
forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em con- 2000/14/EC; 2005/88/EC
formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdelek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts atbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výrobok spĺňa
požiadavky
SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referencias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangban történt • SL Hivatkozás a harmonizált szabványokra • ET Käesolev toode on välja töötatud ja toodetud kooskõlas järgmiste standarditega •
LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem standartiem •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το παρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol
vyvinutý a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Person behörig att samla teknisk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person authorised to collect the technical documentation • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Persoon
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej
• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením technické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumentus • LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošināt tehnisko dokumentāciju •
Sören Palmér
BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τεκμηρίωσης •
RO Persoana autorizată să colecteze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú dokumentáciu
Tranås - SWEDEN 2010-12-17
Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)
EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EGKonformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración
de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответствие • Δήλωση συμμόρφωσης
Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
ES Fabricante • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Producător • SK Výrobca
SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fabrikat • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka
Mountfield
SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
Verbrennungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT Trattorino tosaerba con motore
a combustione • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemismootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles pļāvējs ar iekšdedzes dzinēju • BG Косачка с двигател с вътрешно горене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă cu motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom
SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe
Schild am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi
etichetta sul telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской
номер - См. табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku
SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Tipas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK Typ
V301
SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételszám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Položka č
1. 13-2716 + 13-2960
2. 13-2716 + 13-2963
SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Variklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor
B&S 21B807
2
< 0,9 m/s
σ = 0,3 m/s2
SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibration •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace
• HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibracija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vibraţii • SK Vibrácie
3,2 m/s2
σ = 0,3 m/s2
SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured 97 dB(A)
sound power level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítményszint • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •
LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úroveň akustického výkonu
(LWA)
100 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå • FI Taattu äänitehotaso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora garantito
• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •
LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa līmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου
• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu
SV Klippbredd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittbreite • EN Cutting width • FR Largeur de coupe • NL Snijwijdte • 1: 95 cm
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség 2: 105 cm
• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere
• SK Šírka záberu
84 dB(A)
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatørens øre • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille σ = 0,7 dB(A)
de l’opérateur • NL Geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador • PL Poziom ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уровень
звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szint a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas
spiediena līmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
(LPA)
putere acustică la urechea operatorului • SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy
SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificado • PT Organismo notificado • PL Urząd zatwierdzający •
RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notifikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)
ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 2006/42/EC
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce produit est con- 2004/108/EC
forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em con- 2000/14/EC; 2005/88/EC
formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdelek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts atbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výrobok spĺňa
požiadavky
SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referencias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangban történt • SL Hivatkozás a harmonizált szabványokra • ET Käesolev toode on välja töötatud ja toodetud kooskõlas järgmiste standarditega •
LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem standartiem •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το παρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol
vyvinutý a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Person behörig att samla teknisk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person authorised to collect the technical documentation • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Persoon
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej
• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením technické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumentus • LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošināt tehnisko dokumentāciju •
Sören Palmér
BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τεκμηρίωσης •
RO Persoana autorizată să colecteze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú dokumentáciu
Tranås - SWEDEN 2010-12-14
Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)
w w w. g gp - g r ou p . c o m
G G P S w e de n A B · B o x 1 0 06 · S E - 5 7 3 28 T R A N Å S