TSCHAN -S SDDL-5-BT

TSCHAN -S SDDL-5-BT
BAWS 039-DEU-1
Montage- und Betriebsanleitung TSCHAN
Elastische Kupplung
TSCHANÒ-S SDDL-5-BT
Tschan GmbH
Telefon: +49(0) 6821 866 0
Zweibrücker Straße 104
Telefax: +49(0) 6821 883 53
D-66538 Neunkirchen Saar
www.tschan.de
Inhalt
Kapitel
Seite
1
2
Sicherheitshinweise ...................................................................................................... 2
Funktion ........................................................................................................................ 3
2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung........................................................................... 3
3
Kennzeichnung der Kupplung ....................................................................................... 3
4
Lagerung.......................................................................................................................3
5
Aufbau........................................................................................................................... 4
6
Technische Daten ......................................................................................................... 5
7
Montage ........................................................................................................................6
7.1 Vor der Montage beachten ........................................................................................ 6
7.2 Fertigbohrung ............................................................................................................ 7
7.3 Kupplung einbauen.................................................................................................... 8
8
Kupplung ausrichten ................................................................................................... 11
8.1
Winkelverlagerung................................................................................................... 11
8.2
Radialverlagerung ................................................................................................... 12
8.3 Axialverlagerung...................................................................................................... 12
9
Betrieb......................................................................................................................... 13
10
Instandhaltung............................................................................................................. 16
10.1
Elastischen Zwischenring wechseln..................................................................... 16
1 Sicherheitshinweise
Die vorliegende Montage- und Betriebsanleitung (MBA) ist Bestandteil der Kupplungslieferung. Bewahren Sie die MBA stets gut zugänglich in der Nähe der Kupplung auf.
Sorgen Sie dafür, dass alle mit der Montage, dem Betrieb, der Wartung und Instandsetzung
beauftragten Personen die MBA gelesen und verstanden haben, und sie in allen Punkten
beachten um:
- Gefahren für Leib und Leben des Benutzers und Dritter abzuwenden.
- Die Betriebssicherheit der Kupplung sicherzustellen.
- Nutzungsausfall und Umweltbeeinträchtigungen durch falsche Handhabung auszuschließen.
Bei Transport, Montage, Demontage und Instandhaltung sind die einschlägigen Vorschriften
zur Arbeitssicherheit und zum Umweltschutz zu beachten.
Die Kupplung darf nur von autorisiertem, ausgebildetem und eingewiesenem Personal
bedient, montiert, gewartet und instandgesetzt werden.
Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor Änderungen vorzunehmen, die dem
technischen Fortschritt dienen.
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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2 Funktion
Die Kupplung TSCHAN®-S SDDL-5-BT ist eine drehelastische und durchschlagsichere
Klauenkupplung mit Bremstrommel und aushebbarem Zwischenstück.
Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Bereiche
aus. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über druckbeanspruchte, elastische Puffer
aus Perbunan (Pb) oder Polyurethan (Vk), die miteinander zu einem Zwischenring verbunden
sind.
Der elastische Zwischenring kann Stöße und Drehschwingungen dämpfen und ist ölfest.
Zwischenringe aus Perbunan sind in gewissem Maß elektrisch leitfähig.
Beide Kupplungshälften sind zweigeteilt, so dass die Klauenringe radial ein- und ausgebaut
werden können. Dies ermöglicht den Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne die
Maschinen zu verschieben. Bei demontierten Klauenringen kann auch problemlos eine
Drehrichtungsprüfung des Antriebs durchgeführt werden.
Die Kupplung ist in jeder Drehrichtung und Einbaulage einsetzbar.
2.1
·
·
·
·
Bestimmungsgemäße Verwendung
Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss diese
nach den Auslegungsvorschriften z.B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog
TSCHAN®-S) mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt werden.
Die Kupplung darf nur im Rahmen der im Leistungs- und Liefervertrag festgelegten
Bedingungen eingesetzt und betrieben werden.
Außer dem Einbringen einer Fertigbohrung mit Passfedernut (siehe „7.2 Fertigbohrung“)
dürfen keine weiteren Veränderungen an der Kupplung vorgenommen werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine erneute
Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
3 Kennzeichnung der Kupplung
Ausgewuchtete Bauteile / Baugruppen sind zueinander lagemarkiert.
Die Zwischenringe sind mit Kupplungsgröße und Materialkürzel, Vk für Polyurethan und Pb
für Perbunan, gekennzeichnet.
Pb72 = Zwischenring aus Perbunan mit 72 Shore (A) / schwarz
Pb82 = Zwischenring aus Perbunan mit 82 Shore (A) / schwarz
VkR = Standard-Zwischenring aus Polyurethan mit 93 Shore (A) / rot
Vk60D = Zwischenring aus Polyurethan mit 60 Shore (D) / beige
4 Lagerung
Bei Empfang der Ware ist die Lieferung sofort auf Vollständigkeit zu überprüfen. Eventuelle
Transportschäden und / oder fehlende Teile sind schriftlich anzuzeigen.
Die Kupplungsteile können an einem trockenen, überdachten Ort bei normaler Raumtemperatur im angelieferten Standard-Zustand für 6 Monate gelagert werden. Für eine längere
Lagerdauer ist eine Langzeit-Konservierung erforderlich (nehmen Sie hierzu Rücksprache
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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mit Tschan GmbH). Die elastischen Zwischenringe dürfen keinen ozonhaltigen Medien,
direkter Sonneneinwirkung oder starken Lichtquellen mit UV-Licht ausgesetzt werden. Die
relative Luftfeuchte sollte 65% nicht übersteigen. Bei sachgemäßer Lagerung bleiben die
Eigenschaften der elastischen Zwischenringe für bis zu drei Jahre nahezu unverändert.
5 Aufbau
1
2
3
4
5
6
7
8
Bild / Fig. 1
Zylinderkopfschraube nach DIN 912
Flanschnabe Teil 368
Klauenring Teil 360
Elastischer Zwischenring Teil 020
Zylinderkopfschraube nach DIN 912
Bremstrommel Teil 500
Flanschnabe Teil 371, Teil 372
Zylinderkopfschraube nach DIN 912
Aufbau
Hinweise:
Flanschnaben (Pos. 2) und Klauenring (Pos. 3) sowie Klauenring, Bremstrommel (Pos. 6)
und Flanschnabe (Pos. 7) werden jeweils miteinander verschraubt geliefert.
Ausgewuchtete Teile sind zueinander lagemarkiert.
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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6 Technische Daten
Bild / Fig. 2
Tabelle 1
Größe
DB
[mm]
100
125
145
145
145
170
170
200
200
230
230
260
300
360
360
400
200
200
200
250
315
250
315
315
400
400
500
500
630
630
710
710
-
TSCHAN-S SDDL-5-BT
Technische Daten:
B
nmax
[mm] [min-1]
75
75
75
95
118
95
118
118
150
150
190
190
236
236
265
265
4200
4200
4200
3400
2700
3400
2700
2700
2100
2100
1700
1700
1350
1350
1200
1200
TKnenn
Pb72
[Nm]
40
70
120
120
120
180
180
330
330
500
500
800
1180
1940
1940
2670
TKmax.
Pb72
[Nm]
120
210
360
360
360
540
540
990
990
1500
1500
2400
3540
5820
5820
8010
TKnenn
Pb82
[Nm]
70
128
220
220
220
340
340
590
590
900
900
1400
2090
3450
3450
4750
TKmax.
Pb82
[Nm]
210
385
660
660
660
1020
1020
1770
1770
2700
2700
4200
6270
10350
10350
14250
TKnenn
VkR
[Nm]
130
250
400
400
400
630
630
1100
1100
1700
1700
2650
3900
6500
6500
8900
TKmax.
VkR
[Nm]
TKnenn
Vk60D
[Nm]
TKmax.
Vk60D
[Nm]
195
370
600
600
600
950
950
1650
1650
2580
2580
3980
5850
9700
9700
13350
585
1110
1800
1800
1800
2850
2850
4950
4950
7740
7740
11940
17550
29100
29100
40050
390
750
1200
1200
1200
1890
1890
3300
3300
5150
5150
7950
11700
19500
19500
26700
Pb72 = Zwischenring aus Perbunan mit 72 Shore (A) / schwarz
Pb82 = Zwischenring aus Perbunan mit 82 Shore (A) / schwarz
VkR = Standard-Zwischenring aus Polyurethan mit 93 Shore (A) / rot
Vk60D = Zwischenring aus Polyurethan mit 60 Shore (D) / beige
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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Größe
DB
[mm]
B
[mm]
d1, d2
max
[mm]
D1
[mm]
D2
[mm]
l1
[mm]
l2
[mm]
L
[mm]
L1
[mm]
L2
[mm]
m [kg]
100
125
145
145
145
170
170
200
200
230
230
260
300
360
360
400
200
200
200
250
315
250
315
315
400
400
500
500
630
630
710
710
75
75
75
95
118
95
118
118
150
150
190
190
236
236
265
265
45
53
60
60
60
75
75
95
95
110
110
125
140
160
160
160
105
126
145
145
145
170
170
200
200
230
230
260
300
360
360
400
65
75
85
85
85
110
110
135
135
160
160
180
200
225
225
225
110
110
110
110
110
140
140
170
170
170
170
210
210
250
250
250
76,5
76,5
76,5
96,5
119,5
96,5
119,5
120,0
152,0
152,5
192,5
192,5
238,5
238,5
267,5
267,5
56+2
61+2,5
71+2,5
71+2,5
71+2,5
71+3
71+3
81+3
81+3
86+3,5
86+3,5
101+4
118+4
130+4
130+4
130+4
53
58
68
68
68
68
68
77
77
81
81
96
113
125
125
125
239,5
244,5
254,5
274,5
297,5
304,5
327,5
367,0
399,0
403,5
443,5
498,5
561,5
613,5
642,5
642,5
11,0
13,0
17,5
23,0
31,0
29,5
42,0
51,6
73,0
85,0
118,0
144,0
235,0
303,0
380,0
417,0
Die Drehmomente TKnenn und TKmax. sind gültig für:
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +30°C für Polyurethan (Vk),
Umgebungstemperaturen von –30°C bis +60°C für Perbunan (Pb)
Betrieb innerhalb der vorgeschriebenen Ausrichtwerte.
Bei der Auslegung der Kupplung nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog TSCHAN-S)
müssen Sie verschiedene Faktoren berücksichtigen:
bei höheren Temperaturen einen entsprechenden Temperaturfaktor Su
entsprechend der Anlaufhäufigkeit einen Anlauffaktor Sz
in Abhängigkeit der Betriebsbedingungen einen Stoßfaktor SA, SL
Bei Umfangsgeschwindigkeiten von mehr als 22 m/s empfehlen wir die Kupplung auszuwuchten.
7 Montage
7.1
Vor der Montage beachten
·
·
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb
ab!
· Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten!
· Durch falsch angezogene Schrauben können schwere Personen- und Sachschäden entstehen!
· Stellen Sie sicher, dass die vorgesehenen Drehzahlen und Drehmomente sowie die
Umgebungstemperaturen die unter „6 Technische Daten“ angegebenen Werte nicht überschreiten.
· Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser dürfen nicht überschritten werden.
· Überprüfen Sie, ob die Wellen-Naben-Verbindungen die auftretenden Betriebsdrehmomente sicher übertragen.
· Die Tschan Standard-Toleranz für die Fertigbohrungen ist Passung H7.
· Standard-Passfedernut entsprechend DIN 6885 Blatt 1.
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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· Überprüfen Sie die Abmessungen und Toleranzen von Wellen, Nabenbohrungen, Passfedern und –nuten.
· Stellschrauben nach Bedarf.
·
·
7.2
Verletzungsgefahr!
Gemäß den Unfallverhütungsvorschriften müssen Sie alle frei
umlaufenden Teile durch ortsfeste Schutzeinrichtungen gegen
unbeabsichtigtes Berühren schützen.
Fertigbohrung
Für die Fertigstellung der Fertigbohrung in einer Kupplungsnabe beachten Sie nachfolgende
Vorgehensweise:
· Demontieren Sie den Klauenring.
· Reinigen Sie die Kupplungsnabe von Konservierungsmitteln.
· Spannen Sie die Kupplungsnabe an den mit é gekennzeichneten Flächen und richten Sie
die Kupplungsnabe sorgfältig aus.
· Die in Tabelle 1 angegebenen Werte für ød1, ød2max. gelten für eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.
· Wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit der Wellentoleranz
ein Haftsitz bzw. Festsitz wie z. B. bei H7/m6 ergibt.
· Sehen Sie eine Stellschraube auf dem Nabenrücken über der Passfedernut zur axialen
Sicherung vor.
Bei anderen Welle-Nabe-Verbindungen ist Rücksprache mit Tschan GmbH erforderlich.
·
Die maximal angegebenen Bohrungsdurchmesser gelten für
eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht
überschritten werden.
· Bei Überschreitung dieser Werte kann die Kupplung reißen.
· Durch wegfliegende Bruchstücke besteht Lebensgefahr!
TSCHAN GmbH
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7.3
Kupplung einbauen
· Nehmen Sie den elastischen
Zwischenring heraus (Bild 3,
Pos. 1).
· Reinigen Sie die Bohrungen der
Kupplungsnaben und die Wellenenden vor der Montage. Die Oberflächen müssen sauber, trocken und
fettfrei sein.
· Verwenden Sie bei größeren
Kupplungen geeignete Montagehilfsmittel und Hebezeuge wie z. B.
Krane oder Flaschenzüge.
· Ziehen Sie die Flanschnaben mit
den Klauenringen und der Bremstrommel in der vorgesehenen Position
auf die Wellenenden auf (Bild 3,
Pos. 2).
Bild / Fig. 3
Hinweis:
Zur leichteren Montage ist ein gleichmäßiges Erwärmen der Naben auf 80 °C bis 120 °C
unbedenklich.
§ Warnung!
§ Arbeiten Sie zum Schutz vor Verbrennungen durch heiße Kupplungsteile nur mit Handschuhen!
· Montieren Sie die Naben so, dass
die Wellenenden mit den inneren
Bohrungsöffnungen bündig abschließen (Bild 4). Überstehende
Wellenenden verhindern das radiale
Ein- und Ausbauen der Klauenringe.
Beachten Sie eventuell abweichende Vereinbarungen!
· Sind Stellschrauben vorhanden,
sichern Sie diese beim Anziehen mit
einem Klebstoff wie z. B. Loctite 222
gegen selbsttätiges Lösen und Herausfliegen.
Bild / Fig. 4
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ACHTUNG!
Lassen Sie die heißen Naben vor dem Einsetzen des Zwischenrings erst auf Umgebungstemperatur abkühlen.
· Um die Montage zu erleichtern
können Sie den elastischen Zwischenring vor dem Einsetzen mit
einem Gleitmittel versehen (z. B.
Talkum für Ringe aus Perbunan (Pb),
handelsübliches Wälzlagerfett für
Ringe aus Polyurethan (Vk).
· Setzen Sie den Zwischenring in eine
Kupplungshälfte ein.
· Schieben Sie die Wellenenden mit
den montierten Kupplungshälften
zusammen (Bild 5) und richten Sie die
Kupplung gemäß den Angaben in „8
Kupplung ausrichten“ aus.
Bild / Fig. 5
Hinweis:
Wollen Sie ein Aggregat mit einer Kupplungshälfte radial montieren, müssen Sie zuvor
die Klauenringe demontieren!
Achtung!
Die Anlageflächen von Klauenringen und Flanschnaben müssen sauber, trocken und
fettfrei sein. Ausgewuchtete Teile sind zueinander lagemarkiert.
· Setzen Sie die Klauenringe in der
jeweils markierten Position ein.
Achten Sie dabei darauf, dass die
Teile beim Fügen am Zentriersitz
nicht verkanten (Bild 6).
Bild / Fig. 6
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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· Ziehen Sie die Schrauben
gleichmäßig leicht an.
· Ziehen Sie die Verschraubung der
Klauenringe mit dem in Tabelle 2
vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment M1 und die
Verschraubung der Bremstrommel
mit M2 fest (Bild 7).
· Richten Sie die Kupplung gemäß den
nachfolgenden Angaben in „8
Kupplung ausrichten“ aus.
Bild / Fig. 7
Tabelle 2
Größe
SDDL-5-BT
100
125
145
145
145
170
170
200
200
230
230
260
300
360
360
400
Anziehdrehmomente MA der Verschraubungen der Klauenringe und
Bremstrommeln:
DB
[mm]
200
200
200
250
315
250
315
315
400
400
500
500
630
630
710
710
TSCHAN GmbH
B
[mm]
75
75
75
95
118
95
118
118
150
150
190
190
236
236
265
265
DIN 912-8.8
Klauenring
M8
M10
M12
M12
M12
M12
M12
M14
M14
M14
M14
M16
M20
M24
M24
M24
M1
[Nm]
25
49
85
85
85
85
85
135
135
135
135
210
425
730
730
730
TSCHAN-S SDDL-5-BT
DIN 912-8.8
Bremstrommel
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M12
M16
M20
M20
M20
M2
[Nm]
25
25
25
49
49
49
49
85
85
85
85
85
210
425
425
425
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8 Kupplung ausrichten
§
Verletzungsgefahr!
§ Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
§ Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten!
§ Hinweis:
§ Genaues Ausrichten der Kupplung erhöht die Lebensdauer des
elastischen Zwischenrings.
§ Überschreiten Sie nicht die maximal zulässigen Verlagerungswerte
nach den Tabellen 3 bis 5. Ein Überschreiten dieser Werte hat
Kupplungsschäden und –ausfälle zur Folge!
§ Die in den Tabellen 3 bis 5 angegebenen maximal zulässigen Verlagerungen sind
Richtwerte.
Wir empfehlen diese Werte bei der Ausrichtung nur zu 30% auszunutzen, damit im
Betrieb genügend Reserven für Wärmedehnungen, Fundamentsetzungen etc. verbleiben.
In Sonderfällen mit hohen Anforderungen an die Laufruhe oder höheren Drehzahlen
können in den drei Verlagerungsebenen Ausrichtgenauigkeiten £ 0,1 mm erforderlich
sein.
8.1
Winkelverlagerung
· Vermessen Sie stirnseitig eine
ganze Umdrehung (360°) am äußeren Durchmesser. Ermitteln Sie
dabei die größte Abweichung z1
sowie die kleinste Abweichung z2
(Bild 8). Berechnen Sie die Winkelverlagerung Dz = z1 – z2.
· Halten Sie beim Ausrichten 30%
der maximal zulässigen Winkelverlagerung Dzmax nach Tabelle 3 ein.
· Die Werte gelten für eine Bezugsdrehzahl von 1500 min-1.
Bild / Fig. 8
Tabelle 3
Maximal zulässige Verlagerungswerte – winklig:
Größe
100
Dzmax [mm] 0,4
125
0,6
TSCHAN GmbH
145
0,6
170
0,6
200
0,6
230
0,6
260
0,6
300
0,6
360
0,6
TSCHAN-S SDDL-5-BT
400
0,6
- 11 / 17 -
8.2
·
·
·
Radialverlagerung
Vermessen Sie eine ganze
Umdrehung (360°). Ermitteln Sie
dabei die größte Abweichung y1
sowie die kleinste Abweichung y2
(Bild 9). Berechnen Sie die
Radialverlagerung
Dy = 0,5 x (y1 – y2 ). Beachten Sie
die Vorzeichen der Messwerte!
Halten Sie beim Ausrichten 30% der
maximal zulässigen
Radialverlagerung ymax nach Tabelle
4 ein.
Die Werte gelten für eine Bezugsdrehzahl von 1500 min-1.
Tabelle 4
Größe
Ymax [mm]
8.3
Bild / Fig. 9
Maximal zulässige Verlagerungswerte – radial:
100
0,6
125
0,7
145
0,7
170
0,7
200
0,8
230
0,8
260
0,9
300
0,9
360
1,0
400
1,0
Axialverlagerung
· Messen Sie gemäß Bild 10 die
axiale Klauenüberdeckung h1.
· Das Maß h1 muss zwischen den
Werten hmin und hmax nach Tabelle 5
liegen.
ACHTUNG!
Wird das Einbaumaß h1 überschritten, lassen sich die Klauenringe
nicht ausheben!
Werden im Betrieb größere Axialverlagerungen erwartet, ist eine Abstimmung mit Tschan GmbH erforderlich.
Bild / Fig. 10
Tabelle 5
Größe
hmax [mm]
hmin [mm]
Empfohlene Ausrichtwerte – axial:
100 125 145 170 200 230 260 300 360
24
29
34
34
40
41
52
57
62
22 26,5 31,5 31
37 37,5 48
53
58
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
400
62
58
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9 Betrieb
Beim Einsatz der Kupplung sind deren Kenndaten zu beachten (siehe „6 Technische Daten“).
Diese dürfen in keinem Fall ohne schriftliche Freigabe durch Tschan GmbH überschritten
werden.
Um einen störungsfreien, dauerhaften Betrieb der Kupplung sicherzustellen, muss diese
nach den Auslegungsvorschriften z. B. nach DIN 740 Teil 2 (oder auch Katalog TSCHAN®-S)
mit einem den Betriebsbedingungen angemessenen Betriebsfaktor ausgelegt werden.
Jede Änderung der Einsatzbedingungen oder der Betriebsparameter macht eine erneute
Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
§
§
§
§
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten!
Durch falsch angezogene Schrauben können Teile wegfliegen und
schwere Personen- und Sachschäden entstehen!
§ Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung
und alle Schraubenverbindungen auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bzw. festen Sitz!
§ Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigte Berührung von frei beweglichen bzw.
umlaufenden Teilen installieren.
§ Die Abdeckung darf die Kupplung nicht berühren oder in ihrer
Funktion beeinträchtigen.
Achten Sie während des Betriebs der Kupplung auf:
§ Veränderte Laufgeräusche
§ Auftretende Vibrationen
Achtung!
· Stellen Sie während des Betriebs der Kupplung Unregelmäßigkeiten fest, schalten
Sie sofort den Antrieb ab.
Ermitteln Sie anhand nachstehender Tabelle 6 „Betriebsstörungen und ihre möglichen Ursachen“ die Störungsursache und beseitigen Sie diese. Die aufgeführten
Störungen sind einige Beispiele, die Ihnen eine Fehlersuche erleichtern sollen.
· Für die Fehlersuche und –beseitigung sind alle Maschinenkomponenten und
Betriebszustände zu berücksichtigen!
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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Tabelle 6
Störung
Unruhige
Laufgeräusche /
Vibrationen
Betriebsstörungen und ihre möglichen Ursachen:
Ursache
Ausrichtfehler
Elastikum
verschlissen
Unwucht
Lose
Schraubenverbindungen
Vorzeitiger
Verschleiß
des Elastikums
Ausrichtfehler
TSCHAN GmbH
Gefahrenhinweis
Starke Erwärmung der Kupplung.
Vorschneller
Verschleiß des
Elastikums.
Erhöhte Reaktionskräfte auf
angeschlossene
Aggregate.
Kupplungsklauen
können gegeneinander schlagen.
Starke Erwärmung Der
Kupplung.
Vorschneller
Verschleiß des
Elastikums.
Erhöhte Reaktionskräfte auf
angeschlossene
Aggregate.
Wegfliegende
Teile können
schwere Schäden
verursachen.
Zentrierung der
Teile zueinander
ist nicht mehr
gewährleistet.
Erhöhter Verschleiß. Erhöhte
Reaktionskräfte
auf angeschlossene Aggregate.
Starke Erwärmung der Kupplung.
Erhöhte Reaktionskräfte auf
angeschlossene
Aggregate.
Beseitigung
- Antrieb abschalten
- Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
- Kupplung neu ausrichten
- Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
-
-
-
TSCHAN-S SDDL-5-BT
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastikum auswechseln
Antrieb abschalten
Wuchtzustand der Anlagenkomponenten überprüfen und gegebenenfalls korrigieren
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen prüfen, gegebenenfalls austauschen
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Schrauben mit vorgeschriebenem
Anzugsmoment festziehen und
gegebenenfalls gegen selbsttätiges
Lösen sichern
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
Antrieb abschalten
Ursache für Ausrichtfehler beseitigen
Kupplung neu ausrichten
Verschleißprüfung des Elastikums
durchführen
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Unzulässige Temperaturen
Kontakt mit
aggressiven Medien
Starke Erwärmung der Kupplung.
Kupplungsklauen
können gegeneinander schlagen.
Veränderung der
Eigenschaften
des Elastikums.
Kupplungsklauen
können gegeneinander schlagen.
-
Antrieb abschalten
Elastikum auswechseln
Kupplung neu ausrichten
Umgebungstemperatur regulieren
-
Antrieb abschalten
Kupplungsteile auf Beschädigungen prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastikum auswechseln
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Kontakt mit aggressiven Medien
unterbinden
Antrieb abschalten
Ursache für Drehschwingungen
beseitigen
Kupplungsteile auf Beschädigungen prüfen, gegebenenfalls austauschen
Elastikum auswechseln, evtl. nach
Überprüfung durch Tschan andere
Shore-Härte wählen
Ausrichtung der Kupplung überprüfen
Antrieb abschalten
Kupplung auswechseln
Inspektionsintervalle für Verschleißprüfung verkürzen
-
Drehschwingungen im
Antriebsstrang
Klauenbruch
Elastikum
verschlissen ===>
Klauenkontakt
Überlastung durch
zu hohes
Drehmoment
TSCHAN GmbH
Starke Erwärmung der Kupplung.
Vorschneller
Verschleiß des
Elastikums.
Kupplungsklauen
können gegeneinander schlagen.
-
Erhöhte Reaktionskräfte auf
angeschlossene
Aggregate.
-
Erhöhte Reaktionskräfte auf
angeschlossene
Aggregate.
-
TSCHAN-S SDDL-5-BT
Antrieb abschalten
Kupplungsauslegung in Zusammenarbeit mit Tschan überprüfen
Kupplung auswechseln
Gegebenenfalls größere Kupplung
einsetzen
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10 Instandhaltung
Die elastische Kupplung TSCHAN®-S SDDL-5-BT ist im Betrieb wartungsarm.
Das Erreichen der Verschleißgrenze des elastischen Zwischenrings ist von den Betriebsparametern und den Einsatzbedingungen abhängig.
§
§
§
§
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten!
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung
und alle Schraubenverbindungen auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bzw. festen Sitz!
§ Durch falsch angezogene Schrauben können Teile wegfliegen und
schwere Personen- und Sachschäden entstehen!
§ Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen gegen unbeabsichtigte Berührung von frei beweglichen bzw.
umlaufenden Teilen installieren.
Bei routinemäßigen Überwachungsarbeiten an der Anlage überprüfen Sie:
· Ausrichtung der Kupplung
· Elastomer-Zustand
Bei Instandhaltungsarbeiten am Antrieb, spätestens jedoch nach 3 Jahren
· Wechseln Sie den elastischen Zwischenring aus.
10.1 Elastischen Zwischenring wechseln
§
§
§
Verletzungsgefahr!
Schalten Sie vor allen Arbeiten an der Kupplung den Antrieb ab!
Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten!
·
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Klauenringe.
· Schieben Sie die Klauenringe (Teil
360) aus den Zentrierungen der
Flanschnaben (Teil 368, 371) gegen den elastischen Zwischenring
zusammen.
· Heben Sie das Zwischenstück
zusammen mit dem elastischen
Zwischenring heraus (Bild 11).
Verwenden Sie bei größeren Kupplungen geeignete Montagehilfsmittel und Hebezeuge wie z. B. Krane
oder Flaschenzüge.
· Zur leichteren Montage können Sie
den neuen elastischen Zwischenring
TSCHAN GmbH
Bild / Fig. 11
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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vor dem Einsetzen mit einem Gleitmittel versehen (z. B. Talkum für Ringe aus Perbunan
Pb, handelsübliches Wälzlagerfett für Ringe aus Polyurethan Vk).
· Setzen Sie den neuen Zwischenring ein.
ACHTUNG!
Die Anlageflächen von Klauenring und Flanschnabe müssen sauber sowie öl-, fettfrei
und trocken sein! Ausgewuchtete Teile sind zueinander markiert.
·
Setzen Sie die Zwischenstücke in
der jeweils markierten Position ein.
Achten Sie dabei darauf, dass die
Teile beim Fügen am Zentriersitz
nicht verkanten (Bild 11).
· Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig leicht an.
· Ziehen Sie die Klauenringverschraubung mit dem in Tabelle 2 vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment M1
fest (Bild 12).
· Überprüfen Sie die Ausrichtung der
Kupplung gemäß Kapitel 8.
Bild / Fig. 12
Warnung!
Vor Inbetriebnahme der Anlage müssen Sie alle Schutzeinrichtungen
gegen unbeabsichtigtes Berühren frei umlaufender Teile installieren.
Bei Verwendung von Zubehör und Ersatzteilen, die nicht original von Tschan geliefert worden
sind, übernehmen wir für daraus entstehende Schäden keinerlei Haftung oder Gewährleistung.
TSCHAN GmbH
TSCHAN-S SDDL-5-BT
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