Slovenija Classic TT 2017
POZIVNA DIRKA SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
POZIVNA DIRKA
SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
Razredi vozil, ki so vključeni v Pozivni dirki Slovenija Classic TT s starodobnimi motorji so
razdeljeni v dve kategoriji:
KATEGORIJA »OLDTIMER«
KATEGORIJA »CLASSIC«
Razlika med obema kategorijama je le v letu izdelave, ne pa v tehničnih karakteristikah.
Vozila, ki želijo tekmovati, morajo biti v skladu s tem pravilnikom, oblika in izgled morata biti
enaki kot v letu izdelave.
ZA VSE RAZREDE:
Tehnične karakteristike morajo biti v skladu s tehnologijo uporabljeno v letu izdelave ali v
skladu z redno rabo v tem času. Vsaka predelava mora biti potrjena s strani voznika z
originalno dokumentacijo ali z objavo v strokovni motociklistični literaturi iz tistega časa.
Potrdilo s slikami ali tehnični list, potrjen s strani FMNR, se lahko sprejme.
Vsi motocikli morajo biti opremljeni z lovilci olja, ki ulovijo morebitno olje iz motorja ali
menjalnika v primeru puščanja.
Hladilna tekočina mora vsebovati le vodo, dodatki niso dovoljeni.
Čep za izpust olja, čep za dolivanje olja,
pritrjeni/zavarovani tudi z žico.
čep za gorivo ter oljni filtri, morajo biti
Osvetljava, stikala za smerokaze, registracijske tablice morajo biti odstranjene (prelepljenje
ni dovoljeno).
Varovalo za verigo je obvezno.
Društvo starih vozil Središče ob Dravi
SEKCIJA AVTO MOTO ŠPORT
POZIVNA DIRKA SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
KATEGORIJA OLDTIMER DO 1972, SLOVENIJA CLASSIC TT:
Razred:
Oldtimer do 175 ccm
4-taktni
LETO IZDELAVE
2-taktni
Oldtimer do 250 ccm
4-taktni
1968
LETO IZDELAVE
2-taktni
Oldtimer do 500 ccm
4-taktni
4-taktni
1972
1968
LETO IZDELAVE
2-taktni
Oldtimer do 750 ccm
1972
1972
1968
LETO IZDELAVE
1972
MOTOR
Največja dovoljena toleranca valja je 3. brušenje od originalne meritve.
ZA Honda CB twins 350/450/500 ccm je dovoljeno le torzijsko vodilo ne pa vijačne vzmeti.
Uplinjač mora biti iz obdobja izdelave ali serijski, dimenzija ni pomembna.
Dovoljene znamke: CR, AMAL, MK2, Dell'Orto, BING, Mikun, Gardner
Flat slides niso dovoljeni (razen Gardner)
IZPUH
Maksimalna vrednost hrupa mora biti opredeljena v dodatnih navodilih dogodka (db/A).
Komisarji lahko kdaj koli preverijo nivo hrupa brez kakršnegakoli opozorila.
OKVIR
Mora biti serijski ali posebne izdelave iz obdobja proizvodnje.
ŠASIJA
Vilice morajo biti serijske ali iz obdobja proizvodnje, največji premer je 35 mm.
Upside-down niso dovoljene.
Twin-shocks, zunanji rezervoarji za olja ali gorivo niso dovoljeni.
Društvo starih vozil Središče ob Dravi
SEKCIJA AVTO MOTO ŠPORT
POZIVNA DIRKA SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
ZAVORE
Zavore morajo biti istega modela in dimenzij kot so bili serijski. Največ dva valja na zavornih
kleščah (Lockheed, Brembo) dovoljena, max. premer zavornega diska je 300 mm.
Delno ali povsem lebdeči zavorni diski niso dovoljeni, dovoljeni niso radialni zavorni cilindri.
KOLESA / GUME
Dovoljena so kolesa s špicami, minimalni premer 18''.
Dovoljene gume morajo biti prosto dostopne na tržišču, slicks niso dovoljene.
SPLOŠNO
Aktualne tehnične ali elektronske dirkaške naprave so prepovedane, tudi Titan/Karbon.
ŠTEVILKE:
Razred do:
OLDTIMER
175 ccm
zelena tablica
bela številka
250 ccm
zelena
bela
500 ccm
rumena
črna
do 750 ccm
rumena s črno obrobo
črna
Številke morajo biti jasno vidne in berljive, nameščene spredaj in na obeh straneh.
Barve se morajo striktno upoštevati.
O spremembah odloča vodstvo dirke in tehnični komisar.
Društvo starih vozil Središče ob Dravi
SEKCIJA AVTO MOTO ŠPORT
POZIVNA DIRKA SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
KATEGORIJA CLASSIC:
Razred:
Classic 500
4-taktni do 500 ccm
LETO IZDELAVE
2-taktni do 350 ccm – zračno hlajenje
Classic 1000
4-taktni do 1000 ccm
1980
1980
LETO IZDELAVE
2-taktni od 350 do 500 ccm zračno hlajenje
1980
1980
2-taktni do 350 ccm hladilna tekočina
MOTOR
Vse komponente morajo zadostiti pogojem v razredu in letu izdelave.
Uplinjač mora biti serijski ali iz obdobja proizvodnje, dimenzija ni pomembna.
IZPUH
Maksimalna vrednost hrupa mora biti opredeljena v dodatnih navodilih dogodka (db/A).
Komisarji lahko kdaj koli preverijo nivo hrupa brez kakršnegakoli opozorila.
OKVIR
Za razrede Classic 500, Classic 1000:
Okvir mora biti serijski, za posebej izdelane okvirje velja, da morajo biti v skladu z obdobjem
v katerem so bili prvotno uporabljeni (BImota, Egli, Moko, Haris…)
ŠASIJA
Vilice morajo biti serijske ali iz obdobja proizvodnje.
Upside-down niso dovoljene.
Za razrede Classic 500, Classic 1000:
Hidraulična vilica premera 43 mm.
Amortizerji morajo biti serijski ali iz obdobja proizvodnje, cantilever le, če je tako tudi v
originalu.
Društvo starih vozil Središče ob Dravi
SEKCIJA AVTO MOTO ŠPORT
POZIVNA DIRKA SLOVENIJA CLASSIC TT 2017
TEHNIČNA PRAVILA
ZAVORE
Za razrede Classic 500, Classic 1000:
Dvo-valjne zavore so dovoljene, radialna zavorna črpalka ni dovoljena.
KOLESA/GUME
Za razrede Classic 500, Classic 1000:
Dovoljene velikosti platišča so 16'', 18'' in 19''.
Kolesa/Gume po izbiri, dovoljena 17''.
Dovoljene gume morajo biti prosto dostopne na tržišču, slicks niso dovoljene.
SPLOŠNO
Aktualne tehnične ali elektronske dirkaške naprave so prepovedane.
ŠTEVILKE:
Razred do:
CLASSIC
500 ccm
rumena tablica
rdeča številka
1000 ccm
rdeča
bela
Številke morajo biti jasno vidne in berljive, nameščene spredaj in na obeh straneh.
Barve se morajo striktno upoštevati.
O spremembah odloča vodstvo dirke in tehnični komisar.
Društvo starih vozil Središče ob Dravi
SEKCIJA AVTO MOTO ŠPORT
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising