Multifunktion

Multifunktion
OSSA TRi and Explorer workshop manual
BENUTZERHANDBUCH TRi
Einleitung
sich um ein wahrhaft besonderes Teil, das dazu auserkoren ist,
Bestandteil der Geschichte der Marke, des Trials und des Motorradsports zu werden.
Das TR ist ein Kleinkraftrad, das für den Wettkampf konzipiert
worden ist und das den Verkehrsvorschriften für die Nutzung
auf öffentlichen Straßen entspricht. Es ist ein Motorrad, das für
Trialwettbewerbe entworfen worden ist, das bedeutet, dass seine
Eigenschaften die besten für diese Disziplin sind: Das sehr geringe Gewicht, die Auswahl an Gängen, ein sorgfältig eingestelltes
Getriebe und die Verteilung seiner Bestandteile machen das TR
zu einem revolutionären und technisch sehr modernen Kleinkraftrad.
Wir von OSSA Motor möchten Ihnen für den Kauf eins unserer
Produkte danken.
Es ist sehr wichtig, dass Sie für die richtige Benutzung und die
Wartung Ihres neuen TR dieses Benutzerhandbuch aufmerksam
durchlesen.
Als Eigentümer eines OSSA Kleinkraftrads gehören Sie nun einer
exklusiven Gruppe an: Sie haben soeben ein einzigartiges Modell
gekauft, das die erste Wiederauflage von OSSA ist. Mit dem TR
präsentiert sich das neue OSSA Factory Unternehmen. Das bedeutet, die Rückkehr der legendären Kleeblatt-Marke – nach 25
Jahren-, die in den 60er und 70er Jahren eine große Anerkennung auf internationaler Ebene, und zwar über die Welt des Motorradsports hinaus, erreichte. Mit anderen Worten: Es handelt
Die OSSA Kleinkrafträder sind von Experten entworfen, konstruiert
und getestet worden. Jedes einzelne Teil ist unter Aufsicht von
OSSA Ingenieuren hergestellt worden, um ein optimales Ergebnis
und beste Leistungen zu erzielen.
Wir von OSSA Motor wissen, dass jedes Kleinkraftrad-Modell einzigartig ist und seine eigenen Eigenschaften hat. Daher investieren wir viel Zeit in die Entwicklung und den Aufbau eines jeden
Teils.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
3
Sicherheit
Wichtig
Lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch und bewahren
Sie es danach auf. In diesem Handbuch finden Sie technische
Spezifikationen für den richtigen Gebrauch und die Wartung Ihres
neuen OSSA TR Kleinkraftrads. Sie erhalten hiermit allgemeine
Anleitungen zur Wartung und Instandsetzung des Motorrads.
Dennoch sollten Sie bei Fragen oder bezüglich Aspekte, die nicht
in diesem Handbuch behandelt werden, an Ihren offiziellen OSSA
Vertragshändler oder einen Fachmann wenden.
Folgen Sie Schritt für Schritt die hier aufgeführten Anleitungen für
ein optimales Ergebnis.
In diesen Anleitungen sind einige Symbole für ein schnelles und
einfaches Verständnis abgebildet.
ACHTUNG – Dieses Symbol kennzeichnet besondere
Anweisungen!
INFO – Hinweis oder Tipp.
Einige der speziellen Hinweise in diesem Handbuch dienen dazu,
möglich Personen- und / oder Sachschäden vorzubeugen. Die Nichtbefolgung dieser Anweisungen können schwerwiegende Folgen haben und können sogar Personen in Lebensgefahr bringen.
4
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Die in diesem Handbuch enthaltenen Einstellungen basieren auf
den gegenwärtigen Stand des OSSA TR. OSSA Motor behält
sich das Recht vor, jederzeit ohne vorherige Ankündigung Änderungen an diesen Einstellungen vorzunehmen. Sollte dies der Fall
sein, wird Ihr Vertragshändler Ihnen diese Informationen zukommen lassen.
- Dieses Motorrad ist für eine einzige
Person konzipiert worden. Nehmen Sie
keine Beifahrer mit!
- Nehmen Sie kein Gepäck mit.
- Jegliche Überlastung kann die Stabilität
des Motorrads verändern und einen Unfall
mit schwerwiegenden oder tödlichen
Verletzungen verursachen.
Die Sicherheit der anderen und auch Ihre Sicherheit beim Führen
eines Kleinkraftrads sind sehr wichtig.
Im Nachfolgenden erhalten Sie einige sehr wichtige Tipps für den
richtigen Gebrauch Ihres Motorrads.
-Fahren Sie nie mit Beifahrer
- Fahren Sie stets verantwortungsvoll.
- Benutzen Sie immer einen Helm.
-Fahren Sie nie nach Alkoholkonsum oder Konsum anderer Substanzen (Medikamente, Drogen), die Ihre Fahrfähigkeit beeinträchtigen
könnten
- Überschreiten Sie beim Fahren nie persönliche Grenzen.
-Mäßige Geschwindigkeit. 63 kph (40mph) nicht überschreiten
- Dieses Motorrad eignet sich sowohl für den städtischen Bereich
als auch auf dem Gelände. Achten Sie beim Führen des Motorrads
in jedem Fall auf andere Personen und die Umwelt. Beachten Sie
die Vorschriften, wenn in Ihrer Gegend das Fahren auf dem Gelände eingeschränkt ist.
-Keine Wasserbereiche queren
- Benutzen Sie stets eine geeignete Ausstattung und eine Schutzausrüstung. Handschuhe, Stiefel und dicke Hosen u.a. sind
ratsam. Tragen Sie keine weite Kleidung, da sie sich an den Mechanismen des Motorrads verklemmen kann.
- Aufgepasst mit dem Auspuff! Das Auspuffsystem erwärmt sich
während und nach dem Betrieb des Motorrads stark. Bei Verbrennungen wenden Sie sich bitte so schnell wie möglich an einen
Arzt.
-Verwenden Sie das Motorrad nicht, um Ladungen oder Anhänger
zu transportieren. Wenn Sie eine Ladung mit sich führen, die Zuladung sollte nur leicht und klein im Volumen sein, dass das Fahrverhalten nicht beeinträchtigt wird, ein geringes Volumen haben und
nicht die Fahreigenschaften verändern. Achten Sie darauf, dass keine Riemen oder sonstige Elemente, die sich an einem Mechanismus
des Motorrads verklemmen kann, lose sind. Befördern Sie niemals
ein zusätzliches Gewicht an Lenker, Gabel oder Schutzblech. Seien
Sie besonders vorsichtig, wenn Sie eine Ladung mit sich führen.
- Nehmen Sie sich die nötige Zeit, um sich mit Ihrem neuen
Motorrad vertraut zu machen.
- Säubern Sie das Kleinkraftrad nicht mit einem Hochdruckreiniger,
da die Komponenten beschädigt werden können.
- Sorgen Sie für eine gute Wartung Ihres Motorrads, um Pannen
während der Fahrt zu vermeiden.
-Nehmen Sie die Hände nicht vom Lenker
-Fahren Sie keine riskanten Manöver und Stunts
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
5
Inhaltes
Sicherheit
Einleitung
Wichtiger Hinweis
Sicherheit
Inhalt
Technische Daten
Empfehlungen
6
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
3
4
5
7
8-9
10
Teil 1 – Komponenten Lage der Teile Multifunktion Armaturen
Federung vorne
Einstellung Entlüfter
Federung hinten
Einstellung
Entlüfter
Diebstahlsicherung
Kickstarter
Fuel tank
Oberer Deckel Motorrad
11
12-14
15-22
23
Teil 2 – Wartung und grundlegende Einstellungen
Wartungstabelle
Steuereinstellungen des Motorrads Elektrische Anschlüsse
Vereinfachtes Schema des Injektionssystems
Vereinfachte Installation der lights
Luftfilter
31
32-33
34
35
36
37
38
24
24
25
25
26
27
28
29
Kühler
Zündkerze
Antriebskette
Einstellung der Kettenspannung Schmierung der beweglichen Teile
Reifen
Reifendruck und Zustand Ölkontrolle des Kurbelgehäuses
Befüllen und Leeren Bremsen Anziehdrehmomente Einlagerung
Störungen beheben
Zulassung, Serien- und Schlüsselnummer
Garantiebedingungen
Schlusswort
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
39
40
41
42-44
45
46
47
48
49
50-54
56-60
61-68
69
7
Technische Daten
Technische Daten
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
MOTOR
Hubraum Type
Kühlungssystem Bohrung x Hub Einspeisung Zündung Kupplung Kickstarter
294,1cc / 272,2 cc / 249,2 cc / 124,9cc
inzylinder-Zweitaktmotor, Membraneinlass
flüssigkeitsgekühlt
79x60 mm / 76x60 mm / 72.5x60mm / 54x54,5 mm
EFI Kokusan Battery-less System
CDI Kokusan digitale Zündeinheit
Hydraulisch betätigter Kupplungshebel
Kickstart
ANTRIEB
Getriebetyp Antrieb Motoröl Schaltung und Kupplung 6 Gänge
Primärantrieb durch Zahnräder, Endantrieb durch Kette
Mischung 0,9 % synthetisches Öl 100 %
450 cc Getriebeöl Gear Extreme 75 W
FAHRGESTELL
Typ Federung vorne Federung hinten Scheibenbremse hinten Bremse Vorderrad Hinterrad Motorschutz Kickstarter Rahmenverkleidung Stahl CR-MO, Rohr u. Unterteil aus Aluminium
Marzocchi (je nach Ausführung) Federgabel mit Aluminium-Federbeinen, 40 mm
Durchmesser, mit Druck- und Zugs tufensteller
Einstellbare Öhlins Federbeine TTX mit Druck- und Zugstufensteller / Progressiv-variable mit Einfach-Stoßdämpfer einstellbar in Federvorspannung OlléBremsen vorne (je nach Ausführung)
185 mm Durchmesser mit Vierkolbensattel
150mm Bremsscheibe mit 2-Kolben Bremssattel
2,75 x 21 Reifen
4,00 x 18 Reifen ohne Kammer
Konstruiert in AA7075 T6
Aluminiumguss
8
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Abstand zwischen Achsen Sitzhöhe Freier Abstand zum Boden Tankinhalt Leergewicht 1.328 mm
655 mm
340 mm
2,6 Liter
64.5 kg
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
9
Empfehlungen
Für einen optimalen Betrieb Ihres Kleinkraftrads ist es sehr wichtig, die nachfolgenden Empfehlungen zu berücksichtigen:
- Für einen optimalen Betrieb und eine lange Lebensdauer des Motors wird ein Einfahren von 12 Stunden empfohlen.
- Es ist wichtig, den Motor einige Minuten warmlaufen zu lassen, bis die richtige Betriebstemperatur erreicht ist.
Teil 1 – Komponenten
- Die Motorschmierung erfolgt mit einem Benzin-Öl-Gemisch mit einem Ölanteil von 0,9 %. Nur synthetisches Öl verwenden.
- Wenn das Motorrad neu ist, muss nach 5 Betriebsstunden der 1. Ölwechsel und nach Stunden der 2. Ölwechsel erfolgen.
10
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
11
Lage der Teile
Lage der Teile
1 Vordere Schutzblech
2 OSSA Multifunktion
3 Lüfter und Kühler
4 Zylinder
5 Zündkerze
6 Kettenführung
7 Vorderreifen
8 Federbein vorne
9 Vorderradgabel
10 Schaltpedal
11 Antriebskette
12 Antriebskette Gleitstück
13 Hinterer Zahnkranzschutz
14 Hinterreifen
15 Hinterer Bremssattel und
Diebstahlschutz
16 Auspuff
17 Starterpedal
18 Kraftstofftank
19 Hintere Bremsscheibe
20 Schwinge
21 Hinteres Bremspedal
22 Kurbelgehäuseschutz
23 Vorderer Bremssattel
24 Vordere Bremsscheibe
2
1
16
9
3
5
8
6
10
7
18
17
4
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23
15
20
12
21
22
24
19
13
14
12
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
13
Multifunktion
Lage der Teile
33
26
27
25
32
34
30
31
28 29
35
25 Handbremshebel
26 Drehgasgri
27 Mechanismus Drehgasgri
28 Bremspumpe vorne
29 Vordergabel Serviceabdeckung
30 OSSA Multifunktion
31 Kupplungspumpe
32 Schalter Beleuchtung
33 Kupplungshebel
34 Lichteinheit
35 Schlüssel
36 Luftfilter
36
Die Multifunktion, die zusammen mit den Leuchtanzeigen dem
OSSA TR integriert ist, liefert jederzeit sehr nützliche Informationen.
Die Multifunktion besteht aus einem Steuergerät mit einem LCDDisplay in einer Konsole mit den Leuchtanzeigen, die im mittleren
Bereich des Lenkers angebracht ist.
Temperatur Warn-LED
Einige Parameter können persönlich eingestellt werden, es kann
mit km oder Meilen gezählt werden. Es kann zudem der Radumfangwert geändert werden.
Ein weiterer Sensor warnt durch eine rote LED-Anzeige (2), wenn
die Motordrehzahl überhöht ist.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Girod Warn-LED
Die in der Multifunktion angezeigten Informationen sind: Motordrehzahl in Umdrehungen, Geschwindigkeit, Tageskilometerzähler, Kilometerzähler gesamt, Uhrzeit, durchschnittliche
Geschwindigkeit, maximale Geschwindigkeit, Temperatur der
Umgebung, Betriebszeit und Gesamtzeit. Dieses Gerät verfügt
über eine interne Speichereinheit, in der bestimmte Daten wie
Gesamtkilometerzahl und –zeit gespeichert werden, auch wenn
das Motorrad ausgeschaltet ist.
Ein Temperatursensor warnt durch eine gelbe LED-Anzeige (1),
wenn die Motortemperatur zu hoch ist.
14
OSSA Multifunktionsanzeige
Linke Taste
Rechte Taste
Funktionsauswahltaste
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
15
Multifunktion
Multifunktion
Funktionen
Technische Eigenschaften
Funktionen
Symbol
Technische eigenschaften
Steigerungen
Präzision
Gegenwärtige Geschwindigkeit
SPD
4 – 399,9 km/h oder M/h
0,1 km/h oder M/h
Tachometer
RPM
0 – 19999 U/min
10 U/min
Balken Tachometer
-
0 – 12000 U/min
variabel
Maximale Geschwindigkeit
MS
4 – 399,9 km/h oder M/h
0,1 km/h oder M/h
+
/- 0,1 %
Tageskilometerzähler
DST
0,0 – 19999 km / M
0,1 km/h oder M/h
+
/- 0,1 %
Laufzeit
TT
0 – 9999 Stunden 59 Min.
1 Sekunde
Kilometerzähler
ODO
0,0 - 999999
1 km
Betriebszeit
RT
0 – 999 Stunden 59 Min.
1 Minute
+
/- 0,1 %
Betriebszeit gesamt
ART
0 – 9999 Stunden 59 Min.
1 Minute
+
/- 0,1 %
Uhr
00:00:00
12:59:59 – 23:59:59
+
/- 0,1 %
Niedriger Batteriestand
LO
Reifengröße
-
D
auer ca. 1 Jahr J
0 – 3999 mm
Eintrittsspannung: 9 – 400 V WS/GS
Geschwindigkeitssensor: magnetischer Sensor ohne Kontakt
Eintritt des Tachometers: Elektrosensor
Einstellung Radumfang: 1 mm – 3,999 mm (1 mm Steigerungen)
Temperatur Betrieb / Lagerung: ab 0°C bis 60°C (ab 32°F bis 140°F) / -20°C bis 80°C (ab -4°F bis 176°F)
Batterie / Dauer: 3V CR2032 / ca. 1 Jahr
16
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
J
+
+
/- 0,1 %
+
/- 0,1 %
+
+
ede Fahrt
ede Fahrt
-
/- 0,1 %
/- 0,1 %
/- 0,1 %
+/- 0,1 %
-
RPM: Balken
Tachometer mit Balkendiagramm. Das Balkendiagramm des Tachometers
stellt bis 12.000 U/min dar.
RPM: digitaler Tachometer
Diese Funktion ermöglicht die Einstellung eines Melders für den Gangwechsel, wenn eine bestimmte U/min Zahl erreicht wird. Die rote LEDWarnanzeige fängt an zu blinken, wenn die U/min den eingestellten Wert
erreichen, und hört auf zu blinken, wenn der Gang gewechselt wird.
Meldung für Gangwechsel je nach U/min.
Die U/min sind auf der rechten Seite, in der zweiten Reihe, dargestellt.
Der digitale Tachometer zeigt bis zu 12.000 U/min an. Das Signal des
Tachometers kann über das Zündkerzenkabel gehen.
SPD: Geschwindigkeitsmesser
Die Informationen des Geschwindigkeitsmessers werden in der Mitte des
Displays angezeigt. Es kann bis zu 399,9 km/h oder Meilen/h angezeigt
werden.
MS: Höchstgeschwindigkeitsmesser
Er zeigt die maximale Geschwindigkeit an, die nach der letzten Rückstellung der Daten auf 0 erreicht worden ist.
DST: Tageskilometerzähler
Der Tageskilometerzähler erscheint auf der rechten Seite, in der zweiten
Reihe, auf dem Display. Die TRIP Funktion zeigt die Entfernung an, die
das Motorrad zurückgelegt hat, seit die RESET Funktion zum letzten Mal
betätigt worden ist.
ODO: Kilometerzähler
Der Kilometerzähler zeigt die Gesamtstrecke oder –kilometerzahl, die das
Motorrad gefahren ist. Die Daten bleiben gespeichert, auch wenn das
Fahrzeug ausgeschaltet wird.
ART: Kontrolle der Betriebszeit
Die Gesamtbetriebszeit wird gezählt. Der Zähler beginnt ab dem Zeitpunkt, in dem der Motor in Betrieb gesetzt wird.
RT: Kontrolle der Gesamtbetriebszeit
Diese Funktion zählt die Betriebszeit des Motorrads, seit die RESET
Funktion zum letzten Mal betätigt worden ist. Die Zählfunktion beginnt,
sobald das Motorrad in Bewegung gesetzt wird. Die Daten bleiben gespeichert, auch wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird.
Uhr 12/24 Stunden
Die Uhr zeigt die gegenwärtige Uhrzeit im 12- oder 24-Stunden-Format
an. Mit Anzeige Umgebungs- / Motortemperatur. Die Umgebungstemperatur wird auf dem Display auf der oberen linken Seite angezeigt. Anhand
eines optionalen Temperatursensors kann auf dem Display die Motortemperatur angezeigt werden. Wenn die Motortemperatur zu hoch ist, leuchtet eine gelbe LED-Anzeige auf.
Anzeige für überhöhte Motordrehzahl / Meldung für Gangwechsel je
nach U/min
Wenn die Motordrehzahl zu hoch ist, leuchtet eine zweite LEDWarnanzeige in Rot auf. Diese Funktion ermöglicht die Einstellung eines Melders
für den Gangwechsel, wenn eine bestimmte U/min Zahl erreicht wird. Die
rote LED-Warnanzeige fängt an zu blinken, wenn die U/min den eingestellten Wert erreichen, und hört auf zu blinken, wenn der Gang gewechselt
wird.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
17
Multifunktion
Multifunktion
Einstellung der Parameter der Multifunktionsanzeige
Sobald ein Wert bestätigt wird, wird auf dem Display der nächste Einstellungsschritt angezeigt, bis der Vorgang vollständig beendet
ist. Wenn keine Taste gedrückt wird, stellt sich das Display nach 15 Sekunden auf die anfängliche Anzeige zurück.
Den Einstellmodus aktivieren
Um den Einstellmodus für die
Parameter der Multifunktionsanzeige zu aktivieren, drücken Sie
gleichzeitig 3 Minuten lang die
Tasten 1, 2 und 3. Lassen Sie sie
dann los.
Aktivieren Sie den Einstellmodus
Zu aktivieren Parametrierung
Multifunktionsanzeige,
drücken Sie gleichzeitig die
Tasten 1, 2 und 3 für 3
Sekunden und dann loslassen.
1
Die Radumfanggröße einstellen
Geben Sie die Radumfanggröße
ein, indem Sie wiederholt die
Taste 1 drücken. Um zur nächsten Ziffer zu wechseln, drücken
Sie die Taste 3. Um Ihre Einstellung zu bestätigen, drücken Sie
die Taste 2. Hinweis: Wenn Sie
die Radumfanggröße nicht kennen, siehe Abschnitt „Messung
des Radumfangs“.
18
2
3
1
1
2
1
2
Wählen Sie die Zeit-Format
Um zwischen den 12 und 24,
1 drücken. Bestätigen Sie Ihre
Auswahl durch Drücken der
Taste 2.
1
2
3
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Einstellen der Uhr
Um die Uhrzeit einzustellen,
drücken Sie wiederholt die
Taste 1. Um zur nächsten
Ziffer zu wechseln, drücken
Sie die Taste 3. Um Ihre
Einstellung
zu
bestätigen,
drücken Sie die Taste 2.
Einstellen des Impulses pro
Umdrehung (PPR)
Hinweis:
Dieser Schritt ist nur an den
Fahrzeugen auszuführen, die
den PPR Impuls ändern. Wenn
Ihnen die Impulszahl unbekannt
ist, drücken Sie die Taste 2, um
zur nächsten Anzeige zu wechseln. Um die Impulszahl einzugeben, drücken Sie wiederholt
die Taste 1. Um zur nächsten
Ziffer zu wechseln, drücken Sie
die Taste 3. Um Ihre Einstellung
zu bestätigen, drücken Sie die
Taste 2.
2
Einstellen des Impulses pro Umdrehung (PPR)
Hinweis: Die Anzeige erhält einen
elektrischen Impuls pro Umdrehung des Motors (PPR). Standardmäßige Impulszahl für 2- und
4-Takt-Motoren:
1 PPR. Um die Impulszahl einzugeben, drücken Sie wiederholt die
Taste 1. Um zur nächsten Ziffer zu
wechseln, drücken Sie die Taste 3.
Um Ihre Einstellung zu bestätigen,
drücken Sie die Taste 2.
Einstellen des Impulses pro Umdrehung (PPR)
Hinweis:
Dieser Schritt ist nur dann auszuführen, wenn Sie im vorangehenden
Schritt die Ziffer 0 eingegeben
haben.
Standardmäßige Impulszahl: 1.0
Wenn Ihnen die Impulszahl unbekannt ist, drücken Sie die Taste 2,
um zur nächsten Anzeige zu wechseln. Um die Impulszahl einzugeben, drücken Sie wiederholt die
Taste 1. Um zur nächsten Ziffer zu
wechseln, drücken Sie die Taste 3.
Um Ihre Einstellung zu bestätigen,
drücken Sie die Taste 2.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
1
2
1
2
3
3
19
Multifunktion
Multifunktion
Einstellen der Temperatur
Um die Temperatureinheit °C
oder °F einzugeben, drücken Sie
die Taste 1. Um Ihre Einstellung
zu bestätigen, drücken Sie die
Taste 2.
1
Einstellen der Temperatur Gefahrbereich
Hinweis:
Dieser Schritt ist nur an den
Fahrzeugen auszuführen, die
mit einem optionalen Temperatursensor ausgestattet sind.
Wenn die Motortemperatur den
eingestellten Wert überschreitet,
geht die rechte Warnanzeige an.
Standardmäßiger Wert: 110°C
(230°F). Um den Wert einzugeben, drücken Sie wiederholt die
Taste 1. Um zur nächsten Ziffer
zu wechseln, drücken Sie die
Taste 3. Um Ihre Einstellung zu
bestätigen, drücken Sie die Taste 2.
20
1
2
2
3
3
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Einstellen der Temperatur Warnbereich
Dieser Schritt ist nur an den Fahrzeugen auszuführen, die mit einem optionalen Temperatursensor
ausgestattet sind. Wenn die Motortemperatur den eingestellten Wert
überschreitet, geht die linke Warnanzeige an.
Standardmäßiger Wert: 90°C
(190°F). Um den Wert einzugeben, drücken Sie wiederholt die
Taste 1. Um zur nächsten Ziffer zu
wechseln, drücken Sie die Taste 3.
Um Ihre Einstellung zu bestätigen,
drücken Sie die Taste 2.
Einstellen des Wertes für den
Gangwechsel
Wenn der festgesetzte Wert erreicht
wird, beginnt die linke LED-Warnanzeige an zu blinken an, um anzuzeigen, dass der Gang gewechselt werden muss. Standardmäßiger Wert:
6000 U/min.
Um den Wert einzugeben, drücken
Sie wiederholt die Taste 1. Um zur
nächsten Ziffer zu wechseln, drücken
Sie die Taste 3. Um Ihre Einstellung zu
bestätigen, drücken Sie die Taste 2.
1
2
3
Einstellen der Motordrehzahl
Gefahrbereich
Wenn der festgesetzte Wert
erreicht wird, beginnt die rechte
LED-Warnanzeige an zu blinken
an, um anzuzeigen, dass die
Motordrehzahl
überschritten
worden ist.
Standardmäßiger Wert: 10.000
U/min
Um den Wert einzugeben, drücken Sie wiederholt die Taste 1.
Um zur nächsten Ziffer zu wechseln, drücken Sie die Taste 3.
Um Ihre Einstellung zu bestätigen, drücken Sie die Taste 2.
Vollständiges Zurückstellen der Anzeige
Drücken Sie mit einem geeigneten Gegenstand die RESET Taste.
Der Ausgangszustand der Anzeige wird wiederhergestellt mit Ausnahme der Daten des Betriebszeit- und Kilometerzählers.
SCHLIESSEN
1
2
2
3
ÖFFNEN
RESET
BATTER
CR
2032 Y
RESET
2
1
3
POSITIV
BATTERIE CR2030
3
Zurückstellen auf 0 aller Funktionen der Anzeige nach jeder Benutzung
es Fahrzeugs
Es ist möglich, folgende Funktionen nach jeder Benutzung des
Fahreugs gleichzeitig auf Null zu stellen:
- Maximale Geschwindigkeit
- Tageskilometerzähler
- Zeitmesser
- Maximale Temperatur
- Maximale Drehzahl
Sie bestätigen die Zurückstellung auf Null durch gleichzeitiges
Betätigen der Tasten 1 und 2.
Interne Batterie
Die Anzeige funktioniert mit einer internen Batterie 3V Typ
CR2032. Wenn die Spannung der internen Batterie auf unter
2.45 V fällt, wird auf dem Display LO angezeigt. Zum Auswechseln der Batterie öffnen Sie den Deckel an der Hinterseite der
Anzeige, indem Sie ihn mithilfe einer Münze wie auf der Abbildung aufdrehen. Vergewissern Sie sich, dass der positive Pol der
Batterie nach oben zeigt.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
21
Armaturen
Multifunktion
Optionen auf dem Display
Die Multifunktionsanzeige zeigt sämtliche Informationen auf drei
verschiedenen Fenstern.
Während des Betriebes ist es möglich, die Fenster 1 oder 2 zu sehen.
Das Fenster 3 öffnet sich nur für drei Sekunden. Dann erscheint wieder
Fenster 1.
Um von einem Fenster zum nächsten zu wechseln, die Taste 2 („Mode“)
mehrmals drücken.
Um den Tageskilometerzähler (DST) zu bearbeiten, halten Sie die Taste
3 gedrückt.
Fenster 1:
Fenster 1 zeigt folgende Informationen an:
- Geschwindigkeit, Tageskilometerzähler, Uhrzeit, Temperatur der Umgebung, Tachometer (Balken).
Fenster 2:
Fenster 2 zeigt folgende Informationen an:
- Geschwindigkeit, digitaler Tachometer, Laufzeit, Betriebszeit, Motortemperatur*, Tachometer (Balken).
Fenster 3:
Fenster 3 zeigt folgende Informationen an:
- Maximale Geschwindigkeit, Drehzahl im Gefahrenbereich, gesamte Betriebszeit, Kilometerzähler, maximale Temperatur*.
* optional
Beleuchtung
Die Anzeige funktioniert mit einer internen Batterie 3V Typ CR2032.
Wenn die Spannung der internen Batterie auf unter 2.45 V fällt, wird auf
dem Display LO angezeigt. Zum Auswechseln der Batterie öffnen Sie
den Deckel an der Hinterseite der Anzeige, indem Sie ihn mithilfe einer
Münze wie auf der Abbildung aufdrehen. Vergewissern Sie sich, dass der
22
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
positive Pol der Batterie nach oben zeigt.
Wenn die Anzeige ausschließlich von der internen Batterie gespeist wird,
leuchtet das Fenster durch Betätigen der Taste für 3 Sekunden auf.
Bei Anschluss an die 12V-Einheit des Fahrzeugs ist die Beleuchtung
kräftiger und bleibt konstant bis zu 20 Minuten nach völligem Ausstellen
des Fahrzeugs.
Armaturen
Die Armaturen befinden sich an der linken Seite des Lenkers und
sind mit dem Daumen erreichbar. Mit diesen Armaturen werden Lichter, Blinklichter, Hupe und die Ausschaltung des Motors gesteuert.
6
Sleep Mode
Wenn die Multifunktionsanzeige innerhalb von 20 Minuten keine
Informationen (Signal der Raddrehung oder Betätigen einer Taste) schaltet sich das Display aus. Nur die Uhrzeit wird angezeigt. Das Display stellt
sich wieder ein, wenn eine Taste gedrückt oder das Fahrzeug bewegt
wird.
3
2
Messung des Radumfangs
Methode 1: Messen Sie den Durchmesser des Vorderrads. Multiplizieren
Sie den ermittelten Durchmesser mit 3.14 oder, falls nötig, rechnen Sie
den Durchmesser in mm um und multiplizieren Sie das Ergebnis mit
25.4. Das Ergebnis dieser Berechnung entspricht dem Radumfang.
Methode 2: Auf einer glatten und ebenen Fläche markieren Sie den
Reifen und den Boden an der Stelle, wo das Rad den Boden berührt.
Schieben Sie das Fahrzeug vor, bis Sie mit dem Reifen eine volle Umdrehung gemacht haben, und die Markierung wieder an der niedrigsten
Stelle angelangt ist. Markieren Sie diesen Punkt erneut auf dem Boden.
Messen Sie den Abstand zwischen den beiden Punkten und falls nötig,
rechnen Sie den Durchmesser in mm um und multiplizieren Sie das
Ergebnis mit 25.4.
Das Ergebnis dieser Berechnung entspricht dem Radumfang. Um eine
genaue Messung vorzunehmen, muss der Fahrer während der Messung
auf dem Fahrzeug bleiben.
1
1
2
3
4
5
4
Siehe Abbildung mit den einzelnen Teilen der Armaturen.
1 – Standlicht
2 – Abblendlicht
3 - Fernlicht
4 – Fahrtrichtungsanzeiger (links – rechts)
5 – Hupe
6 – Motorstoppschalter
Siehe Abbildung mit den verschiedenen Kontrollleuchten.
1 – Kontrollleuchte Fahrtrichtung (links – rechts)
2 – Kontrollleuchte Abblendlicht
3 – Kontrollleuchte Fernlicht
4 – Kontrollleuchte Ständer
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
23
Federung hinten
Federung vorne
Die Federung vorne besteht aus einer Gabel, an der das Rad
und das vordere Bremssystem befestigt sind. Diese Gabel setzt
sich aus den Federbeinen mit der Dämpfungsfeder und dem
Federmechanismus zusammen. Diese Federbeine sind am oberen Ende miteinander verbunden und sind die Verbindungsstelle zwischen Gabel und Rahmen. Im oberen Bereich der beiden
Federbeine befinden sich die Einstellschraube und ein Entlüfter
(siehe Foto).
Die Einstellung des Zuges erfolgt über die Schraube am rechten
Federbein (Abb. A)
Die Einstellung des Drucks erfolgt über die Schraube am linken
Federbein (Abb. B)
Die Federbeine sind außerdem jeweils mit einem Entlüfter ausgestattet, damit die angesammelte Luft abgelassen werden kann
(Abb. C)
B
A
C
C
Die hintere Federung besteht aus einer einzigen Dämpfungsfeder.
Die Vorspannung dieser Feder kann durch Drehen der Zahnräder
eingestellt werden.
C
Für die Einstellung dieser Zahnräder ist ein Spezialschlüs sel erforderlich.
Beim hinteren Stossdämpfer kann der Druck (C), der Zug (R) und
die Vorspannung der Feder eingestellt werden (siehe Abb.).
R
Einstellringe der Vorspannung
der Feder
24
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
25
Kickstarter
Diebstahlsicherung
Bevor Sie das Motorrad starten, versichern Sie sich, dass der Abstellknopf auf der rechten Seite Des Scheinwerfers auf ON gestellt
ist. Das Motorrad muß sich im Leerlauf befinden. STARTEN Sie
NIE mit eingelegtem Gang ¡
Das TR ist mit einem Diebstahlsicherungssystem ausgestattet.
Dieses System besteht aus einem Schloss, das im Bereich der
Bremsscheibe des Hinterrades angebracht ist. Dieser Mechanismus wird durch einen Schlüssel betätigt und blockiert das Hinterrad.
WICHTIG: Dieser Schlüssel ist mit einem
Code ausgestattet, der nötig ist, wenn ein
Ersatzschlüssel angefertigt werden soll.
Dieser Code ist in das entsprechende
Feld auf der Seite für Zulassung und
Seriennummern einzutragen.
26
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Es ist notwendig, sich davon zu überzeugen, dass die Kontrollleuchten korrekt arbeiten, dass der Luftdruck korrekt ist und die
Sicherheits- und Kontrolleinheiten funktionieren.
Um das Motorrad zu starten, müssen Sie den Hebel nehmen und
nach außen ziehen. Sobald sich der Hebel in der richtigen Position befindet, setzen Sie den Fuß auf und treten das Pedal mit
einem kräftigen Fußtritt nach unten.
Wenn das Motorrad längere Zeit nicht benutzt worden
ist, ist es ratsam, den Kickstarter 3 – 4-mal leicht zu
betätigen, ohne das Motorrad starten zu wollen. Auf
diese Weise wird der Motor für die Inbetriebnahme
vorbereitet.
Wenn das Motorrad lange Zeit nicht benutzt worden
ist, müssen das Öl und der Kraftstoff ausgewechselt
werden, da diese mit der Zeit ihre Eigenschaften verlieren. Dadurch kann die Leistung des Motorrads eingeschränkt werden.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
27
Oberer Deckel
Fuel Tank
Der obere Deckel kann abgebaut werden, um Zugang zu den verschiedenen Bereichen des Motors oder dem elektrischen System
des Motorrads zu erlangen. Dieser Deckel besteht aus 2 Teilen, die miteinander eingefügt und am Fahrgestell mit Schrauben befestigt
sind.
Der Motor dieses Motorrads benötigt
ein Gemisch aus bleifreiem Benzin und
100% synthetischem Öl 2T mit einem
Ölanteil von 0,9 %.
Der erste Teil des Deckels befindet sich im vorderen Bereich auf dem Benzintank. Dahinter ist der zweite Teil des Deckels montiert, der
als Sitzfläche und hinteres Schutzblech dient.
1
Der Benzintank ist Bestandteil des Fahrgestells und
befindet sich im unteren vorderen Bereich. Um den
Tank mit Benzin zu befüllen, müssen Sie den Tankdeckel, der sich im oberen Bereich befindet, abnehmen. Um den Tankdeckel zu öffnen, drehen Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn.
2
4
Es ist empfehlenswert, einen Schlauch
oder einen Trichter zum Befüllen des
Tanks zu verwenden, um zu vermeiden,
dass Kraftstoff verschüttet wird, vor allem
wenn der Motor heiß ist. NICHT mit
laufendem Motor Benzin tanken.
2
Den Deckel lösen. Schritt 1
28
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
3
1
Den Deckel lösen. Schritt 2
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
29
Teil 2 – Wartung und grundlegende Einstellungen
30
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
31
Wartungstabelle – Fahrgestell
Wartungstabelle – Motor
Artikel
Überprüfen
Einstellen
Auswechseln
Hinterer Stossdämpfer
Jedes Jahr
_
Alle 2 Jahre
__
Federung vorne
Jedes Jahr
Wenn nötig
Alle 2 Jahre
_
_
_
_
60 Stunden
_
_
Überprüfen
Einstellen
Auswechseln
Reinigen
Schmieren
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
Nach jeder Reinigung
30 Stunden
_
60 horas_
_
Kühlflüssigkeit
Vor jeder Fahrt
_
Cada año
_
_
Bremsen
Zündkerze
Vor jeder Fahrt
30 Stunden
60 Stunden
15 Stunden
_
Schwinge und Stangen vor Vor jeder Fahrt
Membrangehäuse
30 Stunden
Wenn nötig
Wenn beschädigt
_
_
Zylinderkopf / Zylinder
60 Stunden
_
Cada año
_
_
Radlager
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
_
_
_
_
Wenn beschädigt
_
_
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
_
_
_
_
Wenn beschädigt
_
_
Gasgriff und -kabel
Vor jeder Fahrt
Wenn nötig
Wenn beschädigt
Wenn nötig
Nach jeder Reinigung
Kickstarter / Gangschaltung
Vor jeder Fahrt
Wenn nötig
Wenn beschädigt
Wenn nötig
Nach jeder Reinigung
60 Stunden
_
Cada año
_
_
Wenn nötig
Wenn beschädigt
_
_
Artikel
Luftfilter
Getriebeöl
Kupplung
Kupplungsscheiben
Auspuff
Schalldämpfer
Kolben und Kolbenring
Kühlerschlauch und Leitungen Vor jeder Fahrt
32
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Öl Federung vorne
Vor jeder FahrtW
Wenn nötig
Reinigen
Schmieren
__
enn beschädigt
_
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
Nach jeder Reinigung
Endantrieb
Vor jeder Fahrt
Wenn nötig
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
Nach jeder Reinigung
Lenkkopflager
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
_
Nach jeder Reinigung
30 Stunden
_
Wenn beschädigt
_
Nach jeder Reinigung
Bremsscheiben
Vor jeder Fahrt
Wenn nötig
Wenn beschädigt
_
_
Reifen
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
_
_
Scheinwerfer vorne / hinten
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
_
Speichen vorne / hinten
Vor jeder Fahrt
5 Stunden
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
_
FahrgestellV
or jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
_
Kraftstofftank
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
_
Schrauben, Muttern, Befestigungen
Vor jeder Fahrt
Wenn nötig
Wenn beschädigt
Vor jeder Fahrt
_
Gehäuseschutz
_
Vor der ersten FahrtV
Wenn beschädigt
or jeder Fahrt
_
Schutzaufkleber
Vor jeder Fahrt
_
Wenn beschädigt
_
_
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
33
Elektrische Anschlüsse
Steuereinstellungen des Motorrads
Der Kupplungshebel befindet sich am linken Griff des Lenkers und dient dazu, den Kupplungsmechanismus zu aktivieren, um den
Gangwechseln zu könne.
Der Handbremshebel befindet sich am rechten Griff des Lenkers und aktiviert den Mechanismus der vorderen Bremsvorrichtung.
Es ist wichtig, dass die Hebel und das hintere Bremspedal einen Spielraum von 3 mm haben.
Es ist wichtig, dass die Hebel während der Fahrt mit dem Motorrad leicht mit dem Zeige- und Mittelfinger zugänglich sind.
Kupplungshebel
Handbremshebel
min. 3 mm
min. 3 mm
34
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Überprüfen Sie den Zustand der elektrischen Anschlüsse am Motorrad, um einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten.
Diese befinden sich, wie auf dem rechten Bild zu sehen ist, im
unteren Bereich des Luftfiltergehäuses, zwischen Steuerkopflagerung und Scheinwerfer, Gasgehäuse und linken des Zylinders.
Die Wartung Ihres Motorrads sollte
regelmäßig und sorgfältig erfolgen.
Verwenden Sie stets Originalersatzteile
und Produkte 1. Qualität, um einen
optimalen Betrieb zu gewährleisten.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
35
Vereinfachtes Schema der Licht
36
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Vereinfachtes Schema der Einspritzanlage
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
37
Kühler
Luftlter
Luftlter. Reinigung und Wartung
Der Luftlter muss regelmäßig überprüft werden. Heben Sie den
oberen Benzintank an, wie Sie in Abbildung auf Seite 29 sehen
können, um am Luftfilterkasten arbeiten zu können, sobald der
Tank angehoben ist. Entfernen Sie die Filterkappe, schrauben Sie
den oberen Teil des Filters (bitte keine Werkzeuge verwenden),
und herausnehmen. Verwenden Sie für die Reinigung Wasser mit
Reinigungsmittel. Lassen Sie den Filter trocknen und schmieren
Sie ihn mit Spezialüssigkeit für Filter ein. Montieren Sie den Filter
wieder ein. Verfahren Sie dabei nach den oben genannten Schritten in umgekehrter Reihenfolge. Vergewissern Sie sich, dass die
Teile richtig eingesetzt worden sind.
Die Wartung Ihres Motorrads sollte
regelmäßig und sorgfältig erfolgen.
Verwenden Sie stets Originalersatzteile
und Produkte 1. Qualität, um einen
optimalen Betrieb zu gewährleisten.
38
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
2
1
3
Der Kühler enthält die Kühlflüssigkeit des Motors. Um den Kühler
zu befüllen oder Flüssigkeit nachzufüllen, müssen Sie sich Zugang zum Kühlerdeckel verschaffen. Diesen Deckel erreichen Sie
nur, wenn Sie den Deckel des Luftfilters abmontieren (siehe S.
36). Wenn Sie den Filterdeckel abgenommen haben, können Sie
den Kühlerdeckel sehen. Drehen Sie den Deckel auf und befüllen
Sie den Kühler mit Kühlflüssigkeit.
ACHTUNG!: Verwenden Sie Schutzhandschuhe. Der
Deckel darf nicht geöffnet werden, wenn der Motor
noch heiß ist, da dies zu Verbrennungen führen kann.
Vermeiden Sie, dass Augen, Mund oder Nase Kontakt
mit der Flüssigkeit erhalten. Nicht einnehmen. Sollte
dieser Fall eintreten, befolgen Sie bitte die Anleitungen
des Produktes und ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
Zum Befüllen des Kühlers verwenden Sie bitte eine
Spezialkühlflüssigkeit
Für einen korrekten Motorbetrieb ist der Kühlflüssigkeitsstand regelmäßig zu prüfen, damit sichergestellt wird, dass der Motor bei
einer optimalen Temperatur arbeitet.
Verwenden Sie nur eine Kühlflüssigkeit speziell für
Leichtmotoren.
Wie im unteren Bild zu sehen ist, ist der Kühler mit einem Elektroventilator ausgestattet, um den Luftzug durch den Kühler zu
verstärken.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
39
Antriebskette – Einstellungen der Kettenspanung
Zündkerze
Es ist ratsam, den Zustand der Zündkerze regelmäßig
zu prüfen und bei Ausfahrten eine zusätzliche Zündkerze mitzunehmen. An der Zündkerze können sich
durch den Gebrauch Ölkohle und Schmutzpartikel absetzen. Daher kann die Zündkerze herausgenommen
und gereinigt
ACHTUNG! Führen Sie keine Arbeiten an
der Zündkerze aus, wenn der Motor noch
heiß ist.
Beachten Sie den Abstand zwischen
der Elektrode und dem Bogen. Dieser
Abstand muss 0,5-0,6 mm betragen.
40
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
0.5 - 0.6 mm
Um Zugang zur Zündkerze zu erhalten, müssen Sie vorher den
oberen Deckel des Motorrads abmontieren (siehe S. 29). Wenn
Sie den Deckel entfernt haben, erhalten Sie Zugang zur elektrischen Einheit des Motorrads. Ziehen Sie vorsichtig, aber fest die
Kappe ab, die mit Strom versorgt, so dass der obere Teil der Zündkerze offen ist. Mit einem Spezialschlüssel drehen Sie die Zündkerze heraus.
Extend
Die Antriebskette hat die Aufgabe, die Bewegung des Motors auf
das Hinterrad zu übertragen. Daher müssen für einen korrekten
Betrieb regelmäßige Wartungsarbeiten vorgenommen werden.
Zur Spannung der Antriebskette und
Ausrichtung des Hinterrads ist die
Achse mit leicht verstellbaren Exzentern
ausgestattet.
Shorten
Direction of travel
Das Verbindungsteil der Antriebskette
muss, wie das Foto zeigt, gegen die
Laufrichtung angebracht sein.
Die Spannung der Antriebskette muss
ein Kettenspiel von ca. 2 cm an der
Spannvorrichtung aufweisen.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
41
Schmierung der beweglichen Teile
Schmierung der beweglichen Teile
Folgende Teile sind mit speziellen Produkten zu schmieren:
Das Motorrad zu reinigen und die beweglichen Teile zu schmierenträgt dazu bei, das Motorrad zu schützen und einen optimalen Betrieb zu gewährleisten.
Wenn Sie das Motorrad per Druckstrahl
reinigen, müssen Sie berücksichtigen,
dass durch den Wasserdruck Plaketten
entfernt werden oder Beschädigungen
am Motorrad entstehen können.
1. Antriebskette
2. Gelenke von Kupplungs- und Bremshebel
3. Gelenke des Hebels der Gangschaltung
4. Gelenke und Lager des hinteres Bremspedals
5. Befestigungen und Federn der Bügel
6. Gelenke des Hebels zum Anlassen des Motors
7. Drehgasgriff (rechte Seite)
Verwenden Sie für jedes Teil des Motorrads ein
spezielles Schmiermittel.
Es ist darauf zu achten, dass die
Antriebskette immer eingeschmiert ist.
Überprüfen Sie die Antriebskette vor jeder
Fahrt und schmieren Sie sie falls nötig ein.
Die Antriebskette ist mit einem speziellen Schmiermittel für Antriebsketten einzuschmieren.
Gelenke der Fußgangschaltung
Achten Sie darauf, dass Bremssattel
und –scheiben NICHT versehentlich
eingeschmiert
werden.
Sollte
dies eintreten, entfernen Sie das
Schmiermittel und führen Sie kontrollierte
Bremsvorgänge aus, bis die Bremse
wieder korrekt funktioniert.
Antriebskette
Gelenke und Lager des hinteren Bremspedals
Gelenke von Kupplungs- und Bremshebel
42
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
43
Reifen
Schmierung der beweglichen Teile
Druck und zustand
Für einen korrekten Betrieb des Motorrads ist es sehr wichtig,
dassder Zustand und der Druck der Reifen vor jeder Fahrt überprüft werden. Die Verwendung von Reifen in einem guten Zustand und mit dem entsprechenden Reifendruck ermöglicht dem
Fahrer die volle Nutzung der Betriebsleistungen seines Motorrads und gewährleistet gleichzeitig ein sicheres und effektives
Trial-Fahren.
Vorderreifen: 2.75x21”
Befestigungen und Federn der Bügel
Antriebskette und Spannungsvorrichtung
Hinterreifen: 4.00x18”
Reifen im guten Zustand
Reifendruck Vorderreifen:
0.45 bar - normal
0.40 bar - Wettkampf
Reifendruck Hinterreifen:
0.35 bar - normal
0.30 bar - Wettkampf
Gelenke des Hebels zum Anlassen des Motors
44
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Drehgasgriff (rechte Seite)
Vergessen Sie NIE, den Reifendruck
regelmäßig zu prüfen, um eine gute
Fahrbahnhaftung sicherzustellen
Reifen im schlechten
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
45
Bremsen
Ölkontrolle des Kurbelgehäuses
Befüllen und Leeren des Kurbelgehäuses
Für die korrekte Schmierung von Gangschaltung und Kupplung sorgt
das Öl im Kurbelgehäuse. Im unteren Bereich des Kupplungsdeckels,
auf der rechten Seite des Motors, befindet sich die Ölstandanzeige, wo
Sie den Ölstand überprüfen können. Die Ölfüllmenge muss unterhalb
der an der Anzeige gekennzeichneten maximalen Füllmenge liegen.
MAX.
Optimaler Ölstand
MIN.
Der wirkliche Ölstand kann nur korrekt
angezeigt werden, wenn das Motorrad
waagerecht auf einer ebenen Fläche steht. Der
Motor muss kalt sein. Warten Sie andernfalls
einige Minuten, bis er erkaltet ist.
Um Öl nachzufüllen, entfernen Sie den Deckel (A) an der Oberseite
des Kupplungsdeckels (D). Füllen Sie mit Hilfe eines Trichters Öl nach.
Überschreiten Sie dabei NIEMALS die maximale Füllmenge. Setzen Sie
den Deckel wieder auf. Wenn Sie die maximale Ölmenge überschritten
haben, müssen Sie Öl ablassen. Um Öl abzulassen, platzieren Sie einen
Behälter unter das Kurbelgehäuse. Nehmen Sie den Deckel (B) an der
Seite des Kurbelgehäuses und die Schraube (E) ab. Neigen Sie das Motorrad zu beiden Seiten, damit im Kurbelgehäuse kein Öl zurückbleibt.
46
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
VWICHTIG: Nach jedem Ölwechsel den
Deckel reinigen und den Dichtungsring
auswechseln.
Die Bremsen ermöglichen ein präzises und kontrolliertes TrialFahren. Für einen korrekten Betrieb sind sie regelmäßig zu überprüfen.
MAX.
MIN.
Das Kurbelgehäuse hat eine Kapazität für 450 cc Öl.
Verwenden Sie stets 100 % synthetisches Öl 2T.
Der Verschleiß der hinteren und vorderen
Bremsbeläge ist regelmäßig zu prüfen, um
eine effiziente Bremsung sicherzustellen.
(A)
Kupplungsdeckels (D)
Anzeije
(E)
Der Ölstand kann mit Hilfe des
Sichtfensters des vorderen Griffs und des
Behälters der hinteren Pumpe überprüft
werden. Die Füllmenge muss zwischen
den Min.- und Max.-Werten liegen.
Um restliche Luft aus dem Bremskreislauf
entweichen zu lassen, sind die Zangen
mit Entlüftern ausgestattet. Siehe Bild.
Zündungsdeckel (C)
(B)
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
47
Anziehdrehmomente
Einlagern
Diese Tabellen zeigen die Anziehdrehmomente für Schraubverbindungen der hier aufgeführten Teile.
FAHRGESTELL
MOTOR
Teil
Nm
Teil
Nm
Vorderradachse
40 - 50
Zündkerze
25 - 30
Befestigung Schwingarm an Fahrgestell
70
Befestigung Zündung
8-9
Obere Befestigung Stossdämpfer
40 - 50
Befestigung Kupplung
7-8
Untere Befestigung Stossdämpfer
40 - 50
Befestigungsbolzen Zylinder
25
Stangenbefestigung
5-6
Membranbefestigung
8-9
Lenker
25
Kupplung Masse Befestigung
3-4
Griffe
8
Deckelbefestigung Wasserpumpe
8-9
Befestigung Kühler
8
Deckelbefestigung Kupplung
8-9
Brücke Vorderflügel
12
Befestigung Lenkung
40
Bremspedal
25 - 30
Zündungsdeckel
8-9
Schalldämpfer Befestigung
25 - 30
Deckel Ablass Motor
30
Hinterradachse
80 - 90
Schraube Kickstarter
12 - 13
Befestigung hintere Bremszange
25
Schraube Gangschaltungshebel
8-9
Befestigung vordere Bremszange
25
Schrauben Zylinderkopf
8-9
Auspuffbefestigung
8-9
Motorbefestigung
22 (F) 30 (R)
Befestigung hintere Bremspumpe
5-7
48
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Einlagern
Das Motorrad wieder starten
Wenn Sie das Motorrad für einen längeren Zeitraum einlagern
möchten, befolgen Sie die nachfolgenden Schritte für eine optimale Einlagerung.
- Reinigen Sie das ganze Motorrad gründlich, da Verunreinigungen einige Komponenten beschädigen können.
- Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen, um das Getriebeöl zu erhitzen. Danach ist das Öl abzulassen (siehe Abschnitt
über Ölablassen).
- Füllen Sie erneut Getriebeöl ein.
- Leeren Sie den Benzintank (Benzin verliert mit der Zeit seine
Eigenschaften).
- Schmieren Sie die Antriebskette und alle Kabel ein.
- Geben Sie Öl auf alle nicht lackierten Metalloberflächen, um
Verrostungen zu vermeiden. Achten Sie darauf, Bremsen und
Gummiteile nicht mit Öl zu beschmieren.
- Umwickeln Sie den äußeren Bereich des Auspuffes mit einer
Plastiktüte, um Verrostungen zu vermeiden.
- Bocken Sie das Motorrad auf einen Ständer auf, so dass die
Räder nicht den Boden berühren, um eine Verformung der Reifen
zu vermeiden. Sollte das nicht möglich sein, können Sie Pappe
unter die Räder legen.
- Bedecken Sie das Motorrad mit einem Überzug, einer Plane,
einer Plastikabdeckung, einer Decke usw. Dadurch wird das Motorrad vor Staub und anderen externen Fakto en geschützt. Vermeiden Sie es, das Motorrad im Freien aufzubewahren, wo esb
direkten Sonnenstrahlen ausgesetzt ist.
Wenn Sie das Motorrad nach einer Einlagerungszeit wieder starten
möchten, sollten Sie Folgendes beachten:
- Entfernen Sie die Plastiküberzüge und alle sonstigen Abdeckungen, wie am Auspuffrohr und an anderen besonders geschützten
Teilen, die Sie am Tag der Einlagerung angebracht haben.
- Ziehen Sie die Zündkerze fest.
- Befüllen Sie den Benzintank mit neuem Benzin.
- Führen Sie eine allgemeine Schmierung durch.
- Überprüfen Sie den Reifendruck.
- Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen, damit sich das
Motoröl erwärmt.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
49
Störungen beheben
Störungen beheben
Bei Störungen das Kleinkraftrad immer in die Fachwerkstatt bringen.
Bei Störungen das Kleinkraftrad immer in die Fachwerkstatt bringen.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
Der Motor spring nicht an
Der Motor springt an und geht
dann aus
50
MÖGLICHE LÖSUNG
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
MÖGLICHE LÖSUNG
- Das Kabel behindert die Drehung des
Lenkers.
- Kabel bewegen bzw. etwas lösen
- Die Zündkerze trocknen / reinigen oder
auswechseln
- Schraube der Lenkungsachse zu stark
angezogen
- Schraube der Lenkungsachse lockern
- Allgemeine Sicherung beschädigt
- Allgemeine Sicherung auswechseln
- Lenkungslager auswechseln
- Schlechte elektrische Verbindung
- Elektrische Anschlüsse überprüfen und
richtig verbinden
- Das Motorrad in die Fachwerkstatt
bringen.
- Lenkungslager beschädigt oder verschlissen
- Lenkungsachse verbogen
- Lenkungsachse auswechseln. Wenden
Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
- Vordere Gabel hat zu viel Öl.t
- Fehlernder oder mangelhaft-er Kraftstoff
- Den Benzintank mit neuem Benzin
befüllen.
- Das Motorrad in die Fachwerkstatt
bringen.
- Überschüssiges Öl bis zum richtigen
Ölstand ablassen.
- Vordere Gabel mit zu hoher Ölviskosität
- Das Öl der Gabel ablassen und mit
einem Öl mit der richtigen Viskosität
befüllen.
- Vordere Gabel verbogen
- Die vordere Gabel auswechseln. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
- Hinterer Stossdämpfer falsch eingestellt
- Stellen Sie den hinteren Stossdämpfer
richtig ein.
- Lange Zeit der Nichtbenutzung des
Motors
- Den alten Kraftstoff durch neuen Kraftstoff ersetzen
- Verschmutzte oder feuchte Zündkerze
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Das Motorrad läuft unzuverlässig.
Die Dämpfung ist zu hart.
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
51
Störungen beheben
Störungen beheben
Bei Störungen das Kleinkraftrad immer in die Fachwerkstatt bringen.
Bei Störungen das Kleinkraftrad immer in die Fachwerkstatt bringen.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
- Vordere Gabel mit zu wenig Öl
Die Dämpfung
ist zu weich.
Das Kleinkraftrad macht
anormale
Geräusche.
52
MÖGLICHE LÖSUNG
- Öl bis zum richtigen Ölstand hinzufügen
PROBLEM
Das Kleinkraftrad macht anormale
Geräusche.
MÖGLICHE URSACHE
MÖGLICHE LÖSUNG
- Zylinder beschädigt
- Den beschädigten Zylinder auswechseln
- Halter, Mutter oder Schrauben nicht richtig
angezogen.
- Anziehdrehmomente prüfen und anpassen
- Vordere Gabel mit zu niedriger Ölviskosität
- Das Öl der Gabel ablassen und mit einem Öl mit der richtigen Viskosität
befüllen.
- Vordere Gabel verbogen
- Die vordere Gabel auswechseln. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
- Reifen, Schwingarm oder seine Nadellager
auswechseln
- Verschlissene Teile durch neue ersetzen
- Hinterer Stossdämpfer falsch eingestellt
- Stellen Sie den hinteren Stossdämpfer richtig ein.
- Radfelge nicht zentriert
- Radfelge zentrieren
- Rad falsch ausgerichtet
- Antriebskette falsch eingestell
- Antriebskette einstellen
- Die Speichenspannung prüfen und anpassen
- Antriebskette verschlissen
- Antriebskette, hintere Zahnkrone und sekundäres Antriebsritzel auswechseln
- Motoröl fehlt
- Motoröl prüfen und nachfüllen
- Lenkungsachse mit zu hoher Toleranz
- Lenkerhalter und Mutter der Lenkungsachse
nach entsprechenden Anziehdrehmomenten
anziehen.
- Lenkerhalter lose, Mutter Lenkungsachse
lose
- Lenkerhalter und Mutter der Lenkungsachse
nach entsprechenden Anziehdrehmomenten
anziehen.
- Zahnkranzzähne hinten verschlissen
- Hintere Zahnkrone auswechseln
- Unzureichende Schmierung Antriebskette
- Antriebskette schmieren
- Hinterrad falsch ausgerichtet
- Hinterrad ausrichten. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
- Vordere Gabel mit zu wenige Öl
- Öl bis zum richtigen Ölstand hinzufügen
- Vordere Gabelfeder unzureichend oder
beschädigt
- Vordere Gabelfeder auswechseln
- Verschlissene Bremsscheibe
- Bremsscheibe auswechseln
- Falsch angebrachte oder kristallisierte
Bremsbeläge
- Bremsbelege neu anbringen oder auswechseln
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Der Lenker vibriert
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
53
Störungen beheben
Bei Störungen das Kleinkraftrad immer in die Fachwerkstatt bringen.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
- Fahrgestell auswechseln. Gehen Sie zu einer
Fachwerkstatt.
- Lenkung falsch eingestellt
- Lenkung anpassen. Gehen Sie zu einer
Fachwerkstatt.
- Lenkungsachse verbogen
- Lenkungsachse auswechseln. Gehen Sie zu
einer Fachwerkstatt.
- Vordere Gabel verbogen
- Vordere Gabel auswechseln
- Räder falsch ausgerichtet
- Räder ausrichten
- Bremsscheibe verschlissen
- Bremsscheibe auswechseln
- Verliert Bremsflüssigkeit
- Bremskreisläufe prüfen. Auswechseln falls
beschädigt oder mangelhaft
- Bremsflüssigkeit verdorben
- Bremsflüssigkeit ablassen und mit neuer,
vom Hersteller empfohlener Bremsflüssigkeit
befüllen.
- Pumpenkolben beschädigt
- Pumpenkolben auswechseln
- Bremsen falsch ausgerichtet
- Bremsen ausrichten
Das Motorrad zieht zu einer Seite.
Die Bremsen funktionieren nicht
richtig.
54
MÖGLICHE LÖSUNG
- Fahrgestell verbogen
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Zugelassene Teile
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
55
Zugelassene Teile
Zugelassene Teile
Die zugelassenen Teile sind Bestandteil des Fahrzeugs. Bei Beschädigung, Verlust oder Fehlstörung wird
empfohlen, eine OSSA Vertragswerkstatt aufzusuchen, damit das Problem behoben wird.
Die zugelassenen Teile sind Bestandteil des Fahrzeugs. Bei Beschädigung, Verlust oder Fehlstörung wird
empfohlen, eine OSSA Vertragswerkstatt aufzusuchen, damit das Problem behoben wird.
Ihr Ossa TR ist ein nach EU-Richtlinien zugelassenes Fahrzeug und erfüllt die vorgeschriebenen Zulassungsanforderungen. EURO-3
Die obligatorischen Teile für die Zulassung zur Nutzung im Straßenverkehr oder zur Durchführung der technischen Überprüfung an
einer TÜV-Stelle sind u.a. die im Nachfolgenden aufgeführten Teile.
Die zugelassenen Teile sind neben anderen Anforderungen durch eine entsprechende registrierte Plakette gekennzeichnet.
10
7
13
1
4
9
3
2
5
15
8
11
6
14
12
1. Vorderer Scheinwerfer
2. Vorderes Blinklicht
3. Hinteres Blinklicht
4. Hintere Betriebslampe
5. Kennzeichenhalter
6. Rückstrahler
7. Rückspiegel
8. Typenschild
56
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
9. Auspueinheit
10. Tachometer
11. Ritzel Austritt Motor
12. Schloss
13. Hupe
14. Ständer
15. Gasanschlag
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
57
Zugelassene Teile
Zugelassene Teile
Teil
Zulassungskennzahl
1. Vorderer Scheinwerfer
11/12-e9*97/24*97/24/*4367*00
Begrenzungsleuchte
R55.00.14839
Fernlicht
R113.00.14839
Abblendlicht
R113.00.14839
2. Vorderes Blinklicht
11001200e94367
3. Hinteres Blinklicht
11001200e94367
4. Hintere Betriebslampe
e13*50 R00*50R00*12448*00
5. Kennzeichenhalter
6. Rückstrahler
IA.E9.02.01269
7. Rücklichter
L-e9*80/780*80/780*0143*01
8. Typenschild
9. Auspuffeinheit
10. Tachometer
11. Ritzel Austritt Motor
z=11
12. Verriegelungsschlüssel
13. Hupe
e13*28R00*28R00*0037*00
14. Ständer
Typenschild
15. Gasanschlag
58
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Seriennummer
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
59
Zugelassene Teile
Garantie
Die Schlüsselnummer befindet sich unterhalb der roten Kappe,
die zu entfernen ist, um die Nummer sehen zu können.
Motornummer
60
Schlüsselnummer
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
61
Garantie
Garantie
GARANTIEBEDINGUNGEN UND –BESTIMMUNGEN
Die Garantie bezieht sich auf das im Schein zur »BESCHEINIGUNG UND INSPEKTION DER LIEFERUNG« angeführte Produkt. Dieser
Schein muss vom Personal, das von OSSA FACTORY SL (im Weiteren OSSA genannt) autorisiert worden ist, ausgefüllt sein. Die Garantie
gilt in den auf der Seite 33 aufgeführten Ländern. Die Garantie bezieht sich, unter Berücksichtigung der Anforderungen der Regelung
und Genehmigung in jedem Land, nur auf Motorräder, die durch einen offiziellen OSSA-Importeur in Ihr Land eingeführt worden sind.
Diese Garantie beschränkt bzw. beeinflusst nicht die dem Verbraucher nach der jeweils nationalen Rechtsordnung zustehenden, gesetzlich geregelten Rechte und Garantiebestimmungen und gilt unabhängig der vom offiziellen Vertragshändler gewährten Garantie.
NAME UND ANSCHRIFT DES GARANTIEGEBERS
Garantiegeber ist das Unternehmen OSSA FACTORY SL, Crta. Antiga d’Amer, nave 12, Pol. Ind. Domeny, 17007 Girona, Spanien.
DIE RECHTE DES VERBRAUCHERS ALS INHABER DER GARANTIE
Mit der vorliegenden Garantie gewährleistet OSSA dem Endverbraucher, dass das von OSSA hergestellte Motorrad mangelfrei und
nach höchsten Qualitätsstandards gefertigt worden ist. Daher umfasst die Garantie Ersatzteile und Instandsetzung einschließlich dem
Arbeitsaufwand für die Reparatur eines Material- oder Herstellungsfehlers an einem neuen Motorrad innerhalb des Garantiezeitraums
und ohne weitere Einschränkung als die in dem vorliegenden Handbuch aufgeführten Ausnahmen, sofern die von OSSA festgelegten
Wartungs- und Inspektionsanforderungen entsprechend den hier enthaltenen Bedingungen erfüllt worden sind.
OSSA ist die verantwortliche Stelle und haftet dem Verbraucher für jede Vertragswidrigkeit, die zum Zeitpunkt der Lieferung des Produktes besteht. Ist das Produkt nicht mangelfrei, hat der Käufer Anspruch auf Nachbesserung des Produktes oder auf eine Ersatzlieferung. Diese Entscheidung des Käufers, sobald sie dem Verkäufer mitgeteilt wird, verpflichtet beide Seiten, eine Ausnahmebedingung
einzuhalten: Wenn die Nachbesserung des Produktes oder die Ersatzlieferung im Vergleich zum Kaufpreis des Produktes unverhältnismäßig ist, wird die vernünftigste Lösung berücksichtigt. Eine Abhilfe gilt als unverhältnismäßig, wenn sie dem Verkäufer Kosten
verursachen würde, die angesichts des Wertes, den das Gut ohne die Vertragswidrigkeit hätte, unter Berücksichtigung der Bedeutung
der Vertragswidrigkeit und nach Erwägung der Frage, ob auf die alternative Abhilfemöglichkeit ohne erhebliche Unannehmlichkeiten für
den Verbraucher zurückgegriffen werden könnte, verglichen mit der alternativen Abhilfemöglichkeit unzumutbar wären.
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OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Die Reparatur gilt als unverhältnismäßig, wenn sie unwirtschaftlich ist, das heißt, dass die Kosten für die Nachbesserung höher als der
Wert der Sache sind. In diesem Fall kann der Verbraucher zwischen einer Minderung des Kaufpreises oder einer Vertragsauflösung
wählen. Bei einer geringfügigen Vertragswidrigkeit hat der Verbraucher keinen Anspruch auf eine Vertragsauflösung.
Regelung für Nachbesserung oder Ersatzlieferung des Gutes, Minderung des Kaufpreises und Vertragsauflösung:
1.
Sie sind für den Verbraucher kostenlos.
2.
Sie werden innerhalb einer zumutbaren Frist ausgeführt.
3.
In den sechs Monaten nach Übergabe des nachgebesserten Gutes ist der Verkäufer für die Mängel, die zur Nachbesserung
geführt haben, verantwortlich. Als gleiche Mängel gelten, wenn Störungen auftreten, die die gleiche Ursache wie die nachgebesserten
Mängel haben.
4.
Wenn nach einer Nachbesserung oder einem Ersatz innerhalb der gültigen Garantiezeit erneut ein Fehler auftritt, kann der
Verbraucher im Falle einer Nachbesserung zwischen Ersatz, angemessener Minderung des Kaufpreises oder Geldrückgabe wählen.
Bei einem Ersatz des Produkts kann er eine Nachbesserung, soweit die Kosten nicht unverhältnismäßig sind, eine angemessene Minderung des Kaufpreises oder eine Geldrückgabe fordern.
5.
Der Verkäufer ist nicht zu einem Ersatz von verschleißbaren Teilen oder von Teilen aus zweiter Hand verpflichtet.
6.
Die Minderung des Kaufpreises steht im Verhältnis zur Differenz, die zwischen dem Wert des Gutes zum Zeitpunkt der Lieferung, wenn kein Mangel bestanden hätte, und dem tatsächlichen Wert der Sache zum Zeitpunkt der Lieferung existiert hat.
7.
Wenn es dem Verbraucher nicht möglich ist, sich wegen eines nach Kaufvertrag nicht übereinstimmenden Produkts an den
Verkäufer zu wenden, kann er die Garantieansprüche direkt beim Hersteller geltend machen, um den Ersatz oder die Nachbesserung
des Gutes zu erhalten.
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Garantie
Garantie
DIE GARANTIEFRIST
GARANTIEAUSSCHLÜSSE
OSSA haftet für Mängel, die innerhalb einer Frist von zwei Jahren ab der Lieferung auftreten. Wenn die Vertragswidrigkeit ab dem
sechsten Monat offenbar wird, hat der Verbraucher den Beweis zu erbringen, dass es sich um einen ursprünglichen Mangel handelt,
der bereits zum Zeitpunkt der Lieferung bestanden hat.
Alle Ansprüche auf Erfüllung der Garantiebestimmungen verjährt nach sechs Monaten ab Beendigung der Garantiefrist.
Alle Ansprüche verjähren nach drei Jahren ab Lieferung des Gutes, die am Tag, der in der BESCHEINIGUNG UND INSPEKTION DER
LIEFERUNG oder in der Rechnung des erworbenen Produktes, sollte der Kauf zu einem späteren Zeitpunkt erfolgt sein, aufgeführt ist,
als erbracht gilt.
Folgende Schäden werden nicht von der OSSA-Garantie gedeckt:
ABWICKLUNG DER GARANTIE
Rogamos que solicite cita con el concesionario de OSSA que le vendió la moto, o con cualquier concesionario de motos OSSA autorizado, dentro del horario habitual de oficinas, aportando el presente Manual. La obligación del Concesionario de OSSA es la de reparar
o cambiar, a elección de OSSA, cualquier pieza que sea defectuosa en su material o fabricación.
GARANTIE FÜR ERSATZ- UND / ODER ZUBEHÖRTEILE
Diese Garantie deckt, nach Wahl von OSSA, die Reparatur oder den Austausch von Originalteilen aufgrund von Material- oder Herstellungsfehler. Material und / oder Arbeitsaufwand sind kostenlos. Weitere Schäden wie auch die Reparatur von Schäden, die durch den
Austausch des Originalteils auftreten, werden ausgeschlossen. In jedem Fall ist nachzuweisen, dass die beigefügte Tabelle ordnungsgemäß ausgefüllt ist:
a.
Schäden wegen Nachlässigkeit bei den von OSSA angegebenen regelmäßigen Inspektionen.
b.
Schäden wegen Reparaturen oder Inspektionen, die mit von OSSA nicht angegebenen Verfahren durchgeführt worden sind.
c.
Schäden wegen Nutzung des Fahrzeugs in Rennen, Rallyes oder in sonstigen Motorsportveranstaltungen
d.
Schäden wegen Betriebsweisen, die nicht im Halter-Handbuch aufgeführt sind und die die Limits oder Spezifikationen von OSSA (Höchstbelastung, Anzahl der Mitfahrer, Motorgeschwindigkeit und andere) überschreiben.
e.
Schäden wegen Verwendung von Teilen, die nicht Original- oder von OSSA empfohlene Teile sind, oder von Kraftstoffen,
Ölen und Flüssigstoffen mit Spezifikationen, die nicht den im Halter-Handbuch aufgeführten Spezifikationen entsprechen.
f.
Schäden wegen nicht von OSSA genehmigten Änderungen (zur Erhöhung der Motorleistung, Änderung der Fahrzeugleistung, Absenken von Scheinwerfern, Erhöhungen und andere Veränderungen)
g.
Altersbedingte Schäden (natürliche Verfärbung der lackierten oder verchromten Oberflächen, abblätternde Lackierung und sonstige Schäden)
h.
Austausch und Austausch- oder Reparaturarbeiten an Teilen, die keine OSSA-Originalteile sind oder die von Personen montiert
worden sind, die nicht zum Offiziellen OSSA-Servicedienst oder zu den von OSSA autorisierten Vertragshändlern gehören.
i.
Schäden wegen falscher Lagerung oder falschen Transports
j.
Schäden wegen Nichtbeachtung der Straßenverkehrsordnung und aufgrund von Unfällen
k.
Häufig auszutauschende Ersatzteile:
OSSA bietet keine Garantie für Teile oder Flüssigkeiten, deren Funktionsverlust sich auf normale Abnutzung durch Gebrauch zurückführen lässt. Die im Nachfolgenden aufgeführten Teile und Elemente werden nicht von der Garantie gedeckt, sofern sie nicht in einer
Garantiereparatur ausgetauscht werden müssen.
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OSSA TRi - Benutzerhandbuch
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Garantie
Garantie
Teile
WARTUNG UND SERVICE
Zündkerzen, Kraftstoff- und Ölfilter und ihre Kleinteile, Transmissionsketten, Luftfilter, Ausgangszahnräder des Motors, hintere
Antriebskegelräder, Bremsbeläge und –scheiben, Kupplungsscheiben, Glühlampen (mit Ausnahme von versiegelten Glühlampen), Sicherungen, Riemen, Reifen und Kammern, Kabel und sonstige Gummi- und / oder Kautschukteile, die von OSSA angegeben werden.
Es ist Ihre Verantwortung sicherzustellen, dass die Inspektionen innerhalb des festgelegten Zeitraums vorgenommen werden und dass
jede Inspektion richtig eingetragen wird. Auf diese Weise erhält Ihr Motorrad alle Vorteile der OSSA-Garantie. Es ist ratsam, die regelmäßigen Inspektionen beim OSSA-Vertragshändler ausführen zu lassen, wo Sie das Motorrad gekauft haben und wo man Sie und das
Motorrad kennt.
Unter normalen Umständen reduzieren periodische Inspektionen die allgemeinen Wartungskosten.
Wenn Sie einen Garantiefall melden möchten, wenden Sie sich bitte unverzüglich an Ihren OSSA-Vertragshändler. Lassen Sie sich einen
Termin geben, damit die nötigen Reparaturarbeiten vorgenommen werden.
Flüssigkeiten
Schmiermittel (wie beispielsweise Öl, Schmiere usw.) und Betriebsflüssigkeiten (zum Beispiel Kühlmittel, Brems- und Kupplungsflüssigkeit, Transmissionsflüssigkeit, Öl der Suspension usw.)
l.
Reinigung: Inspektion, Einstellung und sonstige Teile für eine regelmäßige Wartung
GEHEN SIE SORGFÄLTIG MIT IHREM MOTORRAD UM
m.
Zusätzliche Kosten des Garantieanspruchs, einschließlich: Mitteilungen, Unterkunft, Kost und sonstige Kosten aufgrund
einer Panne an einem entlegenen Ort. Entschädigungen für verlorene Zeit, geschäftliche Verluste oder Kosten für die
Anmietung eines Ersatzproduktes für den Zeitraum der Einstellarbeiten.
n.
Jedes innerhalb der Garantie ausgetauschte Teil geht in legitimes Eigentum von OSSA über. Bei Teilen, die während der
Garantiedauer ausgetauscht werden, steht das ausgetauschte Teil für die restliche Garantiezeit unter Garantie. OSSA behält
sich das Recht vor, für nötig befundene Änderungen und Verbesserungen an den einzelnen Modellen vorzunehmen.
o.
Die OSSA-Garantie umfasst keine Reparaturen in Bezug auf Lärm, Vibrationen, Öllecks und an sonstigen Teilen, die keine Auswirkung auf die Qualität, den Betrieb und die Leistung des Produktes haben.
Überprüfen Sie täglich das Motorrad, bevor Sie damit fahren.
Das Halter-Handbuch enthält eine Liste mit den zu überprüfenden Teilen. Diese Nachprüfungen dienen dazu, Ihnen zu helfen und
Pannen auf der Straße zu vermeiden.
Bedenken Sie, dass kleinere Einstellarbeiten leichter zu Hause als auf der Straße ausgeführt werden können.
Eine pflegliche Reinigung (gehen Sie mit Reinigungsgeräten wie Druck- oder Dampfreiniger vorsichtig um, da sie Farbanstriche und
Lackierung beschädigen können) verbessert nicht nur das Aussehen, sondern ist zudem eine ideale Gelegenheit, das Motorrad zu
überprüfen.
Das Aussehen und der Wert Ihres Motorrads hängen sehr von Ihrer Pflege ab.
Vor allem im Winter ist es sehr wichtig, dass Sie Ihr Motorrad regelmäßig und gründlich reinigen, da ansonsten das Salz auf der Straße
die ungeschützten Metalloberflächen beschädigen kann.
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OSSA TRi - Benutzerhandbuch
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Schlusswort
Garantie
Vorgehensweise bei einer Garantiereparatur
Wenn Ihr Motorrad eine Garantiereparatur benötigt, müssen Sie es zu Ihrem offiziellen OSSA Vertragshändler bringen. Dort wird
man sich um alles kümmern. (DIE KOSTEN FÜR DEN TRANSPORT ZUM UND VOM VERTRAGSHÄNDLER SIND VON IHNEN ZU
TRAGEN.)
Ossa empfiehlt Ihnen, dass Sie sich an den Vertragshändler wenden, der Ihnen das Motorrad verkauft hat. Dennoch können Sie für
die
Garantiereparatur jeden von Ihnen gewünschten Ossa Vertragshändler aufsuchen.
Mit dieser Garantie erhalten Sie bestimmte gesetzliche Rechte. Es kann sein, dass Ihnen weitere Rechte zustehen, die von Land zu
Land
variieren.
Sollten einzelne Bestimmungen aufgrund von örtlichen oder staatlichen Gesetzen ungültig sein, bleibt die Gültigkeit der übrigen
Garantiebestimmungen unberührt.
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OSSA TRi - Benutzerhandbuch
Um Hilfe, Ratschläge und Informationen über Ihr neues Motorrad
und Infos über die von OSSA FACTORY SL auf den Markt gebrachten Neuheiten zu erhalten, empfehlen wir Ihnen, mit Ihrem
OSSA-Vertragshändler in Verbindung zu bleiben.
Unser Anliegen ist es, unsere Kunden voll und ganz zufrieden zu
stellen. Sollten Sie mit dem erhaltenen Service nicht richtig zufrieden sein, dann teilen Sie bitte Ihrem Vertragshändler schriftlich
mit allen Einzelheiten den Grund Ihrer Beschwerde mit, damit
OSSA MOTOR seinen Kundendienst und seine Leistungen verbessern kann.
Vielen Dank und viel Spaß mit Ihrem neuen Motorrad!
OSSA TRi - Benutzerhandbuch
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www.ossamotor.es
Ossa Motor
Carretera antiga d’Amer, nau 12
17007 Girona, Spain
tel 0034 972 107 107
fax 0034 972 117 899
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