VXi6404
ANALOG CLASS A/B
4-CHANNEL AMPLIFIER
VXi6404
BENUTZERHANDBUCH OWNER‘S MANUAL
2
16
INHALTSVERZEICHNIS
SICHERHEITSHINWEISE3
INSTALLATIONSHINWEISE4
Mechanische Installation....................................................................................................................4
Elektrische Anschlüsse.......................................................................................................................5
FUNKTIONSHINWEISE6
Funktionen und Bedienelemente........................................................................................................6
Anschlussbeispiele.............................................................................................................................8
• 4-Kanal-Modus: 1 x Stereo-System (Front) und 1 x Stereo-System (Rear).....................................8
• 2-Kanal-Modus: 2 x Mono Subwoofer gebrückt...............................................................................9
• 3-Kanal-Modus: 1 x Stereo-System und 1 x Mono Subwoofer......................................................10
Einstellbereiche der Filter................................................................................................................. 11
ALLGEMEINE HINWEISE
12
Technische Daten.............................................................................................................................12
Garantiehinweis................................................................................................................................12
FEHLERBEHEBUNG13
OPTIONALES ZUBEHÖR
HINWEIS
15
Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr das
zu installierende Gerät oder Teile des Fahrzeugs zu beschädigen. Zudem könnten schwere lebensgefährliche Verletzungen
bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden.
BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR SPÄTERE ZWECKE AUF!
2
SICHERHEITSHINWEISE
BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME!
DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN BETRIEB
AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT. Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines elektrischen Schlages oder
anderer Verletzungen.
BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜHREN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KÖNNTE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die Ihre Aufmerksamkeit längere
Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand, bevor Sie solche Bedienungen ausführen.
Andernfalls besteht Unfallgefahr.
DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE WÄHREND
DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHRNEHMEN KÖNNEN.
Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen, können den Schallpegel eines
“Live-Konzertes” erzeugen. Dauerhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu
sein kann den Verlust des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben. Das Hören von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung
(Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen Sicherheit
empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit geringer Lautstärke.
Andernfalls besteht Unfallgefahr.
LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDECKEN. Andernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen und es besteht
Feuergefahr.
DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Das Öffnen
des Gerätes hat auch einen Garantieverlust zur Folge.
SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr
eines elektrischen Schlages.
DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHLFUNKTION
AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN. Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBEHEBUNG. Andernfalls kann es zu
Verletzungen oder Schäden am Gerät kommen. Geben Sie das Gerät zu
Reparaturzwecken an einen autorisierten Händler oder den nächsten Kundendienst.
DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZIÄT WIRD EMPFOHLEN. Hochleistungsverstärker
verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und benötigen eine sehr hohe
Stromstärke bei hoher Leistung. Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht
übermäßig zu belasten, wird die Installation eines Pufferkondensators
(auch Pufferelko, Powercap oder Power Capacitor genannt) empfohlen,
der parallel zum Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen
Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten.
VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUSFÜHREN
LASSEN. Die Verkabelung und der Einbau dieses Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie
Verkabelung und Einbau dem Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät
erworben haben.
DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES HOHER
FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST. Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Wenn
Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen
wurden, unter- liegen nicht der Garantie.
DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUNDSYSTEMS
AUSREICHEND BEFESTIGEN. Andernfalls könnten sich die Geräte und
Komponenten während der Fahrt lösen und als gefährliche Geschosse im
Fahrgastraum Beschädigungen und Verletzungen hervorrufen.
BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONENTEN, LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHÄDIGEN. Wenn
Sie bei der Installation Löcher in das Fahrzeugchassis bohren, achten Sie
unbedingt darauf die Kraftstoffleitungen, den Benzintank, elektrische Kabel
und andere Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockieren.
AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften Anschlüssen
besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es kann zu Schäden am Gerät kommen.
AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAMMEN
VERLEGT WERDEN. Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem
Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im
Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden.
Besser ist eine räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf
das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel
der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel sollte nicht auf der Seite
der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit den
Audiokabeln.
SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN. Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind.
Kabel die sich im Bereich des Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen.
ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht abisoliert
werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Andernfalls wird die
Strombelastbarkeit des Kabels überschritten, und es besteht Feuergefahr
oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Verwenden Sie hierfür am
besten geeignete Verteilerblöcke.
BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN. Verwenden Sie für den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw. Lenkanlage oder eines
anderen sicherheitsrelevanten Systems. Andernfalls besteht Feuergefahr
oder die Fahrsicherheit ist beeinträchtigt.
VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN. Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems
beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab, um
Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.
DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER
DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN. Verlegen Sie die
Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen
vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken beschädigt werden
können. Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen durch Metallkanten der Bohrung.
WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend Raum für eine kühlende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Kofferraum. Weniger geeignet sind Stauräume
hinter der Seitenverkleidung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen.
KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER VON
KINDERN FERNHALTEN. Werden solche Gegenstände verschluckt, besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen. Suchen Sie unverzüglich
einen Arzt auf, sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt haben.
3
INSTALLATIONSHINWEISE
HINWEIS
Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie ab,
um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.
MECHANISCHE INSTALLATION
Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden.
Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse oder andere vibrierende Teile, dadurch können sich die Bauteile im
Verstärkerinneren losvibrieren und den Verstärker ernsthaft beschädigen.
Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und
Störungen zu vermeiden.
BALANCED
INPUT
LINE IN
LEVEL
PHASE
FREQ.
SUB
RANGE Q-CONROL BOOST
SUB
SONIC
PL
LP
L
L
1
4x
4x
2
MIN
MAX
0°
180° 20Hz
Stift oder
Körner
R
80Hz
WIDE
NRW
0dB
12dB
EXTENDED BASS CONTROL
15Hz 55Hz
P
35Hz 250Hz
BASS LEVEL
CONTROLLER
MODE
R
MASTER
SLAVE
VXi 2000 D
Montageloch
Suchen Sie zunächst einen geeigneten Einbauort für den
Verstärker. Achten Sie darauf, dass ausreichend Platz für
die Installation der Kabel vorhanden ist und diese nicht
geknickt werden sowie eine ausreichende Zugentlastung
GND
gewährleistet ist.
Belassen Sie dann den Verstärker an der gewünschten
Einbaustelle im Fahrzeug. Markieren Sie die vier Bohrlöcher durch das jeweilige Montageloch an den Gussendteilen mit einem geeigneten Stift oder Körner.
REM
+12V
L
L
3
4
4x
POWER
Bohrer
Markierung
Legen Sie dann den Verstärker beiseite und bohren dann
die Löcher für die Fixierschrauben an den zuvor markierten Punkten. Vergewissern Sie sich zuvor, dass keine Kabel, Leitungen und andere Komponenten des Fahrzeugs
beim Bohren beschädigt werden. Alternativ können Sie
auch (je nach Untergrund) selbstschneidende Gewindeschrauben verwenden.
4
4x
INPUT
FUSE
SPEAKER
FixierSchraube
Montageloch
Halten Sie dann den Verstärker wieder an die zuvor gewählte Position und verschrauben Sie den Verstärker mit
geeigneten Schrauben an den zuvor gebohrten Bohrlöchern mit dem Fahrzeug.
Achten Sie darauf, dass der verschraubte Verstärker fest
sitzt und sich während der Fahrt nicht losvibriert.
O
R
X-OVER
MODE
LP
BASS BOOST
CH3/4
HP
LEVEL
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
INSTALLATIONSHINWEISE
LP
HP FULL
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
30Hz
250Hz
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
4CH MONO MIX
POWER
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
GND
REM
POWER
1
+12V
FUSE
INPUT
2
3
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
4
VOR DEM ANSCHLIESSEN
Für den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Achten Sie beim Kauf auf
einen ausreichenden Kabelquerschnitt (mind. 25 mm2), den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitfähigkeit der Kabel. Säubern
und entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie
nach der Installation alle Schrauben fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder
Störgeräusche sowie Verzerrungen zur Folge haben.
1
MASSEANSCHLUSS (GND)
Verbinden Sie die GND-Klemme des Verstärkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis. Das Massekabel
sollte möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Überprüfen Sie zudem die
Masseleitung von der Batterie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend
dimensioniertes Massekabel (mind. 25 mm2). Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden.
2
EINSCHALTLEITUNG (REM)
Verbinden Sie den Schaltausgang (z.B. für automatische Antenne) oder die Steuerleitung (REM) des Steuergerätes (Autoradio)
mit dem Remote-Anschluss des Verstärkers. Für die Verbindung zwischen dem Remote-Anschluss des Verstärkers und dem
Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0.5 mm2 ausreichend. Dadurch schaltet sich der Verstärker beim Einschalten des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus.
3
BATTERIEANSCHLUSS (BATT+12V)
Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel (mind. 25 mm2) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Die Sicherung sollte
sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen
unter 30 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein.
4
GERÄTESICHERUNG (FUSE)
Die integrierten Stecksicherungen schützen das Gerät vor Kurzschlüssen und Überlastung. Die ab Werk installierte Sicherung
ist für den Anschluss an 4 Ohm Lautsprecher ausgelegt. Im 2 Ohm Betrieb erhöht sich die Stromaufnahme um ca. 50%, das
heißt die Gerätsicherungen müssen eventuell gegen entsprechend höhere Werte ausgetauscht werden.
5
FUNKTIONSHINWEISE
FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
LP
HP FULL
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
30Hz
BASS BOOST
250Hz
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
1
2
3
GND
4
REM
+12V
5
6
FUSE
7
CH1
BRIDGED
8
CH2
CH3
9
BRIDGED
10
11
CH4
1
Der BASS LEVEL CONTROLLER-Anschluss dient nur im LP/BP Betrieb zum Anschluss des Kabels der im Lieferumfang
enthaltenen Bass-Fernbedienung (Bass-Remote). Mit der Bass-Fernbedienung kann der Bass-Pegel z.B. vom Fahrersitz aus
eingestellt werden. Verwenden
Sie nurINPUT
die mitgelieferte Bass-Fernbedienung
sowie das dazugehörende Kabel.
POWER
SPEAKER OUTPUT
2
Der CH3/4 X-OVER MODE-Schalter (Frequenzweichenschalter) selektiert die gewünschte Betriebsart des Kanal 3/4:
LP: Tiefpass-Modus (Frequenz wird nach oben begrenzt, einstellbar über den LP-Regler).
HP: Hochpass-Modus (Frequenz wird nach unten begrenzt, regelbar durch den HP-Regler).
FULL: Vollbereich-Modus (gesamter Frequenzbereich wird verstärkt).
3
POWER/PROTECT
Leuchtet die POWER LED, ist der Verstärker betriebsbereit.
Leuchtet die PROTECT LED, liegt eine Fehlfunktion vor. Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG.
4
Mit dem INPUT MODE-Schalter kann eingestellt werden, ob der Verstärker mit nur einem Stereo Cinch-Audio-Kabel
(Schalterstellung 2CH) oder mit zwei Stereo Cinch-Audio-Kabeln (Schalterstellung 4CH) vom Steuergerät angesteuert wird.
Nur bei der Schalterstellung 4CH ist die sogenannte Fader-Einstellung am Steuergerät wirksam.
Bei der Schalterstellung 2CH wird das Eingangssignal vom LINE INPUT CH1/2 auch auf das Kanalpaar CH3/4 geleitet. Somit
ist nur ein Cinch-Kabel an LINE INPUT CH1/2 nötig. Beim Betreiben von 2 Subwoofern kann hierbei auch ein eventuell vorhandener Subwoofer-Signalausgang am Steuergerät verwendet werden.
5
Der CH3/4 LP-Regler (Tiefpassfilter) bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs am Kanalpaar 3/4 nach oben.
Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 250Hz regelbar.
6
Der CH1/2 X-OVER MODE-Schalter (Frequenzweichenschalter) selektiert die gewünschte Betriebsart des Kanal 1/2:
DUPE: Diese Stellung sollte gewählt werden, wenn Sie mit dem Verstärker zwei Subwoofer im LP-Modus gebrückt betreiben
möchten. Der DUPE-Modus bewirkt, dass das Signal von Kanal 3/4 an die Eingangssektion von Kanal 1/2 ”dupliziert wird”. Alle
Kontroll-Regler an CH1/2 außer dem LEVEL-Regler sind dann ohne Funktion. Die Cincheingänge CH1/2 sind deaktiviert.
HP: Hochpass-Modus (Frequenz wird nach unten begrenzt, regelbar durch den HP-Regler).
FULL: Vollbereich-Modus (gesamter Frequenzbereich wird verstärkt).
7
6
Der CH3/4 BASS BOOST-Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von 0dB bis +12dB bei 45 Hz am Kanalpaar 3/4.
FUNKTIONSHINWEISE
8
Die CH1/2 bzw. CH3/4 HP-Regler (Hochpassfilter) bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar
(Kanal 1/2 oder Kanal 3/4) nach unten. Die Trennfrequenz ist stufenlos von 10Hz bis 1200Hz (1.2kHz) regelbar.
9
Die CH1/2 bzw. CH3/4 LEVEL-Regler bestimmen die Eingangsempfindlichkeit (Anpassung an das Ausgangssignal des Steuergeräts) am jeweiligen Kanalpaar (Kanal 1/2 oder Kanal 3/4). Der Regelbereich ist zwischen 6 Volt (MIN) und 0.2 Volt (MAX).
10
Die LINE INPUT-Cincheingänge zur Ansteuerung mittels Cinch-Kabel mit dem Steuergerät verbinden. Werden nur die Kanäle 1
und 2 belegt, sollte sich der INPUT MODE-Schalter in der Schalterstellung 2CH befinden.
11
Die LINE OUT-Cinchausgänge liefern ein lineares Vollbereichs-Audiosignal für die Ansteuerung weiterer Verstärker.
HINWEIS
Verlegen der Cinch/RCA Audiokabel und Stromversorgung
Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im
Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs
verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des
Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert.
Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der Kabel-Fernbedienung, dieses Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit dem Audiokabel.
7
FUNKTIONSHINWEISE
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
10Hz
LEVEL
1.2kHz
MIN
LINE IN
ANSCHLUSSBEISPIEL
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
4-Kanal-Modus: 1 x Stereo-System (Front) und 1 x Stereo-System (Rear)
POWER
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH1/2
VXi6404
CH2
MAX
CH1
CH3
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
4CH
HP od. FULL
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
HP od. FULL
GND
POWER
Lautsprecher Lautsprecher
links, front rechts, front
2 – 8 Ohm 2 – 8 Ohm
Lautsprecher Lautsprecher
links, rear rechts, rear
2 – 8 Ohm 2 – 8 Ohm
REM
+12V
INPUT
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Stereo Cinch-Audiokabel (FL/FR & RL/RR) vom
Steuergerät mit LINE IN CH1 / CH2 und CH3 / CH4
des Verstärkers verbinden
VERKABELUNG
• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen (LINE IN) des Verstärkers mittels geeigneten
hochwertigen Cinch-Audiokabeln.
• Verbinden Sie die Front- und Hecklautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers
• (SPEAKER OUTPUT + 1CH - und + 2CH - und + 3CH - und + 4CH -).
• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
INPUT MODE-SCHALTER
• Der Eingangswahlschalter INPUT MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 4CH befinden. Sollte Ihr Steuer-
gerät nur einen Cinch-Ausgang haben, schliessen Sie diesen an LINE INPUT CH 1 und CH 2 an und bringen den INPUT MODE
Schalter in die Stellung 2CH.
WEICHENKONFIGURATION CH1/2 & CH3/4
• Bei größeren Lautsprechersystemen (ab 20cm) können Sie die Vollbereichs-Stellung (FULL) wählen.
• Bei kleineren Lautsprechersystemen (8.7cm - 16cm) sollten Sie die Hochpass-Stellung (HP) wählen, damit die Lautsprecher
nicht durch zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz - 150Hz, je nach Größe des Systems
liegen und ist über den HP-Regler einstellbar. Der LP-Regler ist in dieser Konfiguration ohne Funktion.
PEGEL-REGLER CH1/2 & CH3/4
• Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
BASSANHEBUNG
• Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die 0dB-Stellung bringen.
BASS-FERNBEDIENUNG
• Die beiliegende Bass-Fernbedienung (Bass Level Controller) ist in diesem Anschlussbeispiel ohne Verwendung.
HINWEIS
Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie auf die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann die Lautsprecher beschädigen.
8
FUNKTIONSHINWEISE
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
CH2
LINE IN
ANSCHLUSSBEISPIEL
CH4 LINE OUT
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
2-Kanal-Modus: 2 x Mono Subwoofer gebrückt
POWER
CH1/2
VXi6404
MAX
4CH MONO MIX
CH1
CH3
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
LP
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
4CH
GND
Subwoofer 1
4 – 8 Ohm
VERKABELUNG
Subwoofer 2
4 – 8 Ohm
REM
Bass Level
Controller mit
beiliegendem
Kabel anschließen
POWER
+12V
INPUT
FUSE
DUPE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Stereo Cinch-Audiokabel (L/R oder SUB OUT)
vom Steuergerät mit LINE IN CH3 / CH4 des
Verstärkers verbinden
• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen (LINE IN CH 3 und CH 4) des Verstärkers
mittels geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls Ihr Steuergerät über einen separaten Subwoofer-Ausgang (SUB OUT)
verfügt kann vorzugsweise dieser benutzt werden.
• Verbinden Sie die beiden Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers (SPEAKER
OUTPUT CH1/2 + BRIDGED - und CH3/4 + BRIDGED -).
• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Subwoofer pro Kanalpaar 4 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
INPUT MODE-SCHALTER
• Der Eingangswahlschalter INPUT MODE muß sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 4CH befinden.
WEICHENKONFIGURATION & BASSANHEBUNG
• Der X-OVER Schalter von CH1/2 muss sich in Schalterstellung DUPE und der X-OVER Schalter von CH3/4 muss sich in
Schalterstellung LP befinden.
WICHTIG: Alle Regler von CH1/2 (BASS BOOST, BP, LP) außer LEVEL sind ohne Funktion. Es werden alle Einstellungen von
Kanal CH3/4 auch für CH1/2 übernommen.
• Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz - 100Hz liegen (je nach Größe des Subwoofers) und ist über den LP-Regler CH3/4 einstellbar.
• Der Regler BASS BOOST-Regler CH3/4 erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +12dB.
PEGEL-REGLER CH1/2 & CH3/4 (SUBWOOFER 1+2)
• Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
BASS-FERNBEDIENUNG (SUBWOOFER 1+2)
• Die beiliegende Bass-Fernbedienung (Bass Level Controller) ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke z.B. vom Fahrersitz
aus. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel.
HINWEIS
Benutzen Sie die Bassanhebung (BASS BOOST) stets mit Bedacht. Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping/Überlastung zerstören und Ihr Hörvermögen nachhaltig schädigen.
9
FUNKTIONSHINWEISE
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
INPUT MODE
POWER
4CH 2CH
BASS BOOST
0dB
12dB
CH3/4
HP
10Hz
LEVEL
1.2kHz
MIN
LINE IN
ANSCHLUSSBEISPIEL
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
X-OVER MODE
3-Kanal-Modus: 1 x Stereo-System und 1 x Mono Subwoofer
DUPE HP FULL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH1/2
VXi6404
CH2
MAX
CH1
CH3
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
LP
HP od. FULL
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
4CH
GND
Bass Level
Controller mit
beiliegendem
Kabel anschließen
POWER
Lautsprecher Lautsprecher
links, front rechts, front
2 – 8 Ohm 2 – 8 Ohm
Subwoofer 4 – 8 Ohm
REM
+12V
INPUT
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Stereo Cinch-Audiokabel (FL/FR & RL/RR od.
SUB OUT) vom Steuergerät mit LINE IN CH1 / CH2
und CH3 / CH4 des Verstärkers verbinden
VERKABELUNG
• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (LINE IN) des Verstärkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls Ihr Steuergerät über einen separaten Subwoofer-Ausgang (SUB OUT) verfügt kann dieser
vorzugsweise für CH3/4 (Subwooferkanal) benutzt werden.
• Verbinden Sie die Lautsprecher und den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers
(SPEAKER OUTPUT + CH 1 - und + CH 2 - und den Subwoofer mit CH3/4 + BRIDGED -).
• Achten Sie darauf, dass die Gesamtimpedanz pro Kanal (CH1 & CH2) 2 Ohm bzw. pro Kanalpaar (CH 3/4 gebrückt) 4 Ohm nicht
unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
INPUT MODE-Schalter
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8.
WEICHENKONFIGURATION CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8.
PEGEL-REGLER CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8.
BASSANHEBUNG CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die 0dB-Stellung bringen.
WEICHENKONFIGURATION CH3/4 (SUBWOOFER )
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 9.
PEGEL-REGLER CH3/4 (SUBWOOFER )
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 9.
BASSANHEBUNG CH3/4 (SUBWOOFER )
• Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +12dB.
BASS-FERNBEDIENUNG CH3/4 (SUBWOOFER )
• Die beiliegende Bass-Fernbedienung (Bass Level Controller) ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke nur an CH3/4
(Subwoofer) z.B. vom Fahrersitz aus. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel.
10
FUNKTIONSHINWEISE
EINSTELLBEREICHE DER FILTER
LEVEL
1V
5V
0,27 V
0,2 V
6V
HP
40 Hz
15 Hz
300 Hz
1,2 kHz
10 Hz
LP
120 Hz
36 Hz
230 Hz
250 Hz
30 Hz
BASS BOOST
6 dB
1 dB
0 dB
11 dB
12 dB
11
ALLGEMEINE HINWEISE
TECHNISCHE DATEN
MODELLE
ZRX6404
KANÄLE
SCHALTUNGSPRINZIP
4
CLASS A/B
Analog
AUSGANGSLEISTUNG RMS 13,8 V
Watt an 4 Ohm
Watt an 2 Ohm
Watt an 4 Ohm mono gebrückt
4 x 85
4 x 150
2 x 300
AUSGANGSLEISTUNG MAX. 13,8 V
Watt an 4 Ohm
Watt an 2 Ohm
Watt an 4 Ohm mono gebrückt
4 x 170
4 x 300
2 x 600
Frequenzgang –3dB
Dämpfungsfaktor
Signal-Rauschabstand
Kanaltrennung
Klirrfaktor (THD&N)
Eingangsempfindlichkeit
Eingangsimpedanz
5Hz - 50 kHz
> 200
> 90 dB
> 60 dB
0,05%
6 - 0.2 V
> 47 kOhm
CH 1 & CH 2
Weichenmodus
Variable Hochpassweiche
DUPE - HP - Full
0 - 12 dB
CH 3 & CH 4
Weichenmodus
Variable Hochpassweiche
Variable Tiefpassweiche
Bassanhebung @ 45 Hz
LP - HP - Full
10 - 1200 Hz
30 - 250 Hz
0 - 12 dB
Bass-Fernbedienung
Vollbereichsausgänge (Cinch/RCA)
•
•
Sicherungswert
2 x 40 A
Abmessungen
Breite x Höhe
Länge
268 x 65 mm
405 mm
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
GARANTIEHINWEIS
Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen Regelung in Ihrem Land. Von der Garantieleistung ausgeschlossen sind Defekte und
Schäden, die durch Überlastung, unsachgemäße Behandlung oder durch Teilnahme an Wettbewerben entstanden sind. Schicken Sie
das defekte Produkt mit einem gültigen Kaufbeleg und einer detaillierten Fehlerbeschreibung an Ihren Fachhändler, bei dem Sie das
Produkt erworben haben.
Alle HiFonics Verstärker sind mit einer individuelle Seriennummer versehen, die für statistische und servicebedingte Zwecke aufgezeichnet wird. Alle HiFonics Verstärker sind zudem mit einer CE-Kennzeichnung versehen. Damit sind die Geräte für den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union (EU) zertifiziert.
12
FEHLERBEHEBUNG
STÖRUNGEN / INTERFERENZEN
Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel des
Sound Systems. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte des KFZ
(Benzinpumpe, Klimaanlage etc.) verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden.
Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen:
1. Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und
Steuergerät. Eine brauchbare Alternative sind im Zubehörhandel erhältliche Entstörmaßnahmen. Verwenden Sie möglichst
keine Entstörfilter, welche die Masse am Cinch/RCA-Audiokabel auftrennen.
2. Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und
ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkanäle des Fahrzeugs.
Sollte diese nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen.
Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung des Steuergeräts (Remote) kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden.
3. Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen
Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der
Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Sie sollten
diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern (z.B. Licht, Heckscheibenheizung)
durchführen. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V)
des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie den richtigen Masse-Punkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen.
4. Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand.
SCHUTZSCHALTUNG
Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab, um größeren Schäden vorzubeugen. Liegt eine der oben genannten Störungen vor, leuchtet die PROTECT LED (rot) auf.
Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Gehen sie
dabei wie auf der nächsten Seite beschrieben vor.
Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden.
Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten
Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.
ACHTUNG: Öffnen Sie keinesfalls den Verstärker und versuchen diesen selbst zu reparieren, dies hat einen Garantieverlust zur Folge.
Diese Reparaturmaßnahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgeführt werden.
INSTALLATION IN NEUEREN FAHRZEUGEN
In vielen Fahrzeugen (ca. ab Baujahr 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum Einsatz, u.a.
mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer Stromverbraucher
an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erhöhten Stromverbrauch
das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch könnte, je nach Fahrzeugtyp
und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle und ähnliches gestört werden.
Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor:
1. Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von einer
Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist.
2. Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können.
3. Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden, können mit
Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz ausgeglichen werden.
Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden.
4. Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches unabhängig
von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt.
SUCHEN SIE FALLS MÖGLICH IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN!
13
FEHLERBEHEBUNG
Fehler:keine Funktion
Ursache:Lösung:
1. Die Stromversorgungskabel sind nicht korrekt angeschlossen.
Erneute Überprüfung
2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt.
Erneute Überprüfung
3. Die Remote-Steuerleitung des Steuergeräts (Autoradio) ist nicht korrekt am Verstärker angeschlossen.
Erneute Überprüfung
4. Sicherungen defekt. Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen.
Sicherungen austauschen
Fehler:kein Ton aus Lautsprecher, aber Power LED leuchtet
Ursache:Lösung:
1. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen. Erneute Überprüfung
2. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt.
Kabel ersetzen
3. Die Lautsprecher sind defekt.Lautsprecher ersetzen
4. HP/BP Regler (Subsonic Modus) in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt.
Regler runterdrehen
5. Kein Signal vom Steuergerät (Radio)Steuergerät-Einstellungen prüfen
Fehler:Ein bzw. mehrere Kanäle oder Regler sind ohne Funktion / fehlerhaftes Stereobild
Ursache:Lösung:
1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Steuergerät ist nicht in der Mittel-Position.
Auf Nullwert stellen
2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst.
Erneute Überprüfung
3. Die Lautsprecher sind defekt.Lautsprecher ersetzen
4. HP/BP Regler in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt.
Regler runterdrehen
5. Twin Sub Schalter ist aktiv. Nur die Regler von CH1/2 funktionieren.
Twin Sub Schalter auf OFF stellen
Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher
Ursache:Lösung:
1. Die Lautsprecher sind überlastet. Pegel niedriger einstellen
Pegel am Steuergerät niedriger einstellen
Loudness am Steuergerät abschalten
Bass EQ am Steuergerät neu einstellen
Fehler: Keine Bässe bzw. kein Stereo-Sound
Ursache:Lösung:
1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw. Kabeln plus (+) und minus (-) vertauscht worden.
Erneuter korrekter Anschluss
2. Die Cinchkabel sind lose, falsch angeschlossen oder beschädigt/defekt.
Erneuter korrekter Anschluss oder ersetzen
Fehler: Verstärker schaltet in den Schutz-Modus (rote Protect-LED leuchtet)
Ursache:Lösung:
1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln.
Erneuter korrekter Anschluss
2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher.
Andere höhere Impedanz wählen
Neue Lautsprecheranordnung wählen
3. Mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers.
Anderer Einbauort wählen
Für Luftzufuhr sorgen
4. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte bei den Stromkabeln).
Größerer Kabelquerschnitt installieren
Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern
Ursache:Lösung:
1. Die Pegel-Regler am Verstärker sind voll aufgedreht.
Pegel niedriger einstellen
2. Der Hochton-Regler am Steuergerät ist voll aufgedreht.
Pegel am Steuergerät niedriger einstellen
3. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt oder beschädigt. Kabel ersetzen
4. Das Rauschen kommt vom Steuergerät.
Steuergerät überprüfen lassen
14
OPTIONALES ZUBEHÖR
HF25WK
PREMIUM KABEL KIT
• 25 mm2 Stromkabel, 5 m,
• 25 mm2 Massekabel, 1 m,
• Mini-ANL Sicherungshalter mit 100 A Sicherung
• Verdrilltes, dreifach-geschirmtes Stereo Cinch-Kabel,
versilberte Metall-Stecker, integrierte Steuerleitung,
richtungsgebunden, 5 m
HF35WK
PREMIUM KABEL KIT
• 35 mm2 Stromkabel, 5 m,
• 35 mm2 Massekabel, 1 m,
• ANL Sicherungshalter mit 150 A Sicherung
• Verdrilltes, dreifach-geschirmtes Stereo Cinch-Kabel,
versilberte Metall-Stecker, integrierte Steuerleitung,
richtungsgebunden, 5 m
HFP5RCA
PREMIUM RCA KABEL
• Verdrilltes, dreifach-geschirmtes Stereo Cinch-Kabel,
versilberte Metall-Stecker, integrierte Steuerleitung,
richtungsgebunden, 5 m
15
TABLE OF CONTENT
SAFETY INSTRUCTIONS
17
INSTALLATION INSTRUCTIONS
18
Mechanical installation.....................................................................................................................18
Electrical interconnection.................................................................................................................19
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
20
Features and operational controls....................................................................................................20
Interconnection examples................................................................................................................22
• 4-channel-mode: 1 x Stereo-System (Front) and 1 x Stereo-System (Rear).................................22
• 2-channel-mode: 2 x Mono Subwoofers bridged...........................................................................23
• 3-channel-mode: 1 x Stereo-System and 1 x Mono Subwoofer.....................................................24
Filter setting ranges..........................................................................................................................25
GENERAL NOTES
26
Specifications...................................................................................................................................26
Warranty...........................................................................................................................................26
TROUBLE SHOOTING
27
OPTIONAL ACCESSORIES
29
NOTE
This symbol shows you important notes on the following pages. Follow these notes necessarily, otherwise damages of the
device and on the vehicle as well as serious injuries may be caused.
PLEASE KEEP THIS MANUAL FOR LATER PURPOSES!
16
SAFETY INSTRUCTIONS
PLEASE NOTE THE FOLLOWING ADVICES BEFORE THE FIRST OPERATION!
THE PURCHASED DEVICE IS ONLY SUITABLE FOR AN OPER-ATION
WITH A 12V ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM OF A VEHICLE. Otherwise fire hazard, risk of injury and electric shock consists.
PLEASE DO NOT MAKE ANY OPERATION OF THE SOUNDSYSTEM,
WHICH DISTRACT YOU FROM A SAFE DRIVING. Do not make any procedures, which demand a longer attention. Perform these operations not
until you have stopped the vehicle on a safe place. Otherwise the risk of
accident consists.
DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS, WHERE IT WILL BE
EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST. Install the device at a location, where it will be protected from high humidity and dust. If humidity and
dust attain inside the device, malfunctions may be caused.
MOUNT THE DEVICE AND OTHER COMPONENTS OF THE SOUND
SYSTEM SUFFICIENTLY. Otherwise the device and components may get
loose and act as dangerous objects, which could cause serious harm and
damages in the passenger room.
ADJUST THE SOUND VOLUME TO AN APPROPRIATE LEVEL, THAT
YOU ARE STILL ABLE TO HEAR EXTERIOR NOISES WHILE DRIVING.
High performance sound systems in vehicles may generate the acoustic
pressure of a live concert. The permanent listening to extrem loud music
may cause the loss of your hearing abilities. The hearing of extreme loud
music while driving may derogate your cognition of warning signals in the
traffic. In the interests of the common safeness, we suggest to drive with a
lower sound volume. Otherwise the risk of accident consists.
ENSURE NOT TO DAMAGE COMPONENTS, WIRES AND CABLES OF
THE VEHICLE WHEN YOU DRILL THE MOUNTING HOLES. If you drill
the mounting holes for the installation into the vehicle’s chasis, ensure by
any means, not to damage, block or tangent the fuel pipe, the gas tank,
other wires or electrical cables.
DO NOT COVER COOLING VENTS AND HEATSINKS. Otherwise this
may cause heat accumulation in the device and fire hazard consists.
DO NOT INSTALL AUDIO CABLES AND POWER SUPPLY WIRES TOGETHER. Ensure while installation not to lead the audio cables between
the head unit and the amplifier together with the power supply wires on the
same side of the vehicle. The best is a areal separated installation in the left
and right cable channel of the vehicle. Therewith a overlap of interferences
on the audio signal will be avoided. This stands also for the equipped bassremote wire, which should be installed not together with the power supply
wires, but rather with the audio signal cables.
DO NOT OPEN THE DEVICE. Otherwise fire hazard, risk of injury and
electric shock consists. Also this may cause a loss of the warranty.
REPLACE FUSES ONLY WITH FUSE WITH THE SAME RATING. Otherwise fire hazard and risk of electric shock consists.
DO NOT USE THE DEVICE ANY LONGER, IF A MALFUNCTION, WHICH
REMAINS UNREMEDIED. Refer in this case to the chapter TROUBLE
SHOOTING. Otherwise risk of injury and the damage of the device consists. Commit the device to an authorized retailer.
THE INSTALLATION OF A POWER CAPACITOR WITH SUFFICIENT CAPACITY IS RECOMMENDED. High performance amplifiers cause high potential voltage drops and need a high power consumption at a high volume
level. To relieve the vehicle’s on-board system, it is recommended to install
a power capacitor between the battery and the device which works as buffer. Consult your car audio retailer for the appropriate capacity.
INTERCONNECTION AND INSTALLATION SHOULD BE ACCOMPLISHED BY SKILLED STAFF ONLY. The interconnection and installation of
this device demands technical aptitude and experience. For your own safness, commit the interconnexion and installation to your car audio retailer,
where you have purchased the device.
DISCONNECT THE GROUND CONNECTION FROM THE VEHICLE’S
BATTERY BEFORE INSTALLATION. Before you start with the installation
of the sound system, disconnect by any means the ground supply wire from
the battery, to avoid any risk of electric shock and short circuits.
CHOOSE AN APPROPRIATE LOCATION FOR THE INSTALLATION OF
THE DEVICE. Look for an appropriate location for the device, which ensures a sufficient air circulation. The best places are spare wheel cavities, and
open spaces in the trunk area. Less suitable are storage spaces behind the
side coverings or under the car seats.
ENSURE CORRECT CONNECTION OF ALL TERMINALS. Faulty connections may could cause fire hazard and lead to damages of the device.
ENSURE THAT CABLES MAY NOT CAUGHT UP IN CLOSE-BY OBJECTS. Install all the wires and cables like described on the following pages, therewith these may not hinder the driver. Cables and wires which are
installed close-by the steering wheel, gear lever or the brake pedal, may
caught up and cause highly dangerous situations.
DO NOT SPLICE ELECTRICAL WIRES. The electrical wires should not be
bared, to provide power supply to other devices.Otherwise the load capacity of the wire may get overloaded. Use therefor a appropriate distribution
block. Otherwise fire hazard and risk of electric shock consists.
DO NOT USE BOLTS AND SCREW NUTS OF THE BRAKE SYSTEM
AS GROUND POINT. Never use for the installation or the ground point
bolts and screw-nuts of the brake system, steering system or other securityrelevant components. Otherwise fire hazard consists or the driving safety
will be derogated.
ENSURE NOT TO BEND OR SQUEEZE CABLES AND WIRES BY
SHARP OBJECTS. Do not install cables and wires not close-by movable
objects like the seat rail or may be bended or harmed by sharp and barbed
edges. If you lead a wire or cable through the hole in a metal sheet, protect
the insulation with a rubber grommet.
KEEP AWAY SMALL PARTS AND JACKS FROM CHILDREN. If objects
like these will be swallowed, the risk of serious injuries consists. Consult
promtly a medical doctor, if a child swallowed a small object.
17
NOTE
Before you start with the installation of the sound system, disconnect necessarily the GROUND connection wire from the
battery to avoid any risk of electric shocks and short circuits.
MECHANICAL INSTALLATION
Avoid any damages on the components of the vehicle like air bags, cables, board computer, seat belts, gastank or the like.
Ensure that the chosen location provides a sufficient air circulation for the amplifier. Do not mount the device into small or sealed spaces
without air circulation near by heat dispersing parts or electrical parts of the vehicle.
Do not mount the amplifier on top of a subwooferbox or any other vibrating parts, whereby parts could loosen inside.
The wires and cables of power supply and the audio signal must be as short as possible to avoid any losses and interferences.
BALANCED
INPUT
LINE IN
LEVEL
PHASE
FREQ.
SUB
RANGE Q-CONROL BOOST
SUB
SONIC
PL
LP
L
L
1
4x
4x
2
MIN
MAX
0°
180° 20Hz
Pen or
peening
tool
R
80Hz
WIDE
NRW
0dB
12dB
EXTENDED BASS CONTROL
15Hz 55Hz
P
35Hz 250Hz
BASS LEVEL
CONTROLLER
MODE
R
MASTER
SLAVE
VXi 2000 D
Mounting hole
At first you need to find a suitable installation location for
the amplifier. Ensure that enough space for the installation of the cables remains and that they will not be bended
and have sufficient pull relief.
Keep the amplifier at the chosen mounting location in the
vehicle. Then mark the four drill holes with an appropriate pen or peening tool through the designated mounting
holes at the amplifier.
GND
REM
+12V
L
L
3
4
4x
POWER
Drill
Marking
Lay the amplifier aside and then drill the holes for the
mounting screws at the marked locations.
Please ensure not to damage any components of the vehicle while you drilling the holes. Alternatively (depends
on the material of the surface) you can also use self-tapping screws.
18
4x
INPUT
FUSE
SPEAKER
Mounting
screw
Mounting hole
Then uphold the amplifier to the chosen position and fix
the screws through the mounting holes into the drilled
screwholes.
Ensure that the mounted amplifier is tightly fixed and can
not come loose while driving.
O
R
X-OVER
MODE
LP
BASS BOOST
CH3/4
HP
LEVEL
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
INSTALLATION INSTRUCTIONS
LP
HP FULL
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
30Hz
250Hz
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
4CH MONO MIX
POWER
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
ELECTRICAL INTERCONNECTION
GND
REM
POWER
1
+12V
FUSE
INPUT
2
3
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
4
BEFORE CONNECTING
For the professional installation of a sound system, car audio retail stores offers appropriate wire kits. Ensure a sufficient profile section
(at least 25 mm2), the suitable fuse rating and the conductivity of the cables when you purchase your wiring kit. Clean and remove ruststreaked and oxidized areas on the contact points of the battery and the ground connection. Make sure that all screws are fixed tight after
the installation, because loose connections cause malfunctions, insufficient power supply or interferences.
1
GND
Connect the GROUND terminal with a suitable contact ground point on the vehicle’s chassis. The ground wire must be as short
as possible and must be connected to a blank metallic point at the vehicle’s chassis. Ensure that this ground point has a stable
and safe electric connection to the negative “–”pole of the battery. Check this ground wire from the battery to the ground point if
possible and enforce it if required. Use a ground wire with a sufficient cross section (at least 25 mm2) and the same size like the
plus (+12V) power supply wire.
2
REM
Connect the turn-on signal (e.g. automatic antenna) or the turn-on remote signal of your head unit with the REM-terminal of the
amplifier. Use therefor a suitable cable with a sufficient cross section (0,5 mm2). Hereby the amplifier turns on or off with your
headunit.
3
BATT+12V
Connect the BATT+12V-terminal with the +12V pole of the vehicle’s battery. Use a suitable cable with a sufficient cross section
(at least 25 mm2) and install an additional in-line fuse. For safety reasons the distance between the fuseblock and the battery
should be shorter than 30 cm. Do not set in the fuse into the fuseblock until the installation is accomplished.
4
FUSE
The inserted fuses protect the amplifier from shorts and capacity overload. The standard fuse is only suitable for a 4 ohm speaker
load. For a 2 ohm speaker load the current consumption increases by 50% and the fuse(s) may need to be replaced by fuses
with a higher rating.
19
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
VXi6404
FEATURES AND OPERATIONAL CONTROLS
X-OVER
MODE
LP
LP
HP FULL
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
30Hz
BASS BOOST
250Hz
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
1
2
3
GND
POWER
4
REM
+12V
5
FUSE
6
7
CH1
INPUT
BRIDGED
8
CH2
CH3
9
BRIDGED
10
11
CH4
SPEAKER OUTPUT
1
The BASS LEVEL CONTROLLER port is for the enclosed bass remote in LP/BP mode. With this bass remote controller you
are able to adjust the bass level e.g. from the driver’s seat. Please connect only the enclosed bass remote controller and cable.
2
The X-OVER CH3/4 switch selects the required operation mode of the amplifier on the channels 1/2.
LP: Lowpass mode (The higher frequencies will be eliminated. Adjustable by the lowpass controller.)
HP: Highpass mode (The lower frequencies will be eliminated. Adjustable by the HP controller.)
FULL: Fullrange mode (The whole frequencies will be amplified).
3
POWER/PROTECT
If the POWER LED lights up, the amplifier is ready for operation.
If the PROTECT LED lights up, a malfunction is indicated. Refer in this case to the chapter TROUBLE SHOOTING.
4
The INPUT MODE switch must be in 2CH position, if you connect only one RCA stereo audio cable with the CH1/2 line inputs.
Select the position 4CH, if you connect two RCA stereo audio cables with the CH1/2 and CH3/4 line inputs. The fader function
of your head unit works only in the 4CH mode.
If you have selected the 2CH mode, the input signal of LINE INPUT CH1/2 will be routed to the channels 3 and 4. This means
only one RCA stereo audio cable is required. When you operate two subwoofers, you can also use the subwoofer output from
the head unit in this configuration.
5
The CH3/4 LP controller adjusts the cut-off point of the frequency range to above for the channels 3/4. The cut-off frequency is
continuously adjustable from 30 Hz to 250 Hz.
6
The X-OVER CH3/4 switch selects the required operation mode of the amplifier on the channels 1/2.
DUPE: This mode should be selected, if you want to run 2 subwoofers bridged in LP mode. The DUPE mode passes (duplicate)
the signal from CH3/4 to the line input section of CH1/2. All controllers and settings except the LEVEL controller are then without
function. The LINE IN RCAs of CH1/2 are deactivated.
HP: Highpass mode (The lower frequencies will be eliminated. Adjustable by the HP controller.)
FULL: Fullrange mode (The whole frequencies will be amplified).
20
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
7
The CH3/4 BASS BOOST controllers adjust the bass boost enhancement continuously from 0dB to +12dB at 45 Hz for
channel 3/4.
8
The CH1/2 and CH3/4 HP controllers adjust the cut-off point of the frequency range to below for the relevant channels (Channel
1/2 or Channel 3/4). The cut-off frequency is continuously adjustable from 10 Hz to 1200 Hz (1.2 kHz).
9
The LEVEL CH1/2 and CH3/4 controllers adjust the input sensitivity of the amplifier, to adjust the audio signal of the head unit at
the relevant channels (Channel 1/2 or 3/4). The input sensitivity is adjustable from 6 Volts (MIN) to 0.2 Volts (MAX).
10
The LINE INPUT RCA jacks must be connected with the RCA output jacks of the headunit.
When you only use the jacks CH1/2, the INPUT MODE switch must be set to 2CH position.
11
The LINE OUT RCA jacks provide a linear fullrange audiosignal to supply an additional amplifier.
NOTE
Installation of RCA/Audio signal cables and power supply cables.
Ensure while installation not to lead the audio cables between the head unit and the amplifier together with the power supply wires
on the same side of the vehicle. The best is a real separated installation on the left and right cable channel of the vehicle to avoid
interferences on the audio signal. This stands also for the enclosed bass-remote wire, which should not be installed together with the
power supply wires.
21
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
10Hz
INTERCONNECTION EXAMPLE
LEVEL
1.2kHz
MIN
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
MAX
4CH MONO MIX
4-channel-mode: 1 x Stereo-System (Front) and 1 x Stereo-System (Rear)
POWER
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
4CH
HP or FULL
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
HP or FULL
GND
POWER
Loudspeaker Loudspeaker
left, front right, front
2 – 8 Ohms 2 – 8 Ohms
Loudspeaker Loudspeaker
left, rear right, rear
2 – 8 Ohms 2 – 8 Ohms
REM
+12V
INPUT
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Connect stereo RCA outputs (FL/FR & RL/RR)
of the head unit with LINE IN CH1 / CH2 and
CH3 / CH4 of the amplifier
INTERCONNECTION
• Connect the RCA lineouts of the head unit with the RCA jacks LINE IN of the amplifier with appropriate high-value RCA cables.
• Connect the front and rear speakers with the speaker outputs (SPEAKER OUTPUT + 1CH -, + 2CH - and + 3CH -, + 4CH -).
• Always ensure that the total impedance load on the speaker outputs is not lower than 2 ohms.
Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation.
• Always ensure the correct polarity of the speakers. The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers.
INPUT MODE SWITCH
• Select the 4CH position on the INPUT MODE switch. If there is only one RCA stereo audio cable from the head unit available,
connect the CH1/2 RCA line inputs and select the 2CH position.
CROSSOVER SETTINGS CH1/2 & CH3/4
• When using bigger speakers (more than 20cm) set the X-OVER switch to the FULL position (Full Range Signal).
• When using smaller speakers (8.7cm - 16cm) set the X-OVER switch to the HP position (Highpass Mode) to avoid any damage
by lower frequencies on the speakers. The cut-off frequency is adjustable with the HP/BP controller and should be set between
60Hz to 150Hz, depending on the size of the speakers.
• The LP controller is not in use in this interconnecting example.
LEVEL CONTROLLER CH1/2 & CH3/4
• Turn the LEVEL controller of the amplifier to the MIN position.
• Turn the volume controller of the head unit to 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL controller slightly until you hear a cleaner sound.
BASS BOOST CONTROLLER
• The BASS BOOST controller must be turned to 0 dB position in this interconnecting example .
BASS REMOTE
• The enclosed BASS REMOTE CONTROLLER is not in use in this interconnecting example.
NOTE
Do not connect loudspeaker cables with the vehicle’s chassis. Always ensure the correct polarity of all connections. The interchange
of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers.
22
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
INTERCONNECTION EXAMPLE
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
10Hz
1.2kHz
MIN
POWER
CH1/2
VXi6404
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
MAX
4CH MONO MIX
2-channel-mode: 2 x Mono Subwoofers bridged
MAX
CH1
CH3
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
LP
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
4CH
GND
Subwoofer 1
4 – 8 Ohms
Subwoofer 2
4 – 8 Ohms
REM
Connect Bass
Level Controller
with the enclosed
cable
POWER
+12V
INPUT
FUSE
DUPE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Connect stereo RCA output (L/R or SUB OUT)
of the head unit with LINE IN (CH3 / CH4) of the
amplifier
INTERCONNECTION
• Connect the RCA lineouts of the head unit with the RCA jacks LINE IN CH 3 and CH 4 of the amplifier with appropriate
high-value RCA cables. If a separate SUB OUT from your head unit is available, use this as line output.
• Connect the subwoofers with the SPEAKER OUTPUTS CH1/2 + BRIDGED - and CH3/4 + BRIDGED -.
• Always ensure that the total impedance load per channelpair is not lower than 4 ohms.
Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation.
• Always ensure the correct polarity of the speakers. The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers.
INPUT MODE SWITCH
• Select the 4CH position on the INPUT MODE switch.
CROSSOVER SETTINGS & BASS BOOST CONTROLLER
• The X-OVER switch of CH1/2 must be in position DUPE an X-OVER switch of CH3/4 must be in position LP..
Note: All controllers (BASS BOOST, HP, LP) except LEVEL are without function. All settings will be synchronized with CH3/4.
• The cut-off frequency ist adjustable with the LP controller of CH3/4 and should be set between 60 to 100 Hz, depending on the
size of the subwoofer.
• The BASS BOOST of CH3/4 controller adjusts the bass enhancement between 0db and +12dB.
LEVEL CONTROLLER CH1/2 & CH3/4 (SUBWOOFER 1+2)
• Turn the LEVEL controller of the amplifier to the MIN position.
• Turn the volume controller of the head unit to 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL controller slightly until you hear a cleaner sound.
BASS REMOTE (SUBWOOFER 1+2)
• The enclosed BASS REMOTE CONTROLLER adjusts the bass-level e.g. from the driver’s seat.
Please use only the enclosed bass remote controller and cable.
NOTE
Use the bass boost with care.
A high bass boost level may cause damages to your speakers and hearing abilities.
23
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
VXi6404
X-OVER
MODE
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
LP
HP FULL
POWER
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
10Hz
INTERCONNECTION EXAMPLE
LEVEL
1.2kHz
MIN
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
3-channel-mode: 1 x Stereo-System and 1 x Mono Subwoofer
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH1/2
VXi6404
CH2
MAX
CH1
CH3
VXi6404
GND
REM
+12V
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
LP
HP or FULL
X-OVER
MODE
CH4
LP
PROTECT
BASS LEVEL
CONTROLLER
POWER
INPUT
LP
HP FULL
30Hz
250Hz
BASS BOOST
0dB
12dB
INPUT MODE
X-OVER MODE
4CH 2CH
DUPE HP FULL
CH3/4
HP
LEVEL
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
10Hz
1.2kHz
MIN
MAX
CH2
LINE IN
CH4 LINE OUT
4CH MONO MIX
POWER
SPEAKER OUTPUT
CH1/2
CH1
CH3
VXi6404
4CH
GND
Connect Bass
Level Controller
with the enclosed
cable
POWER
Loudspeaker Loudspeaker
left, front right, front
2 – 8 Ohms 2 – 8 Ohms
Subwoofer 4 – 8 Ohms
REM
+12V
INPUT
FUSE
CH1
BRIDGED
CH2
CH3
BRIDGED
CH4
SPEAKER OUTPUT
Connect stereo RCA outputs (FL/FR & RL/RR or
SUB OUT) of the head unit with LINE IN CH1 / CH2
and CH3 / CH4 of the amplifier
INTERCONNECTION
• Connect the RCA lineouts of the head unit with the RCA jacks LINE IN of the amplifier with appropriate high-value RCA cables.
If a separate SUB OUT from your head unit is available, use this for the LINE IN CH3/4 on the amplifier.
•Connect the speakers with SPEAKER OUTPUT + CH 1 - and + CH 2 -, and the subwoofer with the SPEAKER OUTPUT CH3/4
+ BRIDGED - of the amplifier.
• Always ensure that the total impedance load per channelpair (CH1 & CH2) is not lower than 2 ohms and the total impedance load
of the subwoofer (CH3 & CH4) is not lower than 4 ohms. Too low impedance cause high temperature and will shut down the
amplifier operation.
INPUT MODE SWITCH
• Refer to the notes on page 22.
CROSSOVER SETTINGS CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• Refer to the notes on page 22.
LEVEL CONTROLLER CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• Refer to the notes on page 22.
BASS BOOST CONTROLLER CH1/2 (STEREO SYSTEM)
• The BASS BOOST controller must be turned to 0 dB position in this interconnecting example .
CROSSOVER SETTINGS CH3/4 (SUBWOOFER)
• Refer to the notes on page 23.
LEVEL CONTROLLER CH3/4 (SUBWOOFER)
• Refer to the notes on page 23.
BASS BOOST CONTROLLER CH3/4 (SUBWOOFER)
• The BASS BOOST controller adjusts the bass enhancement between 0db and +12dB.
BASS REMOTE CH3/4 (SUBWOOFER)
• The enclosed BASS REMOTE CONTROLLER adjusts the bass-level e.g. from the driver’s seat of the subwoofer on CH 3/4.
Please use only this enclosed bass remote controller and cable.
24
FUNCTIONAL INSTRUCTIONS
FILTER SETTING RANGES
LEVEL
1V
5V
0,27 V
0,2 V
6V
HP/BP
40 Hz
15 Hz
300 Hz
1,2 kHz
10 Hz
LP
120 Hz
36 Hz
230 Hz
250 Hz
30 Hz
BASS BOOST
6 dB
1 dB
0 dB
11 dB
12 dB
25
GENERAL NOTES
SPECIFICATIONS
MODELS
ZRX6404
CHANNELS
CIRCUIT
4
CLASS A/B
Analog
OUTPUTPOWER RMS 13,8 V
Watts on 4 Ohms
Watts on 2 Ohms
Watts on 4 Ohm mono bridged
4 x 85
4 x 150
2 x 300
OUTPUTPOWER MAX. 13,8 V
Watts on 4 Ohms
Watts on 2 Ohms
Watts on 4 Ohm mono bridged
4 x 170
4 x 300
2 x 600
Frequency Range –3dB
Damping Factor
Signal-to-Noise Ratio
Channel Separation
THD&N
Input Sensitivity
Input Impedance
5Hz - 50 kHz
> 200
> 90 dB
> 60 dB
0,05%
6 - 0.2 V
> 47 kOhm
CH 1 & CH 2
X-Over Modes
Various Highpassfilter
DUPE - HP - Full
10 - 1200 Hz
CH 3 & CH 4
X-Over Modes
Various Highpassfilter
Various Lowpassfilter
Bass Boost @ 45 Hz
LP - HP - Full
10 - 1200 Hz
30 - 250 Hz
0 - 12 dB
Bass Remote
Fullrange Outputs (Cinch/RCA)
•
•
Fuse Ratings
2 x 40 A
Dimensions
Width x Height
Length
268 x 65 mm
405 mm
Technical specifications are subject to change! Errors are reserved!
WARRANTY
The warranty complies with legal regulations. Failures or damages caused by overload, improper use or by using the product for competitions are not covered by the warranty. Please return the defective product only with a valid proof of purchase and a detailed malfunction
description to your retail store, where you have purchased this product.
All HiFonics amplifiers are labeled with a individual serialnumber, which will be registerd for statistic and service conditional purposes. All HiFonics amplifiers are also labeled with a CE-Certification Mark. Thereby these devices are certified for a use inside
vehicles inside the European Union (EU).
26
TROUBLE SHOOTING
ELECTRICAL INTERFERENCES
The reason for interferences are mostly the routed cables and wires. Especially the power and audio cables (RCA) of your sound system
are vulnerable. Often these interferences are caused by electric generators or other electrical units (fuel pump, AC etc.) of the car. The
most of these problems can be prevented by a correct and careful wiring.
Here are some courtesy notes:
1. Use only double or triple shielded audio RCA cables for the connection between the amplifier and headunit. An useful alternative
are represented by anti-noise-devices or additional ancillary equipment like Balanced Line Transimtters, which you can purchase
at your car audio retailer. If possible do not use anti-noise-filters, which are splicing the ground of the RCA audio cables.
2.
Do not lead the audio cables between the head unit and the amplifier together with the power supply wires on the same side of
the vehicle. The best is a real separated installation on the left and right cable channel of the vehicle. Then the overlapping
of interferences on the audio signal will be avoided. This stands also for the enclosed bass-remote wire, which should not be installed
together with the power supply wires.
3. Avoid ground loops by connecting all ground connections in a starlike arrangement. The suitable ground center point is
ascertainable by measuring the voltage directly on the vehicle’s battery by a multi-meter. You should measure the voltage with
turned-on inginition (acc.) and with other turned-on power consumers (e.g. headlights, rear window defroster, etc,). Compare
the measured value with the voltage of the ground point you have choosen for the installation and the positive pole (+12V) of
the amplifier. If the voltage has just a little difference, you have found a suitable ground point. Otherwise you need to choose an
other ground point.
4. Use if possible only cables with added or soldered cable sockets or the like. Gold plated or high value nickel plated cable sockets
are corrosionfree and own a very low contact resistance.
PROTECTION CIRCUIT
This amplifier owns a 3-way protection circuit. On overloading, overheating, shorted loudspeakers, too low impedance or insufficient power supply, the protection circuit turns off the amplifier to prevent serious damage. If one of this disfunctions is detected, the red PROTECT
LED lights up.
In this case, check all connections to detect short-circuits, faulty connections or overheating. Refer to the notes on the next page.
If the reason for the disfunction is eliminated, the amplifier is ready for operation again.
If the red PROTECT LED does not stop to light up, the amplifier is damaged. In this case return the amplifier to your car audio retailer
with a detailled malfunction description and a copy of the proof of purchase.
WARNING: Never open the amplifier and try to repair it by yourself. This causes a loss of warranty. The repairing service should be made
only by skilled technicians.
INSTALLATION AND OPERATION IN NEWER VEHICLES!
In many vehicles (since approx. 2002) computer controlled diagnosis- and controlling systems are applied - like CAN-BUS or MOST-BUS
interfaces. With the installation of a car audio amplifier a new appliance will be added to the 12V on-board electrical system, which may
cause under several circumstances error messages or may interrupt the factory made diagnosis system, as a result of high stress peaks
and a higher power consumption. Thus, depending on model and manufacturer, the driving safety or important security systems like
airbags, ESC or others could be interrupted.
If you plan to operate the amplifier in a vehicle like described above, please follow these instructions:
• Let the installation be made only by a skilled specialist or a service station, which is specialized for the maintenance of your vehicle.
• After the installation, we suggest to make a computer diagnosis of the on-board system, to detect possible malfunctions or errors.
• If the on-board system is interfered by the installation of the amplifier, an additionally installed power capacitor can stabilize the electrical
on-board system to ensure a proper and stable operation.
• The best solution is the integration of an own additional 12 V electrical system for the sound system, which can be operated
independently with an own battery supply.
CONSULT YOUR CAR SPECIALIZED SERVICE STATION!
27
TROUBLE SHOOTING
Malfunction: no function
Reason:Remedy:
1. The power supply connection of the device is not correct
Recheck
2. The cabels have no mechanical or electrical contact
Recheck
3. The remote turn-on connection from the head unit to the amplifier is not correct
Recheck
4. Defective Fuses. In case of replacing the fuses, ensure the correct fuse rating
Replace Fuses
Malfunction: no signal on loudspeakers, but power LED lights up
Reason:Remedy:
1. The connections of the speakers or the RCA audio cables are not correct
Recheck
2. The speaker cables or the RCA audio cables are defective
Replace cables
3. The loudspeakers are defectiveReplace speakers
4. HP/BP controller (Subsonic Mode) in LP/BP operation is adjusted to high
Turn down controller
5. No signal from the headunit
Check head unit settings
Malfunction: one or more channels/controllers are without function / faulty stereo stage
Reason:Remedy:
1. The balance or fader controller of the head unit is not in the center-position
Turn to center-position
2. The connections of the speakers are not correct
Recheck
3. The loudspeakers are defectiveReplace speakers
4. HP/BP controller in LP/BP operation is adjusted to high
Turn down controller
5. Twin Sub function is activated and only the controllers of CH1/2 are working
Twin Sub switch to OFF position
Malfunction: distortions on the loudspeakers
Reason: Remedy:
1. The loudspeakers are overloaded Turn down the level
Turn down the level on the headunit
Switch off loudness on the headunit
Reset bass EQ on the headunit
Malfunction: No bass or stereo sound
Reason: Remedy:
1. Interchange of loudspeaker cable polarity Reconnect
2. The RCA audio cables are loose or defective
Reconnect or replace the cables
Malfunction: amplifier runs into protection mode (red protection LED lights up)
Reason:Remedy:
1. Short circuit on the loudspeakers or cables
Reconnect
2. Overheated by too low speaker impedance
Choose a higher impedance
Use a new speaker setup
3. Insufficient air circulation by a inappropriate mounting position of the amplifier
Change the mounting position
Ensure air circulation
4. Overloaded by insufficient power supply (too small profile section on the power cables)
Use a bigger profile section
Malfunction: hiss or white noise on the loudspeakers
Reason:Remedy:
1. The level controllers are turned up to loud
Turn down the level
2. The treble controller on the head unit is turned up
Turn down the level on the head unit
3. The speaker cables or the RCA audio cables are defective
Replacing the cables
4. The hissing is caused by the headunit
Check the headunit
28
ADDITIONAL ACCESSORIES
HF25WK
PREMIUM WIRE KIT
• 25 mm2 Powercable, 5 m,
• 25 mm2 Groundcable, 1 m,
• Mini-ANL Fuseholder with 100 A Fuse
• Twisted, triple-shielded Stereo-RCA-cable,
silvered metal jacks, included remote-wire,
directional-ground-looped, 5 m
HF35WK
PREMIUM WIRE KIT
• 35 mm2 Powercable, 5 m,
• 35 mm2 Groundcable, 1 m,
• ANL Fuseholder with 150 A Fuse
• Twisted, triple-shielded Stereo-RCA-cable,
silvered metal jacks, included remote-wire,
directional-ground-looped, 5 m
HFP5RCA
PREMIUM RCA CABLE
• Twisted, triple-shielded Stereo-RCA-cable,
silvered metal jacks, included remote-wire,
directional-ground-looped, 5 m
29
NOTES
30
NOTES
31
DESIGN
Audio Design GmbH
Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/Germany
Tel. +49(0)7253 - 9465-0 · Fax +49(0)7253 - 946510
www.audiodesign.de
©2014 Audio Design GmbH, All Rights Reserved
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Thank you for your participation!

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