Craftsman 919.167340 Troubleshooting guide

Operators Manual
Permanently Lubricated
Single Stage
Portable
AIR COMPRESSOR
Model No.
919.167210
919.167340
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•
Safety Guidelines
Assembly
Operation
Maintenance
Service and Adjustments
Troubleshooting
Español
CAUTION: Read the Safety Guidelines
and All Instructions Carefully Before
Operating.
Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.
Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman
D23377 Rev. 2
12/27/01
TABLE OF CONTENTS
WARRANTY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
How to Use Your Unit .
How to Stop . . . . . . .
Before Starting . . . . .
Before Each Start-up
How to Start . . . . . . .
SAFETY GUIDELINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-6
GLOSSARY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
ACCESSORIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Assemble Wheels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Assemble Rubber Strip . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
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.9
.9
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OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-11
Know Your Air Compressor . . . . . . . . . . . . . .10
Description of Operation . . . . . . . . . . . . . . . .10
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Customer Responsiblilities . . . . . . . . .
To Check Saety Valve . . . . . . . . . . . . .
To Drain Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Air Filter - Inspection and Replacement
Air Compressor Pump Intake and
Exhaust Valves . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assemble Handles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Location of Air Compressor .
Grounding Instructions . . . . .
Extension Cords . . . . . . . . . .
Voltage and Circuit Protection
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.11
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.11
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MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-13
Contents of Carton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Tools Required for Assembly . . . . . . . . . . . . . .7
Unpacking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
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. . . . .12
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. .12-13
. . . . .13
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SERVICE AND ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . .14
To Repalce or Clean Check Valve . . . . . . . . .14
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
To Replace Regulator . . . . . . . . . . . . . . . .14-15
STORAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
TROUBLESHOOTING GUIDE . . . . . . . . . . . .16-18
ESPAÑOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-35
HOW TO ORDER REPAIR PARTS . . . .back cover
FULL ONE YEAR WARRANTY
AIR COMPRESSOR
If this air compressor fails due to a defect in material or workmanship within one year from the date of
purchase, RETURN IT TO THE NEAREST SEARS REPAIR CENTER THROUGHOUT THE UNITED STATES
AND SEARS WILL REPAIR IT, FREE OF CHARGE. If purchased from Orchard Supply Hardware, return to
the nearest Orchard Store and Orchard will repair it, free of charge.
If this air compressor is used for commercial or rental purposes, the warranty will apply for ninety days
from the date of purchase.
This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights which vary from state to state.
Sears, Robebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, Il 60179
D23377
2 - ENG
SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS
SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the symbols
below. Please read the manual and pay attention to these sections.
Indicates an imminently hazardous
situation which, if not avoided, will
result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous
situation which, if not avoided, may
result in minor or moderate injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could
result in death or serious injury.
Used without the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in
property damage.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
SAVE THESE INSTRUCTIONS
IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY
AND PROPERTY DAMAGE. READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USING THIS EQUIPMENT.
RISK OF EXPLOSION OR FIRE
HOW TO PREVENT IT
WHAT CAN HAPPEN
IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS WITHIN
THE MOTOR AND PRESSURE SWITCH TO SPARK.
ALWAYS OPERATE THE COMPRESSOR IN A WELL VENTILATED AREA FREE OF COMBUSTIBLE MATERIALS,
GASOLINE OR SOLVENT VAPORS.
IF ELECTRICAL SPARKS FROM COMPRESSOR COME
INTO CONTACT WITH FLAMMABLE VAPORS, THEY
MAY IGNITE, CAUSING FIRE OR EXPLOSION.
IF SPRAYING FLAMMABLE MATERIALS, LOCATE COMPRESSOR AT LEAST 20 FEET AWAY FROM SPRAY
AREA. AN ADDITIONAL LENGTH OF HOSE MAY BE
REQUIRED.
STORE FLAMMABLE MATERIALS IN A SECURE LOCATION AWAY FROM COMPRESSOR.
NEVER PLACE OBJECTS AGAINST OR ON TOP OF
COMPRESSOR. OPERATE COMPRESSOR IN AN OPEN
AREA AT LEAST 12 INCHES AWAY FROM ANY WALL
OR OBSTRUCTION THAT WOULD RESTRICT THE FLOW
OF FRESH AIR TO THE VENTILATION OPENINGS.
RESTRICTING ANY OF THE COMPRESSOR VENTILATION OPENINGS WILL CAUSE SERIOUS OVERHEATING
AND COULD CAUSE FIRE.
OPERATE COMPRESSOR IN A CLEAN, DRY, WELL VENTILATED AREA. DO NOT OPERATE UNIT INDOORS OR IN
ANY CONFINED AREA.
UNATTENDED OPERATION OF THIS PRODUCT COULD
RESULT IN PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAMAGE. TO REDUCE THE RISK OF FIRE, DO NOT ALLOW
THE COMPRESSOR TO OPERATE UNATTENDED.
ALWAYS REMAIN IN ATTENDANCE WITH THE PRODUCT WHEN IT IS OPERATING.
ALWAYS DISCONNECT ELECTRICAL POWER BY MOVING PRESSURE SWITCH LEVER TO THE OFF POSITION
AND DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE.
3 - ENG
D23377
HAZARD
RISK OF BURSTING
AIR TANK: THE FOLLOWING CONDITIONS COULD LEAD TO A WEAKENING OF THE TANK, AND
RESULT IN A VIOLENT TANK EXPLOSION AND COULD CAUSE PROPERTY DAMAGE OR SERIOUS
INJURY.
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
1.
FAILURE TO PROPERLY DRAIN CONDENSED
WATER FROM THE TANK, CAUSING RUST AND
THINNING OF THE STEEL TANK.
DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE. IF TANK
DEVELOPS A LEAK, REPLACE IT IMMEDIATELY WITH A
NEW TANK OR REPLACE THE ENTIRE COMPRESSOR.
2.
MODIFICATIONS OR ATTEMPTED REPAIRS TO THE
TANK.
NEVER DRILL INTO, WELD, OR MAKE ANY MODIFICATIONS TO THE TANK OR ITS ATTACHMENTS.
3.
UNAUTHORIZED MODIFICATIONS TO THE
UNLOADER VALVE, SAFETY VALVE, OR ANY
OTHER COMPONENTS WHICH CONTROL TANK
PRESSURE.
THE TANK IS DESIGNED TO WITHSTAND SPECIFIC OPERATING PRESSURES. NEVER MAKE ADJUSTMENTS OR
PARTS SUBSTITUTIONS TO ALTER THE FACTORY SET
OPERATING PRESSURES.
4.
EXCESSIVE VIBRATION CAN WEAKEN THE AIR
TANK AND CAUSE RUPTURE OR EXPLOSION.
ATTACHMENTS & ACCESSORIES:
EXCEEDING THE PRESSURE RATING OF AIR TOOLS,
SPRAY GUNS, AIR OPERATED ACCESSORIES, TIRES AND
OTHER INFLATABLES CAN CAUSE THEM TO EXPLODE
OR FLY APART, AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY.
FOR ESSENTIAL CONTROL OF AIR PRESSURE,YOU
MUST INSTALL A PRESSURE REGULATOR AND PRESSURE GAUGE TO THE AIR OUTLET (IF NOT EQUIPPED)
OF YOUR COMPRESSOR. FOLLOW THE EQUIPMENT
MANUFACTURERS RECOMMENDATION AND NEVER
EXCEED THE MAXIMUM ALLOWABLE PRESSURE RATING
OF ATTACHMENTS. NEVER USE COMPRESSOR TO
INFLATE SMALL LOW-PRESSURE OBJECTS SUCH AS
CHILDREN’S TOYS, FOOTBALLS, BASKETBALLS, ETC.
RISK FROM FLYING OBJECTS
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
THE COMPRESSED AIR STREAM CAN CAUSE SOFT TISSUE DAMAGE TO EXPOSED SKIN AND CAN PROPEL
DIRT, CHIPS, LOOSE PARTICLES AND SMALL OBJECTS
AT HIGH SPEED, RESULTING IN PROPERTY DAMAGE OR
PERSONAL INJURY.
ALWAYS WEAR ANSI Z87.1 APPROVED SAFETY GLASSES WITH SIDE SHIELDS WHEN USING THE COMPRESSOR.
NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER TOWARD
ANY PART OF THE BODY OR AT OTHER PEOPLE OR
ANIMALS.
ALWAYS TURN THE COMPRESSOR OFF AND BLEED
PRESSURE FROM THE AIR HOSE AND TANK BEFORE
ATTEMPTING MAINTENANCE, ATTACHING TOOLS OR
ACCESSORIES.
D23377
4 - ENG
HAZARD
RISK OF ELECTRICAL SHOCK
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
YOUR AIR COMPRESSOR IS POWERED BY ELECTRICITY. LIKE ANY OTHER ELECTRICALLY POWERED DEVICE,
IF IT IS NOT USED PROPERLY IT MAY CAUSE ELECTRIC
SHOCK.
NEVER OPERATE THE COMPRESSOR OUTDOORS WHEN
IT IS RAINING OR IN WET CONDITIONS.
REPAIRS ATTEMPTED BY UNQUALIFIED PERSONNEL
CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH BY ELECTROCUTION.
ANY ELECTRICAL WIRING OR REPAIRS REQUIRED ON
THIS PRODUCT SHOULD BE PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER PERSONNEL IN ACCORDANCE
WITH NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES.
ELECTRICAL GROUNDING: FAILURE TO PROVIDE ADEQUATE GROUNDING TO THIS PRODUCT COULD
RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH FROM ELECTROCUTION. SEE GROUNDING INSTRUCTIONS.
MAKE CERTAIN THAT THE ELECTRICAL CIRCUIT TO
WHICH THE COMPRESSOR IS CONNECTED PROVIDES
PROPER ELECTRICAL GROUNDING, CORRECT VOLTAGE AND ADEQUATE FUSE PROTECTION.
NEVER OPERATE COMPRESSOR WITH PROTECTIVCOVERS REMOVED OR DAMAGED.
RISK TO BREATHING
HOW TO PREVENT IT
WHAT CAN HAPPEN
THE COMPRESSED AIR DIRECTLY FROM YOUR COMPRESSOR IS NOT SAFE FOR BREATHING. THE AIR
STREAM MAY CONTAIN CARBON MONOXIDE, TOXIC
VAPORS, OR SOLID PARTICLES FROM THE TANK.
BREATHING THESE CONTAMINANTS CAN CAUSE
SERIOUS INJURY OR DEATH.
AIR OBTAINED DIRECTLY FROM THE COMPRESSOR
SHOULD NEVER BE USED TO SUPPLY AIR FOR HUMAN
CONSUMPTION. IN ORDER TO USE AIR PRODUCED BY
THIS COMPRESSOR FOR BREATHING, SUITABLE FILTERS AND IN-LINE SAFETY EQUIPMENT MUST BE
PROPERLY INSTALLED. IN-LINE FILTERS AND SAFETY
EQUIPMENT USED IN CONJUNCTION WITH THE COMPRESSOR MUST BE CAPABLE OF TREATING AIR TO ALL
APPLICABLE LOCAL AND FEDERAL CODES PRIOR TO
HUMAN CONSUMPTION.
SPRAYED MATERIALS SUCH AS PAINT, PAINT SOLVENTS, PAINT REMOVER, INSECTICIDES, WEED
KILLERS, CONTAIN HARMFUL VAPORS AND POISONS.
WORK IN AN AREA WITH GOOD CROSS-VENTILATION.
READ AND FOLLOW THE SAFETY INSTRUCTIONS PROVIDED ON THE LABEL OR SAFETY DATA SHEETS FOR
THE MATERIAL YOU ARE SPRAYING. USE A
NIOSH/MSHA APPROVED RESPIRATOR DESIGNED FOR
USE WITH YOUR SPECIFIC APPLICATION.
5 - ENG
D23377
HAZARD
RISK OF BURNS
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
TOUCHING EXPOSED METAL SUCH AS THE COMPRESSOR HEAD OR OUTLET TUBES, CAN RESULT IN
SERIOUS BURNS.
NEVER TOUCH ANY EXPOSED METAL PARTS ON
COMPRESSOR DURING OR IMMEDIATELY AFTER OPERATION. COMPRESSOR WILL REMAIN HOT FOR SEVERAL
MINUTES AFTER OPERATION.
DO NOT REACH AROUND PROTECTIVE SHROUDS OR
ATTEMPT MAINTENANCE UNTIL UNIT HAS BEEN
ALLOWED TO COOL.
RISK FROM MOVING PARTS
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
MOVING PARTS SUCH AS THE PULLEY, FLYWHEEL AND
BELT CAN CAUSE SERIOUS INJURY IF THEY COME
INTO CONTACT WITH YOU OR YOUR CLOTHING.
NEVER OPERATE THE COMPRESSOR WITH GUARDS
OR COVERS WHICH ARE DAMAGED OR REMOVED.
ATTEMPTING TO OPERATE COMPRESSOR WITH DAMAGED OR MISSING PARTS OR ATTEMPTING TO REPAIR
COMPRESSOR WITH PROTECTIVE SHROUDS REMOVED
CAN EXPOSE YOU TO MOVING PARTS AND CAN
RESULT IN SERIOUS INJURY.
ANY REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT SHOULD
BE PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER
PERSONNEL.
RISK OF FALLING
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
A PORTABLE COMPRESSOR CAN FALL FROM A TABLE,
WORKBENCH OR ROOF CAUSING DAMAGE TO THE
COMPRESSOR AND COULD RESULT IN SERIOUS
INJURY OR DEATH TO THE OPERATOR.
ALWAYS OPERATE COMPRESSOR IN A STABLE
SECURE POSITION TO PREVENT ACCIDENTAL MOVEMENT OF THE UNIT. NEVER OPERATE COMPRESSOR
ON A ROOF OR OTHER ELEVATED POSITION. USE
ADDITIONAL AIR HOSE TO REACH HIGH LOCATIONS.
RISK OF PROPERTY DAMAGE WHEN TRANSPORTING
COMPRESSOR
(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)
For units requiring oil in pump or gasoline engines
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
OIL CAN LEAK OR SPILL AND COULD RESULT IN FIRE
OR BREATHING HAZARD, SERIOUS INJURY OR DEATH
CAN RESULT. OIL LEAKS WILL DAMAGE CARPET, PAINT
OR OTHER SURFACES IN VEHICLES OR TRAILERS.
ALWAYS PLACE COMPRESSOR ON A PROTECTIVE MAT
WHEN TRANSPORTING TO PROTECT AGAINST DAMAGE
TO VEHICLE FROM LEAKS. REMOVE COMPRESSOR
FROM VEHICLE IMMEDIATELY UPON ARRIVAL AT YOUR
DESTINATION.
D23377
6 - ENG
GLOSSARY
Become familiar with these terms before operating the
unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of
measure of air delivery.
PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of measure of pressure.
ASME: American Society of Mechanical Engineers;
made, tested, inspected and registered to meet the
standards of the ASME.
Code Certification: Products that bear one or more
of the following marks: UL, CUL, ETL, CETL, have
been evaluated by OSHA certified independent safety
laboratories and meet the applicable Underwriters
Laboratories Standards for Safety.
Cut-In Pressure: While the motor is off, air tank
pressure drops as you continue to use your accessory. When the tank pressure drops to the factory set
low pressure the motor will restart automatically. The
low pressure at which the motor automatically restarts
is called “cut-in” pressure.
Cut-Out Pressure: When an air compressor is
turned on and begins to run, air pressure in the air
tank begins to build. It builds to a factory set high
pressure before the motor automatically shuts off protecting your air tank from pressure higher than its
capacity. The high pressure at which the motor shuts
off is called “cut-out” pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying electricity from electrical panel to outlet.
ACCESSORIES
This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are available through the current
Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears stores.
Accessories
•
•
•
•
•
•
In Line Filter
Tire Air Chuck
Quick Connector Sets
(various sizes)
Air Pressure Regulators
Oil Fog Lubricators
Air Hose:
1/4", 3/8" or 1/2" I.D.
in various lengths
Specialty Tools
•
•
Inflating/Blow Gun
Grease Gun
•
•
•
Caulk Gun
Engine Cleaner
Sand Blaster
1/2" Ratchet
3/8" Ratchet
1/4" Ratchet
•
•
Carpentry Tools
Material Shaping
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Finishing Nailer / Stapler
Construction Nailer /
Stapler
Socket Driving
•
•
•
•
•
•
•
1" Impact Wrench
3/4" Impact Wrench
1/2" Impact Wrench
3/8" Impact/Butterfly
Wrench
2.625" Hammer
1.625" Hammer
1/2" Drill
3/8" Drill
High Speed Rotary
Mini High Speed Rotary
Cut-Off Tool
Shear
4" Angle Grinder
Reciprocating Saw
Nibbler
Spray Painting
•
•
Multi-Purpose Spray
Gun
Automotive Spray Gun
HVLP Spray Gun
Finishing/Sanding
•
•
•
•
•
High Speed Sander
Random Orbit Sander
6" DA Sander
Jitterbug Sander
Straight Line Sander
ASSEMBLY
Contents of Carton
Tools Required for Assembly
1 - Air Compressor
1 - 9/16” socket or open end wrench
1 - Handle
1 - 3/8” socket or open end wrench
4 - Self Tapping Screws
2 - Wheels
2 - Shoulder Bolts, 3/8-16
2 - Hex Nuts, 3/8-16
1 - Rubber Strip
7 - ENG
D23377
Unpacking
Assemble Wheels
It will be necessary to brace
or support one side of the
outfit when installing the wheels because the
compressor will have a tendency to tip.
1. Remove unit from carton and discard all packaging. NOTE: Save all parts bags.
Assemble Handle
1. Insert the handle inside the compressor saddle
and line up the two bolt holes on each side.
2. Install the four screws, two on each side.
1. Attach wheels with shoulder bolts and nuts as
shown. NOTE: Place the bolts in the bottom hole
of the wheel bracket on units 20-29 gallons and in
the top hole on units 30 gallons and up.
2. Tighten securely. NOTE: The outfit will sit level if
the wheels are properly installed.
3. Tighten securely.
The wheels and handle
do not provide adequate
clearance, stability or support for pulling
the unit up and down stairs or steps. The
unit must be lifted, or pushed up a ramp.
Screw
Assemble Rubber Strip
1. Clean and dry underside of air tank leg opposite
wheels.
Handle
2. Remove the protective paper strip from the adhesive backed rubber foot strip.
3. Attach the rubber foot strip to the bottom of leg.
Press firmly into place.
Nut
Wheel
Shoulder Bolt
Rubber Strip
D23377
8 - ENG
INSTALLATION
IMPROPER GROUNDING
CAN RESULT IN ELEC-
HOW TO SET UP YOUR UNIT
Location of the Air Compressor
TRICAL SHOCK.
Locate the air compressor in a clean, dry and well
ventilated area. The air compressor should be located
at least 12" away from the wall or other obstructions
that will interfere with the flow of air. The air compressor pump and shroud are designed to allow for proper
cooling. The ventilation openings on the compressor
are necessary to maintain proper operating temperature. Do not place rags or other containers on or near
these openings.The air filter must be kept clear of
obstructions which could reduce air flow to the air
compressor.
Do not modify the plug provided. If it does
not fit the available outlet, a correct outlet
should be installed by a qualified electrician.
GROUNDING INSTRUCTIONS
Repairs to the cord set or plug MUST be
made by a qualified electrician.
Extension Cords
Use extra air hose instead of an extension cord to
avoid voltage drop and power loss to the motor, and
to prevent overheating.
If an extension cord must be used, be sure it is:
RISK OF ELECTRICAL
SHOCK. In the event of a
short circuit, grounding reduces the risk of
shock by providing an escape wire for the
electric current. This air compressor must be
properly grounded.
The portable air compressor is equipped with a cord
having a grounding wire with an appropriate grounding plug (see following illustrations). The plug must be
used with an outlet that has been installed and
grounded in accordance with all local codes and ordinances.
1. The cord set and plug with this unit contains a
grounding pin. This plug MUST be used with a
grounded outlet.
•
a 3-wire extension cord that has a 3-blade
grounding plug, and a 3-slot receptacle that will
accept the plug on the product
•
in good condition
•
no longer than 50 feet
•
12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as
gauge number decreases. 10 AWG and 8 AWG
may also be used. DO NOT USE 14 OR 16
AWG.)
Voltage and Circuit Protection
Refer to the Parts Manual for the voltage and minimum branch circuit requirements.
IMPORTANT: The outlet being used must be installed
and grounded in accordance with all local codes and
ordinances.
Certain air compressors can be operated on a 15 amp
circuit if the following conditions are met.
2. Make sure the outlet being used has the same
configuration as the grounded plug. DO NOT USE
AN ADAPTER. See illustration.
2. Circuit is not used to supply any other electrical
needs (lights, appliances, etc.).
1. Voltage supply through branch circuit is 15 amps.
3. Extension cords comply with specifications.
4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker
or 15 amp time delay fuse. NOTE: If compressor
is connected to a circuit protected by fuses, use
only time delay fuses. Time delay fuses should be
marked “D” in Canada and “T” in the US.
Plug
Grounded
Outlets
If any of the above conditions cannot be met, or if
operation of the compressor repeatedly causes interruption of the power, it may be necessary to operate it
from a 20 amp circuit. It is not necessary to change
the cord set.
Grounding Pin
3. Inspect the plug and cord before each use. Do
not use if there are signs of damage.
4. If these grounding instructions are not completely
understood, or if in doubt as to whether the compressor is properly grounded, have the installation
checked by a qualified electrician.
9 - ENG
D23377
OPERATION
Know Your Air Compressor
READ THIS OWNER’S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual
for future reference.
Drain Valve: The drain
valve is located at the
base of the air tank and is
Drain
used to drain condensaValve
tion at the end of each
use.
Cooling System (not shown): This compressor contains an advanced design cooling system. At the heart
of this cooling system is an engineered fan. It is perfectly normal for this fan to blow air through the vent
holes in large amounts. You know that the cooling
system is working when air is being expelled.
Description of Operation
Become familiar with these controls before operating
the unit.
On/Auto/Off Switch: Turn this switch ON to provide
automatic power to the pressure switch and OFF to
remove power at the end of each use.
Pressure Switch: The pressure switch automatically
starts the motor when the air tank pressure drops
below the factory set “cut-in” pressure. It stops the
motor when the air tank pressure reaches the factory
set “cut-out” pressure.
Safety Valve: If the pressure switch does not shut off
the air compressor at its “cut-out” pressure setting,
the safety valve will protect against high pressure by
“popping out” at its factory set pressure (slightly higher than the pressure switch “cut-out” setting).
Outlet Pressure Gauge: The outlet pressure gauge
indicates the air pressure available at the outlet side
of the regulator. This pressure is controlled by the regulator and is always less than or equal to the tank
pressure.
Tank Pressure Gauge: The tank pressure gauge
indicates the reserve air pressure in the tank.
Regulator: Controls the air pressure shown on the
outlet pressure gauge. Pull the knob out and turn
clockwise to increase pressure and counterclockwise
to decrease pressure. When the desired pressure is
reached push knob in to lock in place.
Pressure
Switch
On/Auto/Off
Switch
Safety Valve
Outlet
Pressure Gauge
Regulator
D23377
Tank
Pressure Gauge
Air Compressor Pump (not shown): Compresses air
into the air tank. Working air is not available until the
compressor has raised the air tank pressure above
that required at the air outlet.
Check Valve: When
the air compressor is
operating, the check
valve is “open”, allowing compressed air to
enter the air tank.
When the air compres- Check Valve
sor reaches “cut-out”
pressure, the check valve “closes”, allowing air pressure to remain inside the air tank.
Pressure Release
Valve: The pressure
release valve, located
on the side of the
pressure switch, is
designed to automatically release compressed air from the
compressor head and
the outlet tube when
Pressure
the air compressor
Release
reaches “cut-out”
Valve
pressure or is shut off.
The pressure release valve allows the motor to restart
freely. When the motor stops running, air will be heard
escaping from this valve for a few seconds. No air
should be heard leaking when the motor is running, or
continuous leaking after unit reaches “cut-out” pressure.
Air Intake Filter (not shown) This filter is designed
to clean air coming into the pump. This filter must
always be clean and ventilation openings free from
obstructions. See "Maintenance".
10 - ENG
How to Use Your Unit
4. Move the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" position. The compressor will start.
How to Stop:
5. Run the compressor for 15 minutes. Make sure
the drain valve is open and there is minimal air
pressure build-up in tank.
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
6. After 15 minutes, close the drain valve (clockwise). The air receiver will fill to “cut-out” pressure
and the motor will stop.
Before Starting
Break-in Procedure
Serious damage may result if the
following break-in instructions are
not closely followed.
The compressor is now ready for use.
This procedure is required before the air compressor
is put into service and when the check valve or a
complete compressor pump has been replaced.
Before Each Start-Up:
1. Make sure the On/Auto/Off lever is in the "OFF"
position.
NOTE: If quick connect is installed, pull coupler back
until it clicks to prevent air from escaping through the
quick connect.
Pressure
Switch
1. Place On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Pull regulator knob out, turn counter-clockwise
until it stops. Push knob in to lock in place.
3. Attach hose and accessories. NOTE: The hose or
accessory will require a quick connect plug if the
air outlet is equipped with a quick connect.
Too much air pressure
causes a hazardous risk of
bursting. Check the manufacturer’s maximum
pressure rating for air tools and accessories.
The regulator outlet pressure must never
exceed the maximum pressure rating.
On/Auto/Off
Switch
Safety Valve
How to Start:
Outlet
Pressure Gauge
1. Turn the On/Auto/Off lever to “AUTO” and allow
tank pressure to build. Motor will stop when tank
pressure reaches “cut-out” pressure.
Tank
Pressure Gauge
2. Pull the regulator knob out and turn clockwise to
increase pressure. When the desired pressure is
reached push knob in to lock in place. The compressor is ready for use.
Regulator
NOTE: Always operate the air compressor in wellventilated areas free of gasoline or other combustible
vapors. If the compressor is being used to operate a
sprayer DO NOT place near the spray area.
Quick Connect
2. Plug the power cord into the correct branch circuit
receptacle. (Refer to Voltage and Circuit
Protection paragraph in the Installation section of
this manual.)
3. Open the drain valve
fully (counter-clockwise) to permit air to
escape and prevent air
pressure build up in
the air tank during the
break-in period.
Drain
Valve
11 - ENG
D23377
MAINTENANCE
Customer Responsibilities
Before
each use
Daily or
after
each use
Frequently
Yearly
●
Check Safety Valve
●
Drain Tank
●
Air Filter
●
Air compressor pump intake and exhaust valves
Unit cycles automatically when power is on. When performing maintenance, you may
be exposed to voltage sources, compressed air, or moving parts. Personal injuries
can occur. Before performing any maintenance or repair, disconnect power source from the compressor
and bleed off all air pressure.
To ensure efficient operation and longer life of the air compressor outfit, a routine maintenance schedule should
be prepared and followed. The following routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working
environment operating on a daily basis. If necessary, the schedule should be modified to suit the conditions
under which your compressor is used. The modifications will depend upon the hours of operation and the working environment. Compressor outfits in an extremely dirty and/or hostile environment will require a greater frequency of all maintenance checks.
NOTE: See “Operation” section for the location of controls.
6. After the water has been drained, close the drain
valve (clockwise). The air compressor can now
be stored.
To Check Safety Valve
If the safety valve does
not work properly, overpressurization may occur, causing air tank
rupture or an explosion. Before starting compressor, pull the ring on the safety valve to
make sure that the safety valve operates
freely. If the valve is stuck or does not operate
smoothly, it must be replaced with the same
type of valve.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure.
The valve can then be removed, cleaned, then reinstalled.
Air Filter - Inspection and Replacement
Hot surfaces. Risk of
burn. Compressor heads
are exposed when filter cover is removed.
Allow compressor to cool prior to servicing.
To Drain Tank
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Pull the regulator knob out and turn counterclockwise to set the outlet pressure to zero.
A dirty air filter will not allow the compressor to operate at full capacity. Keep the air filter clean at all
times.
3. Remove the air tool or accessory.
1. Remove the air filter retainer.
4. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from
the tank until tank pressure is approximately 20
psi. Release safety valve ring.
2. Remove the air filter and make sure it is clean.
Air Filter
Retainer
5. Drain water from air tank by opening drain valve
(counter-clockwise) on bottom of tank.
Water will condense in
the air tank. If not
drained, water will corrode and weaken the air
tank causing a risk of air tank rupture.
D23377
Air Filter
IMPORTANT: Do not operate the compressor with
the air filter removed.
12 - ENG
Motor
3. If dirty, rinse air filter with warm water and
squeeze dry.
The motor has an automatic reset thermal overload
protector. If the motor overheats for any reason, the
overload protector will shut off the motor. The motor
must be allowed to cool down before restarting. The
compressor will automatically restart after the motor
cools.
4. Replace air filter and air filter retainer.
NOTE: If the air filter is extremely dirty it will need to
be replaced. Refer to the “Repair Parts” for the correct part number.
Air Compressor Pump Intake and Exhaust
Valves
Once a year have a Trained Service Technician check
the air compressor pump intake and exhaust valves.
If the overload protector shuts the motor off frequently, check for a possible voltage problem. Low voltage
can also be suspected when:
1. The motor does not get up to full power or speed.
2. Fuses blow out when starting the motor; lights
dim and remain dim when motor is started and is
running.
13 - ENG
D23377
SERVICE AND ADJUSTMENTS
Unit cycles automatically when power is on. When doing Maintenance, you may be exposed
to voltage sources, compressed air or moving parts. Personal injuries can occur. Before performing any Maintenance or repair, unplug the compressor and bleed off all air pressure.
ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE PERFORMED BY
TRAINED SERVICE TECHNICIAN.
Before servicing:
●
●
●
8. Using a screwdriver, carefully push the valve disc
up and down. NOTE: The valve disc should move
freely up and down on a spring which holds the
valve disc in the closed position, if not the check
valve needs to be cleaned or replaced.
Unplug or disconnect electrical supply to the
air compressor.
Bleed tank of pressure.
Allow the air compressor to cool.
Screwdriver
To Replace or Clean Check Valve
1. Release all air pressure from air tank. See “To
Drain Tank” in the Maintenance section.
2. Unplug outfit.
3. Remove the regulator ring and remove the console cover.
Regulator
Ring
In closed position
disc is visible.
In open position
nothing is visible.
Cover
4. Remove shrouds.
5. Using an adjustable wrench loosen outlet tube nut
at air tank and pump. Carefully move outlet tube
up away from check valve.
Outlet Tube
Pressure
Relief Tube
Nut
9. Clean or replace the check valve. A solvent, such
as paint or varnish remover can be used to clean
the check valve.
10. Apply sealant to the check valve threads. Reinstall
the check valve (turn clockwise).
11. Replace the pressure release tube. Tighten nuts.
12. Replace the outlet tube and tighten nuts.
13. Replace shrouds and console.
14. Perform the Break-in Procedure. See “Break-in
Procedure” in the Operation section.
To Replace Regulator
Check
Valve
1. Release all air pressure from air tank. See “To
Drain Tank” in the Maintenance section.
2. Unplug outfit.
3. Remove the regulator ring and remove the console cover.
Nut
6. Using an adjustable wrench loosen pressure relief
tube nut at air tank and pressure switch. Carefully
move pressure relief tube away from check valve.
7. Unscrew the check valve (turn counterclockwise)
using a 7/8” open end wrench. Note the orientation for reassembly.
D23377
14 - ENG
Regulator
Ring
Cover
4. Using an adjustable wrench loosen pressure relief
tube nut at air tank and pressure switch.
5. Using an adjustable wrench, rotate the pressure
switch assembly as shown.
Regulator
Outlet
Pressure
Gauge
Tank
Pressure
Gauge
Quick
Connect
6. Remove the outlet pressure gauge, tank pressure
gauge, and quick connect (if equipped) from the
regulator.
7. Remove the regulator.
8. Apply pipe sealant tape to the nipple.
9. Assemble the regulator and orient as shown.
NOTE: Arrow indicates flow
Regulator
of air. Make sure it is pointing in the direction of air
flow.
10. Reapply pipe sealant to
outlet pressure gauge,
Arrow
tank pressure gauge,
and quick connect.
11. Reassemble outlet pressure gauge,tank pressure
gauge, and quick connect. Orient outlet pressure
gauge and tank pressure gauge to read correctly.
Tighten quick connect with wrench.
12. Rotate pressure switch assemble into correct
position.
13. Replace console cover and regulator ring.
STORAGE
Before you store the air compressor, make sure you
do the following:
1. Review the "Maintenance" section on the preceding pages and perform scheduled maintenance as
necessary.
2. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
Water will condense in the
air tank. If not drained,
water will corrode and weaken the air tank
causing a risk of air tank rupture.
7. After the water has been drained, close the drain
or drain valve.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be removed, cleaned, then
reinstalled.
3. Turn the regulator counterclockwise and set the
outlet pressure to zero.
4. Remove the air tool or accessory.
5. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from
the tank until tank pressure is approximately 20
psi. Release safety valve ring.
8. Protect the electrical cord and air hose from damage (such as being stepped on or run over). Wind
them loosely around the compressor handle. (If so
equipped)
6. Drain water from air tank by opening drain valve
on bottom of tank.
Store the air compressor in a clean and dry location.
15 - ENG
D23377
TROUBLESHOOTING
Performing repairs may expose voltage sources, moving parts or compressed air sources,
moving parts or compressed air sources. Personal injury may occur. Prior to attempting any
repairs, unplug the air compressor and bleed off all air tank air pressure.
CAUSE
PROBLEM
Excessive tank pressure - safety
valve pops off.
CORRECTION
Pressure switch does not shut off
motor when compressor reaches
“cut-out” pressure.
Move On/Auto/Off lever to the
“OFF” position, if the outfit does
not shut off contact a Trained
Service Technician.
Pressure switch “cut-out” too
high.
Contact a Trained Service
Technician.
Air leaks at fittings.
Tube fittings are not tight enough.
Tighten fittings where air can be
heard escaping. Check fittings
with soapy water solution. DO
NOT OVERTIGHTEN.
Air leaks at or inside check valve
Check valve seat damaged.
A defective check valve results in
a constant air leak at the pressure
release valve when there is pressure in the tank and the compressor is shut off. Replace check
valve. Refer the “To Replace or
Clean Check Valve” in the
“Service and Adjustment” section.
Air leaks at pressure switch
release valve.
Defective pressure switch release
valve.
Contact a Trained Service
Technician.
Air leaks in air tank or at air tank
welds.
Defective air tank.
Air tank must be replaced. Do not
repair the leak.
Do not drill into, weld or otherwise
modify air tank or it will weaken.
The tank can rupture or explode.
Air leaks between head and valve
plate.
Leaking seal.
Contact a Trained Service
Technician.
Pressure reading on the regulated
pressure gauge drops when an
accessory is used.
It is normal for “some” pressure
drop to occur.
If there is an excessive amount of
pressure drop when the accessory
is used, adjust the regulator following the instructions in the
“Description of Operation” paragraph in the “Operation Section.
NOTE: Adjust the regulated pressure under flow conditions (while
accessory is being used).
D23377
16 - ENG
CAUSE
PROBLEM
Knocking Noise.
CORRECTION
Possible defect in safety valve.
Operate safety valve manually by
pulling on ring. If valve still leaks,
it should be replaced.
Defective check valve.
Remove and clean, or replace.
Prolonged excessive use of air.
Decrease amount of air usage.
Compressor is not large enough
for air requirement.
Check the accessory air requirement. If it is higher than the
SCFM or pressure supplied by
your air compressor, you need a
larger compressor.
Hole in hose.
Check and replace if required.
Check valve restricted.
Remove and clean, or replace.
Air leaks.
Tighten fittings.
Restricted air intake filter
Clean or replace air intake filter.
Do not operate the air compressor
with the filter removed. Refer to
the “Air Filter” paragraph in the
“Maintenance “ section.
Regulator knob has continuous air
leak.
Damaged regulator
Replace
Regulator will not shut off air outlet.
Damaged regulator
Replace
Compressor is not supplying
enough air to operate accessories.
17 - ENG
D23377
PROBLEM
Motor will not run.
CAUSE
CORRECTION
Motor overload protection switch
has tripped
Let motor cool off and overload
switch will automatically reset.
Tank pressure exceeds pressure
switch “cut-in” pressure.
Motor will start automatically
when tank pressure drops below
“cut-in” pressure of pressure
switch.
Extension cord is wrong length or
gauge.
Check for proper gauge wire and
cord length.
Check valve stuck open.
Remove and clean, or replace.
Loose electrical connections.
Check wiring connection inside
pressure switch and terminal box
area.
Possible defective motor or starting capacitor.
Have checked by a Trained
Service Technician.
Paint spray on internal motor
parts.
Have checked by a Trained
Service Technician. Do not operate the compressor in the paint
spray area. See flammable vapor
warning.
Pressure release valve on pressure switch has not unloaded
head pressure.
Bleed the line by pushing the lever
on the pressure switch to the “off”
position; if the valve does not
open, replace switch.
Fuse blown, circuit breaker
tripped.
1. Check fuse box for blown fuse
and replace as necessary.
Reset circuit breaker. Do not
use a fuse or circuit breaker
with higher rating than that
specified for your particular
branch circuit.
2. Check for proper fuse. You
should use a time delay fuse.
3. Check for low voltage conditions and/or proper extension
cord.
4. Disconnect the other electrical
appliances from circuit or
operate the compressor on its
own branch circuit.
D23377
18 - ENG
CONTENIDO
GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Antes de poner en marcha . . . . . . .
Procedimiento para el asentamiento
Antes de cada puesta en marcha . .
Cómo ponder en marcha . . . . . . . .
NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . .20-23
GLOSARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
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OPERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-28
Conozca su compresor de aire
Descripción de operaciones . .
Como usar su unidad . . . . . . .
Como detenerla . . . . . . . . . . .
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.28
.28
.28
.28
Cómo verificar la válvula de seguridad . . . . .29
Cómo drenar el tanque . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Filtro de Aire - Inspección y reemplazo . .29-30
Inspección de las cañerías de aire y las
conexiones para detectar fugas . . . . . . . . . .30
Válvulas de entrada y escape de la
bomda del compessor de aire . . . . . . . . . . . .30
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
.24
.24
.25
.25
.25
.25
INSTALACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Ubicación del compresor de aire . . .
Instrucciones para conectar a tierra
Extensiones eléctricas . . . . . . . . . .
Protección del voltaje y del circuito .
.
.
.
.
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29-30
ENSAMBLADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Contenido de la caja . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramientas necesarias para el ensamble
Desembalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ensamblado de la mango . . . . . . . . . . . . .
Ensamble de las ruedas . . . . . . . . . . . . . .
Application de la bande en caoutchouc . .
.
.
.
.
SERVICIOS Y REGULACIONES . . . . . . . . . . . . .31
Para reemplazo o limpiar la válvula
de retención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Para reemplazar el regulador . . . . . . . . . .31-32
ALMACENAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS .33-35
COMO SOLICITAR PIEZAS
PARA REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . .contratapa
GARANTÍA COMPLETA POR UN AÑO
COMPRESOR DE AIRE
Si este compresor de aire fallara por defectos en materiales o mano de obra dentro del lapso de un año a partir de la
fecha de su compra, DEVUÉLVALO AL CENTRO DE REPARACIONES SEARS MAS CERCANO DENTRO DE LOS
ESTADOS UNIDOS, Y SEARS LO REPARARÁ, LIBRE DE CARGO. Si se hubiese comprado a Orchard Supply
Hardware, devuélvalo al comercio Orchard más cercano y Orchard lo reparará, libre de cargo.
Si este compresor de aire fuese utilizado para propósitos comerciales o de alquiler, la garantía solo tendrá validez
por noventa días a partir de la compra.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos, aunque usted podrá tener otros derechos que podrían variar
entre estados.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, II 60179
19 - SP
D23377
DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE PROBLEMAS DEL EQUIPO: Para ayudar al reconocimiento de esta información, hemos
utilizado los símbolos mostrados abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a dichas secciones.
Indica una situación de inminente riesgo, la cual,
si no es evitada, causará la muerte o lesiones
Indica una situación potencialmente
peligrosa, la cual, si no es evitada, podría
resultar en lesiones menores o moderadas.
Indica una situación potencialmente
riesgosa, que si no es evitada, podría
resultar en la muerte o lesiones serias.
Usado sin el símbolo de seguridad de
alerta indica una situación potencialmente riesgosa la que, si no es evitada, podría causar daños en
la propiedad.
serias.
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
La operación o el mantenimiento inadecuados de este producto podrían ocasionar serias lesiones y
daños a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e instrucciones de funcionamiento
antes de utilizar este equipo.
RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO
¿CÓMO PREVENIRLO?
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
PARA LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS ES NORMAL LA
EXISTENCIA DE CHISPAS ENTRE EL MOTOR Y EL
INTERRUPTOR A PRESIÓN.
OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UN SECTOR BIEN
VENTILADO Y LIBRE DE MATERIALES COMBUSTIBLES,
GASOLINA O EMANACIONES DE SOLVENTE.
SI LAS CHISPAS ELÉCTRICAS PROVENIENTES DEL COMPRESOR
TOMARAN CONTACTO CON EMANACIONES DE MATERIALES
INFLAMABLES, ELLOS PODRÍAN ARDER ORIGINANDO
INCENDIO O EXPLOSIÓN.
EN UN ÁREA DE ROCIADO DE MATERIALES INFLAMABLES,
UBIQUE AL COMPRESOR POR LO MENOS A 6,1M (20 PIES) DE
DISTANCIA DEL ÁREA DE ROCIADO. PODRÍA REQUERIRSE
UNA EXTENSIÓN DE LA MANGUERA.
ALMACENE LOS MATERIALES INFLAMABLES EN UNA
UBICACIÓN SEGURA, ALEJADOS DEL COMPRESOR.
JAMÁS COLOQUE OBJETOS APOYADOS O SOBRE EL COMPRESOR. OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR ABIERTO,
POR LO MENOS A 30 CM (12 PULGADAS) ALEJADO DE
CUALQUIER PARED U OBSTRUCCIÓN QUE RESTRINJA EL
FLUJO DE AIRE FRESCO A LAS ABERTURAS DE VENTILACIÓN.
RESTRINGIR CUALQUIERA DE LAS ABERTURAS DE
VENTILACIÓN CAUSARÁ UN SERIO RECALENTAMIENTO
Y PODRÍA PRODUCIR UN INCENDIO.
OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR LIMPIO, SECO, Y BIEN
VENTILADO. NO OPERE LA UNIDAD EN ESPACIOS CERRADOS
O CUALQUIER ÁREA CONFINADA.
DEJAR DESATENDIDO ESTE PRODUCTO MIENTRAS EL
MISMO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO PUEDE RESULTAR EN
LESIONES PERSONALES O DAÑOS A LA PROPIEDAD. PARA
REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO, NO PERMITA QUE EL
COMPRESOR OPERE DESATENDIDO.
D23377
MANTÉNGASE SIEMPRE ALERTA CADA VEZ QUE EL
PRODUCTO ESTE FUNCIONANDO.
DESCONECTE SIEMPRE EL SUMINISTRO ELÉCTRICO
MOVIENDO LA PALANCA CONMUTADORA DE PRESIÓN
A LA POSICIÓN DE APAGADO (OFF)
20 - SP
PELIGRO
RIESGO DE EXPLOSIÓN
TANQUE DE AIRE:
LAS SIGUIENTES CONDICIONES PUEDEN DETERMINAR EL DEBILITAMIENTO
DEL TANQUE, Y ORIGINAR UNA VIOLENTA EXPLOSIÓN DEL MISMO, SIENDO CAUSA DE DAÑOS A
LA PROPIEDAD O LESIONES SERIAS.
¿CÓMO PREVENIRLO?
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
1.
DRENAJE INADECUADO DEL AGUA CONDENSADA EN
EL TANQUE, SIENDO LA CAUSA DEL ÓXIDO QUE REDUCE
EL ESPESOR DEL TANQUE DE ACERO.
DRENE EL TANQUE DIARIAMENTE O DESPUÉS DE CADA USO.
SI EL TANQUE GENERA UNA PÉRDIDA, REEMPLÁCELO
INMEDIATAMENTE CON UN NUEVO TANQUE O REEMPLACE EL
COMPRESOR COMPLETO.
2.
MODIFICACIONES O INTENTO DE REPARACIONES AL
TANQUE.
JAMÁS PERFORE, SUELDE, O EFECTÚE MODIFICACIÓN ALGUNA
AL TANQUE O SUS ACCESORIOS.
3.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS A LA VÁLVULA DE
DESCARGA, VÁLVULA DE SEGURIDAD O CUALQUIER
OTRO COMPONENTE QUE CONTROLE LA PRESIÓN DEL
TANQUE.
EL TANQUE ESTÁ DISEÑADO PARA RESISTIR PRESIONES
OPERATIVAS ESPECÍFICAS. JAMÁS EFECTÚE AJUSTES O
SUSTITUYA PARTES QUE ALTEREN LAS REGULACIONES DE
PRESIÓN ORIGINALES DE FÁBRICA.
4.
LA VIBRACIÓN EXCESIVA PUEDE DEBILITAR EL TANQUE
DE AIRE Y CAUSAR SU RUPTURA O EXPLOSIÓN.
AGREGADOS Y ACCESORIOS
EL EXCESO A LOS VALORES DE PRESIÓN ESTABLECIDOS
PARA LAS HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS, PISTOLAS ROCIADORAS, ACCESORIOS ACTIVADOS POR AIRE, CUBIERTAS Y OTROS
OBJETOS INFLABLES, PUEDE CAUSAR SU EXPLOSIÓN O SER
ARROJADOS, PUDIENDO OCASIONAR SERIAS LESIONES.
PARA UN CONTROL ESENCIAL DE LA PRESIÓN, DEBE USTED
INSTALAR UN REGULADOR Y UN MEDIDOR DE PRESIÓN A LA
SALIDA DEL AIRE DE SU COMPRESOR. (SI NO ESTUNIER
EQUIPADO) SIGA LAS RECOMENDACIONES DE LOS
FABRICANTES DE SU EQUIPO Y JAMÁS EXCEDA LOS VALORES
MÁXIMOS DE PRESIÓN PERMITIDOS PARA LOS ACCESORIOS.
JAMÁS USE EL COMPRESOR PARA INFLAR OBJETOS QUE
REQUIEREN POCA O BAJA PRESIÓN, TALES COMO
JUGUETES PARA LOS NIÑOS, PELOTAS DE FÚTBOL, PELOTAS
DE BASQUET, ETC.
RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS POR EL AIRE.
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
EL CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO PUEDE CAUSAR DAÑOS
SOBRE LOS TEJIDOS BLANDOS DE LA PIEL EXPUESTA, Y
PUEDE PROPULSAR SUCIEDAD, ASTILLAS, PARTÍCULAS
SUELTAS Y PEQUEÑOS OBJETOS A ALTA VELOCIDAD, OCASIONANDO
DAÑOS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES.
AL UTILIZAR EL COMPRESOR, USE SIEMPRE ANTEOJOS DE
SEGURIDAD ANSI Z87.1 APROBADOS, CON PROTECCIÓN
LATERAL.
JAMÁS APUNTE NINGUNA BOQUILLA O PULVERIZADOR
HACIA PARTES DEL CUERPO, A OTRAS PERSONAS O
ANIMALES.
APAGUE SIEMPRE EL COMPRESOR Y PURGUE LA PRESIÓN
DE LA MANGUERA DEL AIRE Y DEL TANQUE, ANTES DE INTENTAR
EL MANTENIMIENTO, EL ACOPLE DE HERRAMIENTAS O
ACCESORIOS.
21 - SP
D23377
PELIGRO
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
SU COMPRESOR DE AIRE ESTÁ ACCIONADO POR ELECTRICIDAD.
COMO CUALQUIER OTRO DISPOSITIVO ELÉCTRICO IMPULSADO
ELÉCTRICAMENTE, SI NO SE LO UTILIZA ADECUADAMENTE,
PODRÍA CAUSARLE UNA DESCARGA ELÉCTRICA.
JAMÁS OPERE EL COMPRESOR A LA INTEMPERIE CUANDO
ESTÁ LLOVIENDO O EN CONDICIONES DE HUMEDAD.
LAS REPARACIONES INTENTADAS POR PERSONAL NO
CALIFICADO PODRÍAN OCASIONAR SERIAS LESIONES O LA
MUERTE POR ELECTROCUCIÓN.
CUALQUIER CONEXIÓN ELÉCTRICA O REPARACIÓN
REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO DEBE SER EFECTUADA
POR PERSONAL AUTORIZADO DE LOS SERVICENTROS DE
ACUERDO A LOS CÓDIGOS ELÉCTRICOS NACIONALES Y
LOCALES.
CONEXIÓN A TIERRA: DEJAR DE PROVEER UNA ADECUADA
CONEXIÓN A TIERRA A ESTE PRODUCTO PODRÍA OCASIONAR
LESIONES SERIAS O LA MUERTE POR ELECTROCUCIÓN. VER
INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA.
ASEGÚRESE QUE EL CIRCUITO ELÉCTRICO AL CUAL ESTÁ
CONECTADO EL COMPRESOR, SUMINISTRA APROPIADA
CONEXIÓN A TIERRA, TENSIÓN CORRECTA Y UNA ADECUADA
PROTECCIÓN DE FUSIBLES.
NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS
CUBIERTAS REMOVIDAS O DAÑADAS.
RIESGO DE INHALACIÓN
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
EL AIRE COMPRIMIDO PROVENIENTE DEL COMPRESOR NO
ES SANO PARA RESPIRAR. EL CHORRO DE AIRE PUEDE
CONTENER MONÓXIDO DE CARBONO, VAPORES TÓXICOS O
PARTÍCULAS SÓLIDAS PROVENIENTES DEL TANQUE. LA
INHALACIÓN DE DICHOS CONTAMINANTES PUEDE LLEGAR A
CAUSAR SERIAS LESIONES O LA MUERTE.
EL AIRE OBTENIDO DIRECTAMENTE DEL COMPRESOR JAMÁS
DEBERÁ SER UTILIZADO PARA PROVEER AIRE PARA CONSUMO
HUMANO. PARA PODER UTILIZAR EL AIRE PRODUCIDO POR
ESTE COMPRESOR Y HACERLO RESPIRABLE, DEBERÁN
INSTALARSE UN FILTRO ADECUADO Y UN EQUIPO DE
SEGURIDAD INTERCALADO. LOS FILTROS INTERCALADOS
TANTO COMO EL EQUIPO DE SEGURIDAD UTILIZADO EN
CONJUNTO CON EL COMPRESOR, DEBERÁN SER CAPACES
DE PROCESAR EL TRATAMIENTO DEL AIRE DE ACUERDO A
TODOS LOS CÓDIGOS LOCALES Y FEDERALES, PREVIO AL
CONSUMO HUMANO.
EL ROCIADO DE MATERIALES TALES COMO PINTURA,
SOLVENTES, REMOVEDORES DE PINTURA, INSECTICIDAS, MATA
HIERBAS, CONTIENEN EMANACIONES DAÑINAS Y VENENOSAS.
TRABAJE EN UN ÁREA CON BUENA VENTILACIÓN CRUZADA.
LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PROVISTAS
EN EL RÓTULO O EN LOS DATOS DE LAS HOJAS DE SEGURIDAD
DEL MATERIAL QUE ESTÁ PULVERIZANDO. USE EL RESPIRADOR
APROBADO NIOSH/MSHA DESIGNADO PARA UTILIZARSE CON
SU APLICACIÓN ESPECÍFICA.
D23377
22 - SP
PELIGRO
RIESGO DE QUEMADURAS
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
TOCAR EL METAL EXPUESTO TAL COMO EL CABEZAL DEL
COMPRESOR O LOS TUBOS DE SALIDA DEL ESCAPE, PUEDE
OCASIONARLE SERIAS QUEMADURAS.
JAMÁS TOQUE PARTES DE METAL EXPUESTAS EN EL
COMPRESOR DURANTE O INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE LA
OPERACIÓN. EL COMPRESOR PERMANECERÁ CALIENTE
POR VARIOS MINUTOS LUEGO DE LA OPERACIÓN.
NO LO CUBRA CON FUNDAS PROTECTORAS O INTENTE EL
MANTENIMIENTO HASTA QUE LA UNIDAD HAYA ALCANZADO
SU ENFRIAMIENTO.
RIESGO DE PARTES MÓVILES
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
PARTES MOVIBLES TALES COMO LA POLEA, EL VOLANTE Y LA
CORREA PODRÍAN SER LA CAUSA DE SERIAS LESIONES SI
ELLAS ENTRARAN EN CONTACTO CON USTED O SUS ROPAS.
NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS
CUBIERTAS REMOVIDAS O DAÑADAS.
INTENTAR OPERAR EL COMPRESOR CON SUS PARTES
DAÑADAS O FALTANTES, O LA REPARACIÓN DEL COMPRESOR
CON SUS PROTECCIONES REMOVIDAS, PUEDE EXPONERLO
A USTED A PARTES MOVIBLES, QUE PODRÍAN RESULTAR EN
LESIONES SERIAS.
CUALQUIER REPARACIÓN REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO
DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE
LOS SERVICENTROS.
RIESGO DE CAIDA
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
UN COMPRESOR PORTÁTIL PUEDE CAERSE DE LA MESA, EL
BANCO DE TRABAJO O DEL TECHO DAÑANDO AL COMPRESOR Y
PUDIENDO RESULTAR EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE
DEL OPERADOR.
OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UNA POSICIÓN
ESTABLE Y SEGURA A FIN DE PREVENIR EL MOVIMIENTO
ACCIDENTAL DE LA UNIDAD. JAMÁS OPERE EL COMPRESOR
SOBRE UN TECHO U OTRA POSICIÓN ELEVADA. UTILICE
MANGUERAS ADICIONALES DE AIRE PARA ALCANZAR
POSICIONES ALTAS.
RIESGO DE DAÑOS A LA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR
EL COMPRESOR
(Fuego, inhalación, daño a la superficie de vehículos)
Para unidades que requieran aceite en la bomba o motores a gasolina.
¿QUÉ PUEDE OCURRIR?
¿CÓMO PREVENIRLO?
EL ACEITE PUEDE DERRAMARSE Y ELLO PODRÍA RESULTAR
EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE DEBIDO AL RIESGO DE
INCENDIO O INHALACIÓN. EL DERRAME DE ACEITE DAÑA
ALFOMBRAS, PINTURAS U OTRAS SUPERFICIES DE VEHÍCULOS
O REMOLQUES.
DEPOSITE EL COMPRESOR SOBRE UNA ALFOMBRILLA PROTECTORA CUANDO LO TRANSPORTE. A FIN DE PROTEGER AL
VEHÍCULO DE PÉRDIDAS POR GOTEO, RETIRE EL COMPRESOR
DEL VEHÍCULO INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE SU ARRIBO AL
DESTINO.
23 - SP
D23377
GLOSARIO
Familiarícese con los siguientes términos, antes de operar la
unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies cúbicos por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies cúbicos estándar
por minuto; una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire.
PSIG: (Pound per square inch) Libras por pulgada cuadrada.
ASME: American Society of Mechanical Engineers
(Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos); hecho
probado inspeccionado y registrado en cumplimiento de los
estándares de la ASME.
Código de certificación: Los productos que usan una o
más de las siguientes marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han
sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos
por los laboratorios dedicados a la certificación de la
seguridad.
Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado,
la presión del tanque de aire baja a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del tanque
baja al valor fijado en fábrica como punto bajo, el motor
volverá a arrancar automáticamente. La presión baja a la
cual el motor arranca automáticamente, se llama presión
“mínima de corte”.
Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire
se enciende y comienza a funcionar, la presión de aire en el
tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de
presión alto fijado en fábrica antes de que el motor
automáticamente se apague protegiendo a su tanque de
aire de presiones más altas que su capacidad. La presión
alta a la cual el motor se apaga se llama presión “máxima
de "corte".
Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde
el panel de control hasta el tomacorriente.
ACCESORIOS
Esta unidad es suficiente para abastecer de energía eléctrica a los siguientes accesorios. Estos se encuentran disponibles a
través del catálogo para herramientas eléctricas y manuales, en cualquiera de los comercios que mantiene la línea completa
de SEARS.
Accesorios
•
•
•
•
•
•
Filtro en línea
Entrada de aire a
neumáticos
Juegos de conectores
rápidos (varios tamaños)
Reguladores de presión
de aire
Lubricadores de niebla
de aceite
Manguera de aire:
1/4”, 3/8" o 1/2’ D.I. en
varias medidas
Herramientas especiales
•
•
Pistola de inflado/soplado
Pistola para grasa
•
•
•
Pistola para calafatear
Limpiador de motor
Soplador de arena
•
•
•
Clavadora/engrampadora
de acabados
Clavadora/engrampadora
de construcción
•
•
•
•
•
Llaves de impacto
•
•
•
•
•
•
Llave de impacto de 1"
Llave de impacto de 3/4"
Llave de impacto de 1/2"
Llave deimpacto/
mariposa de 3/8"
Trinquete de 1/2"
•
•
•
•
•
Martillo 2.625"
Martillo de 1.625"
Taladro 1/2"
Taladro de 3/8"
Rotativo de alta velocidad
Minirotativo de alta
velocidad
Herramienta de corte
Tijeras
Esmerilador en ángulo 4"
Sierra reciprocante
Tijera de chapa
Pintura por rociado
Formación del material •
Herramientas de
carpintería
•
Trinquete de 3/8"
Trinquete de 1/4"
•
•
Pistola de rociado de
propósitos múltiples
Pistola de rociado para
automóviles
Pistola de Rociado HVLP
Acabado/lijado
•
•
•
•
•
Lijadora de alta velocidad
Lijadora de órbita
aleatoria
Lijadora de 6" DA
Lijadora Jitterbug
Lijadora en línea recta
ENSAMBLADO
1- Compresor de aire
Herramientas necesarias para el ensamble
1- Manija
1 - llave de tubo o de boca de 9/16"
4- Tornillo Autorroscante
1 - llave de tubo o de boca de 3/8"
Contenido de la caja
2- Ruedas
2- Pernos con resalto, 3/8 - 16
2- Tuercas hexagonales, 3/8 - 16
1- Bande en caoutchouc
D23377
24 - SP
Desempaque
1.
Ensamble de las ruedas
Extraiga la unidad de su caja y descarte todas las
partes de embalaje NOTA: Conserve la piezas embolsadas.
Ensamblado de la mango
Será necesario
soportar un lado
del equipo cuando se instalan las ruedas
porque el compresor tenderá a voltearse.
1.
1. Inserte la mango en la montura del compresor y
alinee los orificios de los dos tornillos a cada
lado.
2. Instale los cuatro tornillos, dos a cada lado.
Fije las ruedas con pernos con resalto y tuercas como
se muestra. NOTA: Instale los pernos en el orificio
inferior del soporte de rueda, en unidades de 2029 galones, y en el orificio superior, en unidades
de 30 galones para arriba.
2.
3. Ajuste firmemente.
Apriete firmemente. NOTA: El equipo se asentará nivelado si las ruedas están debidamente instaladas.
Las ruedas y el
mango no proporcionan un despeje, estabilidad o soporte adecuado
para tirar de la unidad hacia arriba y hacia
abajo por escaleras o gradas. La unidad debe
ser levantada o empujada por una rampa.
Tornillo
Application de la bande en caoutchouc
1. Limpie y seque la pata inferior opuesta a las
ruedas del tanque de aire.
Mango
2. Quite el papel protector sobre la parte adhesiva
de la banda de goma del pie.
Tuerca
3. Pegue el pie de banda de goma a la base de la
pata. Presione firmemente para adherirla.
Rueda
Pernos con resalto
Bande en caoutchouc
25 - SP
D23377
INSTALACIÓN
LA CONEXIÓN
INADECUADA A
TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA
ELÉCTRICA.
CÓMO PREPARAR LA UNIDAD
Ubicación del compresor de aire
Ubique al compresor de aire en una zona limpia, seca y
bien ventilada. La bomba del compresor de aire y su carcasa han sido diseñadas para permitir un enfriamiento adecuado. Las aberturas de ventilación del compresor resultan
- entonces - necesarias para el mantenimiento de una adecuada temperatura de funcionamiento. No coloque géneros
o contenedores, encima, ni en las proximidades de dichas
aberturas. E l filtro de aire debe mantenerse libre de
obstrucciones que podrían reducir el flujo de aire al compresor.
No modifique el enchufe provisto. Si el mismo
no penetrara el tomacorriente disponible, un
electricista competente deberá instalar uno
apropiado.
La reparación del cable o del enchufe DEBERÁ
ser efectuada por un electricista competente.
Cables de extensión eléctrica
Use extensiones de manguera de aire antes que prolongaciones de cables eléctricos, a fin de prevenir caídas de tensión, perdida de la potencia eléctrica al motor, y también su
recalentamiento.
INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A
TIERRA
RIESGO DE
DESCARGA
ELÉCTRICA Ante la eventualidad de un cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de electrocución proveyendo un conductor de escape
para la corriente eléctrica. Este compresor de aire
debe estar adecuadamente conectado a tierra.
Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable,
asegúrese de que:
El compresor portátil de aire está equipado con un cable
que tiene un conductor destinado a tierra, con una espiga
apropiada para su conexión (ver las siguientes ilustraciones). El enchufe debe ser utilizado con un toma corriente
que haya sido instalado y conectado a tierra de acuerdo a
todos los códigos y ordenanzas locales.
1.
El cable que acompaña a esta unidad tiene una espiga
para conexión a tierra. Esta DEBE ser utilizada con un
tomacorriente conectado a tierra.
La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un
enchufe de conexión a tierra de 3 hojas, y que exista
un receptáculo que acepte el enchufe del producto.
•
Esté en buenas condiciones.
•
No más largo que 15,2 m (50 pies).
•
Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se
incrementa a medida que su número ordinal decrece.
10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14
NI 16 AWG).
Protección del voltaje y del circuito
IMPORTANTE: El tomacorriente que será utilizado deberá
haber sido conectado a tierra conforme a todos los códigos
locales y ordenanzas.
2.
•
Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al Manual de piezas.
Asegúrese de que el tomacorriente que será utilizado tenga la
misma configuración que el enchufe de conexión a tierra.
Ciertos compresores de aire pueden ser operados en un
circuito de 15 A, siempre que se cumplan las siguientes
condiciones:
NO UTILICE UN ADAPTADOR. Ver figura.
1.
Que el voltaje suministrado a través de los ramales del
circuito sea de 15 A.
2.
Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna
otra necesidad eléctrica (iluminación, artefactos, etc.)
3.
Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones.
4.
El circuito cuenta con un disyuntor de 15 amperios o
un fusible de acción retardada de 15 amperios. NOTA:
Si el compresor está conectado a un circuito protegido
por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los
fusibles de acción retardada deben estar marcados con
la letra "D" en Canadá y "T" en EE.UU.
Enchufe
Tomacorrientes
conectados
a tierra
Espiga de conexión a tierra
3. Inspeccione el enchufe y su cordón antes de cada uso. No
use si existieran signos de daños.
4.
Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas, o si se estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado a tierra, haga verificar la instalación por un electricista competente.
D23377
Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese
ser cumplida, o si el funcionamiento del compresor causara
reiteradas interrupciones de la energía con la que se lo
alimenta, podría ser necesario operar al mismo desde un
circuito de 20 A. Para ello no será necesario cambiar su
cable de limentación.
26 - SP
OPERACIÓN
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD.
Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y
regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras.
Descripción de operaciones
Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.
Interruptor On/Auto/Off: Mueva este interruptor a la posición ON para dar contacto automático al interruptor de presión, y OFF para interrumpir la energía eléctrica al término
del uso.
Interruptor de presión: El interruptor de presión permite el
arranque automático del motor cuando la presión del
tanque disminuye por debajo del valor de la presión de
conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando
la presión del tanque alcance los valores de presión de
corte, regulado en fábrica para su desconexión.
Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión dejara de
cortar el suministro de presión del compresor conforme a
los valores prefijados para la presión de corte, la válvula de
seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando"
de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente
superiores a los de presión de corte de la llave interruptora.)
Manómetro para controlar la presión de salida. Este
manómetro indicará la presión de aire disponible a la salida
del regulador. Esta presión está controlada por el regulador
y es siempre menor o igual que la presión del tanque
Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que
controla la presión del tanque indica la reserva de presión
del tanque de aire.
Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el
manómetro de salida. Tire de la perilla y gírela en sentido
horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido
inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla.
Interruptor
On/Auto/Off
Switch
Interruptor
de presión
Válvula de
seguridad
Manómetro de
presión de salida
Regulador
Manómetro de presión del tanque
Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se encuentra
ubicada sobre la base del
Válvula
tanque de aire y se usa para
de
drenaje
drenar la condensación al fin
de cada uso
Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor
contiene un sistema de avanzada para el control de enfriamiento. En el núcleo de este sistema de enfriamiento hay
un ventilador especialmente diseñado. Resulta perfectamente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a través de los orificios de ventilación. De tal
manera se podrá saber que el sistema de enfriamiento trabaja cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresión
del aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro
del tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el
compresor haya alcanzado a llenar el tanque
hasta un nivel de presión
por encima del requerido
para la salida del aire.
Válvula
reguladora
Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando,
la válvula reguladora
esta "abierta", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de
presión del tanque
alcanza el punto de
"corte", la válvula reguladora "se cierra", reteVálvula
niendo la presión del aire
aliviadora
dentro del tanque.
de presión
Válvula aliviadora de
presión: La válvula aliviadora de presión se encuentra ubicada en el costado del
interruptor de presión; ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado. La válvula aliviadora
de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el
motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a
través de dicha válvula durante unos segundos. No debe
escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la presión "de corte".
27 - SP
D23377
Cómo utilizar su unidad
4.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "ON/AUTO". El
compresor se pondrá en marcha.
Cómo detenerla:
5.
Haga funcionar el compresor durante 15 minutos. Asegúrese
de que la válvula de drenaje esté abierta y que la presión de
aire acumulado en el tanque sea mínima.
6.
Luego de 15 minutos, cierre la válvula de drenaje (sentido
horario). El aire recibido irá llenando hasta el punto de
"corte" de presión, y el motor se detendrá.
1.
Coloque la posición de la llave interruptora On/Auto/Off
en la posición "OFF".
Antes de poner en marcha
Procedimiento para el asentamiento
El compresor estará ahora listo para ser usado.
Si las siguientes instrucciones no fuesen
seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños.Este
procedimiento es necesario antes de poner en servicio
al compresor de aire, y cuando la válvula reguladora o la
bomba completa del compresor haya sido reemplazada
Antes de cada puesta en marcha:
1.
Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posición "OFF" y
cierre el regulador de aire.
1. Asegúrese que la palanca On/Auto/Off esté en la
posición "OFF".
2.
Tire de la perilla del regulador, gire en sentido antihorario
hasta el límite. Empuje la perilla hasta su posición blocante.
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic"
que impide el escape del aire de la conexión rápida.
3.
Conecte la manguera y accesorios. NOTA: Tanto la manguera
como los accesorios requerirán un enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con un zócalo de conexión rápida.
Demasiada presión de
aire podrá ser la causa
de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima
presión dados por el fabricante de las herramientas
neumáticas y los accesorios. La presión de salida del
regulador jamás debe exceder los valores de máxima
presión especificados.
Interruptor
On/Auto/Off
Switch
Interruptor
de presión
Válvula de
seguridad
Manómetro de
presión de salida
Manómetro de presión del tanque
Cómo poner en marcha:
1.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "AUTO" y deje
que se incremente la presión del tanque. El motor se
detendrá una vez alcanzado el valor de presión "de corte" del
tanque.
2.
Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para
incrementar la presión. Cuando el valor deseado de presión
sea logrado, presione la perilla hasta su posición blocante. El
compresor estará listo para ser usado.
Regulador
Conexión Rápida
2.
Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del ramal
del circuito correcto. (Referirse al párrafo "Protección del
voltaje y del circuito" en la sección "Instalación" de este manual).
3.
Abra completamente la
válvula de drenaje (sentido
antihorario) a fin de permitir
la salida del aire e impedir el
aumento de la presión dentro del tanque de aire
durante el periodo de asentamiento.
D23377
NOTA: Opere siempre el compresor de aire en áreas bien ventiladas, libres de gasolina u otras emanaciones combustibles. Si el
compresor será utilizado para utilizar un rociador, NO lo coloque
en las cercanías de la zona de rociado.
Válvula
de
drenaje
28 - SP
MANTENIMIENTO
Responsabilidades del cliente
Antes de
cada uso
Diariamente
o luego de Frecuentemente Anualmente
cada uso
●
Verifique la válvula de seguridad
●
Drenaje del tanque
●
Filtro de aire
●
Válvulas de entrada y escape de la bomba del compresor
de aire
La unidad funciona automáticamente en ciclos cuando está conectada a la energía.
Cuando se realizan trabajos de mantenimiento, usted puede estar expuesto a fuentes
de voltaje, aire comprimido o piezas en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, desconecte la fuente de energía del compresor y
purgue toda la presión de aire.
Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del compresor de aire debe prepararse y seguirse un
programa de mantenimiento de rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina está diseñado para un equipo funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el programa debe ser modificado para adaptarse a las
condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del ambiente
de trabajo. Los equipos de compresión funcionando en un ambiente sumamente sucio y hostil requerirán mayor frecuencia
de todas las verificaciones de mantenimiento.
NOTA: Vea en la sección "Operación" la ubicación de los controles.
6.
Cómo verificar la válvula de seguridad
Si la válvula de
seguridad no trabaja
adecuadamente, ello
podrá determinar la sobrepresión del tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosión. Antes de
poner en marcha el motor, tire del anillo de la
válvula de seguridad para confirmar la seguridad
de que la misma opera libremente, si la válvula
quedase trabada o no trabajara cómodamente,
deberá ser reemplazada por el mismo tipo de
válvula.
NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe,
elimine toda la presión de aire. La válvula podrá entonces
ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada.
Filtro de Aire - Inspección y reemplazo
Superficies calientes.
Riesgo de quemaduras. Las
cabezas del com-presor están expuestas cuando
se retira la cubierta del filtro. Deje enfriar al compresor antes de darle
servicio.
Cómo drenar el tanque
1.
Coloque la palanca On/Auto/Off en la posición "OFF".
2.
Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario
para establecer la salida de presión en cero.
3.
Remueva la herramienta neumática o el accesorio.
4.
Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar
el aire del tanque hasta que este reduzca su presión
aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la válvula
de seguridad.
5.
Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje
(girando en sentido horario). Ahora el compresor de
aire podrá ser guardado.
Un filtro de aire sucio no permitirá que el compresor opere a
plena capacidad. Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.
1.
Extraiga el retén del filtro de aire.
2.
Retire el filtro de aire y asegúrese de que esté
limpio.
Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo
la válvula de drenaje ubicada en la base del tanque
(en sentido contrario a las agujas de reloj).
Reten del
filtro de
aire
Dentro del tanque se producirá condensación de
agua. Si no drena, el agua lo corroerá y debilitará causando un riesgo de ruptura del tanque de aire.
Filtro de
aire
IMPORTANTE: No opere el compresor sin el filtro de aire.
29 - SP
D23377
3.
Si está sucio enjuague el filtro de aire con agua tibia y
exprímalo hasta que seque.
4.
Reponga el filtro de aire y su retén.
Motor
NOTA: Si el filtro de aire está sumamente sucio necesitará
ser reemplazado. Consulte la sección "Repuestos" para
obtener el número correcto de la pieza.
El motor tiene un protector de sobrecarga térmico de
reposición automática. Si el motor se sobrecalienta por
alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor.
Debe dejar enfriar el motor antes de volverlo a arrancar. El
compresor arrancará automáticamente después que se
enfríe el motor.
Válvulas de entrada y escape de la bomba
del compresor de aire
Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha
frecuencia, verifique si hay algún posible
problema de voltaje. También se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
Una vez al año haga que un Técnico Capacitado de
Servicio inspeccione las válvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire.
D23377
1.
El motor no alcanza toda su potencia o velocidad.
2.
Los fusibles se queman cuando se arranca el motor;
las luces se atenúan y siguen atenuadas cuando el
motor es arrancado y está en funcionamiento.
30 - SP
SERVICIO Y AJUSTES
La unidad cicla automáticamente en cuanto la energía eléctrica es conectada. Al efectuar el mantenimiento, usted quedará expuesto a tensión viva, aire comprimido o partes en movimiento.
Debido a tales circunstancias, podrían ocurrirle lesiones personales. Antes de efectuar mantenimiento o reparación alguna, desenchufe el compresor y purgue cualquier presión de aire.
TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES DE REPARACIÓN NO MENCIONADOS, DEBERÁN SER
EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO.
Antes de dar servicio:
l
l
l
Destornillador
Desenchufe o desconecte el suministro
eléctrico al compresor de aire.
Purgue la presión del tanque.
Deje enfriar al compresor de aire.
En posición cerrada
el disco es visible
En posición abierta
nada es visible
Para reemplazar o limpiar la válvula de
retención
1.
2.
3.
Libere toda la presión del tanque de aire. Vea "Cómo
Drenar el Tanque" en la sección "Mantenimiento".
Desenchufe el equipo.
Extraiga el anillos del regulador y la cubierta de la consola.
Aro regulador
8.
Cubierta de la
consola
9.
10.
11.
4.
5.
12.
Extraiga el recubrimiento.
Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca de salida
del tubo del tanque de aire y la bomba. Retire cuidadosamente la tubería de salida de la válvula de retención.
Tubo de
salida
Tubo aliviador
de presión
13.
14.
Tuerca
Para reemplazar el regulador
Válvula
reguladora
Tuerca
6.
7.
Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco
de la válvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El
disco de la válvula debe moverse libremente hacia
arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el
disco de la válvula en la posición cerrada. Si no lo
hace, la válvula de retención necesita ser limpiada o
reemplazada.
Limpie o reemplace la válvula de retención. Un
solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz
puede usarse para limpiar la válvula de retención.
Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención.
Vuelva a instalar la válvula de retención (gire a la
derecha).
Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste
las tuercas.
Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas.
Reponga el recubrimiento y la consola.
Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea
"Procedimiento de Puesta en Marcha" en la sección
"Operación".
1.
Libere toda la presión del aire del tanque. Vea "Drenaje
del tanque" en la sección "Mantenimiento".
2.
3.
Desenchufe el equipo.
Extraiga el anillos del regulador y la cubierta de la consola.
Utilizando una llave regulable, afloje el tubo aliviador de
presión del tanque de aire y el interruptor de presión .
Retire cuidadosamente la tubería de alivio de presión
de la válvula de retención.
Desenrosque la válvula de retención girándola hacia la
izquierda usando una llave de boca de 7/8". Tome nota
de la orientación para volverla a ensamblar.
31 - SP
Aro regulador
Cubierta de la
consola
D23377
4.
5.
6.
Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca del tubo aliviador
de presión en el tanque de aire y el interruptor de presión.
Utilizando una llave regulable, rote el interuptor de presión tal como se muestra.
Extraiga la salida el manómetro de presión, el
manómetro del tanque y la conexión rápida (si estuviese equipada) del regulador.
8.
9.
NOTE: La flecha indica el flujo del
aire. Asegure su orientación en la
dirección de la flecha.
Regulador
10. Reaplique sellador de
caños a la salida del
manómetro de presión y a
la conexión rápida.
Flecha
11. Rearme el manómetro de
presión, el manómetro de
presión del tanque y la conexión rápida. Oriente el
manómetro de presión de salida y el de presión del
tanque de forma que permitan ser leídos. Ajuste la
conexión rápida con una llave mecánica.
12. Rote el interruptor de presión a su posición correcta.
13. Reponga la cubierta de la consola y el aro regulador.
Regulador
Medidor
de salida
de presión
Aplique sellador para caños al niple.
Ensamble el regulador y oriéntelo tal como se indica.
Manómetro
de presión
del tanque
Conector
rápido
7.
Extraiga el regulator.
ALMACENAJE
Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer
lo siguiente:
El agua se condensa
dentro del tanque de
aire. Si no se drena, ella corroerá debilitando la
paredes del tanque de aire, originando un riesgo
de ruptura de sus paredes.
1.
Revise la sección "Mantenimiento" de las páginas
precedentes y ejecute el mantenimiento programado de
acuerdo a la necesidad.
2.
Coloque la palanca On/Auto/Off en la posición "OFF".
3.
Gire el regulador en sentido antihorario y fije la presión
de salida en cero.
4.
Extraiga la herramienta neumática o el accesorio.
5.
Tire del anillo de la válvula de seguridad permitiendo el
purgado del aire del tanque hasta que la presión del
mismo llegue aproximadamente a 20 PSI. Suelte el anillo de la válvula de seguridad.
8.
6.
Drene el agua del tanque de aire abriendo la válvula de
drenaje ubicada en el fondo del tanque.
Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco.
D23377
7.
Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la válvula de drenaje.
NOTA: Si la válvula de drenaje estuviese enchufada, libere
toda la presión de aire. La válvula podrá ser extraída,
limpiada y luego reinstalada.
32 - SP
Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de
daños (tales como ser pisoteados o pasados por encima). Enróllelos en forma floja, alrededor de la manija
del compresor. (Si así estuviese equipado).
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva, partes en
movimiento o fuentes de aire comprimido que podrían ocasionar lesiones personales.
Antes de intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presión de aire del tanque.
PROBLEMA
Presión excesiva del tanque - la
válvula de seguridad se dispara.
CAUSA
CORRECCIÓN
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión "de
corte".
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición "OFF", si el equipo no corta,
contacte a un técnico calificado para
el servicio.
El interruptor de presión "de corte"
esta calibrado demasiado alto.
Contacte a un técnico de servicio
calificado.
Las conexiones pierden aire
Las conexiones de los tubos no están
suficientemente ajustadas
Ajuste las conexiones en las que el
aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las conexiones
con solución jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Hay fugas de aire en la válvula de
retención o dentro de ella.
Compruebe si el asiento de la válvula
está dañado.
Una válvula de retención defectuosa
causa una fuga constante de aire en
la válvula de alivio de presión cuando
hay presión en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la válvula de
retención. Consulte "Cómo
Reemplazar o Limpiar la Válvula de
Retención" en la sección "Operación".
Pérdida de presión de aire en el
interruptor de la válvula aliviadora.
Un interruptor de presión defectuoso
libera la válvula.
Contacte a un técnico calificado en
servicio.
Pérdida de aire en el tanque de aire o
en las soldaduras del tanque de aire.
Tanque de aire defectuoso.
El tanque de aire debe ser reemplazado. No repare la perdida.
No efectúe perforación alguna sobre
la soldadura o cosa semejante sobre
el tanque de aire, ello lo debilitará. El
tanque podría romperse o explotar.
Pérdida de aire entre el cabezal y el
plato de válvula.
Pérdida en el sellado.
Contacte un técnico calificado de
ervicio.
La lectura de la presión en el
manómetro del regulador de presión
baja cuando se usa un accesorio.
Es normal que ocurran "algunas"
caídas de presión
Si hay una cantidad excesiva de
pérdida de presión cuando se usa el
accesorio, ajuste el regulador siguiendo
las instrucciones en el párrafo
"Descripción de Operación" en la
sección "Operación".
NOTA: Ajuste la presión regulada bajo
condiciones de flujo (mientras el
accesorio está siendo usado).
33 - SP
D23377
PROBLEMA
Golpeteo
CAUSA
CORRECCIÓN
Posible defecto en la válvula de
seguridad.
Opere la válvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la válvula
aun pierde, deberá ser reemplazada.
Posible defecto en la válvula de
seguridad.
Extraiga y limpie o reemplace.
Excesivo y prolongado uso del aire.
Disminuya la cantidad de uso de aire.
El compresor no tiene suficiente
capacidad para el requerimiento de
aire al que está sometido.
Verifique los requerimientos de aire del
accesorio. Si fuera mas elevado que
SCFM o la presión suministrada por su
compresor, usted necesita un compresor
de mayor capacidad.
Orificio en la manguera
Verifique y reemplace si fuese
necesario.
Válvula reguladora restringida.
Extraiga y limpie o reemplace.
Pérdida de aire.
Ajuste las conexiones.
Filtro de entrada de aire restringido
Limpie o reemplace el filtro de entrada
de aire. No opere el compresor de
aire sin el filtro. Consulte el párrafo
"Filtro de Aire" en la sección
"Mantenimiento".
El regulador tiene una fuga
continua de aire.
Regulador dañado.
Reemplace
El regulador no cierra la salida del
aire.
Regulador dañado.
Reemplace
El compresor no esta suministrando
suficiente cantidad de aire para
operar los accesorios.
D23377
34 - SP
PROBLEMA
El motor no funciona.
CAUSA
CORRECCIÓN
El interruptor de protección de s
obrecarga del motor se ha abierto.
Deje enfriar el motor y el interruptor
de sobrecarga se reajustará
automáticamente.
La presión del tanque excede la
presión de "corte máximo" del
interruptor de presión.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque caiga por
debajo de la presión de corte máxima
del interruptor de presión
El cordón de extensión es del largo o
calibre equivocados.
Compruebe el calibre y la longitud
apropiados del cordón.
La válvula de retención se ha
quedado abierta.
Retire y limpie, o reemplace.
Conexiones eléctricas sueltas.
Compruebe la conexión de cableado
dentro del interruptor de presión y del
área de la caja de terminales.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio.
Rociado de pintura en las partes
internas del motor.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el área de
pintura por rociado. Vea la advertencia
acerca de vapores inflamables
La válvula de liberación de presión
en el interruptor de presión no ha
descargado la carga de presión.
Purgue la línea empujando la palanca en
el interruptor de presión a la posición
"off" [Apagado]; si la válvula no se abre,
reemplace el interruptor.
Fusible quemado, disyuntor abierto.
1.
Inspeccione la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplácelos según
sea necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible o
disyuntor con capacidad mayor
que la especificada para su
circuito especificado.
2.
Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3.
Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje y/o si
el cordón de extensión es el
correcto.
4.
Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del circuito
u opere el compresor en su
propio circuito.
35 - SP
D23377
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