official KTM manual

official KTM manual
N
O
I
T
A
M
R
O
NA
R
VA
Q
S
U
,H
s
t
ar
P
er
w
Po
F
N
I
M
KT
DONGLE
KTM - Sportmotorcycle AG
Stallhofnerstraße 3
A-5230 Mattighofen
www.ktm.com
G
R
BE
A
S
U
H
,
r
we
o
yP
k
s
Hu
60312953000
Husqvarna Motorcycles GmbH
Stallhofnerstraße 3
A-5230 Mattighofen
www.husqvarna-motorcycles.com
KTM - Sportmotorcycle AG
Division HUSABERG
Stallhofnerstraße 3
A-5230 Mattighofen
www.husaberg.com
ch
e
T
e
r
Pu
03.2013
3.213.010
*3213010*
3 DEUTSCH
Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben.
Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des
Produktes ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung
oder wenden Sie sich an Ihren autorisierten Fachhändler. Für falsche Montage oder Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi) Hersteller bzw.
Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.
Vielen Dank.
8 ENGLISH
Thank you for choosing this product.
Our high quality product has been tested under racing conditions and was developed specifically for use in sports activities. Correct installation of the product is essential to ensure that a maximum degree of safety and functionality is achieved. Therefore, please follow the installation instructions or contact
your authorized dealer. The (quasi) manufacturer or supplier cannot be held responsible for products that are incorrectly mounted or inappropriately used.
Thank you.
13 ITALIANO
Grazie per aver scelto questo prodotto.
Questo nostro prodotto di pregiata qualità è collaudato nelle competizioni ed è stato sviluppato specificamente per gare sportive. Il montaggio corretto del
prodotto è fondamentale per garantirne la massima sicurezza e funzionalità. Rispettare quindi le istruzioni di montaggio o rivolgersi al proprio concessionario autorizzato. Il produttore (detentore del marchio)/fornitore non può essere considerato responsabile per un montaggio o impiego errato del presente
prodotto.aVi ringraziamo per l’attenzione!
18 FRANÇAIS
Merci d‘avoir porté votre choix sur ce produit.
Notre produit de haute qualité est éprouvé pour les compétitions et a été conçu spécialement pour un usage sportif. Un montage approprié du produit
est indispensable pour garantir une sécurité et une fonctionnalité maximales du véhicule. C‘est pourquoi nous vous invitons à suivre scrupuleusement le
manuel de montage ou à vous adresser à votre revendeur agréé. En cas de montage ou d‘utilisation non conformes de ce produit, le (quasi )constructeur
ou le fournisseur déclinent toute responsabilité.
Merci !
23 ESPAÑOL
Le agradecemos que se haya decidido por este producto.
Este producto de alta calidad está probado para la competición y se ha desarrollado específicamente para las exigencias de este deporte. Para poder
garantizar los máximos niveles de seguridad y funcionalidad, es imprescindible que el producto se monte correctamente. Por este motivo, es muy importante
que siga las instrucciones del manual de montaje o que se ponga en contacto con su concesionario autorizado. El (cuasi) fabricante y el proveedor de este
producto no se harán responsables del montaje y el uso incorrectos.
¡Muchas gracias!
1x Dongle (1)
1x Montageblech (2)
1
2
60312953500
60312953010
DEUTSCH
Lieferumfang:
3
Vorarbeit 1190 Adventure
- Sitzbank abnehmen.
- Schraube (3) entfernen.
3
- Schrauben (4) entfernen.
- Schraube (5) und Schraube (6) entfernen.
- Seitenverkleidung abnehmen.
5
4
6
4
- Schraube (7) entfernen.
7
Montage 1190 Adventure
- Montageblech (2) (Lieferumfang) positionieren.
- Schraube (7) festziehen.
2
DEUTSCH
- Dongle (1) (Lieferumfang) am Montageblech (2) (Lieferumfang) aufschieben.
2
1
4
- Schutzkappe vom Diagnosestecker entfernen.
- Dongle (1) (Lieferumfang) mit dem Diagnosestecker verbinden.
1
Kabel ordnungsgemäß verlegen und mit Kabelbinder sichern.
Sicherstellen, dass die Kabel nicht geknickt oder geklemmt werden können.
Kabelverlegung auf Scheuerstellen prüfen.
- Seitenverkleidung in umgekehrter Reihenfolge montieren.
- Sitzbank montieren.
KTM-Dongle Funktion Adventure ist nicht homologiert
Bei der Adventure kann zwischen 3 ABS-Funktionen gewählt werden.
- ABS-Mode Road (ABS-Lampe Aus):
ABS-Funktion ist am Vorderrad und am Hinterrad aktiv (Zweikanal-ABS).
- ABS-Mode Offroad (blinkende ABS-Lampe):
ABS-Funktion ist nur am Vorderrad aktiv (Einkanal-ABS). Das Hinterrad
kann jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang
regelt.
- ABS-Mode Aus (permanent leuchtende ABS-Lampe):
ABS-Funktion ist ausgeschaltet. Das Vorderrad und das Hinterrad können
jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.
Bei angeschlossenem KTM-Dongle und bei aktivem ABS-Mode Offroad oder
bei aktivem ABS-Mode Aus:
Nach Aus-, und Einschalten der Zündung bleibt der letzte gespeicherte
ABS-Mode aktiv. Es wird nicht automatisch das ABS aktiv und in den ABSMode Road gewechselt.
- Die Funktion „80 Oktan“ (minderwertige Kraftstoffqualität) kann nur bei
angeschlossenem KTM-Dongle aktiviert werden. Die homologierte Leistung
wird der Kraftstoffqualität entsprechend reduziert. Die Funktion darf maximal eine Tankfüllung lang genutzt werden.
HINWEIS:
Dafür muss MTC im Menü “MTC/ABS” manuell abgeschaltet werden.
- Sitzbank abnehmen.
- Haltegummi von der Batterie (8) lösen.
- Haltegummi vom Dongle (7) abnehmen.
Montage 690 Duke
7
8
- Für die Montage das Spezialwerkzeug 5030501700004 (Federhaken) verwenden und das Haltegummi mit Silikonspray einsprühen.
- Haltegummi vom Dongle (7) auf das Haltegummi der Batterie (8) aufschieben.
DEUTSCH
Vorarbeit 690 Duke
5
- Dongle (1) (Lieferumfang) am Haltegummi des Dongle (7) (Lieferumfang)
aufschieben.
- Schutzkappe vom Diagnosestecker entfernen.
- Dongle (1) (Lieferumfang) mit dem Diagnosestecker verbinden.
7
1
Kabel ordnungsgemäß verlegen und mit Kabelbinder sichern.
Sicherstellen, dass die Kabel nicht geknickt oder geklemmt werden können.
Kabelverlegung auf Scheuerstellen prüfen.
- Haltegummi der Batterie befestigen.
- Sitzbank montieren.
KTM-Dongle Funktion 690 Duke ist homologiert
Bei der 690 Duke kann zwischen 2 ABS-Funktionen gewählt werden.
- ABS-Mode 1 (ABS-Lampe Aus):
ABS-Funktion ist nur am Vorderrad aktiv (Einkanal-ABS). Das Hinterrad
kann jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang
regelt.
- ABS-Mode 2 (blinkende ABS-Lampe):
ABS-Funktion ist ausgeschaltet. Das Vorderrad und das Hinterrad können
jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.
Bei angeschlossenem KTM-Dongle und bei aktivem ABS-Mode 1 oder bei
aktivem ABS-Mode 2:
Nach Aus-, und Einschalten der Zündung bleibt der letzte gespeicherte
ABS-Mode aktiv. Es wird nicht automatisch in den ABS-Mode 1 gewechselt.
Vorarbeit 690 Enduro R / 690 SMC
DEUTSCH
4
5
- Sitzbank abnehmen.
- Batterieabdeckung (4) entfernen.
- EFI-Steuergerät (5) vom Halter abziehen und seitlich ablegen.
6
Montage 690 Enduro R / 690 SMC
- Schutzkappe vom Diagnosestecker entfernen und aufbewahren.
- Dongle (1) mit dem Diagnosestecker verbinden.
1
- Dongle (1) am Halteblech aufschieben und Kabel verlegen.
1
Kabel ordnungsgemäß verlegen und mit Kabelbinder sichern.
Sicherstellen, dass die Kabel nicht geknickt oder geklemmt werden können.
Kabelverlegung auf Scheuerstellen prüfen.
- EFI-Steuergerät montieren.
- Batterieabdeckung montieren.
- Sitzbank montieren.
Bei der 690 Enduro R / 690 SMC kann zwischen 2 ABS-Funktionen gewählt
werden.
- ABS-Mode 1 (ABS-Lampe Aus):
ABS-Funktion ist nur am Vorderrad aktiv (Einkanal-ABS). Das Hinterrad
kann jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.
- ABS-Mode 2 (blinkende ABS-Lampe):
ABS-Funktion ist ausgeschaltet. Das Vorderrad und das Hinterrad können
jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.
DEUTSCH
KTM-Dongle Funktion 690 Enduro R / 690 SMC ist homologiert
7
Bei angeschlossenem KTM-Dongle und bei aktivem ABS-Mode 1 oder bei
aktivem ABS-Mode 2:
Nach Aus-, und Einschalten der Zündung bleibt der letzte gespeicherte ABSMode aktiv. Es wird nicht automatisch in den ABS-Mode 1 gewechselt.
Scope of supply:
1x Dongle (1)
1x mounting plate (2)
1
2
Preliminary work 1190 Adventure
ENGLISH
- Take off the seat.
- Remove the screw (3).
3
8
- Remove the screws (4).
- Remove screw (5) and screw (6).
- Remove the side cover.
5
4
6
4
- Remove the screw (7).
7
Assembly 1190 Adventure
- Position the mounting plate (2) (included).
- Tighten the screw (7).
2
60312953500
60312953010
- Slide the Dongle (1) (included) onto the mounting plate (2) (included).
2
1
- Connect the Dongle (1) (included) with the diagnostics connector.
1
Properly route the cables and secure them with cable ties.
Ensure that the cables are neither kinked nor pinched.
Check the routed cables to ensure that there is no chafing.
ENGLISH
- Remove the protection cap from the diagnostics connector.
- Mount the side cover in reverse order.
- Mount the seat.
The Adventure KTM-Dongle function is not homologated
In the Adventure, a choice can be made between 3 ABS functions.
- ABS-Mode Road (ABS lamp off):
The ABS function is active on the front wheel and rear wheel (two-channel ABS).
- ABS-Mode Offroad (flashing ABS lamp):
The ABS function is only active on the front wheel (one-channel ABS). The
rear wheel can be blocked at any time without ABS controlling the braking
procedure.
- ABS-Mode Off (permanently lit ABS lamp):
The ABS function is switched off. The front wheel and rear wheel can be
blocked at any time without the ABS controlling the braking procedure.
When the KTM dongle is connected and the Offroad ABS mode or ABS mode
Off is active:
After the ignition is switched off and on, the ABS mode stored last remains
active. The system does not automatically activate ABS or change to the Road
ABS mode.
- The "80 Octane" function (low fuel quality) can only be activated with the
KTM dongle connected. The homologated performance is reduced according to the fuel quality. The function may be used for no more than one
full tank of fuel.
NOTE:
For this, MTC must be manually deactivated in the “MTC/ABS” menu.
9
Preliminary work 690 Duke
- Take off the seat.
- Release the rubber strap from the battery (8).
- Take the rubber strap off of the Dongle (7).
Assembly 690 Duke
7
8
ENGLISH
- Slide the Dongle (1) (included) onto the rubber strap of the Dongle (7)
(included).
- Remove the protection cap from the diagnostics connector.
- Connect the ABS Bad Fuel Dongle (1) (included) with the diagnostics connector.
7
1
10
- For installation, use the special tool 5030501700004 (spring hook) and
spray the rubber strap with silicone spray.
- Slide the rubber strap from the Dongle (7) onto the rubber strap of the battery (8).
Properly route the cables and secure them with cable ties.
Ensure that the cables are neither kinked nor pinched.
Check the routed cables to ensure that there is no chafing.
- Attach the rubber strap of the battery.
- Mount the seat.
The KTM Dongle function 690 Duke is homologated.
- In the 690 Duke, one of 2 ABS functions can be selected.
- ABS mode 1 (ABS lamp off):
- The ABS function is only active on the front wheel (one-channel ABS). The
rear wheel can lock at any time without ABS controlling the braking procedure.
- ABS mode 2 (flashing ABS lamp):
- The ABS function is switched off. The front wheel and rear wheel can lock
at any time without the ABS controlling the braking procedure.
When the KTM dongle is connected and the ABS mode 1 or ABS mode 2 is
active:
After the ignition is switched off and on, the ABS mode stored last remains
active. The system does not automatically change to the ABS mode 1.
Preliminary work 690 Enduro R / 690 SMC
4
5
- Take off the seat.
- Remove the battery cover (4).
- Detach the EFI control unit (5) from the holder and set aside.
- Remove the protection cap from the diagnostics connector and keep in a
safe place.
ENGLISH
Assembly 690 Enduro R / 690 SMC
11
- Connect the dongle (1) with the diagnostics connector.
1
- Slide the dongle (1) into the retaining plate and route the cable.
1
Properly route the cables and secure them with cable ties.
Ensure that the cables are neither kinked nor pinched.
Check the routed cables to ensure that there is no chafing.
- Mount the EFI control unit.
- Mount the battery cover.
- Mount the seat.
The KTM Dongle function 690 Enduro R/690 SMC is homologated.
In the 690 Enduro R/690 SMC, one of 2 ABS functions can be selected.
- ABS mode 1 (ABS lamp off):
The ABS function is only active on the front wheel (one-channel ABS). The
rear wheel can lock at any time without ABS controlling the braking procedure.
- ABS mode 2 (flashing ABS lamp):
The ABS function is switched off. The front wheel and rear wheel can lock
at any time without the ABS controlling the braking procedure.
ENGLISH
12
When the KTM dongle is connected and the ABS mode 1 or ABS mode 2 is
active:
After the ignition is switched off and on, the ABS mode stored last remains
active. The system does not automatically change to the ABS mode 1.
Volume della fornitura:
N. 1 dongle (1)
N. 1 piastrina di montaggio (2)
1
60312953500
60312953010
2
Operazioni preliminari 1190 Adventure
- Rimuovere la sella.
- Estrarre la vite (3).
3
- Estrarre la vite (5) e la vite (6).
- Rimuovere la fiancatina.
5
4
6
4
ITALIANO
- Estrarre le viti (4).
13
- Estrarre la vite (7).
7
Montaggio 1190 Adventure
- Posizionare la piastrina di montaggio (2) (in dotazione).
- Serrare la vite (7).
2
- Posizionare il dongle (1) (in dotazione) sulla piastrina di montaggio (2) (in
dotazione).
2
1
- Rimuovere la protezione della presa di diagnosi.
- Collegare il dongle (1) (in dotazione) con la presa di diagnosi.
1
Disporre correttamente i cavi e assicurarli con la fascetta serracavi.
Assicurarsi che i cavi non rischino di venire piegati o bloccati in qualche
modo.
Controllare che i cavi non presentino punti di sfregamento.
- Montare la fiancatina procedendo nell’ordine inverso.
- Montare la sella.
ITALIANO
14
Funzione dongle KTM non omologata sui modelli Adventure
Nei modelli Adventure si può scegliere tra 3 diverse modalità dell’ABS.
- Modalità ABS Road (spia ABS spenta):
La funzione dell’ABS è attiva sia sulla ruota anteriore che su quella posteriore (ABS a due canali).
- Modalità ABS Offroad (spia ABS lampeggiante):
La funzione dell’ABS è attiva solo sulla ruota anteriore (ABS a un solo canale).
La ruota posteriore può bloccarsi in qualsiasi momento senza che l’ABS
intervenga a regolare la frenata.
- Modalità ABS non attiva (la spia ABS rimane accesa in modo permanente):
La funzione ABS è disattivata. La ruota anteriore e quella posteriore possono bloccarsi in qualsiasi momento senza che l’ABS intervenga a regolare la frenata.
Quando il dongle KTM è collegato ed è attiva la modalità ABS Offroad o se
la modalità ABS è stata disattivata:
Dopo il disinserimento e il reinserimento dell'accensione rimane attiva l'ultima modalità ABS salvata. L'ABS non viene attivato automaticamente e il
sistema non commuta alla modalità ABS Road.
- La funzione "80 ottani" (carburanti di bassa qualità) può essere attivata
solo con dongle KTM collegato. La potenza omologata viene ridotta in funzione della qualità del carburante. La funzione può essere utilizzata per
massimo un rifornimento.
NOTA:
A tale scopo l'opzione MTC deve essere disattivata manualmente attraverso
il menu "MTC/ABS".
Operazioni preliminari 690 Duke
- Rimuovere la sella.
- Staccare il gommino di fissaggio dalla batteria (8).
- Rimuovere il gommino di fissaggio dal dongle (7).
Montaggio 690 Duke
7
8
- Per il montaggio utilizzare l’utensile speciale 5030501700004 (gancio
per molle) e sul gommino di fissaggio applicare dello spray al silicone.
- Inserire il gommino di fissaggio del dongle (7) sul gommino di fissaggio
della batteria (8).
- Inserire il dongle (1) (in dotazione) sul gommino di fissaggio del dongle
(7) (in dotazione).
- Rimuovere la protezione della presa di diagnosi.
- Collegare il dongle (1) (in dotazione) con la presa di diagnosi.
7
- Fissare il gommino di fissaggio della batteria.
- Montare la sella.
La funzione del dongle KTM è omologata sui modelli 690 Duke
- Nei modelli 690 Duke si può sceglieretra 2 diverse modalità dell'ABS.
- Modalità ABS 1 (spia ABS spenta):
- La funzione dell'ABS è attiva solo sulla ruota anteriore (ABS a un solo canale).
La ruota posteriore può bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS
intervenga a regolare la frenata.
- Modalità ABS 2 (spia ABS lampeggiante):
- La funzione ABS è disattivata. La ruota anteriore e quella posteriore possono bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS intervenga a regolare
la frenata.
Quando il dongle KTM è collegato ed è attiva la modalità ABS 1 o ABS 2:
Dopo il disinserimento e il reinserimento dell'accensione rimane attiva l'ultima
modalità ABS salvata. Il sistema non commuta automaticamente alla modalità ABS
1.
ITALIANO
1
Disporre correttamente i cavi e assicurarli con la fascetta serracavi.
Assicurarsi che i cavi non rischino di venire piegati o bloccati in qualche
modo.
Controllare che i cavi non presentino punti di sfregamento.
15
Operazioni preliminari 690 Enduro R / 690 SMC
4
5
- Rimuovere la sella.
- Rimuovere il coperchio della batteria (4).
- Staccare dal supporto la centralina dell'iniezione elettronica (5) e riporla
di lato.
Montaggio 690 Enduro R / 690 SMC
- Rimuovere e mettere da parte la protezione della presa di diagnosi.
- Collegare il dongle (1) alla presa di diagnosi.
ITALIANO
1
16
- Spingere il dongle (1) sulla piastrina e disporre il cavo.
1
Disporre correttamente i cavi e assicurarli con la fascetta serracavi.
Assicurarsi che i cavi non rischino di venire piegati o bloccati in qualche
modo.
Controllare che i cavi non presentino punti di sfregamento.
- Montare la centralina dell'iniezione elettronica.
- Montare il coperchio della batteria.
- Montare la sella.
La funzione del dongle KTM è omologata sui modelli 690 Enduro
R / 690 SMC
Nei modelli 690 Enduro R / 690 SMC si può sceglieretra 2 diverse modalità dell'ABS.
- Modalità ABS 1 (spia ABS spenta):
La funzione dell'ABS è attiva solo sulla ruota anteriore (ABS a un solo canale).
La ruota posteriore può bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS
intervenga a regolare la frenata.
- Modalità ABS 2 (spia ABS lampeggiante):
La funzione ABS è disattivata. La ruota anteriore e quella posteriore possono bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS intervenga a regolare
la frenata.
ITALIANO
Quando il dongle KTM è collegato ed è attiva la modalità ABS 1 o ABS 2:
Dopo il disinserimento e il reinserimento dell'accensione rimane attiva l'ultima
modalità ABS salvata. Il sistema non commuta automaticamente alla modalità ABS
1.
17
Contenu de la livraison:
1x Dongle (1)
1x Plaque de montage (2)
1
60312953500
60312953010
2
Travaux préalables 1190 Adventure
- Déposer la selle.
- Retirer la vis (3).
3
- Enlever la vis (4).
- Retirer la vis (5) et la vis (6).
- Enlever l’habillage latéral.
5
4
6
4
- Retirer la vis (7).
FRANÇAIS
7
18
Montage 1190 Adventure
- Mettre en place la plaque de montage (2) (contenue dans la livraison).
- Serrer la vis (7).
2
- Coulisser le dongle (1) (contenu dans la livraison) dans la plaque de montage (2) (contenue dans la livraison).
2
1
- Enlever l’obturateur sur le connecteur de diagnostic.
- Brancher le dongle (1) (contenu dans la livraison) au connecteur de diagnostic.
1
Disposer les câbles correctement et fixer-les avec des serre-câble.
S’assurer que les câbles ne sont pas pliés ou coincés.
Vérifier que les câbles ne présentent pas de points de frottement.
- Remettre l’habillage latéral en place, en procédant dans l’ordre inverse.
- Monter la selle.
La fonction du dongle pour la gamme KTM Adventure n’est pas homologuée
Sur la gamme Adventure, le pilote peut choisir entre 3 fonctions ABS.
- Mode ABS Road (témoin ABS éteint) :
Fonction ABS active sur la roue avant et sur la roue arrière (ABS deux canaux).
- Mode ABS Offroad (témoin ABS clignotant) :
Fonction ABS active seulement sur la roue avant (ABS un canal). La roue
arrière peut être bloquée à tout moment sans intervention de l’ABS sur le
freinage.
Lorsque la clé de protection KTM est branchée et que le mode ABS Offroad
ou ABS Off est activé :
Le dernier mode ABS sauvegardé reste actif même après coupure et réenclenchement. Il n'y a pas activation automatique de l'ABS et passage automatique en mode ABS Road.
FRANÇAIS
- Mode ABS Off (témoin ABS allumé fixe) :
La fonction ABS est désactivée. La roue avant et la roue arrière peuvent
être bloquées à tout moment sans intervention de l’ABS sur le freinage.
19
- La fonction « 80 octane » (qualité de carburant inférieure) ne peut être
activée que lorsque la clé de protection KTM est connectée. La puissance
homologuée est réduite en fonction de la qualité du carburant. Cette
fonction ne doit pas être utilisée au-delà d'un plein complet.
REMARQUE:
Le MTC doit être coupé manuellement dans le menu « MTC/ABS ».
Travail préalable 690 Duke
- Déposer la selle.
- Dégager le caoutchouc de maintien sur la batterie (8).
- Enlever le caoutchouc de maintien du dongle (7).
Montage 690 Duke
7
8
- Pour le montage, utiliser l’outil spécial 5030501700004 (crochet à ressort) et pulvériser du spray silicone sur le caoutchouc de maintien.
- Emmancher le caoutchouc de maintien du dongle (7) sur le caoutchouc
de maintien de la batterie (8).
- Introduire le dongle (1) (contenu dans la livraison) dans le caoutchouc de
maintien du dongle (7) (contenue dans la livraison).
- Enlever l’obturateur sur le connecteur de diagnostic.
- Brancher le dongle (1) (contenu dans la livraison) au connecteur de diagnostic.
7
1
Disposer les câbles correctement et fixer-les avec des serre-câble.
S’assurer que les câbles ne sont pas pliés ou coincés.
Vérifier que les câbles ne présentent pas de points de frottement.
- Fixer le caoutchouc de maintien de la batterie.
- Monter la selle.
La clé de protection KTM pour 690 Duke est homologuée.
Sur la gamme 690 Duke, le pilote peut choisir entre 2 fonctions ABS.
- Mode ABS 1 (témoin ABS éteint):
Fonction ABS active seulement sur la roue avant (ABS un canal). La roue
arrière peut être bloquée à tout moment sans intervention de l'ABS sur le
freinage.
- Mode ABS 2 (témoin ABS clignotant):
La fonction ABS est désactivée. La roue avant et la roue arrière peuvent
être bloquées à tout moment sans intervention de l'ABS sur le freinage.
FRANÇAIS
20
Lorsque la clé de protection KTM est branchée et que le mode ABS 1 ou ABS
2 est activé:
Le dernier mode ABS sauvegardé reste actif même après coupure et réenclenchement. Il n'y a pas passage automatique en mode ABS 1.
Travail préalable 690 Enduro R / 690 SMC
4
5
- Déposer la selle.
- Déposer le cache de la batterie (4).
- Dégager le boîtier de commande EFI (5) de son support et le déposer sur
le côté.
Montage 690 Enduro R / 690 SMC
- Enlever l'obturateur du connecteur de diagnostic et le ranger en lieu sûr.
- Connecter la clé de protection (1) avec le connecteur de diagnostic.
- Placer la clé de protection (1) sur la plaque de fixation et faire passer le
câble.
1
FRANÇAIS
1
21
Disposer les câbles correctement et fixer-les avec des serre-câble.
S’assurer que les câbles ne sont pas pliés ou coincés.
Vérifier que les câbles ne présentent pas de points de frottement.
- Monter le boîtier de commande EFI.
- Monter le cache de la batterie.
- Monter la selle.
La clé de protection KTM pour 690 Enduro R / 690 SMC est homologuée.
Sur la gamme 690 Enduro R / 690 SMC, le pilote peut choisir entre 2
fonctions ABS.
- Mode ABS 1 (témoin ABS éteint):
Fonction ABS active seulement sur la roue avant (ABS un canal). La roue
arrière peut être bloquée à tout moment sans intervention de l'ABS sur le
freinage.
- Mode ABS 2 (témoin ABS clignotant):
La fonction ABS est désactivée. La roue avant et la roue arrière peuvent
être bloquées à tout moment sans intervention de l'ABS sur le freinage.
Lorsque la clé de protection KTM est branchée et que le mode ABS 1 ou ABS
2 est activé:
Le dernier mode ABS sauvegardé reste actif même après coupure et réenclenchement. Il n'y a pas passage automatique en mode ABS 1.
FRANÇAIS
22
Volumen de suministro:
1 llave electrónica (1)
1 chapa de montaje (2)
1
60312953500
60312953010
2
Trabajos previos 1190 Adventure
- Quitar el asiento.
- Retirar el tornillo (3).
3
- Quitar los tornillos (4).
- Extraer el tornillo (5) y el tornillo (6).
- Quitar el carenado lateral.
5
4
6
4
- Retirar el tornillo (7).
7
- Posicionar la chapa de montaje (2) (volumen de suministro).
- Apretar el tornillo (7).
2
ESPAÑOL
Montaje 1190 Adventure
23
- Colocar la llave electrónica (1) (volumen de suministro) en la chapa de
montaje (2) (volumen de suministro).
2
1
- Retirar la protección del conector de diagnóstico.
- Conectar la llave electrónica (1) (volumen de suministro) con el conector
de diagnóstico.
1
Tender el cable de forma correcta y asegurarlo con una abrazadera.
Asegurarse de que los cables no puedan retorcerse o quedar aprisionados.
Comprobar que no se produzcan rozaduras en los cables.
- Montar el carenado lateral en orden inverso.
- Montar el asiento.
Función de llave electrónica KTM no homologada para Adventure
En la Adventure se pueden seleccionar 3 funciones del ABS.
- Modo de ABS Road (testigo del ABS apagado):
El ABS actúa en la rueda delantera y la rueda trasera (ABS de dos canales).
- Modo de ABS Offroad (el testigo del ABS parpadea):
El ABS solo actúa sobre la rueda delantera (ABS de un canal). El ABS no
regula el frenado en la rueda trasera y, por tanto, ésta puede quedar bloqueada en cualquier momento.
- Modo de ABS OFF (testigo del ABS iluminado de manera permanente):
El ABS está desconectado. El ABS no regula el frenado en la rueda delantera ni tampoco en la trasera y, por tanto, éstas pueden quedar bloqueadas en cualquier momento.
Cuando la llave electrónica KTM está conectada y está activado el modo de ABS
Offroad o el modo de ABS OFF:
Cuando se desconecta y se vuelve a conectar el encendido, continúa activado
el último modo de ABS. El ABS no se activa automáticamente y el sistema no
pasa automáticamente al modo de ABS Road.
ESPAÑOL
24
- La función "80 octanos" (combustible de calidad inferior) únicamente se
puede activar cuando está conectada la llave electrónica KTM. La potencia homologada se reduce de acuerdo con la calidad del combustible. Esta
función no se puede utilizar durante más de un llenado del depósito.
NOTA:
Para ello, es necesario desactivar manualmente la opción MTC en el menú
"MTC/ABS".
Trabajos previos para 690 Duke
- Quitar el asiento.
- Soltar la goma de sujeción de la batería (8).
- Quitar la doma de sujeción de la llave electrónica (7).
Montaje para 690 Duke
7
8
- Para realizar el montaje, utilizar la herramienta especial 5030501700004
(gancho de resorte) y rociar la goma de sujeción con silicona en spray.
- Colocar la goma de sujeción de la llave electrónica (7) en la goma de sujeción de la batería (8).
- Colocar la llave electrónica (1) (volumen de suministro) en la goma de sujeción (7) (volumen de suministro).
- Retirar la protección del conector de diagnóstico.
- Conectar la llave electrónica (1) (volumen de suministro) con el conector
de diagnóstico.
7
- Fijar la goma de sujeción de la batería.
- Montar el asiento.
La función de llave electrónica KTM para 690 Duke está
homologada
En la 690 Duke se pueden seleccionar 2 funciones del ABS.
- Modo de ABS 1 (testigo del ABS apagado):
El ABS solo actúa sobre la rueda delantera (ABS de un canal). El ABS no
regula el frenado en la rueda trasera y, por tanto, esta puede quedar bloqueada en cualquier momento.
- Modo de ABS 2 (el testigo del ABS parpadea):
El ABS está desactivado. El ABS no regula el frenado en la rueda delantera ni tampoco en la trasera y, por tanto, estas pueden quedar bloqueadas en cualquier momento.
Cuando la llave electrónica KTM está conectada y está activado el modo de
ABS 1 o el modo de ABS 2:
Cuando se desconecta y se vuelve a conectar el encendido, continúa
activado el último modo de ABS. El sistema no pasa automáticamente al modo
de ABS 1.
ESPAÑOL
1
Tender el cable de forma correcta y asegurarlo con una abrazadera.
Asegurarse de que los cables no puedan retorcerse o quedar aprisionados.
Comprobar que no se produzcan rozaduras en los cables.
25
Trabajos previos para 690 Enduro R / 690 SMC
4
5
- Quitar el asiento.
- Retirar la cubierta de la batería (4).
- Quitar la centralita electrónica EFI (5) del soporte y dejarla a un lado.
Montaje para 690 Enduro R / 690 SMC
- Retirar la protección del conector de diagnóstico y guardarla.
- Conectar la llave electrónica (1) al conector de diagnóstico.
1
- Colocar la llave electrónica (1) en la chapa de sujeción y tender el cable.
1
ESPAÑOL
26
Tender el cable de forma correcta y asegurarlo con una abrazadera.
Asegurarse de que los cables no puedan retorcerse o quedar aprisionados.
Comprobar que no se produzcan rozaduras en los cables.
- Montar la centralita electrónica EFI.
- Montar la cubierta de la batería.
- Montar el asiento.
La función de llave electrónica KTM para 690 Enduro R / 690 SMC
está homologada
En la 690 Enduro R / 690 SMC se pueden seleccionar 2 funciones del ABS.
- Modo de ABS 1 (testigo del ABS apagado):
El ABS solo actúa sobre la rueda delantera (ABS de un canal). El ABS no
regula el frenado en la rueda trasera y, por tanto, esta puede quedar bloqueada en cualquier momento.
- Modo de ABS 2 (el testigo del ABS parpadea):
El ABS está desactivado. El ABS no regula el frenado en la rueda delantera ni tampoco en la trasera y, por tanto, estas pueden quedar bloqueadas en cualquier momento.
ESPAÑOL
Cuando la llave electrónica KTM está conectada y está activado el modo de
ABS 1 o el modo de ABS 2:
Cuando se desconecta y se vuelve a conectar el encendido, continúa
activado el último modo de ABS. El sistema no pasa automáticamente al modo
de ABS 1.
27
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertisement