GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN - Mi-T-M

GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN - Mi-T-M
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-3600-0MM0/0DM0
GEN-6000-0MM0/0DM0
GEN-8000-0MME/0DME
PORTABLE GENERATORS
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE OPERATING!
THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF THE GENERATOR AND
MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
248323
©COPYRIGHT 2012, MI-T-M CORPORATION®
Operator’s Manual
37-1231-E/F/S-011816
1
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate
and service your machine correctly. Failure to do so could
result in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct replacement parts and fasteners. Metric and inch fasteners
may require a specific metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the motor end of the machine.
Warning: This product contains lead, a
chemical known to the State of California
to cause birth defects or other reproductive
harm.
Wash your hands after handling this product.
2 Operator’s Manual
The SERIAL NUMBER is located in the Specification or
Identification Numbers section. Accurately record all the
numbers to help in tracing the machine should it be stolen.
Your dealer also needs these numbers when you order
parts. File the identification numbers in a secure place off
the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certificate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your dealer
will back products where defects appear within the warranty period. Should the equipment be abused, or modified to change its performance beyond the original factory
specifications, the warranty will become void.
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
CONTENTS
Page
Safety ............................................................. 4
Controls ....................................................... 12
Preparing the Generator ............................... 13
Operation ...................................................... 16
Troubleshooting ............................................ 19
Service .......................................................... 21
Storage ......................................................... 25
Specifications ............................................... 26
Warranty ........................................................ 27
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
Operator’s Manual
3
SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this symbol
on your machine or in this manual, be alert to the potential
for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating
practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used
with the safety-alert symbol. DANGER identifies the most
serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near specific hazards. General precautions are listed on CAUTION
safety signs. CAUTION also calls attention to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and
safety signs on your machine. Keep safety signs in good
condition. Replace missing or damaged safety signs. Be
sure new equipment components and repair parts include
the current safety signs. Replacement safety signs are
available from your Mi-T-M Customer Service Representative.
Learn how to operate the machine and how to use controls
properly. Do not let anyone operate without instruction.
Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modifications to the machine may impair the function and/or safety and affect machine life.
If you do not understand any part of this manual and need
assistance, contact your Mi-T-M Customer Service Representative.
4 Operator’s Manual
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CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas
that can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces.
Generators can produce high levels of carbon monoxide very
quickly. When you use a portable generator, remember that you
cannot smell or see carbon monoxide. Even if you can’t smell exhaust fumes, you may still be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get
to fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide
from generators can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immediately. Inform medical staff that carbon monoxide poisoning is suspected. If you experienced symptoms while indoors, have someone
call the fire department to determine when it is safe to re-enter the
building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near combustible materials or where ventilation is not sufficient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages,
basements, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed
areas, even with ventilation. Opening doors and windows or using
fans will not prevent carbon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the
unit outdoors and away from doors, windows, and vents that could
allow the carbon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semienclosed spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN
IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator,
shut if off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may
have carbon monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon
monoxide alarms with battery back-up in your home, according to
the manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide
alarms should be certified to the requirements of the latest safety
standards for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA
6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead batteries.
Operator’s Manual5
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overfill the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not refill fuel tank while the engine is running. Before refueling the
generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot engine
parts could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open flame away. Carefully clean up any spilled fuel
before starting engine.
Always fill fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling
dangerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other flammable liquids should be stored outside of living
areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them
near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water heater in a garage. If the fuel is spilled or the container is not sealed properly, invisible
vapors from the fuel can travel along the ground and can be ignited by
the appliance’s pilot light or by arcs from electric switches in the appliance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Circuit
Interrupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards
of electrical shock from defective attachments such as, tools, cords, and
cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE
SPECIFIED IN THE SECTION
LABELED “GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or generator by means of a special type of circuit breaker if a fault current flow
to the ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire
internally bonded to the frame, and the frame properly grounded to the
earth. A GFCI will not work on generators that do not have the neutral
wire bonded to the frame, or on generators which have not been properly
grounded. All Mi-T-M generators have internally bonded ground wires. A
GFCI will not work if the unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric Code
and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective equipment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a GFCI
on each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased from
local electrical supply houses.
6 Operator’s Manual
ELECTRICAL HAZARDS
This product must be grounded. It has permanent conductor between
the generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for electric
current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENTGROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK
OF ELECTROCUTION.
CHECK WITH A QUALIFIED
ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN
DOUBT AS TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY
GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your protection. Always complete the ground path from the generator to an
external ground source as instructed in the section labeled “Grounding
Instructions” in the Preparation section of this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry.
Keep the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To
protect from moisture, operate it on a dry surface under an open, canopy-like structure. Dry your hands if wet before touching the generator.
Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI
(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see Operations Instructions for further information. If GFCI fails test, DO NOT
use your generator. Contact your Mi-T-M customer service representative.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty, outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least equal
to the sum of the connected appliance loads. Check that the entire
cord is free of cuts or tears and that the plug has all three prongs, especially a grounding pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into a
wall outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely
dangerous practice that presents an electrocution risk to utility workers
and neighbors served by the same utility transformer. It also bypasses
some of the built-in household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to power appliances, have a qualified electrician install the appropriate equipment in
accordance with local electrical codes. Or, check with your utility company to see if it can install an appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary generators are
better suited for providing backup power to the home. Even a properly
connected portable generator can become overloaded. This may result
in overheating or stressing the generator components, possibly leading
to a generator failure.
Operator’s Manual7
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ THIS
OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY BEFORE USING.
WHEN USING THIS PRODUCT, THE FOLLOWING BASIC
PRECAUTIONS SHOULD ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. This product is equipped with a Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI)
in the power cord to reduce the risk of electrical shock. If replacement
of the plug or cord is needed, use only identical replacement parts.
3. Do not allow children or untrained persons to operate the
generator.
4. Do not operate the generator when fatigued or under the influence
of drugs or chemicals. Stay alert. Watch what you are doing.
5. Follow the maintenance instructions specified in this manual.
6. When starting the generator, using recoil starter grip, be sure that
nothing is in a position to be hit by the operator’s hand or arm.
7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF” position
before plugging them into the generator.
8. Keep the immediate area free of all bystanders.
9. Be sure each person who operates this generator is properly instructed
in its safe operation.
10. Do not operate the generator or any electrical tool in any area where
water or similar materials constitute an electrical hazard to the operator.
Do not operate on wet surfaces, in rain or in snow.
11. Always be sure that the generator is on secure footing so that it cannot
slide or shift around, endangering workers.
12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, muffler or cylinder(s).
Keep clear of all rotating parts.
13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must be grounded
through a properly grounded receptacle. (See Preparing the Generator,
Grounding Instructions). Tools and appliances which have 3 prong
plugs must be plugged into extension cords and electrical receptacles
with 3 holes. Before operating any electrical item, be sure it is in good
repair.
14. Follow instructions in this manual when testing Ground Fault Circuit
Interrupter to insure reliable operation.
15. Beware of using this equipment in confined spaces. Confined spaces,
without sufficient fresh air ventilation, can contain dangerous gases.
Running gasoline engines in such environments can lead to deadly
explosions and/or asphyxiation.
16. If your generator comes equipped with a transport dolly, make sure
this unit is secure during operation and when transporting to prevent
unexpected movement or rolling.
17. Use extreme caution when lifting this generator. Do not use dolly
handles to lift this generator, use only designated lifting hook to lift
this generator. This generator is heavy so proper lifting techniques
should be used.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
8 Operator’s Manual
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WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close fitting clothing and safety equipment appropriate to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as earmuffs
or earplugs to protect against objectionable or uncomfortable loud noises.
Operating equipment safely requires the full attention of
the operator. Do not wear radio or music headphones
while operating machine.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a first aid kit and fire extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service,
hospital and fire department near your telephone.
Be prepared if a fire starts.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in
place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cords for damage, on any equipment before
using. There is a hazard of electrical shock from crushing,
cutting or heat damage.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equipment
and battery (if equipped) and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry flat area.
Operator’s Manual9
SAFETY SIGNS GEN-3600
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT
smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air
intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run
a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors
can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe
up any spills immediately.
OPERATION
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
5. Once engine has started,
to cool may result in
START-UP:
SHUT-DOWN:
slowly move choke lever to 1. Remove all load by turning
damage to unit.
1. Open fuel valve.
no choke.
2. Move choke lever to full
off electrical applicances and 3. Turn off engine
ignition switch.
6. Allow unit to run two (2)
choke.
unplugging electric cords.
minutes to warm-up.
4. Close fuel valve.
3. Turn engine ignition switch
2. Allow engine to run at idle
7. Loads can now be applied
to ON position.
speed to cool two (2)
to unit.
4. Pull recoil to start engine.
minutes. Not allowing engine
DANGER
10
Operator’s Manual
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque
le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DANGER
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
34-2912/030413
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant 4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
de l'appareil ou du moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
2. Placer la manette du starter en
manette du starter en position fermée.
position maximum.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
3. Mettre le contact du moteur en
minutes pour qu'il se réchauffe.
position de marche (ON).
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement
fermés. Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques
même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez
des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
qu'il refroidisse. L'appareil peut
ARRET:
être endommagé si on ne permet
1. Supprimer les charges en
pas au moteur de refroidir.
éteignant les appareils électriques
3. Fermer le contact du moteur.
et débranchant les raccords
4. Fermer la soupape de carburant
électriques.
sur l'appareil ou le moteur.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
34-2913/030413
pendant deux (2) minutes pour
SAFETY SIGNS GEN-6000 AND GEN-8000
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You
CANNOT smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from
air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF
you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while
using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have
carbon monoxide poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
34-2915/030413
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et
fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
OPERATIONS 6000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
6. Once engine has started, slowly move
START-UP:
choke lever to no choke.
1. Open fuel valve.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
2. Turn idle control switch to OFF position.
warm-up.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position. 8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
5. Pull recoil to start engine.
D'UTILISATION
Not allowing engine to cool
SHUT-DOWN:
may result in damage to unit.
1. Remove all load by turning off
3. Turn off engine ignition switch.
electrical applicances and
4. Close fuel valve.
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
34-2916/030413
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
refroidisse. L'appareil peut être
ARRET:
DEMARRAGE:
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
1. Ouvrir la soupape de carburant.
endommagé si on ne permet pas
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
au moteur de refroidir.
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
débranchant les raccords électriques. 3. Fermer le contact du moteur.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 4. Fermer la soupape de carburant.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche 8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il
(ON).
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
OPERATIONS 8000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
START-UP:
5. Once engine has started, slowly
1. Open fuel valve.
move choke lever to no choke.
2. Turn idle control switch to OFF position.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
3. Move choke lever to full choke.
warm-up.
4. Press and hold switch in the START
7. Turn idle control switch to ON position.
position, release switch once engine is
Loads can now be applied to unit.
running.
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
to cool may result in damage
1. Remove all load by turning
to unit.
off electrical applicances and
3. Turn off engine ignition
unplugging electric cords.
switch.
2. Allow engine to run at idle
4. Close fuel valve.
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
34-2917/031715
DANGER
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
ARRET:
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
refroidisse. L'appareil peut être
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
endommagé si on ne permet pas
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
débranchant les raccords électriques. au moteur de refroidir.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
pour qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 3. Fermer le contact du moteur.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il 4. Fermer la soupape de carburant.
marche, râcher commutateur une fois le moteur
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
tourne.
DANGER
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
Operator’s Manual11
CONTROLS
MODEL SHOWN GEN-3600-0MM0
D
A
C
B
H
G
F
E
A -- Fuel Gauge
C -- Fuel Tank
E-- Oil Drain Plug
G-- Recoil
B -- Control Panel
D -- Fuel Cap
F-- Oil Dipstick
H-- Fuel Shut Off
12
Operator’s Manual
PREPARING THE GENERATOR
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING
CONDUCTOR
CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The wing nut and ground terminal on the frame must always be
used to connect the generator to a suitable ground source. The
ground path should be made with #8 size wire. Connect the terminal of the ground wire between the two star washers and wing
nut then tighten the wing nut fully. Connect the other end of the
wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in
which to establish a good ground source. Examples given below
illustrate a few of the ways in which a good ground source may
be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth
for at least 10 feet can be used as a grounding source. If a pipe
is unavailable, an 8 foot length of pipe or rod may be used as the
ground source. The pipe should be 3/4 inch trade size or larger
and the outer surface must be noncorrosive. If a steel or iron rod
is used it should be at least 5/8 inch diameter and if a nonferrous
rod is used it should be at least 1/2 inch diameter and be listed
as material for grounding. Drive the rod or pipe to a depth of 8
feet. If a rock bottom is encountered less than 4 feet down, bury
the rod or pipe in a trench. All electrical tools and appliances
operated from this generator, must be properly grounded by use
of a third wire or be “Double Insulated”.
GND
34-0889
062104-ENG.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong
plug at the opposite ends to ensure continuity of the ground
protection from the generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and
local regulations relating to grounding specifications be checked
and followed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a transfer switch between the utility power service and the generator.
The transfer switch not only prevents the utility power form feeding into the generator, but is also prevents the generator form
feeding out into the utility company’s lines. This is intended to
protect the serviceman who may be working on a damaged line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED
ELECTRICIAN AND ALL LOCAL CODES MUST BE
FOLLOWED.
Operator’s Manual
13
PREPARING THE GENERATOR
ENGINE OIL
TEMPERATURE CHART
Use oil viscosity based on the expected air temperature
range during the period between oil changes.
Use a high quality detergent oil with API classifications of
SJ or higher.
Check oil level before each operation and ensure that it is
maintained.
CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT
FILLED WITH OIL AT THE FACTORY, SO BE
SURE TO FILL IT BEFORE OPERATING THE
ENGINE.
ENGINE OIL CAPACITY
MODEL #
LITERS
QUART
OUNCES
GEN-3600-0MM0/0DM0
0.6
0.63
20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0
1.1
1.16
37.2
GEN-8000-0MME/0DME
1.1
1.16
37.2
OIL GAUGE
NOTE: These engines are equipped with a “Low Oil” shut-off system for engine protection. If the engine fails to start, check
engine crankcase for oil.
To fill with oil:
1. Level the engine to ensure accurate inspection and to
prevent overfilling.
2. Unscrew the oil gauge (Fig. 1), wipe the dipstick dry.
Reinsert the oil gauge back into the oil fill gauge opening.
Remove the oil gauge and check the oil level.
3. The oil level should be between the full and low marks
on the dipstick. (Fig. 2)
(Fig. 1)
UPPER LEVEL
NOTE: When checking the oil be sure the engine is level.
4. Fill with oil as required through the oil fill gauge
opening.
5. Replace the oil gauge and screw in firmly.
6. Wipe up any spilled oil.
FUELING
WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS
EXTREMELY FLAMMABLE AND ITS VAPORS
CAN EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED
CONTAINERS,
IN
WELL
VENTILATED,
UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
(Fig. 2)
14
Operator’s Manual
PREPARING THE GENERATOR
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE IS HOT
OR RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD IGNITE IF IT
COMES IN CONTACT WITH HOT PARTS OR SPARKS FROM
IGNITION. DO NOT START THE ENGINE NEAR SPILLED
FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK, LEAVE ROOM
FOR THE FUEL TO EXPAND.
GENERAL RECOMMENDATIONS
•Purchase gasoline in small quantities and store in clean, approved
containers.
•To minimize gum deposits in your fuel system and to insure easy
starting, do not use gasoline left over from the previous season.
•Do not add oil to the gasoline.
FUEL TYPE
•For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher.
•Unleaded gasoline is recommended as it leaves less combustion
chamber deposits.
GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:
Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is
approved, as a fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.
GASOLINE/ETHER BLENDS:
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a
maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. Other gasoline/ether blends are not approved.
HIGH ALTITUDE
At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will be too rich.
Performance will decrease, and fuel consumption will increase. A very
rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting. Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified,
for extended periods of time, may increase emissions.
High altitude performance can be improved by specific modifications to
the carburetor. If you always operate your generator at altitudes above
3,000 feet (900 meters), have your dealer perform this carburetor modification. This engine, when operated at high altitude with the carburetor
modifications for high altitude use, will meet each emission standard
throughout its useful life. If a carburetor is replaced, the proper high altitude kit will need to be installed in the replacement carburetor.
Even with carburetor modification, engine horsepower will decrease
about 3.5% for each 1,000-foot (300-meter) increase in altitude. The
effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor
modification is made.
NOTE:When the carburetor has been modified for high altitude operation, the air/
fuel mixture will be too lean for low altitude use. Operation at altitudes below
3,000 feet (900 meters) with a modified carburetor may cause the engine to
overheat and result in serious engine damage. At elevations above 8000 ft, the
engine may experience decreased performance, even with a high altitude kit.
For use at low altitudes, have your servicing dealer return the carburetor to
original factory specifications.
Operator’s Manual15
OPERATION
OPERATION
RECOIL START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine,
the choke should be left in the off position. (See Fig. 4)
3. Turn the engine ignition switch to the ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started, slowly move choke lever to the off
position.
NOTE: When engine fails to start after several attempts, repeat the
starting procedures mentioned above with the choke lever in the
off position.
6. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
7. Make sure the generator is grounded. See Preparing the
Generator; Grounding Instructions.
8. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button.
The reset button should pop out and there should be no
power at the receptacle. Apply a test load or lamp to each
receptacle to verify. IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP
OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S). SEE DEALER
FOR SERVICE IMMEDIATELY.
9. If GFCI receptacle(s) test correctly, firmly push the reset
button to restore power. A distinctive click should be
heard or felt when this is complete. IF THE RECEPTACLE(S) DO
NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
10. Loads can now be applied to the unit.
(Fig. 3)
(Fig. 4a)
GEN-6000_8000
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low. The
engine will not restart without adding oil. Refer to Preparing the Generator;
Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.
ELECTRIC START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this
unit. Always make sure the unit is level and properly
grounded. Check engine oil before starting.
1.Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2.Turn the idle control switch to the OFF position.
3.Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine,
the choke should be left in the off position.
4.Start the engine by pressing and holding switch in the START
position, release switch once engine is running.
NOTE: Do not crank the engine continuously for more than 30 seconds at a time. If the engine does not start, allow
for a 3 minute cool down period between starting attempts. Failure to follow these guidelines can damage the starter motor.
16
Operator’s Manual
(Fig. 4b)
GEN-3600
OPERATING THE GENERATOR
If the starter does not turn the engine over, shut off
the starter immediately. Do not make further attempts to start the engine until the condition is corrected. Do not jump start using another battery.
5.Once engine has started, slowly move choke lever to no
choke.
6.Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
7.Turn main breaker to ON position.
8.Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button.
The reset button should pop out and there should be no
power at the receptacle. Apply a test load or lamp to each
receptacle to verify. IF THE RESET BUTTON DOES NOT
POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S). SEE
DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
9. If GFCI receptacle(s) test correctly, firmly push the reset
button to restore power. A distinctive click should be heard or
felt when this is complete. IF THE RECEPTACLE(S)
DO NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE THE
RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE
IMMEDIATELY.
10. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be
applied to unit.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for engine protection. The engine stops when the oil level gets too low. The engine will not restart
without adding oil. Refer to Preparing the Generator;
Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.
SHUTDOWN
1. Remove all load by turning off electrical appliances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run no load condition to cool for two (2) minutes.
NOTE: Failure to allow the engine to cool for two (2) minutes may result
in damage to the generator.
3. Close fuel valve on unit or engine.
Operator’s Manual17
OPERATING THE GENERATOR
CONTROL PANEL:
The generators are equipped with the following items:
GEN-3600-0MM0/0DM0:
•Circuit Breaker
•Two 125 Volt GFCI 20 Amp
•One 30 Amp 120V twist
•One 12V 8.3 Amp receptacle
GEN-6000-0MM0/0DM0:
•Circuit Breakers
•Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected receptacles
•One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle
•One 125V 30 Amp twist
GEN-8000-0MME/0DME:
•Circuit Breakers
•Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected receptacles
•One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle
•One 125V 30 Amp twist
NOTE: The 125 Volt, 30 Amp locking receptacles ARE NOT GROUND FAULT
PROTECTED. If ground fault protection on these receptacles is necessary or
desired, external protection devices must be used. Refer to the section on
“Ground Fault Interrupter” for more information.
WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A RECEPTACLE.
THESE RECEPTACLES ARE PROTECTED AGAINST
OVERLOADS BY RESETTING MAGNETIC TYPE CIRCUIT
BREAKERS. IF A CIRCUIT BREAKER TRIPS, THE CAUSE
SHOULD BE DETERMINED AND CORRECTED PRIOR TO
CONTINUING USE.
OIL WARNING DEVICE:
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for engine
protection. The engine stops when the oil level gets too low. The engine will
not restart without adding oil. If the unit is tilted too much during operation, it
may suddenly stop even though the oil level is not low.
Check the engine oil before restarting the engine. If the unit is tilted,
level the engine, then check the oil before restarting the engine.
BATTERY CHARGING:
DC Application
The DC terminal is used only for charging 12 volt batteries. It provides
up to 12V - 8.3A (100W) of maximum power.
Connection of Cable
Connect positive terminal (red) on generator to positive (+) terminal on
battery. Connect negative terminal (black) on generator to negative (-)
terminal on battery.
WARNING: AN EXPLOSIVE HYDROGEN GAS IS DISCHARGED
THROUGH VENT HOLES IN THE BATTERY DURING THE
CHARGING PROCESS. DO NOT ALLOW SPARK OR OPEN
FLAME AROUND THE GENERATOR OR BATTERY DURING
THE CHARGING PROCESS.
When charging a large capacity battery or totally discharged battery,
excessive current may force the DC breaker to turn off.
In such cases, use a battery charger to charge a large battery with AC
output. Battery defects may cause the DC breaker to trip. Check the
battery before resetting the DC breaker.
18
Operator’s Manual
Operator’s
Manual18
OPERATING THE GENERATOR
CONTROLS
CABLE SIZE:
Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent
excessive voltage drop between the generator and the equipment,
the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable
selection chart gives the maximum cable lengths for various gauges of
wire which can adequately carry the loads shown.
CURRENT
LOAD IN WATTS
120 VOLTS
240 VOLTS
2.5
300
IN AMPS
MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)
#8 WIRE
#10 WIRE
#12 WIRE
#14 WIRE
#16 WIRE
600
1000
600
375
250
5
600
1200
500
300
200
125
7.5
900
1800
350
200
125
100
10
1200
2400
250
150
100
50
15
1800
3600
150
100
65
20
2400
4800
175
125
75
50
25
3000
6000
150
100
60
30
3600
7200
125
65
40
4800
9600
90
ELECTRIC MOTOR LOADS:
It is characteristic of common electric motors in normal operation to
draw up to six times their running current while starting. This table may
be used to estimate the watts required to start “CODE G” electric motors.
WATTS REQUIRED TO START MOTOR
MOTOR (H.P.)
RUNNING WATTS
REPULSION INDUCTION
CAPACITOR
SPLIT PHASE
1/8
275
600
850
1200
1/6
275
600
850
2050
1/4
400
850
1050
2400
1/3
450
975
1350
2700
1/2
600
1300
1800
3600
3/4
850
1900
2600
1
1100
2500
3300
CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR
REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE APPLIANCE OR
TOOL IMMEDIATELY TO AVOID EQUIPMENT DAMAGE.
ALWAYS CHECK THE REQUIREMENTS OF THE TOOL OR
APPLIANCE BEING USED COMPARED TO THE RATED
OUTPUT OF THE GENERATOR.
Operator’s Manual
19
TROUBLESHOOTING
SYMPTOMPROBLEM SOLUTION
Engine will not start.
Engine switch is off.
Turn engine switch to the ON position.
Fuel Tank empty.
Fill tank per instructions in this manual.
Fuel Valve is off.
Turn Fuel Valve on.
Inadequate engine oil.
Check oil level. This engine is equipped with a low oil sensor. The engine cannot be started unless the oil level is above the prescribed lower limit.
No spark at spark plug.
Remove the spark plug cap. Clean any dirt from around the plug base, then remove the spark plug. Install the spark
plug in the plug cap. Turn the engine switch on.
Grounding the electrode to any engine ground, pull the recoil starter to see if sparks jump across the gap. If there is no spark, replace the plug.
Reinstall the plug and start engine according to instructions in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Generator has no output.
Circuit breakers tripped.
Inadequate cord sets or extension cords.
Reset circuit breakers.
Check cord sets or extension cords capabilities in section Controls; Cable Size in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
20
Operator’s Manual
SERVICE
Keep all air vents clear.
Keep the generator clean. DO NOT spray with water.
Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.
GFCI TEST RECORDS:
As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that
they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.
1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The
“RESET” button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle. Verify this by plugging a test lamp into each outlet.
WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.
2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a distinctive
“click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX RECEPTACLE.
Have the unit serviced by an authorized Mi-T-M Customer Service Representative immediately.
3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY ITSELF AT ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.
4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.
WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION
ON AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL
BE GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED IN THIS MANUAL FOR THE GFCI TO
FUNCTION PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.
Year
Jan.Feb.March
AprilMayJuneJulyAug.Sept.Oct.Nov.Dec.
NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.
EXAMPLE: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact with the ground, he or she
may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to flow through, the GFCI will not operate and serious injury may result.
The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct electrical practices and proper
maintenance of cords, equipment and connections.
Operator’s Manual
21
SERVICE
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:
The unit you have purchased includes the following components that are in compliance with California Air Resources Board
Evaporative Emission Standards;
1. Fuel Hose
2. Fuel Hose Fittings
3. Fuel Tank and Cap
4. Carbon Canister and Mounting Brackets
These components should be inspected on a daily basis for
cracks, leaks, and abnormal wear. If cracking, leaks or abnormal
wear has occurred, the components should be replaced immediately. Service should be done by authorized technician.
ENGINE:
The engine for this generator is governed to operate at speeds
close to 3600 RPM (60Hz) throughout the operating load range.
The no load speed (before a load is applied) will be just a bit
higher than the load speed and is normally set to 3750 RPM.
WARNING: DO NOT TAMPER WITH THE GOVERNOR
MECHANISM,
CHANGE
THE
SETTING
EXPERIMENTALLY, OR PUSH THE THROTTLE OPEN
IN AN ATTEMPT TO GENERATE MORE ELECTRICAL
CURRENT; EQUIPMENT DAMAGE OR PERSONAL
INJURY MAY RESULT.
GOVERNOR SPEED ADJUSTMENT SHOULD BE
MADE ONLY BY A MI-T-M CUSTOMER SERVICE
REPRESENTATIVE.
CHECKING ENGINE OIL:
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained per Preparing the Generator; Engine Oil Capacity section.
OIL DRAIN PLUG
(Fig. 6)
CHANGING ENGINE OIL:
Change oil after the first 20 hours of operation. Thereafter it
should be changed every 100 hours.
1. Make sure the unit is on level ground. Run the engine to warm
the oil.
2. Stop the engine.
3. Remove the oil drain plug. (See Fig. 6)
UPPER LEVEL
CAUTION: OIL BEING DRAINED MAY BE HOT. TO
REDUCE THE RISK OF BURN INJURY, HANDLE WITH
CARE. DISPOSE OF USED OIL PROPERLY.
4.
5.
6.
7.
Drain oil while engine is warm, into a suitable container.
Reinstall the oil drain plug.
Remove oil gauge and refill with new oil. (Fig. 7)
Check the oil level as instructed in Preparing the Generator;
Engine Oil Capacity section.
8. Wipe up any spilled oil.
22
Operator’s Manual
(Fig. 7)
SERVICE
AIR CLEANER:
WARNING: RISK OF FIRE OR EXPLOSION. DO NOT
USE GASOLINE OR LOW FLASH-POINT SOLVENTS
TO CLEAN THE ELEMENT. CLEAN THE ELEMENT
IN A WELL VENTILATED AREA. ENSURE THAT NO
SPARKS OR FLAMES ARE NEAR THE WORKING
AREA, THIS INCLUDES ANY APPLIANCE WITH A
PILOT LIGHT.
CAUTION: NEVER RUN THE ENGINE WITHOUT THE
AIR FILTER, SERIOUS DANGER CAN RESULT.
Check the air cleaner daily or before starting the engine. Check
for and correct heavy buildup of dirt and debris along with
loose or damaged components. (See Fig. 8)
1. Unscrew the air cleaner cover and remove the element.
2. Clean the element:
(Fig. 8)
FOAM FILTER: Wash the foam element in warm water with
detergent. Rinse the foam element thoroughly until all traces of
detergent are eliminated. Squeeze out excess water, but do not
wring. Allow the foam element to air dry.
Saturate the foam element with new engine oil. Squeeze out all
excess oil. DO NOT put engine oil on the foam damper.
NOTE: Clean the foam filter every 25 hours of operation (more often
under extremely dusty or dirty condition)
3. Reinstall the foam filter and close air cleaner cover and clasp
shut.
CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG:
If the plug is contaminated with carbon, remove it using a plug
cleaner or wire brush.
Check the spark plug gap and reset it if necessary. The spark
plug gaps are listed below. To change the gap, bend the sideelectrode only, using a spark plug tool. (Fig. 9)
Install and tighten the spark plug. Connect the spark plug lead.
Recommended Spark Plug:
ENGINE (3600)
MI-T-M
SPARK PLUG
F6TC
SPARK PLUG GAP
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
TORQUE - NEW
8.7-10.9 ft-lb
TORQUE - RETIGHTEN
16.6-19.5 ft-lb
ENGINE (6000 AND 8000)
SPARK PLUG
Spark Plug Gap
(See recommendations)
MI-T-M
F7TC
SPARK PLUG GAP
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
TORQUE - NEW
8.7-10.9 ft-lb
TORQUE - RETIGHTEN
16.6-19.5 ft-lb
(Fig. 9)
Operator’s Manual
23
SERVICE
SPARK ARRESTOR:
If the generator has been running, the muffler will be very hot. Allow it
to cool before proceeding.
NOTE: Remove and clean spark arrestor every 100 hours or as necessary.
NOTE: Product users on United States forest service land, and in some states,
must comply with fire prevention regulations.
Clean the spark arrestor as follows:
1. Loosen the screw by the exhaust port of the muffler and remove the spark arrestor.
2. Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrestor screen.
Inspect the screen for breaks or tears and replace it if necessary.
3. Install the spark arrestor in the reverse order of removal.
Spark arrestors are available from your local Mi-T-M Customer Service. Other user requirements may apply, check with your Federal,
State or local authorities.
PERIODIC MAINTENANCE CHART:
To ensure satisfactory operation over an extended period of time, an
engine requires normal maintenance at regular intervals. The Periodic
Maintenance Chart below shows periodic inspection and maintenance items and suitable intervals. The bullet mark designates that
the corresponding item should be performed at that interval.
NOTE: Some adjustments require the use of special tools or other equipment.
An electronic tachometer will facilitate setting idle and running speeds.
ProcedureDailyEvery Every
20 hrs. 50 hrs.
Every
100 hrs. Before
Storage
Check fuel•
Check engine oil•
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks•
Check cylinder and head fins for
dust and dirt•
Check battery electrolyte level •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**)•
Tighten nuts and bolts(*)•
Change engine oil (*)•
Clean fuel filter •
Clean dust and dirt from
cylinder and cylinder head fins (**) •
Clean and regap spark plug
•
Add fuel stabilizer
•
Run unit dry
•
* Perform these operations after the first 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your Mi-T-M Customer Service Representative for service, unless you have the proper
equipment and mechanical proficiency.
24
Operator’s Manual
STORAGE
SERVICE
STORING GENERATOR
SHORT TERM (1-6 months):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specified
concentration.
2. Run the unit for two (2) minutes to ensure the mixed fuel is in the entire fuel system. Close the fuel valve and run the unit until it stops.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of
engine oil into the cylinder, slowly pull the starter handle
2 or 3 times, reinstall the spark plug and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
LONG TERM (More than 6 months):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specified
concentration.
2. Run the generator until the fuel tank and carburetor are dry. As the engine is beginning to die, move the choke lever to the choke position.
NOTE: Turn off the idle control to decrease the run time.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of
engine oil into the cylinder, slowly pull the starter handle
2 or 3 times, reinstall the spark plug and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
WARNING: FUEL SHOULD BE DRAINED IN A
WELL VENTILATED AREA AND STORED IN A
CONTAINER APPROVED FOR GASOLINE.
Operator’s Manual25
SPECIFICATIONS
ITEM
Engine
Watts (AC) Max. Watts (AC) Rated
Rated Voltage (AC)
Max. Amperage
Cont. Amperage
Frequency
Fuel Tank Capacity
Run Time Hours /
Tank of Fuel*
* Rated at Full Load
GEN-3600-0MM0/0DM0 Mi-T-M
3600 watts
3000 watts
120V
30
25
60
4.0 gal.
GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN-8000-0MME/0DME
Mi-T-MMi-T-M
6000 watts
8000 watts 5500 watts
7000 watts 120V/240
120V /240
50/25
66.6/33.3
45.8/22.9
59.1/29.5
60
60 6.6 gal.
6.6 gal.
8.5 hrs.
6.5 hrs.
6.0 hrs.
NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The performance of the generator
must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due
to the operational characteristics of the thermal type circuit breaker, the power available from the generator will decrease slightly with
a corresponding increase in ambient temperature.
Due to continuing product improvements, specifications are subject to change without notice.
nominal
Rated Current / Courant nominal
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
45.8A/22.9A
12V 8 3A
Maximum Altitude
Serial No / Numéro de série
Date
3600rpm
1000m
40ć
H
XXXXXX
X X XXXX
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and date of purchase in the spaces provided below. Your dealer needs this information when ordering parts.
Model No._______________________________________________________
Machine Serial No._______________________________________________ Date of Purchase________________________________________________
(To be filled in by purchaser)
26
Operator’s Manual
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects
in materials and workmanship during the following periods:
For one (1) year from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the
warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
2. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
3. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M® Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Operator’s Manual
27
WARRANTY
CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board and Mi-T-M are pleased to explain the emission control system warranty on your 2016 small
off-road engine/equipment (SORE). In California, new SOREs must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent
anti-smog standards. Mi-T-M must warrant the evaporative emissions control system (EECS) on your SOREs for the periods of time
listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your SOREs.
Your EECS may include parts such as the carburetor, fuel-injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel
lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, belts and other associated emission-related components.Where a warrantable condition exist, Mi-T-M will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts
and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty solely for the
lack of receipts.
-As the SORE owner, you should however be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has
failed due to abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M
Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable
amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-5539053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
- CALIFORNIA ONLY Mi-T-M warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed, built and
equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and workmanship that cause the
failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the terms and conditions stated below.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for
the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by
Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder
of the period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station
at no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Mi-T-M is liable for damages to other engine components proximity caused by a failure under warranty of any warranted part.
(8) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
28
Operator’s Manual
WARRANTY
(9) Any replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without
charge to the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(10)Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable
to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,
any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for
warranty coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Metering System
(A) Carburetor and internal parts (and/or pressure regulator or fuel injection system).
(B)
Air/fuel ratio feedback and control system, if applicable.
(C) Cold start enrichment system, if applicable.
(D) Regulator assy (gaseous fuel, if applicable)
(2) Air Induction System
(A) Intake manifold, if applicable
(B) Air filter.
(C)
Controlled hot air intake system.
(3) Ignition System
(A) Spark plugs.
(B) Magneto or electronic ignition system.
(C) Spark advance/retard system, if applicable.
(4) Exhaust manifold, if applicable
(5) Evaporation System
(A) Fuel line
(B) Fuel line fittings
(C)
Fuel Tank and Cap
(D)
Carbon Canisters and Mounting Brackets
(6) Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
(A) EGR valve body, and carburetor spacer if applicable.
(B) EGR rate feedback and control system.
(7) Air Injection System
(A) Air pump or pulse valve.
(B) Valves affecting distribution of flow.
(C) Distribution manifold.
(8) Catalyst or Thermal Reactor System
(A) Catalytic converter.
(B) Thermal reactor.
(C) Exhaust manifold.
(9) Particulate Controls
(A) Traps, filters, precipitators, and any other device used to capture particulate
emissions.
(10) Miscellaneous Items Used in Above Systems
(A) Electronic controls.
(B)
Vacuum, temperature, and time sensitive valves and switches.
(C) Hoses, belts, connectors, and assemblies.
Operator’s Manual29
INTRODUCTION
MERCI de la confiance témoignée par l’achat d’un produit
Mi-T-M.
LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir
utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon des
dommages corporels ou matériels pourraient en résulter.
CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant
partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner
en cas de revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et les
éléments de fixation corrects. Les éléments de fixation
métriques et en pouces peuvent nécessiter des clés spécifiques à leurs système d’unités.
LES CÔTÉS DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont
déterminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
AVERTISSEMENT: Ce produit contient
du plomb, un produit chimique qui est
connu par l'état de Californie comme
étant la cause de cancer et de
malformations congénitales ou autres
effets nocifs de reproduction.
Laver vos mains après avoir manipulé ce produit.
30
Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la section Caractéristiques ou Numéros d’Identification. Noter
correctement tous les numéros afin de faciliter les recherches en cas de vol. Les communiquer également au concessionnaire lors de toute commande de pièces. Ranger
les numéros d’identification dans un endroit sûr et séparé
de l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien MiT-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur
équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les conditions de garantie dont bénéficie cet appareil figurent sur le
certificat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre concessionnaire fournira du support pour les produits où des
défauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modification
visant à dépasser les performances spécifiées par le constructeur annuleront la garantie.
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Guide d’utilisation
TABLE DES MATIÈRES
Page
SÉCURITÉ..............................................................................................................33
COMMANDES.......................................................................................................42
PRÉPARATION DE GÉNÉRATEUR .......................................................................43
FONCTIONNEMENT . ...........................................................................................47
DÉPANNAGE.........................................................................................................52
ENTRETIEN............................................................................................................53
CARACTÉRISTIQUES . .........................................................................................59
ACCESSORIES......................................................................................................59
GARANTIE.............................................................................................................60
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues dans la présente
publication sont à jour au moment de la publication, le constructeur se réservant le droit
d’apporter sans notification toute modification jugée appropriée.
Guide d’utilisation
31
TABLE DE MATIÈRES
32
Guide d’utilisation
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît sur
votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du risque
potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les consignes
générales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de sécurité. Le
terme DANGER identifie les dangers les plus graves.
DANGER
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT se trouvent près des dangers spécifiques. Les
signes de sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION demande
aussi de prêter attention aux messages de sécurité dans
ce manuel.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus
dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller
à ce que les signes de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux qui manqueraient ou seraient endommagés.
S’assurer que les nouveaux composants ou pièces de
rechange incluent les signes de sécurité courants. Des
signes de rechange sont disponibles chez votre concessionnaire Mi-T-M.
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Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les
commandes correctement. Ne laisser aucune personne se
servir de l’appareil sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche.
Toute modification illicite de votre appareil risque d’en affecter son fonctionnement et/ou sa sécurité ainsi que d’en
réduire sa durée de vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel et
avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre concessionnaire Mi-T-M.
Guide d’utilisation
33
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes, de conduits d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde de
carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS
sentir ou voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés
ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de
hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas
sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz
d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de
carbone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiatement. NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes
électrogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète
ou de mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiatement. Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de
carbone est possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur,
ne pas retourner dans le bâtiment avant que les sapeurs pompiers
s’assurent que le bâtiment est sans danger.
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère explosible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventilation n’est pas suffisante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz
d’échappement peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce
soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides
sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même avec
ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des
ventilateurs n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans
la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène.
Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits
d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer
à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages,
des hangars, ou d’autres espaces de semi-finale-enclosed. Ces espaces peuvent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez un
ventilateur ou ouvrez des portes et des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en
utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais
TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement
d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes
d’oxyde de carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre
maison, selon les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes
d’oxyde de carbone doivent être conforme aux exigences des dernières
normes de sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034,
IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les
piles à plat.
34
Guide d’utilisation
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
L’essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on
l’enflamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger de
carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a pas de
bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le
carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le groupe
électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant. L’essence
renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enflammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement en
carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de flammes
nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation
pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.
L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inflammables doivent être entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre) clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible, tel
qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé ou si le
récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du carburant
peuvent voyager le long du sol et peuvent être enflammées par la veilleuse de l’appareil
ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double de 120V avec disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs électriques
causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT :
LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE PAS
FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS CORRECTEMENT
RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE CORRECTE DE RACCORDEMENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE
“INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite allant à
la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT
PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui ont
le fil neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la terre. Un
disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes qui n’ont pas
le fil neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes qui n’ont pas été
relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes Mi-T-M ont des fils de mise à
la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera pas si l’appareil n’est pas
relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur la santé
et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux et fédéraux lors
de l’utilisation d’un groupe électrogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement
défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la possibilité
d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel électrique.
Guide d’utilisation
35
RISQUES ÉLECTRIQUES
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement
ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance
au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CONDUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT
ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER
AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN
CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre
protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène
jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique les instructions
dans la section intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie
Préparation de ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique
si il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et
ne pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides.
Pour protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur
une surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne
jamais toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.
Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène
avec un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjoncteur différentiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions
d’utilisation pour plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI)
s’avére défectueux, NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter votre concessionnaire Mi-T-M.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se
servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certifié (en watts
ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous
les appareils branchés dessus. Vérifier que toute la rallonge est en bon
état, sans entailles ou déchirures et que la fiche a bien trois broches, et
surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant
le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le
nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique
extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux
ouvriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le
même transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains
des dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la
maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation
électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire
installer l’équipement approprié par un électricien qualifié conformément aux codes électriques locaux. Ou, vérifier avec votre compagnie
d’électricité pour voir si un commutateur de transfert inverseur de
source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires
en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source
d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène
portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les
éléments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer
ou être sous trop de pression avec la conséquence possible de défaillance du groupe électrogène.
36
Guide d’utilisation
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, lire ce manuel de l’utilisateur au complet avant l’utilisation du produit. Pendant
l’utilisation de ce produit, les précautions de base suivantes doivent
toujours être suivies:
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1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le
cordon d’alimentation électrique afin de réduire les risques de
choc électrique. Si le remplacement du cordon d’alimentation ou
de la prise est nécessaire, n’utiliser que des pièces de rechange
identiques.
3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non qualifiées
de se servir de ce groupe électrogène.
4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en état
d’ébriété ou sous l’influence de médicaments ou drogues. Rester
vigilant et attentif à vos gestes.
5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce manuel.
6. Lors du démarrage du groupe électrogène avec le lanceur à rappel,
il faut s’assurer que rien ne risque d’être cogné par la main ou le
bras de l’utilisateur.
7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en position
d’arrêt (OFF) avant de les brancher sur le groupe électrogène.
8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.
9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe électrogène
a reçu une formation adéquate pour le faire fonctionner en toute
sécurité.
Guide d’utilisation
37
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout outil
électrique dans un endroit où de l’eau ou des matiéres semblables
entraînent un danger électrique pour l’utilisateur. Ne pas l’utiliser
sur des surfaces mouillées, sous la pluie ou sous la neige.
11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable et
ne risque en aucun cas de glisser ou de se déplacer, mettant
ainsi le personnel en danger.
12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement ou
le(s) cylindre(s) chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les pièces
tournantes.
13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il doit
être mis à la terre par une prise correctement mise à la terre.
(Voir Préparer le groupe électrogène, Instructions de mise à
la terre). Les outils et appareils munis de prises à 3 broches
doivent obligatoirement être branchés sur des rallonges et des
prises murales à 3 trous. Avant d’utiliser tout appareil électrique,
s’assurer qu’il est en bon état.
14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa fiabilité,
suivre les instructions de ce manuel.
15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des espaces
confinés. Les espaces confinés, sans ventilation d’air frais
suffisante, risquent de contenir des gaz dangereux. Faire
fonctionner un moteur à essence dans de tels cas peut provoquer
une explosion et/ou une asphyxie mortelle.
16. Si votre groupe électrogène est équipé d’un chariot de transport,
s’assurer que l’appareil est bien stable pendant l’utilisation et le
transport afin d’éviter tout mouvement inattendu ou roulement.
17. Faire extrêmement attention en soulevant ce groupe électrogène.
Ne pas utiliser les poignées de chariot pour soulever ce groupe
électrogène, utiliser uniquement la barre de levage conçue à cet
effet. Ce groupe électrogène est lourd et des moyens de levage
appropriés doivent être employés.
C AU
G
N IN
WA R GS IN
N
R N I UAL S .
WA
N
MA
IN
TH E
N GS
R N I UAL S .
WA
N
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ON S S
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OT
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AL
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O CA MA NU
AL
O CA MA NU IN
HE
S
OT
HE
ON
T
O
UT I
A LS
O CA MA NU
HE
OT
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
38
Guide d’utilisation
PORTER DES VÊTEMENTS DE ROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité adapté au travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel
que des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour se
protéger contre des bruits forts réprehensibles ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise afin
d’utiliser l’équipement en toute sécurité. Ne pas porter
des écouteurs de radio ou de musique tout en actionnant
la machine.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur
à portée de la main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas
d’urgence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de
protection sont serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de sécurité.
Inspecter les cordons d’alimentation pour les dommages de
tous les équipements, avant de l’utiliser. Il y a un risque de
choc électrique en cas d’écrasement, de coupures ou de
lésions dûes à la chaleur.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout
l’équipement et la batterie (s’il en est équipé) et permettre
à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit
propre, sec et plat.
Guide d’utilisation
39
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-3600
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT
smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air
intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run
a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors
can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe
up any spills immediately.
OPERATION
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
5. Once engine has started,
to cool may result in
START-UP:
SHUT-DOWN:
slowly move choke lever to 1. Remove all load by turning
damage to unit.
1. Open fuel valve.
no choke.
2. Move choke lever to full
off electrical applicances and 3. Turn off engine
ignition switch.
6. Allow unit to run two (2)
choke.
unplugging electric cords.
minutes to warm-up.
4. Close fuel valve.
3. Turn engine ignition switch
2. Allow engine to run at idle
7. Loads can now be applied
to ON position.
speed to cool two (2)
to unit.
4. Pull recoil to start engine.
minutes. Not allowing engine
DANGER
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque
le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
34-2912/030413
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant 4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
de l'appareil ou du moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
2. Placer la manette du starter en
manette du starter en position fermée.
position maximum.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
3. Mettre le contact du moteur en
minutes pour qu'il se réchauffe.
position de marche (ON).
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
DANGER
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement
fermés. Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques
même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez
des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
qu'il refroidisse. L'appareil peut
ARRET:
être endommagé si on ne permet
1. Supprimer les charges en
pas au moteur de refroidir.
éteignant les appareils électriques
3. Fermer le contact du moteur.
et débranchant les raccords
4. Fermer la soupape de carburant
électriques.
sur l'appareil ou le moteur.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
34-2913/030413
pendant deux (2) minutes pour
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
34-1562
40
Guide d’utilisation
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-6000 AND GEN-8000
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You
CANNOT smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from
air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF
you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while
using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have
carbon monoxide poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
34-2915/030413
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et
fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
OPERATIONS 6000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
6. Once engine has started, slowly move
START-UP:
choke lever to no choke.
1. Open fuel valve.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
2. Turn idle control switch to OFF position.
warm-up.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position. 8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
5. Pull recoil to start engine.
D'UTILISATION
Not allowing engine to cool
SHUT-DOWN:
may result in damage to unit.
1. Remove all load by turning off
3. Turn off engine ignition switch.
electrical applicances and
4. Close fuel valve.
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
34-2916/030413
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
refroidisse. L'appareil peut être
ARRET:
DEMARRAGE:
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
1. Ouvrir la soupape de carburant.
endommagé si on ne permet pas
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
au moteur de refroidir.
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
débranchant les raccords électriques. 3. Fermer le contact du moteur.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 4. Fermer la soupape de carburant.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche 8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il
(ON).
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
OPERATIONS 8000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
START-UP:
5. Once engine has started, slowly
1. Open fuel valve.
move choke lever to no choke.
2. Turn idle control switch to OFF position.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
3. Move choke lever to full choke.
warm-up.
4. Press and hold switch in the START
7. Turn idle control switch to ON position.
position, release switch once engine is
Loads can now be applied to unit.
running.
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
to cool may result in damage
1. Remove all load by turning
to unit.
off electrical applicances and
3. Turn off engine ignition
unplugging electric cords.
switch.
2. Allow engine to run at idle
4. Close fuel valve.
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
34-2917/031715
DANGER
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
ARRET:
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
refroidisse. L'appareil peut être
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
endommagé si on ne permet pas
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
débranchant les raccords électriques. au moteur de refroidir.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
pour qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 3. Fermer le contact du moteur.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il 4. Fermer la soupape de carburant.
marche, râcher commutateur une fois le moteur
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
tourne.
DANGER
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
Guide d’utilisation
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
41
COMMANDES
MODÈLE ILLUSTRÉ GEN-3600-0MM0
D
A
C
B
H
G
F
E
A -- Jauge de carburant
C -- Réservoir de Carburan
B -- Panneau de
Commande
D -- Bouchon de
Réservoir de Carburan
42
E-- Bouchon de vidange
d’huile
F-- Jaugeur d’huile
G-- Recul
H-- Carburant vanne
d’arrêt
Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre
la génératrice (enroulement du stator) et le cadre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de
moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de
choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CONDUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT
ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER
AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN
CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon
pour connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre
adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec du
fil Numéro 8. Mettre la cosse du fil de terre entre les deux rondelles
éventail et l’écrou papillon et serrer l’écrou papillon complètement.
Relier solidement l’autre extrémité du fil de terre à une prise de terre
adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques
de création d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent
quelques unes des méthodes de création d’une bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la
terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre.
Si une conduite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige
ou un tuyau de 8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce
dernier devra avoir un diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une surface extérieure anticorrosion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier,
le diamètre minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal
non ferreux, cette dernière devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce
et son métal devra figurer sur la liste des métaux agréés pour la mise à
la terre. Enfoncer le tuyau ou la tige dans le sol jusqu’à une profondeur
de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre de la roche à moins de 4 pieds
(1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans une tranchée. Tous les outils
électriques et les appareils raccordés à ce groupe électrogène devront
obligatoirement soit être mis à la terre au moyen d’un fil de terre, soit
être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation
à 3 broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une fiche à 3
broches à ses extrémités opposées afin d’assurer la continuité de la
ligne de terre entre le groupe électrogène et l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérifier et de respecter la bonne
application de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales
relatives aux spécifications de mise à la terre.
GND
34-0889
062104-ENG.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE
SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit
obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de
source entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène.
Ce commutateur non seulement empêche le courant de ce réseau
de parvenir au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe
électrogène d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci
afin de protéger tout réparateur effectuant une intervention sur une ligne
endommagée.
CETTE INSTALLATION DOIT êTRE EFFECTUéE par un éLECTRICIEN
LICENCIé EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES
LOCAUX.
Guide d’utilisation
43
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
HUILE DU MOTEUR
Utiliser de l’huile de viscosité appropriée pour la plage de
température ambiante prévue pendant la période entre
deux vidanges.
TABLEAU DE TEMPÉRATURE
Utiliser une huile détergente de haute qualité avec des
classifications API de SJ ou plus élevée.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et faire
l’appoint selon le besoin.
ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR
N’ESTPAS REMPLI D’HUILE À L’USINE, IL FAUT
DONC PRENDRE SOIN DE LE REMPLIR AVANT
DE FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR.
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR
Jauge de niveau d'huile
MODèLE #
LITRES
Quart
ONCES
GEN-3600-0MM0/0DM0
0.6
0.63
20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0
1.1
1.16
37.2
GEN-8000-0MME/0DME
1.1
1.16
37.2
NOTE: Ces moteurs sont équipés d’un système d’arrêt
en cas de niveau d’huile bas afin de protéger le
moteur. Si le moteur ne démarre pas, vérifier le
niveau d’huile dans le carter du moteur.
Pour remplir d’huile:
1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une vérification
précise et éviter de trop le remplir.
2. Dévisser la jauge de niveau d’huile et l’essuyer (Voir Fig.1).
La remettre en place dans l’orifice de remplissage de la
jauge d’huile. Sortir la jauge d’huile et vérifier le niveau
d’huile.
3. Le niveau d’huile doit être entre les marques pleines et
basses de la jauge de niveau d’huile (voir Fig. 2).
(Fig. 1)
Niveau supérieur
NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau
pendant la vérification du niveau d’huile.
4. Faire l’appoint d’huile, selon le besoin, par l’orifice de
remplissage de la jauge d’huile.
5. Remettre la jauge en place et la visser fermement.
6. Essuyer toute huile renversée.
(Fig. 2)
44
Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE EST
EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS PEUVENT
EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.
IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES
CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN
AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES ÉTINCELLES ET
DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT LORSQUE
LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR L’ESSENCE
RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE
EN CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES
ÉTINCELLES PROVENANT DE L’ALLUMAGE.
NE PAS
METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT
QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER
D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR
QUE LE CARBURANT SE DILATE.
Recommendations Générales
•Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des
conteneurs propres et homologués.
•Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carburant
et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence restant
de la saison précédente.
•Ne pas ajouter d’huile à l’essence.
Type d’essence
•Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans
plomb, propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au
moins 87.
•L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de
dépôts dans la chambre de combustion.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:
L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans
plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:
Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence sans
plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des carburants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont pas
approuvés.
Guide d’utilisation
45
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un
carburateur sera trop riche. La performance diminuera et la
consommation de carburant augmentera. Un mélange très
riche obstruera également la bougie d’allumage et sera la
cause d’un démarrage difficile. La marche de l’appareil à une
altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certifié,
pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les
émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par
des modifications spécifiques du carburateur. Si vous vous
servez toujours de votre groupe électrogène à des altitudes
de plus de 3,000 pieds (900 métres), demander à votre concessionnaire de faire cette modification du carburateur. Ce
moteur, quand il marchera en haute altitude avec les modifications du carburateur pour utilisation en haute altitude,
satisfera les normes d’émission pour la durée de sa vie utile.
Si un carburateur est remplacé, le kit haute altitude devra être
installé dans le carburateur de remplacement.
Même avec une modification du carburateur, la puissance du
moteur diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en
altitude de 1,000 pieds (300 métres). L’effet de l’altitude sur
la puissance en chevaux sera encore plus grande si aucune
modification du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une
utilisation en haute altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre pour une utilisation en basse
altitude. Une utilisation à des altitudes de moins de
3,000 pieds (900 métres) avec un carburateur modifié
peut être la cause d’un surchauffement du moteur
et causer des dommages sérieux au moteur. À une
altitude supérieure à 8000 pieds, le moteur a peutêtre une baisse des performances, même avec un kit
haute altitude.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à
votre concessionnaire de rétablir les réglages usine
du carburateur.
46
Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT
Démarrage avec lançeur à rappel
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de
se servir de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil
est sur une surface plane et qu’il est correctement relié
à la terre. Vérifier le niveau d’huile du moteur avant le
démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur.
(Voir Fig. 3)
2. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous
relancez un moteur chaud, le starter doit être laissé en position
d’arrêt (OFF).
3. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en position off.
(Fig. 3)
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les procédures de démarrage citées ci-dessus avec la manette du starter en position d’arrêt (OFF).
6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
qu’il se réchauffe.
7. S’assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir
Préparation du Groupe électrogène; Instructions de mise à la
terre.
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI)
de l’appareil. Pousser le bouton d’essai. Le bouton de
réenclenchement devrait ressortir et il ne devrait pas y avoir de
courant à la prise. Appliquer une charge d’essai ou brancher
une lampe sur chaque prise pour vérifier. SI LE BOUTON DE
RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR
DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR
UN ENTRETIEN IMMéDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement
pour rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un
déclic distinctif lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne
se réenclenche(nt) pas correctement, ne pas s’en servir. Voir
votre concessionnaire pour un entretien immédiat.
10. L’appareil peut maintenant prendre des charges.
11. Placer le commutateur pleine puissance en position 120V de
façon à diriger tout le courant vers la prise de courant femelle
120V/30A de l’appareil. Toutes les autres prises de courant
seront alors désactivées.
(Fig. 4a)
GEN-6000_8000
(Fig. 4b)
GEN-3600
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position
120V/240V, toutes les prises de courant sont utilisables à part
la prise de courant 120V/30A.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de
niveau d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur
s’arrête quand le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas avant que de l’huile soit ajoutée.
Consulter les consignes pour faire l’appoint d’huile dans
la section “Préparation du groupe électrogène; Capacité
d’huile du moteur.”
Guide d’utilisation
47
UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
FONCTIONNEMENT
Démarrage électrique
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir
de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une
surface plane et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier
le niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir
Fig. 3)
2. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position
arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous
redémarrez un moteur chaud, le starter doit être laissé en position
d’arrêt (OFF).
4. Démarrer le moteur en Appuyez et maintenez interrupteur en
position marche, relâcher commutateur une fois le moteur tourne.
NOTE: Il ne faut pas lancer le moteur continuellement pendant
plus de 30 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre
pas,attendre trois minutes de refroidissement avant d’essayer
de nouveau. Il faut respecter cette procédure pour éviter
d’endommager le démarreur.
Si le démarreur ne fait pas tourner le moteur, l’arrêter immédiatement. Ne pas faire de nouvelles tentatives de démarrage
du moteur avant d’avoir corrigé le problème. Ne pas essayer
de faire démarrer le moteur en branchant sa batterie sur une
autre.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en position fermée.
6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
qu’il se réchauffe.
7. Tourner l’disjoncteur de secteur sur la position marche (ON).
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI)
de l’appareil. Pousser le bouton d’essai. Le bouton de
réenclenchement devrait ressortir et il ne devrait pas y avoir de
courant à la prise. Appliquer une charge d’essai ou brancher
une lampe sur chaque prise pour vérifier. SI LE BOUTON DE
RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR
DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE
POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement
pour rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un
déclic distinctif lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne se
réenclenche(nt) pas correctement, ne pas s’en servir. Voir votre
concessionnaire pour un entretien immédiat.
10.Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes
pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
48
Guide d’utilisation
UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
ARRÊT
1. Supprimer les charges en débranchant les raccords électriques
et en éteignant les appareils électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2)
minutes.
NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on
ne permet pas au moteur de refroidir pendant deux (2)
minutes.
3. Fermer la soupape de carburant sur l’appareil ou le moteur.
COMMANDES
PANNEAU DE COMMANDE:
Les génératrice sont équipées comme suit:
GEN-3600-0MM0/0DM0:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par
disjoncteur différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Un prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères twist
- Un 12 volts 8,3 ampères
GEN-6000-0MM0/0DM0:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par
disjoncteur différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Un prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères
- Un prise verrouillable de 125Volt, 30 Ampères twist
GEN-8000-0MME/0DME:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par
disjoncteur différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères
- Un prise verrouillable de 125Volt, 30 Ampères twist
NOTE: Les prises verrouillables de 125V, 30A et 125/250V,
30A Ne sont pas protégées par un disjoncteur differentiel. Il faut utiliser des disjoncteurs difféerntiels externes
si un tel dispositif est nécessarire ou désiré. Consulter
les renseignements supplémentaires dans la section <<
Disjonteur différenttiel >>.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER LA
CAPACITÉ NOMINALE DUNE PRISE. CES PRISES
SONT PROTÉGÉES CONTRE LES SURCHARGES
PAR DES DISJONCTEURS MAGNÉTIQUES À
RÉEN-CLENCHEMENT.
SI
UN
DISJONCTEUR
SE DÉCLENCHE, IL FAUT EN DÉTERMINER LA
CAUSE ET LA CORRIGER AVANT DE CONTINUER
L’UTILISATION.
Guide d’utilisation
49
UTILISATION DE GÉNÉRATEUR
COMMANDES
CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE:
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Si l’appareil est trop incliné
en cours de fonctionnement, il peut s’arrêter soudainement bien
que le niveau d’huile soit normal.
Vérifier le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si l’appareil est
incliné, remettre le moteur à l’horizontal et vérifier le niveau d’huile avant
de redémarrer le moteur.
COMMUTATEUR PLEINE PUISSANCE:
Le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à diriger
tout le courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de l’appareil.
Toutes les autres prises de courant seront alors désactivées.
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V,
toutes les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant
120V/30A.
CHARGE DE LA BATTERIE:
DC demande
La borne CC n’est utilisée que pour charger des batteries de 12 volts. Il
fournit jusqu’à 12V - 8.3A (100W) de puissance maximale.
Raccordement du câble
Raccorder la borne positive (rouge) sur le générateur au positif (+) de la
batterie. Raccorder la borne négative (noire) sur le générateur au négatif
(-) de la batterie.
AVERTISSEMENT: UN ATOME D’HYDROGÈNE GAZEUX
EXPLOSIF EST DÉCHARGÉ À TRAVERS DES TROUS
D’AÉRATION DANS LA BATTERIE PENDANT LA CHARGE.
NE LAISSEZ PAS D’ÉTINCELLE OU DE FLAMME NUE
AUTOUR DU GÉNÉRATEUR OU DE LA BATTERIE PENDANT
LA CHARGE.
Lorsque vous chargez une batterie de grande capacité ou une batterie
complètement déchargée, un courant excessif peut forcer le disjoncteur
DC pour l’éteindre.
Dans de tels cas, utilisez un chargeur de batterie pour charger une batterie grande avec sortie AC. Les défauts de la batterie peut provoquer
le disjoncteur DC voyage. Vérifiez la batterie avant de réinitialiser le
disjoncteur DC.
50
Guide d’utilisation
UTILISATION DE GÉNÉRATEUR
COMMANDES
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insuffisante risque d’endommager l’équipement. Par conséquent, pour éviter les chutes de tension excessives entre le groupe
électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de calibre suffisant par rapport à sa longueur. Le tableau de sélection des câbles
indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre permettant d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.
COURANT EN CHARGE EN WATTS LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.)
AMPÈRES SOUS 120V SOUS 240V FIL N°8 FIL N°10 FIL N°12
FIL N°14
FIL N°16
2,5
300 600 1000 600
375
250
600 1200 500 300
200
125
5
7,5
900 1800 350 200
125
100
10
1200 2400 250 150
100
50
15
1800 3600 150 100
65
20
2400 4800
175 125 75
50
25
3000 6000
150 100 60
30
3600 7200
40
4800 9600
125 65
90
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en fonctionnement normal de consommer jusqu’à six fois leur courant de
fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer
la puissance en Watts nécessaire pour démarrer les moteurs électriques
“CODE G.”
ATTENTION:
SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE
DE DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME DE
FONCTIONNEMENT,
ARRÊTER
IMMÉDIATEMENT
L’APPAREIL OU L’OUTIL AFIN D’ÉVITER TOUT DOMMAGE
À L’ÉQUIPEMENT.
VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA
CONSOMMATION DE L’OUTIL OU DE L’APPAREIL UTILISÉ
EST COMPATIBLE AVEC LA PUISSANCE DE SORTIE DU
GROUPE ÉLECTROGÈNE.
PUISSANCE DU PUISSANCE (W) DE
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
MOTEUR (CH) FONCTIONNEMENT RÉPULSION-INDUCTION CONDENSATEUR PHASE AUXILIAIRE
1/8 275 600
850
1200
1/6
275
600
850
2050
1/4
400
850
1050
2400
1/3
450
975
1350
2700
1/2
600
1300
1800
3600
3/4
850
1900
2600
1
1100
2500
3300
Guide d’utilisation
51
DÉPANNAGE
SYMPTÔMEPROBLÈME SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.
L’interrupteur du moteur est en position d’arrêt (OFF).
Le réservoir de carburant est vide.
La soupape de carburant est fermée.
Mettre l’interrupteur du moteur en
position de marche (ON).
Remplir le réservoir selon les instructions contenues dans ce manuel.
Ouvrir la soupape de carburant.
Niveau d’huile du moteur est insuffisant.Vérifier le niveau d’huile. Ce moteur est équipé d’un détecteur de niveau d’huile bas. Ce moteur ne peut pas être démarré si le niveau d’huile n’est pas plus élévé que la limite inférieure prescrite.
Pas d’étincelle au niveau de la bougie. Enlever le capuchon de la bougie. Nettoyer toute saleté autour de la base de la bougie, puis retirer la bougie. Installer la bougie dans le capuchon de la bougie. Mettre l’interrupteur du moteur en position de marche (ON).
Tout en mettant l’électrode sur une bonne masse du moteur, tirer sur le
lanceur à rappel pour voir si une étincelle traverse l’écartement des électrodes. Si il n’y a pas d’étincelle, remplacer la bougie.
Remonter la bougie et démarrer le moteur en suivant les instructions contenues dans ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
Pas de courant en sortie du Déclenchement des disjoncteurs.
groupe électrogène.
Cordons électriques et rallonges inadéquats.
52
Réarmer les disjoncteurs.
Vérifier la capabilité des cordons électriques et des rallonges dans la section Commandes;
la taille des câbles dans ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
Guide d’utilisation
ENTRETIEN
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Maintenir tous les évents dégagés.
Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.
Périodiquement, vérifier et serrer tous les éléments de fixation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien périodique.
FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:
Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent
être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les
instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.
1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti
en position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier
doivent alors être hors tension. Vérifier en branchant une lampe dans chaque prise.
AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE MI-T-M POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur le
bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS POSSIBLE
DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU BOITIER DOUBLE.
Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé Mi-T-M.
3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les disjoncteurs
différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et exécuter les
étapes du test 1 et 2.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).
AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LA
TERRE OU QUI EST MAL MIS À LA TERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
À LA TERRE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 50 POUR QUE LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES
COURANTS PARASITES.
Année
Janv.
Févr.
Mars
Avr.
Mai
Juín.
Juill.
Aoüt. Sep.
Oct.
Nov.
Déc.
NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques d’électrocutions.
EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des fils d’un cordon électrique endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a pas de passage vers la
terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recevoir des blessures graves.
Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut remplacer le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et
un bon entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.
Guide d’utilisation
53
ENTRETIEN
ENTRETIEN
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez d’acheter sont
conformes aux normes d’émission par évaporation du Comité des
Ressources de l’Air de la Californie pour.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
3. Réservoir de carburant et bouchon
4. Bidon de carbone et de supports de montage
Ces pièces doivent être examinées tous les jours afin de s’assurer
qu’elles ne comportent ni fissures, ni fuites, ni usure anormale. Si
vous constatez toute fissure, fuite ou usure anormale, vous devez
remplacez immédiatement les pièces concernées. Entretien doit être
effectuée par un technicien agréé.
MOTEUR:
Le moteur de ce groupe électrogène est régulé pour fonctionner à des
vitesses proches de 3600 tours/mn (60Hz) sur toute la plage de puissance fournie. La vitesse de marche à vide (avant qu’une charge soit
appliquée) sera juste un peu plus haute que la vitesse de charge et est
normalement réglé à 3750 tours/mn.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT PAS MODIFIER LE MÉCANISME
DU RÉGULATEUR, CHANGER SON RÉGLAGE DE FAÇON
EXPÉRIMENTALE,
NI
POUSSER
L’ACCÉLÉRATEUR
POUR ESSAYER DE PRODUIRE PLUS DE COURANT
ÉLECTRIQUE;
CECI
RISQUE
D’ENDOMMAGER
L’ÉQUIPEMENT ET DE CAUSER DES BLESSURES.
LE RÉGLAGE DU RÉGIME DU RÉGULATEUR DOIT ÊTRE LAISSÉ
AUX BONS SOINS D’UN CONCESSIONNAIRE MI-T-M.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE:
Bouchon de vidange d'huile
(Fig. 6)
Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et s’assurer qu’il est
maintenu à un bon niveau comme le décrit la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
VIDANGE D’HUILE:
Niveau supérieur
Changer l’huile après les premières 20 heures de service. Par la suite,
il faut la changer toutes les 100 heures.
1. Vérifier que le groupe électrogène est sur un sol horizontal. Faire
fonctionner le moteur pour chauffer l’huile.
2. Arrêter le moteur.
3. Enlever le bouchon de vidange d’huile. (Voir Fig. 6)
4.
5.
6.
7.
8.
AVERTISSEMENT: L’HUILE QUI S’ÉCOULE PEUT ÊTRE TRÈS
CHAUDE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BRÛLURES,
LA MANIPULER AVEC PRÉCAUTION. METTRE L’HUILE
USÉE AU REBUT D’UNE FAÇON APPROPRIÉE.
Vider l’huile pendant que le moteur est chaud, dans un conteneur
approprié.
Remettre en place le bouchon de vidange d’huile.
Enlever la jauge de niveau d’huile et la remplir avec une huile neuve.
(Voir Fig. 7)
Vérifier le niveau d’huile en suivant les instructions dans la section
“Préparation du groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
Essuyer toute huile renversée.
54
(Fig. 7)
Guide d’utilisation
ENTRETIEN
ENTRETIEN
FILTRE À AIR:
AVERTISSEMENT :
RISQUE D’INCENDIE OU
D’EXPLOSION.
NE PAS UTILISER D’ESSENCE
OU DE SOLVANTS AVEC UN POINT D’ÉCLAIR
BAS POUR NETTOYER L’ÉLÉMENT. NETTOYER
L’ÉLÉMENT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ.
S’ASSURER QU’IL N’Y A AUCUNE ÉTINCELLES OU
FLAMMES PRÈS DE LA ZONE DE TRAVAIL: CECI
INCLUT TOUT APPAREIL MÉNAGER AVEC UNE
VEILLEUSE.
ATTENTION: IL NE FAUT JAMAIS FAIRE FONCTIONNER
LE MOTEUR SANS FILTRE À AIR, SOUS PEINE DE
DOMMAGES SÉRIEUX.
Inspecter le filtre à air tous les jours ou avant de faire démarrer
le moteur. Vérifier qu’il n’y a pas d’accumulation importante
de saleté et de débris et qu’aucun élément n’est desserré ni
endommagé. (Voir Fig. 8). Corriger tout problème.
(Fig. 8)
1. Ouvrir le couvercle du filtre à air et retirer les élément.
2. Nettoyer les éléments:
ÉLÉMENT DE MOUSSE: Laver l’élément de mousse avec de
l’eau chaude et du détergent. Rincer l’élément de mousse
soigneusement afin d’éliminer toute trace de détergent. Bien le
serrer pour éliminer l’excès d’eau mais ne pas le tordre. Laisser sécher l’élément de mousse à l’air.
Saturer l’élément de mousse avec une huile de moteur neuve.
Le serrer pour éliminer tout excès d’huile. NE PAS mettre
d’huile moteur sur l’amortisseur en mousse.
NOTE: Nettoyer l’élément de mousse toutes les 25 heures
de service (plus fréquemment dans un environnement
extrêmement poussiéreux ou sale).
3. Remettre en place l’élément de mousse et. Fermer le couvercle
du filtre à air et le serrer.
Guide d’utilisation
55
ENTRETIEN
ENTRETIEN
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES
BOUGIES:
Si la bougie est contaminée par du carbone, l’enlever
avec un produit d’entretien pour bougie ou une brosse
métallique.
Ecartement des électrodes
(Voir recommendations)
Vérifier l’écartement des électrodes et le rajuster si
nécessaire. Les écartements d’électrodes sont indiqués
ci-dessous. Pour changer l’écartement, ne courber que
l’électrode de coté, en se servant d’un outil pour bougie.
(Voir Fig. 9)
Installer et serrer la bougie. Raccorder le fil de la bougie.
Bougie Recommandée:
PARE-ÉTINCELLES:
MOTEUR (3600)
BOUGIE
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
MI-T-M
F6TC
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE - NEUF
8.7-10.9 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE RESSERRER
16.6-19.5 ft-lb
MOTEUR (6000 ET 8000)
BOUGIE
(Fig. 9)
MI-T-M
F7TC
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE - NEUF
8.7-10.9 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE RESSERRER
16.6-19.5 ft-lb
Le silencieux sera très chaud si le groupe électrogène a
fonctionné. Lui permettre de refroidir avant de procéder.
NOTE: Enlever et nettoyer le pare-étincelles toutes les 100 heures de
service ou quand nécessaire.
NOTE: Les utilisateurs de cet appareil sur les terres
du service des forêts des Etats-Unis, et dans certains états, doivent respecter les régles de prévention d’incendie.
Nettoyer le pare-étincelles comme suit:
1. Desserrer la vis à coté de l’orifice déchappement du
silencieux et enlever le pare-étincelles.
2. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de carbone
se trouvant sur le tamis du pare-étincelles. Examiner
le tamis et s’assurer qu’il est libre de brèches ou de
déchirures et le remplacer si nécessaire.
3. Réinstaller le pare-étincelles dans l’ordre inverse du
montage.
Les pare-étincelles sont disponibles chez votre concessionnaire Mi-T-M local. D’autres conditions d’utilisation
seront peut-être requises, vérifier avec les autorités fédérales, régionales ou locales.
56
Guide d’utilisation
ENTRETIEN
ENTRETIEN
TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:
Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles
réguliers afin d’assurer son bon fonctionnement pendant
une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien
Périodique ci-dessous identifie les inspections et interventions d’entretien périodiques ainsi que leurs intervalles
appropriés. Le point centré indique que l’intervention correspondante doit être faite à cet intervalle.
NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation
d’outils spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre électronique aidera à régler le régime de
ralenti et de service.
Chaque Toutes les Toutes les
jour 20 h 50 h
Toutes les
Avant
100 h remisage
Vérifier le niveau de carburant •
Vérifier le niveau d’huile du moteur •
Vérifier qu’il n’y a pas d’écrous ou de
boulons desserrés ou perdus •
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérifier que les ailettes du cylindre
et de la culasse ne sont pas sales
ou poussiéreuses. •
Niveau de l’electrolyte de la batterie •
Inspection de la conduite de carburant
remplacer selon le besoin) •
Nettoyer l’élément en mousse du
filtre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons(*)
•
Vidange d’huile du moteur (*)
•
Nettoyer le filtre à carburant
•
Nettoyer la poussière et saleté des
ailettes du cylindre et de la culasse (**)
•
Nettoyer la bougie et régler
l’écartement des électrodes
•
Ajouter du stabilisateur de carburant
Faire tourner le moteur jusqu’a sec
de carburant
•
•
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service
Mi-T-M pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.
Guide d’utilisation
57
ENTRETIEN
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
COURT TERME (1 À 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la
concentration spécifiée.
2. Faire tourner l’appareil pendant deux (2) minutes pour
assurer que le mélange de carburant se trouve dans tout
le système de carburant. Fermer le robinet de carburant
et laisser marcher l’appareil jusqu’à ce qu’il s’arrête.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées
à café (5 à 10 cm3) d’huile moteur dans le cylindre, tirer
doucement deux ou trois fois le cordon du lanceur,
remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et
appliquer de l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et
bien aéré.
LONG TERME (PLUS DE 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la
concentration spécifiée.
2. Faire marcher le groupe électrogéne jusqu’à ce que le
réservoir de carburant et le carburateur soient secs. Quand
le moteur commence de s’arrêter, placer la manette du
starter en position de démarrage à froid.
NOTE: Désactiver la commande de ralenti pour diminuer le temps de fonctionnement.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées
à café (5 à 10 cm3) d’huile moteur dans le cylindre, tirer
doucement deux ou trois fois le cordon du lanceur,
remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et
appliquer de l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et
bien aéré.
AVERTISSEMENT: LE CARBURANT DOIT ÊTREVIDÉ
DANS UN ENDROIT BIEN AÉRÉ ET DOIT
ÊTRE ENTREPOSÉ DANS UN CONTENEUR
HOMOLOGUÉ POUR ESSENCE.
58
Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
ARTICLECARACTÉRISTIQUES
GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0
GEN-8000-0MME/0DME Moteur
Mi-T-M
Mi-T-M
Mi-T-M
Puissance maximum
en Watts (AC)
3600 watts
6000 watts
8000 watts
Puissance nominale
en Watts (AC)
3000 watts
5500 watts
7000 watts
Tension nominale
120V
120V/240
120V/240
Ampérage Maximum
30
50/25
66.6/33.3
Ampérage Continu
25
45.8/22.9
59.1/29.5
Fréquence
60
60
60
Capacité du réservoir
de carburant
17.6 Litres29 Litres
29 Liters
Heures de marche
par réservoir de
carburant*
8.5 hrs.
6.0 hrs.
6.5 hrs.
* à charge nominale
NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15°
C) et au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la température et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque
tranche de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opérationnelles du disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe électrogène en même temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.
En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modifications sans
préavis.
nominal
Rated Current / Courant nominal
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
45.8A/22.9A
12V 8 3A
Maximum Altitude
Serial No / Numéro de série
Date
3600rpm
1000m
40ć
H
XXXXXX
X X XXXX
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le numéro de série et la date d’achat de votre appareil.
Votre concessionnaire a besoin de ces renseignements lors des commandes de pièces
Numéro de modèle_____________________________________________
Numéro de série_______________________________________________
Date d’achat__________________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
Guide d’utilisation
59
GARANTIE
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre
nouveau groupe électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant
les périodes suivantes:
Pendant une (1) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou
remplacées à notre choix pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement
est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale,
une mauvaise utilisation, une utilisation abusive ou un fonctionnement autre que
recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués par un mauvais suivi
des procédures de fonctionnement et d’entretien .
2. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
3. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation
Mi-T-M agréé seront inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être
défectueuses et couvertes par la garantie. Il n’existe aucune garantie prolongeant les
dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en aucun cas responsable
des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des pertes
commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
60
Guide d’utilisation
GARANTIE
DÉCLARATION DE GARANTIE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS POUR LA CALIFORNIE
VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE
Le comité des ressources de l’air de la Californie et Mi-T-M sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle d’émissions de votre petit moteur non-routier modèle 2016 (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les
nouveaux SOREs doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de
l’état.
Mi-T-M doit garantir le système de recyclage des vapeurs de carburant (EECS) de vos SOREs pendant la durée de
temps décrite ci-dessous, à condition qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de recyclage des vapeurs de carburant (EECS) peut inclure des pièces telles que le carburateur; le système d’injection de carburant, le convertisseur catalytique, les réservoirs de carburant, les canalisations de carburant,
les bouchons de réservoir de carburant, ceinture, les vannes de combustible, les filtres, les tuyaux de vapeur, les attaches, les connecteurs et autres pièces liés aux émissions. Quand une condition couverte par la garantie existe, MiT-M réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT :
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre petit
moteur hors-route / équipement est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires
énumérées dans le manuel du propriétaire. Mi-T-M recommande que vous conserviez tous les reçus concernant
l’entretien de votre SORE, mais Mi-T-M ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que Mi-T-M peut refuser la couverture
de la garantie si votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de
modifications non approuvées.
-Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire
réparateur agréé par Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un
problème est identifié. Les réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30
jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente
de Mi-T-M à 1-800-553-9053 ou par courrier électronique à corp@mitm.com.
COUVERTURE DE GARANTIE GÉNÉRALE DES SYSTÈMES D’ÉMISSIONS
-La Californie SeulementMi-T-M garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour
se conformer à tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction
qui feraient qu’il ne soit pas conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est
la suivante :
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel
du propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la
période de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe ci-dessous. Toute
pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire
n’est garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé pour cette pièce.
La pièce sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére défectueuse avant le
premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant
le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
Guide d’utilisation
61
GARANTIE
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Mi-T-M est responsable pour les dommages aux autres composants du moteur se situant autour de la zone de la panne
résultant de la défaillance de toute pièce sous garantie.
(8) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, Mi-T-M maintiendra à disposition un stock de pièces
sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
(9) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et
doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Mi-T-M vis à vis de la
garantie.
(10)Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne doivent
pas être utilisées. L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera un motif
de non-application de garantie. Mi-T-M ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces sous garantie dont la
cause est l’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte
par cette garantie peut être refusée si Mi-T-M démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le
réglage d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de
même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Système de dosage de Carburant
(A) Carburateur et pièces internes (et/ou régulateur de pression ou système d’injection de carburant).
(B)
Système de rétroaction et de commande de rapport d’air/carburant, si applicable.
(C) Système d’enrichissement au démarrage à froid, si applicable.
(D)
Assemblage régulateur (carburant essence, si applicable).
(2) Système d’admission d’air
(A) Collecteur d’admission, si applicable.
(B) Filtre à air.
(C) Système contrôlé d’admission d’air chaud
(3) Circuit d’allumage
(A) Bougies d’allumage.
(B)
Magnéto ou circuit d’allumage électronique.
(C) Système d’avance/retard à l’allumage, si applicable.
(4) Tubulure d’échappement, si applicable.
(5) Système d’évaporation.
(A)
Canalisation de carburant.
(B)
Raccords de canalisation de carburant.
(C) Réservoir et bouchon de carburant
(D). Réservoirs à charbon actif et supports de montage
(6) Système de Recirculation des gaz d’échappement (RGE)
(A) Boîtier de soupapes RGE (EGR) et garniture du carburateur (le cas échéant)
(B) Système de régulation RGE du taux de réaction
(7) Système d’injection d’air
(A) Pompe à air ou robinet de réglage.
(B) Soupapes influant le taux d’écoulement.
(C) Collecteur de distribution
(8) Système du catalyseur ou réacteur thermique.
(A) Convertisseur catalytique.
(B) Réacteur thermique.
(C) Collecteur d’échappement.
(9) Méthode de contrôles des particules
(A) Pièges, filtres, dépoussiéreur, et autres dispositifs pour capturer les émissions de particules.
(10) Articles divers utilisés dans les systèmes ci-dessus
(A) Contrôles électroniques.
(B)
Aspirateur, température, et soupapes et commutateurs et valves à minuterie.
(C) Tuyaux, courroies, connecteurs et assemblages.
62
Guide d’utilisation
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como
operar y heacerie servicao su máquina correcto. Falla
resultaría en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de
su máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo
partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico
o pulgada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al fin de máquina.
ADVERTENCIA: Este producto tiene
plomo, una sustancia química conocida
al Estado de California a causar cáncer
y defectos de nacimiento u otro daño
reproductivo.
Lávese las manos despues de usar este producto.
Manual del Operador
El número de serie está situada en sección de especificaciones o números de identificación. Escriba correcta
todos números para ayndaría en encontrar la máquina
si sea robado. Su concesionario también necesite estos
números cuando ordenaría partes. Ponga números de
identificación en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario Mi-T-M para quien
opere y mantenga su equipo como describido en este
manual. Este manual está explicado en certificado de
garantía que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
Mi-T-M daría garantia de productos donde defectos aparecen durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo
o cambios para modificar la función atrás de especificaciones de fabrica la garantia será vació.
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
63
MATERIAS
Pagiña
Seguridad ..................................................... 65
Mandos ....................................................... 73
Preparación la generador .............................. 74
Operación ..................................................... 78
Localización de fallas ................................... 82
Servicio ......................................................... 83
Almacenamiento ............................................ 89
Especificaciónes .......................................... 90
Garantia ......................................................... 91
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
64
Manual del Operador
SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire
este símbolo en la máquina o manual, sea alerta de posibilidad o potencia de graves personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
PELIGRO
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución
-- se usa con el símbolo de alerta de seguridad. Peligro
indica la situación más seria.
ADVERTENCIA
PRECAUCION
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA
está situada cerca de riesgos específicos. Precauciones
generales están en una lista en las señales de seguridad
precaución a mensajes de seguridad en este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este
manual y en las señales de seguridad en máquina.
Mantengase señales de seguridad en condición bueno.
Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo
y partes de reparación incluir las señales de seguridad
último. Señales de seguridad para reemplace son disponibles de su concesario.
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Aprenda como operar la máquina y como usar los mandos correcta. No permita nadie para operar sin instrucciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para
trabajar. Modificaciónes con no autorizado a la máquina
pueden afectar la función y/o seguridad y afecta la vida
de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no
necesita ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.
Manual del Operador
65
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o
puertas.
Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas
venenoso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono
muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases
de exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de generardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente .
Diga empleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido
de carbono. Si tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el
departamento de fuegos para determinar cuando seguro para entrar
otra vez el edificio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suficiente para llevar gases de
exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves
o muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos, espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas, aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando
ventiladores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en
casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad
de aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar
gas de monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de
aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de
vertientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden
atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador
o abre puertas y ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUIDA. Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de
carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o
alarmas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería en su casa según las instrucciones de instalación de fabricante.
Las alarmas de monóxido de carbono deben tener certificación de
requisitos de calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono. (UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reemplace baterías muertas.
66
Manual del Operador
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE COMBUSTIBLE
Gasolina es flamable extremo y sus vapores pueden explotar si inflamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro
de combustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si
envase no tiene pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expansión de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionando.
Antes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse.
Gasolina que derramada en partes del motor puede inflamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras
llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera.
Con cuidado limpie todo combustible derramado antes de empezando
el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha ventilación para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina,
propano, kerosene, y otros liquidos flamables deben mantener afuera
de áreas de viviendo en envases seguros sin vidrio y calificados correctos. No los mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible
como calentador de gas natural en un garaje. Si combustible derrame
o envase no cerrado correcto, vapores invisibles de lata de combustible viaja adelante de la tierra y pueden inflamar del piloto de aparato
o de arcos de interruptores eléctricos en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos dobles de
120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de protección contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de
herramientas, cordones y cables.
ADVERTENCIA:
PARA
QUE
EL
GFCI
FUNCIONE
CORRECTAMENTE, ES NECESARIO QUE EL GENERADOR
TENGA LA TOMA A TIERRA ADECUADA. SIGA LOS
PROCEDIMIENTOS CORRECTOS PARA LA TOMA A TIERRA
QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la
utilitada o generador por un típico especial de corte circuito si hay una
falla de corriente de flujo a la tierra.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI”
EL ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro
adherido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un
GFCI no opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido a armazón o en generadores que no conectar a tierra correctos.
Todos generadores de Mi-T-M tienen alambres de tierra adheridos
internamente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléctrico Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al
equipo defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere
también el uso de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de
casas locales de suministro eléctrico.
Manual del Operador 67
RIESGOS DE ELECTRICOS
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director
permanente entre el generador (bobinados del estator) y el marco. Si
lo debe fallar o funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de
resistencia mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de
descarga eléctrica.
PELIGRO-CONECCIÓN
INCORRECTA
DE
EQUIPOCONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección.
Siempre completar el camino de tierra del generador a un fuente de
tierra exterior como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de
Toma a Tierra” en la sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no
mantenga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o
condiciones mojados. Para porteger de humedad, opere en superficie seco abajo de una estructura abierta y como un dosel. Seque sus
manos si mojados antes de tocando el generador.
Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de
falla (Interrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI
antes de cada uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si GFCI falla el exam, NO USE su generador. Contacte su
concesionario de Mi-T-M.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión
muy resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios o
amperios) por lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos conectadas. Revise que todo cordón sea libre de cortos, roturas, y que
la tapa tiene todos los tres dientes, especialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el
generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama
“alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar
un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y algunos vecinos que tienen servicio del mismo transformador de utilidad. Esta
también circunvala aglunos aparatos de protección de circuito que
son empotrados en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos
de potencia, tiene un electricista calificado instala el equipo apropriado de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su
companía de utilidad para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a
la casa. Hasta un generador portable que conecte correcto puede
sobrecargar. Este puede resultar en recalentando o recalcando los
componentes de generador, con la posibilidad de empezar a falla del
generador.
68
Manual del Operador
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones, lea este manual de operador completamente. Cuando usando este producto,
seguir siempre las precauciones basicas consiguentes:
1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.
2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de circuito
de Falla a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del cordón de
suministro eléctrico. Use sólo piezas idénticas de repuesto que
incluyan protección de GFCI, sí fuera necesarioreemplazar el
cordón.
3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta
unidad!
4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la influencia de
alcohol o drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.
5. Observe las instrucciones de mantenimento especificados en
este manual.
6. Cuando empezando el generador usando la empuñada de
arranque de retroceso asegúrese que nada está en posición
para tocar de mano o brazo de operador.
7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está en
posición de “OFF” antes de los tapando entre generador.
8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.
9. Asegúrese que cada persona que opera este generador tiene
instrucciones correctos en operación con seguridad.
10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en área
donde agua o materiales similares constituir un riesgo eléctrico
a operador. No opere en superficies mojados, en lluvia o
nieve.
11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio seguro
para no puede resbalar o mover, poniendo los trabajadores en
posiciones peligrosos.
12.Evite tocando el colector de exhausto calor, moefle, o cilandros.
Quede afuera de todas partes moviendo.
13. A menos que el herramiento o aparato es insultado doble, lo
tiene que tomoar a tierra por recipiente que conectar a tierra
correcto. (Vea Instrucciones de Preparando el Generador, Toma a
Tierra). Herramientos y aparatos que tienen 3 tapones de dientes
tienen que tapar entre extensiones y recipientes eléctricos con 3
agujeros. Antes de operando algo artículo eléctrico, asegúrese
que estar en arreglo bueno.
14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando
Interruptor de Circuito de Falla a Tierra Integrado para asegurar
operación fiable.
15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios limitados.
Espacios limitados, sin ventilación insuficiente de aire fresco,
pueden contener gases peligrosos. Operando motores de
gasolina en estos medios ambientes puede empezar explosiones
y / o asfixia.
16. Si su generador viene con una maquina de transportar, asegúrese
que unidad esté seguro durante operación y cuando moviendo
para prevenir movimientos inesperados o rodantes.
17. Use caución extremo o cuando levantando este generador.
No use manivelas de maquina de levantar para levantar este
generador, use sólo gancho de levantar designados para levantar
este generador. Este generador es muy pesado entonces debe
usar técnicas correctas de levantando.
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OT
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
Manual del Operador 69
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado
al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para
el oído para protectar en contra de ruidos inaceptables y
altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención
de operador. No use auriculares de radio o música mientras operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, servicio de ambulancia, hospital, y departamento de fuego
cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son
ajustados y en posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de
seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de
usando. Hay un riesgo de electrocución de aplastante,
cortando, o daño de calor.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y
permita que la unidad se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
70
Manual del Operador
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-3600
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT
smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air
intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run
a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors
can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe
up any spills immediately.
OPERATION
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
5. Once engine has started,
to cool may result in
START-UP:
SHUT-DOWN:
slowly move choke lever to 1. Remove all load by turning
damage to unit.
1. Open fuel valve.
no choke.
2. Move choke lever to full
off electrical applicances and 3. Turn off engine
ignition switch.
6. Allow unit to run two (2)
choke.
unplugging electric cords.
minutes to warm-up.
4. Close fuel valve.
3. Turn engine ignition switch
2. Allow engine to run at idle
7. Loads can now be applied
to ON position.
speed to cool two (2)
to unit.
4. Pull recoil to start engine.
minutes. Not allowing engine
DANGER
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque
le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
34-2912/030413
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant 4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
de l'appareil ou du moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
2. Placer la manette du starter en
manette du starter en position fermée.
position maximum.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
3. Mettre le contact du moteur en
minutes pour qu'il se réchauffe.
position de marche (ON).
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
DANGER
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement
fermés. Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques
même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez
des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
qu'il refroidisse. L'appareil peut
ARRET:
être endommagé si on ne permet
1. Supprimer les charges en
pas au moteur de refroidir.
éteignant les appareils électriques
3. Fermer le contact du moteur.
et débranchant les raccords
4.
Fermer
la soupape de carburant
électriques.
sur l'appareil ou le moteur.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
34-2913/030413
pendant deux (2) minutes pour
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
34-1562
Manual del Operador 71
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-6000 AND GEN-8000
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You
CANNOT smell it, see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from
air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF
you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while
using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have
carbon monoxide poisoning.
WARNING
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
34-2915/030413
AVERTISSEMENT
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui
peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le
percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et
fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et
sortez au grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous
souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
OPERATIONS 6000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
6. Once engine has started, slowly move
START-UP:
choke lever to no choke.
1. Open fuel valve.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
2. Turn idle control switch to OFF position.
warm-up.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position. 8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
5. Pull recoil to start engine.
D'UTILISATION
Not allowing engine to cool
SHUT-DOWN:
may result in damage to unit.
1. Remove all load by turning off
3. Turn off engine ignition switch.
electrical applicances and
4. Close fuel valve.
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
34-2916/030413
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
refroidisse. L'appareil peut être
ARRET:
DEMARRAGE:
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
1. Ouvrir la soupape de carburant.
endommagé si on ne permet pas
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
au moteur de refroidir.
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
débranchant les raccords électriques. 3. Fermer le contact du moteur.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 4. Fermer la soupape de carburant.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche 8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il
(ON).
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
OPERATIONS 8000
OPERATION
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
START-UP:
5. Once engine has started, slowly
1. Open fuel valve.
move choke lever to no choke.
2. Turn idle control switch to OFF position.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
3. Move choke lever to full choke.
warm-up.
4. Press and hold switch in the START
7. Turn idle control switch to ON position.
position, release switch once engine is
Loads can now be applied to unit.
running.
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
to cool may result in damage
1. Remove all load by turning
to unit.
off electrical applicances and
3. Turn off engine ignition
unplugging electric cords.
switch.
2. Allow engine to run at idle
4. Close fuel valve.
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
34-2917/031715
DANGER
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
ARRET:
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
refroidisse. L'appareil peut être
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette 1. Supprimer les charges en éteignant
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
du starter en osition fermée.
endommagé si on ne permet pas
les appareils électriques et en
position arrêt (OFF).
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
débranchant les raccords électriques. au moteur de refroidir.
3. Placer la manette du starter en position maximum.
pour qu'il se réchauffe.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti 3. Fermer le contact du moteur.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
pendant deux (2) minutes pour qu'il 4. Fermer la soupape de carburant.
marche, râcher commutateur une fois le moteur
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
tourne.
DANGER
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a QUELQUES MINUTES.
poison you cannot see or smell.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
NEVER use inside a home Only use OUTSIDE and far
or garage, EVEN IF doors away from windows, doors,
and vents.
and windows are open.
72
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
PELIGRO
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
34-1916/083012
Manual del Operador
MANDOS
MANDOS - GEN-3600-0MM0
D
A
C
B
H
G
F
E
A -- indicador de combustible
C -- Tanque de Combustible
E-- Tapón de Descarga
del Aceite
B -- Panel de Control
D -- Tapa de Combustible
F-- Varilla graduada del
aceite
Manual del Operador
G-- Retroceso
H-- Cierre de combustible
73
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee
un camino de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el riesgo de choque, en caso de malfuncionamiento o falla.
PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR
DE CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR
EN UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE
DUDAS ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ
CORRECTA-MENTE CONECTADO A TIERRA, CONSULTE
CON UN ELECTRICISTA CALIFICADO O PERSONAL DE
SERVICIO.
En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el
terminal de la toma a tierra situados en el armazón para conectar
el generador a una fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá
utilizar un cable de tamaño #8 para efectuar el circuito de la toma a
tierra. Conecte el terminal del para la toma a tierra entre la arandela
de seguridad y la tuerca con orejetas y apriete la tuerca completamente. Conecte firmemente el otro extremo del cable a una fuente
de toma a tierra adecuada.
En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indican algunos métodos prácticos para establecer una buena fuente
para la toma a tierra. Los ejemplos que se indican a continuación
ilustran algunos de estos métodos para establecer una toma a tierra
adecuada.
Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto
metálico subterráneo para el paso de agua que se encuentre en
contacto directo con el suelo y que tenga una extensión mínima
de 10 pies. En caso de que no disponga de un tubo subterráneo,
se puede utilizar un tubo o barra con una longitud de 8 pies como
fuente para la toma a tierra. El tubo debería tener un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como mínimo, y la superficie exterior debería
ser resistente a la corrosión. En caso de que se utilice una barra de
acero o hierro, el diámetro de la misma debería ser de 5/8 pulgadas
como mínimo. Si se utiliza una barra de un material que no sea hierro, el diámetro de la misma debe ser de 1/2 pulgada como mínimo,
y debe estar clasificado como un material adecuado para efectuar
la toma a tierra. Introduzca la barra o el tubo a una profundidad de
8 pies. En caso de que el fondo empiece a ser rocoso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar el tubo o la barra en
una zanja. Todas las herramientas e instrumentos eléctricos operados desde este generador deberán tener la toma a tierra adecuada.
Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual deberá tener un
<<Aislamiento Doble>>.
GND
34-0889
062104-ENG.
Se recomienda que:
1.Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.
2.Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe de 3 espigas
en los extremos opuestos, para asegurar la continuidad de la
protección de la toma a tierra que va desde el generador hasta el
aparato eléctrico.
Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los
reglamentos nacionales, regionales y locales relacionados con las
especificaciones de toma a tierra que resulten aplicables.
74
Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de
reserva para casos de emergencia, será necesario que
incorpore un conmutador de transferencia de línea entre
el servicio de suministro eléctrico público y el generador.
El conmutador de transferencia no sólo evita que la línea
de suministro eléctrico público alimente al generador,
sino que además impide que el generador alimente a las
líneas de suministro de la compañía eléctrica. Se pretende con ello proteger a las personas encargadas del
servicio cuando se encuentren trabajando en una línea
que pueda estar dañada.
Tabla de Temperatura
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA ser efectuada por un
electricista certificado. se debera cumplir con todos
LOS CÓDIGOS locales. ANTES DE LA UTILIZACIÓN
ACEITE DEL MOTOR
Indicador de Aceite
Use un aceite de motor de la viscosidad que corresponda a la gama de temperatura ambiente durante el
periodo entre cambios de aceite.
Usar un aceite detersivo de alta calidad con clasificación
API SJ o superior.
Revise siempre el nivel de aceite antes de poner la máquina en marcha, y asegurarse de que se mantenga.
PRECAUCIÓN:
ESTE
MOTOR
VIENE
DE
FÁBRICASIN
ACEITE
EN
EL
CÁRTER.
ASEGURARSE DE CARGAR ACEITE ANTES DE
PONER EL MOTOR EN MARCHA.
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR
(Fig. 1)
# DE MODELO
LITROS
CUARTOS
ONZAS
GEN-3600-0MM0/0DM0
0.6
0.63
20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0
1.1
1.16
37.2
GEN-8000-0MME/0DME
1.1
1.16
37.2
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema de corte
por bajo nivel de aceite. Si el motor no arranca, como primera
medida inspeccionar el nivel de aceite en el cárter.
Para llenar con aceite:
1. Ponga en nivel el motor para asegurar de inspeción
adecuada para prevenir sobrellenando.
2. Destornille el indicador de aceite (Fig 1), limpie varilla
del aceite seco. Vuelve a insertar el indicador del aceite
respaldo entre la abierta de indicador del aceite. Evite
el indicador del aceite y revise el nivel del aceite.
3. El nivel del aceite debe estar entre la marca del lleno y
abajo en varilla del aceite (Fig2).
NOTA: Cuando revisando el aceite, asegúrese que motor esté en
nivel.
4. Llene con aceite como necesario por abierta del indicador
de llenado del aceite.
5. Reemplace indicador del aceite y atornille firmemente.
6. Limpie algo aceite derramado.
Manual del Operador
Nivel Alta
Marca de llenado
CAMPO DE OPERANDO
Marca Bajo
(Fig. 2)
75
PREPARANDO LA GENERADOR
CARGA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
EL
COMBUSTIBLE
ES
EXPLOSIVO!LA GASOLINA (NAFTA) ES UN
FLUIDO EXTREMADAMENTE INFLAMABLE Y SUS
VAPORES PUEDEN EXPLOTAR EN PRESENCIA
DE UNA CAUSA DE IGNICIÓN.
GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES
APROBADOS ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN
LUGARES BIEN VENTILADOS, NO HABITADOS, Y
ALEJADOS DE LLAMAS Y CHISPAS.
NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR
CALIENTE O EN MARCHA, YA QUE UN DERRAME
PODRÍA INCENDIARSE SI ENTRA EN CONTACTO
CON UNA PIEZA MUY CALIENTE O CON LA
CHISPA DE UNA BUJÍA. NO ARRANCAR EL
MOTOR CERCA DE COMBUSTIBLE DERRAMADO.
NO
USE
COMBUSTIBLE
LIMPIADOR.
COMO
LÍQUIDO
ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL
TANQUE DE COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO
PARA LA EXPANSIÓN DEL COMBUSTIBLE.
RECOMENDACIONES GENERALES
•Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo en
recipientes limpios especialmente aprobados para uso con
combustible.
•Es recomendable no utilizar combustible que haya quedado
del año anterior. Así se reducirá al mínimo la formación de
sedimentos en el circuito de combustible y la máquina
arrancará con más facilidad.
•No agregue aceite a la gasolina.
TIPO DE COMBUSTIBLE
•Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin
contenido de plomo, y con un grado de octanaje de al
menos 87.
•Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que
deja menos sedimentos en la cámara de combustión del
motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:
Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también
denominadas Gasohol o Alconafta, se pueden usar para
motores (hasta el 10% de alcohol etílico y 90% de gasolina
sin plomo, en proporción volumétrica). No use otros tipos
de mezcla de alcohol y gasolina con el motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:
Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico (MTBE) se pueden usar para motores (hasta un máximo
del 15% de MTBE en proporción volumétrica). No use otros
tipos de mezcla de gasolina y éter con el motor.
76
Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
ALTITUD ALTA
En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador estandard será demasiado rico. Función disminuirá y
consumpción de combustible aumentará. Una mezcla muy
rica también fallará el chispero y causar empezando difícil.
Operación a una altitud que es diferente de altitud donde el
motor fue certificado, para una extensión de mucho tiempo,
puede aumentar emissiones
Función de altitud alta puede mejorar de modificaciones
especificos al carburador. Si siempre operar su generador
a altitudes más de 3,000 pies (900 metros), su concesionario haga esta función de modificación a carburador. Este
motor, cuando operando a altitud alta con modificaciones a
carburador para uso en altitud alta, encontrará cada estandard de emissión en toda vida de uso. Si se sustituye un
carburador, el kit adecuada para gran altitud tendrá que ser
instalada en el carburador reemplazo.
Con modificación de carburador, caballo de fuerza de motor
disminuirá sobre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros)
aumento en altitud. Este efecto de altitud en caballo de
fuerza será más grande de este si no haga modificación de
carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud alta,
la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado para uso
en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 3,000 pies (900
metros) con carburador modificado causaría recalentado de motor y resultaría en daño serio de motor. En altitudes superiores a
8.000 metros, el motor puede haber disminuido el rendimiento,
incluso con un juego de gran altitud.
Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a concesionario de
servicio a especificados orginales de fábrica.
Manual del Operador
77
OPERACIÓN
OPERACIÓN
RECOIL START
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre
asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise el
aceite de motor antes de empezando.
1.Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración
3)
2.Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un
motor tibio, el choke debe quedar en posición de OFF. (véase la
ilustración 5)
3.Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
4.Tire retroceso para empezar el motor.
5. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke
a la posición de apagado.
(Fig. 3)
NOTA: Cuando el motor falla empezar despues de muchos intentos, repite los
procedimientos de arranque que se mencionó arriba con palanca de choke
en posición de OFF.
6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
7.Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando
Generador; Instrucciones de Conexión a Tierra.
8.Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de
exam. El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al
recipiente. Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente
para verificar. SI BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE
LOS RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO
INMEDIATAMENTE.
9.Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para
restablecer potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto
cuando este es completo. SI RECIPIENTES NO COLOCAR
CORRECTO, NO USE RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO
PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
10.Cargas pueden aplicar a unidad ahora.
(Fig. 4a)
GEN-6000_8000
NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor cuando el
aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá a arrancar si no
se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del Motor” en la sección de
“Preparando el Generador.”
COMIENZO ELÉCTRICO
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre
asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la
ilustración 3)
2. Doble interruptor de control de marcha en vacío a
posición de OFF.
(Fig. 4b)
GEN-3600
3. M u e v a p a l a n c a d e c h o k e a c h o k e c o m p l e t o . S i
reanudando un motor tibio, el choke debe quedar en
posición de OFF.
4. Arranque el motor como Pulse y mantenga pulsado el interruptor en la posición de arranque, suelte el interruptor después del arranque.
NOTA: No haga arrancar el motor continuamente por más
de 30 segundos a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo
78
Manual del Operador
OPERANDO LA GENERADOR
en reposo durante unos 3 minutos antes de volver a
darle arranque con el interruptor. Si se ignora este
procedimiento podría resultar averiado el motor del
arrancador.
Si el arrancador no hace girar el motor, detener el procedimiento de arranque inmediatamente y solucionar
el problema antes de volver a arrancar el motor. No trate
de arrancar el motor haciendo un puente desde otra
batería.
5. Cuando motor empieza mueva muy despacio la palanca
de choke a no choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para
precalentamiento.
7. Doble cortacircuitos principal a posición de ON.
8.
Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el
botón de exam. El botón de colocar debe saltar y no
debe tener potencia al recipiente. Aplique una carga de
examinar o luz a cada recipiente para verificar. SI
BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS
R E C I P I E N T E S . V E A C O N C E S I O N A R I O PA R A
SERVICIO INMEDIATAMENTE.
9. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de
colocar para restablecer potencia. Debe oír o sentir un
taconazo distincto cuando este es completo. SI
RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE
R E C I P I E N T E S . V E A C O N C E S I O N A R I O PA R A
SERVICIO INMEDIATAMENTE.
10.Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.
Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para
el motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo.
El motor no volverá a arrancar si no se agrega aceite.
Condultar la parte “Aceite del motor” en la sección de
“Preparación de la máquina”.
PARADA DEL MOTOR
1.Quite todas cargas como desconecten cordones électricos
y apagadando aparatos électricos.
2.Permite el motor a operar a velocidad de marcha lenta o en
ninguna condición de carga para enfriarse por dos (2) minutos.
NOTA: El motor podría dañarse si no se lo deja enfriar dos (2) minutos.
3.Apague interruptor de ingnición de motor.
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes elementos:
GEN-3600-0MM0/0DM0
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes con protección de GFCI
-Uno 120 voltio, 30 amperio twist
-Uno 12 voltios 8,3 amperios
Manual del Operador
79
OPERANDO LA GENERADOR
GEN-6000-0MM0/0DM0:
-Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
-Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención
-Uno 125 voltio, 30 amperio twist
GEN-8000-0MME/0DME:
-Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
-Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con retención
-Uno 125 voltio, 30 amperio twist
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125 voltios, 30 amperes como
de 125/250 voltios, 30 amperes NO TIENEN PROTECCIÓN PRO FALLA A
TIERRA. Si este tipo de protección fuera necesaria en estos receptáculos,
se deben instalar disyuntores extemos. En la sección de “Interruptor de
circuitos por falla a tierra” se puede obtener más información sobre el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO. LOS RECEPTÁCULOS ESTÁN
PROTEGIDOS CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA
MEDIANTEINTERRUPTORES
TERMOMAGNÉTICOS
CON BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE
DISPARA, DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA
ANTES DE VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.
ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el motor cuando
el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá a arrancar si no se
agrega aceite. Podría ocurrir que si el mtor está muy inclindado, se detenga
repentinamente aunque el nivel de aceite no hava bajado.
Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de aceite.
Si el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el nivel antes
del arranque.
CARGA DE LA BATERÍA:
DC Aplicación
El terminal de CC se utiliza solamente para la carga de baterías de 12
voltios. Proporciona hasta 12V - 8.3A (100W) de potencia máxima.
Conexión del cable
Conecte el terminal positivo (rojo) del generador al positivo (+) de la
batería. Conecte el terminal negativo (negro) del generador al borne
negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA: UN GAS DE HIDRÓGENO EXPLOSIVO SE
DESCARGA A TRAVÉS DE ORIFICIOS DE VENTILACIÓN
DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO DE CARGA.
NO PERMITA CHISPA O LLAMA ABIERTA CERCA DEL
GENERADOR O DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO
DE CARGA.
Al cargar una batería de gran capacidad o la batería totalmente descargada, la corriente excesiva puede forzar el interruptor de CC para
apagarlo.
En tales casos, utilizar un cargador de baterías para cargar una batería con gran salida de CA. Defectos de la batería pueden provocar
que el interruptor de CC se desconecte. Compruebe la batería antes
de restablecer el interruptor de CC.
80
Manual del Operador
OPERANDO LA GENERADOR
CONTROLES
TAMAÑO DEL CABLE:
Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar
las caídas de tensión excesivas entre el generador y el equipo, el
cable deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida.
La tabla de datos para la selección del cable proporciona la longitud
máxima para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las
cargas indicadas a continuación.
CORRIENTE
CARGA EN VATIOS MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)
EN AMPERIOS A 120 VOLTIOS A 240 VOLTIOS #8 #10
#12 #14
#16
2.5300 6001000 ft600
ft375 ft
250 ft
5600 1200500300
200
125
7.5900 1800350200
125
100
101200 2400250150
100
50
151800 3600150100
65
202400 4800175
ft12575
50
253000 600015010060
303600 720012565
404800 960090
CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:
Una de las características de los motores eléctricos comunes es que,
en el momento de arrancar, necesitan mulitplicarsels veces la potencia
requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para
calcular los vatios requeridos para el arranque de los motores eléctricos de “CODE G” (CODIGO G).
PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO
ARRANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD NECESARIA
PAR
SU
FUNCIONAMIENTO,
DEBERÁ
APAGAR
INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO O EL
INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS.
SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS REQUISITOS
DEL INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA
A UTILIZAR, EN COMPARACIÓN CON LA CAPACIDAD
NOMINAL DEL GENERADOR.
TAMAÑO DEL VATIOS DE VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR
MOTOR (CV) FUNCIONAMIENTOREPULSIÓN DE INDUCCIÓN CAPACITOR
FASE DIVIDIDA
1/82756008501200
1/62756008502050
1/440085010502400
1/345097513502700
1/2600130018003600
3/485019002600
1110025003300
Manual del Operador
81
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SÍNTOMA PROBLEMASOLUCIONES
El motor no arranca.
Interruptor de motor está en posición de OFF.
Doble interruptor de motor a posición
de ON.
El tanque de combustible está vacío.
Llene el tanque como las instrucciones de este manual.
Válvula de combustible está en Doble válvula de combustible a ON.
posición de OFF.
Aceite del motor es inadecuado.
Revise el nivel del aceite. Este motor es equipado con un sensor de baja aceite. El motor no puede arrancar a menos que el nivel del aceite sea encima del bajo límite prescribido.
No chispa a bujía. Sacar el capuchón de la bujía. Limpiar la suciedad existente en la base de la misma y quitar la bujía. Colocar la bujía en el capuchón. Girar el interruptor a la posición de arranque del motor.
Poner el electrodo en contacto con cualquier punto de masa del circuito del mtor y tirar de la cuerda del arrancador para verificar si hay chispa en el electrodo. Si no hay chispa, cambiar la bujía.
Instalar la bujía y arrancar el motor siguiendo el procedimiento normal.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
No hay salida de voltaje Coloque control de marcha en vacío.
en vacío.
Arranque de control de marcha del generador.
Serie de cordon o extensiones
inadecuados. Revise capabilidades de series de
cordon o extensiones en sección de Controles; Tamaño de Cable en este manual.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
82
Manual del Operador
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
Mantener limpias las aberturas de ventilación.
Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.
Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de mantenimiento periódico).
REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA A TIERRA:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la
fecha de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.
1.Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra equipado de
esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el botón ><<RESET>>
(posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientess del enchufe doble.
Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.
ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN
CONCESIONARIO AUTORIZADO DE MI-T-M PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
2.Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad
presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o sienta
que ha vuelto a caer en posición.
3.La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE DISPARA
POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo aprueba según se indica
en los puntos anteriores 1 y 2.
4.Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.
ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN
CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENEQUE
TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNALISTA DE PAGIÑA
84 PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE FALLAS ELÉCTRICAS.
Año
Ene.Feb.Mar.Apr. MayoJun.Jul. Ago.Sep.Oct.Nov.Dic.
NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad, EJEMPLO: Si
une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuentra en contacto con la tierra, puede
entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no existe una vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el
GFCI no funcionará y puede ocasionar daños graves.
El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda reemplazar las buenas
medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los cables, del equipo y de las conexiones.
Manual del Operador
83
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes
que son de acuerdo con los Estandardes de Emisión
Evaporado de California Air Resources Board.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un
base diario para grietas, agujeros y uso abnormal. Si
ocurrió las grietas, agujeros o uso abnormal, reemplace
los components inmediatamente. El servicio debe ser
realizado por un técnico autorizado.
MOTOR:
El motor de este generador está gobernado para funcionar a velocidades próximas a 3600 RPM (60Hz) durante
la marcha dentro del rango de cargas admisibles. La
velocidad del motor antes de la aplicación de la carga es
levemente mayor que la velocidad baja carga, y normalmente está regulada a 3750 RPM.
ADVERTENCIA:
NO
ALTERAR
EL
MECANISMODEL
GOBERNADOR
DE
VELOCIDAD DE LA MÁQUINA, NI CAMBIAR
SU CALIBRACIÓN PARA EXPERIMENTAR,
NI ABRIR AL MÁXIMO EL ACELERADOR
PARA TRATAR DE GENERAR MÁS POTENCIA
ELÉCTRICA, YA QUE SE PUEDE DAÑAR
EL EQUIPO O CAUSAR ACCIDENTES
PERSONALES.
LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE
VELOCIDAD SE DEBE LLEVAR A CABO
ÚNICAMENTE EN UN CONCESIONARIO DE
MI-T-M.
INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE:
Antes de ponga en marcha la máquina, revise siempre el
nivel de aceite y mantener el nivel siguiendo las pautas
de la sección Preparación de la Generador; Capacidad
Del Aceite De Motor.
84
Manual del Operador
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
Cambie el aceite después de las primeras 20 horas de funcionamiento, y después hacerio cada 100 horas.
1.Asegúrese que la unidad está en tierra nivel. Opere el motor
para calentar el aceite.
2.Pare el motor.
3.Evite tapón de descarga del aceite. (véase la ilustración 6)
PRECAUCIÓN:
EL
ACEITE
PODRÍA
ESTAR
MUYCALIENTE. TOMAR PRECAUCIONES PAR
EVITAR LESIONES PERSONALES. DESECHAR
EL ACEITE USADO SEGÚN LOS REGLAMENTOS
VIGENTES.
4. Decargue aceite mientras motor es tipido entre envase apropiado.
5.Reinstale tapón de descarga del aceite.
6.Evite indicador de aceite y rellenar con aceite nuevo.
(Fig. 7)
7.Revise el nivel del aceite como informado en sección de
Preparando el Generador; Capacidad del Aceite de Motor.
8.Limpie algo aceite que derramado.
TAPÓN DE DESCARGA DEL ACEITE
(ilustración 6)
Nivel Alta
(ilustración 7)
Manual del Operador
85
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO
EN UN ÁREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE DE
QUE NO HAYAN ELEMENTOS QUE PRODUZCAN
CHISPAS NI LLAMAS EN LASCERCANÍAS DEL
LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO LLAMAS
PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES
DE BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR
EL ELEMENTO DEL FILTRO, YA QUE SE PONRÍA
GENERAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL MOTOR
SIN EL FILTRO DE AIRE, YA QUE SE PODRÍAN
CAUSAR SERIAS AVERÍAS.
Inspeccione el estado del filtro de aire todos los días, o
antes de arrancar el motor. No permite que se acumule
suciedad ni residuos en el filtro, y cambiar los componentes que se encuentren dañados. (véase la ilustración 8)
(ilustración 8)
1.Desenrosque el filtro de aire y retire el elemento.
2.Limpie los elemento:
FILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el filtro de espuma
sintética con una solución tibia de agua y detergente. Dejar
escurrir el agua, pero sin estrujar los elementos. Dejar
secar a la ire el filtro.
Embeber el filtro con aceite de motor nuevao, dejando
escurrir el excedente. NO poner aceite de motor en el filtro
de sepuma sintética.
NOTA: Limpie el filtro de espuma sintética cada 25 horas de servicio
(o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
3.Reinstale el prefiltro y el filtro de espuma sintética y
elemento de filtro. Cierre tapa de filtro y sujetar.
86
Manual del Operador
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA:
Si tapón sea contaminado con carbono, lo evite usando
una limpieza de tapón o cepilla de alambre.
Espacio de Tapón de
Chispa
(Vea recomendaciones)
Revise espacio de chispero y colocar si es necesario. Los espacios de chispero están en una lista abajo.
Para cambiar el espacio, torcer sólo el lado-electrodo,
usando herramiento de chispero. (Fig 9).
Instale y aprete el chispero. Conecte el cable de chispero.
Chispero Recomendado:
MOTOR (3600)
MI-T-M
CHISPERO
F6TC
ESPACIO DE CHISPERO
0.7-0.8 Milímetros
(0.03 pulgadas)
ESFUERZO DE TORSIÓN-NUEVO
8.7-10.9 pie-libra
ESFUERZO
REAPRETE
16.6-19.5 pie-libra
DE
TORSIÓN-
MOTOR (6000 Y 8000)
(ilustración 9)
MI-T-M
CHISPERO
F7TC
ESPACIO DE CHISPERO
0.7-0.8 Milímetros
(0.03 pulgadas)
ESFUERZO DE TORSIÓN-NUEVO
8.7-10.9 pie-libra
ESFUERZO
REAPRETE
16.6-19.5 pie-libra
DE
TORSIÓN-
ARRESTADOR DE CHISPA:
Si generador había funcionando, el moefle será muy
calor. Permite enfriarse antes de avanzando.
NOTA: Evite y limpie arrestador de chispa cada 100 horas o como
necesario.
NOTA: Usadores de producto en tierra de servicio en Los Estados
Unidos y en algunos estados , tienen que cumplir con regulaciones de prevención de fuegos.
Limpie el arrestador de chispa como siguiente:
1.Afloje el tornillo cerca de puerto de exhausto de moefle
y evitar el arrestador de chispa.
2.Use una cepilla para evitar depósitos de carbono de
pantalla de arrestador de chispa. Inspeccione la pantalla
para ruptura o roturas y reemplace si necesario.
3.Instale el arrestador de chispa en el orden reverso de
extracción.
Arrestadores de chispa son faciles de conseguir de su
concesionario local de Mi-T-M. Otros requisitos de usar
pueden aplicar, revisar y hablar con su autoridades local, Federal, o Estado.
Manual del Operador
87
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:
El mantenimiento de un motor a intervalos regulares
asegura su funcionamientosatisfactorio por largos periodos. En el siguiente cuadro de mantenimiento periódico
se indican los elementos a inspeccionar y mantener, y la
frecuencia de ejecución de las tareas, que está marcada
con un punto alineado con la tarea involucrada.
NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración es necesario utilizar herramientas y equipos especiales. Para calibrar
la velocidad en vacío y de servicio, es sumamente conveniente contar con un tacómetro electrónico.
DiarioCadaCada
Cada
Antes de
20 horas50 horas 100 horas almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas •
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas de
cilindro y tapa de cilindros
•
Inspección de nivel de electrolito de batería•
Inspección de línea de combustible
(cambiar si fuera necesario) •
Limpieza del elemento de espuma
del filtro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos
(*) •
Cambio de aceite del motor (*)•
Limpieza del filtro de combustible •
Limpieza de aletas de cilindro y
tapa de cilindros (**)•
Limpieza y calibración de luz de bujía
•
Agregar estabilizador de combustible
Dejar la unidad marcha hasta consumir
el combustible
•
•
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el conocimiento y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de Mi-T-M.
88
Manual del Operador
ALMACENAMIENTO
SERVICIO
ALMACENAMIENTO DE GENERADOR
A CORTO PLAZO (1 A 6 MESES):
1.Agregue acondicionador y estabilizador de combustible
Mi-T-M (o producto equivalente), con la concentración
adecuada.
2.Ponga en marcha la unidad durnate dos (2) minutos para
asegurar que la mezcla de combustible se distribuya en
todo el circuito. Cierre la válvula de combustible y dejar
en marcha la unidad hasta que se detenga.
3.Seque la bujía, ponga directamente en el cilindro una o
dos cucharadas (5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite
para motor, tirar lentamente 2 o 3 veces de la cuerda
del arrancador, colocar la bujía y ajustarla firmemente.
4.Limpie la superficie externa del generador y aplique una
capa de inhibidor de corrosión.
5.Almacene el generador en un lugar seco y bien
ventilado.
A LARGO PLAZO (MÁS DE 6 MESES):
1.Agregue acondicionador y estabilizador de combustible
Mi-T-M (o producto equivalente), con la concentración
adecuada.
2.Ponga en marcha la unidad hasta se consuma el
combustible en el tanque y en el carburador. Cuando el
motor está aminorando la marcha, lleve la palanca del
cebador a la posición de cebado.
NOTA: Anular el control de marcha en vacío para reducir el tiempo
en marcha.
3.Seque la bujía, poner directamente en el cilindro una o
dos cucharadas (5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite
para motor, tirar lentamente 2 o 3 veces de la cuerda
del arrancador, colocar la bujía y ajustarla firmemente.
4.Limpie la superficie externa del generador y aplique una
capa de inhibidor de corrosión.
5.Almacene el generador en un lugar seco y bien
ventilado.
ADVERTENCIA: VACIE EL COMBUSTIBLE EN UN
ÁREA BIEN VENTILADA Y GUARDARLO EN UN
RECIPIENTE APROBADO PARA DICHO USO.
Manual del Operador
89
ESPECIFICACIÓNES
ESPECIFICACIÓNES
ARTÍCULOESPECIFICACIÓN
GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0
GEN-8000-0MME/0DME
Motor
Potencia Nominal
Intermitente (Vatios CA)
Mi-T-MMi-T-MMi-T-M
3600 vatios
6000 vatios
8000 vatios
Potencia Nominal
(Vatios CA)
3000 vatios
5500 vatios
7000 vatios
Voltaje Nominal (CA)
120V
120V/240
120V/240
Corriente Nominal (AMP)
30
50/25
66.6/33.3
Regulación de Voltaje
25
45.8/22.9
59.1/29.5
Frecuencia606060
Capacidad del Tanque
de Combustible
17.6 Litres
29 Litres
29 Liters
Horas de Servicio por
Tanque de Combustible*
8.5 hrs.
6.5 hrs.
6.0 hrs.
* A carga nominal
NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones normales de 15.56°C,
estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modificación de su capacidad nominal en función de la
temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre 15.56°C, y a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel
de mar. Debido a las características del funcionamiento del interruptor de circuito de tipo térmico, dism
Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especificaciones pueden cambiar sin aviso.
nominal
Rated Current / Courant nominal
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
45.8A/22.9A
12V 8 3A
Maximum Altitude
Serial No / Numéro de série
Date
3600rpm
1000m
40ć
H
XXXXXX
X X XXXX
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios abajo.
Su concesario necesita esta información cuando ordenando partes.
Num. de modelo_______________________________________________
Num. serie de máquina_________________________________________
Fecha de compra______________________________________________
(llene de comprador)
90
Manual del Operador
GARANTÍA
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia
abajo), de su nueva generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante
los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso,
el reembolso está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal, aplicación
incorrecta, uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta de seguir funcionar
recomendado y los procedimientos de mantenimiento anular la garantía también.
2. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
3. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio
autorizado de Mi-T-M serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas
para ser defectuosas y conforme a garantía. No hay garantías que extienden más
de la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas circunstancias el fabricante
tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la perdida de tiempo o de
alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M® Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Manual del Operador
91
GARANTÍA
DECLARACION DE COBERTURA DE EMISIONES DE CALIFORNIA
SUS DERECHOS DE GARANTIA Y OBLIGACIONES
La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones
en su 2016 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos
tienen que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del
estado. Mi-T-M debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a
condición que no ha habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema
de ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros,
mangueras de vapor, abrazaderas, conectores, cinturones, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde
existe una condición de la garantía, Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y
trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en
su motor pequeño todo terreno / equipo es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario
indicado en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su
PMT, pero Mi-T-M no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones
autorizado por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las
reparaciones de garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a corp@mitm.com.
COBERTURA GENERAL DE GARANTIA DE EMISIONES
-Sólo CaliforniaMi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza
que causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regulaciones como puede ser aplicable a los términos
y condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto
en servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1)
Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura
de garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada
o reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2)
Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de propietario
está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si la pieza
fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4)
abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de garantía antes
del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4)
Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros centros
de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6)
El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
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Manual del Operador
GARANTÍA
(7) Mi-T-M es responsable de daños a la proximidad a otros componentes de motor causado por un fracaso bajo garantía de
alguna pieza garantizada.
(8)
A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(9)
Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y
debe ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
(10) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza añadida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza añadida o modificada que no está eximida.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser excluidos
de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido incorrectamente,
y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación o reemplaza
de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste que ha sido
instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía. Las siguientes
piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
(1) Sistema de Medir Combustible
(A)
Carburador y partes internos (y/o el regulador de presión o sistema de inyección)
(B)
Retroalimentación de Aire/Combustible y sistema de control, si aplicable
(C)
Sistema de enriquecimiento del comienzo frío, si aplicable
(D)
Regulador (combustible que es gaseoso), si aplicable
(2) Sistema de Inducción de Aire
(A)
Colector de admisión, si aplicable
(B)
Filtro de Aire
(C)
Sistema de toma de aire caliente controlado
(3) Sistema de Ignición
(A) Bujías
(B)
Magnético o sistema de ignición electrónica
(C)
Sistema de avance/retarda de chispa, si aplicable
(4) Colector de escape, si aplicable
(5) Sistema de Evaporación
(A)
Línea de Combustible
(B)
Accesorios de línea de combustible
(C)
Tanque de combustible y la tapa
(D)
Botes de carbono y soportes de montaje
(6) Sistema de Recirculación de Gas de Escape (RGE)
(A) RGE cuerpo de válvula, y espaciador de carburador si aplicable
(B) RGE retroalimentación de velocidad y sistema de control
(7) Sistema de Inyección de Aire
(A) Bomba de aire o válvula de pulso
(B) Válvulas que afectan distribución de flujo
(C) Colector de distribución
(8) Catalizador o Sistema de Reactor Termal
(A) Catalizador.
(B) Reactor Termal
(C) Colector de Gases de Escape
(9) Controles de Partículas
(A) Las trampas, los filtros, precipitadores, y cualquier otro dispositivo usado capturar emisiones de partículas.
(10) Artículos Diversos Usados en los Sistemas de Arriba
(A) Controles electrónicos
(B)
Vacío, temperatura, y válvulas e interruptores sensibles al tiempo
(C) Mangueras, cinturones/bandas, conectores, y asambleas
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Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
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