TSCHAN -B BH

TSCHAN -B BH
BAWB 001-DEU-1
02/2010
Montageund
Betriebsanleitung
Montage- und
Betriebsanleitung
TSCHAN®
Elastische
Kupplung
Elastische Kupplung
TSCHAN®-B BH
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
Werner-Heisenberg-Straße 18, D-64823 Groß-Umstadt, Germany · Phone: +49 (0) 6078 9385-0 · Fax: +49 (0) 6078 9385-100
TSCHAN
GmbH
Zweibrücker Straße 104
D-66538 Neunkirchen-Saar
E-mail: [email protected]
Telefon: +49(0) 6821 866 0
Telefax: +49(0) 6821 883 53
www.tschan.de
Inhalt
Kapitel
Seite
1
2
Sicherheitshinweise .......................................................................................................... 2
Funktion............................................................................................................................ 3
2.1
Bestimmungsgemäße Verwendung........................................................................... 3
3 Kennzeichnung................................................................................................................. 4
3.1
Zuordnung der elastischen Puffer.............................................................................. 4
4 Lagerung .......................................................................................................................... 4
5 Aufbau .............................................................................................................................. 5
6 Technische Daten............................................................................................................. 6
7 Montage............................................................................................................................ 7
7.1
Vor der Montage beachten ........................................................................................ 7
7.2
Fertigbohrung ............................................................................................................ 8
7.3
Kupplung einbauen.................................................................................................... 9
8 Kupplung ausrichten....................................................................................................... 10
8.1
Winkelverlagerung ∆Kw ........................................................................................... 11
8.2
Radialverlagerung ∆Kr ............................................................................................. 12
8.3
Axialverlagerung...................................................................................................... 12
8.4
Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel ................................................................. 13
9 Betrieb ............................................................................................................................ 14
10 Instandhaltung................................................................................................................ 17
10.1 Inspektions- und Wartungsintervalle........................................................................ 17
10.2 Verschleißprüfung der elastischen Puffer................................................................ 18
10.3 Verschleißprüfung der elastischen Puffer bei vergrößertem Axialspiel.................... 18
10.4 Elastische Puffer wechseln...................................................................................... 19
11 Entsorgung..................................................................................................................... 20
1 Sicherheitshinweise
Die vorliegende Montage- und Betriebsanleitung (MBA) ist Bestandteil der Kupplungslieferung. Bewahren Sie die MBA stets gut zugänglich in der Nähe der Kupplung auf. Die deutsche Ausgabe dieser MBA ist maßgeblich und verbindlich.
Sorgen Sie dafür, dass alle mit der Montage, dem Betrieb, der Wartung und Instandsetzung
beauftragten Personen die MBA gelesen und verstanden haben, und sie in allen Punkten
beachten um:
- Gefahren für Leib und Leben des Benutzers und Dritter abzuwenden.
- Die Betriebssicherheit der Kupplung sicherzustellen.
- Nutzungsausfall und Umweltbeeinträchtigungen durch falsche Handhabung auszuschließen.
Bei Transport, Montage, Demontage und Wartung sind die einschlägigen Vorschriften zur
Arbeitssicherheit und zum Umweltschutz zu beachten.
Sorgen Sie dafür, dass geeignete Transportmittel zur Verfügung stehen.
Die Kupplung darf nur von autorisiertem, ausgebildetem und eingewiesenem Personal
bedient, montiert, gewartet und instandgesetzt werden.
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-2-
Der Anwender muss berücksichtigen, dass die Verschraubung von Kupplungsteilen durch die
Erwärmung einer Bremsscheibe / Bremstrommel beeinträchtigt werden kann.
Stellen Sie sicher, dass aus der Kombination der eingesetzten Bremsbeläge mit dem
Material der Bremsscheibe / Bremstrommel durch die entstehende Reibung keine Funken
und keine unzulässige Erwärmung entstehen. Die Bremsscheibe wird in der Regel aus Stahl
gefertigt, die Bremstrommel besteht in der Regel aus Gusseisen mit Kugelgraphit (Sphäroguss). Im Zweifel fragen Sie nach!
Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor Änderungen vorzunehmen, die dem
technischen Fortschritt dienen.
Bei Verwendung von Zubehör und Ersatzteilen, die nicht original von TSCHAN GmbH
hergestellt wurden, übernehmen wir für daraus entstehende Schäden keinerlei Haftung oder
Gewährleistung.
2 Funktion
Die TSCHAN®-B BH-Kupplung ist eine drehelastische und durchschlagsichere Klauenkupplung.
Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Bereiche
aus. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über druckbeanspruchte, elastische Puffer aus
Perbunan (Pb) oder Polyurethan (Vk), im Standard VkW. Die elastischen Puffer können
Stöße und Drehschwingungen dämpfen, und sind ölfest.
Die Kupplung ist in jeder Drehrichtung und Einbaulage einsetzbar.
2.1
•
•
•
•
•
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien
können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Puffer angreifen und stellen damit
eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Nehmen Sie in diesem Fall
Rücksprache mit TSCHAN GmbH.
Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss diese
nach den Auslegungsvorschriften z.B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog
TSCHAN®-B) mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt werden.
Außer dem Einbringen einer Fertigbohrung mit Passfedernut (siehe „7.2 Fertigbohrung“)
dürfen keine weiteren Veränderungen an der Kupplung vorgenommen werden.
Die Kupplung darf nur im Rahmen der im Leistungs- und Liefervertrag festgelegten
Bedingungen eingesetzt und betrieben werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine erneute
Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
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3 Kennzeichnung
3.1
Zuordnung der elastischen Puffer
Die elastischen Puffer sind jeweils auf der Stirnseite eines Puffers gekennzeichnet mit:
- Kupplungsgröße und Materialkürzel (Vk für Polyurethan oder Pb für Perbunan)
-
Pb82 = Perbunan mit ca. 82 Shore(A) / schwarz
VkR = Polyurethan mit ca. 93 Shore(A) / rot
VkW = Polyurethan mit ca. 96 Shore(A) / weiss
In der Tabelle sind ihre Größe und Anzahl Z je Kupplung angegeben:
Größe
DB
LB
Z
350
450
550
650
700
800
900
[mm]
50
55
60
65
70
70
70
[mm]
70
79
104
113
139
139
144
12
14
16
18
16
20
24
Bei besonders hohen Wuchtanforderungen sind die elastischen Puffer für eine Kupplung
satzweise ausgewogen.
Sie dürfen nicht mit den Puffern anderer Kupplungen vermischt, oder einzeln ausgetauscht
werden.
4 Lagerung
Bei Empfang der Ware ist die Lieferung sofort auf Vollständigkeit zu überprüfen. Eventuelle
Transportschäden und / oder fehlende Teile sind schriftlich anzuzeigen.
Die Kupplungsteile können an einem trockenen, überdachten Ort bei normaler Raumtemperatur im angelieferten Standard-Zustand für 6 Monate gelagert werden. Für eine längere
Lagerdauer ist eine Langzeit-Konservierung erforderlich (nehmen Sie hierzu Rücksprache
mit TSCHAN GmbH). Die elastischen Puffer dürfen keinen ozonhaltigen Medien, direkter
Sonneneinwirkung oder starken Lichtquellen mit UV-Licht ausgesetzt werden. Die relative
Luftfeuchte darf 65% nicht übersteigen. Bei sachgemäßer Lagerung bleiben die Eigenschaften der elastischen Puffer für bis zu drei Jahre nahezu unverändert.
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5 Aufbau
Bild / Fig. 1
1
2
3
4
5
Aufbau TSCHAN-B BH
Halteschrauben (Zylinderschrauben) DIN 912
Kupplungsnabe Teil 402
Elastische Puffer Teil 043
Kupplungsnabe Teil 402
Haltering Teil 408 / GFK
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6 Technische Daten
Bild / Fig. 2
Tabelle 1
Größe
Technische Daten:
nmax
[min-1]
BH
350
450
550
650
700
800
900
Größe
TSCHAN-B BH
2800
2200
1800
1500
1400
1200
1100
BH
d1 /d2
max
[mm]
350
450
550
650
700
800
900
160
200
240
260
300
330
360
TKnenn
Pb82
[Nm]
3400
6850
13200
19700
26700
39000
54000
D1
TKnenn
VkR
[Nm]
TKmax
VkR
[Nm]
TKnenn
VkW
[Nm]
TKmax
VkW
[Nm]
10200 10500
20550 21000
39600 45000
59100 65000
80100 90000
117000 120000
162000 180000
31500
63000
135000
195000
270000
360000
540000
15000
31000
66000
94000
130000
180000
260000
45000
93000
198000
282000
390000
540000
780000
l1
S
[mm]
[mm]
TKmax
Pb82
[Nm]
D2
D3
L
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
350
450
550
650
700
800
900
240
300
350
400
450
490
540
370
470
580
680
740
840
940
370
446
527
587
668
728
828
180,0
218,0
256,5
286,5
327,0
357,0
407,0
10
10
14
14
14
14
14
m
ungeb.
[kg]
145
275
456
705
985
1285
1790
Die Drehmomente TKnenn und TKmax. sind gültig für:
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +30°C für Polyurethan (Vk),
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +60°C für Perbunan (Pb)
Betrieb innerhalb der vorgeschriebenen Ausrichtwerte.
Bei Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel ist die Drehmomentkapazität reduziert. Nehmen
Sie hierzu Rücksprache mit TSCHAN GmbH.
Bei der Auslegung der Kupplung nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog TSCHAN®-B)
müssen Sie verschiedene Faktoren berücksichtigen:
bei höheren Temperaturen einen entsprechenden Temperaturfaktor Sυ.
entsprechend der Anlaufhäufigkeit einen Anlauffaktor Sz.
in Abhängigkeit der Betriebsbedingungen einen Stoßfaktor SA, SL.
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Bei Umfangsgeschwindigkeiten von mehr als 22 m/s, auf Nenngröße der Kupplung bezogen,
empfehlen wir die Naben der Kupplung auszuwuchten.
7 Montage
7.1
Vor der Montage beachten
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Durch falsch angezogene Schrauben können schwere Personenund Sachschäden entstehen!
Führen Sie die Montage außerhalb des Gefahrenbereichs aus.
Sorgen Sie dafür, dass geeignete Transportmittel zur Verfügung
stehen, und dass die Transportwege frei von Hindernissen sind.
Gemäß den Unfallverhütungsvorschriften müssen Sie alle frei
umlaufenden Teile durch ortsfeste Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Berühren und gegen herabfallende Gegenstände
schützen.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus rostfreiem Stahl verwenden!
Die Abdeckungen müssen mindestens die Forderungen der
Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckungen sollen so gestaltet sein, dass sich auf der
Kupplung kein Staub ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigen.
• Stellen Sie sicher, dass die vorgesehenen Drehzahlen und Drehmomente sowie die
Umgebungstemperaturen die unter „6 Technische Daten“ angegebenen Werte nicht überschreiten.
• Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser dürfen nicht überschritten werden.
• Überprüfen Sie, ob die Wellen-Naben-Verbindungen die auftretenden Betriebsdrehmomente sicher übertragen.
• Die TSCHAN -Standard-Toleranz für die Fertigbohrungen ist Passung H7.
• Standard-Paßfedernut entsprechend DIN 6885 Blatt 1.
• Überprüfen Sie die Abmessungen und Toleranzen von Wellen, Nabenbohrungen, Passfedern und –nuten.
• Stellschrauben nach Bedarf.
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7.2
Fertigbohrung
Für die Fertigstellung der Fertigbohrung in einer Kupplungsnabe beachten Sie nachfolgende
Vorgehensweise:
• Reinigen Sie die Kupplungsnabe von Konservierungsmitteln.
• Spannen Sie die Kupplungsnabe an den mit ⎡ gekennzeichneten Flächen und richten Sie
die Kupplungsnabe sorgfältig aus.
• Die in Tabelle 1 angegebenen Werte für ød1max/ød2max gelten für eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
• Wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit der Wellentoleranz
ein Haftsitz bzw. ein Festsitz wie z. B. bei H7/m6 ergibt.
• Sehen Sie eine Stellschraube auf dem Nabenrücken über der Passfedernut zur axialen
Sicherung vor.
Bei anderen Welle-Nabe-Verbindungen ist Rücksprache mit TSCHAN GmbH erforderlich.
•
Die maximal angegebenen Bohrungsdurchmesser gelten für eine
Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
• Bei Überschreitung dieser Werte kann die Kupplung reißen.
• Durch wegfliegende Bruchstücke besteht Lebensgefahr!
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7.3
Kupplung einbauen
• Lösen Sie die 3 Halteschrauben am
äußeren Umfang des Halterings und
legen Sie diesen auf dem dieser Nabe
gegenüberliegenden freien Wellenende
ab.
• Nehmen Sie die elastischen Puffer
heraus (Bild 3, Pos. 1).
• Reinigen Sie die Bohrungen der Kupplungsnaben und die Wellenenden vor
der Montage. Die Oberflächen müssen
sauber, trocken und fettfrei sein.
• Verwenden Sie bei größeren Kupplungen geeignete Montagehilfsmittel und
Hebezeuge wie z. B. Krane oder FlaBild / Fig. 3
schenzüge.
• Ziehen Sie die Kupplungsnaben in der vorgesehenen Position auf die Wellenenden auf
(Bild 3, Pos.2).
Hinweis:
Zur leichteren Montage ist ein gleichmäßiges Erwärmen der Nabe auf 80 °C bis 120 °C
unbedenklich
Warnung!
Arbeiten Sie zum Schutz vor Verbrennungen durch heiße Kupplungsteile nur mit Handschuhen!
• Montieren Sie die Naben so, dass
die Wellenenden mit den inneren
Bohrungsöffnungen bündig abschließen (Bild 4).
Beachten Sie eventuell abweichende Vereinbarungen!
• Sichern Sie eventuell vorhandene
Stellschrauben beim Anziehen mit
einem Klebstoff wie z. B. Loctite 222
gegen selbsttätiges Lösen und Herausfliegen.
Bild / Fig. 4
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ACHTUNG!
Lassen Sie die heißen Naben vor dem Einsetzen der Puffer erst auf Umgebungstemperatur abkühlen.
• Schieben Sie die Wellenenden mit
den montierten Kupplungshälften
zusammen auf das Einbaumaß „h“
nach Tabelle 5 zusammen (Bild 5).
• Zur leichteren Montage können Sie
die elastischen Puffer vor dem Einsetzen mit einem Gleitmittel versehen
(z. B. handelsübliches Wälzlagerfett
bei Polyurethan Vk, Talkum bei
Perbunan Pb).
• Setzen Sie die Puffer mit der
Aushöhlung nach innen (Bild 5, Pos.
4) in die Kupplung ein.
• Schieben Sie den Haltering bis zur
Anlagefläche an der Kupplungsnabe
Bild / Fig. 5
auf.
• Ziehen Sie die Halteschrauben mit
dem in der Tabelle 2 vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment MA fest.
• Richten Sie die Kupplung gemäß den nachfolgenden Angaben in „8 Kupplung ausrichten“
aus.
Tabelle 2
Anziehdrehmoment MA der Haltering-Verschraubung:
Größe
DIN 912 8.8
MA [Nm]
350
M8
25
450
M10
49
550
M10
49
650
M10
49
700
M12
86
800
M12
86
900
M12
86
8 Kupplung ausrichten
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Hinweis:
Genaues Ausrichten der Kupplung erhöht die Lebensdauer der
elastischen Puffer.
Überschreiten Sie nicht die maximal zulässigen Verlagerungswerte.
Ein Überschreiten dieser Werte hat Kupplungsschäden und –
ausfälle zur Folge!
Berücksichtigen Sie beim Ausrichten der kalten Anlage die zu erwartende Wärmedehnung
der Komponenten, sodass im Betrieb die maximal zulässigen Verlagerungswerte der
Kupplung nicht überschritten werden.
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Beachten Sie, dass die Kupplung unter Verlagerung Rückstellkräfte auf die angrenzenden
Wellen und Lager erzeugt. Berücksichtigen Sie, dass die Rückstellkräfte mit größer
werdender Verlagerung zunehmen.
Die in den Tabellen 3 bis 5 angegebenen maximal zulässigen Verlagerungen sind
Richtwerte. Wir empfehlen diese Werte bei der Ausrichtung nicht voll auszunutzen, damit
im Betrieb genügend Reserven für Wärmedehnungen, Fundamentsetzungen etc.
verbleiben.
In Sonderfällen mit hohen Anforderungen an die Laufruhe oder höheren Drehzahlen
können in den drei Verlagerungsebenen Ausrichtgenauigkeiten ≤ 0,1 mm erforderlich
sein.
Wird die Kupplung in ein geschlossenes Gehäuse / -glocke montiert, sodass ein
nachträgliches Ausrichten nicht mehr möglich ist, müssen Sie sicher stellen, dass die
Geometrie und Passgenauigkeit der Kontaktflächen im Betrieb das genaue Fluchten der
Wellen in den genannten Toleranzen gewährleistet.
8.1
Winkelverlagerung ∆Kw
• Vermessen Sie stirnseitig eine
ganze Umdrehung (360°) am äußeren Durchmesser. Ermitteln Sie
dabei die größte Abweichung Kw1
sowie die kleinste Abweichung Kw2
(Bild 6).
• Berechnen Sie die Winkelverlagerung
∆Kw = Kw1 – Kw2.
• Die Werte nach Tabelle 3 gelten für
eine Bezugsdrehzahl von
1500 min-1.
Bild / Fig. 6
Tabelle 3
Maximal zulässige Ausrichtwerte – winklig:
Größe
350
450
550
650
700
800
900
∆Kw max [mm]
1,0
1,0
1,0
1,25
1,25
1,25
1,25
bawb001- deu-1
TSCHAN®-B BH
- 11 -
8.2
•
Radialverlagerung ∆Kr
Vermessen Sie eine ganze Umdrehung (360°). Ermitteln Sie dabei die
größte Abweichung Kr1 sowie die
kleinste Abweichung Kr2 (Bild 7).
Berechnen Sie die Radialverlagerung ∆Kr = 0,5 x (Kr1 – Kr2 ). Beachten Sie die Vorzeichen der Messwerte.
Die Werte nach Tabelle 4 gelten für
eine Bezugsdrehzahl von
1500 min-1.
•
•
Bild / Fig. 7
Tabelle 4
Maximal zulässige Ausrichtwerte – radial:
Größe
350
450
550
650
700
800
900
∆Kr max [mm]
0,35
0,40
0,55
0,55
0,55
0,65
0,70
8.3
Axialverlagerung
• Messen Sie gemäß Bild 8 den
axialen Flanschabstand h.
• Halten Sie beim Ausrichten das
Flanschabstandsmaß h mit der
maximal zulässigen Toleranz ∆x
nach Tabelle 5 ein.
ACHTUNG!
Werden im Betrieb größere Axialverlagerungen erwartet, ist eine Abstimmung mit TSCHAN GmbH
erforderlich.
Bild / Fig. 8
Tabelle 5
Größe
h [mm]
∆x [mm]
Maximal zulässige Ausrichtwerte – axial:
350
124
0,5
bawb001- deu-1
450
138
0,5
550
160
0,5
650
182
0,7
700
200
0,7
800
200
0,7
900
214
0,7
TSCHAN®-B BH
- 12 -
8.4
Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel
Kupplungen mit geraden Klauenpartien an einem Klauenflansch
lassen bei reduzierten Kupplungsdrehmomenten ein größeres
Axialspiel zu. Richten Sie das axiale Maß h* gemäß der
auftragsbezogenen Dokumentation und Ausführungszeichnung
ein!
Da die elastischen Puffer auf einer Seite nicht von der
Klauengeometrie umfasst werden, ergeben sich vergrößerte
Verdrehwinkel unter Drehmomenteinwirkung und Verlagerung
der Kupplungshälften. Beachten Sie unbedingt den für diese
Ausführung spezifizierten max. zulässigen Pufferverschleiß nach
Tabelle 9!
Wird die Kupplung mit einer höheren Drehzahl als der Bezugsdrehzahl von 1500 min-1
betrieben, sind die in den Tabellen empfohlenen Ausrichtwerte entsprechend zu reduzieren.
Beispiel für Größe BH-550 mit einer Betriebsdrehzahl von 1800 min-1:
Verhältnis von Bezugsdrehzahl/Betriebsdrehzahl=1500/1800=5/6.
Ausrichtwerte nach Tabellen für 1500 min-1 :
∆Kw = 1,0mm
∆Kr = 0,5mm
Neue Ausrichtwerte für 1800 min-1 :
∆Kw-neu = ∆Kw x 5/6 = 1,0mm x 5/6
∆Kr-neu = ∆Kr x 5/6 = 0,5mm x 5/6
∆x-neu = ∆X x 5/6 = 0,5mm x 5/6
bawb001- deu-1
∆x = 0,5mm
∆Kw-neu = 0,83mm
∆Kr-neu = 0,41mm
∆x-neu = 0,41mm
TSCHAN®-B BH
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9 Betrieb
Beim Einsatz der Kupplung sind deren Kenndaten zu beachten (siehe „6 Technische Daten“).
Diese dürfen in keinem Fall ohne schriftliche Freigabe durch TSCHAN GmbH überschritten
werden. Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss
diese nach den Auslegungsvorschriften z.B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog
TSCHAN®-B) mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt
werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Durch falsch angezogene Schrauben können Teile wegfliegen und
schwere Personen- und Sachschäden entstehen!
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung
und alle Schraubenverbindungen auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bzw. festen Sitz!
Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigte Berührung von frei beweglichen bzw.
umlaufenden Teilen installieren.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus rostfreiem Stahl verwenden!
Die Abdeckungen müssen mindestens die Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckung soll so gestaltet sein, dass sich kein Staub auf den
Kupplungsteilen ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigen.
Achten Sie während des Betriebs der Kupplung auf:
Veränderte Laufgeräusche
Auftretende Vibrationen
Verloren gegangene Teile
Achtung!
• Stellen Sie während des Betriebs der Kupplung Unregelmäßigkeiten fest, schalten
Sie sofort den Antrieb ab.
• Ermitteln Sie anhand nachstehender Tabelle 6 „Betriebsstörungen und ihre möglichen
Ursachen“ die Störungsursache und beseitigen Sie diese.
Die aufgeführten Störungen sind einige Beispiele, die Ihnen eine Fehlersuche erleichtern
sollen.
• Für die Fehlersuche und –beseitigung sind alle Maschinenkomponenten und
Betriebszustände zu berücksichtigen!
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TSCHAN®-B BH
- 14 -
Tabelle 6
Störung
Unruhige
Laufgeräusche /
Vibrationen
Betriebsstörungen und ihre möglichen Ursachen:
Ursache
Ausrichtfehler
Elastische
Puffer
verschlissen
Unwucht
Lose
Schraubenverbindungen
Gefahrenhinweis
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Kupplungsklauen
schlagen aufeinander. Funkenbildung, Klauenbruch, erhöhte
Reaktionskräfte.
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Wegfliegende
Teile können
schwere Schäden
verursachen.
Beseitigung
- Antrieb abschalten
- Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
- Kupplung neu ausrichten
- Verschleiß der elastischen Puffer
prüfen
-
-
-
-
Vorzeitiger
Verschleiß
des elastischen Puffer
Ausrichtfehler
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Starke Erwärmung der Kupplung. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
TSCHAN®-B BH
-
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastische Puffer auswechseln
Antrieb abschalten
Wuchtzustand der Anlagenkomponenten überprüfen und gegebenenfalls korrigieren
Verschleiß der elastischen Puffer
prüfen
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Schrauben mit vorgeschriebenem
Anzugsmoment festziehen und gegebenenfalls gegen selbsttätiges
Lösen sichern
Verschleiß der elastischen Puffer
prüfen
Antrieb abschalten
Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
Kupplung neu ausrichten
Verschleiß der elastischen Puffer
prüfen
- 15 -
Störung
Ursache
Unzulässige Temperaturen
Kontakt mit
aggressiven Medien
Drehschwin
gungen im
Antriebsstrang
Klauenbruch
Gefahrenhinweis
Materialeigenschaften der
elastischen Puffer
verändern sich .
Die Übertragungsfähigkeit wird
negativ beeinträchtigt.
Materialeigenschaften der
elastischen Puffer
verändern sich .
Die Übertragungsfähigkeit wird
negativ beeinträchtigt.
Starke Erwärmung der Kupplung. Vorschneller
Verschleiß der
elastischen
Puffer. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Beseitigung
- Antrieb abschalten
- Elastische Puffer auswechseln
- Kupplung neu ausrichten
- Umgebungstemperatur regulieren
-
-
Verschleißgrenze der
Elastischen
Puffer
überschritten ===>
Klauenkontakt
Kupplung wird
zerstört. Angeschlossene
Aggregate können
in Mitleidenschaft
gezogen werden.
Überlastung durch
sehr hohes
Drehmoment
Kupplung wird
zerstört. Angeschlossene
Aggregate können
in Mitleidenschaft
gezogen werden.
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TSCHAN®-B BH
-
-
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastische Puffer auswechseln
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Kontakt mit aggressiven Medien
unterbinden
Antrieb abschalten
Ursache für Drehschwingungen
analysieren und beseitigen
Kupplungsteile auf Beschädigungen
prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastische Puffer auswechseln, evtl.
nach Überprüfung durch TSCHAN
GmbH andere Shore-Härte wählen
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Antrieb abschalten
Kupplung auswechseln
Inspektionsintervalle verkürzen
Antrieb abschalten
Kupplungsauslegung in Zusammenarbeit mit TSCHAN GmbH überprüfen
Kupplung auswechseln
Gegebenenfalls größere Kupplung
einsetzen
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10 Instandhaltung
Die elastische Kupplung TSCHAN®-B BH ist im Betrieb wartungsarm. Die elastischen Puffer
unterliegen einem Verschleiß. Das Erreichen der Verschleißgrenze der elastischen Puffer ist
von den Betriebsparametern und den Einsatzbedingungen abhängig.
Bei routinemäßigen Überwachungsarbeiten an der Anlage überprüfen Sie:
• Ausrichtung der Kupplung
• Zustand der Elastomerelemente
• Festen Sitz aller Befestigungselemente
• Verloren gegangene Teile
• Entfernen Sie Staubablagerungen von den Kupplungsteilen und den Puffern
10.1 Inspektions- und Wartungsintervalle
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten und
Verdrehen!
Führen Sie die Verschleißprüfung, Inspektionen und Wartungsarbeiten in
den Intervallen nach Tabelle 7 durch. Verzeichnen Sie bei der Erstinspektion schon einen unverhältnismäßig hohen Verschleiß, so überprüfen Sie
zunächst, ob hierfür eine Ursache nach Tabelle 6 „Betriebsstörungen“ in
Frage kommt. Die Inspektionsintervalle sind dann unbedingt an die vorherrschenden Betriebsbedingungen anzupassen. Unter besonderen Betriebsbedingungen können auch Inspektionen und Wartungsarbeiten in kürzeren
Zeitintervallen erforderlich sein.
Tabelle 7
1. Inspektion
1. Wartung
2. Wartung
jede weitere
Wartung
1. Inspektion
1. Wartung
2. Wartung
jede weitere
Wartung
Inspektions- und Wartungsintervalle
Industrie
nach 4 Wochen
Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
nach 6 Monaten Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
nach 12 Monaten Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
Staubablagerungen von den Kupplungsteilen entfernen
alle 12 Monate
Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
Staubablagerungen von den Kupplungsteilen entfernen
Bergbau
nach 4 Wochen
Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
nach 6 Monaten Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
nach 6 Monaten Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
Staubablagerungen von den Kupplungsteilen entfernen
alle 6 Monate
Sichtkontrolle und Verschleißprüfung des Elastikums
Staubablagerungen von den Kupplungsteilen entfernen
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TSCHAN®-B BH
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Bei Instandhaltungsarbeiten am Antrieb, spätestens jedoch nach 3 Jahren
• Wechseln Sie die elastischen Puffer aus.
• Wenn die Verschleißgrenze erreicht oder überschritten ist, wechseln Sie die elastischen Puffer sofort aus, unabhängig von den Inspektionsintervallen der Anlage.
• Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kupplung.
• Entfernen Sie Staubablagerungen von den Kupplungsteilen und den Puffern
10.2 Verschleißprüfung der elastischen Puffer
•
•
•
Sind die elastischen Puffer stark
deformiert oder gerissen, müssen sie
ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Verschleiß der
Puffer indem Sie den minimalen
Durchmesser am einzelnen Puffer ermitteln.
Weist die Kupplung ein deutliches
Verdrehspiel auf, oder ist die MindestPufferdicke (PDmin , Bild 9) nach Tabelle
8 erreicht, empfehlen wir die elastischen Puffer auszuwechseln.
Bild / Fig. 9
Tabelle 8
Größe
PDmin [mm]
Mindest-Pufferdicke PDmin:
350
47
450
52
550
56
650
61
700
66
800
66
900
66
10.3 Verschleißprüfung der elastischen Puffer bei vergrößertem Axialspiel
Kupplungen mit geraden Klauenpartien an einem Klauenflansch lassen bei reduzierten
Kupplungsdrehmomenten ein größeres Axialspiel zu (siehe 8.4). Da die elastischen Puffer
auf einer Seite nicht von der Klauengeometrie umfasst werden, ergeben sich vergrößerte
Verdrehwinkel unter Drehmomenteinwirkung und Verlagerung der Kupplungshälften.
Beachten Sie unbedingt den für diese Ausführung spezifizierten max. zulässigen
Pufferverschleiß nach Tabelle 9!
Tabelle 9
Größe
PDmin [mm]
Mindest-Pufferdicke PDmin bei Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel:
350
49
450
54
550
59
650
64
700
69
800
69
900
69
Bringen Sie nach der Verschleißprüfung wieder alle Schutzeinrichtungen an.
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10.4 Elastische Puffer wechseln
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten
und Verdrehen!
• Entfernen Sie zuerst die Halteschrauben (Pos. 3) und anschließend den Haltering (Pos. 2).
• Nehmen Sie die Puffer (Teil 043)
heraus.
• Zur leichteren Montage können Sie
die neuen elastischen Puffer vor
dem Einsetzen mit einem Gleitmittel
versehen (z. B. handelsübliches
Wälzlagerfett für Polyurethan Vk,
Talkum bei Perbunan Pb).
• Setzen Sie die neuen Puffer in der
passenden Größe mit der Aushöhlung nach innen ein (Bild 10, Pos. 4).
Bild / Fig. 10
• Schieben Sie den Haltering bis zur
Anlagefläche an der Kupplungsnabe auf, und ziehen Sie die Halteschrauben mit dem in
Tabelle 2 vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment MA fest.
• Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kupplung gemäß den Angaben in „8 Kupplung
Ausrichten“.
Warnung!
Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Berühren frei umlaufender Teile
installieren.
Zur Vermeidung von Funken sollten Sie Abdeckungen aus
rostfreiem Stahl verwenden.
Die Abdeckungen müssen mindestens die Forderungen der
Schutzart IP2X erfüllen.
Die Abdeckung soll so gestaltet sein, dass sich kein Staub auf
den Kupplungsteilen ablagern kann.
Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren und in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigen.
Bei Verwendung von Zubehör und Ersatzteilen, die nicht original von TSCHAN GmbH
hergestellt wurden, übernehmen wir für daraus entstehende Schäden keinerlei Haftung oder
Gewährleistung.
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11 Entsorgung
Die Entsorgung hat nach den spezifischen Vorschriften des jeweiligen Anwenderlandes zu
erfolgen.
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