350 HO Base Crate Engine Installation Guide 19210007

350 HO Base Crate Engine Installation Guide 19210007
350 HO Engine (19210007) Specifications
This publication provides general information on components and procedures which may be useful when installing or servicing
a 350 HO engine. Please read this entire publication before starting work.
The information below is divided into the following sections: Package contents, component information, 350 HO engine
specifications, additional parts that you may need to purchase, torque specifications, and a service parts list.
The 350 HO engine incorporates modern technology in a package that can be installed in applications where 265-400ci small
block Chevrolet V-8's were originally used. This complete engine is assembled using brand new, premium quality components.
Due to the wide variety of vehicles in which a 350 HO engine can be installed, some procedures and recommendations may
not apply to specific applications.
The 350 HO engine is manufactured on production tooling; consequently you may encounter dissimilarities between the 350
HO engine assembly and previous versions of the small block V-8. In general, items such as motor mounts, accessory drives,
exhaust manifolds, etc. can be transferred to a 350 HO when it is installed in a vehicle originally equipped with a small block
V-8. engine. However, as noted in the following sections, there may be minor differences between a 350 HO engine and an
older small block V-8 engine.
These differences may require modifications or additional components not included with the 350 HO engine. When installing
a 350 HO engine in a vehicle not originally equipped with a small block V-8 it may be necessary to adapt or fabricate various
components for the cooling, fuel, electrical, and exhaust systems.
It is not the intent of these specifications to replace the comprehensive and detailed service practices explained in the GM
service manuals. GM service manuals are available from:
Helm Incorporated
PO Box 07130
Detroit, MI 48207
Observe all safety precautions and warnings in the service manuals when installing a 350 HO engine in any vehicle. Wear eye
protection and appropriate protective clothing. When working under or around the vehicle support it securely with jackstands.
Use only the proper tools. Exercise extreme caution when working with flammable, corrosive, and hazardous liquids and
materials. Some procedures require special equipment and skills. If you do not have the appropriate training, expertise, and
tools to perform any part of this conversion safely, this work should be done by a professional.
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PART NO.
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1
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ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
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TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
28AU00Revision
N/A
28MY14
N/A
Initial Release Revision - Randall Galagher
N/A
Legal and Emissions Information
This publication is intended to provide information about the 350 HO engine and related components. This
manual also describes procedures and modifications that may be useful during the installation of a 350 HO
engine. It is not intended to replace the comprehensive service manuals and parts catalogs which cover
Chevrolet engines and components. Rather, it is designed to provide supplemental information in areas of interest
to “do-it-yourself” enthusiasts and mechanics.
This publication pertains to engines and vehicles which are used off the public highways except where specifically
noted otherwise. Federal law restricts the removal of any part of a federally required emission control system on
motor vehicles. Further, many states have enacted laws which prohibit tampering with or modifying any required
emission or noise control system. Vehicles which are not operated on public highways are generally exempt from
most regulations, as are some special interest and pre-emission vehicles. The reader is strongly urged to check
all applicable local and state laws.
Many of the parts described or listed in this manual are merchandised for off-highway application only, and are
tagged with the “Special Parts Notice” reproduced here:
Special Parts Notice
This part has been specifically designed for Off-Highway application only. Since the installation of this
part may either impair your vehicle’s emission control performance or be uncertified under current
Motor Vehicle Safety Standards, it should not be installed in a vehicle used on any street or highway.
Additionally, any such application could adversely affect the warranty coverage of such an on-street or
highway vehicle.
The information contained in this publication is presented without any warranty. All the risk for its use is entirely assumed by the
user. Specific component design, mechanical procedures, and the qualifications of individual readers are beyond the control of
the publisher, and therefore the publisher disclaims all liability incurred in connection with the use of the information provided in
this publication.
Chevrolet, Chevy, the Chevrolet Bow Tie Emblem, General Motors, and GM are all registered trademarks of the General
Motors LLC.
Package contents:
Item
Description
Quantity GM Part Number
1
Engine Assembly
1
19210007
2
Specifications
1
12366576
Component Information:
The 350 HO engine has production Vortec cast iron cylinder heads. These cylinder heads were first used on 1996 trucks
with fuel injection, RPO L31. The intake and exhaust ports are very similar to the 1992-1995 Corvette 350 LT1 heads. The
heads include 1.94” intake valves and 1.50” exhaust valves with pressed-in 3/8” studs. The water passages are the same as
the original 1955 small block design. These cylinder heads have the 1996-1998 Vortec style 8 bolt intake manifold mounting
pattern.
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350 HO Engine (19210007) Specifications
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350 HO Engine Specifications:
Displacement: 350 cubic inches
Bore x Stroke: 4.00 inch x 3.48 inch
Compression 9.1:1
Block: Cast iron, four-bolt intermediate mains
Cylinder Head: Cast iron, 23º valve angle
Valve Diameter (Intake/Exhaust): 1.94”/1.50”
Chamber Volume: 64cc
Crankshaft: Nodular iron, 1 piece rear seal
Connecting Rods: Forged, powdered metal, 3/8” bolts
Pistons: Cast aluminum
Camshaft: Hydraulic flat tappet
Lift: .435” intake, .460” exhaust
Duration: 212° intake, 222° exhaust @.050” tappet lift
Centerline: 109° ATDC intake, 116° BTDC exhaust
Rocker Arm Ratio: 1.5:1 (flat tappet)
Timing Chain: Link Type Chain 0.762” wide
Oil Pan: 4-quart
Oil Pressure (Normal): 40 psi @ 2000 RPM
Oil Filter: AC Delco part # - PF 25
Fuel: Premium unleaded - 92 (R+M/2)
Maximum Engine Speed: 5700 RPM
Spark Plugs: AC Delco part # R43LTS
Spark Timing: 10° BTDC @ 700 RPM
Firing Order: 1-8-4-3-6-5-7
NOTE: Information may vary with application. All specifications listed are based on the latest production information
available at the time of printing.
Additional parts that may be needed:
Intake Manifold:
Several Chevrolet Performance intake manifolds are available for use on this engine. These intake manifolds were designed
for use with raised intake ports. In the Chevrolet Performance catalog, choose part numbers 12366573, 12496820 or
12496822. Choose the best manifold to fit your application.
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Water Pump:
Several different water pumps are available for the 350 HO engine:
19168604 Short style aluminum
09439637 Bolt, Short style aluminum
88894341 Long style cast iron
9442012 Bolt, Long style cast iron
89060527 Long style cast iron reverse turning 1996-1998 L31
12552096 Bolt, Long style cast iron reverse turning 1996-1998 L31
Any small block engine, regardless of year, that uses Vortec heads, will require an external coolant bypass line from the intake
manifold to the 5/8" hose nipple on the water pump (passenger’s side). Suggested routing is from the 3/8 NPSF boss on intake
manifold to the water pump.
Ignition System:
An HEI (High Energy Ignition) part number 93440806 can be used with the 350 HO engine. It is a self-contained ignition
system that includes a magnetic pickup, a module, a coil, a rotor, and a cap. The HEI’s large diameter cap minimizes arcing
and crossfiring between adjacent spark plug terminals. The cap’s male terminals provide a reliable, positive connection for
the spark plug leads. However, the HEI’s large diameter cap may interfere with other underhood components in vehicles not
originally equipped with HEI ignition systems. Check for adequate clearance before installation. The HEI distributor supplied
by Chevrolet Performance has a hardened (melonized) drive gear that is compatible with a steel camshaft. Use of a nonhardened distributor gear will result in excessive wear.
The HEI system requires a 12 volt power supply for proper operation. The HEI ignition system should be connected directly to
the battery with 10 or 12 gauge wire through a high quality ignition switch. If you are installing an HEI ignition in an earlymodel
vehicle originally equipped with a point-type ignition, be sure to remove or bypass the resistor in the wiring harness to ensure
the HEI receives 12 volts continuously. Use distributor connector package part number 12167658, which includes connectors
and wires for the HEI’s tachometer and 12 volt terminals.
Set spark timing at 10º Before Top Dead Center (BTDC) at 700 RPM with the vacuum advance line to the distributor
disconnected and plugged. This setting will produce 32º of total advance at Wide Open Throttle (WOT). The HEI distributor
supplied with the 350 HO engine has mechanical centrifugal and vacuum spark advance with the following curves:
Mechanical Advance:
TITLE
Vacuum Advance:
RPM
Advance
Vacuum
(in. Hg)
1100
0.0º
3.00”
0.0º
1600
12.0°
7.50”
20.0º
2400
16.0º
4600
22.0º
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Advance
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Flywheel / Flexplate:
Like all small block V-8 engines produced since 1986, the 350 HO engine has a 3.00” diameter flywheel flange bolt pattern.
Small block V-8 engines produced from 1958 through 1985 had a 3.58” diameter flywheel flange bolt pattern. This change in
bolt circle diameter was made to accommodate a leak-resistant one-piece rear main seal. Due to revisions in the crankshaft
design, a 350 HO engine must have a counterweighted flywheel (or flexplate) for proper balance. Additional flywheels and
flexplates are available from the chart below.
350 HO Engine - Manual Transmission Flywheels
Part Number
Outside
Diameter
Clutch
Diameter
Starter Ring
Gear Teeth
14088648
14”
11.0, 11.85”
168
For one-piece crank seal
14088646
12 3/4
10.4”
153
Lightweight nodular iron flywheel, weighs
approximately 16 lbs.; for one-piece crank
seal
14088650
12 3/4”
10.4”
153
Standard weight flywheel; for one-piece crank
seal
Notes
350 HO Engine - Automatic Transmission Flexplates
Part Number
Outside
Diameter
Clutch
Diameter
Starter Ring
Gear Teeth
14088765
12 3/4”
10.75”
153
For one-piece crank seal
12554824
14”
11.50”
168
Heavy-duty flexplate with increased thickness
for one-piece crank seal
14088761
14”
10.75, 11.50”
168
For one-piece crank seal
Notes
Starter:
The starter must be matched to flywheel (or flexplate) diameter when installing a 350 HO engine assembly. Small diameter
flywheels are 12 3/4” diameter, and have starter ring gears with 153 teeth. Large diameter flywheels are 14” in diameter, and
have 168 teeth on the starter ring gear. This difference in flywheel diameters requires two different starter housings. Starter
noses used with 14” diameter flywheels have two offset bolt holes; starters used with 12 3/4 “ diameter flywheels have bolt
holes that are straight across from each other.
NOTE: Chevrolet starter motors use special shouldered mounting bolts, which register the starter on the block.
The following starters and hardware can be used with the 350 HO engine assembly:
TITLE
10496870
HEAVY-DUTY, remanufactured starter for 12 3/4 diameter flywheel/flexplate
1876552
HEAVY-DUTY starter for 14” diameter flywheel/flexplate
14097278
BOLT, starter mounting, long, for heavy-duty starter
14097279
BOLT, starter mounting, short, for heavy-duty starter
10455709
REMANUFACTURED permanent magnet gear reduction (PMGR) starter for 12 3/4 diameter flywheel/
flexplate (10lb.)
19302919
PERMANENT magnet gear reduction (PMGR) starter for 14” diameter flywheel/flexplate (10 lb.)
14037733
BOLT, starter mounting, inner for 12 3/4 PMGR starter
12338064
BOLT, starter mounting, outer for 12 3/4 PMGR starter; also for 14” PMGR starter (2 required.)
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Oil Pan / Filter / Adapter / Dipstick:
The 350 HO engine includes an oil pan part number 12557558. This is a four quart, right-hand dipstick oil pan and gasket.
The oil dipstick for the 350 HO engine is on the right-hand (passenger) side of the block. A dipstick for the left-hand (driver) side
of the block is available. Check for clearance when replacing the dipstick of an early-model block with a left-hand dipstick. The
recommended left-hand oil dipstick and oil dipstick tube are part number 12551144 and part number 12551154 respectively. This
oil dipstick tube bolts to the engine block below the deck surface, and can be used with header-type exhaust systems.
Carburetor / Air Cleaner:
A 600 cfm four-barrel carburetor with either mechanical or vacuum operated secondaries and electric choke is recommended
for the 350 HO engine. Chevrolet Performance has a 670 cfm Holley four-barrel carburetor Chevrolet Performance part number
19170092. This carburetor has vacuum secondaries and comes with #65 primary jets, and #39 secondary metering plate. You
may need to change jets and or adjust your carburetor to suit your environment (i.e. altitude and ambient temperatures) and
driving style. A foam or paper element, low restriction air cleaner should be used to protect the engine from excessive wear
and diffuse the air entering the carburetor. The fuel mixture distribution can be upset if no diffuser is used, causing poor power
and misfiring at high engine speeds. Always check for adequate hood clearance when installing a new air cleaner. Chevrolet
Performance has two chromed, 14” diameter, open element air cleaner assemblies for single four barrel carburetors. part number
12342079 has a plain top, and part number 12342071 has a Chevrolet logo. Both of these air cleaner assemblies are supplied
with a 3” tall filter element part number 6421746 (AC # A212CW). A taller 4” element is available as part number 8997189 (AC #
A697C).
Fuel Pump:
The 350 HO engine does not include a fuel pump. However, it does have a mechanical fuel pump boss. The fuel system must be
capable of supplying adequate fuel volume at a minimum of 6 psi pressure when the engine is operating at Wide Open Throttle
(WOT). The following fuel pumps are available from Chevrolet Performance. High volume, in-line, electric fuel pump part number
25115899 that flows 72 gallons per hour at 6-8 psi outlet pressure. Street performance pump part number 12355612 can be used
on all Chevrolet 283-400ci V-8 engines. The pump has a 7 psi shut off pressure, 3/8-18 inlet and outlet ports and has a free flow
rating of 110 gallons per hour. Competition pump part number 12355613 can be used on all Chevrolet 283-400ci V-8 engines.
The pump has a 9 psi shut off pressure, 1/2"-14 inlet and outlet ports and has a free flow rating of 115 gallons per hour.
Headers:
A 350 HO engine can be equipped with a header exhaust system for maximum performance in applications where a
nonproduction exhaust system is legal. For street performance and limited competition applications, the recommended header
configuration is 1 3/4 diameter primary pipes, 32 to 36 inches long, with 3” diameter collectors. Use 2 1/2” diameter tailpipes with
a balance tube (“H” pipe) and low restriction mufflers.
Accessory Drive Brackets:
Chevrolet Performance parts sells two different accessory drive kits for small block engines. One is intended for applications with
air conditioning, part number 12497968 and the other is intended for applications without air conditioning, part number 12497967.
Both packages contain the generator, water pump, power steering pump, belt and all the brackets and hardware. Depending on
which package is purchased, either an air conditioning compressor, or an idler pulley is included as well.
If you do not need the entire package, components from a 1996-1998 truck will bolt directly to this engine. Consult a Chevrolet
Performance dealer or the appropriate Chevrolet service manual and parts catalog if further information is required.
Spark Plugs / Spark Plug Wires:
The 350 HO engine does not come with spark plugs or spark plug wires. AC # R44LTS spark plugs are recommended for this
engine.
If you are installing the engine in a vehicle originally equipped with a small block V8 with HEI ignition, standard replacement
spark plug wires can be used. The recommended high performance 8 mm diameter spark plug wire set Chevrolet Bowtie Logo
wires part numbers are 12361051 (90° spark plug boots) and GM Racing wires 24502521 (135° spark plug boots). The 135°
spark plug boot sets are recommended when routing the spark plug wires over the valve covers, 90° spark plug boot sets are
recommended when routing the spark plug wires under the exhaust headers.
Rocker Covers:
The 350 HO comes equipped with chromed center hold-down bolt rocker covers with the Chevrolet Bow Tie logo. Also a black
stamped steel center hold-down bolt is available (part number 12555269 LH and RH).
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350 HO Engine Torque Specifications:
Camshaft retainer bolt/screw
106 in.-lbs. / 12 N·m
Camshaft sprocket bolt/screw
18 ft.-lbs. / 25 N·m
Connecting rod nut
.006” bolt stretch preferred 20 ft.-lbs. + additional 55º
(45 ft.-lbs. if no angle gauge is available)/ 27 N·m + additional
55º (61 N·m if no angle gauge is available)
Crankshaft balancer bolt/screw
63 ft.-lbs. / 85 N·m
Crankshaft balancer pulley
35 ft.-lbs. / 47 N·m
Crankshaft bearing cap bolt/screw and stud Inner:
70 ft.-lbs. Outer: 65 ft.-lbs. / Inner: 95 N·m Outer: 88 N·m
Crankshaft rear oil seal housing nut/bolt/screw
11 ft.-lbs. / 15 N·m
Cylinder head bolt /screw
65 ft.-lbs. / 88 N·m
Distributor bolt/screw
25 ft.-lbs. / 34 N·m
Drain plug
15 ft.-lbs. / 20 N·m
Engine block oil gallery plug
15 ft.-lbs. / 20 N·m
Engine front cover bolt screw
97 in.-lbs. / 11 N·m
Flywheel bolt/screw
65-70 ft.-lbs. / 88-95 N·m
Intake manifold bolt/screw and stud
First pass
9 ft.-lbs. / 12 N·m
Final Pass
11 ft.-lbs. / 15 N·m
Oil filter adapter bolt/screw
18 ft.-lbs. / 24 N·m
Oil level indicator tube bolt/screw
106 in.-lbs. / 12 N·m
Oil pan assembly
TITLE
Corner nut/bolt/screw
15 ft.-lbs. / 20 N·m
Side rail bolt/screw
97 in.-lbs. / 11 N·m
Oil baffle nut
30 ft.-lbs. / 40 N·m
Oil pan drain plug
15 ft.-lbs. / 20 N·m
Oil pump bolt/screw to rear crankshaft bearing cap
66 ft.-lbs. / 90 N·m
Oil pump cover bolt/screw
80 in.-lbs. / 9 N·m
Spark plug
15 ft.-lbs. / 20 N·m (tapered seat)
Starter motor bolt/screw
35 ft.-lbs. / 48 N·m
Valve lifter guide retainer bolt/screw
18 ft.-lbs. / 24 N·m
Water pump bolt/screw
30 ft.-lbs. / 40 N·m
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Service Parts
Block assembly, 4 bolt with Caps
Not Serviced Separately
Bolt, Rear Seal 14088561
Welch Plug 1 5/8” diameter 88891749
Bolt, Rear Seal 14101032
Pin, Cylinder Head Locator 585927
Tray, Windage 12554816
Bearing, Clutch Pilot 14061685
Nut, Windage Tray 9422297
Bearing, Cam #1 12453170
Key, Balancer 106751
Bearing, Cam #2&5 12453171
Connecting Rod 10108688
Bearing, Cam #3&4 12453172
Bolt, Connecting Rod 461372
Bolt, Main Bearing Inner 12561388
Nut, Connecting Rod 225854
Bolt, Main Bearing Outer 3877669
Piston, Standard with Pin and Rings 12514101
Stud, Main Bearing Inner 12561389
Piston, 0.001 Over Size with Pin and Rings 12514102
Plug, Block Drain 14084945
Piston, 0.030 Over Size with Pin and Rings 12514103
Bearing, Crankshaft 1-2-3-4 10120990
Ring Kit, Standard 88894219
Bearing, Crankshaft 5 89060460
Ring Kit, 0.030 Over Size 14089026
Head, Cylinder (Complete) 12558060
Bearing, Connecting Rod, Standard 12523924
Head, Cylinder (Bare with studs) 12529093
Bearing, Connecting Rod, 0.001 Under Side 12523925
Valve, Inlet 10241743
Bearing, Connecting Rod, 0.010 Under Size 12523926
Valve, Exhaust 12550909
Tube, Oil Level 12551154
Spring, Valve 10212811
Indicator Asm-Oil Lvl12551144
Seal, Valve Stem (Inlet) 10212810
Bolt, Indicator Tube 10077153
Seal, Valve Stem (Exhaust) 12564852
Pan, Oil 12557558
Cap, Valve Spring 10241744
Plug, Oil Drain 11562588
Key, Valve Stem 24503856
Gasket, Oil Pan 10108676
Stud, Rocker Arm (0.003 Over Size) 3814692
Bolt, Oil Pan (5/16-18 x 3/4) 9424877
Stud, Rocker Arm (0.013 Over Size) 3815892
Nut, Oil Pan 12338130
Gasket, Cylinder Head 10105117
Bolt, Oil Pan (1/4-20 x 5/8) 9440033
Bolt, Cylinder Head, Long 10168525
Reinforcement, Pan LH 12553058
Bolt, Cylinder Head, Medium 10168526
Reinforcement, Pan RH 12553059
Bolt, Cylinder Head, Short 10168527
Sealer, Oil Pan Corners 88864346
Crankshaft 10243070
Screen, Oil Pump (0.742” diameter. Tube) 12550042
Pin, Rear Crankshaft 10046031
Pump, Oil (0.742” diameter. Tube) 93442037
Pin, Rear Seal Locator 9441003
Cover, Oil Pump 10168528
Housing, Rear Seal (Include Studs and Seal) 14088556
Valve, Pressure Relief 88984201
Stud, Rear Seal Housing 14101058
Plug, Oil Pressure Relief 3704871
Nut, Rear Seal 10108645
Spring, Oil Pressure Relief 14024240
Gasket, Rear Seal Housing Pin, Oil Relief 12551790
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28MY14
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Bolt, Oil Pump Cover 11517518
Bolt, Cam Sprocket Shaft Oil Pump Drive 3998287
Chain, Timing (roller) 14087014
Retainer, Oil Pump Drive
3764554
Plug, Rear Cam bearing Bolt, Oil Pump to Main Cap 10046007
Pin, Oil Pump Locator 12554553
Plug and Pin kit, Engine Block
12495500
Cover, Front Engine 12342089
Bolt, Engine Front Cover 11561767
Camshaft 24502476
Gasket, Engine Front Cover 10108435
Valve Cover Assembly LH and RH 12355350
Seal, Crank Front Oil 14090906
Gasket, Valve Cover 10046089
Cover, Fuel Pump Opening 14094069
Bolt, Valve Cover 12356818
Gasket, Fuel Pump Plate 12560223
Spark Plug (AC R44LTS) 19300749
Bolt, Fuel Pump Plate-Upper 09439905
Pin, Bell Housing 01453658
Bolt, Fuel Pump Plate-Lower 9440033
9424877
10241154
Push rod 14095256
Lifter 5232720
Rocker Arm 10066063
Ball, Rocker Arm 10089648
Nut, Rocker Arm 12557390
All components may vary due to running changes.
Sprocket, Cam 340235
Sprocket, Crank 10128346
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Spécifications du moteur 350 HO (19210007)
La présente publication offre de l'information d'ordre général sur les composants et les procédures pouvant s'avérer utiles
lors de l'installation ou de l'entretien du moteur 350 HO. Veuillez lire en entier la présente publication avant de commencer
à travailler.
L'information ci-dessous est divisée dans les sections suivantes : contenu de l'ensemble, renseignements sur les composants,
caractéristiques techniques du moteur 350 HO, pièces supplémentaires qu'il faut peut-être acheter, spécifications de couple
et une liste de pièces de rechange.
Le moteur 350 HO bénéficie d'une technologie moderne dans un ensemble qui peut être monté dans la plupart des
applications où le V-8 à petit bloc Chevrolet 265-400ci était précédemment utilisé. Ce moteur complet est monté en utilisant
des composants neufs de première qualité. En raison du grand nombre de véhicules sur lesquels le moteur 350 HO peut être
monté, certaines procédures et recommandations peuvent ne pas être valides pour certaines applications particulières.
Le moteur 350 HO est fabriqué sur l'outillage de production actuel ; par conséquent, il est possible de rencontrer des
dissemblances entre le moteur 350 HO et les précédentes versions du V-8 petit bloc. En général, les éléments tels que
les fixations du moteur, les entraînements d'accessoires, les collecteurs d'échappement, etc. peuvent être transférés sur
un 350 HO lorsqu'il est monté sur un véhicule équipé à l'origine d'un moteur V-8 petit bloc. Toutefois, comme l'indiquent les
sections suivantes, il peut exister de petites différences entre un moteur 350 HO et un moteur V-8 à petit bloc plus ancien.
Ces différences peuvent nécessiter des modifications ou des composants supplémentaires non compris avec le moteur
350 HO. Lors du montage d'un moteur 350 HO sur un véhicule non équipé à l'origine d'un V-8 petit bloc, il peut être
nécessaire d'adapter ou de fabriquer divers composants pour les systèmes de refroidissement, de carburant, électriques
et d'échappement.
Ces caractéristiques techniques ne sont pas destinées à remplacer les pratiques d'entretien complètes et détaillées expliquées
dans les manuels d'atelier GM. Les manuels d'atelier GM sont disponibles auprès de :
Helm Incorporated
P.O. Box 07130
Detroit, MI 48207
Respecter toutes les précautions et tous les avertissements en matière de sécurité présentés dans les manuels d'entretien
au moment de monter un moteur 350 HO dans n'importe quel véhicule. Porter un protecteur pour la vue et des vêtements
de protection appropriés. Lorsqu'on travaille sous ou autour d'un véhicule, le soutenir solidement à l'aide de chandelles.
Utiliser seulement les outils appropriés. Faire preuve d'extrême prudence lorsqu'on travaille avec des liquides ou des
matériaux inflammables, corrosifs ou dangereux. Certaines procédures nécessitent l'utilisation d'un équipement spécial et des
habiletés particulières. Si vous ne possédez pas la formation, l'expertise et les outils nécessaires pour effectuer toute partie de
cette conversion en toute sécurité, ce travail devrait être réalisé par un professionnel.
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Information juridique et relative aux émissions
La présente publication a pour objet d'offrir des renseignements sur le moteur 350 HO et les composants
connexes. Le présent manuel décrit également les procédures et les modifications pouvant être utiles pendant
la pose d'un moteur 350 HO. Ces renseignements ne sont pas destinés à remplacer les manuels de réparation
complets et les catalogues de pièces en matière de moteurs et de composants de Chevrolet. Plutôt, ce guide a
été conçu pour offrir des renseignements supplémentaires sur les matières pouvant intéresser les « bricoleurs »
et les mécaniciens.
Cette publication s'applique aux moteurs et aux véhicules qui sont utilisés hors des voies publiques, sauf
indication contraire expresse. Les règlements fédéraux restreignent la dépose des véhicules automobiles de
toute partie d'un système antipollution exigé par la loi fédérale. En outre, de nombreux États ont établi des lois
qui interdisent le trafiquage ou la modification de tout système antipollution ou antibruit exigé par la loi. En règle
générale, les véhicules qui ne roulent pas sur les voies publiques, tout comme certains véhicules d'intérêt spécial
et pré-émissions, sont exempts de la plupart de la réglementation. On suggère fortement au lecteur de consulter
tous les règlements municipaux et provinciaux applicables.
Plusieurs des pièces qui sont décrites ou énumérées dans le présent ouvrage sont commercialisées à des fins
hors autoroute seulement et elles portent l'étiquette « Special Parts Notice » (avis sur les pièces spéciales) qui
est reproduite ici.
Avis spécial sur les pièces
Cette pièce a été conçue spécifiquement pour une application hors route seulement. Puisque la pose
de cette pièce pourrait nuire au rendement antipollution du véhicule ou donner lieu à son manque
d'homologation en vertu des normes de sécurité actuelles des véhicules automobiles, celle-ci ne doit pas
être posée dans un véhicule qui sera utilisé sur une voie publique ou une autoroute. En outre, une telle
application pourrait donner lieu à l'annulation de la garantie d'un tel véhicule sur route ou autoroute.
Les renseignements contenus dans cette publication sont présentés sans aucune garantie. Tout risque encouru pendant
l'utilisation de cette publication est entièrement assumé par l'utilisateur. La conception de composant spécial, les procédures
mécaniques et les qualifications de chaque lecteur sont hors du contrôle de l'éditeur et c'est pourquoi il décline toute
responsabilité afférente en lien avec l'utilisation des renseignements fournis dans cette publication.
Chevrolet, Chevy, l'emblème Chevrolet, General Motors et GM sont des marques déposées de General Motors LLC.
Contenu de l'emballage :
Article Description
Quantité Numéro de pièce GM
1
Ensemble moteur
1
19210007
2
Spécifications
1
12366576
Renseignements sur les composants :
Le moteur 350 HO a des culasses en fonte Vortec de production. Ces culasses ont été utilisées d’abord sur les camionnettes
1996 à injection, EFC L31. Les orifices d’admission et d’échappement sont très similaires aux culasses de la Corvette 350 LT1
1992-1995. Les culasses contiennent des soupapes d’admission de 1,94 po et des soupapes d’échappement de 1,50 po avec
goujons emmanchés à la presse de 3/8 po. Les passages d'eau sont les mêmes que ceux de la conception petit bloc originale
de 1955. Ces culasses ont le schéma de fixation de collecteur d'admission à 8 boulons du style Vortec 1996-1998.
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Spécifications du moteur 350 HO :
Cylindrée : 350 pouces cubes
Alésage x course : 4,00 po x 3,48 po
Compression : 9.1:1
Bloc : Fonte, canalisations intermédiaires à quatre boulons
Culasse : Fonte, angle de soupape 23°
Diamètre des soupapes (admission et échappement) : 1,94 po/1,50 po
Volume de la chambre : 64 cc
Vilebrequin : Fonte nodulaire, joint arrière en 1 partie
Bielles : Forgée, métal fritté, boulons 3/8"
Pistons : Aluminium moulé
Arbre à cames : Poussoir hydraulique plat
Levée : Admission 0,435 po, échappement 0,460 po
Durée : Admission 212°,
échappement 222° à levée de poussoir de 0,050 po
Axe : Admission après PMH 109°,
échappement avant PMH 116°
Rapport de culbuteur : 1.5:1 (poussoir plat)
Chaîne de distribution : Chaîne à maillons, largeur de 0,762 po
Carter d'huile : 4 pintes
Pression d'huile (normale) : 40 psi à 2 000 tr/min
Filtre à huile : N/P PF 25 d'AC Delco
Carburant : Super sans plomb - 92 (R+M/2)
Régime maximal du moteur : 5 700 tr/min
Bougies d'allumage : N/P R43LTS d'AC Delco
Point d'allumage : 10° avant PMH à 700 tr/min
Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7
REMARQUE : L'information peut varier selon l'application. Toutes les caractéristiques techniques énumérées sont basées
sur les plus récentes données de production disponibles à la date d'impression.
Pièces supplémentaires pouvant être requises :
Tubulure d'admission :
Plusieurs collecteurs d'admission Chevrolet Performance peuvent être utilisés sur ce moteur. Ces collecteurs d'admission
ont été conçus pour être utilisés avec des orifices d'admission relevés. Dans le catalogue Chevrolet Performance, choisissez
les numéros de pièce 12366573, 12496820 ou 12496822. Choisissez le meilleur collecteur pour votre application.
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Pompe à eau :
Plusieurs pompes à eau différentes sont disponibles pour le moteur 350 HO :
19168604 Style court, aluminium
09439637 Boulon, style court, aluminium
88894341 Style long, fonte
9442012 Boulon, style long, fonte
89060527 Style long, fonte, à inversion 1996-1998 L31
12552096 Boulon, style long, fonte, à inversion, 1996-1998 L31
Tous les moteurs à petit bloc, peu importe l'année, qui utilisent des culasses Vortec, nécessitent une conduite de dérivation
de liquide de refroidissement externe entre la tubulure d'admission et le raccord de flexible 5/8 po de la pompe à eau (côté
passager). Nous recommandons d'acheminer la conduite du bossage 3/8 NPSF de la tubulure d'admission jusqu'à la pompe
à eau.
Système d'allumage :
Un HEI (dispositif d'allumage à haute énergie), numéro de pièce 93440806, peut être utilisé avec le moteur 350 HO.
C'est un système d'allumage autonome qui comprend un capteur magnétique, un module, une bobine, un rotor et un capot.
Le grand diamètre du capot du HEI réduit les arcs électriques et l'allumage croisé entre les bornes des bougies adjacentes.
Les bornes mâles du capot permettent le branchement fiable et positif des fils de bougies. Toutefois, le grand diamètre
du capot du HEI peut gêner les autres composants sous le capot dans des véhicules non équipés à l'origine de systèmes
d'allumage HEI. Vérifier le bon espacement avant la pose. L'allumeur du HEI fourni par Chevrolet Performance comporte
un engrenage d'entraînement durci (mélanisé) compatible avec un arbre à cames en acier. L'utilisation d'une roue d'allumeur
non trempé entraîne une usure excessive.
Le système HEI nécessite une alimentation électrique en 12 V pour fonctionner correctement. Le système d'allumage HEI doit
être directement raccordé à la batterie avec du câble de calibre 10 ou 12, par un contacteur d'allumage de haute qualité.
Si l'on pose un HEI sur un ancien modèle de véhicule équipé à l'origine d'un allumage à point d'allumage, veiller à déposer ou
à by-passer la résistance du faisceau de câbles pour s'assurer que le HEI reçoit 12 volts en permanence. Utiliser l'ensemble
de connecteurs d'allumeur, numéro de pièce 12167658, qui comprend des connecteurs et des câbles pour le compte-tours
de l'allumeur HEI et des bornes 12 volts.
Régler le calage de l'allumage à 10° avant le point mort haut (BTDC) à 700 tr/min, avec la tringle de correcteur d'avance
à dépression du distributeur débranchée et branchée. Ce réglage produit 32° de l'avance totale à pleins gaz (WOT).
L'allumeur HEI fourni avec le moteur 350 HO comporte un correcteur d'avance à dépression mécanique et centrifuge avec les
courbes suivantes :
Correcteur d'avance
mécanique :
TITLE
Correcteur d'avance
à dépression :
Tr/min
Avance
Dépression
(po Hg)
Avance
1100
0,0°
3,00"
0,0°
1600
12,0°
7,50"
20,0°
2400
16,0°
4600
22,0°
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Volant moteur / Plateau d'entraînement flexible :
Comme tous les moteurs V-8 à petit bloc produits depuis 1986, le moteur 350 HO présente un schéma de boulonnage de bride
de volant moteur de 3,00 po de diamètre. Les moteurs V-8 petit bloc produits entre 1958 et 1985 ont des boulons de flasque
de volant moteur de 3,58 po de diamètre. Cette modification du diamètre du cercle de boulonnage a permis de poser un joint
d’étanchéité de vilebrequin arrière monobloc. En raison des modifications techniques du vilebrequin, un moteur 350 HO doit
posséder un volant moteur ou un plateau d’entraînement flexible à contrepoids pour assurer un bon équilibrage. Les volants
moteur et les plateaux d'entraînement flexibles supplémentaires sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Moteur 350 HO - Volants moteur pour boîte de vitesses manuelle
Dents de
couronne de
démarreur Remarques
Numéro
de pièce
Diamètre
extérieur
Diamètre
d'embrayage
14088648
14"
11,0, 11,85"
168
Pour joint de vilebrequin monopièce
14088646
12 3/4
10,4"
153
Volant moteur en fonte ductile légère,
poids approximatif de 16 lb; pour joint
de vilebrequin monopièce
14088650
12 3/4"
10,4"
153
Volant moteur de poids standard; pour joint
de vilebrequin monopièce
Moteur 350 HO - Plateaux d'entraînement flexibles pour boîte de vitesses automatique
Dents de
couronne de
démarreur Remarques
Numéro
de pièce
Diamètre
extérieur
Diamètre
d'embrayage
14088765
12 3/4"
10,75"
153
Pour joint de vilebrequin monopièce
12554824
14"
11,50"
168
Tôle d'entraînement robuste à épaisseur
accrue pour joint de vilebrequin monopièce
14088761
14"
10,75, 11,50"
168
Pour joint de vilebrequin monopièce
Démarreur :
Le démarreur doit correspondre au diamètre du volant moteur (ou du plateau d'entraînement flexible) pour monter
un ensemble moteur 350 HO. Les petits volants moteur ont un diamètre de 12 3/4 po et des couronnes de démarreur
à 153 dents. Les grands volants moteur ont un diamètre de 14 po et ont 168 dents sur la couronne du démarreur. Cette
différence de diamètre des volants moteur nécessite deux boîtiers de démarreur différents. Les nez de démarreur utilisés
avec des volants moteur de 14 po de diamètre ont deux orifices de boulons décalés ; les démarreurs utilisés avec des volants
moteur de 12 3/4 po de diamètre ont des orifices de boulons en ligne droite.
REMARQUE : Les démarreurs Chevrolet utilisent des boulons de fixation à épaulement spéciaux, qui indiquent
le démarreur sur le bloc.
Les démarreurs et le matériel suivants peuvent être utilisés avec l'ensemble moteur 350 HO :
TITLE
10496870
DÉMARREUR haute résistance, remis à neuf pour volant moteur/plateau d'entraînement flexible
de 12 3/4 po de diamètre
1876552
DÉMARREUR haute résistance pour volant moteur/tôle d'entraînement de 14 po de diamètre
14097278
BOULON, fixation du démarreur, long, pour démarreur haute résistance
14097279
BOULON, fixation du démarreur, court, pour démarreur haute résistance
10455709
DÉMARREUR, démultiplication à aimant permanent (PMGR) remis à neuf pour volant moteur/plateau
d'entraînement flexible de 12 3/4 po (10 lb)
19302919
DÉMARREUR, démultiplication à aimant permanent (PMGR) pour volant moteur/tôle d'entraînement
de 14 po (10 lb)
14037733
BOULON, fixation du démarreur, intérieur pour démarreur PMGR de 12 3/4 po
12338064
BOULON, fixation du démarreur, extérieur pour démarreur PMGR de 12 3/4 po; également pour
démarreur PMGR de 14 po (2 nécessaires.)
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Carter d'huile / Filtre / Adaptateur / Jauge d'huile :
Le moteur 350 HO comporte un carter d'huile, numéro de pièce 12557558. C'est un carter d'huile de 4 pintes avec jauge
sur le côté droit et joint.
La jauge d’huile du moteur 350 HO est sur le côté droit (côté passager) du bloc. Une jauge pour le côté gauche (côté
conducteur) du bloc est disponible. Vérifier que le dégagement est suffisant lors du remplacement de la jauge d’un bloc plus
ancien avec jauge à gauche. La jauge d'huile à gauche et le tube de la jauge d'huile recommandés portent respectivement
le numéro de pièce 12551144 et 12551154. Ce tube de jauge d’huile se boulonne sur le bloc moteur en dessous de la surface
de plancher, et peut être utilisé avec les circuits d’échappement de type à collecteur.
Carburateur / Filtre à air :
Un carburateur 600 cfm à quatre corps avec enroulements mécaniques ou à dépression et volet de départ électrique est
recommandé pour le moteur 350 HO. Chevrolet Performance a un carburateur 670 cfm Holley à quatre corps, numéro de
pièce Chevrolet Performance 19170092. Le carburateur comporte des enroulements à dépression et est livré avec des gicleurs
primaires n° 65 et un disque doseur secondaire n° 39. Il se peut qu'on doive modifier les gicleurs et/ou régler le carburateur pour
l'adapter à l'environnement (par ex. altitude, températures ambiantes) et au style de conduite. On doit utiliser un filtre à air à faible
restriction doté d'un élément en mousse ou en papier pour protéger le moteur contre l'usure excessive et diffuser l'air entrant dans
le carburateur. La distribution du mélange de carburant peut être dérangée si aucun diffuseur n'est utilisé, ce qui entraîne une
mauvaise puissance et des ratés à régime moteur élevé. Toujours assurer un bon dégagement du capot à la pose d'un nouveau
filtre à air. Chevrolet Performance comporte deux ensembles de filtre à air à élément ouvert chromés de 14 po de diamètre pour
carburateurs simples à quatre corps. Le numéro de pièce 12342079 comporte un couvercle uni et le numéro de pièce 12342071
un logo Chevrolet. Les deux ensembles de filtre à air sont fournis avec un élément de filtre de 3 po de long, numéro de pièce 6421746
(AC n° A212CW). Un élément plus long de 4 po est disponible sous le numéro de pièce 8997189 (AC n° A697C).
Pompe à carburant :
Le moteur 350 PO ne possède pas de pompe à carburant. Mais il possède un bossage de pompe à carburant mécanique.
Le système d'alimentation en carburant doit pouvoir fournir un volume de carburant adéquat à une pression minimum
de 6 psi quand le moteur tourne à pleins gaz (WOT). Les pompes à carburant suivantes sont disponibles auprès de Chevrolet
Performance. Pompe à carburant électrique en ligne à grand débit, numéro de pièce 25115899, qui écoule 72 gallons par heure
à une pression de sortie de 6 à 8 psi. La pompe pour performances en ville, numéro de pièce 12355612, peut être utilisée sur
tous les moteurs Chevrolet V-8 283-400 ci. La pompe a une pression de coupure de 7 psi, des orifices d'admission et de sortie
3/8-18 et un débit continu de 110 gallons par heure. La pompe pour compétition, numéro de pièce 12355613, peut être utilisée
sur tous les moteurs Chevrolet V-8 283-400 ci. La pompe a une pression de coupure de 9 psi, des orifices d'admission
et de sortie 1/2 po-14 et un débit libre de 115 gallons par heure.
Collecteurs d'échappement :
Un moteur 350 HO peut être équipé d'un système de collecteur d'échappement pour des performances maximales dans
des applications pour lesquelles un système ne produisant pas d'échappement est légal. Pour des performances en ville et
des applications limitées en compétition, la configuration recommandée pour le collecteur d'échappement est faite de tuyaux
primaires de 1 3/4 po de diamètre, de 32 à 36 pouces de long, avec des collecteurs de 3 po de diamètre. Utiliser des tuyaux
d'échappement arrière de 2 po 1/2 avec un tube d'équilibrage (tuyau en « H ») et des silencieux à faible obstruction.
Supports d'entraînement des accessoires :
Chevrolet Performance parts vend deux kits d'entraînement d'accessoires différents pour les moteurs à petit bloc. L'un est destiné
aux applications avec climatisation, numéro de pièce 12497968, et l'autre est destiné aux applications sans climatisation, numéro
de pièce 12497967. Les deux kits contiennent la génératrice, la pompe à eau, la pompe de servodirection, la courroie et tous
les supports et tout le matériel. En fonction du kit, un compresseur de climatisation ou un galet tendeur est également compris.
Si un kit complet n'est pas nécessaire, des composants provenant d'un camion de 1996-1998 peuvent se boulonner directement
sur ce moteur. Consulter un concessionnaire Chevrolet Performance ou le manuel d'atelier et le catalogue des pièces Chevrolet
appropriés pour de plus amples informations.
Bougies d'allumage / Câbles de bougies :
Le moteur 350 HO n'est pas livré avec des bougies d'allumage ou des fils pour bougie. Les bougies d'allumage AC n° R44LTS
sont conseillées pour ce moteur.
Si l'on installe le moteur sur un véhicule équipé à l'origine d'un V8 petit bloc avec allumage HEI, il est possible d'utiliser des
fils de bougies standard de rechange. Les jeux de câbles haute performance de bougies d’allumage d’un diamètre de 8 mm
recommandés sont les câbles portant le logo de nœud papillon Chevrolet numéro de pièce 12361051 (couvre-bornes de bougies
de 90°) et les câbles GM Racing numéro de pièce 24502521 (couvre-bornes de bougies de 135°). Les ensembles d'amorçage
de bougie d'allumage de 135° sont conseillés lors de l'acheminement des fils de bougie sur les cache-culbuteurs;
les ensembles d'amorçage de bougie d'allumage de 90° sont conseillés pour l'acheminement des fils de bougie sous
les collecteurs d'échappement.
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Cache-culbuteurs :
Le moteur 350 HO est livré équipé de cache-culbuteurs à boulon de fixation central chromés portant le logo bowtie de
Chevrolet Bow. Un boulon de fixation central en acier estampé noir est également disponible (numéro de pièce 12555269
gauche et droit).
Spécifications de couple du moteur 350 HO :
Boulon/vis de maintien d'arbre à cames
106 lb po / 12 N·m
Boulon/vis de pignon d'arbre à cames
18 lb pi / 25 N·m
Écrou de bielle
Boulon/vis d'amortisseur de vibrations du vilebrequin
Allongement de boulon de 0,006 po recommandé
20 pieds-livres + 55°
(45 lb pi si aucun rapporteur d'angle n'est disponible)/
27 N·m + 55° (61 N·m si aucun rapporteur d'angle
n'est disponible)
63 lb pi / 85 N·m
Poulie d'amortisseur de vibrations du vilebrequin
35 lb pi / 47 N·m
Goujon, boulon/vis à chapeau de palier de vilebrequin Intérieur :
Écrou/boulon/vis de carter de joint à huile arrière de vilebrequin
70 lb pi Extérieur : 65 pi-lb / Intérieur : 95 N·m
Extérieur : 88 N·m
11 lb pi / 15 N·m
Boulon/vis de culasse
65 lb pi / 88 N·m
Boulon/vis d'allumeur
25 lb pi / 34 N·m
Bouchon de vidange
15 lb pi / 20 N·m
Bouchon de passage d'huile du bloc moteur
15 lb pi / 20 N·m
Boulon/vis de couvercle avant du moteur
97 lb po / 11 N·m
Boulon/vis de volant moteur
65-70 lb pi / 88-95 N·m
Goujon et boulon/vis de tubulure d’admission
Premier passage
9 lb pi / 12 N·m
Dernier passage
11 lb pi / 15 N·m
Boulon/vis d'adaptateur du filtre à huile
18 lb pi / 24 N·m
Boulon/vis du tube indicateur de niveau d'huile
106 lb po / 12 N·m
Ensemble carter d'huile
TITLE
Écrou/boulon/vis de coin
15 lb pi / 20 N·m
Boulon/vis de rail latéral
97 lb po / 11 N·m
Écrou de déflecteur d'huile
30 lb pi / 40 N·m
Bouchon de vidange du carter d'huile
15 lb pi / 20 N·m
Boulon/vis de pompe à huile sur chapeau de palier arrière
de vilebrequin
Boulon/vis du couvercle de pompe à huile
66 lb pi / 90 N·m
Bougie d'allumage
15 lb pi / 20 N·m (siège conique)
Boulon/vis de démarreur
35 lb pi / 48 N·m
Boulon/vis de retenue de guide de poussoir de soupape
18 lb pi / 24 N·m
Boulon/vis de pompe à eau
30 lb pi / 40 N·m
350 HO Engine (19210007) Specifications
80 lb po / 9 N·m
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Initial Release Revision - Randall Galagher
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Pièces de rechange
Ensemble bloc, 4 boulons avec chapeaux
Non réparé
séparément
Boîtier de joint d'étanchéité arrière
(comprend les goujons et le joint d’étanchéité) 14088556
Bouchon d'obturation 1, 5/8 po de diamètre 88891749
Goujon de boîtier de joint d'étanchéité arrière 14101058
Goupille de position de culasse 585927
Écrou de joint d’étanchéité arrière 10108645
Roulement-guide d'embrayage 14061685
Joint de boîtier de joint d'étanchéité arrière 12555771
Palier de came n° 1 12453170
Boulon de joint d’étanchéité arrière 14088561
Paliers de came n° 2 et 5 12453171
Boulon de joint d’étanchéité arrière 14101032
Paliers de came n° 3 et 4 12453172
Écran déflecteur 12554816
Boulon intérieur de palier de vilebrequin 12561388
Écrou, écran déflecteur 9422297
Boulon extérieur de palier de vilebrequin 3877669
Clavette d'amortisseur de vibrations 106751
Goujon intérieur de palier de vilebrequin 12561389
Bielle 10108688
Bouchon de vidange de bloc 14084945
Boulon de bielle 461372
Palier de vilebrequin 1-2-3-4 10120990
Écrou de bielle 225854
Palier de vilebrequin 5 89060460
Piston standard avec axe et segments 12514101
Culasse (complète) 12558060
Culasse (nue avec goujons) 12529093
Piston 0,001 surdimensionné
avec axe et segments 12514102
Soupape d’admission 10241743
Piston 0,030 surdimensionné
avec axe et segments 12514103
Soupape d’échappement 12550909
Ensemble de segments de piston standard 88894219
Ressort de soupape 10212811
Ensemble de segments de piston 0,030
surdimensionné 14089026
Joint d’étanchéité de tige de soupape
(admission) 10212810
Coussinet de bielle standard 12523924
Joint d’étanchéité de tige de soupape
(échappement) 12564852
Coussinet de bielle standard 0,001
sous-dimensionné 12523925
Chapeau de ressort de soupape 10241744
Coussinet de bielle 0,010 sous-dimensionné 12523926
Clavette de tige de soupape 24503856
Tube de niveau d'huile 12551154
Goujon de culbuteur (0,003 surdimensionné) 3814692
Ens. d’indicateur de niveau d’huile
12551144
Goujon de culbuteur (0,013 surdimensionné) 3815892
Boulon de tube indicateur 10077153
Joint de culasse 10105117
Carter d'huile 12557558
Boulon de culasse long 10168525
Bouchon de vidange d'huile 11562588
Boulon de culasse moyen 10168526
Joint de carter d'huile 10108676
Boulon de culasse court 10168527
Boulon de carter d'huile (5/16-18 x 3/4) 9424877
Vilebrequin 10243070
Écrou de carter d'huile 12338130
Axe de vilebrequin arrière 10046031
Boulon de carter d'huile (1/4-20 x 5/8) 9440033
Goupille de position de joint
d'étanchéité arrière 9441003
Renfort de carter de gauche 12553058
Renfort de carter de droit 12553059
TITLE
350 HO Engine (19210007) Specifications
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Enduit d’étanchéité de coins de carter d’huile 88864346
Crépine de carter d'huile
(tube de 0,742 po de diamètre) Boulon supérieur de plaque
de pompe à carburant 09439905
12550042
Pompe à huile
(tube de 0,742 po de diamètre) Boulon inférieur de plaque
de pompe à carburant 9440033
93442037
Pignon d'arbre à cames 340235
Couvercle de pompe à huile 10168528
Pignon de vilebrequin 10128346
Clapet de décharge 88984201
Boulon de pignon d'arbre à cames 9424877
Bouchon, clapet de décharge d'huile 3704871
Chaîne de distribution (rouleau) 14087014
Ressort, clapet de décharge d'huile 14024240
Bouchon de palier d’arbre à cames arrière 10241154
Goupille, clapet de décharge d'huile 12551790
Tige-poussoir 14095256
Boulon de couvercle de pompe à huile 11517518
Poussoir 5232720
Arbre d’entraînement de pompe à huile 3998287
Culbuteur 10066063
Dispositif de retenue d’entraînement
de pompe à huile
3764554
Boulon de la pompe à huile au chapeau
de palier de vilebrequin 10046007
Bille, culbuteur 10089648
Écrou de culbuteur Arbre à cames 24502476
Ensemble de cache-culbuteurs
gauche et droit 12355350
Goupille de positionnement de pompe à huile 12554553
Trousse de bouchon et d’axe de bloc moteur
12495500
Couvercle avant du moteur 12342089
Boulon de couvercle avant du moteur 11561767
Joint de couvercle avant du moteur 10108435
Joint d'huile avant de vilebrequin 14090906
Couvercle d'ouverture de pompe à carburant 14094069
Joint de plaque de pompe à carburant 12560223
TITLE
350 HO Engine (19210007) Specifications
12557390
Joint de cache-culbuteurs 10046089
Boulon de cache-culbuteurs 12356818
Bougie d'allumage (AC R44LTS) 19300749
Axe de carter d’embrayage 01453658
Tous les composants peuvent varier en fonction des modifications
en cours.
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Especificaciones de motor 350 HO (19210007)
Esta publicación brinda información general sobre los componentes y procedimientos que pudieran ser útiles al instalar o dar
servicio a un motor de 350 HO. Por favor lea esta publicación completa antes de comenzar el trabajo.
La siguiente información se divide en las siguientes secciones: Contenido del paquete, información de componente,
especificaciones de motor de 350 HO, partes adicionales que puede necesitar comprar, especificaciones de apriete,
y una lista de partes de servicio.
El motor de 350 HO incorpora tecnología moderna en un paquete que se puede instalar en aplicaciones donde se usaba
originalmente un motor V-8 de bloque pequeño Chevrolet de 265-400ci. Este motor completo se ensambla utilizando
componentes nuevos de primera calidad. Debido a la amplia variedad de vehículos en los que se puede instalar
el motor 350 HO, algunos procedimientos y recomendaciones pueden no aplicar a aplicaciones específicas.
El motor 350 HO está fabricado en herramientas de producción actuales; en consecuencia puede encontrar diferencias entre
el ensamble de motor de 350 HO y versiones previas del V-8 de bloque pequeño. En general, elementos tales como los
montajes de motor, transmisiones auxiliares, múltiples de escape, etc. se puede transferir a un 350 HO cuando esté instalado
en un vehículo equipado originalmente con un motor V-8 de bloque pequeño. Sin embargo, como se observa en las siguientes
secciones, puede haber diferencias menores entre un motor 350 HO y un motor V-8 de bloque pequeño anterior.
Estas diferencias pueden requerir modificaciones o componentes adicionales no incluidos con el motor 350 HO. Cuando
instale un motor 350 HO en un vehículo no equipado originalmente con un V-8 de bloque pequeño puede ser necesario
adaptar o fabricar varios componentes para los sistemas de enfriamiento, combustible, eléctrico y de escape.
No se pretende que estas especificaciones reemplacen las prácticas de servicio completas y detalladas explicadas
en los manuales de servicio GM. Los manuales de servicio de GM están disponibles a partir de:
Helm Incorporated
PO Box 07130
Detroit, MI 48207
Observe todas las precauciones de seguridad y advertencias de los manuales de servicio durante la instalación de un
motor 350 HO en cualquier vehículo. Utilice protección para los ojos y ropa de protección adecuada. Cuando trabaje debajo
o alrededor del vehículo, apóyelo firmemente con soportes de gato. Sólo use las herramientas adecuadas. Tenga mucha
precaución cuando trabaje con líquidos y materiales inflamables, corrosivos y peligrosos. Algunos procedimientos requieren
equipo y habilidades especiales. Si no tiene la capacitación, experiencia, y herramientas apropiadas para realizar cualquier
parte de esta conversión con seguridad, este trabajo debe ser realizado por un profesional.
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Información legal y sobre emisiones
Esta publicación ha sido diseñada para proporcionar información acerca del motor 350 HO y componentes
relacionados. Este manual también describe los procedimientos y modificaciones que pueden ser útiles durante
la instalación de un motor 350 HO. No está diseñada para sustituir a los exhaustivos manuales de servicio
y catálogos de partes que cubren los motores y componentes Chevrolet. Más bien, está diseñada para brindar
información complementaria en áreas de interés para los entusiastas del "hágalo usted mismo" y los mecánicos.
Esta publicación concierne a motores y vehículos que se utilizan fuera de las carreteras públicas, excepto
cuando se indica específicamente lo contrario. La ley federal restringe el retiro de cualquier parte de un sistema
de control de emisiones requerido por orden federal de los vehículos de motor. Más aún, muchos estados han
promulgado leyes que prohiben alterar o modificar cualquier sistema de control de emisiones o ruidos.
Los vehículos que no son operados en carreteras públicas generalmente están exentos de la mayoría de las
normas, al igual que algunos vehículos de interés especial y pre-emisiones. Se le exhorta atentamente al lector
verificar todas las leyes locales y estatales aplicables.
Muchas de las partes descritas o enlistadas en este manual se comercializan para para su aplicación fuera
de carretera, y están etiquetadas con el "Aviso sobre Partes Especiales" que se reproduce aquí:
Aviso sobre partes especiales
Esta parte ha sido diseñada específicamente para aplicación fuera de carretera únicamente. Debido que
la instalación de esta parte puede afectar el desempeño del control de emisiones de su vehículo o dejarlo
fuera de certificación según los Estándares de seguridad de vehículos de motor, no se debe instalar en
un vehículo que se utilice en cualquier calle o carretera. Adicionalmente, cualquier aplicación tal puede
afectar adversamente la cobertura de la garantía de tales vehículos para aplicación en calles o carreteras.
La información contenida en esta publicación se presenta sin ninguna garantía. El usuario asume completamente todo
el riesgo por su uso. El diseño de componentes específicos, los procedimientos mecánicos, y las calificaciones de los lectores
están más allá del control del editor, y por lo tanto el editor declina cualquier responsabilidad incurrida en conexión con el uso
de la información provista en esta publicación.
Chevrolet, Chevy, el Emblema de Corbatín Chevrolet, General Motors, y GM son marcas comerciales registradas
de General Motors LLC.
Contenido del paquete:
Ítem
Descripción
Cantidad Número de parte de GM
1
Conjunto del motor
1
19210007
2
Especificaciones
1
12366576
Información sobre los componentes:
El motor 350 HO tiene culatas de cilindro de hierro fundido Vortec de producción. Estas culatas de cilindro se usaron por
primera vez en camionetas 1996 con inyección de combustible, RPO L31. Los puertos de admisión y escape son muy
similares a las culatas del Corvette 350 LT1 1992-1995. Las culatas incluyen válvulas de admisión de 1.94" y válvulas
de escape de 1.50" con pernos de 3/8" prensados. Los pasajes de agua son los mismos que el diseño original de bloque
pequeño de 1955. Estas culatas de cilindro tienen el patrón de montaje del múltiple de admisión de 8 pernos estilo
Vortec 1996-1998.
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350 HO Engine (19210007) Specifications
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Especificaciones de motor 350 HO:
Desplazamiento: 350 pulgadas cúbicas
Diámetro x Carrera: 4.00 pulgadas x 3.48 pulgadas
Compresión 9.1:1
Bloque: Hierro fundido, Principal intermedio de cuatro pernos
Culata de cilindro: Hierro fundido, 23º de ángulo de válvula
Diámetro de válvula (Admisión/Escape): 1.94"/1.50"
Volumen de la cámara: 64cc
Cigüeñal: Hierro nodular, sello trasero de 1 pieza
Bielas: Metal forjado en polvo, pernos de 3/8"
Pistones: Aluminio fundido
Árbol de levas: Levantador hidráulico plano
Elevación: .435" admisión, .460" escape
Duración: 212° admisión, 222° escape @ .050" de elevación
del levantador
Línea de centro: 109° ATDC admisión, 116° BTDC escape
Relación de brazo de balancín: 1.5:1 (elevador plano)
Cadena de sincronización: Cadena tipo enlace 0.762" de ancho
Cárter de aceite: 4 cuartos
Presión de aceite (Normal): 40 psi @ 2000 RPM
Filtro de aceite: AC Delco parte # - PF 25
Combustible: Premium sin plomo - 92 (R+M/2)
Velocidad máxima del motor: 5700 RPM
Bujías: AC Delco parte # R43LTS
Sincronización de chispa: 10° BTDC @ 700 RPM
Orden de explosión: 1-8-4-3-6-5-7
NOTA: La información puede variar según la aplicación. Todas las especificaciones enumeradas están basadas
en la información sobre la última producción disponible al momento de la impresión.
Partes adicionales que se pueden necesitar:
Múltiple de admisión:
Varios múltiples de admisión de Chevrolet Performance están disponibles para uso en este motor. Estos múltiples
de admisión se diseñaron para uso con puertos de admisión levantados. En el catálogo de Chevrolet Performance,
elija los números de parte 12366573, 12496820 o 12496822. Elija el mejor múltiple para adaptarse a su aplicación.
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350 HO Engine (19210007) Specifications
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Bomba de agua:
Varias bombas de agua diferentes están disponibles para el motor 350 HO:
19168604 Aluminio de estilo corto
09439637 Perno, Aluminio de estilo corto
88894341 Hierro fundido de estilo largo
9442012 Perno, Hierro fundido de estilo largo
89060527 Hierro fundido de estilo largo de giro inverso 1996-1998 L31
12552096 Perno, hierro fundido de estilo largo de giro inverso 1996-1998 L31
Cualquier motor de bloque pequeño, sin importar el año, que use culatas Vortec, requerirá una línea de derivación
de refrigerante externa desde el múltiple de admisión al niple de la manguera de 5/8" sobre la bomba de agua (lado del
pasajero). El enrutamiento sugerido es desde el cubo de 3/8 NPSF sobre el múltiple de admisión a la bomba de agua.
Sistema de ignición:
Se puede usar una Ignición de alta energía (HEI) número de parte 93440806 con el motor 350 HO. Es un sistema de ignición
auto-contenido que incluye un sensor magnético, un módulo, una bobina, un rotor y una tapa. La tapa de diámetro grande
de HEI minimiza el arco y encendido cruzado entre las terminales de bujía adyacentes. Las terminales macho de la tapa
proporcionan una conexión positiva confiable para los conductores de la bujía. Sin embargo, la tapa de diámetro grande
de HEI puede interferir con otros componentes debajo del cofre en vehículos no equipados originalmente con sistemas de
ignición HEI. Revise el espacio adecuado antes de la instalación. El distribuidor HEI suministrado por Chevrolet Performance
tiene un mecanismo de impulso endurecido que es compatible con el árbol de levas de acero. El uso de un mecanismo de
distribuidor no endurecido resultará en desgaste excesivo.
El sistema HEI requiere un suministro de energía de 12 voltios para operación adecuada. El sistema de ignición HEI se debe
conectar directamente a la batería con alambre calibre 10 o 12 a través de un interruptor de ignición de alta calidad. Si instala
una ignición HEI en un vehículo de modelo anterior equipado originalmente con una ignición de tipo punto, asegúrese de
retirar o derivar el resistor en el arnés de cableado para asegurar que el HEI reciba 12 voltios continuamente. Use el paquete
de conector de distribuidor, número de parte 12167658, que incluye conectores y cables para el tacómetro y terminales
de 12 voltios de HEI.
Ajuste la sincronización de chispa en 10° Antes del centro muerto superior (BTDC) en 700 RPM con la línea de avance
de vacío al distribuidor desconectado y conectado. Este ajusta producirá 32° de avance total en Acelerador completamente
abierto (WOT). El distribuidor HEI suministrado con el motor 350 HO tiene avance centrífugo mecánico y de chispa de vacío
con las siguientes curvas:
Avance mecánico:
TITLE
Avance de vacío:
RPM
Avance
Vacío
(pulg. Hg)
1100
0.0º
3.00"
0.0º
1600
12.0°
7.50"
20.0º
2400
16.0º
4600
22.0º
350 HO Engine (19210007) Specifications
Avance
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Volante de inercia / Placa flexible:
Como todos los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1986, el motor 350 HO tiene un patrón de perno de brida de
volante de inercia de 3.00" de diámetro. Los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1958 hasta 1985 tenían un patrón
de perno de brida de volante de inercia de 3.58". Esta cambio en el diámetro del círculo de perno se hizo para acomodar un sello
principal trasero de una pieza resistente a fugas. Debido a revisiones en el diseño del cigüeñal, un motor 350 HO debe tener un
volante de inercia con contrapeso (o placa flexible) para el balance adecuado. Los volantes de inercia y lacas flexibles adicionales
están disponibles a partir de la gráfica siguiente.
Motor 350 HO - Volantes de inercia de transmisión manual
Número
de parte
Diámetro
externo
Diámetro
de embrague
Dientes
de corona
dentada
de motor
de arranque
14088648
14"
11.0, 11.85"
168
Para sello de marcha de una pieza
14088646
12 3/4
10.4"
153
Volante de inercia de hierro nodular de peso
ligero, pesa aproximadamente 16 libras;
para sello de marcha de una pieza
14088650
12 3/4"
10.4"
153
Volante de inercia de peso estándar;
para sello de marcha de una pieza
Notas
Motor 350 HO - Placas flexibles de transmisión automática
Número
de parte
Diámetro
externo
Diámetro
de embrague
Dientes
de corona
dentada
de motor
de arranque
14088765
12 3/4"
10.75"
153
Para sello de marcha de una pieza
12554824
14"
11.50"
168
Placa flexible de servicio pesado
con espesor incrementado para sello
de marcha de una pieza
14088761
14"
10.75, 11.50"
168
Para sello de marcha de una pieza
Notas
Motor de arranque:
El motor de arranque se debe empatar al diámetro del volante de inercia (o placa flexible) cuando se instale un ensamble de motor
350 HO. Los volantes de inercia de diámetro pequeño tienen 12-3/4" de diámetro, y tienen coronas dentadas de motor de arranque
con 153 dientes. Los volantes de inercia de diámetro grande tienen 14" en diámetro, y tienen 168 dientes en la corona dentada del
motor de arranque. Esta diferencia en diámetros de volante de inercia requiere dos alojamientos de motor de arranque diferentes.
Las puntas de motor de arranque usadas con los volantes de inercia de 14" de diámetro tienen
dos orificios de perno de compensación; los motores de arranque usados con volantes de inercia de 12 3/4" de diámetro tienen
orificios de perno que son rectos y cruzan entre sí.
NOTA: Los motores de arranque Chevrolet usan pernos de montaje con reborde especial, que registran en motor de arranque
sobre el bloque.
Los siguientes motores de arranque y hardware se pueden usar con el ensamble de motor 350 HO:
10496870
1876552
14097278
14097279
10455709
19302919
14037733
12338064
TITLE
SERVICIO pesado, motor de arranque refabricado para volante de inercia/placa flexible
de 12-3/4 de diámetro
SERVICIO pesado, motor de arranque para volante de inercia/placa flexible de 14" de diámetro
PERNO, montaje de motor de arranque, largo, para motor de arranque de servicio pesado
PERNO, montaje de motor de arranque, corto, para motor de arranque de servicio pesado
MOTOR de arranque de reducción de velocidad de imán permanente refabricado (PMGR)
para volante de inercia/placa flexible de 12-3/4 (10 lbs.)
MOTOR de arranque de reducción de velocidad de imán permanente (PMGR) para volante de inercia/
placa flexible de 14" (10 lbs.)
PERNO, montaje de motor de arranque, interno para motor de arranque PMGR de 12-3/4
PERNO, montaje de motor de arranque, externo para motor de arranque PMGR de 12-3/4; también
para motor de arranque PMGR de 14" (se requieren 2).
350 HO Engine (19210007) Specifications
REV 28MY14
PART NO.
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DATE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
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30NO99
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
28AU00Revision
N/A
28MY14
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Initial Release Revision - Randall Galagher
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Spanish
Cárter de aceite / Filtro / Adaptador / Varilla de medición:
El motor 350 HO incluye un cárter de aceite número 12557558. Éste es un cárter de aceite de cuatro cuartos con varilla
de medición derecha y empaque.
La varilla de medición de aceite para el motor 350 HO está en el lado derecho (pasajero) del bloque. Una varilla de medición
para el lado izquierdo (conductor) del bloque está disponible. Revise el espacio cuando reemplace la varilla de medición de
un bloque de modelo anterior con una varilla de medición del lado izquierdo. La varilla de medición de aceite del lado izquierdo
y el tubo de varilla de medición recomendados son el número de parte 12551144 y número de parte 12551154 respectivamente.
Este tubo de varilla de medición de aceite se atornilla al bloque del motor debajo de la superficie del tablero, y se puede usar
con sistemas de escape tipo cabezal.
Carburador / Depurador de aire:
Se recomienda un carburador de cuatro barriles de 600 cfm ya sea con secundarios mecánicos u operados por vacío
y estrangulador eléctrico para el motor 350 HO. Chevrolet Performance tiene un carburador de cuatro barriles de 670 cfm
Holley Chevrolet Performance número de parte 19170092. Este carburador tiene secundarios de vacío y viene con inyectores
primarios #65, y placa de medición secundaria #39. Puede necesitar cambiar los inyectores y/o ajustar su carburador para
adaptarse a su ambiente (es decir, altitud y temperaturas ambiente) y estilo de conducción. Se debe usar un depurador de
aire de baja restricción de elemento de espuma o papel para proteger el motor contra desgaste excesivo y distribuir el aire que
entra al carburador. La distribución de la mezcla de combustible se puede perturbar si no se usa difusor, causando potencia
deficiente y falla de encendido en altas velocidades del motor. Siempre revise el espacio adecuado del cofre cuando instale
un nuevo depurador de aire. Chevrolet Performance tiene dos ensambles de depurador de aire de elemento abierto cromados
de 14" de diámetro para carburadores de cuatro barriles sencillos. El número de parte 12342079 tiene una parte superior plana,
y el número de parte 12342071 tiene un logotipo de Chevrolet. Estos dos ensambles de depurador de aire se suministran con
un elemento de filtro alto de 3" número de parte 6421746 (AC # A212CW). Un elemento más alto de 4" está disponible como
número de parte 8997189 (AC # A697C).
Bomba de combustible:
El motor 350 HO no incluye una bomba de combustible. Sin embargo, tiene un buje de bomba de combustible mecánico.
El sistema de combustible debe ser capaz de proveer el volumen de combustible adecuado en una presión de 6 psi mínima
cuando el motor esté operando en Acelerador completamente abierto (WOT). Las siguientes bombas de combustible
están disponibles a partir de Chevrolet Performance. Bomba de combustible eléctrica de alto volumen en línea
número de parte 25115899 que circula 72 galones por hora en una presión de salida de 6-8 psi. La bomba de desempeño
para calle número de parte 12355612 se puede usar en todos los motores Chevrolet 283-400ci V-8. La bomba tiene una presión
de cierre de 7 psi, puertos de entrada y salida de 3/8-18 y tiene una capacidad de flujo libre de 110 galones por hora. La bomba
de competencia número de parte 12355613 se puede usar en todos los motores Chevrolet 283-400ci V-8. La bomba tiene una
presión de cierre de 9 psi, puertos de entrada y salida de 1/2"-14 y tiene una capacidad de flujo libre de 115 galones por hora.
Cabezales:
Un motor 350 HO puede estar equipado con un sistema de escape de cabezal para desempeño máximo en aplicaciones donde
un sistema de escape que no sea de producción sea legal. Para aplicaciones de desempeño en calle y competencia limitada,
la configuración de cabezal recomendada es de tubos primarios de 1 3/4 de diámetro, 32 a 36 pulgadas de largo, con colectores
de 3" de diámetro. Use tubos de escape de 2 1/2" de diámetro con un tubo de balance (tubo "H") y mofles de baja restricción.
Soportes de transmisión accesoria:
Chevrolet Performance parts vende dos diferentes juegos de transmisión auxiliar para motores de bloque pequeño. Una está
diseñada para aplicaciones con aire acondicionado, número de parte 12497968 y la otra está diseñada para aplicaciones sin
aire acondicionado, número de parte 12497967. Ambos paquetes contienen el generador, la bomba de agua, la bomba de
dirección hidráulica, el cinturón y todos los soportes y hardware. Dependiendo del paquete que se adquiera, también se incluye
un compresor de aire acondicionado o una polea intermedia.
Si no necesita el paquete completo, los componentes de una camioneta 1996-1998 se atornillarán directamente a este motor.
Consulte a un concesionario de Chevrolet Performance o el manual o catálogo de partes de servicio Chevrolet apropiado si se
requiere información adicional.
Bujías / Cables de bujías:
El motor 350 HO no viene con bujías o cables de bujías. Se recomiendan bujías AC # R44LTS para este motor.
Si instala el motor en un vehículo equipado originalmente con un bloque V8 pequeño con ignición HEI, se pueden usar cables
de bujía de reemplazo estándar. Los números de parte de cables de Logotipo de Corbatín Chevrolet del juego de cables de
bujía de 8 mm de diámetro de alto desempeño recomendados son 12361051 (fundas de bujía de 90°) y cable de Carreras GM
24502521 (fundas de bujía de 135°). Se recomiendan juegos de funda de la bujía de 135° cuando enrute los cables de la bujía
sobre las cubiertas de válvula, se recomiendan juegos de funda de bujía de 90° cuando enrute los cables de bujía debajo de los
cabezales de escape.
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Cubiertas de estribo:
El motor 350 HO viene equipado con cubiertas de estribo de perno de sujeción centradas cromadas con el logotipo de
Corbatín de Chevrolet. Además un perno de sujeción central de acero estampado negro está disponible (número de parte
12555269 izquierdo y derecho).
Especificaciones de apriete de motor 350 HO:
Perno/tornillo de retenedor de árbol de levas
106 pulg.-lbs. / 12 N·m
Perno/tornillo de rueda dentada de árbol de levas
18 pies-lbs. / 25 N·m
Tuerca de biela
Perno alargado .006" preferido 20 pies-lbs.
+ 55° adicionales
(45 pies-lbs. si no hay indicador de ángulo disponible)/
27 N·m + 55º adicionales (61 N·m si no hay indicador
de ángulo disponible)
Perno/tornillo de balanceador de cigüeñal
63 pies-lbs. / 85 N·m
Polea de balanceador de cigüeñal
35 pies-lbs. / 47 N·m
Perno prisionero/tornillo y perno de cojinete de cigüeñal Interno:
70 pies-lbs. Externo: 65 pies lbs. / Interno: 95 N·m
Externo: 88 N·m
Tuerca/perno/tornillo de alojamiento de sello de aceite trasero de
cigüeñal
11 pies-lbs. / 15 N·m
Perno/tornillo de culata de cilindro
65 pies-lbs. / 88 N·m
Perno/tornillo de distribuidor
25 pies-lbs. / 34 N·m
Tapón de drenaje
15 pies-lbs. / 20 N·m
Tapón de galería de aceite de bloque de motor
15 pies-lbs. / 20 N·m
Perno/tornillo de cubierta delantera de motor
97 pulg.-lbs. / 11 N·m
Perno/tornillo de volante de inercia
65-70 pies-lbs. / 88-95 N·m
Perno/tornillo y pasador de múltiple de admisión
Primer apriete
9 pies-lbs. / 12 N·m
Apriete final
11 pies-lbs. / 15 N·m
Perno/tornillo de adaptador de filtro de aceite
18 pies-lbs. / 24 N·m
Perno/tornillo de tubo de indicador de nivel de aceite
106 pulg.-lbs. / 12 N·m
Ensamble de cárter de aceite
TITLE
Tuerca/perno/tornillo de esquina
15 pies-lbs. / 20 N·m
Perno/tornillo de riel lateral
97 pulg.-lbs. / 11 N·m
Tuerca de deflector de aceite
30 pies-lbs. / 40 N·m
Tapón de drenaje de cárter de aceite
15 pies-lbs. / 20 N·m
Perno/tornillo de bomba de aceite a tapa de cojinete de cigüeñal
trasero
66 pies-lbs. / 90 N·m
Perno/tornillo de cubierta de bomba de aceite
80 pulg.-lbs. / 9 N·m
Bujía
15 pies lbs. / 20 N·m (asiento cónico)
Perno/tornillo de motor de arranque
35 pies-lbs. / 48 N·m
Perno/tornillo de retenedor de guía de elevador de válvula
18 pies-lbs. / 24 N·m
Perno/tornillo de bomba de agua
30 pies-lbs. / 40 N·m
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Partes de servicio
Ensamble de bloque, 4 pernos con tapasNo se puede
dar servicio
por separado
Tapón Welch 1 5/8" de diámetro 88891749
Pasador, localizador de culata de cilindro 585927
Cojinete, piloto de embrague 14061685
Cojinete, leva #1 12453170
Cojinete, leva #2 y 5 12453171
Cojinete, leva #3 y 4 12453172
Perno, interno de cojinete principal 12561388
Perno, externo de cojinete principal 3877669
Perno, interno de cojinete principal 12561389
Tapón, drenaje de bloque 14084945
Cojinete, cigüeñal 1-2-3-4 10120990
Cojinete, cigüeñal 5 Tuerca, sello trasero 10108645
Empaque, alojamiento de sello trasero 12555771
Perno, sello trasero 14088561
Perno, sello trasero 14101032
Charola, Efecto de viento 12554816
Tuerca, Bandeja contraviento 9422297
Cuña, balanceador 106751
Biela 10108688
Perno, biela 461372
Tuerca, biela 225854
Pistón, estándar con pasador y anillos 12514101
Pistón, 0.001 de exceso de tamaño
con pasador y anillos 12514102
89060460
Pistón, 0.030 de exceso de tamaño
con pasador y anillos 12514103
Culata, cilindro (completo) 12558060
Juego de anillo, estándar 88894219
Culata, cilindro (desnuda con pernos) 12529093
Juego de anillo, 0.030 exceso de tamaño 14089026
Válvula, entrada 10241743
Cojinete, biela, estándar 12523924
Válvula, escape 12550909
Cojinete, biela, 0.001 tamaño inferior 12523925
Resorte, válvula 10212811
Cojinete, biela, 0.010 tamaño inferior 12523926
Sello, vástago de válvula (entrada) 10212810
Tubo, nivel de aceite 12551154
Sello, vástago de válvula (escape) 12564852
Ensamble del indicador, nivel de aceite
12551144
Tapa, resorte de válvula 10241744
Perno, tubo de indicador 10077153
Cuña, vástago de válvula 24503856
Cárter, Aceite 12557558
Perno, brazo de balancín
(0.003 exceso de tamaño) 3814692
Perno, brazo de balancín
(0.013 exceso de tamaño) 3815892
Empaque, culata de cilindro 10105117
Perno, culata de cilindro, larga 10168525
Perno, culata de cilindro, media 10168526
Perno, culata de cilindro, corta 10168527
Cigüeñal 10243070
Pasador, cigüeñal trasero 10046031
Pasador, localizador de sello trasero 9441003
Alojamiento, sello trasero
(incluye pernos y sello) 14088556
Perno, alojamiento de sello trasero 14101058
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Tapón, drenaje de aceite 11562588
Empaque, Cárter de aceite 10108676
Perno, cárter de aceite (5/16-18 x 3/4) 9424877
Tuerca, cárter de aceite 12338130
Perno, cárter de aceite (1/4-20 x 5/8) 9440033
Refuerzo, cárter izquierdo 12553058
Refuerzo, cárter derecho 12553059
Sellador, esquinas de cárter de aceite 88864346
Pantalla, bomba de aceite
(diámetro de 0.742". Tubo) 12550042
Bomba, aceite (diámetro de 0.742". Tubo) 93442037
Cubierta, bomba de aceite 10168528
Válvula, alivio de presión 88984201
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Tapón, alivio de presión de aceite 3704871
Rueda dentada, leva 340235
Resorte, alivio de presión de aceite 14024240
Rueda dentada, marcha 10128346
Pasador, alivio de aceite 12551790
Perno, rueda dentada de leva 9424877
Perno, cubierta de bomba de aceite 11517518
Cadena, sincronización (rodillo) 14087014
Eje, Impulso de bomba de aceite 3998287
Tapón, cojinete de leva trasera 10241154
Retenedor, impulso de bomba de aceite 3764554
Varilla de empuje 14095256
Perno, bomba de aceite a tapa principal 10046007
Elevador 5232720
Pasador, localizador de bomba de aceite 12554553
Brazo de balancín 10066063
Juego de tapón y pasador, bloque de motor
12495500
Bola, brazo de balancín 10089648
Cubierta, motor delantero 12342089
Tuerca, brazo de balancín 12557390
Perno, cubierta delantera de motor 11561767
Árbol de levas 24502476
Empaque, cubierta delantera de motor 10108435
Sello, aceite delantero de marcha 14090906
Ensamble de cubierta de válvula
izquierdo y derecho 12355350
Cubierta, abertura de bomba de combustible 14094069
Empaque, cubierta de válvula 10046089
Empaque, placa de bomba de combustible 12560223
Perno, cubierta de válvula 12356818
Perno, placa de bomba
de combustible-superior Bujía (AC R44LTS) 19300749
09439905
Pasador, alojamiento de campana 01453658
Todos los componentes pueden variar debido a los cambios
actuales.
Perno, placa de bomba
de combustible-inferior 9440033
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