Notice_E-Flite_Controleur_60A

Notice_E-Flite_Controleur_60A
CONTROLEUR BRUSHLESS 60A PRO SWITCH BEC (EFLA1060)
Notice d’utilisation
Caractéristiques Générales :
• Jusqu’à 60A en continu avec une hélice adaptée et 75A en crête (15 secondes)
• Mode BEC 5V, 2.5A en continu
• Peut alimenter jusqu’à 7 servos classiques ou 6 digitaux par l’intermédiaire du BEC
• Alimentation 3- à 6-S Li-Po ou de 9- à 18 éléments Ni-MH/Ni-Cd
• Dissipateur de refroidissement
• Frein moteur programmable
• Sécurité au démarrage pour éviter les accidents
• Coupure accu programmable avec paramètres pour accus 3-S Li-Po (9V), 4-S Li-Po (12V), 5-S Li-Po (15V), 6-S Li-Po (18V),
ou 70% de la tension de démarrage
• Course de gaz programmable (1.1ms–1.9ms ou 1.2ms–-1.8ms)
• Démarrage progressif programmable pour avion et hélicoptère
• Coupure automatique du moteur en cas de perte de signal ou interférence
• Avance programmable—5 possibilités de réglage pour pouvoir utiliser une multitude de moteurs brushless
• Utilise des composants Mosfet plus compacts pour diminuer la masse
• Interrupteur ON/OFF
• Interface série et logiciel de programmation disponibles en Option
• Connecteurs pré-câblés—Prise E-flite EC3 pour l’accu et prises femelles 3.5mm plaquées or pour l’alimentation moteur
Caractéristiques techniques :
Courant continu : 60A*
Courant Max en crête : 75A (15 sec)*
Longueur : 76mm
Largeur : 33mm
Hauteur : 13mm
Masse : 66 g
Alimentation : 3-6S Li-Po ou 9-18 Ni-MH/Ni-Cd
Prise Accu : E-flite EC3
Connecteurs Moteur : Prises femelles 3.5mm plaquées or
* Ventilation correcte nécessaire
VEUILLEZ LIRE ENTIEREMENT LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION
Avant de connecter votre contrôleur et voler, prenez un moment pour lire cette notice. Le câble d’alimentation côté accu est
composé d’un fil noir (négatif), d’un fil rouge (positif) et d’une prise E-flite EC3. Les 3 câbles de sortie moteur (Bleu,rouge,noir)
possèdent des prises femelles 3.5mm plaquées or.
VEUILLEZ RESPECTER LES POLARITES POUR EVITER D’ENDOMMAGER LE CONTROLEUR
Une inversion de polarité annule la garantie du produit. Utilisez Uniquement des prises EC3 pour la connexion de l’accu. La
prise type servo se branche sur la voie de gaz de votre récepteur.
ATTENTION : Pour votre sécurité, quand vous contrôlez la fonction de démarrage du contrôleur, veuillez retirer
l’hélice pour éviter tout risque de blessure. Vous ne devez jamais oublier qu’une hélice en rotation est très
dangereuse. NE JAMAIS LAISSER L’ACCU BRANCHE QUAND VOUS N’UTILISEZ PAS LE MODELE.
Quand vous volez avec une température ambiante élevée, nous vous recommandons de contrôler, la température de l’accu,
du contrôleur et du moteur après chaque vol. Vous devez laisser refroidir ces composants entre les vols. Il n’est pas conseillé
d’effectuer un vol complet gaz à fond, cela risquerait d’endommager le moteur, l’accu ou le contrôleur.
Utilisation du contrôleur :
Ce contrôleur est très simple à utiliser et pour votre sécurité le moteur ne sera pas activé si le manche de gaz n’a pas été mis
au minimum durant plus d’une seconde. Le contrôleur indiquera le paramètre de coupure d’accu choisi à chaque branchement
d’accu en émettant une tonalité basse et longue indiquant le démarrage.( Le paramètre de coupure par défaut est à 70%) En
fonction de la tension de coupure choisie, vous allez entendre un nombre de tonalités correspondant au nombre d’éléments ou
une tonalité musicale indiquant que la coupure à 70% est activée.
Interrupteur d’alimentation
Le contrôleur est équipé d’un interrupteur On/Off pour économiser l’énergie de votre récepteur. Cette aide évite que le que le
contrôleur sois alimenté quand vous n’êtes pas prêt. Il est tout de même recommandé de débrancher l’accu après le vol.
Cependant cet interrupteur est prévu pour de utilisations de courtes durées quand vous êtes au terrain par exemple. Car quand
l’accu est branché, le contrôleur consomme un léger courant quand l’interrupteur est dans la position Off . LAISSER L’ACCU
BRANCHE DURANT UNE LONGUE PERIODE, MÊME SI L’INTERRUPTEUR EST EN POSITION OFF, CAUSERA DES
DOMMAGES PERMANENTS A L’ACCU EN LE DECHARGEANT TOTALEMENT (surtout si vous utilisez des accus Li-Po).
Branchement moteur-contrôleur
Les 3 câbles de votre moteur sont à relier aux 3 câbles du contrôleur. Il n’y a pas d’ordre de branchement, si en testant votre
système le moteur tourne dans le mauvais sens, il suffit d’inverser le branchement de 2 des 3 câbles pour inverser le sen de
rotation du moteur.
Montage du contrôleur
Choisissez un endroit bien ventilé et qui offre une bonne protection. La surface lisse en dessous du refroidisseur est prévue
pour être collée avec du double face ou du velcro. Ne jamais recouvrir le refroidisseur, cela affecterait son efficacité
Démarrage
1. Allumez votre émetteur en vérifiant que le manche des gaz est bien au minimum.
2. Branchez l’accu au contrôleur. Vous allez entendre une longue tonalité basse indiquant le démarrage, aussi plusieurs
tonalités de moyenne durée correspondantes au nombre d’élément de l’accu ou une tonalité musicale indiquant la coupure
programmée à 70, suivi de trois fortes tonalités indiquant que le contrôleur est armé.
3. Quand vous déplacez le manche de gaz vers le haut le moteur se met à tourner. Si vous continuez à déplacer le manche
vers le haut le moteur va accélérer .Si vous baisser le manche au maximum la moteur va se stopper.
4. Vérifiez les mouvements de vos servos, il est important que les commandes ne forcent pas.
Les paramètres par défaut sont :
• Coupure à 70% de la tension
• Frein désactivé
• Avance à 15°
• Débattement de la commande de gaz réglée de 1.2ms à 1.8ms
• Valeur de démarrage (Délais d’Accélération) réglé à 0.25 sec
• Fréquence PWM réglée à 8kHz
• Mode de fonctionnement réglé sur normal
Entrer dans le mode programmation
1. Avec l’accu débranché du contrôleur, émetteur allumé, mettre le manche de gaz totalement en haut et connectez l’accu.
2. Patientez 5 secondes, le contrôleur va émettre 2 séries de tonalités rapides indiquant que vous êtes dans le mode
programmation.
3. Un fois que vous aurez entendu ces tonalités, positionnez le manche des gaz au centre durant 5 secondes et le contrôleur
va émettre un bip indiquant que vous êtes dans le menu 1.
4. Le contrôleur va attendre 5 secondes pour vous laisser faire votre choix; pour choisir vos options c’est toujours avec le
manche en haut (gaz à fond) ou manche en bas (ralenti).
5. Quand vous effectuez une sélection valide, le contrôleur émet une tonalité basse et ensuite vous pouvez mettre le manche
au centre pour atteindre le menu suivant (2 bips, 3 bips et ainsi de suite). Si vous n’effectuez pas de sélection dans un délai de
5 secondes, le contrôleur passe au menu suivant.
6. Si vous voulez effectuer des changements dans les menus de programmation (suivez les instructions spécifiques suivantes)
poussez le manche des gaz totalement vers le haut (gaz à fond).Vous avez 5 secondes pour effectuer votre choix.
7. Si vous voulez aller au menu suivant, ne faites rien, le contrôleur passera au menu suivant automatiquement au bout de 5
secondes.
Programmation Menu 1 – Tension de coupure
Cette option permet de paramétrer la tension à laquelle le contrôleur coupera le moteur afin d’éviter une décharge trop
importante de l’accu pour ne pas l’endommager. Le moteur émettra des pulsations quand cette tension est atteinte.
1. Poussez le manche de gaz à fond pour changer les paramètres.
a. Pour sélectionner accu 3 éléments –Vous allez entendre 3 bips courts. Déplacez le manche des gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips, indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
b. Pour sélectionner accu 4 éléments– Vous allez entendre 4 bips courts. Déplacez le manche des gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips, indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
c. Pour sélectionner accu 5 éléments – Vous allez entendre 5 bips courts. Déplacez le manche des gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips, indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
d. Pour sélectionner accu 6 éléments– Vous allez entendre 6 bips courts. Déplacez le manche des gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips, indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
e. Pour sélectionner coupure à 70% –Vous allez entendre 7 bips courts. Déplacez le manche des gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips, indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
Information importante concernant la coupure à 70%: Si votre pack d’accu est contrôlé à 15V au démarrage, la coupure aura lieu à 10.5V.
L’option de coupure à 70% contrôlera la tension au démarrage à chaque branchement de l’accu, si vous utilisez un accu partiellement
chargé le système ne le protègera pas. Quand le niveau de coupure est atteint, le moteur émet des pulsations. Vous devez poser votre
modèle le plus rapidement possible.
Programmation Menu 2 – Type de frein
Par défaut le frein est désactivé. Cette option vous permet de freiner ou non l’hélice. Le frein est utilisé sur les modèles à hélice
repliable.
1. Déplacez le manche des gaz au milieu durant 5 secondes, le contrôleur va émettre 2 bips, indiquant que vous êtes
maintenant dans le Menu 2.
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner Frein OFF –Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
b. Pour sélectionner frein faible – Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
c. Pour sélectionner frein moyen – Vous allez entendre 3 bips courts.
Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez
le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu suivant.
d. Pour sélectionner frein dur – Vous allez entendre 4 bips courts.
Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez
le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu suivant.
Programmation Menu 3 – Avance
Par défaut l’avance est de 15°. De manière générale les moteurs qui ont moins de pôles utilisent une avance faible et les
moteurs qui ont un nombre plus élevé de pôles utilisent une avance plus importante. Consultez la documentation de votre
moteur pour connaitre le nombre de pôles.
Avance faible
Degrés– 5 & 10
Nombre de pôles – 2 à 4
Performances – Bon équilibre entre puissance et rendement
Nombre de pôles – 6 ou plus
Performances – Meilleur rendement et autonomie (moins de puissance)
Avance standard
Degrés – 15 & 20
Nombre de pôles– 6 à 2
Performances – Bon équilibre entre puissance et rendement
Nombre de pôles – 14 ou plus
Performances – Meilleur rendement et autonomie (moins de puissance)
Avance haute
Degrés – 25
Nombre de pôles – 12
Performances – Grande puissance, moins de rendement
Nombre de pôles – 14 ou plus
Performances – Bon équilibre entre puissance et rendement
1. Déplacez le manche de gaz au milieu durant 5 secondes, le contrôleur va émettre 3 bips, indiquant que vous êtes maintenant
dans le Menu 3.
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner 5° – Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
b. Pour sélectionner 10° – Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
c. Pour sélectionner 15° – Vous allez entendre 3 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
d. Pour sélectionner 20° – Vous allez entendre 4 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
e. Pour sélectionner 25° – Vous allez entendre 5 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
Programmation Menu 4 – Course des gaz (PWM)
Le paramètre par défaut est 1.2ms à 1.8ms et fonctionne avec la grande majorité des radios. Cependant quelques radios
possèdent une course plus importante et une réponse plus linéaire sur une course de 1.1ms à 1.9ms. Si vous sentez une zone
de vide proche des gaz à fond, ajustez les débattements de fin de course de votre émetteur ou changez la course des gaz. Si
ces paramètres sont incorrects il sera impossible d’armer le contrôleur.
1. Déplacez le manche de gaz au milieu durant 5 secondes -le contrôleur va émettre 4 bips, indiquant que vous êtes maintenant
dans le Menu 4.
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner 1.2ms à 1.8ms – Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
b. Pour sélectionner 1.1ms to 1.9ms – Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
Programmation Menu 5 – Démarrage progressif
Le paramètre par défaut est 0.25 secondes. Cela correspond au temps que le moteur met à atteindre sa vitesse maximale.
Régler cette valeur à 1 seconde est conseillé dans le cas de l’utilisation d’un réducteur fragile.
1. Déplacez le manche de gaz au milieu durant 5 secondes, le contrôleur va émettre 5 bips, indiquant que vous êtes maintenant
dans le Menu 5.
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner 0.25 secondes – Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
b. Pour sélectionner 1 seconde - Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
Programmation Menu 6 – PWM Fréquence de Commutation
Le paramètre par défaut est de 8kHz, ce qui correspond pour la majorité des moteurs. Si votre moteur a une inductance basse
voir très basse vous pouvez utiliser une fréquence plus élevée (Consultez la notice de votre moteur). Cependant nous vous
conseillons d’utiliser le paramètre par défaut.
1. Déplacez le manche de gaz au milieu durant 5 secondes, le contrôleur va émettre 6 bips, indiquant que vous êtes maintenant
dans le Menu 6.
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner 8kHz – Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre 2
bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
b. Pour sélectionner 16kHz – Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre
2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
c. Pour sélectionner 32kHz– Vous allez entendre 3 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va émettre
2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au menu
suivant.
Programmation Menu 7 – Mode de fonctionnement
Le paramètre par défaut est Mode Normal (avion), ce qui limite le démarrage progressif à 0.25 ou 1 seconde. Le mode
hélicoptère à un démarrage progressif de 5 secondes au premier démarrage et quand les gaz sont coupé plus de 5 secondes.
Cela permet d’éviter d’endommager le moteur et la transmission en évitant les démarrages brutaux.
1. Déplacez le manche de gaz au milieu durant 5 secondes, le contrôleur va émettre 7 bips, indiquant que vous êtes maintenant
dans le Menu 7
2. Poussez le manche gaz à fond pour effectuer des changements dans ce menu.
a. Pour sélectionner Mode Normal – Vous allez entendre 1 bip court. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur va
émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller au
menu suivant.
b. Pour sélectionner Mode Hélicoptère – Vous allez entendre 2 bips courts. Déplacez le manche de gaz au milieu. Le contrôleur
va émettre 2 bips indiquant que le paramètre est pris en compte ou laissez le manche gaz à fond durant 5 secondes pour aller
au menu suivant.
Problèmes
Le contrôleur émet des bips faibles si la tension d’accu est inférieure à la tension de coupure. Contrôlez la tension de votre accu
ou si le paramètre de tension de coupures correspond à votre accu.
Si vous n’arrivez pas à armer le contrôleur (manche et trim de gaz en bas), entrez dans la programmation de votre émetteur et
changez la valeur de fin de course de la voie des gaz.
Précautions
Cet élément n’est pas un jouet. Il doit être utilisé avec précautions et des connaissances. Un défaut d’utilisation peut entrainer
des blessures et des dommages au matériel lui-même ainsi qu’a son utilisateur. Ce produit n’est pas fait pour être utilisé pas
un enfant seul sans la surveillance d’un adulte. Il est très important de lire cette notice avant d’utiliser le produit.
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