Murray 629108x84B Operating instructions

Instruction Book
Manuel d’instructions
Snow Thrower
Model 629108x84B
chasse−neige
modèle 629108x84B
Read and keep this book for future reference. This book contains important information on SAFETY,
ASSEMBLY, OPERATION, AND MAINTENANCE.
Lisez et conservez ce manuel pour référence. Ce manuel contient des informations importantes
concernant la SECURITE, LE MONTAGE, L’UTILISATION ET L’ENTRETIEN.
F-041030L
NOTE: This unit is equipped with an internal combustion engine
and must not be used on or near any unimproved
forest-covered, brush-covered or grass-covered land unless
the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester
meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester
is used, it must be maintained in effective working order by the
operator.
In the State of California, the above is required by law (Section
4442 of the California Public Resources Code). Other states
may have similar laws. Federal laws apply on federal lands. See
an Authorized Service Center for a spark arrester for the
muffler.
Engine Exhaust, some of its constituents, and
certain vehicle components contain or emit
chemicals known to the State of California to
cause cancer and birth defects or other reproductive harm.
Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of California to cause
cancer and birth defects or other reproductive
harm. WASH HANDS AFTER HANDLING.
REMARQUE : cette machine est équipée d’un moteur à
combustion interne et ne doit pas être utilisée sur un terrain
forestier, buissonnant ou herbeux non préparé, à moins que le
dispositif d’échappement soit pourvu d’un pare-étincelles
conforme à la législation locale ou de l’état (le cas échéant). Si
un pare-étincelles est utilisé, celui-ci doit être maintenu en
parfait état de fonctionnement par l’utilisateur.
Au sein de l’état de Californie, la loi exige la prise en compte
des précautions mentionnées ci-dessus (clause 4442 du
California Public Resources Code). D’autres états peuvent
présenter des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur
les terres fédérales. S’adresser à un centre de maintenance
agréé pour l’achat d’un pare-étincelles pour l’échappement.
F-041030L
Les gaz d’échappement du moteur, certains
éléments de leur composition, ainsi que
certains organes du véhicule contiennent ou
émettent des substances chimiques qui, selon
l’État de Californie, peuvent causer le cancer,
des malformations à la naissance, ou
représentent un danger pour la reproduction.
Les bornes et pôles de batterie et autres
accessoires de ce type contiennent du plomb et
des composés de plomb, substances
chimiques qui, selon l’État de Californie,
peuvent causer le cancer, des malformations à
la naissance, ou représentent un danger pour la
reproduction.
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ENGLISH
CONTENTS
Murray, Inc. warrants to the original purchaser
that this unit shall be free from defects in
material and workmanship under normal use
and service for a period of Two (2) Year from
the date of purchase; however, this warranty
does not cover engines, accessories (such as
electric starters) and Normal Wear Parts (except
as noted below) as the companies that
manufacture these items furnish their own
warranties and provide service through their
authorized field service facilities. For additional
information, see the warranties covering these
particular parts. If you are uncertain whether
your unit contains or is equipped with one or
more of these parts, consult your dealer prior to
purchase. Subject to the terms and conditions
noted in this Limited Warranty, we shall, at our
option, repair or replace at no cost to the original
purchaser any part covered by this Limited
Warranty during the applicable warranty period.
Normal Wear Parts are defined as drive belts,
augers, shear pins, tires and headlights. These
parts are warranted to be free from defects in
material and workmanship as delivered with the
product. Any claim for repair or replacement of
Normal Wear Parts must be made within thirty
(30) days of the date of purchase. No claims
involving damage caused from material use,
abuse or misuse will be honored.
This Murray, Inc. Two (2) Year Limited
Warranty is your exclusive remedy; however,
this warranty is void or does not apply to any
unit that has been tampered with, altered,
misused, abused or used for rental or other
commercial and/or professional
(non-homeowner) uses. Your warranty does not
cover minor mechanical adjustments which are
not due to any defect in material or
workmanship. For assistance in making such
adjustments, consult your Instruction Book.
To make a claim under this Murray, Inc. Two (2)
Year Limited Warranty, return the unit (or if
authorized in advance, the defective part) along
with your proof of purchase to an Authorized
Service Center near you. To locate the nearest
Authorized Service Center, call the Central Parts
Distributor for your area shown in the list
provided with your unit or check the Yellow Page
listings in your local telephone directory. If you
return the entire unit, we will repair the unit. If we
authorize the return of the defective part only, we
will either replace or repair the part.This Murray,
Inc. Two (2) Year Limited Warranty gives you
specific legal rights, and you may also have
other rights which vary from state to state. This
Limited Warranty is given in lieu of all other
expressed and implied warranties including
the implied warranty of merchantability and
warranty of fitness for a particular purpose. If
you need additional information on this written
warranty or assistance in obtaining service,
write:
PRODUCT INFORMATION
reference.
2.
PRODUCT INFORMATION
OWNER’S INFORMATION
INTERNATIONAL PICTORIALS
ASSEMBLY
OPERATION
MAINTENANCE
TROUBLE SHOOTING CHART
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TWO YEAR LIMITED WARRANTY
The owner must be certain that all the product
information is included with the unit. This
information includes the INSTRUCTION
BOOKS, the REPLACEMENT PARTS and the
WARRANTIES. This information must be
included to make sure state laws and other laws
are followed.
OWNER’S INFORMATION
This instruction book is written for a person with
some mechanical ability. Like most service
books, not all the steps are described. Steps on
how to loosen or tighten fasteners are steps
anyone can follow with some mechanical ability.
Read and follow these instructions before you
use the unit.
Know your product: If you understand the unit
and how the unit operates, you will get the best
performance. As you read this manual, compare
the illustrations to the unit. Learn the location
and the function of the controls. To help prevent
an accident, follow the operating instructions
and the safety rules. Keep this manual for future
F-041030L
IMPORTANT: Many units are not assembled
and are sold in cartons. It is the responsibility of
the owner to make sure the assembly instructions in this manual are exactly followed. Other
units are purchased in an assembled condition.
On assembled units, it is the responsibility of the
owner to make sure the unit is correctly assembled. The owner must carefully check the
unit according to the instructions in this manual
before it is first used.
USA - MURRAY, INC.
Outdoor Power Equipment
Customer Service Department
P.O. Box 268
Brentwood, Tennessee 37027
1-800-251-8007
CANADA - MURRAY CANADA, INC.
Factory Customer Service
1195 Coutneypark Drive East
Mississauga, Ont. L5T-1R1
1-800-661-6662
3.
4.
5.
6.
7.
8.
WARNING: Look for this symbol to indicate
important safety precautions. This symbol
indicates: “Attention! Become Alert! Your
Safety Is At Risk.”
Responsibility Of The Owner
The responsibility of the owner is to
follow the instructions below.
1.
Carefully read and follow the rules for safe
operation.
10
Follow all the assembly and preparation
instructions.
Inspect the unit.
Make sure that the operator of the unit
knows how to correctly use all standard
and accessory equipment.
Operate the unit only with guards, shields,
and other safety items in place and working
correctly.
Correctly adjust the unit.
Service the unit only with authorized or approved replacement parts.
Complete all maintenance on the unit.
Environmental Awareness
D
D
D
D
D
D
D
D
Do not fill the engine’s fuel tank completely
full.
Drain fuel for off-season storage.
Use only unleaded gasoline.
Service the air cleaner regularly.
Change oil regularly. Use 5W-30 oil.
Tune-up the engine regularly.
Keep equipment in efficient operating
condition.
Dispose of used engine oil properly.
ENGLISH
INTERNATIONAL PICTORIALS
IMPORTANT: The following pictorials are located on your unit or on literature supplied
with the product. Before you operate the
unit, learn and understand the purpose for
each pictorial.
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Safety Warning Symbols
DANGER
Thrown Objects.
Keep Bystanders Away.
DANGER
Thrown Objects.
Keep Bystanders Away.
WARNING
Hot Surface
STOP
DANGER
Avoid Injury From
Rotating Auger. Keep
Hands, Feet And
Clothing Away.
IMPORTANT
Read Owner’s Manual
Before Operating
This Machine.
WARNING
DANGER
Stop The Engine
Before Unclogging
Discharge Chute!
Control And Operating Symbols
Slow
Fast
Electric Start
Engine Start
Engine Run
Engine Off
Choke On
Neutral
Forward
Ignition Off
Ignition On
Discharge DOWN
Discharge UP
Engine Stop
On
Choke Off
Reverse
Throttle
Primer Button
Push To Engage
Electric Starter
Engage
Auger Clutch
Auger Collector
Discharge LEFT
Discharge RIGHT
Drive Clutch
Fuel
KGS
Weight Transfer
Lift Handle To Engage
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Ignition Key
N
Oil
Fuel Oil Mixture
KGS
Weight Transfer
Depress Pedal To Disengage
Transmission
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Ignition Key
Insert To Run, Pull Out To Stop.
ENGLISH
Safe Operation Practices for Snow Throwers
As Recommended By: American National Standards Institute.
IMPORTANT: Safety standards require operator
presence controls to minimize the risk of injury.
Your snow thrower is equipped with such controls. Do not attempt to defeat the function of the
operator presence control under any circumstances.
7. Never attempt to make any adjustments
while the engine (motor) is running (except
when specifically recommended by manufacturer).
Training
9. Always wear safety glasses or eye shields
during operation or while performing an adjustment or repair to protect eyes from foreign
objects that may be thrown from the snow
thrower.
1. Read the operating and service instruction
manual carefully. Be thoroughly familiar with
the controls and the proper use of the equipment. Know how to stop the unit and disengage the controls quickly.
2. Never allow children to operate the equipment. Never allow adults to operate the
equipment without proper instruction.
3. Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets.
8. Let engine (motor) and snow thrower adjust
to outdoor temperatures before starting to
clear snow.
Operation
1. Do not operate this machine if you are taking
drugs or other medication which can cause
drowsiness or affect your ability to operate
this machine.
4. Exercise caution to avoid slipping or falling
especially when operating in reverse.
2. Do not use this machine if you are mentally
or physically unable to operate this machine
safely.
Preparation
3. Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear of the discharge opening at all times.
1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all doormats,
sleds, boards, wires, and other foreign objects.
2. Disengage all clutches before starting the engine (motor).
3. Do not operate the equipment without wearing adequate winter outer garments. Wear
footwear that will improve footing on slippery
surfaces.
4. Handle fuel with care; it is highly flammable.
a. Use an approved fuel container.
b. Never remove fuel tank cap or add fuel to
a running engine (motor) or hot engine
(motor).
c.
Fill fuel tank outdoors with extreme care.
Never fill fuel tank indoors.
d. Replace fuel cap securely and wipe up
spilled fuel.
e. Never store fuel or snow thrower with fuel
in the tank inside of a building where
fumes may reach an open flame or spark.
f.
Check fuel supply before each use, allowing space for expansion as the heat of the
engine (motor) and/or sun can cause fuel
to expand.
5. For all units with electric starting motors use
electric starting extension cords certified
CSA/UL. Use only with a receptacle that has
been installed in accordance with local inspection authorities.
6. Adjust the snow thrower height to clear gravel
or crushed rock surface.
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4. Exercise extreme caution when operating on
or crossing gravel drives, walks or roads.
Stay alert for hidden hazards or traffic.
5. After striking a foreign object, stop the engine
(motor), remove the wire from the spark plug,
thoroughly inspect snow thrower for any
damage, and repair the damage before restarting and operating the snow thrower.
6. If the unit should start to vibrate abnormally,
stop the engine (motor) and check immediately for the cause. Vibration is generally a
warning of trouble.
7. Stop the engine (motor) whenever you leave
the operating position, before unclogging the
auger/impeller housing or discharge chute
and when making any repairs, adjustments,
or inspections.
8. When cleaning, repairing, or inspecting, make
certain the auger/impeller and all moving
parts have stopped and all controls are disengaged. Disconnect the spark plug wire and
keep the wire away from the spark plug to
prevent accidental starting.
9. Take all possible precautions when leaving
the snow thrower unattended. Disengage the
auger/ impeller, stop engine (motor), and remove key.
10. Do not run the engine (motor) indoors, except
when starting the engine (motor) and for
transporting the snow thrower in or out of the
building. Open the outside doors; exhaust
fumes are dangerous (containing CARBON
MONOXIDE, an ODORLESS and DEADLY
GAS).
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11. Do not clear snow across the face of slopes.
Exercise extreme caution when changing
direction on slopes. Do not attempt to clear
steep slopes.
12. Never operate the snow thrower without
proper guards, plates or other safety protective devices in place.
13. Never operate the snow thrower near enclosures, automobiles, window wells, drop- offs,
and the like without proper adjustment of the
snow discharge angle. Keep children and
pets away.
14. Do not overload the machine capacity by attempting to clear snow at too fast a rate.
15. Never operate the machine at high transport
speeds on slippery surfaces. Look behind
and use care when backing up.
16. Never direct discharge at bystanders or allow
anyone in front of the unit.
17. Disengage power to the collector/impeller
when snow thrower is transported or not in
use.
18. Use only attachments and accessories approved by the manufacturer of the snow
thrower (such as tire chains, electric start kits,
ect.).
19. Never operate the snow thrower without good
visibility or light. Always be sure of your footing and keep a firm hold on the handles.
Walk;never run.
20. Do not over- reach. Keep proper footing and
balance at all times.
21. Exercise caution if operating on steep sloping surfaces.
22. This snow thrower is for use on sidewalks,
driveways and other ground level surfaces.
23. Do not use the snow thrower on surfaces
above ground level such as roofs of residences, garages, porches or other such
structures or buildings.
Maintenance And Storage
1. Check shear bolts and other bolts at frequent
intervals for proper tightness to be sure the
equipment is in safe working condition.
2. Never store the snow thrower with fuel in the
tank inside a building where ignition sources
are present such as hot water and space
heaters, clothes dryers, and the like. Allow
the engine (motor) to cool before storing in
any enclosure.
3. Always refer to operator’s guide instructions
for important details if the snow thrower is to
be stored for an extended period.
4. Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.
5. Run the snow thrower a few minutes after
throwing snow to prevent freeze- up of the
auger/impeller.
ENGLISH
ASSEMBLY
Read and follow the assembly and adjustment
instructions for your snow thrower. All fasteners
are in the parts bag. Do not discard any parts or
material until the unit is assembled.
WARNING: Before doing any
assembly or maintenance to the
snow thrower, remove the wire
from the spark plug.
5.
6.
NOTE: In this instruction book, left and right
describe the location of a part from the operator’s position behind the unit.
7.
NOTE: Torque is measured in foot pounds
(metric N.m). This measurement describes
how tight a nut or bolt must be. The torque is
measured with a torque wrench.
8.
9.
NOTE: Make sure the cables are not
caught between the upper and lower handle.
Install the fasteners and the crank assembly
eyebolt (11) that were removed in step 2.
DO NOT tighten until all fasteners are in
place.
(Figure 4) Attach the crank rod assembly
(15) to the universal joint (16) with cotter
pin (12). To lock in place, spread the ends of
the cotter pin (12).
(Figure 4) Attach the crank rod (15) to the
universal joint assembly (16) with the hair
pin (12).
(Figure 3) Tighten nut on eye bolt (11).
Make sure eye bolt (11) is properly aligned
and the crank (8) can freely rotate.
Tighten all handle fasteners.
NOTE: Illustrations begin on page 3.
NOTE: Fasteners and loose parts are shown
at full size in Figure 32.
Tools Required
1
Knife
1
Pliers
2
1/2 inch open end wrenches
2
9/16 inch open end wrenches
2
3/4 inch open end wrenches
1
Measuring tape or ruler
1
Screwdriver
How To Install The Knobs
NOTE: If knobs are already installed, go to
the next selection.
Remote Chute Knob
1. (Figure 9) Assemble remote chute knob (1)
onto lever (3) until snug against nut (3). On
some models the remote chute knob (1) is
attached.
2. Make sure lip (4) on the remote chute knob
(1) is pointed toward the engine.
3. Tighten the nut (2) against the bottom of the
remote chute knob (1).
5. Tighten locknut (6) securely.
NOTE: Make sure all carriage bolts in flange
are tight. DO NOT OVERTIGHTEN.
Check The Cables
1. (Figure 5) Check the traction drive cable
(1) and the auger drive cable (2). If the bottom of the cables have become disconnected, reinstall the cables.
2. (Figure 6) If the top of the cables (5) have
become disconnected from the drive levers
(6), attach the cables (5) to the “Z” fitting
(7).
How To Set The Skid Height (Figure 2)
The snow thrower is equipped with height adjustable skids (7) mounted on the outside of the
auger housing (4). To adjust the height of the
skids, see “How To Adjust The Height Of The
Skids” in the Maintenance section.
How To Assemble The Drift Cutter
(if equipped)
Drift cutters are used to cut a path through snow
deeper than the auger housing.
1. (Figure 11) Loosen the wingnuts (2) that
secure the drift cutters (1) to the auger
housing.
2. Raise the drift cutters (1) to the desired
height.
3. Tighten the wingnuts (2).
How To Prepare The Engine
How To Remove The Snow Thrower
From The Carton
1. (Figure 1) The snow thrower is shown in the
shipping position.
2. Cut and discard the plastic tie that secures
the crank assembly.
3. Cut down all four corners of the carton and
lay the side panels flat.
4. Locate all parts that are packed separately
and remove from the carton.
5. Remove and discard the packing material
from around the snow thrower.
6. (Figure 2) For shipping purposes, the height
adjust skids (7) are attached to the pallet.
Remove the screw (17) that secures each
height adjust skid (7) to the pallet.
7. Hold onto the lower handle and pull the snow
thrower off the pallet.
CAUTION: DO NOT back over cables.
8. Remove the packing material from the handle assembly.
9. Cut the ties that secure the clutch control
cables (1) to the lower handle (2). Move the
cables away from the motor frame.
How To Assemble The Handle And
Crank Assembly
1. (Figure 3) Loosen, but do not remove, the
fasteners (1) in the upper holes of the lower
handle.
2. Remove the fasteners and the crank assembly eyebolt (11) from the lower holes of the
lower handle.
3. (Figure 2) Put the shift lever (6) into first
forward position.
4. (Figure 3) Raise the upper handle (2) to the
operating position.
F-041030L
Speed Select Knob
(Figure 9) Install the speed select knob (11) to
the speed select lever (1). On some models the
speed select knob (11) is attached.
How To Install The Speed Control Rod
1. (Figure 8) Attach the ball joint (6), located
on the bottom end of the speed control rod
(2), to the shift yoke assembly (7). The fasteners (8) are attached to the ball joint (6)
at the factory.
The length of the ball joint (6) and speed
control rod (2) have been pre-adjusted at
the factory. If an adjustment is required, loosen the nut (9). Remove the fasteners (8) to
disconnect the ball joint (6) from the shift
yoke assembly (7). To lengthen or shorten
the speed control rod (2), turn the adapter
(10) to obtain the correct length.
2. (Figure 7) Attach the handle (11) onto the
speed select lever (5). On some models the
handle (11) is attached. To lock in position,
tighten the hex jam nut (10) against the bottom of the handle (11).
3. Make sure the speed select lever (5) functions correctly. Move the speed select lever
(5) through all speeds.
How To Assemble The Chute Deflector
1. (Figure 10) Remove carriage bolt (1).
2. Raise the chute deflector (2) into operating
position (3).
3. Fasten chute deflector (2) to flange (4) with
carriage bolt (1). Make sure to install with
the head of the carriage bolt (1) on the inside of the flange (2).
4. Fasten with washer (5) and locknut (6).
13
Note: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil.
Add oil as needed. Engine does not contain
GASOLINE.
WARNING: Follow the engine
manufacturer’s instructions for the
type of fuel and oil to use. Always
use a safety fuel container. Do not smoke
when adding gasoline to the engine. When
inside an enclosure, do not fill with gasoline. Before you add fuel, stop the engine.
Let the engine cool for several minutes.
Check the oil. See the engine manufacturer’s
instructions for the type of fuel and oil to use.
Before you use the unit, read the information on
safety, operation, maintenance, and storage.
Important! Before You Start Operating
r
r
r
Check the fasteners. Make sure all fasteners are tight.
On electric start models, the unit was
shipped with the starter cord plugged
into the engine. Before operating, unplug the starter cord from the engine.
If a bar code label is attached to the handle, remove before operating.
OPERATION
NOTE: Illustrations begin on page 3.
Know Your Snow Thrower (Figure 2)
Read this Instruction Book and safety rules before operation the snow thrower. Compare the
illustration with your snow thrower to familiarize
yourself with the location of various controls and
adjustments.
ENGLISH
Traction Drive Lever (1) - Select the forward or
reverse direction of travel.
Crank Assembly (2) - Changes the direction of
the discharge chute.
Discharge Chute (3) - Changes the distance the
snow is thrown.
Remote Chute Control Lever (17) - Control the
distance the snow is thrown.
Auger Drive Lever (5) - Starts and stops the auger and impeller (snow gathering and throwing).
3. (Figure 2) To stop the engine, push the
throttle control lever (13) to off and remove
the ignition key (8).
How To Go Forward or Backward
(Figure 12)
1. To change the ground speed, first release the
traction drive lever (1) and then move the
speed shift lever (6) to the desired speed.
2. Ground speed is determined by snow conditions. Select the speed by moving the speed
shift lever (6) into the appropriate notch on
the shift lever plate.
Switch Box (11) - On electric start models, used
to attach a 120 volt electric power cord.
Speed 1, 2
Wet, Heavy
Speed 3
Light
Speed 4
Very Light
Speed 5, 6
Transport only
3. To go forward, engage the traction drive
lever (1). Maintain a firm hold on the handle
as the snow thrower starts to move forward.
Guide the snow thrower by moving the handle either left or right. Do not attempt to push
the snow thrower.
4. To go backward, release the tractor drive
lever (1).
5. Move the speed shift lever (6) into either
first or second reverse.
6. Engage the traction drive lever (1).
IMPORTANT: Do not move the speed shift
lever (6) while the traction drive lever (1) is
engaged.
Recoil Starter Handle (12) - Use to manually
start the engine.
How To Throw Snow (Figure 12)
Speed Shift Lever (6) - Selects the speed of the
snow thrower.
Height Adjust Skid (7) - Adjusts the ground
clearance of the auger housing.
Ignition Key (8) - Must be inserted to start the engine.
Primer Button (9) - Injects fuel directly into the
carburetor for fast starts in cold weather.
Electric Start Button (10) - On electric start models, used to start the engine.
Throttle Control (13) - Controls the speed of the
engine.
Choke Control (14) - Use to start a cold engine.
Shear Bolts (19) - To protect the machine, special shear bolts are designed to break is an object becomes lodged in the auger housing. The
use of a harder bolt will destroy the protection
provided by the shear bolt.
Drift Cutters (18) - (if equipped) Cuts a path
through snow higher than the auger housing.
How To Control
The Discharge Of The Snow
WARNING: Never direct the discharge of snow toward bystanders.
WARNING: Always stop the engine
before unclogging the discharge
chute or the auger housing and before leaving the snow thrower.
1. (Figure 2) Turn the crank assembly (2) to
change the discharge direction of the snow.
2. (Figure 12) Push the remote chute lever (2)
forward to discharge the snow high and far.
Pull the remote chute lever (2) back to discharge the snow down.
How To Stop The Snow Thrower
1. (Figure 12) To stop discharging snow, release the auger drive lever (5).
2. To stop the wheels, release the traction
drive lever (1).
F-041030L
1. Engage the auger drive lever (5).
2. To stop throwing snow, release the auger
drive lever (5).
WARNING: The operation of any
snow thrower can result in foreign
objects being thrown into the eyes,
which can result in severe eye damage.
Always wear safety glasses or eye shields
while operating the snow thrower. We recommend standard safety glasses or use a
wide vision safety mask over your glasses.
How To Use The Wheel Lockout Pin
(Figure 13)
1. The left hand wheel is secured to the axle
with a klick pin (1). This unit was shipped
with this klick pin (1) through the wheel hole
in the locked position (2).
2. For ease of maneuverability in light snow
conditions, change the klick pin (1) to an
unlocked position (3).
3. Disconnect the klick pin (1) from the wheel
locked position (2). Push the klick pin (1)
through the unlocked axle hole only. The unit
is now in the single wheel drive unlocked
position (3).
Before Starting The Engine
1. Before you service or start the engine, familiarize yourself with the snow thrower. Be
sure you understand the function and location of all controls.
2. Check the tension of the clutch cable before
starting the engine. See “How To Adjust The
Clutch Cable” in the Maintenance section of
this manual.
3. Make sure that all fasteners are tight.
14
4. Make sure the height adjust skids are properly adjusted. See “How To Adjust The Height
Of The Skids” in the Maintenance section of
this manual.
5. Check the air pressure in the tires. The correct air pressure is 14 PSI (1 BAR) to 17 PSI
(1.25 BAR). Do not exceed the maximum
amount of air pressure shown on the side of
the tire.
How To Stop The Engine (Figure 2)
To stop the engine, move the throttle control
(3) to the stop position and remove the ignition
key (8). Keep the ignition key (8) in a safe
place. The engine will not start without the ignition key (8).
How To Start The Engine (Figure 2)
Models equipped with an Electric Starter
NOTE: An electric starter kit can be added to
recoil start engines. Electric starter kits are
available from your nearest authorized service center.
WARNING: The starter is equipped
with a three- wire power cord and
plug and is designed to operate on
120 volt A.C. household current. The power
cord must be properly grounded at all times
to avoid the possibility of electrical shock
which can injure the operator. Carefully follow all instructions in the “How To Start The
Engine” section. Make sure that your house
wiring is a three- wire grounded system. If
you are not sure, ask a licensed electrician.
If your house wire system is not a
three- wire grounded system, do not use
this electric starter under any conditions. If
your system is grounded but a three- hole
grounded receptacle is not available to start
the engine, have a three- hole grounded receptacle installed by a licensed electrician.
To connect a 120 volt A.C. power cord, always connect the power cord to the switch
box (11) on the engine first. Then, plug the
other end into the three- hole grounded receptacle. When disconnecting the power
cord, always unplug the end from the
three- hole grounded receptacle first.
How To Start A Cold Engine (Figure 2)
1. Check the engine oil.
2. Fill the fuel tank with regular unleaded petrol.
See “How To Prepare The Engine”.
3. Make sure the traction drive lever (1) and
the auger drive lever (5) are in the disengaged (released) position.
4. Move the throttle control (13) to the fast
position.
5. Insert the ignition key (8) into the ignition
slot. Make sure the ignition key (8) snaps
into place. Do not turn the ignition key (8).
Remove the extra ignition key and keep in a
safe place.
6. Move the choke control (14) to the full
choke position.
7. (Electric Start) Connect the power cord to
the switch box (11) located on the engine.
8. (Electric Start) Plug the other end of the
power cord into a three-hole, grounded 120
VOLT, A.C. receptacle. (See the WARNING
in this section).
ENGLISH
9. Push the primer button (9). Every time you
push the primer button (9), wait two seconds. For the number of times required to
push the primer button (9), see the engine
manufacturer’s instructions.
10. (Electric Start) Push on the electric start
button (10) until the engine starts. Do not
crank for more than 10 seconds at a time.
The electric starter is thermally protected. If
the electric starter overheats, it will automatically stop and can only be restarted when it
has cooled to a safe temperature. A wait of
about 5 to 10 minutes is required to allow the
electric starter to cool.
11. (Recoil Start) Rapidly pull the recoil starter
handle (12). Do not allow the recoil starter
handle (12) to snap back. Slowly return the
recoil starter handle (12).
12. If the engine does not start in 5 or 6 tries,
See the “Trouble Shooting Chart” Instructions.
13. (Electric Start) When the engine starts, release the electric start button (10) and
move the choke control (14) to 1/2 choke
position. When the engine runs smoothly,
move the choke control (14) to the off position.
14. (Electric Start) First disconnect the power
cord from the three-hole receptacle. Then,
disconnect the power cord from the switch
box (11).
NOTE: In temperatures below 05F, allow
the engine to warm up for several minutes
before blowing snow.
15. When throwing snow, always run the engine
with the throttle control (13) in the fast position.
WARNING: Never run the engine
indoors or in enclosed, poorly ventilated areas. Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and
deadly gas. Keep hands, feet, hair and
loose clothing away from any moving parts
located on the engine or the snow thrower.
The temperature of muffler and nearby
areas may exceed 150°F. Avoid these
areas.
F-041030L
How To Start A Warm Engine (Figure 2)
If an engine has been running and is still warm,
leave the choke control (14) in the off position
and do not push the primer button (9). If the
engine fails to start, follow the instructions “How
To Start A Cold Engine”.
NOTE: Do not use the primer button (9) to
start a warm engine.
How To Start An Engine With A Frozen Electric
Starter (Figure 2)
If the electric starter is frozen and will not turn
the engine, follow the instructions below.
1. Pull out the recoil starter handle (12) as far
as possible.
2. Quickly release the recoil starter handle
(12). Allow the recoil starter handle (12) to
snap back against the recoil starter.
If the engine still fails to start, repeat the two previous steps until the engine starts. Then, continue with the directions “How To Start A Cold
Engine”.
To help prevent the possible freeze-up of the
recoil starter and of the engine controls, proceed
as follows after each snow removal job.
1. With the engine running, quickly pull the recoil starter handle (12) three or four times
with a continuous full arm stroke. This will
produce a loud clattering sound that is not
harmful to the engine or starter.
2. Stop the engine. Wipe all snow and moisture
from the carburetor cover, control levers and
cables. Also move the throttle control (13),
choke control (14), and recoil starter handle (12) several times.
How To Remove Snow or Debris From
The Auger Housing (Figure 2)
WARNING: Do not attempt to remove snow or debris that may become lodged in auger housing
without taking the following precautions.
1. Release the auger drive lever (5).
15
2. Move the throttle control (13) to the stop
position.
3. Remove (do not turn) the ignition key (8).
4. Disconnect the spark plug wire.
5. Do not place your hands in the auger housing (4) or the discharge chute (3). Use a
pry bar to remove any snow or debris.
Snow Throwing Tips
1. For maximum snow thrower efficiency,
change the ground speed, NEVER change
the engine speed. The engine is designed to
deliver maximum performance at full throttle
and must be run in the fast position at all
times. In deep, freezing, or wet snow, reduce
forward speed. If the wheels slip, also reduce
forward speed.
2. Most efficient snow throwing is accomplished
when the snow is removed immediately after
if falls.
3. For complete snow removal, slightly overlap
each previous path.
4. Whenever possible, discharge the snow
down wind.
5. For normal usage, set the skids so that the
scraper bar is 1/8” above the skids. For extremely hard-packed snow surfaces, adjust
the skids upward so that the scraper bar
touches the ground.
6. Rocks and gravel must not be picked up and
thrown by the machine. On gravel or crushed
rock surfaces, set the skids at 1-1/4 inch below the scraper bar. See “How To Adjust The
Height Of The Skids” in the Maintenance
section.
7. After each snow throwing job, allow the engine to idle for a few minutes. The snow and
accumulated ice will melt off the engine.
8. Clean the snow thrower after each use.
9. Remove ice, snow and debris from the entire
snow thrower. Flush with water to remove all
salt or other chemicals. Wipe snow thrower
dry.
ENGLISH
MAINTENANCE CHART
CUSTOMER RESPONSIBILITIES
SERVICE RECORDS
Fill in dates as you
complete regular
service.
Check Engine Oil Level
Before
Each
Use
First
2
Hours
Every
5
Hours
√
Every
10
Hours
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Check Spark Plug
Adjust Drive Belt
Check Fuel
Each
Season
√
Change Engine Oil
Check And Tighten All Screws and Nuts
Every
25
Hours
√
Before
Storage
√
Drain Fuel
√
Check Auger Clutch Cable Adjustment
(See Cable Adjustment)
Check Traction Clutch Cable Adjustment
(See Cable Adjustment)
√
√
√
√
Lubricate All Pivot Points
√
√
Lubricate Auger Shaft
(See Shear Bolt Replacement)
√
√
Lubricate Drive Chains and Sprockets
√
√
MAINTENANCE
As Required
NOTE: Illustrations begin on page 3.
Use the following maintenance section to keep
your unit in good operating condition. All the
maintenance information for the engine is in the
engine manufacturer’s instructions. Before you
start the engine, read this book.
The following adjustment should be preformed
more than once each season.
1. Adjust the auger drive belt after the first 2 to
4 hours, again at mid-season, and twice
each season thereafter. See “How To Adjust
The Auger Drive Belt” in the Maintenance
section.
WARNING: Before you make an inspection, adjustment (except
carburettor), or repair, disconnect
the wire from the spark plug.
General Recommendations
The warranty on this snow thrower does not cover items that have been subjected to operator
abuse or negligence. To receive full value from
the warranty, the operator must maintain the
snow thrower as instructed in this manual.
Lubrication
Every 10 Hours
1. Lubricate the Zerk fittings (1) every ten
hours with a grease gun.
2. Each time a shear bolt is replaced, the auger
shaft must also be greased.
3. Lubricate all pivot points.
Every 25 Hours (Figure 15)
Some adjustments must be made periodically to
properly maintain the snow thrower.
Chute Rotation Gear
After Each Use
(Figure 4) Lubricate the chute rotation gear (1)
with automotive type oil.
G
G
G
G
Check for any loose or damaged parts.
G
If any parts are worn or damaged, replace
immediately.
Tighten any loose fasteners.
Check and maintain the auger.
Check controls to make sure they are
functioning properly.
All adjustments in the Maintenance section of
this manual should be checked at least once
each season.
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SERVICE DATES
Chains
1. (Figure 2) Move the speed shift lever (6) to
first gear.
2. Remove the gas from the gas tank. Stand
the snow thrower up on the front end of the
auger housing (4).
WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.
3. (Figure 22) Loosen the bolts (3) on each
side of the bottom panel (2).
16
4. Remove the bottom panel (2).
5. (Figure 15) Lubricate the chains (5) with a
chain type lubricant.
6. Wipe the hexshaft and sprockets (6) with
5W30 motor oil.
NOTE: If grease or oil come in contact
with the disc drive plate (1) or the friction
wheel (3), damage can result. Clean off
any oil or grease with a alcohol base solvent.
7. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
8. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
Items Not To Lubricate (Figure 15)
1. Do not lubricate the hex shaft and sprockets (6). All bearings and bushings are lifetime lubricated. For storage, put a slight
amount of 5W-30 motor oil on a cloth and
wipe the hex shaft and sprockets (6) to
prevent rust.
2. If grease or oil comes in contact with the
disc drive plate (1) or the friction wheel
(3), the friction wheel (3) can be damaged.
Make sure to thoroughly clean the disc drive
plate (1) and the friction wheel (3).
CAUTION: Any greasing or oiling of the
above components can cause contamination of the friction wheel (3). If the disc
drive plate (1) or the friction wheel (3) become contaminated with grease or oil,
damage to the friction wheel will result.
3. The auger gear case is lubricated at the factory and does not require additional lubrication. If for some reason the lubricant leaks
out, have the auger gear case checked by a
factory authorized service center.
ENGLISH
How To Adjust The Height Of The Skids
(Figure 2)
This snow thrower is equipped with two height
adjustable skids (7). These skids elevate the
front of the snow thrower. For normal hard surfaces, such as a paved driveway or walk, adjust
the skids as follows.
1. Put the snow thrower on a level surface.
2. Make sure both tires are equally inflated.
The correct air pressure is 14 PSI (1 BAR) to
17 PSI (1.25 BAR). Do not exceed the maximum amount of air pressure shown on the
side of the tire.
3. Put the extra shear bolts (found in the parts
bag) under each end of the scraper bar (15)
next to the adjustable skids (7).
4. Loosen the mounting nuts (16) that hold the
adjustable skids (7). To bring the front of the
snow thrower down, raise each adjustable
skids (7) . Tighten the mounting nuts (16).
NOTE: For rocky or uneven surfaces, raise
the front of the snow thrower by moving the
adjustable skids (7) down.
WARNING: Be certain to maintain
proper ground clearance for the
area to be cleared. Objects such
as gravel, rocks or other debris, if struck
by the impeller, can be thrown with sufficient force to cause personal injury, property damage or damage to the snow thrower.
How To Adjust
The Scraper Bar (Figure 2)
After considerable use, the scraper bar (15) will
become worn. The scraper bar (15), in conjunction with the skids, must be adjusted to allow
1/8 inch clearance between the scraper bar
(15) and the sidewalk or area to be cleared.
1. Put the snow thrower on a level surface.
2. Make sure both tires are equally inflated.
The correct air pressure is 14 PSI (1 BAR) to
17 PSI (1.25 BAR). Do not exceed the maximum amount of air pressure shown on the
side of the tire.
3. Loosen the carriage bolts and nuts that hold
the scraper bar (15) to the auger housing
(4).
4. Adjust the scraper bar (15) to allow 1/8 inch
clearance between the scraper bar (15) and
the sidewalk or area to be cleared.
5. Tighten the carriage bolts and nuts. Make
sure that the scraper bar (15) is parallel with
the sidewalk or area to be cleared.
6. To extended the life of the scraper bar (15),
remove and reverse the mounting of the
scraper bar (15).
How To Check And Adjust The Cables
The traction drive cable and the auger drive
cable are adjusted at the factory. During normal
use, a cable can become stretched and must be
checked and adjusted as follows.
How To Check The Cables (Figure 16)
1. To check for correct adjustment, disconnect
the “Z” fitting (1) from the drive lever (2).
2. Move the drive lever (2) forward until the
drive lever (2) is contacting the plastic
bumper (3).
F-041030L
3. The control cable is correctly adjusted if the
center of the “Z” fitting (1) is aligned (4)
with the hole in the drive lever (2) and there
in no droop in the cable.
How To Adjust The Auger Drive Cable
1. Remove the gas from the gas tank. Stand
the snow thrower up on the front end of the
auger housing.
WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.
2. (Figure 16) Disconnect the “Z” fitting (1)
from the drive lever (2).
3. (Figure 17) Pull the spring cover up to expose the spring (5). Push the cable (6)
through the spring (5) to expose the square
end (7) on the cable (6).
4. Hold the square end (7) with pliers and adjust the locknut (8) in or out until the excess
slack is removed.
5. Pull the cable (6) back through the spring
(5).
6. (Figure 16) Connect the “Z” fitting (1) to the
drive lever (2).
NOTE: When the auger drive belt is adjusted
or replaced, check and adjust the cable.
How To Adjust The Traction Drive Cable
1. Remove the gas from the gas tank. Stand
the snow thrower up on the front end of the
auger housing.
WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.
2. (Figure 22) Loosen the bolts (3) on each
side of the bottom panel (2).
3. Remove the bottom panel (2).
4. (Figure 16) Disconnect the “Z” fitting (1)
from the traction drive lever (2).
5. (Figure 27) Slide the cable boot (3) off the
cable adjustment bracket (4).
6. Push the bottom of the traction control
cable (5) through the cable adjustment
bracket (4) until the “Z” hook (6) can be removed.
7. Remove the “Z” hook (6) from the cable
adjustment bracket (4). Move the “Z” hook
(6) down to the next adjustment hole.
8. Pull the traction control cable (5) up
through the cable adjustment bracket (4).
9. Put the cable boot (3) over the cable adjustment bracket (4).
10. (Figure 16) Install the “Z” fitting (1) to the
traction drive lever (2).
11. (Figure 15) To check the adjustment, depress the drive lever and check the length
“A” of the drive spring (7). In correct adjustment, the length “A” of the drive spring (7)
is as follows:
minimum 3 inches (76 mm.)
maximum 3-3/8 inches (85 mm.).
12. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
13. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
How To Adjust The Belts
The belts will stretch during normal use. If you
need to adjust the belts due to wear or stretch,
proceed as follows.
17
How To Adjust The Auger Drive Belt
If the snow thrower will not discharge snow,
check the adjustment of the auger drive cable.
See “How To Check And Adjust The Cables” in
the Maintenance section. If the adjustment is
correct, then check the condition of the auger
drive belt. If the auger drive belt is damaged,
replace the auger drive belt. See “How To Replace The Belts” in the Maintenance section. If
the auger drive belt is loose, adjust as follows.
1. Disconnect the spark plug wire.
2. (Figure 18) Remove screw (2) from belt
cover (1). Remove the belt cover (1).
3. (Figure 19) Loosen the nut (2) on the idler
pulley (3) Move the idler pulley (3) 1/8 inch
toward the auger drive belt (4).
4. Tighten the nut (2).
5. (Figure 21) Depress the auger drive lever.
Check the tension on the auger drive belt
(4). In correct adjustment, the auger drive
belt (4) will deflect 1/2 inch (5) with moderate pressure. If the adjustment is not correct,
repeat the adjustment.
6. (Figure 18) Install the belt cover (1). Tighten
screw (2).
7. Check the adjustment of the auger drive
cable. See “How To Check And Adjust The
Cables” in the Maintenance section.
8. Attach the spark plug wire.
Traction Drive Belt
The traction drive belt has constant spring pressure and does not require an adjustment. If the
traction drive belt is slipping, replace the belt.
See “How To Replace The Belts” in the Maintenance section.
How To Replace The Belts
The drive belts are of special construction and
must be replaced with original factory replacement belts available from your nearest authorized service center.
Some steps require the assistance of a second
person.
How To Remove the Auger Drive Belt
If the auger drive belt is damaged, the snow
thrower will not discharge snow. Replace the
damaged belt as follows.
1. Disconnect the spark plug wire.
2. (Figure 22) Loosen the bolts (3) on each
side of the bottom panel (2).
3. Remove the bottom panel (2).
4. (Figure 18) Remove screw (2) from belt
cover (1). Remove the belt cover (1).
5. (Figure 19) Loosen the belt guide (9). Pull
the belt guide (9) away from the auger
drive pulley (10).
6. Pull the idler pulley (3) away from the auger
drive belt (4) and slip the auger drive belt
(4) off of the idler pulley (3).
7. Remove the auger drive belt (4) from the
engine pulley (11). To remove the auger
drive belt (4), the engine pulley (11) may
have to be partially rotated.
8. (Figure 20) Remove the top four bolts (21)
that hold together the auger housing (22)
and the motor box (23). Loosen the bottom
two bolts (24). The auger housing (22) and
the motor box (23) can now be split apart for
removal of the belt.
ENGLISH
9. (Figure 19) Remove the old auger drive
belt (4) from the auger drive pulley (10).
Replace the auger drive belt (4) with an
original factory replacement belt available
from an authorized service center.
10. Install the new auger drive belt (4) onto the
auger drive pulley (10).
NOTE: To assemble the auger housing
(22) to the motor box (23), have someone
hold the auger clutch lever in the ENGAGED position. This will move the idler
arm and pulley (3) enough to allow the
auger drive pulley (10) to move back into
position.
11. Assemble the auger housing (22) to the
motor box (23) with the four bolts (21) that
were removed in step 8. Tighten the bottom
two bolts (24).
12. Install the auger drive belt (4) onto the engine pulley (11).
13. Slip the auger drive belt (4) under the idler
pulley (3).
14. Adjust the auger drive belt (4). See “How To
Adjust The Auger Drive Belt” in the Maintenance section.
15. Adjust the belt guide (9). See “How To Adjust The Belt Guide” in the Maintenance section.
16. (Figure 18) Install the belt cover (1). Tighten
screw (2).
17. Check the adjustment of the cables. See
“How To Check And Adjust The Cables” in
the Maintenance section.
18. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
19. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
20. Connect the spark plug wire.
NOTE: If the drive will not engage after
the traction drive belt has been replaced,
then check to make sure that the swing
plate is positioned between the alignment
tabs (19).
11. (Figure 19) Install and adjust the auger
drive belt (4). See “How To Remove The
Auger Drive Belt” in the Maintenance section.
12. Adjust the belt guide (9). See “How To Adjust The Belt Guide” in the Maintenance section.
13. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
14. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
15. (Figure 18) Install the belt cover (1). Tighten
screw (2).
16. Check the adjustment of the cables. See
“How To Check And Adjust The Cables” in
the Maintenance section.
17. Connect the spark plug wire.
How To Adjust The Belt Guide
1. Disconnect spark plug wire.
2. (Figure 18) Remove screw (2). Remove the
belt cover (1).
3. (Figure 2) Engage the auger drive lever (5).
4. (Figure 23) Measure the distance between
the belt guide (2) and auger drive belt (3).
The correct distance (4) is 1/8 inch (3.175
mm).
5. If an adjustment is necessary, loosen the
mounting bolt for the belt guide (2). Move
the belt guide (2) to the correct position
(4). Tighten the mounting bolt for the belt
guide (2).
6. (Figure 18) Install the belt cover (1). Tighten
screw (2).
7. Connect the spark plug wire.
How To Remove the Traction Drive Belt
If the snow thrower will not move forward, check
the traction drive belt for wear or damage. If the
traction drive belt is worn or damaged, replace
the belt as follows.
1. Disconnect the spark plug wire.
2. Remove the auger drive belt. See “How To
Remove The Auger Drive Belt” in the Maintenance section.
3. (Figure 19) Remove the e-ring (17) from
one end of the swing plate axle rod (18).
Remove the swing plate axle rod (18) to
allow the the swing plate to pivot forward.
4. Remove the traction drive spring (16).
5. Remove the old traction drive belt (13) from
the traction drive pulley (14) and from the
engine pulley (15). Replace the traction
drive belt (13) with an original factory replacement belt available from an authorized
service center.
6. Install the new traction drive belt (13) onto
the traction drive pulley (14) and onto engine pulley (15).
7. Make sure the traction drive idler pulley
(12) is properly aligned with the traction
drive belt (13).
8. Attach the traction drive spring (16).
9. Install the swing plate axle rod (18) and secure with the e-ring (17) removed earlier.
10. (Figure 30) The bottom of the swing plate
(20) must be positioned between the alignment tabs (19). Make sure the swing plate
(20) is properly secured.
F-041030L
How To Adjust Or Replace The Friction
Wheel
How To Check The Friction Wheel
If the snow thrower will not move forward, check
the traction drive belt, the traction drive cable or
the friction wheel. If the friction wheel is worn or
damaged, it must be replaced. See “How To
Replace the Friction Wheel” in this section. If the
friction wheel is not worn or damaged, check as
follows.
1. (Figure 2) Remove the gas from the gas
tank. Stand the snow thrower up on the front
end of the auger housing (4).
WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.
2. Disconnect the spark plug wire.
3. (Figure 22) Loosen the bolts (3) on each
side of the bottom panel (2).
4. Remove the bottom panel (2).
5. (Figure 2) Position the shift speed lever (6)
in the lowest forward speed.
6. (Figure 24) Note the position of the friction
wheel (4). The correct distance “A” from the
right side of the friction wheel (4) to the outside of the motorbox is as follows:
Tire Size
Distance “A”
12 and 13 inch
4-1/8” (10.5 cm.)
16 inch
4-5/16” (10.95 cm.)
If the friction wheel (4) is not in the correct
position, adjust as follows.
18
How To Adjust The Friction Wheel
1. (Figure 2) Position the shift speed lever (6)
in the lowest forward speed.
2. (Figure 8) Loosen hex jam nut (9) on speed
select rod (2). Remove ball joint (6) from
shifter rod (7).
3. (Figure 24) Move the friction wheel (4) to
the correct position.against the snap ring
(1).
4. (Figure 8) Turn the adaptor (10) until the
ball joint (6) is aligned with the mounting
hole in the shifter rod (7). When aligned,
attach the ball joint (6) to the shifter rod (7).
5. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
6. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
How To Replace The Friction Wheel
If the friction wheel is worn or damaged, the
snow thrower will not move forward. The friction
wheel must be replaced as follows.
1. (Figure 2) Remove the gas from the gas
tank. Stand the snow thrower up on the front
end of the auger housing (4).
WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.
2. Disconnect the spark plug wire.
3. (Figure 28) Remove the fasteners that secure the right wheel (10). Remove the right
wheel (10) from the axle (11).
4. Loosen the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
5. Remove the bottom panel (2).
6. (Figure 29) Remove the fasteners that secure the drive sprocket (12) to the axle (11).
7. Remove the left wheel, axle (11), and drive
sprocket (12).
8. (Figure 30) Remove the four bolts (16) that
hold the bearings (7) on each side of the
hex shaft (8).
9. (Figure 31) Remove the hex shaft (8) and
bearings (7).
NOTE: Take special note of the position of
the washers (17) .
10. (Figure 25) Remove the three fasteners (4)
that hold the friction wheel (5) to the hub
(6).
11. (Figure 25) Remove the friction wheel (5)
from the hub (6). Slip the friction wheel (5)
off the hex shaft (8).
12. Assemble the new friction wheel (5) onto
hub (6) with the fasteners removed earlier.
13. (Figure 31) Install the hex shaft (8) and
bearings (7) with the four bolts removed earlier.
Make sure the washers (17) are properly
installed in the original position. Also,
make sure the two washers (13) are properly aligned with the actuator arms (14).
14. Make sure the hex shaft (8) turns freely.
15. (Figure 29) Install the left wheel, axle (11),
and drive sprocket (12) with the fasteners
removed earlier. Install the chain (15) onto
the drive sprocket (12).
16. Check the adjustment of the friction wheel.
See “How To Adjust The Friction Wheel” in
this section.
17. Make sure the friction wheel and the disc
drive plate are free from grease or oil.
18. (Figure 22) Install the bottom panel (2).
19. Tighten the bolts (3) on each side of the bottom panel (2).
ENGLISH
20. (Figure 28) Install the right wheel (10) to the
axle (11) with the fasteners removed earlier.
21. Connect the spark plug wire.
How To Replace the Auger Shear Bolt
The augers are secured to the auger shaft with
special shear bolts. These shear bolts are designed to break and protect the machine if an
object becomes lodged in the auger housing.
Do not use a harder bolt as the protection provided by the shear bolt will be lost.
WARNING: For safety and to protect the machine, use only original
equipment shear bolts.
To replace a broken shear bolt, proceed as follows. Extra shear bolts were provided in the assembly parts bag.
1. (Figure 2) Move the throttle control (13) to
the stop position. Disengage all controls.
2. Disconnect the spark plug wire. Make sure
all moving parts have stopped.
3. (Figure 14) Lubricate the auger shaft Zerk
fitting (1), if equipped, with a grease gun.
4. (Figure 26) Align the hole in the auger with
the hole in the auger shaft. Install the new
shear bolt (2), spacer (3) and locknut (4).
5. Connect the spark plug wire.
How To Prepare The Snow Thrower For
Storage
WARNING: Do not remove gasoline
while inside a building, near a fire,
or while you smoke. Gasoline
fumes can cause an explosion or a fire.
1. Drain the fuel tank.
2. Let the engine run until it is out of gasoline.
3. Drain the oil from the warm engine. Fill the
engine crankcase with new oil.
4. Remove the spark plug from the cylinder.
Pour one ounce of oil into the cylinder. Slowly pull the recoil-start grip so that the oil will
protect the cylinder. Install a new spark plug
in the cylinder.
5. Thoroughly clean the snow thrower.
6. Lubricate all lubrication points. See the Maintenance section.
7. Be sure that all nuts, bolts and screws are
securely fastened. Inspect all visible moving
parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary.
8. Cover the bare metal parts of the blower
housing, auger, and the impeller with spray
rust preventative lubricant.
9. Put the unit in a building that has good ventilation.
10. If the machine must be stored outdoors,
block up the snow thrower to be sure the entire machine is off the ground.
11. Cover the snow thrower with a suitable protective cover that does not retain moisture.
Do not use plastic.
How To Order Replacement Parts
The replacement parts are shown either on the
back pages of this Instruction Book or in a
separate Parts List Book.
Use only manufacturer’s authorized or approved
replacement parts. The letter placed on the end
of the part number denotes the type of finish for
the part, C for chrome, Z for zinc, a PA for
purchased assembly. It is important that you
include this when ordering a part. Do not use
attachments or accessories not specifically
recommended for this unit. In order to obtain
proper replacement parts you must supply the
model number (see nameplate).
Replacement parts, except for the engine,
transmission, transaxle or differential, are
available from the store where the product was
purchased, a service shop recommended by the
store or from a “Murray, Inc. Central Parts
Distributor” listed on the back page of this
Instruction Book.
If you are unable to obtain parts or service in the
manner outlined above, then contact:
USA - MURRAY, INC.
Outdoor Power Equipment
Customer Service Department
P.O. Box 268
Brentwood, Tennessee 37027
1-800-251-8007
CANADA - MURRAY CANADA, INC.
Factory Customer Service
1195 Coutneypark Drive East
Mississauga, Ont. L5T-1R1
1-800-661-6662 Collect telephone calls will not
be accepted.
Replacement parts for the engine, transaxle, or
transmission, are available from the
manufacturer’s authorized service center found
in the yellow pages of the telephone directory.
Also, see the individual engine or transmission
warranties to order replacement parts.
When ordering the following information is
required:
(1) The Model Number
(2) Serial Number
(3) Part Number
(4) Quantity
TROUBLE SHOOTING CHART
TROUBLE
CAUSE
CORRECTION
Difficult starting
Defective spark plug.
Replace spark plug.
Water or dirt in fuel system.
Use carburetor bowl drain to flush and refill with
fresh fuel.
Engine runs erratic
Blocked fuel line, empty gas tank, or stale
gasoline
Clean fuel line; check fuel supply; add fresh
gasoline
Engine stalls
Unit running on CHOKE.
Set choke lever to RUN position.
Engine runs erratic;
Loss of power
Water or dirt in fuel system.
Use carburetor bowl drain to flush and refill with
fresh fuel.
Excessive vibration
Loose parts: damaged impeller
Stop engine immediately and disconnect spark
plug wire. Tighten all bolts and make all
necessary repairs. If vibration continues, have
the unit serviced by a competent repairman.
Unit fails to propel itself
Drive belt loose or damaged.
Replace drive belt.
Incorrect adjustment of traction drive cable
Adjust traction drive cable.
Worn or damaged friction wheel.
Replace friction wheel.
Auger drive belt loose or damaged.
Adjust auger drive belt; replace if damaged.
Auger control cable not adjusted correctly.
Adjust auger control cable.
Shear bolt broken
Replace shear bolt
Discharge chute clogged.
Stop engine immediately and disconnect spark
plug wire. Clean discharge chute and inside of
auger housing.
Foreign object lodged in auger
Stop engine immediately and disconnect spark
plug wire. Remove object from auger.
Unit fails to discharge snow
F-041030L
19
FRANÇAIS
SOMMAIRE
INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
INFORMATIONS DESTINEES AU
PROPRIETAIRE
PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX
MONTAGE
FONCTIONNEMENT
MAINTENANCE
TABLEAU DE DEPANNAGE
20
20
21
23
24
26
30
GARANTIE LIMITEE DE DEUX ANS
Murray, Inc. garantie auprès de l’acheteur initial
que cette machine est dépourvue de défauts
matériels et de construction sous utilisation et
entretien normaux pendant une durée de deux
(2) ans à partir de la date d’acquisition ; cette
garantie cependant ne couvre pas les moteurs,
accessoires (tels que moteurs électriques) et
pièces d’usure normale (exceptées les pièces
mentionnées ci-dessous) étant donné que les
sociétés fabriquant ces articles offrent leurs
propres garanties et fournissent des réparations
par le biais de leurs centres de maintenance
spécialisés agréés. Pour plus d’informations, se
reporter aux garanties couvrant ces pièces
particulières. Si vous ne savez pas si votre
machine contient ou est équipée d’une ou
plusieurs de ces pièces, adressez vous à votre
revendeur avant l’acquisition. Sous réserve des
modalités et conditions de cette garantie limitée,
nous nous engageons à réparer ou remplacer, à
notre discrétion et gratuitement auprès de
INFORMATIONS SUR LE
PRODUIT
Le propriétaire doit être certain que tous les
renseignements sur le produit sont inclus avec
la tondeuse. Ces renseignements comprennent
les MANUELS D’INSTRUCTION, les PIECES
DE RECHANGE, et les GARANTIES. Ces
renseignements doivent être inclus pour
s’assurer que les lois d’Etat et les autres lois
sont observés.
INFORMATIONS DESTINEES AU
PROPRIETAIRE
Ce manuel se dirige aux personnes familiarisées
avec ce genre de manipulations mécaniques. La
plupart des ouvrages de maintenance ne mentionnent pas toutes les étapes, et cet ouvrage ne
fait pas exception. Serrer ou desserrer des attaches sont des manipulations que tout le monde
peut effectuer avec une certaine pratique. Lisez
et suivez ces instructions avant d’utiliser la tondeuse.
Apprenez à maîtriser l’appareil : si vous comprenez le fonctionnement de ce modèle, vous en
obtiendrez les meilleures performances. Au fur
et à mesure que vous lisez le manuel, reportezvous aux illustrations. Sachez repérer l’emplacement des commandes et leur fonction. Afin de
prévenir tout risque d’accident, observez les instructions de fonctionnement et les règles de séF-041030L
l’acheteur initial, toute pièce couverte par cette
garantie limitée jusqu’à l’expiration de la garantie
applicable.
Les pièces d’usure normale comprennent les
courroies d’entraînement, les fraises
hélicoïdales, les goupilles de cisaillement, les
pneumatiques, et les phares. Ces pièces sont
garanties sans défaut matériel ou de
construction dans l’état où elles ont été livrées
avec le produit. Toute réclamation concernant la
réparation ou le remplacement d’une pièce
d’usure normale doit être effectuée dans les
trente (30) jours suivant la date d’acquisition.
Aucune réclamation ne sera honorée
concernant des dommages provenant de la
simple utilisation, d’un usage abusif, ou d’une
mauvaise utilisation.
Cette garantie Murray, Inc. de deux (2) ans
constitue votre recours exclusif ; cependant,
cette garantie est nulle ou ne s’applique pas aux
machines ayant été modifiées, endommagées,
fait l’objet d’une utilisation abusive, ou utilisées
lors d’une location ou à des fins commerciales
et/ ou professionnelles (autre que domestiques).
Votre garantie ne couvre pas les réglages
mécaniques mineurs non dus à des défauts
matériels de fabrication. Consultez votre manuel
d’utilisation pour obtenir une assistance
concernant ces réglages.
Pour effectuer une réclamation sous la garantie
limitée de deux (2) ans Murray, Inc., retourner
la machine, (ou, suivant notre autorisation
préalable, la pièce défectueuse) accompagnée
de votre preuve d’achat, auprès du Centre de
maintenance agréé le plus proche de chez vous.
Pour localiser le centre de maintenance le plus
proche, contactez le Distributeur de pièces
régional de votre région figurant sur la liste
fournie avec votre machine, ou consultez les
pages jaunes de votre annuaire téléphonique
local. Si vous nous retournez la machine
complète, nous réparerons celle-ci. Si nous
autorisons seulement le retour de la pièce
défectueuse, nous effectuerons soit la réparation
de celle-ci, soit son remplacement. Cette
garantie limitée Murray, Inc. de deux (2) ans
vous octroie des droits légaux spécifiques, et
vous pouvez également vous prévaloir d’autres
droits dont le contenu varie selon l’Etat où ils
s’appliquent. Cette garantie limitée est
délivrée en lieu et place de toute garantie
stipulée ou tacite, ceci incluant la garantie
tacite de commerciabilité et la garantie de
fonctionnalité pour une tâche définie. Si
vous souhaitez recevoir des informations
supplémentaires concernant cette garantie
écrite ou une assistance quant à l’obtention de
services de réparation, adressez-vous à :
USA - MURRAY, INC.
Outdoor Power Equipment
Customer Service Department
P.O. Box 268
Brentwood, Tennessee 37027
1-800-251-8007
curité. Conservez ce manuel pour future
référence.
2.
IMPORTANT : De nombreux appareils ne sont
pas assemblés et sont vendus démontés dans
leur carton d’emballage. Il est alors de la responsabilité du propriétaire de veiller à ce que les
instructions de montage présentes dans le manuel soient suivies en toute exactitude. D’autres
appareils sont vendus entièrement montés. En
ce qui concerne les machines déjà montées, il
est de la responsabilité du propriétaire de veiller
à ce que la machine soit correctement assemblée. Le propriétaire doit vérifier attentivement la
machine en fonction des instructions présentes
dans le manuel avant de commencer à utiliser
celle-ci.
3.
4.
CANADA - MURRAY CANADA, INC.
Factory Customer Service
1195 Coutneypark Drive East
Mississauga, Ont. L5T-1R1
1-800-661-6662
5.
6.
7.
8.
Suivre les instructions de montage et de
préparation.
Inspecter la tondeuse.
S’assurer que l’utilisateur de la tondeuse
sait bien utiliser les équipements standards
et les accessoires.
N’utiliser la tondeuse qu’avec les équipements de protection, les écrans et autres
dispositifs de sécurité bien en place et en
bon état de marche.
Procéder aux réglages nécessaires.
Entretenir la tondeuse avec les pièces de
rechange autorisées ou agréées.
Veiller à ce qu’un entretien complet soit effectué sur la tondeuse.
Prise de conscience environnementale
D
DANGER : repérez ce symbole qui vous
indiquera les précautions de sécurité importantes. Ce symbole signifie : “Attention!
Soyez prudent! Vous encourrez des risques.”
Responsabilité de l’utilisateur
La responsabilité de l’utilisateur est de
suivre les instructions ci-dessous.
1.
Lire soigneusement ce manuel et suivre les
règles indiquées pour un usage de la tondeuse en toute sécurité.
20
D
D
D
D
D
D
D
Ne pas remplir le réservoir d’essence du
moteur au ras-bord.
Vider l’essence pendant le remisage hors
saison.
N’utiliser que de l’essence sans plomb.
Entretenir régulièrement le filtre à air.
Changer l’huile régulièrement. Utiliser de
l’huile de grade 5W-30.
Effectuer un réglage du moteur régulièrement.
Conserver le matériel en bon état de marche.
Eliminer l’huile de vidange de façon écologique.
FRANÇAIS
PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX
IMPORTANT : les pictogrammes suivants
sont situés sur votre appareil ou dans la documentation ci-jointe. Avant de vous servir
de la tondeuse, apprenez à reconnaître chaque pictogramme.
34
Symboles de signalisation de danger
DANGER
Projection d’objets.
Eloigner tout spectateur.
DANGER
Projection d’objets.
Eloigner tout spectateur.
DANGER
surface brûlante
STOP
DANGER
IMPORTANT
Lire le manuel de l’utilisateur avant de faire fonctionner cette machine
DANGER
Prévenir les blessures dues
à la fraise hélicoïdale en
rotation. Ecarter vos mains,
pieds, et vêtements.
DANGER
Arrêter le moteur avant de
déboucher le déversoir!
Symboles de commandes et de conduite
Lent
Rapide
Démarrage électrique
Démarrage moteur
Arrêt moteur
Marche
Marche arrière
Accélérateur
Bouton d’amorçage
Clé du démarreur
Appuyer pour engager le starter
électrique
Embrayage
Embrayage de la fraise
Collecteur de la fraise
Décharge gauche
Décharge droite
KGS
Transfert de poids
Lever la manette pour embrayer
F-041030L
Arrêt starter
Marche starter
Embrayage des roues
Carburant
Moteur à l’arrêt
Moteur en marche
N
Point mort
Marche avant
Démarreur
hors tension
Démarreur
sous tension
Déversoir ABAISSE
huile
Déversoir LEVE
Mélange essence/huile
KGS
Transfert de poids
Abaisser la manette pour débrayer
21
Transmission
Clé du démarreur
Insérer pour mettre en marche,
retirer pour arrêter.
FRANÇAIS
REGLES DE SECURITE A SUIVRE POUR L’UTILISATION DES CHASSE-NEIGE
SELON LES RECOMMANDATIONS DE L’AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE.
IMPORTANT : les normes de sécurité requièrent des contrôles de la présence du conducteur
pour limiter les risques de blessures. Votre chasse-neige est équipé de ces contrôles. Ne pas
tenter de rendre la fonction de contrôle de la
présence du conducteur inopérante quelles que
soient les circonstances.
7. Ne tentez jamais de faire de quelconques
réglages lorsque le moteur est en marche
(sauf si spécifiquement indiqué par le fabricant).
12. N’utilisez jamais le chasse-neige sans les
protections nécessaires : déflecteurs, commandes de sécurité, plaques, ou autres dispositifs de sécurité en place.
8. Laisser le moteur et le chasse- neige s’adapter à la température extérieure avant de commencer à déneiger.
Conseils préliminaires
9. Portez toujours des lunettes de sécurité ou
un écran pour les yeux lorsque que vous
employez le chasse-neige ou lors de réglages ou de réparations, afin de protéger vos
yeux de corps étrangers pouvant être projetés par le chasse-neige.
13. Ne jamais utiliser le chasse- neige à proximité de clôtures, d’automobiles, d’encadrements de soupiraux, de points de décharge
de passagers ou lieux similaires sans réglage
approprié de l’angle du déversoir. Eloigner
enfants et animaux.
1. Lisez soigneusement le manuel de fonctionnement et les consignes. Familiarisez-vous
avec les commandes ainsi qu’avec les modes appropriés d’utilisation de la machine.
2. N’autorisez jamais un enfant ou une personne ignorant ces consignes de sécurité à se
servir de la tondeuse.
Fonctionnement
3. Assurez-vous que toute personne, les enfants en particulier, sont à l’écart du lieu
d’utilisation de la tondeuse.
1. Ne pas se servir de cette machine lors de la
prise de drogues ou d’autres médicaments
pouvant causer la somnolence ou diminuer
vos capacités à conduire la machine.
4. User de précautions pour éviter de glisser ou
de tomber, surtout lors de la conduite en marche arrière.
2. Ne pas utiliser cette machine si vous êtes
dans l’incapacité mentale ou physique de la
conduire sans danger.
Préparation
1. Inspectez à fond le lieu où le matériel doit
être utilisé. Enlevez tous paillassons, patins,
planches, fils, et autres corps étrangers.
2. Débrayer toutes les commandes avant de
démarrer le moteur.
3. Ne pas faire fonctionner la machine sans porter de vêtements d’extérieur appropriés pour
l’hiver. Chausser des chaussures permettant
d’améliorer l’adhérence sur surfaces glissantes.
4. Manipuler le carburant avec prudence ; celuici est hautement inflammable.
a. Utiliser un bidon d’essence approprié.
b. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
d’essence ou ajouter de l’essence dans
un moteur en marche ou un moteur
chaud.
c.
Remplir le réservoir en plein air en usant
d’extrêmes précautions. Ne jamais faire
le plein à l’intérieur d’un bâtiment.
d. Revisser le bouchon soigneusement et
essuyer l’essence renversée.
e. Ne remisez jamais de l’essence ou le
chasse-neige lorsqu’il y de l’essence
dans le réservoir, dans un endroit clos où
les émanations pourraient entrer en
contact avec une flamme ou une étincelle.
f.
Vérifier le niveau d’essence avant chaque
utilisation, tout en prévoyant de l’espace
pour l’expansion de l’essence due au fait
que la chaleur du moteur et/ou du soleil
peut provoquer l’expansion de l’essence.
5. Pour toutes les machines équipées de moteur à démarrage électrique, utiliser des rallonges de démarrage certifiées CSA/UL.
N’utiliser qu’avec une prise de courant ayant
été installée conformément aux autorités
chargées de l’inspection locale.
6. Régler le chasse- neige de façon à éviter les
graviers et les surfaces couvertes de gravats.
F-041030L
3. Tenez vos mains et vos pieds à l’écart des
parties tournantes. Tenez vous à distance
de la goulotte de décharge à tout instant.
4. User de précaution extrême en traversant les
allées en gravier, les trottoirs ou les routes.
Se tenir en garde face aux dangers dissimulés ou à la circulation routière.
5. Si vous heurtez un corps étranger, coupez le
moteur. Retirez le câble de la bougie. Inspectez soigneusement le chasse-neige
afin de vérifier s’il y a des dégâts. S’il est
endommagé, réparez-le avant de démarrer
et de le faire fonctionner à nouveau.
6. Si la machine vibre anormalement, coupez
le moteur, et déterminez immédiatement la
cause de ce bruit. La vibration signale généralement un problème.
14. Ne pas surcharger la capacité de la machine
en tentant de déneiger rapidement.
15. Ne jamais conduire le chasse- neige en vitesse accélérée sur des surfaces glissantes. Regarder vers l’arrière et user de précautions en
opérant la marche arrière.
16. Ne jamais diriger le déversoir vers les personnes environnantes ou permettre à quiconque de se placer en face de la machine.
17. Débrayer l’entraînement de la fraise/l’impulseur lors du transport du chasse- neige ou de
sa non utilisation.
18. N’utiliser que les pièces et accessoires
agréés par le fabricant du chasse- neige
(comme les chaînes des pneumatiques, les
kits de démarrage électrique, etc.).
19. Ne jamais conduire le chasse- neige sans
visibilité ou lumière suffisante. Toujours
conserver un bon équilibre et bien agripper
les poignées. Marcher et ne jamais courir.
20. Ne pas essayer d’atteindre trop loin. Conserver un bon équilibre et une bonne prise au
sol à chaque instant.
21. Exercer toute précaution en travaillant sur
des surfaces en pente abrupte.
22. Ce chasse-neige est conçu pour l’utilisation
sur trottoirs, accès de garage et autres surfaces au sol.
7. Coupez le moteur lorsque vous arrêtez de
conduire la machine, avant de déboucher le
carter de la fraise/l’impulseur ou le déversoir
et lors de toute réparation, inspection ou de
tout réglage.
23. Ne pas utiliser le chasse- neige sur des surfaces élevées par rapport au sol comme les
toits de maisons, de garages, de porches ou
autres structures ou bâtiments similaires.
8. Lors d’un nettoyage, d’une réparation ou
d’une inspection, assurez-vous que la fraise/l’impulseur et toutes les parties mobiles
sont arrêtées. Débranchez le câble de la
bougie, et tenez le fil éloigné de la bougie
afin de prévenir un démarrage accidentel.
Entretien et remisage
9. Prenez toutes les précautions possibles lorsque vous laissez le chasse- neige sans surveillance. Désengagez la fraise/l’impulseur,
arrêtez le moteur, et retirez la clé.
10. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf pour démarrer le moteur, et pour
sortir et rentrer la machine. Ouvrir les portes
donnant vers l’extérieur ; les gaz d’échappement sont dangereux (ils contiennent du
MONOXYDE DE CARBONE, qui est un
GAZ INODORE ET MORTEL).
11. Ne déneigez pas à l’horizontal des pentes.
Soyez extrêmement prudent en changeant
de direction sur les pentes. Ne tentez pas de
déneiger des pentes excessivement abruptes .
22
1. Vérifiez le bon serrage des boulons de cisaillement et des autres boulons à intervalles
fréquents afin de veiller à ce que le matériel
soit en bon état de marche.
2. Ne jamais remiser la tondeuse avec de l’essence dans le réservoir dans un endroit clos
où des sources d’ignition sont présentes,
telles que des chauffe-eaux ou des radiateurs, des sèche-linge et appareils similaires. Laissez le moteur se refroidir avant de
remiser la machine dans un endroit clos.
3. Toujours se référer aux instructions du guide
utilisateur pour obtenir des détails importants
au cas où le chasse- neige doit être remisé
pendant une longue période de temps.
4. Entretenir ou remplacer les étiquettes de
commandes et de sécurité.
5. Faire tourner le moteur du chasse- neige
pendant quelques minutes afin d’éviter de
geler la fraise/l’impulseur.
FRANÇAIS
MONTAGE
Lire et suivre les instructions de montage et de
réglage de votre chasse-neige. Toutes les attaches se trouvent dans le sac de pièces détachées. Ne jeter aucune pièce avant d’avoir
monté la machine.
DANGER : avant de monter le chasse-neige ou de procéder à son entretien, retirer le câble de la bougie.
REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et
la droite désignent l’emplacement d’une pièce par rapport à la position du conducteur à
l’arrière de la machine.
REMARQUE : le couple de torsion se mesure
en Newton-mètre (pieds-livre). Il permet
d’évaluer le serrage d’un boulon ou d’une
vis. Le couple de torsion se mesure à l’aide
d’une clé dynamométrique.
REMARQUE : les iIlustrations commencent à
la page 3.
REMARQUE : Les fixations et pièces en vrac
fournies sont illustrées grandeur nature dans
la figure 32.
OUTILS NECESSAIRES
1
Couteau
1
Pince
2
Clés à fourche de 1/2 pouces
2
Clés à fourche de 9/16 pouces
2
Clés à fourche de 3/4 pouces
1
Mètre ruban ou règle.
1
Tournevis
Retrait du chasse-neige de son carton
d’emballage
1. (Figure 1) Le chasse neige est illustré dans
sa position à l’expédition.
2. Couper et jeter les liens de plastique attachant le levier.
3. Découper les quatre coins du carton d’emballage et abaisser les panneaux latéraux au
sol.
4. Repérer toutes les pièces emballées séparément et les retirer du carton.
5. Retirer et jeter le matériel d’emballage du
chasse-neige.
6. (Figure 2) Pour faciliter le transport, les patins de réglage de la hauteur (7) sont fixés
sur la palette. Retirer les vis (17) attachant
chacun des patins de réglage de la hauteur (7) à la palette.
7. Agripper la poignée inférieure et tirer le chasse-neige hors du palette.
ATTENTION: NE PAS rouler sur les
câbles.
8. Retirer l’emballage de l’ensemble guidon.
9. Couper les brides maintenant les câbles de
commande d’embrayage (1) du guidon
inférieur (2). Eloigner les câbles du châssis
du moteur.
Montage de la poignée et de la
manivelle
1. (Figure 3) Dévisser, mais sans les retirer, les
fixations (1) dans les trous supérieurs de la
poignée inférieure.
F-041030L
2. Retirer toutes les fixations et le boulon à
oeillet de la manivelle (11) des trous inférieurs de la poignée inférieure.
3. (Figure 2) Mettre le levier de vitesse (6) en
première vitesse de la marche avant.
4. (Figure 3) Soulever la poignée supérieure
(2) et la mettre en position de fonctionnement.
REMARQUE : S’assurer que les câbles ne
se prennent pas entre la poignée inférieure et la poignée supérieure.
5. Remonter les fixations et le boulon à oeillet
de la manivelle (11) démontés à l’étape 2.
Ne visser qu’une fois toutes les fixations en
place.
6. (Figure 4) Attacher la tringle de la manivelle (15) au joint universel (16) à l’aide de la
goupille (12).
7. (Figure 3) Serrer l’écrou sur le boulon à
oeillet (11). S’assurer que le boulon à oeillet (11) est correctement aligné et que la manivelle (8) peut tourner librement.
8. Visser toutes les fixations de la poignée.
Montage des boutons-poignée
REMARQUE: Si les boutons-poignée sont
déjà montés, passer à la section suivante.
Bouton de déversement à distance
1. (Figure 9) Monter le bouton de déversement à distance (1) sur le levier (3) jusqu’à
ce qu’il soit ajusté contre l’écrou (3). Sur certains modèles, le bouton de déversement à
distance (1) est déjà posée.
2. Vérifier que le relief (4) du bouton-poignée
de déversement à distance (1) est tourné
vers le moteur.
3. Serrer l’écrou (2) contre la base du bouton
poignée de déversement à distance (1).
Bouton poignée du sélecteur de vitesse
(Figure 9) Monter le bouton poignée du sélecteur de vitesse (11) sur le levier de vitesse (1).
Sur certains modèles, le bouton poignée du
sélecteur de vitesse (11) est déjà posée.
Montage de la tringle du sélecteur de
vitesse
1. (Figure 8) Fixer la rotule (6), située à la
base de la tringle du sélecteur de vitesse
(2), à la fourchette du levier de vitesse (7).
Les fixations (8) ont été attachées à la rotule (6) à l’usine.
Les longueurs de la rotule (6) et de la tringle du sélecteur de vitesse (2) ont été préréglées à l’usine. Si un réglage s’avère
nécessaire, dévisser l’écrou (9) et retirer les
fixations (8) afin de dégager la rotule (6) de
la fourchette du levier de vitesse (7). Pour
allonger ou raccourcir la tringle du sélecteur de vitesse (2), tourner l’adaptateur
jusqu’à obtention de la longueur voulue.
2. (Figure 7) Attacher la poignée (11) sur le
levier du sélecteur de vitesse (5). Sur certains modèles, la poignée (11) est déjà posée. Pour la verrouiller dans sa position,
serrer à l’aide d’un contre-écrou hexagonal
(10) situé contre la partie inférieure de la poignée (11).
23
3. Veiller à ce que le levier du sélecteur de
vitesse (5) fonctionne correctement. Pour
cela, passer toutes les vitesses avec le levier du sélecteur de vitesse (5).
Montage du déflecteur
1. (Figure 10) Retirer le boulon à tête ronde
(1).
2. Lever le déflecteur (2) en position de marche (3).
3. Attacher le déflecteur (2) à l’embase (4) à
l’aide du boulon à tête ronde (1). Veiller,
lors du montage, à placer la tête du boulon
à tête ronde (1) à l’intérieur de l’embase (4)
4. Fixer au moyen de la rondelle (5) et de
l’écrou de blocage (6).
5. Serrer solidement l’écrou de blocage (6).
REMARQUE : vérifier que tous les boulons à
tête ronde et les embases soient serrés solidement. NE PAS SERRER EXAGEREMENT.
Vérification des câbles
1. (Figure 5) Vérifier le câble d’entraînement
des roues (1) et le câble d’entraînement
de la fraise hélicoïdale (2). Si la partie inférieure des câbles a été débranchée, réinstaller les câbles.
2. (Figure 6) Si la partie supérieure des câbles
(5) s’est détachée des leviers d’avancée
(6), attacher les câbles au support en forme
de “z” (7).
Réglage de la hauteur des patins
(Figure 2)
Le chasse-neige est équipé de patins à hauteur réglables (7) montés à l’extérieur du carter
de la fraise hélicoïdale (4). Pour effectuer le
réglage de la hauteur des patins, voir “Réglage
de la hauteur des patins” dans la section Entretien.
Montage du coupe-neige
(si la machine en est équipée)
Les coupe-neiges ont pour fonction de couper
un chemin dans la neige d’une profondeur supérieure à celle du carter de la fraise.
1. (Figure 11) Desserrer les fixations (2) attachant les coupe-neiges (1) au carter de la
fraise.
2. Lever les coupe-neige (1) à la hauteur voulue.
3. Resserrer les fixations (2).
Préparation du moteur
REMARQUE :Le moteur a quitté l’usine rempli d’huille. Vérifier le niveau d’huile. En ajouter autant que nécessaire. Suivre les
instructions du fabricant de ce moteur au
sujet de l’utilisation de l’essence et de l’huille. Le moteur ne contient ni ESSENCE.
DANGER : suivre les instructions
du fabricant du moteur pour
connaître le type de carburant et
d’huile à utiliser. Toujours utiliser un bidon
à essence de sûreté. Ne pas fumer en remplissant le réservoir d’essence. Ne pas faire le plein à l’intérieur d’un bâtiment. Arrêter le moteur avant d’ajouter de l’essence.
Laisser refroidir le moteur quelques minutes.
S’assurer que le moteur contient une quantité
d’huile suffisante. Voir les instructions du fabric-
FRANÇAIS
ant du moteur pour connaître le type de carburant et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser la
machine, lire les informations concernant la sécurité, le fonctionnement, l’entretien et le remisage.
Important ! Avant de démarrer la
machine :
r
r
r
Vérifier toutes les fixations. S’assurer
que toutes les fixations sont solidement
serrées.
Les modèles à démarrage électrique ont
été livrés avec le câble du démarreur
branché sur le moteur. Avant d’utiliser la
machine, débranchez la câble du démarreur du moteur.
Si une étiquette de code à barres est
collée sur la poignée, retirer cette étiquette avant d’utiliser la machine.
FONCTIONNEMENT
REMARQUE : les illustrations apparaissent à
la page 3.
Se familiariser avec le chasse-neige
(Figure 2)
Avant d’utiliser la machine, lire le manuel d’utilisation et les règles de sécurité. Comparer les
illustrations avec le chasse-neige pour se familiariser avec l’emplacement des différentes commandes et des réglages.
Levier d’entraînement des roues (1) - Sélectionne la marche avant ou la marche arrière.
Ensemble vilebrequin (2) - Change l’orientation
du déversoir.
Déversoir (3) - Change la distance à laquelle la
neige est jetée.
Levier de déversement à distance (17) - contrôle la distance à laquelle la neige est envoyée.
Levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale
(5) - Démarre et arrête le mouvement de la fraise
et de l’impulseur (collecte et jet de neige).
Levier de vitesse (6) - Sélectionne la vitesse du
chasse-neige.
Patin de réglage de la hauteur (7) - Règle la garde au sol du carter de la fraise.
Clé de démarrage (8) - Doit être introduite pour
démarrer le moteur.
Bouton d’amorçage (9) - Ce bouton sert à injecter de l’essence directement dans le carburateur
pour faciliter la mise en marche par temps froid.
Bouton de démarrage électrique (10) - Sur les
modèles à démarrage électrique, sert à démarrer
le moteur.
Boîte de contacteur (11) - Sur les modèles à démarrage électrique, sert à brancher une rallonge
électrique de 120 volts.
F-041030L
Poignée de démarrage manuel (12) - Sert à démarrer le moteur manuellement.
Accélérateur (13) - Contrôle la vitesse du moteur.
Commande du starter (14) - Sert à la mise en
marche par temps froid.
Les vis de cisaillement (19) - Afin de protéger la
machine, des vis de cisaillement sont conçues
spécialement pour se briser si un objet se trouve
coincé dans le carter de la fraise. L’utilisation d’une
vis plus résistante annule la protection fournie par
la vis de cisaillement.
Coupe-neiges (18) - (si la machine en est équipée) ils taillent un chemin dans la neige d’une profondeur supérieure à celle du carter de la fraise.
Commande du déversement de la neige
DANGER : ne jamais diriger le déversement de la neige en direction
des personnes environnantes.
DANGER : Toujours arrêter le moteur avant de déboucher le déversoir ou le carter de la fraise et
avant de laisser le chasse-neige.
1. (Figure 2) Tourner l’ensemble vilebrequin
(2) pour changer la direction du déversement
de la neige.
2. (Figure 12) Pousser le levier de déversement à distance (2) vers l’avant afin d’envoyer la neige à une distance et hauteur
élevées. Pousser le levier de déversement
à distance (2) vers l’arrière afin de déverser
la neige vers le bas.
Arrêt du chasse-neige
1. (Figure 12) Pour stopper le déversement de
la neige, relâcher le levier d’entraînement
de la fraise hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier
d’entraînement des roues (1).
3. (Figure 2) Pour arrêter le moteur, pousser
l’accélérateur (13) en position OFF et retirer
la clé de démarrage (8).
Avancer et reculer (Figure 12)
1. Pour modifier la vitesse au sol, relâcher
d’abord le levier d’entraînement des roues
(1), puis changer la position de la manette
d’accélération (6) à la vitesse désirée.
2. La vitesse au sol dépend des conditions
d’enneigement. Sélectionner la vitesse en
déplaçant la manette d’accélération (6)
dans le cran désigné sur la plaque de l’accélérateur.
Vitesse 1, 2
Humide, lourde
Vitesse 3
Légère
Vitesse 4
Très légère
Vitesse 5, 6
Déplacement uniquement
3. Pour avancer, embrayer le levier d’entraînement des roues (1). Garder une poigne ferme sur la poignée alors que le chasse-neige
commence à avancer. Guider le chasse-neige en déplaçant la poignée vers la droite ou
vers la gauche. Ne pas essayer de pousser
le chasse-neige.
24
4. Pour reculer, relâcher le levier d’entraînement des roues (1).
5. Mettre la manette d’accélération (6) soit en
première vitesse ou seconde vitesse de la
marche arrière.
6. Engager le levier d’entraînement des
roues (1).
IMPORTANT : ne pas déplacer la manette
d’accélération (6) lorsque le levier d’entraînement des roues (1) est embrayé.
Déblaiement de la neige (Figure 12)
1. Embrayer le levier d’entraînement de la
fraise hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le
levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale (5).
DANGER : l’utilisation de tout
chasse-neige peut causer la projection de corps étrangers dans les
yeux, ce qui peut laisser de sévères séquelles à la vision. Toujours porter des lunettes de protection ou une visière protectrice lors de l’utilisation du chasse-neige.
Nous recommandons des lunettes de sécurité standard ou l’utilisation d’un masque
de sécurité à vision élargie au dessus de
vos lunettes.
Utilisation de la goupille de blocage des
roues (Figure 13)
1. La roue droite est attachée à l’axe au moyen
d’une goupille de blocage (1). Cette machine a été expédiée équipée de cette goupille
de blocage (1) passée dans l’orifice de la
roue en position verrouillée (2).
2. Pour une meilleure manœuvrabilité dans des
conditions de neige légère, mettre la goupille de blocage (1) en position déverrouillée
(3).
3. Déconnecter la goupille de blocage (1) de
position verrouillée (2). Enfoncer la goupille de blocage (1) uniquement dans l’orifice
de l’axe non verrouillé. La machine est à présent en position déverrouillée (3) de traction à roue unique.
Avant de démarrer le moteur
1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,
se familiariser avec le chasse-neige. Prendre soin de bien comprendre la fonction et
l’emplacement de toutes les commandes.
2. Vérifier la tension du câble d’embrayage
avant de démarrer le moteur. Voir “Réglage
du câble d’embrayage” dans la section Entretien de ce manuel.
3. Veiller à ce que toutes les fixations soient
serrées.
4. Veiller à ce que les patins de réglage de la
hauteur soient correctement réglés. Voir “Réglage de la hauteur des patins” dans la section Entretien de ce manuel.
5. Vérifier la pression des pneumatiques. La
pression correcte est de 14 PSI (1 BAR) à 17
PSI (1.25 BAR). Ne pas dépasser la pression
maximale inscrite sur le flanc des pneumatiques.
Arrêt du moteur (Figure 2)
Pour arrêter le moteur, mettre la manette d’accélération (3) en position Arrêt et retirer la clé
de démarrage (8). Garder la clé de démarrage
FRANÇAIS
(8) en lieu sûr. Le moteur ne peut pas démarrer
sans la clé de démarrage (8).
Démarrage du moteur (Figure 2)
Modèles équipés d’un starter électrique
REMARQUE : Un kit de starter électrique
peut être rajouté aux moteurs à démarrage
manuel. Les kits de starter électrique sont
disponibles dans votre centre de maintenance agréé le plus proche.
DANGER : Le starter est équipé
d’une rallonge trifilaire conçue pour
fonctionner avec du courant domestique de 120 volts A.C. La rallonge doit être
mise à la terre en permanence afin d’éviter
l’éventualité d’une électrocution pouvant
blesser le conducteur. Suivre attentivement
les instructions dans la section “Démarrage
du moteur”. Assurez- vous que le câblage
électrique de votre maison est trifilaire avec
prise de terre. En cas d’incertitude, consulter un électricien. Si le câblage électrique de
votre maison n’est pas trifilaire avec prise
de terre, ne pas utiliser ce starter électrique,
en quelque circonstance que ce soit. Si
votre système électrique est relié à la terre,
mais qu’une prise trifilaire n’est pas disponible pour démarrer le moteur, faites- en installer une par un électricien agrémenté.
Pour brancher une rallonge de 120 volts
A.C., toujours brancher d’abord la rallonge
sur la prise de contact du moteur. Brancher
ensuite l’autre bout de la rallonge dans la
prise trifilaire. Pour débrancher la rallonge
électrique, toujours débrancher d’abord le
bout de la prise trifilaire reliée à la terre.
Démarrage à froid (Figure 2)
1. S’assurer que le moteur contient une quantité d’huile suffisante.
2. Remplir le réservoir avec de l’essence ordinaire sans plomb. Voir “Préparation du moteur”.
3. Veiller à ce que le levier d’entraînement
des roues (1) et le levier d’entraînement de
la fraise (5) soient en position débrayée (relâchée).
4. Positionner la manette d’accélération (13)
en position Rapide.
5. Engager la clé de contact (8) dans sa fente.
S’assurer qu’elle est bien enclenchée. Ne
pas tourner la clé de contact (8). Retirer le
double de la clé de contact (8) et la ranger
en lieu sûr.
6. Mettre la commande de starter (14) en sa
position maximale.
7. (Démarrage électrique) Brancher la rallonge électrique à la prise de contact (11) située sur le moteur.
8. (Démarrage électrique) Brancher l’autre
bout de la rallonge électrique à une prise
trifilaire reliée à la terre de 120 volts A.C.
(Voir le paragraphe DANGER de cette section).
9. Appuyer sur le bouton d’amorçage (9). Chaque fois que vous appuyez sur le bouton
d’amorçage (9), attendez deux secondes.
Pour connaître le nombre de fois que l’on
doit appuyer sur le bouton d’amorçage (9),
consulter les instructions données par le fabricant du moteur.
F-041030L
10. (Démarrage électrique) Appuyer sur le bouton de démarrage électrique (10) jusqu’à
ce que le moteur démarre. Ne pas actionner
le démarreur pendant plus de 10 secondes à
chaque fois. Le démarreur électrique est
doté d’une isolation thermique. S’il entre en
surchauffe, il s’arrêtera automatiquement et
ne pourra être redémarré qu’après avoir refroidi. Il est recommandé d’attendre de 5 à 10
minutes pour que le démarreur refroidisse.
11. (Démarrage manuel) Tirer rapidement sur la
corde du démarreur (12). Ne pas laisser la
corde du démarreur (12) s’enrouler d’ellemême et la retenir pour qu’elle s’enroule lentement.
12. Si le moteur ne démarre toujours pas après 5
ou 6 essais, voir les instructions données
dans le “Tableau des pannes”.
13. (Démarrage électrique) Lorsque le moteur
démarre, relâcher le bouton de démarrage
électrique (10) et placer la commande du
starter (14) à la moitié de sa position maximale. Lorsque le moteur tourne normalement, placer la commande du starter (14)
en position fermée.
14. (Démarrage électrique) Débrancher la rallonge de la prise électrique trifilaire. Débrancher-la ensuite de la prise de contact (11).
REMARQUE : à des températures inférieures à 0°F, laisser chauffer le moteur
pendant quelques minutes avant de commencer à déneiger.
15. Lorsque vous déneigez, faites toujours tourner le moteur avec la manette d’accélération (13) en position Rapide.
DANGER : ne jamais faire fonctionner le moteur à l’intérieur d’un local
ou dans un endroit mal ventilé. Les
fumées d’échappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz inodore
et mortel. Ne pas approcher les pieds, les
mains les cheveux ou des vêtements lâches des pièces mobiles du moteur et du
chasse-neige. Le silencieux et les pièces
avoisinantes peuvent atteindre une température de 150°F. Ne pas les toucher.
Démarrage d’un moteur à chaud (Figure 2)
Si le moteur est encore chaud d’une récente
utilisation, tourner la commande du starter (14)
en position “OFF“ (arrêt). Ne pas appuyer sur le
bouton d’amorçage (9). Si le moteur ne démarre toujours pas, suivre les instructions dans “Démarrage d’un moteur froid”.
REMARQUE : ne pas utiliser le bouton
d’amorçage (9) pour chauffer le moteur.
Démarrage d’un moteur lorsque le démarreur
électrique est gelé (Figure 2)
Si le démarreur électrique est gelé et ne démarre pas le moteur, suivre les instructions ci-dessous.
1. Tirer la corde du démarreur (12) au maximum.
2. Relâcher rapidement la corde du démarreur
(12). Laisser la corde du démarreur (12)
s’enrouler d’elle-même contre le démarreur
manuel.
Si le moteur ne démarre toujours pas, répéter
les deux étapes précédentes jusqu’à ce que le
moteur démarre. Puis poursuivre les instructions
données dans Démarrage à froid”.
25
Pour éviter que la corde de démarreur ainsi que
les commandes du moteur ne gèlent, procéder
comme suit après chaque séance de chasseneige.
1. Alors que le moteur est encore en marche,
tirer d’un coup sec et continu deux ou trois
fois la corde du démarreur (12). Cela produit un bruit métallique fort inoffensif pour le
moteur ou pour le démarreur.
2. Arrêter le moteur. Essuyer toute trace de neige ou d’humidité du carter du carburateur,
des leviers de commandes et des câbles.
Agiter également plusieurs fois la manette
d’accélération (13), la commande de starter (14), et la corde du démarreur (12).
Nettoyage des traces de neige sur le châssis
de la fraise hélicoïdale (Figure 2)
DANGER : ne pas tenter de retirer
de la neige ou des débris s’étant
coincés dans le châssis de la fraise
sans prendre les précautions suivantes.
1. Débrayer le levier d’entraînement de la
fraise (5).
2. Mettre la manette d’accélération (13) en
position d’arrêt.
3. Retirer (ne pas faire tourner) la clé du démarreur (8).
4. Débrancher le fil de la bougie électrique.
5. Ne pas mettre vos mains dans le châssis de
la fraise (4) ou dans le déversoir (3). Utiliser
un levier pour retirer neige et débris.
Conseils pour l’utilisation du
chasse-neige
1. Pour obtenir le meilleur rendement du chasse-neige, régler la vitesse de déplacement,
sans JAMAIS toucher au régime du moteur.
Le moteur est prévu pour fonctionner au
mieux à plein régime et doit toujours être
maintenu au régime maximum. Dans la neige
profonde, gelée, ou humide, la vitesse doit
être réduite. Si les roues patinent, la vitesse
doit également être réduite.
2. Les meilleurs résultats s’obtiennent lorsque
le travail est effectué immédiatement après
une chute de neige.
3. Faire légèrement chevaucher les différents
passages du chasse-neige pour un déblayage complet de la neige.
4. Projeter la neige dans le sens du vent dans
la mesure du possible.
5. Normalement, régler les patins à 1/8 pouce
(3mm) sous le bord d’attaque. Dans de la
neige très dure et tassée, les patins peuvent
être réglés vers le haut de façon à ce que le
bord d’attaque touche le sol.
6. Le gravier ne doit pas être pris par la vis
sans fin et soufflé par la machine. Sur des
surfaces de gravier, les patins doivent être
réglés à 1-1/4 pouce (32mm) sous le bord
d’attaque (Voir “Réglage de la hauteur des
patins”).
7. En fin de travail, laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour faire
fondre la neige et la glace accumulée sur le
moteur.
8. Nettoyer la machine après chaque utilisation.
9. Éliminer la glace, la neige, et les débris de la
machine entière. Rincer à l’eau pour éliminer
sel et autres produits chimiques. Sécher la
machine avec un chiffon.
FRANÇAIS
TABLEAU DE MAINTENANCE
RESPONSABILITES DE L’ACHETEUR
REGISTRE DES OPERATIONS
D’ENTRETIEN
Complétez les dates au fur et à mesure
des opérations d’entretien régulier effectuées.
Vérification du niveau d’huile
Avant
chaque
utilisation
2 pre−
mières
heures
√
Toutes
les 5
heures
Toutes
les 10
heures
Toutes
les 25
heures
Chaque
saison
√
√
√
√
Vidange de l’huile du moteur
Vérification et serrage de tous les boulons et
écrous
√
Vérification du niveau d’essence
√
√
√
√
√
√
Vidage de l’essence
√
Vérification du câble d’embrayage de la fraise (voir Réglage des câbles)
Vérification du câble d’embrayage des roues
(voir Réglage des câbles)
√
√
√
√
Lubrification de tous les points d’articulation
√
√
Lubrification de l’axe de la fraise hélicoïdale
(voir Remplacement du boulon de cisaillement)
√
√
√
√
Lubrification des chaînes d’entraînement et
des pignons
ENTRETIEN
REMARQUE : les illustrations apparaissent à
la page 3.
Utiliser la section Entretien suivante pour maintenir votre machine en bonne condition de fonctionnement. Toutes les informations concernant
le moteur figurent dans le guide du fabricant du
moteur. Lisez ce guide avant de démarrer le moteur.
DANGER : avant d’effectuer toute
inspection, tout réglage (sauf celui
du carburateur), ou toute réparation, débrancher le fil de la bougie d’allumage.
Recommandation d’ordre général
La garantie de ce chasse-neige ne couvre pas
les pièces ayant fait l’objet d’abus ou de négligence de la part de l’utilisateur. Pour bénéficier
entièrement de la garantie, l’utilisateur doit entretenir le chasse-neige comme indiqué dans ce
manuel.
Certains réglages doivent être effectués régulièrement afin de maintenir le chasse-neige en bon
état.
Après chaque utilisation
G
G
Détecter toute pièce desserrée ou endommagée.
Resserrer toute fixation desserrée.
F-041030L
DATES DES OPERATIONS
D’ENTRETIEN
√
Vérification de la bougie d’allumage
Réglage de la courroie d’entraînement
Avant
remisage
G
G
Vérifier et entretenir la fraise.
Toutes les 25 heures
Contrôler les commandes pour vérifier si
elles fonctionnent toutes correctement.
Engrenage de rotation de la cheminée
G
Remplacer immédiatement toute pièce usée
ou endommagée.
Tous les réglages figurant dans la section Entretien de ce manuel doivent être vérifiés au moins
une fois par saison.
Obligatoire
Les réglages suivants doivent être vérifiés plus
d’une fois par saison.
1. Régler la courroie d’entraînement de la fraise
après les 2 ou 4 premières heures d’utilisation, une seconde fois au milieu de la saison,
et deux fois à chaque saison suivante. Voir
“Réglage de la courroie d’entraînement de la
fraise” dans la section Entretien.
Lubrification
Toutes les 10 heures (Figure 14)
1. Lubrifier les embouts graisseurs Zerk (1)
toutes les dix heures avec un pistolet à graisse.
2. A chaque remplacement d’une vis de cisaillement, l’axe de la fraise doit également être
graissé.
3. Lubrifier toutes les articulations.
26
(Figure 4) Lubrifier l’engrenage de rotation de la
cheminée (1) avec de l’huile pour moteur d’automobile.
Chaînes
1. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération
(6) en première vitesse.
2. Vider l’essence du réservoir. Placer le chasse-neige verticalement sur l’avant du carter
de la fraise (4).
DANGER : vider l’essence à l’extérieur, à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
3. (Figure 22) Dévisser les boulons (1) de
chaque côté du panneau ventral (2).
4. Retirer le panneau ventral (2).
5. (Figure 15) Graisser les chaînes (5) à l’aide
d’un lubrifiant pour chaînes.
6. Frotter l’arbre hexagonal et les pignons (6)
avec de l’huile moteur 5W30.
REMARQUE: si de la graisse ou de l’huile
entre en contact avec le plateau d’entraînement du disque (1) ou le disque de friction (3), des dommages peuvent en
résulter. Eliminer toute trace d’huile ou de
graisse à l’aide d’un solvant à base d’alcool.
7. (Figure 22) Monter le panneau ventral (2).
8. Resserrer les boulons (3) de chaque côté du
panneau ventral (2).
FRANÇAIS
Pièces à ne pas lubrifier (Figure 15)
1. Ne pas graisser l’arbre hexagonal et le pignon (6). Toutes les bagues et les roulements sont lubrifiés à vie. Pour le remisage,
verser une légère quantité d’huile moteur
5W-30 sur un chiffon et essuyer l’arbre
hexagonal et le pignon (6) afin d’éviter la
rouille.
2. Si la graisse entre en contact avec le disque
de friction de caoutchouc (3) ou le plateau
d’entraînement du disque (1), le disque de
friction de caoutchouc (3) peut être endommagé. Veiller à bien nettoyer le disque
de friction de caoutchouc (3) et le plateau
d’entraînement du disque (1).
ATTENTION : tout huilage ou graissage
des composants mentionnés ci-dessus
peut atteindre le disque de friction de
caoutchouc (3). Si le disque de friction de
caoutchouc (3) ou le plateau d’entraînement du disque (1) sont souillés de graisse ou d’huile, le disque de friction en sera
endommagée.
3. La boîte de vitesse de la fraise a été lubrifiée
lors de la fabrication et ne requiert pas de
graissage supplémentaire. Si pour quelque
raison le lubrifiant de la boîte se met à fuir,
faites vérifier la boîte par un centre de maintenance agréé.
Réglage de la hauteur des patins
(Figure 2)
Ce chasse-neige est équipé de deux patins de
réglage de hauteur (7). Ces patins servent à
élever l’avant du chasse-neige. Sur surfaces
dures normales telles que les voies de garage et
les trottoirs, régler les patins comme suit.
1. Placer le chasse neige sur une surface plane.
2. Veiller à ce que les deux pneumatiques
soient de pression égale. La pression correcte s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI
(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression
maximale indiquée sur le flanc du pneumatique.
3. Placer les boulons de cisaillement supplémentaires (fournis dans le sac de pièces)
au-dessous de chaque bout du bord d’attaque (15) attenant aux patins de réglage (7).
4. Dévisser les écrous de montage (16) maintenant les patins de réglage (7). Pour abaisser l’avant du chasse-neige, lever chacun
des patins de réglage (7). Resserrer les
écrous de montage (16).
REMARQUE : sur surfaces graveleuses ou
inégales, lever l’avant du chasse-neige en
abaissant les patins de réglage (7).
DANGER : Toujours maintenir une
garde au sol appropriée en fonction de la surface de travail. Des
objets comme du gravier, des pierres et
d’autres débris peuvent être pris par l’impulseur et projetés avec une force suffisante pour provoquer des blessures ou des
dégâts sur le chasse-neige.
Réglage du bord d’attaque (Figure 2)
Après une longue utilisation, le bord d’attaque
(15) s’use. Le bord d’attaque (15) et les patins
doivent toujours être réglés pour placer le bord
d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au-dessus
de la surface à déneiger.
F-041030L
1. Placer le chasse neige sur une surface plane.
2. Veiller à ce que les deux pneumatiques
soient de pression égale. La pression correcte s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI
(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression
maximale indiquée sur le flanc du pneumatique.
3. Desserrer les boulons et les écrous fixant le
bord d’attaque (15) au carter de la fraise
(4).
4. Régler le bord d’attaque (15) de façon à
placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3
mm) au-dessus de la surface à déneiger.
5. Resserrer les boulons et les écrous en s’assurant que le bord d’attaque (15) est parallèle au trottoir ou à la surface à déneiger.
6. Pour en prolonger l’utilisation du bord d’attaque (15),démonter le bord d’attaque (15) et
inverser le sens de montage.
Vérification et réglage des câbles
Le câble d’entraînement des roues et le câble
d’entraînement de la fraise hélicoïdale sont réglés dans l’usine de fabrication. En usage normal, un câble peut se détendre et doit être
vérifié et réglé comme suit.
Vérification des câbles (Figure 16)
1. Pour vérifier le réglage, détacher le crochet
en “Z” du levier d’entraînement (2).
2. Pousser le levier d’entraînement (2) complètement vers l’avant jusqu’à ce que le levier d’entraînement (2) entre en contact
avec la butée en plastique (3).
3. Le câble de commande est correctement réglé si le crochet en “Z” (1) est aligné (4)
avec le trou du levier d’entraînement (2) et
que le câble ne présente pas d’affaissement.
Réglage du câble d’entraînement de la fraise
hélicoïdale
1. Vider l’essence du réservoir. Mettre le chasse-neige debout sur l’avant du carter de la
fraise.
DANGER : vider l’essence à l’extérieur et à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. (Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1)
du levier d’entraînement (2).
3. (Figure 17) Relever le couvercle du ressort
de façon à exposer le ressort (5). Pousser le
câble (6) dans le ressort (5) pour exposer
l’extrémité carrée (7) du câble (6).
4. Tenir l’extrémité carrée (7) avec des pinces
et tourner l’écrou (8) dans un sens ou dans
l’autre jusqu’à ce que l’affaissement du câble
disparaisse.
5. Tirer le câble (6) dans le ressort (5) et le remonter.
6. (Figure 16) Rattacher le crochet en “Z” (1)
au levier d’entraînement (2).
REMARQUE : lors du réglage ou du remplacement de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale, vérifier et régler le câble.
Réglage du câble d’entraînement
1. Retirer le carburant du réservoir d’essence.
Positionner le chasse-neige debout sur la
face avant du carter de la fraise.
27
DANGER : vider l’essence à l’extérieur, à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
3. Retirer le panneau ventral (2).
4. (Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1)
du levier d’entraînement de la fraise (2).
5. (Figure 27) Faire glisser la gaine du câble
(3) de l’attache de réglage du câble (4).
6. Enfoncer la base du câble de commande
de la fraise (5) dans l’attache de réglage
du câble (4) jusqu’à ce que le crochet en
“Z” (6) puisse être enlevé.
7. Retirer le crochet en “Z” (6) de l’attache de
réglage du câble (4). Placer le crochet en
“Z” (6) dans le trou de réglage situé immédiatement au-dessous.
8. Tirer le câble de commande de la fraise (5)
vers le haut au travers de l’attache de réglage du câble (4).
9. Replacer la gaine du câble (3) sur l’attache
de réglage du câble (4).
10. (Figure 16) Accrocher le crochet en “Z” (1)
au levier d’entraînement de la fraise (2).
11. (Figure 15) Vérifier le réglage, abaisser le
levier d’entraînement et vérifier la longueur
“A” du ressort du câble d’entraînement
(7). Si le réglage est correct, la longueur
“A” du ressort du câble d’entraînement
(7) est :
de 3 pouces (76 mm.) au minimum
de 3 à 3/8 de pouce (85 mm.) au maximum.
12. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
13. Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
Réglage des courroies
Les courroies s’étirent en usage normal. Si des
réglages deviennent nécessaires en raison de
l’usure ou de l’étirement, procéder comme suit.
Réglage de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
Si le chasse-neige n’éjecte pas la neige, vérifier
le réglage du câble d’entraînement de la fraise.
Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la
section Entretien. Si le réglage est correct, vérifier l’état de la courroie d’entraînement de la fraise. Si celle-ci est endommagée ou lâche, la
remplacer (voir “Remplacement des courroies”
dans la section Entretien. Si la courroie est détendue, la régler comme suit.
1. Débrancher le fil de la bougie d’allumage.
2. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Retirer la carter de la courroie
(1).
3. (Figure 19) Desserrer l’écrou (2) sur la poulie libre (3) et pousser la poulie libre (3)
vers la courroie d’entraînement de la fraise (4) d’environ 1/8 pouce (3 mm).
4. Resserrer les écrous (2).
5. (Figure 21) Débrayer le levier d’entraînement de la fraise. Vérifier la tension de la
courroie d’entraînement de la fraise (4).
La courroie de la fraise (4) doit normalement fléchir d’environ 1/2 pouce (12,5 mm)
(5) sous une pression moyenne. Si la tension
n’est pas appropriée, répéter l’opération de
réglage.
6. (Figure 18) Remonter le couvercle de la
courroie (1). Resserrer la vis (2).
FRANÇAIS
7. Vérifier le réglage du câble d’entraînement
de la fraise. Voir “Vérification et réglage des
câbles” dans la section Entretien de ce manuel.
8. Rebrancher le fil de la bougie.
Courroie d’entraînement des roues
La courroie d’entraînement des roues est soumise à la pression constante d’un ressort et n’exige aucun réglage. Si la courroie d’entraînement
des roues patine, remplacer la courroie. Voir
“Remplacement des courroies” dans la section
Entretien de ce manuel.
Remplacement des courroies
Les courroies d’entraînement sont de construction adaptée et doivent être remplacées par des
courroies d’origine disponibles dans votre centre
de maintenance agréé le plus proche.
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une
seconde personne.
Démonte de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse-neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
3. Retirer le panneau ventral (2).
4. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la courroie (1).
5. (Figure 19) Desserrer le guide de courroie
(9). Ecarter le guide de courroie (9) de la
poulie d’entraînement de la fraise (10).
6. Séparer la poulie libre (3) de la courroie
d’entraînement de la fraise (4) et glisser la
courroie d’entraînement de la fraise (4)
hors de la poulie libre (3).
7. Retirer la courroie d’entraînement de la
fraise (4) de la poulie motrice (11). Pour
retirer la courroie d’entraînement de la
fraise (4), il peut être nécessaire de tourner
légèrement la poulie motrice (11).
8. (Figure 20) Retirer les quatre boulons (21)
supérieurs fixant le carter de la fraise (22)
au boîtier du moteur (23). Desserrer les
deux boulons (24) inférieurs. Le carter de la
fraise (22) et le boîtier du moteur (23) peuvent à présent être séparés pour permettre le
retrait de la courroie.
9. (Figure 19)Retirer l’ancienne courroie d’entraînement de la fraise (4) de la poulie
d’entraînement de la fraise (10). Remplacer la courroie d’entraînement de la fraise
(4) par une courroie d’origine disponible dans
votre centre de maintenance agréé le plus
proche.
10. Monter la nouvelle courroie d’entraînement
de la fraise (4) sur la poulie d’entraînement de la fraise (10).
F-041030L
REMARQUE : Pour monter le carter de la
fraise (22) sur le boîtier du moteur (23),
une seconde personne doit maintenir le
levier d’embrayage de la fraise en position ENGAGÉE. Cela a pour effet de déplace la poulie libre et son bras (3)
suffisamment pour permettre à la poulie
d’entraînement de la fraise (10) de reprendre sa position initiale.
11. Monter le carter de la fraise (22) sur le boîtier du moteur (23) à l’aide des quatre boulons (21) retirés à l’étape 8. Serrer les deux
boulons (24) inférieurs.
12. Installer la courroie d’entraînement de la
fraise (4) sur la poulie motrice (11).
13. Glisser la courroie d’entraînement de la
fraise (4) sous la poulie libre (3).
14. Régler la courroie d’entraînement de la
fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’entraînement de la fraise” dans la section Entretien.
15. Régler le guide de courroie (9). Voir “Réglage du guide de courroie” dans la section Entretien.
16. (Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
17. Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérification du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
18. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
19. Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
20. Rebrancher le fil de la bougie.
Démontage de la courroie d’entraînement des
roues.
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue pour détecter
tout dommage ou toute usure. Si celle-ci est
endommagée ou usée, la remplacer comme
suit.
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. Retirer la courroie d’entraînement de la fraise. Voir “Démontage de la courroie d’entraînement de la fraise” dans la section
Entretien.
3. (Figure 19) Retirer la bague de retenue (17)
de la biellette d’axe de la plaque de roulement (18). Retirer la biellette d’axe de la
plaque de roulement (18) pour permettre à
la plaque de roulement de tourner en avant.
4. Retirer le ressort du câble de traction (16).
5. Dégager la courroie d’entraînement des
roues (13) de la poulie d’entraînement des
roues (14) et de la poulie motrice (15).
Remplacer la courroie d’entraînement des
roues (13) par une courroie d’origine disponible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
6. Monter la nouvelle courroie d’entraînement
des roues (13) sur la poulie d’entraînement des roues (14) et sur la poulie motrice (15).
7. Veiller à ce que la poulie libre d’entraînement des roues (12) soit correctement alignée avec la courroie d’entraînement des
roues (13).
8. Attacher le ressort du câble de traction
(16).
28
9. Monter la biellette d’axe de la plaque de
roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la
bague de retenue (17) enlevée auparavant.
10. (Figure 30) La base de la plaque de roulement (20) doit être positionnée entre les encoches d’alignement (19). S’assurer que la
plaque de roulement (20) est correctement
fixée.
REMARQUE: si l’entraînement des roues
ne fonctionne pas à la suite du remplacement de la courroie d’entraînement, vérifier que la plaque de roulement est bien
positionnée entre les encoches d’alignement (19).
11. (Figure 19) Monter et régler la courroie
d’entraînement de la fraise (4). Voir “Démontage de la courroie d’entraînement de la
fraise” dans la section Entretien.
12. Régler le guide de courroie (9). Voir “Réglage du guide de courroie” dans la section Entretien.
13. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
14. Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
15. (Figure 18)Monter le carter de courroie (1).
Serrer la vis (2).
16. Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérification du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
17. Brancher le fil de la bougie.
Réglage du guide de courroie
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. (Figure 18) Retirer la vis (2). Déposer le
carter de la courroie (1).
3. (Figure 2) Embrayer le levier d’entraînement de la fraise (5).
4. (Figure 23) Mesurer la distance entre le guide de courroie (2) et la courroie d’entraînement de la fraise (3). La distance
correcte (4) doit être de 1/8 pouce
(3.175mm).
5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de montage du guide de courroie
(2)et placer le guide de courroie (2) en position correcte (4). Resserrer ensuite les
boulons du guide de courroie (2)
6. (Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
7. Rebrancher le fil de la bougie.
Réglage ou remplacement du disque de
friction
Vérification du disque de friction
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue, le câble d’entraînement des roues, ou le disque de friction. Si
le disque de friction est endommagé ou usé, il
faut le remplacer. Voir “Remplacement du disque de friction” dans cette section. Si le disque
de friction n’est pas endommagé ni usé, le vérifier comme suit.
1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Mettre le chasse-neige debout sur l’avant du
carter de la fraise (4).
DANGER : vider l’essence à l’extérieur et à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
FRANÇAIS
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
4. Retirer le panneau ventral (2).
5. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération
(6) à la vitesse la plus basse.
6. (Figure 24) Remarquer l’emplacement de la
roue de friction (4). La distance “A” correcte entre le côté droit de la roue de friction (4) et l’extérieur du carter du moteur est
la suivante :
Taille du pneu
Distance “A”
12 et 13 pouces
de 4à 1/8” (10.5 cm.)
16 pouces
de 4 à 5/16” (10.95 cm.)
Si la roue de friction (4) n’est pas en position correcte, effectuer le réglage comme
suit.
Réglage du disque de friction
1. (Figure 2) Positionner le levier de vitesse
(6) sur la vitesse la plus basse de la marche
avant.
2. (Figure 8) Desserrer le contre-écrou (9) de
la tringle de sélection de vitesse (2). Dégager le joint à rotule (6) du bras de vitesse
(7).
3. (Figure 24) Placer la roue (4) en position
correcte.
4. (Figure 8) Visser l’adaptateur (10) pour que
le joint à rotule (6) vienne s’aligner sur le
trou de montage du bras de vitesse (7).
Quand le joint à rotule (6) est bien positionné, le fixer sur le bras de vitesse (7).
5. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
6. Serrer les boulons (3) de chaque côté du
panneau ventral (2).
Remplacement du disque de friction
Le chasse-neige n’avance pas si le disque de
friction est usé ou endommagé. Le disque de
friction doit être remplacé comme suit.
1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Mettre le chasse-neige debout sur l’avant du
carter de la fraise (4).
DANGER : vider l’essence à l’extérieur, à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 28) Retirer toutes les fixations attachant la roue droite (10). Enlever la roue
droite (10) de l’axe (11).
4. Désserrer les boulons (3) de chaque côté
du panneau ventral (2).
5. Retirer le panneau ventral (2).
6. (Figure 29) Retirer toutes les fixations attachant le pignon d’entraînement (12) à l’axe
(11).
7. Retirer la roue gauche, l’axe (11), et le pignon d’entraînement (12).
8. (Figure 30) Retirer les quatre boulons (16)
maintenant les roulements (7) de chaque
côté de l’arbre hexagonal (8).
9. (Figure 31) Retirer l’arbre hexagonal (8) et
les roulements (7).
REMARQUE : bien se rappeler de la position des rondelles (17).
F-041030L
10. (Figure 25) Retirer les trois fixations (4) attachant le disque de friction (5) au moyeu
(6).
11. (Figure 25) Retirer le disque de friction (5)
du moyeu (6). Faire glisser le disque de
friction (5) de l’arbre hexagonal (8).
12. Monter le nouveau disque de friction (5) sur
le moyeu (6) à l’aide des fixations retirées
plus tôt.
13. (Figure 31) Installer l’arbre hexagonal (8) et
les roulements (7) à l’aide des quatre boulons enlevés auparavant.
Veiller à ce que les rondelles (17) soient
correctement installées dans leur position
d’origine. Veuillez également vous assurer que les deux rondelles (13) sont correctement alignées avec les bras de
commande (14).
14. Veiller à ce que l’arbre hexagonal (8) puisse
tourner librement.
15. (Figure 29) Installer la roue gauche, l’axe
(11), et le pignon d’entraînement (12) à l’aide des fixation retirées auparavant. Installer
la chaîne (15) sur le pignon d’entraînement
(12).
16. Vérifier le réglage du disque de friction. Voir
“Réglage du disque de friction” dans cette
section.
17. Veiller à ce que le disque de friction et le plateau d’entraînement du disque soient dépourvus d’huile ou de graisse.
18. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
19. Resserrer les boulons (3) de chaque côté
du panneau ventral (2).
20. (Figure 28) Installer la roue droite (10) sur
l’axe (11) à l’aide des fixations retirées auparavant.
21. Rebrancher le fil de la bougie.
Remplacement des boulons de
cisaillement de la fraise hélicoïdale
Les fraises hélicoïdales sont fixées à l’arbre par
des boulons de cisaillement spéciaux qui sont
prévus pour casser si un objet se coince dans le
carter de la fraise. Ne pas utiliser un boulon plus
dur car ceci supprimera la protection du boulon
de cisaillement.
DANGER : pour garantir la sécurité
et la protection de la machine,
seuls des boulons de cisaillement
de rechange d’origine doivent être utilisés.
Pour remplacer un boulon de cisaillement cassé,
procéder comme suit. Des boulons de cisaillement de rechange sont fournis dans le sac de
pièces pour le montage.
1. (Figure 2) Placer la manette d’accélération
(13) à la position d’arrêt. Débrayer toutes les
commandes.
2. Débrancher le fil de la bougie et s’assurer
que toutes les pièces sont arrêtées.
3. (Figure 14) Graisser les embouts graisseurs Zerk (1) de l’arbre de la fraise, si celui-ci en est équipé, à l’aide d’un pistolet
graisseur.
4. (Figure 26) Aligner le trou de la fraise avec
le trou de son arbre. Monter le boulon de
cisaillement neuf (2), l’entretoise (3) et
l’écrou de blocage (4).
5. Rebrancher le fil de la bougie.
29
Préparation du chasse-neige pour le
remisage
DANGER : ne pas retirer l’essence
à l’intérieur d’un bâtiment, près
d’un feu, ou en fumant une cigarette. Les gaz émis par l’essence peuvent provoquer une explosion ou un incendie.
1. Vider le réservoir d’essence.
2. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe
en panne sèche.
3. Vidanger l’huile du moteur encore chaud.
Remplir le bloc-cylindre d’huile neuve.
4. Retirer la bougie du cylindre. Verser une
once d’huile dans le cylindre. Tirer lentement
la poignée de la corde de démarrage manuel
pour que l’huile protège le cylindre. Placer
une nouvelle bougie sur le cylindre.
5. Nettoyer complètement le chasse-neige.
6. Graisser tous les points de graissage (voir la
section Entretien).
7. S’assurer que tous les écrous, boulons et vis
sont fermement serrés. Vérifier toutes les
pièces mobiles pour déceler les indices de
dégâts et d’usure. Remplacer les pièces au
besoin.
8. Couvrir les pièces de métal du carter de la
fraise hélicoïdale et de l’impulseur d’un produit antirouille.
9. Placer la machine dans un bâtiment bien
ventilé.
10. Si la machine doit être remisée à l’extérieur,
la monter sur des cales pour qu’elle ne repose pas au sol.
11. Couvrir ensuite le chasse-neige à l’aide
d’une bâche épaisse ne retenant pas l’humidité. Ne pas utiliser une bâche de matière
plastique.
FRANÇAIS
Remplacement des pièces détachées
Le remplacement de pièces détachées est
montré soit au dos de ce manuel, soit dans un
manuel séparé de pièces de rechange.
Il est vivement recommandé de n’utiliser que
des pièces autorisées par le fabricant ou
approuvées. La lettre placée à la fin du numéro
de la pièce vous signale le type d’affinage pour
la pièce, C pour le chrome, Z pour le zinc, PA
pour une pièce achetée. Il est important de le
joindre lors de la commande d’une pièce. Ne
pas utiliser de pièces tractées ou d’accessoires
non spécifiquement prévus pour la
chasse-neige. Pour obtenir la pièce de
remplacement adéquate, il vous faut fournir le
numéro du modèle de la chasse-neige (Cf.
plaque indicatrice).
Les pièces de rechange, à l’exception faite du
moteur, des transmissions, de la boîte-pont ou
du différentiel, sont disponibles depuis le
magasin d’où la chasse-neige a été achetée,
bien dans un atelier de service recommendé ou
auprès d’un distributeur régional de pièces
Murray, Inc. dont la liste figure à la fin de ce
manuel.
Si vous ne pouvez pas vous procurer les pièces
ou ne connaissez personne pour dépanner ou
veiller à l’entretien de la chasse-neige, veuillez
contacter :
USA - MURRAY, INC.
Outdoor Power Equipment
Customer Service Department
P.O. Box 268
Brentwood, Tennessee 37027
1-800-251-8007
CANADA - MURRAY CANADA, INC.
Factory Customer Service
1195 Coutneypark Drive East
Mississauga, Ont. L5T-1R1
1-800-661-6662 Les appels en PCV ne seront
pas acceptés.
Le remplacement des pièces comme le moteur,
les transmissions, la boîte-pont ou le différentiel,
sont disponibles depuis un service autorisé par
le fabricant, dont l’adresse peut être trouvée
dans les Pages jaunes. Par ailleurs, vous
pouvez vous appuyer sur les garanties
s’appliquant au moteur ou aux transmissions
pour commander les pièces de rechange.
Lors de la commande, vous devrez fournir les
informations suivantes :
(1) Le numéro du modèle
(2) Le numéro de série
(3) Le numéro de la pièce
(4) La quantité
TABLEAU DE DEPANNAGE
PANNE
CAUSE
REPARATION
Démarrage difficile
Bougie défective.
Remplacer la bougie.
Eau ou impuretés dans le système de
distribution du carburant.
Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les
impuretés et remplir avec de l’essence neuve.
Le moteur tourne de manière irrégulière
Conduit de carburant bouché, réservoir
d’essence vide, ou essence périmée
Nettoyer le conduit de carburant ; vérifier
l’arrivée du carburant ; ajouter de l’essence
neuve.
Le moteur cale
Machine fonctionnant avec le STARTER ouvert.
Mettre le levier de starter en position de
MARCHE.
Le moteur tourne de manière irrégulière;
Perte de puissance
Eau ou impuretés dans le système de
distribution du carburant.
Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les
impuretés et remplir avec de l’essence neuve.
Vibration excessive
pièces dévissées : impulseur endommagé
Arrêter le moteur immédiatement et débrancher
la bougie. Serrer tous les boulons et effectuer
les réparation nécessaires. Si la vibration
persiste, porter la machine à une personne
qualifiée pour la réparer.
La machine ne se propulse pas
automatiquement
Courroie d’entraînement lâche ou endommagée.
Remplacer la courroie d’entraînement.
Réglage incorrecte du câble d’entraînement des
roues.
Régler le câble d’entraînement des roues.
Disque de friction usagé ou endommagé.
Remplacer le disque de friction.
Courroie d’entraînement de la fraise lâche ou
endommagée.
Régler la courroie d’entraînement de la fraise ;
la remplacer si elle est endommagée.
Câble de commande de la fraise non réglé
correctement.
Régler le câble de commande de la fraise.
Boulon de cisaillement cassé
Remplacer le boulon de cisaillement.
Déversoir bouché.
Arrêter immédiatement le moteur et débrancher
le cordon de la bougie.
Nettoyer le déversoir et l’intérieur du carter de la
fraise.
Corps étranger coincé dans la fraise.
Arrêter immédiatement le moteur et débrancher
le cordon de la bougie.
Retirer le corps étranger coincé dans la fraise.
La machine n’éjecte pas de neige
F-041030L
30
Parts List − Model 629108x84B
Liste de pièces − Modèle 629108x84B
F-041030L
31
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
ENGINE
16
1
2
5
17
18
20
12
22
25-2
24
ÁÁ
13
25-1
Á
10
14
15
6
4
25-3
7
23
11
8
26
25-2
25-4
9
Ref. Drive Page
3
Ref. Auger Housing Page
Key No. Part No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
*
6219
*
002x97
028x76
710026
1501109
710247
71063
71015
579932
585416
1501112 YZ
1501065
71060
910828
Description
Key No. Part No.
16
17
18
20
22
23
24
25
25-1
25-2
25-3
25-4
26
--
CORD, STARTER
ENGINE *
BOLT, CARRIAGE 5/16-18
RETAINER, PUSH
NUT, HEX 5/16-18
PULLEY, ENGINE
WASHER
WASHER .38ID
SCREW, 3/8-24X1.00
BELT, DRIVE V 3L
BELT, AUGER V 4L
BRACKET ASSEMBLY, IDLER
BUSHING, IDLER BRACKET
WASHER, SPLIT
SCREW 5/16-24 X 1.00
For information on Replacement Parts for this engine contact the manufacturer.
F-041030L
32
165x164
50793
590
1501201
71060
1501482
910828
- - - - - 1501062E700
310169
25x020
1501049E700
26x263
F-041030L
Description
SPRING, IDLER TRACTION DRIVE
PULLEY, IDLER
NUT, JAM 3/8-16
GUIDE, BELT
WASHER, SPTLK .31X.58X.08
PLATE, ANTI VIBRATION
SCREW, 5/16-24X 1.00
FRAME ASSEMBLY
PLATE, ENGINE MOUNT
SCREW, TAP 1/4-20 X .63
SCREW, TAP 5/16-18 X .50
FRAME, MOTOR BOX
SCREW
OWNER’S MANUAL
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
GEAR CASE
340
326
320
321
306
322
310
323
324
327
330
316
312
311
305
311
301
304
313
312
315
314
310
300
303
Key No. Part No.
Description
Key No. Part No.
Description
300
896
CASE, GEAR, RH
316
73905
KEY, WOODRUFF #91
301
895
CASE, GEAR, LH
320
53737
RING, QUAD 0.924 ID
303
910828
SCREW, 5/16-24 x 1.00
321
583126
BEARING, FLANGE
304
71100
NUT, 5/’16-24
322
48275
WASHER, FLAT
305
330434
SCREW, 5/16-24 x 1.50
323
50684
BEARING, ROLLER
306
53749
PLUG, PIPE 0.25-18
324
48275
WASHER, FLAT
310
780151
SEAL, OIL
326
50795
KEY
311
53743
BEARING, SLEEVE
327
53732
WORM
312
53748
WASHER, FLAT
330
53731
BEARING, SLEEVE
313
760528
SHAFT, AUGER OUTPUT
340
1501147E701
IMPELLER
314
897
GASKET, GEAR BOX
--
333431
10oz TUBE LUBRIPLATE
315
53730
WORM GEAR
F-041030L
33
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
FRAME
160
106
162
105
167
108
111
Ref. Engine Page
Ref. Auger
Housing Page
167
162
Ref. Drive
Page
91
122
123
123
91
90
110
168
148
103
149
F-041030L
34
107
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
FRAME
Key No. Part No.
F-041030L
Description
90
1501055E701
COVER, BOTTOM
91
310169
SCREW, 1/4-20X .63
103
1501226 YZ
IDLER ASSEMBLY, AUGER
105
711682
PIN, HAIR .38DIAX1.64LG
106
761761
PIN, CLEVIS 3/16” DIA
107
165x159
SPRING, TENSION
108
761675 YZ
ASSY., SPRING ATTACH
110
585781
BOLT, 3/8-16X1.25 CARR.
111
711617
WASHER, FLAT
122
25x020
SCREW, TAP 5/16-18 X .50
123
25x021
SCREW, TAP 5/16-18 X .75
148
50793
PULLEY, IDLER
149
590
NUT, JAM 3/8-16
160
1501053
COVER, BELT
162
26x306
SCREW, TAP
166
71067
WASHER, FLAT
168
1501200
SPACER, AUGER BRACKET
35
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
DRIVE
229
Ref. Shift Yoke Page
Ref. Frame Page
Ref. Wheel
Page
200
221
225
223
Ref. Wheel Page
226
206
227
201
229
234
232
236
204
204
234
203
203
230
238 215
220
218
Ref. Wheel
Page
207
215
213
213
Ref.
Wheel Page
210
220
208
218
F-041030L
217
212
213
36
238
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
DRIVE
Key No. Part No.
F-041030L
Description
200
1501092 YZ
LF AXLE, SWING PLATE YZ
201
579851
CHAIN, ROLLER #420x19.00
203
334163
BEARING AND RETAINER, ASSY
204
579858
WASHER
206
25x020
SCREW, TAP 5/16-18x0.5
207
1501100
ASSY, HEX SHAFT
208
579868
CHAIN, ROLLER #420x18.00 LG
210
337029
BEARING, TRUNION CLUTCH R
212
1501435
WHEEL, FRICTION DISC
213
001x38
BOLT
215
303008
NUT, KEPS HEX 1/4-20
217
579859
RING, RETEXT
218
579858
WASHER
220
334163
BEARING AND RETAINER, ASSY
221
25x020
SCREW, TAP 5/16-18 x .5
223
1501115
FRICTION PULLY
225
1501057 YZ
LF PLATE, SWINGING YZ
226
1501158
SPACER, FRICTION PULLEY
227
15x114
NUT, FLANGE LOCK 3/8-24
229
11x30
RETAINER, RING
230
1501107 YZ
LF ASSY, SPRING LINK YZ
232
11x30
RETAINER, RING
234
165X112
SPRING, EXTENSION
236
1501090
WLD, INTERMED SPROCKET 33T/7
238
71074
WASHER, FLAT
37
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
AUGER HOUSING
484
482
499
500
490
527
480
485
522
491
523
511
525
493
541
527
522
523
520
524
Ref. Gear Case Page
544 540
521
524
525
510
F-041030L
514
38
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
AUGER HOUSING
Key No. Part No.
F-041030L
Description
480
583146
PULLEY, 4L 8.40 OD
482
2001022
KEY, SQUARE 3/16 X 3/4
484
15x112
NUT, 1/2-20
485
1501158
SPACER, FRICTION PULLEY
490
582957 YZ
RETAINER, BALL BRNG
491
1501389
BEARING, BALL
493
001X92
BOLT, HEX 5/16-18X .50
499
710026
NUT, 5/16-18 HEXWDFLLK
500
1501121E700
HOUSING, ASSY
510
760655E701
BLADE, SCRAPER
511
340720
BOLT, 5/16-18X.75
514
710026
NUT, 5/16-18
520
760597E701
AUGER, ASSY, LH
521
760598E701
AUGER, ASSY, RH
522
9524
SCREW, 1/4-20 X 1.75
523
3943
SPACER, SLEEVE
524
73826
NUT, 1/4-20
525
53757
BEARING, FLANGE
527
340720
SCREW, 5/16-18X 0.75
540
762377E701
SKID, HEIGHT ADJUST
541
340720
BOLT, 5/16-18 X 0.75
544
710026
NUT, 5/16-18
- -
1501216
KIT, SHEAR BOLT
39
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
CONTROL PANEL ASSEMBLY
765
784
774
778
REF. HANDLE PAGE
772
773
768
761
768
773
764
781
789
760
770
766
805
806
809
808
810
812
814
Key
No.
Key
No.
813
Part No.
Description
Part No.
Description
760
1501632 YZ
HANDLE ASSY SPD CTRL
781
71071
FLATWASHER
761
302900
SCREW, 5/16-18X1.75
784
306689
GRIP, HANDLE
764
710026
NUT, 5/16-18
789
71081
PIN, COTTER
765
1501414E700
ASSY. BAY PANEL - LT
805
71042
NUT, 5/16-18
766
1501688
ROD, SPEED CONTROL
806
6352
ADAPTER, SPEED ROD -YZ
768
71071
WASHER
808
50782
BALLJOINT, STEEL -YZ
770
71007
SCREW 3/8-16X2.00
809
71060
WASHER
772
50786
SPRING
810
71042
NUT, 5/16-18
773
71072
FLATWASHER
812
1501110 YZ
ROD, ASSY YOKE
774
71046
NUT, 3/8-16
813
11X30
RING, RETAINER
778
71044
NUT, 3/8-16
814
579944
BEARING, FLANGE
F-041030L
40
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
HEADLIGHT
Key
No.
F-041030L
Part No.
Description
620
584727
CASE, HEADLIGHT
621
762343
HEADLIGHT ASSY
622
1501036
WIRE, HARNESS
625
071372
CABLE TIE
626
584728
BRACKET, HEADLAMP
627
316042
SCREW
41
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
HANDLE
731
748
Ref. DETAIL “A”
730
756
762
762
742
764
729
755
741
720
762
761
761
762
Ref. CONTROL
PANEL
728
727
726
725
724
765
750
723
726
727
743
725
DETAIL “A”
Ref. Key #60
759
757
758
765
767
745
744
751
768
Ref. FRAME PAGE
771
745
F-041030L
42
769
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
HANDLE
Key No. Part No.
F-041030L
Description
720
5113E701
HANDLE, UPPER LH
721
5115E701
HANDLE, UPPER RH
723
71007
SCREW
724
7288
SCREW
725
71072
WASHER, FLAT
726
71062
WASHER
727
71044
NUT, REGHEX
728
7289
STOP, PLASTIC
729
761209
GRIP-HANDLE
730
760290 YZ
LEVER, ASSY CLUTCH DRIVE RH
731
760289 YZ
LEVER, ASSY CLUTCH DRIVE LH
741
761589
CABLE, AUGER CLUTCH
742
1501124
CABLE, AUGER DRIVE
743
313441
BRACKET, CABLE ADJUSTER
744
1673
SPRING, AUGER CLUTCH
745
15x145
NUT, 1/4-20
748
760992
GRIP, CLUTCH HANDLE
750
5543E701
HANDLE, LOWER
751
25x021
SCREW
755
760201 YZ
BRKT, ROD
756
760858
SCREW
757
760227
SPRING, CAM LOCK
758
45526
BOLT, HEX
759
71038
NUT
761
302900
SCREW
762
71071
WASHER, FLAT
764
710026
NUT, HEX
765
308146
BOOT, CLUTCH SPRING
767
001798
BOLT, HEX 1/4-20 X 1.50
768
1501122
CABLE, LOWER DRIVE 12”
769
1501059 YZ
BRACKET, CABLE SPOOL YZ
771
579860
SPOOL-CABLE, AUGRT CLUTCH
43
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
CHUTE ROD
856
855
854
862
855
Ref. Handle Assy
860
863
861
865
864
870
864
867
852-9
852-5
852-8
852-13
852-10
Ref. Auger Housing Assy
852-1 1
852-1
868
852-2
852-6
852-7
F-041030L
44
852-3
869
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
CHUTE ROD
Key No. Part No.
F-041030L
Description
852-1
1501309 YZ
ASSEMBLY, YOKE & ROD
852-2
313431
WASHER, CURVED SPRING
852-3
1501067
GEAR, CHUTE ROTATION 9T
852-5
579493
PIN, COTTER
852-6
1501306E701
BRACKET, GEAR MOUNT
852-7
1501293
PIN, HAIR
852-8
1501075 YZ
ASSEMBLY, YOKE ADAPTER YZ
852-9
711682
PIN, HAIR
852-10
578060
PIN, UNIVERSAL JOINT
852-1 1
578309
PIN, CLEVIS
852-13
578063
HOUSING, UNIVERSAL
854
307399
KNOB, SLEEVE
855
309312
FLATWASHER
856
73664
NUT, PUSH ON 3/8”
860
581618
EYE BOLT 3/8-16X6.00
861
148
GROMMET, EYE BOLT
862
308145
BOOT, EYE BOLT
863
71045
NUT, 3/8-16 HEXJAM
864
71072
FLATWASHER .406X.81X.066
865
309344
ADAPTER, BOOT
867
71046
NUT, 3/8-16 HEXNYL
868
002x98
BOLT, CARRIAGE 1/4-20 X 1.00
869
15x145
NUT, 1/4-20
870
1501074 YZ
CRANK, ASSY CHUTE
45
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
DISCHARGE CHUTE
582
584
585
580
586
604
587
588
600
Pop Rivets
602
603
601
610
609
606
611
607
607
Ref. Auger Housing Page
F-041030L
46
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
DISCHARGE CHUTE
Key No.
F-041030L
Part No.
Description
580
761168E701
CHUTE, UPPER W/REMOTE
582
578088
SCREW, 5/16-18 X.75
584
71038
NUT
585
578088
SCREW, 5/16-18 X.75
586
6711
PLASTIC WASHER
587
71038
NUT
588
12021
WASHER, PLASTIC
600
761169E701
CHUTE, LOWER W/REMOTE
601
2x100
BOLT
602
71071
WASHER, FLAT
603
71038
NUT
604
762322
FLAP
606
1501932 YZ
CHUTE COLLAR
607
02x101
BOLT
609
15x145
NUT
610
337227
RETAINER, RING INNER
611
1501282
RETAINER, RING OUTER
47
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
REMOTE CONTROL
995
994
Ref. Control
Panel Page
980
Ref. Engine Page
(Engine Mount Bolt)
965
973
975
975
969
981
974
967
971
968
970
972
F-041030L
48
Ref. Discharge
Chute Page
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
REMOTE CONTROL
Key No. Part No.
F-041030L
Description
965
318468
TENSION SPRING
967
310088
BOLT
968
73787
FLATWASHER
969
15x143
NUT
970
313676
SCREW
971
306447 YZ
BRACKET, CABLE CHUTE
972
71391
NUT
973
1001221
TRIM STRIP
974
760113
TIE, CABLE
975
1501393
ASSY, CHUTE DEF. CONTROL
980
760858
SCREW
981
780220
WIRE FORM, REMOTE CHUTE CABLE
994
71045
NUT
995
306689
GRIP
49
MODEL 629108x84B
REPAIR PARTS
WHEELS
679
678
673
675
671
654
650
678
655
652
676
Ref. Drive Page
655
671
673
653
680
Key No. Part No.
F-041030L
Description
650
1501563
SHAFT, AXLE
652
1501089
SPRKT & HUB
653
01x193
SCREW, 1/4-20 x 1.75
654
15x145
NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK
655
1501114
BEARING, AXLE
671
712120
FLATWASHER
673
1501138
BUSHING, WHEEL
675
1501818
TIRE & RIM, RIGHT
676
577015
SCREW, 1/4-20X1.75 HH
677
15X145
NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK
678
239
RING, RET
679
73842
PIN, KLIK .25 X 1.38 DIA
680
1501817
TIRE & RIM, LEFT
50
677
F-041030L
51
MURRAY, INC. LAWN MOWER CENTRAL PARTS DISTRIBUTORS
DISTRIBUTEURS RÉGIONAUX DE PIÈCES MURRAY, INC.
BILLIOU’S, INC.
FRANK EDWARDS CO.
GULF COAST ENGINE, INC.
1343 South Main St.
Porterville, CA. 93257
(559) 784−4102
1−877−245−5468
FAX 1−800−226−7337
www.billious.com
Arizona, California, Hawaii, Nevada
3626 Parkway Blvd.
West Valley, UT 84120
1−800−318−0201
FAX 1−801−736−8067
Colorado, Idaho (counties Bannock Bearlake,
Bingham, Blaine, Booneville, Butte, Camas,
Caribou, Cassia, Custer, Franklin, Fremont,
Gooding, Jefferson, Jerome, Lemhi, Lincoln,
Madison, Minidoka, Oneida, Power, Teton,
Twin Falls) Montana (all counties except
Flathead, Lake, Lincoln, Mineral, Missoulo,
Ravalli, and Sanders), Utah, Wyoming
4202 Russell Dr.
Corpus Christi, TX. 78408
1−800−825−6999
FAX 1−888−888−7036
New Mexico, Oklahoma, Texas,
Mexico
BROWN & WISER, INC.
9991 S.W. Avery Street
Tualatin, OR. 97062
(503) 692−0330
1−800−882−4782
FAX (503) 691−2041
Alaska, Idaho (counties Ada, Adams,
Benewah, Boise, Bonner, Boundry, Canyon,
Clearwater, Elmore, Gem, Idaho, Kooten,
Latah, Lewis, Nez Perce, Owyee, Payette,
Ravalli, Shoshone, Valley, Washington),
Montana (counties Flathead, Lake, Lincoln,
Mineral, Missoulo, Ravalli, Sanders), Oregon,
Washington
CPT CANADA POWER
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