Eberspächer Hydronic B 4 W SC, 5 W SC, Hydronic D 3 W Z, 4 W SC, 5 W SC, 5 W Z Heizung Störungssuche und Reparaturanleitung

Störungssuche und Reparaturanleitung

Eberspächer

®

J. Eberspächer

GmbH & Co.

Eberspächerstr. 24

D - 73730 Esslingen

Telefon (zentral)

(0711) 939 - 00

Telefax

(0711) 939 - 0500 www.eberspaecher.de

Die Störungssuche und Reparaturanleitung ist für folgende Heizgeräte - Ausführungen gültig

HYDRONIC B

Bestell Nr.

B 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 20 1752 05 00 00

B 4 W SC - 12 Volt 20 1770 05 00 00

B 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 20 1784 05 00 00

B 4 W SC - 12 Volt 20 1789 05 00 00

B 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 20 1790 05 00 00

B 5 W SC - 12 Volt 20 1753 05 00 00

B 5 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 20 1765 05 00 00

B 5 W SC - 12 Volt

B 5 W SC - 12 Volt

20 1785 05 00 00

20 1791 05 00 00

B 5 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 20 1792 05 00 00

B 5 W SC - 12 Volt 20 1794 05 00 00

HYDRONIC

D 3 W Z - 12 Volt

D 5 W Z - 12 Volt

Bestell Nr.

25 1926 00 00 00

25 1988 05 00 00

D 4 W SC - 12 Volt 25 1917 01 00 00

D 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 1917 05 00 00

D 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 2082 05 00 00

D 4 W SC - 12 Volt 25 2096 05 00 00

D 4 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 2097 05 00 00

D 5 W SC - 12 Volt 25 1920 05 00 00

D 5 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 1975 05 00 00

D 5 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 2083 05 00 00

D 5 W SC - 12 Volt 25 2098 05 00 00

D 5 W SC - 12 Volt / Komplettpaket 25 2099 05 00 00

Inhaltsverzeichnis

Seite

Schnittbild

• HYDRONIC D 3 W Z ............................................. 2

• HYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC ....................... 3

• HYDRONIC B 4 W SC / B 5 W SC ........................ 4

Funktionsbeschreibung ............................................ 5

Bei Störungen vorab prüfen ..................................... 6

Funktions - und Störungstest ...................................... 6

Diagnosetest mit dem JE-Diagnosegerät bzw.

Moduluhr durchführen ........................................... 7 - 9

Kontrllwerte ................................................................ 10

Seite

Prüfung der Fühler ..................................................... 11

Schaltplan

• HYDRONIC D 3 W Z ........................................... 12

• HYDRONIC D 5 W Z ........................................... 13

• HYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC

HYDRONIC B 4 W SC / B 5 W SC ............ 14 - 15/2

Reparaturanleitung

•

HYDRONIC D 3 W Z

HYDRONIC D 5 W Z .................................... 16 - 19

• HYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC ................. 20 - 23

• HYDRONIC B 4 W SC / B 5 W SC ............... 24 - 27

25 1926 95 09 92 03.2000 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © J. Eberspächer C 42

1

Schnittbild Hydronic D3W Z

Teileliste

1 Verbrennungsluftgebläse

2 Elektromotor

3 Wärmetauscher

4 Brennkammer

5 Glühstift

6 Flammfühler

7 Temperaturfühler

8 Überhitzungsfühler

9 Steuergerät

10 Verbrennungsluftschlauch

11 Abgasrohr

12 Dosierpumpe

13 Topfsieb eingebaut in Dosierpumpe

14 Hauptsicherung

15 Schnittstelle / 8 poliger Stecker

A

B

V

WA =

WE =

=

=

=

Abgas

Brennstoff

Verbrennungsluft

Wasseraustritt

Wassereintritt

2

Schnittbild Hydronic D4W SC / D5W SC (D5W SC - Wärmetauscher verlängert)

Teileliste

1 Verbrennungsluftgebläse

2 Elektromotor

3 Wärmetauscher

4 Brennkammer

5 Glühstift

6 Flammfühler

7 Temperaturfühler

8 Überhitzungsfühler

9 Steuergerät

10 Verbrennungsluftschlauch

11 Abgasschalldämpfer

12 Dosierpumpe

13 Wasserpumpe

14 Hauptsicherung

15 Schnittstelle / 8 poliger Stecker

16 Entlüftung

A

B

=

=

V =

WA =

WE =

Abgas

Brennstoff

Verbrennungsluft

Wasseraustritt

Wassereintritt

3

Schnittbild Hydronic B4W SC / B5W SC (B5W SC - Wärmetauscher verlängert)

Teileliste

1 Verbrennungsluftgebläse

2 Elektromotor

3 Wärmetauscher

4 Brennkammer

5 Glühstift

6 Flammfühler

7 Temperaturfühler

8 Überhitzungsfühler

9 Steuergerät

10 Verbrennungsluftschlauch

11 Abgasschalldämpfer

A

B

=

=

12 Brennstoffanschluß V

13 Wasserpumpe WA

=

=

14 Hauptsicherung

15 Schnittstelle / 9 poliger Stecker

WE =

16 Entlüftung

17 Dosierpumpe

18 Topfsieb, in Dosierpumpe eingebaut

Abgas

Brennstoff

Verbrennungsluft

Wasseraustritt

Wassereintritt

4

Funktionsbeschreibung

Hydronic D3W Z

Liefert der Fahrzeugmotor zu wenig Wärme (in der Warmlaufphase, im Stadtverkehr, im Stau ...), schaltet sich der

Zuheizer automatisch ein und unterstützt die fahrzeugeigene Heizung in 2 Stufen:

GROSS bzw.

KLEIN

- 3300 W )

) Wärmestrom.

- 1600 W )

Alle Start- und Regelfunktionen, sowie die Nachlauffunktion zum Abkühlen nach dem Ausschalten laufen vollautomatisch ab. Die elektrische Stromversorgung ist über eine

25 A Hauptsicherung abgesichert.

Bezüglich Steuer- und Sicherheitseinrichtungen beachte die nachfolgend aufgeführte Funktionsbeschreibung zur

Hydronic D4W SC.

Hydronic D4W SC / D5W SC / B4W SC / B5W SC

Je nach Schaltung kann das Heizgerät als reiner Standheizer oder kombinierter Stand- und Zuheizer betrieben werden, um zu geringe Wärmeabgabe des Fahrzeugmotors auszugleichen.

Standheizbetrieb

Einschalten

Mit dem Einschalten leuchtet die Kontrollampe im Bedienelement (Schalter, Schaltuhr ...) auf.

Die Wasserpumpe läuft an und nach einem bestimmten

Programm mit Vorspülen und Vorglühen setzen Verbrennungsluftgebläse, Glühstift und Dosierpumpe die Verbrennung in Gang.

Wenn sich eine stabile Flamme gebildet hat, wird der

Glühstift zeitgesteuert abgeschaltet.

Heizbetrieb

Je nach Wärmebedarf regelt die Hydronic in den Stufen

D4W SC D5W SC B4W SC B5W SC

PO-

WER

GROSS

KLEIN

AUS

4000 W

3300 W

1600 W

---

5000 W

2400 W

4000 W

3300 W

1500 W

---

5000 W

1500 W

Regelpause Regelpause Regelpause Regelpause

Dabei sind die Temperaturschwellen fest in das elektronische Steuergerät einprogrammiert.

Ist der Wärmebedarf in Stufe "KLEIN" so gering, daß die

Kühlwassertemperatur 85 °C erreicht, regelt das Gerät in die Regelpause. Es schließt sich der Nachlauf von ca.

100 Sek. mit großer Gebläsedrehzahl an. Die Kontrollampe leuchtet auch in der Regelpause und die Wasserpumpe läuft bis zum Regelstart weiter.

Wird das Heizgerät ausgeschaltet oder tritt eine Störabschaltung ein, erfolgt der Gebläsenachlauf mit kleiner Gebläsedrehzahl.

ACHTUNG:

Vor dem Einschalten bzw. Vorprogrammieren des Heizbetriebes den Heizungshebel des Fahrzeuges auf "WARM"

(Maximalstellung) und das Gebläse auf "langsame Stufe"

(geringer Stromverbrauch) einstellen.

Steuer- und Sicherheitseinrichtungen

Die Flamme wird durch den Flammfühler (6) überwacht, die max. zulässige Temperatur durch den Überhitzungsfühler (8). Beide beeinflussen das Steuergerät, welches das Gerät bei Störungen abschaltet.

1. Zündet die Heizung innerhalb 90 Sekunden nach Beginn der Brennstofförderung nicht, wird der Start wiederholt.

Zündet die Heizung nach abermals 90 Sekunden

Brennstofförderung nicht, erfolgt eine Störabschaltung.

2. Geht die Flamme während des Betriebes von selbst aus, wird zunächst ein neuer Start durchgeführt.

Zündet die Heizung innerhalb 90 Sekunden nach dem

Einschalten der Brennstofförderung nicht oder zündet sie zwar, geht aber wieder aus, erfolgt die Störabschaltung. Durch Aus- und Wiedereinschalten kann die Störabschaltung wieder aufgehoben werden.

3. Bei Überhitzung (Wassermangel, schlecht entlüfteter

Kühlwasserkreislauf) spricht der Überhitzungsfühler

(8) an, die Brennstoffzufuhr wird unterbrochen, anschließend erfolgt eine Störabschaltung.

Nachdem die Überhitzungsursache beseitigt ist, kann das Gerät durch Aus- und Wiedereinschalten wieder gestartet werden (Voraussetzung: Gerät ist genügend abgekühlt).

4. Sinkt die Spannung unter ca. 10 Volt, oder steigt sie

über ca. 16 Volt, erfolgt eine Störabschaltung.

5. Bei defektem Glühstift und unterbrochener elektrischer

Leitung zur Dosierpumpe startet das Heizgerät nicht.

6. Der drehzahlgeregelte Brennermotor wird permanent

überwacht. Im Fehlerfall, wenn er nicht anläuft oder blockiert wird, erfolgt eine Störabschaltung.

Bitte beachten!

Bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug ist zum Schutz des Steuergerätes der

Pluspol von der Batterie abzuklemmen und an Masse zu legen.

5

Bei Störungen prüfen Sie vorab

•

Kraftstoff im Tank?

•

Sicherungen in Ordnung?

•

Elektrische Leitungen, Verbindungen und Anschlüsse in Ordnung?

•

Verbrennungsluftführung und Abgasführung frei?

Bei rußender Verbrennung folgendes prüfen:

Verbrennungsluftführung oder Abgasführung verdämmt? ..... Verdämmung beseitigen.

Dosierpumpe fördert zuviel? ..... Brennstoffmenge messen, ggf. Dosierpumpe austauschen.

Ablagerungen im Wärmetauscher? ..... Wärmetauscher reinigen, ggf. austauschen.

Funktions- und Störungstest

Anschluß JE-Diagnosegerät an der Hydronic D3W Z bzw. Hydronic D4W SC / D5W SC / B4W SC / B5W SC mit Adapterkabel

(siehe nachstehendes Bild)

Bestell-Nr. Adapterkabel 22 1000 30 71 00

1. Steckverbindung Kabelstrang Bedienelement/Leitungsbaum (1) trennen.

2. Adapterkabel (3) am Kabelstrang (2) Diagnosegerät anschließen.

3. Adapterkabel (3) am Kabelstrang Bedienelement und am Leitungsbaum anschließen.

6. Diagnoseabfrage starten.

6a. bei HYDRONIC

- Heizung über Bedienelement einschalten

6b. bei Zuheizer D3W Z

- Zündung einschalten und Motor starten.

- Wenn ein 5°-Temperaturschalter eingebaut ist, muß

dieser für die Inbetriebnahme überbrückt werden.

4. 8poligen Flachstecker (4) am Diagnosegerät anschließen.

Wichtig!

Reihenfolge beim Anschließen einhalten.

5. Stecker (5) bleibt frei.

Diagnosetest mit dem JE-Diagnosegerät bzw.

Moduluhr durchführen

Bedienelement

HYDRONIC

D3W Z

Diagnosegerät

6

Bestell-Nr. Diagnosegerät 22 1512 89 00 00

Die Störung wird vom Diagnosegerät als 3stellige Ziffer angezeigt.

Störcode, die Beschreibung der Störung und die Abhilfemaßnahmen werden auf Seite 8 und 9 beschrieben.

7

Störcode

Fehlerbeschreibung

010 Überspannung - Abschalten

011 Unterspannung - Abschalten

012 Überhitzung

(Software - Schwellwert)

014 Mögliche Überhitzung erkannt

(Differenzauswertung)

Bitte beachten !

Die HYDRONIC mit dem Fertigungsdatum bis 12.97 hat folgende Werte:

Differenz der Temperaturwerte vom Überhitzungsfühler und Temperaturfühler >15 K.

Wassertemperatur am Überhitzungsfühler min. 70 °C.

015 Betriebssperre - zulässige Anzahl von

10 möglichen Überhitzungen ist überschritten

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

Überspannung liegt min. 20 Sekunden ohne

Unterbrechung am Steuergerät an --> HYDRONIC ohne Funktion .

• Steckerverbindung B1/S1 trennen, den Fahrzeugmotor starten, die Spannung im Stecker B1 zwischen

Kammer 1 (Kabel 2,5

2 rt) und Kammer 2 (Kabel 2,5

2 br) messen.

Ist die Spannung >15 Volt bzw. >28 Volt, dann den

Lichtmaschinenregler bzw. die Batterie prüfen.

Unterspannung liegt min. 20 Sekunden ohne

Unterbrechung am Steuergerät an -->

HYDRONIC ohne Funktion .

• Steckerverbindung B1/S1 trennen, der Fahrzeugmotor ist ausgeschaltet, die Spannung im Stecker B1 zwischen Kammer 1 (Kabel 2,5 2 rt) und Kammer 2

(Kabel 2,5 2 br) messen.

Ist die Spannung <10 Volt bzw. <20 Volt, dann die

Sicherungen, die Versorgungsleitungen, die Masseverbindungen und den Plusstützpunkt an der Batterie auf Spannungsabfall (Korrosion) prüfen.

Temperatur am Überhitzungsfühler >125 °C.

• Wasserkreislauf prüfen:

- sämtliche Schlauchverbindungen auf Dichtheit prüfen

- ist eine Drossel im Wasserkreislauf eingebaut ?

- wurde beim Einbau von Thermostat und Rückschlag-

ventil die Durchflußrichtung beachtet ?

- ist der Wasserkreislauf sorgfältig entlüftet ?

- Funktion der Wasserpumpe prüfen.

• Temperaturfühler und Überhitzungsfühler prüfen, ggf. wechseln - siehe Kontrollwerte.

Differenz der Temperaturwerte von Überhitzungsfühler und Temperaturfühler >25 K.

Voraussetzung für diese Störcode - Anzeige ist, daß die

HYDRONIC

in Betreib ist und die Wassertemperatur am Überhitzungsfühler min. 80 °C erreicht hat.

• Wasserkreislauf prüfen:

- sämtliche Schlauchverbindungen auf Dichtheit prüfen

- ist eine Drossel im Wasserkreislauf eingebaut ?

- wurde beim Einbau von Thermostat und Rückschlag-

ventil die Durchflußrichtung beachtet ?

- ist der Wasserkreislauf sorgfältig entlüftet ?

- Funktion der Wasserpumpe prüfen.

• Temperaturfühler und Überhitzungsfühler prüfen, ggf.

austauschen - siehe Kontrollwerte.

Das Steuergerät ist verriegelt.

• Entriegelung des Steuergerätes durch Löschen des Fehlerspeichers mit der Moduluhr oder dem

Diagnosegerät.

• Wasserkreislauf prüfen:

- sämtliche Schlauchverbindungen auf Dichtheit prüfen

- ist eine Drossel im Wasserkreislauf eingebaut ?

- wurde beim Einbau von Thermostat und Rückschlag-

ventil die Durchflußrichtung beachtet ?

- ist der Wasserkreislauf sorgfältig entlüftet ?

- Funktion der Wasserpumpe prüfen.

10

Störcode

017

Fehlerbeschreibung

Überhitzung erkannt - NOT AUS

(Hardware-Schwellwert)

020 Glühstift - Unterbrechung

021 Glühstiftausgang - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Achtung !

Bei der HYDRONIC - 12 Volt die Funktionsprüfung mit max. 8 Volt durchführen.

Bei der HYDRONIC - 24 Volt die Funktionsprüfung mit max. 18 Volt durchführen.

Werden die Spannungswerte überschritten, wird der Glühstift zerstört.

Auf Kurzschlußfestigkeit des Netzgerätes achten.

030 Drehzahl des Verbrennungsluftgebläsemotors außerhalb des zulässigen Bereiches

Achtung !

Bei der HYDRONIC - 12 Volt die Funktionsprüfung mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Bei der

HYDRONIC - 24 Volt die Funktionsprüfung mit max. 15 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Auf richtigen Anschluß der Leitungen Plus (br) und Minus (sw) achten.

Auf Kurzschlußfestigkeit des Netzgerätes achten.

031 Verbrennungsluftgebläsemotor - Unterbrechung

Achtung !

Bei der

HYDRONIC - 12 Volt die Funktionsprüfung mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Bei der HYDRONIC - 24 Volt die Funktionsprüfung mit max. 15 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Auf richtigen Anschluß der Leitungen Plus / Minus achten.

Auf Kurzschlußfestigkeit des Netzgerätes achten.

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

Temperatur am Überhitzungsfühler >130 °C.

• Wasserkreislauf prüfen:

- sämtliche Schlauchverbindungen auf Dichtheit prüfen

- ist eine Drossel im Wasserkreislauf eingebaut ?

- wurde beim Einbau von Thermostat und Rückschlag-

ventil die Durchflußrichtung beachtet ?

- ist der Wasserkreislauf sorgfältig entlüftet ?

- Funktion der Wasserpumpe prüfen.

• Temperaturfühler und Überhitzungsfühler prüfen, ggf. wechseln - siehe Kontrollwerte.

• Funktionsprüfung des Glühstiftes im eingebauten

Zustand durchführen, hierzu aus dem 14poligen

Stecker, Kammer 9 das Kabel 1,5

2

ws und aus

Kammer 12 das Kabel 1,5

2

br ausklipsen.

Eine Spannung von 8 V bzw. 18 V ±0,1 V am Glühstift anlegen und nach 25 Sek. die Stromstärke messen.

Bei folgenden Werten ist der Glühstift i.O, weichen die

Werte ab - Glühstift austauschen.

Glühstift 8 Volt - Stromstärke = 8,5 A

+1 A

-1,5 A

Glühstift 18 Volt - Stromstärke = 4,5 A

±1,5 A

• Wenn Glühsift i.O., den Leitungsstrang vom Glühstift auf

Beschädigung und auf Durchgang prüfen.

• Bei Störcode 021 zusätzlich am Glühstift die Montage des Anschlußstückes und der Wellscheibe kontrollieren.

Leitungsstrang auf Kurzschluß prüfen.

Gebläserad oder Verbrennungsluftgebläsemotor blockiert

(festgefroren, verschmutzt, schwergängig, Leitungsstrang streift am Wellenende ...).

• Blockierung beseitigen.

• Drehzahlmessung des Verbrennungsluftgebläsemotors mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt bzw. 15 Volt + 0,2 Volt durchführen, hierzu aus dem 14poligen Stecker,

Kammer 14 das Kabel 0,75

2

br und aus Kammer 13 das

Kabel 0,75 2 sw ausklipsen.

Am Wellenende des Verbrennungsluftgebläsemotor eine Markierung anbringen und die Drehzahl mit einem berührungslosen Drehzahlmeßgerät messen.

Ist die gemessene Drehzahl < 10000 U/min, dann das Verbrennungsluftgebläse austauschen.

Ist die gemessene Drehzahl >10000 U/min, dann das Steuergerät austauschen.

• Leitungsstrang des Verbrennungsluftgebläsemotors auf richtige Verlegung und auf Beschädigung prüfen.

• Drehzahlmessung des Verbrennungsluftgebläsemotors mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt bzw. 15 Volt + 0,2 Volt durch führen, hierzu aus dem 14poligen Stecker, Kammer 14 das Kabel 0,75 2 br und aus Kammer 13 das

Kabel 0,75 2 sw ausklipsen.

Am Wellenende des Verbrennungsluftgebläsemotor eine Markierung anbringen und die Drehzahl mit einem berührungslosen Drehzahlmeßgerät messen.

Ist die gemessene Drehzahl < 10000 U/min, dann das Verbrennungsluftgebläse austauschen.

Ist die gemessene Drehzahl >10000 U/min, dann das Steuergerät austauschen.

11

Störcode

Fehlerbeschreibung

032 Verbrennungsluftgebläsemotor - Kurzschluß,

Überlast oder Masseschluß

Achtung !

Bei der HYDRONIC - 12 Volt die Funktionsprüfung mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Bei der

HYDRONIC - 24 Volt die Funktionsprüfung mit max. 15 Volt + 0,2 Volt durchführen.

Auf richtigen Anschluß der Leitungen Plus / Minus achten.

Auf Kurzschlußfestigkeit des Netzgerätes achten.

038 Relaisansteuerung des Fahrzeuggebläses -

039 Relaisansteuerung des Fahrzeuggebläses -

041

042

047

048

Unterbrechung

Kurzschluß, Überlast oder Masseschluß

Wasserpumpe - Unterbrechung

Wasserpumpe - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Dosierpumpe - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Dosierpumpe - Unterbrechung

050 Betriebssperre wegen zu vieler erfolgloser

Startversuche (10 Startversuche, zusätzlich für jeden Startversuch eine Startwiederholung)

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

Gebläserad oder Verbrennungsluftgebläsemotor blockiert (verschmutzt, schwergängig, Leitungsstrang streift am Wellenende ...).

• Blockierung beseitigen

• Vor der Funktionsprüfung des Verbrennungsluftgebläsemotors eine Widerstandsmessung durchführen.

Ist der gemessene Widerstand < 2 k

Ω, dann besteht

Masseschluß - Verbrennungsluftgebläse austauschen.

Ist der gemessene Widerstand > 2 k

Ω, dann besteht kein Masseschluß - Drehzahl des Verbrennungsluftgebläsemotors messen.

• Drehzahlmessung des Verbrennungsluftgebläsemotors mit max. 8,2 Volt + 0,2 Volt bzw. 15 Volt + 0,2 Volt durch führen, hierzu aus dem 14poligen Stecker, Kammer 14 das Kabel 0,75 2 br und aus Kammer 13 das

Kabel 0,75 2 sw ausklipsen.

Am Wellenende des Verbrennungsluftgebläsemotor eine Markierung anbringen und die Drehzahl mit einem berührungslosen Drehzahlmeßgerät messen.

Ist die gemessene Drehzahl < 10000 U/min, dann das Verbrennungsluftgebläse austauschen.

Ist die gemessene Drehzahl >10000 U/min, dann das Steuergerät austauschen.

• Elektrische Leitung zum Relais prüfen

Unterbrechung beseitigen, ggf. Relais austauschen.

• Relais abziehen, wird dann der Störcode 038 angezeigt ist das Relais defekt - Relais austauschen.

• Zuleitung zur Wasserpumpe auf Durchgang prüfen, hierzu aus dem 14poligen Stecker, Kammer 10 das

Kabel 0,5

2

br und aus Kammer 11 das Kabel 0,5

2

vi ausklipsen.

Unterbrechung beseitigen, ggf Wasserpumpe austauschen.

• Steckerverbindung im Kabelstrang „Wasserpumpe“ trennen, wird dann der Störcode 041 angezeigt ist die Wasserpumpe defekt - Wasserpumpe austauschen.

• Steckerverbindung im Kabelstrang „Dosierpumpe“ trennen, wird dann der Störcode 048 angezeigt ist die Dosierpumpe defekt - Dosierpumpe austauschen.

• Kabelstrang der Dosierpumpe auf Durchgang prüfen.

Unterbrechung beseitigen, ggf Dosierpumpe austauschen.

Zuviele Startversuche, das Steuergerät ist verriegelt.

• Entriegelung des Steuergerätes durch Löschen des Fehlerspeichers mit der Moduluhr oder dem

Diagnosegerät.

• Brennstoffmenge und Kraftstoffversorgung prüfen.

12

Störcode

051

052

053

056

Fehlerbeschreibung

Zeitüberschreitung - Kaltblasen

060 Temperaturfühler - Unterbrechung

Bitte beachten !

Die Prüfung mit einer Brücke im 14poligen Stecker kann nur durchgeführt werden, wenn die

HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

061

Sicherheitszeit-Überschreitung

Flammenabbruch aus Regelstufe „Groß“

Flammenabbruch aus Regelstufe „KLEIN“

Temperaturfühler - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Bitte beachten !

Die Prüfung kann nur durchgeführt werden, wenn die HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

064 Flammfühler - Unterbrechung

Bitte beachten !

Die Prüfung mit einer Brücke im 14poligen Stecker kann nur durchgeführt werden, wenn die

HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

Beim Start meldet der Flammfühler länger als 240 sec.

eine Temperatur >70 °C.

• Abgas- und Verbrennungsluftführung prüfen.

• Flammfühler prüfen - siehe Kontrollwerte Seite.

• Abgas- und Verbrennungsluftführung prüfen.

• Brennstoffmenge und Kraftstoffversorgung prüfen.

• Bei HYDRONIC B 5 W S das Sieb - eingesetzt im

Stutzen - reinigen ggf. erneuern.

Warnung

Die

HYDRONIC führt bei Flammenabbruch aus

Regelstufe „Groß“ bzw. „Klein“ und bei noch zulässigen

Startversuchen einen neuen Start durch, ggf. mit anschließender Startwiederholung.

War der Neustart bzw. die Startwiederholung erfolgreich, wird die Störcode - Anzeige gelöscht.

Störung

(weil kein neuer Startversuch mehr zulässig ist)

• Abgas- und Verbrennungsluftführung prüfen.

• Brennstoffmenge und Kraftstoffversorgung prüfen.

• Flammfühler prüfen - siehe Störcode 064 und 065.

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Temperaturfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den Temperaturfühler kurzschließen - Kabel im 14poligen Stecker von

Kammer 3 nach Kammer 4 verlegen.

HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 061 angezeigt, dann den Temperatur-

fühler ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 060 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen.

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Temperaturfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den 14pol. Stecker am

Steuergerät abziehen, das Kabel 0,5

2

bl aus Kammer 3 und das Kabel 0,5

2

bl aus Kammer 4 ausklipsen.

Den 14pol. Stecker am Steuergerät aufstecken und die HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 060 angezeigt, dann den Temperatur-

fühler ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 061 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen.

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Flammfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den Flammfühler kurzschließen - Kabel im 14poligen Stecker von

Kammer 1 nach Kammer 2 verlegen.

HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 065 angezeigt, dann den Flammfühler

ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 064 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen.

13

Störcode

Fehlerbeschreibung

065 Flammfühler - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Bitte beachten !

Die Prüfung kann nur durchgeführt werden, wenn die HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

071 Überhitzungsfühler - Unterbrechung

Bitte beachten !

Die Prüfung mit einer Brücke im 14poligen Stecker kann nur durchgeführt werden, wenn die

HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

072 Überhitzungsfühler - Kurzschluß, Überlast oder

Masseschluß

Bitte beachten !

Die Prüfung kann nur durchgeführt werden, wenn die HYDRONIC noch im Fahrzeug eingebaut ist oder wenn ein Prüfstand vorhanden ist.

090 / 092 - 103 Steuergerät defekt

091 externe Störspannung

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Flammfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den 14pol. Stecker am

Steuergerät abziehen, das Kabel 0,5

2

bl aus Kammer 1 und das Kabel 0,5 2 br aus Kammer 2 ausklipsen.

Den 14pol. Stecker am Steuergerät aufstecken und die

HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 064 angezeigt, dann den Flammfühler

ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 065 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen.

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Überhitzungsfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den Überhitzungsfühler kurzschließen - Kabel im 14poligen Stecker von

Kammer 5 nach Kammer 6 verlegen.

HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 072 angezeigt, dann den Überhitzungs-

fühler ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 071 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen..

• Steuergerät abbauen und das Anschlußkabel des

Überhitzungsfühlers auf Beschädigungen kontrollieren.

Ist der Leitungsstrang i.O, dann den 14pol. Stecker am

Steuergerät abziehen, das Kabel 0,5

2

rt aus Kammer 5 und das Kabel 0,5

2

rt aus Kammer 6 ausklipsen.

Den 14pol. Stecker am Steuergerät aufstecken und die HYDRONIC einschalten

- wird Störcode 071 angezeigt, dann den Überhitzungs-

fühler ausbauen und prüfen.

- wird weiter Störcode 072 angezeigt, dann das Steuer-

gerät prüfen, ggf. Steuergerät austauschen.

Steuergerät austauschen.

Störung des Steuergerätes durch Störspannungen aus dem Bordnetz, mögliche Ursachen: schlechte Batterien, Ladegeräte, andere Störquellen;

Störspannungen beseitigen.

Störungen die das Diagnosesystem nicht anzeigt

Fehlerbeschreibung

HYDRONIC startet nicht

14

Kommentar

• Abhilfemaßnahmen

Nach dem Einschalten der

HYDRONIC starten sofort die Wasserpumpe und das Fahrzeuggebläse.

• Temperaturfühler ausbauen und prüfen.

Nach dem Einschalten der HYDRONIC startet das

Fahrzeuggebläse - Funktion „Standlüften“ ist aktiviert.

• Schalter „Standlüften“ auf „AUS“ stellen.

Kontrollwerte

Drehzahl des Gebläsemotors (bei 8 Volt):

- Power:

- Groß:

- Klein:

Hydronic D3W Z Hydronic D4W SC Hydronic D5W SC Hydronic B4W SC Hydronic B5W SC

--10500

±

900 U/min --10600

±

900 U/min ---

8000

±

800 U/min 8000

±

800 U/min 10500

±

900 U/min 8800

±

800 U/min 11000

±

900 U/min

4500

±

800 U/min 4500

±

800 U/min 5500

±

800 U/min 4600

±

800 U/min 4600

±

900 U/min

Dosierpumpe: ca. 10

Ω

Messung der Brennstoffmenge

ACHTUNG!

Brennstoffmessung nur bei ausreichend geladener Batterie durchführen. Am Steuergerät sollen während der Messung mindestens 11 Volt oder max. 13 Volt anliegen.

1. Vorbereitung

Abdeckung, Dosierpumpe abbauen (nur Hydronic D4W SC /

D5W SC).

Brennstoffleitung vom Heizgerät bzw. vom Brennkammeranschluß (Hydronic D4W SC / D5W SC) abziehen und in ein Meßglas einleiten.

Heizgerät einschalten; wenn Brennstoff gleichmäßig gefördert wird (ca. 40 Sek. nach dem Einschalten), ist die

Brenstoffleitung befüllt und entlüftet.

Heizgerät ausschalten und Meßglas entleeren.

2. Messung

Heizgerät einschalten.

Brennstofförderung beginnt ca. 40 Sek. nach dem Einschalten.

Meßglas während der Messung in Glühstifthöhe halten.

Nach 90 Sek. Brennstofförderung wird diese automatisch abgeschaltet.

Heizgerät ausschalten.

Brennstoffmenge im Meßglas ablesen.

3. Auswertung

Sollwert

max.: min.:

Hydronic D3W Z Hydronic D4W SC Hydronic D5W SC Hydronic B4W SC Hydronic B5W SC

7,8 cm

3

/ 90 s 7,7 cm

3

/ 90 s 8,6 cm

3

/ 90 s 10,7 cm

3

/ 90 s 12,0 cm

3

/ 90 s

6,8 cm

3

/ 90 s 6,7 cm

3

/ 90 s 7,5 cm

3

/ 90 s 9,3 cm

3

/ 90 s 10,5 cm

3

/ 90 s

Liegt die gemessene Brennstoffmenge über oder unter dem Sollwert, muß die Dosierpumpe ausgetauscht werden.

10

Prüfung der Fühler

Die Prüfung der Fühler erfolgt durch Messung des Widerstandes bei aktueller Temperatur, siehe nachfolgende Diagramme.

R > 2 M

Ω

= Unterbrechung

R < 50 M

Ω

= Kurzschluß

R > 3400

Ω

= Unterbrechung

R < 50

Ω

= Kurzschluß

11

Schaltplan HYDRONIC D 3 W Z - 12 Volt

Ausführung

25 1926 00 00 00

25 1926 00 96 01 A

Teileliste

1.1

1.2

1.5

1.12

1.13

Brennermotor

Glühstift

Überhitzungsfühler

Flammfühler

Temperaturfühler

2.1

2.2

2.7

5.1

Steuergerät

Dosierpumpe

Hauptsicherung 20 A

Batterie

12 a) Diagnose b) +15 oder Temperaturschalter c) D+ Lichtmaschine

Schaltplan HYDRONIC D 5 W Z - 12 Volt

Ausführung

25 1988 05 00 00

25 1988 00 96 01 C

Teileliste

1.1

1.2

1.5

1.12

1.13

Brennermotor

Glühstift

Überhitzungsfühler

Flammfühler

Temperaturfühler

2.1

2.2

2.7

5.1

Steuergerät

Dosierpumpe

Hauptsicherung 20 A

Batterie a) Diagnose b) +15 oder Temperaturschalter c) D+ Lichtmaschine

13

Schaltplan

HYDRONIC B 4 W SC - 12 Volt HYDRONIC D 4 W SC - 12 Volt

Ausführung

20 1752 05 00 00

20 1770 05 00 00

Ausführung

25 1917 01 00 00

25 1917 05 00 00

20 1784 05 00 00 25 2082 05 00 00

20 1917 00 96 01 C

Teileliste

1.1

1.2

1.5

1.12

1.13

Brennermotor

Glühstift

Überhitzungsfühler

Flammfühler

Temperaturfühler

2.1

Steuergerät

2.2

Dosierpumpe

2.5.7

Relais Fahrzeuggebläse

2.7

Hauptsicherung 20 A

2.7.1

Sicherung, Betätigung 5 A

2.7.5

Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A

2.12

Wasserpumpe

5.1

Batterie

5.1.2

Sicherungsliste im Fahrzeug

5.9.1

Schalter Fahrzeuggebläse

5.10

Fahrzeuggebläse a) für Zuheizkriterium an D+ anschließen (Option) f) Leitung auftrennen g) nur bei B 4 W SC h) nur bei D 4 W SC k) Schalter (zuheizen, z.B. <5° C)

14

20 1917 00 97 01 A b) c) d) e) i)

2.15.9

Fühler, Außentemperatur

3.1.9

Schalter, Standlüften (Option)

3.1.16

Taster, Funkfernbedienung

3.2.12

Schaltuhr „Mini 98“

3.2.6

Schaltuhr, „Mini“

3.2.9

Schaltuhr, rechteckig, TRS (Moduluhr)

3.3.6

Funkfernbedienung an +15 anschließen

Beleuchtung Klemme „58“

Standlüften (Option) externe Taste EIN/AUS (Option)

Anschluß Funkmodul

15

Länge Plus + Länge Minus: ab 3,5 m bis 5,5 m ---> Querschnitt 4 mm 2 ab 5,5 m bis 8,0 m ---> Querschnitt 6 mm 2

Unbenutzte Leitungsenden isolieren.

Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittsseite dargestellt.

rt = rot bl = blau ws = weiß sw = schwarz gn = grün gr = grau ge = gelb vi = violett

Schaltplan

HYDRONIC B 4 W SC - 12 Volt HYDRONIC D 4 W SC - 12 Volt

Ausführung

20 1789 05 00 00

20 1790 05 00 00

Ausführung

25 2096 05 00 00

25 2097 05 00 00

HYDRONIC B 5 W SC - 12 Volt HYDRONIC D 5 W SC - 12 Volt

Ausführung Ausführung

20 1753 05 00 00

20 1765 05 00 00

25 1920 05 00 00

25 1975 05 00 00

20 1785 05 00 00

20 1791 05 00 00

20 1792 05 00 00

25 2083 05 00 00

25 2098 05 00 00

25 2099 05 00 00

20 1920 00 96 01 D

Teileliste

1.1

1.2

1.5

1.12

1.13

Brennermotor

Glühstift

Überhitzungsfühler

Flammfühler

Temperaturfühler

2.1

Steuergerät

2.2

Dosierpumpe

2.5.7

Relais Fahrzeuggebläse

2.7

Hauptsicherung 20 A

2.7.1

Sicherung, Betätigung 5 A

2.7.5

Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A

2.12

Wasserpumpe

5.1

Batterie

5.1.2

Sicherungsliste im Fahrzeug

5.9.1

Schalter Fahrzeuggebläse

5.10

Fahrzeuggebläse a) für Zuheizkriterium an D+ anschließen (Option) f) Leitung auftrennen g) nur bei B 4 W SC h) nur bei D 4 W SC k) Schalter (zuheizen, z.B. <5° C)

20 1920 00 97 01 A b) c) d) e) i)

2.15.9

Fühler, Außentemperatur

3.1.9

Schalter, Standlüften (Option)

3.1.16

Taster, Funkfernbedienung

3.2.12

Schaltuhr „Mini 98“

3.2.6

Schaltuhr, „Mini“

3.2.9

Schaltuhr, rechteckig, TRS (Moduluhr)

3.3.6

Funkfernbedienung an +15 anschließen

Beleuchtung Klemme „58“

Standlüften (Option) externe Taste EIN/AUS (Option)

Anschluß Funkmodul

Länge Plus + Länge Minus: ab 3,5 m bis 5,5 m ---> Querschnitt 4 mm 2 ab 5,5 m bis 8,0 m ---> Querschnitt 6 mm 2

Unbenutzte Leitungsenden isolieren.

Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittsseite dargestellt.

rt = rot bl = blau ws = weiß sw = schwarz gn = grün gr = grau ge = gelb vi = violett

Reparaturanleitung Hydronic D3W Z

1 1

5

5

7

7

3

3

9

9

Bestell-Nr. siehe Ersatzteilliste

16

3

3

1 Deckel, Mantel

2 Deckel, Gebläse

3 Steuergerät und

Abdeckung

4 Glühstift

5 Flammfühler

6 Leitungsstrang

7 Elektromotor, vollst.

8 Brennkammer mit

Flammrohr

9 Wärmetauscher

und Mantel

Reparaturschritte

Demontieren/montieren

1. Deckel, Mantel

2. Deckel, Gebläse

3. Steuergerät und Abdeckung

4. Glühstift

5. Flammfühler

Geräteansicht komplett, Hydronic D3W Z

6.

Leitungsstrang

7.

Elektromotor vollst.

8.

Brennkammer mit Flammrohr

9.

Wärmetauscher und Mantel

17

Demontieren/montieren

1. Deckel, Mantel 4. Glühstift

2. Deckel, Gebläse

5. Flammfühler

Zum Ausbau der Flachsteckhülsen Ausstoßwerkzeug

Nr. 725 864-1, Fa. AMP, benutzen

3. Steuergerät und Abdeckung 6. Leitungsstrang

18

7. Elektromotor vollst.

8. Brennkammer mit Flammrohr

9. Wärmetauscher und Mantel

Nut am Wärmetauscher (Pfeil) auf Steg im Mantel ausrichten

19

Reparaturanleitung Hydronic D4W SC / D5W SC

1

1

2

2

11

11

Bestell-Nr. siehe Ersatzteilliste

6 6

7

7

9

9

8

8

3

3

5

5

20

5

5

10

10

4

4

1 Abdeckung,

Dosierpumpe

2 Wasserpumpe,

vormontiert

3 Dosierpumpe und

Halter

4 Deckel, Gebläse

5 Steuergerät und

Abdeckung

6 Glühstift

7 Flammfühler

8 Leitungsstrang

9 Elektromotor, vollst.

10 Brennkammer mit

Flammrohr

11 Wärmetauscher

und Mantel

Reparaturschritte

Demontieren/montieren

1. Abdeckung, Dosierpumpe

2. Wasserpumpe, vormontiert

3. Dosierpumpe und Halter

4. Deckel, Gebläse

5. Steuergerät und Abdeckung

6. Glühstift

Geräteansicht komplett, Hydronic D4W SC / D5W SC

7.

Flammfühler

8.

Leitungsstrang

9.

Elektromotor vollst.

10.

Brennkammer mit Flammrohr

11.

Wärmetauscher und Mantel

21

Demontieren/montieren

1. Abdeckung, Dosierpumpe 4. Deckel, Gebläse

2. Wasserpumpe, vormontiert

Bei Montage O-Ringe auf Stutzen am Wasserpumpengehäuse aufsetzen 5. Steuergerät und Abdeckung

3. Dosierpumpe und Halter 6. Glühstift

22

7. Flammfühler

Zum Ausbau der Flachsteckhülsen Ausstoßwerkzeug

8. Leitungsstrang

11. Wärmetauscher und Mantel

Nut am Wärmetauscher (Pfeil) auf Steg im Mantel ausrichten

9. Elektromotor vollst.

23

Reparaturanleitung Hydronic B4W SC / B5W SC

1

2

8

11

Bestell-Nr. siehe Ersatzteilliste

7a

7

5

6

9

4

24

4

10

3

1 Abdeckung

2 Wasserpumpe,

vormontiert

3 Deckel, Gebläse

4 Steuergerät und

Abdeckung

5 Glühstift

6 Flammfühler

7 Glühstifthalter mit

Kraftstoffzuführung

7a Kerzensieb

8 Leitungsstrang

9 Elektromotor, vollst.

10 Brennkammer mit

Flammrohr

11 Wärmetauscher

und Mantel

Reparaturschritte

Demontieren/montieren

1. Abdeckung

2. Wasserpumpe, vormontiert

3. Deckel, Gebläse

4. Steuergerät und Abdeckung

5. Glühstift

6. Flammfühler

Geräteansicht komplett, Hydronic B4W SC / B5W SC

7.

Glühstifthalter mit Kraftstoffzuführung

8.

Leitungsstrang

9.

Elektromotor vollst.

10.

Brennkammer mit Flammrohr

11.

Wärmetauscher und Mantel

25

Reparaturschritte, demontieren/montieren

1. Abdeckung 4. Steuergerät und Abdeckung

2. Wasserpumpe, vormontiert

Bei Montage O-Ringe auf Stutzen am Wasserpumpengehäuse aufsetzen

5. Glühstift

Beim Lösen und Festziehen des Glühstiftes Glühstifthalter am Sechskant gegenhalten

3. Deckel, Gebläse

6. Flammfühler

Zum Ausbau der Flachsteckhülsen Ausstoßwerkzeug

Nr. 725 864-1, Fa. AMP, benutzen

26

9. Elektromotor vollst.

7. Glühstifthalter mit Kraftstoffzuführung

O-Ringe beachten, beim Wechseln des Kerzensiebes beide O-Ringe ebenfalls erneuern.

Bohrung für Kerzenbelüftung muß frei sein.

Kerzensieb auf Stoß an Glühstiftschaft montieren, wobei die Schweißpunkte des Kerzensiebes gegenüber der

Kerzenbelüftung liegen müssen.

10. Brennkammer mit Flammrohr

8. Leitungsstrang

11. Wärmetauscher und Mantel

Nut am Wärmetauscher (Pfeil) auf Steg im Mantel ausrichten

27