Mountfield 4140H Instruction manual

4140H - 4155H - 4155H 4WD
8211-0060-00
INSTRUCTIONS FOR USE
EN .... 6
MODE D’EMPLOI
FR... 18
GEBRUIKSAANWIJZING
NL... 31
GEBRAUCHSANWEISUNG
DE .. 44
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
RU .. 58
1
3
2
J
L
I
M
F
K
I H
H
G
S
4
5
M
N
2
7
6
L
C
K
J
D, E
8
D
B
E
F
K
9
C
G
A
10
2WD
N
11
4WD
P
O
3
12
F
13
G
J
H
15
14
R
S
T
17
16
Q
0
R
1
S
T
Max
U
V
4
19
18
Y
20
21
22
23
C
A
A
B
C
B
D
5
24
26
6
25
ENGLISH
1 GENERAL
This symbol indicates WARNING.
Serious personal injury and/or damage
to property may result if the
instructions are not followed carefully.
You must read these instructions for use
and the accompanying pamphlet
“SAFETY INSTRUCTIONS”
carefully, before starting up the
machine.
1.1
SYMBOLS
The following symbols appear on the machine.
They are there to remind you of the care and
attention required during use and maintenance.
This is what the symbols mean:
Warning!
Read the instruction manual and the safety
manual before using the machine.
Warning!
Watch out for discarded objects. Keep
onlookers away.
Warning!
Always wear hearing protectors.
Warning!
This machine is not designed to be driven
on public roads.
Warning!
The machine must not be driven in any
direction on slopes with a gradient greater
than 10º.
Warning!
Risk of crushing injuries. Keep hands and
feet well away from the articulated steering joint.
Warning!
Risk of burn injuries. Do not touch the
silencer/catalytic converter.
1.2 REFERENCES
1.2.1 Figures
The figures in these instructions for use are
numbered 1, 2, 3, etc.
Components shown in the figures are marked A, B,
C, etc.
A reference to component C in figure 2 is written
as follows:
“See fig. 2:C.” or simply “(2:C)”
EN
1.2.2 Headings
The headings in these instructions for use are
numbered in accordance with the following
example:
“1.3.1 General safety check” is a subheading to
“1.3 Safety checks” and is included under this
heading.
When referring to headings, only the number of the
heading is normally specified. E.g. “See 1.3.1”.
2 SAFETY INSTRUCTIONS
2.1 GENERAL
• Please read through these instructions carefully.
Learn all the controls and the correct use of the
machine.
• Before use, all drivers must apply for and
receive practical training in the operation of the
machine. Particular emphasis should be placed
on the fact that:
a. The use of ride-on lawnmowers requires care
and concentration.
b. On slopes, it is not possible to control a
sliding ride-on lawnmower by braking. The
main reasons for losing control are insufficient
traction, excessively high speed, insufficient
braking, the machine not being suited to the
task, lack of attention to the surface or incorrect
use as a towing vehicle.
• Never let children or anyone who is not familiar
with these instructions to use the machine.
Local regulations may impose restrictions as
regards the age of the driver.
• Never use the machine if others, particularly
children or animals, are in the vicinity.
• Remember that the driver is responsible for
accidents that happen to other people or their
property.
• Do not let children or other passengers to ride
with you on the machine. They might fall off
and be seriously injured, or they might prevent
the machine being driven safely.
• Do not use the machine if you are under the
influence of alcohol, drugs or medication.
Neither should you use it when you are tired or
feeling unwell.
2.2 PREPARATIONS
• Wear strong shoes and long trousers when using
the machine. Do not operate it barefoot or
wearing sandals.
• Wear appropriate clothing when using the
machine. Do not wear loose, hanging clothes,
jewellery, scarves, ties, etc., which can get
caught in rotating parts. Tie up long hair.
7
EN
ENGLISH
• Carefully check the area that is to be cut/cleared
of snow. Remove all loose stones, sticks, steel
wire and other foreign objects which the
machine could throw out.
• Warning – Petrol is highly inflammable.
a. Always store petrol in containers that are
made especially for this purpose.
b. Only fill or top up with petrol outdoors, and
never smoke when filling or topping up.
c. Fill with petrol before starting the motor.
Never remove the filler cap or fill with petrol
while the engine is running or still warm.
d. If petrol is spilt, do not try to start the engine
but instead move the machine away from the
place where the spillage occurred and avoid any
possible causes of sparks until the petrol fumes
have evaporated.
e. Do not forget to screw the cap on the petrol
tank and the storage container after filling.
• Replace faulty silencers.
• Before use, always check that blades and
mounting devices are not worn or damaged.
Replace worn or damage parts as a set so that
the correct balance is maintained.
• The battery (on electrically started machines)
gives off explosive gases. Keep sparks, flames
and cigarettes away. Ensure there is sufficient
ventilation during charging.
• The battery contains toxic material. Do not
damage the battery casing. If the casing is
damaged, avoid contact with the content of the
battery.
• Do not throw out old, defective batteries with
the rubbish. Contact the local authorities for
correct waste Management.
• Do not short circuit the battery. Sparks occur
which can result in fire.
2.3 DRIVING
• Start the engine according to the instructions in
the user guide. Keep your feet away from the
blades.
• Do not run the engine in confined areas where
hazardous carbon monoxide gases can collect.
• Only use the machine in daylight or where there
is good lighting.
• Always use hearing protectors.
• Take care when approaching obstacles which
obscure your vision.
• Always keep children away from the machine’s
working area. Get another adult to keep the
children under supervision.
• Take care when reversing. Look behind you
both before and during reversing to check for
any obstacles. Look out for small children.
• Disengage the blade(s) and the connection
before starting the engine.
8
• Never have your hands or feet near or under
rotating parts. Watch out for the blades. Do not
stand right in front of the discharge opening.
• Avoid using the machine on wet lawns.
• Be careful when driving on slopes. No sudden
starting or stopping when moving up or down a
slope.
• Release the clutch pedal slowly. Always drive
with the gear engaged, and do not disengage
when driving down slopes.
• Never cut across a slope. Move from the top
down, and from the bottom to the top.
• Use low acceleration when engaging the drive,
especially in long grass. Reduce the speed on
slopes and when making sharp turns to prevent
the machine from tipping over or you losing
control of the machine.
• Watch out for holes in the ground and other
hidden dangers.
• Do not drive too near ditches or high edges.
The machine can turn over if a wheel drives
over the edge or the edge breaks.
• Take care when towing and when using heavy
equipment.
a. Only use an approved towing device.
b. Limit the load so that it can be controlled
safely.
c. Do not make any sudden turns. Take care
when reversing.
d. Use wheel weights or front weight when
recommended in the user instructions.
• Look out for traffic at crossings or when driving
near roads.
• Stop the blade(s) when crossing a surface other
than grass during mowing.
• When using any of the accessories, never direct
the discharge at somebody standing beside it,
and do not allow anyone to stand near the
machine when it is running.
• Never operate the machine with insufficient
protection or without the safety devices in
place.
• Existing safety devices may not be
disconnected or disengaged. Check that the
safety devices work each time before using the
machine.
• Do not alter the engine’s regulator setting and do
not race the engine. The danger of personal injury
increases when the engine is run at high revs.
• Do not touch engine components which become
warm during use. Risk of burn injuries.
• Do not leave the driving seat without:
a. Disengaging the power take-off and lowering
the accessories.
b. Putting the gear in neutral and activating the
parking brake.
ENGLISH
c. Stopping the engine and removing the key.
• Only use accessories that are approved by the
machine’s Manufacturer.
• The machine may not be used without
accessories/tools being installed in the
machine’s tool mounts. Driving without
accessories can have a negative effect on the
stability of the machine.
• Take care when using grass collectors and other
accessories. These can alter the machine’s
stability. Particularly on slopes.
• Disengage the drive to the accessories, shut off
the engine and disconnect the spark plug cable
or remove the starter key:
a. To remove sticks and rubbish or when the
discharge has become clogged.
b. To check, clean or service the machine.
c. To check whether damage has occurred and
to carry out any repairs before starting and
using the machine again after a collision with a
foreign object.
d. To check the machine if it begins to vibrate
excessively. (Check immediately).
• Disengage the drive to accessories during
transport or when the machine is not in use.
• Shut off the engine and disconnect the drive to
the accessories:
a. Before filling with petrol.
b. Before removing the grass collector.
c. Before adjusting the height setting, assuming
this cannot be done from the driver’s position.
• Reduce the acceleration when the engine is to
be stopped, and if the engine is equipped with a
fuel shut-off valve, this should be switched off
when the work is finished.
• Take care with multiple blade decks as one
rotating blade can cause other blades to rotate.
• The machine, equipped with original
accessories, must not be driven in any direction
on slopes with a gradient greater than 10º.
• The cutting deck’s original blade(s) may not be
replaced with non-original devices intended for
e.g. moss scarification. If such devices are used,
the guarantee will cease to be valid. There is
also a risk of serious injury or damage to people
or property.
• Take care when unloading and loading the
machine onto a trailer or lorry.
2.4 MAINTENANCE AND STORAGE
• Tighten all nuts and screws so that the machine
is in safe working condition.
• At regular intervals check that the cutting
deck’s blade screw(s) are properly tightened.
• Regularly check the operation of the brakes. It
is important to maintain and repair the brakes if
necessary.
EN
• Never store the machine with petrol in the tank
in buildings where the fumes can come into
contact with open flames or sparks.
• Allow the engine to cool before placing the
machine in a store.
• To reduce the risk of fire, keep the engine,
silencer, battery and petrol tank free from grass,
leaves and surplus oil.
• Check frequently whether there is any wear or
damage to the grass collector.
• For the sake of safety, replace worn or damaged
parts.
• Always use genuine spare parts. Non-genuine
spare parts can entail a risk of injury, even if
they fit the machine.
• Replace damaged warning and instruction
stickers.
• If there is no mechanical lock for the transport
position, the cutting deck must be lowered
when parked, stored or when the machine is left
unsupervised.
• If the petrol tank is to be emptied, this must take
place outdoors.
• Store the machine so that children cannot get to it.
2.5 STORAGE
Empty the petrol tank. Start the engine and let it
run until it stops.
Replace the oil while the engine is still warm.
Unscrew the spark plug and pour a tablespoonful
of oil into the cylinder. Rotate the engine a few
turns to that the oil is distributed in the cylinder.
Install the spark plug.
Clean the entire machine. It is particularly
important to clean under the cutting deck. Touch
up paint damage to prevent rust.
Store the machine indoors in a dry place.
Machines with an electric starter:
Remove the battery. Store it well charged in a cool
place (between 0°C and +15°C).
At the correct storage temperature, the battery
should be maintenance-charged every four
months.
The battery acid is extremely corrosive
and can cause injuries and damage to
skin and clothing. Always use rubber
gloves and glasses (goggles) to protect
your eyes. Avoid inhaling any acid
vapour.
Do not incline the battery too much so
that the battery acid can run out onto
hands or clothing. If this should
happen, rinse with plenty of water.
9
ENGLISH
EN
3 ASSEMBLY
To avoid injury and damage to people
and property, do not use the machine
until all the measures in this instruction
have been carried out..
3.1 ACCESSORIES BAG
The machine is supplied with a plastic bag
containing components which shall be used during
the assembly. The bag contains (fig. 1):
Pos. No. Designation
Dimension
A
1
Key
B
1
Spare key
C
2
Tension pin
6 x 36
D
1
Shim washer
16 x 38 x 0.5
E
1
Shim washer
16 x 38 x 1.0
F
2
Shoulder washer
G
2
Screw
8 x 20
H
2
Screw knob
I
4
Washer
8.4 x 24 x 1.5
J
1
Drawing plate
K
4
Screw
8 x 20
L
2
Nut
M 2
Screw for battery
N
2
Nut for battery
3.2 ENGINE CASING (3:L)
To fill with fuel and to inspect and maintain the
engine and battery, open the engine casing.
The engine must not be running when
the casing is opened.
3.2.1 Opening
1. Raise the seat lock (2:S) and fold the seat
forwards.
2. Pull up the rubber strap at the front edge of the
casing (3:M).
3. Grasp the front edge of the engine casing and
fold up the casing (fig. 4).
3.2.2 Closing
1. Grasp the front edge of the engine casing and
fold down the casing (fig. 4).
2. Secure the front edge of the casing with the
rubber strap (3:M).
The machine may not be operated
unless the engine casing is closed and
locked. Risk of burns and crushing
injuries.
10
3.3 BATTERY
Do not short circuit the battery’s
terminals. Sparks occur which can
result in fire. Do not wear metal
jewellery which can come into contact
with the battery terminals.
In the event of damage to the battery
casing, cover, terminals or damage to
the strip covering the valves, the
battery should be replaced.
The battery is a valve-regulated battery with 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is charging, for
example after extended storage.
After charging the battery must be stored in a cool
place.
The battery must be fully charged
before being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.
3.3.1 Charging with the engine
The battery can be charged using the engine’s
generator as follows:
1. Install the battery in the machine as shown
below.
2. Place the machine outdoors or install an
extraction device for the exhaust fumes.
3. Start the engine according to the instructions in
the user guide.
4. Allow the engine to run continuously for 45
minutes.
5. Stop the engine. The battery will now be fully
charged.
3.3.2 Charging using battery charger
When charging using a battery charger, a battery
charger with constant voltage must be used.
Contact your dealer to purchase a battery charger
with constant voltage.
The battery can be damaged if a standard type
battery charger is used.
ENGLISH
3.3.3 Installing the battery
1. Open the engine casing and position the battery
in the appropriate place. See fig. 5.
2. Secure the battery in position.
3. First connect the red cable to the battery’s
positive terminal (+).
4. Connect the black cable to the battery’s
negative terminal (-).
If the cables are interchanged, the
generator and the battery will be
damaged.
The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.
3.4 SEAT
NOTE! To facilitate installation of the seat,
apply a drop of oil to the four screws before
screwing them into the seat.
Release the catch (2:S) and fold up the seat
bracket.
Install the mounting in the rear (upper) holes as
follows:
1. Install the shoulder washers (2:F) on the screws
(2:K).
2. Insert the screws through the slots in the
bracket. Place a washer (2:I) between the seat
and the bracket.
3. Tighten the screws in the seat. Tightening
torque: 9±1.7 Nm.
If the screws are tightened more than
9±1.7 Nm, the seat will be damaged.
4. Check that the seat moves easily in the slots in
the bracket.
Install the mounting in the front (lower) holes as
follows:
1. Install the screw knobs (2:H) on the screws
(2:G).
2. Install a washer (2:I) on each screw.
3. Insert the screws through the slots in the bracket
and tighten by hand in the seat.
4. Fold the seat down and place it in the desired
position.
5. Tighten the screw knobs (2:H) by hand.
The screw knobs (2:H) and the seat will
be damaged if tools are used.
EN
3.5 STEERING WHEEL
In order to minimise the axial play in the steering
column, the shim washers (6:D) and/or (6:E) must
be installed on the steering column between the
steering column jacket and the bracket as follows.
1. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in one
of the pins (6:C) approximately 1/3 of its
length.
2. Pull the steering column jacket and the steering
column up.
3. From the outside, check whether no washers,
the 0.5 mm washer, the 1.0 mm washer or both
washers can be inserted into the gap. The
washer/washers must not be forced in, as there
must be a little axial play.
4. Pull out the pin and dismantle the steering
wheel jacket.
5. Install the washer/washers in accordance with
point 3 above.
6. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in both
the pins fully. Use a counterhold.
3.6 TOWING HITCH
See fig. 7. Screw the towing hitch (J) into the two
holes on the underside of the rear axle using screws
(L+K). Tighten the screws properly.
Tightening torque: 22 Nm.
3.7 QUICK-RELEASE MOUNTINGS
The quick-release mountings and installation
instructions are supplied in a separate box.
Install the quick-release mountings on the front
axles of the machine.
3.8 TYRE PRESSURE
Check the air pressure in the tyres. Correct air
pressure:
Front: 0.6 bar (9 psi)
Rear: 0.4 bar (6 psi)
3.9 ACCESSORIES
For the installation of accessories, see separate
installation guide supplied with each accessory.
Note: The cutting deck is regarded as an accessory
here.
The seat can be folded. If the machine is parked
outside when it is raining, fold the seat forward to
protect the seat cushion from getting wet.
The seat is locked. To fold the seat up or down,
release the catch (2:S).
11
ENGLISH
EN
4 DESCRIPTION
4.1 TRANSMISSION
4.1.1 4140H, 4155H
The machine is rear wheel drive.
The rear axle is equipped with a hydrostatic
transmission with infinitely variable forward and
reverse gear ratios.
The rear axle is also equipped with a differential to
facilitate turning.
Front mounted tools are driven by drive belts.
4.1.2 4155H 4WD
The machine has 4-wheel drive. The power from
the engine to the drive wheels is transferred
hydraulically. The engine drives an oil pump,
which pumps oil through the rear and front axle
drives.
The front axle and rear axle are connected in
series, which means that the front wheels and rear
wheels are forced to rotate at the same speed.
To make turning easier, both axles are equipped
with differential.
Front-mounted implements are powered via drive
belts.
4.2 STEERING
The machine is articulated. This means that the
chassis is divided into a front and a rear section,
which can be turned in relation to each other.
The articulated steering means that the machine
can turn around trees and other obstacles with an
extremely small turning radius.
4.3 SAFETY SYSTEM
The machine is equipped with an electrical safety
system. The safety system interrupts certain
activities that can entail a danger of incorrect
manoeuvres.
For example, the engine can only be started if the
clutch-parking brake pedal is depressed.
The operation of the safety system must
always be checked every time before
use.
4.4 CONTROLS
4.4.1 Implement lifter, mechanical (8:A)
To switch between working position and transport
position:
1. Depress the pedal fully.
2. Release the pedal slowly.
12
4.4.2 Clutch-parking brake (8:B)
Never press the pedal while driving.
There is a risk of overheating in the
power transmission.
The pedal has the following
three positions:
•Released. The clutch is not
activated. The parking brake is
not activated.
• Depressed halfway. Forward drive disengaged.
The parking brake is not activated.
• Fully depressed. Forward drive disengaged.
The parking brake is fully activated but not
locked. This position is also used as emergency
brake.
4.4.3 Inhibitor, parking brake (8:C)
The inhibitor locks the “clutch-brake”
pedal in the depressed position. This
function is used to lock the machine on
slopes, during transport, etc., when the
engine is not running.
The parking brake must always be
released during operation.
Locking:
1. Depress the pedal (8:B) fully.
2. Move the inhibitor (8:C) to the right.
3. Release the pedal (8:B).
4. Release the inhibitor (8:C).
Unlocking:
Press and release the pedal (8:B).
4.4.4 Driving-service brake (8:F)
If the machine does not brake as
expected when the pedal is released, the
left pedal (8:B) should be used as an
emergency brake.
The pedal determines the gearing ratio between the
engine and the drive wheels (= the speed). When
the pedal is released, the service brake is activated.
1. Press the pedal forward –
the machine moves forward.
2. No load on the pedal – the
machine is stationary.
3. Press the pedal backward –
the machine reverses.
4. Reduce the pressure on the
pedal – the machine brakes.
ENGLISH
4.4.5 Throttle and choke control (8:D)
If the engine runs unevenly there is a
risk that the control is too far forward
so that the choke is activated. This
damages the engine, increases fuel
consumption and is harmful to the
environment.
A control for setting the engine speed and to choke
the engine when starting from cold.
1. Choke – for starting a cold engine. The
choke position is located at the front of the
groove.
Do not operate in this position when the
engine is warm.
2. Full throttle – when the machine is in
operation, full throttle should always be
used.
The full throttle position is approximately
2 cm behind the choke position.
3. Idling.
4.4.6 Ignition lock (8:E)
Do not leave the machine with the key
in position 2 or 3. There is a fire risk,
fuel can run into the engine through the
carburettor, and there is a risk of the
battery being discharged and damaged.
Ignition lock used for starting/stopping the engine.
Four positions:
1. Stop position – the engine is shortcircuited. The key can be removed.
2/3. Operating position.
4. Start position – the electric start motor
is activated when the key is turned to the
spring-loaded start position. Once the
engine has started, let the key return to
operating position 2/3.
4.4.7 Power take-off (9:G)
The power take-off must never be
engaged when the front-mounted
implement is in transport position. This
will destroy the belt transmission.
A lever for engaging and disengaging the power
take-off for operating front-mounted accessories.
Two positions:
1. Lever in forward position – power
take-off disengaged.
2. Lever in backward position - power
take-off engaged.
EN
4.4.8 Clutch release lever
A lever for disengaging the variable transmission.
2WD is equipped with a lever, connected to the
rear axle. See (10:N).
4WD is equipped with two levers, connected to the
rear axle (11:O) and the front axle (11:P).
The disengagement lever must never be
between the outer and inner positions.
This overheats and damages the
transmission.
The levers enable the machine to be moved by
hand without the help of the engine. Two positions:
1. Lever in the inner position –
transmission engaged for normal
operation.
2. Lever in the outer position –
transmission disengaged. The
machine can be moved by hand.
The machine may not be towed over long distances
or at high speeds. The transmission could be
damaged.
The machine must not be operated with
the forward most lever in the outer
position. Risk of damage and oil
leakage in the front axle.
4.4.9 Seat (2:J)
The seat can be folded and is adjustable
front-rear. The seat is locked in the folded
up position using the catch (2:S) and
adjusted front-rear using the knobs (2:H).
The seat is equipped with a safety switch that is
connected to the machine’s safety system. This
means that certain dangerous activities are not
possible when there is nobody in the seat.
4.4.10 Engine casing (3:L)
To access the fuel cock, battery and engine
the engine is equipped with engine casing
that can be opened. The engine casing is
locked by a rubber strap.
The engine casing is opened as follows:
1. Detach the rubber strap (3:M) at the front edge
of the engine casing.
2. Carefully lift the engine casing back.
Close in reverse order.
The machine may not be operated
unless the engine casing is folded down
and locked. Risk of burns and crushing
injuries.
4.4.11 Quick-release mounting (12:H)
The quick connections can be separated,
which makes it very easy to shift between
the different implements.
13
EN
ENGLISH
The quick connections allow the deck to be moved
easily between the two positions:
• Normal position with fully tensioned belt.
• 4 cm behind the normal position with slackened
belt so that the deck gets closer to the base
machine.
As the belt idler is released from the belt, the quick
connections simplify belt and deck replacement,
and also make shifting to the washing position and
service positions easier.
Releasing the belt tension:
1. Remove the locking pins (12:G) from both
sides.
2. Open the quick connections by depressing their
rear sections with your heel. See (12:F).
When the quick connections are
opened, the deck arms rest loosely in
the shaft sections. The deck must never
be set to the service position or washing
position without relocking the quick
connections after unhooking the deck
belt.
3. Carry out the necessary corrective action, e.g.:
• Unhook the belt.
• Replace the deck by unhooking the deck
arms. See fig. 14.
Tensioning the belt:
First tension one side and then the other according
to the instructions below.
Do not turn the lever using your hands.
Risk of crushing injuries.
1. Place your foot on the lever (13:J) and carefully
turn a half turn forwards.
2. Install the locking pin (12:G).
3. Carry out the above on the other side.
14
5 AREAS OF USE
The machine may only be used using genuine
GGP accessories, e.g.:.
Operation
Accessories, GGP original
Mowing
Using mowing decks:
4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C
Snow clearance With snow blade. Snow chains
and frame weights
recommended.
Grass clipping and With towed collector 38".
leaf collection
Grass and leaf
With dump cart Combi.
transport
The maximum vertical load on the towing hitch
must not exceed 100 N.
The maximum over-run load on the towing hitch
from towed accessories must not exceed 500 N.
NOTE! Before using a trailer – contact your insurance company.
NOTE! This machine is not intended to be driven
on public roads.
ENGLISH
6 STARTING AND OPERATION
The machine may not be operated
unless the engine casing is closed and
locked. Risk of burns and crushing
injuries.
6.1 FILLING WITH PETROL (17:Q)
Always use lead-free petrol. You must never use 2stroke petrol mixed with oil.
The tank holds 6 litres. The level can easily be read
through the transparent tank.
NOTE! Ordinary lead-free petrol is a perishable
and must not be stored for more than 30 days.
Environmental petrol can be used, i.e. alkylate
petrol. This type of petrol has a composition that is
less harmful for people and nature.
Petrol is highly inflammable. Always
store fuel in containers that are made
especially for this purpose.
Only fill or top up with petrol outdoors,
and never smoke when filling or
topping up. Fill up with fuel before
starting the engine. Never remove the
filler cap or fill with petrol while the
engine is running or still warm.
Never completely fill the petrol tank. Leave an
empty space (= at least the entire filler tube plus 1
- 2 cm at the top of the tank) to allow the petrol to
expand when it warms up without overflowing.
See fig. 17.
6.2 CHECKING THE ENGINE OIL
LEVEL
On delivery, the crankcase is filled with SAE 10W30 oil.
Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.
Wipe clean around the oil dipstick.
Unscrew and pull it up. Wipe off the
dipstick. Slide it down completely and
tighten it.
Then unscrew it and pull it up again. Read off the
oil level. Top up with oil to the “FULL” mark, if
the level comes below it. See fig. 15-16.
The oil level must never exceed the “FULL” mark.
This results in the engine overheating. If the oil
level exceeds the “FULL” mark, the oil must be
drained until the correct level is achieved.
EN
6.3 CHECKING TRANSMISSION OIL
LEVEL
Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.
Read off the oil level in the reservoir (15, 16:R). It
should be between the MAX and MIN marks. If
necessary, top up with more oil.
Type of oil:
Oil type
4WD
Synthetic oil 5W-50
2WD
SAE 10W-30 (20W-50)
6.4 SAFETY CHECKS
Check that the results of the safety checks below
are achieved when testing the machine in question.
The safety checks must always be
carried out every time before use.
If any of the results below is not
achieved, the machine must not be
used! Take the machine to a service
workshop for repair.
6.4.1 General safety check
Object
Result
Fuel lines and connec- No leaks.
tions.
Electrical cables.
All insulation intact.
No mechanical damage.
Exhaust system.
No leaks at connections.
All screws tightened.
Oil lines
No leaks. No damage.
Drive the machine for- The machine will stop.
wards/backwards and
release the driving-service brake pedal.
Test driving
No abnormal vibrations.
No abnormal sound.
15
EN
ENGLISH
6.4.2 Electrical safety check
The operation of the safety system
should always be checked every time
before use.
Status
Action
Result
The clutch-brake
Try to start.
The engine
pedal is not
will not
depressed.
start.
The power take-off
is not activated.
The clutch-brake
Try to start.
The engine
pedal is depressed.
will not
The power take-off
start.
is activated.
Engine running.
The driver gets The engine
The power take-off up from the seat. shall stop.
is activated.
Engine running.
Remove the fuse. The engine
See 15, 16:S.
must stop.
6.5 START
1. Open the fuel cock. See 17:U.
2. Check that the spark plug cable(s) is/are
installed on the spark plug(s).
3. Check to make sure that the power take-off is
disengaged.
4. Do not keep your foot on the drive pedal.
5. Starting cold engine – put the throttle control in
the choke position.
Starting warm engine – put the throttle control
at full throttle (approx. 2 cm behind the choke
position).
6. Depress the clutch-brake pedal fully.
7. Turn the ignition key and start the engine.
8. Once the engine has started, move the throttle
control gradually to full throttle (approx. 2 cm
behind the choke position) if the choke has been
used.
9. When starting from cold, do not make the
machine work under load immediately, but let
the engine run for a few minutes first. This will
allow the oil to warm up.
When the machine is in operation, full throttle
should always be used.
6.6 OPERATING TIPS
Always check that there is the correct volume of
oil in the engine. This is particularly important
when operating on slopes. See 6.2.
Be careful when driving on slopes. No
sudden starting or stopping when
driving up or down a slope. Never drive
across a slope. Move from the top down
or from the bottom to the top.
16
The machine may not be driven on
slopes greater than 10º in any direction.
Reduce the speed on slopes and when
making sharp turns in order to retain
control and reduce the risk of tipping
over.
Do not turn the steering wheel to full
lock when driving in top gear and at full
throttle. The machine can easily topple
over.
Keep hands and fingers well away from
articulated steering joint and seat
bracket. Risk of crushing injuries.
Never drive with the engine casing
open.
6.7 STOP
Disengage the power take-off. Apply the parking
brake.
Allow the engine to idle 1-2 mins. Stop the engine
by turning off the ignition key.
Shut off the petrol cock. This is particularly
important if the machine is to be transported on a
trailer for example.
If the machine is left unattended,
remove the spark plug cable(s) and
remove the ignition key.
The engine may be very warm
immediately after it is shut off. Do not
touch the silencer, cylinder or cooling
fins. This can cause burn injuries.
6.8 CLEANING
To reduce the risk of fire, keep the
engine, silencer, battery and fuel tank
free from grass, leaves and oil.
To reduce the risk of fire, regularly
check the machine for oil and/or fuel
leakage.
Never use high-pressure water. This can
damage shaft seals, electrical
components or hydraulic valves.
Never use high-pressure air against the
radiator fins. This will damage the fin
structure.
Clean the machine after each use. The following
instructions apply for cleaning:
• Do not point jets of water directly at the engine.
• Clean the engine with a brush and/or
compressed air.
• Clean the engine’s cooling air intake (15, 16:T)
• After cleaning with water, start the machine and
any cutting deck to remove the water that may
otherwise penetrate bearings and cause damage.
ENGLISH
7 MAINTENANCE
7.1 SERVICE
We recommend that all service work is carried out
by an authorised workshop. This guarantees that
the work is performed by trained personnel and
with genuine spare parts.
7.2
PREPARATION
All service and all maintenance must be carried out
on a stationary machine with the engine switched
off.
Prevent the machine from rolling by
always applying the parking brake.
Stop the engine.
Prevent unintentional starting of the
engine by disconnecting the spark plug
cable(s) from the spark plug(s) and
removing the ignition key.
7.3
TYRE PRESSURE
Adjust the air pressure in the tyres as follows:
Front: 0.6 bar (9 psi).
Rear: 0.4 bar (6 psi).
7.4
CHANGING ENGINE OIL
Change engine oil for the first time after 5 hours of
operation, and subsequently after every 50 hours
of operation or once a season.
Change the oil more often (after 25 hours of
operation or at least once a season) if the engine
has to operate under demanding conditions or if
the ambient temperature is high.
Use oil of service grade SF or higher in accordance
with the table below.
Oil
SAE 10W-30
Service class
SJ or higher
Use oil without any additives.
Do not fill with too much oil. This can cause the
engine to overheat.
Change oil when the engine is warm.
The engine oil may be very hot if it is
drained off directly after the engine is
shut off. Therefore allow the engine to
cool a few minutes before draining the
oil.
1. Attach the clamp on the oil drainage hose. Use
a polygrip or similar. See fig. 17:V.
2. Move the clamp up 3-4 cm on the oil drainage
hose and pull out the plug.
3. Collect the oil in a collection vessel.
NOTE! Do not spill any oil on the drive belts.
EN
4. Hand in the oil for disposal in accordance with
local provisions.
5. Install the oil drainage plug and move the clamp
back so that it clamps above the plug.
6. Remove the dipstick and fill up with new oil.
Oil volume:
4140H: 1.2 litres
4155H, 4155H 4WD: 1.4 litres
7. After filling up the oil, start the engine and idle
for 30 seconds.
8. Check to see if there is any oil leakage.
9. Stop the engine. Wait for 30 seconds and then
check the oil level in accordance with 6.2.
7.5 TRANSMISSION, OIL - FILTER
(4155H 4WD)
The oil in the hydraulic power transmission must
be checked/adjusted and changed at the intervals
given in the table below.
Then at
1st time
intervals of
Action
Hours of operation
Checking – adjusting level.
50
Changing the oil
5
200
Type of oil: Synthetic oil 5W-50
Oil quantity when changing: approximately 3.5
litres.
7.5.1 Checking - adjusting
See “6.3”.
7.5.2 Draining
1. Run the machine at variable speeds for 10-20
minutes to heat up the transmission oil.
2. Position the machine completely horizontally.
3. Pull out both disengagement levers according to
fig. 11.
4. Place one container under the rear axle and one
under the front axle.
5. Open the oil reservoir by removing the cover.
See 16:R.
Only a 3/8” square drive may be used
for the oil plug. Other tools will damage
the plug.
6. Remove the filter plug from the rear axle. Clean
the hole and use a 3/8” square drive. Remove
the filter and allow the oil in the rear axle and
reservoir to run out. See figure 18.
7. Remove 2 drain plugs from the front axle. Use
a 12 mm socket. Allow the oil in the front axle
and pipes to run out. See fig. 19.
8. Check that the gaskets on the drain plugs of the
front axle are intact. See fig. 19. Reinstall the
plugs. Tightening torque: 15-17 Nm.
17
ENGLISH
EN
The oil plug will be damaged if it is
tightened more to than 5 Nm.
9. Check that the gasket on the oil plug of the rear
axle is intact. See fig. 18:Y. Reinstall on the rear
axle. Tighten the filter plug to 5 Nm.
10.Draw out the oil from the deeper section of the
reservoir using an oil extractor. See fig. 20.
11.Dispose of the oil according to local
regulations.
7.5.3 Filling
The engine must never be run when the
rear clutch release lever is pushed in
and the front clutch release lever is
pulled out.
This will damage the front axle seals.
1. Fill the oil reservoir with the new oil.
If the engine is run indoors, exhaust
extraction equipment must be
connected to the engine’s exhaust pipe.
2. Check that the rear axle’s clutch release lever is
pulled out.
3. Start the engine. When the engine is started, the
front axle’s clutch release lever slides inwards
automatically.
4. Pull out the front axle’s clutch release lever.
NOTE! The oil is drawn into the system very
quickly. The reservoir must always be
topped up. Air must never be drawn in.
5. Set the accelerator pedal to the forward position
by blocking it using a wooden wedge. See fig.
21. Fill the oil reservoir by hand using new oil.
6. Run in the forward position for one minute.
7. Move the wooden wedge and set the accelerator
pedal to the reverse position. Continue filling
with oil.
8. Run in reverse mode for one minute.
9. Change driving direction once every minute as
above and continue filling with oil until the
bubbling in the reservoir stops.
10.Switch off the engine, install the oil reservoir
cover and close the engine cover.
11.Test drive for several minutes and adjust the oil
level in the reservoir.
7.6 BELT TRANSMISSIONS
After 5 hours of operation, check that all the belts
are intact and undamaged.
7.7 STEERING
The steering must be checked/adjusted after 5
hours of operation and thereafter after 100 hours of
operation.
18
7.7.1 Checks
Briefly turn the steering wheel back and forth.
There must be no mechanical clearance in the
steering chains.
7.7.2 Adjustment
Adjust the steering chains if required as follows:
1. Put the machine in the straight-ahead position.
2. Adjust the steering chains with the two nuts,
located under the central point. See fig. 24.
3. Adjust both nuts by the same amount until there
is no clearance.
4. Test drive the machine straight forwards and
check that the steering wheel is not off centre.
5. If the steering wheel is off centre, undo one nut
and tighten the other.
Do not over-tighten the steering chains. This will
cause the steering to become heavy and will
increase wear on the steering chains.
7.8 BATTERY
If acid comes into contact with the eyes
or skin, this can cause serious injuries.
If any part of the body has come into
contact with acid, rinse immediately
with copious amounts of water and seek
medical assistance as soon as possible.
The battery is a valve-regulated battery with 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is charging, for
example after extended storage.
The battery must be fully charged
before being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.
7.8.1 Charging with the engine
See 3.3.1.
7.8.2 Charging using battery charger
See 3.3.2.
7.8.3 Removal/Installation
See fig. 5. The battery is placed under the engine
casing. During removal/installation, the following
applies regarding connection of the cables:
• During removal. First disconnect the black
cable from the battery’s negative terminal (-).
Then disconnect the red cable from the battery’s
positive terminal (-).
• During installation. First connect the red cable
to the battery’s positive terminal (+). Then
connect the black cable to the battery’s negative
terminal (-).
ENGLISH
If the cables are disconnected/
connected in the wrong order, there is a
risk of a short-circuit and damage to the
battery.
If the cables are interchanged, the
generator and the battery will be
damaged.
Tighten the cables securely. Loose
cables can cause a fire.
The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.
7.8.4 Cleaning
If the battery terminals are coated with oxide, they
should be cleaned. Clean the battery terminals with
a wire brush and lubricate them with terminal
grease.
7.9 AIR FILTER, ENGINE
It is very important that the air filter is
intact and correctly installed. Never
start the engine without the air filter or
if the air filter is defective.
7.9.1 4140H
The filter cartridge (paper filter 22:A) must be
replaced/cleaned after every 25 hours of operation.
The pre-filter (plastic foam filter 22:B) must be
replaced/cleaned after every 25 hours of operation.
NOTE! Clean/replace the filter more often if the
machine operates in dusty conditions.
Remove/install the air filters as follows.
1. Clean carefully around the air filter housing.
2. Dismantle the air filter cover (22:C) by
removing the two screws.
3. Remove the filter package (22:A+B). The prefilter is placed over the filter cartridge. Make
sure that no dirt gets into the carburettor.
4. Cover the intake duct (22:D) with a cloth or
similar so that no contaminants enter the
engine. Clean the filter housing internally.
5. Remove the pre-filter from the filter cartridge.
6. Clean the filter cartridge (paper filter) by
tapping it lightly against the flat surface and
blowing through from the inside out using
compressed air. If the filter is very dirty, replace
it.
NOTE! The paper filter must not be rinsed
with water, petrol or other cleaning agents.
This will damage the filter.
7. Wash the pre-filter (plastic foam filter) in liquid
detergent and water. Let it air dry. If the filter is
very dirty, change it.
NOTE! The plastic foam filter insert must
never be oiled.
EN
8. Install the pre-filter on the filter cartridge.
9. Assemble in reverse order.
7.9.2 4155H, 4155H 4WD
The pre-filter (foam filter) must be cleaned/
replaced after 25 hours of operation.
The air filter (paper filter) must be cleaned/
replaced after 100 hours of operation.
NOTE! The filters should be cleaned/replaced
more often if the machine operates on dusty
ground.
Remove/install the air filters as follows.
1. Clean carefully around the air filter cover.
2. Dismantle the air filter cover (23:A) by
removing the two clamps.
3. Dismantle the filter assembly. The pre-filter
(23:C) is placed over the air filter (23:B). Make
sure that no dirt gets into the carburettor. Clean
the air filter housing.
4. Clean the paper filter by tapping it gently
against a flat surface. If the filter is very dirty,
replace it.
5. Clean the pre-filter. If the filter is very dirty,
replace it.
6. Assemble in the reverse order.
Compressed air or petroleum-based solvents such
as kerosene may not be used for cleaning the paper
filter insert. This will damage the filter.
7.10 SPARK PLUG
The spark plug must be replaced every 200 hours
of operation.
Before disconnecting the spark plug, clean around
its mounting.
Spark plug: Champion RC12YC or equivalent.
Electrode distance: 0.75 mm.
7.11 AIR INTAKE (15, 16:T)
The engine is air-cooled. A blocked cooling
system can damage the engine. Clean the engine’s
air intake after 50 hours of operation. More
meticulous cleaning of the cooling system is
carried out during each basic service.
19
ENGLISH
EN
7.12 LUBRICATION
All lubrication points in accordance with the table
below must be lubricated every 50 hours of
operation as well as after every wash.
Object
Action
Figure
Centre point 4 grease nipples.
25
Use a grease gun filled with
universal grease. Pump until
the grease emerges.
Steering
Brush the chains clean with a
chains
wire brush.
Lubricate with universal
chain spray.
Tensioning Lubricate the bearing points
26
arms
with an oil can when each
control is activated.
Ideally carried out by two
people.
Control
Lubricate the cable ends with 26
cables
an oil can when each control
is activated.
Must be carried out by two
people.
7.13 FUSE
In the event of electrical faults, check/replace the
fuse, 20 A. See 15, 16:S.
8 PATENT - DESIGN
REGISTRATION
This machine or parts thereof is covered by the
following patent and design registration:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
9 SERVICE
Authorised service workshops carry out repairs
and guarantee service. They use original spare
parts.
GGP original spare parts and accessories are
designed specifically for GGP machines. Please
note that ‘non-original’ spare parts and
accessories have not been checked or approved
by GGP.
The use of such parts and accessories
can affect the function and safety of the
machine. GGP accepts no responsibility
for damage or injuries caused by such
products.
20
Original spare parts are supplied by service
workshops and by many dealers.
We recommend that the machine be handed in to
an authorised service workshop for service,
maintenance and checking of the safety devices
once a year.
10 PURCHASE TERMS
A full guarantee is issued against Manufacturing
and material defects. The user must carefully
follow the instructions given in the enclosed
documentation.
Guarantee period
For consumer use: two years from purchase date.
For batteries: six months from the purchase date.
Exceptions
The guarantee does not cover damage due to:
- neglect of the user to acquaint himself with
accompanying documentation
- carelessness
- incorrect and non-permitted use or assembly
- the use of non-genuine spare parts
- the use of accessories not supplied or approved
by GGP
Neither does the guarantee cover:
- wearing components such as blades, belts,
wheels and cables
- normal wear
- engine and transmission. These are covered by
the appropriate Manufacturer’s guarantees with
separate terms and conditions.
The purchaser is covered by each country’s
national laws. The rights to which the purchaser is
entitled with the support of these laws are not
restricted by this guarantee.
11 ENVIRONMENT
For environmental reasons, we recommend that
particular attention is given to the following
points:
• Always use Alkylate petrol (“Environmental
petrol“).
• Always use a funnel and/or a petrol can with
overfill protection to avoid spillage when filling
with petrol.
• Do not fill the petrol tank right to the top.
• Do not fill too much engine and/or transmission
oil (see user instructions for the correct
amount).
• Collect up all oil during oil changes. Do not
spill any. Hand in the oil to a recycling station.
• Do not discard replaced oil filters with normal
ENGLISH
EN
rubbish. Hand them in to a recycling station.
• Do not discard replaced lead batteries with
normal rubbish. Hand in to a battery collection
point for recycling.
• Replace the silencer if it is broken. Always use
original spare parts when carrying out repairs.
• If the machine was originally equipped with a
catalytic converter and this is broken, a new
catalytic converter must be installed after
removing the old one.
• Always get a specialist to adjust the carburettor
if necessary.
Clean the air filter according to the instructions
given (see user instructions).
12 PRODUCT IDENTITY
The identity of the product is determined by two
parts:
1. The machine’s item and serial numbers:
2. The engine’s model, type and serial numbers:
Use these identification terms during all contact
with service workshops and when purchasing
spare parts.
As soon as possible after acquiring the machine,
the above number should be written in on the last
page of this publication.
GGP reserves the right to make alterations to the
product without prior notification.
21
FRANÇAIS
FR
1 GÉNÉRALITÉS
Ce symbole est un AVERTISSEMENT.
Risque de blessure ou de dégât matériel
en cas de non-respect des instructions.
Avant de démarrer la machine, lire
attentivement les instructions ainsi que
les consignes contenues dans le fascicule
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.
1.1
SYMBOLES
Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils
attirent votre attention sur les dangers et les
mesures à respecter lors de l’utilisation et de la
maintenance.
Explication des symboles :
Attention!
Lire le mode d’emploi et le manuel de
sécurité avant d’utiliser la machine.
Attention!
Attention aux projections. Travailler à une
distance suffisante de toute présence.
Attention !
Porter des protections auditives.
Attention !
Cet engin n’est pas conçu pour circuler sur
la voie publique.
Attention !
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.
Attention !
Risque de blessure par écrasement. Garder
les mains et les pieds à distance du joint de
direction articulé.
Attention !
Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
Ne pas toucher le silencieux ou le
convertisseur catalytique.
1.2 RÉFÉRENCES
1.2.1 Numérotation
Dans les instructions qui suivent, les figures sont
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C,
etc.
Une référence renvoyant à l’élément C de la figure
2 sera indiquée
« 2:C » ou plus simplement « (2:C) ».
1.2.2 Titres
Les titres sont numérotés selon l’exemple suivant :
«1.3.1 Contrôle de sécurité générale » est un soustitre intégré au chapitre «1.3 Contrôles de sécurité».
En principe, lorsqu’on renvoie à un titre, seul son
numéro est indiqué, par ex. « Voir 1.3.1 ».
22
2 RÈGLES DE SÉCURITÉ
2.1 GÉNÉRALITÉS
• Veuillez lire attentivement les instructions qui
suivent et apprendre les commandes et le
maniement correct de la machine avant de
l’utiliser.
• Les utilisateurs de la tondeuse doivent suivre
une formation pratique préalable. Soyez
particulièrement attentif au fait que :
a. L’utilisation de tondeuses autoportées
requiert de l’attention et de la concentration.
b. Si on perd le contrôle d’une tondeuse
autoportée sur un terrain en pente, il est
impossible de le récupérer en freinant.
Principales causes des pertes de contrôle :
traction insuffisante, vitesse excessive, freinage
insuffisant, machine inadaptée à la tâche à
exécuter, manque d’attention sur les
irrégularités du terrain et présence d’une
remorque.
• Ne jamais confier l’utilisation de la tondeuse à
des enfants ou à des personnes
inexpérimentées. L’âge minimum du
conducteur est déterminé par les
réglementations locales.
• Ne pas tondre à proximité de personnes, en
particulier des enfants, ou d’animaux.
• Le conducteur de l’engin assume seul la
responsabilité des accidents impliquant des
personnes ou des biens.
• Ne pas embarquer de passagers à bord de la
tondeuse. Ils pourraient se blesser en cas de
chute ou gêner les manœuvres du conducteur.
• Ne pas conduire la machine sous l’influence de
l’alcool, de drogues, de substances
médicamenteuses, ni en cas de fatigue ou de
malaise.
2.2 PRÉCAUTIONS
• Pour utiliser la machine, le port de chaussures
renforcées et d’un pantalon est recommandé.
Ne pas tondre à pieds nus ou en sandales.
• Porter des vêtements appropriés. Ne pas porter
de vêtements amples ou flottants, de bijoux,
écharpes, cravates, etc. susceptibles de se
prendre dans les pièces en rotation. Attacher les
cheveux longs.
• Contrôler attentivement la zone à tondre ou à
déneiger. Retirer toutes les pierres, bouts de
bois, fils de fer et autres objets étrangers qui
pourraient être éjectés par la machine.
• Attention – l’essence est très inflammable.
a. Toujours conserver l’essence dans des
récipients spécialement conçus à cet effet.
FRANÇAIS
•
•
•
•
•
•
b. Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opération.
c. Faire le plein d’essence avant de démarrer le
moteur. Ne jamais retirer le bouchon du
réservoir et ne pas ajouter d’essence lorsque le
moteur tourne ou tant qu’il est chaud.
d. Si de l’essence se répand, ne pas démarrer le
moteur. Déplacer la tondeuse en la poussant
pour l’éloigner de la flaque d’essence et veiller
à ce qu’aucune étincelle ne se produise tant que
l’essence ne s’est pas évaporée.
e. Ne pas oublier de revisser le bouchon du
réservoir et du jerrycan après avoir fait le plein.
Remplacer les pots d’échappement défectueux.
Avant l’emploi, vérifier l’état des lames et de
leur support. Si ces éléments sont usés ou
endommagés, les remplacer complètement pour
conserver l’équilibre du dispositif.
La batterie (sur les machines à démarreur
électrique) dégage des gaz explosifs. La
conserver à l’écart des étincelles, flammes et
cigarettes. Veiller à une bonne aération pendant
que la batterie est en charge.
La batterie contient des matériaux toxiques.
Veiller à ne pas l’endommager. Si l’extérieur de
la batterie est endommagé, éviter tout contact
avec son contenu.
Ne pas jeter les batteries usées ou défectueuses
dans les poubelles. Renseignez-vous auprès de
votre administration pour savoir comment vous
en débarrasser en respectant l’environnement.
Ne pas provoquer de court-circuit dans la
batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu.
2.3 CONDUITE
• Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur. Tenir les pieds à l’écart des lames.
• Ne pas démarrer le moteur dans des espaces
confinés où il existe un risque d’intoxication au
monoxyde de carbone.
• Utiliser la machine uniquement à la lumière du
jour ou dans des zones bien éclairées.
• Porter des protections auditives.
• Redoubler de vigilance à proximité d’obstacles
qui masquent la vue.
• Tenir les enfants à l’écart, sous la surveillance
d’un adulte.
• Faire attention en changeant de direction.
Regarder derrière soi avant et pendant la
marche arrière pour vérifier l’absence
d’obstacles. Faire particulièrement attention aux
enfants en bas âge.
• Débrayer les lames et se mettre au point mort
avant de démarrer le moteur.
FR
• Ne pas approcher les mains et les pieds des
pièces en rotation. Attention aux lames. Ne pas
se tenir devant l’orifice d’évacuation.
• Éviter de tondre les pelouses humides.
• Être particulièrement vigilant sur les terrains en
pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter brutalement
sur un terrain en pente.
• Débrayer progressivement. Rester en vitesse
pendant toute la conduite et ne pas débrayer en
descente.
• Ne jamais tondre en suivant une trajectoire
transversale à la pente. Se déplacer de haut en
bas, et de bas en haut.
• Accélérer lentement pour engager une vitesse,
surtout si la pelouse est haute. Ralentir dans les
pentes et dans les virages pour éviter de
basculer ou de perdre le contrôle de la machine.
• Éviter les trous dans le sol et les autres dangers
potentiels.
• Rester à distance des fossés et des bordures
hautes. La machine risque de se renverser si la
roue passe sur la bordure ou si la bordure
s’effondre.
• Prudence en cas de remorquage et d’utilisation
de matériel lourd.
•
a. N’utiliser que des dispositifs de
remorquage agréés.
•
b. Limiter la charge pour en garder le
contrôle en toute sécurité.
•
c. Ne pas effectuer de virage brusque. Faire
attention en changeant de direction.
•
d. Placer des poids sur les roues ou à l’avant
de la tondeuse. Voir manuel.
• Faire preuve de prudence à l’approche d’un
carrefour ou d’une route.
• Arrêter les lames sur les surfaces autres que de
la pelouse.
• Lorsque des accessoires sont montés sur la
tondeuse, ne jamais diriger l’évacuation vers
des personnes se trouvant dans les parages.
Écarter toute présence à proximité d’une
tondeuse en marche.
• Ne jamais utiliser la machine si les protections
et dispositifs de sécurité sont insuffisants.
• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de
sécurité ou d’en empêcher le fonctionnement.
Vérifier l’état des dispositifs de sécurité avant
chaque utilisation de la machine.
• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas
pousser le moteur à plein régime. Le risque de
blessure augmente lorsque le moteur tourne à
plein régime.
• Certains éléments du moteur chauffent pendant
l’utilisation. Ne pas les toucher sous peine de se
brûler.
23
FR
FRANÇAIS
• Avant de quitter le siège du conducteur :
a. Neutraliser la prise de force et abaisser les
accessoires.
b. Engager le point mort et serrer le frein à
main.
c. Arrêter le moteur et retirer la clé.
• Utiliser exclusivement des accessoires
approuvés par le fabricant.
• Ne pas utiliser la machine si les accessoires/
outils ne sont pas fixés sur le châssis prévu à cet
effet. L’utilisation de la tondeuse sans
accessoires peut réduire sa stabilité.
• Attention : les bacs de ramassage et autres
accessoires peuvent réduire la stabilité de la
machine, surtout sur les terrains en pente.
• Immobiliser les accessoires, couper le moteur et
débrancher la bougie ou enlever la clé du
démarreur pour :
• a. Retirer les branchages et autres éléments qui
bouchent l’évacuation.
• b. Inspecteur, nettoyer ou entretenir la machine.
• c. Vérifier les éventuels dégâts et procéder aux
réparations qui s’imposent avant de pouvoir
réutiliser la machine à la suite d’un impact avec
un corps étranger.
• d. Inspecter la machine si elle se met à vibrer
excessivement. (Vérifier immédiatement.)
• Immobiliser les accessoires pendant le transport
ou lorsque la machine est arrêtée.
• Couper le moteur et immobiliser les accessoires
avant de :
• a. faire le plein de carburant.
• b. retirer le bac de ramassage.
• c. régler la hauteur, pour autant que cette
opération ne puisse s’effectuer sans quitter le
siège du conducteur.
• Ralentir avant de couper le moteur. Si l’arrivée
d’essence est équipée d’un robinet d’arrêt,
fermer celui-ci à la fin du travail.
• Attention : sur les plateaux à lames multiples,
une lame peut en entraîner une autre dans sa
rotation.
• La machine, équipée d’accessoires d’origine,
ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes
dont l’inclinaison est supérieure à 10°.
• Les lames originales ne peuvent être
remplacées par des systèmes d’autres marques
conçus, par ex. pour la scarification de la
mousse. En cas d’utilisation de ces systèmes, la
garantie cesse d’être valable. En outre,
l’utilisation de matériel non conforme
représente un danger pour les personnes et les
biens.
• Le chargement et déchargement de la machine
sur un tracteur ou un camion doit s’effectuer
avec prudence.
24
2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE
• Serrer tous les boulons et vis pour assurer la
sécurité de la machine.
• Contrôler régulièrement le serrage des vis des
lames.
• Contrôler régulièrement le fonctionnement des
freins. L’entretien et l’éventuelle réparation des
freins est un point vital.
• Ne pas stationner la machine à l’intérieur si son
réservoir contient du carburant dont les
émanations sont susceptibles d’entrer en
contact avec des flammes nues ou des
étincelles.
• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la
machine dans un local.
• Pour réduire le risque d’incendie, dégager
l’herbe, les feuilles et l’excédent d’huile se
trouvant sur le moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir.
• Vérifier régulièrement l’état du bac de ramassage.
• Pour garantir la sécurité, remplacer les pièces
usées ou endommagées.
• N’utiliser que des pièces d’origine.
L’utilisation d’autres types de pièces de
rechange, même si elles s’adaptent à la
machine, peut se révéler dangereuse.
• Remplacer les autocollants d’avertissement et
d’instructions devenus illisibles.
• Si la machine n’est pas pourvue d’un dispositif
de blocage pour le transport, le plateau de coupe
doit être abaissé lorsque la machine est
stationnée, rangée ou laissée sans surveillance.
• La vidange éventuelle du réservoir de carburant
doit s’effectuer à l’extérieur.
• La machine doit être entreposée hors de portée
des enfants.
• La batterie contient de l’acide. En cas de
surcharge ou de dégâts, il peut y avoir une fuite
d’acide.
• Ne jamais surcharger la batterie pour éviter
qu’elle explose en projetant de l’acide dans tous
les sens.
• Les projections d’acide dans les yeux ou sur la
peau peuvent provoquer des blessures graves.
En cas de contact avec de l’acide, rincer
abondamment à l’eau claire et consulter le plus
rapidement possible un médecin.
• L’inhalation de vapeurs d’acide peuvent
provoquer des lésions des muqueuses et des
organes internes. Consulter un médecin en cas
d’inhalation.
• L’acide peut endommager sérieusement les
outils, vêtements et autres éléments. Rincer
immédiatement tout acide renversé.
FRANÇAIS
• Ne pas provoquer de court-circuit aux bornes de
la batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu. Éviter également
tout contact entre les bijoux en métal et les
bornes de la batterie.
• Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu’il y a des
interférences au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement la
batterie.
2.5 REMISAGE
Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le
moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il
s’arrête.
Faire la vidange d’huile lorsque le moteur est
encore chaud.
Dévisser la bougie et verser une cuiller d’huile
dans le cylindre. Donner quelques tours au moteur
pour que l’huile se répartisse dans le cylindre.
Remettre la bougie.
Nettoyer entièrement la machine. Une attention
particulière doit être apportée à la propreté du
plateau de coupe. Mettre une peinture antirouille
sur les éclats.
Entreposer la machine dans un local sec.
Machines à allumage électrique :
Retirer la batterie. La conserver bien chargée dans
un endroit frais (entre 0 °C et +15 °C).
Si la température de stockage est correcte,
entretenir la batterie en la rechargeant tous les
quatre mois.
La batterie contient des acides très
corrosifs, agressifs pour la peau et les
vêtements. Porter des gants en
caoutchouc et des lunettes de
protection. Ne pas inhaler les vapeurs
d’acides.
Ne pas trop incliner la batterie pour
éviter que de l’acide ne s’en échappe et
coule sur les mains ou les vêtements. En
cas de contact avec l’acide, rincer
abondamment à l’eau.
FR
3 ASSEMBLAGE
Pour éviter les risques de blessures ou
de dégâts matériels, ne pas utiliser la
machine avant d’avoir exécuté toutes
les instructions.
3.1 COMPOSANTS DE MONTAGE
Les éléments nécessaires au montage sont fournis.
Voir fig. 1.
Contenu du sachet :
Pos n° Désignation
Dimensions
A
2
Clé de contact
B
2
Goupille de tension 6 x 36
C
1
Rondelle de réglage 16 x 38 x 0,5
D
1,
Rondelle de réglage 16 x 38 x 1,0
F
2
Rondelles de butée
G
2
Vis avec bride
8 x 20
H
2
Molette
I
4
Rondelle
8,4 x 24 x 2,0
J
1
Barre d’attelage
K
4
Vis
8 x 20
L
2
Écrou
M 2
Vis pour batterie
N
2
Écrou pour batterie
3.2 CAPOT DU MOTEUR (3:L)
Pour faire le plein de carburant et procéder à
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la
batterie, ouvrir le carter de moteur.
Le moteur doit être coupé pour ouvrir
le carter.
3.2.1 Ouverture
1. Rabattre le siège vers l’avant en levant le
dispositif de verrouillage (2:S).
2. Tirer vers le haut la sangle en caoutchouc située
à l’avant du carter (3:M).
3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever
(fig. 4).
3.2.2 Fermeture
1. Saisir l’avant du carter moteur et le refermer
(fig. 4).
2. Attacher l’avant du carter au moyen de la sangle
(3:M).
Ne pas utiliser la machine si le carter de
moteur n’est pas fermé. Risque de
brûlure et de blessure par écrasement.
25
FR
FRANÇAIS
3.3 BATTERIE
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a de dégâts au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement
la batterie.
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. Il ne faut pas vérifier le niveau
ou faire l’appoint de la batterie. Rien n’est
d’ailleurs prévu pour le faire. Le seul entretien
nécessaire est la charge, par exemple après un
remisage prolongé.
Après la charge, la batterie doit être stockée au
frais.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La
batterie doit être chargée au maximum
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie
remisée totalement déchargée risque
d’être sérieusement endommagée.
3.3.1 Charge à l’aide du moteur
Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de
la machine :
1. Placer la batterie dans la machine comme
illustré ci-dessous.
2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder
un système d’extraction d’air au pot
d’échappement.
3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur.
4. Laisser tourner le moteur de manière
ininterrompue pendant 45 minutes.
5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent
complètement rechargée.
3.3.2 Pour recharger la batterie à l’aide
d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie,
utiliser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard
risque d’endommager la batterie.
3.3.3 Installation de la batterie
1. Ouvrir le carter moteur et mettre la batterie en
place. Voir fig. 5.
2. En asssurer la stabilité.
3. D’abord brancher le câble rouge à la borne
positive (+).
26
4. Brancher ensuite le câble noir à la borne
négative (-).
Intervertir les câbles endommagera la
génératrice et la batterie.
Le moteur ne peut jamais fonctionner
sans batterie raccordée. Il y a risque
sérieux d’endommager la génératrice et
le système électrique.
3.4 SIÈGE
REMARQUE! Pour faciliter l’installation du
siège, appliquer une goutte d’huile sur les
quatre vis avant de les serrer dans le siège.
Relâcher la sécurité (2:S) et replier le support du
siège.
Visser le support par les orifices arrière
(supérieurs), comme suit :
1. Mettre les rondelles (2:F) sur les vis (2:K).
2. Guider les vis par les encoches du support.
Placer une rondelle (2:I) entre le siège et le
support.
3. Serrer les vis dans le siège. Couple de serrage :
9±1,7 Nm.
Serrer davantage les vis endommagera
le siège.
4. Vérifier que le siège coulisse facilement dans
les encoches du support.
Visser le support par les orifices arrière
(inférieurs), comme suit :
1. Placer les papillons (2:H) sur les vis (2:G).
2. Placer une rondelle (2:I) sur chaque vis.
3. Guider les vis par les encoches du support et les
engager à la main.
4. Rabattre le siège et le placer dans la position
souhaitée.
5. Serrer les papillons (2:H) à la main.
Ne pas utiliser d’outils sous peine
d’endommager les papillons (2:H) et le
siège.
Le siège est rabattable. Si la machine reste à
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour
éviter de mouiller les coussins.
3.5 VOLANT
Placer les rondelles de réglage (6:D) et/ou (6:E)
entre la partie inférieure de la colonne de direction
et le support comme suit pour minimiser le jeu
latéral.
1. Assembler la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant l’une des
goupilles de tension (6:C) à environ 1/3 de sa
longueur.
2. Lever l’ensemble support/colonne.
FRANÇAIS
3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,
entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1
mm, celle de 0,5 mm ou aucune. Ne pas forcer ;
un jeu axial limité est nécessaire.
4. Retirer la goupille et démonter la partie
inférieure de la colonne.
5. Monter la ou les rondelles comme décrit au
point 3 ci-dessus.
6. Installer la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant à fond les deux
goupilles de tension. Utiliser une clé de retenue.
3.6 BARRE D´ATTELAGE
Voir fig. 7. Visser la barre d’attelage (J) au moyen
des vis (L+K) dans les deux trous situés sous
l’essieu arrière. Serrer fermement les vis.
Couple de serrage : 22 Nm.
FR
De voor- en achterassen zijn seriegeschakeld, wat
betekent dat de voor- en achterwielen op dezelfde
snelheid draaien.
Om het draaien te vergemakkelijken zijn beide
assen voorzien van een differentieel.
Gereedschap dat aan de voorzijde is gemonteerd
wordt aangestuurd door aandrijfriemen.
4.2 DIRECTION
La machine est équipée de roues arrière
directrices. Grâce aux roues arrière directrices, la
machine contourne aisément les arbres et autres
obstacles. La direction est contrôlée par câble.
4.3 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Le système de fixation rapide et les instructions
d’installation sont fournis séparément.
Installer le système de fixation rapide sur l’essieu
avant de la machine.
La machine est équipée d’une sécurité électrique
qui interrompt certaines activités susceptibles de
provoquer des manœuvres dangereuses.
Par exemple Le moteur ne démarre que lorsque
l’embrayage est enfoncé.
Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.
3.8 PRESSION DES PNEUS
4.4 COMMANDES
Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :
À l’avant : 0,6 bar
Arrière : 0,4 bar
4.4.1 Dispositif mécanique de levage des
accessoires, (8:A)
Pour passer de la position de travail à la position de
transport :
1. Enfoncer à fond la pédale.
2. Relâcher la pédale progressivement.
3.7 SYSTÈMES DE FIXATION RAPIDE
3.9 ACCESSOIRES
Pour le montage des accessoires, voir le manuel
d’installation fourni séparément avec chaque
élément.
Remarque : le plateau de coupe est considéré ici
comme un accessoire.
4 DESCRIPTION
4.1 TRANSMISSION
4.1.1 4140H, 4155H
La machine est équipée de roues arrière motrices.
L’essieu arrière est équipé d’une transmission
hydrostatique variables en continu.
L’essieu arrière est également équipé d’un
différentiel pour faciliter le braquage.
Les outils montés à l’avant sont actionnés par
courroies.
4.1.2 4155H 4WD
De machine heeft vierwielaandrijving. Het
vermogen van de motor wordt hydraulisch op de
wielen overgebracht. De motor stuurt een
oliepomp aan die olie naar de achter- en voorassen
pompt.
4.4.2 Embrayage - frein de stationnement
(8:B)
Ne jamais enfoncer cette pédale
pendant les déplacements pour éviter
toute surchauffe des organes de
transmission.
La pédale se règle sur trois
positions :
•Relâchée. L'embrayage n'est
pas activé. Le frein de
stationnement n'est pas activé.
• Enfoncée à moitié. La marche avant est
désactivée. Le frein de stationnement n'est pas
activé.
• Totalement enfoncé. La marche avant est
désactivée. Le frein de stationnement est tout à
fait activé mais n'est pas verrouillé. Cette
position est également utilisée comme frein
d’arrêt d’urgence.
4.4.3 Inhibiteur, frein de stationnement (8:C)
L'inhibiteur bloque la pédale «
embrayage-frein » en position enfoncée.
Cette fonction permet de circuler sur des
27
FR
FRANÇAIS
terrains en pente, de transporter la machine, etc.
lorsque le moteur est à l’arrêt.
Le frein de stationnement doit toujours
être relâché pendant l'utilisation de
l'engin.
Verrouillage:
1. Enfoncer à fond la pédale (8:B).
2. Déplacer l’inhibiteur (8:C) vers la droite.
3. Relâcher la pédale.
4. Relâcher l'inhibiteur.
Déverrouillage:
Enfoncer et relâcher la pédale (8:B).
4.4.4 Conduite - frein de service (8:F)
Si la machine ne freine pas comme
prévu en relâchant la pédale, utiliser la
pédale de gauche (8:B) comme frein
d’arrêt d’urgence.
La pédale détermine le rapport de transmission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le
frein de service est activé lorsque la pédale est
relâchée.
1. Pédale enfoncée vers l'avant
– la machine avance.
2. Pas de pression sur la pédale
– la machine reste immobile.
3. Pédale enfoncée vers
l'arrière – la machine recule.
4. Pression réduite sur la
pédale – la machine freine.
4.4.5 Accélérateur et choke (8:D)
Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir
le mélange pour le démarrage à froid.
En cas d’irrégularité du moteur, il y a
un risque que la commande ait été
poussée trop loin en avant et que le
choke soit activé. Outre les risques de
dégâts au moteur, cela augmente la
consommation de carburant et la
pollution.
1. Choke – pour les démarrages à froid.
Le choke est situé à l’avant de la rainure.
Ne pas utiliser dans cette position le
moteur est chaud.
2. Plein régime – le mode plein régime
doit toujours être enclenché lorsque la
machine fonctionne.
Pour le plein régime, enfoncer la manette
d’environ 2 cm par rapport à la position du
choke.
3. Ralenti.
28
4.4.6 Démarreur/phare avant (8:E)
La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le
moteur.
Ne pas quitter la machine lorsque la clé
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout
risque d’incendie, de passage de
carburant dans le moteur via le
carburateur, de déchargement de la
batterie et tout dégât en général.
Quatre positions :
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.
2/3. Marche.
4. Démarrage – le démarreur électrique
est activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, la clé revient en position de
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.
4.4.7 Prise de force (9:G)
La prise de force ne peut jamais être
engagée lorsque l’accessoire monté à
l’avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d’endommager la
transmission par courroie.
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les plateaux de coupe et
les accessoires montés à l’avant. Deux positions
sont possibles :
1.Levier vers l’avant – prise de force
désengagée.
2. Position arrière – prise de force
branchée.
4.4.8 Levier de débrayage
Levier permettant de débrayer la transmission
variable.
Le modèle 2WD est équipé d’un levier connecté à
l’essieu arrière. Voir (10:N).
Le modèle 4WD est équipé de deux leviers
connectés à l’essieu arrière (11:O) et l’essieu avant
(11:P).
Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la
transmission.
Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l’arrière – la
transmission est activée pour un
fonctionnement normal. Un
déclic se fait entendre lorsque le
levier se bloque.
FRANÇAIS
2. Levier vers l’avant – transmission débrayée. La
machine peut être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues
distances ou à des vitesses élevées pour éviter
d’endommager la transmission.
4.4.9 Siège (2:J)
Le siège est rabattable et se règle vers
l’avant et l’arrière. Bloquer le siège en
position relevée à l’aide du loquet (2:S) et
le régler en longueur à l’aide des boutons
(2:H).
Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l’engin. Cela signifie que
certaines activités dangereuses seront impossibles
lorsque personne n’est assis sur le siège.
4.4.10 Capot du moteur (3:L)
Le capot du moteur s’ouvre pour donner
accès au robinet de carburant, à la batterie
et au moteur. Le capot de bloque à l’aide
d’une attache en caoutchouc.
Pour ouvrir le capot :
1. Détacher la sangle en caoutchouc (3:M) à
l’extrémité avant du capot.
2. Relever prudemment le capot.
Refermer en procédant dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
4.4.11 Système de fixation rapide (12:H)
Ils peuvent être séparés, ce qui simplifie
considérablement le changement d’outil.
Les raccords rapides permettent de
positionner aisément le plateau de coupe
de deux manières différentes:
• En position normale avec la courroie totalement
tendue.
• 4 cm au-delà de la position normale, courroie
détendue, pour que le plateau se rapproche de la
machine.
Lorsque le tendeur est détaché de la courroie, les
connexions rapides simplifient le remplacement de
la courroie et du plateau et permettent de mettre
l’engin plus facilement en position de nettoyage et
d’entretien.
Réduire la tension de courroie:
1. Retirer les goupilles (12:G) de chaque côté.
2. Pour ouvrir les connexion rapides, appuyer
avec le talon sur la section arrière. Voir (12:F).
FR
Une fois les connexions rapides
ouvertes, les bras du plateau reposent
librement dans les sections essieu. Ne
jamais mettre le plateau en position de
service ou d’entretien sans avoir
reverrouillé les connexions rapides
après avoir décroché la courroie du
plateau.
3. Réaliser les interventions requises, par ex.:
• Décrocher la courroie.
• Remplacer le plateau en détachant les bras (voir
fig. 14).
Tendre la courroie:
Tendre successivement chaque côté,
conformément aux instructions ci-dessous.
Ne pas actionner le levier à la main
pour éviter tout risque d’écrasement.
1. Poser le pied sur le levier (13:J) et tourner
prudemment d’un demi-tour vers l’avant.
2. Introduire la goupille de blocage (12:G).
3. Répéter l’opération de l’autre côté.
5 UTILISATION
Utiliser exclusivement des accessoires GGP, par
exemple :
Fonctionnement Accessoires GGP d’origine
Tonte
Plateaux de coupe:
4140 H: 95 C
4155 H: 95 C, 105 C
4155 H 4WD: 95 C, 105 C
Déneigement
Lame à neige. Chaînes à neige et
poids de lestage recommandés.
Tonte du gazon et Collecteur tracté de 38".
ramassage des
feuilles
Transport du ga- Remorque de transport Combi.
zon de tonte et
des feuilles
La charge verticale maximum exercée sur la boule
de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule
de remorquage par les accessoires tractés doit être
inférieure à 500 N.
REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur,
contactez votre compagnie d’assurance.
REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue
pour circuler sur la voie publique.
29
FRANÇAIS
FR
6 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
6.1 AJOUTER DU CARBURANT
(17:Q)
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne
jamais utiliser de mélange carburant-huile 2
temps.
Le réservoir a une contenance de 6 litres. Le
niveau de carburant est visible au travers du
réservoir transparent.
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se
conserve pas indéfiniment et ne doit pas être
stockée plus de 30 jours.
Des carburants respectueux de l’environnement,
par ex. l’essence alkylate, peuvent également être
utilisés. Par leur composition, ils ont un impact
réduit sur la nature et la santé.
L’essence est très inflammable et doit
être conservée dans des récipients
spécialement conçus à cet effet.
Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant
l’opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le
moteur tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder
lorsqu’il se réchauffe (voir fig. 17).
6.2 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE
À la livraison, les machines sont remplies d’huile
SAE 10W-30.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge
d’huile. La dévisser et la sortir du carter.
Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon.
Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à
fond.
puis la ressortir. Lire le niveau d’huile sur la jauge.
Si le niveau d’huile descend en dessous du repère
« FULL » , faire l’appoint (fig. 15-16).
Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la
marque « FULL » pour éviter la surchauffe du
moteur. Si le niveau dépasse la marque « FULL »,
il faut vidanger pour revenir à un niveau d’huile
correct.
30
6.3 CONTRÔLE DU NIVEAU
D´HUILE DE TRANSMISSION
Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier le niveau d’huile dans le réservoir (15,
16:R). Il doit se situer entre les repères MAX et
MIN. Si nécessaire, faire l’appoint.
Type d’huile :
Type d’huile
4WD
Huile de synthèse 5W-50.
2WD
SAE 10W-30 (20W-50)
6.4 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont atteints lors du test de la machine.
Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.
Si l’un des résultats ci-dessous n’est pas
atteint, ne pas utiliser la machine et la
faire contrôler par un atelier agréé !
6.4.1 Contrôle de sécurité générale
Objet
Résultat
Conduites de
Absence de fuites.
carburant et
raccords.
Câbles
Isolation intacte.
électriques.
Absence de dégâts mécaniques.
Échappement.
Absence de fuites aux raccords.
Vis serrées.
Conduites d’huile Absence de fuites. Absence de
dégâts.
Faire avancer et La machine s’arrête.
reculer l’engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.
Test de pilotage Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
FRANÇAIS
6.4.2 Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.
Statut
Action
Résultat
La pédale embrayage- Tenter de
Le moteur
frein n’est pas
démarrer.
ne démarre
enfoncée.
pas.
La prise de force n’est
pas enclenchée.
La pédale embrayage- Tenter de
Le moteur
frein est enfoncée.
démarrer.
ne démarre
La prise de force est
pas.
enclenchée.
Le moteur tourne. La Le conducteur Le moteur
prise de force est
se lève du siè- s’arrête.
enclenchée.
ge.
Le moteur tourne.
Retirer le
Le moteur
fusible 10 A s’arrête.
Voir 15, 16:S.
6.5 DÉMARRAGE
1. Voir 19:U. Ouvrir l’arrivée de carburant située
sous le couvercle côté gauche.
2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux
bougies.
3. Vérifier que la prise de force n’est pas activée.
4. Ne pas laisser le pied sur l’accélérateur.
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la
manette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la
position choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de
contact.
8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d’environ 2
cm par rapport à la position choke).
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l’huile de
chauffer.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
6.6
CONSEILS D’UTILISATION
Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation.
C’est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir 6.2.
FR
Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s’arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler
perpendiculairement à une pente. Se
déplacer de haut en bas, et de bas en
haut.
ouvert.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les
virages serrés pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la
machine est en vitesse supérieure et à
plein régime. Dans cette situation, elle
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par
écrasement. Ne jamais utiliser la
machine lorsque le carter moteur est
Ne jamais rouler avec le plateau de
coupe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s’entraînement.
6.7
ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de
stationnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est
particulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans
surveillance, débrancher les bougies
d'allumage. Ôter également la clé du
démarreur.
Le moteur peut être très chaud
immédiatement après l’arrêt. Ne pas
toucher le pot d’échappement, le
cylindre ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlure.
6.8
NETTOYAGE
Pour réduire le risque d’incendie,
dégager l’herbe, les feuilles et
l’excédent d’huile se trouvant sur le
moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir de carburant.
Pour réduire le risque d’incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d’huile et/ou
de carburant.
31
FRANÇAIS
FR
Nettoyer la machine après chaque utilisation.
Instructions de nettoyage :
• En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau
sous haute pression, ne pas diriger le jet
directement vers les joints des essieux, les
composants électriques ou les soupapes
hydrauliques.
• Ne pas projeter d’eau directement sur le moteur.
• Nettoyer le moteur à l’aide d’une brosse et/ou à
l’air comprimé.
• Nettoyer l’admission d’air de refroidissement
du moteur (18:T).
7 ENTRETIEN
7.1 PROGRAMME D’ENTRETIEN
1.
2.
3.
3.
4.
5.
Il est recommandé de confier les entretiens à des
services agréés. Les travaux y seront effectués par
du personnel expérimenté n’utilisant que des
pièces d’origine.
7.2 PRÉPARATION
6.
Les interventions d’entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à
main.
7.
8.
Déconnecter les câbles de bougies et
retirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.
7.3 PRESSION DES PNEUS
Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :
À l’avant: 0,6 bar
Arrière: 0,4 bar
7.4 REMPLACEMENT DE L’HUILE
MOTEUR
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température
ambiante est élevée.
Type d’huile :
Huile
SAE 10W-30
Classe de service SJ ou supérieur
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
32
L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.
Fixer la pince sur le tuyau de vidange. Utiliser
un modèle polygrip ou similaire (voir fig.
17:V).
Remonter la pince de 3 à 4 cm sur le tuyau de
vidange et sortir le bouchon.
Récupérer l’huile dans un récipient.
REMARQUE ! Ne pas renverser d’huile sur
les courroies d’entraînement.
Recycler l’huile conformément aux normes en
vigueur.
Revisser le bouchon de vidange.
Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d’huile:
4140H: 1,2 l
4155H, 4155H 4WD: 1,4 l
Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30
secondes.
Vérifier l’absence de fuites d’huile.
Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile conformément à 6.2.
7.5 TRANSMISSION, HUILE
(4155H 4WD)
L’huile de la transmission hydraulique doivent être
vérifiés, réglés et remplacés à la fréquence
indiquée dans le tableau ci-dessous.
1re fois Puis à intervalles de
Action
Heures de service
Vérification –
50
mise à niveau
Vidange d’huile.
5
200
Type d’huile : Huile de synthèse 5W-50.
Quantité d’huile lors d’une vidange : environ 3,5
litres.
7.5.1 Vérification - mise à niveau
Voir “6.3”.
7.5.2 Vidange
1 Faire fonctionner la machine en variant la
vitesse pendant 10 à 20 minutes pour faire
chauffer l’huile de transmission.
2. Mettre la machine complétement à
l’horizontale.
3. Tirer sur les deux leviers d’embrayage comme
indiqué sur la fig. 11.
4 Placer un récipient sous l’essieu arrière et sous
l’essieu avant.
FRANÇAIS
5 Retirer le carter de la courroie pour ouvrir le
réservoir d’huile. Voir 16:R.
Seule une clé carrée 3/8” peut être
utilisée pour le bouchon. D’autres outils
pourraient endommager le bouchon.
6. Retirer le bouchon de l’essieu arrière. Nettoyer
l’orifice et utiliser une clé carrée 3/8”. Voir
figure 18.
7 Retirer les 2 bouchons de vidange de l’essieu
avant à l’aide d’une clé de 12 mm. Attendre que
l’huile de l’essieu avant et des tuyaux se soit
complétement écoulée. Voir fig. 19.
8 Vérifier l’état des joints des bouchons de
vidange de l’essieu avant. Voir fig. 19.
Remettre les bouchons. Couple de serrage : 1517 Nm.
Le bouchon sera endommagé s’il est
serré à plus de 5 Nm.
9. Vérifier l’état du joint du bouchon de l’essieu
arrière. Voir 18:Y. Remettre de l’essieu arrière.
Serrer fermement le bouchon à 5 Nm.
10.Vider l’huile de la partie plus profonde du
réservoir en utilisant un extracteur d’huile. voir
Fig. 20.
11.Se débarasser de l’huile selon les
réglementations en vigueur.
7.5.3 Remplissage du réservoir
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque le levier de débrayage arrière
est enfoncé et que celui de devant est
tiré.
Cela endommagerait les joints de
l’essieu avant.
1 Verser de l’huile neuve dans le réservoir.
Prévoir un système d’extraction
connecté au pot d’échappement de la
machine lorsque celle-ci fonctionne à
l’intérieur.
2. Vérifier que le levier de débrayage de l’essieu
arrière est tiré.
3 Démarrer le moteur. Lorsque le moteur
démarre, le levier de débrayage de l’essieu
avant se positionne directement vers l’intérieur.
4. Tirer sur le levier de débrayage de l’essieu
avant.
REMARQUE ! L’huile est aspirée très
rapidement dans le système. Veiller à faire
en permanence l’appoint du réservoir. Il est
impératif que le système n’aspire pas d’air.
5. Mettre l’accélérateur en position avant et le
bloquer en utilisant un morceau de bois. Voir
fig. 21. Verser de l’huile neuve dans le
réservoir.
6. Maintenir la position avant pendant une minute.
FR
7. Retirer le morceau de bois et mettre
l’accélérateur en position contraire. Continuer
de verser de l’huile.
8. Maintenir la position contraire pendant une
minute.
9. Changer le sens de la tonte toutes les minutes
comme précédemment et continuer de verser de
l’huile jusqu’à ce que le « bouillonnement »
dans le réservoir s’arrête.
10.Éteindre le moteur, installer le carter du
réservoir d’huile et fermer le carter du moteur.
11.Effectuer un test de roulage pendant plusieurs
minutes et faire l’appoint d’huile dans le
réservoir.
7.6 COURROIES DE TRANSMISSION
Après 5 heures de service, vérifier l’état des
courroies.
7.7 DIRECTION
Vérifier et régler la direction après 5 heures de
service, puis toutes les 25 heures.
7.7.1 Vérifications
Tourner légèrement le volant de gauche à droite
pour vérifier que le mécanisme des chaînes de
direction ne présente pas de jeu.
7.7.2 Réglage
Le cas échéant, régler les chaînes de direction
comme suit :
1. Mettre les roues de la machine en position
droite.
2. Régler les chaînes à l’aide des deux écrous
situés au centre (voir fig. 24).
3. Serrer les deux écrous au même couple pour
supprimer le jeu.
4. Effectuer un test de roulage et vérifier que le
volant n’est pas décentré.
5. S’il est décentré, desserrer un écrou et resserrer
l’autre.
Ne pas appliquer de tension trop forte sur les
chaînes pour éviter de durcir la direction et
d’augmenter l’usure des chaînes.
7.8 BATTERIE
Ne jamais surcharger la batterie pour
éviter de l’endommager.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a des interférences au niveau des
cosses, remplacer immédiatement la
batterie.
33
FRANÇAIS
FR
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans
entretien. La seule maintenance requise consiste à
la recharger, par exemple après une période
d’inutilisation prolongée.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La
batterie doit être chargée au maximum
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie
déchargée s’endommage lorsqu’elle est
inutilisée.
7.8.1 Charge à l’aide du moteur
Voir 3.3.1.
7.8.2 Pour recharger la batterie à l’aide
d’un chargeur
Voir 3.3.2.
7.8.3 Dépose/pose
À la livraison, la batterie se trouve sous le carter du
moteur (voir fig. 5). Lors de la dépose et de
l’installation de la batterie, respecter les points
suivants à propos des câbles :
• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de
la borne négative (-) de la batterie. Déconnecter
ensuite le câble rouge de la borne positive (+)
de la batterie.
• À l’installation : Reconnecter en premier lieu le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne
négative (-) de la batterie.
Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de
provoquer un court-circuit et
d’endommager la batterie.
L’inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.
Serrer correctement les câbles. Les
câbles lâches peuvent être à l’origine
d’un incendie.
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque la batterie est déconnectée pour
ne pas endommager le générateur et le
système électrique.
7.8.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
7.9 FILTRE À AIR
Il est essentiel que le filtre à air soit
intact et installé correctement. Ne
jamais démarrer le moteur sans filtre à
air ou avec un filtre défectueux.
34
7.9.1 4140H
Remplacer/nettoyer la cartouche du filtre (filtre
papier 22:A) toutes les 25 heures de service.
Remplacer/nettoyer le préfiltre (mousse plastique
22:B) toutes les 25 heures de service.
REMARQUE! Nettoyer/remplacer le filtre plus
souvent en cas d’utilisation fréquente en
environnement poussiéreux.
Marche à suivre pour la dépose et l’installation du
filtre à air:
1. Nettoyer soigneusement les environs
immédiats du boîtier du filtre à air.
2. Démonter le couvercle du filtre à air (22:C) en
retirant les deux vis.
3. Retirer le bloc filtre (22:A+B). Le préfiltre est
placé sur la cartouche du filtre à air. Veiller à ce
qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
4. Couvrir l’arrivée d’air à l’aide d’un linge
(22:D) pour éviter la pénétration de
contaminants dans le moteur. Nettoyer
l’intérieur du support du filtre.
5. Retirer le préfiltre de la cartouche.
6. Pour nettoyer la cartouche (filtre papier),
tapoter légèrement sur le côté plat et soufflant
de l’air comprimé par l’intérieur. En cas
d’encrassage intense, remplacer le filtre.
REMARQUE: Pour éviter d’endommager
le filtre, ne pas utiliser d’eau, d’essence ou
d’autre agent de nettoyage.
7. Laver le préfiltre (mousse plastique) dans de
l’eau additionnée de détergent liquide. Laisser
sécher à l’air. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.
REMARQUE: Ne jamais huiler le filtre en
mousse.
8. Installer le préfiltre sur la cartouche.
9. Procéder à l’assemblage en répétant les étapes
dans l’ordre inverse.
7.9.2 4155H, 4155H 4WD
Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse)
après 25 heures de service.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier)
après 100 heures de service.
REMARQUE ! Augmenter la fréquence de
nettoyage ou de remplacement des filtres lorsque
la machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
Retirer et installer les filtres à air comme suit :
1. Nettoyer soigneusement autour du couvercle du
filtre à air.
2. Démonter le couvercle du filtre à air (23:A) en
retirant les deux clips.
3. Démonter l’ensemble filtre (23:B). Le préfiltre
est placé sur le filtre à air. Veiller à ce
qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
FRANÇAIS
4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une
surface plane. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage
intense, remplacer le filtre.
6. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer
le filtre en papier afin ne pas l’endommager.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en
papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas
être huilé.
7.10 BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200
heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien
sur deux).
Dévisser à l’aide de la clé à bougies fournie.
Nettoyer autour de la bougie avant de la
débrancher.
Bougie d’allumage : Champion RC12YC ou
équivalent.
Écart entre les électrodes: 0,75 mm.
7.11 ADMISSION D’AIR (15, 16:T)
Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être
endommagé en cas de défaillance du système de
refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du
moteur toutes les 50 heures de service. Le système
de refroidissement est nettoyé de manière plus
approfondie lors de chaque entretien de base.
7.12 LUBRIFICATION
Lubrifier les points de graissage toutes les 25
heures de service, conformément au tableau cidessous, ainsi qu’après chaque lavage.
Objet
Action
Fig.
Paliers de 3 nipples de graissage.
25
roues
Appliquer de la graisse
universelle à l’aide d’un pistolet.
Câbles de Nettoyer les câbles à l’aide d’une direction brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un
vaporisateur de graisse
universelle pour chaînes.
Tendeurs Lubrifier les paliers de graissage 26
à l’aide d’une burette en activant
toutes les commandes.
Pour plus de facilité, travailler à
deux.
Câbles de Lubrifier les extrémités des
26
commande câbles à l’aide d’une burette en
activant toutes les commandes.
Travailler à deux.
FR
7.13 FUSIBLES
En cas de panne électrique, vérifier/remplacer le
fusible, 20A. Voir 15, 16:S.
8 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brevet :
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
9 ENTRETIEN
Pour la réparation et l’entretien des machines,
s’adresser à un service agréé qui n’utilisera que des
pièces d’origine.
Les pièces de rechange et accessoires d’origine
GGP sont spécifiquement conçus pour les
machines GGP. Les pièces de rechange et
accessoires d’autres marques n’ont été ni testés
ni approuvés par GGP.
L’utilisation de pièces et accessoires
d’autres marques peut affecter le
fonctionnement de la machine et en
compromettre la sécurité. GGP décline
toute responsabilité pour les dégâts ou
blessures occasionnés par ces produits.
Les pièces d’origine sont fournies par des services
spécialisés et par de nombreux revendeurs.
Leurs adresses sont renseignées sur le site GGP :
www.GGP.com.
Il est recommandé de confier l’entretien, la
maintenance et l’inspection des dispositifs de
sécurité une fois par an à un service spécialisé.
10 CONDITIONS GÉNÉRALES
D’ACHAT
Une garantie totale couvre les défauts matériels et
les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de
suivre scrupuleusement les instructions contenues
dans la documentation fournie.
Période de garantie
Usage privé : deux ans à partir de la date d’achat.
Batteries : six mois à partir de la date d’achat.
Exceptions
Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :
- la méconnaissance du contenu de la
documentation fournie
- la négligence
- un usage ou un assemblage incorrects ou non
autorisés
35
FRANÇAIS
FR
- l’utilisation d’autres éléments que les pièces
d’origine
- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non
agréés par GGP
Sont également exclus de la garantie :
- l’usure des éléments tels que les lames,
courroies, roues et câbles
- l’usure normale
- le moteur et la transmission, qui sont couverts
par la garantie fournie par leur fabricant et font
l’objet de conditions générales séparées.
L’acquéreur est protégé par les lois nationales de
chaque pays. La présente garantie ne limite en
aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de
ces législations.
11 ENVIRONNEMENT
Par respect de l’environnement, merci d’accorder
une attention particulière aux points suivants :
• Utiliser des carburants qui respectent le plus
possible l’environnement.
• Utiliser un entonnoir et/ou un jerrycan avec
protection contre le trop-plein pour éviter le
gaspillage de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir à ras bord.
• Ne pas trop remplir le réservoir d’huile moteur
et/ou de transmission (voir le manuel de
l’utilisateur pour les quantités exactes).
• Récupérer l’huile de vidange sans en renverser.
Déposer l’huile usagée dans une station de
recyclage.
• Ne pas jeter les anciens filtres à huile à la
poubelle. Les confier à une station de recyclage.
• Ne pas jeter les batteries au plomb à la poubelle.
Les déposer dans une station de recyclage.
• Remplacer le pot d’échappement lorsqu’il est
endommagé. Utiliser exclusivement des pièces
d’origine pour effectuer les réparations.
• Le cas échéant, remplacer le convertisseur
catalytique lorsqu’il est endommagé.
• Le réglage du carburateur doit être confié à un
technicien spécialisé.
• Nettoyer le filtre à air suivant les instructions
(voir manuel).
12 IDENTIFICATION
Le produit est identifié par deux éléments :
1. La référence et le numéro de série de la
machine,
2. Le modèle, le type et le numéro de série du
moteur.
Ces numéros d’identification devront être
communiqués pour les entretiens, réparations et
achats de pièces.
Pour la facilité, inscrire ces numéros sur la dernière
page de ce carnet.
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans
avis préalable.
36
NEDERLANDS
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een WAARSCHUWING weer. Als de instructies niet
nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit
leiden tot ernstige persoonlijke verwondingen en/of schade.
1.1
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden
is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de gebruikershandleiding en de veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen.
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine, uitgerust met de
originele accessoires, niet rijden op een
helling met een grotere hellingshoek dan
10º.
Waarschuwing!
Knelgevaar. Blijf met uw handen uit de
buurt van de middensturing.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de geluiddemper/katalysator niet aan.
1.2 VERWIJZINGEN
1.2.1 Afbeeldingen
De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.
Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven
met A, B, C etc.
Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2
wordt als volgt weergegeven: “2:C”.
1.2.2 Titels
De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de
volgende manier genummerd:
“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een subtitel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt onder
deze titel vermeld.
Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt alleen het nummer van deze titel aangegeven. Bijvoorbeeld “Zie 1.3.3”.
NL
2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFT
EN
2.1 ALGEMEEN
• Lees deze voorschriften zorgvuldig door. Zorg
dat u bekend bent met alle bedieningsmechanismen en het juiste gebruik van de machine.
• Alle bestuurders moeten zich voor gebruik aanmelden voor praktische training in de bediening
van de machine, en deze ook volgen. Hierbij
moet met name worden gelet op het feit dat:
a. u wanneer u een zitmaaier bedient zorgvuldig
en geconcentreerd te werk moet gaan.
b. het op hellingen niet mogelijk is een schuivende zitmaaier onder controle te houden door
te remmen. De belangrijkste redenen voor het
verliezen van de controle zijn: te weinig tractie,
een uitzonderlijk hoge snelheid, te weinig remmen, het feit dat de machine niet geschikt is
voor de taak, te weinig aandacht aan het grondoppervlak of onjuist gebruik als een sleepvoertuig.
• Laat de machine nooit door kinderen gebruiken
of door iemand die niet op de hoogte is van deze
instructies. In gemeentelijke verordeningen
kunnen beperkingen worden aangegeven voor
de leeftijd van de bestuurder.
• Gebruik de machine nooit wanneer anderen,
met name kinderen of dieren, in de buurt zijn.
• De bestuurder is aansprakelijk voor ongelukken
bij anderen of schade aan het eigendom van anderen.
• Laat nooit kinderen of andere passagiers op de
machine met u meerijden. Ze kunnen er van af
vallen en ernstig gewond raken, of u kunt de
machine hierdoor niet meer veilig besturen.
• Gebruik de machine niet wanneer u onder invloed bent van alcohol, drugs of geneesmiddelen. Gebruik de machine ook niet wanneer u
moe bent of zich niet lekker voelt.
2.2 VOORBEREIDING
• Draag stevige schoenen en een lange broek
wanneer u de machine gebruikt. Gebruik de machine niet op blote voeten of met sandalen.
• Draag geschikte kleding wanneer u de machine
gebruikt. Draag geen loshangende kleding, sieraden, een sjaal, een das enzovoort. Deze kunnen in de draaiende onderdelen vast komen te
zitten. Steek lang haar op.
• Controleer zorgvuldig het gebied dat u wilt
maaien/sneeuwvrij wilt maken. Verwijder alle
losse stenen, takjes, stukken ijzerdraad of andere vreemde voorwerpen die door de machine
kunnen worden uitgeworpen.
37
NL
NEDERLANDS
• Waarschuwing - benzine is uiterst brandbaar.
a. Bewaar benzine altijd in een verpakking die
daarvoor speciaal is bedoeld.
b. U mag de machine alleen buiten met benzine
(bij)vullen. Rook nooit wanneer u de machine
met benzine (bij)vult.
c. Vul de machine met benzine voordat u de motor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.
d. Start nooit de motor wanneer u benzine hebt
gemorst, maar verwijder de machine van de
plaats waar u benzine hebt gemorst en probeer
te voorkomen dat er vonken ontstaan totdat de
benzine is verdampt.
e. Vergeet niet na het vullen de dop op de benzinetank en het vat te schroeven.
• Vervang defecte dempers.
• Controleer voor gebruik altijd of de messen en
de bevestigingsonderdelen niet zijn versleten of
beschadigd. Vervang versleten of beschadigde
onderdelen als een set, zodat de juiste balans
behouden blijft.
• De accu (op elektrisch gestarte machines) geeft
explosieve gassen af. Houd de machine uit de
buurt van vonken, vuur en sigaretten. Zorg dat
er bij het opladen voldoende ventilatie is.
• De accu bevat giftige stoffen. Beschadig de accubehuizing niet. Zorg wanneer de behuizing is
beschadigd dat u niet in aanraking komt met de
inhoud van de accu.
• Gooi oude, defecte accu's niet bij het afval.
Vraag bij uw gemeente na hoe u de accu op de
juiste manier moet weggooien.
• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt. Hierbij kunnen vonken ontstaan, waardoor brand
kan worden veroorzaakt.
2.3 RIJDEN
• Start de motor volgens de instructies in de handleiding. Houd uw voeten uit de buurt van de
messen.
• Laat de motor niet lopen in besloten ruimten
waar gevaarlijke koolmonoxidegassen zich
kunnen verzamelen.
• Gebruik de machine alleen overdag of bij goede
verlichting.
• Gebruik altijd gehoorbescherming.
• Rijd voorzichtig wanneer u obstakels nadert die
uw zicht beperken.
• Houd kinderen altijd uit de buurt van het werkgebied van de machine. Zorg dat een andere
volwassene op de kinderen let.
• Rijd voorzichtig achteruit. Kijk voordat en terwijl u achteruit rijdt, achter u om te controleren
of er geen obstakels aanwezig zijn. Kijk uit met
kleine kinderen.
38
• Zet de messen en de verbinding los voordat u de
motor start.
• Houd uw handen of voeten nooit bij of onder
draaiende onderdelen. Kijk uit voor de messen.
Ga nooit recht voor de uitvoeropening staan.
• Gebruik de machine niet op een nat gazon.
• Rijd voorzichtig op hellingen. Start of stop niet
plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt.
• Laat het koppelingspedaal langzaam los. Rijd altijd met het koppelingspedaal omlaag en laat het
pedaal niet los wanneer u een helling af rijdt.
• Rijd nooit dwars op de helling. Rijd van boven
naar beneden, en van beneden naar boven.
• Gebruik een lage versnelling wanneer u de aandrijving inschakelt, met name in lang gras.
Neem gas terug op hellingen en wanneer u
scherpe bochten maakt, om te voorkomen dat
de machine kantelt of u de controle over de machine verliest.
• Let goed op gaten in de grond en andere verborgen gevaren.
• Rijd niet te dicht bij greppels of hoge randen.
De machine kan omvallen wanneer een wiel
over de rand komt of wanneer de rand afbreekt.
• Ga zorgvuldig te werk wanneer u iets sleept of
zware apparatuur gebruikt.
a. Gebruik alleen een goedgekeurde sleepinrichting.
b. Houd de lading beperkt, zodat u deze goed
onder controle kunt houden.
c. Maak geen plotselinge bochten. Rijd voorzichtig achteruit.
d. Gebruik wielgewichten of een gewicht op de
voorzijde wanneer dit in de handleiding wordt
aanbevolen.
• Let goed op het verkeer bij kruispunten of in de
buurt van wegen.
• Stop de messen wanneer u tijdens het maaien
over een ander oppervlak dan gras rijdt.
• Richt wanneer u accessoires gebruikt de uitvoer
nooit op iemand die ernaast staat, en laat niemand bij de machine staan wanneer deze is ingeschakeld.
• Gebruik de machine nooit met te weinig bescherming of zonder dat de veiligheidsmechanismen zijn geplaatst.
• U mag bestaande veiligheidsmechanismen niet
losmaken of uitschakelen. Controleer elke keer
voordat u de machine gebruikt of de veiligheidsmechanismen werken.
• Verander de instelling van de regelaar van de
motor niet en laat de motor niet op een te hoog
toerental lopen. Bij hoge toerentallen van de
motor neemt de kans op persoonlijk letsel toe.
• Raak machineonderdelen die tijdens gebruik
warm worden, niet aan. U loopt dan de kans op
brandwonden.
NEDERLANDS
• Verlaat de zitplaats van de bestuurder alleen
wanneer u:
a. het krachtafneempunt hebt uitgeschakeld en
de accessoires omlaag hebt gezet.
b. de versnelling in de neutrale stand hebt gezet
en de parkeerrem hebt geactiveerd.
c. de motor hebt uitgeschakeld en de sleutel
hebt verwijderd.
• Gebruik alleen accessoires die zijn goedgekeurd door de fabrikant van de machine.
• U mag de machine niet gebruiken zonder dat u
in de gereedschapsbevestigingspunten van de
machine accessoires/gereedschappen hebt geplaatst. Rijden zonder accessoires kan een negatief effect hebben op de stabiliteit van de
machine.
• Ga voorzichtig te werk wanneer u een grasopvangbak of andere accessoires gebruikt. Hierdoor kan de stabiliteit van de machine
veranderen. Dit geldt met name op hellingen.
• Schakel de aandrijving van de accessoires uit,
schakel de motor uit en maak de bougiekabel
los of verwijder het contactsleuteltje:
a. wanneer u takjes en vuil moet verwijderen als
de uitvoer verstopt is geraakt.
b. wanneer u de machine wilt controleren, reinigen of onderhoud aan de machine wilt verrichten.
c. wanneer u wilt controleren of er schade is
ontstaan en reparaties wilt uitvoeren voordat u
de machine na een botsing met een vreemd
voorwerp weer start en in gebruik neemt.
d. Wanneer u de machine wilt controleren wanneer deze sterk begint te trillen. (Controleer de
machine direct.)
• Maak de aandrijving naar de accessoires los tijdens transport of wanneer u de machine niet gebruikt.
• Schakel de motor uit en maak de aandrijving
naar de accessoires los:
a. voordat u de machine met benzine vult.
b. voordat u de grasopvangbak verwijdert.
c. voordat u de hoogte aanpast, wanneer dit niet
mogelijk is vanaf de positie van de bestuurder.
• Zet de machine in een lagere versnelling wanneer u de motor wilt uitschakelen. Wanneer de
motor is uitgerust met een brandstofafsluiter,
moet u deze uitschakelen wanneer het werk
klaar is.
• Wees voorzichtig wanneer u een machine hebt
met meerdere maaidekken, want als er één mes
draait, kunnen de andere messen ook gaan
draaien.
• U mag met de machine, uitgerust met de oorspronkelijke accessoires, niet rijden op een helling met een steilere hellingshoek dan 10º.
• De oorspronkelijke messen van het maaidek
NL
mogen niet worden vervangen door niet-oorspronkelijke messen die bijvoorbeeld zijn bedoeld voor verwijdering van mos. Wanneer u
dergelijke messen gebruikt, vervalt de garantie.
Ook bestaat de kans op ernstig letsel of schade
aan personen of eigendom.
• Ga voorzichtig te werk bij het laden en ontladen
van de machine op een vrachtwagen of aanhangwagen.
2.4 ONDERHOUD EN OPBERGEN
• Zet alle schroeven en moeren zo vast dat de machine veilig kan worden gebruikt.
• Controleer regelmatig of de schroeven van de
messen van het maaidek stevig vast zitten.
• Controleer regelmatig de werking van de remmen. Onderhoud de remmen goed en repareer
ze indien nodig.
• Berg de machine nooit op met benzine in de
tank in gebouwen waar de dampen in aanraking
kunnen komen met open vuur of vonken.
• Laat de motor afkoelen voordat u de machine
opbergt.
• Zorg ter voorkoming van brandgevaar dat er
geen gras, bladeren of overtollige olie in de motor, demper, accu en benzinetank komen.
• Controleer regelmatig of de grasopvangbak is
versleten of beschadigd.
• Vervang versleten of beschadigde onderdelen
voor de veiligheid.
• Gebruik altijd originele reserveonderdelen.
Niet-originele reserveonderdelen kunnen verwondingen veroorzaken, ook al passen ze in de
machine.
• Vervang beschadigde waarschuwings- en instructiestickers.
• Wanneer er geen mechanische vergrendeling
aanwezig is voor de transportpositie, moet u het
maaidek omlaag zetten wanneer u de machine
parkeert, opbergt of onbewaakt achterlaat.
• Wanneer u de benzinetank moet leegmaken,
moet u dit buiten doen.
• Berg de machine zo op dat kinderen deze niet
kunnen bereiken.
• De accu bevat zuur. Bij mechanische schade of
overlading kan het zuur uit de accu lekken.
• Overlaad de accu nooit. Door overlading van de
accu kan deze ontploffen, waarbij het zuur alle
kanten opspat.
• Als u het zuur in uw ogen of op uw huid krijgt,
kan dit ernstig letsel veroorzaken. Als er zuur
op uw lichaam terechtkomt, moet u het betreffende lichaamsdeel onmiddellijk afspoelen met
een ruime hoeveelheid water en zo snel mogelijk medische hulp zoeken.
39
NL
NEDERLANDS
• Zuurdampen kunnen bij inademing letsel veroorzaken aan slijmvliezen en andere inwendige
organen. Zoek onmiddellijk medische hulp als
u zuurdampen hebt ingeademd.
• Zuur kan ernstige schade veroorzaken aan gereedschappen, kleding en ander materiaal.
Spoel gemorst zuur onmiddellijk weg met water.
• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt, want
dan kunnen er vonken en brand ontstaan. Zorg
dat metalen sieraden niet in contact kunnen komen met de accupolen.
• Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het
deksel of de contactpunten van de accu of als er
interferentie optreedt bij de strip die over de
kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.
2.5 OPBERGEN
Maak de benzinetank leeg. Start de motor en laat
deze lopen totdat ze stopt.
Vervang de olie terwijl de motor nog warm is.
Schroef de bougie los en giet een eetlepel olie in de
cilinder. Laat de motor enkele slagen draaien zodat
de olie in de cilinder wordt verspreid. Plaats de
bougie.
Reinig de volledige machine. Het is met name belangrijk om onder het maaidek te reinigen. Werk
beschadigde verf bij om roest te voorkomen.
Berg de machine binnen op een droge plaats op.
Machines met een elektrische starter:
Verwijder de accu. Bewaar deze goed opgeladen
op een koele plaats (tussen de 0°C en de 15°C)
Op de juiste bewaartemperatuur zou de accu elke
vier maanden moeten worden opgeladen.
Het accuzuur is extreem bijtend en kan
verwondingen en beschadigingen aan
de huid en aan kleding veroorzaken.
Draag altijd rubberen handschoenen en
een bril (veiligheidsbril) om uw ogen te
beschermen. Adem geen zuurdampen
in.
Laat de accu niet te veel hellen, want
dan kan het accuzuur eruit lopen op de
handen of de kleding. Spoel wanneer dit
gebeurt, het zuur met veel water af.
40
3 MONTAGE
Om verwondingen en schade te voorkomen, dient u de machine niet te gebruiken voordat alle aangegeven
maatregelen in deze gebruiksaanwijzing zijn opgevolgd.
3.1 ACCESSOIRES
Bij de machine wordt een plastic tas geleverd met
daarin alle onderdelen die vóór gebruik gemonteerd moeten worden. De tas bevat de volgende onderdelen (afb. 1):
Aand.Aant. Omschrijving
A
1
Reservesleutel
B
1
Reservesleutel
C
2
Spanpin
D
1
Afstandsring
E
1
Afstandsring
F
2
Borstring
G
2
Schroef
H
2
Vleugelmoer
I
4
Ring
J
1
Trekplaat
K
4
Schroef
L
2
Moer
M 2
Schroef voor accu
N
2
Moer voor accu
Afmeting
6 x 36
16 x 38 x 0,5
16 x 38 x 1,0
8 x 20
8.4 x 24 x 1,5
8 x 20
3.2 MOTORKAP (3:L)
Om bij te tanken en de motor en de accu te inspecteren en onderhouden, opent u de motorkap.
De motor mag niet draaien als u de kap
opent.
3.2.1 Openen
1. Trek de stoelvergrendeling (2:S) omhoog en
kantel de stoel voorover.
2. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap
omhoog (3:M).
3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai
de kap omhoog (afb. 4).
3.2.2 Sluiten
1. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai
de kap omlaag (afb. 4).
2. Maak de rubberband aan de voorzijde van de
kap vast (3:M).
De machine alleen gebruiken met gesloten en vergrendelde kap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.
NEDERLANDS
3.3 ACCU
Zorg dat de accu geen kortsluiting
maakt. want dan kunnen er vonken en
brand ontstaan. Zorg dat metalen sieraden niet in contact kunnen komen met
de accupolen.
Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het deksel, de accuklemmen of de
strip die over de kleppen ligt, moet de
accu vervangen worden.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of aangevuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bijvoorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.
Bewaar de accu na het opladen op een koele plaats.
De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.
3.3.1 Accu opladen met motor
De accu kan als volgt worden opgeladen met de
dynamo van de motor.
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder afgebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de handleiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgeladen.
3.3.2 Accu opladen met oplader
Als de accu wordt opgeladen met een oplader,
dient deze een constante spanning te hebben.
Neem contact op met uw leverancier voor een dergelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een standaard
oplader wordt gebruikt.
3.3.3 Accu plaatsen
1. Open de motorkap en plaats de accu. Zie afb. 5.
2. Zet de accu vast.
3. Sluit eerst de rode kabel aan op de positieve accuklem (+) van de accu.
4. Sluit dan de zwarte kabel aan op de
negatieve accuklem (-) van de accu.
Als u de kabels verwisselt, raken de generator en de accu beschadigd.
De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de generator en het elektrische
systeem beschadigd raken.
NL
3.4 ZITTING
LET OP! Om de installatie van de zitting te
vereenvoudigen, voorziet u de vier schroeven
van een druppeltje olie voordat u deze in de
zitting schroeft.
Maak de vergrendeling (2:S) los en klap de zittinghouder naar voren.
Plaats de bevestiging als volgt in de achterste (bovenste) gaten:
1. Draai de borstringen (2:F) op de schroeven
(2:K).
2. Duw de schroeven in de gaten van de zittinghouder. Plaats een sluitring (2:I) tussen de zitting en de houder.
3. Draai de schroeven vast in de zitting. Aanhaalmoment: 9±1,7 Nm.
Als het aanhaalmoment groter dan
9±1,7 Nm is, raakt de zitting beschadigd.
4. Zorg dat de zitting eenvoudig in de gaten van de
houder valt.
Plaats de bevestiging als volgt in de voorste (onderste) gaten:
1. Draai de vleugelmoeren (2:H) op de schroeven
(2:G).
2. Plaats een sluitring (2:I) op elke schroef.
3. Duw de schroeven door de gaten in de houder
en draai ze met de hand vast in de zitting.
4. Klap de zitting terug in de gewenste positie.
5. Draai de vleugelmoeren (2:H) met de hand vast.
De vleugelmoeren (H) en de zitting raken beschadigd als u gereedschap gebruikt.
De zitting kan worden opgeklapt. Als de machine
buiten in de regen staat, klapt u de zitting naar voren zodat het kussen niet nat wordt.
De stoel is vergrendeld. Om de stoel op of terug te
klappen, trekt u eerst de vergrendeling (2:S) naar
boven.
3.5 STUURWIEL
Voor een minimale speling van de stuurkolom moeten de afstandsringen (6:D) en/of (6:E) als volgt
tussen de stuurkolombus en de -houder worden geplaatst.
1. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
zet de bus vast door één van de pennen (6:C) er
voor ongeveer 1/3 in te steken.
2. Trek de bus en de stuurkolom omhoog.
3. Controleer aan de buitenkant of er geen sluitringen, de sluitring van 0,5 mm, de sluitring van
1,0 mm of beide sluitringen in het gat kunnen
worden geplaatst. Forceer de ring(en) niet, er
moet een klein beetje speling zijn.
4. Trek de splitpen eruit en maak de stuurkolombus open.
41
NEDERLANDS
NL
5. Plaats de ring(en) volgens punt 3 hierboven.
6. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
vergrendel deze door de beide pennen er volledig in te steken. Gebruik gereedschap waarmee
u tegendruk kunt leveren.
3.6 TREKHAAK
Zie afb. 7. Monteer trekhaak (J) in de twee gaten
aan de onderzijde van de achteras met de schroeven (L+K). Draai de schroeven stevig vast.
Aanhaalmoment: 22 Nm.
3.7 SNELSLUITINGEN
De snelsluitingen en installatie-instructies worden
in een aparte doos geleverd.
Monteer de snelsluitingen op de voorste assen van
de machine.
3.8 BANDENSPANNING
Controleer de bandenspanning. De juiste waarden
zijn:
Voor: 0,6 bar (9 psi).
Achter: 0,4 bar (6 psi)
3.9 ACCESSOIRES
Voor de montage van accessoires kijkt u in de aparte montagehandleiding die bij iedere accessoire
wordt geleverd.
Opmerking: Het maaidek is als accessoire leverbaar.
4 BESCHRIJVING
4.1
AANDRIJVING
4.1.1 4140H, 4155H
De machine heeft achterwielaandrijving.
De achteras is voorzien van een hydrostatische
transmissie met traploze transmissie voor- en achteruit.
De achteras is eveneens voorzien van een differentieel om het draaien te vergemakkelijken.
Het gereedschap dat aan de voorzijde is gemonteerd wordt aangedreven door aandrijfriemen.
4.1.2 4155H 4WD
De machine heeft vierwielaandrijving. Het vermogen van de motor wordt hydraulisch op de wielen
overgebracht. De motor stuurt een oliepomp aan
die olie naar de achter- en voorassen pompt.
De voor- en achterassen zijn seriegeschakeld, wat
betekent dat de voor- en achterwielen op dezelfde
snelheid draaien.
Om het draaien te vergemakkelijken zijn beide assen voorzien van een differentieel.
42
4.2
BESTURING
De machine is aangedreven. Dit betekent dat het
chassis is verdeeld in een voor- en een achtergedeelte die ten opzichte van elkaar kunnen draaien.
Knikbesturing houdt in dat de machine langs bomen en andere obstakels kan rijden met een extreem kleine draaicirkel.
4.3
BEVEILIGINGSSYSTEEM
De machine is uitgerust met een elektrisch beveiligingssysteem. Dit systeem onderbreekt bepaalde
activiteiten die door onjuiste handelingen gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken.
De motor kan bijvoorbeeld alleen gestart worden
als het koppelings-/rempedaal is ingedrukt.
Controleer voor elk gebruik of het beveiligingssysteem werkt.
4.4 BEDIENING
4.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (8:A)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in.
2. Laat het pedaal langzaam los.
4.4.2 Koppeling - parkeerrem (8:B)
Druk nooit op het pedaal tijdens het rijden. De krachtoverbrenging kan dan
oververhit raken.
Het pedaal heeft de volgende
drie standen:
•Omhoog. De koppeling is niet
geactiveerd. De parkeerrem is
niet geactiveerd.
• Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden uitgeschakeld. De parkeerrem is niet geactiveerd.
• Volledig ingetrapt. Voorwaarts rijden uitgeschakeld. De parkeerrem is geactiveerd maar
niet vergrendeld. Deze stand wordt ook gebruikt als noodrem.
4.4.3 Vergrendeling, parkeerrem (8:C)
De vergrendeling vergrendelt het koppelings-/rempedaal in de ingetrapte stand.
Deze functie wordt gebruikt om de machine te vergrendelen op hellingen, tijdens
transport enz., als de motor niet draait.
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (8:B) volledig in.
2. Verplaats de vergrendeling (9:C) naar rechts.
3. Laat het pedaal (8:B) los.
4. Laat de vergrendeling (8:C) los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal (8:B) volledig in en laat het weer
los.
NEDERLANDS
4.4.4 Rijden - bedrijfsrem (8:F)
Als de machine niet remt zoals verwacht als het pedaal wordt losgelaten,
moet het linkerpedaal (8:B) worden gebruikt als noodrem.
Het pedaal regelt de versnelling tussen de motor en
de wielen (= de snelheid). Wanneer het pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geactiveerd.
1. Pedaal voorwaarts
– de machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelast
– de machine staat stil.
3. Pedaal achterwaarts
– de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal
– de machine remt.
4.4.5 Gas- en chokehendel (8:D)
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken
bij een koude start.
Als de motor onregelmatig loopt, bestaat er een kans dat de hendel te ver
naar voren staat zodat de choke geactiveerd wordt. Dit beschadigt de motor,
verhoogt het brandstofgebruik en is
schadelijk voor het milieu.
1. Choke - voor het starten van een koude
motor. De choke staat in de bovenste stand
in de groef.
Gebruik deze functie niet als de motor
warm is.
2. Vol gas - bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.
Om de gashendel op vol gas te zetten, zet
u de hendel ongeveer 2 cm achter de
chokestand.
3. Stationairloop.
4.4.6 Contactslot (9:E)
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te starten en uit te schakelen. Vier standen:
Laat de sleutel niet in stand 2 of 3 op de
machine zitten. Er is dan brandgevaar
omdat brandstof in de motor kan lopen
via de carburateur en de accu kan
ontladen en worden beschadigd.
1. Stopstand - de motor is kortgesloten.
De sleutel kan verwijderd worden.
2/3. Rijstand.
4. Startstand - de elektrische startmotor
wordt geactiveerd op het moment dat de
sleutel in de veerbelaste startstand wordt
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar
rijstand 2/3 wanneer de motor gestart is.
NL
4.4.7 Krachtafnemer (9:G)
De krachtafnemer mag nooit ingeschakeld zijn wanneer het aan de voorzijde
gemonteerde gereedschap in de transportstand staat. Dit beschadigt de riemtransmissie.
Hendel voor in- en uitschakelen van de krachtafnemer voor aandrijving van aan de voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:
1. Voorste stand - krachtafnemer uitgeschakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer ingeschakeld.
4.4.8 Ontkoppelingshefboom
Hendel om de traploze transmissie uit te schakelen.
2WD is voorzien van een hendel die op de achteras
is aangesloten. Zie (10:N).
4WD is voorzien van twee hendels die op de achteras (11:O) en vooras (11:P) zijn aangesloten.
De ontkoppelingshendel mag nooit tussen de binnenste en buitenste stand
staan. Dit leidt tot oververhitting en beschadiging van de transmissie.
Hiermee kunt u de machine handmatig verplaatsen
zonder de motor te gebruiken. Twee standen:
1. Hendel ingedrukt - transmissie ingeschakeld voor normaal
gebruik.
2. Hendel in de buitenste stand
– transmissie uitgeschakeld. De
machine kan handmatig worden
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met
hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de
versnellingsbak worden beschadigd.
De machine mag niet worden bediend
als de voorste hendel in de buitenste
stand staat, anders wordt de machine
beschadigd en bestaat de kans op lekkage in de vooras.
4.4.9 Zitting (2:J)
De zitting kan worden opgeklapt en naar
voor of achter worden verschoven. De zitting wordt met de greep (2:S) vergrendeld
in de opgeklapte positie en naar voor of
achter verschoven met de knoppen (2:H).
De zitting is voorzien van een beveiligingsschakelaar die is aangesloten op het beveiligingssysteem
van de machine. Dit houdt in dat bepaalde gevaarlijke functies niet werken als er niemand op de zitting zit.
43
NL
NEDERLANDS
4.4.10 Motorkap (3:L)
De machine heeft een motorkap die geopend kan worden, zodat de benzinekraan,
accu en motor makkelijk bereikbaar zijn.
De motorkap is vergrendeld met een rubberen band.
De motorkap gaat als volgt open:
1. Maak aan de voorzijde van de kap de rubberen
band (3:M) los.
2. Til de motorkap omhoog.
Bevestig alles weer in omgekeerde volgorde.
De machine alleen gebruiken met gesloten kap, anders bestaat er een kans op
brandwonden en kunt u bekneld raken.
4.4.11 Snelsluiting (12:H)
De snelsluitingen kunnen worden gescheiden, waardoor er zeer eenvoudig van
hulpmiddel gewisseld kan worden.
De snelsluitingen zorgen ervoor dat het
maaidek gemakkelijk kan wisselen tussen
de twee standen:
• Normale stand met volledig aangespannen
riem.
• 4 cm achter de normale stand met losse riem,
zodat het maaidek dichter bij de basismachine
komt.
Omdat de riemspanner loskomt van de riem, vereenvoudigen de snelsluitingen de vervanging van
de riem en het maaidek en wordt het omschakelen
naar de reinigingsstand en de servicestanden gemakkelijker.
Spanning van riem halen:
1. Verwijder de borgpennen (12:G) aan beide zijden.
2. Open de snelsluitingen door de achterste gedeelten met uw hiel naar beneden te drukken.
Zie (12:F).
Als de snelsluitingen geopend zijn, rusten de maaidekarmen losjes in de asgedeelten. Het maaidek mag nooit in de
servicestand of reinigingsstand worden
gezet zonder de snelsluitingen na het
loshaken van de riem van het maaidek
weer te vergrendelen.
3. Voer de noodzakelijke aanpassingen uit, bijv.:
• Haak de riem los.
• Vervang het maaidek door de maaidekarmen los
te haken. Zie afb. 14.
Riem aanspannen:
Span de uiteinden afzonderlijk aan volgens onderstaande instructies.
Draai de hendel niet met uw handen. U
kunt bekneld raken!
44
1. Plaats uw voet op de hendel (13:J) en draai
voorzichtig een halve slag naar voren.
2. Plaats de borgpen (12:G).
3. Ga hetzelfde te werk aan de andere kant.
5 TOEPASSINGEN
Op de machine mogen uitsluitend originele GGPaccessoires worden gemonteerd, zoals:
Gebruik
Accessoires, origineel van GGP
Gras maaien Maaidekken gebruiken:
4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155 H 4WD: 95C, 105 C
Sneeuwruimen Met sneeuwschuiver. Gebruik van
sneeuwkettingen en framegewichten wordt aanbevolen.
Gras en blade- Uitgerust met getrokken opvangren vegen
bak 38".
Gras- en blad- Uitgerust met transportkar Combi.
transport
Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhanger altijd contact op met uw verzekeringsmaatschappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
6 STARTEN EN RIJDEN
De machine alleen gebruiken met gesloten en vergrendelde kap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.
6.1 BIJVULLEN MET BENZINE (17:Q)
Gebruik altijd loodvrije benzine. Gebruik nooit
brandstof voor tweetaktmotoren.
De tank heeft een inhoud van 6 liter. Door de transparante tank is het brandstofniveau makkelijk af te
lezen.
LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt
houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden
bewaard.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken,
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.
Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof altijd in een speciaal daarvoor bestemde tank.
NEDERLANDS
Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de
tank voordat u de motor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de machine
nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand.
Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele vulbuis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat de
benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten
zonder over te stromen. Zie afb. 17.
6.2 CONTROLEER HET OLIEPEIL
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie
SAE 10W-30.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlakke ondergrond staan.
Veeg de omgeving van de peilstok schoon.
Draai de oliepeilstok los en trek deze omhoog. Veeg de oliepeilstok af.
Duw de oliepeilstok volledig naar beneden maar
schroef deze niet vast.
Schroef de peilstok weer los en trek deze weer omhoog. Lees het oliepeil af.
Vul olie bij tot de "FULL"-streep als het oliepeil
onder deze markering staat. Zie afb. 15-16.
Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep
komen. Een te hoog oliepeil kan de motor oververhitten. Als het oliepeil boven de “FULL”-streep
komt, moet de olie worden afgetapt tot het juiste
niveau is bereikt.
6.3 OLIEPIEL VAN DE VERSNELLINGSBAK CONTROLEREN
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlakke ondergrond staan.
Lees het oliepeil af op het reservoir (15, 16:R). Het
peil moet tussen MAX en MIN liggen. Vul indien
nodig olie bij.
Type olie:
Type olie
4WD
Synthetische olie 5W-50
2WD
SAE 10W-30 (20W-50)0
6.4
VEILIGHEIDSCONTROLE
Controleer of de machine voldoet aan de onderstaande veiligheidscontrole.
De veiligheidscontrole moet voor ieder
gebruik worden uitgevoerd.
Als een van de onderdelen niet door de
test komt, moet u de machine niet gebruiken! Breng de machine voor reparatie naar een servicewerkplaats!
NL
6.4.1 Algemene veiligheidscontrole
Onderdeel
Resultaat
Brandstofslangen Geen lekkages.
en aansluitingen.
Elektrische kabels. Isolatie is intact.
Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem.
Geen lekkages bij aansluitingen.
Alle schroeven zijn vastgedraaid.
Olieleidingen
Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine De machine stopt dan.
voor- en achteruit
en laat het pedaal
van de bedrijfsrem
omhoog komen.
Testrit
Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
6.4.2 Elektrische veiligheidscontrole
Controleer voor elk gebruik of het beveiligingssysteem werkt.
Status
Handeling
Resultaat
Het koppelings-/rempe- Probeer te star- De motor
daal is niet ingetrapt. ten.
start niet.
De krachtafnemer is
niet ingeschakeld.
Het koppelings-/rempe- Probeer te star- De motor
ten.
start niet.
daal is ingetrapt.
De krachtafnemer is
ingeschakeld.
Lopende motor. De
De bestuurder De motor
krachtafnemer is inge- gaat staan.
stopt dan.
schakeld.
Lopende motor.
Verwijder
De motor
zekering 10 A. stopt dan.
Zie 15, 16:S.
Starten
1. Open de benzinekraan. Zie 17:U.
2. Controleer of the bougiekabel(s) op de bougie(s) is/zijn geplaatst.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld
is.
4. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal.
5. Starten van een koude motor – zet de gashendel
helemaal in de chokestand.
Starten van een warme motor – zet de gashendel
op vol gas (ongeveer 2 cm achter de
chokestand).
6. Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8. Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashendel geleidelijk naar vol gas (ongeveer 2 cm achter de chokestand) als u de choke gebruikt hebt.
45
NEDERLANDS
NL
9. Laat de machine na een koude start niet onmiddellijk belast werken, maar laat de motor eerst
een paar minuten warmdraaien. Op die manier
kan de olie eerst opwarmen.
Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.
6.5 BEDIENINGSTIPS
Controleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het werken op hellingen. Zie 6.2.
Wees voorzichtig bij het rijden op hellingen. Start of stop niet plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt. Rijd
nooit dwars over een helling. Rijd van
boven naar beneden en van beneden
naar boven.
Deze machine mag op een helling van
maximaal 10° rijden.
Verminder de snelheid op hellingen en
bij scherpe bochten om controle over de
machine te houden en het risico op kantelen te beperken.
Draai bij rijden in de hoogste versnelling en bij vol gas het stuur niet volledig
naar één kant. De machine kan dan
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de
middensturing en de zittinghouder. Anders kunt u bekneld raken! Rijd nooit
met de machine als de motorkap open
is.
6.6 STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem
aan.
Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.
Als u de machine zonder toezicht achterlaat, moet u de bougiekabel(s) losmaken en de contactsleutel verwijderen.
Direct na gebruik kan de motor bijzonder heet zijn. Raak de demper, de cilinder of de koelribben niet aan. Dit kan
ernstige brandwonden veroorzaken.
6.7 REINIGING
Om het gevaar op brand te verkleinen
de motor, de demper, de accu en de
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.
46
Spuit nooit water onder hoge druk op
de machine. Hierdoor kunnen asafdichtingen, elektrische onderdelen of hydraulische kleppen beschadigd raken.
Spuit nooit lucht onder hoge druk tegen
de radiatorvinnen. Hierdoor zal de
radiator beschadigd raken.
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen
gelden de volgende richtlijnen.
• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor.
• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
• Reinig de luchtinlaat van de motor (15, 16:T).
• Start na het reinigen de machine en een
eventueel gemonteerd maaidek om water te
verwijderen dat anders lagers zou kunnen
binnendringen en beschadigen.
7 ONDERHOUD
7.1 ONDERHOUDSPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te houden en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook
in verband met het milieu, moet het onderhoudsprogramma van GGP worden gevolgd.
We raden u aan elke vorm van onderhoud aan een
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit
garandeert dat de werkzaamheden worden verricht
door bekwaam personeel en dat originele
reserveonderdelen worden gebruikt.
7.2 VOORBEREIDING
Alle service en onderhoud moet worden uitgevoerd op een stilstaande machine waarvan de motor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan wegrollen. Gebruik daarom altijd de parkeerrem.
Zet de motor af.
Voorkom dat de motor onbedoeld start
door de bougiekabel(s) los te maken van
de bougie(s) en de contactsleutel te verwijderen.
7.3 BANDENSPANNING
Pas de bandenspanning op de volgende manier
aan:
Voorzijde: 0,6 bar (9 psi).
Achter: 0,4 bar (6 psi).
NEDERLANDS
7.4 MOTOROLIE VERVANGEN
Vervang de motorolie de eerste keer na 5 werkuren, daarna na elke 50 werkuren of één keer per
seizoen.
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of minstens één keer per seizoen, als de motor extra hard
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.
Gebruik olie volgens de onderstaande tabel.
Olie
SAE 10W-30
Serviceklasse
SJ of hoger
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting
van de motor leiden.
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afkoelen voordat u de olie aftapt.
1. Zet de klem op de afvoerslang. Gebruik een
slangenklem of iets vergelijkbaars. Zie afb.
17:V.
2. Verplaats de klem 3 tot 4 cm op de afvoerslang
en trek de bougie los.
3. Vang de olie op in een vat.
LET OP! Knoei geen olie op de aandrijfriemen.
4. Volg de lokale voorschriften voor het afvoeren
van afgewerkte olie op.
5. Breng de olieaftapplug weer aan en verplaats de
klem zodat deze zich boven de plug bevindt.
6.Verwijder de oliepeilstok en vul de machine met
nieuwe olie.
Olievolume:
4140H: 1,2 liter
4155H, 4155H 4WD: 1,4 liter
7. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat
u deze 30 seconden stationair draaien.
8. Controleer of er een olielek is.
9. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en controleer dan of het oliepeil overeenkomt met 6.2.
7.5 TRANSMISSIE, OLIE (4155H 4WD)
De olie in de hydraulische krachtoverbrenging
moeten regelmatig worden gecontroleerd/aangepast of vervangen zoals aangegeven in onderstaande tabel.
Vervolgens met
1e keer tussenpozen van
Actie
Werkuren
Niveau controleren
50
- aanpassen.
Olie verversen.
5
200
Type olie: Synthetische olie 5W-50.
Hoeveelheid olie bij verversen: ongeveer 3,5 liter.
NL
7.5.1 Controle - aanpassen
Zie 6.3.
7.5.2 Aftappen
1. Laat de machine gedurende 10-20 minuten op
verschillende snelheden lopen om de transmissieolie op te warmen.
2. Plaats de machine volledig horizontaal.
3. Demonteer beide ontkoppelingshefbomen zoals
aangegeven in afb. 11.
4. Plaats één opvangbak onder de achteras en één
onder de vooras.
5. Open het oliereservoir door de kap te verwijderen (16:R).
Gebruik uitsluitend een 3/8” dopsleutel
voor de olieaftapplug. Het gebruik van
ander gereedschap beschadigt de plug.
6. Verwijder de olieaftapplug van de achteras.
Reinig de opening en gebruik een 3/8” dopsleutel. Zie afbeelding 18.
7. Verwijder 2 aftappluggen uit de vooras. Gebruik hiervoor een 12 mm sleutel. Laat de olie
uit de vooras en de leidingen lopen. Zie afb. 19.
8. Controleer of de pakkingen op de 4 aftappluggen van de vooras intact zijn. Zie afb. 19. Plaats
de pluggen terug. Aanhaalmoment: 15-17 Nm.
De olieaftapplug wordt beschadigd als
hij vaster dan 5 Nm wordt aangedraaid.
9. Controleer of de pakking op de olieaftapplug
van de achteras intact is. Zie afb. 18:Y. Plaats
het in de achteras. Draai de olieaftapplug aan tot
5 Nm.
10.Trek de olie uit het onderste deel van het reservoir met behulp van een olieafscheider. Zie afb.
20.
11.Voer de olie volgens lokale voorschriften af.
7.5.3 Vullen
De motor mag nooit draaien als de achterste koppelingshendel naar binnen is
geduwd en de voorste koppelingshendel
uitgetrokken is. Dit beschadigt de asborging.
1. Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.
Als de motor binnen moet draaien,
dient u ervoor te zorgen dat uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd.
2. Controleer of de koppelingshendel van de achteras uitgetrokken is.
3. Start de motor. Als de motor is gestart, schuift
de koppelingshendel van de vooras automatisch
naar binnen.
4. Trek de koppelingshendel van de vooras naar
buiten.
47
NEDERLANDS
NL
LET OP! De olie wordt zeer snel het systeem
ingezogen. Zorg dat het reservoir altijd vol
is. Zorg dat er geen lucht wordt ingezogen.
5. Zet het gaspedaal in de voorste stand door het te
blokkeren met een houten wig. Zie afb. 21. Vul
het oliereservoir handmatig met nieuwe olie.
6. Laat de motor een minuut in de stand vooruit
draaien.
7. Verwijder de houten wig en zet het gaspedaal in
de stand achteruit. Ga door met het bijvullen
van de olie.
8. Laat de motor een minuut in de stand achteruit
draaien.
9. Verander de rijrichting elke minuut, zoals hierboven is aangegeven, en ga door met het bijvullen van de olie tot het borrelen in het reservoir
stopt.
10.Zet de motor uit, plaats het kapje van het oliereservoir en sluit de motorkap.
11.Maak een proefritje van enkele minuten en pas
zonodig het olieniveau aan.
7.6 RIEMTRANSMISSIES
Controleer na 5 werkuren of alle riemen intact en
onbeschadigd zijn.
7.7 BESTURING
De besturing moet na 5 werkuren worden gecontroleerd/afgesteld en vervolgens na elke 100 werkuren.
7.7.1 Controles
Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen
speling in de stuurkettingen zitten.
7.7.2 Afstelling
Stel indien nodig de stuurkettingen als volgt af:
1. Zet de machine in de 'recht vooruit'-stand.
2. Stel de stuurkettingen af met de twee moeren
onder het middelpunt. Zie afb. 24.
3. Draai beide moeren evenveel tot er geen speling
meer is.
4. Rijd de machine recht vooruit en controleer of
het stuur recht staat.
5. Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene
moer losser en de andere vaster.
Span de stuurkettingen niet te strak aan. Daardoor
wordt het sturen zwaarder en neemt de slijtage van
de kabels toe.
7.8 ACCU
Als u het zuur in uw ogen of op uw huid
krijgt, kan dit ernstig letsel veroorzaken. Als er zuur op uw lichaam terechtkomt, moet u het betreffende
lichaamsdeel onmiddellijk afspoelen
met een ruime hoeveelheid water en zo
snel mogelijk medische hulp zoeken.
48
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of aangevuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bijvoorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.
De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.
7.8.1 Accu opladen met motor
Zie 3.3.1.
7.8.2 Accu opladen met oplader
Zie 3.3.2.
7.8.3 Verwijderen/Plaatsen
De accu zit onder de motorkap. Bij het verwijderen
of plaatsen van de accu, dient u rekening te houden
met het volgende:
• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel
los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).
• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op
de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte
kabel aan op de negatieve accuklem (-).
Als u de kabels niet in de goede volgorde aansluit of losmaakt, kan er kortsluiting ontstaan en kan de accu
beschadigd raken.
Als u de kabels verwisselt, raken de dynamo en de accu beschadigd.
Zet de kabels stevig vast. Losse kabels
kunnen brand veroorzaken.
De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de dynamo en het elektrische
systeem beschadigd raken.
7.8.4 Reiniging
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.
7.9
LUCHTFILTER, MOTOR
Het is van groot belang dat het luchtfilter intact is en goed geplaatst is. Start de
motor nooit zonder luchtfilter of met
een beschadigd luchtfilter.
7.9.1 Luchtfilter (4140H)
Het luchtfilter (papierfilter 22:A) moet na 25 werkuren worden vervangen/schoongemaakt.
Het voorfilter (schuimplastic filter 22:B) moet na
25 werkuren worden vervangen/schoongemaakt.
NEDERLANDS
LET OP! Indien de machine in een stoffige omgeving wordt gebruikt, dient u het luchtfilter vaker te
reinigen/vervangen.
Het verwijderen/installeren van het luchtfilter gaat
als volgt.
1. Maak voorzichtig de behuizing van het luchtfilter schoon.
2. Demonteer de luchtfilterkap (22:C) door de
twee schroeven te verwijderen.
3. Verwijder het filter (22:A+B). Het voorfilter
wordt over het filter geplaatst. Zorg ervoor dat
de carburateur niet vuil wordt.
4. Bedek het luchtinlaatkanaal met een doek of
iets dergelijks (22:D) zodat er geen vuil in de
motor kan komen. Maak de filterbehuizing aan
de binnenzijde schoon.
5. Verwijder het voorfilter van het luchtfilter.
6. Reinig het filter (papieren filter) door het zachtjes af te kloppen op een vlakke ondergrond en
er van binnenuit met perslucht doorheen te blazen. Indien het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.
LET OP! Het papieren filter niet afspoelen
met water, benzine of andere schoonmaakmiddelen. Dit kan het filter beschadigen.
7. Reinig het voorfilter (schuimplastic filter) in
vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Aan de
lucht laten drogen. Indien het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.
LET OP! Het schuimplastic filter mag niet
met olie worden gesmeerd.
8. Plaats het voorfilter op het luchtfilter.
9. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
7.9.2 Luchtfilter (4155H, 4155H 4WD)
Het voorfilter (schuimplastic filter) moet na 25
werkuren worden gereinigd/vervangen.
Het luchtfilter (papierfilter) moet na 100 werkuren
worden gereinigd/vervangen.
LET OP! Reinig/vervang beide filters vaker indien
de machine in stoffige omstandigheden moet werken.
Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:
1. Verwijder de luchtfilterkap (23:A).
2. Demonteer het papierfilter (23:B) en het voorfilter (23:C) (= schuimplastic filter). Zorg ervoor dat de carburateur niet vuil wordt. Maak
het luchtfilterhuis schoon.
3. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes
mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien
het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.
4. Reinig het voorfilter. Indien het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
NL
Bij het schoonmaken van de behuizing van het papierfilter mogen geen perslucht of oplosmiddelen
op basis van petroleum worden gebruikt. Hierdoor
raakt het filter beschadigd.
7.10 BOUGIE
De bougie(s) moet(en) na elke 2000 werkuren
worden vervangen (=bij elke tweede basic service).
Maak schoon rond de bevestiging van de bougie
voordat u deze losmaakt.
Bougie: Champion RC12YC of gelijkwaardig.
Afstand elektroden: 0,75 mm.
7.11 LUCHTINLAAT (15, 16:T)
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koelsysteem kan de motor beschadigd raken. Reinig de
luchtinlaat van de motor na elke 50 werkuren. Het
koelsysteem wordt bij elke basic service nauwkeurig gereinigd.
7.12 SMEREN
Alle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na
elke 50 werkuren en na elke wasbeurt worden gesmeerd.
Onderdeel Actie
Afb.
Middelpunt 4 smeernippels. Gebruik een
25
smeerpistool met universeel vet.
Pomp tot het vet eruit komt.
Stuurkettin- Reinig de kettingen met een
gen
staalborstel.
Smeer de kettingen met universele kettingspray.
Spannings- Smeer de lagerpunten met een
26
armen
oliehouder terwijl alle regelaars
zijn geactiveerd.
Dit werkt het beste met twee personen.
BedieSmeer de uiteinden van de kabels 26
ningskabels met een oliehouder terwijl alle
regelaars zijn geactiveerd.
Dit moet worden gedaan door
twee personen.
7.13 ZEKERING
Controleer of vervang de zekering van 20 A bij
elektrische problemen. Zie 15, 16:S.
49
NEDERLANDS
NL
8 OCTROOI ONTWERPREGISTRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwerpregistratie:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
9 REPARATIES
Bevoegde servicewerkplaatsen voeren reparaties
en garantiewerkzaamheden uit. Ze gebruiken originele reserveonderdelen.
Originele reserveonderdelen worden geleverd
door servicewerkplaatsen en een groot aantal
dealers.
Een lijst van deze dealers en werkplaatsen is te vinden op de website van GGP op:
www.GGP.com.
Wij raden u aan de machine eens per jaar naar een
bevoegde servicewerkplaats te brengen voor service, onderhoud en controle van de veiligheidsmechanismen.
10 AANKOOPVOORWAARDEN
Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen volledig onder de garantie. De gebruiker dient de instructies in de bijgeleverde documentatie
zorgvuldig op te volgen.
Garantieperiode
Gebruik consument: twee jaar na aankoopdatum.
Accus: 6 maanden.
Uitzonderingen
De garantie geldt niet in de volgende gevallen:
- nalatigheid van de gebruiker zich op de hoogte
te stellen van de bijgeleverde documentatie
- onachtzaamheid
- onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en
ongeoorloofde montage
- het gebruik van niet-originele reserveonderdelen
- het gebruik van accessoires die niet door GGP
zijn geleverd of goedgekeurd
De garantie geldt ook niet voor:
- aan slijtage onderhevige onderdelen zoals bladen, riemen, wielen en kabels
- normale slijtage
- motor en versnellingsbak. Dergelijke zaken vallen onder de garantie van de bijbehorende fabrikant met aparte voorwaarden.
50
Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het
land van de koper van toepassing. De rechten die
de koper aan de nationale wetgeving in zijn land
kan ontlenen worden niet beperkt door deze garantie.
11 MILIEU
Om milieutechnische redenen bevelen wij u aan
specifieke aandacht te besteden aan de volgende
punten:
• Gebruik altijd alcylaatbenzine (“milieuvriendelijke benzine“).
• Gebruik altijd een trechter en/of een benzinekan
met overloopbeveiliging om te voorkomen dat
u morst wanneer u de machine met benzine
vult.
• Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de
rand.
• Voeg niet te veel motor- en/of transmissieolie
toe (zie de gebruikersinstructies voor de juiste
hoeveelheid).
• Vang alle olie op tijdens het olie verversen.
Zorg dat u geen olie morst. Lever de olie in bij
een recyclingstation.
• Gooi vervangen oliefilters niet bij het normale
afval. Lever ze in bij een recyclingstation.
• Gooi vervangen loodaccu's niet bij het normale
afval. Lever de accu in bij een accu-inzamelingspunt voor recycling.
• Vervang de demper wanner deze defect is. Gebruik altijd oorspronkelijke reserveonderdelen
wanneer u reparaties uitvoert.
• Wanneer de machine oorspronkelijk was voorzien van een katalysator en deze defect is geraakt, moet u de oude katalysator verwijderen
en een nieuwe installeren.
• Laat de carburator indien nodig altijd door een
specialist afstellen.
• Reinig het luchtfilter volgens de instructies (zie
gebruikersinstructies).
NEDERLANDS
NL
12 PRODUCTIDENTITEIT
De identiteit van het product wordt bepaald door
twee onderdelen:
1. De artikel- en serienummers op de machine:
2. Het model-, type- en serienummer van de motor.
Gebruik deze identificatietermen tijdens al het
contact met de servicewerkplaatsen en bij de aankoop van reserveonderdelen.
Schrijf zo snel mogelijk na aanschaf van de machine het bovenstaande nummer op de laatste pagina
van deze uitgave.
GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen in het product
aan te brengen.
51
DEUTSCH
DE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine
WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der
Anweisungen kann schwerwiegende
Personen- und bzw. oder Sachschäden
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese
Bedienungsanleitung sowie die
beigefügte Broschüre
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN"
aufmerksam durchzulesen.
1.1
SYMBOLE
Am Gerät befinden sich folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei
Benutzung und Wartung des Geräts Vorsicht und
Aufmerksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts
die Bedienungsanleitung und
Sicherheitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte
Gegenstände. Stellen Sie sicher, dass sich
niemand im Gefahrenbereich des Mähers
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte mit montierten OriginalZubehörteilen dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10°
gefahren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der
Knicklenksteuerung einen
Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren.
1.2 HINWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert.
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A,
B, C usw. bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2
wird wie folgt angegeben:
”Siehe Abb. 2:C” oder kurz ”(2:C)”.
52
1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle”
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben:
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig
durch. Machen Sie sich mit allen
Bedienungselementen und der korrekten
Benutzung der Maschine vertraut.
• Vor der Benutzung der Maschine müssen alle
Fahrer eine praktische Ausbildung in der
Bedienung der Maschine erhalten. Besonders
wichtig ist hierbei:
a. Die Bedienung eines Aufsitzmähers erfordert
Vorsicht und Konzentration.
b. Wenn ein Aufsitzmäher an einem Abhang ins
Rutschen gerät, erhält man durch Bremsen
keine Kontrolle über die Maschine. Die
Hauptursachen für einen Verlust der Kontrolle
über die Maschine sind ungenügende
Bodenhaftung, zu hohe Geschwindigkeit,
unzureichendes Bremsen, Untauglichkeit der
Maschine für die Aufgabe, mangelhafte
Aufmerksamkeit auf die Bodenbeschaffenheit
oder falsche Nutzung als Zugmaschine.
• Kinder oder Personen, die diese Vorschriften
nicht kennen, dürfen die Maschine nicht
bedienen. Das Mindestalter des Fahrers kann
durch örtliche gesetzliche Bestimmungen
festgelegt sein.
• Die Maschine nicht benutzen, wenn sich andere
Personen, insbesondere Kinder oder Tiere in
der Nähe befinden.
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für
Personen- oder Sachschäden verantwortlich ist,
die er verursacht.
• Es ist verboten, Kinder oder andere Personen
auf dem Aufsitzmäher als Passagiere
mitzunehmen. Sie können herunterfallen und
sich schwer verletzen beziehungsweise eine
sichere Bedienung der Maschine
beeinträchtigen.
• Die Maschine darf nicht unter dem Einfluss von
Alkohol, Drogen oder Medikamenten bedient
werden. Auch wenn Sie müde oder krank sind,
sollten Sie die Maschine nicht fahren.
DEUTSCH
DE
2.2 VORBEREITUNG
2.3 FAHRBETRIEB
• Bei der Bedienung der Maschine sollten Sie
stabile Schuhe und lange Hosen tragen. Der
Aufsitzmäher darf nicht barfuß oder mit
Sandalen gefahren werden.
• Eine angemessene Kleidung wird empfohlen.
Keine lose hängenden Kleidungsstücke,
Schmuck, Schals, Krawatten etc. tragen, die
sich in rotierenden Teilen der Maschine
verfangen können. Lange Haare am Kopf
feststecken.
• Den zu mähenden bzw. vom Schnee zu
räumenden Bereich vorher sorgfältig
inspizieren. Lose Steine, Pfosten, Stahldraht
und andere störende Gegenstände entfernen, die
die Maschine auswerfen könnte.
• ACHTUNG! Benzin ist sehr feuergefährlich.
a. Kraftstoff nur in speziell zugelassenen
Kraftstoffbehältern aufbewahren.
b. Benzin nur im Freien einfüllen und dabei
nicht rauchen.
c. Benzin vor dem Starten des Motors einfüllen.
Den Tankverschluss nicht abnehmen und kein
Benzin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb
oder noch warm ist.
d. Wenn Benzin verschüttet wurde, den Motor
nicht an dieser Stelle starten, sondern die
Maschine an einen anderen Ort bringen und
dort starten. Funkenbildungen vermeiden, bis
sämtliche Benzindämpfe verdunstet sind.
e. Nach dem Einfüllen von Benzin den
Tankverschluss und den Deckel des
Kraftstoffbehälters wieder sorgfältig
verschließen.
• Schadhafte Schalldämpfer austauschen.
• Vor dem Betrieb kontrollieren, dass die Messer
und deren Befestigung nicht abgenutzt oder
beschädigt sind. Verschlissene oder
beschädigte Teile immer im ganzen Satz
austauschen, damit keine Unwucht entsteht.
• Die Batterie (bei Maschinen mit Elektrostarter)
kann explosive Gase freisetzen. Daher Funken,
offenes Feuer und Zigaretten fernhalten. Beim
Laden der Batterie auf gute Belüftung achten.
• Die Batterie enthält gesundheitsschädliche
Materialien. Das Gehäuse der Batterie daher
nicht beschädigen. Wenn das Gehäuse
beschädigt wurde, Kontakt mit dem Inhalt der
Batterie vermeiden.
• Alte, defekte Batterien gehören nicht in den
Hausmüll. Bei den örtlichen
Entsorgungsunternehmen erfahren Sie, wo Sie
die Batterie umweltgerecht entsorgen können.
• Die Batterie nicht kurzschließen. Dabei
entstehen Funken, die einen Brand verursachen
können.
• Den Motor gemäß der Betriebsanleitung
starten. Die Füße von den Messern fernhalten.
• Den Motor nicht in engen oder geschlossenen
Räumen betreiben, in denen sich gefährliche
Kohlendioxidgase sammeln können.
• Die Maschine nur bei Tageslicht oder guter
Beleuchtung verwenden.
• Immer einen Ohrenschutz tragen.
• Besonders vorsichtig in der Nähe von
Hindernissen arbeiten, die die Sicht
beeinträchtigen.
• Kinder aus dem Gefahrenbereich der Maschine
fernhalten. Eine andere erwachsene Person
sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während
des Zurücksetzens nach hinten sehen und auf
eventuelle Hindernisse achten. Auf Kleinkinder
achten.
• Das oder die Messer vor dem Starten des
Motors vom Antrieb lösen und die Kupplung
auskuppeln.
• Hände und Füße niemals in die Nähe oder unter
rotierende Teile halten. Vorsicht vor den
Messern. Nicht genau vor der Auswurföffnung
stehen.
• Die Maschine möglichst nicht auf nassen
Rasenflächen einsetzen.
• Vorsicht an Abhängen. Keine abrupten Starts
oder Stopps beim Fahren an Abhängen.
• Das Kupplungspedal langsam kommen lassen.
Immer mit einem eingelegten Gang fahren und
bei der Fahrt an Abhängen nicht die Kupplung
treten.
• Niemals quer zum Abhang mähen. Von oben
nach unten und von unten nach oben fahren.
• Speziell in hohem Gras beim Einkuppeln wenig
Gas geben. Reduzieren Sie die
Geschwindigkeit beim Fahren an Abhängen
und in Kurven, damit die Maschine nicht
umkippt oder Sie die Kontrolle verlieren.
• Achten Sie auf Löcher im Boden oder andere
versteckte Gefahren.
• Nicht nahe an Gräben oder hohen Kanten
fahren. Die Maschine kann umkippen, wenn ein
Rad über die Kante gerät oder die Kante
wegbricht.
• Vorsicht beim Abschleppen oder beim Einsatz
von schweren Zusatzaggregaten.
a. Nur zugelassene Anhängerkupplungen
verwenden.
b. Nur Lasten aufnehmen, die sicher
transportiert werden können.
c. Keine engen Kurven fahren. Vorsicht beim
Zurücksetzen.
53
DE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
54
DEUTSCH
d. Radgewichte oder Frontgewichte
verwenden, wenn dies in der Betriebsanleitung
empfohlen wird.
Vorsicht an Kreuzungen oder bei der Fahrt in
der Nähe von Autostraßen.
Das Mähwerk/die Messer abschalten, wenn Sie
beim Mähen über andere Böden als Rasen fahren.
Bei der Nutzung von Zubehörteilen darauf
achten, dass die Auswurföffnung nicht auf in
der Nähe stehende Personen gerichtet ist.
Während des Betriebs darf sich niemand im
Gefahrenbereich der Maschine aufhalten.
Die Maschine niemals betreiben, wenn
Schutzvorrichtungen oder
Sicherheitsausstattungen abmontiert sind.
Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen
dürfen nicht abgeschaltet oder außer Funktion
gesetzt werden. Vor jeder Inbetriebnahme
kontrollieren, dass die Sicherheitsausstattungen
einwandfrei funktionieren.
Die Motorregler nicht verstellen und den Motor
nicht mit hohen Drehzahlen laufen lassen.
Wenn der Motor mit zu hohen Drehzahlen läuft,
steigt die Gefahr von Personenschäden.
Keine Motorteile berühren, die durch den
Betrieb heiß geworden sind. Sie könnten sich
die Haut verbrennen.
Den Fahrersitz erst verlassen, nachdem:
a. Die Kraftübertragung ausgekuppelt und das
Aggregat abgesenkt wurde.
b. Das Getriebe im Leerlauf steht und die
Feststellbremse angezogen wurde.
c. Der Motor zum Stillstand gekommen ist und
der Zündschlüssel abgezogen wurde.
Nur vom Hersteller der Maschine zugelassene
Zubehörteile verwenden.
Die Maschine darf nur benutzt werden, wenn
ein Aggregat/Werkzeug in der
Werkzeughalterung montiert ist. Das Fahren
ohne Aggregat kann die Stabilität der Maschine
negativ beeinflussen.
Vorsicht bei der Verwendung von
Grasfangkörben und anderen Zubehörteilen.
Diese können die Stabilität der Maschine
verändern, insbesondere beim Fahren an
Abhängen oder bei starken Steigungen.
Vor folgenden Tätigkeiten den Antrieb für das
Aggregat freischalten, den Motor anhalten und
das Zündkabel von der Zündkerze lösen oder
den Zündschlüssel abziehen:
a. Zum Entfernen von Zweigen oder
Verunreinigungen, wenn der Auswurf verstopft
ist.
b. Für Kontrolle, Reinigung oder Service der
Maschine.
•
•
•
•
•
•
•
c. Zur Kontrolle nach der Kollision mit einem
Fremdkörper um festzustellen, ob Schäden
entstanden sind, die repariert werden müssen,
bevor man die Maschine erneut starten kann.
d. Zur Kontrolle der Maschine, wenn diese
ungewöhnlich stark vibriert. (Sofort
kontrollieren!)
Den Antrieb für Zusatzaggregate freischalten,
wenn die Maschine transportiert oder nicht
benutzt wird.
In folgenden Situationen den Motor ausschalten
und den Antrieb für Zusatzaggregate
freischalten:
a. Vor dem Auffüllen von Benzin.
b. Vor Abnehmen des Grasfangkorbs.
c. Vor der Verstellung der Schnitthöhe, soweit
dies nicht vom Fahrerplatz aus erfolgen kann.
Das Gas zurücknehmen, wenn der Motor
gestoppt werden soll. Wenn der Motor mit
einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist, diesen
nach Beendigung der Arbeit schließen.
Besondere Vorsicht ist bei Mähaggregaten mit
mehreren Messern geboten, da ein rotierendes
Messer andere Messer in Rotation versetzen kann.
Maschinen mit montierten OriginalZubehörteilen dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10° gefahren
werden.
Das/die Original-Messer des Mähwerks darf/
dürfen nicht gegen eine Ausrüstung
beispielsweise zum Vertikutieren ausgetauscht
werden, die nicht vom Hersteller zugelassen ist.
Wenn derartige Teile verwendet werden,
erlischt die Garantie für die Maschine. Darüber
hinaus besteht die Gefahr von erheblichen
Personen- und Sachschäden.
Vorsicht beim Auf- und Abladen der Maschine
von einem Anhänger oder LKW.
2.4 WARTUNG UND
AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, um ein
sicheres Arbeiten sicherzustellen.
• In regelmäßigen Abständen den/die
Messerbolzen des Mähwerks auf festen Sitz
überprüfen.
• Die Funktion der Bremsen regelmäßig
kontrollieren. Es ist wichtig, dass die Bremsen
gewartet und bei Bedarf repariert werden.
• Die Maschine niemals mit Benzin im Tank in
Gebäuden aufbewahren, in denen die
Benzindämpfe in Kontakt mit offenem Feuer
oder Funken kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die
Maschine in einem Schuppen o.ä. untergestellt
wird.
DEUTSCH
• Um die Brandgefahr zu reduzieren, Motor,
Abgasrohr mit Schalldämpfer, Batterie und
Benzintank frei von Gras, Laub und
überflüssigem Öl halten.
• Den Grasfangkorb regelmäßig auf Verschleiß
und Beschädigungen überprüfen.
• Aus Sicherheitsgründen sollten verschlissene
oder beschädigte Teile sofort ausgetauscht
werden.
• Verwenden Sie ausschließlich
Originalersatzteile. Die Verwendung anderer
Ersatzteile ist mit Risiken verbunden, auch
wenn die Teile zur Maschine passen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder
erneuern.
• Wenn keine mechanische Verriegelung für die
Transportposition vorhanden ist, muss das
Mähwerk beim Parken, Abstellen oder
unbeaufsichtigtem Zurücklassen der Maschine
abgesenkt werden.
• Den Benzintank nur im Freien entleeren.
• Die Maschine außerhalb der Reichweite von
Kindern aufbewahren.
• Die Batterie enthält Säure. Bei mechanischer
Beschädigung oder Überladung kann diese
Säure austreten.
• Überladen Sie die Batterie niemals. Ein
Überladen kann zur Explosion der Batterie
führen. Dabei wird in alle Richtungen Säure
verspritzt.
• Säure, die mit Augen oder Haut in Kontakt
kommt, verursacht schwere Verletzungen. Ist
ein Körperteil mit Säure in Kontakt geraten,
sofort mit reichlich Wasser spülen und einen
Arzt aufsuchen.
• Eingeatmete Säuredämpfe führen zu schweren
Schäden an Schleimhäuten und anderen inneren
Organen. Beim Einatmen von Säuredämpfen ist
ein Arzt aufzusuchen.
• Säure kann ebenfalls Werkzeuge, Bekleidung
u.a. Materialien schwer beschädigen. Spülen
Sie die Säure sofort mit Wasser ab.
• Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen
werden. Dadurch kann es zu Funkenbildung
und Bränden kommen. Tragen Sie keinen
Metallschmuck, der mit den Batteriepolen in
Kontakt kommen kann.
• Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,
Abdeckung, Polen oder Eingriffen in die
Ventilabdeckleisten ist die Batterie zu
wechseln.
2.5 AUFBEWAHRUNG
Benzintank entleeren. Motor starten und laufen
lassen, bis er ausgeht.
Bei warmem Motor das Motoröl wechseln.
DE
Die Zündkerze entfernen und einen Esslöffel Öl in
den Zylinder gießen. Den Motor einige
Umdrehungen drehen, damit sich das Öl im
Zylinder verteilt. Die Zündkerze wieder
einschrauben.
Die gesamte Maschine reinigen, insbesondere
unter dem Mähwerkgehäuse. Lackschäden
ausbessern, um Rostbildung vorzubeugen.
Die Maschine im Haus an einem trockenen Ort
aufbewahren.
Maschinen mit Elektrostarter:
Batterie lösen und aufgeladen an einem kühlen Ort
(zwischen 0° C und +15° C) aufbewahren.
Bei der richtigen Lagertemperatur sollte die
Batterie alle vier Monate neu aufgeladen werden.
Die Batteriesäure ist stark reizend und
kann Haut und Kleider verätzen.
Verwenden Sie daher
Gummihandschuhe und tragen Sie eine
Schutzbrille. Die Dämpfe sollten nicht
eingeatmet werden.
Die Batterie nicht kippen. Hierdurch
kann Batteriesäure austreten und auf
Hände und Kleider gelangen. Falls dies
doch geschieht, mit viel klarem Wasser
abwaschen bzw. spülen.
3 MONTAGE
Um Sach- und Personenschäden auszuschließen, darf das Gerät erst nach
Ausführen aller Maßnahmen in dieser
Anweisung eingesetzt werden.
3.1 ZUBEHÖRBEUTEL
Im Lieferumfang der Maschine befindet sich ein
Beutel mit Komponenten, die vor Inbetriebnahme
des Geräts zu montieren sind. Der Beutel enthält
(Abb. 1):
Pos.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Anz.
1
1
2
1
1
2
2
2
4
1
4
2
2
2
Bezeichnung
Abmessungen
Schlüssel
Reserveschlüssel
Spannstift
6 x 36
Distanzscheibe
16 x 38 x 0,5
Distanzscheibe
16 x 38 x 1,0
Kragenscheibe
Schraube
8 x 20
Flügelmutter
Scheibe
8.4 x 24 x 1.5
Zugplatte
Schraube
8 x 20
Mutter
Schraube für Batterie
Mutter für Batterie
55
DEUTSCH
DE
3.2 MOTORHAUBE (3:L)
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden.
Der Motor darf nicht in Betrieb sein,
wenn die Motorhaube geöffnet wird.
3.2.1 Öffnen
1. Die Sitzsperre (2:S) nach oben führen und den
Sitz nach vorn klappen.
2. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der
Haubenvorderseite nach oben (3:M).
3. Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und
nach oben klappen (Abb. 4).
3.2.2 Schließen
1. Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und
nach unten klappen (Abb. 4).
2. Fixieren Sie die Haube an der Vorderseite mit
der Gummibefestigung (3:M).
Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.
3.3 BATTERIE
Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kommen kann.
Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse, Abdeckung, Polen oder Schäden
an Ventilabdeckleisten ist die Batterie
zu wechseln.
Bei der Batterie handelt es sich um ein
ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung.
Eine Kontrolle oder Auffüllung der
Batterieflüssigkeit ist weder möglich noch nötig.
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen
Lagerung.
Nach der Aufladung ist die Batterie an einem
kühlen Ort zu lagern.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die
Batterie vollständig aufgeladen werden. Sie ist darüber hinaus stets in voll
geladenem Zustand zu lagern. Wird die
Batterie in entladenem Zustand gelagert, entstehen schwerwiegende Schäden.
3.3.1 Laden per Motor
Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des
Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie
dabei wie folgt vor:
56
1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß der
folgenden Anleitung.
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder
montieren Sie eine Absaugvorrichtung für
Abgase.
3. Starten Sie den Motor gemäß der
Gebrauchsanweisung.
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung
für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist
nunmehr vollständig aufgeladen.
3.3.2 Laden mit Batterieladegerät
Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.
Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem
Fachhändler.
Bei Verwendung eines Standardladegeräts
kann die Batterie beschädigt werden.
3.3.3 Montage der Batterie
1. Öffnen Sie die Motorhaube und setzen Sie die
Batterie an der vorgesehenen Position ein (siehe
Abb. 5).
2. Befestigen Sie die Batterie.
3. Verbinden Sie zuerst das rote Kabel mit dem
Batteriepluspol (+).
4. Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit
dem Batterieminuspol (-).
Durch das Vertauschen der Kabel werden Generator und Batterie zerstört.
Der Motor darf nie bei getrennter Batterie betrieben werden. Dadurch besteht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.
3.4 SITZ
Hinweis: Um die Montage am Sitz zu
vereinfachen, tragen Sie vor dem Anbringen
einen Tropfen Öl auf die vier Schrauben auf.
Lösen Sie die Sperre (2:S) und klappen Sie die
Sitzkonsole hoch.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:K) mit den
Ansatzscheiben (2:F).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz
und Konsole eine Unterlegscheibe (2:I) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.
Anzugsdrehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ±
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz
Schaden.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in
den Konsolenöffnungen läuft.
DEUTSCH
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
vorderen (unteren) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den
Flügelmuttern (2:H).
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer
Unterlegscheibe (2:I).
3. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein und befestigen Sie sie per
Hand am Sitz.
4. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie ihn
in die gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (2:H) per Hand
fest.
Die Flügelmuttern (2:H) und der Sitz
werden beschädigt, wenn zum Anziehen ein Werkzeug eingesetzt wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird,
klappen Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche
vor Nässe zu schützen.
Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz
hoch- oder hinabzuklappen, muss die Sperre (2:S)
gelöst werden.
3.5 LENKRAD
Um das Längsspiel an der Radachse zu minimieren, sind die Distanzscheiben (6:D) und bzw. oder
(6:E) zwischen Lenkrohr und Konsole an der Achse zu montieren. Gehen Sie dabei wie folgt vor:
1. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und fixieren. Hierzu einen der Splinte (6:A) etwa ein
Drittel seiner Länge hineinschlagen.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine Unterlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke)
noch beide Unterlegscheiben in den Spalt geschoben werden können. Die Unterlegscheibe(n) darf bzw. dürfen nicht mit Gewalt in den
Spalt geschoben werden. Ein geringes Längsspiel muss vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie
das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß
Punkt 3 oben.
6. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und fixieren. Hierzu die beiden Splinte vollständig
einschlagen. Einen Gegenhalter verwenden.
3.6 ANHÄNGERKUPPLUNG
Siehe Abb. 7. Befestigen Sie die
Anhängerkupplung (J) an den beiden
Aussparungen an der Unterseite der Hinterachse
mithilfe der Schrauben(L+K). Ziehen Sie die
Schrauben fest an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
DE
3.7 SCHNELLBEFESTIGUNGEN
Schnellbefestigungen und Montageanweisungen
werden in einer separaten Verpackung geliefert.
Bringen Sie die Schnellbefestigungen an den
Vorderachsen des Geräts an.
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Die korrekten Werte
lauten:
Vorn: 0,6 bar (9 psi)
Hinten: 0,4 bar (6 psi)
3.9 ZUBEHÖR
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie
bitte der gesonderten Montageanleitung, die dem
jeweiligen Artikel beiliegt.
Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör
betrachtet.
4 BESCHREIBUNG
4.1
GETRIEBE
4.1.1 4140H, 4155H
Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem Hydrostatgetriebe
mit stufenloser Übersetzung vorn und hinten
ausgestattet.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die
Hinterachse mit einem Differential ausgestattet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über
Keilriemen angetrieben.
4.1.2 4155H 4WD
Das Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die
Leistung vom Motor wird hydraulisch auf die
Antriebsräder übertragen. Der Motor treibt eine
Ölpumpe an, die das Öl durch die hinteren und
vorderen Achsenantriebe pumpt.
Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet.
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder mit
derselben Drehzahl.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind
beide Achsen mit Differentialen ausgerüstet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über
Keilriemen angetrieben.
4.2
LENKUNG
Das Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung
ausgestattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem
separaten vorderen und hinteren Teil, die
zueinander verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit
einem besonders geringen Radius um Bäume und
andere Hindernisse schwenken.
57
DEUTSCH
DE
4.3
SICHERHEITSSYSTEM
Das Gerät ist mit einem elektrischen
Sicherheitssystem ausgerüstet. Das
Sicherheitssystem unterbricht bestimmte
Vorgänge, die bei Fehlsteuerungen zu
Gefahrensituationen führen können.
So kann der Motor z.B. nur gestartet werden, wenn
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
4.4 BEDIENELEMENTE
4.4.1 Geräteheber, mechanisch (8:A)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten.
2. Das Pedal langsam loslassen.
4.4.2 Kupplung-Feststellbremse (8:B)
Das Pedal darf niemals während des
Fahrens betätigt werden. Es besteht
Überhitzungsgefahr in der Kraftübertragung.
Das Pedal verfügt über drei
Stellungen:
•Ausgangsposition. Die
Kupplung ist nicht aktiviert. Die
Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
• Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
• Pedal ganz durchgetreten. Der Antrieb ist
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
4.4.3 Sperre, Feststellbremse (8:C)
Die Sperre verriegelt das KupplungBremspedal in der niedergetretenen
Stellung. Diese Funktion wird verwendet,
um das Gerät an Abhängen, beim
Transport usw. zu sichern, wenn der
Motor nicht eingeschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (8:C) ganz durchtreten.
2. Sperre (8:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (8:C) loslassen.
4. Sperre (8:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (8:B) betätigen und loslassen.
58
4.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (8:F)
Wenn die Maschine beim Loslassen des
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist
das linke Pedal (8:B) als Notbremse zu
benutzen.
Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis
zwischen Motor und Antriebsrädern (=
Geschwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen,
wird die Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken
– das Gerät bewegt sich nach
vorn.
2. Pedal unbetätigt
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verringern
– das Gerät beginnt zu bremsen.
4.4.5 Gashebel und Choke (8:D)
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde
der Hebel unter Umständen zu weit
nach vorn geschoben und hat den
Choke ausgelöst. Dies schadet dem
Motor, steigert den
Kraftstoffverbrauch und ist
umweltunfreundlich.
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie
als Choke beim Kaltstart des Motors.
1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die
Chokeposition befindet sich ganz vorn in
der Aussparung.
Fahren Sie nicht in dieser Stellung,
wenn der Motor warm ist.
2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit
Vollgas betrieben werden.
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
4.4.6 Zündschloss (8:E)
Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn
sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der
Kraftstoff kann über den Vergaser in
den Motor gelangen. Zudem besteht
das Risiko, dass sich die Batterie
entlädt und beschädigt wird.
Das Zündschloss dient zum Anlassen und
Abstellen des Motors. Vier Stellungen:
1. Stoppstellung – der Motor ist
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann
abgezogen werden.
2/3. Fahrposition.
DEUTSCH
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in
die federbelastete Startstellung gedreht
wird, wird der elektrische Anlasser
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 3
zurückgehen lassen.
4.4.7 Zapfwelle (9:G)
Die Zapfwelle darf niemals eingeschaltet werden, wenn sich das frontseitig
montierte Zubehör in der Transportstellung befindet. Andernfalls wird der
Riemenantrieb zerstört.
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb
frontmontierten Zubehörs. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Zapfwelle
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung – Mähantrieb
eingekuppelt.
4.4.8 Auskupplungshebel
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen
Kraftübertragung.
2WD ist mit einem Hebel ausgerüstet, der mit der
Hinterachse verbunden ist. Siehe (10:N).
4WD ist mit zwei Hebeln ausgestattet, die mit der
Hinterachse (11:O) und Vorderachse (11:P)
verbunden sind.
Der Auskupplungshebel darf sich nie
zwischen äußerer und innerer Stellung
befinden. Dadurch wird das Getriebe
überhitzt und beschädigt.
Mithilfe der Hebel kann das Gerät von Hand ohne
Motorkraft geschoben werden. Zwei Stellungen:
1. Hebel in innerer Stellung –
die Kraftübertragung für den
Normalbetrieb ist eingekuppelt.
2. Hebel in äußerer Stellung –
die Kraftübertragung ist
ausgekuppelt. Das Gerät kann
von Hand geschoben werden.
Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder
mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt werden.
Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.
Das Gerät darf nicht gefahren werden,
wenn sich der vordere Hebel in der
äußeren Stellung befindet. Es besteht
die Gefahr für Schäden und Öllecks an
der Vorderachse.
4.4.9 Sitz (2:J)
Der Sitz ist umklappbar und kann in
Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz
wird in hochgeklappter Stellung mit
Sperre (2:S) und in Längsrichtung mit
Knäufen (2:H) arretiert.
DE
Der Sitz verfügt über einen Sicherheitsschalter, der
an das Sicherheitssystem des Geräts
angeschlossen ist. Dadurch können bestimmte
Vorgänge mit Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt
werden, wenn sich niemand auf dem Sitz befindet.
4.4.10 Motorhaube (3:L)
Um an Kraftstoffhahn, Batterie und Motor
zu gelangen, wurde das Gerät mit einer
aufklappbaren Motorhaube ausgestattet.
Die Motorhaube ist mit einer
Gummibefestigung gesichert.
Die Motorhaube wird wie folgt geöffnet:
1. Lösen Sie die Gummibefestigung (3:M) an der
Vorderseite der Motorhaube.
2. Klappen Sie die Motorhaube vorsichtig nach
hinten.
Das Schließen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.
4.4.11 Schnellbefestigung (12:H)
Aufgrund der Teilbarkeit der
Schnellbefestigungen lassen sich die
verschiedenen Arbeitsgeräte sehr leicht
auswechseln.
Aufgrund der Schnellbefestigungen kann das
Mähwerk einfach zwischen zwei Stellungen
verstellt werden:
• Normalstellung mit voll gespanntem Riemen.
• 4 cm hinter der Normalstellung mit
durchhängendem Riemen, damit das Mähwerk
näher an die Maschine herankommt.
Gemeinsam mit dem Lösen der Spannrolle vom
Riemen vereinfachen die Schnellbefestigungen
den Riemenwechsel, Mähwerkwechsel sowie den
Wechsel in die Reinigungs- und Wartungsstellung.
Riemenspannung lockern:
1. Demontieren Sie die Sperrstifte (12:G) auf
beiden Seiten.
2. Öffnen Sie die Schnellbefestigungen, indem Sie
das hintere Teil mit dem Absatz
herrunterdrücken. Siehe (12:F).
Wenn die Schnellbefestigungen
geöffnet sind, liegen die Mähwerkarme
nur noch lose an den Achsteilen an.
Nachdem der Mähwerkriemen
ausgehakt wurde, darf das Mähwerk
niemals in Wartungs- oder
Reinigungsstellung gebracht werden,
ohne dass die Schnellbefestigungen
wieder verriegelt sind.
3. Führen Sie die gewünschten Schritte aus, z. B.:
• Riemen aushaken.
• Mähwerk durch Aushaken der Mähwerkarme
auswechseln. Siehe Abb. 14.
59
DE
DEUTSCH
Riemen spannen:
Spannen Sie zuerst die eine und anschließend die
andere Seite (siehe Anweisungen unten).
Drehen Sie den Hubarm nicht mit den
Händen. Quetschgefahr.
1. Setzen Sie einen Fuß auf den Hubarm (13:J)
und drehen Sie ihn vorsichtig eine halbe
Umdrehung vorwärts.
2. Montieren Sie den Sperrstift (12:G).
3. Wiederholen Sie die o.g. Schritte auf der
anderen Seite.
5 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit
dem angegebenen GGP-Originalzubehör
eingesetzt werden:
Vorgang
GGP-Originalzubehör
Rasenmähen
Mit Mähwerken:
4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C
Schneeräumung Mit Schneeräumschild.
Schneeketten und
Rahmengewichte werden
empfohlen.
Aufnehmen von Mit anhängbarem Grasfangkorb
Gras und Laub 38".
Transport von Mit Anhänger Combi.
Gras und Laub
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Setzen Sie sich vor der Verwendung
eines Anhängers mit dem zuständigen
Versicherungsunternehmen in Verbindung.
Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.
60
6 START UND BETRIEB
Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.
6.1 BENZINTANK FÜLLEN (17:Q)
Immer reines bleifreies Benzin tanken.
Zweitaktmischungen dürfen nicht verwendet
werden.
Der Tank fasst 6 Liter. Der Benzinstand kann
einfach am transparenten Tank abgelesen werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur
begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese
Benzinsorte ist weniger umwelt- und
gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin.
Benzin ist stark feuergefährlich. Der
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell
für diesen Zweck hergestellten Behältern aufzubewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt
werden, dabei darf nicht geraucht werden. Den Kraftstoff vor dem Anlassen
des Motors einfüllen. Den Tankdeckel
niemals öffnen oder Benzin auffüllen,
wenn der Motor läuft oder noch warm
ist.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den
Einfüllstutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks
freilassen, damit sich das Benzin bei Erwärmung
ausdehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb.
17.
6.2 ÖLSTANDSKONTROLLE,
MOTORÖL
Bei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des
Typs SAE 10W-30 gefüllt.
Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Bereich rund um den Ölmessstab
sauberwischen. Stab lösen und
herausziehen. Ölmessstab abwischen.
Danach ganz einschieben und festschrauben.
Dann wieder losschrauben und herausziehen.
Ölstand ablesen. Füllen Sie Öl bis zur Markierung
“FULL” ein, wenn der Ölstand unterhalb dieser
Markierung liegt. Siehe Abb. 15-16.
Der Ölstand darf die Markierung “FULL" niemals
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte
Ölstand erreicht ist.
DEUTSCH
6.3 ÖLSTAND - GETRIEBEÖL
Den Ölstand vor jeder Anwendung der
Maschine kontrollieren. Dabei sollte die
Maschine auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Ölstand am Behälter (15, 16:R) ablesen. Das
Niveau soll zwischen „MAX“ und „MIN“ liegen.
Bei Bedarf Öl nachfüllen.
Olietype:
Olietype
4WD
Synthetisches Öl 5W-50
2WD
SAE 10W-30 (20W-50)
6.4
SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im
Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen
beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheitskontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das
Gerät nicht verwendet werden! Das
Gerät ist dann zur Reparatur in eine
Servicewerkstatt zu bringen.
6.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
Objekt
Ergebnis
Kraftstoffleitungen Keine Lecks
und Anschlüsse
Elektrokabel
Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem
Keine Lecks an den
Anschlüssen.
Alle Schrauben sind fest
angezogen.
Ölleitungen
Keine Lecks. Keine Schäden.
Gerät nach vorn/hin- Das Gerät sollte anhalten.
ten fahren und Pedal
Antrieb-Betriebsbremse freigeben.
Probefahrt
Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
DE
6.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand
Maßnahme
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse nicht heruntergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse heruntergedrückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft. Zapf- Fahrer erhebt
welle aktiviert.
sich aus dem
Sitz.
Motor läuft.
Sicherung herausnehmen.
Siehe 15, 16:S
Ergebnis
Der Motor
darf nicht
starten.
Der Motor
darf nicht
starten.
Der Motor
sollte anhalten.
Der Motor
sollte anhalten.
6.5 START
1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe 17:U.
2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet
ist.
4. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.
5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz
nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf
Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der
Chokestellung) schieben, wenn der Choke
betätigt worden ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach
dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss
erst warm werden.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas
erfolgen.
6.6 TIPPS
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 6.2.
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Aufund Abfahren an Hängen keine abrupten Starts oder Stopps aus. Niemals
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie
von oben nach unten oder von unten
nach oben.
61
DEUTSCH
DE
Das Gerät darf ungeachtet der Fahrrichtung im Verhältnis zum Abhang
mit maximal 10° Neigung gefahren
werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Umkippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbereich und Sitzkonsole fernhalten.
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.
6.7 STOPP
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.
Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten
lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.
Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders
wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anhänger
transportiert werden soll.
Wird das Gerät unbeaufsichtigt stehen
gelassen, sind das bzw. die Zündkerzenkabel abzuziehen und der Zündschlüssel zu entfernen.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämpfer, Zylinder oder Kühlrippen
nicht berühren. Dies kann zu Verbrennungen führen.
6.8
REINIGUNG
Zur Verringerung der Brandgefahr
Motor, Schalldämpfer, Batterie und
Kraftstofftank frei von Gras, Laub und
Öl halten.
Zur Verringerung der Brandgefahr das
Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder
Kraftstoffaustritt kontrollieren.
Verwenden Sie niemals unter hohem
Druck stehendes Wasser. Dies kann zur
Zerstörung von Wellendichtungen,
elektrischen Komponenten oder Hydraulikventilen führen.
Richten Sie niemals unter hohem
Druck stehende Luft gegen die Kühllamellen. Dadurch wird die Lamellenstruktur zerstört.
Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen.
Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:
• Den Motor nicht mit Wasser abspülen.
• Mit Bürste und/oder Druckluft reinigen.
62
• Belüftungsöffnungen des Motors reinigen (15,
16:T).
• Starten Sie nach der Reinigung mit Wasser die
Maschine und gegebenenfalls das Mähwerk,
um Wasser zu entfernen. Dies kann sonst in die
Lager eindringen und Schäden verursachen.
7 WARTUNG
7.1 SERVICEPROGRAMM
Damit sich das Gerät auch weiterhin in einem
guten Zustand befindet, zuverlässig und
betriebssicher arbeitet und um die Umwelt zu
schonen, ist das GGP-Serviceprogramm zu
befolgen.
Der von der autorisierten Werkstatt ausgeführte
Service garantiert eine fachmännische Arbeit mit
Originalersatzteilen.
7.2 VORBEREITUNG
Alle Service- und Wartungsmaßnahmen sind am
ruhenden Gerät bei ausgeschaltetem Motor
durchzuführen.
Ziehen Sie immer die Feststellbremse
an, um ein Wegrollen des Geräts auszuschließen.
Stoppen Sie den Motor.
Um einen unfreiwilligen Motorstart zu
verhindern, lösen Sie das (die) Zündkabel von der (den) Zündkerzen und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
7.3 REIFENDRUCK
Justieren Sie den Reifendruck folgendermaßen:
Vorn: 0,6 Bar.
Hinten: 0,4 Bar.
7.4 MOTORÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison.
Bei extrem hoher Belastung oder bei hoher
Umgebungstemperatur das Öl häufiger wechseln,
alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal
pro Saison.
Verwenden Sie Öl gemäß der folgenden Tabelle.
Öl
SAE 10W-30
Serviceklasse
SJ oder höher
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies kann den Motor
überhitzen.
Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor
warm ist.
DEUTSCH
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung des
Geräts abgelassen wird. Daher den
Motor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
Klemmen Sie die Klammer des
Ölablassschlauchs zusammen. 17:V.
Bewegen Sie die Klammer am
Ölablassschlauch 3-4 cm nach oben und ziehen
Sie die Ölablassschraube heraus.
Fangen Sie das Öl in einem Gefäß auf.
Hinweis: Es darf kein Öl auf die Keilriemen
gelangen.
Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen
Bestimmungen zur Deponierung.
Montieren Sie die Ölablassschraube und
schieben Sie die Klammer wieder zurück,
sodass Sie über der Ölablassschraube klemmt.
Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl
einfüllen.
Ölmenge:
4140H: 1,2 Liter
4155H, 4155H 4WD: 1,4 Liter
Nach dem Einfüllen von Öl den Motor starten
und 30 Sekunden lang im Leerlauf arbeiten
lassen.
Das Gerät auf Öllecks überprüfen.
Motor ausstellen. 30 Sekunden warten und den
Ölstand gemäß 6.2 kontrollieren.
7.5 GETRIEBE, ÖL (4155H 4WD)
Öl in der hydraulischen Kraftübertragung sollten
gemäß den Abständen in der unten aufgeführten
Tabelle kontrolliert, justiert bzw. ausgewechselt
werden.
Danach in regelmä1. Mal ßigen Abständen
Maßnahme
Betriebsstunden
Kontrolle –
50
Ölstandseinstellung
Ölwechsel.
5
200
Öltyp: Synthetisches Öl 5W-50
Ölmenge beim Wechsel: ca. 3,5 Liter
7.5.1 Kontrolle – Einstellung
Siehe “6.3”.
7.5.2 Ablassen
1. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden
Geschwindigkeiten 10-20 Minuten, sodass das
Getriebeöl erwärmt wird.
2. Stellen Sie das Gerät waagerecht auf.
3. Ziehen Sie beide Auskupplungshebel heraus,
siehe Abb. 11.
DE
4. Positionieren Sie einen Auffangbehälter unter
der Hinterachse und einen unter der
Vorderachse.
5. Öffnen Sie den Ölbehälter durch Abnehmen des
Deckels. Siehe 16:R.
Für die Ölablassschraube darf ausschließlich ein 3/8-Zoll-Vierkantschlüssel benutzt werden. Andere Werkzeuge
zerstören die Schraube.
6. Demontieren Sie die Ölablassschraube von der
Hinterachse. Reinigen Sie die Öffnung und
verwenden Sie einen 3/8-ZollVierkantschlüssel. Siehe Abbildung 18.
7. Demontieren Sie zwei Ablassschrauben von der
Vorderachse. Verwenden Sie einen 12-mmSteckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus
Vorderachse und den Leitungen ablaufen. Siehe
Abb. 19.
8. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den
Ablassschrauben der Vorderachse intakt sind.
Siehe Abb. 19. Bringen Sie diese Schrauben
wieder an. Anzugsdrehmoment: 15-17 Nm.
Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm
wird die Ölablassschraube beschädigt.
9. Kontrollieren Sie, ob die Dichtung für die
Ölablassschraube an der Hinterachse intakt ist.
Siehe Abb. 18:Y. Bringen Sie wieder an der
Hinterachse an. Ziehen Sie die
Ölablassschraube mit 5 Nm fest.
10.Entfernen Sie das Öl aus dem tieferen
Behälterteil mithilfe eines Ölsaugers. Siehe
Abb. 20.
11.Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen
Bestimmungen zur Deponierung.
7.5.3 Einfüllen
Der Motor darf nie eingeschaltet werden, wenn das hintere Absperrventil
eingeschoben und das vordere Absperrventil herausgezogen ist.
Andernfalls werden die Dichtungen für
die Vorderachse zerstört.
1. Befüllen Sie den Ölbehälter mit dem neuen Öl.
Wenn der Motor in geschlossenen Räumen betrieben werden soll, muss die
Vorrichtung für die Abgasabsaugung
mit dem Auspuff des Motors verbunden sein.
2. Stellen Sie sicher, dass das Absperrventil an der
Hinterachse herausgezogen ist.
3. Starten Sie den Motor. Dabei wird das
Absperrventil an der Vorderachse automatisch
hineingeschoben.
4. Ziehen Sie das Absperrventil an der
Vorderachse heraus.
63
DE
DEUTSCH
ACHTUNG! Das Öl wird äußerst schnell in
das System gesaugt. Der Behälter muss stets
befüllt sein. Es darf keine Luft eingesaugt
werden.
5. Bringen Sie das Fahrpedal in die
Vorwärtsstellung, indem Sie es mit einem
Holzkeil o.s.ä. blockieren. Siehe Abb. 21.
Befüllen Sie anschließend den Ölbehälter mit
neuem Öl.
6. Lassen Sie das Gerät eine Minute im
Vorwärtsbetrieb laufen.
7.6 RIEMENÜBERTRAGUNG
Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob
sämtliche Riemen intakt und unbeschädigt sind.
7.7 LENKUNG
Die Lenkung ist nach 5 Betriebsstunden zu
kontrollieren/nachzustellen. Anschließend ist dies
alle 100 Betriebsstunden zu wiederholen.
7.7.1 Kontrolle
Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen
Ziehen nach vorn und hinten. Es darf kein
mechanisches Spiel an den Lenkketten vorliegen.
7.7.2 Einstellung
Justieren Sie die Lenkketten bei Bedarf wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein.
2. Justieren Sie die Lenkketten mit den zwei
Muttern, die sich unter dem Knicklenkpunkt
befinden. Siehe Abb. 24.
3. Justieren Sie beide Muttern gleich und so weit,
bis kein Spiel mehr vorliegt.
4. Fahren Sie das Gerät zur Probe geradeaus und
überprüfen Sie, ob sich das Rad nicht schräg
gestellt hat.
5. Ist das Rad schräggestellt, lösen Sie die eine
Mutter und ziehen Sie die andere Mutter an.
Die Lenkketten nicht zu stark spannen. Die
Lenkung wird dann schwergängig und der
Verschleiß der Ketten nimmt zu.
7.8 BATTERIE
Säure, die mit Augen oder Haut in Kontakt kommt, verursacht schwere Verletzungen. Ist ein Körperteil mit Säure
in Kontakt geraten, sofort mit reichlich
Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen.
Bei der Batterie handelt es sich um ein
ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung.
Eine Kontrolle oder Auffüllung der
Batterieflüssigkeit ist weder möglich noch nötig.
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen
Lagerung.
64
Vor ihrer ersten Verwendung muss die
Batterie vollständig aufgeladen werden. Sie ist darüber hinaus stets in vollgeladenem Zustand zu lagern. Wird die
Batterie in entladenem Zustand gelagert, treten schwerwiegende Schäden
auf.
7.8.1 Laden per Motor
Siehe 3.3.1
7.8.2 Laden mit Batterieladegerät
Siehe 3.3.2
7.8.3 Demontage/Montage
Die Batterie befindet sich unter der Motorhaube.
Bei einer Demontage/Montage gilt Folgendes für
den Anschluss der Kabel:
• Bei der Demontage: Trennen Sie zuerst das
schwarze Kabel vom Batterieminuspol (-).
Trennen Sie danach das rote Kabel vom
Batteriepluspol (+).
• Bei der Montage: Verbinden Sie zuerst das rote
Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden
Sie danach das schwarze Kabel mit dem
Batterieminuspol (-).
Wenn die Kabel in der umgekehrten
Reihenfolge angeschlossen bzw.
getrennt werden, besteht das Risiko für
einen Kurzschluss sowie eine
Beschädigung der Batterie.
Durch das Vertauschen der Kabel
werden Generator und Batterie
zerstört.
Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel
können Brände verursachen.
Der Motor darf nie bei getrennter
Batterie betrieben werden. Dadurch
besteht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.
7.8.4 Reinigung
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und
schmieren Sie die Pole mit Polfett ein.
7.9 LUFTFILTER, MOTOR
Der Luftfilter muss unbedingt intakt
und korrekt montiert sein. Starten Sie
den Motor niemals ohne Luftfilter oder
mit einem defekten Luftfilter.
7.9.1 4140H
Der Filtereinsatz (Papierfilter, 22:A) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen bzw. auszutauschen.
Der Vorfilter (Schaumstofffilter, 22:B) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen bzw. auszutauschen.
Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen
Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu
reinigen bzw. auszutauschen.
DEUTSCH
Demontieren bzw. montieren Sie die Luftfilter wie
folgt.
1. Reinigen Sie den Bereich um das
Luftfiltergehäuse (22:C) sorgfältig.
2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse, indem
Sie die zwei Schrauben lösen.
3. Demontieren Sie das Filterpaket (22:A+B). Der
Vorfilter befindet sich über dem Filtereinsatz.
Arbeiten Sie vorsichtig, damit kein Schmutz in
den Vergaser gelangt.
4. Decken Sie den Ansaugkanal mit einem
Stofftuch o.s.ä. ab (22:D), damit keine
Verunreinigungen in den Motor gelangen.
Reinigen Sie die Innenseite des Filtergehäuses.
5. Entnehmen Sie den Vorfilter aus dem
Filtereinsatz.
6. Reinigen Sie den Filtereinsatz (Papierfilter),
indem Sie ihn leicht gegen eine ebene Fläche
klopfen und mit Druckluft von innen und außen
abblasen. Wenn der Filter stark verschmutzt ist,
sollte er ausgewechselt werden.
Hinweis: Der Papierfilter darf nicht mit
Wasser, Benzin oder anderen
Reinigungsmitteln gesäubert werden.
Dadurch wird der Filter zerstört.
7. Waschen Sie den Vorfilter (Schaumstofffilter)
mit Wasser und Reinigungsmittel aus. Lassen
Sie ihn danach an der Luft trocknen. Wenn der
Filter stark verschmutzt ist, sollte er
ausgewechselt werden.
Hinweis: Der Schaumstofffilter darf nicht
eingeölt werden.
8. Bringen Sie den Vorfilter im Filtereinsatz an.
9. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter
Reihenfolge vor.
7.9.2 4155H, 4155H 4WD
Der Vorfilter (Schaumstofffilter) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Der Luftfilter (Papierfilter) ist alle 100
Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen
Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu
reinigen/auszutauschen.
Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie
folgt.
1. Reinigen Sie den Bereich um das
Luftfiltergehäuse sorgfältig.
2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse (23:A),
indem Sie die zwei Klammern lösen.
3. Demontieren Sie das Filterpaket. Der Vorfilter
(23:C) ist über dem Luftfilter (23:B)
positioniert. Vorsichtig arbeiten, damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangt. Das
Luftfiltergehäuse reinigen.
DE
4. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werden.
5. Reinigen Sie den Vorfilter. Wenn der
Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werden.
6. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis
bzw. kein Petroleum verwendet werden. Dadurch
wird der Filter zerstört.
7.10 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze(n) ist (sind) alle 200
Betriebsstunden auszutauschen (d.h. bei jedem
zweiten Grundservice).
Bevor Sie die Zündkerze lösen, reinigen Sie deren
Befestigung.
Zündkerze: Champion RC12YC oder
gleichwertig.
Elektrodenabstand: 0,75 mm.
7.11 LUFTEINLASS (15, 16:T)
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im
Kühlsystem schaden dem Motor. Der Lufteinlass
des Motors ist alle 50 Betriebsstunden zu reinigen.
Eine gründlichere Reinigung des Kühlsystems
wird bei jedem Grundservice ausgeführt.
7.12 SCHMIERUNG
Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der
folgenden Tabelle sind alle 50 Betriebsstunden
sowie nach jedem Waschen zu schmieren.
Objekt Maßnahme
Abb.
Knick4 Schmiernippel.
25
lenkpunkt Fettspritze mit Universalfett verwenden. Solange pumpen, bis
Fett austritt.
Lenkket- Ketten mit Stahlbürste reinigen.
ten
Mit Universalkettenspray
schmieren.
SpannLagerpunkte mit Ölkännchen
26
arme
schmieren und gleichzeitig die
entsprechenden Bedienelemente
aktivieren.
Am besten von 2 Personen auszuführen.
Seilzüge Seilzugenden mit Ölkännchen
26
der
schmieren und gleichzeitig die
Bedienele entsprechenden Bedienelemente
mente
aktivieren.
Am besten von 2 Personen auszuführen.
65
DEUTSCH
DE
7.13 SICHERUNG
Bei elektrischen Störungen, Sicherung überprüfen
bzw. austauschen, 20 A. Siehe 15, 16:S.
8 PATENT- UND
MUSTERSCHUTZ
Dieses Gerät oder Teile von ihm unterliegen
folgendem Patent- und Musterschutz:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
9 SERVICE
Autorisierte Servicewerkstätten führen
Reparaturen und Garantieleistungen aus. Sie
verwenden ausschließlich Original-Ersatzteile.
GGP-Originalersatzteile und -Zubehör sind
speziell für GGP-Maschinen konstruiert. Alle
anderen Ersatz- und Zubehörteile wurden
nicht von GGP kontrolliert oder zugelassen.
Der Einsatz solcher Ersatz- und
Zubehörteile kann Funktionsweise und
Sicherheit der Maschine
beeinträchtigen. GGP haftet nicht für
Schäden, die durch den Einsatz
derartiger Produkte entstehen.
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Wir empfehlen, die Maschine einmal pro Jahr für
Service, Wartung und Kontrolle in eine
autorisierte Servicewerkstatt zu bringen.
10 UMWELTSCHUTZ
Für einen aktiven Umweltschutz bitten wir um
Beachtung der folgenden Punkte:
• Verwenden Sie ausschließlich
umweltfreundliche Kraftstoffe.
• Verwenden Sie immer einen Trichter und/oder
Kraftstoffkanister mit Überfüllungsschutz, um
beim Nachfüllen kein Benzin zu verschütten.
• Füllen Sie den Benzintank nicht randvoll.
• Füllen Sie nicht zu viel Motor- und/oder
Getriebeöl ein (die korrekten Mengen finden
Sie in der Bedienungsanleitung).
• Fangen Sie bei einem Ölwechsel das gesamte
Altöl auf. Verschütten Sie kein Öl. Entsorgen
Sie das Altöl vorschriftsmäßig bei AltölAnnahmestellen.
• Ausgetauschte Ölfilter gehören nicht in den
66
•
•
•
•
•
Hausmüll. Entsorgen Sie die alten Filter
vorschriftsmäßig bei Altöl-Annahmestellen.
Ausgetauschte Bleibatterien gehören nicht in
den Hausmüll. Entsorgen Sie die alten Batterien
vorschriftsmäßig bei Batterie-Annahmestellen.
Tauschen Sie defekte Schalldämpfer umgehend
aus. Verwenden Sie bei Reparaturen
ausschließlich Originalersatzteile.
Wenn die Maschine standardmäßig mit einem
Katalysator ausgestattet ist, muss ein defekter
Katalysator durch einen neuen ersetzt werden.
Lassen Sie den Vergaser bei Bedarf immer von
einem Fachmann korrekt einstellen.
Reinigen Sie den Luftfilter gemäß den
Hinweisen in der Bedienungsanleitung.
11 PRODUKTIDENTITÄT
Die Produktidentität besteht aus zwei Teilen:
1. Artikel- und Seriennummer der Maschine:
2. Modell-, Typen- und Seriennummer des
Motors
Bitte geben Sie diese Identitätsbezeichnung bei
allen Kontakten mit Servicewerkstätten und beim
Kauf von Ersatzteilen an.
Beim Erwerb der Maschine sollten Sie die oben
stehende Nummer auf der letzten Seite dieser
Drucksache notieren.
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.
РУССКИЙ
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует
предупреждению "ОСТОРОЖНО!"
Во избежание травм и повреждения
оборудования необходимо строго
соблюдать правила техники
безопасности.
Прежде чем включить двигатель,
обязательно изучите данное
руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике
безопасности.
1.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину.
Эти знаки напоминают о том, что при
эксплуатации и техническом обслуживании
необходимо быть осторожным и
внимательным.
Ниже пояснено, что означают знаки:
Осторожно!
До начала эксплуатации внимательно
изучите руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике безопасности.
Осторожно!
Внимательно следите за тем, чтобы под
работающей машиной не оказались
посторонние предметы. На участке
выполнения работы не должно быть
посторонних лиц.
Осторожно!
Обязательно используйте средства
защиты слуха.
Осторожно!
Данная машина не предназначена для
передвижения по дорогам общего
пользования.
Осторожно!
Запрещается движение машины,
оснащенной навесными орудиями
данного производителя, в любом
направлении по склонам с уклоном
свыше 10о.
Осторожно!
Возможны серьезные травмы. Руки и
ноги следует держать на безопасном
расстоянии от рулевого шарнирного
сочленения.
Осторожно!
Возможны ожоги. Не прикасайтесь к
глушителю или катализатору.
1.2 ССЫЛКИ
1.2.1 Рисунки
Рисунки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д.
Компоненты, показанные на рисунках,
нумеруются как А, В, С и т. д.
Ссылка на компонент С на рис. 2 записывается
как “2:C”.
RU
1.2.2 Заголовки
Заголовки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются в соответствии со
следующим примером:
"1.3.1 Общая проверка безопасности" подзаголовок к "1.3 "Проверки безопасности" и
включается в этот параграф.
При ссылках на заголовки обычно указывается
только номер заголовка, например "См. п.
1.3.1".
2 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
• Внимательно прочитайте настоящую
инструкцию. Ознакомьтесь с назначением
органов управления и порядком
использования машины.
• Перед использованием водителю необходим
период обучения для получения
практического навыка обращения с
машиной. Особое внимание необходимо
обращать на следующее:
a. Использование управляемых
газонокосилок требует осторожности и
внимания.
b. При движении под уклон бывает
невозможно остановить газонокосилку с
помощью торможения. Главные причины
потери управления заключаются в
недостаточном сцеплении с грунтом,
чрезмерно высокой скорости,
недостаточном торможении, использовании
машины не по назначению, работе без учета
особенностей местности или нарушении
правил при использовании в качестве
буксирующего транспортного средства.
• Не разрешайте пользоваться машиной детям
или лицам, не знакомым с настоящей
инструкцией. Местным законодательством
могут быть установлены ограничения в
отношении возраста лиц, допускаемых к
управлению газонокосилкой.
• Не используйте машину, если поблизости
находятся другие люди, а в особенности
дети или животные.
• Помните, что водитель несет
ответственность за несчастные случаи,
которые могут случиться с другими людьми
или с их имуществом.
• Не разрешайте детям или другим лицам
ехать с вами на машине. Они могут упасть и
получить тяжелые травмы или же помешать
безопасному управлению машиной.
• Не используйте машину, если вы находитесь
в нетрезвом состоянии, под влиянием
наркотиков или медикаментов. Также не
рекомендуется работать на машине усталым
и нездоровым людям.
67
RU
2.2 ПОДГОТОВКА
РУССКИЙ
• Перед работой на машине наденьте прочную
обувь и длинные брюки. Не следует
работать босиком или в сандалиях.
• Перед работой на машине наденьте
соответствующую одежду. Не следует
надевать свободную, свисающую одежду,
украшения, шарфы, галстуки и т. п., которые
могут быть захвачены вращающимися
частями. Длинные волосы подвяжите.
• Тщательно проверьте местность, которая
должна быть очищена от кустарника и снега.
Удалите все камни, палки, стальную
проволоку и прочие посторонние предметы,
которые могли бы попасть под машину.
• Осторожно! Бензин является
легковоспламеняющейся жидкостью.
a. Храните бензин только в емкостях,
специально предназначенных для этой цели.
b. Заправлять или дозаправлять машину
бензином следует только на открытом
воздухе, и ни в коем случае при заправке или
дозаправке нельзя курить.
c. Заправку бензином следует производить
до запуска двигателя. Запрещается снимать
крышку заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или еще
горячий.
d. В случае пролива бензина не пытайтесь
запустить двигатель, а отведите машину от
места, где произошло расплескивание, и
исключите всякую возможность
искрообразования до тех пор, пока бензин не
испарится.
e. Не забудьте после заправки завинтить
крышки бензобака и емкости для хранения.
• Замените неисправные глушители.
• Перед использованием всегда проверяйте,
чтобы ножи и крепежные устройства не
были изношены или повреждены. Заменять
изношенные или поврежденные детали
следует в комплекте для сохранения
балансировки.
• Аккумуляторная батарея (на машинах с
электрическим запуском) выделяет
взрывоопасные газы. Не допускайте
искрения, использования открытого
пламени и курения поблизости от
аккумулятора. При зарядке аккумулятора
обеспечьте достаточную вентиляцию.
• Аккумуляторная батарея содержит
токсичное вещество. Не повредите корпус
аккумулятора. В случае повреждения
корпуса избегайте контакта с содержимым
аккумулятора.
• Не выбрасывайте старые или неисправные
аккумуляторы вместе с мусором. Узнайте в
местных органах власти надлежащий
порядок их уничтожения.
• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут вызвать пожар .
68
2.3 ВОЖДЕНИЕ
• Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
пользователя. Ноги не должны находиться
около ножей.
• Не допускается работа двигателя в закрытых
помещениях, где может скапливаться
опасный газ - монооксид углерода.
• Используйте машину только в дневное
время или при хорошем освещении.
• Обязательно пользуйтесь средствами для
защиты органов слуха.
• Будьте осторожны при приближении к
препятствиям, которые ухудшают обзор.
• Ни в коем случае не допускайте присутствия
детей в зоне работы машины. Дети должны
находиться под присмотром другого
взрослого человека.
• Будьте осторожны при включении заднего
хода. Перед движением задним ходом и во
время движения смотрите назад, чтобы
убедиться в отсутствии препятствий.
Следите за тем, чтобы поблизости от
машины не было маленьких детей.
• Перед запуском двигателя отсоедините нож
(ножи) от привода.
• Руки и ноги не должны находиться
поблизости или под вращающимися
частями. Следует проявлять осторожность –
нож может причинить травму. Не стойте
напротив отверстия для выброса травы.
• Избегайте использования машины на
мокрых газонах.
• Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или под уклон
не допускаются резкое трогание с места или
остановка.
• Педаль сцепления отпускайте медленно.
Двигаться следует только с включенной
передачей; не допускается выключение
передачи при движении под уклон.
• Запрещается скашивание травы поперек
склона. Двигайтесь сверху вниз и снизу
вверх.
• После включения передачи увеличивайте
обороты двигателя медленно, особенно при
высокой траве. Снижайте скорость на
уклонах и при выполнении резких
поворотов, чтобы не допустить
опрокидывания машины или потери
управления.
• Следите за ямами в грунте и другими
скрытыми опасностями.
• Не подъезжайте слишком близко к канавам
или крутым обрывам. Машина может
опрокинуться при съезжании колеса с края
обрыва или при обрушении обрыва.
• Будьте осторожны при буксировке или при
использовании тяжелого оборудования.
a. Используйте только аттестованное
буксировочное устройство.
РУССКИЙ
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
b. Ограничивайте нагрузку так, чтобы ее
можно было безопасно контролировать.
c. Не делайте никаких резких поворотов.
Будьте осторожны при включении заднего
хода.
d. В случаях, рекомендуемых руководством
для пользователя, используйте колесные
балласты или передний балласт.
На перекрестках или при движении вдоль
дорог следите за движением транспорта.
Во время скашивания отключите нож (ножи)
при пересечении участков без травы.
При использовании навесных орудий
никогда не направляйте выброс травы на
стоящего около машины человека и не
разрешайте никому находиться поблизости
от работающей машины.
Запрещается эксплуатировать машину с
недостаточной защитой или без
установленных на штатные места защитных
устройств.
Не допускается отсоединять существующие
защитные устройства. Перед
использованием машины каждый раз
проверяйте работоспособность защитных
устройств.
Не изменяйте настройку регулятора
двигателя и не разгоняйте двигатель на
холостом ходу. При работе двигателя на
высоких оборотах возрастает опасность
получения травм.
Не дотрагивайтесь до частей двигателя,
которые нагреваются во время работы.
Можно получить ожоги.
Покидая место водителя, сделайте
следующее:
a. Отсоедините вал отбора мощности и
опустите навесные орудия.
b. Включите нейтральную передачу и
стояночный тормоз.
c. Останов двигателя и извлечение ключа
зажигания.
Используйте только орудия, разрешенные
изготовителем машины.
Не разрешается эксплуатация машины без
орудий/инструментов, установленных в
крепежные устройства машины. При
движении без орудий нарушается
устойчивость машины.
Будьте осторожны при использовании
сборников травы и других приспособлений..
Они изменяют устойчивость машины, в
особенности на уклонах.
В нижеследующих случаях необходимо
отключить привод орудий, заглушить
двигатель и отсоединить кабель от свечи
зажигания или вынуть ключ зажигания:
a. Для удаления палок или мусора или при
закупоривании отверстия выброса.
b. Для проверки, чистки или технического
обслуживания машины.
•
•
•
•
•
•
•
RU
c. Для проверки, не получила ли машина
повреждения, и для выполнения ремонта
перед запуском двигателя и использованием
машины после ее столкновения с
посторонним объектом.
d. Для проверки машины, если она начинает
чрезмерно вибрировать (проверку следует
произвести немедленно).
Отключайте привод орудий перед
транспортировкой машины или когда она не
используется.
Заглушите двигатель и отключите привод
орудий:
a. Перед заправкой машины бензином.
b. Перед демонтажом сборника травы.
c. Перед регулировкой высоты стрижки,
когда эта операция не может быть
выполнена с места водителя.
Перед остановкой двигателя уменьшите
обороты, а если двигатель оснащен
запорным клапаном, его необходимо
закрыть после окончания работы.
Будьте осторожны при работе с
многоножевыми деками, так как один
вращающийся нож может привести во
вращение остальные ножи.
Не допускается движение машины,
оснащенной "фирменными" орудиями, в
любом направлении по склонам с уклоном
свыше 10?.
Не допускается замена штатного ножа
(ножей) режущей деки на нештатные
орудия, предназначенные, например, для
корчевки мха. В случае использования
такого устройства гарантия аннулируется.
Существует также опасность получения
тяжелых травм или повреждения
оборудования.
Будьте осторожны при разгрузке-погрузке
машины на трайлер или грузовую машину.
2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
• Затяните все гайки и винты таким образом,
чтобы машина находилась в безопасном
рабочем состоянии.
• Через регулярные интервалы времени
проверяйте затяжку винтов крепления ножа
(ножей) режущей деки.
• Регулярно проверяйте работу тормозов.
Необходимо незамедлительно обслуживать
и ремонтировать тормоза в случае
необходимости.
• Запрещается хранение машины с бензином в
баке в зданиях, где пары бензина могут
воспламениться от открытого огня или искр.
• Перед постановкой машины в гараж дайте
двигателю остыть.
• Для снижения опасности пожара очищайте
двигатель, глушитель, аккумулятор и
бензобак от травы, листьев и излишков
масла.
69
RU
РУССКИЙ
• Регулярно проверяйте сборник травы на
отсутствие износа или повреждений.
• Ради обеспечения безопасности заменяйте
изношенные или поврежденные детали.
• Используйте только фирменные запасные
части. Использование запасных частей
сторонних производителей может привести
к травмам, даже если такие части подходят к
газонокосилке.
• Заменяйте поврежденные таблички с
предостережениями и инструкциями.
• При отсутствии механического фиксатора
транспортного положения необходимо
опустить режущую деку, когда машина
находится на стоянке, в гараже или
оставляется без присмотра.
• Если необходимо опорожнить бензобак, эта
операция должна производиться на
открытом воздухе.
• Машину следует хранить так, чтобы она не
была доступна для детей.
• Аккумуляторная батарея содержит кислоту.
В случае механического повреждения или
чрезмерной зарядки кислота может потечь.
• Не допускайте чрезмерной зарядки
аккумулятора. Чрезмерная зарядка может
вызвать взрыв аккумуляторной батареи с
выбросом кислоты во всех направлениях.
• Попадание кислоты в глаза или на кожу
может привести к тяжёлым травмам. При
попадании кислоты на любую часть тела
немедленно промойте в большом количестве
воды и как можно скорее получите
медицинскую помощь.
• Вдыхание паров кислоты вызывает
повреждение слизистой оболочки и других
внутренних органов. В этом случае
необходимо обратиться к врачу.
• Кислота причиняет серьёзные повреждения
инструментам, одежде и другим
материалам.. Брызги кислоты необходимо
немедленно смыть водой.
• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут стать причиной пожара.
Металлические украшения рекомендуется
снимать во избежание их контакта с
клеммами аккумуляторной батареи.
• В случае повреждения корпуса, крышки
корпуса или зажимов батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны, батарею следует
заменить.
2.5 ХРАНЕНИЕ
Опорожните бензобак. Запустите двигатель и
дайте ему проработать до остановки.
Замените масло, пока двигатель еще горячий.
70
Вывинтите свечу зажигания и залейте в
цилиндр столовую ложку масла. Прокрутите
двигатель на несколько оборотов, чтобы масло
равномерно распределилось в цилиндре.
Поставьте свечу на место.
Произведите чистку всей машины. Особенно
важно очистить нижнюю сторону режущей
деки. Для предотвращения коррозии
подкрасьте места повреждения краски.
Хранить машину следует в помещении, в сухом
месте.
Машины с электрическим стартером:
Снимите аккумуляторную батарею. Хранить
аккумулятор следует в полностью заряженном
виде в прохладном месте (при температуре от 0
до +15 ?С).
При надлежащей температуре хранения
аккумулятор требует технической подзарядки
через каждые четыре месяца.
Аккумуляторная кислота является
чрезвычайно агрессивным
веществом и может вызвать травмы
и повреждения кожи и одежды.
Обязательно надевайте резиновые
перчатки и защитные очки.
Избегайте вдыхания паров кислоты.
Не наклоняйте аккумулятор
слишком сильно, т. к. из него может
вытечь аккумуляторная кислота на
руки или на одежду. Если это
произойдет, промойте большим
количеством воды.
РУССКИЙ
3 СБОРКА
Во избежание травм и повреждения
оборудования запрещается
эксплуатировать машину до
выполнения всех указаний данного
документа.
3.1 КОМПЛЕКТ
ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
В комплекте машины поставляется
пластиковый футляр с компонентами, которые
необходимо установить до начала
эксплуатации машины. В комплект
принадлежностей входят (см. рис. 1):
Поз. Номер. Обозначение
Размер
A 1
Kлюч
B 1
Запасной ключ
C 2
Натяжной штифт
6 x 36
D 1
Прокладочная шайба16 x 38 x 0,5
E 1
Прокладочная шайба16 x 38 x 1,0
F 2
Шайба с буртиком
G 2
Винт
8 x 20
H 2
головок винтов
I
4
Шайба
8,4 x 24 x 1,5
J
1
Табличка с чертежом
K 4
Винт
8 x 20
L 2
Гайка
M 2
Винт для аккумуляторной батареи
N 2
Гайка для аккумуляторной батареи
3.2 КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
Для того чтобы залить топливо и осмотреть и
проверить двигатель и аккумуляторную батарею, откройте кожух двигателя.
Эксплуатация с открытым кожухом
двигателя не допускается.
3.2.1 Открывание
1. Освободите фиксатор сиденья (2:S) и
сложите сиденье вперед.
2. Удалите резиновое уплотнение с передней
кромки капота (3:M).
3. Возьмитесь за передний край кожуха
двигателя и сложите его (рис. 4).
3.2.2 Закрывание
1. Возьмитесь за передний край кожуха
двигателя и разложите его (рис. 4).
2. Зафиксируйте переднюю панель корпуса при
помощи резиновой полоски (3:M).
Запрещается эксплуатировать
машину со снятым капотом.
Возможны ожоги и травмы.
RU
3.3 БАТАРЕЯ
Не допускается закорачивание
клемм аккумулятора.
Образующиеся при этом искры
могут стать причиной пожара.
Металлические украшения
рекомендуется снимать во избежание
их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса,
крышки корпуса, зажимов
аккумуляторной батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны,
аккумуляторную батарею следует
заменить.
В машине используется
аккумуляторная батарея с регулируемыми
клапанами с номинальным напряжением 12 В.
Невозможно и не требуется выполнять
проверку уровня жидкости в аккумуляторной
батарее и долив жидкости. Единственное
требуемое техническое обслуживание –
зарядка, например, после длительного
хранения.
После зарядки аккумулятор должен храниться
в прохладном месте.
Перед первым применением
аккумуляторная батарея должна
быть полностью заряжена. Хранить
аккумуляторную батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
Хранение разряженной
аккумуляторной батареи может
вызвать серьезные повреждения.
3.3.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом.
1. Установите аккумулятор в машине, как
показано ниже.
2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки
выхлопных газов.
3. Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
пользователя.
4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут..
5. Остановите двигатель. Теперь
аккумуляторная батарея полностью
заряжена.
3.3.2 Зарядка с помощью зарядного
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с
постоянным напряжением обратитесь к
Вашему дилеру.
71
RU
РУССКИЙ
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
3.3.3 Установка аккумуляторной
батареи.
1. Откройте кожух двигателя и установите
аккумуляторную батарею в надлежащее
место. См. рис. 5.
2. Закрепите аккумуляторную батарею по
месту.
3. Сначала подсоедините красный кабель к
плюсовой (+) клемме аккумуляторной
батареи.
4. Подсоедините черный кабель к
минусовой клемме (-) аккумуляторной
батареи.
При несоблюдении полярности
подсоединения кабелей генератор и
аккумуляторная батарея будут
повреждены.
Запрещается запускать двигатель
при отсоединенной аккумуляторной
батарее. Имеется опасность
серьезного повреждения генератора
и электрической системы.
3.4 СИДЕНЬЕ
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Для облегчения
монтажа сидения, прежде чем вворачивать в
него четыре винта, нанесите на них каплю
масла.
Освободите защелку (2:S) и откиньте
кронштейн сиденья.
Установите держатель в задние (верхние)
отверстия следующим образом:
1. Наденьте шайбы с выступом (2:F) на винты
(2:K).
2. Вставьте винты через прорези в
кронштейне. Установите шайбу (2:I) между
сиденьем и кронштейном.
3. Затяните винты в сиденье. Момент затяжки:
9±1,7 Нм.
При перетяжке винтов с усилием
более 9±1,7 Нм сиденье будет
повреждено.
4.Проверьте свободное перемещение
сиденья в прорезях кронштейна.
Установите держатель в передние (нижние)
отверстия следующим образом:
1. Установите головки (2:H) на винты (2:G).
2. Установите шайбу (2:I) на каждый винт.
3. Вставьте винты через прорези в кронштейне
и выполните их затяжку в сиденье от руки.
4. Наклоните сиденье вниз и установите в
требуемое положение.
5. Произведите затяжку головок винтов (2:H)
от руки.
При использовании для затяжки
инструментов головки винтов (H) и
сиденье повреждаются.
72
Сиденье можно сложить. При парковке
машины на стоянке под дождем сложите
сиденье в переднем направлении, чтобы
подушка сиденья не промокла.
Сиденье зафиксировано. Для откидывания или
складывания сиденья освободите защелку
(2:S).
3.5 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Для сведения к минимуму осевого люфта
рулевой колонки регулировочные шайбы (6:D)
и/или (6:E) должны быть установлены на
рулевой колонке между рубашкой рулевой
колонки и кронштейном следующим образом.
1. Установите рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте, забив один из штифтов (6:C)
примерно на 1/3 его длины.
2. Потяните рубашку рулевой колонки и
рулевую колонку вверх.
3. Методом наружного осмотра определите
возможность выбора зазора. При наличии
такой возможности используйте шайбу
толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При
необходимости используются обе шайбы.
Шайба/шайбы не должны вставляться с
усилием, так как они должны иметь
небольшой осевой люфт.
4. Удалите шплинт и разберите кожух рулевого
механизма.
5. Установите шайбу/шайбы в соответствии с
пунктом 3 (см. выше).
6. Установите рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте двумя штифтами, забив их до
упора. Используйте обратную державку.
3.6 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
См. рис. 7. Закрепите буксирную сцепку (J) при
помощи винтов (L+K), устанавливаемых в два
отверстия в нижней части задней оси. Затяните
винты. Момент затяжки: 22 Nm.
3.7 БЫСТРОСЪЕМНЫЕ
УСТРОЙСТВА
Быстросъемные устройства и инструкция по
монтажу поставляются в отдельном ящике.
Установите быстросъемные устройства на
передние оси машины.
3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах.
Отрегулируйте давление.
В передних шинах: 0,6 бар,
в задних шинах: 0,4 бар
3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комплекте с каждой принадлежностью
поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям.
РУССКИЙ
4 ОПИСАНИЕ
4.1
ПРИВОД
4.1.1 4140H, 4155H
Машина имеет привод на задние колеса.
На задней оси установлена гидростатическая
трансмиссия с бесступенчатым
регулированием передаточного числа прямых и
задней передач.
Кроме того, задняя ось оборудована
дифференциалом, который облегчает
выполнение поворотов.
Орудия, установленные спереди, приводятся в
действие с помощью приводных ремней.
4.1.2 4155H 4WD
Машина имеет полный привод. Мощность от
двигателя на ведущие колёса передаётся
посредством гидравлики. Масляный насос,
имеющий привод от двигателя, нагнетает
масло в редукторы переднего и заднего мостов.
Передний и задний мосты соединяются
последовательно, что означает, что передние и
задние колёса вращаются с одной и той же
скоростью.
Для облегчения поворотов оба моста снабжены
дифференциалами.
Привод монтируемого спереди навесного
оборудования осуществляется посредством
ремённой передачи.
4.2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Машина является сочленённой. Это означает,
что шасси разделено на переднюю и заднюю
секции, которые могут поворачиваться
относительно друг друга.
Управляемость сочленённой машины такова,
что она может поворачивать вокруг деревьев и
других препятствий с исключительно малым
радиусом поворота.
4.3
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
Машина снабжена электрической системой
защиты. Система защиты прерывает некоторые
действия, которые могут повлечь за собой
опасность неправильных манёвров.
Например, двигатель может быть запущен,
только если педаль сцепления-тормоза
находится в нажатом положении.
Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надо
проверить работу системы защиты.
4.4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
RU
4.4.2 Муфта-стояночный тормоз (8:B)
Никогда не нажимайте эту педаль во
время движения. Это может вызвать
перегрев силовой передачи.
Педаль имеет три положения:
•Отпущено - Муфта
выключена. Стояночный
тормоз не включен.
•Нажато не до конца Передний привод не включен. Стояночный
тормоз не включен.
• Нажато до конца - Передний привод не
включен. Стояночный тормоз полностью
отжат, но не заблокирован. Данное
положение применяется также для
аварийного торможения.
4.4.3 Блокиратор, стояночный тормоз
(8:C)
Блокиратор фиксирует педаль «муфтатормоз» в нажатом состоянии. Эта
функция применяется для блокировки
машины на уклонах, при
транспортировке и т.д., когда двигатель
не работает.
Блокировка:
1. Полностью утопите педаль.
2. Переведите блокировку (8:C) вправо.
3. Нажмите и отпустите педаль (8:В).
4. Отпустить замедлитель (8:C).
Разблокировка:
Нажмите и отпустите педаль (8:В).
4.4.4 Рабочий тормоз (8:F)
Если при отпущенной педали
торможение машины не
выполняется должным образом,
необходимо выполнить аварийное
торможение при помощи левой
педали (8:В).
Педаль определяет передаточное соотношение
между двигателем и ведущими колесами (=
скорость). При отпускании педали включается
рабочий тормоз.
1. Нажать педаль вперед –
машина двигается вперед.
2. Отпустите педаль
машины – движение
прекращается.
3. Отжать педаль назад машина двигается назад.
4. Уменьшение усилия
нажатия на педаль – машина
тормозит.
4.4.1 Механический подъёмник
навесного оборудования (8:A)
Для перевода из рабочего в транспортное
положение:
1. Полностью утопите педаль.
2. Медленно отпустите педаль.
73
RU
РУССКИЙ
4.4.5 Рукоятка управления дроссельной
заслонкой и обогащением (8:D)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси.
Если двигатель работает с
перебоями, возможно, рукоятка
управления подана вперед
настолько, что включается
дроссельная заслонка. Это приводит
к повреждению двигателя,
повышению расхода топлива и
нанесению ущерба окружающей
среде.
при запуске холодного двигателя.
1. Регулятор положения воздушной
заслонки – для запуска холодного
двигателя. В положении обогащения
рукоятка дроссельной заслонки
находится в передней части паза.
Не используйте это положение, когда
двигатель прогрет.
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения.
3. Холостой ход.
4.4.6 Замок зажигания (8:E)
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3.
Существует опасность зажигания,
топливо может через карбюратор
пойти в двигатель, и может
произойти разрядки и повреждение
аккумуляторной батареи.
Замок зажигания служит для запуска/
остановки двигателя. Четыре положения ключа
зажигания:
1. Положение „Стоп” – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
замка зажигания.
2/3. Рабочее положение
4. Положение „Запуск” – при
повороте ключа в подпружиненное
положение „Запуск” включается
стартер. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ, он
возвратится в рабочее положение 2/3.
74
4.4.7 Переключатель механизма отбора
мощности (9:G)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие,
устанавливаемое спереди, находится
в транспортном положении. Это
приведет к выходу из строя ремённой
передачи.
Рычаг включения и отключения механизма
отбора мощности для работы установленных
спереди навесных орудий. Два положения:
1. Рычаг в переднем положении –
механизм отбора мощности отключен.
2. Рычаг в заднем положении –
механизм отбора мощности включен.
4.4.8 Рычаг отключения сцепления
Рычаг отключения бесступенчатой
трансмиссии.
2WD оборудована рычагом, присоединенным к
задней оси. См. (10:N).
4WD оборудована двумя рычагами,
присоединенными к задней оси (11:O) и к
передней оси (11:P).
Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним
положениями. Это приводит к
перегреву и повреждению
трансмиссии.
Позволяет перемещать машину вручную, не
включая двигатель. Два положения:
1. Задвиньте рычаг трансмиссия включена для
нормальной работы.
2. Рычаг в выдвинутом
положении – трансмиссия
отключена. Машину можно
перемещать вручную.
Машина не должна буксироваться на большие
расстояния или на высокой скорости. Это
может привести к повреждению трансмиссии.
Машину не следует
эксплуатировать, когда передний
рычаг находится в выдвинутом
положении. При этом возникает риск
повреждения передней оси и утечки
из нее масла.
РУССКИЙ
4.4.9 Сиденье (2:J)
Сидение можно сложить, и
отрегулировать его положение,
перемещая вперед-назад. Сидение
фиксируется в сложенном положении с
помощью упора (2:S), а смещение
сидения аперед-назад производится с
помощью рукояток (2:H).
Сидение оборудовано предохранительным
выключателем, который подключен к
защитной системе машины. Это значит, что
выполнение опасных рабочих операций
невозможно, если на сидении машины никого
нет.
4.4.10 Капот двигателя (3:L)
Для того, чтобы обеспечить доступ к
топливному крану, аккумуляторная
батарея и двигатель снабжены капотом,
который можно открыть. Капот
двигателя фиксируется резиновым
ремнём.
Капот двигателя открывается следующим
образом:
1. Отсоедините резиновый ремень (3:M) у
переднего края капота.
2. Аккуратно поднимите капот двигателя.
Выполните эти действия в обратном порядке.
Запрещается эксплуатировать
машину со сложенным кожухом.
Возможны ожоги и травмы.
4.4.11 Быстросъемное устройство (12:H)
Быстроразъемные соединения могут
отделяться, что очень упрощает замену
различных навесных орудий.
Быстроразъемные соединения
позволяют легко перемещать колоду в
одно из двух положений:
• Нормальное положение с полностью
натянутым ремнем.
• 4 см дальше нормального положения с
ослабленным ремнем, в результате чего
колода расположена ближе к базовой
машине.
Если натяжной шкив отведен от ремня,
быстроразъемные соединения упрощают
замену ремня и колоды, а также облегчают
перевод в положения мойки и обслуживания.
Ослабление натяжение ремня:
1. Снимите стопорные штифты (12:G) с обеих
сторон.
2. Откройте быстроразъемные соединения,
нажав на их задние секции пяткой. См.
(12:F).
RU
Когда быстроразъемные соединения
открыты, кронштейны колод
свободно лежат на секциях валов.
Запрещается устанавливать колоду в
положение для обслуживания или
мойки, не закрыв быстроразъемные
соединения после отсоединения
ремня колоды.
3. Выполните все необходимые поправочные
мероприятия, например:
• Отсоедините ремень.
• Замените колоду, отсоединив кронштейны
колод. См. рис. 14.
Натяжение ремня:
Сначала натяните одну сторону, а затем
другую, согласно приведенным ниже
инструкциям.
Не поворачивайте рычаг руками.
Возможны серьезные травмы.
1. Поставьте ногу на рычаг (13:J) и осторожно
поверните его на пол-оборота вперед.
2. Вставьте стопорный штифт (12:G).
3. Выполните описанное выше действие на
другой стороне.
5 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Машина может использоваться только в
следующих целях и при использовании
указанных принадлежностей компании GGP.
Инструкции по Фирменные
эксплуатации
принадлежности GGP
Стрижка газонов Использование режущих
блоков:
4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C
Уборка снега
С ножом снегоочистителя.
Рекомендуется использовать
цепи противоскольжения и
утяжелители.
Подбор травы и Использование
сбор листьев
буксируемого подборщика
38".
Транспортировка Использование тележек типа
травы и листьев Combi
Максимальная вертикальная нагрузка на
буксировочное устройство не должна
превышать 100 Н.
Максимальное превышение нагрузки на
буксировочное устройство не должно
превышать 500 Н.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед
использованием трейлера обратитесь в
страховую компанию.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина
не предназначена для передвижения по
дорогам общего пользования.
75
РУССКИЙ
RU
6 ПУСК И РАБОТА
Запрещается эксплуатировать
машину со снятым капотом.
Возможны ожоги и травмы.
Уровень масла ни в коем случае не должен
превышать отметку “FULL”, т. к. это может
привести к перегреву двигателя. Если уровень
масла превышает отметку “FULL”, необходимо
слить масло до достижения надлежащего
уровня.
6.1 ЗАПРАВКА БЕНЗИНОМ (17:Q)
6.3 ПРОВЕРКА - КОРРЕКТИРОВКА
Используйте только неэтилированный бензин.
Не используйте бензино-масляную смесь для
2-тактных двигателей.
Ёмкость бака - 6 л. Уровень хорошо виден через
прозрачный бак.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный
неэтилированный бензин является
скоропортящимся продуктом и не должен
храниться более 30 дней.
Также может использоваться экологически
чистый бензин, например, алкилатный.
Благодаря своему составу этот бензин менее
опасен для людей и окружающей среды.
Бензин является
легковоспламеняющейся
жидкостью. Храните топливо только
в емкостях, специально
предназначенных для этой цели.
Заправлять или дозаправлять
машину бензином следует только на
открытом воздухе, и ни в коем случае
при заправке или дозаправке нельзя
курить. Перед запуском двигателя
залейте топливо в топливный бак.
Запрещается снимать крышку
заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или
не остыл.
Не заполняйте бензобак полностью.
Оставьте пустое пространство (не менее
высоты заливной горловины плюс 1 - 2 см от
верхнего края топливного бака), чтобы при
объемном расширении бензина при нагревании
он не выливался бы через крышку заливной
горловины. См. рис. 17.
Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Проверьте уровень масла в резервуаре (15,
16:R). Он должен находится между отметками
„MAX” и „MIN”. При необходимости долейте
масло.
Тип масла::
Тип масла:
4WD
Синтетическое масло 5W-50.
2WD
SAE 10W-30 (20W-50)
6.2 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В
ДВИГАТЕЛЕ
Картер двигателя заполнен на заводеизготовителе маслом SAE 10W-30.
Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Протрите поверхности вокруг
масляного щупа. Выверните и
извлеките его. Протрите щуп. Вставьте
щуп до конца и заверните.
Затем выверните и извлеките его снова.
Определите уровень масла. Долейте масло до
отметки “FULL”, если уровень масла ниже. См.
рис. 15-16.
76
6.4 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
При испытании машины убедитесь, что
результаты указанных ниже проверок
безопасности являются удовлетворительными.
Проверки безопасности должны
обязательно выполняться перед
каждым использованием машины.
Если результаты какой-либо
указанной ниже проверки
неудовлетворительны,
эксплуатировать машину не
допускается! Отправьте машину в
мастерскую для ремонта!
6.4.1 Общая проверка безопасности
Объект
Результат
Топливные труУтечки отсутствуют.
бопроводы и
соединения.
Электрические
Вся изоляция в порядке.
кабели.
Механические повреждения отсутствуют.
Выхлопная систе- Утечки в соединениях
ма.
отсутствуют.
Все винты затянуты.
Масляные трубоп- Утечки отсутствуют. Повроводы
реждения отсутствуют.
Подайте машину Машина остановится.
вперёд/назад и
отпустите педаль
рабочего тормоза.
Аномальные вибрации
Испытательная
поездка
отсутствуют.
Аномальные звуки отсутствуют.
РУССКИЙ
6.4.2 Проверка электробезопасности
Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надо
проверить работу системы защиты.
Состояние
Действие
Результат
Не утапливается
Попробуйте Двигатель
педаль сцепления- запустить дви- не запустормоза.
гатель.
кается.
Не активируется
механизм отбора
мощности.
Педаль сцепления- Попробуйте Двигатель
тормоза утаплива- запустить дви- не запусется.
гатель.
кается.
Механизм отбора
мощности активируется.
Двигатель работа- Водитель под- Машина
ет. Механизм отбо- нимается с
остановитра мощности
сиденья.
ся
активируется.
Двигатель работает. Выньте ключ Машина
зажигания из остановитзамка. См. 15, ся.
16:S.
6.5 ПУСК
1. Откройте топливный кран. См. 17:U.
2. Убедитесь, что кабель (кабели) свечи
зажигания надет на свечу (свечи).
3. Проверьте и убедитесь в том, что привод
отбора мощности расцеплен.
4. Уберите ногу с педали привода.
5. переведите рукоятку дроссельной заслонки в
положение обогащенной смеси.
Запуск тёплого двигателя - переведите
рукоятку дроссельной заслонки в полностью
открытое положение (примерно 2 см позади
положения обогащения).
6. Выжмите педаль тормоза до отказа.
7. Поверните ключ зажигания и запустите
двигатель.
8 Если было использовано обогащение, то как
только двигатель заведётся, постепенно
переведите рукоятку управления
дроссельной заслонкой в полностью
открытое положение (примерно 2 см позади
положения обогащения)..
9. После запуска непрогретого двигателя не
используйте машину для работы с полной
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю
прогреться несколько минут. Это
необходимо для прогрева масла.
Дроссельная заслонка полностью открыта –
при работе машины необходимо использовать
режим полного открытия дроссельной
заслонки.
RU
6.6 СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Обязательно убедитесь, что в двигателе
имеется надлежащее количество масла. Это
особенно важно при работе на уклонах. См. 6.2.
Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или
под уклон не допускаются резкое
трогание с места или остановка.
Запрещается перемещать машину
поперек склона. Двигайтесь сверху
вниз и снизу вверх.
Не допускается движение машины
на уклонах более 10o в любом
направлении.
Снижайте скорость на уклонах и при
выполнении резких поворотов,
чтобы сохранить управляемость и
уменьшить опасность
опрокидывания.
При движении на высшей передаче
или на полных оборотах не
поворачивайте рулевое колесо
слишком резко. Машина может
опрокинуться.
Руки и пальцы следует держать на
безопасном расстоянии от
шарнирного сочленения рулевой
колонки и скобки сиденья.
Опасность получения травм и
переломов. Не двигайтесь при
открытом капоте.
6.7
ОСТАНОВ
6.8
ЧИСТКА
Отключите механизм отбора мощности.
Поставьте машину на стояночный тормоз.
Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на
холостом ходу. Остановите двигатель
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно
важно сделать, если машина будет
транспортироваться, например, на трейлере.
Если машина остаётся без
присмотра, отсоедините кабель
(кабели) от свечи зажигания и
выньте ключ зажигания.
Двигатель может быть очень
горячим сразу после выключения.
Не касайтесь глушителя, цилиндра
или ребер охлаждения. Это может
привести к ожогам.
Для снижения опасности пожара
очищайте двигатель, глушитель,
аккумулятор и бензобак от травы,
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность
пожара, регулярно проверяйте
машину на предмет отсутствия
утечки масла и/или топлива.
77
РУССКИЙ
RU
Никогда не используйте воду под
высоким давлением. Это может
повредить уплотнения вала,
электрические комоненты или
гидравлические клапаны.
Ни в коем случае не используйте
воздух под высоким давлением для
чистки оребрения радиатора. Это
приведет повреждению радиатора.
Чистку машины производите после каждого
использования. При чистке соблюдайте
следующие инструкции.
• Не направляйте воду непосредственно на
двигатель.
• Двигатель следует чистить щёткой и(или)
сжатым воздухом.
• Очистите воздухозаборник охлаждающего
воздуха двигателя (15, 16:T).
• После чистки водой запустите машину и
любой режущий блок, чтобы убрать воду,
которая в противном случае может
проникнуть внутрь подшипников и
повредить машину.
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
7.1 ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем
состоянии в плане обеспечения надежной и
безопасной работы и защиты окружающей
среды, следует соблюдать программу
технического обслуживания компании GGP.
При проведении техобслуживания в
уполномоченной ремонтной мастерской
гарантируется профессиональное выполнение
работ с использованием фирменных запасных
частей.
7.2 ПОДГОТОВКА
Все техобслуживания и ремонты должны
производиться на неподвижной машине с
выключенным двигателем.
Для предотвращения
самопроизвольного отката машины
всегда ставьте ее на стояночный
тормоз.
Остановите двигатель.
Для предотвращения случайного
запуска двигателя отсоедините
кабель (кабели) от свечи зажигания
и выньте ключ зажигания.
78
7.3
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Отрегулируйте давление воздуха в шинах до
следующих значений:
В передних: 0,6 бар,
задних: 0,4 бар.
7.4 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
И ФИЛЬТРА
Замените масло после первых 5 часов работы и
затем после каждых 50 часов работы или один
раз в сезон.
Чаще меняйте масло (после 25 часов работы
или по крайней мере один раз в сезон), если
двигатель работает при повышенных нагрузках
или при высоких температурах окружающей
среды.
Используйте масло, в соответствии с таблицей,
представленной ниже.
Масло
SAE 10W-30
Категория обслуживания SJ или выше
Используйте масло без присадок.
Не заливайте слишком много масла. Это может
привести к перегреву двигателя.
Замену масла следует производить, пока
двигатель теплый.
Сливаемое сразу после останова
двигателя моторное масло может
быть горячим. Поэтому перед
сливом масла дайте двигателю
охладиться в течение нескольких
минут.
1. Закрепите зажим на сливном масляном
шланге. Используйте зажим "polygrip " или
аналогичный. См. рис. 17:V.
2. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по
сливному масляному шлангу и вытащите
пробку.
3. Слейте отработанное масло в специальную
емкость.
ВНИМАНИЕ! Не забрызгайте маслом
приводные ремни.
4. Утилизация отработанного масла
производится в соответствии с местными
правилами.
5. Установите сливную масляную пробку и
сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы
он пережимал шланг выше пробки.
6. Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло.
Объём масла:
4140H: примерно 1,2 л
4155H, 4155H 4WD: примерно 1,4 л
7. После заправки масла, запустите двигатель
и прогрейте его на холостом ходу в течение
30 секунд.
8. Осмотрите двигатель на предмет утечки
масла.
9. Остановите двигатель. Подождите 30
секунд, и затем проверьте уровень масла 6.2.
РУССКИЙ
7.5 МАСЛЯНЫЙ ТРАНСМИССИИ
(4155H 4WD)
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии
необходимо проверять / доливать или заменять
через интервалы, указанные в приведенной
ниже таблице.
В пер- Тогда интервалы
быть слевый раз должны
Действие
дующими
Часы работы
Проверьте и
откорректируйте уровень.
Замена масла.
-
50
5
200
Тип масла:: Синтетическое масло 5W-50.
Количество масла при замене: приблизительно
3,5 литра.
7.5.1 Проверка - корректировка
См. “6.3”.
7.5.2 Слив
1. Дайте машине поработать на разных
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы
прогрелось масло коробки передач.
2. Установите машину в горизонтальном
положении.
3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в
соответствии с рис. 11.
4. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
5. Откройте масляный резервуар, открыв
крышку. См. рис. 16:R.
Для масляной пробки следует
применять только вороток с
квадратом на 3/8 дюйма.
Инструменты другого размера могут
повредить пробку.
6. Отверните масляную пробку на задней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и
воспользоваться воротком с квадратом на 3/
8 дюйма. См. рис. 18.
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 19.
8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 19. Установите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть
моментом более 5 Нм, она будет
повреждена.
9. Проверьте, чтобы прокладка на
масляной пробке задней оси не была
повреждена. См. рис. 18:Y. Установите
пробку на заднюю ось. Затяните масляную
пробку моментом до 5 Нм.
RU
10.Удалите масло из самой глубокой секции
резервуара при помощи устройства для
удаления масла. См. рис. 20.
11.Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным правилам.
7.5.3 Заправка
Двигатель не должен
эксплуатироваться при задвинутом
расцепляющем рычаге задней
муфты, и вытянутом расцепляющем
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения
передней оси.
1.Залейте в масляный резервуар свежее
масло.
Если двигатель будет работать в
помещении, к выхлопной трубе
двигателя должно быть
подсоединено устройство для
вытяжки выхлопных газов.
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя
расцепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.
5. Установите педаль газа в положение,
соответствующее движению вперёд,
зафиксировав ее с помощью деревянного
клина. См. рис. 21. Залейте в резервуар
свежее масло.
6. Дайте двигателю поработать в режиме
прямого хода в течение одной минуты.
7. Уберите деревянный клин и установите
педаль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.
8. Дайте двигателю поработать в режиме
заднего хода в течение одной минуты.
9. Изменяйте направление работы двигателя
через каждую минуту, как описано выше, и
продолжайте заливку масла в резервуар до
тех пор, пока в нем не прекратится
выделение пузырьков.
10.Выключите двигатель, установите крышку
масляного резервуара, и закройте крышку
двигателя.
11.Сделайте пробный прогон двигателя в
течение нескольких минут, в течение которых
откорректируйте уровень масла в резервуаре.
7.6 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.
79
RU
РУССКИЙ
7.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
7.7.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.
7.7.2 Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом.
1. Расположите машину на ровной
поверхности и установите рулевое колесо в
центральное положение.
2. Отрегулируйте цепи рулевого управления,
используя две гайки, расположенные под
центральным шарниром. См. рис. 24.
3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же
величину до устранения люфта.
4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.
5. В случае смещения рулевого колеса
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.
7.8 БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам. При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно
промойте в большом количестве
воды и как можно скорее получите
медицинскую помощь.
В машине используется аккумуляторная
батарея с регулируемыми клапанами с
номинальным напряжением 12 В. Проверять и
доливать электролит в аккумуляторной батарее
не требуется. Единственным требуемым
техническим обслуживанием является зарядка,
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
При хранении аккумулятора в
разряженном состоянии он может
выйти из строя.
7.8.1 Зарядка двигателем
См. “3.3.1”.
7.8.2 Зарядка с помощью зарядного
устройства
См. “3.3.2”.
80
7.8.3 Снятие/установка
Аккумуляторная батарея устанавливается под
кожух двигателя. При снятии/установке
аккумуляторной батареи кабели отключаются/
подключаются следующим образом:
• При снятии: Сначала отсоедините чёрный
кабель от отрицательной (-) клеммы
аккумулятора. Затем отсоедините красный
кабель от положительной (+) клеммы
аккумулятора.
• При установке: Сначала подсоедините
красный кабель к положительной (+) клемме
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной (-) клемме
аккумулятора.
Если кабели отсоединять /
подсоединять в неправильном
порядке, существует опасность
короткого замыкания и
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели.
Незакрепленные кабели могут
послужить причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается
работа двигателя с отсоединенной
аккумуляторной батареей, т. к. при
этом возможно серьёзное
повреждение генератора и системы
электрооборудования.
7.8.4 Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте.
7.9 ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Важно, чтобы воздушный фильтр не
был поврежден и установлен
правильно. Запрещается запуск
двигателя без воздушного фильтра, а
также если воздушный фильтр
поврежден.
7.9.1 4140H
Картридж фильтра (бумажный фильтр 22:A)
следует заменять/чистить через каждые 25
часов работы.
Фильтр предварительной очистки
(пенопластовый фильтр 22:B) следует
заменять/чистить через каждые 25 часов
работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
эксплуатируется в условиях повышенного
содержания пыли в воздухе, очищайте/
заменяйте фильтр чаще.
Снятие/установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.
РУССКИЙ
1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра (22:C).
2. Откройте крышку воздушного фильтра,
открутив два болта.
3. Снимите упаковку фильтра (22:A+B).
Фильтр предварительной очистки находится
над картриджем фильтра. Примите
соответствующие меры, чтобы в карбюратор
не попала грязь.
4. Накройте впускной канал тряпкой (22:D)
для того, чтобы загрязняющие частицы не
попали в двигатель. Очистите внутреннюю
часть корпуса фильтра.
5. Снимите фильтр предварительной очистки с
картриджа фильтра.
6. Очистите картридж фильтра (бумажный
фильтр), слегка постучав им по плоской
поверхности и продув сжатым воздухом
изнутри. Если фильтр сильно загрязнен,
замените его.
ВНИМАНИЕ! Запрещается промывать
бумажный фильтр водой, бензином или с
помощью чистящих средств. Это может
привести к повреждению фильтра.
7. Вымойте фильтр предварительной очистки
(пенопластовый фильтр) в растворе жидкого
моющего средства и воде. Дайте фильтру
высохнуть. Если фильтр сильно загрязнен,
замените его.
ВНИМАНИЕ! Не допускайте попадания
масла на вставку пенопластового
фильтра.
8. Установите фильтр предварительной
очистки на картридж фильтра.
9. Выполните сборку в обратном порядке.
7.9.2 4155H, 4155H 4WD
Фильтр предварительной очистки (из
пенистого материала) следует очищать/
заменять через 25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) следует
очищать/заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
работает на пыльной почве, чистку фильтров
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.
1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра.
2. Откройте крышку воздушного фильтра
(23:A), сняв два зажима.
3. Снимите узел фильтра (23:B). Фильтр
предварительной очистки находится над
воздушным фильтром. Примите
соответствующие меры, чтобы в карбюратор
не попала грязь. Очистите корпус
воздушного фильтра.
4. Очистите бумажный фильтр, аккуратно
постучав им по плоской поверхности. Если
фильтр сильно загрязнен, замените его.
5. Очистите фильтр предварительной очистки.
Если фильтр сильно загрязнен, замените его.
RU
6. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки
органические растворители типа керосина. Это
может привести к повреждению фильтра.
7.10 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Свеча (свечи) зажигания следует заменять
через каждые 200 часов работы (т. е. при
каждом регламентном техобслуживании).
Перед извлечением свечи зажигания очистите
поверхность вокруг нее.
Свеча зажигания: "Champion" RC12YC или
эквивалентная.
Межэлектродное расстояние: 0,75 мм.
7.11 ВОЗДУХОЗАБОРНИК (15,
16:T)
Двигатель имеет воздушное охлаждение.
Закупорка в системе охлаждения может
привести к поломке двигателя. Очищайте
воздухозаборник двигателя через каждые 50
часов работы. Более тщательная чистка
системы охлаждения производится во время
каждого регламентного техобслуживания.
7.12 СМАЗКА
Все точки смазки в соответствии с
приведенной ниже таблицей необходимо
смазывать через каждые 50 часов работы, а
также после каждой мойки машины.
Объект
Действие
Рис.
Централь- 4 маслёнки для консистент- 25
ный шар- ной смазки
нир
Используйте шприц, заполненный универсальной
консистентной смазкой.
Нагнетайте смазку, пока
она не начнёт выходить.
Цепи руле- Произведите очистку
вого управ- щёток проволочной щётления
кой.
Смажьте универсальным
спреем для смазки цепей
Натяжные Смажьте опорные точки из 26
ручной маслёнки, активирычаги
руя все рычаги управления.
Желательно, чтобы эту операцию выполняли два человека.
Управляю- Смажьте концы тросиков из 26
щие троси- ручной маслёнки, активики
руя все рычаги управления.
Эту операцию должны
выполнять два человека.
7.13 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
В случае отказа электрической цепи,
проверьте/замените предохранитель 20 A. См.
15, 16:S.
81
РУССКИЙ
RU
8 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ
КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены
следующими патентами и регистрацией
конструкции:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
9 ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ремонт и гарантийное обслуживание
производятся в уполномоченных ремонтных
мастерских. Используйте только фирменные
запасные части.
Запасные части и орудия фирмы GGP
предназначаются специально для изделий
фирмы GGP. Имейте в виду, что
«нефирменные» запасные части и орудия
(сторонних производителей) не прошли
испытания и не утверждены компанией
GGP.
Использование таких частей и
орудий может негативно отразиться
на работе и безопасности
газонокосилки. Компания GGP не
может нести ответственности за
ущерб или травмы, обусловленные
использованием таких изделий.
"Фирменные" запасные части поставляются
сервисными мастерскими и дилерами.
Рекомендуется ежегодно производить
техническое обслуживание, ремонт и проверку
защитных устройств газонокосилки в
уполномоченном сервис-центре.
10 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ
СРЕДЫ
По экологическим причинам рекомендуется
обратить особое внимание на следующие
моменты:
• Обязательно пользуйтесь бензином
"Alcylate" ("Экологически чистый бензин").
• Обязательно используйте воронку и (или)
канистру для бензина с защитой от перелива
для предотвращения пролива бензина при
заправке.
• Не заправляйте бензобак до самого верха.
• Не заливайте слишком много моторного и
(или) трансмиссионного масла (надлежащие
количества указаны в руководстве
пользователя).
• При смене масла соберите все отработанное
масло. Не допускайте разлива масла. Сдайте
82
отработанное масло на пункт утилизации.
• Не выбрасывайте замененные масляные
фильтры в контейнеры для бытового мусора.
Сдавайте их на пункт утилизации.
• Не выбрасывайте замененные
аккумуляторные батареи в обычный мусор.
Сдайте их на пункт сбора аккумуляторов для
утилизации.
• При поломке глушителя сразу же замените
его. При проведении ремонта используйте
только фирменные запасные части.
• Если газонокосилка изначально была
оборудована каталитическим
преобразователем и он вышел из строя,
необходимо установить новый катализатор,
предварительно удалив старый.
• Если необходимо отрегулировать
карбюратор, пригласите специалиста.
Производите чистку воздушного фильтра в
соответствии с приведенными инструкциями
(см. руководство для пользователя).
11 ИДЕНТИФИКАЦИЯ
ИЗДЕЛИЯ
Идентификация изделия определяется двумя
частями:
1. Обозначение и заводской номер
газонокосилки.
2. Модель, тип и заводской номер двигателя.
Эти обозначения следует использовать при
любых контактах с сервисными мастерскими и
при покупке запасных частей.
Сразу же после приобретения газонокосилки
запишите вышеупомянутые номера на
последней странице настоящей брошюры.
Служба технического обслуживания компании
GGP имеет право вносить изменения в изделие
без предварительного уведомления.
EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EGKonformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración
de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответствие • Δήλωση συμμόρφωσης
Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabricante • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Producător • SK Výrobca
GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fabrikat • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka
Mountfield
SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
Verbrennungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT Trattorino tosaerba con motore
a combustione • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemismootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles pļāvējs ar iekšdedzes dzinēju • BG Косачка с двигател с вътрешно горене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă cu motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom
SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe Schild
am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi etichetta sul
telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской номер - См.
табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku
SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Tipas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK
P901
SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételszám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ
1. 13-6002 + 13-2964
2. 13-6002 + 13-2972
SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Variklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor
GGP TRE 0701
< 0,9 m/s2
SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibration •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace •
HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibracija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vibraţii • SK Vibrácie
2,6 m/s2
SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured 98,3 dB(A)
sound power level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítményszint • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •
LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úroveň akustického výkonu
(LWA)
100 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå • FI Taattu äänitehotaso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora garantito
• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •
LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa līmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου
• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu
SV Klippbredd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittbreite • EN Cutting width • FR Largeur de coupe • NL Snijwijdte • 1: 95 cm
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség 2: 105 cm
• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere
• SK Šírka záberu
84 dB(A)
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatørens øre • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador • PL Poziom ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уровень
звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szint a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas
spiediena līmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
(LPA)
putere acustică la urechea operatorului • SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy
SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificado • PT Organismo notificado • PL Urząd zatwierdzający •
RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notifikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)
ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 2006/42/EC
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce produit est con- 2004/108/EC
forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em con- 2000/14/EC; 2005/88/EC
formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdelek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts atbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výrobok spĺňa
požiadavky
SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referencias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangban történt • SL Hivatkozás a harmonizált szabványokra • ET Käesolev toode on välja töötatud ja toodetud kooskõlas järgmiste standarditega •
LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem standartiem •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το παρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol vyvinutý
a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Person behörig att samla teknisk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person authorised to collect the technical documentation • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Persoon
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej
• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením technické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumentus • LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošināt tehnisko dokumentāciju •
Sören Palmér
BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τεκμηρίωσης •
RO Persoana autorizată să colecteze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú dokumentáciu
Tranås - SWEDEN 2010-02-04
Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)
EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EGKonformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración
de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответствие • Δήλωση συμμόρφωσης
Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabricante • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Producător • SK Výrobca
GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fabrikat • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka
Mountfield
SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
Verbrennungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT Trattorino tosaerba con motore
a combustione • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemismootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles pļāvējs ar iekšdedzes dzinēju • BG Косачка с двигател с вътрешно горене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă cu motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom
SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe
Schild am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi
etichetta sul telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской
номер - См. табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku
SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Tipas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK
P901
SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételszám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ
1. 13-6003 + 13-2964
2. 13-6003 + 13-2972
SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Variklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor
B&S 31A607
< 0,9 m/s2
SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibration •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace
• HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibracija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vibraţii • SK Vibrácie
<2,5 m/s2
SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured 97,5 dB(A)
sound power level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítményszint • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •
LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úroveň akustického výkonu
(LWA)
100 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå • FI Taattu äänitehotaso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora garantito
• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •
LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa līmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου
• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu
SV Klippbredd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittbreite • EN Cutting width • FR Largeur de coupe • NL Snijwijdte • 1: 95 cm
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség 2: 105 cm
• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere
• SK Šírka záberu
84 dB(A)
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatørens øre • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador • PL Poziom ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уровень
звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szint a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas
spiediena līmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
(LPA)
putere acustică la urechea operatorului • SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy
SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificado • PT Organismo notificado • PL Urząd zatwierdzający •
RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notifikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)
ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 2006/42/EC
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce produit est con- 2004/108/EC
forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em con- 2000/14/EC; 2005/88/EC
formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdelek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts atbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výrobok spĺňa
požiadavky
SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referencias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangban történt • SL Hivatkozás a harmonizált szabványokra • ET Käesolev toode on välja töötatud ja toodetud kooskõlas järgmiste standarditega •
LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem standartiem •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το παρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol
vyvinutý a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Person behörig att samla teknisk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person authorised to collect the technical documentation • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Persoon
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej
• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením technické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumentus • LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošināt tehnisko dokumentāciju •
Sören Palmér
BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τεκμηρίωσης •
RO Persoana autorizată să colecteze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú dokumentáciu
Tranås - SWEDEN 2010-02-04
Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)
EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EGKonformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración
de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответствие • Δήλωση συμμόρφωσης
Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabricante • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Producător • SK Výrobca
GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fabrikat • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka
Mountfield
SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
Verbrennungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT Trattorino tosaerba con motore
a combustione • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemismootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles pļāvējs ar iekšdedzes dzinēju • BG Косачка с двигател с вътрешно горене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă cu motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom
SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe Schild
am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi etichetta sul
telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской номер - См.
табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku
SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Tipas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK
P901
SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételszám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ
1. 13-6004 + 13-2964
2. 13-6004 + 13-2972
SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Variklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor
B&S 31A607
< 0,9 m/s2
SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibration •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace •
HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibracija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vibraţii • SK Vibrácie
<2,5 m/s2
SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured 97,5 dB(A)
sound power level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítményszint • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •
LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úroveň akustického výkonu
(LWA)
100 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå • FI Taattu äänitehotaso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenza sonora garantito
• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •
LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa līmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου
• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu
SV Klippbredd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittbreite • EN Cutting width • FR Largeur de coupe • NL Snijwijdte • 1: 95 cm
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség 2: 105 cm
• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere
• SK Šírka záberu
84 dB(A)
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatørens øre • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador • PL Poziom ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уровень
звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szint a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas
spiediena līmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
(LPA)
putere acustică la urechea operatorului • SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy
SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificado • PT Organismo notificado • PL Urząd zatwierdzający •
RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notifikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)
ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 2006/42/EC
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce produit est con- 2004/108/EC
forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em con- 2000/14/EC; 2005/88/EC
formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdelek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts atbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výrobok spĺňa
požiadavky
SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referencias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A termék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangban történt • SL Hivatkozás a harmonizált szabványokra • ET Käesolev toode on välja töötatud ja toodetud kooskõlas järgmiste standarditega •
LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem standartiem •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το παρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol vyvinutý
a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
GGP Sweden AB, Box 1006
SV Person behörig att samla teknisk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person authorised to collect the technical documentation • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Persoon
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej
• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením technické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumentus • LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošināt tehnisko dokumentāciju •
Sören Palmér
BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τεκμηρίωσης •
RO Persoana autorizată să colecteze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú dokumentáciu
Tranås - SWEDEN 2010-02-04
Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)
w w w. g gp - g r ou p . c o m
G G P S w e de n A B · B o x 1 0 06 · S E - 5 7 3 28 T R A N Å S