Actron CP9125 Operating Instructions

Actron CP9125 Operating Instructions
CP9125
Lector de Códigos
OBD II PocketScan™
Para utilizar en vehículos compatibles
con OBD II
1
4
2
3
1
2
3
4
Pantalla de cristal líquido (LCD) - es una pantalla de
una línea con 8 caracteres.
Tecla ERASE (BORRAR) - se utiliza para borrar los
Códigos de Problemas y el estado de los Monitores de
I/M (Inspección y Mantenimiento) de los módulos de la
computadora del vehículo, y desplazarse hacia arriba por
las pantallas. (Los Monitores de I/M se utilizan
actualmente para pruebas estatales de emisiones).
Tecla READ (LEER/Desplazarse hacia abajo) - se
utiliza para ver las pantallas Read Codes (Leer Códigos),
MIL Status (Estado de la MIL), I/M Readiness Status
(Estado de Preparación para I/M) y para desplazarse
hacia abajo por las pantallas.
Conector OBD II - se utiliza para comunicarse con
vehículos compatibles con OBD II.
Precauciones de Seguridad
Por razones de seguridad lea, comprenda y siga todos los
mensajes e instrucciones de seguridad indicados en este
manual antes de hacer funcionar su Lector de Códigos
PocketScan .
Consulte y observe siempre los mensajes de seguridad y los
procedimientos de prueba suministrados por el fabricante del
vehículo y el Lector de Códigos PocketScan .
Palabras destacadas que se utilizan en este
manual:
Indica una situación posible de peligro, que
! PELIGRO si no se evita ocasionará la muerte o serias
lesiones al operador o a espectadores.
!
!
Indica una situación posible de peligro, que
ADVERTENCIA si no se evita podría ocasionar la muerte o
serias lesiones al operador o a
espectadores.
PRECAUCION Indica una situación posible de peligro, que
si no se evita puede ocasionar lesiones
moderadas o menores al operador o a
espectadores.
IMPORTANTE Indica una condición que si no se evita
puede ocasionar daños al equipo de prueba
o al vehículo.
Mensajes Importantes de Seguridad
• Use siempre una protección ocular aprobada por el Instituto
Nacional de Normalización de los E. U. A. (ANSI).
• Opere el vehículo siempre en un área bien ventilada.
• Mantenga siempre a las personas, las herramientas y los
equipos de prueba lejos de toda pieza móvil o caliente del
motor.
• Asegúrese siempre de que el vehículo esté en la posición
ESTACIONAMIENTO (en vehículos con transmisión
automática) o NEUTRO (en vehículos con transmisión
manual), y de que el freno de estacionamiento esté
aplicado.
48
• Bloquee siempre las ruedas motrices, y no deje nunca el
vehículo sin atención durante una prueba.
• Tenga siempre a su alcance un extinguidor de incendios
apto para incendios causados por gasolina, electricidad y
productos químicos.
• No deje nunca herramientas sobre la batería del vehículo.
• Proceda siempre con cuidado al trabajar cerca de la bobina
de encendido, la tapa del distribuidor, los cables de
encendido y las bujías. Estos componentes pueden producir
alta tensión cuando el motor está en marcha.
• El ácido de la batería es cáustico. En caso de contacto,
enjuague con agua o neutralice con una base suave (por
ejemplo, bicarbonato de sodio). Si se produce contacto con
los ojos, lave con chorros de agua y llame inm ediatamente
a un médico.
• Nunca fume ni mantenga llamas expuestas cerca del
vehículo. Los vapores de la gasolina y los que emite la
batería durante la carga son explosivos.
• Nunca utilice el Lector de Códigos PocketScan si su circuito
interno ha estado expuesto a la humedad. Los cortocircuitos
internos podrían causar un incendio y daños.
• Al conectar o desconectar componentes eléctricos lleve
siempre la llave de encendido a la posición OFF
(APAGADO), a menos que se indique lo contrario.
• Algunos vehículos están equipados con bolsas de aire de
seguridad. Toda vez que trabaje cerca de los componentes
o del cableado de la(s) bolsa(s) de aire, observe los
mensajes de precaución del manual de servicio del
vehículo. Tenga en cuenta que una bolsa de aire puede
abrirse aún varios minutos después de que la llave de
encendido se haya llevado a la posición OFF (APAGADO).
• Observe siempre las advertencias, mensajes de precaución
y procedimientos de servicio del fabricante del vehículo.
49
Características del Lector de Códigos
PocketScan
Leer Códigos:
Mediante esta función, el Lector de Códigos PocketScan lee
los Códigos Diagnósticos de Problemas provenientes de los
módulos de la computadora del vehículo.
• Códigos Diagnósticos de
P0443
P0452
V Problemas: Los Códigos
Diagnósticos de Problemas se
utilizan como ayuda para
determinar la causa de un problema o problemas del
vehículo. Los Códigos Diagnósticos de Problemas se
activan cuando una falla está presente durante un intervalo
suficiente de tiempo.
• Códigos Pendientes: Los
Códigos Pendientes se
denominan también ‘códigos de
monitor continuo’ o ‘códigos de
maduración’. Los Códigos Pendientes aparecen cuando
algún código no ha aparecido una cantidad determinada
de veces (dependiendo del vehículo), lo que hace que el
código ‘madure’.
50
Condiciones MIL:
La función Estado de la Lámpara Indicadora de Falla
(MIL) indica en la pantalla el estado de uno o más módulos
de la computadora del vehículo.
• MIL ON (MIL ENCENDIDA):
Indica que la Lámpara
Indicadora de Falla del vehículo
debe estar encendida, lo que
significa un posible problema de
emisiones.
MIL
ON
√ Si el Estado de la MIL indicado en la pantalla es MIL ON
(MIL ENCENDIDA) y la MIL no está encendida con el
motor en marcha, es porque existe un problema en el
circuito de la MIL.
• MIL OFF (MIL APAGADA):
Indica que la Lámpara
Indicadora de Falla debe estar
apagada, y que no debe haber
problemas de emisiones.
MIL
OFF √ Algunos fabricantes hacen que la MIL se apague si
transcurre una cantidad determinada de ciclos de
conducción sin que se vuelva a detectar la misma falla.
√ Los Códigos Diagnósticos de Problemas relacionados
con la MIL se borran de la memoria de la computadora
después de 40 ciclos de calentamiento si no se volvió a
detectar la misma falla.
51
Monitores de Inspección y Mantenimiento
(Monitores de I/M):
La función Monitores de I/M muestra en la pantalla una ‘FOTO
INSTANTÁNEA’ del funcionamiento del Sistema de Emisiones.
√ Después de un intervalo determinado de tiempo de
conducción (cada monitor tiene condiciones de
conducción y tiempo requerido específicos), los
‘monitores’ de la computadora decidirán si el sistema de
emisiones del vehículo está funcionando correctamente.
√ Algunos estados PUEDEN NO EXIGIR que todos los
monitores de la lista correspondiente estén en condición
‘Listo’ para ser aprobados en la prueba de emisiones.
Consulte los requisitos exactos en el centro de pruebas de su
estado. Todos los estados reprobarán a un vehículo que
tenga la lámpara MIL encendida en el momento de la prueba.
• Monitores Indicados en la Pantalla:
Monitores
Misfire
Fuel
Comp
Catlyst
Htd Cat
Evap
Sec Air
A/C
O2 Snsr
O2 Htr
EGR
Nombre completo
Monitor de falla de combustión
Monitor del sistema de combustible
Monitor de componentes en general
Monitor de catalizador
Monitor de catalizador con calefactor
Monitor del sistema evaporativo
Monitor del sistema de aire secundario
Monitor del refrigerante para
acondicionamiento de aire
Monitor del sensor de oxígeno
Monitor del calefactor del sensor de
oxígeno
Monitor del sistema de Recirculación de
los Gases del Escape (EGR).
52
•
Estado de los Monitores:
Estado
Descripción
El vehículo ha sido conducido en condiciones correctas
Ready (Listo)
en la medida suficiente para completar el monitoreo.
El vehículo no ha sido conducido en condiciones
Inc
correctas en la medida suficiente para completar el
(Incompleto)
monitoreo.
• Los monitores pueden borrarse:
− Utilizando la función ‘Erase Codes’ (Borrar Códigos).
− Si la batería está desconectada o descargada (en
algunos vehículos).
− Si uno o más módulos de la computadora quedan sin
alimentación eléctrica (en algunos vehículos).
53
Lectura de Códigos Diagnósticos de
Problemas y otros datos
¡No se acerque al ventilador de enfriamiento!
! PELIGRO Puede ponerse en funcionamiento durante la
oll
1.Lleve la Llave de Encendido a la /Scr
/Scroll
Do
wn Posición OFF (APAGADO).
Down
O
prueba.
FF
ON
2. Localice y enchufe el Conector
de Enlace de Datos (DLC).
NOTA: El conector de enlace de
datos debe estar ubicado
bajo el tablero, del lado
del conductor del
vehículo. Si el conector de enlace de datos no está
ubicado bajo el tablero como se indicó, debe haber allí
una etiqueta que describa su ubicación.
3. Observe que en la pantalla se alternan
las indicaciones ‘Pocket’ y ‘Scan’.
Pocket
NOTA: Para una lectura correcta de los
Códigos Diagnósticos de Problemas y del Estado de
los Monitores de I/M, la llave de encendido debe estar
en la posición ON (ENCENDIDO) y no es necesario
poner en marcha el motor.
Para obtener una lectura correcta del Estado de la MIL,
el motor debe estar en marcha.
4. Ponga en Marcha el Motor.
READ
READ//
5. Oprima y Suelte la Tecla
Scr
oll Do
wn (LEER/Desplazarse hacia
Scroll
Down
abajo)
54
NOTA: Si los Códigos Diagnósticos de Problemas (DTC) estaban
ya indicados en la pantalla por una operación previa de
READ/Scr
oll Do
wn
lectura, oprima la tecla
READ/Scroll
Down
(LEER/Desplazarse hacia abajo), reténgala durante 3
segundos y suéltela.
6.Observe en la pantalla un asterisco
* móvil.
NOTA:
*
No
Si aparece un mensaje “No
Link” (Sin enlace), pase la
Link
llave de encendido a la posición
OFF (APAGADO), espere 10
segundos, vuelva luego a la posición ON (ENCENDIDO) y
repita la ‘Lectura de datos de diagnóstico’.
7. Vea los Códigos en la Pantalla
NOTA: Si no hay Códigos presentes,
0
el equipo indicará “0
Codes
Codes” (No hay Códigos) y
pasará a indicar el Estado de
la MIL cuando se oprima la tecla
Do
wn (LEER/Desplazarse
Down
hacia abajo).
• Para ver los Códigos, oprima
y suelte la tecla
READ/
Scr
oll Do
wn (LEER/
Scroll
Down
Desplazarse hacia abajo).
• Si el código es un Código
Pendiente, en la pantalla
aparecerá el símbolo V .
55
No
Link
3
Codes
0
Codes
READ/Scr
oll
READ/Scroll
P0443
P0452
V 8. Vea el Estado de la MIL
• Oprima y suelte la tecla
MIL
ON
READ/Scr
oll Do
wn
READ/Scroll
Down
(LEER/Desplazarse hacia abajo).
9. Vea los Monitores de I/M con la
indicación ‘Inc’ (Incompletos).
• Oprima y suelte la tecla
Monitrs
READ/Scr
oll Do
wn
READ/Scroll
Down
(LEER/Desplazarse hacia
abajo).
2
Inc
Misfire NOTA: Si no hay más Monitores de I/M
que estén Incompletos, el
equipo mos trará en la pantalla
los Monitores con la indicación
5 Ready ‘Ready’ (Listos) cuando se oprima la tecla
READ/
oll Do
wn (LEER/Desplazarse hacia abajo).
Scroll
Down
Scr
10. Vea los Monitores de I/M que
están Listos.
• Oprima y suelte la tecla
O2
Htr READ/Scr
oll Do
wn (LEER/Desplazarse
READ/Scroll
Down
hacia abajo).
NOTE: Al oprimir la tecla ERASE (BORRAR) habrá un
desplazamiento hacia arriba, para revisar los Códigos
Diagnósticos de Problemas y otros datos.
NOTE: Si se mantiene oprimida la tecla
READ /S
/Scr
croll
cr
oll
Do
wn (LEER/Desplazarse hacia abajo) durante 3
Down
segundos, se leerán nuevamente los Códigos
Diagnósticos de Problemas y otros datos.
56
Borrado de Códigos Diagnósticos de
Problemas y otros datos
Mediante la función de borrado, el Lector de Códigos PocketScan
elimina los Códigos y los Estados de los Monitores de I/M
provenientes de los módulos de la computadora del vehículo.
IMPORTANTE Proceda al borrado de los datos de
1.Lleve la llave de encendido a la posición
OFF (APAGADO).
O
!
diagnóstico sólo después de haber hecho
una inspección completa del sistema y de
haber tomado nota de los resultados.
se acerque al ventilador de enfriamiento!
PELIGRO ¡No
Puede ponerse en funcionamiento durante la
prueba.
FF
ON
2. Localice y enchufe el Conector
de Enlace de Datos (DLC).
NOTA: El conector de enlace de
datos debe estar ubicado
bajo el tablero, del lado del
conductor del vehículo. Si el conector de enlace de
datos no está ubicado bajo el tablero como se indicó,
debe haber allí una etiqueta que describa su ubicación.
4.Lleve la llave de encendido a la posición
ON (ENCENDIDO), pero dejando el motor
inactivo.
NOTA: Asegúrese de que la llave de
encendido esté en la posición ON
(ENCENDIDO) y NO en la posición
ACCESORY (ACCESORIOS).
57
Scan
ON
OFF
3. Observe que en la pantalla se
alternan las indicaciones ‘Pocket’ y
‘Scan’.
5. Oprima la Tecla
ERASE (BORRAR),
Reténgala Durante 3 Segundos y
Suéltela.
6.Observe en la Pantalla la Indicación
ERASE?
“ERASE?
ERASE?” (¿BORRAR?).
ERASE?
7.Oprima la Tecla
ERASE
(BORRAR), Reténgala Durante 3
segundos y Suéltela.
8.Observe en la Pantalla una Línea
de Puntos Móvil
.
-
-
NOTA: Si aparece un mensaje ‘NO
LINK’ (SIN ENLACE), pase la
llave de encendido a la posición
OFF (APAGADO), espere 10 segundos, vuelva luego a la
posición ON (ENCENDIDO) y repita el ‘Borrado de datos
de diagnóstico’.
NO
9.Observe en la pantalla la indicación
DONE
“DONE
DONE” (TERMINADO).
NOTA:
LINK
DONE
Si el problema que causó la aparición de uno o más
Códigos Diagnósticos de Problemas existe todavía,
volverá(n) a aparecer. El Código Diagnóstico de Problema
puede volver inmediatamente, o puede volver después de
que se haya estado conduciendo el veh ículo.
/Scroll
Down
NOTA: Si se oprime la tecla
READ /Scr
oll Do
wn
(LEER/Desplazarse hacia abajo) se leerán los
Códigos Diagnósticos de Problemas y otros datos y
manteniendo oprimida la tecla
ERASE
(BORRAR) se volverán a borrar los resultados.
58
Uso del CD Incluido
El CD incluido NO es necesario para utilizar el equipo.
• Algunos de los Elementos Incluidos en el CD
Son:
† Manual incluido con el equipo.
† Software de búsqueda de los DTC.
† Adobe Acrobat Reader.
• Para poder utilizar el CD incluido, la PC debe
satisfacer los requisitos mínimos siguientes:
† PC con procesador 486.
† 4 MB de RAM.
† Microsoft Windows 95 o más reciente.
† Unidad de CD ROM.
† Adobe Acrobat Reader.
† Internet Explorer 4.0, o versión más reciente.
† Resolución mínima de la pantalla: 800 x 600.
— Si la resolución es 800 x 600, vaya a
Propiedades de Pantalla / Configuración /
Tamaño de fuente, y seleccione Fuentes
Pequeñas.
59
Ejecución de Aplicaciones del CD Incluido
1. Cierre Todos los Programas de la Computadora.
2. Coloque el CD Incluido en la Unidad
de CD.
NOTA: Si el CD no arranca
automáticamente, seleccione el
botón Inicio. Seleccione
Ejecutar..., introduzca
‘X:\Menu.Exe’ en el cuadro
Abrir, y seleccione Aceptar.
NOTE: “X” representa aquí la letra de
la unidad de CD-ROM de la
computadora
3. Observe la Aparición del Menú.
4. Para Ejecutar las Aplicaciones, Siga las Indicaciones de
la Pantalla de la Computadora.
60
Códigos Diagnósticos de Problemas
(DTC)
Esta sección contiene los Códigos Diagnósticos de Problemas
(DTC) J2012, como los definió la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (SAE) de los E. U. A. Los Códigos Diagnósticos de
Problemas (DTC) son recomendaciones, no requisitos. Los
fabricantes pueden no seguirlos, pero la mayoría sí lo hace.
Si el o los códigos que ve no parecen tener sentido, consulte los
significados de los DTC en el manual de servicio del vehículo.
Las definiciones de los Códigos Diagnósticos de Problemas
(DTC) han sido asignadas o reservadas por la Sociedad de
Ingenieros Automotrices (SAE) de los E. U. A., para orientar
hacia el área o áreas de servicio que corresponda.
Los Códigos no asignados ni reservados por la Sociedad de
Ingenieros Automotrices (SAE) de los E. U. A. están reservadas
para el fabricante, y se denominan ‘Códigos Diagnósticos de
Problemas (DTC) específicos del fabricante’.
Recuerde:
• ¡Las inspecciones visuales son importantes!
• Los problemas con el cableado y los conectores son
comunes, especialmente en las fallas intermitentes.
• Los problemas mecánicos (fugas de vacío, varillajes
trabados o adheridos , etc.) pueden hacer que un
sensor ‘bueno’ aparezca como ‘malo’ para la
computadora.
• La información incorrecta proveniente de un sensor
puede hacer que la computadora controle el motor de
un modo equivocado. Un funcionamiento defectuoso
del motor podría incluso hacer que la computadora
muestre como ‘malo’ a un sensor ‘bueno’.
NOTA: En el CD que se suministra pueden obtenerse
definiciones adicionales de los DTC. Si sesupplied CD
presentan problemas con el funcionamiento del CD
suministrado, contacte con el Servicio al Cliente
llamando al 1(800) 228-7667.
61
P0101
Bx - Carrocería
Cx - Chasis
Px - Powertrain
Ux - Tren de potencia
x = 0, 1, 2 ó 3
Sistema Específico del
Vehículo
Designación
Específica de la
Falla
Ejemplo:
P0101 - Problema de alcance o funcionamiento del circuito de flujo de
masa o de volumen de aire
Códigos del Tren de Potencia
P0xxx - Genéricos (SAE)
P1xxx - Específicos del Fabricante
P2xxx - Genéricos (SAE)
P30xx-P33xx - Específicos del Fabricante
P34xx-P39xx - Genéricos (SAE)
Códigos del Chasis
C0xxx - Genéricos (SAE)
C1xxx - Específicos del Fabricante
C2xxx - Específicos del Fabricante
C3xxx - Genéricos (SAE)
Códigos de la Carrocería
B0xxx - Genéricos (SAE)
B1xxx - Específicos del Fabricante
B2xxx - Específicos del Fabricante
B3xxx - Genéricos (SAE)
Códigos de Comunicación de la Red
U0xxx - Genéricos (SAE)
U1xxx - Específicos del Fabricante
U2xxx - Específicos del Fabricante
U3xxx - Genéricos (SAE)
62
P0001 - P0045
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
P0017
P0018
P0019
P0020
P0021
P0022
P0023
P0024
P0025
P0026
P0027
P0028
P0029
P0030
P0031
P0032
P0033
P0034
P0035
P0036
P0037
P0038
P0039
P0040
P0041
P0042
P0043
P0044
P0045
Circ de control del regul de volumen de combustible, abierto
Circ de control del reg de vol de combust, alcance/desempeño
Circ de control del regul de volumen de combustible, bajo
Circ de control del regul de volumen de combustible, alto
Circ de control, válvula A de cierre de combustible, abierto
Circ de control, válvula A de cierre de combustible, bajo
Circ de control, válvula A de cierre de combustible, alto
Desempeño del Sistema de Posición del Motor (Grupo 1)
Desempeño del Sistema de Posición del Motor (Grupo 2)
Circ del actuad de posic árbol de levas A, Grupo 1, mal func
Actuador posic árbol de levas A, Grupo 1, sincr superavanz
Actuador posic árbol de levas A, Grupo 1, sincr superretard
Circ del actuad de posic árbol de levas B, Grupo 1, mal func
Actuador posic árbol de levas B, Grupo 1, sincr superavanz
Actuador posic árbol de levas B, Grupo 1, sincr superretard
Correlac posición cigüeñal/árbol de levas, Grupo 1, Sensor A
Correlac posición cigüeñal/árbol de levas, Grupo 1, Sensor B
Correlac posición cigüeñal/árbol de levas, Grupo 2, Sensor A
Correlac posición cigüeñal/árbol de levas, Grupo 2, Sensor B
Circ del actuad de posic árbol de levas A, Grupo 2, mal func
Actuador posic árbol de levas A, Grupo 2, sincr superavanz
Actuador posic árbol de levas A, Grupo 2, sincr superretard
Circ del actuad de posic árbol de levas B, Grupo 2, mal func
Actuador posic árbol de levas B, Grupo 2, sincr superavanz
Actuador posic árbol de levas B, Grupo 2, sincr superretard
Circ solen de control de válv de admis, Gr 1, alcance/desemp
Circ solen de contr de válv de escape, Gr 1, alcance/desemp
Circ solen de control de válv de admis, Gr 2, alcance/desemp
Circ solen de contr de válv de escape, Gr 2, alcance/desemp
HO2S, Grupo 1, Sensor 1, circuito del calefactor
HO2S, Grupo 1, Sensor 1, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 1, Sensor 1, circuito del calefactor, alto
Circ de control, compuerta de descarga del turbo/supercarg
Circ de control, comp de descarga del turbo/supercarg, bajo
Circ de control, comp de descarga del turbo/supercarg, alto
HO2S, Grupo 1, Sensor 2, circuito del calefactor
HO2S, Grupo 1, Sensor 2, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 1, Sensor 2, circuito del calefactor, alto
Circ control de derivación, turbo/supercargador, desempeño
O2, señales Grupo 1/Sensor 1 y Grupo 2/Sensor 1 permutadas
O2, señales Grupo 1/Sensor 2 y Grupo 2/Sensor 2 permutadas
Avería del Circuito de Control HO2S (Banco 1 - Sensor 3)
HO2S, Grupo 1, Sensor 3, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 1, Sensor 3, circuito del calefactor, alto
Circ solenoide A de contr, sobreal turbo/supercarg, abierto
63
P0046 - P0135
P0046
P0047
P0048
P0049
P0050
P0051
P0052
P0053
P0054
P0055
P0056
P0057
P0058
P0059
P0060
P0061
P0062
P0063
P0064
P0065
P0066
P0067
P0068
P0069
P0070
P0071
P0072
P0073
P0074
P0075
P0076
P0077
P0078
P0079
P0080
P0081
P0082
P0083
P0084
P0085
P0086
P0087
P0088
P0089
P0090
Circ sol A de contr, sobreal turbo/supercarg, alcance/desemp
Circ solenoide A de control, sobrealim turbo/supercarg, bajo
Circ solenoide A de control, sobrealim turbo/supercarg, alto
Veloc entrada/turbina, sobrealim turbo/supercarg, sobreveloc
HO2S, Grupo 2, Sensor 1, circuito del calefactor
HO2S, Grupo 2, Sensor 1, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 2, Sensor 1, circuito del calefactor, alto
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 1, Sensor 1)
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 1, Sensor 2)
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 1, Sensor 3)
HO2S, Grupo 2, Sensor 2, circuito del calefactor
HO2S, Grupo 2, Sensor 2, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 2, Sensor 2, circuito del calefactor, alto
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 2, Sensor 1)
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 2, Sensor 2)
Resistencia del Calentador de HO2S (Banco 2, Sensor 3)
HO2S, Grupo 2, Sensor 3, circuito del calefactor
HO2S, Grupo 2, Sensor 3, circuito del calefactor, bajo
HO2S, Grupo 2, Sensor 3, circuito del calefactor, alto
Control de inyección asistida por aire, alcance/desempeño
Circuito de control de inyección asistida por aire, bajo
Alta del Circuito de Control de Inyectores con Ayuda de Aire
Correlación posic válvula reguladora, sensores de MAF/MAP
Correlación entre MAP y Presión Barómetrica
Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Circ del sensor de temp del aire ambiente, alcance/desempeño
Circ del sensor de temp del aire ambiente, bajo
Circ del sensor de temp del aire ambiente, alto
Circ del sensor de temp del aire ambiente, intermitente
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 1
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 1, bajo
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 1, alto
Circuito de control de válvulas de escape, Grupo 1
Circuito de control de válvulas de escape, Grupo 1, bajo
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 1, alto
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 2
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 2, bajo
Circuito de control de válvulas de admisión, Grupo 2, alto
Circuito de control de válvulas de escape, Grupo 2
Circuito de control de válvulas de escape, Grupo 2, bajo
Circuito de control de válvulas de escape, Grupo 2, alto
Presión del Sistema/Tubo Múltiple de Combustible – Muy Baja
Presión del Sistema/Tubo Múltiple de Combustible – Muy Alta
Funcionamiento del Regulador 1 de Presión de Combustible
Circ de control, regulador 1 de presión de combustible
64
P0091
P0092
P0093
P0094
P0095
P0096
P0097
P0098
P0099
P0100
P0101
P0102
P0103
P0104
P0105
P0106
P0107
P0108
P0109
P0110
P0111
P0112
P0113
P0114
P0115
P0116
P0117
P0118
P0119
P0120
P0121
P0122
P0123
P0124
P0125
P0126
P0127
P0128
P0129
P0130
P0131
P0132
P0133
P0134
P0135
Circ de control, regulador 1 de presión de combustible, bajo
Circ de control, regulador 1 de presión de combustible, alto
Fuga en Sistema de Combustible Detectada – Fuga Grande
Fuga en Sistema de Combustible Detectada – Fuga Pequeña
Circuito del Sensor 2 de Temperatura del Aire de Admisión
Circuito del Sensor 2 de IAT, alcance/desempeño
Circuito del Sensor 2 de IAT, bajo
Circuito del Sensor 2 de IAT, alto
Circuito del Sensor 2 de IAT, intermitente
Circuito del Sensor A de MAF o VAF, mal funcionamiento
Circuito del Sensor A de MAF o VAF, alcance/desempeño
Circuito del Sensor A de MAF o VAF, entrada baja
Circuito del Sensor A de MAF o VAF, entrada alta
Circuito del Sensor A de MAF o VAF, intermitente
Circuito Barométrico / Presión Absoluta del Múltiple
Circuito del sensor de MAP/BARO, alcance/desempeño
Circuito del sensor de MAP/BARO, entrada baja
Circuito del sensor de MAP/BARO, entrada alta
Circuito del sensor de MAP/BARO, intermitente
Circuito del sensor de IAT, mal funcionamiento
Circuito del Sensor 1 de IAT, alcance/desempeño
Entrada débil del Circuito de Temperatura del Aire de Toma
Entrada intensa del Circuito de Temperatura del Aire de Toma
Circuito de Temperatura del Aire de Toma Intermitente
Circuito de temperatura del refrigerante, mal funcionamiento
Circuito de temperatura del refrigerante, alcance/desempeño
Circuito de temperatura del refrigerante, entrada baja
Circuito de temperatura del refrigerante, entrada alta
Circuito de temperatura del refrigerante, intermitente
Circuito del TPS/sensor A de posición del pedal, mal funcion
Circuito del TPS/sensor A de posic del pedal, alcance/desemp
Circuito del TPS/sensor A de posic del pedal, entr baja
Circuito del TPS/sensor A de posic del pedal, entr alta
Circuito del TPS/sensor A de posic del pedal, intermitente
Temp del refrig, insuf p/ control de combust en lazo cerrado
Temp del refrigerante, insuficiente para operación estable
Temperatura del Aire de Admisión Demasiado Alta
Temp del refriger menor que temp de regulac del termostato
Presión Barométrica, Muy Baja
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 1, mal func
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Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 2, mal func
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 1, Sensor 3, mal func
Error de Alimentación de Combustible
Error de Regulación de Combustible
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 1, mal func
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 2, mal func
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, mal funcionamiento
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, tensión baja
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, tensión alta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, respuesta lenta
Circ del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, sin actividad
Circ del calef del sensor de O2, Grupo 2, Sensor 3, mal func
Temperatura de Combustible de Motor, Muy Alta
Composición Incorrecta del Combustible
Mal Funcionamiento del Compensador de Combustible (Banco 1)
Sistema Demasiado Pobre (Banco 1)
Sistema Demasiado Rico (Banco 1)
Mal Funcionamiento del Compensador de Combustible (Banco 2)
Sistema Demasiado Pobre (Banco 2)
Sistema Demasiado Rico (Banco 2)
Circuito del Sensor de Combustible Adaptable
Circ del sensor de compensación de combust, alcance/desemp
Circuito del Sensor de Combustible Adaptable, Entrada Baja
Circuito del Sensor de Combustible Adaptable, Entrada Alta
Circ del Sensor A de temperat de combustible, mal funcion
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Circ del Sensor A de temp de combustible, alcance/desempeño
Circ del Sensor A de temperat de combustible, entrada baja
Circ del Sensor A de temperat de combustible, entrada alta
Circ del Sensor A de temperat de combustible, intermitente
Circ del Sensor B de temperat de combustible, mal funcion
Circ del Sensor B de temp de combustible, alcance/desempeño
Circ del Sensor B de temperat de combustible, entrada baja
Circ del Sensor B de temperat de combustible, entrada alta
Circ del Sensor B de temperat de combustible, intermitente
Circ del sensor de presión del distrib de combust, mal func
Circ del sensor de presión del distrib de comb, alcan/desemp
Circ del sensor de presión del distrib de combust, entr baja
Circ del sensor de presión del distrib de combust, entr alta
Circ del sensor de presión del distribuid de combust, interm
Circ del sensor de temp de aceite del motor, mal funcionam
Circ del sensor de temp de aceite del motor, alcance/desemp
Entrada Débil del Sensor de Temperatura del Aceite del Motor
Circ del sensor de temp de aceite del motor, entrada alta
Sensor de Temperatura del Aceite del Motor Intermitente
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 1
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 2
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 3
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 4
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 5
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 6
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 7
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 8
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 9
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 10
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 11
Mal Funcionamiento del Circuito del Inyector - Cilindro 12
Mal Funcionamiento del Inyector 1 de Arranque en Frío
Mal Funcionamiento del Inyector 2 de Arranque en Frío
Mal Funcionamiento del Solenoide de Apagado del Motor
Circ de control de sincronización de inyección, mal funcion
Condición de Temperatura Excesiva del Motor
Condición de Temperatura Excesiva de la Transmisión
Condición de Velocidad Excesiva del Motor
Circ del TPS/sens-interrupt B de posic del pedal, mal func
Circ del TPS/sens-interrupt B de pos del pedal, alcan/desemp
Circ del TPS/sens-interrupt B de posic del pedal, entr baja
Circ del TPS/sens-interrupt B de posic del pedal, entr alta
Circ del TPS/sens-interrupt B de pos del pedal, intermitente
Circ del TPS/sens-interrupt C de posic del pedal, mal func
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Circ del TPS/sens-interrupt C de pos del pedal, alcan/desemp
Circ del TPS/sens-interrupt C de posic del pedal, entr baja
Circ del TPS/sens-interrupt C de posic del pedal, entr alta
Circ del TPS/sens-interrupt C de pos del pedal, intermitente
Bomba de combustible, circuito primario, mal funcionamiento
Circuito Secundario Débil de la Bomba de Combustible
Circuito Secundario Intenso de la Bomba de Combustible
Circuito Secundario de la Bomba de Combustible Intermitente
Turbo/Super Charger Overboost Condition
Circ del Sens A de sobrealim del turbo/supercarg, mal func
Circ del Sens A de sobrealim del turbo/supercarg, alc/desemp
Circ del Sens A de sobrealim del turbo/supercarg, entr baja
Circ del Sens A de sobrealim del turbo/supercarg, entr alta
Circ del Sens B de sobrealim del turbo/supercarg, mal func
Circ del Sens B de sobrealim del turbo/supercarg, alc/desemp
Circ del Sens B de sobrealim del turbo/supercarg, entr baja
Circ del Sens B de sobrealim del turbo/supercarg, entr alta
Solenoide A, comp de descarga del turbo/supercarg, mal func
Solen A, comp de desc del turbo/supercarg, alcance/desempeño
Solenoide A, comp de descarga del turbo/supercarg, bajo
Solenoide A, comp de descarga del turbo/supercarg, alto
Solenoide B, comp de descarga del turbo/supercarg, mal func
Solen B, comp de desc del turbo/supercarg, alcance/desempeño
Solenoide B, comp de descarga del turbo/supercarg, bajo
Solenoide B, comp de descarga del turbo/supercarg, alto
Control A de dosificación de la bomba de inyección
Control A de dosific de la bomba de inyec, alcance/desempeño
Control A de dosificación de la bomba de inyección, bajo
Control A de dosificación de la bomba de inyección, alto
Control A de dosific de la bomba de inyección, circ intermit
Control B de dosific de la bomba de inyección, mal funcionam
Control B de dosific de la bomba de inyec, alcance/desempeño
Control B de dosificación de la bomba de inyección, bajo
Control B de dosificación de la bomba de inyección, alto
Control B de dosific de la bomba de inyección, circ intermit
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 1
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 1
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 1
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 2
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 2
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 2
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 3
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 3
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 3
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 4
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Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 4
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 4
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 5
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 5
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 5
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 6
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 6
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 6
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 7
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 7
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 7
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 8
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 8
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 8
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 9
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 9
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 9
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 10
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 10
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 10
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 11
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 11
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 11
Circuito Débil del Inyector del Cilindro 12
Circuito Intenso del Inyector del Cilindro 12
Falla de Contribución/Equilibrio del Cilindro 12
Condición de Velocidad Excesiva del Vehículo
Sobretemperatura del Aceite del Motor
Refuerzo Insuficiente por el Turbo/Super Cargador
Falla Fortuita de Encendido, detectada
Detectado Petardeo del Cilindro 1
Detectado Petardeo del Cilindro 2
Detectado Petardeo del Cilindro 3
Detectado Petardeo del Cilindro 4
Detectado Petardeo del Cilindro 5
Detectado Petardeo del Cilindro 6
Detectado Petardeo del Cilindro 7
Detectado Petardeo del Cilindro 8
Detectado Petardeo del Cilindro 9
Detectado Petardeo del Cilindro 10
Detectado Petardeo del Cilindro 11
Detectado Petardeo del Cilindro 12
Se Detectó Falla del Encendido con Combustible Bajo
Falla de combustión detectada en un cilindro no especificado
Variación del Sistema de Posición del Cigüeñal, No Captada
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Detección de falla de combustión, primeras 1000 revoluciones
Hardware Para Camino Difícil, No Presente
Circuito de Señales del Sensor A para Camino Difícil
Circuito de Señales del Sensor B para Camino Difícil
Circ de entr de veloc del motor, encend/distrib, mal funcion
Circ de entr de veloc del motor, encend/distrib, alc/desemp
Circ de entr de veloc del motor, encend/distrib, sin señal
Circ de entr de veloc del motor, encend/distrib, intermit
Error del Sistema de Control de Golpeteo
Circ del Sensor 1 de pistoneo, Gr 1 o sensor único, mal func
Circ del Sens 1 de pistoneo, Gr 1 o sens único, alcan/desemp
Circ del Sensor 1 de pistoneo, Gr 1 o sens único, entr baja
Circ del Sensor 1 de pistoneo, Gr 1 o sens único, entr alta
Circ del Sensor 1 de pistoneo, Gr 1 o sensor único, intermit
Circ del Sensor 2 de pistoneo, Grupo 2, mal funcionamiento
Circ del Sens 2 de pistoneo, Grupo 2, alcance/desempeño
Entrada Débil del Circuito del Sensor 2 de Golpeteo(Banco 2)
Circ del Sensor 2 de pistoneo, Grupo 2, entrada alta
Circuito del Sensor 2 de Golpeteo Intermitente (Banco 2)
Circ del Sensor A de posic del cigüeñal, mal funcionamiento
Circ del Sensor A de posic del cigüeñal, alcance/desempeño
Circ del Sensor A de posición del cigüeñal, entrada baja
Circ del Sensor A de posición del cigüeñal, entrada alta
Circ del Sensor A de posición del cigüeñal, intermitente
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 1, mal func
Circ Sensor A de pos del árbol de levas, G1, alcance/desemp
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 1, entr baja
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 1, entr alta
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 1, intermit
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 2, mal func
Circ Sensor A de pos del árbol de levas, G2, alcance/desemp
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 2, entr baja
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 2, entr alta
Circ del Sensor A de pos del árbol de levas, Gr 2, intermit
Bobina de encendido, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido A, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido B, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido C, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido D, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido E, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido F, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido G, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido H, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido I, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido J, circ primario/secundario, mal funcion
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Bobina de encendido K, circ primario/secundario, mal funcion
Bobina de encendido L, circ primario/secundario, mal funcion
Detecc de falla de combustión, suministro de comb inhibido
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 1, mal func
Circ Sensor B de pos del árbol de levas, G1, alcance/
desemp
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 1, entr baja
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 1, entr alta
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 1, intermit
Señal A de alta resol de ref de sincroniz, mal funcionam
Señal A de alta resol de ref de sincroniz, demasiados pulsos
Señal A de alta resol de ref de sincroniz, muy pocos pulsos
Señal A de alta resol de ref de sincroniz, pulsos erráticos
Señal A de alta resol de ref de sincroniz, sin pulsos
Señal B de alta resol de ref de sincroniz, mal funcionam
Señal B de alta resol de ref de sincroniz, demasiados pulsos
Señal B de alta resol de ref de sincroniz, muy pocos pulsos
Señal B de alta resol de ref de sincroniz, pulsos erráticos
Señal B de alta resol de ref de sincroniz, sin pulsos
Circ A de bujías de calentam/calefactor, mal funcionamiento
Circ indicador de bujías de calentam/calefactor, mal funcion
Circ B de bujías de calentam/calefactor, mal funcionamiento
Circ de control del módulo de bujías de calentamiento, bajo
Circ de control del módulo de bujías de calentamiento, alto
Circ del Sensor B de posic del cigüeñal, mal funcionamiento
Circ del Sensor B de posic del cigüeñal, alcance/desempeño
Circ del Sensor B de posición del cigüeñal, entrada baja
Circ del Sensor B de posición del cigüeñal, entrada alta
Circ del Sensor B de posición del cigüeñal, intermitente
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 2, mal func
Circ Sensor B de pos del árbol de levas, G2, alcance/
desemp
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 2, entr baja
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 2, entr alta
Circ del Sensor B de pos del árbol de levas, Gr 2, intermit
EGR, mal funcionamiento del flujo
EGR, flujo insuficiente
Detectado Flujo Excesivo de Recirculación del Gas de Escape
EGR, circuito de flujo, mal funcionamiento
EGR, circuito de flujo, alcance/desempeño
EGR, circuito del Sensor A de flujo, entrada baja
EGR, circuito del sensor A de flujo, entrada alta
EGR, circuito del sensor B de flujo, entrada baja
EGR, circuito del sensor B de flujo, entrada alta
EGR, circuito del sensor A de flujo
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Sistema de inyección de aire secundario, mal funcionamiento
Sist de inyección de aire secundario, flujo incorrecto
Sist de inyección de aire secund, mal func de la válvula A
Sist de inyec de aire secund, circ de la válvula A, abierto
Sist de inyec de aire secund, circ de la válvula A, en corto
Sist de inyección de aire secund, mal func de la válvula B
Sist de inyec de aire secund, circ de la válvula B, abierto
Sist de inyec de aire secund, circ de la válvula B, en corto
Sist de inyección de aire secundario, mal func del relé A
Sist de inyección de aire secundario, mal func del relé B
Rendimiento del catalizador, debajo del umbral, Grupo 1
Catalizador de calentamiento, debajo del umbral, Grupo 1
Catalizador principal, debajo del umbral, Grupo 1
Catalizador calentado, debajo del umbral, Grupo 1
Temp del catalizador calentado, debajo del umbral, Grupo 1
Sensor de temperatura del catalizador, Grupo 1, Sensor 1
Desempeño del sensor de temp del cataliz, Grupo 1, Sensor 1
Circ del sensor de temp del cataliz, bajo, Grupo 1, Sensor 1
Circ del sensor de temp del cataliz, alto, Grupo 1, Sensor 1
Circ de control del calefactor del catalizador, Grupo 1
Rendimiento del catalizador, debajo del umbral, Grupo 2
Catalizador de calentamiento, debajo del umbral, Grupo 2
Catalizador principal, debajo del umbral, Grupo 2
Catalizador calentado, debajo del umbral, Grupo 2
Temp del catalizador calentado, debajo del umbral, Grupo 2
Sensor de temperatura del catalizador, Grupo 2, Sensor 1
Desempeño del sensor de temp del cataliz, Grupo 2, Sensor 1
Circ del sensor de temp del cataliz, bajo, Grupo 2, Sensor 1
Circ del sensor de temp del cataliz, alto, Grupo 2, Sensor 1
Circ de control del calefactor del catalizador, Grupo 2
Sistema de control de emisiones EVAP, mal funcionamiento
Sist de control de emisiones EVAP, falla de flujo de purga
Sistema de control de emisiones EVAP, fuga pequeña
Sist de control de emisiones EVAP, falla válvula C de purga
Sist de control de emisiones EVAP, válv C de purga, abierta
Sist de control de emisiones EVAP, válv C de purga, en corto
Sist de control de emisiones EVAP, circ respirad, mal func
Sist de control de emisiones EVAP, circ respirad, abierto
Sist de control de emisiones EVAP, circ respirad, en corto
Sist de control de emis EVAP, válv solen respirad, mal func
Sist de control de emisiones EVAP, falla sensor de presión
Sist de control de emisiones EVAP, alcance sensor de presión
Sist de control de emisiones EVAP, sensor de presión, bajo
Sist de control de emisiones EVAP, sensor de presión, alto
Sist de control de emisiones EVAP, sens de presión, errático
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Sistema de control de emisiones EVAP, fuga grande
Sistema de control de emisiones EVAP, fuga muy pequeña
Sistema de control de emis EVAP, fuga, tapa floja o quitada
Sist EVAP, circ del solenoide de purga del cartucho, bajo
Sist EVAP, circ del solenoide de purga del cartucho, alto
Circ del sensor A de nivel de combust, mal funcionamiento
Circ del sensor A de nivel de combustible, alcance/desempeño
Circ del sensor A de nivel de combustible, entrada baja
Circ del sensor A de nivel de combustible, entrada alta
Circuito del Sensor de Nivel de Combustible Intermitente
Sist EVAP, circ del sensor de flujo de purga, mal funcionam
Sist EVAP, circ del sensor de flujo de purga, alcance/desemp
Entrada Débil del Circuito del Sensor del Flujo de Purga
Entrada Intensa del Circuito del Sensor del Flujo de Purga
Circuito del Sensor del Flujo de Purga Intermitente
Mal Funcionamiento del Sensor de Presión del Escape
Alcance/Funcionamiento del Sensor de Presión del Escape
Sensor Débil de Presión del Escape
Sensor Intenso de Presión del Escape
Sensor de Presión del Escape Intermitente
Circ de la válv de control de presión de escape, mal funcion
Circ de la válv de control de pres de escape, alcance/desemp
Válvula Débil de Control de Presión del Escape
Válvula Intensa de Control de Presión del Escape
Válvula de Control de Presión del Escape Intermitente
Circuito de control del ventilador 1 de refrigeración
Circuito de control del ventilador 2 de refrigeración
Circuito de control del ventilador 3 de refrigeración
Verificac de racionalidad del ventilador de refrig, mal func
Circuito del ventilador de refrigeración, sobrecorriente
Circ de aliment y tierra del ventilador de refrig, mal func
Sistema EGR, circuito del Sensor B
EGR, circuito de control de TPS
EGR, circuito de control de TPS, alcance/desempeño
Circuito de Control de Recirculación del Gas de Escape, Bajo
Circuito de Control de Recirculación del Gas de Escape, Alto
Sistema de inyección de aire secundario, Grupo 1
Sistema de inyección de aire secundario, Grupo 2
Velocidad Excesiva del Ventilador (embrague bloqueado)
Velocidad del Ventilador, Baja
Velocidad del Ventilador, Alta
Flujo de Purga del Sistema de Emisión Evaporativa, Alto
Flujo de Purga del Sistema de Emisión Evaporativa, Bajo
Sist EVAP, circ válv solenoide respiradero, mal func, bajo
Sist EVAP, circ válv solenoide respiradero, mal func, alto
73
P0500 - P0589
P0500
P0501
P0502
P0503
P0504
P0505
P0506
P0507
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P0523
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P0529
P0530
P0531
P0532
P0533
P0534
P0535
P0536
P0537
P0538
P0539
P0540
P0541
P0542
P0543
P0544
Mal Funcionamiento del Sensor de Velocidad del Vehículo
Funcionamiento/Alcance del Sensor de Velocidad del Vehículo
Entrada Débil del Sensor de Velocidad del Vehículo
Sensor A de velocidad del vehículo, errático o alto
Correlación del Interruptor A/B de Freno
Mal Funcionamiento del Sistema de Control en Vacío
Sistema de control de marcha en vacío, RPM bajas
Sistema de control de marcha en vacío, RPM altas
Entrada Baja del Circuito del Sistema de Control de Ralentí
Entrada Alta del Circuito del Sistema de Control de Ralentí
Interruptor de posición cerrada de la válvula reguladora
Circuito de Control de Aire de Ralentí
Avería del Circuito de Solicitud de Arrancador
Tecla Incorrecta del Inmovilizador
Circuito del sensor de temp de la batería, alcance/desemp
Avería del Circuito del Sensor de Temperatura de la Batería
Circuito del sensor de temperatura de la batería, bajo
Circuito del sensor de temperatura de la batería, alto
Circuito de Control de Aire de Ralentí, Intermitente
Desempeño del sistema de control de aire en marcha en vacío
Circ sens/interrupt de presión de aceite del motor, mal func
Circ sens/interrupt pres de aceite del motor, alcance/desemp
Circ sens/interrupt de pres de aceite del motor, tens baja
Circ sens/interrupt de pres de aceite del motor, tens alta
Presión de Aceite del Motor Demasiado Baja
Control de crucero, circ de servocontrol, alcance/desempeño
Circuito del Sensor de Velocidad del Ventilador
Circ del sensor de veloc del ventilador, alcance/desempeño
Circuito del sensor de velocidad del ventilador, sin señal
Circuito del sensor de velocidad del ventilador, intermit
A/C, circ del Sensor A de presión del refrigerante, mal func
A/C, circ del Sensor A de presión del refrig, alcance/desemp
Entrada Débil del Sensor de Presión del Refrigerante del A/C
A/C, circ del Sensor A de presión del refrig, entrada alta
Pérdida de Carga de Refrigerante del Acondicionador de Aire
A/C, circuito del sensor de temperatura del evaporador
A/C, circ del sensor de temp del evaporador, alcance/desemp
A/C, circuito del sensor de temp del evaporador, bajo
A/C, circuito del sensor de temp del evaporador, alto
A/C, circ del sensor de temp del evaporador, intermitente
Avería del Circuito del Calentador de Aire de Admisión
Entrada Baja del Circuito del Calentador de Aire de Admisión
Entrada Alta del Circuito del Calentador de Aire de Admisión
Circuito del Calentador A del Aire de Admisión, Abierto
Circ sensor de temperatura gases escape, Grupo 1, Sensor 1
74
P0545
P0546
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P0584
P0585
P0586
P0587
P0588
P0589
Circ sensor de temperat gases escape, Grupo 1, Sens 1, bajo
Circ sensor de temperat gases escape, Grupo 1, Sens 1, alto
Circ sensor de temperatura gases escape, Grupo 2, Sensor 1
Circ sensor de temperat gases escape, Grupo 2, Sens 1, bajo
Circ sensor de temperat gases escape, Grupo 2, Sens 1, alto
Circ del sensor de presión de dirección asistida, mal func
Circ del sensor de presión de direc asistida, alcance/desemp
Circ del sensor de presión de direc asistida, entrada baja
Circ del sensor de presión de direc asistida, entrada alta
Circ del sensor de presión de direc asistida, intermitente
Circuito del sensor de presión del servofreno
Circ del sensor de presión del servofreno, alcance/desempeño
Circuito del sensor de presión del servofreno, entrada baja
Circuito del sensor de presión del servofreno, entrada alta
Circuito del sensor de presión del servofreno, intermitente
Mal Funcionamiento del Voltaje del Sistema
Voltaje del Sistema Inestable
Voltaje Bajo del Sistema
Voltaje Elevado del Sistema
Control de crucero, circ de entr multifunción A, error señal
Control de Crucero en Señal de Mal Funcionamiento
Control de Crucero Fuera de la Señal de Mal Funcionamiento
El Control de Crucero Reasume la Señal de Mal Funcionamiento
El Control de Crucero Activa la Señal de Mal Funcionamiento
Control de crucero, señal de marcha libre, mal funcionam
Control de crucero, error de la señal de aceleración
Circuito del interruptor A de freno, mal funcionamiento
Circuito de Control de Crucero/Conmutador A débil del Freno
Circuito del interruptor A de freno, entrada alta
Control de crucero, velocidad del vehículo demasiado alta
Avería del Circuito de Entrada de Control de Crucero
Baja del Circuito de Entrada de Control de Crucero
Entrada Alta del Circuito de Control de Crucero
Control de crucero, circ de entrada multifunción A, fijo
Control de crucero, circ de entr multifunc A, alcance/desemp
Control de crucero, circ de entrada multifunción A, bajo
Control de crucero, circ de entrada multifunción A, alto
Control de crucero, circuito de control de vacío, abierto
Control de crucero, circuito de control de vacío, bajo
Control de crucero, circuito de control de vacío, alto
Control de crucero, correlación de entradas multifunción
Control de crucero, circ de control de respiradero, abierto
Control de crucero, circ de control de respiradero, bajo
Control de crucero, circ de control de respiradero, alto
Control de crucero, circ de entrada multifunción B
75
P0590 - P0678
P0590
P0591
P0592
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P0630
P0631
P0632
P0633
P0634
Control de crucero, circ de entrada multifunción B, fijo
Control de crucero, circ de entr multifunc B, alcance/desemp
Control de crucero, circ de entrada multifunción B, bajo
Control de crucero, circ de entrada multifunción B, alto
Control de crucero, circuito de servocontrol, abierto
Control de crucero, circuito de servocontrol, bajo
Control de crucero, circuito de servocontrol, alto
Circuito de Control del Calentador con Termostato/Abierto
Circuito de Control del Calentador con Termostato, Bajo
Circuito de Control del Calentador con Termostato, Alto
Mal Funcionamiento del Vínculo de Comunicación en Serie
Mód controlador interno, error de suma de verific de memoria
Error de Programación del Módulo de Control
PCM, error de la memoria de mantenimiento (KAM)
PCM, error de la memoria de acceso aleatorio (RAM)
PCM, error de la memoria de sólo lectura (ROM)
Falla del Procesador PCM
Avería de Funcionamiento del Módulo de Control
Módulo de control de VSS, salida A, mal funcionamiento
Módulo de control de VSS, salida B, mal funcionamiento
Error de Opciones de Vehículo para el Modulo de Control
Desempeño del módulo de control de inyectores
Control de relés del módulo de control de inyectores
Procesador del TCM
ECM/TCM Incompatibles
Avería del Circuito de Relé del Arrancador
Entrada Baja del Circuito de Relé del Arrancador
Entrada Alta del Circuito de Relé del Arrancador
Mód de contr de combust alternat, error mem de manten (KAM)
Memoria del módulo de control de combustible alternativo
Mal Funcionamiento del Circuito de Control del Generador
Circuito de control de lámpara, terminal L del generador
Circuito de control de campo, terminal F del generador
Generator Lamp Control Circuit Malfunction
Fuel Cap Lamp Control Circuit Malfunction
Circuito del Terminal de Campo del Generador, Bajo
Circuito del Terminal de Campo del Generador, Alto
Circuito de Control de la Bomba A de Combustible/Abierto
Circuito de Control de la Bomba A de Combustible, Bajo
Circuito de Control de la Bomba A de Combustible, Alto
VIN No Está Programado o No Coincide - PCM
VIN No Está Programado o No Coincide - TCM
Hodómetro No Programado - ECM/PCM
Clave Inmovilizadora No Programada - ECM/PCM
Temperatura Interna del PCM/ECM/TCM, Muy Alta
76
P0635
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P0675
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P0677
P0678
Avería del Circuito de Control de la Dirección Hidráulica
Circuito de control de dirección asistida, bajo
Circuito de control de dirección asistida, alto
Actuador de la válv reguladora, Grupo 1, alcance/desempeño
Actuador de la válv reguladora, Grupo 2, alcance/desempeño
Circuito de control del calefactor de aire de admisión
Circuito de Voltaje A de Referencia de Sensor/Abierto
Circuito de Voltaje A de Referencia de Sensor, Bajo
Circuito de Voltaje A de Referencia de Sensor, Alto
Enlace de comunicación serie de la pantalla del conductor
Avería del Circuito de Control del Relé del Embrague del A/A
Circuito de control del relé de acoplamiento de A/C, bajo
Circuito de control del relé de acoplamiento de A/C, alto
Circuito de control de la lámpara del inmovilizador
Circuito de control de la lámpara del control de crucero
Circuito de control de lámpara MIL, mal funcionamiento
Circuito de Voltaje B de Referencia de Sensor/Abierto
Circuito de Voltaje B de Referencia de Sensor, Bajo
Circuito de Voltaje B de Referencia de Sensor, Alto
Mal Funcionamiento del Circuito de Salida de RPM del Motor
Circ de salida de la lámpara de Motor Caliente, mal funcion
Circuito de salida de nivel de combustible, mal funcionam
Circuito de Voltaje A de Alimentación de Actuador/Abierto
Circuito de Voltaje A de Alimentación de Actuador, Bajo
Circuito de Voltaje A de Alimentación de Actuador, Alto
Circ de control de sintonía, colec de admis, Gr 1, abierto
Circ de control de sintonía, colec de admis, Grupo 1, bajo
Circ de control de sintonía, colec de admis, Grupo 1, alto
Circ de control de sintonía, colec de admis, Gr 2, abierto
Circ de control de sintonía, colec de admis, Grupo 2, bajo
Circ de control de sintonía, colec de admis, Grupo 2, alto
Circuito del Sensor de Temperatura Interna del PCM/ECM/TCM
PCM/ECM/TCM, sensor interno de temperat, alcance/
desempeño
PCM/ECM/TCM, circ del sensor interno de temperatura, bajo
PCM/ECM/TCM, circ del sensor interno de temperatura, alto
Circuito de Control del Módulo de Bujías de Encendido
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 1
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 2
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 3
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 4
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 5
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 6
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 7
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 8
77
P0679 - P0768
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P0715
P0716
P0717
P0718
P0719
P0720
P0721
P0722
P0723
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 9
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 10
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 11
Circuito de Bujía de Encendido del Cilindro 12
Módulo de bujías de calentam/calefactor, problema de comunic
Circ del módulo de bujías de calentam/calef, alcance/desemp
ECM/PCM, circuito de control del relé de potencia, abierto
Circuito de Control con Relé de Potencia del ECM/PCM, Bajo
Circuito de Control con Relé de Potencia del ECM/PCM, Alto
Circuito de detección del relé de potencia ECM/PCM
Circuito de Sensor con Relé de Potencia del ECM/PCM, Bajo
Circuito de Sensor con Relé de Potencia del ECM/PCM, Alto
Circuito de Control del Ventilador 1, Bajo
Circuito de Control del Ventilador 1, Alto
Circuito de Control del Ventilador 2, Bajo
Circuito de Control del Ventilador 2, Alto
Circuito de Control del Ventilador 3, Bajo
Circuito de Control del Ventilador 3, Alto
Circuito de Voltaje C de Referencia de Sensor/Abierto
Circuito de Voltaje C de Referencia de Sensor, Bajo
Circuito de Voltaje C de Referencia de Sensor, Alto
Mal Funcionamiento del Sistema de Control de la Transmisión
Sistema de control de transmisión, alcance/desempeño
Eléctrico del Sistema de Control de la Transmisión
Circuito del interruptor B de freno, mal funcionamiento
Circuito de entrada del interruptor de embrague, mal func
Circ del sensor de gama de transm (entrada PRNDL), mal func
Circ del sensor de gama de transmisión, alcance/desempeño
Circ del sensor de gama de transmisión, entrada baja
Circ del sensor de gama de transmisión, entrada alta
Circ del sensor de gama de transmisión, intermitente
Circ del sensor de temp del fluido de transmisión, mal func
Circ del sens A de temp del fluido de trans, alcance/desemp
Circ del sensor A de temp del fluido de transm, entrada baja
Circ del sensor A de temp del fluido de transm, entrada alta
Circ del sensor A de temp del fluido de transm, intermitente
Circ del Sensor A de velocidad de entrada/turbina, mal func
Circ del Sensor A de veloc de entrada/turbina, alcan/desemp
Circ del Sensor A de velocidad de entrada/turbina, sin señal
Circ del Sensor A de velocidad de entrada/turbina, intermit
Circuito del interruptor B de freno, entrada baja
Circuito del sensor de velocid de salida, mal funcionamiento
Circuito del sensor de velocid de salida, alcance/desempeño
Sin Señal del Circuito del Sensor de Velocidad de la Salida
Circuito del Sensor de Velocidad de la Salida Intermitente
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P0724
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P0760
P0761
P0762
P0763
P0764
P0765
P0766
P0767
P0768
Circuito del interruptor B de freno, entrada alta
Circuito del sensor de velocid del motor, mal funcionamiento
Circ del sensor de velocidad del motor, alcance/desempeño
Sin Señal del Circuito de Entrada de Velocidad del Motor
Circuito de Entrada de Velocidad del Motor Intermitente
Relación Incorrecta del Engranaje 6
Relación de Transmisión Incorrecta
Relación Incorrecta de la Velocidad 1
Relación Incorrecta de la Velocidad 2
Relación Incorrecta de la Velocidad 3
Relación Incorrecta de la Velocidad 4
Relación Incorrecta de la Velocidad 5
Relación Inversa Incorrecta
Avería del Circuito de Salida de Velocidad del Motor TCM
Baja del Circuito de Salida de Velocidad del Motor TCM
Alta del Circuito de Salida de Velocidad del Motor TCM
TCC, circuito, mal funcionamiento
TCC, circuito, desempeño o fijo en posición Off
Circuito del convertidor de par, atascado en posición On
Circuito del convertidor de par, falla eléctrica
Circuito del convertidor de par, intermitente
Mal Funcionamiento del Solenoide de Control de Presión
Circ control solen A de contr de pres, desemp o atasc en Off
Atascamiento del Solenoide de Control de Presión
Eléctrico del Solenoide de Control de Presión
Intermitente del Solenoide de Control de Presión
Mal Funcionamiento del Solenoide A de Cambio
Funcionamiento o Despegue del Solenoide A de Cambio
Atascamiento del Solenoide A de Cambio
Eléctrico del Solenoide A de Cambio
Solenoide A de Cambio Intermitente
Mal Funcionamiento del Solenoide B de Cambio
Funcionamiento o Despegue del Solenoide B de Cambio
Atscamiento del Solenoide B de Cambio
Eléctrico del Solenoide B de Cambio
Solenoide B de Cambio Intermitente
Mal Funcionamiento del Solenoide C de Cambio
Funcionamiento o Despegue del Solenoide C de Cambio
Atascamiento del Solenoide C de Cambio
Eléctrico del Solenoide C de Cambio
Solenoide C de Cambio Intermitente
Mal Funcionamiento del Solenoide D de Cambio
Funcionamiento o Despegue del Solenoide D de Cambio
Atascamiento del Solenoide D de Cambio
Eléctrico del Solenoide D de Cambio
79
P0769 - P0858
P0769
P0770
P0771
P0772
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P0798
P0799
P0800
P0801
P0802
P0803
P0804
P0805
P0806
P0807
P0808
P0809
P0810
P0811
P0812
P0813
Solenoide D de Cambio Intermitente
Mal Funcionamiento del Solenoide E de Cambio
Funcionamiento o Despegue del Solenoide E de Cambio
Atascamiento del Solenoide E de Cambio
Eléctrico del Solenoide E de Cambio
Solenoide E de Cambio Intermitente
Avería del Solenoide B de Control de Presión
Circ control solen B de contr de pres, desemp o atasc en Off
Solenoide B de Control de Presión Pegado Activado
Eléctrico Solenoide B de Control de Presión
Intermitente del Solenoide B de Control de Presión
Mal Funcionamiento del Cambio
Mal Funcionamiento del Cambio 1-2
Mal Funcionamiento del Cambio 2-3
Mal Funcionamiento del Cambio 3-4
Mal Funcionamiento del Cambio 4-5
Mal Funcionamiento del Solenoide de Sincronización/ Cambio
Solenoide de sincroniz cambio de marcha, alcance/desempeño
Solenoide Débil de Sincronización/ Cambio
Solenoide Intenso de Sincronización/ Cambio
Solenoide de Sincronización/ Cambio Intermitente
Circ del interruptor normal/alto rendim, mal funcionamiento
Circuito del Sensor A de velocidad del eje intermedio
Circ Sensor A de velocidad eje intermedio, alcance/desempeño
Circ Sensor A de velocidad eje intermedio, sin señal
Circ Sensor A de velocidad eje intermedio, intermitente
Avería del Solenoide C de Control de Presión
Circ control solen C de contr de pres, desemp o atasc en Off
Solenoide C de Control de Presión Pegado Activado
Eléctrico Solenoide C de Control de Presión
Intermitente del Solenoide C de Control de Presión
Sistema de control de la caja de transfer, solicitud de MIL
Circ de control de inhibición de retroceso, mal funcionam
Sist de control de transm, circ de solicitud de MIL, abierto
Circuito del solenoide de cambio 1-4, mal funcionamiento
Circuito de la lámpara de cambio 1-4, mal funcionamiento
Avería del Circuito del Sensor de Posición del Embrague
Circ del sensor de posición del embrague, alcance/desempeño
Baja del Circuito del Sensor de Posición del Embrague
Alta del Circuito del Sensor de Posición del Embrague
Intermitente del Circuito Sensor de Posición del Embrague
Error de Control de Posición del Embrague
Patinaje Excesivo del Embrague
Avería del Circuito de Entrada de Marcha Atrás
Avería del Circuito de Salida de Marcha Atrás
80
P0814
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P0857
P0858
Circ de visualiz de gama de transmisión, mal funcionamiento
Avería del Circuito de Cambios Ascendentes
Avería del Circuito de Cambios Descendentes
Avería del Circuito de Inhabilitación del Arrancador
Entrada del interruptor de desconexión de la línea motriz
Correlación gama de transm, interr cambio a marcha sup e inf
Circuito del sensor de posición X-Y de la palanca de cambios
Avería del Circuito de Posición X de Palanca de Cambios
Avería del Circuito de Posición Y de Palanca de Cambios
Circ del sens de posic X de la palanca de cambios, intermit
Circ del sens de posic Y de la palanca de cambios, intermit
Interrupt empujar-tirar, palanca de cambios (anticip cambio)
Circ de interrupt de cambio a marcha sup y a marcha inf
Circ interrupt de cambio a marcha sup y a marcha inf, bajo
Circ interrupt de cambio a marcha sup y a marcha inf, alto
Cambio de Velocidad 5-6
Avería del Circuito del Conmutador A de Pedal del Embrague
Baja del Circuito de Conmutador A de Pedal del Embrague
Alta del Circuito de Conmutador A de Pedal del Embrague
Avería del Circuito del Conmutador B de Pedal del Embrague
Baja del Circuito del Conmutador B de Pedal del Embrague
Alta del Circuito de Conmutador B de Pedal del Embrague
Avería del Circuito de Conmutador de Doble Tracción (4x4)
Circuito del interruptor de 4WD, alcance/desempeño
Baja del Circuito de Conmutador de Doble Tracción (4x4)
Alta del Circuito de Conmutador de Doble Tracción (4x4)
Circ sens/interr A de pres, fluido de transm, mal funcionam
Circ sens/interr A de pres, fluido de transm, alcance/desemp
Circ del sens/interr A de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr A de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr A de pres, fluido de transm, intermit
Circ sens/interr B de pres, fluido de transm, mal funcionam
Circ sens/interr B de pres, fluido de transm, alcance/desemp
Circ del sens/interr B de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr B de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr B de pres, fluido de transm, intermit
Circuito de Entrada del Interruptor Estacionamiento / Neutro
Circuito del interruptor Estacionamiento/Neutro, entr baja
Circuito del interruptor Estacionamiento/Neutro, entr alta
Circuito de Entrada del Interruptor de Conducción
Circuito de Entrada del Interruptor de Conducción: Bajo
Circuito de Entrada del Interruptor de Conducción: Alto
Señal de Entrada de Control de Tracción
Señal de Entrada de Control de Tracción: Alcance / Desempeño
Señal de Entrada de Control de Tracción: Bajo
81
P0859 - P0948
P0859
P0860
P0861
P0862
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P0897
P0898
P0899
P0900
P0901
P0902
P0903
Señal de Entrada de Control de Tracción: Alto
Circuito de Comunicación del Módulo de Cambio de Marcha
Módulo de cambio de marcha, circuito de comunicaciones, bajo
Módulo de cambio de marcha, circuito de comunicaciones, alto
TCM, circuito de comunicaciones
TCM, circuito de comunicaciones, alcance/desempeño
TCM, circuito de comunicaciones, bajo
TCM, circuito de comunicaciones, alto
Presión del Fluido de Transmisión
Presión del Fluido de Transmisión: Alta
Presión del Fluido de Transmisión: Baja
Circ del sens/interr C de presión del fluido de transmisión
Circ sens/interr C de pres, fluido de transm, alcance/desemp
Circ del sens/interr C de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr C de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr C de pres, fluido de transm, intermit
Circ del sens/interr D de presión del fluido de transmisión
Circ sens/interr D de pres, fluido de transm, alcance/desemp
Circ del sens/interr D de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr D de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr D de pres, fluido de transm, intermit
TCM, señal de entrada de potencia
TCM, señal de entrada de potencia, alcance/desempeño
TCM, señal de entrada de potencia, baja
TCM, señal de entrada de potencia, alta
TCM, circ de la señal de entrada de potencia, intermitente
TCM, circuito de control del relé de potencia, abierto
TCM, circuito de control del relé de potencia, bajo
TCM, circuito de control del relé de potencia, alto
TCM, circuito de detección del relé de potencia
TCM, circ de detección del relé de potencia, alcance/desemp
TCM, circuito de detección del relé de potencia, bajo
TCM, circuito de detección del relé de potencia, alto
TCM, circuito de detección del relé de potencia, intermit
Múltiples Engranajes Engranados
Deslizamiento de Componente de Transmisión
Tiempo de Cambio de Marcha muy Corto
Tiempo de Cambio de Marcha muy Largo
Fluido de Transmisión Deteriorado
Sist de control de transm, circ de solicitud de MIL, bajo
Sist de control de transm, circ de solicitud de MIL, alto
Circuito del Actuador del Embrague / Abierto
Circuito del Actuador del Embrague: Alcance / Desempeño
Circuito del Actuador del Embrague: Bajo
Circuito del Actuador del Embrague: Alto
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P0944
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P0947
P0948
Circuito de Posición del Selector
Circuito de Posición del Selector: Alcance / Desempeño
Circuito de Posición del Selector: Bajo
Circuito de Posición del Selector: Alto
Circuito de Posición del Selector: Intermitente
Error de Control de Posición del Selector
Circuito del Actuador del Selector: Abierto
Circuito del Actuador del Selector: Alcance / Desempeño
Circuito del Actuador del Selector: Bajo
Circuito del Actuador del Selector: Alto
Circuito de Posición del Cambio de Marcha
Circuito de posición del cambio de marcha, alcance/desempeño
Circuito de Posición del Cambio de Marcha: Bajo
Circuito de Posición del Cambio de Marcha: Alto
Circuito de Posición del Cambio de Marcha: Intermitente
Error de Control de Posición del Cambio de Marcha
Circuito del Actuador Directo del Cambio de Marcha / Abierto
Circ del actuador de cambio de marcha, directa, alcan/desemp
Circuito del Actuador Directo del Cambio de Marcha: Bajo
Circuito del Actuador Directo del Cambio de Marcha: Alto
Circuito del Actuador Inverso del Cambio de Marcha / Abierto
Circ del actuad de cambio de marcha, retroceso, alcan/desemp
Circuito del Actuador Inverso del Cambio de Marcha: Bajo
Circuito del Actuador Inverso del Cambio de Marcha: Alto
Circ de control, solen de bloq de cambio de marcha, abierto
Circ de contr, solen de bloq de cambio de marcha, alc/desemp
Circ de control, solen de bloq de cambio de marcha, bajo
Circ de control, solen de bloq de cambio de marcha, alto
Circuito del Sensor de Presión Hidráulica
Sensor de Presión Hidráulica: Alcance / Desempeño
Circuito del Sensor de Presión Hidráulica: Bajo
Circuito del Sensor de Presión Hidráulica: Alto
Circuito del Sensor de Presión Hidráulica: Intermitente
Circuito del Sensor de Temperatura del Aceite Hidráulico
Circ del sensor de temp del aceite hidrául, alcance/desemp
Circuito del sensor de temperat del aceite hidráulico, bajo
Circuito del sensor de temperat del aceite hidráulico, alto
Circ del sensor de temp del aceite hidráulico, intermitente
Unidad de Presión Hidráulica
Unidad de presión hidráulica, período de ciclo muy corto
Pérdida de Presión de la Unidad de Presión Hidráulica
Circuito del Relé de la Bomba Hidráulica / Abierto
Circuito del relé de la bomba hidráulica, alcance/desempeño
Circuito del Relé de la Bomba Hidráulica: Bajo
Circuito del Relé de la Bomba Hidráulica: Alto
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P0949 - P0998
P0949
P0950
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P0993
Aprendizaje Adaptable Cambio Manual / Automático: Incompleto
Circuito de Control Cambio Manual / Automático
Circ de control, transm Auto Shift Manual, alcance/desempeño
Circuito de Control Cambio Manual / Automático: Bajo
Circuito de Control Cambio Manual / Automático: Alto
Circuito de Control Cambio Manual / Automático: Intermitente
Circuito del Modo Manual de Cambio Automático
Circ de modo, transm Auto Shift Manual, alcance/desempeño
Circuito del Modo Manual de Cambio Automático: Bajo
Circuito del Modo Manual de Cambio Automático: Alto
Circuito del Modo Manual de Cambio Automático: Intermitente
Circ de control del solenoide A de control de pres, abierto
Circ de control del solen A de control de pres, alcan/desemp
Circ de control del solenoide A de control de presión, bajo
Circ de control del solenoide A de control de presión, alto
Circ de control del solenoide B de control de pres, abierto
Circ de control del solen B de control de pres, alcan/desemp
Circ de control del solenoide B de control de presión, bajo
Circ de control del solenoide B de control de presión, alto
Circ de control del solenoide C de control de pres, abierto
Circ de control del solen C de control de pres, alcan/desemp
Circ de control del solenoide C de control de presión, bajo
Circ de control del solenoide C de control de presión, alto
Circ de control, solen A de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “A” de Cambio: Bajo
Circuito de Control del Solenoide “A” de Cambio: Alto
Circ de control, solen B de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “B” de Cambio: Bajo
Circuito de Control del Solenoide “B” de Cambio: Alto
Circ de control, solen C de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “C” de Cambio: Bajo
Circuito de Control del Solenoide “C” de Cambio: Alto
Circ de control, solen D de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “D” de Cambio: Bajo
Circuito de Control del Solenoide “D” de Cambio: Alto
Circ de control, solen E de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “E” de Cambio: Bajo
Circuito de Control del Solenoide “E” de Cambio: Alto
Circ del sens/interr E de presión del fluido de transmisión
Circ sens/interr E de pres, fluido de transm, alcance/desemp
Circ del sens/interr E de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr E de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr E de pres, fluido de transm, intermit
Circ del sens/interr F de presión del fluido de transmisión
Circ sens/interr F de pres, fluido de transm, alcance/desemp
84
P0994
P0995
P0996
P0997
P0998
Circ del sens/interr F de pres del fluido de transmis, bajo
Circ del sens/interr F de pres del fluido de transmis, alto
Circ del sens/interr F de pres, fluido de transm, intermit
Circ de control, solen F de cambio de marcha, alcance/desemp
Circuito de Control del Solenoide “F” de Cambio: Bajo
85
GARANTÍA LIMITADA COMPLETA POR UN (1) AÑO
SPX garantiza al comprador original que este producto estará libre de defectos en
materiales y mano de obra por un período de un (1) año a partir de la fecha de la compra
original. Toda unidad que falle dentro de este período será reemplazada o reparada, a
criterio de SPX, sin cargo. Si necesita regresar el producto, siga las instrucciones que se
acompañan. Esta garantía no se aplica a daños (intencionales o accidentales), alteraciones
o uso inapropiado o irrazonable.
CLÁUSULA DE EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
SPX DECLINA TODA GARANTÍA EXPRESA, EXCEPTO LAS QUE APARECEN
ARRIBA.ADEMÁS, SPX DECLINA TODA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD DE
LOS BIENES O DE ADECUACIÓN DE LOS BIENES PARA CUALQUIER PROPÓSITO. (EN
LA MEDIDA PERMITIDA POR LA LEY, TODA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD
O DE ADECUACIÓN APLICABLE A CUALQUIER PRODUCTO ESTÁ SUJETA A TODOS LOS
TÉRMINOS Y CONDICIONES DE ESTA GARANTÍA LIMITADA. ALGUNOS ESTADOS O
JURISDICCIONES NO PERMITEN LIMITACIONES A LA DURACIÓN DE UNA GARANTÍA
IMPLÍCITA, POR LO QUE ESTA LIMITACIÓN PUEDE NO SER APLICABLE A UN
COMPRADOR ESPECÍFICO).
LIMITACIÓN DE RECURSOS
EN NINGÚN CASO SPX SERÁ RESPONSABLE POR CUALQUIER DAÑO ESPECIAL, INCIDENTAL O CONSIGUIENTE BASADO EN CUALQUIER TEORÍA LEGAL INCLUYENDO, AUNQUE
SIN LIMITARSE A ELLO, DAÑOS POR UTILIDADES PERDIDAS Y/O DAÑOS A LA PROPIEDAD.
ALGUNOS ESTADOS O JURISDICCIONES NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE
DAÑOS INCIDENTALES O CONSIGUIENTES, POR LO QUE ESTA LIMITACIÓN O EXCLUSIÓN
PUEDE NO SER APLICABLE A UN COMPRADOR ESPECÍFICO. ESTA GARANTÍA LE
OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS, Y USTED PUEDE TAMBIÉN TENER OTROS
DERECHOS QUE VARÍAN DE UN ESTADO O JURISDICCIÓN A OTRO.
Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se basan en la
más reciente información disponible proveniente de fuentes industriales a la fecha de
publicación. No puede establecerse ninguna garantía (expresa o implícita) por su exactitud o
integridad, ni se asume ninguna responsabilidad por parte de SPX o de cualquiera conectado
con ella por pérdidas o daños sufridos por confiar en cualquier información contenida en este
manual o por mal uso del producto que lo acompaña. SPX se reserva el derecho a hacer
cambios en cualquier momento a este manual o al producto que lo acompaña sin obligación de
notificar tales cambios a ninguna persona u organización.
PARA UTILIZAR SU GARANTÍA
Si necesita regresar la unidad, siga este procedimiento.
1. Llame al Soporte Técnico de SPX Corporation, al 1-(800)228-7667. Nuestros
Representantes de Servicio Técnico están capacitados para asistirle.
2. Para todos los reclamos de garantía se necesita una prueba de la compra. Por esta
razón, le solicitamos que retenga su recibo de venta.
3. En caso de que se deba regresar el producto, se le comunicará un número de
Autorización de Material a Regresar (RMA).
4. Si fuera posible, regrese el producto en su empaque original, con cables y accesorios.
5. Imprima el número de RMA y su dirección para envío en el exterior del empaque, y
envíelo a la dirección que le proveerá su representante de Servicio al Cliente.
6. En caso de que su reparación no esté cubierta por la garantía, usted será responsable
de los cargos de transporte.
REPARACIÓN FUERA DE GARANTÍA
Si necesita reparación del producto después de haber expirado su garantía, llame al Soporte
Técnico, al (800)228-7667. Se le informará del costo de la reparación y de los cargos de
transporte, si los hubiera.
Diseñado en Estados Unidos, hecho en China.
© 2006 SPX Corporation.
Todos los derechos reservados.
0002-003-2666
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