2006 Beta Rev3 Owners Manual

2006 Beta Rev3 Owners Manual

REV-3

Grazie per la fiducia accordata e buon divertimento. Con questo libretto abbiamo voluto darLe le informazioni necessarie per un corretto uso e una buona manutenzione della Sua moto.

I dati e le caratteristiche indicate sul presente manuale non impegnano la

BETAMOTOR S.p.A che si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli in qualsiasi momento.

1

I

AA VVER TENZA

Si raccomanda, dopo la prima ora di allenamento, di controllare tutti i serraggi, con particolare attenzione a:

Supporti pedane

Dischi freno anteriore e posteriore

Raggi ruote

Bullone ammortizzatore

Bulloneria motore

Corona

I

2

CAP .1: CONOSCENZA DEL VEICOL O

Elementi principali .................................................................................................... 6

Dati identificazione veicolo ....................................................................................... 6

Cruscotto e comandi ................................................................................................ 6

Dati tecnici .............................................................................................................. 7

Schema elettrico ....................................................................................................... 8

CAP .2: FUNZIONAMENT

O E UTILIZZO

Controlli e manutenzione prima e dopo l’utilizzo in fuoristrada .................................... 10

Rifornimento carburante ............................................................................................ 10

Lubrificanti e liquidi consigliati .................................................................................. 11

Rodaggio ................................................................................................................. 11

Avviamento .............................................................................................................. 12

CAP .3: MANUTENZIONE E CONTROLLI

Olio cambio ............................................................................................................ 14

Olio pompa freni ..................................................................................................... 15

Olio pompa frizione ................................................................................................. 17

Olio forcelle ............................................................................................................ 18

Filtro aria ................................................................................................................. 20

Candela ................................................................................................................. 21

Freno anteriore ........................................................................................................ 22

Freno posteriore ....................................................................................................... 23

Liquido di raffreddamento ........................................................................................ 24

Silenziatore marmitta ................................................................................................ 24

Carburatore ............................................................................................................. 25

Lamelle .................................................................................................................... 25

Controlli dopo la pulizia ........................................................................................... 26

Manutenzione programmata ..................................................................................... 26

CAP .4: REGOLAZIONI

Regolazione freni ...................................................................................................... 28

Regolazione frizione .................................................................................................. 28

Regolazione minimo ................................................................................................. 29

Regolazione gioco gas ............................................................................................. 29

Controllo e regolazione gioco sterzo ......................................................................... 29

Tensionamento catena .............................................................................................. 30

Regolazione sospensione anteriore ............................................................................ 31

Posizionamento manubrio ......................................................................................... 31

Regolazione ammortizzatore posteriore ...................................................................... 32

CAP .5: COSA F ARE IN CASO DI EMERGENZA

Ricerca del guasto ................................................................................................... 34

INDICE ALF ABETICO

Indice ...................................................................................................................... 35

3

I

4

Elementi principali

Dati identificazione veicolo

Cruscotto e comandi

Dati tecnici

Schema elettrico

1

5

I

1

I

ELEMENTI PRINCIP ALI

3-

5-Leva messa in moto 66666 - Coperchio filtro

D AA TI IDENTIFICAZIONE VEICOL O

Identificazione telaio

I dati di identificazione A sul cannotto di sterzo nel lato destro.

Identificazione motore

I dati di identificazione B impressi nella zona indicata in figura.

6

CRUSCO TT O E COMANDI

1

2

3

D AA eso veicolo

-----in ordine di marcia (a secco) ......................................................................... 72 (kg)

Dimensioni

-lunghezza totale ........................................................................................... 1.985 mm

-larghezza totale ............................................................................................... 830 mm

-altezza totale ................................................................................................ 1.120 mm

-interasse ....................................................................................................... 1.315 mm

-altezza sella .................................................................................................... 640 mm

-luce a terra ..................................................................................................... 300 mm neumatici

-pressione kg/cm

2

............................................................................ ant. 0,5 / post. 0,3

-dimensioni ............................................................................. ant. 2,75- 21” (Tube Type)

post. 4,00 - 18” (X11Tubeless)

Capacità di riempimento

-serbatoio carburante ......................................................................................... 3,2 (lt)

di cui lt di riserva ................................................................................................ 1 (lt)

-liquido circuito di raffreddamento ..................................................................... 600 (cc)

-olio motore...................................................................................................... 550 (cc)

Sospensione anteriore

-forcella idraulica con steli di φ 38 mm, regolazione estensione e precarico molla

Contenuto olio nei gambi:

-destro .................................................................................................................. 370cc

-sinistro ................................................................................................................. 350cc

Sospensione posteriore

-monoammortizzatore idraulico progressivo e regolazione in estensione e precarico molla reno anteriore e posteriore

-a disco con comando idraulico

Motore

-tipo .................................................................................................. BETA6605 ZD3B9T

-n

0 cilindri ................................................................................................................ 1

-alesaggio x corsa ................................................................................... 72,5x60,5 mm

-cilindrata (cm

3

) ..................................................................................................... 249,7

-rapporto di compressione...................................................................................... 11,4:1

-raffreddamento a liquido

-accensione elettronica digitale a volano magnete alternatore con anticipo variabile

-avviamento kick-starter

-candela ......................................................................................... CHAMPION N7YCC

Alimentazione

-carburatore ................................................................................... MIKUNI VM 26-208

-getto ...............................................................................................150-30 max-min

-funzionamento con carburante a miscela di benzina senza piombo e olio:

-olio sintetico ........................................................................................................... 1,5%

(-olio minerale ......................................................................................................... 4%)

1

7

I

1

I

8

Controlli e manutenzione prima e dopo l’utilizzo in fuoristrada

Rifornimento carburante

Lubrificanti e liquidi consigliati

Rodaggio

Avviamento

2

9

I

I

2

CONTROLLI E MANUTENZIONE PRIMA E DOPO

LLLLL’UTILIZZO IN FUORISTRAD AA

Onde evitare spiacevoli inconvenienti durante il funzionamento del veicolo è consigliabile effettuare, sia prima che dopo l’utilizzo, alcune operazioni di controllo e manutenzione. Infatti pochi minuti dedicati a queste operazioni, oltre a rendere la guida più sicura, possono farvi risparmiare tempo e denaro. Quindi procedere come segue:

PNEUMATICI verificare la pressione, lo stato generale e Io spessore del battistrada

RAGGI verificare la corretta tensione

BULLONERIA risentire completamente tutta la bulloneria

CATENA verificare la tensione (gioco 20mm) e se necessario ingrassare

FILTRO ARIA pulire il filtro e bagnarlo con olio

Nota:

Controllare la presenza dei documenti di identificazione del veicolo.

Nei giorni freddi è consigliabile prima della partenza, fare scaldare il motore facendolo funzionare al minimo per alcuni istanti. Ogni volta che il veicolo viene utilizzato in fuoristrada occorre lavarlo accuratamente.

10

RIFORNIMENT O CARBURANTE

La capacità del serbatoio è di circa

3,2 litri di cui 1 di riserva.

Introdurre esclusivamente una miscela di benzina super senza piombo (verde)e olio (olio minerale 4% olio sintetico

1,5%).

UBRIFICANTI E LIQUIDI CONSIGLIA TI

Per un migliore funzionamento ed una più lunga durata del mezzo si raccomanda di utilizzare preferibilmente i prodotti elencati in tabella:

2

T I I I P O D I I I I I P R O D O T T O

O L I O T R A S M I S S I O N E

O L I O P E R M I S C E L A

O L I O F R E N I E F R I Z I O N E

O L I O P E R F O R C E L L E :

G R A S S O P E R T I R A N T E R I E

L I Q U I D O R E F R I G E R A N T E

S P E C I I I I F I I C H E T E C N I I I I I C H E

B A R D A H L G E A R B O X 2 0 W 4 0

B A R D A H L V B A

B A R D A H L B R A K E F L U I D D O T 4

I D E M I T S U O J R A C I N G 0 1 i n a tl e r n a it v a

B E L R A Y " M C 1 0 S A E 5 "

B A R D A H L O U T B O A R D G R E A S E

B A R D A H L P E R M A N E N T

NO

Per gli interventi di sostituzione si raccomanda di attenersi scrupolosamente alla tabella indicata.

Il rodaggio ha una durata di circa 10 ore di attività, durante questo periodo si consiglia di:

•Utilizzare il veicolo dopo aver fatto scaldare bene il motore

•Evitare di viaggiare a velocità costante

•Variando la velocità i vari componenti si assesteranno uniformemente ed in minor tempo

•Evitare di ruotare la manopola del gas per più di 3/4

•Dopo le prime 5 ore di percorrenza sostituire l’olio del cambio.

•Utilizzare sempre miscela di benzina super senza piombo e olio (olio minerale 4%, olio sintetico 1,5%).

•Dopo la prima uscita fuoristrada provvedere a controllare tutta la bulloneria.

11

I

2

AA VVIAMENT O

•Aprire il rubinetto del serbatoio

carburante B

OFF = chiuso

ON = aperto

RES = riserva

•Controllare che il cambio sia in folle

•Intervenire sulla leva della messa in moto affondando con il piede un colpo deciso e ruotando leggermente il comando gas

•A motore fermo chiudere sempre il rubinetto della benzina.

Nota:

A motore freddo inserire lo starter A rando il pomello, attendere alcuni istanti quindi riportare la leva nella posizione iniziale.

I

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Olio cambio

Olio pompa freni

Olio pompa frizione

Olio forcelle

Filtro aria

Candela

Freno anteriore

Freno posteriore

Liquido di raffreddamento

Silenziatore marmitta

Carburatore

Lamelle

Controlli dopo la pulizia

Manutenzione programmata

13

I

3

I

3

14

Controllo

Tenere il veicolo in posizione verticale rispetto al terreno. Quando il motore è freddo controllare, attraverso l’oblò A AA, la presenza dell’olio. Il livello dell’olio deve essere sempre visibile dall’oblò, in caso contrario procedere al rabbocco attraverso il tappo di carico BBBBB.

Sostituzione

Eseguire sempre la sostituzione a motore caldo:

•Posizionare un contenitore sotto il motore

•Svitare il tappo di carico e quello di

C

•Vuotare completamente il carter

C

•Introdurre la giusta quantità di olio

(tabella di pag.7)

•Richiudere il tappo di carico

Nota:

Superate le prime 5 ore di percorrenza sostituire l’olio del cambio. Per le successive sostituzioni attenersi alla tabella a pag.26, utilizzando i lubrificanti consigliati a pag.11.

OLIO POMP A FRENI reno anteriore

Controllare, attraverso l’oblò di livello A la presenza dell’olio. Il livello dell’olio deve essere sempre visibile dall’oblò. In caso contrario ripristinare il livello. ripristinare il livello procedere al rabbocco svitando le due viti BBBBB, sollevando il tappo C reno posteriore

Per poter procedere al controllo dell’olio bisogna smontare il parafango posteriore svitando le relative 5 viti di fissaggio, quindi controllare, attraverso il contenitore olio EEEEE, la presenza dell’olio.

Il livello dell’olio non deve mai essere inferiore alla tacca di livello minimo incisa sul contenitore EEEEE. Per ripristinare il livello procedere al rabbocco attraverso il tappo di carico FFFFF.

Attenzione:

Se si avverte morbidezza nella leva potrebbe esserci una bolla d’aria nel circuito, quindi rivolgersi subito al rivenditore.

Nota:

Per le sostituzioni attenersi alla tabella a pag.26, utilizzando i lubrificanti consigliati a pag.11.

15

3

I

I

3

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Spurgo freno anteriore

Per lo spurgo aria dal circuito del freno anteriore procedere come segue:

•Togliere il cappuccio di gomma A valvola BBBBB

•Aprire il tappo della vaschetta olio

•Inserire un’estremità di un tubicino nella valvola BBBBB, e l’altra all’interno di un contenitore

•Svitare la valvola e pompare con la leva del freno fino ad ottenere una fuoriuscita d’olio continua senza vuoti d’aria; durante questa operazione è importante rabboccare continuamente la vaschetta della pompa freno per compensare l’olio fuoriuscito

•Stringere la valvola e rimettere il cappuccio

•Estrarre il tubicino.

Spurgo freno posteriore

Per lo spurgo aria dal circuito del freno posteriore procedere come segue:

•Togliere il cappuccio di gomma C

•Aprire il tappo della vaschetta olio

•Inserire un’estremità di un tubicino nella valvola D contenitore

•Svitare la valvola e pompare con la leva del freno fino ad ottenere una fuoriuscita d’olio continua senza vuoti d’aria; durante questa operazione è importante rabboccare continuamente la vaschetta della pompa freno per compensare l’olio fuoriuscito

•Stringere la valvola e rimettere il cappuccio

•Estrarre il tubicino.

Nota:

Maneggiare con attenzione l’olio idraulico che essendo corrosivo danneggia irreparabilmente le parti verniciate o in plastica.

OLIO POMP A FRIZIONE

Controllare, la presenza dell’olio.

Il livello non deve mai essere al di sotto della metà della vaschetta. Per ripristinare il livello procedere al rabbocco svitando

AA inserendo l’olio.

Nota:

Per le sostituzioni attenersi alla tabella a pag. 26, utilizzando i lubrificanti consigliati a pag.11.

Spurgo frizione

Per lo spurgo aria dal circuito della frizione procedere come segue:

•Togliere il cappuccio di gomma della valvola C

•Aprire il tappo della vaschetta olio

•Inserire un’estremità di un tubicino nella valvola D tenitore

•Svitare la valvola e pompare con la leva della frizione fino ad ottenere una fuoriuscita d’olio continua senza vuoti d’aria; durante questa operazione è importante rabboccare continuamente la vaschetta della pompa frizione per compensare l’olio fuoriuscito

•Stringere la valvola e rimettere il cappuccio

•Estrarre il tubicino.

Nota:

Maneggiare con attenzione l’olio idraulico che essendo corrosivo danneggia irreparabilmente le parti verniciate o in plastica.

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3

I

3

Livello olio

Stelo destro

Per la sostituzione procedere nel modo seguente:

1) Togliere la ruota anteriore

2) Togliere il manubrio ( vd. pag.29)

3) Allentare le viti A stelo e sfilare il gambale

4) Svitare il tappo superiore

5) Svitare il controdado di fissaggio del tappo e rimuoverlo

6) Svitare la vite di fissaggio cartuccia posizionata sotto il gambale ed estrarre la cartuccia

7) Svuotare quindi gamba e cartuccia facendo fuoriuscire l’olio

8) Rimontare la cartuccia sul gambale stringendo la vite di fissaggio, quindi rimettere l’olio (OJ01) caricando la cartuccia, fino a livello indicato in figura (con forcella tutta compressa)

9) Rimontare il tappo sull’asta, serrare il controdado e avvitare il tappo sullo stelo, con la gamba tutta estesa

10) Rimontare il tutto

I

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Stelo sinistro

Per la sostituzione procedere nel modo seguente:

1) Togliere la ruota anteriore

2) Togliere il manubrio ( vd. pag.29)

3) Allentare le viti A

4) Svitare il tappo gambale

5) Togliere la molla e svuotare bene tutto l’olio

6) Rimettere la molla ed immettere olio

(OJ01), fino al livello indicato in figura

Nota:

Per le sostituzioni attenersi alla tabella a pag.26, utilizzando i lubrificanti consigliati a pag.11.

Verificare periodicamente ed eventualmente rimuovere i residui di sporco che possono rimanere tra paraolio e parapolvere rimuovendo il parapolvere stesso.

Livello olio

3

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I

I

3

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FIL TRO ARIA

Per accedere al filtro è sufficente svitare la vite posteriore di fissaggio del coperchio, quindi procedere nel modo seguente:

•Togliere la cornice filtro ed il filtro

•Lavarlo con acqua e sapone

•Asciugarlo

•Bagnarlo con olio per filtri, eliminandone poi l’eccedenza in modo che non goccioli

•Se necessario pulire anche l’interno della scatola filtro

•Procedere al rimontaggio. Suggeriamo di assemblare preventivamente la cornice sul filtro

Nota:

•Nel caso in cui il filtro fosse molto sporco lavarlo prima con benzina poi con acqua e shampoo.

•Nel caso che il filtro risulti danneggiato procedere immediatamente alla sua sostituzione.

Attenzione:

Dopo ogni intervento controllare che all’interno della scatola del filtro non ci sia rimasto nessun oggetto.

Eseguire la pulizia del filtro ogni volta che il mezzo viene utilizzato in fuoristrada.

Mantenere la candela in buono stato contribuisce alla diminuzione dei consumi e all’ottimale funzionamento del motore.

Per effettuare il controllo è sufficiente sfilare la pipetta della corrente e svitare la candela.

Esaminare con uno spessimetro la distanza fra gli elettrodi che dovrà essere di

0,5-0,6 mm, nel caso non corrisponda a questo valore è possibile correggerla piegando l’elettrodo di massa.

Verificare inoltre che non presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi, in questi casi procedere all’immediata sostituzione.

3

Per il montaggio della candela è consigliabile avvitarla a mano fino a battuta, quindi bloccarla con la chiave.

Nota:

•L’utilizzo di oli di bassa qualità determina l’aumento dei depositi carboniosi, è quindi consigliabile utilizzare olio TAMOIL SINT FUTURE CHAMPION.

•Si raccomanda di utilizzare sempre candele CHAMPION N7YCC.

21

I

I

3

22

Controllo

Per verificare lo stato di usura del freno anteriore è sufficiente visionare la pinza dalla parte anteriore, dove è possibile intravedere le estremità delle due pastiglie che dovranno presentare almeno uno strato di 2 mm di ferodo. Nel caso lo strato fosse inferiore procedere immediatamente alla loro sostituzione.

Nota:

Effettuare il controllo attenendosi ai tempi indicati in tabella a pag. 26.

Sostituzione

Per la sostituzione procedere come segue:

•Smontare il copridisco e la pinza svitan-

A

•Sfilare la coppiglia C

•Svitare la vite BBBBB

•Estrarre le pastiglie D verso.

D

•Per il rimontaggio procedere in senso in-

Nota:

Porgere particolare attenzione al corretto rimontaggio della coppiglia onde evitare problemi di frenata.

Nel caso di rimozione del disco freno, nel rimontaggio applicare alle viti della Loctite.

Controllo

Per verificare lo stato di usura del freno posteriore è sufficiente visionare la pinza dalla parte posteriore, dove è possibile intravedere le estremità delle due pastiglie che dovranno presentare almeno uno strato di 2 mm di ferodo. Nel caso Io strato fosse inferiore procedere immediatamente alla loro sostituzione.

Nota:

Effettuare il controllo attenendosi ai tempi indicati in tabella a pag. 26.

Sostituzione

Per la sostituzione procedere come segue:

•Svitare la vite AAAAA

•Far scivolare entrambe le pastiglie facendole ruotare verso il mozzo posteriore

(direzione freccia) in maniera da favorire la fuoriuscita delle pastiglie dalla propria sede.

•Estrarre le pastiglie e sostituirle.

•Per il rimontaggio procedere in senso

AA si consiglia di utilizzare “frenafiletti medio” .

Nel caso di rimozione del disco freno, nel rimontaggio applicare alle viti della Loctite.

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3

I

I

3

24

AMENT O

Il controllo del livello deve essere effettuato a motore freddo nel modo seguente:

•Rimuovere la griglia D

•Svitare il tappo AAAAA e controllare visivamente il livello del liquido

•Nel caso in cui il livello sia in prossimità del fondo tubo si proceda ad aggiungere liquido.

La capacità del circuito è riportata nella tabella di pag. 7. Utilizzare i liquidi consigliati in tabella a pag.11.

AA

TTENZIONE

Mai svitare il tappo di carico del radiatore a motore caldo onde evitare scottature.

ORE MARMITT AA

Se si nota un aumento della rumorosità di scarico è opportuno controllare il silenziatore della marmitta. Procedere come segue:

•Svitare le due viti BBBBB

•Togliere la parte terminale C

•Estrarre il preformato in lana di vetro e sostituirlo con uno nuovo (disponibile come ricambio)

•Per il rimontaggio procedere nel modo inverso.

Per un ottimale funzionamento del carburatore è importante effettuare una accurata pulizia dopo ogni uscita.

Dopo avere smontato la vaschetta BBBBB, verificare la corretta posizione del galleggiante accertandosi che la piastrina por-

AA parallelo al piano del corpo carburatore come mostra la figura. Verificare inoltre la pulizia dei getti.

Ogni 40 ore di funzionamento é consigliabile smontare il pacco lamellare e controllare che:

•I petali AAAAA non presentino segni di rottura

•I petali AAAAA chiudano perfettamente sul corpo valvola BBBBB.

25

3

I

3

CONTROLLI DOPO LA PULIZIA

Dopo la pulizia del motociclo è buona norma:

•Pulire il filtro dell’aria (procedere come descritto a pag. 20)

•Smontare il coperchio volano per eliminare l’eventuale acqua entrata all’interno

•In caso di smontaggio e rimontaggio accensione, verificare la posizione dello statore contrassegnata da un indicatore sulla piastra e da uno corrispondente su una colonnetta di fissaggio del semicarter

•Smontare la vaschetta del carburatore (procedere come descritto a pag. 25) per controllare l’eventuale presenza di acqua

•Ingrassare la catena

I

26

Regolazione freni

Regolazione frizione

Regolazione minimo

Regolazione gioco gas

Controllo e regolazione gioco sterzo

Tensionamento catena

Regolazione sospensione anteriore

Posizionamento manubrio

Regolazione ammortizzatore posteriore

4

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I

I

4

reno anteriore

Il freno anteriore è del tipo a disco con comando idraulico per cui necessita solo di manutenzione ordinaria. Se si vuole regolare la posizione della leva agire sul registro A reno posteriore

Il freno posteriore è del tipo a disco con comando idraulico.

E’ possibile variare la posizione del pedale

C.

Si consiglia di lasciare un minimo di gioco.

L’unica operazione che viene effettuata sulla frizione è la regolazione della posizione della leva EEEEE.

Per effettuare questa regolazione agire sul

28

Nota:

Il funghetto spingidisco deve avere un gioco compreso tra i 0,4 mm e i 0,6 mm; quindi in caso di sostituzione dei dischi procedere come segue:

•Rimontare la frizione senza il coperchio esterno

•Mandare a battuta l’asta di comando spingendo sul funghetto dalla parte del cappellotto fino a fondo corsa e

F

•Azionare la leva frizione fino a quando il funghetto aziona il cappellotto; misurare la distanza G ci sia una differenza di 0,4¸ 0,6 mm.

REGOLAZIONE MINIMO

Per eseguire correttamente questa operazione si consiglia di effettuarla a motore caldo, collegando un contagiri elettronico al cavo candela. Intervenire poi con un giravite sulla vite di registro A tirando il minimo a 1000 rpm.

REGOLAZIONE GIOCO GAS

Qualora sul comando dell’acceleratore sia presente una corsa a vuoto superiore ai 3 mm misurati sul bordo della manopola stessa, occorre effettuarne la regolazione agendo sul registro del carburatore BBBBB.

REGOLAZIONE ARIA

Si consiglia da 1 1/2 a 2 1/4

CONTROLL O E REGOLAZIONE

GIOCO STERZO

Verificare periodicamente il gioco del cannotto di sterzo muovendo avanti e indietro le forcelle come illustrato in figura.

Qualora si avverta del gioco, procedere alla regolazione operando nel modo seguente:

•Svitare le quattro viti C C

•Estrarre il manubrio D

•Allentare il dado EEEEE

•Recuperare il gioco intervenendo sulla ghiera FFFFF

Per il ribloccaggio procedere nel modo inverso.

29

4

I

4

TENSIONAMENT O CA TENA

Per una più lunga durata della catena di trasmissione è opportuno controllare periodicamente la sua tensione.

Tenerla sempre pulita dalla sporcizia depositata e lubrificarla.

Se il gioco della catena supera i 20 mm procedere al suo tensionamento.

•Allentare il dado AAAAA

•Agire sulla leva BBBBB

•Agire sulla stessa leva situata sul lato opposto, portandola nella stessa posizione

•Verificare l’allineamento della ruota

•Serrare nuovamente il dado AAAAA.

I

30

REGOLAZIONE SOSPENSIONE

ANTERIORE

FFFFForcella

•Per una guida più reattiva svitare completamente il pomello di registrazione BBBBB rispetto alla posizione standard

•Per una guida più controllata precaricare la molla di circa 4-5 giri agendo sulla vite A A

(circa metà del campo di regolazione) il pomello BBBBB

•Peso pilota. A seconda del peso pilota agire come segue:

P E S O

(

D k

E g

L

)

P

LI O T A p e s o > 8 0

P R E

M

C A

O L

R

I

I C

L A

O

+ 1 0 g i ir

7 5 < p e s o < 8 0 p e s o < 7 0

+ 5

0 g i ir er qualsiasi anomalia di funzionamento rivolgeteVi alla nostra catena di assistenza autorizzata.

4

31

I

4

REGOLAZIONE AMMOR TIZZA

POSTERIORE

Informazioni sulle regolazioni

•Per una guida più reattiva, aprire il pomello di regolazione in compressione

AA

•Per una guida più controllata, chiudere

•Tenere periodicamente pulita la zona di lavoro del tampone agendo come segue: abbassare/rimuovere, utilizzando un piccolo cacciavite, il tampone e soffiare aria compressa tramite la fresatura del distanziale molla

•Tenere sempre sotto controllo il serraggio dei bulloni di fissaggio inferiore e superiore.

er qualsiasi anomalia di funzionamento rivolgeteVi alla nostra catena di assistenza autorizzata.

I

32

Ricerca del guasto

5

33

I

I

5

I

I

I I I

I I I I

I

N C O N V E N I I I I

I

E N T E l l a v m v i o a t t t t t o r r e n o n s i i i i i

C A

U S

A r

c

I m a r p i b u s e u r b b i a n t o a n t e a t r o n e t t i o o ) d i a l o s b e n z t i i m u i e n r n a t

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( t z i u o b i n

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F i p o l t r o r c o a r i a e c c e s s i v a m e n t e i

E f f m e p t t u i a a n t r e o l

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-

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M o o n t o a n d e l r r a e r i i v a n g c o l o r f r a t e n o t e a l l a

I

I

I I I c l l l l l m o l o p i t t t t t o r r e p e r r d e e l

C a e t t n d e l r o d i a i r r c o n e g d o l a i s t a r e n z a

C a n d e l a s p o r c a

V e r i f i c a r e m a s s a

I I I I I t l l e p i s t i s a t t t t t o n e b a t t t t t t t t t e i i i n a

A c n t i c e c i n s p i o a t a n e t r o p p o

P r e c a r b c i l i n s e n z d r o a o n i o s o i d i a l s u l d l l e p o s a i' n c t e a r n i t n d i o e l d a e l

M a r m i t t a i n p a r t e o s t r u i t a

I I I I I s l l u p e m o r r r i d s e t t o c r p r a e l o d t s a e i i e n z a

M a r m i t t a i n p a r t e o s t r u i t a

L u c e d i s c a r i c o o s t r u i t a

F s r c e a n r a s t t a a a n t t t t e r r i i i o r e

F s r c e a n r a s t t t a a p o s t t t t t e r r i i i o r e

M i s c e l a t r o p p o p o v e r a

A c c e n s i o n e r i t a r d a t a

P v e a s t r i f t i i c g l a t i e e u s u r a t e , u n t e o

P n e r e l c i s e r n z c u a i t o d i i a d r r i a a u l i o c u o m i d i t à

P v e a s t r i f t i i c g l a t i e e u s u r a t e , u n t e o

P n e r e l c i s e r n z c u a i t o d i i a d r r i a a u l i o c u o m i d i t à

O p a p e g .

r a r e

2 0 c o m e i n d i c a t o a i

E s l a f o f p d e s t t i r o u t u t u a i r e o n l a e b n z l e n m a o s t r o p u d e p e

C r l l i l s o z a i s n i a c a t c e e s o n l d a e l a .

r i s i v o o l n g e r

S e s a r i o i

C i n s s n a i e s o s m l i n s t l a o o c i t t n u i l e r g e a s p e t r e t m n a g g a e r s o e r l s n a o l a a u t a i n r c t o l i s a c u u n a m l d t p n i o t a e l e t i a r i s o .

t o t a

S o e n e c c d t i n o r o n r e

R d i v i p e s t r d i a e s t n r i z e n a a n r e t o r a t e l a g p l i c o r r a e g .

l e e t

2 t t t r o

1 a d i

P u l i r e o s o s t i t u i r e l a c a n d e l a

C o n t p u l s r a o n t l l e a r d e i i s o l a m a s s m e a n t o

V e r i f i c a r e l a f a s e

R

C i v o o l n c g e e r s s s i a d i o n a r i u o n n o s t r o

R

C i v o o l n c g e e r s s s i a d i o n a r i u o n n o s t r o

R

C i v o o l n c g e e r s s s i a d i o n a r i u o n n o s t r o

R

C i v o o l n c g e e r s s s i a d i o n a r i u o n n o s t r o

I l g e t t o p u ò e s s e r e o s t r u i t o

V e r i f i c a r e l a f a s e

O p a p e r a g .

2 r e

2 c o m e i n d i c a t o a

O p a p e r a g .

1 r e

6 c o m e i n d i c a t o a

O p a p e r a g .

2 r e

2 c o m e i n d i c a t o a

O p a p e r a g .

1 r e

6 c o m e i n d i c a t o a

34

Ammortizzatore posteriore .............................................................................. 32

Avviamento .................................................................................................... 12

Candela ......................................................................................................... 20

Carburatore ................................................................................................... 25

Controlli dopo la pulizia ................................................................................ 26

Controlli e manutenzione prima e dopo utilizzo in fuoristrada .......................... 10

Cruscotto e comandi ..................................................................................... 6

Dati identificazione veicolo ............................................................................. 6

Dati tecnici ..................................................................................................... 7

Elementi principali .......................................................................................... 6

Filtro aria ....................................................................................................... 20

Freno anteriore: controllo e sostituzione ......................................................... 22

Freno posteriore: controllo e sostituzione ....................................................... 23

Frizione .......................................................................................................... 28

Lamelle .......................................................................................................... 25

Liquido di raffreddamento .............................................................................. 24

Lubrificanti e liquidi consigliati ........................................................................ 11

Manutenzione programmata ........................................................................... 26

Olio cambio: controllo e sostituzione ............................................................. 14

Olio pompa freni ........................................................................................... 15

Olio pompa frizione ....................................................................................... 17

Olio forcelle: stelo destro .............................................................................. 18

Olio forcelle: stelo sinistro ............................................................................. 19

Regolazione freni ........................................................................................... 28

Regolazione frizione ....................................................................................... 28

Regolazione gioco gas ................................................................................... 29

Regolazione manubrio .................................................................................... 29

Regolazione minimo ....................................................................................... 29

Ricerca del guasto ......................................................................................... 34

Rifornimento carburante ................................................................................. 10

Rodaggio ....................................................................................................... 11

Schema elettrico ............................................................................................. 8

Silenziatore marmitta ...................................................................................... 24

Sospensione anteriore .................................................................................... 31

Spurgo freni ................................................................................................... 16

Spurgo frizione ............................................................................................... 17

Sterzo:controllo e regolazione ........................................................................ 29

Tensionamento catena .................................................................................... 30

35

I

I

NOTE

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

....................................................................................................

36

REV-3

Thank you for choosing BETA. Wishing you a lots of good biking!

This manual wiIl give you the information you need to use your motorcycle correctly and to keep it in excellent condition.

BETAMOTOR S.p.A. reserves the right to change the data and features described in this manual and to modify its products at any time.

37

GB

AA TTENTION

After the first training hour, check all the tightenings and in a particular manner:

Footboard supports

Front and rear brake disks

Wheel rims

Shock absorber bolt

Engine bolts and nuts

Crown

GB

38

SECTION 1: GENERAL INFORMA TION

Main parts ............................................................................................. 42

Vehicle identification data................................................................................ 42

Instrument panel and controls.......................................................................... 42

Technical data .......................................................................................................... 43

Electrical diagram .................................................................................................... 44

SECTION 2: OPERA

TION AND USE

Check and maintenance before and after off-road use ............................................... 46

Fueling ........................................................................................................... 46

Recommended lubricants and liquids .............................................................. 47

Breaking in .................................................................................................... 47

Startup ........................................................................................................... 48

SECTION 3: MAINTENANCE AND CHECKS

Gearbox oil ................................................................................................ 50

Brake pump oil ........................................................................................................ 51

Clutch pump oil ....................................................................................................... 53

Fork oil ................................................................................................................... 54

Air filter ................................................................................................................... 56

Spark plug ............................................................................................................. 57

Front brake .............................................................................................................. 58

Rear brake ............................................................................................................... 59

Liquid coolant .......................................................................................................... 60

Silencer .................................................................................................................... 60

Carburetor ............................................................................................................... 61

Valve petals ............................................................................................................. 61

Checks after cleaning ............................................................................................... 62

Maintenance schedule .............................................................................................. 62

SECTION 4: ADJUSTEMENTS

Adjustement of brake ............................................................................................... 64

Adjustement of clutch ............................................................................................... 64

Adjustement of idling speed ...................................................................................... 65

Adjustement of gas clearance ................................................................................... 65

Check and adjustement of steering gear..................................................................... 66

Tightening the chain ................................................................................................. 66

Adjustement of front suspension ................................................................................ 67

Positioning of handlebar ........................................................................................... 67

Adjustement of rear shock absorber .......................................................................... 68

SECTION 5: WHA T T O DO IN AN EMERGENCY

Troubleshooting ........................................................................................................ 70

ALPHABETICAL INDEX

Index ....................................................................................................................... 71

39

GB

40

Main parts

Vehicle identification data

Instrument panel and controls

Technical data

Electrical diagram

1

41

GB

1

GB

MAIN P AR TS

3-

5-Kick starter 6-

VEHICLE IDENTIFICA TION D AA rame identification

Identification data A right side of the steering gear column.

Motor identification

Motor identification data B as indicated in the picture.

B

INSTRUMENT P ANEL AND

42

11

2

22 Front brake lever

3

TECHNICAL D AA ehicle weight

-----ready to operate (unfueled) ......................................................................................... 72 (kg)

Dimensions

-total lenght .................................................................................................................. 1.985 mm

-total widht ....................................................................................................................... 830 mm

-total height .................................................................................................................. 1.120 mm

-wheelbase .................................................................................................................... 1.315 mm

-saddle height .................................................................................................................. 640 mm

-clearance from ground .................................................................................................. 300 mm y r e

-pressure kg/cm

2

........................................................................................... front 0,5 / rear 0,3

-dimensions ........................................................................................ front 2,75- 21” (Tube Type)

rear 4,00 - 18” (X11Tubeless) illing capacity

-fuel tank ............................................................................................................................ 3,2 (lt)

-including reserve of ............................................................................................................ 1 (lt)

-cooling circuit liquid ...................................................................................................... 600 (cc)

-engine oil ........................................................................................................................ 550 (cc) ront suspension

-hydraulic fork with 38 mm φ rods, adjustable in extension, and loading of springs.

Oil content in shafts:

-right ....................................................................................................................................... 370cc

-left........................................................................................................................................... 350cc

Rear suspension

-single-element hydraulic shock absorber with progressive system, adjustable in extension and loading of spring ront and rear brake

-disk-type with hydraulic control

Engine

-type ................................................................................................................. BETA6605 ZD3B9T

-number of cylinders ................................................................................................................ 1

-bore x stroke ...................................................................................................... 72,5x60,5 mm

-displacement (cm

3

) ................................................................................................................ 249,7

-compression ratio ................................................................................................................ 11,4:1

-liquid cooled

-electrical digital ignition by magneto flywheel alternator with variable spark advance

-kick-starter

-spark plug..................................................................................................... CHAMPION N7YCC uel system

-carburetor .................................................................................................. MIKUNI VM 26-208

-jet .......................................................................................................................150-30 max-min

-operation with unleaded gas/oil fuel mixture:

-synthetic oil.............................................................................................................................. 1,5%

(-mineral oil................................................................................................................................ 4%)

1

43

GB

1

ELECTRICAL DIA

GRAM

GB

44

Check and maintenance before and after off-road use

Fueling

Recommended lubrificants and liquids

Breaking in

Start up

2

45

GB

2

CHECKS AND MAINTENANCE BEFORE AND AFTER OFF -RO AD USE

In order to avoid problems connected to the operation of the vehicle, it is advisable to perform a number of checks and maintenance operations before and after use.

Just a few minutes given to these procedures will save you time and money, and wilI make riding much safer. Proceed as follows

:

TIRES

SPOKES

NUTS AND BOLTS check completely all bolts and nuts

CHAIN

AIR FILTER

LEVERAGE check pressure general condition and thickness of tread check for correct tension check tension (20 mm play) and grease if necessary clean filter and wet with oil grease and check nuts and bolts

Note:

Check that you have the vehicle identification documents.

On cold days, warm up the motor by running it at minimum for a few minutes before starting off.

46

The fuel tank will hold approximately

3,2 liters, 1 liter of which is reserve.

Use only a mixture of unleaded super grade gas and oil (mineral oil 4%, synthetic oil 1,5 %)

GB

For better operation and longer vehicle life, we advise you to use the products listed in the following chart:

T Y P E O F P R O D U C T

T R A N S M I S S I O N O I L

O I L F O R M I X T U R E

B R A K E A N D C L U T C H O I L

F O R K O I L

G R E A S E F O R J O I N T S A N D R O D S

L I Q U I D C O O L A N T

T E C H N I I I I I C A L S P E C I F I I I I I C A T I I O N

B A R D A H L G E A R B O X 2 0 W 4 0

B A R D A H L V B A

B A R D A H L B R A K E F L U I D D O T 4

I D E M I T S U O J R A C I N G 0 1 o r

B E L R A Y " M C 1 0 S A E 5 "

B A R D A H L O U T B O A R D G R E A S E

B A R D A H L P E R M A N E N T

2

NO

TE

For substitution, follow attentively the chart.

Breaking in takes approximately 10 hours of operation. During this time:

To ride after having well warmed the engine

Avoid travel at high speeds

•Change speed often so that the parts wiII break in uniformly and in a shorter time

•Avoid turning the throttle more than 3/4 of the way.

•After the first 5 hours of operation, change the gear oil.

•Always use o mixture of unleaded super grade gas and oil (mineral oiI 4%, synthetic oil 1,5 %).

•After the first off-road use, check all of the nuts and bolts.

47

GB

2

ST AR TUP

•Open fuel tank valve BBBBB

OFF = closed

ON = open

RES = reserve

•Check that the gears are in neutral

•Depress the kick-starter with a sharp movement of the foot and slightly turn the gas control

•Always close the fuel tank valve when the engine is off.

Note:

When the engine is cold, use choke A.

Pull the lever, wait a few seconds, and then return the lever to its starting position.

GB

48

3

Gearbox oil

Brake pump oil

Clutch pump all

Fork oil

Air filter

Spark plug

Front brake

Rear brake

Cooling liquid

Silencer

Carburetor

Valve petals

Checks after cleaning

Maintenance schedule

49

GB

3

50

Check

Hold the vehicle vertical to the ground.

When engine is cold check the oil level by means of porthole A be always visible from the porthole.

In contrary case to restore the oil level through cap BBBBB

.

Oil change

The engine must be hot when changing oil:

•Place a container under the engine

•Unscrew the filler cap and oiI dram plug

C

•Empty the crankcase completely

C

•Put in the right oil quantity (table on page

43)

•Close the filler cap.

Note:

Change the gearbox oil after the first 5 hours of operation. For subsequent all changes, follow the instructions given on the chart on pag. 62, using the Iubricants recommended on pag. 47.

GB

ront brake

Check the oil level by means of oiI port-

AA ible from the porthole. In contrary case to restore the oil level.

To restore the oil level, top up by unscrewing the two screws B, adding oil.

Rear brake

To check the oil level remove the rear cover by unscrewing its 5 relevant screws , then check, oil level by means of oil container EEEEE.

Oil level must never be below the minimum level mark on container EEEEE. To restore the oil level, top up by means of oil filter cap

FFFFF.....

W lf the lever feels soft, there may be an air bubble in the circuit. Apply to your dealer immediately.

Note:

For oil changes, follow the instructions given on the chart on pag. 62, using the

Iubricants recommended on pag. 47.

51

3

GB

3

Bleeding of front brake

To bleed air from the front brake circuit, proceed as follows:

•Remove the rubber cap AAAAA from valve B

•Open the oiI sump cap

•Insert one end of a tube into valve BBBBB and the other end into a container

•Unscrew the valve and pump with the brake lever until obtaining a continuous outflow of oil with no air bubbles. During this procedure, you must continuously top up the brake pump tank to replace the oil that is removed

•Tighten the valve and replace the rubber

cap

•Remove the tube.

Bleeding of rear brake

To bleed air from the rear brake circuit, proceed as follows:

•Remove rubber cap C C

•Open the oil sump cap

•Insert one end of a tube into valve D and the other end into a container

•Unscrew the valve and pump with the brake lever until obtaining a continuous outflow of oil with no air bubbles. During this procedure, you must continuously top up the brake pump tank to replace the oil that is removed

•Tighten the valve and replace the rubber cap

•Remove the tube.

52

Note:

Handle the hydraulic oiI very carefully. It is corrosive, and will irreparably damage painted or plastic parts of the motorcycle upon contact.

GB

Check the oil level. The oil level must never be below half the tank capacity.

To restore the oil level, top up by unscrewing the two screws A oil.

Note:

For oiI changes, follow the instructions given on the chart on pag. 62, using the

Iubricants recommended on pag. 47

Bleeding of clutch

To bleed air from the clutch circuit, proceed as follows:

•Remove the rubber cap from valve C

•Open the oiI sump cap

•Insert one end of a tube into valve D and the other end into a container

•Unscrew the valve and pump with the clutch lever until obtaining a continuous outflow of oil with no air bubbles. During this procedure, you must continuously top up the clutch pump tank to repose the oil that is removed

•Tighten the valve and replace the rubber cap

•Remove the tube.

Note:

Handle the hydraulic oiI very carefully. It is corrosive, and will irreparably damage painted or plastic parts of the motorcycle upon contact.

53

3

GB

3

Oil level

Right shaft

To replace the oil, proceed as follows:

1) Remove the front wheel

2) Remove the handlebar (see pag.65)

3) Loosen left shaft lock the screws A and take off the slider

4) Unscrew upper plug

5) Unscrew fixing lock nut and take off the plug

6) Unscrew the fixing screw of the cartridge positioned under the slider, and extract the cartridge

7) Empty the fork leg and the cartridge, the drain all the inside oil

8) Fit again the cartridge on the slider tightening the fixing screw, then refill oil (OJ01) in the cartridge up to the level indicated in the figure (with fork in the fully compressed position)

9) Fit again the plug on the rod, tighten the lock nut and, extending the fork leg, screw the plug on the shaft

10) Fit again the fork

GB

54

Left shaft

To replace the oil, proceed as follows:

1) Remove the front wheel

2) Remove the handlebar (see pag. 65)

3) Unloose the shaft lock the screws A

4) Unscrew slider plug

5) Remove the spring and totally empty the oil

6) Reset the spring and fill with oil

(OJ01 ) up to the level indicated in figure

Note:

For all changes, follow the instructions given on the chart on pag. 62, using the

Iubricants recommended on pag. 47.

Check regularly and clean thoroughly removing any dirt on dust cover and also check the rubber seal to ensure a good seal.

Oil level

3

55

GB

3

56

AIR FIL TER

To access the filter you must remove the filter cover by unscrewing the rear screw, and then proceed as follows:

•Remove filter capping and filter

•Wash the filter with water and soap

•Dry the filter

•Wet the filter with filter oil, removing any excess oil so that there is no dripping

•If necessary, clean the inside of the filter box

•Reassemble. We suggest to assemble previously the filter capping on filter .

Note:

•If the filter is very dirty, wash it first with gasoline and then with water and shampoo.

•lf the filter is damaged, replace it immediately.

W arning:

After every intervention, check that nothing has been left inside the filter box.

Clean the filter every time the vehicle is used cross

GB

SP ARK PL UG

Keeping the spark plug in good condition wiII reduce fuel consumption and increase engine performance.

To perform the check, simply slide off the electrical connection tube and unscrew the spark plug.

Examine the distance between the electrodes with a feeler. This distance should be from 0.5 to 0.6 mm. If it is not, it may be corrected by bending the earth electrode.

Check as weII that there are no cracks in the insulation or corroded electrodes. If so, replace immediately.

3

When replacing the spark plug, screw it in by hand until it stops, then tighten with a wrench.

Note:

•The use of Iow-quality oil will cause an increase in carbon deposits. We therefore advise the use of TAMOIL SINT FUTURE CHAMPION oil.

•Always use CHAMPION N7YCC spark plugs.

57

GB

3

58

Check

To check the front brake for wear, simply observe the caliper from the front, where it is possible to see the ends of the two pads. These pads should have at Ieast a

2 mm Iayer of Iining. If this layer is thinner than 2 mm, replace the pads immediately.

Note:

Observe the times given on the chart on pag. 62 when performing the check.

Replacement

To replace the pads, proceed as follows:

•Disassemble the disk cover and the caliper by unscrewing the two screws A and releasing the screw BBBBB

•Slide the split pin C

•Unscrew the screw BBBBB

D

•To reassemble, proceed in the reverse order.

Note:

To avoid braking problems, pay particular attention to the correct reassembly of the split pins.

If the brake disk is removed, apply

Loctite to the screws when reassembling.

GB

Check

To check the rear brake for wear, simply observe the caliper from the rear, where it is possible to see the ends of the two pads.

These pads should have at least a 2 mm

Iayer of Iining. if this Iayer is thinner than

2 mm, replace the pads immediately.

Note: chart on pag. 62 when performing the check.

Replacement

To replace the pads, proceed as follows:

Unscrew the screw A

Make to slip the pads towards the sock posterior (see arrow), favoring the spillage of the pads.

Remove the pads and replace them

To reassemble, proceed in the reverse order. Apply “frenafiletti medio” to the screw A.

If the brake disk is removed, apply

Loctite to the screws when reassembling.

59

3

GB

3

60

The level check must be performed with the engine cold, as follows:

•Remove plastic grid D

•Unscrew cap AAAAA and check the level of the liquid

•lf the level is dose to the bottom of pipe proceed to add liquid

Circuit capacity is indicated in the table on pag. 43. Use the liquids recommended on the table on pag. 47.

WARNING:

To avoid burns, never unscrew the radiator filer cap when the engine Is hot.

If an increase in exhaust noise is noted, check the silencer.

Proceed as follows:

•Unscrew the two screws BBBBB

C

•Extract the preformed part in fiber wool and substitute with a new one

(disposable as spare-part)

•To reassemble, proceed in the reverse order.

GB

CARBURET OR

To ensure excellent carburetor performance, the carburetor must be cleaned thoroughly after every use of the motorcycle.

After having removed tank B, B, correct position of the float, making sure

AA the plane of the carburetor, as shown in the figure. Check the cleanliness of the jets.

AL VE PET ALS

We recommend to check the valve petals as follows after every 40 hours of use:

•Check that flaps AAAAA show no signs of breakage.

•Check that flaps A valve body B.

61

3

GB

3

CHECKS AFTER CLEANING

After cleaning the motorcycle, it is good practice to check:

•Clean the air filter (proceed as described on pag.56)

•Remove the flywheel cover to eliminate any water that may have entered.

•If ignition is disassembled and reassembled, check the position of the stator marked by an indicator on the plate and by a corresponding marker on a haltcasing fastening support.

•Disassemble the carburetor tank (proceed as described on pag.61) to eliminate any water that may have entered.

•Grease the chain.

GB

62

Adjustment of brakes

Adjustment of clutch

Adjustment of idling speed

Adjustment of gas clearance

Check and adjustment of steering gear

Tightening the chain

Adjustment of front suspension

Positioning of handlebar

Adjustment of rear shock absorber

4

63

GB

4

ront brake

The front brake is disk type with hydraulic control, and therefore requires only ordinary maintenance. If you want to adjust ear brake

The rear brake is disk type with hydraulic control. You may adjust pedal height by means of registers BBBBB and C reccommended.

C

A minimum of clearance is

ADJUSTMENT OF CL UT CH

Generally, the only operation that is performed on the clutch is adjustment of the position of lever EEEEE..... To do this, use register D

64

Note:

The device you push clutch must have a play of between 0.4 mm and 0.6 mm.

Therefore, proceed as follows when replacing disks:

•Reassemble the clutch without the outer

cover

•Send the control rod to end of travel by pushing from the pressure plate and measure distance F

•Operate the clutch lever until the control rod activates the pressure plate. Measure distance G difference of approximately 0.4-0.6mm.

GB

ADJUSTMENT OF IDLING SPEED

In order to perform this operation correctly, we advise you to do it when the engine is hot, connecting an electric revolution counter to the spark plug wire.

Then use a screwdriver on register screw

ADJUSTMENT OF GAS CLEARANCE

Whenever the accelerator shows unloaded travel exceeding 3 mm, measured from the edge of the handle, you should adjust it by means of carburetor register BBBBB.

ADJUSTMENT AIR

It is advised from 1 1/2 to 2 1/4.

CHECK AND ADJUSTMENT OF

STEERING GEAR

Periodically check the play in the steering sleeve by moving the fork back and forth as shown in the figure. Whenever you feel play, adjust as described below:

•Unscrew the 4 screws C

•Remove handlebar D

•Loosen nut EEEEE

•Take up the play by means of ring nut FFFFF.

For reassembly. proceed in the reverse order.

4

65

GB

4

Checking the drive chain periodically to ensure longer chain life.

Always keep it Iubricated and clean of deposited dirt.

If play exceeds 20 mm, tighten the chain as follows:

•Loosen nut AAAAA

•Adjust lever BBBBB

•Adjust the same lever on the opposite side, bringing it to the same position

•Check wheel alignment

GB

66

ADJUSTEMENT OF FRONT

SUSPENSION

FFFFFork

•For a more active “quicker” suspension setting, totally unscrew regulation knob

B B

•For a more controlled “slower” suspension setting, preload spring for about 4-5 turns on the adjusting screw

A from the fully opened position, which is in the middle of the adjustement.

•Rider weight. According to the riders weight, use the following settings:

R

I

I

D

E R

( k

W g

E I

I

I

)

I G H T

S P R I I N G P R E L L O A D w e i g h t > 8 0 + 1 0 t u r n s

7 5 < w e i g h t < 8 0 w e i g h t < 7 0

+ 5

0 t u r n s

In the event of any malfunction, contact our authorised customer service network.

4

67

GB

4

ADJUSTMENT OF REAR SHOCK

ABSORBER

Adjustment of spring Ioad

•For a more active “quicker” suspension setting, open compression regulation

AA

•For a more controlled “slower” suspension setting, closed compression regulation A

•Cleaning periodically the rebound rubber as follow:

lower/remove rebound rubber using a little screwdriver and blow with compressed air in the spring spacer milling

•Always check the top and bottom bolts are tight.

In the event of any malfunction, contact our authorised customer service network.

GB

68

Troubleshooting

5

69

GB

5

E

P

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P

5 r o

2 c e e d a s i n d i c a t e d o n p a g e

70

GB

Adjustment of brakes ...................................................................................... 64

Adjustment of clutch ....................................................................................... 64

Adjustment of front suspension ....................................................................... 67

Adjustment of gas clearance .......................................................................... 65

Adjustment of handlebar ............................................................................... 67

Adjustment of idling speed ............................................................................. 65

Air filter .......................................................................................................... 56

Bleeding of brakes .................................................................................... 52

Bleeding of clutch .................................................................................... 53

Brakes: front brake check and replacement ................................................... 58

Brakes: rear brake check and replacement ................................................... 58

Breaking in .................................................................................................... 47

Carburetor ..................................................................................................... 61

Checks after cleaning .................................................................................... 62

Checks and maintenance before and after off-road use ................................. 46

Electical diagram ........................................................................................... 44

Front suspension ........................................................................................... 67

Fueling ........................................................................................................... 46

Instrument panel and controls ........................................................................ 42

Liquid coolant ................................................................................................ 60

Lubricants and liquids ..................................................................................... 47

Main parts ........................................................................................... 42

Maintenance schedule .................................................................................... 62

Oil gearbox: check and change .................................................................... 50

Oil brake pump ............................................................................................. 51

Oil clutch pump ........................................................................................... 53

Oil fork: right shaft ........................................................................................ 54

Oil fork: left shaft ........................................................................................ 55

Rear shock absorber ...................................................................................... 68

Silencer .......................................................................................................... 60

Spark plug ..................................................................................................... 57

Startup ........................................................................................................... 48

Steering gear: check and adjustment ............................................................. 65

Technical data ................................................................................................ 43

Tightening the chain ....................................................................................... 60

Troubleshooting .............................................................................................. 60

Valve petals .................................................................................................... 61

Vehicle identification data: motor and frame identification .............................. 42

71

GB

GB

NOTES

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

....................................................................................................

72

REV-3

Gracias por la confianza otorgada y felicitaciones por su óptima elección. Con este manual, pretendemos darle la información necesaria para un correcto uso y un adecuado mantenimiento de su moto.

Los datos y caracteristicas indicadas en el presente manual, no comprometen a

BETAMOTOR S.p.A. La cual se reserva el derecho de cambiar y modificar dicho modelo si lo cree oportuno.

73

E

Se recomienda , después de la primera hora de adiestramiento, controlar todas las sujeciones, y en concreto:

Soportes plataformas

Discos freno delantero y trasero

Radios ruedas

Tornillo de amortiguador

Torniller’ a motor

Corona

E

74

CAP .1: CONOCIMlENT O DEL VEHICUL

Elementos principales .............................................................................................................. 78

Datos identificación vehículo .................................................................................................. 78

Tablero y mandos .................................................................................................................... 78

Datos técnicos .......................................................................................................................... 79

Esquema eléctrico .................................................................................................................... 80

CAP .2: FUNCIONAMIENT O Y UTILIZA

CION

Control y mantenimiento, antes y después de utilizar fuera de carretera (caminos).............. 82

Llenado de carburante ............................................................................................................. 82

Lubricantes y líquidos aconsejados ........................................................................................ 83

Rodaje ....................................................................................................................................... 83

Arranque ................................................................................................................................... 84

CAP .3: MANTENIMIENT O Y CONTROL

Aceite cambio ........................................................................................................................... 86

Aceite bomba freno .. ............................................................................................................. 87

Aceite bomba embrague .......... .............................................................................................. 89

Aceite horquilla ........................................................................................................................ 90

Filtro aire .................................................................................................................................. 92

Bujía............................................................................................................................................ 93

Freno anterior .......................................................................................................................... 94

Freno posterior ........................................................................................................................ 95

Líquido de refrigeración .......................................................................................................... 96

Silenciador escape ................................................................................................................... 96

Carburador ............................................................................................................................... 97

Caja láminas ............................................................................................................................ 97

Control después de la limpieza ............................................................................................. 98

Mantenimiento programado .................................................................................................... 98

CAP .4: REGULA CION

Regulación frenos .................................................................................................................... 100

Regulación embrague .............................................................................................................. 100

Regulación mìnimo .................................................................................................................. 101

Regulación juego gas .............................................................................................................. 101

Control y regulación juego manillar ..................................................................................... 101

Tensado cadena................. ...................................................................................................... 102

Regulación suspensión anterior .............................................................................................. 103

Posicionamiento manillar ........................................................................................................ 103

Regulación amortiguador posterior ........................................................................................ 104

CAP .5: QUE HA CER EN CASO DE EMERGENCIA

Búsqueda de la avaría ............................................................................................................ 106

INDICE ALF ABETICO

Indice ......................................................................................................................................... 107

75

E

76

NDICE ARGUMENT AL

Elementos principales

Datos identificación vehículo

Tablier y mandos

Datos técnicos

Esquema eléctrico

1

77

E

1

E

ELEMENT OS PRINCIP

ALES

11-Caja de filtro 22222-Depósito gasolina 33333-Tapón gasolina

AATTTTTOS IDENTIFICA CION

Identificación chasis

EI dato de identificación A, está impreso sobre la tija del manillar, lado derecho.

Identificación motor

EI dato de identificación del motor B, está impreso en la zona indicada en el dibujo.

78

11

2

22 Leva freno anterior

3

eso del vehículo

-en orden de marcha (en vacío) ........................................................................................72 (kg)

Dimensiones

-longitud total ............................................................................................................... 1.985 mm

-anchura total ................................................................................................................... 830 mm

-altura total ................................................................................................................... 1.120 mm

-entre ejes ..................................................................................................................... 1.315 mm

-altura sillín ...................................................................................................................... 640 mm

-distancia al suelo ........................................................................................................... 300 mm

Neumaticos

-presión kg/cm

2

.............................................................................................. ant. 0.5 /post, 0,3

-dimensiones .........................................................................................ant. 2,75- 21” (Tube Type)

post. 4,00- 18” (X11 Tubeless)

Capacidad de Ilenado

-depósito carburante ......................................................................................................... 3,2 (lt)

de los cuales son de reserva .............................................................................................. 1 (lt)

-líquido circuito de refrigeración ................................................................................... 600 (cc)

-aceite transmisión en cárter .......................................................................................... 550 (cc.)

Suspensión anterior

-horquilla hidráulica con barras de ø 38 mm, regulación en extensión y precarga del muelle.

Contenido del aceite en los barras:

-derecha ............................................................................................................................ 370 cc

-izquierda .......................................................................................................................... 350 cc

Sospensión posterior

-monoamortiguador hidráulico progresivo y regulación en extensión y precarga del muelle.

reno anterior y posterior

-a disco con mando hidráulico.

M o t o r

-tipo ................................................................................................................. BETA6605 ZD3B9T

-número de cilindros ............................................................................................................... 1

-diámetro x carrera ............................................................................................... 72,5x60,5 mm

-cilindrada (cm

3

) ..................................................................................................................... 249,7

-relaciòn de compresión .......................................................................................................11,4:1

-refrigeración liquida

-encendido electrónico digital, con volante magnético alternador de anticipación variable

-arranque kick-starter

-bujía ............................................................................................................. CHAMPION N7YCC

Alimentación

-carburador ................................................................................................. MIKUNI VM 26-208

-chiclé ................................................................................................................ 150-30 max-min

-funcionamiento con gasolina sin plomo a mezcla de gasolina y aceite:

-aceite sintético ........................................................................................................................ 1,5%

(-aceite mineral.......................................................................................................................... 4%)

1

79

E

1

E

80

INDICE ARGUMENT AL

Control y mantenimiento antes y después de utilizar por caminos

Llenado de carburante

Lubricantes y Iíquidos aconsejados

Rodaje

Arranque

2

81

E

E

2

CONTROL Y MANTENIMIENT O ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR

Para evitar especiales inconvenientes durante eI funcionamiento del vehículo, es aconsejable efectuar, bien anteso bien después de su utilización, algunas operaciones de control y mantenimiento, empleando pocos minutos a estas operaciones obtendremos una conducción más segura, ahorrando así tiempo y dinero.

Por consiguiente proceder como sigue:

NEUMATICOS

RADIOS

TORNILLERIA

CADENA

FILTRO AlRE verificar la presión, eI estado general y eI espesor de las cubiertas.

verificar el correcto tensado.

controlar toda la tornillera verificar eI tensado (juego 20 mm) y si es necesario eI engrasado.

limpiar el filtro y bañarlo con aceite.

Nota:

Comprobar la presencia del documento de identificación del vehículo.

En días fríos, es aconsejable antes de partir, calentar el motor, haciendo funcionar al mínimo durante algunos instantes.

Cada vez que el vehiculo se utilice por caminos, procurar lavarlo correctamente.

82

La capacidad del depósito es de aproximadamente 3,2 litros de los cuales 1 son de reserva.

Llenar exclusivamente con mezcla de gasolina super sin plomo y aceite (aceite mineral 4%, aceite sintético 1,5%).

Para un mejor funcionamiento y una más larga durada del vehícuIo, se recomienda, utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla:

A C E

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O

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B A R D A H L G E A R B O X 2 0 W 4 0

B A R D A H L V B A A C E I T E P A R A M E Z C L A

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O A

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N

D

T

G R E A S E

2

NO

Para la sustición se recomienda utilizar los productos indicados en la tabla.

EI periodo de rodaje, es de aproximadamente 10 horas de actividad, durante este periodo, se aconseja de:

•Utilizar el vehícuIo previo calentamiento del motor

•Evitar viajar a velocidad constante

•Variando la velocidad, los diferentes componentes, se ajustan uniformemenfe en un menor tiempo

•Evitar de sobrepasar en puño de gas a más de 3/4.

•Después de Ias primeras 5 horas de rodaje, sustituir eI aceite del cambio.

•Utilizar siempre mezcla de gasolina super sin plomo y aceite (aceite mineral 4%, aceite sintético 1,5%).

•Después de la primera salida, por caminos, procurar repasar toda la tornillería.

83

E

2

• Abrir el grifo del depósito de gasolina BBBBB

OFF = cerrado

ON = abierto

RES = reserva

•Comprobar que el cambio esté en punto muerto

•Efectuar con el pie, un golpe decidido sobre la palanca de arranque,girando ligeramenfe el mando del gas

•A motor parado, cerrar siempre eI grifo

de gasolina.

Nota:

A motor frío poner el starter A pivote, mantenerlo durante algunos instantes y después retornarlo a la posición inicial.

E

84

INDICE ARGUMENT

AL

Aceite cambio

Aceite bomba freno

Aceite bomba embrague

Aceite horquilla

Filtro aire

Bujía

Freno anterior

Freno posterior

Líquido de refrigeracíon

Silenciador escape

Carburador

Caja láminas

Control después de la limpieza

Mantenimiento programado

3

85

E

E

3

86

Control

Colocar el vehículo en posición vertical respecto al suelo. Motor frio comprobar a través de la portilla A mismo.

El nivel del aceite debe ser siempre visible de la portilla.

En el caso contrario a proceder a llennar el nivel del aceite a través del tapón B.

Sustitución

Efectuar siempre la sustitución a motor caliente:

•Colocar un recipiente debajo del motor

•Desenroscar el tapón de Ilenado y el de

C

•Vaciar completamente el cárter

C

•Introducir la giusta cantidad de aceite

(tener en cuenta la tabla de la pág.79)

•Colocar el tapón de Ilenado.

Nota:

Después de las primeras 5 horas de funcionamiento, sustituir el aceite del cambio. Para sucesivas sustituciones, tener en cuenta la tabla de la pág. 98,utilizando el lubricante aconsejado en la pág. 83.

reno anterior

Controlar a través de la portilla A presencia de aceite.

El nivel del aceite debe ser siempre visible de la portilla. En el caso contrario a proceder a llennar el nivel del aceite.

Para añadir eI nivel, proceder al Ilenado desenroscando los dos tornillos BBBBB, sacar reno posterior

Para poder proceder al control del aceite necesita desmontar el guardabarro posterior, desatornillando sus 5 respectivos tornillos de fijación, entonces controlar, a través del contenidor de aceite EEEEE, la presencia de aceite.

EI nivel del aceite nunca debe ser inferior a la muesca de nivel mínimo grabada en el recipiente EEEEE.

Para restaurar el nivel efectuar un relleno a través del tapón de Ilenado FFFFF.

Atención:

Si se detecta fojedad en la leva, puede ser debido a burbujas deaire en circuito, se recomienda dirajase los antes posible al concesionario BETA.

Nota:

Para las sustituciones atenerse a la tabla de la pág. 98, utilizando los lubricantes aconsejados en la pág. 83.

87

3

E

E

3

88

Purga freno anterior

Para el purgado de aire del circuito de freno anterior, proceder como sigue:

•Sacar el capuchón de goma AAAAA de la

B

•Abrir el tapón del recipiente de aceite

•Introducir la extremidad de un tubo en la

válvula BBBBB, y la otra extremidad en eI interior de un recipiente

•Desenroscar la válvula y bombear con la palanca del freno hasta obtener una salida de aceite continua sin burbujas de aire; durante esta operación es importante ir añadiendo continuamente aceite al recipiente de la bomba de freno, para compensar eI aceite purgado

•Apretar la válvula y colocar el capuchón

•Extraer el tubo.

Purga freno posterior

Para el purgado de aceite del circuito del freno posterior, proceder como sigue:

•Sacar el capuchón de goma C

•Abrir el tapón del recipiente de aceite

•Introducir la extremidad de un tubo en la válvula D D interior de un recipiente

•Desenroscar la válvula y bombear con la palanca de freno, hasta obtener una salida de aceite continua sin burbujas de aire, durante esta operación es importante ir añadiendo continuamente aceite al recipiente de la bomba de freno, para compensar eI aceite purgado

•Apretar la válvula y colocar el capuchón

•Extraer el tubo.

Nota:

Tener precaución y atención con el aceite hidráulico que siendo corrosivo, dañaria irreparablemente los partes pintadas y la plástica.

Comprobar la presencia de aceite.

EI nivel no debe ser nunca inferior a la mitad del recipiente.

Para añadir al nivel, proceder al Ilenado desenroscando los dos tornillos A la tapa BBBBB y poner aceite.

Nota:

Para la sustitución atenerse a la tabla de la pág. 98, utilizando el lubricante aconsejado en la pág. 83.

Purga embrague

Para eI purgado de aire en eI circuito de embrague como sigue:

•Sacar el capuchón de goma de la válvula

C

•Abrir eI tapón del recipiente de aceite.

•Introducir la extremidad de un tubo en la válvula D interior de un recipiente

•Desenroscar la válvula y bombear con la leva del embrague hasta obtener una salida de aceite continua sin burbujas de aire, durante esta operación es importante ir añadiendo continuamente aceite al recipiente de la bomba de embrague, para compesar el aceite purgado

•Apretar la válvula y colocar el capuchón

•Extraer eI tubo.

Nota:

Tener precaución y atención con el aceite hidráulico que siendo corrosivo, dañaria irreparablemente Ias partes pintadas y la plástica.

89

3

E

3

Nivel de aceite

Barra derecha

Para la sustitución proceder del modo siguiente:

1) Desmontar la rueda delantera

2) Desmontar el manillar ( ver pág. 101)

3) Aflojar los tornillos A vástago y sacar la barra

4) Desenroscar el tapón superior

5) Desenroscar la contratuerca del vástago y sacarlo

6) Desenroscar el tornillo fijacion cartucho ubicado debajo de la barra y extraer el cartucho

7) Vaciar por lo tanto la varilla y el cartucho haciendo salir todo el aceite

8) Volver a poner en su lugar el cartucho sobre la barra apretando el tornillo de fijacion, por lo tanto volver a introducir el aceite (OJ01) cargando el cartucho hasta el nivel indicado en la figura (con la horquilla toda comprimida)

9) Volver a montar el tapón en el vastago, cerrar fuerte la contratuerca y apretar tapón en la barra con el vastago todo extendido

10) Volver a poner todo

E

90

Barra izquierda

Para la sustitución proceder del modo siguiente:

1) Desmontar la rueda delantera

2) Desmontar el manillar ( ver pág. 101)

3) Aflojar los tornillos A vástago

4) Desenroscar el tapón de la barra

5) Sacar el muelle y vaciar bien todo el aceite

6) Volver a poner el muelle y reponer el aceite (OJ01), hasta el nivel indicado en la figura

Nota:

Para la sustitución atenerse a la tabla de la pág. 98, utilizando eI lubricante aconsejado en la pág. 83.

Verificar periodicamente y eventualmente limpiar los residuos de polvo o suciedad, que se depositan entre el réten y el guadapolvo, limpiando dicho guardapolvo.

Nivel de aceite

3

91

E

E

3

92

FIL TRO AIRE

Para acceder al filtro es necesario desmontar la tapa, desatornillando el tornillo posterior, entonces proceder en el siguiente modo:

•Quitar el marco filtro y el filtro

•Lavarlo con agua y jabón

•Enjuagarlo

•Bañarlo con aceite para filtro, eliminado la excedencia, de modo que no gotee.

•Si en necesario, limpiar también el interior de la caja de filtro.

•Proceder al montaje. Aconsejamos assemblar antes el marco sobre el filtro.

Nota:

•En el caso que el filtro estuviera muy sucio, lavarlo primero con gasolina, luego con agua y jabón.

•En el caso que el filtro resulte dañado, proceder inmediatamente a su sustitución.

Atención:

Después de cada intervención controlar que del interior de la caja de filtro, no se haya dejado algún objeto.

Efectuar la limpieza del filtro, cada vez que el vehículo sea utilizado por caminos.

Mantener la bujía en buen estado, contribuye a la disminución de consumo y optimiza el funcionamiento del motor.

Para efectuar el control en necesario sacar la pipa de corriente y desenroscar la bujía.

Examinar con una galga, la distancia entre los electrodos que deberá ser 0,5-0,6 mm, en caso que no corresponda a este valor, es posible corregirla, golpeando ligeramente el electrodo de masa.

Verificar al mismo tiempo, que no presente grietas sobre el aislante, ó electrodo corrosivo, en tal caso proceder inmediatamente a su sustitución.

3

Para el montaje de la bujía, es aconsejable roscarla a mano hasta el final, luego apretarla con la llave.

Nota:

•La utilización de aceite de baja calidad, determina el aumento de depósito de carbonilla, por lo que es aconsejable utilizar aceite TAMOIL SINT FUTURE

CHAMPION.

•Se recomienda de utilizar siempre bujía: CHAMPION N7YCC.

93

E

E

3

94

Control

Para verificar el estado de uso del freno anterior es necesario visionar la pinza de la parte anterior, luego es posible entrever la extremidad de las dos pastillas que deberán presentar por lo menos un estrato de 2 mm de ferodo. En el caso que eI estrato fuese inferior, proceder inmediatamente a su sustitución.

Nota:

Efectuar el control ateniéndose al tiempo indicado en la pág. 98.

Sustitución

Para la sustitución proceder come sigue:

•Desmontar el cubredisco y la pinza, desatornillando los tornillos A el tornillo BBBBB

•Sacar la chaveta C

C

•Desatornillar el tornillo BBBBB

D

•Para montarlo de nuevo, proceder en sentido inverso.

Nota: prestar particular atención al correcto montaje de la chaveta para evitar problemas de frenado.

En el caso de desplazamiento del disco de freno, en el montaje aplicar a los tornillos una gotas de Loctite.

Control

Para verificar el estado de uso del freno posterior es necesario visionar la pinza por la parte posterior, donde es posible entrever las extremidades de Ias dos pastillas, que deberán presentar al menos un estrato de 2 mm de ferodo. En el caso que eI estrato fuese inferior, proceder inmediatamente a su sustitución.

Nota:

Efectuar el control ateniéndose al tiempo indicado en la tabla de la pág. 98.

Sustitución

Para la sustitución proceder come sigue:

• Desatornillar el tornillo AAAAA

• Hacer deslizar las pastillas hacia el eje posterior (ver flecha), favorecer el derramamiento de las pastillas

• Extraer las pastillas y sustituirla

• Para montarlo de nuevo, proceder en sentido inverso. Aplicar “frenafiletti medio” a lo tornillo A

En el caso de desplazamiento del disco de freno, en el montaje aplicar a los tornillos una gotas de Loctite.

95

3

E

E

3

96

EI control del nivel se tiene que efectuar con el motor frío de la siguiente manera:

•Sacar la rejilla D

•Destornillar el tapón AAAAA y controlar visualmente eI nivel del liquído

•En el caso en que el nivel esté cerca del fondo tubo se deberá añadir líquido

La capacidad del circuito está expresada en la tabla de la pág. 79.

Utilizar los líquidos aconsejados en la tabla de la pág. 83.

AA

TENCION

No aflojar nunca el tapón de Ilenado del radiador con el motor caliente para evitar quemaduras.

Si se nota un aumento de ruido en la salida, es oportuno controlar el silenciador del escape. Proceder como sigue:

•Desenroscar los dos tornillos BBBBB.

C

•Extraer el preformato en lana de vidro y sostituirlo con un nuevo (disponible como repuesto).

•Para el montaje, proceder de modo inverso.

Para un optimo fuincuanamiento del carburador, es importante efectuar una depurada limpieza después de cada salida.

Después de haber desmontado la vasija

BBBBB, verificar la correcta posición del flotador, asegurandose que el soporte del flotador

A, plano del cuerpo carburador, tal como indica la figura. Verificar al mismo tiempo la limpieza del chicle.

Cada 40 horas de funcionamiento es aconsejable, desmontar la caja de láminas y controlar como se indica:

•Que las Iáminas AAAAA, no presenten signos de rotura.

•Que las Iáminas AAAAA, cierren perfectamente sobre el cuerpo BBBBB.

97

3

E

3

CONTROL DESPUES DE LA LIMPIEZA

Después de la limpieza del vehículo, es buena norma controlar:

•Lavar el filtro de l’aire (proceder como lo descrito en la pág. 92)

•Desmontar la tapa del volante, para eliminar la eventual agua depositada.

•Desmontar el contenidor del carburador para controlar la eventual presencia de agua (proceder como lo descrito en la pág. 97)

•Engrasar la cadena

MANTENIMIENT O PROGRAMADO

E

98

INDICE ARGUMENT

AL

Regulación frenos

Regulación embrague

Regulación mínimo (ralentí)

Regulación juego gas

Control y regulación juego manillar

Tensado cadena

Regulación suspensíon anterior

Posición manillar

Regulación amortiguador posterior

4

99

E

E

4

reno anterior

EI freno anterior es de tipo a disco, con mando hidráulico, por lo tanto exige solamente el mantenimento ordinario. Si se quiere regular la posición de la leva, actuar sobre el registro A reno posterior

El freno posterior es de tipo a disco, con mando hidráulico.

Es posible variar la posición de la palanca en altura, interviniendo sobre el registro BBBBB y C

Se aconseja para dejar un minimo de juego.

La única operación que se efectúa sobre el embrague, es la regulación de la

E

Para efectuar esta regulación, actuar sobre

Nota:

El dispositivo de comando de el embrague debe tener un juego comprendido entre los 0,4 mm y los 0,6 mm; en caso de sustitución de los discos proceder de la siguiente manera:

•montar el embrague sin la cubierta ext e r i o r

•mandar a tope la varilla de control empujando sobre el elemento mecánico a forma de hongo por la parte del casquete hasta el tope del recorrido y medir la distancia FFFFF

•accionar la palanca embrague hasta que el hongo acciona el casquillo, medir la

G diferencia de 0,4÷0,6 mm.

100

REGULACION MINIMO (RALENTI)

Para seguir correctamente esta operación, se aconseja efectuarla a motor caliente colocando un cuentavueltas electrónico al cable de la bujía. lntervenir después con un destornillador, sobre el tornillo del

AA rpm (ralentí).

REGULACION JUEGO GAS

En caso que el mando del acelerador, presente un recorrido en vacío, superior a

3 mm mesurado sobre eI borde del mando mismo, es necesario efectuar la regulación, interviniendo sobre el registro del carburador BBBBB.

REGULACION AIRE

Se aconseja a partir a 11/2 a 2 1/4.

CONTROL Y REGULACION

JUEGO MANILLAR

Verificar periódicamente el juego de la tija dirección, moviendo hacia delante y hacia detrás la horquilla, tal y como se ilustra en la figura. En el caso que se advierta juego, proceder a la regulación, efectuando del modo soguiente:

•Desenroscar los cuatro tornillos C

•Sacar el manillar D

•Aflojar la tuerca EEEEE

D

•Recuperar el juego, sobre la hilera FFFFF.....

Para el montaje, proceder en sentido inverso.

101

4

E

4

Para una más larga durada de la cadena de transmisión, es oportuno controlar periódicamente su tensado.

Tenerlo siempre limpia de la suciedad que se deposita y lubrificarla.

Si el juego de la cadena, supera los 20 mm proceder a su tensado.

•••••Aflojar la tuerca AAAAA.

•••••Actuar sobre la leva BBBBB.

•••••Actuar sobre Ia misma leva situada en el lado opuesto colocándola en la misma posición.

•••••Verificar el alineamiento de la rueda.

•••••Apretar la tuerca AAAAA.

E

102

REGULACION SUSPENSION

ANTERIOR

Regulación precarga muelle

•Para una conducción mas competitiva, desenroscar completamente el tornillo de registro B standard

B

•Para una conducción mas controlada, precargar el muelle sobre 4/5 vueltas,

A.

(despues de todo abierto) con 15 punton sobre el registro BBBBB, aproximadamente la mitad del campo de regulación

•Peso piloto. Segùn el peso del piloto, actuar como se indica:

P E S O

( k

P g

LI LI

)

O T O P R E C

M U

A R G

E L L E

O p e s o > 8 0 + 1 0 v u e tl a s

7 5 < p e p e s o s o

< 7

<

0

8 0 + 5 v u e tl a s

0 or cualquier anomalía de funcionamiento, dirigirse a nuestra red de asistencia autorizada.

4

103

E

4

REGULACIÓN AMORTIGUADOR

POSTERIOR

Informaciones sobre la regulación

•Para una conducción mas competitiva, abrir el tornillo de regulación en

AA

•Para una conducción mas controlada, cerrar el tornillo de regulación en compresión A

•Tener periodicamente limpia la zona de trabajo del tampone actuando comp sigue:bajar/quitar, utilizando un pequeño destornillador el tampone, soplando con aire comprimido a traves de la obertura del casquillo muelle.

•Tener siempre hajo control la cavidad del tornillo de fijación inferior y superior.

or cualquier anomalía de funcionamiento, dirigirse a nuestra red de asistencia autorizada.

E

104

INDICE ARGUMENT

AL

Búqueda de la averia

5

105

E

E

5

I I I I I N C O N V E N I I I I I E N T E

E l m o t o r r e n o a r r a n c a

C A U S A

d

I n e d o b l s t a e p s t r c

ó s u i i d l a a r c b t o i ó u n r a o .

d e d e n g t e a s a l i m

( o l t i e u b n a n o s

, t a g c i ó n r i f o )

s

F u i l t c i r o o .

d e a i r e e x c e s i v a m e n t e

R E M E D I I I I I O i

E f n e s c t u t a l a a r c i ó l a n .

l i m p i e z a d e l a

N o l l e g a c o r r i e n t e a l a b u j í a

M o t o r a h o g a d o .

E l m o t t t o r r p i i i i i e r d e p o t e n c i i i a i

r

B u r e j g

í a u c l a o n r m e e n l t e c t r e d o d o i s t a n c i a d o

E c l u l p i i i a i t s t t a

ò n g o l l l p e a e n l l l l l a

E p l i e m r o d e t o f r r u s e e r z c a a l l i i e n t t a o

B u j í a s u c i a

V e r i f i c a r l a m a s a

a

E n v a c e n z n d i d a d o o d e m a s i a d o

c c

P a i r e r b l i n s e o n i l d r n c o i a l a o d d e e n e l a e d l b e p i n t u j

ó e s i t o

í a r i o r d d e e l

E s c a p e e n p a r t e o b s t r u i d o

E s c a p e e n p a r t e o b s t r u i d o

P r p o c

á g .

e d

9 e r

0 , c

9 o m

1 o s e i n d i c a e n l a s

P r o c e d e r s u s t i t u c a d

B l i

E g r i

T

ú g i n

A .

r s i e i n a

ó n .

c a o n s u

E n u v e n n i c l i m c a o s e n n c p t o e e i e n z a d n e o s i o s d n a u r u i o r g d o i r e n

C i n c n d o n s o o i n e s s t o l a b t m e l i r o g a d u p i e a n l r a s a e n t a r l t n n n o a i t c n t e a a g b l m a u d

ú l j ì g u e n e a r n n a e y t r e o r s u s a a b i n n l t q s e c a i s u a d r e l t a e r o a

,

, t o

.

n t e s s i

R

V e s e r t a p b l a g e c

.

e r

9 3 l a d i s t a n c i a c o r r e c t a .

L i m p i a r o s u s t i t u i r

V e r i f i c a r a l p u l s a d o r d e l a m a s a

V e r i f i c a r l a f a s e

D n u i r i g e i r s e s t r o C l o o n a c n e t e s i s p o n a o s r i b l e i o a

D n u i r i g e i r s e s t r o C l o o n a c n e t e s i s p o n a o s r i b l e i o a

D n u i r i g e i r s e s t r o C l o o n a c n e t e s i s p o n a o s r i b l e i o a

o

S b a l s t i d r a u i d e a s c a p e e n p a r t e

M e z c l a d e m a s i a d o p o b r e

D i r i g i r s e a n u e s t r o C o n c e s i o n a r i o

E l c h i c l é e n p a r t e o b s t r u i d o

E n c e n d i d o r e t a r d a d o V e r i f i c a r l a f a s e

F r e n a d a a n t t t e r i o r r e s c a s a

F e r e s c n a a s d a a p o s t t t e r i o r r

e

P a n g s t r a i l l a s a s d d o e s g a s t a d a s ,

e

P n r e s e e l c n c i r i a c u i d e t o h a i i d r e r á o l i c h o u m e d a d

e

P a n g s t r a i l l a s a s d d o e s g a s t a d a s ,

e

P n r e s e e l c n c i r i a c u i d e t o h a i i d r e r á o u l i h u c o m e d a d

R p e

á a l g .

i z a r

9 4 l o q u e s e i n d i c a e n l a

R p e

á a l g .

i z a r

8 4 l o q u e s e i n d i c a e n l a

R p e

á a l g .

i z a r

9 5 l o q u e s e i n d i c a e n l a

R p e

á a l g .

i z a r

8 5 l o q u e s e i n d i c a e n l a

106

Aceite bomba freno: freno anterior y posterior .............................................. 87

Aceite bomba embrague ................................................................................ 89

Aceite cambio: control y sustitución ............................................................... 86

Aceite horquilla: barra derecha ...................................................................... 90

Aceite horquilla: barra izquierda .................................................................... 91

Amortiguadoer posterior ................................................................................. 104

Arranque ........................................................................................................ 84

Bujía .............................................................................................................. 93

Búsqueda averia ............................................................................................ 106

Control después de la limpieza ...................................................................... 98

Control y mantenimiento antes y después de utilizar por caminos .................... 82

Carburador .................................................................................................... 97

Datos de identificación vehículo: motor y chasis ............................................ 78

Datos tecnicós ............................................................................................... 79

Elementos principales ..................................................................................... 78

Esquema eléctrico .......................................................................................... 80

Embrague ...................................................................................................... 100

Filtro de aire .................................................................................................. 92

Freno anterior: control y sustitución ................................................................ 94

Freno posterior: control y sustitución .............................................................. 95

Líquido de réfrigeración ................................................................................. 96

Llenado de carburante ................................................................................... 82

Lubricantes y liquidos aconsejados ................................................................. 83

Manillar: control y regulación ........................................................................ 101

Mantenimiento programmado ........................................................................ 98

Purgado de embrague ................................................................................... 89

Purgado de frenos: anterior y posterior .......................................................... 88

Regulación frenos: anterior y posterior ........................................................... 100

Regulación juego gas ..................................................................................... 101

Regulación manillar ........................................................................................ 103

Regulación minimo ......................................................................................... 101

Rodaje ........................................................................................................... 83

Silencioso escape ........................................................................................... 96

Suspensión anterior ........................................................................................ 103

Tablier y mandos ........................................................................................... 78

Tensado de la cadena ................................................................................... 102

107

E

E

NOTAS

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

....................................................................................................

108

REV-3

Merci de votre confiance et bon divertissement. Ce livret contient les informations nécessaires pour vous permettre d’utiliser et d’entretenir correctement votre moto.

Les informations données dans ce livret sont sans engagement pour BETAMOTOR

S.p.A. qui se réserve le droit de modifier ses modèles à tout moment.

109

F

AA TTENTION

Après la première heure d’entraînement, nous recommandons de contrôler tous les serrages, avec une attention particulière pour les suivants:

Supports des cale-pieds

Disques de frein avant et arrière

Rayons des roues

Boulon amortisseur

Visserie moteur

Couronne

F

110

CHAP . I: GENÈRALITÈS

Parties principales .................................................................................................................... 114

Identification du véhicule ......................................................................................................... 114

Planche de bord et commandes ............................................................................................. 114

Caractéristiques techniques. .................................................................................................... 115

Schéma électrique .................................................................................................................... 116

CHAP . 2: FONCTIONNEMENT ET UTILISA

TION

Contróles et entretien avant et après l’utilisation en tout-terrain ........................................ 118

Ravitaillement en carburant ..................................................................................................... 118

Lubrifiants et liquides conseillés ............................................................................................. 119

Rodage ...................................................................................................................................... 119

Démarrage ................................................................................................................................ 120

CHAP . 3: ENTRETIEN ET CONTRÔLES

Huile boîte de vitesses ............................................................................................................ 122

Liquide de frein ........................................................................................................................ 123

Liquide d’embrayage ................................................................................................................ 125

Huile de fourche........................................................................................................................ 126

Filtre à air ................................................................................................................................ 128

Bougie ....................................................................................................................................... 129

Frein avant ................................................................................................................................ 130

Frein arrière .............................................................................................................................. 131

Liquide de refroidissement ...................................................................................................... 132

Silencieux pot d’échappement ................................................................................................. 132

Carburateur................................................................................................................................ 133

Boîte à clapets........................................................................................................................... 133

Contrôles après le nettoyage ................................................................................................. 134

Entretien programmé - Révisions............................................................................................. 134

CHAP . 4: RÈGLA GES

Réglage des freins ............................................................................................................. 136

Réglage de l’embrayage ................................................................................................... 136

Réglage du ralenti ............................................................................................................. 137

Réglage du jeu à la poignée des gaz................................................................................ 137

Contrôle et réglage du jeu à la direction ......................................................................... 137

Tension des chaînes .......................................................................................................... 138

Réglage suspension avant ................................................................................................. 139

Réglage du guidon ........................................................................................................... 139

Réglage amortisseur arrière .............................................................................................. 140

CHAP . 5: QUE F ’URGENCE

Recherche des pannes ...................................................................................................... 142

INDEX ALPHABÉTIQUE

Index ................................................................................................................................. 143

111

F

112

ABLE DES MA

TIÈRES

Parties principales

Identification du véhicule

Planche de bord et commandes

Caractéristiques techniques

Schéma électrique

1

113

F

1

F

AR TIES PRINCIP

ALES

11-Boîtier de filtre 22222-Réservoir à carburant 33333-Bouchon du carburant

IDENTIFICA TION DU VÉHICULE

Numéro de cadre

Le numéro d’identification A sur le tube de direction côté droite.

Numéro de moteur

Le numéro de moteur B la zone indiquee dans l’illustration.

PLANCHE DE BORD ET

COMMANDES

11

2 22 Levier de frein avant

3

114

oids du véhicule

-à vide en ordre de marche...........................................................................................72 (kg)

Dimensiones

-Iongueur hors tout....................................................................................................... 1.985 mm

-largeur hors tout.............................................................................................................. 830 mm

-hauteur hors tout.......................................................................................................... 1.120 mm

-empattement. ............................................................................................................... 1.315 mm

-hauteur de selle............................................................................................................... 640 mm

-garde au sol..................................................................................................................... 300 mm

Pneumatiques

-pression kg/cm

2

(bar)......................................................................................... av. 0,5 / ar. 0,3

-dimensions............................................................................................. av. 2,75- 21” (Tube Type)

ar. 4,00 - 18” (X 11 Tubeless)

Contenances

-réservoir de carburant...................................................................................................... 3,2 (lt)

dont réserve ....................................................................................................................... 1 (lt)

-liquide circuit de refroidissement................................................................................... 600 (cc)

-huile pour moteur............................................................................................................ 550 (cc)

Suspension avant

-fourche hydraulique avec tubes de ressort.

Huile par élément:

φ

38 mm, réglage du débattement et précharge du

-droite...................................................................................................................................... 370cc

-gauche.................................................................................................................................... 350cc

Suspension arrière

-mono-amortisseur hydraulique progressif et réglage du débattement et précharge du ressort reins avant et arrière

-à disque à commande hydraulique

Moteur

-type.................................................................................................................. BETA6605 ZD3B9T

-nombre de cylindre.................................................................................................................. 1

-alésage x course ................................................................................................. 72,5x60,5 mm

-cylindrée (cm

3

)....................................................................................................................... 249,7

-rapport de compression....................................................................................................... 11,4:1

-refroidissement par liquide

-allumage électronique digital volant magnétique alternateur à avance variable

-démarrage par kick starter

-bougie.......................................................................................................... CHAMPION N7YCC

Alimentation

-carburateur................................................................................................... MIKUNI VM 26-208

-gicleur.................................................................................................................. 150-30max-min

-fonctionnement avec carburant à mélange d’essence sans plomb et huile:

-huile synthétique ..................................................................................................................... 1,5%

(-huile minérale.......................................................................................................................... 4%)

115

1

F

1

F

116

ABLES DES MA TIÉRES

Contrôles et entretien avant et après l’utilisation en tout-terrain

Ravitaillement en carburant

Lubrifiants et liquides conseillés

Rodage

Démarrage

2

117

F

F

2

CONTRÔLES ET ENTRETIEN A ANT ET APRÈS L ’UTILISA TION EN

Dans le but d’éviter tout problème pendant le fonctionnement du véhicule, il est préférable d’effectuer quelques opérations de contrôle et d’entretien aussi bien avant qu’après l’utilisation. En effet, quelques minutes seulement consacrées à ces opérations peuvent vous faire économiser du temps et de l’argent et rendent lo conduite plus sûre. Pour cela, il faut procéder de la manière suivante:

PNEUMATIQUES vérifier la pression, l’ètat général et l’épaisseur de la bande de roulement

RAYONS

VISSERIE

CHAINE

FILTRE A AIR vérifier la tension contrôler complètement tous la boulonnerie vérifier la tension jeu (20 mm) et graisser si nécessaire nettoyer le filtre et l’humecter d’huile

Nota:

Contrôler la présence des papiers du véhicule.

Les jours de froid, il est préférable de chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti pendant quelques instants avant de partir.Toutes les fois que le véhicule est utilisé en tout-terrain, il faut le laver soigneusement.

RA VIT AILLEMENT EN CARBURANT

La capacité du réseivoir est d’environ

3,2 Iitres dont 1 de réserve.

Mettre exclusivement du mélange essence sans plomb/huile (huile minérale 4% huile synthétique 1,5%).

118

Pour un fonctionnement meilleur et une plus grande Iongévité du véhicule, il est recommandé d’utiliser de préférence Ies produits indiqués dans le tableau:

2

T Y P E D E P R O D U I T

H U I L E D E T R A N S M I S S I O N

H U I L E D E M E L A N G E

L

E

I Q

M B

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R A Y A

D E

G E

F R E I N E T

C

B

B

B

A

A

A

A

R

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R

R A

D A

D A

D A

C

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T É

H L

H L

L

R I I S T I I I I I

G E A

V B A

B R A K E

Q U E S

R B O X

F L

2 0 W

U I D D

4 0

O T 4

H U I L E D E F O U R C H E '.

I D E M I T S U o u

B E L R A Y "

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J R

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I S

I C

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P O U R

A T I O N S E T T I R A N T S

L I Q U I D E D E E F R O I D I S S E M E N T

B A R D A H L O U T B O A R D G R E A S E

B A R D A H L P E R M A N E N T

NO

Pour les vidanges, suivre scrupuleusement le tableau.

Le rodage dure environ 10 heures, pendant cette période d’activité, il est conseillé:

•Utiliser le vehicule apres avoir bien chauffé le moteur

•D’éviter de rouler à vitesse constante

•Si la vitesse varie, les différents composants se mettent en place uniformément et en moins de temps

•D’éviter de tourner la poignée des gaz au delà des 3/4 de sa course.

•Au bout des 5 premières heures de parcours, vidanger et changer l’huile de boite de vitesses.

•Toujours utiliser un mélange essence sans plomb/huile (huile minérale 4% huile synthétique 1,5%).

•Après la première sortie tout-terrain, contrôler toute la visserie.

119

F

2

•Ouvrir le robinet du réservoir à carburant BBBBB

OFF = fermé

ON = ouvert

RES = réserve

•Contrôler que les vitesses sont au point mort

•Agir sur le levier de kick, en poussant à fond avec le pied d’un coup décidé et en tournant légèrement la poignée des gaz.

•Lorsque le moteur est à l’arrêt, toujours fermer le robinet d’essence.

Nota:

A moteur froid, enclencher le starter A tirant le pommeau, attendre quelques instants puis ramener le levier en position initiale.

F

120

ABLE DES MA

TIÈRES

Huile boîte de vitesses

Liquide de frein

Liquide d’embrayage

Huile de fourche

Filtre à air

Bougie

Frein avant

Frein arrière

Liquide de refroidissement

Silencieux pot d’échappement

Carburateur

Boîte à clapets

Contrôles après le nettoyage

Entretien programmé

3

121

F

F

3

Contrôle

Tenir le véhicule à la verticale par rapport au sol. Quand le moteur est froid contrôler,

AA, la présence d’huile.

Le niveau d’huile doit être toujours visible du hublot.

Dans le cas contraire procéder au rétabilir le niveau à travers l’orifice BBBBB

.

Vidange

La vidange s’effectue à moteur chaud:

•Placer une récipient sous le moteur

•Dévisser les bouchons de remplissage

C

•Vidanger complètement le carter

C

•Verser la quantité exacte d’huile (suivre le tableau à page 115)

•Remettre le bouchon de remplissage.

Nota:

Au bout des 5 premières heures de parcours, vidanger l’huile de la boîte de vitesses.

Pour les vidanges suivantes, suivre le tableau à page 134 en utilisant les lubrifiants préconisés à la page 119.

122

rein avant

Contrôler la présence de liquide par le

AA toujours visible du hublot.

Dans le cas contraire procéder au rétabilir le niveau.

Pour rétablir le niveau, dévisser les deux vis BBBBB soulever le bouchon C l’appoint.

rein arrière

Pour contrôler le niveau de liquid, il faut démonter le pare-boue arrière en dévissent les 5 correspondantes vises de fixage, ensuite contrôler, à travers le réservoir EEEEE, la présence de l’huile.

Le niveau d’huile ne doit jamais être inférieur á l’encoche du niveau minimum gravée sur le récipient EEEEE. Faire l’appoint par l’orifice de remplissage FFFFF.....

Attention:

Si vous sentez de l’élasticité au levier, il peut y avoir une bulle d’air dans le circuit, dans ce cas s’adresser immédiatement à votre revendeur.

Nota:

Pour les vidanges, suivre le tableau de la page 134 en utilisant les fluides conseillés à page 119.

123

3

F

F

3

Purge du frein avant

Pour purger le circuit de frein avant de l’air

éventuel, procéder ainsi:.

•Enlever le capuchon A de la valve BBBBB

•Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide

•Enfiler l’extrémité d’un petit tuyau sur la valve BBBBB et l’autre à l’intérieur d’un récipient

•Dévisser la valve et pomper avec le levier de frein jusqu’à obtenir un écoulement de liquide continu sans vides d’air; au cours de cette opération, il est important d’alimenter constamment le réservoir du maître-cylindre pour compenser le liquide qui s ‘écoule

•Serrer la valve et remettre le capuchon

•Enlever le petit tuyau.

Purge du frein arrière

Pour purger le circuit de frein arrière de l’air èventue!, procéder ainsi:

•Enlever le capuchon en caoutchouc de

C

•Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide

•Enfiler l’extrémité d’un petit tuyau sur la valve D D récipient

•Dévisser la valve et pomper avec le levier de frein jusqu’à obtenir un écoulement de liquide continu sans vides d’air; au cours de cette opération, il est important d’alimenter constamment le réservoir du maìtre-cylindre pour compenser le liquide qui s’écoule

•Serrer la valve et remettre le capuchon

•Enlever le petit tuyau.

Nota

Manipuler avec attention le fluide très corrosif qui endommage les peintures ou les plastiques de manière irrémédiable.

124

LIQUIDE D ’EMBRA AA GE

Contrôler la présence de liquide.

Le niveau ne doit jamais descendre en deçà de la moitié du réservoir. Pour rétablir le niveau, dévisser les deux vis A le bouchon BBBBB et faire l’appoint.

AA soulever

Nota

Pour les vidanges, suivre le tableau de la page 134 en utilisant les fluides conseillés à page 119.

Pour purger le circuit d’embrayage de l’air

éventuel, procéder ainsi:

•Enlever le capuchon en caoutchouc de la valve C C

•Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide

•Enfiler l’extrémité d’un petit tuyau sur la valve D récipient

•Dévisser la valve et pomper avec le levier d’embrayage jusqu’à obtenir un

écoulement de liquide continu sans vides d’air; au cours de cette opération, il est important d’alimenter constamment le réservoir du maître-cylindre pour compenser le liquide qui s’écoule

•Serrer la valve et remettre le capuchon

•Enlever le petit tuyau.

Nota

Manipuler avec attention le fluide très corrosif qui endommage les peintures ou les plastiques de manière irrémédiable.

125

3

F

3

Level d’huile ube de droite

Pour la vidange, procéder ainsi:

1) Enlever la roue antérieure

2) Déposer le guidon (voir page 137)

AA et enlever le jambe

4) Dévisser le bouchon supérieur

5) Dévisser le contre-écrou de fixage du bouchon et l’enlever

6) Dévisser la vis de fixage de la cartouche qui est sous la jambe et lever la cartouche

7) Vider done la jambe et la cartouche en faiçant sortir l’huile

8) Remonter la cartouche sur la jambe, la vis de fixage et après serrer. Remettre l’huile (OJ01) en chargeant la cartouche jusqu’au niveau indique sur la figure (avec la fourche toute comprimé)

9) Remonter le bouchon sur l’axe, serrer le contre-écrou et dévisser le bouchon sur le tige avec la jambe toute en extension

10) Remonter le tout

F

126

ube de gauche

Pour la vidange, procéder ainsi:

1) Enlever la roue antérieure

2) Déposer le guidon (voir page 137)

AA

4) Dévisser le bouchon de la jambe

5) Retirer le ressort et enlever bien tout l’huile

6) Remettre le ressort et remplire d’huile

(OJ01), jusqu’au niveau indique sur la figure

Nota:

Pour les vidanges suivre le tableau de la page 134 en utilisant les lubrifiants conseillés à page 119.

Vérifier périodiquement et éventuellement enlever les résidus de poussiéres qui peuvent rester entre le joint spi et le parepoussiére en démontant le pare-poussier.

Level d’huile

3

127

F

F

3

FIL TRE A AIR

Pour avoir accès au filtre il faut démonter le couvercle, dévissent la vis arrière, puis procéder ainsi:

•Enlever la couverture de protection du filtre et le filtre

•Laver à l’eau et savon

•Sécher

•Humecter avec de l’huile pour filtres, en éliminent l’huile en trop pour qu’elle ne coule pas

•Nettoyer aussi l’intérieur du boîtier si c’est nécessaire

•Procéder après au remontage. On conseille d’assemler préventivement la couverture de protection du filtre sur le filtre.

Nota:

•Si le filtre est très sale, il faut le laver premièrement à l’essence puis à l’eau et shampooing.

•Si le filtre est endommagé, procéder immédiatement à son remplacement.

Attention:

Après toute intervention, contrôler qu’aucun objet n’est resté à l’intérieur du boîtier de filtre.

Nettoyer le filtre toutes les fois que le véhicule est utilisé en toutterrain.

128

Le maintien d’une bougie en bon état permet de limiter la consommation et contribue

à un meilleur fonctionnement du moteur.

Pour effectuer le contrôle, il suffit de retirer le capuchon et de dévisser la bougie.

Mesurer l’écartement des électrodes avec une cale d’épaisseur, il doit être de 0,5-0,6 mm. Dans le cas où il ne corresponde pas à cette valeur, on peut le corriger en pliant l‘électrode de masse.

Vérifier que l’isolant n‘est pas lézardé et que les électrodes ne sont pas corrodées, sinon remplacer la bougie immédiatement.

3

Pour le montage de la bougie, il est conseillé de la visser à la main jusqu‘à ce qu’elle arrive en appui puis de la bloquer ensuite avec la clé.

Nota:

•L’utilisation d’huile de mauvaise qualité provoque une augmentation des dépôts de calamine, il est donc préférable d’utiliser de l’huile TAMOIL SINT FUTURE

CHAMPION.

•Il est recommandé de toujours utiliser des bougies CHAMPION N7YCC.

129

F

F

3

Contrôle

Pour contrôler l’usure du frein avant, il suffit de regarder l’étrier par l’avant d’où l’on aperçoit les extrémités des deux plaquettes.

CeIles-ci doivent avoir au moins 2 mm d’épaisseur de garniture. Si l’épaisseur de la garniture est inférieure, il faut les remplacer immédiatement.

Nota:

Effectuer le contrôle en respectant les

échéances données dans le tableau de la page 134.

Remplacement

Pour le remplacement, procéder ainsi:

•Déposer le cache du disque en dévissent les 2 vises A

AA et en desserrent la vise BBBBB

•Retirer la goupille C

•Dévisser la vise BBBBB

•Extraire les pastilles D inverse.

D

•Pour le remontage, procéder en sens

Nota:

Accorder une attention particulière au remontage de la goupille pour éviter les problèmes au freinage.

En cas de dépose du disque de frein, appliquer de la Loctite sur les vis lors du remontage.

130

ContrôIe

Pour contrôler l’usure du frein arrière, il suffit de regarder l’étrier par le postérieur d’où l’on aperçoit les extrémités des deux plaquettes. Celles-ci doivent avoir au moins 2 mm d’épaisseur de garniture. Si l’épaisseur de la garniture est inférieure, il faut les remplacer immédiatement.

Nota:

Effectuer le contrôle en respectant les

échéances données dans le tableau de la page 134.

Remplacement

Pour le remplacement, procéder ainsi:

•Dévisser la vise A

•Faire glisser les pastilles en les tournant vers le moyeu postérieur (voir flèche), en favorisant la fuite des pastilles

•Extraire les pastilles et les remplacer

•Pour le remontage, procéder en sens inverse. Appliquer de la “frenafiletti medio” sur les vis A

.

En cas de dépose du disque de frein, appliquer de la Loctite sur les vis lors du remontage.

131

3

F

F

3

Le contrôle du niveau s’effectue á moteur froid et de la manière suivante:

•Enlever la grille D

•Dévisser le bauchon A niveau du liquide à vue

•Rajouter du liquide dans le cas où le niveau et proche du fond du tube

La contenance du circuit est indiquée dans le tableau de page 115. Utiliser les liquides préco nisés dans le tableau de la page 119.

AA TTENTION:::::

Nejamais dévisser le bauchon de remplissage du radiateur à moteur chaud sous peine de brùlures.

SILENCIEUX DU PO

D’ÉCHAPPEMENT

En cas d’augmentation du bruit à l’échappement, il faut contrôler le silencieux du pot de la manière suivante:

•Dévisser les deux vis BBBBB

C

•Extraire la préforme en laine de verre et le remplacer avec un préforme nouveau

(disponible comme rechange)

•Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse.

132

CARBURA TEUR

Pour un fonctionnement optimal du carburateur, il est important de lui faire un nettoyage méticuleux après chaque sortie.

Désassembler la cuve B, B, du flotteur en veillant à ce que la pIaquette

AA parallèlement au plan du corps de carburateur comme le montre la figure.

Vérifier aussi la propreté des gicleurs.

Il est conseillé de démonter la boîte à clapets toutes les 40 heures de marche et de contrôler ainsi:

•Que les lamelles AAAAA ne présentent pas de signes de rupture

•Que les lamelles AAAAA ferment parfaitement sur Ieur siège BBBBB.

133

3

F

3

CONTRÔLES APRÈS LE NETT O

Après le nettoyage du motocycle, il faut contrôler:

•Laver le filtre a air (procéder comme il est décrit à page 108)

•Déposer le couvercle de volant pour éliminer l’eau qui a pu y pénétrer

•En cas de démontage et de remontage de l’allumage, vérifier la position du stator marqué d’un repére sur la platine correspondant au repére sur le goujon de fixation du demi-carter

•Désassembler la cuve du carburateur pour contrôler l’éventuelle présence d’eau

(procéder comme il est décrit à page 133).

•Graisser la chaîne.

F

134

ABLE DES MA

TIÈRES

Réglage des freins

Réglage de l’ embrayage

Réglage du ralenti

Réglage du jeu à la poignée des gaz

Contrôle et réglage du jeu à la direction

Tension des chaînes

Réglage suspension avant

Positionnement guidon

Réglage amortisseur arrière

4

135

F

F

4

rein avant

Le frein avant est du type à disque avec une commande hydraulique, en conséquence il exige seulement l’entretien ordinaire. Pour régler la position du levier, agir sur la vis A rein arrière

Le frein arrière est du type à disque avec une commande hydraulique. Il est possible de modifier la hauteur de la pédale en

C

On lui conseille de laisser un minimum de jeu.

RÉGLA GE DE L ’EMBRA AA GE

En général, la seule opération à être effectuée sur l’embrayage est le réglage de

E

Pour ce réglage, agir sur la vis D

Nota:

La tige de commande du embrayage doit avoir un jeu compris entre 0,4 mm et

0,6 mm, par conséquent, en cas de remplacement des disques, procéder de la manière suivante:

•Remonter l’embrayage sans le couvercle extérieur

•Enfoncer à fond la tige de commande en poussant par le plateau de pression

F

•Actionner le levier d’embrayage jusqu’à ce que la tige de commande actionne le plateau de pression; mesurer la distance

G de 0,4-0,6 mm.

136

RÉGLAGE DU RALENTI

Pour exécuter correctement cette opération, il est conseillé de la réaliser à moteur chaud, en branchant un compte-tours

électronique au câble de bougie.

Intervenir ensuite avec un tournevis sur la vis de réglage A

1000 rpm.

RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE

DES GAZ

Si la course à vide mesurée sur le bord de la poignée est supérieure à 3 mm, il faut faire le réglage en agissant sur la vis du carburateur BBBBB.

RÉGLAGE AIR

On lui conseille de 1 1/2 à 2 1/4.

CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU

À LA DIRECTION

Vérifier le jeu de la colonne en bougeant les fourches en avant et en arrière. Si l’on sent du jeu, effectuer le réglage en opérant de la manière suivante:

•Dévisser Ies 4 vis C

C

•Extraire le guidon D

•Desserrer l’écrou EEEEE

D

•Compenser le jeu en intervenant sur

l’écrou à créneau FFFFF

Pour rebloquer, agir de la manière inverse.

137

4

F

4

Pour une plus longue durée de la chaîne de transmission, il est préférable de contrôler périodiquement sa tension.

Il faut la maintenir propre en permanence, la débarrasser des dépôts de saleté et la lubrifier.

Si le jeu de la chaîne dépasse les 20 mm, il faut la retendre.

•Desserrer l’écrou AAAAA

•Agir sur le levier BBBBB

•Agir sur le levier identique de l’autre côté et l’amener dans la même position

•Vérifier l’alignement de la roue

•Rebloquer l’écrou AAAAA.

F

138

RÉGLAGE DE LA SUSPENSION

AVANT

FFFFFourche

•Pour un pilotage plus réactif, dévisser complétementle pommeau de réglage

BBBBB par rapport à la position standard

•Pour un pilotage plus côntrolé précharger le ressort de 4 à 5 tours en agissant sur la vis A pommeau B B la position ouvert (environ à moitié du champs de réglage)

•Poids pilote. Selon le poids agir comme suit:

P O I I D

(

S k g

P

)

LI O T E p o i d s > 8 0

P R

R

E

E

C

S

H A R G

S O R T

E

+ 1 0 t o u sr

7 5 < p o i d s < 8 0 + 5 t o u sr p o i d s < 7 0 0 our toute anomalie de fonctionnement, adressez vous à notre chaîne d’assistance agréée.

4

139

F

4

•Pour un pilotage plus rèactif, ouvrir le pommeau de règlage en compression A

•Pour un pilotage plus contrôlé, fermer le

•Contrôlér périodiquement que la zone de travail du tampon soit bien propre en agissant comme suit: sabaisser/enlever en utilisant un petit tournevis, le tampon et souffler de l’air compriné sur le fraisage de l’entretoise du ressort.

•Le serrage des boulons de fixation inférieur et superieur bien contrôlé périodiquement.

our toute anomalie de fonctionnement, adressez-vous à notre chaîne d’assistance agréée.

F

140

ABLE DES MA

TIERES

Recherche des pannes

5

141

F

F

5

P R O B

L E

L e p a m s c o t i r e c u u r i r t n e

M E p a r t

C A U

S

E

C i r c u c a r b u r a n t r é s e r v o ti i d '

,r a il m e

( c a n a n r o b i n e t ) il s t a a o it it o o b s n n s e

, t r u é n

R E

M

N e tt o y e r l e c i r c u ti

E D

E

L e r a t m

é s o t e u r r a d e s

-

b o u

-

F i

L e

M

M

é l e

B o

V é tl o r e i t e if e

à c o u g i e .

u r l a r a n t a u v a i s c r t r o d u g i e r e n s a i r o y e

é c d n

é m

' n c r a s s é .

.

a r r i v a r t e e a b c a l a m s s o e m e n t e u g i n é e i e p a s d e s

à l a

O p é r e r

1 2 8 c o m m e i n d i q u é à p a g e

E c o ff e c t u e r n c e s s i l e o n n e n a i r tt o y a g e e o u l e r e m p p e r s i s l a c e t e , m e n t .

S i a d r e s s e z v l e p o u s r o b

à l é m e u n c g r é é

I n s i s t e r a v e l a b c o l u e s g i p e g e n a e d t z a l n r é a t s q u e l u s é q u tl a t s , c h e r e d s

é i n s t a n t s m o n t e r

R é g l e r

1 2 9

'l é c a r t e m e n t .

V o i r p a g e

N e tt o y e r o u r e m p l a c e r l

V è a r i if e r a u m a s s e b o u t o n d i' s o l a m e n t d e

C l l l l l i i q u e t t i i i i i s d u p i s t t o n T r o p

'l a ll u d ' m a a v g e a n c e à

V é r i if e r l e c a l a g e

L e m o t e u m p a u i n q s s u a e n c r r d e e c h a u f f f f f f f f e e t t t

F

à

F

à r r e e

'l

'l i i i i i i n a a n r a v a r i g a g

é e n t e r e i i i i n s n s u f u f f f f f f f f f f f f i i i i s a s a n t t n t t t

C y il n d r e o u b o u g i e c a l a m i n é s

-

-

-

-

-

P v e l a q u e t r i if e r

P r é s d

P v e

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P

P

L

C o o u a

P r a l a q u e t a

R e r t t m n i r t a s

é s n s d d i b if l e n l

'

'

è u r d e n e e e r

é

é r r e c c c h a p p e m e c h a p p e m e a

à tt e s u s é e s , e c i r c u e d ' c a l a m i n é e it o d tt e s

'l d

'

'

é c h n a u s é e s , c i r c u t r ll u a i r ti a i r ti o p o o u u n n t p t a m a g e u u h y d r a u o b o b v r s s t a p p e m e n t e t r r u u é g r a i s s é , h h u h y d r a u m il il q m q i d u g r a i s s é i d u e e

, ti é ti é

é

A c d r e s s o n c e s e z s i

v o u s à o n n a i r e u n a g r é é

A c d r e s s o n c e s e z s i

v o u s à o n n a i r e u n a g r é é

A c d r e s s o n c e s e z s i

v o u s à o n n a i r e u n a g r é é

A c d r e s s o n c e s e z s i

v o u s à o n n a i r e u n a g r é e

L e g i c l e u r o b s t r u é p e u t ê t r e p a r it e ll e m e n t

V é r i if e r l e c a l a g e

O p é r e r

1 3 0 c o m m e i n d i q u é p a g e

O p é r e r

1 2 4 c o m m e i n d i q u é p a g e

O p é r e r

1 3 0 c o m m e i n d i q u é p a g e

O p é r e r

1 2 4 c o m m e i n d i q u é p a g e

142

Amortisseur arrière ...................................................................................... 140

Boîte à clapets ............................................................................................... 133

Bougie ........................................................................................................... 129

Caractéristiques techniques ............................................................................. 115

Carburateur ................................................................................................... 133

Contrôle et entretien avant et après l’utilisation en tout-terrain........................ 118

Contrôle aprés le nettoyage ........................................................................... 134

Démarrage .................................................................................................... 120

Direction: contrôle et réglage ........................................................................ 137

Embrayage .......................................................................................... 136

Entretien: programmé et révisions .................................................................. 134

Filtre à air ...................................................................................................... 128

Frein avant: contrôle et remplacement ........................................................... 130

Frein arrière: contrôle et remplacement .......................................................... 131

Huile boîte de vitesses: contrôle et vidange .................................................. 122

Huile de fourche: tube de droite .................................................................... 126

Huile de fourche: tube de gauche ................................................................. 127

Identification du véhicule: numéro de moteur et de cadre ............................ 114

Liquide d’embrayage ...................................................................................... 125

Liquide de frein ............................................................................................ 123

Liquide de refroidissement ............................................................................ 132

Lubrifiant et liquides préconisés .................................................................... 119

Parties principales ........................................................................................... 114

Planche de bord et commandes ................................................................... 114

Purge des circuits de freinage ........................................................................ 124

Purge du circuit d’embrayage ......................................................................... 125

Ravitaillement en carburant ............................................................................ 118

Recherche des pannes .................................................................................. 142

Réglage des frein ........................................................................................... 136

Réglage du guidon ........................................................................................ 139

Réglage du jeu à la poignée des gaz ............................................................ 137

Réglage du ralenti .......................................................................................... 137

Rodage .......................................................................................................... 119

Schéma électrique .......................................................................................... 116

Silencieux pot d’echappement ........................................................................ 132

Suspension avant ........................................................................................... 139

Tension de la chaîne .................................................................................... 138

143

F

F

NOTES

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

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..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

..................................................................................................

....................................................................................................

144

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

GARANZIA N° GARANZIA N°

COPIA PER IL CONCESSIONARIO

DATI CLIENTE:

Nome .................................................................................

Età ...................................Sesso ...........................................

Professione...........................................................................

Via .......................................................................................

CAP .............Località ............................................Prov. ........

Data di acquisto ...................................................................

Modello ...............................................................................

N° telaio ...............................................................................

DA COMPILARE E SPEDIRE ENTRO 15 GG. DALLA

DATA DI ACQUISTO ALL BETAMOTOR S.p.A.

DATI CLIENTE:

Nome .................................................................................

Età ...................................Sesso ...........................................

Professione...........................................................................

Via .......................................................................................

CAP .............Località ............................................Prov. ........

Data di acquisto ...................................................................

Modello ...............................................................................

N° telaio ...............................................................................

Dove ha visto per la prima volta questo modello .....................

................................................................................................

Acquistato presso ..................................................................

Via .......................................................................................

CAP .............Località ............................................Prov. ........

TIMBRO DEL RIVENDITORE

........................................................................

Il sottoscritto autorizza, nei limiti indicati nell’informativa ricevuta, il trattamento, la comunicazione e la diffusione dei dati personali che lo riguardano, dichiarando di essere a conoscenza dei diritti riconosciuti dall’art. 13 della legge n. 675/96.

Firma del cliente ....................................................................................

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