Eton | ECC 1200.1 | Specifications | Eton ECC 1200.1 Specifications

INTRODUCTION
Thank you for purchasing the ETON Car Power Amplifier.
If, after reading your manual, you still have questions regarding this product, we recommend that you
see your ETON dealer.
The serial number can be found on the outside of the box. Please record it in the space
provided below as your permanent record. This will serve as verification of your factory
warranty and may become useful in recovering your amplifier if it is ever stolen.
Serial Number:
____________________________________________________________________________
Model Number:
____________________________________________________________________________
TABLE OF CONTENTS
Introduction ................................................1
Safety Instructions .....................................1
Design Features .........................................2
Installation .............................................. 3-5
Installation Considerations .....................3
Mounting Locations ...............................3
Battery and Charging.............................4
Wiring the System..................................5
Operation................................................. 6-7
Adjusting Level...................................... 6
Adjusting Crossover (X-Over)................. 6
Subsonic Filter for EC 1200.1D............ 6
Remote Control / Strapping Amplifiers
for EC 1200.1D ......................................7
Specifications ............................................. 8
Troubleshooting ......................................... 8
PRACTICE SAFE SOUND™
Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may cause
permanent hearing loss. High powered auto sound systems may produce sound
pressure levels well over 130dB. Use common sense and practice safe sound.
SAFETY INSTRUCTIONS
This symbol with "WARNING" is intended to alert the user to the presence of important
instructions. Failure to heed the instructions will result in severe injury or death.
This symbol with "CAUTION" is intended to alert the user to the presence of important
instructions. Failure to heed the instructions can result in injury or unit damage.
CAUTION:
To prevent injury and damage to the unit, please read and follow the
instructions in this manual. We want you to have enjoyment from this
system, not a headache.
CAUTION
If you feel unsure about installing this system yourself, have it
installed by a qualified ETON technician.
CAUTION
Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to prevent
damage to the unit, fire and/or possible injury.
1
DESIGN FEATURES
A. Power Fuse: If the Fuse should blow, never replace with one of greater value than the original
B. Power Connector terminals: Connects Power, Ground, and Remote.
D. RCA Input Jacks - Line Level from Radio Pre-outs: The industry standard RCA jack
provides an easy connection for signal level input. They are platinum to resist the signal
degradation caused by corrosion.
E. Level Control: This can be adjusted to match output levels from a variety of source units.
F. Crossover Filter Switch: HPF for High Pass - Mid-Tweeter.
Flat for All Pass - Full Range.
LPF for Low Pass - Subs.
G. Adjustable Crossover Frequency Control: 50-500Hz or 500Hz – 5KHz @ 12dB/octave for 2
and 4 channel models. 50-250Hz Low Pass only on Model EC 1200.1 D Mono Block.
H. Remote Level Control: (EC 1200.1D Only) Gain set on the amplifier by up to -12dB
I.
Speaker Connections: Follow correct polarity, and do not Ground any speaker wires. Do not
connect any speaker wires together.
J. Pass Thru Outputs: The Pass-Thru provides a convenient source for daisy-chaining an
additional amplifier without running an extra set of RCA cables from the front of the vehicle to
the rear amplifier location.
K. Subsonic Control: (EC 1200.1D Only) A variable 15-40Hz high pass filter designed to prevent
frequencies below the audio range from being applied to the subwoofer from the amplifier.
Improving subwoofer performance and power handling.
L. Master/Slave: (EC 1200.1 D Only) Set the amplifier to master or slave when strapping.
M. SLV IN: (EC 1200.1 D Only) When strapping, this is the slaved amplifier input from the master
amplifier.
N. MAS OUT: (EC 1200.1 D Only) When strapping, this is the master amplifier output to the
slave amplifier.
O. Crossover Mulitplier Range Switch: This is used to set the multiplier for the crossover
frequencies between x 1 and x 10. The setting x 1 leaves the adjustable crossover frequency
from 50Hz to 500 H, while 500 Hz to 5KHz in the setting x 10.
2
INSTALLATION
INSTALLATION CONSIDERATIONS
The following is a list of tools needed for installation:
Volt/Ohm Meter
Hand held drill w/assorted bits
Wire strippers
1/8” diameter heat-shrink tubing
Wire crimpers
Assorted connectors
Wire cutters
Adequate Length-Power wire
#2 Phillips screwdriver
Adequate Length-Remote Turn-on Wire
Battery post wrench
Adequate Length-Grounding Wire
This section focuses on some of the vehicle considerations for installing your new Amplifier.
Pre-planning your system layout and best wiring routes will save installation time. When deciding on
the layout of your new system, be sure that each component will be easily accessible for making
adjustments.
CAUTION:
If you feel unsure about installing this system yourself, have it
installed by a qualified technician.
CAUTION:
Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to
prevent damage to the unit, fire and/or possible injury.
Before beginning any installation, follow these simple rules:
1. Be sure to carefully read and understand the instructions before attempting to install the unit.
2.
For safety, disconnect the negative lead from the battery prior to beginning the installation.
3.
For easier assembly, we suggest you run all wires prior to mounting your unit in place.
4.
Route all of the RCA cables close together and away from any high current wires.
5.
Use high quality connectors for a reliable installation and to minimize signal or power loss.
6.
Think before you drill! Be careful not to cut or drill into gas tanks, fuel lines, brake or
hydraulic lines, vacuum lines or electrical wiring when working on any vehicle.
7.
Never run wires underneath the vehicle. Running the wires inside the vehicle provides the
best protection.
8.
Avoid running wires over or through sharp edges. Use rubber or plastic grommets to protect
any wires routed through metal, especially the firewall.
9.
ALWAYS protect the battery and electrical system from damage with proper fusing. Install
the appropriate fuse holder and fuse on the +12V power wire within 18" (45.7 cm) of the
battery terminal.
10. When grounding to the chassis of the vehicle, scrape all paint from the metal to ensure a
good, clean ground connection. Grounding connections should be as short as possible and
always be connected to metal that is welded to the main body, or chassis, of the vehicle.
MOUNTING LOCATIONS
The mounting position of your amplifier will have a great effect on the sound and performance
produced.
Engine Compartment
Never mount this unit in the engine compartment. Mounting the unit in the engine compartment will
void your warranty.
Passenger Compartment Mounting
Mounting the amplifier in the passenger compartment will work as long as you provide a sufficient
amount of air for the amplifier to cool itself. If you are going to mount the amplifier under the seat of
the vehicle, you must have at least 1" (2.54cm) of air gap around the amplifier's heatsink.
Mounting the amplifier with less than 1" (2.54cm) of air gap around the amplifier's heatsink in the
passenger compartment will not provide proper cooling and will severely affect the performance of
the amplifier and is strongly not recommended.
3
INSTALLATION
BATTERY AND CHARGING
To maximize the performance of your amplifier, we suggest the use of a heavy duty battery and an
energy storage capacitor.
WIRING THE SYSTEM
CAUTION: If you do not feel comfortable with wiring your new unit, please see
your local Authorized ETON Dealer for installation.
CAUTION: Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to
prevent damage to the unit, fire and/or possible injury.
CAUTION: Avoid running power wires near the low level input cables, antenna,
power leads, sensitive equipment or harnesses. The power wires carry
substantial current and could induce noise into the audio system.
1. Plan the wire routing. Keep RCA cables close together but isolated from the amplifier's
power cables and any high power accessories, especially electric motors. This is done to
prevent the noise from radiated electrical fields into the audio signal. When feeding the wires
through the firewall or any metal barrier, protect them with plastic or rubber grommets to prevent
short circuits. Leave the wires long at this point to adjust for a precise fit at a later time.
2. Prepare the power cable for attachment to the amplifier by stripping 1/2" of insulation from
the end of the wire. Insert the bared wire into the B+ terminal and tighten the set screw to
secure the cable in place.
NOTE: The B+ cable MUST be fused 18" or less from the battery. Install the fuse holder under the
hood and prepare the cable ends as stated above. Connections should be water tight.
3. Trim the power cable within 18" of the battery and strip1/2"of insulation from the end of the
wire.
4. Strip 1/2" from the battery end of the power cable and crimp a large ring terminal to the
cable. Use the ring terminal to connect to the battery positive terminal. DO NOT install the
fuse at this time.
5. Prepare the grounding cable for attachment to the amplifier by stripping 1/2" of insulation
from the end of the wire. Insert the bared wire into the GND terminal and tighten the set
screw to secure the cable in place. Prepare the chassis ground by scraping any paint from
the metal surface and thoroughly clean the area. Strip the other end of the wire and attach a ring
connector. Fasten the cable to the chassis using a non-anodized screw and a star washer.
6. Prepare the REM turn-on wire for connection to the amplifier by stripping 1/2" of insulation
from the wire end. Insert the bared wire into the REM terminal and tighten the set screw to
secure the cable into place. Connect the other end of the REM wire to a switched 12 volt
positive source. The switched voltage is usually taken from the source unit's accessory lead.
If the source unit does not have this output available, the recommended solution is to wire a
mechanical switch in line with a 12 volt source to activate the amplifier.
7. Securely mount the amplifier to the vehicle or amp rack. Be careful not to mount the
amplifier on cardboard or plastic panels. Doing so may enable the screws to pull out from
the panel due to road vibration or sudden vehicle stops.
8. Connect the source signal to the amplifier by plugging the RCA cables/high level inputs into
the input jacks at the amplifier. Connect the speakers. Strip the speaker wires 1/2" and insert
into the speaker terminal and
tighten the set screw to secure into place. Be sure to maintain proper speaker polarity. DO
NOT chassis ground any of the speaker leads as unstable operation may result.
9. Perform a final check of the completed system wiring to ensure that all connections are
accurate. Check all power and ground connections for frayed wires and loose connections
which could cause problems.
Connect to Source unit's
accessory lead or
switched 12v source
ground
of vehicle*
Connect to
Fuse
Chassis
Less than 18"
Connect to Chassis
Ground of vehicle*
*Keep Grounds as short as possible
4
INSTALLATION
NOTE: Mono amplifier speaker outputs (A & B) are wired in parallel internally.
5
O P E RAT I O N
ADJUSTING LEVEL
To adjust the level setting, turn the amplifier levels all the way down. Turn the source unit volume up
until distortion is audible and then turn it down a bit until the distortion is inaudible This will be about
two thirds all the way up on most source units Next, turn the amplifier level setting until once again
distortion is audible and then back it down until the distortion is inaudible.
NOTE: For a more in depth setting procedure, contact ETON Technical Support
ADJUSTING CROSSOVER (X-OVER)
Model EC 1200.1D only
Turn the crossover adjustment knob all the way down. With the system playing at normal
listening level, turn the crossover adjustment knob up slowly until the desired crossover point is
achieved.
All Other Models
Placing the switch in the HPF position sets the amplifier to the high pass mode, enabling
frequencies above the cut-off point to pass, adjustable between 50-500Hz or 500 Hz – 5KHz.
Placing the switch in the Flat position sets the amplifier to the all pass mode, preventing any
crossover adjustment, allowing all frequencies to pass.
Placing the switch in the LPF position sets the amplifier to the low pass mode, enabling
frequencies below the cut-off point to pass, adjustable between 50-500Hz or 500 Hz – 5KHz.
Turn the crossover adjustment knob all the way down. With the system playing, turn the crossover
adjustment knob up slowly until the desired crossover point is achieved.
SUBSONIC (EC 1200.1D Only)
A variable 15-40Hz high pass filter designed to prevent frequencies below the audio range from being
applied to the subwoofer from the amplifier.
Set this to your personal preference while listening to the system.
Crossover
Level
Crossover
Crossover Level
EC 1200.1D
Crossover
Level
Subsonis
6
REMOTE LEVEL CONTROL
(EC 1200.1D Only)
Mounting and installation
1. Find a location, either under the dash or near
the center console, that gives easy access to
the remote.
2. Using the screws supplied, install the mounting
clip with the tabs towards the back.
3. Route the cable for the remote and connect to
both the remote and amplifier.
4. Slip the remote onto the mounting clip until it
snaps into place.
STRAPPING AMPLIFIERS (EC 1200.1D Only)
CAUTION: Two EC 1200.1 D amplifiers that are strapped together are not
recommended for impedance loads below 2.
1. Select which amplifier of the two will be the master. and set the Master/Slave switch “out”.
NOTE: Only adjustments on the master amplifier will effective in functions.
2. Connect RCA cables from the source signal to the input connection on the master amplifier.
3. Set the Master / Slave switch on the slave amplifier to the "in" position.
4. Connect a RCA cable from the MAS OUT connector on the master amplifier to the SLV IN
connector on the slave amplifier.
5. Connect one of the negative (-) speaker outputs from the master amplifier to one of the
negative (-) speaker outputs on the slave amplifier using a 10 gauge wire (minimum).
6. Connect one of the positive (+) speaker outputs from the master amplifier to the positive (+)
terminal of the speaker being use.
7. Connect one of the positive (+) speaker outputs from the slave amplifier to the negative (-)
terminal of the speaker being use.
Master
Slave
7
Model No.
RMS power per channel
Power @1Ω / channel
EC 300.2A
EC 500.4S
ED 1200.1D
N/A
N/A
1135W x 1
Power @2Ω / channel
225W x2
115Wx2 + 230W x2
730W x1
Power @4Ω / channel
Bridge RMS Power /channel
Power @ 2Ω / channel
Power @ 4Ω / channel
Maximum current
Signal to noise ratio
THD
Damping Factor
Channel Separation
Freq. Response (+/- 1.0 dB)
Input sensitivity
Fuses
Input Connector
Impedance
LED Display
RCA Input / Output
Level control
Slide Switch for HPF / Flat / LPF
Variable Freq. Controls
Frequency range for HPF / LPF
Slope
Subsonic Filter Frequency Range
Slope
130W x 2
75W x2 + 145W x2
410W x1
2300W x 1 strapped
N/A
455W x 1
52A
235W x + 440W x1
N/A
71A
101A
>70 dB (@1WCEA 2006 standard)
<0,02 %
< 0,5%
> 200
> 100
> 50 dB
10 Hz to 30 KHz
10 Hz to 250 Hz
150mV to 5V
ATO 2 x 30A
ATO 2 x 40A
ATO 3x 30A
1 pair of RCA
> 10KΩ
Green LED Turn-on for Power und Turn-off for Protection display
2 RCA input / 2 RCA output
4RCA input / 2RCA output
2RCA input / 2 RCA output
1 control with 5V to 100mV variable for 2 Ch
1 switch for 2 channels
2 switches for 4 channels
N/A
1 control for 2 channels
2 controls for 4 channels
LPF only
Switchable 50 to 500 Hz or 500 Hz to 5KHz
50 to 250 LPF only
12 dB / oct
N/A
N/A
15 to 40 Hz variable
N/A
N/A
12 dB /oct.
Staggered Power (Model EC 500.4S): Two separate power supplies with two separate output sections for the front and rear channels.
In essence, it is 2 completely separate amplifiers sharing the same chassis. More power is created on the rear channels to allow the
performance to be delivered where it is needed most.
Strapped Power (Model EC 1200.1D): The Mono Block handling subwoofer speakers sometimes need more power. The following RMS
power can be achieved by strapped 2 amplifiers @14.4V:
4Ω Load per channel : 1400W x 1
2Ω Load per channel : 2300W x 1
Specifications subject to change without notice
TROUBLESHOOTING
Symptom
Diagnosis
Remedy
Amplifier does not turn on.
B+ or REM not between 10.5 and 15.5 volts or no
voltage present
Check the alternator, battery, fuse, and wiring and
repair as necessary
Amplifier Noise
Amplifier is not properly grounded.
Check wiring and repair as necessary
(Turn-On Pop)
Voltage spike from source unit is entering amplifier's
input
Connect a relay turn-on module to REM terminal if
pops are eliminated with no input signal to amplifier
Engine Noise
Noise is radiating into signal cables
Re-route signal cables away from sources of high
8
Einleitung
Vielen Dank, dass Sie sich für eine ETON Endstufe entschieden
haben.
Bitte lesen Sie vor Gebrauch des Verstärkers die
Bedienungsanleitung sorgfältig. Sie enthält viele Hinweise für den
produktgerechten Umgang mit Ihrem Verstärker.
Die Seriennummer finden Sie an der Außenseite der Verpackung.
Bitte notieren Sie diese Nummer in dem dafür vorgesehenen Feld.
Serien-Nummer: _______________________________________
Model-Nummer: _______________________________________
Inhalt
Einleitung.
Sicherheitshinweise
Designcharakteristiken
Einbau
Einbauplätze
Batterie und Aufladung
Verkabelung d. Systems
9
9
10
11
11
12
13
Betrieb
Lautstärke einstellen
Crossover einstellen
Subsonic Filter für
EC 1200.1D
Zusammenschalten von
Verstärker (nur EC1200.1D)
Fehlerbeseitigung
Technische Daten
14
14
14
14
15
16
16
HÖRSCHÄDEN
Anhaltendes, übermäßiges Ausgesetztsein von Lautstärken über
85dB kann das Hörvermögen auf Dauer beeinträchtigen. ETON
Verstärker sind imstande auch Lautstärken über 85dB zu produzieren.
ACHTUNG!
Bitte lesen Sie alle Warnungen in dieser Anleitung. Diese
Informationen sind eingerahmt hervorgehoben und eingefügt, um Sie
über mögliche persönliche Schäden oder Beschädigungen von
Sachwerten zu informieren.
LAUTSTÄRKE UND FAHRBEWUßTSEIN
Der Gebrauch von Musikanlagen kann das Hören von wichtigen
Fahrgeräuschen behindern und dadurch während der Fahrt Gefahren
auslösen.
ETON übernimmt keine Verantwortung für Gehörschäden, körperliche
Schäden oder Sachschäden, die aus dem Gebrauch oder Missbrauch
seiner Produkte entstehen.
9
Designcharakteristiken
A. Hauptsicherung: Sollte diese Sicherung auslösen, müssen Sie vor erneuern der Sicherung die Ursache
feststellen. Kontaktieren Sie im Zweifelsfall Ihren Fachhändler. Erneuern Sie die Sicherung nie durch eine
Sicherung mir höherer Amperezahl.
B. Stromanschlüsse: Zum Anschluss der Plus- und Minus-Spannungsversorgung, sowie für die
Einschaltspannung.
D. Cinch-Eingangsbuchsen: Signaleingang von den Vorverstärkerausgängen des Radios oder anderer
Signalquellen, wie z.B. DVD –Spieler, usw.
E. Pegelregler: Die Pegelregler sind werkseitig auf die gängigsten Autoradios eingestellt. Sollten Sie Ihre
Endstufe nicht vollständig aussteuern können, stellen Sie den Lautstärkepegel mit diesem Regler nach.
F. Filterschalter:
Hoch für Hochpass - Mittenhochtöner
Flach für Allpass - Volles Spektrum
Tief für Tiefpass - Subwoofer
G . Filter Frequenz-Einstellung: 50-500 Hz bei 12 dB/Oktav. 50-250Hz LP TiefpassModus Nur bei Modellen EC 1200.1D
H. Externe Lautstärkeregler: (nur bei Modell EC 1200.1 D) Zur Regelung der Ausgangsleistung
Dämpft um bis zu 12 dB.
I. Lautsprecheranschlüsse: Die korrekte Polarität beachten und Lautsprecherkabel nicht erden.
J. Signal-Durchschleifung: Der Signalausgang ist parallel zum Signaleingang geschaltet. Sie können hier
ohne Aufwand einen zweiten Verstärker anschließen.
K. Subsonic-Filterregler: (nur bei Modell EC 1200.1 D) Dieser Filter vermeidet, dass Signale unterhalb der
Hörgrenze an Ihren Lautsprecher gelangen und diesen zerstören.
L. Master-/Slave-Schalter: (nur bei Modell EC 1200.1 D) Stellt den Verstärker bei
Zusammenschaltung auf Master oder Slave ein.
M. SLV IN (Slave): (nur bei Modell EC 1200.1 D) Bei der Parallelschaltung von zwei Verstärkern wirkt dieser
Eingang als Slave-In.
N. MAS OUT (Master): (nur bei Modell EC 1200.1 D) Bei der Parallelschaltung von zwei Verstärker ist dies der
Signalausgang zum Slave-In.
O. Filterfrequenz-Umschalter: Mit diesem Schalter können Sie die Übernahmefrequenz zwischen 50 Hz
- 500 Hz und 500 Hz - 5kHz auswählen.
10
EINBAU
Dieser Abschnitt konzentriert sich auf Erwägungen hinsichtlich des Einbaus Ihres neuen Verstärkers im Fahrzeug.
Vorausplanung Ihres Systemlayouts und der besten Verkabelungsrouten spart Zeit beim Einbau. Prüfen Sie bei
der Wahl eines Layouts für Ihr neues System, ob alle Komponenten leicht erreichbar sind, um Einstellungen
vorzunehmen.
VORSICHT:
Sollten Sie nicht sicher sein den Verstärke richtig zu installieren, dann wenden
Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
VORSICHT:
Vor Einbau des Verstärkers immer den Minuspol Ihrer Autobatterie
abklemmen. Damit vermeiden Sie Schäden am Gerät oder
Kurzschlüsse und ggf. Brandgefahr.
Gehen Sie Schritt für Schritt vor:
1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie mit dem Einbau des Gerätes beginnen.
2. Klemmen Sie den Minuspol Ihrer Fahrzeugbatterie vor dem Einbau ab.
3. Verlegen Sie alle Kabel bevor Sie Ihr Steuergerät einbauen.
4. Verlegen Sie die RCA nahe beieinander. Vermeiden Sie die4 Nähe zu spannungsführenden Leitungen.
5. Verwenden Sie nur qualitativ hochwertige Kabel.
6. Beachten Sie bei der mechanischen Befestigung, dass Sie keine Benzin- oder Bremsleitungen beschädigen.
Befestigen Sie den Verstärker niemals am Benzintank. Achten Sie auf ausrechenden Belüftung.
7. Verlegen Sie die Kabel niemals außerhalb des Fahrzeugs.
8. Legen Sie die Kabel nicht über scharfe Kanten. Verwenden Sie Durchführungshüllen aus Gummi, wenn Sie
durch Metallteile verlegen müssen.
9. Schützen Sie die Batterie und das elektrische System IMMER durch ordnungsgemäße Verwendung von
Sicherungen. Installieren Sie die Sicherung immer in der Plus Leitung. Der Sicherungsschalter sollte dabei
nicht weiter als 45cm von der Batterie entfernt sein.
Achten Sie beim Anschluss der Minusleitung auf eine möglichst kurze Verbindung. Der Kontakt an der Karosserie
muss frei von Rost, Fett und Farbe sein.
Einbauplätze
Die Stelle, an der Ihr verstärkter Tieftöner eingebaut ist, wirkt sich stark auf die erzielte
Soundperformance aus.
Motorraum
Das Gerät darf niemals im Motorraum installiert werden. Ein solcher Einbau führt zum Verlust der Garantie.
Einbau im Innenraum
Achten Sie beim Einbau im Innenraum immer auf genügende Luftzirkulation. Wenn der Verstärker unter dem Sitz
montiert wird, ist auf einen Mindestabstand von 2,5 cm rundum zu achten.
11
EINBAU
BATTERIE UND AUFLADUNG
Verstärker belasten Batterie- und Ladesysteme zusätzlich. Prüfen Sie deshalb Batterie und Lichtmaschine auf
deren Kapazität um Ihren Verstärker sicher betreiben zu können. Um die Leistung Ihres Verstärkers ausnutzen
zu können, empfehlen wir die Verwendung von hochbelastbaren Batterien, sowie einen zusätzlichen
Kondensator.
VERKABELUNG DES SYSTEMS
VORSICHT:
Sollten Sie nicht sicher sein den Verstärker richtig zu installieren, dann
wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
VORSICHT:
Vor Einbau des Verstärkers immer den Minuspol Ihrer Autobatterie
abklemmen. Damit vermeiden Sie Schäden am Gerät oder
Kurzschlüsse und ggf. Brandgefahr.
VORSICHT: Verlegen Sie die spannungsführenden Kabel nicht zusammen mit den
signalführenden Kabeln.
1.
Planen Sie die Kabelführung sorgfältig. Die Signalkabel zusammen verlegen. Vermeiden Sie die Nähe zu
spannungsführenden Kabeln. Vermeiden Sie die Nähe zu Elektromotoren, da diese z.T. starke Streufelder
verursachen. Beim Verlegen durch Metallteile oder die Feuerwand immer Gummischutzhüllen verwenden.
2.
Das Stromkabel zum Anschluss am Verstärker am Kabelende auf ca. 13mm abisolieren. Das
freigelegte Ende in den B+ Pol einsetzen und die Befestigungsschraube anziehen.
Achtung:
Das B+ Kabel MUSS mit einer Sicherung versehen sein. Diese sollte nicht weiter als 45 cm
vom Pluspol der Autobatterie entfernt sein. Die Sicherungshalter im Motorraum müssen immer
wasserfest sein.
3.
Verwenden Sie beim Anschluss immer geeignete Kabelschuhe.
4.
Isolieren Sie das Kabel für den Minuspol ca. 13mm ab und schließen Sie dieses and die GND-Buchse an.
Das Minuskabel mit einer möglichst kurzen Verbindung an die Karosserie klemmen. Achten Sie dabei auf
einen sauberen Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie.
5.
Verbinden Sie den +12V Schaltausgang Ihres Steuergerätes mit der REM Buchse am Verstärker. Bei
Anlegen von + 12V schaltet der Verstärker auf den Betriebszustand „Ein“.
6.
Den Verstärker gut am Fahrzeug oder Verstärkergestell befestigen. Achten Sie darauf, dass der Verstärker
nicht an Papp- oder Plastikpanelen befestigt ist.
7.
8.
Schließen Sie die RCA-Kabel an die Signal-Eingangsbuchse an.
Schließen Sie die Lautsprecher an die Lautsprecherklemmen an. Achten Sie auf die richtige
Polung der Lautsprecher. Achten Sie darauf, dass die Lautsprecherleitungen keinen
Massekontakt haben.
Vor Einschalten des Systems nochmals alle Anschlüsse auf Ihre Richtigkeit prüfen.
9.
10. Beachten Sie auch die nachfolgenden Diagramme
Geschaltete 12V Spannung vom
Autoradio oder anderem
Singnalgerät
Sicherung
| Höchstens 45 cm
Fahrzeugbatterie
Masse (GND) kabel
so kurz wie möglich
halten
12
EINBAU
HINWEIS: Monoverstärkerlautsprecherausgänge (A u. B) sind parallel angeschlossen.
13
BETRIEB
LAUTSTÄRKE (LEVEL) EINSTELLEN
Drehen Sie den Levelregler auf die niedrigste Verstärkung. Drehen sie danach die Lautstärke Ihres
Zweikanal - überbrückt
Steuergerätes solange hoch, bis erste Verzerrungen hörbar sind. Drehen Sie nun den Levelregler so weit auf, bis
wiederum erste leichte Verzerrungen hörbar sind und drehen ihn dann zurück, bis keine Verzerrungen mehr
hörbar sind.
HINWEIS: Detailliertere Informationen zum Einstellungsverfahren erhalten Sie vom ETON Fachhändler.
Vierkanal
CROSSOVER EINSTELLEN (X-OVER)
Nur bei Modellen EC 1200.1D
Den Filter-Regler ganz abdrehen. Während das System bei normaler Lautstärke läuft, den bzw. 500 – 5k Hz
Filter-Regler langsam aufdrehen, bis das gewünschte Klangergebnis erreicht ist.
Alle weiteren Modelle
Zur Wahl des High Pass-Modus den Schalter am Verstärker in die HP-Position bringen. Dadurch werden
Frequenzen oberhalb des Grenzpunkts durchgelassen (kann zwischen 50 und 500 Hz; bzw. 500 – 5k Hz
eingestellt werden).
Zur Wahl des All Pass -Modus den Schalter am Verstärker in die FLAT-Position bringen. Dadurch wird eine
Anpassung der Frequenzweiche verhindert und alle Frequenzen werden durchgelassen.
Zur Wahl des Low Pass - Modus den Schalter am Verstärker in die LP-Position bringen. Dadurch werden
Frequenzen unterhalb des Grenzpunkts durchgelassen (kann zwischen 50 und 500 Hz, bzw. 500 – 5k Hz
eingestellt werden).
Den Filter-Regler vollständig abdrehen. Während das System bei normaler Lautstärke läuft, den Filter-Regler
langsam aufdrehen, bis das gewünschte Klangergebnis erreicht ist.
Subsonic Filter (Nur bei Modell EC 1200.1D)
Ein Hochpassfilter, das dazu konstruiert ist zu verhindern, dass unterhalb der Hörgrenze liegende Frequenzen vom
Verstärker an den Subwoofer geleitet werden.
Während des Hörens nach Belieben einstellen.
Crossover
Level
Crossover Level
Crossover
EC 1200.1D
Crossover
Level
Subsonis
14
EINBAU
Externe Lautstärkeregler
(nur im LP-Tiefpassmodus verwendbar)
(Nur bei Modell EC 1200.1 D)
Einbau und Installation
1. Eine Stelle unter dem Armaturenbrett oder nahe
wählen, die leichten Zugriff auf
erlaubt.
der Mittelkonsole
die Fernbedienung
2. Mit den beiliegenden Schrauben die
Befestigungsklemme mit den Spitzen nach hinten
einbauen.
3. Das Kabel für die Fernbedienung verlegen und
Fernbedienung, als auch am
anschließen.
sowohl an der
Verstärker
4. Die Fernbedienung in die Befestigungsklemme
schieben, bis sie einrastet.
BETRIEB
ZUSAMMENSCHALTEN VON VERSTÄRKERN (nur bei Modell EC 1200.1D)
Die EC 1200.1 D-Verstärker können paarweise aneinander angeschlossen werden, wobei ihre Ausgänge kombiniert, d.h.
zusammengeschaltet werden, um eine einzelne Lautsprecherlast anzutreiben.
VORSICHT: Das Zusammenschalten von zwei EC 1200.1 D-Verstärkern wird nicht für Impedanzlasten unter
2 Ω empfohlen.
1.
Entscheiden Sie welcher von den beiden Verstärkern der Master ist und den Master-/Slave-Schalter in die Position „Out" bringen.
HINWEIS: Nur die am Master-Verstärker vorgenommenen Einstellungen wirken sich auf den Ausgang an den angeschlossenen
Lautsprecher aus.
2.
Cinch-Kabel des Steuergerätes an die Eingänge des Master-Verstärkers anschließen.
3.
Den Master-/Slave-Schalter am Slave-Verstärker in die Position „in" bringen.
4.
Ein Cinch-Kabel vom MAS OUT Anschluss am Master-Verstärker an den SLV IN-Anschluss am Slave
Verstärker anschließen.
5.
Einen der negativen (-) Lautsprecherausgänge vom Master Verstärker an einen der negativen (-)
Lautsprecherausgänge am Slave Verstärker mit wenigstens einem 6mm² Kabel verbinden.
6.
Einen der positiven (+) Lautsprecherausgänge vom Master-Verstärker an den positiven (+) Anschluss des
verwendeten Lautsprechers anschließen.
7.
Einen der positiven (+) Lautsprecherausgänge vom Slave Verstärker an den negativen (-) Anschluss des
verwendeten Lautsprechers anschließen.
Master-Verst
Steuergerät
15
Model No.
Ausgangsleitstung (RMS)
Stereo 1 Ohm
Stereo 2 Ohm
Stereo 4 Ohm
Gebrückt (bridged)
Power @ 2Ω / channel
Power @ 4Ω / channel
Maximale Strohmaufnahme
Signal Rauschabstand
THD
Dämpfungsfaktor
Kanalabstand
Frequenzgang (+/- 1.0 dB)
Eingangsempfindlichkeit
Schutzschaltung
Eingang Stecker
Impedanz
LED Display
RCA Input / Output
Level control
Umschalter für HPF / Flat /LPF
Variable Freq. Kontrolle: HPF /LPF
Frequenzgang
Flankensteilheit
7.0 Subsonic Filter: Frequenzgang
Flankensteilheit
EC 300.2A
EC 500.4S
ED 1200.1D
N/A
N/A
1135W x 1
225W x2
115Wx2 + 230W x2
730W x1
130W x 2
75W x2 + 145W x2
410W x1
2300W x 1 strapped
N/A
455W x 1
52A
235W x + 440W x1
N/A
71A
101A
>70 dB (@1WCEA 2006 standard)
<0,02 %
< 0,5%
> 200
> 100
> 50 dB
10 Hz to 30 KHz
10 Hz to 250 Hz
150mV to 5V
ATO 2 x 30A
ATO 2 x 40A
ATO 3x 30A
1 Paar RCA
> 10KΩ
Grünes LED Turn-on für Power und Turn-off für Protection display
2 RCA input / 2 RCA output 4RCA input / 2RCA output
2RCA input / 2 RCA output
1 Kontrolle mit 5V to 100mV variabel für 2 Kanäle
1 Schalter für 2 Kanäle
2 Schalter für 4 Kanäle
N/A
1 Kontrolle für 2 Kanäle
2 Kontrollen für 4 Kanäle
nur LPF
Schaltbar 50 to 500 Hz oder 500 Hz to 5KHz
50 to 250 nur LPF
12 dB / oct
N/A
N/A
15 to 40 Hz variable
N/A
N/A
12 dB /oct.
Staggered Power (Model 500.4) – Zwei getrennt arbeitende Netzteile mit ebenfalls getrennten Ausgangsstufen für die Front- und Rear-Kanäle
erzeugen entsprechende Ausgangsleistungen, dort wo sie benötigt werden. Modell EC 500.4 sind effektiv zwei Verstärker in einem Gehäuse.
Staggered Power (Model 1200.1D) – kann durch den Parallelbetrieb Master-Slave wie beschrieben erzeugt werden. Die Leistungen erhöhen
sich dadurch auf
bei 4Ω auf: 1400W x 1
bei 2Ω auf: 2300W x 1
Techn. Daten können sich ohne vorherige Bekanntgabe ändern.
FEHLERBESEITIGUNG
Symptom
Diagnose
Maßnahme
Verstärker lässt sich nicht einschalten
Spannung von B+ oder Fernbedienung liegt nicht
zwischen 10,5 und 15,5 V oder ist nicht vorhanden
Lichtmaschine, Batterie, Sicherung und Verkabelung
überprüfen und ggfs. reparieren
Verstärkergeräusch
Verstärker hat keine ordnungsgemäße
Masseverbindung
Spannungsspitzen vom Steuergerät über die
Signaleingänge
Störgeräusche über die Signaleingangskabel
Verkabelung überprüfen und ggfs. reparieren
Knallgeräusch beim Einschalten
Motorengeräusch
16
Relais Einschaltmodus zusätzlich einbauen
Die Signalkabel im Abstand zu
spannungsführenden Kabeln verlegen
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