Zenoah G621AVS Owner`s manual

2622-93112 (704)
G621AVS
GB
F
D
I
E
GB
F
D
I
E
CHAIN SAWS
TRONÇONNEUSES
MOTORKETTENSÄGEN
MOTOSEGHE
MOTOSIERRAS
OWNER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUALE D’ISTRUZIONI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
GB
EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS
F
EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE
D
ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE
I
SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA
E
EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
-
Read operator's instruction book before operating this machine.
Lire le manuel avant d'utiliser cette machine.
Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.
Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.
Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.
-
Wear head, eye and ear protection.
Porter casque, visière et protège-oreilles.
Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.
Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.
Llevar casco, gafas y auriculares de protección.
-
Use the chain saw with two hands
Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux mains
Die Kettensäge nur beidhändig bedienen
Usare la motosega con due mani
Sujete siempre la motosierra con ambas manos
-
Warning! Kickback it's danger.
Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond.
Achtung! Vorsicht Rückschlaggefahr.
Fare particolare attenzione al fenomeno del contraccolpo. Può essere pericoloso.
Atencion! Advertencia sobre el peligro de sacudida.
-
Read, understand and follow all warnings.
Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.
Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen Warnungstexte.
Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.
Lea, comprenda y siga todas las advertencias.
English
4
Français
Contents
Sommaire
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
1. Pour la sécurité ………………………6
2. Montage de guide-chaîne et de la
chaîne …………………………………12
3. Carburant et huile de chaîne ………14
4 Moteur …………………………………20
5. Travail à la tronçonneuse……………30
6. Entretien ………………………………36
7. Entretien de la chaîne ………………42
8. Fiche technique ………………………44
For Safe Operation ……………………6
Installing Guide Bar and Saw Chain……12
Fuel and Chain Oil …………………14
Operating Engine ……………………20
Sawing ………………………………30
Maintenance …………………………36
Maintenance of Saw Chain …………42
Specifications …………………………44
Deutsch
Italiano
Español
Inhalt
Indice
Índies
1. Sicherheitshinweise …………………7
2. Einbau des Kettenstegs und der
Sägekette ……………………………13
3. Kraftstoff und Kettenöl ………………15
4. Betrieb des Motors …………………21
5. Sägen …………………………………31
6. Wartung ………………………………37
7. Wartung der Sägekette ……………43
8. Technische Daten ……………………45
1. Per la vostra sicurezza ………………7
2. Installazione della barra guida e della
catena …………………………………13
3. Olio del carburante e della catena …15
4 Uso del motore ………………………21
5. Taglio …………………………………31
6. Manutenzione ………………………37
7. Manutenzione della catena …………43
8. Dati tecnici ……………………………45
1. Para una operación segura …………7
2. Instalación de la barra guía y de la
cadena de la motosierra ……………13
3. Combustible y aceite de la cadena 15
4. Operación del motor …………………21
5. Utilización de la motosierra …………31
6. Mantenimiento ………………………37
7. Mantenimiento de la cadena de la
motosierra ……………………………43
8. Especificaciones ……………………45
5
English
6
Français
1. For safe operation
1.Pour la sécurité
1. Never operate a chain saw when you
are fatigued, ill, or upset, or under the
influence of medication that may make
you drowsy, or if you are under the
influence of alcohol or drugs.
2. Use safety footwear, snug fitting
clothing and eye, hearing and head
protection devices.
3. Always use caution when handling
fuel. Wipe up all spills and then move
the chain saw at least 3 m from the
fueling point before starting the engine.
3a. Eliminate all sources of sparks or
flame (ie. smoking, open flames, or
work that can cause sparks) in the
areas where fuel is mixed, poured,
or stored.
3b. Do not smoke while handling fuel or
while operating the chain saw.
4. Do not allow other persons to be near
the chain saw when starting or cutting.
Keep bystanders and animals out of
the work area. Children, pets and
bystanders should be a minimum of 10
m away when you start or operate the
chain saw.
5. Never start cutting until you have a
clear work area, secure footing, and a
planned retreat path from the falling
tree.
6. Always hold the chain saw firmly with
both hands when the engine Is
running. Use a firm grip with thumb
and fingers encircling the chain saw
handles.
7. Keep all parts of your body away from
the saw chain when the engine is
running.
8. Before you start the engine, make sure
the saw chain is not contacting
anything.
9. Always carry the chain saw with the
engine stopped, the guide bar and saw
chain to the rear, and the muffler away
from your body.
10. Always inspect the chain saw before
each use for worn, Ioose, or damaged
parts. Never operate a chain saw that
is damaged, improperly adjusted, or is
not completely and securely
assembled. Be sure that the saw chain
stops moving when the throttle control
trigger is released.
1. Nejamais utiliser une tronçonneuse
lorsqu'on est fatigué, malade, énervé,
sous l'influence de médicaments
entraînant vertige ou somnolence, ou
encore sous I'influence de l'alcool ou
de drogues.
2. Porter des chaussures de sécurité et
des vêtements moulants. Porter
également des lunettes de protection
et un casque de sécurité.
3. Observer les précautions d'usage avec
le carburant. Essuyer immédiatement
l'essence répandue et éloigner le bidon
d'essence d'au moins 3 mètres avant
de mettre la moteur de la
tronçonneuse en marche.
3a. Ne tolérer aucun flamme ou source
d'étincelles à proximité de l'endroit
où est entreposée l'essence et
pendant la préparation du mélange
ou le remplissage du réservoir.
(S'abstenir de fumer, de faire du
feu ou d'utiliser un outil produisant
des étincelles.)
3b. Ne jamais fumer en manipulant
l'essence ou en utilisant la
tronçonneuse.
4. Ne pas mettre la tronçonneuse en
marche à proximité d'autres
personnes. Ne pas tolérer la présence
d'enfants ou d'animaux sur le lieu de
travail. Faire éloigner toute personne
ou animal d'au moins 10 mètres avant
de mettre en marche et d'utiliser la
tronçonneuse.
5. Avant de commencer à tronçonner,
dégager le lieu de travail, prévoir une
voie de retraite pour le moment où
l'arbre va choir et bien se caler les
pieds pour assurer sa posture.
6. Lorsque le moteur est en marche, tenir
fermement la tronçonneuse à deux
mains. Saisir la poignée et le guidon à
pleine main.
7. Ne jamais approcher la main ou toute
autre partie du corps de la chaîne
lorsque le moteur est en marche.
8. Avant de mettre le moteur en marche,
vérifier que rien ne touche la chaîne.
9. Lorsqu'on se déplace avec la
tronçonneuse, Ie moteur doit être
arrêté. Porter la tronçonneuse par le
guidon avec la chaîne vers I'arrière.
Veiller à ne pas se brûler contre le pot
d'échappement.
10. Avant de se servir de la tronçonneuse,
contrôler l'état de la chaîne (usure,
tension, etc.). Ne jamais utiliser une
tronçonneuse endommagée, mal
réglée, mal remontée ou dépourvue de
ses carters. Vérifier que la chaîne
s'immobilise lorsque qu'on relâche la
gâchette d'accélérateur.
Deutsch
Italiano
Español
1. Sicherheitshinweise
1. Per la vostra sicurezza
1. Para una operación segura
1. Die Kettensäge niemals betreiben,
wenn Sie ermüdet oder aufgeregt slnd,
oder slch körperlich nicht wohl fühlen.
Auch nach dem Einnehmen von
Medikamenten, die eine beruhigenden
Effekt haben, und besonders nach
Alkoholoder Drogengenuß darf auf
keinen Fall mit der Kettensäge
gearbeitet werden.
2. Festes Schuhwerk, enganliegende
Arbeitskleidung sowie Schutzbrille,
Gehörschutz und Schutzhefm tragen.
3. Bei der Handhabung von Kraftstoff
vorsichtig sein. Wenn Kraftstoff
verschüttet wurde, sofort aufwischen
und die Kettensäge mindestens 3 m
vom Auftankort entfernen, bevor der
Motor angelassen wird.
3a. Alle Funken- oder Feuerguellen (z.
B. brennende Zigaretten, offene
Flammen
oder
funkenverursachende Arbeiten) aus
allen Bereichen entfernen, in denen
Kraftstoff gemischt, eingefüllt oder
aufbewahrt wird.
3b. Bei der Handhabung von Kraftstoff
oder
beim
Betreiben
der
Kettensäge niemals rauchen.
4. Beim Anlassen cder beim Arbeiten mit
der Kettensäge andere Personen vom
Gerät fernhalten. Unbeteiligte
Personen und Tiere dürfen sich nicht
im Arbeitsbereich aufhalten. Darauf
achten, daß sich Kinder, Haustieren
und Zuschauer während des
Anlassens und des Betriebs der
Kettensäge mindestens 10 m entfernt
halten.
5. Niemals mit der Arbeit beginnen, bevor
nicht der Arbeitsbereich aufgeräumt,
für einen sicheren Stand gesorgt und
ein Fluchtweg aus der Reichweite des
fallenden Baums festgelegt ist.
6. Wenn der Motor läuft, die Kettensäge
stets mit beiden Händen halten, und
dabei mit allen Fingern den Grift der
Kettensäge fest umfassen.
7. Bei laufendem Motor alle anderen
Körperteile von der Kettensäge
entfernt halten.
8. Vor dem Anlassen des Motors sich
vergewissern, daß die Kette nirgends
anliegt.
9. Die
Kettensäge
immer
mit
abgestelltem Motor tragen, und zwar
mit dem Kettensteg und der Kette nach
hinten und dem Schalldämpfer vom
Körper weg weisend.
10. Vor jeder Inbetriebnahme die
Kettensäge auf abgenutzte, gelockerte
oder beschädigte Teile überprüfen.
Niemals ein Gerät benutzen, das
beschädigt, inkorrekt eingestellt oder
nicht vollständig und betriebssicher
zusammengebaut
ist.
Sich
vergewissern, daß die Kette beim
Loslassen des Gasgriffs sofort
stehenbleibt.
1. Non usate mai la motosega se siete
stanco, malato o irrtato, sotto
l'influenza di un farmaco che vi renda
sonnolento o di alcool e droghe.
2. Usate calzature di sicurezza, abiti
attillati e protezioni per gli occhi, l'udito
e la testa.
3. Trattate il combustibile con la dovuta
cautela. Asciugatelo se lo versate e,
prima di accendere il motore, allontanate di almeno tre metri la motosega
dal punto di rifornimento del
carburante.
3a. Eliminate tutte le sorgenti di scintille
o fiamme (ad esempio sigarette,
fiamme libere o attrezzi che
possono generare scintille).
3b Non fumate né durante il
rifornimento di carburante né
durante il lavoro con la motosega.
4. Non lasciate che alcuno si avvicini alla
motosega quando questa è in moto.
Tenete persone ed animali lontano dal
luogo dove lavorate. Bambini, animali
e persone adulte dovrebbero trovarsi
ad almeno 10 m dalla motosega in
moto.
5. Non iniziate il lavoro se non dopo aver
sgomberato l'area di lavoro, esservi
assicurati un appoggio per i piedi ed
aver predisposto una via di fuga
dall'albero in caduta.
6. A motore acceso tenete sempre la
motosega con due mani. Circondate
con il pollice e le altre dita le maniglie,
stringendole con fermezza.
7. Durante il lavoro, tenete la motosega
lontana da tutte le parti del vostro
corpo.
8. Prima di accendere la motosega,
controllate che la lama non sia a
contatto con altri oggetti.
9. Trasportate la motosega solo a motore
spento, con la barra guida e la catena
all'indietro e con la marmitta lontana da
voi.
10. Prima del lavoro, controllate che la
catena non sia lenta, danneggiata o
consumata. In caso affermativo, non
usatela mai. Controllate che la lama si
fermi quando il tasto di controllo
dell'acceleratore viene abbandonato.
1. Nunca opere la motosierra cuando
estè fatigado, enfermo o irrtado, ni
cuando esté bajo la influencia de
medicamentos que pueden causar
somnolencia, ni cuando esté bajo el
efecto de alcohol o drogas.
2. Utllice calzado seguro, ropa ajustada y
dispositlvos protectores para los ojos,
oídos y para la cabeza.
3. Maneje el combustible con sumo
cuidado. Seque inmediatamente todo
resto de combustible derramado. Aleje
la motosierra como mínimo 3 metros
del lugar de carga de combustible
antes de hacer arrancar el motor.
3a. Elimine toda fuente de chispas o
llamas (por ejemplo, cigarrillos
encendidos, llamas vivas o trabajos
que puedan causar chispas) en
áreas en que deba mezclarse,
cargarse
o
almacenarse
combustible.
3b. No fume mientras maneja
combustible o mientras opera la
motosierra.
4. No permita que otras personas estén
cerca de la motosierra al hacer
arrancar el motor o al cortar. Evite que
haya personas o animales en el área
de trabajo. Asegúrese de que los
niños, animales domésticos, así como
otras personas estén a una distancia
mínima de 10 metros antes de hacer
arrancar el motor o de utilizar la
motosierra.
5. Nunca comience a cortar antes de
tener un área de trabajo despejada, un
buen apoyo para los pies y un escape
seguro para evitar el árbol al caer.
6. Sostenga la motosierra firmemente
con ambas manos mientras el motor
está en funcionamiento. El pulgar y los
dedos de ambas manos deben
sostener firmemente las manijas de la
motosierra.
7. Mantenga alejadas todas las partes
del cuerpo de la cadena de la
motosierra mientras el motor está en
funcionamiento.
8. Antes de hacer arrancar el motor,
asegúrese de que la cadena de la
motosierra no esté en contacto con
objeto alguno.
9. Transporte la motosierra sólo mientras
el motor está apagado, orientando la
barra guía y la cadena de la
motosierra hacia atrás y manteniendo
el silenciador alejado del cuerpo.
10. Antes de cada uso, examine
cuidadosamente la cadena de la
motosierra por posibles muestras de
partes desgastadas, flojas o dañadas.
Nunca utilice la motosierra si ésta está
dañada, mal ajustada o no está
completa y seguramente montada.
Verifique que la cadena de la
motosierra deje de moverse al soltar el
gatilla de control del acelerador
7
English
8
Français
1. For safe operation
1.Pour la sécurité
11. All chain saw service, other than the
items listed in the Owner's Manual,
should be performed by competent
chain saw service personnel. (e.g., if
improper tools are used to remove the
flywheel, or if an improper tool is used
to hold the flywheel in order to remove
the clutch, structural damage to the
flywheel could occur which could
subsequently cause the flywheel to
disintegrate).
12. Always shut oft the engine before
setting it down.
13. Use extreme caution when cutting
small size brush and saplings because
slender material may catch the saw
chain and be whipped toward you or
pull you off balance.
14. When cutting a limb that is under
tension, be alert for spring back so that
you will not be struck when the tension
in the wood fibers is released.
15. Never cut in high wind, bad weather,
when visibility is poor or in very high or
low temperatures. Always check the
tree for dead branches which could fall
during the felling operation.
16. Keep the handles dry, clean and free
of oil or fuel mixture.
17. Operate the chain saw only in well
ventilated areas. Never start or run the
engine inside a closed room or
building. Exhaust fumes contain
dangerous carbon monoxide.
18. Do not operate the chain saw in a tree
unless specially trained to do so.
19. Guard against kickback. Kickback is
the upward motion of the guide bar
which occurs when the saw chain at
the nose of the guide bar contacts an
object. Kickback can lead to
dangerous loss of control of the chain
saw.
20. When transporting your chain saw,
make sure the appropriate guide bar
scabbard is in place.
11. Toute intervention d'entretien non
décrite dans la présente notice
d'instructions doit être confiée à un
personnel d'entretien qualifié. (En
particulier, toute tentative de
démontage du volant ou de
l'embrayage sans disposer des outils
appropriés risque de fissurer le volant
qui pourrait ensuite se déslntégrer en
marche.)
12. Toujours arrêter le moteur avant de
poser la tronçonneuse.
13. Observer la plus'grande prudence en
coupant les broussailles. Une liane ou
un arbrisseau se prenant dans la
chaîne risque de faire perdre l'équilibre
ou de cingler le visage.
14. Lorsqu'on coupe une branche en
flexion, prendre garde à la détente au
moment où Ies fibres porteuses sont
sectionnées.
15. Ne coupez jamais si le temps est
mauvais, si la visibilité est insuffisante
ou si la temérature est trop basse ou
trop élevée. Assurez vous qu'il n'y a
pas de branches sèches qui puissent
tomber.
16. Maintenir la poignée et le guidon
toujours propres et secs; essuyer
immédiatement toute trace d'huile, de
graisse ou de carburant.
17. La tronçonneuse ne doit être utilisée
qu'en plein air ou dans un local bien
ventilé. Ne jamais mettre en marche
ou laisser tourner le moteur dans un
local fermé. Les gaz d'échappement
sont dangereux car ils contiennent du
monoxyde de carbone.
18. Sans entraînement spécial, s'abstenir
d'utiliser la tronçonneuse juché sur un
arbre.
19. Prendre
garde
au
rebond,
particulièrement dangereux car la
tronçonneuse risque d'échapper des
mains. On appelle rebond le brusque
saut de la tronçonneuse lorsque la
chaîne à l'extrémité du guide-chaîne
bute contre quelque chose.
20. Pour transporter la tronçonneuse,
recouvrir la chaîne de son fourreau.
Deutsch
Italiano
Español
1. Sicherheitshinweise
1. Per la vostra sicurezza
1. Para una operación segura
11. Alle Wartungsarbeiten an der
Kettensäge — mit Ausnahme der in
der Betriebsanleitung aufgeführten
Arbeiten — sind von qualifiziertem
Wartungspersonal auszuführen (wenn
zwecks Wartung der Kupplung beim
Ausbauen oder Arretieren der
Schwungscheibe die falschen
Werkzeuge benutzt werden, kann dies
zu einer strukturellen Beschädigung
und
einem
nachfolgenden
Auseinanderfliegen
der
Schwungscheibe führen).
12. Vor dem Absetzen der Kettensäge
immer den Motor abstellen.
13. Beim Schneiden von Büschen und
Gestrüpp ganz bescnders vorsichtig
sein, da sich dünne Zweige in der
Kette verfangen und Sie aus dem
Gleichgewicht
bringen
oder
Verletzungen verursachen können.
14. Beim Schneiden eines unter Belastung
stehenden Astes auf den Rückschlag
achten, damit beim Durchtrennen der
zurückschnellende Zweig keine
Verletzung verursacht.
15. Bei schlechtem Wetter, ungünstigen
Sichtverhältnissen oder extrem hohenoder niedrigen Temperaturen nicht
sägen. Sicherstellen, daß der Stamm
keine trockenen Äste aufweist, die
abbrechen könnten.
16. Die Griffe trocken, sauber und frei von
Öl oder Kraftstoff halten.
17. Die Kettensäge nur in einem gut
beiüfteten Arbeitsbereich benutzen,
Den Motor niemals in geschlossenen
Räumen oder Gebäuden laufen
lassen. Die Auspuffgase enthalten
gefährliches Kohlenmonoxid-Gas.
18. Die Kettensäge niemals betreiben,
wenn Sie sich auf einem Baum
befinden, es sei denn, Sie sind speziell
dafür ausgebildet.
19. Achten Sie besonders auf den
Rückstoß. Dies ist eine ruckartige
Bewegung des Kettenstegs nach
oben, die durch eine Berührung der
Kettensteg-Spitze mit einem festen
Gegenstand verursacht wird. Dieser
Rückstoß ist gefährlich und kann dazu
führen, daß Sie die Kontrolle über das
Gerät verlieren.
20. Beim Transport der Kettensäge darauf
achten,
daß
eine
geeignete
Kettensteg-Schutzvorrichtung
angebracht wird.
11. Tutti gli interventi sulla motosega,
salvo quelli specificamente indicati in
questo manuale, devono venire fatti
solo da personale specializzato
(altrimenti, se ad esempio il volano
fosse tolto o bloccato per togliere la
frizione servendosi di attrezzi inadatti,
esso potrebbe danneggiarsi, nel quale
caso potrebbe disintegrarsi durante il
lavoro).
12. Prima di deporre la motosega,
spegnetela.
13. Fate molta attenzione nel tagliare
arbusti e simili, dato che la catena
potrebbe impegnarsi in essi e lanciarli
verso di voi, facendovi perdere
l'equilibrio.
14. Quando tagliate rami in tensione, fate
attenzione a non venirne colpiti
quando la tensione viene a mancare.
15. Non tagliare quando c'é cattivo tempo,
scarsa visibilità, temperature troppo
rigide o elevate. Assicurarsi che non ci
siano rami secchi che possono cadere.
16. Mantenete le maniglie pulite, asciutte e
libere da olio e carburante.
17. Lavorate solo in ambienti bene aerati.
Non utilizzate la motosega in luoghi
chiusi. I gas di scarico contengono
monossido di carbonio velenoso.
18. Non lavorate all'interno della chioma di
un albero a meno che non siate stati
addestrati a farlo.
19. Fate attenzione al rinculo. Esso
consiste in uno scatto verso l'alto della
barra guida che ha luogo quando la
catena all'estremità della barra guida
incontra un oggetto. Esso potrebbe
farvi perdere il controllo della
motosega.
20. Quando trasportate la motosega,
coprite la catena con l'apposita
custodla.
11. Todos los servicios de la motosierra,
excepto los indicados en la lista del
Manual de Instrucciones, deben ser
efectuados por personal de servicio de
motosierras competente. (Si se utilizan
herramientas incorrectas para
desmontar el volante o si se trata de
desmontar el embrague sosteniendo el
volante con una herramienta
incorrecta, pueden producirse daños
estructurales en el mismo, Ios cuales a
su vez podrían posteriormente llevar a
la desin-tegración del volante).
12. Asegúrese de apagar el motor antes
de bajar la motosierra.
13. Trabaje con sumo cuidado al cortar
arbustos o árboles jóvenes. El material
frágil de éstos puede quedar trabado
en la cadena de la motosierra y volar
hacia el operador o bien producir un
tirón que puede hacer que éste pierda
el equilibrio.
14. AI cortar una rama que está bajo
tensión, esté preparado para saltar
hacia atrás para evitar ser golpeado
cuando se libera la tensión de las
fibras de la madera.
15. No corte cuando hace mal tiempo, con
escarsa visibilidad o con temperaturas
demasiado rígidas o elevadas.
Asegúrese de que no hay ramas secas
que pueden caer.
16. Mantenga las manijas secas, Iimpias y
libres de mezcla de combustible.
17. Utilice la motosierra sólo en lugares
con ventilación adecuada. Nunca haga
arrancar el motor en un lugar cerrado
o dentro de un edificio. Los gases del
escape contienen monópxido de
carbono, que es una sustancia
sumamente peligrosa.
18. Nunca trate de talar un árbol utilizando
la motosierra si no tiene el
entrenamiento adecuado para esta
clase de tarea.
19. Protéjase adecuadamente contra el
contragolpe de la motosierra. El
contragolpe es un movimlento hacla
arriba que se produce cuando el
extremo de la barra guía hace
contacto con un objeto. Esto puede
hacer que se pierda el control de la
motosierra, Io cual resulta sumamente
peligroso.
20. Al transportar la motosierra, asegúrese
de que la barra guía esté
correctamente trabada.
9
English
1. For safe operation
1. Pour la sécurité
KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS
FOR CHAIN SAW USERS
PRECAUTIONS A OBSERVER POUR
EVITER LE REBOND DE LA
TRONÇONNEUSE
•
•
10
Français
WARNING
Kickback may occur when the nose or
tip of the guide bar touches an object,
or when the wood closes in and
pinches the saw chain in the cut. Tip
contact in some cases may cause a
lightning fast reverse reaction,kicking
the guide bar up and back towards the
operator. Pinching the saw chain along
the top of the guide bar may push the
guide bar rapidly back towards the
operator. Either of these reactions may
cause you to Iose control of the saw
which could result in serious personal
injury.
Do not rely exclusively on the safety
devices built into your saw. As a chain
saw user you should take several
steps to keep cutting jobs free from
accident or injury.
(1) With a basic understanding of
kickback you can reduce or
eliminate the element of surprise.
Sudden surprise contributes to
accidents.
(2) Keep a good grip on the saw with
both hands, the right hand on the
rear handle, and the left hand on
the front handle, when the engine is
running. Use a firm grip with
thumbs and fingers encircling the
chain saw handles. A firm grip will
help you reduce kickback and
maintain control of the saw.
(3) Make certain that the area in which
you are cutting is free from
obstructions. Do not let the nose of
the guide bar contact a log, branch,
or any other obstruction which
could be hit while you are operating
the saw.
(4) Cut at high engine speeds.
(5) Do not overreach or cut above
shoulder height.
(6) Follow manufacturers sharpening
and maintenance instructions for
saw chain.
(7) Only use replacement bars and
chains
specified
by
the
manufacturer or the equivalent.
•
•
DANGER
Le phénomène de rebond de la
tronçonneuse se produit lorsque
l'extrémité du guide-chaÎne heurte
quelque chose ou lorsque la coupe se
resserre et coince la chaîne. Si le
guide-chaîne bute contre un objet, il
arrive que la tronçonneuse saute en
l'air et se retourne contre I'opérateur.
Si la chaîne coince dans la coupe se
resserrant vers ie haut, Ia
tronçonneuse est brusquement
refoulée en arrière vers l'opérateur.
Dans les deux cas, Ia perte de contrôle
de I'outil peut résulter en un très grave
accident corporel.
Les dispositifs de sécurité dont est
équipe la tronçonneuse ne dispensent
pas d'observer la plus grande
prudence. Pour éviter tout accident ou
blessure, observer scrupuleusement
les consignes de sécurité ci-après lors
de I'emploi de la tronçonneuse:
(1) Une bonne compréhension du
phénomène de rebond de la
tronçonneuse permet de prévoir les
situations où il risque de se
produire et d'éviter d'être pris par
surprise.
(2) Tenir fermement la tronçonneuse à
deux mains, main droite sur la
poignée arrière et main gauche sur
le guidon avant avec le pouce à
l'opposé des autres doigts pour
affermir la prlse. Une bonne prise
alde à maîtriser la tronçonneuse en
cas de rebond.
(3) Avant de commencer à couper,
vérifier que la zone à couper est
dégagée, Elimlner au préalable
toute branche ou tout obstacle sur
lequel la chaîne risquerait de buter.
(4) Faire tourner le moteur à vitesse
élevée pendant la coupe.
(5) Ne pas travailler en tenant la
tronçonneuse à bouts de bras ou
plus haut que les épaules.
(6) Observer les recommandations du
fabricant en matière d'entretien ou
d'affûtage de la chaîne.
(7) Comme rechange, n'utiliser que
des chaînes et guide-chaînes
d'origine ou recommandés par le
fabricant.
Deutsch
Italiano
Español
1. Sicherheitshinweise
1. Per la vostra sicurezza
1. Para una operación segura
VORSICHTSMASSNAHMEN
FÜR
BENUTZER EINER KETTENSÄGE IN
BEZUG AUF DEN RÜCKSTOSS
PRECAUZIONI CONTRO IL RINCULO
DURANTE IL LAVORO CON LA
MOTOSEGA
PRECAUCIONES
CONTRA
EL
CONTRAGOLPE PARA USUARIOS DE
MOTOSIERRAS
•
•
WARNUNG
Ein Rückstoß der Kettensäge kann
durch
die
Berührung
der
KettenstegSpitze mit einem festen
Gegenstand verursacht werden, oder
wenn sich das zu schneidende Holz
zusammendrückt und den Kettensteg
im Schnitt einklemmt. Die Berührung
der KettenstegSpitze mit einem festen
Objekt kann in manchen Fällen ein
blitzschnelles
Zurückschlagen
verursachen, bei dem der Kettensteg
nach hinten und oben in Richtung der
Bedienungsperson geschleudert wird.
Durch ein Einklemmen der Sägekette
am oberen Teil des Kettenstegs kann
der Kettensteg durch eine schnelle
Bewegung zurück und in Richtung der
Bedienungsperson gestoßen werden.
Wenn einer dieser beiden Vorgänge
eintritt, könnte dies zur Folge haben,
daß Sie die Kontrolle über die
Kettensäge verlieren, was wiederum
zu schwerwiegenden Verletzungen
führen könnte.
Verlassen Sie sich nicht nur auf die
eingebauten Sicherheitseinrichtungen
lhrer Kettensäge. Als Benutzer die-ses
Geräts müssen Sie selbst einige
Vorsichtsmaßnahmen treften, um alle
Arbeiten mit der Säge unfall und
verletzungsfrei durchführen zu können.
(1) Wenn Sie sich mit den Ursachen
und Eigenarten des Rückstoßes
einigermaßen vertraut machen,
reduzieren oder eliminieren Sie
dadurch
das
Überraschungsmoment, womit eine
häufige Ursache von Unfällen
ausgeschaltet ist.
(2) Bei
laufendem
Motor
die
Kettensäge immer mit beiden
Händen festhalten die rechte Hand
am hinteren, die linke Hand am
vorderen Grift. Dabei die Grifte mit
der ganzen Hand fest umfassen.
Ein fester Griff reduziert die
Wirkung des Rückstoßes und hilft
lhnen, das Gerät unter Kontrolle zu
halten.
(3) Sich vergewissern, daß der
Arbeitsbereich
frei
von
Hindernissen ist. Darauf achten,
daß beim Schneiden die Spitze des
Kettenstegs nicht mit anderen
Stämmen,
Zweigen
oder
Hindernissen in Berührung
kommt,was
einen
Unfall
verursachen könnte.
(4) Den Schneidvorgang immer mit
einer hohen Motordrehzahl
durchführen.
(5) Beim Schneiden auf gute Balance
achten und die Arme nicht zu weit
nach vorne ausstrecken, und auch
nicht über der Schulterhöhe
schneiden.
(6) Bei der Wartung und dem Schärfen
der Kette den Anweisungen des
Herstellers folgen.
(7) Wenn Kettensteg oder Kette ersetzt
werden müssen, nur die vom
Hersteller empfohlenen Ersatzteile
oder ein gleichwertiges Produkt
einbauen.
•
•
AVVERTENZA
Il rinculo si ha quando l'estremità della
catena incontra un oggetto o quando il
legno stringe e blocca la catena nel
taglio. ll contatto con oggetti
all'estremità della catena a volte causa
un rapidissimo scatto in direzione
inversa, spingendo la barra guida
verso l'alto e verso di voi. Se la catena
viene bloccata lungo la parte superiore
della barra guida essa potrebbe venire
verso di vol. In ambedue i casi,
potreste perdere il controllo della
motosega, con possibili gravissime
conseguenze.
Non affidatevi ai soli dispositivi di
sicurezza incorporati dalla motosega.
Prendete tutte le precauzioni che
potete per evitare ogni possibile
incidente.
(1) Comprendendo come agisce il
rinculo potete eliminare quasi
totalmente l'elemento sorpresa.
Questo costituisce il più grave
pericolo.
(2) Se è accesa, tenete sempre la
motosega con due mani, quella
destra sulla maniglia posteriore e
quella sinistra su quella anteriore.
Circondate le maniglie con pollici e
dita, stringendo con forza.
Ridurrete così il rinculo e
manterrete il controllo della
motosega.
(3) Liberate l'area di lavoro da oggetti
ed ostacoli. Evitate che la sommità
della barra guida entri in contatto
con con tronchi, rami o altri ostacoli
durante il lavoro.
(4) Tagliate solo con il motore ben
avviato.
(5) Non protendetevi troppo e non
tagliate più in alto delle vostre
spalle.
(6) Affilate e assistete la catena nel
modo prescritto dal fabbricante.
(7) Usate solo barre e catene del tipo
consigliato dal fabbricante o
equivalenti.
•
•
ADVERTENCIA
El contragolpe puede producirse si la
barra guía toca un objeto o cuando la
madera se cierra y hace que la cadena
de la motosierra quede trabada en el
corte. El contacto de la punta en
algunos casos puede causar una
reacción en sentido inverso
sumamente rápida, moviendo la barra
guía hacia arriba y hacia el operador.
Si la cadena de la motosierra queda
trabada en una posición del borde
superior de la barra guía, ésta puede
ser empujada hacia el operador. En
cualquiera de estos casos, el operador
puede perder el control de la
motosierra y puede resultar
severamente lesionado.
Nunca confíe sólo en los dispositivos
de seguridad incorporados en la
motosierra. Al utilizar la motosierra, es
necesario proceder según pasos
cuidadosamente planeados para evitar
accidentes durante el trabajo.
(1) Entendiendo las situaciones
básicas en las que se produce el
contragolpe, Ud. puede reducir o
elimlnar el elemento de sorpresa.
El sobresalto causado por
movimientos repentinos de la
motosierra es un factor importante
en todo accidente.
(2) Sostenga la motosierra firmemente
con ambas manos: Ia mano
derecha en la manija trasera y la
mano izquierda en la manija
delantera, cuando el motor está en
marcha. Los pulgares y los dedos
de ambas manos deben quedar
firmemente alrededor de las
manijas. Esto permite controlar el
contragolpe de la motosierra.
(3) Asegúrese de que no haya
obstáculo alguno en el área de
trabaja. Nunca permita que la
punta de la barra guía haga
contacto con un tronco, una rama u
otro obstáculo que puede ser
golpeado durante la operación de
la motosierra.
(4) AI cortar, haga funcionar el motor a
altas revoluciones.
(5) Nunca trabaje en una posición
forzada ni a una altura superior a la
de sus propios hombros.
(6) Siga las instrucciones del
fabricante para el afilado y el
mantenimiento de la cadena de la
motoslerra.
(7) Utilice sólo barras guías y cadenas
especificadas por el fabricante o
sus equivalentes.
11
English
F1
2. Installing guide bar and
saw chain
2. Montage de guide-chaîne et
de la chaîne
A standard saw unit package contains the
items as shown below. (F1)
Un paquet standard de cette
tronçonneuse contient les articles illustrés
sur la guache. (F1)
(1) Power unit
(2) Bar Protector
(3) Guide bar
(4) Saw Chain
(5) Socket Wrench
(6) Carburetor Adjusting Screwdriver
Open the box and install the guide bar and
the saw chain on the power unit as
follows.
The saw chain has very sharp
edges Use protective gloves for
safety.
F2
1. Loosen the nuts and remove the chain
cover. (F2)
2. Fit the saw chain around the guide bar
and. while gearing the chain to the
sprocket, mount the guide bar to the
power unit Then fit the chain tensioner
nut into the lower hole of the guide bar.
Pay attention to the correct
direction of the saw chain. (F3)
F3
Français
3. Fit the chain cover to the power unit
and fasten the nuts to finger tightness.
(1) Chain cover
(2) Chain tensioner nut
(3) Moving direction
4. While holding up the tip of the bar,
adjust the chain tension by turning the
tensioner screw until the tie straps just
touch the bottom side of the bar rail.
5. Tighten the nuts securely with the bar
tip held up, Then check the chain for
smooth rotation and correct tension
while moving it by hand. If necessary,
readjustment.
6. Tighten the tensioner screw. (F4)
F4
It is very important to maintain the
proper chain tension. Rapid wear
of the guide bar or the chain
coming off easily may be caused
by improper tension Especially
when using a new chain, take
good care of it since it should
expand when first used.
(1) Loosen
(2) Tighten
(1) Unité de puissanfe
(2) Protecteur de barre
(3) Barre guide
(4) Tronçonneuse
(5) Clef à tube
(6) Tourneois pour réglage du carburateur
Ouvrir la boîte et installer la barre guide et
la chaînette sur I'unité de puissance de la
manière suivante.
La chaînette de la scie présente
des bords très tranchants. Il est
donc recommandé d'utiliser des
gants de protection.
1. Desserrer les écrous et déposer le
couvercle de la chaînette. (F2)
2. Ajuster la chaînette de la scie autour
de la barre guide et, lorsque la
chaînette est engagée sur le pignon,
monter la barre guide sur l'unité de
puissance. Puis ajuster l'écrou de mise
sous tension de la chaînette dans le
trou inférieur de la barre guide.
Faire attention à Ia direction
appropriée de la chaînette de la
scie. (F3)
3. Ajuster le couvercle de la chaînetter
sur I'unité de puissance et serrer les
écrous selon la force de ses propers
doigts.
(1) Couvercle de chaînette
(2) Ecrou de mise sous tension de chaînette
(3) Direction de déplacement
4. Tout en maintenant vers le haut le bout
de la barre, ajuster la tension de la
chaînette en tournant la vis de mise
sous tension jusqu'à ce que les
sangles d'acccuplement entrent à
peine en contact avec le fond du rail
de la barre.
5. Serrer fermement les écrous avec le
bout de la barre dirigé vers le haut.
Puis vérifier si la chaînette tourne
aisément et si la tension est
appropriée
en
la
déplaçant
manuellement. En cas de ncessité,
réajuster.
6. Serrer la vis de mise sous tension. (F4)
Il est très important de maintenir
une tension correcte de la
chaînette, afin d'éviter une usure
rapide de la barre guide ou de la
chaînette. En particulier, si l'on
utilise une nouvelle chaînette,
faire attention à ce qu'elle ne se
détache pas facilement, car elle
se dilatera au premier usage.
(1) Desserrer
(2) Serrer
12
Deutsch
Italiano
Español
2. Einbau des kettenstegs
und der sägekette
2. Installazione della barra
guida e della catena
2. Instalación de la balla guía y de
la cadena la motosierra
Ein Standard-Kettensäge-Satz enthält die
unten aufgeführten Teile. (F1)
Un pacco di motosega standard contiene
gli articoli seguenti. (F1)
Cada caja estándard contiene los ítems
mencionados a continuación (F1)
(1) Motor
(2) Schutz für Führungsstange
(3) Führungsstange
(4) Sägekette
(5) Steckschlüssel
(6) Schraubenzieher für
Vergasereinstellung
(1) Unità di potenza
(2) Protettore della barra
(3) Barra guida
(4) Catena della sega
(5) Chiave a tubo
(6) Cacciavite per regolare il carburatore
(1) Unidad motriz
(2) Protector de barra
(3) Barra de guía
(4) Cadena de sierra
(5) Llave de cubo
(6) Destornillador para ajuste del
carburador
Den
Karton
öffnen
und
die
Führungsstange und Sägekette wie folgt
an den Motor montieren.
Die Sägekette hat sehr scharfe
Kanten und sollte daher nur mit
Schutzhandschuhen angefaßt
werden.
1. Die Muttern lösen und den
Kettenschutz entfernen. (F2)
2. Die Sägekette um die Führungsstange
legen und, während die Kette auf dem
Kettenrad aufliegt, die Führungsstange
an den Motor montieren. Dann die
Kettenspannung-Mutter in die untere
Öffnung
der
Führungsstange
einschrauben.
Auf
die
Bewegungsrichtung
Sägekette achten. (F3)
richtige
der
3. Den Kettenschutz an den Mutter
anbringen und die Muttern mit den
Fingern anziehen.
(1) Kettenschutz
(2) Kettenspannmutter
(3) Bewegungsrichtung
4. Die Spitze der Führungsstange
hochhalten und die Kettenspannung
durch Drehen der Spannungsschraube
einstellen, bis die Zugbügel gerade
eben
die
Unterseite
der
Führungsschiene berühren.
5. Die Spitze der Führungsstange nach
oben halten und die Muttern fest
anziehen. Dann die Kette mit der Hand
bewegen und auf einwandfreie
Bewegung und richtige Spannung
überprüfen. Wenn erforderlich, neu
einstellen.
6. Die Spannungsschraube anziehen. (F4)
Es ist von größter Wichtigkeit,
immer
die
richtige
Kettenspannung zu erhalten.
Durch eine falsche Spannung
verschleißt die Führungsstange
sehr schnell, außerdem kann
dann die Kette abspringen. Vor
allen bei neuen Ketten ist Sorgfalt
geboten, weil die Kette sich bei
der ersten Verwendung dehnt.
(1) Lösen
(2) Anziehen
Aprire la scatola ed installare la barra
guida e la catena della sega sulla unità di
potenza, nel modo seguento.
La catena della sega presenta un
filo molto tagliente. Usare dei
guanti di protezione per maggiore
sicurezza.
1. Allentare i dadi e rimuovere il
coperchio della catena. (F2)
2. Aggiustare la catena della sega intorno
alla barra guida e montare la barra
guida sull'unità di potenza, mentre si
adegua la catena sul rocchetto a denti.
Si aggiusta quindi la vite di messa in
tensione della catena nel foro della
barra guida.
Star attento alla direzione corretta
della catena della sega. (F3)
3. Aggiustare il coperchio della catena
sull'unità di potenza e stringere i dadi
con i diti.
(1) Coperchio della catena
(2) Dado di messa in tensione della catena
(3) Direzione di spostamento
4. Mentre si mantiene verso l'alto
l'estremità della barra, aggiustare la
tensione della catena girando la vite di
messa in tensione fino a che la
legatura venga a toccare il lato
inferiore della rotaia della barra.
5. Stringere fermamente i dadi
mantenedo I'estremità della barra
verso l'alto. Verificare quindi la catena
per vedere se gira normalmente, e se
la tensione è corretta, girandala
manualmente. Se è necessario,
aggiustare di nuovo.
6. Stringere la vite di messa in tensione.
(F4)
Una tensione corretta della
catena deve sempere essere
mantenuta. Se non è corretta,
una usura rapida della barra
guida o della catena ne risulterà
se quest'ultima si stacca della sua
propria
posizione.
Particolarmente si dovrebbe star
attento quando si usa una nuova
catena, poichè quest'ultima tende
ad allungarsi all'inizio dell'uso.
Abra la caja e instale la barra de guia y la
cadena de la sierra en la unidad motriz,
de la siguiente manera.
La cadena de seguridad tiene
bordes muy afilados. Utilice
guantes de protección para
mayor seguridad.
1. Afloje las tuercas y desmonte la
cubierta de la cadena. (F2)
2. Ajuste la dadena alrededor de la barra
de guía y, haciendo engranar la
cadena en la rueda dentada, monte la
barra de guía en la unidad motriz.
Luego coloque la tuerca del tensor de
cadena dentro del orificio inferior de la
barra de guía.
Preste atención a la dirección
correcta de la cadena de la
sierra. (F3)
3. Coloque la cubierta de la cadena en la
unidad motriz y apriete las tuercas con
los dedos.
(1) Cubierta de cadena
(2) Tuerca de tensión de cadena
(3) Dirección de movimiento
4. Manteniendo levantado el extremo de
la barra, ajuste la tensión de la cadena
girando el tornillo tensor hasta que los
flejes contacten con el lado inferior del
riel de la barra.
5. Apriete las tuercas firmemente
manteniento levantado el extremo de
la barra. Compruebe si la cadena gira
suavemente y corrija la tensión
moviéndola con la mano. Efectúe el
reajuste en caso necesario.
6. Apriete el tornillo tensor. (F4)
Es sumamente importante
mantener la cadena debidamente
atirantada.
Un
tensado
inadecuado hará que la cadena
se salga durante la operación u
ocasionará un rápido desgaste de
la barra de guía. Especialmente
recuerde que la cadena nueva se
expande al ser utilizada por
primera vez.
(1) Aflojar
(2) Apretar
(1) Allentare
(2) Stringere
13
English
3. Fuel and Chain Oil
3. Carburant et huile de chaîne
■ FUEL
■ CARBURANT
WARNING
• Gasoline is very flammable. Avoid
smoking or bringing any flame or
sparks near fuel. Make sure to stop
the engine and allow it cool before
refueling the unit. Select outdoor
bare ground for fueling and move at
least 3m (10ft) away from the fueling
point before starting the engine.
• The Zenoah engines are lubricated by
oil specially formulated for air-cooled 2cycle gasoline engine use. If Zenoah oil
is not available, use an anti-oxidant
added quality oil expressly labeled for
air-cooled 2-cycle engine use. (JASO
FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE)
• Do not use BIA or TCW (2-stroke watercooling type) mixed oil.
RECOMMENDED MIXING RATIO
GASOLINE 50:OIL 1
(when using ZENOAH genuine oil)
• Exhaust emission are controlled by
the fundamental engine parameters
and components (eq., carburation,
ignition timing and port timing)
without addition of any major
hardware or the introduction of an
inert material during combustion.
• These engines are certified to operate
on unleaded gasoline.
• Make sure to use gasoline with a
minimum octane number of 89 RON
(USA/Canada: 87AL)
• If you use a gasoline of a lower octane
value than prescribed, there is a danger
that the engine temperature may rise
and an engine problem such as piston
seizing may consequently occur.
• Unleaded gasoline is recommended to
reduce the contamination of the air for
the sake of your health and the
environment.
• Poor quality gasolines or oils may
damage sealing rings, fuel lines or fuel
tank of the engine.
14
Français
AVERTISSEMENT
• L’essence est un produit hautement
inflammable. S’abstenir de fumer et
ne tolérer aucun flamme ou source
d’étincelles à proximité de l’endroit
où est entreposée l’essence. Arrêter
le moteur puis le laisser refroidir un
peu avant de remplir le réservoir.
Remplir le réservoir à l’extérieur sur
une surface nue et éloigner le bidon
d’essence d’au moins 3 mètres avant
de mettre le moteur de la
tronçonneuse en marche.
• Les moteurs Zenoah sont lubrifiés à
l’aide d’une huile spécialement conçue
pour les moteurs 2 temps à
refroidissement par air. S’il n’est pas
possible d’obtenir de l’huile Zenoah,
utilisez une huile antioxydante de haute
qualité spécialement destinée aux
moteurs 2 temps à refroidissement par
air (HUILE DE TYPE JASO FC ou DE
TYPE ISO EGC).
• Ne jamais utiliser des huiles mélangées
BIA ou TCW (pour les moteurs 2 temps
à refroidissement par eau).
RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE
ESSENCE 50 : HUILE 1
(Lors de l’utilisation de la véritable
huile ZENOAH)
• La
composition
des
gaz
d’échappement est contrôlée par les
principaux
paramètres
et
composants du moteur (comme par
ex., la carburation, le calage de
l’allumage et le calage du port) sans
avoir besoin d’effectuer des
changements de matériel ou à
introduire un matériel inerte durant
la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour
fonctionner avec de l’essence sans
plomb.
• Utiliser toujours une essence à indice
d’octane
minimal
de
89RON
(USA/Canada : 87AL).
• Si une essence à indice d’octane
inférieur est utilisée, il y a un risque
important d’augmentation dangereuse
de la température du moteur, entraînant
des problèmes de moteur au niveau
des cylindres par exemple.
• Il est préférable d’utiliser de l’essence
sans plomb afin de réduire la pollution
de l’atmosphère et de participer ainsi à
la protection de l’environnement et de
votre santé.
• De l’essence ou de l’huile de basse
qualité risque d’endommager les joints,
les conduites d’essence ou le réservoir
d’essence du moteur.
Deutsch
Italiano
Español
3. Kraftstoff und Kettenöl
3. Olio del carburante e della catena
3. Combustible y aceite de la cadena
■ KRAFTSTOFF
■ CARBURANTE
■ COMBUSTIBLE
WARNUNG
AVVERTIMENTO
• Benzin ist sehr leicht entzündlich.
Rauchen oder das Handhaben
offener Flammen oder Funken in der
Nähe des Kraftstoffs ist zu
vermeiden.
Zudem
ist
sicherzustellen, dass der Motor
gestoppt und abgekühlt ist, bevor
Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist
ein leerer Boden im Freien zu
wählen; anschließend sollte der
Motor wenigstens 3 m entfernt vom
Ort des Auftankens gestartet
werden.
• Die Motoren von Zenoah sind mit Öl
geschmiert, das über eine besondere
Formel für die Verwendung mit
luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren
verfügt. Falls kein Öl von Zenoah
verfügbar ist, bitte ein Öl mit
Antioxidations-Zusatz verwenden, das
ausdrücklich für die Verwendung mit
luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren
vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL
oder ISO EGC GRADE).
• Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2Takt-Wasserkühlung) verwenden.
• La benzina è estremamente
infiammabile. Evitate di fumare o
avvicinare fiamme libere o scintille al
carburante. Spegnete il motore e
lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento. Il rifornimento
deve avvenire all’aperto su un
terreno incolto e prima di avviare il
motore occorre spostarsi ad almeno
3 m dal punto di rifornimento.
• I motori Zenoah sono lubrificati con olio
formulato appositamente per motori a
benzina a 2 tempi raffreddati ad aria.
Qualora non disponiate dell’olio
Zenoah, utilizzate un olio antiossidante
di alta qualità omologato per motori a 2
tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO
FC GRADE oppure ISO EGC GRADE).
• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW
(per motori a 2 tempi raffreddati ad
acqua).
EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS
KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1
(bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl)
• Le emissioni di scarico sono
controllate
da
parametri
e
componenti fondamentali del motore
(ad es. carburazione, fasatura di
accensione e fasatura delle luci)
senza l’aggiunta di altri componenti
o l’introduzione di un materiale
inerte durante la combustione.
• Questi motori sono omologati per
funzionare con benzina senza piombo.
• Accertatevi di utilizzare una benzina
con un numero minimo di ottani di
89RON (USA/Canada: 87AL).
• L’uso di una benzina con numero di
ottani inferiore a quello indicato può
provocare il surriscaldamento del
motore e problemi come il grippaggio
dei pistoni.
• Si raccomanda l’uso di benzina senza
piombo per motivi di riduzione
dell’inquinamento atmosferico, per la
vostra salute e per l’ambiente.
• Benzine oppure oli di scarsa qualità
possono danneggiare i segmenti, i tubi
del carburante oppure il serbatoio del
carburante del motore.
• Die Abgasemission wird durch die
grundlegenden Motor-Parameter und
-Komponenten gesteuert (d. h. durch
die Gemischaufbereitung, die
Zündungszeit und die Steuerzeit),
ohne
dass
maßgebliche
Zusatzgeräte oder die Zuführung
irgend eines inerten Materials
während
der
Verbrennung
erforderlich wäre.
• Diese Motoren sind für den Betrieb mit
unverbleitem Benzin zertifiziert.
• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit
einer Mindestoktanzahl von 89RON
(USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.
• Wenn Benzin mit einem niedrigeren
Oktanwert als angegeben verwendet
wird, besteht die Gefahr eines
Ansteigens der Motortemperatur, was
Motorprobleme wie beispielsweise ein
Kolbenanfressen zur Folge haben kann.
• Unverbleites Benzin wird empfohlen,
um die Luftverschmutzung zugunsten
Ihrer Gesundheit und zugunsten der
Umwelt zu reduzieren.
• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann
zu
einer
Beschädigung
der
Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen
oder des Kraftstofftanks des Motors
führen.
RAPPORTO DI MISCELAZIONE
RACCOMANDATO
50 BENZINA : 1 OLIO
(quando si utilizza olio originale ZENOAH)
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy inflamable. Evite
fumar o producir cualquier llama o
chispa cerca del combustible.
Asegúrese de detener el motor y
dejar que se enfríe antes de repostar
la unidad. Seleccione un terreno al
aire libre para el reabastecimiento y
aleje la unidad una distancia de por
lo menos 3 metros (10 pies) del
punto de abastecimiento antes de
poner en marcha el motor.
• Los motores de Zenoah están
lubricados con un aceite especialmente
formulado para uso en motores de
gasolina de 2-tiempos refrigerados por
aire. Si no estuviere disponible el aceite
de Zenoah, utilice un aceite de calidad
con antioxidante agregado que sea
expresamente para uso en motores
refrigerados por aire de 2- ciclos
(ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC
GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos
refrigerados por agua) mezclado con
aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA
RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ACEITE 1
(al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH)
• Las emisiones del escape son
controladas por los parámetros y
componentes fundamentales del
motor (por ejemplo, carburación,
ajuste de encendido y de puerto) sin
agregar ningún software mayor o
introducir un material inerte durante
la combustión.
• Estos motores están certificados para
funcionar con gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un
octanaje
mínimo
de
89RON
(EE.UU./Canadá: 87AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de
octanaje menor que el prescrito, existe
el peligro de que la temperatura del
motor se eleve y ocurra como
consecuencia un problema en este,
como por ejemplo un atascamiento del
pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo
para reducir la contaminación del aire
por el bien de su salud y del
medioambiente.
• Gasolinas o aceites de mala calidad
puede dañar los anillos de sellado, las
líneas o el tanque de combustible del
motor.
15
English
Français
3. Fuel and Chain Oil
3. Carburant et huile de chaîne
■ HOW TO MIX FUEL
■ COMMENT
MELANGE
OBTENIR
UN
BON
IMPORTANT
Pay attention to agitation.
1. Measure out the quantities of gasoline
and oil to be mixed.
2. Put some of the gasoline into a clean,
approved fuel container.
3. Pour in all of the oil and agitate well.
4. Pour In the rest of gasoline and agitate
again for at least one minute. As some
oils may be difficult to agitate
depending on oil ingredients, sufficient
agitation is necessary for the engine to
last long. Be careful that, if the agitation
is insufficient, there is an increased
danger of early piston seizing due to
abnormally lean mixture.
5. Put a clear indication on the outside of
the container to avoid mixing up with
gasoline or other containers.
6. Indicate the contents on outside of
container for easy identification.
■ FUELING THE UNIT
1. Untwist and remove the fuel cap. Rest
the cap on a dustless place.
2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the
full capacity.
3. Fasten the fuel cap securely and wipe
up any fuel spillage around the unit.
WARNING
1. Select bare ground for fueling.
2. Move at least 10feet (3meters) away
from the fueling point before starting
the engine.
3. Stop the engine before refueling the
unit. At that time, be sure to
sufficiently agitate the mixed
gasoline in the container.
FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;
1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE)
– It will cause severe damage to the
internal engine parts very quickly.
2. GASOHOL – It can cause deterioration
of rubber and/or plastic parts and
disruption of engine lubrication.
3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It
can cause spark plug fouling, exhaust
16
IMPORTANT
• Faire attention à ne pas trop remuer
le carburant.
1. Mesurez les volumes d’essence et
d’huile à mélanger.
2. Verser un peu d’essence dans un
récipient à carburant propre.
3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien
remuer le tout.
4. Verser enfin le reste de l’essence, puis
bien mélanger l’ensemble pendant une
minute environ. Etant donné que
certains types d’huiles sont plus fluides
que d’autres en fonction de leur
composition, un brassage énergique est
nécessaire afin de garantir une bonne
marche du moteur pendant longtemps.
En effet, en cas de mélange insuffisant,
un risque majeur de problèmes au
niveau des cylindres peut apparaître
en raison d’un mélange hétérogène.
5. Placer une étiquette assez grande sur
le récipient afin d’éviter de le confondre
avec de l’essence ou avec d’autres
récipients.
6. Indiquer les composants sur cette
étiquette
afin
d’en
faciliter
l’identification.
■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR
1. Dévisser puis retirer le bouchon de
carburant. Déposer ce bouchon sur une
surface non poussiéreuse.
2. Remplir le réservoir de carburant à 80%
de sa capacité totale.
3. Visser fermement le bouchon du
réservoir et essuyer toute éventuelle
éclaboussure d’essence sur l’appareil.
AVERTISSEMENT
1. Effectuer le remplissage sur une
surface nue.
2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du
point de remplissage avant de
démarrer le moteur.
3. Arrêter le moteur avant de démarrer
l’appareil. Bien remuer à cet instant
le mélange d’essence dans le
réservoir.
A EVITER POUR PROLONGER LA
DUREE DE VIE DU MOTEUR;
1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE
PURE) – L’essence pure est capable
d’endommager très rapidement les
pièces du moteur.
2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange
risque de très rapidement détruire les
pièces en caoutchouc et/ou en
Deutsch
Italiano
Español
3. Kraftstoff und Kettenöl
3. Olio del carburante e della catena
3. Combustible y aceite de la cadena
■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES
■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE
■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
WICHTIG
IMPORTANTE
IMPORTANTE
• Es ist auf ein gutes Durchmischen zu
achten.
• Prestate
attenzione
l’agitazione.
1. Die zu mischende Benzin- und
Ölmenge abmessen.
2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür
geeigneten Kraftstoffbehälter schütten.
3. Das gesamte Öl dazu schütten und das
Gemisch gut durchmischen.
4. Den Rest des Benzins dazu schütten
und das Gemisch erneut für mindestens
eine Minute durchmischen. Da je nach
Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer
durchzumischen sein könnten, ist ein
ausreichendes
Durchmischen
erforderlich, damit der Motor lange
betriebsbereit ist. Es ist darauf zu
achten, dass bei nicht ausreichendem
Durchmischen
aufgrund
einer
ungewöhnlich mageren Mischung ein
erhöhtes Risiko eines verfrühten
Kolbenanfressens besteht.
5. Auf die Außenseite des Behälters ist
eine klare Kennzeichnung anzubringen,
damit verhindert wird, dass der Behälter
mit anderen Benzin- oder sonstigen
Behältern verwechselt wird.
6. Der Inhalt ist für eine leichte
Identifizierung auf der Außenseite zu
kennzeichnen.
1. Misurate le quantità di olio e benzina da
miscelare.
2. Versate parte della benzina in un
contenitore per carburante adeguato e
pulito.
3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.
4. Versate il resto della benzina ed agitate
nuovamente per almeno un minuto.
Poichè alcuni olii possono essere
difficili da miscelare, per garantire la
massima durata del motore è
necessario agitare bene. In caso di
miscelazione insufficiente, aumenta il
rischio di grippaggio prematuro del
pistone a causa della miscela
eccessivamente povera.
5. Marcate chiaramente il contenitore per
evitare di confondere il contenuto con
quello di altri contenitori.
6. Annotate il contenuto all’esterno del
contenitore per identificarlo facilmente.
■ BETANKEN DES GERÄTES
1. Den
Kraftstoff-Tankverschluss
losdrehen und entfernen. Den
Verschluss an einem staubfreien Ort
ablegen.
2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines
vollen Fassungsvermögens mit
Kraftstoff befüllen.
3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher
fest drehen und eventuelle KraftstoffFlecken um das Gerät herum
aufwischen.
■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’
1. Svitate e togliete il tappo del
carburante. Appoggiatelo su una
superficie priva di polvere.
2. Versate il carburante nel serbatoio fino
all’80% della sua capacità.
3. Fissate saldamente il tappo del
carburante e rimuovete l’eventuale
carburante fuoriuscito intorno all’unità.
WARNUNG
1. Für das Betanken einen leeren
Boden wählen.
2. Das Gerät vor dem Starten des
Motors mindestens 3 Meter vom Ort
des Auftankens entfernen.
3. Den Motor vor dem Auftanken
stoppen. Zu diesem Zeitpunkt
sicherstellen, dass das gemischte
Benzin im Behälter ausreichend
durchgemischt wird.
ZUGUNSTEN
EINER
LANGEN
BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST
FOLGENDES ZU VERMEIDEN;
1. DIE
VERWENDUNG
VON
KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER
KRAFTSTOFF) – Die Verwendung
dessen führt schnell zu ernsthaften
Schäden der inneren Motor-Bauteile.
2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL –
durante
• Preste atención en la agitación.
1. Mida las cantidades de gasolina y
aceite que va a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de
un depósito de combustible aprobado y
limpio.
3. Vierta en este todo el aceite y agítelo
bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la
mezcla nuevamente durante por lo
menos un minuto. La mezcla de
algunos aceites puede resultar difícil,
dependiendo de los ingredientes del
aceite, es necesaria una agitación
suficiente para beneficio de la duración
del motor. Tenga cuidado, si la
agitación es insuficiente, existe un
aumento en el peligro de atascamiento
del pistón anticipado debido a una
mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara
en la parte exterior del depósito para
evitar que este se pueda confundir con
depósitos de gasolinas u otras
sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte
exterior del deposito para una fácil
identificación.
■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del
combustible. Coloque la tapa sobre un
lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del
tanque a un 80% de la capacidad total.
3. Fije en forma segura la tapa del
combustible y limpie cualquier
derramamiento de combustible que se
encuentre al rededor de la unidad.
AVVERTIMENTO
1. Il rifornimento deve avvenire
all’aperto su un terreno incolto.
2. Prima di avviare il motore, spostatevi
ad almeno 3 metri dal punto di
rifornimento.
3. Spegnete il motore prima di iniziare il
rifornimento. Accertatevi di aver
agitato sufficientemente la miscela
nel contenitore.
PER LA MASSIMA DURATA DEL
MOTORE, EVITATE;
1. CARBURANTE
SENZA
OLIO
(BENZINA GREZZA) – Provocherà
velocemente gravi danni ai componenti
interni del motore.
2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in
gomma e/o plastica e compromettere la
lubrificazione del motore.
ADVERTENCIA
1. Seleccione un terreno al descubierto
para el reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por
lo menos 3 metros (10 pies) del
punto de abastecimiento antes de
poner en marcha el motor.
3. Detenga el motor antes de
reabastecer la unidad. En ese
momento, asegúrese de agitar en
forma suficiente la gasolina
mezclada en el depósito.
PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL
DEL MOTOR, EVITE;
1. COMBUSTIBLE
SIN
ACEITE
(GASOLINA
CRUDA)
–
Esto
ocasionará rápidamente daños graves
a las partes internas del motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el
deterioro de las piezas de caucho y/o
plásticas y una alteración en la
17
English
3. Fuel and Chain Oil
3. Carburant et huile de chaîne
port blocking, or piston ring sticking.
4. Mixed fuels which have been left
unused for a period of one month or
more may clog the carburetor and
result in the engine failing to operate
properly.
5. In the case of storing the product for a
long period of time, clean the fuel tank
after rendering it empty. Next, activate
the engine and empty the carburetor of
the composite fuel.
6. In the case of scrapping the used mixed
oil container, scrap it only at an
authorized repository site.
plastique et d’empêcher la lubrification
du moteur.
3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS –
Elles risquent d’encrasser les bougies,
de bloquer l’échappement ou
d’endommager les segments des
pistons.
4. Les mélanges d’huile et de
carburants laissés au repos pendant
une période d’un mois ou plus
risquent sérieusement d’encrasser le
carburateur et d’entraîner par
conséquent une défaillance du moteur.
5. Dans l’éventualité d’une longue période
d’inactivité, nettoyer le réservoir de
carburant après l’avoir vidangé. Allumer
ensuite le moteur et vider le mélange
d’essence du carburateur.
6. En cas de mise au rebut du récipient
contenant le mélange d’huile, en
disposer toujours dans une décharge
autorisée.
NOTE
As lot details of quality assurance, read
the description in the section Limited
Warranty carefully. Moreover, normal
wear and change in product with no
functional influence are not covered by the
warranty. Also, be careful that, if the
usage in the instruction manual is not
observed as to the mixed gasoline, etc.
described therein, it may not be covered
by the warranty.
■ CHAIN OIL
Use motor oil SAE #10W-30 all year round
or SAE #30 ~ #40 in summer and SAE
#20 in winter.
NOTE
Do not use wasted or regenerated oil that
can cause damage to the oil pump.
18
Français
REMARQUE
Pour plus de détails sur la garantie de
qualité, lire attentivement la section à
propos de la Garantie Limitée. Il est
également important de rappeler que
l’usure et les dégradations normales de
l’appareil ne sont en aucun cas couvertes
par cette garantie. De plus, le non-respect
des instructions relatives aux proportions
des mélanges d’essence, etc. décrites
dans ce mode d’emploi risque d’entraîner
un refus de couverture par la garantie.
■ HUILE POUR CHAÎNE
Utilisez une huile moteur SAE #10W-30
tout au long de l’année ou de l’huile SAE
#30 ~ #40 en été et SAE #20 en hiver.
REMARQUE
Note : N’utilisez pas de l’huile usagée ou
recyclée, elle pourrait endommager la
pompe à huile.
Deutsch
3. Kraftstoff und Kettenöl
3.
4.
5.
6.
Die Verwendung dessen kann zu einer
Beeinträchtigung der Gummi- und/oder
Plastikteile und zu einer Spaltung der
Motorschmierung führen.
DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR
DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKTMOTOREN – Die Verwendung dessen
kann
zu
einer
Zündkerzenverschmutzung, zu einer
Blockierung der Auspufföffnung oder zu
einem Feststecken des Kolbenrings
führen.
Die Verwendung gemischten
Kraftstoffs, der über den Zeitraum
eines Monats oder länger nicht
verwendet wurde, kann zu einer
Verstopfung des Vergasers führen, was
zur Folge hätte, dass der Motor nicht
mehr ordnungsgemäß arbeitet.
Falls das Gerät über einen längeren
Zeitraum hinweg gelagert werden soll,
ist der Kraftstofftank nach seiner
vollständigen Entleerung zu reinigen.
Anschließend ist der Motor zu starten
und der Vergaser von Verbundkraftstoff
zu befreien.
Für den Fall eines erforderlichen
Entsorgens des bereits verwendeten
Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist
dieser ausschließlich an den dafür
vorgesehenen
AbfallstoffSammelstellen zu entsorgen.
Italiano
3. Olio del carburante e della catena
3. Combustible y aceite de la cadena
3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può
imbrattare la candela, intasare la porta
di scarico o grippare le guarnizioni dei
pistoni.
4. Miscele rimaste inutilizzate per più di
un mese possono intasare il
carburatore compromettendo il corretto
funzionamento del motore.
5. In caso di inutilizzo prolungato del
motore, svuotate il serbatoio del
carburante e pulitelo. Successivamente,
accendete il motore e svuotate il
carburante dalla miscela.
6. Per l’eventuale smaltimento, i
contenitori con la miscela di olio
esausto devono essere consegnati ad
un centro di raccolta autorizzato.
lubricación del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE
4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar
incrustaciones de la bujía de
encendido, bloqueo del orificio de
escape o del anillo de pistón.
4. Los combustibles mezclados que se
hayan dejado sin utilizar durante un
período de un mes o más pueden
obstruir el carburador y provocar una
falla haciendo que el motor no funcione
correctamente.
5. En el caso de almacenamiento del
producto durante un período de tiempo
prolongado, limpie el tanque de
combustible después de haberlo
desocupado. Luego, active el motor y
vacíe del carburador el combustible
compuesto.
6.En el caso de tener que desechar el
depósito de aceite mezclado, hágalo
solo en un sitio repositorio autorizado.
NOTA
Per maggiori dettagli sulla garanzia di
qualità, leggete attentamente la
descrizione nella sezione Garanzia
limitata. La garanzia non copre la normale
usura e le eventuali modifiche al prodotto
che non ne influenzano la funzionalità. La
garanzia viene invalidata anche nel caso
di mancato rispetto delle istruzioni di
miscelazione del carburante ecc.
contenute in questo manuale.
HINWEIS
Hinsichtlich der Einzelheiten über die
Qualitätssicherung bitte die Beschreibung
im
Abschnitt
„Eingeschränkte
Garantiebestimmungen“
sorgfältig
durchlesen. Darüber hinaus werden
normaler Verschleiß und Änderungen des
Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen
nicht durch die Garantie abgedeckt.
Zudem ist darauf zu achten, dass die
Folgen einer Nichtbeachtung der in der
Bedienungsanleitung beschriebenen
Hinweise insbesondere hinsichtlich der
Verwendung des gemischten Kraftstoffs o.
Ä. unter Umständen nicht durch die
Garantie abgedeckt sind.
■ KETTENÖL
Als Kettenöl wird ganzjährig SAE #10W30 oder SAE #30 ~ #40 für Sommer- und
SAE #20 für Winterbetrieb empfohlen.
HINWEIS
Kein Altöl oder wieder aufbereitetes
Motoröl verwenden, da dies eine
Funktionsstörung
der
Ölpumpe
verursachen könnte.
Español
■ OLIO CATENA
Usate olio motore SAE #10W-30 tutto
I’anno o SAE #30 ~ #40 d’estate e SAE
#20 d’inverno.
NOTA
Non usate olio usato o sporco, dato che
potrebbe danneggiare la pompa.
NOTA
Para detalles sobre la garantía de calidad,
lea cuidadosamente la descripción que
está en la sección de garantía limitada.
Por otra parte, el desgaste y cambio
normal en el producto sin influencia
funcional no está cubierto por la garantía.
También tenga cuidado si en el manual de
instrucciones en la parte sobre el uso, no
están contemplados detalles como la
mezcla de gasolina, etc. es posible que
esto no sea cubierto por la garantía.
■ ACEITE PARA LA CADENA
Utilice aceite para motores SAE #10W-30
durante todo el año o bien SAE #30 ~ #40
en verano y SAE #20 en invierno.
NOTA
Nunca utilice aceite descartado o
regenerado, ya que esto puede hacer que
la bomba de aceite resulte dañada.
19
English
4. Operating Engine
It is very dangerous to run a
chainsaw that mounts broken
parts or lacks any parts.
Before starting engine, make sure
that all the parts including bar and
chain are installed properly.
F7
■ STARTING ENGINE
1. Feed fuel and chain oil into their
respective tanks and tighten the caps
securely. (F7)
(1) Fuel
(2) Chain oil
F8
2. Put the switch to the "I" position. (F8)
Français
4. Moteur
Il est dangereux d’utiliser une scie
avec des pièces cassées ou
manquantes.
Avant de mettre le moteur en
marche, toujours vérifier que
toutes les pièces sont posées
correctement, notamment la barre
et la chaîne.
■ DEMARRAGE DU MOTEUR
1. Fournir du combustible et de l'huile
pour chaînette dans les réservoirs
correspondants, et serrer fermement
les bouchons. (F7)
(1) Combustible
(2) Huile pour chainette
2. Placer le commutateur sur la position
de mise en marche "ON". (F8)
(1) Switch
(1) Commutateur
F9
3. While holding the throttle lever
together with the trigger safety, push in
the side latch and release the throttle
lever to leave it at the starting position.
(F9)
(1) Trigger safety
(2) Throttle lever
(3) Latch
F10
4. Pull out the choke knob to the closed
position. (F10)
When restarting immediately after
stopping the engine, leave the
choke knob at the open position.
3. Tout en maintenant le levier de
commande des gaz avec la paignée
arrière, pousser vers l'intérieur le
verrou latéral et relâcher le levier de
commande des gaz pour le laisser
position de démarrage. (F9)
(1) Déclencheur de sécurité
(2) Levier de commande des gaz
(3) Verrou
4. Retirer le bouton détranglement à la
position de fermeture. (F10)
Si l'on redémarre le moteur après
une interruption, laisser le bouton
d'étranglement sur la position
d'ouverture.
(1) Choke knob
(1) Bouton d'étrangleur
20
Deutsch
4. Betrieb des Motors
Es ist äußerst gefährlich, wenn
Sie
die
Kettensäge
mit
angebrachten beschädigten
Teilen oder ohne das Anbringen
aller
erforderlichen
Teile
betreiben.
Bevor Sie den Motor starten,
stellen Sie sicher, dass alle Teile
einschließlich Kettensteg und
Sägekette richtig installiert sind.
■ STARTEN DES MOTORS
1. Kraftstoff und Kettenöl in die
entsprechenden Tanks einfüllen und
die Tankverschlüsse gut verschließen.
(F7)
(1) Kraftstoff
(2) Kettenöl
Italiano
Español
4. Uso del motore
4. Operación del motor
E’ pericoloso utilizzare una
motosega che abbia qualche
parte danneggiata o mancante.
Prima di avviare il motore,
assicurarsi che tutte le parti,
inclusa la barra e la catena, siano
installate propriamente.
Es muy peligroso operar una
sierra de cadena cuando sus
componentes están averiados o
faltantes.
Antes de arrancar el motor,
asegúrese de que todos los
componentes, incluyendo la barra
y cadena, estén montados
apropiadamente.
■ AVVIAMENTO DEL MOTORE
1. Riempire i serbatoii di carburante e di
olio per catena, e stringere bene i
tappi. (F7)
■ ARRANQUE DEL MOTOR
1. Llene combustible y aceite para
cadena en los respectivos tanques y
apriete firmemente los tapones. (F7)
(1) Carburante
(2) Olio per catena
(1) Combustible
(2) Aceite para cadena
2. Den Schalter auf die Position "I"
stellen. (F8)
2. Regolare il commutatore
pozizione "I". (F8)
(1) Schalter
(1) Commutatore
(1) Interruptor
3. Den Drosselhebel zusammen mit der
Drückersicherung
halten,
die
Verriegelung an der Seite eindrücken
und den Drosselhebel loslassen, so
daß er in der Startposition verbieibt.
(F9)
3. Mentre si tiene la leva di commando
del gas insieme con l'arresto di
sicurezza, premere la chiusura laterale
e rilasciare la leva di comando del gas
per regolarla nella posizione di
avviamento. (F9)
3. Mientras sujeta la palanca de gases
junto con el seguro del gatillo, empuje
el cierre lateral y suelte la palancas de
gases para que quede en la posición
de arranque. (F9)
(1) Drückersicherung
(2) Drosselhebel
(3) Verriegelung
(1) Arresto di sicurezza
(2) Leva di comando
(3) Chiusura
4. Den Choke-Knopf in die geschlossenPosition herausziehen. (F10)
4. Ritirare il pulsante di strozzatura per
regolarlo nella posizione di chiusura.
(F10)
Beim Neustarten unmittelbar
nach Ausschalten des Motors den
Choke-Knopf in der OffenPosition lassen.
sulla
Quando si avvia il motore subito
dopo averlo arrestato, lasciare il
pulsante di strozzatura nella
posizione di apertura.
(1) Choke-Knopf
2. Coloque el interruptor en la posición
"I". (F8)
(1) Seguro del gatillo
(2) Palanca de gases
(3) Cierre
4. Extraiga la perilla del estrangulador
hasta la posición de cierre. (F10)
Para rearrancar inmediatamente
después de detener el motor,
deje la perilla del estrangulador
en la pasición abierta.
(1) Perilla del estrangulador
(1) Pulsante di strozzatura
21
English
F11
4. Operating Engine
4. Moteur
5. While holding the saw unit securely on
the ground, pull the starter rope
vigorously. (F11)
6. When firing occur, push in the choke
knob and pull the starter again to start
the engine.
7. Allow the engine to warm up with the
throttle lever pulled slightly.
5. Tout en maintenant la scie fermement
au sol, tirer fartement le cordon du
démarreur. (F11)
6. Si I'allumage se produit, pousser vers
l'intérieur le bouton d'étranglement,
saisir le levier de commande des gaz
et laisser le moteur se réchauffer.
7. Laisser le moteur se réchauffer avec le
levier de commande des gaz tiré
légèrement vers I'extérieur.
Before you start the engine, make
sure the saw chain is not
contacting anything.
F12
Français
■ CHECKING OIL SUPPLY
Make sure to set up the bar and
the chain when checking the oil
supply.
If not, the rotating parts may be
exposed. It is very dangerous.
After starting the engine, run the chain at
medium speed and see if chain oil is
scattered off as shown in the figure. (F12)
(1) Chain oil
F13
Avant de démarrer le moteur
veiller à ce que la chaîne de la
scie ne soit pas en contact avec
un objet quelconque.
■ CONTRÔLE DE LA FOURNITURE
D'HUILE
Avant de vérifier l’huile, s’assurer
que la barre et la chaîne sont
bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces
rotatives exposées constituent un
véritable danger.
Après avoir démarré le moteur, faire
tourner la chaînette à vitesse moyenne, et
vérifier si l'huile de la chaînette est
distribuée comme indiqué sur la figure.
(F12)
(1) Huile de chaîrette
The oil flow can be changed by turning the
adjuster knob on the top of the cylinder
cover. Adjustment according to your work
conditions. (F13)
After the oil has been used up, it
takes a few minutes before oil
flows again. Check and fill up the
oil tank every time when
refueling.
(1) Adjuster knob
Le débit d'huile peut varier en tournant le
bouton de réglage placé au sommet du
couvercle du cylindre. Effectuer les
réglages nécessaires selon les
circonstances des travaux. (F13)
Une fois que l'huile est épuisée,
quelques minutes s'écouleront
avant que I'huile ne se mette à
s'écouler de nouveau. Contrôler
le réservoir d'huile lorsque l'on
effectue le plein de combustible.
(1) Bouton de réglage
22
Deutsch
Italiano
Español
4. Betrieb des Motors
4. Uso del motore
4. Operación del motor
5. Die Kettensäger sicher am Boden
halten und das Starterseil kräftig
ziehen. (F11)
6. Sabald Zündungen auftreten, den
Choke-Knopf eindrücken und den
Starter erneut ziehen, um den Motor
zu starten.
7. Den Motor mit etwas gezogenem
Drosselhebel warmlaufen lassen.
5. Tirare con forza il cavo dell'avviatore
mentre la motosega viene tenuta
sicuramente al suola. (F11)
6. Quando l'accensione incomincia,
premere il pulsante di strozzatura e
tirare di nuovo I'avviatore per avviare il
motore.
7. Lasciare il motore riscaldarsi con la
leva di comando del gas tirata fuori
leggermente.
5. Sujetando firmemente la sierra
apoyada en el piso, tire enérgicamente
de la cuerda del arrancador. (F11)
6. Cuando se encienda el motor, presión
la perilla del estrangulador y tire
nuevamente del arrancador para poner
en marcha el motor.
7. Deje que el motor se caliente con la
palanca de gases ligeramente halada.
Vor Starten des Motors
überprüfen, daß die Sägekette
keinen Kontakt mit irgendwelchen
Gegenständen hat.
■ ÜBERPRÜFEN DER ÖLZUFUHR
Bringen Sie unbedingt den
Kettensteg und die Sägekette an,
wenn
Sie
die
Ölzufuhr
überprüfen. Anderenfalls können
drehende Teile freiliegen. Dies ist
äußerst gefährlich.
Nach Starten des Motors die Kette mit
mittlerer Geschwindigkeit laufen lassen
und prüfen, ob Öl verspritzt wird, siehe
Abbildung. (F12)
(1) Kettenöl
Die Ölzufuhr kann durch Drehen des
Einstellknopfs
oben
auf
dem
Zylinderdeckel geändert werden und sollte
entsprechend den Arbeitsbedingungen
eingestellt werden. (F13)
Nach Verbrauch des Öls dauert
es einige Minuten, bis das Öl
wieder zugeführt wird. Bei jedem
Auffüllen des Kraftstoffs den
Öltank prüfen und füllen.
(1) Einstellknopf
Prima di avviare il motore,
assicurarsi che la catena della
sega non sia in contatto con un
oggetto qualsiasi.
■ CONTROLLO DELL'ALIMENTAZIONE IN
OLIO
Assicurarsi di sistemare la barra e
la catena quando si effettua il
controllo del livello dell’olio.
Altrimenti, le parti rotanti possono
sporgere.
E’ molto pericoloso.
Antes de arrancar el motor,
compruebe que la cadena de la
sierra no hace contacto con
ningún objeto.
■ COMPROBACION DEL SUMINISTRO
DE ACEITE
Asegúrese de colocar la barra y
la cadena al verificar el suministro
de aceite.
De lo contrario, las partes
giratorias estarán expuestas, lo
que es muy
peligroso.
Dopo l'avviamento del motore, lasciare la
catena girare ad una velocità media e
verificare se l'olio della catena non sia
dispersa, come viene illustrato dalla
figura. (F12)
Después de arrancar el motor, haga
funcionar la cadena a velocidad media y
compruebe si el aceite el esparcido de la
manera observada en la cadena. (F12)
(1) Olio della catena
(1) Aceite para cadena
Il flusso di olio viene regolato mediante il
pulsante di regolazione situato nella parte
superiore del coperchio del cilindro.
Regolarlo quindi a secondo delle
condizioni del lavoro. (F13)
El flojo de aceite puede ser cambiado
girando la perilla provista en la parte
superior de la cubierta del cilindro.
Efectúe el ajuste de acuerdo a las
condiciones de trabajo. (F13)
Quando l'olio viene consumato
interamente, bisogna aspettare
alcuni minuti prima che l'olio si
metta a scorrere di nuovo.
Verificare e riempire il serbatoio
di olio ogni volta che si fa il pieno
di carburante.
Una vez vaciado el tanque, el
aceite tardará unos minutos para
volver a circular. Revise y rellene
el tanque de aceite cada vez que
efectúe el aprovisionarmiento de
combustible.
(1) Perilla del ajustador
(1) Pulsante di regolazione
23
English
Français
4. Operating Engine
4. Moteur
■ ADJUSTING CARBURETOR
The carburetor has been adjusted at the
factory. Should your unit need
readjustment due to the changes in
altitude or operating conditions, please let
your skillful dealer make the adjustment. A
wrong adjustment may cause damage to
your unit. If you have to make the
adjustment yourself, please follow the
procedure below carefully.
■ RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été ajuste à la fabrique.
Au cas où cette machine nécessite un
adjustage ultérieur à cause de
changement d'altitude ou de conditions de
service, prière de se mettre en contact
avec ie distributeur qualifié. Un ajustage
erroné risque d'endommager cette
machine. Au cas où l'on désire effectuer
soi-même I'ajustage, il est recommandé
de procéder de la manière suivante.
Be sure to adjust the carburetor
with the bar chain attached.
1. Stop engine and screw in both H and L
needles until they stop. Never force.
Then set them back the standard
number of turns as shown below.
F14
H needle:
L needle:
G621AVS
1 ± 1/4
11/2 ± 1/4
2. Start engine and allow it a few minutes
warming up in low speed.
3. Turn L needle slowly clockwise to find
the position where idling speed is
maximum, set the needle back a
quarter (1/4) turn counter clockwise. L
needle should be set in 1/4 turn either
wise from the standard position.
4. Turn idle adjusting screw (T)
counterclockwise so that saw chain
does not turn. If idling speed is too
slow, turn the screw clockwise.
5. The carburetor has been equipped
with a governor.
Make a test cut and adjust the H
needle for best cutting power, not for
maximum speed.
Over revolution of H needle
causes a lack of power or a poor
acceleration.
In such a case please turn the H
needle a little counterclockwise.
(1) L needle
(2) H needle
(3) Idle adjusting screw
Veiller à bien régler le carbureteur
vec la chaîne de la barre fournie.
1. Interrompre la marche du moteur et
visser les deux aiguilles H et L jusqu'à
ce qu'elles soient bloquées. Il est
recommandé de ne jamais forcer. Puis
les régler de nouveau sur an numéro
standard de rotations de la manière
sùivante.
Aiguille H:
Aiguille L:
G621AVS
1 ± 1/4
11/2 ± 1/4
2. Mettre le moteur en marche et le
laisser se réchauffer pendant en viron
quelques minutes au ralenti.
3. Tourner l'aiguille L Ientennent dans le
sens des aiguilles d'une montre sur
une position pour laqulle la vitesse au
ralenti est maximum, puis régler de
nouveau I'aiguille un quart (1/4) de
rotation dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. L'aiguille L
devrait être réglée à 1/4 de rotation
dans I'une ou l'autre direction à partir
de la posilion standard.
4. Tourner la vis de réglage de marche
au ralenti (T) dans le sens contrire des
aiguilles d'une montre de telle manière
que la chaîne de la scie ne tourne pas.
Si la vitesse de marche au ralenti est
trop basse, tourner la vis dans le sens
des aiguilles d'une montre.
5. Le carburateur est équipé d'un
régulateur.
Effectuer une coupe d'essai et régler
l'aiguille H afin d'obtenir le meilleur
rendement de coupe, et non la vitesse
maximum.
Une rotation excessive de
l'aiguille H causera une perte de
puissance ou une mauvaise
accélélratlon.
Dans ce cas il sera nécessaire de
tourner I'aiguille H légèrement
dans le sens des aiguilles d'une
montre.
(1) Aiquille L
(2) Aiquille H
(3) Vis de réglage
24
Deutsch
Italiano
Español
4. Betrieb des Motors
4. Uso del motore
4. Operación del motor
■ EINSTELLUNG DES VERGASERS
Der Vergaser wird ab Werk eingestellt.
Sollte aufgrund einer anderen Höhe oder
Änderungen der Betriebsbedingungen
eine Neueinstellung erforderlich sein,
lassen Sie bitte diese Einstellung von
lhrem Fachhändler ausführen, weil eine
falsche Einstellung zu Defekten des
Geräts führen kann. Falls Sie die
Einstellung selbst durchführen müssen,
beachten Sie bitte sorgfältig die folgenden
Angaben.
■ REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è stato regolato nella
fabbrica. Se questa motosega necessita
una nuova regolazione a causa dei
cambiamenti delle condizioni di lavoro o di
altitudine, si prega di rivolgersi al
distributore qualificato per le regclazioni
necessarie. Une regolazione sbagliata
potrà danneggiare la motosega. Se si
vuole eseguire la regolazione da solo,
seguire con cura le istruzioni seguenti.
■ AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador ha sido ajustado en fábrica.
Si hay necesided de efectuar el reajuste
de su unidad debido a cambios en la
altitud o en las condiciones de operación,
deje esta tarea en manos de su
distribuidor. Un ajuste incorrecto puede
causar serios daños en la unidad. Si ese
inevitable que usted mismo efectué el
reajuste, observe atentamente los
siguientes pasos.
Zum Einstellen des Vergasers
muß die Kette angebracht sein.
1. Den Motor stoppen und die H- und LNadel bis zum Anschlag einschrauben.
Niemals Gewalt anwenden. Dann die
Nadeln die unten angegebene
Standardanzahl
Drehungen
zurückdrehen.
H-Nadel:
L-Nadel:
G621AVS
1 ± 1/4
11/2 ± 1/4
2. Den Motor starten und einige Minuten
bei niedriger Drehzahl warmlaufen
lassen.
3. Die L-Nadel langsam im Uhrzeigersinn
drehen bis zur Position, wo die
Leerlaufdrehzahl maximal ist, und
dann die Nadel um eine Vierteldrehung
(1/4)
im
Gegertuhrzeigersinn
zurückdrehen. Die L-Nadel sollte um
1/4 Drehung in einer Richtung von der
Standardposition eingestellt sein.
4. Die Leerlauf-Einstellschraube (T) im
Gegenuhrzeigersinn drehen, so daß
die Sägekette nicht läuft. Wenn die
Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist, die
Schraube im Uhrzeigersinn drehen.
5. Der Vergaser ist mie einem Regler
ausgestattet.
Machen Sie einen Testschnitt und
stellen Sie die H-Nadel auf die beste
Schneidleistung ein, nicht auf
maximale Drehzahl.
Zu weites Drehen der H-Nadel
verursacht Mangel an Leistung
oder schlechte Beschleunigung.
In einem solchen Fall drehen Sie
die
H-Nadel
etwas
in
gegenuhrzeigerrichtung.
(1) L-Nadel
(2) H-Nadel
(3) Leerlauf-Einstellschraube
Regolare con cura il carburatore
con la catena della barra fornita.
1. Arrestare il motore ed avvitare gli aghi
"H" e "L" finchè si fermino. Non forzare
mani. Regolarli quindi sul numero
standard di giri, come indicato in
seguito.
Ago "H":
Ago "L":
G621AVS
1 ± 1/4
11/2 ± 1/4
2. Avviare il motore e lasciarlo riscaldarsi
a marcia al minimo per alcuni minuti.
3. Girare lentamente I'aga "L" nel senso
orario per giungere alla posizione sulla
quale la velocità al minima è massima,
e regolare quindi l'ago di nuovo ad un
quarto (1/4) di giro nel senso
antiorario. L'ago "L" sarà regolato ad
un quarto (1/4) di giro in ambi sensi
rispetto alle posizioni standard.
4. Girare la vite di regolazione della
marcia al minimo (T) nel senso
antiorario, di modo che la catena della
sega non giri. Se la velocltà al minimo
è eccessivamente bassa, girare la vite
nel senso orario.
5. Il carburatore viene fornito con un
regolatore.
Eseguire un taglio di prova e regolare
I'ago H per ottenere il migliore
rendimento di taglio, e non la velocità
massima.
Una rotazione eccessiva dell'ago
H risulterà in una perdita di
potenza
o
una
cattiva
accelerazione.
In questo caso girare l'ago H un
poco nel senso antiorario.
(1) Ago "L"
(2) Ago "H"
(3) Vite di regolazione della marcia al
minimo
Asegúrese de ajustar el
carburador con la cadena de
barra provista.
1. Detenga el motor e introduzca,
haciéndolas girar, ambas agujas H y L
hasta que se detengan. Evite forzar.
Luego desenrosque el número de
vueltas estándard indicado a
continuación.
Aguja H:
Aguja L:
G621AVS
1 ± 1/4
11/2 ± 1/4
2. Arranque el motor y déjelo calentar por
unos minutos a baja velocidad.
3. Gire lentamente la aguja L en el
sentido de las agujas del reloj hasta
encontrar el punto en que se obtenga
la máxima velocidad de ralentí, y luego
haga regresar la aguja un cuarto (1/4)
de vuelta en el sentido contrario a las
agujas del reloj. La aguja L debe ser
ajustada 1/4 de vuelta en una u otra
dirección desde la posición estándard.
4. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T)
en el sentido contrario a las agujas del
reloj evitando que gire la cadena. Si la
velocidad de ralentí es demasiado
lenta, gire el tornillo en el sentido de
las agujas del reloj.
5. El carburador ha sido equipado con
regulador.
Efecté el ajuste de cada una de las
agujas para obtener la mejor fuerza de
corte, y no para una velocidad
máxima.
La sobrerrotación de las agujas
causará una falta de potencia o
una aceleración defectuosa.
En tal caso, gire ligeramente
cada una de las agujas en el
sentido contrario a las agujas del
reloj.
(1) Aguja L
(2) Aguja H
(3) Tornillo de ajuste de ralentí
25
English
F15
4. Operating Engine
4. Moteur
■ ICING PREVENTION SYSTEM
This system prevents icing of the
carburetor which sometimes happen while
sawing in winter.
When your saw has stopped or slowed
down abruptly, use the system as follows:
■ DISPOSITIF DE PRÉVENTION
CONTRE LA CONGÉLATION
Ce dispositif permet d'éviter la congélation
du carburateur qui se produit quelquefois
lorsque l'on travaille en hiver.
Lorsque la scie est arrêtée, ou sa marche,
est ralentie, utiliser ce dispositif, de la
manière suivante:
1. Remove the air cleaner cover, air filter,
and silencer. (F15)
(1) Cylinder cover
(2) Air cleaner cover
(3) Intake silencer
(4) Air filter
F16
Français
2. Unhook the hatch on the rear wall of
the cylinder cover and turn it upside
down. (F16)
3. Install the covers as they are.
Never use the system in normal
temperature because that can
cause starting failure due to
overheating of the carburetor.
(1) Hatch
1. Déposer le couvercle de filtre à air, le
filtre à air et le silencieux
d'échappement. (F15)
(1) Couvercle du cylindre
(2) Couvercle du filtre à air
(3) Silencieux d'admission
(4) Filtre à air
2. Décrocher le panneau situé sur la
paroi postérieure du couvercle du
cylindre, et le reneverse. (F16)
3. Installer les couvercle sur leurs
positions originales.
Ne jamais utiliser ce dispositif à la
température normale, car on
risque d'obtenir un démarrage
défectueux à cause de la
surchauffe du carburateur.
(1) Trappé
F17
■ ANTI-FREEZE KIT
For use under extra cold condition.
Optional parts as shown right are
available. When normal air filter is frozen
even with the hatch opened, contact your
nearest dealer for the anti-freeze kit parts.
(F17)
(1) Air inlet plug
(2) Nylon-net type air filter
(3) Cylinder cover for cold use
26
■ TROUSSE ANTI-GEL
Les speèces en option illustrèes sur la
droite sont disponibles pour l'emploi en
condition de tempèratures extrèmement
basses. Au cas oú lc filtre á air normal est
gelé méme avec le panneau ouvert, priére
de prendre contact avec le fournisseur
pour obtenir les piéces de trousse anti-gel.
(F17)
(1) Bouchon d'admission d'air
(2) Filtre à air de type à filet en nylon
(3) Couvercle de cylindre pour usage à
froid
Deutsch
Italiano
Español
4. Betrieb des Motors
4. Uso del motore
4. Operación del motor
■ VEREISUNGS-VORBEUGESYSTEM
Dieses System verhindert eine Vereisung
des Vergasers, was manchmal beim
Sägen im Winter vorkommt.Falls die Säge
plötzlich stehenbleibt oder langsamer
wird, das System wie folgt verwenden.
■ DISPOSIVITO DI PREVENZIONE
CONTRO IL CONGELAMENTO
Questo dispositivo serve ad impedire il
carburatore di congelarsi mentre si lavora
durante l'inverno.
Se la motosega si arresta o rallenta
improvvisamente durante il lavoro , usare
questo dispositivo nel modo seguente:
■ SISTEMA DE PREVENCION DE
CONGELACION
Este sistema evita la congelación del
carburador que podría ocurri durante el
aserrado en épocas de frío.
Cuando se haya detendio o desacelerado
bruscamente la sieera, utilice el sistema
de la siguiente manera:
1. Rimuovere il coperchio del filtro aria, il
filtro aria ed il silenziatore di scarico.
(F15)
1. Remover la cubierta del filtro de aire,
el filtro de aire y el silenciador. (F15)
1. Luftreiniger-Abdeckung, Luftfilter und
Schalldämpfer abnehmen. (F15)
(1) Zylinderabdeckung
(2) Luftfilterabdeckung
(3) Ansaug-Geräuschdämpfer
(4) Luftfilter
2. Die Klappe an der Rückseite der
Zylinderabdeckung
lösen
und
umdrehen. (F16)
3. Die Abdeckungen so wieder
anbringen.
Dieses System niemals bei
normalen
Temperaturen
verwenden, weil sich sonst der
Motor eventuelle aufgrund von
Überhitzung des Vergasers nicht
starten läßt.
(1) Coperchio del cilindro
(2) Coperchio del filtro aria
(3) Silenziatore di aspirazione
(4) Filtro aria
2. Sganciare il portello della parete
posteriore del coperchio di cilindro, e
roversciarlo. (F16)
3. Montare i coperchi sulle loro pasizioni
originali.
Non usare questo dispositivo in
temperatura normale, poilchè ciò
può causare un difetto di
avviamento
dovuto
al
surriscaldamento del carburatore.
(1) Cubierta del cilindro
(2) Silenciador de admision
(3) Filtro de aire
(4) Cubierta del filtro de aire
2. Remueva la portezuela provista en la
pared trasera de la cubierta del cilindro
e inviértala. (F16)
3. Instaie las cubiertas taI como están.
No utilice este sistema en
condiciones
normales
de
temperatura, pues podría
provocar fallas de arranque
ocasionadas
por
un
recalentamiento del carburador.
(1) Portello
(1) Portezuela
■ GEFRIERSCHUTZAUSRÜSTUNG
Für verwendung unter extrem kalten
Bedingungen, sind wahlweise Teile, wie
rechts gezeigt, erhältlich. Wenn normaler
Luftfilter gefriert, auch wenn die Luke
geöffnet ist, bitte fordern Sie bei lhrem
nächsten Fachhandel die Teile für die
Gefrierschutzausrüstung an! (F17)
■ CASSETTA ANTICONGELANTE
Per l'uso in condizione di temperatura
molto bassa, i pezzi in opzione indicati
sulla destra sono disponibili. Quando il
filtro aria normal è congelato anche se il
portello rimane aperto, si prega di
rivolgersi al rappresentante per ottenere i
pezzi della cassetta anticongelante. (F17)
■ EQUIPO ANTICONGELANTE
Las piezas opcionales indicadas a la
derecha están disponibles para el uso
bajo condición de temperatura muy baja.
Cuando el filtro de aire normal estd
congelado aungue la escotilla sea abierta,
consulte al distribuidor para lograr las
piezas del equipo anticongelante. (F17)
(1) Zuluftstecker
(2) Nylonnetz-Luttfilter
(3) Zylinder-Abdeckung für die
(1) Tappo di entrata dell'aria
(2) Filtro aria del tipo a rete di nailon
(3) Coperchio di cilindro per uso in
condizione di freddo
(1) Tapón de entrada de aire
(2) Filtro de aire de tipo dered de nilón
(3) Cubierta de cilindro para uso en frlo
(1) Klappe
27
English
F18
4. Operating Engine
4. Moteur
■ CHAIN BRAKE
(Automatic brake type only)
The brake system is designed to stop the
chain movement immediately when the
front hand guard is pushed by the left
hand (e.g. in case the chain saw is kicked
back). The brake is released by pulling the
lever toward the front handle. (F18)
■ FREIN DE CHAINETTE
(Frein de automatique seulement)
Le système de frein est conçu pour
interrompre immédiatement le mouvement
de la chaînette lorsque la garde de
protection de main avant est pousée par
la main gauche (c'est-à-dire au cas où la
scie à chaînette est soumise à un retour
en arrière). Le frein est libâté en tirant le
levier vers la poignée avant. (F18)
Running the engine at high speed
for a long time with the brake
working will result in the failure of
clutch. When the brake has
worked, release the throttle lever
immediately and release the
brake.
(1) Front handle
(2) Released
(3) Braking
(4) Brake lever
F19
Il est recommandé de ne pas
faire marcher le moteur à grande
vitesse avec le frein en
fonctionnement, afin d'éviter un
défaut de l'embrayage. Lorsque le
frein a été relâcher le levier de
commande des gaz et libérr le
frein.
(1) Levier avant
(2) Relâché
(3) Freinage
(4) Levier freinage
[Caution]
Be sure to confirm brake operation on the
daily inspection.
[Attention]
Avant de commencer le travail journalier,
vérifier le bon fonctionnement du frein.
How to confirm:
1) Turn off the engine.
2) Holding the chain saw horizontally,
release your hand from the front
handle, hit the tip of the guide bar to a
stump or a piece of wood, and confirm
brake operation. Operating level varies
by bar size. (F19)
Méthode de vérification:
1) Arrîter le moteur.
2) Maintenir le scie à chaîne
horizontalement avec les deux maine,
ensuite enlever la main de la manette
avant et appliquer l'extrémité de la
barre de guidage a une souche pour
vérifier le bon fonctionnement du frein.
La hauteur d'opération sera différente
selon la taille de la barre. (F19)
In case the brake is not effective, ask our
dealer inspection and repairing.
The engine, If being kept rotated at high
speed with the brake engaged, heats the
clutch, causing a trouble.
When the brake is operated while in
operation, immediately release your
fingers from the throttle lever and keep the
engine idling.
F20
Français
■ STOPPING ENGINE
1. Release the throttle lever to allow the
engine idling for a few minutes
2. Put the switch to the "O" (STOP)
position. (F20)
Lorsque le frein fonctionne mal, s
adresser à votre concessionnaire pour
faire le réparer.
Si l'on laisse tourner le moteur à grande
vitesse en appliquant le frein, I'embrayage
sera chauffé et cela entraîne des causes
de pannes.
Lorsque le frein est actionné pendant le
fonctionnement, relâcher immédiatement
vos doigts du levier d'étranglement et
laisser le moteur tourner au ralenti.
■ ARRÊT DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette d'accélérateur et
laisser le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
2. Mettre I'interrupteur en position "O"
(ARRET). (F20)
(1) Switch
(1) Interrupteur
28
Deutsch
Italiano
Español
4. Betrieb des Motors
4. Uso del motore
4. Operación del motor
■ KETTENBREMSE
(Nur automatiquebremse)
Das Bremssystem arbeitet derart, daß die
Kette sofort gestoppt wird, wenn der
vordere Handschutz mit der linken Hand
vorwärts gedrückt wird (z.B. wenn die
Kettensäge ausschlägt). Die Bremse wird
gelöst, wenn der Hebel in Richtung des
vorderen Handgriffs gezogen wird. (F18)
■ FRENO DELLA CATENA
(Solo freno della automatico)
Il dispositivo del freno viene concepito per
arrestare il movimento della catena
immediatamente quando il riparo per la
mano anteriore viene spinto dalla mano
sinistra (per esempio, se succede un
colpo di ritorno della motosega). Il freno
viene rilasciato tirando la leva verso la
impugnatura anteriare. (F18)
■ FRENO DE CADENA
(Sólo freno de automático)
El sistema del freno està diseñado para
detener inmediatamente el movimiento de
la cadena al empujar la guarda delantera
con la mano izquierda (p. ej. en caso que
la cadena sea lanzada hacia atrás). El
freno es liberado tirando la palanca hacia
la empuñadura delantera. (F18)
Wenn der Motor längere Zeit mit
hoher Drehzahl läuft, während die
Bremse angezogen ist, führt dies
zu einer Beschädigung der
Kupplung. Nach der Bremsung
den Droseelhebel loslassen und
die Bremse lösen.
(1) Vorderer Handgriff
(2) Gelöst
(3) Bremsung
(4) Bremshebel
Un difetto della friziane verrà
causato se si fa funzionare il
motore ad alta velocità per un
lungo periodo. Quando il freno è
stato usato, rilasciare la leva di
comando del gas e riiasciare il
freno.
El funcionamiento del motor a
alta velocidad durante un tiempo
prolongado con el freno
accionado ocasionará la avería
del embrague. En caso que
accione el freno, suelte la
palancas de gases y libere el
treno.
(1) Impugnatura anteriore
(2) Rilasciato
(3) Frenatura
(4) Leva del freno
(1) Empuñadura delantera
(2) Liberada
(3) Frenada
(4) Palanca de freno
[Achtung]
Vor der Inbetriebsetzung ist unbedingt die
Bremswirkung zu überprüfen.
[Precauzione]
Verificare il funzionamento del freno
effettuando una ispezione ogni giorno.
[Cuidados]
Asegúrese de verificar el funcionamiento
correcto del freno cuando la inspección de
rutina.
Vorgehensweise bei der Überprütung:
1) Den Motor ausschalten.
2) Die Keitensäge mit den beiden
Händen waagerecht halten, die Hand
vom vorderen Handrad wegnehmen,
und die Spitze der Führungsstange an
einen Baumstumpf anschlagen, um die
Bremswirkung zu überprüfen. Je nach
der Größe der Führungsstange ändert
sich die Betätigungshöhe. (F19)
Per verificare:
1) Spegnere il motore.
2) Mantenendo
la
motosega
orizzontalmente, rilasciare la sua mano
dall'impugnatura anteriore, colpire
l'estremità della barra di guida contro
un troncone, ecc., poi verificare il
funzionamento del freno. Il livello di
operazione varia con la dimensione
della barra. (F19)
Falls die Bremse nicht richtig wirkt,
beauftragen Sie lhren Händler mit der
Überprüfung und der Reparatur.
Wenn sich der Motor in gebremstem
Zustand mit hoher Drehzahl umdreht, so
wird die Kupplung erhitzt, und dies kann
zu einer Störung führen.
Wenn während des Betriebes die Bremse
betätigt wird, die Finger sofort vom
Gashebel nehmen und lassen Sie den
Motor im Leerlauf.
Se il freno non funziona bene, chiedere il
servizio di ispezione e di riparazione.
Se si lascia girare il motore ad alta
velocità con il freno inserito, Ia frizione
verrà riscaldata, ciò causarà dei problemi.
Se il freno viene azionato durante l'uso,
rilasciate immediatamente le dita dalla
leva del gas e lasciate che il motore giri al
minimo.
■ ABSTELLEN DES MOTORS
1. Den Gasgrift freigeben und den Motor
kurze Zeit im Leerfauf laufen lassen.
2. Den Schalter auf die "O"-Stellung
(STOP) bringen. (F20)
■ ARRESTO DEL MOTORE
1. Lasciate andare l'acceleratore facendo
girare il motore al minimo per qualche
minuto.
2. Portate l'interruttore su "O" (posizione
di arresto). (F20)
(1) Schalter
Método de verificación:
1) Parar el motor.
2) Asir horizontalmente la sierra de
dientes articulados con las dos manos,
soltar la mano del mango delantero,
golpetear la extremidad de la barra de
guia contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona
correctamente. La altura de operación
depende del tamaño de la barra. (F19)
Si el freno no funciona bien, solicitar una
inspección y reparo a su revendedor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta
velocidad con el freno aplicado, puesto
que eso resulta en sobrecalentamiento del
embrague y averia del aparato.
Cuando se proceda a utilizar el freno
durante el funcionamiento, apartar
inmediatamente los dedos de la palanca
de aceleración y mantener el motor
girando en vacío.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suefte la palanca del acelerador y deje
el motor funcionando a velocidad de
marcha en vacío durante unos
minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición
"O" (STOP). (F20)
(1) Interruttore
(1) Interruptor
29
English
5. Sawing
• Before proceeding to your job,
read "For Safe Operation" section
It is recommended to first practice
sawing easy logs. This also helps
you get accustomed to your unit.
• Always follow the safety
regulations. The chain saw must
only be used for cutting wood. It
is forbidden to cut other types of
material. Vibrations and kickback
vary with different materials and
the requirements of the safety
regulations would not be
respected. Do not use the chain
saw as a lever for lifting, moving
or splitting objects. Do not lock it
over fixed stands. It is forbidden
to hitch tools or applications to
the P.t.o. that are not specified by
the manufacturer.
• It is not necessary to force the
saw into the cut. Apply only light
pressure while running the engine
at full throttle.
• When the saw chain is caught in
the cut, do not attempt to pull it
out by force, but use a wedge or
a lever to open the way.
F21
■ GUARD AGAINST KICKBACK (F21)
• This saw is equipped with a chain
brake that will stop the chain in the
event of kickback if operating properly.
You must check the chain brake
operation before each usage by
running the saw at full the throttle for I 2 seconds and pushing the front hand
guard forward. The chain should stop
immediately with the engine at full
speed. If the chain is slow to stop or
does not stop, replace the brake band
and clutch drum before use.
•
30
It is extremely important that the chain
brake be checked for proper operation
before each use and that the chain be
sharp in order to maintain the kickback
safety level of this saw. Removal of the
safety
devices,
inadequate
maintenance, or incorrect replacement
of the bar or chain may increase the
risk ot serious personal injury due to
kickback.
Français
5. Travail à la tronçonneuse
• Avant de commencer à travailler,
Iire attentivement le chapltre
"Pour la Sécurité" au début de
cette notice. Commencer à se
familiariser
avec
le
fonctionnement
de
la
tronçonneuse en sciant quelques
bûches dans de bonnes
conditions de travail à titre
d'exercice.
• Suivre les règles de sécurité. La
tronçonneuse ne doit être utilisée
que pour scier du bois. Il est
interdit de couper d'autres
matériaux. Les vibrations et le
rebond sont en effet différents et
les mesures de sécurité ne
seraient
pas
respectées.
N'utilisez pas la tronçonneuse
comme levier pour lever, déplacer
ou casser quoi que ce soit. Il est
interdit de brancher sur la prise
de force de la tronçonneuse des
outils ou des applications autres
que ceux que le constructeur a
indiqués.
• ll n'est pas nécessaire d'appuyer
dans la coupe. Si le moteur
tourne suffisamment vite, une
légère pression suffit.
• Si la chaîne reste coincée dans la
coupe, ne pas forcer pour
l'extraire. Ecarter la coupe en
introduisant un coin ou en faisant
levier avec un pied-de-biche.
■ MESURES
DE
PROTECTION
CONTRE LES REBONDS (F21)
• Cette tronçonneuse est équipée d'un
frein de chaîne qui, si la machine est
en
bon
état,
immobilise
immédiatement la chaîne en cas de
rebond. Avant chaque séance de
travail, contrôler le fonctionnement du
frein de chaîne en accélérant à fond et
en poussant le protège-main avant
vers l'avant au bout de 1 ou 2
secondes. La chaîne doit s'immobiliser
immédiatement même avec le moteur
tournant à plein régime. Si la chaîne
ne s'arrête pas ou ne s'arrête que trop
lentement, remplacer immédiatement
la bande de frein et le tambour
d'embrayage.
• Pour la sécurité, il est extrêmement
important de vérifier avant d'utiliser la
tronçonneuse que le frein de chaîne
fonctionne bien et que la chaîne est
bien affûtée, ce qui limite le risque de
rebond. Un entretien négligé et
l'utilisation de la tronçonneuse sans
ses dispositifs de sécurité, ou avec un
guide-chaîne en mauvais état et une
chaîne mal affûtée, augmentent le
risque de rebond et de grave accident
corporel.
Deutsch
Italiano
5. Sägen
5. Taglio
• Vor Arbeitsbeginn den Abschnitt
"Sicherheitshinweise" durchlesen.
Es
wird
empfohlen,
zu
Übungszwecken
zunächst
einfach
zu
schneidende
Holzstücke durchzusägen. Dies
hifft lhnen auch, mit der
Bedienung der Kettensäge
vertraut zu werden.
• Beachten Sie immer diese
Sicherheitsvorschriften. Die
Kettensäge darf nur zum
Schneiden von Holz verwendet
werden. Es ist untersagt andere
Materialien damit zu schneiden.
Das Vibrieren und der Rückstoß
sind unterschiedlich und die
Sicherheitseigenschaften wären
nicht gewährleistet.
Benutzen Sie die Kettensage
nicht als Hebel um Gegenstände
anzuheben, zu bewegen oder zu
spalten. Es ist untersagt an die
Topfwelle der Kettensäge andere
Teile als die vom Hersteller
angegebenen anzuschließen.
• Es ist nicht erforderlich, die
Kettensäge in die Schnittstelle
hineinzudrücken. Den Motor mit
Vollgas laufen lassen und beim
Ansetzen nur leichten Druck auf
die Säge ausüben.
• Sollte die Sägekette in der
Schnittstelle eingeklemmt sein,
nicht versuchen, den Kettensteg
mit Gewalt herauszuziehen,
sondern mit einem Keil oder einer
Stange
die
Schnittstelle
aufstemmen.
■ VORSICHTSMAßNAHMEN GEGEN
RÜCKSTOß (F21)
• Diese Kettensäge ist mit einer
Kettenbremse ausgerüstet, die im
Falle eines Zurückschlagens der Säge
die
Kette
sofort
anhält
—
vorausgesetzt,
daß
die
Bremsvorrichtung
einwandfrei
funktioniert. Aus diesem Grunde muß
die Funktion der Kettenbremse vor
jedem Arbeitsbeginn überprüft werden.
Zu diesem Zweck die Kettensäge 1-2
Sekunden mit Vollgas laufen lassen,
dann mit der Hand nach vorne gegen
den Handschutzbügel drücken. Die
Kette muß nun bei höchster
Motordrehzahl sofort stehenbleiben.
Wenn die Kette nur zögernd oder
überhaupt nicht anhält, das
Bremsband und die Kupplungstrommel
vor der Inbetriebnahme auswechseln.
• Es ist von größter Wichtigkeit, daß die
Kettenbremse vor jedem Arbeitsbeginn
auf einwandfreie Funktion überprüft
wird. Die Kette muß immer scharf
gehalten werden, um eine möglichst
hohe Sicherheit gegen Rückstoß zu
bieten.
Ein
Entfernen
der
Sicherheitseinrichtungen,
ungenügende
Wartung
oder
inkorrektes
Auswechseln
von
• Prima di procedere con il lavoro,
Ieggete la sezlone ' Per la vostra
sicurezza" . Raccomandiamo di
fare inizialmente pratica con
tronchi di piccole dimensioni. Ciò
vi farà anche ac-quisire familiarità
con la motosega.
• Seguire sempre le norme di
sicurezza. La motosega deve
essere utilizzata solamente per
tagliare legno. È proibito tagliare
altri tipi di materiali. Le vibrazioni
ed il contraccolpo sono differenti
ed i requisiti di sicurezza non
sarebbero
rispettati.
Non
utilizzare la motosega come leva
per sollevare, spostare o
spezzare oggetti, ne bloccarla su
sostegni fissi. È proibito applicare
alla presa di forza della motosega
utensili o applicazioni che non
siano quelli indicati dal
costruttore.
• Non è necessario applicare forza
durante il taglio. Se il motore è al
massimo dei giri, applicate solo
una leggera pressione.
• Se la catena viene imprigionata
nel taglio, non tentate di estrarla a
forza, ma servitevi invece di un
cuneo o di attrezzi simili.
■ ATTENZIONE AL RINCULOO (F21)
• Questa motosega possiede un freno
che, se funzionante a dovere, ferma la
catena in caso di rinculo. Controllatene
l'efficienza prima di iniziare il lavoro
portando il motore a pieno regime per
1-2 secondi e quindi spingendo in
avanti la protezione anteriore della
mano. Quando il motore è a pieno
regime, Ia catena dovrebbe fermarsi
immediatamente. Se tarda o non si
ferma affatto, sostituite la ganascia del
freno ed il tamburo della frizione.
• Perchè il sistema antirinculo possa
funzionare a dovere, è essenziale che
il freno della catena sia controllato
prima dell'uso e che la catena stessa
sia bene affilata. La rimozione dei
dispositivi
di
sicurezza,
Ia
manutenzione insuffuciente o la
sostituzione male eseguita della barra
guida o della catena possono
aumentare il rischio di lesionl gravi
dovute al rinculo.
Español
5. Utilizacjón de la motosierra
• Antes de comenzar la tarea, Iea
atentamente la sección "Para una
operación
segura".
Se
recomienda practicar cortando
troncos fàciles. Esto asimismo le
permitirá familiarizarse con la
unidad.
• Seguir siempre las normas de
seguridad. La motosierra se debe
utilizar sólo para cortar madera.
Está prohibido cortar otros tipo de
materiales. Las vibraciones y el
contragolpe son diferentes y los
requisitos de seguridad no serián
respetados. No usar la motosierra
como palanca para levantar,
mover o partir objetos. Está
prohibido aplicar a la toma de
fuerza de la motosierra utensilios
o accesorios que no sean los
indicados por el constructor.
• No es necesario forzar la sierra
en el corte. Aplique sólo una
ligera presión mientras hace
funcionar el motor a velocidad
máxima.
• Si la sierra queda trabada en el
corte, nunca debe tratar de
sacarla forzándola. Utilice una
cuña o una palanca para abrir el
corte.
■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F21)
• Esta motosierra está equipada con un
freno de cadena, el cual detiene el
movimiento de la cadena en el caso de
que se produzca un contragolpe
durante la operación de la unidad.
Verifique el funcionamiento del freno
de la cadena cada vez antes de
comenzar a utilizar la unidad haciendo
funcionar el motor a velocidad máxima
durante 1 a 2 segundos y empujando
luego el protector delantero hacia
adelante. La cadena debe detenerse
inmediatamente aun mientras el motor
funciona a velocidad máxima. Si la
cadena demora en detenerse o bien si
no se detiene, cambie la cinta del
freno y el tambor del embrague antes
de utilizar la unidad.
• Es extremadamente importante
verificar el funcionamiento del freno de
la cadena antes de cada uso de la
motosierra. Verifique asimismo que los
dientes estén afilados con la finalidad
de mantener el riesgo de contragolpes
dentro de los Iímites de seguridad. Si
se desmontan los dispositivos de
seguridad, si el mantenimiento no se
efectúa correctamente o bien si la
barra o la cadena son reemplazadas
incorrectamente, se aumenta el riesgo
de lesiones personales causadas por
contragolpe de la unidad.
31
English
F22
Français
5. Sawing
5. Travail à la tronçonneuse
■ FELLING A TREE (F22)
1. Decide the felling direction considering
the wind, lean of the tree, location of
heavy branches, ease of job after
felling and other factors.
2. While clearing the area around the
tree, arrange a good foothold and
retreat path.
3. Make a notch cut one-third of the way
into the tree on the felling side.
4. Make a felling cut from the opposite
side of the notch and at a level slightly
higher than the bottom of the notch.
■ ABATTAGE D'UN ARBRE (F22)
1. Déterminer le sens dans lequel I'arbre
doit choir, compte tenu du vent, de
l'inclinaison du tronc, de la disposition
des branches les plus lourdes, de la
commodité des travaux après
abattage, etc.
2. Nettoyer la zone de travail autour de
l'arbre. Prévoir une voie de retraite
pour le moment où l'arbre va choir et
bien se caler les pieds pour assurer sa
posture.
3. Du côté où l'arbre doit choir, pratiquer
une entaille d'abattage d'un profondeur
du tiers du diamètre de l'arbre.
4. Faire ensuite une coupe horizontale de
l'autre côté, légèrement plus haut que
le fond de l'entaille d'abattage.
When you fell a tree, be sure to
warn your neighboring workers of
the danger.
(1) Notch cut
(2) Felling cut
(3) Felling direction
Bucking and Limbing
• Always ensure your foothold. Do
not stand on the log.
• Be alert to the rolling over of a cut
log. Especially when working on a
slope, stand on the uphill side of
the log.
• Follow the instructions in "For
Safe Operation" to avoid kickback
of the saw.
Before starting work, check the direction
of bending force inside the log to be cut.
Always finish cutting from the opposite
side of bending direction to prevent the
guide bar from being caught in the cut.
Avant d'abattre un arbre, faire
évacuer toutes les personnes
présentes et surveiller la zone de
travail.
(1) Coupe
(2) Entaille d'abattage
(3) Sens d'abattage
Débitage et ébranchage
• Toucher bien se caler les pieds.
Ne pas monter sur le tronc.
• Prendre garde au fait que le tronc
risque de se retourner ou de
rouler. Si le terrain est en pente,
toujours se tenir plus haut que le
tronc sur la pente.
• Pour éviter le rebond de la
tronçonneuse, respecter les
consignes du chapitre "Pour la
Sécurité".
Avant de couper une branche ou un tronc
en flexion, observer le sens de la flexion
et finir la coupe à l'opposé du côté en
flexion pour éviter que le guide-chaîne ne
soit coincé dans la coupe.
32
Deutsch
Italiano
Español
5. Sägen
5. Taglio
5. Utilizacjón de la motosierra
■ TAGLIO DI UN ALBERO (F22)
1. Decidete la direzione di caduta
dell'albero sulla base del vento,
dell'inclinazione della pianta, della
posizione dei rami più pesanti, della
facilità di lavoro dopo l'abbattimento,
ecc.
2. Liberata l'area attorno all'albero,
assicurate un buon appoggio per i
piedi ed una via di fuga.
3. Fate una tacca per un terzo del
diametro dell'albero sul lato di caduta.
4. Tagliate l'albero sull'altro lato in una
posizione leggermente al di sopra del
fondo della tacca.
■ TALADO DE ÁRBOLES (F22)
1. Decida la dirección en la cual hará
caer el árbol, teniendo en cuenta la
dirección del viento, la inclinación del
árbol, la ubicación de ramas pesadas,
la facilidad de las tareas una vez caído
el árbol y cualquier otro factor
relacionado.
2. Limpie el área circundante y verifique
que tenga un buen apoyo para los pies
y una segura vía de escape.
3. Haga una muesca hasta un tercio del
diámetro del tronco del árbol en el lado
de talado.
4. Haga un corte de talado en el lado
opuesto al de la muesca, a un nivel
ligeramente superior al de la parte
inferior de la muesca.
Kettensteg oder Kette stellen ein
erhöhtes Sicherheitsrisiko dar, das zu
schweren Verletzungen durch ein
Zurückschlagen der Säge führen kann.
■ FÄLLEN EINES BAUMES (F22)
1. Vor Arbeitsbeginn die Fallrichtung des
Baumes
bestimmen,
wobei
Windrichtung, Neigung des Baumes,
Lage der dicken Äste, Leichtigkeit der
nachfolgenden Arbeiten und andere
Faktoren in Betracht zu ziehen sind.
2. Den Arbeitsbereich um den Baum
räumen und dabei für einen festen
Stand sowie einen Fluchtweg sorgen.
3. Den Stamm um etwa ein Drittel seines
Durchmessers auf der FallrichtungsSeite einkerben.
4. Von der entgegengesetzten Seite den
Fällschnitt ansetzen, der etwas höher
als der untere Kerbeneinschnitt liegen
muß.
Vor dem Fällen eines Baumes
alle in der Nähe befindlichen
Personen rechtzeitig warnen.
(1) Einkerbung
(2) Fällschnitt
(3) Fällrichtung
Ablängen und Entästen
• Immer für einen festen Stand
sorgen. Niemals auf dem Stamm
selbst stehen.
• Darauf achten, daß abgelängte
Stücke nicht rollen können. Vor
allem bei Arbeiten an einem Hang
immer auf der Bergseite des
Stammes stehen.
• Die Anweisungen im Abschnitt
"Sicherheitshinweise" beachten,
um einen Rückstoß der
Kettensäge zu verhindern.
Vor Arbeitsbeginn die Richtung der am zu
schneidenden Stamm anliegenden
Biegekraft überprüfen. Der abschließende
Einschnitt muß immer von der
entgegengesetzten
Seite
der
Biegerichtung ausgeführt werden, damit
der Kettensteg nicht im Einschnitt
eingeklemmt wird.
Quando abbattete un albero,
avvertite chi lavora vicino a voi.
(1) Tacca
(2) Taglio di caduta
(3) Direzione di caduta
Sfrondamento e taglioo
• Assicuratevi sempre una solida
base di lavcro. Non state in piedi
sull'albero.
• State attenti al rotolare del tronco.
Se vi trovate su un pendio,
lavorate sul lato a monte del
tronco.
• Evitate il rinculo seguendo le
istruzioni contenute in "Per la
vostra sicurezza".
Prima di iniziare il lavoro, controliate in
che direzione tende a piegarsi l'albero.
Terminate il taglio dal lato ad essa
opposto per evitare che la sega venga
imprigionata nel taglio.
Antes de talar un árbol,
asegúrese de advertir a los
demás trabajadores del peligro.
(1) Muesca
(2) Corte de talado
(3) Dirección
Trozado y corte de ramas
• Asegúrese de tener un firme
apoyo para los pies. Nunca
trabaje estando parado sobre el
tronco.
• Tenga especial cuidado al
efectuar estos trabajos, ya que el
tronco puede rodar hacia un lado.
Al trabajar en una pendiente,
ubíquese más arriba que el
tronco.
• Siga las instrucciones dadas en
la sección "Para una operación
segura" para evitar el riesgo de
contragolpes de la motosierra.
Antes de comenzar los trabajos, verifique
la dirección de la fuerza de dobiado en el
interior del tronco a cortar.
Termine el corte siempre en el lado
opuesto a la dirección de la fuerza de
doblado para evitar que la barra guía
quede atrapada en el corte.
33
English
F23
F24
F25
5. Sawing
5. Travail à la tronçonneuse
A Log lying on the ground (F23)
Saw down halfway, then roll the log over
and cut from the opposite side.
Tronc reposant sur le sol (F23)
Couper à moitié, retourner le tronc et finir
la coupe par l'autre côté.
A Log hanging off the ground (F24)
In area A, saw up from the bottom onethird and finish by sawing down from the
top. In area B, saw down from the top
one-third and finish by sawing up from the
bottom.
Tronc en surélévation (F24)
Commencer par couper au tiers par endessous dans la zone A et finir la coupe
par en-dessus. Dans la zone B, couper au
tiers par en-dessus et finir la coupe par
endessous.
Cutting Limb of Fallen Tree (F25)
First check to which side the limb is bent.
Then make the initial cut from the bent
side and finish by sawing from the
opposite side.
Ebranchage d'un arbre abattu (F25)
Observer d'abord le sens de flexion de la
branche. Faire une première entaille du
côté en flexion et finir la coupe du côté
opposé.
Be alert to the springing back of a
cut limb.
F26
Pruning of Standing Tree (F26)
Cut up from the bottom, finish down from
the top.
• Do not use an unstable foothold
or ladder.
• Do not overreach.
• Do not cut above shoulder height.
• Always use your both hands to
grip the saw.
34
Français
Attention au saut de la branche
au moment où elle se détache du
tronc.
Elaguage d'un arbre (F 26)
Commencer par entailler par en-dessous
et finir la coupe par en-dessus.
• Ne jamais travailler sur un
échautfaudage ou une échelle
instable.
• Ne pas travailler à bouts de bras
trop loin de soi.
• Ne pas couper plus haut que le
niveau des épaules.
• Toujours tenir la tronçonneuse à
deux mains.
Deutsch
Italiano
5. Sägen
5. Taglio
5. Utilizacjón de la motosierra
Flach auf dem Boden liegende Stämme (F23)
Den Stamm bis zur Hälfte einschneiden,
dann
umdrehen
und
von
der
entgegengesetzten Seite durchsägen.
Dopo l'abbattimento (F23)
Tagliate sino a metà del diametro, quindi
voltate il tronco e tagliate dal lato oppcsto.
Un tronco apoyado en el suelo (F23)
Haga un corte hasta la mitad del tronco.
Dé vuelta al tronco y termine el corte
desde el otro lado.
Abgestützte Stämme (F24)
Im Bereich A zuerst von unten bis auf
etwa ein Drittel des Stammdurchmessers
einschneiden, dann den abschließenden
Schnitt von oben nach unten durchführen.
Im Bereich B zuerst bis auf etwa ein Drittel
des Stammdurchmessers von oben nach
unten
schneiden,
dann
den
abschließenden Schnitt von unten nach
oben vornehmen.
Se il tronco è sollevato dal terra (F24)
Tagliate un terzo del diametro dal basso,
terminando il lavoro dall'alto. Nell'area B,
tagliate un terzo del diametro dall'alto e
quindi finite il taglio dal basso.
Un tronco separado del suelo (F24)
En el área "A", comience cortando desde
abajo hasta un tercio del diámetro del
tronco y termine el corte desde arriba. En
el área "B", comience cortando desde
arriba hasta un tercio del diámetro del
tronco y termine el corte desde abajo.
Abschneiden der Äste eines gefällten Baumes (F25)
Sfrondamento di un albero abbattuto (F25)
Guardate in che direzione si piega il ramo.
Fate quindi il taglio iniziale sul lato in cui
esso si piega, finendo il taglio sul lato
opposto.
Cómo cortar las ramas de un tronco caído (F25)
Verifique hacia qué lado está doblada la
rama a cortar. Comience haciendo un
corte desde el lado hacia el cual está
doblada la rama y termine el corte desde
el otro lado.
Zuerst überprüfen, in welche Richtung der
Ast gebogen ist. Dann den ersten
Einschnitt auf der Innenseite der Biegung
vornehmen,
dann
von
der
entgegengesetzten Seite den Ast
durchtrennen.
Fate attenzione ai movimenti del
ramo durante il taglio.
Auf zurückschnellende Äste und
Zweige achten.
Ausputzen von stehenden Bäumen (F26)
Zverst von unten nach oben schneiden,
dann den Ast von der Oberseite her
durchsägen.
• Auf festen Stand achten und
keine instabile leiter verwenden.
• Die
Reichweite
nicht
überschreiten.
• Nicht über der Schulterhöhe
sägen,
• Die Kettensäge immer mit beiden
Händen anfassen.
Potatura (F26)
Tagliate dall'alto, finendo il taglio dal
basso.
• Non lavorate stando su basi non
stabili o scale a pioli.
• Non estendetevi troppo.
• Non tagliate al di sopra delle
vostre spalle.
• Impugnate sempre la sega a due
mani.
Español
Trabaje con cuidado, ya que la
rama cortada puede saltar hacia
atrás.
Cómo podar árboles en pie (F26)
Comience el corte desde abajo y termine
cortando des de arriba.
• Verifique que tenga un apoyo
firme para los pies antes de
comenzar a trabajar. No utilice
escaleras.
• Evite estirarse para cortar las
ramas de un árbol.
• Nunca efectúe cortes a una altura
mayor que la de sus propios
hombros.
• Sostenga siempre la motosierra
firmemente con ambas manos.
35
English
6. Maintenance
F27
Make sure the engine is stopped.
Français
6. Entretien
Veiller à ce que le moteur soit
arrêté.
A. DAILY CHECK POINTS
A. POINTS DE CONTRÔLE QUOTIDIEN
1. Air filter
Loosen the knob and remove the air
cleaner cover. Take off the filter element
and brush off attached sawdust. When the
filter is clogged with dust, separate it in
halves and shake-wash with gasoline.
(F27,28)
1. Filtre à air
Desserrer le bouton et déposer le
couvercle du filtre à air. Retirer I'élément
de filtre et enlever la sciure qui s'est
adhérée. Si le filtre est bouché, le séparer
en deux moités et le laver en secouant,
avec de l'essence. (F27,28)
(1) Air filter
(1) Filtre à air
F28
F29
F30
When servicing the air filter, be
sure to block the air intake hole
with cloth. (F29)
2. Oiling port
Dismount the guide bar and check the
oiling port for clogging. (F30)
Pour l'entretien du filtre à air,
veiller à bien bloquer le trou
d'admission d'air avec un chiffon.
(F29)
2. Trou d'huilage
Déposer la barre guide et inspecter le trou
d'huilage pour voir s'il est bouché. (F30)
(1) Oiling port
(1) Orifice de graissage
36
Deutsch
6.Wartung
Vor der Wartung immer den
Motor stappen.
Italiano
6. Manutenzione
Assicurarsi che il motore è
arrestato.
Español
6. Mantenimiento
Verifique que el motor esté
detendo.
A. TÄGLICHE PRÜFPUNKTE
A. PUNTI DI ISPEZIONE QUOTIDIANA
1. Luftfilter
Den
Knopf
lösen
und
die
Luftfilterabdeckung entfernen. Das
Filterelement abnehmen und anhaftendes
Sägemehl abbürsten. Wenn der Filter
verstopft ist, ihn in die Hälften
auseinandernehmen und in Benzin
auswaschen. (F27,28)
1. Filtro aria
Allentare il bottone e rimuovere il
coperchio del filtro aria. Ritirare l'elemento
del filtro ed eliminare con una spazzola la
segatura. Se il filtro è otturato con la
segatura, separarlo in due parti e lavarlo
scuotendo con della benzina. (F27,28)
1. Filtro de aire
Afloje la perilla y remueva la cubierta del
filtro de aire. Extraiga el elemento filtrante
y elimine las impurezas. Si el filtro está
obstruido, sepárelo por la mitad y lávelo
mientras lo agita en gasolina. (F27,28)
(1) Filtro aria
(1) Filtro de aire
A. PUNTOS DE COMPROBACIÓN
DIARIAS
(1) Luftfilter
Bei der Wartung des Luftfilters die
Luft-Ansaugöffnung mit einem
Tuch abdecken. (F29)
Quando
si
esegue
la
manutenzione del filtro aria,
ostruire il foro di aspirazione
dell'aria con uno straccio. (F29)
2. Ölöffnung
Die Führungsstange abmontieren und die
Ölöffnung auf Verstopfung prüfen. (F30)
2. Foro di lubrificazione
Smontare la barra guida e verificare se il
foro di lubrificazione non è otturato. (F30)
(1) Ölöffnung
(1) Foro di lubrificazione
Al efectuar el servicio del filtro de
aire, asegúrese de tapar el orificio
de admislón de aire con un trapo.
(F29)
2. Orificio de lubricación
Desmonte la barra de guía y revise el
orificio de lubricación por si está
obstruido. (F30)
(1) Orificio de lubricación
37
English
F31
F32
6. Maintenance
6. Entretien
3. Guide bar
Remove sawdust in the bar groove and
the oiling port. (F31)
3. Barre guide
Déposer la sciure de la rainure de la
barre. (F31)
(1) Groove
(2) Oiling port
(1) Rainure
(2) Orifice de graissage
Grease the nose sprocket from the
feeding port on the tip of the bar. (F32)
Graisser ie pignon de bout à partir du trou
d'alimentation sur l'extrémité de la barre.
(F32)
(1) Grease port
(2) Sprocket
F33
38
(1) Orifice de graîssage
(2) Pignon
4. Others
Check for fuel leakage and loose
fastenings or damage to major parts,
especially handle joints and guide bar
mounting. If any defects are found, make
sure to have them repaired before
operating again.
4. Divers
Inspecter toute présence de fuite et
vérifier si des pièces de fixation sont
desserrées, ou s'il y a des
endommagements aux pièces principales,
en particulier aux joints de leviers et aux
parties de montage de le barre guide. Si
des défauts sont observés, réparer
immédiatement avant de recommencer
les travaux.
B. PERIODICAL CHECK POINTS
B. POINTS DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
1. Cylinder fins
Remove sawdust between the cylinder
fins. (F33)
1. Ailettes de cylindre
Enlever la sciure qui se trouve entre les
ailettes du cylindre. (F33)
Be sure to block the air intake
hole.
F34
Français
Veiller à bien bloquer le trou
d'admission d'air.
(1) Cylinder fin
(1) Ailette de cylindre
2. Fuel filter
(1) Using a wire hook, take out the filter
from the feeding port. (F34)
2. Filtre à combustible
(1) En utilisant un crochet en fil métallique,
retirer le fittre de l'orifice d'alimentation.
(F34)
Deutsch
Italiano
Español
6.Wartung
6. Manutenzione
6. Mantenimiento
3. Führungsstange
Sägemehl aus der Rille in der
Führungsstange und der Ölöffnung
entfernen. (F31)
3. Barra de guida
Rimuovere la segatura dalla scanalatura
della barra e dal foro di lubrificazione.
(F31)
3. Barra de guía
Elimine el polvo acumulado en la ranura
de la barra y en el orificio de lubricación.
(F31)
(1) Rille
(2) Ölöffnung
(1) Scanalatura
(2) Foro di lubrificazione
(1) Ranura
(2) Orificio de lubricación
Das Kettenrad durch die Schmieröffnung
an der Spitze der Führungsstange
schmieren. (F32)
Lubrificare it rocchetto del naso attraverso
il foro di alimentazione nell'estremità della
barra. (F32)
Engrase la rueda dentada desde el orificio
de alimentación provisto en el extremo de
la barra. (F32)
(1) Schmieröffnung
(2) Kettenrad
(1) Foro di lubrificazione
(2) Rocchetto
(1) Orificio de engrase
(2) Rueda dentada
4. Sonstiges
Auf Kraftstoff-Leckagen, Lockerung der
Befestigungen und Beschädigung
wichtiger Teile, insbesondere der
Handgriff-Verbindungen
und
der
Führungsstange-Befestigung, überprüfen.
Wenn Defekte gefunden werden, diese
unbedingt vor der nächsten Verwendung
reparieren lassen.
4. Altri punti
Verificare se c'è perdita di carburante, se
ci sono parti allentate o danneggiate, in
particolare i giunti d'impugnatura el alla
barra guida. Se ci sono difetti, riparare
prima di riprendere i lavori.
4. Otros
Revise si hay pérdidas de combustible o
sujetadores flojos o daños en las partes
principales, especialmente en las juntas
de la empuñadura y en la montura de la
barra de guía. Si se observa algún
defecto, asegúrese de repararlo antes de
proceder nuevamente a su operación.
B. PERIODISCHE PRÜFPUNKTE
B. PUNTI DI ISPEZIONE PERIODICA
B. PUNTOS DE COMPROBACIÓN
PERIÓDICA
1. Zylinderrippen
Den
Sägemehl
zwischen
Zylinderrippen entfernen. (F33)
den
Unbedingt
die
LuftAnsaugöffnung verschließen.
1. Alette del cilindro
Rimuovere la segatura fra le alette del
cilindro. (F33)
Assicurarsi che il foro di
aspirazione dell'aria sia bene
bloccato.
1. Aletas def cilindro
Remueva el polvo acumulado entre las
aletas del cilindro. (F33)
A segúrese de tapar el orificio de
admisión de aire.
(1) Zylinderrippen
2. Kraftstoffilter
(1) Den Fifter mit einem Drahthaken aus
der Einfüllöffnung entnehmen. (F34)
(1) Aletta del cilindro
(1) Aleta del cilindro
2. Filtro aria
(1) Ritirare il filtro dal foro di alimentazione
usando un ganchio metallico. (F34)
2. Filtro de combustible
(1) Utifizando un gancho de alambre,
extraiga el filtro desde el orificio de
alimentación. (F34)
39
English
F35
6. Maintenance
6. Entretien
(2) Disassemble the filter and wash with
gasoline, or replace with new one if
needed.
(2) Dèmonter le filtre et le laver avec de
l'essence, ou remplacer par une
nouvelle pièce, si cela est nécessaire.
• After removing the filter, use a
pinch to hold the end of the
suction pipe.
• When assembling the filter, take
care not to allow filter fibers or
dust inside the suction pipe.
(1) Weight
(2) Filter
(3) Strainer
(4) Retainer
F36
F38
(1) Poids
(2) Filtre
(3) Crépine
(4) Piéce de retenue
3. Réservoir d'huile
Vidanger le réservoir d'huile et nettoyer
l'intérieur du réservoir avec de l'essence.
4. Spark plug
Clean the electrodes with a wire brush
and check that the gap is 0.6 to 0.7mm.
(F36)
4. Bougie d'allumage
Nettoyer les électrodes avec une brosse
métallique et vérifier si l'écartement des
électrodes est de 0,6 à 0,7mm. (F36)
Remplacement de bougie:
Utiliser Champion CJ-7Y
5. Sprocket
Check for cracks and for excessive wear
interfering with the chain drive. If the
wearing is found obviously, replace it with
new one. Never fit a new chain on a worm
sprocket, or a worn chain on a new
sprocket. (F37)
5. Pignon
Vérifier s'll y a des félures ou une usure
excessive pouvant interférer avec la
transmission à chaine. S'll y a usure,
remplacer par une nouvelie pièce. No
jamais installer une nouvelle chaine sur un
pignon usé ou bien une chaine usée sur
un nouveau pignon. (F37)
6. Guide bar
The bar rail should always be a square.
Check for wear of the bar rail. Apply a
ruler to he bar and the outside of a cutter.
If a gap is observed between them, the rail
is normal. Otherwise, the bar rail is worn.
Such a bar needs to be corrected to
replaced. (F38)
6. Barre-guide
Le rail de la barre devrait être toujours
carré. Vérifier si cette pièce est usée
Appliquer une règle à la barre et à
l'extérieur d'un couteau. Si un écartement
est observé entre ces deux éléments, cela
signifie que le rail est normal. Sinon, Ie rail
de la barre est usé, et dans ce cas il serait
nécessaire de corriger ou de la remplacer.
(F38)
(1) Ruler
(2) Gap
(3) No gap
(4) Chain tilts
7. Front and Rear dampers
Replace if adhered part is peeled or crack
is observed on the rubber part. Replace if
the inside of the rear damper metal has
been beaten by the stopper bolt and the
clearance of the metal increased.
40
• Après avoir enlevé le filtre,
utiliser une pince pour maintenir
l'extrémité du tuyau d'aspiratlon.
• Lorsque l'on effectue le montage
du filtre, faire attention à ne pas
laisser pénétrer des fibres de
filtres ou la poussière à l'intérieur
du tuyau d'aspiration.
3. Oil tank
Drain the oil tank and clean the inside with
gasoline.
Replacement plug:
Champion CJ-7Y
F37
Français
(1) Règle
(2) Ecartement
(3) Aucun écartement
(4) La chaîne est inclinée
7. Amortisseurs avant et arrière
Remplaer si des parties d'adhèsion sont
enlevées ou si des fêlures sont observées
sur les pièces en caovtchouc. Remplacer
si l'intérieur de la pièce métallique
d'amortisseur arrière a été cogné par le
boulon de la pièce d'arrêt et si le jeu de la
pièce métallique a augmenté.
Deutsch
Italiano
Español
6.Wartung
6. Manutenzione
6. Mantenimiento
(2) Den Filter auseinandernehmen und in
Benzin auswaschen oder, falls
erforderlich, durch einen neuen
ersetzen.
(2) Smontare il filtro e lavarlo con della
benzina, o sostituire con una nuova
parte se è necessario.
(2) Desarme el filtro y lávelo con gasolina.
Reemplácelo en caso necesario.
• Nach Entnehmen des Filters die
Ansaugleitung mit einer Klammer
halten.
• Beim Einbauen des Filters
darauf achten, daß keine Fasern
des Filters und kein Staub in die
Ansaugleitung eindringen.
(1) Gewicht
(2) Filter
(3) Sieb
(4) Halterung
• Dopo a ver tolto il filtro, usare un
palanchino per tenere l'estremità
del tubo di aspirazione.
• Quando si esegue il montaggio
del filtro, non lasciare le fibre del
filtro o la polvere penetrare nel
tubo di aspirazione.
(1) Contrappeso
(2) Filtro
(3) Filtro
(4) Fermo
• Después de remover el filtro.
utilice una pinza para sostener el
extremo del tubo de aspiración.
• Al ensamblar el tubo, preste
atención para evitar que el polvo
o las fibras del filtro penetren en
el tubo de aspiración.
(1) Contrapeso
(2) Filtro
(3) Colador
(4) Retenedor
3. Öltank
Den Öltank leeren und innen mit Benzin
reinigen.
3. Serbatoio di olio
Scaricare il serbatoio di olio e pulire
l'interno usando della benzina.
3. Tanque de aceite
Drene el tanque de aceite y limpie el
interior con gasolina.
4. Zündkerze
Die Elektroden mit einer Drahtbürste
reinigen und überprüfen, daß der Abstand
zwischen 0,6 und 0,7mm beträgt. (F36)
4. Candela
Pulire gli elettrodi usando una spazzola
metallica e verificare se I'intervallo degli
elettrodi è di 0,6 a 0,7mm. (F36)
4. Bujía de encendido
Limpie los electrodos con un cepillo de
alambre y compruebe si el espacio entre
los electrodos es de 0,6 a 0,7mm. (F36)
Ersatzzündkereze:
Champion CJ-7Y
Sostituzione della cadela:
Utilizzare Champion CJ-7Y
Reemplazo de la bujía:
Use Champion CJ-7Y
5. Kettenrad
Überprüfen auf Risse und übermäßigen
Verschleiß, der den Kettenantrieb stört
Wenn der Verschleiß deutlich ist, so ist
der Teil zu ersetzen. Passen Sie nie eine
neue Kette aufein abgenutzte Kettenrad
oder oine verschlisscne Ketto auf ein
neues Kettenrad! (F37)
5. Rocchetto
Verificare se ci sono fenditure o usure
eccessiva che passono impedire il buon
funzionamento della trasmissione della
catena. Se c'é usura, sostituirla con un
nuovo pezzo. Si raccomanda di non
aggiustare una catena nuova su un
rocchetto a denti usato, oppure una
catena usata su un nuovo rocchetto. (F37)
5. Rueda dentada
Verificar si hay gristas y desgaste
excesiva que puedan interferir con la
función de la transmisión de cadena. Si
hau desgaste, reemplazar por una pieza
nueva. Nunca instalar una cadena nueva
sobre una rueda dentada desgastada, o
una cadena desgastada sobre una rueda
dentada nueva. (F37)
6. Führungsstange
Der Kettensteg muß immer rechteckige
Form haben. Um den Kettensteg auf
Verschleiß zu prüfen, ist an Kettensteg
und Haken ein Lineal zu halten. Wenn
zwischen Kettensteg in Ordnung.
Andernfalls muß der Kettensteg repariert
oder ersetzt werden. (F38)
6. Barra-guida
La rotaia della barra deve essere sempre
quadrata. Verificare se c'è una usura alla
rotaia della barra. Applicare una riga alia
barra e all'esterno di un coltello. Se un
intervallo viene osservato fra di loro, ciò
significa che la rotaia è normale; altrimenti
la rotaia della barra è usata, e in questo
caso correggere o sostituire la barra.
(F38)
6. Barra de quía
EI riel de la barra debe sur simpre
cuadrado. Verificar si el riel de la barra
está gastado. Aplicar una regla alla barra
y la exterior de una cortadora. Si hay una
abertura entre de ellos, el riel es normal.
En caso contrario, significa que el riel de
la barra es gastado. La barra deberá ser
reemplazada o corregida en este caso.
(F38)
(1) Riga
(2) Intervallo
(3) Nessuno intervallo
(4) La catena à inclinata.
(1) Regla
(2) Abertura
(3) No hay abertura
(4) La cadena es inclinada.
7. Cuscini anteriore e posteriore
Sostituire se delle parti di adesione sono
esta pelate o se ci sono fenditure sulle
parti di gomma.
Sostituire se I'interno della parte metallica
del cuscino posteriore è stato colpito dal
bullone di arresto e se il gioco della parte
metallica è in aumento.
7. Amortiguadores delantero y trasero
Reemplazar si las partes de adherencia
están removidas y si se observan grietas
en las piezas de caucho.
Reemplazar si el interior de la pieza
metálica del amortiguador trasero está
batido por el perno de cierre y si el juego
de la pieza metálica es en aumento.
(1) Lineal
(2) Zwischenraum
(3) Kein Zwischenraum
(4) Kette ist angewinkelt
7. Vorderer und hinterer Dämpfer
Ersetzen, wenn die Beschichtung
abblättert oder der Gumiteil Risse
aufweist.
Der Austausch ist ebenfalls erforderlich,
wenn die lnnenseite des hinteren
Dämpfungsmetalls durch Anschlagen des
Arretierstifts beschädigt worden ist und
sich der Abstand verändert hat.
41
English
F39
Français
7. Maintenance of Saw Chain
7. Entretien de la chalîne
■ SAW CHAIN
■ CHAÎNE
It is very important for smooth
and safe operation to keep the
cutters always sharp.
Your cutters need to be sharpened when:
• Sawdust becomes powder-like.
• You need extra force to saw in.
• The cut way does not go straight.
• Vibration increases.
• Fuel consumption increases.
Cutter setting standards:
Pour la sécurité et le rendement
dans le travail, les dents de la
chaîne doivent toujours être bien
affutées.
Les dents de chaîne doivent être
affûtées lorsque:
• La sciure produite est poudreuse.
• Il faut appuyer excessivement pour
faire mordre la chaîne dans le bois.
• La coupe n'est pas droite.
• La tronçonneuse vibre fortement.
• La consommation de carburant
augmente.
Be sure to wear safety gloves.
Méihode et critères d'affûtage:
Before filing:
• Make sure the saw chain is held
securely.
• Make sure the engine is stopped.
• Use a round file of proper size for your
chain.
Chain type: 73LG
File size:
ø5.6mm
Place your file on the cutter and push
straight forward. Keep the file position as
illustrated. (F39)
F40
After every cutter has been set, check the
depth gauge and file it to the proper level
as illustrated. (F40)
Be sure to round off the front
edge to reduce the chance of
kickback or tie-strap breakage.
(1) Appropriate gauge checker
(2) Make the shoulder round
(3) Depth gauge standard
Porter des gants de sécurité.
Avant l'affûtage:
• Immobiliser fermement la chaîne.
• Arrêter le moteur.
• Se procurer une lime ronde de taille
appropriée.
Type de chaîne: 73LG
Taille de la lime: ø5,6mm
Poser la lime sur la dent et pousser bien
droit. Maintenir l'orientation de la lime
indiquée ci-contre. (F39).
Après affûtage de toutes les dents, avoyer
la chaîne à l'aide d'un gabarit d'affûtage
en limant à la cote indiquée ci-dessous
(F40).
Arrondir le bord d'attaque des
dents pour réduire le risque de
rebond ou de rupture des
maillons.
(1) Gabarit d'affûtage
(2) Arrondir l'arête
(3) Voie standard
F41
42
Make sure every cutter has the same
length and edge angles as illustrated.
(F41)
Vérifier que toutes les dents présentent
les longueurs et angles de tranchant
indiqués sur l'illustration. (F41)
(4) Cutter length
(5) Filing angle
(6) Side plate angle
(7) Top plate cutting angle
(4) Longueur de tranchant
(5) Angle d'affûtage
(6) Angle de tranchant latéral
(7) Angle de tranchant supérieur
Deutsch
Italiano
Español
7. Wartung der Sügekette
7. Manutenzione della catena
7. Mantenimiento de la cadena
de la motosierra
■ SÄGEKETTE
■ CATENA
■ CADENA DE LA MOTOSIERRA
Um einen sicheren und
einwandfreien
Betrieb
zu
gewährleisten, müssen die
Sägezähne immer scharf sein.
Per ragioni di sicurezza ed
efficienza, è molto importante che
gli organi di taglio siano ben
aftilati.
Die Sägezähne müssen nachgefeilt
werden, wenn:
• Die Sägespäne einen pulverförmigen
Zustand annehmen.
• Ein zusätzlicher Kraftaufwand für den
Einschnitt benötigt wird.
• Ein gerader Einschnitt nicht mehr
möglish ist.
• Die Vibrationen stärker werden.
• Der Kraftstoffverbrauch ansteigt.
Essi devono richiedono l'affilatura quando:
• La segatura diviene polvere.
• Avete bisogno di applicare pressione
per tagliare.
• Il taglio non è rettilineo.
• Le vibrazioni aumentano.
• Il consumo di carburante aumenta.
Anweisungen für das Nachfeilen der
Sägezähne:
Unbedingt
Sicherheitshandschuhe tragen.
Vor dem Nachfeilen:
• Sich vergewissern, daß die Sägekette
fest eingespannt ist.
• Sich vergewissern, daß der Motor
abgestellt ist.
• Eine Rundfeile mit der für lhre Kette
geeigneten Größe verwenden.
Kettent yp:
73LG
Feilengröße: ø5,6mm
Die Feile auf den Sägezahn auflegen und
in Geradeausrichtung nach vorne
drücken. Die in der Abbildung gezeigte
Position der Feile einhalten. (F39)
Nachdem jeder sägezahn nachgeschliffen
wurde, eine Tiefenlehre auflegen und die
Sägezähne auf das korrekte Maß
nachfeilen. (F40)
Regolazione standard elementi di taglio:
Usate sempre guanti di
protezione.
Es necesario afilar los dientes en los
siguientes casos:
• Cuando el aserrín tiene el aspecto de
polvo.
• Cuando se requiere mayor fuerza que
habitualmente para comenzar a cortar.
• Cuando el corte no es recto.
• Cuando la vibración aumenta.
• Cuando aumenta el consumo de
combustible de la unidad.
Normas para el ajuste de los dientes:
Prima di affilare:
• Controllate che la catena sia bloccata.
• Controllate che il motore sia fermo.
• Usate una lima a profilo tondo di
dimensioni adatte.
Tipo di catena: 73LG
Dimensioni lima: ø5,6mm
Posate la lima sull'elemento di taglio e
spingete in avan ti. Tenete la lima nella
posiztone indicata. (F39)
Regolato ciascun elemento di taglio,
controllatene la sporgenza del tagliente e
limatelo al punto giusto. (F40)
Arrotondate il bordo anteriore per
ridurre le probabilità di rinculo e di
rottura delle maglie di giunzione.
(1) Strumento di oontrollo
(2) Arrotondate la spalla
(3) Sporgenza standard del tagliente
Darauf achten daß die vorderen
Kanten abgerundet werden, um
das Risiko eines Rückstoßes
oder eines Zerreißens der
Haltebänder zu reduzieren.
Asegúrese de utilizar guantes
protectores para este trabajo.
Antes de comenzar a afilar los dientes:
• Verifique que la cadena esté
correctamente asegurada.
• Verifique que el motor esté apagado.
• Utilice sólo una lima redonda de
dimensiones adecuadas según el
tamaño de la cadena.
Type de cadena:
73LG
Dimensiones de la lima: ø5,6mm
Ubique la lima en el diente a afilar y
empújela en línea recta hacia adelante.
Mantenga la lima en la posición in dicada
en la ilustración. (F39)
Después de ajustar cada diente, mida la
profundidad con un calibre y lime hasta
obtener el nivel correcto según se indica
en la ilustración. (F40)
Asegúrese de redondear el borde
delantero con la finalidad de
reducir el riesgo de contragolpe o
atascamiento de la cadena.
(1) Geeignete Tiefenlehre
(2) Die Zahnschulter abrunden
(3) Tiefenlehre-Standardmaß
Controllate che ciascun elemento di taglio
abbia la stessa lunghezza e angolatura
(F41)
Sich vergewissern, daß jeder der
Sägezähne die gleiche Länge und den
gleichen Tiefenwinkel aufweist, wie in der
Abbildung gezeigt. (F41)
(4) Lunghezza elemento taglio
(5) Angolo limatura
(6) Angolo piastra laterale
(7) Angolo tagliente piastra supenare
(4) Länge des Sägezahns
(5) Nachfeilwinkel
(6) Seitenplattenwinkel
(7) Schneidewinkel der oberen Platte
Por motivos de seguridad y para
un funcionamiento adecuado de
la unidad, es sumamente
importante que los dientes estén
constantemente bien afilados.
(1) Verificador de calibre
(2) Redondee este hombro
(3) Profundidad nominal
Verifique que el largo y el ángulo del
borde de todos los dientes sean iguales a
lo indicado en la liustración. (F41)
(4) Largo del diente
(5) Angulo de limado
(6) Angulo de la placa lateral
(7) Angulo de corte de la placa superior
43
English
Français
8. Specifications
8. Fiche technique
Power unit:
Displacement (cm3):
………………………………………62.0
Fuel:
Mixture (Gasoline 50: Two-cycle oil 1)
…(when using ZENOAH genuine oil)
Fuel tank capacity (ml): ………………670
Chain oil: ………Motor oil SAE# 10W-30
Oil tank capacity (ml): …………………350
Carburetor:
………………………Walbro HDA type
lgnition system: …………Pointless (CDl)
Spark plug:
………………………Champion CJ-7Y
Oil feeding system:
…………Automatic pump with adjuster
Sprocket (Teeth x Pitch): ………7T x 3/8
Dimensions (L x W x H) (mm):
…………………………415 x 260 x 290
Dry weight:
Power unit only (kg):
………………………………………5.5
Groupe moteur:
Cylindrée (cm3):
………………………………………62,0
Carburant:
…Mélange (Essence/Huile moteur 2-temps: 50/1 )
(Lors de l’utilisation de la véritable huile ZENOAH)
Contenance du réservoir de carburant (ml):
…………………………………………670
Huile de chaîne:
……………Huile moteur SAE# 10W-30
Contenance du réservoird'huile (ml):
…………………………………………350
Carburateur:
………………………Type Walbro HDA
Allumage: ……………Sans contact (CDI)
Bougie:
…………………………Champion CJ-7Y
Alimentation en huile:
…Pompe automatique avec dispositif de réglage
Roue dentée (Nombre de dents x Pas):
……………………………………7T x 3/8
Dimensions (Long.xLarg.xHaut.) (mm):
…………………………415 x 260 x 290
Poids à vide
Groupe moteur seulement (kg):
…………………………………………5,5
Cutting head:
Guide bar
Type: ……………………Sprocket nose
Size (in.): ……………………………16,18
Type: …………………………Hard nose
Size (in.): ……………………16,18,20,24
Saw chain
Type: Oregon 73LG
Pitch (in.): ……………………………3/8
Gauge (in.): ………………………0.058
Specifications are subject to change
wihout notice.
Lampe de coupe:
Guide-chaîne:
Type: …………Extrémité à roue dentée
Tallle (pouces): ………………………………16,18
Type: …………………………Bout à dur
Tallle (pouces):……………………16,18,20,24
Chaîne
Type: Oregon 73LG
Longueue des maillons (pouces):
Pas: ……………………………………3/8
Largeur: ……………………………0,058
Les caractéristiques peuvent être
modifiées sans préavis.
44
Deutsch
Italiano
Español
8. Technische Daten
8. Dati tecnici
8. Especificaciohes
Antriebsaggregat:
Hubraum (cm3):
………………………………………62,0
Kraf tstoff:
…Kraftstoffgemisch (Benzin/2-Taktöl, Verhältnis 50: 1)
…(bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl)
Fassungsveermögen des Kraftstoffbehälters (ml):
…………………………………………670
Kettenöl: …………Motoröl SAE# 10W-30
Fassungsvermögen des Ölbehälters (ml):
…………………………………………350
Vergaser: …………Walbro HDA Vergaser
Zündsystem: …Kontaktloses CDl-System
Zündkerze:
…………………………Champion CJ-7Y
Zahnrad (Zähne x Steigung):
……………………………………7T x 3/8
Abmessungen (L x W x H) (mm):
…………………………415 x 260 x 290
Leergewicht
nur Antriebsaggregat (kg):
…………………………………………5.5
Motore:
Cilindrarta (cm3):
………………………………………62,0
Carburante:
……Miscela (benezina, 50; olio a 2 tempi 1)
…(quando si utilizza olio originale ZENOAH)
Capacità serbatoio (ml): ………………670
Olio catena:
……………Olio motore SAE# 10W-30
Capacità serbatoio olio (ml): …………350
Caburatore:
………………………Tipo Walbro HDA
Accensione: ……………………………CDl
Candela:
…………………………Champion CJ-7Y
Sistema lubrificazione:
………Pompa automatica con registro
Ruota dentata (denti x passo):
……………………………………7T x 3/8
Dimensioni (L x P x H) (mm):
…………………………415 x 260 x 290
Peso a secco
Solo motore (kg):
…………………………………………5,5
Unidad de potencia:
Cilindrada (cm3):
………………………………………62,0
Combustible:
……Mezcla (Gasolina: 50, Aceite para
motores de doe tiempos: 1)
……(al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH)
Capacidad del tanque de combustible (ml):
…………………………………………670
Aceite para la cadena:
……Aceite para motores SAE# 10W-30
Capacidad del tanque de aceite (ml):
…………………………………………350
Caburador:………………Walbro tipo HDA
Sistema de encendido:
………………………Sans contact (CDl)
Bujía:
…………………………Champion CJ-7Y
Sistema de alimentación de aceite:
………Bomba automática con ajustador
Rueda dentada (Dientes x Paso):
……………………………………7T x 3/8
Dimensions (Lar x An x Al) (mm):
…………………………415 x 260 x 290
Peso seco:
Sólo unidad de potencia (kg):
…………………………………………5,5
Sägeteil:
Kettensteg
Typ: …………Vorneliegendes Zahnrad
Länge Zoil: ……………………………………16,18
Typ: …………………………Hart Spitze
Länge Zoil: ………………………16,18,20,24
Sägekette
Typ: Oregon 73LG
Steigung Zoil: …………………………3/8
Zahnhöhe Zoil: ……………………0,058
Technische Änderungen ohne vorherige
Ankündigung vorbehalten.
Organi di taglio:
Barra guida
Tipo: ……………………A ruota dentata
Dimensioni (in.): ………………………………16,18
Tipo: ………………………Naso del duro
Dimensioni (in.): …………………16,18,20,24
Catena: Oregon 73LG
Passo (in.): ……………………………3/8
Gola (in.): …………………………0,058
Dati tecnici soggetti a cambiamenti senza
preavviso,
Lampe de coupe:
Barra guía
Tipo: ………Extremo con rueda dentaba
Dimensiones (pulg.): …………………………16,18
Tipo: ……………………Saliente de duro
Dimensiones (pulg.): ………………16,18,20,24
Cadena de la moto sierra:
Tipo: Oregon 73LG
Paso (pulg.): …………………………3/8
Calibre (pulg.): ……………………0,058
Las especificaciones están sujetas a
cambios y modificaciones sin previo aviso.
45
Head Office:
1-9, Minamidai, Kawagoe-city, Saitama, 350-1192 Japan
Telephone: (+81)49-243-1117 Telecopier: (+81)49-243-7197
PRINTED IN JAPAN