Professional Switch Mode Battery Charger and Conditioning Optimiser

For charging most 12 Volt batteries 1.2 - 30Ah

P. 2 - 7 P. 8 - 14

USER MANUAL

P. 15 - 21 P. 22 - 28 P. 29 - 35 P. 36 - 42

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Ventilation

Charge Status

Battery level indicator

Battery voltage meter

see page 43 for foreign descriptions

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Battery connection error indicator

Mains indicator

Back-lit display button

Induction cooling vent

www.oxprod.com

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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS:

*SAVE THESE INSTRUCTIONS*

(A) Introduction

The OXIMISER 900 is a professional switch mode charger designed to automatically maintain, optimise and prolong the life of a 12-volt automotive battery.

This OXIMISER 900 uses state of the art electronic software to ensure that the battery is charged correctly. It can be used with most batteries including Maintenance Free and Gel types.

Due to the size of automotive batteries the capacity and construction requires more careful charging and the OXIMISER 900 is ideally suited for this job.

It is ideally suited for charging batteries ranging in size from 1.2Ah up-to 30Ah. This covers batteries normally fi tted to scooters, motorcycles, golf trolleys, light aircraft, ride on lawn mowers and small cars such as classic and racing cars.

The digital display has a unique feature that provides the following information:

• Battery voltage

• Charge rate in Amp’s

• Charge mode status

• Battery on-charge indicator for a quick reference

• Battery connection errors.

The LED screen is back lit to make is easy to read, especially in garages with poor light, or at night.

This essential piece of garage equipment is designed to be connected to a battery for months or even years at a time.

Before charging read the manual carefully and follow the instructions.

(B) Battery Types and Charge MODE selection Advice

Charging stages

The Oximiser 900 has a sophisticated system that manages the charging cycle.

The stages of this charging cycle are as follows:

1. POLARITY TEST:

Upon connection to the battery, a polarity check is made to ensure that the connections are correct. The red coloured LED light will show a fl ashing warning sign if the connection polarity is wrong.

2. ANALYSIS:

a. A fast analysis of battery condition is performed. This is to establish if the battery is; lightly

discharged, deeply discharged (sulphated), or permanently damaged/short-circuited

through internal deterioration. b. If the battery is permanently damaged or will not accept a charge current, or if the voltage

is below 4 volts, the Oximiser 900 will not attempt to re-charge. The red warning light will

light up to prompt you to disconnect the Oximiser 900 from the battery.

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3. RECOVER:

a. If the battery is deeply discharged to approximately 4.1 Volts, the Oximiser 900 will charge at up to 900mA/hr until it reaches 11.8 Volts and the bulk charge mode.

b. In this mode the battery “on-charge” indicator will show up-to 2 bars as an indication of the battery charge level.

Note: It is possible that a battery under 4 volts may not be recoverable. Also it is possible that any battery that has dropped below 8 volts may never fully recover to full capacity.

4. BULK CHARGE:

a. From 11.8 Volts, charging progresses at up to 900mA/hr until the battery has re charged and has reached an “on-charge” voltage of 14 Volts.

b. The battery can be used to start the vehicle at this stage although full charge will not be reached until the maintain mode is reached. The charge rate will reduce as the c. In this mode the battery “on-charge” indicator will show up-to 8 bars as an indication of the battery charge level.

5. MAINTAIN ( FLOAT CHARGE ):

a. The Oximiser 900 will maintain and optimise the battery indefi nitely so long as it remains connected to the battery.

b. Continual voltage monitoring determines the battery condition and charge rate

requirements.

i. At 14.4Volts the charging is automatically stopped

ii. If the battery voltage drops below 12.6V it will apply the necessary charge rate to ensure the battery remains in perfect condition. The Oximiser 900 will apply a gentle charge up-to 200mA/h to ensure the battery is brought up to a full charge.

iii. If the battery remains in optimum condition, the Oximiser 900 will not attempt to charge the battery, therefore no over-charging can occur.

c. In this mode the battery “on-charge” indicator will not be shown.

(C) IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

*SAVE THESE INSTRUCTIONS*

a. This manual contains important safety and operating instructions for battery charger

Model: Oximiser 900.

b. This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning the use of this appliance by a person responsible for their safety.

c. Children should be supervised to ensure that they do not play with this appliance

2. Do not expose charger to rain or snow. For indoor operating use only.

3. Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer may result in a risk of fi re, electric shock, or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when

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5. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper extension cord could result in a risk of fi re and electric shock. If an extension cord must be used, make sure: a) That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger; b) That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and c) That wire size is large enough for ac ampere rating of charger.

6. Do not operate charger with damaged cord or plug – replace the cord or plug immediately. If the power supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualifi ed person in order to avoid a hazard.

7. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way; take it to a qualifi ed serviceman. Please note that Oxford

Products are unable to offer this facility. If the charger case is opened it will invalidate the Oxford Products guarantee

8. Do not disassemble charger; take it to a qualifi ed serviceman when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fi re.

9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before attempting any maintenance or cleaning. Turning off controls will not reduce this risk.

**** This product is designed for use with Gel, Lead acid and MF batteries between 1.2 and 30 Ah ****

10. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a) WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME BEFORE YOU USE THE CHARGER.

b) To reduce risk of battery explosion, follow these instructions, those marked on the battery and those published by battery manufacturer and manufacturer of any equipment you intend to use in vicinity of battery. Review cautionary marking on these products and on engine.

11. PERSONAL PRECAUTIONS

a) Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a b) Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

c) Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while working near battery.

d) If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters eye, immediately fl ood eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention immediately.

e) NEVER smoke or allow a spark or fl ame in vicinity of battery or engine.

f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-circuit battery or other electrical part that may cause explosion.

g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

h) Use charger for charging a LEAD-ACID battery only. It is not intended to supply power to a low or extra low voltage electrical system other than in a starter-motor application.

Do not use battery charger for charging dry-cell batteries (NiCad, NiMh or Li-Ion batteries) that are commonly used with home appliances. Charging dry-cell batteries may cause them to burst and cause injury to persons and damage to property.

i) NEVER charge a frozen battery.

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12. HOW TO CONNECT THE OXIMISER900 TO A BATTERY

PREPARING TO CHARGE: a) If necessary to remove battery from vehicle to charge, always remove grounded terminal from battery fi rst. Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to cause an arc.

b) STUDY ALL BATTERY MANUFACTURER‘S SPECIFIC PRECAUTIONS SUCH

AS REMOVING OR NOT REMOVING CELL CAPS WHILE CHARGING AND

RECOMMENDED RATES OF CHARGE. If necessary, add distilled water in each cell until battery acid reaches level specifi ed by battery manufacturer. Do not overfi ll. For a battery without removable cell caps, such as valve regulated lead acid batteries, carefully follow manufacturer’s recharging instructions.

c) Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged.

d) Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with

eyes.

e) Study all battery manufacturer’s specifi c precautions while charging and recommended rates of charge.

f) Determine voltage of battery by referring to car owner’s manual and make sure it matches output rating of battery charger.

g) If using this charger in Canada, please note that the use of an adapter is not allowed in Canada. If a grounding type receptacle is not available, do not use this appliance until the proper outlet is installed by a qualifi ed electrician.

13. CHARGER LOCATION

a) Locate charger as far away from battery as dc cables permit.

b) NEVER PLACE THE CHARGER DIRECTLY ABOVE OR BELOW THE BATTERY

BEING CHARGED; GASES OR FLUIDS FROM THE BATTERY WILL CORRODE

AND DAMAGE THE CHARGER. LOCATE THE CHARGER AS FAR AWAY FROM

THE BATTERY AS DC CABLES PERMIT c) Never allow battery acid to drip on charger when reading electrolyte specifi c gravity or fi lling battery.

d) Do not operate charger in a closed-in area or restrict ventilation in any way. A suitable location should be selected for the Oximiser 900. This should be away from any moisture and with suffi cient ventilation to allow for cooling and battery gas discharge.

Do not cover the Oximiser 900 during use. The wall bracket supplied ensures optimum airfl ow when placed in a well-ventilated position.

e) Do not set a battery on top of charger.

14. DC CONNECTION - STANDARD PRECAUTIONS

a) Connect and disconnect dc output clips only after setting any charger switches to “off” position and removing ac cord from electric outlet. Never allow clips to touch each

other.

b) Attach clips to battery and chassis as indicated in 15(e), 15(f), and 16(b) through 16(d).

15. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE. A SPARK

NEAR BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A

SPARK NEAR BATTERY:

a) Position ac and dc cords away from vehicle to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine part.

b) Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury to

persons.

c) Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has larger diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

d) Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If negative post is grounded to chassis (as in most vehicles), see (e). If positive post is grounded to the chassis, see (f).

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e) For negative-grounded vehicle, connect POSITIVE (RED) clip from battery charger to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of battery. Connect NEGATIVE

(BLACK) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect clip to carburettor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block.

f) For positive-grounded vehicle, connect NEGATIVE (BLACK) clip from battery charger to NEGATIVE (NEG, N, –) ungrounded post of battery. Connect POSITIVE

(RED) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect clip to carburettor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block.

g) When disconnecting charger, turn switches to off, disconnect AC cord, remove clip from vehicle chassis, and then remove clip from battery terminal.

h) See operating instructions for length of charge information.

16. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE. A SPARK

NEAR THE BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK

OF A SPARK NEAR BATTERY:

a) Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

b) Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

c) Position yourself and free end of cable as far away from battery as possible – then connect NEGATIVE (BLACK) charger clip to free end of cable.

d) Do not face battery when making fi nal connection.

e) Connect charger AC supply cord to electrical outlet and when disconnecting charger, always do so in reverse sequence of connecting procedure and break fi rst connection while standing as far away from battery as practical.

17. FOR CHARGING BATTERIES WITHIN A VEHICLE USING THE PERMANENT

RING LEAD CONNECTOR LEADS

a. Check to make sure that the permanent ring lead connectors are a suitable size to connect to the battery screw clamp connections.

b. Connect the red ring lead to the positive (+) and the black ring lead to the negative

(-) battery connection. Ensure that the connection is not loose.

c. This battery lead can be permanently left in position on the battery and the end connector can be positioned somewhere suitable that will allow for a quick and convenient connection to the Oximiser 900 when required. The leads provided are supplied with a weatherproof cap to ensure that the connections do not become

corroded.

Note: The advanced electronic programming of the Oximiser 900 makes it impossible to create any sparks which could otherwise ignite the gases of a battery. It is also impossible to cause a short circuit or sparks from the battery clamps/crocodile clips as the unit returns to STANDBY if it is not connected to a battery.

(D) HOW TO START THE CHARGING PROCESS

1. Read the digital display to ensure that the Oximiser 900 has been connected correctly to the battery connections. If the red warning light is fl ashing, it means that the positive and negative leads need to be swapped over. If the red warning light is lit but not fl ashing, then it means that the battery voltage is too low and the charger should be disconnected from the battery.

2. As soon as the mains power is turned on, the Oximiser 900 will start charging automatically. The charging process can be interrupted by switching off the mains power and then disconnecting the leads.

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3. The Oximiser 900 will automatically test, charge and maintain the battery so long as it is connected to the battery.

4. The digital display shows the voltage and charge rate in Amps/hour. When the

Oximiser 900 has been connected for some time and it has entered the MAINTAIN mode, it will be normal for the digital display to read 0.00A. This shows that the charger is not charging the battery because it is now fully charged. The fl oat voltage of the battery will still be shown even if there is no charge current so as to inform the user of the condition of the battery.

(E) STANDARD EQUIPMENT AND OPTIONAL ACCESSORIES

The OXFORD Oximiser 900 is provided as standard with:

• A mains power cord*

• Connection leads with fused ring lead connection for permanent battery connection complete with a weather proof rubber cap

• Connection leads with crocodile battery clamps for easy short term connection

• Wall bracket and fi xing screws

* can be replaced should it become damaged

Optional accessories are also available as follows:

• Part OF702 – Connection lead with crocodile battery clamps

• Part OF703 – Connection lead with fused ring leads, battery connectors and

weather proof rubber cap

• Part OF704 – Connector lead with cigarette accessory plug lead

• Part OF705 – 3 meter output extension lead

(F) SPECIFICATION

Voltage AC

Charging Current

110-240V AC, 50-60 Hz.

0.900 Amps rms

Charging Voltage Nominal: 14.4V

Operating Temperature: +1ºC to 35ºC

Cooling:

Charger type:

Vented outer case

Class 2 battery charger

Maximum dimensions: 128mm x 88mm x 39mm

Weight: 0.4 kg

(G) DECLARATION OF COMPLIANCE

Designed and manufactured by OXFORD PRODUCTS Ltd to the highest specifi cations.

The Oximiser 900 conforms to the following:

Safety standards: EN60335-1A13:2008, EN60335-2-29:2004, EN62233:2008,

PPP76001:2008 inc. ZEK 01.2-08

EMC standards: EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006;

EN61000-3-3/A2:2005

Approved for use throughout Europe, UK, Russia, South Africa and Australia dependant on the mains power plug that has been fi tted.

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Chargeur/optimiseur de batterie en mode commuté professionnel

Pour charger la plupart des batteries 12 V 1,2 – 30 Ah.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

*CONSERVEZ CES CONSIGNES *

(A) Introduction

L’OXIMISER 900 est un chargeur en mode commuté professionnel conçu pour maintenir, optimiser et donc prolonger automatiquement la durée de vie d’une batterie automobile de 12 V.

Il est doté d’un logiciel sophistiqué à la pointe de la technologie pour vérifi er que la batterie est correctement chargée. Il peut être utilisé avec la plupart des batteries y compris les batteries sans entretien et de type pile sèche.

La taille, la capacité et la construction des batteries automobiles réclament une charge plus soigneuse et l’OXIMISER 900 convient parfaitement à cette tâche.

Il est idéal pour charger les batteries de 1,2 Ah jusqu’à 30 Ah, ce qui couvre les batteries normalement montées sur les scooters, les motos, les voitures de golf, les petits avions, les motoculteurs et les petites voitures telles que les voitures classiques et de course.

L’affi chage numérique a une caractéristique unique qui donne les informations utiles suivantes :

• Tension de la batterie

• Taux de charges en ampères

• État de charge

• Témoin de batterie en charge pour référence rapide

• Erreur de branchement de la batterie.

L’écran LED est rétro éclairé pour pouvoir le lire facilement surtout dans les garages mal

éclairés ou la nuit.

Cet appareil essentiel pour le garage est conçu pour être branché sur une batterie pendant plusieurs mois ou même plusieurs années.

Avant de mettre en charge, veuillez lire attentivement et suivre les consignes.

(B) Types de batterie et conseils sur le choix du mode de charge

Étapes de charge

L’Oximiser 900 est doté d’un système de gestion du cycle de charge sophistiqué.

Ces étapes sont les suivantes :

1. CONTRÔLE DE POLARITÉ :

Un contrôle de polarité est effectué lors du branchement sur la batterie pour vérifi er que ce dernier est correct. En cas de mauvaise polarité du branchement, un témoin d’avertissement

ROUGE clignote.

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2. ANALYSE :

a. Une analyse rapide de l’état de la batterie est réalisée pour établir si la batterie est légèrement déchargée, fortement déchargée (sulfatée), ou endommagée/court- circuitée en permanence à cause d’une détérioration interne. b. Si la batterie est défi nitivement endommagée, ne tient pas la charge, ou si la tension est inférieure à 4 V, l’Oximiser 900 ne tente pas de la recharger. Le témoin rouge s’allume pour vous demander de débrancher l’Oximiser 900 de la batterie.

(B) TYPES DE BATTERIE ET CONSEILS SUR LE CHOIX DU

MODE DE CHARGE

Étapes de charge

L’Oximiser 900 est doté d’un système de gestion du cycle de charge sophistiqué.

Ces étapes sont les suivantes :

1. CONTRÔLE DE POLARITÉ :

Un contrôle de polarité est effectué lors du branchement sur la batterie pour vérifi er que ce dernier est correct. En cas de mauvaise polarité du branchement, un témoin d’avertissement ROUGE clignote.

2. ANALYSE :

a. Une analyse rapide de l’état de la batterie est réalisée pour établir si la batterie est légèrement déchargée, fortement déchargée (sulfatée), ou endommagée/court- circuitée en permanence à cause d’une détérioration interne. b. Si la batterie est défi nitivement endommagée, ne tient pas la charge, ou si la tension est inférieure à 4 V, l’Oximiser 900 ne tente pas de la recharger. Le témoin rouge s’allume pour vous demander de débrancher l’Oximiser 900 de la batterie.

3. RÉTABLISSEMENT :

a. Si la batterie est fortement déchargée, à environ 4,1 V, l’Oximiser 900 chargera jusqu’à 900 mA/h jusqu’à atteindre 11,8 V et le mode de charge globale.

b. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” affi chera 2 barres pour indiquer le niveau de charge de la batterie.

Remarque : Il est possible qu’une batterie à moins de 4 V ne puisse pas récupérer. Il est également possible qu’une batterie ayant chuté à moins de 8 V ne récupère jamais sa capacité totale.

4. CHARGE GLOBALE :

a. À partir de 11,8 V, la charge progresse jusqu’à 900 mA/h jusqu’à ce que la batterie soit rechargée et ait atteint une tension “en charge” de 14 V.

b. À ce stade, la batterie peut être utilisée pour démarrer le véhicule bien que la pleine charge ne soit pas obtenue avant d’avoir atteint le mode Entretien. Le taux de charge diminue au fur et à mesure que la tension augmente.

c. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” affi chera 8 barres pour indiquer le niveau de charge de la batterie.

5. CHARGE D’ENTRETIEN (CONSTANTE) :

a. L’Oximiser 900 entretient et optimise la batterie sans interruption tant qu’il reste b. Une surveillance continue de la tension détermine l’état de la batterie et les exigences de charge.

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i. À 14 V, la charge s’arrête automatiquement ii. Si la tension a chuté à moins de 12,6 V, il sélectionne le taux de charge adéquate

pour garantir que la batterie reste en parfait état. L’Oximiser 900 chargera

lentement jusqu’à 200 mA/h pour assurer que la batterie atteigne la pleine charge.

iii. Si l’état de la batterie est optimal, l’Oximiser 900 ne tentera pas de la recharger

pour éviter toute surcharge.

c. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” n’apparaît pas.

(C) CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

*CONSERVEZ CES CONSIGNES*

1. CONSERVEZ CES CONSIGNES

a. Ce manuel contient des consignes de sécurité et d’utilisation importantes pour le chargeur de batterie modèle Oximiser 900.

b. Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants) n’étant pas en possession de tous leurs moyens physiques, sensoriels ou mentaux, ou manquant d’expérience et de connaissances sauf si elles ont été supervisées ou formées à son utilisation par une personnes responsable de leur sécurité.

c. Les enfants doivent être supervisés pour éviter qu’ils ne jouent avec l’appareil.

2. Ne pas exposer l’appareil à la pluie ou à la neige. Réservé à une utilisation à l’intérieur.

3. L’utilisation d’un accessoire non recommandé ou vendu par le fabricant du chargeur de batterie peut entraîner un risque d’incendie, de choc électrique ou de blessure.

4. Pour diminuer le risque d’endommagement des prises et du cordon électriques, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon pour débrancher le chargeur.

5. Ne pas utiliser de rallonge électrique à moins que cela ne soit absolument nécessaire. L’utilisation du mauvais type de rallonge peut entraîner un risque d’incendie et de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge, vérifi ez : a) qu’il y a le même nombre de broches sur la rallonge que sur la prise du chargeur,

et qu’elles sont de la même taille et de la même forme ; b) que la rallonge est correctement câblée et en bon état ; c) que la taille du câble est suffi sante pour accepter l’ampérage CA du chargeur.

6. N’utilisez pas le chargeur si le câble, ou la prise, est endommagé : remplacez immédiatement le câble ou la prise. Si le câble d’alimentation électrique est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent agréé et ou une personne similairement qualifi ée pour éviter tout danger.

7. N’utilisez pas le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé et est endommagé de quelque manière que ce soit ; apportez-le chez un réparateur qualifi é. Veuillez noter qu’Oxford Products n’est pas en mesure de vous offrir ce service. Si le boîtier du chargeur est ouvert, la garantie offerte par Oxford Products est annulée.

8. Ne démontez pas le chargeur ; apportez-le chez un réparateur qualifi é s’il a besoin

être révisé ou réparé. Un mauvais remontage peut entraîner un risque de choc

électrique ou d’incendie.

9. Pour réduire les risques de choc électrique, débranchez le chargeur de l’alimentation avant de tenter tout entretien ou nettoyage. Éteindre l’appareil ne suffi t pas à réduire le

risque.

**** Ce produit est conçu pour être utilisé avec des batteries augel, au

plomb-acide et MF de 1,2 à 30 Ah ****

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10. AVERTISSEMENT – RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ

EXPLOSIFS.

a) IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB-ACIDE. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

LORSQU’ELLES FONCTIONNENT. C’EST POURQUOI IL EST EXTRÊMEMENT

IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ CES CONSIGNES À CHAQUE FOIS QUE

VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

b) Pour réduire les risques d’explosion de la batterie, suivez ces consignes, celles

indiquées sur la batterie et celles publiées par le fabricant de la batterie et le

fabricant de tout matériel que vous avez l’intention d’utiliser à proximité de la

batterie. Vérifi ez les signes d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

11. PRÉCAUTIONS INDIVIDUELLES

a) Pensez à demander à quelqu’un de rester suffi samment près de vous pour pouvoir

vous aider lorsque vous travaillez à proximité d’une batterie plomb-acide.

b) Ayez beaucoup d’eau et de savon près de vous au cas où de l’acide de la batterie

entrerait en contact avec votre peau, vos vêtements ou vos yeux.

c) Portez une protection oculaire et vestimentaire complète. Évitez de vous toucher

les yeux lorsque vous travaillez près d’une batterie.

d) En cas de contact de l’acide de la batterie avec la peau ou les vêtements, lavez

immédiatement à l’eau et au savon. En cas de contact de l’acide avec les yeux,

rincez immédiatement à l’eau courante froide pendant au moins 10 minutes et

consultez immédiatement un médecin.

e) Ne fumez et ne laissez JAMAIS une étincelle ou une fl amme nue à proximité de la

batterie ou du moteur.

f) Faites particulièrement attention à ne pas laisser tomber un outil métallique sur

la batterie. Il pourrait causer des étincelles ou court-circuiter la batterie ou tout

autre composant électrique risquant de provoquer une explosion.

g) Retirez vos objets personnels en métal tel que les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres lorsque vous travaillez sur une batterie au plomb-acide. Une

batterie au plomb-acide générer un courant de court-circuit suffi samment élevé

pour souder une bague ou un objet similaire au métal et causer des brûlures

graves.

h) Utilisez ce chargeur uniquement pour les batteries au plomb-acide. Ce chargeur

n’est pas prévu pour alimenter un système électrique à basse ou très basse

tension autre que dans le cadre d’une application démarreur-moteur N’utilisez

pas le chargeur pour les piles sèches (NiCad, NiMh ou Li-Ion) couramment

utilisées dans les appareils ménagers. Charger des piles sèches risque de les faire

éclater et de causer des blessures aux personnes ou d’endommager les biens.

i) Ne chargez jamais une batterie gelée.

12. COMMENT BRANCHER L’OXIMISER 900 SUR UNE BATTERIE

PRÉPARATION À LA MISE EN CHARGE :

a) S’il s’avère nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la charger,

débranchez toujours la fi che de masse de la batterie en premier. Vérifi ez que tous

les consommateurs du véhicule sont éteints pour ne pas causer un arc.

b) Vérifi ez toutes les précautions spécifi ques stipulées par le fabricant de la batterie

telles que retirer ou non les bouchons, pendant la charge et les taux de charge

recommandés. Si nécessaire, ajoutez de l’eau distillée dans chaque cellule

jusqu’à ce que l’acide dans la batterie atteigne le niveau spécifi é par le fabricant.

Ne remplissez pas trop. Pour les batteries sans bouchons amovibles, telles que

les batteries au plomb-acide à vanne, respectez scrupuleusement les consignes

de recharge du fabricant.

c) Vérifi ez que la zone autour de la batterie est bien aérée pendant la recharge.

d) Nettoyez les bornes de la batterie. Évitez que la corrosion n’entre en contact avec

les yeux.

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e) Vérifi ez toutes les précautions spécifi ques stipulées par le fabricant de la batterie

pendant la charge et les taux de charge recommandés.

f) Déterminez la tension de la batterie en consultant le manuel de l’utilisateur du

véhicule et vérifi ez qu’elle correspond à la puissance nominale de sortie du

chargeur.

g) Si vous utilisez le chargeur au Canada, veuillez noter que vous n’êtes pas

autorisé à utiliser un adaptateur dans ce pays. Si un réceptacle mis à la terre à

n’est pas disponible, n’utilisez pas l’appareil jusqu’à ce qu’une prise correcte ait

été installée par un électricien qualifi é.

13. POSITIONNEMENT DU CHARGEUR

a) Placez le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles CC le permettent.

b) NE PLACEZ JAMAIS LE CHARGEUR DIRECTEMENT AU-DESSUS OU EN

DESSOUS DE LA BATTERIE EN CHARGE ; LES GAZ OU LES LIQUIDES DE

LA BATTERIE FERONT ROUILLER ET ENDOMMAGERONT LE

CHARGEUR. PLACEZ LE CHARGEUR AUSSI LOIN DE LA BATTERIE QUE

LES CÂBLES CC LE PERMETTENT.

c) Ne laissez jamais l’acide de la batterie couler sur le chargeur lorsque vous

relevez la concentration spécifi que de l’électrolyte ou remplissez la batterie.

d) N’utilisez pas le chargeur dans un endroit fermé et ne gênez pas la ventilation

de quelque manière que ce soit. L’Oximiser 900 doit être placé dans un endroit

adéquat, c’est-à-dire protégé de toute humidité avec une aération suffi sante

pour permettre le refroidissement et la dispersion des gaz de la batterie. Ne

couvrez pas l’Oximiser 900 pendant l’utilisation. Le support mural fourni assure

une circulation d’air optimale lorsqu’il est placé dans un endroit bien aéré.

e) Ne posez pas une batterie sur le chargeur.

14. BRANCHEMENT CC - PRÉCAUTIONS STANDARD

a) Branchez et débranchez les clips de sortie CC uniquement après avoir coupé

tous les interrupteurs du chargeur et débranché le câble CA de la prise

d’alimentation. Ne laissez jamais les clips se toucher.

b) Fixez les clips sur la batterie et le châssis comme cela est décrit en 15(e), 15(f)

et 16(b) à 16(d).

15. SUIVEZ CETTE PROCÉDURE LORSQUE LA BATTERIE EST POSÉE SUR

UN VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE

EXPLOSER. COMMENT RÉDUIRE LES RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DES

BATTERIES:

a) Éloignez les câbles CA et CC du véhicule pour réduire le risque de dégât au

capot, aux portes ou aux pièces mobiles du moteur.

b) Éloignez-vous des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et des autres

pièces susceptibles de causer des blessures.

c) Vérifi ez la polarité des terminaux de la batterie. Le diamètre du terminal POSITIF

(POS, P, +) de la batterie est normalement plus gros que celui du terminal

NÉGATIF (NEG, N,–).

d) Vérifi ez quel est le terminal de la batterie à la masse (branché) sur le châssis.

S’il s’agit du terminal négatif (comme c’est le cas sur la plupart des véhicules),

voir (e). S’il s’agit du terminal positif, voir (f).

e) Sur les véhicules avec le terminal négatif à la masse, connectez le clip POSITIF

(ROUGE) du chargeur sur le terminal POSITIF (POS, P, +) non à la masse de la

batterie. Connectez le clip NÉGATIF (NOIRE) sur le châssis ou le bloc moteur

loin de la batterie. Ne connectez pas le clip sur le carburateur, les canalisations

de carburant ou les pièces de carrosserie métalliques. Connectez sur une pièce

métallique épaisse du châssis ou du bloc moteur.

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Oximiser 900 v.1

FRN

f) Sur les véhicules avec le terminal positif à la masse, connectez le clip NÉGATIF

(NOIR) du chargeur sur le terminal NÉGATIF (NEG, N, –) non à la masse de la

batterie. Connectez le clip POSITIF (ROUGE) sur le châssis ou le bloc moteur

loin de la batterie. Ne connectez pas le clip sur le carburateur, les canalisations de

carburant ou les pièces de carrosserie métalliques. Connectez sur une

pièce métallique épaisse du châssis ou du bloc moteur.

g) Pour débrancher le chargeur, coupez les interrupteurs, débranchez le câble CA,

retirez le clip du châssis du véhicule puis le clip du terminal de la batterie.

h) Pour connaître la durée de charge, consultez les consignes d’utilisation.

16. SUIVEZ CETTE PROCÉDURE LORSQUE LA BATTERIE EST À L’EXTÉRIEUR

DU VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE

EXPLOSER. COMMENT RÉDUIRE LES RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DES

BATTERIES

a) Vérifi ez la polarité des terminaux de la batterie.

Le diamètre du terminal POSITIF (POS, P, +) de la batterie est normalement plus

gros que celui du terminal NÉGATIF (NEG, N,–).

b) Connectez le clip POSITIF (ROUGE) sur le terminal POSITIF (POS, P, +) de la

batterie.

c) Placez-vous ainsi que l’extrémité libre du câble aussi loin que possible de la

batterie, puis connectez le clip NÉGATIF (NOIR) sur l’extrémité libre du câble.

d) Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous établissez la connexion.

e) Connectez le câble d’alimentation CA du chargeur sur la prise électrique et pour

débrancher le chargeur, inversez toujours la procédure de connexion et coupez la

première connexion en vous tenant aussi loin que possible de la batterie.

17. Mise en charge d’une batterie sur un véhicule à l’aide des câbles sur les

connecteurs de câble à anneau permanents

a. Vérifi ez que les connecteurs de câble à anneau permanents sont de la bonne

dimension pour accepter les vis de serrage de connexion de la batterie.

b. Connectez le câble à anneau rouge sur la connexion positive (+) et le câble à

anneau noir sur la connexion négative (-) de la batterie.

Vérifi ez que la connexion n’est pas desserrée.

c. Ce type de câble peut rester en place en permanence sur la batterie et le

connecteur d’extrémité peut être placé dans un endroit convenable pour permettre

de connecter l’Optimiser 900 rapidement et facilement quand cela est nécessaire.

Ces câbles sont fournis avec un capuchon étanche pour éviter la corrosion des

connexions.

NB : La programmation électronique avancée de l’Oximiser 900 empêche la production d’étincelles qui risqueraient d’enfl ammer les gaz de la batterie. Il est également impossible que les vis de serrage ou les pinces crocodile provoquent un court-circuit ou des étincelles car l’appareil revient en mode STANDBY (veille) s’il n’est pas connecté sur une batterie.

(D) Comment lancer le processus de mise en charge

1. Consultez l’écran numérique pour vous assurer que l’Oximiser 900 est connecté cor rectement sur la batterie. Si le témoin d’anomalie rouge clignote, les câbles positif et négatif doivent être intervertis. Un témoin d’anomalie rouge allumé, mais qui ne clignote pas indique que la tension est trop basse et que le chargeur doit

être débran ché de la batterie.

2. Dès que l’alimentation de secteur est connectée, l’Oximiser 900 commence a

charger automatiquement.

Le processus de charge peut être interrompu en coupant l’alimentation de secteur et en débranchant les câbles.

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Oximiser 900 v.1

FRN

3. L'Oximiser 900 teste, charge et entretient la batterie tant qu'il reste connecté à la

batterie.

4. L'écran numérique indique la tension et le taux de charge en ampères-heure.

Lorsque l'Oximiser 900 a été connecté pendant un certain temps et est entré en mode ENTRETIEN, l'écran numérique affi che normalement 0,00A. Cela indique que le chargeur ne charge plus la batterie car celle-ci est entièrement chargée.

La tension d'entretien reste indiquée même s'il n'y a pas de courant pour informer l'utilisateur de l'état de la batterie.

(E) Équipement de série et accessoires en option

L'Oximiser 900 d'OXFORD est fourni avec les équipements de série suivants :

• Un câble de secteur*

• Des câbles de raccordement avec connexion à anneau avec fusible pour un branchement permanent sur une batterie équipé d'un capuchon en caoutchouc

étanche

• Des câbles de raccordement avec des pinces crocodiles pour un branchement facile à

court terme

• Un support mural et des vis de fi xation

* peut être remplacé s'il est endommagé

Les accessoires suivants sont également disponibles en option :

• Réf. OF702 – Câbles de raccordement avec pinces crocodiles

• Réf. OF703 – Câbles de raccordement avec connecteurs de batterie pour câbles à an

neaux à fusibles et capuchon en caoutchouc étanche

• Réf. OF704 – Câble de raccordement avec prise pour allume-cigare

• Réf. OF705 – Rallonge de 3 mètres

(F) Caractéristiques techniques

Tension CA

Courant de charge

Tension de charge

Température de fonctionnement

Refroidissement

Type de chargeur

Dimensions maximum

110-240 V AC , 50-60 Hz.

0,900 A effi caces

Nominale : 14,4 V

+1 ºC à 35 ºC

Enveloppe extérieure ventilée

Chargeur de batterie de Classe 2

128mm x 88 mm x 39 mm

(G) Déclaration de conformité

Conçu et fabriqué par OXFORD PRODUCTS Ltd. selon les normes les plus strictes.

L'Oximiser 900 est conforme aux norme suivantes :

Normes de sécurité :

EN60335-1A13:2008, EN60335-2-29:2004, EN62233:2008, PPP76001:2008, y compris ZEK 01.2-08

Normes EMC :

EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006; EN61000-3-3/A2:2005

Approuvé pour un usage en Europe, au Royaume-Uni, en Russie, en Afrique du Sud et en Australie selon la prise de secteur posée.

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Oximiser 900 v.1

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Professionelles Batterieladegerät und Zustandsoptimierer mit

Schaltmodus

Zum Laden der meisten 12-Volt-Batterien mit 1,2-30 Ah

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE:

*DIESE ANLEITUNG SICHER AUFBEWAHREN!*

(A) Einführung

Der OXIMISER 900 ist ein professionelles Ladegerät mit Schaltmodus zur automatischen

Beibehaltung, Optimierung und Verlängerung der Lebensdauer einer 12-Volt-

Kraftfahrzeugbatterie.

Der OXIMISER 900 verwendet modernste Elektroniksoftware zur Gewährleistung des korrekten Ladens der Batterie. Er kann mit den meisten Batterien verwendet werden, einschließlich wartungsfreien Batterien und Gelbatterien.

Kraftfahrzeugbatterien erfordern aufgrund ihrer Größe, Kapazität und Bauweise ein vorsichtigeres Laden, und der OXIMISER 900 ist für diese Aufgabe ideal geeignet.

Er wurde spezifi sch zum Laden von Batterien in der Größenordnung von 1,2 bis 30 Ah entwickelt. Das beinhaltet Batterien, die normalerweise in Motorrollern, Motorrädern,

Golfwagen, Leichtfl ugzeugen, Rasentraktoren und kleinen Kraftfahrzeugen wie Oldtimern und Rennwagen verwendet werden.

Die Digitalanzeige des Geräts weist eine einzigartige Funktion zur Darstellung der folgenden

Informationen auf:

• Batteriespannung

• Ladestrom in Ampere

• Status des Lademodus

• Anzeige für geladene Batterie zur schnellen Referenz

• Fehler beim Batterieanschluss

Der LED-Bildschirm verfügt über Hintergrundbeleuchtung zur vereinfachten Anzeige, insbesondere in Garagen mit schwachen Lichtverhältnissen oder bei Nacht.

Dieser unentbehrliche Ausrüstungsgegenstand in jeder Garage wurde zum permanenten

Anschluss an eine Batterie über viele Monate oder sogar Jahre entwickelt.

Bitte lesen Sie vor dem Laden sorgfältig das Handbuch und befolgen Sie die Anweisungen.

(B) Hinweise zu Batterietypen und Wahl des Lademodus

Ladestufen

Der Oximiser 900 verfügt über ein hochentwickeltes System zur Steuerung des Ladezyklus.

Die Stufen dieses Ladezyklus sind im Folgenden beschrieben:

1. POLARITÄTSTEST:

Nach dem Anschluss an die Batterie führt das Gerät einen Polaritätstest zur Überprüfung des richtigen Anschlusses durch. Bei falscher Polarität blinkt die rote LED-Lampe zur Warnung.

2. ANALYSE:

a. Anschließend erfolgt eine schnelle Analyse des Batteriezustands. Dabei wird ermittelt, ob die Batterie a) leicht entladen, b) stark entladen (sulfatiert) oder c) dauerhaft entladen bzw. infolge interner Abbauvorgänge kurzgeschlossen ist.

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Oximiser 900 v.1

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b. Falls die Batterie eine dauerhafte Beschädigung aufweist oder keinen Ladestrom akzeptiert oder die Spannung niedriger als 4 Volt beträgt, wird der Oximiser 900 keinen Ladevorgang versuchen. Die rote Warnlampe leuchtet, um anzuzeigen, dass

Sie den Oximiser 900 von der Batterie trennen müssen.

3. WIEDERHERSTELLUNG:

a. Falls die Batterie auf ungefähr 4,1 Volt tiefentladen ist, wird der Oximiser 900 sie mit bis zu 900 mA/h aufl aden, bis ihre Spannung 11,8 Volt erreicht hat. Danach geht das Gerät in den Volllademodus über.

b. In diesem Modus zeigt die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie bis zu 2 Balken zur Darstellung der entsprechenden Batterieladestufe an.

Hinweis: Es könnte sein, dass eine Batterie mit einer Spannung unter 4 Volt nicht wiederhergestellt werden kann. Außerdem ist es möglich, dass eine unter 8 Volt gefallene Batterie nicht mehr auf ihre volle Kapazität wiederhergestellt werden kann.

4. VOLLLADUNG:

a. Ab 11,8 Volt wird der Ladevorgang mit bis zu 900 mA/h fortgesetzt, bis die Batterie wiederaufgeladen ist und eine „Lade“-Spannung (on-charge) von 14 Volt erreicht

hat.

b. Die Batterie kann zu diesem Zeitpunkt zum Anlassen des Fahrzeugs verwendet werden, obwohl ihre Vollladung erst nach Erreichen des Beibehaltungsmodus er reicht wird. Die Laderate wird mit zunehmender Spannung verringert.

c. In diesem Modus zeigt die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie bis zu 8 Balken zur Darstellung der entsprechenden Batterieladestufe an.

5. BEIBEHALTUNG (DAUERLADUNG):

a. Der Oximiser 900 behält die Batteriespannung über einen unbestimmten Zeitraum und so lange bei, wie er an die Batterie angeschlossen ist, und optimiert außerdem b. Die fortlaufende Spannungsüberwachung dient zur Feststellung des Batteriezu stands und der entsprechenden Anforderungen an die Laderate.

i. Bei 14,4 Volt wird der Ladevorgang automatisch beendet.

ii. Wenn die Batteriespannung unter 12,6 V abfällt, setzt das Gerät die zur

Gewährleistung des perfekten Batteriezustands erforderliche Laderate ein.

Der Oximiser 900 legt eine niedrige Ladeleistung von bis zu 200 mA/h an, um die

Vollladung der Batterie sicherzustellen.

iii. Falls die Batterie ihren optimalen Zustand beibehält, wird der Oximiser 900 keinen

Versuch des Ladens der Batterie unternehmen, und verhindert somit ein Überladen.

c. In diesem Modus wird die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie nicht dargestellt.

(C) WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

*DIESE ANLEITUNG SICHER AUFBEWAHREN!*

1. DIESE ANLEITUNG SICHER AUFBEWAHREN!

a. Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheitshinweise und Betriebsanweisungen für das Batterieladegerät Modell Oximiser 900.

b. Dieses Gerät ist nicht zur Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten physikalischen, empfi ndungsbedingten oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung und unzureichenden Kenntnissen bestimmt, sofern sie nicht in Bezug auf die Verwendung dieses Geräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person beaufsichtigt oder entsprechend angeleitet werden.

c. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie dieses Gerät nicht als Spielzeug verwenden.

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Oximiser 900 v.1

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2. Das Ladegerät weder Regen noch Schnee aussetzen. Nur zur Verwendung in Ge

3. Die Verwendung eines Anbauteils, das nicht vom Hersteller des Batterieladegeräts empfohlen oder vertrieben wird, könnte das Risiko von Brand, Stromschlag oder Verlet zungen mit sich bringen.

4. Zur Minderung des Risikos einer Beschädigung von Netzstecker und Netzkabel beim

Trennen des Ladegeräts von der Steckdose immer am Stecker – nicht am Kabel –

ziehen.

5. Ein Verlängerungskabel darf nur verwendet werden, wenn das absolut unumgänglich ist. Die Verwendung eines inkorrekten Verlängerungskabels könnte einen Brand oder

Stromschlag verursachen. Falls der Einsatz eines Verlängerungskabels unumgänglich ist, sind folgende Punkte sicherzustellen: a) Die Stifte an der Buchse des Verlängerungskabels müssen mit denen am Stecker des

Ladegeräts hinsichtlich Anzahl, Größe und Form übereinstimmen; b) Das Verlängerungskabel muss ordnungsgemäß verdrahtet sein und sich in gutem elek trischen Zustand befi nden; und c) Der Drahtdurchmesser ist für die Amperezahl des Ladegeräts ausreichend.

6. Das Ladegerät nicht mit beschädigtem Stecker oder Kabel verwenden, sondern

Stecker oder Kabel immer sofort auswechseln. Bei Beschädigung des Netzkabels muss es vom Hersteller bzw. seinem Handelsvertreter oder einer in ähnlicher Weise qualifi zierten Person ersetzt werden, um eine Gefährdung von Personen zu vermeiden.

7. Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einen harten Stoß erlitten hat, fallengelassen wurde oder in einer beliebigen anderen Weise beschädigt wurde. Das Gerät in diesem

Fall von einem qualifi zierten Techniker überprüfen lassen. Bitte beachten Sie, dass

Oxford Products leider keinen Reparaturdienst anbieten kann. Ein Öffnen des

Gehäuses des Ladegeräts führt unvermeidlich zum Erlöschen der Garantie durch

8. Das Ladegerät nicht demontieren, sondern zu Service oder Reparatur an einen qualifi zierten Techniker übergeben. Der inkorrekte Zusammenbau des Geräts könnte das Risiko eines Brands oder Stromschlags mit sich bringen.

9. Zur Minderung des Risikos eines Stromschlags das Ladegerät vor dem Versuch seiner

Wartung oder Reinigung aus der Steckdose ziehen. Das alleinige Ausschalten seiner

Steuerelemente führt nicht zum Ausschluss des Risikos eines Stromschlags!

**** Dieses Produkt wurde zur Verwendung mit Gel-, Blei-Säure- und MF-Batterien von 1,2 bis 30 Ah entwickelt. ****

10. WARNUNG – RISIKO EXPLOSIVER GASE!

a) DIE ARBEIT IN DER NÄHE EINER BLEI-SÄURE-BATTERIE IST GEFÄHRLICH!

BATTERIEN ERZEUGEN BEIM NORMALEN BATTERIEBETRIEB EXPLOSIVE

GASE. AUS DIESEM GRUND IST ES VON GRÖßTER BEDEUTUNG, DASS SIE DIE

ANWEISUNGEN VOR JEDER VERWENDUNG DES LADEGERÄTS BEFOLGEN!

b) Zur Minderung des Risikos einer Batterieexplosion befolgen Sie die vorliegenden

Anweisungen sowie die auf der Batterie angegebenen und vom Batteriehersteller und den Herstellern von in der Nähe der Batterie von Ihnen zur Verwendung beabsichtigten Zusatzgeräten angegebenen Anweisungen. Beachten Sie die

Vorsichtskennzeichnungen auf diesen Produkten und am Motor.

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Oximiser 900 v.1

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11. PERSÖNLICHE VORSICHTSMAßNAHMEN

a) Bei der Arbeit in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie sollten Sie eine andere Person in

Ihrer Nähe haben, die Ihnen im Notfall zu Hilfe kommen kann.

b) Halten Sie reichlich frisches Wasser und Seife in der Nähe bereit für den Fall, dass

Batteriesäure mit Ihrer Haut, Bekleidung oder Augen in Berührung kommt.

c) Immer eine Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen. Bei der Arbeit in der Nähe einer Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

d) Falls Batteriesäure mit der Haut oder Bekleidung in Berührung kommt, die Säure sofort mit Wasser und Seife abwaschen. Falls Säure in die Augen gelangt, das Auge sofort mit laufendem kaltem Wasser mindestens 10 Minuten lang spülen und sofort

ärztliche Hilfe suchen.

e) NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder Funken oder offenes Feuer entstehen lassen!

f) Besonders darauf achten, kein Metallwerkzeug auf die Batterie fallenzulassen.

Dadurch könnten Funken oder ein Kurzschluss der Batterie oder sonstiger elektrischer Teile erzeugt werden, was eine Explosion verursachen könnte.

g) Bei der Arbeit an einer Blei-Säure-Batterie persönliche Schmuckgegenstände wie

Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren ablegen. Eine Blei-Säure-Batterie kann einen ausreichenden Kurzschlussstrom zum Verschmelzen eines Rings oder

ähnlichen Gegenstands am Metall erzeugen, wodurch schwere Verbrennungen h) Das Ladegerät ausschließlich zum Laden einer BLEI-SÄURE-Batterie verwenden.

Es darf nicht zur Stromversorgung eines Niederspannungssystems oder Systems mit

äußerst niedriger Spannung mit Ausnahme eines Anlassermotors verwendet werden.

Das Batterieladegerät nicht zum Laden von Trockenzellbatterien (NiCad-, NiMh- oder Li-Ion-Batterien) verwenden, die üblicherweise in Haushaltsgeräten eingesetzt werden. Das Laden von Trockenzellbatterien könnte zu deren Explosion und zur

Verletzung von Personen sowie Sachbeschädigung führen.

i) NIEMALS eine eingefrorene Batterie laden!

12. ANSCHLUSS DES OXIMISER 900 AN EINE BATTERIE

VORBEREITUNG ZUM LADEN: a) Falls die Batterie zum Laden aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss, immer die

Masseklemme zuerst von der Batterie abklemmen. Bitte stellen

Sie sicher, dass alle Zubehörteile im Fahrzeug ausgeschaltet sind, damit das

Entstehen eines Lichtbogens vermieden wird.

b) LESEN SIE DIE GESAMTEN SPEZIFISCHEN VORSICHTSMAßNAHMEN DES

BATTERIEHERSTELLERS, WIE BEISPIELSWEISE ZUM ENTFERNEN BZW.

NICHTENTFERNEN DER ZELLENKAPPEN BEIM LADEN SOWIE ZU

EMPFOHLENEN LADERATEN. Bei Bedarf destilliertes Wasser in jeder Zelle hinzufügen, bis der vom Batteriehersteller angegebene Stand der Batteriesäure erreicht worden ist. Die Zellen nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellenkappen, wie beispielsweise bei ventilgeregelten Blei-Säure-Batterien, befolgen

Sie bitte sorgfältig die Herstelleranleitung zum Laden.

c) Beim Laden der Batterie sicherstellen, dass der Bereich um die Batterie gut belüftet ist.

d) Batterieklemmen reinigen. Darauf achten, dass keine Korrosionspartikeln mit den

Augen in Berührung kommen.

e) Bitte lesen Sie die gesamten spezifi schen Vorsichtsmaßnahmen des

Batterieherstellers in Bezug auf das Laden und empfohlene Laderaten.

f) Bestimmen Sie die Batteriespannung gemäß Benutzerhandbuch des Kraftfahrzeugs und vergewissern Sie sich, dass sie mit der Ausgangsspannung des g) Bei Verwendung dieses Ladegeräts in Kanada beachten Sie bitte, dass der Einsatz eines Adapters in Kanada verboten ist. Falls keine geerdete Steckdose für das

Batterieladegerät zur Verfügung steht, darf dieses Gerät so lange nicht verwendet werden, bis die ordnungsgemäße Steckdose von einem qualifi zierten Elektriker installiert worden ist.

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13. STANDORT DES LADEGERÄTS

a) Das Ladegerät soweit von der Batterie entfernt aufstellen, wie es die GS-Kabel zulassen.

b) DAS LADEGERÄT NIEMALS DIREKT ÜBER ODER UNTER DER GELADENEN

BATTERIE AUFSTELLEN, DA GASE ODER FLÜSSIGKEITEN VON DER

BATTERIE DAS LADEGERÄT KORRODIEREN UND BESCHÄDIGEN WERDEN.

DAS LADEGERÄT SO WEIT VON DER BATTERIE ENTFERNT AUFSTELLEN, WIE

ES DIE GS-KABEL ZULASSEN.

c) Beim Ablesen der spezifi schen Schwerkraft des Elektrolyten oder beim Befüllen der

Batterie niemals Batteriesäure auf das Ladegerät tropfen lassen.

d) Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Raum oder einem Raum betreiben, in dem die Belüftung in sonstiger Weise eingeschränkt ist. Wählen Sie einen geeigneten Standort für den Oximiser 900. Dieser Ort sollte trocken sein und

über ausreichende Belüftung zum Abkühlen des Geräts und Entweichen der

Batteriegase verfügen.

Den Oximiser 900 während des Betriebs nicht abdecken. Die mitgelieferte

Wandhalterung gewährleistet den optimalen Luftfl uss um das Gerät an einem gut e) Keine Batterie oben auf dem Ladegerät platzieren.

14. GS-ANSCHLUSS – STANDARDMÄßIGE VORSICHTSMAßNAHMEN

a) GS-Ausgangsklemmen nur dann anschließen oder trennen, wenn alle Schalter des

Ladegeräts in der Stellung „OFF“ stehen und das Netzkabel ausgesteckt ist. Darauf achten, dass sich die Klemmen niemals berühren!

b) Klemmen an die Batterie und das Gehäuse anschließen. Dabei die Kennzeichnung in den Abbildungen 15(e), 15(f) und 16(b) bis 16(d) beachten.

15. DIE FOLGENDEN SCHRITTE MÜSSEN BEIM EINBAU DER BATTERIE IN EINEM

FAHRZEUG BEACHTET WERDEN. EIN FUNKE NAHE DER BATTERIE KÖNNTE

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. ZUR MINDERUNG DES RISIKOS

EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE:

a) Die WS- und GS-Kabel in angemessener Entfernung vom Fahrzeug platzieren, um eine Beschädigung von Motorhaube, Türen oder beweglichen Motorteilen zu

vermeiden.

b) Ausreichenden Sicherheitsabstand zu Gebläserädern, Riemen, Riemenscheiben und sonstigen Teilen einhalten, die Verletzungen verursachen können.

c) Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat gewöhnlich einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, –) Pol.

d) Feststellen, welcher Batteriepol am Gehäuse geerdet (angeschlossen) ist. Bei

Anschluss des negativen Pols an Masse (wie bei den meisten Fahrzeugen üblich) siehe (e). Bei Anschluss des positiven Pols an Masse siehe (f).

e) Bei Fahrzeugen mit negativem Masseanschluss schließen Sie die POSITIVE (ROTE)

Klemme vom Batterieladegerät an den POSITIVEN (POS, P, +) ungeerdeten Pol der

Batterie an. Verbinden Sie die NEGATIVE (SCHWARZE) Klemme mit der Karosserie oder dem Motorblock im entsprechenden Abstand von der Batterie. Die NEGATIVE

Klemme nicht am Vergaser, an Kraftstoffl eitungen oder Blechteilen der Karosserie anschließen. Den Anschluss immer an einem schweren Metallteil des Rahmens oder f) Bei Fahrzeugen mit positivem Masseanschluss schließen Sie die NEGATIVE

(SCHWARZE) Klemme vom Batterieladegerät an den NEGATIVEN (NEG, N, –) ungeerdeten Pol der Batterie an. Verbinden Sie die POSITIVE (ROTE) Klemme mit der Karosserie oder dem Motorblock im entsprechenden Abstand von der

Batterie. Die POSITIVE Klemme nicht am Vergaser, an Kraftstoffl eitungen oder

Blechteilen der Karosserie anschließen. Den Anschluss immer an einem schweren

Metallteil des Rahmens oder Motorblocks vornehmen.

g) Beim Trennen des Ladegeräts schalten Sie die Schalter aus, ziehen Sie das

Netzkabel aus der Steckdose, entfernen Sie die Klemme von der Karosserie des

Fahrzeugs und danach die Klemme vom Batteriepol.

h) Informationen zur Ladedauer sind den Betriebsanweisungen zu entnehmen.

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Oximiser 900 v.1

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16. DIE FOLGENDEN SCHRITTE MÜSSEN BEIM EINSATZ DER BATTERIE

AUßERHALB EINES FAHRZEUGS BEACHTET WERDEN. EIN FUNKE NAHE DER

BATTERIE KÖNNTE EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. ZUR

MINDERUNG DES RISIKOS EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE:

a) Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat gewöhnlich einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, –) Pol.

b) Die POSITIVE (ROTE) Klemme des Ladegeräts an den POSITIVEN (POS, P, +) Pol der Batterie anschließen.

c) Positionieren Sie sich selbst und das freie Ende des Kabels in einem möglichst großen Abstand von der Batterie und verbinden Sie danach die NEGATIVE

(SCHWARZE) Klemme des Ladegeräts mit dem freien Kabelende.

d) Beim Herstellen dieser abschließenden Verbindung nicht in Richtung der Batterie

schauen.

e) Das Netzkabel des Ladegeräts in die Steckdose stecken. Beim Trennen des

Ladegeräts immer in der umgekehrten Reihenfolge zum Herstellen der Verbindung vorgehen und den ersten Anschluss in einer Position trennen, in der Sie so weit wie praktisch möglich von der Batterie entfernt stehen.

17. LADEN VON BATTERIEN IN EINEM FAHRZEUG UNTER VERWENDUNG DER

PERMANENTEN VERBINDUNGSKABEL MIT RINGKLEMMEN

a. Sicherstellen, dass die permanenten Verbindungskabel mit Ringklemmen die geeignete Größe zum Anschluss an die Schraubenklemmen der Batterieverbinder

aufweisen.

b. Das rote Ringkabel an den positiven (+) Pol und das schwarze Ringkabel an den negativen (-) Pol der Batterie anschließen. Sicherstellen, dass die Verbindung fest

sitzt.

c. Dieses Batteriekabel kann dauerhaft an der Batterie angeschlossen bleiben, und der

Endverbinder kann an einem geeigneten Ort positioniert werden, der bei Bedarf einen schnellen und bequemen Anschluss an den Oximiser 900 ermöglicht. Die mitgelieferten Kabel verfügen über eine wetterfeste Kappe zur Verhinderung von

Korrosion an den Anschlüssen.

Hinweis: Die fortschrittliche elektronische Programmierung des Oximiser 900 macht das Entstehen von Funken unmöglich, die anderenfalls zur Entzündung der

Batteriegase führen könnten. Außerdem sind weder ein Kurzschluss noch Funken von den Batterieklemmen bzw. Krokodilklemmen möglich, da das nicht an eine Batterie angeschlossene Gerät in den STANDBY-Modus (Bereitschaftsmodus) übergeht.

(D) BEGINN DES LADEVORGANGS

1. Bitte lesen Sie die Digitalanzeige um sicherzustellen, dass der Oximiser 900 korrekt mit den Batteriepolen verbunden worden ist. Wenn die rote Warnlampe blinkt, müssen die positiven und negativen Kabel gegeneinander ausgetauscht werden. Falls die rote Warnlampe leuchtet, aber nicht blinkt, ist die Batteriespannung zu niedrig, und das Ladegerät sollte von der Batterie getrennt werden

2. Sobald die Netzspannung eingeschaltet wird, beginnt der Oximiser 900 automatisch mitdem Laden der Batterie.

Der Ladevorgang kann unterbrochen werden, indem die Netzspannung ausgeschaltet und die Kabel getrennt werden.

3. Der Oximiser 900 testet die Batterie automatisch und lädt sie und hält ihre Spannung so lange bei, wie er an die Batterie angeschlossen ist.

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Oximiser 900 v.1

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4. Die Digitalanzeige stellt die Werte für Spannung und Laderate in Ampere/Stunde dar.

Wenn der Oximiser 900 eine Zeit lang angeschlossen gewesen und in den

Wartungsmodus (MAINTAIN) übergegangen ist, stellt die Digitalanzeige normaler weise 0.00A dar. Damit wird angedeutet, dass das Ladegerät die Batterie nicht lädt, da sie jetzt voll geladen ist. Die Dauerspannung (Float) der Batterie wird weiterhin angezeigt, um den Benutzer über den Batteriezustand zu informieren, selbst wenn kein Ladestrom fl ießt.

(E) STANDARDAUSRÜSTUNG UND OPTIONALES ZUBEHÖR

Der OXFORD Oximiser 900 wird standardmäßig mit folgender Ausrüstung geliefert:

• Netzkabel*

• Verbindungskabel mit verschweißten Ringklemmenanschlüssen zum permanenten

Anschluss der Batterie; komplett mit wetterfester Gummikappe

• Verbindungskabel mit Krokodilbatterieklemmen zum einfachen vorübergehenden

Anschluss

• Wandhalterung mit Befestigungsschrauben

* kann bei Beschädigung ersetzt werden

Folgendes optionales Zubehör ist erhältlich:

• Teil OF702 – Verbindungskabel mit Krokodilbatterieklemmen

• Teil OF703 – Verbindungskabel mit verschweißten Ringkabeln, Batterieklemmen und

wetterfester Gummikappe

• Teil OF704 – Verbindungskabel mit Stecker für den Zigarettenanzünder

• Teil OF705 – 3 Meter Ausgangsverlängerungskabel

(F) TECHNISCHE DATEN

Wechselspannung 110-240 V WS, 50-60 Hz

Betriebstemperatur: +1ºC bis 35ºC

Ladegerättyp:

Abmessungen:

Belüftetes Gehäuse

Batterieladegerät der Klasse 2

128 x 88 x 39 mm

(G) KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Dieses Gerät wurde von OXFORD PRODUCTS Ltd nach höchsten Spezifi kationen entworfen und gefertigt.

Der Oximiser 900 erfüllt die folgenden Normen:

Sicherheitsnormen: EN60335-1A13:2008, EN60335-2-29:2004, EN62233:2008,

PPP76001:2008 inkl. ZEK 01.2-08

EMV-Normen: EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006, EN61000-

3-3/A2:2005

Das Gerät ist abhängig vom montierten Netzstecker zur Verwendung in ganz Europa,

Großbritannien, Russland, Südafrika und Australien zugelassen.

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Oximiser 900 v.1

ITA

Ottimizzatore di condizione e caricabatteria professionale con modalità scambiabili

Compatibile con la maggior parte delle batterie da 12 volt (1,2-30 Ah).

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA:

*CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI*

(A) Introduzione

OXIMISER 900 è un caricatore professionale a modalità scambiabile ideato per mantenere, ottimizzare e prolungare la vita utile di una batteria per autoveicoli da 12 volt.

OXIMISER 900 impiega un software elettronico avanzato per garantire che la batteria sia caricata correttamente. L’apparecchio può essere utilizzato per la maggior parte delle batterie, inclusi i tipi privi di manutenzione e al gel.

Per le loro dimensioni, capacità e costruzione le batterie per autoveicoli richiedono una maggiore attenzione durante la carica; OXIMISER 900 è ideato apposta per questo.

Il dispositivo è adatto alla carica di batterie da 1,2 Ah sino a 30 Ah, comprendendo quindi le batterie generalmente montate su scooter, motocicli, carrelli per golf, aeromobili leggeri, macchine tagliaerba e autovetture di piccole dimensioni, come le auto d’epoca e da corsa.

Il display digitale ha caratteristiche uniche per fornire le seguenti informazioni:

• Tensione della batteria

• Velocità di carica in ampere

• Selezione della modalità di carica

• Indicatore di carica per un rapido riferimento

• Errori di connessione della batteria.

Il visore a LED è retroilluminato per facilitarne la lettura specialmente in un garage con scarsa illuminazione o di sera.

Questo dispositivo, uno strumento essenziale di un set di attrezzi per garage, è ideato per essere collegato ad una batteria per mesi e persino anni.

Prima di iniziare il caricamento si prega di leggere attentamente questo manuale e di seguirne le istruzioni.

(B) Consigli sulla scelta della modalità di carica e i tipi di batteria

Fasi di carica

Oximiser 900 è dotato di un sistema sofi sticato per la gestione del ciclo di carica.

Le fasi del ciclo di carica sono le seguenti:

1. TEST DI POLARITÀ:

Dopo la connessione alla batteria, un controllo di polarità verifi ca che connessioni siano state eseguite in modo corretto. In caso di polarità errata, una luce LED rossa lampeggiante avvertirà l’utente della presenza di un problema.

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Oximiser 900 v.1

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2. ANALISI:

a. Viene eseguita un’analisi rapida della condizione della batteria per stabilire se la batteria è leggermente scarica, profondamente scarica (solfatata) o permanentemente danneggiata/corto-circuitata in seguito a deterioramento

interno.

b. Se la batteria è permanentemente danneggiata o non accetta una corrente di carica, oppure se la tensione è inferiore a 4 volt, Oximiser 900 non eseguirà alcun tentativo di carica. In questo caso, si accenderà la luce rossa per avvertire l’utente di scollegare l’Oximiser 900 dalla batteria.

3. RECUPERO: a. Se la batteria è profondamente scaricata a circa 4,1 volt, Oximiser 900 la caricherà fi no a 900 mAh per raggiungere il valore di 11,8 volt e la modalità di carica a corrente costante (bulk).

b. In questa modalità, sull’indicatore appariranno fi no a 2 tacche per indicare il livello di carica della batteria.

Nota: è possibile che una batteria sotto i 4 volt non sia recuperabile. È anche possibile che in caso di caduta di tensione al di sotto di 8 volt la batteria non possa più essere recuperata a piena capacità.

4. CARICA A CORRENTE COSTANTE (STATO DI CARICA BULK):

a. A partire da 11,8 volt, la carica aumenta ad un massimo 900 mAh fi no a quando la batteria è stata ricaricata e ha raggiunto una tensione in carica di 14 volt.

b. In questa fase, la batteria può essere usata per avviare il veicolo, tuttavia la carica non risulterà completa prima di raggiungere la modalità di mantenimento. La velocità di carica si riduce a mano a mano che la tensione aumenta.

c. In questa modalità, sull’indicatore appariranno fi no a 8 tacche per indicare il livello

5. MANUTENZIONE (STATO DI CARICA FLOAT):

a. Oximiser 900 mantiene e ottimizza la batteria indefi nitamente fi ntantoché l’apparecchio rimane connesso alla batteria.

b. La condizione della batteria e i requisiti di velocità di carica sono determinati da un regolare monitoraggio della tensione.

i. A 14,4 volt la carica si interrompe automaticamente.

ii. In caso di caduta di tensione al di sotto di 12,6 V viene applicata la velocità di carica necessaria per garantire che la batteria rimanga in condizioni perfette.

Oximiser 900 applicherà una carica lieve fi no a 200 mAh per garantire la completa carica della batteria.

iii. Se la batteria rimane in condizioni ottimali, non sarà eseguito alcun tentativo di carica. Pertanto, non si verifi cherà alcun fenomeno di sovraccarica.

c. In questa modalità l’indicatore di carica non verrà visualizzato.

(C) IMPORTANTI ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

*CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI*

1. CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI a. Questo manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e l’uso del caricabatteria modello Oximiser 900.

b. Questo dispositivo non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi bambini) con ridotte capacità fi siche, sensoriali o mentali, o mancanza di esperienza e dimestichezza, a meno che non siano sotto la sorveglianza o abbiano ricevuto istruzioni sull’uso da parte di una persona responsabile della loro sicurezza.

c. I bambini devono essere sorvegliati per evitare che giochino con questo

apparecchio.

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Oximiser 900 v.1

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2. Non esporre il caricatore a pioggia o neve. Da utilizzare solamente in ambienti chiusi.

3. L’uso di un attacco non raccomandato né venduto dal fabbricante di caricabatteria può causare un rischio di incendio, shock elettrico o lesioni alle persone.

4. Per ridurre il rischio di danni alla spina e al cavo elettrico quando si scollega il caricabatteria tirare la spina piuttosto che il cavo.

5. Non usare una prolunga a meno che non sia assolutamente necessario. L’uso di una prolunga non idonea può causare un rischio di incendio e shock elettrico. Nel caso si debba usare una prolunga, controllare che: a) i contatti sulla spina della prolunga siano dello stesso numero, dimensioni e forma di quelli sul caricabatteria; b) la prolunga sia cablata correttamente e in buone condizioni elettriche; e c) le dimensioni del cavo siano adeguate per l’amperaggio del caricabatteria.

6. Non azionare il caricabatteria se il cavo o la prolunga appaiono danneggiati.

Sostituire immediatamente il cavo o la prolunga. Se il cavo dell’alimentazione è danneggiato deve essere sostituito dal fabbricante, un rivenditore o un’altra persona qualifi cata per evitare eventuali rischi.

7. Non operare il caricabatteria se ha ricevuto un colpo, è caduto o è stato danneggiato in qualsiasi altro modo e rivolgersi ad un riparatore qualifi cato. Si fa presente che

Oxford Products non è in grado di offrire questo servizio. Se l’involucro del caricatore viene aperto la garanzia Oxford Products non sarà più valida.

8. Non smontare il caricabatteria; rivolgersi ad un riparatore qualifi cato per tutte le operazioni di manutenzione o riparazione. Un assemblaggio incorretto può causare un rischio di shock elettrico o incendio.

9. Per ridurre il rischio di shock elettrico, staccare il caricabatteria dalla presa prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Spegnendo i controlli questo rischio non viene ridotto.

**** Questo prodotto è destinato all’uso con batterie al gel, piombo-acido e prive di manutenzione tra 1,2 e 30 Ah.

10. AVVERTENZA – RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI.

a) LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE LE

OPERAZIONI NORMALI. PER QUESTO MOTIVO È ESTREMAMENTE

IMPORTANTE ATTENERSI SEMPRE ALLE ISTRUZIONI PRIMA DELL’USO DEL

CARICATORE.

b) Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, seguire queste istruzioni, quelle indicate sulla batteria e quelle pubblicate dal fabbricante della batteria e dal fabbricante di qualsiasi apparecchiatura utilizzata in vicinanza della batteria.

Rileggere le avvertenze relative a questi prodotti e riportate sul motore.

11. PRECAUZIONI PERSONALI

a) Accertarsi che siano presenti persone nelle vicinanze in grado di intervenire quando si lavora in prossimità di una batteria al piombo-acido.

b) Tenere a portata di mano acqua fresca e sapone in caso l’acido della batteria venga a contatto con la pelle, gli indumenti o gli occhi.

c) Usare occhiali di protezione ed indumenti di protezione completi. Evitare di toccarsi gli occhi quando si lavora vicino alla batteria.

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d) Se l’acido della batteria viene a contatto con la pelle o gli indumenti, lavare immediatamente con acqua e sapone. Se l’acido entra negli occhi, lavare immediatamente con acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e consultare immediatamente un medico.

e) NON fumare né provocare scintille e fi amme in prossimità delle batterie o del

motore.

f) Prestare estrema cautela per ridurre il rischio di cadute di oggetti metallici sulla batteria. Ciò può causare scintille o un corto circuito della batteria o di altre parti elettriche con conseguente rischio di esplosione.

g) Togliere qualsiasi oggetto personale in metallo come anelli, braccialetti, collane e orologi durante l’utilizzo di una batteria al piombo-acido. Una batteria al piombo- acido può produrre una corrente di corto circuito suffi cientemente alta da fondere il metallo, con il rischio di gravi ustioni.

h) Usare il caricabatteria per caricare solamente batterie al PIOMBO-ACIDO.

Il dispositivo non è destinato all’alimentazione di un sistema elettrico a bassa tensione o extratensione, eccetto nelle applicazioni di avvio di un motore.

Non usare il caricabatteria su batterie a carica secca (NiCad, NiMh o Li-Ion) comunemente impiegate nell’uso domestico. Il caricamento di batterie a carica secca ne può causare la rottura con conseguente rischio di lesioni a persone e danni a cose.

i) NON caricare mai una batteria congelata.

12. COME COLLEGARE OXIMISER 900 AD UNA BATTERIA

PREPARAZIONE ALLA CARICA: a) Se è necessario estrarre la batteria dal veicolo per caricarla, rimuovere sempre prima il terminale di terra dalla batteria. Accertarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti per evitare la formazione di un arco.

b) ATTENERSI A TUTTE LE PRECAUZIONI SPECIFICHE DEL FABBRICANTE

DELLA BATTERIA, PER ESEMPIO SULL’EVENTUALE RIMOZIONE DEI

TAPPI DELLE CELLE DURANTE LA CARICA E LA VELOCITÀ DI CARICA

RACCOMANDATA. Se necessario, aggiungere acqua distillata in ciascuna cella fi no a quando l’acido raggiunge il livello specifi cato dal fabbricante della batteria.

Non riempire eccessivamente. Per una batteria senza tappi rimovibili, come le batterie a piombo-acido regolate da valvola, seguire attentamente le istruzioni del fabbricante per la ricarica.

c) Accertarsi che l’aria attorno alla batteria sia ben ventilata durante la carica.

d) Pulire i terminali della batteria. Evitare che la corrosione entri a contatto con gli

occhi.

e) Attenersi a tutte le precauzioni specifi che del fabbricante durante la carica e alle velocità di carica raccomandate.

f) Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale del proprietario del veicolo; assicurarsi che sia compatibile con il valore in uscita del

caricabatteria.

g) Se il caricabatteria viene usato in Canada, si fa presente che l’uso di adattatori non

è consentito in Canada. Se non è disponibile una presa di corrente con messa a terra, non usare questo dispositivo prima dell’installazione di una presa adatta da parte di un elettricista esperto.

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Oximiser 900 v.1

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13. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIA

a) Posizionare il caricabatteria il più lontano possibile dalla batteria consentito dai cavi in corrente continua.

b) NON COLLOCARE MAI IL CARICABATTERIA DIRETTAMENTE SOPRA

O SOTTO LA BATTERIA DA CARICARE PER EVITARE LA CORROSIONE

E DANNI AL CARICABATTERIA DA PARTE DEI GAS O I FLUIDI DELLA

BATTERIA. POSIZIONARE IL CARICABATTERIA IL PIÙ LONTANO POSSIBILE

DALLA BATTERIA CONSENTITO DAI CAVI IN CORRENTE CONTINUA c) Non lasciare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatteria durante la lettura della gravità specifi ca dell’elettrolita o il riempimento della batteria.

d) Non usare il caricabatteria in un’area chiusa o con ventilazione limitata. Individuare una posizione adatta per Oximiser 900 lontano da ambienti umidi e in luoghi con ventilazione suffi ciente da consentire il raffreddamento e la scarica dei gas dalla batteria. Non coprire Omixiser 900 durante l’uso. Il supporto per presa a muro fornito assicura un fl usso d’aria ottimale quando il dispositivo è collocato in una posizione e) Non collocare una batteria sopra il caricabatteria.

14. CONNESSIONE IN CORRENTE CONTINUA - PRECAUZIONI STANDARD

a) Collegare e scollegare i morsetti della presa di corrente solamente dopo avere impostato gli interruttori del caricabatteria in posizione di spegnimento e avere rimosso il cavo in corrente alternata dalla presa elettrica. Non lasciare che i morsetti vengano a contatto l’uno con l’altro.

b) Attaccare i morsetti alla batteria e al telaio come indicato in A15(e), 15(f), e da 16(b)

15. SEGUIRE I SEGUENTI PUNTI QUANDO SI INSTALLA UNA BATTERIA

IN UN VEICOLO. UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ CAUSARE

L’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE

a) Posizionare i cavi in corrente alternata e continua lontano dal veicolo per ridurre il rischio di danni causati da cofano, portiere o parti mobili del motore.

b) Mantenere la dovuta distanza da lame di ventilatori, cinghie, carrucole o altre parti che possano causare lesioni a persone.

c) Controllare la polarità dei terminali della batteria. Il terminale POSITIVO (POS, P, +) della batteria ha generalmente un diametro maggiore del terminale NEGATIVO d) Stabilire quale terminale della batteria è collegato a terra (il telaio del veicolo). Se il terminale negativo è collegato a terra (al telaio), come nella maggior parte dei veicoli, vedere il punto (e). Se il terminale positivo è collegato a terra (al telaio), vedere il punto (f).

e) Per i veicoli con connessione negativa a terra, collegare il morsetto POSITIVO

(ROSSO) del caricabatteria al terminale POSITIVO (POS, P, +) non collegato a terra della batteria. Collegare il morsetto NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o il blocco del motore lontano dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore, linee di carburante o parti di carrozzeria in metallo laminato. Collegare ad una parte metallica di adeguata sezione del telaio o del blocco motore.

f) Per i veicoli con connessione positiva a terra, collegare il morsetto NEGATIVO

(NERO) del caricabatteria al terminale NEGATIVO (NEG, N, +) non collegato a terra della batteria. Collegare il morsetto POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o il blocco del motore lontano dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore, linee di carburante o parti di carrozzeria in metallo laminato. Collegare ad una parte metallica di adeguata sezione del telaio o del blocco motore.

g) Quando si scollega il caricabatteria, spegnere gli interruttori, scollegare il cavo in corrente alternata, rimuovere il morsetto dal telaio del veicolo e poi rimuovere il morsetto dal terminale della batteria.

h) Fare riferimento alle istruzioni per l’uso per informazioni sul tempo di carica.

Oximiser 900 v.1

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16. SEGUIRE I SEGUENTI PUNTI QUANDO SI INSTALLA UNA BATTERIA AL DI

FUORI DEL VEICOLO. UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ CAUSARE

L’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE

a) Controllare la polarità dei terminali della batteria. Il terminale POSITIVO (POS, P, +) della batteria ha generalmente un diametro maggiore del terminale NEGATIVO b) Collegare il morsetto POSITIVO (ROSSO) del caricabatteria al terminale POSITIVO

(POS, P, +) della batteria.

c) Collocarsi con l’estremità libera del cavo il più lontano possibile dalla batteria, quindi collegare il morsetto NEGATIVO (NERO) del caricabatteria all’estremità libera del

cavo.

d) Non stare davanti alla batteria quando si effettua la connessione fi nale.

e) Collegare il cavo di alimentazione a corrente alternata del caricabatteria alla presa elettrica e, quando si scollega il caricabatteria, eseguire sempre le operazioni in se quenza inversa alla procedura di connessione. Iniziare sempre la procedura stando il più lontano possibile dalla batteria.

17. PER LA CARICA DI BATTERIE ALL’INTERNO DI UN VEICOLO UTILIZZANDO I

CAVI CONNETTORI CON CAPICORDA AD OCCHIELLO PERMANENTI.

a. Verifi care che i connettori con capicorda ad occhiello permanenti siano di dimensioni adatte per il collegamento alle connessioni dei morsi a vite della batteria.

b. Connettere il cavo ad occhiello rosso al polo positivo (+) e il cavo ad occhiello nero al polo negativo (-) della batteria. Controllare che la connessione non sia allentata.

c. Il cavo della batteria può essere lasciato permanentemente in posizione sulla batteria e il connettore terminale può essere collocato in qualche posizione adatta che consenta una facile e rapida connessione a Oximiser 900 quando richiesto. I cavi sono forniti con un rivestimento resistente alle intemperie per evitare la corrosione

Nota: il metodo di programmazione elettronico avanzato di Oximiser 900 rende impossibile la formazione di scintille che possono altrimenti causare l’ignizione dei gas di una batteria.

Risulta anche impossibile causare un corto circuito o scintille dalla morsetteria/morsetti a bocca di coccodrillo della batteria, in quanto l’unità torna in posizione di STANDBY

(RIPOSO) quando non è connessa alla batteria.

(D) Come avviare il processo di carica

1. Leggere il display digitale per verifi care che Oximiser 900 sia collegato correttamente alle connessioni della batteria. Se la luce rossa è lampeggiante i cavi positivo e negativo devono essere scambiati tra loro. Se la luce rossa è accesa ma non lampeggia la tensione della batteria è troppo bassa e il caricabatteria deve essere scollegato dalla batteria.

2. Oximiser 900 comincia automaticamente il processo di carica quando l’alimentazione viene accesa. Il processo di carica può essere interrotto spegnendo l’alimentazione in rete e quindi scollegando i cavi.

3. Oximiser 900 verifi ca, carica e mantiene automaticamente la batteria fi ntantoché l’apparecchio rimane collegato alla batteria.

4. Il display digitale visualizza la tensione e la velocità di carica in ampere per ora.

Dopo che Oximiser 900 è stato collegato per qualche tempo ed è entrato nella modalità di mantenimento, sul display digitale apparirà il valore 0,00 A. Questo è normale, in quanto il caricabatteria non carica la batteria quando è completamente carica. La tensione costante (fl oat) della batteria continuerà ad essere visualizzata anche in assenza di corrente di carica per informare l’utente della condizione della

batteria.

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(E) Apparecchiatura standard e accessori opzionali

OXFORD Oximiser 900 è fornito nella versione standard con:

• Un cavo per la rete di alimentazione*

• Cavi di connessione con capicorda ad occhiello fuso per la connessione permanente alla

batteria, completi di rivestimento in gomma resistente alle intemperie

• Cavi di connessione con morsetti a bocca di coccodrillo per una connessione rapida e

temporanea

• Supporto per presa a muro con viti di fi ssaggio

* può essere sostituito in caso di danneggiamento

Sono anche disponibili i seguenti accessori opzionali:

• Parte OF702 – Cavo di connessione con morsetti per batteria a bocca di coccodrillo

• Parte OF703 – Cavo di connessione con capicorda ad occhiello fuso, connettori per

batteria e rivestimento in gomma resistente alle intemperie

• Parte OF704 – Cavo di connessione con cavo accessorio per la presa accendisigari

• Parte OF705 – Prolunga da 3 metri

(F) Specifi che

Tensione AC

Corrente di carica

Tensione di carica

Temperatura di esercizio:

110-240 V AC, 50-60 Hz.

0,900 Amp RMS

Nominale: 14,4V da +1 ºC a 35 ºC

Raffreddamento:

Tipo di caricabatteria:

Rivestimento esterno con sfi atatoio

Caricabatteria di Classe 2

Dimensioni massime: 128 mm x 88 mm x 39 mm kg

(G) Dichiarazione di conformità

Progettato e fabbricato da OXFORD PRODUCTS Ltd secondo le specifi che massime.

Oximiser 900 è conforme ai seguenti standard:

Standard di sicurezza: EN60335-1A13:2008, EN60335-2-29:2004, EN62233:2008,

PPP76001:2008 inc. ZEK 01,2-08

Standard EMC: EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006;

EN61000-3-3/A2:2005

Approvato per l’uso in Europa, Regno Unito, Russia, Africa del Sud e Australia a seconda della presa di alimentazione installata.

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ESP

Cargador profesional de baterías de modo conmutado y optimizador/acondicionador

Carga la mayoría de las baterías de 12 voltios de 1,2 a 30 Ah.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD

*GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES*

(A) Introducción

El OXIMISER 900 es un cargador profesional que trabaja en modo conmutado. Está diseñado para mantener, optimizar y prolongar automáticamente la vida útil de una batería automotriz de 12 voltios.

Este OXIMISER 900 utiliza el más avanzado software para electrónica, a fi n de asegurar que la batería sea cargada correctamente. Se puede utilizar con la mayoría de las baterías, incluidas las sin mantenimiento y de gel.

El tamaño, la capacidad y la construcción de las baterías para automóvil exigen una carga más cuidadosa, y el OXIMISER 900 es ideal para la tarea.

Es particularmente adecuado para cargar baterías de entre 1,2 Ah y 30 Ah. Esto abarca a las baterías montadas normalmente en motonetas, motocicletas, carritos de golf, aeronaves livianas, cortadoras de césped con asiento para conductor y automóviles pequeños tales como modelos clásicos y de carrera.

El visualizador digital es una característica única, que presenta la siguiente información:

• Tensión de la batería

• Corriente de carga (en amperios)

• Estado de modo de carga

• Indicador de batería en carga (referencia rápida)

• Errores de conexión de la batería.

La pantalla LED tiene retroiluminación para facilitar su lectura, en particular en garajes mal iluminados o de noche.

Este equipo, esencial para el garaje, está diseñado para permanecer conectado a una batería durante meses o hasta años en forma continua.

Antes de cargar una batería, lea este manual con atención y siga las instrucciones.

(B) Tipos de batería y consejos para la selección del MODO de carga

Etapas de la carga

El Oximiser 900 cuenta con un avanzado sistema de gestión del ciclo de carga.

Las etapas de este ciclo de carga son:

1. ENSAYO DE POLARIDAD

Al conectar el cargador a la batería, se realiza una comprobación de la polaridad para verifi car que la conexión es correcta. El LED rojo mostrará un símbolo de advertencia parpadeante si la polaridad de la conexión es incorrecta.

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Oximiser 900 v.1

ESP

2. ANÁLISIS

a. Se analiza rápidamente el estado de la batería. Con eso se determina si la batería está: algo descargada, descargada a fondo (sulfatada), o deteriorada permanentemente/cortocircuitada por deterioro interno. b. Si la batería ha sufrido un deterioro permanente o no acepta una corriente de carga, o si su tensión es inferior a 4 voltios, el Oximiser 900 no intentará recargarla. Se encenderá la luz roja de advertencia, indicándole que debe desconectar el Oximiser

900 de la batería.

3. RECUPERAR

a. Si la batería está descargada a fondo, hasta aproximadamente 4,1 voltios, el Oximiser

900 cargará con una intensidad de hasta 900 mA/h hasta alcanzar 11,8 voltios y el modo de carga con corriente elevada.

b. En este modo el indicador “en carga” de la batería mostrará hasta 2 barras, como indicación del nivel de carga de la batería.

Nota: es posible que una batería con menos de 4 voltios sea irrecuperable. También es posible que una batería que haya caído a menos de 8 voltios, no pueda nunca recuperar su plena capacidad.

4. CARGA MÁXIMA

a. A partir de 11,8 voltios, la carga continúa con una intensidad de hasta 900 mA/h hasta que se haya recargado la batería, con una tensión “en carga” de 14 voltios.

b. En esta etapa se puede utilizar la batería para cargar el vehículo, aunque no se tendrá carga completa hasta llegar al modo de mantenimiento. La corriente de carga irá disminuyendo a medida que la tensión aumenta.

c. En este modo el indicador “en carga” de la batería mostrará hasta 8 barras, como indicación del nivel de carga de la batería.

5. MANTENIMIENTO / CARGA FLOTANTE

a. El Oximiser 900 mantiene y optimiza la batería en forma indefi nida mientras esté conectado a la misma.

b. Midiendo la tensión en forma continua se determinan el estado de la batería y la corriente de carga necesaria.

i. Al alcanzar 14,4 voltios, se detiene automáticamente la carga.

ii. Si la tensión de la batería baja a menos de 12,6 V, el dispositivo aplicará la corriente de carga necesaria para que la batería se mantenga en perfecto estado. El Oximiser

900 aplicará una carga suave, de hasta 200 mA/h, para asegurar que se lleva la batería a carga plena.

iii. Si la batería sigue en estado óptimo, el Oximiser 900 no intentará cargarla; por lo tanto, no puede producirse sobrecarga.

c. En este modo no aparecerá el indicador “en carga”.

(C) INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD

*GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES*

1. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

a. Este manual contiene instrucciones de uso y de seguridad importantes para el cargador de baterías Modelo Oximiser 900.

b. Este aparato no está destinado para el uso por personas (incluidos los niños) con capacidad física, sensorial o mental disminuida, o faltas de experiencia y conocimientos, a menos que hayan recibido supervisión o capacitación en cuanto al uso de este aparato por parte de una persona responsable por su seguridad.

c. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no jueguen con este aparato.

Oximiser 900 v.1

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2. No exponga al cargador a la lluvia o la nieve. Sólo para uso en interiores.

3. El uso de un aditamento que no haya sido recomendado o vendido por el fabricante del cargador de baterías puede causar un incendio, un choque eléctrico, o lesiones.

4. Para reducir el riesgo de averías al cable de alimentación y al enchufe, tire del enchufe y no del cable para desconectar el cargador.

5. No se debe usar un cable de alargue a menos que resulte absolutamente necesario.

Usar un cable de alargue que no sea adecuado puede plantear un riesgo de incendio o de choque eléctrico. Si se debe usar un cable de alargue, compruebe que: a) Hay igual número de patas en el enchufe del cable de alargue que en el del cargador, y además, que tienen igual forma y tamaño.

b) El cable de alargue está correctamente conectado, y en buen estado eléctrico; y c) El calibre de los alambres es sufi ciente para la corriente (CA) tomada por el cargador.

6. No utilice el cargador con un cable o un enchufe averiados – reemplácelos inmediatamente. Si el cable de alimentación está averiado, deberá ser reemplazado por el fabricante, por su representante de servicio o por alguien con califi caciones similares a fi n de evitar los posibles peligros.

7. No utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte, se ha caído o ha sido averiado de manera alguna; llévelo a inspeccionar por personal de servicio califi cado. Recuerde que

Oxford Products no ofrece este servicio. Si la carcasa del cargador está abierta, ello anulará la garantía de Oxford Products.

8. No desarme el cargador; llévelo a inspeccionar por personal de servicio califi cado cuando se haga necesario un servicio o una reparación. Si no se vuelve a armar correctamente, ello puede presentar un riesgo de choque eléctrico o incendio.

9. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, desconecte el cargador de la toma de electricidad antes de intentar cualquier operación de mantenimiento o la limpieza.

Apagar los mandos no reducirá el riesgo.

****Este producto está diseñado para la utilización con baterías de gel, plomo/

ácido y MF (libres de mentanimiento) de entre 1,2 y 30 Ah.****

10. ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS

a) TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO/ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS

BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO

NORMAL. ES POR ESTA RAZÓN QUE ES DE LA MAYOR IMPORTANCIA QUE SIGA

LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ, ANTES DE USAR EL CARGADOR.

Para reducir el riesgo de explosión de la batería, cumpla estas instrucciones, las que aparecen sobre la batería, y las publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que piense usar cerca de la batería. Lea las advertencias que se encuentran sobre estos productos y sobre el motor.

11. PRECAUCIONES PERSONALES

a) Quizás le convenga tener alguien cerca para ayudarle mientras trabaje cerca de una batería plomo/ácido.

b) Tenga cerca sufi ciente agua y jabón, en caso de que el ácido de la batería toque la piel, la ropa o los ojos.

c) Lleve protección completa para los ojos y ropa de protección. Mientras esté trabajando cerca de la batería, no se toque los ojos.

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d) Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o con la ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si le entra ácido en los ojos, lave el ojo inmediatamente con agua corriente fría durante no menos de 10 minutos, y concurra inmediatamente a un médico.

e) JAMÁS fume o permita que haya una chispa o una llama cerca de una batería o un motor.

f) Tenga mucho cuidado de no dejar caer una herramienta metálica sobre la batería.

Podría causar una chispa, o cortocircuitar la batería o algún otro componente eléctrico, y así causar una explosión.

g) Para trabajar con una batería de plomo/ácido, quítese todo artículo metálico: anillos, pulseras, collares y reloj. Una batería de plomo/ácido puede generar una corriente de cortocircuito lo sufi cientemente intensa como para soldar un anillo u objeto similar a metal, causando así una quemadura grave.

h) Utilice el cargador sólo para cargar baterías PLOMO/ÁCIDO. No está pensado para alimentar un sistema eléctrico de baja tensión, o de muy baja tensión, que no sea una aplicación de motor de arranque. No utilice un cargador de batería para cargar baterías secas (NiCad, NiMh o ión litio), usadas generalmente en artefactos domésticos. Cargar baterías secas puede hacerlas explotar, causando lesiones a las personas o daños a la propiedad.

j) JAMÁS cargue una batería congelada.

12. CÓMO CONECTAR EL OXIMISER 900 A UNA BATERÍA

PREPARACIÓN PARA LA CARGA

a) De ser necesario quite la batería del vehículo para cargarla. Deberá siempre desconectar primero el terminal de masa de la batería. Compruebe que estén desconectados todos los accesorios del vehículo, de manera de no provocar un arco.

b) ESTUDIE TODAS LA PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DEL FABRICANTE DE LA

BATERÍA, TALES COMO QUITAR O NO QUITAR LAS TAPAS DE LA BATERÍA

DURANTE LA CARGA, Y LA CORRIENTE DE CARGA RECOMENDADA.. De ser necesario, agregue agua destilada a cada una de las celdas hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especifi cado por el fabricante de la batería. No llene de más. Si la batería no tiene tapas de célula desmontables, como en las baterías de plomo/ácido reguladas por válvula, siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante para la recarga.

c) Compruebe que el ambiente alrededor de la batería esté bien ventilado mientras se carga la batería.

d) Limpie los bornes de la batería. Cuidado: no permita que la corrosión entre en contacto con sus ojos.

d) Estudie todas las precauciones específi cas para la carga del fabricante de la batería, así como las corrientes de carga recomendadas.

f) Consulte la tensión de la batería en el manual del usuario del vehículo, y compruebe que coincida con la salida nominal del cargador de baterías.

g) Si utiliza este cargador en el Canadá, recuerde que en dicho país no se permite usar un adaptador. Si no hay disponible un tomacorrientes con toma de tierra, no utilice este aparato antes que un técnico califi cado haya instalado un tomacorrientes adecuado.

13. UBICACIÓN DEL CARGADOR

a) Coloque el cargador tan lejos de la batería como lo permitan los cables de corriente continua.

b) JAMÁS COLOQUE EL CARGADOR DIRECTAMENTE ENCIMA O DEBAJO DE LA

BATERÍA QUE SE ESTÁ CARGANDO. LOS GASES O LÍQUIDOS PROVENIENTES DE

LA BATERÍA CAUSARÁN CORROSIÓN Y AVERÍAS EN EL CARGADOR. COLOQUE

EL CARGADOR TAN LEJOS DE LA BATERÍA COMO LO PERMITAN LOS CABLES DE

CORRIENTE CONTINUA.

Oximiser 900 v.1

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ESP

c) Jamás permita que gotee ácido de la batería sobre el cargador mientras lee la densidad del electrolito o llena de líquido la batería.

d) No opera el cargador en un lugar cerrado, ni restrinja la ventilación de manera alguna. Se debe elegir un lugar adecuado para el Oximiser 900. Debe estar alejado de la humedad y con sufi ciente ventilación para que pueda enfriarse y permitir que se disipen los gases descargados. No cubra el Oximiser 900 mientras está en uso.

El soporte de pared provisto asegura un fl ujo óptimo de aire cuando se coloca en un lugar bien ventilado.

e) No coloque una batería sobre el cargador.

14. CONEXIÓN A CC – PRECAUCIONES ESTÁNDAR

a) Conecte y desconecte las pinzas de salida de la CC sólo después de haber puesto todos los interruptores del cargador en la posición OFF y de haber extraído el cable de alimentación de CA del tomacorriente. Jamás permita que las pinzas se toquen entre sí.

b) Conecte los clips a la batería y al chasis como se indica en 15(e), 15(f), y 16(b) a

16(d).

15. SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE UNA BATERÍA EN EL VEHÍCULO.

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:

a) Coloque los cables de CA y de CC lejos del vehículo a fi n de reducir el riesgo de que sean dañados por el capó, una puerta o una pieza móvil del motor.

b) Manténgase alejado de las paletas de ventilador, correas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones.

c) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene, generalmente, mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG,

N,–).

d) Fíjese en cuál borne de la batería está puesto a masa (conectado) al chasis. Si es el borne negativo el que está puesto a masa al chasis (como en la mayoría de los vehículos), vea (e). Si el borne positivo está puesto a masa al chasis, vea (f).

e) En un vehículo de masa negativa, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador de baterías al borne POSITIVO (POS, P, +) no puesto a masa de la batería. Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque de motor, lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a los tubos de combustible o a piezas de chapa de acero de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica gruesa del bastidor o del bloque de motor.

f) En un vehículo de masa positiva, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador de baterías al borne NEGATIVO (NEG, N, –) no puesto a masa de la batería. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque de motor, lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a los tubos de combustible o a piezas de chapa de acero de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica gruesa del bastidor o del bloque de motor.

g) Cuando desconecte el cargador abra los interruptores (póngalos en OFF), desconecte el cable de CA, desconecte la pinza del chasis del vehículo y luego quite la pinza del borne de la batería.

h) Consulte en las instrucciones de uso el tiempo de carga.

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Oximiser 900 v.1

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16. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO. UNA

CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR

EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:

a) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene, generalmente, mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N,–).

b) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.

c) Colóquese Ud. mismo así como el extremo libre del cable lo más lejos posible de la batería; luego conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo libre del cable.

d) No esté de cara a la batería cuando establezca la conexión fi nal.

e) Conecte el cable de alimentación de CA al toma de la red; cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al del procedimiento de conexión e interrumpa la primera conexión parado lo más lejos posible de la batería.

17. PARA CARGAR BATERÍAS DENTRO DE UN VEHÍCULO, UTILIZANDO LOS

CABLES CON CONECTOR DE ANILLO FIJO

a. Verifi que que los cables con conector de anillo fi jo son del tamaño adecuado para conectar a los bornes con abrazadera de tornillo de la batería.

b. Conecte el cable rojo con el anillo al borne positivo (+) de la batería, y el cable negro con el anillo al borne negativo (-) de la batería. Compruebe que la conexión no esté fl oja.

c. Este cable de batería se puede dejar conectado de forma permanente en su lugar de la batería, dejando el conector del otro extremo en algún lugar adecuado que permita una conexión rápida y cómoda al Oximiser 900 cuando sea necesario. Los cables provistos cuentan con un capuchón a prueba de intemperie, para asegurar que las conexiones no se corroan.

Nota: La avanzada programación para electrónica del Oximiser 900 hace que sea imposible que salte una chispa que podría encender los gases de la batería. También es imposible causar un cortocircuito o hacer saltar chispas de las abrazaderas de la batería o las pinzas cocodrilo, ya que la unidad vuelve a STANDBY si no está conectada a una batería.

(D) Cómo comenzar el proceso de carga

1. Observe lo indicado en el visualizador para verifi car que el Oximiser 900 ha sido conectado correctamente a los bornes de la batería. Si parpadea la luz de advertencia roja, signifi ca que se deben intercambiar las posiciones de los cables negativo y positivo. Si la luz de advertencia roja está encendida pero no parpadea, ello signifi ca que la tensión de la batería es excesivamente baja, y se debe desconectar el cargador de la batería.

2. Apenas se active la alimentación de red, el Oximiser 900 comenzará a cargar automáticamente.

El proceso de carga se puede interrumpir interrumpiendo la alimentación desde la red, y desconectando luego los cables de conexión.

3. El Oximiser 900 prueba, carga y mantiene la batería en forma siempre que esté conectado a la misma.

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Oximiser 900 v.1

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4. El visualizador digital muestra la tensión y también la corriente de carga en amperios/ hora. Cuando el Oximiser 900 ya ha estado conectado por un cierto tiempo y ha pasado al modo MANTENIMIENTO, será normal que el visualizador digital indique

0.00 A. Esto indica que el cargador no está cargando la batería porque ahora está cargada a pleno. Se seguirá presentando la tensión fl otante de la batería, aún si no hay corriente de carga, de manera de informar al usuario sobre el estado de la batería.

(E) Equipo estándar y accesorios optativos

El OXFORD Oximiser 900 se provee de fábrica con:

• Un cable de conexión a la red*

• Cables de conexión con terminales anillo soldados, para conexión permanente a la batería, con capuchón de goma apto para la intemperie.

• Cables de conexión con pinzas cocodrilo, fáciles de conectar para conexiones provisorias.

• Soporte de pared y tornillos de fi jación

*se puede reemplazar si resulta averiado

Otros accesorios optativos:

• Pieza OF702: cable de conexión con pinzas cocodrilo para batería

• Pieza OF703: cable de conexión con terminales anillo soldados, conectores de batería y un capuchón de goma a prueba de intemperie.

• Pieza OF704: cable de conexión con conector para encendedor de cigarrillos

• Pieza OF705: cable alargador de 3 metros

(F) Especifi caciones

Tensión de CA

Corriente de carga

Tensión de carga

Temperatura de trabajo:

110-240 V AC, 50-60 Hz.

0,900 Aef

Nominal: 14,4V

+1 ºC a 35 ºC

Tipo de cargador: Cargador de batería clase 2

Dimensiones máximas: 128 mm x 88 mm x 39 mm kg

(G) Declaración de conformidad

Diseñado y fabricado por OXFORD PRODUCTS Ltd. según las especifi caciones más exigentes.

El Oximiser 900 cumple con:

Normas de seguridad: EN60335-1A13:2008, EN60335-2-29:2004, EN62233:2008,

PPP76001:2008 inc. ZEK 01.2-08

Normas EMC: EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006;

EN61000-3-3A2:2005

Aprobado para el uso en Europa, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica y Australia, en función del enchufe de conexión a la red que se haya montado.

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Profesjonalne urządzenie do ładowania akumulatorów ze zmianą trybu pracy oraz optymalizator kondycjonowania

Do ładowania większości akumulatorów 12V, o pojemności 1.2 – 30Ah.

WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZNEGO UŻYTKOWANIA:

*ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ *

(A) Wstęp

OXIMISER 900 jest profesjonalnym urządzeniem do ładowania akumulatorów ze zmianą trybu pracy, przeznaczonym do automatycznej konserwacji, optymalizacji i przedłużania żywotności 12-wotlowych akumulatorów w pojazdach samochodowych.

W urządzeniu OXIMISER 900 wykorzystano najnowocześniejsze systemy oprogramowania elektronicznego, aby zapewnić właściwe ładowanie akumulatora.

Można je stosować do większości akumulatorów, w tym bezobsługowych i żelowych.

Różna wielkość akumulatorów w pojazdach samochodowych narzuca konieczność dokładnego ładowania; urządzenie OXIMISER 900 nadaje się doskonale do tego zadania.

Nadaje się ono idealnie do ładowania akumulatorów o pojemności od 1,2Ah aż do 30Ah. Obejmuje to zakres akumulatorów używanych zazwyczaj w skuterach, motocyklach, wózkach golfowych, lekkich samolotach, do jazdy kosiarkami i małymi pojazdami samochodowymi typu pojazdów klasycznych i wyścigowych.

Wyświetlacz cyfrowy wyróżnia się unikatowym rozwiązaniem umożliwiającym przedstawianie następujących danych:

• Napięcie akumulatora

• Natężenie prądu ładowania w amperach

• Status trybu ładowania

• Wskaźnik naładowania, do szybkiego wglądu

• Błędne podłączenia akumulatora.

Ekran ciekłokrystaliczny jest podświetlony, co umożliwia łatwy odczyt, zwłaszcza w garażach przy słabym oświetleniu lub nocą.

Ten istotny element wyposażenia garażu został zaprojektowany tak, aby można było go podłączyć do akumulatora na całe miesiące, a nawet lata, po jednorazowej instalacji.

Przed ładowaniem proszę zapoznać się dokładnie i przestrzegać zaleceń niniejszej instrukcji.

(B) Wskazówki co do Typu akumulatora i wybierania Trybu ładowania

Etapy ładowania

Oximiser 900 wyposażono w skomplikowany system zarządzający cyklem ładowania.

Etapy powyższego cyklu ładowania wyglądają następująco:

1. TEST BIEGUNOWOŚCI:

Po podłączeniu do akumulatora, sprawdza się biegunowość, aby zapewnić właściwe połączenia. Migotanie czerwonej diody elektroluminescencyjnej będzie oznaczać ostrzeżenie, w wypadku błędnego podłączenia do biegunów akumulatora.

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Oximiser 900 v.1

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2. ANALIZA:

a. Zostaje dokonana szybka analiza stanu akumulatora. Jej celem jest ustalenie, czy

akumulator jest lekko rozładowany, mocno rozładowany (zasiarczony), czy też trwale b. W wypadku trwałego uszkodzenia akumulatora lub sytuacji, w której nie przyjmuje prądu ładowania, bądź jeśli napięcie prądu spada poniżej 4 V, urządzenie

Oximiser 900 nie podejmie próby ponownego ładowania. Zapali się czerwone

światełko ostrzegające, informujące nas o konieczności odłączenia urządzenia

Oximiser 900 od akumulatora.

3. ODZYSK:

a. Jeśli akumulator jest mocno rozładowany do ok. 4,1V, wówczas Oximiser 900

rozpocznie

oraz ładowanie na poziomie do 900mA/hr, aż do uzyskania napięcia 11,8 V trybu b. W trybie tym, wskaźnik naładowania akumulatora podniesie się aż o 2 kreski,

ukazując poziom naładowania akumulatora.

Możliwe, że okaże się niewykonalne odzyskanie sprawności akumulatora o

napięciu poniżej 4 V. Możliwe jest także, że akumulator, którego napięcie spadło

poniżej 8 V nigdy nie odzyska swej pełnej pojemności.

4. ŁADOWANIE MASOWE:

a. Począwszy od 11,8 V, ładowanie postępuje z szybkością do 900mA/hr, aż do pełnego

naładowania i osiągnięcia napięcia naładowania akumulatora wartości 14 V.

b. Akumulator, na tym etapie, może być użyty do uruchomienia silnika pojazdu, chociaż

pełny poziom ładowania nie zostanie osiągnięty aż do wejścia w tryb konserwacji.

Szybkość ładowania ulegnie zmniejszeniu w miarę wzrostu napięcia.

c. W tym trybie, wskaźnik naładowania akumulatora podniesie się maksymalnie do 8 ukazując poziom naładowania akumulatora.

5. KONSERWACJA (ŁADOWANIE KONSERWACYJNE):

a. Urządzenie Oximiser 900 będzie poddawało akumulator konserwacji i optymalizacji długo, jak pozostanie podłączone do akumulatora.

b. Ciągłe monitorowanie napięcia pozwala określić stan akumulatora i wymogi

dotyczące natężenia prądu ładowania.

i. Przy wartości 14,4 V, ładowanie zostaje automatycznie wyłączone.

ii. Jeśli napięcie akumulatora spada poniżej 12,6 V, urządzenie zastosuje niezbędne

natężenie prądu ładowania, aby zapewnić utrzymanie akumulatora w doskonałym

stanie. Oximiser 900 użyje delikatnego prądu ładowania, do 200mA/h, co zapewni

doładowanie akumulatora do pełnej wartości.

iii. Jeśli akumulator jest w bardzo dobrym stanie, Oximiser 900 nie podejmie próby

ładowania, nie nastąpi zatem żadne przeciążenie akumulatora nadmiernym

ładunkiem.

c. W tym trybie, nie pojawi się wskaźnik naładowania.

(C) WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZNEGO

UŻYTKOWANIA *ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ *

1. ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ

a. Niniejszy podręcznik użytkowania zawiera ważne wskazania dotyczące

bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia do ładowania akumulatorów model:

900.

b. Urządzenie nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w tym dzieci) o

mniejszej

doświadczenia i wiedzy, o ile nie będą nadzorowane lub pouczone w zakresie

użytkowania urządzenia przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.

c. Należy pilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem.

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Oximiser 900 v.1

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2. Nie należy wystawiać ładowarki na działanie deszczu lub śniegu. Jest przeznaczona

wyłącznie do użytku w pomieszczeniach zadaszonych.

3. Użycie urządzeń dodatkowych nie zalecanych, bądź nie sprzedawanych przez

wytwórcę urządzenia do ładowania akumulatorów może spowodować pożar,

porażenie elektryczne lub obrażenia ciała.

4. Aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia wtyczki lub przewodu elektrycznego, w momen

cie

5. Przedłużacze powinny być stosowane w sytuacji, kiedy jest to absolutnie niezbędne.

Użycie niewłaściwego przedłużacza może spowodować ryzyko pożaru i porażenia

Jeśli musimy jednak użyć przedłużacza, sprawdźmy czy: a) liczba bolców, ich wielkość i kształt we wtyczce przewodu przedłużacza odpowiada

bolcom we wtyczce ładowarki oraz b) przewód przedłużacza ma właściwe podłączenia i jest w dobrym stanie pod

względem bezpieczeństwa elektrycznego, a także c) przekrój przewodu drucianego jest wystarczający dla danej wartości natężenia prądu

zmiennego w urządzeniu do ładowania.

6. Nie należy obsługiwać ładowarki z uszkodzonym przewodem zasilającym lub

wtyczką – w takim wypadku trzeba natychmiast wymienić przewód i wtyczkę.

W wypadku uszkodzenia przewodu zasilającego, jego wymiana na nowy winna

być dokonana przez wytwórcę, przedstawiciela jego serwisu lub osobę o podobnych

kwalifi kacjach, aby uniknąć wszelkich zagrożeń.

7. Nie należy używać ładowarki, jeśli została mocno uderzona, spadła, bądź została

uszkodzona w inny sposób; należy oddać ją do specjalistycznego punktu naprawy.

Proszę zwrócić uwagę, że fi rma Oxford Products nie zapewnia takiej placówki. W

wypadku otwarcia obudowy, nastąpi wygaśnięcie gwarancji fi rmy Oxford Products.

8. Nie należy rozbierać ładowarki; w wypadku konieczności dokonania przeglądu lub

naprawy trzeba ją oddać do specjalistycznego punktu napraw. Nieprawidłowy

9. W celu zmniejszenia ryzyka porażenia elektrycznego, należy wyjąć wtyczkę zasilania

ładowarki z kontaktu, przed przystąpieniem do zabiegów konserwacyjnych lub

**** Niniejsze urządzenie jest przeznaczone do użycia z akumulatorami żelowymi, ołowiowymi oraz MF o pojemności od 1,2 do 30 Ah ****

10. UWAGA – ZAGROŻENIE GAZAMI WYBUCHOWYMI

a) PRACA W POBLIŻU AKUMULATORA OŁOWIOWEGO JEST NIEBEZPIECZNA.

W TRAKCIE NORMALNEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORY WYTWARZAJĄ

GAZY WYBUCHOWE. Z TEGO WZGLĘDU, JEST RZECZĄ NAJWYŻSZEJ WAGI, ABY

STOSOWAĆ SIĘ DO NINIEJSZEJ INSTRUKCJI

KAŻDORAZOWYM UŻYTKOWANIU ŁADOWARKI.

b) Aby zmniejszyć ryzyko wybuchu akumulatora, należy postępować zgodnie z

zaleceniami niniejszej instrukcji oraz zaleceniami umieszczonymi na akumulatorze, a

także opublikowanymi przez wytwórcę akumulatora oraz wytwórcę dowolnego

sprzętu, jakiego chcemy używać w pobliżu akumulatora. Proszę zapoznać się z

oznakowaniem ostrzegawczym umieszczonym na tych elementach oraz na silniku.

11. OSOBISTE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

a) Pomyślmy o tym, aby był przy nas ktoś wystarczająco blisko, by w razie pospieszyć pomocą, gdy pracujemy w pobliżu akumulatora ołowiowego.

b) Zapewnijmy sobie w pobliżu dużą ilość wody i mydła, na wypadek kontaktu kwasu z

akumulatora ze skórą, ubraniem lub oczami.

c) Stosujmy pełną osłonę oczu i ubrania. Unikajmy dotykania oczu podczas pracy w

pobliżu akumulatora.

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d) W wypadku, gdy kwas z akumulatora zetknie się ze skórą lub ubraniem, należy zmyć powierzchnię mydłem i wodą. Jeśli kwas dostanie się do oczu,

natychmiast przemywamy je dużą ilością zimnej wody bieżącej przez czas co

najmniej 10 minut i niezwłocznie szukamy porady lekarskiej.

e) NIGDY nie palmy, ani nie pozwólmy, by w pobliżu akumulatora pojawiła się iskra lub

płomień.

f) Zachowajmy specjalną ostrożność, aby zminimalizować ryzyko upuszczenia na

akumulator metalowego narzędzia. Mogłoby to spowodować powstanie iskry lub

zwarcie akumulatora lub innego elementu elektrycznego, które mogłoby

spowodować eksplozję.

g) Podczas pracy z akumulatorem ołowiowym usuńmy wszelkie przedmioty metalowe użytku, jak np. pierścionki, bransoletki, naszyjniki oraz zegarki,. ołowiowy może wytworzyć prąd zwarciowy wystarczająco duży, aby

spowodować przyspawanie pierścionka lub podobnego elementu do części

metalowej, h) Ładowarkę wykorzystujmy do ładowania wyłącznie akumulatorów OŁOWIOWYCH.

Urządzenie nie jest przeznaczone do zasilania układów elektrycznych o niskim

napięciu lub skrajnie niskim napięciu innych, niż elektryczny silnik rozruchowy. Nie

używajmy ładowarki do ładowania akumulatorków z ogniwami suchymi

(akumulatorków NiCad, NiMh lub Li-Ion), które są powszechnie używane do

zastosowań domowych. Ładowanie akumulatorków z ogniwami suchymi może

spowodować ich wybuch i obrażenia ciała oraz zniszczenia mienia.

i) NIGDY nie ładujmy zamarzniętego akumulatora.

12. SPOSÓB PODŁĄCZENIA URZĄDZENIA OXIMISER 900 DO AKUMULATORA

PRZYGOTOWANIE

a) Jeśli jest to konieczne do ładowania, należy wyjąć akumulator z pojazdu, przy pamiętajmy, aby zawsze najpierw odłączyć zacisk uziemienia. Sprawdźmy, czy

wszystkie odbiorniki prądu w pojeździe są wyłączone, aby nie spowodować

powstania b) NALEZY ZAPOZNAĆ SIĘ Z WSZYSTKIMI ZALECANYMI PRZEZ PRODUCENTA

ŚRODKAMI OSTROŻNOŚCI, W RODZAJU KONIECZNOŚCI

ZDEJMOWANIA NAKRYWEK CELEK W TRAKCIE ŁADOWANIA ORAZ

WARTOŚCI NATĘŻĘNIA PRĄDU ŁADOWANIA. W razie potrzeby,

dolewamy wody destylowanej do każdej celki akumulatora, do momentu aż poziom

W wypadku akumulatora bez zdejmowalnych nakrywek celek, jak np. akumulatorów

ołowiowych z zaworem regulacyjnym, musimy postępować dokładnie z instrukcją dotyczącą ładowania.

c) Należy zapewnić dobrą wentylację otoczenia w trakcie ładowania akumulatora.

d) Oczyścić końcówki akumulatora. Uważać, aby skorodowane drobne elementy nie

dostały się do oczu.

e) Zapoznać się ze szczegółowymi zaleceniami co do środków ostrożności w trakcie

ładowania oraz zalecanych wartości natężenia prądu ładowania.

f) Określić napięcie akumulatora, sprawdzając w podręczniku użytkowania i

upewniając się czy odpowiada ono wartości wyjściowej naszego urządzenia do

ładowania akumulatorów.

g) Jeśli ładowarka będzie użytkowana w Kanadzie, proszę zwrócić uwagę, że nie do się tam możliwości stosowania przejściówki. Jeśli nie ma gniazda z uzi

emieniem, nie używajmy naszego urządzenia, dopóki uprawniony elektryk nie zain

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Oximiser 900 v.1

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13. USTAWIENIE ŁADOWARKI

a) Ustawiamy naszą ładowarkę w możliwie największej odległości od akumulatora, na

jaką pozwalają przewody prądu stałego.

b) NIGDY NIE USTAWIAJMY ŁADOWARKI BEZPOŚEDNIO NAD LUB POD

AKUMULATOREM W TRAKCIE JEGO ŁADOWANIA; GAZY LUB PŁYNY

USZKODZENIE

WYDOSTAJĄCE SIĘ Z AKUMULATORA MOGĄ SPOWODOWAĆ KOROZJĘ LUB

ŁADOWARKI. LADOWARKA WINNA ZNAJDOWAĆ SIĘ TAK DALEKO

OD AKUMULATORA, JAK TYLKO POZWALAJĄ NA TO PRZEWODY PRĄDU STAŁEGO.

c) Nigdy nie dopuśćmy, aby na ładowarkę ściekał kwas, kiedy odczytujemy ciężar właściwy elektrolitu lub uzupełniamy jego poziom.

d) Nie używajmy ładowarki w zamkniętych pomieszczeniach lub miejscach o ograniczonej, w ten czy inny sposób, wentylacji. Dla urządzenia Oximiser 900

musimy wybrać odpowiednie miejsce. Winno być pozbawione wszelkiej wilgoci i

mieć wystarczającą wentylację umożliwiającą chłodzenie i odprowadzanie gazów z akumulatora. W czasie pracy urządzenia Oximiser 900 nie należy go przykrywać.

Dołączony wspornik przyścienny zapewnia najlepszy przepływ powietrza, jeśli umieści

się na nim urządzenie w położeniu dającym dobrą wentylację.

e) Nie należy ustawiać akumulatora na górnej powierzchni ładowarki.

14. PODŁĄCZANIE PRZEWODÓW PRĄDU STAŁEGO – STANDARDOWE ŚRODKI

OSTROŻNOŚCI

a) Podłączamy i odłączamy zaciski wyjściowe prądu stałego dopiero po ustawieniu

wszelkich

zasilania

ze b) Podłączamy zaciski do akumulatora i podwozia pojazdu, jak przedstawiono na ilustracji

15(e), 15(f) oraz16(b) przez 16(d).

15. GDY AKUMULATOR JEST ZAINSTALOWANY W POJEŹDZIE, NALEŻY WYKONAĆ

PONIŻSZE CZYNNOŚCI. ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE

SPOWODOWAĆ JEGO EKSPLOZJĘ. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POJAWIENIA

SIĘ ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA NALEŻY:

a) Umieścić przewody zasilania prądem zmiennym oraz przewody prądu stałego z dala od pojazdu, aby zmniejszyć ryzyko ich uszkodzenia przez maskę komory silnikowej, drzwi lub ruchome elementy silnika.

b) Nie zbliżać się do łopatek wentylatorów, pasków napędowych, kół pasowych i innych

części, które mogą spowodować obrażenia ciała.

c) Sprawdzić biegunowość czopów akumulatora. DODATNI (POS, P, +) czop akumulatora ma zazwyczaj większą średnicę niż czop UJEMNY (NEG, N,–).

d) Sprawdzić, który czop akumulatora jest uziemiony, czyli podłączony do masy

Jeśli jest to czop ujemny (jak w większości pojazdów), patrz (e). Jeśli jest to czop dodatni, patrz (f).

e) W wypadku pojazdu z uziemionym czopem ujemnym, podłączyć zacisk DODATNI urządzenia do ładowania do DODATNIEGO (POS, P, +) nieuziemionego czopu akumulatora. Podłączyć UJEMNY (CZARNY) zacisk do podwozia pojazdu lub bloku cylindrów, z dala od akumulatora. Nie należy podłączać zacisku do gaźnika, przewodów paliwowych, ani blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do metalowej

części o dużym przekroju należącej do ramy lub bloku cylindrów.

f) W wypadku pojazdu z uziemionym czopem dodatnim, podłączyć UJEMNY (CZARNY)

ZACISK

Podłączyć DODATNI (CZERWONY) zacisk do podwozia pojazdu lub bloku cylindrów, z dala od akumulatora. Nie należy podłączać zacisku do gaźnika, przewodów paliwowych, ani blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do metalowej

części o dużym przekroju należącej do ramy lub bloku cylindrów.

g) Przy wyłączaniu ładowarki, należy ustawić wszystkie przełączniki w położeniu “off”

(wyłaczone), odłaczyć przewód zasilania prądem zmiennym, zdjąć zacisk z podwozia pojazdu i zdjąć zacisk z czopu akumulatora.

h) Należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą długości czasu ładowania.

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16. GDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SIĘ NA ZEWNĄTRZ POJAZDU, NALEŻY

WYKONAĆ PONIŻSZE CZYNNOŚCI. ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE

SPOWODOWAĆ JEGO EKSPLOZJĘ. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POJAWIENIA

SIĘ ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA NALEŻY:

a) Sprawdzić biegunowość czopów akumulatora. DODATNI (POS, P, +) czop akumulatora ma zazwyczaj większą średnicę niż czop UJEMNY (NEG, N,–).

b) Podłączyć DODATNI (CZERWONY) zacisk ładowarki do DODATNIEGO (POS, P, +) akumulatora.

c) Zająć pozycję oraz odsunąć wolny koniec przewodu możliwie najdalej od następnie podłączyć UJEMNY (CZARNY) zacisk do wolnego końca

przewodu.

d) Nie stać blisko akumulatora przy wykonywaniu ostatecznego podłączenia.

e) Włożyć przewód zasilania prądem zmiennym do gniazdka elektrycznego; przy czym w trakcie odłączania ładowarki, zawsze wykonywać czynności w odwrotnej

kolejności, niż przy podłączaniu oraz dokonywać pierwszego rozłączenia stojąc tak daleko od akumulatora, jak to tylko praktycznie możliwe.

17. Ładowanie akumulatora w pojeździe przy użyciu przewodów stałego złącza pierścieniowego

a. Należy sprawdzić, czy rozmiar stałego złącza pierścieniowego odpowiada wielkości złącza zwornicy śrubowej akumulatora.

b. Podłączyć pierścień czerwony do dodatniego (+) i pierścień czarny do ujemnego (-) złącza akumulatora. Połączenie nie może być luźne.

c. Wspomniany przewód akumulatorowy może być umieszczony na stałe w ustalonym, odpowiednim, miejscu, przyłącze końcowe zaś ustawione w dogodnym położeniu,

zapewniając możliwość szybkiego i wygodnego podłączania do urządzenia

Oximiser 900, gdy zajdzie tego potrzeba. Przewody znajdujące się w zestawie mają wodoodporne nasadki, aby uchronić złącza przed korozją.

Uwaga: Zaawansowane programowanie elektroniczne urządzenia Oximiser 900 uniemożliwia powstawanie iskier, które mogłyby w razie pojawienia się, doprowadzić do zapalenia gazów akumulatorowych. Niemożliwe jest także wywołanie zwarcia lub iskrzenia zacisków akumulatora, bądź zacisków krokodylowych, gdyż urządzenie powraca do

TRYBU OCZEKIWANIA, jeśli nie jest podłączone do akumulatora.

(D) Rozpoczęcie procesu ładowania

1. Należy odczytać komunikat na cyfrowym wyświetlaczu, aby sprawdzić czy

urządzenie Oximiser 900 zostało właściwie podłączone do akumulatora. W wypadku czerwonego dodatnich i ujemnych. Gdy czerwone światełko ostrzegawcze pali się lecz nie mruga, oznacza to, że napięcie akumulatora jest zbyt niskie i należy odłączyć od ładowarkę.

2. Z chwilą włączenia zasilania sieciowego, Oximiser 900 rozpocznie automatycznie ładowania.

Proces ten można przerwać przez wyłączenie zasilania sieciowego oraz odłączenie

przewodów.

3. Urządzenie Oximiser 900 dokona automatycznie testowania, ładowania i konserwacji akumulatora przez cały okres, gdy jest do niego podłączone.

4. Wyświetlacz cyfrowy ukazuje napięcie i wartość natężenia prądu ładowania w Amp/ godz. Kiedy Oximiser 900 zostanie podłączony na określony czas i wejdzie w tryb

KONSERWACJI, odczyt na wyświetlaczu wykaże wartość 0,00A, co jest zjawiskiem normalnym. Oznacza to, że urządzenie nie ładuje akumulatora, gdyż jest on

całkowicie naładowany. Napięcie konserwacyjne akumulatora będzie nadal widoczne, nawet jeśli nie zachodzi proces ładowania, aby dać użytkownikowi obraz akumulatora.

41

Oximiser 900 v.1

POL

(E) Osprzęt standardowy i akcesoria dodatkowe

Standardowe wyposażenie urządzenia OXFORD Oximiser 900 obejmuje:

• Przewód zasilania *

• Przewody połączeniowe ze złączem pierścieniowym i bezpiecznikiem, do stałego

podłączenia do akumulatora, łącznie z nakładką zabezpieczającą przed wpływami

atmosferycznymi

• Przewody połączeniowe z zaciskami krokodylowymi do akumulatora, do łatwego,

• Wspornik przyścienny z wkrętami do mocowania

*może być wymieniony w razie uszkodzenia

Dostępne są też następujące akcesoria dodatkowe:

• Część OF702 – Przewód połączeniowy z zaciskami krokodylowymi do akumulatora

• Część OF703 – Przewód połączeniowy ze złączami pierścieniowymi i bezpiecznikiem oraz gumową nakładką zabezpieczającą przed wpływami

atmosferycznymi

• CzęśćOF704 – Przewód połączeniowy z wtyczką do gniazda zapalniczki

• Część OF705 – 3-metrowy przedłużacz przewodu wyjściowego

(F) Specyfi kacja

• Napięcie prądu zmiennego 220-240V AC, 50-60 Hz.

• Prąd ładowania 0.900 Amps rms

• Napięcie ładowania Nominalne: 14,4V

• Temperatura robocza: +1ºC do 35ºC

• Chłodzenie: Wentylowana obudowa zewnętrzna

• Typ ładowarki: Urządzenie do ładowania akumulatorów Klasy 2

• Wymiary maksymalne: 128mm x 88mm x 39mm

• Ciężar: 0,4 kg

(G) Deklaracja zgodności

Urządzenie zaprojektowane i wytworzone przez OXFORD PRODUCTS Ltd i spełnia najsurowsze kryteria techniczne.

Urządzenie Oximiser 900 spełnia wymogi następujących standardów:

Standardy bezpieczeństwa: EN60335-1A13:2008, EN60335-2-9:2004, EN62233:2008,

PPP76001:2008inc. ZEK01.2-08

Standardy EMC: EN55014-1:2006, EN55014-2/A1:2001, EN61000-3-2:2006;

EN61000-3-3/A2:2005

Zatwierdzone do użytku w całej Europie, Wielkiej Brytanii, Rosji, Afryce Południowej i

Australii, pod warunkiem stosowania załączonej wtyczki przewodu zasilania.

Oximiser 900 v.1

42

5

6

7

8

3

4

1

2

Ventilation

État de charge

Témoin de volte / ampère

Témoin d’erreur de branchement

Bouton témoin de marche/arrêt

Affi chage rétroéclairé

Back-lit display

Induction cooling vent

1

2

3

4

5

6

7

8

Ventilazione

Stato della carica

Indicatore del livello della batteria

Amp / Voltmetro

Indicatore di errore di connessione della batteria

Pulsante indicatore di alimentazione

Visore retroilluminato

Raffreddamento per induzione

5

6

7

8

3

4

1

2

Belüftung

Ladezustand

Batteriestandsanzeige

Batteriespannungsmesser

Batterieanschluss-Fehleranzeige

Netz-Anzeigetaste

Display mit Hintergrundbeleuchtung

Induktionskühlöffnung

7

8

5

6

1

2

3

4

Ventilación

Estado de carga

Indicador de nivel de batería

Amp / Voltímetro de batería

Conexión de la batería Indicador de error

Botón del indicador de potencia

Pantalla retroiluminada

Venteo de enfriamiento por inducción

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