note regarding cooling fan operation and motor cooling

[ENGLISH]
NOTE REGARDING COOLING FAN OPERATION AND MOTOR COOLING
(2 MODES AVAILABLE)
[FRANÇAIS]
NOTE RELATIVE AU FONCTIONNEMENT DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ET AU
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (2 MODES DISPONIBLES)
[DEUTSCH]
ANMERKUNG ZUM LÜFTERBETRIEB UND ZUR MOTORKÜHLUNG (2 modi verfügbar)
[NEDERLANDS]
OPMERKING OVER WERKING KOELVENTILATOR EN MOTORKOELING
(2 MODI BESCHIKBAAR)
[ITALIANO]
NOTA SUL FUNZIONAMENTO DELLA VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO E SUL
RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE (2 MODALITÀ DISPONIBILI)
[ESPAÑOL]
NOTA RELATIVA AL FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN Y LA REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
(2 MODOS DISPONIBLES)
[PORTUGUÊS]
NOTA RELATIVA AO FUNCIONAMENTO DA VENTOINHA DE REFRIGERAÇÃO E
REFRIGERAÇÃO DO MOTOR (2 MODOS DISPONÍVEIS)
[PYCCKNЙ]
ПОЯСНЕНИЕ О РАБОТЕ ВЕНТИЛЯТОРА И ОХЛАЖДЕНИИ МОТОРА (ДОСТУПНЫ 2 РЕЖИМА)
[ΕΛΛΗΝΙΚΑ]
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΨΥΞΗΣ
(ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΜΕ 2 ΤΡΟΠΟΥΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
[TÜRKÇE]
SOĞUTMA FANININ VE MOTOR SOĞUTMASININ ÇALIŞMASI İLE İLGİLİ NOT
(2 MOD MEVCUT)
[POLSKI]
UWAGA DOTYCZĄCA DZİAŁANİA WENTYLATORA İ CHŁODZENİA SİLNİKA
(DOSTĘPNE 2 TRYBY)
[日本語]
冷却ファンの動作とモーターの冷却について(2 つのモードが選択可能)
]‫[العربية‬
)‫مالحظة بخصوص مروحة التبريد وتبريد المحرك (متوفر وضعان‬
[ENGLISH]
Note regarding cooling fan operation and motor cooling

The wheel’s cooling system is composed of a heat sink and a fan.

A thermostat monitors the wheel’s internal temperature.

The power of the Force Feedback effects automatically decreases as soon as the wheel reaches
a much higher temperature level (to protect the motor). The power of these effects
automatically increases as soon as the temperature slightly decreases.
“Automatic” cooling mode:

When you are using the wheel in a game the cooling fan starts up when the wheel has reached
a certain temperature.
(= after a few minutes of gameplay, depending on the strength of the Force Feedback effects used)

When you’re done playing: due to the motor’s thermal inertia, the cooling fan continues to
operate until the temperature drops below the fan’s startup level. Your wheel has been
designed in this way in order to facilitate cooling, and to protect the motor.
(= this may take from 5 to 45 minutes, depending on the temperature reached while using the wheel in a
game)
Note: The USB ports on the Xbox One are always On (even when the console is Off). When the console is Off
(the LED on the console and on the wheel is Off), the wheel is in standby mode, and not completely Off. You
may hear a very small noise coming from the wheel because the wheel is still powered by the console’s USB
port. The wheel’s fan does not turn Off if it was On before the console turned off (the wheel is always powered
by the console’s USB port, and the wheel’s temperature sensor that manages the fan is inactive).
Unplug the USB connector from the wheel. The small noise will completely disappear, and the fan will turn off.
“Forced” cooling mode: (requires Firmware V50 or above)

In this mode, the cooling fan operates whenever the racing wheel is powered up, and stops only
when the wheel's USB connector is no longer powered.
This mode enables quicker cooling of the motor, and is particularly useful:
When playing with a very high Force Feedback setting
When playing in a high-temperature environment
Process to switch from the “Automatic” cooling mode to the “Forced” cooling mode
(and conversely):

The selected mode is automatically saved to the racing wheel's internal memory (i.e. you do not
need to repeat this process after restarting the wheel).
You can switch from one mode to another at any given time (even during a game).
-
Simultaneously press the “MENU*” and “MODE” buttons
= The “Forced” mode becomes active (the LED flashes twice).
-
Simultaneously press the “MENU*” and “MODE” buttons
= The “Automatic” mode becomes active (the LED flashes once).
* On Xbox One, turn the rotary knob to the right to activate the MENU button.
* On PC, the “MENU” button matches the wheel's “8” button.
* Mapping information for the buttons (according to the racing wheel model) is available here:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
IMPORTANT: On Xbox One, when performing this task, take care not to press button A (located at
the center of the rotary button, on some racing wheels) instead of the MENU button while pressing
the MODE button. This would activate the “AUTO-CLUTCH” feature (described here:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf), and would deactivate the paddle
shifters in some games' menu.
[FRANÇAIS]
Note relative au fonctionnement du ventilateur de refroidissement et au refroidissement du moteur

Le système de refroidissement du volant est composé d’un radiateur et d’un ventilateur.

Un thermostat calcule la température interne du volant.

La puissance des effets Force Feedback diminue automatiquement dès que le volant atteint un
niveau de température beaucoup plus élevé (afin de protéger le moteur). La puissance de ces
effets remonte automatiquement dès que la température redescend légèrement.
Mode de refroidissement « Automatique » :

En phase de jeu le ventilateur de refoidissement se met en marche dès que le volant atteint un
certain niveau de température.
(= après quelques minutes de jeu en fonction de la puissance des effets de force utilisés)

Après la phase de jeu, en raison de l’inerthie thermique du moteur, le ventilateur de
refroidissement reste en marche jusqu’à ce que la température redescende au niveau de mise
en marche. Le tout afin de faciliter le refroidissement et de protéger le moteur.
(= cela peut prendre de 5 à 45 mn en fonction du niveau de température atteint pendant la phase de jeu)
Remarque : Les ports USB de la console Xbox One sont toujours allumés (et ce même lorsque la console est
éteinte). Lorsque la console est éteinte (la led de la console et la led du volant sont éteintes), le volant est en
mode veille et n’est pas complètement éteint. Ceci explique pourquoi le ventilateur du volant ne s’éteint pas s’il
était en marche avant que la console soit éteinte (car le volant est toujours alimenté par le port USB de la
console, mais le capteur de température du volant qui gère le ventilateur est désactivé).
Vous pouvez débrancher le connecteur USB du volant et le ventilateur s’éteindra.
Mode de refroidissement « Forcé » : (nécessite le Firmware V50 ou supérieur)

Dans ce mode, le ventilateur de refoidissement se met en marche dès que le volant est allumé
et ne s’éteint que lorsque l’USB du volant n’est plus alimenté.
Ce mode permet de refroidir plus rapidement le moteur, notamment :
Si vous jouez avec un réglage de Force Feedback très élevé.
Si vous jouez dans un environnement à température élevée.
Procédure pour basculer du Mode de refroidissement « Automatique » au mode « Forcé »
(et inversement) :

Le mode choisi est automatiquement sauvegardé dans la mémoire interne du volant (il n’est pas
nécessaire de répéter la procédure à chaque nouveau rédémarrage du volant).
Vous pouvez basculer d’un mode à l’autre à tout moment (même en cours de jeu).
-
Appuyez simultanément sur les boutons « MENU* + MODE »
= le mode « Forcé » est activé (la LED clignote 2 fois).
-
Appuyez simultanément sur les boutons « MENU* + MODE »
= le mode « Automatique » est activé (la LED clignote 1 fois).
* Sur Xbox One, le bouton MENU s’active en tournant le bouton rotatif vers la droite.
* Sur PC, le bouton MENU correspond au bouton 8 du volant
* Mapping des boutons (en fonction de la roue utilisée) disponible à cette adresse :
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
IMPORTANT: Sur Xbox One, lors de cette opération, veillez à ne pas activer le bouton A (situé au
centre du bouton rotatif de certaines roues) à la place du bouton MENU en même temps que vous
appuyez sur MODE. Cela aurait pour effet d’activer la fonction AUTO-CLUTCH décrite ici
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf et de rendre les palettes de vitesses non
fonctionnelles dans le menu de certains jeux.
[DEUTSCH]
Anmerkung zum Lüfterbetrieb und zur Motorkühlung

Das Kühlsystem des Lenkers besteht aus einem Kühlkörper und einem Lüfter.

Ein Thermostat überwacht die interne Temperatur des Lenkers.

Die Leistung der Force Feedback Effekte verringert sich automatisch, sobald das Rad ein viel
höheres Temperaturniveau (zum Schutz des Motors) erreicht. Die Leistung dieser Effekte erhöht
sich automatisch, sobald die Temperatur leicht abnimmt.
“Automatic” Kühlungsmodus:

Wenn Sie das Lenkrad in einem Spiel benutzen:
Beginnt der Lüfter zu arbeiten, wenn der Lenker eine bestimmte Temperatur erreicht hat.
(= nach ein paar Minuten, je nach der Stärke der benutzten Force Feedback Effekte)

Nach dem Spielen: Während der Abkühlungsphase des Motors läuft der Lüfter weiter bis die
Temperatur unter den Beginn der Startstufe des Lüfters abgesunken ist. Ihr Lenkrad wurde
deshalb so gestaltet, um eine Kühlung zu fördern und zu erleichtern und um den Motor zu
schützen.
(= dies kann zwischen 5 bis 45 Minuten dauern und ist abhängig von der Temperatur, die durch die
Nutzung des Lenkers im Spiel erreicht wurde)
Hinweis: Die USB-Anschlüsse auf der Xbox One sind immer in Betrieb (auch wenn die Konsole ausgeschaltet
ist). Wenn die Konsole ausgeschaltet ist (die LED auf der Konsole und am Lenkrad ist aus), befindet sich das
Lenkrad im Stand-by-Modus und ist nicht völlig abgeschaltet. Sie könnten sehr leise Geräusche aus dem
Lenkrad vernehmen, weil das Lenkrad immer noch vom USB-Port der Konsole mit Strom versorgt wird. Der
Lüfter des Lenkers lässt sich nicht ausschalten, wenn dieser eingeschaltet wurde, bevor die Konsole
ausgeschaltet wurde (das Lenkrad wird immer vom USB-Port der Konsole stromversorgt und der
Temperatursensor des Rades, der den Lüfter kontrolliert, ist inaktiv).
Ziehen Sie den USB-Stecker des Lenkers ab. Die leisen Geräusche verschwinden völlig und der Lüfter schaltet
sich aus.
“Forced” Kühlungsmodus: (Erfordert Firmware V50 oder höher)

In diesem Modus läuft das Kühlgebläse immer wenn der Rennlenker angestellt wird und stoppt
erst dann wenn der USB-Stecker des Lenkers nicht mehr mit Strom versorgt wird.
Dieser Modus ermöglicht eine schnellere Kühlung des Motors und ist insbesondere nützlich:
Wenn Sie mit einer sehr hohen Force-Feedback-Einstllung spielen.
Wenn Sie in einer sehr warmen Umgebung spielen.
Prozedere zum Umschalten vom Kühlmodus "Automatisch" in den Kühlmodus "Forced" (und
umgekehrt):

Der gewählte Modus wird automatisch auf dem internen Speicher des Lenkrads gespeichert
(d. h. Sie brauchen dieses Prozedere nicht nach jedem Neustart des Lenkers erneut auszuführen).

Sie können jederzeit, selbst während eines Spiels, von einem Modus zu einem anderen
umschalten.
-
Drücken Sie gleichzeitig die Buttons “MENU*” und “MODE”
= der “Forced” Modus wird aktiviert (die LED blinkt zweimal).
-
Drücken Sie gleichzeitig die Buttons “MENU*” und “MODE”
= der “Automatic” Modus wird aktiviert (die LED blinkt einmal).
* Auf der Xbox One drehen Sie den Drehschalter nach rechts, um den MENU Button zu aktivieren.
* Auf dem PC entspricht der “MENU” Button dem “8” Button des Lenkers.
* Button-Mapping-Information (je nach Rennlenkermodell) steht hier zur Verfügung:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
WICHTIG: Bei Durchführung dieser Aufgabe auf der Xbox One unbedingt darauf achten, daß
während Sie die MODE-Taste drücken, Sie nicht aus Versehen die Taste A (liegt bei einigen
Rennlenkern in der Mitte des Drehknopfes) anstelle der MENU-Taste drücken. Dies würde die
"AUTO-CLUTCH" Funktion aktivieren (hier beschrieben:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) und in einigen Spielemenüs die
Schaltwippen deaktivieren.
[NEDERLANDS]
Opmerking over werking koelventilator en motorkoeling

Het stuur wordt gekoeld door een koellichaam en een ventilator.

De temperatuur van het stuur wordt continu gemeten door een thermostaat.

De intensiteit van de Force Feedback-effecten neemt automatisch af als het stuur erg warm
wordt (om de motor te beschermen). De intensiteit van deze effecten neemt automatisch toe
zodra de temperatuur weer iets zakt.
“Automatic” cooling mode:

Bij gebruik wordt het stuur warm en zodra een bepaalde temperatuur wordt gebruikt, slaat de
koelventilator aan.
(dit is meestal na enkele minuten gamen en is afhankelijk van de intensiteit van de Force Feedbackeffecten)

Na gebruik van het stuur loopt de temperatuur slechts langzaam terug en zal de koelventilator
blijven draaien totdat de gewenste temperatuur is bereikt. De koeling van uw racestuur is op
deze wijze ontworpen om alle onderdelen maximaal te beschermen.
(dit kan 5 - 45 minuten duren, afhankelijk van de tijdens het gamen bereikte temperaturen)
Opmerking: De USB-poorten op de Xbox One staan altijd Aan (zelfs als de console Uit staat). Wanneer de
console Uit staat (de LED op de console en op het stuur zijn Uit), is het stuur in standby-modus en staat het
niet helemaal Uit. Omdat het stuur nog steeds stroom ontvangt van de USB-poort van de console, maakt het
stuur mogelijk zachte geluiden. De ventilator van het stuur blijft draaien als hij dat deed toen de console werd
uitgeschakeld. Het stuur blijft namelijk stroom ontvangen van de USB-poort van de console en de
temperatuursensor van het stuur is nu uitgeschakeld.
Koppel de USB-connector los van het stuur. Het stuur zal nu geen geluid meer maken en de ventilator zal
stoppen.
Modus geforceerd koelen: (vereist firmware V50 of hoger)

In deze modus draait de koelventilator permanent als het racestuur Aan staat en stopt pas als
de USB-aansluiting van het stuur geen voedingsstroom meer ontvangt.
In deze mode wordt de motor het snelst en best gekoeld. Dit is nuttig in de volgende
omstandigheden:
Bij het gamen met een zeer hoge Force Feedback instelling
Bij het gamen in een omgeving met hoge temperaturen
Hoe te wisselen tussen de modi automatisch koelen en geforceerd koelen:

De geselecteerde modus wordt automatisch opgeslagen in het interne geheugen van het
racestuur (en wordt dus weer actief nadat het stuur opnieuw wordt aangezet).
U kunt op elk gewenst moment, zelfs tijdens een game, wisselen tussen de twee koelmodi.
-
Druk tegelijkertijd op de knoppen "MENU*" en "MODE"
= de modus geforceerd koelen wordt actief (de LED knippert twee maal).
-
Druk tegelijkertijd op de knoppen "MENU*" en "MODE"
= de modus automatisch koelen wordt actief (de LED knippert één maal).
* Draai op de Xbox One de draaiknop naar rechts om de MENU-knop te activeren.
* Op de PC functioneert de "8"-knop van het stuur als "MENU"-knop.
* Informatie over het toewijzen van functies aan de knoppen op een stuur is beschikbaar op:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
BELANGRIJK: Let er op de Xbox One op dat u bij het indrukken van de MODE-knop niet per ongeluk
de A-knop in plaats van de MENU-knop indrukt (de A-knop zit op sommige sturen midden op de
draaiknop). De A-knop activeert namelijk de "AUTO-CLUTCH" functie (hier beschreven:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) die de schakelflippers uitschakelt in het
menu van sommige games.
[ITALIANO]
Nota sul funzionamento della ventola di raffreddamento e sul raffreddamento del motore

Il sistema di raffreddamento del volante è composto da un dissipatore e da una ventola.

Un termostato monitora la temperatura interna del volante.

La forza degli effetti Force Feedback diminuisce automaticamente all'aumentare della
temperatura interna (per proteggere il motore). La potenza di tali effetti aumenta
automaticamente non appena la temperatura dovesse calare leggermente.
Modalità di raffreddamento “Automatico”:

Quando usi il volante in un gioco: la ventola di raffreddamento si avvia nel momento in cui il
volante ha raggiunto una data temperatura.
(= dopo alcuni minuti di gioco, a seconda dell’intensità degli effetti the Force Feedback utilizzati)

Quando smetti di giocare: a causa dell’inerzia termica del motore, la ventola continua a girare
finché la temperatura non scende al di sotto del livello iniziale di avvio. Il tuo volante è stato
così progettato per facilitarne il raffreddamento e per proteggere il motore.
(= questa operazione potrebbe durare da 5 a 45 minuti, a seconda della temperatura raggiunta durante
l’uso del volante in un gioco)
Nota: le porte USB della Xbox One sono sempre accese (anche a console spenta). A console spenta (i LED sulla
console e sul volante, sono spenti), il volante si trova in modalità standby, pertanto non totalmente spento.
Dato che il volante continua a essere alimentato dalla porta USB della console, potresti percepire un
leggerissimo rumore proveniente dal volante stesso. La ventola del volante, se accesa, non si spegne prima
dello spegnimento della console (poiché il volante continua a essere alimentato dalla porta USB della console,
ma il termometro per la temperatura del volante, che controlla la ventola, è disattivato).
Scollega il connettore USB dal volante. Il rumore appena percepibile sparirà completamente e la ventola si
spegnerà.
Modalità di raffreddamento “Forzato”: (richiede Firmware V50 o succesivo)

In questa modalità, la ventola si attiva non appena il volante viene acceso e si arresta solo
quando il connettore USB del volante non risulta più alimentato.
Questa modalità attiva un più rapido raffreddamento del motore, risultando particolarmente
utile:
Giocando con un livello di Force Feedback molto alto
Giocando in un locale molto caldo
Procedura per passare dalla modalità di raffreddamento “Automatico” alla modalità “Forzato”
(e viceversa):

La modalità selezionata viene automaticamente salvata nella memoria interna del volante
(ovvero, non dovrai ripetere questa procedura ogniqualvolta riavvierai il volante).
Puoi passare da una modalità all’altra in qualsiasi momento (anche mentre stai giocando).
-
Premi simultaneamente i pulsanti “MENU” e “MODE”
= La modalità “Forzato” è ora attiva (il LED lampeggia due volte).
-
Premi simultaneamente i pulsanti “MENU” e “MODE”
= La modalità “Automatico” è ora attiva (il LED lampeggia una volta).

* Su Xbox One, per attivare il pulsante MENU devi girare la manopola rotante verso destra.
* Su PC, il pulsante “MENU” corrisponde al pulsante “8” del volante.
* Ulteriori informazioni sulla mappatura dei pulsanti (in base al modello del volante) sono disponibili qui:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
IMPORTANTE: Su Xbox One, compiendo questa operazione, tenendo premuto il pulsante MODE, fai
attenzione a non premere il pulsante A (su alcuni volanti, presente al centro del pulsante girevole)
al posto del pulsante MENU. Altrimenti, attiveresti la funzione “AUTO-CLUTCH” (descritta qui:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf), disattivando così le leve del cambio nel
menu di alcuni giochi.
[ESPAÑOL]
Nota relativa al funcionamiento del ventilador de refrigeración y la refrigeración del motor

El sistema de refrigeración del volante se compone de un disipador de calor y un ventilador.

Un termostato calcula la temperatura interna del volante.

La potencia de los efectos Force Feedback disminuye automáticamente en cuanto el volante
alcanza un nivel de temperatura mucho más alto (para proteger el motor). La potencia de esos
efectos aumenta automáticamente en cuanto se reduce ligeramente la temperatura.
Modo de refrigeración “Automático”:

Cuando estás utilizando el volante en un juego: el ventilador de refrigeración se pone en marcha
cuando el volante ha alcanzado una determinada temperatura.
(= tras unos minutos de juego, dependiendo de la potencia de los efectos Force Feedback utilizados)

Cuando has terminado de jugar: debido a la inercia térmica del motor, el ventilador de
refrigeración continúa funcionando hasta que la temperatura desciende por debajo del nivel
inicial del ventilador. El volante se ha diseñado de esta manera para facilitar la refrigeración y
para proteger el motor.
(= este funcionamiento puede durar de 5 a 45 minutos, dependiendo de la temperatura alcanzada al
utilizar el volante en un juego)
Nota: Los puertos USB de la Xbox One siempre están encendidos (incluso cuando la consola está apagada).
Cuando la consola está apagada (el LED de la consola y el del volante están apagados), el volante está en
modo de reposo y no totalmente apagado. Puede que oigas un ruido muy pequeño proveniente del volante
porque sigue alimentado mediante el puerto USB de la consola. El ventilador del volante no se apaga si estaba
encendido antes de apagarse la consola (el volante siempre está alimentado mediante el puerto USB de la
consola, y el sensor de temperatura del volante que gestiona el ventilador está inactivo).
Desenchufa el conector USB del volante. El ruidito desaparecerá por completo y el ventilador se apagará.
Modo de refrigeración “Forzado”: (requiere Firmware V50 o superior)

En este modo, el ventilador de refrigeración funciona siempre que el volante de carreras tiene
corriente eléctrica, y se detiene solamente cuando el conector USB del volante deja de tener
corriente.
Este modo garantiza una refrigeración más rápida del motor, y es particularmente útil:
Al jugar con un ajuste de Force Feedback muy alto
Al jugar en un entorno con alta temperatura
Proceso para cambiar del modo de refrigeración “Automático” al modo de refrigeración “Forzado”
(y a la inversa):

El modo seleccionado se guarda automáticamente en la memoria interna del volante de carreras
(es decir, no tienes que repetir este proceso tras reiniciar el volante).
Puedes cambiar de un modo a otro en cualquier momento dado (incluso durante un juego).
-
Pulsa simultáneamente los botones “MENU*” y “MODE”
= El modo “Forzado” pasa a estar activo (el LED parpadea dos veces).
-
Pulsa simultáneamente los botones “MENU*” y “MODE”
= El modo “Automático” pasa a estar activo (el LED parpadea una vez).
* En Xbox One, gira el interruptor giratorio hacia la derecha para activar el botón MENU.
* En PC, el botón “MENU” coincide con el botón “8” del volante.
* La información de mapeado de los botones (según el modelo del volante de carreras) está disponible aquí:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
IMPORTANTE: Al realizar esta tarea en Xbox One, procura no pulsar el botón A (situado en el centro
del botón giratorio, en algunos volantes de carreras) en lugar del botón MENU mientras pulsas el
botón MODE. Esto activaría la característica de “EMBRAGUE AUTOMÁTICO” (descrita aquí:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf), y desactivaría las levas de cambio de
marchas en el menú de algunos juegos.
[PORTUGUÊS]
Nota relativa ao funcionamento da ventoinha de refrigeração e refrigeração do motor

O sistema de refrigeração do volante é composto por um dissipador de calor e uma ventoinha.

Um termóstato monitoriza a temperatura interna do volante.

A potência dos efeitos Force Feedback diminui automaticamente assim que o volante atinge
uma temperatura muito mais alta (para proteger o motor). A potência destes efeitos aumenta
automaticamente assim que a temperatura desce ligeiramente.
Modo de refrigeração “Automático”:

Quando utiliza o volante num jogo: a ventoinha de refrigeração arranca quando o volante atinge
uma determinada temperatura.
(= ao fim de alguns minutos de jogo, consoante a intensidade dos efeitos Force Feedback utilizados)

Quando acaba de jogar: devido à inércia térmica do motor, a ventoinha de refrigeração continua
a funcionar até a temperatura ser inferior ao nível de arranque da ventoinha. O seu volante foi
concebido desta forma para facilitar a refrigeração e proteger o motor.
(= isto pode demorar entre 5 a 45 minutos, em função da temperatura atingida durante a utilização do
volante num jogo)
Nota: As portas USB na Xbox One estão sempre ligadas (mesmo que a consola esteja desligada). Quando a
consola está desligada (o LED na consola e no volante está apagado), o volante encontra-se em modo de
espera e não completamente desligado. Poderá ouvir um ruído muito ligeiro proveniente do volante porque este
continua ligado à porta USB da consola. A ventoinha do volante não se desliga se estava ligada antes de a
consola ser desligada (o volante continua a ser alimentado pela porta USB da consola e o sensor de
temperatura do volante que gere a ventoinha está inativo).
Desligue o conector USB do volante. O ruído ligeiro desaparecerá por completo e a ventoinha desligar-se-á.
Modo de refrigeração “Forçado”: (requer o firmware V50 ou superior)

Neste modo, a ventoinha de refrigeração funciona sempre que o volante está ligado, e só para
quando o conector USB do volante deixa de ser alimentado.
Este modo permite a refrigeração mais rápida do motor, sendo particularmente útil:
Ao jogar com uma definição Force Feedback muito alta
Ao jogar num ambiente de alta temperatura
Processo para mudar do modo de refrigeração “Automático” para o modo de refrigeração “Forçado”
(e vice-versa):

O modo selecionado é guardado automaticamente na memória interna do volante (ou seja, não
necessita de repetir este processo depois de reiniciar o volante).
Pode mudar de um modo para o outro em qualquer altura (mesmo durante um jogo).
-
Prima simultaneamente os botões “MENU*” e “MODE”
= O modo “Forçado” fica ativo (o LED pisca duas vezes).
-
Prima simultaneamente os botões “MENU*” e “MODE”
= O modo “Automático” fica ativo (o LED pisca uma vez).
* Na Xbox One, rode o botão giratório para a direita para ativar o botão MENU.
* No PC, o botão “MENU” corresponde ao botão “8” do volante.
* As informações de mapeamento dos botões (consoante o modelo de volante) estão disponíveis aqui:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
IMPORTANTE: Na Xbox One, ao executar esta tarefa, tenha cuidado para não premir o botão A
(situado no centro do botão giratório, em alguns volantes) em vez do botão MENU ao premir o botão
MODE. Isto ativa a funcionalidade “AUTO-CLUTCH” (descrita aqui:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf), e desativa as pás de mudança de
velocidades no menu de alguns jogos.
[PYCCKNЙ]
Пояснение о работе вентилятора и охлаждении мотора

Механизм охлаждения рулевой системы состоит из теплоотвода и вентилятора.

Термостат контролирует внутреннюю температуру рулевой системы.

Мощность эффектов силовой обратной связи автоматически ослабевает с достижением
значительно более высокой температуры руля (в целях защиты мотора). Мощность этих
эффектов автоматически возрастает при небольшом падении температуры.
«Автоматический» режим охлаждения

Во время игры с задействованием руля охлаждающий вентилятор включается, когда
температура достигает определенного значения.
(= через несколько минут после начала игры, в зависимости от настроенного уровня силовой
обратной связи)

После окончания игры вентилятор продолжает работу, до тех пор пока температура не
упадет ниже заданного значения, что связано с тепловой инертностью мотора. Подобная
конструкция рулевой системы позволяет упростить процесс охлаждения и защитить мотор.
(= время охлаждения может составить от 5 до 45 минут, в зависимости от температуры, достигнутой
во время игры)
Примечание: USB-порты консоли Xbox One всегда включены (даже при выключенной консоли). Если
консоль выключена (индикаторы на консоли и на руле не горят), рулевая система находится в режиме
ожидания, но не выключена полностью. рулевая система может издавать тихий звук, так как она получает
питание по USB-шине; если при выключении консоли вентилятор рулевой системы работал, он не
выключается (рулевая система постоянно получает питание по USB-шине, а ее датчик температуры,
управляющий вентилятором, выключен).
Отсоедините USB-кабель от рулевой системы. Шум работы пропадет, и вентилятор выключится.
«Принудительный» режим охлаждения (требуется прошивка версии V50 или выше)

В этом режиме вентилятор работает все время, пока включена рулевая система, и
останавливается только при прекращении подачи питания по шине USB.
Этот режим обеспечивает быстрое охлаждение мотора; он особенно полезен в следующих
ситуациях:
во время игры с очень высоким уровнем силовой обратной связи;
во время игры в жарких условиях.
Процедура перехода от автоматического к принудительному режиму охлаждения
(и обратно)

Выбор режима автоматически сохраняется во внутренней памяти рулевой системы (т. е., эту
процедуру не требуется повторять после перезапуска системы).
Переключиться с одного режима на другой можно в любой момент времени (даже во время
игры).
-
Нажмите одновременно кнопки MENU* и MODE
= включается принудительный режим (индикатор мигает дважды).
-
Нажмите одновременно кнопки MENU* и MODE
= включается автоматический режим (индикатор мигает один раз).
* На Xbox One для активизации кнопки MENU поверните поворотный переключатель вправо.
* На ПК кнопка MENU соответствует кнопке 8 руля.
* Информацию о соотнесении кнопок (согласно модели рулевой системы) можно найти здесь:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
ВАЖНО! При выполнении этой процедуры на Xbox One следите, чтобы не нажать кнопку A (на
некотороых рулевых системах — в центре поворотной кнопки) вместо кнопки MENU, когда
нажата кнопка MODE. В противном случае будет активизирована функция AUTO-CLUTCH
(описание здесь: http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) и в меню некоторых
игр будут отключены лепестковые переключатели.
[ΕΛΛΗΝΙΚΑ]
Σημείωση σχετικά με τη λειτουργία του ανεμιστήρα και του κινητήρα ψύξης

Το σύστημα ψύξης της τιμονιέρας αποτελείται από μια ψύκτρα και έναν ανεμιστήρα.

Ένας θερμοστάτης παρακολουθεί την εσωτερική θερμοκρασία της τιμονιέρας.

Η ισχύς των εφέ της λειτουργίας Force Feedback μειώνεται αυτόματα αμέσως μόλις το τιμόνι
αγγίξει ένα αρκετά υψηλότερο επίπεδο θερμοκρασίας (για να προστατευθεί ο κινητήρας). Η ισχύς
αυτών των εφέ αυξάνεται αυτόματα αμέσως μόλις η θερμοκρασία μειωθεί ελαφρώς.
Λειτουργία ψύξης "Αυτόματη":

Όταν χρησιμοποιείτε την τιμονιέρα σε ένα παιχνίδι:
Ο ανεμιστήρας ψύξης αρχίζει να λειτουργεί όταν η τιμονιέρα φτάσει σε μια συγκεκριμένη
θερμοκρασία.
(= μετά από μερικά λεπτά παιχνιδιού, ανάλογα με τη δύναμη των εφέ της λειτουργίας Force Feedback που
χρησιμοποιούνται)

Όταν σταματήσετε το παιχνίδι: λόγω της θερμικής αδράνειας, ο ανεμιστήρας ψύξης συνεχίζει να
λειτουργεί μέχρι η θερμοκρασία να πέσει στο επίπεδο που βρισκόταν όταν ο ανεμιστήρας άρχισε
να λειτουργεί. Η τιμονιέρα σας έχει σχεδιαστεί με αυτόν τον τρόπο για να διευκολύνεται η ψύξη
και να προστατεύεται ο κινητήρας.
(= αυτή η ενέργεια χρειάζεται 5 έως 45 λεπτά, ανάλογα με τη θερμοκρασία που έχει φτάσει όταν η τιμονιέρα
χρησιμοποιείται σε κάποιο παιχνίδι)
Σημείωση: Οι θύρες USB στην κονσόλα Xbox One είναι πάντα ενεργοποιημένες (ακόμη και όταν η κονσόλα είναι
απενεργοποιημένη). Όταν η κονσόλα είναι απενεργοποιημένη (η ενδεικτική λυχνία LED στην κονσόλα και στο
τιμόνι είναι απενεργοποιημένη), το τιμόνι βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής και δεν έχει απενεργοποιηθεί
πλήρως. Μπορεί να ακούσετε έναν πολύ μικρό θόρυβο από το τιμόνι επειδή εξακολουθεί να τροφοδοτείται με
ρεύμα από τη θύρα USB της κονσόλας. Ο ανεμιστήρας του τιμονιού δεν απενεργοποιείται αν είχε ενεργοποιηθεί
πριν την απενεργοποίηση της κονσόλας (το τιμόνι τροφοδοτείται με ρεύμα πάντα από τη θύρα USB της κονσόλας
και ο αισθητήρας θερμοκρασίας του τιμονιού που διαχειρίζεται τον ανεμιστήρα είναι ανενεργός).
Αφαιρέστε το βύσμα USB από την πρίζα. Ο μικρός θόρυβος θα εξαλειφθεί εντελώς και ο ανεμιστήρας θα
απενεργοποιηθεί.
Λειτουργία ψύξης "Χειροκίνητη": (απαιτείται υλικολογισμικό V50 ή νεότερη έκδοση)

Με αυτήν τη λειτουργία, ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί όποτε η τιμονιέρα τίθεται σε λειτουργία
και διακόπτει τη λειτουργία της μόνο όταν η υποδοχή USB του τιμονιού δεν είναι πλέον
ενεργοποιημένη.
Με αυτήν τη λειτουργία ο κινητήρας ψύχεται πιο γρήγορα, και επίσης χρησιμεύει ιδιαίτερα στα
εξής:
Όταν παίζετε με το Force Feedback στην εξαιρετικά υψηλή ρύθμιση
Όταν παίζετε σε περιβάλλον με υψηλή θερμοκρασία
Διαδικασία εναλλαγής από την "Αυτόματη" λειτουργία ψύξης σε "Χειροκίνητη"
(και αντίστροφα):

Ο επιλεγμένος τρόπος λειτουργίας αποθηκεύεται αυτόματα στην εσωτερική μνήμη της τιμονιέρας (δηλ. δεν χρειάζεται να
επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία κατά την επανεκκίνηση της τιμονιέρας).
Μπορείτε να μεταβείτε από τον ένα τρόπο λειτουργίας στον άλλο οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και κατά τη διάρκεια του
παιχνιδιού).
-
Πατήστε ταυτόχρονα τα κουμπιά "MENU*" και "MODE"
= Η λειτουργία "Χειροκίνητη" ενεργοποιείται (Η ένδειξη LED αναβοσβήνει δύο φορές).
-
Πατήστε ταυτόχρονα τα κουμπιά "MENU*" και "MODE"
= Η λειτουργία "Αυτόματη" ενεργοποιείται (Η ένδειξη LED αναβοσβήνει μία φορά).
* Στο Xbox One, γυρίστε το περιστρεφόμενο κουμπί π[ρος τα δεξιά για να ενεργοποιήσετε το κουμπί MENU.
* Στο PC, το κουμπί "MENU" αντιστοιχεί με το κουμπί "8" στο τιμόνι.
* Πληροφορίες αντιστοίχισης κουμπιών (σύμφωνα με το μοντέλο της τιμονιέρας) υπάρχουν διαθέσιμα εδώ:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Στο Xbox One, κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, φροντίστε να μην πατήσετε το
κουμπί A (βρίσκεται στο κέντρο του περιστρεφόμενου κουμπιού, σε μερικές τιμονιέρες) αντί για το
κουμπί MENU κατά το πάτημα του κουμπιού MODE. Αυτό θα ενεργοποιούσε τη λειτουργία "AUTOCLUTCH" (περιγράφεται εδώ: http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf), και, σε
κάποια μενού παιχνιδιών, θα απενεργοποιούσε τα κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων.
[TÜRKÇE]
Soğutma fanının ve motor soğutmasının çalışması ile ilgili not

Direksiyonun soğutma sistemi, soğutma plakası ve fandan oluşur.

Bir termostat, direksiyonun iç sıcaklığını izler.

Force Feedback (Kuvvet GeriBeslemesi) efektlerinin gücü, direksiyon çok yüksek sıcaklık
seviyelerine ulaştığında (motoru korumak için) otomatik olarak azalır. Bu efektlerin gücü
sıcaklık biraz düştüğünde, otomatik olarak artar.
“Otomatik” soğutma modu:

Oyun oynamak için direksiyonu kullanırken direksiyon belirli bir sıcaklığa ulaştığında soğutma
fanı çalışmaya başlar.
(= kullanılan Force Feedback efektlerinin gücüne bağlı olarak birkaç dakika oyun oynadıktan sonra)

Oyun oynamayı bıraktığınızda, motorun ısı tutması nedeniyle, sıcaklık fanın başlama seviyesinin
altına düşene kadar soğutma fanı çalışmaya devam eder. Direksiyonunuz, soğutmaya yardımcı
olacak ve motoru koruyacak şekilde tasarlanmıştır.
(= oyun sırasında direksiyon kullanırken ulaşılan sıcaklığa göre, bu 5-45 dakika sürebilir)
Not: Xbox One üzerindeki USB bağlantı noktaları her zaman açıktır (konsol kapalı olduğunda bile). Konsol
kapalıyken (konsoldaki ve direksiyondaki LED kapalıdır), direksiyon tamamen kapalı olmayıp, bekleme
modundadır. Direksiyondan çok küçük bir sesin geldiğini duyabilirsiniz, çünkü direksiyon halen USB bağlantı
noktasından güç almaktadır. Direksiyonun fanı, konsol kapatılmadan önce Açıksa, kapanmaz (direksiyon her
zaman konsolun USB bağlantı noktasından güç alır ve fanı yöneten direksiyonun sıcaklık sensörü devredışıdır).
Direksiyondan USB konektörünü çıkarın. Küçük ses tamamen kaybolacak ve fan kapanacaktır.
“Zorunlu” soğutma modu: (Donanım yazılımın V50 veya üstü gerekir)

Bu modda soğutma fanı, yarış direksiyonu açıldığında çalışmaya başlar ve sadece direksiyonun
USB konektörü artık beslenmediğinde durur.
Bu mod motorun daha hızlı soğumasını sağlar ve özellikle şu durumlarda kullanışlıdır:
Çok yüksek Force Feedback ayarıyla oynarken
Yüksek sıcaklık ortamında oynarken
“Otomatik” soğutma modundan “Zorunlu” soğutma moduna geçiş işlemi
(ve tersi):

Seçilen mod yarış direksiyonunu dahili hafızasına otomatik kaydedilir (yani direksiyonu yeniden
başlattığınızda bu işlemi tekrarlamanız gerekmez).
Bir moddan diğerine her zaman geçebilirsiniz (oyun sırasında bile).
-
“MENU*” ve “MODE” düğmelerine aynı anda basın
= “Zorunlu” mod aktif hale gelir (LED iki kez yanıp söner).
-
“MENU*” ve “MODE” düğmelerine aynı anda basın
= “Otomatik” mod aktif hale gelir (LED bir kez yanıp söner).
* Xbox One'da MENU düğmesini çalıştırmak için döner düğmeyi sağa çevirin.
* PC'de “MENU” düğmesi direksiyonun “8” düğmesine karşılık gelir.
* Düğme eşleştirme bilgilerine şuradan ulaşabilirsiniz (yarış direksiyonu moduna göre):
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
ÖNEMLİ: Xbox One'da bu işlemi yaparken MODE düğmesine basarken MENU düğmesinin yerine A
düğmesine (bazı yarış direksiyonlarında döner düğmenin ortasında bulunur) basmamaya dikkat
edin. Bu, “AUTO-CLUTCH” özelliğini (şurada açıklanmıştır:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) devreye sokabilir ve bazı oyunların
menülerinde direksiyona monteli vites kolunu devreden çıkarabilir.
[POLSKI]
Uwaga dotycząca działania wentylatora i chłodzenia silnika

Układ chłodzenia kierownicy składa się z radiatora i wentylatora.

Wewnętrzną temperaturę kierownicy monitoruje termostat.

Jeśli kierownica osiągnie znacznie wyższą temperaturę, natężenie efektów siłowego sprzężenia
zwrotnego automatycznie zmniejsza się (ma to na celu ochronę silnika). Natężenie tych efektów
automatycznie zwiększa się z chwilą nieznacznego spadku temperatury.
„Automatyczny” tryb chłodzenia:

Podczas korzystania z kierownicy w grze:
Wentylator uruchamia się, gdy kierownica osiągnie określoną temperaturę.
(= po kilku minutach gry, w zależności od natężenia efektów siłowego sprzężenia zwrotnego)

Po zakończeniu gry: ze względu na bezwładność cieplną silnika wentylator działa nadal, aż
temperatura spadnie poniżej poziomu, który spowodował uruchomienie wentylatora.
Kierownica została tak zaprojektowana z myślą o ułatwieniu chłodzenia i zapewnienia ochrony
silnika.
(= może to potrwać od 5 do 45 minut, w zależności od temperatury osiągniętej podczas korzystania z
kierownicy w grze)
Uwaga: porty USB konsoli Xbox One są zawsze włączone (nawet jeśli konsola jest wyłączona). Gdy konsola jest
wyłączona (dioda w konsoli i na kierownicy nie świeci), kierownica znajduje się w trybie gotowości, a więc nie
jest całkowicie wyłączona. Z kierownicy może dochodzić bardzo cichy szum, ponieważ jest ona wciąż zasilana za
pośrednictwem portu USB konsoli. Wentylator kierownicy nie wyłącza się, jeśli był włączony przed wyłączeniem
konsoli (kierownica jest cały czas zasilana przez port USB konsoli, a znajdujący się w kierownicy czujnik
temperatury, który steruje pracą wentylatora, jest nieaktywny).
Odłącz złącze USB od kierownicy. Cichy szum zniknie, a wentylator wyłączy się.
„Wymuszony” tryb chłodzenia: (wymaga oprogramowania sprzętowego w wersji V50 lub nowszej)

W tym trybie wentylator zaczyna działać z chwilą włączenia kierownicy, a zatrzymuje się
dopiero wtedy, gdy złącze USB kierownicy przestaje być zasilane.
Ten tryb umożliwia szybsze chłodzenie silnika i jest szczególnie przydatny:
Podczas grania z bardzo wysokim ustawieniem siłowego sprzężenia zwrotnego
Podczas grania w miejscu o wysokiej temperaturze
Procedura przełączania „automatycznego” trybu chłodzenia na tryb „wymuszony”
(i odwrotnie):

Wybrany tryb jest automatycznie zapisywany w wewnętrznej pamięci kierownicy (tj. procedury
tej nie trzeba powtarzać po ponownym uruchomieniu kierownicy).
Między trybami można się przełączać w dowolnym czasie (nawet podczas gry).
-
Naciśnij jednocześnie przyciski „MENU*” i „MODE”
= Włączy się tryb „wymuszony” (dioda mignie dwa razy).
-
Naciśnij jednocześnie przyciski „MENU*” i „MODE”
= Włączy się tryb „automatyczny” (dioda mignie dwa razy).
* W przypadku konsoli Xbox One obróć pokrętło w prawo, aby uaktywnić przycisk MENU.
* W przypadku komputera PC przycisk „MENU” odowiada przyciskowi „8” kierownicy.
* Informacje dotyczące mapowania przycisków (z uwzględnieniem modelu kierownicy) można znaleźć tutaj:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
WAŻNE: W przypadku konsoli Xbox One podczas wykonywania tych czynności zwróć uwagę, aby
naciskając przycisk MODE, nie nacisnąć przycisku A (znajdującego się na środku pokrętła w
niektórych kierownicach) zamiast przycisku MENU. Spowodowałoby to uaktywnienie funkcji „AUTOCLUTCH” (opis: http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) i dezaktywację łopatek
zmiany biegów w menu niektórych gier.
[日本語]
冷却ファンの動作とモーターの冷却について

ハンドルの冷却システムはヒートシンクとファンで構成されています。

サーモスタットがハンドルの内部温度をモニターします。

フォース・フィードバックの効果は、ハンドルの温度がかなり高くなると直ちに自動的に小さくなります (モーターを保護するため)。温
度が若干下がると、フォース・フィードバック効果は再び強くなります。
「自動」クーリングモード:

ゲームでハンドルを使用中は、ハンドルが一定の温度に達すると冷却ファンが始動します。
(使用するフォース・フィードバック効果がどれほど強いかによりますが、ゲーム開始後 2、3 分後)

ゲーム終了後も、モーターの余熱のため、温度がファンの始動温度に下がるまで冷却ファンは運転を続けます。ハンドルは冷却を
助け、モーターを保護するためにこのように設計されています。
(ゲームでハンドル使用中に達した温度によって 5 分から 45 分間かかります)
注意: Xbox One の USB ポートは常に通電しています (コンソールの電源 OFF 時も含む)。コンソールの電源が OFF (コンソールとハンド
ルの LED ランプがいずれも消灯) であっても、ハンドルの電源は完全には OFF になっておらず、スタンバイ状態になっています。ハンド
ルがコンソールの USB ポートから給電され続けているため、ハンドルから微小なノイズが聞こえる場合があります。コンソールの電源
OFF 時にハンドルの電源が ON であった場合、ハンドルのファンの電源は入ったままとなります (ハンドルは常にコンソールの USB ポー
トによって給電されており、コンソールの電源が OFF になると、ファンの動作を管理するハンドルの温度センサーが働かなくなるため)。
そのような場合、ハンドルから USB コネクターを抜いてください。するとファンの電源が切れ、ノイズは完全に消えます。
「強制」クーリングモード: (ファームウェア V50 以上が必要)

このモードでは、レーシングコントローラーが起動されるたびに冷却ファンが自動的に動作し、USB
コネクターからの給電が止まると停止します。
モーターを急速に冷却できるモードです。このモードは以下のような場合に特に役立ちます:
フォースフィードバックを非常に高く設定しているとき
高温環境下でプレイしているとき
「自動」クーリングモードから「強制」への切り替えプロセス
(およびその逆):

選択したモードはシステムの内蔵メモリに自動的に保存されます (つまり、レーシングコントローラーを起動するたびに
この手順を繰り返す必要はありません。)
モードはいつでも切り替えることができます (ゲーム中でも可能)。
-
「MENU*」ボタンと「MODE」ボタンを同時に押します
= 「強制」モードが有効になります (LED が 2 回点滅)
-
「MENU*」ボタンと「MODE」ボタンを同時に押します
= 「自動」モードが有効になります (LED が 1 回点滅)
* Xbox One では、ロータリーノブを右に回すと「MENU」ボタンが有効になります。
* PC では「MENU」ボタンはステアリングホイールの「8」ボタンに該当します。
* ボタンマッピング情報(レーシングコントローラーによって異なります) はこちらで確認可能です:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9
重要:Xbox One でこの操作を行う際には、「MODE」ボタンを押しながら「MENU」ボタンを押すときに、「A」ボタン (
一部のレーシングコントローラーではロータリーボタンの中央に配置されています) を誤って押さないよう注意してください
。これにより「自動クラッチ」機能 (詳細はこちら:
http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf) が有効になり、一部のゲームでパドルシフターが
無効になります。
‫[العربية]‬
‫مالحظة بخصوص مروحة التبريد وتبريد المحرك‬
‫‪‬‬
‫يتكون نظام تبريد عجلة السباق من مجرى حراري ومروحة‪.‬‬
‫‪‬‬
‫منظم حرارة لمراقبة درجة الحرارة الداخلية لعجلة السباق‪.‬‬
‫‪‬‬
‫تقل تأثيرات قوة رد الفعل تلقائيًا بمجرد وصول عجلة السباق إلى درجة حرارة أعلى (لحماية المحرك)‪ .‬تقل قوة هذه التأثيرات بمجرد انخفاض درجة الحرارة قليالً‪.‬‬
‫وضع التبريد "تلقائي"‬
‫عند استخدام عجلة السباق في لعبة‪:‬‬
‫‪‬‬
‫يتم تشغيل مروحة التبريد عندما تصل درجة حرارة عجلة السباق إلى درجة حرارة معينة‪.‬‬
‫‬‫(= بعد بضع دقائق من اللعب‪ ،‬حسب تأثيرات قوة رد الفعل المستخدمة)‬
‫نظرا الستمرار ارتفاع درجة حرارة المحرك‪ ،‬تبقى مروحة التبريد قيد التشغيل حتى تنخفض درجة الحرارة ألقل من مستوى تشغيل المروحة‪ .‬تم‬
‫‪‬‬
‫عند االنتهاء من اللعب‪ً :‬‬
‫تصميم العجلة الخاصة بك بهذه الطريقة لتسهيل التبريد وحماية المحرك‪.‬‬
‫(= قد يستغرق ذلك من ‪ 5‬دقائق إلى ‪ 55‬دقيقة‪ ،‬حسب درجة الحرارة التي وصل إليها المحرك أثناء استخدام العجلة في لعبة)‬
‫مالحظة‪ :‬دائ ًما ما تكون منافذ ‪ USB‬على ‪ Xbox One‬قيد التشغيل (حتى عندما تكون وحدة التحكم قيد إيقاف التشغيل)‪ .‬عندما تكون وحدة التحكم قيد إيقاف التشغيل (مؤشر ‪ LED‬على‬
‫وحدة التحكم وعجلة السباق قيد إيقاف التشغيل)‪ ،‬تكون عجلة السباق في وضع االستعداد‪ ،‬وليست قيد إيقاف التشغيل تما ًما‪ .‬قد تسمع ضوضاء خافتة صادرة من عجلة السباق ألنها مازالت‬
‫قيد التشغيل بواسطة منفذ ‪ USB‬على وحدة التحكم‪ .‬ال يتم إيقاف تشغيل مروحة عجلة السباق إذا تم تشغيلها قبل إيقاف تشغيل وحدة التحكم (يتم تشغيل عجلة السباق دائ ًما بواسطة منفذ‬
‫‪ USB‬الخاص بوحدة التحكم‪ ،‬ويكون مستشعر درجة حرارة عجلة السباق الذي يدير المروحة غير نش ًطا)‪.‬‬
‫قم بفصل موصل ‪ USB‬من عجلة السباق‪ .‬ستختفي الضوضاء الخافتة نهائيًا‪ ،‬وسيتم إيقاف تشغيل المروحة‪.‬‬
‫وضع التبريد "اضطراري" (يتطلب البرنامج الثابت ‪ V50‬أو أعلى)‬
‫في هذا الوضع‪ ،‬تعمل مروحة التبريد عند تشغيل عجلة السباق‪ ،‬وال تتوقف إال عند توقف تشغيل موصل ‪.USB‬‬
‫‪‬‬
‫يمكن هذا الوضع تبريدًا أسرع للمحرك‪ ،‬وهو مفيد بشكل خاص‪:‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫عند اللعب باستخدام إعداد قوة رد الفعل عالية جدًا‬
‫عند اللعب في بيئة ترتفع بها درجة الحرارة‬
‫قم بالمعالجة للتبديل من وضع التبريد "التلقائي" إلى وضع التبريد "االضطراري"‬
‫(وعلى العكس)‪:‬‬
‫يتم حفظ الوضع المحدد تلقائيًا في الذاكرة الداخلية لعجلة السباق (أي أنك ال تحتاج إلى إعادة هذه العملية بعد إعادة تشغيل العجلة)‪.‬‬
‫‪‬‬
‫يمكنك التبديل من وضع إلى آخر في أي وقت محدد (حتى أثناء تشغيل لعبة)‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫في الوقت ذاته اضغط على الزرين ”*‪ “MENU‬و ”‪“MODE‬‬
‫= يصبح الوضع "االضطراري" نشطًا )يومض مصباح ‪ LED‬مرتين(‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫في الوقت ذاته اضغط على الزرين ”*‪ “MENU‬و ”‪“MODE‬‬
‫= يصبح الوضع "التلقائي" نشطًا )يومض مصباح ‪ LED‬مرة واحدة(‪.‬‬
‫في ‪ ،Xbox One‬أدر القرص الدوار إلى اليمين لتنشيط الزر ‪.MENU‬‬
‫على الكمبيوتر ‪،‬يطابق الزر ”‪ “MENU‬الزر "‪ "8‬على العجلة‪.‬‬
‫تتوفر معلومات التعيين لألزرار (حسب طراز عجلة السباق) هنا‪:‬‬
‫‪http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=12&fid=83&pid=366&cid=9‬‬
‫هام‪ :‬في ‪ ،Xbox One‬عند أداء هذه المهمة‪ ،‬احرص على عدم الضغط على الزر ‪( A‬الموجود في مركز الزر الدوار‪ ،‬على بعض عجالت السباق) بد ًال من الزر‬
‫‪ MENU‬أثناء الضغط على الزر ‪ .MODE‬قد يؤدي هذا إلى تنشيط ميزة "‪( "AUTO-CLUTCH‬الموضحة هنا‪:‬‬
‫‪ ،)http://ts.thrustmaster.com/faqs/eng/thr_eng_00153.pdf‬كما أنه قد يلغي تنشيط ذراعي التبديل في بعض قوائم األلعاب‪.‬‬
Download PDF