Motorradkatalog

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Motorr
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ADVENTURE
Crosstourer
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 76° V4-Viertaktmotor, Vierventil-UNICAM-Zylinderköpfe //
Hubraum: 1.237 cm3 // Max. Leistung: 95 kW (129 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­moment: 126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 850 mm //
Tankinhalt: 21,5 Liter // Gewicht vollgetankt: 275 kg / 285 kg*
Farben:
Crossrunner
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 90° V4-Viertaktmotor, DOHC, 16 Ventile, VTEC Ventilsteuerung //
Hubraum: 782 cm3 // Max. Leistung: 78 kW (106 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­moment: 75 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 835/ 815 mm // Tankinhalt:
20,8 Liter // Gewicht vollgetankt: 242 kg
Farben:
NC750X
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder (Parallel-Twin), SOHC, 8 Ventile //
Hubraum: 745 cm3 // Max. Leistung: 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­­moment: 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 830 mm // Tankinhalt:
14,1 Liter // Gewicht vollgetankt: 219 kg / 229 kg*
Farben:
CB500X
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile // Hubraum:
471 cm3 // Max. Leistung: 35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 810 mm // Tankinhalt: 17,3 Liter // Gewicht
vollgetankt: 194 kg
Farben:
CRF250L
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder-Motor, DOHC, 4 Ventile // Hubraum:
249 cm3 // Max. Leistung: 17 kW (23 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
22 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Sitzhöhe: 875 mm // Tankinhalt: 7,7 Liter // Gewicht vollgetankt: 144 kg
Farben:
*optional mit Doppelkupplungsgetriebe
2
SUPERSPORT
CBR1000RR Fireblade SP
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 999 cm3 // Max. Leistung: 133 kW (181 PS) / 12.250 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­moment: 114 Nm / 10.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-DSFI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 820 mm //
Tankinhalt: 17,5 Liter // Gewicht vollgetankt: 210 kg
Farben:
CBR1000RR Fireblade
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 999 cm3 // Max. Leistung: 133 kW (181 PS) / 12.250 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­moment: 114 Nm / 10.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-DSFI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 820 mm //
Tankinhalt: 17,5 Liter // Gewicht vollgetankt: 211 kg
Farben:
CBR650F
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 649 cm3 // Max. Leistung: 64 kW (87 PS) / 11.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 63 Nm / 8.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 810 mm // Tankinhalt: 17,3 Liter //
Gewicht vollgetankt: 211 kg
Farben:
CBR600RR
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 599 cm3 // Max. Leistung: 88 kW (120 PS) / 13.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 66 Nm / 11.250 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-DSFI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 823 mm // Tankinhalt:
18,1 Liter // Gewicht vollgetankt: 196 kg
Farben:
CBR500R
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile // Hubraum:
471 cm3 // Max. Leistung: 35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 790 mm // Tankinhalt: 15,7 Liter // Gewicht
vollgetankt: 194 kg
Farben:
3
NAKED
CB1100EX
Motorbauart: Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile // Hubraum:
1.140 cm3 // Max. Leistung: 66 kW (90 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
91 Nm / 5.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 795 mm // Tankinhalt: 17,5 Liter // Gewicht
vollgetankt: 260 kg
Farben:
CB1000R
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 998 cm3 // Max. Leistung: 92 kW (125 PS) / 10.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­­
moment: 99 Nm / 7.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 828 mm // Tankinhalt:
17 Liter // Gewicht vollgetankt: 222 kg
Farben:
NC750S
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder (Parallel-Twin), SOHC, 8 Ventile //
Hubraum: 745 cm3 // Max. Leistung: 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 790 mm // Tankinhalt: 14,1 Liter //
Gewicht vollgetankt: 216 kg / 226 kg*
Farben:
CB650F
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile //
Hubraum: 649 cm3 // Max. Leistung: 64 kW (87 PS) / 11.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 63 Nm / 8.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 810 mm // Tankinhalt: 17,3 Liter //
Gewicht vollgetankt: 208 kg
Farben:
CB500F
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile // Hubraum:
471 cm3 // Max. Leistung: 35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 790 mm // Tankinhalt: 15,7 Liter // Gewicht
vollgetankt: 192 kg
Farben:
*optional mit Doppelkupplungsgetriebe
4
TOURER & CRUISER
Gold Wing
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, SOHC, 12 Ventile //
Hubraum: 1.832 cm3 // Max. Leistung: 87 kW (118 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­­moment: 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Dual-CBS mit ABS // Sitzhöhe: 740 mm //
Tankinhalt: 25 Liter // Gewicht vollgetankt: 421 kg
Farben:
Gold Wing F6B Interstate
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, SOHC, 12 Ventile //
Hubraum: 1.832 cm3 // Max. Leistung: 87 kW (118 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­­moment: 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Dual-C-ABS // Sitzhöhe: 725 mm // Tankinhalt: 25 Liter
// Gewicht vollgetankt: 385 kg
Farben:
CTX1300
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 90° V4-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile // Hubraum:
1.261 cm3 // Max. Leistung: 62 kW (84 PS) / 6.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
106 Nm / 4.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 735 mm // Tankinhalt: 19,5 Liter //
Gewicht vollgetankt: 338 kg
Farben:
CTX700N
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt, Zweizylinder-Motor, SOHC, 8 Ventile // Hubraum:
670 cm3 // Max. Leistung: 35 kW (48 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
60 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 720 mm // Tankinhalt: 12,4 Liter // Gewicht
vollgetankt: 227 kg // Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig
Farben:
VFR1200F
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter V4-Viertaktmotor, Zylinderwinkel 76°, Vierventil-UNICAMZylinderköpfe // Hubraum: 1.237 cm3 // Max. Leistung: 127 kW (173 PS) / 10.000 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­moment: 129 Nm / 8.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: Combined ABS // Sitzhöhe: 815 mm //
Tankinhalt: 19 Liter // Gewicht vollgetankt: 267 kg / 277 kg*
Farben:
5
VFR800F
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor, V-TEC, DOHC, 16 Ventile // Hubraum:
782 cm3 // Max. Leistung: 77,9 kW (106 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
75 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 789 mm +20 // Tankinhalt: 21,5 Liter // Gewicht
vollgetankt: 239 kg
Farben:
Gold Wing F6C
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, SOHC, 12 Ventile //
Hubraum: 1.832 cm3 // Max. Leistung: 85 kW (116 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC) //
Max. Dreh­­moment: 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI
Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 734 mm // Tankinhalt:
23,2 Liter // Gewicht vollgetankt: 341 kg
Farben:
VT750CS
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder 52° V-Motor, SOHC, 6 Ventile // Hubraum:
745 cm3 // Max. Leistung: 34 kW (46 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­­moment:
64 Nm / 3.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: C-ABS // Sitzhöhe: 658 mm // Tankinhalt: 14,5 Liter // Gewicht
vollgetankt: 262 kg
Farben:
NM4 VULTUS
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, SOHC, 8 Ventile //
Hubraum: 745 cm3 // Max. Leistung: 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) // Max.
Dreh­moment: 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 650 mm // Tankinhalt: 11,6 Liter //
Gewicht vollgetankt: 245 kg // Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig
Farben:
CROSSER
CRF450R
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-UNICAM-Viertaktmotor, 4 Ventile // Hubraum:
449 cm3 // Max. Leistung: 39,5 kW (54 PS) / 9.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
48 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-DSFI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 952 mm // Tankinhalt: 6,4 Liter // Gewicht vollgetankt: 111 kg
Farben:
6
CRF250R
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-UNICAM-Viertaktmotor, 4 Ventile // Hubraum:
249 cm3 // Max. Leistung: 28 kW (38 PS) / 11.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
26,5 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-DSFI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 951 mm // Tankinhalt: 6,3 Liter // Gewicht vollgetankt: 105 kg
Farben:
CRF125F
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum: 124 cm3 //
Max. Leistung: 6,6 kW (9 PS) / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment: 10,2 Nm / 4.500 min-1
(95/1/EC) // Gemischaufbereitung: Vergaser // Sitzhöhe: 735 mm // Tankinhalt: 4,3 Liter //
Gewicht vollgetankt: 88 kg
Farben:
CRF110F
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum: 109 cm3 //
Max. Leistung: 5,35 kW (7,3 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
8,85 Nm / 3.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: Vergaser // Sitzhöhe: 667 mm //
Tankinhalt: 5 Liter // Gewicht vollgetankt: 74 kg
Farben:
CRF50F
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum: 49 cm3 //
Max. Leistung: 2,2 kW (3 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment: 3,43 Nm / 3.500 min-1
(95/1/EC) // Gemischaufbereitung: Vergaser // Sitzhöhe: 548 mm // Tankinhalt: 2,6 Liter //
Gewicht vollgetankt: 50 kg
Farben:
Montesa Cota4RT
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, 4 Ventile, SOHC // Hubraum:
249 cm3 // Max. Leistung: 6 kW (8,2 PS) / 4.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
16,5 Nm / 2.750 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Kraftstoffeinspritzung //
Sitzhöhe: 650 mm // Tankinhalt: 2 Liter // Gewicht vollgetankt: 80 kg // zulassungsfähig
Farben:
7
ROLLER über 150cm3
Integra
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder (Parallel-Twin), SOHC, 8 Ventile //
Hubraum: 745 cm3 // Max. Leistung: 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 68 Nm / 4.750 min-1 // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 790 mm // Tankinhalt: 14,1 Liter // Gewicht
vollgetankt: 237 kg // Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig
Farben:
Forza 300
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor, SOHC, 4 Ventile // Hubraum:
279 cm3 // Max. Leistung: 19 kW (25,8 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
25,7 Nm / 6.000 min-1 // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung //
Bremsen: C-ABS // Sitzhöhe: 716 mm // Tankinhalt: 11,6 Liter // Gewicht vollgetankt: 192 kg
Farben:
SH300i
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor, SOHC, 4 Ventile // Hubraum:
279 cm3 // Max. Leistung: 20 kW (27 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
26,5 Nm / 6.000 min-1 // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung //
Bremsen: C-ABS // Sitzhöhe: 785 mm // Tankinhalt: 9 Liter // Gewicht vollgetankt:
170 kg // Top Case serienmäßig
Farben:
ROLLER bis 150cm3
SH150i
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
153 cm3 // Max. Leistung: 11 kW (15 PS) / 8.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
14 Nm / 6.500 min-1 // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung //
Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 799 mm // Tankinhalt: 7,5 Liter // Gewicht vollgetankt:
135 kg // Top Case serienmäßig
Farben:
SH125i
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
125 cm3 // Max. Leistung: 8,7 kW (11,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
11 Nm / 6.500 min-1 // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung //
Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 799 mm // Tankinhalt: 7,5 Liter // Gewicht vollgetankt:
135 kg // Top Case serienmäßig
Farben:
8
Forza125
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 4 Ventile // Hubraum:
125 cm3 // Max. Leistung: 10,6 kW (14,5 PS) / 9.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
12 Nm / 8.250 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen: ABS // Sitzhöhe: 780 mm // Tankinhalt: 11,5 Liter // Gewicht vollgetankt:
162 kg
Farben:
PCX
NEU
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
125 cm3 // Max. Leistung: 8,6 kW (11,7 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
12 Nm / 5.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 760 mm // Tankinhalt: 5,9 Liter // Gewicht vollgetankt: 128 kg
Farben:
Vision110
Motorbauart: Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder, OHC, 2 Ventile // Hubraum: 108 cm3 // Max.
Leistung: 6,2 kW (8,4 PS) / 8.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment: 8,7 Nm / 6.500 min-1
(95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Bremsen:
CBS // Sitzhöhe: 755 mm // Tankinhalt: 5,5 Liter // Gewicht vollgetankt: 102 kg
Farben:
NSC50R
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
49 cm3 // Max. Leistung: 2,5 kW (3,5 PS) / 8.250 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­­moment: 3,5 Nm /
7.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung //
Bremsen: CBS // Sitzhöhe: 760 mm // Tankinhalt: 5,5 Liter // Gewicht vollgetankt: 105 kg
Farben:
LEICHTKRAFTRÄDER
CB125F
NEU
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, OHC, 2 Ventile, geregelter Katalysator //
Hubraum: 125 cm3 // Max. Leistung: 7,8 kW (10,6 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 10,2 Nm / 6.250 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 775 mm // Tankinhalt: 13 Liter // Gewicht vollgetankt:
128 kg
Farben:
9
CBR125R
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
125 cm3 // Max. Leistung: 9,8 kW (13 PS) / 10.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
10,4 Nm / 8.000 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 793 mm // Tankinhalt: 13 Liter // Gewicht vollgetankt: 137 kg
Farben:
MSX125
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, OHC, 2 Ventile, geregelter Katalysator //
Hubraum: 125 cm3 // Max. Leistung: 7,2 kW (9,8 PS) / 7.000 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­
moment: 10,9 Nm / 5.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische
Kraftstoffeinspritzung // Sitzhöhe: 765 mm // Tankinhalt: 5,5 Liter // Gewicht vollgetankt:
102 kg
Farben:
Wave110i
Motorbauart: Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, SOHC, 2 Ventile // Hubraum:
109 cm3 // Max. Leistung: 6,3 kW (8,5 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC) // Max. Dreh­moment:
8,7 Nm / 5.500 min-1 (95/1/EC) // Gemischaufbereitung: PGM-FI Elektronische Kraftstoffein­
spritzung // Sitzhöhe: 760 mm // Tankinhalt: 3,7 Liter // Gewicht vollgetankt: 99 kg
Farben:
10
WEEKEND
HONDA SPEED WEEKEND
MOTORRADFAHREN AUF DER
RENNSTRECKE FÜR ALLE
Die Honda Speed Weekends bieten Ihnen die ideale Gelegenheit mit dem eigenen Motorrad nach Lust und Laune auf der
Rennstrecke mal so richtig Gas zu geben. Entsprechend Ihrem
individuellen Fahrstil können Sie sich in einer der drei Gruppen
(Einsteiger, Routinierte, Profis) anmelden, und Ihre persönliche
Fahrweise verbessern. Erfahrene Instruktoren stehen Ihnen gerne
mit Rat und Tat zur Seite. Ein Reifen- und ein Fotodienst vor Ort
komplettieren unser Angebot.
Die Buchung ist ausschließlich online möglich.
Termine 2015:
18./19. Juli Pannoniaring
29./30. August Pannoniaring
8./9. August Slovakiaring
19./20. September Slovakiaring
(Terminänderungen vorbehalten)
Alle Veranstaltungsdetails und die Online-Buchungsmöglichkeit finden Sie unter www.speedweekend.honda.at
Doppelkupplungsgetriebe
Das Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht harmonische Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung. Die innovative Technik
verknüpft genial einfache Bedienung und geschmeidig weiche
Gangwechsel. Es arbeitet mit zwei Kupplungspaketen – eines
für die ungeraden (1., 3., 5. Gang) und eines für die geraden
Gänge (2., 4., 6. Gang). Diese stellen jeweils bei Gangwechseln
abwechselnd den
Kraftschluss her.
Innerhalb we­
niger Hundertstelsekunden öffnet sich dabei
die Kupplung der
geraden Gänge,
während sich die der ungeraden Gänge schließt, und umgekehrt. Das sorgt für einen geschmeidigen, lückenlosen Übergang ohne Zugkraftunterbrechungen.
Sportlich, lückenlos und komfortabel schalten
Die Gangwahl erfolgt manuell über Tasten am Lenker oder
elektronisch gesteuert. Die Betätigung der Kupplung, zum
Gangwechsel wie zum Anfahren, erledigt das System ebenfalls.
Im manuellen Modus (MT) werden die Gänge bequem über
Drucktasten am Lenker gewechselt. Im AT-Modus wird die
­ideale Getriebeübersetzung elektronisch gesteuert und das
Doppelkupplungsgetriebe schaltet selbständig hoch und herunter. Zwei Betriebsarten können vorgewählt werden: S für
sportliche und D für normale Fahrweise.
Sportlich.
Lückenlos.
Komfortabel.
Art.-Nr. 1F01 Printed 1/2015
Ihr Honda Vertragshändler
Sämtliche in diesem Prospekt enthaltenen Angaben entsprechen den zum
Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der
Vorabinformation. Mögliche Farbabweichungen von Original-Fahrzeugfarben sind
drucktechnisch bedingt. Die abgebildeten Produkte entsprechen dem Angebot
für die Republik Österreich. Änderungen von technischen Spezifikationen und
des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Honda Produkte sind auf die im
jeweiligen Markt herrschenden Bedingungen abgestimmt. Technische Daten,
Aussehen und Verfügbarkeit variieren und können ohne besondere Informationen
geändert werden. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem
Honda Vertragshändler.
Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta
für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern
vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen.
Fahren Sie sicher – Lesen Sie die Betriebsanleitung sorgfältig durch. Tragen
Sie immer Schutzkleidung. Machen Sie sich mit Ihrer Maschine und Ihren
Möglichkeiten vertraut. Achten Sie stets auf das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Halten Sie sich an die Straßenverkehrsordnung und schonen Sie
die Umwelt.
Honda empfiehlt:
Bitte beachten Sie – Modellabbildungen im vorliegenden Prospekt können
optional erhältliches Honda Original Zubehör zeigen.
Honda Austria
Branch of Honda Motor Europe Ltd
Hondastraße 1
2351 Wiener Neudorf
Telefon: 02236/690-0 – www.honda.at
Wirf mich bitte nicht weg.
Gib mich an einen Freund
weiter oder recycle mich.
Der in diesem Papier enthaltene Faserstoff ist aus 100%
erneuerbarem Holz auf einer umweltfreundlichen Basis.
Das in dieser Broschüre benutzte Papier ist aus einem
ECF (elementar chlorfrei) Faserstoff hergestellt.
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