ECHO CS 352ES chain saw Operator's manual

1Top cover

ENGLISH

(Original instructions)

DEUTSCH

ITALIANO

ESPAÑOL

OPERATOR'S MANUAL

CHAIN SAW

WARNING

Read the instructions carefully and follow the rules for safe operation.

Failure to do so could result in serious injury.

Introduction

2Introduction

This chain saw is designed for cutting wood or wood products.

Do not cut solid metal, sheet metal, plastic or any non-wood materials.

It is important for you to understand all safety precautions correctly before using your chain saw.

Misuse of the chain saw can cause serious bodily injury.

Never let children operate the saw.

This manual shows rules of safe operation, proper use, servicing, and maintenance of your ECHO chain saw.

Follow these instructions in order to maintain a good operating condition and a long service life.

For future reference, you should keep this operator's manual.

If this operator's manual has become illegible through impairment or is lost, please purchase a new one from your ECHO dealer.

When renting or lending this machine to a person who will operate it, always include this operator's manual, which provides explanation and instructions.

When transferring a product, please deliver it attaching the operator's manual.

Specifications, descriptions and illustrative material in this literature are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

Illustrations may include optional equipment and accessories, and may not include all standard equipment.

The unit is delivered with guide bar and saw chain separated.

Install guide bar and chain.

If there is any clause in this manual that is hard to be understood, please contact your ECHO dealer.

Feature of this model: "ES" START

"ES" START generates enough revolving power to rotate crankshaft up to a speed to ignite the engine and bring almost no kickback.

"ES" START makes engine start far easier than you ever expect.

Manufacturer

YAMABIKO CORPORATION

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO 198-8760, JAPAN

Authorized Representative in Europe

Atlantic Bridge Limited

Atlantic House, PO Box 4800, Earley, Reading RG5 4GB, United Kingdom

2

Contents

Decals and symbols............................................................................................................ 4

Rules for safe operation...................................................................................................... 5

1. General precautions .................................................................................................. 5

2. Kickback safety precautions ...................................................................................... 7

3. Other safety precautions............................................................................................ 8

Description ........................................................................................................................ 10

Assembly .......................................................................................................................... 11

Mounting guide bar and chain ..................................................................................... 11

Operation .......................................................................................................................... 12

Fuel and lubricant ........................................................................................................ 12

Chain lubricant............................................................................................................. 12

Winter operation .......................................................................................................... 12

Starting the cold engine ............................................................................................... 13

Starting the warm engine............................................................................................. 14

Running ....................................................................................................................... 14

Stopping the engine..................................................................................................... 15

Checking chain tension................................................................................................ 15

Chain lubrication test ................................................................................................... 15

Pre cutting test............................................................................................................. 15

Correct use of chain brake................................................................................................ 16

Chain brake ................................................................................................................. 16

Checking the brake function of the brake .................................................................... 17

Release the chain brake .............................................................................................. 17

Non-manual chain brake.............................................................................................. 17

Cutting instruction ............................................................................................................. 18

General ........................................................................................................................ 18

Felling a tree ................................................................................................................ 19

Limbing ........................................................................................................................ 20

Bucking ........................................................................................................................ 20

Tension and compression in timber............................................................................. 21

Service maintenance guide .............................................................................................. 22

Troubleshooting ................................................................................................................ 23

Saw chain maintenance.................................................................................................... 24

Service .............................................................................................................................. 26

Air filter ........................................................................................................................ 26

Check fuel system ....................................................................................................... 26

Fuel filter ...................................................................................................................... 26

Oil filter ........................................................................................................................ 26

Spark plug ................................................................................................................... 26

Cylinder fins (Cooling system) ..................................................................................... 27

Guide bar ..................................................................................................................... 27

Sprocket / Clutch drum ................................................................................................ 27

Carburettor .................................................................................................................. 27

Silencer........................................................................................................................ 28

Replacement guide bar and chain ............................................................................... 28

Storage ............................................................................................................................. 29

Long term storage (Over 30 days)............................................................................... 29

Disposal procedure ........................................................................................................... 30

Specifications.................................................................................................................... 31

Declaration of conformity .................................................................................................. 32

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DANGER

This symbol accompanied by the word "DANGER" calls attentions to an act or a condition which will lead to serious personal injury or death of operators and bystanders.

Decals and symbols

WARNING

This symbol accompanied by the word "WARNING" calls attentions to an act or a condition which can lead to serious personal injury or death of operators and bystanders.

CAUTION

"CAUTION" indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

Circle and slash symbol means whatever is shown is prohibited.

NOTE

This enclosed message provide tips for use, care and maintenance of the unit.

Symbol form / shape Symbol description / application Symbol form / shape Symbol description / application

Carefully read the operator's manual Chain oil fill

Wear eyes, ears and head protection

Warning!

Kickback may occur!

Emergency stop

Chain brake operation

Oil and petrol mixture

Purge bulb (Primer)

Carburettor adjustment

- Idle speed

Recommended maximum speed

Guaranteed sound power level

Locate this safety decal on your unit.

The complete unit illustration found in the "Description" section will help you locate them.

Make sure the decal is legible and that you understand and follow the instructions on it.

If a decal cannot be read, a new one can be ordered from your ECHO dealer.

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Rules for safe operation

1. General precautions

Operator's manual

Read the operator's manual for your chain saw carefully.

Be thoroughly familiar with the chain saw's controls and how to use the chain saw properly.

Failure to follow instructions could lead to personal injury.

If you have any questions or problems, please contact your ECHO dealer.

Physical condition

Do not operate a chain saw when you are fatigued or under the influence of alcohol or drugs.

You should be in good physical and mental health in order to handle your chain saw safely.

Errors in judgement or execution can be serious or fatal.

If you have any physical condition which strenuous work could worsen, check with your physician before using a chain saw.

Do not operate when ill or fatigued, or under the influence of any substance or medication which could affect your vision, dexterity or judgement.

Personal equipment

CAUTION

Stuffing ears with cotton is not recommended.

Always wear approved goggles to protect your eyes.

Wood chips, dust, snapping branches and other debris can be thrown by the cutting chain into the operator's facial area.

Goggles may also offer limited protection in the event of the cutting chain hitting the operator in the eye area.

If conditions warrant that a ventilated face shield be worn, goggles must be worn underneath it.

ECHO advises wearing hearing protection at all times.

If not followed, hearing loss can occur.

You should reduce the risk of hearing damage by wearing either "headset" type protectors or ear plugs which are approved by an authorized organization.

All persons who make part of their living using chain saws should be tested periodically for hearing deterioration.

Always wear a cap or hat when working with a chain saw.

A safety hard hat is highly recommended when felling or working under trees, or when objects can fall on you.

Wear heavy duty, non-slip gloves for improved grip, and also for protection against cold and vibration.

Safety tip shoes or boots with non-slip sole should be worn.

Never wear loose clothing, unbuttoned jackets, flared sleeves and cuffs, scarves, tie-strings, neckties, cords, chains, jewellery, etc. which could snag the saw chain or underbrush.

Clothing should be of sturdy, protective material.

It should be snug-fitting to resist snagging, but roomy enough for freedom of movement.

Trouser legs should not be flared or cuffed, and should be either tucked into the boot tops or trimmed short.

Safety vests, leg chaps and logger's pants of ballistic material are available.

It is the operator's responsibility to wear such additional protection if conditions warrant it.

Never operate a chain saw when you are alone.

Arrange to have someone remain within calling distance in case you need help.

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Fuel

DANGER

Petrol and fuel are extremely flammable.

If spilled or ignited by ignition source, it can cause fire and serious injury or property damage.

Extreme caution is required when handling petrol or fuel.

After refuelling, tighten fuel cap firmly and check for leakage.

In case of fuel leakage, repair before starting operation since there is a danger of fire.

1. Oil tank cap

2. Fuel tank cap

A: Tightening direction

Use an appropriate type of fuel container.

Bring an extinguisher or shovel in case of fire.

Despite the precautions which can be taken, operating a chain saw, or just working in the forest, presents dangers.

Do not smoke or bring flame or sparks near to fuel supplies.

The fuel tank may be under pressure.

Always loosen the fuel cap and wait for pressure to be equalized before removing the cap.

Fill the fuel tank outdoors over bare ground and install the fuel cap securely.

Do not pour fuel indoors.

Wipe any spilled fuel off the unit.

Never refuel while the engine is still hot, or fuel a running engine.

Do not store the unit with fuel in its tank, because a fuel leak could start a fire.

Starting engine

Move the chain saw at least 3 m from the fuelling point before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the chain saw when you are starting or cutting with the chain saw.

Keep bystanders and animals out of the work area.

Do not let anyone hold wood for you to cut.

Do not start cutting until you have a clear work area, secure footing and a planned retreat path from the falling tree.

Before you start the engine, make sure that the saw chain is not contacting anything.

Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

Exhaust gas, oil mist (from chain saw lubrication) or saw dust is harmful to health.

Transportation

1. Guide bar cover

When transporting your chain saw, use the appropriate guide bar cover.

Carry the chain saw with the engine stopped, the guide bar and saw chain to the rear, and the silencer away from your body.

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2. Kickback safety precautions

DANGER

Kickback safety precaution for chain saw users: kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut.

In some cases, tip contact may cause a lightning-fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward the operator (this is called a rotational kickback).

Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back toward the operator (this is called a linear kickback).

Either or these reactions may cause you to lose control of the saw and come in contact with the moving chain, which could result in serious personal injury.

As a chain saw user, you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury.

With a basic understanding of kickback, you can reduce or eliminate the element of surprise.

Sudden surprise contributes to accidents.

Understand that rotational kickback is preventable by keeping an unshielded bar nose from touching an object or the ground.

Do not operate a chain saw with one hand!

Serious injury to the operator, helpers or bystanders may result from one-handed operation.

For proper control, always use two hands when operating a chain saw, one of which operates the trigger.

Otherwise, this can result in the chain saw "skating" or skidding, which can result in personal injury due to loss of control.

Keep a good firm grip on the saw which both hands, with the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle, when the engine is running.

Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles.

A firm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw.

Two hands must be used to control the saw at all times.

Do not overreach or cut above chest height.

Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions.

Do not let the bar nose contact a log, branch, or any other obstruction which could be hit while you are operating the saw.

Cutting at high engine speeds may reduce the likelihood of kickback.

But cutting at part-throttle or low engine speeds may be preferable to control the chain saw in tight situations and may also reduce the likelihood of kickback.

Follow manufacturer's sharpening and maintenance instructions for the saw chain.

Use only replacement guide bars and chains specified by the manufacturer, or the acceptable equivalents of these guide bars and chains.

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3. Other safety precautions

Vibration and cold

It is believed that a condition called Raynaud's Phenomenon, which affects the fingers of certain individuals, may be brought about by exposure to cold and vibration.

Accordingly, your ECHO chain saw has shock mounts designed to reduce the intensity of vibration received through the handles.

Exposure to cold and vibration may cause tingling and burning followed by loss of colour and numbness in the fingers.

We strongly recommend you take the following precautions because the minimum exposure which might trigger the ailment is unknown.

Keep your body warm, especially the head and neck, feet and ankles, and hands and wrists.

Maintain good blood circulation by performing vigorous arm exercises during frequent work breaks and also by not smoking.

Limit the number of hours of chain saw operation.

Try to fill a part of each work day with jobs other than chain sawing.

If you experience discomfort, redness and swelling of the fingers, followed by whitening and loss of feeling, consult your physician before further exposing yourself to cold and vibration.

Repetitive stress injuries

It is believed that over-using the muscles and tendons of the fingers, hands, arms and shoulders may cause soreness, swelling, numbness, weakness and extreme pain to the areas just mentioned.

To reduce the risk of repetitive stress injury, do the following:

Avoid using your wrist in a bent, extended or twisted position.

Instead, try to maintain a straight wrist position.

Also, when grasping, use your whole hand, not just the thumb and index finger.

Take periodic breaks to minimize repetition and rest your hands.

Reduce the speed and force in which you do the repetitive movement.

Do exercises to strengthen the hand and arm muscles.

See a doctor if you feel tingling, numbness or pain in the fingers, hands, wrists or arms.

Relative to EU directive "Vibration"

EU Directive "Vibration" (2002/44/EC) was designed to protect people from safety and health risks arising from mechanical vibration of a machine by enforcing employers to limit a standardized 8 hour daily vibration exposure level, A(8).

Any person or organization that employs a person to operate a machine has to take the A(8) value into account when letting the person use it.

Mechanical vibration values (equivalent vibration value) of this machine, which shall be used as a guide to simplify the calculation of A(8) value, are as follows:

MODEL Type

Front / Left handle (m/s

2

)

Rear / Right handle (m/s

2

)

2.7

3.5

8

Machine conditions

WARNING

Do not modify a chain saw in any way.

Only attachments and parts supplied by ECHO or expressly approved by ECHO for use with the specific ECHO chain saw models are authorized.

Although certain unauthorized attachments are useable with the ECHO powerhead, their use may, in fact, be extremely dangerous.

Do not operate a chain saw that is damaged, improperly adjusted, or not completely and securely assembled.

Do not operate the chain saw with a loose or defective silencer.

Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released.

Cutting

CAUTION

Do not touch hot surfaces of cylinder cover and silencer after you used the chain saw.

Do not operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so.

Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running.

Use extreme caution when cutting small-size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance.

Stay on the uphill side when bucking or limbing logs which might roll when cut.

When cutting a limb that is under tension, be alert for spring-back so that you will not be struck by the limb or chain saw when the tension in the wood fibres is released.

Cutting while on a ladder is extremely dangerous because the ladder can slip and your control of the chain saw is limited.

Working aloft should be left to professionals.

Keep both feet on the ground.

Do not work from off-the-ground positions.

Stop the engine before setting the chain saw down.

Wood practices

Operating a chain saw safely requires a chain saw in proper working order, sound judgement, and knowledge of the methods which should be applied in each cutting situation.

Do not let any person use your saw unless he has read this operator's manual and fully understands its instructions.

Use your saw only to cut wood or wood products.

Do not cut solid metal, sheet metal, plastics or any non-wood materials.

Services

All chain saw service operations, other than items listed in the operator's manual maintenance instructions, should be performed by competent service personnel.

(For example, if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch, structural damage to the flywheel could occur and subsequently could cause the flywheel to burst.)

9

Description

1. Silencer - The silencer controls the exhaust noise and prevents hot, glowing particles of carbon from leaving the silencer.

2. Front hand guard - Guard between the front handle and the saw chain for protecting the hand from injuries and aiding in control of the chain saw if the hand slips off the handle.

This guard is used to activate the chain brake which is to stop the saw chain rotation.

3. Choke control knob - Device for enriching the fuel / air mixture in the carburettor to aid cold starting.

4. Rear handle (for the right hand) - Support handle located towards the rear of the engine housing.

5. Purge bulb (primer pump) - When starting engine, push primer pump 3 or 4 times.

6. Rear hand guard - Extension on the lower part of the rear handle for protecting the hand from the chain if it breaks or degrooves.

7. Clutch cover - Protective cover to the guide bar, saw chain, clutch and sprocket when the chain saw is in use.

8. Chain tension adjuster - Device to adjust chain tension.

9. Chain catcher - A projection designed to reduce the risk of the operator's right hand from being hit by a chain which has broken or derailed from the guide bar during cutting.

10. Guide bar - The part that supports and guides the saw chain.

11. Chain - Chain, serving as a cutting tool.

12. Oil tank cap - For closing the oil tank.

13. Starter handle - The grip of the starter, for starting the engine. ("ES" START)

14. Cylinder cover latch - Device for installing the cylinder cover.

15. Fuel tank cap - For closing the fuel tank.

16. Ignition switch - Device for connecting and disconnecting the ignition system and thus allowing the engine to be started or stopped.

17. Throttle trigger - Device activated by the operator's finger, for controlling the engine speed.

18. Safety decal - Part number 890345-39231

19. Throttle trigger lockout - A safety lever which must be depressed before the throttle trigger can be activated in order to prevent the accidental operation of the throttle trigger.

20. Cylinder cover - The cooling air flow grill.

It cover the cylinder, spark plug, air filter and silencer.

21. Front handle (for the left hand) - Support handle located at the front of the engine housing.

22. Operator's manual - Included with unit.

Read before operation and keep for future reference to learn proper, safe operating techniques.

23. Tools - 13 x 19 mm T-wrench (combination screwdriver

/ spark plug socket), L-wrench and small screwdriver.

24. Guide bar cover - Device for covering the guide bar and saw chain during transport and other times when the chain saw is not in use.

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Assembly

Mounting guide bar and chain

WARNING

For your own safety, always stop the engine before performing any of the following operations.

CAUTION

1. All adjustments should be made cold.

2. Always wear gloves when working on chain.

3. Do not operate with a loose chain.

NOTE

Move the chain brake lever (Front hand guard) fully rearward to remove or install the clutch cover to the chain saw.

Install guide bar and chain as follows.

Unscrew two nuts and remove clutch cover.

Mount the bar and slide toward clutch to make saw chain installation easier.

5. Clutch

8. Direction to tension the chain

Install saw chain as shown.

(Ensure cutters are pointing in the right direction)

Release the chain brake, and install the clutch cover over the guide bar studs.

Tighten two nuts finger tight.

Ensure that chain tension adjuster fits into bar hole.

Hold the bar nose up and turn the adjuster clockwise until the chain fits snugly against the underside of the bar.

A: Proper tension

B: Improper tension

Tighten both nuts with the bar nose held up.

Pull the chain around the bar by hand.

Loosen the adjustment if you feel tight spots.

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Operation

Fuel and lubricant

CAUTION

Whenever opening up the fuel tank, always loosen the cap very slowly and wait for the tank pressure to be equalized before removing the cap.

Fuel is a mixture of regular grade petrol and an air-cooled 2-stroke engine oil of reputable brand name.

Minimum 89 Octane unleaded petrol is recommended.

Do not use fuel containing methyl alcohol or more than 10 % of ethyl alcohol.

Recommended mixture ratio; 50 : 1 (2 %) for ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738),

JASO FC, FD grade and ECHO Premium 50 : 1 oil.

- Do not mix directly in engine fuel tank.

- Avoid spilling petrol or oil.

Spilled fuel should always be wiped up.

- Handle petrol with care, it is highly inflammable.

- Always store fuel in approved container.

Chain lubricant

Proper lubrication of the chain while in operation minimizes friction between the chain, the guide bar and sprocket and also clutch components such as needle bearing and clutch assembly.

Use ECHO genuine chain oil or ECHO recommended chain oil specially formulated for bars and chains for proper lubrication.

These oils contain tackifiers, anti-aging and anti-oxidizing agents.

Consult your ECHO dealer for the proper chain oil.

Never use waste or reclaimed oil to avoid various malfunctions on oil system, clutch system, chain and guide bar.

Lubrication problems caused by the use of improper oil will void the warranty.

Especially, vegetable based chain oil quickly turns to resin and adheres to oil pump, chain, guide bar, clutch needle bearing and clutch assembly.

It causes malfunctions and shorten product life.

Flush chain oil system with mineral or chemical based chain oil after use, if it is required to use vegetable oil due to local / municipal rule or any other reason.

For a short time emergency operation, fresh SAE 10W-30 motor oil can be used.

Winter operation

NOTE

The plug should be installed to the "storage" position when the outside air temperature is 5 ºC or lower.

For operation above 5 ºC, return the plug of the cylinder cover to its original place.

Failing to do so will cause the engine to be overheated.

2. Plug

3. Cold weather "storage" position

4. Warm weather position

Use the plug to prevent carburettor troubles in winter.

Release the cylinder cover latch and remove the cylinder cover.

Remove the plug from warm weather position, and install into cold weather "storage" position.

For operation above 5 ºC, return the plug to its original place.

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Starting the cold engine

WARNING

 After choke control knob is pulled and then knob is returned to original position, throttle remains a little open (latch condition).

If engine is started in this latch condition, chain starts to turn.

Do not start engine before chain brake is activated.

CAUTION

1. After starting the engine, immediately squeeze and release throttle trigger for disengaging throttle latch and returning engine to idle, and pull front hand guard towards the operator immediately. (Chain brake RELEASED position)

2. Do not increase engine speed while chain brake is engaged.

3. Use the chain brake only in starting the engine or in emergencies.

4. Never use throttle latch for cutting.

Use it only when starting the engine.

NOTE

Do not pull starter rope out to the maximum position.

Do not allow starter handle to snap back against the casing.

A: Starter handle "ES" START

1. Chain brake ACTIVATED position

2. Ignition switch (Run)

3. Choke control knob (Close)

4. Purge bulb (Primer pump)

5. Choke control knob (Open)

Fill the fuel tank with fuel mixture.

It is not permitted to fill fuel above the shoulder level of fuel tank.

Fill the chain oil tank with lubricant.

Press hand guard forward.

(Chain brake ACTIVATED position)

Lift ignition switch up.

Pull choke control knob all the way out.

Push primer pump until fuel is visible in primer pump.

Securely hold the chain saw.

Make sure guide bar and saw chain are not touching anything when starting the saw.

Pull starter handle several times until first firing sound is heard.

Push choke control knob all the way in.

Pull starter handle again.

13

Starting the warm engine

1. Chain brake ACTIVATED position

Confirm there is fuel and chain oil in the tanks.


(Chain brake ACTIVATED position)

Lift ignition switch up.

Securely hold the chain saw.

Pull starter handle.

Choke may be used if necessary, but after first firing sound pull throttle trigger a little to release throttle latch and choke.

After choke control knob is pulled and then knob is returned to original position, throttle remains a little open (latch condition).

Running

1. Chain brake RELEASED position

2. Throttle trigger lockout

After engine starts, allow it to idle for a few minutes.

Pull front hand guard towards the operator immediately.

(Chain brake RELEASED position)

Squeeze throttle trigger gradually to increase engine revolution.

The chain starts moving when the engine reaches 4200 r/min approximately.

Ensure proper acceleration and lubrication of saw chain and guide bar.

(Non-adjustable automatic oil pump)

Do not run the engine at high speed unnecessarily.

Be sure that saw chain stops moving when throttle trigger is released.

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Stopping the engine

NOTE

If engine does not stop, pull choke control knob all the way out to stop engine.

Return the unit to your authorized ECHO dealer to check and repair ignition switch before starting the engine again.

Release throttle trigger and allow engine to idle.

Push ignition switch down.

Checking chain tension

WARNING

Make sure that the engine is shut off when checking chain tension.

NOTE

Always loosen clutch cover nuts before turning the chain tension adjuster, otherwise the clutch cover and tensioner will be damaged.

Chain tension should be checked frequently during work and corrected if necessary.

Tension the chain as tight as possible, but so it can still be pulled easily along the bar by hand.

Chain lubrication test

Hold the chain just above a dry surface and open the throttle to half speed for 30 seconds.

A thin line of "thrown" oil should be seen on the dry surface.

Pre cutting test

Familiarize yourself with your chain saw before you start actual cutting.

For this purpose it may be wise to practice by cutting some small logs or limbs several times.

Do not allow either people or animals into the work area.

Multiple operators - Keep a safe distance between two or more operators when working together simultaneously.

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Correct use of chain brake

DANGER

Kickback motion is very hazardous.

If the tip of the bar touches wood or the like, the guide bar kicks back in an instant.

The chain brake reduces the possibility of injury due to kickback.

Always check that chain brake works properly before use.

NOTE

For practice, while cutting a small tree, push the front guard forward to engage the brake.

At all times, confirm whether the brake works properly before each task.

If the chain brake is clogged with wood chips, function of the brake deteriorates a little.

Always keep the device clean.

Do not increase engine revolutions while the chain brake is engaged.

Chain brake is used in emergencies.

Do not use it unless absolutely necessary.

When using throttle latch at starting, keep the chain brake in position.

And after starting the engine, release the brake immediately.

Never test the brake in an area where petrol fumes are present.

Chain brake

The chain brake's function is to stop chain rotation after a kickback.

It neither prevents nor reduces kickback.

Do not depend on the chain brake for protection against kickback.

Even with a chain brake, depend on your own good sense and proper cutting methods just as though there were no chain brake.

Even with normal use and proper maintenance, the response time of the brake may lengthen.

The following may interfere with the brake's ability to protect the operator:

Saw wrongly held too close to operator's body.

Kickback time may be too fast even for a perfectly maintained brake to work in time.

The operator's hand may not be in position to contact the hand guard.

Brake will not be tripped.

Lack of proper maintenance lengthens the brake's stopping time, making it less effective.

Dirt, grease, oil, pitch, etc. getting into the working parts of the mechanism may lengthen the stopping time.

Wear and fatigue of the activating brake spring, and wear of the brake / clutch drum and pivot points may lengthen the brake's stopping time.

A damaged hand guard and lever may render the brake inoperative.

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Checking the brake function of the brake

1. Place the chain saw on the ground.

2. Hold the handle with both hands and accelerate the engine to high speed by using the throttle trigger.

3. Operate the chain brake by turning your left wrist against the front hand guard whilst gripping the front handle.

4. The chain stop immediately.

5. Release the throttle trigger.

If the chain does not stop immediately, take the saw to your ECHO dealer to repair.

Release the chain brake

When front hand guard is fully pulled towards the operator, chain brake is released.

Non-manual chain brake

IMPORTANT

When checking the operation of the non-manual chain brake, use a soft surface substance like wood to provide the impact so the saw chain is not damaged.

1). End of the guide bar may be placed at the height about 55 cm.

2). Rear handle should be gripped lightly with the right handle.

The non-manual chain brake stops the operation of the saw chain in such a manner that the kickback action produced at the end of the guide bar non-manually actuates the chain brake.

To make sure that the non-manual chain brake operates properly, proceed as follows:

1. Stop the engine of the chain saw.

2. Operate the front and rear handles with hands (grip them lightly), so that the guide bar may be placed at the height of about 55 cm as shown in Fig.

3. Softly detach the left hand from the front handle, and touch the end of the guide bar against the wood or the like placed below so that the machine receives an impact.

(* at this time the rear handle should be gripped lightly with right hand)

4. The impact is transferred to the brake lever, which actuates the chain brake.

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Cutting instruction

DANGER

Do not let the nose or tip of the guide bar touch anything while engine is running to avoid kickback.

General

In all circumstances the operation of the chain saw is a one-man job.

It is difficult at times to take care of your own safety, so don't assume the responsibility for a helper as well.

After you have learned the basic techniques of using the saw, your best aid will be your own good common sense.

The accepted way to hold the saw is to stand to the left of the saw with your left hand on the front handle so you can operate the throttle trigger with your right index finger.

Before attempting to fell a tree, cut some small logs or limbs.

Be thoroughly familiar with the controls and the responses of the saw.

Start the engine, see that is running properly.

Squeeze the trigger to open the throttle wide open, then start the cut.

It is not necessary to press down hard to make the saw cut.

If the chain is properly sharpened, the cutting should be relatively effortless.

Pushing the saw too hard will slow the engine and cutting will actually be more difficult.

Some material may adversely affect the housing of your chain saw.

(Example: palm tree acid, fertilizer etc.)

To avoid housing deterioration carefully remove all packed saw dust around clutch and guide bar area and wash with water.

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Felling a tree

A falling tree can seriously damage anything it may hit - a car, a house, a fence, a power-line or another tree.

There are ways to make a tree fall where you want it, so first decide where that is!

Before cutting, clear the area around the tree.

You will need good footing while working and you should be able to work the saw without hitting any obstacles.

Next select a path of retreat.

When the tree begins to fall you should retreat away from the direction of fall at a 45-degree angle and at least 3 m from the trunk to avoid the trunk kicking back over the stump.

Begin the cut on the side to which the tree is to fall.

 Notch: 1/3 of diameter and 30 o

to 45 o

angle

Back cut: 2.5 to 5 cm higher

Uncut hinge wood: 1/10 of diameter

Cut a notch approximately 1/3 of the way into the tree.

The position of this notch is important since the tree will try to fall "into" the notch.

The felling cut is made on the side opposite the notch.

Make the felling cut by placing spiked bumper 2.5 cm to 5 cm above the bottom of the notch and stop cutting at approximately 1/10 of diameter to the inner edge of the notch in order to leave the uncut portion of the wood as a hinge.

4. Fall

A: Leave 1/10 of diameter hinge

Do not try to cut through to the notch with the felling cut.

The remaining wood between the notch cut and felling cut will act as a hinge when the tree falls, guiding it in the desired direction.

When the tree starts to fall, stop the engine, place the saw on the ground and make your retreat quickly.

Fell big tree.

A: Wedges

To fell big trees with a diameter exceeding twice the bar length, start the notching cuts from one side and draw the saw through to the other side of the notch.

Start the back cut on one side of the tree with the spiked bumper engaged, pivoting the saw through to form the desired hinge on that side.

Then remove the saw for the second cut.

Insert the saw in the first cut very carefully so as not to cause kickback.

The final cut is made by drawing the saw forward in the cut to reach the hinge.

19

Limbing

CAUTION

Don't saw above chest height.

Limbing a fallen tree is much the same as bucking.

Never remove a limb from a tree while it is supporting your weight.

Be careful of the tip touching other limbs.

Always use both hands.

Don't cut with the saw overhead or the bar in a vertical position.

If the saw should kickback, you may not have good enough control to prevent possible injury.

Know how limb is stressed

1. Leave supporting limbs till last.

2. Slide support logs under trunk.

Bucking

CAUTION

Stay on the uphill side of logs.

Bucking is the sawing of a log or fallen tree into smaller pieces.

There are a few basic rules which apply to all bucking operations.

Keep both hands on the handles at all times.

Support logs if possible.

When cutting on a slope or hillside, always stand uphill.

No standing on log.

20

Tension and compression in timber

WARNING

Never use throttle latch for cutting jobs.

CAUTION

If you have misjudged the effects of tension and compression, and cut from the wrong side, the timber will pinch the guide bar and chain, trapping it.

Racing the engine with the chain jammed will burn out your clutch.

If the chain should become jammed and the saw can not be removed from the cut do not force it out.

Stop the saw, force a wedge into the cut to open it up.

Never force the saw when it is jammed.

Do not force the saw into the cut.

A dull chain is unsafe and will cause excessive wear to the cutting attachments.

A good way to tell when the chain is dull is when fine saw dust comes out instead of chips.

1. Hinge

2. Opened

3. Closed

A length of timber lying on the ground will be subject to tension and compression, depending at which points the major support is.

When timber is supported at its ends the compression side is at the top and the tension side is at the bottom.

To cut between these support points, make the first cut downwards approximately 1/3rd the timber diameter.

The second cut is made upwards and should meet the first cut.

Heavy stress

4. 1/3 diameter. To avoid split.

5. Weakening cut to finish.

When the timber is supported at one end only, make the first cut upwards approximately 1/3rd the timber diameter.

The second cut is made downwards and should meet the first cut.

Overbuck

6. Down

Underbuck

8. Up

9. Wedge

Make angled cut when one section may settle against the other.

21

Area

Air filter

Fuel system

Fuel filter

Oil filter

Spark plug

Cooling system

Guide bar

Sprocket / Clutch drum

Carburettor

Silencer

Chain brake

Starter

Screws, bolts and nuts

Service maintenance guide

Maintenance

Clean / Replace

Inspect

Inspect / Clean / Replace

Inspect / Clean / Replace

Inspect / Clean / Adjust / Replace

Inspect / Clean

Inspect / Clean

Inspect / Replace

Adjust / Replace and adjust

Inspect / Tighten / Clean

Inspect / Replace

Inspect

Inspect, Tighten / Replace

16

23

-

27

27

27

28

Page

26

26

26

26

26

27

Before use

•

•

•

•

•O

•O

•

•O

•

•

•

WARNING

Monthly

•

•

•

CAUTION

Before and after using the product, check the antivibration rubber or spring for making sure that it is not worn, cracked, or deformed.

NOTE

If not maintained properly, the product's performance may deteriorate.

IMPORTANT

Time intervals shown are maximum.

Actual use and your experience will determine the frequency of required maintenance.

If you continuously use vegetable based chain oil, inspect and do maintenance often.

When you find anything wrong, ask your ECHO dealer for repair.

22

Troubleshooting

Engine

Engine cranks

Trouble

hard to start

does not start

Cause

Fuel at carburettor Not fuel at carburettor Fuel filter clogged

Fuel at cylinder No fuel at cylinder

Silencer wet with fuel

Fuel line clogged

Carburettor

Carburettor

Fuel mixture is too rich

Spark at end of plug wire

Spark at plug

No spark at end of plug wire

No spark at plug

Ignition switch off

Electrical problem

Spark gap incorrect

Covered with carbon

Fouled with fuel

Spark plug defective

Internal engine problem Engine does not crank

Engine runs Dies or accelerates poorly

Rotating saw chain at idling speed

Air filter dirty

Fuel filter dirty

Fuel vent plugged

Spark plug

Carburettor

Cooling system plugged

Exhaust port / silencer plugged

Carburettor

Clutch damaged or binded

Remedy

Clean or replace

Clean

Ask your ECHO dealer


Open choke

Clean / replace air filter

Adjust carburettor


Turn switch on


Adjust 0.6 to 0.7 mm

Clean or replace

Clean or replace

Replace plug


Clean or replace

Clean or replace

Clean

Clean and adjust / replace

Adjust

Clean

Clean



WARNING

 All chain saw service operations, other than items listed in the Operator's Manual, should be performed by competent service personnel.

Fuel vapors are extremely flammable and may cause fire and / or explosion.

Never test for ignition spark by grounding spark plug near cylinder plug hole, otherwise serious personal injury may result.

NOTE

"ES" START (See page 2)

When starter grip cannot be pulled lightly, the trouble is diagnosed as failure of engine inside.

Please consult your dealer.

If disassembled inadvertently, it can cause injury.

23

Saw chain maintenance

WARNING

Switch off the engine before sharpening the chain.

Always wear gloves when working on chain.

CAUTION

The following faults will increase the risk of kickback considerably.

1) Top plate angle too large

2) File diameter too small

3) Depth gauge too large

NOTE

These angles are referred to as Oregon 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX, 90SG and

Carlton N1C-BL saw chains.

For other branded saw chain, follow it's chain manufacturer's instruction.

Properly filed cutters are shown below.

A: Top plate angle N1C-BL; 35°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX and 90SG; 30°

B: Top plate cutting angle N1C-BL; 60°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX and 90SG; 55°

C: Depth gauge N1C-BL; 0.56 mm, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX and 90SG; 0.65 mm

D: Parallel

1. Left hand cutter

6. Rivet

Never operate a chain saw with a dull or damaged chain.

If the chain requires excessive pressure to cut or produces dust instead of wood chips then inspect the cutters for damage.

When sharpening the chain the objective will be to maintain the same angles and profiles throughout its life as when it was new.

Inspect the chain for damage or wear every time you refuel your chain saw.

24

Sharpening

In order to file the chain correctly you need: round file and file holder, flat file and a depth gauge tool.

By using the correct file size (N1C-BL, 91PX, 91VG, 91VXL and 91VX; 4.0 mm Round file,

90PX and 90SG; 4.5 mm Round file) and a file holder, it is easier to receive a good result.

Consult your ECHO dealer for correct sharpening tools and sizes.

1. Lock the chain - push the front hand guard forward.

To rotate the chain - pull the front hand guard against front handle.

2. Your chain will have alternative left and right hand cutters.

Always sharpen from the inside out.

3. Keep the angle lines of the file holder parallel to the line of the chain and file the cutter back until the damaged area (side plate and top plate) has been removed.

4. Hold the file horizontally.

5. Avoid touching the tie straps with the file.

6. Sharpen the most damaged cutter first and then take all the other cutters back to the same length.

7. The depth control determines the thickness of wood chip produced and must be maintained correctly throughout the chain life.

8. As the cutter length is reduced, the depth control height is altered and must be reduced.

9. Position the depth gauge, and file off any of the depth control which protrudes.

10. Round off the front of the depth control to allow smooth cutting.

11. Drive link serves to remove sawdust from the groove of the guide bar.

Therefore, keep the lower edge of the drive link sharp.

When setting of the chain is finished, soak it in oil and wash away filings completely before using.

When the chain has been filed on the bar, supply sufficient oil to it, and rotate the chain slowly to wash away the filings before using again.

If the chain saw is operated with filings clogged in the groove, the saw chain and the guide bar will be damaged prematurely.

If the saw chain becomes soiled with resin for instance, clean it with kerosene and soak it in oil.

25

Service

If you have any questions or problems, please contact your ECHO dealer.

Air filter

1. Choke control knob

4. Cylinder cover latch

Check before every use.

Close choke.


Release the cylinder cover latch, and remove the cylinder cover and the air filter.

Brush off dust lightly, or clean with compressed air, or replace the air filter.

Reinstall the air filter and the cylinder cover, engage latch.

Check fuel system

Check before every use.

After refuelling, make sure fuel does not leak or exude from around fuel pipe, fuel grommet or fuel tank cap.

In case of fuel leakage or exudation there is a danger of fire.

Stop using he machine immediately and request your dealer to inspect or replace.

Fuel filter

DANGER

Petrol and fuel are extremely flammable.

Extreme caution is required when handling petrol or fuel.

2. Fuel tank cap

Check periodically.

- Do not allow dust to enter fuel tank.

- A clogged filter will cause difficulty in starting engine or abnormalities in engine performance.

- Pick up the fuel filter through fuel inlet port with a piece of steel wire or the like.

- When the filter is dirty, replace it.

- When the inside of the fuel tank is dirty, it can be cleaned by rinsing the tank out with petrol.

Oil filter

2. Oil tank cap

Check periodically.

- Do not allow dust to enter oil tank.

- A clogged oil filter will affect the normal lubricating system.

- Pick it up through oil filling hole with a piece of steel wire or the like.

- If the filter is dirty, wash it in petrol or replace it.

- When the inside of the oil tank gets dirty, it can be cleaned by rinsing the tank out with petrol.

Spark plug

∗ Spark plug gap: 0.6 to 0.7 mm

Check periodically.

- The standard spark gap is 0.6 to 0.7 mm.

- Correct the spark gap if it is wider or narrower than the standard gap.

Fastening torque: 15 to 17 N•m (150 to 170 kgf•cm)

26

Cylinder fins (Cooling system)

Check periodically.

Clogged fins will result in poor engine cooling.

Remove dirt and dust from between fins to let cooling air pass easily.

Guide bar

NOTE

When replacing guide bar or saw chain, ask your ECHO dealer.

1. Groove 4. Sprocket

Clean before using.

- Clean the groove of the guide bar with a small screw driver, for example.

- Clean oil holes with a wire.

Reverse guide bar periodically.

Check sprocket and the clutch and clean the bar mount area before installation of the guide bar.

Replace either or both if worn.

Sprocket / Clutch drum

∗ Worn out: 0.5 mm

The damaged sprocket will cause premature damage or wear of saw chain.

- When the sprocket has worn out 0.5 mm or more, replace it.

Check sprocket when you install new chain.

Replace it if worn.

Check clutch drum, if it rotates freely and smoothly.

If not, ask your dealer for repair.

Carburettor

CAUTION

When starting, idle speed adjuster (T) should be adjusted not to rotate the saw chain.

When there is some trouble with the carburettor, contact your dealer.

T: Idle speed adjuster

Do not adjust the carburettor unless necessary.

To adjust the carburettor proceed as follows:

- Start engine and allow it to run at high idle until warm.

- Turn the idle speed adjuster (T) anticlockwise until the saw chain stops moving.

- Turn idle speed adjuster (T) anticlockwise an additional 1/2 turn.

- Accelerate to full throttle to check for smooth transition from idle to full throttle.

27

Silencer

NOTE

Carbon deposits in silencer will cause drop in engine output.

The spark arrester screen must be checked periodically.

1. Silencer

2. Spark arrester screen

Remove the cylinder cover and the spark plug lead.

Remove the spark arrester screen cover and the screen from the silencer body.

Clean carbon deposits from the silencer components.

Replace the screen if it is cracked, or has holes burned through.

Assemble the components in reverse order.

Replacement guide bar and chain

Length cm

30

35

30

35

Guide bar

C30S91-47ML- ET

C35S91-53ML- ET

C30S90-45SA- ET

C35S90-52SA- ET

Chain

91PX-47E

91VG-47E

91VXL-47E

91VX-47E

91PX-53E

91VG-53E

91VXL-53E

91VX-53E

90PX-45E

90SG-45E

90PX-52E

90SG-52E

Clutch drum (Part number)

(A556-000543)

28

Storage

Long term storage (Over 30 days)

WARNING

Do not store in an enclosure where fuel fumes may accumulate or reach an open flame or spark.

NOTE

For future reference, you should keep this operator's manual.

Do not store your unit for a prolonged period of time (30 days of longer) without performing protective storage maintenance which includes the following:

1. Drain the fuel tank completely and pull the recoil starter handle several times to remove fuel from the carburettor.

2. Always store fuel in approved container.

3. Place the ignition switch in the "STOP" position.

4. Remove accumulation of grease, oil, dirt and debris from exterior of unit.

5. Perform all periodic lubrication and services that are required.

6. Tighten all the screws, bolts and nuts.

7. Remove the spark plug and pour 10 mL of fresh, clean, two-stroke engine oil into the cylinder through the spark plug hole.

A. Place a clean cloth over the spark plug hole.

B. Pull the recoil starter handle 2 or 3 times to distribute the oil inside the cylinder.

C. Observe the piston location through the spark plug hole.

Pull the recoil starter handle slowly until the piston reaches the top of its travel and leave it there.

8. Install the spark plug (Do not connect ignition cable).

9. Cover the chain and the guide bar with the guide bar cover before putting them in storage.

10. Store unit in a dry, dust free place, out of the reach of children and other unauthorized persons.

29

Disposal procedure

Dispose of waste oil in accordance with local regulations.

Major plastic parts making up the product have codes showing their materials.

The codes refer to the following materials; dispose of those plastic parts in accordance with local regulations.

Mark

>PA6-GF<

>PA66-GF<

>PP-GF<

>PE-HD<

Nylon 6 - Glass fibre

Nylon 66 - Glass fibre

Polypropylene - Glass fibre

Polyethylene

Material

Please contact your ECHO dealer in case you do not know how you should dispose of waste oil / plastic parts.

30

Specifications

Fuel (Mixture ratio)

Model

External dimensions: Length × Width × Height

Mass: Saw without guide bar and chain, empty tanks

Volume:

Fuel tank

Tank for chain lubrication oil mm kg

396 × 232 × 273

4.0

mL mL

250

260

Regular grade petrol.

Minimum 89 Octane unleaded petrol is recommended.

Do not use fuel containing methyl alcohol or more than

10 % of ethyl alcohol.

50 : 1 (2 %) for ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738),

JASO FC, FD grade and ECHO Premium 50 : 1 oil.

Special chain oil or motor oil Oil (Chain oil)

Cutting length:

All specified usable cutting lengths of guide bar mm 300, 350

Chain:

Specified pitch

Specified gauge (thickness of drive links)

Type of guide bar

Guide bar gauge

Type of chain

Chain speed at maximum engine speed

Lubrication

Sprocket: Specified number of teeth

Engine:

Type

Carburettor

Magneto

Spark plug

Starter

Power transmission

Engine displacement

Maximum shaft brake power (ISO 7293)

Recommended maximum speed with cutting attachment

Recommended speed at idling

Sound pressure level: (ISO 22868) Lp

Aeq

Uncertainty

=

Guaranteed sound power level: (2000/14/EC) L

WAav

=

Vibration: (ISO 22867) Declared values a hveq

Front handle

Rear handle

Uncertainty

Other devices: mm mm cm mm m/s dB(A) dB(A)

9.53 (3/8 inch)

1.27 (0.050 inch)

30, 35 (ECHO)

1.27 (0.050 inch)

Carlton N1C-BL

Oregon 91PX, 91VG,

91VXL, 91VX

23.8

9.53 (3/8 inch)

1.09 (0.043 inch)

30, 35 (ECHO)

1.09 (0.043 inch)

Oregon 90PX, 90SG

23.8

Non-adjustable automatic oil pump mL (cm

3

) kW r/min r/min

Air cooled 2-stroke single cylinder

Diaphragm type

Flywheel magneto, CDI system

NGK BPMR8Y

Recoil starter "ES" START (See page 2)

Automatic centrifugal clutch

34.0

1.31

12500

3000 (2500 - 3300) dB(A) 111 m/s m/s m/s

2

2

2

6

98.5

1.5

4.0

5.2

1.3

Front hand guard, Rear hand guard,

Throttle trigger lockout, Chain catcher, Chain brake,

Anti-vibration device, Spark arrester screen,

Spiked bumper

31

Declaration of conformity

The undersigned manufacturer:


7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME

OHME ; TOKYO 198-8760

JAPAN

This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer.

declares that the hereunder specified new unit:

PORTABLE CHAIN SAW

Brand: ECHO

Type:

complies with:

* the requirements of Machinery Directive 2006/42/EC

(use of harmonized standard ISO 11681-1 (2011)) and has been granted "CE Type Approval"

Certificate No.: TI(E)/MD(2) - ECTE/204/29052013

Technical File Reference: TCF 1-73-1 by the hereunder listed Notified Body Number: 0673

Technology International (Europe) Limited

56 Shrivenham Hundred Business Park

Shrivenham, Swindon, SN6 8TY, United Kingdom

* the requirements of Directive 2014/30/EU

(use of harmonized standard EN ISO 14982 (2009))

* the requirements of Directive 2000/14/EC

Conformity assessment procedure followed ANNEX V

Measured sound power level: 108 dB(A)

Guaranteed sound power level: 111 dB(A)

Serial Number 37010001 and up

Tokyo,

January 1st 2016


M. Kimura

General Manager

Quality Assurance Dept.

The authorized representative in Europe who is authorized to compile the technical file:

Company: Atlantic Bridge Limited

Address: Atlantic House, PO Box 4800, Earley,

Reading RG5 4GB, United Kingdom

Mr. Philip Wicks

32

1Memorandum and back cover

Memorandum

2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

33

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO 198-8760, JAPAN

PHONE: 81-428-32-6118. FAX: 81-428-32-6145.

© 2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

34

Printed in Japan

1Buchdeckel

DEUTSCH

(Original Gebrauchsanleitung)

BEDIENUNGSANLEITUNG

MOTORSÄGE

WARNUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, und befolgen Sie die Sicherheitsregeln.

Andernfalls besteht das Risiko schwerer Verletzungen.

Einführung

2Einführung

Diese Motorsäge dient zum Schneiden von Holz oder Holzprodukten.

Schneiden Sie nie Festmetall, Blech, Kunststoff oder anderes Material, das nicht aus Holz ist.

Es ist wichtig, dass Ihnen vor Inbetriebnahme der Motorsäge alle Vorsichtsmaßnahmen geläufig sind.

Die falsche Handhabung der Motorsäge kann zu schweren Körperverletzungen führen.

Lassen Sie nie Kinder mit der Säge arbeiten.

Das vorliegende Handbuch enthält die erforderlichen Hinweise für sicheren Betrieb, zur korrekten Verwendung sowie zur Wartung und Instandhaltung Ihrer ECHO-Motorsäge.

Befolgen Sie diese Anweisungen, um sicherzustellen, dass die Motorsäge in gutem Zustand ist und eine lange Nutzungsdauer erreicht.

Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung gut auf, damit Sie auch zu einem späteren Zeitpunkt etwas nachlesen können.

Sollte diese Bedienungsanleitung nicht mehr verfügbar oder verloren gegangen sein, besorgen Sie sich bitte eine neue Anleitung von Ihrem ECHO-Händler.

Wenn Sie dieses Gerät mieten oder es einer Person zur Bedienung überlassen, übergeben Sie immer diese Bedienungsanleitung, die Erläuterungen und Anweisungen enthält.

Wenn Sie ein Produkt bzw. Gerät weitergeben, übergeben Sie unbedingt auch die Bedienungsanleitung.

Die in den vorliegenden Unterlagen enthaltenen Spezifikationen, Beschreibungen und Illustrationen entsprechen den zum

Zeitpunkt der Veröffentlichung vorliegenden Kenntnissen, können jedoch jederzeit und ohne Vorankündigung geändert werden.

Die Illustrationen enthalten unter Umständen optionale Ausrüstung und Zubehör, welche(s) nicht unbedingt zur serienmäßigen

Ausrüstung gehört.

Dieses Gerät wird mit nicht angebrachter Führungsschiene (Schwert) und Sägekette ausgeliefert.

Bringen Sie Führungsschiene und Kette an.

Wenn dieses Handbuch Anweisungen enthält, die Ihnen unklar erscheinen, wenden Sie sich an Ihren ECHO-Händler.

Sonderfunktion dieses Modells: „ES-Start"

Der „ES-Start" erzeugt ausreichend Drehmoment, um die Kurbelwelle auf die für die Zündung erforderliche Drehzahl zu beschleunigen, wobei kaum Rückschlag entsteht.

Der „ES"-Start erleichtert das Starten des Motors erheblich.

Hersteller


7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKIO 198-8760, JAPAN

Autorisierter Repräsentant in Europa


Atlantic House, PO Box 4800, Earley, Reading RG5 4GB, Vereingtes Königreich

2

Inhalt

Sicherheitsaufkleber und Symbole ..................................................................................... 4

Richtlinien zur Betriebssicherheit........................................................................................ 5

1. Allgemeine Sicherheitsregeln .................................................................................... 5

2. Vorsichtsmaßnahmen gegen Rückschlag ................................................................. 7

3. Allgemeine Sicherheitshinweise ................................................................................ 8

Beschreibung .................................................................................................................... 10

Zusammenbau .................................................................................................................. 11

Montage der Führungsschiene und Kette.................................................................... 11

Betrieb .............................................................................................................................. 12

Kraftstoff und Schmiermittel......................................................................................... 12

Kettenschmierung........................................................................................................ 12

Winterbetrieb ............................................................................................................... 12

Kaltstart ....................................................................................................................... 13

Warmstart .................................................................................................................... 14

Laufender Motor .......................................................................................................... 14

Stoppen des Motors .................................................................................................... 15

Überprüfen der Kettenspannung ................................................................................. 15

Überprüfung der Kettenschmierung............................................................................. 15

Arbeitsvorbereitung...................................................................................................... 15

Richtige Verwendung der Kettenbremse .......................................................................... 16

Kettenbremse .............................................................................................................. 16

Überprüfung der Bremsfunktion................................................................................... 17

Lösen der Kettenbremse. ............................................................................................ 17

Automatische Kettenbremse........................................................................................ 17

Anweisungen zum Sägen ................................................................................................. 18

Allgemeines ................................................................................................................. 18

Fällen eines Baums ..................................................................................................... 19

Entasten ...................................................................................................................... 20

Zerkleinern................................................................................................................... 20

Zug und Druck bei Holz ............................................................................................... 21

Anweisungen zu Pflege und Wartung............................................................................... 22

Behebung von Betriebsstörungen .................................................................................... 23

Schärfen der Sägekette .................................................................................................... 24

Wartung ............................................................................................................................ 26

Luftfilter ........................................................................................................................ 26

Überprüfen des Kraftstoffsystems ............................................................................... 26

Kraftstofffilter ............................................................................................................... 26

Ölfilter .......................................................................................................................... 26

Zündkerze.................................................................................................................... 26

Zylinderrippen (Kühlsystem) ........................................................................................ 27

Führungsschiene ......................................................................................................... 27

Kettenrad / Kupplungsglocke....................................................................................... 27

Vergaser ...................................................................................................................... 27

Schalldämpfer.............................................................................................................. 28

Ersetzen von Führungsschiene und Kette................................................................... 28

Lagerung........................................................................................................................... 29

Langfristige Lagerung (über 30 Tage) ......................................................................... 29

Entsorgungshinweise........................................................................................................ 30

Technische Daten ............................................................................................................. 31

Konformitätserklärung....................................................................................................... 32

3

Sicherheitsaufkleber und Symbole

GEFAHR

Dieses Symbol macht in

Verbindung mit dem Wort

„GEFAHR" auf Handlungen oder

Bedingungen aufmerksam, die zu schweren Verletzungen oder zum

Tod von Bedienpersonal und umstehenden Personen führen.

WARNUNG

Dieses Symbol macht in

Verbindung mit dem Wort

„WARNUNG" auf Handlungen oder

Bedingungen aufmerksam, die zu schweren Verletzungen oder zum

Tod von Bedienpersonal und umstehenden Personen führen können.

VORSICHT

„VORSICHT" warnt vor einer

Gefahrensituation, in der es zu leichten bis mäßigen Verletzungen kommen kann.

Ein Kreis mit umgekehrtem

Schrägstrich bedeutet, dass das Dargestellte unzulässig ist.

HINWEIS

Hinweise dieser Art enthalten Tipps zur Verwendung, Pflege und Wartung des Produkts.

Symbol Beschreibung des Symbols

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch

Augen-, Gehör- und Kopfschutz tragen

Warnung!

Rückschlag möglich!

NOTAUS

Symbol Beschreibung des Symbols

Kettenölnachfüllung

Kraftstoffpumpe

Vergaserjustierung

– Leerlaufdrehzahl

Empfohlene maximale Drehzahl

Garantierter Schallleistungspegel Kettenbremsenbetätigung

Öl- und Benzingemisch

Beachten Sie diesen Sicherheitsaufkleber am Gerät.

Die Gerätedarstellung im Abschnitt „Beschreibung" zeigt

Ihnen, an welcher Stelle er sich befindet.

Vergewissern Sie sich, dass der Sicherheitsaufkleber leserlich und verständlich ist, und befolgen Sie die entsprechenden Sicherheitshinweise.

Falls ein Aufkleber unleserlich geworden ist, bestellen Sie bei

Ihrem ECHO-Händler einen neuen.

4

Richtlinien zur Betriebssicherheit

1. Allgemeine Sicherheitsregeln

Bedienungsanleitung

Lesen Sie die Bedienungsanleitung für Ihre Motorsäge sorgfältig.

Machen Sie sich genauestens mit den Bedienelementen der Motorsäge und deren

Handhabung vertraut.

Das Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu schweren Körperverletzungen führen.

Bei Fragen oder Problemen wenden Sie sich bitte an Ihren ECHO-Händler.

Körperliche Verfassung

Arbeiten Sie nie mit einer Motorsäge, wenn Sie müde sind oder unter dem Einfluss von

Alkohol oder Drogen stehen.

Sie müssen in guter körperlicher und geistiger Verfassung sein, um die Motorsäge sicher benutzen zu können.

Fehler bei der Beurteilung oder Ausführung können schwer wiegend oder tödlich sein.

Wenn anstrengende Arbeit Ihre körperliche Verfassung verschlechtern könnte, wenden Sie sich an Ihren Arzt, bevor Sie mit der Motorsäge arbeiten.

Arbeiten Sie nicht mit dem Gerät, wenn Sie krank bzw. müde sind oder unter dem Einfluss von Medikamenten oder Substanzen stehen, die Ihr Sehvermögen, Ihre Geschicklichkeit oder Ihr Beurteilungsvermögen beeinträchtigen könnten.

Arbeits- und Schutzkleidung (für sicheres Arbeiten)

VORSICHT

Gehörschutz aus Watte ist nicht zu empfehlen.

Tragen Sie immer zugelassene Schutzbrillen, um Ihre Augen zu schützen.

Sägespäne, Staub, abgerissene Zweige und sonstige Materialien können bei der Arbeit mit der Motorsäge in den Gesichtsbereich des Bedieners gelangen.

Schutzbrillen bieten unter Umständen auch nur einen begrenzten Schutz der Augen, wenn die Säge an den Augenbereich des Bedieners gelangt.

Wenn eine belüftete Schutzmaske verwendet wird, muss die Schutzbrille darunter getragen werden.

ECHO empfiehlt, immer Gehörschutz zu tragen.

Andernfalls kann es zu Hörschäden kommen.

Sie sollten das Risiko von Hörschäden verringern, indem Sie Gehörschutz in Form eines

Kopfhörers oder Ohrenstöpsel nach den Vorschriften der Berufsgenossenschaft tragen.

Bei allen Personen, die haupt- oder nebenberuflich mit Motorsägen arbeiten, sollte von Zeit zu Zeit überprüft werden, ob sich das Gehör verschlechtert hat.

Während der Arbeit mit der Motorsäge ist stets eine Kopfbedeckung zu tragen.

Wenn Gegenstände auf Sie herabfallen können sowie beim Fällen von Bäumen und

Arbeiten unter Bäumen wird das Tragen eines Schutzhelms nachdrücklich empfohlen.

Tragen Sie stets robuste, rutschfeste Spezialhandschuhe bei der Arbeit mit Motorsägen, insbesondere für verbessertes Greifen und als Schutz vor Kälte und Vibrationen.

Tragen Sie stets Waldarbeiterschuhe oder -stiefel mit Schutzkappen, die rutschfeste

Sohlen aufweisen.

Tragen Sie stets eng am Oberkörper anliegende Kleidung, d. h. keine Schals,

Halstücher, Krawatten, Schmuck oder offene Jacken, die sich in der Sägekette oder im

Unterholz verwickeln könnten.

Tragen Sie Schutzkleidung, welche speziell für das Arbeiten mit Motorsägen entwickelt wurde.

Sie sollte eng anliegen, jedoch Ihre Bewegungsfreiheit nicht einschränken.

Stecken Sie die Hosenbeine in die Sicherheitsstiefel bzw. tragen Sie sie eng am Stiefel.

Sicherheitswesten und sonstige Schutzkleidung aus ballistischem Material sind erhältlich.

Es liegt in der Verantwortung des Bedieners, zusätzliche Schutzkleidung zu tragen, wenn es die Umstände erfordern.

Arbeiten Sie niemals alleine.

Es sollte sich, falls Sie Hilfe benötigen, immer jemand in Rufweite aufhalten.

5

Kraftstoff

GEFAHR

Kraftstoff ist höchst entflammbar.

Falls Kraftstoff verschüttet wird oder sich durch einen Funken entzündet, besteht

Brandgefahr, und es kann zu gesundheitlichen oder materiellen Schäden kommen.

Gehen Sie besonders vorsichtig mit Kraftstoff um.

 Drehen Sie nach der Tankbefüllung den Deckel fest und entfernen Sie verschüttetes Benzin.

Sollte Kraftstoff auslaufen, darf die Motorsäge wegen Brandgefahr nicht gestartet werden, solange die Schadensstelle nicht repariert ist.

1. Öltankdeckel

2. Kraftstofftankdeckel

A: Anzugs-Drehrichtung

Nur zugelassene Kraftstoffbehälter verwenden.

Sorgen Sie für einen Feuerlöscher oder eine Decke für den Brandfall.

Ungeachtet der getroffenen Vorsichtsmaßnahmen birgt das Arbeiten mit der Motorsäge bzw. das Arbeiten im Wald Gefahren.

In der Nähe von Kraftstoffvorräten darf nicht geraucht werden, und es dürfen dort keine offenen Flammen oder Funken auftreten.

Der Kraftstofftank kann unter Druck stehen.

Schrauben Sie den Kraftstoffdeckel stets etwas los, und warten Sie ab, bis ein

Druckausgleich hergestellt ist, bevor Sie den Deckel abnehmen.

Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf (wobei darauf zu achten ist, dass keine feuergefährlichen Gegenstände in der Nähe herumliegen) und schrauben Sie den

Tankdeckel wieder fest zu.

Füllen Sie Kraftstoff niemals in Innenräumen ein oder um.

Wischen Sie verschütteten Kraftstoff vom Gerät ab.

Füllen Sie nie Kraftstoff nach, wenn der Motor noch heiß ist oder gar läuft.

Lagern Sie das Gerät nicht mit Kraftstoff im Tank, da durch auslaufendes Benzin ein Brand ausgelöst werden könnte.

Starten des Motors

Gehen Sie mind. 3 m von dort weg, wo Sie getankt haben, bevor Sie den Motor starten.

Lassen Sie es nicht zu, dass andere Personen in der Nähe der Motorsäge sind, wenn Sie sie starten oder damit arbeiten.

Achten Sie darauf, dass sich keine Zuschauer oder Tiere im Arbeitsbereich befinden.

Lassen Sie niemanden das Holz halten, an dem Sie sägen.

Beginnen Sie erst mit dem Sägen, wenn Sie einen freien Arbeitsbereich, sicheren Stand und einen Rückzugsweg vom fallenden Baum haben.

Bevor Sie den Motor starten, vergewissern Sie sich, dass die Sägekette keinen Kontakt mit

Gegenständen hat.

Sorgen Sie dafür, dass die Handgriffe frei von Schmutz, Öl- oder Benzinrückständen sind.

Die Motorsäge darf nur in gut durchlüfteten Bereichen betrieben werden.

Auspuffgase, Ölnebel (von der Schmierung der Motorsäge) oder Sägestaub schaden der

Gesundheit.

Transport

1. Schwertschutz

Wenn Sie die Motorsäge transportieren, verwenden Sie immer den entsprechenden

Schwertschutz.

Tragen Sie die Motorsäge nur mit abgeschaltetem Motor, wobei Schwert und Kette nach hinten und der Schalldämpfer vom Körper wegweisen müssen.

6

2. Vorsichtsmaßnahmen gegen Rückschlag

GEFAHR

Vorsichtsmaßnahmen gegen Rückschlag für Bediener der Motorsäge: Zu einem

Rückschlag der Säge kann es kommen, wenn die Spitze des Schwerts einen

Gegenstand berührt oder wenn das Holz beim Schnitt zusammenfällt und die

Sägekette einklemmt.

Die Spitzenberührung kann in manchen Fällen zu einem blitzschnellen Rückschlag führen, der das Schwert nach oben und in Richtung des Bedieners schleudert

(Rotationsrückschlag).

Verklemmt sich die Sägekette entlang der oberen Seite des Schwerts, kann es sein, dass die Motorsäge sehr schnell in Richtung des Bedieners zurückgedrückt wird

(linearer Rückschlag).

Jede dieser Reaktionen kann zur Folge haben, dass Sie die Kontrolle über die

Motorsäge verlieren und mit der laufenden Sägekette in Berührung kommen, was zu schweren Körperverletzungen führen kann.

Als Bediener sollten Sie verschiedene Dinge beachten, um unfallfrei zu arbeiten.

Mit Grundlagenkenntnissen über den Rückschlag können Sie das Überraschungselement verringern oder ausschalten.

Plötzliche, unerwartet auftretende Ereignisse begünstigen Unfälle.

Wenn Sie wissen, wie ein Rotationsrückschlag entsteht (durch Berührung der

Schwertspitze mit einem Gegenstand oder dem Boden bzw. durch Verklemmen im Holz), können Sie sich davor schützen.

Bedienen Sie eine Motorsäge niemals nur mit einer Hand!

Für Bediener, Helfer und Zuschauer kann das einhändige Arbeiten zu schwersten

Verletzungen führen.

Für sicheres Arbeiten halten Sie das Gerät immer mit beiden Händen, wobei eine Hand immer am Gashebel ist.

Die Motorsäge kann Ihnen sonst aus der Hand gleiten, was zum Verlust der Kontrolle und damit zu Verletzungen führen kann.

Halten Sie bei laufendem Motor die Säge immer mit beiden Händen, die rechte Hand am hinteren Handgriff und die linke Hand am vorderen Handgriff.

Halten Sie die Griffe der Motorsäge mit der ganzen Hand fest.

Ein fester Griff hilft, Rückschläge zu verringern und die Motorsäge unter Kontrolle zu halten.

Halten Sie die Motorsäge immer mit beiden Händen fest.

Schneiden Sie nie über Brusthöhe bzw. Gegenstände, zu dessen Erreichen Sie sich strecken müssen.

Vergewissern Sie sich, dass Ihr Arbeitsbereich frei von Hindernissen ist.

Vermeiden Sie, dass die Schwertspitze einen anderen Stamm, Ast oder ein anderes

Hindernis berührt, während Sie mit der Motorsäge arbeiten.

Das Sägen mit hoher Drehzahl verringert die Wahrscheinlichkeit eines Rückschlags.

Das Sägen mit Halbgas oder niedriger Motordrehzahl kann in schwierigen Situationen besser für die Kontrolle sein und dadurch ebenso die Wahrscheinlichkeit eines

Rückschlags verringern.

Beachten Sie die Hinweise zum Schärfen und Warten der Motorsäge.

Benutzen Sie nur Austauschschwerter und -ketten, die vom Hersteller angegeben.

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3. Allgemeine Sicherheitshinweise

Vibration und Kälte

Es wird vermutet, dass eine Beschwerde namens Raynaud-Syndrom, die die Finger mancher

Menschen befällt, durch Arbeit bei Kälter und Vibration herbeigeführt wird.

Ihre ECHO-Motorsäge ist daher mit stoßdämpfenden Halterungen ausgerüstet, die die über die Griffe übertragenen Vibrationen verringern sollen.

Durch Arbeiten bei Kälte und Vibration kann sich ein Prickeln und Brennen bemerkbar machen, dem sich Farblosigkeit und Gefühllosigkeit der Finger anschließen.

Die nachstehend aufgeführten Vorkehrungen werden nachdrücklich empfohlen, da die

Mindestwerte, bei denen diese Krankheit ausgelöst wird, nicht bekannt sind.

Halten Sie Ihren Körper warm, insbesondere Kopf und Nacken, Füße und Fußgelenke sowie Hände und Handgelenke.

Legen Sie häufige Pausen ein, in deren Verlauf Sie den Kreislauf durch intensive

Armübungen anregen, und rauchen Sie nicht.

Begrenzen Sie die Arbeitsstunden mit der Säge.

Teilen Sie jeden Arbeitstag so ein, dass zwischendurch auch Arbeiten ohne Motorsäge verrichtet werden.

Wenn Ihre Finger schmerzen, rot und angeschwollen sind und schließlich bleich und gefühllos werden, müssen Sie einen Arzt aufsuchen, bevor Sie sich weiterhin Kälte und

Vibrationen aussetzen.

Tendoperiostosen (Ermüdungserscheinungen von Sehnen und

Knochenhaut)

Es wird angenommen, dass eine Überanstrengung der Muskeln und Sehnen der Finger,

Hände, Arme und Schultern in den betreffenden Körperteilen Schmerz, Schwellungen,

Gefühllosigkeit, Schwäche und auch akuten Schmerz verursachen kann.

Auf folgende Art mindern Sie das Risiko von Tendoperiostosen / Karpaltunnelsyndrom:

Achten Sie darauf, dass Sie Ihr Handgelenk nicht zu sehr beugen, strecken oder verdrehen.

Versuchen Sie, Ihr Handgelenk gerade zu halten.

Benutzen Sie beim Greifen nicht nur Daumen und Zeigefinger, sondern die ganze Hand.

Legen Sie von Zeit zu Zeit Pausen ein, um Wiederholungsbewegungen zu minimieren, und lassen Sie Ihre Hände ruhen.

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und den Kraftaufwand, mit der Sie die

Wiederholungsbewegung ausführen.

Führen Sie geeignete Übungen zur Stärkung der Hand- und Armmuskulatur durch.

Suchen Sie einen Arzt auf, wenn Sie ein Prickeln, Gefühllosigkeit oder Schmerzen in den

Fingern, Händen, Handgelenken oder Armen bemerken.

EU-Richtlinie "Vibration"

Die EU-Richtlinie „Vibration" (2002/44/EG) dient dem Schutz von Personen vor Sicherheitsund Gesundheitsrisiken, die durch mechanische Vibrationen eines Geräts verursacht werden.

Danach dürfen Arbeitskräfte höchstens 8 Stunden täglich einer bestimmten Vibration ausgesetzt werden (Tages-Schwingungsexposition A(8)).

Jeder Arbeitgeber, der eine Arbeitskraft ein Gerät bedienen lässt, muss den Wert A(8) berücksichtigen.

Folgende mechanische Vibrationswerte können bei diesem Gerät zur leichteren Berechnung des A(8)-Werts als Richtwerte verwendet werden:

MODELL

Vorderer / Linker Handgriff (m/s

2

)

Hinterer / Rechter Handgriff (m/s

2

)

2,7

3,5

8

Gerätezustand

WARNUNG

Nehmen Sie an der Motorsäge keinerlei Veränderungen vor.

Verwenden Sie ausschließlich Ersatzteile und Zubehör, welche von ECHO für dieses

Gerät zugelassen sind.

Der Einsatz von ungeeignetem Zubehör kann sehr gefährlich sein und zu

Gesundheitsschädigungen führen.

Arbeiten Sie nie mit einer beschädigten, schlecht eingestellten oder nicht vollständig zusammengebauten Maschine.

Arbeiten Sie niemals mit einer Motorsäge mit lockerem oder defektem Schalldämpfer.

Vergewissern Sie sich, dass die Sägekette stoppt, wenn Sie den Gashebel loslassen.

Sägen

VORSICHT

Berühren Sie nach Gebrauch der Kettensäge nicht die heißen Oberflächen der

Zylinderabdeckung und des Schalldämpfers.

Arbeiten Sie nie mit einer Motorsäge an einem Baum, wenn Sie nicht dafür ausgebildet sind.

Halten Sie bei laufendem Motor Ihren Körper von der Motorsäge fern.

Seien Sie extrem vorsichtig, wenn Sie dünne Äste und Büsche schneiden, denn

Kleingeäst kann sich in der Sägekette verfangen, in Ihre Richtung geschleudert werden oder Sie aus dem Gleichgewicht bringen.

Stellen Sie sich immer auf die Bergseite, wenn Sie ausasten oder einen Stamm zersägen.

Der Stamm könnte beim Bearbeiten ins Rollen kommen.

Wenn Sie an einem Stamm sägen, der unter Spannung steht, bereiten Sie sich auf das

Zurückspringen vor, um nicht vom Stamm oder der Säge getroffen zu werden, wenn der abgeschnittene Stamm umfällt.

Das Sägen auf einer Leiter ist sehr gefährlich, da die Leiter rutschen kann und die

Kontrolle über die Motorsäge eingeschränkt ist.

Arbeiten ohne festen Boden unter den Füßen sollten den Profis überlassen werden.

Stehen Sie immer mit beiden Beinen fest auf dem Boden.

Arbeiten Sie nie in einer Position ohne Bodenkontakt.

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorsäge absetzen.

Praktischer Einsatz

Sicheres Arbeiten mit einer Motorsäge erfordert eine Maschine in technisch einwandfreiem Zustand, gesundes Urteilsvermögen und Kenntnis der Arbeitsverfahren für die jeweilige Aufgabe.

Lassen Sie niemanden mit der Motorsäge arbeiten, der die Bedienungsanleitung nicht genau durchgelesen und verstanden hat.

Benutzen Sie die Säge nur, um Holz oder Holzprodukte zu bearbeiten.

Schneiden Sie nie Festmetall, Blech, Kunststoff oder anderes Material, das nicht aus

Holz ist.

Wartung

Servicearbeiten außer den in der Wartungsanleitung beschriebenen Arbeiten sollten von ausgebildetem Werkstattpersonal durchgeführt werden.

(Beispiel: Wenn beim Ausbau der Kupplung ein ungeeignetes Werkzeug zum Halten des

Schwungrads verwendet wird, kann es zu einer Beschädigung des Schwungrads kommen und es kann infolgedessen zersprengen.)

9

Beschreibung

1. Schalldämpfer - Der Schalldämpfer dient zur Senkung des Auspufflärms und verhindert, dass glühende

Kohlenstoffpartikel aus dem Schalldämpfer austreten.

2. Vorderer Handschutz - Schutz zwischen vorderem

Handgriff und der Sägekette, um die Hand vor

Verletzungen zu schützen und die Maschine zu kontrollieren, wenn die Hand vom Griff abrutscht.

Dieser Schutz wird verwendet, um die Kettenbremse zu aktivieren und die Kettenrotation zu stoppen.

3. Choke-Knopf - Einrichtung zum Anreichern des

Kraftstoff-/ Luft-Gemischs im Vergaser, um den Kaltstart zu erleichtern.

4. Hinterer Handgriff (rechte Hand) - Griff, der am hinteren Ende des Motorgehäuses befestigt ist.

5. Kraftstoffpumpe - Drücken Sie beim Starten des Motors die Kraftstoffpumpe 3- oder 4-mal.

6. Hinterer Handschutz - Verbreiterung am unteren Teil des hinteren Griffs zum Schutz der Hand vor der Kette, falls diese bricht oder vom Schwert abrutscht.

7. Kupplungsabdeckung - Schutzabdeckung für Schwert,

Sägekette, Kupplung und Kettenrad, wenn die

Motorsäge in Betrieb ist.

8. Kettenspannschraube - Zum Einstellen der

Kettenspannung.

9. Kettenfangbolzen - Vorrichtung zum Auffangen der

Kette und Verhindern von Verletzungen der rechten

Hand des Bedieners, falls die Kette beim Sägen bricht oder vom Schwert abrutscht.

10. Führungsschiene - Der Teil, der zur Führung der

Kettensäge dient (wird auch „Schwert" genannt).

11. Sägekette - Die Sägekette dient als Schneidwerkzeug.

12. Öltankdeckel - Verschließt den Öltank.

13. Startergriff - Der Griff des Starters zum Starten des

Motors. („ES-Start")

14. Verriegelung Zylinderabdeckung - Wird zur

Befestigung der Zylinderabdeckung verwendet.

15. Kraftstofftankdeckel - Verschließt den Kraftstofftank.

16. Stoppschalter - Einrichtung, die die Zündanlage ein- bzw. ausschaltet, d. h. den Motor startet bzw. stoppt.

17. Gashebel - Regelt die Motordrehzahl und wird vom

Bediener mit dem Finger betätigt.

18. Sicherheitsaufkleber - Teilenummer 890345-39231

19. Gashebelsperre - Einrichtung zur Verhinderung des versehentlichen Betriebs des Gashebels.

20. Zylinderabdeckung - Kühlluftgrill.

Er deckt Zylinder, Zündkerze, Luftfilter und

Schalldämpfer ab.

21. Vorderer Handgriff (linke Hand) - Griff, der sich vorn am Motorgehäuse befindet.

22. Bedienungsanleitung - Gehört zum Lieferumfang des

Geräts.

Sie ist vor Inbetriebnahme zu lesen und als

Nachschlagewerk für die Betriebssicherheit sorgsam aufzubewahren.

23. Werkzeuge - 13 x 19 mm Kombi-Schlüssel

(Schraubendreher / Zündkerzenschlüssel), L-Schlüssel und kleiner Schraubendreher.

24. Schwertschutzabdeckung - Verkleidung die die

Führungsschiene und Kette während des Transports oder in Arbeitspausen schützt.

10

Zusammenbau

Montage der Führungsschiene und Kette

WARNUNG

Stoppen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit den Motor, bevor Sie die nachfolgenden

Arbeiten ausführen.

VORSICHT

1. Führen Sie alle Einstellungen bei kaltem Motor durch.

2. Tragen Sie immer Handschuhe, wenn Sie an der Kette arbeiten.

3. Arbeiten Sie nie mit einer schlecht gespannten Kette.

HINWEIS

Ziehen Sie den Kettenbremshebel (vorderer Handschutz) ganz zurück, um die

Kupplungsabdeckung der Motorsäge ein- oder auszubauen.

1. Lösen der Kettenbremse

3. Kupplungsabdeckung

Bringen Sie Führungsschiene und Kette wie folgt an:

Lösen Sie die zwei Muttern und nehmen Sie die Kupplungsabdeckung ab.

Montieren Sie die Führungsschiene und schieben Sie sie in Richtung Kupplung, um die

Kettenmontage zu erleichtern.

4. Führungsschiene

5. Kupplung

6. Bohrung der Führungsschiene

7. Kettenspannschraube

8. Richtung zum Spannen der Kette

Montieren Sie die Sägekette wie abgebildet.

(Stellen Sie dabei die richtige Laufrichtung sicher.)

Lösen Sie die Kettenbremse, und montieren Sie die Kupplungsabdeckung über die

Bolzen der Führungsschiene.

Ziehen Sie die beiden Muttern mit der Hand fest.

Vergewissern Sie sich, dass die Kettenspannschraube in die Bohrung der

Führungsschiene greift.

Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an und drehen Sie die Kettenspannschraube im Uhrzeigersinn, bis die Kette die Unterseite der Führungsschiene berührt.

A: Korrekte Kettenspannung

B: Falsche Kettenspannung

Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an und ziehen Sie die beiden Muttern fest.

Stellen Sie sicher, dass sich die Kette von Hand bewegen lässt.

Lockern Sie die Kettenspannung etwas, wenn Sie das Gefühl haben, dass die Kette zu stramm sitzt.

11

Betrieb

Kraftstoff und Schmiermittel

VORSICHT

Schrauben Sie beim Öffnen des Kraftstofftanks den Kraftstoffdeckel stets sehr langsam los und warten Sie ab, bis Druckausgleich besteht, bevor Sie den Deckel abnehmen.

Der Kraftstoff ist ein Gemisch aus Normalbenzin und hochwertigem Markenöl für luftgekühlte Zweitaktmotoren.

Verwenden Sie unverbleites Benzin mit mindestens 89 Oktan.

Verwenden Sie keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder mehr als 10 % Ethylalkohol.

Empfohlenes Mischverhältnis: 50 : 1 (2 %) Öl nach ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738),

JASO FC, FD und ECHO Premium 50 : 1 Öl.

- Mischen Sie den Kraftstoff nicht direkt im Motor-Kraftstofftank.

- Achten Sie darauf, dass kein Benzin oder Öl verschüttet wird.

Wischen Sie verschütteten Kraftstoff stets auf.

- Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um.

Es ist äußerst leicht entzündlich.

- Lagern Sie Benzin nur in zugelassenen Behältern.

Kettenschmierung

Korrekte Schmierung der Kette im Betrieb minimiert die Reibung zwischen Kette,

Schwert und Kettenrad sowie den Kupplungsbauteilen wie Nadellager und

Kupplungsbaugruppe.

Verwenden Sie ECHO echtes Kettenöl oder ein anderes empfohlendes Kettenöl von

ECHO, das speziell für die korrekte Schmierung von Schienen und Ketten ausgelegt ist.

Diese Öle enthalten Fixiermittel sowie Anti-Aging- und Antioxidationsmittel.

Fragen Sie Ihren ECHO-Händler nach einem geeigneten Kettenöl.

Verwenden Sie nie Altöl oder zurückgewonnenes Öl, dies kann zu verschiedenen

Funktionsstörungen des Ölsystems, des Kupplungssystems, der Kette und des

Schwerts führen.

Schmierprobleme, die entstehen, weil das falsche Öl verwendet wurde, machen alle

Garantieansprüche nichtig.

Besonders Kettenöl auf Pflanzenbasis verharzt schnell, haftet an der Ölpumpe, der

Kette, dem Kupplungsnadellager und der Kupplungsbaugruppe an.

Es verursacht Funktionsstörungen und verkürzt die Lebensdauer des Geräts.

Nach der Verwendung das Kettenölsystem mit Kettenöl auf Mineral- oder chemischer Basis durchspülen; Kettenöl auf Pflanzenbasis gegebenenfalls verwenden, wenn dies aufgrund

örtlicher / kommunaler Vorschriften oder wegen anderer Gründe erforderlich ist.

In einer Notsituation kann kurzfristig frisches SAE 10W-30 Motoröl verwendet werden.

Winterbetrieb

HINWEIS

Der Stecker sollte in der Position „Lagerung" angebracht werden, wenn die

Außentemperatur unter 5 °C beträgt.

Bei Außentemperatur über 5 °C den Stecker der Zylinderabdeckung in der ursprünglichen Position anbringen.

Nichtbeachtung dieser Anweisung führt zu einer Überhitzung des Motors.

1. Zylinderabdeckung

2. Stecker

3. Steckerposition „Lagerung" bei Betrieb bei niedriger Außentemperatur

4. Position für Betrieb bei normalen Außentemperaturen

Verwenden Sie den Stecker, um im Winterbetrieb Vergaserprobleme zu vermeiden.

Lösen Sie die Verriegelung der Zylinderabdeckung und entfernen Sie die

Zylinderabdeckung.

Entfernen Sie den Stecker aus der Position für Betrieb bei normaler Außentemperatur, und bringen Sie ihn in der Position „Lagerung" bzw. für Betrieb bei niedriger Außentemperatur an.

Bei Außentemperatur über 5 °C den Stecker in der ursprünglichen Position anbringen.

12

Kaltstart

WARNUNG

 Nachdem der Choke-Knopf gezogen und der Knopf anschließend in die ursprüngliche Position zurückgestellt wurde, verbleibt der Gashebel in einer erhöhten Leerlaufeinstellung.

Wird der Motor in dieser erhöhten Leerlaufeinstellung gestartet, beginnt sich die

Sägekette zu drehen.

Starten Sie den Motor erst bei aktivierter Kettenbremse.

VORSICHT

1. Nach dem Anspringen des Motors sofort den Gashebel eindrücken und loslassen, um die Gashebelsperre zu entsperren und zur Leerlaufdrehrzahl zurückzukehren, dann den vorderen Handschutz sofort in Richtung zum

Bediener ziehen. (Position der Kettenbremse: Gelöst)

2. Geben Sie bei aktivierter Kettenbremse kein Gas.

3. Verwenden Sie die Kettenbremse nur zum Starten des Motors oder in Notfällen.

4. Verwenden Sie den Halbgasknopf niemals zum Sägen, sondern nur zum Starten des Motors.

HINWEIS

Ziehen Sie das Starterseil nicht bis zum Anschlag heraus.

Lassen Sie den Startergriff nicht zum Gehäuse zurückschnappen.

A: Startergriff „ES-Start"

1. Position der Kettenbremse: Aktiviert

4. Kraftstoffpumpe

Füllen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff.

Es ist nicht zulässig, Kraftstoff bis über den Ansatz des Einfüllstutzens zu füllen.

Füllen Sie den Kettenöltank mit Schmiermittel.

Drücken Sie den Handschutz nach vorn.

(Position der Kettenbremse: Aktiviert)

Stellen Sie den Stoppschalter nach oben.

Ziehen Sie den Choke-Knopf ganz heraus.

Drücken Sie auf die Kraftstoffpumpe, bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.

Halten Sie die Motorsäge sicher in der Hand.

Beim Anlassen der Säge dürfen Führungsschiene und Sägekette mit nichts in

Berührung sein.

Ziehen Sie bis zum ersten Zündgeräusch mehrmals am Startergriff.

Drücken Sie den Choke-Knopf ganz hinein.

Ziehen Sie den Startergriff erneut.

13

Warmstart

1. Position der Kettenbremse: Aktiviert

Vergewissern Sie sich, dass sich Kraftstoff und Kettenöl in den Tanks befindet.

Drücken Sie den Handschutz nach vorne.

(Position der Kettenbremse: Aktiviert)

Stellen Sie den Stoppschalter nach oben.

Halten Sie die Motorsäge sicher in der Hand.

Ziehen Sie den Startergriff.

Bei Bedarf kann der Choke verwendet werden, aber betätigen Sie nach dem ersten

Zündgeräusch kurz den Gashebel, um den Halbgasknopf und den Choke auszurasten.

Nachdem der Choke-Bedienungsknopf gezogen und der Knopf anschließend in die ursprüngliche Position zurückgestellt wurde, verbleibt der Gashebel in einer erhöhten

Leerlaufeinstellung.

Laufender Motor

1. Position der Kettenbremse: Gelöst

2. Gashebelsperre

3. Gashebel

Sobald der Motor anspringt, sollte er einige Minuten im Leerlauf drehen.

Ziehen Sie den vorderen Handschutz sofort zum Bediener.

(Position der Kettenbremse: Gelöst)

Drücken Sie langsam den Gashebel, um die Motordrehzahl zu erhöhen.

Die Kette setzt sich in Bewegung, wenn der Motor ca. 4200 U/Min. erreicht.

Achten Sie auf die richtige Beschleunigung und die Schmierung von Sägekette und

Führungsschiene.

(Nicht einstellbare automatische Ölpumpe)

Lassen Sie den Motor nicht unnötig mit hoher Drehzahl laufen.

Vergewissern Sie sich, dass die Motorsäge stoppt, wenn Sie den Gashebel loslassen.

14

Stoppen des Motors

HINWEIS

Wenn der Motor nicht anhält, ziehen Sie den Choke-Knopf ganz heraus.

Lassen Sie vor einem Neustart des Motors den Stoppschalter von einem zugelassenen

ECHO-Händler prüfen und ggf. reaparieren.

1. Leerlaufsteller

2. Stoppschalter

Lassen Sie den Gashebel los und den Motor im Leerlauf drehen.

Stellen Sie den Stoppschalter nach unten.

Überprüfen der Kettenspannung

WARNUNG

Stellen Sie sicher, dass der Motor beim Überprüfen der Kettenspannung abgeschaltet ist.

HINWEIS

Lösen Sie immer die Muttern der Kupplungsabdeckung, bevor Sie die Kettenspannschraube verstellen, sonst beschädigen Sie die Abdeckung und den Kettenspanner.

Die Kettenspannung sollte während der Arbeit regelmäßig geprüft und bei Bedarf korrigiert werden.

Spannen Sie die Kette so stramm wie möglich.

Die Kette muss sich jedoch immer noch leicht von Hand durchziehen lassen.

Überprüfung der Kettenschmierung

Halten Sie die Motorsäge über trockenem Untergrund, und lassen Sie die Maschine 30

Sekunden mit Halbgas laufen.

Ein dünner Film von „ausgespritztem" Öl sollte auf dem Untergrund sichtbar sein.

Arbeitsvorbereitung

Machen Sie sich vor den Sägearbeiten mit der Motorsäge vertraut.

Es ist von Vorteil, wenn Sie zur Übung mehrmals etwas Holz bzw. einige Äste zersägen.

Lassen Sie keine Personen oder Tiere in den Arbeitsbereich.

Sollten mehrere Personen gleichzeitig sägen, halten Sie immer einen Sicherheitsabstand ein.

15

Richtige Verwendung der Kettenbremse

GEFAHR

Eine Rückschlagbewegung ist sehr gefährlich.

Rückschlag tritt auf, sobald die Spitze der Führungsschiene mit Holz oder einem anderen Gegenstand in Berührung kommt.

Durch die Kettenbremse wird die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung durch

Rückschlag verringert.

Überprüfen Sie vor jedem Einsatz die Kettenbremse auf optimale Funktion.

HINWEIS

Zur Übung: Schieben Sie beim Fällen eines kleinen Baums den vorderen Handschutz

(Kettenbremshebel) nach vorn, um die Bremse einzurasten.

Stellen Sie vor jedem Arbeitsgang sicher, dass die Kettenbremse richtig funktioniert.

Wenn die Kettenbremse mit Holzspänen verstopft ist, wird ihre Funktionsweise etwas beeinträchtigt.

Halten Sie deshalb das Gerät immer sauber.

Geben Sie bei aktivierter Kettenbremse kein Gas.

Die Kettenbremse wird in Notfällen verwendet.

Verwenden Sie sie nur, wenn es absolut erforderlich ist.

Wenn Sie beim Anlassen den Halbgasknopf benutzen, lassen Sie die Kettenbremse eingeschaltet.

Lösen Sie die Bremse sofort nach dem Starten des Motors.

Testen Sie die Bremse niemals in einem Bereich, wo Benzindämpfe vorhanden sind.

Kettenbremse

Die Aufgabe der Kettenbremse ist es, nach einem Rückschlag die Kette zu stoppen.

Sie kann den Rückschlag nicht verhindern und nicht verringern.

Verlassen Sie sich zum Schutz vor einem Rückschlag nicht auf die Kettenbremse.

Selbst mit einer Kettenbremse ist es unerlässlich, sich auf seine gute Wahrnehmung und korrekte Sägemethoden zu verlassen, als ob keine Kettenbremse vorhanden wäre.

Auch bei normalem Einsatz und korrekter Wartung kann sich die Ansprechzeit der Bremse verlängern.

Die folgenden Fehler können den Schutz, den die Kettenbremse bietet, beeinträchtigen:

Die Motorsäge wird zu nah am Körper gehalten.

Die Rückschlaggeschwindigkeit kann selbst für eine perfekt gewartete Bremse zu schnell sein.

Die Hand des Bedieners ist nicht am Handschutz.

Dadurch kann die Kettenbremse nicht ausgelöst werden.

Mangelnde Pflege und Wartung verlängert die Bremszeit und sorgt für eine geringere

Wirksamkeit.

Schmutz, Fett, Öl, Späne usw. befinden sich in den beweglichen Teilen der Bremsanlage und können dadurch die Bremszeit verlängern.

Verschleiß und Beanspruchung der aktivierten Bremsfeder und Verschleiß der Brems- /

Kupplungstrommel und Drehpunkte kann die Bremszeit verlängern.

Ein beschädigter Handschutz und Kettenbremshebel kann die Bremse ganz außer Kraft setzen.

16

Überprüfung der Bremsfunktion

1. Stellen Sie die Motorsäge auf festem Untergrund ab.

2. Halten Sie den Griff mit beiden Händen und geben Sie Vollgas.

3. Betätigen Sie die Kettenbremse, indem Sie das linke Handgelenk gegen den vorderen

Handschutz bewegen, ohne dabei den vorderen Griff loszulassen.

4. Die Kette muss sofort stoppen.

5. Lassen Sie den Gashebel los.

Wenn die Kette nicht sofort stoppt, lassen Sie die Säge von Ihrem ECHO-Händler reparieren.

Lösen der Kettenbremse.

Sobald der vordere Handschutz vollständig zum Bediener gezogen wird, ist die

Kettenbremse gelöst.

Automatische Kettenbremse

WICHTIG

Beim Überprüfen der Funktion der automatischen Kettenbremse verwenden Sie ein Material mit ähnlicher Oberfläche wie Holz, damit die Sägekette nicht beschädigt wird.

1). Schienenspitze ca. 55 cm hoch halten.

2). Hinteren Handgriff mit der rechten Hand nur locker umfassen.

Die automatische Kettenbremse stoppt den Betrieb der Motorsäge derart, dass die am Ende der Kettenschiene erzeugte Rückschlagwirkung automatisch die Kettenbremse betätigt.

Gehen Sie auf folgende Weise vor, um sicherzustellen, dass die automatische Kettenbremse richtig funktioniert:

1. Stellen Sie den Motor der Säge ab.

2. Greifen Sie den vorderen und hinteren Handgriff locker mit den Händen, dass die

Kettenschiene wie in der Abbildung dargestellt auf einer Höhe von ca. 55 cm gehalten wird.

3. Lassen Sie den vorderen Handgriff mit der linken Hand langsam los.

Das Ende der Kettenschiene schlägt auf das Holz bzw. den Untergrund auf und erhält dadurch einen Stoß.

(* Dabei den hinteren Handgriff mit der rechten Hand nur locker umfassen.)

4. Dieser Stoß wird zum Bremshebel übertragen und betätigt die Kettenbremse.

17

Anweisungen zum Sägen

GEFAHR

Achten Sie darauf, dass die Spitze der Führungsschiene bei laufendem Motor keine

Gegenstände berührt, um einen Rückschlag zu vermeiden.

Allgemeines

Eine Motorsäge darf immer nur von einer Person bedient werden.

Es ist zeitweise schon schwer genug, die eigene Sicherheit zu gewährleisten.

Deshalb sollten Sie nicht auch noch die Verantwortung für eine Hilfskraft übernehmen.

Sobald Sie die Grundlagen im Umgang mit der Säge erlernt haben, ist der gesunde

Menschenverstand Ihr bester Helfer.

Stehen Sie links von der Säge mit der linken Hand am vorderen Handgriff und der rechten

Hand am hinteren Handgriff, damit Sie den Gashebel mit dem rechten Zeigefinger betätigen können.

Bevor Sie einen Baum zu fällen versuchen, zersägen Sie zunächst einmal kleinere Stämme oder Zweige.

Machen Sie sich mit den Bedienungselementen und der Reaktionsweise der Säge vertraut.

Lassen Sie den Motor an, und achten Sie darauf, dass er richtig läuft.

Betätigen Sie den Gashebel, damit sich die Drosselklappe ganz öffnet, und beginnen Sie mit dem Sägen.

Es ist nicht erforderlich, fest nach unten zu drücken, damit das Sägen beginnt.

Wenn die Kette richtig geschärft ist, müsste das Sägen relativ leichtgängig ablaufen.

Wenn Sie zu fest auf die Säge drücken, läuft der Motor langsamer, und das Sägen wird dann schwieriger.

Bestimmte Substanzen können das Gehäuse Ihrer Motorsäge angreifen.

(Beispiel: Baumsäure, Düngemittel usw.)

Um eine Beschädigung des Gehäuses zu vermeiden, sind die Sägespäne, die sich an der

Kupplung und an der Führungsschiene angesammelt haben, zu entfernen und diese Bereiche gründlich mit Wasser zu reinigen.

18

Fällen eines Baums

Ein fallender Baum kann schwere Schäden verursachen, wenn er auf ein Fahrzeug, ein

Gebäude, einen Zaun, eine Stromleitung oder einen anderen Baum fällt.

Ein Baum kann so gefällt werden, dass er dorthin fällt, wo er später liegen soll.

Zuerst müssen Sie also festlegen, wohin er fallen soll!

Vor dem Sägen müssen Sie alle Hindernisse um den Baum herum aus dem Weg räumen.

Beim Arbeiten brauchen Ihre Füße sicheren Halt. Außerdem müssen Sie so arbeiten, dass die

Säge keine Hindernisse berührt.

Danach stellen Sie sicher, dass Sie freie Bahn haben, um sich in Sicherheit zu bringen.

Sobald der Baum zu fallen beginnt, müssen Sie sich in einem Winkel von 45 Grad aus der

Fallrichtung und mindestens 3 Meter vom Baum entfernen, damit Sie geschützt sind, falls der

Baum beim Fallen über den Baumstumpf hinweg zurückschnellt.

Beginnen Sie mit dem Einschnitt auf der Seite, auf die der Baum fallen soll.

 Kerbe: 1/3 vom Durchmesser und im Winkel von 30 o

bis 45 o

Fällschnitt: 2,5 bis 5 cm höher

Bruchleiste: 1/10 vom Durchmesser

Sägen Sie eine Kerbe auf ca. 1/3 der Höhe des Baumstamms.

Die Position dieser Kerbe ist wichtig, da der Baum versucht, „in die Kerbe" zu fallen.

Der Fällschnitt erfolgt an der der Kerbe gegenüberliegenden Seite.

Er wird angesetzt, indem ein Krallenanschlag an der gegenüberliegenden Seite ca. 2,5 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbenrands angebracht wird, und endet bei ca. 1/10 des

Durchmessers zur Innenkante der Kerbe, damit der Teil des Baums ohne Einschnitt als

Bruchleiste fungiert.

1. Kerbschnitte

2. Fällschnitt

3. Keile (falls Platz vorhanden ist)

4. Fällen

A: 1/10 vom Durchmesser bleibt als Bruchleiste stehen

Versuchen Sie nicht, über den Fällschnitt die Kerbe zu erreichen.

Das verbleibende Holz zwischen Kerbe und Fällschnitt, die so genannte Bruchleiste, wirkt beim Fallen des Baums wie ein „Scharnier" und lenkt den Baum in die gewünschte

Fallrichtung.

Wenn der Baum zu fallen beginnt, halten Sie den Motor an, legen Sie die Säge auf den Boden, und bringen Sie sich schnell in Sicherheit.

Fällen großer Bäume

1. Kerbschnitte

2. Rundum-Methode

3. Fällschnitt

4. Rundum-Methode

5. Fällschnitte

A: Keile

Beim Fällen großer Bäume mit einem Durchmesser, der zweimal so groß ist wie die Länge der

Führungsschiene, beginnen Sie mit den Kerbschnitten auf einer Seite und ziehen Sie die Säge bis zur anderen Seite der Kerbe durch.

Beginnen Sie bei angesetztem Krallenanschlag mit dem hinteren Einschnitt auf der einen

Seite des Baums, wobei die Säge als Drehzapfen fungiert, um auf dieser Seite die gewünschte

Bruchleiste herzustellen.

Anschließend nehmen Sie die Säge für den zweiten Schnitt heraus.

Setzen Sie die Säge sehr vorsichtig in den ersten Einschnitt ein, so dass sich kein Rückschlag ergibt.

Der letzte Einschnitt erfolgt, indem die Säge nach vorn in den Einschnitt gezogen wird, um die

Bruchleiste zu erreichen.

19

Entasten

VORSICHT

Nicht über Brusthöhe sägen.

Das Entasten eines gefallenen Baums ähnelt dem Zerkleinern.

Entasten Sie niemals einen Baum, auf dem Sie stehen.

Achten Sie darauf, dass die Spitze der Führungsschiene keine anderen Äste berührt.

Benutzen Sie immer beide Hände.

Arbeiten Sie nicht mit der Säge Überkopf bzw. mit der Führungsschiene in vertikaler Stellung.

Falls die Säge zurückschlägt, haben Sie nicht genug Kontrolle, um eine mögliche Verletzung zu vermeiden.

Unter Spannung stehende Äste

1. Schneiden Sie die Äste, auf denen der Baum aufliegt, ganz zum Schluss.

2. Schieben Sie Holzblöcke als Unterlage unter den Stamm.

Zerkleinern

VORSICHT

Stehen Sie immer bergauf vom Baumstamm.

Beim Zerkleinern wird ein Baumstamm oder ein gefällter Baum in kleinere Stücke zerlegt.

Es gibt einige Grundregeln, die für alle Zerkleinerungsarbeiten gelten.

Umfassen Sie die Handgriffe stets mit beiden Händen.

Stützen Sie den Baumstamm ggf. ab.

Stehen Sie beim Sägen an einem Abhang oder einer Böschung stets bergauf vom

Baumstamm.

Stehen Sie nie auf dem Baum.

20

Zug und Druck bei Holz

WARNUNG

Verwenden Sie den Halbgasknopf niemals zum Sägen.

VORSICHT

Wenn Sie die Auswirkungen von Zug und Druck falsch eingeschätzt haben und von der falschen Seite aus sägen, verklemmt sich die Führungsschiene und Kette im Holz.

Wenn Sie mit eingeklemmter Kette Gas geben, wird die Kupplung beschädigt.

Sollte sich die Kette verklemmen, versuchen Sie nicht, die Säge gewaltsam aus dem

Einschnitt herauszuziehen.

Schalten Sie die Säge aus und treiben Sie einen Keil in den Einschnitt, damit sich der

Spalt öffnet und Sie die Säge freibekommen.

Gehen Sie niemals gewaltsam vor, wenn die Säge festklemmt.

Drücken Sie die Säge nicht mit Gewalt in den Einschnitt.

Das Arbeiten mit einer stumpfen Kette ist gefährlich, und die Führungsschiene bzw. das Kettenrad werden dabei übermäßig abgenutzt.

Eine stumpfe Kette erkennen Sie daran, dass beim Sägen Sägemehl statt Späne entsteht.

1. Gelenk

2. Offen

3. Geschlossen

Ein am Boden liegender Stamm unterliegt bestimmten Zug- und Druckkräften, je nachdem, an welcher Stelle die Abstützwirkung am größten ist.

Wenn ein Stamm an beiden Enden von einer Unterlage abgestützt ist, befindet sich die

Druckseite oben und die Zugseite unten.

Um zwischen diesen beiden Abstützpunkten zu sägen, machen Sie den ersten Einschnitt in

Abwärtsrichtung über eine Länge von ca. 1/3 des Holzdurchmessers.

Der zweite Einschnitt erfolgt in Aufwärtsrichtung und sollte auf den ersten Einschnitt treffen.

Starker Druck

4. 1/3 Tiefe (Durchmesser). Vermeidet Spalten.

5. Endschnitt.

Wird der Stamm nur an einem Ende von einer Unterlage abgestützt, machen Sie den ersten

Einschnitt in Aufwärtsrichtung über eine Länge von ca. 1/3 des Holzdurchmessers.

Der zweite Einschnitt erfolgt in Abwärtsrichtung und sollte auf den ersten Einschnitt treffen.

Oberschnitt

Unterschnitt

9. Keil

Machen Sie einen Winkelschnitt, wenn die beiden Teile gegeneinander fallen könnten.

21

Anweisungen zu Pflege und Wartung

Komponente

Luftfilter

Kraftstoffsystem

Kraftstofffilter

Ölfilter

Zündkerze

Kühlsystem

Wartung

Reinigen / ersetzen

Überprüfen

Überprüfen / reinigen / ersetzen

Überprüfen / reinigen / ersetzen

Überprüfen / reinigen / justieren / ersetzen

Überprüfen / reinigen

Führungsschiene

Kettenrad / Kupplungsglocke

Vergaser

Schalldämpfer

Überprüfen / reinigen

Überprüfen / ersetzen

Justieren / ersetzen und justieren

Überprüfen / festziehen / reinigen

Kettenbremse

Anlasser

Überprüfen / ersetzen

Überprüfen

Schrauben, Bolzen und Muttern Überprüfen, festziehen / ersetzen

27

27

27

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26

26

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Seite Vor der Verwendung Monatlich

26

26

•

•

•

•

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• •

•

16

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-

•O

•O

•

•O

WARNUNG

VORSICHT

Vor und nach der Anwendung des Produkts das Gummi oder die Feder der Vibrationsdämpfung auf Verschleiß, Risse oder Verformung prüfen.

HINWEIS

Wenn nicht vorschriftsmäßig gewartet, kann die Leistung des Produkts beeinträchtigt werden.

WICHTIG

Angegeben sind die maximalen Zeitabstände.

Die Häufigkeit der erforderlichen Wartungsarbeiten richtet sich nach der tatsächlichen Beanspruchung und Ihrer Erfahrung.

Wenn Sie regelmäßig Kettenöl auf Pflanzenbasis verwenden, führen Sie oft Inspektions- und Wartungsarbeiten durch.

Wenn Sie Fehler finden, beauftragen Sie Ihren ECHO-Händler mit der Reparatur.

22

Behebung von Betriebsstörungen

Motor

Motor lässt sich starten

Problem

Startschwierigkeiten

startet nicht

Kraftstoff am

Vergaser

Kein Kraftstoff am

Vergaser

Ursache

Kraftstofffilter verstopft

Kraftstoffleitung verstopft

Vergaser

Abhilfe

Kraftstoff am

Zylinder

Funken am Ende des Zündkabels

Kein Kraftstoff am

Zylinder

Schalldämpfer mit

Kraftstoff benetzt

Keine Funken am

Ende des Zündkabels

Vergaser

Kraftstoffgemisch zu fett

Stoppschalter aus

Elektrikproblem

Funken an der

Zündkerze

Kein Funken an der

Zündkerze

Falscher

Elektrodenabstand

Mit Kohlenstoff bedeckt

Mit Kraftstoff verschmutzt

Zündkerze defekt

Internes Motorproblem Motor lässt sich nicht starten

Motor läuft Würgt ab oder beschleunigt schlecht

Drehen der Sägekette im Leerlauf

Reinigen oder ersetzen

Reinigen

ECHO-Händler um Rat fragen


Choke öffnen

Luftfilter reinigen / ersetzen

Vergaser justieren


Schalter einschalten


Auf 0,6 bis 0,7 mm einstellen



Zündkerze ersetzen


Verschmutzter Luftfilter

Verschmutzter Kraftstofffilter

Verstopfter Kraftstoffkanal

Zündkerze

Vergaser

Kühlsystem verstopft

Auspuffkanal / Schalldämpfer verstopft

Vergaser

Kupplung beschädigt oder festsitzend



Reinigen

Reinigen und justieren / ersetzen

Justieren

Reinigen

Reinigen



WARNUNG

Servicearbeiten außer den in der Bedienungsanleitung beschriebenen Arbeiten sollten von ausgebildetem

Werkstattpersonal durchgeführt werden.

Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und können Brände und / oder Explosionen auslösen.

Testen Sie niemals den Zündfunken der Zündkerze durch Erdung am Motorzylinder.

Dies kann zu schweren Verletzungen führen.

HINWEIS

„ES-Start" (siehe Seite 2)

Wenn sich der Startergriff nicht leicht betätigen lässt, weist dies auf ein Problem im Motor hin.

Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler.

Bei unsachgemäßer Demontage drohen Verletzungen.

23

Schärfen der Sägekette

WARNUNG

Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie mit dem Schärfen der Kette beginnen.

Tragen Sie immer Handschuhe, wenn Sie an der Kette arbeiten.

VORSICHT

Die folgenden Fehler erhöhen das Risiko eines Rückschlags erheblich.

1) Feilwinkel zu groß

2) Durchmesser der Feile zu klein

3) Tiefenbegrenzer zu groß

HINWEIS

Die betreffenden Winkel gelten für die Sägeketten Oregon 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX,

90PX, 90SG und Carlton N1C-BL.

Zum Schärfen anderer von Sägeketten anderer Hersteller beachten Sie bitte die

Anweisungen des jeweiligen Kettenherstellers.

Richtig gefeilte Schneidzähne sind unten dargestellt.

A: Feilwinke N1C-BL; 35°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX und 90SG; 30°

B: Schnittwinkel des Zahndachs N1C-BL; 60°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX und

90SG; 55°

C: Tiefenbegrenzer N1C-BL; 0,56 mm, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX und 90SG; 0,65 mm

D: Parallel

2. Verbindungsglied

4. Tiefenbegrenzer

5. Treibglied

6. Niet

Arbeiten Sie nie mit einer stumpfen oder beschädigten Sägekette.

Wenn Sie zum Sägen Kraft aufwenden müssen oder wenn statt Spänen nur Sägemehl entsteht, überprüfen Sie bitte die Schneidzähne auf Beschädigung.

Achten Sie beim Schärfen der Kette darauf, dass Winkel und Form der Kettenglieder immer denen einer neuen Kette entsprechen.

Überprüfen Sie die Kette nach jeder Tankfüllung auf Abnutzung oder Beschädigung.

24

Schärfen

Zum korrekten Schärfen der Sägekette benötigen Sie Folgendes: Rundfeile mit

Feilenhalter, Flachfeile und Tiefenlehre.

Bei Benutzung der richtigen Feilengröße (N1C-BL, 91PX, 91VG, 91VXL und 91VX; 4,0 mm

Rundfeile, 90PX und 90SG; 4,5 mm Rundfeile) und eines Feilenhalters erzielen Sie bessere Ergebnisse.

Bei Ihrem ECHO-Händler erhalten Sie alle Informationen zu erforderlichen Werkzeugen und geforderten Abmessungen.

1. Kette feststellen – vorderen Handschutz nach vorne drücken.

Kette weiterbewegen – vorderen Handschutz gegen den vorderen Handgriff ziehen.

2. Die Kette hat rechte und linke Schneidzähne.

Schärfen Sie immer von innen nach außen.

3. Halten Sie den Feilenhalter parallel zur Kette und feilen Sie die Schneidzähne, bis

Zahndach und Flanke keine Beschädigung bzw. Riefen mehr aufweisen.

4. Halten Sie die Feile horizontal.

5. Verbindungsglieder nicht anfeilen.

6. Den am stärksten abgenutzten Schneidzahn zuerst feilen und anschließend alle anderen

Schneidzähne auf dieselbe Länge abfeilen.

7. Der Tiefenbegrenzer bestimmt die Dicke der Sägespäne und muss immer richtig gefeilt sein.

8. Verringert sich die Länge des Schneidzahns, ändert sich auch die Höhe der

Tiefenbegrenzung und diese muss ebenso verringert werden.

9. Tiefenlehre wie abgebildet auf die Kette legen und den überstehenden Teil des

Tiefenbegrenzers abfeilen.

10. Vorderkante des Tiefenbegrenzers abrunden, damit die Kette ruhig läuft.

11. Das Treibglied dient zur Beseitigung von Sägestaub aus der Nut der Führungsschiene.

Die Unterkante des Treibglieds ist daher scharf zu halten.

Nach dem Schärfen ist die Kette in Öl zu legen und verbleibender Feilstaub vor dem Einsatz ganz zu entfernen.

Nachdem die Kette an der Führungsschiene gefeilt wurde, muss sie mit ausreichend Öl behandelt werden.

Die Kette dann langsam von Hand drehen, um Feilstaub zu entfernen, bevor sie wieder benutzt wird.

Wenn mit der Motorsäge gearbeitet wird und die Nut durch Feilstaub verstopft ist, werden die

Sägekette und die Führungsschiene vorzeitig abgenutzt.

Falls die Sägekette mit Harz verklebt ist, reinigen Sie sie mit Petroleum und legen Sie sie anschließend in Öl.

25

Wartung

Bei Fragen oder Problemen wenden Sie sich bitte an Ihren ECHO-Händler.

Luftfilter

1. Choke-Knopf

2. Zylinderabdeckung

4. Verriegelung für die Zylinderabdeckung

5. Luftfilter

Überprüfen Sie diesen Punkt vor jeder Verwendung.

Schließen Sie den Choke.

Drücken Sie den Handschutz nach vorn.

Lösen Sie die Verriegelung für die Zylinderabdeckung, und entfernen Sie die

Zylinderabdeckung und den Luftfilter.

Wischen Sie Schmutz vom Filterelement ab bzw. reinigen Sie mit Druckluft, oder ersetzen

Sie den Luftfilter.

Bringen Sie Luftfilterelement und Zylinderabdeckung wieder an, und schließen Sie die

Verriegelung.

Überprüfen des Kraftstoffsystems

Überprüfen Sie diesen Punkt vor jeder Verwendung.

Vergewissern Sie sich nach jeder Betankung, dass kein Kraftstoff an den Leitungen,

Dichtungen oder am Tankdeckel austritt.

Wenn Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe austreten, besteht Brandgefahr.

Schalten Sie das Gerät in diesem Fall sofort aus, und lassen Sie es von Ihrem Händler

überprüfen bzw. austauschen.

Kraftstofffilter

GEFAHR

Kraftstoff ist höchst entflammbar.

Gehen Sie besonders vorsichtig mit Kraftstoff um.

1. Kraftstofffilter 2. Kraftstofftankdeckel

Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen.

- Lassen Sie keinen Staub in den Kraftstofftank kommen.

- Ein verstopfter Filter verursacht Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors oder ungenügende Motorleistung.

- Ziehen Sie den Kraftstofffilter mit einem Stück Stahldraht oder ähnlichem über den

Einfüllstutzen heraus.

- Tauschen Sie den Filter bei Verschmutzung aus.

- Wenn der Kraftstofftank innen verschmutzt ist, können Sie ihn durch Ausspülen mit

Benzin reinigen.

Ölfilter

1. Ölfilter 2. Öltankdeckel


- Lassen Sie keinen Staub in den Öltank kommen.

- Durch einen verstopften Filter wird das Schmiersystem beeinträchtigt.

- Ziehen Sie den Filter mit einem Stück Stahldraht oder ähnlichem über den Einfüllstutzen heraus.

- Reinigen Sie den verschmutzten Filter mit Benzin, oder tauschen Sie ihn aus.

- Wenn der Öltank innen verschmutzt ist, können Sie ihn durch Ausspülen mit Benzin reinigen.

Zündkerze

∗ Elektrodenabstand: 0,6 bis 0,7 mm


- Der Elektrodenabstand beträgt normalerweise 0,6 bis 0,7 mm.

- Korrigieren Sie den Elektrodenabstand, wenn er weiter oder enger als der normale

Abstand ist.

Anzugsdrehmoment: 15 bis 17 N•m (150 bis 170 kg•cm)

26

Zylinderrippen (Kühlsystem)


Verstopfte Kühlrippen haben eine schlechte Motorkühlung zur Folge.

Beseitigen Sie Schmutz und Staub zwischen den Kühlrippen, damit die Kühlluft ungehindert zirkulieren kann.

Führungsschiene

HINWEIS

Ersetzen Sie die Führungsschiene oder die Sägekette nur durch Teile, die von ECHO zugelassen sind.

1. Nut 2. Ölbohrung 3. Führungsschiene 4. Kettenrad

Vor dem Gebrauch reinigen.

- Beispiel: Reinigen Sie die an der Führungsschiene befindliche Nut mit einem kleinen

Schraubendreher.

- Reinigen Sie die Ölbohrungen mit einem Draht.

Kehren Sie die Führungsschiene von Zeit zu Zeit um.

Überprüfen Sie Zahnrad und Kupplung, und reinigen Sie vor der Montage der

Führungsschiene den Bereich um die Schiene.

Bei Verschleiß austauschen.

Kettenrad / Kupplungsglocke

∗ Abgenutzt: 0,5 mm

Durch ein beschädigtes Kettenrad wird eine Sägekette beschädigt bzw. sie verschleißt vorzeitig.

- Wenn das Kettenrad abgenutzt ist (0,5 mm oder mehr), muss es ausgetauscht werden.

Überprüfen Sie das Kettenrad beim Montieren einer neuen Kette.

Bei Verschleiß austauschen.

Prüfen, ob sich die Kupplungsglocke frei und sauber dreht.

Falls nicht, beauftragen Sie Ihren Händler mit der Reparatur.

Vergaser

VORSICHT

Die Leerlaufanschlagschraube (T) muss so justiert sein, dass sich die Sägekette beim

Starten nicht dreht.

Wenden Sie sich bei Problemen mit dem Vergaser an Ihren Händler.

T: Leerlaufanschlagschraube

Justieren Sie den Vergaser nur, wenn es absolut erforderlich ist.

So justieren Sie den Vergaser:

- Lassen Sie den Motor an und mit hoher Leerlaufdrehzahl warm laufen.

- Drehen Sie die Leerlaufanschlagschraube (T) gegen den Uhrzeigersinn, bis die

Sägekette stoppt.

- Drehen Sie danach die Leerlaufanschlagschraube (T) eine weitere 1/2 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.

- Geben Sie erneut Vollgas, um den gleichmäßigen Drehzahlanstieg aus dem Leerlauf auf

Höchstdrehzahl zu prüfen.

27

Schalldämpfer

HINWEIS

Kohleablagerungen im Schalldämpfer verringern die Motorleistung.

Der Funkenschutz muss regelmäßig geprüft werden.

1. Schalldämpfer

2. Funkenschutzsieb

3. Siebabdeckung

Entfernen Sie die Zylinderabdeckung und das Zündkabel.

Entfernen Sie die Abdeckung des Funkenschutzsiebs, und nehmen Sie anschließend das Sieb vom Schalldämpferkörper ab.

Entfernen Sie Kohleablagerungen von den Bauteilen des Schalldämpfers.

Ersetzen Sie das Sieb, falls es Risse oder Löcher aufweist.

Setzen Sie die Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Ersetzen von Führungsschiene und Kette

Länge cm Führungsschiene

30

35

30

35

C30S91-47ML- ET

C35S91-53ML- ET

C30S90-45SA- ET

C35S90-52SA- ET

Kette

91PX-47E

91VG-47E

91VXL-47E

91VX-47E

91PX-53E

91VG-53E

91VXL-53E

91VX-53E

90PX-45E

90SG-45E

90PX-52E

90SG-52E

Kupplungstrommel (Teilenummer)

(A556-000543)

28

Lagerung

Langfristige Lagerung (über 30 Tage)

WARNUNG

Lagern Sie es nicht dort, wo sich Kraftstoffdämpfe sammeln oder an offene Funken geraten können.

HINWEIS

Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung gut auf, damit Sie auch zu einem späteren

Zeitpunkt etwas nachlesen können.

Lagern Sie das Gerät ohne Vorbereitung auf die Lagerung nicht länger als 30 Tage.

Gehen Sie wie folgt vor:

1. Leeren Sie den Kraftstofftank vollständig, und ziehen Sie mehrmals am Reversierstarter, um den Vergaser vom Kraftstoff zu befreien.

2. Lagern Sie Benzin nur in zugelassenen Behältern.

3. Bringen Sie den Stoppschalter in die Stellung „STOP".

4. Entfernen Sie Ansammlungen von Schmierfett, Öl und Schmutz vom Gerät.

5. Schmieren Sie das Gerät regelmäßig nach dem Wartungsplan.

6. Ziehen Sie alle Schrauben, Bolzen und Muttern fest.

7. Bauen Sie die Zündkerze aus, und gießen Sie 10 mL neues Zweitakt-Motoröl durch die

Kerzenbohrung in den Zylinder.

A. Legen Sie ein sauberes Tuch über die Kerzenbohrung.

B. Ziehen Sie 2 bis 3 Mal am Startergriff, um das Motoröl im Zylinder zu verteilen.

C. Beobachten Sie die Lage des Kolbens durch die Zündkerzenöffnung.

Ziehen Sie am Griff des Reversierstarters, bis der Kolben den oberen Totpunkt erreicht, und belassen Sie den Griff in dieser Stellung.

8. Setzen Sie die Zündkerze ein (schließen Sie das Zündkabel nicht an).

9. Schützen Sie Kette und Führungsschiene vor dem Einlagern mit dem Schwertschutz.

10. Lagern Sie das Gerät trocken, staubfrei und für Kinder bzw. unbefugte Personen unzugänglich.

29

Entsorgungshinweise

Entsorgen Sie Altöl unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften Ihres Landes.

Auf den größeren Kunststoffteilen des Produkts befindet sich jeweils eine

Kennzeichnung (Code) des Werkstoffs.

Diese Codes beziehen sich auf die folgenden Werkstoffe; entsorgen Sie diese

Kunststoffteile unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften Ihres Landes.

Kennzeichnung

>PA6-GF<

>PA66-GF<

>PP-GF<

>PE-HD<

Werkstoff

Nylon 6 - Glasfaser

Nylon 66 - Glasfaser

Polypropylen - Glasfaser

Polyethylen

Wenn Sie Fragen zur korrekten Entsorgung von Altöl oder Kunststoffteilen haben, setzen Sie sich bitte mit Ihrem ECHO-Fachhändler in Verbindung.

30

Technische Daten

Modell

Außenabmessungen: Länge × Breite × Höhe

Gewicht: Säge ohne Führungsschiene und Kette, leere Tanks

Fassungsvermögen:

Kraftstofftank

Tank für Kettenschmierung

Kraftstoff (Mischungsverhältnis) mm kg mL mL

396 × 232 × 273

4,0

250

260

Bleifreies Normalbenzin.

Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens

89 Oktan.

Verwenden Sie keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder mehr als 10 % Ethylalkohol.

50 : 1 (2 %) Öl nach ISO-L-EGD Standard (ISO/

CD13738), JASO FC, FD und ECHO Premium

50 : 1 Öl.

Spezielles Sägekettenöl oder Motoröl Öl (Sägekettenöl)

Schneidlänge:

Alle angegebenen Schneidlängen der Führungsschiene

Kette:

Kettengliedlänge

Treibglieddicke

Führungsschienentyp

Spaltbreite der Führungsschiene

Kettentyp mm mm mm cm mm m/s

300, 350

9,53 (3/8 Zoll)

1,27 (0,050 Zoll)

30, 35 (ECHO)

1,27 (0,050 Zoll)

Carlton N1C-BL

Oregon 91PX, 91VG,

91VXL, 91VX

23,8

9,53 (3/8 Zoll)

1,09 (0,043 Zoll)

30, 35 (ECHO)

1,09 (0,043 Zoll)

Oregon 90PX, 90SG

23,8

Nicht einstellbare automatische Ölpumpe

6

Kettengeschwindigkeit bei maximaler Motordrehzahl

Schmierung

Kettenrad: Angegebene Anzahl von Zähnen

Motor:

Typ

Vergaser

Zündung / Magnetinduktor

Zündkerze

Anlasser

Kraftübertragung

Hubraum

Maximale Motorleistung (ISO 7293)

Empfohlene Höchstdrehzahl mit Schneidvorrichtung

Empfohlene Leerlaufdrehzahl

Schalldruckpegel: (ISO 22868) Lp

Aeq

=

Unsicherheit

Garantierter Schallleistungspegel: (2000/14/EG) L

WAav

=

Vibration: (ISO 22867) Vorg. Werte a hveq

Vorderer Griff

Hinterer Griff

Unsicherheit

Sonstige Geräteteile: mL (cm

3

) kW r/min r/min

Luftgekühlter Zweitakt-Einzylindermotor

Membrantyp

Schwungradmagnet, CDI-System

NGK BPMR8Y

Reversierstarter „ES-Start" (siehe Seite 2)

Automatische Fliehkraftkupplung

34,0

1,31

12500

3000 (2500 - 3300) dB(A) dB(A)

98,5

1,5 dB(A) 111 m/s

2 m/s

2 m/s

2

4,0

5,2

1,3

Vorderer Handschutz, hinterer Handschutz,

Gashebelsperre, Kettenfangbolzen, Kettenbremse,

Vibrationsdämpfungsvorrichtung,

Funkenschutzsieb, Krallenanschlag

31

Konformitätserklärung

Der unterzeichnete Hersteller:



OHME, TOKIO 198-8760

JAPAN

Diese Konformitätserklärung wird unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers erstellt.

erklärt, dass das nachstehend spezifizierte neue Gerät:

TRAGBARE MOTORSÄGE

Marke: ECHO

Typ:

Folgendem entspricht:

* Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG

(Verwendung von harmonisierter Norm ISO 11681-1 (2011)) und "CE-Zulassung" erteilt

Bescheinigungs-Nr.: TI(E)/MD(2) - ECTE/204/29052013

Technisches Aktenzeichen: TCF 1-73-1 wurde durchgeführt bei der benannten Stelle deutschen Rechts: 0673



Shrivenham, Swindon, SN6 8TY, Vereinigtes Königreich

* Anforderungen der Richtlinie 2014/30/EU

(Verwendung der harmonisierten Norm EN ISO 14982 (2009))

* Anforderungen der Richtlinie 2000/14/EG

Konformitätsermittlung nach ANHANG V

Gemessener Schallleistungspegel: 108 dB(A)

Garantierter Schallleistungspegel: 111 dB(A)

Seriennummer 37010001 und höher

Tokio, den 1. Januar 2016


M. Kimura

Hauptabteilungsleiter

Abteilung Qualitätssicherung

Der Dokumentenbevollmächtigte in Europa, welcher autorisiert ist die technischen Daten zusammenzustellen:

Unternehmen: Atlantic Bridge Limited

Adresse: Atlantic House, PO Box 4800, Earley,

Reading RG5 4GB, Vereinigtes Königreich

Herr Philip Wicks

32

1Notizen und Rückseite

Notizen

2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

33

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKIO 198-8760, JAPAN

TELEFON: 81-428-32-6118. FAX: 81-428-32-6145.

© 2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

34

Gedruckt in Japan

1Copertina

ITALIANO

(Istruzioni originali)

MANUALE PER L'OPERATORE

MOTOSEGA

AVVERTENZA

Leggere e seguire attentamente le istruzioni per lavorare in condizioni di massima sicurezza.

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni gravi.

Introduzione

2Introduzione

Questa motosega è stata progettata per il taglio del legno o di prodotti in legno.

Non tagliare metalli solidi, lamine in metallo, plastica o altri materiali che non siano in legno.

È importante comprendere correttamente tutte le precauzioni prima di usare la motosega.

L'uso improprio della motosega può causare gravi infortuni fisici.

Non consentite ai bambini di toccare la motosega.

Questo manuale illustra le norme per un utilizzo sicuro e corretto, e per l'assistenza e la manutenzione della motosega ECHO.

Attenersi a queste istruzioni per mantenere buone condizioni di lavoro e garantire una lunga durata.

Conservare questo manuale per consultazioni future.

In caso di perdita di questo manuale per l'operatore o nel caso in cui diventi illeggibile, richiederne uno nuovo al rivenditore ECHO.

Se questa macchina viene prestata o affittata, fornire sempre il manuale per l'operatore con le spiegazioni e le istruzioni per l'uso.

In caso di trasferimento di un prodotto, allegare sempre il manuale per l'operatore.

Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo di questo manuale sono aggiornati alla data di pubblicazione, ma possono subire modifiche senza preavviso.

Le illustrazioni possono includere accessori opzionali e potrebbero non includere tutti gli accessori standard.

L'unità viene distribuita con la barra guida e la catena separate.

Montare la barra guida e la catena.

Per ulteriori spiegazioni e chiarimenti, non esitate a contattare il rivenditore ECHO.

Funzioni di questo modello: AVVIO "ES"

AVVIO "ES" genera una potenza sufficiente a ruotare l'albero motore alla velocità necessaria per accendere il motore, quasi senza contraccolpi.

AVVIO "ES" rende l'accensione del motore eccezionalmente facile.

Produttore


7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO 198-8760, GIAPPONE

Rappresentante autorizzato in Europa


Atlantic House, PO Box 4800, Earley, Reading RG5 4GB, Regno Unito

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Contenuto

Decalcomanie e simboli ...................................................................................................... 4

Norme di sicurezza ............................................................................................................. 5

1. Precauzioni generali .................................................................................................. 5

2. Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi...................................................... 7

3. Altre precauzioni di sicurezza .................................................................................... 8

Descrizione ....................................................................................................................... 10

Montaggio ......................................................................................................................... 11

Montaggio della barra guida e della catena................................................................. 11

Funzionamento ................................................................................................................. 12

Carburante e lubrificante ............................................................................................. 12

Lubrificante per catene ................................................................................................ 12

Stagione invernale ....................................................................................................... 12

Avviamento del motore a freddo.................................................................................. 13

Avviamento del motore a caldo ................................................................................... 14

Motore acceso ............................................................................................................. 14

Arresto del motore ....................................................................................................... 15

Controllo della tensione della catena........................................................................... 15

Test di lubrificazione della catena................................................................................ 15

Test da effettuare prima del taglio ............................................................................... 15

Uso corretto del freno catena ........................................................................................... 16

Freno catena ............................................................................................................... 16

Controllo della funzione del freno ................................................................................ 17

Rilasciare il freno catena ............................................................................................. 17

Freno catena automatico ............................................................................................. 17

Istruzioni per il taglio ......................................................................................................... 18

Informazioni generali ................................................................................................... 18

Abbattimento di un albero............................................................................................ 19

Sramatura .................................................................................................................... 20

Taglio del tronco in pezzi più piccoli ............................................................................ 20

Tensione e compressione del legno ............................................................................ 21

Guida alla manutenzione e all'assistenza......................................................................... 22

Problemi tecnici ................................................................................................................ 23

Manutenzione della catena ............................................................................................... 24

Manutenzione ................................................................................................................... 26

Filtro dell'aria ............................................................................................................... 26

Controllare l'impianto di alimentazione ........................................................................ 26

Filtro del carburante..................................................................................................... 26

Filtro dell'olio................................................................................................................ 26

Candela ....................................................................................................................... 26

Alette del cilindro (Impianto di raffreddamento) ........................................................... 27

Barra guida .................................................................................................................. 27

Ingranaggio / tamburo frizione ..................................................................................... 27

Carburatore ................................................................................................................. 27

Marmitta.......................................................................................................................28

Sostituzione della barra guida e della catena .............................................................. 28

Rimessaggio ..................................................................................................................... 29

Rimessaggio a lungo termine (più di 30 giorni) ........................................................... 29

Procedura di smaltimento ................................................................................................. 30

Caratteristiche tecniche .................................................................................................... 31

Dichiarazione di conformità .............................................................................................. 32

3

PERICOLO

Questo simbolo accompagnato dalla parola "PERICOLO" richiama l'attenzione su un'azione o una condizione che potrebbe causare infortuni gravi o la morte di utenti o di persone presenti.

Decalcomanie e simboli

AVVERTENZA

Questo simbolo accompagnato dalla parola "AVVERTENZA" richiama l'attenzione su un'azione o una condizione che potrebbe causare lesioni gravi o la morte di utenti o di persone presenti.

ATTENZIONE

"ATTENZIONE" indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe causare lesioni minori o moderate.

Il cerchietto barrato indica che quanto è illustrato è proibito.

NOTA

Il messaggio qui riportato fornisce consigli per l'uso, la cura e la manutenzione del prodotto.

Forma del simbolo Descrizione / applicazione del simbolo Forma del simbolo Descrizione / applicazione del simbolo

Leggere attentamente il manuale per l'operatore

Rifornimento olio catena

Bulbo di spurgo (adescamento) Indossare protezioni per occhi, orecchie e testa

Avvertenza!

Possibile contraccolpo!

Arresto di emergenza

Regolazione carburatore

- Folle

Velocità massima raccomandata

Livello di potenza acustica garantito Funzionamento freno catena

Miscela di olio e benzina

Posizionare questa decalcomania di sicurezza sulla motosega.

L'illustrazione completa del prodotto riportata nella sezione

"Descrizione" indica i punti in cui apporle.

Assicurarsi che le decalcomanie siano leggibili, leggere attentamente e seguire le istruzioni riportate.

Se una decalcomania risulta illeggibile, ordinarne una nuova al proprio rivenditore ECHO.

4

Norme di sicurezza

1. Precauzioni generali

Manuale per l'operatore

Leggere attentamente il manuale per l'operatore della motosega.

Acquisire una buona padronanza dei comandi della motosega per poterla utilizzare correttamente.

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali.

In caso di dubbi o problemi, contattare il proprio rivenditore ECHO.

Condizioni fisiche

Non azionare la motosega in condizioni di stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droghe.

Lavorare con la motosega solo quando si è in perfette condizioni fisiche e mentali, per garantire un uso nella massima sicurezza.

Errori di valutazione o di esecuzione potrebbero causare gravi lesioni o la morte.

Quando ci si trova in condizioni fisiche debilitate e un duro lavoro potrebbe peggiorarle ancora, prima di utilizzare la motosega consultare il medico.

Non utilizzare la motosega se malati, stanchi o sotto l'effetto di sostanze o farmaci che potrebbero compromettere la vista, la destrezza e la capacità di discernimento.

Equipaggiamento personale

ATTENZIONE

L'uso di cotone per le orecchie non è consigliabile.

Indossare sempre occhiali approvati per proteggere gli occhi.

Trucioli, polvere, pezzi di rami e altri detriti lanciati dalla catena possono colpire il viso dell'operatore.

Gli occhiali potrebbero inoltre offrire una protezione limitata nel caso in cui la catena dovesse colpire l'operatore negli occhi.

Anche se le condizioni di lavoro richiedono l'uso di una visiera traspirante, indossare sempre occhiali protettivi.

Per evitare la perdita dell'udito, ECHO raccomanda di indossare sempre protezioni per le orecchie.

Se non seguito, la perdita della capacità udidiva può accadere.

Ridurre il rischio di danni all'udito indossando protezioni per le orecchie o cuffie approvate da un ente autorizzato.

Tutte le persone che trascorrono parte della loro vita lavorando con le motoseghe devono sottoporsi periodicamente a controlli medici per evitare di compromettere le loro capacità uditive.

Durante il lavoro con la motosega, indossare sempre un copricapo o un berretto.

Si raccomanda vivamente di utilizzare un elmetto di sicurezza durante l'abbattimento di alberi o durante interventi sotto gli alberi o in qualsiasi circostanza in cui ci sia la possibilità di caduta di oggetti.

Indossare guanti robusti e anti-sdrucciolo per una migliore presa e per una maggiore protezione dal freddo e dalle vibrazioni.

Indossare stivali con puntali di sicurezza o stivali con suola anti-sdrucciolo.

Non indossare indumenti larghi, giacche aperte, maniche e polsini larghi, sciarpe, cinture, cravatte, catename e gioielleria, ecc. che potrebbe impigliarsi nella catena della sega o nei cespugli.

Gli indumenti devono essere di materiale robusto e protettivo, abbastanza aderenti da non impigliarsi e nel contempo sufficientemente comodi per consentire la massima libertà di movimento.

Utilizzare pantaloni abbastanza aderenti, senza risvolti o con risvolti corti inseriti negli stivali.

Sono disponibili indumenti, stivali e pantaloni protettivi in materiale balistico.

Rientra nelle responsabilità dell'operatore indossare una protezione aggiuntiva se le condizioni lo richiedono.

Non usare mai la motosega da soli.

Assicurarsi che ci sia qualcuno nelle vicinanze da chiamare per un eventuale aiuto.

5

Carburante

PERICOLO

Il carburante è estremamente infiammabile.

Attenzione che non fuoriesca vicino a fonti che potrebbero infiammarlo causando gravi lesioni o danni.

Maneggiare il carburante con estrema cautela.

 Dopo il rifornimento, serrare bene il tappo del serbatoio e controllare che non vi siano fuoriuscite di carburante.

In caso di perdite di carburante, ripararle ed eliminarle prima di mettere in funzione la motosega, per evitare rischi di incendio.

1. Tappo del serbatoio olio

2. Tappo del serbatoio carburante

A: Direzione di serraggio

Utilizzare un tipo di contenitore di carburante appropriato.

Tenere a portata di mano un estintore o un badile da utilizzare in caso di incendio.

Nonostante tutte le precauzioni, l'uso di una motosega o semplicemente il lavoro nei boschi può risultare rischioso.

Non fumare o avvicinare fiamme o scintille al rifornimento di carburante.

Il serbatoio carburante potrebbe essere sotto pressione.

Allentare sempre il tappo del carburante e attendere la compensazione della pressione prima di rimuoverlo.

Riempire il serbatoio di carburante all'aperto su terreno sgombro e serrare saldamente il tappo.

Non versare carburante in locali chiusi.

Asciugare eventuale carburante versato sulla motosega.

Non rifornire la motosega di carburante mentre il motore è caldo o in funzione.

Non conservare la motosega con carburante nel serbatoio, in quanto una perdita potrebbe causare un incendio.

Avviamento del motore

Tenere la motosega ad almeno 3 m di distanza dal punto di rifornimento prima di avviare il motore.

Non fare avvicinare altre persone alla motosega durante l'uso.

Non fare avvicinare nessuno all'area di lavoro.

Non consentire a nessuno di mantenere ferma la legna che si sta tagliando.

Iniziare a tagliare solo dopo aver sgombrato completamente l'area di lavoro, trovato una posizione stabile e individuato una via di fuga dall'albero da abbattere.

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la corsa della catena sia completamente libera da qualsiasi contatto.

Le impugnature devono essere sempre asciutte, pulite e prive di olio o miscela.

Azionare la motosega solo in aree ben ventilate.

I gas di scarico, l'olio esausto (che deriva dalla lubrificazione della catena) e la polvere prodotta dalla catena possono nuocere gravemente alla salute.

Trasporto

1. Carter protettivo della barra guida

Durante il trasposto della motosega utilizzare il carter protettivo della barra guida adeguato.

Trasportare la motosega con il motore spento, la barra guida e la catena all'indietro e la marmitta lontano dal proprio corpo.

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2. Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi

PERICOLO

Precauzioni di sicurezza per evitare contraccolpi con la motosega: il contraccolpo può verificarsi quando la punta della barra tocca un oggetto o quando il legno imprigiona la lama nel taglio.

Il contatto della punta in alcuni casi può causare una repentina reazione che porta la barra verso l'alto e poi indietro verso l'operatore, il cosiddetto contraccolpo con rotazione.

Se la catena si inceppa sulla parte superiore della barra, questa potrebbe, a sua volta, saltare all'indietro verso l'operatore, noto come contraccolpo lineare.

Una delle suddette reazioni potrebbe portare l'operatore a perdere il controllo della motosega e a venire a contatto con la catena in movimento, causando gravi infortuni fisici.

In qualità di utente di una motosega, prendere tutte le precauzioni affinché il lavoro di taglio sia privo di rischi di incidenti e infortuni.

Con una conoscenza di base dei principi del contraccolpo, è possibile ridurre o eliminare l'effetto "sorpresa".

Sono infatti gli eventi non previsti che normalmente causano gli incidenti.

È importante capire che il contraccolpo con rotazione si può prevenire evitando che la punta della barra senza copertura tocchi un oggetto o il terreno.

Non azionare la motosega con una sola mano!

L'uso della motosega con una sola mano potrebbe ferire gravemente l'operatore o gli astanti.

Per un controllo adeguato, lavorare sempre con tutte e due le mani, una delle quali comanda la leva del gas.

Lavorando con una sola mano, la motosega può "scivolare" o sfuggire creando il rischio di gravi lesioni.

Quando la motosega è in funzione, tenerla saldamente con ambedue le mani, con la mano destra sull'impugnatura posteriore e la sinistra su quella anteriore.

I pollici e le altre dita devono avere una buona presa e afferrare bene le impugnature.

La corretta presa della motosega riduce il rischio di contraccolpi e consente di mantenere un controllo costante.

Tenere sempre entrambe le mani sulla motosega.

Non sporgersi né eseguire tagli al di sopra dell'altezza del proprio torace.

Assicurarsi che l'area in cui si sta eseguendo il taglio sia priva di ostacoli e che la punta della barra non vada a toccare ceppi, rami o altri oggetti che potrebbero essere colpiti durante il funzionamento della sega.

Il taglio a regimi elevati può ridurre la probabilità di contraccolpi.

Il taglio non a pieno acceleratore o a regimi bassi però può essere preferibile per controllare la motosega durante i lavori in spazi ristretti, riducendo così il rischio di contraccolpi.

Seguire le istruzioni per la manutenzione e l'affilatura specificate dal produttore della catena.

Utilizzare esclusivamente barre e catene di ricambio specificate dal produttore, o accessori equivalenti accettabili.

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3. Altre precauzioni di sicurezza

Vibrazioni e freddo

Si ritiene che una condizione definita fenomeno di Raynaud, che colpisce le dita di alcune persone, sia causata dall'esposizione alle vibrazioni e al freddo.

Di conseguenza, la motosega ECHO è dotata di imbottiture antiurto ideate per ridurre l'intensità delle vibrazioni trasmesse attraverso le impugnature.

L'esposizione al freddo e alle vibrazioni può causare formicolio e bruciore seguiti da pallore e intorpidimento delle dita.

Si consiglia vivamente di osservare le seguenti precauzioni in quanto non si conosce l'esposizione minima che causa i disturbi.

Tenere il corpo caldo, soprattutto testa, collo, piedi, caviglie, mani e polsi.

Mantenere una buona circolazione del sangue facendo vigorosi esercizi con le braccia durante frequenti pause di lavoro ed evitare di fumare.

Limitare il numero di ore di lavoro con la motosega.

Cercare di impegnare parte del lavoro quotidiano con operazioni diverse da quelle che prevedono l'uso della motosega.

Se si accusano disagi e disturbi e se si riscontrano arrossamenti e gonfiore delle dita seguiti da pallore e perdita di sensibilità, rivolgersi al proprio medico prima di esporsi di nuovo al freddo e alle vibrazioni.

Lesioni da sforzi ripetitivi

Si ritiene che l'uso eccessivo dei muscoli e dei tendini di dita, mani, braccia e spalle possa causare dolore, gonfiore, intorpidimento, debolezza e fortissimi dolori nelle zone menzionate.

Per ridurre il rischio di lesioni da sforzi ripetitivi:

Evitare di usare il polso piegato, allungato o girato.

Cercare, al contrario, di mantenere dritto il polso.

Inoltre, afferrare la motosega con l'intera mano e non solo con il pollice e l'indice.

Fare pause a intervalli regolari per ridurre al minimo movimenti ripetuti e far riposare le mani.

Ridurre la velocità e la forza con cui il movimento ripetitivo viene eseguito.

Fare esercizi per rafforzare i muscoli della mano e del braccio.

Consultare un medico se si accusano formicolio, intorpidimento o dolori nelle dita, nelle mani, nei polsi o nelle braccia.

Direttiva Europea sulle Vibrazioni

La Direttiva Europea sulle Vibrazioni (2002/44/CE) è stata emanata per proteggere la salute e la sicurezza delle persone dai rischi derivanti dalle vibrazioni meccaniche delle macchine imponendo ai datori di lavoro di limitare il livello di esposizione alle vibrazioni di 8 ore giornaliere standard, A(8).

Ogni individuo o organizzazione che assume una persona per utilizzare una macchina deve prendere in considerazione il valore A(8).

I valori delle vibrazioni meccaniche (valore equivalente di vibrazione) di questa macchina, che possono essere utilizzati come guida per semplificare il calcolo del valore A(8), sono i seguenti:

Tipo MODELLO

Impugnatura anteriore / sinistra (m/s

2

)

Impugnatura posteriore / destra (m/s

2

)

2,7

3,5

8

Condizioni della motosega

AVVERTENZA

Non modificare in alcun modo la motosega.

Utilizzare solo parti e accessori forniti o espressamente approvati da ECHO per l'uso con modelli specifici di motoseghe ECHO.

Sebbene sia possibile utilizzare alcuni accessori non autorizzati con il motore ECHO, il loro uso potrebbe risultare estremamente pericoloso.

Non utilizzare una motosega danneggiata, regolata impropriamente o non montata in modo completo e sicuro.

Non azionare la motosega con una marmitta allentata o difettosa.

Assicurarsi che la catena si arresti quando viene rilasciata la leva del gas.

Taglio

ATTENZIONE

Non toccare il carter cilindro e la marmitta dopo aver utilizzato la motosega.

La motosega deve essere utilizzata per il taglio di alberi solo da personale esperto in questo genere di lavori.

Tenersi a debita distanza con il corpo, quando la motosega è in funzione.

Prestare particolare attenzione durante il taglio di cespugli e arbusti di piccole dimensioni, dal momento che i rami flessuosi possono bloccare la catena e far rimbalzare la motosega contro l'operatore o fargli perdere l'equilibrio.

Posizionarsi a monte rispetto a tronchi e a rami che potrebbero rotolare una volta tagliati.

Durante il taglio di un ramo sotto tensione, fare attenzione ai rimbalzi all'indietro, in modo tale da non essere colpiti dal ramo o dalla motosega nel momento in cui la tensione nelle fibre di legno si riduce.

Le operazioni di taglio eseguite su una scala sono estremamente pericolose poiché la scala potrebbe scivolare e il controllo sulla motosega è limitato.

I lavori in alto devono essere eseguiti solo da professionisti.

Poggiare entrambi i piedi a terra.

Non lavorare in sospensione.

Spegnere il motore prima di appoggiare a terra la motosega.

Pratica con il legno

Per utilizzare una motosega in modo sicuro è necessario che le condizioni di lavoro siano adeguate, che l'operatore abbia buon senso e conosca i metodi che dovrebbero essere applicati in ogni situazione di taglio.

Nessuno deve utilizzare la motosega senza aver prima letto attentamente questo manuale e aver compreso appieno le istruzioni.

Utilizzare la motosega solo per tagliare legno o prodotti in legno.

Non tagliare mai metalli solidi, lamine in metallo, plastica o altri materiali che non siano in legno.

Manutenzione

Tutte le operazioni di manutenzione della motosega, eccetto quelle elencate nelle istruzioni di manutenzione del manuale per l'operatore, devono essere eseguite esclusivamente da personale competente.

Ad esempio, l'uso di un utensile inadeguato per mantenere il volano durante lo smontaggio della frizione potrebbe danneggiare il volano stesso e causarne lo scoppio.

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Descrizione

1. Marmitta - Controlla la rumorosità dello scarico e impedisce la fuoriuscita di particelle di carbone calde e incandescenti.

2. Protezione impugnatura anteriore - Situata tra l'impugnatura anteriore e la catena della motosega, protegge la mano e consente di controllare la motosega nel caso in cui la mano dovesse scivolare dall'impugnatura.

Questa protezione viene utilizzata per attivare il freno che arresta la rotazione della catena.

3. Pomello starter - Consente di arricchire la miscela carburante / aria nel carburatore per facilitare l'avviamento a freddo.

4. Impugnatura posteriore (mano destra) - Impugnatura di supporto situata nella parte posteriore dell'alloggiamento del motore.

5. Bulbo di spurgo (pompa di adescamento) - All'avvio del motore, premere la pompa di adescamento 3 o 4 volte.

6. Protezione impugnatura posteriore - Prolunga sulla parte inferiore dell'impugnatura posteriore per proteggere la mano nel caso in cui la catena dovesse rompersi o uscire dalla guida.

7. Carter frizione - Carter protettivo per la barra guida, la catena, la frizione e l'ingranaggio durante l'uso della motosega.

8. Tendicatena - Dispositivo di regolazione della tensione della catena.

9. Nottolino salva-catena - Sporgenza ideata per proteggere la mano destra dell'operatore da eventuali colpi della catena in caso di rottura o fuoriuscita dalla barra guida durante il taglio.

10. Barra guida - La parte che supporta e guida la catena della motosega.

11. Catena - Catena da utilizzare come attrezzo di taglio.

12. Tappo del serbatoio olio - Chiude il serbatoio dell'olio.

13. Impugnatura di avviamento - L'impugnatura da afferrare per tirare la funicella e avviare il motore.

(AVVIO "ES")

14. Fermo del carter cilindro - Utilizzato per montare il carter cilindro.

15. Tappo del serbatoio carburante - Chiude il serbatoio del carburante.

16. Interruttore di accensione - Consente l'attivazione e la disattivazione del sistema di accensione per avviare o arrestare il motore.

17. Leva del gas - Azionata dall'utente con la mano per controllare il regime del motore.

18. Decalcomania - Codice ricambio 890345-39231

19. Dispositivo di bloccaggio della leva del gas - Leva di sicurezza da premere per impedire l'inserimento accidentale della leva del gas.

20. Carter cilindro - Griglia del flusso dell'aria di raffreddamento.

Copre il cilindro, la candela, il filtro dell'aria e la marmitta.

21. Impugnatura anteriore (mano sinistra) - Impugnatura di supporto posizionata davanti all'alloggiamento del motore.

22. Manuale per l'operatore - Incluso con la motosega.

Leggerlo attentamente e conservarlo per consultazioni future per apprendere le tecniche di lavoro sicure e corrette.

23. Utensili - Chiave a T da 13 x 19 mm (cacciavite e chiave a bussola per candele combinati), chiave a L e cacciavite piccolo.

24. Carter protettivo barra guida - Dispositivo per coprire la barra guida e la catena durante il trasporto e quando la motosega non viene utilizzata.

10

Montaggio

Montaggio della barra guida e della catena.

AVVERTENZA

Per motivi di sicurezza, spegnere sempre il motore prima di eseguire le operazioni descritte di seguito.

ATTENZIONE

1. Eseguire tutte le regolazioni a freddo.

2. Indossare sempre guanti quando si opera sulla catena.

3. Non utilizzare la motosega con la catena allentata.

NOTA

Spostare la leva del freno catena (protezione impugnatura anteriore) completamente indietro per smontare o montare il carter frizione sulla motosega.

1. Rilasciare il freno catena

Montare la barra guida e la catena come indicato di seguito.

Svitare i due dadi e rimuovere il carter frizione.

Montare la barra e farla scorrere verso la frizione per facilitare il montaggio della catena.

5. Frizione

6. Foro della barra

7. Tenditore

8. Direzione per tendere la catena

Montare la catena come mostrato.

(Assicurarsi che le frese siano rivolte nella direzione corretta.)

Rilasciare il freno catena e montare il carter frizione sui prigionieri della barra guida.

Serrare a mano i due dadi.

Assicurarsi che il tendicatena sia inserito nel foro della barra.

Mantenere la punta della barra verso l'alto e ruotare il tenditore in senso orario fino a quando la catena non aderisce perfettamente alla parte inferiore della barra.

A: Tensione corretta

B: Tensione non corretta

Serrare entrambi i dadi con la punta della barra rivolta verso l'alto.

Tirare a mano la catena attorno alla barra.

Allentare la tensione se si rilevano punti eccessivamente tesi.

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Funzionamento

Carburante e lubrificante

ATTENZIONE

Per aprire serbatoio carburante, svitare molto lentamente il tappo ed attendere la compensazione della pressione del serbatoio prima di rimuoverlo completamente.

Il carburante è una miscela di benzina di grado normale e olio per motori a 2 tempi raffreddati ad aria di buona marca.

Si consiglia benzina senza piombo a 89 ottani.

Non utilizzare carburante contenente alcol metilico o una percentuale di alcol etilico superiore al 10 %.

Percentuale della miscela consigliata 50 : 1 (2 %) per olio standard ISO-L-EGD (ISO/

CD13738), grado JASO FC, FD ed ECHO Premium 50 : 1 olio.

- Non miscelare direttamente nel serbatoio carburante del motore.

- Evitare di versare benzina o olio.

Ripulire sempre il carburante versato.

- Prestare attenzione durante la manipolazione della benzina, in quanto altamente infiammabile.

- Conservare sempre il carburante in un contenitore approvato.

Lubrificante per catene

Una lubrificazione adeguata della catena durante il funzionamento minimizza l'attrito tra la barra guida, l'ingranaggio e i componenti della frizione, come cuscinetto ad aghi e gruppo frizione.

Per una lubrificazione ottimale, utilizzare solo olio per catene originale ECHO o altri lubrificanti per barre e catene raccomandati da ECHO.

Questi lubrificanti contengono agenti adesivanti, antiusura e antiossidanti.

Consultare un rivenditore ECHO per determina il tipo di lubrificante per catene adatto.

Al fine di evitare malfunzionamenti del sistema di lubrificazione, frizione, catena e barra di guida, evitare di utilizzare olio esausto o riciclato come lubrificante.

Eventuali problemi causati dall'uso di lubrificanti non corretti causerà l'invalidamento della garanzia.

In particolare, l'olio per catene a base vegetale si tramuta rapidamente in resina, aderendo alle superfici di pompa dell'olio, catena, barra di guida, frizione, cuscinetto ad aghi e gruppo frizione.

Tale fenomeno causa malfunzionamenti e abbrevia il ciclo di vita del prodotto.

Pertanto, qualora a causa di regolamenti locali/comunali o per qualunque altro motivo, fosse necessario utilizzare olio per catene a base vegetale, si raccomanda di sciacquare il circuito dell'olio con lubrificante per catene a base minerale o chimica dopo l'utilizzo.

In caso di emergenza, per brevi periodi di tempo, è possibile utilizzare lubrificante per motore pulito di tipo SAE 10W-30.

Stagione invernale

NOTA

Il tappo deve essere inserito nella posizione "stoccaggio", quando la temperatura esterna è pari a 5 ºC o inferiore.

Per l'uso a temperature superiori a 5 °C, riportare il tappo del carter del cilindro nella posizione originaria.

La mancata osservanza di questa istruzione causerà il surriscaldamento del motore.

2. Tappo

3. Posizione di "stoccaggio" per la stagione invernale

4. Posizione per la stagione estiva

Utilizzare il tappo per evitare problemi al carburatore durante la stagione invernale.

Rilasciare il fermo e rimuovere il carter cilindro.

Rimuovere il tappo dalla posizione stagione estiva e inserirlo nella posizione di "stoccaggio" per la stagione invernale.

Per l'uso a temperature superiori a 5 °C, riportare il tappo nella posizione originaria.

12

Avviamento del motore a freddo

AVVERTENZA

 Dopo aver tirato il pomello starter e averlo fatto tornare alla posizione originale, la valvola rimane leggermente aperta (condizione di chiusura).

Se il motore viene avviato in questa condizione, la catena inizia a girare.

Non avviare il motore senza il freno catena attivato.

ATTENZIONE

1. Dopo l'avviamento del motore, stringere e rilasciare immediatamente la leva del gas per dinissestare il fermo acceleratore e far ritornare il motore al minino, quindi tirare immediatamente la protezione dell'impugnatura anteriore verso l'operatore. (Freno catena in posizione di rilascio)

2. Non aumentare il regime del motore con il freno catena inserito.

3. Utilizzare il freno catena solo all'avvio del motore o in situazioni di emergenza.

4. Non utilizzare mai il fermo acceleratore durante il taglio.

Utilizzarlo solo all'avvio del motore.

NOTA

Non tirare mai completamente la funicella di avviamento.

Non lasciare repentinamente la leva del motorino di avviamento per evitare urti sul carter della motosega.

A: Leva di avviamento AVVIO "ES"

1. Freno catena in posizione attivata

2. Interruttore di accensione (inserito)

3. Pomello starter (chiuso)

4. Bulbo di spurgo (pompa di adescamento)

5. Pomello starter (aperto)

Riempire il serbatoio carburante con la miscela.

Non è consentito riempire il serbatoio carburante oltre il livello massimo.

Riempire il serbatoio olio della catena con lubrificante.

Premere in avanti la protezione dell'impugnatura.

(Freno catena in posizione attivata)

Spingere l'interruttore di accensione verso l'alto.

Tirare completamente il pomello starter.

Premere la pompa di adescamento fino a quando il carburante non è visibile.

Mantenere saldamente la motosega.

Prima di avviare la motosega accertarsi che la barra e la catena non siano a contatto con eventuali oggetti.

Tirare la leva del motorino di avviamento diverse volte finché non si sente il primo rumore di accensione.

Premere completamente il pomello starter.

Tirare nuovamente la leva del motorino di accensione.

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Avviamento del motore a caldo

1. Freno catena in posizione attivata

Accertarsi che vi sia carburante e olio per la catena nei serbatoi.


(Freno catena in posizione attivata)

Spingere l'interruttore di accensione verso l'alto.

Mantenere saldamente la motosega.

Tirare la leva del motorino di accensione.

Se necessario, è possibile utilizzare la valvola dell'aria, ma dopo i primi segni di accensione del motore, tirare leggermente la leva del gas per sbloccarla e per rilasciare l'aria.

Dopo aver tirato il pomello starter e averlo fatto tornare alla posizione originale, la valvola rimane leggermente aperta (condizione di chiusura).

Motore acceso

1. Freno catena in posizione di rilascio

3. Leva del gas

Dopo aver avviato il motore, lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti.

Tirare a sé immediatamente la protezione dell'impugnatura anteriore.

(Freno catena in posizione di rilascio)

Premere gradualmente la leva del gas per aumentare il regime del motore.

La catena inizia a muoversi quando il motore raggiunge circa 4200 giri/min.

Assicurare un'accelerazione e una lubrificazione adeguata della catena e della barra guida.

(Pompa olio automatica non regolabile)

Non far girare il motore a regimi elevati se non strettamente necessario.

Assicurarsi che la catena si arresti quando viene rilasciata la leva del gas.

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Arresto del motore

NOTA

Se il motore non si arresta, tirare completamente il pomello starter.

Quindi, riportare la motosega al rivenditore ECHO autorizzato per controllare e riparare l'interruttore di accensione prima di riavviare nuovamente il motore.

1. Leva del gas

2. Interruttore di accensione

Rilasciare la leva del gas e far girare il motore al minimo.

Premere l'interruttore di accensione.

Controllo della tensione della catena

AVVERTENZA

Assicurarsi che il motore sia spento prima di controllare la tensione della catena.

NOTA

Allentare sempre i dadi del carter frizione prima di ruotare il tendicatena, altrimenti il carter e il tendicatena potrebbero danneggiarsi.

Controllare la tensione della catena frequentemente durante il lavoro e, se necessario, regolarla.

Tendere la catena il più possibile ma in modo tale da poterla ancora tirare facilmente a mano lungo la barra.

Test di lubrificazione della catena

Posizionare la catena su una superficie asciutta e aprire l'acceleratore a mezza velocità per 30 secondi.

Sulla superficie asciutta si dovrebbe vedere una scia sottile di olio "fuoriuscito".

Test da effettuare prima del taglio

Acquistare padronanza con la motosega prima di iniziare il taglio vero e proprio.

A tal fine, è importante acquisire un po' di pratica tagliando tronchi piccoli o effettuando la sramatura ripetutamente.

Non far avvicinare nessuno all'area di lavoro.

Per interventi con più operatori: mantenere la distanza di sicurezza tra un operatore e l'altro quando si lavora contemporaneamente.

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Uso corretto del freno catena

PERICOLO

Il contraccolpo della barra guida, causato dall'urto della punta della barra con il legno o con un altro oggetto simile, è estremamente pericoloso.

Il freno catena riduce la possibilità di lesioni causate da contraccolpo.

Controllare sempre che il freno catena funzioni correttamente prima di utilizzare la motosega.

NOTA

Per esercitarsi, durante il taglio di un albero piccolo, spingere la protezione anteriore in avanti per inserire il freno.

Assicurarsi sempre che il freno funzioni correttamente prima di eseguire qualsiasi operazione.

Se il freno catena è ostruito da trucioli di legno, il funzionamento del freno è compromesso.

Tenere quindi sempre pulito il dispositivo.

Non aumentare il regime del motore con il freno catena inserito.

Utilizzare il freno catena in caso di emergenza.

Non utilizzarlo se non strettamente necessario.

Quando si utilizza il fermo acceleratore per l'avviamento, mantenere il freno catena inserito e rilasciarlo immediatamente dopo aver avviato il motore.

Non effettuare prove del freno in un'area dove siano presenti vapori di benzina.

Freno catena

La funzione del freno catena consiste nell'arrestare la rotazione della catena dopo un contraccolpo.

Il contraccolpo non viene impedito ma ridotto.

Non fare affidamento quindi sul freno catena come protezione dai contraccolpi.

Anche con un freno catena, la sicurezza dipende dall'uso dei corretti metodi di taglio e dal buon senso dell'operatore che deve quindi operare come se il freno catena non ci fosse.

Anche con un utilizzo normale e una manutenzione adeguata, il tempo di reazione del freno può aumentare.

Di seguito sono riportate le condizioni che possono interferire con la funzione del freno:

La motosega è troppo vicina all'operatore.

Il tempo di reazione del contraccolpo può essere troppo veloce anche per un freno mantenuto perfettamente, perché entri in azione in tempo.

La mano dell'operatore potrebbe non trovarsi nella posizione di contatto con la protezione dell'impugnatura.

In questo caso il freno non scatta.

Una manutenzione inadeguata aumenta il tempo di arresto del freno, rendendolo meno efficace.

Lo sporco, il grasso, l'olio, la sporcizia che finiscono nelle parti in movimento del meccanismo possono aumentare il tempo di arresto.

L'usura e la sollecitazione continua della molla che attiva il freno e il logorio del tamburo frizione, del freno e dei punti di articolazione, può aumentare il tempo di frenata.

Se la protezione dell'impugnatura e la leva sono danneggiate possono compromettere l'azione del freno.

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Controllo della funzione del freno

1. Posizionare la motosega a terra.

2. Mantenere l'impugnatura con entrambe le mani e portare il motore a regimi elevati utilizzando la leva del gas.

3. Azionare il freno catena ruotando il polso sinistro contro la protezione dell'impugnatura anteriore e afferrando contemporaneamente l'impugnatura anteriore.

4. La catena si arresta immediatamente.

5. Rilasciare la leva del gas.

Se la catena non si arresta immediatamente, far riparare la motosega dal proprio rivenditore

ECHO.

Rilasciare il freno catena

Il freno catena viene rilasciato tirando completamente a sé la protezione dell'impugnatura anteriore.

Freno catena automatico

IMPORTANTE

Durante il controllo del funzionamento del freno catena automatico, appoggiare la catena su un materiale dalla superficie morbida come il legno, in modo da non danneggiarla.

Il freno catena automatico è concepito in modo tale che il contraccolpo prodotto sull'estremità della barra guida attivi automaticamente l'azione frenante.

Per assicurarsi che il freno catena automatico funzioni correttamente, precedere come segue:

1. Spegnere il motore della motosega.

2. Afferrare le impugnature anteriore e posteriore con le mani, senza stringerle, in modo da tenere la barra guida a una distanza di circa 55 cm, come illustrato in figura.

3. Allentare la presa della mano sinistra dall'impugnatura anteriore, lasciando che l'estremità della barra guida tocchi il legno o qualsiasi altro oggetto posto sotto la motosega in modo che questa riceva un colpo.

(* a questo punto, l'impugnatura posteriore deve essere afferrata con la mano destra ma senza stringere)

4. Il colpo viene trasferito alla leva del freno che aziona il freno catena.

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Istruzioni per il taglio

PERICOLO

Fare attenzione a non urtare niente con la punta della barra guida mentre il motore è in funzione, per evitare contraccolpi.

Informazioni generali

Il lavoro con la motosega deve essere sempre eseguito da una persona sola.

Talvolta è difficile stare attenti alla propria sicurezza, quindi non è opportuno assumersi la responsabilità anche di un eventuale aiutante.

Dopo aver appreso le tecniche di base per l'utilizzo di una motosega, il miglior aiuto sarà il buon senso.

Per lavorare correttamente, posizionarsi a sinistra della motosega con la mano sinistra sull'impugnatura anteriore e la mano destra su quella posteriore, in modo da poter azionare la leva del gas con l'indice della mano destra.

Prima di tentare di abbattere un albero, tagliare i tronchi o i rami più piccoli.

Acquisire dimestichezza con i comandi e le reazioni della motosega.

Avviare il motore ed accertarsi che funzioni correttamente.

Premere la leva per aprire completamente la valvola a farfalla e iniziare a tagliare.

Non è necessario esercitare una pressione forte sulla motosega per eseguire il taglio.

Se la catena è affilata correttamente, l'operazione di taglio non richiederà grandi sforzi.

Una pressione eccessiva sulla motosega rallenta il motore e rende effettivamente più difficile il taglio.

Alcune sostanze possono rovinare il carter della motosega.

(Ad esempio: l'acido di palma, fertilizzanti, ecc.)

Per evitare il deterioramento del carter, rimuovere accuratamente tutta la segatura accumulata attorno alla frizione e alla barra guida e lavare le parti con acqua.

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Abbattimento di un albero

La caduta di un albero può danneggiare gravemente qualsiasi cosa sottostante: un'automobile, una casa, una palizzata, un cavo dell'elettricità o un altro albero.

Esistono tuttavia dei modi per far cadere un albero dove si desidera, quindi è necessario deciderlo prima!

Prima di eseguire il taglio, sgomberare tutta l'area circostante.

Durante il lavoro, la libertà di movimento è fondamentale poiché bisogna essere in condizioni di azionare la motosega senza correre il rischio di colpire eventuali ostacoli.

Quindi, è importante scegliere una via di fuga.

Quando l'albero inizia a cadere, per evitare il contraccolpo del tronco sul ceppo, allontanarsi dalla direzione di caduta con un'angolazione di 45º e almeno 3 m di distanza dall'albero.

Iniziare a tagliare dal lato scelto per la caduta dell'albero.

 Intaglio: 1/3 del diametro e con un'angolazione di 30 o

- 45 o

Taglio di abbattimento: più alto di 2,5 - 5 cm

Cerniera di legno non tagliato: 1/10 del diametro

Eseguire un intaglio di circa 1/3 del diametro dell'albero.

La posizione di questo intaglio è importante in quanto l'albero tenderà a cadere nella direzione dell'intaglio stesso.

Eseguire il taglio di abbattimento sul lato opposto all'intaglio.

Praticare il taglio di abbattimento posizionando il rampone a 2,5 - 5 cm al di sopra della parte inferiore dell'intaglio e interrompere il taglio a circa 1/10 del diametro dalla parte più interna dell'intaglio, in modo da lasciare una parte di legno simile a una cerniera.

1. Intagli

2. Taglio di abbattimento

3. Cunei (se c'è spazio)

4. Caduta

A: Lasciare una cerniera di 1/10 del diametro

Non tentare di eseguire il taglio di abbattimento dall'intaglio.

Il legno restante tra l'intaglio e il taglio di abbattimento funge da cerniera durante la caduta dell'albero, guidandolo nella direzione desiderata.

Quando l'albero inizia a cadere, arrestare il motore, posizionare la sega a terra e allontanarsi rapidamente.

Caduta di alberi grandi.

1. Intagli

3. Taglio di abbattimento

5. Tagli di abbattimento

A: Cunei

Per abbattere alberi di grandi dimensioni, con un diametro di due volte superiore alla lunghezza della barra, iniziare a praticare gli intagli da un lato e muovere la motosega fino all'altro lato dell'intaglio.

Iniziare a praticare il taglio di abbattimento da un lato dell'albero con il rampone inserito, ruotando la motosega in modo da formare la cerniera desiderata sul quel lato.

Quindi estrarre la sega per il secondo taglio.

Inserire la sega nel primo taglio facendo attenzione a non causare contraccolpi.

Il taglio finale si effettua affondando la sega e procedendo nel taglio fino a quando non si raggiunge la cerniera.

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Sramatura

ATTENZIONE

Non eseguire operazioni al di sopra dell'altezza del torace.

La sramatura di un albero abbattuto è un'operazione molto simile al taglio del tronco in pezzi più piccoli.

Non effettuare mai la sramatura con i piedi poggiati sull'albero.

Fare attenzione che la punta non tocchi altri rami.

Utilizzare sempre entrambe le mani.

Non eseguire il taglio tenendo la motosega sopra la testa o la barra in posizione verticale.

In caso di contraccolpo della motosega, non si avrebbe il controllo sufficiente per evitare possibili lesioni.

Pressione esercitata sui rami

1. Lasciare per ultimi i rami di supporto.

2. Far scorrere i ceppi di supporto sotto il tronco.

Taglio del tronco in pezzi più piccoli

ATTENZIONE

Posizionarsi monte dei tronchi.

Questa operazione consiste nel segare un tronco o un albero abbattuto in pezzi più piccoli.

Vi sono alcune regole fondamentali da osservare per eseguire questo tipo di operazione.

Tenere sempre entrambe le mani sulle impugnature.

Se possibile, sostenere i tronchi.

Quando si eseguono tagli su pendii o sulle pendici di una collina, mantenersi sempre a monte rispetto al tronco.

Non salire sul tronco per eseguirne il taglio.

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Tensione e compressione del legno

AVVERTENZA

Non utilizzare mai il fermo acceleratore durante il taglio.

ATTENZIONE

Se non sono stati calcolati correttamente gli effetti della tensione e della compressione e si esegue il taglio dal lato sbagliato, il legno comprimerà la barra e la catena, inceppandola.

Se il motore continua a girare con la catena inceppata, la frizione si brucia.

Se la catena si inceppa e non si riesce a rimuovere la motosega dal tronco, non esercitare pressione per estrarla.

Arrestare la motosega e inserire un cuneo nel taglio per aprirlo.

Non forzare mai la motosega quando si inceppa, né spingerla con forza nel taglio.

Una catena non affilata non è sicura e causerà l'usura eccessiva degli accessori di taglio.

Se durante le operazioni di taglio fuoriesce segatura invece di trucioli, l'affilatura della catena è scadente.

1. Cerniera

2. Aperta

3. Chiusa

Il legno posato a terra sarà soggetto in tutta la sua lunghezza a tensione e compressione in base ai punti di appoggio principali.

Quando il legno è sostenuto alle estremità, la compressione viene esercitata sulla parte superiore e la tensione sulla parte inferiore.

Per effettuare tagli tra questi punti di appoggio, effettuare il primo taglio verso il basso di circa

1/3 del diametro del tronco di legno.

Quindi, eseguire il secondo taglio verso l'alto fino a farlo congiungere con il primo.

Forte pressione

4. 1/3 del diametro. Per evitare spaccature.

5. Taglio di indebolimento per concludere il lavoro.

Quando il legno ha un solo punto d'appoggio su una estremità, eseguire il primo taglio verso l'alto di circa 1/3 del diametro del tronco.

Quindi, eseguire il secondo taglio verso il basso fino a farlo congiungere con il primo.

Taglio dall'alto

6. Azione verso il basso

7. Estremità non supportata

Taglio dal basso

8. Azione verso l'alto

9. Cuneo

Nei casi in cui una sezione potrebbe finire contro l'altra, effettuare un taglio angolato.

21

Guida alla manutenzione e all'assistenza

Parte

Filtro dell'aria

Impianto di alimentazione

Filtro del carburante

Filtro dell'olio

Candela

Impianto di raffreddamento

Manutenzione

Pulire / sostituire

Ispezionare

Ispezionare / pulire / sostituire

Ispezionare / pulire / sostituire

Ispezionare / pulire / registrare / sostituire

Ispezionare / pulire

Barra guida Ispezionare / pulire

Ingranaggio / Tamburo frizione Ispezionare / sostituire

Carburatore

Marmitta

Regolare / sostituire e regolare

Ispezionare / serrare / pulire

Freno catena

Motorino di avviamento

Viti, bulloni e dadi

Ispezionare / sostituire

Ispezionare

Ispezionare, serrare / sostituire

16

23

-

27

27

27

28

Pagina

26

26

26

26

26

27

Prima dell'uso

•

•

•

•

•O

•O

•

•O

•

•

•

Mensilmente

•

•

•

AVVERTENZA

ATTENZIONE

Prima e dopo l'utilizzo del prodotto, controllare la molla o il gommino antivibrazione per assicurare che non siano usurati, incrinati o deformati.

NOTA

Se non viene sottoposto ad adeguata manutenzione, le prestazioni del prodotto potrebbero deteriorarsi.

IMPORTANTE

Gli intervalli di tempo indicati sono quelli massimi.

L'uso effettivo e l'esperienza dell'utente determineranno la frequenza degli interventi di manutenzione.

Se si utilizza costantemente olio per catene a base vegetale, è necessario eseguire ispezioni e manutenzioni più frequenti.

Qualora si dovessero riscontrare anomalie sulla macchina, portarla presso un rivenditore ECHO per farla riparare.

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Problemi tecnici

Motore

Motore in moto

Problema

difficoltà di avviamento

il motore non si avvia

Carburante nel carburatore

Causa

Assenza di carburante nel carburatore

Filtro carburante ostruito

Condotto del carburante ostruito

Carburatore

Pulire o sostituire

Pulire

Rimedio

Carburante nel cilindro

Assenza di carburante nel cilindro

Carburatore

Rivolgersi al proprio rivenditore

ECHO


ECHO

Marmitta bagnata di carburante

Miscela troppo ricca Aprire la valvola dell'aria

Pulire / sostituire il filtro dell'aria

Regolare il carburatore


ECHO

Portare l'interruttore su ON Scintilla all'estremità del filo della candela

Nessuna scintilla all'estremità del filo della candela

Commutatore di accensione su OFF

Problema elettrico Rivolgersi al proprio rivenditore

ECHO

Regolare tra 0,6 e 0,7 mm

Il motore non si mette in moto

Scintilla sulla candela

Nessuna scintilla sulla candela

Distanza elettrodi candela errata

Coperta da carbonio

Sporca di carburante

Candela difettosa

Problema interno del motore

Pulire o sostituire

Pulire o sostituire

Sostituire la candela


ECHO

Motore in funzione

Si spegne o presenta una scarsa accelerazione

La catena di taglio ruota anche con il motore al minimo

Filtro dell'aria sporco

Filtro carburante sporco

Sfiato carburante ostruito

Candela

Carburatore

Impianto di raffreddamento ostruito

Luce di scarico / marmitta ostruita

Pulire o sostituire

Pulire o sostituire

Pulire

Pulire e regolare / sostituire

Regolare

Pulire

Carburatore

Pulire


ECHO

Frizione danneggiata o inceppata Rivolgersi al proprio rivenditore

ECHO

AVVERTENZA

 Tutta la manutenzione della motosega, diversamente da quanto indicato nel manuale per l'operatore, deve essere eseguita esclusivamente da personale competente.

I vapori di carburante sono altamente infiammabili e possono causare incendi e / o esplosioni.

Non eseguire mai la prova della scintilla di accensione appoggiando la candela vicino al foro in cui si avvita sul cilindro; potrebbe essere causa di gravi lesioni.

NOTA

AVVIO "ES" (vedere pagina 2)

Quando non si riesce a tirare la funicella senza sforzo, il guasto si trova all'interno del motore.

Consultare il proprio rivenditore.

Se smontato involontariamente, può causare lesioni.

23

Manutenzione della catena

AVVERTENZA

Spegnere il motore prima di affilare la catena.

Indossare sempre guanti quando si opera sulla catena.

ATTENZIONE

I seguenti guasti aumentano considerevolmente il rischio di contraccolpi.

1) Angolo piastra superiore troppo grande

2) Diametro lima troppo piccolo

3) Calibro di profondità troppo largo

NOTA

Gli angoli di cui sopra sono validi per le catene Oregon 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX,

90SG e Carlton N1C-BL.

Per catene di altri marchi, seguire le istruzioni dei produttori delle catene.

Di seguito sono indicate le frese affilate correttamente.

A: Angolo piastra superiore N1C-BL; 35°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX e 90SG; 30°

B: Angolo di taglio piastra superiore N1C-BL; 60°, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX e

90SG; 55°

C: Calibro di profondità N1C-BL; 0,56 mm, 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX e 90SG; 0,65 mm

D: Parallele

2. Cinghia di fissaggio

4. Calibro di profondità

5. Maglia di trasmissione

6. Rivetto

Non azionare mai una motosega con una catena danneggiata o con affilatura scadente.

Se occorre esercitare una pressione eccessiva per eseguire il taglio o se viene prodotta polvere di segatura invece che trucioli di legno, verificare lo stato della catena.

Durante l'affilatura della catena è necessario mantenere gli stessi angoli e profili originali.

Verificare che la catena non sia danneggiata o usurata ad ogni rifornimento di carburante.

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Affilatura

Per eseguire un'affilatura corretta della catena sono necessari: lima rotonda e portalima, lima piatta e una dima.

Utilizzando una lima della misura corretta (N1C-BL, 91PX, 91VG, 91VXL e 91VX; lima rotonda da 4,0 mm, 90PX e 90SG; lima rotonda da 4,5 mm) e un portalima, si otterrà più facilmente un buon risultato.

Rivolgersi al proprio rivenditore ECHO per gli attrezzi e le misure di affilatura corretti.

1. Bloccare la catena e spingere in avanti la protezione dell'impugnatura anteriore.

Per ruotare la catena, tirare la protezione dell'impugnatura anteriore verso l'impugnatura stessa.

2. La catena è dotata di diverse frese alternate a destra e a sinistra.

Eseguire sempre l'affilatura dall'interno verso l'esterno.

3. Mantenere gli angoli del portalima paralleli alla linea della catena e affilare la fresa fino a quando la parte danneggiata (piastra laterale e piastra superiore) non viene rimossa.

4. Tenere la lima in senso orizzontale.

5. Evitare di urtare le cinghie di fissaggio con la lima.

6. Affilare prima la fresa maggiormente danneggiata, quindi riportare tutte le altre frese alla stessa lunghezza.

7. Il delimitatore di profondità determina lo spessore dei trucioli di legno prodotti e deve essere mantenuto correttamente per tutta la durata della catena.

8. Mano a mano che la lunghezza della fresa si riduce, l'altezza del delimitatore di profondità viene alterata e deve essere ridotta.

9. Posizionare il calibro di profondità e limare la parte che sporge.

10. Arrotondare la parte anteriore del delimitatore per consentire un taglio regolare.

11. La maglia di trasmissione serve per rimuovere la segatura dalla scanalatura della barra guida.

Quindi, tenere sempre affilato il bordo inferiore della maglia di trasmissione.

Una volta completata la regolazione della catena, immergerla in olio ed eliminare eventuali residui di limatura prima dell'uso.

Dopo aver limato la catena sulla barra, applicare una quantità sufficiente di olio e far ruotare la catena lentamente per eliminare eventuali residui di limatura prima di riutilizzarla.

Se la motosega viene azionata con residui di limatura nella scanalatura, la catena e la barra guida verranno danneggiate prematuramente.

Ad esempio, se la catena della motosega si sporca di resina, pulirla con cherosene e immergerla in olio.

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Manutenzione

In caso di dubbi o problemi, contattare il rivenditore ECHO.

Filtro dell'aria

3. Protezione impugnatura anteriore

4. Fermo del carter cilindro

Controllare prima di ogni utilizzo.

Chiudere la valvola dell'aria.


Rilasciare il fermo e rimuovere il carter cilindro e il filtro dell'aria.

Rimuovere delicatamente la polvere con una spazzola, pulire con aria compressa oppure sostituire il filtro dell'aria.

Rimontare il filtro dell'aria e il carter cilindro; quindi riagganciare il fermo.

Controllare l'impianto di alimentazione

Controllare prima di ogni utilizzo.

Dopo il rifornimento accertarsi che non ci siano perdite o fuoriuscite di carburante nelle aree circostanti il condotto del carburante, il gommino del carburante o il tappo del serbatoio.

In caso di perdite o trasudamento di carburante c'è rischio di incendio.

Smettere immediatamente di usare la motosega e richiedere al proprio rivenditore di ispezionarla o sostituirla.

Filtro del carburante

PERICOLO

La benzina e il carburante sono altamente infiammabili.

Maneggiare la benzina o il carburante con estrema cautela.

1. Filtro del carburante

2. Tappo del serbatoio carburante

Controllare periodicamente.

- Non consentire l'ingresso di polvere nel serbatoio carburante.

- Un filtro ostruito rende difficile l'avviamento del motore o causa anomalie nelle prestazioni.

- Estrarre il filtro del carburante attraverso il foro di rifornimento con un filo d'acciaio o un attrezzo simile.

- Sostituire il filtro se sporco.

- Se l'interno del serbatoio carburante è sporco, sciacquarlo con benzina.

Filtro dell'olio

2. Tappo del serbatoio olio


- Non consentire l'ingresso di polvere nel serbatoio dell'olio.

- Un filtro ostruito compromette il normale impianto di lubrificazione.

- Sollevarlo dal foro di rifornimento con un filo di acciaio o un attrezzo simile.

- Se il filtro è sporco, lavarlo con benzina o sostituirlo.

- Se l’interno del serbatoio olio è sporco, sciacquarlo con benzina.

Candela

∗ Distanza tra gli elettrodi della candela: da 0,6 a 0,7 mm


- La distanza standard è da 0,6 a 0,7 mm.

- Correggere la distanza se risulta superiore o inferiore a quella standard.

Coppia di serraggio: da 15 a 17 N•m (da 150 a 170 kgf•cm)

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Alette del cilindro (Impianto di raffreddamento)


Alette ostruite causano un raffreddamento scadente del motore.

Rimuovere la sporcizia e la polvere tra le alette per agevolare il passaggio dell'aria di raffreddamento.

Barra guida

NOTA

Per la sostituzione della barra guida o della catena, rivolgersi al proprio concessionario

ECHO.

1. Scanalatura 4. Ingranaggio

Pulire prima dell'uso.

- Ad esempio, pulire la scanalatura della barra guida con un cacciavite piccolo.

- Pulire i fori olio con un filo.

Capovolgere periodicamente la barra guida.

Controllare l'ingranaggio e la frizione e pulire l'area di montaggio della barra prima di montare la barra guida.

Sostituire uno o entrambi, se usurati.

Ingranaggio / tamburo frizione

∗ Usura: 0,5 mm

L'ingranaggio danneggiato causa la rottura o l'usura prematura della catena.

- Se l'ingranaggio presenta un'usura di 0,5 mm o maggiore, sostituirlo.

Durante il montaggio di una nuova catena, controllare lo stato dell'ingranaggio.

Se usurato, sostituirlo.

Ispezionare lo stato del tamburo frizione, per verificare che questo sia in grado di ruotare liberamente e in modo fluido.

In caso contrario, portare la macchina presso un rivenditore per farla riparare.

Carburatore

ATTENZIONE

Quando si avvia il motore, il regolatore del folle (T) dovrebbe essere regolato in modo da non consentire la rotazione della catena.

In caso di problemi con il carburatore, consultare il proprio rivenditore.

T: Vite di regolazione del folle

Non regolare il carburatore se non strettamente necessario.

Per regolare il carburatore seguire le istruzioni seguenti:

- Avviare il motore e farlo girare al minimo alto fino a quando non si riscalda.

- Girare la vite di regolazione del folle (T) in senso antiorario fino a quando la catena non si arresta.

- Girare la vite di regolazione del folle (T) in senso antiorario di un altro mezzo giro.

- Accelerare alla massima potenza per controllare se la transizione da folle alla massima potenza è fluida.

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Marmitta

NOTA

I depositi di carbonio nella marmitta diminuiscono la potenza del motore.

La protezione parascintille deve essere controllata periodicamente.

1. Marmitta

3. Coperchio di protezione

Rimuovere il carter cilindro e il cavo della candela.

Rimuovere il coperchio della protezione parascintille e la protezione dal corpo della marmitta.

Pulire i depositi di carbonio dai componenti della marmitta.

Sostituire la protezione se è rotta o se presenta dei fori bruciacchiati.

Assemblare i componenti in ordine inverso.

Sostituzione della barra guida e della catena

Lunghezza cm

30

35

30

35

Barra guida

C30S91-47ML- ET

C35S91-53ML- ET

C30S90-45SA- ET

C35S90-52SA- ET

Catena

91PX-47E

91VG-47E

91VXL-47E

91VX-47E

91PX-53E

91VG-53E

91VXL-53E

91VX-53E

90PX-45E

90SG-45E

90PX-52E

90SG-52E

Tamburo frizione (Codice ricambio)

(A556-000543)

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Rimessaggio

Rimessaggio a lungo termine (più di 30 giorni)

AVVERTENZA

Non conservare l'unità in un luogo in cui possono accumularsi fumi di carburante o in aree raggiungibili da scintille o fiamme aperte.

NOTA

Conservare questo manuale per consultazioni future.

Non lasciare inutilizzata l'unità per un periodo di tempo prolungato (30 giorni o oltre) senza eseguire le operazioni di manutenzione protettive per il rimessaggio, che includono quanto segue:

1. Scaricare completamente il serbatoio carburante e tirare diverse volte l'impugnatura del motorino di avviamento a rimbalzo per rimuovere il carburante dal carburatore.

2. Conservare sempre il carburante in un contenitore approvato.

3. Portare l'interruttore di accensione nella posizione "STOP".

4. Rimuovere eventuali accumuli di grasso, olio, sporco e detriti dalle parti esterne dell'unità.

5. Eseguire tutte le operazioni di manutenzione e lubrificazione periodiche necessarie.

6. Serrare tutte le viti, i bulloni e i dadi.

7. Rimuovere la candela e versare 10 mL di olio per motori a 2 tempi nuovo e pulito nel cilindro, attraverso il foro della candela.

A. Collocare un panno pulito sul foro della candela.

B. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento a rimbalzo 2 o 3 volte per distribuire l'olio all'interno del cilindro.

C. Osservare la posizione del pistone dal foro della candela.

Tirare la leva del motorino di avviamento a rimbalzo fino a quando il pistone non raggiunge la parte superiore della corsa e lasciarla in questa posizione.

8. Montare la candela senza collegare il cavo di accensione.

9. Coprire la catena e la barra guida con il carter, prima di riporli.

10. Conservare l'unità in un luogo asciutto e privo di polvere, lontano dalla portata dei bambini o da persone non autorizzate.

29

Procedura di smaltimento

Smaltire l'olio usato in conformità alla legislazione locale.

I componenti principali di plastica del prodotto presentano dei codici che indicano i materiali che li costituiscono.

I codici fanno riferimento ai seguenti materiali; smaltire questi componenti di plastica in conformità alla legislazione locale.

Contrassegno

>PA6-GF<

>PA66-GF<

>PP-GF<

>PE-HD<

Materiale

Nylon 6 - Fibra di vetro

Nylon 66 - Fibra di vetro

Polipropilene - Fibra di vetro

Polietilene

Contattare il concessionario ECHO di fiducia, se non si è a conoscenza delle modalità di smaltimento dell'olio usato o dei componenti di plastica.

30

Caratteristiche tecniche

Modello

Dimensioni esterne: Lunghezza × Larghezza × Altezza

Massa: Motosega senza barra di guida e catena, serbatoi vuoti

Volume:

Serbatoio del carburante

Serbatoio dell'olio di lubrificazione della catena

Carburante (rapporto miscela) mm kg mL mL

396 × 232 × 273

4,0

250

260

Benzina di grado normale.

Si consiglia benzina senza piombo a 89 ottani.

Non utilizzare carburante contenente alcol metilico o una percentuale di alcol etilico superiore al 10 %.

50 : 1 (2 %) per olio standard ISO-L-EGD (ISO/

CD13738), grado JASO FC, FD ed ECHO Premium

50 : 1.

Olio speciale per catene o olio motore Olio (olio catena)

Lunghezza di taglio: Tutte le lunghezze di taglio applicabili specificate della barra guida

Catena:

Passo specificato

Calibro specificato (spessore delle maglie di trasmissione)

Tipo di barra guida

Spessore canale della barra

Tipo di catena

Velocità catena alla massima velocità del motore

Lubrificazione

Ingranaggio: Numero di denti specificato

Motore:

Tipo

Carburatore

Magnete

Candela

Motorino di avviamento

Trasmissione

Cilindrata motore

Massima potenza freno sulla trasmissione (ISO 7293)

Regime motore raccomandato con accessorio di taglio

Regime minimo in folle raccomandato

Livello pressione acustica: (ISO 22868) Lp

Aeq

=

Incertezza mm mm mm cm mm m/s mL (cm

3

) kW r/min r/min dB(A) dB(A)

300, 350

9,53 (3/8 pollici)

1,27 (0,050 pollici)

30, 35 (ECHO)

1,27 (0,050 pollici)

Carlton N1C-BL

Oregon 91PX, 91VG,

91VXL, 91VX

23,8

9,53 (3/8 pollici)

1,09 (0,043 pollici)

30, 35 (ECHO)

1,09 (0,043 pollici)

Oregon 90PX, 90SG

Pompa olio automatica non regolabile

6

23,8

Monocilindrico a 2 tempi raffreddato ad aria

Tipo diaframma

Magnete del volano, sistema CDI

NGK BPMR8Y

Motorino di avviamento a rimbalzo; AVVIO "ES"

(vedere pagina 2)

Frizione centrifuga automatica

34,0

1,31

12500

3000 (2500 - 3300)

98,5

1,5

Livello di potenza acustica garantito: (2000/14/EC) L

WAav

= dB(A) 111

Vibrazioni: (ISO 22867) Valori dichiarati a hveq

Impugnatura anteriore

Impugnatura posteriore

Incertezza m/s m/s m/s

2

2

2

4,0

5,2

1,3

Altri dispositivi: Protezione mano anteriore,

Protezione mano posteriore,

Dispositivo di bloccaggio della leva del gas,

Nottolino salva-catena, Freno catena,

Dispositivo anti-vibrazioni, Protezione parascintille,

Rampone

31

Dichiarazione di conformità

Il produttore sottoscritto:



OHME; TOKYO 198-8760

GIAPPONE

La presente dichiarazione di conformità viene rilasciata sotto la responsabilità esclusiva del produttore.

dichiara che la nuova macchina di seguito descritta:

MOTOSEGA PORTATILE

Marchio: ECHO

Tipo:

è conforme a:

* i requisiti richiesti dalla Direttiva 2006/42/CE

(uso di norme armonizzate ISO 11681-1 (2011)) e che ha ottenuto l'omologazione CE

Certificato N.: TI(E)/MD(2) - ECTE/204/29052013

Numero tecnico del documento del macchinario: TCF 1-73-1 dal sottocitato Numero di ente preposto: 0673



Shrivenham, Swindon, SN6 8TY, Regno Unito

* i requisiti richiesti dalla Direttiva 2014/30/UE

(uso di norme armonizzate EN ISO 14982 (2009))

* i requisiti richiesti dalla Direttiva 2000/14/CE

Conforme alla procedura di accertamento dell'ALLEGATO V

Livello di potenza acustica misurato: 108 dB(A)

Livello di potenza acustica garantito: 111 dB(A)

Numero di serie 37010001 e superiori

Tokyo,

1° gennaio 2016


M. Kimura

Direttore generale

Reparto Garanzia di qualità

Rappresentante autorizzato in Europa a costituire il fascicolo tecnico:

Azienda: Atlantic Bridge Limited

Indirizzo: Atlantic House, PO Box 4800, Earley,

Reading RG5 4GB, Regno Unito

Sig. Philip Wicks

32

1Memorandum e quarta di copertina

Memorandum

2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

33

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO 198-8760, GIAPPONE

TELEFONO: 81-428-32-6118. FAX: 81-428-32-6145.

© 2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

34

Stampato in Giappone

1Portada

ESPAÑOL

(Instrucciones originales)

MANUAL DE INSTRUCCIONES

MOTOSIERRA

ADVERTENCIA

Lea atentamente las instrucciones y siga las indicaciones para un funcionamiento seguro.

De lo contrario, podría sufrir lesiones graves.

Introducción

2Introducción

Esta motosierra está diseñada para cortar madera o productos de madera.

No la utilice para cortar metales sólidos, hojas de metal, plástico ni ningún otro material que no sea madera.

Es importante que comprenda correctamente todas las precauciones de seguridad antes de utilizar la motosierra.

Una mala utilización de la motosierra puede provocar lesiones corporales graves.

No deje nunca que los niños utilicen la motosierra.

En este manual se incluyen normas para un funcionamiento seguro, para una utilización adecuada, para la asistencia técnica y para el mantenimiento de su motosierra ECHO.

Siga estas instrucciones para mantener la motosierra en buenas condiciones de uso durante mucho tiempo.

Deberá guardar este manual de instrucciones para consultas futuras.

Si el manual de instrucciones está ilegible debido a su deterioro o si lo ha perdido, adquiera uno nuevo en su distribuidor ECHO.

Si alquila o presta esta máquina para que la utilice otra persona, incluya siempre el manual de instrucciones en el que se ofrecen explicaciones e instrucciones.

Cuando ceda un producto, entregue siempre con él el manual de instrucciones.

Las especificaciones, descripciones y el material gráfico de este texto son lo más precisos posible en el momento de la publicación, pero están sujetos a cambios sin previo aviso.

Es posible que las ilustraciones incluyan equipamiento y accesorios opcionales que no se incluyan en el equipamiento estándar.

La unidad se entrega con la barra guía y la cadena de la sierra por separado.

Instale la barra guía y la cadena.

Si hay alguna cláusula de este manual que sea difícil de entender, póngase en contacto con su distribuidor ECHO.

Características de este modelo: ARRANQUE "ES"

El ARRANQUE "ES" genera una potencia de revolución suficiente para girar el cigüeñal a una velocidad que pueda arrancar el motor casi sin retroceso.

El ARRANQUE "ES" hace que el motor se arranque con mucha mayor facilidad de la que nunca hubiera esperado.

Fabricante


7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKIO 198-8760, JAPÓN

Representante autorizado en Europa


Atlantic House, PO Box 4800, Earley, Reading RG5 4GB, Reino Unido

2

Índice

Adhesivos y símbolos ......................................................................................................... 4

Indicaciones para un funcionamiento seguro ..................................................................... 5

1. Precauciones generales ............................................................................................ 5

2. Precauciones de seguridad para el retroceso lateral ................................................ 7

3. Otras precauciones de seguridad.............................................................................. 8

Descripción ....................................................................................................................... 10

Montaje ............................................................................................................................. 11

Montaje de la barra guía y de la cadena ..................................................................... 11

Funcionamiento ................................................................................................................ 12

Combustible y lubricante ............................................................................................. 12

Lubricante de la cadena .............................................................................................. 12

Uso durante el invierno................................................................................................ 12

Arranque del motor en frío........................................................................................... 13

Arranque del motor en caliente.................................................................................... 14

En marcha ................................................................................................................... 14

Parada del motor ......................................................................................................... 15

Comprobación de la tensión de la cadena .................................................................. 15

Prueba de lubricación de la cadena ............................................................................ 15

Prueba previa al corte.................................................................................................. 15

Uso correcto del freno de la cadena ................................................................................. 16

Freno de la cadena...................................................................................................... 16

Comprobación de la función de frenado del freno....................................................... 17

Libere el freno de la cadena ........................................................................................ 17

Freno de cadena no manual........................................................................................ 17

Instrucciones de corte....................................................................................................... 18

General ........................................................................................................................ 18

Derribo de un árbol ...................................................................................................... 19

Poda de ramas ............................................................................................................ 20

Trozado ....................................................................................................................... 20

Tensión y compresión de la madera............................................................................ 21

Guía de mantenimiento .................................................................................................... 22

Localización de averías .................................................................................................... 23

Mantenimiento de la cadena de la sierra .......................................................................... 24

Asistencia ......................................................................................................................... 26

Filtro de aire................................................................................................................. 26

Comprobación del sistema de combustible ................................................................. 26

Filtro de combustible.................................................................................................... 26

Filtro de aceite ............................................................................................................. 26

Bujía ............................................................................................................................ 26

Aletas del cilindro (Sistema de refrigeración) .............................................................. 27

Barra guía .................................................................................................................... 27

Engranaje / tambor de embrague ................................................................................ 27

Carburador .................................................................................................................. 27

Silenciador ................................................................................................................... 28

Sustitución de la barra guía y de la cadena................................................................. 28

Almacenamiento ............................................................................................................... 29

Almacenamiento durante un largo periodo (más de 30 días)...................................... 29

Procedimiento para desechar el producto ........................................................................ 30

Características técnicas.................................................................................................... 31

Declaración de conformidad ............................................................................................. 32

3

PELIGRO

Este símbolo acompañado por la palabra "PELIGRO" llama la atención sobre una acción o sobre unas condiciones que causarán lesiones personales importantes o incluso la muerte al operario y a los transeúntes.

Adhesivos y símbolos

ADVERTENCIA

Este símbolo acompañado por la palabra "ADVERTENCIA" llama la atención sobre una acción o sobre unas condiciones que pueden causar lesiones personales importantes o incluso la muerte al operario y a los transeúntes.

PRECAUCIÓN

"PRECAUCIÓN" indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones leves o moderadas.

El círculo con barra oblicua prohíbe la acción o uso de los objetos mostrados.

NOTA

Este mensaje enmarcado indica consejos para el uso, cuidado y mantenimiento del equipo.

Forma y silueta del símbolo

Descripción / aplicación del símbolo Forma y silueta del símbolo

Descripción / aplicación del símbolo

Lea atentamente el manual de instrucciones.

Llenado de aceite de la cadena

Cubeta de purga (cebador) Utilice siempre protección para los ojos, oídos y cabeza.

¡Advertencia!

¡Puede producirse un movimiento de retroceso!

Parada de emergencia

Ajuste del carburador

- Velocidad de ralentí

Velocidad máxima recomendada

Nivel de potencia acústica garantizada Función de frenado de la cadena

Mezcla de aceite y gasolina

Coloque este adhesivo de seguridad en el aparato.

El dibujo completo del aparato que aparece en la sección

"Descripción" le ayudará a localizarlos.

Asegúrese de que el adhesivo es legible y de que comprende las instrucciones que se indican en el mismo.

Si un adhesivo no puede leerse, puede solicitar uno nuevo a su distribuidor ECHO.

4

Indicaciones para un funcionamiento seguro

1. Precauciones generales

Manual de instrucciones

Lea atentamente el manual de instrucciones de su motosierra.

Familiarícese al máximo con los controles de la motosierra y cómo utilizarla adecuadamente.

Si no sigue las instrucciones, podría sufrir una lesión personal.

Si tiene cualquier pregunta o problema, póngase en contacto con su distribuidor ECHO.

Condición física

No trabaje con la motosierra si está cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas.

Deberá estar en buenas condiciones físicas y mentales para sujetar la motosierra de forma segura.

Los errores de criterio o ejecución pueden ser graves o mortales.

Si tiene un estado físico cuyo agotamiento podría empeorar, consulte a su médico antes de utilizar una motosierra.

No trabaje con esta motosierra si está enfermo o fatigado o bajo la influencia de alguna sustancia o medicación que pudiera afectar a su visión, destreza o criterio.

Equipamiento personal

PRECAUCIÓN

Se recomienda el uso de orejeras rellenas de algodón.

Utilice siempre gafas para protegerse los ojos.

La cadena de corte puede arrojar trozos de madera, polvo, astillas y otros restos a la cara del usuario.

Las gafas pueden ofrecer también una protección limitada en el caso de que la cadena de corte golpee al usuario en la zona de los ojos.

Si las condiciones justifican el uso de una careta ventilada, deberá colocarse unas gafas debajo de ésta.

ECHO recomienda utilizar en todo momento protección para los oídos.

En caso contrario, podría sufrir una pérdida auditiva.

Deberá reducir el riesgo de daños a los oídos utilizando protectores de tipo "auricular" o tapones aprobados por una organización oficial.

Todas las personas que utilicen habitualmente motosierras deberán comprobar periódicamente si sufren deterioro auditivo.

Cuando trabaje con la motosierra, utilice siempre un casco o una gorra.

Cuando trabaje o tale bajo los árboles o cuando caigan objetos sobre usted, es muy recomendable que utilice un casco de seguridad reforzado.

Utilice guantes pesado no deslizantes para un mejor agarre y para protegerse del frío y de las vibraciones.

Deberá utilizar zapatos o botas con puntera de seguridad y suela no deslizante.

Nunca utilice ropa suelta, chaquetas sin abrochar, mangas y puños acampanados, colgantes, corbatas, cordones, cadenas de joyería, etc. que puedan engancharse en la cadena de la motosierra o en la maleza.

La ropa deberá ser de material robusto y de protección.

Deberá ser ceñida para resistir enganches, pero lo suficientemente amplia para permitir la libertad de movimientos.

Las perneras de los pantalones no deberán ser acampanadas ni estar vueltas y deberán estar metidas en las botas o recortadas.

Existen chalecos de seguridad, zahones para piernas y pantalones más largos de material balístico.

Es responsabilidad del usuario utilizar dichas protecciones adicionales si lo requieren las condiciones.

No trabaje nunca con la motosierra estando sólo.

Haga que alguien permanezca a una distancia apropiada para que pueda oírle en caso de necesitar ayuda.

5

Combustible

PELIGRO

La gasolina y el combustible son altamente inflamables.

Si se derraman o prenden por causa de una fuente de ignición, puede provocar un incendio, lesiones graves o daños materiales.

Tenga un cuidado extremo cuando manipule gasolina o combustible.

 Una vez realizado el repostaje, apriete firmemente el tapón y compruebe que no haya fugas.

En caso de fugas de combustible, repárelas antes de comenzar a trabajar, ya que existe peligro de incendio.

1. Tapón del depósito de aceite

2. Tapón del depósito de combustible

A: Dirección de apriete

Utilice un depósito de combustible del tipo apropiado.

En caso de incendio, utilice un extintor o una pala.

A pesar de las precauciones que deben tomarse al trabajar con la motosierra, o simplemente al trabajar en el bosque, pueden darse situaciones de peligro.

No fume ni acerque llamas o chispas a las fuentes de combustible.

El depósito de combustible puede estar a presión.

Afloje siempre el tapón del combustible y espere a que se iguale la presión antes de retirar el tapón.

Llene siempre el depósito al aire libre sobre un suelo raso y coloque firmemente el tapón del combustible.

No vierta combustible en espacios interiores.

Limpie cualquier resto de combustible que se haya derramado fuera del aparato.

Nunca reposte mientras el motor esté todavía caliente o en marcha.

No guarde el aparato dejando combustible en el depósito, una fuga podría iniciar un incendio.

Arranque del motor

Antes de arrancar el motor, aleje la motosierra una distancia de al menos 3 m del punto de repostaje.

Cuando arranque la motosierra o realice cortes con ella, no permita que haya personas cerca.

Mantenga a los transeúntes y animales fuera del área de trabajo.

No permita que nadie sujete la madera para que la corte.

No comience a cortar hasta que el área de trabajo esté despejada, esté asentado de forma segura y haya planeado el recorrido de receso del árbol que va a caer.

Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la cadena de la motosierra no esté en contacto con nada.

Mantenga los asideros secos, limpios y libres de mezclas de aceite o combustible.

Utilice la motosierra sólo en áreas bien ventiladas.

El gas de escape, la mezcla de aceite (de la lubricación de la motosierra) y el polvo de la motosierra son perjudiciales para la salud.

Transporte

1. Cubierta de la barra guía

Cuando transporte la motosierra, utilice la cubierta de barra guía apropiada.

Transpórtela con el motor apagado, la barra guía y la cadena de la motosierra hacia atrás y el silenciador alejado de su cuerpo.

6

2. Precauciones de seguridad para el retroceso lateral

PELIGRO

Precaución de seguridad para el retroceso lateral para usuarios de sierras de cadena: es posible que se produzca un retroceso cuando el extremo o punta de la barra guía entre en contacto con un objeto o cuando la madera rodee y pince la cadena de la motosierra durante el corte.

En algunos casos, el contacto de la punta puede provocar una reacción inversa a gran velocidad, golpeando la barra guía y empujándola atrás hacia el usuario (esto se denomina retroceso rotacional).

El pinzamiento de la cadena de la motosierra a lo largo de la parte superior de la barra guía puede empujar la barra guía rápidamente hacia atrás y hacia el usuario (esto se denomina retroceso lineal).

Cualquiera de estas reacciones puede provocar que se pierda el control de la motosierra y que entre en contacto con la cadena en movimiento, lo que podría dar como resultado una lesión personal grave.

Como usuario de una motosierra, debería tener en consideración varios pasos para no sufrir accidentes ni lesiones en los trabajos de corte.

Con una comprensión básica de los retrocesos, podrá reducir o eliminar el elemento de sorpresa.

La sorpresa repentina contribuye a que sucedan accidentes.

Comprenda que el retroceso rotacional es evitable manteniendo el extremo de la barra sin proteger alejada de los objetos o del suelo.

¡No utilice una motosierra con una sola mano!

El usuario, los ayudantes o los transeúntes podrían sufrir lesiones graves como resultado de manejar el aparato con una sola mano.

Para tener un control adecuado, utilice siempre las dos manos cuando utilice la motosierra, una de las cuales maneja el gatillo.

En caso contrario, podría suceder que la motosierra "patinara" o resbalara, lo que podría dar como resultado una lesión personal debida a la pérdida de control.

Cuando el motor esté en marcha, mantenga un agarre firme y correcto con ambas manos, la derecha en el asidero posterior y la izquierda en el delantero.

Utilice un agarre firme con los pulgares y los dedos alrededor de los asideros de la motosierra.

Un agarre firme la ayudará a reducir el retroceso y a mantener el control de la motosierra.

En todo momento deberá utilizar ambas manos para controlar la motosierra.

No rebase ni corte por encima de la altura del pecho.

Asegúrese de que no haya obstáculos en el área en la que está cortando.

No permita que el extremo de la barra toque un leño, una rama ni ningún otro obstáculo que pudiera golpearse mientras maneja la motosierra.

El corte a altas velocidades del motor puede reducir la probabilidad de retroceso.

Sin embargo, puede ser preferible el corte a media marcha o a velocidades bajas del motor para controlar la motosierra en situaciones de poco espacio y puede reducir la probabilidad de retroceso.

Siga las instrucciones del fabricante relativas al afilado y mantenimiento de la cadena de la motosierra.

Utilice sólo barras guía y cadenas de repuesto especificadas por el fabricante o sus equivalentes aceptables.

7

3. Otras precauciones de seguridad

Las vibraciones y el frío

Se cree que puede contraerse una enfermedad llamada fenómeno de Raynaud, que afecta a los dedos de ciertos individuos, si se está expuesto a vibraciones y frío.

De acuerdo con esto, su motosierra ECHO posee piezas de descarga diseñadas para reducir la intensidad de la vibración recibida a través de los asideros.

La exposición al frío y a las vibraciones puede provocar cosquilleos y quemaduras seguidas de pérdida de color y entumecimiento de los dedos.

Le recomendamos encarecidamente que adopte las siguientes precauciones, ya que se desconoce cuál es la exposición mínima que desencadena esta enfermedad.

Mantenga el cuerpo caliente, especialmente la cabeza y el cuello, los pies y los tobillos y las manos y las muñecas.

Mantenga una buena circulación sanguínea realizando vigorosos ejercicios con los brazos durante frecuentes descansos, y también no fumando.

Limite el número de horas de funcionamiento de la motosierra.

Intente completar una parte de cada jornada de trabajo con distintos trabajos de corte.

Si experimenta malestar, rojez e inflamación de los dedos, seguido de blanqueamiento y pérdida de la sensibilidad, consulte a su médico antes de seguir exponiéndose al frío y a las vibraciones.

Lesiones por esfuerzos repetitivos

Se cree que un uso excesivo de los músculos y tendones de los dedos, manos, brazos y hombros puede causar dolores, hinchazones, adormecimiento, entumecimiento, debilidad y dolores extremos en los mismos.

Para reducir el riesgo de lesiones por esfuerzos repetitivos, haga lo siguiente:

Evite colocar la muñeca en posición doblada, extendida o torcida.

En su lugar, intente mantenerla derecha.

Asimismo, cuando sujete, utilice toda la mano, no sólo el dedo pulgar y el índice.

Tómese descansos periódicos para minimizar la repetición y deje descansar las manos.

Reduzca la velocidad y fuerza con la que hace el movimiento repetitivo.

Haga ejercicios que fortalezcan los músculos de las manos y de los brazos.

Consulte a su médico si siente cosquilleos, entumecimiento o dolor en los dedos, manos, muñecas o brazos.

Relativo a la directiva UE "Vibración"

La directiva UE "Vibracion" (2002/44/CE) ha sido diseñada para proteger a la gente frente a riesgos para su seguridad y salud derivados de la vibracion mecanica de maquinas forzando a los empresarios a limitar un nivel de exposicion a vibraciones diario de 8 horas estandarizado, A(8).

Cualquier persona u organización que emplee a una persona para trabajar con una máquina tiene que tener en cuenta el valor de A(8) cuando permita a la persona utilizarla.

Los valores de vibración mecánica (valor de vibración equivalente) de esta máquina, que se utilizarán como guía para simplificar el cálculo del valor de A(8), son los siguientes:

MODELO y tipo

Asidero delantero / izquierdo (m/s

2

)

Asidero trasero / derecho (m/s

2

)

2,7

3,5

8

Condiciones de la máquina

ADVERTENCIA

No modifique la motosierra de ningún modo.

Sólo se autoriza la utilización de accesorios y piezas suministradas por ECHO o aprobadas expresamente por ECHO para su utilización con los modelos específicos de motosierra de ECHO.

Aunque ciertos accesorios no autorizados pueden utilizarse con los cabezales de potencia de ECHO, su uso puede, en realidad, ser extremadamente peligroso.

No maneje una motosierra que esté dañada, ajustada incorrectamente o que no esté montada completamente y de forma segura.

No maneje la motosierra con un silenciador suelto o defectuoso.

Asegúrese de que la cadena de la motosierra se detiene cuando suelta el gatillo de control del acelerador.

Corte

PRECAUCIÓN

No toque las superficies calientes de la tapa del cilindro y del silenciador después de utilizar la motosierra.

No utilice la motosierra con un árbol a no ser que haya sido formado especialmente para ello.

Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la cadena de la motosierra cuando el motor esté en marcha.

Tenga especial cuidado cuando corte ramaje pequeño y árboles jóvenes, ya que el material fino puede atascar la cadena de la motosierra y dispararla hacia usted o desequilibrarle.

Manténgase en el lado superior cuando realice el trozado o la poda de troncos que puedan rodar al cortarlos.

Cuando corte una rama que esté en tensión, preste atención al retroceso de forma que

ésta no pueda golpearle a usted ni a la motosierra cuando se libere la tensión de las fibras de la madera.

Cortar mientras está sobre una escalera es extremadamente peligroso porque ésta podría resbalarse y limitar el control que usted ejerce sobre la motosierra.

El trabajo de altura deberá dejarse en manos de profesionales.

Mantenga ambos pies sobre el suelo.

No trabaje desde posiciones alejadas del suelo.

Pare el motor antes de colocar la motosierra en el suelo.

Prácticas de madera

El manejo seguro de una motosierra requiere una sierra en un estado de trabajo adecuado, una estimación sonora y el conocimiento de los métodos que deberán aplicarse en cada situación de corte.

No permita que nadie utilice su motosierra a no ser que haya leído este manual de instrucciones y que comprenda completamente sus indicaciones.

Utilice la motosierra sólo para cortar madera o productos de madera.

No corte metales sólidos, hojas de metal, plásticos ni ningún otro material que no sea madera.

Mantenimiento

Todas las operaciones de mantenimiento, distintas de los elementos indicados en las instrucciones de mantenimiento del manual de instrucciones, deberán ser realizadas por personal de mantenimiento competente.

(Por ejemplo, si utiliza una herramienta inadecuada para sujetar el volante para retirar el embrague, podrían producirse daños estructurales en el volante que, como consecuencia, podrían hacer que éste se quemara.)

9

Descripción

1. Silenciador - El silenciador controla el ruido de escape y evita la salida de partículas de carbonilla incandescentes.

2. Protección de mano delantera - Protección entre el asidero delantero y la cadena de la sierra para proteger la mano de lesiones y mejorar el control de la motosierra si la mano se resbala.

Esta protección se utiliza para activar el freno de la cadena que detiene el giro de la cadena de la sierra.

3. Botón de control del estrangulador - Dispositivo para enriquecer la mezcla de combustible / aire del carburador para mejorar el arranque en frío.

4. Asidero trasero (para la mano derecha) - Asidero de soporte situado hacia la parte trasera del alojamiento del motor.

5. Cubeta de purgado (cebador) - Cuando vaya a arrancar el motor, pulse en primer lugar 3 ó 4 veces el cebador.

6. Protección de mano trasera - Prolongación en la parte baja del asidero trasero para proteger la mano de la cadena en caso de que ésta se rompa o se desenganche.

7. Tapa del embrague - Tapa de protección para la barra guía, la cadena de la sierra, el embrague y el engranaje cuando se está utilizando la motosierra.

8. Regulador de tensión de la cadena - Dispositivo para ajustar la tensión de la cadena.

9. Recogedor de cadena - Un saliente diseñado para reducir el riesgo de golpes en la mano derecha del usuario al romperse la cadena o al salirse de la barra guía durante el corte.

10. Barra guía - La parte que soporta y guía la cadena de la motosierra.

11. Cadena - Cadena que se utiliza como herramienta de corte.

12. Tapón del depósito de aceite - Para cerrar el depósito de aceite.

13. Tirador del arranque - El agarre del arranque para arrancar el motor. (ARRANQUE "ES")

14. Fiador de la tapa del cilindro - Dispositivo para instalar la tapa del cilindro.

15. Tapón del depósito de combustible - Para cerrar el depósito de combustible.

16. Interruptor de encendido - Dispositivo para conectar y desconectar el sistema de encendido y de este modo poder arrancar o parar el motor.

17. Gatillo del acelerador - Dispositivo activado por el operador con el dedo para controlar la velocidad del motor.

18. Adhesivo de seguridad - Número de pieza 890345-

39231

19. Bloqueo del gatillo del acelerador - Una palanca de seguridad que debe pulsarse antes de poder activar el gatillo del acelerador para prevenir un funcionamiento accidental del gatillo del acelerador.

20. Tapa del cilindro - La rejilla de flujo del aire de refrigeración.

Cubre el cilindro, la bujía de encendido, el filtro de aire y el silenciador.

21. Asidero delantero (para la mano izquierda) - Asidero de soporte situado hacia la parte delantera del alojamiento del motor.

22. Manual de instrucciones - Se incluye con el aparato.

Léalo antes de comenzar a utilizar el aparato y guárdelo para futuras consultas a fin de aprender técnicas de funcionamiento seguras y apropiadas.

23. Herramientas - Llave T de 13 x 19 mm (combinación de destornillador y zócalo de bujías), Llave de palanca y destornillador pequeño.

24. Tapa de barra guía - Dispositivo que protege la barra guía y la cadena de la motosierra durante el transporte y siempre que no se utilice la motosierra.

10

Montaje

Montaje de la barra guía y de la cadena

ADVERTENCIA

Por su propia seguridad, apague siempre el motor antes de realizar cualquiera de las operaciones descritas a continuación.

PRECAUCIÓN

1. Todos los ajustes deberán realizarse en frío.

2. Cuando manipule la cadena, utilice siempre guantes.

3. Nunca utilice el aparato con la cadena suelta.

NOTA

Mueva la palanca de frenado de la cadena (protección de la mano delantera) totalmente hacia atrás para retirar o colocar la tapa del embrague de la motosierra.

1. Suelte el freno de la cadena

3. Tapa del embrague

Instale la barra guía y la cadena tal como se describe a continuación.

Desatornille dos tuercas y retire la tapa del embrague.

Coloque la barra y deslícela hacia el embrague para facilitar la instalación de la cadena de la sierra.

5. Embrague

6. Orificio de la barra

7. Regulador de tensión

8. Dirección para tensar la cadena

Instale la cadena de la sierra tal como se indica a continuación.

(Asegúrese de que los cortadores apuntan en la dirección correcta)

Suelte el freno de la cadena e instale la tapa del embrague sobre los pernos de la barra guía.

Apriete las dos tuercas con la mano.

Asegúrese de que el regulador de tensión de la cadena encaja en el orificio de la barra.

Sujete el extremo de la barra y gire el regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena encaje cómodamente contra el lateral inferior de la barra.

A: Tensión correcta

B: Tensión incorrecta

Apriete ambas tuercas con el extremo de la barra sujeto hacia arriba.

Haga girar la cadena con la mano alrededor de la barra.

Si nota que hay puntos tirantes, afloje el regulador.

11

Funcionamiento

Combustible y lubricante

PRECAUCIÓN

Siempre que abra el depósito de combustible, afloje muy lentamente el tapón y espere a que se iguale la presión del depósito antes de retirarlo.

El combustible es una mezcla de gasolina normal y aceite para motor de 2 tiempos refrigerado por aire y de marca reconocida.

Se recomienda gasolina normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos.

No utilice combustible que contenga alcohol metílico o más de 10 % de alcohol etílico.

Relación de mezcla recomendada: 50 : 1 (2 %) para ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738), para aceite JASO FC, FD y ECHO Premium 50 : 1.

- No haga la mezcla directamente en el depósito de combustible del motor.

- Evite derramar gasolina o aceite.

Deberá limpiarse siempre el combustible derramado.

- Manipule la gasolina con sumo cuidado, ya que es extremadamente inflamable.

- Almacene siempre el combustible en un recipiente aprobado y homologado.

Lubricante de la cadena

La correcta lubricación de la cadena durante el funcionamiento minimiza la fricción entre la cadena, la barra de guía y el engranaje y también los componentes del embrague, como el cojinete de aguja y el conjunto del embrague.

Para una correcta lubricación, use aceite para cadenas originales ECHO o el aceite para cadenas recomendado por ECHO con fórmula especial para barras y cadenas.

Estos aceites contienen agentes adhesivos, contra el desgaste y antioxidantes.

Consulte con su distribuidor ECHO para obtener más información sobre el aceite para cadenas adecuado.

Nunca use aceites residuales o recuperados para evitar fallos de funcionamiento relacionados con el sistema de lubricación, sistema de embrague, la cadena y la barra de guía.

Los problemas de lubricación ocasionados por el uso de aceites inapropiados, anulan la garantía.

En especial, el aceite a base de vegetales para cadenas se convierte rápidamente en resina y se adhiere a la bomba de aceite,la barra de guía, el cojinete de agua y el conjunto del embrague.

Ocasiona fallos de funcionamiento y reduce la vida útil del producto.

En caso de que sea necesario utilizar aceite vegetal debido a la normativa local / municipal o por cualquier otra razón, lubrique el sistema de aceite de la cadena con aceite para cadenas de origen químico o mineral tras el uso.

Para utilizar el producto en casos de emergencia durante poco tiempo, puede usarse aceite nuevo para motores SAE 10W-30.

Uso durante el invierno

NOTA

El tapón debe colocarse en la posición de "almacenaje" cuando la temperatura del aire sea 5 ºC o inferior.

Para trabajar a una temperatura mayor que 5 ºC, vuelva a colocar el tapón de la tapa del cilindro en su posición original.

Si no lo hace el motor puede dañarse por sobrecalentamiento.

1. Tapa del cilindro

2. Tapón

3. Posición de "almacenaje" a bajas temperaturas

4. Posición con temperaturas cálidas

Utilice el tapón para evitar problemas con el carburador en invierno.

Suelte el fiador de la tapa del cilindro y retire la tapa del cilindro.

Retire el tapón de la posición de temperatura cálida y colóquelo en la posición de

"almacenaje" a bajas temperaturas.

Para trabajar a temperaturas superiores a 5 ºC, vuelva a colocar el tapón en su posición original.

12

Arranque del motor en frío

ADVERTENCIA

 Una vez que se tira del botón de control del estrangulador y se vuelve a colocar después en su posición original, el acelerador permanece un poco abierto

(condición de bloqueo).

Si se arranca el motor en este estado de bloqueo, la cadena comienza a girar.

No arranque el motor hasta que no esté activado el freno de la cadena.

PRECAUCIÓN

1. Tras arrancar el motor, apriete y suelte inmediatamente el gatillo del acelerador para liberar el bloqueo del acelerador y dejar el motor en ralentí, y tire de la protección de la mano hacia el operario inmediatamente. (Posición de freno de la cadena LIBERADO)

2. No aumente la velocidad del motor mientras esté activado el freno de la cadena.

3. Utilice el freno de la cadena sólo en el arranque del motor o en situaciones de emergencia.

4. No utilice nunca el bloqueo del acelerador para cortar.

Utilícelo sólo al arrancar el motor.

NOTA

No tire hacia fuera de la cuerda del arranque hasta su posición máxima.

No permita que el asidero del arranque se repliegue rápidamente contra la carcasa.

A: Asidero del estárter ARRANQUE "ES"

1. Posición de freno de la cadena ACTIVADO

2. Interruptor de encendido (Encendido)

3. Botón de control del estrangulador (Cerrado)

4. Cubeta de purgado (cebador)

5. Botón de control del estrangulador (Abierto)

Llene el depósito de combustible con una mezcla de combustible.

No debe llenar el depósito de combustible por encima del nivel de la pared.

Llene el depósito de aceite de la cadena con lubricante.

Pulse la protección de la mano hacia adelante.

(Posición de freno de la cadena ACTIVADO)

Levante el interruptor de encendido.

Tire del botón de control del estrangulador hasta el tope.

Presione la bomba del cebador hasta que vea combustible en la misma.

Sujete de forma segura la motosierra.

Asegúrese de que la barra guía y la cadena de la sierra no estén en contacto con ningún objeto cuando arranque la motosierra.

Tire del asidero del arranque varias veces hasta que se escuche el primer sonido de disparo.

Pulse hasta el fondo el botón de control del estrangulador.

Tire de nuevo del asidero del arranque.

13

Arranque del motor en caliente

1. Posición de freno de la cadena ACTIVADO

Compruebe que haya combustible y aceite de cadena en los depósitos.


(Posición de freno de la cadena ACTIVADO)

Levante el interruptor de encendido.

Sujete de forma segura la motosierra.

Tire del tirador del estárter.

Deberá utilizar el estrangulador en caso necesario, pero una vez que escuche el primer sonido de disparo tire un poco del gatillo del acelerador para liberar el bloqueo del acelerador y el estrangulador.

Una vez que se tira del botón de control del estrangulador y se vuelve a colocar después en su posición original, el acelerador permanece un poco abierto (condición de bloqueo).

En marcha

1. Posición de freno de la cadena LIBERADO

2. Bloqueo del gatillo del acelerador

3. Gatillo del acelerador

Una vez arrancado el motor, déjelo al ralentí durante unos minutos.

Tire inmediatamente de la protección de la mano delantera hacia el usuario.

(Posición de freno de la cadena LIBERADO)

Apriete gradualmente el gatillo del acelerador para aumentar las revoluciones del motor.

La cadena comenzará a moverse cuando el motor alcance aproximadamente las 4200 r/min.

Compruebe la correcta aceleración y lubricación de la cadena de la sierra y de la barra guía.

(Bomba automática de aceite no ajustable)

No haga correr el motor a máxima velocidad si no es necesario.

Asegúrese de que se detenga la cadena cuando suelte el gatillo del acelerador.

14

Parada del motor

NOTA

Si el motor no se detiene, tire del botón de control del estrangulador hasta el tope para deternerlo.

Devuelva el aparato a su distribuidor ECHO autorizado para que compruebe y repare el interruptor de encendido antes de volver a arrancar el motor.

1. Gatillo del acelerador

2. Interruptor de encendido

Suelte el gatillo del acelerador y deje el motor al ralentí.

Pulse el interruptor de encendido.

Comprobación de la tensión de la cadena

ADVERTENCIA

Cuando compruebe la tensión de la cadena, asegúrese de que el motor esté apagado.

NOTA

Antes de girar el regulador de tensión de la cadena, afloje siempre las tuercas de la tapa del embrague.

De no hacerlo, la tapa del embrague y el tensor se dañarán.

Durante el trabajo deberá comprobar frecuentemente la tensión de la cadena y corregirla en caso necesario.

Tense la cadena tanto como sea posible, pero sólo si sigue siendo posible empujarla fácilmente con la mano alrededor de la barra.

Prueba de lubricación de la cadena

Sujete la cadena sobre una superficie seca y acelere a media velocidad durante 30 segundos.

Deberá verse una fina línea de aceite "arrojada" sobre la superficie seca.

Prueba previa al corte

Antes de comenzar a cortar realmente, familiarícese con su motosierra.

Para ello, puede ser conveniente practicar cortando algunos leños o ramas pequeñas varias veces.

No permita que haya personas ni animales en el área de trabajo.

Varios usuarios: cuando haya varios usuarios trabajando juntos de forma simultánea, mantenga una distancia de seguridad entre ellos.

15

Uso correcto del freno de la cadena

PELIGRO

El movimiento de retroceso es muy peligroso.

Si la punta de la barra entra en contacto con madera o similar, la barra guía retrocede instantáneamente.

El freno de la cadena reduce la posibilidad de lesión debido a un retroceso.

Antes de utilizar la motosierra, compruebe siempre el correcto funcionamiento del freno de la cadena.

NOTA

Para practicar, mientras corta un árbol pequeño, empuje la protección delantera hacia adelante para engranar el freno.

Compruebe siempre que el freno funciona correctamente antes de cada tarea.

Si el freno de la cadena se obstruye con virutas de madera, la función de frenado se deteriora ligeramente.

Mantenga siempre limpio el aparato.

No aumente las revoluciones del motor con el freno de la cadena activado.

El freno de cadena se utiliza en situaciones de emergencia.

No lo utilice a no ser que sea absolutamente necesario.

Cuando utilice el bloqueo del acelerador durante el arranque, mantenga en posición el freno de la cadena.

Una vez arrancado el motor, suelte inmediatamente el freno.

Nunca pruebe el freno en un área en la que haya humos de gasolina.

Freno de la cadena

La función del freno de la cadena es detener la rotación de la cadena después de un retroceso.

En ningún caso previene ni reduce el retroceso.

No base la protección contra el retroceso en el freno de la cadena.

Incluso con un freno de cadena, básese en su propio sentido común y en los métodos de corte apropiados, como si no hubiera freno de cadena.

Incluso con una utilización normal y un mantenimiento adecuado, el tiempo de respuesta del freno puede alargarse.

A continuación, se indican situaciones que pueden interferir en la capacidad del freno de proteger al usuario:

Sujetar incorrectamente la motosierra demasiado cerca del cuerpo del usuario.

El tiempo del retroceso puede ser demasiado rápido, incluso para que un freno perfectamente revisado actúe a tiempo.

La mano del usuario puede no estar en contacto con la protección de la mano.

El freno no se disparará.

La falta de mantenimiento adecuado aumenta el tiempo de parada del freno, lo que lo hace menos efectivo.

La suciedad, la grasa, el aceite, la brea, etc. en contacto con las piezas de trabajo del mecanismo pueden alargar el tiempo de parada.

El desgaste y la fatiga del resorte de activación del freno y el desgaste del freno / tambor del embrague y de los puntos de pivotación pueden alargar el tiempo de parada del freno.

Una protección de mano o una palanca dañada puede provocar que no pueda usarse el freno.

16

Comprobación de la función de frenado del freno

1. Coloque la motosierra sobre el suelo.

2. Sujete el asidero con ambas manos y acelere el motor hasta la máxima velocidad utilizando el gatillo del acelerador.

3. Active el freno de la cadena girando la muñeca izquierda contra la protección de la mano mientras sujeta el asidero delantero.

4. La cadena se detiene inmediatamente.

5. Libere el gatillo del acelerador.

Si la cadena no se detiene de forma inmediata, lleve la motosierra a su distribuidor ECHO para su reparación.

Libere el freno de la cadena

Cuando se tira totalmente de la protección delantera hacia el usuario, el freno de la cadena se libera.

Freno de cadena no manual

IMPORTANTE

Cuando compruebe el funcionamiento del freno de cadena no manual, utilice una sustancia de superficie suave como la madera para proporcionar el impacto de forma que la cadena de la sierra no resulte dañada.

1). El extremo de la barra guía puede colocarse a una altura de aproximadamente 55 cm.

2). El asidero posterior deberá sujetarse suavemente con la mano derecha.

El freno de cadena no manual detiene el funcionamiento de la cadena de la sierra de tal modo que la acción de retroceso provocada por el extremo de la barra guía activa de forma no manual el freno de cadena.

Para asegurarse que que el freno de cadena no manual funciona correctamente, realice lo siguiente:

1. Detenga el motor de la motosierra.

2. Accione los asideros delantero y posterior con las manos (sujételos suavemente), de forma que la barra guía pueda colocarse a una altura de aproximadamente 55 cm tal como se muestra en la Fig.

3. Separe suavemente la mano izquierda del asidero delantero y toque el extremo de la barra guía contra la madera o similar colocada debajo de forma que la máquina reciba un impacto.

(* en este momento, el asidero posterior deberá estar agarrado suavemente con la mano derecha)

4. El impacto se transfiere a la palanca de freno, la cual acciona el freno de la cadena.

17

Instrucciones de corte

PELIGRO

No permita que el extremo o punta de la barra guía toque ningún objeto mientras el motor esté en marcha para evitar que se produzca un retroceso.

General

En todas las circunstancias, el funcionamiento de la motosierra es una trabajo para un solo hombre.

En ocasiones, es difícil cuidar de su propia seguridad, así pues, no asuma también la responsabilidad de un ayudante.

Una vez que haya aprendido las técnicas básicas de utilización de la motosierra, la mejor ayuda será su propio sentido común.

La manera aceptada de sujetar la motosierra es permanecer a la izquierda de la misma con la mano izquierda sobre el asidero delantero para que pueda manejar el gatillo del acelerador con el dedo índice de la mano derecha.

Antes de intentar derribar un árbol, corte algunos leños o ramas pequeños.

Familiarícese totalmente con los controles y las reacciones de la motosierra.

Arranque el motor y observe que funcione correctamente.

Apriete el gatillo para abrir la apertura del ancho del acelerador y, a continuación, comience a cortar.

No es necesario apretar con fuerza hacia abajo para realizar el corte con la motosierra.

Si la cadena está correctamente afilada, el corte deberá realizarse relativamente sin esfuerzo.

Si empuja la sierra con demasiada fuerza el motor se ralentizará y el corte será realmente más difícil.

Algunos materiales pueden afectar negativamente a la carcasa de su motosierra.

(Por ejemplo: el ácido de las palmeras, el fertilizante, etc.)

Para evitar el deterioro de la carcasa, elimine cuidadosamente cualquier serrín adherido alrededor del área del embrague y de la barra guía y lávela con agua.

18

Derribo de un árbol

Un árbol cayendo puede dañar seriamente cualquier cosa que golpee: un coche, una casa, una valla, una línea de tensión u otro árbol.

Existen formas de hacer que un árbol caiga hacia donde usted desea, ¡por lo que en primer lugar deberá decidir hacia dónde desea que caiga!

Antes de cortar, limpie el área alrededor del árbol.

Necesitará una buena base mientras trabaja y deberá ser capaz de trabajar con la motosierra sin golpear ningún obstáculo.

A continuación, seleccione una ruta de retirada.

Cuando el árbol comience a caer, deberá retirarse de la dirección de caída en un ángulo de

45 grados y al menos a 3 m del tronco para evitar el retroceso de éste sobre el tocón.

Comience el corte por el lado hacia el que desea que caiga el árbol.

 Ranura: 1/3 de diámetro y ángulo de 30 o

a 45 o

Corte trasero: entre 2,5 y 5 cm de alto

Madera de bisagra completa: 1/10 de diámetro

Corte una ranura que se introduzca aproximadamente 1/3 en el árbol.

La posición de esta ranura es importante ya que el árbol intentará caer "dentro" de la ranura.

El corte de caída se realiza en el lado opuesto a esta ranura.

Realice un corte de caída colocando el parachoques claveteado entre 2,5 cm y 5 cm por encima de la parte inferior de la ranura y deje de cortar aproximadamente a 1/10 del diámetro del borde interno de la ranura para dejar la parte sin cortar de la madera como una bisagra.

1. Cortes de ranura

3. Cuñas (cuando haya espacio)

4. Caída

A: Deje una bisagra de 1/10 de diámetro

Intente no cortar a través de la ranura con el corte de caída.

La madera restante entre el corte de la ranura y el corte de caída actúa como una bisagra cuando el árbol cae, guiándole en la dirección deseada.

Cuando el árbol comience a caer, apague el motor, coloque la motosierra en el suelo y retroceda rápidamente.

Caída de un árbol grande.

2. Método de tiro cruzado

4. Método de tiro cruzado

5. Cortes de caída

A: Cuñas

Para derribar árboles grandes con un diámetro que supera en dos veces la longitud de la barra, comience los cortes de ranurado en un lado y tire la sierra hacia el otro lado de la ranura.

Comience el corte trasero en un lado del árbol con el parachoques claveteado acoplado y girando la sierra para formar la bisagra que desea en ese lado.

A continuación, retire la sierra para el segundo corte.

Introduzca la sierra cuidadosamente en el primer corte para que no se produzca un retroceso.

El corte final se realiza girando la sierra hacia delante en el corte para que llegue a la bisagra.

19

Poda de ramas

PRECAUCIÓN

No sierre por encima de la altura del pecho.

La poda de un árbol caído es muy similar al trozado.

Nunca retire una rama de un árbol mientras esté soportando su peso.

Tenga cuidado de que la punta no toque otras ramas.

Utilice siempre ambas manos.

No utilice la sierra por encima de la cabeza ni con la barra en posición vertical.

Si se produjera un retroceso, es posible que no tuviera un control lo suficientemente bueno como para evitar una posible lesión.

Conozca la sobrecarga de una rama

1. Deje las ramas de apoyo para el final.

2. Deslice leños de apoyo bajo el tronco.

Trozado

PRECAUCIÓN

Permanezca en la parte de arriba de los leños.

El trozado es el corte de un leño o de un árbol caído en trozos más pequeños.

Existen unas pocas normas básicas que se aplican a todas las operaciones de trozado.

Mantenga en todo momento ambas manos en los asideros.

Apoye los leños si fuera posible.

Cuando corte en una cuesta o pendiente, permanezca siempre en el lado de arriba.

No pise los leños.

20

Tensión y compresión de la madera

ADVERTENCIA

No utilice nunca el bloqueo del acelerador para trabajos de corte.

PRECAUCIÓN

Si ha juzgado incorrectamente los efectos de la tensión y la compresión, y realiza el corte desde el lado equivocado, la madera presiónará la barra guía y la cadena, atrapándolas.

Si el motor permanece en marcha estando atascada la cadena, se quemará el embrague.

Si la cadena se atasca y no puede sacar la motosierra, no la fuerce.

Detenga la sierra e introduzca una cuña en el corte para abrirlo hacia arriba.

Nunca fuerce la motosierra si está atascada.

No fuerce la motosierra hacia dentro del corte.

Una cadena sin afilar no es segura y provocará un desgaste excesivo en los accesorios de corte.

Una buena manera de saber cuándo la cadena no tiene filo es cuando salga polvo de serrado en lugar de astillas.

1. Bisagra

2. Abierta

3. Cerrada

Un trozo de madera apoyado sobre el suelo estará sujeto a tensión y compresión, dependiendo de en qué puntos haya un mayor apoyo.

Cuando la madera está apoyada en sus extremos, el lado de compresión está en la parte superior y el de tensión en la inferior.

Para realizar el corte entre estos puntos de apoyo, realice en primer lugar el corte hacia abajo aproximadamente 1/3 del diámetro de la madera.

El segundo corte se realiza hacia arriba y deberá encontrarse con el primero.

Tensión fuerte

4. 1/3 de diámetro. Para evitar que se parta.

5. Corte de debilitación para finalizar.

Cuando la madera sólo está apoyada en un extremo, realice el primer corte hacia arriba aproximadamente hasta 1/3 del diámetro de la madera.

El segundo corte se realiza hacia abajo y deberá encontrarse con el primero.

Por encima del saliente

6. Abajo

Debajo del saliente

8. Arriba

9. Cuña

Realice un corte en ángulo, cuando una sección pueda apoyarse contra la otra.

21

Guía de mantenimiento

Área

Filtro de aire

Sistema de combustible

Filtro de combustible

Filtro de aceite

Bujía

Sistema de enfriamiento

Mantenimiento

Limpiar / sustituir

Inspeccionar

Inspeccionar / limpiar / sustituir

Inspeccionar / limpiar / sustituir

Inspeccionar / limpiar / ajustar / sustituir

Inspeccionar / limpiar

Barra guía Inspeccionar / limpiar

Engranaje / Tambor de embrague Inspeccionar / sustituir

Carburador

Silenciador

Ajustar / sustituir y ajustar

Inspeccionar / apretar / limpiar

Freno de la cadena

Estárter

Tornillos, pernos y tuercas

Inspeccionar / sustituir

Inspeccionar

Inspeccionar, apretar / sustituir

16

23

-

27

27

27

28

Página

26

26

26

26

26

27

Antes de usar

•

•

•

•

•O

•O

•

•O

•

•

•

Mensual

•

•

•

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Antes y después de usar el producto, compruebe la goma antivibración o el muelle para asegurarse de que no estén desgastados, agrietados o deformados.

NOTA

De lo contrario, puede verse afectado el funcionamiento del producto.

IMPORTANTE

Los intervalos de tiempo son los máximos.

El uso real y su experiencia determinarán la frecuencia del mantenimiento necesario.

Si utiliza continuamente en la cadena aceite de base vegetal, inspeccione y haga el mantenimiento con frecuencia.

Si observa que algo no va bien, consulte a su distribuidor ECHO para su reparación.

22

Localización de averías

Problema

Motor

El motor gira

arranca con dificultad

no arranca

Combustible en el carburador

Combustible en el cilindro

Causa

No hay combustible en el carburador

No hay combustible en el cilindro

El filtro de combustible está obstruido

El conducto de combustible está obstruido

Carburador

Carburador

El silenciador está mojado de combustible

La mezcla de combustible es demasiado rica

Limpiar o sustituir

Limpiar

Solución

Consultar a su distribuidor ECHO


El motor no gira

Chispa al final del cable de bujía

Chispa en la bujía

No hay chispa al final del cable de bujía

No hay chispa en la bujía

Interruptor de encendido apagado

Problema eléctrico

Separación del electrodo de la bujía incorrecta

Cubierta de carbono

Manchada de combustible

Bujía defectuosa

Problema interno del motor

El motor funciona

Se extingue o acelera poco

Abrir el estrangulador

Limpiar / sustituir el filtro de aire

Ajustar el carburador


Encienda el interruptor


Ajustar a entre 0,6 y 0,7 mm

Limpiar o sustituir

Limpiar o sustituir

Sustituir bujía


Filtro de aire sucio

Filtro de combustible sucio

Escape de combustible bloqueado

Bujía

Carburador

Sistema de refrigeración bloqueado

Puerto de escape / silenciador bloqueado

Limpiar o sustituir

Limpiar o sustituir

Limpiar

Limpiar y ajustar / sustituir

Ajustar

Limpiar

Limpiar

Cadena de sierra circular en ralentí Carburador

Embrague dañado o atascado



ADVERTENCIA

 Todas las operaciones de mantenimiento de la motosierra, distintas a las indicadas en el manual de instrucciones, deberá realizarlas personal técnico cualificado.

Los vapores de combustible son altamente inflamables y pueden provocar un incendio y / o explosión.

No pruebe nunca el encendido de la bujía conectando a tierra la tapa de la bujía cerca del orificio con tapón del cilindro, ya que de hacerlo podría sufrir una lesión personal grave.

NOTA

ARRANQUE "ES" (consulte la página 2)

Cuando no puede tirar ligeramente del puño del arranque, el problema se diagnostica como un fallo del interior del motor.

Consulte a su distribuidor.

Si se desmonta por descuido, puede provocar una lesión.

23

Mantenimiento de la cadena de la sierra

ADVERTENCIA

Antes de afilar la cadena, apague el motor.

Cuando manipule la cadena, utilice siempre guantes.

PRECAUCIÓN

Los fallos que se indican a continuación aumentarán considerablemente el riesgo de retroceso.

1) Ángulo de la placa superior demasiado grande

2) Diámetro de la lima demasiado pequeño

3) Calibre de profundidad demasiado grande

NOTA

Estos ángulos se refieren a cadenas de sierra Oregon 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX,

90SG y Carlton N1C-BL.

Para cadenas de sierra de otras marcas, siga las instrucciones del fabricante de la cadena.

A continuación, se muestran cortadores afilados correctamente.

A: Ángulo de la placa superior de 35°; N1C-BL, de 30°; 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX, 90PX y 90SG

B: Ángulo de corte de la placa superior de 60°; N1C-BL, de 55°; 91PX, 91VG, 91VXL,

91VX, 90PX y 90SG

C: Calibre de profundidad de 0,56 mm; N1C-BL, de 0,65 mm; 91PX, 91VG, 91VXL, 91VX,

90PX y 90SG

D: Paralelo

2. Tira de acoplamiento

4. Calibre de profundidad

5. Conexión de accionamiento

6. Remache

Nunca maneje una motosierra cuya cadena esté sin filo o dañada.

Si la cadena requiere que se ejerza una presión excesiva o si produce polvo en lugar de astillas de madera, inspeccione los cortadores para ver si están dañados.

Cuando afile la cadena, el objetivo será mantener los mismos ángulos y perfiles durante toda su vida útil, como cuando era nueva.

Inspeccione la cadena para comprobar si presenta daños o está desgastada cada vez que reposte combustible en la motosierra.

24

Afilado:

Para afilar correctamente la cadena necesita: una lima redonda y un soporte para la lima, una lima plana y una herramienta para medir la profundidad.

Al utilizar el tamaño de lima correcto (lima redonda de 4,0 mm; N1C-BL, 91PX, 91VG,

91VXL y 91VX, de 4,5 mm; 90PX y 90SG) y un soporte para limas, resulta más fácil obtener un buen resultado.

Consulte a su distribuidor ECHO para obtener información sobre herramientas de afilado y tamaños.

1. Bloquee la cadena: presione la protección para la mano delantera hacia adelante.

Para girar la cadena: tire de la protección de la mano delantera contra el asidero delantero.

2. Su cadena tendrá alternativamente cortadores de izquierda y derecha.

Afile siempre de dentro hacia fuera.

3. Mantenga las líneas de ángulo del soporte de la lima paralelas con la línea de la cadena y afile el cortador hacia atrás hasta que se haya eliminado el área dañada (placa lateral y placa posterior).

4. Sujete la lima horizontalmente.

5. Evite tocar las tiras de acoplamiento con la lima.

6. Afile en primer lugar los cortadores que estén más dañados y, a continuación, todos los demás cortadores hasta la misma longitud.

7. El control de la profundidad determina el grosor de las astillas producidas y deberá mantenerse correctamente durante toda la vida útil de la cadena.

8. Cuando la longitud del cortador se reduce, la altura de control de profundidad se ve alterada y debe reducirse.

9. Coloque el medidor de calibre y lime cualquier control de profundidad que sobresalga.

10. Redondee la parte delantera del control de profundidad para permitir un corte uniforme.

11. La conexión de accionamiento sirve para eliminar el serrín de la ranura de la barra guía.

Por lo tanto, mantenga afilado el extremo inferior de la conexión de accionamiento.

Cuando haya finalizado el ajuste de la cadena, empápela en aceite y elimine cualquier limadura que haya antes de utilizarla.

Si ha limado la cadena sobre la barra, aplique aceite suficiente a la misma y gire lentamente la cadena para eliminar cualquier limadura que haya antes de utilizarla de nuevo.

Si hace trabajar la sierra habiendo limaduras atascadas en la ranura, la cadena y la barra guía se dañarán antes de tiempo.

Si la cadena de la sierra se ensucia, por ejemplo, con resina, límpiela con queroseno y empápela de aceite.

25

Asistencia

Si tiene cualquier pregunta o problema, póngase en contacto con su distribuidor ECHO.

Filtro de aire

1. Botón de control del estrangulador

2. Tapa del cilindro

3. Protección de la mano delantera

4. Fiador de la tapa del cilindro

5. Filtro de aire

Compruébelo después de cada uso.

Cierre el estrangulador.


Suelte el fiador de la tapa del cilindro y extraiga la tapa del cilindro y el filtro de aire.

Cepille ligeramente el polvo o límpielo con aire comprimido, o bien, sustituya el filtro de aire.

Vuelva a instalar el filtro de aire y la tapa del cilindro, y cierre el fiador.

Comprobación del sistema de combustible

Compruébelo después de cada uso.

Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni transpiraciones alrededor del tubo de combustible, de la arandela aislante del combustible ni del tapón del depósito de combustible.

En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe peligro de incendio.

Deje de utilizar la máquina inmediatamente y solicite al distribuidor que lo inspeccione o lo sustituya.

Filtro de combustible

PELIGRO

La gasolina y el combustible son altamente inflamables.

Tenga un cuidado extremo cuando manipule gasolina o combustible.

1. Filtro de combustible

2. Tapón del depósito de combustible

Compruébelas periódicamente.

- No permita que entre polvo en el depósito de combustible.

- Un filtro obstruido provocará que el motor arranque con dificultad o que se produzcan anomalías en el funcionamiento del mismo.

- Coja el filtro del combustible a través del puerto de entrada de combustible con una pieza de acero o similar.

- Si está sucio, sustitúyalo.

- Si el interior del depósito de combustible está sucio, éste puede limpiarse enjuagándolo con gasolina.

Filtro de aceite

1. Filtro de aceite

2. Tapón del depósito de aceite


- No permita que entre polvo en el depósito de aceite.

- Un filtro de aceite obstruido afectará al sistema normal de lubricación.

- Cójalo a través del orificio de rellenado de aceite con una pieza de acero o similar.

- Si el filtro está sucio, lávelo en gasolina o sustitúyalo.

- Si el interior del depósito de aceite se ensucia, éste puede limpiarse enjuagándolo con gasolina.

Bujía

∗ Separación de la bujía: entre 0,6 y 0,7 mm


- La separación estándar de la bujía es de entre 0,6 y 0,7 mm.

- Corríjala si es mayor o menor al valor estándar.

Par de apriete: entre 15 y 17 N•m (150 y 170 kgf•cm)

26

Aletas del cilindro (Sistema de refrigeración)


Unas aletas obstruidas darán como resultado un refrigeración deficiente del motor.

Elimine la suciedad y el polvo que haya entre las aletas para permitir que el aire de refrigeración pase fácilmente.

Barra guía

NOTA

Cuando sustituya la barra guía o la cadena de la sierra, consulte a su distribuidor ECHO.

1. Ranura 2. Orificio de aceite 3. Barra guía 4. Engranaje

Límpiela antes del usarla.

- Limpie la ranura de la barra guía utilizando, por ejemplo, un destornillador pequeño.

- Limpie los orificios pequeños con un cable.

Invierta periódicamente la barra guía.

Compruebe el engranaje y el embrague y limpie el área de montaje de la barra antes de instalarla.

Sustituya cualquiera de ellos o ambos en caso de que estén gastados.

Engranaje / tambor de embrague

∗ Desgastado: 0,5 mm

El engranaje desgastado provocará un daño prematuro o desgaste de la cadena de la sierra.

- Si el engranaje se ha desgastado 0,5 mm o más, sustitúyalo.

Compruebe el engranaje cuando instale una cadena nueva.

Sustitúyalo si está desgastado.

Compruebe el tambor del embrague, si gira libremente y con suavidad.

De lo contrario, solicite la reparación a su distribuidor.

Carburador

PRECAUCIÓN

Cuando arranque, el regulador de velocidad de ralentí (T) deberá estar ajustado para que la cadena de la sierra no gire.

Si hay algún problema con el carburador, póngase en contacto con su distribuidor.

T: Regulador de velocidad de ralentí

No ajuste el carburador a no ser que sea necesario.

Para ajustar el carburador, proceda del siguiente modo:

- Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí hasta que se caliente.

- Gire el regulador de velocidad de ralentí (T) en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena de la sierra se detenga.

- Gírelo 1/2 vuelta más en el mismo sentido.

- Acelere a máxima velocidad para comprobar que haya una transición suave desde el ralentí hasta la máxima velocidad.

27

Silenciador

NOTA

Los depósitos de carbonilla provocarán una reducción de la potencia del motor.

El amortiguador de chispas debe revisarse periódicamente.

1. Silenciador

2. Pantalla protectora contra chispas

3. Cubierta de la pantalla

Retire la tapa del cilindro y el cable de la bujía.

Retire la cubierta de la pantalla protectora contra chispas y la propia pantalla del cuerpo del silenciador.

Limpie los depósitos de carbonilla de los componentes del silenciador.

Reemplace la pantalla si está rajada o tiene algún agujero.

Monte los componentes siguiendo el orden inverso.

Sustitución de la barra guía y de la cadena

Longitud cm Barra guía

Tambor de embrague

(Número de pieza)

30

35

30

35

C30S91-47ML- ET

C35S91-53ML- ET

C30S90-45SA- ET

C35S90-52SA- ET

Cadena

91PX-47E

91VG-47E

91VXL-47E

91VX-47E

91PX-53E

91VG-53E

91VXL-53E

91VX-53E

90PX-45E

90SG-45E

90PX-52E

90SG-52E

(A556-000543)

28

Almacenamiento

Almacenamiento durante un largo periodo (más de 30 días)

ADVERTENCIA

No guarde el aparato en un lugar en el que puedan acumularse gases de combustible o que esté expuesto a llamas o chispas.

NOTA

Deberá guardar este manual de instrucciones para consultas futuras.

No guarde la unidad durante un largo periodo (30 días o más) sin realizar el mantenimiento de protección para el almacenamiento en el que se incluye:

1. Vaciar completamente el depósito de combustible y tirar varias veces del arranque de retroceso para eliminar el combustible del carburador.

2. Almacene siempre el combustible en un recipiente aprobado y homologado.

3. Coloque el interruptor de encendido en la posición "PARADA".

4. Eliminar la acumulación de grasa, aceite, suciedad y desechos del exterior de la unidad.

5. Realizar todas las tareas de lubricación y mantenimiento periódicas que sean necesarias.

6. Apretar todos los tornillos, pernos y tuercas.

7. Extraiga la bujía y vierta 10 mL de aceite limpio y nuevo para motor de dos tiempos en el cilindro a través del orificio de la bujía.

A. Coloque un paño limpio sobre el orificio de la bujía.

B. Tire 2 o 3 veces del estárter de retroceso para distribuir el aceite en el interior del cilindro.

C. Observe la posición del pistón a través del orificio de la bujía.

Tire lentamente del arranque de retroceso hasta que el pistón alcance la parte superior de su recorrido y déjelo allí.

8. Instale la bujía (no conecte el cable de encendido).

9. Cubra la cadena y la barra guía con la tapa de la barra guía antes de guardarlas.

10. Guardar la unidad en un lugar seco, libre de polvo y fuera del alcance de los niños y otras personas no autorizadas.

29

Procedimiento para desechar el producto

Deshágase del aceite usado según las normativas locales.

Las principales piezas de plástico que componen el producto llevan códigos que indican el material de que están hechas.

Los códigos hacen referencia a los siguientes materiales; recicle dichas piezas de plástico según las normativas locales.

>PA6-GF<

Marca

>PA66-GF<

>PP-GF<

>PE-HD<

Material

Nailon 6 - Fibra de vidrio

Nailon 66 - Fibra de vidrio

Polipropileno - Fibra de vidrio

Polietileno

Póngase en contacto con su distribuidor ECHO si no sabe cómo debería deshacerse del aceite usado o de las piezas de plástico.

30

Características técnicas

Modelo

Dimensiones externas: Longitud × Anchura × Altura

Masa: Sierra sin barra guía ni cadena y los depósitos vacíos

Capacidad:

Depósito de combustible

Depósito para aceite de lubricación de la cadena

Combustible (Relación de mezcla) mm kg mL mL mm mm cm mm

396 × 232 × 273

4,0

250

260

Gasolina de grado normal.

Se recomienda gasolina normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos.

No utilice combustible que contenga alcohol metílico o más de 10 % de alcohol etílico.

50 : 1 (2 %) para ISO-L-EGD Standard (ISO/

CD13738), para aceite JASO FC, FD y ECHO

Premium 50 : 1.

Aceite especial de cadena o aceite de motor Aceite (Aceite de cadena)

Longitud de corte: Todas las longitudes de corte utilizables especificadas de la barra guía

Cadena:

Pulgadas especificadas

Calibre especificado

(grosor de los vínculos de accionamiento)

Tipo de barra guía

Calibre de barra guía

Tipo de cadena

Velocidad de la cadena a la velocidad máxima del motor

Lubricación

Engranaje: Número específico de dientes

Motor:

Tipo

Carburador

Magneto

Bujía

Estárter

Transmisión de potencia

Cilindrada

Potencia máxima de frenado del eje (ISO 7293)

Se recomienda utilizar la velocidad máxima con el accesorio de corte

Se recomienda velocidad al ralentí

Nivel de presión acústica: (ISO 22868) Lp

Aeq

=

Tolerancia

Nivel de potencia acústica garantizada:

(2000/14/CE) L

WAav

=

Vibración: (ISO 22867) Valores declarados a hveq

Asidero delantero

Asidero trasero

Tolerancia

Otros dispositivos: mm m/s

300, 350

9,53 (3/8 pulgadas)

1,27 (0,050 pulgadas)

30, 35 (ECHO)

1,27 (0,050 pulgadas)

Carlton N1C-BL

Oregon 91PX, 91VG,

91VXL, 91VX

23,8

9,53 (3/8 pulgadas)

1,09 (0,043 pulgadas)

30, 35 (ECHO)

1,09 (0,043 pulgadas)

Oregon 90PX, 90SG

Bomba automática de aceite no ajustable

6

23,8 mL (cm

3

) kW

Monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por aire

Tipo de diafragma

Volante de inercia magneto - Sistema CDI

NGK BPMR8Y

Arranque de retroceso ARRANQUE "ES"

(consulte la página 2)

Embrague centrífugo automático

34,0

1,31 r/min r/min dB(A) dB(A)

12500

3000 (2500 - 3300)

98,5

1,5 dB(A) 111 m/s m/s m/s

2

2

2

4,0

5,2

1,3

Protección de mano delantera,

Protección de mano trasera,

Bloqueo del gatillo del acelerador,

Recogedor de cadena, Freno de cadena,

Dispositivo anti-vibración,

Pantalla protectora contra chispas,

Parachoques con puntas

31

Declaración de conformidad

El fabricante abajo firmante:



OHME; TOKIO 198-8760

JAPÓN

Declaración de conformidad publicada bajo la exclusiva responsabilidad del fabricante.

declara que la unidad nueva aquí especificada:

MOTOSIERRA PORTÁTIL

Marca: ECHO

Tipo:

cumple con:

* los requisitos de la directiva de maquinaria 2006/42/CE

(aplicación de la norma armonizada ISO 11681-1 (2011)) y ha obtenido la "aprobación CE de modelo"

Certificado N.º: TI(E)/MD(2) - ECTE/204/29052013

N.º de archivo técnico de maquinaria: TCF 1-73-1 por el organismo notificado que aquí se especifica: 0673



Shrivenham, Swindon, SN6 8TY, Reino Unido

* los requisitos de la directiva 2014/30/UE

(aplicación de la norma armonizada EN ISO 14982 (2009))

* los requisitos de la directiva 2000/14/CE

Procedimiento de valoración de conformidad según ANEXO V

Nivel de potencia acústica medido: 108 dB(A)

Nivel de potencia acústica garantizado: 111 dB(A)

Número de serie 37010001 y posteriores

Tokio,

1 de enero de 2016


M. Kimura

Director general

Departamento de Garantía de Calidad

El representante autorizado en Europa que está autorizado para compilar el expediente técnico:

Empresa: Atlantic Bridge Limited

Dirección: Atlantic House, PO Box 4800, Earley,

Reading RG5 4GB, Reino Unido

Sr. Philip Wicks

32

1Memorándum y cubierta posterior

Memorándum

2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

33

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKIO 198-8760, JAPÓN

TELÉFONO: 81-428-32-6118. FAX: 81-428-32-6145.

© 2010

X750 - 015 41 3

X750 327-080 5

34

Impreso en Japón

1601Dn 1073 ES

ECHO CS 352ES chain saw Operator's manual

Assistant Bot

OPERATOR'S MANUAL

CHAIN SAW

Read the instructions carefully and follow the rules for safe operation.

Failure to do so could result in serious injury.

Introduction

Manufacturer

YAMABIKO CORPORATION

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO 198-8760, JAPAN

Authorized Representative in Europe

Atlantic Bridge Limited

Atlantic House, PO Box 4800, Earley, Reading RG5 4GB, United Kingdom

Contents

Decals and symbols

Rules for safe operation

1. General precautions

Operator's manual

Physical condition

Personal equipment

Fuel

Starting engine

Transportation

2. Kickback safety precautions

3. Other safety precautions

Vibration and cold

Repetitive stress injuries

Relative to EU directive "Vibration"

Machine conditions

Cutting

Wood practices

Services

Description

Assembly

Mounting guide bar and chain

Operation

Fuel and lubricant

Chain lubricant

Winter operation

Starting the cold engine

Starting the warm engine

Running

Stopping the engine

Checking chain tension

Chain lubrication test

Pre cutting test

Correct use of chain brake

Chain brake

Checking the brake function of the brake

Release the chain brake

Non-manual chain brake

Cutting instruction

General

Felling a tree

Limbing

Bucking

Tension and compression in timber

Service maintenance guide

Troubleshooting

Saw chain maintenance

Service

Air filter

Check fuel system

Fuel filter

Oil filter

Spark plug

Cylinder fins (Cooling system)

Guide bar

Sprocket / Clutch drum

Carburettor

Silencer

Replacement guide bar and chain

Storage

Long term storage (Over 30 days)

Disposal procedure

Specifications

Declaration of conformity

YAMABIKO CORPORATION

7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME

OHME ; TOKYO 198-8760