Nor-Mex®

Nor-Mex®
DE|EN
03|2015
Nor-Mex®
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Partner for Performance
www.ringfeder.com
Mars Rover:
Courtesey NASA/
JPL Calltech
Willkommen beim Systemlieferant rund um
den Antriebsstrang
Die heutige RINGFEDER
POWER TRANSMISSION
GMBH wurde 1922 in Krefeld, Deutschland als Patentverwertungsgesellschaft für
Reibungsfedern gegründet.
Heute sind wir ein weltweiter
Anbieter für Spitzenprodukte
der Antriebs- und Dämpfungstechnik.
RINGFEDER POWER TRANSMISSION ist eines der führenden
Unternehmen in ausgewählten Marktnischen. Durch unser nachhaltiges organisches Wachstum, gezielte Akquisitionen und durch
ständige Kundennähe ergänzen und entwickeln wir unser Produktprogramm zusammen mit unseren Kunden kontinuierlich weiter
und liefern den Service für die Zukunft.
Darüber hinaus ist RINGFEDER POWER TRANSMISSION eine
der ersten Adressen in Bezug auf technisches Know–how für unsere anspruchsvollen Kunden.
2
Unsere weltweit bekannten und registrierten Marken RINGFEDER,
TSCHAN und GERWAH stehen für kundenorientierte Lösungen,
die höchste Ansprüche erfüllen und einen sorgenfreien Betrieb der
Anlagen unserer Kunden garantieren. Unter der Marke ECOLOC
bieten wir verlässliche Produkte von der Stange.
Die Marken RINGFEDER und ECOLOC sind weltweit führend
im Bereich der Spannverbindungen und Dämpfungstechnik. Die
Marke GERWAH steht für drehsteife und elastische Kupplungen,
sowie Sicherheitskupplungen im unteren Drehmomentbereich,
während TSCHAN für nichtschaltbare elastische, hochelastische
und drehstarre Wellenkupplungen im höheren Drehmomentbereich
steht.
Das Produktportfolio umfasst somit hochqualitative Produkte mit
dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis rund um den Antriebsstrang.
Welcome to your system supplier for every
aspect of power transmission
Today’s RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH was
founded in 1922 in Krefeld, Germany as patent exploitation company for Friction Springs. Today we are a global supplier of top-quality products for the power transmission- and damping technology.
RINGFEDER POWER TRANSMISSION are one of the leading companies in selected market niches. Through our sustainable, organic
growth, targeted acquisitions and constant proximity to our customers, we are constantly supplementing and developing our range of
products in cooperation with our customers and deliver service for
the future. Beyond that, RINGFEDER POWER TRANSMISSION are
one of the prime addresses in regard to technical know-how for our
discerning customers.
The brands RINGFEDER and ECOLOC are world’s leading in the
sector of locking devices and damping technology. The GERWAH
brand stands for torsionally rigid and elastic couplings as well as
safety couplings in the lower torque range, whereas TSCHAN
stands for non-shiftable elastic, highly-elastic and torsionally rigid
shaft couplings in the higher torque range.
Hence, the product portfolio comprises high-quality products with
the best cost-benefit ratio, covering all aspects of power transmission.
Our world-renowned and registered brands RINGFEDER, TSCHAN
and GERWAH stand for customer-oriented solutions that fulfil the
highest requirements and guarantee our customers a trouble-free
system operation. Under the brand name ECOLOC we offer reliable
products off the shelf.
3
Inhalt · Content
2 Imageseiten · Pages Corporate Image
4Übersicht · Overview
Grundlagen · Basics
6 Informationen · Information
7 Kupplungsauslegung
Dimensioning of coupling
10 Technische Hinweise für den Einbau
Technical installation instructions
12 Ausführung · Design
13 Zuordnung zu IEC-Motoren
Classification for IEC-Motors
14 Baureihen · Series
44 Online Service
46 Lieferprogramm · Delivery Program
RINGFEDER POWER TRANSMISSION
Alle technischen Daten und Hin­weise sind unverbindlich. Rechts­ansprüche können
daraus nicht abgeleitet werden. Der Anwender ist grundsätzlich verpflichtet zu prüfen, ob die dargestellten Produkte seinen Anforderungen genügen. Änderungen, die
dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns jederzeit vor. Mit Erscheinen
dieses Kataloges werden alle älteren Prospekte und Fragebögen zu den gezeigten
Produkten ungültig.
4
All technical details and information are non-binding and cannot be used as a basis
for legal claims. The user is obligated to determine whether the represented products
meet his requirements. We reserve the right at all times to carry out modifications
in the interests of technical progress. Upon the issue of this catalogue all previous
brochures and questionnaires on the products displayed are no longer valid.
Baureihen · Series
Typ · Type E
Seite � Page 14
Typ · Type G
Seite � Page 16
Typ · Type ETW1/ETW2
Seite � Page 18
Typ · Type GTW1/GTW2
Seite � Page 22
Typ · Type EBT
Seite � Page 26
Typ · Type GBT
Seite � Page 28
Typ · Type H
Seite � Page 30
Typ · Type LE
Seite � Page 34
Typ · Type LG
Seite � Page 36
Typ · Type KE
Seite � Page 38
Typ · Type KG
Seite � Page 40
Typ · Type GHBS
Seite � Page 42
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Grundlagen
Einleitung
Die drehnachgiebige Kupplung der TSCHAN® Baureihe Nor-Mex
ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und
axialer Richtung aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.
Drehschwingung vermeiden
Durch ihre Drehnachgiebigkeit können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Zwischenringe besitzen
eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit
verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen
mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr
rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird
verhindert.
Elastomer-Werkstoffe
Für die elastischen Elemente der Nor-Mex Kupplung werden als
Grundwerkstoff synthetische Kautschuke verarbeitet. Sie sind in der
Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte
statische Aufladungen.
Für die elastischen Elemente der TSCHAN® Baureihe Nor-Mex
sind im Standard zwei verschiedene Werkstoffhärten lieferbar.
1.Perbunan (Pb 72) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 72 Shore A.
2.Perbunan (Pb 82) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 82 Shore A.
Die Belastbarkeit der einzelnen Elastomer-Werkstoffe wird durch
ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Aus der Höhe dieser Werte
kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe
technisches Datenblatt.
Umgebungsbedingungen
Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eigenen sich für einen
Umgebungstemperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der
Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den
nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert.
Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden.
Graugussaggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung
kann konform zur europäischen Richtlinie 94/9/EG, bekannt auch
6
als ATEX 95, erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 94/9/EG und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit TSCHAN.
Temperaturfaktor S
für Zwischenringqualität
Umgebungstemperaturbereich [°C]
Pb72, Pb82 (NBR)
-30 <
< +30
+30
< +40
1
< +60
1
< +80
1,2
+40
+60
+80

< 
< 
< 
< 
1
< +100
1,3
auf Anfrage
>100
S = Temperaturfaktor in Abhängigkeit des Zwischenringmaterials
Mindestlastfaktor SA
Antrieb durch
E-Motor, Turbine
1
Hydraulikmotor
1,1
Verbrennungsmaschine 4 und mehr Zylinder, U-Grad ≤ 1:100
1,2 (DSR)*
Verbrennungsmaschine 1 bis 3 Zylinder, U-Grad > 1:100
1,4 (DSR)*
SA = Lastfaktor der Antriebsseite:
*Bei Antrieben mit Verbrennungsmaschinen soll mittels Drehschwingungsrechnung
„DSR“ die Eignung der Kupplung für den Anwendungsfall überprüft werden.
Drehmomentverlauf im
Betriebspunkt auf der
Abtriebsseite
Konstant, gleichmäßig ohne
Drehmomentschwankungen
Drehmomentverlauf
Mindestlastfaktor SL
a)
T (Nm)
1
t (sec)
Gleichmäßig
mit geringen Schwankungen,
leichte Stöße
b)
T (Nm)
1,25
t (sec)
Ungleichmäßig,
auch API-671, API-610
mäßige Stöße
c)
T (Nm)
1,5
t (sec)
Ungleichmäßig,
schwankend,
starke Stöße
d)
T (Nm)
1,75
t (sec)
Andere Drehmomentverläufe
SL = Lastfaktor der Abtriebsseite
eigene Angabe/Drehschwingungsrechnung
Grundlagen
Kupplungsauslegung
Der Dimensionierung von elastischen TSCHAN® Kupplungen wird
das Nenndrehmoment TN und das Maximaldrehmoment Tmax der
Anlage zu Grunde gelegt.
TN = Anlagennenndrehmoment PN = Anlagenleistung
nN = Betriebsdrehzahl
[Nm]
[kW]
[min-1]
TN = 9550 · PN / nN (1)
Bei Beanspruchung durch das Nenndrehmoment gilt:
TKN > TN · S · Sf
TKN= Kupplungsnenndrehmoment TN = Anlagennenndrehmoment S = Temperaturfaktor
Sf = Betriebsfaktor
SA = Lastfaktor der Antriebsseite
SL = Lastfaktor der Abtriebsseite
(2)
[Nm] nach Katalogdaten
[Nm] nach Gleichung (1)
[-] nach Tabelle
[-]
SA · SL
Überprüfen des Maximaldrehmoments der Kupplung
Für kurzzeitige Drehmomentstöße, wie sie beispielsweise beim
Starten eines Elektromotors auftreten, gilt:
TKmax > Tmax · S · SZ(3)
TKmax = maximales Kupplungsdrehmoment [Nm] nach Katalog
Tmax = maximaler Drehmomentstoß der Anlage [Nm]
(z. B. beim Anfahren eines Elektromotors: Tmax = TKipp
TKipp = Kippdrehmoment des direkt eingeschalteten
Asynchronmotors z. B. TKipp ~ 2,5 · T ; beachten Sie hierzu die
Angaben der Motorhersteller)
Starts pro Stunde [1/h]
•
•
Maximal zulässige Drehzahl der Kupplung beachten.
Prüfen, ob Auswuchten erforderlich ist.
Wir empfehlen, bei Umfangsgeschwindigkeiten > 22 m/s am Außendurchmesser die Kupplungsteile oder Baugruppen auszuwuchten. Das Auswuchten ist nur an Kupplungen mit Fertigbohrung
möglich. Falls nichts anderes vorgegeben, gilt die Halb-PassfederVereinbarung, sodass die Naben vor dem Nuten gewuchtet werden.
Auslegungsbeispiel
Exemplarische Kupplungsauslegung für einen Pumpenantrieb
mit Elektromotor der Baureihe IEC 225M; gewünschte Bauart:
TSCHAN® Nor-Mex G.
Antriebsleistung PN =
45 kW
Betriebsdrehzahl nN =
1480 min-1
Anlagennenndrehmoment TN =
9550 · PN / n =
9550 · 45/ 1480 = 290 Nm
Umgebungstemperatur  =
65 °C
Temperaturfaktor S =
1,2
Antriebsmotor
1
Anlauffaktor SZ
Arbeitsmaschine
Lastfaktor der
Abtriebsseite SL =
1,25
Erforderliches Nenndrehmoment
der Kupplung TKN >
TN · S · Sf =
290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm
< 120
1
1,3
>240
Rückfragen
Gewählte Größe überprüfen
Prüfen, ob die Wellendurchmesser als Nabenbohrung zulässig sind. Die in den Tabellen angegebenen Werte für die maximalen Fertigbohrungen gelten für Passfederverbindungen nach
DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
Pb72
Asynchron-Elektromtor mit
Direkteinschaltung (∆-Einschaltung)
Kreislaufpumpe - Drehmomentverlauf
gleichmäßig mit geringen Schwankungen
120 - 140
nach Gleichung
(1)
Lastfaktor
Lastfaktor der
Antriebsseite SA =
SZ = Anlauffaktor
•
•
Die Übertragungsfähigkeit der Welle-Nabe-Verbindung prüfen.
Die in den Tabellen ausgewiesenen Nenndrehmomente werden
von der Kupplung betriebssicher übertragen. Die Einleitung des
Drehmomentes in die Kupplungsnaben ist nach den Regeln der
Technik vom Anwender zu prüfen. Bei Bedarf zweite Passfeder um
180º versetzt vorsehen.
Bild b)
nach
Gleichung 2)
Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der
Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von
630 Nm gewählt. Die TSCHAN® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480
min-1 ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die WelleNabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden.
7
Basics
Introduction
The rotationally resilient coupling of the TSCHAN® Nor-Mex series
is flexible in all directions and therefore compensates for angular,
parallel and axial shaft misalignments of the connected machines.
Misalignments can be caused, for example, by inaccurate assembly,
heat movements or settling phenomena.
Pb72, Pb82 (NBR)
-30 <
< +30
+30 <
< +40
1
+40
< +60
1
< +80
1,2
+60
Avoiding torsional vibration
By virtue of the rotational resilience of the coupling, dangerous torsional vibrations from the operational range of plant machinery can
be transfer to rotational speed ranges in which no negative effects
are to be expected. The elastic intermediate rings possess a high
material damping capability which makes it possible for the couplings to keep the resonance enhancements within limits when passing through dangerous speed ranges, thereby protecting the coupled machines against damage. The couplings also mitigate torque
shocks and cause a vibrating system that has been excited by an
impact to come to rest very quickly due to the material damping
qualities. The conduction of structure-borne noise is prevented.
Elastomer materials
Synthetic rubbers are used as base material for the elastic elements
of the Nor-Mex couplings. As a rule these are electrically conductive
and therefore prevent undesirable static charges.
For the elastic elements of the TSCHAN® Nor-Mex coupling series,
there are two different material hardnesses available as standard.
1. Perbunan (Pb 72) with nitrile rubber (NBR) as the basic material
and a hardness of 72 Shore A.
2. Perbunan (Pb 82) with nitrile rubber (NBR) as the basic material
and a hardness of 82 Shore A.
The resilience of the individual elastomer materials is designated by
their shore hardness. From these values an indirect conclusion can
be drawn with respect to the torques the coupling is able to transmit
and its spring stiffness. For further details, please see the technical
data sheet.
Environmental conditions
The employed elastomer materials operate reliably in ambient temperature ranges of –30 °C to +100 °C. Please contact TSCHAN if
higher ambient temperatures are involved. The influence of the temperature on the coupling size selection is explained in more detail in
the below-mentioned design directives.
It is only allowed to operate the coupling in normal industrial air.
Aggressive media may attack the coupling components, bolts and
elastic elements and therefore present a danger to the operational
safety of the coupling. The coupling can be certified in accordance
with the European Directive 94/9/EC, also known as ATEX95.
Please contact TSCHAN regarding the declaration of conformity
according to 94/9/EC and the effects of aggressive ambient media.
8
Temperature factor S
for intermediate ring materials
Ambient temperature
range [°C]
+80


< 
< 
< 
1
< +100
1,3
On request
>100
S = Temperature factor depending on intermediate ring materials
Minimum load factor
SA
Drive side
E-Motor, turbine
1
Hydraulic motor
1,1
Combustion machine 4 and more cylinders, U-degrees ≤ 1:100
1,2 (DSR)*
Combustion machine 1 to 3 cylinders, U-degree > 1:100
1,4 (DSR)*
SA = Load factor of drive side:
*We recommend for drivers with combustion machines to examine by a ‘DSR‘ - torsional vibration calculation which coupling is suitable for the application!
Torque characteristics
at operating point on
outputside
Constant, uniform,
without torque variation
Torque characteristics
Minimum load factor
SL
a)
T (Nm)
1
t (sec)
Uniform
with little variations,
slight shocks
b)
T (Nm)
1,25
t (sec)
Non-uniform,
also API-671, API-610,
moderate shocks
c)
T (Nm)
1,5
t (sec)
Non-uniform,
fluctuant,
heavy shocks
d)
T (Nm)
1,75
t (sec)
Other torque characteristics
SL = Load factor of output side
Own specification/
personal vibration calculation
Basics
Dimensioning of coupling design directives
The dimensioning of the elastic TSCHAN® couplings is based on
the nominal torque TN and maximum impact torque Tmax of the machines.
TN = Nominal torque of machine PN = Machine power nN = Operating speed [Nm]
[kW]
[min-1]
TN = 9550 · PN / nN (1)
The following equation applies when subjected to the
nominal torque:
TKN > TN · S · Sf
TKN =
TN =
S =
Sf =
SA =
SL =
Nominal torque of coupling Nominal torque of machine Temperature factor Service factor Load factor of drive side
Load factor of output side
(2)
[Nm] acc. to catalogue data
[Nm] acc. to equation (1)
[-] according to table
[-] SA · SL
•
•
Observe the maximum permissible speed of the coupling.
Check whether balancing is necessary.
We advise to balance the coupling parts or sub assemblies if the
circum ferential speed at the outer diameter exceeds 22m/s. Balancing can only be performed on couplings with finish-bores. Unless otherwise specified, the half-key convention applies, so that the
coupling hubs are balanced prior to producing the keyways.
Dimensioning example
Example for dimensioning a coupling for a pump drive with electric
motor type IEC 225 M; preselected type: TSCHAN® Nor-Mex G
Verifying the maximum torque of the coupling:
The following equation applies for transient impact torques, which
occur e.g. by starting an electric motor.
TKmax > Tmax · S · SZ(3)
TKmax = Maximum torque of the coupling [Nm] according to catalogue
Tmax = Maximum impact torque of machine [Nm]
(e.g. when starting an electric motor: Tmax = TKipp
TKipp = Tipping torque by starting with directly engaged
asynchronous motor e.g. TKipp ~ 2,5 · T; observe details of
motor producer)
Input power PN =
45 kW
Operating speed nN =
1480 min-1
Nominal torque TN =
9550 · PN / n =
9550 · 45/ 1480 = 290 Nm
Ambient temperatur  =
65 °C
Temperature factor S =
1,2
Drive motor
Directly engaged asynchronous motor
(∆-connection)
Load factor of
drive side SA =
1
Working machine
Centrifugal pump - torque characteristics
uniform with little variations, skight shocks
1,25
TN · S · Sf =
290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm
Start-ups per hour [1/h]
Start-up factor SZ
< 120
1
Required nominal torque of the coupling TKN >
120 - 140
1,3
>240
On request
Check selected coupling size
Check whether the hub bore is able to accommodate the shaft
diameters. The values of the maximum finish bores stated in the tables are applicable for keyed connections according to DIN 6885/1
and must not be exceeded.
Acc. to
equation (1)
Pb72
Load factor
Load factor of output side
SL =
SZ = Start-up factor
•
•
Check the power transmission capability of the shaft-hubconnection.
The nominal torques stated in the tables will be reliably transmitted
by the couplings. The introduction of the torque into the coupling
hub has to be verified by the user of the coupling according to recognized rules of technology. If necessary, the second key is to be
offset by 180°.
Figure b)
Acc. to
equation (2)
Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der
Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von
630 Nm gewählt. Die TSCHAN® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480 min-1
ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten
der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die Welle-Nabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden.
9
Grundlagen
Technische Hinweise für den Einbau
Anordnung der Kupplungsteile
Die Anordnung der Kupplungsnaben auf den zu verbindenden
Wellenenden ist entsprechend der Kupplungsausführung vorzusehen. Insbesondere sollte darauf geachtet werden, dass die Naben
bündig bis zum Wellenende aufgesetzt werden, um eine tragfähige
Welle-Nabe-Verbindung zu erhalten.
Bohrungen
Die angegebenen Werte für die Fertigbohrung d1f max/d2f max gelten für eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen
nicht überschritten werden. Um einen guten Rundlauf zu erreichen,
wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit
der Wellentoleranz ein Haftsitz bzw. ein leichter Festsitz wie z. B. bei
H7/m6 oder ein engerer Sitz ergibt.
Befestigung
TSCHAN Kupplungen werden im Standard mit Passfedernuten
nach DIN 6885/1 ausgeführt. Zusätzlich ist eine axiale Sicherung
wie z. B. durch eine Stellschraube und Distanzringe bei längeren
Wellenenden vorgesehen. Die Passfeder muss in der Welle axial
fixiert sein.
Rückstellkräfte beachten
Die Kupplung gleicht die zulässigen Verlagerungen mit geringen
Rückstellkräften aus. Beachten Sie dazu die Ausrichtwerte in der
Montage- und Betriebsanleitung. Bei hochbeanspruchten Lagerungen sollten die aus den Rückstellkräften resultierenden Zusatzlasten berücksichtigt werden. In diesen Fällen sind weitere Informationen von RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN
anzufordern.
Lagerung der Wellenenden
Die zu verbindenden Wellenenden sollen unmittelbar vor und hinter
der Kupplung gelagert sein.
Achtung!
Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor, Änderungen vorzunehmen, die dem technischen Fortschritt dienen. Beachten Sie unbedingt die Anweisungen der zugehörigen aktuellen
Montage- und Betriebsanleitung, die Sie auch auf unserer Homepage unter www.ringfeder.com finden können.
Datenübersicht
In den technischen Tabellen der Bauarten werden Zwischenringe in zwei verschiedenen Werkstoffhärten (Pb72 und Pb82)
zugeordnet. Je höher die Härte des Zwischenrings, desto höher
das übertragbare Drehmoment, desto höher aber auch die Federsteifigkeit. Das in der Datentabelle ausgewiesene Nenndrehmoment der Kupplung TKN kann dauernd übertragen werden.
10
Das maximale Kupplungsdrehmoment TKmax kann kurzzeitig, wie
es z. B. während des Anfahrens auftritt, übertragen werden.
Bei der Verwendung des harten Zwischenrings Pb82 ist bei der
Kupplungsauslegung die Reduzierung des maximalen Kupplungsdrehmoments bei Bauarten der mehrteiligen Ausführung (TKGmax)
zu beachten. Hier begrenzt der Reibschluss zwischen Kupplungsnabe und Klauenring das TKmax.
Zur dynamischen Optimierung des Antriebstrangs werden von Experten Drehschwingungsberechnungen (DSR) durchgeführt. Dazu
ist die detaillierte Beschreibung des Schwingungssystems sowohl
im Hinblick auf den mechanischen Aufbau (Feder-Masse-System)
als auch im Hinblick auf die anlagenspezifischen Anregungsfunktionen erforderlich. Auf Anfrage werden die kupplungsspezifischen
Daten, wie Steifigkeiten, Dämpfung und die Massenträgheitsmomente, zur Verfügung gestellt.
Datenübersicht
TKN = Nenndrehmoment der Kupplung
TKmax = Max. Drehmoment bei einteiliger Ausführung der
Kupplung
TKGmax = Max. Drehmoment mehrteiliger Ausführung der
Kupplung
Größe
Drehzahl
Drehmomente des Zwischenrings
Pb72
Pb82
nmax
TKN
TKmax
TKN
TKmax
TKGmax
min-1
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
50
5000
13
27
20
45
-
67
5000
22
45
35
75
-
82
5000
48
100
75
160
150
97
5000
96
200
150
340
210
112
5000
150
310
230
540
540
128
5000
250
500
380
860
650
148
4500
390
800
600
1350
1350
168
4000
630
1300
980
2250
1800
194
3500
1050
2000
1650
3630
2400
214
3000
1500
3100
2400
5400
4200
240
2750
2400
4800
3700
8650
6200
265
2500
3700
7500
5800
13500
8300
295
2250
4900
10000
7550
18000
10500
330
2000
6400
13000
9900
23400
14500
370
1750
8900
18200
14000
32750
20000
415
1500
13200
27000
20500
49000
27000
480
1400
18000
36000
28000
66000
66000
575
1200
27000
54000
41000
97500
97500
Basics
Technical installation instructions
Arrangement of the coupling parts
The coupling hubs have to be arranged on the shaft ends in accordance with the coupling type. In order to obtain a shaft-hub connection that is capable of carrying the load it is important to ensure
that the hubs are pushed onto the shaft until the face of the hub is
flush with the shaft end.
Finished bore
The stated values for the finished bore d1f max/d2f max are valid for
a keyway according to DIN 6885/1 and must not be exceeded. To
ensure true running, select the bore fit in such a manner that, when
mating it with the shaft tolerance, a tight fit or light interference fit,
such as e.g. H7/m6 or tighter, results.
Fastening on a shaft
If not specified TSCHAN couplings are usually supplied with keyways according to DIN 6885/1. In addition, the hub must be axially
locked in position, for example by means of a setscrew, or by means
of distance rings in case of longer shaft ends. The key must be axially
fixed in the shaft.
Observe restoring forces
The coupling compensates the permissible misalignments with low
restoring forces. Please observe the alignment values specified in
the assembly and operation manual. If highly loaded bearings are
involved, the additional loads resulting from the restoring forces
should be taken into consideration. In such cases, please contact
RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN for more detailed
information.
Shaft end bearings
The shaft ends to be coupled should be supported by bearings
which are directly fitted in front and after the coupling.
Attention!
In the interest of further development, we reserve the right to make
changes which serve technological progress. Carefully observe the
actually instructions given in the relevant installation and operation
manual, which can be downloaded from our webpage
www.ringfeder.com.
Data overview:
The technical data tables for the coupling types supplied in this catalogue include elastic elements that are available in two different
shore hardness values (Pb72 and Pb82). The higher the hardness
of the elastic elements, the higher the torque transmission capability
of the coupling and as a result the higher is the spring stiffness. The
rated torque TKN listed in the tables is the torque that the coupling
is capable of transmitting continuously. The maximum torque TKmax
is the torque that the coupling is able to transmit for short periods,
e.g. during start-up.
When the hard elastic element of Pb82 is used for multi-part coupling designs, it has to be taken into account that the maximum
transmittable torque (TKGmax) is reduced. In these cases, TKmax is
limited by the frictional engagement between the coupling hub and
the claw ring.
Torsional vibration analyses (DSR) are performed by specialists to
optimize the drive line. To this purpose, a detailed description of the
oscillatory system is required, including the mechanical arrangement
(spring-mass system) as well as the plant-related excitation functions. The specific coupling data such as stiffness, damping and
mass moments of inertia will be supplied on request.
Data overview
TKN = Nominal torque of coupling
TKmax = Max. torque of the coupling by one part design
TKGmax = Max. torque of the coupling by multi-part design
Size
Speed
Torque with intermediate ring
Pb72
Pb82
nmax
TKN
TKmax
TKN
TKmax
TKGmax
min-1
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
50
5000
13
27
20
45
-
67
5000
22
45
35
75
-
82
5000
48
100
75
160
150
97
5000
96
200
150
340
210
112
5000
150
310
230
540
540
128
5000
250
500
380
860
650
148
4500
390
800
600
1350
1350
168
4000
630
1300
980
2250
1800
194
3500
1050
2000
1650
3630
2400
214
3000
1500
3100
2400
5400
4200
240
2750
2400
4800
3700
8650
6200
265
2500
3700
7500
5800
13500
8300
295
2250
4900
10000
7550
18000
10500
330
2000
6400
13000
9900
23400
14500
370
1750
8900
18200
14000
32750
20000
415
1500
13200
27000
20500
49000
27000
480
1400
18000
36000
28000
66000
66000
575
1200
27000
54000
41000
97500
97500
11
Grundlagen � Basics
Prinzip der einteiligen Ausführung
Principle of the one-part design
Prinzip der mehrteiligen Ausführung
Principle of the multi-part design
Wechsel des Zwischenrings nur mit aufwändiger Demontage
durch axiales Verschieben der An- oder Abtriebsseite möglich.
Wechsel des Zwischenrings mit minimalem Aufwand ohne axiales
Verschieben der An- oder Abtriebsseite.
Elastic elements replacement requires extensive dismounting operations as the driving and driven machines have to be moved axially.
Elastic elements replacement only requires a minimum of work
and the driving and driven machines do not need to be axially displaced.
12
Grundlagen � Basics
Zuordnung der Nor-Mex-Kupplungen für IEC-Motoren
Classification of the Nor-Mex-Couplings for IEC-Motors
Größe
Size
Motor n=3.000 Kupplungsgröße n=1.500 Kupplungsgröße n=1.000 Kupplungsgröße
Coupling size
Coupling size
Coupling size
Motor min-1
min-1
min-1
n=750
min-1
Kupplungsgröße
Coupling size
Zylindrisches
Wellenende Ø x L bei
Drehzahl von
Cyl. shaft end d x L
by rotary speed of
= 3000 min-1
9x20
≤ 3000 min-1
9x20
56
-
kW
0,09
50
kW
0,06
50
kW
0,04
50
kW
-
-
56
-
0,12
50
0,09
50
0,05
50
-
-
9x20
9x20
63
-
0,18
50
0,12
50
0,06
50
-
-
11x23
11x23
63
-
0,25
50
0,18
50
0,09
50
-
-
11x23
11x23
71
-
0,37
50
0,25
50
0,18
50
0,09
50
14x30
14x30
71
-
0,55
50
0,37
50
0,25
50
0,12
50
14x30
14x30
80
-
0,75
50
0,55
50
0,37
50
0,18
50
19x40
19x40
80
-
1,1
50
0,75
50
0,55
50
0,25
50
19x40
19x40
90
S
1,5
67
1,1
67
0,75
67
0,37
67
24x50
24x50
90
L
2,2
67
1,5
67
1,1
67
0,55
67
24x50
24x50
100
L
3
67
2,2
82
1,5
67
0,75
67
28x60
28x60
100
L
-
-
3
82
-
-
1,1
67
28x60
28x60
112
M
4
67
5
82
2,2
82
1,5
82
28x60
28x60
132
S
5,5
97
5,5
97
3
97
2,2
97
38x80
38x80
132
S
7,5
97
-
-
-
-
-
-
38x80
38x80
132
M
-
-
7,5
-
4
97
3
97
38x80
38x80
132
M
-
-
-
97
5,5
97
-
-
42x110
42x110
160
M
11
97
11
-
7,5
97
4
97
42x110
42x110
160
M
15
97
-
97
-
-
5,5
97
42x110
42x110
160
L
18,5
112
15
-
11
112
7,5
112
48x110
48x110
180
M
22
112
18,5
112
-
-
-
-
48x110
48x110
180
L
-
-
22
112
15
128
11
128
55x110
55x110
200
L
30
128
30
128
18,5
128
15
128
55x110
55x110
200
L
37
128
-
148
22
128
-
-
60x140
60x140
225
S
-
-
37
-
-
-
18,5
148
60x140
60x140
225
M
45
128
45
148
30
148
22
148
65x140
65x141
75x140
250
M
55
148
55
148
37
168
30
168
75x140
280
S
75
18
75
168
45
168
37
168
75x140
75x140
280
M
90
148
90
168
55
194
45
194
80x170
80x170
315
S
110
168
110
194
75
194
55
194
80x170
80x170
315
M
132
168
132
194
90
194
75
214
80x170
80x170
315
L
160
168
160
214
110
214
90
214
80x170
80x170
315
L
200
194
200
240
132
240
110
240
80x170
80x170
315
L
-
-
-
-
160
240
132
240
80x170
80x170
315
-
250
194
250
240
200
240
160
265
85x170
85x170
315
-
315
214
315
265
250
265
200
265
85x170
85x170
355
-
355
214
355
265
315
295
250
295
95x170
95x170
355
-
400
-
400
265
400
295
315
330
95x170
95x170
355
-
500
-
500
295
-
-
-
-
95x170
95x170
400
-
560
-
560
295
450
330
355
330
110x210
110x210
400
-
630
-
630
330
500
330
400
330
110x210
110x210
400
-
710
-
710
330
560
370
450
370
110x210
110x210
450
-
800
-
800
330
630
370
500
370
120x210
120x210
450
-
900
-
900
370
710
370
560
370
120x210
120x210
450
-
1000
-
1000
370
800
415
630
415
120x210
120x210
13
TSCHAN® Nor-Mex E
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit 2 identischen Kupplungsnaben
Kupplungsnabe aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
WN0105
50
13
20
5000
19
19
33
WN0106
67
22
35
5000
28
28
46
WN0108
82
48
75
5000
32
32
53
WN0109
97
96
150
5000
42
42
69
79
WN0111
112
150
230
5000
48
48
WN0112
128
250
380
5000
55
55
90
WN0114
148
390
600
4500
65
65
107
WN0116
168
630
980
4000
75
75
124
WN0119
194
1050
1650
3500
85
85
140
WN0121
214
1500
2400
3000
95
95
157
WN0124
240
2400
3700
2750
110
110
179
WN0126
265
3700
5800
2500
120
120
198
WN0129
295
4900
7550
2250
130
130
214
WN0133
330
6400
9900
2000
150
150
248
WN0137
370
8900
14000
1750
170
170
278
WN0141
415
13200
20500
1500
190
190
315
WN0148
480
18000
28000
2100
210
210
315
WN0157
575
27000
41000
1800
230
230
350
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
2) Bei
14
TSCHAN® Nor-Mex E
One-part design with 2 identical coupling hubs
Coupling hub in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
C2
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Baugruppe/Weight of subassembly
Gwa
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
L3
a
C2
C2
D8
3)
d2f
D3
d1f
3)
L3
E
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
C2
L
L3
E
FE
Gwa1)
GwaubX
kg
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0105
25
52,0
13
2
+/-0,5
0,2
0,4
WN0106
30
62,5
15
2,5
+/-0,5
0,5
1,0
WN0108
40
83,0
24
3
+/-1,0
0,9
1,8
WN0109
50
103,0
30
3
+/-1,0
1,7
3,4
WN0111
60
123,5
38
3,5
+/-1,0
2,6
5,3
WN0112
70
143,5
45
3,5
+/-1,0
4,1
8,2
WN0114
80
163,5
52
3,5
+/-1,0
6,3
12,7
WN0116
90
183,5
56
3,5
+/-1,5
9,6
19,3
WN0119
100
203,5
62
3,5
+/-1,5
13,8
27,9
WN0121
110
224,0
68
4
+/-2,0
19,1
38,2
WN0124
120
244,0
75
4
+/-2,0
26,7
53,4
WN0126
140
285,5
90
5,5
+/-2,5
37,5
75,0
WN0129
150
308,0
98
8
+/-2,5
47,9
95,7
WN0133
160
328,0
104
8
+/-2,5
66,5
132,9
WN0137
180
368,0
118
8
+/-2,5
93,9
187,7
WN0141
200
408,0
135
8
+/-2,5
129,7
259,3
WN0148
220
448,0
150
8
+/-2,5
164,4
328,7
WN0157
240
488,0
170
8
+/-2,5
233,5
467,0
15
TSCHAN® Nor-Mex G
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings
ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate
Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss
Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D4
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
C1
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
D4
C1
mm
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0208
82
48
75
5000
32
32
53
44,5
40
WN0209
97
96
150
5000
42
39
69
54,5
50
WN0211
112
150
230
5000
48
46
79
64,5
60
WN0212
128
250
380
5000
55
53
90
74,5
70
WN0214
148
390
600
4500
65
65
107
92,5
80
WN0216
168
630
980
4000
75
75
124
104,5
90
WN0219
194
1050
1650
3500
85
85
140
121,5
100
WN0221
214
1500
2400
3000
95
95
157
135,5
110
WN0224
240
2400
3700
2750
110
100
179
146,0
120
WN0226
265
3700
5800
2500
120
115
198
164,0
140
WN0229
295
4900
7550
2250
130
130
214
181,0
150
WN0233
330
6400
9900
2000
150
135
248
208,0
160
WN0237
370
8900
14000
1750
170
160
278
241,0
180
WN0241
415
13200
20500
1500
190
180
315
275,0
200
WN0248
480
18000
28000
1400
210
200
315
289,0
220
WM0257
575
27000
41000
1200
230
280
350
368,0
240
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
2) Bei
16
TSCHAN® Nor-Mex G
Multi-part design, to change the intermediate ring
without axial movement of the driven parts
Coupling hub and claw ring in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron,
Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
C2
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance
FEE
= Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a
Gwa
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
L3
C1
EE
C2
D4
a
d2f
d1f
D8
D3
3)
L2
E
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
C2
L
L2
L3
E
FE
EE
FEE
Gwa1)
GwubX
kg
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0208
40
92,0
20,0
24
3,0
+/-1,0
12
+/-1,0
0,9
2,0
WN0209
49
113,0
30,5
30
3,0
+/-1,0
14
+/-1,0
1,7
3,4
WN0211
58
133,0
32,5
38
3,5
+/-1,0
15
+/-1,0
2,6
5,5
WN0212
68
154,0
42,0
45
3,5
+/-1,0
16
+/-1,0
4,1
8,3
WN0214
78
176,0
47,0
52
3,5
+/-1,0
18
+/-1,0
6,3
13,1
WN0216
87
198,0
52,5
56
3,5
+/-1,5
21
+/-1,5
9,6
19,4
WN0219
97
221,0
60,0
62
3,5
+/-1,5
24
+/-1,5
13,8
28,6
WN0221
107
243,0
66,5
68
4,0
+/-2,0
26
+/-2,0
19,1
38,8
WN0224
117
267,0
75,5
75
4,0
+/-2,0
30
+/-2,0
26,7
52,4
WN0226
137
310,0
88,0
90
5,5
+/-2,0
33
+/-2,5
37,5
75,3
WN0229
147
334,0
96,0
98
8,0
+/-2,5
37
+/-2,5
47,9
97,3
WN0233
156
356,0
101,5
104
8,0
+/-2,5
40
+/-2,5
66,5
130,0
WN0237
176
399,0
117,0
118
8,0
+/-2,5
43
+/-2,5
93,9
183,6
WN0241
196
441,0
131,0
135
8,0
+/-2,5
45
+/-2,5
129,7
258,2
WN0248
220
485,0
149,0
150
8,0
+/-2,5
45
+/-2,5
164,4
346,5
WM0257
240
525,0
168,0
170
8,0
+/-2,5
45
+/-2,5
233,5
528,8
17
TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss
Kupplungsnaben aus Grauguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
D7
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0311-250
112
250
12,7
150
230
450
4580
42
48
79
68
WN0311-300
112
300
12,7
150
230
450
3820
42
48
79
68
WN0312-300
128
300
12,7
250
380
550
3820
52
55
90
85
WN0314-300
148
300
12,7
390
600
1000
3820
58
65
107
94
WN0316-356
168
356
12,7
630
980
1600
3225
72
75
124
118
WN0316-406
168
406
12,7
630
980
1600
2825
72
75
124
118
WN0319-406
194
406
12,7
1050
1650
2750
2825
85
85
140
138
WN0319-457
194
457
12,7
1050
1650
2750
2510
85
85
140
138
WN0321-406
214
406
12,7
1500
2400
3350
2825
92
95
157
153
WN0321-514
214
514
12,7
1500
2400
3350
2510
92
95
157
153
WN0324-457
240
457
12,7
2400
3700
4200
2510
102
110
179
168
WN0324-514
240
514
12,7
2400
3700
4200
2230
102
110
179
168
Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
1)
2) Bei
18
TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2
One part design with brake disc in nodular cast iron
Coupling hubs in grey cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
CETW1
SB
C1
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
=Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW1
CETW1
Distance when using brake disc assembly ETW1
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW2
CETW2
Distance when using brake disc assembly ETW2
= Durchmesser Nabe/Diameter hub
D6
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
= Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
Gwub
CEWT2
ETW 1
ETW 2
L2
L3
3)
D8
D3
d2f
C1
d1f
D7
D6
A
C1
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
C1
L
L2
L3
CETW11)
CETW21)
D6
E
FE
GwBS
Gwub
kg
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0311-250
60
123,5
38
38,5
55,8
2,5
128
3,5
+/- 1,0
6,1
8,8
WN0311-300
60
123,5
38
38,5
53,8
-2,5
181
3,5
+/- 1,0
9,1
11,7
WN0312-300
70
143,5
45
45,5
60,8
4,5
181
3,5
+/- 1,0
10,5
14,6
WN0314-300
80
163,5
52
52,5
67,8
11,5
181
3,5
+/- 1,0
12,1
18,4
WN0316-356
90
183,5
56
56,5
81,8
2,5
210
3,5
+/- 1,5
18,4
28,0
WN0316-406
90
183,5
56
56,5
84,8
2,5
260
3,5
+/- 1,5
21,3
31,0
WN0319-406
100
203,5
62
62,5
90,8
8,5
260
3,5
+/- 1,5
25,2
39,1
WN0319-457
100
203,5
62
62,5
87,8
8,5
311
3,5
+/- 1,5
30,1
44,0
WN0321-406
110
224,0
68
68,5
96,8
14,5
260
4,0
+/- 2,0
29,7
48,8
WN0321-514
110
224,0
68
68,5
93,8
14,5
311
4,0
+/- 2,0
34,5
53,6
WN0324-457
120
224,0
75
75,5
100,8
21,5
311
4,0
+/- 2,0
40,4
67,0
WN0324-514
120
224,0
75
75,5
100,8
21,5
368
4,0
+/- 2,0
45,4
72,0
Fortsetzung s. nächste Seite
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19
TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss
Kupplungsnaben aus Grauguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
D7
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0326-457
265
457
12,7
3700
5800
8700
2510
120
120
198
198
WN0326-514
265
514
12,7
3700
5800
8700
2230
120
120
198
198
WN0329-514
295
514
12,7
4900
7550
9800
2230
130
130
214
214
WN0329-610
295
610
12,7
4900
7550
9800
1880
130
130
214
214
WN0333-514
330
514
12,7
6400
9900
10600
2230
150
150
248
248
WN0333-610
330
610
12,7
6400
9900
10600
1880
150
150
248
248
WN0337-610
370
610
12,7
8900
14000
13500
1880
170
170
278
278
WN0337-711
370
711
12,7
8900
14000
13500
1615
170
170
278
278
WN0341-610
415
610
12,7
13200
20500
16000
1880
185
190
315
308
WN0341-711
415
711
12,7
13200
20500
16000
1615
185
190
315
308
WN0341-812
415
812
12,7
13200
20500
16000
1410
185
190
315
308
WN0341-915
415
915
12,7
13200
20500
16000
1255
185
190
315
308
Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
1)
2) Bei
20
TSCHAN® Nor-Mex ETW1/ETW2
One part design with brake disc in nodular cast iron
Coupling hubs in grey cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
CETW1
SB
C1
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
=Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW1
CETW1
Distance when using brake disc assembly ETW1
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW2
CETW2
Distance when using brake disc assembly ETW2
= Durchmesser Nabe/Diameter hub
D6
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
= Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
Gwub
CEWT2
ETW 1
ETW 2
L2
L3
3)
D8
D3
d2f
C1
d1f
D7
D6
A
C1
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
C1
L
L2
L3
CETW11)
CETW21)
D6
E
FE
GwBS
Gwub
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
WN0326-457
140
285,5
90
90,5
115,8
36,5
311
36,5
+/- 2,0
51,9
89,4
WN0326-514
140
285,5
90
90,5
115,8
36,5
368
36,5
+/- 2,0
56,7
94,2
WN0329-514
150
308,0
98
98,5
123,8
44,5
368
44,5
+/- 2,5
65,7
113,5
WN0329-610
150
308,0
98
98,5
123,8
44,5
464
44,5
+/- 2,5
76,7
124,5
WN0333-514
160
328,0
104
104,5
129,8
50,5
368
50,5
+/- 2,5
82,8
149,3
WN0333-610
160
328,0
104
104,5
129,8
50,5
464
50,5
+/- 2,5
93,8
160,3
WN0337-610
180
368,0
118
118,5
143,8
64,5
464
64,5
+/- 2,5
118,8
212,7
WN0337-711
180
368,0
118
118,5
140,8
64,5
565
64,5
+/- 2,5
134,1
227,9
WN0341-610
200
408,0
135
135,5
160,8
81,5
464
81,5
+/- 2,5
149,8
279,5
WN0341-711
200
408,0
135
135,5
157,8
81,5
565
81,5
+/- 2,5
164,7
294,3
WN0341-812
200
408,0
135
135,5
151,8
81,5
660
81,5
+/- 2,5
196,8
326,4
WN0341-915
200
408,0
135
135,5
151,8
81,5
760
81,5
+/- 2,5
227,2
356,8
21
TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales
Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss
Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D4
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D4
D7
mm
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0411-250
112
250
12,7
150
230
450
4580
42
46
64,5
68
WN0411-300
112
300
12,7
150
230
450
3820
42
46
64,5
68
WN0412-300
128
300
12,7
250
380
550
3820
52
53
74,5
85
WN0414-300
148
300
12,7
390
600
1000
3820
58
65
92,5
94
WN0416-356
168
356
12,7
630
980
1600
3225
72
75
104,5
118
WN0416-406
168
406
12,7
630
980
1600
2825
72
75
104,5
118
WN0419-406
194
406
12,7
1050
1650
2750
2825
85
85
121,5
138
WN0419-457
194
457
12,7
1050
1650
2750
2510
85
85
121,5
138
WN0421-406
214
406
12,7
1500
2400
3350
2825
92
95
135,5
153
WN0421-514
214
514
12,7
1500
2400
3350
2510
92
95
135,5
153
WN0424-457
240
457
12,7
2400
3700
4200
2510
102
100
146,0
168
WN0424-514
240
514
12,7
2400
3700
4200
2230
102
100
146,0
168
Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
1)
2) Bei
22
TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2
Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement
of the driven parts with brake disc in nodular cast iron
Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
C1
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
L
= Gesamtlänge/Total length
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub
L3
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW1
CGTW1
Distance, when using brake disc assembly GTW1
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW2
CGTW2
Distance, when using brake disc assembly GTW2
= Durchmesser Nabe/Diameter hub
D6
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance
FEE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
= Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
Gwub
L
CGTW1
SB
CGTW2
GTW 1
GTW 2
L3
L2
E
D8
d2f
C2
EE
D4
C1
d1f
D7
D6
A
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
C1
C2
L
L2
L3
CGTW11)
CGTW21)
D6
E
FE
EE
FEE
GwBS
Gwub
kg
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0411-250
60
38
133
32,5
38,5
55,8
2,5
128
3,5
+/- 1,0
15
+/- 1,0
6,1
8,8
WN0411-300
60
38
133
32,5
38,5
53,8
-2,5
181
3,5
+/- 1,0
15
+/- 1,0
9,1
11,7
WN0412-300
70
45
154
42,0
45,5
60,8
4,5
181
3,5
+/- 1,0
16
+/- 1,0
10,5
14,6
WN0414-300
80
52
176
47,0
52,5
67,8
11,5
181
3,5
+/- 1,0
18
+/- 1,0
12,1
18,4
WN0416-356
90
56
198
52,5
56,5
81,8
2,5
210
3,5
+/- 1,5
21
+/- 1,5
18,4
28,0
WN0416-406
90
56
198
52,5
56,5
84,8
2,5
260
3,5
+/- 1,5
21
+/- 1,5
21,3
31,0
WN0419-406
100
62
221
60,0
62,5
90,8
8,5
260
3,5
+/- 1,5
24
+/- 1,5
25,2
39,1
WN0419-457
100
62
221
60,0
62,5
87,8
8,5
311
3,5
+/- 1,5
24
+/- 1,5
30,1
44,0
WN0421-406
110
68
243
66,5
68,5
96,8
14,5
260
4,0
+/- 2,0
26
+/- 2,0
29,7
48,8
WN0421-514
110
68
243
66,5
68,5
93,8
14,5
311
4,0
+/- 2,0
26
+/- 2,0
34,5
53,6
WN0424-457
120
75
267
75,5
75,5
100,8
21,5
311
4,0
+/- 2,0
30
+/- 2,0
40,4
67,0
WN0424-514
120
75
267
75,5
75,5
100,8
21,5
368
4,0
+/- 2,0
30
+/- 2,0
45,4
72,0
Fortsetzung s. nächste Seite
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23
TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales
Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss
Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D4
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D4
D7
mm
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
WN0426-457
265
457
12,7
3700
5800
8700
2510
120
115
164,0
198
WN0426-514
265
514
12,7
3700
5800
8700
2230
120
115
164,0
198
WN0429-514
295
514
12,7
4900
7550
9800
2230
130
130
181,0
214
WN0429-610
295
610
12,7
4900
7550
9800
1880
130
130
181,0
214
WN0433-514
330
514
12,7
6400
9900
10600
2230
150
135
208,0
248
WN0433-610
330
610
12,7
6400
9900
10600
1880
150
135
208,0
248
WN0437-610
370
610
12,7
8900
14000
13500
1880
170
160
241,0
278
WN0437-711
370
711
12,7
8900
14000
13500
1615
170
160
241,0
278
WN0441-610
415
610
12,7
13200
20500
16000
1880
185
180
275,0
308
WN0441-711
415
711
12,7
13200
20500
16000
1615
185
180
275,0
308
WN0441-812
415
812
12,7
13200
20500
16000
1410
185
180
275,0
308
WN0841-915
415
915
12,7
13200
20500
16000
1255
185
180
275,0
308
Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disk assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
1)
2) Bei
24
TSCHAN® Nor-Mex GTW1/GTW2
Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement
of the driven parts with brake disc in nodular cast iron
Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
C1
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
L
= Gesamtlänge/Total length
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW1
CGTW1
Distance, when using brake disc assembly GTW1
= Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW2
CGTW2
Distance, when using brake disc assembly GTW2
= Durchmesser Nabe/Diameter hub
D6
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance
FEE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
= Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
Gwub
L
CGTW1
SB
CGTW2
GTW 1
GTW 2
L3
L2
E
D8
d2f
C2
EE
D4
C1
d1f
D7
D6
A
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
WN0426-457
C1
C2
L
L2
L3
CGTW11)
CGTW21)
D6
E
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
140
90
310
88,0
90,5
115,8
36,5
115,8
FE
EE
FEE
GwBS
Gwub
mm
mm
mm
mm
kg
kg
5,5
+/- 2,0
33
+/- 2,0
51,9
89,4
WN0426-514
140
90
310
88,0
90,5
115,8
36,5
115,8
5,5
+/- 2,0
33
+/- 2,0
56,7
94,2
WN0429-514
150
98
334
96,0
98,5
123,8
44,5
123,8
8,0
+/- 2,5
37
+/- 2,5
65,7
113,5
WN0429-610
150
98
334
96,0
98,5
123,8
44,5
123,8
8,0
+/- 2,5
37
+/- 2,5
76,7
124,5
WN0433-514
160
104
356
101,5
104,5
129,8
50,5
129,8
8,0
+/- 2,5
40
+/- 2,5
82,8
149,3
WN0433-610
160
104
356
101,5
104,5
129,8
50,5
129,8
8,0
+/- 2,5
40
+/- 2,5
93,8
160,3
WN0437-610
180
118
399
117,0
118,5
143,8
64,5
143,8
8,0
+/- 2,5
43
+/- 2,5
118,8
212,7
WN0437-711
180
118
399
117,0
118,5
140,8
64,5
140,8
8,0
+/- 2,5
43
+/- 2,5
134,1
227,9
WN0441-610
200
135
441
131,0
135,5
160,8
81,5
160,8
8,0
+/- 2,5
45
+/- 2,5
149,8
279,5
WN0441-711
200
135
441
131,0
135,5
157,8
81,5
157,8
8,0
+/- 2,5
45
+/- 2,5
164,7
294,3
WN0441-812
200
135
441
131,0
135,5
151,8
81,5
151,8
8,0
+/- 2,5
45
+/- 2,5
196,8
326,4
WN0841-915
200
135
441
131,0
135,5
151,8
81,5
151,8
8,0
+/- 2,5
45
+/- 2,5
227,2
356,8
25
TSCHAN® Nor-Mex EBT
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit Bremstrommel nach DIN 15431
Kupplungsnaben aus Grauguss
Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/ Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
mm
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
WN0511-200
112
200
75
150
230
450
4200
42
48
79,0
WN0512-200
128
200
75
250
380
550
4200
52
55
90,0
WN0514-250
148
250
95
390
600
1000
3400
58
65
107,0
WN0516-250
168
250
95
630
980
1600
3400
72
75
124,0
WN0516-315
168
315
118
630
980
1600
2700
72
75
124,0
WN0519-315
194
315
118
1050
1650
2750
2700
85
85
140,0
WN0521-315
214
315
118
1500
2400
3350
2700
92
95
157,0
WN0521-400
214
400
150
1500
2400
3350
2100
90
95
157,0
WN0524-400
240
400
150
2400
3700
4200
2100
102
110
179,0
WN0524-500
240
500
190
2400
3700
4200
1700
102
110
179,0
WN0526-500
265
500
190
3700
5800
8700
1700
120
120
198,0
WN0529-500
295
500
190
4900
7550
9800
1700
130
130
214,0
WN0529-630
295
630
236
4900
7550
9800
1360
130
130
214,0
WN0533-630
330
630
236
6400
9900
10600
1360
150
150
248,0
WN0533-710
330
710
265
6400
9900
10600
1200
150
150
248,0
WN0637-710
370
710
265
8900
14000
13500
1200
170
170
278,0
WN0641-710
415
710
265
13200
20500
16000
1200
185
190
315,0
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
2) Bei
26
TSCHAN® Nor-Mex EBT
One part design with brake drum acc. to DIN 15431
Coupling hubs in grey cast iron
Brake drum in nodular cast iron, other materials on request
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
D7
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
C1
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
=Bremsscheibenabstand/Brake disc distance
CB
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
CB
SB
L3
L2
E
3)
D8
D3
d2f
C1
d1f
A
D7
C1
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
D7
C1
L
L2
L3
CB
E
FE
GwBS1)
GwubX
kg
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0511-200
68
60
123,5
38,0
38,5
11,0
3,5
+/- 1,0
7,3
9,9
WN0512-200
85
70
143,5
45,0
45,5
16,0
3,5
+/- 1,0
8,9
13,0
WN0514-250
94
80
163,5
52,0
52,5
16,0
3,5
+/- 1,0
14,8
21,1
WN0516-250
118
90
183,5
56,0
56,5
19,0
3,5
+/- 1,5
18,1
27,7
WN0516-315
118
90
183,5
56,0
56,5
8,0
3,5
+/- 1,5
27,2
36,9
WN0519-315
138
100
203,5
62,0
62,5
16,5
3,5
+/- 1,5
30,8
44,7
WN0521-315
153
110
224
68,0
68,5
19,0
4,0
+/- 2,0
36,0
55,0
WN0521-400
153
110
224
68,0
68,5
12,5
4,0
+/- 2,0
51,7
70,8
WN0524-400
168
120
244
75,0
75,5
18,0
4,0
+/- 2,0
57,7
84,4
WN0524-500
168
120
244
75,0
75,5
9,0
4,0
+/- 2,0
84,5
111,4
WN0526-500
198
140
285,5
90,0
90,5
22,0
5,5
+/- 2,5
96,6
134,1
WN0529-500
214
150
308
98,0
98,5
30,0
8,0
+/- 2,5
106,0
153,9
WN0529-630
214
150
308
98,0
98,5
5,0
8,0
+/- 2,5
159,7
207,5
WN0533-630
248
160
328
104,0
104,5
11,0
8,0
+/- 2,5
176,7
243,1
WN0533-710
248
160
328
104,0
104,5
0,0
8,0
+/- 2,5
214,9
281,3
WN0637-710
178
180
369
118,0
118,5
15,0
8,0
+/- 2,5
242,3
366,2
WN0641-710
308
200
408
135,0
135,5
25,0
8,0
+/- 2,5
285,8
415,4
27
TSCHAN® Nor-Mex GBT
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales
Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Bremstrommel nach DIN 15431
Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage, Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss
Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/ Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
D4
D7
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0611-200
112
200
75
150
230
450
4200
42
46
64,5
68
WN0612-200
128
200
75
250
380
550
4200
52
53
74,5
85
WN0614-250
148
250
95
390
600
1000
3400
58
65
92,5
94
WN0616-250
168
250
95
630
980
1600
3400
72
75
104,5
118
WN0616-315
168
315
118
630
980
1600
2700
72
75
104,5
118
WN0619-315
194
315
118
1050
1650
2750
2700
85
85
121,5
138
WN0621-315
214
315
118
1500
2400
3350
2700
92
95
135,5
153
WN0621-400
214
400
150
1500
2400
3350
2100
92
95
135,5
153
WN0624-400
240
400
150
2400
3700
4200
2100
102
100
146,0
168
WN0624-500
240
500
190
2400
3700
4200
1700
102
100
146,0
168
WN0626-500
265
500
190
3700
5800
8700
1700
120
115
164,0
198
WN0629-500
295
550
190
4900
7550
9800
1700
130
130
181,0
214
WN0629-630
295
630
236
4900
7550
9800
1360
130
130
181,0
214
WN0633-630
330
630
236
6400
9900
10600
1360
150
135
208,0
248
WN0633-710
330
710
265
6400
9900
10600
1200
150
135
208,0
248
WN0637-710
370
710
265
8900
14000
13500
1200
170
160
241,0
178
WN0641-710
415
710
265
13200
20500
16000
1200
185
180
275,0
308
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremstrommel so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über die elastischen Zwischenringe geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring.
2) Bei
28
TSCHAN® Nor-Mex GBT
Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement
of the driven parts with brake drum acc. to DIN 15431
Brake drum in nodular cast iron, other materials on request, coupling hub and claw ring in grey cast iron
Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron,
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
D7
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
C1
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
=Bremsscheibenabstand/Brake disc distance
CB
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt
GwBS
Weight of part with brake disc, unbored
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
CB
G
E
L3
L2
3)
d2f
D8
C2
D4
EE
d1f
D7
A
C1
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
WN0611-200
C1
C2
L
L2
L3
CB
E
mm
mm
mm
mm
mm
mm
60
58
133
32,5
38,5
11,0
FEE
GwBS1)
mm
mm
kg
kg
15
+/- 1,0
7,3
10,2
FE
EE
mm
mm
3,5
+/-1,0
GwubX
WN0612-200
70
68
154
42,0
45,5
16,0
3,5
+/-1,0
16
+/- 1,0
8,9
13,0
WN0614-250
80
78
176
47,0
52,5
16,0
3,5
+/-1,0
18
+/- 1,0
14,8
21,5
WN0616-250
90
87
198
52,5
56,5
19,0
3,5
+/-1,5
21
+/- 1,5
18,1
17,8
WN0616-315
90
87
198
52,5
56,5
8,0
3,5
+/-1,5
21
+/- 1,5
27,2
37,0
WN0619-315
100
97
221
60,0
62,5
16,5
3,5
+/-1,5
21
+/- 1,5
30,8
45,4
WN0621-315
110
107
243
66,5
68,5
19,0
4,0
+/-2,0
26
+/- 2,0
36,0
55,6
WN0621-400
110
107
243
66,5
68,5
12,5
4,0
+/-2,0
26
+/- 2,0
51,7
71,4
WN0624-400
120
117
267
75,5
75,5
18,0
4,0
+/-2,0
30
+/- 2,0
57,7
83,5
WN0624-500
120
117
267
75,5
75,5
9,0
4,0
+/-2,0
30
+/- 1,0
84,5
110,5
WN0626-500
140
137
310
88,0
90,5
22,0
5,5
+/-2,5
33
+/- 2,0
96,6
134,4
WN0629-500
150
147
334
96,0
98,5
30,0
8,0
+/-2,5
37
+/- 2,0
106,0
155,5
WN0629-630
150
147
334
96,0
98,5
5,0
8,0
+/-2,5
37
+/- 2,5
159,7
209,1
240,2
WN0633-630
160
156
356
101,5
104,5
11,0
8,0
+/-2,5
40
+/- 2,5
176,7
WN0633-710
160
156
356
101,5
104,5
0,0
8,0
+/-2,5
40
+/- 2,5
214,9
278,3
WN0637-710
180
176
399
117,0
118,5
15,0
8,0
+/-2,5
43
+/- 2,5
242,3
332,0
WN0641-710
200
196
441
131,0
135,5
25,0
8,0
+/-2,5
45
+/- 2,5
285,8
414,3
29
TSCHAN® Nor-Mex H
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines
Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate
Zwischenhülsen aus Grauguss
Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Abmessungen · Dimensions
D8
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2/Guided length in hub boring d2
C2
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
C2
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0706-100
67
22
35
5000
30
30
45
30
WN0706-120
67
22
35
5000
30
30
45
30
WN0706-140
67
22
35
5000
30
30
45
30
WN0708-100
82
48
75
5000
35
35
53
40
WN0708-120
82
48
75
5000
35
35
53
40
WN0708-140
82
48
75
5000
35
35
53
40
WN0709-100
97
96
150
5000
45
45
66
50
WN0709-120
97
96
150
5000
45
45
66
50
WN0709-140
97
96
150
5000
45
45
66
50
WN0711-100
112
150
230
5000
50
50
79
60
WN0711-120
112
150
230
5000
50
50
79
60
WN0711-140
112
150
230
5000
50
50
79
60
WN0712-100
128
250
380
5000
60
60
90
70
WN0712-120
128
250
380
5000
60
60
90
70
WN0712-140
128
250
380
5000
60
60
90
70
WN0712-180
128
250
380
5000
60
60
90
70
WN0714-100
148
390
600
4500
65
65
107
80
WN0714-140
148
390
600
4500
65
65
107
80
WN0714-180
148
390
600
4500
65
65
107
80
WN0716-100
168
630
980
4000
75
75
124
90
WN0716-140
168
630
980
4000
75
75
124
90
WN0716-180
168
630
980
4000
75
75
124
90
1)
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen · Mass information for unbored coupling parts Stoßbeanspruchung max. zulässiges Drehmoment beachten – s. Tabelle Datenübersicht S. 10 · Attention on peak load - take into account max. torque in data overview p. 11
2) Bei
30
D8
TSCHAN® Nor-Mex H
Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of
the pump impeller without axial movement of the driven parts
Intermediate spacer in grey cast iron
Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Abmessungen · Dimensions
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L 3
=Distanzstücklänge/Spacer length
LD
=Distanzstücklänge/Spacer length
LE
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Masse der Zwischenstücke/Spacer weight
GwZW
= Masse der Zwischenstücke/Spacer weight
GwZW
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
E
LE
LD
L3
L3
C2
C2
EE
d2f
D3
D8
D3
d1f
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
3)
L
L3
LD
LE
E
FE
EE
mm
GwZW1)
GwubX
mm
mm
mm
mm
kg
kg
WN0706-100
82
20,0
48,5
48,5
5
+/- 0,5
100
1,4
2,5
WN0706-120
82
20,0
48,5
68,5
5
+/- 0,5
120
1,7
2,8
WN0706-140
82
20,0
68,5
68,5
5
+/- 0,5
140
2,0
3,1
WN0708-100
128
28,0
48,5
48,5
5
+/- 1,0
100
2,0
4,0
4,0
WN0708-120
128
28,0
48,5
68,5
5
+/- 1,0
120
2,4
WN0708-140
128
28,0
68,5
68,5
5
+/- 1,0
140
2,8
4,9
WN0709-100
196
37,0
48,5
48,5
5
+/- 1,0
100
2,8
6,4
WN0709-120
196
37,0
48,5
68,5
5
+/- 1,0
120
3,5
7,0
WN0709-140
196
37,0
68,5
68,5
5
+/- 1,0
140
4,1
7,7
WN0711-100
270
46,5
48,0
48,0
7
+/- 1,0
100
3,8
9,5
WN0711-120
270
46,5
48,0
68,0
7
+/- 1,0
120
4,6
10,3
WN0711-140
270
46,5
68,0
68,0
7
+/- 1,0
140
5,4
11,1
WN0712-100
390
56,5
48,0
48,0
7
+/- 1,0
100
4,8
13,2
WN0712-120
390
56,5
48,0
68,0
7
+/- 1,0
120
5,8
14,2
WN0712-140
390
56,5
68,0
68,0
7
+/- 1,0
140
6,7
15,1
WN0712-180
390
56,5
88,0
88,0
7
+/- 1,0
180
8,6
17,0
WN0714-100
550
64,5
48,0
48,0
7
+/- 1,0
100
6,0
18,4
WN0714-140
550
64,5
48,0
88,0
7
+/- 1,0
140
8,4
20,8
WN0714-180
550
64,5
88,0
88,0
7
+/- 1,0
180
10,8
23,3
WN0716-100
810
73,5
48,0
48,0
7
+/- 1,5
100
7,6
26,0
WN0716-140
810
73,5
48,0
88,0
7
+/- 1,5
140
10,5
28,9
WN0716-180
810
73,5
88,0
88,0
7
+/- 1,5
180
13,3
31,8
Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
Fortsetzung s. nächste Seite · To continue see next page
31
TSCHAN® Nor-Mex H
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines
Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate
Zwischenhülsen aus Grauguss
Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Abmessungen · Dimensions
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D8
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
D3
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2/Guided length in hub boring d2
C2
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d1f max
d2f max
D3
C2
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0719-100
194
1050
1650
3500
85
85
140
100
WN0719-140
194
1050
1650
3500
85
85
140
100
WN0719-180
194
1050
1650
3500
85
85
140
100
WN0719-250
194
1050
1650
3500
85
85
140
100
WN0721-100
214
1500
2400
3000
95
95
157
110
WN0721-140
214
1500
2400
3000
95
95
157
110
WN0721-180
214
1500
2400
3000
95
95
157
110
WN0721-250
214
1500
2400
3000
95
95
157
110
WN0724-100
240
2400
3700
2750
110
110
179
120
WN0724-140
240
2400
3700
2750
110
110
179
120
WN0724-180
240
2400
3700
2750
110
110
179
120
WN0724-250
240
2400
3700
2750
110
110
179
120
WN0726-100
265
3700
5800
2500
120
120
198
140
WN0726-140
265
3700
5800
2500
120
120
198
140
WN0726-180
265
3700
5800
2500
120
120
198
140
WN0726-250
265
3700
5800
2500
120
120
198
140
WN0729-140
295
4900
7550
2250
130
130
214
150
WN0729-180
295
4900
7550
2250
130
130
214
150
WN0729-250
295
4900
7550
2250
130
130
214
150
WN0733-140
330
6400
9900
2000
150
150
248
160
WN0733-180
330
6400
9900
2000
150
150
248
160
WN0733-250
330
6400
9900
2000
150
150
248
160
1)
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen · Mass information for unbored coupling parts Stoßbeanspruchung max. zulässiges Drehmoment beachten – s. Tabelle Datenübersicht S. 10 · Attention on peak load - take into account max. torque in data overview p. 11
2) Bei
32
D8
TSCHAN® Nor-Mex H
Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of
the pump impeller without axial movement of the driven parts
Intermediate spacer in grey cast iron
Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Abmessungen · Dimensions
L
= Gesamtlänge/Total length
= Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub
L 3
=Distanzstücklänge/Spacer length
LD
=Distanzstücklänge/Spacer length
LE
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Masse der Zwischenstücke/Spacer weight
GwZW
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
E
LE
LD
L3
L3
C2
C2
EE
d2f
D3
D8
D3
d1f
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
3)
L
L3
LD
LE
E
FE
EE
mm
GwZW1)
GwubX
mm
mm
mm
mm
kg
kg
WN0719-100
1250
82,5
48,0
48,0
7
+/- 1,5
100
9,4
35,7
WN0719-140
1250
82,5
48,0
88,0
7
+/- 1,5
140
12,9
39,1
WN0719-180
1250
82,5
88,0
88,0
7
+/- 1,5
180
16,3
42,6
WN0719-250
1250
82,5
123,0
123,0
7
+/- 1,5
250
22,4
48,7
WN0721-100
1720
90,5
48,0
48,0
7
+/- 1,5
100
11,5
47,6
WN0721-140
1720
90,5
48,0
88,0
7
+/- 1,5
140
15,7
51,8
WN0721-180
1720
90,5
88,0
88,0
7
+/- 1,5
180
19,9
56,0
WN0721-250
1720
90,5
123,0
123,0
7
+/- 1,5
250
27,2
63,3
WN0724-100
2640
98,0
48,0
48,0
8
+/- 1,5
100
15,8
66,5
WN0724-140
2640
98,0
48,0
88,0
8
+/- 1,5
140
19,9
70,6
WN0724-180
2640
98,0
88,0
88,0
8
+/- 1,5
180
24,0
74,7
WN0724-250
2640
98,0
123,0
123,0
8
+/- 1,5
250
31,8
82,5
WN0726-100
3980
117,0
48,0
48,0
8
+/- 1,5
100
19,6
91,1
WN0726-140
3980
117,0
48,0
88,0
8
+/- 1,5
140
23,6
95,1
WN0726-180
3980
117,0
88,0
88,0
8
+/- 1,5
180
27,6
99,1
WN0726-250
3980
117,0
123,0
123,0
8
+/- 1,5
250
38,0
109,5
WN0729-140
5200
122,0
67,0
67,0
10
+/- 2,5
140
31,2
123,5
WN0729-180
5200
122,0
87,0
87,0
10
+/- 2,5
180
37,9
130,2
WN0729-250
5200
122,0
122,0
122,0
10
+/- 2,5
250
47,9
140,2
WN0733-140
6720
128,0
67,0
67,0
10
+/- 2,5
140
40,9
171,7
WN0733-180
6720
128,0
87,0
87,0
10
+/- 2,5
180
49,7
180,5
WN0733-250
6720
128,0
122,0
122,0
10
+/- 2,5
250
64,5
195,3
Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
33
TSCHAN® Nor-Mex LE
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, außen zentriert
Kupplunghälften aus Grauguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
=Innendurchmesser/Inner diameter
d 1
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
= Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7
DPC7
Pitch circle diameter of bore holes d7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A4)
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d2f max
d1
D3
DPC7
mm
mm
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
WN0806-106
67
106
22
35
5000
28
30
46
94
WN0808-120
82
120
48
75
5000
32
40
53
108
WN0809-144
97
144
96
150
5000
42
50
69
128
WN0811-158
112
158
150
230
5000
48
60
79
142
WN0812-180
128
180
250
380
5000
55
70
90
160
WN0814-200
148
200
390
600
4500
65
90
107
180
WN0816-220
168
220
630
980
4000
75
100
124
200
WN0819-248
194
248
1050
1650
3500
85
115
140
224
WN0821-274
214
274
1500
2400
3000
95
130
157
250
WN0824-314
240
314
2400
3700
2750
110
145
179
282
WN0826-344
265
344
3700
5800
2500
120
160
198
312
WN0829-380
295
380
4900
7550
2250
130
170
214
348
WN0833-430
330
430
6400
9900
2000
150
200
148
390
WN0837-480
370
480
8900
14000
1750
170
235
178
440
WN0841-575
415
575
13200
20500
1500
190
270
315
528
WN0848-615
480
615
18000
28000
1400
210
320
315
568
WN0857-692
575
692
27000
41000
1200
230
400
350
645
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request
2) Bei
34
TSCHAN® Nor-Mex LE
One part design with flange, externally centred
Coupling in grey cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
d7
=Bohrungsdurchmesser/Bore diameter
= Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7
nb7
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Flanschdicke/Flange thickness
FK
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Flanschseite/Weight flange side
GwFL
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
d7
FK
nb7
L3
E
D8
d2f
D3
C2
d1H7
Ah8
DPC 7
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
d7
nb7
C2
L
L3
FK
E
FE
GwFL1)
GwubX
kg
mm
Stk.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
WN0806-106
6,6
6
30
47,5
15
8
2,5
+/-0,5
0,5
1
WN0808-120
6,6
6
40
59,0
24
8
3,0
+/-1,0
0,7
2,6
WN0809-144
9,0
6
50
73,0
30
10
3,0
+/-1,0
1,2
2,9
WN0811-158
9,0
6
60
85,5
38
10
3,5
+/-1,0
1,6
4,2
WN0812-180
11,0
6
70
98,5
45
13
3,5
+/-1,0
2,5
6,6
WN0814-200
11,0
7
80
111,5
52
13
3,5
+/-1,0
3,1
9,4
WN0816-220
11,0
8
90
127,5
56
13
3,5
+/-1,5
4,3
13,9
WN0819-248
14,0
8
100
141,5
62
16
3,5
+/-1,5
6,3
20,3
WN0821-274
14,0
8
110
156,0
68
16
4,0
+/-2,0
8,2
27,9
WN0824-314
18,0
8
120
169,0
75
20
4,0
+/-2,0
11,8
38,5
WN0826-344
18,0
8
140
195,5
90
20
5,5
+/-2,0
15,6
53,1
WN0829-380
18,0
9
150
210,0
98
22
8,0
+/-2,5
20,7
68,6
WN0833-430
22,0
9
160
224,0
104
25
8,0
+/-2,5
28,1
94,6
WN0837-480
22,0
10
180
250,0
118
25
8,0
+/-2,5
36,2
130,1
WN0841-575
26,0
10
200
273,0
135
30
8,0
+/-2,5
55,4
185,1
WN0848-615
26,0
10
220
293,0
150
30
8,0
+/-2,5
62,4
226,8
WN0857-692
26,0
10
240
313,0
170
30
8,0
+/-2,5
74,7
308,2
Nor-Mex ME einteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage
Nor-Mex ME single-part design with SAE flange on request
35
TSCHAN® Nor-Mex LG
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales
Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Anschraubflansch, außen zentriert
Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D 8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
=Innendurchmesser/Inner diameter
d 1
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
= Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7
DPC7
Pitch circle diameter of bore holes d7
=Bohrungsdurchmesser/Bore diameter
d 7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A4)
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d2f max
d1
D3
DPC7
d7
mm
mm
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN0908-120
82
120
48
75
5000
32
40
44,5
108
6,6
WN0909-144
97
144
96
150
5000
39
50
54,5
128
9,0
WN0911-158
112
158
150
230
5000
46
60
64,5
142
9,0
WN0912-180
128
180
250
380
5000
53
70
74,5
160
11,0
WN0914-200
148
200
390
600
4500
65
90
92,5
180
11,0
WN0916-220
168
220
630
980
4000
75
100
104,5
200
11,0
WN0919-248
194
248
1050
1650
3500
85
115
121,5
224
14,0
WN0921-274
214
274
1500
2400
3000
95
130
135,5
250
14,0
WN0924-314
240
314
2400
3700
2850
100
145
146,0
282
18,0
WN0926-344
265
344
3700
5800
2500
115
160
164,0
312
18,0
WN0929-380
295
380
4900
7550
2250
130
170
181,0
348
18,0
WN0933-430
330
430
6400
9900
2000
135
200
208,0
390
22,0
WN0937-480
370
480
8900
14000
1750
160
235
241,0
440
22,0
WN0941-575
415
575
13200
20500
1500
180
270
275,0
528
26,0
WN0948-615
480
615
18000
28000
1400
200
320
289,0
268
26,0
WN0957-692
575
692
27000
41000
1200
260
400
368,0
645
26,0
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request
2) Bei
36
TSCHAN® Nor-Mex LG
Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement
of the driven parts with flange, externally centred
Flange and claw ring in grey cast iron, Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
nb7
= Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Flanschdicke/Flange thickness
FK
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance
FEE
= Gewicht Flanschseite/Weight flange side
GwFL
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
FK
L2
E
d7
nb7
D8
d2f
C2
D3
EE
d1 H7
A H8
DPC7
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
nb7
C2
L
L2
FK
E
FE
EE
FEE
GwFL1)
GwubX
Stk.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
WN0908-120
6
40
68
20,0
8
3,0
+/- 1,0
12
+/-1,0
0,7
1,8
WN0909-144
6
49
83
30,5
10
3,0
+/- 1,0
14
+/-1,0
1,2
2,9
WN0911-158
6
58
95
32,5
10
3,5
+/- 1,0
15
+/-1,0
1,6
4,4
WN0912-180
6
68
109
42,0
13
3,5
+/- 1,0
16
+/-1,0
2,5
6,7
WN0914-200
7
78
124
47,0
13
3,5
+/- 1,0
18
+/-1,0
3,1
9,8
WN0916-220
8
87
142
52,5
13
3,5
+/- 1,5
21
+/-1,5
4,3
14
WN0919-248
8
97
159
60,0
16
3,5
+/- 1,5
24
+/-1,5
6,3
21
WN0921-274
8
107
175
66,5
16
4,0
+/- 2,0
26
+/-2,0
8,2
27,9
37,6
WN0924-314
8
117
192
75,5
20
4,0
+/- 2,0
30
+/-2,0
11,8
WN0926-344
8
137
220
88,0
20
5,5
+/- 2,0
33
+/-2,5
15,6
53,4
WN0929-380
9
147
236
96,0
22
8,0
+/- 2,5
37
+/-2,5
20,7
70,2
91,7
WN0933-430
9
156
252
101,5
25
8,0
+/- 2,5
40
+/-2,0
28,1
WN0937-480
10
176
281
117,0
25
8,0
+/- 2,5
43
+/-2,5
36,2
126
WN0941-575
10
196
306
131,0
30
8,0
+/- 2,5
45
+/-2,5
55,4
183,9
WN0948-615
10
220
330
149,0
30
8,0
+/- 2,5
45
+/-2,5
62,4
244,7
WN0957-692
10
240
350
168,0
30
8,0
+/- 2,5
45
+/-2,5
74,7
370,1
Nor-Mex MG mehrteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage
Nor-Mex MG multi-part design with SAE flange on request
37
TSCHAN® Nor-Mex KE
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, innen zentriert
Kupplungshälften aus Grauguss, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
=Innendurchmesser/Inner diameter
d 1
=Zentrierdurchmesser/Center diameter
dF
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
= Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7
DPC7
Pitch circle diameter of bore holes d7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A4)
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d2f max
d1
dF
D3
DPC7
mm
mm
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
WN1016-254
168
254
630
980
4000
75
99,5
195
124
228
WN1019-290
194
290
1050
1650
3500
85
115,0
220
140
265
WN1021-334
214
334
1500
2400
3000
95
130,0
265
157
310
WN1024-390
240
390
2400
3700
2750
110
144,5
315
179
360
WN1026-470
265
470
3700
5800
2500
120
159,5
360
198
420
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request
2) Bei
38
TSCHAN® Nor-Mex KE
One part design with flange, internally centred
Coupling parts in grey cast iron, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
d7
=Bohrungsdurchmesser/Bore diameter
= Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7
nb7
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Flanschdicke/Flange thickness
FK
= Tiefe Zentriermaß/Depth of center value
Z
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
= Gewicht Flanschseite/Weight flange side
GwFL
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
d7
FK
nb7
L3
3)
D8
D3
d2f
dF H7
C2
d1
DPC7
A
Z
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
WN1016-254
d7
nb7
C2
mm
Stck.
13,0
8
FE
GwFL1)
mm
mm
kg
kg
3,5
+/- 1,5
4,9
14,5
L
L3
FK
Z
E
mm
mm
mm
mm
mm
90
127,50
56
13
3,5
GwubX
WN1019-290
13,5
8
100
141,50
62
16
4
3,5
+/- 1,5
7,5
21,4
WN1021-334
13,5
12
110
156,00
68
16
3,5
4,0
+/- 2,0
10,4
29,5
WN1024-390
14,0
16
120
169,00
75
20
3,5
4,0
+/- 2,0
16,2
42,9
WN1026-470
18,0
16
140
195,50
90
20
3,5
5,5
+/- 2,5
25,0
62,5
39
TSCHAN® Nor-Mex KG
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales
Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Anschraubflansch, innen zentriert
Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss
Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
=Innendurchmesser/Inner diameter
d 1
=Zentrierdurchmesser/Center diameter
dF
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
= Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d7
DPC7
Pitch circle diameter of bore holes d7
=Bohrungsdurchmesser/Bore diameter
d 7
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A4)
TKNPb722)
TKNPb822)
nmax.
d2f max
d1
dF
D3
DPC7
d7
mm
mm
mm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
mm
mm
WN1116-254
168
254
630
980
4000
75
99,5
195
104,5
228
13,5
WN1119-290
194
290
1050
1650
3500
85
115,0
220
121,5
265
13,5
WN1121-334
214
334
1500
2400
3000
95
130,0
265
135,5
310
13,5
WN1124-390
240
390
2400
3700
2750
100
144,5
315
146,0
360
14,0
WN1126-470
265
470
3700
5800
2500
115
159,5
360
164,0
420
18,0
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request
2) Bei
40
TSCHAN® Nor-Mex KG
Multi-part design, to change the intermediate ring without
axial movement of the driven parts with flange, internally centred
Flange and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron
Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
L
nb7
= Anzahl Bohrungen d7/Quantity of bore d7
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2 = Flanschdicke/Flange thickness
FK
= Tiefe Zentriermaß/Depth of center value
Z
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance
FEE
= Gewicht Flanschseite/Weight flange side
GwFL
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
d7
FK
L2
E
Z
EE
D8
d2f
D3
C2
d1
dF H7
DPC7
A
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
WN1116-254
nb7
C2
Stck.
8
L
L2
FK
Z
E
mm
mm
mm
mm
mm
87
127,50
52,5
13
3,5
FEE
GwFL1)
mm
mm
kg
kg
21
+/- 1,5
4,9
14,6
FE
EE
mm
mm
3,5
+/- 1,5
GwubX
WN1119-290
8
97
141,50
60,0
16
4,0
3,5
+/- 1,5
24
+/- 1,5
7,5
22,1
WN1121-334
12
107
156,00
66,5
16
3,5
4,0
+/- 2,0
26
+/- 2,0
10,4
30,1
WN1124-390
16
117
169,00
75,5
20
3,5
4,0
+/- 2,0
30
+/- 2,0
16,2
41,9
WN1126-470
16
137
195,50
88,0
20
3,5
5,5
+/- 2,5
33
+/- 2,5
25,0
62,7
41
TSCHAN® Nor-Mex GHBS
Elastische Klauenkupplungen
Elastomer Jaw Couplings
Mit gerader Bremsscheibe aus Stahl, mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des
elastischen Zwischenrings und der Bremsscheibe ohne axiales Verschieben
der angeschlossenen Aggregate
Klauenringe aus Grauguss, Naben aus Stahl, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82
Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen
Abmessungen · Dimensions
D8
=Außendurchmesser/Outer diameter
= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter
A
=Scheibenbreite/Disc width
SB
TKNPb72 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72
Coupling nominal torque using element Pb72
TKNPb82 = Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82
Coupling nominal torque using element Pb82
=Bremsmoment/Brake torque
TBR
= Max. Drehzahl/Max. rotation speed
nmax.
d1f max = Max. Bohrung d1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d1f with keyway or other form closure connection
d2f max = Max. Bohrung d2f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung
Max. bore diameter d2f with keyway or other form closure connection
=Bremsscheibenabstand/Brake disc distance
CB
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D3
Abmessungen · Dimensions
Größe
Size
Bezeichnung
Identifier
D8
A
SB
TKNPb722)
TKNPb822)
TBR4)
nmax.
d1f max
d2f max
CB
D3
mm
mm
mm
mm
Nm
Nm
Nm
min-1
mm
mm
mm
WN1514-315
148
315
30
390
600
1000
4500
65
65
146
94
WN1516-355
168
355
30
630
980
1600
4000
80
75
146
115
WN1516-400
168
400
30
630
980
1600
4000
80
75
146
115
WN1516-450
168
450
30
630
980
1600
3750
80
75
146
115
WN1519-400
194
400
30
1050
1650
2750
3500
95
85
146
135
WN1519-560
194
560
30
1050
1650
2750
3000
95
85
146
135
WN1524-450
240
450
30
2400
3700
4200
2750
120
100
146
165
WN1524-560
240
560
30
2400
3700
4200
2750
120
100
146
165
WN1524-630
240
360
30
2400
3700
4200
2750
120
100
146
165
WN1526-500
265
500
30
3700
5800
8700
2500
135
120
146
195
WN1526-560
265
560
30
3700
5800
8700
2500
135
120
146
195
WN1526-710
265
710
30
3700
5800
8700
2400
135
120
146
195
WN1529-630
295
630
30
4900
7550
9800
2250
153
130
146
215
WN1529-710
295
710
30
4900
7550
9800
2250
153
130
146
215
1)
Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring
Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10
Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11
3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand
4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird
Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring
2) Bei
42
TSCHAN® Nor-Mex GHBS
With brake disc in steel, multi-part design, to change the intermediate ring
and the brake disc without axial movement of the driven parts
Claw rings in grey cast iron, hubs in steel, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82
Mass information for unbored coupling hubs
Abmessungen · Dimensions
D4
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub
D7
= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring
C1
= Geführte Länge in Nabenbohrung d2
C2
Guided length in hub boring d2
= Gesamtlänge/Total length
L
= Länge am Nabenkörper/Length of the hub
L2
= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub
L3
= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil
E
Gap width between left and right component
= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E
FE
=Nabenabstand/Distance of the hubs
EE
= Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a
Gwa
GwubX = Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored
L
CB
SB
a
L2
L3
E
C2
EE
C1
d1f
D3
D7
A
D8
D4
d2f
3)
Schnittdarstellung / Sectional view
Abmessungen · Dimensions
Bezeichnung
Identifier
D4
D7
C1
C2
L
L2
L3
E
FE
EE
Gwa1)
GwubX
mm
mm
Stck.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
WN1514-315
92,5
145
140
78
286,5
47,0
119,0
6,0
+/- 1,0
68,5
6,7
34
WN1516-355
104,5
168
140
87
304,5
52,5
116,0
6,0
+/- 1,5
77,5
9,7
46
WN1516-400
104,5
168
140
87
304,5
52,5
116,0
6,0
+/- 1,5
77,5
9,7
52
WN1516-450
104,5
168
140
87
304,5
52,5
116,0
6,0
+/- 1,5
77,5
9,7
60
WN1519-400
121,5
194
140
97
321,5
60,0
112,0
6,0
+/- 1,5
84,5
14,6
63
WN1519-560
121,5
194
140
97
321,5
60,0
112,0
6,0
+/- 1,5
84,5
14,6
91
WN1524-450
146,0
225
140
117
354,0
75,5
109,5
6,5
+/- 2,0
97,0
25,7
92
WN1524-560
146,0
225
140
117
354,0
75,5
109,5
6,5
+/- 2,0
97,0
25,7
113
WN1524-630
146,0
225
140
117
354,0
75,5
109,5
6,5
+/- 2,0
97,0
25,7
128
WN1526-500
164,0
265
140
137
381,5
88,0
107,0
7,0
+/- 2,0
104,5
37,8
125
WN1526-560
164,0
265
140
137
381,5
88,0
107,0
7,0
+/- 2,0
104,5
37,8
137
WN1526-710
164,0
265
140
137
381,5
88,0
107,0
7,0
+/- 2,0
104,5
37,8
172
WN1529-630
181,0
295
140
147
396,5
96,0
106,0
8,0
+/- 2,0
109,5
49,3
175
WN1529-710
181,0
295
140
147
396,5
96,0
106,0
8,0
+/- 2,0
109,5
49,3
194
43
Online Service
Berechnungsprogramm
für Spannsätze und Spannelemente
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Auswahl der RINGFEDER Produkte unter praxisrelevanten Beanspruchungen zu entsprechen, wurde von der RINGFEDER POWER
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Locking Assemblies and
Locking Elements
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her daily work and simplifies the calculation of a wide range of tasks.
Once a product and the desired product size have been selected the
program carries out the calculation, taking into account additional user
input e.g. transmissible torque and axial forces, resulting hub
and shaft pressure, the outer diameter of the hub, the inner
diameter of the hollow shaft and for special tasks even the forces
and loads under bending moment loads.
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44
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Kataloge
Abrufbare Anleitungen
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und erneute Montage
Download area Product
Range and catalogues
Available Instructions for
Installation, Removal and
Maintaining
45
RINGFEDER POWER TRANSMISSION
Welle-NabeVerbindungen
Locking Devices
Spannsätze
Locking Assemblies
Spannsätze für Biegemomente
Locking Assemblies for bending loads
Spannsätze – rostfrei
Locking Assemblies –
Stainless steel
Spannelemente
Locking Elements
Schrumpfscheiben
Shrink Discs
Schrumpfscheiben – rostfrei
Shrink Discs – Stainless steel
Spannsätze mit Zentralmutter
Locking Assemblies with central
lock nut
Wellenkupplungen
Shaft Couplings
Flanschkupplungen
Flange Couplings
Reibungsfedern
Friction Springs
DEFORM plus®
DEFORM plus® R
Dämpfungstechnik
Damping Technology
46
Partner for Performance
Kupplungen
Couplings
Drehelastische Kupplungen
Torsionally Flexible Couplings
Drehelastische Kupplungen
Torsionally Flexible Couplings
Hochelastische Kupplungen
Highly Flexible Couplings
Drehstarre Zahnkupplungen
Torsionally Rigid Gear Couplings
Drehstarre Tonnenkupplung
Torsionally Rigid Barrel Coupling
Kupplungen mit variabler
Steifigkeit
Couplings with variable stiffness
Magnetkupplungen
Magnetic Couplings
Metallbalgkupplungen
Metal Bellows Couplings
Elastomerkupplungenen
Servo-Insert Couplings
Zwischenwellen
Line Shafts
Torsionssteife Lamellenkupplungen
Torsionally Rigid Disc Couplings
Sicherheitskupplungen
Safety Couplings
Kupplungen
Couplings
47
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
Werner-Heisenberg-Straße 18, D-64823 Groß-Umstadt, Germany · Phone: +49 (0) 6078 9385-0 · Fax: +49 (0) 6078 9385-100
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RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN GMBH
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E-mail: [email protected]
RINGFEDER POWER TRANSMISSION USA CORPORATION
165 Carver Avenue, Westwood, NJ 07675, USA · Toll Free: +1 888 746-4333 · Phone: +1 201 666 3320
Fax: +1 201 664 6053 · E-mail: [email protected]
RINGFEDER POWER TRANSMISSION INDIA PRIVATE LIMITED
Plot No. 4, Door No. 220, Mount - Poonamallee Road, Kattupakkam, Chennai – 600 056, India
Phone: +91 (0) 44-2679-1411 · Fax: +91 (0) 44-2679-1422 · E-mail: [email protected]
KUNSHAN RINGFEDER POWER TRANSMISSION COMPANY LIMITED
No. 10 Dexin Road, Zhangpu Town 215321, Kunshan, China
Phone: +86 (0) 512-5745-3960 · Fax: +86 (0) 512-5745-3961 · E-mail: [email protected]
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