TYP M4T 467

= Engine model

= Moottorityyppi ✪

= Motortyp

��

��

��

��

��

��

EL15 Impreza 1.5 ✪

SUBARU

��

��

��

��

Der Motorvor

Deutsch

English vorwär montiert. Bei einigen Legacy the exhaust manifold removed in order to install the heater.

-

, Impreza und Forester Model-

Some models of Legacy, Impreza and Forester must have

The heater must be installed from underneath the vehicle. mers entfernt werden.

len muss der Auspuffkrümmer für die Montage des Motor wärmer wird von unterhalb des Fahrzeugs

��

��

��

��

��

��

EJ25 uvar)

EF12

EJ20

EJ20

✪

EJ25 ✪

EJ20 ✪

EJ20J

EJ20

✪

EJ20 ✪

EJ20

EJ25 ✪

✪

EJ20

EF12

EA82

EF10, ✪ ✪ t värmeplåtar (3 skr

EF10, ✪

EA81

EA81

✪ Justy

Impreza WRX Sti 2.0T

Impreza 2.5 WRX Sti 2005-->

Impreza 2.5 WRX 2005-->

Forester 2.0X

Forester 2.0 2003-->

Forester 2.0 turbo

Forester 2.5XT

1800 ✪

1600 ✪

SUBARU

Impreza 2.0 ✪

T rendy

T ag bor på avgasröret.

bussningen) genom att pressa

Sätt dit hylsa (på element-

��

��

��

��

��

Impreza 2.0i turbo ✪

Legacy 2.0 turbo ✪

Legacy 2.0 R 2005--> ✪

Leone 1.8i ✪ oljeröret 3 mm åt sidan.

daan lämmitin asennettua.

Impreza ja Foresterissa on irrotettava pakosarja jotta saa-

, Moottorinlämmitin asennetaan alakautta. Tietyissä Legacy

Suomi

Part no. 2200626

-

medlem av member of mitglied von

9

8

5

6

5

7

11

4

10

3

12

2

1 Anslutningssladd MS

Liitäntäjohto / Connecting cable / Anschlusskabel

2 Intagskabel MK

Elementtikaapeli / Inlet cable / Einbaukabel

3 Batteriladdare BL

Akkuvaraaja / Battery

Charger / Batterielader

4 Relä till timer

Rele ajastimelle / Relay for the timer / Timerrelais

5 Skarvkabel

Jatkokaapeli / Extension cable / Verlängerungskabel

6 Grenuttag

Haaroituspistorasia / Multiple socket / Verteilerstück

7 Motorvärmare

Vastusosa / Engine heater /

Motorvor-wärmer

8 Kupévägguttag

Sisätilapistorasia / Cab wall socket / Heizlüfter-

Steckdose

9 Kupévärmare

Tehokasta lämpöä / Cab heater / Heizlüfter

10 Fjärrkontroll till timer

Kaukosäädin ajastimelle /

Remote for the timer / Federsteuerung für den Timer

11 Strålningsskydd

Lämpöeriste / Heat Shield /

Hitzeschutz

12 Pump

Pumppu / Pump / Pumpe

1

Low Voltage Directive, 73/23/EEC, the EMC

Directive, 89/336/EEC, including amendments by the CE marking Directive, 93/68/EEC

Product Type designation

Engine preheater .................................................. MVP…

Inlet cable ................................................................. MK

Mains supply cable .....................................................MS

The following harmonised European standards or technical specifications have been applied:

Standards Test reports issued by Regarding

SS 433 07 90 .....................SEMKO ..........electrical safety

EN 60 335-1 ......................SEMKO ..........electrical safety

EN 60309-1/ 2 (1992) ........SEMKO ..........electrical safety

CENELEC HD 22 .................SEMKO ..........electrical safety

CEE 7 .................................SEMKO ..........electrical safety

EN 50 081-1 (1992) ............SEMKO ............EMC-emission

EN 50 082 (1995) ..............SEMKO ........... EMC-immunity

– The products comply with the LVD safety standards as per above.

We have an internal production control system that ensures compliance between the manufactured products and the technical documentation.

– The products comply with the harmonised EMC standards as per above.

The products is CE marked in -96.

As manufacturer, we declare under our sole responsibility that the equipment follows the provisions of the Directives stated above.

Eskilstuna, January, 2011

Peter Gillbrand, President

Calix AB

PO-Box 5026

SE-630 05 Eskilstuna

Sweden

Phone:

+46 (0)16-10 80 00

Support:

+46 (0)16-10 80 90

Fax:

+46 (0)16-10 80 60

E-mail: [email protected]


Internet: www.calix.se

ret för att kunna dra fast värmaren.

preza och Forester är man tvungen att demontera grenrömaren monteras underifrån. På vissa Lecacy, Im Motorvär

Svenska

medlem av member of mitglied von

13.01.29.

IP46

MONTERINGSANVISNING

ASENNUSOHJEET

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

EINBAUHINWEISE

TYP M4T 467

EFFEKT: 400W / 230V ~

M4T 467

Observera att den avbildade motorvärmaren inte behöver vara identisk med den faktiska motorvärmaren.

Huom! Kuvassa oleva lämmitin ei tarvitse olla identtinen tosiasiallisen lämmittimen kanssa.

Note that the illustrated heater must not be identical to the actual heater.

Bitte beachten Sie, der dargestellte

Vorwärmer muss nicht dem tatsächlichen Vorwärmer entsprechen.

MONTERINGSANVISNING

llte

. este hen arg rec r d ntsp

de ie, er e n S

ärm hte wärmer muss nicht dem tatsächli eac orw n V e b

Vor

Bitt che not ust r m ate he ted stra illu he at t e th Not be identical to the actual heater.

läm-

ed värei tar k m ntis avbildade motor ide ra maren.

va ver oleva lämmitin identtinen tosiasiallisen ehö att den e b int en

Observera mar den faktiska motorvär

Huom! Kuvassa vitse olla mittimen kanssa.

www.calix.se

Internet: [email protected]


E-mail:

+46 (0)16-10 80 60

Peter Gillbrand, President

Eskilstuna, January, 2011

Fax:

+46 (0)16-10 80 90

Support:

+46 (0)16-10 80 00

Phone:

Sweden

SE-630 05 Eskilstuna

PO-Box 5026

Calix AB stated above.

that the equipment follows the provisions of the Directives

As manufacturer, we declare under our sole responsibility

The products is CE marked in -96.

d / iel Sh eat

dd

H

sky

e / rist

ngs

pöe

lni

/

er

elle

im

stim

ll t

aja

l ti

in

rol

ääd

ont

kos

rrk

ab C ä / mpö

are

lä

rm

sta

évä

oka

Cab / sia ora pist tila r / ate he ine

mare

Eng

-wärmer

/ osa tus Vas

Motorvor

Motorvär

Kupévägguttag

Sisä wall socket / Heizlüfter-

Steckdose heater / Heizlüfter

Teh

Kup

Remote for the timer / Fe-

Kau

Fjä

dersteuerung für den Timer

Hitzeschutz

Läm

Strå

Pump

Pumppu / Pump / Pumpe

0 1

9

8

7

12

1 1

teilerstück g n for ay Rel nsio xte

/ elle

/ E eli aap tim jas e a Rel the timer / Timerrelais kok Jat

Skarvkabel

cable / Verlängerungskabel

Relä till timer

Charger / Batterielader

Grenuttag

ry atte / B ja raa uva

Batteriladdare BL

Akk cable / Einbaukabel let / In eli aap ttik men

Intagskabel MK

Ele cable / Anschlusskabel tin nec Con / hto äjo änt Liit

Anslutningssladd MS

Haaroituspistorasia / Multiple socket / Ver

4

3

6

5

2

1

as per above.

– The products comply with the harmonised EMC standards technical documentation.

compliance between the manufactured products and the nal production control system that ensures We have an inter

TYP M4T 467

EINBAUHINWEISE

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

ASENNUSOHJEET

above.

– The products comply with the LVD safety standards as per

EFFEKT: 400W / 230V ~

EMC-immunity SEMKO ...........

EN 50 082 (1995) ..............

1

2

EMC-emission SEMKO ............

EN 50 081-1 (1992) ............

electrical safety electrical safety

SEMKO ..........

SEMKO ..........

CEE 7 .................................

CENELEC HD 22 .................

11 electrical safety SEMKO ..........

EN 60309-1/ 2 (1992) ........

electrical safety SEMKO ..........

EN 60 335-1 ......................

electrical safety SEMKO ..........

SS 433 07 90 .....................

Regarding ts issued by Test repor Standards

3 specifications have been applied:

The following harmonised European standards or technical

12

MS

MK

MVP…

Mains supply cable .....................................................

Inlet cable .................................................................

Engine preheater ..................................................

Type designation Product by the CE marking Directive, 93/68/EEC

10

Directive, 89/336/EEC, including amendments

Low Voltage Directive, 73/23/EEC, the EMC

IP46

13.01.29.

mitglied von mitglied von member of member of medlem av medlem av

M4T 467

��

��

��

��

��

��

��

��

��

SUBARU

1600 ✪EA81

1800 ✪EA81

Forester 2.0 turbo ✪EJ20

Forester 2.0 2003--> ✪EJ20J

Forester 2.0X ✪EJ20

Forester 2.5XT ✪EJ25

Impreza 2.0 ✪EJ20

Impreza 2.0i turbo ✪EJ20

Impreza 2.5 WRX 2005--> ✪EJ25

Impreza 2.5 WRX Sti 2005--> ✪EJ25

Impreza WRX Sti 2.0T ✪EJ20

Justy ✪EF10, ✪EF12

Legacy 2.0 turbo ✪ EJ20

Legacy 2.0 R 2005--> ✪ EJ20

Leone 1.8i ✪EA82

Trendy ✪EF10, ✪EF12

Tag bort värmeplåtar (3 skruvar) på avgasröret.

Sätt dit hylsa (på elementbussningen) genom att pressa oljeröret 3 mm åt sidan.

Svenska

Motorvärmaren monteras underifrån. På vissa Lecacy, Impreza och Forester är man tvungen att demontera grenröret för att kunna dra fast värmaren.

Suomi

Moottorinlämmitin asennetaan alakautta. Tietyissä Legacy,

Impreza ja Foresterissa on irrotettava pakosarja jotta saadaan lämmitin asennettua.

Deutsch

Der Motorvorwärmer wird von unterhalb des Fahrzeugs montiert. Bei einigen Legacy, Impreza und Forester Modellen muss der Auspuffkrümmer für die Montage des Motorvorwärmers entfernt werden.

English

The heater must be installed from underneath the vehicle.

Some models of Legacy, Impreza and Forester must have the exhaust manifold removed in order to install the heater.

= Motortyp

✪ = Moottorityyppi

= Engine model

��

��

��

��

SUBARU

Impreza 1.5 ✪EL15

7

9

4

Part no. 2200626

5

8

6

��

��

��

��

5

SUBARU

XV 1.6 2012--> ✪FB16

XV 2.0 2012--> ✪FB20

I

II

III

IV

*Lossa kontakterna till avgasgivarna (2 st). Lossa grenröret på motorns undersida

(6 skruvar) och dra ner grenröret så pluggen kan skruvas ur (täck grenröret med plast så det inte kommer in kylvätska). Skruva ur pluggen. Rengör gängorna.

Montera värmaren (använd gängtätning) med kontakten mot bilens front (ovanför slanganslutningen där sådan finns). Det underlättar att ta bort spårringen och ta isär värmaren vid montaget.

*Loosen the cables to the exhaust gas sensors (2 pcs). Loosen the exhaust manifold

(6 screws) and pull it down to where the thread plug is accesible. Cover the manifold in plastic before removing the thread plug. Clean the threads from sealing compound. Fit the heater (use thread sealant) with the contact pointing towards the front of the car (above the hose if there is one). Remove the circlip and disassembly the heater to facilitate assembly.

*Lösen Sie die Kabel der Lambdasonde (2 St.) Lösen Sie den Abgaskrümmer (6

Schrauben) und ziehen dieses soweit zurück, dass der Gewindestopfen erreichbar ist. Schützen Sie den Auspuffkrümmer mit einer Kunststoffhülle bevor Sie den Gewindestopfen entfernen. Reinigen Sie das Gewinde vom Dichtmittel. Montieren Sie das Vorwärmelement (nutzen Sie die Gewindedichtung) mit dem Kontaktanschluss in

Richtung Fahrzeugfront (oberhalb vom Schlauch falls vorhanden). Entfernen Sie den

Sprengring und zerlegen Sie das Heizelement um die Montage zu erleichtern.

* Irrota liittimet pakosarjasta (2 kpl). Irrota pakosarjan ruuvit moottorin alapuolella

(6 ruuvia) ja vedä pakosarja alas niin että tulppaa voidaan ruuvata ulos (peitä pakosarja muovilla niin että jäähdytysneste ei pääse valumaan pakosarjaan).Irrota tulppa. Puhdista kierteet.Asenna lämmitin (käytä kierretiivistettä) niin että pistoke osoittaa kohti auton keulaa (letkuliitosten yläpuolella jos sellainen on).Se edesauttaa lämmittmen asennusta jos irrottaa lämmittimen lukkorengasta ja purkaa lämmittimen asennuksen ajaksi.

*Kapa bort hörnet på värmeskyddsplåten enligt bild (ca 10 x 20 mm) så att värmaren går fritt. Återmontera grenröret. OBS !! Ny grenrörspackningar bör monteras.

Trä på strålningsskyddet och anslut kablaget. Återanslut kablarna till avgasgivarna.

* Cut off a corner of the heat shield as shown (about 10 x 20 mm) so that the heater is free. Reassemble the manifold. NOTE! New manifold gasket should be installed.

Slip on the radiation protection and connect the wiring. Reconnect the cables to the exhaust gas sensors.

*Schneiden Sie wie abgebildet ein Stück vom Hitzeschutz (etwa 10 x 20 mm) ab, so dass das Motorvorwärmelement frei liegt. Montieren Sie den Abgaskrümmer.

ACHTUNG! Es sollte eine neuen Krümmerdichtung verwendet werden. Schieben Sie den Hitzeschutz über und Verbinden die Verkabelung. Schließen Sie die Kabel der

Lambdasonde wieder an.

* Katkaise kulmapala pois pakosarjan lämpösuojapellistä kuvanmukaisesti (noin

10x20mm) niin että se ei ole kosketuksessa lämmittimeen.Asenna pakosarja paikalleen. Huom!! pakosarjatiiviste on uusittava.Yhdistä kaapeli lämmittimeen ja lämpösuoja. Kytke liittimet pakosarjaantureille.

SUBARU

Legacy 3.0R ✪EZ30

Outback 3.0 H6 ✪EZ30

M4T 467

SUBARU

B9 Tribeca 3.0 DOHC 2006--> ✪Z30

SVENSKA

A. Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Kontrollera att samtliga ingående detaljer enligt punkt I finns. Översiktsbilder, ej detaljåtergivna.

B. Montering av värmaren

1. Tappa ur kylvätskan.

2. Tag bort den gängade pluggen på motorblocket.

3. Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop snabbkopplingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att Oringen tätar ordentligt och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa några droppar olja på O-ringen. Detta underlättar sammankopplingen. Det är mycket viktigt att kopplingen utföres på detta sätt.

4. För in motorvärmaren i hålet och drag fast värmaren, bild III . Tätningsmedel eller gängtejp skall användas på gängan.

5. Fyll på kylvätska och lufta ur kylsystemet. Se instruktionsboken. Kör motorn och kontrollera att inget läckage förekommer.

C Montering av apparatintag

1. Se separat bifogad monteringsinstruktion.

D. Provkörning

1. Kontrollera att det finns tillräckligt med kylvätska.

2. Försäkra Dig om att all luft avlägsnats från kylsystemet eftersom motståndselementen brinner av omedelbart om det hamnar i luft.

3. Kontrollera tätningar även med varm motor.

4. Kontrollera värmaren genom att koppla den till ett jordat uttag. Ett svagt sjudande hörs när vattnet kokar på värmeelementets yta.

E. Viktigt

1. Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.

2. Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses att den invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärmarens hölje, karosseriet, och ända fram till det jordade uttaget.

3. Använd endast Calix MS kabel för anslutning till elnätet.

4. Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring.

Skadad sladd måste omedelbart bytas.

5. Inga delar av installationen får beröra sådana motordelar som uppvärms eller är i rörelse. Avståndet till avgassystemet ska vara minst 50 mm. (Gäller

även turboaggregat.) Använd annars Calix Strålningsskydd.

6. Då skarvning sker med hjälp av snabbkopplingsdon skall metallslangarna med kopplingsledningarna fixeras med de medföljande klämmorna så tätt intill snabbkopplingsdonet som möjligt.

F. Varning

Avbrott kan ske i värmeelementet om

•

•

•

•

•

• värmaren ansluts till intermittent (pulserande) spänning kylvätskan är smutsig kylvätskan finns i otillräcklig mängd det finns luft i systemet det finns issörja i kylsystemet kylarcement användes.

Garantin är ej i kraft i dessa fall.

ENGLISH

A. Read the assembly instructions carefully. Check that all parts and fittings illustrated under ”I” are included. Survey view only, without detailed reproduction.

B. Installation of the heater

1. Drain the coolant.

2. Remove the threaded plug on the cylinder block, see figure.

3. Pull the cable with socket for the engine heater into the engine compartment.

Press the plug-in connection between the engine heater and cable fully together so that the O-ring seals properly and there is no gap. Apply a few drops of oil on the O-ring. The connection can then be made easier. It is very important that connection is made this way.

4. Insert the engine heater in the hole and tighten it in place, figure III. Use sealing compound on the thread.

5. Fil up with coolant and vent the cooling system, see the instruction book. Run the engine and check that there is no leakage.

C. Fitting of lead-in

1. See separate mountinginstruction.

D. Test-running

1. Check that the cooling system is full of coolant.

2. Make sure that all air has been removed from the cooling system as the heater element will immidiately burn out if surrounded by air.

3. Check that all seals are tight even with the engine warm.

4. Check the heater by connecting it to an earthed point. A low sizzling noise will be heard when the water on the surface of the heater element boils.

E. Important

1. Always use anti-freeze in the cooling system.

2. The engine heater must only be connected to an earthed point. There must always be a continuous internal earth connection running from the engine heater casing through the body and right up to the earthed point.

3. Use only Calix MS kabel for connection to the mains network.

4. Inspect the cable periodically for damage or ageing. A damaged cable must be replaced without delay.

5. No parts of the installation must be allowed to come into contact with moving or hot parts of the engine. The distance to all parts of the exhaust system must be at least 50 mm (2”). (Also applicable for the turbo unit if any.) Otherwise

Calix Heat Shield must be used.

F. Warning

The heater element can be burnt out if:

• the heater is connected to intermittent (pulsating) voltage

• the coolant is dirty

•

•

•

• there is insufficient coolant there is air in the system there is sludge in the cooling system radiator cement is added to the coolant

In such cases the warranty is not valid.

SUBARU

XV 1.6 2012--> ✪FB16

XV 2.0 2012--> ✪FB20

I

II

III

IV

*Lossa kontakterna till avgasgivarna (2 st). Lossa grenröret på motorns undersida

(6 skruvar) och dra ner grenröret så pluggen kan skruvas ur (täck grenröret med plast så det inte kommer in kylvätska). Skruva ur pluggen. Rengör gängorna.

Montera värmaren (använd gängtätning) med kontakten mot bilens front (ovanför slanganslutningen där sådan finns). Det underlättar att ta bort spårringen och ta isär värmaren vid montaget.

*Loosen the cables to the exhaust gas sensors (2 pcs). Loosen the exhaust manifold

(6 screws) and pull it down to where the thread plug is accesible. Cover the manifold in plastic before removing the thread plug. Clean the threads from sealing compound. Fit the heater (use thread sealant) with the contact pointing towards the front of the car (above the hose if there is one). Remove the circlip and disassembly the heater to facilitate assembly.

*Lösen Sie die Kabel der Lambdasonde (2 St.) Lösen Sie den Abgaskrümmer (6

Schrauben) und ziehen dieses soweit zurück, dass der Gewindestopfen erreichbar ist. Schützen Sie den Auspuffkrümmer mit einer Kunststoffhülle bevor Sie den Gewindestopfen entfernen. Reinigen Sie das Gewinde vom Dichtmittel. Montieren Sie das Vorwärmelement (nutzen Sie die Gewindedichtung) mit dem Kontaktanschluss in

Richtung Fahrzeugfront (oberhalb vom Schlauch falls vorhanden). Entfernen Sie den

Sprengring und zerlegen Sie das Heizelement um die Montage zu erleichtern.

* Irrota liittimet pakosarjasta (2 kpl). Irrota pakosarjan ruuvit moottorin alapuolella

(6 ruuvia) ja vedä pakosarja alas niin että tulppaa voidaan ruuvata ulos (peitä pakosarja muovilla niin että jäähdytysneste ei pääse valumaan pakosarjaan).Irrota tulppa. Puhdista kierteet.Asenna lämmitin (käytä kierretiivistettä) niin että pistoke osoittaa kohti auton keulaa (letkuliitosten yläpuolella jos sellainen on).Se edesauttaa lämmittmen asennusta jos irrottaa lämmittimen lukkorengasta ja purkaa lämmittimen asennuksen ajaksi.

*Kapa bort hörnet på värmeskyddsplåten enligt bild (ca 10 x 20 mm) så att värmaren går fritt. Återmontera grenröret. OBS !! Ny grenrörspackningar bör monteras.

Trä på strålningsskyddet och anslut kablaget. Återanslut kablarna till avgasgivarna.

* Cut off a corner of the heat shield as shown (about 10 x 20 mm) so that the heater is free. Reassemble the manifold. NOTE! New manifold gasket should be installed.

Slip on the radiation protection and connect the wiring. Reconnect the cables to the exhaust gas sensors.

*Schneiden Sie wie abgebildet ein Stück vom Hitzeschutz (etwa 10 x 20 mm) ab, so dass das Motorvorwärmelement frei liegt. Montieren Sie den Abgaskrümmer.

ACHTUNG! Es sollte eine neuen Krümmerdichtung verwendet werden. Schieben Sie den Hitzeschutz über und Verbinden die Verkabelung. Schließen Sie die Kabel der

Lambdasonde wieder an.

* Katkaise kulmapala pois pakosarjan lämpösuojapellistä kuvanmukaisesti (noin

10x20mm) niin että se ei ole kosketuksessa lämmittimeen.Asenna pakosarja paikalleen. Huom!! pakosarjatiiviste on uusittava.Yhdistä kaapeli lämmittimeen ja lämpösuoja. Kytke liittimet pakosarjaantureille.

SUBARU

Legacy 3.0R ✪EZ30

Outback 3.0 H6 ✪EZ30

M4T 467

SUBARU

B9 Tribeca 3.0 DOHC 2006--> ✪Z30

SVENSKA

A. Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Kontrollera att samtliga ingående detaljer enligt punkt I finns. Översiktsbilder, ej detaljåtergivna.

B. Montering av värmaren

1. Tappa ur kylvätskan.

2. Tag bort den gängade pluggen på motorblocket.

3. Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop snabbkopplingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att Oringen tätar ordentligt och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa några droppar olja på O-ringen. Detta underlättar sammankopplingen. Det är mycket viktigt att kopplingen utföres på detta sätt.

4. För in motorvärmaren i hålet och drag fast värmaren, bild III . Tätningsmedel eller gängtejp skall användas på gängan.

5. Fyll på kylvätska och lufta ur kylsystemet. Se instruktionsboken. Kör motorn och kontrollera att inget läckage förekommer.

C Montering av apparatintag

1. Se separat bifogad monteringsinstruktion.

D. Provkörning

1. Kontrollera att det finns tillräckligt med kylvätska.

2. Försäkra Dig om att all luft avlägsnats från kylsystemet eftersom motståndselementen brinner av omedelbart om det hamnar i luft.

3. Kontrollera tätningar även med varm motor.

4. Kontrollera värmaren genom att koppla den till ett jordat uttag. Ett svagt sjudande hörs när vattnet kokar på värmeelementets yta.

E. Viktigt

1. Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.

2. Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses att den invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärmarens hölje, karosseriet, och ända fram till det jordade uttaget.

3. Använd endast Calix MS kabel för anslutning till elnätet.

4. Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring.

Skadad sladd måste omedelbart bytas.

5. Inga delar av installationen får beröra sådana motordelar som uppvärms eller är i rörelse. Avståndet till avgassystemet ska vara minst 50 mm. (Gäller

även turboaggregat.) Använd annars Calix Strålningsskydd.

6. Då skarvning sker med hjälp av snabbkopplingsdon skall metallslangarna med kopplingsledningarna fixeras med de medföljande klämmorna så tätt intill snabbkopplingsdonet som möjligt.

F. Varning

Avbrott kan ske i värmeelementet om

•

•

•

•

•

• värmaren ansluts till intermittent (pulserande) spänning kylvätskan är smutsig kylvätskan finns i otillräcklig mängd det finns luft i systemet det finns issörja i kylsystemet kylarcement användes.

Garantin är ej i kraft i dessa fall.

ENGLISH

A. Read the assembly instructions carefully. Check that all parts and fittings illustrated under ”I” are included. Survey view only, without detailed reproduction.

B. Installation of the heater

1. Drain the coolant.

2. Remove the threaded plug on the cylinder block, see figure.

3. Pull the cable with socket for the engine heater into the engine compartment.

Press the plug-in connection between the engine heater and cable fully together so that the O-ring seals properly and there is no gap. Apply a few drops of oil on the O-ring. The connection can then be made easier. It is very important that connection is made this way.

4. Insert the engine heater in the hole and tighten it in place, figure III. Use sealing compound on the thread.

5. Fil up with coolant and vent the cooling system, see the instruction book. Run the engine and check that there is no leakage.

C. Fitting of lead-in

1. See separate mountinginstruction.

D. Test-running

1. Check that the cooling system is full of coolant.

2. Make sure that all air has been removed from the cooling system as the heater element will immidiately burn out if surrounded by air.

3. Check that all seals are tight even with the engine warm.

4. Check the heater by connecting it to an earthed point. A low sizzling noise will be heard when the water on the surface of the heater element boils.

E. Important

1. Always use anti-freeze in the cooling system.

2. The engine heater must only be connected to an earthed point. There must always be a continuous internal earth connection running from the engine heater casing through the body and right up to the earthed point.

3. Use only Calix MS kabel for connection to the mains network.

4. Inspect the cable periodically for damage or ageing. A damaged cable must be replaced without delay.

5. No parts of the installation must be allowed to come into contact with moving or hot parts of the engine. The distance to all parts of the exhaust system must be at least 50 mm (2”). (Also applicable for the turbo unit if any.) Otherwise

Calix Heat Shield must be used.

F. Warning

The heater element can be burnt out if:

• the heater is connected to intermittent (pulsating) voltage

• the coolant is dirty

•

•

•

• there is insufficient coolant there is air in the system there is sludge in the cooling system radiator cement is added to the coolant

In such cases the warranty is not valid.

DEUTSCH

A. Einbauhinweise sorgfältig durchlesen. Sämtliche Details inclusive Zubehör laut Pkt I kontrollieren. Nur zur Übersicht - keine Wiedergabe von Einzelheiten.

B. Einbau des Heizelementes

1. Kühlwasser ablassen.

2. Versclußschraube am Motorblock entfernen, (siehe Bild).

3. Einbaukabel (mit Anbaustecker) von außen in den Motorraum ziehen.

Steckverbindung von Heizung und Kabel bis zum Anschlag ineinanderschieben O-Ring muß völlig dichtschließen. Zu beachten: Etwas Öl auf den

O-Ring geben. Die Zusammenkupplung wird dann erleichtert. Verbindung muß unbedingt auf diese Weise hergestellt werden.

4. Heizpatrone in das Loch einstecken und festziehen, Bild III. Gewinde mit

Dichtungsmasse bestreichen.

5. Wasser einfüllen und Kühlsystem lüften. Hinweise der Kfz-Betriebs-anleitung beachten. Motor laufen lassen und Einbaustelle auf Dichtigkeit prüfen.

C. Einbau des steckers

1. Siehe mitgelieferte montageanleitung.

D. Probelauf

1. Kühlwasserniveau kontrollieren.

2. Kühlsystem sorgfältig entlüften, da Heizpatrone sonst durchbrennen kann.

3. Dichtheit, auch bei warmen Motor überprüfen.

4. Nur eine geerdete Steckdose verwenden. Steckverbindungen überprüfen.

Funktion des Gerätes kontrollieren - beim Heizvorgang kann ein leichtes

Siedegeräusch vernommen werden.

E. Wichtig

1. Immer ausreichend Frostschutzmittel beimischen.

2. Motorheizer nur an eine geerdete Steckdose anschliessen. Der Mantel der

Motorheizung, die Karosserie und der Schutzleiter der Steckdose müssen unbedingt leitend miteinander verbunden sein.

3. Nur Calix MS Kabel für Anschluss ans Netz verwenden.

4. Das Kabel regelmäßig auf Beschädigungen oder Alterungserscheinungen kontrollieren. Ein beschädigtes Kabel muß sofort ausgetauscht werden.

5. Installationsteile dürfen Motorenteile, die erwärmt werden oder in bewegung sind, nicht berühren. Der Abstand zum Auspuffsystem soll mindestens 50 mm (auch bei Turbo-Aggregat) betragen - sonst den Calix Strahlungsschutz verwenden.

6. Einbaukabel und eventuelle Verbindungskabel müssen dicht neben den

Verbindungsstecker mit den mitgelieferten Klammer befestigt werden.

F. Warnung

Abbrennen des Heizelementes (des Widerstandsdrahtes) kann erfolgen bei

• Heizer an stossartige (pulsierende) Spannung angeschlossen wird

• unsauberer Kühlflüssigkeit

• ungenügender Kühlwassermenge

• nicht entlüftetem Kühlwassersystem

• Verwendung von Kühlerzement

In diesen Fällen kann keine Garantileistung erfolgen.

SUOMI

A. Tutustu asennusohjeesseen huolellisesti ja tarkista, että kaikki kohdassa I, mainitut osat ovat mukana. Yleiskuvia, ei yksityiskohtaisia.

B. Lämmittimen asennus

1. Poistakaa jäähdyttäjänneste.

2. Ottaka pois kierretulppa moottorilohkolta. Kts. nuoli.

3. Lämmittimen kaapeli pistokkeineen vedetään etupuskurista moottori-tilaan ja moottorilämmittimeen.Työnnä pikallitäntä, joka on moottori-lämmittimeen ja kaapelin välillä, kokonaan yhteen niin että O-rengas tiivistää kunnolla.

HUOM. Tiputa muutama pisara öljya O-renkaan päälle. Tämä helpottaa kytkentää. On erittäin tärkeää että kytkentää tapahtuu tällä tavalla.

4. Asentakaa moottorilämmitin reikään ja kiristäkää kiinni lämmitin, kuva

III. Kierteellä on käytettävä tiivistettä.

5. Täytä jäähdytysjärjestelmä ja suorita ilmaus käyttöohjekirjan mukaisesti.

Käynnistä moottori ja tarkista mahdolliset vuodot.

C. Pistokytkimen asennus

1. Katso asennusohjet.

D. Koeajo

1. Tarkista jäähdytysnesteen määrä.

2. Varmistaudu siitä, että ilma poistuu jäähdytysjärjestelmästä. Vastus palaa nimittäin hetkessä poikki, jos se joutuu ilman kanssa kosketuksiin.

3. Tarkista, ettei vuotoja tapahdu moottorin ollessa lämmin.

4. Kokeile lämmitintä yhdistämällä verkkojohto maadoitettun pistorasiaan.

Kuuluu pientä sirinää veden kiehuessa lämmittimen pinnassa.

E. Tärkeää

1. Käytä aina riittävää määrää pakkasnestettä.

2. Moottorilämmittimen saa liittää ainoastaan maadoitettuun pistrasiaan ja on varmistettava että maadoituskosketus on hyvä moottorilämmit-timestä ja auton korista maadoitettuun pistorasiaan.

3. Käytä ainoastaan Calix MS johtoa verkkovirran liittämiseksi.

4. Tutki kaapeli säännöllisesti vaurioiden sekä vanhenemisen suhteen. Vaurioitunutkaapeli pitää vaihtaa välittömästi.

5. Mikään lämmittimen osista ei saa koskettaa moottorin lämpeneviä tai liikkuvia osia. Etäisyys pakosarjaan vähintään 50 mm (koskee myös turbolaitetta). Muissa tapauksissa on käytettävä lämmöneristettä.

6. Panssarikaapelit voidaan pidentää jatkokaapeleilla pikaliittimien avulla.

Tällöin on pakauksessa olevat kaapelikiinnikkeet kiinnitettävä liitos-kohdon molemmin puolin maadollilsimman lähelle pikaliitimiä.

F. Varoitus

Vastuselementti palaa poikki jos

• lämmitin liitetään sähköjärjestelmään, jonka jännite on jaksottaista.

•

• jäähdytysneste on likaista jäähdytysnestettä ei ole tarpeeksi

•

• jäähdytysjärjestelmässä on ilmaa tai jääsohjoa jäähdyttäjän tiivistysainetta käytetään.

Näissä tapauksissa takuu ei ole voimassa.

M4T 467

GARANTI

För våra produkter lämnas 3 års garanti räknat från försäljningsdatum. Garantin omfattar fabrikations- och materialfel. Skador som orsakats av felaktig montering och skötsel ersättes ej.Garantiersättning enligt svensk praxis kan endast åberopas tillsammans med inköpskvitto varav framgår varutyp, datum och försäljningsställe.

Vid eventuell reklamation sändes den felaktiga varan eller i förekommande fall utbytbar defekt detalj tillsammans med kvitto enligt ovan och genom återfärsäljarens försorg till: CALIX AB, Box 5026, 63005 ESKILSTUNA.

S TAKUU

Takuu on voimassa 3 vuotta ostopäivästä lukien. Takuu koskee valmistus-, aine- ja rakennevirheitä. Vahinkoja, jotka aiheutuvat virheellisestä asennuksesta tai hoidosta, emme korva. Takkukorvaus voidaan suomalaisen käytännön muukaan esittää ainoastaan ostokuitin yhteydessä, mistä ilmenee päiväys, tavaratyyppi ja myyntipaikka. Mahdollisessa korvausvaatimustapauksessa lähetetään viallinen laite tai vaihdettavissa oleva viottunut osa sekä ostokuitti jälleenmyyjälle, joka toimittaa sen maahantuojalle.

WARRANTY

Our products are covered by a 36-month warranty commencing on the date of purchase. The warranty applies to defects in material or manufacture. This warranty does not cover defects arising from incorrectassembly or installation, or from inappropriate use. In case of a claimunder this warranty, return the defective item/part together with the receipted invoice, to your Calix dealer. All other claims are excluded from this warranty unless our liability is legally mandatory.

GARANTIE

Wir übernehmen für unser Produkt eine Garantie von 36 Monate ab Kaufdatum.Die

Garantie fasst Material- und Herstellungsfehler um. Von der Garantie sind Schäden, die auf unsachgemässen Einbau oder Gerbrausch zurückzufürhen sind, ausgenommen. Im Garantiefall geben Sie bitte das defekte Gerät oder Teil zusammen mit der

Originalrechnung Ihrem Calix-Händler. Der Händler leitet das Gerät/Teil an den

Importeur weiter. Die Garantie hat nur Gültigkeit, wenn Artikel, Kaufdatum und

Verkaufstelle auf der Originalrechnung spezifiziert sind. Alle anderen Ansprüche sind aus dieser Garantie ausgeschlossen, soweit nicht unsere Haftung zwingend vorgeschrieben ist.

��

��

��

��

��

No results