Válvula reductora de presión DP27, DP27E, DP27G, DP27R y DP27Y

Válvula reductora de presión DP27, DP27E, DP27G, DP27R y DP27Y
IM-P470-03
CH Issue 5
Válvulas reductoras de presión pilotadas
DP27, DP27E, DP27R y DP27Y
Instrucciones de instalación y mantenimiento
Indice
1.
Seguridad
2.
Información general
del producto
3.
Instalación
4.
Puesta en servicio
5.
Mantenimiento
6.
Recambios
7.
Localización de averías
© Copyright 2008
1. Seguridad
El funcionamiento seguro de estos productos sólo puede garantizarse si la instalación,
puesta en marcha, uso y mantenimiento se realiza adecuamente y por personal
calificado (ver el punto 1.11 de este documento) siguiendo las instrucciones de
operación. También debe cumplirse con las instrucciones generales de instalación y
de seguridad de construcción de líneas y de la planta, así como el uso apropiado de
herramientas y equipos de seguridad.
1.1 Aplicaciones
Refiriéndose a las Instrucciones de Instalación y Mantenimiento, placa de
características y Hoja de Información Técnica, comprobar que el producto es el
adecuado para el determinado uso/aplicación. Los productos listados a continuación
cumplen los requisitos de la Directiva Europea de Equipos a Presión 97/23/EC y
llevan la marca
cuando lo precisan. Los productos se encuentran dentro de las
siguientes categorías de la Directiva de Equipos a Presión:
Gases
Producto
Grupo 2
DP27 y todos los derivados
DN15 - DN40
DN50
i)
SEP
1
Estos productos han sido diseñados específicamente para el uso con vapor, aire,
gases industriales inertes y aceites que se encuentran en el Grupo 2 de la
antedicha Directiva de Equipos a Presión. El uso de los productos con otros
fluidos puede ser posible pero se debe contactar con Spirax Sarco para confirmar
la conveniencia del producto para la aplicación que se esté considerando.
ii) Comprobar que el tipo de material, presión, temperatura y valores máximos y
mínimos sean los adecuados. Si los valores de los límites máximos del producto
son inferiores a los del sistema en el que está montado, o si el funcionamiento
defectuoso del producto pudiera producir una situación peligrosa de exceso de
presión o de temperatura, asegure de que dispone de un dispositivo de
seguridad en el sistema para evitar tales situaciones de exceso.
iii) Determine si la instalación está bien situada y si la dirección de flujo es correcta.
iv) Los productos Spirax Sarco no están diseñados para resistir tensiones externas
que pueden ser inducidas por el sistema en el que están montados. Es
responsabilidad del instalador considerar estas tensiones y tomar las
precauciones adecuadas para minimizarlas.
v) Retirar las tapas protectoras de las conexiones antes de instalar.
1.2 Acceso
Antes de realizar cualquier trabajo en este equipo, asegure de que tiene buena
accesibilidad y si fuese necesario una plataforma segura.
1.3 Iluminación
Asegure de que tiene la iluminación adecuada, especialmente cuando el trabajo sea
minucioso o complicado.
1.4 Gases y líquidos peligrosos en las tuberías
Considerar que hay o que ha podido haber en las tuberías. Considerar: materiales
inflamables, sustancias perjudiciales a la salud o riesgo de explosión.
1.5 Condiciones medioambientales peligrosas
Considerar áreas de riesgo de explosiones, falta de oxígeno (por ej. tanques o pozos),
gases peligrosos, temperaturas extremas, superficies calientes, riesgos de incendio
(por ej. mientras suelda), ruido excesivo o maquinaria trabajando.
1.6 El sistema
Considerar que efecto puede tener sobre el sistema completo el trabajo que debe realizar.
¿Puede afectar la seguridad de alguna parte del sistema o a trabajadores, la acción que vaya
a realizar (por ej. cerrar una válvula de aislamiento, aislar eléctricamente)? Los peligros
pueden incluir aislar orificios de venteo o dispositivos de protección, también la anulación de
controles o alarmas. Cerrar y abrir lentamente las válvulas de aislamiento.
2
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1.7 Presión
Aislar (usando válvulas de aislamiento independientes) y dejar que la presión se
normalice. Esto se puede conseguir montando válvulas de aislamiento y de
despresurización aguas arriba y aguas abajo de la válvula. No asumir que el sistema
está despresurizado aunque el manómetro de presión indique cero.
1.8 Temperatura
Dejar que se normalice la temperatura después de aislar para evitar quemaduras.
1.9 Herramientas y consumibles
Usar siempre las herramientas correctas, los procedimientos de seguridad y el equipo
de protección adecuado. Utilizar siempre recambios originales Spirax Sarco.
1.10 Indumentaria de protección
Considere si necesitará indumentaria de protección para proteger de los riesgos de, por
ejemplo, productos químicos, altas / bajas temperaturas, ruido, caída de objetos, daños
a ojos / cara.
1.11 Permisos de trabajo
Todos los trabajos han de ser realizados o supervisados por personal competente. El
personal de instalación y los operarios deberán tener conocimiento del uso correcto del
producto según las Instrucciones de Instalación y Mantenimiento.
Donde se requiera, deberán estar en posesión de un permiso para realizar el trabajo. Donde
no exista un sistema similar, se recomienda que una persona responsable sepa en todo
momento los trabajos que se están realizando y, donde sea necesario, nombre una
persona como responsable de seguridad. Si fuese necesario, enviar notas de seguridad.
1.12 Manipulación
La manipulación de productos grandes y/o pesados puede presentar riesgos de
lesiones. Alzar, empujar, tirar, transportar o apoyar una carga manualmente puede
causar lesiones, especialmente en la espalda. Deberá evaluar los riesgos que
comporta la tarea, al individuo, la carga y el ambiente de trabajo y usar el método
del manejo apropiado dependiendo de las circunstancias del trabajo a realizar.
1.13 Riesgos residuales
Durante el uso normal la superficie del producto puede estar muy caliente. Si se usa
con las condiciones operativas máximas, la temperatura de la superficie de algunos
productos puede alcanzar temperaturas de 300°C (572°F). Muchos productos no tienen
autodrenaje. Tenga cuidado al desmantelar o retirar el producto de una instalación (ver
las 'Instrucciones de Mantenimiento').
1.14 Heladas
Deben hacerse las previsiones necesarias para proteger los productos que no tienen
autodrenaje de los daños producidos por heladas en ambientes donde pueden estar
expuestos a temperaturas por debajo de cero.
1.15 Eliminación
Al menos que las Instrucciones de Instalación y Mantenimiento indiquen lo contrario este
producto es reciclable y no es perjudicial con el medio ambiente si se elimina con las
precauciones adecuadas. De todos modos, si la válvula tiene asiento de PTFE, se
debe tener un cuidado especial de evitar la inhalación los gases tóxicos que se
puedan desprender al descomponer/incinerar estos asientos.
PTFE:
- Solo se puede eliminar por métodos aprobados, no por incineración.
- Los deshechos de PTFE deben guardarse en contenedores aparte, no mezclar con otra
basura y enviar a vertedero.
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3
2. Información general del producto
2.1 Descripción
Estas instrucciones son aplicables para la DP27 y la mayor parte de los derivados incluyendo
la DP27E, DP27R y DP27Y.
Estas instrucciones están relacionadas principalmente con la DP27 con vapor pero se puede
usar como guía cuando la válvula trabaja con aire comprimido.
Nota: Para información adicional ver las hojas técnicas pertinentes.
2.2 Tamaños y conexiones - DP27,
DP27R y DP27Y
Rosca BSP (BS 21 paralela) o NPT (sólo ½", ¾" y 1").
Bridas DN15LC - versión de baja capacidad, DN15, DN20, DN25, DN32, DN40 y DN50).
DN15 - DN50 BS 4504 PN16 y PN25
Bridas estándar:
DN25 - DN50 BS 10 Tabla H y ANSI 300
Bridas bajo
pedido:
4
DN15 - DN50 JIS 10 / 16 y ANSI 150
DN15 - DN20 BS 10 Tabla F
DN15 ANSI 300
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DP27E
Temperatura °C
DP27,
DP27R
y
DP27Y
Temperatura °C
2.3 Condiciones límite
���
A
���
D
B
���
Curva de
saturación
del vapor
���
��
�
C
�
�
���
���
E
��
��
G
���
Curva de
saturación
del vapor
���
��
�
�� ��,�
��
G
�
�
��
��
Presión bar r
��
��
La válvula no puede trabajar en esta zona.
La válvula no debe trabajar en esta zona ya que se pueden dañar partes internas
A-D-E Roscadas y bridas EN 1092 PN25, ANSI 300, y BS 10 Tabla H.
A-B-C Bridas ANSI 150.
G - G La DP27E está limitada a 10 bar y 190ºC
Nota: DP27 con resorte de ajuste de presión cónico con un rango de presión aguas abajo de
0,2 - 17 bar r.
DP27Y con resorte de ajuste de presión rango 0,2 a 3 bar r.
DP27R Máxima presión de ajuste aguas abajo de 15 bar r (218 psi g). La señal de
de control al diafragma del piloto debe ser de aproximadamente 0,7 bar (10 psi)
por encima de la presión requerida aguas abajo.
Condiciones de diseño del cuerpo
PMA Presión máxima admisible a 120°C (248°F)
TMA Temperatura máxima admisible
Temperatura mínima admisible
DP27, DP27Y, DP27R
PMO Presión máxima de trabajo
para vapor saturado
DP27E
TMO Temperatura máxima de trabajo
DP27, DP27Y, DP27R
DP27E
Temperatura mínima de trabajo
Nota: Para temperaturas de trabajo inferiores consultar con Spirax Sarco.
∆ PMX Presión diferencial máxima limitada a la PMO
Prueba hidráulica:
Nota: con internos la prueba hidráulica no puede superar los:
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PN25
25 bar r a 120°C
232°C a 21 bar r
-10°C
17 bar r
10 bar r
232°C
190°C
0°C
38 bar r
25 bar r
5
6
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3. Instalación
Nota: Antes de instalar, leer cuidadosamente la 'Información de seguridad' en la
Sección 1.
Siguiendo estas Instrucciones de Instalación y Mantenimiento,
placa de características y Hoja Técnica, verificar que el producto
es adecuado para la instalación deseada.
3.1 Entrega
DP27 (Fig. 1)
Se suministran listas para su instalación y con un resorte de ajuste de presión cónico que
permite un ajuste de la presión aguas abajo desde 0,2 a 17 bar.
DP27Y (Fig. 1)
La DP27Y se suministra como la DP27, pero con un resorte de ajuste de presión aguas abajo
para un rango entre 0,2 a 3 bar.
Tornillo ajuste de presión
Contratuerca
Resorte ajuste de presión
Conexión recomendada para el tubo
detector de presión aguas abajo
(ver Sección 3.8, página 12)
Tubo detector de
presión aguas abajo
Fig. 1 DP27 y DP27Y
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DP27E
La DP27E (Fig. 2) se entrega en las mismas condiciones que la DP 27, pero la presión máxima
es de 10 bar r (145 psi g) debido a que se añade una electroválvula. La electroválvula se
intercala en el tubo entre la válvula piloto y la cámara del diafragma principal y por tanto se halla
en serie con la válvula piloto normal.
La misión de esta electroválvula es la de anular la válvula piloto, originando el cierre de la
válvula principal. Puede operarse mediante un dispositivo capaz de interrumpir la corriente
eléctrica a la bobina de la electroválvula.
El solenoide está dispuesto para abrir la válvula al activarse su bobina de manera que cualquier
dispositivo que se adopte deberá poder cortar la corriente para cerrar la válvula principal. De
esta forma el conjunto siempre actuará sobre seguro, es decir cerrará la válvula principal en
caso de fallos de corriente eléctrica.
Nota: Se utiliza una válvula piloto especial en la versión 'E' para evitar fugas después de la
válvula piloto cuando el solenoide se usa para cerrar la válvula.
Red Eléctrica
Es muy importante que la electroválvula se conecte a su voltaje correcto. Por tanto antes de
conectarla compruebe cuanto se indica en su placa de características.
La caja de la válvula solenoide dispone de un orificio para el cable de conexión DIN 43650. Los
cables, conectores, etc. que están próximos a la válvula han de ser resistentes al calor y
cumplir las normativas eléctricas locales y nacionales.
TIERRA
La electroválvula debe estar conectada a una toma de tierra apropiada.
Electroválvula
Fig. 2 DP27E
8
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DP27R
La DP27R (ver Fig. 3) se entrega completamente lista para su instalación. Actúa como válvula
reductora de la presión de salida, operada por control remoto mediante una fuente de aire
comprimido que incide en la cámara de la válvula piloto. El aire motor deberá tener una presión
aproximadamente 0,7 bar (10 psi g) superior a la de la presión reducida requerida y controlada
por medio de un regulador autorregulable de cuerpo metálico. Es conveniente instalar una
válvula de retención para prevenir la entrada de vapor en el sistema de aire, y un fallo imprevisto
del diafragma piloto. También resulta conveniente montar un filtro con cuerpo metálico en el lado
de entrada de la válvula de retención.
El suministro del aire de accionamiento del actuador que se halla controlado por el regulador, se
conecta al pertinente racord de unión de la válvula. Véase fig. 4. La conexión de entrada de aire
es la adecuada para tubo de cobre de 6mm O/D. La presión reducida máxima disponible para la
DP27R es de 15 bar (218 psi g). Una instalación típica se puede ver en la Fig.9 página 15.
Fig. 3 DP27R
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9
3.2 Montaje (Figs. 4, 5 y 6)
La válvula siempre debe instalarse en una tubería horizontal con la cámara del diafragma
principal debajo (Fig 4). Pueden emplearse varias válvulas reductoras para cubrir capacidades
elevadas o cargas variables disponiéndose entonces en paralelo (Fig 5). Cuando la reducción
excede en 10 a 1 habría que considerar usar dos válvulas en serie. Para evitar inestabilidad la
distancia entre las válvulas ha de tener como mínimo una longitud igual a 50 veces el diámetro
de la tubería intermedia. Para asegurar un desagüe adecuado del espacio entre las dos
válvulas reductoras, se debería colocar un purgador como nos muestra la Fig 6.
Tubo
control
de
Filtro con malla de acero
presión
inoxidable de100 mesh
Válvula de
Tubería de
Válvula
seguridad
Separador
descarga
Reductora
de presión
Suministro
de vapor
Cámara
Sensora
Spiratec
Filtro
Tubo de
desagüe
0,9 m, (3 ft) o
15 diámetros de tuberia
libres a ambos lados
Ver Sección 3.6, pág. 11.
Válvula de
retención
Válvula de interrupción aguas-abajo
para ajustar la válvula reductora de
presión en condiciones sín carga
Purgador de boya
cerrada
DP27 y DP27E
Alternatíva para
un separador
de purga
Aire
Comprimido
Purgador de boya
cerrada
Filtro
Mirilla
Separador
Regulador
Aire
Comprimido
Filtro
DP27R
Fig. 4 Instalación Recomendada
10
Instalación para
aire comprimido
Purgador de
aire comprimido
IM-P470-03 CH Issue 5
✽
Suministro de
Vapor
✽
✽ Ver Sección 3.6
Fig. 5 Dos válvulas reductoras en paralelo
3.3 Dimensionado de las tuberías
Las tuberías tanto de entrada como de salida de la válvula han de ser ampliamente
dimensionadas para que la velocidad de fluido no sobrepase 30 m/s (98 ft /s). Ello significa que
si la válvula ha sido correctamente dimensionada, puede ser a menudo más pequeña que la
tubería de entrada y salida.
3.4 Tensiones de la tubería
Es importante que no repercutan en el cuerpo de la válvula las tensiones de la tubería
producidas por dilatación o deficiente sustentación.
3.5 Válvulas de interrupción
Es conveniente que sean de paso total.
3.6 Eliminación del condensado
Se recomienda la instalación de un separador con purgador aguas-arriba de la válvula para
asegurar unas condiciones de vapor seco.
Si existe una elevación a la salida de baja presión de la válvula, entonces deberá disponerse un punto
de desagüe en la misma con fin de que la válvula no quede anegada durante los periodos de paro.
Suministro de Vapor
Separador
✽
✽ Ver Sección 3.6
Conjunto purga
Conjunto purga
Fig. 6 Dos válvulas reductoras en serie
IM-P470-03 CH Issue 5
11
3.7 Protección contra la suciedad
Se debe proteger a la válvula instalando un filtro a su entrada y que tenga una malla de 100
mesh. Debe instalarse de lado para que no acumule condensado. El filtro se debe examinar y
limpiar el filtro a intervalos regulares.
3.8 Tubo de control de presión
Para aplicaciones que requieran mayor control, una mejora en la estabilidad o unas condiciones
de capacidad máxima entonces ha de instalarse un tubo externo de control de presión
siguiendo los siguientes pasos:
Retire el conjunto de tubo interno de control de presión.
Al orificio de 1/ 8" BSP del cuerpo se le roscará el tapón ciego que se entrega en una bolsa unida
a la válvula (también contiene las instrucciones de montaje).
Al otro orificio de 1/8" BSP en el lateral de la cámara piloto se utilizará para instalar el tubo
exterior de control de presión, valido para tubo de 6 mm de diámetro.
Si no se dispone de tubo de dicho tamaño, entonces se retirará el racord de unión y se roscará
directamente un tubo de acero de ¼" a la cámara de la válvula piloto.
El tubo de control debe instalarse preferentemente en la parte alta de la tubería de presión
reducida, en un punto en el que en cada lado exista un tramo de tubería recta sin interrupciones
por los accesorios, de 1 m (3 ft) o unas 15 veces el diámetro de la tubería. Es imprescindible
que este tubo de control de presión se instale en pendiente de forma que el condensado se
purgue de la válvula DP27. Cuando debido al tamaño de la tubería de baja presión no sea
posible conseguir dicha pendiente, efectuando la conexión en la parte alta de la misma, puede
conectarse el tubo de control de presión lateralmente.
3.9 Manómetros
Es imprescindible colocar un manómetro aguas arriba y abajo de la válvula para poder ajustar
adecuadamente la válvula.
3.10 Bypass
Si se desea asegurar el suministro de vapor a la instalación cuando la válvula reductora deba
pararse por cualquier motivo, entonces es conveniente instalar un by-pass tal como se ilustra
en Fig. 8 y Fig. 9, pág. 15.
La válvula de by-pass debe ser como mínimo del mismo tamaño que la válvula reductora. Su
volante se inutilizará con un candado para evitar su manipulación por personal no autorizado,
y cuando se use debería ser bajo una supervisión manual constante.
Este by-pass puede disponerse por encima o lateralmente al conjunto, pero nunca debajo.
12
IM-P470-03 CH Issue 5
3.11 Válvula de seguridad
Es necesario instalar una válvula de seguridad en el lado de salida de la válvula reductora para
proteger los equipos aguas abajo de un exceso de presión. Debería ajustarse para que se
abra a una presión inferior a la de seguridad de los equipos aguas abajo, y se dimensionará
para que pase toda la capacidad de la válvula reductora en el caso de que esta fallase cuando
está en la posición de abierta. Al tarar la válvula de seguridad hay que tener en cuenta las
características de recierre y el ajuste de presión 'sin carga' de la válvula de reguladora. Por
ejemplo, el valor típico de 'blowdown' (presión recierre diferencial) para una válvula de
seguridad tipo DIN es un 10% de la presión de tara. La presión mínima de tara de una válvula
de seguridad deberá ser igual a la presión sin carga de la válvula reductora más un pequeño
margen de 0,1 bar (1,45 psi) como mínimo. Si la válvula de seguridad abre y la presión de
trabajo es muy próxima, entonces no cerrará correctamente y fugará, esta fuga a menudo se
diagnostica erróneamente como una fuga de la válvula reguladora de presión.
La tubería de descarga ha de colocarse en un lugar seguro.
3.12 Ubicación en relación con otras válvulas de control
C
DP27
A
B
A
D
Fig. 7 Ubicación de DP27 en relación con otros equipos de control
Se deberán instalar válvulas de interrupción (A) de línea o sistema, manuales o con actuador,
aguas arriba de la válvula reductora DP27.
Cuando existe equipos de control (B) aguas abajo, especialmente cuando son de acción
rápida (por ejemplo una válvula todo-nada con actuador de pistón, estos deberán estar a un
mínimo de 50 diámetros de la DP27 para evitar que las fluctuaciones de presión se transmitan
a la válvula haciendo que trabaje de manera inestable y causando un desgaste prematuro o se
puede colocar un recipiente intermedio.
Cuando se requiera una válvula de seguridad (C) para proteger el sistema aguas abajo de una
DP27 y donde también se está usando una válvula de control aguas abajo de la DP27, se
recomienda que se instale la válvula de seguridad aguas abajo de la válvula de control y no
entre la DP27 y la válvula de control. Si se produjese una ligera fuga, se evitaría una
acumulación de presión que haría que la válvula de seguridad trabajase indebidamente pero
seguiría protegiendo el sistema aguas abajo.
Cuando se instalan válvulas aguas abajo de la DP27 (B) las tuberías intermedias deberán
tener una purga correcta (D) para asegurar que no se acumule condensado aguas abajo de la
DP27.
IM-P470-03 CH Issue 5
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4. Puesta en servicio
4.1 Procedimiento de puesta en marcha (Fig. 8 y Fig. 9)
1. Comprobar que la válvula esté bien instalada y que todas las válvulas estén cerradas.
DP27, DP27E y DP27Y (Fig. 8)
2. Cerrar todas las válvulas del grupo
reductor, inclusive las válvulas de la tubería
by-pass, si existe.
3. Comprobar que el tornillo de ajuste esté
completamente girado en sentido contrario
al de las agujas del reloj hasta que el resorte
quede flojo.
DP27R (Fig. 9)
2. Cerrar todas las válvulas del grupo
reductor, inclusive las válvulas de la tubería
by-pass, si existe.
3 Comprobar que esté cerrada la fuente de
suministro de aire comprimido y que no
haya presión.
4. Compruebe que las válvulas de los manómetros estén abiertas.
5. Para un funcionamiento correcto, es importante que no haya suciedad
ni partículas duras en las válvulas piloto y principal. Por esta razón
antes de poner en marcha esta válvula, hay que asegurarse de que las
tuberías aguas arriba estén libres de suciedad y de partículas duras y
que el tamiz del filtro se haya examinado y limpiado.
6. Abrir lentamente la válvula aislante de aguas arriba hasta que esté
completamente abierta.
DP27, DP27E, y DP27Y
DP27R
7. Mediante una llave de 19 mm se girará
lentamente el tornillo de ajuste en sentido
de las agujas del reloj hasta que se consiga
la presión deseada.
7. Actuando sobre el regulador de presión,
abrir lentamente el suministro de aire
comprimido hasta que se consiga la presión
de salida deseada.
8. Mantener en posición el tornillo de ajuste y
con la llave anterior apretar la tuerca de
forma quede inmovilizado.
Nota
Para facilitar cualquier reajuste de la válvula,
es conveniente que el manómetro de la presión
de salida se coloque lo más cerca posible del
regulador de aire y en sitio visible
Si para ello resulta necesario colocar el
manómetro debajo de la red de vapor, su tubo
de conexión deberá disponer de un drenaje
en el punto más bajo ya que de lo contrario el
manómetro podría dar lecturas erróneas.
9. Abrir lentamente la válvula de aguas abajo hasta que esté
completamente abierta.
Nota: Después de la instalación o mantenimiento asegurar que el sistema funciona
correctamente. Llevar a cabo pruebas en dispositivos de protección y alarmas. Se recomienda
cambiar el filtro del piloto después de la puesta en servicio, con la válvula se suministra un filtro
de recambio.
14
IM-P470-03 CH Issue 5
4.2 Dos o más válvulas en paralelo
Cuando se emplean varias válvulas reductoras es conveniente utilizar dos válvulas de
diferente tamaño. La más pequeña se utilizará para satisfacer las cargas pequeñas, mientras
que la otra solo entrará en funcionamiento cuando entre las dos se consiga la demanda normal
y máxima.
En tales circunstancias es necesario ajustar cada una de ellas por separado siguiendo el
procedimiento descrito en la Sección 4.1, pero ajustando la válvula más pequeña a una presión
superior que la otra válvula mayor.
2
Línea bypass opcional (ver Sección 3.10)
3
2, 6
4
4
S uministro
de vapor
2, 9
✽
5
5
Retorno de
condensado
✽ Ver Sección 3.6, página 11
Fig. 8 Procedimiento de colocación DP27, DP27E y DP27Y
2
Línea bypass opcional (ver Sección 3.10)
2, 6
4
S uministro
de vapor
4
3, 7, 8
2, 9
✽
5
5
Retorno de
condensado
Fig. 9 Procedimiento de colocación DP27R
IM-P470-03 CH Issue 5
✽ Ver Sección 3.6, página 11
5. Mantenimiento
Nota: Antes de realizar el mantenimiento, leer cuidadosamente la
'Información de seguridad' en la Sección 1.
Atención:
Hay que tener precaución cuando se manejan las juntas del cuerpo (todas las DP27)
y la junta de la cámara actuadora (DP27R) debido al refuerzo de acero inoxidable de
refuerzo que corta con facilidad.
5.1 Mantenimiento rutinario
Se recomienda que cada doce o dieciocho meses se desmonte la válvula para una limpieza
exhaustiva y se sustituyan aquellas piezas que se hayan deteriorado. Lo ideal es retirarla de
la instalación y efectuar este trabajo en un banco.
Las piezas que se indican a continuación deben ser inspeccionadas, renovadas o
sustituidas según su estado:
-
Válvula principal y asiento.
Conjunto válvula piloto.
Elemento filtrante piloto.
Tamiz de la válvula principal.
Diafragmas principales.
Diafragmas piloto.
Diafragmas piloto
Conjunto válvula piloto
Elemento filtrante piloto
Junta cuerpo
Tamiz de la válvula principal
Válvula principal y
asiento
Diafragmas
principales
16
IM-P470-03 CH Issue 5
5.2 Para renovar el elemento filtrante
1. Aislar la válvula reductora y normalizar la presión.
2. Desenroscar la tapa filtro .
Elemento
filtrante
3. Sustituir el elemento filtrante y apretar la tapa a un par de
apriete de 90 - 100 N m (66 - 74 lbf ft).
Nota: La junta es reutilizable.
Tapa filtro piloto
5.3 Para renovar o cambiar el resorte
de ajuste de presión
2
1
No es necesario aislar la válvula para cambiar el resorte de
ajuste de presión.
1. Aflojar la contratuerca.
2. Girar el tornillo de ajuste en sentido contrario a las agujas
del reloj hasta eliminar la tensión del resorte.
3. Sacar las 4 tuercas y retirar el alojamiento del resorte.
3, 6
4. Retirar el resorte de ajuste de presión y el plato superior.
5. Vuélvase a montar en orden inverso.
4
5.4 Para sustituir la válvula piloto
6. DP27, DP27E y DP27Y
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión, sacar las 4 tuercas y retirar el
alojamiento del resorte, el plato inferior y los diafrágmas.
DP27R
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión, sacar las 4 tuercas de la cámara
actuadora y retirar el bloque de control y los diafrágmas.
IM-P470-03 CH Issue 5
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7. Desenroscar y retirar la válvula piloto (19 mm E/ C). El conjunto piloto tiene sellos de PTFE.
Hay que tomar las siguientes precauciones de manejo.
Precauciones con el PTFE
Dentro de su rango de temperatura de trabajo el PTFE es un material completamente inerte,
pero si se calienta hasta la temperatura de sinterización presenta la descomposición gaseosa
de productos o humos que pueden producir efectos desagradables si se inhalan. Los humos
se pueden producir durante su fabricación: por ejemplo, cuando se calienta el material para
sinterizarlo, o cuando se hacen soldaduras con cobre en cables aislados con PTFE. Se puede
evitar la inhalación de estos humos aplicando una extracción forzada hacia la atmósfera tan
cerca de la fuente de humos como sea posible.
Debe prohibirse fumar en talleres dónde se trate con PTFE ya que el tabaco, contaminado con
PTFE, dará al quemarse humos de polímeros. Es importante evitar la contaminación de la ropa
con PTFE, especialmente bolsillos, y mantener unas normas razonables de higiene personal,
lavándose las manos y eliminando las partículas alojadas bajo las uñas.
8. Roscar en el cuerpo una válvula nueva. Apretarla a un par de 45 - 50 Nm.
9. Comprobar que haya muy poco espacio libre entre la parte superior del empujador y la cara
plana de soporte del diafragma.
Borde recto
9
10. Colocar los dos diafragmas dejándolos en la misma posición en que se desmontaron. Las
cars de apoyo han de estar bien limpias. Se han de cambiar los diafragmas que muestren
señales de desgaste o daños.
11. DP27, DP27E y DP27Y
Volver a colocar el plato inferior del resorte.
12. DP27, DP27E y DP27Y
Montar el resorte y su soporte y apretar sus tuercas según los pares indicados en la
en la Tabla 1.
DP27R
Montar el conjunto de control y apretar sus tuecas según los pares indicados en la Tabla 1.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
18
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12
11
10
8
7
Tabla 1
Pares de apriete recomendados para las tuercas de la cámara piloto
Tamaño de válvula
½", ¾" y 1"
DN15, DN20, DN25 y DN32
DN40 y DN50
IM-P470-03 CH Issue 5
Tamaño de tuerca
Pares de apriete
M10
40 - 50 N m
M12
45 - 55 N m
19
5.5 Como limpiar o sustituir el tamiz del filtro interno
DP27, DP27E y DP27Y
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión.
DP27R
Aislar el suministro de aire y poner a cero la presión.
13. Desenroscar los racores de unión y sacar los tubos.
14. Desenroscar las tuercas.
15. DP27, DP27E y DP27Y
Retirar la cámara piloto; completa con el alojamiento del resorte.
DP27R
Retirar la cámara piloto; completa con la cámara actuadora.
16. Sacar el tamiz y limpiarlo o sustituir si fuese necesario.
17. Asegurar que las caras de apoyo de la junta han de estar bien limpias.
18. Comprobar que el resorte de retorno de válvula principal está en su posición.
19. Colocar nueva junta.
20. Volver a colocar el tamiz interno.
21. DP27, DP27E y DP27Y
Montar la cámara piloto; completa con el alojamiento del resorte yapretar sus tuecas según
los pares indicados en la Tabla 1, página 19.
DP27R
Montar la cámara piloto; completa con la cámara actuadora yapretar sus tuecas según los
pares indicados en la Tabla 1, página 19.
22. Colocar los tubos y racores de unión comprobando que hagan un buen sellado.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
14
14
21
15
13
17
16
20
13
17
22
19
18
20
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5.6 Para sustituir los diafragmas de la válvula piloto
DP27, DP27E y DP27Y
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión.
DP27R
Aislar el suministro de aire y poner a cero la presión.
23. DP27, DP27E y DP27Y
Retirar las tuercas, alojamiento del resorte, placa inferior del resorte y los diafragmas usados.
DP27R
Retirar las tuercas, el conjunto de control del aire y los diafragmas usados.
24. Sustituir los dos diafragmas, asegurándose de que todas las superficies de contacto estén
limpias. Los nuevos diafragmas se montarán con la cara sellada (que solo lo tiene un
diafragma) hacia abajo sellando la cámara del diafragma.
25. DP27, DP27E y DP27Y
Volver a colocar el plato inferior del resorte.
26. DP27, DP27E y DP27Y
Montar el alojamiento de resorte y apretar las tuercas al par de apriete indicado en la Tabla
1, página 19.
DP27R
Montar el conjunto de control y apretar las tuercas al par de apriete indicado en la Tabla 1,
página 19.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
23
26
27
28
25
24
30
29
5.7 Para sustituir o limpiar los diafragmas principales
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión
27. Desbloquear la tuerca de unión y retirarla.
28. Desenroscar las tuercas M12 y retirar los tornillos.
29. Retirar la parte inferior de la cámara de los diafragmas, diafragmas, plato soporte de los
diafragmas y el vástago del empujador.
30. Limpiar concienzudamente la cámara inferior del diafragma, comprobando que las superficies
de asiento se hallen bien limpias.
IM-P470-03 CH Issue 5
21
31. Volver a montar el plato del diafragma y el conjunto empujador, así como la cámara inferior
del diafragma, sin apretar y sólo mediante los dos tornillos situados a ambos lados de la
espiga del tubo de unión que se colocará en su alojamiento.
32. Introducir los dos nuevos diafragmas y colocarlos en su posición (el sellador en la parte
externa). Si los diafragmas no han sido sustituidos sino que se han limpiado, debe ponerse
especial cuidado en no invertir su posición.
33. Impulsar para arriba la cámara inferior del diafragma para encajarla en su sitio y colocar los
tornillos y las tuercas M 12. Apretar progresivamente a un par de 80 - 100 N m (59 - 74 lbf ft).
34. Apretar la tuerca de unión para obtener un buen sellado.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
32
37
31
36
35
33
35
34
5.8 Para revisar o sustituir la válvula principal y su asiento.
DP27, DP27E y DP27Y
Aislar la válvula reductora y poner a cero la presión.
DP27R
Aislar el suministro de aire y poner a cero la presión.
35. Desenroscar los racores de unión y sacar los tubos.
36. Desenroscar las tuercas.
22
IM-P470-03 CH Issue 5
37. DP27, DP27E y DP27Y
Retirar el conjunto de la válvula piloto así como el alojamiento del resorte..
DP27R
Retirar las tuercas, el conjunto de control del aire y los diafragmas usados.
38. Retirar el conjunto de la válvula principal y el tamiz del filtro interno y limpiar.
39. Retirar el resorte y el cabezal de válvula principal. Limpiar cualquier resto de suciedad o
incrustaciones.
40. Retirar el asiento de la válvula principal. Limpiar cualquier resto de suciedad o incrustaciones.
Nota: Examinar las dos caras de la válvula y su asiento. Si están desgastadas o rayadas
ligeramente se lapearán con pasta esmeril muy fina. Pero si el desgaste es muy notorio,
entonces se recomienda su sustitución por otros nuevos.
41. Montar de nuevo el asiento aplicando pasta de juntas y apretar al par de apriete recomendado
en la Tabla 2, página 24.
Cuando se ha montado un recambio nuevo, será necesario resetear el vástago de la
válvula principal para que de a la válvula la carrera correcta.
Para realizar hay que exponer el plato soporte de los diafragmas y el conjunto del vástago.
42. Desenroscar la tuerca de unión y retirarla.
43. Retirar las tuercas y tornillos M12.
44. Bajar la cámara inferior del diafragma, los diafragmas, plato del diafragma y conjunto
empujador.
38, 39
41
42
43
40
44
IM-P470-03 CH Issue 5
23
Tabla 2 Pares recomendados para el apretado del asiento de la válvula
Tamaño de la válvula
½" y ½" LC
DN15 y 15 LC
¾" y DN20
1" y DN25
DN32
DN40
DN50
Distancia entre planos
Pares de apriete
30 mm E /C (Exterior)
110 - 120 N m
36 mm E /C
19 mm E /C
24 mm E /C
30 mm E /C
41 mm E /C
140 - 150 N m
230 - 250 N m
300 - 330 N m
450 - 490 N m
620 - 680 N m
(Exterior)
(Interor)
(Interor)
(Interor)
(Interor)
45. Volver a colocar el conjunto empujador.
46. Volver a colocar el cabezal de la válvula principal, asegurándose de que encaje bien en su asiento.
47. Comprobar que la carrera de la válvula en la Tabla 3 mediante un medidor adecuado y
ajustarla si es necesario, roscando o desenroscando el vástago del plato del diafragma
Galga de
profundidad
46
47
50
48
45
49
47
Tabla 3
Tamaño de la válvula
Carrera
DN15 LC y ½" LC
2,5 mm
(0,098")
DN15 y ½"
2,5 mm
(0,098")
DN20 y ¾"
2,5 mm
(0,098")
DN25 y 1"
3,0 mm
(0,118")
DN32
3,5 mm
(0,138")
DN40
4,5 mm
(0,177")
DN50
5,0 mm
(0,197")
24
IM-P470-03 CH Issue 5
48. Limpiar concienzudamente la cámara inferior del diafragma así como sus caras de contacto.
49. Volver a colocar el plato del diafragma y el conjunto empujador. Luego se montará la
cámara inferior del diafragma, sin apretar y sólo mediante los dos tornillos situados a
ambos lados de la espiga del tubo de unión que se colocará en su alojamiento.
50. Volver a colocar los diafragmas siguiendo la misma pauta que cuando se desmontaron.
51. Montar la cámara inferior del diafragma. Colocar los tornillos y tuercas M12. Apretar
progresivamente e igualadamente a un pàr de 80 - 100 N m (59 - 74 lbf ft).
52. Apretar la tuerca de unión hasta lograr un buen sellado.
51
52
57
58
58
55
54
56
53
53. Volver a colocar el cabezal de la válvula principal.
54. Sustituir el resorte de retorno de la válvula principal.
55. Colocar una nueva junta.
56. Sustituir el tamiz del filtro interno.
57. DP27, DP27E y DP27Y
Montar el alojamiento de resorte y apretar las tuercas al par de apriete indicado en la Tabla
1, página 19.
DP27R
Montar el conjunto de control y apretar las tuercas al par de apriete indicado en la Tabla 1,
página 19.
58. Apretar la tuerca de unión para obtener un buen sellado.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
IM-P470-03 CH Issue 5
25
5.9 Para revisar o sustituir la electroválvula
DP27E
Despresurizar la válvula y cerrar el suministro eléctrico.
59. Retirar la tuerca, el envolvente del solenoide y el conjunto de conexión.
60. Desenroscar la base del solenoide y retirar el núcleo con su resorte, y junta del cuerpo.
Ahora quedan accesibles todas las piezas y pueden limpiarse o reponerse aquellas que se
crea conveniente con el kit completo de recambios (item 'W', páginas 28 y 29).
61. Volver a montar siguiendo el sentido inverso. Atenerse estrictamente al dibujo de despiece
para evitar errores.
62
59, 63
61
60
ATENCION
El solenoide ha de montarse totalmente ya que su
carcasa completa el circuito electromagnético.
5.10 Sustitución de la bobina
Desconectar el suministro de corriente eléctrica y los cables de la bobina.
62. Retirar la tuerca.
63. Retirar el resorte, arandelas de aislamiento y la bobina. Volver a montar siguiendo el orden
inverso (ver nota de ATENCION superior).
26
IM-P470-03 CH Issue 5
6. Recambios
Correspondencia de recambios
La siguiente tabla muestra que varias recambios son intercambiables entre diversos tamaños
de válvula. Por ejemplo en la línea de 'Diafragma principal' los diafragmas usados en las
válvulas roscadas de tamaño ½" y ¾" es común a estos tamaños ya que tiene la letra 'a', la
letra 'c' indica que el diafragma es común para los tamaños DN40 y DN50. Los recambios son
válidos para el modelo DP27T y los marcados con † son compatibles con la válvula de control
de temperatura 37D.**
Rosca
***
Tamaño DN ½"LC ½" ¾"
Kit de mantenimiento
a
a a
Diafragma principal
a
a a
† Diafragmas piloto
a
a a
Conjunto cámara válvula piloto
a
a a
Elemento filtrante piloto
a
a a
† Conjunto válvula principal
a
b c
a
a a
† Tamiz principal
a
a a
† Resorte de retorno válvula principal
Resorte de ajuste de la presión
a
a a
† Conjunto tubo control
a
a a
Conjunto tubo de equilibrio
a
a a
† Junta cuerpo
a
a a
Juego de pernos y tuercas
a
a a
alojamiento resorte
† Juego de pernos y tuercas del
a
a a
cuerpo principal
† Juego de tornillos y tuercas de la
a
a a
cámara del diafragma
Conjunto de empujador y plato
a
a a
del diafragma principal
IM-P470-03 CH Issue 5
Bridas
***
1" 15LC 15
b
f
f
b
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
d
a
b
b
f
f
a
a
a
a
a
a
b
f
f
b
f
f
a
a
a
20
a
a
a
a
a
c
a
a
a
a
a
a
25 32 40 50
b c
d e
b b
c c
a a
a a
a a
b b
a a
a a
d e
f
g
b c
d e
a a
c c
a a
a a
b c
d e
b c
d e
a a
b b
a
a
a
a
a
a
b
b
a
a
a
a
a
a
b
b
a
a
a
a
a
a
b
b
b
a
a
a
b
b
c
c
27
Recambios
Las piezas de recambio disponibles se indican con línea de trazo contínuo. Las piezas
indicadas con línea de trazos, no se suministran como recambio.
*
*
*
*
*
Recambios disponibles
Kit de mantenimiento
Los recambios que se suministran como kit de mantenimiento se han marcado con un asterisco*
Diafragma principal (2 unidades)
A
Diafragma piloto (2 unidades)
B
Conjunto válvula piloto
C, C1
Elemento filtrante y juntas (Paquete de 3)
E, F
Conjunto válvula principal
K, L
Tamiz filtro interno
M
Resorte de retorno de la válvula principal
N
0,2 a 17 bar
Resorte de ajuste de presión DP27 y DP27E
O
(No se requiere para DP27R) DP27Y
0,2 a 3 bar
Conjunto tubo control
* Conjunto tubo equilibrio
* Junta Cuerpo (3 unidades)
Juego de espárragos y tuercas de la carcasa
piloto (Juego de 4)
P
Q
R
S
Juego de espárragos y tuercas del cuerpo principal (Juego de4)
Juego de tornillos y tuercas de la
cámara del diafragma principal
Tamaño válula
Conjunto de empujador y plato del diafragma principal
T
½" - DN32 (Paquete de 10)
V
DN40 y DN50 (Paquete de 12)
Y
Solo Tipo DP27E
Electroválvula completa
W
Bobina de recambio
X1
Conjunto asiento y núcleo movil
X2
Como pasar pedido
Al pasar pedido debe usarse la nomenclatura señalada en el cuadro anterior, indicando el
tamaño y tipo de válvula..
Ejemplo:
1 - Conjunto válvula principal para una válvula reductora de presión pilotada Spirax Sarco
DP27 de 1".
28
IM-P470-03 CH Issue 5
DP27E
W
X2
Electroválvula completa
X1
S
S
R1
O
C
DP27R
DP27,
DP27R
y
DP27Y
o
B
P
F
Conjunto válvula principal
E
N
K
L
R
V
C1
S
R
DP27E
Q
T
T
Y
M
A
V
IM-P470-03 CH Issue 5
29
7. Localización de averías
7.1 Comprobación preliminar
Antes de llevar a cabo la localización de averías, Asegurarse de que la válvula está aislada y
que la presión aguas arriba y aguas abajo están a cero.A continuación damos un orden lógico
de comprobación de posibles averías.
7.2 Presión de salida nula o demasiado baja
Si la presión de salida cae por debajo de la presión a la que se ha fijado o es nula, comprobar
lo siguiente:
1. No llega vapor de alta a la válvula reductora. Comprobar que el vapor esté abierto y que el
filtro esté limpio. Para ayudar en la puesta a punto y a la localización de averías, se
recomienda que se coloque un manómetro aguas arriba).
2. Resorte de ajuste de presión roto.
3. Conjunto de tubos obstruido ('P' en pág. 29). Sacarlo y soplarlo para limpiarlo.
4. Orificio de control bloqueado. Desenroscar de la cámara de diafragma inferior y retirar la
obstrucción. Para identificar esta conexión lleva una ranura alrededor del hexagono.
5. Diafragmas principales rotos. Sustituir el diafragma siguiendo los pasos 27 a 34, Sección 5.7.
6. Vástago de la válvula piloto demasiado corto. Ver la sección 5.4, paso 9.
7. Válvula reductora de capacidad insuficiente para las condiciones de trabajo.
a) Comprobar que la presión aguas arriba es correcta. Si es demasiado baja, se reducirá
la capacidad de la válvula.
b) Asegurarse de que se ha instalado el tubo de control de presión tal y como se
recomienda en la Sección 3.8 y si fuese necesario instale un tubo de control de presión. Si
la presión aguas abajo sigue siendo insuficiente, entonces se necesitará una válvula de
mayor capacidad.
7.3 Presión de salida excesivamente alta
Si la presión en la salida ha superado la fijada, comprobar lo siguiente:
1. Obstrucción del tubo exterior de control de presión. Desmontarlo y soplarlo.
2. Obstrucción en el orificio de control (item 'P1' en página 29).Desenroscar el conjunto de
tubos de control y soplarlos. Para identificar esta conexión lleva una ranura alrededor del
hexagono.
3. Diafragmas piloto de válvula de piloto rotos. Comprobar y sustituir (Ver Sección 5.6, pág. 21).
4. Agarrotamiento de la válvula piloto o del vástago de la válvula piloto. Seguir pasos 6 a 12,
Sección 5.4.
5. Mal asiento de la válvula principal. Comprobar y sustituir (Ver Sección 5.8).
6. Agarrotamiento del empujador de la válvula principal. Seguir pasos 27 a 34, Sección 5.7.
7. Vástago de la válvula piloto demasiado largo. Seguir paso 9, Sección 5.4.
8. Mal asiento de la válvula piloto. Seguir pasos 6 a 12, Sección 5.4.
30
IM-P470-03 CH Issue 5
7.4 Oscilaciones
Si las oscilaciones coinciden con variaciones de vapor, se deberían seguir los siguientes
pasos antes de desmantelar la válvula:
1. Comprobar que la presión aguas arriba es estable. Si la presión disminuye durante
condiciones de plena carga, puede que haya un bloqueo parcial aguas arriba, o que las
tuberías aguas arriba están subdimensionadas. Si la presión aguas arriba es insuficiente,
se reducirá la capacidad de la válvula con la posibilidad de que no mantenga la presión de
salida en condiciones de plena carga.
2. Si la presión aguas arriba es la correcta, y estable, ajustar las condiciones de nula
demanda.
Aplicar la carga máxima a la válvula.
Si la presión de salida disminuye excesivamente durante la condición de máxima carga, es
probable que la válvula esté subdimensionada, en cuyo caso debería ser sustituida.
Una vez comprobado que la presión aguas arriba es la correcta y es estable, y que la
válvula es de las dimensiones adecuadas, se deberían seguir las siguientes
comprobaciones:
3. Vapor muy húmedo. Asegúrese de que la instalación es la que se recomienda en Fig. 4,
página 10.
4. Conexión del tubo de control de presión en una zona de turbulencia. Véase sección 3.8.
5. Suciedad suelta en el conjunto de tubos (Item 'P' en página 29). Desmontar los tubos y
limpiarlos.
6. Agarrotamiento de la válvula piloto o de su empujador. Seguir pasos 6 a 9, Sección 5.4.
7. Agarrotamiento del empujador de la válvula principal. Seguir los pasos 27 a 34, Sección 5.7.
8. Diafragmas de la válvula piloto o de la válvula principal deformados. Para sustituirlos,
véase Sección 5.6, página 21.
IM-P470-03 CH Issue 5
31
32
IM-P470-03 CH Issue 5
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