Makita | EBH341L | Instruction manual | Makita EBH341L Instruction manual

EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE
GB Petrol Brushcutter
F Débroussailleuse thermique
LS Desbrozadora
BZ Roçadeira à gasolina
ORIGINAL INSTRUCTION MANUAL
MANUEL D’INSTRUCTIONS ORIGINAL
MANUAL ORIGINAL DE INSTRUCCIONES
MANUAL DE INSTRUÇÕES ORIGINAL
EBH341U
EBH341UE
EBH341L
EBH341LE
Important:
Read this instruction manual carefully before putting the Petrol Brushcutter into operation and strictly observe
the safety regulations!
Preserve instruction manual carefully!
Important :
Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi avant d'utiliser la débroussailleuse thermique, et observez
strictement les consignes de sécurité !
Veillez à conservez ce mode d'emploi !
Importante:
Lea esta manual de instrucciones con atención antes de utilizar la desbrozadora y ¡observe estrictamente
las regulaciones de seguridad!
¡Conserve cuidadosamente su manual de instrucciones!
Importante:
Leia com atenção este manual de instruções antes de colocar a roçadeira à gasolina em funcionamento e
cumpra estritamente com os regulamentos de segurança!
Guarde o manual de instruções com cuidado!
English
Thank you very much for purchasing the MAKITA Petrol Brushcutter. We are
pleased to recommend to you the MAKITA Petrol Brushcutter which is the
result of a long development programme and many years of knowledge and
experience.
Please read this booklet which refers in detail to the various points that will
demonstrate its outstanding performance. This will assist you to obtain the best
possible result from your MAKITA Petrol Brushcutter.
Table of Contents
Page
Symbols..........................................................................3
Safety instructions..........................................................4
Technical data................................................................8
Designation of parts.......................................................9
Mounting of handle.......................................................10
Mounting of protector................................................... 11
Mounting of cutter blade or nylon cutting head............12
Before start of operation...............................................13
Correct handling of machine........................................15
Points in operation and how to stop.............................15
Resharpening the cutting tool.......................................17
Servicing instructions...................................................19
Storage.........................................................................23
SYMBOLS
You will note the following symbols when reading the instructions manual.
Read instruction manual and follow
the warnings and safety precautions!
Wear protective helmet, eye and ear
protection!
Take Particular care and attention!
Top permissible tool speed
Forbidden!
Fuel (Gasoline)
Keep distance!
Engine-manual start
Flying object hazard!
Emergency stop
First Aid
No smoking!
Recycling
No open flame!
ON/START
Protective gloves must be worn!
OFF/STOP
Wear sturdy boots with nonslip soles.
Steeltoed safety boots are recommended!
Kickback!
Keep the area of operation clear of all
persons and pets!
SAFETY INSTRUCTIONS
General Instructions
– To ensure correct operation, user has to read this instruction manual to make
himself familiar with the handling of the Petrol Brushcutter. Users insufficiently
informed will risk danger to themselves as well as others due to improper
handling.
– It is recommended only to lend the Petrol Brushcutter to people who have
proven to be experienced with Petrol Brushcutters.
Always hand over the instruction manual.
– First users should ask the dealer for basic instructions to familiarize oneself
with the handling of an engine powered cutter.
– Children and young persons aged under 18 years must not be allowed
to operate the Petrol Brushcutter. Persons over the age of 16 years may
however use the device for the purpose of being trained only whilst under
supervision of a qualified trainer.
– Use Petrol Brushcutters with the utmost care and attention.
– Operate the Petrol Brushcutter only if you are in good physical condition.
Perform all work calmly and carefully. The user has to accept liability for
others.
– Never use the Petrol Brushcutter after consumption of alcohol or drugs, or if
feeling tired or ill.
– National regulation can restrict the use of the machine.
Intended use of the machine
– The Petrol Brushcutter is only intended for cutter grass, weeds, bushes,
undergrowth it should not be used for any other purpose such as edging or
hedge cutting as this may cause injury.
Personal protective equipment
– The clothing worn should be functional and appropriate, i.e. it should be tightfitting but not cause hindrance. Do not wear either jewelry or clothing which
could become entangled with bushes or shrubs.
– In order to avoid either head-, eye-, hand-or foot injuries as well as to protect
your hearing the following protective equipment and protective clothing must
be used during operation of the Petrol Brushcutter.
– Always wear a helmet where there is a risk of falling objects. The protective
helmet (1) is to be checked at regular intervals for damage and is to be
replaced at the latest after 5 years. Use only approved protective helmets.
– The visor (2) of the helmet (or alternatively goggles) protects the face from
flying debris and stones. During operation of the Petrol Brushcutter always
wear goggles, or a visor to prevent eye injuries.
– Wear adequate noise protection equipment to avoid hearing impairment (ear
muffs (3), ear plugs etc.).
– The work overalls (4) protect against flying stones and debris.
We strongly recommend that the user wears work overalls.
– Special gloves (5) made of thick leather are part of the prescribed equipment
and must always be worn during operation of the Petrol Brushcutter.
– When using the Petrol Brushcutter, always wear sturdy shoes (6) with a nonslip sole. This protects against injuries and ensures a good footing.
Starting up the Petrol Brushcutter
– Please make sure that there are no children or other people within a working
range of 15 meters (50ft), also pay attention to any animals in the working
vicinity.
– Before use always check that the Petrol Brushcutter is safe for operation:
Check the security of the cutting tool, the control lever for easy action and
check for proper functioning of the control lever lock.
– Rotation of the cutting tool during idling speed is not allowed. Check with your
dealer for adjustment if in doubt. Check for clean and dry handles and test
the function of the start/stop switch.
Diagrammatic figure
15 Meters
Start the Petrol Brushcutter only in accordance with the instructions.
– Do not use any other methods for starting the engine!
– Use the Petrol Brushcutter and the tools only for such applications as
specified.
– Only start the Petrol Brushcutter engine, after the entire assembly is done.
Operation of the device is only permitted after all the appropriate accessories
are attached!
– Before starting make sure that the cutting tool has no contact with hard
objects such as branches, stones etc. as the cutting tool will revolve when
starting.
– The engine is to be switched off immediately in case of any engine problems.
– Should the cutting tool hit stones or other hard objects, immediately switch off
the engine and inspect the cutting tool.
– Inspect the cutting tool at short regular intervals for damage (detection of
hairline cracks by means of tapping-noise test).
– Operate the Petrol Brushcutter only with the shoulder strap attached which
is to be suitably adjusted before putting the Petrol Brushcutter into operation.
It is essential to adjust the shoulder strap according to the user’s size to
prevent fatigue occurring during use. Never hold the cutter with one hand
during use.
– During operation always hold the Petrol Brushcutter with both hands.
Always ensure a safe footing.
– Operate the Petrol Brushcutter in such a manner as to avoid inhalation of
the exhaust gases. Never run the engine in enclosed rooms (risk of gas
poisoning). Carbon monoxide is an odorless gas.
– Switch off the engine when resting and when leaving the Petrol Brushcutter
unattended, and place it in a safe location to prevent danger to others or
damage to the machine.
– Never put the hot Petrol Brushcutter onto dry grass or onto any combustible
materials.
– The cutting tool has to be equipped with it’s appropriate guard.
Never run the cutter without this guard!
– All protective installations and guards supplied with the machine must be
used during operation.
– Never operate the engine with faulty exhaust muffler.
– Shut off the engine during transport.
– During transport over long distances the tool protection included with the
equipment must always be used.
– Ensure safe position of the Petrol Brushcutter during car transportation to
avoid fuel leakage.
– When transporting the Petrol Brushcutter, ensure that the fuel tank is
completely empty.
– When unloading the Petrol Brushcutter from the truck, never drop the Engine
to the ground or this may severely damage the fuel tank.
– Except in case of emergency, never drop or cast the Petrol Brushcutter to the
ground or this may severely damage the Petrol Brushcutter.
– Remember to lift the entire equipment from the ground when moving the
equipment. Dragging the fuel tank is highly dangerous and will cause damage
and leakage of fuel, possibly causing fire.
• Resting
• Transport
• Refuelling
• Maintenance
• Tool replacement
Refuelling
– Shut off the engine during refuelling, keep away from open flames and do not
smoke.
– Avoid skin contact with mineral oil products. Do not inhale fuel vapor. Always
wear protective gloves during refuelling. Change and clean protective clothing
at regular intervals.
– Take care not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination
(environmental protection). Clean the Petrol Brushcutter immediately after
fuel has been spilt.
– Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing instantly if
fuel has been spilt on it (to prevent clothing catching fire).
– Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it can be securely
fastened and does not leak.
– Carefully tighten the fuel tank cap. Change location to start the engine (at
least 3 meters away from the place of refuelling).
– Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground lever (risk of
explosions).
– Only transport and store fuel in approved containers. Make sure the fuel
stored is not accessible to children.
ter
e
3m
s
Method of operation
– Only use the Petrol Brushcutter in good light and visibility. During the winter
season beware of slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping).
Always ensure a safe footing.
– Never cut above waist height.
– Never stand on a ladder and run the Petrol Brushcutter.
– Never climb up into trees to perform cutting operation with the Petrol
Brushcutter.
– Never work on unstable surfaces.
– Remove sand, stones, nails etc. found within the working range.
Foreign particles may damage the cutting tool and can cause dangerous
kick-backs.
– Before commencing cutting, the cutting tool must have reached full working
speed.
Kickback
– When operating the Petrol Brushcutter, uncontrolled kickback may occur.
– This is particularly the case when attempting to cut within a blade segment
between 12 and 2 o’clock.
– Never apply the Petrol Brushcutter within a segment between 12 and 2
o’clock.
– Never apply this segment of the Petrol Brushcutter blade to solids, such as
bushes and trees, etc., having a diameter in excess of 3 cm or the Petrol
Brushcutter will be deflected at great force with the risk of injuries.
Caution:
Kickback
Diagrammatic
figure
Kickback prevention
To avoid kickbacks, observe the following:
– Operation within a blade segment between 12 and 2 o’clock presents positive
hazards, especially when using metal cutting tools.
– Cutting operations within a blade segment between 11 and 12 o’clock, and
between 2 and 5 o’clock, must only be performed by trained and experienced
operators, and then only at their own risk.
Easy cutting with almost no kickback is possible within a blade segment
between 8 and 11 o’clock.
Cutting Tools
Employ only the correct cutting tool for the job in hand.
EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE with cutter blade, Nylon cutting
head
For cutting thick materials, such as weed, high grass, bushes, shrubs,
underwood, thicket etc. (max. 2 cm dia. thickness). Perform this cutting work by
swinging the Petrol Brushcutter evenly in half-circles from right to left (similar to
using a scythe).
Maintenance instructions
– The condition of the cutter, in particular of the cutting tool of the protective
devices and also of the shoulder strap must be checked before commencing
work. Particular attention is to be paid to the cutting blades which must be
correctly sharpened.
– Turn off the engine and remove spark plug connector when replacing or
sharpening cutting tools, and also when cleaning the cutter or cutting tool.
Diagrammatic
figure
Never straighten or weld damaged cutting tools.
– Operate the Petrol Brushcutter with as little noise and contamination as
possible. In particular check the correct setting of the carburetor.
– Clean the Petrol Brushcutter at regular intervals and check that all screws
and nuts are well tightened.
– Never service or store the Petrol Brushcutter in the vicinity of naked flames.
– Always store the Petrol Brushcutter in locked rooms and with an emptied fuel
tank.
Observe the relevant accident prevention instructions issued by the relevant trade associations and by the insurance companies.
Do not perform any modifications on the Petrol Brushcutter as this will endanger your safety.
The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those activities as described in the instruction manual. All other work is
to be done by an Authorized Service Agent. Use only genuine spare parts and accessories released and supplied by MAKITA.
Use of non-approved accessories and tools means increased risk of accidents.
MAKITA will not accept any liability for accidents or damage caused by the use of non-approved cutting tools and fixing devices of cutting tools,
or accessories.
First Aid
In case of accident make sure that a first-aid box is available in the vicinity of
the cutting operations. Immediately replace any item taken from the first aid box.
When asking for help, please give the following
information:
– Place of accident
– What happened
– Number of injured persons
– Kind of injuries
– Your name
Packaging
The MAKITA Petrol Brushcutter will be delivered in two protective cardboard
boxes to prevent transport damage. Cardboard is a basic raw material and
is therefore consequently reusable or suitable for recycling (waste paper
recycling).
TECHNICAL DATA EBH341U, EBH341UE, EBH341L, EBH341LE
Model
Dimensions: length x width x height (without cutting blade)
Mass (without plastic guard and cutting blade)
mm
kg
EBH341U
EBH341UE
EBH341L
EBH341LE
Bike handle
Loop handle
1,810 x 620 x 500
1,810 x 330 x 275
7.1
6.7
Volume (fuel tank)
L
0.65
Volume (oil tank)
L
0.1
3
33.5
Engine displacement
Maximum engine performance
cm
ISO8893
kw
min-1
Maximum rotational frequency of the spindle
-1
Engine speed at recommended max. spindle rotational frequency
min
Fuel consumption at max. engine performance
kg/h
ISO8893
Specific fuel consumption at max. engine performance
g/kwh
1.07 at 7,000 min-1
6,850
10,000
0.458
426
min
-1
3,000
Clutch engagement speed
min
-1
4,100
Carburetor (Diaphragm - carburetor)
type
WALBRO WYL
Ignition system
type
Solid state ignition
Spark plug
type
NGK CMR4A
Electrode gap
mm
0.7 - 0.8
Engine speed at idling
Fuel
Automobile gasoline
SAE 10W-30 oil of API Ciassification,
Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)
Engine Oil
Cutting tools (cutter blade dia.)
mm
Gear ratio
305 (with three blades)
13/19
EBH341UE: This model has adapted for use with Brazilian gasoline (E25).
DESIGNATION OF PARTS
EBH341U
EBH341UE
⑤
⑨
④
⑪
⑫
⑤
⑦
⑯
⑫
④
⑩
⑨
⑩
⑬
⑦
⑪
⑮
⑰
⑬
⑭
⑮
EBH341L
EBH341LE
⑭
⑱
GB
DESIGNATION OF PARTS
1
Fuel Tank
2
Rewind Starter
3
Air Cleaner
4
I-O Switch (on/off)
5
Spark Plug
6
Exhaust Muffler
7
Clutch Case
9
Hanger
10
Handle
11
Throttle Lever
12
Control Cable
13
Shaft
14
Protector
15
Gear Case/Head Case
16
Handle Holder
17
Cutter Blade
18
Nylon Cutting Head
19
Fuel Filler Cap
20
Starter Knob
21
Primmer Pump
22
Choke Lever
23
Exhaust Pipe
24
Oil Gauge
MOUNTING OF HANDLE
CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the
engine and pull the spark plug connector off the spark plug.
Always wear protective gloves!
CAUTION: Start the Petrol Brushcutter only after having assembled it
completely.
For machines with bike handle models
–Loosen knob (1).
–Place handle (4) between handle clamp (2) and handle holder (3).
–Adjust handle (4) to an angle that provides a comfortable working position
and then secure by firmly hand-tightening knob (1).
(1)
(2)
(4)
CAUTION: Do not forget to mount spring (5).
(3)
(5)
Engine
For machines with loop handle
– Fix a barrier to the left side of the machine together with the handle for
operator protection.
– Do not adjust position of the loop handle too close to the control grip. Keep
not less than 250 mm distance between the handle and the grip.
(a distance collar is provided for this purpose.)
10
Engine
MOUNTING OF PROTECTOR
To meet the applicable safety provisions, only the tool/protector
combinations as indicated in the table must be used.
Be sure to use genuine MAKITA cutter blades or
nylon cutting head.
Metal blade
Protector for metal blades
Nylon cutting head
Protector for
nylon cutting head
– The cutter blade must be well polished, free of cracks or
breakage. If the cutter blade hits against a stone during
operation, stop the engine and check the blade immediately.
– Resharpening or replace the cutter blade every three hours of
operation.
– If the nylon cutting head hits against a stone during operation,
stop the engine and check the nylon cutting head immediately.
CAUTION: The appropriate protector must always be installed, for
your own safety and in order to comply with accidentprevention regulations.
Operation of the equipment without the guard being in
place is not permitted.
The outside diameter of the cutter blade must be
255 mm (10”). Cutter blades with outside diameter of
305 mm or 12 inches can be used only for those with
three blades.
– In use of the metal blade, fix the protector (3) to the clamp (2) with two bolts
M6 x 30 (1).
NOTE: Tighten the right and left bolts evenly so that the gap between the clamp
(2) and the protector (3) will be constant.
Otherwise, the protector sometimes may not function as specified.
– In cases where the nylon cord cutter is to be used, be sure to mount the
nylon cord cutter protector (4) onto the metal blade protector (3).
– Mount the nylon cord cutter protector (4) by sliding it into place from the flank
of the metal blade protector (3) as shown.
– Remove tape adhered to cutter, which cuts nylon cord, on nylon cord cutter
protector (4).
CAUTION: Be sure to push in nylon cord cutter protector (4) until it is fully
inserted.
Take care not to injure yourself on the cutter for cutting the nylon
cord.
(1)
(3)
(2)
(3)
(4)
– To remove the nylon cord cutter protector (4), apply a hex wrench into the
notch on the metal blade protector (3), push it in and meanwhile slide the
nylon cord cutter protector (4).
Hex wrench
11
MOUNTING OF CUTTER BLADE OR NYLON CUTTING HEAD
Turn the machine upside down, and you can replace the cutter blade or nylon
cutting head easily.
– Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the
receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.
– Loosen the nut (1) (left-hand thread) with the socket wrench and remove the
nut (1), cup (2), and clamp washer (3).
(4)
Hex wrench
(3)
(2)
(1)
Mounting of cutterblade
With the hex wrench still in place.
– Mount the cutter blade onto the shaft so that the guide of the receiver washer
(4) fits in the arbor hole in the cutter blade. Install the clamp washer (3), cup
(2), and secure the cutter blade with the nut (1).
[Tightening torque: 13 - 23 N-m]
NOTE: Always wear gloves when handling the cutter blade.
NOTE: The cutter blade-fastening nut (with spring washer) is a consumable
part.
If there appears any wear or deformation on the spring washer, replace
the nut.
Hex wrench
Mounting of nylon cutting head
– The clamp washer (3), cup (2), and nut (1) are not necessary for mounting
the nylon cutting head. The nylon cutting head should go on top of the
receiver washer (4).
– Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the
receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.
– Then screw the nylon cutting head onto the shaft by turning it counterclockwise.
– Remove the hex wrench.
Loosen
(4)
Hex wrench
– Make sure that the blade is the left way up.
Rotation
12
Tighten
BEFORE START OF OPERATION
Inspection and refill of engine oil
– Perform the following procedure, with the engine cooled down.
– While keeping the engine level, remove the oil gauge, and confirm that the oil is filled within the upper and lower limit marks.
When the oil is in short in such a way that the oil gauge touches the oil only by its tip, in particular with the oil gauge remaining inserted in the
crankcase without screwing-in (Fig. 1), refill new oil near the port (Fig. 2).
– For reference, the oil refill time is about 15 h (refill frequency: 15 times).
If the oil changes in color or mixes with dirt, replace it with new one. (For the interval and method of replacement, refer to P19 - 20)
Recommended oil:SAE 10W-30 oil of API Classification, Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)
Oil volume:
Approx. 0.1 L
Note: If the engine is not kept upright, oil may go into around the engine, and may be refilled excessively.
If the oil is filled above the limit, the oil may be contaminated or may catch fire with white smoke.
Point 1 in Replacement of oil: “Oil gauge”
– Remove dust or dirt near the oil refill port, and detach the oil gauge.
– Keep the detached oil gauge free of sand or dust. Otherwise, any sand or dust adhering to the oil gauge may cause irregular oil
circulation or wear on the engine parts, which will result in troubles.
– As an example to keep the oil gauge clean, it is recommended to insert the oil gauge on its knob side into the engine cover, as shown
in Fig. 3.
Upper limit of oil level
(Lower part of oil refill
port threaded part)
If oil adheres around
this tip, refill new oil.
Fig. 1
Oil gauge
Fig. 3
Fig. 2
(1) Keep the engine level, and detach the oil gauge.
(2) Fill oil up to the edge of the oil refill port. (Refer to Fig. 2).
Feed oil with the lubricant refill container.
(3) Securely tighten the oil gauge. Insufficient tightening may cause oil leakage.
Point 2 in Replacement of oil: “If oil spills out”
–If oil spills out between the fuel tank and engine main unit, the oil is sucked into through the cooling air intake port, which will
contaminate the engine. Be sure to wipe out spilt oil before start of operation.
13
REFUELING
Handling of fuel
It is necessary to handle fuel with utmost care. Fuel may contain substances similar to solvents. Refueling must be performed in a sufficiently
ventilated room or in the open air. Never inhale fuel vapor, and keep fuel away from you. If you touch fuel repeatedly or for a long time, the
skin becomes dry, which may cause skin disease or allergy. If fuel enters into the eye, clean the eye with fresh water. If your eye remains still
irritated, consult your doctor.
Storage period of fuel
Fuel should be used up within a period of 4 weeks, even if it is kept in a special container in a well-ventilated shade.
If a special container is not used or if the container is not covered, fuel may deteriorate in one day.
STORAGE OF MACHINE AND REFILL TANK
–Keep the machine and tank at a cool place free from direct sunshine.
–Never keep the fuel in the cabin or trunk.
Fuel
The engine is a four-stroke engine. Be sure to use an automobile gasoline (regular gasoline or premium gasoline).
Points for fuel
–Never use a gasoline mixture which contains engine oil. Otherwise, it will cause excessive carbon accumulation or mechanical troubles.
–Use of deteriorated oil will cause irregular startup.
–EBH341UE: This model has adapted for use with Brazilian gasoline (E25).
Refueling
WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED
Gasoline used: Automobile gasoline (unleaded gasoline)
–Loosen the tank cap a little so that there will be no difference in atmospheric
pressure.
–Detach the tank cap, and refuel, discharging air by tilting the fuel tank so
that the refuel port will be oriented upward. (Never refill fuel full to the oil refill
port.)
–Wipe well the periphery of the tank cap to prevent foreign matter from
entering into the fuel tank.
–After refueling, securely tighten the tank cap.
● If there is any flaw or damage on the tank cap, replace it.
● The tank cap is consumable, and therefore should be renewed every two to
three years.
14
Fuel tank cap
Fuel upper limit
Fuel tank
CORRECT HANDLING OF MACHINE
Attachment of shoulder strap
– Adjust the strap length so that the cutter blade will be
kept parallel with the ground.
Buckle
For EBH341U, EBH341UE
NOTE: Be careful not to trap clothing, etc., in the buckle.
EBH341U/EBH341UE
Detachment
For EBH341L, EBH341LE
– In an emergency, push the notches (1) at both sides, and you can detach the
machine from you.
Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not allow
the machine to be deflected toward you or anyone in the work vicinity.
(1)
WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could result in
serious bodily injury or DEATH.
Hanger
For EBH341U, EBH341UE
– In an emergency, push the notches (2) at both sides, and
you can detach the machine from you.
Be extremely careful to maintain control of the machine
at this time. Do not allow the machine to be deflected
toward you or anyone in the work vicinity.
WARNING: F
ailure to maintain complete control of the
machine at all could result in serious bodily
injury or DEATH.
(2)
POINTS IN OPERATION AND HOW TO STOP
Observe the applicable accident prevention regulations!
STARTING
Move at least 3 m away from the place of refuelling. Place the Petrol Brushcutter on a clean piece of ground taking care that the cutting tool
does not come into contact with the ground or any other objects.
A: Cold start
1) Set this machine on a flat space.
Lock-off lever
OPERATION
STOP
High speed
Low speed
STOP
Throttle lever
Low speed
Throttle lever
EBH341L,
EBH341LE
(1)
2) Set the I-O switch (1) to OPERATION.
3) Choke lever
Close the choke lever.
Choke opening:
– Full closing in cold or when the engine is cold.
– Full or half opening in restart just after stop of operation.
High speed
(1)
OPERATION
Lock-off lever
EBH341U,
EBH341UE
CLOSE
15
4) Primer pump
Continue to push the primer pump until fuel enters into the primer pump. (In
general, fuel enters into the primer pump by 7 to 10 pushes.)
If the primer pump is pushed excessively, an excess of gasoline returns to
the fuel tank.
Carburetor
Primer Pump
5) Recoil starter
Pull the start knob gently until it is hard to pull (compression point). Then,
return the start knob, and pull it strongly.
Never pull the rope to the full. Once the start knob is pulled, never release
your hand immediately. Hold the start knob until it returns to its original
point.
6) Choke lever
When the engine starts, open the choke lever.
– Open the choke lever progressively while checking the engine operation.
Be sure to open the choke lever to the full in the end.
– In cold or when the engine is cooled down, never open the choke lever
suddenly. Otherwise, the engine may stop.
OPEN
7) Warm-up operation
Continue warm-up operation for 2 to 3 minutes.
Note:–If the starter handle is pulled repeatedly when the choke lever remains at “CLOSE” position, the engine will not start easily due to
excessive fuel intake.
–In case of excessive fuel intake, remove the spark plug and pull the starter handle slowly to remove excess fuel. Also, dry the electrode
section of the spark plug.
Caution during operation:
If the throttle lever is opened fully in a no-load operation, the engine rotation is increased to 10,000 min-1 or more. Never operate the engine at a
higher speed than required and at an approximate speed of 6,000 - 8,500 min-1.
B: Startup after warm-up operation
1)
2)
3)
4)
Push the primer pump repeatedly.
Keep the throttle lever at the idling position.
Pull the recoil starter strongly.
If it is difficult to start the engine, open the throttle by about 1/3.
Pay attention to the cutter blade which may rotate.
Attention in Operation
When the engine is operated upside down, white smoke may come out from the muffler.
STOPPING
1) Release the throttle lever (2) fully, and when the engine
rpm has lowered, set the I-O switch to STOP the engine
will now stop.
2) Be aware that the cutting head may not stop
immediately and allow it to slow down fully.
STOP
STOP
(2)
(2)
STOP
(1)
(1)
(2)
(1)
16
EBH341L,
EBH341LE
EBH341U,
EBH341UE
Operation of Throttle Lever
With the throttle lever main unit held by hand (with the lock-off lever pushed), pull the throttle lever and the engine rotation will be increased.
Release the throttle lever, and the engine will run idle again.
Release the hand from the throttle lever main unit, and the lock-off lever will return automatically so that the throttle lever will not be pulled by
mistake.
Adjustment of Engine ROTATION
When adjusting the engine rotation with the throttle lever opened to the full, turn the throttle control dial. Turn the dial clockwise, and the engine
rotation will be reduced. Turn the dial counterclockwise, and the engine rotation will be increased.
ADJUSTMENT OF LOW-SPEED ROTATION (IDLING)
When it is necessary to adjust the low-speed rotation (idling), perform it by the carburetor adjusting screw.
CHECKUP OF LOW-SPEED ROTATION
Adjusting screw
– Set the low-speed rotation to 3,000 min-1.
If it is necessary to change the rotation speed, regulate the adjusting screw
(illustrated on the left), with Phillips screwdriver.
– Turn the adjusting screw to the right, and the engine rotation will increase.
Turn the adjusting screw to the left, and the engine rotation will drop.
– The carburetor is generally adjusted before shipment. If it is necessary to
readjust it, please contact Authorized Service Agent.
Carburetor
RESHARPENING THE CUTTING TOOL
CAUTION: The cutting tools mentioned below must only be resharpened by an authorized
facility. Manual resharpening will result in imbalances of the cutting tool causing
vibrations and damage to the equipment.
– cutter blade
An expert resharpening and balancing service is provided by Authorized
Service Agents.
NOTE: To increase the service life of the cutter blade it may be turned over once, until
both cutting edges have become blunt.
NYLON CUTTING HEAD
The nylon cutting head is a dual Petrol Brushcutter head capable of both
automatic and bump & feed mechanisms.
The nylon cutting head will automatically feed out the proper length of nylon
cord by the changes in centrifugal force caused by increasing or decreasing
rpms. However, to cut soft grass more efficiently, bump the nylon cutting head
against the ground to feed out extra cord as indicated under operation section.
Most effective cutting area
Operation
– Increase the nylon cutting head speed to approx. 6,000 min-1.
Low speed (under 4,800 min-1) is not suitable, the nylon cord will not feed out
properly at low speed.
– The most effective cutting area is shown by the shaded area.
If the nylon cord does not feed out automatically proceed as follows:
1. Release the throttle lever to run the engine idle and then squeeze the
throttle lever fully. Repeat this procedure until the nylon cord feeds out to
the proper length.
2. If the nylon cord is too short to feed out automatically with the above
procedure, bump the knob of the nylon cutting head against the ground to
feed out the nylon cord.
3. If the nylon cord does not feed out with procedure 2, rewind/replace the
nylon cord by following the procedures described under “Replacing the
nylon cord”.
17
Idle speed
Knob
Full speed
Replacing the nylon cord
1. Put off cover from housing, pressing two cover locking tabs located
oppositely on side of the housing.
Pull up
Cover
Locking
Tab
Housing Window
2. Take off tap knob and spool from the housing.
Spool
Tab knob
3. Put each one end of two cutting lines into each holes at inner most of the
slot on one of spool outer flanges. Put the lines into spool gutters through
each slit on the flanges.
4. Wind the lines up firmly to the direction slown by left-hand (LH) arrow on the
flange. Do not cross the lines.
Slit
There is a hole inner
most of the slit
To “LH” direction
Wind tightly
5. Wind all but about 100 mm (3-15/16”) of the Cords, leaving the end
temporarily hooked through a notch on the side of the spool.
100 mm from
notches
6. Put tap knob onto the housing hub, positioning it can freely move up and
down against spring tension. Put the spool into the housing, aligning the
teeth on spool and tap knob alternately like gears.
Tab knob’s Teeth
Spool’s Teeth
18
7. Put in the cutting lines through the slot of eyelets.
8. Put the cover onto the housing, aligning the tabs on cover and the windows
on housing. Make sure the cover is secured exactly to the housing. Outer
edge of cover locking tab and outer surface of the housing should be on
same circumference.
Cover Locking Tab
Housing
Window
Outer Edge
of Cover
Locking Tab
Outer
surface of
Housing
SERVICING INSTRUCTIONS
CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “checking the
spark plug”).
Always wear protective gloves!
To ensure a long service life and to avoid any damage to the equipment, the following servicing operations should be performed at regular
intervals.
Daily checkup and maintenance
– Before operation, check the machine for loose screws or missing parts. Pay particular attention to the tightness of the cutter blade or nylon
cutting head.
– Before operation, always check for clogging of the cooling air passage and the cylinder fins.
Clean them if necessary.
– Perform the following work daily after use:
• Clean the Petrol Brushcutter externally and inspect for damage.
• Clean the air filter. When working under extremely dusty conditions, clean the filter the severall times a day.
• Check the blade or the nylon cutting head for damage and make sure it is firmly mounted.
• Check that there is sufficient difference between idling and engagement speed to ensure that the cutting tool is at a standstill while the
engine is idling (if necessary reduce idling speed).
If under idling conditions the tool should still continue to run, consult your nearest Authorized Service Agent.
– Check the functioning of the I-O switch, the lock-off lever, the control lever, and the Lock button.
REPLACEMENT OF ENGINE OIL
Deteriorated engine oil will shorten the life of the sliding and rotating parts to a great extent. Be sure to check the period and quantity of
replacement.
ATTENTION: In general, the engine main unit and engine oil still remain hot just after the engine is stopped. In replacement of oil,
confirm that the engine main unit and engine oil are sufficiently cooled down. Otherwise, there may remain a risk of
scald.
Note: If the oil filled above the limit, it may be contaminated or may catch fire with white smoke.
Interval of replacement: Initially, every 20 operating hours, and subsequently every 50 operating hours
Recommended oil: SAE10W-30 oil of API Classification SF Class or higher (4-stroke engine oil for automobile)
19
In replacement, perform the following procedure.
1) Confirm that the tank cap is tightened securely.
2) Detach the oil gauge.
Keep the oil gauge free from dust or dirt.
Fuel tank cap
Oil gauge
3) Place waste or paper near the oil refill port.
Waste or paper
4) Detach the oil gauge, and drain oil, tilting the main unit toward the oil refill
port.
Drain oil in a container for orderly disposal.
5) Keep the engine level, and feed new oil up to the edge of the oil refill port.
In refill, use a lubricant refill container.
6) After refill, securely tighten the oil gauge. Insufficient tightening of the oil
gauge will lead to oil leakage.
POINTS ON OIL
– Never discard replaced engine oil in garbage, earth or sewage ditch. Disposal of oil is regulated by law. In disposal, always follow the
relevant laws and regulations. For any points remaining unknown, contact Authorized Service Agent.
– Oil will deteriorate even when it is kept unused. Perform inspection and replacement at regular intervals (replace with new oil every
6 months).
20
CLEANING OF AIR CLEANER
DANGER: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED
Element (sponge)
Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)
– Turn the choke lever to the full close side, and keep the carburetor off from
dust or dirt.
– Remove the air cleaner cover-fixing bolts.
– Pull the cover lower side and detach the air cleaner cover.
– If oil adheres to the element (sponge), squeeze it firmly.
– For heavy contamination:
1) Remove the element (sponge), immerse it in warm water or in waterdiluted neutral detergent, and dry it completely.
2) Clean the element (felt) with gasoline, and dry it completely.
Plate
Air cleaner cover
Breather Part
Element (felt)
Fixing bolt
– Before attaching the element, be sure to dry it completely. Insufficient drying
of the element may lead to difficult startup.
– Wipe out with waste cloth, oil adhering around the air cleaner cover and plate
breather.
– Immediately after cleaning is finished, attach the cleaner cover and tighten it
with fixing bolts. (In remounting, first place the upper claw, and then the lower
claw.)
Points in handling air cleaner element
– Clean the element several times a day, if excessive dust adheres to it.
– If operation continues with the element remaining not cleared of oil, oil
in the air cleaner may fall outside, resulting in oil contamination.
Pick this part and remove the element (felt).
CHECKING THE SPARK PLUG
– Only use the supplied universal wrench to remove or to install the spark plug.
– The gap between the two electrodes of the spark plug should be 0.7 - 0.8 mm
(0.028”-0.032”). If the gap is too wide or too narrow, adjust it. If the spark plug
is clogged or contaminated, clean it thoroughly or replace it.
CAUTION: Never touch the spark plug connector while the engine is running
(danger of high voltage electric shock).
0.7 mm - 0.8 mm
(0.028”-0.032”)
SUPPLY OF GREASE TO GEAR CASE
– Supply grease (Shell Alvania 2 or equivalent) to the gear case through the
grease hole every 30 hours. (Genuine MAKITA grease may be purchased
from your MAKITA dealer.)
Gear case
Grease hole
21
CLEANING OF FUEL FILTER
WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED
Interval of Cleaning and Inspection: Monthly (every 50 operating hours)
Fuel filter (1)
House clamp
Fuel pipe
Suction head in the fuel tank
– The fuel filter (1) of the suction head is used to filler the fuel required by the
carburetor.
– A periodical visual inspection of the fuel filter is to be conducted. For that
purpose open the tank cap, use a wire hook and pull out the suction head
through the tank opening. Filters found to have hardened, been polluted or
clogged up are to be replaced.
– Insufficient fuel supply can result in the admissible maximum speed being
exceeded. It is therefore important to replace the fuel filter at least quarterly to
ensure satisfactory fuel supply to the carburetor.
REPLACEMENT OF FUEL PIPE
CAUTION: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED
Fuel pipe
Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)
Replacement: Annually (every 200 operating hours)
Replace the fuel pipe every year, regardless of operating frequency. Fuel
leakage may lead to fire.
If any leakage is detected during inspection, replace the oil pipe immediately.
INSPECTION OF BOLTS, NUTS AND SCREWS
– Retighten loose bolts, nuts, etc.
– Check for fuel and oil leakage.
– Replace damaged parts with new ones for safety operation.
CLEANING OF PARTS
– Keep the engine always clean.
– Keep the cylinder fins free of dust or dirt. Dust or dirt adhering to the fins will cause piston seizure.
REPLACEMENT OF GASKETS AND PACKINGS
In reassembling after the engine is dismounted, be sure to replace the gaskets and packings with new ones.
Any maintenance of adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.
22
STORAGE
WARNING: When draining the fuel, be sure to stop the engine and confirm that the engine cools down.
Just after stopping the engine, it may still hot with possibility of burns, inflammability and fire.
ATTENTION: W
hen the machine is kept out of operation for a long time, drain up all fuel from the fuel tank and
carburetor, and keep it at a dry and clean place.
– Drain up fuel from the fuel tank and carburetor according to the following
procedure:
1) Remove the fuel tank cap, and drain fuel completely.
If there is any foreign matter remaining in the fuel tank, remove it
completely.
2) Pull out the fuel filter from the refill port using a wire.
3) Push the primer pump until fuel is drained from there, and drain fuel
coming into the fuel tank.
4) Reset the filter to the fuel tank, and securely tighten the fuel tank cap.
5) Then, continue to operate the engine until it stops.
– Remove the spark plug, and drip several drops of engine oil through the
spark plug hole.
– Gently pull the starter handle so that engine oil will spread over the engine,
and attach the spark plug.
– Attach the cover to the cutter blade.
– During storage, keep the rod horizontal or keep the machine upright with the
blade edge oriented upward. (In this case, pay full attention to prevent the
machine from falling.)
Never store the machine with the cutter blade edge oriented downward.
Lubricating oil may spill out.
– Keep the drained fuel in a special container in a well-ventilated shade.
Attention after long-time storage
– Before startup after long-time shutdown, be sure to replace oil (refer to P 18). Oil will deteriorate while the machine is kept out of
operation.
Fault location
Fault
System
Observation
Cause
Engine not starting or with
difficulty
Ignition system
Ignition spark O.K.
Fault in fuel supply or compression system, mechanical
defect
No ignition spark
STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark
plug or connector defective, ignition module faulty
Fuel supply
Fuel tank filled
Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply
line bent or blocked, fuel dirty
Compression
No compression when
pulled over
Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals
damaged, cylinder or piston rings defective or improper
sealing of spark plug
Mechanical fault
Starter not engaging
Broken starter spring, broken parts inside of the engine
Tank filled ignition spark
existing
Carburetor contaminated, have it cleaned
Tank filled
Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated
Warm start problems
Engine starts but dies
Fuel supply
Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted,
cable or STOP-switch faulty
Insufficient performance
Several systems may
simultaneously be
affected
Engine idling poor
23
Air filter contaminated, carburetor contaminated, muffler
clogged, exhaust duct in the cylinder clogged
Item
Operating time
Engine oil
Tightening parts
(bolt, nut)
Fuel tank
Before
After
operation lubrication
Daily
(10h)
30h
50h
200h
Shutdown/ Corresrest
ponding P
Inspect/clean
13
Replace
*1
19
Inspect
22
Clean/inspect
—
Drain fuel
*3
23
Throttle lever
Check function
—
Stop switch
Check function
16
Cutting blade
Inspect
11
Low-speed rotation
Inspect/adjust
17
Air cleaner
Clean
21
Ignition plug
Inspect
21
Cooling air duct
Clean/inspect
22
Inspect
22
Fuel pipe
Replace
*2
—
Gear-case grease
Refill
21
Fuel filter
Clean/replace
22
Clearance between air intake
Adjust
valve and air discharge valve
*2
—
Oil tube
*2
—
*2
—
Inspect
Engine overhaul
Carburetor
Drain fuel
*3
*1 Perform initial replacement after 20h operation.
*2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop.
*3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.
24
23
TROUBLESHOOTING
Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. If any abnormality is found, control your machine according to the description
of this manual. Never tamper or dismount any part contrary to the description. For repairs, contact Authorized Service Agent or local dealership.
State of abnormality
Probable cause (malfunction)
Failure to operate primer pump
Push 7 to 10 times
Low pulling speed of starter rope
Pull strongly
Lack of fuel
Feed fuel
Clogged fuel filter
Clean
Broken fuel tube
Straighten fuel tube
Deteriorated fuel
Deteriorated fuel makes starting more difficult.
Replace with new one. (Recommended
replacement: 1 month)
Excessive suction of fuel
Set throttle lever from medium speed to high
speed, and pull starter handle until engine
starts. Once engine starts, cutter blade
starts rotating. Pay full attention to cutter
blade.
If engine will not start still, remove spark plug,
make electrode dry, and reassemble them as
they originally are. Then, start as specified.
Detached plug cap
Attach securely
Contaminated spark plug
Clean
Abnormal clearance of spark plug
Adjust clearance
Other abnormality of spark plug
Replace
Abnormal carburetor
Make request for inspection and maintenance.
Starter rope cannot be pulled
Make request for inspection and maintenance.
Abnormal drive system
Make request for inspection and maintenance.
Insufficient warm-up
Perform warm-up operation
Choke lever is set to “CLOSE” although
engine is warmed up.
Set to “OPEN”
Clogged fuel filter
Clean
Contaminated or clogged air cleaner
Clean
Abnormal carburetor
Make request for inspection and maintenance.
Abnormal drive system
Make request for inspection and maintenance.
Loosened cutter blade-tightening nut
Tighten securely
Twigs caught by cutter blade or dispersionpreventing cover.
Remove foreign matter
Abnormal drive system
Make request for inspection and maintenance.
Broken, bent or worn cutter blade
Replace cutter blade
Loosened cutter blade-tightening nut
Tighten securely
Shifted convex part of cutter blade and cutter
blade support fitting.
Attach securely
Abnormal drive system
Make request for inspection and maintenance.
High idling rotation
Adjust
Detached throttle wire
Attach securely
Abnormal drive system
Make request for inspection and maintenance.
Detached connector
Attach securely
Abnormal electric system
Make request for inspection and maintenance.
Engine does not start
Engine stops soon
Engine speed does not increase
Cutter blade does not rotate
Stop engine immediately
Main unit vibrates abnormally
Stop engine immediately
Cutter blade does not stop immediately
Stop engine immediately
Engine does not stop
Remedy
Run engine at idling, and set choke lever
to CLOSE
When the engine does not start after warm-up operation:
If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine.
25
Français
Merci pour votre achat de cette débroussailleuse thermique de MAKITA. Nous
sommes ravis de vous proposer la débroussailleuse thermique de MAKITA,
résultat d’un long programme de développement et de nombreuses années
d’expérience et de connaissances.
Veuillez lire ce livret qui explique en détails les nombreuses caractéristiques qui
en font un outil d’une performance exceptionnelle. Il vous aidera à obtenir le
meilleur résultat possible avec votre débroussailleuse thermique de MAKITA.
Table des matières
Page
Symboles......................................................................26
Consignes de sécurité..................................................27
Données techniques . ..................................................31
Nomenclature des pièces.............................................32
Montage de la poignée.................................................33
Montage du dispositif de protection..............................34
Montage du couteau ou de la tête à fil en nylon...........35
Avant de commencer....................................................36
Maniement correct de la machine................................38
Avertissement de fonctionnement et comment
l’arrêter.........................................................................38
Réaffûtage du couteau.................................................40
Instructions d’entretien.................................................42
Entreposage.................................................................46
SYMBOLES
Le mode d’emploi contient les symboles suivants.
Lisez le mode d’emploi et suivez les
avertissements et les précautions de
sécurité !
Portez un casque protecteur, des lunettes
de protection et des protège-oreilles !
Usez d’attention et de soins tout particulier !
Vitesse d’outil maximale autorisée
Interdit !
Carburant (Essence)
Restez à distance !
Démarrage manuel du moteur
Danger d’objets volants !
Arrêt d’urgence
Premier secours
Ne fumez pas !
Recyclage
Pas de flammes nues !
SOUS TENSION/DEMARRAGE
Portez des gants de protection !
HORS TENSION/ARRET
Portez des bottes de sécurité avec des
semelles antidérapantes.
Les bottes de sécurité à doigts de pieds
métalliques sont recommandées !
Choc en retour !
Eloignez les personnes et les animaux du
lieu de travail !
26
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Instructions générales
– Pour vous assurer d’une utilisation correcte, lisez ce mode d’emploi pour
vous familiariser avec le fonctionnement de la débroussailleuse thermique.
Sans ces informations, vous risquez de vous mettre en danger ou de blesser
d’autres personnes à cause d’une utilisation incorrecte.
– Nous vous recommandons de prêter la débroussailleuse thermique
uniquement à des personnes qui ont de l’expérience avec les
débroussailleuses thermiques.
Prêtez-leur systématiquement le mode d’emploi.
– Veuillez d’abord solliciter des instructions de base au vendeur afin de vous
familiariser avec le fonctionnement d’un outil à moteur essence.
– Il est nterdit aux enfants et à toute personne en dessous de 18 ans d’utiliser
la débroussailleuse thermique. Les personnes de plus de 16 ans peuvent
l’utiliser à des fins de formation, mais uniquement sous la supervision d’un
formateur agréé.
– Utilisez les débroussailleuses thermiques avec le plus grand soin et attention.
– N’utilisez la débroussailleuse thermique que si vous êtes en bonne condition
physique. Effectuez tout le travail avec calme et prudence. Vous êtes
responsables par rapport aux autres personnes.
– N’utilisez jamais la débroussailleuse thermique après avoir consommé de
l’alcool ou pris des médicaments, ou si vous vous sentez fatigué ou malade.
– La réglementation nationale peut restreindre l’utilisation de la machine.
Utilisation prévue de l’outil
– L’usage de la débroussailleuse thermique est prévu pour couper de l’herbe,
les taillis et autres petits arbustes : elle ne doit jamais être utilisée pour
d’autres fins telles que le délignage ou tailler des haies car cela peut causer
des blessures.
Dispositifs de protection individuelle
– Les vêtements que vous portez doivent être fonctionnels et appropriés,
c’est-à-dire qu’ils doivent être près du corps, sans pour autant gêner vos
mouvements. Ne portez pas de bijoux ou de vêtements qui pourraient
s’emmêler dans les taillis ou les petits arbustes.
– L’équipement de protection suivant ainsi que les vêtements de protection
doivent être utilisés tandis que vous utilisez la débroussailleuse thermique
afin d’éviter des blessures au pied, à la main, aux yeux et à la tête ainsi que
pour protéger votre ouïe durant l’utilisation.
– Portez toujours un casque où il y a un risque que des objets puissent tomber.
Le casque de protection (1) doit être vérifié à des intervalles réguliers pour
d’éventuels dommages et doit être remplacé au plus tard d’ici les 5 ans.
N’utilisez que des casques de protection agréés.
– La visière (2) du casque (ou alternativement les lunettes) protège le visage
des débris et des pierres qui volent. Durant l’utilisation de la débroussailleuse
thermique, portez toujours des lunettes ou une visière afin d’empêcher toute
blessure aux yeux.
– Portez un équipement de protection antibruit adéquate afin d’éviter tout
impairment (coquilles antibruit (3), bouchons d’oreille etc.).
– Les vêtements de travail (4) protègent contre les débris et les pierres qui
volent.
Nous vous recommandons fortement de portez des vêtements de travail.
– Des gants spéciaux (5) en cuir épais font partie de l’équipement prescrit
et doivent toujours être portés durant l’utilisation de la débroussailleuse
thermique.
– Quand vous utilisez la débroussailleuse thermique, portez toujours des
chaussures robustes (6) avec une semelle anti-dérapante. Elles vous
protègerons de blessures éventuelles et vous assureront une bonne stabilité.
Illustration
Démarrage de la débroussailleuse thermique
– Eloignez les personnes et les enfants du lieu de travail à une distance
minimum de 15 mètres (50 pieds) et aussi faites attention aux animaux qui
pourraient se trouver à proximité.
– Avant utilisation,vérifiez toujours que la débroussailleuse thermique puisse
être utilisée en toute sécurité :
Vérifiez la sécurité du couteau et que le levier de manœuvre puisse être
facilement utilisé, et vérifiez également le bon fonctionnement du verrouillage
du levier de manœuvre.
– La rotation du dispositif de coupe au repos est interdite. En cas de doute,
vérifiez le réglage avec votre revendeur. Vérifiez que les poignées soient
propres et sèches, ainsi que bon fonctionnement de l’interrupteur marche/
arrêt.
27
15 mètres
Ne démarrez la débroussailleuse thermique qu’en conformité avec les
instructions.
– N’utilisez pas d’autre méthode pour démarrer le moteur !
– Utilisez uniquement la débroussailleuse thermique et les outils pour les
usages indiqués.
– Ne démarrez le moteur de la débroussailleuse thermique qu’après que
l’équipement ait été entièrement assemblé. L’utilisation de l’outil est
uniquement permise une fois que tous les accessoires ont été fixés !
– Avant de démarrer assurez-vous que l’outil de coupe n’est pas en contact
avec des objets durs tels que des branches, pierres etc. et que le couteau
tournera au démarrage.
– En cas de problème avec le moteur, éteignez-le immédiatement.
– Si l’outil de coupe frappe des pierres ou d’autres objets durs, éteignez de
suite le moteur et examinez l’outil de coupe.
– Examinez le dispositif de coupe à intervalles réguliers courts pour voir s’il n’a
pas subi de dommages (détection de fissures capillaires en utilisant le test de
tapping).
– Utilisez uniquement la débroussailleuse thermique lorsque le harnais
est fixé et correctement réglé avant l’utilisation de la débroussailleuse
thermique. Il est très important de régler le harnais selon votre taille, afin
d’éviter toute fatigue supplémentaire pendant l’utilisation. Ne tenez jamais la
débroussailleuse d’une seule main durant l’utilisation.
– Durant l’utilisation, tenez toujours la débroussailleuse thermique avec les
deux mains.
Assurez-vous toujours d’avoir une bonne stabilité.
– Utilisez la débroussailleuse thermique de façon à éviter l’inhalation des gaz
d’échappement. Ne faites jamais tourner le moteur dans une pièce confinée
(risque d’intoxication à cause des gaz). Le monoxyde de carbone est un gaz
inodore.
– Éteignez le moteur lorsque vous faites une pause ou que vous laissez la
débroussailleuse thermique sans supervision, et placez-la dans un endroit
sûr pour éviter de tout danger aux autres personnes ou dommage à l’outil.
– Ne mettez jamais la débroussailleuse thermique chaude sur de l’herbe sèche
ou sur d’autres matériaux combustibles.
– L’outil de coupe doit toujours être équipé de sa protection appropriée.
N’utilisez jamais la débroussailleuse sans cette protection !
– Il faut utiliser toutes les installations protectives et les protections fournies
avec l’outil durant l’utilisation.
– Ne faites jamais fonctionner le moteur avec un pot d’échappement
endommagé.
– Eteignez le moteur durant le transport.
– Pendant son transport sur de longues distances, la machine doit toujours être
recouverte de ses protections fournies.
– Lors des transports en voiture, veillez à placer la débroussailleuse thermique
dans une position sûre afin d’éviter toute fuite d’essence.
– Quand vous transportez la débroussailleuse thermique, assurez-vous que le
réservoir de carburant soit complètement vide.
– Lorsque vous déchargez la débroussailleuse thermique du coffre, ne faites
jamais tomber le moteur au sol, car cela risquerait d’endommager le réservoir
d’essence.
– A moins d’une urgence, ne laissez jamais tomber ou couler la
débroussailleuse thermique sur le sol ce qui pourrait l’endommager
gravement.
– Veillez à toujours soulevez l’ensemble de l’équipement du sol lorsque vous
le déplacez. Il est très dangereux de faire trainer le réservoir d’essence : cela
risque de créer des fuites d’essence, voir un incendie.
• Au repos
• Transport
• Plein d’essence
• Entretien
• Remplacement d’outil
Faire le plein d’essence
– Eteignez le moteur lors du plein d’essence, éloignez-le des flammes nues et
ne fumez pas.
– Évitez tout contact entre la peau et l’essence. N’inhalez pas les vapeurs de
carburant. Portez toujours des gants de protection durant le plein d’essence.
Changez et nettoyez les vêtements de protection à intervalles réguliers.
– Veillez à ne pas renverser d’essence ou d’huile, afin d’éviter toute
contamination du sol (protection environnementale). Nettoyez la
débroussailleuse thermique immédiatement si vous renversez de l’essence.
– Évitez tout contact entre vos vêtements et l’essence. Si vous renversez de
l’essence sur vos vêtements, changez-en immédiatement (pour éviter que
vos vêtements ne prennent feu).
– Vérifiez le bouchon du réservoir à intervalles réguliers pour vous assurer qu’il
est installé en toute sécurité et ne fuit pas.
– Serrez soigneusement le bouchon du réservoir d’essence. Déplacez-vous
pour démarrer le moteur (à au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez fait
le plein).
– Ne faites jamais le plein dans une pièce confinée. Les vapeurs d’essence
s’accumulent au niveau du sol (risques d’explosions).
– Transportez et stockez votre essence uniquement dans des conteneurs
agréés. Assurez-vous que les enfants ne puissent pas accéder à l’essence.
28
s
tre
è
3m
Mode d’emploi
– N’utilisez la débroussailleuse thermique qu’avec une bonne visibilité et
un bon éclairage. Pendant l’hiver, soyez attentifs aux zones glissantes ou
mouillées, au verglas et à la neige (risques de glissade). Assurez-vous
toujours d’avoir une bonne stabilité.
– Ne coupez jamais à une hauteur supérieure aux épaules.
– Ne montez jamais sur une échelle pour utiliser la débroussailleuse thermique.
– Ne grimpez jamais dans les arbres pour utiliser la débroussailleuse
thermique.
– Ne travaillez jamais sur des surfaces instables.
– Enlevez le sable, les pierres, les clous etc. trouvés à l’intérieur du périmètre
de travail.
Des corps étrangers peuvent endommager l’outil de coupe et causer des
chocs en retour dangereux.
– Avant de commencer à couper, l’outil de coupe doit avoir atteint sa vitesse de
travail maximale.
Rebond
– Quand vous utilisez la débroussailleuse thermique, des chocs en retour
incontrôlés peuvent se produire.
– Cela risque particulièrement de se produire lorsque vous tentez de couper
avec le segment de la lame compris entre 12h et 2h.
– N’utilisez jamais le segment entre 12h et 2h de la débroussailleuse
thermique.
– N’utilisez pas de segment de la débroussailleuse thermique sur des objets
solides, comme des buissons ou arbres, dont le diamètre dépasse 3 cm.
Sinon, la débroussailleuse thermique risque d’être déviée avec une grande
force et de causer des blessures.
Attention :
Rebond
Ilustration
Prévention des chocs en retour
Pour éviter les chocs en retour, souvenez-vous ce qui suit :
– L’utilisation du segment de la lame situé entre 12h et 2h présente des
dangers, surtout lorsque vous utilisez des outils de coupe en métal.
– Les opérations de coupe avec les segments de la lame compris entre 11h et
12h, ainsi qu’entre 2h et 5h, ne doivent être effectués que par des opérateurs
formés et expérimentés, et à leur propre risque.
Pour une coupe avec des chocs en retour très limités, utilisez le segment de
la lame compris entre 8h et 11h.
Ilustration
Outils de coupe
Utilisez uniquement l’outil de coupe adapté au travail.
EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE avec couteau, tête à fil en nylon
Pour couper des matériels épais tels que de mauvaises herbes, de l’herbe
haute, des taillis, des petits arbustes, du sous-bois, du fourré etc. (épaisseur
max. diamètre de 2 cm). Le fauchage doit être effectué avec des mouvements
de droite à gauche de la débroussailleuse thermique en demi-cercles égaux.
(de la même façon que vous utilisez une faux).
Instructions d’entretien
– Avant de commencer à utiliser l’outil, vérifiez son état, et notamment l’outil de
coupe, les dispositifs de protection et le harnais. Examinez également avec
une attention toute particulière les couteaux, qui doivent être bien aiguisés.
– Il faut mettre sous tension le moteur et enlever le connecteur de bougies
lorsque vous remplacez ou aiguisez les dispositifs de coupe, et aussi quand
vous nettoyez le couteau et le dispositif de coupe.
29
Ne jamais redresser ou souder des dispositifs de coupes
endommagés.
– Utilisez la débroussailleuse thermique avec aussi peu de bruit et de
contamination que possible. Vérifiez notamment le bon réglage du
carburateur.
– Nettoyez la débroussailleuse thermique à des intervalles réguliers et vérifiez
que toutes les vis ainsi que les écrous sont bien serrés.
– N’entretenez ni stockez jamais la débroussailleuse thermique à proximité de
flammes.
– Rangez toujours la débroussailleuse thermique dans une pièce fermée, avec
le réservoir d’essence complètement vide.
Observez les instructions de prévention d’accident pertinentes publiées par les associations commerciales et les companies d’assurance.
N’effectuez aucune modification sur la débroussailleuse thermique, car ce faisant vous risquez de compromettre votre sécurité.
L’exécution de l’entretien ou de réparations par l’utilisateur est limitée aux activités décrites dans le mode d’emploi. Tout autre travail doit être
fait par un agent d’entretien agréé. N’utilisez des pièces de rechange et des accessoires d’origine fournis par MAKITA.
L’utilisation d’accessoires ou d’outils non approuvés augmente les risques d’accident.
MAKITA n’acceptera aucune responsabilité pour des accidents ou des dommages causés par l’utilisation de dispositifs de coupe, d’appareils de
montage de dispositifs de coupe ou d’accessoires.
Premier secours
En cas d’accident, assurez-vous qu’une malette de premier secours se trouve
à proximité des opérations de coupe. Remplacez immédiateltement tout article
pris dans la malette de premier secours.
Lorsque vous demandez de l’aide, veuillez donner les
renseignements suivants :
– Endroit de l’accident
– Que s’est-il passé ?
– Nombre de personnes blessées
– Nature des blessures
– Votre nom
Emballage
La débroussailleuse thermique MAKITA est livrée dans deux boîtes en carton
de protection pour empêcher tout dommage lors du transport. Le carton est une
matière brute et peut donc être réutilisé ou recyclé (recyclage de papier).
30
DONNÉES TECHNIQUES DE L’EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE
Modèle
Dimensions : longueur x largeur x hauteur (sans la lame de
coupe)
Masse (sans la protection plastique et la lame de coupe)
mm
kg
EBH341U
EBH341UE
EBH341L
EBH341LE
Poignée de vélo
Poignée fermée
1 810 x 620 x 500
1 810 x 330 x 275
7,1
6,7
Volume (réservoir d’essence)
L
0,65
Volume (réservoir d’huile)
L
0,1
cm3
33,5
kw
1,07 à 7 000 min-1
Déplacement du moteur
Performance du moteur maximum
ISO8893
Fréquence maximale de rotation du moteur
min-1
6 850
Vitesse du moteur à la vitesse de la fréquence de rotation max.
recommandée
min-1
10 000
Consommation d’essence à la performance max. du moteur
ISO8893
kg/h
0,458
Consommation d’essence spécifique à la performance max. du
moteur
g/kwh
426
Vitesse du moteur au ralenti
min-1
3 000
Vitesse d’engagement de l’engrenage
min
4 100
Carburator (Diaphragme - carburator)
type
WALBRO WYL
Système d’allumage
type
Allumage à semi-conducteur
Bougie d’allumage
type
NGK CMR4A
Ecart d’électrode
mm
0,7 - 0,8
-1
Essence automobile
Carburant
Huile SAE 10W-30 de classe API,
Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Huile du moteur
Outils de coupe (diamètre couteau)
mm
305 (avec trois lames)
13/19
Rapport de vitesse
EBH341UE : Ce modèle a été adapté pour fonctionner avec du carburant utilisé au Brésil (E25).
31
NOMENCLATURE DES PIÈCES
EBH341U
EBH341UE
⑤
⑨
④
⑪
⑫
⑤
⑦
⑯
⑫
④
⑩
⑨
⑩
⑬
⑦
⑪
⑮
⑰
⑬
⑭
⑮
EBH341L
EBH341LE
⑭
⑱
F
32
NOMENCLATURE DES PIÈCES
1
Réservoir de carburant
2
Démarreur à rappel
3
Filtre à air
4
Interrupteur E-S (marche/arrêt)
5
Bougie d’allumage
6
Pot d’échappement
7
Carter d’embrayage
9
Crochet de suspension
10
Poignée
11
Levier d’accélération
12
Câble de contrôle
13
Arbre
14
Protecteur
15
Boîte d’engrenage/Boîte de la tête
16
Support de poignée
17
Couteau
18
Tête à fil en nylon
19
Bouchon de réservoir de carburant
20
Bouton de démarrage
21
Pompe d’amorçage
22
Levier de l’étrangleur
23
Tuyau d’échappement
24
Jauge d’huile
MONTAGE DE LA POIGNÉE
ATTENTION : Avant de faire un travail quelconque sur la débroussailleuse
thermique, il faut toujours arrêter le moteur et débrancher le
connecteur des bougies.
Portez toujours des gants de protection !
ATTENTION : Démarrez la débroussailleuse thermique après l’avoir
entièrement montée.
Pour les modèles d’outils avec poignées de vélo
–Devissez le bouton (1).
–Placez la poignée (4) entre le boulon de serrage (2) et le support de poignée
(3).
–Réglez la poignée (4) à un angle permettant une position de travail
confortable, puis serrez fermement le bouton à la main (1).
(1)
(2)
(4)
(3)
ATTENTION : N’oubliez d’insérer le ressort (5).
(5)
Moteur
Pour les modèles d’outils avec poignée fermée
– Fixez un garde-fou sur le côté gauche de la machine avec la poignée pour
votre protection.
– Ne réglez pas la position de la poignée fermée trop proche de la prise de
contrôle. Veillez à laisser au moins 250 mm entre la poignée et la prise.
(un collier de réglage est fourni à cette intention.)
33
Moteur
MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION
Pour répondre aux instructions de sécurité applicables, seules les
combinaisons d’outil/protections indiquées dans le tableau doivent
être utilisées.
Utilisez toujours des couteaux ou têtes à fil de
nylon d’origine MAKITA.
Lame métallique
Dispositif de protection pour
les lames métalliques
Tête à fils de nylon
Protection pour
tête à fils de nylon
– Le couteau doit être bien aiguisé, et sans fissures ou cassures. Si
le couteau heurte une pierre durant l’utilisation, arrêtez le moteur
et vérifiez le couteau immédiatement.
– Aiguiser ou remplacez le couteau toutes les trois heures de
fonctionnement.
– Si la tête à fil de nylon heurte une pierre durant l’utilisation,
arrêtez le moteur et vérifiez la tête à fil de nylon immédiatement.
ATTENTION : Il faut toujours installer les dispositifs de protection
appropriés pour votre propre sécurité et afin de vous
conformer aux réglements relatifs aux préventions
des accidents.
Il est interdit d’utiliser l’outil quand la protection n’est
pas en place.
Le diamètre extérieur du couteau doit être de
255 mm (10"). Seuls les couteaux à trois lames
peuvent être utilisés s’ils ont un diamètre extérieur
de 305 mm (12").
– Pour utiliser la lame métallique, fixez la protection (3) à la rondelle de serrage
(2) avec deux boulons M6 x 30 (1).
REMARQUE : Serrez les boulons de gauche et de droite de manière égale,
afin que l’espace entre la rondelle (2) et la protection (3) soit
constante.
Dans le cas contraire, le dispositif de protection risque parfois de
ne pas fonctionné comme indiqué.
– Pour l’utilisation du fil de nylon, veillez à fixer la protection de fil de nylon (4)
dans le dispositif de protection de lame métallique (3).
– Fixez le dispositif de protection du fil de nylon (4) en l’introduisant dans le
dispositif de protection de lame métallique (3) en le faisant glisser par le côté,
comme illustré.
– Retirez l’adhésif collé à la lame, qui coupe le fil de nylon ou le dispositif de
protection du fil de nylon (4).
ATTENTION : Veillez à ce que le dispositif de protection du fil de nylon (4) soit
entièrement inséré.
Veillez à ne pas vous blesser sur le couteau en coupant le fil de
nylon.
(1)
(3)
(2)
(3)
(4)
– Pour retirer le dispositif de protection du fil de nylon (4), placez une clé
hexagonale dans l'encoche du dispositif de protection de la lame métallique
(3), poussez-la et faitez glisser le dispositif de protection du fil de nylon (4).
Clé hexagonale
34
MONTAGE DU COUTEAU OU DE LA TÊTE À FIL EN NYLON
Tournez la machine la tête en bas pour pouvoir remplacer le couteau ou la tête
à fil de nylon facilement.
– Insérez la clé hexagonale à travers le trou dans la boîte d’engrenage et
tournez la rondelle de réception (4) jusqu’à ce qu’elle soit verrouillée avec la
clé hexagonale.
– Desserrez l’écrou (1) (filetage gauche) avec la clé à douille, et enlevez l’écrou
(1), la bague (2) et la rondelle de serrage (3).
(4)
Clé hexagonale
(3)
(2)
(1)
Montage du couteau
Avec la clé hexagonale encore en position.
– Montez le couteau sur l’arbre de sorte que le guide de la rondelle de
réception (4) s’ajuste dans l’orifice de l’arbre dans le couteau. Installez la
rondelle de serrage (3) et la bague (2), puis fixez le couteau avec l’écrou (1).
[Couple de serrage : 13 - 23 N-m]
REMARQUE : Portez toujours des gants quand vous maniez le couteau.
REMARQUE : L’écrou de fixation du couteau (avec la rondelle à ressort) est
une pièce à changer périodiquement.
S’il apparaît de l’usure ou des déformations sur la rondelle
élastique (à ressort), remplacez l’écrou.
Clé hexagonale
Montage de la tête à fil de nylon
– La rondelle de serrage(3), la bague (2) et l’écrou (1) ne sont pas nécessaires
pour le montage de la tête à fil en nylon. La tête à fil en nylon devrait aller sur
le haut de la rondelle de réception (4).
– Insérez la clé hexagonale à travers le trou dans la boîte d’engrenage et
tournez la rondelle de réception (4) jusqu’à ce qu’elle soit verrouillée avec la
clé hexagonale.
– Vissez ensuite la tête à fil de nylon dans le cadre en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
– Retirez la clé hexagonale.
Desserrer
(4)
Clé hexagonale
– Assurez-vous que le côté gauche de la tête soit en haut.
Rotation
35
Serrer
AVANT DE COMMENCER
Inspection et remplissage de l’huile du moteur
– Suivez la procédure suivante, lorsque le moteur est froid.
– En conservant le moteur à plat, retirez la jauge d’huile, puis confirmez que le niveau d’huile se situe entre les limites haute et basse.
Lorsqu’il manque de l’huile et que seule la pointe de la jauge d’huile touche l’huile, notamment quand la jauge serte insérée dans le carter du
moteur sans se visser (Illustration 1), versez de l’huile dans l’orifice du réservoir (Illustration 2).
– À titre d’information, i convient de remplir le réservoir d’huile toute les 15 heures d’utilisation environ (fréquence de remplissage : 15 fois).
Si l’huile change de couleur ou contient de la poussière ou saleté, remplacez-la. (Pour la fréquence et la méthode de vidange, référez-vous
aux pages 42 - 43)
Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API Classification, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Volume d’huile :
Environ 0,1 L
Remarque : S
i le moteur n’est pas à plat, de l’huile pourrait se verser autour du moteur, ou le remplissage pourrait être excessif.
Si le niveau d’huile est rempli au-delà de la limite, l’huile pourrait être contaminée ou risquerait de s’enflammer en provoquant de la
fumée blanche.
Point n°1 du remplacement de l’huile : « Jauge d’huile »
– Retirez la poussière ou les saletés entourant l’orifice du réservoir d’huile, puis otez la jauge d’huile.
– Veillez à ce que la jauge d’huile n’entre pas en contact avec du sable ou de la poussière. Dans le cas contraire, les impuretés adhérant
à la jauge d’huile pourrait empêcher la bonne circulation de l’huile ou abimer des pièces du moteur, ce qui provoquerait des problèmes.
– Pour assurer la propreté de la jauge d’huile, nous vous recommandons de l’insérer du côté poignée dans le capot du moteur, comme
indiqué dans l’Illustration 3.
Limite supérieure du
niveau d’huile (partie
basse de l’orifice fileté
du réservoir d’huile)
Si l’huile adhère à
cette pointe, ajoutez
de l’huile.
Illustration 1
Jauge d’huile
Illustration 3
Illustration 2
(1) Gardez le moteur à plat et enlevez la jauge d’huile.
(2) Remplissez le réservoir d’huile jusqu’au bord de son orifice. (Voir
l’Illustration 2).
Ajoutez de l’huile avec la bouteille de remplissage de lubrifiant.
(3) Vissez fermement la jauge d’huile. Un vissage insuffisant pourrait provoquer
une fuite d’huile.
Point n°2 du remplacement de l’huile : « En cas de débordement d’huile »
–Si de l’huile se répand entre le réservoir d’essence et le bloc principal du moteur, elle pourrait être aspirée par l’orifice de
refroidissement par air, ce qui contaminerait le moteur. Veillez à nettoyer l’huile qui a débordé avant toute utilisation.
36
FAIRE LE PLEIN D’ESSENCE
Maniement de l’essence
Veillez à manipuler l’essence avec la plus grande attention. Elle peut contenir des substances similaires à des solvants. Pour faire le plein,
placez-vous dans une pièce suffisamment ventilée ou à l’extérieur. N’inhalez jamais les vapeurs d’essence, et restez à distance du carburant.
En cas de contact répété ou prolongé de votre peau avec de l’essence, elle peut se dessécher, ce qui pourrait causer des maladies de peau ou
des allergies. En cas de contact d’essence avec un œil, rincez-le à l’eau claire. Si votre œil reste irrité, consultez votre médecin.
Durée de stockage de l’essence
L’essence doit être utilisée dans les 4 semaines, même si elle est conservée dans un bidon spécial dans un endroit ombragé et bien ventilé.
Si vous n’utilisez pas de bidon spécial ou qu’il n’est pas fermé, l’essence peut se détériorer en une journée.
STOCKAGE DE LA MACHINE ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
–Conservez la machine et le réservoir dans un endroit frais et abrité de la lumière directe du soleil.
–Ne conservez jamais l’essence dans un bungalow ou un coffre.
Carburant
Le moteur est un moteur à quatre temps. Assurez-vous d’utiliser de l’essence pour automobile (super ou premium).
Avertissements concernant l’essence
–N’utilisez jamais de mélange d’essence contenant de l’huile de moteur. Cela pourrait créer une accumulation excessive de carbone ou
des pannes mécaniques.
–L’utilisation d’huile détériorée peut provoquer des démarrages de moteur irréguliers.
– EBH341UE : Ce modèle a été adapté pour fonctionner avec du carburant utilisé au Brésil (E25).
Faire le plein
ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES
Essence utilisée : Essence pour automobile (super sans plomb)
–Devissez le bouchon du réservoir afin qu’il n’y ait pas de différence de
pression.
–Otez le bouchon et remplissez le réservoir d’essence en l’inclinant de
manière à en chasser l’air, l’orifice dirigé vers le haut. (Ne remplissez jamais
le réservoir d’essence jusqu’à ce qu’il déborde sur l’orifice de remplissage
d’huile.)
–Essuyez bien le tour du bouchon d’essence pour éviter l’introduction de tout
corps étranger dans le réservoir d’essence.
–Après avoir fait le plein, serrez soigneusement le bouchon du réservoir
d’essence.
● En cas de défaut ou de dommages au bouchon d’essence, remplassez-le.
● Le bouchon du réservoir d’essence est une pièce d’usure : il convient donc
de la remplacer tous les deux à trois ans.
37
Bouchon du
réservoir d’essence
Limite supérieure
de l’essence
Réservoir de carburant
MANIEMENT CORRECT DE LA MACHINE
Attachement du harnais
– Réglez la longueur de sangle de sorte que le couteau soit
gardé parallèle au sol.
Boucle
Pour EBH341U, EBH341UE
REMARQUE : V
eillez à ne pas coincer vos vêtements etc.
dans la boucle.
EBH341U/EBH341UE
Détachement
Pour EBH341L, EBH341LE
– En cas d’urgence, appuyez sur les entailles (1) des deux côtés pour vous
séparer de la machine.
Faites très attention de conserver le contrôle de la machine à ce moment-là.
Ne laissez pas la machine être déviée vers vous ou vers quelqu’un qui se
trouve à proximité du lieu de travail.
ATTENTION : E
n perdant le contrôle de la machine, vous risquez de provoquer
des blessures corporelles graves ou la MORT.
(1)
Crochet de
suspension
Pour EBH341U, EBH341UE
– En cas d’urgence, appuyez sur les entailles (2) des deux
côtés pour vous séparer de la machine.
Faites très attention de conserver le contrôle de la
machine à ce moment-là. Ne laissez pas la machine
être déviée vers vous ou vers quelqu’un qui se trouve à
proximité du lieu de travail.
ATTENTION : E
n perdant le contrôle de la machine,
vous risquez de provoquer des blessures
corporelles graves ou la MORT.
(2)
AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT ET COMMENT L’ARRÊTER
Appliquez les législations de préventions d’accidents !
DÉMARRAGE
Déplacez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit du remplissage ou du plein. Déposez la débroussailleuse thermique sur un endroit propre, en
veillant à ce que l’outil de coupe de soit pas en contact du sol ou de tout autre objet.
A : Démarrage à froid
1) Déposez la machine sur un endroit plat.
Levier de
verrouillage
FONCTIONNEMENT
STOP
Haute
vitesse
Basse
vitesse
Levier
d’accélération
(1)
2) Réglez l’interrupteur I-O (1) sur OPERATION (FONCTIONNEMENT).
3) Levier de l’étrangleur
Fermez le levier de l’étrangleur.
Ouverture de l’étrangleur :
– Complètement fermé quand les températures sont froides ou quand le
moteur est froid.
– Ouvert entièrement ou à moitié lors d’un redémarrage après l’arrêt de
fonctionnement.
38
STOP
Levier
d’accélération
Basse
vitesse
Haute
vitesse
EBH341L,
EBH341LE
(1)
FONCTIONNEMENT
Levier de
verrouillage
EBH341U,
EBH341UE
FERMER
4) Poire d’amorçage
Continuez à pousser la poire d’amorçage jusqu’à ce que le carburant
pénètre dans la poire d’amorçage. (En général, le carburant pénètre dans la
poire d’amorçage après 7 à 10 pressions.)
Si vous poussez trop la poire d’amorçage, un surplus de carburant retourne
au réservoir d’essence.
Carburateur
Poire d’amorçage
5) Démarreur
Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point de
compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-le
fortement.
Ne tirez jamais la corde de toute son extrémité. Une fois le bouton du
démarreur tiré, n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez-le
jusqu’à ce qu’il retourne à sa position initiale.
6) Levier de l’étrangleur
Lorsque le moteur démarrez, ouvrez le levier d’étrangleur.
– Ouvrez le levier d’étrangleur progressivement, tout en vérifiant le
fonctionnement du moteur. Assurez-vous de finir par l’ouvrir à fond.
– Quand les températures sont froides ou quand le moteur est froid,
n’ouvrez jamais le levier d’étranglement de manière soudaine. Sinon le
moteur risque de caler.
OUVERT
7) Opération de chauffage
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.
Remarque : – S
i vous tirez plusieurs fois sur la poignée de démarrage lorsque le levier de l’étrangleur est en position « FERMER », le moteur
ne démarrera pas facilement car il sera noyé.
– Si une entrée de carburant excessive se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour enlever
l’excès de carburant. Aussi, séchez la partie de l’électrode de la bougie.
Attention durant le fonctionnement :
Si le levier de l’étrangleur est complètement ouvert durant un fonctionnement à vide, la rotation du moteur augmente à plus de 10 000 min-1. Ne
jamais faire tourner le moteur à une vitesse plus élevée que nécessaire, ou à une vitesse d’environ de 6 000 à 8 500 min-1.
B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur
1)
2)
3)
4)
Appuyez plusieurs fois sur la poire d’amorçage.
Laissez le levier d’étrangleur en position du ralenti.
Tirez avec force sur le démarreur.
Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz à environ 1/3.
Faites attention au couteau, qui pourrait tourner.
Attention pendant le fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne la tête en bas, de la fumée blanche peut sortir du pot d’échappement.
ARRÊT
1) Relâchez entièrement le levier d’étrangleur (2), et
lorsque la vitesse de rotation du moteur a diminé,
poussez l’interrupteur I-O sur la position STOP, et le
moteur s’arrêtera.
2) Attention, il est possible que le couteau ne s’arrête pas
immédiatement, laissez-le ralentir jusqu’à l’arrêt.
STOP
STOP
(2)
(2)
STOP
(1)
(1)
(2)
(1)
39
EBH341L,
EBH341LE
EBH341U,
EBH341UE
Maniement du levier d’étranglement
En tenant à la main le bloc principal du levier d’étranglement (avec le levier de verrouillage enfoncé), levez le levier d’étranglement pour
augmenter la vitesse de rotation du moteur. Relâchez-le pour que le moteur repasse au ralenti.
Relâchez la main du bloc principal du levier d’étranglement : le levier de verrouillage retournera automatiquement à sa position initiale afin que
le levier d’étranglement ne puisse pas à être activé par erreur.
Réglage de la ROTATION du moteur
Lors du réglage de la rotation du moteur avec le levier d’étranglement entièrement ouvert, tournez le bouton de contrôle du levier. Tournez le
bouton dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer la rotation du moteur. Tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
pour l’augmenter.
RÉGLAGE DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)
Lorsque cela est nécessaire, réglez le ralenti en utilisant la vis de réglage du carburateur.
VÉRIFICATION DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)
– Réglez le ralenti sur 3 000 min-1.
S’il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, utilisez la vis de réglage
(illustrée à gauche) avec un tournevis Phillips.
– Pour augmenter la vitesse de rotation du moteur, tournez la vis vers la droite.
Pour la diminuer, tournez la vis vers la gauche.
– Le carburator est généralement réglé juste avant l’expédition. S’il est
nécessaire d’effectuer un nouveau réglage, veuillez contacter un agent
d’entretien agréé.
Vis de réglage
Carburateur
RÉAFFÛTAGE DU COUTEAU
ATTENTION : Les dispositifs de coupe mentionnés ci-dessous doivent être réaffûtés par une
installation agréée. Un réaffûtage manuel entraînera des déséquilibres du
couteau, qui causeront des vibrations et des dommages à l’équipement.
– couteau
Un réaffûtage professionnel et un service d’équilibrage est fourni par les
agents de réparation agréés.
REMARQUE : Pour augmenter la durée de vie du couteau, vous pouvez la retourner une fois,
jusqu’à ce que les deux bords de coupe soient émoussés.
TETE A FIL EN NYLON
La tête à fil en nylon est une tête double de débroussailleuse thermique capable
de mécanismes d’alimentation à la fois automatique et manuel.
La tête à fil en nylon alimentera en sortie automatiquement la longueur correcte
de fils en nylon lors des changements dans la force centrifuge causés par le
nombre de tours du moteur soit en augmentation ou en diminution. Toutefois
pour couper de l’herbe douce plus efficacement, appuyez la tête à fil en nylon
contre le sol pour en faire sortir du fil supplémentaire comme illustré à la section
de l’utilisation.
La zone de coupe la plus efficace
Utilisation
– Augmentez la vitesse de la tête à fil en nylon environ à 6 000 min-1.
Une vitesse faible (inférieure à 4 800 min-1) n’est pas adaptée, car le fil en
nylon ne fonctionne pas correctement à faible vitesse.
– La zone de coupe la plus efficace est indiqué par des hachures.
Si le fil en nylon ne s’alimente pas correctement suivez les instructions cidessous :
1. Relâchez le levier daccélération de sorte que le moteur soit au ralenti,
et ensuite serrez complètement le levier d’accélération. Répétez cette
procédure jusqu’à ce que le fil en nylon s’alimente jusqu’à la bonne
longueur.
2. Si le fil en nylon est trop court pour s’alimenter automatiquement en utilisant
la procédure ci-dessus, appuyez le bouton de la tête à fil en nylon contre le
sol pour alimenter en sortie le fil en nylon.
3. Si le fil en nylon ne s’alimente pas en utilisant la procédure 2, rembobinez/
remplacez the n le fil en nylon en suivant les procédures décrites dans la
section « Remplacement du fil en nylon ».
40
Vitesse au ralenti
Bouton
Pleine vitesse.
Remplacement du fil en nylon
1. Enlevez le capot de son logement en appuyant sur les deux boutons de
verrouillage du capot situés de part et d’autre du bloc.
Tirez vers le
haut
Bouton de
verrouillage
du capot
Fente du bloc
2. Otez le bouton à engrenages et la bobine du bloc.
Bobine
Bouton de
verrouillage
3. Placez chacune des deux extrémités du fil de coupe dans un trou situé au
fond de la fente sur l’un des rebords extérieurs de la bobine. Placez les fils
dans les goutières de la bobine à travers chaque fente des rebords.
4. Tournez fermement les fils dans le sens indiqué par la flèche LH (gaucher)
sur le rebord. Ne croisez pas les fils.
Fente
Il y a un trou au fond de
la fente
Vers la direction
« LH »
Embobinez
fermement
5. Embobinez tout sauf environ 100 mm (3-15/16") de fil, en laissant les
extrémités temporairement accrochées à travers l’entaille sur le côté de la
bobine.
à 100 mm des
entailles
6. Placez le bouton à engrenages dans le compartiment du bloc, et
positionnezl-le pour qu’il puisse monter et descendre sous la pression du
ressort. Replacez la bobine dans le bloc en alignant les dents de la bobine
et du bouton d’engrenages afin qu’ils s’emboîtent.
41
Dents du bouton de
verrouillage
Dents de la bobine
7. Faites passer les fils de coupe à travers la fente des œillets.
8. Placez le capot dans le bloc en alignant les boutons de verrouillage du
capot sur les fentes du bloc. Assurez-vous que le capot est solidement en
place dans le bloc. Le bord extérieur du bouton de verrouillage du capot et
la surface du bloc doivent former un aligement.
Bouton de
verrouillage du capot
Fente du bloc
Bord extérieur
du bouton de
verrouillage du
capot
Surface
extérieure
du bloc
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
ATTENTION : Avant tout travail sur la débroussailleuse thermique, il faut toujours arrêter le moteur et débrancher le connecteur des bougies
(voir « Vérification de la bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin d’assurer une longue durée de vie et d’éviter un dommage quelconque damage à l’équipement, effectuez régulièrement les opérations de
maintenance suivantes.
Vérification et entretien journaliers
– Avant l’utilisation, vérifiez s’il ne manque pas de pièces ou que des vis sont desserées. Faites tout particulièrement attention au serrage du
couteau ou de la tête à fil en nylon.
– Avant l’utilisation, vérifiez que les fentes de refroidissement à air et des cylindres ne sont pas bouchées.
Nettoyez-les si nécessaire.
– Effectuez les opérations de maintenance suivantes après l’utilisation :
• Nettoyez l’extérieur de la débroussailleuse thermique et vérifiez l’absence de dommages.
• Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour quand vous travaillez dans des conditions très poussièreuses.
• Vérifiez si le couteau ou la tête à fil en nylon ont été endommagés et assurez-vous qu’ils sont bien montés.
• Vérifiez s’il y a une différence suffisante entre les vitesses de fonctionnement et du ralenti pour s’assurer que le couteau est au repos quand
le moteur est au ralenti (si nécessaire, réduisez la vitesse du ralenti).
Si l’outil continue à fonctionner lorsque la machine est au ralenti, consultez l’agent d’entretien agréé le plus proche.
– Vérifiez que l’interrupteur I-O, le levier de verrouillage, le levier de manœuvre, et le bouton de verrouillage fonctionnent tous correctement.
REMPLACEMENT DE L’HUILE DE MOTEUR
Une huile de moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à vérifier la fréquence et la quantité des
remplacements.
ATTENTION : E
n général, le bloc principal du moteur et l’huile de moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la
vidange de l’huile, vérifiez que le bloc principal du moteur et l’huile de moteur aient sufisamment refroidis. Sinon,
vous risquez de vous brûler.
Remarque : S
i le niveau d’huile est rempli au-delà de la limite, l’huile pourrait être contaminée ou risquerait de s’enflammer en
provoquant de la fumée blanche.
Fréquence de vidange : Initialement, toutes les 20 heures d’utilisation, puis toutes les 50 heures de fonctionnement
Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API Classification, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
42
Alternativement, suivez la procédure suivante.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir est bien serré.
2) Enlevez la jauge d’huile.
Conservez la jauge d’huile à l’abri de la poussière et des saletés.
Bouchon du réservoir d’essence
Jauge
d’huile
3) Placez du papier ou un carton à côté de l’orifice de remplissage d’huile.
Papier ou carton
4) Enelvez la jauge d’huile et le filtre à huile en inclinant le bloc principal dans
la direction de l’orifice de remplissage d’huile.
Placez le filtre à huile dans un emballage pour vous en débarrasser
correctement.
5) Gardez le moteur à plat et remplissez le réservoir d’huile jusqu’au bord de
son orifice.
Pour le remplissagez, utilisez une bouteille de remplissage de lubrifiant.
6) Après le remplissage, vissez fermement la jauge d’huile. Un vissage
insuffisant de la jauge d’huile pourrait provoquer une fuite d’huile.
AVERTISSEMENT CONCERNANT L’HUILE
– Ne jetez jamais de l’huile de moteur à la poubelle, sur la terre ou dans les égouts. Débarrassez-vous de l’huile en suivant la législation.
Respectez toujours la loi en vigueur. Pour tout éclaircissement, contactez un agent d’entretien agréé.
– L’huile se détériore même lorsqu’elle n’est pas utilisée. Effectuez une inspection et des replacements à intervalles réguliers (vidangez
l’huile tous les 6 mois).
43
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
DANGER : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES
Élément (éponge)
Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les jours (toutes les
10 heures d’utilisatino)
Plateau
Capot du filtre à air
– Tournez le levier d’étrangleur vers le côté complètement fermé et gardez le
carburateur éloigné de toute poussière ou saleté.
– Retirez les boulons de fixation du couvercle du filtre à air.
– Tirez la partie inférieure du couvercle et enlevez le capot du filtre à air.
– Si de l’huile adhère à l’élement (éponge), serrez-le fermement.
– En cas de contamination importante :
1) Retirez l’élémént (éponge), plongez-le dans de l’eau chaude ou dans un
détergeant neutre dilué à l’eau, et faites-le entièrement sécher.
2) Nettoyez l’élément (feutre) à l’essence, et séchez-le complètement.
– Avant de remettre l’élément, assurez-vous qu’il soit complètement sec. Un
séchage insuffisant de l’élément pourrait provoquait un démarrage difficile.
– Nettoyez avec un chiffon l’huile adhérant autour du capot du filtre à air et du
reniflard du plateau.
– Immédiatement après avoir terminé le nettoyage, remettez en place le capot
du filtre à air et fixez-le à l’aide des boulons de fixation. (Pour le remettre en
place, commencez par le haut, puis le bas.)
Reniflard
Élément (feutre)
Boulon de fixation
Avertissement pour le maniement de l’élément du fitre
à air
– Nettoyez l’élément plusieurs fois par jour si une poussière excessive y
adhère.
– Si vous poursuivez l’utilisation alors que l’élément restant contient
encore de l’huile, il est possible que l’huile présente dans le fitre à air
soit expulsé à l’extérieur et contamine le terrain.
Prenez cette pièce et enlevez l’élément (feutre).
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE
– N’utilisez que la clé universelle fournie pour enlever ou installer la bougie.
– L’écartement entre les deux électrodes de la bougie devrait être de 0,7 à
0,8 mm (0,028” à 0,032”). Réglez l’écartement s’il est trop large ou trop
étroit. Si la bougie est bouchée ou contaminée, nettoyez-la complètement ou
remplacez-la.
ATTENTION : Ne touchez jamais le connecteur de la bougie quand le moteur
est en marche (danger de secousse électrique de haute
tension).
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028”-0,032”)
GRAISSAGE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES
– Mettez de la graisse (Shell Alvania 2 ou équivalent) dans le carter
d’engrenage à travers l’orifice de graissage toutes les 30 heures. (de la
graisse d’origine MAKITA peut être achetée chez votre revendeur MAKITA.)
Boîte
d’engrenage
Orifice de
graissage
44
NETTOYAGE DU FILTRE À ESSENCE
ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES
Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les mois (toutes les 50 heures
d’utilisatino)
Crépine d’aspiration dans le réservoir
Filtre à essence (1)
Fixation
Tuyau
d’alimentation
– Le filtre à essence (1) de la crépine d’aspiration est utilisé pour alimenter le
carburant requis par le carburateur.
– Une inspection visuelle périodique du fitre à essence doit être effectuée. Pour
ce faire, dévissez le bouchon du réservoir, utilisez un crochet à fil et retirez
la crépine d’aspiration à travers l’orifice du réservoir. Les filtres qui sont
devenus rigides, qui ont été pollués ou bouchés doivent être remplacés.
– Une alimentation de carburant insuffisante peut entraîner un excès de la
vitesse maximale permise. Il est donc important de remplacer le fitre à
essence au moins une fois tous les trois mois pour assurer une alimentation
satisfaisante d’essence au carburateur.
REMPLACEMENT DU TUYAU D’ALIMENTATION
ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES
Tuyau
d’alimentation
Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les jours (toutes les 10 heures
d’utilisatino)
Remplacement : tous les ans (toutes les 200 heures d’utilisatino)
Remplacez le tuyau d’alimentation tous les ans, indépendamment de votre
fréquence d’utilisation. Une fuite d’essence peut provoquer un incendie.
Si vous détectez une fuite pendant une inspection, remplacez immédiatement le
tuyau d’alimentation.
INSPECTION DES BOULONS, ÉCROUS ET VIS
– Revissez les boulons, écrous, etc. desserrés.
– Vérifiez l’absence de fuite d’essence ou d’huile.
– Remplacez les pièces endommagées par de nouvelles pièces pour la sécurité d’utilisation.
NETTOYAGE DES PIÈCES
– Conservez toujours le moteur propre.
– Conservez les fentes de cylindre sans poussière ni saleté. Si de la poussière ou des saletés adhèrent aux fentes, cela peut créer des
dommages aux pistons.
REMPLACEMENT DE JOINTS STATIQUES ET DES TAMPONS AMORTISSEURS
Lorsque vous remontez le moteur après l’avoir démonté, assurez-vous de remplacer les joints statiques et les tampons amortisseurs par des
pièces neuves.
Tout autre type d’entretien ou travail de réglage qui n’est pas décrit dans ce manuel peut n’être effectué que par des agents de réparations
agréés.
45
ENTREPOSAGE
ATTENTION : P
our vidanger l’essence, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer que le moteur ait refroidi.
Juste après l’arrêt du moteur, il peut encore être chaud et provoquer des brûlures ou un incendie.
ATTENTION : L
orsque vous prévoyez de ne pas utiliser la machine pendant une longue période, vidangez le
réservoir d’essence et le carburateur, et entreposez-le dans un endroit sec et propre.
– Pour vidanger le réservoir d’essence et le carburateur, suivez la procédure
suivante :
1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence, et vidangez-le entièrement.
S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.
2) Retirez le fitre à essence de l’orifice de remplissage en utilisant un fil.
3) Pressez la poire d’amorçage jusqu’à la vider de toute essence et vidangez l’
essence qui arrive dans le réservoir d’essence.
4) Replacez le fitre sur le réservoir d’essence, et vissez fermement le
bouchon de réservoir.
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
– Retirez la bougie et glissez plusieurs goutes d’huile de moteur dans le
logement de la bougie.
– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile du moteur se
répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.
– Fixez le capot sur le couteau.
– Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la
machine verticale, le côté du couteau dirigé vers le haut. (Dans ce cas, faites
bien attention à empêcher que la machine ne puisse pas tomber.)
Ne stockez jamais la machine avec le côté du couteau orientré vers le bas.
De l’huile de lubrification pourrait se répandre.
– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit
ombragé et bien ventilé.
Attention après un entreposage pendant une longue période
– Avant de démarrer la machine après un long arrêt, veillez à remplacer le filtre à huile (voir à la page 41). L’huile se détériore lorsque la
machine ne fonctionne pas pendant une longue période de temps.
Résolution de pannes
Panne
Système
Observation
Cause
Le moteur ne démarre pas,
ou avec difficultés
Système d’allumage
Bougie d’allumage O.K.
Panne dans l’alimentation en carburant ou de la
compression du système, panne mécanique
Pas d’allumage
Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou de
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module
d’allumage défectueux
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli de
carburant
Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou
bloquée, carburant encrassé
Compression
Pas de compression lors
de la mise en route
Joint statique inférieur du cylindre défectueux, joints
d’étanchéité du vilebrequin endommagés, cylindre ou
segments de piston défectueux ou mauvaise étanchéité
des bougies
Panne mécanique
Commande du
démarreur ne fonctionne
pas
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Réservoir plein, bougie
d’allumage en place
Carburateur contaminé, nettoyez-le
Réservoir rempli.
Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Problèmes de démarrage à
chaud
Le moteur démarre mais
s’éteint
Alimentation en
carburant
Event du réservoir défectueux, ligne d’alimentation en
carburant interromptue, câble ou interrupteur STOP
défectueux
Performance insuffisante
Plusieurs systèmes
peuvent être
simultanément
affectés
Mauvais ralenti du
moteur
46
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux
bouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouché
Élément
Temps d’utilisation
Huile du moteur
Avant
Après
Journalière
utilisation lubrification
(10 h)
Réservoir de carburant
50 h
200 h
Arrêt/
repos
Inspecter/
nettoyer
P correspondante
36
*1
Remplacez
Serrage des pièces
(boulon, écrou)
30 h
42
Inspecter
45
Nettoyer/
inspecter
—
Vidangez le
carburant
*3
46
Levier d’accélération
Vérifier
fonctionnement
—
Interrupteur d’arrêt
Vérifier
fonctionnement
39
Couteau
Inspecter
34
Rotation au ralenti
Inspecter/
régler
40
Filtre à air
Nettoyez.
44
Bougie d’allumage
Inspecter
44
Conduite d’air de
refroidissement
Nettoyer/
inspecter
45
Inspecter
45
Tuyau d’alimentation
*2
Remplacez
—
Graisse de la boîte
d’engrenage
Remplir
44
Fitre à essence
Nettoyer/
remplacer
45
Espace entre les valves
d’entrée et de sortie d’air
Régler
*2
—
Tube de graissage
Inspecter
*2
—
*2
—
Révision du moteur
Carburateur
Vidangez le
carburant
*3
*1 Effectuez un remplacement initial après 20 heures d’utilisation.
*2 Confiez l’inspection des 200 heures de fonctionnement à un agent d’entretien agréé ou à un magasin.
*3 Après avoir vidé le réservoir d’essence, continuez à faire tourner le moteur et vidangez l’essence présente dans le carburateur.
47
46
RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Avant d’envoyez votre machine en réparation, vérifiez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous trouvez un problème, contrôlez
votre machine selon les descriptions de ce mode d’emploi. Ne démontez pas et de modifiez pas de pièce d’une manière contraire à la
description. Pour toute réparation, contactez un agent d’entretien agréé ou un revendeur local.
Problème
Cause probable (dysfonctionnement)
Oubli d’activation de la poire d’amorçage
Appuyez 7 à 10 fois
Tirage lent de la corde du démarreur
Tirez plus fort
Panne d’essence
Faites le plein
Filtre à essence bouché
Nettoyez
Tube de graissage cassé
Etirez le tube de graissage
Essence détériorée
Une essence détériorée rend le démarrage
plus difficile. Repalcez-la par de l’essence
neuve. (Rempalcement recommandé : 1 fois
par mois).
Tirage excessif d’essence
Réglez le levier d’étrangleur de la vitesse
moyenne à la vitesse élevée, et tirez sur la
poignée de démarrage jusqu’à ce que le
moteur démarre. Une fois le moteur démarré,
le couteau commence à tourner. Faites très
attention au couteau.
Si le moteur ne démarre pas, retirez la bougie,
séchez l’électrode et ré-assemblez le tout à
l’original. Ensuite, démarrez comme indiqué.
Connecteur des bougies débranché
Branchez-le fermement
Bougie contaminée
Nettoyez
Espacement anormal de la bougie
Réglez l’espacement
Autre problème avec la bougie
Remplacez
Carburateur anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Impossible de tirer la corde de démarrage
Demandez une inspection et un entretien.
Entraînement anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Chauffage insuffisant
Faites chauffer le moteur
Le levier d’étrangleur est en position
« FERMER » alors que le moteur est chaud.
Réglez-le sur « OUVERT »
Filtre à essence bouché
Nettoyez
Fitre à air contaminé ou bouché
Nettoyez
Carburateur anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Entraînement anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Écrou de serrage du couteau desserré
Serrez-le fermement
Branche attrapée par le couteau ou le
couvercle anti-dispersion.
Retirez le corps étranger
Entraînement anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Couteau cassé, tordu ou émoussé
Remplacez le couteau
Écrou de serrage du couteau desserré
Serrez-le fermement
Décalage de la partie convexe du couteau et
de son support.
Branchez-le fermement
Entraînement anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Rotation élevée au ralenti
Régler
Fil de l’étrangleur détaché
Branchez-le fermement
Entraînement anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Connecteur débranché
Branchez-le fermement
Système électrique anormal
Demandez une inspection et un entretien.
Le moteur ne démarre pas
Le moteur s’arrête rapidement
La vitesse du moteur n’augmente pas
Pas de rotation du couteau
Arrêtez immédiatement le moteur
Vitrations anormales de la machine
Arrêtez immédiatement le moteur
Le couteau ne s’arrête pas immédiatement
Arrêtez immédiatement le moteur
Le moteur ne s’arrêt pas
Solution
Faites tourner le moteur au ralenti et
réglez le levier d’étrangleur sur FERMER
Lorsque le moteur ne démarre pas après l’avoir chauffé :
Si aucun problème n’apparaît après vérification, ouvrez l’étrangleur d’environ 1-3 et démarrez le moteur.
48
Español
Muchas gracias por la adquisición de su desbrozadora MAKITA. Nos complace
recomendarle la desbrozadora MAKITA la cual es el resultado de un gran
programa de desarrollo y de muchos años de conocimiento y experiencia.
Favor de leer este folleto el cual refiere en detalle los varios puntos que se
demostrarán sobre su sobresaliente desempeño. Esto le ayudará a obtener un
óptimo resultado de su desbrozadora MAKITA.
Índice
Página
Símbolos......................................................................49
Instrucciones de seguridad..........................................50
Especificaciones técnicas............................................54
Identificación de las piezas..........................................55
Colocación del mango..................................................56
Colocación del protector...............................................57
Colocación del disco cortador o cabeza cortadora de
nailon (nylon)................................................................58
Antes de iniciar la operación........................................59
Manejo correcto del equipo..........................................61
Puntos en la operación y cómo detener la operación....61
Reafilado de la pieza de corte .....................................63
Instrucciones de servicio..............................................65
Almacentamiento..........................................................69
SÍMBOLOS
Durante la consulta de este manual de instrucciones observará el uso de los siguientes símbolos.
Lea el manual de instrucciones
y observe las advertencias y
precauciones de seguridad.
¡Use casco protector, así como equipo
protector para los ojos y los oídos!
¡Tenga particular cuidado y atención!
Velocidad máxima permitida de la
herramienta
¡Prohibido!
Combustible (Gasolina)
¡Mantenga una distancia prudente!
Encendido manual del motor
¡Peligro de objeto volador!
Paro de emergencia
Primeros auxilios
¡No fumar!
Reciclado
¡No exponer al fuego!
ENCENDIDO/INICIAR
¡Se deben usar guantes protectores!
APAGADO/PARAR
Use botas resistentes con suelas
antiderrapantes.
¡Se recomiendan botas con seguridad de
puntas de acero!
¡Retroceso brusco!
¡Conserve el área de operación
despejada de personas y mascotas!
49
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Instrucciones generales
– Para asegurar una operación adecuada, el usuario debe leer este manual
de instrucciones para que se familiarice con el manejo de la desbrozadora.
Los usuarios sin suficiente conocimiento se arriesgarán así mismos y a
otras personas poniéndose en una situación de peligro debido a un manejo
inadecuado.
– Se recomienda que sólo preste la desbrozadora a personas que hayan
demostrado tener experiencia con este tipo de herramientas.
Siempre incluya el manual al prestar la desbrozadora.
– Los usuarios primerizos deberán solicitar instrucciones básicas en el manejo
con su distribuidor para familiarizarse con el manejo de una cortadora
motorizada.
– No se debe permitir a los niños ni a las personas menores de 18 años usar
la desbrozadora. Sin embargo, las personas mayores de 16 años podrán
usar la herramienta con fines de entrenamiento y sólo mientras estén bajo la
supervisión de un instructor calificado.
– Use las desbrozadoras con el mayor cuidado y atención posibles.
– Use la desbrozadora sólo si se encuentra en buena condición física. Realice
todo el trabajo tranquila y cuidadosamente. El usuario tiene que aceptar la
obligación de responsabilidad por los demás.
– Nunca use la desbrozadora tras haber consumido alcohol, medicamentos,
drogas, así como al sentir cansancio o enfermedad.
– Las normativas nacionales pueden restringir el uso de este equipo.
Uso intencionado de la herramienta
– La desbrozadora está diseñada sólo como cortadora de césped, maleza,
arbustos y cizaña, y no debe usarse con otro propósito distinto al de recortar
bordes o podar setos, ya que ignorar esta indicación podría resultar en
lesiones.
Equipo protector personal
– La vestimenta a ser usada debe ser funcional y adecuada, es decir, debe
quedar ajustada pero sin que estorbe. Evite el uso de joyas o prendas de
vestir que podrían enredarse con las ramas o arbustos.
– Para evitar lesiones ya sea en en la cabeza, ojos, manos o pies, así como
para proteger su audición, se requiere el uso del siguiente equipo protector y
prendas protectoras durante la operación de la desbrozadora.
– Use caso siempre en donde haya riesgo de caída de objetos. El casco
protector (1) debe ser revisado durante intervalos periódicos para ver si tiene
daños y debe reemplazarse a los 5 años a más tardar. Use sólo cascos
protectores aprobados.
– El visor (2) del casco (o gafas protectoras como alternativa) protege la
cara del arrojamiento piedras y otros residuos. Durante la operación de la
desbrozadora use siempre gafas protectoras o visor para evitar lesiones en
los ojos.
– Use equipo adecuado de protección auditiva para evitar daño auditivo
(orejeras (3), tapones para los oídos, etc.).
– Los overoles de trabajo (4) ofrecen protección contra el arrojamiento de
piedras y residuos.
Recomendamos firmemente que el operador use overol de trabajo.
– Los guantes especiales (5) hechos de piel gruesa forman parte del equipo
prescrito y deben usarse siempre durante el uso de la desbrozadora.
– Al usar la desbrozadora, use siempre calzado resistente (6) con suela
antiderrapante. Esto le protegerá de lesiones y asegura que pise firmemente.
Figura esquemática
Arranque de la desbrozadora
– Asegúrese de que no haya niños ni otras personas en un rango de 15 metros
(50 pies), y también ponga atención de que no haya animales alrededor del
área de trabajo.
– Antes de usar la desbrozadora, verifique que la herramienta sea segura de
usar:
Verifique la seguridad de la pieza de corte, la palanca de control para la
activación sencilla, así como el funcionamiento adecuado del bloqueo de la
palanca de control.
– La rotación de la pieza de corte durante la velocidad de marcha en vacío
no es permitida. Consulte con su distribuidor para un ajuste en caso de
tener duda. Revise que los mangos estén limpios y secos, y pruebe el
funcionamiento del interruptor de activación.
50
15 metros
Arranque la desbrozadora sólo como se indica en las instrucciones.
– ¡No utilice ningún otro método para arrancar el motor!
– Use la desbrozadora las herramientas sólo para las aplicaciones para las
que fueron diseñadas.
– Arranque el motor de la desbrozadora sólo tras haber realizado el ensamble
completo del equipo. ¡El uso del equipo sólo se permite tras haber colocado
todos los accesorios adecuados!
– Antes de arrancar el motor asegúrese que la pieza cortadora no esté
haciendo contacto con objetos duros como ramas, piedras, etc. ya que esto
podría ocasionar rotación de la herramienta al iniciarse.
– El motor debe apagarse de inmediato en caso de cualquier problema con el
mismo.
– En caso de que la herramienta golpee piedras u otros objetos duros, apague
el motor de inmediato y haga una inspección de la pieza cortadora.
– Inspeccione la pieza cortadora durante intervalos periódicos frecuentes para
revisar si hay daños (finos agrietamientos que pueden identificarse mediante
el sonido tras golpeteos).
– Use la desbrozadora sólo con la correa de hombro colocada la cual debe
ajustarse antes de activar la herramienta. Es esencial ajustar la correa de
hombro de acuerdo al tamaño del usuario para prevenir el cansancio durante
la operación. Nunca sostenga la herramienta con una mano durante la
operación.
– Durante la operación, sujete siempre la desbrozadora con ambas manos.
Siempre asegúrese de pisar suelo firme.
– Use la desbrozadora de tal forma que evite la inhalación de los gases de
escape. Nunca active el motor en lugares cerrados (riesgo de intoxicación).
El monóxido de carbono es un gas inoloro.
– Apague el motor al estar en reposo y al no tener su atención sobre la
desbrozadora, y colóquela en un lugar seguro para prevenir peligros para
otras personas y para el equipo en sí.
– Nunca coloque la desbrozadora cuando esté caliente sobre el césped ni
sobre materiales inflamables.
– La pieza cortadora está equipada con su protector apropiado.
¡Nunca active la herramienta sin este protector!
– Todos los accesorios protectores suministrados con el equipo deben ser
utilizados durante la operación del equipo.
– Nunca accione el motor con un mofle de escape defectuoso.
– Apague el motor mientras desplaza la herramienta de un lugar a otro.
– Durante un transporte de la herramienta por grandes distancias, se deberá
usar siempre la protección incluida con el equipo.
– Asegure una posición segura de la desbrozadora durante su traslado con un
vehículo para evitar fugas del combustible.
– Al transportar la desbrozadora, asegúrese de que el tanque de combustible
se encuentre completamente vacío.
– Al descargar la desbrozadora del vehículo, nunca deje caer el motor al
sueloya que podría dañarse el tanque de combustible severamente.
– Salvo en caso de emergencia, nunca deje caer ni arroje la desbrozadora al
suelo ya que podría dañarse severamente.
– Recuerde levantar el equipo por completo del suelo al moverlo de lugar.
Arrastrar el tanque de combustible es altamente peligroso y puede causar
daños y fuga de combustible, y posiblemente un incendio.
• Reposo
• Transporte
• Reabastecimiento de
combustible
• Mantenimiento
• Reemplazo de la
herramienta
Reabastecimiento de combustible
– Apague el motor al estar reabasteciendo el combustible, así mismo
manténgase alejado de llamas y no fume.
– Evite el contacto de la piel con productos de aceite mineral. No inhale
la emisión del combustible. Use siempre guantes protectores durante el
reabastecimiento de combustible. Cambie y limpie la vestimenta protectora
de forma periódica.
– Tenga la precaución de no derramar combustible ni aceite para prevenir la
contaminación del suelo (protección ambiental). Limpie la desbrozadora
inmediatamente tras el derrame.
– Evite cualquier contacto del combustible con su vestimenta. Cambie su
vestimenta de inmediato si se ha derramado combustible en ella (para evitar
el riesgo de incendio).
–Inspeccione la tapa del depósito de combustible de forma periódica para
asegurarse que quede bien sellada al cerrar y que no tenga fugas.
– Apriete a conciencia la tapa del tanque de combustible. Cambie de lugar
para arrancar el motor (al menos a 3 metros [10 pies] de donde reabasteció
el combustible).
– Nunca reabastezca el combustible en lugares cerrados. Las emisiones
pueden acumularse al nivel del suelo (generando un riesgo de explosión).
– Transporte y almacene el combustible solamente en contenedores diseñados
para ello. Asegúrese de que el combustible almacenado no esté al alcance
de los niños.
51
s
tro
e
3m
Método de operación
– Use la desbrozadora en lugares con iluminación y visibilidad adecuadas.
Durante la época invernal, tenga especial cuidado con las áreas resbalosas
y mojadas, así como con el hielo y la nievo (riesgo de resbalones). Siempre
asegúrese de pisar suelo firme.
– No haga nunca cortes que le queden por encima de la altura de su cintura.
– Nunca active la desbrozadora al estar sobre una escalera.
– Nunca trepe los árboles para realizar operaciones de corte con la
desbrozadora.
– No trabaje nunca sobre superficies inestables.
– Despeje el área quitando la arena, las piedras, los clavos, etc. que encuentre
dentro del rango trabajo.
Los residuos pueden dañar la herramienta cortador y causar retrocesos
bruscos peligrosos.
– Tiene que permitir que la herramienta alcance velocidad completa antes de
comenzar a cortar.
Retroceso brusco
– Puede que se generen retrocesos bruscos al estar operando la
desbrozadora.
– Esto sucede particularmente cuando se intenta colocar el disco cortador a
un ángulo que en un reloj se ilustraría que quedaría entre las 12 y las 2 en
punto.
– Nunca coloque la desbrozadora dentro de un segmento cuyo ángulo sea
entre las 12 y 2 en punto.
– Nunca aplique este ángulo con el disco cortador en materiales gruesos como
ramas y árboles entre otros, ya que al tener un diámetro mayor a los tres
centímetros la desbrozadora se vería desviada por una gran fuerza, lo cual
generaría un riesgo de lesiones.
Precaución:
Retroceso
brusco
Ilustración
figura
Prevención de retrocesos bruscos
Para evitar retrocesos brusca, siga las siguientes indicaciones:
– La operación del disco cortador a un ángulo que un reloj se ilustraría
como entre las 12 y 2 en punto presenta un peligro, especialmente al usar
herramientas cortadoras de metal.
– Las operaciones de corte a un ángulo que en un reloj se mostraría entre las
11 y 12 en punto, o bien, entre las 2 y 5 en punto, deben realizarse sólo por
un usuario experimentado y sólo bajo su propio riesgo.
El corte sencillo casi sin un potencial de retrocesos bruscos se obtiene con
un ángulo que en un reloj se ilustraría entre las 8 y 11 en punto.
Piezas de corte
Utilice sólo la pieza de corte adecuada para el trabajo en cuestión.
EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE con disco cortador, cabeza
cortadora de nailon (nylon)
Para el corte de materiales gruesos, como maleza, césped alto, arbustos,
matas, maleza, matorrales, etc. (con un máximo de 2 cm de diámetro). Realice
este trabajo de corte al oscilar la desbrozadora de forma uniforme en medio
círculo de derecha a izquierda (similar al uso de una hoz o segadora).
Instrucciones de mantenimiento
– La condición de la cortadora, en particular de la pieza de corte, de los
dispositivos protectores y también de la correa de hombro deben revisarse
antes de comenzar cualquier trabajo. Se requiere dar especial atención a los
discos de corte los cuales deben estar afilados adecuadamente.
– Apague el motor y quite la bujía de encendido de su enchufe al reemplazar
o afilar las herramientas de corte, al igual que al limpiar la desbrozadora o la
pieza de corte.
52
Ilustración
figura
Nunca trate de enderezar o doblar las piezas de corte
dañadas.
– Opere la desbrozadora con el menor ruido y contaminación posibles. Revise
en particular el correcto ajuste del carburador.
–Limpie la desbrozadora periódicamente y revise que todas la tuercas y
tornillos estén bien apretados.
– Nunca dé servicio ni almacena la desbrozadora en cercanía de las llamas de
algún fuego.
–Almacene siempre la desbrozadora en lugares bajo llave y con el tanque de
combustible vacío.
Siga las indicaciones relevantes para la prevención de accidentes emitidas por las asociaciones comerciales competentes y compañías
aseguradoras.
No haga ninguna modificación sobre la desbrozadora puesto que esto pondría en riesgo su seguridad.
La realización de mantenimiento o reparación por el usuario se limita a aquellas actividades como aparecen descritas en el manual de
instrucciones. Todo lo demás debe ser realizado por un agente de servicio autorizado. Use sólo piezas de repuesto y accesorios originales que
sean suministrados y comercializados por MAKITA.
El uso de accesorios y herramientas no aprobados implica un aumento del riesgo de accidentes.
MAKITA no aceptará responsabilidad alguna por accidentes o daños causados por el uso de piezas de corte y aditamentos no aprobados, ni
por los accidente al fijar las piezas de corte o accesorios.
Primeros auxilios
En caso de accidentes, asegúrese de que cuente con un botiquín de
primeros auxilios a su alcance durante las operaciones de corte. Reemplace
inmediatamente cualquier artículo que haya utilizado de su botiquín.
Al solicitar ayuda, por favor proporcione la siguiente
información:
– Lugar del accidente
– Lo sucedido
– Número de personas lesionadas
– Tipo de lesiones
– Su nombre
Empaque
La desbrozadora MAKITA se entrega en dos cajas de cartón con protección
para evitar daños durante el transporte. El cartón es un materia prima básica
y por lo tanto es reutilizable consecuentemente o adecuado para reciclarse
(reciclaje de papel).
53
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE
Modelo
Dimensiones: longitud x amplitud x altura (sin disco cortador)
Peso (sin protector plástico ni disco cortador)
mm
kg
EBH341U
EBH341UE
EBH341L
EBH341LE
Mango tipo bicicleta
Mango tipo redondo
1.810 x 620 x 500
1 810 x 330 x 275
7,1
6,7
Volumen (tanque de combustible)
L
0,65
Volumen (tanque de aceite)
L
0,1
3
33,5
Desplazamiento del motor
Desempeño máximo del motor ISO8893
cm
1,07 a 7.000 min-1
kw
Frecuencia rotacional máxima del eje
min-1
6.850
Velocidad del motor a velocidad máxima recomendada del eje
rotacional
min-1
10.000
Consumo de combustible a máximo desempeño del motor
ISO8893
kg/h
0,458
Consumo de combustible específico a máximo desempeño del
motor
Velocidad del motor en estado pasivo
Velocidad con accionamiento del embrague
g/kwh
426
min-1
3.000
-1
4.100
min
Carburador (diafragma - carburador)
tipo
WALBRO WYL
Sistema de encendido
tipo
Estado sólido de encendido
Bujía de encendido
tipo
NGK CMR4A
Separación de electrodos
mm
0,7 - 0,8
Combustible
Gasolina para automóvil
Aceite SAE 10W-30 de clasificación API,
Clase SF o superior (para motor de automóvil de cuatro tiempos)
Aceite para motor
Piezas de corte (diámetro del disco cortador)
mm
Relación de cambios
305 (con tres discos)
13/19
EBH341UE: Este modelo ha sido adaptado para utilizar gasolina brasileña (E25).
54
IDENTIFICACIÓN DE LAS PIEZAS
EBH341U
EBH341UE
⑤
⑨
④
⑪
⑫
⑤
⑦
⑯
⑫
④
⑩
⑨
⑩
⑬
⑦
⑪
⑮
⑰
⑬
⑭
⑮
EBH341L
EBH341LE
⑭
⑱
LS
55
IDENTIFICACIÓN DE LAS PIEZAS
1
Tanque del combustible
2
Bobina del arrancador
3
Filtro de aire
4
Interruptor de encendido I-O (“on/off”)
5
Bujía de encendido
6
Mofle de escape
7
Carcasa del embrague
9
Colgador
10
Mango
11
Palanca de aceleración
12
Cable de control
13
Astil
14
Protector
15
Carcasa del motor/cabeza
16
Sujetador del mango
17
Disco cortador
18
Cabeza cortadora de nailon (nylon)
19
Tapa de abastecimiento de combustible
20
Perilla del arrancador
21
Bomba cebadora
22
Palanca dosificadora
23
Tubo de escape
24
Medidor de aceite
COLOCACIÓN DEL MANGO
PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier servicio sobre la desbrozadora,
siempre apague el motor y quite la bujía de encendido de su
enchufe para la bujía.
¡Use siempre guantes protectores!
PRECAUCIÓN: Arranque la desbrozadora sólo tras haberla ensamblado por
completo.
Para modelos equipados con mango tipo bicicleta
–Afloje la perilla (1).
–Coloque el mango (4) entre la prensa del mango (2) y el sujetador del mango
(3).
–Ajuste el mango (4) a un ángulo que ofrezca una posición cómoda para la
operación y luego fíjelo firmemente apretando la perilla con la mano (1).
(1)
(2)
(4)
(3)
PRECAUCIÓN: No olvide la colocación del resorte (5).
(5)
Motor
Para modelos equipados con mango tipo redondo
– Fije un tope para el costado izquierdo del equipo en conjunto con el mango
para la protección del usuario.
– No ajuste la posición del mango tipo redondo muy pegado a la empuñadura
de control. Conserve al menos 250 mm de distancia entre el mango y la
empuñadura.
(se proporciona un collarín para este propósito.)
56
Motor
COLOCACIÓN DEL PROTECTOR
Para cumplir con las provisiones específicas de seguridad, sólo
deben usarse las siguientes combinaciones de la herramienta y sus
protectores que aquí se indican.
Asegúrese de usar discos cortadores originales
MAKITA o una cabeza cortadora de nailon (nylon).
Disco metálico
Protector para discos
metálicos
Cabeza cortadora de
nailon (nylon)
Protector para
cabeza cortadora de nailon
(nylon)
– El disco cortador debe estar bien pulido y libre de grietas o
roturas. Si el disco cortador golpea contra una piedra durante la
operación, detenga el motor y revise de inmediato el disco.
– Reafile el disco cortador o reemplácelo cada tres horas de uso.
– Si la cabeza cortadora de nailon (nylon) golpea contra una piedra
durante la operación, detenga el motor y revise de inmediato la
cabeza.
PRECAUCIÓN: El protector apropiado debe siempre estar
instalado por su propia seguridad para cumplir
con las regulaciones sobre prevención de
accidentes.
No se permite usar equipo sin que el protector
esté colocado en su lugar.
El diámetro exterior del disco cortador debe ser
de 255 mm (10”). Los discos cortadores con
diámetro exterior de 305 mm o 12 pulgadas
pueden usarse sólo en aquellos con tres discos.
– Al usar el disco metálico, fije el protector (3) a la prensa (2) con dos pernos
M6 x 30 (1).
NOTA: Apriete los pernos izquierdo y derecho uniformemente de tal forma que
el espacio entre la prensa (2) y el protector (3) se mantendrá igual.
De otra manera, puede que el protector no funcione como debiera.
– En los casos en los que se requiera usar el cordón cortador de nailon (nylon),
asegúrese colocar el protector del cordón cortador de nailon (nylon) (4) en en
protector del disco metálico (4).
– Coloque el protector del cordón cortador de nailon (nylon) (4) al deslizarlo
en su lugar dese el costado del protector del disco metálico (3) como se
muestra.
– Retire la cinta adherida a la pieza de corte sobre el protector del cordón
cortador de nailon (nylon), la cual corta el cordón de nailon (nylon) (4).
PRECAUCIÓN: Asegúrese de empujar el protector del cordón cortador de
nailon (nylon) (4) hasta que quede insertado completamente.
Tenga cuidado de no lesionarse con el cortador para cortar el
cordón de nailon (nylon).
(1)
(3)
(2)
(3)
(4)
– Para quitar el protector del cordón cortador de nailon (nylon) (4), aplique
la llave hexagonal en la ranura sobre el protector del disco metálico (3), y
empuje hacia adentro mientras desliza el protector del cordón cortador de
nailon (nylon) (4).
Llave hexagonal
57
COLOCACIÓN DEL DISCO CORTADOR O CABEZA CORTADORA DE NAILON (NYLON)
Voltee la herramienta al revés para que pueda reemplazar con facilidad el disco
cortador o la cabeza cortadora de nailon (nylon).
– Inserte la llave hexagonal a través del orificio en la caja de cambios y gire la
arandela receptora (4) hasta que quede asegurada en la llave hexagonal.
– Afloje la tuerca (1) (de rosca izquierda) con la llave de tubo y quite la tuerca
(1), el cono (2) y la arandela de la prensa (3).
(4)
Llave hexagonal
(3)
(2)
(1)
Colocación del disco cortador
Con la llave hexagonal aún en su lugar.
– Coloque el disco cortado sobre el astil de tal forma que la guía de la arandela
receptora (4) encaje con el orificio del eje del disco cortador. Coloque la
arandela de la prensa (3), el cono (2) y fije el disco cortador con la tuerca (1).
[Torsión de apretado: 13 - 23 N-m]
NOTA: Use siempre guantes al manipular el disco cortador.
NOTA: La tuerca de sujeción del disco cortador (con arandela de resorte) es
una pieza que se desgasta.
Si se puede apreciar cualquier desgaste o deformación de la arandela
de resorte, reemplace la tuerca.
Llave hexagonal
Colocación de la cabeza cortadora de nailon (nylon)
– La arandela de la prensa (3), cono (2) y tuerca (1) no se necesitan para la
colocación de la cabeza cortadora de nailon (nylon). La cabeza cortadora de
nailon (nylon) debe quedar por encima de la arandela del receptor (4).
– Inserte la llave hexagonal a través del orificio en la caja de cambios y gire la
arandela receptora (4) hasta que quede asegurada en la llave hexagonal.
– Luego atornille la cabeza cortadora de nailon (nylon) en el eje al girarla en
dirección contraria a las agujas del reloj.
– Retire la llave hexagonal.
Aflojar
(4)
Llave hexagonal
– Asegúrese de que el disco permanece orientado hacia arriba.
Rotación
58
Apretar
ANTES DE INICIAR LA OPERACIÓN
Inspeccione y resuministre el aceite del motor
–Realice el siguiente procedimiento, con el motor frío.
– Mientras mantiene el nivel del motor, retire el medidor de aceite y confirme que el aceite se encuentre dentro de las marcas de los límites
superior e inferior.
Cuando el aceite sea escaso de tal forma que sólo la punta del medidor de aceite haga contacto con el aceite, especialmente cuando el
medir se encuentra insertado en el cárter sin estar atornillado (Figura 1), resuministre con aceite nuevo a través del puerto (Figura 2).
– Para referencia, el tiempo de resuministro de aceite es de aproximadamente 15 h (frecuencia de resuministro: 15 veces).
Si el aceite cambia de color o se mezcla con partículas de polvo o mugre, reemplace con aceite nuevo. (Para el intervalo y método de
reemplazo, consulte la pág. 65 - 66)
Aceite recomendado: Aceite SAE 10W-30 de Clasificación API, clase SF o superior (para motor de automóvil de 4 tiempos)
Volumen de aceite: Aprox. 0,1L
Nota: Si no se da un servicio de mantenimiento adecuado al motor, puede que el aceite rodee el motor y que éste sea resuministrado en
exceso.
Si el aceite es suministrado por encima del límite, puede que el aceite esté contaminado o que se prenda llama con el humo blanco.
Punto 1 en el reemplazo del aceite: “Medidor de aceite”
– Elimine el polvo o mugre cerca del puerto de resuministro de aceite y retire el medidor de aceite.
– Mantenga el medidor de aceite que ha retirado fuera de polvo y tierra. De otra manera, puede que cualquier partícula de polvo o tierra
adherida al medidor de aceite cause una circulación irregular o que desgaste las piezas del motor, lo cual resultaría en problemas.
– Como sugerencia de cómo mantener el medidor de aceite limpio, se recomienda que lo inserte sobre el extremo con la perilla en la
cubierta del aceite como se ilustra en la Figura 3.
Límite
superior del
nivel de aceite
(Parte ensartada
de la parte
inferior del puerto de
resuministro de aceite)
Si el aceite se adhiere
alrededor de esta
punta, resuministre
con aceite nuevo.
Figura 1
Medidor de
aceite
Figura 3
Figura 2
(1) Mantenga el nivel de aceite y retire el medidor de aceite.
(2) Llene de aceite hasta el borde del puerto de resuministro de aceite.
(Consulte la Figura 2).
Suministre el aceite con el contenedor de resuministro del lubricante.
(3) Apriete firmemente el medidor de aceite. Puede que un apretado
insuficiente cause una fuga de aceite.
Punto w en el reemplazo del2aceite: “Si hay derrame de aceite”
–Si el aceite se derrama entre el tanque de combustible y la unidad principal, el aceite se absorbe a través del puerto de la rejilla de
ventilación, con lo cual se contaminará el motor. Asegúrese de limpiar con un paño el derrame antes de iniciar la operación.
59
RESUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
Manejo del combustible
El manejo de combustible requiere del máximo cuidado. Puede que el combustible contenga sustancias similares a los disolventes. El
resuministro de combustible debe realizarse en un lugar con suficiente ventilación o al aire libre. Nunca inhale el vapor y manténgase alejado
del combustible. Si su piel llega a tener contacto con el combustible en repetidas o prolongadas ocasiones, la piel se resecará con lo cual
puede que se desarrolle una alergia o enfermedad de la piel. Si los ojos llegan a tener contacto con el combustible, lávelos con agua fresca. Si
persisten las molestias con los ojos, consulte a su médico.
Periodo de almacenamiento del combustible
El combustible deberá usarse dentro de un periodo de 4 semanas, aún cuando éste sea almacenado en un contenedor especial en un lugar
bien ventilado sin exposición al sol.
Si un contenedor especial no es utilizado o si éste no es cerrado, puede que el combustible se deteriore en un día.
ALMACENAMIENTO DEL EQUIPO Y RESUMINISTRO DEL TANQUE
–Conserve el equipo y tanque en un lugar fresco y sin exposición directa a la luz del sol.
–Nunca almacene el combustible en algún gabinete, cajón o similar.
Combustible
El motor es de cuatro tiempos. Asegúrese de utilizar gasolina para automóvil (gasolina común o de calidad superior, sin plomo).
Puntos para el combustible
–Nunca use gasolina mezclada que contenga aceite para motor. De lo contrario, se producirá un exceso en la acumulación de carbono
o se ocasionarán problemas mecánicos.
–El uso de aceite deteriorado causará un arranque irregular.
–EBH341UE: Este modelo ha sido adaptado para utilizar gasolina brasileña (E25).
Resuministro de combustible
ADVERTENCIA: SUSTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE QUEDA
ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Gasolina a ser usada: Gasolina para automóvil (sin plomo)
–Afloje la tapa del tanque levemente de tal forma que no haya diferencial con
la presión atmosférica.
–Luego quite la tapa del tanque y resuministre el combustible, eliminando
el aire al inclinar el tanque de combustible de tal forma que el puerto
para resuministro quede orientado hacia arriba. (Nunca resuministre el
combustible a través del puerto de resuministro de aceite.)
–Limpie bien el borde y alrededor de la tapa del tanque para prevenir que
partículas ajenas se introduzcan al tanque de combustible.
–Tras resuministrar el combustible, fije con firmeza la tapa del tanque.
● Si observa cualquier desperfecto o daño con la tapa del tanque, reemplácela.
● La tapa del tanque es propensa a desgastarse con el uso, por lo tanto
deberá renovarla cada dos a tres años.
60
Tapa del
tanque de
combustible
Límite superior
de combustible
Tanque del
combustible
MANEJO CORRECTO DEL EQUIPO
Colocación de la correa de hombro
– Ajuste la longitud de la correa de tal forma que el disco
cortador quede paralelo con el suelo.
Hebilla
Para EBH341U, EBH341UE
NOTA:Tenga la precaución de que la ropa, entre otras
cosas, no queden atrapados en la hebilla.
EBH341U/EBH341UE
Desprendimiento
Para EBH341L, EBH341LE
– En una emergencia, empuje las muescas (1) a ambos lados para que el
equipo pueda desprenderse de usted.
Tenga extremo cuidado en mantener control sobre el equipo durante este
momento. No deje que el equipo se desvíe hacia usted ni hacia otra persona
alrededor.
(1)
ADVERTENCIA: No tener un completo control del equipo puede resultar en
serias lesiones al cuerpo o incluso la MUERTE.
Colgador
Para EBH341U, EBH341UE
– En una emergencia, empuje las muescas (2) a ambos
lados para que el equipo pueda desprenderse de usted.
Tenga extremo cuidado en mantener control sobre el
equipo durante este momento. No deje que el equipo se
desvíe hacia usted ni hacia otra persona alrededor.
ADVERTENCIA: No tener un completo control del equipo
puede resultar en serias lesiones al
cuerpo o incluso la MUERTE.
(2)
PUNTOS EN LA OPERACIÓN Y CÓMO DETENER LA OPERACIÓN
¡Siga las normas correspondientes para la prevención de accidentes!
ARRANQUE DEL EQUIPO
Aléjese al menos tres metros (diez pies) del lugar en donde realizó el reabastecimiento de combustible. Coloque la desbrozadora sobre una
parte despejada del suelo cuidando que la pieza de corte no tenga contacto con el suelo ni con ningún otro objeto.
A: Arranque en frío
1) Coloque este equipo sobre una superficie plana.
Palanca de
desbloqueo
OPERACIÓN
DETENER
DETENER
Palanca
aceleradora
Velocidad
alta
Velocidad baja
Velocidad baja
Palanca aceleradora
EBH341L,
EBH341LE
(1)
2) Ajuste el interruptor I-O (1) a “OPERATION” (operación).
3) Palanca dosificadora
Cierre la palanca dosificadora.
Abertura de la dosificación:
– Cerrado total en frío o cuando el motor esté frío.
– Abertura total o parcial en reinicio justo tras la operación de detener.
61
Velocidad alta
(1)
OPERACIÓN
Palanca de
desbloqueo
EBH341U,
EBH341UE
CERRADO
(“close”)
4) Bomba cebadora
Continúe continúe bombeando el cebador hasta que el combustible ingrese
a la bomba. (en general, el combustible ingresa a la bomba tras 7 a 10
bombeos.)
Si la bomba cebadora es bombeada en exceso, se retornará un exceso de
combustible al tanque.
Carburador
Bomba
cebadora
5) Arrancador retráctil
Jale la perilla del arrancador suavemente hasta el primer indicio de
resistencia (punto de compresión). Luego, regrese la perilla y vuelva a
jalarla con fuerza.
Nunca jale el cordón hasta el máximo. Una vez que se jale la perilla de
arranque, no la suelte de inmediato; sosténgala hasta que regrese a su
posición original.
6) Palanca dosificadora
Cuando el motor arranque, abra la palanca dosificadora.
– Abra la palanca dosificadora gradualmente mientras verifica la operación
del motor. Asegúrese de llegar a abrir la palanca dosificadora por
completo al final.
– Nunca abra la palanca dosificadora de forma repentina con el motor
enfriado o al arrancar en frío. De lo contrario, puede que el motor se
apague.
ABIERTO
(“open”)
7) Operación de calentamiento
Continúe la operación de calentamiento de 2 a 3 minutos.
Nota:– S
i el mango del arrancador se jala repetidamente mientras la palanca dosificadora permanece en la posición cerrada (“CLOSE”), el
motor no arrancará fácilmente debido a la entrada excesiva de combustible.
–E
n caso de una entrada excesiva de combustible, retire la bujía de encendido y jale el mango del arrancador lentamente para eliminar
el exceso de combustible. También, seque la sección del electrodo de la bujía de encendido.
Precaución durante la operación:
Si la palanca de aceleramiento se abre por completo en una operación sin carga, la rotación del motor se incrementa a 10.000 min-1 o más.
Nunca opere el motor a una velocidad mayor de la necesaria, procurando que esté a una velocidad de entre 6.000 y 8.500 min-1.
B: Arranque tras la operación de calentamiento
1)
2)
3)
4)
Bombee el cebador repetidamente.
Mantenga la palanca aceleradora en la posición pasiva.
Jale el arrancador retráctil con fuerza.
Si se dificulta arrancar el motor, abra el acelerador alrededor de 1/3.
Esté atento del disco cortador el cual puede girar.
Atención en la operación
Cuando el motor se encuentre operando en posición invertida, puede que salga humo blanco del mofle.
DETENIDO DE LA OPERACIÓN
1) Libere la palanca aceleradora (2) por completo, y
al desacelerarse la velocidad del motor, ajuste el
interruptor I-O a la posición de detenido (“STOP”) y el
motor parará.
2) Tenga en cuenta que puede que la cabeza cortadora
no se detenga inmediatamente y permita que se
desacelere por completo.
DETENER
STOP
DETENER
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
62
EBH341L,
EBH341LE
EBH341U,
EBH341UE
Operación de la palanca aceleradora
Con la mano sosteniendo la palanca aceleradora de la unidad principal (con la palanca de bloqueo presionada), jale la palanca aceleradora y la
rotación del motor aumentará. Libere la palanca aceleradora y el motor correrá en estado pasivo de nuevo.
Suelte con su mano la palanca aceleradora de la unidad principal, y la palanca de bloqueo regresará automáticamente de tal forma que el la
palanca aceleradora no pueda ser jalada por error.
Ajuste de la ROTACIÓN del motor
Al ajustar la rotación d el motor con la palanca aceleradora abierta al máximo, gire el control giratorio del acelerador. Gire en sentido de las
agujas del reloj, y la rotación del motor se reducirá. Gire en sentido opuesto de las agujas del reloj, y la rotación del motor se aumentará.
AJUSTE DE LA ROTACIÓN DE BAJA VELOCIDAD (ESTADO PASIVO)
Cuando sea necesario, ajuste la velocidad de baja velocidad (estado pasivo) mediante el tornillo de ajuste del carburador.
REVISIÓN DE LA ROTACIÓN DE BAJA VELOCIDAD
Tornillo de ajuste
– Ajuste la rotación de baja velocidad a 3.000 min-1.
Si es necesario cambiar la velocidad de rotación, reajuste el tornillo de ajuste
(que se ilustra a la izquierda) con un destornillador Phillips (de cruz).
– Gire el tornillo de ajuste a la derecha para aumentar la rotación del motor.
Gire el tornillo de ajuste a la izquierda para disminuir la rotación del motor.
– Por lo general, el carburador viene ajustado de fábrica. De ser necesario
reajustarlo, póngase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado.
Carburador
REAFILADO DE LA PIEZA DE CORTE
PRECAUCIÓN: Las piezas de corte que se mencionan a continuación deben ser reafiladas sólo
por un centro autorizado. El reafilado manual resultará en una descalibración
de la pieza de corte causando vibraciones y daños al equipo.
– disco cortador
Los agentes autorizados de servicio cuenta con un experto en servicio de
reafilado y calibración.
NOTA: Para aumentar la vida útil del disco cortador puede que sea volteado de lado,
hasta que ambos bordes de corte se desafilen.
CABEZA CORTADORA DE NAILON (NYLON)
La cabeza cortadora de nailon (nylon) es una cabeza de corte de doble hilo
para desbrozadoras de mecanismos tanto automáticos como de acción de
contacto y reacción de desempeño.
La cabeza cortadora de nailon (nylon) automáticamente alimentará la longitud
apropiada del cordón de nailon (nylon) por los cambios en la fuerza centrífuga
causados por el incremento en las revoluciones por minuto (rpm). Sin embargo,
para cortar césped suave más eficazmente, haga contacto de la cabeza
cortadora de nailon (nylon) contra el suelo para conseguir el cordón adicional
necesario como se indica bajo la sección de operación.
El área de corte más eficiente
Operación
– Incremente la velocidad de la cabeza cortadora de nailon (nylon) a 6.000 min-1
aproximadamente.
La velocidad baja (por debajo de 4.800 min-1) no es recomendable, el cordón
de nailon (nylon) no responde adecuadamente a baja velocidad.
– El área de corte más eficiente se muestra por el área sombreada.
Si el cordón de nailon (nylon) no reacciona automáticamente, proceda como se
indica a continuación:
1. Libere la palanca aceleradora para que el motor corra en estado pasivo y
luego apriete la palanca por completo. Repita este procedimiento hasta que
el cordón de nailon (nylon) haya reaccionado con la longitud apropiada.
2. Si el cordón de nailon (nylon) es demasiado corto para reaccionar
automáticamente con el procedimiento anterior, haga que la perilla de la
cabeza cortadora de nailon (nylon) y el suelo hagan contacto entre sí para
que el cordón reaccione.
3. Si el cordón de nailon (nylon) no reacciona con el procedimiento 2,
retracte/reemplace el cordón de nailon (nylon) siguiendo los procedimientos
descritos en “Reemplazo del cordón de nailon (nylon)”.
63
Velocidad en
estado pasivo
Perilla
Velocidad
máxima
Reemplazo del cordón de nailon (nylon)
1. Retire la cubierta de la carcasa presionando las lengüetas de bloqueo de la
cubierta opuestamente sobre los costados de la carcasa.
Lengüeta de
bloqueo de
la cubierta
Jalar
Ventanilla de la carcasa
2. Retire la perilla y el carrete de la carcasa.
Carrete
Perilla
3. Coloque cada uno de los extremo de las dos líneas en los orificios de la
ranura más interna en una de las bridas exteriores del carrete. Coloque las
líneas en canales del carrete a través de cada hendija sobre las bridas.
4. Embobine las líneas con firmeza en la dirección mostrada por la flecha a
mano izquierda (LH) en la brida. Evite cruzar las líneas.
Hendija
Hay un orificio en la sección
más interna de la hendija
Hacia la dirección
“LH”
Embobinar
ajustadamente
5. Embobine todo, dejando alrededor de 100 mm (3-15/16”) de los cordones,
dejando que los extremos temporalmente enganchados a través de la
mueca en el costado del carrete.
100 mm de las
ranuras
6. Coloque la perilla sobre el nodo de la carcasa, colocándolo de tal forma
que se pueda mover hacia arriba y hacia abajo contra la tensión del resorte.
Coloque el carrete en la carcasa, alineando los dientes de éste y la perilla
de manera alterna, como los engranes.
Dientes de la perilla
Dientes del carrete
64
7. Pase las líneas de corte a través de las ranuras de los ojales.
8. Coloque la cubierta en la carcasa, alineando las lengüetas en la cubierta
y las ventanillas en la carcasa. Asegúrese de que la cubierta quede
asegurada de forma precisa a la carcasa. La superficie de la lengüeta
de bloqueo del borde exterior de la cubierta y la superficie de la carcasa
deberán ser de la misma circunferencia.
Lengüeta de bloqueo
de la cubierta
Ventanilla de
la carcasa
Lengüeta de
bloque de
la cubierta
del borde
exterior
Superficie
exterior de
la carcasa
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier servicio sobre la desbrozadora, siempre apague el motor y quite la bujía de encendido de su
enchufe para la bujía (consulte “revisión de la bujía de encendido”).
¡Use siempre guantes protectores!
Para asegurar un largo tiempo de vida útil y evitar daños al equipo, las siguientes operaciones de servicio de mantenimiento deben realizarse
en intervalos periódicos.
Revisión y mantenimiento diario
– Antes de la operación, revise el equipo para ver si hay tornillos sueltos o piezas ausentes. Ponga especial atención a qué tan bien apretado
está el disco cortador o la cabeza cortadora de nailon (nylon).
– Ante de la operación, siempre revise si hay congestión por residuos en el conducto de aire para el enfriamiento, así como en las rendijas del
cilindro.
Limpie de ser necesario.
– Realice la siguiente labor diaria tras el uso:
• Limpie la desbrozadora externamente e inspeccione para ver si hay daños.
• Limpie el filtro del aire. Al trabajar en condiciones con demasiado polvo, limpie el filtro varias veces al día.
• Revise si el disco o la cabeza cortadora de nailon (nylon) tiene daños, y asegúrese de que esté firmemente colocado(a).
• Revise que haya suficiente diferencia entre las velocidades en estado pasivo y en estado máximo de operación para asegurar que la pieza
de corte se detenga por completo mientras el motor esté en estado pasivo (reduzca la velocidad en estado pasivo en caso de ser necesario).
Si al estar bajo estado pasivo la herramienta continúa corriendo, acuda a su Agente de Servicio Autorizado más cercano.
– Revise que el funcionamiento del interruptor I-O, la palanca de bloqueo, la palanca de control y el botón de bloqueo.
REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR
El aceite deteriorado puede acortar la vida útil de las piezas deslizantes y giratorias en gran medida. Asegúrese de verificar el periodo y
cantidad de aceite a ser reemplazado.
ATENCIÓN: E
n general, el motor de la unidad principal y el aceite del motor permanecen calientes tras haber apagado el motor.
En el reemplazo de aceite, confirme que el motor de la unidad principal y el aceite del motor se haya enfriado lo
suficiente. De lo contrario, puede que quede riesgo de quemaduras.
Nota: Si el aceite es suministrado por encima del límite, puede que éste se contamine o que se prenda en llamas con el humo
blanco.
Intervalo de reemplazo: Inicialmente, cada 20 horas de uso y subsecuentemente cada 50 horas de operación
Aceite recomendado: Aceite SAE 10W-30 de Clasificación API, clase SF o superior (para motor de automóvil de 4 tiempos)
65
En el reemplazo, realice el siguiente procedimiento.
1) Confirme que la tapa de tanque esté apretada firmemente.
2) Retire el medidor del aceite.
Mantenga el medidor del aceite libre de polvo y mugre.
Tapa del tanque de combustible
Medidor
de aceite
3) Coloque el paño o toalla de papel cerca del puerto de resuministro de
aceite.
Paño o toalla
de papel
4) Retire el medidor de aceite y drene el aceite inclinando la unidad principal
hacia el puerto de resuministro de aceite.
Drene el aceite en un contenedor para su desecho apropiado.
5) Mantenga el nivel del motor y suministre el nuevo aceite a través del borde
del puerto del resuministro de aceite.
Al resuministrar, use un contenedor de resuministro de lubricante.
6) Tras resuministrar, apriete firmemente el medidor de aceite. De lo contrario,
el medidor de aceite provocará una fuga de aceite.
PUNTOS SOBRE EL ACEITE
– Nunca deseche el aceite viejo del motor en la basura, ni lo tire al suelo o drenaje. El desecho de aceite está reglamentado por la ley. Al
desechar, siempre acate las leyes y reglamentaciones correspondientes. Para cualquier otro punto desconocido, póngase en contacto
con un Agente de Servicio Autorizado.
– El aceite se deteriora incluso si se conserva sin usar. Realice la inspección y el reemplazo a intervalos periódicos (reemplace con
nuevo aceite cada 6 meses).
66
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
PELIGRO: S
USTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE QUEDA
ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Placa
Elemento (esponja)
Cubierta del
limpiador de aire
Intervalo de limpieza e inspección: diario (cada 10 horas de operación)
– Gire la palanca dosificadora completamente al lado cerrado y mantenga el
carburador fuera de polvo y partículas.
– Retire los pernos fijadores de la cubierta del limpiador de aire.
– Jale el lado inferior de la cubierta y desprenda la cubierta del limpiador de
aire.
– Si hay aceite que se adhiere al elemento (esponja), exprima con firmeza.
– Para la contaminación profunda:
1) Retire el elemento (esponja), sumerja en agua tibia o en agua diluida con
un detergente neutro y luego seque por completo.
2) Limpie el elemento (fieltro) con gasolina, y seque completamente.
Pieza de
ventilación
Elemento
(fieltro)
Perno de fijación
– Antes de colocar el elemento, asegúrese de haberlo secado por completo.
De lo contrario, puede que el elemento dificulte el arranque del equipo.
–Limpie con un paño el aceite que se haya adherido alrededor de la cubierta
del limpiado de aire y de la placa de ventilación.
– Inmediatamente tras terminar la limpieza, coloque la cubierta del limpiador
y apriete con los pernos de fijación. (al reinstalar, primero coloque la pinza
superior y luego la inferior).
Puntos en el manejo del elemento del limpiador de
aire
– Limpie el elemento varias veces al día en caso de que adhiera polvo
en exceso.
–Si la operación continúa con el elemento sin haberse limpiado del
aceite, puede que el aceite en el limpiador de aire se salga, resultando
en la contaminación de aceite.
Tome esta pieza y retire el elemento (fieltro).
REVISIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
– Use sólo la llave universal incluida para quitar o poner la bujía de encendido.
– El espacio entre los dos electrodos de la bujía de encendido debe ser de 0,7
a 0,8 mm (0,028” a 0,032”). Si el espacio está muy amplio o muy estrecho,
ajústelo. Si la bujía de encendido está congestionada con contaminada,
límpiela bien o reemplácela.
PRECAUCIÓN: Nunca toque el conector de la bujía de encendido mientras
el motor está corriendo (peligro de descarga eléctrica de alto
voltaje).
0,7 mm – 0,8 mm
(0,028” – 0,032”)
REALICE EL ENGRASADO DE LA CAJA DE CAMBIOS
– Aplique grasa (Shell Alvania 2 o equivalente) al contenedor de grasa por
el orificio de suministro cada 30 horas. (la grasa original MAKITA puede
adquirirse con su distribuidor de productos MAKITA).
Caja de
cambios
Orificio para
el engrasado
67
LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUTIBLE
ADVERTENCIA: SUSTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE
QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Intervalo de limpieza e inspección: Mensual (cada 50 horas de operación)
Filtro de combustible (1)
Prensa de la
carcasa
Manguera del
combustible
Cabeza de succión en el tanque de combustible
– El filtro de combustible (1) de la cabeza de succión se utiliza para filtrar el
combustible requerido por el carburador.
– Se debe realizar una revisión visual periódica del filtro de combustible. Para
dicho propósito, proceda con abrir la tapa del tanque y utilice un gancho de
alambre para jalar la cabeza de succión a través de la abertura del tanque.
Los filtros que se hayan endurecido, contaminado o congestionado con
partículas deben ser reemplazados.
– El suministro insuficiente de combustible puede resultar en que la velocidad
máxima permitida sea excedida. Por lo tanto es importante reemplazar el
filtro de la gasolina al menos cada tres meses para asegurar un suministro
adecuado de combustible para el carburador.
REEMPLAZO DE LA MANGUERA DEL COMBUSTIBLE
PRECAUCIÓN: SUSTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE
QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Manguera del
combustible
Intervalo de limpieza e inspección: Diario (cada 10 horas de operación)
Reemplazo: Anual (cada 200 horas de operación)
Reemplace la manguera del combustible cada año, independientemente de la
frecuencia de uso. La fuga de combustible puede ocasionar incendios.
Si se detecta cualquier fuga durante la inspección, reemplace la manguera
inmediatamente.
INSPECCIÓN DE PERNOS, TUERCAS Y TORNILLOS
– Reapriete los pernos, tuercas, etc.
–Verifique si hay fugas de combustible y aceite.
– Reemplace las piezas dañadas con refacciones nuevas para una operación segura.
LIMPIEZA DE LAS PIEZAS
– Mantenga siempre el motor limpio.
– Mantenga las aspas del cilindro libres de polvo y mugre. El polvo o la mugre que se adhieren a las aspas causarán atascamiento al pistón.
REEMPLAZO DE SELLOS Y EMPAQUES
Al reensamblar tras la desinstalación del motor, asegúrese de reemplazar los sellos y empaques viejos con nuevos.
Cualquier servicio de mantenimiento o ajuste que no esté incluido o descrito en este manual sólo deberá realizarse por un Agente de Servicio
Autorizado.
68
ALMACENTAMIENTO
ADVERTENCIA: Al drenar el combustible, asegúrese de apagar el motor y confirmar que éste se haya enfriado.
Justo tras apagar el motor, puede que permanezca caliente con la posibilidad de causar quemaduras o
que pueda ocasionar incendio a material inflamable.
ATENCIÓN: C
uando el equipo permanecerá sin usarse por un tiempo prolongado, drene todo el combustible
del tanque y del carburador, y almacene en un lugar seco y limpio.
–Drene el combustible del tanque de combustible y carburador como se indica
a continuación:
1) Retire el tanque de la gasolina y drene el combustible por completo.
Elimine por completo cualquier materia ajena que pueda quedar en el
tanque de combustible.
2) Jale el filtro de combustible del puerto de resuministro con un alambre.
3) Bombee el cebador hasta que el combustible se drene de ahí y drene el
combustible hacia el tanque.
4) Restaure el filtro al tanque de combustible y apriete la tapa de tanque de
combustible firmemente.
5) Luego, continúe con el motor corriendo hasta que éste se apague.
– Retire la bujía de encendido y escurra varias gotas de aceite de motor a
través del orificio de la bujía de encendido.
– Jale suavemente el mango del arrancador de tal forma que el aceite se
propague a través del motor y coloque la bujía de encendido.
– Coloque la cubierta para el disco cortador.
– Durante el almacenamiento, mantenga la barra en posición horizontal o
almacene el equipo en posición recta con el borde del disco orientado hacia
arriba. (En este caso, tenga la completa precaución de evitar que el equipo
se caiga.)
Nunca almacene el equipo con el borde del disco cortador orientado hacia
abajo. Puede que el aceite de lubricación se derrame.
– Conserve el combustible drenado en un contenedor especial en un lugar bien
ventilado sin exposición al sol.
Atención tras el almacenamiento a largo plazo
– Antes de arrancar el motor tras un prolongado tiempo de estar sin usarse, asegúrese de cambiar el aceite (consulte la pág. 64). El
aceite tiende a deteriorarse cuando el equipo se deja sin usar.
Lugar inapropiado
Falla
Sistema
Observación
Causa
El motor no arranca o
arranca con dificultad
Sistema de
encendido
Sí hay chispa de
encendido
Falla en el suministro de combustible o sistema de
compresión; problema mecánico
No hay chispa de
encendido
operación del interruptor; falla en el cableado o corto
circuito; defecto en la bujía de encendido o su enchufe;
problema en el módulo de encendido
Suministro de
combustible
Tanque de combustible
lleno
Posición incorrecta del dosificador; carburador
defectuoso; línea de suministro de combustible doblada
o bloqueada; combustible impuro
Compresión
No hay compresión al dar
el jalón
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños
en el sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones
defectuosos o sellado inadecuado de la bujía de
encendido
Falla mecánica
Arrancador no acciona
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del
motor
Existencia de chispa de
encendido con el tanque
lleno
Carburador contaminado, límpielo
Tanque lleno
Ajuste incorrecto del estado pasivo; carburador
contaminado
Problemas al arrancar el
motor ya calentado
El motor arranca pero se
apaga
Suministro de
combustible
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la
línea de suministro de combustible; falla en el cable
interruptor de encendido
Rendimiento deficiente
Puede que varios
sistemas del equipo
se vean afectados a
la vez
Ineficiencia de estado
pasivo del motor
69
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado;
congestión del mofle;congestión del conducto de escape
en el cilindro
Tiempo de operación
Antes de
Tras la
Diariamente
la
lubricación
(10h)
operación
Elemento
Aceite para motor
Tanque del combustible
50h
200h
Apagar/
dejar
reposar
Acción
correspondiente
Inspeccionar /
limpiar
59
Reemplazar
Apretar de piezas
(perno, tuerca)
30h
*1
65
Inspeccionar
68
Limpiar /
inspeccionar
—
Drenar
combustible
*3
69
Palanca aceleradora
Verificar
funcionamiento
—
Interruptor
Verificar
funcionamiento
62
Disco cortador
Inspeccionar
57
Rotación a baja velocidad
Inspeccionar /
ajustar
63
Filtro de aire
Limpiar
67
Bujía de encendido
Inspeccionar
67
Conducto del aire de
enfriamiento
Limpiar /
inspeccionar
68
Inspeccionar
68
Manguera del combustible
Reemplazar
*2
—
Grasa para la caja de
cambios
Resuministrar
67
Filtro de combustible
Limpiar /
reemplazar
68
Área despejada entre la
válvula de ingreso del aire y
válvula de escape del aire
Ajustar
*2
—
Manguera de aceite
Inspeccionar
*2
—
*2
—
Reparación del motor
Carburador
Drenar
combustible
*3
*1 Realice un reemplazo inicial tras 20 horas de operación.
*2 Para la inspección tras 200 horas de operación, acuda a un Agente de Servicio Autorizado o taller de servicios de mantenimiento.
*3 Tras vaciar el tanque de combustible, continúe dejando el motor corriendo y drene el combustible del carburador.
70
69
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de solicitar un servicio de reparación, revise primero usted el problema. Si se encuentra cualquier anomalía, controle el equipo según
la descripción de este manual que se indica. Nunca altere o desarme ninguna pieza que no se indique en la descripción. Para servicios de
reparación, póngase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado o con su distribuidor local.
Estado de anomalía
Causa probable (falla)
Falla en la operación de la bomba cebadora
Poca fuerza al jalar el cordón del arrancador
Falta de combustible
Filtro de combustible congestionado
Manguera de combustible doblada
Combustible deteriorado
Succión excesiva de combustible
El motor no arranca
Tapa de la bujía suelta
Bujía de encendido contaminada
Irregularidad del área de despeje de la bujía
de encendido
Otra anormalidad con la bujía de encendido
Irregularidad con el carburador
La cuerda del arrancador no puede jalarse
Irregularidad con el sistema de propulsión
El motor se apaga en poco tiempo
La velocidad del motor no aumenta
Falta de calentamiento del motor
Palanca dosificadora está en la posición
cerrada (“CLOSE”) aunque el motor ya está
caliente.
Filtro de combustible congestionado
Filtro de aire contaminado o congestionado
Irregularidad con el carburador
Irregularidad con el sistema de propulsión
El disco cortador no gira
Apague el motor de inmediato
La unidad principal vibra de forma anormal
Apague el motor de inmediato
El disco cortador no se detiene
inmediatamente
Apague el motor de inmediato
El motor no se apaga
La tuerca de fijación del disco cortador está
suelta
Ramas enganchadas en el disco cortador o
en la cubierta de prevención de dispersión.
Irregularidad con el sistema de propulsión
Rotura, doblez o desgaste del disco cortador
La tuerca de fijación del disco cortador está
suelta
La parte convexa del disco cortador y el
adaptador del soporte del disco se han
movido.
Irregularidad con el sistema de propulsión
Rotación a alta velocidad en estado pasivo
Cable del acelerador suelto
Irregularidad con el sistema de propulsión
Conector suelto
Irregularidad con el sistema eléctrico
Active el motor y que corra en estado
pasivo y ajuste la palanca dosificadora a
la posición cerrada (“CLOSE”)
Solución
Bombee de 7 a 10 veces
Jale con fuerza
Suministre combustible
Limpiar
Enderece la manguera de combustible
El combustible deteriorado dificulta que el
equipo arranque. Reemplace con nuevo
aceite (reemplazo recomendado: una vez al
mes)
Ajuste la palanca aceleradora de velocidad
media a velocidad alta y jale el mango del
arrancador hasta que el motor se encienda.
Una vez que el motor arranque, el
disco cortador comienza a girar. Este
completamente atento del disco cortador.
Si el motor sigue sin arrancar, retire la
bujía de encendido, seque los electrodos y
reensamble. Luego arranque el equipo como
se indica.
Fije con firmeza
Limpiar
Ajuste el área de despeje
Reemplazar
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Realice la operación de calentamiento
Ajuste a la posición abierta (“OPEN”)
Limpiar
Limpiar
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Apriete con firmeza
Retire los residuos y materia ajena
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento
Reemplace disco cortador
Apriete con firmeza
Fije con firmeza
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Ajustar
Fije con firmeza
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Fije con firmeza
Solicite un servicio de inspección y
mantenimiento.
Cuando el equipo no arranca tras la operación de calentamiento:
Si no se detecta alguna anomalía en los elementos de revisión, abra el acelerador alrededor de 1/3 y arranque el motor.
71
Brazilian
Portuguese
Obrigado por comprar a roçadeira à gasolina da MAKITA. É com satisfação
que lhe recomendamos a roçadeira à gasolina da MAKITA como resultado de
um longo programa de desenvolvimento e muitos anos de conhecimento e
experiência.
Leia este livreto, o qual se refere em detalhes aos vários pontos que
demonstrarão seu excelente desempenho. Isto irá lhe ajudar a obter o melhor
resultado possível de sua roçadeira à gasolina da MAKITA.
Índice
Página
Símbolos......................................................................72
Instruções de segurança..............................................73
Dados técnicos.............................................................77
Designação de peças...................................................78
Montagem do punho....................................................79
Montagem do protetor..................................................80
Montagem da lâmina de corte ou cabeçote de corte
de náilon.......................................................................81
Antes do início da operação.........................................82
Correto manuseio da máquina.....................................84
Pontos na operação e como parar...............................84
Afiação da ferramenta de corte....................................86
Instruções de manutenção...........................................88
Armazenamento...........................................................92
SÍMBOLOS
Os seguintes símbolos serão notados ao ler o manual de instruções.
Leia o manual de instruções e
observe todos os avisos e precauções
de segurança!
Use um capacete e proteção ocular e de
ouvidos!
Tenha muito cuidado e preste atenção!
Velocidade máxima permitida da
ferramenta
Proibido!
Combustível (gasolina)
Mantenha distância!
Início manual do motor
Perigo de objeto solto no ar!
Parada de emergência
Primeiros socorros
Proibido fumar!
Reciclagem
Proibida chama aberta!
ON/START
Luvas de proteção devem ser usadas!
OFF/STOP
Usar botas resistentes com solas
antiderrapantes.
Botas de segurança com bicos de aço
são recomendadas!
Rebote!
Mantenha a área de operação livre de
pessoas e animais de estimação!
72
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
Instruções gerais
– Para assegurar a operação correta, o usuário precisa ler este manual de
instruções para se familiarizar com o manuseio da roçadeira à gasolina. Os
usuários insuficientemente informados correrão riscos, assim como outras
pessoas devido ao manuseio inapropriado.
– Recomenda-se somente emprestar a roçadeira à gasolina a pessoas que
tenham experiência comprovada com roçadeiras à gasolina.
Sempre entregue o manual de instruções.
– Os usuários que estejam utilizando pela primeira vez devem pedir ao
vendedor instruções básicas para se familiarizarem com o manuseio de um
cortador motorizado.
– Crianças e jovens com menos de 18 anos não devem ser permitidos a operar
a roçadeira à gasolina. Pessoas acima de 16 anos podem, porém, utilizar o
aparelho para o propósito de treinamento apenas, enquanto estiverem sob
supervisão de um instrutor qualificado.
– Utilize roçadeiras à gasolina com o maior cuidado e atenção.
– Opere a roçadeira à gasolina somente se estiver em boas condições físicas.
Execute todo o trabalho com calma e cuidado. O usuário tem que aceitar
responsabilidade sobre os outros.
– Nunca utilize a roçadeira à gasolina depois do consumo de álcool ou drogas,
ou se estiver se sentindo cansado ou doente.
– A regulamentação nacional pode restringir o uso da máquina.
Aplicação da máquina
– A roçadeira à gasolina é destinada ao corte de grama, ervas daninhas, mato,
vegetação rasteira; ela não deve ser usada para qualquer outro propósito,
como corte de cerca viva ou bordas, pois pode causar ferimentos.
Equipamentos de proteção pessoal
– As roupas usadas devem ser funcionais e apropriadas, ou seja, devem ser
justas, mas não devem causar qualquer impedimento. Não use jóias ou
roupas que possam enroscar com mato ou arbustos.
– Para evitar ferimentos à cabeça, olhos, mãos ou pés, assim como para
proteger sua audição, os seguintes equipamentos e vestimentas de proteção
devem ser usados durante o uso da roçadeira à gasolina.
– Vista sempre um capacete quando houver risco de objeto caindo. O
capacete protetor (1) deve ser verificado em intervalos regulares e ser
substituído no máximo em cinco anos. Use somente capacetes protetores
aprovados.
– O visor (2) do capacete (ou óculos de proteção alternativamente) protege o
rosto de galhos finos, pedras ou outros objetos que se soltam no ar. Durante
a operação da roçadeira à gasolina, use sempre óculos de proteção ou um
visor para evitar ferimentos aos olhos.
– Use equipamento de proteção anti-ruído adequado para evitar danos à
audição (protetores auriculares (3), tampões de ouvido, etc).
– Os macacões de trabalho (4) protegem contra pedras e fragmentos que se
soltam.
Recomendamos com veemência que o usuário vista macacões de trabalho.
– Luvas especiais (5) fabricadas com couro grosso fazem parte do
equipamento prescrito e devem ser sempre usadas durante a operação da
roçadeira à gasolina.
– Quando utilizar a roçadeira à gasolina, use sempre sapatos (6) resistentes
com sola antiderrapante. Isto protege contra ferimentos e assegura firmeza
dos pés.
Diagrama
Colocação da roçadeira à gasolina em funcionamento
– Certifique-se de que não haja crianças ou outras pessoas dentro de uma
área de trabalho de 15 metros (50 pés), prestando atenção também para
animais nas proximidades do trabalho.
– Antes do uso, verifique se a roçadeira à gasolina está segura para operação:
Verifique a segurança da ferramenta de corte, a alavanca de controle para
fácil ação e verifique o funcionamento apropriado da trava da alavanca de
controle.
– A rotação da ferramenta de corte durante a velocidade em marcha lenta
não é permitida. Solicite o ajuste de seu distribuidor se estiver em dúvida.
Verifique se os punhos estão limpos e secos e teste o funcionamento da
chave liga/desliga.
73
15 metros
Dê início à roçadeira à gasolina somente de acordo com as instruções.
– Não use qualquer outro método de partida do motor!
– Utilize a roçadeira à gasolina e as ferramentas somente para as aplicações
conforme especificadas.
– Dê partida à roçadeira à gasolina somente depois que o conjunto inteiro
estiver pronto. A operação do aparelho é permitida somente depois que
todos os acessórios apropriados estiverem colocados!
– Antes de dar início, certifique-se de que a ferramenta de corte não está
em contato com objetos duros, tais como galhos de árvore, pedras, etc.
enquanto a ferramenta de corte gira na inicialização.
– O motor deve ser desligado imediatamente no caso de qualquer problema
com o mesmo.
– Se a ferramenta de corte bater em pedras ou outros objetos duros, desligue
imediatamente o motor e inspecione a ferramenta de corte.
– Inspecione a ferramenta de corte em intervalos regulares quanto a danos
(detecção de rachaduras finas através do teste de ruído ao dar batidas).
– Opere a roçadeira à gasolina somente com a alça de ombro colocada, a qual
deve estar ajustada adequadamente antes de colocar a roçadeira à gasolina
em funcionamento. É fundamental ajustar a alça de ombro de acordo com
o tamanho do usuário para evitar cansaço durante o uso. Nunca segure o
cortador com uma mão durante o uso.
– Durante a operação, segure sempre a roçadeira à gasolina com ambas as
mãos.
Assegure sempre um posicionamento firme dos pés.
– Opere a roçadeira à gasolina de modo que seja evitada a inalação de
gases de escape. Nunca coloque o motor em funcionamento em ambientes
fechados (risco de envenenamento por gás). Monóxido de carbono é um gás
sem odor.
– Desligue o motor enquanto estiver descansando e quando deixar a roçadeira
à gasolina desacompanhada, e coloque-o em um lugar seguro para evitar
perigos para outros ou danos à máquina.
– Nunca coloque a roçadeira à gasolina quente sobre a grama seca ou sobre
materiais inflamáveis.
– A ferramenta de corte tem que ser equipada com seu protetor apropriado.
Nunca coloque o cortador em funcionamento sem este protetor!
– Todas as instalações de proteção e protetores fornecidos com o aparelho
devem ser usados durante o funcionamento.
– Nunca opere o motor com um silenciador de escape defeituoso.
– Desligue o motor durante o transporte.
– Durante o transporte por longas distâncias, deve-se usar sempre a proteção
da ferramenta incluída com o equipamento.
– Assegure a posição segura da roçadeira à gasolina durante o transporte por
carro para evitar vazamento de combustível.
– Quando transportar a roçadeira à gasolina, certifique-se de que o tanque de
combustível está completamente vazio.
– Quando descarregar a roçadeira à gasolina do caminhão, nunca deixe
o motor cair no chão ou isto pode danificar seriamente o tanque de
combustível.
– Exceto no caso de uma emergência, nunca deixe cair ou jogue a roçadeira à
gasolina no chão ou isto pode danificar seriamente a roçadeira à gasolina.
– Lembre-se de levantar todo o equipamento do chão ao carregá-lo. Arrastar
o tanque de combustível é altamente perigoso e poderá causar danos e
vazamento de combustível, possivelmente causando incêndio.
• Repouso
• Transporte
• Reabastecimento
• Manutenção
• Substituição da
ferramenta
Reabastecimento
– Desligue o motor durante o reabastecimento, mantendo o equipamento longe
de chamas abertas e não fume.
– Evite o contato da pele com produtos de óleo mineral. Não inale vapor de
combustível. Vista sempre luvas protetoras durante o reabastecimento. Mude
e limpe roupas protetoras em intervalos regulares.
– Cuidado para não derramar combustível ou óleo para evitar contaminação
do solo (proteção ambiental). Limpe a roçadeira à gasolina imediatamente
depois de derramar combustível.
– Evite qualquer contato do combustível com sua roupa. Mude de roupa
imediatamente se derramar combustível nela (para evitar que a roupa pegue
fogo).
– Inspecione a tampa do combustível em intervalos regulares, certificando-se
de que foi apertada com segurança.
– Aperte com cuidado a tampa do tanque de combustível. Mude de local
para dar partida ao motor (pelo menos 3 metros de distância do local de
reabastecimento).
– Nunca reabasteça em ambientes fechados. Os vapores de combustível se
acumulam ao nível do chão (risco de explosão).
– Somente transporte e armazene combustível em recipientes aprovados.
Certifique-se de que o combustível armazenado não é acessível por
crianças.
74
s
tro
e
3m
Método de operação
– Utilize somente a roçadeira à gasolina em boas condições de luminosidade e
visibilidade. Durante a estação de inverno, cuidado com áreas escorregadias
ou molhadas, gelo e neve (risco de escorregão). Assegure sempre um
posicionamento firme dos pés.
– Nunca faça cortes acima da altura da cintura.
– Nunca suba em uma escada e coloque a roçadeira à gasolina em
funcionamento.
– Nunca suba em árvores para executar a operação de corte com a roçadeira
à gasolina.
– Nunca trabalhe em superfícies instáveis.
– Remova areia, pedras, pregos, etc. encontrados na área de trabalho.
Partículas estranhas podem danificar a ferramenta de corte e causar rebotes
perigosos.
– Antes de começar o corte, a ferramenta de corte deve chegar à velocidade
de trabalho máxima.
Rebote
– Quando operar a roçadeira à gasolina, pode ocorrer um rebote
descontrolado.
– Este é particularmente o caso quando a tentativa de cortar dentro de um
segmento da lâmina entre 12 e 2 horas.
– Nunca aplique a roçadeira à gasolina dentro de um segmento entre 12 e 2
horas.
– Nunca aplique este segmento da lâmina da roçadeira à gasolina a sólidos,
tais como galhos e árvores, etc., tendo um diâmetro maior de 3 cm ou a
roçadeira à gasolina será desviado com grande força causando o risco de
ferimentos.
Atençao:
Rebote
Diagrama
Prevenção de rebote
Para evitar rebotes, observe o seguinte:
– A operação dentro de um segmento da lâmina entre 12 e 2 horas apresenta
perigos reais, especialmente quando utilizar ferramentas de corte metálica.
– As operações de corte dentro de um segmento da lâmina entre 11 e 2 horas
e entre 2 e 5 horas devem ser realizadas somente por operadores treinados
e experientes e somente aos seus próprios riscos.
O corte com quase nenhum rebote é possível dentro de um segmento de
lâmina entre 8 e 11 horas.
Ferramentas de corte
Empregue somente a ferramenta de corte correta para o trabalho em mãos.
EBH341U/EBH341UE/EBH341L/EBH341LE com lâmina de corte, cabeçote de
corte de náilon.
Para corte de materiais grossos, tais como ervas daninhas, grama alta, moitas,
arbustos, vegetação rasteira, bosques cerrados, etc. (máx. 2 cm de diâmetro de
espessura). Realize este trabalho de corte ao balançar a roçadeira à gasolina
uniformemente em meio-círculo da direita para a esquerda (similarmente ao
uso de uma gadanha).
Instruções de manutenção
– A condição do cortador, em particular da ferramenta de corte, dos
dispositivos protetores e também a alça do ombro, deve ser verificada antes
de começar o trabalho. Atenção especial deve ser prestada às lâminas de
corte, os quais devem estar corretamente afiados.
– Desligue o motor e remova o conector da vela de ignição quando substituir
ou afiar ferramentas de corte e também quando limpar o cortador ou a
ferramenta de corte.
75
Diagrama
Nunca regule ou solde ferramentas de corte danificadas.
– Opere a roçadeira à gasolina com o mínimo de barulho e contaminação
possível. Em especial, verifique o ajuste correto do carburador.
– Limpe a roçadeira à gasolina em intervalos regulares e verifique se todos os
parafusos e porcas estão bem apertados.
– Nunca conserte ou guarde a roçadeira à gasolina nas proximidades de
chamas descobertas.
– Guarde sempre a roçadeira à gasolina em quartos trancados e com o tanque
de combustível vazio.
Observe as instruções de prevenção de acidentes relevantes emitidas pelas associações comerciais e por companhias de seguros.
Não execute quaisquer modificações na roçadeira à gasolina, pois isto colocará em perigo a sua segurança.
O desempenho de manutenção ou reparo pelo usuário é limitado às atividades conforme descritas no manual de instruções. Todos os outros
tipos de trabalho são para serem executados por um representante de assistência técnica autorizado. Use somente peças de reposição e
acessórios genuínos lançados e fornecidos pela MAKITA.
O uso de acessórios e ferramentas não aprovados significa um risco maior de acidentes.
A MAKITA não aceitará qualquer responsabilidade por acidentes ou danos causados pelo uso de ferramentas de corte e aparatos de fixação de
ferramentas de corte ou acessórios não aprovados.
Primeiros socorros
Para o caso de acidente, certifique-se de que uma caixa de primeiros
socorros esteja disponível nas proximidades dos trabalhos de corte. Reponha
imediatamente qualquer item tirado da caixa de primeiros socorros.
Quando pedir ajuda, dê as seguintes informações:
– Local do acidente
– O que aconteceu
– Número de pessoas feridas
– Tipo de ferimentos
– Seu nome
Embalagem
A roçadeira à gasolina MAKITA será entregue em duas caixas de papelão
protetoras para evitar danos no transporte. Papelão é uma matéria prima
básica e, consequentemente, é reutilizável ou adequado para a reciclagem
(reciclagem de papel usado).
76
DADOS TÉCNICOS EBH341U, EBH341UE, EBH341L, EBH341LE
Modelo
Dimensões: comprimento x largura x altura (sem a lâmina de corte)
mm
Massa (sem a proteção plástica e o disco do cortador)
kg
EBH341U
EBH341UE
EBH341L
EBH341LE
Guidão
Empunhadura circular
1.810 x 620 x 500
1.810 x 330 x 275
7,1
6,7
Volume (tanque de combustível)
L
0,65
Volume (tanque de óleo)
L
0,1
Deslocamento do motor
3
33,5
Desempenho máximo do motor
cm
ISO8893
kw
min-1
Freqüência de rotação máxima do eixo
-1
Velocidade do motor na frequência de rotação máxima recomendada do eixo
min
Consumo de combustível no desempenho máx. do motor
kg/h
ISO8893
Consumo de combustível específico no desempenho máx. do motor
g/kwh
Velocidade do motor em marcha lenta
Velocidade de acoplamento da embreagem
1,07 a 7.000 min-1
6.850
10.000
0,458
426
min
-1
3.000
min
-1
4.100
Carburador (diafragma - carburador)
tipo
WALBRO WYL
Sistema de ignição
tipo
Ignição de estado sólido
Vela de ignição
tipo
NGK CMR4A
Separação entre os eletrodos
mm
0,7 - 0,8
Combustível
Gasolina de automóvel
Óleo SAE 10W-30 de classificação API,
Classe SF ou superior
(motor de 4 tempos para automóvel)
Óleo de motor
Ferramentas de corte (diâmetro da lâmina de corte)
mm
Relação de transmissão
305 (com três lâminas)
13/19
EBH341UE: Esse modelo foi adaptado para uso com gasolina brasileira (E25).
77
DESIGNAÇÃO DE PEÇAS
EBH341U
EBH341UE
⑤
⑨
④
⑪
⑫
⑤
⑦
⑯
⑫
④
⑩
⑨
⑩
⑬
⑦
⑪
⑮
⑰
⑬
⑭
⑮
EBH341L
EBH341LE
⑭
⑱
BZ
78
DESIGNAÇÃO DE PEÇAS
1
Tanque de combustível
2
Rebobinador
3
Filtro de ar
4
Botão I-O (liga/desliga)
5
Vela de ignição
6
Silenciador de escape
7
Caixa de embreagem
9
Suspensão
10
Punho
11
Acelerador
12
Cabo de controle
13
Eixo
14
Protetor
15
Caixa de engrenagens/Caixa principal
16
Suporte do punho
17
Disco do cortador
18
Cabeçote de corte de náilon
19
Tampa do enchimento de combustível
20
Botão de partida
21
Bomba de esvaziamento
22
Alavanca do afogador
23
Cano de escape
24
Medidor de óleo
MONTAGEM DO PUNHO
ATENÇÃO: Antes de executar qualquer trabalho com a roçadeira à gasolina,
pare sempre o motor e puxe o conector da vela de ignição para
fora da mesma.
Use sempre luvas protetoras!
ATENÇÃO: Dê início à roçadeira à gasolina somente depois de completar sua
montagem.
Para modelos de máquina com guidão
– Botão de soltar (1).
– Coloque o punho (4) entre o grampo do punho (2) e o suporte do punho (3).
– Ajuste o punho (4) para um ângulo que forneça uma posição de trabalho
confortável, e depois firme apertando o botão manual (1).
(1)
(2)
(4)
ATENÇÃO: Não esqueça a mola de suporte (5).
(3)
(5)
Motor
Para modelos de máquina com punho circular
– Prenda uma barreira no lado esquerdo da máquina junto com o punho para a
proteção do operador.
– Não ajuste a posição do punho circular para muito perto da empunhadura de
controle. Mantenha não menos de 250 mm de distância entre o punho e a
empunhadura.
(uma braçadeira de distância é fornecida para esta finalidade.)
79
Motor
MONTAGEM DO PROTETOR
Para atender às provisões de segurança aplicáveis, somente as
combinações da ferramenta/protetor conforme indicadas na tabela
podem ser usadas.
Certifique-se de utilizar lâminas de corte MAKITA
ou cabeçote de corte de náilon originais.
Lâmina metálica
Protetor para lâminas
metálicas
Cabeçote de corte de
náilon
Protetor para cabeçote de
corte de náilon
– A lâmina de corte deve estar bem polida, sem rachaduras nem
quebrada. Se a lâmina de corte bater contra uma pedra durante
a operação, pare o motor e verifique-a imediatamente.
– Afie novamente ou substitua a lâmina de corte a cada três horas
de operação.
– Se o cabeçote de corte de náilon bater contra uma pedra durante
a operação, pare o motor e verifique imediatamente o cabeçote
de corte de náilon.
ATENÇÃO: O protetor apropriado deve estar sempre instalado
para sua própria segurança e para cumprir com os
regulamentos de prevenção de acidentes.
A operação do equipamento sem o protetor no lugar
não é permitida.
O diâmetro externo da lâmina de corte deve ser de 255
mm (10 pol). As lâminas de corte com diâmetro externo
de 305 mm ou 12 polegadas podem ser usadas
somente para aqueles com três lâminas.
– Ao usar a lâmina metálica, prenda o protetor (3) à braçadeira (2) com dois
parafusos M6 x 30 (1).
OBSERVAÇÃO: Aperte os parafusos da direita e da esquerda para que o
intervalo entre a braçadeira (2) e o protetor (3) seja constante.
Do contrário, o protetor pode não funcionar conforme
especificado.
– Nos casos onde o cortador de fio de náilon deve ser usado, certifique-se de
montar o protetor (4) do cortador de fio de náilon no protetor (3) da lâmina
metálica.
– Monte o protetor (4) de corte do fio de náilon deslizando-o no lugar a partir
do flanco do protetor (3) da lâmina metálica, conforme mostrado.
– Remova a fita aderida ao cortador que corta o fio de náilon no protetor (4) do
cortador do fio de náilon.
ATENÇÃO: Certifique-se de empurrar para dentro o protetor (4) do cortador do
fio de náilon até ficar totalmente inserido.
Cuidado para não se machucar no cortador de fio de náilon.
(1)
(3)
(2)
(3)
(4)
– Para remover o protetor (4) de corte do fio de náilon, aplique uma chave
sextavada na ranhura do protetor (3) da lâmina metálica, empurre-a para
dentro enquanto desliza o protetor (4) de corte do fio de náilon.
Chave hexagonal
80
MONTAGEM DA LÂMINA DE CORTE OU CABEÇOTE DE CORTE DE NÁILON
Vire a máquina de cabeça para baixo e assim poderá substituir com facilidade
a lâmina de corte ou o cabeçote de corte de náilon.
– Insira a chave hexagonal através do orifício na caixa de engrenagens e rode
a arruela de recepção (4) até que seja travado com a chave hexagonal.
– Afrouxe a porca (1) (rosca do lado esquerdo) com uma chave de encaixe e
remova a porca (1), copo (2) e arruela da braçadeira (3).
(4)
Chave hexagonal
(3)
(2)
(1)
Montagem da lâmina de corte com a chave hexagonal
ainda no lugar
– Monte a lâmina de corte no eixo de forma que a guia da arruela de recepção
(4) se encaixe no orifício do eixo na lâmina de corte. Instale a arruela da
braçadeira (3), copo (2) e firme a lâmina de corte com a porca (1).
[Torque de aperto 13 - 23 N-m]
OBSERVAÇÃO: Use luvas sempre que manusear a lâmina de corte.
OBSERVAÇÃO: A porca de aperto da lâmina de corte (com arruela de
pressão) é uma peça consumível.
Se aparecer qualquer desgaste ou deformação na arruela de
pressão, substitua a porca.
Chave hexagonal
Montagem do cabeçote de corte de náilon
– A arruela da braçadeira (3), copo (2) e porca (1) não são necessários para
a montagem do cabeçote de corte de náilon. O cabeçote de corte de náilon
deve ir acima da arruela de recepção (4).
– Insira a chave hexagonal através do orifício na caixa de engrenagens e rode
a arruela de recepção (4) até que seja travado com a chave hexagonal.
– Em seguida, parafuse o cabeçote de corte de náilon no eixo girando-o no
sentido anti-horário.
– Remova a chave hexagonal.
Desapertar
(4)
Chave hexagonal
– Verifique se a lâmina está posicionada para cima.
Rotação
81
Apertar
ANTES DO INÍCIO DA OPERAÇÃO
Inspeção e reabastecimento de óleo do motor
– Siga o seguinte procedimento com o motor frio.
– Enquanto mantém o motor nivelado, remova o medidor de óleo e confirme que o óleo está abastecido dentro das marcas de limite superior e
inferior.
Quando o nível de óleo estiver baixo de forma que o medidor de óleo toca o óleo apenas com a sua ponta, particularmente o medidor de
óleo permanecendo inserido na caixa de motor sem estar aparafusado (Fig. 1), abasteça com óleo novo perto da porta (Fig. 2).
– Como referência, o tempo de abastecimento de óleo é de 15 horas (frequência de reabastecimento: 15 vezes).
Se o óleo mudar de cor ou se misturar com sujeira, substitua-o com um novo. (Para o intervalo e o método de troca, consulte a pág. 88 - 89)
Óleo recomendado: Classificação API de óleo SAE 10W-30, Classe SF ou superior (motor de 4 tempos para automóvel)
Volume de óleo:
Aprox. 0,1 L
Observação:Se o motor não for mantido ereto, o óleo pode entrar no motore ser reabastecido excessivamente.
Se o óleo for abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Ponto 1 na troca de óleo: “Medidor de óleo”
– Remova a poeira ou sujeira de perto da porta de abastecimento de óleo e remova o medidor de óleo.
– Mantenha o medidor de óleo removido livre de areia ou poeira. Caso contrário, areia ou poeira que se adere ao medidor de óleo pode
causar circulação irregular do óleo ou desgaste nas peças do motor, o que pode resultar em problemas.
– Como exemplo para manter o medidor de óleo limpo, recomenda-se inserir o medidor de óleo com seu lado saliente dentro da
cobertura do motor, conforme mostrado na Fig. 3.
Limite
superior do
nível de óleo
(Parte inferior
da parte roscada
do orifício de
preenchimento de óleo)
Se o óleo aderir em
torno desta ponta,
reabasteça com novo
óleo.
Fig. 1
Medidor de
óleo
Fig. 3
Fig. 2
(1) Mantenha o motor nivelado e remova o medidor de óleo.
(2) Preencha o óleo até a extremidade da porta de reabastecimento de óleo.
(Consulte a Fig. 2).
Coloque óleo com o recipiente de reabastecimento de lubrificante.
(3) Aperte o medidor de óleo com firmeza. O aperto insuficiente pode causar
vazamento de óleo.
Ponto 2 na troca de óleo: “Se o óleo vazar”
–Se o óleo vazer entre o tanque de combustível e a unidade principal do motor, o óleo é sugado para dentro da porta de entrada de ar
para resfriamento, o que pode contaminar o motor. Certifique-se de limpar o óleo derramado antes de começar a operação.
82
REABASTECIMENTO
Manuseio de combustível
É necessário manusear combustível com o maior cuidado. O combustível pode conter substâncias semelhantes a solventes. O
reabastecimento deve ser realizado em um local suficientemente ventilado ou ao ar livre. Nunca inale o vapor de combustível e mantenha-o
longe de você. Se você tocar repetidamente no combustível ou por um longo período, a pele pode ficar seca, podendo causar doença de pele
ou alergia. Se o combustível entrar no olho, limpe o olho com água doce. Se seus olhos estiverem ainda irritados, consulte seu médico.
Período de armazenamento de combustível
O combustível deve ser usado dentro de um período de 4 semanas, mesmo se for mantido em um recipiente especial, em um local à sombra e
bem-ventilado.
Se um recipiente especial não for usado ou se o recipiente não estiver coberto, o combustível pode deteriorar em um dia.
ARMAZENAMENTO DA MÁQUINA E TANQUE DE REABASTECIMENTO
–Mantenha a máquina e o tanque em um local frio e longe da luz direta do sol.
–Nunca mantenha o combustível em uma cabine ou caixa.
Combustível
O motor é de 4 tempos. Certifique-se de usar gasolina para automóvel (gasolina regular ou superior).
Pontos para abastecimento
–Nunca utilize uma mistura de gasolina que contenha óleo de motor. Caso contrário, isso causará uma acumulação excessiva de
carbono ou problemas mecânicos.
–O uso de óleo deteriorado causará uma partida irregular.
–EBH341UE: Este modelo foi adaptado para uso com gasolina brasileira (E25).
Reabastecimento
AVISO: O USO DE INFLAMÁVEIS É ESTRITAMENTE PROIBIDO
Gasolina usada: Gasolina de automóvel (gasolina sem chumbo)
–Afrouxe a tampa do tanque um pouco para que não haja diferença na
pressão atmosférica.
–Remova a tampa do tanque e reabasteça, descarregando ar ao inclinar o
tanque de combustível para que a porta de reabastecimento fique voltada
para cima. (Nunca reabasteça o combustível até ficar cheio até a porta de
reabastecimento de óleo.)
–Limpe bem a periferia da tampa do tanque para evitar que partículas
estranhas entrem no tanque de combustível.
–Depois do reabastecimento, aperte a tampa do tanque com firmeza.
● Se houver qualquer falha ou danos à tampa do tanque, faça a sua troca.
● A tampa do tanque é consumível e, portanto, deve ser trocada a cada dois
ou três anos.
83
Tampa do
tanque de
combustível
Limite superior
de combustível
Tanque de
combustível
CORRETO MANUSEIO DA MÁQUINA
Fixação da alça de ombro
– Ajuste o comprimento da alça para que a lâmina de corte
seja mantida em paralelo ao chão.
Fivela
Para EBH341U, EBH341UE
OBSERVAÇÃO: Cuidado para não prender a roupa, etc.,
na fivela.
EBH341U/EBH341UE
Remoção
Para EBH341L, EBH341LE
– Em uma emergência, empurre as protuberâncias (1) em ambos os lados e
você poderá separar a máquina de você.
Tenha extremo cuidado para manter controle da máquina neste momento.
Não permita que a máquina se desvie para você ou alguém nas
proximidades do trabalho.
(1)
AVISO:A falha em manter controle total da máquina pode resultar em graves
ferimentos ou MORTE.
Suspensão
Para EBH341U, EBH341UE
– Em uma emergência, empurre as protuberâncias (2) em
ambos os lados e você poderá separar a máquina de
você.
Tenha extremo cuidado para manter controle da máquina
neste momento. Não permita que a máquina se desvie
para você ou alguém nas proximidades do trabalho.
AVISO:A falha em manter controle total da máquina pode
resultar em graves ferimentos ou MORTE.
(2)
PONTOS NA OPERAÇÃO E COMO PARAR
Cumpra os regulamentos aplicáveis de prevenção de acidentes!
INÍCIO
Mova-se para no mínimo 3 metros de distância do local de abastecimento. Coloque a roçadeira à gasolina em uma parte limpa do chão,
tomando cuidado para que a ferramenta de corte não entre em contato com o chão ou outros objetos.
A: Início frio
1) Coloque esta máquina em uma superfície
nivelada.
Alavanca de
segurança
OPERAÇÃO
STOP
STOP
Acelerador
Alta
velocidade Baixa velocidade
Baixa
Alta
velocidade
velocidade
Acelerador
EBH341L,
EBH341LE
(1)
2) Ajuste o botão I-O (liga/desliga) (1) para OPERAÇÃO.
3) Alavanca do afogador
Feche a alavanca do afogador.
Abertura do afogador:
– Fechamento total no frio ou quando o motor estiver frio.
– Abertura total ou pela metade no reinício, logo após a parada da
operação.
84
(1)
OPERAÇÃO
Alavanca de
segurança
EBH341U,
EBH341UE
FECHAR
4) Bomba de esvaziamento
Continue a empurrar a bomba de esvaziamento até que o combustível
entre na bomba de esvaziamento. (Em geral, o combustível entra na
bomba de esvaziamento em 7 a 10 empurrões.)
Se a bomba de esvaziamento for empurrada excessivamente, um escesso
de gasolina retornará ao tanque de combustível.
Carburador
Bomba de
esvaziamento
5) Partida manual
Puxe o botão de início gentilmente até que fique difícil de puxar (ponto de
compressão). Depois, retorne o botão de início e puxe-o com força.
Nunca puxe a corda por completo. Uma vez que o botão de início esteja
puxado, nunca solte sua mão imediatamente. Segure o botão de início até
que ele retorne ao ponto original.
6) Alavanca do afogador
Quando o motor começar, abra a alavanca do afogador.
– Abra a alavanca do afogador progressivamente enquanto verifica a
operação do motor. Certifique-se de abrir a alavanca do afogador por
completo no final.
– Quando frio ou quando o motor esfriar, nunca abra de repente a alavanca
do afogador. Senão a máquina poderá parar.
ABRIR
7) Execute a operação de aquecimento
Continue com a operação de aquecimento por 2 a 3 minutos.
Observação: – S
e o punho de ignição for puxado repetidamente quando a alavanca do afogador estiver na posição “CLOSE”, a máquina não
dará partida devido à entrada excessiva de combustível.
–N
o caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe o punho de ignição lentamente para remover o
excesso de combustível. Além disso, seque a seção de eletrodo da vela de ignição.
Cuidado durante a operação:
Se o acelerador estiver aberto por completo em uma operação sem carga total, a rotação do motor é aumentada para 10.000 min-1 ou mais.
Nunca opere o motor a uma velocidade mais alta que o necessário e a uma velocidade aproximada de 6.000 – 8.500 min-1.
B: Partida depois da operação de aquecimento
1)
2)
3)
4)
Empurre a bomba de esvaziamento repetidamente.
Mantenha o acelerador na posição de marcha lenta.
Puxe a partida manual com força.
Se for difícil iniciar o motor, abra o acelerador em cerca de 1/3.
Preste atenção à lâmina de corte que pode girar.
Atenção na operação
Quando a máquina for operada de cabeça para baixo, pode sair fumaça branca do silencioso.
PARADA
1) Solte totalmente o acelerador (2) e quando a rpm do
motor for reduzida, empurre o botão I-O (1) para STOP
e o motor irá parar agora.
2) Certifique-se de que o cabeçote de corte pode não
parar imediatamente e deixe-o desacelerar por
completo.
STOP
STOP
STOP
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
85
EBH341L,
EBH341LE
EBH341U,
EBH341UE
Operação do acelerador
Com a unidade principal do acelerador segura pela mão (com a alavanca de segurança empurrada), puxe o acelerador e a rotação do motor
aumentará. Solte o acelerador e a máquina funcionará em marcha lenta novamente.
Solte a mão da unidade principal do acelerador, e a alavanca de segurança retornará automaticamente, de forma que o acelerador não seja
puxado por engano.
Ajuste da ROTAÇÃO do motor
Quando ajustar a rotação da máquina com o acelerador aberto por completo, gire o seletor de controle do acelerador. Gire o seletor na direção
horária e a rotação do motor será reduzida. Gire o seletor na direção anti-horária e a rotação do motor será aumentada.
AJUSTE DA ROTAÇÃO DE BAIXA VELOCIDADE (MARCHA LENTA)
Quando for necessário ajustar a rotação de baixa velocidade (marcha lenta), realize isto pelo parafuso de ajuste do carburador.
VERIFICAÇÃO DA ROTAÇÃO DE BAIXA VELOCIDADE
– Ajuste a rotação de baixa velocidade para 3.000 min-1.
Se for necessário mudar a velocidade de rotação, regule o parafuso de
ajuste (ilustrado à esquerda) com uma chave Phillips.
– Vire o parafuso de ajuste para a direita e a rotação do motor aumentará. Vire
o parafuso de ajuste para a esquerda e a rotação do motor diminuirá.
– O carburador é geralmente ajustado antes do transporte. Se for necessário
reajustá-lo, entre em contato com o representante de assistência técnica
autorizado.
Parafuso de regulação
Carburador
AFIAÇÃO DA FERRAMENTA DE CORTE
ATENÇÃO: As ferramentas de corte mencionadas abaixo devem ser afiadas por um centro
autorizado. A afiação manual resultará em desequilíbrios da ferramenta de
corte, causando vibrações e danos ao equipamento.
– lâmina de corte
Um serviço especializado em afiação e balanceamento é fornecido pelos
representantes de assistência técnica autorizado.
OBSERVAÇÃO: Para aumentar a vida útil da lâmina de corte, ela pode ser virada ao contrário
uma vez, até que ambas as extremidades de corte fiquem cegas.
CABEÇOTE DE CORTE DE NÁILON
O cabeçote de corte de náilon é um cabeçote duplo da roçadeira à gasolina
capaz de trabalhar com mecanismos de alimentação automáticos e por golpe.
O cabeçote de corte de náilon alimentará automaticamente a extensão
apropriada da corda de náilon pelas mudanças na força centrífuga causada
pelas rpms que aumentam ou diminuem. Porém, para cortar grama macia
com mais eficiência, golpeie o cabeçote de corte de náilon contra o chão para
alimentar mais corda conforme indicado na seção de operação.
Área de corte mais eficiente
Operação
– Aumente a velocidade do cabeçote de corte de náilon para aprox. 6.000 min-1.
Baixa velocidade (abaixo de 4.800 min-1) não é adequada, o fio de náilon não
será alimentado corretamente em baixa velocidade.
– A área de corte mais eficiente é mostrada pela área sombreada.
Se o fio de náilon não for alimentado automaticamente, proceda como a seguir:
1. Solte o acelerador para rodar o motor em marcha lenta e depois aperte
completamente o acelerador. Repita este procedimento até que o fio de
náilon seja abastecido na extensão apropriada.
2. Se o fio de náilon estiver curto demais para ser abastecido
automaticamente com o procedimento acima, golpeie o botão do cabeçote
de corte de náilon contra o chão para aumentar o fio de náilon.
3. Se o fio de náilon não for abastecido com o procedimento 2, retorne/
substitua o fio de náilon ao seguir os procedimentos descritos em
“Reposição do fio de náilon”.
86
Velocidade em
marcha lenta
Alavanca
Velocidade total
Reposição do fio de náilon
1. Retire a cobertura do compartimento, pressionando duas guias de trava de
cobertura localizadas opostamente na lateral do compartimento.
Guia de
trava da
cobertura
Puxar para cima
Janela do
compartimento
2. Retire a maçaneta de apertar e carretel do compartimento.
Carretel
Maçaneta de
apertar
3. Coloque cada uma das extremidades das duas linhas de corte em cada um
dos orifícios na parte mais interna da fenda em um dos flanges externos do
carretel. Coloque as linhas nos canais do carretel através de cada fenda
nos flanges.
4. Enrole as linhas firmemente na direção mostrada pela seta à esquerda (LH)
no flange. Não atravesse as linhas.
Fenda
Há um orifício na parte
mais interna da fenda
Para direção “LH”
(esquerda)
Enrole firmemente
5. Enrole tudo, exceto cerca de 100 mm (3-15/16 pol) dos fios, deixando
as extremidades temporariamente presas através da fenda na lateral do
carretel.
100 mm dos
entalhes
6. Coloque a maçaneta de apertar no centro do compartimento, posicionandoa de forma a mover para cima e para baixo contra a tensão da mola.
Coloque o carretel no compartimento, alinhando o dente no carretel e a
maçaneta de apertar alternadamente como engrenagem.
Dentes da maçaneta
de apertar
Dentes do carretel
87
7. Insira nas linhas de corte através da fenda dos orifícios.
8. Coloque a tampa no compartimento, alinhando as guias na cobertura e
as janelas no compartimento. Certifique-se de que a cobertura está presa
corretamente no compartimento. A borda externa da guia de trava da
cobertura e a superfície externa do compartimento devem estar na mesma
circunferência.
Guia de trava da
cobertura
Janela do
compartimento
Borda
externa
da guia de
trava da
cobertura
Superfície
externa do
compartimento
INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
ATENÇÃO: Antes de executar qualquer trabalho com a roçadeira à gasolina, pare sempre o motor e puxe a tampa da vela de ignição (veja
“verificação da vela de ignição”).
Use sempre luvas protetoras!
Para assegurar uma longa vida útil e evitar qualquer dano ao equipamento, as operações de manutenção a seguir devem ser realizadas em
intervalos regulares.
Verificação diária e manutenção
– Antes da operação, verifique a máquina para ver se há parafusos soltos ou peças ausentes. Preste atenção especial ao aperto da lâmina de
corte ou cabeçote de corte de náilon.
– Antes da operação, verifique se há a obstrução da passagem de ar refrigerado e das aletas do cilindro.
Limpe-as se necessário.
– Execute o seguinte trabalho diariamente após o uso:
• Limpe a roçadeira à gasolina externamente e inspecione se houve danos.
• Limpe o filtro. Quando trabalhar sob condições de extrema poeira, limpe o filtro várias vezes ao dia.
• Verifique a lâmina ou o cabeçote de corte de náilon quanto a danos e certifique-se de estar montado firmemente.
• Verifique se há diferença suficiente entre a marcha lenta e a velocidade de acoplamento para assegurar que a ferramenta de corte se encontra paralisada enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário reduza a velocidade de marcha lenta).
Se sob condições de marcha lenta a ferramenta ainda continuar rodando, consulte seu representante de assistência técnica autorizado
mais próximo.
– Verifique o funcionamento do botão I-O (liga/desliga), da alavanca de segurança, da alavanca de controle e do botão de trava.
TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
Óleo de motor deteriorado encurtará muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de verificar o período e a quantidade de
troca.
ATENÇÃO: E
m geral, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes após a parada do motor. Na
troca do óleo, confirme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão suficientemente frios. Caso contrário,
há risco de queimadura.
Observação: Se o óleo for abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Intervalo de troca: Inicialmente, a cada 20 horas de operação e, subsequentemente, a cada 50 horas de operação
Óleo recomendado: Classificação API de óleo SAE 10W-30, Classe SF ou superior (motor de 4 tempos para automóvel)
88
Na troca, execute o seguinte procedimento.
1) Confirme se a tampa do tanque está apertada com firmeza.
2) Remova o medidor de óleo.
Mantenha o medidor de óleo livre de areia ou poeira.
Tampa do tanque de combustível
Medidor
de óleo
3) Coloque resíduos ou papel perto da porta de reabastecimento de óleo.
Resíduos ou
papel
4) Remova o medidor de óleo e drene o óleo, inclinando a unidade principal
em direção à porta de reabastecimento de óleo.
Drene o óleo em um recipiente para um descarte em ordem.
5) Mantenha o nível do motor e coloque óleo novo até a extremidade da porta
de reabastecimento de óleo.
No reabastecimento, use um recipiente de reabastecimento de lubrificante.
6) Depois do reabastecimento, aperte o medidor de óleo com firmeza. O
aperto insuficiente do medidor de óleo causará vazamento de óleo.
PONTOS SOBRE O ÓLEO
– Nunca descarte óleo de motor reposto no lixo, na terra ou em canal de esgoto. O descarte de óleo é regulado por lei. No descarte, siga
sempre as leis e regulamentos relevantes. Para qualquer ponto que permaneça desconhecido, entre em contato com o representante
de assistência técnica autorizado.
– O óleo irá se deteriorar quando mantido sem uso. Execute a inspeção e troca em intervalos regulares (troca por novo óleo a cada
6 meses).
89
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
PERIGO: O
USO DE INFLAMÁVEIS É ESTRITAMENTE
PROIBIDO
Tampa do
filtro de ar
Elemento (esponja)
Chapa
Intervalo de limpeza e inspeção: Diário (a cada 10 horas de operação)
– Gire a alavanca do afogador para o lado de fechamento total e mantenha o
carburador longe de poeira ou sujeira.
– Remova os parafusos de ajuste da tampa do filtro de ar.
– Puxe o lado inferior da tampa e remova a tampa do filtro de ar.
– Se o óleo aderir ao elemento (esponja), aperte-o firmemente.
– Para contaminação pesada:
1) Remova o elemento (esponja), afunde-o em água morna ou detergente
neutro diluído em água e seque-o completamente.
2) Limpe o elemento (feltro) com gasolina e seque-o completamente.
Peça para
respiração
Elemento (feltro)
Parafuso de fixação
– Antes de anexar o elemento, certifique-se de secá-lo completamente. A
secagem insuficiente do elemento pode levar a uma partida difícil.
– Limpe com um pano o óleo que adere em torno da tampa do filtro de ar e
respirador de chapa.
– Imediatamente depois de terminar a limpeza, coloque a tampa do filtro e
aperte-a com os parafusos de fixação. (Na remontagem, primeiro coloque a
garra superior e depois a inferior.)
Pontos no manuseio do elemento de filtro de ar
– Limpe o elemento várias vezes ao dia, se juntar poeira excessiva no
mesmo.
– Se a operação continuar com o elemento permanecendo sujo de óleo,
o óleo no filtro de ar pode cair para fora, resultando na contaminação
do óleo.
Pegue esta peça e remova o elemento (feltro)
VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
– Utilize somente a chave universal fornecida para remover ou instalar a vela
de ignição.
– O intervalo entre os dois eletrodos da vela de ignição deve ser de 0,7 a
0,8 mm (0,028 pol a 0,032 pol). Se o intervalo for muito amplo ou muito
estreito, ajuste-o. Se a vela de ignição estiver obstruída com carbono ou
suja, limpe-a bem ou faça a sua substituição.
ATENÇÃO: Nunca toque o conector da vela de ignição enquanto o motor
estiver funcionando (perigo de choque elétrico de alta voltagem).
FORNECIMENTO DE GRAXA À CAIXA DE
ENGRENAGENS
– Aplique graxa (Shell Alvania nº 2 ou equivalente) à caixa de engrenagens
através do orifício de colocação de graxa a cada 30 horas. (Graxa genuína
MAKITA pode ser comprada de um representante MAKITA.)
90
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028”-0,032”)
Caixa de
engrenagens
Orifício para
colocação de
graxa
LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
AVISO: O
USO DE INFLAMÁVEIS É ESTRITAMENTE
PROIBIDO
Filtro de combustível (1)
Braçadeira da
caixa
Intervalo de limpeza e inspeção: Mensalmente (a cada 50 horas de operação)
Cano de
combustível
Cabeçote de sucção no tanque de combustível
– O filtro de combustível (1) da cabeça de sucção é usado para filtrar o
combustível exigido pelo carburador.
– Deve ser conduzida uma inspeção visual periódica do filtro de combustível.
Para esta finalidade, abra a tampa do tanque, use um gancho de arame e
puxe para fora o cabeçote de sucção através da abertura do tanque. Os
filtros que estejam endurecidos, poluídos ou entupidos devem ser trocados.
– O suprimento insuficiente de combustível pode fazer com que exceda a
velocidade máxima admissível. Portanto, é importante trocar o filtro de
combustível pelo menos a cada três meses para assegurar o suprimento
satisfatório de combustível ao carburador.
TROCA DO CANO DE COMBUSTÍVEL
ATENÇÃO: O USO DE INFLAMÁVEIS É ESTRITAMENTE
PROIBIDO
Cano de
combustível
Intervalo de limpeza e inspeção: Diário (a cada 10 horas de operação)
Troca: Anualmente (a cada 200 horas de operação)
Troque o cano de combustível anualmente, independente da frequência de
operação. Vazamento de combustível pode causar incêndio.
Se algum vazamento for detectado durante a inspeção, troque imediatamente o
cano de óleo.
INSPEÇÃO DE PARAFUSOS E PORCAS
– Aperte novamente parafusos, porcas, etc. que estejam frouxos.
– Verifique se há vazamento de combustível ou óleo.
– Troque as peças danificadas por novas para a operação com segurança.
LIMPEZA DE PEÇAS
– Mantenha o motor sempre limpo.
– Mantenha as aletas do cilindro livres de areia ou poeira. Poeira ou sujeira grudando nas aletas causará retenção do pistão.
TROCA DE VEDAÇÕES E ENGAXETAMENTOS
Na remontagem depois do desmonte do motor, certifique-se de trocar as vedações e engaxetamentos por novos.
Qualquer manutenção do trabalho de ajuste que não esteja incluída e descrita neste manual deve ser realizada somente por representantes de
assistência técnica autorizada.
91
ARMAZENAMENTO
AVISO: Q
uando esvaziar o combustível, assegure-se de parar o motor e confirme que este esfrie.
Logo após parar o motor, ele pode ainda estar quente com a possibilidade de queimaduras, inflamabilidade e
incêndio.
ATENÇÃO: Quando a máquina for mantida sem operação por um longo período de tempo, esvazie todo o
combustível do tanque e carburador e mantenha-a em um local seco e limpo.
– Esvazie o combustível do tanque e do carburador de acordo com o
procedimento a seguir:
1) Remova a tampa do tanque de combustível e drene o combustível por
completo.
Se houver algum corpo estranho remanescente no tanque de combustível,
remova-o por completo.
2) Puxe o filtro de combustível da porta de reabastecimento usando um
arame.
3) Empurre a bomba de esvaziamento até que o combustível seja drenado
de lá e drene o combustível que entra no tanque.
4) Recoloque o filtro no tanque de combustível e aperte com segurança a
tampa do tanque de combustível.
5) Em seguida, continue a operar a máquina até que ela pare.
– Remova a vela de ignição e coloque várias gotas de óleo de motor pelo
orifício da vela de ignição.
– Gentilmente, puxe o punho de ignição para que o óleo de motor se espalhe
sobre o motor e coloque a vela de ignição.
– Anexe a tampa à lâmina de corte.
– Durante o armazenamento, mantenha a haste horizontal ou a máquina na
posição ereta com a extremidade da lâmina voltada para cima. (Neste caso,
preste bastante atenção para evitar que a máquina caia.)
Nunca guarde a máquina com a extremidade da lâmina de corte virada para
baixo. O óleo lubrificante pode vazar.
– Mantenha o combustível drenado em um recipiente especial em um local à
sombra bem-ventilado.
Atenção depois de um longo tempo de armazenamento
– Antes da partida depois de um longo tempo com a máquina desligada, certifique-se de trocar o óleo (consulte a pág. 87). O óleo
deteriorará enquanto a máquina for mantida sem operação.
Localização de falha
Falha
Sistema
Observação
Causa
O motor não inicia ou está
com dificuldades
Sistema de ignição
Fagulha de ignição OK
Falha no suprimento de combustível ou sistema de
compressão, defeito mecânico
Nenhuma fagulha de
ignição
Botão STOP sendo operado, falha na fiação ou curtocircuito, vela de ignição ou conector com defeito, falha
do módulo de ignição
Suprimento de
combustível
Tanque de combustível
cheio
Posição incorreta do afogador, carburador defeituosos,
tubo de suprimento de combustível torto ou bloqueado,
combustível sujo
Compactação
Nenhuma compressão
ao manobrar
Vedação inferior do cilindro defeituosa, vedações
danificadas do eixo de manivelas, anéis de cilindro ou
pistão defeituosos ou vedação imprópria da vela de
ignição
Falha mecânica
Ignição não se engajando
Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do
motor
Existência de fagulha de
ignição em tanque cheio
Carburador contaminado, deve ser limpo
Tanque cheio
Ajuste incorreto de marcha lenta, carburador
contaminado
Problemas de início com
aquecimento
O motor inicia, mas morre
Suprimento de
combustível
Ventilação defeituosa do tanque de combustível, tubo de
suprimento de combustível interrompido, falha do cabo
ou botão STOP
Desempenho insuficiente
Vários sistemas
podem ser afetados
simultaneamente
Marcha lenta do motor
ruim
92
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
silencioso entupido, duto de escape no cilindro entupido
Item
Tempo de
operação
Óleo de motor
Antes
Depois da Diariamente
da operação lubrificação
(10h)
Tanque de combustível
50h
200h
Desligamento/ P corresrepouso
pondente
Inspecione/
Limpe
82
Troque
Peças de aperto
(parafusos, porcas)
30h
*1
88
Inspecione
91
Limpe/
Inspecione
—
Drene
combustível
*3
92
Acelerador
Verifique
função
—
Botão STOP (parar)
Verifique
função
85
Lâmina de corte
Inspecione
80
Rotação de baixa velocidade
Inspecione/
Ajuste
86
Filtro de ar
Limpe
90
Vela de ignição
Inspecione
90
Duto de ar para refrigeração
Limpe/
Inspecione
91
Inspecione
91
Cano de combustível
Troque
*2
—
Graxa da caixa de
engrenagem
Reabasteça
90
Filtro de combustível
Limpe/Troque
91
Folga entre a válvula de
entrada de ar e a válvula de
descarga de ar
Ajuste
*2
—
Tubo de óleo
Inspecione
*2
—
*2
—
Revisão geral do motor
Carburador
Drene
combustível
*3
92
*1 Realize a troca inicial depois de 20 horas de operação.
*2 Para a inspeção de 200 horas de operação, solicite o serviço de um representante de assistência técnica autorizado ou de uma loja de
máquinas.
*3 Depois de esvaziar o tanque de combustível, continue a rodar o motor e drenar combustível no carburador.
93
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Antes de solicitar reparos, verifique o problema por si mesmo. Se qualquer anormalidade for encontrada, controle sua máquina de acordo com
a descrição deste manual. Nunca adultere ou desmonte qualquer peça de forma contrária à descrição. Para reparos, entre em contato com o
representante de assistência técnica autorizado ou revenda local.
Estado de anormalidade
Causa provável (funcionamento defeituoso)
Falha em operar a bomba de esvaziamento
Empurre de 7 a 10 vezes
Velocidade de reboque baixa da corda de
arranque
Puxe com força
Falta de combustível
Coloque combustível
Filtro de combustível entupido
Limpe
Cano de combustível quebrado
Ajeite o cano de combustível
Combustível deteriorado
O combustível deteriorado dificulta a partida.
Troque por novo. (Troca recomendada: 1 mês)
Sucção excessiva de combustível
Ajuste o acelerador da velocidade media para
a alta, e puxe o punho de ignição até que
o motor dê partida. Uma vez que o motor
iniciar, a lâmina de corte começa a girar.
Preste atenção total à lâmina de corte.
Se o motor não der partida ainda, remova a
vela de ignição, seque o eletrodo e remonteos como estavam originalmente. Em seguida,
dê partida conforme especificado.
Tampa removida
Anexe firmemente
Vela de ignição contaminada
Limpe
Folga anormal da vela de ignição
Ajuste a folga
Outra anormalidade da vela de ignição
Troque
Carburador anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Corda de arranque não consegue ser puxada
Solicite inspeção e manutenção.
Sistema de acionamento anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Aquecimento insuficiente
Execute a operação de aquecimento
Alavanca do afogador está ajustada para
“CLOSE” (fechar), embora o motor esteja
aquecido.
Ajuste para “OPEN” (abrir)
Filtro de combustível entupido
Limpe
Filtro de ar contaminado ou entupido
Limpe
Carburador anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Sistema de acionamento anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Porca de aperto da lâmina de corte está
frouxa
Aperte com firmeza
Pequenos galhos pegos pela lâmina de corte
ou tampa de prevenção de dispersão.
Remova o corpo estranho
Sistema de acionamento anormal
Solicite inspeção e manutenção.
A lâmina de corte está quebrada, torta ou
gasta
Troque a lâmina de corte
Porca de aperto da lâmina de corte está
frouxa
Aperte com firmeza
Parte convexa da lâmina de corte e ajuste do
suporte da lâmina de corte estão deslocados.
Anexe firmemente
Sistema de acionamento anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Alta rotação de marcha lenta
Ajuste
Fio do acelerador removido
Anexe firmemente
Sistema de acionamento anormal
Solicite inspeção e manutenção.
Conector removido
Anexe firmemente
Sistema elétrico anormal
Solicite inspeção e manutenção.
O motor não dá partida
Motor pára logo
A velocidade da máquina não aumenta
Lâmina de corte não gira
Pare o motor imediatamente
A unidade principal vibra anormalmente
Pare o motor imediatamente
A lâmina de corte não pára imediatamente
Pare o motor imediatamente
O motor não pára
Rode o motor em marcha lenta e ajuste
a alavanca do afogador para CLOSE
(fechado)
Remediação
Quando o motor não der partida depois da operação de aquecimento:
Se não for encontrada anormalidade para os itens verificados, abra o acelerador cerca de 1/3 e dê partida ao motor.
94
Makita Corporation
Anjo, Aichi, Japan
884891B360
Download PDF

advertising