DE|EN 03|2015 Nor-Mex® Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Partner for Performance www.ringfeder.com Mars Rover: Courtesey NASA/ JPL Calltech Willkommen beim Systemlieferant rund um den Antriebsstrang Die heutige RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH wurde 1922 in Krefeld, Deutschland als Patentverwertungsgesellschaft für Reibungsfedern gegründet. Heute sind wir ein weltweiter Anbieter für Spitzenprodukte der Antriebs- und Dämpfungstechnik. RINGFEDER POWER TRANSMISSION ist eines der führenden Unternehmen in ausgewählten Marktnischen. Durch unser nachhaltiges organisches Wachstum, gezielte Akquisitionen und durch ständige Kundennähe ergänzen und entwickeln wir unser Produktprogramm zusammen mit unseren Kunden kontinuierlich weiter und liefern den Service für die Zukunft. Darüber hinaus ist RINGFEDER POWER TRANSMISSION eine der ersten Adressen in Bezug auf technisches Know–how für unsere anspruchsvollen Kunden. 2 Unsere weltweit bekannten und registrierten Marken RINGFEDER, TSCHAN und GERWAH stehen für kundenorientierte Lösungen, die höchste Ansprüche erfüllen und einen sorgenfreien Betrieb der Anlagen unserer Kunden garantieren. Unter der Marke ECOLOC bieten wir verlässliche Produkte von der Stange. Die Marken RINGFEDER und ECOLOC sind weltweit führend im Bereich der Spannverbindungen und Dämpfungstechnik. Die Marke GERWAH steht für drehsteife und elastische Kupplungen, sowie Sicherheitskupplungen im unteren Drehmomentbereich, während TSCHAN für nichtschaltbare elastische, hochelastische und drehstarre Wellenkupplungen im höheren Drehmomentbereich steht. Das Produktportfolio umfasst somit hochqualitative Produkte mit dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis rund um den Antriebsstrang. Welcome to your system supplier for every aspect of power transmission Today’s RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH was founded in 1922 in Krefeld, Germany as patent exploitation company for Friction Springs. Today we are a global supplier of top-quality products for the power transmission- and damping technology. RINGFEDER POWER TRANSMISSION are one of the leading companies in selected market niches. Through our sustainable, organic growth, targeted acquisitions and constant proximity to our customers, we are constantly supplementing and developing our range of products in cooperation with our customers and deliver service for the future. Beyond that, RINGFEDER POWER TRANSMISSION are one of the prime addresses in regard to technical know-how for our discerning customers. The brands RINGFEDER and ECOLOC are world’s leading in the sector of locking devices and damping technology. The GERWAH brand stands for torsionally rigid and elastic couplings as well as safety couplings in the lower torque range, whereas TSCHAN stands for non-shiftable elastic, highly-elastic and torsionally rigid shaft couplings in the higher torque range. Hence, the product portfolio comprises high-quality products with the best cost-benefit ratio, covering all aspects of power transmission. Our world-renowned and registered brands RINGFEDER, TSCHAN and GERWAH stand for customer-oriented solutions that fulfil the highest requirements and guarantee our customers a trouble-free system operation. Under the brand name ECOLOC we offer reliable products off the shelf. 3 Inhalt · Content 2 Imageseiten · Pages Corporate Image 4Übersicht · Overview Grundlagen · Basics 6 Informationen · Information 7 Kupplungsauslegung Dimensioning of coupling 10 Technische Hinweise für den Einbau Technical installation instructions 12 Ausführung · Design 13 Zuordnung zu IEC-Motoren Classification for IEC-Motors 14 Baureihen · Series 44 Online Service 46 Lieferprogramm · Delivery Program RINGFEDER POWER TRANSMISSION Alle technischen Daten und Hinweise sind unverbindlich. Rechtsansprüche können daraus nicht abgeleitet werden. Der Anwender ist grundsätzlich verpflichtet zu prüfen, ob die dargestellten Produkte seinen Anforderungen genügen. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns jederzeit vor. Mit Erscheinen dieses Kataloges werden alle älteren Prospekte und Fragebögen zu den gezeigten Produkten ungültig. 4 All technical details and information are non-binding and cannot be used as a basis for legal claims. The user is obligated to determine whether the represented products meet his requirements. We reserve the right at all times to carry out modifications in the interests of technical progress. Upon the issue of this catalogue all previous brochures and questionnaires on the products displayed are no longer valid. Baureihen · Series Typ · Type E Seite � Page 14 Typ · Type G Seite � Page 16 Typ · Type ETW1/ETW2 Seite � Page 18 Typ · Type GTW1/GTW2 Seite � Page 22 Typ · Type EBT Seite � Page 26 Typ · Type GBT Seite � Page 28 Typ · Type H Seite � Page 30 Typ · Type LE Seite � Page 34 Typ · Type LG Seite � Page 36 Typ · Type KE Seite � Page 38 Typ · Type KG Seite � Page 40 Typ · Type GHBS Seite � Page 42 5 Grundlagen Einleitung Die drehnachgiebige Kupplung der TSCHAN® Baureihe Nor-Mex ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden. Drehschwingung vermeiden Durch ihre Drehnachgiebigkeit können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert. Elastomer-Werkstoffe Für die elastischen Elemente der Nor-Mex Kupplung werden als Grundwerkstoff synthetische Kautschuke verarbeitet. Sie sind in der Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen. Für die elastischen Elemente der TSCHAN® Baureihe Nor-Mex sind im Standard zwei verschiedene Werkstoffhärten lieferbar. 1.Perbunan (Pb 72) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 72 Shore A. 2.Perbunan (Pb 82) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 82 Shore A. Die Belastbarkeit der einzelnen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe technisches Datenblatt. Umgebungsbedingungen Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eigenen sich für einen Umgebungstemperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert. Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Graugussaggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen Richtlinie 94/9/EG, bekannt auch 6 als ATEX 95, erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 94/9/EG und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit TSCHAN. Temperaturfaktor S für Zwischenringqualität Umgebungstemperaturbereich [°C] Pb72, Pb82 (NBR) -30 < < +30 +30 < +40 1 < +60 1 < +80 1,2 +40 +60 +80 < < < < 1 < +100 1,3 auf Anfrage >100 S = Temperaturfaktor in Abhängigkeit des Zwischenringmaterials Mindestlastfaktor SA Antrieb durch E-Motor, Turbine 1 Hydraulikmotor 1,1 Verbrennungsmaschine 4 und mehr Zylinder, U-Grad ≤ 1:100 1,2 (DSR)* Verbrennungsmaschine 1 bis 3 Zylinder, U-Grad > 1:100 1,4 (DSR)* SA = Lastfaktor der Antriebsseite: *Bei Antrieben mit Verbrennungsmaschinen soll mittels Drehschwingungsrechnung „DSR“ die Eignung der Kupplung für den Anwendungsfall überprüft werden. Drehmomentverlauf im Betriebspunkt auf der Abtriebsseite Konstant, gleichmäßig ohne Drehmomentschwankungen Drehmomentverlauf Mindestlastfaktor SL a) T (Nm) 1 t (sec) Gleichmäßig mit geringen Schwankungen, leichte Stöße b) T (Nm) 1,25 t (sec) Ungleichmäßig, auch API-671, API-610 mäßige Stöße c) T (Nm) 1,5 t (sec) Ungleichmäßig, schwankend, starke Stöße d) T (Nm) 1,75 t (sec) Andere Drehmomentverläufe SL = Lastfaktor der Abtriebsseite eigene Angabe/Drehschwingungsrechnung Grundlagen Kupplungsauslegung Der Dimensionierung von elastischen TSCHAN® Kupplungen wird das Nenndrehmoment TN und das Maximaldrehmoment Tmax der Anlage zu Grunde gelegt. TN = Anlagennenndrehmoment PN = Anlagenleistung nN = Betriebsdrehzahl [Nm] [kW] [min-1] TN = 9550 · PN / nN (1) Bei Beanspruchung durch das Nenndrehmoment gilt: TKN > TN · S · Sf TKN= Kupplungsnenndrehmoment TN = Anlagennenndrehmoment S = Temperaturfaktor Sf = Betriebsfaktor SA = Lastfaktor der Antriebsseite SL = Lastfaktor der Abtriebsseite (2) [Nm] nach Katalogdaten [Nm] nach Gleichung (1) [-] nach Tabelle [-] SA · SL Überprüfen des Maximaldrehmoments der Kupplung Für kurzzeitige Drehmomentstöße, wie sie beispielsweise beim Starten eines Elektromotors auftreten, gilt: TKmax > Tmax · S · SZ(3) TKmax = maximales Kupplungsdrehmoment [Nm] nach Katalog Tmax = maximaler Drehmomentstoß der Anlage [Nm] (z. B. beim Anfahren eines Elektromotors: Tmax = TKipp TKipp = Kippdrehmoment des direkt eingeschalteten Asynchronmotors z. B. TKipp ~ 2,5 · T ; beachten Sie hierzu die Angaben der Motorhersteller) Starts pro Stunde [1/h] • • Maximal zulässige Drehzahl der Kupplung beachten. Prüfen, ob Auswuchten erforderlich ist. Wir empfehlen, bei Umfangsgeschwindigkeiten > 22 m/s am Außendurchmesser die Kupplungsteile oder Baugruppen auszuwuchten. Das Auswuchten ist nur an Kupplungen mit Fertigbohrung möglich. Falls nichts anderes vorgegeben, gilt die Halb-PassfederVereinbarung, sodass die Naben vor dem Nuten gewuchtet werden. Auslegungsbeispiel Exemplarische Kupplungsauslegung für einen Pumpenantrieb mit Elektromotor der Baureihe IEC 225M; gewünschte Bauart: TSCHAN® Nor-Mex G. Antriebsleistung PN = 45 kW Betriebsdrehzahl nN = 1480 min-1 Anlagennenndrehmoment TN = 9550 · PN / n = 9550 · 45/ 1480 = 290 Nm Umgebungstemperatur = 65 °C Temperaturfaktor S = 1,2 Antriebsmotor 1 Anlauffaktor SZ Arbeitsmaschine Lastfaktor der Abtriebsseite SL = 1,25 Erforderliches Nenndrehmoment der Kupplung TKN > TN · S · Sf = 290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm < 120 1 1,3 >240 Rückfragen Gewählte Größe überprüfen Prüfen, ob die Wellendurchmesser als Nabenbohrung zulässig sind. Die in den Tabellen angegebenen Werte für die maximalen Fertigbohrungen gelten für Passfederverbindungen nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden. Pb72 Asynchron-Elektromtor mit Direkteinschaltung (∆-Einschaltung) Kreislaufpumpe - Drehmomentverlauf gleichmäßig mit geringen Schwankungen 120 - 140 nach Gleichung (1) Lastfaktor Lastfaktor der Antriebsseite SA = SZ = Anlauffaktor • • Die Übertragungsfähigkeit der Welle-Nabe-Verbindung prüfen. Die in den Tabellen ausgewiesenen Nenndrehmomente werden von der Kupplung betriebssicher übertragen. Die Einleitung des Drehmomentes in die Kupplungsnaben ist nach den Regeln der Technik vom Anwender zu prüfen. Bei Bedarf zweite Passfeder um 180º versetzt vorsehen. Bild b) nach Gleichung 2) Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von 630 Nm gewählt. Die TSCHAN® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480 min-1 ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die WelleNabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden. 7 Basics Introduction The rotationally resilient coupling of the TSCHAN® Nor-Mex series is flexible in all directions and therefore compensates for angular, parallel and axial shaft misalignments of the connected machines. Misalignments can be caused, for example, by inaccurate assembly, heat movements or settling phenomena. Pb72, Pb82 (NBR) -30 < < +30 +30 < < +40 1 +40 < +60 1 < +80 1,2 +60 Avoiding torsional vibration By virtue of the rotational resilience of the coupling, dangerous torsional vibrations from the operational range of plant machinery can be transfer to rotational speed ranges in which no negative effects are to be expected. The elastic intermediate rings possess a high material damping capability which makes it possible for the couplings to keep the resonance enhancements within limits when passing through dangerous speed ranges, thereby protecting the coupled machines against damage. The couplings also mitigate torque shocks and cause a vibrating system that has been excited by an impact to come to rest very quickly due to the material damping qualities. The conduction of structure-borne noise is prevented. Elastomer materials Synthetic rubbers are used as base material for the elastic elements of the Nor-Mex couplings. As a rule these are electrically conductive and therefore prevent undesirable static charges. For the elastic elements of the TSCHAN® Nor-Mex coupling series, there are two different material hardnesses available as standard. 1. Perbunan (Pb 72) with nitrile rubber (NBR) as the basic material and a hardness of 72 Shore A. 2. Perbunan (Pb 82) with nitrile rubber (NBR) as the basic material and a hardness of 82 Shore A. The resilience of the individual elastomer materials is designated by their shore hardness. From these values an indirect conclusion can be drawn with respect to the torques the coupling is able to transmit and its spring stiffness. For further details, please see the technical data sheet. Environmental conditions The employed elastomer materials operate reliably in ambient temperature ranges of –30 °C to +100 °C. Please contact TSCHAN if higher ambient temperatures are involved. The influence of the temperature on the coupling size selection is explained in more detail in the below-mentioned design directives. It is only allowed to operate the coupling in normal industrial air. Aggressive media may attack the coupling components, bolts and elastic elements and therefore present a danger to the operational safety of the coupling. The coupling can be certified in accordance with the European Directive 94/9/EC, also known as ATEX95. Please contact TSCHAN regarding the declaration of conformity according to 94/9/EC and the effects of aggressive ambient media. 8 Temperature factor S for intermediate ring materials Ambient temperature range [°C] +80 < < < 1 < +100 1,3 On request >100 S = Temperature factor depending on intermediate ring materials Minimum load factor SA Drive side E-Motor, turbine 1 Hydraulic motor 1,1 Combustion machine 4 and more cylinders, U-degrees ≤ 1:100 1,2 (DSR)* Combustion machine 1 to 3 cylinders, U-degree > 1:100 1,4 (DSR)* SA = Load factor of drive side: *We recommend for drivers with combustion machines to examine by a ‘DSR‘ - torsional vibration calculation which coupling is suitable for the application! Torque characteristics at operating point on outputside Constant, uniform, without torque variation Torque characteristics Minimum load factor SL a) T (Nm) 1 t (sec) Uniform with little variations, slight shocks b) T (Nm) 1,25 t (sec) Non-uniform, also API-671, API-610, moderate shocks c) T (Nm) 1,5 t (sec) Non-uniform, fluctuant, heavy shocks d) T (Nm) 1,75 t (sec) Other torque characteristics SL = Load factor of output side Own specification/ personal vibration calculation Basics Dimensioning of coupling design directives The dimensioning of the elastic TSCHAN® couplings is based on the nominal torque TN and maximum impact torque Tmax of the machines. TN = Nominal torque of machine PN = Machine power nN = Operating speed [Nm] [kW] [min-1] TN = 9550 · PN / nN (1) The following equation applies when subjected to the nominal torque: TKN > TN · S · Sf TKN = TN = S = Sf = SA = SL = Nominal torque of coupling Nominal torque of machine Temperature factor Service factor Load factor of drive side Load factor of output side (2) [Nm] acc. to catalogue data [Nm] acc. to equation (1) [-] according to table [-] SA · SL • • Observe the maximum permissible speed of the coupling. Check whether balancing is necessary. We advise to balance the coupling parts or sub assemblies if the circum ferential speed at the outer diameter exceeds 22m/s. Balancing can only be performed on couplings with finish-bores. Unless otherwise specified, the half-key convention applies, so that the coupling hubs are balanced prior to producing the keyways. Dimensioning example Example for dimensioning a coupling for a pump drive with electric motor type IEC 225 M; preselected type: TSCHAN® Nor-Mex G Verifying the maximum torque of the coupling: The following equation applies for transient impact torques, which occur e.g. by starting an electric motor. TKmax > Tmax · S · SZ(3) TKmax = Maximum torque of the coupling [Nm] according to catalogue Tmax = Maximum impact torque of machine [Nm] (e.g. when starting an electric motor: Tmax = TKipp TKipp = Tipping torque by starting with directly engaged asynchronous motor e.g. TKipp ~ 2,5 · T; observe details of motor producer) Input power PN = 45 kW Operating speed nN = 1480 min-1 Nominal torque TN = 9550 · PN / n = 9550 · 45/ 1480 = 290 Nm Ambient temperatur = 65 °C Temperature factor S = 1,2 Drive motor Directly engaged asynchronous motor (∆-connection) Load factor of drive side SA = 1 Working machine Centrifugal pump - torque characteristics uniform with little variations, skight shocks 1,25 TN · S · Sf = 290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm Start-ups per hour [1/h] Start-up factor SZ < 120 1 Required nominal torque of the coupling TKN > 120 - 140 1,3 >240 On request Check selected coupling size Check whether the hub bore is able to accommodate the shaft diameters. The values of the maximum finish bores stated in the tables are applicable for keyed connections according to DIN 6885/1 and must not be exceeded. Acc. to equation (1) Pb72 Load factor Load factor of output side SL = SZ = Start-up factor • • Check the power transmission capability of the shaft-hubconnection. The nominal torques stated in the tables will be reliably transmitted by the couplings. The introduction of the torque into the coupling hub has to be verified by the user of the coupling according to recognized rules of technology. If necessary, the second key is to be offset by 180°. Figure b) Acc. to equation (2) Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von 630 Nm gewählt. Die TSCHAN® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480 min-1 ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die Welle-Nabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden. 9 Grundlagen Technische Hinweise für den Einbau Anordnung der Kupplungsteile Die Anordnung der Kupplungsnaben auf den zu verbindenden Wellenenden ist entsprechend der Kupplungsausführung vorzusehen. Insbesondere sollte darauf geachtet werden, dass die Naben bündig bis zum Wellenende aufgesetzt werden, um eine tragfähige Welle-Nabe-Verbindung zu erhalten. Bohrungen Die angegebenen Werte für die Fertigbohrung d1f max/d2f max gelten für eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden. Um einen guten Rundlauf zu erreichen, wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit der Wellentoleranz ein Haftsitz bzw. ein leichter Festsitz wie z. B. bei H7/m6 oder ein engerer Sitz ergibt. Befestigung TSCHAN Kupplungen werden im Standard mit Passfedernuten nach DIN 6885/1 ausgeführt. Zusätzlich ist eine axiale Sicherung wie z. B. durch eine Stellschraube und Distanzringe bei längeren Wellenenden vorgesehen. Die Passfeder muss in der Welle axial fixiert sein. Rückstellkräfte beachten Die Kupplung gleicht die zulässigen Verlagerungen mit geringen Rückstellkräften aus. Beachten Sie dazu die Ausrichtwerte in der Montage- und Betriebsanleitung. Bei hochbeanspruchten Lagerungen sollten die aus den Rückstellkräften resultierenden Zusatzlasten berücksichtigt werden. In diesen Fällen sind weitere Informationen von RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN anzufordern. Lagerung der Wellenenden Die zu verbindenden Wellenenden sollen unmittelbar vor und hinter der Kupplung gelagert sein. Achtung! Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor, Änderungen vorzunehmen, die dem technischen Fortschritt dienen. Beachten Sie unbedingt die Anweisungen der zugehörigen aktuellen Montage- und Betriebsanleitung, die Sie auch auf unserer Homepage unter www.ringfeder.com finden können. Datenübersicht In den technischen Tabellen der Bauarten werden Zwischenringe in zwei verschiedenen Werkstoffhärten (Pb72 und Pb82) zugeordnet. Je höher die Härte des Zwischenrings, desto höher das übertragbare Drehmoment, desto höher aber auch die Federsteifigkeit. Das in der Datentabelle ausgewiesene Nenndrehmoment der Kupplung TKN kann dauernd übertragen werden. 10 Das maximale Kupplungsdrehmoment TKmax kann kurzzeitig, wie es z. B. während des Anfahrens auftritt, übertragen werden. Bei der Verwendung des harten Zwischenrings Pb82 ist bei der Kupplungsauslegung die Reduzierung des maximalen Kupplungsdrehmoments bei Bauarten der mehrteiligen Ausführung (TKGmax) zu beachten. Hier begrenzt der Reibschluss zwischen Kupplungsnabe und Klauenring das TKmax. Zur dynamischen Optimierung des Antriebstrangs werden von Experten Drehschwingungsberechnungen (DSR) durchgeführt. Dazu ist die detaillierte Beschreibung des Schwingungssystems sowohl im Hinblick auf den mechanischen Aufbau (Feder-Masse-System) als auch im Hinblick auf die anlagenspezifischen Anregungsfunktionen erforderlich. Auf Anfrage werden die kupplungsspezifischen Daten, wie Steifigkeiten, Dämpfung und die Massenträgheitsmomente, zur Verfügung gestellt. Datenübersicht TKN = Nenndrehmoment der Kupplung TKmax = Max. Drehmoment bei einteiliger Ausführung der Kupplung TKGmax = Max. Drehmoment mehrteiliger Ausführung der Kupplung Größe Drehzahl Drehmomente des Zwischenrings Pb72 Pb82 nmax TKN TKmax TKN TKmax TKGmax min-1 Nm Nm Nm Nm Nm 50 5000 13 27 20 45 - 67 5000 22 45 35 75 - 82 5000 48 100 75 160 150 97 5000 96 200 150 340 210 112 5000 150 310 230 540 540 128 5000 250 500 380 860 650 148 4500 390 800 600 1350 1350 168 4000 630 1300 980 2250 1800 194 3500 1050 2000 1650 3630 2400 214 3000 1500 3100 2400 5400 4200 240 2750 2400 4800 3700 8650 6200 265 2500 3700 7500 5800 13500 8300 295 2250 4900 10000 7550 18000 10500 330 2000 6400 13000 9900 23400 14500 370 1750 8900 18200 14000 32750 20000 415 1500 13200 27000 20500 49000 27000 480 1400 18000 36000 28000 66000 66000 575 1200 27000 54000 41000 97500 97500 Basics Technical installation instructions Arrangement of the coupling parts The coupling hubs have to be arranged on the shaft ends in accordance with the coupling type. In order to obtain a shaft-hub connection that is capable of carrying the load it is important to ensure that the hubs are pushed onto the shaft until the face of the hub is flush with the shaft end. Finished bore The stated values for the finished bore d1f max/d2f max are valid for a keyway according to DIN 6885/1 and must not be exceeded. To ensure true running, select the bore fit in such a manner that, when mating it with the shaft tolerance, a tight fit or light interference fit, such as e.g. H7/m6 or tighter, results. Fastening on a shaft If not specified TSCHAN couplings are usually supplied with keyways according to DIN 6885/1. In addition, the hub must be axially locked in position, for example by means of a setscrew, or by means of distance rings in case of longer shaft ends. The key must be axially fixed in the shaft. Observe restoring forces The coupling compensates the permissible misalignments with low restoring forces. Please observe the alignment values specified in the assembly and operation manual. If highly loaded bearings are involved, the additional loads resulting from the restoring forces should be taken into consideration. In such cases, please contact RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN for more detailed information. Shaft end bearings The shaft ends to be coupled should be supported by bearings which are directly fitted in front and after the coupling. Attention! In the interest of further development, we reserve the right to make changes which serve technological progress. Carefully observe the actually instructions given in the relevant installation and operation manual, which can be downloaded from our webpage www.ringfeder.com. Data overview: The technical data tables for the coupling types supplied in this catalogue include elastic elements that are available in two different shore hardness values (Pb72 and Pb82). The higher the hardness of the elastic elements, the higher the torque transmission capability of the coupling and as a result the higher is the spring stiffness. The rated torque TKN listed in the tables is the torque that the coupling is capable of transmitting continuously. The maximum torque TKmax is the torque that the coupling is able to transmit for short periods, e.g. during start-up. When the hard elastic element of Pb82 is used for multi-part coupling designs, it has to be taken into account that the maximum transmittable torque (TKGmax) is reduced. In these cases, TKmax is limited by the frictional engagement between the coupling hub and the claw ring. Torsional vibration analyses (DSR) are performed by specialists to optimize the drive line. To this purpose, a detailed description of the oscillatory system is required, including the mechanical arrangement (spring-mass system) as well as the plant-related excitation functions. The specific coupling data such as stiffness, damping and mass moments of inertia will be supplied on request. Data overview TKN = Nominal torque of coupling TKmax = Max. torque of the coupling by one part design TKGmax = Max. torque of the coupling by multi-part design Size Speed Torque with intermediate ring Pb72 Pb82 nmax TKN TKmax TKN TKmax TKGmax min-1 Nm Nm Nm Nm Nm 50 5000 13 27 20 45 - 67 5000 22 45 35 75 - 82 5000 48 100 75 160 150 97 5000 96 200 150 340 210 112 5000 150 310 230 540 540 128 5000 250 500 380 860 650 148 4500 390 800 600 1350 1350 168 4000 630 1300 980 2250 1800 194 3500 1050 2000 1650 3630 2400 214 3000 1500 3100 2400 5400 4200 240 2750 2400 4800 3700 8650 6200 265 2500 3700 7500 5800 13500 8300 295 2250 4900 10000 7550 18000 10500 330 2000 6400 13000 9900 23400 14500 370 1750 8900 18200 14000 32750 20000 415 1500 13200 27000 20500 49000 27000 480 1400 18000 36000 28000 66000 66000 575 1200 27000 54000 41000 97500 97500 11 Grundlagen � Basics Prinzip der einteiligen Ausführung Principle of the one-part design Prinzip der mehrteiligen Ausführung Principle of the multi-part design Wechsel des Zwischenrings nur mit aufwändiger Demontage durch axiales Verschieben der An- oder Abtriebsseite möglich. Wechsel des Zwischenrings mit minimalem Aufwand ohne axiales Verschieben der An- oder Abtriebsseite. Elastic elements replacement requires extensive dismounting operations as the driving and driven machines have to be moved axially. Elastic elements replacement only requires a minimum of work and the driving and driven machines do not need to be axially displaced. 12 Grundlagen � Basics Zuordnung der Nor-Mex-Kupplungen für IEC-Motoren Classification of the Nor-Mex-Couplings for IEC-Motors Größe Size Motor n=3.000 Kupplungsgröße n=1.500 Kupplungsgröße n=1.000 Kupplungsgröße Coupling size Coupling size Coupling size Motor min-1 min-1 min-1 n=750 min-1 Kupplungsgröße Coupling size Zylindrisches Wellenende Ø x L bei Drehzahl von Cyl. shaft end d x L by rotary speed of = 3000 min-1 9x20 ≤ 3000 min-1 9x20 56 - kW 0,09 50 kW 0,06 50 kW 0,04 50 kW - - 56 - 0,12 50 0,09 50 0,05 50 - - 9x20 9x20 63 - 0,18 50 0,12 50 0,06 50 - - 11x23 11x23 63 - 0,25 50 0,18 50 0,09 50 - - 11x23 11x23 71 - 0,37 50 0,25 50 0,18 50 0,09 50 14x30 14x30 71 - 0,55 50 0,37 50 0,25 50 0,12 50 14x30 14x30 80 - 0,75 50 0,55 50 0,37 50 0,18 50 19x40 19x40 80 - 1,1 50 0,75 50 0,55 50 0,25 50 19x40 19x40 90 S 1,5 67 1,1 67 0,75 67 0,37 67 24x50 24x50 90 L 2,2 67 1,5 67 1,1 67 0,55 67 24x50 24x50 100 L 3 67 2,2 82 1,5 67 0,75 67 28x60 28x60 100 L - - 3 82 - - 1,1 67 28x60 28x60 112 M 4 67 5 82 2,2 82 1,5 82 28x60 28x60 132 S 5,5 97 5,5 97 3 97 2,2 97 38x80 38x80 132 S 7,5 97 - - - - - - 38x80 38x80 132 M - - 7,5 - 4 97 3 97 38x80 38x80 132 M - - - 97 5,5 97 - - 42x110 42x110 160 M 11 97 11 - 7,5 97 4 97 42x110 42x110 160 M 15 97 - 97 - - 5,5 97 42x110 42x110 160 L 18,5 112 15 - 11 112 7,5 112 48x110 48x110 180 M 22 112 18,5 112 - - - - 48x110 48x110 180 L - - 22 112 15 128 11 128 55x110 55x110 200 L 30 128 30 128 18,5 128 15 128 55x110 55x110 200 L 37 128 - 148 22 128 - - 60x140 60x140 225 S - - 37 - - - 18,5 148 60x140 60x140 225 M 45 128 45 148 30 148 22 148 65x140 65x141 75x140 250 M 55 148 55 148 37 168 30 168 75x140 280 S 75 18 75 168 45 168 37 168 75x140 75x140 280 M 90 148 90 168 55 194 45 194 80x170 80x170 315 S 110 168 110 194 75 194 55 194 80x170 80x170 315 M 132 168 132 194 90 194 75 214 80x170 80x170 315 L 160 168 160 214 110 214 90 214 80x170 80x170 315 L 200 194 200 240 132 240 110 240 80x170 80x170 315 L - - - - 160 240 132 240 80x170 80x170 315 - 250 194 250 240 200 240 160 265 85x170 85x170 315 - 315 214 315 265 250 265 200 265 85x170 85x170 355 - 355 214 355 265 315 295 250 295 95x170 95x170 355 - 400 - 400 265 400 295 315 330 95x170 95x170 355 - 500 - 500 295 - - - - 95x170 95x170 400 - 560 - 560 295 450 330 355 330 110x210 110x210 400 - 630 - 630 330 500 330 400 330 110x210 110x210 400 - 710 - 710 330 560 370 450 370 110x210 110x210 450 - 800 - 800 330 630 370 500 370 120x210 120x210 450 - 900 - 900 370 710 370 560 370 120x210 120x210 450 - 1000 - 1000 370 800 415 630 415 120x210 120x210 13 TSCHAN® Nor-Mex E Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit 2 identischen Kupplungsnaben Kupplungsnabe aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 TKNPb722) TKNPb822) nmax. d1f max d2f max D3 mm Nm Nm min-1 mm mm mm WN0105 50 13 20 5000 19 19 33 WN0106 67 22 35 5000 28 28 46 WN0108 82 48 75 5000 32 32 53 WN0109 97 96 150 5000 42 42 69 79 WN0111 112 150 230 5000 48 48 WN0112 128 250 380 5000 55 55 90 WN0114 148 390 600 4500 65 65 107 WN0116 168 630 980 4000 75 75 124 WN0119 194 1050 1650 3500 85 85 140 WN0121 214 1500 2400 3000 95 95 157 WN0124 240 2400 3700 2750 110 110 179 WN0126 265 3700 5800 2500 120 120 198 WN0129 295 4900 7550 2250 130 130 214 WN0133 330 6400 9900 2000 150 150 248 WN0137 370 8900 14000 1750 170 170 278 WN0141 415 13200 20500 1500 190 190 315 WN0148 480 18000 28000 2100 210 210 315 WN0157 575 27000 41000 1800 230 230 350 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 2) Bei 14 TSCHAN® Nor-Mex E One-part design with 2 identical coupling hubs Coupling hub in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions C2 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Baugruppe/Weight of subassembly Gwa GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L L3 a C2 C2 D8 3) d2f D3 d1f 3) L3 E Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier C2 L L3 E FE Gwa1) GwaubX kg mm mm mm mm mm kg WN0105 25 52,0 13 2 +/-0,5 0,2 0,4 WN0106 30 62,5 15 2,5 +/-0,5 0,5 1,0 WN0108 40 83,0 24 3 +/-1,0 0,9 1,8 WN0109 50 103,0 30 3 +/-1,0 1,7 3,4 WN0111 60 123,5 38 3,5 +/-1,0 2,6 5,3 WN0112 70 143,5 45 3,5 +/-1,0 4,1 8,2 WN0114 80 163,5 52 3,5 +/-1,0 6,3 12,7 WN0116 90 183,5 56 3,5 +/-1,5 9,6 19,3 WN0119 100 203,5 62 3,5 +/-1,5 13,8 27,9 WN0121 110 224,0 68 4 +/-2,0 19,1 38,2 WN0124 120 244,0 75 4 +/-2,0 26,7 53,4 WN0126 140 285,5 90 5,5 +/-2,5 37,5 75,0 WN0129 150 308,0 98 8 +/-2,5 47,9 95,7 WN0133 160 328,0 104 8 +/-2,5 66,5 132,9 WN0137 180 368,0 118 8 +/-2,5 93,9 187,7 WN0141 200 408,0 135 8 +/-2,5 129,7 259,3 WN0148 220 448,0 150 8 +/-2,5 164,4 328,7 WN0157 240 488,0 170 8 +/-2,5 233,5 467,0 15 TSCHAN® Nor-Mex G Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D4 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring C1 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 TKNPb722) TKNPb822) nmax. d1f max d2f max D3 D4 C1 mm mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0208 82 48 75 5000 32 32 53 44,5 40 WN0209 97 96 150 5000 42 39 69 54,5 50 WN0211 112 150 230 5000 48 46 79 64,5 60 WN0212 128 250 380 5000 55 53 90 74,5 70 WN0214 148 390 600 4500 65 65 107 92,5 80 WN0216 168 630 980 4000 75 75 124 104,5 90 WN0219 194 1050 1650 3500 85 85 140 121,5 100 WN0221 214 1500 2400 3000 95 95 157 135,5 110 WN0224 240 2400 3700 2750 110 100 179 146,0 120 WN0226 265 3700 5800 2500 120 115 198 164,0 140 WN0229 295 4900 7550 2250 130 130 214 181,0 150 WN0233 330 6400 9900 2000 150 135 248 208,0 160 WN0237 370 8900 14000 1750 170 160 278 241,0 180 WN0241 415 13200 20500 1500 190 180 315 275,0 200 WN0248 480 18000 28000 1400 210 200 315 289,0 220 WM0257 575 27000 41000 1200 230 280 350 368,0 240 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 2) Bei 16 TSCHAN® Nor-Mex G Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts Coupling hub and claw ring in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron, Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions C2 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance FEE = Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a Gwa GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L L3 C1 EE C2 D4 a d2f d1f D8 D3 3) L2 E Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier C2 L L2 L3 E FE EE FEE Gwa1) GwubX kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg WN0208 40 92,0 20,0 24 3,0 +/-1,0 12 +/-1,0 0,9 2,0 WN0209 49 113,0 30,5 30 3,0 +/-1,0 14 +/-1,0 1,7 3,4 WN0211 58 133,0 32,5 38 3,5 +/-1,0 15 +/-1,0 2,6 5,5 WN0212 68 154,0 42,0 45 3,5 +/-1,0 16 +/-1,0 4,1 8,3 WN0214 78 176,0 47,0 52 3,5 +/-1,0 18 +/-1,0 6,3 13,1 WN0216 87 198,0 52,5 56 3,5 +/-1,5 21 +/-1,5 9,6 19,4 WN0219 97 221,0 60,0 62 3,5 +/-1,5 24 +/-1,5 13,8 28,6 WN0221 107 243,0 66,5 68 4,0 +/-2,0 26 +/-2,0 19,1 38,8 WN0224 117 267,0 75,5 75 4,0 +/-2,0 30 +/-2,0 26,7 52,4 WN0226 137 310,0 88,0 90 5,5 +/-2,0 33 +/-2,5 37,5 75,3 WN0229 147 334,0 96,0 98 8,0 +/-2,5 37 +/-2,5 47,9 97,3 WN0233 156 356,0 101,5 104 8,0 +/-2,5 40 +/-2,5 66,5 130,0 WN0237 176 399,0 117,0 118 8,0 +/-2,5 43 +/-2,5 93,9 183,6 WN0241 196 441,0 131,0 135 8,0 +/-2,5 45 +/-2,5 129,7 258,2 WN0248 220 485,0 149,0 150 8,0 +/-2,5 45 +/-2,5 164,4 346,5 WM0257 240 525,0 168,0 170 8,0 +/-2,5 45 +/-2,5 233,5 528,8 17 TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2 Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss Kupplungsnaben aus Grauguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D3 D7 mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0311-250 112 250 12,7 150 230 450 4580 42 48 79 68 WN0311-300 112 300 12,7 150 230 450 3820 42 48 79 68 WN0312-300 128 300 12,7 250 380 550 3820 52 55 90 85 WN0314-300 148 300 12,7 390 600 1000 3820 58 65 107 94 WN0316-356 168 356 12,7 630 980 1600 3225 72 75 124 118 WN0316-406 168 406 12,7 630 980 1600 2825 72 75 124 118 WN0319-406 194 406 12,7 1050 1650 2750 2825 85 85 140 138 WN0319-457 194 457 12,7 1050 1650 2750 2510 85 85 140 138 WN0321-406 214 406 12,7 1500 2400 3350 2825 92 95 157 153 WN0321-514 214 514 12,7 1500 2400 3350 2510 92 95 157 153 WN0324-457 240 457 12,7 2400 3700 4200 2510 102 110 179 168 WN0324-514 240 514 12,7 2400 3700 4200 2230 102 110 179 168 Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2 Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 1) 2) Bei 18 TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2 One part design with brake disc in nodular cast iron Coupling hubs in grey cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L CETW1 SB C1 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring =Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW1 CETW1 Distance when using brake disc assembly ETW1 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW2 CETW2 Distance when using brake disc assembly ETW2 = Durchmesser Nabe/Diameter hub D6 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored Gwub CEWT2 ETW 1 ETW 2 L2 L3 3) D8 D3 d2f C1 d1f D7 D6 A C1 Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier C1 L L2 L3 CETW11) CETW21) D6 E FE GwBS Gwub kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg WN0311-250 60 123,5 38 38,5 55,8 2,5 128 3,5 +/- 1,0 6,1 8,8 WN0311-300 60 123,5 38 38,5 53,8 -2,5 181 3,5 +/- 1,0 9,1 11,7 WN0312-300 70 143,5 45 45,5 60,8 4,5 181 3,5 +/- 1,0 10,5 14,6 WN0314-300 80 163,5 52 52,5 67,8 11,5 181 3,5 +/- 1,0 12,1 18,4 WN0316-356 90 183,5 56 56,5 81,8 2,5 210 3,5 +/- 1,5 18,4 28,0 WN0316-406 90 183,5 56 56,5 84,8 2,5 260 3,5 +/- 1,5 21,3 31,0 WN0319-406 100 203,5 62 62,5 90,8 8,5 260 3,5 +/- 1,5 25,2 39,1 WN0319-457 100 203,5 62 62,5 87,8 8,5 311 3,5 +/- 1,5 30,1 44,0 WN0321-406 110 224,0 68 68,5 96,8 14,5 260 4,0 +/- 2,0 29,7 48,8 WN0321-514 110 224,0 68 68,5 93,8 14,5 311 4,0 +/- 2,0 34,5 53,6 WN0324-457 120 224,0 75 75,5 100,8 21,5 311 4,0 +/- 2,0 40,4 67,0 WN0324-514 120 224,0 75 75,5 100,8 21,5 368 4,0 +/- 2,0 45,4 72,0 Fortsetzung s. nächste Seite To continue see next page 19 TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2 Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss Kupplungsnaben aus Grauguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D3 D7 mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0326-457 265 457 12,7 3700 5800 8700 2510 120 120 198 198 WN0326-514 265 514 12,7 3700 5800 8700 2230 120 120 198 198 WN0329-514 295 514 12,7 4900 7550 9800 2230 130 130 214 214 WN0329-610 295 610 12,7 4900 7550 9800 1880 130 130 214 214 WN0333-514 330 514 12,7 6400 9900 10600 2230 150 150 248 248 WN0333-610 330 610 12,7 6400 9900 10600 1880 150 150 248 248 WN0337-610 370 610 12,7 8900 14000 13500 1880 170 170 278 278 WN0337-711 370 711 12,7 8900 14000 13500 1615 170 170 278 278 WN0341-610 415 610 12,7 13200 20500 16000 1880 185 190 315 308 WN0341-711 415 711 12,7 13200 20500 16000 1615 185 190 315 308 WN0341-812 415 812 12,7 13200 20500 16000 1410 185 190 315 308 WN0341-915 415 915 12,7 13200 20500 16000 1255 185 190 315 308 Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2 Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 1) 2) Bei 20 TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2 One part design with brake disc in nodular cast iron Coupling hubs in grey cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L CETW1 SB C1 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring =Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW1 CETW1 Distance when using brake disc assembly ETW1 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW2 CETW2 Distance when using brake disc assembly ETW2 = Durchmesser Nabe/Diameter hub D6 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored Gwub CEWT2 ETW 1 ETW 2 L2 L3 3) D8 D3 d2f C1 d1f D7 D6 A C1 Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier C1 L L2 L3 CETW11) CETW21) D6 E FE GwBS Gwub mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg WN0326-457 140 285,5 90 90,5 115,8 36,5 311 36,5 +/- 2,0 51,9 89,4 WN0326-514 140 285,5 90 90,5 115,8 36,5 368 36,5 +/- 2,0 56,7 94,2 WN0329-514 150 308,0 98 98,5 123,8 44,5 368 44,5 +/- 2,5 65,7 113,5 WN0329-610 150 308,0 98 98,5 123,8 44,5 464 44,5 +/- 2,5 76,7 124,5 WN0333-514 160 328,0 104 104,5 129,8 50,5 368 50,5 +/- 2,5 82,8 149,3 WN0333-610 160 328,0 104 104,5 129,8 50,5 464 50,5 +/- 2,5 93,8 160,3 WN0337-610 180 368,0 118 118,5 143,8 64,5 464 64,5 +/- 2,5 118,8 212,7 WN0337-711 180 368,0 118 118,5 140,8 64,5 565 64,5 +/- 2,5 134,1 227,9 WN0341-610 200 408,0 135 135,5 160,8 81,5 464 81,5 +/- 2,5 149,8 279,5 WN0341-711 200 408,0 135 135,5 157,8 81,5 565 81,5 +/- 2,5 164,7 294,3 WN0341-812 200 408,0 135 135,5 151,8 81,5 660 81,5 +/- 2,5 196,8 326,4 WN0341-915 200 408,0 135 135,5 151,8 81,5 760 81,5 +/- 2,5 227,2 356,8 21 TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2 Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D4 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D4 D7 mm mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0411-250 112 250 12,7 150 230 450 4580 42 46 64,5 68 WN0411-300 112 300 12,7 150 230 450 3820 42 46 64,5 68 WN0412-300 128 300 12,7 250 380 550 3820 52 53 74,5 85 WN0414-300 148 300 12,7 390 600 1000 3820 58 65 92,5 94 WN0416-356 168 356 12,7 630 980 1600 3225 72 75 104,5 118 WN0416-406 168 406 12,7 630 980 1600 2825 72 75 104,5 118 WN0419-406 194 406 12,7 1050 1650 2750 2825 85 85 121,5 138 WN0419-457 194 457 12,7 1050 1650 2750 2510 85 85 121,5 138 WN0421-406 214 406 12,7 1500 2400 3350 2825 92 95 135,5 153 WN0421-514 214 514 12,7 1500 2400 3350 2510 92 95 135,5 153 WN0424-457 240 457 12,7 2400 3700 4200 2510 102 100 146,0 168 WN0424-514 240 514 12,7 2400 3700 4200 2230 102 100 146,0 168 Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2 Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 1) 2) Bei 22 TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2 Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions C1 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 L = Gesamtlänge/Total length = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub L3 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW1 CGTW1 Distance, when using brake disc assembly GTW1 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW2 CGTW2 Distance, when using brake disc assembly GTW2 = Durchmesser Nabe/Diameter hub D6 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance FEE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored Gwub L CGTW1 SB CGTW2 GTW 1 GTW 2 L3 L2 E D8 d2f C2 EE D4 C1 d1f D7 D6 A 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier C1 C2 L L2 L3 CGTW11) CGTW21) D6 E FE EE FEE GwBS Gwub kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg WN0411-250 60 38 133 32,5 38,5 55,8 2,5 128 3,5 +/- 1,0 15 +/- 1,0 6,1 8,8 WN0411-300 60 38 133 32,5 38,5 53,8 -2,5 181 3,5 +/- 1,0 15 +/- 1,0 9,1 11,7 WN0412-300 70 45 154 42,0 45,5 60,8 4,5 181 3,5 +/- 1,0 16 +/- 1,0 10,5 14,6 WN0414-300 80 52 176 47,0 52,5 67,8 11,5 181 3,5 +/- 1,0 18 +/- 1,0 12,1 18,4 WN0416-356 90 56 198 52,5 56,5 81,8 2,5 210 3,5 +/- 1,5 21 +/- 1,5 18,4 28,0 WN0416-406 90 56 198 52,5 56,5 84,8 2,5 260 3,5 +/- 1,5 21 +/- 1,5 21,3 31,0 WN0419-406 100 62 221 60,0 62,5 90,8 8,5 260 3,5 +/- 1,5 24 +/- 1,5 25,2 39,1 WN0419-457 100 62 221 60,0 62,5 87,8 8,5 311 3,5 +/- 1,5 24 +/- 1,5 30,1 44,0 WN0421-406 110 68 243 66,5 68,5 96,8 14,5 260 4,0 +/- 2,0 26 +/- 2,0 29,7 48,8 WN0421-514 110 68 243 66,5 68,5 93,8 14,5 311 4,0 +/- 2,0 26 +/- 2,0 34,5 53,6 WN0424-457 120 75 267 75,5 75,5 100,8 21,5 311 4,0 +/- 2,0 30 +/- 2,0 40,4 67,0 WN0424-514 120 75 267 75,5 75,5 100,8 21,5 368 4,0 +/- 2,0 30 +/- 2,0 45,4 72,0 Fortsetzung s. nächste Seite To continue see next page 23 TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2 Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D4 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D4 D7 mm mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm WN0426-457 265 457 12,7 3700 5800 8700 2510 120 115 164,0 198 WN0426-514 265 514 12,7 3700 5800 8700 2230 120 115 164,0 198 WN0429-514 295 514 12,7 4900 7550 9800 2230 130 130 181,0 214 WN0429-610 295 610 12,7 4900 7550 9800 1880 130 130 181,0 214 WN0433-514 330 514 12,7 6400 9900 10600 2230 150 135 208,0 248 WN0433-610 330 610 12,7 6400 9900 10600 1880 150 135 208,0 248 WN0437-610 370 610 12,7 8900 14000 13500 1880 170 160 241,0 278 WN0437-711 370 711 12,7 8900 14000 13500 1615 170 160 241,0 278 WN0441-610 415 610 12,7 13200 20500 16000 1880 185 180 275,0 308 WN0441-711 415 711 12,7 13200 20500 16000 1615 185 180 275,0 308 WN0441-812 415 812 12,7 13200 20500 16000 1410 185 180 275,0 308 WN0841-915 415 915 12,7 13200 20500 16000 1255 185 180 275,0 308 Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2 Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disk assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 1) 2) Bei 24 TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2 Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions C1 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 L = Gesamtlänge/Total length = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW1 CGTW1 Distance, when using brake disc assembly GTW1 = Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW2 CGTW2 Distance, when using brake disc assembly GTW2 = Durchmesser Nabe/Diameter hub D6 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance FEE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored Gwub L CGTW1 SB CGTW2 GTW 1 GTW 2 L3 L2 E D8 d2f C2 EE D4 C1 d1f D7 D6 A 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier WN0426-457 C1 C2 L L2 L3 CGTW11) CGTW21) D6 E mm mm mm mm mm mm mm mm 140 90 310 88,0 90,5 115,8 36,5 115,8 FE EE FEE GwBS Gwub mm mm mm mm kg kg 5,5 +/- 2,0 33 +/- 2,0 51,9 89,4 WN0426-514 140 90 310 88,0 90,5 115,8 36,5 115,8 5,5 +/- 2,0 33 +/- 2,0 56,7 94,2 WN0429-514 150 98 334 96,0 98,5 123,8 44,5 123,8 8,0 +/- 2,5 37 +/- 2,5 65,7 113,5 WN0429-610 150 98 334 96,0 98,5 123,8 44,5 123,8 8,0 +/- 2,5 37 +/- 2,5 76,7 124,5 WN0433-514 160 104 356 101,5 104,5 129,8 50,5 129,8 8,0 +/- 2,5 40 +/- 2,5 82,8 149,3 WN0433-610 160 104 356 101,5 104,5 129,8 50,5 129,8 8,0 +/- 2,5 40 +/- 2,5 93,8 160,3 WN0437-610 180 118 399 117,0 118,5 143,8 64,5 143,8 8,0 +/- 2,5 43 +/- 2,5 118,8 212,7 WN0437-711 180 118 399 117,0 118,5 140,8 64,5 140,8 8,0 +/- 2,5 43 +/- 2,5 134,1 227,9 WN0441-610 200 135 441 131,0 135,5 160,8 81,5 160,8 8,0 +/- 2,5 45 +/- 2,5 149,8 279,5 WN0441-711 200 135 441 131,0 135,5 157,8 81,5 157,8 8,0 +/- 2,5 45 +/- 2,5 164,7 294,3 WN0441-812 200 135 441 131,0 135,5 151,8 81,5 151,8 8,0 +/- 2,5 45 +/- 2,5 196,8 326,4 WN0841-915 200 135 441 131,0 135,5 151,8 81,5 151,8 8,0 +/- 2,5 45 +/- 2,5 227,2 356,8 25 TSCHAN® Nor-Mex EBT Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit Bremstrommel nach DIN 15431 Kupplungsnaben aus Grauguss Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/ Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D3 mm mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm WN0511-200 112 200 75 150 230 450 4200 42 48 79,0 WN0512-200 128 200 75 250 380 550 4200 52 55 90,0 WN0514-250 148 250 95 390 600 1000 3400 58 65 107,0 WN0516-250 168 250 95 630 980 1600 3400 72 75 124,0 WN0516-315 168 315 118 630 980 1600 2700 72 75 124,0 WN0519-315 194 315 118 1050 1650 2750 2700 85 85 140,0 WN0521-315 214 315 118 1500 2400 3350 2700 92 95 157,0 WN0521-400 214 400 150 1500 2400 3350 2100 90 95 157,0 WN0524-400 240 400 150 2400 3700 4200 2100 102 110 179,0 WN0524-500 240 500 190 2400 3700 4200 1700 102 110 179,0 WN0526-500 265 500 190 3700 5800 8700 1700 120 120 198,0 WN0529-500 295 500 190 4900 7550 9800 1700 130 130 214,0 WN0529-630 295 630 236 4900 7550 9800 1360 130 130 214,0 WN0533-630 330 630 236 6400 9900 10600 1360 150 150 248,0 WN0533-710 330 710 265 6400 9900 10600 1200 150 150 248,0 WN0637-710 370 710 265 8900 14000 13500 1200 170 170 278,0 WN0641-710 415 710 265 13200 20500 16000 1200 185 190 315,0 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 2) Bei 26 TSCHAN® Nor-Mex EBT One part design with brake drum acc. to DIN 15431 Coupling hubs in grey cast iron Brake drum in nodular cast iron, other materials on request Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions D7 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring C1 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 =Bremsscheibenabstand/Brake disc distance CB = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L CB SB L3 L2 E 3) D8 D3 d2f C1 d1f A D7 C1 Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier D7 C1 L L2 L3 CB E FE GwBS1) GwubX kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg WN0511-200 68 60 123,5 38,0 38,5 11,0 3,5 +/- 1,0 7,3 9,9 WN0512-200 85 70 143,5 45,0 45,5 16,0 3,5 +/- 1,0 8,9 13,0 WN0514-250 94 80 163,5 52,0 52,5 16,0 3,5 +/- 1,0 14,8 21,1 WN0516-250 118 90 183,5 56,0 56,5 19,0 3,5 +/- 1,5 18,1 27,7 WN0516-315 118 90 183,5 56,0 56,5 8,0 3,5 +/- 1,5 27,2 36,9 WN0519-315 138 100 203,5 62,0 62,5 16,5 3,5 +/- 1,5 30,8 44,7 WN0521-315 153 110 224 68,0 68,5 19,0 4,0 +/- 2,0 36,0 55,0 WN0521-400 153 110 224 68,0 68,5 12,5 4,0 +/- 2,0 51,7 70,8 WN0524-400 168 120 244 75,0 75,5 18,0 4,0 +/- 2,0 57,7 84,4 WN0524-500 168 120 244 75,0 75,5 9,0 4,0 +/- 2,0 84,5 111,4 WN0526-500 198 140 285,5 90,0 90,5 22,0 5,5 +/- 2,5 96,6 134,1 WN0529-500 214 150 308 98,0 98,5 30,0 8,0 +/- 2,5 106,0 153,9 WN0529-630 214 150 308 98,0 98,5 5,0 8,0 +/- 2,5 159,7 207,5 WN0533-630 248 160 328 104,0 104,5 11,0 8,0 +/- 2,5 176,7 243,1 WN0533-710 248 160 328 104,0 104,5 0,0 8,0 +/- 2,5 214,9 281,3 WN0637-710 178 180 369 118,0 118,5 15,0 8,0 +/- 2,5 242,3 366,2 WN0641-710 308 200 408 135,0 135,5 25,0 8,0 +/- 2,5 285,8 415,4 27 TSCHAN® Nor-Mex GBT Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Bremstrommel nach DIN 15431 Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage, Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/ Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max D4 D7 mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0611-200 112 200 75 150 230 450 4200 42 46 64,5 68 WN0612-200 128 200 75 250 380 550 4200 52 53 74,5 85 WN0614-250 148 250 95 390 600 1000 3400 58 65 92,5 94 WN0616-250 168 250 95 630 980 1600 3400 72 75 104,5 118 WN0616-315 168 315 118 630 980 1600 2700 72 75 104,5 118 WN0619-315 194 315 118 1050 1650 2750 2700 85 85 121,5 138 WN0621-315 214 315 118 1500 2400 3350 2700 92 95 135,5 153 WN0621-400 214 400 150 1500 2400 3350 2100 92 95 135,5 153 WN0624-400 240 400 150 2400 3700 4200 2100 102 100 146,0 168 WN0624-500 240 500 190 2400 3700 4200 1700 102 100 146,0 168 WN0626-500 265 500 190 3700 5800 8700 1700 120 115 164,0 198 WN0629-500 295 550 190 4900 7550 9800 1700 130 130 181,0 214 WN0629-630 295 630 236 4900 7550 9800 1360 130 130 181,0 214 WN0633-630 330 630 236 6400 9900 10600 1360 150 135 208,0 248 WN0633-710 330 710 265 6400 9900 10600 1200 150 135 208,0 248 WN0637-710 370 710 265 8900 14000 13500 1200 170 160 241,0 178 WN0641-710 415 710 265 13200 20500 16000 1200 185 180 275,0 308 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremstrommel so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über die elastischen Zwischenringe geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring. 2) Bei 28 TSCHAN® Nor-Mex GBT Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake drum acc. to DIN 15431 Brake drum in nodular cast iron, other materials on request, coupling hub and claw ring in grey cast iron Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron, Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions D7 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring C1 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 =Bremsscheibenabstand/Brake disc distance CB = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt GwBS Weight of part with brake disc, unbored GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L CB G E L3 L2 3) d2f D8 C2 D4 EE d1f D7 A C1 Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier WN0611-200 C1 C2 L L2 L3 CB E mm mm mm mm mm mm 60 58 133 32,5 38,5 11,0 FEE GwBS1) mm mm kg kg 15 +/- 1,0 7,3 10,2 FE EE mm mm 3,5 +/-1,0 GwubX WN0612-200 70 68 154 42,0 45,5 16,0 3,5 +/-1,0 16 +/- 1,0 8,9 13,0 WN0614-250 80 78 176 47,0 52,5 16,0 3,5 +/-1,0 18 +/- 1,0 14,8 21,5 WN0616-250 90 87 198 52,5 56,5 19,0 3,5 +/-1,5 21 +/- 1,5 18,1 17,8 WN0616-315 90 87 198 52,5 56,5 8,0 3,5 +/-1,5 21 +/- 1,5 27,2 37,0 WN0619-315 100 97 221 60,0 62,5 16,5 3,5 +/-1,5 21 +/- 1,5 30,8 45,4 WN0621-315 110 107 243 66,5 68,5 19,0 4,0 +/-2,0 26 +/- 2,0 36,0 55,6 WN0621-400 110 107 243 66,5 68,5 12,5 4,0 +/-2,0 26 +/- 2,0 51,7 71,4 WN0624-400 120 117 267 75,5 75,5 18,0 4,0 +/-2,0 30 +/- 2,0 57,7 83,5 WN0624-500 120 117 267 75,5 75,5 9,0 4,0 +/-2,0 30 +/- 1,0 84,5 110,5 WN0626-500 140 137 310 88,0 90,5 22,0 5,5 +/-2,5 33 +/- 2,0 96,6 134,4 WN0629-500 150 147 334 96,0 98,5 30,0 8,0 +/-2,5 37 +/- 2,0 106,0 155,5 WN0629-630 150 147 334 96,0 98,5 5,0 8,0 +/-2,5 37 +/- 2,5 159,7 209,1 240,2 WN0633-630 160 156 356 101,5 104,5 11,0 8,0 +/-2,5 40 +/- 2,5 176,7 WN0633-710 160 156 356 101,5 104,5 0,0 8,0 +/-2,5 40 +/- 2,5 214,9 278,3 WN0637-710 180 176 399 117,0 118,5 15,0 8,0 +/-2,5 43 +/- 2,5 242,3 332,0 WN0641-710 200 196 441 131,0 135,5 25,0 8,0 +/-2,5 45 +/- 2,5 285,8 414,3 29 TSCHAN® Nor-Mex H Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate Zwischenhülsen aus Grauguss Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Abmessungen · Dimensions D8 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Geführte Länge in Nabenbohrung d2/Guided length in hub boring d2 C2 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier TKNPb722) TKNPb822) nmax. d1f max d2f max D3 C2 mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0706-100 67 22 35 5000 30 30 45 30 WN0706-120 67 22 35 5000 30 30 45 30 WN0706-140 67 22 35 5000 30 30 45 30 WN0708-100 82 48 75 5000 35 35 53 40 WN0708-120 82 48 75 5000 35 35 53 40 WN0708-140 82 48 75 5000 35 35 53 40 WN0709-100 97 96 150 5000 45 45 66 50 WN0709-120 97 96 150 5000 45 45 66 50 WN0709-140 97 96 150 5000 45 45 66 50 WN0711-100 112 150 230 5000 50 50 79 60 WN0711-120 112 150 230 5000 50 50 79 60 WN0711-140 112 150 230 5000 50 50 79 60 WN0712-100 128 250 380 5000 60 60 90 70 WN0712-120 128 250 380 5000 60 60 90 70 WN0712-140 128 250 380 5000 60 60 90 70 WN0712-180 128 250 380 5000 60 60 90 70 WN0714-100 148 390 600 4500 65 65 107 80 WN0714-140 148 390 600 4500 65 65 107 80 WN0714-180 148 390 600 4500 65 65 107 80 WN0716-100 168 630 980 4000 75 75 124 90 WN0716-140 168 630 980 4000 75 75 124 90 WN0716-180 168 630 980 4000 75 75 124 90 1) Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen · Mass information for unbored coupling parts Stoßbeanspruchung max. zulässiges Drehmoment beachten – s. Tabelle Datenübersicht S. 10 · Attention on peak load - take into account max. torque in data overview p. 11 2) Bei 30 D8 TSCHAN® Nor-Mex H Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts Intermediate spacer in grey cast iron Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Abmessungen · Dimensions = Gesamtlänge/Total length L = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L 3 =Distanzstücklänge/Spacer length LD =Distanzstücklänge/Spacer length LE = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Masse der Zwischenstücke/Spacer weight GwZW = Masse der Zwischenstücke/Spacer weight GwZW GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L E LE LD L3 L3 C2 C2 EE d2f D3 D8 D3 d1f 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier 3) L L3 LD LE E FE EE mm GwZW1) GwubX mm mm mm mm kg kg WN0706-100 82 20,0 48,5 48,5 5 +/- 0,5 100 1,4 2,5 WN0706-120 82 20,0 48,5 68,5 5 +/- 0,5 120 1,7 2,8 WN0706-140 82 20,0 68,5 68,5 5 +/- 0,5 140 2,0 3,1 WN0708-100 128 28,0 48,5 48,5 5 +/- 1,0 100 2,0 4,0 4,0 WN0708-120 128 28,0 48,5 68,5 5 +/- 1,0 120 2,4 WN0708-140 128 28,0 68,5 68,5 5 +/- 1,0 140 2,8 4,9 WN0709-100 196 37,0 48,5 48,5 5 +/- 1,0 100 2,8 6,4 WN0709-120 196 37,0 48,5 68,5 5 +/- 1,0 120 3,5 7,0 WN0709-140 196 37,0 68,5 68,5 5 +/- 1,0 140 4,1 7,7 WN0711-100 270 46,5 48,0 48,0 7 +/- 1,0 100 3,8 9,5 WN0711-120 270 46,5 48,0 68,0 7 +/- 1,0 120 4,6 10,3 WN0711-140 270 46,5 68,0 68,0 7 +/- 1,0 140 5,4 11,1 WN0712-100 390 56,5 48,0 48,0 7 +/- 1,0 100 4,8 13,2 WN0712-120 390 56,5 48,0 68,0 7 +/- 1,0 120 5,8 14,2 WN0712-140 390 56,5 68,0 68,0 7 +/- 1,0 140 6,7 15,1 WN0712-180 390 56,5 88,0 88,0 7 +/- 1,0 180 8,6 17,0 WN0714-100 550 64,5 48,0 48,0 7 +/- 1,0 100 6,0 18,4 WN0714-140 550 64,5 48,0 88,0 7 +/- 1,0 140 8,4 20,8 WN0714-180 550 64,5 88,0 88,0 7 +/- 1,0 180 10,8 23,3 WN0716-100 810 73,5 48,0 48,0 7 +/- 1,5 100 7,6 26,0 WN0716-140 810 73,5 48,0 88,0 7 +/- 1,5 140 10,5 28,9 WN0716-180 810 73,5 88,0 88,0 7 +/- 1,5 180 13,3 31,8 Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand Fortsetzung s. nächste Seite · To continue see next page 31 TSCHAN® Nor-Mex H Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate Zwischenhülsen aus Grauguss Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Abmessungen · Dimensions = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D8 TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection D3 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Geführte Länge in Nabenbohrung d2/Guided length in hub boring d2 C2 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier TKNPb722) TKNPb822) nmax. d1f max d2f max D3 C2 mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0719-100 194 1050 1650 3500 85 85 140 100 WN0719-140 194 1050 1650 3500 85 85 140 100 WN0719-180 194 1050 1650 3500 85 85 140 100 WN0719-250 194 1050 1650 3500 85 85 140 100 WN0721-100 214 1500 2400 3000 95 95 157 110 WN0721-140 214 1500 2400 3000 95 95 157 110 WN0721-180 214 1500 2400 3000 95 95 157 110 WN0721-250 214 1500 2400 3000 95 95 157 110 WN0724-100 240 2400 3700 2750 110 110 179 120 WN0724-140 240 2400 3700 2750 110 110 179 120 WN0724-180 240 2400 3700 2750 110 110 179 120 WN0724-250 240 2400 3700 2750 110 110 179 120 WN0726-100 265 3700 5800 2500 120 120 198 140 WN0726-140 265 3700 5800 2500 120 120 198 140 WN0726-180 265 3700 5800 2500 120 120 198 140 WN0726-250 265 3700 5800 2500 120 120 198 140 WN0729-140 295 4900 7550 2250 130 130 214 150 WN0729-180 295 4900 7550 2250 130 130 214 150 WN0729-250 295 4900 7550 2250 130 130 214 150 WN0733-140 330 6400 9900 2000 150 150 248 160 WN0733-180 330 6400 9900 2000 150 150 248 160 WN0733-250 330 6400 9900 2000 150 150 248 160 1) Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen · Mass information for unbored coupling parts Stoßbeanspruchung max. zulässiges Drehmoment beachten – s. Tabelle Datenübersicht S. 10 · Attention on peak load - take into account max. torque in data overview p. 11 2) Bei 32 D8 TSCHAN® Nor-Mex H Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts Intermediate spacer in grey cast iron Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Abmessungen · Dimensions L = Gesamtlänge/Total length = Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub L 3 =Distanzstücklänge/Spacer length LD =Distanzstücklänge/Spacer length LE = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Masse der Zwischenstücke/Spacer weight GwZW GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L E LE LD L3 L3 C2 C2 EE d2f D3 D8 D3 d1f 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier 3) L L3 LD LE E FE EE mm GwZW1) GwubX mm mm mm mm kg kg WN0719-100 1250 82,5 48,0 48,0 7 +/- 1,5 100 9,4 35,7 WN0719-140 1250 82,5 48,0 88,0 7 +/- 1,5 140 12,9 39,1 WN0719-180 1250 82,5 88,0 88,0 7 +/- 1,5 180 16,3 42,6 WN0719-250 1250 82,5 123,0 123,0 7 +/- 1,5 250 22,4 48,7 WN0721-100 1720 90,5 48,0 48,0 7 +/- 1,5 100 11,5 47,6 WN0721-140 1720 90,5 48,0 88,0 7 +/- 1,5 140 15,7 51,8 WN0721-180 1720 90,5 88,0 88,0 7 +/- 1,5 180 19,9 56,0 WN0721-250 1720 90,5 123,0 123,0 7 +/- 1,5 250 27,2 63,3 WN0724-100 2640 98,0 48,0 48,0 8 +/- 1,5 100 15,8 66,5 WN0724-140 2640 98,0 48,0 88,0 8 +/- 1,5 140 19,9 70,6 WN0724-180 2640 98,0 88,0 88,0 8 +/- 1,5 180 24,0 74,7 WN0724-250 2640 98,0 123,0 123,0 8 +/- 1,5 250 31,8 82,5 WN0726-100 3980 117,0 48,0 48,0 8 +/- 1,5 100 19,6 91,1 WN0726-140 3980 117,0 48,0 88,0 8 +/- 1,5 140 23,6 95,1 WN0726-180 3980 117,0 88,0 88,0 8 +/- 1,5 180 27,6 99,1 WN0726-250 3980 117,0 123,0 123,0 8 +/- 1,5 250 38,0 109,5 WN0729-140 5200 122,0 67,0 67,0 10 +/- 2,5 140 31,2 123,5 WN0729-180 5200 122,0 87,0 87,0 10 +/- 2,5 180 37,9 130,2 WN0729-250 5200 122,0 122,0 122,0 10 +/- 2,5 250 47,9 140,2 WN0733-140 6720 128,0 67,0 67,0 10 +/- 2,5 140 40,9 171,7 WN0733-180 6720 128,0 87,0 87,0 10 +/- 2,5 180 49,7 180,5 WN0733-250 6720 128,0 122,0 122,0 10 +/- 2,5 250 64,5 195,3 Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 33 TSCHAN® Nor-Mex LE Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, außen zentriert Kupplunghälften aus Grauguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection =Innendurchmesser/Inner diameter d 1 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 = Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7 DPC7 Pitch circle diameter of bore holes d7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A4) TKNPb722) TKNPb822) nmax. d2f max d1 D3 DPC7 mm mm mm Nm Nm min-1 mm mm mm WN0806-106 67 106 22 35 5000 28 30 46 94 WN0808-120 82 120 48 75 5000 32 40 53 108 WN0809-144 97 144 96 150 5000 42 50 69 128 WN0811-158 112 158 150 230 5000 48 60 79 142 WN0812-180 128 180 250 380 5000 55 70 90 160 WN0814-200 148 200 390 600 4500 65 90 107 180 WN0816-220 168 220 630 980 4000 75 100 124 200 WN0819-248 194 248 1050 1650 3500 85 115 140 224 WN0821-274 214 274 1500 2400 3000 95 130 157 250 WN0824-314 240 314 2400 3700 2750 110 145 179 282 WN0826-344 265 344 3700 5800 2500 120 160 198 312 WN0829-380 295 380 4900 7550 2250 130 170 214 348 WN0833-430 330 430 6400 9900 2000 150 200 148 390 WN0837-480 370 480 8900 14000 1750 170 235 178 440 WN0841-575 415 575 13200 20500 1500 190 270 315 528 WN0848-615 480 615 18000 28000 1400 210 320 315 568 WN0857-692 575 692 27000 41000 1200 230 400 350 645 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request 2) Bei 34 TSCHAN® Nor-Mex LE One part design with flange, externally centred Coupling in grey cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L d7 =Bohrungsdurchmesser/Bore diameter = Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7 nb7 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Flanschdicke/Flange thickness FK = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Flanschseite/Weight flange side GwFL GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored d7 FK nb7 L3 E D8 d2f D3 C2 d1H7 Ah8 DPC 7 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier d7 nb7 C2 L L3 FK E FE GwFL1) GwubX kg mm Stk. mm mm mm mm mm mm kg WN0806-106 6,6 6 30 47,5 15 8 2,5 +/-0,5 0,5 1 WN0808-120 6,6 6 40 59,0 24 8 3,0 +/-1,0 0,7 2,6 WN0809-144 9,0 6 50 73,0 30 10 3,0 +/-1,0 1,2 2,9 WN0811-158 9,0 6 60 85,5 38 10 3,5 +/-1,0 1,6 4,2 WN0812-180 11,0 6 70 98,5 45 13 3,5 +/-1,0 2,5 6,6 WN0814-200 11,0 7 80 111,5 52 13 3,5 +/-1,0 3,1 9,4 WN0816-220 11,0 8 90 127,5 56 13 3,5 +/-1,5 4,3 13,9 WN0819-248 14,0 8 100 141,5 62 16 3,5 +/-1,5 6,3 20,3 WN0821-274 14,0 8 110 156,0 68 16 4,0 +/-2,0 8,2 27,9 WN0824-314 18,0 8 120 169,0 75 20 4,0 +/-2,0 11,8 38,5 WN0826-344 18,0 8 140 195,5 90 20 5,5 +/-2,0 15,6 53,1 WN0829-380 18,0 9 150 210,0 98 22 8,0 +/-2,5 20,7 68,6 WN0833-430 22,0 9 160 224,0 104 25 8,0 +/-2,5 28,1 94,6 WN0837-480 22,0 10 180 250,0 118 25 8,0 +/-2,5 36,2 130,1 WN0841-575 26,0 10 200 273,0 135 30 8,0 +/-2,5 55,4 185,1 WN0848-615 26,0 10 220 293,0 150 30 8,0 +/-2,5 62,4 226,8 WN0857-692 26,0 10 240 313,0 170 30 8,0 +/-2,5 74,7 308,2 Nor-Mex ME einteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage Nor-Mex ME single-part design with SAE flange on request 35 TSCHAN® Nor-Mex LG Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Anschraubflansch, außen zentriert Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D 8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection =Innendurchmesser/Inner diameter d 1 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 = Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7 DPC7 Pitch circle diameter of bore holes d7 =Bohrungsdurchmesser/Bore diameter d 7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A4) TKNPb722) TKNPb822) nmax. d2f max d1 D3 DPC7 d7 mm mm mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN0908-120 82 120 48 75 5000 32 40 44,5 108 6,6 WN0909-144 97 144 96 150 5000 39 50 54,5 128 9,0 WN0911-158 112 158 150 230 5000 46 60 64,5 142 9,0 WN0912-180 128 180 250 380 5000 53 70 74,5 160 11,0 WN0914-200 148 200 390 600 4500 65 90 92,5 180 11,0 WN0916-220 168 220 630 980 4000 75 100 104,5 200 11,0 WN0919-248 194 248 1050 1650 3500 85 115 121,5 224 14,0 WN0921-274 214 274 1500 2400 3000 95 130 135,5 250 14,0 WN0924-314 240 314 2400 3700 2850 100 145 146,0 282 18,0 WN0926-344 265 344 3700 5800 2500 115 160 164,0 312 18,0 WN0929-380 295 380 4900 7550 2250 130 170 181,0 348 18,0 WN0933-430 330 430 6400 9900 2000 135 200 208,0 390 22,0 WN0937-480 370 480 8900 14000 1750 160 235 241,0 440 22,0 WN0941-575 415 575 13200 20500 1500 180 270 275,0 528 26,0 WN0948-615 480 615 18000 28000 1400 200 320 289,0 268 26,0 WN0957-692 575 692 27000 41000 1200 260 400 368,0 645 26,0 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request 2) Bei 36 TSCHAN® Nor-Mex LG Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, externally centred Flange and claw ring in grey cast iron, Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L nb7 = Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Flanschdicke/Flange thickness FK = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance FEE = Gewicht Flanschseite/Weight flange side GwFL GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored FK L2 E d7 nb7 D8 d2f C2 D3 EE d1 H7 A H8 DPC7 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier nb7 C2 L L2 FK E FE EE FEE GwFL1) GwubX Stk. mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg WN0908-120 6 40 68 20,0 8 3,0 +/- 1,0 12 +/-1,0 0,7 1,8 WN0909-144 6 49 83 30,5 10 3,0 +/- 1,0 14 +/-1,0 1,2 2,9 WN0911-158 6 58 95 32,5 10 3,5 +/- 1,0 15 +/-1,0 1,6 4,4 WN0912-180 6 68 109 42,0 13 3,5 +/- 1,0 16 +/-1,0 2,5 6,7 WN0914-200 7 78 124 47,0 13 3,5 +/- 1,0 18 +/-1,0 3,1 9,8 WN0916-220 8 87 142 52,5 13 3,5 +/- 1,5 21 +/-1,5 4,3 14 WN0919-248 8 97 159 60,0 16 3,5 +/- 1,5 24 +/-1,5 6,3 21 WN0921-274 8 107 175 66,5 16 4,0 +/- 2,0 26 +/-2,0 8,2 27,9 37,6 WN0924-314 8 117 192 75,5 20 4,0 +/- 2,0 30 +/-2,0 11,8 WN0926-344 8 137 220 88,0 20 5,5 +/- 2,0 33 +/-2,5 15,6 53,4 WN0929-380 9 147 236 96,0 22 8,0 +/- 2,5 37 +/-2,5 20,7 70,2 91,7 WN0933-430 9 156 252 101,5 25 8,0 +/- 2,5 40 +/-2,0 28,1 WN0937-480 10 176 281 117,0 25 8,0 +/- 2,5 43 +/-2,5 36,2 126 WN0941-575 10 196 306 131,0 30 8,0 +/- 2,5 45 +/-2,5 55,4 183,9 WN0948-615 10 220 330 149,0 30 8,0 +/- 2,5 45 +/-2,5 62,4 244,7 WN0957-692 10 240 350 168,0 30 8,0 +/- 2,5 45 +/-2,5 74,7 370,1 Nor-Mex MG mehrteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage Nor-Mex MG multi-part design with SAE flange on request 37 TSCHAN® Nor-Mex KE Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, innen zentriert Kupplungshälften aus Grauguss, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection =Innendurchmesser/Inner diameter d 1 =Zentrierdurchmesser/Center diameter dF = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 = Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7 DPC7 Pitch circle diameter of bore holes d7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A4) TKNPb722) TKNPb822) nmax. d2f max d1 dF D3 DPC7 mm mm mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm WN1016-254 168 254 630 980 4000 75 99,5 195 124 228 WN1019-290 194 290 1050 1650 3500 85 115,0 220 140 265 WN1021-334 214 334 1500 2400 3000 95 130,0 265 157 310 WN1024-390 240 390 2400 3700 2750 110 144,5 315 179 360 WN1026-470 265 470 3700 5800 2500 120 159,5 360 198 420 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request 2) Bei 38 TSCHAN® Nor-Mex KE One part design with flange, internally centred Coupling parts in grey cast iron, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L d7 =Bohrungsdurchmesser/Bore diameter = Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7 nb7 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Flanschdicke/Flange thickness FK = Tiefe Zentriermaß/Depth of center value Z = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE = Gewicht Flanschseite/Weight flange side GwFL GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored d7 FK nb7 L3 3) D8 D3 d2f dF H7 C2 d1 DPC7 A Z Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier WN1016-254 d7 nb7 C2 mm Stck. 13,0 8 FE GwFL1) mm mm kg kg 3,5 +/- 1,5 4,9 14,5 L L3 FK Z E mm mm mm mm mm 90 127,50 56 13 3,5 GwubX WN1019-290 13,5 8 100 141,50 62 16 4 3,5 +/- 1,5 7,5 21,4 WN1021-334 13,5 12 110 156,00 68 16 3,5 4,0 +/- 2,0 10,4 29,5 WN1024-390 14,0 16 120 169,00 75 20 3,5 4,0 +/- 2,0 16,2 42,9 WN1026-470 18,0 16 140 195,50 90 20 3,5 5,5 +/- 2,5 25,0 62,5 39 TSCHAN® Nor-Mex KG Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Anschraubflansch, innen zentriert Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection =Innendurchmesser/Inner diameter d 1 =Zentrierdurchmesser/Center diameter dF = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 = Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7 DPC7 Pitch circle diameter of bore holes d7 =Bohrungsdurchmesser/Bore diameter d 7 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A4) TKNPb722) TKNPb822) nmax. d2f max d1 dF D3 DPC7 d7 mm mm mm Nm Nm min-1 mm mm mm mm mm WN1116-254 168 254 630 980 4000 75 99,5 195 104,5 228 13,5 WN1119-290 194 290 1050 1650 3500 85 115,0 220 121,5 265 13,5 WN1121-334 214 334 1500 2400 3000 95 130,0 265 135,5 310 13,5 WN1124-390 240 390 2400 3700 2750 100 144,5 315 146,0 360 14,0 WN1126-470 265 470 3700 5800 2500 115 159,5 360 164,0 420 18,0 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request 2) Bei 40 TSCHAN® Nor-Mex KG Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, internally centred Flange and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions L nb7 = Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Flanschdicke/Flange thickness FK = Tiefe Zentriermaß/Depth of center value Z = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance FEE = Gewicht Flanschseite/Weight flange side GwFL GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored d7 FK L2 E Z EE D8 d2f D3 C2 d1 dF H7 DPC7 A 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier WN1116-254 nb7 C2 Stck. 8 L L2 FK Z E mm mm mm mm mm 87 127,50 52,5 13 3,5 FEE GwFL1) mm mm kg kg 21 +/- 1,5 4,9 14,6 FE EE mm mm 3,5 +/- 1,5 GwubX WN1119-290 8 97 141,50 60,0 16 4,0 3,5 +/- 1,5 24 +/- 1,5 7,5 22,1 WN1121-334 12 107 156,00 66,5 16 3,5 4,0 +/- 2,0 26 +/- 2,0 10,4 30,1 WN1124-390 16 117 169,00 75,5 20 3,5 4,0 +/- 2,0 30 +/- 2,0 16,2 41,9 WN1126-470 16 137 195,50 88,0 20 3,5 5,5 +/- 2,5 33 +/- 2,5 25,0 62,7 41 TSCHAN® Nor-Mex GHBS Elastische Klauenkupplungen Elastomer Jaw Couplings Mit gerader Bremsscheibe aus Stahl, mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings und der Bremsscheibe ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate Klauenringe aus Grauguss, Naben aus Stahl, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82 Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen Abmessungen · Dimensions D8 =Außendurchmesser/Outer diameter = Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter A =Scheibenbreite/Disc width SB TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72 Coupling nominal torque using element Pb72 TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82 Coupling nominal torque using element Pb82 =Bremsmoment/Brake torque TBR = Max. Drehzahl/Max. rotation speed nmax. d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection =Bremsscheibenabstand/Brake disc distance CB = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D3 Abmessungen · Dimensions Größe Size Bezeichnung Identifier D8 A SB TKNPb722) TKNPb822) TBR4) nmax. d1f max d2f max CB D3 mm mm mm mm Nm Nm Nm min-1 mm mm mm WN1514-315 148 315 30 390 600 1000 4500 65 65 146 94 WN1516-355 168 355 30 630 980 1600 4000 80 75 146 115 WN1516-400 168 400 30 630 980 1600 4000 80 75 146 115 WN1516-450 168 450 30 630 980 1600 3750 80 75 146 115 WN1519-400 194 400 30 1050 1650 2750 3500 95 85 146 135 WN1519-560 194 560 30 1050 1650 2750 3000 95 85 146 135 WN1524-450 240 450 30 2400 3700 4200 2750 120 100 146 165 WN1524-560 240 560 30 2400 3700 4200 2750 120 100 146 165 WN1524-630 240 360 30 2400 3700 4200 2750 120 100 146 165 WN1526-500 265 500 30 3700 5800 8700 2500 135 120 146 195 WN1526-560 265 560 30 3700 5800 8700 2500 135 120 146 195 WN1526-710 265 710 30 3700 5800 8700 2400 135 120 146 195 WN1529-630 295 630 30 4900 7550 9800 2250 153 130 146 215 WN1529-710 295 710 30 4900 7550 9800 2250 153 130 146 215 1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10 Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11 3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand 4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring 2) Bei 42 TSCHAN® Nor-Mex GHBS With brake disc in steel, multi-part design, to change the intermediate ring and the brake disc without axial movement of the driven parts Claw rings in grey cast iron, hubs in steel, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82 Mass information for unbored coupling hubs Abmessungen · Dimensions D4 = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub = Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub D7 = Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring C1 = Geführte Länge in Nabenbohrung d2 C2 Guided length in hub boring d2 = Gesamtlänge/Total length L = Länge am Nabenkörper/Length of the hub L2 = Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub L3 = Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil E Gap width between left and right component = Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E FE =Nabenabstand/Distance of the hubs EE = Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a Gwa GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored L CB SB a L2 L3 E C2 EE C1 d1f D3 D7 A D8 D4 d2f 3) Schnittdarstellung / Sectional view Abmessungen · Dimensions Bezeichnung Identifier D4 D7 C1 C2 L L2 L3 E FE EE Gwa1) GwubX mm mm Stck. mm mm mm mm mm mm mm kg kg WN1514-315 92,5 145 140 78 286,5 47,0 119,0 6,0 +/- 1,0 68,5 6,7 34 WN1516-355 104,5 168 140 87 304,5 52,5 116,0 6,0 +/- 1,5 77,5 9,7 46 WN1516-400 104,5 168 140 87 304,5 52,5 116,0 6,0 +/- 1,5 77,5 9,7 52 WN1516-450 104,5 168 140 87 304,5 52,5 116,0 6,0 +/- 1,5 77,5 9,7 60 WN1519-400 121,5 194 140 97 321,5 60,0 112,0 6,0 +/- 1,5 84,5 14,6 63 WN1519-560 121,5 194 140 97 321,5 60,0 112,0 6,0 +/- 1,5 84,5 14,6 91 WN1524-450 146,0 225 140 117 354,0 75,5 109,5 6,5 +/- 2,0 97,0 25,7 92 WN1524-560 146,0 225 140 117 354,0 75,5 109,5 6,5 +/- 2,0 97,0 25,7 113 WN1524-630 146,0 225 140 117 354,0 75,5 109,5 6,5 +/- 2,0 97,0 25,7 128 WN1526-500 164,0 265 140 137 381,5 88,0 107,0 7,0 +/- 2,0 104,5 37,8 125 WN1526-560 164,0 265 140 137 381,5 88,0 107,0 7,0 +/- 2,0 104,5 37,8 137 WN1526-710 164,0 265 140 137 381,5 88,0 107,0 7,0 +/- 2,0 104,5 37,8 172 WN1529-630 181,0 295 140 147 396,5 96,0 106,0 8,0 +/- 2,0 109,5 49,3 175 WN1529-710 181,0 295 140 147 396,5 96,0 106,0 8,0 +/- 2,0 109,5 49,3 194 43 Online Service Berechnungsprogramm für Spannsätze und Spannelemente Um der komplexen Anforderung bei der richtigen Auslegung und Auswahl der RINGFEDER Produkte unter praxisrelevanten Beanspruchungen zu entsprechen, wurde von der RINGFEDER POWER TRANSMISSION ein Berechnungsprogramm entwickelt. Dieses Berechnungsprogramm bietet den Ingenieuren eine wertvolle Hilfestellung bei der täglichen Arbeit und erleichtert die Berechnung unterschiedlichster Aufgabenstellungen. Nach Anwahl eines Produktes und der gewünschten Produktgröße errechnet das Programm unter Berücksichtigung zusätzlicher Benutzereingaben z. B. übertragbare Drehmomente und Axialkräfte, resultierende Naben- und Wellenpressungen, Nabenaußendurchmesser, Hohlwelleninnendurchmesser und für besondere Aufgaben sogar die auftretenden Kräfte und Belastungen unter Biegemomentbeanspruchungen. Interessiert? Besuchen Sie unsere Webseite www.ringfeder.com! Calculation program for Locking Assemblies and Locking Elements In order to meet the complex requirements on the correct design and selection of RINGFEDER products under practise-relevant demands, RINGFEDER POWER TRANSMISSION has developed a calculation program. This calculation program offers the engineer a valuable aid in his or her daily work and simplifies the calculation of a wide range of tasks. Once a product and the desired product size have been selected the program carries out the calculation, taking into account additional user input e.g. transmissible torque and axial forces, resulting hub and shaft pressure, the outer diameter of the hub, the inner diameter of the hollow shaft and for special tasks even the forces and loads under bending moment loads. Interested? Visit our website at www.ringfeder.com! 44 Online Service www.ringfeder.com Unsere Website Our Website Informationen im schnellen Zugriff. RINGFEDER POWER TRANSMISSION - eine der ersten Adressen, wenn es um antriebs- und dämpfungstechnische Lösungen im Maschinenbau geht. Service und Informationen aus erster Hand finden Sie auf unserer Website. Neben Details zu unserem gesamten Produktportfolio halten wir auf unserer Website zahlreiche Dokumente wie Produktkataloge, Datenblätter und Montageanleitungen für Sie zum Download bereit. Ein Besuch auf www.ringfeder.com bringt Sie auf den neuesten Stand. Easily accessible information. RINGFEDER POWER TRANSMISSION – one of the top addresses for drive and damping technology in mechanical engineering. You can find first-hand service details and information on our website. It contains both details on our entire range of products and numerous documents such as product catalogues, data sheets and assembly instruction for you to download. Visit www.ringfeder.com to get right up to date. Download-Bereich für Lieferprogramm und Kataloge Abrufbare Anleitungen für Montage, Demontage und erneute Montage Download area Product Range and catalogues Available Instructions for Installation, Removal and Maintaining 45 RINGFEDER POWER TRANSMISSION Welle-NabeVerbindungen Locking Devices Spannsätze Locking Assemblies Spannsätze für Biegemomente Locking Assemblies for bending loads Spannsätze – rostfrei Locking Assemblies – Stainless steel Spannelemente Locking Elements Schrumpfscheiben Shrink Discs Schrumpfscheiben – rostfrei Shrink Discs – Stainless steel Spannsätze mit Zentralmutter Locking Assemblies with central lock nut Wellenkupplungen Shaft Couplings Flanschkupplungen Flange Couplings Reibungsfedern Friction Springs DEFORM plus® DEFORM plus® R Dämpfungstechnik Damping Technology 46 Partner for Performance Kupplungen Couplings Drehelastische Kupplungen Torsionally Flexible Couplings Drehelastische Kupplungen Torsionally Flexible Couplings Hochelastische Kupplungen Highly Flexible Couplings Drehstarre Zahnkupplungen Torsionally Rigid Gear Couplings Drehstarre Tonnenkupplung Torsionally Rigid Barrel Coupling Kupplungen mit variabler Steifigkeit Couplings with variable stiffness Magnetkupplungen Magnetic Couplings Metallbalgkupplungen Metal Bellows Couplings Elastomerkupplungenen Servo-Insert Couplings Zwischenwellen Line Shafts Torsionssteife Lamellenkupplungen Torsionally Rigid Disc Couplings Sicherheitskupplungen Safety Couplings Kupplungen Couplings 47 RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH Werner-Heisenberg-Straße 18, D-64823 Groß-Umstadt, Germany · Phone: +49 (0) 6078 9385-0 · Fax: +49 (0) 6078 9385-100 E-mail: [email protected] RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN GMBH Zweibrücker Strasse 104, D-66538 Neunkirchen, Germany · Phone: +49 (0) 6821 866-0 · Fax: +49 (0) 6821 866-4111 E-mail: [email protected] RINGFEDER POWER TRANSMISSION USA CORPORATION 165 Carver Avenue, Westwood, NJ 07675, USA · Toll Free: +1 888 746-4333 · Phone: +1 201 666 3320 Fax: +1 201 664 6053 · E-mail: [email protected] RINGFEDER POWER TRANSMISSION INDIA PRIVATE LIMITED Plot No. 4, Door No. 220, Mount - Poonamallee Road, Kattupakkam, Chennai – 600 056, India Phone: +91 (0) 44-2679-1411 · Fax: +91 (0) 44-2679-1422 · E-mail: [email protected] KUNSHAN RINGFEDER POWER TRANSMISSION COMPANY LIMITED No. 10 Dexin Road, Zhangpu Town 215321, Kunshan, China Phone: +86 (0) 512-5745-3960 · Fax: +86 (0) 512-5745-3961 · E-mail: [email protected] RINGFEDER POWER TRANSMISSION www.ringfeder.com
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