3 - bei Honda

3 - bei Honda
2010 125cm3 Leichtmotorrad
& Scooter
Sämtliche in diesem Prospekt enthaltenen Angaben entsprechen den zum
Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur
der Vorabinformation. Mögliche Farbabweichungen von Originalfahrzeugfarben
sind drucktechnisch bedingt. Die abgebildeten Produkte entsprechen dem Angebot
für die Republik Österreich. Änderungen von technischen Spezifikationen und
des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Honda Produkte sind auf die im jeweiligen
Markt herrschenden Bedingungen abgestimmt. Technische Daten, Aussehen
und Verfügbarkeit variieren und können ohne besondere Informationen geändert
werden. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem
Honda Vertragshändler.
Fahren Sie sicher – Lesen Sie die Betriebsanleitung sorgfältig durch. Tragen Sie
immer einen Helm und Schutzkleidung. Machen Sie sich mit Ihrer Maschine und Ihren
Möglichkeiten vertraut. Achten Sie stets auf das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.
Halten Sie sich an die Straßenverkehrsordnung und schonen Sie die Umwelt.
Bitte beachten Sie – Modellabbildungen im vorliegenden Prospekt können optional
erhältliches Honda Original Zubehör zeigen.
Art.-Nr. 1A50 Printed 03/10
Ihr Honda Vertragshändler
Honda Austria GesmbH Hondastraße 1 – A-2351 Wr. Neudorf
Tel.: 02236 / 690 – 0
www.honda.at
Wirf mich bitte nicht weg.
Gib mich an einen Freund
weiter oder recycle mich.
Der in diesem Papier enthaltene Faserstoff ist aus 100% erneuerbarem Holz auf einer umweltfreundlichen Basis.
Das in dieser Broschüre benutzte Papier ist aus einem ECF (elementar chlorgebleicht) Faserstoff hergestellt.
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FREIHEIT AUF ZWEI RÄDERN
AGIL AUF ACHSE SEIN. PFIFFIG UND MODERN. IN DER CITY. TÄGLICH ZUR ARBEIT. DIES UND DAS
BESORGEN. NETTE LEUTE TREFFEN. AUFSITZEN UND ABFAHREN. HIN UND WIEDER ZURÜCK.
OHNE WARTEZEIT ODER PARKPLATZNOT. SPARSAM, UMWELTBEWUSST UND WIRTSCHAFTLICH.
INDIVIDUELLE MOBILITÄT AUF ZWEI RÄDERN IST GRENZENLOS GENIAL. HEUTE MEHR DENN JE.
Die umfangreiche Leichtmotorradund Roller-Modellpalette von Honda
hat für jeden Einsatzzweck, Geschmack
und Lifestyle etwas zu bieten.
Maßgeschneiderte Mobilität für alle.
Leichtmotorräder und Roller von
Honda sind vielseitig, praktisch
und zuverlässig. Und im Unterhalt
genügsam und günstig. Wer die
Freiheit und gesteigerte Lebensqualität
auf zwei Rädern schätzen gelernt hat,
möchte diese nie mehr missen.
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SW-T400
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SH300i
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S H 12 5 i
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PCX
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P S 12 5 i
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ZOOMER
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HONDA ORIGINAL ZUBEHÖR
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THE POWER OF DREAMS
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C B F 12 5
PRAKTISCHES SPASSMOBIL
Motor Fahrtwindgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
mit geregeltem Katalysator
Hubraum 124,7 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,8 mm
Verdichtung 9,2 : 1
Max. Leistung 8,3 kW (11,3 PS) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 11,2 Nm / 6.250 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI Elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Computergesteuerte Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter Elektrostarter
Getriebe 5 Gang
Endantrieb O-Ring Kette
Abmessungen (L×B×H) 1.955 × 760 × 1.110 mm
Radstand 1.270 mm
Sitzhöhe 792 mm
Bodenfreiheit 173 mm
Tankinhalt 13 Liter
Radaufhängung Vorne 30 mm Teleskopgabel,
115 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Zwei hydraulisch gedämpfte
Federbeine, Federvorspannung 3-fach einstellbar,
87 mm Federweg
Räder Vorne Sechsspeichen Aluminiumrad
Räder Hinten Sechsspeichen Aluminiumrad
Reifen Vorne 80/100 - 17M/C (46P)
Reifen Hinten 100/90 - 17M/C (55P)
Bremsen Vorne 240 mm Einscheibenbremse mit
Doppelkolbenbremszange
Bremsen Hinten 130 mm Trommelbremse
Rahmen Stahl-Zentralrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 25° 55'
Nachlauf 89 mm
Gewicht vollgetankt 128 kg
PREISGÜNSTIG MOTORRAD FAHREN. FESCH, GENÜGSAM UND KOMFORTABEL.
Kleine Statur, großer Spaßfaktor. Die CBF125 überzeugt als
Leichtmotorrad. Motorradeinsteiger jeden Alters sowie Pendler,
die beispielhaft niedrige Betriebskosten zu schätzen wissen.
Der drehfreudige Einzylinder-Viertaktmotor sorgt für spritzige
Fahrdynamik und hält sich nur beim Verbrauch vornehm zurück.
Die CBF gefällt mit ihrer erwachsenen Optik im Stil großer
Honda-Modelle, ist absolut easy zu fahren, glänzt mit leichtem
Handling sowie umkompliziert robuster Technik.
Die Ausstattung stellt selbst gehobene Ansprüche zufrieden.
Die formschöne Verkleidung schützt vor Fahrtwind und bietet
ein voll ausgestattetes Cockpit. Pflegeleichte Gussräder
unterstreichen das Erscheinungsbild. Telegabel und StereoFederbeine sorgen für Komfort und sichere Straßenlage. Die
breite Sitzbank bietet für Fahrer und Passagier ausreichend
Platz. Auch zu zweit ist CBF-Fahren ein besonderes Vergnügen.
Willkommen bei Honda!
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PGM FI
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1. SCHEINWERFER – Multireflektorscheinwerfer und KlarglasBlinker zeigen, wo es lang geht und erhöhen die Wahrnehmung
durch andere Verkehrsteilnehmer.
2. SPARWUNDER – Mit einer Tankfüllung von 13 Litern Benzin,
fährt die CBF125 bei angemessener Fahrweise unglaubliche
590 Kilometer weit (unter Testbedingungen).
3. HINTERRADAUFHÄNGUNG – Die stabile Stahlschwinge wird
von mehrfach einstellbaren Stereo-Stoßdämpfern abgefedert.
Auch bei Fahrten zu zweit stimmt der Komfort.
4. SITZBANK – Dank niedriger Sitzhöhe erreichen auch kleinere
Fahrerinnen und Fahrer sicher den Boden. Für den Passagier gibt
es viel Platz und einen soliden Haltegriff.
5. INSTRUMENTENEINHEIT – Im Cockpit informieren gut ablesbar
ein großer Tachometer, Tankanzeige und Kontrollleuchten.
Virtuous White | Sports Red | Black
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V A R A D E R O 12 5
BEREIT FÜR ABENTEUER
VIELSEITIGES ACHTELLITER-MULTITOOL MIT LAUFRUHIGEM ZWEIZYLINDER-V-MOTOR.
ERWACHSEN IM AUFTRITT, KOMFORTABEL AUCH ZU ZWEIT.
Attraktive Optik im Adventure-Sports-Stil und ein
prestigeträchtiges Zweizylinder-V-Triebwerk zeichnen die
Varadero 125 aus. Mit großzügigen Proportionen und langer,
bequemer Sitzbank empfiehlt sich das multifunktionelle und
patente Leichtkraftrad unternehmungslustigen Bikern und
Fahrerinnen für actiongeladene Touren und Ausflüge –
natürlich auch zu zweit. Ein Doppelschleifenrahmen hält
eisern die Spur und sorgt für sichere Straßenlage.
Der spurtstarke V-Twin sorgt für lässige Dynamik und
gefällt mit pulsierendem Feeling. Lückenlos überzeugt
die Ausstattung: Scheibenbremse vorne und hinten,
informative Cockpit-Anzeigen, Doppelscheinwerfer,
Gepäckbrücke plus 17-Liter-Tank für riesige Reichweite.
Zur aufrechten Sitzposition rundet die Frontverkleidung
den Komfort mit Wind- und Wetterschutz ab.
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1. MOTOR – Für satte Power und ergiebige
Beschleunigung sorgt der flüssigkeitsgekühlte
V-Twin-Viertaktmotor, der mit dem Sound eines
großen Motorrades aufhorchen lässt.
2. GEPÄCKTRÄGER – Zählt zur Serienausstattung,
darauf lässt sich Gepäck transportieren oder ein Topcase
montieren. Mit integrierten Beifahrer-Haltegriffen.
3. RÄDER UND BREMSEN – Scheibenbremsen vorne
und hinten für sichere Verzögerung. Dazu DreispeichenAluminiumgussräder, stabil und leicht zu reinigen.
4. SITZBANK – Die üppig bemessene, abschließbare
Sitzbank bietet zwei Personen komfortabel Platz,
darunter findet sich praktischer Stauraum.
Motor Flüssigkeitsgekühlter 90° V-Twin Viertaktmotor,
SOHC, 4 Ventile
Hubraum 125 cm³
Bohrung × Hub 42 × 45 mm
Verdichtung 11,8 : 1
Max. Leistung 11 kW (15 PS) / 11.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 10,4 Nm / 8.500 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit elektronischer
Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe 5 Gang
Endantrieb O-Ring Kette
Abmessungen (L×B×H) 2.145 × 847 × 1.250 mm
Radstand 1.450 mm
Sitzhöhe 800 mm
Bodenfreiheit 190 mm
Tankinhalt 16,8 Liter (inkl. 2,7 Liter Reserve mit LED-Anzeige)
Radaufhängung Vorne 35 mm Teleskopgabel,
132 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit Zentralfederbein,
Federvorspannung einstellbar, 150 mm Federweg
Räder Vorne Dreispeichen Aluminiumrad
Räder Hinten Dreispeichen Aluminiumrad
Reifen Vorne 100/90 - 18M/C (56P)
Reifen Hinten 130/80 - 17M/C (65P)
Bremsen Vorne 276 × 4 mm Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
Bremsen Hinten 220 × 4 mm Einscheibenbremse
mit Einkolbenbremszange
Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 28°
Nachlauf 97 mm
Gewicht vollgetankt 169 kg (V: 80 kg; H: 89 kg)
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Spangle Silver Metallic | Pearl Concours Black
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STARTKLAR
Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor,
SOHC, 2 Ventile
Hubraum 124,7 cm³
Bohrung × Hub 58 × 47,2 mm
Verdichtung 11 : 1
Max. Leistung 10 kW (14 PS) / 10.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 10,6 Nm / 8.250 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI Elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Starter Elektrostarter
Getriebe 6 Gang
Endantrieb O-Ring Kette
Abmessungen (L×B×H) 1.920 × 675 × 1.070 mm
Radstand 1.294 mm
Sitzhöhe 776 mm
Bodenfreiheit 172 mm
Tankinhalt 10 Liter
Radaufhängung Vorne 31 mm Teleskopgabel,
109 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit Zentralfederbein,
120 mm Federweg
Räder Vorne 6-Speichen U-Profil Aluminiumgussräder
Räder Hinten 6-Speichen U-Profil Aluminiumgussräder
Reifen Vorne 80/90 - 17M/C (44P)
Reifen Hinten 100/80 - 17M/C (52P)
Bremsen Vorne 276 × 4 mm Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
Bremsen Hinten 220 × 4 mm Einscheibenbremse
mit Einkolbenbremszange
Rahmen Brückenrahmen
Lenkkopfwinkel 25°
Nachlauf 88 mm
Gewicht vollgetankt 127,3 kg (V: 61,4 kg; H: 65,9 kg)
DIE CBR125R SORGT FÜR GENIALEN FAHRSPASS UND EINEN HOHEN ADRENALINSPIEGEL.
CBR-R. Synonym für Power und Kontrolle. Ruhmreiche
Sportbikes von genialen Honda-Ingenieuren, die siegreiche
MotoGP-Racebikes und Legenden wie die CBR1000RR
Fireblade konstruiert haben. Diese Racing-Gene stecken
auch in der CBR125R. Das macht sie so überlegen und
unwiderstehlich. Replica-Styling und Viertakt-Power
zeichnen die CBR125R aus. Der vollverkleidete Renner
begeistert mit flüssigkeitsgekühltem Einzylindermotor,
elektronischer PGM-FI-Einspritzung, sportlichem
Brückenrahmen, Scheibenbremsen am Vorder- und
Hinterrad, Gussrädern sowie komplett ausgestattetem
Cockpit. Das 6-Ganggetriebe ermöglicht präzise
Schaltmanöver für rasante Beschleunigung und nutzt
das Drehzahlband des Motors perfekt aus. Typisches
CBR-R-Feeling ist absolut großartig, der Fahrspaß
unbeschreiblich. Bei Spritztouren in die Stadt ebenso
wie bei Kurvenspaß-Ausflügen über Landstraßen. Die
31 mm-Teleskopgabel hält das Vorderrad fest im Griff.
Kastenschwinge und Monoshock-Federbein führen das
Hinterrad. Tolle Optik, rasante Fahrdynamik, klasses
Handling, attraktiver Preis. Die CBR125R ist für
Leichtmotorrad-Einsteiger der Traum schlechthin.
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EURO 3
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1. MOTOR – Der moderne SOHC-Viertakter mit elektronischer
Einspritzung ist drehfreudig, hängt spontan am Gas. Sparsam
gibt sich der Einzylinder nur im Verbrauch.
2. AUSPUFF – Starke Auspuff-Optik. Dank Lambda-geregeltem
Katalysator bleiben die gereinigten Emissionen unter den
EURO-3-Grenzwerten.
3. INSTRUMENTENEINHEIT – Tolles Cockpit mit Tachometer,
Drehzahlmesser, Tankuhr und Kühlmittel-Temperaturanzeige.
4. RADAUFHÄNGUNG – Stabile 31 mm-Teleskopgabel und
Kastenschwinge mit sportlicher Monoshock-Federung sorgen
für Fahrstabilität bei jedem Tempo.
Tricolor | Graphite Black | Millennium Red
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I N N O VA
UNKOMPLIZIERTE BEGLEITERIN
SPARFÜCHSE JUBILIEREN. DIE INNOVA ERLAUBT EXTREM WIRTSCHAFTLICHE MOBILITÄT. PFIFFIGEN FAHRSPASS,
MOTORRAD-STABILITÄT UND ROLLER-WETTERSCHUTZ GIBT ES MIT DAZU.
Reden wir offen. Mobilität muss sein. Aber Kauf und Unterhalt
sollten möglichst wenig kosten? Kein Problem. Dafür baut
Honda die Innova, ein fesches, aber genial bodenständiges
Leichtmotorrad. Große Räder garantieren Motorrad-Stabilität, ein
Beinschild sorgt für Roller-Wetterschutz. Ein halbhoher Durchstieg
erlaubt leichtes Auf- und Absteigen. Ein freundlicher 125 cm³
Viertaktmotor schiebt spritzig an. Moderne Einspritzung und
geregelter Katalysator sind selbstverständlich. Ebenso
ein Elektrostarter. Leicht bedienbar: Automatikkupplung
und Vierganggetriebe. Die Beschleunigung ist ein Segen im
Citygetümmel. Eine Scheibenbremse verzögert das Vorderrad.
Im Cockpit informieren Tacho, Tankuhr und LED-Ganganzeige.
Benzinverbrauch? Kaum der Rede wert. Zwischen 2,5 und 3 Litern
auf 100 km. Das Leichtgewicht lässt sich auch von zarter Hand
mühelos auf den praktischen Hauptständer aufbocken. InnovaFahren ist herrlich praktisch und hat seinen eigenen Charme.
Weil Sparen Spaß macht und auch Bescheidenheit eine Zier ist.
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1. SITZBANK – Platz für Zwei ist auf
dem kommoden Sitzmöbel vorhanden.
Stabile Beifahrerhaltegriffe aus Aluminium.
Praktischer Stauraum unter der Sitzbank.
2. RÄDER – Große 17-Zoll-Speichenräder
ermöglichen überzeugende MotorradFahrstabilität und angenehmen Abrollkomfort.
3. SCHEINWERFER – Großer MultireflektorFrontscheinwerfer für hohe Lichtausbeute
und beste Signalwirkung bei Tagfahrten.
4. INSTRUMENTENEINHEIT – Übersichtliche
Instrumentierung mit großem Tacho, Tankuhr
und praktischer LED-Ganganzeige.
Motor Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC
Hubraum 124,8 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,9 mm
Verdichtung 9,3 : 1
Max. Leistung 6,8 kW (9,3 PS) / 7.500 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 10,1 Nm / 3.000 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI Elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter / Kickstarter
Getriebe 4 Gang
Endantrieb Kette
Abmessungen (L×B×H) 1.896 × 727 × 1.079 mm
Radstand 1.240 mm
Sitzhöhe 778 mm
Bodenfreiheit 139 mm
Tankinhalt 3,7 Liter
Radaufhängung Vorne 26 mm Teleskopgabel,
80,5 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit zwei Federbeinen,
81,6 mm Federweg
Räder Vorne Stahlfelge mit Speichen
Räder Hinten Stahlfelge mit Speichen
Reifen Vorne 70/100 - 17M/C (40P)
Reifen Hinten 80/90 - 17M/C (50P)
Bremsen Vorne 220 mm Einscheibenbremse
mit Doppelkolbenbremszange
Bremsen Hinten 110 mm Trommelbremse
Rahmen Mono-Backbone Rahmen
Lenkkopfwinkel 26° 30'
Nachlauf 73,6 mm
Gewicht vollgetankt 105 kg (V: 44 kg; H: 61 kg)
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EURO 3
Ross White | Force Silver Metallic | Asteroid Black Metallic
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S I LV E R W I N G
KRAFT UND KOMFORT
MANCHE MÖGEN ES LUXURIÖSER. DER SILVER WING FÄHRT MIT KULTIVIERTEM CHARAKTER VOR.
INSBESONDERE BEI LÄNGEREN AUSFAHRTEN.
Satte Power aus reichlich Hubraum, üppiger Komfort
und zeitlos elegantes Design zeichnen den Silver Wing aus.
Zu seiner besonderen Stärke zählen lange Touren, natürlich
auch zu zweit. Entspannte Sitzposition und eine beinahe
verschwenderisch gepolsterte Doppelsitzbank mit
Rückenlehnen garantieren Wohlbefinden für Körper
und Geist. Souveränes Gleiten über Landstraßen bereitet
genauso viel Freude wie dynamische Sprints über die
Autobahn. Aus 600 cm3 Hubraum zaubert der
Zweizylindermotor des Silver Wing seidig geschmeidige
Leistung der Oberklasse. Laufkultur und Durchzug
begeistern immer wieder aufs Neue. Ebenso wie die
sichere Straßenlage und das agile Handling. Auch die
komplette Ausstattung kann sich sehen lassen. Ein
16-Liter Tank ermöglicht stolze Reichweiten. Stauraum
unter der Sitzbank wird mehr als reichlich geboten.
Ein Combined-ABS steigert das Vertrauen in die Sicherheit
der kraftvoll verzögernden Scheibenbremsen.
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1. WINDSCHUTZ – Die aerodynamisch ausgefeilte Verkleidung und
ein hohes Windschild verwöhnen Fahrer und Beifahrer mit bestem
Schutz vor Wind und Wetter.
2. BREMSEN – Bedienungsfreundlich und bewährt: Das
Combined-Bremssystem betätigt Vorder- und Hinterradbremse
gemeinsam. Beruhigend: ABS ist serienmäßig mit an Bord.
3. STAURAUM – Megagroßes Helmfach unter der abschließbaren
Sitzbank, plus Handschuhfach, plus Gepäcktransport-Lösungen
aus dem Honda Zubehörprogramm.
4. SITZBANK – Diese Sitzbank verdient Ihr Vertrauen. Platz für
Zwei, komfortabel gepolstert, mit Rückenstützen, angenehm
niedrige Sitzhöhe.
Motor Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Paralleltwinmotor,
DOHC, 8 Ventile
Hubraum 582 cm³
Bohrung × Hub 72 × 71,5 mm
Verdichtung 10,2 : 1
Max. Leistung 37 kW (50,3 PS) / 7.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 54 Nm / 5.500 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Computergesteuerte digitale Transistorzündung
mit elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 2.275 × 770 × 1.430 mm
Radstand 1.595 mm
Sitzhöhe 740 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Tankinhalt 16 Liter (inkl. 3,5 Liter Reserve)
Radaufhängung Vorne 41 mm Teleskopgabel,
120 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Zwei konventionelle Dämpfer mit
5-fach einstellbarer Federvorspannung, 115 mm Federweg
Räder Vorne Hohlgegossene Dreispeichen-Aluminiumräder
Räder Hinten Hohlgegossene Dreispeichen-Aluminiumräder
Reifen Vorne 120/80 - 14M/C (58S)
Reifen Hinten 150/70 - 13M/C (64S)
Bremsen Vorne 256 × 5 mm Einscheibenbremse mit
Dreikolbenbremszange und Sintermetallbelägen, kombiniertes
Bremssystem mit ABS
Bremsen Hinten 240 × 6 mm Einscheibenbremse mit
Dreikolbenbremszange und Sintermetallbelägen, kombiniertes
Bremssystem mit ABS
Rahmen Zentralstahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 28° 30'
Nachlauf 105 mm
Gewicht vollgetankt 249 kg (V: 99 kg; H: 150 kg)
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PGM FI
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V-MATIC
C-ABS
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EURO 3
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Pure Black | Digital Silver Metallic
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SW-T400
AUSSERGEWÖHNLICHE SCHÖNHEIT
ÜBERDURCHSCHNITTLICH VIEL KOMFORT UND POWER FÜR ANSPRUCHSVOLLE.
DER SW-T400 BIETET EDLEN FAHRSPASS VOM FEINSTEN.
Der SW-T400 erfüllt souverän alle Ansprüche von urbanen
Zweirad-Pendlern und Großroller-Enthusiasten, die kraftvolle
Fahrleistungen in Verbindung mit Komfort, Wetterschutz sowie
Sicherheit wünschen. Mit seinem Zweizylindermotor, dem einzigen
Parallel-Twin in seiner Klasse, und zahlreichen Komfort-Features
vereint er Performance mit Eleganz und Prestige.
Das Cockpit ist reichhaltig ausgestattet, der Stauraum unter der
Sitzbank üppig genug bemessen für Laptop, Aktenkoffer oder
zwei Helme. 16-Liter Tank und niedriger Verbrauch erlauben große
Reichweite und eine ökonomisch positive Bilanz. Niedrige Sitzhöhe
und ausgesucht komfortable Polsterung vermögen Fahrer und
Passagier selbst längere Strecken zu versüßen. Das Fahrwerk ist
auf leichtes, sicheres Lenken ausgelegt, speziell bei niedrigem
Tempo im Stadtverkehr.
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1. COMBINED-ABS BREMSEN – Beste Bremsperformance, auch unter schwierigen
Bedingungen, ermöglicht die Verbundbremse, die serienmäßig mit Antiblockierschutz glänzt.
2. BEIFAHRER-FUSSRASTEN – Bequem positionierte Soziusrasten, die in eingeklapptem
Zustand bei Solobetrieb harmonisch ins Fahrzeug integriert sind.
3. SCHÖN IM BLICK – Das Cockpit präsentiert sich großzügig instrumentiert und umfasst
zusätzlich eine Verbrauchsanzeige sowie Kontrollleuchten für HISS-Wegfahrsperre und
V-Belt-Antriebsriemen.
4. PLATZ FÜR ALLES UND MEHR – Bei aufgeklappter Sitzbank schaltet sich eine
Stauraum-Beleuchtung ein. Zwei Helme können bequem verstaut werden. Dazu offeriert
die Verkleidung ein abschließbares Handschuhfach sowie eine zusätzliche Ablage.
Motor Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Paralleltwinmotor,
DOHC, 8 Ventile
Hubraum 399 cm³
Bohrung × Hub 64 × 62 mm
Verdichtung 10,8 : 1
Max. Leistung 28,7 kW (39 PS) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 37,8 Nm / 6.500 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Computergesteuerte digitale Transistorzündung
mit elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 2.285 × 770 × 1.430 mm
Radstand 1.600 mm
Sitzhöhe 740 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Tankinhalt 16 Liter (inkl. 3,5 Liter Reserve)
Radaufhängung Vorne 41 mm Teleskopgabel,
120 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Zwei konventionelle Dämpfer mit
5-fach einstellbarer Federvorspannung, 115 mm Federweg
Räder Vorne Dreispeichen Gussaluminium
Räder Hinten Dreispeichen Gussaluminium
Reifen Vorne 120/80 - 14M/C (58S)
Reifen Hinten 150/70 - 13M/C (64S)
Bremsen Vorne 276 × 6 mm Einscheibenbremse
mit Dreikolbenbremszangen und Sintermetallbelägen,
kombiniertes Bremssystem mit ABS
Bremsen Hinten 240 × 6,5 mm Einscheibenbremse
mit Zweikolbenbremszangen und Sintermetallbelägen,
kombiniertes Bremssystem mit ABS
Rahmen Zentralstahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 28° 30'
Nachlauf 105 mm
Gewicht vollgetankt 250 kg (V: 98 kg; H: 152 kg)
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PGM FI
HECS3
V-MATIC
C-ABS
HISS
EURO 3
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Sword Silver Metallic | Pearl Sunbeam White | Pearl Cosmic Black Metallic
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SH300i
UNSCHLAGBARER ERFOLGSTYP
VIEL LEISTUNG, WENIG GEWICHT. KOMPAKTE, SCHLANKE PROPORTIONEN.
IN PUNKTO „DYNAMISCHER DRIVE“ SETZT DER SH300i AKZENTE.
Der spurtstarke 16-Zoll-Großradroller SH300i hält im City-Gewühl
mit Leichtigkeit die Nase vorne. Auch auf Landstraßen und
Autobahnen ist zügige Fortbewegung kein Problem. Der eigens
für dieses Modell entwickelte Viertakt-Einzylindermotor, der mit
PGM-FI-Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator ausgestattet
ist, begeistert mit übersprudelnder Drehfreude und Dynamik.
Die kraftvolle Beschleunigung und die leichte Bedienbarkeit dank
stufenloser Vollautomatik muss man erlebt haben. Die innovative
„Floating Link Unit“-Schwinge sorgt für prima Handling, ebenso
für beste Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Perfektes Bremsen
fällt dank der Verbundbremse besonders leicht. Reichlich Stauraum
findet sich unter der abschließbaren Sitzbank. Ein Topcase gehört
zusätzlich zur Serienausstattung. Sicherheitsförderndes CombinedABS ist optional erhältlich. Mit seiner Mischung aus sportlicher
Leistung, Agilität und praktischem Bedienungskomfort verbindet der
Honda SH300i alle Vorteile von Roller und leichtem Motorrad und ist
so das perfekte Mobilitätskonzept für Stadt und Umland.
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1. INSTRUMENTENEINHEIT – Attraktiv und übersichtlich,
alles im Blick. Tacho, Kühltemperatur, Tankuhr und Kontrollleuchten
plus LCD-Uhr.
2. FLACHER DURCHSTIEG – Viel Bewegungsfreiheit. Flacher Boden
und reichlich Beinraum optimieren den Sitzkomfort.
3. GEPÄCKTRÄGER – Der serienmäßige Gepäckträger fügt
sich harmonisch ins Erscheinungsbild ein. Für den Passagier sind
praktische Haltegriffe integriert.
4. STAURAUM – Handschuhfach und reichlich Stauraum unter
der Sitzbank. Zusätzliche Gepäcklösungen bietet das Honda
Original Zubehörprogramm.
Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor,
SOHC, 4 Ventile
Hubraum 279,1 cm³
Bohrung × Hub 72 × 68,5 mm
Verdichtung 10,5 : 1
Max. Leistung 20 kW (27,2 PS) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 26 Nm / 6.000 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 2.100 × 730 × 1.187 mm
Radstand 1.420 mm
Sitzhöhe 785 mm
Bodenfreiheit 136 mm
Tankinhalt 9 Liter
Radaufhängung Vorne 35 mm Teleskopgabel,
102 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit zwei Federbeinen,
95 mm Federweg
Räder Vorne Sechsspeichen-Aluminiumrad
Räder Hinten Sechsspeichen-Aluminiumrad
Reifen Vorne 110/70 - 16M/C (52P)
Reifen Hinten 130/70 - 16M/C (61P)
Bremsen Vorne 256 mm × 4,5 mm Einscheibenbremse mit
Dreikolbenbremszange und Sintermetallbelägen, kombiniertes
Bremssystem (ABS optional erhältlich)
Bremsen Hinten 256 × 5 mm Einscheibenbremse mit
Einkolbenbremszange und Sintermetallbelägen, kombiniertes
Bremssystem (ABS optional erhältlich)
Rahmen Stahlrrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27° 30'
Nachlauf 98 mm
Gewicht vollgetankt 169,1 kg (V: 65,3 kg; H: 103,8 kg),
*172 kg (V: 68 kg; H: 104 kg)
*Modell mit ABS.
c
PGM FI
HECS3
V-MATIC
C-ABS*
HISS
EURO 3
Abbildungen zeigen Modell mit C-ABS.
Ein praktisches Topcase mit 35 Liter Fassungsvermögen ist im Lieferumfang enthalten.
CBS
3
Pearl Nightstar Black / Matt Black Grey | Sword Silver Metallic | Pearl Cool White
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S - W I N G 12 5
KULTIVIERT KOMFORTABEL
DER S-WING 125 RAGT AUS DER ACHTELLITER-MASSE HERAUS. EXECUTIVE-CLASS-DESIGN UND HOHE FRONTSCHEIBE
VERBINDEN EINE STARKE OPTISCHE PRÄSENZ MIT BESTEM WETTERSCHUTZ.
Der S-Wing 125 beflügelt auf die luxuriöse Tour und verbindet
markantes Design mit Wind- und Wetterschutz. Der 125 cm³
Viertakt-Scooter bietet als Einziger seiner Klasse die Option auf
ein Bremssystem mit Combined-ABS. Der flüssigkeitsgekühlte
Einzylinder glänzt dank PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung mit
geschmeidiger Kraftentfaltung. Neben praxisgerechten Details
überzeugen die niedrigen Betriebskosten. Handling, Straßenlage
sowie Federungskomfort fallen vorbildlich aus. Das optional
erhältliche Antiblockiersystem ist mit Hondas bewährtem
Combined-Bremssystem kombiniert, bei dem Vorder- und
Hinterrad im Verbund aktiviert werden. Unter der Sitzbank findet
sich Stauraum für zwei Helme. Zur Serienausstattung gehören:
Multireflektor-Doppelscheinwerfer, informative Cockpit-Anzeigen,
abschließbares Dokumentenfach, 12-Volt-Bordsteckdose
(für Navi-System oder zum Handy-Aufladen) sowie ein
Gepäckträger mit integriertem Haltegriff.
1
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3
4
1. Instrumenteneinheit – Vier Rundinstrumente plus LCDAnzeigen informieren auf breiter Front, coole LED-Rückleuchten
fügen einen extravaganten Touch hinzu.
2. Radaufhängung – Eine stabile Telegabel und
Stereo-Federbeine hinten garantieren für eine stabile
Straßenlage sowie besten Komfort.
3. Scheinwerfer – Großer Multireflektor-Doppelscheinwerfer
und integrierte Blinker. Tagesleuchten schmücken die
Frontsilhouette und tragen dazu bei, besser gesehen zu werden.
4. Staufach unter der Sitzbank – Unter der komfortablen
Sitzbank wird reichlich Platz für Schutzhelm, Aktenkoffer oder
weitere Utensilien geboten.
Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC
Hubraum 125 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,8 mm
Verdichtung 11 : 1
Max. Leistung 9,7 kW (13,2 PS) / 9.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 11,1 Nm / 7.500 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 2.090 × 745 × 1.435 mm
Radstand 1.490 mm
Sitzhöhe 776 mm
Bodenfreiheit 134 mm
Tankinhalt 9,4 Liter
Radaufhängung Vorne 33 mm Teleskopgabel,
85,7 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit zwei Federbeinen,
98,1 mm Federweg
Räder Vorne Dreispeichen-Aluminiumguss
Räder Hinten Dreispeichen-Aluminiumguss
Reifen Vorne 110/90 - 13M/C (56L)
Reifen Hinten 130/70 - 12M/C (62L)
Bremsen Vorne 240 × 4 mm Scheibenbremse mit
Dreikolbenbremszange, kombiniertes Bremssystem (*ABS),
Sintermetallbremsbeläge
Bremsen Hinten 220 × 5 mm Scheibenbremse mit
Einkolbenbremszange, kombiniertes Bremssystem (*ABS)
Rahmen Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27°
Nachlauf 82,5 mm
Gewicht vollgetankt 156 kg (V: 65 kg; H: 91 kg),
*158 kg (V: 66 kg; H: 92 kg)
*Modell mit ABS.
c
PGM FI
HECS3
CBS
C-ABS*
V-MATIC
EURO 3
3
Pearl Nightstar Black | Quasar Silver Metallic | Velvet Red Metallic
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S H 12 5 i
EUROPAS LIEBLING
RUNDUM ÜBERZEUGEND, IN FORM UND FUNKTION. DER SH125i ZÄHLT NICHT UMSONST
MIT ZU DEN BELIEBTESTEN ZWEIRÄDERN EUROPAS.
Stylisher Auftritt, überzeugende Fahrleistungen, leichte
Bedienbarkeit, beste Verarbeitung, niedrige Unterhalts- und
Betriebskosten: Der SH125i ist ein erfolgreicher, äußerst
sympathischer Alleskönner und eine von Hondas Antworten auf
verstopfte Citys, steigende Benzinpreise und Parkplatzprobleme.
Der 125 cm³ Viertakt-Einzylinder mit bedienungsfreundlicher
Getriebeautomatik agiert laufruhig und spurtstark. Die
elektronische Kraftstoffeinspritzung bewirkt genügsamen
Benzinverbrauch und geschmeidige Motorcharakteristik.
Große 16-Zoll-Räder sorgen für Ablaufkomfort und sicheres
Fahrverhalten. Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad
und ein leicht bedienbares Verbundbremssystem verhelfen zu
bestmöglicher Bremsperformance. Ein dezentes Windschild
optimiert den Schutz vor Fahrtwind. Das Cockpit ist komplett
ausgestattet. Die niedrige Sitzhöhe ist ein Bonus, den speziell
kleinere Fahrer und Fahrerinnen zu schätzen wissen. Denn
unübertreffliche Manövrierbarkeit im Citygetümmel zählt mit
zu den Stärken des SH125i.
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4
1. Instrumenteneinheit – Großzügig instrumentiertes Cockpit mit Tachometer,
Tankuhr, Kühlmittel-Temperaturanzeige, LCD-Uhr und Kontrollleuchten.
2. Bremsen – Das Combined-Bremssystem betätigt Vorder- und Hinterradbremse
gleichzeitig und ermöglicht bestens kontrollierte Verzögerungsmanöver.
3. GEPÄCKHAKEN – Praktisches Ausstattungsdetail, um Taschen sicher aufzuhängen.
4. Beifahrer-FuSSrasten – Werden bei Solobetrieb einfach eingeklappt, sind
farblich elegant abgestimmt.
Ein praktisches Topcase mit 35 Liter Fassungsvermögen ist im Lieferumfang enthalten.
Motor Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor
mit geregeltem Katalysator
Hubraum 125 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,8 mm
Verdichtung 11 : 1
Max. Leistung 10,1 kW (13,7 PS) / 9.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 11,5 Nm / 7.000 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 2.025 × 728 ×1.230 mm
Radstand 1.335 mm
Sitzhöhe 785 mm
Bodenfreiheit 150 mm
Tankinhalt 7,5 Liter
Radaufhängung Vorne 33 mm Teleskopgabel,
89 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit zwei
Federbeinen, 83 mm Federweg
Räder Vorne Fünfspeichen, Aluminiumguss
Räder Hinten Fünfspeichen, Aluminiumguss
Reifen Vorne 100/80 - 16M/C (50P)
Reifen Hinten 120/80 - 16M/C (60P)
Bremsen Vorne 240 × 4 mm Scheibenbremse mit
Combined-Bremssystem, Dreikolbenbremszange, gelochte
Scheiben und organische Bremsbeläge
Bremsen Hinten 240 × 5 mm Scheibenbremse,
Einkolbenbremszange, Combined-Bremssystem,
organische Bremsbeläge
Rahmen Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27°
Nachlauf 85 mm
Gewicht vollgetankt 136 kg* (V: 54,8 kg; H: 81,2 kg)
*ohne Topcase.
c
PGM FI
HECS3
V-MATIC
CBS
3
EURO 3
Matt Cynos Gray Metallic / Black | Quasar Silver Metallic | Pearl Cool White
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PCX
COOLER FLITZER
Motor Flüssigkeitsgekühlter SOHC-EinzylinderViertaktmotor, zwei Ventile
Hubraum 124,9 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,9 mm
Verdichtungsverhältnis 11 : 1
Max. Leistung 8,33 kW (11,3 PS) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 11,56 Nm / 6.000 min-¹ (95/1/EC)
Kraftstoffeinspritzung PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung
Starter Elektrostarter
Getriebe Automatische Fliehkraftkupplung / V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 1.917 × 738 × 1.094 mm
Radstand 1.305 mm
Sitzhöhe 761 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Tankinhalt 6,2 Liter
Radaufhängung Vorne 31 mm Ø Teleskopgabel,
100 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Antriebsschwinge mit zwei
Federbeinen, 75 mm Federweg
Räder Vorne Fünfspeichen, Aluminiumguss
Räder Hinten Fünfspeichen, Aluminiumguss
Bereifung Vorne 90/90 - 14M/C (46P)
Bereifung Hinten 100/90 - 14M/C (57P)
Bremsen Vorne 220 mm Scheibenbremse,
Combined-Bremssystem, Dreikolbenbremszange
Bremsen Hinten 130 mm Trommelbremse
Rahmen Unterzug-Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27°
Nachlauf 85 mm
Gewicht vollgetankt 124,4 kg (V: 52,2 kg; H: 72,2 kg)
DER HONDA PCX VERBINDET LIFESTYLE MIT QUICKLEBENDIGER DYNAMIK UND IST DANK
INNOVATIVER LEERLAUF-ABSCHALTUNG BESONDERS SPARSAM.
Der laufruhige 125 cm³ Viertakter überzeugt mit rasanter
Beschleunigung. Kraftvolle Spurts sind seine Stärke, um
im Stadtverkehr vorne zu bleiben. Die spezielle LeerlaufAbschaltung stellt nach drei Sekunden Stillstand den Motor
vorübergehend ab. Um den Motor wieder zum Leben
zu erwecken, reicht ein kurzer Dreh am Gasgriff. Diese
innovative Technik hilft, den Benzinverbrauch um bis zu
5%* zu senken. Einfaches Handling, niedrige Sitzhöhe
und viel Beinfreiheit machen jede Fahrt zum Vergnügen.
Unter der Doppelsitzbank ist Stauraum für einen Helm, ein
abschließbares Handschuhfach nimmt weitere Utensilien
auf. Für sichere Verzögerung wirkt das CombinedBremssystem gleichzeitig auf Vorder- und Hinterrad.
Moderne Instrumente und eine Tankuhr zieren das Cockpit.
Stylisher Auftritt, umweltfreundliche Technik, unkomplizierte
Bedienung – der PCX begeistert tagtäglich aufs Neue.
PGM FI
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V-MATIC
CBS
3
EURO 3
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1. LEERLAUF-ABSCHALTUNG – Diese Benzinspartechnik, die am Lenker
zu- oder abgeschaltet werden kann, erlaubt es, die Betriebskosten zu senken
und die Umwelt zu schonen.
2. STAURAUM – Ein praktisches Handschuhfach nimmt kleinere Gegenstände auf.
Unter der Sitzbank ist ausreichend Platz für einen Integralhelm und mehr.
3. BREMSEN – Stylishe Doppelspeichen-Gussräder aus Aluminium. Scheibenbremse
vorne und Combined-Bremssystem verzögern effizient und sicher.
4. INSTRUMENTENEINHEIT – Der zentrale, gut ablesbare Tachometer wird elektronisch
angesteuert. Tankuhr und Kontrollleuchten liegen ebenfalls gut im Blickfeld.
* Honda Messwerte unter Testbedingungen.
Pearl Himalaya White | Asteroid Black Metallic | Seal Silver Metallic
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P S 12 5 i
CHARMANTER CITY-EXPRESS
KLASSISCHE SILHOUETTE MIT KURVIGER LINIENFÜHRUNG. UMWERFEND SYMPATHISCHE INNERE QUALITÄTEN.
DER PS125i FÄHRT DIREKT INS HERZ.
Gibt es Liebe auf den ersten Blick? Beim PS125i ganz
sicher! Funkelnde Augen und verdrehte Köpfe sind seine
Spezialität. Kein Wunder, denn der charmante City-Express
rollt auf knuffigen 13-Zoll-Rädern wieselflink dahin, sein
sportlich-lässiges Design unterstreicht den lebenslustigen
Auftritt. Gefallen am Viertakt-Einzylindermotor zu finden,
der so schön sympathisch schnurrt, ist ebenfalls besonders
leicht. Das gilt auch für die bedienungsfreundliche,
vollautomatische Kraftübertragung zum Hinterrad.
Aufsitzen, Elektrostarter betätigen, am Gasgriff drehen,
abfahren. Nichts ist einfacher als das. Dabei überzeugen
Power, Durchzug und genügsamer Verbrauch auf ganzer
Linie. Mustergültig fallen das attraktive Cockpit und das
stolze Stauraum-Potential für zwei Helme auf. Klarer Fall,
der PS125i ist ein rundum verlockendes Angebot.
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3
4
1. Scheinwerfer – Multireflektorscheinwerfer, integrierte
Blinker und Positionsleuchten sowie Kühlschlitze sorgen
für eine charakteristische Frontansicht.
2. Instrumenteneinheit – Zum hübschen,
informativen Cockpit gibt es noch ein Fach fürs Handy
und andere überlebenswichtige Utensilien sowie einen
praktischen Gepäckhaken.
3. Bremsen – Scheibenbremse vorne, Trommelbremse
hinten. Aktiviert per bedienungsfreundlichem
Verbundbremssystem. Ermöglicht perfekte Verzögerung
und Kontrolle.
4. Flacher Durchstieg – Damit ist Auf- und Absteigen
komfortabel möglich. Großzügige Beinfreiheit ist ein
weiterer Bonus. Plus: Guter Wind- und Wetterschutz.
Ein praktisches Topcase mit 35 Liter Fassungsvermögen ist im Lieferumfang enthalten.
Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC
Hubraum 125 cm³
Bohrung × Hub 52,4 × 57,8 mm
Verdichtung 11 : 1
Max. Leistung 10,1 kW (13,7 PS) / 9.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 11,5 Nm / 7.000 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Abmessungen (L×B×H) 1.990 × 700 × 1.150 mm
Radstand 1.340 mm
Sitzhöhe 800 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Tankinhalt 8 Liter
Radaufhängung Vorne 33 mm Teleskopgabel,
89 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Schwinge mit zwei
Federbeinen, 83 mm Federweg
Räder Vorne Sechsspeichen-Aluminiumrad
Räder Hinten Sechsspeichen-Aluminiumrad
Reifen Vorne 110/90 - 13M/C (56L)
Reifen Hinten 130/70 - 13M/C (57L)
Bremsen Vorne 220 × 4 mm Einscheibenbremse
mit Zweikolbenbremszange und Sintermetallbelägen,
kombiniertes Bremssystem
Bremsen Hinten 130 mm Trommelbremse
Rahmen Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27° 30'
Nachlauf 83 mm
Gewicht vollgetankt 135 kg* (V: 54 kg; H: 81 kg)
*ohne Topcase.
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PGM FI
HECS3
V-MATIC
CBS
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EURO 3
Quasar Silver Metallic | Pearl Cool White Sport | Interstellar Black Metallic
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ZOOMER
MEIN BESTER FREUND
Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC
Hubraum 49,9 cm³
Bohrung × Hub 38 × 44 mm
Verdichtung 12 : 1
Max. Leistung 3 kW (4,1 PS) / 7.500 min-¹ (95/1/EC)
Max. Drehmoment 4,5 Nm / 5.000 min-¹ (95/1/EC)
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische
Benzineinspritzung
Zündung Digitale Transistorzündung mit
elektronischer Frühverstellung
Starter E-Starter / Kickstarter
Getriebe V-Matic Riemenantrieb
Endantrieb Riemen
Abmessungen (L×B×H) 1.860 × 735 × 1.025 mm
Radstand 1.265 mm
Sitzhöhe 735 mm
Bodenfreiheit 145 mm
Tankinhalt 5 Liter (inkl. 1 Liter Reserve mit Kontrolllicht)
Radaufhängung Vorne 27 mm Teleskopgabel,
49 mm Federweg
Radaufhängung Hinten Einarmschwinge,
65 mm Federweg
Räder Vorne Geformte Stahlfelge
Räder Hinten Geformte Stahlfelge
Reifen Vorne 120/90 - 10M/C (57J)
Reifen Hinten 130/90 - 10M/C (61J)
Bremsen Vorne 95 mm Trommelbremse
Bremsen Hinten 95 mm Trommelbremse
Rahmen Gegossener Aluminium- und Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 26° 30'
Nachlauf 75 mm
Gewicht vollgetankt 89 kg (V: 40 kg; H: 49 kg)
TOLLE TECHNIK UND KNUFFIG-FREUNDLICHES WESEN. NICHTS IST VERGNÜGLICHER,
ALS MIT DEM ZOOMER DURCH DIE GEGEND ZU DÜSEN.
Der Zoomer ist ein echtes Original. Ein ulkiger Einsitzer
mit rustikalem Rohrrahmen und fetten 10- Zoll-Rädern,
der fröhlich mit Doppelscheinwerfern in die Welt blinzelt.
Und verblüffendes High-Tech zu bieten hat. Der moderne
50-Kubik-Viertakter wartet mit Vierventiltechnik,
Flüssigkeitskühlung, elektronischer PGM-FI-Einspritzung
und geregeltem Katalysator auf. Die Lichtmaschine fungiert
gleichzeitig als Elektrostarter, was den Motor bei der
Inbetriebnahme angenehm geschmeidig anstarten lässt.
Der coole Flitzer ist in der City in seinem Element. Ebenso
im Rennstrecken-Fahrerlager oder als Campermobil.
Unterflurtank und tiefer Schwerpunkt ermöglichen sicheres
Fahrverhalten sowie reichlich Beinfreiheit. Der Zoomer
glänzt mit geringem Verbrauch. Nicht zuletzt hält das Honda
Original Zubehörprogramm eine große Auswahl praktischer
und individualisierender Zubehörteile bereit.
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PGM FI
HECS3
V-MATIC
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EURO 3
1. Stauraum – Für Hobbyzeug, Sporttaschen, was auch
immer. Viel Stauraum und Haken für Gummiexpander helfen
Transportprobleme lösen.
2. Reifen – Grobstollige 10-Zöller sorgen auf jedem Terrain
für Grip in allen Lagen und natürlich für lässige Optik.
3. Instrumenteneinheit – Hübscher Tachometer, mit
Kilometerzähler und Kontrollleuchten für Zündung und
Tankreserve. Basic ist cool.
4. High-Tech Motor – Der moderne 50-Kubik-VierventilViertakter mit Flüssigkeitskühlung, elektronischer Einspritzung
und geregeltem Katalysator sorgt mit Power und Laufkultur
für Fahrspaß.
Fighting Red | Black | Shasta White
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BGEBILDETES ZUBEHÖR
A
FÜR DIE VARADERO 125
Topcase (45 Liter) *
Hauptständer
Heizgriffe
Untere Verkleidung *
* In Farbe des Motorrades
HONDA ORIGINAL ZUBEHÖR
TRAUMHAFT INDIVIDUELL
FÜR NOCH MEHR FAHRVERGNÜGEN. IHREM INDIVIDUELLEN STIL ENTSPRECHEND. DEN TRAUM LEBEN.
Honda hat sich nicht nur zum Ziel gesetzt eine
Modellpalette von Hochleistungsmotorrädern zu
planen und zu konstruieren, die dem individuellen
Stil und den persönlichen Anforderungen der
Motorradkunden gerecht werden, viel mehr möchte
Honda sicherstellen, dass allen Honda Kunden
größtmögliches Zweiradvergnügen zuteil wird.
Deshalb planen und konstruieren wir eine
umfangreiche Auswahl an Honda Original Zubehör.
Nutzen Sie den Vorteil präziser Werksspezifikationen
für passgenauen Sitz, perfekte Funktion und
integriertes Design. Honda Original Zubehör steht für
ultimative Leistung. Informationen zur vollständigen
Auswahl an Original Zubehör erhalten Sie bei Ihrem
Honda Motorradhändler und unter www.honda.at
ABGEBILDETES ZUBEHÖR
FÜR DEN SH125i
Hohes Windschild
Handwindabweiser
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SH125i
1. HEIZGRIFFE – Die regulierbaren Heizgriffe können am Lenker bedient
werden und geben wohlige Wärme, mit integrierter Schaltung zum Schutz
der Batterie vor Entladung.
2. INNENPACKTASCHE FÜR DAS TOPCASE – Die widerstandsfähige Tasche aus
schwarzem Nylon verfügt über einen Schultertragegurt und Tragegriffe. Wahlweise
kann das Fassungsvermögen von 15 auf 25 Liter erweitert werden. DIN-A4
Fronttasche und silberfarbenes Honda Flügel Logo.
3. TOPCASE LEHNE – Die Topcase Lehne bietet hervorragenden
Komfort für den Sozius.
4. HOHES WINDSCHILD (MIT HANDWINDABWEISER) – Der perfekte Mix aus
Design und Praktikabilität. Das Windschild aus Polycarbonat mit den praktischen
Handwindabweisern bietet guten Wind- und Wetterschutz.
SH300i
5. HANDWINDABWEISER – Die Handwindabweiser aus Polycarbonat geben
den Händen guten Wind- und Wetterschutz.
Die abgebildeten Modelle zeigen eine große Auswahl an optional erhältlichen Honda Original Zubehörteilen für 125 cm³ Leichtmotorräder und Roller.
ABGEBILDETES ZUBEHÖR
FÜR DEN SH300i
Hohes Windschild
Beinschutz
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THE POWER OF DREAMS
HONDA TECHNOLOGIEN
Honda hat viele innovative Technologien
für Motorräder entwickelt, um dem Fahrer
größtmögliche Unterstützung zu geben.
PGM FI
c
HECS3
KREATIV IN DIE ZUKUNFT
V-MATIC
WÄRE ES NICHT SCHÖN, WENN …
Das erste Produkt von Honda war einst ein Fahrrad
mit Hilfsmotor. Heute ist Honda ein weltweiter
Konzern, der Motorräder, Automobile, Flugzeuge,
Boote, Gartengeräte, Generatoren, MikroblockHeizkraftwerke und Solarzellen fertigt.
Wer Träume verfolgt entwickelt Ideen und geht
die Zukunft mutig und kreativ an. Freies Denken,
unkonventionelle Ideen und technische Kreativität
genießen bei Honda höchste Wertschätzung.
Ingenieurskunst und Motivation treiben unsere
Techniker permanent an, neue Lösungen anzustreben
und immer bessere Mobilitätsprodukte zu gestalten,
die dazu beitragen, das Leben der Menschen
angenehmer zu gestalten.
Um diesen Traum zu verwirklichen arbeiten
wir mit Hochdruck daran, unsere Motorräder
noch umweltfreundlicher zu machen.
Saubere und emissionsarme Fortbewegung ist
ein wichtiges Thema für die Zukunft. Der neue
Roller PCX mit der genialen Leerlauf-Abschaltung
hilft Treibstoff zu sparen und reduziert die CO2
Emissionen. Auch das Konzeptmodell EVE-NEO
ist ein smartes, emissionsarmes und praktisches
Fortbewegungsmittel in der Stadt. Das sind unsere
Visionen für innerstädtisches Vorankommen.
Honda. Potentiale realisieren.
Träume wahr werden lassen.
CBS
C-ABS
HISS
3
EURO 3
Honda ist stolz darauf einer der ersten
Unterzeichner der Europäischen Charta für
Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen
den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und
gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen.
SICHERHEIT ZÄHLT. Ein Motorrad oder einen Roller zu fahren
bedeutet Spaß und Vergnügen und muss zugleich in jeder Hinsicht
sicher sein. Aus diesem Grund verfügt Honda über ein klar
strukturiertes Straßen- und Verkehrssicherheitskonzept. Um
Sicherheitslösungen zu entwickeln tun wir oft unkonventionelle
Dinge. Unser humanoider Roboter ASIMO zum Beispiel wurde als
Studie für innovative Technologien verwendet. ASIMO verfügt über
Intelligenztechnologien, die ihm ermöglichen autonom zu
funktionieren und harmonische Bewegungsabläufe zu vollführen.
Er kann Stimmen und Menschen wahrnehmen und dadurch
entgegenkommenden Personen ausweichen. Die gleichen
fortschrittlichen Denkweisen werden auch für die Entwicklung
unserer Motorrad Modelle verwendet.
Computergesteuerte
Kraftstoffeinspritzung
Computergesteuerte
Kraftstoffeinspritzung für beste
Leistungsabgabe und ansprechende
Performance unter allen Bedingungen.
Honda Evolutional Catalysing System
Geregelter Katalysator, der mit optimaler
Kraftstoff-Luft Gemischregulierung für
effektivste katalytische Reduktion der
Abgasemissionen sorgt.
V-Matic Getriebe
Bedienungsfreundliche
Getriebeautomatik, Kraftübertragung
zum Hinterrad mittels wartungsfreiem
V-Matic-Riemen.
Kombiniertes Bremssystem
Bei Betätigung der Hinterradbremse
wird zugleich das Vorder- und Hinterrad
gebremst, für Vertrauen erweckende
Bremskontrolle.
Kombiniertes Bremssystem mit ABS
Das kombinierte Bremssystem mit ABS
optimiert die Balance zwischen Vorderund Hinterradbremse bei gleichzeitiger
Verhinderung des Blockierens der Räder
bei verschiedensten Straßenbedingungen.
Honda Ignition Security System
Die elektronische Wegfahrsperre
erlaubt das Starten des Motorrades
ausschließlich mit einem kodierten
Schlüssel, wirksamer Diebstahlschutz.
EURO-3
Erfüllt die strengen EURO-3
Abgasbestimmungen.
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Thank you for your participation!

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