Wacker Neuson DS720 Diesel Rammer Operator's Manual / Parts Book

Wacker Neuson DS720 is a high-performance dual direction plate compactor designed for soil and asphalt compaction. With its compact dimensions and powerful engine, the DS720 is ideal for use in a variety of applications, including trench compaction, backfill compaction, and soil stabilization. Thanks to its reversible plate, the DS720 can compact in both forward and reverse directions, making it highly maneuverable in confined spaces.

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Document

0114079

0900

010

Rammer

Stampfer

Apisonador

Pilonneuse

DS720

OPERATOR’S MANUAL / PARTS BOOK

BETRIEBSANLEITUNG / ERSATZTEILE

MANUAL DE OPERACIÓN / LISTA DE REPUESTOS

NOTICE D’EMPLOI / LISTE DE PIÈCES DE RECHANGE

0 1 1 4 0 7 9

4040 Herstal

9800 Deinze

6041 Gosselies-Charleroi

ÇESKÁ REPUBLIKA

19402 PRAHA 9-HLOUBETIN

2690 KARLSLUNDE

8200 Arhus N

5250 Odense SV

28850 TORREJON DE ARDOZ (MADRID)

08780 PALLEJA (Barcelona)

41700 Dos Hermanas (Sevilla)

46133 Meliana (Valencia)

15890 Santiago de Compostela (La Coruña)

04250 KERAVA

77170 BRIE COMTE ROBERT

Aix en Provence

Arras

Bordeaux

Bourges

Lyon

Nancy

Rennes

Toulouse

Kehl

1106 BUDAPEST

DUBLIN 13

40016 SAN GIORGIO DI PIANO (Bologna)

00125 ACILIA (Roma)

20041 Agrate Brianza (Mi)

3821 BJ AMERSFOORT

2984 BL Ridderker

7418 EZ Deventer

5684 PS Best

1704 RT Heerhugowaard

9411 XN Beilen

1481 HAGAN

05-850 O•ARÓW MAZOWIECKI

62-081 Wysogotowo k. Poznania

2785-S. Domingos De Rana

4785-S. Romao do Coronado

24734 SÖDRA SANDBY

16170 Bromma

41749 Göteborg

8305 Dietlikon

81120 K. Bakkalköy-ISTANBUL

35350 Üçkuyular-Izmir

Ostim 06370 Ankara

ASSESTEENWEG 17

4 Avenue

Kortrijkse Steenweg 400

Route Nationale Cinq

KOLBENOVA 259

RØRGANGEN 6

Randersvej 346

Holkebjergvej 56A

POLIGONO INDUSTRIAL LAS MONJAS

CALLE PRIMAVERA 11

PRAT DE LA RIBA, 184

Poligono Industrial La Palmera

Nave 14

Calle Salvador Giner, 6

Poligono Industrial el Tambre, Via Pasteur, 47a

PAJAPELLONKUJA 4

335, RUE GLORIETTE—ZAC DU TUBOEUF

13540 Puyricard

62217 Beaurains

33700 Merignac

18390 St. Germain du Puy

69740 Genas

54180 Heillecourt

35510 Cesson Sevigne

31270 Cugnaux

77694 Kehl-Goldscheuer

Kada u. 137

127A. BALDOYLE INDUSTRIAL ESTATE

Via Due Agosto, 1980, Strage di Bologna, 3

Viale Enrico Ortolani, 262

Via Archimede, 31

COBOLWEG 1

Glasblazerstraat 7

Arnbergstraat 9

De Dintel 37

Einsteinstraat 4d

De Hanekampen 19

TYRIVN. 7

UL. KONOTOPSKA 4 ul. Kamienna 1

Urbanização Industrial de Trajouce, Lote 1

Lg. do Soeiro, Apartado 2

SKATTEBERGAVÄGEN 13

Karlsbodavägen 17E

Knipplekullen 3A

Bahnhofstrasse 3

Tel. (09)-386 8529

Tel. 071-372450

Tel. 86-231777

Tel. 66-172170

Tel. (93)-6632273

Tel. (95)-4691129

Tel. (96)-1492102

Tel. (981) 573366 / 67

Tel. 4 42630526

Tel. 3 21235361

Tel. 5 56343346

Tel. 2 48652015

Tel. 4 78401384

Tel. 3 83565801

Tel. 2 99321522

Tel. 5 61075250

Tel. (0590) 9321

Tel. 39 . 06 . 5219246

Tel. 39. 039.699 0136

Tel. 0180 - 41 70 56

Tel. 0570 - 63 00 87

Tel. 0499 - 33 04 33

Tel. 072 - 574 20 78

Tel. 0593 - 52 31 24

Tel. (061) 814-3797

Tel. (351) 22 982 7992 / 93

Tel. 08-282860

Tel. 031-551362

Karaman Çiftligi Cad. No: 55

Mithatpasa Cad. No. 1189

Alinteri Bulvari No. 210

Tel. (90) 232 259 8944

Tel. (90) 312 385 6438/6439

DS720

Item Number / Artikel-Nummer / Número de referencia / Numéro de référence :

0009059, 0009060

This manual is divided into the sections listed below:

Diese Betriebsanleitung ist in folgende Kapitel eingeteilt:

Este manual está compuesto por las siguientes secciones:

Ce manuel contient les sections suivantes:

1A Operation (English)

1B Betriebsanweisungen (Deutsch)

1C Operación (Español)

1D Instructions d’Opération (Français)

2 Parts / Teile / Repuestos / Pièces

2 3 Engine Parts / Motorteile / Repuestos de Motor / Pièces de Moteur

WARNING

CALIFORNIA

Proposition 65 Warning

Diesel engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to the

State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

1040SD70

This manual provides information and procedures to safely operate and maintain this WACKER model. For your own safety and protection from injury, carefully read, understand and observe the safety instructions described in this manual. THE INFORMATION CONTAINED IN THIS MANUAL WAS BASED ON MACHINES IN PRODUCTION

AT THE TIME OF PUBLICATION. WACKER CORPORATION RESERVES THE RIGHT TO CHANGE ANY PORTION

OF THIS INFORMATION WITHOUT NOTICE.

Diese Betriebsanleitung enthält Informationen und Verfahren, um dieses WACKER Gerät sicher zu bedienen und zu warten. Für Ihre Sicherheit und zur Verhinderung von Verletzungen, diese Betriebsanleitung bitte genau durchlesen und die Angaben befolgen. DIE HIERIN ENTHALTENEN INFORMATIONEN SIND AKTUELL ZUM ZEITPUNKT DER

VERÖFFENTLICHUNG. ÄNDERUNGSRECHT VORBEHALTEN.

Este manual contiene información y procedimientos que son necesarios para operar y mantener esta máquina

WACKER. Para su propia seguridad y protección, lea por favor este manual cuidadosamente y observe todas las instrucciones de seguridad descritas en este manual. LA INFORMACION CONTENIDA POR ESTE MANUAL FUE

BASADA EN LAS MAQUINAS FABRICADAS AL TIEMPO DE SU PUBLICACION. WACKER RESERVA EL

DERECHO DE CAMBIAR CUALQUIER PORCION DE ESTE MANUAL SIN AVISO PREVIO.

Ce manuel fournit des informations et des procédures destinées à utiliser et à entretenir en toute sécurité cette machine

WACKER. Pour votre propre sécurité et afin d’éviter tout accident, lisez, comprenez et respectez soigneusement les consignes de sécurité décrites dans ce manuel. LES INFORMATIONS CONTENUES DANS CE MANUEL SONT

BASEES SUR LES MACHINES EN COURS DE PRODUCTION AU MOMENT DE LA PUBLICATION. WACKER

CORPORATION SE RESERVE LE DROIT DE MODIFIER TOUTE PARTIE DE CES INFORMATIONS SANS

PREAVIS.

DS720

Nameplate / Typenschild / Placa de Identificación / Plaque signalétique

A nameplate listing the Model Number, Item Number, Revision, and Serial Number is attached to each unit. Please record the information found on this plate so it will be available should the nameplate become lost or damaged. When ordering parts or requesting service information, you will always be asked to specify the model, item number, revision number, and serial number of the unit.

Ein Typenschild mit Typ, Artikelnummer, Version und Maschinen-Nummer ist an jedem Gerät angebracht. Die Daten von diesem Schild bitte notieren, damit sie auch bei Verlust oder Beschädigung des Schildes noch vorhanden sind.

Der Typ, die Artikel-Nummer, die Versions-Nummer und die Maschinen-Nummer sind bei der Ersatzteilbestellung oder Nachfragen bezüglich Service-Informationen stets erforderlich.

Una placa de identificación con el modelo, número de referencia, nivel de revisión y número de serie ha sido añadida en cada máquina. Favor de anotar los datos en la placa en caso de que la placa de identificación sea destruida o perdida. En todos los pedidos para repuestos necesita siempre el modelo, el número de referencia, el nivel de revisión y el número de serie de la máquina en cuestión.

Une plaque signalétique mentionnant le modèle, le numéro de référence, le niveau de revision et le numéro de série est fixée sur chaque machine. Veuillez noter les informations relevées sur cette plaque de façon à ce qu’elles soient toujours disponibles si la plaque signalétique venait à être perdue ou endommagée. Lorsque vous commandez des pièces détachées ou vous sollicitez des informations auprès-vente, on vous demandera toujours de préciser le modèle, le numéro de référence, le niveau de revision et le numéro de série de la machine.

My machine’s numbers are / Die Nummern meines Gerätes sind /

Los números de mi máquina son / Les numéros de ma machine sont :

Model number

Typ

Modelo

Modèle

Item Number

Artikel-Nummer

Número de referencia

Numéro de référence

Revision

Version

Nivel de revisión

Niveau de revision

Serial Number

Maschinen-Nummer

Número de Serie

Numéro de Série

Wacker Corporation

Menomonee Falls, WI 53051 USA

Model

Item Number Rev.

Serial Number

0009059 101 5010101 kg lbs kW hp

MADE

IN USA dB(A) Manuf. Yr.

1027SD90 ii

This machine may be covered by one or more of the following patents:

Dieses Gerät ist unter einem oder mehreren der folgenden Patente geschützt:

Puede ser que las patentes a continuación sean válidas para esta máquina:

Cette machine peut être protégée sous les brevets d’invention ci-dessous :

WACKER MACHINES PROTECTED BY ONE OR MORE

OF THESE U.S. PATENTS:

4643611; 4555238; 5564375; 5586630; 4419048

DS720

PATENT PENDING

iii

DS720

Keep this manual or a copy of it with the machine. If you lose this manual or need an additional copy, please contact WACKER Corporation. This machine is built with user safety in mind, however, it can present hazards if improperly operated and serviced.

Follow operating instructions carefully! If you have questions about operating or servicing this equipment, please contact WACKER Corporation.

Diese Betriebsvorschrift oder eine Kopie stets mit der Maschine aufbewahren. Weitere

Kopien sind von WACKER Corporation erhältlich. Diese Maschine ist unter Betracht der

Verbrauchersicherheit entwickelt, kann jedoch bei unfachgemäßem Gebrauch oder Wartung

Gefahren darstellen. Die Vorschriften genauestens befolgen! Sollten Sie Fragen bezüglich

Betrieb oder Service dieser Maschine haben, so steht WACKER Corporation Ihnen gerne zur

Verfügung.

Mantenga este manual o una copia de el con la máquina. Si se pierde o si Ud. desea un ejemplar adicional, favor comunicarse con WACKER. Esta máquina fue fabricada con la seguridad del usuario en mente; sin embargo, situaciones peligrosas pueden presentarse si la máquina es utilizada o mantención es dada inapropiadamente. Siga las instrucciones de operación cuidadosamente. Si Ud. tiene preguntas acerca de la operación o mantención de este equipo, favor de comunicarse con WACKER CORPORATION.

Conserver ce manuel ou une copie de celui-ci avec la machine. Si vous perdez ce manuel ou que vous avez besoin d’un exemplaire supplémentaire, veuillez contacter WACKER

Corporation. Cette machine est construite dans le soucis de la sécurité de l’utilisateur, elle peut cependant présenter des dangers si elle est utilisée et entretenue de façon incorrecte.

Respectez attentivement les consignes d’utilisation ! Si vous avez des questions concernant l’utilisation ou l’entretien de cet équipement, veuillez contacter WACKER Corporation.

DS720

Operating Information

Table of Contents

1.1

Safety Information ................................................................................... 1A-2

1.2

Operating Safety ...................................................................................... 1A-3

1.3

Operator Safety while using Internal Combustion Engines ...................... 1A-4

1.4

Service Safety ......................................................................................... 1A-4

1.5

Sound Measurements .............................................................................. 1A-5

1.6

Vibration Measurements .......................................................................... 1A-5

1.7

Technical Data ......................................................................................... 1A-5

1.8

Safety & Informational Labels .................................................................. 1A-6

1.9

Operating Labels ..................................................................................... 1A-7

1.10 Dimensions .............................................................................................. 1A-8

1.11 Description ............................................................................................... 1A-8

1.12 Recommendations on compaction ........................................................... 1A-9

1.13 Transportation ......................................................................................... 1A-9

1.14 Recommended Fuel .............................................................................. 1A-10

1.15 Before Starting ....................................................................................... 1A-10

1.16 To Start .................................................................................................. 1A-10

1.17 Operation ............................................................................................... 1A-10

1.18 To Stop .................................................................................................. 1A-10

1.19 Proper Compaction ................................................................................ 1A-11

1.20 Periodic Maintenance Schedule ............................................................ 1A-11

1.21 Servicing Air Cleaner ............................................................................. 1A-12

1.22 Lubrication ............................................................................................. 1A-13

1.23 Shoe Hardware ...................................................................................... 1A-14

1.24 Long-Term Storage ................................................................................ 1A-14

1.25 Troubleshooting ..................................................................................... 1A-14

1A-1

1A OPERATION DS720

1.1

Safety Information

This manual contains DANGER, WARNING, CAUTION, and NOTE callouts which must be followed to reduce the possibility of personal injury, damage to the equipment, or improper service.

This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential personal injury hazards. Obey all safety messages that follow this symbol to avoid possible injury or death.

DANGER

DANGER indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING

WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

CAUTION: Used without the safety alert symbol,

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in property damage.

Note: Contains additional

information important to a procedure.

1A-2

DS720 OPERATION 1A

1.2

Operating Safety

Familiarity and proper training are required for the safe operation of equipment! Equipment operated improperly or by untrained personnel can be dangerous! Read the operating instructions and familiarize yourself with the location and proper use of all instruments and controls. Inexperienced operators should receive instruction from someone familiar with the equipment before being allowed to operate the rammer.

WARNING

NEVER operate rammer in applications for which it is not intended.

ALWAYS be sure operator is familiar with proper safety precautions and operation techniques before using rammer.

NEVER allow improperly trained personnel to operate rammer.

NEVER touch hot muffler, engine cylinders, or cooling fins. Burns will result.

ALWAYS wear protective clothing when operating rammer. Wear goggles or safety glasses, hearing protection, and safety shoes.

ALWAYS keep hands, feet, and loose clothing away from moving parts of rammer.

NEVER use accessories or attachments which are not recommended by WACKER for rammer. Damage to rammer and/or injury to user may result.

ALWAYS use common sense and caution when operating rammer.

NEVER leave a running machine unattended.

ALWAYS be sure rammer will not tip over, roll, slide, or fall when not being operated.

NEVER run machine indoors or in an enclosed area such as a deep trench unless adequate ventilation is provided. Exhaust gas from the engine contains poisonous carbon monoxide gas; exposure to carbon monoxide can cause loss of consciousness and may lead to death. WACKER offers electric rammers for applications in enclosed areas.

NEVER tamper with or disable the function of operating controls.

ALWAYS turn engine OFF when rammer is not being operated.

ALWAYS guide the rammer in such a way that the operator is not squeezed between the rammer and solid objects. Special care is required when working on uneven ground or when compacting coarse material. Make sure to stand firmly when operating the machine under such conditions.

ALWAYS read, understand, and follow procedures in Operator’s Manual before attempting to operate equipment.

ALWAYS operate the rammer in such a way that there is no danger of it turning over or falling in, when working near the edges of breaks, pits, slopes, trenches and platforms.

ALWAYS be sure that all other persons are at a safe distance from the rammer. Stop the machine if people step into the working area of the machine.

1A-3

1A OPERATION DS720

1.3

Operator Safety while using Internal Combustion Engines

Internal combustion engines present special hazards during operation and fueling! Failure to follow the safety guidelines described below could result in severe injury or death.

DO NOT smoke while operating rammer.

DO NOT smoke when refueling engine.

DO NOT refuel hot or running engine.

DO NOT refuel engine near open flame.

DO NOT spill fuel when refueling engine.

DANGER

DO NOT operate rammer near open flames.

ALWAYS refill fuel tank in well-ventilated area.

ALWAYS replace fuel tank cap after refueling.

ALWAYS check fuel lines, fuel cap, and fuel tank for leaks and cracks before starting engine. Do not run machine if fuel leaks are present, or fuel cap or fuel lines are loose.

1.4

Service Safety

Poorly maintained equipment can become a safety hazard! In order for the equipment to operate safely and properly over a long period of time, periodic maintenance and occasional repairs are necessary.

WARNING

DO NOT attempt to clean or service rammer while it is running.

ALWAYS replace safety devices and guards after repairs and maintenance.

DO NOT operate rammer with safety devices or guards removed or not in working order.

DO NOT operate rammer without air cleaner.

DO NOT remove air cleaner paper element, precleaner, or air cleaner cover while operating rammer.

DO NOT alter engine speeds. Run engine only at speeds specified in Technical Data Section.

ALWAYS keep area around muffler free of debris in order to reduce the chance of an accidental fire.

ALWAYS do Periodic Maintenance as recommended in Operator’s Manual.

ALWAYS clean debris from engine cooling fins.

ALWAYS replace worn or damaged components with original spare parts designed and recommended by WACKER for servicing this rammer.

1A-4

DS720 OPERATION 1A

1.5

Sound Measurements

The operating sound levels, measured per the requirements of Appendix 1, Paragraph 1.7.4.f of the EC-Machine

Regulations, are:

the sound pressure level at operator's location (L pA

) = 92 dB(A).

the sound power level (L

) = 103 dB(A).

These sound values were determined according to ISO 3744 for the sound power level (L

WA sound pressure level (L pA

) at the operator's location.

) and ISO 6081 for the

1.6

Vibration Measurements

The operating hand/arm vibration level, measured per the requirements of enclosure 1, Paragraph 2.2 or 3.6.3 of the

EC-Machine Regulations, is approximately 16 m/s 2 .

The weighted effective acceleration value was determined according to ISO 8662 Part 1.

The sound and vibration measurements were obtained with the machine operating on crushed gravel at nominal engine speed.

1.7

Technical Data

E n g i n e

E n g i n e m a k t y p e e p o w e r s p e e d

m o d e f u ll l Y a n m a r L 4 0 A E D W K 2

H p ( k W ) r p m a i r c o o l e d , s i n g l e c y il n d e r , 4 s t r o k e d i e s e l e n g i n e

4 .

2 ( 3 .

1 )

3 6 0 0

E n g i n e s p e e d i d l e

E n g i n e s p e e d c l u t c h e n g a g e m e n t

V a l v e c l e a r a n c e c o l d

E n n g g i i n n e e l o u li b r c i c a a p t i o n a c i t y i n .

( r r m p p m m m o li g r a d e o z .

( m l ) c m 3 P i s t o n d i s p l a c e m e n t

F u e l t y p e

F u e l t a n k c a p a c i t y

F u e l c o n s u m p t i o n

O p e r a t i n g w e i g h t

P e

S i

S t r c u s n g l e r o k e s i o f o n r a s t r o k e t h e t e ( 2 ) w o r k r a m m i n g s h o e ( u p ) g a l .

/ h l b g a l .

( l ) s r

(

( l k

/ h g s t r o k e s / m i n .

J / m k p i n .

( m m )

R a m m i n g s y s t e m l u b r i c a t i o n o li g r a d e

R a m m i n g s y s t e m o li c a p a c i t y

(1) Refer to Section 1.22 Lubrication.

(2) Percussion rate can be adjusted with the throttle lever.

o z .

( m l )

)

N o .

2 0

0 o

5 0

0 r

( b e

D i e s e l ,

(

– 7

( 8

(

0 .

8 0

9 9

9 0

0 0

1 t t e r

0 )

0 0

)

5 )

( 1 ) c e t a n e

7 )

> 4 5

1A-5

1A OPERATION DS720

1.8

Safety & Informational Labels

This WACKER machine uses international pictorial labels where needed. These labels are described below:

1 2 3 4 5

This molded-in label contains important safety and operating information. If it becomes illegible, the cover must be replaced. Refer to the Parts Book for ordering information.

1 2

DANGER

GEFAR

PELIGRO

DANGER

DIESEL

STOP

WARNING

WARNUNG

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

112419-6

Label Meaning Label Meaning

Danger of asphyxiation!

Read operator’s manual for machine information.

No sparks, flames, or burning objects near fuel tank.

STOP

Stop engine before fueling.

Diesel fuel.

WARNING

REPLACE GUARD

WARNUNG

SCHUTZ WIEDER

MONTIEREN

ADVERTENCIA

MONTE DE NUEVO PROTECTOR

AVERTISSEMENT

REMETTRE PROTECTEUR

115414

Hot surface!

Replace guard!

Wear hearing protection when operating machine.

1A-6

DS720 OPERATION 1A

1.9

Operating Labels

This WACKER machine uses international pictorial labels where needed. These labels are described below:

1 2 3 4 5 1 2

112419-6b

112419-6c

Label

Meaning Label

Meaning

Turn fuel valve to the “open” position.

Place throttle control lever in the “stop” position

2 2

Place throttle control lever in the “start” position.

Turn fuel valve to the “closed” position.

Slowly pull rewind starter.

Throttle control lever:

Stop

Press decompression lever down.

Start / Idle

Quickly pull rewind starter.

DANGER DE BLESSURE - RESSORTS ET COUVERCLE SONT COMPRIMES!

LIRE NOTICE DE REPARATION!

SERIOUS INJURY IF STRUCK

BY COMPRESSED SPRING

OR COVER! READ

REPAIR MANUAL!

WARNING

DE REPARACION!

DE LA TAPA! LEA MANUAL

ADVERTENCIA

ESTA BAJO PRESION O DEBAJO

SERIO PELIGRO SI EL RESORTE

79687

Run 115416

89366

WARNING! Serious injury if struck by compressed spring or cover. If the spring system cover is removed improperly, the springs can eject.

1A-7

1A OPERATION

1.10 Dimensions in. (mm)

DS720

27.6 (700)

14.6 (372)

39.4

(1000)

13 (330)

1027SD76

1.11 Description

Applications

• Civil engineering jobs for the compaction of all types of soils, especially cohesive soils.

• Trenches for cables, water lines, gas pipelines, backfills and structural fills, etc.

• Stabilization of slopes, dams, dikes and levees.

• Road construction for the compaction of base course concrete, marginal strip and sub-surface compaction jobs.

• Road repairs of all types.

• Building construction for the compaction of concrete and sub-soils in cellars and shed floors.

• Garden construction and parks for the stabilization of roads and paths.

Description of function

The vibration required for compaction is produced by the ramming system, which is firmly attached to the ramming shoe.

The engine, which is flanged to the crankcase and is held in place by four screws, drives the ramming system over a gear transmission and a connecting rod. The engine torque is transmitted by means of a centrifugal clutch.

The centrifugal clutch interrupts the flow of power to the ramming system at low engine speeds, thus allowing for a perfect idling of the engine. The advance movement in forward direction of the rammer is ensured by means of the tilt of the ramming system.

The engine can be switched off with the throttle control.

The drive engine works according to the diesel principle, and is started mechanically by means of a recoil starter. The engine is air cooled and the air necessary for combustion is directed through a precleaner and a dry-type air filter.

The guide handle and frame are mounted on the ramming system with a set of shockmounts, therefore assuring a minimum transmission of vibrations to the hands of the operator.

1A-8

DS720 OPERATION 1A

1.12 Recommendations on compaction

Soil conditions:

The maximum compaction depth of the soil depends on several factors relating to the nature of the soil, such as water content, grain-size distribution, etc. It is therefore not possible to specify a given layer depth.

Recommendation: In each case determine the maximum possible compaction depth through compaction tests and soil samples.

1.13 Transportation

1. Always shut off the engine and close the fuel valve when transporting the rammer.

2. Use lifting equipment with minimum lifting capacity of 220.5 lbs. (100 kg).

3. Use the central lifting point (a) when lifting the rammer.

4. WACKER recommends transporting rammers upright whenever possible; however, a rammer should not be allowed to fall over.

If the rammer cannot be secured in the upright position, tie down the rammer to the transport vehicle to prevent it from tipping, falling, or rolling. Lay the rammer down only as shown below and tie it to the vehicle at points (b) and (c) .

CAUTION: Drain the fuel tank as required to prevent fuel leaking from the cap (d) .

CAUTION: After transporting the rammer horizontally, upright the rammer and allow the oil to drain back through the engine. It may take up to 45 minutes for the oil level to recover. Failure to do so may result in engine damage.

Note: Refer to the specifications in the safety instructions.

a d c b

1027SD77

1A-9

1A OPERATION DS720

1.14 Recommended Fuel

Use only pure diesel fuel. Close the fuel cap immediately.

It is important to maintain cleanliness to avoid problems with the fuel injection system, and to prevent premature clogging of the fuel filter. To avoid contamination, DO

NOT open the fuel line or the fuel pump or any other point of the fuel system, not even to bleed air. The fuel pump will bleed automatically. This applies even if the fuel tank was run dry. If this happens, refill the fuel tank.

1.17 Operation

Keep vibratory rammer clean and dry. Avoid no-load strokes. Never allow the rammer to run full throttle when forcing away material or when lifting the equipment.

CAUTION: To prevent damage to the rammer, do not allow the rammer to run on its side.

If the rammer should tip on its side, place the rammer in the position shown below, then shut off the engine by moving the throttle control lever through the detent to the off position.

Note: The rammer may continue to run for 5–10 seconds after the throttle is placed to off, then the engine will stop.

1.15 Before Starting

1. Read safety instructions at the beginning of this manual.

2. Perform daily maintenance items.

3. Place rammer on loose soil or gravel. DO NOT start rammer on hard surfaces such as asphalt or concrete.

1.16 To Start

1. Turn the fuel valve to the “0” (open) position.

2. Open the throttle control lever to the “start” position.

3. Slowly pull the recoil starter rope handle until resistance is met, then release.

4. Press down on the decompression lever. (When pulling the recoil starter rope, the decompression lever will automatically return to initial position).

5. Quickly pull the recoil starter rope.

1027SD77

1.18 To Stop

Switch off the engine as follows:

CAUTION: Do not switch off engine by means of the decompression lever.

1. Reduce engine rpm’s and let it run for a short while.

CAUTION: Do not switch off engine directly from full power.

2. Shut off the engine by moving the throttle control lever through the detent to the off position. The engine will stop.

3. Close the fuel valve.

Note: For short-term operation interruption, it is only necessary to stop the engine.

1A-10

DS720

1.19 Proper Compaction

• Run the rammer at the full throttle position for maximum performance.

• Guide the rammer with its handle. Allow machine to pull itself forward. DO NOT try to over-power the machine.

• For best compaction, the shoe must hit the ground flat

(a) , not on its toe or heel. This will save on excessive shoe wear.

OPERATION 1A a

1027SD81

1.20 Periodic Maintenance Schedule

M a i n t e n a n c e S c h e d u l e s

D b t e a a r t i f o l i y r e n g f

A h i r f t s t o u e r

5 r s

E v e r y w e e k o r 2 5 h o u r s

E v e r y m o n t h o r 1 0 0 h o u r s

C h e c k f u e l l e v e l

C h e c k e n g i n e o li l e v e l

C h e c k r a m m e r o li i n s i g h t g l a s s

C h e c k o r c r a f c k u s e l il n e , c a p , a n d f i t t i n g s f o r l e a k s

C h e c k b e ll o w s f o r d a m a g e a n d f i t

T i g h t e n r a m m i n g s h o e h a r d w a r e

C h e c k a n d t i g h t e n e n g i n e c y il n d e r s c r e w s

C h e c k a n d t i g h t e n e x t e r n a l h a r d w a r e

C l e a n e n g i n e c o o il n g f i n s

C h a n g e e n g i n e o li ( 1 )

C l e a n e n g i n e o li f li t e r ( 1 )

C l e a n r e c o li s t a r t e r

C h a n g e r a m m i n g s y s t e m o li ( 1 )

C h e c k a n d a d j u s t v a l v e c l e a r a n c e

R e p l a c e e n g i n e o li f li t e r

C h e c k f u e l f li t e r , c l e a n o r r e p l a c e

•

( 1 s t )

•

(1) Perform initially after first 50 hours of operation.

Note: If engine performance is poor, check, clean, and replace air filter elements as needed.

E v e r y 3 m o n t h s o r 3 0 0 h o u r s

•

E v e r y 5 m o n t h s o r 5 0 0 h o u r s

•

1A-11

1A OPERATION DS720

1.21 Servicing Air Cleaner

Under normal operating conditions the air cleaner elements will not require cleaning and should not be removed from the machine. If the elements do become plugged with dirt, the engine will begin to lose power. In this case, the elements can be removed and cleaned as described below. Replace an element if it becomes so plugged with dirt it can no longer be cleaned.

CAUTION: NEVER run engine without air cleaner. Severe engine damage will occur.

WARNING

NEVER use gasoline or other types of low flash point solvents for cleaning the air cleaner. A fire or explosion could result.

The engine is equipped with a dual element air cleaner.

1. Remove air cleaner cover (a) . Remove precleaner and paper element and inspect them for holes or tears. Replace if damaged.

2. Precleaner (b) :

Clean with low-pressure compressed air. When very soiled, wash in solution of mild detergent and warm water. Rinse thoroughly in clean water. Allow to dry thoroughly before re-installing.

Note: Do not oil precleaner.

3. Paper element (c)

Tap element lightly to remove excess dirt. Replace paper element if it appears heavily soiled.

4. Wipe out filter housing (d) with a clean rag.

CAUTION: Do not allow dirt into the engine intake port while cleaning—damage to the engine will result.

c b d e

1016SD95

1A-12

DS720 OPERATION 1A

1.22 Lubrication

Engine oil

Check oil level:

Tilt the machine backwards approx. 15° until the engine is level by placing a wedge under the shoe. The oil surface should reach NO HIGHER THAN the bottom of the filler neck “H”, but no lower than “L” (see drawing) or visible on the dipstick (f) when it is inserted (not screwed) into the filler neck.

Add CC or better quality oil through the filler neck as required.

CAUTION: DO NOT overfill. The oil level should just reach the bottom of the filler neck. Too much oil can cause damage to the engine and the rammer.

Note: After transporting the rammer horizontally, upright the rammer and allow the oil to drain back through the engine. It may take up to 45 minutes for the oil level to recover.

Oil change:

°C °F

1. Let the engine warm up, then shut it off.

2. Place the rammer so that the engine is level.

3. Unscrew the engine oil drain plug

(g) and let oil flow out.

SAE 40

SAE 20

SAE 10

SAE 5

-20

-4

4. Screw in the oil drain plug.

5. Fill with approx. 27 oz. (800 ml) of oil through the oil fill opening. Refer to Check oil level, above.

Oil filter:

1. Drain the oil as above.

2. Unscrew the bolt (h) on the oil filter cover and pull out the oil filter.

To clean the oil filter:

Use low pressure compressed air to remove any visible debris on the oil filter.

To replace the oil filter:

Discard the old oil filter in accordance with environmental regulations. Replace with WACKER-supplied oil filter and O-ring.

Ramming system

Check oil level:

1. Place the rammer so it is resting on its shoe.

2. Check the oil level through oil sightglass (j) .

3. If the oil is not visible, refill through the oil fill opening

(e) with HD brand quality SAE 40 oil.

4. Close the oil fill opening.

L h j

1036SD38 f g k

1027SD78

Oil change:

1. Unscrew the oil drain plug (k) located below the oil sightglass.

2. Tip the rammer over and allow oil to drain.

3. Screw in the oil drain plug.

4. Remove the oil fill plug (e) located at the top of the crankcase. Fill with 30 oz. (890 ml) HD brand quality

SAE 40 oil through the oil fill opening.

5. Screw in the oil fill plug.

1A-13

1A OPERATION

1.23 Shoe Hardware

On new machines, or after replacing shoe, check and tighten shoe hardware (a) after the first 5 hours of operation. Inspect hardware every week thereafter.

Torque hardware as specified.

63 ft.lbs.

(85.5 Nm) a

DS720

1.24 Long-Term Storage

1. Drain fuel from the fuel tank.

2. Start the engine and run it until remaining fuel is used.

3. Cover the rammer and store in a clean, dry location.

1.25 Troubleshooting

Problem / Symptom

Engine does not start, or stalls.

Reason / Remedy

No fuel in tank.

Fuel valve closed.

Engine does not accelerate, is hard to start, or runs erratically.

Engine overheats.

Engine runs; rammer does not tamp.

Engine runs, rammer operation is erratic.

Crankshaft seals are leaking.

Air cleaner may be clogged.

Clean cooling fins and fan blades.

Inspect clutch for damage. Replace if necessary.

Broken connecting rod or crankgear.

Low engine performance. Compression loss.

Oil/grease on clutch.

Broken/worn springs.

Soil buildup on ramming shoe.

Broken parts in ramming system or crankcase.

Engine operating speed is too high.

1027SD82

1A-14

ger

DS720

Betriebsanweisungen

Inhaltsverzeichnis

1.1

Sicherheitsvorschriften ............................................................... 1B-2

1.2

Betriebssicherheit ....................................................................... 1B-3

1.3

Sicherheit für Bedienungspersonal beim Gebrauch von Verbrennungsmotoren ........................................................ 1B-4

1.4

Service-Sicherheit ...................................................................... 1B-4

1.5

Geräuschmessungen ................................................................. 1B-5

1.6

Vibrationsmessungen ................................................................ 1B-5

1.7

Technische Daten ...................................................................... 1B-5

1.8

Sicherheits- und Hinweisaufkleber ............................................ 1B-6

1.9

Betriebs-Aufkleber ...................................................................... 1B-7

1.10 Abmessungen ............................................................................ 1B-8

1.11 Beschreibung ............................................................................. 1B-8

1.12 Empfehlung zum Verdichten ...................................................... 1B-9

1.13 Transport .................................................................................... 1B-9

1.14 Empfohlener Kraftstoff ............................................................. 1B-10

1.15 Vor dem Anlassen .................................................................... 1B-10

1.16 Anlassen .................................................................................. 1B-10

1.17 Betrieb ...................................................................................... 1B-10

1.18 Abstellen .................................................................................. 1B-10

1.19 Richtige Verdichtung ................................................................ 1B-11

1.20 Periodischer Wartungsplan ...................................................... 1B-11

1.21 Luftfilter Instandhaltung ........................................................... 1B-12

1.22 Schmierung .............................................................................. 1B-13

1.23 Stampfeinsatz-Kleinmaterial .................................................... 1B-14

1.24 Langfristige Lagerung .............................................................. 1B-14

1.25 Fehlersuche ............................................................................. 1B-14

1B-1

1B BETRIEB DS720

1.1

Sicherheitsvorschriften

Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheitsvorschriften der Kategorien: GEFAHR, WARNUNG, VORSICHT und

ANMERKUNG. Diese sind zu befolgen, damit die Gefahr von Verletzung, Beschädigung der Ausrüstung oder nichtfachgerechtem Service verringert wird.

Dies ist ein Sicherheits-Warnsymbol, daß vor möglicher

Verletzungsgefahr warnt. Alle unter diesem Warnsymbol gezeigten Sicherheitsvorschriften müssen befolgt werden, um die Gefahr von Verletzungen oder Tod zu vermeiden.

GEFAHR

GEFAHR weist auf eine unmittelbare Gefahrsituation hin, die bei Nichtbeachtung dieser Warnung zu schwerer Verletzung oder Tod führen kann.

WARNUNG

WARNUNG weist auf eine mögliche Gefahrsituation hin, die bei Nichtbeachtung dieser Warnung zu schwerer Verletzung oder Tod führen kann.

VORSICHT

VORSICHT weist auf eine mögliche Gefahrsituation hin, die bei Nichtbeachtung dieser Warnung zu leichter bis mittlerer Verletzung führen kann.

VORSICHT: wenn ohne Warnsymbol gezeigt, weist

VORSICHT auf eine mögliche Gefahrsituation hin, die bei Nichtbeachtung zu Sachschäden führen kann.

Anmerkung: Enthält zusätzliche wichtige

Informationen zu Arbeitsverfahren ger

1B-2

DS720 BETRIEB 1B

1.2

Betriebssicherheit

Ausbildung, Kenntnis, und Erfahrung sind Voraussetzungen für die sichere Anwendung von Maschinen! Nicht fachgerechte oder von ungeschultem Personal betriebene Maschinen können gefährlich sein. Diese Betriebsvorschrift sowohl die Bedienungsanleitung des Motorherstellers genau durchlesen und sich mit der Anbringung und gerechten

Bedienung der Kontroll-Elemente vertraut machen. Erlaubnis zur Bedienung des Stampfers sollte nur dann gegeben werden, nachdem ungeschultes Personal von einer erfahrenen Person über das Gerät völlig unterrichtet ist.

WARNUNG

NIEMALS Stampfer für nicht dazu geeignete

Einsatzzwecke verwenden.

NIEMALS ungeschultes Personal den Stampfer bedienen lassen.

IMMER vergewissern, daß Bedienungspersonen

über die vorgeschriebenen Sicherheitsregeln unterrichtet sind und die technische Handhabung des Stampfers verstehen.

NIEMALS heißen Auspuff, Motorzylinder oder

Kühlrippen anfassen. Verbrennungsgefahr!

NIEMALS Stampfer mit Sonderzubehör oder

Einrichtungen ausrüsten, die von WACKER nicht anerkannt sind. Schaden am Stampfer und/oder

Verletzung von Personal können entstehen.

IMMER beim Bedienen des Stampfers Gehörschutz u n d S c h u t z k l e i d u n g t r a g e n , i n s b e s o n d e r e

Schutzbrille, um Augenverletzungen durch aufgewirbelte Steinteile zu vermeiden. Ebenso

Arbeitsschuhe mit Stahlkappen tragen, um

Fußverletzungen zu vermeiden.

IMMER Hände, Füsse und lose Kleidung von bewegenden Stampferteilen fernhalten.

NIEMALS laufendes Gerät ohne Aufsicht lassen.

IMMER Vernunft und Vorsicht beim Bedienen des

Stampfers walten lassen.

NIEMALS das Gerät in geschlossenen Räumen oder Tiefengräben anwenden, wenn keine ausreichende Entlüftung vorhanden ist. Motorauspuffgas enthält giftiges Kohlenmonoxid, das

Bewußtlosigkeit oder Tod verursachen kann. Für diesen speziellen Einsatzzweck bieten wir auch

Vibrationsstampfer mit elektrischem Antrieb an.

IMMER sicher sein, daß Stampfer nicht umkippt, rollt, rutscht oder fällt wenn außer Betrieb.

IMMER Motor abstellen wenn Stampfer nicht benutzt wird.

Die Wirksamkeit von Stellteilen (Bedienelementen) darf NICHT unzulässig beeinflußt oder aufgehoben werden.

I M M E R v o r I n b e t r i e b n a h m e d e s G e r ä t s

Betriebsanleitung lesen, verstehen und befolgen.

IMMER Vibrationsstampfer so führen, daß

Quetschungen des Geräteführers zwischen Gerät und festen Gegenständen vermieden werden. In unebenem Gelände und bei der Verdichtung von grobem Material ist Vorsicht geboten. Dabei ist ein sicherer Stand zu gewährleisten.

IMMER vergewissern, daß sich alle Personen in sicherem Abstand von dem Stampfer befinden. Bei

Bedarf den Stampfer stoppen, falls die Personen den

Sicherheitsbereich nicht verlassen haben.

IMMER an Bruch-, Gruben-, Halden- und

Böschungsrändern, an Grabenkanten und Absätzen

Vibrationsstampfer so betreiben, daß keine Absturzoder Umsturzgefahr besteht.

ger

1B-3

1B BETRIEB DS720

1.3

Sicherheit für Bedienungspersonal beim Gebrauch von Verbrennungsmotoren

Bei Verbrennungsmotoren entstehen Gefahren besonders während des Betriebs und beim Nachfüllen von Kraftstoff!

Wenn die folgenden Hinweise nicht genau befolgt werden, können Personen- oder Sachschäden entstehen!

GEFAHR

NIEMALS während des Betriebs rauchen!

NIEMALS beim Tanken rauchen!

NIEMALS einen heißen oder laufenden Motor auftanken.

NIEMALS Stampfer in der Nähe einer offenen

Flamme betreiben.

IMMER Kraftstofftank in gut gelüfteter Umgebung nachfüllen.

IMMER Tankdeckel nach Tanken sicher verschließen.

NIEMALS in der Nähe einer offenen Flamme tanken.

NIEMALS Kraftstoff beim Tanken verschütten.

IMMER Kraftstoffleitung, Sitz des Tankdeckels und

Tank auf Undichtigkeit und Risse überprüfen, und

Gerät unter solchen Schäden nicht in Betrieb nehmen.

1.4

Service-Sicherheit

Vernachlässigte Wartung kann zur Gefährlichkeit des Gerätes beitragen! Für die einwandfreie und dauerhafte

Funktion des Gerätes sind periodische Wartungen und gelegentliche Reparaturen erforderlich.

WARNUNG

NIEMALS versuchen, Stampfer während des Laufens zu warten oder zu reinigen.

IMMER nach Reparatur und Wartung Schutzvorrichtungen und Sicherheitsausrüstungen wieder am Gerät anbringen.

NIEMALS Gerät ohne Schutzvorrichtungen oder mit beschädigten Schutzvorrichtungen betreiben.

IMMER Auspuffbereich von Unrat freihalten, um unerwartete Feuerverursachung zu vermeiden.

NIEMALS Gerät ohne Luftfilter laufen lassen.

IMMER die “Periodischen Wartungsangaben” in der

Betriebsanleitung befolgen.

NIEMALS Luftfilterpapiereinsatz, Schaumgummieinsatz, oder Luftfilterdeckel während des

Betriebs entfernen.

IMMER Motorkühlrippen von Verschmutzungen reinigen.

NIEMALS Motorgeschwindigkeit ändern. Motor nur unter den in den Technischen Daten bestimmten

Angaben laufen lassen.

IMMER die von WACKER entwickelten und anerkannten Ersatzteile verwenden, um abgenutzte oder beschädigte Bauteile dieses Stampfers zu ersetzen.

ger

1B-4

DS720 BETRIEB 1B

1.5

Geräuschmessungen

Die gemäß Anhang 1, Abschnitt 1.7.4.f der EU-Maschinenrichtlinie geforderte Geräuschangabe beträgt für:

den Schalldruckpegel am Bedienerplatz (L pA

) = 92 dB(A) den Schalleistungspegel (L

) = 103 dB(A)

Diese Geräuschwerte wurden nach ISO 3744 für den Schalleistungspegel (L

(L pA

) am Bedienerplatz ermittelt.

) bzw. ISO 6081 für den Schalldruckpegel

1.6

Vibrationsmessungen

Vibrationsbeschleunigung an Hand/Arm gemäß Anhang 1, Abschnitt 2.2 oder 3.6.3 der EU-Maschinenrichtlinie liegt ungefähr bei 16 m/s 2 .

Der gewichtete Effektivwert der Beschleunigung wurde nach ISO 8662, Part 1 ermittelt.

Die Geräusch- und Vibrationsmessungen wurden bei Betrieb des Gerätes auf gebrochenem Kies bei Nenndrehzahl des Antriebsmotors durchgeführt.

1.7

Technische Daten

M o t o r h e r s t e ll e r / m o d e ll

M o t o r t y p

M o t o r l e i s t u n g

M o t o r d r e h z a h l V o ll g a s

M o t o r d r e h z a h l L e e r l a u f

M o t o r d r e h z a h l K u p p l u n g s e i n g r i f f

V e n t li s p i e l

M o t o r s c h m i e r u n g

M o t o r ö l M e n g e

H u b r a u m

K r a f t s t o f f a r t

K r a f t s t o f f t a n k i n h a l t

K r a f t s t o f f v e r b r a u c h

B e t r i e b s g e w i c h t

S c h l a g z a h l ( 2 )

E i n z e l s c h l a g a r b e i t

H u b a n d e r S t a m p f p l a t t e

S c h m i e r u n g d e s S t a m p f s y s t e m s

S c h m i e r u n g d e s S t a m p f s y s t e m s M e n g e

(1) Bezug nehmen auf Abschnitt 1.22 Schmierung.

(2) Schlagzahl durch Gashebel regulierbar.

ger g a l .

( l ) g a l .

/ h r .

( l / h ) l b s .

( k g ) m i n .

J / m k p i n .

( m m )

Ö l k l a s s e o z .

( m l )

P S ( k W )

U p m

U p m i n .

( m m )

Ö l k l a s s e o z .

( m l ) c m 3

Y a n m a r L 4 0 A E D W K 2

L u f t g e k ü h l t e r E i n z y il n d e r V i e r t a k t D i e s e l m o t o r

4 , 2 ( 3 , 1 )

3 6 0 0

1 2 0 0 ± 2 0 0

2 0 0 0 ± 2 0 0

0 , 0 0 6 ( 0 , 1 5 )

C C o d e r b e s s e r ( 1 )

2 7 ( 8 0 0 )

1 9 9

N r .

2 D i e s e l , c e t a n e > 4 5

1 , 5 ( 5 , 7 )

0 , 2 5 ( 0 , 9 )

1 6 5 ( 7 5 )

6 5 0 – 7 0 0

1 0 0 b i s z u 3 ( 7 5 )

S A E 3 0

3 0 ( 8 9 0 )

1B-5

1B BETRIEB DS720

1.8

Sicherheits- und Hinweisaufkleber

An dieser WACKER Maschine sind an allen notwendigen Stellen folgende internationale Bildaufkleber angebracht. Erklärungen wie folgt:

1 2 3 4 5

Diese Abbildung zeigt wichtige Sicherheits- und

Bedienungsanleitungen. Sollten die Symbole unleserlich werden, muß die ganze Abdeckung erneuert werden. Zur Bestellung beziehen Sie sich bitte auf die Ersatzteilliste.

1 2

DANGER

GEFAR

PELIGRO

DANGER

DIESEL

STOP

WARNING

WARNUNG

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

112419-6

Symbol Erklärung Symbol Erklärung

Erstickungsgefahr!

Vor Inbetriebnahme des Geräts

Betriebsvorschrift lesen.

Keine Funken, Flammen oder brennende Gegenstände in

Nähe des Geräts.

STOP

Vor dem Auftanken Motor abstellen.

Dieselkraftstoff.

Gehörschutz tragen.

WARNING

REPLACE GUARD

WARNUNG

SCHUTZ WIEDER

MONTIEREN

ADVERTENCIA

MONTE DE NUEVO PROTECTOR

AVERTISSEMENT

REMETTRE PROTECTEUR

115414

Heiße Oberfläche!

Schutz wieder montieren!

ger

1B-6

DS720 BETRIEB 1B

1.9

Betriebs-Aufkleber

An dieser WACKER Maschine sind an allen notwendigen Stellen folgende internationale Bildaufkleber angebracht.

Erklärungen wie folgt:

1 2 3 4 5 1 2

Erklärung Erklärung

112419-6b

112419-6c

Symbol

Kraftstoffhahn in

Stellung “0” (offen) drehen.

Motor abstellen. Hand-

Regulierhebel in Stopposition stellen.

2 2

Gashebel in Startposition stellen.

Kraftstoffhahn schließen.

Den Griff des

Reversierstarters langsam ziehen.

Gashebel:

Stop

Den Dekompressionshebel drücken.

Start / Leerlauf ger

DANGER DE BLESSURE - RESSORTS ET COUVERCLE SONT COMPRIMES!

LIRE NOTICE DE REPARATION!

SERIOUS INJURY IF STRUCK

BY COMPRESSED SPRING

OR COVER! READ

REPAIR MANUAL!

WARNING

DE REPARACION!

DE LA TAPA! LEA MANUAL

ADVERTENCIA

ESTA BAJO PRESION O DEBAJO

SERIO PELIGRO SI EL RESORTE

Den Griff des Reversierstarters kräftig und schnell ziehen.

79687

Betrieb

115416

89366

WARNUNG! Rückschlag der gespannten Feder oder des Deckels kann schwere Verletzung verursachen.

Wenn der Schlagsystemdeckel nicht fachgemäß entfernt wird, kann die Feder herausspringen.

1B-7

1B BETRIEB

1.10 Abmessungen

in. (mm)

DS720

27,6 (700)

14,6 (372)

39,4

(1000)

13 (330)

1027SD76

1.11 Beschreibung

Einsatzzweck

• Im Tiefbau zur Verdichtung sämtlicher, vor allem auch für bindige Böden - bei Kabel-, Wasserleitungs-,

Gasleitungs- und Fernheizungsgräben, Hinterfüllungen usw., zur Befestigung von Dämmen und Deichen.

• Im Straßenbau (einschl. Autobahn- und Forststraßenbau) für Unterbeton, Randstreifen- und kleinere

Untergrundverdichtungsarbeiten.

• Für Ausbesserungen aller Art an Straßen und Wegen.

• Im Hochbau für Beton- und Untergrundverdichtung von Keller- und Hallenböden.

• Im Gartenbau zur Befestigung von Wegen usw.

Funktionsbeschreibung

Die für die Verdichtung erforderliche Vibration wird von dem mit der Stampfplatte fest verbundenen Stampfsystem erzeugt.

Der am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben angeflanschte Antriebsmotor treibt über Getriebe und Pleuel das Stampfsystem an. Das Drehmoment wird durch eine Fliehkraftkupplung kraftschlüssig übertragen.

Die Fliehkraftkupplung unterbricht bei niedriger Motordrehzahl den Kraftfluß zum Stampfsystem und erlaubt dadurch einen einwandfreien Leerlauf des Antriebsmotors.

Der Vorlauf des Stampfers wird durch die Neigung des Stampfsystems nach vorne gewährleistet.

Der Motor kann mit Hilfe des Hand-Regulierhebels gestoppt werden.

Der Antriebsmotor arbeitet nach dem Dieselprinzip, und wird über einen Reversierstarter mechanisch gestartet. Er saugt die Verbrennungsluft über einen Vor- und Trockenluftfilter an und ist luftgekühlt.

Der Schwingrahmen ist gegenüber dem Stampfsystem in Gummi-Elemente gelagert, womit eine minimale

Vibrationsübertragung an den Bedienungsmann gewährleistet ist.

1B-8 ger

DS720 BETRIEB 1B

1.12 Empfehlung zum Verdichten

Bodenbeschaffenheit:

Die max. Schütthöhe ist von mehreren Faktoren der Bodenbeschaffenheit, wie Feuchtigkeit, Kornverteilung usw.

abhängig. Für diesen Wert eine exakte Angabe zu machen ist deshalb nicht möglich.

Empfehlung: Im Einzelfall die max. Schütthöhe durch Verdichtungsversuche und Bodenproben ermitteln.

1.13 Transport

1. Beim Transport immer den Motor abstellen und Kraftstoffhahn schließen.

2. Zum Transport des Vibrationsstampfers nur geeignete Hebezeuge mit genügender Mindesttraglast verwenden.

Siehe Typenschild für Gewicht des Geräts.

3. Beim Heben die Zentralaufhängung (a) verwenden.

4. WACKER empfiehlt den Stampfer, wenn immer möglich, in aufrechter Stellung zu transportieren, wobei darauf zu achten ist, daß das Gerät nicht umfallen kann.

Wenn der Stampfer nicht in aufrechter Lage abgesichert werden kann, um Kippen, Fallen, oder Wegrollen beim

Transport zu vermeiden, den Stampfer nur wie unten gezeigt hinlegen und auf der Ladefläche des Fahrzeugs an

Punkten (b) und (c) verzurren.

VORSICHT: Kraftstofftank entleeren, um Auslaufen am Tankverschluß (d) zu vermeiden.

VORSICHT: Nach dem Transport in waagrechter Lage muß der Stampfer wieder aufgerichtet werden um das Öl zum Motor zurücklaufen zu lassen. Dieser Vorgang kann bis zu 45 Minuten dauern, bis der normale Ölstand wieder hergestellt ist. Bei Nicht-Befolgung kann Motorschaden entstehen.

Anmerkung: Beachten Sie auch die Vorschriften in den Sicherheitshinweisen.

a d c b ger

1027SD77

1B-9

1B BETRIEB DS720

1.14 Empfohlener Kraftstoff

Nur reinen Dieselkraftstoff verwenden. Tankdeckel sofort verschließen. Größte Sauberkeit auch hier unerläßlich, da sonst zwangsläufig Störungen an der Einspritzanlage und vorzeitiges Verstopfen des Kraftstoffilters auftreten.

Das Kraftstoffleitungssystem und die Kraftstoffpumpe nicht öffnen, auch nicht zur Entlüftung. Die

Kraftstoffpumpe entlüftet sich selbst. Also auch dann, wenn versehentlich der Kraftstofftank leergefahren wurde, soll lediglich der Tank aufgefüllt werden und wegen der

Gefahr von Verschmutzung kein Lösen von Schrauben an irgendeiner Stelle des Kraftstoffsystems vorgenommen werden.

1.17 Betrieb

Stampfer sauber und trocken halten. Leerschläge vermeiden. Beim Wegrücken des Materials oder beim

Anheben des Stampfers, diesen auf keinen Fall mit

Vollgas laufen lassen.

ACHTUNG: Um Schäden an dem Motor zu vermeiden darf der Stampfer nicht weiterlaufen wenn er auf der

Seite liegt.

Sollte der Stampfer auf die Seite kippen, stellen Sie ihn dann bitte - wie in der Zeichnung gezeigt - wieder auf.

Stellen Sie dann den Motor ab indem Sie den

Gasbetätigungshebel ganz nach vorne bis zur Stop-

Stellung schieben.

Anmerkung: Der Motor kann circa 5–10 Sekunden nachlaufen nachdem der Gasbetätigungshebel in die

Stop-Stellung gebracht wurde. Danach kommt der Motor zum Stillstand.

1.15 Vor dem Anlassen

1. Sicherheitshinweise auf Seiten 1B-2 bis 1B-4 lesen.

2. Tägliche Wartungsarbeiten durchführen.

3. Stampfer soll auf lockere Böden oder Kiesmaterial gestellt werden. Stampfer NICHT auf harten Flächen wie Asphalt oder Beton anlassen.

1027SD76

1.16 Anlassen

1. Drehen Sie den Kraftstoffhahn in Stellung “0” (offen).

2. Gashebel in Startposition stellen.

3. Ziehen Sie langsam am Griff des Reversierstarters.

Seil ziehen bis Widerstand spürbar wird, dann zurückkehren lassen.

4. Drücken Sie den Dekompressionshebel. (Beim Ziehen des Reversierstarters kehrt der Hebel selbständig in

Ausgangsstellung zurück).

5. Ziehen Sie kräftig und schnell den Griff des

Reversierstarters.

1B-10

1.18 Abstellen

Abstellen des motors:

VORSICHT: Den Motor nicht mit dem Dekompressionshebel stoppen.

1. Drehzahl auf Leerlauf zurücknehmen und noch kurze

Zeit weiterlaufen lassen.

VORSICHT: Motor keinesfalls aus Vollast abstellen.

2. Zum Abstellen des Motors Gashebel über Arretierung drücken und in Stop-Stellung bringen. Der Motor schaltet ab.

3. Kraftstoffhahn schließen.

Anmerkung: Bei kurzfristiger Arbeitsunterbrechung,

Motor abstellen.

ger

DS720

1.19 Richtige Verdichtung

• Gashebel ganz öffnen, um maximale Leistung zu erzielen.

• Stampfer mit dem Bügel führen. Gerät von selbst vorwärts ziehen lassen. NIE versuchen, das Gerät mit Muskelkraft vorwärts zu zwingen.

• Die Stampfplatte muß immer in paralleler Stellung zum Boden auftreffen (a) , um extreme Abnutzung der Stampfplatte zu vermeiden.

BETRIEB 1B a

1027SD81

1.20 Periodischer Wartungsplan

W a r t u n g s p l a n

K r a f t o f f s t a n d p r ü f e n .

M o t o r ö l s t a n d p r ü f e n .

Ö l s t a n d p r ü f e n .

d e s S t a m p f s y s t e m s i m S c h a u g l a s

K r a a u f f s t o f f l e i t u n g ,

U n d i c h t i g k e i t

T a n k d e c k e l o d e r R i s s e u n d

ü b

A n s c h l e r p r ü f e

ü s n .

s e

F a l t e n

B e s c b a l g a u f h ä d i g u n g e f e s n t e n S i t z p r ü f e n .

u n d

S t a m p f e i n s a t z s e n k s c h r a u b e n n a c h z i e h e n .

S c h r a u b e n d e s Z y il n d e r s n a c h z i e h e n .

T ä g l i c h v o r

G e b r a u c h

N a c h d e n e r s t e n 5

S t u n d e n

J e d e

W o c h e a o d e r l l e 2 5

S t u n d e n

•

J e d e n

M o n a t a l o d e r l e 1 0 0

S t u n d e n

A l l e 3

M o n a t e o d e r a l l e 3 0 0

S t u n d e n

A l l e 5

M o n a t e a l o d e r l e 5 0 0

S t u n d e n

Ä u ß e r e S c h r a u b e n p r ü f e n u n d n a c h z i e h e n .

K ü h l r u p p e n d e s M o t o r s r e i n i g e n .

M o t o r ö l w e c h s e l n .

( 1 )

M o t o r ö l f li t e r r e i n i g e n .

( 1 )

S t a r t e r r e i n i g e n .

Ö l d e s S t a m p f s y s t e m s w e c h s e l n .

( 1 )

•

• ( 1 s t ) V e n t li s p i e l p r ü f e n u n d n a c h s t e ll e n .

M o t o r ö l f li t e r w e c h s e l n .

K r a f t o f f li t e r p r ü f e n , r e i n i g e n o d e r w e c h s e l n .

•

• ger

(1) Anfänglich nach den ersten 50 Betriebsstunden.

Anmerkung: Wenn Motor nicht einwandfrei läuft, Luftfilterbestandteile prüfen, reinigen, und wenn nötig auswechseln.

1B-11

1B BETRIEB DS720

1.21 Luftfilter Instandhaltung

Unter normalen Arbeitsbedingungen verlangen die Filterelemente keine Reinigung und sollten nicht von der Maschine abgenommen werden. Sollten Elemente von Schmutz verstopft sein, läßt die Motorleistung nach. Für solchen Fall können die Elemente ausgebaut und nach den unten folgenden Anweisungen gereinigt werden. Elemente ersetzen, wenn Verstopfung so weit fortgeschritten ist, daß Reinigung nicht mehr möglich ist.

VORSICHT: NIEMALS Motor ohne Luftfilter laufen lassen. Führt zu schnellem Motorverschleiß.

WARNUNG

NIEMALS den Luftfilter mit Benzin oder anderen

Lösungsmitteln mit niedrigem Brennpunkt reinigen.

Feuer- und Explosionsgefahr.

Der Motor ist mit einem Doppel-Einsatz Luftfilter ausgerüstet.

1. Luftfilterdeckel (a) abnehmen. Beide Einsätze entfernen und auf Löcher und Risse prüfen.

Beschädigte Teile ersetzen.

2. Schaumgummieinsatz (b) mit Niederdruckpreßluft reinigen. Wenn sehr verschmutzt, mit milder

Waschmittellösung und warmem Wasser waschen.

Gründlich mit klarem Wasser ausspülen. Ausgiebig trocknen lassen.

Anmerkung: Filtereinsatz nicht einölen.

3. Papiereinsatz (c) durch leichtes Aufklopfen reinigen oder mit Niederdruckpreßluft von innen nach außen durchblasen. Einsatz ersetzen wenn starke

Verschmutzung offensichtlich ist.

4. Filtergehäuse (d) mit sauberem Lappen ausreiben.

Keine Preßluft verwenden.

VORSICHT: Während der Reinigung darf kein

Schmutz durch die Ansaugöffnung in den Motor eintreten. Verursacht Motorschaden.

a c b d e

1016SD95 ger

1B-12

DS720 BETRIEB 1B

1.22 Schmierung

Motoröl

Ölstand kontrollieren:

Durch Anbringung eines Keiles unter dem Stampfeinsatz, die Maschine ungefähr 15° nach hinten lehnen, bis der

Motor sich in gerader Lage befindet. Der Ölstand sollte

NICHT HÖHER als die Unterkante “H” der Ölfüllöffnung sein, aber nicht niedriger als “L” (siehe Zeichnung), oder durch Ablesung am Ölmeßstab (f) , wenn dieser in die

Ölfüllöffnung eingetaucht ist (nicht verschraubt).

Bei zu geringem Ölstand CC oder besseres Markenöl durch Einfüllstutzen einfüllen.

VORSICHT: NICHT ÜBERFÜLLEN. Der Ölstand sollte die Unterkante der Ölfüllöffnung nur knapp berühren.

Zuviel Öl kann das Gerät und den Motor beschädigen.

Anmerkung: Nach dem Transport in waagrechter Lage muß der Stampfer wieder aufgerichtet werden um das

Öl zum Motor zurüchlaufen zu lassen. Dieser Vorgang kann bis zu 45 Minuten dauern, bis der normale Ölstand wieder hergestellt ist.

Öl wechseln: °C °F

1. Motor warmlaufen lassen, dann abstellen.

2. Stampfer so stellen, daß Motor waagerecht liegt.

3. Motorablaßschraube (g)

SAE 40

SAE 20

SAE 10

SAE 5

-20

-4 herausdrehen und Öl ablassen.

4. Ablaßschraube eindrehen.

5. Ungefähr 800ml (27 oz.) Öl durch Ölöffnung einfüllen.

Auf obige Prüfung des Ölstandes Bezug nehmen.

Ölfilter:

1. Öl wie oben beschrieben ablassen.

2. Die Halteschraube (h) lösen und den Ölfilter entfernen.

Ölfilter reinigen:

Jegliche sichtbare Ablagerungen mit Nieder-Druck-

Preßluft vom Ölfilter entfernen.

Ölfilter austauschen:

Alten Ölfilter unter Beachtung der einschlägigen, umweltgerechten Vorschriften entsorgen. Mit

Original-WACKER Ölfilter und O-Ring ersetzen.

Stampfsystem

Ölstand kontrollieren:

1. Vibrationsstampfer auf Stampfeinsatz stellen.

2. Ölstand durch Schauglas (j) prüfen.

3. Bei nicht sichtbarem Ölstand durch Einfüllbohrung

(e) HD Markenöl SAE 40 einfüllen.

4. Die Einfüllbohrung verschließen.

ger f

L h j

1036SD38 f g k

1027SD78

Öl wechseln:

1. Verschlußschraube (k) unterhalb des Schauglases lösen.

2. Vibrationsstampfer umlegen und altes Öl auslaufen lassen.

3. Verschlußablaßschraube wieder einschrauben.

4. Verschlußeinfüllschraube (e) oben auf dem

Kurbelgehäuse entfernen. Mit 890 ml HD Markenöl

SAE 40 durch die Einfüllbohrung einfüllen.

5. Verschlußeinfüllschraube wieder einschrauben.

1B-13

1B BETRIEB

1.23 Stampfeinsatz-Kleinmaterial

An neuen Geräten oder nach Ersetzen des Stampfeinsatzes, Befestigungsmuttern (a) nach den ersten 5

Betriebsstunden untersuchen und anziehen. Danach jede Woche wieder prüfen.

Angegebene Drehmomentwerte befolgen.

63 ft.lbs.

(85,5 Nm) a

1.24 Langfristige Lagerung

1. Kraftstofftank entleeren.

2. Motor anlassen und laufen lassen bis Kraftstoff aufgebraucht ist.

3. Stampfer ganz zudecken und an einem trockenen, sauberen Ort aufbewahren.

DS720

1.25 Fehlersuche

Problem / Symptom

Motor springt nicht an, oder stirbt ab

Grund / Beseitigung

1. Kein Kraftstoff im Tank.

2. Kraftstoffhahn geschlossen.

Motor beschleunigt nicht, springt schlecht an oder läuft unregelmäßig

1. Kurbelwellendichtungen sind undicht.

2. Luftfilter nachprüfen.

Motor wird zu heiß 1. Kühlrippen und Gebläseflügel reinigen.

Motor läuft aber Stampfer bewegt sich nicht 1. Kupplung auf Beschädigung prüfen. Auswechseln falls nötig.

2. Pleuelstange oder Kurbeltrieb ist gebrochen.

3. Zylinderdruck niedrig. Auspufföffnung verstopft.

Motor läuft; Stampfer läuft unregelmäßig

1B-14

1. Kupplungsoberfläche von Öl und Fett reinigen.

2. Gebrochene/schlechte Federn.

3. Dicke Schmutzschicht auf der Stampfplatte.

4. Gebrochene Teile im Stampfsystem oder Kurbelwellengehäuse.

5. Betriebstourenzahl ist zu hoch eingestellt.

ger

spa

DS720

Operación

Indice

1.1

Información Sobre la Seguridad ................................................ 1C-2

1.2

Seguridad en la Operación ........................................................ 1C-3

1.3

Seguridad para el operador del Motor ....................................... 1C-4

1.4

Seguridad de Mantenimiento ..................................................... 1C-4

1.5

Medidas Acústicas ..................................................................... 1C-5

1.6

Medidas Vibratorias ................................................................... 1C-5

1.7

Datos Técnicos .......................................................................... 1C-5

1.8

Calcomanías de seguridad e informaciones ............................. 1C-6

1.9

Calcomanías con respecto a la operación del equipo .............. 1C-7

1.10 Dimensiones ............................................................................... 1C-8

1.11 Descripcion ................................................................................. 1C-8

1.12 Recomendaciones para los trabajos de compactación ............. 1C-9

1.13 Transportación ........................................................................... 1C-9

1.15 Antes de Arrancar .................................................................... 1C-10

1.16 Para Arrancar ........................................................................... 1C-10

1.14 Combustible Recomendado..................................................... 1C-10

1.17 Durante la marcha .................................................................... 1C-10

1.18 Detención del motor ................................................................. 1C-10

1.19 Compactación Correcta ........................................................... 1C-11

1.20 Calendario de Mantenimiento Periódico .................................. 1C-11

1.21 Mantenimiento del Filtro de Aire .............................................. 1C-12

1.22 Lubricación ............................................................................... 1C-13

1.23 Componentes de la Zapata ..................................................... 1C-14

1.24 Almacenamiento de Período Largo ......................................... 1C-14

1.25 Localización de Problemas ...................................................... 1C-14

1C-1

1C OPERACION DS720

1.1

Información Sobre la Seguridad

Este manual contiene notas de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION, Y NOTA las cuales precisan ser seguidos para reducir la posibilidad de lesión personal, daño a los equipos, o servicio incorrecto.

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesión personal. Obedezca todos los avisos de seguridad que siguen este símbolo para evitar posibles daños personales o muerte.

PELIGRO

PELIGRO indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten, resultarán en la muerte o serios daños personales.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten, pueden resultar en la muerte o serios daños personales.

PRECAUCION

PRECAUCION indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en daños personales de grado menor o moderado.

PRECAUCION empleado sin el símbolo de alerta, indica una situación potencialmente peligrosa que a no ser que se evite, puede resultar en daños a la propiedad.

Nota: Contiene información adicional importante para un procedimiento.

spa 1C-2

DS720 OPERACION 1C

1.2

Seguridad en la Operación

Para poder utilizar este equipo con seguridad es necesario que el operador esté debidamente entrenado y familiarizado con él! Equipos que no sean utilizados apropiadamente o que sean utilizados por personas sin entrenamiento pueden ser peligrosos. Favor de leer las instrucciones de operación y de familiarizarse con los instrumentos y controles de esta máquina. Un personal conocedor del vibroapisonador debe dar instrucciones adecuadas a operadores inexpertos acerca de la operación del equipo antes de que se les permita operar este equipo.

ADVERTENCIA

NUNCA utilice el vibroapisonador en trabajas para los cuales no fue diseñado.

NUNCA deje que nadie opere el vibroapisonador sin entrenamiento técnico.

NUNCA toque el silenciador, cilindros del motor, o aletas de enfriamiento calientes ya que su contacto podría causarle quemaduras.

NUNCA utilice repuestos o accesorios no recomendados por WACKER para el vibroapisonador. Se ariesgan daños al mismo o heridas personales.

NUNCA abandone el vibroapisonador encendido.

NUNCA opere la máquina en zonas encerradas o en zanjas hondas de poca ventilación. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono que es mortal y que puede causar pérdida del sentido y muerte. Para este uso especial ofrecemos nuestro vibroapisonador con motor eléctrico.

La eficacia de los elementos de manejo NO deberá ser influída en forma improcedente ni tampoco anulada.

SIEMPRE lea, entienda, y obedezca las medidas de seguridad que se enumeran en el manual, antes de que opere el equipo.

SIEMPRE controle que las personas en las cercanías se hallen a distancia de seguridad y que jamás entren en el radio de acción de la máquina.

Si fuera necesario, habrá que indicar la propia presencia e incluso detenerse si las personas dentro de la zona de peligro no se hubieran desplazado.

SIEMPRE asegúrese que el conductor conozca bien las precauciones de seguridad y los métodos de operación antes de que utilice el vibroapisonador.

SIEMPRE use vestidos de seguridad mientras opere el vibroapisonador. Use gafas protectoras o lentes de seguridad, un dispositivo antirruidos para proteger los oídos, y zapatos de seguridad.

SIEMPRE mantenga las manos, los piés, y vestidos alejados de las partes móviles del vibroapisonador.

SIEMPRE use sentido común mientras opere el vibroapisonador.

SIEMPRE deje ubicado el vibroapisonador de tal manera después de la operación que éste no pueda volcar, rodar, deslizarse, o caerse.

SIEMPRE apague el motor después de la operación.

Los vibroapisonadores SIEMPRE deberán ser conducidos de tal modo, que el conductor no sea apretado entre el equipo y un objeto fijo. Deberá observarse sumo cuidado en zonas de terreno irregular, como asi también en la compactación de materiales gruesos. El conductor SIEMPRE deberá buscar una posición segura y firme.

En el caso de trabajar en los bordes de una cantera, zanja o laderas, pozos o desniveles, el vibroapisonador

SIEMPRE deberá ser conducido de tal forma que no haya peligro de vuelco o deslizamiento.

spa 1C-3

1C OPERACION DS720

1.3

Seguridad para el operador del Motor

Los motores de combustión interna presentan especiales riesgos durante la operación y el llenado de combustible!

La omisión de las siguientes reglas de seguridad descritas a continuación podrán provocar serios daños o muerte.

PELIGRO

NUNCA fume durante la operación del vibroapisonador.

NUNCA opere el vibro-apisonador cerca de un fuego.

NUNCA fume mientras esté llenando el tanque de combustible.

NUNCA llene el tanque de combustible mientras el motor esté caliente o trabajando.

NUNCA llene el tanque de combustible cerca de un fuego.

NUNCA derrame combustible mientras esté llenando el tanque de combustible.

SIEMPRE llene el tanque de combustible en áreas ventiladas.

SIEMPRE restituya la tapa del tanque después de llenar el tanque de combustible.

SIEMPRE compruebe las tuberías de combustible, la tapa del tanque, y el tanque antes de arrancar el motor. No ponga en marcha la máquina si se ha derramado gasolina o si las tuberías y el tanque de combustible no presenten grietas o fugas.

1.4

Seguridad de Mantenimiento

Todo equipo que reciba un servicio de mantenimiento inadecuado puede llegar a ser peligroso para el usuario!

Para obtener el funcionamiento apropiado de la máquina y para poder operarla con seguridad es necesario rendirle un servicio de mantenimiento periódico y hacerle reparaciones ocasionalmente.

ADVERTENCIA

NUNCA limpie o dé mantenimiento al vibro-apisonador mientras esté en marcha.

SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y protección a su lugar y orden después de las reparaciones o servicio de mantenimiento.

NUNCA opere el equipo sin todos los dispositivos de protección y de seguridad en su lugar y en buen estado.

SIEMPRE mantenga el área alrededor del silenciador libre de basuras para evitar un incendio accidental.

NUNCA opere el equipo sin filtro de aire.

NUNCA remueva ni el elemento de papel del filtro de aire, ni el prefiltro, ni la tapa del filtro de aire mientras opere el vibro-apisonador.

NUNCA altere la velocidad del motor, manténgala dentro de los limites especificados por WACKER en la sección de Datos Técnicos.

SIEMPRE ejecute el servicio de mantenimiento recommendado en el manual de operación.

SIEMPRE mantenga las aletas del cilindro libres de desechos.

SIEMPRE reemplace componentes gastados o dañados con repuestos diseñados y recomendados por WACKER.

spa 1C-4

DS720 OPERACION 1C

1.5

Medidas Acústicas

Las especificaciones que siguen son las resultas como medidas por “EC-Machine Regulations” Apéndice 1, Párrafo

1.7.4.f:

nivel de presión sonora al nivel del operador (L pA

) = 92 dB(A) nivel de potencia acústica (L

) = 103 dB(A)

Los valores de potencia acústica (L

(L pA

) en acuerdo con ISO 6081.

) han sido determinados en acuerdo con ISO 3744 y los de de presión sonora

1.6

Medidas Vibratorias

La aceleración de la vibración de mano/brazo, medida por “EC-Machine Regulations” Apéndice 1, Párrafo 2.2 o 3.6.3

es aproximadamente 16 m/s 2 .

El valor efectivo ponderado de aceleración fue determinado en acuerdo con ISO 8662 Parte 1.

Los valores acústicos y vibratorios fueron determinados utilizando el apisonador en velocidades nominales sobre materiales de grava quebrada.

1.7

Datos Técnicos

F a b r i c a n t e a M o d e l o d e l M o t o r

T i p o d e M o t o r

P o t e n c i a d e l M o t o r

V e l o c i d a d d e l M o t o r p l e n a

V e l o c i d a d d e l M o t o r r a l e n t i

E m b r a g a m i e n t o

H o l g u r a d e l a V á l v u l a

L u b r i c a c i ó n d e l M o t o r

C a n t i d a d d e l M o t o r

C i il n d r a d a

C o m b u s t i b l e

C o n t e n i d o d e l t a n q u e

C o n s u m o d e c o m b u s t i b l e

P e s o d e s e r v i c i o ( m a s a )

N ú m e r o d e g o l p e s ( 2 )

T r a b a j o p o r g o l p e

E l e v a c i ó n e n l a b a s e d e l p i s ó n

L u b r i c a c i ó n d e l s i s t e m a d e a r i e t e

C a n t i d a d d e l s i s t e m a d e a r i e t e

H p ( k W ) r p m r p m r p m i n .

( m m ) t i p o d e l a c e i t e o z .

( m l ) c m 3 g a l .

( l ) g a l .

/ h r .

( l / h ) l b s .

( k g ) m i n .

J / m k p i n .

( m m ) t i p o o z .

( m l )

Y a n m a r L 4 0 A E D

M o t o r D i e s e l m o n o c li í n d r i c o d e c u a t r o t i e m p o s e n f r i a d o a a i r e

4 , 2 ( 3 , 1 )

3 6 0 0

1 2 0 0 ± 2 0 0

2 0 0 0 ± 2 0 0

0 , 0 0 6 ( 0 , 1 5 )

C C o r C D ( 1 )

2 7 ( 8 0 0 )

1 9 9

N o 2 D i e s e l , c e t a n e > 4 5

1 , 5 ( 5 , 7 )

0 , 2 5 ( 0 , 9 )

1 6 5 ( 7 5 )

6 5 0 – 7 0 0

1 0 0 a 3 ( 7 5 )

S A E 3 0

3 0 ( 8 9 0 )

(1) Refiérase a la Sección 1.22 Lubricación.

(2) Número de golpes regulable por medio de la palanca del acelerador.

spa 1C-5

1C OPERACION DS720

1.8

Calcomanías de seguridad e informaciones

Cuando sea requerido esta máquina WACKER está provista de calcomanías con pictogramas internacionales. A continuación se detalla el significado de las mismas.

1 2 3 4 5

1 2

Esta etiqueta moldeada bajo plástico contiene informaciones importantes respecto a temas sobre seguridad y operación. Reemplace la tapa si la etiqueta ya no fuera legible. Refiérase al Manual de

Piezas para informaciones sobre como efectuar el pedido.

WARNING

WARNUNG

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

DANGER

GEFAR

PELIGRO

DANGER

DIESEL

STOP D

112419

Calcomanía Significado Calcomanía Significado

Peligro de la asfixia!

Lea el manual del operario para instrucciones.

STOP

Antes de llenar el tanque, apague el motor.

Evite chispas, llamas u objetos encendidos cerca de la máquina.

Combustible Diesel Proteja los oídos.

WARNING

REPLACE GUARD

WARNUNG

SCHUTZ WIEDER

MONTIEREN

ADVERTENCIA

MONTE DE NUEVO PROTECTOR

AVERTISSEMENT

REMETTRE PROTECTEUR

115414

¡Superficie caliente!

¡Monte de nuevo el protector!

spa 1C-6

DS720 OPERACION 1C

1.9

Calcomanías con respecto a la operación del equipo

Cuando sea requerido esta máquina WACKER está provista de calcomanías con pictogramas internacionales. A continuación se detalla el significado de las mismas.

1 2 3 4 5 1 2

Calcomanía

Significado

Gire la válvula de combustible a la posición “abierta”.

Calcomanía

Significado

112419-6b

112419-6c

Coloque la palanca de acelerador en la posición

“stop”.

Coloque la palanca de acelerador en la posición

“start”.

Gire la válvula de combustible a la posición “cerrada”.

Tire lentamente el starter reversible hacia afuera.

Palanca de acelerador:

Stop

Apriete hacia abajo la palanca de decompresión.

Start / Vacío

5 spa

DANGER DE BLESSURE - RESSORTS ET COUVERCLE SONT COMPRIMES!

LIRE NOTICE DE REPARATION!

SERIOUS INJURY IF STRUCK

BY COMPRESSED SPRING

OR COVER! READ

REPAIR MANUAL!

WARNING

DE REPARACION!

DE LA TAPA! LEA MANUAL

ADVERTENCIA

ESTA BAJO PRESION O DEBAJO

SERIO PELIGRO SI EL RESORTE

Tire rápidamente del starter reversible.

Marcha (run)

115416

89366

¡ADVERTENCIA! Los golpes del resorte comprimido o de la cubierta causarán lesiones graves. El resorte se puede desprender con fuerza si se retira incorrectamente la cubierta de su mecanismo.

79687

1C-7

1C OPERACION

1.10 Dimensiones

in. (mm)

DS720

27,6 (700)

14,6 (372)

39,4

(1000)

13 (330)

1027SD76

1.11 Descripción

Campos de aplicación

• En trabajos de ingeniería civil para todo tipo de suelos - especialmente suelos cohesivos.

• En zanjas para cables, cañerías de agua, de gas y calefacción a distancia, para rellenos etc.

• Para la fijación de diques y embalses de tierra.

• Para el lecho de hormigón en la construcción de caminos (inclusive autopistas y caminos forestales), al costado de los bordillos y para pequeños trabajos en la compactación de la sub-base.

• Para remiendos de toda clase en caminos y calles.

• En edificaciones y estructuras elevadas para la compactación de subsuelos y hormigón en sótanos y suelos de naves industriales.

• En la construcción de parques y jardines para la fijación de caminos.

Descripción del funcionamiento

La vibración necesaria para la compactación es producida por el sistema de apisonamiento, que se encuentra solidamente conectado al pisón.

El motor de accionamiento está fijado por medio de cuatro tornillos a la caja de manivela y acciona a través de un mecanismo de engranajes y biela al sistema de apisonamiento. El par motor es transmitido al sistema por medio de un embrague centrífugo.

Con un número de revoluciones bajo, el embrague centrífugo interrumpe la transmisión de fuerza al sistema, permitiendo así un perfecto funcionamiento en condiciones de ralentí. El avance del vibroapisonador está garantizado por la posición inclinada del sistema de apisonado.

Es posible parar el motor por medio de la palanca manual del acelerador.

El motor de accionamiento trabaja según el principio Diesel, y es arrancado manualmente por medio de un starter reversible. Succiona el aire de combustión a través de un pre-filtro y un filtro seco, y es enfriado a aire.

El manillar con amortiguación especial está aislado del sistema de apisonado por medio de un par de elementos de goma, garantizando así una mínima transmisión de vibraciones al operario.

1C-8 spa

DS720 OPERACION 1C

1.12 Recomendaciones para los trabajos de compactación

Condiciones del suelo

La altura máxima de apilado del material depende de varios factores relacionados al material tierra, tales como contenido de agua, composición granulométrica etc.

Por esta razón, es imposible recomendar especificaciones sobre la altura de apilado.

Recomendación: Determinar de caso a caso la altura máxima de apilado por medio de ensayos de compactación y muestras de tierras correspondientes.

1.13 Transportación

1. Siempre apague el motor y cierre la válvula de combustible al transportar el apisonador.

2. Asegúrese que el aparato de levantamiento tenga la capacidad mínima de 100 Kg para sujetar el apisonador.

3. Utilice el punto central de levantamiento (a) al levantar la máquina.

4. WACKER recomienda transportar los vibroapisonadores, dentro de lo posible, en posición de parados; no obstante se deberá verificar que no se posible una caída del equipo.

Si no resulta posible fijar de forma segura al equipo en posición parada amarre la máquina al vehículo transportador para asegurar el apisonador. Acuéstela y amárrela al vehículo por los puntos (b) y (c) (ver dibujo).

PRECAUCION: Vacie el tanque de combustible para prevenir derrames por la tapa (d) .

PRECAUCION: Pare el vibroapisonador en posición vertical si el mismo hubiera sido transportado en forma horizontal. Permita que el aceite drene al cárter de aceite del motor - espere hasta aprox. 45 minutos para que el nivel de aceite se estabilice. El no llevar a cabo estas indicaciones puede conducir a daños en el motor.

Nota: Preste atención a las indicaciones en las Medidas de Seguridad.

a d c b spa

1027SD77

1C-9

1C OPERACION DS720

1.14 Combustible Recomendado

Solamente utilice combustible diesel puro. Vuelva a cerrar la tapa del tanque de combustible inmediatamente.

Es importante mantener siempre un buen estado de limpieza, dado que en otro caso inevitablemente se produciran fallas en el sistema de inyección y un taponamiento prematuro del filtro de combustible. Bajo ningún concepto se deberán abrir la tubería de combustible o la bomba de combustible, ni siquiera para purgar el sistema. La bomba de combustible es del tipo autopurgante. Aún en el caso de haberse vaciado erroneamente y en forma completa el tanque de combustible, se deberá proceder a rellenar el mismo, sin proceder a soltar tuercas en algún punto del sistema de combustible.

1.17 Durante la marcha

Mantenga el vibroapisonador en estado limpio y seco.

Evite golpes en vacío. Nunca deje andar el motor a plena marcha al quitar material o al levantar el vibroapisonador.

PRECAUCION: Para evitar daños al motor del vibroapisonador el mismo no deberá continuar marchando mientras que la máquina se encuentre tumbada de costado sobre el suelo.

Vuelva a levantar el vibroapisonador - tal como indicado en la figura - si el mismo llegara a tumbarse. Detenga luego el motor. Para ello empuje la palanca de acelerador hasta el tope hacia adelante a la posición de Stop.

Nota: Una vez colocada la palanca en la posición de

Stop el motor podrá continuar marchando de 5 a 10 segundos antes de llegar a detenerse completamente.

1.15 Antes de Arrancar

1. Lea “Medidas de Seguridad” en las páginas 1C-2 a

1C-6.

2. Lleve a cabo los trabajos de mantenimiento diarios.

3. Ponga el vibroapisonador sobre suelo o grava sueltos.

NO arranque el vibroapisonador sobre una superficie dura como asfalto o concreto.

1027SD76

1.16 Para Arrancar

1. Gire la llave de paso de combustible a la posición “0”

(abierto).

2. Coloque la palanca de acelerador en la posición

“start”.

3. Tire de la cuerda del starter reversible hasta sentir resistencia, luego vuelva hacia atrás.

4. Apriete hacia abajo la palanca de decompresión. (Al tirar de la cuerda de arranque la palanca vuelve automáticamente a su posición inicial).

5. Tire rapidamente de la cuerda de arranque.

1.18 Detención del motor

Dentenga el motor del siguiente modo:

PRECAUCION: No utilice la palanca de decompresión para detener el motor.

1. Reduzca el n o de revoluciones y deje que el motor marche un corto período de tiempo en ralentí.

PRECAUCION: No proceda a detener el motor mientras que éste se encuentre a pleno n o de r.p.m.

2. Mueva la palanca de acelerador más allá del tope de retención hasta la posición de parada para detener el motor. El motor se parará.

3. Cierre la válvula de combustible.

Note: En caso de interrupciones de corta duración sólo detenga el motor.

1C-10 spa

DS720 OPERACION 1C

1.19 Compactación Correcta

1. Opere el apisonador en aceleración plena (total) para mejor productividad.

2. Guíe el apisonador con la manija. Deje que la máquina avance por sí sola. NO luche o trate de dominarla.

3. Para obtener la mejor compactación la zapata debe golpear en forma paralela al terreno (a) . Esto impedirá el excesivo desgaste de la zapata.

1027SD81

1.20 Calendario de Mantenimiento Periódico

M a n t e n i m i e n t o P e r i ó d i c o

V e r i f i q u e e l n i v e l d e l c o m b u s t i b l e

V e r i f i q u e e l n i v e l d e l a c e i t e d e l m o t o r

V e r i f i q u e e n e l i n d i c a d o r e l n i v e l d e a c e i t e

R e v i s e c o m b u s g r i t i b e t l e a

, s l a o f u g t a p a a s d e e l n t a l a m a n q u e n g y u e r a e n l a s d e c o n e x i o n e s

C o n t r o l e e l a j u s t e y b u e n e s t a d o d e l f u e ll e

A j u s t e l o s h e r r a j e s d e l a z a p a t a

V e r i f i q u e y a j u s t e l o s h e r r a j e s d e l c li il n d r o

V e r i f i q u e y a j u s t e l o s h e r r a j e s e x t e r i o r e s

L i m p i e a l e t a s d e e n f r i a m i e n t o d e l m o t o r

C a m b i a r e l a c e i t e d e l m o t o r ( 1 )

L i m p i a r e l f li t r o d e l m o t o r ( 1 )

L i m p i e e l s t a r t e r r e v e r s i b l e

C a m b i e e l a c e i t e d e l s i s t e m a d e a r i e t e ( 1 )

C o n t r o l e y a j u s t e l a l u z d e v á l v u l a s

C a m b i e e l f li t r o d e a c e i t e d e l m o t o r

C o n t r o l e , il m c o m b u s t i b l e p i e o c a m b i e e l f li t r o d e l

D i a r i a m e n t e a n t e s d e u s a r

•

D e s p u é s d e l a s p r i m e r a s

5 h o r a s

C a d a s e m a n a o

2 5 c a d a h o r a s

C a d a m e s o c a d a 1 0 0 h o r a s

C a d a m e s e s

3 o c a d a 3 0 0 h o r a s

C a d a m e s e s

5 o c a d a 5 0 h o r a s

•

( 1 s t )

•

• spa

(1) Lleve a cabo el primer cambio de aceite después de las primeras 50 horas de marcha.

Nota: Si la potencia del motor está deficiente, verifique, limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario.

1C-11

1C OPERACION DS720

1.21 Mantenimiento del Filtro de Aire

Bajo circunstancias de operación normales, los elementos de este filtro de aire no necesitarán mantenimiento. No los remueva de la máquina. Sin embargo, si el apisonador empieza a perder su potencia, puede ser una señal de un elemento filtrante sucio y es tiempo de limpiarlo. Siga los pasos que siguen. Cambie los elementos si la suciedad es

tanta que no es factible limpiar el filtro.

PRECAUCION: NUNCA encienda el motor sin el filtro de aire. Daños severos ocurrirán al motor.

ADVERTENCIA

NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignición para limpiar el filtro de aire. Existe peligro de fuego o explosión.

El motor está equipado con un sistema de doble filtración de aire.

1. Remueva la cubierta del filtro de aire (a) . Remueva ambos elementos filtrantes y examínelos. Si tienen agujeros o ranuras reemplácelos.

2. Limpie el elemento de esponja (b) con aire comprimido de baja presión. Si estuviese excesivamente sucio, lávelo en una solución de agua tibia y detergente.

Enguágelo en agua limpia. Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo.

Nota: No aceite el elemento de esponja.

3. Golpee levemente el elemento de papel (c) para remover suciedades, o sople aire comprimido de baja presión a través del elemento (de adentro hacia afuera). Reemplace el elemento si está saturado con suciedad.

4. Limpie la base del filtro de aire (d) con un trapo limpio.

No use aire comprimido.

PRECAUCION: Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisión del motor. El motor se desgastará.

d b a c e

1016SD95 spa 1C-12

DS720 OPERACION 1C

1.22 Lubricación

Aceite del motor

Control del nivel de aceite:

Vuelque la máquina hacia atrás en aprox. 15 grados hasta que el motor quede en posición nivelada. Utilice para ello una cuña debajo del pisón. El nivel de aceite deberá NO DEBERA LLEGAR MAS ARRIBA de la parte inferior de la boca de llenado “H”, ni deberá quedar por debajo de “L” (véase gráfico) o ser visible en la varilla de aceite (f) al encontrarse esta simplemente apoyada (sin enroscar) en la apertura de la boca de llenado.

Si fuera necesario agregue aceite del tipo CC o mejor calidad a través del orificio de llenado.

PRECAUCION: NO sobrellene con aceite. El nivel de aceite deberá llegar justo hasta la parte inferior de la boca de llenado. Demasiado aceite puede causar daños en el motor y vibroapisonador.

Nota: Pare el vibroapisonador en posición vertical si el mismo hubiera sido transportado en forma horizontal.

Permita que el aceite drene al cárter de aceite del motor

- espere hasta aprox. 45 minutos para que el nivel de aceite se estabilice.

Cambio de aceite:

1. Deje que el motor tome temperatura, proceda luego a detenerlo.

2. Ubique el vibroapisonador de modo °C °F que el motor quede horizontal.

3. Destornille el tapón de vaciado de

SAE 40

SAE 20

20 68 aceite (g) y luego deje drenar el

SAE 10

-20

-4 aceite.

4. Vuelva a atornillar el tapón de aceite.

SAE 5

5. Llene por la boca de llenado con aprox. 27 oz. (800 ml) de aceite. Tome nota de lo indicado más arriba en Control del nivel de aceite.

Filtro de aceite:

1. Drene el aceite, tal como descripto arriba.

2. Quite el tornillo (h) de la tapa del filtro de aceite y saque luego el filtro de aceite.

Para limpiar el filtro de aceite:

Use aire comprimido con baja presión para quitar la suciedad visible del filtro de aceite.

Para reponer el filtro de aceite:

Deshágase del filtro usado de acuerdo con las regulaciones ecológicas vigentes. Reemplácelo por un filtro de aceite y anillo O suministrado por WACKER.

Sistema de apisonado

Control del nivel de aceite:

1. Coloque vibroapisonador en posición vertical.

2. Controle nivel de aceite através de la mirilla (j) .

spa f

L h j

1036SD38 f g k

1027SD78

3. Al no poderse ver el nivel de aceite, rellene de aceite de marca HD SAE 40 por la boca de llenado (e) .

4. Vuelva a cerrar la boca de llenado.

Cambio de aceite:

1. Destornille el tapón de drenado de aceite (k) ubicado por debajo de la mirilla de aceite.

2. Incline el vibroapisonador y deje escurrir el aceite.

3. Vuelva a colocar el tapón de purga.

4. Quite el tapón de aceite (e) ubicado en la parte superior del cárter. Llene con 30 oz. (890 ml) de aceite HD de buena calidad y marca (SAE 40).

5. Vuelva a cerrar con tapón roscado.

1C-13

1C OPERACION

1.23 Componentes de la Zapata

En máquinas nuevas, o al cambiar la zapata, asegúrese, después de 5 horas, que sus componentes (pernos y tuercas) (a) tengan la torsión apropiada. Después de esta inspección inicial, inspeccione semanalmente.

Use el momento de torsión que se muestra.

63 ft.lbs.

(85,5 Nm) a

DS720

1027SD82

1.24 Almacenamiento de Período Largo

1. Vacie el tanque de combustible.

2. Arranque el motor. Deje que la máquina funcione hasta que el combustible se consuma.

3. Tape el vibroapisonador y almacene en un lugar limpio y seco.

1.25 Localización de Problemas

Problema / Sintoma Causa / Remedio

El motor no arranca o se ahoga 1. No hay combustible en el tanque.

2. Grifo del combustible cerrado.

El motor no acelera, es difícil de arrancar o funciona erráticamente

1. Los sellos del cigueñal escapan.

2. Verifique el depurador de aire.

El motor se recalienta 1. Limpie las aletas de refrigeración y la paleta del volante.

El motor funciona; el apisonador no apisona 1. Vea si el embrague ha sufrido daño. Reemplácelo si es necesario.

2. Biela o engranaje rotos.

3. Bajo rendimiento del motor. Perdida de compresión.

El motor funciona; el apisonador falla 1. Aceite/grasa en el embrague.

2. Resortes rotos/desgastados.

3. Acumulamiento de tierra en la placa del pisón.

4. Piezas rotas en el sistema apisonador o cárter.

5. Velocidad del motor en trabajo está muy alta.

1C-14 spa

fre

DS720

Opération

Table des Matières

1.1

Informations sur la sécurité ........................................................ 1D-2

1.2

Sécurité d’utilisation ................................................................... 1D-3

1.3

Sécurité pour l’opérateur en utilisant le moteur ......................... 1D-4

1.4

Sécurité lors de l’entretien ......................................................... 1D-4

1.5

Mesures du Bruit ........................................................................ 1D-5

1.6

Mesures de la Vibration ............................................................. 1D-5

1.7

Données Techniques ................................................................. 1D-5

1.8

Étiquettes de sécurité et d’information ...................................... 1D-6

1.9

Étiquettes de service .................................................................. 1D-7

1.10 Dimensions ................................................................................. 1D-8

1.11 Description ................................................................................. 1D-8

1.12 Recommandation pour le compactage ...................................... 1D-9

1.13 Transport .................................................................................... 1D-9

1.14 Carburant Recommandé .......................................................... 1D-10

1.15 Avant de Démarrer ................................................................... 1D-10

1.16 Avant de Démarrer ................................................................... 1D-10

1.17 Pour Démarrer .......................................................................... 1D-10

1.18 Pour Arrêter .............................................................................. 1D-10

1.19 Compactage Approprié ............................................................ 1D-11

1.20 Plan d’Entretien Périodique ..................................................... 1D-11

1.21 Entretien du Filtre à Air ............................................................ 1D-12

1.22 Lubrification .............................................................................. 1D-13

1.23 Petites Fournitures pour le Sabot de Frappe .......................... 1D-14

1.24 Emmagasinage à Long Terme ................................................ 1D-14

1.25 Recherches d’Origine des Pannes .......................................... 1D-14

1D-1

1D OPERATION DS720

1.1

Informations sur la sécurité

Ce manuel contient des instructions identifiées par DANGER, AVERTISSEMENT, PRECAUTION et REMARQUE, lesquelles doivent être respectées pour réduire toute possibilité de lésion corporelle, de dommage à l’équipement ou d’utilisation non conforme.

Ce symbole signale un point de sécurité. Il est utilisé pour vous avertir qu’il existe un risque potentiel de lésion corporelle. Respectez toutes les consignes de sécurité qui suivent ce symbole pour

éviter une éventuelle lésion corporelle.

DANGER

DANGER indique une situation dangereuse immédiate qui, si elle n’est pas évitée, risque d’entraîner des lésions corporelles graves ou même la mort.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, risque d’entraîner des lésions corporelles graves ou même la mort.

PRECAUTION

PRECAUTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, risque d’entraîner des lésions corporelles mineures ou modérées.

PRECAUTION : utilisé sans le symbole de la sécurité, indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, risque d’entraîner des dommages matériels.

Remarque : contient des informations complémentaires importantes pour une procédure.

1D-2

DS720 OPERATION 1D

1.2

Sécurité d’utilisation

Une formation aussi bien pratique que théorique est indispensable pour garantir la sécurité d’emploi des équipements mécaniques! Un engin mal utilisé ou utilisé par un personnel non qualifié peut être dangereux! Veuillez lire les instructions d’emploi et vous familiariser avec l’emplacement et l’utilisation de toutes les commandes. Les utilisateurs inexpérimentés devront recevoir une formation dispensée par une personne compétente, connaissant bien la machine, avant d’être autorisés à utiliser l’engin de compactage.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS utiliser l’engin de compactage pour des applications auxquelles il n’est pas destiné.

NE JAMAIS confier l’utilisation de l’engin à un personnel non qualifié.

rayon d’action de l’engin de compactage. Au besoin, signalez votre présence et le cas échéant, arrêtezvous si les personnes se trouvant dans la zone de danger n’ont pas bougé.

NE JAMAIS toucher le pot d’échappement, les c y l i n d r e s d u m o t e u r o u l e s a i l e t t e s d e refroidissement lorsque le moteur est chaud. Il pourrait en résulter des brûlures graves.

TOUJOURS s’assurer que l’opérateur connaisse les consignes de sécurité et les techniques d’utilisation avant de mettre l’engin de compactage en service.

NE JAMAIS utiliser des accessoires qui ne seraient pas recommandés par WACKER pour cet

équipement. Cela pourrait endommager l’engin et/ ou blesser l’utilisateur.

TOUJOURS porter des vêtements de protection adaptés en utilisant l’engin de l’équipement. Porter des lunettes de protection, un dispositif anti-bruit, et des chaussures de protection.

NE JAMAIS laisser l’engin sans surveillance lorsque le moteur tourne.

TOUJOURS veiller à éloigner les pieds, les mains et les vêtements des parties mobiles de l’engin de compactage.

NE JAMAIS faire tourner la machine dans un local clos ou dans une tranchée sans ventilation suffisante. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un poison mortel. On peut perdre connaissance ou mourir de l’exposition au monoxyde de carbone. Pour ces travaux particuliers, nous offrons aussi des pilonneuses à entraînement électrique.

L’efficacité des organes de commande NE doit être ni influencée ni entravée de manière illicite.

TOUJOURS lire, comprendre et suivre les instructions de la Notice d’Emploi avant de mettre l’engin de compactage en service.

TOUJOURS s’assurer en permanence que les personnes se trouvant aux alentours soient à une distance de sécurité et qu’elles ne sont pas dans le

TOUJOURS faire preuve de bon sens et de prudence lors de l’utilisation de l’engin de compactage.

TOUJOURS s’assurer que l’engin ne risque pas de se renverser, de rouler ou de tomber lors de son utilisation.

TOUJOURS couper le moteur lorsque l’engin de compactage n’est pas en service.

TOUJOURS conduire la pilonneuse vibrante de sorte

à éviter que le conducteur soit coincé entre l’engin et des objets fixes. Sur terrain accidenté et pendant le compactage de matériaux grossiers, il faut être particulièrement prudent. Il faut se tenir debout et bien droit sur ses jambes.

Sur les bords de brèches, puits, terrils et talus, sur les bermes et gradins, il faut TOUJOURS conduire les pilonneuses de sorte à éviter tout danger de chute ou de renversement.

1D-3

1D OPERATION DS720

1.3

Sécurité pour l’opérateur en utilisant le moteur

Les moteurs à explosion présentent des risques particuliers pendant leur fonctionnement et leur réapprovisionnement en carburant! Le non-respect des consignes de sécurité données ci-dessous peut entraîner un dommage corporel grave ou la mort.

NE PAS fumer en utilisant l’engin de compactage.

DANGER

TOUJOURS réapprovisionner l’engin en carburant dans un endroit bien ventillé.

NE PAS fumer pendant le réapprovisionnement en carburant.

TOUJOURS remettre le chapeau du réservoir à carburant en place après avoir fait le plein.

NE PAS réapprovisionner l’engin en carburant lorsque le moteur tourne ou est encore chaud.

NE PAS réapprovisionner l’engin en carburant à proximité d’une flamme nue.

NE PAS renverser du carburant lors du réapprovisionnement.

TOUJOURS contrôler les tuyaux d’essence, le chapeau du réservoir, et le réservoir, et les remplacer si elles présentent des fissures ou des fuites. Ne pas mettre en route la machine si de l’essence a été repandue ou si le chapeau du réservoir ou les tuyaux d’essence présentent des fuites.

NE PAS mettre l’engin en service à proximité d’une flamme nue.

1.4

Sécurité lors de l’entretien

Un équipement mal entretenu peut devenir dangereux! Pour que l’engin fonctionne correctement et en toute sécurité pendant de longues années, il est nécessaire d’entretenir régulièrement celui-ci et d’effectuer toutes les réparations qui s’imposent.

AVERTISSEMENT

NE PAS tenter de nettoyer ou d’effectuer l’entretien de l’engin de compactage pendant que le moteur tourne.

NE PAS utiliser l’engin si tous les dispositifs de sécurité ne sont pas en place et en bon état.

TOUJOURS veillir à ce que le pot d’échappement soit débarrassé de tous les débris qui pourraient s’y accumuler afin de réduire les risques d’incendie accidentel.

NE PAS utiliser l’engin sans filtre à air.

TOUJOURS effectuer la Maintenance Périodique selon les instructions de la Notice d’Emploi.

NE PAS enlever l’élément en papier ou l’élément en mousse ou déposer le capot du filtre à air pendant que le moteur tourne.

NE PAS modifier le moteur pour qu’il fonctionne à des vitesses différentes de celles qui sont données dans les spécifications techniques.

TOUJOURS remetttre tous les dispositifs de sécurité en place après réparations et l’entretien.

TOUJOURS veillir à débarrasser les ailettes de refroidissement des débris qui pourraient s’y accumuler.

TOUJOURS remplacer les parties usées ou endommagées par des pièces de rechange conçues et recommandées par WACKER pour cet engin de compactage.

1D-4

DS720 OPERATION 1D

1.5

Mesures du Bruit

Les specifications acoustiques demandées suivant Chapitre 1, Paragraphe 1.7.4.f de la réglementation CEE pour machines sont:

Niveau de pression acoustique á l’oreille de l’opérateur (L pA

) = 92 dB(A)

Niveau de puissance acoustique (L

) = 103 dB(A)

Ces valeurs acoustiques étaient fixées suivant ISO 3744 pour le niveau de puissance acoustique (L

WA pour le niveau de pression acoustique (L pA

) à l’oreille de l’opérateur.

) et ISO 6081

1.6

Mesures de la Vibration

L’accélération de la vibration de main/bras demandée suivant Chapitre 1, Paragraphe 2.2 ou 3.6.3 de la réglementation

CEE pour machines est approximativement 16 m/s 2 .

La valeur pondérée effective de l’accélération était fixée suivant ISO 8662, Section 1.

Les mesures du bruit et de la vibration étaient fixées lors de l’utilisation sur du gravier concassé à vitesse de régime nominale du moteur.

1.7

Données Techniques

M a r q u e e t m o d è l e d u m o t e u r

T y p e

P u i s s

V i t e s s

E c a r a e e

V i t e s s e n c

e p t e m e n t l n e i m a o m n e i n r c h e d e s a l

à e v i d e e n c l e n c h e m e n t s o u p a p e s d ’ e m b r a y a g e

( f r o i d )

L u b r i f i c a t i o n d u m o t e u r

C a p a c i t é d u c a r t e r d ’ h u li e

D é s p l a c e m e n t d e p i s t o n

C a r b u r a n t

C o n t e n a n c e d u r é s e r v o i r

C o n s u m m a t i o n d e c a r b u r a n t

P o i d s e n f o n c t i o n n e m e n t

V i t e s s e d e f r a p p e ( 2 )

E n e r g i e d e f r a p p e c o u p p a r c o u p

C o u r s e d e l a p l a q u e d e f r a p p e

L u b r i f i c a t i o n d u s y s t è m e d e b e il e r

C o n t e n a n c e d e s y s t è m e d e b e il e r

(1) Voir Section 1.22 Lubrification.

(2) Vitesse de frappe réglable par levier d’accélération g a l .

( l ) g a l .

/ h r .

( l / h ) l b s .

( k g ) m i n .

1 o

J z .

/ m t m y k p p

( m m e l )

H p ( k W ) t / m n t / m n t / m n i n .

( m m ) t y p e o z .

( m l ) c m 3

Y a n m a r L 4 0 A E D W K 2

M o t e u r d i e s e l m o n o c y il n d r i q u e r e f r o i d i p a r a i r

à q u a t r e t e m p s

4 , 2 ( 3 , 1 )

3 6 0 0

1 2 0 0 ± 2 0 0

2 0 0 0 ± 2 0 0

0 , 0 0 6 ( 0 , 1 5 )

C C o u m e i ll e u r ( 1 )

2 7 ( 8 0 0 )

1 9 9

N o .

2 D i e s e l , c e t a n e > 4 5

1 , 5 ( 5 , 7 )

0 , 2 5 ( 0 , 9 )

1 6 5 ( 7 5 )

6 5 0 – 7 0 0

1 0 0 j u s q u ’ à 7 5

S A E 3 0

3 0 ( 8 9 0 )

1D-5

1D OPERATION DS720

1.8

Étiquettes de sécurité et d’information

Les machines WACKER utilisent des étiquettes comportant les pictogrammes internationaux lorsque c’est nécessaire. Ces étiquettes sont décrites ci-dessous.

1 2 3 4 5

Cette étiquette moulée contient de l’information importante de sécurité et d’opération. Si l’étiquette devient illisible, c’est nécessaire de la remplacer.

Reportez-vous à la Liste de Pièces de Rechange pour information de commande.

1 2

DANGER

GEFAR

PELIGRO

DANGER

DIESEL

STOP

WARNING

WARNUNG

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

112419

Pictogramme Signification Pictogramme Signification

Danger d’asphyxiation!

Reportez-vous à la notice d’emploi pour instructions d’utilisation.

Aucune étincelle, flamme ou objet incandescent à proximité de la machine.

STOP

Avant de remplir le réservoir de carburant, couper le motor.

Carburant Diesel.

Portez une protection des oreilles.

WARNING

REPLACE GUARD

WARNUNG

SCHUTZ WIEDER

MONTIEREN

ADVERTENCIA

MONTE DE NUEVO PROTECTOR

AVERTISSEMENT

REMETTRE PROTECTEUR

115414

Surface brûlante !

Remettre le protecteur !

1D-6

DS720 OPERATION 1D

1.9

Étiquettes de service

Les machines WACKER utilisent des étiquettes comportant les pictogrammes internationaux lorsque c’est nécessaire.

Ces étiquettes sont décrites ci-dessous.

1 2 3 4 5 1 2

112419-6b

112419-6c

Signification Pictogramme

Signification

Tourner le robinet de carburant dans la position “ouvert”.

Pictogramme

Mettre le levier d’accélération

à “Stop”.

2 2

Régler le levier d’accélération dans la position “démarrage”.

Fermer le robinet de carburant.

Tirer lentement la poignée du starter reversible.

Levier d’accélération :

Arrêt

Presser l’arbre de décompression.

Démarrage / Marche à vide

Tirer rapidement la poignée du starter reversible.

DANGER DE BLESSURE - RESSORTS ET COUVERCLE SONT COMPRIMES!

LIRE NOTICE DE REPARATION!

SERIOUS INJURY IF STRUCK

BY COMPRESSED SPRING

OR COVER! READ

REPAIR MANUAL!

WARNING

DE REPARACION!

DE LA TAPA! LEA MANUAL

ADVERTENCIA

ESTA BAJO PRESION O DEBAJO

SERIO PELIGRO SI EL RESORTE

79687

Marche

115416

89366

AVERTISSEMENT ! Un choc provenant du ressort comprimé ou du couvercle peut provoquer de graves blessures. Si le couvercle à ressort est retiré incorrectement, le ressort peut être projeté.

1D-7

1D OPERATION

1.10 Dimensions

in. (mm)

DS720

27,6 (700)

14,6 (372)

39,4

(1000)

13 (330)

1027SD76

1.11 Description

Domaine d’utilisation

• Dans le génie civil pour le compactage de tous les sols, mais surtout aussi pour des sols cohérents.

• Dans des fossés pour câbles, conduits d’eau, canalisations de gaz, chauffages par distribution collective et pour remplissages, etc.

• Pour la stabilisation de chaussées et de digues.

• Dans la construction de routes (y compris la construction d’autoroutes et de routes forestières) pour du béton de fondation et les travaux d’accotement ainsi que pour les petits travaux de compactage du sous-sol.

• Pour les travaux de réparation de toute sorte au niveau des routes et voies.

• Dans la construction immobilière pour le compactage de béton et du sous-sol de sols de caves et de halls.

• Dans l’horticulture pour le compactage de voies, etc.

Description fonctionelle

La vibration nécessaire pour le compactage est crée par le système à ressort relié fermement avec la plaque de frappe.

Le moteur de commande bridé au carter de manivelle avec 4 vis actionne le système à ressort par la bôite de vitesses et la bielle. Le couple moteur est transmis au moyen de l’influence de la gravité par un embrayage centrifuge.

En cas d’une vitesse basse du moteur, l’embrayage centrifuge interrompt l’amenée du carburant vers le système à ressort, ce qui permet donc un ralenti du moteur de commande sans perturbations. La marche en avant de la pilonneuse vibrante est garantie par l’inclinaison du système à ressort vers le devant.

A l’aide du levier régulateur à main le moteur peut être arrêté.

Le moteur de commande marche d’après le principe Diesel et il est mis en marche mécaniquement par un starter reversible. Il aspire l’air de combustion par un premier filtre et un filtre à air sec et il est refroidi par air.

La poignée et le cadre oscillant sont logés dans des éléments en caoutchouc en face du système à ressort, ceci garantit une transmission minimale des vibrations au conducteur.

1D-8

DS720 OPERATION 1D

1.12 Recommandation pour le compactage

Nature des terrains :

L’hauteur de déchargement maximale dépend de plusieurs facteurs de la nature des terrains, tels que l’humidité, la répartition granulométrique, etc. Pour cette raison il est impossible de donner des détails précis pour cette valeur.

Recommendation : Etablir dans chaque cas d’espèce l’hauteur de déchargement maximale en procédant à des essais de compactage et à des prises d’échantillons du terrain.

1.13 Transport

1. Arrêter le moteur et fermer toujours le robinet du carburant pendant le transport.

2. S’assurer que l’appareil de levage a la force minima (100 kg) pour lever la machine.

3. Utiliser le dispositif central de levage prévu à cet effet (a) pour soulever la machine.

4. WACKER recommande, dans la mesure du possible, de transporter les pilonneuses vibrantes en position verticale.

Une pilonneuse vibrante ne doit jamais basculer.

S’il est impossible de bloquer la pilonneuse vibrante en position verticale, pour le transport mettre la pilonneuse

à plat dans le véhicule comme illustré et la fixer aux points (b) et (c), pour éviter son basculement et glissement.

PRECAUTION : Vider le réservoir à essence pour éviter une fuite de carburant par le chapeau de réservoir (d) .

PRECAUTION : Après le transport à plat, mettre la pilonneuse à la position verticale et laisser vidanger l’huile à travers le moteur. Le procédé de relèvement du niveau de l’huile pourrait prendre 45 minutes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages au moteur.

Remarque : Voir aussi les specifications dans les Consignes de Sécurité.

a d c b

1027SD77

1D-9

1D OPERATION DS720

1.14 Carburant Recommandé

N’utiliser que du carburant Diesel purifié. Fermer immédiatement le chapeau du réservoir à carburant.

Dans ce cas-là il est aussi indispensable qu’on travaille très soigneusement, étant donné que les impuretés dans le carburant peuvent provoquer des dérangements de l’installation d’injection et boucher prématurément le filtre à carburant. NE PAS ouvrir ni la conduite de carburant assemblée, ni la pompe de carburant, ni pour l’élimination de l’air non plus. La pompe de carburant se désaère elle-même. Donc même si le réservoir a été vidé par négligence, il faut seulement remplir le réservoir et ne pas desserer des vis dans n’importe quel endroit du système de carburant à cause du danger d’encrassement.

1.17 Pour Démarrer

Maintenir la pilonneuse vibrante propre et sèche. Eviter les frappes à vide. En déplacant le matériau ou en soulevant la pilonneuse, ne la laisser jamais tourner à pleins gaz.

PRECAUTION: Pour prévenir des dégâts de la machine, ne pas laisser fonctionner la pilonneuse sur le côté.

Si la pilonneuse est renverser sur un côté, placer la machine dans la position montrée ci-dessous, aussi couper le moteur en ramenant la manette de gaz vers la position zéro.

Remarque: La pilonneuse pourrait continuer de tourner pendant encore 5–10 secondes après que la manette de gaz ait été ramener à zéro, ensuite le moteur s’arrêtera.

1.15 Avant de Démarrer

1. Lire “Consignes de Sécurité”. Voir pages 1D-2 à

1D-4.

2. Faire les procédés d’entretien demandés pour tous les jours avant l’usage.

3. Placer la pilonneuse sur une surface de terre meuble ou gravier. NE PAS la démarrer sur les surfaces dures comme asphalte ou béton.

1027SD76

1.16 Avant de Démarrer

1. Tourner le robinet de carburant dans la position “0”

(ouvert).

2. Régler le levier d’accélération dans la position

“démarrage”.

3. Tirer la poignée du starter reversible jusqu’à ce que la résistance soit perceptible, ensuite laisser retourner.

4. Presser l’arbre de décompression. (En tirant le starter reversible l’arbre retourne automatiquement dans la position de départ).

5. Tirer rapidement la poignée du starter reversible.

1.18 Pour Arrêter

Pour arrêter le moteur :

PRECAUTION : Ne pas arrêter le moteur avec l’arbre de décompression.

1. Reduire le nombre de tours à marche à vide et laisser tourner encore pour quelques instants.

PRECAUTION : N’arrêter jamais le moteur marchant

à pleine charge.

2. Couper le moteur en ramenant le levier d’accélération gaz vers la position d’arrêt. Le moteur s’arrêtera.

3. Fermer le robinet de carburant.

Remarque : Pour l’arrêt du travail à court terme, on ne doit qu’arrêter le moteur.

1D-10

DS720

1.19 Compactage Approprié

• Ouvrir l’accélérateur complètement pour l’opération maximale.

• Guider la pilonneuse avec la poignée. NE PAS se battre contre la machine.

• Pour le compactage meilleur le patin doît toucher sur le terrain en parallèle (a) . Cela évitera un usage excessif du patin.

OPERATION 1D a

1027SD81

1.20 Plan d’Entretien Périodique

E n t r e t i e n P é r i o d i q u e

V é r i f i e r l e n i v e a u d u c a r b u r a n t

V é r i f i e r ’l h u li e m o t e u r

V é r i f i e r n i v e a u d e ’l h u li e d a n s l i’ n d i c a t e u r .

V é r i d a f i e r n s l e

’l a b s e n c e c h a p e a u d e s d e r é f i s s u s e r v r e s o i r , o u l e s t d e s u y a f u u x i t e s d ’ e s s e n c e e t l e s r a c c o r d s .

V é r i f i e r d e s d o m

’l a j u s t e m a m e n t g e s .

s e r r é d u s o u f f l e t e t s ’ li y a

S e r r e r l e s v i s d e l a t ê t e d e f r a p p e .

V é r i f i e r e t s e r r e r l e s v i s d e c y il n d r e .

V é r i f i e r e t s e r r e r l e s v i s e x t é r i e u r e s .

N e t t o y e r l e s a li e t t e s d e r a d i a t i o n .

R e m p l a c e r ’l h u li e m o t e u r ( 1 )

N e t t o y e r f li t r e ’l h u li e m o t e u r ( 1 )

N e t t o y e r l e s t a r t e r r e v e r s i b l e .

C h a n g e r ’l h u li e d u s y s t è m e d u p li o n ( 1 )

C o n t r ô l e e t s o u p a p e s r é g l a g e d e ’l é c a r t e m e n t d e s

R e m p l a c e r f li t r e ’l h u li e m o t e u r

V é r i f i e r f li r e m p l a c e r t r e d ’ c a r b u r a n t , n e t t o y e r o u

T o u s l e s j o u r s a v a n t l ’ u s a g e

A p r è s l e s p r e m i è r e s

5 h e u r e s

C h a q u e s e m a i n e o u 2 5 h e u r e s

C h a q u e m o i s o u 1 0 0 h e u r e s

C h a q u e

3 m o u o

3 0 i s

0 h e u r e s

•

C h a q u e

5 m o u 5 o

0 i s

0 h e u r e s

•

( 1 s t )

•

(1) Faire au commencement après les premières 50 heures d’opération.

Remarque : Si l’opération du moteur est insuffisante, vérifier, nettoyer y remplacer les éléments du filtre à air au besoin.

1D-11

1D OPERATION DS720

1.21 Entretien du Filtre à Air

Dans les conditions de travail normales, ce filtre n’a pas besoin d’être nettoyé et il ne doit pas être démonté. S’il se bouche, le moteur commence à perdre de la puissance. En pareil cas, on peut enlever les éléments du filtre et les nettoyer selon les instructions ci-après. Remplacer les éléments en cas d’obturation trop importante si le nettoyage n’est plus possible.

PRECAUTION : NE JAMAIS faire tourner le moteur sans filtre à air. Le moteur en serait gravement endommagé.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS utiliser d’essence ou d’autres solvants à bas point d’éclair pour nettoyer le filtre à air. Il pourrait en résulter un incendie ou une explosion.

Le moteur est équipé d'un filtre à air à deux éléments.

1. Déposer le capot du filtre à air (a) . Enlever l’élément en mousse et l’élément en papier et vérifier l’absence de trous et de déchirures. Remplacer si endommagés.

2. Elément en mousse (b) :

Nettoyer à l’aide de l’air comprimé à basse pression.

Si l’élément est très souillé, nettoyer à l’aide d’une solution détergente diluée et d’eau chaude. Rincer abondamment à l’eau claire. Laisser sécher complètement avant d’assembler.

Remarque : Ne pas huiler l’élément en mousse.

3. Elément en papier (c) :

Taper avec précaution l’élément pour éliminer l’excès de poussières ou insuffler de l’air comprimé à basse pression dans le filtre, de l’intérieur vers l’extérieur.

Remplacer l’élément en papier s’il est trop souillé.

4. Essuyer le carter de filtre à air (d) avec un torchon propre.

PRECAUTION : Faire attention pendant le nettoyage que la crasse se trouvant dans le carter ne soit pas essuyée dans l’orifice d’aspiration du moteur. Cela pourrait endommager le moteur.

d a c b e

1016SD95

1D-12

DS720 OPERATION 1D

1.22 Lubrification

Huile moteur

Contrôler le niveau d’huile :

Incliner la machine en arrière d’environ 15° jusqu’à ce que le moteur soit horizontal en plaçant une cale sous la semelle. Le niveau d’huile NE DOIT PAS DÉPASSER le fond du manchon de remplissage « H » et ne doit pas

être inférieur à « L » (voir illustration) ou doit être visible sur la jauge (f) lorsque cette-ci est introduite (non vissée) dans le manchon de remplissage.

En cas de manque d’huile, compléter par l’orifice de remplissage avec une huile CC ou meilleur.

PRECAUTION : NE PAS remplir excessivement. Le niveau d’huile doit tout juste atteindre le bas du manchon de remplissage. Un excès d’huile peut endommager le moteur et la pilonneuse vibrante.

Remarque : Après le transport à plat, mettre la pilonneuse

à la position verticale et laisser vidanger l’huile à travers le moteur. Le procédé de relèvement du niveau de l’huile pourrait prendre 45 minutes.

Vidange :

1. Echauffer le moteur. Le arrêter.

2. Mettre le moteur dans l’horizontale.

SAE 40

°C °F

20 68

3. Dévisser la vis de décharge (g) et SAE 20

0 32 laisser vidanger l’huile.

4. Visser la vis de décharge.

SAE 10

SAE 5

-20 -4

5. Verser environ 27 oz. (800 ml) d’huile par l’orifice de remplissage.

Reportez-vous au paragraphe Contrôle du niveau d’huile ci-dessus.

Filtre à huile :

1. Laisser vidanger l’huile comme décrit au-dessus.

2. Desserrer le boulon de fixation (h) sur le couvercle du filtre à huile et retirer le filtre à huile.

Pour nettoyer le filtre à huile :

Utiliser de l’air comprimé à basse pression pour dégorger les débris visible sur le filtre à huile.

Pour remplacer le filtre à huile :

Mettre au rebut le filtre à huile usé suivant les normes en vigueur pour la protection de l’environnement. Remplacer avec filtre à huile et anneau-O munis par WACKER.

L h j

1036SD38 f g k

1027SD78

Système à ressort

Contrôler le niveau d’huile :

1. Mettre la pilonneuse vibrante dans la position verticale.

2. Contrôler le niveau d’huile par le voyant (j) .

3. Si le niveau d’huile n’est pas visible, verser de l’huile de marque HD SAE 40 par la forure de remplissage

(e) .

4. Fermer la forure de remplissage.

Vidange :

1. Dévisser le bouchon fileté de décharge (k) au-dessous du voyant.

2. Renverser la pilonneuse vibrante et laisser écouler l’huile vieille.

3. Visser de nouveau le bouchon fileté de décharge.

4. Dévisser le bouchon de la forure de remplissage (e) au-dessus du carter de manivelle. Verser 890 ml de l’huile de marque HD SAE 40 par la forure de remplissage .

5. Visser de nouveau le bouchon de remplissage.

1D-13

1D OPERATION

1.23 Petites Fournitures pour le Sabot de Frappe

Sur les appareils neufs ou après remplacement du sabot de frappe, examiner les écrous de fixation (a) après les

5 premières heures de fonctionnement et les resserrer.

Les réexaminer ensuite toutes les semaines.

63 ft.lbs.

(85,5 Nm)

Respecter le couple de serrage prescrit pour la clef dynamomètrique.

1.24 Emmagasinage à Long Terme

1. Vider le réservoir à essence.

2. Démarrer le moteur et faire tourner jusqu’à ce que l’essence n’en reste plus.

3. Couvrir et entreposer la pilonneuse dans un endroit propre et sec.

DS720

1027SD82

1.25 Recherches d’Origine des Pannes

Problème / Symptome Cause / Remède

Moteur ne démarre pas, ou cale

Moteur n’accélère pas, est difficile de démarrer, ou marche irrégulièrement

Moteur chauffe

Le moteur marche; la pilonneuse ne dame pas

Le moteur marche; la pilonneuse fonctionne irrégulièrement

1. Aucun carburant dans le réservoir.

2. Robinet du carburant fermé.

1. Les joints étanches fuient.

2. Vérifier le filtre à air.

1. Nettoyer les ailettes de radiation et l’ailette du volant.

1. Inspecter si l’embrayage est ruiné. Remplacer-le si c’est nécessaire.

2. La bielle ou l’engrenage est rompue.

3. Compression du cylindre est trop basse.

1. Huile/graisse dans l’embrayage.

2. Ressorts rompus/usés.

3. Accumulation de terre dans le patin du pilon.

4. Pièces rompues dans le système du pilon ou carter-moteur.

5. Vitesse pleine du moteur est trop élevée.

1D-14

DS720

Parts / Teile / Partes / Pièces

Table of Contents / Inhaltsverzeichnis / Indice / Table des Matières

2.1

Part Numbers - Boldface / Fettgedruckte Nummern /

Números de partes en negritas / Numéros de pièce - en caractères gras .................................. 2-2

2.2

Symbols / Kurzzeichen / Símbolos / Symboles ........................................................................... 2-3

2.3

Rammer complete / Stampfer vollständig / Apisonador completo / Pilonneuse complète .......... 2-4

2.4

Rammer with 11" shoe / Stampfer mit 280mm Stampfeinsatz / Apisonador con placa de pisón 280mm / Pilonneuse avec sabot de frappe 280mm ..................................................... 2-6

2.5

13" Ramming shoe / 330mm Stampfeinsatz / Placa de pisón 330mm /

Sabot de frappe 330mm .............................................................................................................. 2-7

2.6

Ramming system / Stampfsystem / Sistema apisonador / Systéme du pilon ............................. 2-8

2.7

Fuel tank / Kraftstofftank / Tanque de combustible / Réservoir de carburant ............................. 2-9

2.8

Crankcase / Kurbelgehäuse / Cárter / Carter ........................................................................... 2-10

2.9

Spring cylinder / Federzylinder / Cilindro de resorte / Cylindre de ressort ................................ 2-12

2.11 Labels / Aufkleber / Calcomania / Autocollants ......................................................................... 2-14

2-1

2.1

Part Numbers - Boldface / Fettgedruckte Nummern /

Números de partes en negritas / Numéros de pièce - en caractères gras

DS720

Part Numbers appearing in boldface type are recommended spare parts. This means that these parts are subject to wear under normal operating conditions and may require periodic service or replacement. It is recommended that these items be stocked to meet the expected service requirements of this model. Actual stocking quantities of these and other parts used in more extensive repairs will depend on the service practices of each customer.

Bei den in den Ersatzteillisten fettgedruckten Nummern handelt es sich um empfohlene Ersatzteile. Dies bedeutet, daß diese Teile bei normalen

Anwendungsbedingungen natürlicher Abnutzung ausgesetzt sind und gelegentlich ersetzt oder überarbeitet werden müssen. Es wird geraten, diese Teile auf Lager bereit zu haben, um für Service-Arbeiten an diesem Gerät vorbereitet zu sein.

Lagerbestände für diese und andere Teile, welche für ausgiebigere Reparaturarbeiten benötigt werden, können je nach Service-Gewohnheiten der einzelnen Kunden variieren.

Los números de partes en negritas en las Listas Ilustradas de Partes son los repuestos recomendados, ésto quiere decir que estas partes se desgastarán bajo circunstancias de funcionamiento normales y pueden requerir servicio periódico o su reemplazo. Se recomienda que el cliente mantenga un abastecimiento adecuado de estas partes para poder satisfacer la demanda requerida por el servicio a la máquina. La cantidad de repuestos que el cliente necesitará para reparaciones dependerá de la póliza de servicio de cada cliente.

Les numéros de pièces imprimés en caractères gras dans les Listes des Pièces

Détachées de ce manuel sont les pièces détachées recommandées par la WACKER

Corporation. Cela veut dire que ces pièces sont sujettes à usure dans des conditions de travail normales et peuvent nécessiter de l’entretien ou leur remplacement. Nous recommandons que vous disposez d’un stock de ces pièces pour pouvoir satisfaire la demande d’entretien de cette machine. Le client doit decider lui-même de la quantité exacte de pièces de rechange qu’il disposera dans ses stocks.

2-2

DS720

2.2

Symbols / Kurzzeichen / Símbolos / Symboles

Symbols Used on Parts Pages / Erklärungen der Kurzzeichen in der Ersatzteilliste /

Símbolos Usados en las Listas de Partes / Symboles Usés dans les Listes des Pièces

Detachées

*

Refers to special usages and additional instructions for ordering parts.

Im Bezug auf besondere Anwendungszwecke und für zusätzliche Informationen zur Bestellung von Teilen.

Se refiere a usos especiales e instrucciones adicionales cuando pide repuestos.

Signale les usages speciaux et des instructions additionneles pour commander des pièces détachées.

[L1] Indicates a sealant or threadlocking compound to be used when assembling part.

Refer to Sealant Chart at end of manual for description of sealants.

Dichtungsmittel oder Gewindekleber ist beim Zusammenbau der Teile erforderlich.

Für genaue Einzelheiten, Tabelle am Ende der Ersatzteilliste befolgen.

Indica agente sellante o líquido sellante para usar al montar la parte.

Referirse al Cuadro de Sellantes al final de este manual para una descripción de sellantes.

Signale un adhésif ou autre matériau d’étanchéité à utiliser en assemblant une pièce.

Voir la description de matériaux d’étanchéite dans la Table de Scellements à la fin de ce manuel.

[T1] Indicates the correct torque value for assembling part.

Refer to Torque Chart at end of manual for standard torque measurements.

Angaben für vorgeschriebene Drehmomente.

Für Norm-Werte, Tabelle am Ende der Ersatzteilliste verwenden.

Indica el momento de torsión correcto al montar la parte.

Referirse al Cuadro de Torsión al final de este manual para las medidas de torsión normales.

Signale le moment de torsion correct pour assembler la pièce.

Voir les mesures de torsion standardisées dans la table de torsion à la fin de ce manuel.

2-3

2 DS720

2.3

Rammer complete / Stampfer vollständig / Apisonador completo / Pilonneuse complète

3 8

25 30

1028SD09

2-4

DS720 2

Ref.

Part No. Qty.

Description

0111765

0010622

0010367

0010624

Cover-silencing

Washer

Nut-lock

Washer B6.4

Beschreibung Descripción

0011551 2

0107171 1

Screw M6x20

Tank-fuel cpl.

Clamp .390

Washer

Washer M8x1.5"

Control

Schraube

Kraftstofftank

Schelle

Scheibe

Betätigung

Tornillo

Tanque de combustible

Abrazadera 0074552 2

0033198 1

0105194 1

0111202 1

0107462 1

0118381 1

0096087 4

0112077 1

Arandela

Gobierno

Arandela 0010622 1

0011341 1

0108414 1

0012360 1

0106103 1

0078844 2

0023619 4

0114798 1

Washer

Screw M8x40

0108200 1 Cable-throttle

Scheibe

Schraube

Mount-throttle control Konsole

Screw M8x12

Tube-air duct

Clamp

Hose-fuel return

Engine

Nut M10

Handle-crane lift

Schraube

Kabel

Luftstutzen

Schelle

Kraftstoffleitung

Motor

Mutter

Tragegriff

Tornillo

Ménsula

Tornillo

Cable

Adaptador de aire

Abrazadera

Manguera

Motor

Tuerca

Manija de levante

Screw M8x12 Schraube Tornillo

Guide handle compl.

Führungsbügel kompl.

Manija compl.

0011543 6

0105056 2

0058498 1

0087023 2

0058381 8

0011553 8

0010368 2

Deckel

Scheibe

Sicherungsmutter

Scheibe

Screw M8x20 Schraube

Shockmount, special Puffer

Plate-protection

Screw M6x16

Schutzplatte

Schraube

Washer-lock

Screw M6x16

Nut-lock

Federring

Schraube

Sicherungsmutter

Tapa

Arandela

Contratuerca

Arandela

Tornillo

Amortiguador

Placa de protección

Tornillo

Disco de resorte

Tornillo

Contratuerca

Description

Couvercle

Rondelle

Contre-écrou

Rondelle

Vis

Réservoir de carburant

Agrafe

Rondelle

Commande

Rondelle

Vis

Console

Vis

Câble

Pipe d’air

Agrafe

Tuyau

Moteur

Ecrou

Poignée de relèvement

Vis

Poignée compl.

Vis

Silentbloc

Plaque de protection

Vis

Rondelle de ressort

Vis

Contre-écrou

2-5

2 DS720

2.4

Rammer with 11" shoe / Stampfer mit 280mm Stampfeinsatz / Apisonador con placa de

pisón 280mm / Pilonneuse avec sabot de frappe 280mm

[T1] 11

Ref.

Part No. Qty.

Description

0010367 2

0011543 4

0102274 2

0112299 1

0073665 1

Beschreibung

Nut-lock Sicherungsmutter

Screw, M8x20

Shockmount

Schraube

Puffer

Kit, Ramming-shoe,11" Stampfeinsatz

Nut-flange M8 Flanschmutter

0095254 1 Air cleaner

0095294 1 Filter, precleaner

0111461 1 Cover-air filter assy.

0031565 6

0012360 2

0011421 6

0115410 1

Washer-lock

Screw M8x12

Screw M12x40

Spacer-tube

Luftfilter

Vorfilter

Deckel

Federring

Schraube

Abstandsrohr

T1 - 58 ft.lbs. (79 Nm)

2-6

Descripción

Contratuerca

Tornillo

Amortiguador

Placa de pisón

Tuerca de reborde

Filtro del aire

Predepurador

Tapa

Disco de resorte

Tornillo

Espaciador tubular

1028SD10

Description

Contre-écrou

Vis

Silentbloc

Sabot de frappe

écrou de bride

Filtre à air

Pré-nettoyeur

Couvercle

Rondelle de ressort

Vis

Pièce d’écartement

DS720

2.5

13" Ramming shoe / 330mm Stampfeinsatz / Placa de pisón 330mm /

Sabot de frappe 330mm

[T1]

6 [T2]

1003SD87

Ref.

Part No. Qty.

Description

1 0072069 1

0010366 4

0011157 2

0047987 2

0010367 13

1005118 13

0011194 4

0011193 4

0011192 5

Kit-ramming shoe

(incl. 2–11)

Nut-lock M12

Bolt-plow M12x80

Bolt-plow M12x105

Nut

Washer

Plate-bottom

Bolt-plow M8x40

Bolt-plow M8x45

Bolt-plow M8x50

Beschreibung

Stampfeinsatz kpl.

(inkl. 2–11)

Sicherungsmutter

Senkschraube

Mutter

Scheibe

Schleißplatte

Senkschraube

Descripción

Placa de pisón compl. (incl. 2–11)

Contratuerca

Tornillo avellanado

Tuerca

Arandela

Placa de desgaste

Tornillo avellanado

Description

Sabot de frappe compl. (incl. 2–11)

Contre-écrou

Vis à tête fraisée

Ecrou

Rondelle

Plaque d’usure

Vis à tête fraisée

T1 - 58 ft.lbs. (79 Nm) T2 - 18 ft.lbs. (24 Nm)

2-7

2.6

Ramming system / Stampfsystem / Sistema apisonador / Systéme du pilon

DS720

1028SD12

Ref.

Part No. Qty.

Description

0031880

0088842

0011533

2006976

0039785

1006925

1006882

0010644

Crankcase cpl.

O-Ring

Cylinder- guide

Screw M10x35

Clamp 7"

Pin-piston mount

Plug .640

Bellows

Spring cylinder

Washer-lock

Beschreibung

Kurbelgehäuse

O-Ring

Führungszylinder

Schraube

Schelle

Kolbenbolzen

Schraubverschluß

Faltenbalg

Federzylinder

Federring

Descripción

Cárter

Anillo-O

Cilindro de guía

Tornillo

Abrazadera

Pasador de pistón

Tapón roscado

Fuelle

Cilindro de resorte

Disco de resorte

Description

Carter

Joint torique

Cylindre de guidage

Vis

Agrafe

Axe de piston

Bouchon

Soufflet

Cylindre de ressort

Rondelle de ressort

2-8

DS720

2.7

Fuel tank / Kraftstofftank / Tanque de combustible / Réservoir de carburant

Ref.

Part No. Qty.

Description

0110586 1

0111482 1 Fitting-filter, fuel

0104093 1 Cap-fuel tank

0095950 1 Filter-fuel

0095949 1 Valve-fuel

0073617 2 Nut M6

0016836 2

0096779 1

Bushing

Clamp

Hose-fuel, compl.

9 0073751 1 O-Ring

1028SD13

Beschreibung Descripción Description

Buchse

Verschraubung

Tankdeckel

Kraftstoffilter

O-Ring

Buje

Unión

Douille

Raccord

Tapa del tanque Chapeau de réservoir

Filtro de combustible Filtre à carburant

Kraftstoffhahn

Mutter

Grifo de combustible Robinet de carburant

Tuerca Ecrou

Schelle Abrazadera

Kraftstoffleitung kompl. Manguera de

Agrafe

Tuyau à essence combustible compl.

Anillo-O compl.

Joint torique

2-9

2.8

Crankcase / Kurbelgehäuse / Cárter / Carter

DS720

1028SD14

2-10

DS720 2

Ref.

Part No. Qty.

Description

0011535

0094161

0039026

0072061

2003022

2003021

2003023

0095952

Screw M10x25

Cover-crankcase

O-Ring

Bearing-needle

Ring, snap

Bearing-ball

Retaining ring

Gear-crank assy.

Beschreibung

Schraube

Deckel

O-Ring

Nadellager

Spengring

Kugellager

Sicherungsring

Kurbeltrieb

2001041 1

0045190 1

0089591 1

0095951 1

Ring

Bearing-ball

Ring

Kugellager

Connecting rod compl.

Pleuel kompl.

Clutch drum Fliehkraftglocke

0039050

2003021

0039020

0113857

0012083

0096034

Seal-shaft

Bearing-ball

Seal-ring

Plug M20x1.5

Wellendichtring

Kugellager

Bearing-needle roller Nadellager

Crankcase Kurbelgehäuse

Dichtungsring

Schraubverschluß

Descripción Description

Tornillo

Tapa

Vis

Couvercle

Anillo-O Joint torique

Rodamiento de agujas Roulement à aiguilles

Anillo de sujeción Anneau d'agrafe

Rodamiento de bolas Roulement à billes

Anillo de retención

Engranaje cigueñal

Bague d’arrêt

Commande à

Anillo manivelle

Anneau

Rodamiento de bolas Roulement à billes

Biela compl.

Campana de

Bielle compl.

Carter d’embrayage embrague

Sello del eje Bague d’étanchéité

Rodamiento de bolas Roulement à billes

Rodamiento de agujas Roulement à aiguilles

Cárter Carter

Anillo sellador

Tapón roscado

Rondelle à étancher

Bouchon

2-11

2.9

Spring cylinder / Federzylinder / Cilindro de resorte / Cylindre de ressort

1 10

DS720

9 17

1028SD15

2-12

DS720 2

Ref.

Part No. Qty.

Description

0011543 14

0012397 7

Screw M8x20

Washer-lock

0013971 1 Sightglass

0053829 1

0039800 1

0043204 1

0110350 1

0114080 1

0012082 1

0011050 1

0113843 1

0034442 1

0039795 1

0083814 1

0034601 1

0039757 1

0114844 1 with gasket

Gasket

Pipe-protective

Seal

Ram

Spring cylinder

Gasket

Screw, M16x1.5

Set-springs

Beschreibung

Schraube

Federring

Ölschauglas mit Dichtung

Dichtung

Schutzrohr

Dichtung

Führungskolben

Federzylinder

Dichtung

Schraube

Federsatz

Bushing-impact, plastic Buchse

Guide, percussion Führung piston

Nut-lock

Bushing

Sicherungsmutter

Buchse

Gasket-spring cylinder Dichtung

Cover-spring cylinder Deckel

Descripción

Tornillo

Disco de resorte

Indicador de aceite con empaque

Empaque

Tubo de protección

Empaque

Pistón

Cilindro de resorte

Empaque

Tornillo

Juego de resortes

Buje

Guía

Contratuerca

Buje

Empaque

Tapa

Description

Vis

Rondelle de ressort

Indicateur avec joint

Joint

Tube de protection

Joint

Piston

Cylindre de ressort

Joint

Vis

Jeu de ressorts

Douille

Guide

Contre-écrou

Douille

Joint

Couvercle

2-13

2.11

Labels / Aufkleber / Calcomania / Autocollants

WARNING

REPLACE GUARD

WARNUNG

SCHUTZ WIEDER

MONTIEREN

ADVERTENCIA

MONTE DE NUEVO PROTECTOR

AVERTISSEMENT

REMETTRE PROTECTEUR

DS720

DANGER DE BLESSURE - RESSORTS ET COUVERCLE SONT COMPRIMES!

LIRE NOTICE DE REPARATION!

SERIOUS INJURY IF STRUCK

BY COMPRESSED SPRING

OR COVER! READ

REPAIR MANUAL!

WARNING

DE REPARACION!

DE LA TAPA! LEA MANUAL

ADVERTENCIA

ESTA BAJO PRESION O DEBAJO

SERIO PELIGRO SI EL RESORTE

1029SD33

Ref.

Part No. Qty.

Description

1 0079687 1 Label-warning, spring

Beschreibung

Aufkleber-Warnung

0115413 1

0114609 1

0114608 1

Label-sheet, hot Aufkleber-heisse replace guard Oberfläche

Label-Wacker logo Aufkleber

Label-Wacker symbol Aufkleber

Descripción

Calcomania-

Advertencia

Calcomaniasuperficie caliente

Calcomania

Description

Autocollant-

Avertissement

Autocollant-surface brûlante

Autocollant

2-14

DS720

Engine Parts / Motorteile /

Repuestos de Motor / Pièces de Moteur

Table of Contents / Inhaltsverzeichnis / Indice / Table des Matières

3.1

Part Numbers - Boldface / Fettgedruckte Nummern /

Números de partes en negritas / Numéros de pièce - en caractères gras .................................. 3-2

3.2

Symbols / Kurzzeichen / Símbolos / Symboles ........................................................................... 3-3

3.3

Diesel engine complete / Diesel-Motor vollst. / Motor Diesel cpl. / Moteur Diesel cpl. ................3-4

3.4

Starter Complete / Starter vollständig / Juego de Arrancador cpl. / Jeu de Démarreur cpl. ........ 3-6

3.5

Crankcase / Kurbelgehäuse / Cárter / Carter .............................................................................. 3-8

3.6

Crankcase / Kurbelgehäuse / Cárter / Carter ............................................................................ 3-10

3.7

Governor lever / Regler / Gobernador / Régulateur ................................................................... 3-12

3.8

Cylinder head / Zylinderkopf / Culata del cilindro / Culasse de cylindre .................................... 3-14

3.9

Cylinder head / Zylinderkopf / Culata del cilindro / Culasse de cylindre .................................... 3-16

3.10 Injection valve / Einspritzventil / Válvula inyectora / Soupape d’injection .................................. 3-17

3.11 Diesel engine / Diesel-Motor / Motor Diesel / Moteur Diesel ..................................................... 3-18

3-1

3 DS720

3.1

Part Numbers - Boldface / Fettgedruckte Nummern /

Números de partes en negritas / Numéros de pièce - en caractères gras

Bei den in den Ersatzteillisten fettgedruckten Nummern handelt es sich um empfohlene Ersatzteile. Dies bedeutet, daß diese Teile bei normalen

Lagerbestände für diese und andere Teile, welche für ausgiebigere Reparaturarbeiten benötigt werden, können je nach Service-Gewohnheiten der einzelnen Kunden variieren.

Les numéros de pièces imprimés en caractères gras dans les Listes des Pièces

Détachées de ce manuel sont les pièces détachées recommandées par la WACKER

3-2

DS720 3

3.2