KTR RADEX-N NN, NANA 1 bis 4, NENA 1 und 2, NENE 1, NNZ, NNW Stahl-Lamellenkupplung Betriebs-/Montageanleitung
Die RADEX-N NN, RADEX-N NANA 1 bis 4, RADEX-N NENA 1 und 2, RADEX-N NENE 1, RADEX-N NNZ, RADEX-N NNW sind drehsteife, flexible Stahllamellenkupplungen. Sie sind in der Lage, Wellenversatz, verursacht durch z. B. Wärmedehnung, auszugleichen.
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KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
RADEX
®
-N
Stahl-Lamellenkupplung der Bauarten
NN, NANA 1 bis 4,
NENA 1 und 2, NENE 1
NNZ, NNW gemäß Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) für fertiggebohrte sowie vor-/ungebohrte Kupplungen
KTR-N
Blatt:
Ausgabe:
47110 DE
1 von 28
15
RADEX
®
-N Bauart NN
RADEX
®
-N Bauart NANA 1
RADEX
®
-N Bauart NNZ
RADEX
®
-N Bauart NANA 4
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
RADEX
®
-N Bauart NNW
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
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RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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Ausgabe:
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15
Die RADEX ®
-N
ist eine drehsteife, flexible Stahllamellenkupplung. Sie ist in der Lage,
Wellenversatz, verursacht durch z. B. Wärmedehnung, auszugleichen.
Inhaltsverzeichnis
1 Technische
2 Hinweise
2.1 Kupplungsauslegung
2.3 Sicherheits- und Hinweiszeichen
Gefahrenhinweis
2.6 Hinweis zur Fertigbohrung
3 Lagerung
4 Montage
4.1 Bauteile der Kupplungen
4.2 Montage der Flanschnaben
4.3 Montage der Spannringnaben
4.4 Montage der Lamellenpakete, RADEX
4.5 Montage der Lamellenpakete, RADEX
®
®
-N Größen 20 - 115
-N Größen 136 - 336 und 138 - 338
4.6 Anziehdrehmoment der Schraubenverbindungen am Lamellenpaket
4.7 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in -Bereichen
5.1 Auslegung der Kupplungsgröße
5.2 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
5.3 Kontrollintervalle für Kupplungen in
-Bereichen
-Bereichen
5.4 Sichtkontrolle und Maßnahmen
5.5 Zulässige Kupplungswerkstoffe im -Bereich
5.6 Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
5.7 Inbetriebnahme
5.8 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
5.9 Konformitätserklärung im Sinne der EG-Richtlinien 94/9/EG vom 23.03.1994
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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1 Technische Daten
RADEX
®
-N
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KTR-N
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Bild 1: RADEX ® -N Bauart NN Bild 2: RADEX ® -N Bauart NANA 1
Bild 3: RADEX ® -N Bauart NANA 2 Bild 4: RADEX ® -N Bauart NENA 1
Bild 5: RADEX ® -N Bauart NENE 1 Bild 6: RADEX ® -N Bauart NENA 2
Abmessungen der Kupplungen siehe Tabelle 1 auf Blatt 4.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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15
1 Technische Daten
Tabelle 1: Bauarten NN - NANA 1 - NANA 2 - NENA 1 - NENE 1 - NENA 2
RADEX ®
Größe
-N max. Fertig- bohrung
[mm] d
1
, d
2
d
3
, d
4
Abmessungen [mm]
Allgemein
D D
1
D
A
l
1
, l
2
L
G1
E
1
L
G2
E
2
L
G3
E
3
L
G4
E
4
L
G5
E
5
L
G6
E
6
45 5 60 - - - - - - - -
56 6 60 - - - - - - - -
86 6 70 - - - - - - - -
98 8 80 - - - - - - - -
42 42 - 68 - 45 10 80 - - - - - - - -
50 50 - 78 - 55 11 96 - - - - - - - -
60
70
80
85
60 55 88 77 138 55 121 11 206 96 170 60 160 50 114 4 124 14
70 65 102 90 156 65 141 11 246 116 200 70 190 60 134 4 144 14
80 75 117 104 179 75 164 14 286 136 233 83 220 70 154 4 167 17
85 80 123 112 191 80 175 15 300 140 246 86 232 72 164 4 178 18
90 90 85 132 119 210 80 175 15 300 140 251 91 233 73 166 6 184 24
105 105 90 147 128 225 90 200 20 340 160 281 101 263 83 186 6 204 24
115 115 100 163 145 265 100 223 23 370 170 309 109 288 88 206 6 227 27
160 520 250 - - - - - - - -
- 23
- 27
- 31
- 37
- 44
- 52
- 58
- 23
- 27
- 31
- 37
- 44
- 52
- 58 nach Kundenvorgabe
Abmessungen fürs Feststellgewinde (Maß G und t) siehe Tabelle 4.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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1 Technische Daten
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-N
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15
Bild 7: RADEX ® -N Bauart NNZ Bild 8: RADEX ® -N Bauart NANA 3
Bild 9: RADEX ® -N Bauart NANA 4
Bild 10: RADEX ® -N Bauart NNW
Abmessungen der Kupplungen siehe Tabelle 2 auf Blatt 6.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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Betriebs-/Montageanleitung
1 Technische Daten
Tabelle 2: Bauarten NNZ - NANA 3 - NANA 4 - NNW
RADEX
®
Größe
-N
20
25 max. Fertig- bohrung [mm] d
1
/ d
2
D D
A l
1
, l
2
20 32 56 20
25 40 68 25
L
G7
35
38
42
50
60
35 54 82 40
38 58 94 45
42
50
60
68 104 45
78 126 55
88 138 55
Abmessungen [mm]
Allgemein
E
7
L
G8
E
8
KTR-N
Blatt:
Ausgabe:
47110 DE
6 von 28
15
L
G9
E
9
s
58 18 8
70 20 8
102 22 10
118 28 12
124 34 14
144 34 12
144 34 12
- - -
Weitere Abmessungen der Bauart NANA 3 (L
GN
und E
N
) siehe Tabelle 3.
Abmessungen fürs Feststellgewinde (Maß G und t) siehe Tabelle 4.
Tabelle 3: weitere Abmessungen für Bauart NANA 3
RADEX ®
Größe
-N
80
L
GN
E
N
190 230 210 250 290 210 250 290 230 270 310 250 290 330 400
100 140 100 140 180 100 140 180 100 140 180 100 140 180 250
RADEX ®
Größe
-N
L
GN
260 300 340 410 300 340 410 320 360 430 380 450 520
E
N
100 140 180 250 140 180 250 140 180 250 180 250 250
RADEX ®
Größe
-N
136 156 166 208 246 286 336 138 158 168 208 248 288 338
L
GN
E
N nach Kundenwunsch
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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RADEX
®
-N
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1 Technische Daten
Tabelle 4: Abmessungen Feststellgewinde
RADEX ®
Größe
-N
20 25 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115
G M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 t 6 8 15 15 20 20 20 20 20 25 25 30 30
RADEX ®
Größe
-N
G t
135 136 156 166 206 246 286 336 138 158 168 208 248 288 338 nach Kundenwunsch
Tabelle 5: Drehmoment und Drehzahl
RADEX ®
Drehmoment
T
KN
T
Kmax.
[Nm]
T
KW
5 10 20 40 60 110 230 370 500 800 max. Drehzahl n [1/min.] 20000 16000 13000 12000 10000 8000 6700 5900 5100 4750
RADEX ® -N 90 105 115 135 136 156 166 206 246 286
Drehmoment
[Nm]
T
KN
4500 5100 9000 12000 17500 25000 35000 52500 90000 150000
T
Kmax.
9000 10200 18000 24000 35000 50000 70000 105000 180000 300000
T
KW
1500 1700 3000 4000 8750 12500 17500 26250 45000 75000
RADEX ®
Drehmoment
[Nm]
T
KN
T
Kmax.
420000 46000 66000 90000 140000 240000 400000 560000
T
KW
RADEX
®
-N-Kupplungen mit Anbauteilen, die Wärme, Funken und statische Aufladung erzeugen können (z. B. Kombinationen mit Bremstrommeln/-scheiben, Überlastsystemen wie Rutschkupplungen, Lüfterräder etc.), sind für den Ex-Bereich zunächst nicht zulässig.
Eine separate Untersuchung hat zu erfolgen.
2 Hinweise
2.1 Kupplungsauslegung
A C H T U N G !
!
Für einen dauerhaften störungsfreien Betrieb der Kupplung muss die Kupplung für den
Anwendungsfall entsprechend den Auslegungsvorschriften (nach DIN 740, Teil 2) ausgelegt sein (siehe RADEX
®
-N-Katalog).
Biegekritische Drehzahl bei den Bauarten NANA 4 und NNW beachten.
Bei Änderungen der Betriebsverhältnisse (Leistung, Drehzahl, Änderungen an Kraft- und
Arbeitsmaschine) ist eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Bitte beachten Sie, dass sich die technischen Daten bezüglich Drehmoment ausschließlich auf das Lamellenpaket beziehen. Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-
Verbindung ist vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner Verantwortung.
Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben (Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung) ist es für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsberechnung durch zuführen. Typische drehschwingungsgefährdete Antriebe sind z. B. Antriebe mit Dieselmotoren, Kolbenpumpen, Kolbenverdichter, usw. Auf Wunsch führt KTR die Kupplungsauslegung und Drehschwingungsberechnung durch.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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2 Hinweise
2.2 Allgemeine Hinweise
Lesen Sie diese Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen.
Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise!
Die RADEX ®
-N -Kupplung ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen geeignet und bestätigt. Für den Kupplungseinsatz im Ex-Bereich beachten Sie die besonderen sicherheitstechnischen Hinweise und Vorschriften laut Anhang A.
Die Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Kupplung auf.
Das Urheberrecht dieser Montageanleitung verbleibt bei der KTR Kupplungstechnik GmbH.
2.3 Sicherheits- und Hinweiszeichen
STOP
G E F A H R ! Verletzungsgefahr für Personen
! A C H T U N G ! Schäden an der Maschine möglich
H I N W E I S ! Hinweis auf wichtige Punkte
V O R S I C H T ! Hinweise auf Ex-Schutz
2.4 Allgemeiner Gefahrenhinweis
STOP
G E F A H R !
Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze
Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende
Sicherheitshinweise.
Alle Arbeiten mit und an der Kupplung sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen.
Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Kupplung durchführen.
Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten z. B. durch das Anbringen von
Hinweisschildern an der Einschaltstelle oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Kupplung, wenn diese noch in Betrieb ist.
Sichern Sie die Kupplung vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und Abdeckungen an.
2.5 Bestimmungsgemäße Verwendung
Sie dürfen die Kupplung nur dann montieren, bedienen und warten, wenn Sie
die Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben
fachlich ausgebildet sind
und Sie von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind
Die Kupplung darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Tabelle 1 bis 5 im
Kapitel 1). Eigenmächtige bauliche Veränderungen an der Kupplung sind nicht zulässig. Für daraus entstehende
Schäden übernehmen wir keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor.
Die hier beschriebene RADEX dieser Montageanleitung.
®
-N-Kupplung entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
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D-48407 Rheine
RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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2 Hinweise
2.6 Hinweis zur Fertigbohrung
G E F A H R !
STOP Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser d
(siehe Tabelle 1 und 2 im Kapitel 1 - Technische Daten) dürfen nicht überschritten werden. Bei Nichtbeachtung dieser Werte kann die Kupplung reißen. Durch umherfliegende Bruchstücke besteht Lebensgefahr.
Bei Herstellung der Flanschnabenbohrung durch den
Kunden ist die Rund- bzw. Planlaufgenauigkeit (siehe
Bild 11) einzuhalten.
Halten Sie unbedingt die Werte für d max
ein.
Richten Sie die Flanschnaben beim Einbringen der
Fertigbohrung sorgfältig aus.
Sehen Sie eine Feststellschraube nach
DIN EN ISO 4029 mit Ringschneide oder eine Endscheibe für die axiale Sicherung der Flanschnaben vor. Bild 11: Rund- und Planlaufgenauigkeit
!
A C H T U N G !
Bei allen vom Besteller nachträglich durchgeführten Bearbeitungen an un-/vorgebohrten sowie an fertig bearbeiteten Kupplungs- und Ersatzteilen trägt der Besteller die alleinige
Verantwortung. Gewährleistungsansprüche, die aus unzureichend ausgeführter Nacharbeit entstehen, werden von KTR nicht übernommen.
V O R S I C H T !
Jegliche mechanische Nacharbeit an Kupplungen, die für den Einsatz im Ex-Bereich bestimmt sind, bedarf einer ausdrücklichen Freigabe von KTR.
Es ist vom Besteller eine Fertigungszeichnung an KTR zu schicken, nach der die Fertigung erfolgen soll. KTR prüft diese Zeichnung und schickt sie mit Genehmigungsvermerk an den
Besteller zurück.
KTR liefert nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch un-/vorgebohrte Kupplungs- und
Ersatzteile. Diese Teile werden zusätzlich mit dem Symbol gekennzeichnet.
Tabelle 6: Feststellschrauben DIN EN ISO 4029
RADEX
®
Maß M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12
Anziehdrehmoment
T
A
[Nm]
2 2 4,8 4,8 10 10 10 17 17 17 40 40 40
RADEX
®
Maß G [mm]
Anziehdrehmoment
T
A
[Nm] nach Kundenwunsch
3 Lagerung
Die Kupplungen werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort bis zu
6 - 9 Monate gelagert werden.
!
A C H T U N G !
Feuchte Lagerräume sind ungeeignet.
Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt am günstigsten unter 65%.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
Blatt:
Ausgabe:
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15
4 Montage
Die Kupplung wird generell in Einzelteilen geliefert. Vor Montagebeginn ist die Kupplung auf Vollständigkeit zu kontrollieren.
4.1 Bauteile der Kupplungen
Bauteile RADEX
®
-N Bauart NN
Bauteil Stückzahl Benennung
Flanschnabe
2
3
4
1
-
Lamellenpaket
Zwischenstück s. Tabelle 7 Passschraube
Bauteil Stückzahl
5
6
7
8
1) Auf Wunsch als Spannringnabe (reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindung) ausgeführt
Benennung s. Tabelle 7 Distanzbuchse s. Tabelle 7 Unterlegscheibe s. Tabelle 7 Sechskant-/Spannmutter
2 Gewindestift DIN EN ISO 4029
Bild 12: RADEX ® -N Bauart NN
Bauteile RADEX
®
-N Bauart NANA 1 bis 3 - NENA 1 und 2 - NENE 1
Bauteil Stückzahl Benennung
Flanschnabe
2
3
4
2
1
Lamellenpaket
Zwischenstück s. Tabelle 7 Passschraube
Bauteil Stückzahl
5
6
7
8
1) Auf Wunsch als Spannringnabe (reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindung) ausgeführt
Benennung s. Tabelle 7 Distanzbuchse s. Tabelle 7 Unterlegscheibe s. Tabelle 7 Sechskant-/Spannmutter
2 Gewindestift DIN EN ISO 4029
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
Bild 13: RADEX ® -N Bauart NANA 1 (Beispiel)
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
KTR Kupplungstechnik
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RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
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15
4 Montage
4.1 Bauteile der Kupplungen
Bauteile RADEX
®
-N Bauart NNZ
Bauteil Stückzahl Benennung
Flanschnabe
2
3
4
2
1
Lamellenpaket
Zwischenstück s. Tabelle 7 Passschraube
Bauteil Stückzahl
5
6
7
8
1) Auf Wunsch als Spannringnabe (reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindung) ausgeführt
Benennung s. Tabelle 7 Distanzbuchse s. Tabelle 7 Unterlegscheibe s. Tabelle 7 Sechskant-/Spannmutter
2 Gewindestift DIN EN ISO 4029
Bild 14: RADEX ® -N Bauart NNZ
Bauteile RADEX
®
-N Bauart NANA 4
Bauteil Stückzahl
2 2
Benennung
Flanschnabe
Lamellenpaket
Bauteil Stückzahl
5
6
7
8
4 s. Tabelle 7 Passschraube
1) Auf Wunsch als Spannringnabe (reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindung) ausgeführt
Benennung s. Tabelle 7 Distanzbuchse s. Tabelle 7 Unterlegscheibe s. Tabelle 7 Sechskant-/Spannmutter
2 Gewindestift DIN EN ISO 4029
Bild 15: RADEX ® -N Bauart NANA 4
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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12 von 28
15
4 Montage
4.1 Bauteile der Kupplungen
Bauteile RADEX
®
-N Bauart NNW
Bauteil Stückzahl
2 2
Benennung
Flanschnabe
Lamellenpaket
Bauteil Stückzahl
5
6
7
8
4 s. Tabelle 7 Passschraube
1) Auf Wunsch als Spannringnabe (reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindung) ausgeführt
Benennung s. Tabelle 7 Distanzbuchse s. Tabelle 7 Unterlegscheibe s. Tabelle 7 Sechskant-/Spannmutter
2 Gewindestift DIN EN ISO 4029
Bild 16: RADEX ® -N Bauart NNW
Tabelle 7: Stückzahl der Einzelteile
RADEX
®
Größe
Passschraube (Pos. 4) 1)
Distanzbuchse (Pos. 5) 1)
20 25 35 38 42 50 60 70 80 85
4 4 4 4 4 4 6 6 6 6
Unterlegscheibe (Pos. 6)
4 4 4 4 4 4 6 6 - -
1) 2) - - - - - - - - 6 6
Sechskant-/Spannmutter
(Pos. 7)
1)
4 4 4 4 4 4 6 6 6 6
RADEX
®
Größe
Passschraube (Pos. 4) 1)
Distanzbuchse (Pos. 5) 1)
90 105 115 135 136 156 166 206 246 286
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Unterlegscheibe (Pos. 6)
- - - - - - - - - -
1) 2) 6 6 6 6 - 6 - - - -
Sechskant-/Spannmutter
(Pos. 7) 1)
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
RADEX
®
-N 336 138 158 168 208 248 288 338
Passschraube (Pos. 4)
Distanzbuchse (Pos. 5)
1)
1)
6 8 8 8 8 8 8 8
Unterlegscheibe (Pos. 6)
- - - - - - - -
1) 2)
- - 8 - - - - -
Sechskant-/Spannmutter
(Pos. 7) 1)
6 8 8 8 8 8 8 8
1) Anzahl je Lamellenpaket
2) bei Größe 156 und 158 Unterlegscheibe unter dem Schraubenkopf
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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®
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4 Montage
4.2 Montage der Flanschnabe
H I N W E I S !
Wir empfehlen, Bohrungen, Welle, Nut und Passfeder vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu prüfen.
Durch leichtes Erwärmen der Flanschnaben (ca. 80 °C) ist ein einfacheres Aufziehen auf die Wellen möglich.
V O R S I C H T !
In explosionsgefährdeten Bereichen Zündgefahr beachten.
STOP
G E F A H R !
Das Berühren der erwärmten Flanschnaben führt zu Verbrennungen.
Tragen Sie Sicherheitshandschuhe.
!
A C H T U N G !
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) eingehalten wird, damit sich die Kupplungsteile im Einsatz nicht berühren.
Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
Zur axialen Ausrichtung der Kupplung ist das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) ausschlaggebend. Um das richtige
E-Maß einzustellen, gehen Sie folgendermaßen vor:
Flanschnaben auf die Wellen der An- und Abtriebsseite schieben.
Die Innenseiten der Flanschnaben müssen bündig mit den Stirnseiten der Wellen abschließen (siehe Bild 17).
Aggregate in axiale Richtung ausrichten, bis das E-Maß erreicht ist (siehe Tabelle 1 bzw. 2).
Die Flanschnaben durch Anziehen der Gewindestifte DIN EN ISO 4029 mit Ringschneide sichern (siehe
Tabelle 6).
V O R S I C H T !
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind die Gewindestifte zur Nabenbefestigung sowie alle
Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern zu sichern, z. B. Verkleben mit
Loctite (mittelfest).
Bild 17: Montage der Flanschnaben
Demontage:
STOP
G E F A H R !
Durch herabfallende Antriebsteile können Verletzungen von Personen oder
Beschädigungen der Maschine auftreten.
Sichern Sie die Antriebsteile bei der Demontage.
Den Gewindestift in der Nabe lösen und 2 – 3 Gewindegänge herausdrehen.
Die Nabe von der Welle abziehen.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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4 Montage
4.3 Montage der Spannringnabe
A C H T U N G !
!
Die Wellen (insbesondere bei Hohlwellen) müssen von der Festigkeit und den
Abmessungen so ausgeführt sein, das eine ausreichende Sicherheit gegen plastische
Verformung gegeben ist (evtl. Rücksprache mit Fa. KTR).
H I N W E I S !
Wir empfehlen, Bohrungen und Wellen vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu prüfen.
!
A C H T U N G !
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) eingehalten wird, damit sich die Kupplungsteile im Einsatz nicht berühren.
Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
Zur axialen Ausrichtung der Kupplung ist das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) ausschlaggebend. Um das richtige
E-Maß einzustellen, gehen Sie folgendermaßen vor:
Nabenbohrungen und Wellen reinigen und entfetten und anschließend mit dünnflüssigem Öl ölen (z. B.
Castrol 4 in 1 oder Klüber Quietsch-Ex).
!
A C H T U N G !
Öle und Fette mit Molybdändisulfid oder sonstigen Hochdruckzusätzen sowie
Gleitfettpasten dürfen nicht verwendet werden.
Spannschrauben leicht lösen und den Spannring geringfügig von der Nabe abziehen, so dass der Spannring lose aufliegt.
Spannringnaben auf die Wellen der An- und Abtriebsseite schieben.
Die Innenseiten der Spannringnaben müssen bündig mit den Stirnseiten der Wellen abschließen
(siehe Bild 18).
Aggregate in axiale Richtung verschieben, bis das E-Maß erreicht ist (siehe Tabelle 1 bzw. 2).
Spannschrauben über Kreuz zuerst mit 1/3 und dann mit 2/3 des vollen Anziehdrehmoments (siehe Tabelle 8) gleichmäßig anziehen. Abschließend die Spannschrauben über Kreuz mit dem vollen Anziehdrehmoment anziehen. Der Vorgang ist so lange zu wiederholen, bis das Anziehdrehmoment bei allen Schrauben vorliegt.
Bild 18: Montage der Spannringnaben
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
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19.08.10 Li
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4 Montage
4.3 Montage der Spannringnabe
Tabelle 8: Anziehdrehmomente der Spannschrauben
Größe
KTR-N
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Anziehdrehmoment
T
A
[Nm]
!
A C H T U N G !
Nach Inbetriebnahme der Kupplung sind die Anziehdrehmomente der Schrauben in
üblichen Wartungsintervallen zu überprüfen.
H I N W E I S !
Auslegung: Spannringnaben
Bei Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich sind die Spannringnaben so zu wählen, dass vom Anlagenspitzendrehmoment einschließlich aller Betriebsparameter zum
Reibschlussmoment der Spannringnabe mindestens eine Sicherheit von s=2 vorliegt.
Demontage:
V O R S I C H T !
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind die Gewindestifte zur Nabenbefestigung sowie alle
Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern zu sichern, z. B. Verkleben mit
Loctite (mittelfest).
STOP
G E F A H R !
Durch herabfallende Antriebsteile können Verletzungen von Personen oder
Beschädigungen der Maschine auftreten.
Sichern Sie die Antriebsteile bei der Demontage.
Die Spannschrauben gleichmäßig der Reihe nach lösen. Jede Schraube darf pro Umlauf nur eine halbe
Umdrehung gelöst werden. Sämtliche Spannschrauben um 3 - 4 Gewindegänge herausdrehen.
Die neben den Abdrückgewinden befindlichen Schrauben entfernen und in den vorgesehenen
Abdrückgewinde bis zum Anliegen einschrauben.
Durch stufenweises, gleichmäßiges Über-Kreuz-Anziehen der Schrauben in den Abdrückgewinden wird der
Spannring gelöst.
Bild 19: Demontage Spannringnabe Ausf. 6.0 Bild 20: Demontage Spannringnabe Ausf. 6.5
Vor der erneuten Montage die Nabenbohrungen und Wellen reinigen und entfetten und anschließend mit dünnflüssigem Öl ölen (z. B. Castrol 4 in 1 oder Klüber Quietsch-Ex). Gleiches gilt für die Kegelflächen der
Spannringnabe und des Spannringes.
!
A C H T U N G !
Nichtbeachtung dieser Hinweise kann die Funktion der Spannringnabe beeinträchtigen.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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RADEX
®
-N
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4 Montage
4.4 Montage der Lamellenpakete, RADEX
®
-N Größen 20 - 135
A C H T U N G !
!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Lamellenpakete in axialer Richtung verspannungsfrei eingebaut werden. Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
Die Kontaktflächen der Schraubenverbindungen an der Flanschnabe, am Lamellenpaket und Zwischenstück reinigen und entfetten.
Lamellenpakete und Zwischenstück einsetzen (siehe Bild 21 bzw. 22). Bei Bauart NN entsprechend
1 Lamellenpaket (Zwischenstück entfällt).
Die Teile zunächst nur handfest verschrauben, wobei die Passschrauben wechselseitig zu montieren sind
(siehe Bild 21 bzw. 22).
Die Sechskantmuttern der Reihe nach und in mehreren Umläufen bis auf das in Tabelle 12 angegebene
Anziehdrehmoment anziehen. Dabei die Passschraube gegen Verdrehen sichern.
Lamellenpaket
Bild 21: Montage der Lamellenpakete RADEX ® -N Gr. 20 - 70
Lamellenpaket
Bild 22: Montage der Lamellenpakete RADEX ® -N Gr. 80 - 135
Tabelle 9:
RADEX
®
Größe
-N
20 25 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115 135
Lochkreis-Ø D
1
44 53 67 75 85 100 112 128 148 158 170 185 214 240
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
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RADEX
®
-N
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4 Montage
4.5 Montage der Lamellenpakete, RADEX
®
-N Größen 136 - 336 und 138 - 338
A C H T U N G !
!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Lamellenpakete in axialer Richtung verspannungsfrei eingebaut werden. Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
Die Kontaktflächen der Schraubenverbindungen an der Flanschnabe, am Lamellenpaket und Zwischenstück sowie die Gewinde der Spannmutter und Passschraube reinigen und entfetten.
Lamellenpakete und Zwischenstück einsetzen (siehe Bild 23). Bei Bauart NN entsprechend 1 Lamellenpaket
(Zwischenstück entfällt).
Die Teile zunächst nur handfest verschrauben, wobei die Passschrauben wechselseitig zu montieren sind
(siehe Bild 23). Bei Größe 156 und 158 Unterlegscheibe unter dem Schraubenkopf verwenden.
Die Druckschrauben in der Spannmutter dürfen auf der Druckseite nicht vorstehen (siehe Bild 24).
A C H T U N G !
!
Alle Bauteile müssen ohne Spalt aufeinander liegen.
Danach die Spannmutter zurückdrehen bis ein Spalt von 1 - 2 mm vorhanden ist (siehe Bild 24).
Die in Bild 26 gekennzeichneten Druckschrauben handfest anziehen.
Diese Schrauben (siehe Bild 26) mit dem halben Anziehdrehmoment nach Tabelle 11 und anschließend mit dem vollen Anziehdrehmoment nach Tabelle 11 anziehen.
Nun alle Druckschrauben der Reihe nach und in mehreren Umläufen anziehen, bis alle Schrauben das volle
Anziehdrehmoment aufweisen (Bild 27).
!
A C H T U N G !
Die Druckschrauben dürfen nach der Montage nicht mit der Kopfauflagefläche anliegen
(Bild 25).
Alle Spannmuttern nach dem Verfahren montieren.
Lamellenpaket
Bild 23: Montage der Lamellenpakete RADEX ® -N Gr. 136 - 336 und 138 - 338
Bild 24
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
Bild 25
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4.5 Montage der Lamellenpakete, RADEX
®
-N Größen 136 - 336 und 138 - 338
8er Teilung 9er Teilung 10er Teilung
Bild 26: Anziehen der Druckschrauben
11er Teilung
8er Teilung 9er Teilung 10er Teilung
Bild 27: Anziehen der Druckschrauben (der Reihe nach)
11er Teilung
Tabelle 10:
RADEX ® -N Größe 136 / 138 156 / 158 166 / 168 206 / 208 246 / 248 286 / 288 336 / 338
Lochkreis-Ø D
1
240 260 290 350 410 480 550
Demontage:
STOP
G E F A H R !
Durch herabfallende Antriebsteile können Verletzungen von Personen oder
Beschädigungen der Maschine auftreten.
Sichern Sie die Antriebsteile bei der Demontage.
Die Druckschrauben der Spannmutter in mehreren Umläufen jeweils um eine viertel Umdrehung lösen, bis alle Schrauben drucklos sind.
A C H T U N G !
!
Auf keinen Fall einzelne Druckschrauben komplett entlasten und herausdrehen.
Die Spannmuttern herunterdrehen und die Scheiben entfernen.
Schutzvermerk Gezeichnet:
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17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
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RADEX
®
-N
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4 Montage
4.6 Anziehdrehmoment der Schraubenverbindungen am Lamellenpaket
Tabelle 11: Anziehdrehmoment der Schraubenverbindungen am Lamellenpaket
KTR-N
Blatt:
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19 von 28
15
RADEX
®
Maß G
1
[mm]
Anziehdrehmoment T
A
M5 M6 M6 M8 M8 M10 M8
RADEX
®
-N Größe
Maß G
1
[mm]
Anziehdrehmoment T
A
RADEX
®
-N Größe
Maß G
1
Maß G
2
[mm]
[mm]
Druckschraube G
Anziehdrehmoment T
2
A
[Nm]
M70 80 85 90 105 115 135
M10 M10 M12 M16 M16 M20 M24
136 / 138 156 / 158 166 / 168 206 / 208 246 / 248 286 / 288 336 / 338
M24 M27 M27 M30 M36 M42 M48
8 x M8 9 x M8 9 x M8 8 x M10 8 x M12 10 x M12 11 x M12
!
A C H T U N G !
Nach der Inbetriebnahme der Kupplung ist in üblichen Wartungsintervallen das Anziehdrehmoment der Schraubenverbindungen zu überprüfen.
4.7 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplung
Die in Tabelle 12 aufgeführten Verlagerungswerte bieten Sicherheit, um äußere Einflüsse wie z. B.
Wärmeausdehnungen oder Fundamentabsenkungen auszugleichen.
!
A C H T U N G !
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 12) ein. Bei
Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
Je genauer die Kupplung ausgerichtet wird, umso höher ist ihre Lebensdauer.
Bei Einsatz im Ex-Bereich für die Explosionsgruppe IIC (Kennzeichnung II 2GD c IIC T X) sind nur die halben Verlagerungswerte (siehe Tabelle 12) zulässig.
Beachten Sie:
Die in Tabelle 12 angegebenen Verlagerungswerte sind Maximalwerte, die nicht gleichzeitig auftreten dürfen.
Bei gleichzeitigem Radial-, Axial- und Winkelversatz sind diese Werte zu reduzieren (siehe Bild 29).
Kontrollieren Sie mit Messuhr, Lineal oder Fühlerlehre, ob die zulässigen Verlagerungswerte aus Tabelle 12 eingehalten werden.
Winkelverlagerungen Radialverlagerungen Axialverlagerungen
Bild 28: Verlagerungen
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
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19.08.10 Li
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RADEX
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
4 Montage
4.7 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplung
Beispiele für die in Bild 29 angegebenen
Verlagerungskombinationen:
Beispiel 1:
K r
= 10%
K
K w
= 80%
Beispiel 2:
K
K
K a a
= 10% r
= 30% w
= 30%
= 40%
Bild 29:
Verlagerungskombinationen
KTR-N
Blatt:
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20 von 28
15
K gesamt
= K a
+ K r
+ K w
100 %
Tabelle 12: Verlagerungswerte
RADEX
®
Größe
-N
Bauart NN
K a
[mm],
(axial)
Bauart
NANA1/NANA2
K a
[mm], (axial)
20 0,60 1,2
25 0,80 1,6
35 1,00 2,0
38 1,20 2,4
Bauart NN
K r
[mm],
(radial)
Bauart NANA1
K r
-
-
-
-
[mm], (radial)
0,5
0,5
0,5
0,6
Bauart NANA2
K r
[mm], (radial)
0,1
0,2
0,2
0,3
Bauart
NN/NANA1/NANA2
K w
[°], (Winkel) *
1,0
1,0
1,0
1,0
42 1,40 2,8
50 1,60 3,2
60 1,00 2,0
70 1,10 2,2
80 1,30 2,6
85 1,30 2,6
90 1,00 2,0
-
-
-
-
-
-
-
0,6
0,8
1,7
2,1
2,5
2,5
2,0
0,3
0,4
1,0
1,2
1,5
1,5
1,4
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
2,5
2,0
4,0
1,6
1,3
-
105 1,20 2,4
115 1,40 2,8
135 1,75 3,5
136 1,85 3,7
156 2,10 4,2
166 2,25 4,5
206 2,60 5,2
246 3,00 6,0
286 3,35 6,7
336 3,75 7,5
138 1,30 2,6
158 1,40 2,8
168 1,50 3,0
208 1,75 3,5
248 2,00 4,0
288 2,25 4,5
338 2,50 5,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1,0
1,0
1,0
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
4.8 Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
Eine Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort ist eine Grundvoraussetzung, um die
Einsatzbereitschaft der Kupplung zu gewährleisten.
Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com entnommen werden.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
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19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.05.09
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5 Anhang A
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®
-N
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21 von 28
15
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
Bauart NN:
-Bereichen
Flanschnabe / Lamellenpaket / Flanschnabe
Bauart NANA 1 bis 3, NENA 1 und 2, NENE 1: Flanschnabe / Lamellenpaket / Zwischenstück /
Lamellenpaket / Flanschnabe
Bauart NANA 4: Flanschnabe / Lamellenpaket / Flanschnabe spez. / Zwischenrohr / Flanschnabe spez. /
Lamellenpaket / Flanschnabe (Flanschnaben spez. mit Zwischenrohr verschweißt)
Bauart NNZ: Flanschnabe / Lamellenpaket / Zwischenstück / Lamellenpaket / Flanschnabe
Bauart NNW: Flanschnabe / Lamellenpaket / Flanschnabe / Zwischenwelle / Flanschnabe /
Lamellenpaket / Flanschnabe
RADEX
-N nur mit Zwischenstücke aus Stahl.
5.1 Auslegung der Kupplungsgröße
Bei Einsatz in explosionsgeschützten Bereichen ist die Kupplungsgröße so zu wählen, dass vom
Anlagenmoment zum Kupplungsnennmoment mindestens eine Sicherheit von s = 2,0 vorliegt.
5.2 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
-Bereichen
-Einsatzbedingungen
Die RADEX ®
-N -Kupplungen sind für den Einsatz nach EG-Richtlinie 94/9/EG geeignet.
1. Industrie (außer Bergbau)
Gerätegruppe II der Kategorie 2 und 3 (Kupplung ist für Gerätekategorie 1 nicht freigegeben)
Stoffgruppe G (Gase, Nebel, Dämpfe), Zone 1 und 2 (Kupplung ist für Zone 0 nicht freigegeben)
Stoffgruppe D (Stäube), Zone 21 und 22 (Kupplung ist für Zone 20 nicht freigegeben)
Explosionsgruppe IIC (Explosionsgruppe IIA und IIB sind in IIC enthalten)
Temperaturklasse:
T2, T1
T3
T4
T5
T6
- 30 °C bis + 280 °C
- 30 °C bis + 190 °C
- 30 °C bis + 125 °C
- 30 °C bis + 90 °C
- 30 °C bis + 75 °C
Oberflächentemperatur
280 °C
200 °C
135 °C
2)
2)
2)
100 °C
85 °C
Erläuterung:
Die maximalen Oberflächentemperaturen ergeben sich aus der jeweils maximal zulässigen Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur T a
zuzüglich der zu berücksichtigenden maximalen Temperaturerhöhung T von 10 K.
1) Die Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur T a
ist durch die zulässige Dauergebrauchstemperatur auf + 280 °C begrenzt.
2) Die maximale Oberflächentemperatur von 110 °C gilt auch für den Einsatz in staubexplosionsgefährdeten Bereichen.
2. Bergbau
Gerätegruppe I der Kategorie M2 (Kupplung ist für Gerätekategorie M1 nicht freigegeben).
Zulässige Umgebungstemperatur - 30 °C bis + 140 °C.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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D-48407 Rheine
5 Anhang A
RADEX
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
®
-N
Betriebs-/Montageanleitung
-Bereichen
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22 von 28
15
5.3 Kontrollintervalle für Kupplungen in -Bereichen
Explosionsgruppe Kontrollintervalle
3G
3D
II 2GD c IIB
T1, T2, T3,
T4, T5, T6
II 2GD c IIC
T1, T2, T3,
T4, T5, T6
Für Kupplungen, die in Kategorie 3G oder 3D eingestuft sind, gilt die für den Normalbetrieb
übliche Betriebs- und Montageanleitung. Die Kupplungen sind im Normalbetrieb, welcher der Zündgefahrenanalyse zugrunde zu legen ist, zündquellenfrei. Es ist lediglich die durch
Eigenerwärmung bedingte und vom Kupplungstyp abhängige Temperaturerhöhung zu berücksichtigen: für RADEX ® -N: T = 10 K
Die Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle der Lamellenpakete ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 3000 h Betriebsstunden, spätestens nach 6 Monaten durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß der Lamellenpakete festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 6000 h Betriebsstunden, spätestens nach 18 Monaten vorgenommen werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel der
Lamellenpakete zu empfehlen wäre, ist, soweit möglich, die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
Die Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle der Lamellenpakete ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 2000 h Betriebsstunden, spätestens nach 3 Monaten durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß der Lamellenpakete festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 4000 h Betriebsstunden, spätestens nach 12 Monaten vorgenommen werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel der
Lamellenpakete zu empfehlen wäre, ist, soweit möglich, die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
Bild 30: RADEX ® -N Bauart NANA 1
Schutzvermerk Gezeichnet:
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Ersatz für:
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Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in -Bereichen
5.4 Sichtkontrolle und Maßnahmen
-
Bei der Sichtkontrolle sind die Lamellenpakete auf Risse und auf sich lösende Passschrauben zu überprüfen.
Gelöste Passschrauben sind mit dem vorgeschriebenen Schraubenanzugsmoment (siehe Tabelle 11) anzuziehen.
Lamellenpakete sowie Passschrauben, die Risse aufweisen sind unabhängig von den Inspektionsintervallen sofort auszutauschen.
Bild 31: RADEX ® -N Bauart NANA 1
!
A C H T U N G !
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 12) ein. Bei
Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt, defekte Teile sind auszutauschen.
5.5 Zulässige Kupplungswerkstoffe im
-Bereich
In den Explosionsgruppen IIB und IIC dürfen nur folgende Werkstoffkombinationen verwendet werden:
Stahl - Stahl
Edelstahl - Edelstahl
Aluminium als Kupplungswerkstoff ist für den Ex-Bereich grundsätzlich ausgeschlossen.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
17.08.10 Li/Lm
19.08.10 Li
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5.6 Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
Kupplungen für den Einsatz im Ex-Bereich sind für die jeweils zulässigen Einsatzbedingungen an mindestens einem Bauteil komplett und an den übrigen Bauteilen durch ein -Zeichen am Nabenaußendurchmesser oder an der Stirnseite gekennzeichnet. Die Lamellenpakete werden nicht gekennzeichnet.
Komplette Kennzeichnung: II 2G c IIC T6, T5, T4, T3 bzw. T2 - 30 °C
+ 125 °C, + 190 °C bzw. + 280 °C
II 2D c T 110 °C - 30 °C T
T a
+ 75 °C, + 90 °C, a
+ 100 °C /I M2 c - 30 °C T a
+ 140 °C
Kurze Kennzeichnung:
II 2GD c IIC T X/I M2 c X
Die alte Kennzeichnung:
Behält weiterhin ihre Gültigkeit
II 2G c IIC T4/T5/T6 -30°C T a
+80/60/45°C
II 2D c T110°C/I M2 c -30°C T a
+80°C
Die Kennzeichnung mit der Explosionsgruppe IIC schließt die Explosionsgruppen IIA und IIB mit ein.
Falls zusätzlich zur -Kennzeichnung das Symbol gestempelt wurde, so ist das Kupplungsteil un- oder vorgebohrt von KTR ausgeliefert worden.
A C H T U N G !
!
Jegliche mechanische Nacharbeit an Kupplungen, die für den Einsatz im Ex-Bereich bestimmt sind, bedarf einer ausdrücklichen Freigabe von KTR.
Es ist vom Besteller eine Fertigungszeichnung an KTR zu schicken, nach der die Fertigung erfolgen soll. KTR prüft diese Zeichnung und schickt sie mit Genehmigungsvermerk an den
Besteller zurück.
5.7 Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme der Kupplung den Anzug der Gewindestifte in den Flanschnaben prüfen, die Ausrichtung und das Abstandsmaß E kontrollieren und ggf. korrigieren sowie alle Schraubenverbindungen je nach
Kupplungsbauart auf die vorgeschriebenen Anziehdrehmomente überprüfen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind die Gewindestifte zur Flanschnabenbefestigung sowie alle
Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite
(mittelfest).
Abschließend ist der Kupplungsschutz gegen unbeabsichtigtes Berühren anzubringen.
Die Abdeckung muss elektrisch leitfähig sein und in den Potentialausgleich einbezogen werden. Als
Verbindungselement zwischen Pumpe und E-Motor sind Aluminium-Pumpenträger (Magnesiumanteil unter
7,5 %) und Dämpfungsringe (NBR) zugelassen. Das Abnehmen der Abdeckung ist nur bei Stillstand gestattet.
Während des Betriebes der Kupplung ist auf
Laufgeräusche
Vibrationen zu achten.
Beim Einsatz der Kupplungen in staubexplosionsgefährdeten Bereichen sowie in Bergbaubetrieben ist vom
Betreiber darauf zu achten, dass sich zwischen Abdeckung und Kupplung kein Staub in gefährlicher Menge ansammelt. Die Kupplung darf nicht in einer Staubschüttung laufen.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten. Geprüft:
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19.08.10 Li
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5.7 Inbetriebnahme
Für Abdeckungen mit unverschlossenen Öffnungen in der Oberseite sollten beim Einsatz der Kupplungen als
Geräte der Gerätegruppe II keine Leichtmetalle verwendet werden (möglichst aus nicht rostendem Stahl).
Beim Einsatz der Kupplungen in Bergbaubetrieben (Gerätegruppe I M2) darf die Abdeckung nicht aus
Leichtmetall bestehen, sie muss außerdem höheren mechanischen Belastungen als beim Einsatz als Geräte der
Gerätegruppe II standhalten können.
Der Mindestabstand „Sr“ der Schutzvorrichtung zu drehenden Teilen muss mindestens die unten genannten
Werte betragen.
Wird die Schutzvorrichtung als Abdeckung ausgeführt, so können aus der Sicht des Explosionsschutzes regelmäßige Öffnungen angeordnet werden, die folgende Abmessungen nicht überschreiten dürfen:
Öffnungen
Abdeckung [mm]
Kreisförmig - max. Durchmesser
Rechteckig - max. Seitenlänge
Gerader oder gekrümmter Schlitz - max. Seitenlänge/-höhe
A C H T U N G !
! nicht zulässig 8 20
Werden Unregelmäßigkeiten während des Betriebes der Kupplung festgestellt, ist die
Antriebseinheit sofort abzuschalten. Die Ursache der Störung ist anhand der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln und, wenn möglich, gemäß den Vorschlägen zu beseitigen. Die aufgeführten möglichen Störungen können nur Anhaltspunkte sein. Für eine
Fehlersuche sind alle Betriebsfaktoren und Maschinenkomponenten zu berücksichtigen.
Kupplungsbeschichtung:
Kommen beschichtete (Grundierung, Anstriche, ...) Kupplungen im Ex-Bereich zum Einsatz, so ist die Anforderung an die Leitfähigkeit und die Schichtdicke zu beachten. Bei Farbauftragungen bis
200 μm ist keine elektrostatische Aufladung zu erwarten. Mehrfachauftragungen mit Schichtdicken
über 200 μm für Explosionsgruppe IIC sind nicht zugelassen.
5.8 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Nachfolgend aufgeführte Fehler können zu einem sachwidrigen Einsatz der RADEX ®
-N -Kupplung führen. Es ist neben den bereits gemachten Vorgaben dieser Betriebs- und Montageanleitung darauf zu achten, diese Fehler zu vermeiden.
Die aufgeführten Störungen können nur Anhaltspunkte für die Fehlersuche sein. Es sind bei der Fehlersuche generell die angrenzenden Bauteile mit einzubeziehen.
Durch nicht sachgemäße Verwendung kann die Kupplung zu einer Zündquelle werden.
Die EG-Richtlinie 94/9/EG fordert vom Hersteller und Anwender eine besondere Sorgfalt.
Allgemeine Fehler sachwidriger Verwendung:
Wichtige Daten zur Auslegung der Kupplung wurden nicht weitergereicht.
Die Berechnung der Welle-Nabe-Verbindung wurde außer acht gelassen.
Kupplungsteile mit Transportschäden werden montiert.
Beim Warmaufsetzen der Naben wird die zulässige Temperatur überschritten.
Die Passungen der zu montierenden Teile sind nicht aufeinander abgestimmt.
Anziehdrehmomente werden unter-/überschritten.
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5.8 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Fortsetzung:
Bauteile werden vertauscht/unzulässig zusammengesetzt.
Falsches bzw. kein Lamellenpaket wird in die Kupplung eingelegt.
Es werden keine Original-KTR-Teile (Fremdteile) eingesetzt.
Die verwendete Kupplung/der verwendete Kupplungsschutz ist nicht geeignet für den Betrieb im Ex-Bereich bzw. nicht im Sinne der EG-Richtlinie 94/9/EG.
Wartungsinterwalle werden nicht eingehalten.
Störungen Ursachen für Ex-Bereiche
Änderung der Lauf- geräusche und / oder auftretende
Vibrationen
Bruch des Stahl- lamellenpaketes
Bruch des Stahl- lamellenpaketes durch hohe Schlag- energie / Über- lastung
Betriebsparameter entsprechen nicht der Kupplungs- leistung
Zündgefahr durch
Funkenbildung
Zündgefahr durch
Funkenbildung
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehler beheben
(z. B. lose Fundamentschrauben, Bruch
Ausrichtfehler keine der Motorbefestigung, Wärmeausdeh- nung von Anlagenbauteile, Verände- rung des Einbaumaßes E der
Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe unter Punkt
Kontrolle
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Lose Pass- schrauben, geringe
Mikroreibung unter dem Schraubenkopf und an dem Stahl- lamellenpaket
Zündgefahr durch heiße Oberflächen
Kupplungsteile austauschen
3) Passschrauben auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen
4) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
Schrauben zur axialen Flansch- nabensicherung lose keine
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplungsausrichtung prüfen
3) Schrauben zur Sicherung der
Flanschnaben anziehen und gegen
Selbstlockern sichern
4) Verschleißprüfung siehe unter Punkt
Kontrolle
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste der
Stahllamellenpakete entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Stahllamellenpakete einsetzen,
Kupplungsteile montieren
5) Grund der Überlast ermitteln
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Betriebsparameter prüfen und größere
Kupplung wählen (Einbauraum beachten)
3) Neue Kupplungsgröße montieren
4) Ausrichtung prüfen
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5.8 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
-Bereichen
Störungen Ursachen für Ex-Bereiche
Bruch des Stahl- lamellenpaketes
Risse / Bruch der
Stahllamellen- pakete / Befes- tigungsschrauben
Bedienungsfehler der Anlageneinheit
Antriebs- schwingungen
Zündgefahr durch
Funkenbildung
Zündgefahr durch
Funkenbildung
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste der
Stahllamellenpakete entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Stahllamellenpakete einsetzen,
Kupplungsteile montieren
5) Bedienungspersonal einweisen und schulen
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste der
Stahllamellenpakete entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Stahllamellenpakete einsetzen,
Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
6) Schwingungsursache ermitteln
Bei Betrieb mit defektem Lamellenpaket (siehe Kapitel 5.2) und nachfolgendem Kontakt von
Metallteilen ist ein ordnungsgemäßer Betrieb im Sinne des Ex-Schutzes bzw. der EG-Richtlinie
94/9/EG nicht gewährleistet.
H I N W E I S !
Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n), und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw.
Gewährleistung.
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5.9 EG-Konformitätserklärung
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EG-Konformitätserklärung
im Sinne der EG-Richtlinie 94/9/EG vom 23.03.1994 und mit den zu ihrer Umsetzung erlassenen Rechtsvorschriften
Der Hersteller - KTR Kupplungstechnik GmbH, D-48432 Rheine - erklärt, dass die in dieser
Betriebsanleitung beschriebenen, explosionsgeschützt ausgeführten
RADEX
®
-N Stahl-Lamellenkupplungen
Geräte im Sinne des Artikels 1 (3) b) der RL 94/9/EG sind und die grundlegenden Sicherheits- und
Gesundheitsanforderungen gemäß Anhang II der RL 94/9/EG erfüllen.
Entsprechend Artikel 8 (1) b) ii) der RL 94/9/EG ist die technische Dokumentation bei der benannten
Stelle hinterlegt:
IBExU
Institut für Sicherheitstechnik GmbH
Fuchsmühlenweg 7
09599 Freiberg
Rheine, den 27.05.08 i. V.
Reinhard
Leiter TECHNIK i. A.
Banemann
Produktmanager
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19.08.10 Li
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Wichtige Funktionen
- Drehsteife, flexible Stahllamellenkupplung
- Ausgleich von Wellenversatz durch z. B. Wärmedehnung
- Geeignet für explosionsgefährdete Bereiche
- Einsatz in Industrie und Bergbau
- Verschiedene Bauarten für unterschiedliche Anwendungen
- Einfache Montage und Wartung