Operator`s manual | Craftsman 107.27768 Lawn Mower User Manual

Operator's Manual
ZTS 7500
Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start
Model No.
107.27768
(19HP Briggs
& Stratton
CAUTION: Before using this product, read
the manual and follow all its Safety Rules
and Operating Instructions,
with 42" Mower)
For answers to your questions
product, call:
about this
1-800-659-5917
Sears Craftsman Help Line
5 am - 5 pm, Mon- Sat
Nota: Una traducci6n
del Operador
Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179
en espaSol
puede encontrarse
de este Manual
en la pAgina
33.
U.S.A.
Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman
TP 199-4276-06-CZ-C
1732838
Revision 08
Nota: Una traducci6n
en espaRol de este Manual
del Operador
Warranty Statement .....................................................
2
Safety Rules & information ......................................... 3
identification Numbers ................................................ 7
Optional Accessories ..................................................
8
Literature Package Contents ...................................... 8
Pre-Operation ...............................................................
9
Operation ....................................................................
10
Maintenance ...............................................................
17
puede encontrarse
en la pb,gina
35.
Service & Adjustments ............................................. 26
Storage .......................................................................
30
Troubleshooting .........................................................
31
Spanish Operator's Manual ...................................... 33
Repair Parts .........................................................
PTS=I
Hardware & Torque Specifications ................... PTS=31
Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover
Service Numbers ........................................ Back Cover
NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.
LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN
RIDING EQUIPMENT
For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up
according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are
found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also
provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,
there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions
below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but
a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. For the nearest authorized Sears location, please call t -800-MY-HOME. This warranty applies only while this
product is within the United States.
THIS WARRANTY DOES NOT COVER:
• Expendable items which become worn during normal
use, including but not limited to blades, spark plugs,
air cleaners, belts, and oil filters.
• Standard maintenance servicing, oil changes, or
tune-ups.
Tire replacement or repair caused by punctures from
outside objects, such as nails, thorns, stumps, or
glass.
Repairs necessary because of operator abuse,
including but not limited to, damage caused by towing
objects beyond the capability of the riding equipment,
impacting objects that bend the frame or crankshaft,
or over-speeding the engine.
Repairs necessary because of operator negligence,
including but not limited to, electrical and mechanical
damage caused by improper storage, failure to use
the proper grade and amount of engine oil, failure to
keep the deck clear of flammable debris, or failure to
maintain the equipment according to the instructions
contained in the owner's manual.
• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by
fuel determined to be contaminated or oxidized
(stale). In general, fuel should be used within 30 days
of its purchase date.
Normal deterioration and wear of the exterior of the
exterior finishes, or product label replacement.
Riding equipment used for commercial or rental purposes.
LIMITED WARRANTY ON BATTERY
For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in
material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery
at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After
first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This
charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST
AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product
is within the United States.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultin lossofcontrol
of unit,severepersonalinjuryor deathtoyou,or bystanders,
or damagetopropertyor equipment.
This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin og_bjb'ects.
The triangle _, in text signifies important cautions or warnings which must be followed.
GENERAL
OPERATION
1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.
2. Do not put hands or feet near rotating parts or under
the machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.
3. Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).
4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,
etc., which could be picked up and thrown by the
blade(s).
5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area.
6. Never carry passengers.
7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while travelling in reverse.
8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid
discharging material against a wall or obstruction.
Material may ricochet back toward the operator. Stop
the blade(s) when crossing gravel surfaces.
9. Do not operate the machine without the entire grass
catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place and operational.
10. Slow down before turning.
11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the blades (PTO), set parking brake, stop
engine, and remove keys before dismounting.
12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off
engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass
catcher, or unclogging the discharge guard.
13. Operate the machine only in daylight or good artificial
light.
14. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.
15 Watch for traffic when operating near or crossing
roadways.
16. Use extra care when loading or unloading the unit
into a trailer or truck.
17. Always wear eye protection when operating this unit.
18. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power
equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely
enough to protect themselves and others from injury.
TRANSPORTING
19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel
weights or counterweights.
20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.
21. All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.
22. Always wear substantial footwear and trousers.
Never operate when barefoot or wearing sandals.
23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.
Replace worn or damaged parts.
24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the
adjustment can be made from the operators position).
25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
26. Before leaving the operator's position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage
the blades (PTO), stop the engine, and remove the
key.
27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
leaves, grass, or combustible materials.
28. It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near
any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with a
spark arrester meeting any applicable local or state
laws. Other states or federal areas may have similar
laws.
29. OSHA regulations may require the use of hearing
protection when exposed to sound levels greater than
85 dBA for an 8 hour time period.
,CAUTION
excess of 85 dBA at the operator's ear and
This cause
can
machine
hearing
produces
loss though
sound levels
extended
in
periods of exposure.
Wear hearing protection when operating this
machine.
AND STORAGE
t. When transporting the unit on an open trailer, make
sure it is facing forward, in the direction of travel. If
the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.
2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or
storage.
3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to
humans and animals.
TP 600-4103-01-ZT-UV
4. Always follow the engine manual instructions for
storage preparations before storing the unit for both
short and long term periods.
5. Always follow the engine manual instructions for
prop.er start-up procedures when returning the unit to
service.
6. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a
water heater. Allow unit to cool before storing.
SLOPE
OPERATION
Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot
back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate
on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a
slope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire
grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness
of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution.
1. Mow across slopes, not up and down.
2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.
3. Choose a slow speed so that you will not have to stop
or change speeds while on the slope.
4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
5. Never mow down slopes.
6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction (i.e. machine stops forward motion on a
slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow
off the slope.
7. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,
which could cause the machine to rollover.
8. Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the
stability of the unit. Do not use on steeps slopes.
9. Do not try to stabilize the machine by putting your
foot on the ground (ride-on units).
10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a
wheel !s over the edge of a cliff or ditch, or if an edge
caves in.
11. Do not use grass catchers on steep slopes.
12. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.
13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve
stability.
14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.
15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes
even through the brakes are functioning properly.
16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,
turn slowly and gradually uphill, if possible. Never
mow down slopes.
TOWED EQUIPMENT
(RIDE-ON
UNITS)
t. Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the
hitch point.
2. Follow the manufacturer s recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on
slopes. See attaching a trailer under OPERATION.
3. Never allow children or others in or on towed equipment.
4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
5. Travel slowly and allow extra distance to stop.
6. Do not shift to neutral and coast down hill.
WARNING
Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.
Select slow ground speed before driving onto slope.
Use extra caution when operating on slopes with rearmounted grass catchers.
Mow across the face of slopes, not up and down,use
caution when changing directions and DO NOT
START OR STOP ON SLOPE.
CHILDREN
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the unit
and the mowing activity. Never assume that children will
remain where you last saw them.
t. Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.
2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
3. Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.
4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with
safe unit operation. Children who have been given
rides in the past may suddenly appear in the mowing
area for another ride and be run over or backed over
by the machine.
5. Never allow children to operate the unit.
6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure
vision.
EMISSIONS
t. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth
defects, or other reproductive harm.
2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.
IGNITION
SYSTEM
t. This spark ignition system coplies with Canadian
ICES-002.
SERVICE AND MAINTENANCE
Safe Handling of Gasoline
1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.
2. Use only approved gasoline containers.
3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.
4. Never fuel the machine indoors.
5. Never store the machine or fuel container where there
is an open flame, spark, or pilot light such as near a
water heater or other appliance.
6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed
with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.
7. Remove gas-powered equipment from the truck or
trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a
portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.
8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.
9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.
10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.
11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.
12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.
Service & Maintenance
1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.
2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.
3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if
they are not functioning properly.
4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.
5. If you strike an object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
6. Never make adjustments or repairs with the engine
running.
7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer s recommended parts, when necessary.
8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.
9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.
10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.
11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.
12. Do not use gasoline containingMETHANOL,
gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result.
13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.
14. Replace faulty silencers/mufflers.
15. Maintain or replace safety and instruction labels as
necessary.
16. Use only fac!ory authorized replacement parts when
making repairs.
17. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments.
18. Only authorized service locations should be utilized
for major service and repair requirements.
19. Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper
service procedures can result in hazardous operation,
equipment damage and voiding of manufacturers
warranty.
20. On multiple blade mowers, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
21. Do not change engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.
22. Disengage drive attachments, stop the engine,
remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)
before: clearing attachment blockages and chutes,
performing service work, striking an object, or if the
unit vibrates abnormally. After striking an object,
inspect the machine for damage and make repairs
before restarting and operating the equipment.
23. Never place hands near the moving parts, such as a
hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top
of the transaxle).
24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may
have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it
must be surgically removed within a few hours by a
doctor familiar with this form of injury or gangrene
may result. Keep body and hands away from pin
holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high
pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to
search for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines
are in good condition before applying pressure to the
system. If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized dealer.
25. WARNING: Stored energy device. Improper release
of springs can result in serious personal injury.
Spnngs should be removed by an authorized technician.
26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:
Stored energy device. To prevent serious bodily injury
from hot coolant or steam blow-out, never attempt to
remove the radiator cap while the engine is running.
Stop the engine and wait until it is cool. Even then,
use extreme care when removing the cap.
SAFETY
& OPERATION
DECALS
All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional
messages on your rider and mower should be carefully
read and obeyed. Personal bodily injury can result when
these instructions are not followed. The information is for
your safety and it is important! The safety decals below
are on your rider and mower.
This unit has been designed and manufactured to provide you with the safety and reliability you would expect
from an industry leader in outdoor power equipment
manufacturing.
Although reading this manual and the safety instructions
it contains will provide you with the necessary basic
knowledge to operate this equipment safely and effectively, we have placed several safety labels on the unit to
remind you of this important information while you are
operating your unit.
If any of these decals are lost or damaged, replace them
at once. Contact a Sears Parts & Service Center for
replacements.
These labels are easily applied and will act as a constant
visual reminder to you, and others who may use the
equipment, to follow the safety instructions necessary for
safe, effective operation.
OPERATION
Decal - Ignition
Switch
Part No. 1726526
Decal - Operation,
Part No. 1727855
Decal - Transmission
Release Valve
Part No. 1720543
Upper
Decal - Cutting
Height Adjustment
Part No. 1726642
//
ter or eBtire grass _t0her
Decal - Danger/Warning,
Part No. 1727856
Lower
in ph0°
Decal - Danger,
Rotating Blades
Part No. 1704277
Decal - Danger,
Rotating Blades
Part No. 1704276
_\,_
CRAFTSMAN:
_>'__w_to
B71.1 - 1998
Safety Standards
_
II
ID Tag
When contacting the service center for replacement
parts, service, or information you MUST have these
numbers.
Record your model name/number, manufacturer's identification numbers, and engine serial numbers in the
space provided for easy access.
The identification tag is located on the underside of the
seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.
Model Description
For answers to your questions about this product, call:
1-800-659-5917
Stock Number
Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,
Monday-Saturday.
Date Purchased
Name/Number
Unit Serial Number
Engine Make
Engine Model
Engine Type/Spec
Engine Code/Serial
Number
- Two Bin Bagger
- Headlight
Kit
• Front Bumper
Kit
Setup instructions English
Setup instructions Spanish
Operator's Manual & Parts
Book - English/Spanish
Ope_to¢_ Manual
Setup
in 6 E_y Step:
Setup
i_,_ _asv Step_:
ZTS 7_00
.........
Troubleshooting
Troubleshooting
Keys
_,_
,,=_
_,
@
Read The Operator's
Manual
m
Push Unit Off Crate
To push the unit off the crate:
m
Set BOTH transmission
release levers to PUSH position by pulling the levers back
(levers are located at the rear
of the rider).
• Read the operator's manual.
You should always read and follow
the instructions in the operator's
manual. Proper care, performance tips, and safety
information is located in this important document.
Cut the steel banding securing rider to pallet (6
bands).
Always Check the Oil
Level
Move the ground speed control levers in to
DRIVE positions.
1
• Check the engine oil level.
Set the mower cutting height to its highest setting.
The engine in your tractor has been
shipped, from the factory, already
filled with oil for use during the engine break-in period.
Always check the oil level before starting the engine.
Fold the cardboard used to crate the unit in half,
and place it under the front wheels of the unit.
Push the unit forward off the crate.
Set the transmission release valve levers back
to DRIVE positions (levers pushed in).
Fill=Up with FRESH
Gasoline
m
Fill the tank with fresh fuel.
The single most common service
issue is stale or contaminated fuel!
Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel
stabilizer to extend the life of your fuel, and always
store fuel in an approved, sealed, plastic gas can.
Stale fuel clean-out is not covered under your warranty.
m
%
Charge The Battery
• Lift the seat deck to access the
battery. If the unit is put into service
after the month and year indicated
on the battery date tag (located on
top of battery) charge the battery for
one hour at 6-10 amps. Refer to the SERVICE &
ADJUSTMENTS section of the operator's manual for
battery charging information.
Check Tire Pressure
m
Reduce the tire pressures to the
pressures shown below. Tires are
over-inflated for shipping purposes,
and must be set to the correct pressures for optimum traction.
Rear Tire Pressure: 10-12 PSI
Front Tire Pressure: 18-20 PSi
Start The Engine
OFF
"_,
RUN
m
_START
To start the engine:
While sitting in the operator's
seat, place the ground speed
control levers in PARK (levers
out). Make sure the yellow
PTO switch is OFF.
• Move the engine throttle control fully forward to
FAST.
Set the choke control to CLOSED
NOTE." A warm engine may not require choking.
this case, set the choke control to OPEN.
In
Insert the key into the ignition switch and turn it
to START.
After the engine starts, gradually move the
choke control to OPEN position. Warm the
engine by running it for at least a minute before
turning on the PTO switch, or driving the unit.
After warming the engine, ALWAYS operate
the unit with the throttle set to FAST position
when mowing.
• See the OPERATION section for driving information.
Left
GroundSpeed&
ParkingBrake
Lever
Right
GroundSpeed&
Parking8rake
Lever
_
Throttle
(Fast)
Throttle
(Slow)
,4F
Choke
(Closed)
Fuel Tank
Cap
I__ _ _1_1
I (Open)
Choke
Transmission
ReleaseLevers
GroundSpeedLevers- GroundSpeedLeversDRIVEPesitens
PARKPesitens
Figure 1. Controls
CONTROL
FUNCTIONS
The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing
require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence
of controls to use for various tasks please read the entire section.
Ground
Parking
Speed
_
Levers/
Brake
Control
The throttle controls engine speed. Always operate at
FULL throttle when mowing. Move the lever forward to
the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle
back to decrease engine speed to iDLE (SLOW).
These levers control the ground speed and parking brake
of the rider. The left lever controls the left rear drive
wheel and the right lever controls the right rear drive
wheel and parking brake.
Choke
Pushing the levers out, away from the operator's lap
locks the parking brake in PARK position (inset, Figure
1 ). Pulling the levers in across the operator's lap puts the
levers in DRIVE positions.
Close the choke for cold starting. Open the choke once
the engine starts. A warm engine may not require choking. Move the lever forward to close the choke. Move the
lever back to open the choke.
From DRIVE position, moving a lever forward increases
the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling
back on a lever increases the REVERSE speed. The further a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.
See DRIVING PRACTICE for steering instructions.
Throttle
10
Mower
Height
PTO Switch
of Cut Adjustment
To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise
to raise the mower deck and counterclockwise to lower
the mower deck.
The PTO (Power Take-Off) switch engages and disengages the mower deck. To turn the mower on, pull the
switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.
Note that the operator must be seated firmly in the rider
seat for the PTO to function.
ignition Switch
The ignition switch starts and stops the engine; it has
three positions:
OFF
Stops the engine and shuts off the
electrical system.
RUN
Allows the engine to run and powers the
electrical system.
Transmission
START Cranks the engine for starting.
Levers
Fuel Tank
NOTE." Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped. This drains the battery.
B
Release
The transmission release levers deactivate the transmissions so that the unit can be pushed by hand. See
PUSHING THE UNIT BY HAND for operational information.
To remove the cap, turn counterclockwise.
Hour Meter
The hour meter measures the number of hours the key
has been in the RUN position.
NOTE." The hour meter will register the passage of time
when the key is in the RUN position, even if the engine is
not running.
GENERAL
OPERATING
SAFETY
,WARNING
Before first time operation:
• Be sure to read all information in the Safety and
Operation sections before attempting to operate this
rider and mower.
• Become familiar with all of the controls and how to stop
the unit.
• Drive in an open area without mowing to become accustomed to driving the unit.
11
if you do not understand how a specific control
functions, or have not yet thoroughly read the
CONTROL FUNCTIONS section, do so now.
Do NOT attempt to operate the rider without first
becoming familiar with the location and function
of ALL controls.
CHECKS
BEFORE STARTING
• Check that the crankcase oil is filled to full mark on
dipstick.
• Fill the fuel tank with fresh fuel.
FUEL RECOMMENDATIONS
For daily operation: Use only unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up
to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)
is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)
and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%
MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do
not use fuel additives other than fuel stabilizer.
For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called
gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids
during storage. Acidic gas can damage the fuel system
of an engine while in storage.
Figure 2. Pre-Start Checks
A. Fuel Tank Cap
WARNING
To avoid engine problems always use fuel stabilizer,
especially before storage of 30 days or longer. Use fresh
fuel next season. See STORAGE instructions for additional information.
Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)
vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.
Never use engine or carburetor cleaner products in the
fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:
Select slow ground speed before driving onto a
slope. Use extra caution when operating on
slopes with a rear-mounted grass catcher.
1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).
2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank
for fuel expansion.
Mow across the face of slopes, not up and down.
Use caution when changing directions and DO
NOT START OR STOP ON A SLOPE.
3. Install and hand tighten the fuel cap.
WARNING
WARNING - TRAILERS
Never allow passengers to ride on the unit.
Do not load this zero-turn rider on a trailer or
Before leaving the operator's position for any
reason, engage the parking brake, disengage the
PTO, stop the engine and remove the key.
truck using two separate ramps. Only use a
single ramp that is at least one foot wider than
the width of the rear wheels of this rider. This
rider has a zero turning radius and the wheels
could fall off the ramps, or the rider could tip over
injuring the operator or bystanders.
To reduce fire hazard, keep the engine, rider and
mower free of grass, leaves and excess grease.
Do not stop or park rider over dry leaves, grass or
combustible
materials.
Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over=filling and wipe up any spills.
12
EMERGENCY
STOPPING
PUSHING THE RIDER BY HAND
In the event of an emergency the engine can be stopped
by simply turning the ignition switch to STOR Use this
method only in emergency situations. For normal engine
shut down follow the procedure given in STOPPING THE
RIDER AND ENGINE.
1. Turn the PTO switch OFF, set the ground speed control levers to PARK, turn the ignition switch OFF,
remove the key, and wait for all moving parts to stop.
2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3)
at the rear of the unit.
3. Pull both levers back and down to release the trans-
STOPPING THE RIDER & ENGINE
missions (position B, Figure 3).
1. Returning the ground speed control levers to PARK
positions will stop rider movement and engage the
parking brake.
4. Set the ground speed control levers to DRIVE positions (levers moved in).
The rider can now be pushed by hand.
2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch.
5. After moving the rider, set the ground speed control
levers to PARK and push both transmission release
levers forward to re-engage the transmissions (position A, Figure 3).
3. Move the throttle control to SLOW position and turn
the ignition key to OFR Remove the key.
STARTING THE ENGINE
1. While sitting in the operator's seat, make sure the
PTO switch is OFF and the ground speed control
levers are locked in PARK positions.
2. Move the engine throttle control fully forward to FAST.
Set the choke control to CLOSED.
NOTE: A warm engine may not require choking.
case, set the choke control to OPEN.
In this
®
3. Insert the key into the ignition switch and turn it to
START.
4. After the engine starts, gradually move the choke
control back to OPEN position. Warm the engine by
running it for at least a minute before turning on the
PTO switch, or driving the unit.
DO NOTTOW RIDER
Towing the unit will cause transmission damage. Do not use another vehicle to push or
pull this unit.
5. After warming the engine, ALWAYS operate the
unit with the throttle set to FAST, especially when
mowing.
MOWING
1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed
control levers are locked in their PARK positions, and
the operator is in the seat.
2. Set the mower cutting height to the desired setting.
3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).
4. Set the throttle to FAST.
5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.
6. Move the ground speed control levers from PARK
positions to drive positions (levers in across the operator's lap).
7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.
8. When finished, turn the PTO switch OFR
9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND
ENGINE).
13
Figure 3. Transmission Release Levers
A. Drive Position
B. Push Position
C. Transmission
Release Levers
DRiViNG
PRACTICE-
Smooth
Travel
The lever controls of the
zero turn rider are
highly responsive.
BASIC DRIVING
WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%
(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.
Zero turn riders operate differently from other burwheeled vehicles. The drive wheels are also your steering wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you will
not be able to steer the unit on it. Operating zero turn
units on slopes requires extra caution.
The BEST method of
handling the ground
speed control levers is in
three steps -- as shown
in Figure 4.
FIRST place your hands
onto the levers as
shown.
The lever controls of the zero turn rider are very responsive, and learning to gain a smooth and efficient control
of the rider's forward, reverse, and turning movements
will take some practice.
SECOND, to go forward
gradually push the levers
forward with your palms.
Spend some time going through the following maneuvers
and becoming familiar with how the unit accelerates,
travels, and steers -- before you begin mowing --is
absolutely essential to getting the most out of the zero
turn rider.
THIRD, to speed up
move the levers farther
forward. To slow down
smoothly, slowly move
the levers back toward
neutral.
Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with
plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,
people and animals before you begin.) Operate the unit
at mid-throttle during this practice session (ALWAYS
operate at full throttle when mowing), and turn slowly to
prevent tire slippage and damage to your lawn.
Figure 4. Move Control
Levers Gradually
We suggest you begin with the Smooth Travel procedure
to the right, and then advance through the forward,
reverse, and turning maneuvers.
Forward
Practice
Gradually move both ground speed control levers evenly
FORWARD from neutral. Slow down and repeat.
Reverse
Travel
Practice
LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both
ground speed control levers evenly BACK from neutral.
Slow down and repeat.
WARNING
NOTE: Practice backing up for several minutes before
attempting to do so near objects. The rider turns as
sharply in reverse as when going forward, and backing
up straight takes practice.
Do not mow in reverse unless absolutely
necessary. Always look down and behind before
and while travelling in reverse.
Forward
Travel
Reverse
Travel
Figure 5. Forward Travel
Travel
Figure 6. Reverse Travel
14
Practice Turning Around
a Corner
Practice
While traveling forward allow one handle to gradually
return back toward neutral. Practice several times before
mowing.
To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,
gradually move one ground speed control lever forward
from neutral and one lever back from neutral simultaneously. Repeat several times.
NOTE." To prevent damaging your lawn by pivoting directly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at
least slightly forward.
Executing
Turning In Place
Turns
Figure 7. RightTurn
ADVANCED
Executing
Turn
Turning in Place
Figure 8. Turning in Place
DRIVING
an End=Of=Row
Zero
Your zero turn rider's unique ability to turn in
place allows you to turn around at the end of
a cutting row rather than having to stop and
make a Y-turn before starting a new row.
For example, to execute a right end-of row
zero turn:
1. Slow down at the end of the row.
2. Move the LEFT ground speed control
lever forward slightly while moving the
RIGHT ground speed control lever back to
center and then slightly back from center.
3. Begin mowing forward again.
This technique turns the rider RIGHT and
slightly overlaps the row just cut --eliminating
the need to back up and re-cut missed grass.
As you become more familiar and experienced with operating the zero turn rider, you
will learn more maneuvers that will make your
mowing time easier and more enjoyable.
Remember, the more you practice, the bet=
ter your control of the rider will be!
Figure 9. Executing
15
an End-Of-RowTurn
MOWER DECK REMOVAL
INSTALLATION
&
®
NOTE: Perform mower removal and installation on a
hard, level surface such as a concrete floor.
WARNING
Engage parking brake, disengage PTO, stop
engine and remove key before attempting to
install or remove the mower.
Removing
the
Mower
Deck
1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK position, turn the ignition OFF, remove the key, and wait
for all moving parts to stop.
2. Pivot the rider's front wheels forward.
Figure 10. Mower Components
A. Hitch Rod and Clip
B. Mower Hitch
C. Rear Mower Supports
D. Cutting Height Adjustment Crank
E. Mower Belt Release Lever
3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure
10) in the lowest cutting position.
4. Release tension on the drive belt using the mower
belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive
belt from the engine pulley.
5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod
and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower
hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).
6. Slide the mower deck forward until the rear mower
supports (C) disengage the frame of the rider.
7. Slide the mower deck out from under the right side of
the rider.
Installing
the
Mower
Deck
1. Pivot the rider's front wheels forward.
Figure 11. Mower Hitch Components
A. Hitch Rod and Clip
B. Mower Hitch
C. Rear Mower Supports
D. Rider Hitch Bracket
2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10)
in the lowest cutting position.
3. Slide the mower deck under the right side of the rider.
Slide the mower backwards making sure that the rear
mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on
the frame. The rear of the mower is supported by
these frame ramps.
4. Hang the mower hitch (B, Figure 11 ) on the rider
hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and
clip (A).
5. Use the mower belt release lever (D, Figure 12) to
release tension on the mower idler pulley, and install
the drive belt as shown in Figure 12.
Figure 12. Mower Belt Routing
A. Engine Pulley
B. Mower Drive Belt
C. Back=Side Idler Pulleys
D. Mower Belt Release Lever
E. Arbor Pulleys
16
MAINTENANCE
SCHEDULE
The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.
RIDER MAINTENANCE,
All Models
Before
Each Use
Clean Debris from Rider and Engine Compartment *
®
Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter *
®
Spring
& Fall
8
Hours
25
Hours
Check Tire Pressure
•
Lubricate Rider & Mower *
•
Clean Deck & Check/Replace Mower Blades
•
100
Hours
Clean Battery & Cables
200
IYearly
Hours
•
Check Rider Safety System **
®
®
®
Check / Adjust PTO Clutch
•
ENGINE MAINTENANCE,
8 Hours
25 Hours
50 Hours
100 Hours
200 Hours or
19HP Briggs
or Daily
or Every
Season
or Every
Season
or Every
Season
Every Season
& Stratton
Check Engine Oil Level *
Service Air Pre-Cleaner *
Yearly
®
®
Change Oil *
•
Service Air Filter *
•
Change Oil & Filter *
•
Clean Cooling Fins *
•
Replace Air Filter *
•
Replace Spark Plugs
•
Replace Fuel Filter 1
•
Check Valve Clearance 1
•
* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.
** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.
1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.
17
Rider Maintenance
items
CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND
ENGINE COMPARTMENT
Service IntervaJ: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine
compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, remove any grass clippings, dirt,
leaves, or other debris from the unit. Also clean out the
engine compartment.
CLEAN DEBRIS FROM ENGINE
COOLING AREAS AND AIR FILTER
Service interval: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine
compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, lift the seat deck and clean any debris
from the intake screen on top of the engine (A, Figure
13), exposed engine cooling fins, and around the air filter
assembly. Also open the air filter cover (B) and remove
any debris that has accumulated in the air filter compartment.
CHECKTIRE
Figure 13. Engine Compartment
A. intake Screen
B. Air Filter Cover
PRESSURE
Service Interval: 25 Hours.
Tire pressure should be checked periodically, and maintained at the levels shown in Figure 14. Note that these
pressures may differ slightly from the "Max Inflation"
stamped on the side-wall of the tires. The pressures
shown provide proper traction, improve cut quality, and
extend tire life.
Tire
Pressure
Front
18-20 psi (1,24-1,38 bar)
Rear
10-12 psi (,69-,83 bar)
Figure 14. Tire Pressures
18
LUBRiCATiON
Generally, all moving metal parts should be oiled where
contact is made with other parts. Keep oil and grease off
belts and pulleys. Remember to wipe fittings and surfaces clean both before and after lubrication.
Service Interval: 25 hours.
Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15
through 17 as well as the following lubrication points.
Grease:
f
• front wheel bushings
• mower pivots
,,
grease fittings
• front
mowerwheel
arbors
Use grease fittings when present.
Not all greases are compatible. Use automotive-type
um grease.
lithi-
Oil:
• hydro linkage
• rear frame assembly pivot
• brake linkage
frame pivot points
• mower deck height adjustment linkage
• brake linkage
Figure 16. Lubricating
Rider
Figure 15a. Mower Lubrication
\
\
Figure 17. Lubricating
Figure 15b. Arbor Lubrication (3-Blade Model Shown)
19
Rider
CLEAN DECK &
CHECK / REPLACE
MOWER BLADES
Service Intervah 25 hours or as required.
WARNING
For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or
improper handling of blades may result in serious
injury.
WARNING
For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with two spring
washers or a hex washer and spring washer, then
securely tightened. Torque blade mounting nut to
80 - 90 ft. Ibs. (108 - 122 Nm).
Figure 18. Blade Removal
Workbench
C
1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in
the OPERATION section).
2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safely access the underside of the mower deck. Use a
block of wood to prevent blade rotation while loosening the capscrew by turning it counterclockwise.
Nail
3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer
(C), hex washer (B), and blade.
Figure 19. Balancing
The Blade
4. Clean the underside of the mower deck.
5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file
to sharpen blade to a fine edge. If the blade is damaged, it must be replaced.
6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the
blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A
balanced blade will remain level. If the blade is not
balanced, continue to sharpen the heavy side until it
balances.
7. Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 20)
pointing up toward the mower deck as shown.
8. Reinstall the spring washers (B, Figure 20) and nut
(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation
while tightening the nut (C) to 80-90 ft. Ibs. (108-122
Nm).
Figure 20. Blade installation
A. 4x4 Wood Block
B. Spring Wshers
2O
C. Blade Nut
D. Lift Wings
CLEANING
CABLES
THE BATTERY AND
CHECK RIDER SAFETY
SYSTEM
WARNING
Be careful when handling the battery. Avoid
spilling electrolyte. Keep flames and sparks away
from the battery.
When removing or installing battery cables,
disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. if not done in this order, the positive
terminal can be shorted to the frame by a tool.
Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,
and after storage of 30 days or longer.
This unit is equipped with safety interlock switches.
These safety systems are present for your safety. Do
not attempt to bypass safety switches, and never tamper with safety devices. Check their operation regularly.
Operational
Always wear safety glasses and gloves when
handling batteries.
SAFETY
Checks
TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:
Service interval: 100 Hours
* PTO switch is ON, OR
1. Disconnect the cables from the battery, negative
cable first (B, Figure 21).
* Ground speed control levers are not in their PARK
positions.
TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:
2. Remove the rubber strap securing the battery, and
remove the battery.
* PTO switch is OFF, AND
3. Clean the battery and battery compartment with a
solution of baking soda and water.
* Ground speed control levers are in their PARK positions.
4. Clean the battery terminals and cable ends with a
wire brush until shiny.
TEST 3 -- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:
* Operator rises off seat with the PTO ON, OR
5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.
* Operator rises off seat with the ground speed levers
in DRIVE positions, OR
6. Reattach the battery cables: first attach the positive
cable (see A, Figure 21), then attach the negative
cable (B).
* Operator moves the left ground speed control lever
out of its PARK position while leaving the right lever
in park (both levers must be moved from PARK to
DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).
7. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease.
TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK
The mower blades and mower drive belt should come
to a complete stop within five seconds after the PTO
switch is turned OFR if mower drive belt does not stop
within five seconds, contact a Sears Parts & Repair
Center.
NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch
must be turned OFF and the ground speed control
levers must be locked in their PARK positions in order
to start the engine.
WARNING
if the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See a Sears Parts & Repair Center.
Under no circumstance
should you attempt to
defeat the purpose of the safety interJock
system.
Figure 21. Engine Compartment
A. Positive (+) Battery Cable
B. Negative (-) Battery Cable
21
CHECK / ADJUST
PTO CLUTCH
• ILWARNING
To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on
level ground.
Service interval: 200 Hours.
The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO
switch. The clutch powers and brakes the mower blades.
Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of
operation. Also perform the following procedure if the
clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has
been installed.
Figure 22. PTO Clutch Adjustment
A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)
B. Adjustment Nut
1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of accidental starting while the PTO is being adjusted.
2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment
windows (A) in the side of the brake plate and the
nylock adjustment nuts (B).
3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)
through each window, positioning the gauge between
the rotor face and the armature face as shown in
Figure 23.
4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22)
until the rotor face and armature face just contacts
the gauge.
Figure 23. Adjust PTO Clutch
A. Window
B. Adjustment Nut
C. Feeler Gauge
5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make
any necessary adjustments by tightening or loosening the adjustment nuts.
NOTE: The actual air gap between the rotor and armature may vary even after performing the adjustment procedure. This is due to dimensional variations on component parts, and is an acceptable condition.
6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off. If adjustment does not stop a
mower braking problem, replace the electric PTO
clutch.
22
CHECK ENGINE OIL LEVEL
Service Interval:
Useoil classifiedAPI Service Class SF,
SG, SH, SJ or betterwith SAEViscosity:
Before each use, and every 8 hours.
1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.
v
2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).
3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper
towel.
4.
Insert the dip stick back into the engine. Thread the
cap back onto the tube (D).
I
5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil
level should be between the "FULl" and "ADD" marks
(D). If not, add oil according to the oil recommendations chart (Figure 24).
CHANGE
Oil Capacity:
i
--
-20
0
20
32 40
60
80
100
°C
-30
-18
-7
O 4
16
27
38
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
Tile use of n0n-synthetic multi-visc0sity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
ENGINE OIL
Service Interval:
I
°F
50 hours or once per season.
Figure 24. Recommended Engine Oil Briggs & Stratton Models
1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.
NOTE." Change engine oil while the engine b warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)
and oil drain tube (A).
2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil
drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample
time for complete drainage.
3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose
next to the engine.
4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL
LEVEL above.
CHANGE
ENGINE OIL & FILTER
Service Interval:
Oil Capacity:
100 hours or once per season.
2 quarts (1.9L) with oil filter change.
Figure 25. Oil Change =Briggs
A. Oil Drain Tube
B. Oil Filter
C. Dip Stick
D. Checking Oil Level
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)
and oil drain (A).
& Stratton
Models
2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow
ample time for complete drainage.
8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL
LEVEL above.
3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.
9. Test run the engine to check for leaks. Stop the
engine for 1 minute, then recheck the oil level.
4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.
7. Reinstall the oil drain plug (A).
23
AiR FILTER & PRE-CLEANER
Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.
Replacement interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.
Air Filter
Removal
& Installation
1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 26 or 27)
and flip the latch away from the cover.
•
2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure
27) and pre-cleaner (D).
3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.
4. Install the cover (B, Figure 27) making sure the tabs
are inserted into their slots. Secure with the latch (A).
•
Figure
Single
A. Air
B. Air
26. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton
Cylinder Models
Filter Latch
Filter Cover
®
Figure 27. Air Filter Service = Briggs & Stratton
Single Cylinder Models
A. Air Filter Latch
B. Air Filter Cover
C. Air Filter
D. Pre=Cleaner
24
Pre=Cleaner
Service
Pre-Cleaner
NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.
=
1. Figure 28. Wash the pre-cleaner in liquid detergent
and water.
2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with
engine oil. Remove all excess oil by squeezing the
pre-cleaner in an absorbent cloth.
Air Filter Service
=
NOTE: Replace a worn or damaged air filter.
1. Figure 28. If stamped "Washable," the filter can be
washed with warm water and mild soap.
Figure 28. Air Filter Service
2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing
dirt and debris to filter out.
3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.
REPLACE
SPARK PLUG
Service Interval: Yearly
Replacement
Spark Plug: 71/500/691043
Spark Plug Gap: .030" (.76mm)
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Clean the area around the spark plug.
_
3. Remove the spark plug.
4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see
Figure 29).
5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the
plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).
Figure 29. Spark Plug Gapping
25
"030i"
GROUND SPEED CONTROL
ADJUSTMENT
LEVER
\
The control levers have three adjustments:
To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in
across the operator's lap to their DRIVE positions.
Loosen the mount bolts (D, Figure 30) and raise or lower
the levers to the desired position. Tighten the mounting
bolts.(D).
To Adjust Control Lever End Gap: The control lever
end gap should be adjusted so that the levers do not
contact each other when placed in DRIVE positions.
Loosen the jam nut (A, Figure 30) and adjust the length
of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact
each other. Repeat on the opposite side. Tighten the
jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.
To Adjust Operator Clearance: The space between the
operator and the control levers can be increase by
removing the lower mounting bolt (D, Figure 30), pivoting
the lever forward, and reinstalling the capscrew through
the control lever and forward slot (C). Repeat with the
other ground speed lever.
SPEED BALANCING
Figure 30. Control
A. Jam Nut
B. Carriage Bolt
C. Forward Slot
D. Mount Bolts
E. Knob
ADJUSTMENT
If the rider veers to the right or left when the ground
speed control levers are in the maximum forward position, the top speed of the right lever can be balanced by
turning the adjustment knob (E, Figure 30). Loosen the
jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to
increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.
Tighten the jam nut when complete.
26
Lever Adjustment
CUTTING
HEIGHT ADJUSTMENT
Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 31)
clockwise to raise the mower deck and counterclockwise
to lower it. If the crank is difficult to turn, thoroughly
clean and lubricate it.
PTO CLUTCH
ADJUSTMENT
See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the
Maintenance Section.
BRAKE ADJUSTMENT
1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground
speed levers to PARK positions, and wait for all moving parts to stop.
Figure 31. Cutting Height Adjustment
A. Cutting Height Adjustment Crank
2. Locate the brake rod (A, Figure 32) and adjustment
nut (B).
4. Measure the parking brake spring. Its compressed
length, with the ground speed levers in their PARK
positions should be 3" (7.62cm). Adjust the spring
length by turning the adjustment nut (B), if necessary.
BATTERY CHARGING
WARNING
3" (7.62cm)
Keep open flames and sparks away from the
battery; the gasses coming from it are highly
explosive. Ventilate the battery well during
charging.
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair
Center. If you need to replace the battery, follow the
steps under Cleaning the Battery & Cables in the
Regular Maintenance Section.
To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged (until the specific gravity of
the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte temperature is at least 60 ° F). Do not charge at a rate higher
than 10 amps.
ENGINE ADJUSTMENTS
Figure 32. Brake Adjustment
A. Brake Rod
B. Adjustment Nut
C. Return Spring (Removed for Illustration Only)
D. Return Spring Hole
The engine is designed to deliver the correct performance under all operating conditions. Any adjustments
must be performed by a Sears or other qualified service
dealer.
27
MOWER DECK LEVELING
ADJUSTMENTS
\
WARNING
Before checking mower, shut off PTO and engine.
Allow all moving parts to stop. Remove ignition
key, then disconnect the spark plug wire and
u,.3u
fasten it away from the spark plug.
Side to Side
Leveling
Figure 33. Measure ElladeTips
A. Mower Deck
El. Ellade Tip
C. Level Ground
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.
to Ground
1. With the mower installed, place the rider on a
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn
the front wheels straight forward. Turn the engine off,
set the ground speed control levers to PARK, and
wait for all moving parts to stop.
2. Check for bent blades and replace if necessary.
3. Check the tire pressures. See CHECK TiRE PRESSURE.
4. Set the cutting height to mid position. Arrange the
mower blades so that they are pointing from side-toside (Figure 34).
5. Measure the distance between the tips of the outside
blades and the ground (Figures 33 & 34). If there is
more than 1/8" (3mm) difference between the measurements on each side, proceed to step 6. If the difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To
Back Leveling.
Figure 34. Orient Blades Side-to-Side
6. See Figure 35. Loosen the outside nut (A) and taptite
screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or
lower the left side of the deck. When the mower deck
is level, hold the eccentric nut while tightening the
outside nut. Tighten the taptite screw (C).
Figure 35. Side=to=Side Adjustment
A. Outside Nut
El. Eccentric Nut
C. Taptite Screw
28
6
Starting Position
Max 1/4 Turn
to Lower the
Front of the
Mower
Figure 36. Orient Blades Front-to=Back
Front To Back Leveling
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.
1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36.
Measure the distance from the ground to front tip of
center blade, and from ground to rear tips of left hand
and right hand blades (Figures 36). Front tips should
be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not, proceed to step 2.
Figure 37. Front-to=Back Leveling
A. Lock Nut
B. Eccentric Nut
2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock
nut (A, Figure 37 inset) and turn eccentric nut (B).
3. Recheck measurement before tightening lock nut (A)
against bracket.
MOWER BELT REPLACEMENT
Mower
Drive
Belt
Replacement
1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,
turn off the engine and set the ground speed control
levers to PARK. Remove the key.
2. Use the idler pulley arm (C, Figure 38) to release belt
tension and remove the mower drive belt (A) from the
PTO pulley (E).
3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.
Note: It is not necessary to remove the mower deck.
4. install the new belt (A) as shown in Figure 38.
Figure 38. PTO Belt Routing
A. Mower Drive Belt
B. Right Arbor Pulley
C. Idler Pulley Arm
D. Left Arbor Pulley
E. Engine PTO Pulley
F. Backside idler Pulley
29
Max 1/4 Turn
to Raise the
Front of the
Mower
STO RAG E
WARNING
Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the Safety
Rules section, then perform the following steps:
Never
poorly
travel
water
• Disengage the PTO, set the ground speed control
levers to PARK, & remove the key.
store the unit (with fuel) in an enclosed,
ventilated structure.
Fuel vapors can
to an ignition source (such as a furnace,
heater, etc.) and cause an explosion.
Fuel vapor is also toxic to humans and animals.
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
• Battery life will be increased if it is removed, put in a
cool, dry place and fully charged about once a
month. If the battery is left in the unit, disconnect the
negative cable.
It is important to prevent gum deposits from forming in
the essential fuel system parts such as the carburetor,
fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,
alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or
methanol) can attract moisture which leads to the separation and formation of acids during storage. Acidic gas
can damage the fuel system of an engine while in storage.
To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially
before storage of 30 days or longer.
Before starting the unit after it has been stored:
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
• Fill with FRESH fuel.
After starting, allow the engine to warm before operating.
Figure 39. Engine Compartment
A. Fuel Filter
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over-filling and wipe up any spills.
3O
While normal care and regular maintenance will extend the life
of your equipment, prolonged or constant use may eventually
require that service be performed to allow it to continue operating properly. The troubleshooting guide below lists the most
common problems, their causes and remedies.
,WARNING
To avoid serious injury, perform maintenance on
the rider or mower only when the engine is
stopped and the ground speed levers are set to
PARK.
If you prefer, all of these procedures can be performed for you
by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for
important Sears Parts & Repair Center information.
Troubleshooting
Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.
the Rider
PROBLEM
CAUSE
REMEDY
Engine will
not turnover
or start.
Ground speed controls not set to PARK
Set to PARK.
PTO switch in ON position.
Place in OFF position.
Ground speed levers not in PARK positions.
Move ground speed levers to PARK positions.
Choke not in CLOSED position.
Move choke to CLOSED position.
Key not turned fully to START position.
Out of fuel.
Turn key fully to START position.
Engine flooded.
Set choke to OPEN position when cranking engine.
Fuel is old or stale, or water in fuel.
Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears
Parts & Repair.
Battery terminals require cleaning.
Clean the battery terminals
Battery discharged or dead.
Recharge or replace.
Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly
gapped.
Clean and gap or replace.
Wiring loose or broken.
Visually check wiring & replace broken or frayed
wires. Tighten loose connections.
Solenoid or starter motor faulty.
Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Allow engine to cool, then refill the fuel tank.
Safety interlock switch faulty.
Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Engine starts
hard or runs
Air filter plugged
Service pre-cleaner and/or replace air filter element.
poorly.
Choke not set to CLOSED position when
cranking the engine, OR choke not set to
OPEN after engine starts.
Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to
OPEN when engine is running. A warm engine may
not require choking.
Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.
Clean and gap or replace.
Engine
Low oil level.
Check/add oil as required.
knocks.
Using wrong grade oil.
See "Change Engine Oil" in the Maintenance
Section.
Excessive oil
consumption.
Engine running too hot.
Clean engine cooling fins, blower screen and air
cleaner.
Using wrong weight oil.
See "Change Engine Oil" in the Maintenance
Section.
Too much oil in crankcase.
Drain excess oil.
Engine
exhaust is
Dirty air filter or precleaner, or both.
Service or replace as required. See Maintenance
Section.
black.
Choke set to CLOSED when engine is running.
Set choke to OPEN as soon as engine starts.
31
Engineruns,
Transmission release levers in PUSH
9ositions.
Move levers to DRIVE positions.
Drive belt slips.
Clean or replace belt as necessary.
Belt is broken.
Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.
Parking brake is not fully released.
Contact Sears Parts & Repair.
Pulleys or belt greasy or oily.
Clean as required.
Belt stretched or worn.
Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.
Parking brake
will not hold.
Parking brake is incorrectly adjusted.
See Service & Adjustments Section.
Rider steers or
Improper tire inflation.
See Maintenance Section.
Steering linkage is loose.
Check and tighten any loose connections.
Ground speed adj. knobs not adjusted.
See SPEED BALANCING ADJUSTMENT
but
rider will not
drive.
Rider drive belt
slips.
handles poorly.
Rider tracks to
one side.
Troubleshooting
the Mower
PROBLEM
CAUSE
REMEDY
Mower cutting
height difficult to
adjust.
Cutting height crank threads dirty or
require lube.
Thoroughly clean and lubricate cutting height crank
with oil.
Mower cut is
uneven.
Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance Section.
Mower cut is rough
looking.
Mower not leveled properly.
See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.
Engine speed too slow.
Always set throttle to FULL when mowing.
Ground speed too fast.
Decrease ground speed.
Blades are dull.
Sharpen or replace blades. See Maintenance
Section.
Mower drive belt slipping because it is oily Clean or replace belt as necessary.
or worn.
Blades not properly fastened to arbors.
Engine stalls easily Engine speed too slow.
with mower
Ground speed too fast.
engaged.
Cutting height set too low.
Excessive mower
vibration.
Mower drive belt
slips or fails to
drive.
See "Check/Replace Mower Blades" in
Maintenance Section.
Always set throttle to FULL when mowing.
Decrease Ground Speed.
Cut tall grass at maximum cutting height during first
3ass.
Underside of mower deck dirty.
Remove mower deck and clean underside.
Discharge chute jamming with cut grass.
Cut grass with discharge pointing toward previously
cut area.
Blade mounting nuts are loose.
Tighten to 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).
Mower blades, arbors, or pulleys are bent. Check and replace as necessary.
Mower blades are out of balance.
Replace or balance blades. See Maintenance
Section.
Belt installed incorrectly.
Reinstall correctly.
Idler pulley spring broken or not properly
attached.
Repair or replace as needed.
Mower drive belt broken.
Replace drive belt.
PTO clutch out of adjustment.
Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.
32
Manual Del Dueho
ZTS 7500
Gire a cero los montables posteriores del motor con
el arranque electrico
No. de modelo
107.27768
(19HP Briggs
& Stratton
con segadora
de 42")
Para obtener respuestas a qualquier pregunta
sobre este producto, Ilame al num6ro de tel&
fono-(sin cobro) siguiente:
PRECAUCION:
Este producto tiene un mot
or con expulsi6n baja el cual funciona diferentemente a otros motores. Antes que
arranque el motor, lea y comprenda el
Manual del Due5o.
1-800-659-5917
Servicio de ayuda Sears Craftsman
5 am - 5 pm, Lunes a Sabado
33
Declaraci6nde
Garantia ...........................................
Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................
NQmetos de Identificaci6n ........................................
Accesorios Opcionales .............................................
Contenido del Paquete de Literatura .......................
Pre-Operaci6n ............................................................
Opetaci6n ...................................................................
Mantenimiento ...........................................................
Servicio y Ajustes ......................................................
34
35
39
40
40
41
42
49
58
AImacenamiento ........................................................
62
Diagn6stico ................................................................
63
Partes de Refacci6n ............................................ PTS-1
Hardware y Especificaciones
del Esfuerzo de
Torsi6n ...............................................................
PTS-31
Repare El Acuerdo De la
Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera
Mantenga Los Ndmeros De
Phono .................................................
Cubierta Trasera
NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.
GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN
Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado
conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb, o reemplazarA sin costo alguno cualquier parte
que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a continuacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos
completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot
problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMICILIO seguirb, estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este
cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ
es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto
est6 dentro de los Estados Unidos.
ESTA GARANTIA NO CUBRE:
• Articulos consumibles que se desgastan con el use
normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, illtros de aire, bandas y filtros de aceite.
ador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y
mecanicos causados por el almacenamiento inadecuado, no usar el grade y la cantidad adecuada de aceite
para motor, no mantener la cubierta libre de despojos
inflamables o no mantener el equipo conforme alas
instrucciones contenidas en el manual del propietario.
. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de
aceite y afinaciones.
Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por ponchaduras de objetos externos, como clavos, pOas,
troncos cortados o vidrio.
La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o
reparaci6n causada por gasolina que se decide esta
contaminada u oxidada (viciada). En general, el combustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su
fecha de compra.
. Las reparaciones necesarias por abuse del operador,
Io que incluye, entre otros, daSos causados por remolcar objetos que sobrepasan las capacidades del
equipo montable, impacto contra objetos que doblen el
bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.
• El deterioro y desgaste normal de los acabados del
exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.
. Cuando el equipo montable que se usa con fines comerciales o de alquiler.
. Las reparaciones necesarias por negligencia del operGARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA
Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectuosa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la
bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.
Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible,
pero habrb, un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares
autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME
A 1-800-MY-HOME.
Esta garantia
Esta garantia le otorga derechos
un estado a otto.
de la bateria aplica s61o mientras
legales especificos,
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA,
Hoffman
el producto est6 dentro de los Estados
pero es posible que usted tenga otros derechos,
Estates, IL 60179
34
Unidos.
los cuales varian de
Leaestasreglasdeseguridady sigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionar
la p6rdida
delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasa la personao lamuertedeusted,o espectadores,
o daffosa la
propiedad
o alequipo.Estacubiertade la podadoraes capazdeamputarmanosy piesy dearrojar
_etos. Eltriangulo,_ eneltextodenotaprecauciones
o advertencias
importantes
quedebenobedecerse.
OPERACION
GENERAL
1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y
en la unidad antes de arrancar.
2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o
debajo de la mAquina. Mantengase alejado de la abertura
de expulsi6n en todo momento.
3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos
locales pueden restringir la edad del operador).
4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,
que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.
5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de
podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el
Area.
6. Nunca Ileve pasajeros.
7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs
antes de echarse en reversa y mientras Io hace.
8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.
Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.
El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las
aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.
9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba,
guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de
seguridad en su lugar y operacionales.
10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.
11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre
desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,
detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.
12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el
cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes
se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina,
quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la
descarga.
13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz artificial.
14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alcohol o drogas.
15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.
16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la
unidad en un remolque o camioneta.
17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.
18. Los datos indican que operadores, de 60 afros y mAs, estAn
involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas
con equipos motorizados. Estos operadores debeffan eval-
TRANSPORTE
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente
seguridad para protegerse a si mismos y a otros de
lesiones.
Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los
pesos y contrapesos para Ilantas.
Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad.
Todos los conductores deberfan pedir y obtener instrucclones profesionales y prActicas.
Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere
la unidad descalzo o usando sandalias.
Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las
cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aftanzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.
Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,
retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el
ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).
Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se
deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de
que use una traba mecanica positiva.
Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,
accione el freno de mano (si viene equipado con uno),
desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la
Ilave.
Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre
de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni estaclone sobre hojas secas, cesped o materiales combustibles.
Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas
de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la
Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de
California a menos que el sistema de escape este equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o
estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o
federales tengan leyes similares.
Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la
protecci6n de o[do cuando estAn expuestas a los niveles de
sonido mayor DBA de 85 por un perfodo de 8 horas.
CAUTION
exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede
Esta maquina
niveles prolongados
de sonido endeel la
causar
periodosproduce
sin embargo
perdida de ofdo de la exposicion.
Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta mAquina.
Y ALMACENAM[ENTO
Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los
humanos y animales.
4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto alas preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.
5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando
reintegre la unidad al servicio.
6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible
en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,
como sucede con un calentador de agua. Permita que la
unidad se enfrie antes de almacenarla.
1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,
asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del
desplazamiento. Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la
fuerza del aire puede daffar la unidad.
2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar combustible y manejar combustible al cargar la unidad con
combustible despues del transporte o almacenamiento.
3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un
horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.
TP 625-4103-01-ZT-UV
35
OPERACION EN CUESTAS
ADVERTENCIA
Las cuestas son un factor importante relacionado con los accidentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar
lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas
exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha
atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en
ella.
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento
(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)
verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente
Opte per una velocidad lenta antes de subir la
cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas
con un recolector de c6sped montado en la parte
trasera.
No se puede recuperar el control de una mAquina de empujar
o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.
Las principales razones de perdida de control son: agarre
insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado
alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada
para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la
tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.
Pode el c_sped de la cuesta de un lade al otro y no
hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al
cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE
DETENGA EN LA CUESTA.
1. Pode el cesped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba
y abajo.
2. Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno
accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede
ocultar obstAculos.
3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que
detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.
4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la tracci6n.
5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.
6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si
las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la mAquina detiene el
movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las
cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cuesta.
7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,
pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.
8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolectores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la
estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.
9. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en
unidades montables).
10. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La
podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae
por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una
orilla.
11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.
12. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar
marcha atrAs.
13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado
respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos
para Ilantas para mejorar la estabilidad.
14. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.
15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n
en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente.
16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y
entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posible. Nunca pode el cesped cuesta abajo.
EQUIPO
BLES)
RElVlOLCADO
(UNIDADES
equipo remolcado.
4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede ocasionar perdida de tracci6n y perdida de control.
5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional
para frenar.
6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.
NIQOS
Pueden ocurrir accidentes trAgicos si el operador no esta alerta a
la presencia de ni_os. Los ni_os con frecuencia seven atraidos
por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los nihos
se quedarAn donde usted los viola ultima vez.
1. Mantenga a los ni_os lejos del Area de poda del cesped y bajo
el cuidado atento de otro adulto responsable.
2. Este alerta y apague la unidad si los niSos entran al Area.
3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y
abajo por si hay niSos pequedos.
4. Nunca Ileve niRos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.
Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir
con la operaci6n segura de la unidad. Los nihos que recibieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentinamente en el Area de poda del cesped para que les den otro
paseo y ser atropellados pot la mAquina.
5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.
6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de
su angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que
pueden obstruir la visi6n.
EIVIISIONES
1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto
contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan
cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproductivos.
2. Busque la informaci6n relevante sobre el Periodo de
Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las etiquetas de emisiones del motor.
SISTEMA
DE ENCENDIDO
1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002
de CanadA.
MONTA-
1. Solamente remolque aquellas mAquinas que tienen un
enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo
remolcado excepto en el punto del enganche.
2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite
de peso para el equipo remolcado y el declive de remolcado. Vea enganchar un remolque en la seccion de
OPERACION.
3. Nunca permita que los nidos u otros se suban o metan al
36
SERViCiO
Y MANTENilVllENTO
Manejo Seguro de la Gasolina
1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.
2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.
3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible
con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie
antes de poner combustible.
4. Nunca cargue combustible para la mAquina en espacios cerrados.
5. Nunca almacene la mAquina ni el contenedor de combustible
donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca
de un calentador de agua u otto dispositivo.
6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la
caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plAstico.
Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su
vehiculo antes del rellenado.
7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o
remolque y cargue el combustible estando el equipo en el
piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible
en el equipo colocado en el remolque con un contenedor
portAtil, en vez de usar un dispensador de gasolina.
8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque
de gasolina o con la abertura del contenedor en todo
momento hasta que termine de cargar combustible. No use
un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.
9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de
inmediato.
10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque
nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.
11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros
combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos.
12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor
sino mAs bien mueva la maquina lejos del Area de derrame
y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se
hayan disipado los vapores del combustible.
13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina
y las tapas del contenedor del combustible.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Servicio y Mantenimiento
1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde
se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.
24.
2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los
pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo
en buenas condiciones.
3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su
operaci6n adecuada con regularidad y asegt]rese de hacer
las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.
4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumulaci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier despojo impregnado de combustible. Siempre permita que su mAquina se enfrfe antes
de almacenarla.
5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.
Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.
6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.
7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar25.
da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las
partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.
8. Las cuchillas de la podadora estAn afiladas. Envuelva las
26.
cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando
les de mantenimiento.
9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y
de mantenimiento segt]n se requiera.
10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones seg0n sea necesario.
11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor estA
caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen -37
diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del combustible mas alia de Io necesario. Asegurese de que las
abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro
despues de la instalacion.
No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas
de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco
porque podria ocasionar daSos al motor o a la instalaci6n
del combustible.
Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire
libre.
Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.
Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones segun sea necesario.
Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fAbrica al
reparar la unidad.
Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a
todas las disposiciones y ajustes.
Solo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de
servicio y reparaciones mayores.
Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad
a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los procedimientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar
peligros en la operaci6n, daffos al equipo y anulaci6n de la
garantia del fabricante.
En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya
que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras
cuchillas tambien giren.
No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere
demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.
Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,
quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:
desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar mantenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad
vibra de modo anormal.
Despues de pegarle a un objeto,
inspeccione la mAquina para ver si fue daffada y haga las
reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.
Nunca coloque sus manos cerca de las partes en
movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la
bomba hidraulicas, cuando la unidad estA encendida. (Los
ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrAulicas normalmente se encuentran arriba del transeje).
Las unidades con bombas hidrAulicas, mangueras o
motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga
bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y
ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraffo
bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesi6n
debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuantas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyectores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use
papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.
Asegurese de que todas las conexiones del fluido hidraulico estAn fijas y que todas las mangueras y Ifneas hidrAulicas esten en buenas condiciones antes de ejercer presi6n
sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmediato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.
ADVERTENClA: Aparato electrico almacenado. El desenganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones
graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por
un tecnico autorizado.
Modelos equipados con un radiador para motor: ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado. Para evitar
lesiones graves al cuerpo pot Ifquido refrigerante caliente o
erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador
mientras el motor estA encendido. Detenga el motor y
espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,
extreme precauciones al quitar la tapa.
CALCOMANiAS
OPERACION
DE SEGURIDADY
Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de
PELIGRO, ADVERTENCiA, PRECAUCiON y de instrucciones
en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede
resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informacidn es
para su seguridad yes importante! Las calcomanias de
seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.
Esta unidad fue diseSaday fabricada para ofrecerle la seguridad
y confiabilidad que usted esperaria de un Ifder en la industria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.
Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que
contiene le proporcionara, el conocimiento ba.sico necesario
para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos
colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para
recordarle esta importante informacidn mientras usted opera
su unidad.
Si pierde o se daSa alguna de estas calcomanias, reempla.celas inmediatamente. POngaseen contacto con un Centro de
Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.
Estas etiquetas son fa.cilesde aplicar y fungira.ncomo constantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan
Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.
OPERATION
Calcomania - Operaci6n,
No. de parte 1727855
Superior
Calcomania Interruptor de
Encendido
No. de parte
1726526
Calcomania - V_lvulas
de Seguridad de la
Transmisi6n
No. de parte 1720543
Calcomania - Ajuste
de Altura de Corte
No. de parte 1726642
_
Calcomania - Peligro/Advertencia,
No. de parte 1727856
Arnputatloi_
and
inferior
Calcomania - Peligro,
Aspas Giratorias
No. de parte 1704277
38
Caicomania - Peiigro,
Aspas Giratodas
No. de parte 1704276
\
3
>
Chapa de
Identificaci6n
Cuando se ponga en contacto con el centro de servicio para obtener partes de repuesto, servicio o infor=
maci6n usted DEBERA proporcionar estos nemeros.
Anote el nombre/nQmero del modelo, nQmeros de identificaciSn del fabricante y los nQmeros de serie del motor
en el espacio provisto para su facil acceso.
Nombre/Numero de Descripci6n del Modelo
La chapa de identificaciSnse encuentra en la cara inferior
de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia
adelante para ganar acceso a la chapa de identificaciSn.
Nt3mero de INVENTARIO
Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el producto, Ilame al: 1-800-659-5917
Numero de SERIE de la Unidad
Fecha de Compra
6
Servicio TelefSnico de Asistencia de Sears Craftsman,
5 am - 5 pro, Lunes - S_.bado.
39
Marca del Motor
Modelo del Motor
Tipo/Espec del Motor
C6digo/N_mero de Serie del Motor
- Recolector
de Hierba
con Bolsa
Gemela
- Faro delantero
Instrucciones de
Disposici6n - Ingles
Instrucciones
de
Disposici6n - EspaSol
IVianual del Operador y Libro de
Partes - Ingl_s/EspaSol
Ope_to¢_ Manual
Setup
in 6 E_y _tep:
Setup
ZTS 7_OO
.........
L_
,,=_
_,
2._ _2:_:_s._ _2_)_u_
'
Troubleshooting
Troubleshooting
Llaves
4O
@
Saque ia unidad de ia
caja
Leer el Manual del
Operador
m
m
Para sacar la unJdad de la caja:
Usted siempre debe leer y seguir las
instrucciones en el manual del
• Ajuste AMBAS palancas de desenganche de la transmisi6n en posici6n
PUSH colocando las palancas hacia atr_.s (las palancas estan Iocalizadas en la parte posterior del
montable)
Operador. En este importante documento encuentra informaci6n sobre
el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.
Siempre Verificar
Nivel del Aceite
el
• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a
la tarima (6 bandas).
1
• Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo
en la posici6n DRIVE.
El motor en su tractor fue embarcado, de fabrica, Ileno con aceite 10W30 de peso para usar durante el
periodo de asentado del motor.
Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar
el motor.
• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n
m_.s alta.
• Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y
col6quelo pot debajo de las Ilantas delanteras de la
unidad.
Llenar con Gasolina
FRESCA
Empuje la unidad para sacarla de la caja.
• Regrese las palancas de la vbJvula de desenganche de
la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas
hacia dentro).
m
iEI problema singular m_.s comQn
de servicio es el combustible viciado o contaminado! El combustible
no debe tenet m_.s de 30 dias.
Use un estabilizador de combustible para extender
la vida de su combustible y siempre almacene el
combustible en un envase plastico aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior de combustible
do no est,. cubierta pot su garantia.
m
m
%
Encienda
RUN
m
Para encender el motor:
AI estar sentado en el asiento del
START
operador, coloque las palancas de
control de velocidad en suelo en la
posJci6n PARK (las palancas quedar_.n hacia afuera)
AsegQrese que el interruptor PTO amarillo se
encuentre en posici6n OFF (apagado).
Recargar ia Bateria
Mueva el control de gases del motor completamente
hacia adelante en la posici6n FAST (rapido).
• Levante la tapa del asiento para
ganar acceso a la baterfa. Si la unidad
se envia a servicio despu6s del mes y
a_o indicados en la fecha se_alada en
la bateria (en la parte superior) recargue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte la secci6n de SERVICIO Y AJUSTES del manual del operador
respecto a la informaci6n de recarga de la bateria.
Verificar
Mantas
el motor
OFF
Coloque el control del ahogador en la posici6n
CLOSED (cerrado)
NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser
ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador
en la posicion OPEN (abierta)
,, Jnserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la
posici6n de START (encendido).
Presi6n de
• Despu6s de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posici6n
de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo
andando pot Io menos un minuto antes de encender
el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.
Verifique la Presi6n de las Llantas.
Las Ilantas est_.n demasiado
infladas para fines del embarque y
deben ponerse a la presi6n correcta
para que tengan una tracci6n 6ptima.
• Despu6s de calentar el motor, SIEMPRE opere la
unidad con el ahogador en la posici6n de FAST
(r_.pido) al cortar el cesped.
Presi6n de Llanta Trasera:10-12 PSI (1.24-1.38 bar)
Presi6n de Llanta Delantera: 18-20 PSI (.69-.83 bar)
• Refi@ase a la secci6n de OPERACION para informaci6n del manejo de la unidad.
41
Palanca de
Velocidad Izquierda
& Freno de Mano
Palanca de
Velocidad Derecha &
Freno de Mano
Acelerador
(R@ido o
con Gas)
Acelerador
(Lento o
Inactivo)
4!Ahogador
(Cerrado)
Tap6n del
Tanque de
Gasolina
1
Ahogador
(Abierto)
J
I
_€
Ajuste de
Altura de
Corte
RUN
Palancas de
Desernbrague de
Transrnisi6n
Palancas de Velocidad Posici6n de DRIVE
Interruptor de
PTO (Podadora)
Interruptor (llave)
Palancas de Velocidad Posici6n de PARK
FUNClONES
de Encendido
DE CONTROL
FJgura 1. Controles
La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar
el cesped requiere del uso combJnado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 combinaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.
Palancas
Freno
de velocidad
en suelo /
de parada
Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de
parada del montable. La palanca izquJerdacontrola la rueda
de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla
la rueda de tracci6n posterior derecha y el ferno de parada.
AI empujar las palancas en direcci6n contrarJa del regazo
del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n
de PARK (recuadro, Figura t). AI jalar las palancas a
trav6s del regazo del operador las palancas quedaran fijas
en la posici6n de DRIVE.
Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia
adelante se incrementar_, la velocidad hacia adelante
"FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palanca hacia atras se incrementarb, la velocidad en reversa
"REVERSE". Mientras masse empuje la palanca, la
rueda de tracci6n girard, mas rapido.
Refi@ase a PRACTJCA DE MANEJO para instrucciones 42
de giro.
_11_L_
Control
de Aceleraci6n
El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre
opere con el acelerador en FULL al podar el c6sped. Mueva
la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para
acelerar en FULL (RAPIDO). Mueva el acelerador hacia
atr_.spara disminuir la velocidad del motor a IDLE (LENTO).
Ahogador
Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el
ahogador ya que haya encendido el motor. SJ el motor
esta caliente no requerira ser ahogado. Mueva la palanca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la
palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador.
Ajuste
de AJtura
de Corte
_
de Podadora
Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la
derecha para subir la cubierta de la podadora y a la
izquierda para bajar la cubierta de la podadora.
Interruptor
de Encendido
OFF (apagado) Detiene el motor y corta el
sistema el6ctrico.
Palancas
Permite que el motor corra y suministra
energia al sistema electrico.
START (arrancar)
Medidor
de Desembrague
de Transmisi6n
Las palancas de desembrague de la transmisi6n desactivan las transmisiones para que la unidad pueda empujarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD
MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.
Mueve el motor para que arranque.
NOTA: Nunca deje el interrupter de encendido en la posicidn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.
B
PTO
El interruptor PTO (Eliminador de Energia) embraga y
desembraga un embrague el6ctrico conectado al
cig0e_al del motor. Este embrague electrico conduce y
detJene la cubierta de la podadora. Para encender la
podadora, jale el interruptor hacia ARRJBA. Empuje el
interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome
en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente
en el asiento del conductor para que el PTO funcione.
El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;
tiene tres posiciones:
RUN (activo)
Interruptor
de Horas
El medidor de horas mide la cantJdad de horas que la
Ilave Ileva en la posici6n de RUN.
NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo
cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor
no esta encendido.
Tanque
de Gasolina
Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.
SEGURIDAD
GENERAL
DE OPERACION
ADVERTENCIA
Antes de la primera operaci6n:
Si usted no entJende c6mo funciona
• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones
de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el
tractor o la podadora.
Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la
unidad.
• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para
acostumbrarse
a conducir la unidad.
43
un control
especffico, o no ha leido con detenimiento la secci6n
de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.
NO intente operar el tractor sin antes
familiadzarse con la ubicaci6n y la funci6n de
TODOS los controles.
VERIFICACIONES
ANTES DE ARRANCAR
,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca de Ileno
de la varilla de nivel de aceite.
,, Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.
RECOMENDACIONES
DE COMBUSTIBLE
Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la
calcomanfa de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.
El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin
plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El
Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot
volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra
mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No
use aditivospara gasolinaexcepto el estabilizadorde combustible.
Para almacenarniento: PRECAUCION: Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o
metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOn y
formaciOn de _cidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede daOar la instalaciOnde combustible de un motor
mientras estb,en almacenamiento.
Figura 2. Verificaciones
Previas al Arranque
A. Tap6n del Tanque de Gasolina
ADVERTENCIA
Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de
gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas
de 30 dias. Vea las instruccionesde ALMACENAMIENTO para
obtener informaci0nadicional.
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)
Io cual es una inclinaciOn de 3-1/2 pies (106cm)
verticalmente
en 20 pies (607cm) horizontalmente.
Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta
arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas
con un recolector de hierba montado en la parte trasera.
Nunca use productos de limpieza para motores o carburadores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir da_os permanentes. Para agregar combustible:
Pode el c_aped de la cuesta de un lado a otto, no hacia
arriba y abajo.. Sea precavido al cambiar de direcciOn
y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.
1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).
2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en
el tanque para la expansion del combustible.
3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.
-
, ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
- REIVIOLQUES
No cargue este tractor de giro cero en un remolque
o camioneta usando dos rampas separadas. SOlo
use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s
ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.
Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas
pueden caer de las rampas, o el tractor puede volcarse lesionando al operador o a los espectadores.
Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.
Antes de dejar el puesto del operador por cualquier
razOn, accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la Ilave.
Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el
motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas
y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor
sobre hojas secas, c_sped o matedales combustibles.
La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse
con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor
todavia est& caliente pot la reciente operaciOn. No
permita que nadie se acerque con llamas abiertas,
cigarros o cerillos al &rea. Evite llenar demasiado y
quite Io derramado con un trapo.
44
-
PARO DE EMERGENCIA
8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posici6n OFF
(apagado).
9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y
EL MOTOR).
En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simplemente girando el interruptor de encendido a STOR Use este
metodo solo en situaciones de emergencia. Para apagar el
motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER
EL TRACTOR Y EL MOTOR.
COMO PARAR EL MONTABLE
MOTOR
COMO EMPUJAR
MANUALMENTE
Y EL
1. Gire el interruptor PTO en la posici6n OFF (apagado), fije las
palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n de
PARK (parado) gire el interruptor de la ignicion a la posici6n de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos
los componentes que esten en movimiento se paren.
2. Localice las palancas de liberaci6n de la transmici6n (A y B,
Figura 3) en la parte posterior de la unidad.
3. Jale ambas palancas hacia atrAs y hacia abajo para liberar
la transmici6n (posici6n B, Figura 3).
4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la
posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedar#tn
hacia dentro). El montable ya podrb, ser empujado manualmente.
5. Despues de mover el montable, coloque las palancas de
control de velocidad de suelo en la posici6n de PARK
(parado) y empuje las dos palancas de liberacion de la
transmision hacia adelante para volver a engranar la transmisi6n (posici6n A, Figura 3).
1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a
la posici6n de PARK (parado) dejarA de moverse el
montable y el freno de parada quedarb, engranado.
2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.
3. Mueva el control del ahogador en la posici6n de SLOW
(despacio) y gire la Ilave de la ignici6n en la posici6n de
OFF (apagado). Remueva la Ilave.
COMO ARRANCAR
EL MONTABLE
EL MOTOR
1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que
el interrupter PTO se encuentre en la posici6n OFF (apagado) y que las palancas de control de la velocidad en suelo
esten fijas en la posici6n de PARK (parado).
2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia
adelante en la posici6n FAST (rb,pido). Fije el control del
ahogador en la posici6n de CLOSED (cerrado)
NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser
ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador
en la posicion OPEN (abierta)
3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posici6n de START (encendido).
4. Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente
mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN
(abierto). Caliente el motor dejandolo andando por Io
menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o
antes de manejar la unidad.
5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad
con el ahogador en la posici6n de FAST (rApido) especialmente al cortar el cesped.
®
NO REMOLQUE
EL TRACTOR
Remolcar la unidad da_ar_, la transmisi6n.
No use otto veh[culo para empujar o jalar la
unidad.
)
COMO CORTAR EL PASTO
1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posici6n OFF
(apagado), que las palancas de control de velocidad en
suelo esten fijas en la posici6n de PARK (parado) y que el
operador se encuentre en el asiento.
2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posicion
deseada.
3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL
MOTOR).
4. Fije el ahogador en la posici6n de FAST (rApido).
5. Gire el interruptor PTO en la posici6n ON (encendido) para
engranar la base de la segadora.
6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la
posici6n de PARK (parado) a la posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedarAn hacia adentro a traves del
regazo del operador).
7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE
MANEJO.
Figura 3. Palanca de Desembrague
A. Posici6n de Drive
B. Posici6n de Empujar
45
de la Banda
PR. ,CTICA
MANEJO
DE IVIANEJO -
Traslado
lemas
BASlCO
sin prob=
Los controles de palanca
del tractor de giro cero son
altamente sensibles.
ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%
(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de
seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo diferente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-
El MEJOR metodo de
manejar las palancas del
control de velocidad es en
tres pasos - como se
muestra en la Figura 4.
ci6n tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede
conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la
unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas
requiere de precauciones extremas.
PRIMERO coloque sus
manos en las palancas
como se muestra.
Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sensibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, reversay vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere
prActica.
SEGUNDO, para avanzar
empuje gradualmente la
palanca hacia adelante con
sus palmas.
Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y
para familiarizarse con como acelera, se traslada y dirige la
unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absolutamente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de
giro cero.
TERCERO, para acelerar
mueva las palancas mas
hacia adelante. Para bajar
suavemente la velocidad,
mueva las palancas lentamente hacia atras en direcci6n de neutral.
Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con
mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del
Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a
media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE
opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire
lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su
jardin.
Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado
sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de
avance, reversa y vuelta.
Practica
Figura 4. Mover las
Palancas de Control
Gradualmente
en el IVlanejo Hacia Adelante
Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad
HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.
Desacelere y repita.
Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover
las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.
Reverse
Travel Practice
MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las
dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo
uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.
ADVERTENCIA
No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolutamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia
atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.
NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos
antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira
tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,
y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.
Manejo en
Reversa
Manejo Hacia
Adelante
Figura 5. Manejo Hacia Adelante
Figura 6. Manejo en Reversa
46
Prbctica
de dar Vuelta en una Esquina
Pr_ctica
Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca
regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique
varias veces antes de podar el cesped.
en el Lugar
Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.
Para dar ia vuelta en ei mismo lugar, gradualmente
mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante
de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral
simult_.neamente. Repita varias veces.
NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de
rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en marcha hacia adelante aunque sea ligeramente.
Ejecutar
de Vuelta
Vueltas
Figura 7. Vuelta a la Derecha
Vuelta
en el
Mismo
Lugar
Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar
MANEJO A VANZADO
Ejecutar
Fila
un Giro Cero al Final de la
La habilidad unica de su tractor de giro cero de
dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al
final de una fila de corte en vez de tenet que
detenerse y hacer una vuelta en U antes de iniciar con la siguiente fila.
Pot ejemplo, para ejecutar
de fila a la derecha:
1. Desacelere
un giro cero de final
al final de la fila.
2. Mueva la palanca de control velocidad
IZQUIERDA ligeramente hacia adelante
mientras que mueve la palanca de control
velocidad DERECHA de regreso al centro y
luego ligeramente de regreso del centro.
3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia
adelante.
Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se
traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada eliminando la necesidad de regresar y cortar de
nuevo el c_sped omitido.
A medida que se familiarice mas y tenga experiencia con la operacion del tractor de giro cero,
usted aprendera mas maniobras que le haran
mas facil y agradable el podado del cesped.
iRecuerde
controlar_
que entre m_s practique,
el tractor!
Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila
mejor
47
REMOCION E INSTALACION DE LA
CUBIERTA DE LA PODADORA
NOTA:Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre
una supefficie dura y nivelada como un piso de concreto.
ADVERTENCIA
Accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la llave antes de intentar
instalar o quitar la podadora.
Quitar la Cubierta
de la Podadora
1. Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK,
apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se
detengan todas las partes en movimiento.
2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.
3. Coloque la manivela de ajuste de la altura de la
podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_.s
bajo.
4. Libere la tensi6n en la banda de tracci6n usando la
palanca de desembrague de la banda en la podadora
(E, Figura 10) y quite la banda de tracci6n de la
polea del motor.
5. Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y
el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar
el enganche de la podadora (B) hacia y fuera del collar de fijaci6n del enganche del tractor (D).
6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante
hasta que los soportes de la podadora trasera (C)
desacoplen el bastidor del tractor.
7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera
desde abajo del lado derecho del tractor.
Instalar
la Cubierta
Figura 10. Componentes
de la Podadora
A. Varilla y Clip del Enganche
B. Enganche de la Podadora
C. Soportes de la PodadoraTrasera
D. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte
E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora
Figura 11. Componentes del Enganche de la Podadora
A. Varilla y Clip del Enganche
B. Enganche de la Podadora
C. Soportes de la Podadora Trasera
D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor
de la Podadora
1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.
2. Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte
(D, Figura 10) en la posici6n de corte mb,s bajo.
3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado
derecho del tractor. Deslice la podadora hacia atr_,s
asegur_.ndose de que los soportes de la podadora
trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las rampas en el bastidor. La parte trasera de la podadora
es apoyada pot estas rampas del bastidor.
4. Cuelgue el enganche de la podadora (B, Figura 11 )
en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y
asegure la varilla y el clip del enganche (A).
5. Use la palanca de desembrague de la banda en la
podadora (D, Figura 12) para liberar la tensi6n en la
polea tensora de la podadora e instale la banda de
tracci6n como se muestra en la Figura 12.
Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora
A. Polea del Motor
B. Banda deTracci6n de la Podadora
C. Polea Tensora del Lado Posterior
D. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora
E. Polea de Arbor
48
PROGRAMA
DE MANTENiMIENTO
El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.
MANTENIMIENTO
modeJos
DEL MONTABLE, de todos los
Antes de Pdmavera y
cada uso Verano
8
25
100
200
Anual
Horas Horas Horas Horas mente
Limpie el residuo del montable y del compartimiento
del motor *
Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del
motor y del filtro de aire *
Verifique la presi6n de las Ilantas
Lubrique el montable y la segadora
Limpie la base y verifique/reemplace
la segadora
*
las cuchillas de
Limpie la bateria y los cables
Vedfique el sistema de seguridad del montable **
•
•
•
Verifique / ajuste el embrague PTO
MANTENIMIENTO DEL MOTOR,
19HP Briggs & Stratton
8 Horas o
25 Horas o
50 Horas o
100 Horas o
200 Horas o
Anual
Diariamente Cada Estaci6n Cada Eetaci6n Cada Eetaci6n Cada Eetaci6n rnente
Verifique el nivel del aceite del
motor *
Dele servicio al prepurificador de
aire *
cambie el aceite *
Dele servicio al filtro de aire *
Cambie el aceite y el filtro *
Limpie las aletas de refrigeraci6n *
Reemplace el filtro aire
Reemplace las bujias de encendido
Reemplace el filtro del combustiblet
Verifique la holgura de la v_.lvula 1
* Mb,s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m_s de 85 ° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.
** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dias o un perfodo mayor.
1- Estos servicios deber_.n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.
49
Elementos de Mantenirniento
del Tractor
LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y
DEL COMPARTIMIENTO
DEL MOTOR
Intervalo de Servicio:
Antes de cada uso.
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del compartimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de c_sped, elimine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros
despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del
compartimiento del motor.
LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE
ENFRIAMIENTO
DEL MOTOR Y DEL FILTRO DE AIRE
Intervalo de Servicio:
Antes de cada uso.
Figura 13. Compartimiento
deJ Motor
A. Rejilla de Admisi6n
B. Cubierta deJ FiJtro de Aire
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del compartimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad aJ inicio de la sesi6n de podado de c6sped, levante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de
admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el
abanico de enfrJamiento expuesto del motor y alrededor
de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa
deJ filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se
haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.
VERIFICAR
PRESION
DE LAS LLANTAS
Intervalo de Servicio: 25 horas.
Llanta
Presi6n
Delantera
18-20 psi (1.24-1.38 bar)
Trasera
10-12 psi (.69-.83 bar)
Figura 14. Presi6n de Jas Llantas
La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente
y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.
Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la "lnflaci6n Mb,x" estampada a los lados de
las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida
para las Ilantas.
5O
LUBRICACI6N
IntervMo de Servicio:
Generalmente, todas las partes de metal para podado
deben engrasarse donde entran en contacto con otras
partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y
poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y
superficies antes y despues de la lubricaci6n.
25 horas.
Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las
Figuras 15 a 17 asi como en los siguientes puntos de
lubricaci6n.
Grasa:
f
•
•
•
•
engrasadores de la rueda delantera
bujes de la rueda delantera
pivotes de la podadora
_.rboles de sujeci6n de la podadora
Use engrasadores cuando esten presentes.
No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio
de tipo automotriz.
Aceite:
• pivote del bastidor trasero
• acoplamiento del
hidraulico
freno
puntos del pivote del bastidor
acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta
de la podadora
acoplamiento del freno
Figura 16. Lubricaci6n
Figura 15a. Lubricaci6n
del Tractor
del Arbol de Sujeci6n
\
\
Figura 17. Lubricaci6n
Figura 15b. Lubricaci6n
de la Podadora
51
del Tractor
LiMPIAFt CUBIERTA Y VERIFICAFI/
REEMPLAZAFI ASPAS DE PODADORA
Intervalo de Servicio:
25 horas o segOn se requiera.
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, no maneje las aspas
afiladas de la podadora con las manos
descubiertas.
El manejo imprudente o indebido
de las aspas puede resultar en lesiones
graves.
Afloje
ADVERTENCIA
Figura 18. Remoci6n
Para su seguridad personal, los tornillos de
cabeza de montaje de las cuchillas deben
instalarse con dos arandelas de resorte o una
arandela hexagonal y una arandela de resorte, y
luego apretarse con firmeza. El par motor que
soportan las tuercas de montaje de las cuchillas
es de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).
del Aspa
Baneo de trabajo _-_
1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de
la cubierta de la podadora" en la secci6n de
OPERACION).
2. Vea la Figura 18. Quite el aspa para inspeccionarla o
para ganar acceso seguro al lado inferior de la
cubierta de la podadora. Use un bloque de madera
para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo
de cabeza hexagonal gir_tndolo a la izquierda.
"_-_
Figura 19. Equilibrar
Clavo
el Aspa
3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),
arandela elastica (C), arandela acanalada (B) y aspa.
4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.
5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan
muescas o rebordes desafilados. Use una lima para
afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta da_ada, debe reemplazarla.
6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.
Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con
una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_.
nivelada. Si el aspa no ester equilibrada, siga afilando
el lado pesado hasta que est6 equilibrada.
7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura
20) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora
como se muestra.
8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura
20) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para
evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la
tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).
Figura 20. Instalaci6n del Aspa
A. BIoque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.)
B. Arandelas de resorte
C. Tuerca de la cuchilla
D. Aletas de Izado
52
LIMPIAR BATERiAY
CABLES
VERiFICAR SISTENIA DE
SEGURIDAD
DEL TRACTOR
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite
derramar el electrolito. Mantenga llamas y
chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale
los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el
cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se
hace en este orden, la terminal positiva puede
causar un cortocircuito
al bastidor con una
herramienta.
Siempre use lentes de seguridad
cuando maneje baterias.
Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoho
Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de
seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes
para su seguridad. No intente eludir los interruptores de
seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.
Verifique su operaci6n con regularidad.
Verificaciones
y guantes
PRUEBA
de SEGURIDAD
Operacional
1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR
Sl:
Intervalo de Servicio: 200 horas
,, El interruptor PTO est& en ON, O BIEN
1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable
negativo (B, Figura 21 ).
,, Las palancas del control de velocidad no est_n en posicion de PARK.
PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:
2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite
la bateria
, El interruptor PTO est& en OFF, Y
,, Las palancas del control de velocidad estan fijas en posici6n de PARK.
3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria
con una soluci6n de bicarbonato de sodio y agua.
PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE
4. Limpie las terminales de la bateria y los extremos del
cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.
. El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O
,, El operador se levanta del asiento con las palancas de
velocidad en suelo en posici6n de DRIVE (propulsion),
5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.
6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte
el cable positivo (vea A, Figura 21), luego conecte el
cable negativo (B).
,, El operador mueve la palancaique controla la velocidad
para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo
tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para
la derecha en "PARK" gas dos palancas deuen ser
activabas de "PARK"a "DRIVE" al mismo tiempo, esto,
equitara' que el motor se apague).
7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora
a los extremos del cable y alas terminales de la
bateria.
PRUEBA 4 -VERIFICACION
\
SI:
DE FRENO DE ASPAS
Las aspas y ia banda de tracci6n de ia podadora
deben detenerse pot compieto en un lapso de cinco
segundos despu6s de poner el interruptor PTO en
OFR Si la banda de tracci6n de la podadora no se
detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con
el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.
\
NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe
poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en
PARK y /as palancas del control de velocidad fijas en la
posicion de PARK para que pueda arrancar el motor.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Visite un Centro de Partes y
Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circunstancia debe usted intentar veneer la finalidad
Figura 21. Compartimiento
del Motor
A. Cable Positivo (+) de la Bateria
B. Cable Negativo (-) de la Bateria
del sistema del intercierre de seguridad.
53
VERIFICAR/AJUSTAR
DEL PTO
EMBRAGUE
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes
con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor
en terreno niveiado.
Intervalo de Servicio: 200 horas.
El embrague del PTO se embraga y desembraga con el
interruptor PTO. El embrague suministra la energia y
frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del
embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.
Tambi_n realice el siguiente procedimiento si se barre el
embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.
Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO
A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)
B. Tuerca de Ajuste
1. Quite la Ilave del interruptor de encendJdo y
desconecte los cables de las bujias para evitar un
posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.
2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posici6n de las 3
ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno
y las tuercas mecanicas de ajuste (B).
3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"
(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador
entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se
muestra en la Figura 23.
4. AIternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,
FJgura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del
armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.
Figura 23. Ajustar Embrague
A. Ventana
B. Tuerca de Ajuste
C. L&mina Calibradora
5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea
igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y
haga los ajustes necesarios apretando o afiojando
las tuercas de ajuste.
NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el
armazon puede variar adn despues de realizar el procedimiento de ajuste. Esto se debe a/as variaciones
dimensionales de los componentes yes una condicidn
aceptable.
6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de
la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la
podadora deben detenerse pot completo en un lapso
de cinco segundos despu_s de apagar el interruptor
PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de
frenado de la podadora, reemplace el embrague
electrico del PTO.
54
del PTO
VERIFIQUE
MOTOR
EL NIVEL
Intetvalo de servicio:
horas.
DE ACEITE
DEL
Use aceite de Servicio clasificado para API de
Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.
Antes de cada uso, y cada 8
E ID,
lJ
1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion
de PARK (parado).
2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 25).
3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con
una toalla de papel.
4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille
el tap6n en el tubo (D)
5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de
aceite. El nivel de aceite deberA estar entre las marcas
"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aRada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura
24).
VERIFIQUE
MOTOR
EL NIVEL
DE ACEITE
I
v
m
v
I
i
°F -20
0
°C -30
-18
--
20 32 40
60
80
100
-7
16
27
38
0 4
* La temperatura de los rnotores enfriados pot aire es superior a la de
los motores automoviles.
El uso de aceites multigrados (10W-30, etc)
pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible
dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia
si utiliza este tipo de aceites.
*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, producira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del
motor debido a una lubricacion inadecuada.
DEL
Figura 24. Aceite de Motor Recomendado
Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada
estaci6n
Capacidad
aceite.
de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de
NOTA: Cambie
el aceite
del motor mientras
el motor este
tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues
apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.
1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).
2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) del extremo del
tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para
medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente.
3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).
4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE
EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mAs arriba.
VERIFIQUE EL NIVEL
MOTORY EL FILTRO
Intervalo de servicio:
estaci6n
Capacidad
aceite.
DE ACEITE
DEL
100 Horas o una vez cada
Figura 25. Cambio de Aceite
A. Tubo de Drenaje de Aceite
B. Filtro de Aceite
C. Varilla de Nivel de Aceite
de aceite: 2 cuarts (1 .gL) sin cambio de
NOTA: Cambie
el aceite
de/motor
mientras
el motor este
tibio. Deje andando e/motorpor
unos minutos, despues
apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.
6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura
de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2
a 3/4 de vuelta mas.
7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).
8. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE
EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.
9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan
fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vuelva a verificar el nivel de aceite.
1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 25) y el tubo de drenaje del aceite (A).
2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para
medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente.
3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.
4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y
apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior
del filtro nuevo.
55
SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PREPURIFICADOR
- IVIODELOS BRIGGS &
STRATTON
Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o
conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o
conforme sea necesario.
Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea
necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por
estaci6n.
•
Remoci6n
e instalaci6n
del filtro
de aire
1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 26 o 27) y
retire el sujetador de la cubierta.
2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 27) y
el prepurificador (D).
3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale
el filtro (C) como se muestra.
4. Instale la cubierta (B, Figura 27) asegurAndose que las
lengOetas queden insertadas en las ranuras. AsegQrela con
el sujetador (A).
•
•
Figura 26. Conjunto del filtro de aire:
Modelos Briggs & Stratton de un cilindro
A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire
®
Figura 27. Mantenimiento
del filtro de aire:
Modelos Briggs & Stratton de un cilindro
A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire
C. Filtro de aire
D. Predepurador
56
Servicio
del prepurificador
NOTA: Remplace el prepurificador
do o desgastado.
Prepurificador
si se encuentra daha=
1. Figura 28. Lave el prepurificador con detergente Ifquido y
agua.
2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo
con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso
exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.
Servicio
del filtro
Filtro de aire
2.;®
de aire
=
NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra dahado
o desgastado.
1. Figura 28. Si presenta un sello que indique "Washable,"
entonces el filtro podrA ser lavado con agua tibia y un jabon
Figura 28. Servicio del filtro de aire
suave.
2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba
para permitir que el residuo y tierra se salgan.
3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo
a instalar.
REEMPLACE
LA BUJiA DE ENCENDIDO
MODELOS BRIGGS & STRATTON
=
Intervalo de servicio: Anualmente
Bujia de encendido
Separaci6n
de reposici6n:
71/500/691043
de la bujia de encendido:
.030" (.76mm)
1. Pare el motor y espere a que se enfrie.
,030i, '
2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.
3. Remueva la bujfa de encendido.
4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.
Deber_. ser de .030" (refierase a la Figura 29).
5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.
Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).
Figure 29. Entrehierro
57
de la Bujia
AJUSTE DE PALANCA
DE VELOCIDAD
DE CONTROL
Las palancas de control tienen tres ajustes:
Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:
Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del
operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de
montaje (D, Figura 30) y suba o baje las palancas a la
posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).
Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de
Control: La brecha final de las palancas de control
deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen
entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje
la contratuerca (A, Figura 30) y ajuste la Iongitud del
tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palancas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado
opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo
de cabeza redonda en su posici6n.
Figura 30. Ajuste de las Palancas de Control
A. Contratuerca
B. Tornillo de Cabeza Redonda
C. Ranura Delantera
D. Pernos de Montaje
E. Perilla
Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El
espacio entre el operador y las palancas de control
puede incrementarse quitando el perno de montaje mas
bajo (D, Figura 30), girando la palanca hacia adelante y
reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de
las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita
Io mismo con la palanca de velocidad.
AJUSTE
DE BALANCEO
DE VELOCIDAD
Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las
palancas del control de velocidad estan en la posici6n de
velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima
de cada una de las palancas puede balancearse girando
las perillas de ajuste (E, Figura 30). Gire la perilla A LA
IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA
DERECHA para disminuir la velocidad.
58
AJUSTE
DE LA ALTURA DE CORTE
Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 31)
a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la
izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela,
Ifmpiela bien y lubrfquela.
AJUSTE
DEL EMBRAGUE
DEL PTO
Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la
Seccion de Mantenimiento.
AJUSTE
DEL FRENO
1. Pare la unidad, Gire la ignici6n en la posici6n OFF (apagado), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posici6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que
se encuentren en movimiento dejen de moverse.
2. Localice la varilla de freno (A, Figura 32) y la turca de ajuste
(B).
3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compresion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n
PARK (parade) deberA set de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongitud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser necesario.
RECARGA
Figura 31. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte
B. Ruedas Reguladoras
DE LA BATERiA
ADVERTENCIA
Mantenga
llamas y chispas lejos de la bateria;
gases provenientes
de _sta son altamente
explosivos.
Ventile
la bateria
durante
los
3" (7.62cm)
la recarga.
Una bateria descargada o una demasiado baja para arrancar el motor puede set el resultado de un defecto en el sistema de recarga o algun otto componente el_ctrico. Si
tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en
contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de
Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos
bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de
Mantenimiento
Regular.
Para recargar la baterfa, siga las instrucciones suministradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf
como todas las advertencias incluidas en la secci6n de
reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa
hasta que est_ completamente
cargada (hasta que la
gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la
temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No
recargue a un fndice mayor de 10 amperes.
AJUSTES
DEL MOTOR
El motor esta. diseSado para brindar un rendimiento correcto
bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de
ajustes deberAn ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.
Figura 32. Ajuste del freno
A. Varilla del freno
B. Tuerca de ajuste
C. Resotte de retorno
D. Orificio de resorte de retorno
59
AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA
DE LA PODADORA
\
ADVERTENCIA
Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el
motor. Permita que se detengan todas las partes en
movimiento. Quite la llave del encendido, luego
desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la
bujia.
u,.3u
Figuta 33. Medit lae Puntas del Aspa con el Suelo
A. Cubietta de la Podadora
B. Punta del Aspa
C. Suelo Nivelado
Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la
podadora. La causa del corte desigual puede set que la
presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea
VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.
Nivelado
de un Lado a Otto
1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una
superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.
Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia
adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano
en PARK y espere a que se detengan todas las
partes en movimiento.
2. Verifique que las aspas no est6n dobladas y reempl_.celas si es necesario.
3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR
LA PRESlON DE LAS LLANTAS.
4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque
las aspas de la podadora de modo que apunten de
un lado a otto (Figura 34).
Figuta 34. Orientar
las Aspas de un Lado a Otto
5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas externas y el suelo (Figuras 33 y 34). Si hay una diferencia
mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,
proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"
(3ram) o menos, proceda con el Nivelado de
Adelante hacia Atras.
6. Vea la Figura 35. Afloje la tuerca exterior (A) y tornilIo "taptite" (C), luego gire la tuerca exc6ntrica (B)
para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.
Cuando la cubierta de la podadora este nivelada,
sostenga la tuerca exc6ntrica mientras apriete la
tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).
Figuta 35.
A. Tuerca
B. Tuetca
C. Tomillo
D. Rampa
6O
Ajuste de un Lado a Otto
Exterior
Exc_ntrica
"Taptite"
Figura 36. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atrbs
Nivelado
de Adelante
hacia Atr_s
1. Gire las aspas de adelante hacia atr4s como se muestra
en la Figura 36. MJda la distancia del suelo a la punta
delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera
de las aspas Jzquierda y derecha (Figura 37). Las puntas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) m4s altas
que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.
2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora,
afloje la tuerca delantera (A, Figura 37 diagrama
pequefio) y gJre la tuerca trasera (B) contra el collar de
fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).
Figura 37. Nivelado
A. Tuerca Delantera
B. Tuerca Trasera
3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la
tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.
REEMPLAZO
Reemplazo
de Adelante hacia Atr_s
DE BANDA DE PODADORA
de Banda
de Tracci6n
de Podadora
1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.
Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de
mane. Quite la Ilave.
2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 38) para liberar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n
de la podadora (A) de la polea de PTO (E).
3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.
Nora: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.
4. Instale la banda nueva (A) como se muestra en la Figura
38.
Figura 38. DJsposicJ6n de Banda de PTO
A. Banda de Tracci6n del ._rbol de Sujeci6n
B. Polea Derecha del Arbol de SujecJ6n
C. Brazo de Polea Tensora
D. Polea Izquierda del Arbol de SujecJ6n
E. Polea del PTO del Motor
F. Polea Tensora de LadoTrasero
61
ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las
instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento
en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes
pasos:
,, Desacople
Ilave.
Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores
del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n
(como un homo, calentador de agua, etc,) y ocasionar
una explosi6n.
el PTO, ponga el freno de mano y quite la
Los vapores del combustible tambien
los humanos y animales.
Verifique el nivel de todos los fiuidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
son t6×icos para
,, La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la
coloca en un lugar seco y fresco y la carga por complete
una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad,
desconecte el cable negative.
Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en
las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como
el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y
el tanque de gasolina durante el almacenamiento.
Adema.s,
los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o
usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a
la separaci6n y formaci6n de a.cidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de combustible de un motor mientras est&. en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n
bustible debe vaciarse antes del almacenamiento
o m&.s. Siga estas instrucciones;
Para proteger el motor, se recomienda
lizador de combustible.
Antes de arrancar
de comde 30 dias
el use del estabi-
la unidad despues de estar almacenada:
,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
Figura 39. Compartimiento
A. Filtro de la Gasolina
del Motor
,, Llene con combustible FRESCO.
,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente
antes de operar.
- ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y debe
manejarse con cuidado. Nunca llene el tanque
cuando el motor todavia est_ caliente pot la
reciente operaci6n. No permita que nadie se
acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al
&tea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado
con un trapo.
62
ADVERTENCIA
si Io prefiere, todos estos procedimientos
Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento
del tractor o la
podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.
Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia
y suj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,
para evitar que el motor arranque accidentalmente.
Diagn6stico
pueden ser ejecutados para usted per un
Centre de Partes y Reparaciones de
Sears. Vea la contraportada respecto a
informaci6n sobre el Centro de Partes y
Reparaciones de Sears.
del Tractor
PROBLEMA
CAUSA
REMEDIO
El motor no
rota ni
Controles de velocidad en suelo sin colocar en
la posici6n PARK (parado).
Colocado en PARK (parado).
arranca.
El interruptor PTO est,. en posici6n de ON.
Col6quelo en posici6n de OFR
Palancasde velocidadno est_n en posicion de PARK.. Mu6valas a la posici6n de PARK.
El acelerador no esta en posici6n de CHOKE.
Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.
Llave no est_ por completo a la posici6n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START.
El motor
arranca dificil o no funciona bien.
Sin combustible.
Si el motor esta caliente, permita que enfrie, luego
Ilene el tanque de gasolina.
Motor ahogado.
Mueva el control del acelerador de regreso a la posici6n de FULL para abrir el ahogador.
La gasolina est,. vieja o viciada. Agua en el
combustible.
Drene el combustible y ponga combustible fresco.
Contacts Partes y Reparacionesde Sears.
Terminales de bateria requieren una limpieza.
Limpie las terminales de la bateria
Bater{a descargada o baja.
Recargue o reemplace.
Bujfa(s) defectuosas, sucias o con entrehierro
incorrecto.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Cableado suelto o roto.
Verifique visualmente el cableado y reemplace cables
rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas.
Solenoide o motor de arranque defectuosos.
Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.
Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.
Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.
Filtro de aire obstruido
D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el elemento del filtro de aire.
Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED
(cerrado) durante el arranque del motor, o el
ahogador sin colocar en la posici6n OPEN
(abierto) despu6s de que el motor haya arrancado.
Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor. Coloque el
ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el
motor este andando. Si el motor est,. caliente no
requerir_, set ahogado.
Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Motor
Nivel del aceite bajo.
golpetea.
Uso de aceite de grado incorrecto.
Excesivo
consumo
Verifique/agregue aceite segOn se requiera.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.
Motor se calienta demasiado mientras opera.
Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla
sopladora y el limpiador de aire.
Uso de aceite de peso incorrecto.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.
Demasiado aceite en el carter.
Drene el aceite excedente.
El humo del
escape del
Filtro de aire sucio.
Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar
Elemento del Filtro de Aire".
motor es
negro.
Control del ahogador en posici6n de cerrado.
Abra el control del ahogador.
de
aceite.
63
el
El motoropera
_eroel tractor
no avanza.
Bandadetrac-
Laspalancasdedesembrague
de la Muevalaspalancasa laposici6nde DRIVE.
transmisi6n
enposici6nde EMPUJAR.
Labandadetracci6nsebarre.
Limpieo reemplace
labandasegQnseanecesario.
LabandaestArota.
Reemplace
banda.
Contacte
Partes
y Reparaciones
deSears.
FrenodemanonoestAdesaccionadoContactePartesy Reparaciones
deSears.
Poleaso labandacongrasao aceite. LimpiesegQnse requiera.
ci6n se barre.
La banda esta estirada o desgastada.
Reemplace
El freno de mano
no se mantiene.
El freno de mano esta mal ajustado.
Vea la Secci6n de Ajustes.
Tractor se direc-
Inflado inadecuado de las Ilantas.
Vea la Secci6n de Mantenimiento.
con deficiencia.
Acoplamiento de direcci6n estA fiojo.
Vedfique y apriete las conexiones sueltas.
Tractor estira
_ara un lado.
Las perillas de ajuste de velocidad no
estan ajustadas.
Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD
ciona
banda.
Contacte
Partes y Reparaciones
de Sears.
o maneja
Diagn6stico
de la Podadora
PROBLEMA
CAUSA
REMEDIO
Es dificil ajustar la
altura de corte de
la podadora.
La rosca de la manivela para la altura de
corte esta sucia o necesita lubricarse,
Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura
de corte con aceite.
Corte de la podado- Mantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.
ra es desigual.
Podadora indebidamente nivelada.
Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.
El corte de la
_odadora es de
La velocidad del motor es demasiado
lenta,
Ponga el acelerador en FULL cuando pode el
cesped.
aspecto
Velocidad demasiado alta.
Disminuya la velocidad.
Las aspas estAn desafiladas.
Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de
Mantenimiento.
Banda de tracci6n de podadora se barre
pot que tiene aceite o estA desgastada.
Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.
Las aspas no estAn debidamente arianzadas al Arbol de sujeci6n.
Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la
Secci6n de Mantenimiento.
tosco.
El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta.
con facilidad con la
Velocidad demasiado alta.
3odadora embragada.
La altura de corte estA demasiado baja.
Vibraci6n
excesiva
de la podadora.
Ponga el acelerador en FULL.
Disminuya la velocidad.
Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte
en la primera pasada.
Lado inferior de cubierta de podadora sucio.
Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.
La tolva de descarga se atasca con las
hierbas cortadas.
Corte el c6sped con la descarga apuntando hacia el
Area anteriormente cortada.
Pernos de montaje de aspas estan flojos.
Apriete a 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).
Aspas, _rboles de sujeci6n o poleas doblados. Verifique y reemplace seg_n sea necesado.
Las aspas de la podadora estan fuera de
equilibrio.
Banda instalada incorrectamente.
Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de
Mantenimiento.
Reinstale correctamente.
La banda de tracci6n de la podado-
El resorte de la polea tensora esta roto o
no estA debidamente fijado.
Repare o reemplace segOn sea necesario.
ra se barre o no
impulsa.
Banda de tracci6n de podadora esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.
Embrague del PTO fuera de ajuste.
Ajusteel embraguedel PTO.Yeala Secci6nde Mantenimiento.
64
RepairParts
PTS - 1
Frame, Body & Seat Group (987349)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart,
6
4
\
11
12
13
/
58
51
49
48
30
25
_.-*Kohler
Engine
17 61-Only,
_
1
t
t
62
24
Torque Capscrew
to 72-77 ft. Ibs.
or 97.6-104.4 Nm
65
61
PTS-2
41
Frame,
Body
REF NO
& Seat
PART NO.
Group
ZTS 7500-107.27768
(987349)
QTY. DESCRIPTION
1
1726018SM
1
SEAT ASSEMBLY, with Arm Rests (Includes Ref. No. 68)
2
1687021SM
1
ARM REST KIT, (L.H. & R.H.)
3
1727332ASM
1
SUPPORT, Seat
4
1960694SM
11
NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20
5
1960738SM
4
CAPSCREW,
6
1728044SM
1
DECK, Seat
7
1960715SM
8
8
9
1727699ASM
1673320SM
1
3
SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4
PLATE, Pod Control
10
1708504SM
1
11
1925003SM
6
12
1715962ASM
1
CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
SHROUD, Rear
13
1673796SM
1
SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only)
14
1732974ASM
1
SUPPORT, Seat Deck (19HP Models)
15
1931277SM
8
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
16
1727945ASM
1
DUCT, Air Inlet (20HP Models)
16
1727682ASM
1
DUCT, Air Inlet (22HP Models)
17
1930591SM
12
CAPSCREW,
18
1727810ASM
1
BRACE, Tank
19
1726390SM
2
BUMPER, Rubber
20
1933689SM
1
CAPSCREW,
21
1933988SM
4
NUT, Push
22
1714020SM
1
23
1726397SM
1
CAP, Fuel Tank (20HP & 22HP Models)
TANK, Fuel
24
25
1930600SM
1919381SM
1
3
26
1710437SM
1
CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2
WASHER, 5/16
SPACER
27
1726400SM
1
BUSHING, Fuel Tank
28
1674792SM
1
ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line
29
2860112SM
2
CLAMP, Hose, Wire Type E
30
1733008SM
1
HOSE, Fuel 8.5" Long
31
1728986SM
1
PAD, Footrest, R.H.
32
1728987SM
1
PAD, Footrest, L.H.
33
1920328SM
1
CAPSCREW,
34
1687299
1
FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40)
35
1716065SM
1
ARM, Caster, L.H.
36
37
2834712SM
1919394SM
2
4
RING, E-Retaining
WASHER
38
1721682SM
4
BUSHING
39
1704314SM
2
FITTING, Lube
40
1716066SM
1
ARM, Caster, R.H.
41
1664847SM
3
SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4
42
1726024ASM
1
BRACKET, Footrest Support
Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4
RIVET, Pop
SCREEN, Seat Deck
Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5
Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5
Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5
Footnotes
PTS - 3
Frame, Body & Seat Group (987349)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart,
6
4
\
11
12
13
/
58
51
49
48
30
25
_.-*Kohler
Engine
17 61-Only,
_
1
t
t
62
24
Torque Capscrew
to 72-77 ft. Ibs.
or 97.6-104.4 Nm
65
61
PTS-4
41
Frame,
Body
REF NO
& Seat
PART NO.
Group
ZTS 7500-107.27768
(987349)
QTY. DESCRIPTION
43
1960368SM
2
NUT, Speed Lug Type, 1/4-20
44
1930641SM
2
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20
45
1930644SM
1
46
1709235SM
1
NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13
SPACER
47
1716064ASM
1
HOOK & WASHER ASSEMBLY
48
1960518SM
2
NUT, Push, 1/4
49
1726504SM
2
50
51
1931317SM
1726025ZSM
2
1
CAP, Hub
CARRIAGE
52
1726306SM
1
PAD, Footrest, Front
53
1727685ASM
1
54
1704626SM
2
PANEL, Front
SPACER
55
1705249SM
2
SPACER
56
1705248SM
2
PIVOT, Hood
57
1704628SM
2
PIN, Quick
58
1960373SM
2
CAPSCREW,
59
1935255SM
4
NUT, Speed Lug Type, 5/16-18
60
1960295SM
6
SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8
61
1930595SM
1
CAPSCREW,
62
2820427SM
1
LOCKWASHER,
63
1960071SM
1
WASHER, 3/8 x 1-1/4 x 1/4 (19HP Models Only)
64
1726635SM
1
TANK, Fuel (19HP Models Only)
65
1732975ASM
1
BRACKET, Fuel Tank (19HP Models Only)
66
1701011SM
1
TIE, Self-Locking
BOLT, 1/4-20 x 3/4
PANEL, Footrest
Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1
Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only)
External Tooth, 3/8
Footnotes
PTS - 5
Engine Group - 19HP Briggs & Stratton
(987321)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
17
27
\
10
utch
15
2
19
F"
See Engine Manuafacturer
for service parts.
Torque
or 24.4
,/
Tighten external thread into
the internal thread. Tighten
an additional 2 revolutions
with a wrench.
to 18 ft. tbsp.
Nm
i
%
32
/
_c-_i--i
31 /
i
NOTE: Torque the four
.___J
2O
engine mounting belts
to 24 - 36 ft. Ibs.
or 32.5-48.8 Nm
Refer to EIectrical Group
for the forth Engine Capscrew.
Note:
22
\\
\
\\ C"-
NOTE: Apply anti-seize
compound to crankshaft
before installing pulley.
_24
Tie clutch wire to
clutch away from
belt & pully.
/
t_25
18
_._
---_
26
PTS - 6
Torque
to 45-55 Capscrew
fl. Ibs.
or 6t-74.5
Nm
(_
J
Engine
Group
REF NO
- 19HP
PART NO.
Briggs
QTY.
& Stratton
(987321)
DESCRIPTION
1
*
1
ENGINE, 19HP B&S Intex Twin, Model # 31 P877 Type # 0121-E1
2
1732257ASM
1
SHIELD, Heat Inner
3
1936228SM
2
CAPSCREW,
4
1917356SM
2
LOCKWASHER,
5
1732259SM
1
PIPE, Exhaust B&S Intek
6
1731214SM
1
GASKET, Exhaust B&S
7
1960295SM
4
CAPSCREW,
8
9
1927557SM
1667812SM
2
1
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 Large
SPACER
10
1732255SM
11
1667811SM
1
1
BRACKET, Muffler Heat Resistent
SPACER
12
1921977SM
1
CAPSCREW,
13
1732273SM
1
MUFFLER, B&S 19HP
14
1921221SM
1
CAPSCREW,
15
1727996ASM
1
SHIELD, Heat 20GA
16
1960720SM
4
CAPSCREW,
17
1727817SM
1
CONTROL, Throttle Double 42" Long
18
2832747SM
2
TIE, Self-Locking 3-5/8 Long
19
1726498SM
1
HOSE, Oil Drain 16-1/2 Long
20
2830598SM
3
CAPSCREW,
21
1727816SM
1
PULLEY, 3-3/4
22
1720463SM
1
KEY, HI-PRO, 1/4 x 1/4
23
1686880SM
1
CLUTCH, # 504586, Electric, OGURA JD-11
24
1708264SM
1
WASHER, Special Hex
25
26
1918199SM
1960648SM
1
1
LOCKWSHER, Spring, 7/16
CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5
27
1732885ASM
1
SHEILD, Heat, 20GA
28
1919326SM
1
WASHER, 5/16
29
1733063SM
1
SHEILD, Heat, 20GA
30
1675044SM
1
RIVET, Pop 3/16 x .429 Long
31
1924940SM
1
WASHER, 3/8 x .08 THK
32
1732026SM
1
RETAINER, Clutch
33
1933263SM
1
WASHER, 7/16 x 1/4 THK
Hex Socket Head, 5/16-18 x 3/4, G8
Spring 5/16
Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8
Hex Head, 5/16-18x 1-1/4, G5
Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5
Hex Washer Head, #10 x 1/2
Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2
Footnotes
Note* See Engine Repair Parts.
PTS - 7
ZTS 7500-107.27768
Carrier & Transmission
Group (987362)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
16
20
16
18
7
I
®
\
\
38
90 degree
be adjusted
from center
elbow to
65.5
line,
_+3
13
Black
Apply
9
I
Rod
\
Grease
10
I
14
35
Control
2
Rods
Ref. Nos. 5 and
9 to be positioned
toward centerline
Torque to
160 - 210 in, Ibs,
with bends
of unit,
3
Yellow
Apply
Grease
Rod
6
5
6
t2/
3
%_ ....
6
Apply
Greese
11
PTS - 8
Carrier
REF NO
& Transmission
PART NO.
Group
ZTS 7500-107.27768
(987362)
QTY. DESCRIPTION
1
1960687SM
2
NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16
2
1960684SM
3
1703900SM
2
2
NUT, Hex Keps, 5/16-18
SPACER
4
1960223SM
4
CARRIAGE
5
1727555SM
1
ROD, Control, L.H.
6
1919381SM
7
1728060SM
4
1
WASHER, 5/16
HYDRO SEAL KIT
8
9
1727831SM
1727556SM
2
BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5
ROD, Control, R.H.
SPACER
BOLT, 5/16-18 x 1, G5
10
1727795ASM
1
2
11
2860398SM
2
CAPSCREW,
12
1918267SM
4
WASHER, 7/16
13
1727806SM
1
TRANSMISSION,
14
1930650SM
2
NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock
16
1960686SM
7
NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
17
1727464ASM
1
SUPPORT, Center Transmission
18
1923141SM
4
CAPSCREW,
19
1732595ASM
1
FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission
20
1727767SM
1
ROD, Actuator, R.H. E-Coat
21
1725550SM
1
CLIP, Rod End Clevis L.H.
22
1921176SM
23
1719725SM
2
1
CAPSCREW,
SPACER
24
1727766SM
25
1730177SM
1
1
ROD, Actuator, L.H.
SPRING, Extension
26
27
1677135ASM
1921972SM
1
GUARD, Belt
1
CAPSCREW,
28
1728076SM
1
GEAR, Parking Brake, Transmission
29
1716622SM
1
CLIP, E Transmission
30
1919326SM
7
WASHER, 5/16
31
1715971ASM
1
ARM, Idler
32
1713588SM
1
SPACER, Powdered Metal
33
1721133SM
1
PULLEY, Idler
34
1731909SM
1
KIT, Breather 60 Degree Elbow
35
1731908SM
1
KIT, Breather 90 Degree Elbow
36
1921719SM
37
1719683SM
5
1
CAPSCREW,
SPACER
38
39
1931277SM
1930644SM
4
NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16
40
1924361SM
2
2
NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock
WASHER, 1/2
41
1727807SM
42
1732224SM
1
1
TRANSMISSION,
V-BELT
43
1924940SM
3
WASHER, 3/8
44
1960734SM
2
NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14
45
1717024SM
1
CLIP, Rod End Clevis R.H.
46
1930633SM
1
NUT, Hex Head Center Lock
47
1728073SM
1
PULLEY, 4.5", Transmission
48
1728074SM
1
FAN, 6", Transmission
49
1925592SM
Footnotes
1
CAPSCREW,
Hex Head, 7/16-14 x 8, G5
Hydro Gear, L.H.
Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5
Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5
Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5
Parking Brake
Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5
Hydro Gear, R.H.
Hex Head, Transmission
PTS - 9
Carrier & Transmission
Group (987362)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
16
20
16
18
7
I
®
\
\
38
90 degree
be adjusted
from center
elbow to
65.5
line,
_+3
13
Black
Apply
9
I
Rod
\
Grease
10
I
14
35
Control
2
Rods
Ref. Nos. 5 and
9 to be positioned
toward centerline
Torque to
160 - 210 in, Ibs,
with bends
of unit,
3
Yellow
Apply
Grease
Rod
6
5
6
t2/
3
%_ ....
6
Apply
Greese
11
PTS - 10
Carrier & Transmission
REFNO
PARTNO.
50
1728075SM
51
QTY.
ZTS 7500-107.27768
Group (987362)
DESCRIPTION
1687283SM
1
2
PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY,
HUB REPLACEMENT KIT
52
1733870SM
2
HUB, EZT Transmissions
53
5020601SM
8
NUT, EZT Transmissions
Footnotes
PTS-11
Transmission
L.H. or R.H.
Controls
Group (986806)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
Handlebarsout (locked)
brakespringto 3" length.
6-12 Ibs inwardforce measured
1,,_
1" above bottomof foam grips
(bothsides).
Brakearmto be full
in gear teeth.
34
47
42
12
17
\
45
43
j÷
37
7
10
16
15
28
29
33
27
16
4
9
6
29
27
31
7
16
4
/
16
28
12
3
2
34
22
I
\\\
t
®
Frame
2 3
/
48
PTS - 12
4
20
29
8
16
Controls
REFNO
Group (986806)
PART NO.
ZTS 7500 - 107.27768
QTY.
DESCRIPTION
1
1725927SM
1
SHAFT, Cross
2
1960027SM
2
WASHER, 1/2
3
1703805SM
2
RING, Klipring Extension
4
1921977SM
5
CAPSCREW,
5
1920161SM
6
NUT, Hex Jam, 5/16-18
6
1960717SM
2
NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type
7
1960686SM
15
NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
8
9
1728009ASM
1727919SM
1
2
BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot
CLIP, Brake
10
1727663ASM
2
BRACKET, "L" Switch
11
1931335SM
8
CARRIAGE
BOLT, 5/16-18 x 1, G5
12
1931338SM
2
CARRIAGE
BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5
13
1727926ASM
1
BRACKET, Tube Mount L.H.
14
1917356SM
4
LOCKWASHER,
15
1960086SM
4
SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8
16
1919381SM
6
WASHER, 5/16
17
1720452SM
2
CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat
18
1727796ASM
2
TUBE, Handle
19
1726410SM
2
GRIP, Foam Handle
20
1727933ASM
2
COVER, Lower Handle
22
1921221SM
23
1727918SM
4
2
CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5
SHOCK ABSORBER
25
1919438SM
26
1919326SM
4
1
NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B
WASHER, 5/16
27
28
1666697SM
1960723SM
4
SPACER, Powdered Metal
2
CARRIAGE
29
1931277SM
8
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
31
1727603ASM
2
PIVOT ASSEMBLY,
32
1728010ASM
1
BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot
33
1727927ASM
34
1715025SM
1
4
BRACKET, Tube Mount R.H.
BUSHING
35
1701342SM
1
SPRING, Compression
36
1726839SM
1
KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4
37
1666106SM
1
BUSHING, Powdered Metal
38
1727667SM
1
BRACKET, Pivot
39
1922127SM
1
CAPSCREW,
40
41
1722460SM
1921319SM
4
2
PIN, Quick
WASHER, 1/4
42
1727669SM
1
ROD, Pivot
43
1733357SM
1
ROD, 1/4-20 x 2
44
1709314SM
1
SPRING, Extension
45
1727814ASM
1
BRACKET, Duel Brake
46
1729277SM
1
SPRING, Compression
47
1960694SM
1
NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA
48
1925003SM
2
SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
Spring, 5/16
BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5
Control
(Early Models)
Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5
Footnotes
PTS - 13
Electrical
Group
(986808_986894)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
16
21
15
Seat
Switch
/
/
/
/
13
To Engine
Block
18
TOStarterBolt
on Engine
/
,/
/
12
2
HeadlightSwitch
(Optional)_---_.
--
_ 19
'\
20
31
Clip harnessto
35
',_
,
34
seatpan,
10
33
_ Tie cables
Tie Harness
3O
to throttle
cable
10
"_ ,_._trep
y l
1 /
",
/
24
25
27
28
29
23
Headlight
Electric
Clutch
PTS - 14
(Optional)
/
TOEngine
Electrical
REF NO
Group
PART NO.
ZTS 7500-107.27768
(986808_986894)
QTY.
DESCRIPTION
1
1732006SM
4
SWITCH, Push Button
2
1686734SM
1
SWITCH ASSEMBLY,
3
1960547SM
1
LOCKWASHER,
4
1717549SM
1
NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch
5
1717550SM
1
COVER, Ignition Switch
6
1717163SM
1
KEYS (Set of Two Keys)
7
1731185SM
8
9
1722611SM
1722887SM
1
1
METER, Hour Digital with Oil & Lube Alarms
PLUG, Hole
1
SWITCH, PTO Push/Pull
lO
1701011SM
11
1732005SM
4
1
TIE, Self Locking
SWITCH, Push Button, Seat Switch
12
1667805SM
13
1665872SM
1
1
BRACE, Battery
STRAP, Black
14
Ignition (Includes Ref. Nos. 3, 4, 5 & 6)
Internal Tooth, Ignition Switch
1
BATTERY, 12 Volt, 6 Cell, 340 Amps
15
2823341SM
2
CAPSCREW,
16
2821319SM
2
WASHER, 1/4
17
2816964SM
2
LOCKWASHER,
18
2816622SM
2
NUT, Hex, 1/4-20
Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5
Spring, 1/4
19
1709086SM
1
BOOT, Insulator
2o
1716549SM
1
CABLE, #6 x 10, 2 Ring Terminals
21
1707056SM
1
CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals (Briggs & Stratton)
21
1713163SM
1
CABLE, #6 x 26, 2 Ring Terminals (KOHLER)
22
1727668SM
23
1724588SM
1
3
CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals
COVER, Terminal
24
25
1665238SM
1665237SM
1
1
BREAKER, Circuit, 12 Volt, 20 Amps with Tab
WIRE, 12 GA
26
1686981SM
1
SOLENOID, 4 Pole, 12 Volt DC
27
1925003SM
2
CAPSCREW,
28
2820426SM
2
LOCKWASHER,
29
2820263SM
2
NUT, Hex, 5/16-24
30
1727801SM
1
HARNESS, Wiring
31
2172434SM
1
CLIP, Cable
32
1917421SM
1
NUT, Hex 3/8-16NC-2B
33
1931277SM
1
NUT, Hex Flange Whiz Lock 3/8-18
34
2820427SM
1
WASHER, External Tooth, 3/8
35
1919326SM
2
WASHER, 5/16
36
36
1921221SM
1921978SM
2
CAPSCREW,
Hex Head 5/16-18 x 1-1/2, G5 (Briggs & Stratton)
2
CAPSCREW,
Hex Head 5/16-18 x 2 G5 (KOHLER)
Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, G5
External Tooth
Footnotes
PTS - 15
Wheels
& Tires
Group
(W987352
987357_987358_986884_986857_987350}_TS
7500- 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
fi;'
1
3
4
Torque to
44 - 55 ft. Ibs.
or 59.4 - 74.8 Nm
PTS-16
Wheels
& Tires
REF NO
Group
PART NO.
(W987352
QTY.
987357_987358_986884_986857_987350_TS
DESCRIPTION
1
2860183SM
2
WASHER
2
2830647SM
2
NUT, Hex Lock PAL, 3/4-20
3
1722675SM
4
CAP, Hub
4
5
1726383SM
2172353SM
2
2
WHEEL & TIRE ASSEMBLY,
VALVE STEM & CAP
6
5020601SM
8
NUT, Hex Lug, 1/2-20
7
8
1726382SM
1713167SM
2
4
WHEEL & TIRE ASSEMBLY,
BUSHING, Wheel
9
2812808SM
2
FITTING, Lube
10
11
1611710SM
2860202SM
2
2
RING, Klipring for 3/4 Shaft
WASHER, 3/4
Rear
Front
Footnotes
PTS - 17
7500- 107.27768
Decals
Group
(D987352
987357_987358_986884_986857_987350)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
4
4
\
2
1
11
12
16
12
13
/
15
14
14 j
15
PTS - 18
Decals
Group
REF NO
(D987352
PART NO.
987357_987358_986884_986857_987350)
QTY. DESCRIPTION
1
1726526SM
1
DECAL
Ignition Switch
2
1728046SM
1
DECAL
Seat Deck Stripe, R.H.
3
*
1
DECAL
4
1726631SM
1
DECAL
Engine
Do Not Remove Foam Seal
5
1728045SM
1
DECAL
Seat Deck Stripe, L.H.
6
1732437SM
1
DECAL
ZTS 7500 (1942)
6
1732474SM
1
DECAL
ZTS 7500 (2044)
6
7
1732473SM
1728049SM
1
1
DECAL
DECAL
ZTS 7500 (2250)
CRAFTSMAN
8
1727855SM
1
DECAL
Panel Upper, Operation
9
1727856SM
1
DECAL
Panel Lower, Warning/Danger
10
1726638SM
1
DECAL
11
1720543SM
2
DECAL
Tracking
Transmission
12
1726642SM
1
DECAL
Height of Cut
13
1704276SM
1
DECAL
14
*
1
DECAL
Danger (Do Not Put Hands/Feet in Mower)
OPEl Certified
15
1731924SM
1
DECAL
42" Mower Deck
15
1722789SM
1
DECAL
44" Mower Deck
15
1722790SM
1
DECAL
50" Mower Deck
16
1704277SM
1
DECAL
Danger (Do Not Operate With Out Deflector)
17
1732438SM
1
DECAL
Belt & Blade (Not Shown)
& Icon Indicator
Release Valve
Footnotes
Note* Not a Service Part.
PTS - 19
ZTS 7500-107.27768
42" Mower Deck - Clutch & Support
Group (987323)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
Clutch
25
NOVABLEIDLER
PULLEY
\
MOVABLEIDLER
PULLEY
ARBORDRIVE
PULLEY
12
10
16
15
I
\
24
5
14
2
1
PTS - 20
42" Mower Deck - Clutch & Support
REF NO
PART NO.
QTY.
Group (987323)
DESCRIPTION
1
1713578SM
1
ROD, 7-5/8 Long
2
2176012SM
1
RETAINER,
3
1728124ASM
1
HITCH, Mower
4
1726012SM
1
ROD, ZTR
5
1960519SM
1
NUT, Push 1/2 Stud Capped
6
1919439SM
2
NUT, Hex Lock ESNA Light, 3/8-16 NC3B
7
1732225ZSM
1
8
9
2108717SM
1924940SM
2
4
HITCH, Mower Front 42"
SPACER
10
1922605SM
2
CAPSCREW,
11
1931277SM
7
NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
12
1935048SM
1
13
1960223SM
1
NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/16-18
CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
14
1931333SM
6
CARRIAGE
15
1931211SM
2
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16
16
1732260ASM
1
BRACKET, Idler Fixed
17
1732502ASM
1
ARM, Idler Clutch
18
1714255SM
1
SPACER, Powdered Metal
19
1732360SM
2
PULLEY, Idler 4"
20
1922130SM
1
CAPSCREW,
Hex Head 3/8-16 x 2-1/4, G5
21
1921973SM
1
Hex Head, 3/8-16 x 2-3/4, G5
22
1667812SM
1
CAPSCREW,
SPACER
23
1960534SM
1
WASHER, 3/8 Black
24
1730177SM
1
25
1732966SM
1
Spring, Extension 7-7/8 Long
BELT, HA 98
Pin Spring
WASHER, 3/8
Hex Head 3/8-16 x 1-1/4, G8
BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5
Footnotes
PTS - 21
ZTS 7500 - 107.27768
42" Mower Deck - Height Adjustment
Group (987324)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
39
15
22
17
18
34
17
16
15
14
i
13
10
10
9
42
47
45
5
1
i
2
2
f
3
44
43
26
5
26
2
PTS - 22
1
42" Mower
REF NO
Deck
PART NO.
- Height
Adjustment
QTY.
DESCRIPTION
Group
(987324)
1
2108765SM
4
BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2-25/32 3/4 Thread
2
1960170SM
3
1714760SM
4
4
WASHER, 1/2
GAUGE WHEEL
4
1731403ZSM
1
BRACKET, Gauge Wheel LH Back
5
1960687SM
4
NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16
6
1732258ZSM
1
BRACKET, Gauge Wheel LH Front
7
1732244ZSM
8
9
1730201ZSM
1665374SM
1
1
3
BRACKET, Rear LH 42" Glass
BRACE, Mower 42"
STRAP
lO
1664847SM
8
CAPSCREW,
11
2860643SM
12
1714879SM
1
1
NUT, Hex Flange, 5/16-18 Collar Lock
CAM, Eccentric 1-1/8 A/F Hex
13
1732279ASM
1
SHAFT ASSEMBLY,
14
1921210SM
2
CAPSCREW,
15
1916965SM
2
LOCKWSHER,
16
1718136ASM
1
ARM, Rear Adjustment
17
1716010SM
2
SUPPORT,
1-1/4 Long
18
1960655SM
1
CARRIAGE
BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
19
1960373SM
1
CAPSCREW,
2o
1704082SM
1
NUT, Hex Adjusting, .99 DIA .687 TH Powdered Metal
21
2860681SM
1
NUT, Hex Toplock Spiral-Lock Flange, 3/8-16
22
1930644SM
2
NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13
23
1924366SM
24
1732243ZSM
1
1
WASHER, 5/8
BRACKET, Rear R.H.
25
26
1931333SM
1931277SM
12
CARRIAGE
12
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
27
1732348ASM
1
INDICATOR, Cut Height Upstop
28
2816001SM
1
PIN, Spring SAE 1095
29
1704097SM
30
1732346SM
1
1
WASHER, Detent
TRUNNION
31
1960170SM
1
WASHER, 1/2
32
1602946SM
33
1732345SM
1
1
SPACER, Split
TRUNNION
34
1667811SM
1
SPACER
35
1678306SM
1
STOP, Belt
36
2827187SM
1
CAPSCREW,
37
38
1727681SM
1714084SM
1
CRANK, Height Adjustment
39
1960093SM
1
1
KNOB, Spinner
NUT, Push Pal, 3/8
40
1731402ZSM
41
1931352SM
1
1
SUPPORT, Gauge Wheel R.H. Front
CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/2, G5
42
1728109ASM
1
ARM, Pitch
43
1930645SM
44
1674440SM
1
1
NUT, Hex FlangeTwo-Way
SPACER
45
1922755SM
46
1611705SM
3
1
WASHER, 3/8
SPACER
47
1923701SM
1
CAPSCREW,
Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4
Rocker 42"
Hex Head 3/8-16 x 1, G5
Spring 3/8
Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1
BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5
Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1
Lock, 3/8-16 GA
Hex Head 3/8-16 x 2, G5
Footnotes
PTS - 23
ZTS 7500-107.27768
42" Mower Deck - Housing,
Arbors
& Blades
Group (987322)
ZTS 7500 - 107.27768
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
1
TORQUE TO
35-75 FT/LBS or
88.4-102
Nm
16
+
4
+
4
+
+
t
+
+
I
19
+
/
I
t
+
I
+
I
I
18_
.
9
10
LUBE
FITTING
13
TORQUE
TO
80-90
FT/LBS
108.8
- 122.4
Nm
PTS - 24
32
42" Mower
REF NO
Deck
PART NO.
- Housing,
QTY.
Arbors
& Blades
Group
(987322)
DESCRIPTION
1
1960576SM
2
NUT, Hex Lock ESNA Light. 5/8-18
2
1734064SM
2
PULLEY,
3
7072440SM
2
SPACER, Pulley
4
7012491SM
4
RETAINING
5
2108202SM
4
BEARING, Ball
6
1731372ZSM
2
TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle
7
1704314SM
2
LUBE FITTING, 1/4 Drive w/Check Ball
8
9
7072537SM
1730100CSM
2
1
SHAFT, Spindle
HOUSING, 42"
lO
1731917SM
11
1731898ASM
2
2
WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal
BLADE, Mower 42"
12
7024467SM
4
WASHER, Belleville, 1-3/4
13
7091633SM
2
NUT, Hex, 9/16
15
721083A
2
PLATE, Rear 42"
16
1931277SM
6
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
17
721369A
2
BRACKET, Hinge
18
1931333SM
6
CARRIAGE
19
1923683SM
10
CAPSCREW,
2o
2720154
1
SPRING, Torsion
21
721339
1
DEFLECTOR
22
721371
1
ROD, Deflector
23
1960093SM
2
NUT, Push Pal 3/8
31
1734039ASM
2
SUPPORT,
3o
1734035ASM
2
COVER, Pulley
32
1924856SM
4
CAPSCREW,
7"
RING, External 1-3/4
BOLT, 5/1-18 x 3/4, G5
Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4
& SUPPORT ASSEMBLY,
Chute Riveted
Pulley Cover
Hex Washer Head Taptite, #10 x 1/2
Footnotes
PTS - 25
ZTS 7500-107.27768
Briggs
& Stratton
Engine
Parts
ZTS 7500 - Model No. 107.27768
27
i
684111_
584_
30
307
24
1264_
146 _'
358 ENGINE GASKET SET
741
3_
868
m
943 O
758_
1270
?
1022 _
20@
759_
617 0
1266A
51_
524@
691_
43
842 0
12
1058 OWNER'S MANUAL
]
158
1036 EMISSIONS LABEL
221
1330 REPAIR MANUAL
750 &
1O27
PTS - 26
200
415
Briggs
& Stratton
Engine
Parts
ZTS 7500-Model
5_
No. 107.27768
1095 VALVE GASKET SET
1022
868@
238 ®
35
13J
1022
617
m
B
842JT
54%
654@
1022
914
1023
616
5240
232_
.J
334 _'
501
PTS - 27
Briggs
& Stratton
Engine
Parts
ZTS 7500 - Model No. 107.27768
643
73
1267
1070
968
Y
lOO6
@
801 _'_
1044_
1
305A
306
_
803_
363 _t
1040
r
_
783 ,_L_I
310 1
729
697 _'
57%46_ _/,
_
503_
602
<_
%
%
1266A<
>
51
1266
127
121 CARBURETOR OVERHAUL KIT
1270
51
617
0
634
95 _
987 _
lO4_
105 0
[2Z_
1266A
276 @
_601
947Q__
PTS - 28
Briggs
& Stratton
REF.
PART
1
2
697174
399265
3
4
5
7
9
11
12
13
15
16
20
22
23
24
25
391086s
697188
698147
699168
697109
697113
697110
690360
690946
697127
690947
692125
693556
222698s
791937
792862
26
791936
791947
698469
697099
791631
692852
695760
695761
691279
691279
697352
499586
691968
690564
791942
690193
692137
690227
691148
697133
697897
691003
695425
690718
695408
694918
696136
695419
699732
699458
699521
792171
690727
699500
699501
694914
792022
698781
698778
691639
791805
691693
691986
691841
27
28
29
32
33
34
35
36
37
42
43
45
46
50
51
53
54
73
74
78
94
95
98
104
105
108
117
118
121
125
127
130
131
133
135
137
141
146
187
188
192
202
Engine
NOTES
_+
*
*
*
,G+
G
Q
Q
Q
Q
Parts
ZTS 7500-Model
DESCRIPTION
REF.
PART
Cylinder Assembly
Kit-Bushing/Seal (Magneto
Side)
Seal-Oil (Magneto Side)
Sump-Engine
Head-Cylinder
Gasket-Cylinder Head
Gasket-Breather
Tube-Breather
Gasket-Crankcase
Screw (Cylinder Head)
Plug-Oil Drain
Crankshaft
Seal-Oil (PTO Side)
Screw (Crankcase Cover/Sump)
Flywheel
Key-Flywheel
Piston Assembly (Standard)
Piston Assembly (.020"
Oversize)
Ring Set (Standard)
Ring Set (.020" Oversize)
Lock-Piston Pin
Pin-Piston
Rod-Connecting (Standard)
Screw (Connecting Rod)
Valve-Exhaust
Valve-Intake
Spring-Valve (Intake)
Spring-Valve (Exhaust)
Guard-Flywheel
Retainer-Valve
Slinger-Governor/Oil
Tappet-Valve
Camshaft
Manifold-Intake
Gasket-Intake
Stud (Carburetor)
Screw (Intake Manifold)
Screen-Rotating
Screw (Rotating Screen)
Screw (Flywheel Guard)
Kit-idle Mixture
Screw (Throttle Valve)
Kit-Idle Speed
Pin-Float Hinge
Valve-Float Needle
Valve-Choke
Jet-Main (Standard)
Jet-Main (High Altitude)
Kit-Carburetor Overhaul
Carburetor
Plug-Welch
Valve-Throttle
Kit-Throttle Shaft
Float-Carbu retor
Tube-Fuel Transfer Tube
Gasket-Float Bowl
Kit-Choke Shaft
Key-Timing
Line-Fuel
Screw (Control Bracket)
Adjuster-Rocker Arm
Link-Mechanical Governor
209
222
227
232
238
240
265
267
276
304
305
305A
306
307
309
310
311
333
334
337
356
358
363
383
385
387
404
415
431
445
462
474
501
503
505
510
513
523
524
525
526
544
552
559
559A
562
579
584
601
614
616
617
634
792602
694042
691374
691842
691843
695666
691024
690804
695410
792866
697102
697103
697107
691003
693551
690323
497608
492341
691061
792015
697089
697191
19203
89838s
694476
697090
691691
690283
697122
697153
691261
696457
691188
691532
691251
693699
692024
699908
691032
697085
697088
692034
697144
697561
693675
691119
691029
697112
791850
691620
692012
692138
698779
635
643
654
684
691909
698401
690958
697157
691
697
718
729
741
692407
690372
690959
691224
697128
PTS = 29
NOTES
QO
G
No. 107.27768
DESCRIPTION
Spring-Governor
Bracket-Control
Lever-Governor Control
Spring-Governor
Cap-Valve
Filter-Fuel
Clamp-Casing
Screw (Casing Clamp)
Washer-Sealing
Housing-Blower
Screw (Blower Housing)
Screw (Blower Housing)
Shield-Cylinder
Screw (Cylinder Shield)
Motor-Starter
Bolt (Starter Motor)
Brush Set
Armature-Magneto
Screw (Magneto Armature)
Plug-Spark
Wire-Stop
Gasket Set-Engine
Flywheel Puller
Wrench-Spark Plug
Screw (Fuel Pump)
Pump-Fuel
Washer (Governor Crank)
Plug
Elbow-Intake
Filter-Air Cleaner Cartridge
Washer (Starter Cable)
Alternator
Regulator
Strap-Starter
Nut (Governor Control Lever)
Drive-Starter
Clutch-Drive
Dipstick
Seal-Dipstick Tube
Tube-Dipstick
Screw (Regulator)
Starter-Armature
Bushing-Governor Crank
Screw (Remote Choke Stop)
Screw (Remote Choke Stop)
Bolt (Governor Control Lever)
Nut (Starter Cable)
Cover-Breather Passage
Clamp-Hose
Pin-Cotter
Crank-Governor
SeaI-O Ring (Intake Manifold)
Spring/Seal Assembly (Choke A
Matic)
Boot-Spark Plug
Retainer-Air Filter
Nut (Carburetor)
Screw (Breather Passage
Cover)
Seal-Governor Shaft
Screw (Drive Cap)
Pin-Locating
Clip-Wire
Gear-Timing
Briggs
& Stratton
RER
PART
750
757
758
759
783
789
789A
797
801
802
803
790832
697607
897134
697392
693713
898329
790544
693167
691283
691286
830
842
847
691095
691031
790443
851
868
877
914
692424
690968
393537
691108
918
791851
943
947
965
967
968
975
987
1005
1017
1022
1023
1024
1026
690589
699915
499613
697015
699986
699502
698777
699043
690770
272475s
791079
499054
692003
692011
1027
696854
1029
691751
1034
690822
1035
693784
1036
791932
1040
699852
1044
698139
1051
691265
1058
276344
1059
698516
1070
690372
1090
691293
1091
691333
1095
690190
1119
691183
1127
695407
1263
697124
1264
697104
1266
691917
1266A 697123
1267
697419
1270
697156
1330
272147
Engine
NOTES
®+
,
G
,+
oG
G
Parts
ZTS 7500 = Model No. 107.27768
DESCRiPTiON
REF.
PART
NOTES
DESCRiPTiON
Screw (Oil Pump Cover)
Link-Counterweight
Counterweight
Pin-Counterweight
Gear-Pinion
Harness-Wiring
Harness-Wiring
Nut (Brush Retainer)
Cap-Drive
Cap-End
Housing-Starter (For service
order complete starter motor
reference 309)
Stud (Rocker Arm)
SeaI-O Ring (Dipstick Tube)
Dipstick/Tube Assembly
Terminal-Spark Plug
Seal-Valve
Wire/Connector-Alternator
Screw (Rocker Cover)
Line-Vacuum (Cut to required
length)
SeaI-O Ring (Oil Pump Cover)
Solenoid-Fuel
Cover-Oil Pump
Filter-Pre Cleaner
Cover-Air Cleaner
Bowl-Float
Seal-Throttle Shaft
Fan-Flywheel
Screen-Oil Pump
Gasket-Rocker Cover
Cover-Rocker Arm
Pump-Oil
Rod-Push (Intake)
Rod-Push (Exhaust)
Filter-Oil
Arm-Rocker
Guide-Push Rod
Shaft-Pump
Label-Emission
Plate-Trim
Screw (Flywheel)
Ring-Retaining
Owner's Manual
Kit-Screw/Washer
Screw (Flywheel Fan)
Retainer-Brush
Cap-Limiter
Gasket Set-Valve
Screw (Alternator)
Screw (Float Bowl)
Reed-Breather
Screw (Breather Reed)
SeaI-O Ring (Intake Elbow)
SeaI-O Ring (Intake Elbow)
Latch-Blower Housing
Plug-AVS Counterweight
Repair Manual
,Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358
Qlncluded in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121
+Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095
NOTE: All component dimensions given in U.S. inches 1 inch =
25.4 mm
31P877-0121-E1 2/6/06
PTS - 30
Hardware identification& TorqueSpecifications
Common
Hardware Types
Torque Specification
Hex Head Capscrew
C
(((((((((((((((((((()
{(((((((((((((((((( O
Lockwasher
Carriage Belt
¢
Standard
(((((((((((((((((((()
((((((((((((((({((((O
Hardware
Chart
FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance _+20%)
Washer
HexNut
Hardware
Grade
©
©
©
SAEGrade 2
SAEGrade5
SAEGrade8
Size Of
in/Ibs
Hardware fifths
Nm.
8-32
8-36
10-24
10-32
1/4-20
1/4-28
5/16-18
5/16-24
3/8-16
3/8-24
7/16-14
7/16-20
1/2-13
1/2-20
9/16-12
9/16-18
5/8-11
5/8-18
3/4-10
3/4-16
7/8-9
7/8-14
1-8
1-12
2.1
2.3
3.1
3.5
7.6
8.6
15.0
16.3
27.2
31.3
40.8
47.6
68.0
74.8
88.4
102.0
122.4
136
217.6
244.8
190.4
210,8
299.2
326.4
in/Ibs
ft/Ibs
Nm.
in/Ibs
ft/Ibs
3.4
3.5
4.9
5.5
10.9
13.6
23.1
25.8
40.8
47.6
68.0
74.8
102.0
122.4
149.6
163.2
204.0
244.8
353.6
408.0
544.0
598.4
788.8
870.4
41
4.6
43
4.9
60
6.8
68
7.7
12
16.3
14
19.0
25
34.0
27
34.0
45
61.2
50
68.0
70
95.2
80
108.8
110
149.6
120
163.2
150
204.0
170
231.2
220
299.2
240
326.4
386
525.0
420
571.2
600
816.0
660
897.6
900 1,244.0
1,000 1,360.0
Nm.
Sizing
When a washer
or nut is identified
as 112", this is the
Nominal size, meaning the inside diameteris
1/2 inch; if a
second number is present it represent the threads per inch
When bolt or capscrew
is identified as 112 - 16 x 2", this
means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the
second number represents
the threads perinch
(16 in this
example,
and the final number is the body length of the
bolt or screw (in this example 2 inches long).
The guides and ruler furnished
help you select the appropriate
below are designed
hardware
and tools.
to
m_
Nut, 1/2"
Inside
Diameter
mr
}
-"
Screw,
--_
Body
Diameter
1/2x2
"
19
20
27
31
66
76
11
12
20
23
30
35
50
55
65
75
90
100
160
180
140
155
220
240
30
31
43
49
8
10
17
19
30
35
50
55
75
90
110
120
150
180
260
300
400
440
580
640
NOTES
1. These torque values are to be used for all hardware
excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming
screws, sheet metal screws and socket head setscrews.
Length
2.
Recommended seating torque values for Iocknuts:
a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5
torques.
b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of
grade 5 torques.
3.
Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque
values must meet this specification.
m4_
Wrench & Fastener
Size Guide
@
114" Bolt or Nut
Wrench--7/16"
5/16" Bolt or Nut
Wrench--1/2"
318" Bolt or Nut
Wrench--9/16"
7/16" Bolt or Nut
Wrench
Wrench
PTS - 31
(Bolt)--5/8"
(Nut)--11/16"
112" Bolt or Nut
Wrench--3/4"
PTS - 32
Repair Protection
Agreements
Acuerdo
de Protecci6n
de Reparaciones
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1-888-SU-HOGAR
(1-888-784-6427)
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Au Canada
by Sears:
(Canada)
pour service en fran£ais:
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(1-800-533-6937)
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® Registered Trademark / TM Trademark / SM Service Mark of Sears, Roebuck and Co.
® Marca Registrada / TM Mama de F_brica / SM Mama de Servicio de Sears, Roebuck and Co.
MC Marque de commerce / MD Marque d_posee de Sears, Roebuck and Co.
®
Sears,
Roebuck
and Co.
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