User manual | TSCHAN -S SX


BAWS 010-DEU-1
08/2006
Montage- und
Betriebsanleitung
TSCHAN®
Montageund
Betriebsanleitung
Elastische Kupplung
Elastische
Kupplung
TSCHAN®-S SX

RINGFEDER
RINGFEDERPOWER
POWERTRANSMISSION
TRANSMISSIONGMBH
GMBH
Werner-Heisenberg-Straße
Werner-Heisenberg-Straße18,
18,D-64823
D-64823Groß-Umstadt,
Groß-Umstadt,Germany
Germany· Phone:
· Phone:+49
+49(0)(0)6078
60789385-0
9385-0· Fax:
· Fax:+49
+49(0)(0)6078
60789385-100
9385-100
TSCHAN
GmbH
Zweibrücker Straße 104
D-66538 Neunkirchen-Saar
E-mail:
E-mail:[email protected]
[email protected]
Telefon: +49(0) 6821 866 0
Telefax: +49(0) 6821 883 53
www.tschan.de
Inhalt
Kapitel
Seite
1
2
Sicherheitshinweise .......................................................................................................... 2
Funktion............................................................................................................................ 3
2.1
Bestimmungsgemäße Verwendung........................................................................... 3
3 Kennzeichnung................................................................................................................. 4
3.1
Kennzeichnung der Zwischenringe............................................................................ 4
4 Lagerung .......................................................................................................................... 4
5 Aufbau .............................................................................................................................. 5
6 Technische Daten............................................................................................................. 6
7 Montage............................................................................................................................ 8
7.1
Vor der Montage beachten ........................................................................................ 8
7.2
Fertigbohrung ............................................................................................................ 9
7.3
Kupplung einbauen.................................................................................................. 10
8 Kupplung ausrichten....................................................................................................... 11
8.1
Winkelverlagerung................................................................................................... 12
8.2
Radialverlagerung ................................................................................................... 13
8.3
Axialverlagerung...................................................................................................... 13
9 Betrieb ............................................................................................................................ 14
10 Instandhaltung................................................................................................................ 17
10.1 Verschleißprüfung am elastischen Ring .................................................................. 17
10.2 Verschleißprüfung bei stehender Anlage................................................................. 18
10.3 Elastischen Zwischenring wechseln ........................................................................ 19
11 Entsorgung..................................................................................................................... 19
1 Sicherheitshinweise
Die vorliegende Montage- und Betriebsanleitung (MBA) ist Bestandteil der Kupplungslieferung. Bewahren Sie die MBA stets gut zugänglich in der Nähe der Kupplung auf.
Sorgen Sie dafür, dass alle mit der Montage, dem Betrieb, der Wartung und Instandsetzung
beauftragten Personen die MBA gelesen und verstanden haben, und sie in allen Punkten
beachten um:
- Gefahren für Leib und Leben des Benutzers und Dritter abzuwenden.
- Die Betriebssicherheit der Kupplung sicherzustellen.
- Nutzungsausfall und Umweltbeeinträchtigungen durch falsche Handhabung auszuschließen.
Bei Transport, Montage, Demontage und Wartung sind die einschlägigen Vorschriften zur
Arbeitssicherheit und zum Umweltschutz zu beachten.
Die Kupplung darf nur von autorisiertem, ausgebildetem und eingewiesenem Personal
bedient, montiert, gewartet und instandgesetzt werden.
Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor Änderungen vorzunehmen, die dem
technischen Fortschritt dienen.
baws010-deu-1
TSCHAN-S SX
-2-
Bei Verwendung von Zubehör und Ersatzteilen, die nicht original von TSCHAN GmbH
hergestellt wurden, übernehmen wir für daraus entstehende Schäden keinerlei Haftung oder
Gewährleistung.
2 Funktion
Die TSCHAN®-S SX-Kupplung ist eine drehelastische und durchschlagsichere Klauenkupplung, insbesondere geeignet für den Anbau an hydrodynamische Turbokupplungen.
Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Bereiche
aus. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über druckbeanspruchte, elastische Puffer
aus Perbunan (Pb), im Standard Pb82, oder Polyurethan (Vk), die miteinander zu einem
Zwischenring verbunden sind.
Der elastische Zwischenring kann Stöße und Drehschwingungen dämpfen und ist ölfest.
Zwischenringe aus Perbunan sind elektrisch leitfähig.
Die Kupplung ist in jeder Drehrichtung und Einbaulage einsetzbar.
2.1
•
•
•
•
•
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien
können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Zwischenringe angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Nehmen Sie in diesem Fall Rücksprache mit TSCHAN GmbH.
Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss diese
nach den Auslegungsvorschriften z.B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog
TSCHAN-S) mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt werden.
Außer dem Einbringen einer Fertigbohrung mit Passfedernut dürfen keine weiteren
Veränderungen an der Kupplung vorgenommen werden!
Die Kupplung darf nur im Rahmen der im Leistungs- und Liefervertrag festgelegten
Bedingungen eingesetzt und betrieben werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine erneute
Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
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TSCHAN-S SX
-3-
3 Kennzeichnung
3.1
Kennzeichnung der Zwischenringe
Die Zwischenringe sind jeweils auf der Stirnseite eines Puffers gekennzeichnet mit:
- Kupplungsgröße und Materialkürzel (Vk für Polyurethan oder Pb für Perbunan)
- Herstelljahr
-
Pb72 = Zwischenring aus Perbunan mit 72 Shore(A) / schwarz
Pb82 = Zwischenring aus Perbunan mit 82 Shore(A) / schwarz
VkB = Zwischenring aus Polyurethan mit 83 Shore(A) / blau
VkR = Zwischenring aus Polyurethan mit 93 Shore(A) / rot
Vk60D = Zwischenring aus Polyurethan mit 60 Shore(D) weiss/beige
Größe
DA
h
z
50
70
85
100
125
145
170
200
230
260
300
360
400
[mm]
48
70
82
100
121
139
166
194
222
253
294
350
393
[mm]
12
18
18
20
25
30
30
35
35
45
50
55
55
4
6
6
6
6
6
8
8
10
10
10
12
14
4 Lagerung
Bei Empfang der Ware ist die Lieferung sofort auf Vollständigkeit zu überprüfen. Eventuelle
Transportschäden und / oder fehlende Teile sind schriftlich anzuzeigen.
Die Kupplungsteile können an einem trockenen, überdachten Ort bei normaler Raumtemperatur im angelieferten Standard-Zustand für 6 Monate gelagert werden. Für eine längere
Lagerdauer ist eine Langzeit-Konservierung erforderlich (nehmen Sie hierzu Rücksprache
mit TSCHAN GmbH). Die elastischen Zwischenringe dürfen keinen ozonhaltigen Medien,
direkter Sonneneinwirkung oder starken Lichtquellen mit UV-Licht ausgesetzt werden. Die
relative Luftfeuchte sollte 65% nicht übersteigen. Bei sachgemäßer Lagerung bleiben die
Eigenschaften der elastischen Zwischenringe für bis zu drei Jahre nahezu unverändert.
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TSCHAN-S SX
-4-
5 Aufbau
Bild / Fig. 1
1
2
3
Aufbau TSCHAN-S SX
Kupplungsnabe Teil 200, lange Ausführung L Teil 210
Elastischer Zwischenring Teil 020
Kupplungsflansch Teil 230 im Standard aus Aluminium
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TSCHAN-S SX
-5-
6 Technische Daten
Bild / Fig. 2
Tabelle 1
Größe
SX
SLX
100
125
145
170
200
230
260
300
360-650
360-750
400
400 L
400-866
400 L-866
400-1000
400 L-1000
400-1150
400 L-1150
-
TSCHAN-S SX
Technische Daten:
TKnenn
Pb72
[Nm]
TKmax
Pb72
[Nm]
TKnenn
Pb82
[Nm]
TKmax
Pb82
[Nm]
TKnenn
VkR
[Nm]
TKmax
VkR
[Nm]
TKnenn
VkB
[Nm]
TKmax
VkB
[Nm]
m
ungeb.
[kg]
7250
6000
5250
4500
3750
3250
3000
2500
40
70
120
180
330
500
800
1180
120
210
360
540
990
1500
2400
3540
70
128
220
340
590
900
1400
2090
210
385
660
1020
1770
2700
4200
6270
130
250
400
630
1100
1700
2650
3900
390
750
1200
1900
3300
5150
7950
11700
76
140
240
370
640
980
1530
2280
228
420
720
1110
1920
2940
4590
6840
2150
1940
5820
3450
10350
6500
19500
3760
11280
1900
2670
8010
4750
14250
8900
26700
5180
15540
2,6
4,5
6,4
10,4
17,5
24,4
35,8
53,2
84,4
88,3
94,9
101,2
100,7
107,0
110,0
116,3
124,3
130,6
nmax
-1
[min ]
Pb72 = Zwischenring aus Perbunan mit 72 Shore(A) / schwarz
Pb82 = Zwischenring aus Perbunan mit 82 Shore(A) / schwarz
VkB = Zwischenring aus Polyurethan / blau
VkR = Zwischenring aus Polyurethan / rot
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TSCHAN-S SX
-6-
Größe
SX
SLX
100
125
145
170
200
230
260
300
360-650
360-750
400
400 L
400-866
400 L-866
400-1000
400 L-1000
400-1150
400 L-1150
d1
max
[mm]
D1
D2
[mm]
[mm]
42
55
65
85
95
105
125
140
105
126
145
170
200
230
260
300
65
85
95
120
135
150
180
200
150
360
210
160
400
D3
H7
[mm]
D4
D5
z x dL
[mm]
[mm]
100
130
150
170
195
220
265
315
360
420
128
148
172
195
228
265
310
360
420
480
145
170
194
220
250
290
335
385
455
514
6x9
6x9
6x9
6 x 13,5
8 x 13,5
8 x 13,5
12 x 13,5
16 x 13,5
16 x 17,5
20 x 17,5
420
480
514
20 x 17,5
485
555
595
12 x 22
580
650
690
16 x 22
770
840
890
16 x 30
225
L
l1
l3
l4
S
[mm]
[mm]
[mm]
84,5
97,0
109,0
126,5
156,5
171,0
187,5
218,5
271,5
273,5
265,0
285,0
265,0
285,0
268,0
288,0
262,0
282,0
49,5
56,5
61,0
75,0
99,0
110,0
112,5
131,5
172,0
163,5
183,5
163,5
183,5
163,5
183,5
163,5
183,5
[mm]
[mm]
2
2
4
4
4
4
4
4
5
5
10
10
12
14
14
15
18
24
28
30
3,0
3,5
4,0
5,0
6,0
7,0
7,0
8,0
5
30
6
30
6
30
-6
27
7,5
7,5
Die Drehmomente TKnenn und TKmax. sind gültig für:
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +30°C für Polyu rethan (Vk),
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +60°C für Perbu nan (Pb),
Betrieb innerhalb der vorgeschriebenen Ausrichtwerte.
Bei der Auslegung der Kupplung nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog TSCHAN®-S)
müssen Sie verschiedene Faktoren berücksichtigen:
bei höheren Temperaturen einen entsprechenden Temperaturfaktor Sυ.
entsprechend der Anlaufhäufigkeit einen Anlauffaktor Sz.
in Abhängigkeit der Betriebsbedingungen einen Stoßfaktor SA, SL.
Bei Umfangsgeschwindigkeiten von mehr als 22 m/s, auf Nenngröße der Kupplung bezogen,
empfehlen wir die Stahlteile der Kupplung auszuwuchten.
baws010-deu-1
TSCHAN-S SX
-7-
7 Montage
7.1
Vor der Montage beachten
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Durch falsch angezogene Schrauben können schwere Personenund Sachschäden entstehen!
Führen Sie die Montage außerhalb des Gefahrenbereichs aus.
Sorgen Sie dafür, dass geeignete Transportmittel zur Verfügung
stehen, und dass die Transportwege frei von Hindernissen sind.
Gemäß den Unfallverhütungsvorschriften müssen Sie alle frei
umlaufenden Teile durch ortsfeste Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Berühren und gegen herabfallende Gegenstände
schützen.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus rostfreiem Stahl verwenden!
Die Abdeckungen müssen mindestens die Forderungen der
Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckungen sollen so gestaltet sein, dass sich auf der
Kupplung kein Staub ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigen.
• Stellen Sie sicher, dass die vorgesehenen Drehzahlen und Drehmomente sowie die
Umgebungstemperaturen die unter „6 Technische Daten“ angegebenen Werte nicht überschreiten.
• Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser dürfen nicht überschritten werden.
• Überprüfen Sie, ob die Wellen-Naben-Verbindungen die auftretenden Betriebsdrehmomente sicher übertragen.
• Die TSCHAN-Standard-Toleranz für die Fertigbohrungen ist Passung H7.
• Standard-Paßfedernut entsprechend DIN 6885 Blatt 1.
• Überprüfen Sie die Abmessungen und Toleranzen von Wellen, Nabenbohrungen, Passfedern und –nuten.
• Stellschrauben nach Bedarf.
baws010-deu-1
TSCHAN-S SX
-8-
7.2
Fertigbohrung
Für das Einbringen einer Fertigbohrung in einer Kupplungsnabe beachten Sie nachfolgende
Vorgehensweise:
• Reinigen Sie die Kupplungsnabe von Konservierungsmitteln.
• Spannen Sie die Kupplungsnabe an den mit  gekennzeichneten Flächen und richten Sie
die Kupplungsnabe sorgfältig zum Klauenbild aus.
• Die in Tabelle 1 angegebenen Werte für ød1max gelten für eine Passfederverbindung nach
DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
• Wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit der Wellentoleranz
ein Haftsitz bzw. ein Festsitz wie z. B. bei H7/m6 ergibt.
• Sehen Sie eine axiale Sicherung der Nabe, gegebenenfalls durch eine Stellschraube auf
dem Nabenrücken über der Passfedernut vor.
Bei anderen Welle-Nabe-Verbindungen ist Rücksprache mit TSCHAN GmbH erforderlich.
•
Die maximal angegebenen Bohrungsdurchmesser gelten für eine
Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
• Bei Überschreitung dieser Werte kann die Kupplung reißen.
• Durch wegfliegende Bruchstücke besteht Lebensgefahr!
baws010-deu-1
TSCHAN-S SX
-9-
7.3
Kupplung einbauen
• Nehmen Sie den elastischen
Zwischenring heraus (Bild 3, Pos.
1).
• Reinigen Sie die Bohrung der
Kupplungsnabe und das Wellenende vor der Montage. Die Oberflächen müssen sauber, trocken und
fettfrei sein.
• Verwenden Sie bei größeren
Kupplungen geeignete Montagehilfsmittel und Hebezeuge wie z. B.
Krane oder Flaschenzüge.
• Ziehen Sie die Kupplungsnabe in
der vorgesehenen Position auf das
Wellenende auf (Bild 3, Pos.2).
Bild / Fig. 3
Hinweis:
Zur leichteren Montage ist ein gleichmäßiges Erwärmen der Nabe auf 80 °C bis 120 °C
unbedenklich.
Warnung!
Arbeiten Sie zum Schutz vor Verbrennungen durch heiße Kupplungsteile nur mit Handschuhen!
• Montieren Sie die Nabe so, dass das
Wellenende mit der inneren Bohrungsöffnung bündig abschließt (Bild
4). Beachten Sie eventuell abweichende Vereinbarungen!
• Sichern Sie eventuell vorhandene
Stellschrauben beim Anziehen mit
einem Klebstoff wie z. B. Loctite 222
gegen selbsttätiges Lösen und Herausfliegen.
• Montieren Sie den Alu-Kupplungsflansch an den Flanschanschluss.
Achten Sie dabei darauf, dass die
Teile beim Fügen am Zentriersitz
nicht verkanten (Bild 3, Pos.2).
baws010-deu-1
Bild / Fig. 4
TSCHAN-S SX
- 10 -
ACHTUNG!
Die Anlageflächen von Kupplungsnabe und Flanschanschluss müssen sauber, trocken und fettfrei sein. Ausgewuchtete Teile sind zueinander lagemarkiert.
Lassen Sie die heiße Nabe vor dem Einsetzen des Zwischenrings erst auf Umgebungstemperatur abkühlen.
• Zur leichteren Montage können Sie
den elastischen Zwischenring vor
dem Einsetzen mit einem Gleitmittel
versehen (z. B. Talkum für Perbunan
Pb, handelsübliches Wälzlagerfett
bei Polyurethan Vk).
• Setzen Sie den Zwischenring in eine
Kupplungshälfte ein.
• Schieben Sie das Wellenende mit
der montierten Kupplungshälfte mit
dem Kupplungsflansch zusammen
(Bild 5).
• Richten Sie die Kupplung gemäß
den nachfolgenden Angaben in
„8 Kupplung ausrichten“ aus.
Bild / Fig. 5
8 Kupplung ausrichten
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Hinweis:
Genaues Ausrichten der Kupplung erhöht die Lebensdauer des
elastischen Zwischenrings.
Überschreiten Sie nicht die maximal zulässigen Verlagerungswerte.
Ein Überschreiten dieser Werte hat Kupplungsschäden und –
ausfälle zur Folge!
Berücksichtigen Sie beim Ausrichten der kalten Anlage die zu erwartende
Wärmedehnung der Komponenten, sodass im Betrieb die maximal zulässigen
Verlagerungswerte der Kupplung nicht überschritten werden.
Beachten Sie, dass die Kupplung unter Verlagerung Rückstellkräfte auf die angrenzenden
Wellen und Lager erzeugt. Berücksichtigen Sie, dass die Rückstellkräfte mit größer
werdender Verlagerung zunehmen.
Die in den Tabellen 2 bis 4 angegebenen maximal zulässigen Verlagerungen sind
Richtwerte. Wir empfehlen diese Werte bei der Ausrichtung nur zu 50% auszunutzen,
damit im Betrieb genügend Reserven für Wärmedehnungen, Fundamentsetzungen etc.
baws010-deu-1
TSCHAN-S SX
- 11 -
verbleiben.
In Sonderfällen mit hohen Anforderungen an die Laufruhe oder höheren Drehzahlen
können in den drei Verlagerungsebenen Ausrichtgenauigkeiten ≤ 0,1 mm erforderlich
sein.
Wird die Kupplung in ein geschlossenes Gehäuse / -glocke montiert, sodass ein
nachträgliches Ausrichten nicht mehr möglich ist, müssen Sie sicher stellen, dass die
Geometrie und Passgenauigkeit der Kontaktflächen im Betrieb das genaue Fluchten der
Wellen in den genannten Toleranzen gewährleistet.
8.1
Winkelverlagerung
• Vermessen Sie eine ganze Umdrehung (360°) am äußeren Durchmesser. Ermitteln Sie dabei die größte
Abweichung Kw1 sowie die kleinste
Abweichung Kw2 (Bild 6). Berechnen Sie die Winkelverlagerung
∆Kw = Kw1 – Kw2.
• Halten Sie beim Ausrichten 50%
der maximal zulässigen Winkelverlagerung ∆Kwmax nach Tabelle 2 ein.
• Diese Werte gelten für eine Bezugsdrehzahl von 1500 min-1.
Bild / Fig. 6
Tabelle 2
Größe
∆Kwmax [mm]
Maximal zulässige Verlagerungswerte – winklig:
100
0,4
baws010-deu-1
125 145
0,6 0,6
170
0,6
200
0,6
230
0,6
260
0,6
300
0,6
TSCHAN-S SX
360
0,6
400
0,6
- 12 -
8.2
•
•
•
Radialverlagerung
Vermessen Sie eine ganze Umdrehung (360°). Ermitteln Sie dabei die
größte Abweichung Kr1 sowie die
kleinste Abweichung Kr2 (Bild 7).
Berechnen Sie die Radialverlagerung
∆Kr = 0,5 x (Kr1 – Kr2). Beachten Sie
die Vorzeichen der Messwerte.
Halten Sie beim Ausrichten 50% der
maximal zulässigen Radialverlagerung ∆Krmax nach Tabelle 3 ein.
Diese Werte gelten für eine
Bezugsdrehzahl von 1500 min-1.
Bild / Fig. 7
Tabelle 3
Größe
∆Krmax [mm]
8.3
Maximal zulässige Verlagerungswerte – radial:
100
0,6
125
0,7
145
0,7
175
0,7
200
0,8
230
0,8
260
0,9
300
0,9
360
1,0
400
1,0
Axialverlagerung
• Messen Sie gemäß Bild 8 die axiale
Klauenüberdeckung h.
• Das Maß h muss zwischen den
Werten hmin und hmax nach Tabelle 4
liegen.
ACHTUNG!
Werden im Betrieb größere Axialverlagerungen erwartet, ist eine Abstimmung mit TSCHAN GmbH
erforderlich.
Bild / Fig. 8
Tabelle 4
Größe
hmax [mm]
hmin [mm]
Empfohlene Ausrichtwerte – axial:
100 125 145
20
25
30
18 22,5 27,5
baws010-deu-1
170
30
27
200
35
32
230 260
35
45
31,5 41
300
50
46
TSCHAN-S SX
360
55
51
400
55
51
- 13 -
9 Betrieb
Beim Einsatz der Kupplung sind deren Kenndaten zu beachten (siehe „6 Technische Daten“).
Diese dürfen in keinem Fall ohne schriftliche Freigabe durch TSCHAN GmbH überschritten
werden.
Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss diese
nach den Auslegungsvorschriften z.B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog TSCHAN-S)
mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Durch falsch angezogene Schrauben können Teile wegfliegen und
schwere Personen- und Sachschäden entstehen!
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung
und alle Schraubenverbindungen auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bzw. festen Sitz!
Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigte Berührung von frei beweglichen bzw.
umlaufenden Teilen installieren.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus rostfreiem Stahl verwenden!
Die Abdeckungen müssen mindestens die Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckung soll so gestaltet sein, dass sich kein Staub auf den
Kupplungsteilen ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigen.
Achten Sie während des Betriebs der Kupplung auf:
Veränderte Laufgeräusche
Auftretende Vibrationen
Achtung!
• Stellen Sie während des Betriebs der Kupplung Unregelmäßigkeiten fest, schalten
Sie sofort den Antrieb ab.
• Ermitteln Sie anhand nachstehender Tabelle 5 „Betriebsstörungen und ihre möglichen
Ursachen“ die Störungsursache und beseitigen Sie diese.
Die aufgeführten Störungen sind einige Beispiele, die Ihnen eine Fehlersuche erleichtern
sollen.
• Für die Fehlersuche und –beseitigung sind alle Maschinenkomponenten und
Betriebszustände zu berücksichtigen!
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TSCHAN-S SX
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Tabelle 5
Störung
Unruhige
Laufgeräusche /
Vibrationen
Betriebsstörungen und ihre möglichen Ursachen:
Ursache
Ausrichtfehler
Elastikum
verschlissen
Unwucht
Lose
Schraubenverbindungen
Gefahrenhinweis
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Kupplungsklauen
schlagen aufeinander. Funkenbildung, Klauenbruch, erhöhte
Reaktionskräfte.
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Wegfliegende
Teile können
schwere Schäden
verursachen.
Beseitigung
- Antrieb abschalten
- Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
- Kupplung neu ausrichten
- Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
-
-
-
-
Vorzeitiger
Verschleiß
des Elastikums
Ausrichtfehler
Unzulässige Temperaturen
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Starke Erwärmung der Kupplung. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Materialeigenschaften der
elastischen Puffer
verändern sich .
Die Übertragungsfähigkeit wird
negativ beeinträchtigt.
TSCHAN-S SX
-
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastikum auswechseln
Antrieb abschalten
Wuchtzustand der Anlagenkomponenten überprüfen und gegebenenfalls korrigieren
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Schrauben mit vorgeschriebenem
Anzugsmoment festziehen und gegebenenfalls gegen selbsttätiges
Lösen sichern
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
Antrieb abschalten
Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
Kupplung neu ausrichten
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
Antrieb abschalten
Elastikum auswechseln
Kupplung neu ausrichten
Umgebungstemperatur regulieren
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Störung
Ursache
Kontakt mit
aggressiven Medien
Drehschwin
gungen im
Antriebsstrang
Klauenbruch
Verschleißgrenze am
Elastikum
überschritten ===>
Klauenkontakt
Überlastung durch
sehr hohes
Drehmoment
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Gefahrenhinweis
Materialeigenschaften der
elastischen Puffer
verändern sich .
Die Übertragungsfähigkeit wird
negativ beeinträchtigt.
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Beseitigung
- Antrieb abschalten
- Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
- Elastikum auswechseln
- Ausrichtung der Kupplung überprüfen
- Kontakt mit aggressiven Medien
unterbinden
- Antrieb abschalten
- Ursache für Drehschwingungen
analysieren und beseitigen
- Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
- Elastikum auswechseln, evtl. nach
Überprüfung durch TSCHAN GmbH
andere Shore-Härte wählen
- Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Kupplung wird
- Antrieb abschalten
zerstört. Ange- Kupplung auswechseln
schlossene
- Inspektionsintervalle für VerschleißAggregate können
prüfung verkürzen
in Mitleidenschaft
gezogen werden.
Kupplung wird
zerstört. Angeschlossene
Aggregate können
in Mitleidenschaft
gezogen werden.
TSCHAN-S SX
-
-
Antrieb abschalten
Kupplungsauslegung in Zusammenarbeit mit TSCHAN GmbH überprüfen
Kupplung auswechseln
Gegebenenfalls größere Kupplung
einsetzen
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10 Instandhaltung
Die elastische Kupplung TSCHAN®-S SX ist im Betrieb wartungsarm. Der elastische Zwischenring unterliegt einem Verschleiß. Das Erreichen der Verschleißgrenze des elastischen
Zwischenrings ist von den Betriebsparametern und den Einsatzbedingungen abhängig.
Bei routinemäßigen Überwachungsarbeiten an der Anlage überprüfen Sie:
• Ausrichtung der Kupplung
• Elastomer-Zustand
• Entfernen Sie Staubablagerungen von den Kupplungsteilen und dem Zwischenring
10.1 Verschleißprüfung am elastischen Ring
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Führen Sie nach 2000h, spätestens aber nach 3 Monaten, nach der ersten
Inbetriebnahme eine Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
durch. Stellen Sie bei dieser Erstinspektion nur geringen oder keinen
Verschleiß des Elastikums fest, so können Sie bei unveränderten Betriebszuständen der Anlage die weiteren Inspektionen in regelmäßigen Abständen von 4000h, jedoch mindestens einmal jährlich, durchführen. Verzeichnen Sie bei der Erstinspektion schon einen unverhältnismäßig hohen
Verschleiß, so überprüfen Sie zunächst, ob hierfür eine Ursache nach
Tabelle 5 „Betriebsstörungen“ in Frage kommt. Die Inspektionsintervalle
sind dann unbedingt an die vorherrschenden Betriebsbedingungen anzupassen.
Bei Instandhaltungsarbeiten am Antrieb, spätestens jedoch nach 3 Jahren
• Wechseln Sie den elastischen Zwischenring aus.
• Wenn die Verschleißgrenze erreicht oder überschritten ist, wechseln Sie den elastischen Zwischenring sofort aus, unabhängig von den Inspektionsintervallen der Anlage.
• Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kupplung.
• Entfernen Sie Staubablagerungen von den Kupplungsteilen und dem Zwischenring.
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10.2 Verschleißprüfung bei stehender Anlage
•
•
•
•
•
Weist die Kupplung ein deutliches
Verdrehspiel auf, oder ist die Verschleißgrenze nach Tabelle 6 erreicht, müssen Sie den elastischen
Zwischenring auswechseln.
Zur Verschleißprüfung verdrehen
Sie bei abgeschalteter, lastfreier
Anlage die Kupplungshälften so,
dass die Klauen spielfrei am Puffer
des elastischen Zwischenrings anliegen.
Messen Sie gemäß Bild 9 den
Klauenabstand „V“ in Umfangsrichtung über den Puffern, an denen
beidseitig die Klauen anliegen. Die
Bild / Fig. 9
benachbarten Puffer haben dabei
keinen Klauenkontakt.
Wiederholen Sie die Messung an den benachbarten Puffern, nachdem Sie die Kupplungsteile entgegengesetzt zueinander verdreht haben.
Erreicht oder unterschreitet bei einer Messung das Maß „V“ den zu der Kupplungsgröße
in Tabelle 6 angegebenen Wert „Vmin“, müssen Sie sofort den elastischen Zwischenring
auswechseln.
Tabelle 6
Abstandsmaß Vmin für Verschleißprüfung bei stehender Anlage:
Größe
100 125 145 170 200 230 260 300 360 400
Vmin [mm] 11,5 12,7 13,8 13,6 14,3 15,4 15,3 12,1 12,1 15,4
Bringen Sie nach der Verschleißprüfung wieder alle Schutzeinrichtungen an.
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10.3 Elastischen Zwischenring wechseln
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
• Schieben Sie eine Kupplungshälfte
zurück (Bild 10).
• Nehmen Sie den Zwischenring (Teil
020) heraus.
• Zur leichteren Montage können Sie
den neuen elastischen Zwischenring
vor dem Einsetzen mit einem Gleitmittel versehen (z. B. Talkum für
Perbunan Pb, handelsübliches
Wälzlagerfett für Polyurethan Vk).
• Setzen Sie einen neuen Zwischenring aus dem richtigen Material in
der passenden Größe ein.
• Schieben Sie die Kupplungshälften
wieder zusammen.
Bild / Fig. 10
• Richten Sie die Kupplung gemäß den
Angaben in „8 Kupplung Ausrichten“ aus.
Warnung!
Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Berühren frei umlaufender Teile installieren.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus
rostfreiem Stahl verwenden.
Die Abdeckungen müssen mindestens die Forderungen der
Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckung soll so gestaltet sein, dass sich kein Staub
auf den Kupplungsteilen ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in
ihrer Funktion nicht beeinträchtigen.
Bei Verwendung von Zubehör und Ersatzteilen, die nicht original von TSCHAN GmbH
hergestellt wurden, übernehmen wir für daraus entstehende Schäden keinerlei Haftung oder
Gewährleistung.
11 Entsorgung
Die Entsorgung hat nach den spezifischen Vorschriften des jeweiligen Anwenderlandes zu
erfolgen.
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* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project